Tankskipets manual: Tysk tankdestroyer. Den mest populære tyske selvgående pistolen

Anti-tank selvgående artillerienheter var etterspurt under andre verdenskrig. De var ofte billigere enn stridsvogner, bygget raskere, men samtidig var de godt bevæpnet og kunne håndtere enhver fiendtlig stridsvogn på slagmarken. De mest suksessrike anti-tank selvgående kanonene i den store krigen anses å være den sovjetiske SU-100 og den tyske Jagdpanther. Men hvilken er bedre?

Mobilitet

SU-100

SU-100 var utstyrt med en V-2-34 dieselmotor med en effekt på 500 hk. s., som tillot selvgående våpen som veier 31,6 tonn å nå hastigheter på opptil 50 km/t, og på en landevei - omtrent 20 km/t. Drivstofforbruket var ca 180 liter per 100 km.

Tatt i betraktning at de innvendige tankene kun inneholdt 400 liter diesel, var Su-100 utstyrt med fire ytre ekstra sylindriske drivstofftanker med en kapasitet på 95 liter. Med dem økte kraftreserven til 310 km.

SU-100 var utstyrt med en fem-trinns manuell girkasse med konstant mesh gir. Det enkle og pålitelige chassiset ble fullstendig lånt fra T-34-85-tanken.

Jagdpanther

Å kjøre Jagdpanther var ganske enkelt: sjåføren hadde en halvautomatisk girkasse med forhåndsvalg. Syv hastigheter fremover og en bakover. Den selvgående pistolen ble styrt ved hjelp av spaker.

Kraften til den 12-sylindrede V-formede motoren "Maybach" HL230Р30 - 700 hk. Dette var nok til å akselerere 46-tonns Jagdpanther til 46 km/t på motorveien og 24 km/t offroad.

Motorveiens rekkevidde var bare 210 km. Bensin OZ 74 (oktantall 74) ble hellet i seks tanker - totalt 700 liter. Drivstoff ble levert til forgasserne ved hjelp av en Solex-pumpe, det var også en manuell pumpe. 42 liter olje ble helt i en tørr motor, og 32 liter ble helt ved oljeskift.

Løpeutstyret til Jagdpanther var helt lånt fra gjennomsnittet tank PzKpfw V "Panther", det ga den selvgående pistolen en jevn tur og mer jevnt trykk på bakken. På den annen side var reparasjon av et slikt chassis et virkelig mareritt: for å erstatte bare en rulle fra den indre raden, var det nødvendig å demontere fra 1/3 til halvparten av alle ytre ruller.

Panserbeskyttelse

Pansret hytte Su-100 Den ble satt sammen av rullede panserplater, tykkelsen på frontdelen var 75 mm. Den var plassert i en vinkel på 50 grader. Tykkelsen på side- og hekkrustningen nådde 45 mm, og taket - 20 mm. Kanonmantelen var beskyttet av 110 mm rustning. Den allsidige rustningen til kommandantens kuppel var 45 mm. Frontplaten ble svekket av en stor førerluke.

Det selvgående kanonskroget ble laget som en enkelt enhet med styrehuset og ble satt sammen ved sveising fra rullede panserplater. Bunnen besto av fire ark forbundet med sveisede sømmer, forsterket med overlegg.

DesignfunksjonJagdpanther var at hytta var en enkelt enhet med skroget, og ikke var festet til den med bolter eller sveising. Frontrustningen til den selvgående pistolen hadde utmerket geometri og var praktisk talt uforgjengelig.

Frontarket, 80 mm tykt, ble plassert i en vinkel på 55 grader. Prosjektilmotstanden ble bare litt redusert av tilstedeværelsen av en spalte i førerens visningsenhet og omfavningen av kursmaskingeværet. Tykkelsen på sidepansringen til styrehuset var 50 mm, og hekken - 40 mm. Sidene og baksiden av skroget var beskyttet av 40 mm panser, og taket var dekket med 25 mm panserplate.

Det skal bemerkes at veggene til skroget og styrehuset hadde forskjellige helningsvinkler, noe som bidro til spredningen av den kinetiske energien til prosjektilene. I tillegg sveiser forsterket med fjær og riller. Kroppen ble satt sammen av valsede heterogene stålplater, og vekten var 17 tonn.

Bevæpning

SU-100 var utstyrt med en 100 mm riflet kanon D-10S modell 1944. Starthastigheten til det pansergjennomtrengende prosjektilet var 897 m/s. Skytingen ble utført med et TSh-19 kikkertsikte, som hadde en firedobbel forstørrelse og et synsfelt på 16 grader.

SU-100s ammunisjonslast inkluderte ikke underkaliber granater (de dukket opp i 1966), bare pansergjennomtrengende. Fra 1000 meter penetrerte SU-100-pistolen 135 mm panserplate, fra 500 m - 155 mm. Pistolen kunne rettes i vertikalplanet innenfor området fra −3 til +20 grader og i horisontalplanet ±8 grader.

For selvforsvar var mannskapet utstyrt med 7,62 mm PPSh-41 maskinpistoler, 1420 runder med ammunisjon, samt 4 anti-tank og 24 fragmenteringsgranater. Pistolens ammunisjonsbelastning var 33 enhetsrunder.

Jagdpanther var bevæpnet med en langløpet 88 mm Pak 43/3 L/71 kanon. Den horisontale pekevinkelen til pistolen er +11°, høydevinkelen er +14°, deklinasjonsvinkelen er 8°. Ammunisjonslasten, bestående av 57 enhetlige skall, inkluderte tre typer ammunisjon: høyeksplosiv fragmentering, pansergjennomtrengende og pansergjennomtrengende subkaliber.

PzGr39/1 pansergjennomtrengende skjell som veide 10,2 kg hadde en starthastighet på 1000 m/s og gjennomboret panser 185 mm tykk fra en avstand på 500 m, 165 mm fra 1000 m og 132 mm fra 2000 m. Underkaliber PzGr. 40/43 veide mindre - 7,5 kg og hadde høyere starthastighet - 1130 m/s. De penetrerte 153 mm tykke rustninger fra en avstand på 2000 m, 193 mm fra 1000 m og 217 mm i en avstand på 500 meter.

Pistolens skuddhastighet var 6-8 skudd i minuttet, og skyting ble utført ved bruk av kikkertsikter SflZF5, og senere WZF1/4. Sistnevnte var den mest avanserte og hadde 10x forstørrelse med en synsvinkel på 7 grader.

For forsvar mot infanteri ble det installert en MG-34 maskingevær på 7,92 mm kaliber i frontplaten, utstyrt med optisk sikte I tillegg var den selvgående pistolen bevæpnet med en nærgående granatkaster "Nahverteidungswaffe". Sistnevntes ammunisjon inkluderte fragmentering, røyk, signal- eller belysningsgranater. Granatkasteren hadde en sirkulær skytesektor og kunne skyte i en avstand på opptil 100 m. I tillegg hadde mannskapet to MP-40 maskinpistoler med 384 skudd.

Brannslokkingssystem

Selvgående våpen brant ofte og fryktelig, så brannslokkingssystemet kan ikke annet enn å bli gitt oppmerksomhet. Til disposisjon for mannskapet Su-100 Det var tetraklor brannslukkere, som kun kunne brukes mens de hadde på seg gassmasker. Faktum er at når karbontetraklorid kom i kontakt med varme overflater, kjemisk reaksjon, som resulterte i dannelsen giftig stoff fosgen.

Jagdpanther kunne skryte av et automatisk brannslokkingssystem, som fungerte som følger: når temperaturen inne i bilen oversteg terskelen på 120 grader, fylte det første brannslukningsapparatet drivstoffpumpen og forgasserne med brannslokkingsblandingen "SV". Den andre fylte motorhuset med samme blanding. SPG-mannskapet hadde tre små håndholdte brannslukningsapparater.

Bunnlinjen

For å oppsummere, bemerker vi at Jagdpanther var overlegen SU-100 når det gjelder mannskapskomfort, kvaliteten på sikteinnretninger, transportabel ammunisjon og panserpenetrasjon.

Samtidig var den tyske selvgående pistolen dårligere i mobilitet og produksjonsevne, så vel som pålitelighet - de fleste sykdommene til PzKpfw V "Panther"-tanken ble overført til de selvgående kanonene.

Under krigen ble det bare produsert rundt 400 Jagdpanthers, mens SU-100, tatt i betraktning etterkrigsproduksjonen, var på 4976 enheter. Takket være sin enkelhet og pålitelighet er SU-100 fortsatt i bruk i dag. For eksempel, for ikke lenge siden ble disse selvgående kanonene oppdaget i Jemen, mens tyske selvgående kanoner bare kan sees i museet.

Wehrmacht angrepsvåpen og tankdestroyere fra andre verdenskrig Del 1

De beste angrepstankene til Wehrmacht - "Sturmtiger" Del 1 I dag skal historien handle om selvgående artillerienheter med tunge angrep. Overfallsstridsvogner var usedvanlig kraftige kampvogner. Overgrepstankene var tungt pansrede og deres bevæpning inkluderte en kanon. stort kaliber. Hvis tunge stridsvogner var utstyrt med 88 mm (tysk tiger) og 122 mm (sovjetisk IS-2) kanoner. Overfallsvåpen som ISU-152 og Su-152 var bevæpnet med 152 mm kanoner. Den samme tyske «Brummber» var bevæpnet med en 150 mm pistol og var et angrepsvåpen. Tyskerne skapte imidlertid en enestående angrepstank, som ikke hadde noen analoger: Sturmtiger.

Sovjetisk tung selvgående angrepspistol Su-152

Tysk angrepspistol "Brummber" Tyskerne unnfanget utformingen av en slik tank i begynnelsen av krigen med Sovjetunionen. Tross alt forsto tyskerne at uten hjelp fra superkraftige stridsvogner ville det være vanskelig å ta byer. Og foran var så store byer som Moskva og Leningrad. Tyskerne tok opp opprettelsen av en slik maskin. Det ble antatt at angrepstanken skulle være bevæpnet med en 305 mm kanon og en frontpansertykkelse på 130 mm! Tross alt, i løpet av 1941, hadde alle tyske stridsvogner 50 mm. Overfallsvåpenet ble kalt «Ber», som oversatt betyr bjørn. Men prosjektet ble forlatt. Tanken skulle veie 120 tonn. Det forble imidlertid på papiret. Snart ble de tunge angrepsvåpnene husket igjen. Høsten 1942, under gatekampene i Stalingrad, ble opprettelsen av nye angrepsvåpen aktuelt igjen. Tyskerne hadde en selvgående artilleripistol «Sturmpanzer 33» med en 150 mm kanon. Det ble bygget totalt 24 slike kjøretøy, som presterte godt under kampene i Stalingrad. På slutten av 1942 ble en kraftigere Brumber (grizzlybjørn) angrepstank designet i Tyskland. Han var også bevæpnet med en 150 mm kanon. Sommeren 1943 kjempet disse kjøretøyene inn, men viste seg å være helt ulønnsomt - kraften til 150 mm kanonen var ikke nok til å ødelegge feltfestningene, og rustningen beskyttet egentlig ikke mot brannen fra sovjetisk anti-tank artilleri. Derfor, i slutten av juli 1943, foreslo generalinspektøren for Wehrmacht-tankstyrkene, Heinz Guderian, å designe ikke et medium, men en tung angrepspistol for å ødelegge feltfestninger. Det var opprinnelig meningen at den nye angrepspistolen skulle ha en 210 mm kanon, men den var ennå ikke designet. Plassert på chassiset til T-VI "Tiger"-tanken. Siden 210 mm kaliberpistolen ikke var klar, bestemte de tyske designerne seg for å bruke veldig - uvanlig våpen rakettkaster , skyting 350 kg raketter . Skyteområdet var ca 5,5 km. 350 kg

Sturmtiger-missil Hvis et slikt prosjektil treffer en murbygning med flere etasjer, vil det føre til fullstendig ødeleggelse av bygningen. Det må sies at et så forferdelig våpen kom til de tyske tankmannskapene fra flåten. Opprettelsen ble utført av Rheinmetall-selskapet og var en vanlig bombekaster på kryssere, betegnet RW-61, 38 cm kaliber Selve bombekasteren, som ble installert under utviklingen av angrepstanken, ble ganske enkelt kalt en morter. Dens ytre likhet med våpen med kort løp var talende. Betegnelse på angrepspistolen: "Assault selvgående mørtel RW-61 38 cm kaliber basert på Panzer VI-tanken." Men som alltid hadde de tyske betegnelsene et komplekst navn, så de ble kalt: "Sturmpanzer VI", "Sturmmortir" eller "Sturmtiger".

Arbeidet med opprettelsen av Sturmtiger begynte 5. august 1943. Det første eksemplet på Sturmtiger ble designet, eller snarere konvertert, fra Tiger-tanken høsten 1943. Imidlertid var den ennå ikke egnet for kampoperasjoner. Hytta var ikke laget av pansret stål, men av tykke plater av vanlig jern. Det viktigste var å se hvordan alt skulle fungere. Det var mange problemer som måtte løses. Hvilke problemer? For det første, hvordan var det nødvendig å laste bombekasteren under slaget? For det andre, hvor skal man plassere 350 kg skjell? Så hvordan laster du så tunge skjell? Laster
launcher Men hva slags rekyl pistolen vil ha er allerede et problem. Skipets bombekaster hadde ingen slike problemer. Varme gasser fra rakettmotor de kom ganske enkelt ut av utskytningsrøret åpent bak og dyttet prosjektilet fremover. Samtidig opplevde verken installasjonen eller skipet rekyl. Tyskerne på tanken lukket utskytningsrøret med en kraftig bolt. For hvis dette ikke gjøres, når prosjektilet skytes ut, kan de varme gassene brenne ut hele kamprommet sammen med mannskapet.

Utsnitt av Sturmtiger-kanonen.

Rakettpistol Erfarne tankmannskaper stilte de tyske designerne ett hovedspørsmål. Som regel, når en tank går til angrep, begynner alle fiendens skytepunkter å skyte på den. I dette tilfellet traff kulene instrumentene og blindet mannskapet. Antitankrifler river sporene. Og "Sturmtiger" dukket opp veldig sårbart sted. Når tanken går i kamp, ​​vil en morter med en diameter på 38 cm bli rettet mot fienden. En pistol kan ikke bare bli truffet av en kule fra en rifle til en rakett, men også av et granat fra en antitankrifle eller kanon. Tenk hva som vil skje da. Derfor gikk Sturmtigeren i kamp med pistolen hevet. Rett til senit.

Produksjonsmodell av Sturmtiger
Tanken besto en rekke statlige tester. Snart ble prototypen vist til Hitler selv. Etter vellykket test, ble den nye angrepspistolen testet i ytterligere 9 måneder på treningsplassen. Hvorfor så lenge? For etter nederlaget ved Kursk hadde ikke tyskerne lenger tid til å ødelegge hus og erobre byer. Tyske tropper trakk seg tilbake langs hele fronten.

Demonstrasjon av tanken til den tyske ledelsen Tyskerne tenkte heller på hvordan de skulle lage flere antitankvåpen for å stoppe "hulken" til T-34.

Men 5. august 1944 brøt det ut et antifascistisk opprør i Warszawa. Først lyktes polakkene. De klarte å erobre en del av byen, men tyskerne tok opp tropper og stoppet opprøret. Samtidig gjorde Sturmtiger en vellykket debut. Ingenting kunne stoppe dette forferdelige våpenet. En Sturmtiger kunne ikke gjøre mye. Men med støtte fra Brumber-angrepsvåpnene bidro straffestyrkene i stor grad til å stoppe opprørsopprøret 28. august 1944. Etter vellykket bruk ble Sturmtiger returnert til fabrikken for vedlikehold og modifikasjoner. Den 15. september 1944 ble en produksjonsmodell av Sturmtiger-angrepspistolen utgitt. Den hadde 150 mm skrånende rustning. Og den ble fullstendig modifisert. Det var et tilfelle da en Sturmtiger avfyrte et granat mot en kolonne av amerikanske Shermans og ødela 3 stridsvogner om gangen, mens resten ble alvorlig skadet.

I november 1944 deltok Sturmtigers i kamper på vestfronten. Riktignok ble de ikke brukt helt til det tiltenkte formålet. De var mer som artilleristøtte. Flere selskaper ble gitt Sturmtiger angrepsstridsvogner. Firma N1001 og 1002. Selv om firma N1001 var mindre heldig. Tre tanks ble forlatt på grunn av tekniske problemer i tanken. Amerikansk militær undersøker fangede Sturmtiger I 1945, ved Elben, mottok den første hviterussiske fronten en fanget Sturmtiger. Jeg ser på sovjetiske soldater

T fanget Sturmtiger. "Sturmgeschutz" er et av de mest kjente angrepsvåpnene fra andre verdenskrig. Under krigen ble Sturmgeschütz-angrepspistolen det mest ettertraktede våpenet i Tyskland i kampen mot fiendtlige stridsvogner og infanteri. Vi vet at Assault Gun ble laget for å bekjempe fiendens skytepunkter. Men som erfaringen fra krigen viste, kunne ikke 75 mm Sturmgeschütz-kanonen ødelegge et tungt pansret fiendtlig skytepunkt, den var snarere en støtte i infanterikampformasjonene. Infanteriet støttet Sturmgeschutz i kamp Tross alt er infanteriet alltid farlig for stridsvogner. En molotovcocktail, en antitankgranat, en magnetbombe osv. kan fly ut av en hvilken som helst skyttergrav. Men infanteriet klarte det ikke i det hele tatt, så en MG-34 maskingevær ble plassert på toppen av Sturmgeschütz.

Sturmgeschutz ble en ekte tank på slagmarken, hvis du ikke tar hensyn til den lille silhuetten til angrepspistolen og mangelen på et tårn. Hva er forskjellen mellom en Assault Tank og en Tank? En angrepspistol er en spesialisert pansret selvgående pistol. Formålet med en angrepspistol er å direkte støtte fremrykkende infanteri eller stridsvogner, og noen angrepsvåpen var mer effektive i infanterikampformasjoner, for eksempel Sturmtiger. En tank er et kampkjøretøy som spiller rollen som å bryte gjennom fiendens forsvar og sette i gang et overraskelsesangrep fra flankene (avhengig av klassifiseringen av kampkjøretøyet). La oss fortsette videre. Antall angrepsvåpen på østfronten vokste hver gang. Hvis tyskerne hadde 450 Sturmgeschütz-angrepsvåpen, var det ved begynnelsen av slaget ved Kursk mer enn 700, og nesten alle av dem var bevæpnet med langløpsvåpen. Tyskerne innså det snart hovedfare er sovjetiske stridsvogner. Men, ah

det beste middelet En angrepspistol viste seg å bli brukt til å bekjempe stridsvogner. , Her er en rapport fra en av de tyske generalene, laget sommeren 1943: "I den nåværende situasjonen er tyske stridsvogner dårligere enn angrepsvåpen på alle måter. Pansringen til stridsvogner er mer avanserte enn stridsvognene enn silhuetten av en angrepspistol, så tanken er lettere å oppdage og treffe. Sommeren 1943 ble angrepsvåpen avanserte kampvåpen. De er i stand til å bekjempe både stridsvogner og fremme fiendens infanteri. Starter med modellen Det er overraskende at to selvgående kanoner ble likestilt med ti stridsvogner. Alt er ganske naturlig. Tanktropper var en egen enhet. Dette var tydelig da Guderians stridsvognstropper brøt gjennom frontlinjen, og etter stridsvognene hastet motorisert infanteri i pansrede personellvogner og lastebiler, kun støttet av Sturmgeschutz, allerede. Tyskerne analyserte

kampegenskaper angrepsvåpen og bestemte at angrepsvåpen i en offensiv var verre enn stridsvogner med et roterende tårn. Konstante svinger med angrepsvåpen reduserer angrepstempoet. Det er vanskelig å ødelegge mål i ulendt terreng og i gjørmesesongen. Sjåføren må alltid justere spakene, dreie bilen til høyre og deretter til venstre. Maskinen gikk ofte i stykker under slike forhold. La oss trekke en konklusjon. Men hva så? På slutten av 1943 trengte ikke tyskerne å angripe, men drev tvert imot et langt, sta forsvar. Sturmgeschutts presterte veldig bra i forsvar. De avviste angrepene fra fiendtlige stridsvogner foran infanteriet. Infanteristene insisterte på at det var Sturmgeschutz som var det eneste forsvaret i kampen, og ikke de mektige tigrene. Tyske soldater kunne ikke forestille seg på slagmarken uten angrepsartillerister. Sturmgeschutz var en del av hver infanterist på slagmarken. De tok ut de sårede, brakte inn ammunisjon og mat. De utførte hovedoppgaven - de skjøt, skjøt og skjøt. Det kan forstås at "Sturmgeschuttene opprettholdt i det minste en slags moral i den tilbaketrukne tyske hæren. Mannskapene på angrepsvåpenene vendte stadig tilbake til slagmarken, og ønsket å støtte infanteriet i kamp. De fylte tanken med granater mulig! Sturmgeschutz IV I 1944-45. Nye angrepsvåpen med betegnelsen "Sturmgeschutz" IV begynte å bli sett på slagmarken. Hva er dette ny prøve

"Sturmgeschutz"? "Sturmgeschutz" 40 og "Sturmgeschutz" III ble laget på grunnlag tank T-III etter nederlaget ved Kursk. Det er tydelig at antallet "tre" var mindre enn "firere". Det er derfor det er mulig å lage mer Sturmgeschütz.

Tyskerne kom i tide. Under bombingen av Berlin ødela amerikanske fly det tyske Alkett-anlegget, som produserte den tyske Sturmgeschutz III angrepspistolen. Produksjonen ble etablert ved Krupp-anlegget, som produserte Panzer IV-tanken. Den nye "Sturmgeschutz" var ikke forskjellig fra den forrige. Bevæpningen var den samme, og det samme var rustningen. Det eneste som endret seg var at sjåføren ikke satt i felles kasematte, men i eget styrehus. På hver side var det ikke seks veihjul, men åtte veihjul. Fanget StuG III

i den røde hæren "Sturmgeschutz" IV. Til venstre er førerhuset."Sturmgeschutz" har blitt virkelig etterspurt og den mest effektive i kampen mot fiendtlige stridsvogner. Verken Tiger eller Panther, på grunn av deres designkompleksitet, ble det noen gang virkelig massive tanker. De var langt fra effektive. Ja, Tiger og Panther har god rustning og

kraftig pistol

, men vanskelighetene med driften gjorde seg gjeldende. Tanks brøt sammen på farten. Hva slags tank er dette som ikke kan nå slagmarken?

Sovjetisk tung angrepspistol ISU-122 Sovjetisk tung angrepspistol ISU-152 Et overraskende faktum er at det i løpet av krigsårene ble laget så mange våpen i Tyskland at du blir overrasket. Hva har vi? T-34, KV og IS? De kom ikke på noe. Ingenting som dette. Det var nettopp det lille antallet stridsvogner som ble akseptert for masseproduksjon som gjorde det klart at USSR hadde en gjennomtenkt militær-industriell politikk. La oss ta den tyske Marder-tankdestroyeren, som ble produsert på grunnlag av lette tanks. Tror du at vi ikke kunne ta chassiset til T-26 og BT-5 lette stridsvogner og bevæpne dem med en 76 mm kanon? Det ville ikke blitt verre enn "Marder". Målet i USSR var at du ikke trenger å lage mange stridsvogner, og da vil de ikke være til noen nytte. Og lag en som skal gå i masseproduksjon og være grunnlaget

bakkestyrker. Dette er hva den sovjetiske T-34 ble. Ja, kanskje den var dårligere enn den tyske "Tiger" og "Panther", og vår mest populære selvgående pistol, SU-76, for å si det mildt, var ikke overlegen "Sturmgeschutz". Men for en "Tiger" var det et dusin, eller til og med flere dusin T-34-er. Noen vil si at de ble overveldet av tall. Og hva så? Tror du at tyskerne ikke vil knuse deg også? Og akkurat som de ville! Sovjetisk selvgående pistol

SU-76 Men den tyske angrepspistolen «Sturmgeschutz» viste seg veldig godt på slagmarken. Av dette kan vi konkludere med at det var Sturmgeschutz som var det mest effektive angrepsvåpenet i andre verdenskrig! fiende å bryte. Men som krigserfaringen har vist, gjelder ikke alltid lover. «Sturmgeschutz» tilhørte slett ikke de tyske stridsvognstyrkene, men ble snart det mest ettertraktede våpenet for å avskrekke fremrykkende infanteri og stridsvogner. De installerte en langløpet kanon på Sturmgeschutz, økte rustningen til 80 mm og installerte et maskingevær. "Sturmgeschutz" ble nesten den viktigste tanken til Wehrmacht. Hitler krevde stadig å øke produksjonen av angrepsvåpen, selv på bekostning av å redusere produksjonen av "firere". «Sturmgeschutz er som en krokodille for millioner av år siden, dinosaurer ble utryddet, ute av stand til å tilpasse seg verden som forandret seg tung tysk tank fra selskapet kan kalles en dinosaur "Henschel" - "Tiger I" Et utmerket kjøretøy for sine kampegenskaper på den tiden. Men produksjonen av tanken opphørte i 1944 å produsere, krever det mye bensin. Denne tanken ble brukt til slutten av krigen. Sturmgeschutz viste seg å være billigere og mer effektiv."Tiger" og "Panther"?" Selvfølgelig ikke! "Sturmgeschutz" var ikke bedre enn selv den mellomstore tanken "Panzer" IV. Men "Sturmgeschutz" er lett å produsere. Selv om man ser på det faktum at åtte og en halv "firere" ble produsert tusen stridsvogner, og 11.500 tusen Sturmgeschutz angrepsvåpen. Dette er et godt tall for tysk stridsvognproduksjon. kjøretøy "var en smal sektor av kanonild - bare noen få grader til høyre og venstre for kjøretøyets lengdeakse. Tanken hadde ikke et slikt problem. Kampkjøretøyet, som en tank, hadde et roterende tårn, som gjorde det mulig å skyte i alle retninger. Er dette dårlig Ja, men hver teknikk har sine fordeler, samt ulemper med kampkjøretøyet I løpet av krigens 4 år endret Sturmgeschutz seg mye, både i bevæpning og i rustning sa jeg at den største ulempen med Sturmgeschutz var det ikke-roterende tårnet. For å forstå hvordan Sturmgeschutz-angrepspistolen ble til, må du gå tilbake til 1935.

I Wehrmachts historie, for kraften til tankstyrkene (Panzerwaffe), skylder Tyskland Heinz Guderian, inspektør for de tyske tankstyrkene. Men dette er Panzerwaffe. Og man kan trygt kalle den talentfulle tyske militærlederen Erich von Manstein "faren" til angrepsartilleriet. Guderian forble generaloberst. Men Manstein steg under strategiske offensive operasjoner til rangering av feltmarskalk. I 1935 hadde Manstein stillingen som oberst, og fungerte som nestleder for de tyske bakkestyrkene. Men det var han som la grunnlaget for angrepsartilleriet.. I prinsippet var ikke dette noe problem. Panzer III-tanken spilte rollen som et gjennombrudd, og Panzer IV-tanken, med en kortløpet 75 mm KWK-37-kanon (naturlig kraftig for sin tid), spilte rollen som en selvgående pistol, det vil si, som støtter gjennombruddstanken.
Middels tysk tank Om "Panzer" eksplosjon StuG . Det var fra ham overfallstanken fikk sitt understell Fanget StuG . Alt dette er bra. Men hvordan vil infanteriet egentlig ta igjen stridsvognene? Du kan ikke kjempe mye krig med stridsvogner alene. Derfor ble infanteriet utstyrt med pansrede personellbærere, fordi du ikke kan ta igjen til fots. Men faktisk er det støtte for tanken, men hvem skal støtte infanteriet på slagmarken? Tross alt suser stridsvogner langt frem, og infanteri ødelegger skytepunkter. Derfor ble det besluttet å lage Sturmgeschutz-angrepspistolen direkte for operasjon i infanterikampformasjoner.

Manstein skrev dokumenter som beskrev hvordan den nye selvgående pistolen skulle være. Det sto at angrepspistolen måtte ha: en sterk kanon, god rustning og bevegelighet. Middels tysk støttetank "Panzer" IV Men Manstein sendte også arbeidet med angrepspistolen til sjefen for de tyske bakkestyrkene, Beck. Men han brydde seg tydeligvis ikke om dem, og han feilsøkte dem ganske enkelt. En dag, ifølge ryktene, falt en mappe med papirer på hodet til Beks, han ble sint og sa: "Alle papirene går til våpenavdelingen, for henrettelse umiddelbart!!!" Ordren ble utført. Skapelsen ble utført av Daimler-Benz i 1936. Det ble bestemt at for den nye angrepspistolen skulle de ta chassiset til den nye (på den tiden) middels tyske gjennombruddstanken "Panzer" III. Den horisontale ledevinkelen skal ikke ha vært mer enn 25 grader. Og silhuetten til bilen er ikke høyere enn gjennomsnittshøyden til en person. Og i 1937 ble den første prototypen av en angrepspistol laget. I følge testdataene var det nødvendig å gjøre en rekke endringer, og viktigst av alt, dekke styrhuset med rustning.

I 1940 begynte serieproduksjonen av Sturmgeschutz-angrepspistolen. Navnet på den nye selvgående pistolen var veldig kompleks, noe som ikke bare er vanskelig å lese, men også å si: "Gepanzerte Selbstfahrlafette fur Sturmgeschutz 7,5 cm Kanone (SdKfz 142) Bevæpningen, "Sturmgeschutz" ble lånt fra den middels støttetanken "Panzer" IV - kortløpet 75 -mm kanon KWK-37L/24 Kanonen var ment å ødelegge fiendens forsvarsverk, for eksempel satt en snikskytter på et hus, infanteriet kunne ikke komme gjennom. Da bør Sturmgeschutz stå veldig nær snikskytterens gjemmested, det være seg et hus eller noe annet, og skyte 2-3 skudd mot en snikskytter. Spørsmålet dukker opp : "Var tyskerne tenkt på å installere en større kaliber pistol?" 75 mm pistol -37/ KWK /24
L Ludwig August Theodor Beck (1880-1944) - Generaloberst for den tyske hæren (1938). Sjef for generalstaben for bakkestyrkene i 1935-1938. Leder for militæraksjonen mot Adolf Hitler 20. juli 1944. Tross alt forsto tyskerne selv at enhver tank på den tiden hadde skuddsikker rustning, for eksempel 20-25 mm. Selv et treff fra en 37 mm kanon resulterte i ødeleggelse av en tank, for ikke å snakke om en 75 mm kanon. Derfor, hvis en duell finner sted mellom Sturmgeschutz og en fiendtlig stridsvogn, la oss ta den franske Hotchkiss H35, så vil et treff fra en 75 mm kanon garantert ødelegge stridsvognen. Riktignok hadde franskmannen 45 mm frontal rustning, men dette reddet ham ikke. Tyskerne hadde ingen anelse om hva som var i tjeneste Sovjetunionen tilgjengelig(den gang) T-34/76 med prosjektilsikker skråpanser og en tung stridsvogn KV-1 (Klim Voroshilov) hadde 75 mm rustning i pannen og 60 mm på sidene kunne ikke takle rustningen til KV og T-34 Derfor tenkte tyskerne på å installere en pistol som var i stand til å treffe stridsvogner som KV og T-34, så de installerte en ny langløpet 75 mm pistol KWK-40. /L/ på Sturmgeschutz 43 i 1942.

"Sturmgeschutz" første episoder, 1940. "Sturmgeschutz" endret seg deretter i krigen med USSR (den store patriotiske krigen 1941-1945). Overfallspistolen var bevæpnet med en 75 mm kortløpet kanon, snart en langløpet, og en rustning som ikke nådde 50 mm, men 80 mm, som kan sammenlignes med pansringen til en tank (perioden 1943-1945). Sturmgeschutz kunne også utstyres med en 105 mm haubits (installert på StuH 42. Ausf. G). Vi ble kjent med den tidligste versjonen av Sturmgeschutz-angrepspistolen. Mange designbeslutninger ble tatt for den selvgående pistolen avhengig av endringer i situasjonen foran. Deretter viste «Sturmgeschutz» seg å være mest effektivt våpen

i kampen mot fiendtlige stridsvogner.



StuH 42. Ausf. G "Jagdpanther" - Panther Hunter (forkortet) Panther er en jeger. Slik oversettes en tank, eller rettere sagt en jagerfly - Jagdpanther-tanken. En selvgående pistol, som ble laget på chassiset til en middels (tung) tysk tank - "Panther". "Jagdpanther" er et utmerket kampkjøretøy når det gjelder kampkvaliteter. Gode, skrånende rustninger ga god beskyttelse, og den kraftige 88 mm langløpede PAK-43-kanonen, også kjent som "åtte-åtte", traff ethvert fiendtlig utstyr., som avgjorde hele utfallet av krigen på østfronten - slaget ved Kursk. Tankstyrker fra Tyskland (Panzerwaffe) og den røde hæren kolliderte i et blodig slag. Det ble antatt at det var Jagdpanther som ville delta i slaget og gi ildstøtte til de lineære stridsvognene, men de var ikke bestemt til å bli beseiret i Kursk. Tank destroyere er designet for forsvar, ikke for å introdusere en offensiv for dette er det lineære stridsvogner. Tross alt, for offensiven bestemte de seg for å bruke de siste tunge tankene - "Panther" og "Tiger". Selvgående kanoner av typen Ferdinand deltok også i Kursk Bulge. De hadde den kraftigste frontrustningen på den tiden - 20 cm (200 mm). De var bevæpnet med en 88 mm kanon, som gjorde det mulig å treffe stridsvogner fra en avstand på 2-3 km. Etter planen skulle de sitte i stillinger og skyte fiendtlige stridsvogner på lang avstand, men hva skal de gjøre? Den tyske kommandoen lanserte dem på offensiven. Som et resultat ble 70 Ferdinands rett og slett ødelagt. Tykk rustning beskyttet ikke mot infanterister. De kastet bokstavelig talt molotovcocktailer på de "fattige" Ferdinands. Å slå ut larven gjorde den selvgående pistolen praktisk talt ubevegelig og ble et ekte "offer for juling." Derfor var "Jagdpanthers" med et ord heldige.
La oss starte med det faktum at chassiset for å lage en ny tank destroyer ble hentet fra Panther. Tysk tung tank - "Panther" Oppsettet var ikke forskjellig fra Panther-tanken - girkassen til Jagdpanther var i den fremre delen, og motoren i den bakre delen, noe som sørget for jevn fordeling av belastningen på veihjulene og stabilitet ved avfyring. Dette ga god fordel . Chassiset som ble valgt for den nye tankdestroyeren var ganske vellykket. Med et layoutdiagram Sovjetiske stridsvogner

Sovjetiske selvgående kanoner SU-85, SU-100. Utad er de til og med veldig like, praktisk talt tvillinger, siden begge selvgående våpen er laget på chassiset til T-34-tanken. Forskjellen mellom dem er bevæpningen og rustningen: SU-en har en 85 mm D-5S-kanon og tykkelsen på frontrustningen er 45 mm, som Thirty-Four. SU-100 er bevæpnet med en 100 mm DT-10 kanon og 75 mm rustning. Da han opprettet Jagdpanther, ba Fuhrer of Germany, det vil si Hitler, om å øke pansringen til tanken i frontdelen fra 80 mm til 100 mm, og på sidene fra 50 mm til 60 mm. Designerne svarte selvfølgelig "ja", men la igjen 80 mm i pannen og 50 mm på sidene. Hitler likte alltid å sette seg inn i ting han ikke forsto. Imidlertid hadde den nye tankdestroyeren tilstrekkelig rustning. Hvorfor øke rustningen når amerikanske, britiske, sovjetiske 76-mm kanongranater penetrerte rustningen med 4 cm, så hvorfor øke rustningen, 8 cm er nok. stridsvogner presterte veldig bra, og gitt at de allierte stridsvognene var fullstendig underlegne de tyske, var de ingen match for Jagdpanther. Men dette nyttet også lite. amerikansk luftfart fullstendig ødelagt MIAG-anlegget, som produserte Jagdpanthers. Men tyskerne gjenopprettet produksjonen andre steder. «Jagdpanthers» er bra, men de allierte flyene knuste bokstavelig talt de tyske stridsvognene fra luften. Dessuten skulle ikke tyskerne tenke på luftstøtte, de hadde allerede slått for mye mot Wehrmacht i kampene på østfronten.









I 1945, mot USSR, var det bare 10 Jagdpanthers igjen, og deretter i spesielle kampenheter. Hvordan var kampenheten? Gamle menn fra Volksturm, spesielt utvalgte SS-soldater og barn fra Hitlerjugend kjempet i kampenheten.

Fra dette kan vi konkludere med at Jagdpanther er et utmerket kjøretøy når det gjelder kampkvaliteter. Men manglende evne til å produsere dem i tilstrekkelige mengder, slik tilfellet var med andre tyske våpen, ga ikke de ønskede resultatene som Hitler selv ønsket. Men en ting vi kan si er at Jagdpanther er en av de mest suksessrike tyske selvgående kanonene fra andre verdenskrig. "Sturmpanzer" IV - "Brummber" Hva er en overfallstank? Hvorfor tilskrive navnet "overfall" i det hele tatt? Tross alt er tanken allerede bevæpnet med en god pistol og rustning, og er designet for å angripe fiendtlige befestede områder. Men hva skjer når fiendens våpen er pålitelig beskyttet og begravd i bakken? En pistol med liten kaliber kan ikke ødelegge et slikt mål. Hva vil skje hvis målet er et kraftig befestet fiendtlig skytepunkt? Derfor trenger vi en tank som vil være bevæpnet med en storkaliber kanon og ha pålitelig rustning. Den tyske kommandoen stilte seg selv dette spørsmålet tilbake på midten av 30-tallet av forrige århundre. Tyskerne hadde allerede en 150 mm SiG33-pistol. Veldig interessant: På 20-30-tallet samarbeidet Tyskland og Sovjetunionen om å lage våpen. Av disse var en 150 mm haubits SiG 33, opprettet i Tyskland av Rheinmetall Uten å finne på noe annet, installerte tyskerne en haubits på chassiset til Panzer I lett tank Den nye selvgående artillerienheten hadde ikke noe navn. Det var mulig å ganske enkelt kalle den nye selvgående pistolen navnet på SiG33-haubitsen - dette gjorde ingen forskjell, siden haubitsen ble brukt på et mobilt chassis eller flyttet manuelt. Vel, for å være mer spesifikk: Sturmpanzer Jeg 15 cm

siG33. Sovjetisk selvgående pistol SU-5-3 på chassiset til en T-26 lett tank. Tanken hadde en 150 mm haubits

SiG33 Vel, for å være mer spesifikk: Sturmpanzer Lett tysk tank "Panzer" Overfallstanken, laget på grunnlag av Panzer I-tanken, hadde mange ulemper. hovedproblemet

var at SiG33 haubitsen ble installert på chassiset til Panzer I lett tank. For det første hadde den tyske letttanken en for svak Maybach NL 38 tr motor med en effekt på kun 100 hk. Derfor var det vanskelig for angrepstanken å bevege seg over ulendt terreng, for ikke å nevne det faktum at tankens chassis kunne velte under rekyl. Overfallstanken hadde en stor silhuett - dette er også et problem. Vel, for å være mer spesifikk: Sturmpanzer Sturmpanzer 15 cm si

G33 Sovjetisk 152 mm felthaubits "NM", laget av det tyske selskapet "Rheinmetall". Samtidig ble haubitsen dekket med tynn rustning, bare 12-13 mm tykk, for å beskytte den mot fiendtlige kuler og splinter. Derfor bør "Sturmpanzer" jeg ikke delta i det hele tatt der fiendtlige stridsvogner er. Tross alt, til og med " var at SiG33 haubitsen ble installert på chassiset til Panzer I lett tank. For det første hadde den tyske letttanken en for svak Maybach NL 38 tr motor med en effekt på kun 100 hk. Derfor var det vanskelig for angrepstanken å bevege seg over ulendt terreng, for ikke å nevne det faktum at tankens chassis kunne velte under rekyl. Overfallstanken hadde en stor silhuett - dette er også et problem. " lett tank På slutten av 1941 begynte det tyske selskapet Alkett å lage en ny angrepspistol, Sturmpanzer II, oversatt som en angrepstank basert på Panzer II-tanken. Stabiliteten til den nye Sturmpanzer da den ble avfyrt var mye bedre. Beskyttelsen økt til 35 mm. Tyskerne måtte legge til ekstra veihjul til chassiset, fordi jo flere, desto kraftigere kan pistolen installeres. Tyskerne klarte å plassere pistolen på en lett tysk stridsvogn, mens de senket tyngdepunktet nedover. Tyskerne klarte ikke å lukke tanken helt. Toppen av angrepstanken var åpen. Hvorfor? Ellers ville chassiset rett og slett ikke ha tålt vekten av den ekstra overrustningen. De to første angrepstankene ble testet på østfronten. Sant, søk den nye typen

Tyskerne turte ikke å utføre angrepsmodeller. Og hele poenget er at i 1942 ble den tyske hæren beseiret nær Moskva. Og derfor gikk hele Hærens gruppesenter i defensiven. «Sturmpanzer» II på treningsplassen i Tyskland Motoffensiv fra den røde hæren nær Moskva. Den 6. desember 1941 startet den røde hæren en storstilt motoffensiv i hele Moskva-retningen. For tyskerne viste dette seg å være en stor overraskelse. Initiativet gikk over i våre hender. Kalininfronten startet merkelig nok en motoffensiv 5. desember 1941. Vestfronttropper sør og nord for Moskva satte i gang luftangrep støttet av artilleriangrep på fiendens posisjoner. Og de startet en motoffensiv 6. desember 1941. 7.-8. desember angrep troppene fra sørvestfronten fiendens posisjoner. Den 6. desember utspant en storslått kamp. Suksessen vokste hver dag. Initiativet gikk utvilsomt over til oss. Det uventede angrepet fra troppene våre, spesielt nord-vest og sør-vest for Moskva, gjorde et forbløffende inntrykk på den fascistiske kommandoen og dens tropper, noe som fullt ut bekrefter riktigheten av øyeblikket valgt av den sovjetiske kommandoen for å starte en mot- støtende. Den øverste overkommandoen overvåket nøye hele hendelsesforløpet og, etter hvert som troppene avanserte, satte han ytterligere oppgaver for frontene, og korrigerte noen ganger de ikke helt vellykkede beslutningene til hærkommandoen. Tyskerne led ikke fullstendig sammen bare fordi de overførte fra vestfronten ekstra reserver: 800 tusen marsjerende forsterkninger, og ytterligere 39 divisjoner fra Frankrike for å styrke de aktive troppene. Hitlers okkupanter ble fullstendig utvist fra Moskva, Tula og en rekke andre regioner. Mer enn 11 tusen ble frigjort fra fienden bosetninger, inkludert 60 byer, regionale sentre Kalinin og Kaluga. Angrepet på Moskva mislyktes fullstendig. Sammen med dette kommer den tvilsomme Barbarossa-planen. De nazistiske inntrengernes dominans har forsvunnet for alltid. Hele verden så nazistenes nederlag nær Moskva.

Det var ikke snakk om en offensiv. 12 Sturmpanzere ble sendt til Nord-Afrika. Den tyske kommandoen tenkte heller på hvordan de skulle lage flere 75 mm kanoner som var i stand til å bekjempe de sovjetiske trettifirerne og KV-ene. " var at SiG33 haubitsen ble installert på chassiset til Panzer I lett tank. For det første hadde den tyske letttanken en for svak Maybach NL 38 tr motor med en effekt på kun 100 hk. Derfor var det vanskelig for angrepstanken å bevege seg over ulendt terreng, for ikke å nevne det faktum at tankens chassis kunne velte under rekyl. Overfallstanken hadde en stor silhuett - dette er også et problem. 33 "

Men relevansen til angrepsvåpen ble gjenopplivet da sommeren 1942 kom. Faktum er at den 17. juli 1942 begynte den tyske operasjonen Blau å erobre oljefeltene i Kaukasus og den store sovjetiske byen Stalingrad. Den tyske kommandoen tenkte igjen på behovet for en ny angrepspistol, selv om den skulle dekkes med rustning på toppen, fordi infanterister som skyter fra de øvre etasjene ganske enkelt kunne skyte mannskapet på angrepspistolen.
Opprettelsen av et nytt angrepsvåpen ble utført av den tyske ingeniøren Ferdinand Porsche. Ferdinand Arthur Porsche (tysk: Ferdinand Porsche; 3. september 1875, Maffersdorf, Østerrike-Ungarn – 30. januar 1951, Stuttgart, Tyskland) – tysk designer av biler og pansrede kjøretøy. Grunnlegger av Porsche. Han er også kjent som skaperen av den mest populære bilen i bilindustriens historie, som gikk ned i historien under navnet Volkswagen KDfer. Den nye angrepspistolen "Sturmpanzer 33" kunne allerede frakte rundt 30 granater inne i det pansrede skroget, noe som ikke virker nok, men for slike destruktive våpen
- Dette er greit. Det er tydelig at den nye angrepspistolen var utstyrt med den samme velprøvde 150 mm siG33 haubitsen. Tanken hadde 5 cm panser og en 3 cm panserplate ble lagt til frontdelen. , opprettet på grunnlag av Panzer middels gjennombruddstank StuG " Lag 12 flere slike maskiner. Men de klarte aldri å komme seg til Stalingrad. Høsten 1942 beordret Hitler, som anerkjente de utmerkede kampegenskapene til Sturmpanzer 33, opprettelsen av en kraftigere angrepspistol basert på Panzer IV-tanken (T-IV, Panzerkampfwagen.IV). " The Four var et veldig populært kampkjøretøy på slagmarken. I praksis ble de tyske "fire" grunnlaget for de tyske panserstyrkene (Panzerwaffe). Og derfor ble et kampkjøretøy som Panzer IV behandlet veldig bra. Hele industrien til det tredje riket var rettet nettopp mot etableringen av disse middels kampkjøretøyene. " Opprettelsen av en ny angrepspistol basert på den knappe "Fours" viste hvor betydelig dette kampkjøretøyet er.

Den nye angrepstanken ble kalt "Sturmpanzer IV". Sturmpanzer IV :

I motsetning til forgjengeren hadde den fjerde Sturmpanzer bedre rustning - 100 mm i pannen, 60 mm på sidene. Overfallstanken "Sturmpanzer IV" var bevæpnet med en ny 150 mm haubits - StuH43. Pistolen var montert i en sfærisk sokkel direkte i frontdelen av rustningen, og derfor kunne ikke toppen heves høyt. På grunn av dette var det umulig å skyte med ild over hodet, slik en haubits kunne. Derfor var det ofte nødvendig å skyte mot fiendens festningsverk med direkte ild. Dette førte Sturmpanzer mer mot klassiske, lineære stridsvogner. Like etter dette ble det lagt inn en ordre for å lage 60 av disse maskinene. Ordren ble fullført i mai 1943. Chassiset for å lage de nye Sturmpanzer IV-ene ble hentet fra reparerte firere, men det hendte også at de ble laget av nye. Tanken ble testet på testplassen. Designerne forventet ikke at kommandoens etterspørsel etter nye supertanks ville være så stor. . Som med ethvert angrepsvåpen, installerte ikke tyskerne et maskingevær for beskyttelse mot fiendens infanteri. Hvorfor snakker jeg om dette? Faktum er at sommeren 1943 forberedte tyskerne seg på den største offensive tankoperasjonen. Tyskerne brakte alle de beste styrkene de hadde til Kursk. Slaget ved Kursk Operasjon Citadel var en slags avgjørende operasjon på østfronten. Utfallet av slaget avgjorde skjebnen til hele Sovjetunionen og utover. Hvis den røde hæren hadde blitt beseiret, ville veien til hovedstaden i USSR vært åpen. Imidlertid var det mange uttalelser om å holde en major offensiv operasjon- "Citadel" .
Heinz Wilhelm Guderian (1888-1954) - Generaloberst Tysk hær (1940), generalinspektør for panserstyrker (1943), sjef for generalstaben for bakkestyrker (1945), militærteoretiker, forfatter av boken "Memoirs of a German German Tank Forces 1939-1945." Far til en Bundeswehr-general Heinz Gunther Guderian. En av pionerene innen motoriserte metoder for krigføring, grunnleggeren av tankbygging i Tyskland og tankgrenen til militæret i verden. Hadde kallenavn Schneller Heinz -- "Fast Heinz" Heinz Brausewind - "Heinz Hurricane". Guderians mening om Citadel-planen: "Den tyske hæren har nettopp fullført omorganiseringen og påfyllingen av enheter på østfronten etter Stalingrad-katastrofen. Offensiven vil uunngåelig føre til store tap som ikke vil bli erstattet i 1943." Otto Moritz Walter Model uttalte seg også mot Operasjon Citadel sier at fienden kjenner planene til kommandoen, og dette er allerede et halvt tap.




Otto Moritz Walter modell (1891-1945). I hæren siden 1909, tjent fanen-junker i 52. infanteriregiment. I 1910 forfremmet til offisersgrad Løytnant Deltager Første verdenskrig på Vestfronten. Mottatt for fortjeneste jernkors 1. grad (1917) og en rekke andre ordener, forfremmet til rangen kaptein I november 1917. Han ble såret flere ganger. MED 1919 servert i Generalstab, var leder for personalopplæringsavdelingen i Krigsdepartementet, leder teknisk avdeling Krigsdepartementet. Oberstløytnant (1932). I 1934 produsert i oberster, i 1938 - i Generalmajorer. Fra oktober 1938 - Stabssjef 4. armékorps. Som stabssjef i 4. armékorps gikk han inn Andre verdenskrig og deltok i invasjon av Polen. I oktober 1939 utnevnt til stabssjef 16. armé og i denne stillingen deltatt i fransk kampanje. Fra november 1940 - kommandør 3. panserdivisjon. Denne divisjonen ble overført til Polen og inkludert i Generalens 2. tankgruppe Heinz Guderian. Før offensiven, i henhold til planen, skulle angreps- og lineære stridsvogner støttes av panzergrenadiers, infanterister som var i tankenhetene til Wehrmacht. Hvorfor installerte ikke tyskerne et maskingevær? Dette er fordi det fremrykkende utstyret må dekkes og støttes i kamp av panzergrenadiers eller infanteri. Men her er problemet. Kursk-steppene er ikke en by for deg. Det er åpen plass overalt. Siden i byen kunne en angrepspistol ødelegge skytepunkter ustraffet, og panzergrenadiers skjøt mot fiendens infanteri som nærmet seg angrepstanken.
Men på høyden av slaget ved Kursk, drepte maskingeværene og kanonene våre bokstavelig talt halvparten av fiendens panzergrenadiers, og det var ingen som støttet angrepsstridsvogner som Sturmpanzer IV. Grenadierer: valgt deler infanteri og/eller kavaleri, opprinnelig ment å storme fiendtlige festningsverk, først og fremst i beleiringsoperasjoner. Granadierene var bevæpnet håndgranater Og skytevåpen. Håndgranater ble tidligere kalt "granater" eller "granater"; de var en hul støpejernskule fylt med krutt med en veke; de ble brukt til å kaste for hånd mot fiendens festningsverk. Med tanke på grenadaens korte flyrekkevidde, kreves maksimalt mot, oppfinnsomhet, fryktløshet og fingerferdighet fra jageren for å komme til den nødvendige avstanden. Navnet på enhetene som bruker denne typen våpen kommer fra grenene. Deretter begynte utvalgte enheter å bli kalt grenaderer linje infanteri.

Her er historien som gjentar seg med den "kraftige" "Ferdinands". Etterlatt uten dekning ble angrepsvåpen som Sturmpanzer (av en eller annen type) eller den samme Ferdinand ubrukelige. Overfallsstridsvogner ble mål for sovjetisk infanteri. Selvfølgelig hadde Sturmpanzer-mannskapet en MG-34 maskingevær, men alle som ville stikke ut av luken og skyte mot fiendens infanteri ville begå selvmord. Skader på banen gjorde Sturmpanzer ute av stand til å handle i det hele tatt, siden det var en hensynsløs angrepstank. Derfor sprengte mannskapene på angrepsvåpnene rett og slett utstyret og trakk seg tilbake til sitt eget. Etter slaget ved Kursk ble en modifikasjon av Sturmpanzer IV fullført i oktober 1943. En MG-34 maskingevær ble installert i fronten av tanken og Sturmpanzer IV-kommandørens kuppel ble modifisert. 9 mm maskingevær MG 34 ble utviklet tysk selskap Rheinmetall-Borsig AG på forespørsel . Maskingeværet ble offisielt adoptert av Wehrmacht i 1934 og frem til 1942 var det offisielt hovedmaskingeværet, ikke bare deler , men også tank tyske tropper. I 1942, i stedet for MG 34, ble en mer avansert maskingevær tatt i bruk MG 42 Produksjonen av MG 34 stoppet imidlertid ikke før på slutten Andre verdenskrig , siden den fortsatte å bli brukt som en tankmaskingevær på grunn av dens større tilpasningsevne til dette sammenlignet med MG 42. Også navnet på angrepstanken ble endret fra klassisk til dyr - "Brummber". Oversatt som grizzlybjørn.

Sen modifikasjon
"Sturmpanzer" Middels tysk støttetank "Panzer" ", tidlig modifikasjon. I 1944-45 fant «Brummber» seg til rette. Men faktum er at i 1944-45 var det kamper på territoriet til Polen og Tyskland. Urbant terreng er det dette angrepsdyret trenger. De presterte spesielt godt under Warszawa-opprøret i Polen (5. august 1944 - 28. august 1944). Da det antifascistiske opprørsopprøret brøt ut, tok tyskerne opp Brumber-angrepsvåpen for raskt å undertrykke opprørerne da de okkuperte en del av byen. Ingenting kunne stoppe det dødelige våpenet. Og 28. august 1944 ble opprøret undertrykt. Tyskerne brukte også det kraftigste angrepsvåpenet i historien - Sturmtigeren, som avfyrte 350 kg raketter, som jeg snakket om tidligere. Dessuten ble "Brummber" brukt i urbane kamper som et middel til å bekjempe stridsvogner. Derfor i fienden kampkjøretøy



, "Brummber" avfyrte et 150 mm kumulativt prosjektil. Den penetrerende kraften var varme gasser som brøt hull på panser med en tykkelse på 16 cm (160 mm). Derfor spiller det ingen rolle at pistolen var kortløpet og avfyrte et prosjektil i lav hastighet. Tross alt var den gjennomtrengende kraften de varme gassene, og ikke hastigheten til prosjektilet. Hva var det mest effektive våpenet mot stridsvogner under andre verdenskrig? Det er tydelig at det er panservåpen. Våpenmannskapet åpnet ild mot fiendens kampkjøretøy på den stridsvognsfarlige linjen, og overrumplet dermed fienden. Men vi må også unngå returild. Og hvordan gjøre det? Transport av et tungt våpen krever tross alt en traktor. Slik fremsto jegertanker. Tyskerne tok ganske enkelt og installerte pistolen på et belteunderstell. Slik dukket den første tankjegeren opp - "Panzerager I". Den nye selvgående pistolen hadde en 47 mm anti-tank pistol A-5, tsjekkisk laget. Selve pistolen var montert på chassiset til en maskingevær tysk tank "Panzer I". La oss vurdere det første. Hvorfor ble det installert en tsjekkisk pistol? I 1938 invaderte Tyskland Tsjekkoslovakia. Det er tydelig at Wehrmacht mottok tsjekkiske våpen. På treningsplassen fikk tyskerne vite at den beste tyske 37-mm-kanonen (på den tiden) var fullstendig underlegen A-5.

Den tsjekkiske pistolen penetrerte rustningen til enhver tysk tank fra en avstand på halvannen kilometer. Ja, med slike våpen kan man kjempe, mente tyskerne. Og de installerte den på chassiset til en lett tysk tank.
Opprettelsen av nye tank destroyere er fortsatt det samme selskapet "Alkett". Vel, for å være mer spesifikk: Sturmpanzer " "Panzerlager I", kjempet på vest- og østfronten (i Frankrike og USSR). Riktignok kunne 47 mm kanonen ikke trenge gjennom rustningen til tunge Franske stridsvogner

, for ikke å nevne de siste sovjetiske stridsvognene KV-1 og T-34. ( Tyskerne ble sjokkert. Hva kan vi si, hvis 47 mm pistolen ikke kunne takle, så var det ikke plass for den 37 mm tyske anti-tank pistolen på slagmarken. Tsjekkoslovakisk 47 mm anti-tank kanon A-5 modell 1938. "Panzerleir " Det var da nye tyske antitankkanoner – Pak-40 og Pak-43 – dukket opp på slagmarken – dette ble en stor fare for sovjetiske og allierte stridsvogner. " Pak-40 Pak-40 panzerjag erkanone 40) - Tysk 75 mm anti-tank kanon fra andre verdenskrig. I 1938-1939 utstedte Bevæpningsdirektoratet tekniske spesifikasjoner for utviklingen av en antitankpistol til Rheinmetall og Krupp. Rheinmetall Ag - et tysk konsern grunnlagt 13. april 1889. Nå er bekymringen en av I 1940 møtte Wehrmacht så mellomstore og tunge stridsvogner som den britiske Matilda og den franske B-1 Bis .

MK II / Middels tysk støttetank "Panzer" "Matilda" - gjennomsnitt infanteritank britiske hæren periode Andre verdenskrig . Aktivt og vellykket brukt av den britiske hæren under kamp i Afrika , ble også levert i betydelige mengder australsk hær og i Union SS MED R . Den eneste tankmodellen i verdenshistorien oppkalt etter en kvinne. Designet i 1936 -- 1938 år, produsert frem til august 1943 og var en av hoved- Britiske mellomstore stridsvogner for første gang under krigen. Leveres også i betydelige mengder australsk hær og i USSR . "Matilda" ble preget av svært kraftig rustning for sin tid og, med Mark IV-modifikasjonen, høy pålitelighet , som sørget for ganske effektiv bruk for første gang i krigsårene, før den ble erstattet av en mer tungt bevæpnet og pansret tank. Churchill "Dessuten gjorde pansringen til stridsvognen det mulig i den innledende fasen av krigen å ignorere flertallet anti-tank kanoner fiende, og bare bruken av en 88 mm luftvernkanon av tyske enheter 8,8 cm FlaK 18/36/37 , konvertert for panservernbehov, gjorde det mulig å stoppe angrepet av Matildas, og dette fortsatte inntil tyskerne skaffet seg nye 50 mm og 75 mm antitankkanoner.

fransk B -1 bis - fransk tung tank 1930-tallet år. Utviklet med 1921 . Men den ble tatt i bruk først i mars 1934 . Under serieproduksjon, fra 1935 Av 15. juni 1940 403 B1-tanker ble produsert ulike alternativer. B1 ble aktivt brukt i kamper med germansk tropper i mai-juni 1940, til tross for den ganske arkaiske utformingen, viste utmerket sikkerhet. Nesten halvparten av kjøretøyene som ble produsert etter overgivelsen av Frankrike ble tatt til fange Wehrmacht og ble brukt av ham til 1945 , som også tjener som grunnlag for opprettelsen av selvgående artillerienheter og flammekastertanker på deres base. Totalt fikk tyskerne 161 stridsvogner - de ga dem nytt navn Pz. Kpfw. B2 740(f). Av disse ble 16 stridsvogner omgjort til 105 mm selvgående kanoner, og rundt 60 flere stridsvogner til flammekastertanker. Anti-tank 37-mm kanoner kunne ikke trenge inn i Matildas rustning og B -1 . Den samme 50 mm Pak-38 antitankpistolen penetrerte pansringen til disse stridsvognene bare med et skudd av et underkaliber prosjektil med en wolframkjerne.

Sabotrunden er ammunisjonen som oftest brukes til å trenge gjennom pansrede mål. For fremstilling av kjernen brukes wolfram og utarmet uran. Men etter krigen med Frankrike var det ikke lenger behov for 75 mm antitankpistol. Pak-40 ble aldri adoptert av Wehrmacht, bare fordi det nye våpenet ikke passet inn i Blitzkrieg-konseptet. "Blitzkrieg" - en teori om rask krigføring der seier oppnås i løpet av dager, uker eller måneder før fienden kan mobilisere og utplassere sine viktigste militærstyrker. Opprettet på begynnelsen av 1900-tallet Alfred von Schlieffen . Den var veldig tung og passet ikke inn i taktikken for manøverkrigføring. Og så møtte tyskerne aldri stridsvogner som kunne motstå ilden fra våpnene deres. Situasjonen ble mer komplisert da krigen med Sovjetunionen begynte (den store patriotiske krigen - 22. juni 1941). Tyske anti-tank 37 mm og 50 mm kanoner (Pak-35/36 og Pak-38)
Pak-35/36

Pak-38 De penetrerte ikke den antiballistiske rustningen til de siste sovjetiske stridsvognene T-34/76 og KV-1. Bare ved å avfyre ​​granater av underkaliber kunne Pak-38 treffe T-34 og KV-1 (50%). Det var først i februar 1942 at 75 mm antitankkanoner, i stand til å trenge gjennom 134 mm tykke rustninger, begynte å bli levert. De var i stand til å trenge gjennom rustningen til tunge KV-er og T-34-er. Men her er problemet. Hvis Pak-40 veide ett og et halvt tonn, veide 88 mm antitankpistolen, også kjent som "Eight-Eight", fire tonn. Transport med slike våpen var ikke lett. Derfor bestemte vi oss for å installere pistolen på det bevegelige chassiset til enhver tank eller traktor. Siden 47 mm kanonen er montert på et lett maskingeværchassis tank T-I , viste seg ute av stand til å bekjempe sovjetiske pansrede kjøretøy, ble det besluttet å installere kraftigere våpen på chassiset T-II tanker og på chassiset til den tsjekkoslovakiske tanken LT-38 eller på tysk Pz.38(T). Slik dukket «Marder» opp, oversatt som mår. Men de fikk det kjent navn først i februar 1944, før de bare ble kalt "Pantseryager" (tankjeger). Marders var utstyrt med en 75 mm PAK-40 kanon eller fanget sovjetiske 76,2 mm F-22 kanoner. Det er klart at sommeren 1941 mottok Wehrmacht mange fangede våpen - dette var hovedsakelig antitankvåpen, granater til dem og stridsvogner. Men kampkjøretøyer, som T-34 og KV, tyskerne

store mengder ga ikke opp, bare fordi de sovjetiske mannskapene sprengte tanken hvis den sviktet. 76 mm divisjonspistol modell 1936 (F-22, GAU-indeks -- 52-P-363A) -- sovjetisk divisjon semi-universal periodepistol under ledelse av en fremragende designer av artillerisystemer V. G. Grabin, og en av de første våpnene som ble fullstendig utviklet i USSR (og representerer ikke en modernisering av hærvåpen Det russiske imperiet eller utenlandsk utvikling). F-22 ble opprettet innenfor rammen av det uberettigede konseptet med en universell (luftverndivisjons) pistol, og hadde en rekke mangler, og ble derfor trukket ut av drift. serieproduksjon tre år etter at det begynte. De produserte våpnene ble akseptert Aktiv deltakelse i førkrigskonflikter og den store patriotiske krigen. Mange våpen av denne typen ble trofeer Tysk, finsk håndgranater rumensk hærer. I Tyskland ble fangede våpen modernisert og aktivt brukt som panservernkanoner, både slept og selvgående alternativ. Tyskerne fanget i 1941 et betydelig antall F-22-kanoner (GAU - 52-P-363A). Så hvor skal vi plassere dem? Så de tok og installerte F-22 divisjonspistolen av 1936-modellen på chassiset til de tsjekkoslovakiske LT-38-tankene.

LT -38 Slik så "Marder" ut, modellene 132 og 139. I Wehrmacht ble F-22 utpekt av indeksen Pak 36 (r), oversatt som en antitankpistol av 1936-modellen (russisk). Det er sant at granatene for disse våpnene ikke er uendelige. F-22 kunne ikke skyte 75 mm granater. Derfor tok tyskerne og slipte sluttstykket til disse kanonene for å avfyre ​​75 mm granater. "Marders" kjempet inn Nord-Afrika. Kraften til de sovjetiske divisjonene ble også følt av de allierte troppene. De fremrykkende engelske Matildaene hadde tidligere bare blitt truffet av en tysk 88 mm luftvernkanon, ombygd til kampvogner (Flak 18/36/37). Men da sovjetiske erobrede divisjonsvåpen montert på Marders dukket opp på slagmarken, endret situasjonen seg til fordel for tysk artilleri. De sovjetiske divisjonene slo de engelske Matildaene som nøtter. Militærhistorikere og generaler som deltok i feilene til den åttende britiske hæren husket ikke så mye Rommel som sovjetiske våpen

- F-22. lett tank "Marder "modell 131 på et tankchassis lett tank . Panzerkampfwagen Ausf C . Tankdestroyeren hadde en 75 mm anti-tank pistol - 40.

- F-22. lett tank Pak "modell 131 på et tankchassis lett tank . Panzerkampfwagen "modell 132 på et tankchassis D . Tankdestroyeren hadde en 75 mm anti-tank pistol - 36 . Tankdestroyeren hadde en 75 mm (76,2 mm) divisjons antitankpistol - F-22 ( ). r

- F-22. lett tank Vel, for å være mer spesifikk: Sturmpanzer I kamp var «Marder» veldig sårbar. Pansringen for noen modeller var 3 cm i pannen og 1 cm på sidene for modeller som "Marder III 138H" og "Marder III 138M" var den 5 cm i pannen og 3 cm på sidene. LT -38 ( "modell 139 på chassiset til en tsjekkoslovakisk tank 38 Pz ) . T . Tankdestroyeren hadde en 75 mm anti-tank pistol - 36 . Tankdestroyeren hadde en 75 mm (76,2 mm) divisjons antitankpistol - F-22 ( ). Jeg vil si at "Marder", som fra gode egenskaper Jeg hadde noen dårlige også. Dette er at Marder (avhengig av hvilken modell) hadde et åpent kamprom bak og øverst. Kan du forestille deg hvor vanskelig det er å vedlikeholde en pistol under alle værforhold. I regnet, i vinden osv. Derfor, når det regnet eller snødde, trakk tyskerne en presenning over kampavdelingen. Eller de bygde rett og slett noe som et telt eller minitak. Dessuten kunne et granat som eksploderte i nærheten ikke bare få mannskapet til å ryste på grunn av det åpne kamprommet bak og på toppen, men også fullstendig velte kampkjøretøyet. Men de gode kampegenskapene til Panzerjager antitankvåpen bar fortsatt frukt. Også "Panzerjagers" skilte seg fra hverandre i utseendet til svindlertårnet deres. Og de ble opprettet på grunnlag av forskjellige tanker og traktorer. I februar 1944 fikk "Panzerjagers" det universelle navnet - "Marder", oversatt som mår.

Den første representanten er en tankdestroyer laget på grunnlag av fangede Lorrian-traktorer. Fransk pansret personellskip "Lorrian"

Den serielle franske pansrede personellføreren Lorraine 37L ble utviklet i 1937. Kjøretøyet var ment å skaffe pansrede og mobile enheter på alle nivåer, samt transportere motorisert infanteri. Lorraine 37L og Lorraine 38L var ubevæpnede pansrede personellførere med pansrede mannskapskvarter og et halvpansret, åpent rom for tropper og last. Bilene ble masseprodusert i Frankrike fra 1938 til 1940. Totalt 618 pansrede personellførere ble satt sammen i fire hovedmodifikasjoner. Tankdestroyeren, opprettet på grunnlag av fangede franske Lorrian pansrede personellførere, ble kalt "Marder I". Tankdestroyeren hadde en 75 mm PAK-40 antitankpistol. Vel, for å være mer spesifikk: Sturmpanzer ". tysk jagerfly tanks - "Marder"

"Panzerjager", bevæpnet med en 75 mm anti-tank pistol - Pak-40. Den neste representanten for "Panzerjagers" var "Marder II" modell 131 og "Marder II" modell 132. De ble laget på grunnlag av Panzer II lette tanks. Men de var også forskjellige i utseende, siden Panzer II ble produsert i forskjellige modifikasjoner. Begge modellene ble laget på grunnlag av Panzer II-tankene, modellene C og D. .38 Neste er "Marder III" modell 139 og "Marder III 138M", og "Marder III 138H". Alle tre modellene ble laget på grunnlag av den tsjekkoslovakiske LT-38-tanken. "modell 139 på chassiset til en tsjekkoslovakisk tank . Lt .38 ( vz ) - Tsjekkoslovakisk lett tank fra slutten av 1930-tallet, laget av ČKD. Bedre kjent under sin tyske betegnelse Kpfw t "Marder 138M" og "Marder III 138H", som modell 139, hadde chassiset til LT-38 lett tank. I Marder 138H beveget styrehuset seg fremover, så motoren ble plassert i hekken. I Marder 138M flyttet styrehuset seg tilbake, siden motoren var plassert i den midtre delen av kjøretøyet.
- F-22. StuG 138M ".

- F-22. StuG 138 H " Tankdestroyere ble brukt frem til ankomsten av nye lette selvgående kanoner, basert på LT-38-tanken - "Hetzer". Marders ble imidlertid brukt frem til Tysklands overgivelse. Og totalt, fra april 1942 til mai 1944, produserte tysk industri 2800 tankdestroyere av Marder-serien. Selvfølgelig hadde de ikke god rustning, men på den annen side kom de aldri under fiendens skudd, men satte seg i bakhold og åpnet uventet ild for fienden. Noen ganger krøp Marders inn på et sted der en kampvogn (Jagdpanzer) ikke kunne nå, men en god posisjon er allerede en fordel over fienden. Også kampvognene hadde et lavt skuddfelt. Pistolen roterte bare 10-14 grader. Bunken hvilte på sidevegger

. Derfor, som Sturmgeschutz, måtte Jagdpanzer snu med hele kroppen, noe som selvfølgelig reduserte mobiliteten til dette kjøretøyet. For Marder var det omvendt. F-22-kanonen montert på Marder II roterte 25 grader til venstre og høyre. Den tyske PAK-40, montert på Marder II modell 131, roterte 25 grader til venstre og 32 grader til høyre. Marders veide imidlertid bare 10 tonn og var rimelige å produsere. Gamle stridsvogner og traktorer ble avskrevet, men opprettelsen av slike tankdestroyere gjorde det mulig å gi gammelt utstyr et slags andre liv.

Hvilken tankdestroyer og angrepspistol var den mest effektive på slagmarken? Designere eksperimenterte mange ganger for å lage en produksjonsmodell av tankdestroyere. Hva de ikke gjorde: de installerte våpen på traktorer, på belte og halvbelte pansrede personellvogner. Men ingenting førte til suksess. Enten ble de ikke seriell. For eksempel ble Bn-9, en lastebil som sovjetisk fangede divisjonsvåpen ble installert på, aldri masseprodusert. . Panserbil .234 Sd . Tankdestroyeren hadde en 75 mm anti-tank pistol - 40/2 KWK /46 Kfz La oss ta en interessant tank destroyer bevæpnet med en 75 mm Pak-40 kanon. Tankdestroyeren ble opprettet på chassiset til den tyske RS "OST" traktoren. En veldig tvilsom tankdestroyer ble skapt av østerriksk industri. Den nye tankdestroyeren ble også betegnet som følger: 7,5 cm Pak-40 / 4 auf Raupenschlepper "Ost". Totalt 60 av disse kampkjøretøyene ble bygget, designet for å stille kamp mot stridsvogner.

7,5 Med m . Tankdestroyeren hadde en 75 mm anti-tank pistol - -40/ 4 auf Raupenschlepper " Ost ". Men her er problemet. Hvis denne selvgående artillerienheten begynner å utføre rettet ild mot fiendens stridsvogner, hvordan unngå returild? Tross alt var tykkelsen på frontrustningen bare 5 mm, noe som bare ville beskytte mot steiner og pistolkuler. Denne selvgående pistolen kan heller kalles engangs. Ved å åpne ild utsatte mannskapet seg for ødeleggelse. Tyskerne tenkte på det. Gjennom hele krigen ble 88 mm PAK-43 eller Flak 18/36/37 ansett som den beste antitankpistolen på den tiden. Tidligere ble den brukt til å bekjempe fiendtlige fly, men ble overført til behovet for å bekjempe fiendtlige stridsvogner, spesielt mot britiske Matildas og sovjetiske KV-1 stridsvogner. Ingen panser fra noen tank i verden kunne motstå et skudd fra en kraftig 88 mm anti-tank pistol, også kjent som "Eight-Eight". Det ville ikke vært noe hvis vekten på denne pistolen ikke var 4 tonn. Ikke alle traktorer tålte dette tauede våpenet. Og igjen tok det kjente selskapet Alkett opp opprettelsen av en ny tankdestroyer. Imidlertid var det et valg - å installere en T-III eller T-IV på tankchassiset. Den nye selvgående pistolen ble bygget på et mellomstort chassis tank T-IV

, våpen, som besto av en 88 mm Pak-43 anti-tank pistol. Den selvgående pistolen fikk navnet "Horrias", oversatt som humle. Men den lille manøvrerbarheten lot ikke navnet slå rot. Derfor endret de det til "Nashorn" - neshorn. Sd.Kfz.164 Men igjen gjensto problemet. Reservasjon. Nashorn-tankdestroyeren hadde en kraftig 88 mm anti-tank pistol. Men rustningen var bare 1 cm (10 mm). Igjen, åpning av ild mot fienden garanterte returild, noe som kunne føre til ødeleggelse av mannskapet. Og han var også tre meter høy! "Nashorn" ble ikke tatt ut av tjeneste, siden denne selvgående pistolen hadde kraftige våpen og var effektiv i forsvar. Også under offensiven var Nashorn en god kampstøtte for de fremrykkende lineære stridsvognene. Totalt ble det produsert 500 enheter.

"modell 131 på et tankchassis 88 mm PAK-43-kanonen ble også installert på stridsvogner: "Tiger", "Ferdinand" (selvgående kanoner), etc. Men det var få av dem, for eksempel "Ferdinands", 70 av dem ble bygget, "tigre", 1354 av dem. VI

"Tiger". Selvgående artilleriinstallasjon "Ferdinand" Den kraftigste tyske anti-tank pistolen var 128 mm Pak-44 anti-tank pistol, som ble installert på Jagdtiger supertunge selvgående pistol og den eksperimentelle Maus supertunge tanken. Det er umulig å vurdere utseendet til en tank destroyer som var bevæpnet med en kraftig 128 mm pistol. Den selvgående pistolen hadde betegnelsen: 12,8 cm Sfi L/61. Tyskerne ga imidlertid aldri dyret et navn bare fordi de ble bygget i to eksemplarer, hvorav den ene gikk til

sovjetiske soldater

. Tankdestroyeren fremsto slik. Da Tiger-tanken ble laget, ble det laget to chassis fra forskjellige selskaper: Henschel og Porsche. 12,8 Som et resultat ble Henschel-chassiset brukt til å lage ikke bare de berømte Tigers, men Porsche-chassiset ble brukt til å lage Ferdinands. Og det eksperimentelle VK.3001-chassiset forble uvirksomt. Pak-44 veide så mye som 7 tonn, og derfor ble ikke dette våpenet installert på et bevegelig stridsvognchassis, enn si en traktor eller pansret personellførerchassis. Tyskerne tok og installerte en 128 mm Pak-44 kanon på to eksperimentelle chassis. Mottak av selvgående kanoner på fabrikk KWK /61 selvgående våpen cm Vel, for å være mer spesifikk: Sturmpanzer " Sfi tatt til fange av den røde hæren vinteren 1943. I forgrunnen er en tank destroyer - "Panzerjager" Nå er spørsmålet.– Så det ble mest effektive midler kamp mot stridsvogner? Selvfølgelig "Sturmgeschutz". En overfallstank som ikke var i 7 tankstyrker . Tyskland. Og det var utelukkende ment å støtte infanteri på slagmarken. Deretter ble "Sturmgeschutz" den mest utbredte modellen av pansrede kjøretøyer i Wehrmacht. 11 500 enheter ble bygget. Det var de som slo mest ut : stort antall tanker. Derfor er det Sturmgeschutz som kan betraktes som det mest effektive middelet for å bekjempe stridsvogner.

Historien ble skrevet fra 01.12.201

Vitenskap og teknologi

Blant Wehrmachts militære utstyr er det en selvgående pistol som for alltid har gått inn i frontlinjens folklore og har blitt virkelig legendarisk. Det handler om om den selvgående pistolen «Ferdinand», hvis historie er unik i seg selv.

Ferdinand selvgående pistol ble født ganske ved et uhell. Årsaken til dets utseende var rivaliseringen mellom to ingeniørbedrifter i Det tredje riket - Henschel-selskapet og Ferdinand Porsche-konsernet. Men det mest bemerkelsesverdige er at denne rivaliseringen blusset opp på grunn av en ordre om bygging av en ny supertung og superkraftig tank. Ferdinand Porsche spilte konkurransen, men som en trøstepremie fikk han i oppgave å bruke reservene til konstruksjonen av tanken - skrog, panser, chassisdeler - til å lage en tank destroyer, som Hitler, som favoriserte Porsche, ga navnet til dens skaper på forhånd.

Unik design

Den nye selvgående pistolen var unik og var helt ulik andre som eksisterte før og etter den. Først og fremst hadde den en elektrisk girkasse - pansrede kjøretøyer med slike enheter hadde ikke tidligere blitt masseprodusert.

Bilen ble drevet av to forgasser 12-sylindret væskekjølte Maybach HL 120 TRM-motorer med et slagvolum på 11.867 cc. cm og en effekt på 195 kW/265 hk. Med. Den totale motoreffekten var 530 hk. Med. Forgassermotorer drev generatorer elektrisk strøm type Siemens Tour aGV, som igjen leverte strøm til Siemens D1495 aAC elektriske motorer med en effekt på 230 kW hver. Motorene, gjennom en elektromekanisk girkasse, roterte drivhjulene bak på kjøretøyet. I nødmodus eller i tilfelle kampskade på en av strømforsyningsgrenene ble det gitt duplisering av den andre.

Et annet trekk ved den nye selvgående kanonen var den kraftigste antitankkanonen som fantes på den tiden, 8,8 cm Rak 43/2 L/71 av 88 mm kaliber, utviklet på grunnlag av Flak 41 luftvernkanonen. Dette våpenet penetrerte rustningen til enhver stridsvogn fra anti-Hitler-koalisjonen på en direkte skuddavstand.

Og viktigst av alt, supertykk rustning, som ifølge skaperen av den selvgående pistolen skulle gjøre kampkjøretøyet helt usårlig. Tykkelsen på frontpansringen nådde 200 mm. Den kunne tåle treff fra alle panservernkanoner som fantes på den tiden.

Men alt dette måtte betales av den enorme vekten til den nye selvgående pistolen. Kampvekten til Ferdinand nådde 65 tonn. Ikke hver bro kunne tåle en slik vekt, og den selvgående pistolen kunne bare transporteres på spesielle forsterkede åtteakslede plattformer.

TANK DESTROYER "FERDINAND" (ELEFANT)

Kampvekt: 65 t

Mannskap: 6 personer

Dimensjoner:

• lengde - 8,14 m,
• bredde - 3,38 m,
• høyde - 2,97 m,
• bakkeklaring - 0,48 m.
• Reservasjoner:
• skrog panne og styrehus - 200 mm,
• side og akter - 80 mm,
• tak - 30 mm,
• bunn - 20 mm.

Topphastighet:

• på motorveien - 20 km/t
• på terreng - 11 km/t.

Strømreserve:

• med motorvei - 150 km
• etter terreng - 90 km

Våpen:

• pistol 8,8 cm Kreft 43/2 L/71
• kaliber 88 mm.

Ammunisjon: 55 skjell.

• Pansergjennomtrengende prosjektil som veier 10,16 kg og starthastighet 1000 m/s penetrerte 165 mm panser i en avstand på 1000 m.
• Et sub-kaliber prosjektil som veide 7 kg og en starthastighet på 1130 m/s penetrerte 193 mm panser i en avstand på 1000 m.

Hvordan ble den bygget?

Det helsveisede skroget til Ferdinand besto av en ramme satt sammen av stålprofiler og panserplater. For å sette sammen skrogene ble det produsert heterogene panserplater, hvis ytre overflate var hardere enn den indre. Panserplatene ble forbundet med hverandre ved sveising. Ytterligere rustning ble festet til frontpanserplaten ved hjelp av 32 bolter. Ytterligere rustning besto av tre panserplater.

Den selvgående kanonkroppen var delt inn i et kraftrom plassert i den sentrale delen, et kamprom i hekken og en kontrollpost i front. Strømrommet huset en bensinmotor og elektriske generatorer. Elektriske motorer var plassert på baksiden av skroget. Maskinen ble styrt ved hjelp av spaker og pedaler.

Til høyre for sjåføren var skytteren-radiooperatøren. Utsikten fra skytter-radiooperatørens posisjon ble gitt av en visningsåpning skåret inn i styrbord side. Radiostasjonen var plassert til venstre for radiooperatørens posisjon.

Tilgang til kontrollstasjonen var gjennom to rektangulære luker plassert i taket av skroget. De gjenværende besetningsmedlemmene var plassert på baksiden av skroget: til venstre var skytteren, til høyre var sjefen, og bak bakenden var begge lasterne. Det var luker på taket av hytta: til høyre var det en tofløyet rektangulær luke for fartøysjefen, til venstre var det en tofløyet rund luke for skytteren og to små runde enfløyede luker for lasterne .

I tillegg var det i bakveggen av hytta en stor rund enfløyet luke designet for lasting av ammunisjon. I midten av luken var det en liten port som maskingevær kan skytes gjennom for å beskytte baksiden av tanken. Ytterligere to smutthull var lokalisert i høyre og venstre vegg i kampavdelingen.

To Maybach HL 120 TRM forgassermotorer ble installert i kraftrommet. Gasstanker var plassert langs sidene av strømrommet. Motorene, gjennom en elektromekanisk girkasse, roterte drivhjulene bak på kjøretøyet. Ferdinand hadde tre gir forover og tre bakover.

Ferdinand-Elephant-chassiset besto (for den ene siden) av tre tohjulede boggier, et drivhjul og et ratt. Hver støttevalse hadde en uavhengig oppheng.

Hovedbevæpningen til Ferdinands var 8,8 cm Rak 43/2 L/71 antitankpistol, 88 mm kaliber. Ammunisjonskapasitet: 50-55 skudd, plassert langs sidene av skrog og styrehus. Horisontal skytesektor 30° (15° venstre og høyre), høyde/deklinasjonsvinkel +187-8°. Om nødvendig kan opptil 90 granater lastes inne i kamprommet. Mannskapets personlige våpen besto av MP 38/40 maskingevær, pistoler, rifler og håndgranater, lagret inne i kamprommet.

Våren 1943, fra de åttini selvgående kanonene som ble bygget, ble det dannet to divisjoner av tankdestroyere: 653. og 654.. I juni 1943, etter trening og kampkoordinering, ble de sendt til østfronten.

På tampen av starten av den tyske hærens offensiv nær Kursk, inkluderte 653. divisjon 45 Ferdinands, og 654. divisjon inkluderte 44 selvgående kanoner. Under kampene nær Kursk opererte divisjonene som en del av det 41 tankkorps. Sammen med ham avanserte familien Ferdinand i retning Ponyri, og senere mot Olkhovatka.

Kampene på Kursk Bulge viste både fordelene og ulempene med tunge tank destroyere. Fordelene var tykk frontalrustning og en kraftig pistol, som gjorde det mulig å bekjempe alle typer sovjetiske stridsvogner. Men også under kampene ble det klart at Ferdinands hadde for tynne siderustninger. Kraftige selvgående kanoner trengte noen ganger dypt inn i de defensive formasjonene til den røde hæren, og infanteriet som dekket flankene kunne ikke holde tritt med kjøretøyene. Som et resultat skjøt sovjetiske stridsvogner og antitankvåpen fritt på sidene av tyske kjøretøy.

Tallrike tekniske mangler ble også avslørt, forårsaket av for forhastet adopsjon av Ferdinands i bruk. Rammene til strømgeneratorene var ikke sterke nok - ofte ble generatorene revet av rammene. Larvesporene sprakk hele tiden, og kommunikasjonen om bord sviktet nå og da. I tillegg hadde den røde hæren nå til disposisjon en formidabel motstander av det tyske "menasjeriet" - SU-152 "Johannesurt", bevæpnet med en 152,4 mm haubits. Den 8. juli 1943 gikk SU-152-divisjonen i bakhold mot en Elephants-kolonne fra 653. divisjon. Tyskerne mistet fire selvgående kanoner. Det viste seg også at Ferdinand-chassiset er svært følsomt for mineeksplosjoner. Tyskerne mistet omtrent halvparten av de 89 Ferdinands til minefelt.

653. og 654. divisjon hadde ikke kraftige nok slepebåter som var i stand til å evakuere skadede kjøretøy fra slagmarken, så mange, til og med lettere skadet, måtte Ferdinands forlates på slagmarken eller sprenges i luften.

Navne bytte

Av erfaring kampbruk"Ferdinandov" nær Kursk, ble det besluttet å gjøre endringer i utformingen av den selvgående pistolen. Det ble foreslått å installere et maskingevær i fordekkshuset. Uten den var den gigantiske selvgående pistolen hjelpeløs i nærkamp med infanteri. I desember 1943 ble 48 overlevende Ferdinands sendt til den østerrikske byen Linz med det 21. jernbanetoget. Der, ved Nibelungenwerke-anlegget, gjennomgikk de omutstyr.

På den tiden hadde «Ferdinands» endret navn. Den 29. november 1943 foreslo Hitler å endre navnene på pansrede kjøretøy, og ga dem "brutale" navn. Hans forslag til navnet ble akseptert og legalisert etter ordre av 1. februar 1944, og duplisert etter ordre av 27. februar 1944. I samsvar med disse dokumentene fikk "Ferdinand" en ny betegnelse - "Elephant" 8,8 cm Porsche angrepspistol. Så "Ferdinand" ble til "elefant" (elefant på tysk for "elefant"). Selv om mange fortsatte å kalle den selvgående pistolen "Ferdinand" til slutten av krigen.

Den mest kjente tyske selvgående pistolen fra andre verdenskrig, "Ferdinand", skylder på den ene siden intrigene rundt den tunge tanken VK 4501 (P), og på den andre siden utseendet til 88 mm anti-tank pistol Pak 43. Tank VK 4501 (P) – enkelt sagt, «Tigeren» designet av Dr. Porsche – ble vist for Hitler 20. april 1942, samtidig med konkurrenten VK 4501 (1- 1) - "Tigeren" fra Henschel. Ifølge Hitler skulle begge bilene ha blitt satt i masseproduksjon, noe som ble sterkt motarbeidet av Bevæpningsdirektoratet, hvis ansatte ikke tålte Führerens iherdige favoritt, Dr. Porsche. Testene avslørte ingen åpenbare fordeler med ett kjøretøy fremfor et annet, men Porsche var mer klar for produksjonen av Tiger - innen 6. juni 1942 var de første 16 VK 4501 (P) stridsvognene klare for levering til troppene, for hvor monteringen av tårn ble fullført ved Krupp . Henschel-selskapet kunne bare levere ett kjøretøy innen denne datoen, og det uten tårn. Den første bataljonen, utstyrt med Porsche Tigers, skulle være dannet i august 1942 og sendt til Stalingrad, men plutselig stoppet Bevæpningsdirektoratet alt arbeid på tanken i en måned.

Porsche "Tigers" under en visning til topplederne i Det tredje riket. 20. april 1942

VK4501(P) i Nibelungenwerk-gårdsplassen. Gentlemannen i hatten - F. Porsche

Selvgående pistol "Ferdinand" under testing. Ferdinand Porsche sitter på venstre ving

Lederne benyttet seg av Hitlers instruksjoner om å lage en angrepspistol basert på PZ.IV og VK 4501 stridsvognene, bevæpnet med den nyeste 88 mm Pak 43/2 antitankpistol med en løpslengde på 71 kaliber. Med innspill fra Bevæpningsdirektoratet ble det besluttet å gjøre om alle de 92 VK 4501 (P) chassisene klare og monteres i verkstedene til Nibelungenwerke-anlegget til angrepsvåpen.

I september 1942 startet arbeidet. Designet ble utført av Porsche sammen med designere fra Berlin Alkett-anlegget. Siden den pansrede kabinen skulle plasseres i den bakre delen, måtte chassisoppsettet endres, og plasserte motorer og generatorer i midten av skroget. I utgangspunktet var det planlagt å sette sammen nye selvgående kanoner i Berlin, men dette måtte forlates på grunn av vanskeligheter knyttet til transport av jernbane, og på grunn av motviljen mot å stanse produksjonen av StuG III angrepsvåpen - hovedproduktet til Alkett-anlegget. Som et resultat ble sammenstillingen av de selvgående kanonene, som fikk den offisielle betegnelsen 8,8 cm Pak 43/2 Sfl L/71 Panzerjager Tiger(P) Sd.Kfz. 184 og navnet Ferdinand (tildelt personlig av Hitler i februar 1943 som et tegn på respekt for Dr. Ferdinand Porsche), ble produsert på Nibelungenwerke-anlegget.

De fremre 100 mm skrogplatene til Tiger(P)-tanken ble også forsterket med 100 mm panserplater, festet til skroget med bolter med et skuddsikkert hode. Dermed ble frontpansringen til skroget økt til 200 mm. Frontarket på hytta hadde en lignende tykkelse. Tykkelsen på side- og hekkplatene nådde 80 mm (ifølge andre kilder, 85 mm). Panserplatene til hytta ble sammenføyd "i en tapp" og forsterket med dybler, og deretter skoldet. Hytta var festet til skroget med braketter og bolter med skuddsikkert hode.

I den fremre delen av skroget var det seter for fører og radiooperatør. Bak dem, i midten av bilen, ble to 12-sylindrede forgasser V-formede væskekjølte Maybach HL 120TRM-motorer med en effekt på 265 hk installert parallelt med hverandre. (ved 2600 rpm) hver. Motorene roterte rotorene til to Siemens Tour aGV-generatorer, som på sin side leverte strøm til to Siemens D1495aAC-trekkmotorer med en effekt på 230 kW hver, installert bak på kjøretøyet under kamprommet. Dreiemomentet fra de elektriske motorene ble overført til de bakre drivhjulene ved hjelp av elektromekaniske sluttdrev. I nødmodus eller i tilfelle kampskade på en av strømforsyningsgrenene, ble det sørget for duplisering.

Understellet til Ferdinand, på den ene siden, besto av seks veihjul med innvendig støtdemping, sammenkoblet i par til tre boggier med et originalt, veldig komplekst, men svært effektivt Porsche-opphengssystem med langsgående torsjonsstenger, testet på den eksperimentelle VK 3001(P) chassis. Drivhjulet hadde avtakbare ringgir med 19 tenner hver. Styrehjulet hadde også tannfelger, som eliminerte tomgangsspoling av sporene.

Hver larve besto av 109 spor med en bredde på 640 mm.

Bemanning av Ferdinands

"Ferdinand" under testing på Kummersdorf teststed, våren 1943

Den siste serien Ferdinand, levert før skjema

I styrehuset, i tappene til en spesiell maskin, en 88 mm Pak 43/2 kanon (i den selvgående versjonen - StuK 43) med en løpslengde på 71 kalibre, utviklet på grunnlag av Flak 41 anti- flypistol, ble installert. Den horisontale pekevinkelen oversteg ikke en sektor på 28°. Høydevinkel +14°, deklinasjon -8°. Vekten på pistolen er 2200 kg. Skjermen i fronten av kabinen var dekket med en massiv støpt pæreformet maske koblet til maskinen. Utformingen av masken var imidlertid ikke særlig vellykket og ga ikke fullstendig beskyttelse mot kuleblysprut og små fragmenter som trengte inn i kroppen gjennom sprekkene mellom masken og frontalarket. Derfor ble panserskjold styrket på maskene til de fleste av Ferdinands. Pistolens ammunisjon inkluderte 50 enhetlige skudd plassert på veggene i hytta. I akterdelen av kabinen var det en rund luke beregnet for demontering av pistolen.

I følge tyske data penetrerte et PzGr 39/43 pansergjennomtrengende prosjektil som veide 10,16 kg og en starthastighet på 1000 m/s 165 mm panser i en avstand på 1000 m (i en anslagsvinkel på 90°), og en PzGr 40 /43 sub-caliber prosjektil som veier 7,5 kg og en starthastighet på 1130 m/s - 193 mm, noe som sikret "Ferdinand" ubetinget nederlag av noen av de da eksisterende tankene.

Monteringen av det første kjøretøyet begynte 16. februar, og den siste, nittiende Ferdinand, forlot fabrikkgulvet 8. mai 1943. I april ble det første produksjonskjøretøyet testet på prøveplassen i Kummersdorf.

Ferdinands mottok sin ilddåp under Operasjon Citadel som en del av det 656. tankdestroyerregimentet, som inkluderte 653. og 654. divisjon (schwere Panzerjager Abteilung - sPz.Jager Abt.). Ved begynnelsen av slaget hadde den første 45, og den andre - 44 Ferdinands. Begge divisjonene var operativt underlagt 41. Tank Corps og deltok i tunge kamper på den nordlige siden av Kursk Bulge i området ved Ponyri stasjon (654. divisjon) og landsbyen Teploye (653. divisjon).

Ferdinand fra 653rd Heavy Assault Gun Bataljon. juli 1943

Tysk tung selvgående pistol "Ferdinand" og dens mannskap

654. divisjon led spesielt store tap, hovedsakelig i minefelt. 21 Ferdinands ble igjen på slagmarken. Tysk utstyr som ble slått ut og ødelagt i området ved Ponyri-stasjonen ble undersøkt 15. juli 1943 av representanter for GAU og NIBT Test Site of the Red Army. De fleste av Ferdinands befant seg i et minefelt fylt med landminer fra fangede granater med stor kaliber og luftbomber. Mer enn halvparten av kjøretøyene hadde skader på chassiset: revne spor, ødelagte veihjul osv. Hos fem Ferdinand ble skader på chassiset forårsaket av treff fra granater på 76 mm kaliber eller mer. To tyske selvgående kanoner fikk pistolløpene sine skutt gjennom av granater og kuler fra antitankrifler. Ett kjøretøy ble ødelagt av et direkte treff fra en luftbombe, og et annet av et 203 mm haubitsskall som traff taket på hytta.

Bare en selvgående pistol av denne typen, som ble avfyrt fra forskjellige retninger av syv T-34 stridsvogner og et batteri med 76 mm kanoner, hadde et hull i siden, i området til drivhjulet. En annen Ferdinand, som ikke hadde skader på skroget eller chassiset, ble satt i brann av en molotovcocktail kastet av våre infanterister.

Den eneste verdige motstanderen av tunge tyske selvgående kanoner var den sovjetiske SU-152. SU-152-regimentet skjøt mot de angripende Ferdinands fra 653. divisjon 8. juli 1943, og slo ut fire fiendtlige kjøretøyer. Totalt, i juli - august 1943, mistet tyskerne 39 Ferdinand. De siste trofeene gikk til den røde hæren på tilnærmingene til Orel - flere skadede angrepsvåpen forberedt for evakuering ble tatt til fange på jernbanestasjonen.

De første kampene til Ferdinands på Kursk Bulge var i hovedsak de siste der disse selvgående kanonene ble brukt i stort antall. Fra et taktisk synspunkt lot bruken deres mye tilbake å ønske. Laget for å utrydde sovjetisk medium og tunge tanker på lange avstander ble de brukt som et avansert «panserskjold», som blindt rammet tekniske barrierer og panservern, samtidig som de pådro seg store tap. Samtidig var den moralske effekten av utseendet til stort sett usårbare tyske selvgående kanoner på den sovjet-tyske fronten veldig stor. "Ferdinandomania" og "Ferdinandophobia" dukket opp. Etter memoarene å dømme, var det ingen jagerfly i den røde hæren som ikke slo ut eller i ekstreme tilfeller ikke deltok i kampen med Ferdinands. De krøp mot våre posisjoner på alle fronter, med start i 1943 (og noen ganger enda tidligere) til slutten av krigen. Antallet "utslåtte" Ferdinand nærmer seg flere tusen. Dette fenomenet kan forklares med det faktum at flertallet av soldatene fra den røde armé var dårlig kjent med alle slags "marders", "bisons" og "nashorns" og kalte enhver tysk selvgående pistol "Ferdinand", noe som indikerer hvor stor dens "popularitet" var blant våre soldater. Vel, dessuten, for den skadede Ferdinand ga de en ordre uten å nøle.

Selvgående pistol «Ferdinand» på fabrikkgården før den ble overlevert til troppene. mai 1943. Bilene er lakkert gule

«Ferdinand» under skyting på treningsfeltet i Putlos. mai 1943. Den åpne luken for lasting av ammunisjon er godt synlig

Etter den uhyggelige fullføringen av Operasjon Citadel, ble de gjenværende Ferdinands i tjeneste overført til Zhitomir og Dnepropetrovsk, hvor deres pågående reparasjoner og utskifting av våpen begynte, forårsaket av den sterke varmen fra tønnene. I slutten av august ble personellet i 654. divisjon sendt til Frankrike for omorganisering og opprustning. Samtidig overførte han sine selvgående kanoner til 653. divisjon, som i oktober - november deltok i forsvarskamper i området Nikopol og Dnepropetrovsk. Forlot divisjonen i desember Forkant og ble sendt til Østerrike.

I perioden fra 5. juli (begynnelsen av Operasjon Citadel) til 5. november 1943 slo Ferdinands fra 656. regiment ut 582 sovjetiske stridsvogner, 344 anti-tank kanoner, 133 kanoner, 103 antitankrifler, tre fly, tre pansrede kjøretøy og tre selvgående kanoner (J .Ledwoch. Ferdinand/Elefant - Warszawa, 1997).

I perioden januar til mars 1944 moderniserte Nibelungenwerke-anlegget de 47 Ferdinands som var igjen på den tiden. Et kulefeste for MG 34-maskingeværet var montert i skrogets frontpanser til høyre. En kommandantkuppel, lånt fra StuG 40-angrepspistolen, dukket opp på taket av kabinen "back to front" for bedre feste, og de selvgående kanonene som hadde det var også utstyrt med skjold. Ammunisjon ble økt til 55 skudd. Navnet på bilen ble endret til Elefant (elefant). Men frem til slutten av krigen ble den selvgående pistolen oftere kalt med det vanlige navnet "Ferdinand".

I slutten av februar 1944 ble det første kompaniet av 653. divisjon sendt til Italia, hvor det deltok i kampene ved Anzio, og i mai-juni 1944 - nær Roma. I slutten av juni ble selskapet, som fortsatt hadde to brukbare Elefanter, overført til Østerrike.

I april 1944 ble 653. divisjon, bestående av to kompanier, sendt til østfronten, til Ternopil-området. Der, under kampene, mistet divisjonen 14 kjøretøy, men 11 av dem ble reparert og satt i drift igjen. I juli hadde divisjonen, som allerede trakk seg tilbake gjennom Polen, 33 brukbare selvgående kanoner. Den 18. juli ble imidlertid 653. divisjon, uten rekognosering eller forberedelse, kastet ut i kamp til unnsetning av 9. SS panserdivisjon Hohenstaufen, og innen 24 timer var antallet kampkjøretøyer i dens rekker mer enn halvert. sovjetiske tropper De brukte svært vellykket sine tunge selvgående kanoner og 57 mm antitankkanoner mot "elefantene". Noen av de tyske kjøretøyene ble kun skadet og kunne ha blitt restaurert, men på grunn av umuligheten av evakuering ble de sprengt eller satt i brann av egne mannskaper. Restene av divisjonen – 12 kampklare kjøretøy – ble ført til Krakow 3. august. I oktober 1944 begynte Jagdtiger selvgående kanoner å ankomme divisjonen, og de gjenværende "elefantene" i tjeneste ble konsolidert til det 614. tunge antitankselskapet.

Frem til begynnelsen av 1945 var selskapet i reserven til 4 stridsvognshær, og 25. februar ble hun overført til Wünsdorf-området for å styrke panservern. I slutten av april holdt «elefantene». siste kamper i Wünsdorf og Zossen som en del av den såkalte Ritter-gruppen (kaptein Ritter var sjefen for det 614. batteriet).

I det omringede Berlin ble de to siste selvgående Elephant-kanonene slått ut i området ved Karl-August-plassen og Den hellige treenighetskirke.

To selvgående kanoner av denne typen har overlevd til i dag. Museum of Armored Weapons and Equipment i Kubinka viser Ferdinand, tatt til fange av den røde hæren under slaget ved Kursk, og Museum of the Aberdeen Proving Ground i USA viser elefanten, som ble gitt til amerikanerne i Italia, nær Anzio .

Soldater fra Hermann Göring-divisjonen passerer Elefanten (Ferdinand) som sitter fast i gjørma. Italia, 1944

Under andre verdenskrig produserte industrien i det tredje riket 9675 StuG III av alle serier og modifikasjoner, noe som gjør denne selvgående pistolen til det mest massive pansrede kjøretøyet som ble tatt i bruk med Wehrmacht. StuG III viste seg å være en meget vellykket selvgående pistol. Det skal bemerkes at i de ti beste tyske stridsvogn-essene, er syvende og åttende plassene okkupert av sjefene for disse spesielle selvgående kanonene

Historien om tyske selvgående artillerivåpen (heretter referert til som selvgående kanoner) begynte med et memorandum om samspillet mellom infanterienheter, artilleri og mobilt artilleri, utgitt av Wehrmacht-generalmajor Erich von Manstein i 1935. Spesielt argumenterte dette dokumentet for muligheten for å opprette angrepsdivisjoner selvgående våpen tre-batterisammensetning (seks kjøretøy per batteri), ment å støtte det fremrykkende infanteriet, undertrykke bunkere, bunkere og fiendtlige motstandsenheter, samt bekjempe deres pansrede kjøretøy.

"Armor" for infanteristøtte

Notatet skapte en livlig diskusjon blant det tyske militæret, men i 1936 fikk Daimler-Benz ordre om å implementere designarbeidå lage selvgående angrepsvåpen på chassiset til den da nyeste stridsvognen Z.W. (fremtidig Pz.Kpfw.III). På slutten av 20-tallet ble det allerede gjort et forsøk på å lage selvgående kanoner basert på Hanomag WD-25-traktoren, men dette var kjøretøy med åpen artilleriplattform, og serieproduksjonen deres ble forlatt. Senere, i 1930, utviklet Daimler-Benz-designere et prosjekt for en selvgående angrepspistol for... USSR - som en del av aktivitetene til den felles sovjet-tyske tekniske kommisjonen (TEKO). Det var planlagt å beskytte den selvgående pistolen med pansertykkelse fra 15 (sider og bak) til 30 mm (foran), bevæpne den med en 76 mm pistol, og dens vekt skulle ikke overstige 12 tonn de frister som er angitt i kontrakten, og etter arbeidets ferdigstillelse i midten av 1932 satte den en pris for sine utbygginger som var flere ganger høyere enn den godkjente prisen. Representanter for Sovjetunionen nektet videre samarbeid, men utviklingen som ble oppnådd var nyttig for Daimler-Benz i fremtiden, da de designet en selvgående angrepspistol for hæren til Det tredje riket.

I 1937 ble fem prototyper av de nye selvgående kanonene satt sammen ved Daimler-Benz-anlegget i Berlin-Marienfeld (chassiset til Pz.Kpfw.III Ausf.B-tankene ble brukt til monteringen). For å øke hastigheten og redusere arbeidskostnadene, ble kjøretøytårnene ikke laget av panserplater, men av vanlig konstruksjonsstål. Dekkshusene var boltet til understellet. Fire besetningsmedlemmer ble plassert i ett kamprom, som var en innovasjon for pansrede kjøretøyer på den tiden.

En av StuG III-prototypene med null modifikasjon. Runde inspeksjonsluker er synlige i den nedre frontpanserplaten (bare prototyper hadde dem)

Hovedvåpenet til den nye selvgående pistolen var 75 mm StuK 37 L/24 kanonen med en 24-kalibers løp produsert av Essen-selskapet Krupp. Horisontal føring av pistolen ble utført innenfor ±12º, vertikal – fra -10º til +20º. Ammunisjonslasten var på 44 skudd. En MG-34 maskingevær ble i tillegg plassert i kjøretøyets kontrolltårn. Senere ble MP-40 maskinpistolen lagt til de selvgående våpenenes bevæpning.

Siden 1938 har prototyper gjennomgått intensiv testing på forskjellige teststeder i Tyskland. Samtidig med starten av testingen ble tvister om muligheten for å lage selvgående våpen gjenopptatt, siden det var Pz.Kpfw.IV-stridsvogner som bar de samme våpnene. Generalløytnant Heinz Guderian var spesielt imot opprettelsen av selvgående kanoner, men initiativtakeren til det nye prosjektet, Erich von Manstein, insisterte på hans synspunkt. Realiteter snart polsk kampanje demonstrerte tydelig behovet for at infanterienheter hadde pansrede mobile artillerienheter til disposisjon, og alle spørsmål ble løst. På slutten av 1939 startet masseproduksjon av nye selvgående kanoner.

StuG III prototype. Åtte veihjul kombinert til boggier er godt synlige
Kilde – worldwarphotos.info

I januar-februar 1940 forlot de første produksjonseksemplarene portene til Daimler-Benz-anlegget, og allerede 28. mars fikk den nye selvgående pistolen hærbetegnelsen Sturmgeschutz III (forkortet StuG III). Deretter gjennomgikk den selvgående pistolen mange modifikasjoner.

De første produksjonsbilene ble kalt StuG III Ausf.A og skilte seg fra prototypene ved å bruke det moderniserte chassiset til Pz.Kpfw.III Ausf.F-tanken. De fem eksperimentelle selvgående kanonene hadde åtte veihjul per side i chassiset, som ble satt sammen i par til fire balanserende boggier. Serielle selvgående kanoner hadde nå seks veihjul, og de ble ikke satt sammen til boggier.

Bevæpningen til produksjonskjøretøyet skilte seg ikke fra prototypen. Den fremre pansringen til styrehuset var 50 mm, den bakre panserplaten var 26 mm, og sidepansringen var 30 mm. I den fremre delen av kabinen ble sidepanserbeskyttelsen forsterket med ytterligere 9 mm panserplater, som ble sveiset til skroget i en vinkel på 60º. Tykkelsen på hyttetaket nådde 11 mm. Tykkelsen på den bakre panserplaten ble økt fra 21 til 30 mm. I tillegg, for å øke styrken, fjernet designerne sidefluktlukene. Den totale vekten av de selvgående kanonene nådde 19,6 tonn.

Reservasjonsordningen til StuG III Ausf.E skilte seg lite fra reservasjonen av de selvgående kanonene i den første serien
Kilde – hisofweapons.ukoz.ru

Besetningsmedlemmene ble utstyrt med optiske observasjonsinnretninger. Fartøysjefen hadde til disposisjon et SF 14z stereorør, for montering av dette var det anordnet en spesiell luke i kabintaket. Pistolen ble rettet ved hjelp av et Sfl ZF periskopsikte plassert til venstre for pistolen, og sjåføren kontrollerte kjøretøyet ved hjelp av en Fahrersehklappe 50-enhet med et KFF2 kikkertperiskop. Den eneste som ikke var utstyrt med en optisk enhet var radiooperatøren (han hadde til disposisjon en VHF-radio, plassert i en spesiell pansret boks på venstre fender).

StuG III Ausf.A på gaten til en vesteuropeisk by, 1940

I perioden januar til juni 1940 produserte Daimler-Benz-anlegget 30 StuG III-kjøretøyer av Ausf.A-modifikasjonen.

I juni 1940, ved Berlin-bedriften Alkett (Altmärkische Kettenfabrik), en del av statskonsernet Reichswerke AG, begynte produksjonen av modifikasjonen StuG III Ausf.B. Fra det øyeblikket ble dette selskapet hovedprodusenten av StuG III selvgående angrepspistol. De nye kjøretøyene var planlagt satt sammen på grunnlag av Pz.Kpfw.III-chassiset siste modell Ausf.G, men siden det ikke var nok av dem, ble de første selvgående kanonene sluppet på chassiset til den forrige Ausf.F-serien. De siste StuG III Ausf.B selvgående kanonene ble produsert på Pz.Kpfw.III Ausf.H-chassiset.

StuG III Ausf.B. Et særtrekk er de asymmetriske gapene mellom 1. og 2., samt 2. og 3. støtteruller
Kilde – dishmodels.ru

Den selvgående pistolen skilte seg fra den forrige modifikasjonen med en ny seks-trinns manuell girkasse, installert i stedet for en fem-trinns forvalgsgirkasse fra samme produsent ZF Friedrichshafen AG. I tillegg ble tenningssystemet i den 12-sylindrede 300-hestekrefters Maybach HL 120 TRM-motoren modifisert. Bredden på sporene ble økt fra 360 mm til 400, tilsvarende økte størrelsen på veihjulene. Conning-tårnet og bevæpningen har ikke gjennomgått noen endringer. Den totale vekten til kjøretøyet økte litt - til 20,2 tonn I løpet av året (fra juni 1940 til mai 1941) produserte tysk industri 360 selvgående kanoner av denne modifikasjonen.

Red Army-soldater fra det fangede laget leder de fangede Selvgående pistol StuG III Ausf.S. Sommeren 1942
Kilde – rgakfd.ru

Modifikasjoner av Ausf.B ble fortsatt produsert da produksjonen av serien startet i Alkett-verkstedene. StuG III Ausf.C. På disse selvgående kanonene ble siktebrønnen i frontpanelet av kabinen fjernet, og sikteokularet ble flyttet til taket på kabinen, plassert i en spesiell luke (på grunn av dette endret formen seg). Antennen ble gjort sammenleggbar, med et spesielt beskyttende trespor for den. Våren 1941 ble 100 av disse "produktene" produsert, hvoretter selskapet startet produksjonen StuG III Ausf."modell 132 på et tankchassis. De nye selvgående kanonene var nesten ikke forskjellig fra den forrige serien, derfor ble kjøretøyer med begge modifikasjoner i tysk regnskapsstatistikk regnet som StuG III Ausf.С/D. Utvendig særpreg StuG III Ausf.D hadde beskyttelsesbraketter på frontlyktene. I perioden fra mai til september 1941 produserte tyske bedrifter 150 selvgående kanoner av denne modifikasjonen.

Selvgående kanon StuG III Ausf.D, tatt til fange av britene i Nord-Afrika
Kilde – skaramanga-1972.livejournal.com

I september 1941 startet produksjonen av selvgående kanoner StuG III Ausf.E, som var planlagt brukt som kommandokjøretøy. De ønsket å erstatte de lette halvspors pansrede personellskipene Sd.Kfz.253 observer-spotters, som ble trukket tilbake fra enhetene til StuG selvgående kanoner. For å gjøre dette ble ikke én, men to radiostasjoner plassert i pansrede bokser over begge fenderne til hver selvgående pistol. De tok ikke helt opp plassen som var tildelt dem, så seks ekstra granater ble plassert til venstre for boksene, noe som økte ammunisjonsbelastningen til de selvgående kanonene til 50 skudd. Designerne forlot ekstra panserplater på skrå side. Det totale antallet kjøretøy av denne modifikasjonen produsert fra september 1941 til mars 1942 var 284 enheter.

Ausf.E - den siste modifikasjonen av StuG III, bevæpnet med en kortløpet 75 mm pistol
Kilde – waralbum.ru

Ytelsesegenskaper til StuG III før opprustning med StuK 40 L/43-kanonen (data fra nettstedet panzerschreck.de)

Modell	Prototype
Bredde, m
Høyde, m
Maksimal hastighet, km/t
Motormodell	Maybach HL 120 TR	Maybach HL 120 TR	Maybach HL 120 TRM	Maybach HL 120 TRM	Maybach HL 120 TRM	Maybach HL 120 TRM
Motorkraft, l. Med.
	1 x 75 mm StuK 37 L/24	1 x 75 mm StuK 37 L/24	1 x 75 mm StuK 37 L/24	1 x 75 mm StuK 37 L/24	1 x 75 mm StuK 37 L/24	1 x 75 mm StuK 37 L/24
						1 x 7,92 mm MG 34
Produsert
År med produksjon

Med nye våpen til et nytt liv

Den 28. september 1941 signerte Hitler en ordre der han krevde å øke pansergjennomtrengningsevnen til kanonene til tyske stridsvogner og selvgående kanoner, slik at de kunne kjempe på like vilkår med de nyeste modellene av sovjetiske panserkjøretøyer. I henhold til denne ordren ble en 75 mm pistol fra Rheinmetall-Borsig AG StuK 40 L/43 med en løpslengde på 43 kalibre valgt for moderniseringen av Sturmgeschutz III. Den nye pistolen var utmerket for å bekjempe T-34 og KV-1 stridsvogner, men kunne ikke utføre ild over hodet, noe som reduserte effektiviteten i kampen mot fiendens infanteri, artilleri og bunkere. En StuK 40 ble installert på en av StuG III Ausf.E selvgående kanoner for eksperimentelle formål, og et annet kjøretøy var bevæpnet med en 105 mm haubits. Alt dette fungerte som grunnlaget for den nye StuG III-serien og opprettelsen av den selvgående haubitsen StuH 42 på grunnlag av den.

I mars 1942 startet produksjonen av en modernisert selvgående pistol. StuG 40 Ausf.F(betegnelsen «StuG III Ausf.F» ble også brukt), bortsett fra den nye pistolen, skilte den seg lite fra StuG III Ausf.E. En elektrisk vifte ble installert på taket av tårnet, og ammunisjonskapasiteten til det nye kjøretøyet ble økt til 54 skudd. I stedet for Sfl ZF-siktet, fikk skytteren et forbedret Sfl ZF la-sikte.

Overfall StuG pistol 40 Ausf.F fra 5. SS Panzer Division "Wiking" beveger seg langs gulvet på jernbanesviller i Kharkov-området
Kilde – waralbum.ru

I juni 1942 begynte skroget og pansertårnet å bli forsterket med ytterligere 30 mm panserplater, som et resultat av at den totale tykkelsen på frontpansringen økte til 80 mm. Dette økte vekten på bilen med 450 kg og reduserte toppfarten. Det ble produsert totalt 182 enheter med forsterket panser, hvor i tillegg to frontlykter med mørkleggingsdeksel ble erstattet med en fra Notek, som først ble montert på venstre vinge, og senere flyttet til midten av øvre frontplate av skroget.

Sommeren 1942 ble ytterligere 31 StuG 40 Ausf.F-enheter bevæpnet med 75 mm StuK 40 kanoner med 48 kalibers løp. I perioden fra mars til september 1942 produserte tysk industri 364 StuG 40 Ausf.F av alle modifikasjoner.

I september 1942 ble produksjonen av Pz.Kpfw.III stridsvogner fullstendig stanset i Alkett-verkstedene, og selskapet konsentrerte seg om produksjon av StuG III selvgående kanoner, som Igjen modifisert. Ny episode mottok merket StuG 40 Ausf.F/8. De viktigste endringene påvirket kroppen til den selvgående pistolen (den ble gjort mer teknologisk avansert og praktisk). Tykkelsen på den bakre panserplaten ble økt til 50 mm, mens tykkelsen på frontpansringen forble uendret (80 mm). Designerne laget slepeøreringene i form av braketter, som var en fortsettelse av kroppen. I tillegg har det endret seg utseende tilgangsluker til girkassen (foran på kjøretøyet) og til motorene (bak).

Designerne forlot røykeksosanordningen til tidligere modeller, som ble brukt til å kamuflere selvgående våpen, samt foldeantenner, så tresikkerhetsboksene for dem ble fjernet.

StuG 40 Ausf.F/8 angrepspistol utstilt på Militærmuseet i Beograd, Serbia
Kilde – wikimedia.org

StuG 40 Ausf.F/8 var utstyrt med en pistol som hadde en ettkammer munningsbrems. I begynnelsen av 1943 begynte et beskyttelsesskjold for maskingeværet MG-34 å bli installert på F/8 modifikasjonskjøretøyer over lasterens luke på høyre side av taket. Siden mai 1943 begynte pansrede sideskjermer å bli installert på selvgående kanoner som overlevde kampene, noe som effektivt beskyttet dem mot treff fra kumulative skjell og pansergjennomtrengende PTR-kuler. Fra september til desember 1942 ble det produsert 250 StuG 40 Ausf.F/8 selvgående kanoner.

Fra desember 1942 til mars 1945 produserte Alkett-selskapet den siste, mest suksessrike og mest utbredte serien med selvgående kanoner - StuG 40 Ausf.G, som også i ulike kilder omtales som StuG III Ausf.G.

De fleste endringene påvirket det pansrede skroget. Panserkassene for radioer ble fjernet, og sidene ble forlenget til midten av fenderne. De første kjøretøyene i serien beholdt 50 mm frontpanser, som ble forsterket med overliggende 30 mm panserplater festet til skroget med bolter eller sveising. Siden april 1944 begynte selskapet å bruke 80 mm pansret stål for fremstilling av frontdeler.

Den elektriske viften var i utgangspunktet plassert på samme sted som på StuG 40 Ausf.F-serien, men senere ble den flyttet til baksiden av hyttetaket. Førerens observasjonsanordning ble eliminert, skjulningen som i styrehusene til de første G-seriens biler ble ganske enkelt sveiset. Senere forlot designerne også førerens observasjonsenhet, som var plassert på venstre side av den selvgående pistolen.

Siden november 1943, i stedet for den gamle sveisede kanonmantelen til 75 mm StuK 40 L/48-kanonen, begynte noen selvgående kanoner å bli utstyrt med en ny støpt, som ble kalt Saukopfblende (tysk - "svinens snute") . Begge maskene ble installert på kjøretøy frem til slutten av krigen. Siden juni 1944 begynte en koaksial MG-34 maskingevær å bli montert i sveisede mantletter, og i oktober samme år dukket den også opp i støpte mantletter.

I selvgående kanoner produsert etter mai 1944 dukket det opp et hull i taket på styrehuset for en morter som avfyrte røyk og fragmenteringsgranater. Før dette var noen selvgående kanoner utstyrt med 90 mm NbK 39 røykgranatkastere, som ble installert i den fremre delen av styrehuset (tre hver til venstre og høyre for kanonen).

En tidlig versjon av StuG 40 Ausf.G angrepspistol på marsjen i Italia. Synlige er 90 mm NbK 39 røykgranatkastere, samt ytterligere 30 mm rustning sveiset til den nedre panserplaten

StuG 40 Ausf.G ble produsert med en sjefskuppel, noe som forbedret sikten for kjøretøysjefen. Siden rustningen til veggene var svak, begynte den fra oktober 1943 å bli utstyrt med en fairing - et støpt skjold som reflekterte kuler og splitter.

Opprinnelig besto lasterens luke, plassert i den fremre høyre delen av kabintaket, av to dører - bak og foran, som, når de ble hevet, fungerte som et skjold for MG-34 maskingevær. På senere versjoner av den selvgående pistolen kunne lukedørene allerede åpnes til venstre og høyre, og maskingeværet MG-42, montert på taket, kunne fjernstyres av skytteren. Behovet for å lene seg ut av luken oppsto nå først i øyeblikket da våpenet ble omladt. I dette tilfellet ble skytteren beskyttet av sideklaffene til den åpne luken, som sto vertikalt i åpen stilling, samt et lite V-formet skjold montert på maskingeværet.

tysk tankmann branner fra en MG-34 maskingevær montert på en StuG III Ausf.G selvgående pistol
Kilde – waralbum.ru

For StuG 40 Ausf.G ble det produsert to typer belter - 400 mm brede (vanlige) og 550 mm brede (de såkalte "østlige", beregnet på å øke kjøretøyets langrennsevne på raskt flytende tung jord og i snøen på østfronten). På senere versjoner av de selvgående kanonene forlot designerne gummibelegget på støtterullene, noe som skyldtes mangelen på gummi som oppsto i Det tredje riket mot slutten av krigen.

Nesten alle selvgående våpen i G-serien mottok 5 mm-skjermer som beskyttet dem mot treff fra kumulative prosjektiler. Bilene hadde bare ett problem med skjermene - når de kjørte i ulendt terreng, fanget de seg ofte i bakken, så snart begynte de nedre fremre hjørnene av skjermene å bli kuttet av. Siden sommeren 1943 begynte selvgående våpen å bli belagt med et spesielt Zimmerit-belegg, som beskyttet dem mot magnetiske miner.

Tysk angrepspistol StuG III Ausf.G med antikumulative sideskjold og zimmerit-belegg på skroget
Kilde – waralbum.ru

Fra desember 1942 til april 1945 produserte Alkett-anlegget 5191 StuG 40 Ausf.G selvgående kanoner. I februar 1943 ble MIAG-selskapet i Braunschweig med i produksjonen deres, hvor de frem til mars 1945 produserte ytterligere 2.643 kjøretøyer av denne modifikasjonen. I tillegg ble det i 1943 produsert 165 selvgående kanoner på grunnlag av Pz.Kpfw.III Ausf.M-tanker, og i 1944 - 173 selvgående kanoner på chassiset av "trippel" av andre modifikasjoner. reparasjons- og restaureringsarbeid ved Alkett-bedriften. Dermed leverte monteringsbutikkene totalt 8172 biler i Ausf.G-serien (ifølge andre kilder - 7720).

Ytelsesegenskaper for ulike StuG III-serier bevæpnet med StuK 40-kanonen (data fra nettstedet panzerschreck.de)

Modell		Ausf.F/8
Bredde, m
Høyde, m
Tykkelse på skrogets frontpanser, mm
Maksimal hastighet, km/t
Motormodell	Maybach HL 120 TRM	Maybach HL 120 TRM	Maybach HL 120 TRM
Motorkraft, l. Med.
	1 x 75 mm StuK 40 L/43	1 x 75 mm StuK 40 L/48	1 x 75 mm StuK 40 L/48
	1 x 7,92 mm MG 34	1 x 7,92 mm MG 34	2 x 7,92 mm MG 34
Produsert
År med produksjon

Totalt, under andre verdenskrig, produserte industrien i Det tredje riket 9675 StuG III av alle serier og modifikasjoner, noe som gjør denne selvgående pistolen til det mest massive pansrede kjøretøyet som gikk i tjeneste med Wehrmacht.

StuG 40 Ausf.G med grisesnutepistolmantel og Zimmerit-belegg
Kilde – nevsepic.com.ua

Stadig flere nye modeller

Kampene på østfronten i den første måneden av krigen viste behovet for å lage pansrede mobile artillerioppstillinger av stor kaliber som er nødvendige for å undertrykke fiendens motstandssentre og høyborger. Tilbake i juli 1941 var formannen for stridsvognskommisjonen til Bevæpningsdirektoratet bakkestyrker Dr. Ferdinand Porsche initierte etableringen av en 150 mm selvgående pistol, som ble bestilt av designerne av Alkett-selskapet. Fra desember 1941 til januar 1942 ble et tilsvarende antall 150 mm selvgående kanoner produsert på grunnlag av tolv StuG III Ausf.E selvgående kanonchassis. For å produsere tolv flere enheter brukte de StuG III Ausf.F/8 selvgående kanonchassis, hvorpå det ble installert pansrede dekkshus med haubitser høsten 1942. Ny selvgående pistol mottatt betegnelsen StuIG 33B– ordet Infanterie (tysk – “infanteri”) ble lagt til dekodingen av våpenets egenskaper.

Hovedvåpenet for den nye selvgående pistolen var 15 cm schweres Infanterie Geschütz 33 felthaubits, eller 15 cm sIG 33 for kort (150 mm tung infanteripistol av 1933-modellen), som var utstyrt med en rekylanordning som tillot det skal monteres på et pansret chassis. Skyteområdet til 15 cm sIG 33 var 4,7 km, og denne pistolen kunne bare rettes horisontalt med ±3°. Vertikale pekevinkler nådde +25° og −6°. Ammunisjonslasten til den nye selvgående pistolen var 30 granater. I tillegg ble det installert en avtakbar MG-34 maskingevær i den selvgående kanonkabinen.

150 mm selvgående kanon StuIG 33В på marsj
Kilde – plaza.rakuten.co.jp

I oktober 1942 mottok de første tolv kanonene sin ilddåp i kampene ved Stalingrad som en del av 177. og 244. separate bataljoner beleiringsvåpen, hvor de døde. Fra de resterende tolv selvgående kanonene ble det 17. beleiringdannet, som ble tildelt 22. panserdivisjon. Hun deltok i et forsøk på å bryte gjennom ringen lukket av den røde hæren rundt den 6. infanterihæren til Wehrmacht i Stalingrad. I disse kampene ble divisjonen beseiret, og batteriet mistet seks selvgående kanoner.

De resterende seks kjøretøyene ble overført til 23. tankdivisjon, hvor de ble en del av 201. tankregiment som et angrepsbatteri. Batteriet deltok i kampene på Kursk Bulge, under forsvaret av Dnepr-linjen, og fra september 1944 forble bare fem selvgående kanoner i drift. Bare ett eksemplar av StuIG 33B har overlevd til i dag, utstilt på museet for pansrede våpen og utstyr i Kubinka (Russland).

150 mm selvgående pistol StuIG 33B utstilt på museet for pansrede våpen og utstyr i Kubinka

Den andre, mer vellykkede og utbredte selvgående haubitsen, laget på grunnlag av StuG III, var StuH 42 . Etter utførelsen av Hitlers ordre av 28. september 1941, da StuK 37-pistolen ble erstattet av den lengre StuK 40, samsvarte ikke lenger StuG 40 selvgående kanoner fullt ut funksjonene til en angrepspistol. Den flate banen til den nye pistolens prosjektil gjorde det vanskelig å bekjempe fiendtlig infanteri som forsvarte seg i skyttergraver og skyttergraver, så vel som skytepunkter. For å fylle gapet ble det besluttet å lage en selvgående haubits med en større kaliberpistol og en påmontert prosjektilflybane.

10,5 cm leFH18/40 haubitsen, modell 1918, produsert av Rheinmetall-Borsig AG, ble valgt som hovedvåpen for den nye selvgående pistolen. Den første eksperimentelle StuH 42 ble laget på StuG III Ausf.E-chassiset, de neste fem prototypene ble satt sammen på StuG III Ausf.F-chassiset og fire til på StuG III Ausf.F/8-chassiset.

Tren med StuH 42 selvgående kanoner på Lyubotin stasjon
Kilde – warallbum.ru

Kjøretøyet gikk i produksjon med en modifisert pistol, som skilte seg fra felt en i utformingen av rekylanordningen og den moderniserte formen på bolten. Siden september 1944 var munningsbremsen ikke lenger montert på løpet. Den selvgående pistolens ammunisjon besto av 36 granater, hvorav 26 var høyeksplosiv fragmentering, og ytterligere 10 var kumulativ, penetrerende panser 90–100 mm tykk. Akkurat som StuG III Ausf.G var det på taket av de nye selvgående kanonene et skjold bak som var skjult en MG-34 eller MG-42 maskingevær, som lasteren kunne skyte fra, om nødvendig.

Selvgående pistol StuH 42 av den tidlige serien, forlatt av tyskerne på østfronten. Haubits uten munningsbrems, pistolkappe - sveiset
Kilde – warallbum.ru

Utformingen av den selvgående haubitsen var ikke mye forskjellig fra StuG III - bare utformingen av pistolen og plasseringen av skjell var annerledes. Selvgående haubitser, som StuG III Ausf.G, mottok til slutt støpte våpenmantletter i stedet for sveisede og ble også skjermet med ekstra antikumulativ rustning. Senere eksempler ble belagt med et zimmerittbelegg. Totalt, fra mars 1942 til april 1945, produserte tysk industri 1 299 StuH 42-enheter.

Selvgående kanon StuH 42 med tropper på rustning. Munningsbrems tidlige modifikasjoner, støpt våpenkappe
Kilde – warallbum.ru

"Brennende" selvgående våpen

I desember 1942 ble det besluttet å lage selvgående flammekastere basert på StuG III Ausf.F StuEn angrepspistol viste seg å bli brukt til å bekjempe stridsvogner.III Flamm, som skulle ha til hensikt å storme befestede fiendtlige festninger. Arbeidet med nye kjøretøy begynte i februar 1943. I stedet for en 75 mm pistol, ble det installert 14 mm flammekastere, beskyttet av stålrør, i sluketårnet til den selvgående pistolen (Wegmann & Co. og Koebe var ansvarlige for installasjonen av flammekastervåpen).

Kilde – wehrmacht-history.com

Flammekasterens skyteområde var 50–60 m, avhengig av værforhold(vindretning og styrke). Før skyting ble brannblandingen varmet opp i cirka fem minutter. varmt vann, som ble levert til tankene fra radiatoren. Kast ble gjort ved hjelp av trykkluft, for produksjonen av hvilken en kompressor utstyrt med et separat to-stempel bensinmotor. Ammunisjonskapasiteten til hvert kjøretøy var 1000 liter brannblanding. Horisontalt kunne flammekasteren rettes mot ±10° uten ytterligere rotasjon av det selvgående kanonskroget, og vertikalt skjøt den i vinkler fra +20° til −6°. Totalt produserte tyske maskinbyggere 10 maskiner av denne modifikasjonen.

Flammekaster selvgående kanon StuG III Fl Flamm
Kilde – moderndrawings.jexiste.be

I 1944–45 ble en del av StuG III Ausf.G-chassiset brukt til å lage pansrede personellvogner for transport av granater ( Munitionspanzer auf StuG 40 Ausf.G), som ble brukt til å transportere 75 mm og 105 mm granater sammen med Sd.Kfz.250 og Sd.Kfz.251 halvsporede pansrede personellskip, men siden svært få av dem ble produsert, ble foretrukket to sistnevnte kjøretøy.

Endringer i utformingen av kjøretøyet besto i det faktum at pistolen ikke var installert, og embrasuren i frontplaten ble sveiset med en panserforing. Noen ganger, for å gjøre det lettere for lasting/lossing av skjell, ble det montert en kranbom på taket av styrehuset.

På et større chassis

Den 23. og 26. november 1943 skadet de allierte flygende festningene, som ikke sluttet å bombe militære og industrielle mål i Tyskland, produksjonsverkstedene til Alkett-bedriften i Berlin. For ikke å stoppe utgivelsen anti-tank selvgående kanoner, hvor behovet ved fronten vokste hver dag, bestemte tyskerne seg for å overlate en del av produksjonen av selvgående våpen til et datterselskap av Krupp-selskapet i Magdeburg (Krupp-Gruson-Werk). Siden det spesialiserte seg på produksjon av mellomstore tanker Pz.Kpfw.IV, bestemte de seg for å installere StuG III Ausf.G-styrhusene på Pz.Kpfw.IV Ausf.G-chassiset for å spare tid. Det var ingen økonomisk gjennomførbarhet i en slik beslutning, men den nåværende situasjonen ga ikke tyske ingeniører noe annet valg.

Siden Pz.Kpfw.IV-chassiset var lengre enn chassiset som ble brukt til å sette sammen StuG III, var førerens posisjon utenfor standard conning-tårnet, og et eget pansret conning-tårn med en fluktluke og to periskoper ble designet for ham. Den resulterende helt nye selvgående pistolen fikk betegnelsen Fanget Middels tysk støttetank "Panzer" og ble modernisert sammen med endringene som ble gjort i standard tårnet til StuG III og chassiset til Pz.Kpfw.IV (for eksempel ble de siste skrogene til de nye selvgående kanonene montert på chassiset til "fire" modifikasjon av Ausf.J).

Ødelagt tysk StuG IV angrepspistol
Kilde – warallbum.ru

Siden utformingen av hyttene til de selvgående kanonene produsert av Alkett og Krupp-Gruson-Werk var de samme, ble tilleggsvåpnene (en frontal maskingevær og en maskinpistol på taket av hytta), radiostasjoner og annet utstyr. var nesten identiske. På grunn av det romsligere chassiset hadde StuG IV mer ammunisjon - 63 skudd mot 54 for StuG III Ausf.G.

I perioden fra desember 1943 til mars 1945 ble det produsert 1108 kjøretøyer (ifølge andre kilder - 1163) med ny design i Magdeburg. Ytterligere 31 selvgående kanoner ble konvertert fra ferdige stridsvogner som ankom Krupp-fabrikkene for overhaling. Bare tre eksemplarer av disse selvgående kanonene har overlevd til i dag – to i Polen (en av dem er i drift) og en i Latvia.

StuG IV med fjernstyrt maskingevær på taket, hull for koaksial maskingevær i våpenmantelen, skjermer, men uten zimmerit-belegg
Kilde – militaryimages.net

Stugaer går inn i kampen

For første gang deltok StuG III angrepsvåpen i kampoperasjoner våren og sommeren 1940 i Frankrike og Holland. Selvgående kanoner, hvorfra det ble dannet fire batterier i treningsartilleriregimentet (Artillerie Lehr Regiment) i Uteborg-Damme, støttet fremrykningen av infanterienhetene de var knyttet til. Batteri nr. 640 støttet 3. regiment av Großdeutschland (Stor-Tyskland) divisjon, batteri nr. 659 støttet 13. armékorps, nr. 660 støttet SS-panserdivisjonen "Totenkopf" (Totenkopf), og nr. 665 ankom kun Frankrike deltok i begynnelsen av juli og deltok praktisk talt ikke i kampene. Kampøvelse viste behovet for å øke antallet slike enheter i Wehrmacht.

De første StuG III-batteriene ble dannet på basis bemanningsstruktur, godkjent tilbake 1. november 1939. Hvert batteri besto av tre platoner med to kjøretøy hver, det vil si at batteristørrelsen var seks kjøretøy. Hver tropp, i tillegg til selvgående kampvåpen, inkluderte tjenestekjøretøyer: et kommando halvsporet pansret kjøretøy Sd.Kfz.253, beregnet på artilleriobservatører, og en frontlinjeammunisjonstransportør Sd.Kfz.252 med en Sd. Anh.32 tilhenger. Dermed var StuG III-batteriet en imponerende kampenhet i antall.

StuG III Ausf.B angrepsvåpenenhet på østfronten. I spissen for kolonnen står den pansrede personellføreren til troppsjefen Sd.Kfz.253
Kilde – waralbum.ru

I november 1940 hadde et tilstrekkelig antall selvgående kanoner blitt produsert til å begynne å forme dem til tre-batteridivisjoner på 18 kjøretøy hver (ikke medregnet tjenestepansrede personellførere). Siden november begynte staben i hver divisjon i tillegg å inkludere en egen selvgående pistol for sin sjef, i tillegg ble hvert batteri tildelt ett kjøretøy for batterikommandører. Antall StuG III-er i divisjonen økte til 22 kjøretøy.

I forgrunnen er en Sd.Kfz.252 ammunisjonsbærer, bak den er en StuG III Ausf.C/D selvgående pistol
Kilde – waralbum.ru

I løpet av denne perioden deltok StuG III-divisjoner i slag i Hellas og Jugoslavia. I løpet av hele perioden før starten av kampanjen på østfronten, av alle Sturmgeschutz III-ene som kjempet i Frankrike og Balkan, gikk bare ett kjøretøy tapt. Men sommeren 1941 endret situasjonen seg dramatisk.

Svært få StuG III-er kjempet i Afrika. I begynnelsen av 1942, et batteri på tre selvgående enheter StuG III Ausf.D ankom Tripoli (Libya) som en del av spesialstyrkene SonderVerband 288, dannet av personell fra 800. divisjon Spesielt formål"Brandenburg". Styrken til enheten var opprinnelig 1400 mennesker, og i mai 1942 ble den gradvis økt til 1800 med 610 utstyrsenheter. Dette faktisk sabotasjeregimentet ble kommandert av oberst Otto Menton. "Stugas" og "Marders" tildelt spesialstyrkene var ment for angrep og anti-tankstøtte. Som en del av en spesialenhet også kalt «Menton Group», deltok StuG III Ausf.D i angrepet på britiske stillinger ved El Ghazala og erobringen av Tobruk.

Etter nederlaget ved El Alamein trakk SonderVerband 288 seg tilbake til Tunisia sammen med andre enheter fra Panzer Army Africa. Underveis mistet han alle pansrede kjøretøyer, inkludert alle tre StuG III Ausf.D. En av disse selvgående kanonene i god stand ble tatt til fange av britene, og er for tiden utstilt i Bovington Museum.

Ødelagt Pz.Kpfw.III tank og StuG III Ausf.D angrepspistol (til høyre) fra SonderVerband 288 på en vei i Nord-Afrika. En kolonne går forbi britiske stridsvogner M3 "Stuart"
Kilde – waralbum.ru

Ytterligere seks StuG.III Ausf.F/8 fra 1. batteri av 242. kanondivisjon, spesielt forberedt for ørkenkrigføring, ble sendt fra nærområdet til Uteborg til Napoli 31. desember 1942. Der ble de selvgående kanonene lastet på ferger og sendt til Tunisia, med anløp til havnen i Trapania på Sicilia. På vei til øya ble en transport med to Stukaer senket av alliert luftfart. De resterende fire kjøretøyene nådde Tunisia, hvor de ble omdøpt til Assault Battery No. 90 og tildelt Barentin fallskjermregimentet. 1. mai 1943 kapitulerte regimentet, og batteriet ble tildelt den luftbårne brigaden til generalmajor Bernard Ramcke, som en del av dette overga seg til de allierte 15. mai samme år.

En StuG III Ausf.A angrepspistol brøt broen. Balkan, 1941
Kilde – waralbum.ru

I de endeløse østviddene

Ved starten av Plan Barbarossa var det dannet tolv divisjoner og fem separate StuG III-batterier, som var underordnet sjefene for hærgruppene nord, sentrum og sør. Separate enheter av selvgående kanoner ble også en del av SS-troppene. Således, den 22. juni 1941, som en del av SS-divisjonen "Totenkopf", krysset Western Bug den 192. StuG III-divisjonen, hvorav ett batteri krysset elven langs bunnen (dette batteriet hadde tidligere vært klargjort for landing i Storbritannia) . I SS-enheter kan antallet kjøretøy i batterier avvike fra antallet i Wehrmacht-enheter. Således, i SS-divisjonen "Das Reich" ("Reich"), besto et separat StuG III-batteri av åtte kjøretøy, som hver hadde sitt eget navn til ære for de berømte tyske befalene ("Seydlitz", "Lutzow", " Prins Eugen", osv. .).

Med utbruddet av fiendtlighetene StuG III, den viktigste egenvekt som besto av kjøretøyer av Ausf.B-modifikasjonen, deltok aktivt i hovedkampene på østfronten. De var spesielt "merkbare" under angrepet på befestede områder på grensen til USSR og den "gamle" sovjet-polske grensen, under det generelle angrepet på Kiev i august 1941 og i kampene på Krim. I sovjetiske dokumenter ble kjøretøyer av denne modellen utpekt som "artsturm" (de ble ikke kalt det i noe annet land i verden).

Innbyggere i Kiev inspiserer den fangede tyske selvgående pistolen StuG III Ausf.C, tatt til fange nær landsbyen Vita-Pochtovaya. august 1941
Kilde – waralbum.ru

StuG IIIs gode frontrustning for den tiden, som 45 mm-pistolen (den røde arméens viktigste antitankvåpen) ikke kunne trenge gjennom, samt den lave silhuetten gjorde dem til et formidabelt våpen, inkludert for stridsvogner. Standard T-34-pistolen kunne trenge gjennom frontpansringen til StuG III bare på middels og nære avstander, mens sannsynligheten for skade på den sovjetiske tanken under tilnærmingen Tyske selvgående kanoner var veldig høy. Kanskje var det takket være dette at i løpet av krigens første seks måneder (fra 22. juni til 31. desember 1941) mistet Wehrmacht bare 96 selvgående kanoner.

I samme periode begynte bruken av fanget StuG III av den røde hæren. Det er pålitelig kjent om to selvgående kanoner tatt til fange av den røde hæren i første halvdel av august 1941 i området til landsbyen Vita-Pochtovaya nær Kiev. De ble stilt ut for visning av innbyggere i Kiev på et av de sentrale torgene i byen, og ble deretter sendt til troppene (deres videre skjebne er ukjent).

I begynnelsen av 1942, på grunn av økningen i antall selvgående kanoner i troppene, ble antallet kjøretøy i troppen økt. Dermed økte antallet StuG III-batterier til 10 enheter (inkludert kommandokjøretøyet), og antallet av divisjonen - til 31. På samme tid, på grunn av den avslørte utilstrekkelige rustningen av selvgående kanoner, ble produksjonen av Ausf.F-modellen begynte, tykkelsen på frontpansringen ble økt til 80 mm. I tillegg begynte de å installere en ny pistol, StuK 40 L/43, som var i stand til å trenge gjennom rustningen til T-34 og KV-1. Her er hva den sovjetiske selvgående tankmannen Yu N. Polyakov, som kjempet på SU-76, husket om den nye StuG III. "Vi kjente det samme 75 mm artilleriangrepet. Rustningen var tykkere enn vår. Og de har en god pistol."

StuG III/40-divisjoner spilte en betydelig rolle i det tredje (endelige) angrepet på Sevastopol i juni 1942, hvoretter byen falt. Mellom 50 og 65 StuG III-er deltok i disse kampene, og de tyske selvgående kanondivisjonene led betydelige tap (197. divisjon ble fullstendig ødelagt). Selvgående kanoner døde i minefelt av brann kystbatterier Og luftvernvåpen, fra granater av soldater og marinesoldater.

Tyske soldater går nedover gaten forbi en StuG III selvgående pistol. Utkanten av Sevastopol, 1942
Kilde – waralbum.ru

Det er merkelig at den 30. juni 1942 var det mannskapene til flere StuG III-er fra 190. divisjon (den første foran som mottok kjøretøyer av Ausf.F-modifikasjonen) sammen med soldater fra 72. infanteriregiment brøt gjennom til Sevastopol Panorama-bygningen og heiste flagget til Det tredje riket på den.

Enheter utstyrt med StuG III selvgående kanoner led betydelige tap, og Slaget ved Stalingrad- i gryten på Volga ble de 243., 244. og 245. angrepsvåpendivisjonene fullstendig ødelagt. I 1942 utgjorde de uopprettelige tapene til StuG III 332 kjøretøyer.

Tyske soldater og StuG III angrepsvåpen på gaten til ødelagte Stalingrad, 1942
Kilde – waralbum.ru

Fra 2. mars 1943 i forbindelse med opptredenen selvgående haubitser, opprettet på grunnlag av StuG III (StuH 42), for å gjøre de selvgående pistolbatteriene mer allsidige, begynte de å bli kombinert, og la til tre StuH 42-kjøretøyer til de syv StuG III eller StuG 40. Takket være dette, batteriet ble universelt og kunne bekjempe både fiendtlige panserkjøretøyer (ved å bruke en flat bane 75 mm StuG III/40 selvgående pistolgranater), og med sine feltfestninger, som ble undertrykt av 105 mm haubitser.

I 1943 var det en betydelig organisatorisk endring i ledelsen av selvgående kanonenheter - de ble overført fra Wehrmachts artilleriavdeling til panseravdelingen. Etter dette ble mange selvgående kanondivisjoner inkludert i tank- og motoriserte divisjonene til Wehrmacht.

Det mest betydningsfulle slaget som StuG III/40 deltok i i 1943 var slaget ved Kursk, der 455 av disse selvgående kanonene deltok. Fra 30. juni 1943 var 26 angrepsvåpendivisjoner konsentrert på østfronten, utstyrt med 35 StuG III Ausf.A-E selvgående kanoner, 727 StuG 40 Ausf.F-G og 57 StuH 42 angrepshaubitser Wehrmacht konsentrerte opptil 50 % selvgående kanoner av denne typen. I slaget mistet tyskerne 273 StuG III/40 og 38 StuH 42, og totalt i 1943 mistet Wehrmacht 1492 selvgående kanoner og 73 selvgående haubitser av denne typen (av dette antallet var tyske reparatører i stand til å returner bare 208 kjøretøy til service).

Samme år begynte produksjonen av den selvgående pistolen SU-76I i Sovjetunionen, som ble laget på grunnlag av chassiset til fangede Pz.Kpfw.III-tanker og StuG III/40 selvgående kanoner. Totalt 201 enheter ble produsert fra april til november 1943, men da ble produksjonen stoppet til fordel for selvgående kanoner av egen produksjon, SU-76m, siden strømmen av fangede tanker var svært ustabil, og reparasjon av fanget utstyr i felt forårsaket mange vanskeligheter.

SU-76I i Central Museum of the Great Patriotisk krig, Moskva
Kilde – la-star.ru

I begynnelsen av 1944 dukket det opp fireplatongsbatterier i StuG III/40-divisjonene (tre platonger var utstyrt med StuG III/40, og en med StuН 42). Frem til krigens slutt eksisterte batterier på 10 og 14 selvgående kanoner parallelt, samtidig begynte de utvidede selvgående kanondivisjonene å bli omdøpt til brigader, som kunne bl.a. forskjellig mengde batterier (fra to til fem), som introduserte ytterligere vanskeligheter med å gjøre rede for det faktiske antallet kjøretøy i enheter.

Helt fra begynnelsen av den østlige kampanjen var det en konstant økning i antallet StuG III selvgående kanoner av alle modifikasjoner, men i 1944–45 led tysk industri, hvis produksjonskapasitet uopprettelige tap som følge av bombing fra allierte. fly, hadde ikke lenger tid til å kompensere for Wehrmachts tap i pansrede kjøretøy.

Tysk utstyr på Mitteltragheim-gaten i Königsberg (etter overfallet). I forgrunnen er en StuG III Ausf.G angrepspistol, i bakgrunnen er en Jgd.Pz.IV tank destroyer
Kilde – waralbum.ru

Endelig

StuG III viste seg å være en meget vellykket selvgående pistol. Den hadde en lav silhuett og "holdt" skallene til de viktigste sovjetiske stridsvognene, noe som gjorde den til et utmerket antitankvåpen, spesielt hvis det opererte fra et bakhold. Det bør også bemerkes at i topp ti tyske stridsvogn-ess, er syvende og åttende plassene okkupert av sjefene for disse spesielle selvgående kanonene. Major Hans Sandrock kjempet i Afrika Korps (Panzer Army "Africa"), og deretter i Luftwaffe-divisjonen "Hermann Göring" ("Hermann Göring") i fallskjermpanserregimentet (tysk statistikk krediterer ham med 123 tank seire), og hans kollega sersjant Fritz Lang fra 232nd Assault Gun Bataljon er kreditert med 113 skadede kjøretøy.

Etter slutten av andre verdenskrig Krig StuG III fortsatte å være i tjeneste med hærene til noen land i Europa og Midtøsten: Finland, Romania, Bulgaria, Ungarn, Spania, Egypt og Syria. Den siste militære aksjonen som disse kjøretøyene deltok i var seksdagerskrigen i 1967. Yad Le-Shiryon panserkjøretøymuseet i Latrun viser fortsatt StuG III Ausf.G, tatt til fange av israelerne under den krigen, og minst to ytterligere skadede selvgående kanoner har rustet på Golanhøydene i et halvt år. århundre.

Ødelagt Syrian StuG III på Golanhøydene
Kilde – waronline.org