Selvgående "Koalisjon": hva er unikt med den siste artilleriinstallasjonen til de russiske væpnede styrker. Lovende selvgående artillerifeste "Coalition-SV"

2S2 "Pion" selvgående artillerifeste topper rangeringen av de kraftigste og langdistansekanonene som var i tjeneste inntil nylig. Ifølge internasjonale traktater Hovedantallet av Pion selvgående kanoner ble tatt ut av drift i 1990, lagt i møll og sendt til lagring. En liten del av installasjonene er fortsatt i drift, men alle er flyttet til det østlige militærdistriktet. Kaliberet til pistolen er 203 mm med en løpslengde på 55 kalibre. Den avfyrer granater med flere modifikasjoner som veier rundt 100 kg med en rekkevidde på 47 km. Pion selvgående pistol ble opprinnelig utviklet for å skyte atomammunisjon.

Utviklingshistorie

Langdistansevåpen og kraftige artillerifester ble aktivt brukt under andre verdenskrig. I det neste tiåret avtok interessen for dem, da de viste betydelige mangler i søknaden. Dette er en høy kompleksitet og kostnad for den mekaniske delen. Svært lav brannhastighet og mobilitet. En skarp fornyelse av interessen for langtrekkende artillerisystemer skjedde etter ankomsten av taktiske kjernefysiske ladninger. Har kommet en hel epoke designe kraftige artillerisystemer. Ingeniørene nådde 420 mm kaliber med Oka-mørtelen. En kraftig artilleriinstallasjon som skyter fra lukkede posisjoner er vanskelig å legge merke til. Dette er dens fordel, men med advent og billigere missilsystemer, slike våpen forlater gradvis arenaen, men fortsetter å forbli i hærens reserver.

Viktige datoer for Pion selvgående pistol:

1975 - tatt i bruk;
1983 - modernisering;
1990 - uttak fra tjeneste.

Hovedytelsesegenskaper

Pistolkaliber - 203 mm;
Tønnelengde - 55 kaliber (mer enn 11 meter);
Skytefelt langs en ballistisk bane – 47 km;
Direkte brannrekkevidde – 6-8 km;
Prosjektilvekt - 80-110 kg for ulike modifikasjoner;
Brannhastighet – 1,5-2,5 skudd/min (brannhastighet og maksimal hastighet);
Pekevinkel – 0-60 grader vertikalt og -15 +15 grader horisontalt;
Veiledningskontroll - hydraulisk drevet av en separat motor;
Sight - pistol panorama (Hertz panorama) + ekstra sikte for direkte ild;
Lasting - manuelt ved hjelp av en prosjektilvogn eller fra baksiden av en lastebil (transportkjøretøy for ammunisjon);
Chassisammunisjon - 4-8 skjell med pulverskudd og kapselrør;
Transportbilens ammunisjonskapasitet er 40 skudd.

Selvgående chassis:

Chassisvekt - opptil 45 tonn;
Mannskap - 7 personer;
Rustningsklasse - skuddsikker;
Motoreffekt - 780-840 hk. i henhold til modifikasjoner 2S7 og 2S7M (2S7M oppdatert versjon, produsert fra 1983-1986);
Girkasse - mekanisk, to 7-trinns girkasser. Hydraulisk skiftkontroll;
Motorveihastighet -50 km/t (13,8 m/sek);
Cruising rekkevidde på motorveien – 675 km;
Tid for å overføre til kampposisjon - 10-7 minutter;
Grøften som skal overvinnes er 2500 mm;
Fordability - 1200 mm;
Oppstigning/nedstigning overvunnet – 25.

Disse ytelsesegenskapene er ganske egnet for avfyring av taktiske atomvåpen. Kodenavn for atomladninger for 23 mm kaliber: "Kleschevina", "Sazhenets", "Perforator". I tillegg til kjernefysiske granater kan konvensjonelle høyeksplosive fragmenteringer og klyngeladninger avfyres. Det er også utviklet kjemisk ammunisjon for dette kaliberet.

Generell layout

Karosseriet er laget med minimumshøyde, noe som sikrer god monteringssikkerhet når pistolløpet senkes i marsjstilling. Strukturen er rammeløs, og støttestrukturen er en sveiset hul struktur laget av et ark med skuddsikker rustning. Kroppen er delt av tverrgående skillevegger i fire rom. Mannskapshytta er plassert helt i fremre del, som er utformet som et frontoverheng over sporene. Rommene etter hytta er motor- og girkassen. Drivningen skjer til de fremre tannhjulene gjennom to girkasser.

Pistolen er installert i hekken. I transportstilling er aksen til pistolløpet parallell med lengdeaksen i midten av chassiset. Dette gir god stabilitet. Bak- og hekkdelen er balansert. Dette er viktig ved kryssing av grøfter på 2500 mm.

Motor

Den aller første versjonen av Pion selvgående pistol var utstyrt med en V-46- eller V-46-1-motor. Dette er en dieseltank dieselmotor med 12 sylindre og 780 hk. makt. Motoren ble tatt fra T-72-tanken. Før installasjonen ble det gjort layoutendringer for å passe til motorrommet på chassiset. For å bevare motorens levetid og rask vinterstart er motoren utstyrt med en kraftig forvarmer.

Under moderniseringen av 2S7 Pion selvgående kanoner til 2S7M selvgående kanoner, ble V-46 dieselmotoren erstattet med en mer avansert flerdrivstoff V-84 motor. Drivstoff - diesel, sommer- og vinterkvaliteter, parafin, bensin, blandet drivstoff. Den totale motoreffekten økte til 840 hk.

Transmisjon og chassis

Transmisjonen er helt mekanisk uten momentomformere, og hydraulikk brukes kun til styring. Vinkelgirkasser og girkasser ble lånt fra T-72-tanken. Manuell girkasse 7 gir + 1 revers. Drivverket er laget med fremre tannhjul, noe som er noe uvanlig for et belteunderstell som veier 45 tonn.

Under utviklingen var det første kravet til en masse på opptil 50 tonn, så hovedchassiskomponentene ble lånt fra T-72-tanken. Dette er seks par doble gummibelagte stålruller. De har individuell torsjonsstangoppheng. De hydrauliske støtdemperne er utstyrt med et låsesystem. Den slås på når bulldoser-skjæret senkes og enheten flyttes til skyteposisjon.

Sikter

Veiledningen utføres av et klassisk våpensikte (Hertz panorama). Den velprøvde modellen PG-1M ble valgt. I den moderniserte versjonen av 1986 mottar skytteren data fra radiostasjonen R-173. Digitale indikatorer brukes til å vise data. Brannhastigheten ble økt med 2,5 ganger. For direkte brann er det et OP-4M sikte.

Hjelpeutstyr, rekylanordninger

Den taktiske bruken av selvgående artillerisystemer innebærer skyting fra beskyttede, lukkede posisjoner. På marsjen er den selvgående pistolen beskyttet av skuddsikker rustning, men i en kampstilling krever den en beskyttet stilling. Spesielt for disse forholdene drives hydraulikken for å løfte tønnen, sikte og installere rekylinnretninger ikke fra hovedenheten, men fra hjelpemotor. Den pålitelige firesylindrede dieselgeneratoren 9Р4-6У2 ble valgt som den. Generatoren har en effekt på 18 kW (24 hk). Gjennom hovedpumpen til det hydrauliske systemet er drevet til alle selvgående kanonsystemer som er nødvendige for avfyring gitt.

Hovedanti-rekylanordningen er laget i form av et bulldoserblad montert på baksiden av maskinen. Skjæret senkes og heves av et hydraulisk system. Det andre rekylelementet er det bakre tannhjulet senket til bakken. Hvert tannhjul heves og senkes av én hydraulisk sylinder. Etter dette endrer sporene form, og understellet har en kraftig bakre stopper.

Settet med hjelpeutstyr inkluderer en håndtralle for transport av prosjektilet. Ved lasting fra et transportkjøretøy er det ikke påkrevd. Med en tralle er det mulig å mate et prosjektil fra bakkenivå i hvilken som helst helning av løpet.

Et 100-kilos prosjektil fra en vogn eller et transportkjøretøy ble montert på en spesiell manipulator på høyre side av kjøretøyet, hvoretter det ble lastet inn i sluttstykket til pistolløpet. Lastesystemet viste seg å være komplekst, men det gir mulighet for raskest mulig omlasting uten å endre løpsvinkelen.

Hjelpevåpen

Ytterligere våpen er designet for å beskytte kjøretøyet på farten og i skyteposisjon. Beskyttelse mot angrepsfly leveres av MANPADS og et NSVT luftvernmaskingevær på 12 mm kaliber. Mannskapet får utstedt maskingevær og F1-granater.

Kommunikasjon, overvåkingsutstyr

Siden 1975 har Pion selvgående kanoner vært utstyrt med radiostasjonen R-123M. I 1986-modifikasjonen ble radiostasjonen erstattet av den mer moderne R-173. R123M - tube onboard radiostasjon for åpen FM-kommunikasjon på 20-51 MHz. Senderen på GU-50-lampen gir 40 W maksimal effekt og kommunikasjon over 25 km og mer. Enheten var utdatert og i 1986 ble den erstattet av den mest moderne luftbårne radiostasjonen R-173.

R-173 opererer på 30-76 MHz med en sendereffekt på 45 W. Grunnlaget er strålingsbestandige mikrokretser for militære formål. Gir for digital dataoverføring med 16 kbit/sek. Dette sikrer kompatibilitet med ulike talekrypteringsalgoritmer, overføring av nøyaktig tid, målkoordinater og andre data som er nødvendige for taktisk arbeid. R-173 sikrer funksjonen til selvgående våpen i automatisert system brannkontroll. Radiostasjonen R-173 er nå i drift og er installert på alle strategiske missilstyrkers kjøretøy.

Arbeid under normale dagtidsforhold utføres uten bruk av elektronikk. På dagtid brukes 8 prismatiske periskopenheter TNPO-160, som har bred applikasjon på ulike pansrede kjøretøy. Om natten må noen av dem erstattes med TVNE-4B nattsynsenheter.

Skjell

Det lange skytefeltet gjør det separate lastesystemet rasjonelt. I dette tilfellet brukes ingen hylse. Først lastes et prosjektil som veier rundt 100 kg inn i løpet ved hjelp av et hydraulisk system. Deretter lastes pulverladningen i lerretsposer. Sikringen leveres av et engangs primerrør, som skytes ut etter hvert skudd når bolten beveger seg for å lades opp.

Hovedtypen er 3VOF34 høyeksplosiv fragmenteringsladning som veier 110 kg. Skytevidde - 37 km. Den er også tilgjengelig i en aktiv-reaktiv versjon med økt rekkevidde på opptil 47 km, som er maksverdien for dette våpenet.

Et selvgående artillerifeste (SAU), som i fremtiden skal erstatte de 152 mm Msta-S selvgående kanonene som er tilgjengelig for troppene. Kaliberet til den nye haubitsen forble det samme, men selve pistolen er ny og har utmerkede egenskaper når det gjelder rekkevidde og nøyaktighet – mens Msta-S hadde en maksimal skyterekkevidde på ca. 25 km, Coalition-SV, ifølge div. kilder, vil kunne treffe mål på avstander fra 40 til 70 km. En annen viktig innovasjon er den robotiserte laste- og avfyringsprosessen. Det brukes en helautonom automatisk laster, i tillegg blir ammunisjonen lastet om ved hjelp av en automatisk transportlastemaskin med høy hastighet...

Innen slutten av 2015 vil artilleriet til de tunge mekaniserte og motoriserte riflebrigadene til de russiske bakkestyrkene ta i bruk nye tunge selvgående artillerienheter (SAU) 2S35 "Coalition-SV". Etter planene Russisk departement Forsvar innen 2020 vil nye selvgående kanoner måtte erstatte alle selvgående artillerifester 2S19 "Msta-S", 2S3 "Akatsiya" og 2A65 "Msta-B" på 152 mm kaliber. Sammenlignet med aldrende artilleriinstallasjoner vil Coalition-SV selvgående kanonen ha betydelig større skyteområde og kampeffektivitet.

Utviklingen av 152 mm kaliber Coalition-SV artillerifeste har blitt utført av Burevestnik Central Research Institute siden 2006. I 2011 ble utviklingen og utgivelsen av arbeidsdesigndokumentasjon for det nye selvgående artillerifestet "Coalition" og transportlastekjøretøyet for det fullført, og i 2014 mottok det russiske forsvarsdepartementet de ti første pre-produksjonsprøvene av den nye pistolen, som deltok i Victory Parade 9. mai 2015 år. Deres deltakelse i paraden, sammen med andre nye våpen, var den første offentlige demonstrasjonen av 2S35 Koalitsiya-SV selvgående kanoner.

Artilleriinstallasjon

Grunnlaget for den lovende selvgående pistolen "Coalition" når det gjelder bevæpning er 2A88-pistolen på 152 mm kaliber med en løpslengde på 52 kaliber. Installasjonen er utstyrt med en munningsbrems og et modulært lastesystem med en pneumatisk mekanisme for å sende prosjektilet inn i løpet. Det nye systemet lar deg laste 2A88 i en hvilken som helst pekevinkel uten å måtte sette installasjonsrøret tilbake til horisontal posisjon etter hvert skudd. Dette systemet gjorde det mulig å øke skuddhastigheten til koalisjonspistolen med en og en halv gang til 16 skudd i minuttet.

Hovedammunisjonen til installasjonen inkluderer høyeksplosiv fragmentering og guidet ammunisjon. De siste veiledes i henhold til GLONASS-navigasjonssystemets data. I tillegg kan koalisjonens selvgående pistol fyre av belysning, røyk og brennende skjell. Maksimal skytevidde for koalisjonspistolen er 70 kilometer. Til sammenligning er det samme tallet for Msta-S selvgående kanoner bare 29 kilometer. Burevestnik Central Research Institute forklarer et så betydelig økt skyteområde for koalisjonspistolen ved å bruke "nye fysiske prinsipper."

Den transportable ammunisjonslasten til koalisjonens selvgående pistol, avhengig av versjonen av installasjonen, kan omfatte fra 50 til 90 ammunisjon. 2F66-1 universell transport- og lastebil, utviklet av Burevestnik basert på lastebilen KamAZ-6560, kan også fungere sammen med et selvgående artillerifeste. Sistnevnte kan transportere ammunisjon av 120-155 mm kaliber og laste selvgående artilleriammunisjon innen 15 minutter.

Det skal bemerkes at koalisjonens selvgående pistol vil være utstyrt med et automatisert brannkontrollsystem. Det vil tillate installasjonsverktøyet å være fullstendig automatisk modus velg et mål, sikt på det og skyt til det er fullstendig ødelagt. I tillegg vil våpenet bli integrert i et enhetlig taktisk kontrollsystem, som vil tillate koalisjonens selvgående pistol å motta målbetegnelsesdata fra andre kjøretøy eller jagerfly via en digital sikker kanal. Dette systemet vil tillate koalisjonspistolen å operere dag og natt og raskt justere ilden.

Versjoner av selvgående våpen "Coalition"

På våren, på Victory Parade, viste de sporede versjoner av koalisjonens selvgående artillerifeste - den selvgående kanonen Coalition-SV. Dette kjøretøyet er laget på et sekshjuls chassis av T-90A-hovedstridsvognen, som ikke er særlig egnet for slike tunge kjøretøy. Den totale kampvekten til Coalition-SV selvgående pistol er 48 tonn. Til sammenligning er det samme tallet for T-90 i full kamputstyr litt mer enn 46 tonn.

Imidlertid er det planlagt serieprøver av Coalition-SV selvgående kanoner, etter lanseringen av fullskala produksjon av installasjonen, på grunnlag av den syvhjulede universelle belteplattformen av tungt utstyr "Armata", på chassiset som det også er planlagt å produsere T-14 stridsvogner av, T-15 infanteri kampvogner og tekniske kjøretøy barrierer, luftvern missilsystemer og flere andre utstyrsklasser.

Den sporede versjonen av Coalition selvgående pistol er satt sammen i henhold til et tårndesign med en kropp delt inn i tre rom - kontroll-, kamp- og motortransmisjonsrom i installasjonen. Kontrollrommet i Coalition-SV-installasjonen er plassert i fremre del av skroget med sentral plassering for fører og sidestilling for våpensjef og skytter. Kamprommet til koalisjonsinstallasjonen er gjort helt ubebodd nettopp takket være det nye brannkontrollsystemet og den automatiske lasteren.

Selve haubitsen er installert i et roterende tårn, på venstre og høyre side av hvilken type 902 granatkastere er plassert for å sette opp røykskjermer. På taket av koalisjonsinstallasjonen er det også to sensorer for laservarslingssystem foran og bak. I tillegg er det på taket av koalisjonstårnet et fjernstyrt 6S21-tårn med en KORD 12,7 mm maskingevær og en ammunisjonslast på 200 skudd. Motor- og girkassen til Coalition selvgående pistol er plassert bak på artilleriskroget.

"Burevestnik" ledet også utviklingen av et selvgående artillerifeste av leddet design, der to beltekjøretøyer er kombinert til et system med flere enheter med kontroll av det andre kjøretøyet fra det første. I følge prosjektet var det planlagt å plassere et mannskap med kamprom i den første lenken av installasjonen, og i den andre lenken en ekstra selvgående pistolammunisjon i 200 skudd.

I tillegg til den selvgående beltepistolen Koalitsiya-SV, vil det også bli produsert en hjulversjon av det selvgående artillerifestet for de russiske væpnede styrker. Den fikk betegnelsen SAU 2S35-1 "Coalition-SV-KSh". Denne haubitsen er plassert på chassiset til en modifisert KamAZ-6560. I denne lastebilen, for å installere et tungt våpen, styrket utviklerne rammen og den pansrede kabinen, som huser mannskapet. Samtidig forble kamprommet til den hjulgående selvgående pistolen, akkurat som i det beltede artillerifestet, ubebodd.

Generelt vil de nye koalisjonens selvgående artillerifester øke betydelig kampevner Russiske væpnede styrker, men skjebnen til disse selvgående kanonene i tjeneste er ennå ikke helt bestemt.

2S35 "Coalition-SV" er en russisk 152 mm selvgående haubits på brigadenivå. Utviklet ved Nizhny Novgorod Central Research Institute "Burevestnik". Den selvgående pistolen 2S35 er designet for å ødelegge taktiske atomvåpen, artilleri- og morterbatterier, stridsvogner og andre pansrede kjøretøy, antitankvåpen, mannskap, luftforsvar og missilforsvarssystemer, kommandoposter, samt å ødelegge feltfestninger og hindre fiendens reservers manøvrer i dypet av deres forsvar. Den 9. mai 2015 ble den nye 2S35 "Coalition-SV" selvgående haubitsen offisielt presentert for første gang på paraden til ære for 70-årsjubileet for seier i den store patriotiske krigen.

I 1989 ble artilleriregimentene av motorisert rifle og tankavdelinger sovjetisk hær Den 152 mm selvgående haubitsen 2S19 ble tatt i bruk. Når det gjelder egenskapene, på tidspunktet for adopsjonen, var Msta-S selvgående pistol omtrent likeverdig med sine utenlandske kolleger, men allerede på begynnelsen av 1990-tallet vedtok NATOs medlemsland "Joint Memorandum on Ballistics", som definerte en ny standard for 155 mm haubitser og satte maksimalt skyteområde for høyeksplosive fragmenteringsgranater til 30 km, og for aktivt-reaktive granater til 40 km. For å eliminere gapet mellom russisk divisjonsartilleri og NATO-landenes artilleri, begynte utviklingen av en ny modifikasjon av 2S19 under navnet 2S33 "Msta-SM" (noen kilder gir indeksen 2S19M).

Parallelt med arbeidet med å modernisere Msta, drev det tredje sentrale forskningsinstituttet forskning på spørsmålet om ytterligere forening av artilleribevæpningen av selvgående haubitser med sjøbaserte systemer, og Burevestnik Central Research Institute undersøkte muligheten for å opprette et tre-løps artillerikompleks. På grunn av sammenbruddet av Sovjetunionen og vanskelig økonomisk situasjon I Russland ble arbeidet stoppet, men allerede i begynnelsen av 2002, under ledelse av sjefdesigner A.P. Rogov, avdeling nr. 0514 ved Nizhny Novgorod Central Research Institute "Burevestnik" designet en modell av en multifunksjonell lovende kampmodul, bevæpnet med et to-løps avansert artillerisystem. Som et resultat av den vellykkede demonstrasjonen av den utviklede modulen, ble det besluttet å utvikle og produsere en eksperimentell modell av et nytt artillerisystem innen to år. Innen mars-april 2003 ble de optimale designene av vuggen, klipsen, føringene og pistolbolten designet og akseptert for videre arbeid.

Etter endelig godkjenning startet produksjonen av våpenet. JSC Motovilikha Plants produserte deler til tønne- og boltgruppen og vuggen, mens TsKB Titan produserte det pneumatiske leveringssystemet for prosjektiler. I juli 2003 begynte designavdelingene til Burevestnik Central Research Institute å konstruere en testbenk for avfyringstester basert på B-4 tauet haubits. I juni-juli 2004 ble monteringen og feilsøkingen av stativet fullført, og innen september ble det mottatt testresultater som bekreftet riktigheten av designløsningene til artillerisystemet. Samtidig med stativet basert på B-4-haubitsen, ble det produsert et mobilt kompleksstativ ved Ural Transport Engineering Plant, som var en 2S19 selvgående pistol med en dobbeltløpspistol installert i stedet for 2A64-haubitsen. Dette stativet besto også tester som bekreftet funksjonaliteten til utformingen av lastemekanismene til fremtidens lovende selvgående kanoner. I tillegg til den dobbeltløpede versjonen ble det også produsert og testet en enkeltløpsversjon av pistolen, plassert på chassiset til den 2S5 selvgående pistolen. Basert på resultatene av analysen, ble det deretter besluttet å forlate dobbeltløpsdesignet, siden enkeltløpsversjonen hadde større pålitelighet av mekanismene og en lavere pris. Den resulterende utviklingen dannet grunnlaget for utviklingsarbeidet under navnet "Coalition-SV" (GRAU-indeks - 2S35).

Arbeidet med å lage 2S35 startet offisielt i 2006. I 2011 ble trinnet med å produsere fungerende designdokumentasjon for hjul- og belteversjonene av systemet, samt transportlastekjøretøyet for dem, fullført. I 2013 produserte Ural Transport Engineering Plant de to første prototypene av Coalition-SV selvgående kanoner, og i 2014 ble en serie på 10 2S35-enheter levert, som deltok i jubileet Victory Parade på Røde plass. Etter fullføring av alle typer tester, er den selvgående haubitsen 2S35 planlagt å bli adoptert av brigadenivået til bakkestyrkene til den russiske føderasjonen, hvor den innen 2020 må erstatte den utdaterte 2S3 Akatsiya og 2S19 Msta-S self -drevne våpen.

Modifikasjoner

Til tross for at prototypene for fullskala testing er basert på chassiset til hovedtanken T-90A, kan chassiset i fremtiden, ettersom utviklingen skrider frem, erstattes av den universelle interspesifikke tunge plattformen "Armata". I tillegg til belteversjonen av 2S35 selvgående kanoner, utvikles også en hjulversjon, kalt 2S35-1 "Coalition-SV-KSh". I motsetning til den sporede versjonen av den selvgående pistolen Koalitsiya-SV-KSh, er den plassert på en modifisert base av lastebilen KamAZ-6560. De viktigste modifikasjonene på chassiset gjaldt forsterkning av lastebilrammen. I likhet med den grunnleggende selvgående pistolen 2S35, har den selvgående haubitsen 2S35-1 et ubebodd kamprom. Mannskapet på den selvgående pistolen befinner seg i en pansret chassishytte. Implementeringstiden er opptil ett og et halvt minutt. 2S35-1 selvgående kanoner er også planlagt tatt i bruk i 2015, samtidig med grunnversjonen. Sammen med arbeidet med å lage hjul- og belteversjoner av koalisjonens selvgående kanoner, ble det utført arbeid med den leddede strukturen. Systemet består av to ledd på et beltet chassis, koblet til hverandre. Det første leddet huser mannskapet med et kamprom, det andre inneholder en ekstra ammunisjonslast på 200 skudd. Som en del av initiativarbeidet utført av Central Research Institute "Burevestnik", på grunnlag av artillerienheten til den selvgående pistolen "Coalition" modifisert av OJSC "Motovilikha Plants", ble et eksperimentelt våpen utviklet som opererer på nye fysiske prinsipper, slik at du kan øke det maksimale skyteområdet med 1,5 ganger. Resultatene oppnådd under det eksperimentelle arbeidet bestemte fremtidsutsiktene for utvikling av artillerisystemer. Som sagt daglig leder Burevestnik Central Research Institute vil lage et artillerikompleks for kyststyrkene til marinen på grunnlag av Coalition-SV.

Pansret skrog og tårn

Selvgående haubits 2S35 "Coalition-SV" er laget i henhold til tårndesignet. Kroppen til kjøretøyet ligner i geometri på kroppen til T-90-tanken og er delt inn i tre seksjoner: kontroll-, kamp- og kraftseksjoner (motor og girkasse). Sammenlignet med T-90-tanken er den fremre delen av skroget betydelig modifisert for å få plass til kontrollrommet. Midt i kontrollrommet er førersetet med chassiskontroller, og til venstre og høyre for det er posisjonene til henholdsvis våpensjef og skytter. I den midtre delen av skroget er det et øde kamprom. Prosessen med å danne et skudd og laste pistolen utføres i en helautomatisk modus. En 152 mm 2A88 haubits er installert i det roterende tårnet til den selvgående pistolen. System 902 granatkastere er installert på venstre og høyre side av tårnet, så vel som på taket, for å sette opp røykskjermer. I de fremre og bakre delene av taket er det to varselsensorer om laserbestråling av de selvgående kanonene. I hekken er det et motorrom med et kraftverk.

Bevæpning

Hovedbevæpningen til den selvgående 2S35-pistolen er 152 mm 2A88-haubitsen. 2A88 er festet til munningen på røret munningsbrems. Lading av pistolen er modulær. Prosjektilet lastes inn i løpet ved hjelp av en pneumatisk lastemekanisme. Utformingen av lastemekanismen sikrer lasting av den selvgående pistolen ved enhver vertikal føringsvinkel uten å returnere løpet til lastelinjen. Skuddet utføres av et mikrobølgeladningsinitieringssystem. Takket være den anvendte utformingen av lastemekanismene på den selvgående pistolen 2S35, sikres en høy skuddhastighet med en maksimal skuddhastighet på 16 skudd i minuttet. Hovedammunisjonslasten til den selvgående haubitsen 2S35 inkluderer høyeksplosive fragmenteringsprosjektiler, så vel som guidede prosjektiler laget på grunnlag av Krasnopol-prosjektilet og ved bruk av flybanekorreksjon ved bruk av GLONASS. I tillegg er det gitt bruk av spesialprosjektiler, som belysning, røyk og brannprosjektiler. Maksimal skuddrekkevidde er 70 km.

Ifølge forskjellige kilder varierer den transportable ammunisjonen til den selvgående pistolen fra 50 til 70 skudd. For å forsyne 2S35 selvgående haubitser med runder, utviklet designbyrået til Burevestnik Central Research Institute, basert på lastebilen KamAZ-6560, et universelt transport- og lastekjøretøy 2F66-1, som er i stand til å transportere skall med kaliber 120-155 mm. Den totale transportable ammunisjonen er mer enn 90 skudd, og lastetiden til den selvgående pistolen tar mindre enn 15 minutter.

Som et ekstra våpen er et 6S21 fjernstyrt tårn med en 12,7 mm KORD maskingevær installert på taket av 2S35 selvgående haubitstårn. Installasjonen består av en våpenenhet for veiledningsdrev og en laseravstandsmåler. Kontroll utføres gjennom TV-kanaler, vertikale ledevinkler varierer fra −5° til +75°. Ammunisjon i patronboksen er 200 patroner.

Spesialutstyr

Den 2S35 Koalitsiya-SV selvgående haubitsen er utstyrt med et automatisert kontrollsystem for prosessene med våpenveiledning, målvalg, navigasjon og selvgående våpenposisjonering. Skytterens og fartøysjefens arbeidsstasjoner er utstyrt med displayer som viser informasjon fra et enhetlig informasjons- og kommandosystem. Integrering av 2S35 selvgående artillerisystemer i Unified Tactical Level Control System lar deg motta målbetegnelser via en digital kommunikasjonskanal, utføre synlighet hele døgnet av området både på dagtid og i mørket, utføre autonome beregninger av fyringsinstallasjoner og juster brannen din.

Organisasjonsstruktur

Den 2S35 selvgående haubitsen er designet for å bevæpne artilleriet til tunge mekaniserte og motoriserte riflebrigader fra bakkestyrkene for å erstatte 152 mm 2S19 Msta-S haubitsene. Mens 2S35-1-haubitsen på hjul må gå i bruk med middels motoriserte riflebrigader fra bakkestyrkene for å erstatte 152 mm 2A65 Msta-B-haubitsene. I tillegg kan selvgående kanoner med hjul gå inn i tjeneste med luftangrep og fjellbrigader.

Den 2S35 selvgående pistolen er planlagt tatt i bruk for å erstatte forrige generasjon selvgående pistol 2S19 "Msta-S". Sammenlignet med Mstoy-S har Koalitsiya-SV en betydelig økt maksimal skytevidde (70 km mot 29 km) og en 1,5 ganger økt skuddhastighet. Akkurat som 2S19M2 selvgående pistol, implementerer 2S35 selvgående haubits funksjonen "samtidig brannangrep", som lar deg treffe et mål samtidig med flere prosjektiler avfyrt fra en selvgående pistol og plassert på forskjellige flybaner. I tillegg inkluderer 2S35-ammunisjonen høyeffektprosjektiler. Mannskapet på de selvgående kanonene er redusert til tre personer. Skyting er helautomatisert og krever ikke tilstedeværelse av våpenbesetningsmedlemmer i kamprommet til 2S35 selvgående haubitser, takket være den nye utformingen, er kampeffektiviteten til de selvgående kanonene økt.

Etter vedtakelsen av "Joint Memorandum on Ballistics" av NATOs medlemsland på begynnelsen av 1990-tallet, begynte en rekke stater arbeidet med å lage nye selvgående kanoner eller modernisere eksisterende selvgående artillerienheter utstyrt med en 155 mm løp med en lengde på 52 kalibre og et ladekammervolum på 23 liter . I 1998 hadde Forbundsrepublikken Tyskland lansert masseproduksjon av PzH 2000 selvgående haubitser, opprettet på grunnlag av det tidligere kansellerte PzH 70-prosjektet I motsetning til forgjengeren var PzH 2000 bevæpnet med en pistol med ny ballistikk. det mulig å øke skyteområdet til L15A2-prosjektiler til 30 km, og aktive-reaktive med ERFB-BB-granater opp til 41 km. I tillegg ble brannhastigheten økt til 8-10 skudd i minuttet. Sammenlignet med den selvgående pistolen Koaltsiya-SV, har den selvgående haubitsen PzH-2000 kortere maksimal skytevidde, større vekt og et større mannskap (5 personer mot 3). I tillegg er lasting og avfyring fra PzH-2000 selvgående pistol ikke helautomatisert, som andre moderne analoger av 2S35 selvgående pistol.

En direkte konseptuell analog av den 2S35 selvgående pistolen var det nordamerikanske prosjektet til XM2001 "Crusader" selvgående haubits, lansert i 1994 for å erstatte M109 selvgående pistol og dens modifikasjoner. XM2001 selvgående kanonen hadde en ny 155 mm kanon med en lengde på 56 kalibre med økt skyteområde og en skuddhastighet på 10-12 skudd i det første minuttet. Mannskapet besto av 3 personer, og hele prosessen med lasting og skyting, som i 2S35 selvgående kanoner, var helautomatisert. I 2006 var det planlagt å starte småskala produksjon, og i 2007 - masseproduksjon, men på grunn av de høye kostnadene og utilstrekkelig mobiliteten til selvgående våpen, ble Crusader-prosjektet stengt og fikk ikke videre utvikling. Sammenlignet med den 2S35 selvgående pistolen, hadde XM2001 selvgående haubits en kortere maksimal skyterekkevidde (57 km mot 70 km), men totalvekten til den selvgående pistolen var 43,64 tonn, mot 48 tonn for 2S35.

En annen moderne analog av 2S35 selvgående haubitser er den kinesiske selvgående pistolen PLZ-05, laget ved hjelp av teknologier oppnådd på 1980-tallet fra det amerikanske selskapet Space Research. I motsetning til Coalition-SV har den selvgående pistolen PLZ-05 kortere skyteområde og større mannskap, men til tross for dette, konkurrerer den med de beste tilsvarende vestlige våpnene i potensielle markeder.

Adopsjonen og utstyret av artilleriformasjoner på brigadenivå med selvgående artilleriinstallasjoner "Coalition-SV" vil tillate den russiske hæren å eliminere gapet som vedvarte etter Sovjetunionens kollaps fra vestlige land og Kina innen artillerivåpen. I følge estimater fra Forsvarsdepartementet i den russiske føderasjonen er den 2S35 selvgående pistolen 1,5-2 ganger bedre enn lignende systemer når det gjelder spekteret av egenskaper. Sammenlignet med M777 slepte haubitser og M109 selvgående haubitser i tjeneste med den amerikanske hæren, har Coalition-SV selvgående haubitser en høyere grad av automatisering, økt skuddhastighet og skytevidde, og oppfyller moderne krav til kombinert våpenkamp. På samme tid, til tross for sine mangler, ifølge Popular Mechanics, opprettholder det amerikanske artilleriet, bevæpnet med M777 tauede haubitser, som kan transporteres av MV-22 tiltrotorer, og M109A6 Paladin selvgående kanoner, paritet med Russland i felten. av konvensjonelt artilleri.

Kilde -

Og ikke pansret, bruk et chassis med hjul eller belter, ha et tårn eller fast våpenfeste. Noen av de selvgående kanonene med en tårnmontert pistol ligner veldig på en stridsvogn, men de skiller seg fra en tank i deres rustning-våpenbalanse og taktisk bruk.

Historien om selvgående artilleri begynner med historien om tunge pansrede kjøretøyer tidlig på 1900-tallet og utviklingen av stridsvogner i første verdenskrig. Dessuten, fra dagens synspunkt, er de første franske stridsvognene "Saint-Chamon" og "Schneider" en analog av de senere selvgående kanonene i angrepspistolklassen, snarere enn ekte stridsvogner. Midten og andre halvdel av 1900-tallet var en tid med rask utvikling av ulike selvgående artillerisystemer i ledende industrialiserte og militært utviklede land. Prestasjoner av militærvitenskap fra det tidlige 21. århundre (høy nøyaktighet av brann, elektroniske systemer posisjonering og veiledning) tillot selvgående kanoner, etter noen eksperters mening, å ta en ledende plass blant andre pansrede kjøretøy (som tidligere tilhørte udelt til stridsvogner). Enda mer tilbakeholdne vurderinger innrømmer høy rolle selvgående artilleri i moderne kampforhold.

Forskjeller mellom selvgående våpen og stridsvogner

Selvgående våpen er designet for å utføre andre oppgaver enn stridsvogner, og har derfor noen forskjeller fra dem. For det første gjelder dette ildkraft/sikkerhetsbalansen.

Selvgående artillerifester har betydelig større skyteområde enn stridsvognkanoner, og de trenger ikke komme så nær fienden, så de møter mindre ildmotstand - noe som bestemmer et litt lavere beskyttelsesnivå og betydelig større dimensjoner (spesielt , høyde). Selvgående våpenrustning er først og fremst ment å beskytte fiendtlige luftbårne enheter og rekognoseringsenheter fra håndvåpenild, noe som bestemmer mangelen på dynamisk og aktiv beskyttelse.

Samtidig er våpenkraften til artilleriinstallasjoner mye større enn stridsvognene. Dette bestemmer den større lengden og vekten på løpet, mer avansert navigasjons- og sikteutstyr, tilstedeværelsen av ballistiske datamaskiner og annet hjelpeutstyr som forbedrer skyteeffektiviteten.

Taktikken for å bruke selvgående våpen er også annerledes enn stridsvogner ("treff og retrett", angrep fra bakhold, etc.)

Klassifisering av selvgående artilleriinstallasjoner

I utviklingsprosessen ble selvgående kanoner differensiert i henhold til typen kampoppdrag løst med deres hjelp og kan deles inn i følgende klasser:

Tank destroyere- kampkjøretøy spesialisert for bekjempelse av pansrede kjøretøy. Som regel er selvgående kanoner av denne klassen bevæpnet med en langløpet halvautomatisk middels kaliber pistol (57 - 100 mm) med enhetlig belastning for å øke brannhastigheten. Tunge tank destroyere kan utstyres med langløpede kanoner stort kaliber(120-155 mm) med separat lasting og er designet for å bekjempe tunge stridsvogner og lignende fiendtlige selvgående kanoner. Selvgående kanoner av denne klassen er relativt ineffektive mot infanteri og festningsverk. Tank destroyere fikk sin største utvikling under andre verdenskrig (karakteristiske representanter er den sovjetiske selvgående pistolen SU-100 og den tyske Jagdpanther), men for tiden blir de erstattet av en rekke anti-tank missilsystemer og kamphelikoptre, som er mer effektive anti-tank våpen.

Overfallsvåpen- fullt pansrede kjøretøy for brannstøtte av stridsvogner og infanteri som opererer i deres kampformasjoner. Bevæpnet med en storkaliber pistol (105-203 mm, både kort- og langløpet), effektiv mot festningsverk og infanteri. Disse selvgående kanonene ble ofte brukt med hell mot stridsvogner. Den største utviklingen ble oppnådd under andre verdenskrig i Tyskland (StuG III, StuH 42, Brummbar) og Sovjetunionen (SU-122, ISU-152). I etterkrigstiden førte utviklingen av hovedstridsvognlinjen til dens bevæpning med en storkaliber pistol, som var i stand til å treffe festningsverk og ubevæpnede mål. Som et resultat har angrepsvåpen forsvunnet fra rekkene til moderne hærer, og deres funksjoner utføres med hell av hovedstridsvogner.

Selvgående haubitser- mobile kanoner for skyting fra lukkede posisjoner (selvgående analog av klassisk slept artilleri). De er bevæpnet med et bredt utvalg av artillerisystemer av 75 - 406 mm kaliber, har relativt lett rustning mot fragmentering, hovedsakelig beregnet på beskyttelse mot fiendtlig motbatteriild. De har aktivt utviklet seg fra begynnelsen av historien til selvgående artilleri og frem til i dag. Å utstyre disse selvgående kanonene med de nyeste posisjonerings- og veiledningssystemene, kombinert med høy mobilitet, gjør dem til et av de mest avanserte kampsystemene. Spesiell betydning har selvgående kanoner med et kaliber på 152 mm og høyere - de er i stand til å levere angrep med taktisk atomammunisjon, som lar bare ett kjøretøy ødelegge store gjenstander og grupper av fiendtlige tropper. Fremragende historiske representanter for selvgående våpen av denne klassen er de tyske kjøretøyene fra andre verdenskrig Wespe og Hummel, den amerikanske M7 (Priest) og M12, og den britiske Sexton and Bishop. Den moderne russiske hæren er bevæpnet med et av de beste kjøretøyene i denne klassen - 152,4 mm 2S19 Msta-S. Dens analog i hærene til NATO-landene er den 155 mm selvgående pistolen "Paladin".

Anti-tank selvgående kanoner- åpne eller halvåpne kjøretøy med montering av en middels eller liten kaliber anti-tank pistol (37 - 128 mm) på grunnlag av et lett pansret (og vanligvis utdatert, men veletablert i produksjon) tankchassis. De har et utmerket effektivitet/kostnadsforhold og ble produsert i betydelige mengder, men er dårligere i ytelse enn mer spesialiserte kampkjøretøyer. Et godt eksempel er det tyske kjøretøyet Marder II fra andre verdenskrig og den innenlandske SU-76 M.V moderne hærer gjelder ikke.

37 mm kinesisk type 65 luftvernsystem

Selvgående luftvernkanoner (ZSU)- spesialiserte kanon- og maskingeværkjøretøyer for bekjempelse av lavtflygende og middels høye fiendtlige fly og helikoptre. De er vanligvis bevæpnet med små (20 - 40 mm) kaliber automatiske kanoner og/eller tunge maskingevær(12,7 - 14,5 mm). Utstyrt komplekse systemer veiledning mot hurtigflygende mål; noen ganger bevæpnet med overflate-til-luft missiler som et ekstra middel. De er ekstremt effektive mot store masser av infanteri og i urbane kamper (for eksempel under andre verdenskrig i Normandie ødela 1 tysk ZSU med 20 mm kanoner, som et resultat av et kort slag, opptil 700 allierte soldater i en marsjerende kolonne [ kilde ikke spesifisert 152 dager]). Fremragende representanter fra andre verdenskrig er den tyske ZSU Wirbelwind og Ostwind, og den sovjetiske ZSU-37. I tjeneste med moderne russisk hær det er noen av de mest avanserte kjøretøyene i denne klassen - ZSU-23-4 "Shilka" og missilkanonen ZSU "Tunguska".

Ersatz eller surrogat selvgående våpen- improviserte kjøretøy basert på kommersielle lastebiler, landbrukstraktorer og artilleritraktorer, noen ganger uten rustning i det hele tatt. De ble mest brukt av Nazi-Tyskland og det fascistiske Italia i andre verdenskrig på grunn av mangel på andre pansrede kjøretøy. Det mest kjente innenrikskjøretøyet i denne klassen er den 57 mm anti-tank selvgående pistolen ZiS-30 basert på T-20 Komsomolets lett belte lett pansret artilleritraktor.

De fleste innenlandske selvgående kanoner fra den store patriotiske krigen, som ISU-152, kombinerte med suksess funksjonene til flere klasser. Den tyske designskolen fokuserte på den smale spesialiseringen av selvgående våpen i klassene deres, noen tyske selvgående våpen er blant de beste kjøretøyene i sin tid.

Taktikk for bruk av selvgående våpen

SU-14 med 203 mm B-4 haubits

Hovedanvendelsesområdene for selvgående artilleriinstallasjoner er oppgavene med å støtte enheter og underenheter til andre grener av militæret med artilleriild fra lukkede skytestillinger. Takket være deres høye mobilitet er selvgående kanoner i stand til å følge stridsvogner under dype gjennombrudd inn i fiendens forsvar, og dramatisk øke kampevnen til stridsvogner og motoriserte infanterienheter som har brutt gjennom. Den samme mobiliteten gjør det mulig å sette i gang overraskende artilleriangrep på fienden ved å bruke selvgående artilleristyrker uavhengig, uten hjelp fra andre grener av militæret. For å gjøre dette beregnes alle data for skyting på forhånd ved hjelp av metoden for full forberedelse, selvgående kanoner flyttes til en skyteposisjon, skyter mot fienden uten å se og noen ganger til og med uten justering, og forlater deretter skyteposisjonen. Dermed, når fienden bestemmer plasseringen av skyteposisjonen og tar grep, vil de selvgående kanonene ikke lenger være der.

I tilfelle et gjennombrudd av fiendtlige stridsvogner og motorisert infanteri, kan selvgående våpen med hell brukes som antitankvåpen. For dette formål inkluderer ammunisjonen deres spesielle typer prosjektiler, for eksempel det guidede bevingede 152,4 mm Krasnopol artilleriprosjektilet. Nylig har selvgående våpen mestret en ny bruk for seg selv i rollen som en kraftig "anti-snikskytterrifle", som ødelegger fiendtlige snikskyttere i tilfluktsrom som er svært vanskelige for andre brannvåpen.

Bevæpnet med taktiske kjernefysiske granater er enkeltgående selvgående kanoner i stand til å ødelegge store gjenstander, som flyplasser, jernbanestasjoner, befestede bosetninger og konsentrasjoner av fiendtlige tropper. Dessuten er granatene deres praktisk talt umulige å avskjære, i motsetning til taktiske kjernefysiske missiler eller fly med atomvåpen. Imidlertid er radiusen til mulige mål som skal treffes og kraften til en atomeksplosjon av artilleriammunisjon betydelig mindre enn for fly eller taktiske missiler.

SPG-oppsett

De vanligste selvgående haubitsene for tiden bygges vanligvis enten på basis av lette flerbruks lett pansrede beltekjøretøyer eller på tankchassis. Imidlertid er utformingen av komponenter og sammenstillinger i begge tilfeller nesten den samme. I motsetning til en tank, er pistolens tårn ikke plassert i midten, men bak på kjøretøyets pansrede skrog for mer praktisk tilførsel av ammunisjon fra bakken. Følgelig er motortransmisjonsgruppen plassert i den midtre og fremre delen av det pansrede skroget. På grunn av plasseringen av girkassen i nesen på bilen, drives forhjulene (inn moderne tanks, som regel er det omvendt - drivhjulene er plassert bak). Arbeidsplass Føreren (kontrollrommet) er plassert ved siden av girkassen i midten eller venstre side av kjøretøyet, motoren er plassert mellom kontrollrommet og kamprommet .

ZSU-ene er ganske forskjellige i layoutløsningene: de kan bruke både den ovenfor beskrevne versjonen av layoutdiagrammet til en selvgående haubits, og plassering av komponenter og sammenstillinger i henhold til en tankmodell. Noen ganger er ZSU en tank hvis standard tårn er erstattet med en spesiell med hurtigskytende luftvernkanoner og ledesystemer. Det er design på chassis for tunge kjøretøy, for eksempel den tsjekkiske 152 mm selvgående kanon-haubitsen vz.77 “Dana” på chassiset til en Tatra-815-bil med et 8x8 hjularrangement.

Kort historie om utviklingen av selvgående våpen

Tidlig utviklingsperiode (1914-1939)

I begynnelsen av deres utvikling representerte selvgående artillerifester et bredt konglomerat av forskjellige designideer og deres implementering i metall. På slagmarkene under første verdenskrig ble artilleristykker brukt montert på chassiset til kommersielle lastebiler, gårdstraktorer og til og med på belte chassis, drevet av elektrisk kraft gjennom ledninger fra en ekstern generator (med ubetydelig fremskritt i skyttergravskrigføring var dette ikke overraskende). Utviklingen av tanks avgjorde imidlertid det videre forløpet av designsøk - erkjennelsen kom at tankbasen var den mest egnede for installasjon av kraftige artillerisystemer. Kanoner på ubepansrede chassis ble heller ikke glemt - på den tiden hadde de mye større mobilitet enn saktegående stridsvogner og kunne raskt utplasseres til de farligste områdene av kampoperasjoner.

I Russland ble prosjektet med en supertung, tungt pansret selvgående pistol for å bekjempe fiendtlige festningsverk foreslått av V. D. Mendeleev, sønn av den berømte kjemikeren D. I. Mendeleev. Dette prosjektet, kjent som "Mendeleev Tank", var veldig avansert for sin tid, men ble ikke nedfelt i metall. Under første verdenskrig og borgerkrigen ble selvgående "anti-fly" 76,2 mm kanoner av F. F. Lender basert på Russo-Balt lastebiler aktivt brukt. Noen av dem hadde til og med delvis pansrede hytter.

På 20-tallet av 1900-tallet ble det aktivt eksperimentert med selvgående artillerifester i Sovjetunionen og Tyskland. Den kjente tankdesigneren W. Christie bygde en rekke selvgående våpenprototyper i USA. Imidlertid kan de fleste av disse prosjektene klassifiseres som surrogat selvgående våpen på bil- eller traktorchassis - på grunn av mangelen eller fraværet av en industriell base og et tilstrekkelig antall stridsvogner.

I det neste tiåret skapte USSR og Nazi-Tyskland en rekke tankstyrker og muligheten oppsto for å bruke tankchassis for å lage selvgående kanoner. I USSR skapte de eksperimentelle prototyper av SU-14 tunge selvgående kanoner basert på T-35 og T-28 tunge stridsvogner, og produserte en liten serie selvgående kanoner for direkte infanteristøtte basert på T- 26 lett tank og T-27 kiler. I Tyskland ble utdaterte Pz Kpfw I lette stridsvogner brukt for ombygging til selvgående kanoner. I andre land ble selvgående kanoner sett på som en erstatning for stridsvogner og ble praktisk talt ikke brukt.

Andre verdenskrig (1939–1945)

Tysk angrepspistol StuG III Ausf G

En fullskala global konflikt krevde at de stridende partene utnyttet alle tilgjengelige ressurser fullt ut. Tyskland var det første som møtte dette - mange foreldede og fangede stridsvogner ble omgjort til selvgående kanoner, og billigere og lettere å produsere selvgående artillerienheter ble laget på grunnlag av deres egne moderne kjøretøy. Fremragende tyske angrepsvåpen er viden kjent

Aktivt arbeid med opprettelsen av selvgående artillerienheter begynte i Sovjetunionen på begynnelsen av 30-tallet av det 20. århundre, selv om deres design hadde blitt utført siden 1920. På slutten av 1933, Direktoratet for mekanisering og motorisering av den røde hæren , sammen med Hovedartilleridirektoratet, utviklet anbefalinger for inkludering av selvgående artillerienheter i det utviklede "Systemet med artillerivåpen til den røde hæren for den andre femårsplanen 1933 - 1938." Det nye våpensystemet, godkjent av People's Commissariat of Defense of the USSR 11. januar 1934, bestemte den utbredte utviklingen og innføringen av selvgående artilleri i troppene, og serieproduksjon av selvgående kanoner var planlagt å starte i 1935 .

Hovedarbeidet med å lage selvgående kanoner ble utført på fabrikker nr. 174 oppkalt etter. Voroshilov og nr. 185 oppkalt etter. Kirov under ledelse av talentfulle designere P. Syachintov og S. Ginzburg. Men til tross for at i 1934 - 1937. ble produsert stort antall prototyper av selvgående våpen til forskjellige formål, de kom praktisk talt ikke i bruk. Og etter at P. Syachintov ble undertrykt i slutten av 1936, ble arbeidet med å lage selvgående artilleri nesten fullstendig innskrenket. Men før juni 1941 mottok den røde armé en rekke selvgående artillerienheter for ulike formål.

De første som gikk inn i hæren var SU-1-12 (eller SU-12), utviklet ved Kirov-anlegget i Leningrad. De var en 76 mm regimentkanon mod. 1927, installert på GAZ-ALA eller Moreland lastebiler (sistnevnte ble kjøpt på begynnelsen av 30-tallet fra USA for behovene til den røde hæren). Pistolen hadde et panserskjold og en panserplate på baksiden av kabinen. Totalt i 1934 - 1935 Kirov-anlegget produserte 99 av disse kjøretøyene, som ble levert til artilleridivisjonene til noen mekaniserte brigader. SU-1-12 ble brukt i kamper nær Khasansjøen i 1938, ved Khalkhin Gol-elven i 1939 og under den sovjet-finske krigen 1939 - 1940. Erfaringene fra operasjonen deres har vist at de har dårlig terrengmanøvrerbarhet og lav overlevelsesevne på slagmarken. I juni 1941 var det meste av SU-1-12 sterkt utslitt og krevde reparasjon.

I 1935 begynte rekognoseringsbataljonene til den røde hæren å motta Kurchevsky selvgående pistol (SPK) - et 76 mm rekylfritt (i datidens terminologi - dynamo-reaktivt) våpen på GAZ-TK-chassiset (et tre -akselversjon av GAZ-A personbil). Den 76 mm rekylfrie riflen ble utviklet av oppfinneren Kurchevsky blant et stort utvalg av kanoner med lignende design med kaliber fra 37 til 305 mm. Til tross for at noen av Kurchevskys våpen ble produsert i store mengder - opptil flere tusen stykker - hadde de mange designfeil. Etter at Kurchevsky ble undertrykt i 1937, ble alt arbeid med dynamo-reaktive våpen stoppet. Fram til 1937 ble 23 SPK-er overført til enhetene i den røde armé. To slike installasjoner deltok i den sovjet-finske krigen, hvor de gikk tapt. I juni 1941 hadde troppene rundt 20 SPK, hvorav de fleste var defekte.

Den eneste serielle førkrigs selvgående artillerienheten på et tankchassis var SU-5. Den ble utviklet i 1934 - 1935. ved anlegg nr. 185 oppkalt etter. Kirov som en del av det såkalte "small triplex" -programmet. Sistnevnte var en enkelt base laget på chassiset til T-26-tanken, med tre forskjellige artillerisystemer (76 mm kanon modell 1902/30, 122 mm haubits modell 1910/30 og 152 mm mørtel modell 1902/30) 1931). Etter produksjon og testing av tre selvgående kanoner, betegnet henholdsvis SU-5-1, SU-5-2 og SU-5-3, ble SU-5-2 (med en 122 mm haubits) tatt i bruk med den røde hæren. I 1935 ble det produsert en innledende gruppe på 24 SU-5-2-er, som gikk i tjeneste med tankenheter fra den røde hæren. SU-5 ble brukt i kampoperasjoner nær Khasansjøen i 1938 og under den polske kampanjen i september 1939. De viste seg å være ganske effektive kjøretøy, men hadde en liten transportabel ammunisjonslast. I juni 1941 var alle de 30 SU-5-ene i tjeneste, men de fleste av dem (med unntak av de i Fjernøsten) gikk tapt i de første ukene av krigen.

I tillegg til SU-5 hadde tankenhetene til den røde armé et annet kjøretøy i tjeneste som kunne klassifiseres som selvgående artilleri på en tankbase. Vi snakker om BT-7A (artilleri)-tanken, utviklet ved Kharkov-anlegget nr. 183 oppkalt etter. Komintern i 1934, BT-7A var beregnet på artilleristøtte av lineære stridsvogner på slagmarken, for å bekjempe fiendtlige brannvåpen og festningsverk. Den skilte seg fra den lineære tanken BT-7 ved installasjonen av et tårn. større størrelse med en 76 mm KT-27 pistol. Totalt i 1935 - 1937 Red Army-enheter mottok 155 BT-7A. Disse kjøretøyene ble brukt i kamper på Khalkhin Gol-elven i 1939 og under den sovjet-finske krigen 1939 - 1940. Under disse konfliktene viste BT-7A, men anmeldelser fra kommandoen over tankenheter, seg å være den mest den beste siden som et effektivt middel for å støtte stridsvogner og infanteri på slagmarken. Fra 1. juni 1941 hadde den røde hæren 117 BT-7A-stridsvogner.

I tillegg til selvgående kanoner, hadde den røde hæren ved begynnelsen av krigen også selvgående luftvernkanoner. Først av alt er dette 76 mm 3K luftvernkanoner montert på YAG-K-lastebiler produsert av Yaroslavl Automobile Plant. I 1933 - 1934 Troppene mottok 61 slike installasjoner, som ved begynnelsen av krigen var en del av enheter i Moskvas militærdistrikt. I tillegg var det rundt 2000 luftvernmaskingeværinstallasjoner (ZPU) - quad Maxima maskingevær installert bak på en GAZ-AAA-bil.

I juni 1941 hadde den røde hæren rundt 2300 selvgående artillerienheter for forskjellige formål. Dessuten var de fleste av dem biler med våpen installert på dem uten panserbeskyttelse. I tillegg bør man huske på at vanlige sivile lastebiler, som hadde svært lav terrengferdighet på landeveier, for ikke å snakke om ulendt terreng, ble brukt som base for dem. Derfor kunne disse kjøretøyene ikke brukes til å direkte støtte tropper på slagmarken. Det var bare 145 fullverdige selvgående kanoner på et tankchassis (28 SU-5 og 117 BT-7A). I de aller første ukene av krigen (juni - juli 1941) gikk de fleste tapt.

Under de aller første kampene i den store patriotiske krigen oppsto spørsmålet om behovet for raskt å utvikle en anti-tank selvgående artillerienhet som var i stand til raskt å endre posisjoner og kjempe mot tyske tankenheter, som var betydelig overlegne i mobilitet enn enheter av Røde hær. Den 15. juli 1941, på anlegg nr. 92 i Gorky, ble ZIS-30 selvgående pistol raskt utviklet, som var en 57 mm ZIS-2 anti-tank pistol montert på chassiset til Komsomolets pansertraktor. På grunn av mangelen på traktorer, hvis produksjon ble avviklet i august, var det nødvendig å lete etter og beslaglegge Komsomolets fra militære enheter, reparer dem og først etter det installer våpen på dem. Som et resultat av dette begynte produksjonen av ZIS-30 i midten av september og ble avsluttet 15. oktober. I løpet av denne tiden mottok den røde hæren 101 installasjoner. De gikk i tjeneste med panservernbatterier motoriserte riflebataljoner tankbrigader og ble bare brukt i kamper nær Moskva som en del av den vestlige, Bryansk og høyre fløyen av de sørvestlige frontene.

På grunn av store tap i stridsvogner sommeren 1941 vedtok ledelsen av den røde hæren et dekret "Om skjerming av lette stridsvogner og pansertraktorer." Blant andre tiltak ble det foreskrevet at pansrede traktorer skulle produseres på Kharkov Tractor Plant under betegnelsen KhTZ-16. HTZ-16-prosjektet ble utviklet ved Scientific Automotive and Tractor Institute (NATI) i juli. KhTZ-16 var et litt modernisert chassis av STZ-3 landbrukstraktor med et pansret skrog laget av 15 mm rustning installert på den. Traktorens bevæpning besto av en 45 mm tankpistol mod. 1932, installert i den fremre skrogplaten og med begrensede skytevinkler. Slik. KhTZ-16 var en anti-tank selvgående pistol, selv om den i dokumenter fra den tiden ble referert til som en "pansret traktor". Produksjonsvolumet til KhTZ-16 var planlagt å være ganske stort - da Kharkov ble levert i oktober 1941, hadde KhTZ 803-chassis klar for rustning. Men på grunn av problemer med forsyningen av panserplater produserte anlegget fra 50 til 60 (ifølge forskjellige kilder) KhTZ-16, som ble brukt i kampene høsten - vinteren 1941, og noen, etter fotografiene å dømme, "overlevde" til våren 1942 .

Sommeren - høsten 1941 ble arbeidet med å lage selvgående kanoner aktivt utført ved bedrifter i Leningrad, først og fremst ved fabrikkene Izhora, Kirov, Voroshilov og Kirov. I august ble det således produsert 15 selvgående kanoner med installasjon av en 76 mm regimentkanon mod. 1927 på chassiset til T-26-tanken med tårnet fjernet. Kanonen ble installert bak skjoldet og hadde en sirkulær brann. Disse kjøretøyene, utpekt i henhold til dokumenter som T-26-selvgående kanoner, gikk i tjeneste med tankbrigader fra Leningrad-fronten og opererte ganske vellykket frem til 1944.

Luftvernvåpen ble også produsert på grunnlag av T-26. For eksempel, i begynnelsen av september, mottok den 124. tankbrigaden "to T-26 stridsvogner med 37 mm luftvernkanoner installert på dem." Disse kjøretøyene opererte som en del av brigaden til sommeren 1943.

I juli og august produserte Izhora-anlegget flere dusin ZIS-5 pansrede lastebiler (kabinen og sidene av lasteplattformen var fullstendig beskyttet av rustning). Kjøretøyet, som hovedsakelig gikk i tjeneste med divisjonene til Leningrad People's Militia Army (LANO), var bevæpnet med et maskingevær foran i førerhuset og en 45 mm anti-tank pistol mod. 1932, som rullet inn i kroppen og kunne skyte fremover i kjøreretningen. Det var ment å bruke disse "brontasaurene" først og fremst for å bekjempe tyske stridsvogner fra bakhold. Etter fotografiene å dømme ble noen kjøretøy fortsatt brukt av troppene under opphevingen av beleiringen av Leningrad vinteren 1944.

I tillegg produserte Kirov-anlegget flere selvgående kanoner av typen SU-1-12 med installasjon av en 76 mm regimentkanon bak et skjold på chassiset til ZIS-5-lastebiler.

Alle selvgående våpen som ble opprettet i de første månedene av krigen hadde et stort antall designfeil på grunn av det faktum at de ble laget raskt ved å bruke midlene og materialene som var tilgjengelig. Naturligvis kunne det ikke være snakk om masseproduksjon av maskiner laget under slike forhold.

Den 3. mars 1942 signerte folkekommissæren for tankindustrien en ordre om å opprette et spesielt byrå for selvgående artilleri. Spesialbyrået måtte raskt utvikle et enkelt chassis for selvgående kanoner ved å bruke enheter fra T-60-tanken og biler. Basert på chassiset var det planlagt å lage en 76 mm selvgående støttepistol og en 37 mm selvgående luftvernkanon.

14.-15. april 1942 ble det holdt et plenum for Artillery Committee of the Main Artillery Directorate (GAU) med deltagelse av representanter fra troppene, industrien og People's Commissariat of Armaments (NKV) i USSR, hvor de utstedes. om å lage selvgående artilleri ble diskutert. I sin avgjørelse anbefalte plenum opprettelsen av infanteristøtte selvgående kanoner med en 76 mm ZIS-3 kanon og en 122 mm M-30 haubits, samt selvgående kanoner med en 152 mm ML-20 haubitspistol for å bekjempe festningsverk og en 37 mm luftvernkanon for å bekjempe luftmål.

Avgjørelsen fra plenum til GAU Artillery Committee ble godkjent av Statens forsvarskomité og i juni 1942 utviklet People's Commissariat of Tank Industry (NKTP) sammen med NKV et "selvgående artillerisystem for å bevæpne den røde hæren." Samtidig ledet NKV utviklingen og produksjonen av artilleridelen av de selvgående kanonene, og NKTP var engasjert i utformingen av chassiset. Den generelle koordineringen av arbeidet med de selvgående kanonene ble utført av spesialbyrået til NKTP, ledet av den talentfulle designeren S. Ginzburg.

Sommeren 1942 gikk de første prøvene av selvgående kanoner ut for testing. Det var en 37 mm luftvern og 76 mm selvgående kanon fra anlegg nr. 37 NKTP. Begge kjøretøyene ble produsert på et enkelt chassis, som ble laget med komponenter fra T-60 og T-70 tankene. Testing av kjøretøyene ble vellykket, og i juni 1942 beordret Statens forsvarskomité forberedelse av serieproduksjon av selvgående kanoner etter å ha eliminert de identifiserte manglene. Begynnelsen av den tyske offensiven på Stalingrad krevde imidlertid en presserende økning i produksjonen av stridsvogner, og arbeidet med å lage selvgående kanoner ble redusert.

I tillegg, ved anlegg nr. 592 NKN (i Mytishchi nær Moskva) ble utformingen av de selvgående kanonene til 122 mm M-30 haubitsen utført på chassiset til den fangede tyske StuG III. Prototypen, kalt den selvgående haubitsen "artshturm" eller SG-122A, ble utgitt for testing først i september.

Den 19. oktober 1942 vedtok Statens forsvarskomité ved sin resolusjon nr. 2429ss å forberede masseproduksjon av angreps- og luftvernkanoner av 37 - 122 mm kaliber. De ledende foretakene for selvgående angrepsvåpen var anlegg nr. 38 oppkalt etter. Kuibyshev (Kirov) og GAZ oppkalt etter. Molotov (Gorky), den 122 mm selvgående haubitsen ble utviklet av Uralmashzavod og anlegg nr. 592 NKV. Designfristene ble satt ganske strenge - innen 1. desember ble det pålagt å rapportere til Statens forsvarskomité om resultatene av testing av nye modeller av selvgående våpen.

Og i november testet de første prototypene av angreps- og luftvernvåpen. Disse var SU-11 (luftvern) og SU-12 (angrep) fra anlegg nr. 38, samt GAZ-71 (angrep) og GAZ-72 (luftvern) fra Gorky Automobile Plant. Når du opprettet dem, ble det brukt et allerede utprøvd layoutskjema, foreslått tilbake sommeren 1942 av spesialbyrået for de selvgående kanonene PKTP - to parrede parallelle motorer foran på kjøretøyet og et kamprom i hekken. Bevæpningen til kjøretøyene besto av en 76 mm ZIS-3 divisjonspistol (selvgående overfallsvåpen) og en 37 mm 31K kanon (luftvern selvgående kanoner).

Den 19. november trakk kommisjonen som utførte testene en konklusjon om testing av prøver av selvgående kanoner fra anlegg nr. 38 og GAZ. I den ble GAZ-71 og GAZ-72 karakterisert som kjøretøyer som ikke oppfylte kravene til dem, og det ble anbefalt å ta i bruk de selvgående kanonene til anlegg nr. 38.

Samtidig ble selvgående prøver av 122 mm haubitsen M-30 sendt inn for testing: U-35 Uralmashzavod, laget på chassiset til T-34-tanken og SG-122 av anlegg nr. 592 NKV, utviklet på grunnlag av den fangede Pz.Kpfw-tanken. III (den siste prøven var en forbedret versjon av ST-122A).

Den 9. desember 1942 begynte testingen av SU-11, SU-12, SG-122 og U-35 på Gorokhovets treningsplass. Som et resultat anbefalte regjeringskommisjonen som utførte testene å ta i bruk SU-76 (SU-12) og SU-122 (U-35) selvgående kanoner i tjeneste med troppene. SU-11 tålte ikke testene på grunn av den mislykkede utformingen av kamprommet, den uferdige installasjonen av siktet og manglene ved en rekke andre mekanismer. SG-122 ble forlatt på grunn av sin fangede base (på det tidspunktet var antallet fangede stridsvogner ennå ikke stort nok).

Allerede før fullføringen av tester av prototype selvgående kanoner, ved dekret fra Statens forsvarskomité av 25. november 1942, ble avdelingen for mekanisk trekkraft og selvgående artilleri opprettet i systemet til hovedartilleridirektoratet for den røde hæren . Ansvaret til den nye avdelingen inkluderte kontroll over produksjon, forsyning og reparasjon av selvgående artillerienheter. Den 2. desember 1942 vedtok Statens forsvarskomité å sette i gang produksjon av selvgående artillerisystemer SU-12 og SU-122 for bevæpning av den røde armé.

I slutten av desember 1942 krevde folkeforsvarskommissæren ved direktiv nr. 112467ss og 11210ss dannelsen av 30 selvgående artilleriregimenter av reservehovedkvarteret til den øverste overkommandoen, bevæpnet med nye typer installasjoner. Allerede innen 1. januar 1943 ble det første partiet på 25 SU-76 og samme antall SU-122 sendt til det nyopprettede selvgående artillerietreningssenteret.

Men allerede den 19. januar, i forbindelse med begynnelsen av operasjonen for å bryte blokaden av Leningrad, ble de to første dannet selvgående artilleriregimenter (1433. og 1434.), etter beslutning fra hovedkvarteret for den øverste overkommandoen, sendt til Volkhovfronten. I mars ble to nye selvgående artilleriregimenter sendt til vestfronten - 1485. og 1487..

Allerede den første opplevelsen kampbruk selvgående artilleri viste at det var i stand til å gi betydelig artilleriildstøtte til fremrykkende infanteri- og tankenheter. Et notat fra stabssjefen for artilleriet til den røde armé til GKO-medlem V. Molotov datert 6. april 1943 sa: "Erfaring har vist at selvgående kanoner er nødvendig, siden ingen annen type artilleri har gitt en slik effekt i kontinuerlig akkompagnement av angrep fra infanteri og stridsvogner og samspill med dem i nærkamp. Den materielle skaden påført fienden av selvgående kanoner og resultatene av slaget kompenserer for tapene.".

Samtidig avslørte resultatene av den første kampbruken av selvgående kanoner store mangler i designet. For eksempel, i SU-122 var det hyppige sammenbrudd av pistolmonteringsstoppet og løftemekanismen. I tillegg trøtte den mislykkede utformingen av den selvgående pistolens kamprom våpenets mannskap under operasjon, og utilstrekkelig sikt gjorde det vanskelig for kjøretøyet å operere under kamp. Men de fleste av SU-122s mangler ble eliminert ganske raskt. Situasjonen med SU-76 var mye mer komplisert.

Under de første kampene mislyktes de fleste SU-76-ene på grunn av sammenbrudd i girkasser og hovedaksler. Det var ikke mulig å løse problemet ved å bare styrke utformingen av akslingene og girkassene - slike selvgående kanoner sviktet like ofte.

Det ble snart klart at årsaken til ulykkene var parallell installasjon av to tvillingmotorer som opererer på en felles aksel. Denne ordningen førte til forekomsten av resonante torsjonsvibrasjoner på akselen og dens raske sammenbrudd, siden den maksimale verdien av resonansfrekvensen skjedde under den mest belastede driftsmodusen til motorene (dette tilsvarte bevegelsen til den selvgående pistolen på sekundet utstyr gjennom snø og gjørme). Det ble klart at det ville ta tid å eliminere denne designfeilen. Derfor ble produksjonen av SU-12 suspendert 21. mars 1943.

For å kompensere for den reduserte produksjonen av SU-76, som var et presserende behov for fronten, fikk anlegg nr. 37 den 3. februar en ordre om å produsere 200 selvgående kanoner basert på den erobrede Pz.Kpfw-tanken. III. På den tiden, ifølge trofétjenester, etter slutten Slaget ved Stalingrad, ble rundt 300 tyske stridsvogner og selvgående kanoner levert til reparasjonsanlegg. Ved å bruke erfaringen fra arbeidet med SG-122 utviklet, testet og satt anlegg nr. 37 i løpet av kort tid den SU-76I ("utenlandske") selvgående pistolen, laget på grunnlag av Pz.Kpfw joggeskoen . III og bevæpnet med en 76 mm F-34 kanon, tilpasset installasjon i selvgående kanoner. Totalt, frem til desember 1945, mottok den røde hæren 201 SU-76I. hvoretter produksjonen deres ble avviklet.

I mellomtiden jobbet anlegg nr. 38 i all hast for å eliminere manglene til SU-76 (SU-12). I april ble SU-12M opprettet. skilte seg fra SU-12 ved tilstedeværelsen av ekstra elastiske koblinger mellom motorer, girkasser og hovedgir. Disse tiltakene gjorde det mulig å redusere ulykkesraten til SU-76 kraftig, og fra mai ble de sendt til troppene.

Tekniske vanskeligheter med å eliminere konstruksjonsfeil i chassiset og utilstrekkelig utdyping av spørsmålene om teknisk drift av selvgående artillerifester var årsaken til fremkomsten av statsforsvarskomiteens dekret av 24. april 1943, som tok for seg spørsmål om fabrikkaksept av selvtillit. -drevne våpen. dannelsen av selvgående artillerienheter ble overført fra GAU KA til jurisdiksjonen til sjefen for de pansrede og mekaniserte styrkene til den røde hæren. Alle videre arbeid opprettelsen av nye og forbedringer av eksisterende modeller av selvgående kanoner ble utført gjennom hovedpansrededirektoratet for den røde hæren (GBTU KA).

I mai 1913 produserte anlegg nr. 38 en modernisert modell av et selvgående artillerifeste under symbolet SU-15. I den ble utformingen av motor- og girkassen laget i henhold til typen T-70-tank: motorene ble plassert i serie etter hverandre, og veivakslene var koblet til hverandre. Den selvgående pistolen hadde bare én girkasse, og taket over kamprommet ble demontert for å forbedre arbeidsforholdene for mannskapet (på SU-12 var det tilfeller da mannskaper døde på grunn av dårlig ventilasjon av kamprommet). Tester av enheten, som fikk hærbetegnelsen SU-76M, viste ganske tilfredsstillende drift av girkassen, og fra juni 1943 ble kjøretøyet satt i masseproduksjon. Høsten 1943 ble GAZ og anlegg nr. 40 (opprettet på grunnlag av anlegg nr. 592 NKV) med i produksjonen av SU-76M. Produksjonen av denne maskinen varte til november 1945.

Ved dekret fra Statens forsvarskomité nr. 2692 av 4. januar 1943 ble anlegg nr. 100 NKTP (Chelyabinsk) og anlegg nr. 172 NKV (Molotov) beordret til å designe og produsere en prototype av et selvgående artillerifeste basert på KB-1C-pistolen innen 25 dager 152 mm ML-20 haubitser. Til tross for en rekke vanskeligheter ble oppgaven fullført i tide, og innen 7. februar ble tester av prototypen, som fikk fabrikkbetegnelsen KB-14, fullført på teststedet Chebarkul. Oppløsning Statens utvalg Forsvaret 14. februar ble KB-14-installasjonen under symbolet SU-152 adoptert av den røde hæren og satt i serieproduksjon. De første SU-152-regimentene deltok i kamper på Kursk Bulge sommeren 1943

For å bekjempe de nye tyske stridsvognene "Tiger", tatt til fange i begynnelsen av 1943 nær Leningrad, beordret Statens forsvarskomité ved resolusjon nr. 3289 av 5. mai 1943 NKTP og NKV å produsere en prototype av en middels selvgående artillerifeste med en 85 mm kanon basert på T-tanken -34, beregnet på direkte eskortering av mellomstore stridsvogner i deres kampformasjoner.

Utviklingen av de nye selvgående kanonene ble betrodd Uralmashzavod, og kanonene for den ble tildelt designbyrået til anlegg nr. 9 og Central Artillery Design Bureau (TsAKB). I begynnelsen av august 1943 ble to prøver av installasjoner testet ved Gorokhovets artilleribane - med 85 mm D-5S-kanonen fra anlegg nr. 9 og S-18 TsAKB. D-5S-pistolen viste seg å være mer vellykket, og ved GKO-dekret nr. 3892 av 7. august 1943 ble det nye kjøretøyet adoptert av den røde hær under betegnelsen SU-85. I samme måned begynte serieproduksjonen av SU-85, og produksjonen av SU-122 ble avviklet.

I forbindelse med at den nye tunge IS-tanken ble tatt i bruk av den røde armé høsten 1943 og avviklingen av KB-1C, utviklet anlegg nr. 100 et 152 mm selvgående artillerifeste basert på det nye tunge artillerifestet. tank, som ble tatt i bruk under betegnelsen ISU-152 og satt i serieproduksjon i november, med samtidig opphør av produksjonen av SU-152.

Noen designendringer ble gjort i utformingen av ISU-152, basert på resultatene av erfaring med kampbruk av SU-152 selvgående artillerifester.

På grunn av det faktum at produksjonsprogrammet for ISU-152 selvgående artillerifester ikke ble utstyrt med det nødvendige antallet 152 mm ML-20S haubitser, i 1944, parallelt med ISU-152, ble produksjonen av ISU -122 monteringer, bevæpnet med en 122 mm kanon, ble utført A-19. Deretter ble A-19-kanonen erstattet av en 122-mm D-25S-kanonmod. 1943 (lik den installerte IS-2-pistolen) og installasjonen fikk navnet ISU-122S.

I forbindelse med bevæpningen av T-34-stridsvognen med en 85 mm-kanon høsten 1943 og behovet for å styrke bevæpningen av middels selvgående artillerioppsatser, ble Statens forsvarskomité ved dekret nr. 4851ss av 27. desember , 1943, beordret TsAKB å utvikle et prosjekt for å installere en 100 mm pistol på grunnlag av den eksisterende middels selvgående SU-85 artillerimonteringen.

Fabrikk nr. 9 ble på eget initiativ involvert i dette arbeidet og i forkant av skjema designet, testet og presenterte for Uralmashplanten en 100 mm D-10S pistol for installasjon i en selvgående pistol. Den 15. februar 1944 produserte Uralmashplant to prototype SU-100 installasjoner, hvorav den ene var bevæpnet med en D-10S kanon designet av anlegg nr. 9, og den andre med en 100 mm S-34 kanon utviklet av TsAKB. Etter å ha utført fabrikktester av prøvene ved å skyte og løpe, presenterte anlegget den 9. mars de selvgående kanonene for den statlige kommisjonen for felttesting. De beste resultatene ble vist av en selvgående artillerimontering med en D-10S kanon designet av anlegg nr. 9, som i juli 1944 ble adoptert av den røde hær under betegnelsen SU-100. På grunn av problemer med å organisere serieproduksjonen av D-10S-våpen, begynte imidlertid produksjonen av SU-100 først i september 1944. Frem til den tiden produserte Uralmashplant SU-85M, som skilte seg fra SU-85 i bruk av en ny pansret skrogdesign (med en sjefskuppel eller mer tykk rustning) utviklet for SU-100.

Det skal sies at basert på erfaringen fra sommerkampene, som viste at ikke alle serielle selvgående artillerienheter fra den røde hæren kan bekjempe nye tyske stridsvogner og tunge selvgående kanoner. I desember 1943 foreslo Statens forsvarskomité at GBTU KA og NKV skulle designe, produsere og innen april 1944 sende inn for testing av selvgående artillerifester med høyeffektkanoner av følgende typer:
- med en 85-mm kanon som har en innledende prosjektilhastighet på 1050 m/s;
- med en 122 mm kanon som har en innledende prosjektilhastighet på 1000 m/s;
- med en 130 mm kanon som har en innledende prosjektilhastighet på 900 m/s;
- med en 152 mm kanon som har en innledende prosjektilhastighet på 880 m/s.

Alle disse kanonene, bortsett fra 85 mm kanonen, skulle trenge inn i panser opp til 200 mm i rekkevidde på 1500 - 2000 m. Tester av disse installasjonene fant sted sommeren 1944 - våren 1945, men ikke en eneste. en av disse kanonene ble tatt i bruk.

Sammen med innenlandsproduserte selvgående kanoner ble amerikanske enheter levert til USSR under Lend-Lease-programmet også aktivt brukt i enheter fra den røde hæren.

De første som ankom på slutten av 1943 var T-18 selvgående artillerifester (og i sovjetiske dokumenter omtales de som SU-57). T-48 var en 57 mm kanon montert på en M3 halvsporet pansret personellvogn. Ordren for produksjon av disse maskinene ble gitt av Storbritannia, men på grunn av svakheten til våpnene ble noen av maskinene overført Sovjetunionen. SU-57 var ikke populær i den røde hæren: kjøretøyet hadde store generelle dimensjoner, svak rustningsbeskyttelse og våpen. Men når de brukes riktig, kan disse selvgående kanonene virke ganske effektivt.

I 1944 mottok den røde hæren to selvgående luftvernkanoner: selvgående kanoner M15 og M17. Den første representerte en kombinert installasjon av en 37 mm M1A2 automatisk kanon og to 12,7 mm Browning M2 maskingevær på en M3 halvsporet pansret personellvogn. M17 skilte seg fra M15 i sin base (M5 pansret personellfører) og bevæpning - den hadde fire 12,7 mm Browning M2 maskingevær. M15 og M17 var de eneste selvgående luftvernkanonene i tjeneste med den røde hæren under krigen. De viste seg å være det effektive midler beskytte stridsvognformasjoner på marsj mot luftangrep, og ble også vellykket brukt til kamper i byer, skyting mot de øvre etasjene av bygninger.

I 1944 ble et lite parti M10 Wolverine anti-tank selvgående kanoner laget på grunnlag av mediet Amerikansk tank M4A2. M10s bevæpning besto av en 76 mm M7 kanon montert i et sirkulært roterende tårn åpent på toppen. Under kampene viste M10 seg å være et kraftig antitankvåpen. De kunne med hell bekjempe tunge tyske stridsvogner.

Fangede tyske selvgående kanoner ble også brukt i den røde hæren. Antallet deres var imidlertid lite og oversteg neppe 80 enheter. De mest brukte angrepsvåpnene var StuG III, kalt "artilleriangrep" i vår hær.

Selvgående artillerienhet

Selvgående artillerifeste (selvgående våpen, samtale Selvgående pistol, Saushka,Trucker, munn Artsamokhod, noen ganger samtalespråk brukes Selvgående pistol) - et kampkjøretøy, som er et artilleristykke montert på et selvgående (selvgående) chassis. I ordets vid forstand kan alle kampkjøretøyer bevæpnet med kanoner betraktes som selvgående kanoner. Men i snever forstand inkluderer selvgående kanoner kampkjøretøyer med hjul og belte med kanon- eller haubitsvåpen som ikke er stridsvogner eller pansrede kjøretøy. Typene og formålene med selvgående kanoner er svært forskjellige: de kan være enten pansrede eller upansrede, bruke et hjul- eller belteunderstell, og ha et tårn eller fast pistolfeste. Noen av de selvgående kanonene med en tårnmontert pistol ligner veldig på en stridsvogn, men de skiller seg fra en tank i deres rustning-våpenbalanse og taktisk bruk.

Historien om selvgående artilleri begynner med historien til tunge kanonpansrede kjøretøyer på begynnelsen av 1900-tallet og utviklingen av stridsvogner i første verdenskrig. Dessuten, fra dagens synspunkt, er det mer sannsynlig at de første franske stridsvognene "Saint-Chamon" og "Schneider" er en analog av de senere selvgående kanonene i angrepspistolklassen, i stedet for ekte stridsvogner. Midten og andre halvdel av 1900-tallet var en tid med rask utvikling av ulike selvgående artillerisystemer i ledende industrialiserte og militært utviklede land. Prestasjonene til militærvitenskap på begynnelsen av det 21. århundre - høypresisjonsild, elektroniske posisjonerings- og veiledningssystemer - tillot selvgående våpen, ifølge eksperter som bemerker den høye rollen til selvgående artilleri i moderne kamp, å okkupere en betydelig posisjon blant andre pansrede kjøretøy, som tidligere helt tilhørte stridsvogner.

Moderne periode (1945–nåtid)

Utviklingen av hovedstridstankkonseptet førte til at klassen forsvant angrepsvåpen. Tallrike anti-tank missilsystemer og kamphelikoptre har gjort tank destroyere foreldet. Som et resultat fikk selvgående haubitser og selvgående luftvernkanoner videreutvikling. I USSR hadde den raske utviklingen av missilteknologi en negativ innvirkning på utviklingen av kanonartilleri, men på begynnelsen av 70-tallet. XX århundre selvgående kanoner - ærede veteraner fra den store patriotiske krigen ble erstattet av moderne artillerisystemer 122 mm 2S1 "Gvozdika", 152,4 mm 2S3 "Acacia" og 2S5 "Gyacinth", 203 mm 2S7 "Pion", 240 -mm selvgående mørtel 2S4 "Tulip" . Videre utvikling førte til opprettelsen av de mest avanserte sovjetiske og russiske selvgående kanonene - den luftbårne 120 mm