Polske væpnede styrker like før krigen. Polsk kampanje - stridsvognkrigføring (polske stridsvogner)

Versailles-traktaten begrenset Tysklands militære evner ekstremt. Våren 1922 ble det holdt en internasjonal konferanse i den norditalienske byen Rapallo, hvor hovedtemaet var gjensidig avslag på å fremme krav om erstatning for skader forårsaket under kampene i første verdenskrig. Resultatet av konferansen var inngåelsen av Rapallo-traktaten 16. april 1922 mellom RSFSR og Weimarrepublikken. Avtalen ga en umiddelbar gjenoppretting av diplomatiske forbindelser mellom Sovjetunionen og Tyskland. For Sovjet-Russland var dette den første internasjonale traktaten i landets historie. For Tyskland, som til nå hadde vært en fredløs innen internasjonal politikk, var denne avtalen av grunnleggende betydning, siden den derved begynte å vende tilbake til antallet stater anerkjent av det internasjonale samfunnet.

Kort tid etter undertegnelsen av Rapallo-traktaten, den 11. august 1922, ble det inngått en hemmelig samarbeidsavtale mellom Reichswehr og den røde armé. Tyskland og Sovjet-Russland har nå muligheten, i det minste litt, til å opprettholde og gjensidig utvikle det militærtekniske potensialet som ble akkumulert under første verdenskrig. Som en konsekvens av Rapallo-avtalene og påfølgende hemmelige avtaler, ble det opprettet et luftfartsopplæringssenter i Lipetsk i 1925, der tyske instruktører trente tyske og sovjetiske kadetter. I nærheten av Kazan i 1929 ble det opprettet et senter for opplæring av befal for tankformasjoner (det hemmelige treningssenteret "Kama"), der tyske instruktører også trente tyske og sovjetiske kadetter. Under driften av skolen ble 30 Reichswehr-offiserer trent for tysk side. I 1926-1933 ble tyske stridsvogner også testet i Kazan (tyskerne kalte dem "traktorer" for hemmelighold). Et senter for opplæring i håndtering av kjemiske våpen ble opprettet i Volsk (Tomka-anlegget). Som et resultat av samarbeidet fikk den røde hæren tilgang til de tekniske prestasjonene til den tyske militærindustrien og arbeidsmetodene til den tyske generalstaben, og Reichswehr kunne begynne å trene piloter, tankmannskaper og kjemiske våpenspesialister i tre skoler på territoriet av USSR, og på grunnlag av datterselskaper av den tyske militærindustrien, introdusere fremtidige offiserer The Wehrmacht med nye modeller av våpen som er forbudt i Tyskland.

Da det nasjonalsosialistiske arbeiderpartiet kom til makten, ledet av Adolf Hitler i 1933, begynte Tyskland, uten å møte noen spesielle innvendinger fra England og Frankrike, og noen steder med deres støtte, snart å ignorere mange av restriksjonene i traktaten. i Versailles - spesielt gjenopprettet den verneplikten til hæren og øker raskt produksjonen av våpen og militært utstyr. Den 14. oktober 1933 trekker Tyskland seg ut av Folkeforbundet og nekter å delta på nedrustningskonferansen i Genève.

I oktober 1938, som et resultat av München-avtalen, annekterte Tyskland Sudetenlandet som tilhørte Tsjekkoslovakia. England og Frankrike gir samtykke til denne handlingen, og Tsjekkoslovakias mening blir ikke tatt i betraktning. Den 15. mars 1939 okkuperte Tyskland Tsjekkia i strid med avtalen. Det tyske protektoratet Böhmen og Mähren er opprettet på tsjekkisk territorium. Ungarn og Polen deltar i delingen av Tsjekkoslovakia, og polske tropper går inn i nærheten av byen Cesky Tesin.

Til nå har ikke Tysklands aggressive handlinger møtt alvorlig motstand fra Storbritannia og Frankrike, som ikke våger å starte en krig og prøver å redde systemet i Versailles-traktaten med rimelige, fra deres synspunkt, innrømmelser (de så- kalt "vedlikeholdspolitikk"). Etter at Hitler brøt München-traktaten begynte imidlertid begge land å innse behovet for en tøffere politikk, og ved ytterligere tysk aggresjon ga Storbritannia og Frankrike militære garantier til Polen.

Den 21. mars 1939 stilte Ribbentrop et ultimatum som krevde at hans polske kollega Beck skulle tilfredsstille alle tyske krav, og deretter «utføre en felles anti-sovjetisk politikk med Tyskland». Polen avviste kategorisk tyske krav, og 31. mars kunngjorde Chamberlain på vegne av England og Frankrike garantier til Polen i tilfelle aggresjon. 6. april ble disse garantiene formalisert i den polsk-britiske militærkonvensjonen. I en tale til Riksdagen 28. april kunngjorde Hitler bruddet på den tysk-polske ikke-angrepspakten av 26. januar 1934 og den engelsk-tyske sjøkonvensjonen. Det ble igjen bemerket at Hitler i sin tale "unngikk de tradisjonelle angrepene på Sovjetunionen." Den 23. mai kunngjorde Hitler til militæreliten sin faste intensjon om å angripe Polen og få «boplass i øst». Samtidig ble England kalt Tysklands hovedfiende, som kampen mot er «et spørsmål om liv og død». Når det gjelder Russland, utelukket ikke Hitler at "Polens skjebne vil forbli likegyldig til den.

Polen var viktig for Hitler. Påvirket av ubehagelige minner fra første verdenskrig, bestemte han seg for å unngå en krig på to fronter ved hjelp av en ikke-angrepspakt som ble inngått med Polen i 1934. Hitler trodde at Polen, i frykt for Sovjet-Russland, villig ville bli en tysker satellitt.

Det var imidlertid en hindring: i tyskernes sinn levde det en misnøye mye dypere enn den som var knyttet til det uavhengige Østerrike eller den tysktalende befolkningen i Tsjekkoslovakia. I følge Versailles-traktaten ble Gdansk (tyske Danzig) en fri by og den såkalte polske korridoren skilte Øst-Preussen fra riket. Hitler måtte fjerne denne misnøyen for å opprettholde sin prestisje, spesielt foran de tyske generalene. Han håpet at polakkene frivillig ville gi innrømmelser i håp om senere å få Ukraina.

Han tok veldig feil fordi lederne i Polen anså landet deres som en suveren makt og ønsket å opprettholde uavhengighet fra både Sovjet-Russland og Tyskland og ikke gi etter for noen. Da Polen ble sta, forsøkte Hitler å påvirke forhandlingene på vanlig måte – ved hjelp av en vag trussel om militær aksjon.

Hitler forventet at England og Frankrike ville gjøre med Polen det samme som de hadde gjort med Tsjekkoslovakia året før - de ville tvinge det til å gi innrømmelser. Denne gangen var forventningene hans forgjeves. Polakkene ville ikke gi opp en tomme. De lærte en lekse fra den tsjekkiske krisen: den eneste måten å unngå å innrømme for mye på er å ikke innrømme noe.

Under den politiske krisen i 1939 dukket det opp to militærpolitiske blokker i Europa: anglo-franske og tysk-italienske, som hver var interessert i en avtale med USSR.

Polen, etter å ha inngått allianseavtaler med Storbritannia og Frankrike, som var forpliktet til å hjelpe det i tilfelle tysk aggresjon, nekter å gi innrømmelser i forhandlinger med Tyskland (spesielt i spørsmålet om den polske korridoren). Uten tvil overvurderte Polen sin styrke. I tillegg mente selvsagt polakkene at vestmaktene ville innfri sine forpliktelser, og dette ville sikre seier.

Den 23. august 1939 fløy Joachim Ribbentrop, utenriksminister i det tyske riket, til Moskva og kom til enighet med Stalin samme dag. Sovjetunionen og Tyskland signerer ikke-angrepspakten. Den hemmelige tilleggsprotokollen til traktaten sørget for deling av interesseområder i Øst-Europa, inkludert de baltiske statene og Polen. Den hemmelige protokollen definerte nøyaktig interesseområdene. Finland, Estland og Latvia var en del av den sovjetiske interessesfæren, Litauen - i den tyske. Dersom det som sagt skjer endringer i Polen, bør inndelingen av interessesfærer omtrent tilsvare den etniske inndelingen.

Hitler trodde at nå ville Englands og Frankrikes motstand mot erobringen av Polen opphøre, at de hadde mistet alt håp om sovjetisk hjelp. Oppfordret oppnådd suksess, satte han datoen for angrepet på Polen til 26. august, selv om Tyskland ikke kunne fullføre militære forberedelser innen denne datoen. 25. august utsatte han starten på fiendtlighetene. Kanskje ble han stoppet av den offisielle signeringen av allianseavtalen mellom England og Polen. Men mest sannsynlig forsto han ganske enkelt at hæren ikke var klar ennå. Seks dager med energiske forhandlinger fulgte, britene prøvde å trekke ut innrømmelser fra Polen, men polakkene nektet å innrømme. Hitler kunne ikke vente lenger. Den 31. august beordret Hitler at offensiven skulle begynne ved daggry neste dag.

1. september 1939 invaderer troppene fra Det tredje riket Polen. 1. september kom daggry i Øst-Europa klokken 04:45. Det tyske skipet, slagskipet Schleswig-Holstein, som ankom Gdansk på et vennlig besøk og ble møtt med entusiasme av lokalbefolkningen, åpner ild mot de polske festningsverkene på Westerplatte. Tyske væpnede styrker invaderer Polen. Slovakiske tropper deltar i kampene på siden av Tyskland.

Geografisk og militært hadde Tyskland alle forutsetninger for en rask seier over Polen. De tyske landene - Øst-Preussen, Pommern og Schlesien omringet det meste av Polen fra nord og vest. Sammenbruddet av Tsjekkoslovakia utvidet de strategiske utplasseringsområdene til de tyske væpnede styrkene, og tillot bruken av Slovakia, som var vennlig mot Tyskland.

Totalt ble 44 tyske divisjoner (inkludert 6 stridsvogner og 2 motoriserte), den første luftflåten (General of Aviation Kesselring) og den 4. luftflåten (General of Aviation Lehr) utplassert for krigen mot Polen - totalt rundt 2 tusen fly.

Den tyske armégruppen Sør (generaloberst von Rundstedt) besto av 8., 10. og 14. armé. Det var ment å rykke frem fra Schlesia i generell retning Warszawa (10. armé - 2 stridsvogner, 8 infanteri, 3 lette divisjoner, oberst general von Reichenau). 14. armé (2 stridsvogner, 6 infanteri, 1 lett, 1 fjelldivisjon, oberst generalliste) - i retning Krakow, skulle den støttes av de væpnede styrkene i Slovakia. 8. armé (4 infanteridivisjoner, 1 SS-regiment, oberst general Blaskowitz) hadde målet om Lodz.

Den tyske armégruppen nord (generaloberst von Bock) besto av den 3. (1 stridsvogn, 5 infanteridivisjoner, generaloberst von Küchler) og den 4. (1 stridsvogn, 2 motoriserte, 6 infanteridivisjoner, generaloberst von Kluge) hær. Målet var å beseire polske styrker i den nordlige Vistula-regionen med et samtidig angrep fra Øst-Preussen og Pommern.

Totalt inkluderte de polske væpnede styrkene 39 infanteridivisjoner, 2 motoriserte brigader, 11 kavaleribrigader, 3 fjellbrigader. Den øverstkommanderende for de polske styrkene var marskalk Rydz-Smigly. Planen hans er å forsvare den vestlige grensen til Polen og gjennomføre offensive operasjoner i Øst-Preussen.

Modlin-hæren (4 infanteridivisjoner og 2 kavaleri-brigader), samt i Suwalki-området - 2 infanteri-divisjoner og 2 kavaleri-brigader var stasjonert på grensen til Øst-Preussen - Pomorie-hæren (6 infanteri-divisjoner). .

Mot Pommern - Army of Lodz (4 infanteridivisjoner og 2 kavaleribrigader).

Mot Schlesien - Army of Krakow (6 infanteridivisjoner, 1 kavaleri og 1 motorisert brigade).

Bak Krakow- og Lodz-hærene står den prøyssiske hæren (6 infanteridivisjoner og 1 kavaleribrigade).

Den sørlige grensen til Polen skulle forsvares av Karpaty-hæren (fra reserveformasjoner).

Reserver - 3 infanteridivisjoner og 1 kavaleribrigade - ved Vistula i området Warszawa og Lublin.

Den 31. august rapporterte tysk presse: «...torsdag omtrent klokken 20 ble radiostasjonens lokaler i Gleiwitz tatt til fange av polakkene.» Ingen data ble gitt for å støtte disse anklagene, verken da eller siden. Faktisk var de SS-menn (terrorpolitiet fra Blackshirts) kledd i polske uniformer, ledet av Otto Skorzeny.

1. september klokken 10 om morgenen talte Hitler til Riksdagen i militæruniform, og som vanlig i rollen som offer. Han søkte en fredelig løsning gjennom forhandlinger med polakkene, men de har angivelig ignorert forslagene hans For å rettferdiggjøre angrepet på Polen, viser Hitler til hendelsen i Gleiwitz. Samtidig unngår han begrepet "krig", i frykt for inntreden i konflikten mellom England og Frankrike, som ga Polen de riktige garantiene. Ordren han utstedte snakket bare om "aktivt forsvar" mot polsk aggresjon. Hitler og hans følge siste dag De håpet at de allierte ikke ville våge å gå inn i krigen og at saken ville ende med et nytt München.

Invasjonen av Polen provoserer fram en krigserklæring mot Tyskland fra England, Frankrike og andre land som hadde en allianse med Polen. Den 3. september klokken 9 erklærte England, klokken 12:20, Frankrike, samt Australia og New Zealand krig mot Tyskland. I løpet av få dager får de selskap av Canada, Newfoundland, Union of South Africa og Nepal. Den andre verdenskrig har begynt.

Offensiven til de tyske troppene utviklet seg etter planen. Polske tropper viste seg å være en svak militær styrke sammenlignet med de koordinerte tankformasjonene og Luftwaffe. På vestfronten foretar imidlertid ikke de allierte anglo-franske troppene noen aktiv handling. "Det pågår en merkelig krig" på vestfronten. Først til sjøs begynte krigen umiddelbart: 3. september angrep den tyske ubåten U-30 det engelske passasjerskipet Athenia uten forvarsel.

Dermed ble polakkene overlatt til å kjempe alene. Forsinkelsen i mobilisering for å tilfredsstille vestmaktene førte til at over halvparten av de polske divisjonene aldri ble fullført. I tillegg hadde tyskerne 6 pansrede divisjoner og 2 tusen fly, mens polakkene hadde få stridsvogner og fly. For å beskytte sine industriområder, hovedsakelig i vest, plasserte polakkene sine hærer i fremre posisjoner. To tyske hærer, den ene fra Øst-Preussen og den andre fra Schlesien, penetrerte baksiden av de polske stillingene og forstyrret kommunikasjonen. De tyske panserdivisjonene stormet frem, og stolte mer på hastigheten enn på ildkraften. Infanteriet konsoliderte bare det som var oppnådd. Kaos oppsto i de polske hærene.

7. september begynner tyske tropper under kommando av Heinz Guderian et angrep på den polske forsvarslinjen nær Wizna. 720 polske soldater og offiserer holdt tilbake fiendens styrke på førti tusen frem til 10. september.

Den 8. september møtte polske tropper som trakk seg tilbake mot øst den tyske flanken nær Bzura-elven. Fram til 14. september varte en vanskelig kamp i seks dager. Slaget ved Bzura er det største slaget i Europa siden det tyske angrepet på Sovjet-Russland i 1941.

Den tyske kommandoen ble sterkt skremt: dette var en indikasjon på hvordan et stridsvognangrep kunne mislykkes hvis fremdriften gikk tapt.

I Polen, i løpet av den første uken av kampene, skar tyske tropper gjennom den polske fronten flere steder og okkuperte deler av Mazovia, Vest-Preussen, den øvre Schlesiske industriregionen og vestlige Galicia. Innen 9. september klarte tyskerne å bryte ned polsk motstand langs hele frontlinjen og nærme seg Warszawa.

14. september erobrer Guderians 19. korps Brest fra Øst-Preussen. Polske tropper under kommando av general Plisovsky forsvarer Brest-festningen i flere dager. Natt til 17. september forlot forsvarerne fortene på en organisert måte og trakk seg tilbake utenfor Bug.

Den 16. september ble den polske ambassadøren i USSR fortalt at siden den polske staten og dens regjering hadde sluttet å eksistere, tok Sovjetunionen under sin beskyttelse livet og eiendommen til befolkningen i Vest-Ukraina og Vest-Hviterussland.

Den 17. september kl. 06.00, i frykt for at Tyskland ville nekte å følge vilkårene i den hemmelige tilleggsprotokollen til ikke-angrepsavtalen, begynte USSR å sende tropper inn i de østlige delene av Polen. Sovjetiske tropper i to militærgrupper krysser statsgrensen og okkuperer Vest-Hviterussland og Ukraina. Samme dag sendte Molotov gratulasjoner til den tyske ambassadøren i USSR Schulenburg med «den strålende suksessen til den tyske Wehrmacht».

Den 19. september ble den polske presidenten Ignacy Moscicki og den polske regjeringen, som flyktet til Romania natt til 18. september, internert.

28. september okkuperer tyskerne Warszawa. Samme dag ble vennskaps- og grensetraktaten mellom Sovjetunionen og Tyskland undertegnet i Moskva, og etablerte grenselinjen mellom tysk og sovjetiske tropper på territoriet til tidligere Polen omtrent langs "Curzon-linjen".

Den 2. oktober, i Kock-området, gikk den siste store polske formasjonen - gruppen til general Kleeberg - i kamp med tyskerne (13. og 29. motoriserte divisjoner) og sovjetiske tropper som nærmet seg fra øst. Selv om disse kampene generelt var vellykkede for polakkene, tvang mangel på mat og ammunisjon dem til å kapitulere for tyskerne 5. oktober.

Men det var ikke det siste slaget til de regulære enhetene til den polske hæren. Fram til 30. april 1940 kjempet han aktivt " Spesiallag polske tropper" under kommando av major Henryk Dobrzanski (pseudonym "Hubal"). En av de første (om ikke den aller første) partisanene fra andre verdenskrig.

Dobzhansky fortsatte å kjempe og påførte tyskerne betydelige tap. I mars 1940 beseiret han en infanteribataljon av Wehrmacht nær Khutsiski, og noen dager senere slo han en annen tysk enhet i nærheten av Shalasy alvorlig. For å ødelegge den "gale major" avdelingen, dannet tyskerne en spesiell anti-partisan gruppe av SS-, infanteri- og tankenheter. I operasjonen mot partisanene, som det ikke var mer enn 300 av, involverte tyskerne 8000 soldater. På slutten av april 1940 ble Dobzhanskys avdeling omringet og, etter en vanskelig kamp, ​​beseiret, og Dobzhansky døde med et våpen i hendene. Restene av Dobzanskis avdeling kjempet til 25. juni, hvoretter de ble oppløst.

Den tyske okkupasjonen av Polen var spesielt brutal. En del av de vestlige polske landene som tidligere var en del av Preussen (Poznan, Pommern) ble direkte annektert til Det tredje riket. Disse landene er underlagt "germanisering". Den polske befolkningen deporteres herfra til sentrale områder Polen, hvor det opprettes en generell regjering der okkupasjonsadministrasjonen er organisert.

All industri- og landbruksproduksjon i Polen var underordnet Tysklands militære behov. Polske institusjoner for høyere utdanning ble stengt og intelligentsiaen ble forfulgt. Hundretusenvis av mennesker ble tvunget til tvangsarbeid eller fengslet i konsentrasjonsleire. Det utføres massive undertrykkelser mot det polske folket. I de tidligere territoriene i Polen, fullstendig okkupert av tyskerne, var det forbudt polsk språk, hele den polske presse ble stengt, nesten hele presteskapet ble arrestert, alle polske universiteter og ungdomsskoler ble stengt, polske kulturinstitusjoner ble likvidert, en systematisk politikk ble ført for å erstatte polske navn, og den polske intelligentsiaen og embetsmenn ble forfulgt og metodisk utryddet. Polakkene mistet rundt 2 millioner mennesker som ikke var militært personell, inkludert 45 % av legene, 57 % av advokatene, 40 % av universitetets lærere, 30 % av ingeniørene, 18 % av prestene og nesten alle journalister. Det antas at Polen under andre verdenskrig mistet mer enn 20% av befolkningen - omtrent 6 millioner mennesker.

Polske jøder ble utsatt for særlig grusomhet, som i utgangspunktet var konsentrert i flere store ghettoer. Da rikets ledere laget den "endelige løsningen" på jødespørsmålet i 1942, ble polske jøder deportert til dødsleirer. Den største og mest beryktede nazistenes dødsleir i Polen var leiren nær byen Auschwitz, hvor mer enn 4 millioner mennesker døde.

Territoriene som ble en del av innflytelsessonen til Sovjetunionen ble inkludert i den ukrainske SSR og den hviterussiske SSR (også delvis uavhengig Litauen på den tiden). I de okkuperte områdene inkludert i Sovjetunionen etableres sovjetmakt, "sosialistiske transformasjoner" gjennomføres (nasjonalisering av industrien, kollektivisering av bøndene), som er ledsaget av deportasjon og undertrykkelse av den polske befolkningen. De etniske polakkene som bodde i disse territoriene i 1939 - 1941. ble delvis deportert til Kasakhstan og Sibir.

Kamp i det okkuperte Polen

Det polske folk tilbød både sivil ulydighet og militær motstand til de nazistiske okkupantene. Den polske motstanden begynte fra de første dagene av den tyske okkupasjonen. Den "Secret Combat Organization", den "polske organisasjonen for kampen for frihet" og "White Eagle Organization" oppsto. Senere ble People's Battalions (PB) og People's Military Organization (PWO) opprettet av det underjordiske folkepartiet. Folkebataljoner angrep økonomiske mål i det okkuperte Polen, ødela det tyske administrative apparatet og satte opp bakholdsangrep på veiene. Det maksimale antallet jagerfly fra People's Battalions nådde 100 tusen. I februar 1942 beordret general Sikorski opprettelsen av hjemmehæren, under kommando av general Rowecki. Det ble antatt at AK ville inkludere NB og NVO, men delvis forening med dem fant sted først i 1943.

Aktive operasjoner av Home Army (AK) begynte i 1943. AK utførte sabotasje på jernbaner, videreformidlet informasjon om det tyske Peenemünde-missilstedet til de vestallierte (som et resultat bombet de allierte stedet), frigjorde fanger fra et fengsel i Warszawa, drepte høytstående tyskere, inkludert å drepe tyskerne general Kucera.

Den polske hjemmehæren ble den sterkeste motstandsbevegelsen i det nazi-okkuperte Europa.

I tillegg til AK opererte under andre verdenskrig andre motstandsorganisasjoner i Polen, som ofte hadde motsatte mål og var underordnet forskjellige ledersentre. Ludows garde (fra 1944 - Ludows hær) ble opprettet som en militær organisasjon av det polske kommunistpartiet, og Chlopske-bataljonene ble opprettet av bondepartiet. Det var også jødiske militante organisasjoner som organiserte Warszawa-gettoopprøret. Da deportasjonen av Warszawa-jøder til dødsleirer begynte i april 1943, gjorde Warszawa-gettoen (350 tusen jøder) opprør. Etter en måned med håpløse kamper uten hjelp utenfra, ble opprøret knust. Tyskerne ødela ghettoen, og den gjenlevende jødiske befolkningen ble deportert til utryddelsesleiren Treblinka.

Warszawa-opprøret

Den største militæraksjonen til AK var Warszawa-opprøret i 1944. Da deler av den røde hæren allerede nærmet seg Warszawa, etter ordre fra «London-regjeringen», begynte et opprør, ledet av hjemmehæren og ledet av dens sjef, general Bur-Komorowski, med mål om å frigjøre hovedstaden i Polen før de sovjetiske troppenes ankomst.

I mellomtiden satte tyskerne i gang et motangrep nær Warszawa, og Rokossovsky (noen timer før starten av opprøret i Warszawa) ble tvunget til å beordre den 2. panserdivisjonen som rykket frem til byen om å gå i defensiven. På sin side ignorerte Stalin Zhukov-Rokossovsky-planen, som så for seg å gjenoppta offensiven etter en omgruppering, og etter en appell fra Churchill, som støttet «London-regjeringen», tillot han ikke bruken av sovjetiske flyplasser for å hjelpe opprørerne.

Opprøret begynte 1. august 1944. AK hadde omtrent 50 tusen jagerfly i Warszawa-området, men på grunn av vanskeligheter med mobilisering ved begynnelsen av opprøret, deltok omtrent 25 tusen, hvorav omtrent 10% hadde våpen. Ved begynnelsen av opprøret utgjorde den tyske garnisonen i Warszawa rundt 20 tusen. 4. august ble tyske styrker i Warszawa økt til 50 tusen, på grunn av enheter fra den tyske 9. armé, som okkuperte forsvaret øst i Warszawa, samt den russiske SS-divisjonen, kosakk- og aserbajdsjanske Osttruppen-enheter. Sjefen for de tyske styrkene i Warszawa var SS-Obergruppenführer Erich von dem Bach.

Opprørerne klarte å fange en rekke tyske gjenstander i Warszawa og noen områder av byen. Tyskerne beholdt imidlertid brakkene og kontrollen over transportknutepunktene. 5. august begynte tyskerne å gjenerobre områder i Warszawa. Opprørerne ble snart isolert i flere isolerte lommer ( Gammel by, sentrum, Mokotów, Żoliborz). Kampene fortsatte, antall ofre blant sivilbefolkning, var det mangel på mat, medisiner og vann.

Den 2. oktober 1944 signerte Bur-Komorowski overgivelsen. De som overga seg til opprøret ble garantert status som krigsfanger. Tyskerne undertrykte opprøret brutalt. Det meste av byen ble ødelagt (senere ødela spesielle tyske brigader de overlevende bygningene). I løpet av de 63 dagene av opprøret døde 10 tusen opprørere, 6 tusen ble savnet, 20 tusen ble såret (5 tusen alvorlig), 15 tusen ble tatt til fange (inkludert 2 tusen kvinner). I tillegg døde rundt 150 - 250 tusen sivile, rundt 500 - 550 tusen innbyggere i byen og 100 tusen innbyggere i området rundt ble utvist fra hjemmene sine, og rundt 150 tusen av dem havnet i konsentrasjonsleirer eller ble sendt til tvang. arbeidskraft til Tyskland. Tyskerne led også betydelige tap, rundt 10 tusen soldater ble drept, rundt 7 tusen var savnet, og 9 tusen ble såret, tyske tropper mistet også 300 stridsvogner, våpen og pansrede kjøretøy.

Opprøret oppnådde verken militære eller politiske mål, men ble for polakkene et symbol på mot og besluttsomhet i kampen for uavhengighet.

Sovjetisk propaganda tolket disse hendelsene som et dårlig forberedt eventyr. Alt ansvar for mislykket opprør ble lagt på emigréregjeringen i London. Den røde hærens offensiv ble gjenopptatt 12. januar 1945, og 17. januar ble Warszawa befridd av den røde hæren.

Polske enheter i Frankrike

Mens den separate fjellgeværbrigaden ble sendt til Norge, ble den polske 1. infanteridivisjon (omdøpt til 1. grenaderdivisjon 3. mai 1940) under kommando av general Bronislaw Duch sendt til fronten i Lorraine. Den 16. juni ble den polske divisjonen nærmest omringet av tyskerne og fikk ordre fra den franske kommandoen om å trekke seg tilbake. Den 19. juni beordret general Sikorsky divisjonen å trekke seg tilbake til Sør-Frankrike eller, om mulig, til Sveits. Imidlertid var denne ordren vanskelig å utføre, og derfor klarte bare 2 tusen polakker å nå Sør-Frankrike, rundt tusen dro til Sveits. De nøyaktige tapene til divisjonen er fortsatt ukjent, men minst tusen polakker ble drept og minst 3 tusen flere ble såret. Den polske 2. infanteridivisjon (omdøpt til 2. infanteridivisjon) under kommando av general Prugar-Ketling kjempet også i Lorraine. 15. og 16. juni dekket denne divisjonen tilbaketrekningen av det franske 45. korps til den sveitsiske grensen. Polakkene krysset inn i Sveits 20. juni og ble internert der til slutten av andre verdenskrig.

I tillegg til infanteriet inkluderte de polske væpnede styrkene i Frankrike den 10. pansrede kavaleribrigade under kommando av general Stanislaw Maczko. Hun var stasjonert ved Champagne-fronten. Fra 13. juni dekket brigaden tilbaketrekkingen av to franske divisjoner. Deretter trakk brigaden seg etter ordre tilbake, men den 17. juni ble den omringet. Brigaden klarte å bryte gjennom de tyske linjene, og ble deretter evakuert til Storbritannia.

I tillegg til de ovennevnte polske enhetene, deltok flere polske antitankkompanier knyttet til franske infanteridivisjoner i kampene i Frankrike. Den polske 3. og 4. infanteridivisjon var i formasjonsstadiet i juni 1940 og hadde ikke tid til å delta i kampene.

Da Frankrikes nederlag ble åpenbart, bestemte den øverstkommanderende for de polske styrkene seg for å evakuere dem til Storbritannia. Den 18. juni 1940 fløy general Sikorsky til England. På et møte i London forsikret han den britiske statsministeren Winston Churchill om at polske tropper ikke kom til å overgi seg til tyskerne og ønsket å kjempe til fullstendig seier. Churchill beordret evakuering av polske tropper til Skottland.

Mens Sikorski var i England, ba hans stedfortreder, general Sosnkowski, den franske generalen Denin om å hjelpe polakkene med å evakuere. Franskmannen svarte at "polakkene må leie evakueringsskip selv, og de må betale for det i gull." Han foreslo også at polske tropper skulle overgi seg til tyskerne, akkurat som franskmennene. Som et resultat klarte 17 tusen polske soldater og offiserer å evakuere til Storbritannia.

Polske enheter i Midtøsten

I april 1940 ble den polske karpatiske riflebrigaden dannet i Syria under kommando av oberst Stanislaw Kopanski (fra polske soldater og offiserer som flyktet gjennom Romania). Etter overgivelsen av franske tropper i Syria til tyskerne, beordret den franske kommandoen overgivelse av tysk fangenskap og polakkene, men oberst Kopansky adlød ikke denne ordren og tok den polske brigaden til Britisk Palestina. I oktober 1940 ble brigaden omplassert til Egypt. I oktober 1941 ble den polske karpaterbrigaden landet i den libyske byen Tobruk, beleiret av tyskerne, for å hjelpe den niende australske infanteridivisjonen med å forsvare der. I desember 1941 angrep allierte styrker tyske og italienske tropper, og 10. desember ble beleiringen av Tobruk avsluttet. Den 14.-17. desember 1941 deltok den polske brigaden i slaget i Ghazala-regionen (i Libya). Av de 5 tusen soldatene mistet polakkene mer enn 600 drepte og sårede.

Polske enheter i Storbritannia

I august 1940 signerte den britiske statsministeren Churchill en polsk-britisk militæravtale som tillot polske tropper å bli stasjonert i Storbritannia. Polske væpnede styrker i Storbritannia fikk samme status som troppene til de britiske samveldelandene, og fikk rett til å danne nye polske enheter. Ved slutten av august 1940 den polske bakkestyrker i Storbritannia besto av 5 riflebrigader (3 av dem var nesten utelukkende bemannet av kommandopersonell, på grunn av mangel på menige). Den 28. september 1940 ga den polske øverstkommanderende, general Sikorski, ordre om å danne det 1. polske korps. I oktober 1941 ble 4. riflebrigade omorganisert til 1. separate fallskjermbrigade (under kommando av oberst Sosnovsky). I februar 1942 begynte dannelsen av den polske 1. panserdivisjon (under kommando av general Maczka). Etter general Sikorskis død i en flyulykke 4. juli 1943 nær Gibraltar, ble general Sosnowski øverstkommanderende for de polske styrkene.

Anders Hæren

Den 30. juli 1941 signerte general Sikorski og den sovjetiske ambassadøren i London, Maisky, en polsk-sovjetisk avtale om felles militære operasjoner mot Tyskland. Den 4. august 1941 ble den polske generalen Wladyslaw Anders, utnevnt av Sikorski til sjef for polske tropper i USSR, løslatt. sovjetiske myndigheter fra fengsel i Lubyanka fengsel. Den 12. august 1941 erklærte presidiet for det øverste rådet i USSR ved sitt dekret amnesti for alle polske borgere som er fengslet i Sovjetunionen. USSR gikk med på dannelsen av enheter av de polske væpnede styrkene - 2 divisjoner med et totalt antall på 25 tusen. Deretter, på forespørsel fra Sikorsky, ble de numeriske restriksjonene opphevet. I november 1941 nådde antallet polakker samlet i treningsleirer 44 tusen. Den 3. desember 1941 møtte general Sikorsky, som fløy til USSR, Stalin i Kreml. Som et resultat av deres forhandlinger ble styrken til den polske hæren i USSR etablert til 96 tusen, og tillatelse ble mottatt til å evakuere 25 tusen polakker utenfor USSR. I mars 1942 informerte logistikksjefen for den røde hæren, general Khrulev, general Anders om at den polske hæren i USSR ville motta bare 26 tusen matrasjoner per dag. På et møte med Stalin oppnådde Anders 44 tusen matrasjoner per dag og tillatelse til å evakuere polsk militært personell fra USSR. I april 1942 ble 33 tusen polsk militærpersonell, samt nesten 11 tusen sivile polakker, inkludert 3 tusen barn, fraktet til Krasnovodsk for evakuering til Iran. Den andre fasen av evakueringen av polakker fra USSR fant sted i august 1942. Totalt ble 78,6 tusen militære og 38 tusen sivile polakker evakuert fra USSR.

I september 1942 ble polske enheter evakuert fra USSR stasjonert i Nord-Irak. De ble konsolidert i 3 infanteridivisjoner og 1 tankbrigade, som dannet det andre polske korpset. I juli 1943 ble korpset omplassert til Palestina. Den 7. desember 1943 bestemte den britiske kommandoen seg for å sende det 2. polske korpset til Italia.

Den 24. mars 1944 mottok sjefen for det 2. polske korps, general Anders, ordre fra den britiske kommandoen om å bryte gjennom tyske stillinger i Monte Cassino-området, storme klosteret og okkupere byen Piedimonte og dermed rydde veien til Roma. På dette tidspunktet hadde allierte styrker stormet Monte Cassino tre ganger uten hell. I april 1944 besto det 2. polske korpset av 3. karpater-rifledivisjon (kommandert av general Dukh), 5. Kresovo infanteridivisjon (general Sulik), 2. tankbrigade (general Rakovsky) og 2. artillerigruppe. Antall korps er 46 tusen soldater og offiserer. Det fjerde slaget ved Monte Cassino begynte 11. mai. Etter harde kamper med de forsvarende tyske 1. fallskjerm- og 5. fjelldivisjoner, om morgenen den 18. mai, tok polakkene klosteret og reiste regimentsbanneret til de 12. Podolsk-lansere og Polens flagg over det (senere, etter ordre fra general). Anders, det britiske flagget ble heist). Om morgenen 19. mai ble hele Monte Cassino-massivet ryddet for tyske tropper. Den polske seieren sørget for passasje til Liri-dalen for det britiske 13. korps. 25. mai brøt kanadiske, britiske og polske enheter gjennom den tyske «Hitler-linjen». Totalt, under slaget i Monte Cassino-området, mistet det andre polske korpset tusen mennesker drept og 3 tusen såret. Etter en kort hvile fikk general Anders ordre om å flytte det polske korpset langs Adriaterhavskysten for å erobre havnebyen Ancona. Tunge kamper i denne retningen begynte 21. juni. 17. juli begynte polakkene sitt angrep på Ancona. Den 18. juli kuttet 2. stridsvognsbrigade av Ancona i nordvest, deretter gikk det karpatiske Uhlan-regimentet inn i byen. Havnen, som krevd av kommandoen, ble tatt uskadet. I kampen om Ancona mistet polakkene mer enn 600 drepte og nesten 2 tusen sårede. Erobringen av havnen tillot den britiske 8. armé å fortsette sin fremrykning mot Bologna. Det polske korpset ble deretter beordret til å bryte gjennom den tyske gotiske linjen, som ble fullført i august 1944. Mot slutten av 1944 ble 2. polske korps forsterket med to infanteribrigader, 2. stridsvognsbrigade ble omorganisert til 2. Warszawa tankinndeling. I januar 1945 beordret den amerikanske sjefen for den 15. armégruppen, general Clark, allierte enheter å forberede seg på en siste offensiv i Italia. Siden general Anders ble utnevnt til stillingen som øverstkommanderende for de polske væpnede styrkene, ble general Bohusz-Szyszko sjef for det polske 2. korps. Offensiven begynte 9. april 1945. 21. april stormet polakkene Bologna og mistet mer enn 200 drepte og mer enn 1200 sårede.

1. panserdivisjon under general Maczka

Den polske 1. panserdivisjon, under kommando av general Stanislaw Maczko, landet i Normandie i juli 1944 og tok Aktiv deltakelse i frigjøringen av Belgia og Holland. Det kanadiske korpsets viktigste kampoppdrag i august 1944 var å fange området rundt byen Falaise og få kontakt med de amerikanske enhetene som rykket frem fra Argentan. Under slaget ved Falaise hjalp den polske 1. panserdivisjon de allierte styrkene med å omringe betydelige tyske styrker (selve divisjonen fanget mer enn 5 tusen tyskere). Polakkenes tap utgjorde mer enn 400 drepte og 1 tusen sårede. I slutten av august 1944 rykket den polske divisjonen, med tunge kamper, mot øst. 6. september krysset polakkene den fransk-belgiske grensen og tok byen Ypres. Så tok polakkene byene Tilt, Gent, Lokeren og St. Nicholas. 16. september krysset polakkene den belgisk-nederlandske grensen. General Maczek fikk ordre om å ta Antwerpen. Oppgaven ble fullført, men så kjempet den polske divisjonen i tre uker mot tyskerne som startet en motoffensiv. Så, i oktober, rykket polakkene inn i Holland og tok byen Breda (Breda-bystyret erklærte alle medlemmer av den polske divisjonen som æresborgere av byen, og etter slutten av andre verdenskrig mange veteraner fra den polske 1. panserdivisjon bosatte seg der). 8. november 1944 nådde polakkene bredden av elven Meuse. Der stoppet fremrykningen til 14. april 1945, da den polske divisjonen etter fem dagers kamp brøt gjennom det tyske forsvaret og gikk inn på tysk territorium. 6. mai 1945 erobret polakkene den tyske marinebasen i Wilhelmshaven.

Operasjon Market Garden

Den 17. september 1944 startet de allierte Operation Market Garden, en luftbåren landing i Holland. Den 18. september ble en del av den polske 1. fallskjermbrigaden landet på den nordlige bredden av Rhinen for å hjelpe den britiske 1. luftbårne divisjon beleiret i Arnhem. På grunn av dårlige værforhold var det imidlertid bare litt mer enn tusen polske fallskjermjegere som kunne lande. Resten av brigaden ble satt i land 23. september, men 30 km fra første landing. Bare en liten del av polakkene klarte å få kontakt med britene. Totalt sett var denne allierte operasjonen mislykket. Polakkene mistet der mer enn 200 døde og savnede og mer enn 200 sårede.

Polsk flåte i slaget ved Atlanterhavet

Polske marinestyrker fortsatte å kjempe i vest etter september 1939, siden selv før utbruddet av andre verdenskrig ble 3 (av fire) polske destroyere - Bliskawica, Grom og Buza - sendt til Storbritannia. Etter krigsutbruddet slo to av de fem polske ubåtene – Wilk og Orzel – gjennom fra Østersjøen til Storbritannia. Samarbeidet mellom den polske marinen og den britiske flåten ble etablert ved en marineavtale av november 1939. Like etter dette leide den polske marinen flere skip fra Storbritannia - 2 kryssere (Dragon og Conrad), 6 destroyere Garland ", "Piorun", " Krakowiak", "Kujawiak", "Szlenzak", "Orkan") og 3 ubåter ("Falcon", "Yastszemb", "Dzik"). I april 1940 senket ubåten Orzhel den tyske transporten Rio de Janeiro, som deltok i landsettingen av tyske tropper i Norge. Destroyeren Piorun, sammen med en flotilje av britiske destroyere, deltok i jakten på det tyske slagskipet Bismarck i 1941. I 1942 ga destroyeren Schlenzak artilleristøtte til den kanadisk-britiske landingen i Dieppe. Ubåtene «Falcon» og «Dzik» opererte i Middelhavet og fikk kallenavnet «Terrible Twins». Polske krigsskip støttet landsettingen av allierte tropper i Narvik-operasjonen (1940), den nordafrikanske operasjonen (1942), den sicilianske operasjonen (1943) og den italienske operasjonen (1943). De eskorterte også allierte karavaner som leverte våpen, mat og annet materiale til USSR. Totalt sank polske sjømenn flere fiendtlige krigsskip (tyske og italienske), inkludert 2 tyske ubåter, skjøt ned rundt 20 fly og sank rundt 40 transportskip. Rundt 400 (av et totalt antall på rundt 4 tusen) polske sjømenn døde. De fleste av de overlevende fra andre verdenskrig ble igjen for å bo i Vesten.

Polske fly i slaget om Storbritannia

Etter kampanjen i september 1939 prøvde mange polske militærpiloter å flytte til Frankrike. Under forsvaret av Frankrike skjøt polske piloter ned rundt 50 tyske fly, og 13 polske piloter ble drept. Deretter fløy de polske pilotene til Storbritannia. 145 polske jagerpiloter deltok i slaget om Storbritannia (juli-oktober 1940). 2 polske skvadroner ble dannet som en del av RAF (302. og 303., polakker tjenestegjorde også i andre britiske skvadroner). Polske piloter oppnådde stor suksess - 303 Squadron ble en av de mest produktive blant det britiske flyvåpenet, etter å ha skutt ned 125 tyske fly. Totalt, under slaget om Storbritannia, skjøt polakkene ned 201 fiendtlige fly. Sommeren 1940 ble det dannet 2 polske bombeflyskvadroner, snart nådde det totale antallet polske skvadroner i Storbritannia 15: 10 jagerskvadroner, 4 bombeflyskvadroner og 1 artilleriveiledningskvadron. En gruppe polske piloter kjempet inn Nord-Afrika i 1943 (det såkalte "Skalsky Circus"). Polske piloter bombet Tyskland (15 kilotonn bomber), inkludert Berlin, Ruhr og Hamburg, og slapp våpen og ammunisjon for partisaner i Polen (426 torter) og andre land (909 torter). Totalt, under krigen, fløy polske piloter 73,5 tusen kampoppdrag fra Storbritannia. De skjøt ned 760 tyske fly og 190 V-1 missiler, og sank 2 ubåter. De mest suksessrike av de polske pilotene var Stanislaw Skalski, Witold Urbanowicz, Eugeniusz Horbaczewski og Boleslaw Gladysz, som hver skjøt ned 15 eller flere fiendtlige fly. Tapene til det polske luftvåpenet utgjorde 2 tusen døde.

Winston Churchill sa i en tale til det britiske parlamentet 20. august 1940 dette om de polske pilotene som forsvarte England: "Aldri før i historien til menneskelige konflikter har så mange skyldt så mye til så få." (Aldri i feltet menneskelig konflikt skyldtes så mye av så mange til så få). Etter slutten av andre verdenskrig forble det meste av det polske flytekniske personellet (totalt i mai 1945 var det mer enn 14 tusen av dem) for å bo i Vesten.

Polsk hær på østfronten

I mars 1943 bestemte den sovjetiske kommandoen seg for å opprette nye (pro-sovjetiske) polske tropper. I mai 1943 utnevnte hovedkvarteret den pensjonerte (siden juni 1939) oberstløytnant Zygmunt Berling til sjef for denne polske hæren (bestående av en infanteridivisjon), og Wanda Wasilewska til politisk kommissær, som ble tildelt rangen som oberst. (Berling var en krigsfange, løslatt under amnesti i august 1941 fra sovjetisk fengsel, vervet til den polske hæren til general Anders, ble utnevnt til stabssjef for divisjonen, og i 1942 (da Anders dro til de vestlige allierte) ble han i USSR. Vasilevskaya, datteren til ministeren for Polen før krigen, aksepterte etter okkupasjonen av Lvov av den røde hæren i 1939 sovjetisk statsborgerskap, meldte seg inn i All-Union Communist Party (bolsjevikene), ble valgt inn i Sovjetunionens øverste råd og ble en sovjetisk forfatter).

1. polske infanteridivisjon oppkalt etter Tadeusz Kosciuszko ( Pusse 1 Polska Dywizja Piechoty im.Tadeusza Kościuszki) ble dannet i juni 1943. Den 10. august beordret den øverste øverstkommanderende (Stalin) dannelsen av et polsk korps bestående av 2 infanteridivisjoner, en tankbrigade, en artilleribrigade, et luftfartsregiment og korpsenheter. Samme dag tildelte kommandoen Berling rang som general og utnevnte ham til sjef for det polske korpset.

Per 5. juli 1943 talte divisjonen 14 380 mennesker (hvorav 13 520 polakker, 439 jøder, 209 ukrainere, 108 hviterussere og 112 russere). Den 15. juli 1943 (på årsdagen for slaget ved Grunwald) avla divisjonens jagerfly den militære eden, og samme dag presenterte Union of Polish Patriots divisjonen et kampbanner (rødt og hvitt, med mottoet " For din og vår frihet!”).

Den 10. august 1943 ble det 1. polske korps opprettet, som inkluderte eksisterende polske militære enheter (inkludert 1. polske infanteridivisjon) og dannelsen av nye polske enheter begynte. 1. september 1943 ble 1. polske infanteridivisjon sendt til fronten. Den 12. - 13. oktober 1943, nær Lenino i Mogilev-regionen, fant det første slaget ved den 1. polske infanteridivisjonen sted. I løpet av de to dager lange kampene påførte enheter fra den polske divisjonen betydelig skade på fienden. Tre soldater fra den polske divisjonen ble tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen, 247 ble tildelt ordre og medaljer. Divisjonens egne tap i "Battle of Lenino" nådde 25% av personellet.

Den 13. mars 1944 bestemte hovedkvarteret seg for å utplassere polske enheter på Sovjetunionens territorium i den 1. polske hæren. Styrken til den polske hæren ble økt til 78 tusen. Den 20. juli 1944 krysset hæren den vestlige arméen og gikk inn i polsk territorium. en enkelt polsk folkehær. I den polske hæren var det nestkommanderende for politiske saker og politiske etater, men samtidig var det også kapellaner i enhetene. Fra 22. juli 1944 var den totale styrken til den 1. hæren til den polske hæren 100 tusen militært personell. I slutten av juli - begynnelsen av august deltok den polske 1. armé i frigjøringen av Dęblin og Puławy. Den 1. polske panserbrigaden deltok i forsvaret av det Studzianske brohodet på den vestlige bredden av Vistula sør for Warszawa.

Den 14. september 1944 frigjorde den 1. polske armé forstaden Warszawa - Praha på høyre bredd og foretok seg deretter mislykket forsøk krysse Vistula for å hjelpe Warszawa-opprøret. I januar 1945 deltok den polske 1. armé i frigjøringen av Warszawa, og deretter deltok den polske hæren i gjennombruddet gjennom det sentrale Polen. Den 28. januar 1945 ble Bydgoszcz frigjort. Den polske 1. armé ble deretter flyttet nordover, og hovedstyrkene i hæren deltok i angrepet på Kołobrzeg (tysk: Kolberg), mens den polske 1. panserbrigade rykket frem mot Gdańsk (operasjon i Østpommern). I april 1945 ble den 2. polske armé organisert. I 1945 nådde styrken til den polske hæren 200 000 mennesker (1. og 2. polske arméer, 1. tankkorps, 1. luftkorps og andre enheter), og utgjorde omtrent 10 % av det totale antallet styrker som deltok i Berlin-krigen den sovjetiske siden. I juni 1945 utgjorde den polske hæren rundt 400 000 mennesker. Det var den største regulære militærstyrken som kjempet sammen med de sovjetiske styrkene.

1.3.1. Polsk kampanje - stridsvognkrigføring (polske stridsvogner)

Polen - staten og taktikken til pansrede styrker

Da tyskerne invaderte Polen i 1939, hadde den polske hæren 169 7TR-stridsvogner, 38 Vickers 6-tonns stridsvogner, 67 Renault FT-17 lette stridsvogner igjen fra første verdenskrig, 53 Renault R-lette stridsvogner 35 (som var overført til Romania uten å delta i kampene), ca. 650 TK/TKS-tanketter og ca. 100 forskjellige pansrede kjøretøy. Det er klart at denne beskjedne styrken ikke hadde noen sjanse til å beseire tyskerne, bevæpnet med mer enn 3000 stridsvogner; Som et resultat ble de fleste av de polske pansrede kjøretøyene veldig raskt ødelagt, og det som overlevde falt i hendene på tyskerne.
En betydelig rolle i det raske nederlaget til de polske panserstyrkene ble også spilt av det faktum at polakkene i kamper brukte stridsvognene sine etter fransk modell. De fordelte alle tilgjengelige panserstyrker blant infanteri- og kavalerienheter, og reduserte deres betydning til utelukkende taktisk - det vil si å støtte infanteri og kavaleri på slagmarken. Det var ikke snakk om noen tankenheter større enn en bataljon i den polske hæren (så vel som i den franske). Ved bruk av stridsvogner på slagmarken kunne polakkene derfor ikke matche tyskerne, som brukte kraftige "pansrede knyttnever", men utstyret som var i tjeneste med den polske hæren kunne bare brukes til et lignende formål. Så den polske hæren prøvde å bruke de tilgjengelige panserstyrkene med høyest mulig effektivitet for deres daværende stat.

Polske pansrede kjøretøy

Som de fleste tropper fra andre land, den polske hæren i lang tid brukte utenlandske stridsvogner. De første stridsvognene dukket opp blant polakkene tilbake i 1919 - disse var den franske Renault FT-17, som viste seg å være utmerket under første verdenskrig. De dannet grunnlaget for de polske stridsvognstyrkene frem til 1931, inntil behovet oppsto for å erstatte disse utdaterte kjøretøyene.
I 1930 signerte den polske delegasjonen en kontrakt med Storbritannia for levering av 50 Vickers Mk.E stridsvogner ("Vickers 6-tonn"). Tanken gjorde et positivt inntrykk på polakkene, men den hadde en rekke mangler - tynn rustning, svak bevæpning, kun bestående av maskingevær og en upålitelig motor. I tillegg var tankene veldig dyre: prisen på en Mk.E var 180 000 zloty. I denne forbindelse bestemte den polske regjeringen i 1931 å utvikle sin egen tank basert på den. Slik dukket det mest suksessrike kampkjøretøyet til den polske hæren opp - den lette tanken 7TR.

Lett tank Renault FT-17

Den franske tanken Renault FT-17 var den mest populære tanken i 1. verdenskrig og i tillegg den mest stridbare. Han presterte godt i kamper og var ekstremt populær. Det er derfor denne tanken ble mye brukt i verdens hærer - militæret fra både europeiske og asiatiske land kjøpte den villig. Polske Renault FT-17 stridsvogner dukket opp i tjeneste med Pilsudskis legionærer i 1919 og ble brukt i den sovjet-polske krigen i 1920. Men i 1939 var de berømte "franskene" håpløst utdaterte: det er nok å si at den maksimale mulige bevegelseshastigheten ikke engang nådde 10 km/t! Det var ikke nødvendig å snakke om kampeffektiviteten til slike stridsvogner under de nye forholdene, og polakkene prøvde ikke engang å produsere dem.
Tanken hadde et enkelt skrog, satt sammen på en ramme laget av metallhjørner. Chassiset besto av fire boggier - en med tre og to med to ruller med liten diameter om bord. Oppheng - på bladfjærer. Drivhjulet var plassert bak, og styrehjulet foran. Tanken var utstyrt med en Renault-forgassermotor (35 hk). Hastighet - opptil 7,7 km/t. Bevæpningen, plassert i et roterende tårn, besto av en 37 mm kanon eller maskingevær. Mannskapet besto av kun 2 personer. Tykkelsen på de vertikalt plasserte panserdelene er 18 millimeter, og taket og bunnen er 8 millimeter. Kampvekt 6,5 tonn.

Vickers Mk.E

Vickers Mk.E, også kjent som Vickers Six Ton, var en britisk lett tank fra 1930-tallet. Laget av Vickers-Armstrong i 1930. Den ble tilbudt den britiske hæren, men ble avvist av militæret, så nesten alle produserte stridsvogner var beregnet på eksport. I 1931-1939 ble det produsert 153 Vickers Mk.E stridsvogner. I mange land som kjøpte denne tanken, tjente den som grunnlag for deres egen utvikling, hvis produksjon noen ganger var mange ganger større enn produksjonen av basiskjøretøyet. Spesielt ble 38 Vickers Mk.E stridsvogner brukt i den polske hæren mot den tyske hæren (i henhold til kontrakten skulle polakkene motta 50 av disse kjøretøyene, men 12 av dem kom aldri til Polen).

Kampvekt, t 7
Layout: dobbelttårn
Mannskap, folkens 3
Kasselengde, mm 4560
Kassebredde, mm 2284
Høyde, mm 2057
Bakkeklaring, mm 380
Bestilling
Kropps panne, mm/grad. 5-13
Skrogside, mm/grad. 5-13
Skrogmating, mm/grad. 8
Bevæpning
Maskingevær 2 × 7,92 mm Browning
Motorkraft, l. Med. 91,5
Motorveihastighet, km/t 37
Cruising rekkevidde på motorveien, km 120

Lett tank 7TR

7TR ble bygget fra 1935 til 1939. Den første modellen hadde to tårn, hver med et maskingevær. Tykkelsen på skroget ble økt til 17 mm, og tårnet til 15 mm. Den 18. mars 1935 mottok Ursus-anlegget en ordre på 22 dobbelttårn-tanker bevæpnet med 7,62 mm Browning-maskingevær. Som kraftverk I stedet for den engelske Armstrong-Siddley-forgassermotoren ble det brukt en Saurer-dieselmotor med en effekt på 111 hk. Med. I denne forbindelse var det nødvendig å endre utformingen av skroget over kraftrommet. Den neste modellen hadde ett svenskprodusert tårn med en 37 mm Bofors-kanon og en 7,92 mm maskingevær. Det var disse 7TP-ene med ett tårn som ble de mest suksessrike stridsvognene til de polske væpnede styrkene.
Mannskapet på 7TR-tanken besto av 3 personer. Føreren var plassert foran i skroget til høyre, fartøysjefen var i tårnet til høyre, og skytteren var i tårnet til venstre. Observasjonsapparater var enkle og få i antall. Sidene av tårnene hadde to visningsspalter beskyttet av pansret glass, og teleskopsikter ble installert ved siden av maskingeværene. Føreren hadde kun en tofløyet frontluke, hvor det også var skåret ut en inspeksjonsåpning. Periskopenheter ble ikke installert på doble tårntanker.
Den svenske 37 mm Bofors-kanonen, montert på enkelttårnet 7TR, hadde høye kampkvaliteter for sin tid og var i stand til å treffe nesten hvilken som helst stridsvogn. I en avstand på opptil 300 meter penetrerte et pansergjennomtrengende prosjektil panser opptil 60 mm tykke, opptil 500 meter - 48 mm, opptil 1000 meter - 30 mm, opptil 2000 meter - 20 mm. Det pansergjennomtrengende prosjektilet veide 700 gram og utviklet en starthastighet på 810 m/s. Den praktiske rekkevidden var 7100 meter, brannhastigheten var 10 skudd i minuttet.

Kampvekt, t 11
Mannskap, folkens 3
Lengde 4990
Bredde 2410
Høyde 2160
Panser, mm: opptil 40
Hastighet (på motorvei), km/t 32
Cruising rekkevidde (på motorvei), km/t 160
Vegghøyde, m 0,61
Grøftebredde, m 1,82

Kilehæl TKS

TK (TK-3) og TKS - Polsk kile (liten rekognoseringsvogn uten tårn) fra andre verdenskrig. Utviklet på grunnlag av det britiske Carden Loyd kilechassiset. TK ble produsert fra 1931. I 1939 begynte tanketten å bli utstyrt på nytt med en 20 mm kanon, men før krigens start klarte bare 24 enheter å bli modernisert. TKS har også blitt brukt som pansrede dekk.

Vekt, kg: 2,4/2,6 t
Panser: 4 – 10 mm
Hastighet, km/t: 46/40 km/t
Motoreffekt, hk: 40/46 l/s
Cruising rekkevidde, km: 180 km
Hovedbevæpning: 7,92 mm wz.25 maskingevær
Lengde, mm: 2,6 m
Bredde, mm: 1,8 m
Høyde, mm: 1,3 m
Mannskap: 2 (sjef, sjåfør)

Modifikasjoner
TK (TK-3) - ca 280 produsert siden 1931.
TKF - TK-kile med 46 hk motor. (34 watt); Rundt 18 ble produsert.
TKS - forbedret modell av 1933; Rundt 260 enheter ble produsert.
TKS med 20 mm kanon - ca 24 TKS ble utstyrt med 20 mm kanon i 1939.
C2P - ubevæpnet lett artilleritraktor, omtrent 200 produsert.

Kampbruk
Ved begynnelsen av invasjonen av Polen i 1939 klarte den polske hæren å mobilisere 650 tanketter. En tysk tankoffiser som ble tatt til fange i de første dagene av krigen satte pris på hastigheten og smidigheten til den polske kilen og sa: "... det er veldig vanskelig å treffe en så liten kakerlakk med en kanon."
I september 1939 slo det polske tankskipet Roman Edmund Orlik, ved bruk av en TKS-kile med en 20 mm pistol, sammen med mannskapet hans, ut 13 tyske stridsvogner (inkludert antagelig en PzKpfw IV Ausf B).

Panservogn Wz.29

Samochód pancerny wz. 29 - "panserbil modell 1929" - Polsk panserbil fra 1930-tallet. Den første panservognen av helt polsk design, wz.29, ble skapt av designeren R. Gundlach på chassiset til Ursus A-lastebilen i 1929. I 1931 samlet Ursus-anlegget, som leverte chassiset, og Warszawa Central Automobile Workshops, som leverte de pansrede skrogene, 13 pansrede kjøretøyer av denne typen. Wz.29 forble i polsk tjeneste til utbruddet av andre verdenskrig. 1. september 1939 hadde troppene fortsatt 8 enheter, som ble aktivt brukt i septemberkampene, hvor alle ble tapt eller ødelagt av mannskapene for å forhindre fangst av fienden.

Kampvekt, t 4,8
Mannskap, folkens 4
Antall utstedte, stk 13
Dimensjoner
Kasselengde, mm 5490
Kassebredde, mm 1850
Høyde, mm 2475
Sokkel, mm 3500
Spor, mm 1510
Bakkeklaring, mm 350
Bestilling
Pansertype: valset stål
Kropps panne, mm/grad. 6-9
Skrogside, mm/grad. 6-9
Skrogmating, mm/grad. 6-9
Bevæpning
Kaliber og merke på 37 mm SA 18 pistol
Ammunisjon til pistol 96
Maskingevær 3 × 7,92 mm "Hotchkiss"
Ammunisjon til maskingevær 4032
Motortype: in-line 4-sylindret forgasser væskekjølt Ursus 2A
Motoreffekt, hk 35
Hjulformel 4 × 2
Motorveihastighet, km/t 35
Cruising rekkevidde på motorveien, km 380
Klatreevne, grader. 10
Fordability, m 0,35

Det aller første sammenstøtet mellom stridsvogner på slagmarken skjedde 24. april 1918. nær landsbyen Villers-Bretonneux i Nord-Frankrike. Da møttes tre britiske og tre tyske stridsvogner. Og selv om britene og franskmennene slapp flere tusen stridsvogner på slagmarkene, møtte de ikke en fiende verdig eller minst like i antall. Tross alt bygde tyskerne bare tjue stridsvogner. Dessuten brukte de flere dusin troféer.

I andre verdenskrig hadde hovedmotstanderne titusenvis av kampkjøretøyer. Alle vet om de grandiose stridsvognslagene nær El Alamein, Prokhorovka... Men det aller første var slaget mellom polske og tyske stridsvogner 4. september 1939 under slaget ved Piotrkow.

Invasjonen av polsk territorium av tyske tropper fant sted ved daggry 1. september 1939, fra tre sider: nord, vest og sør. Fra 1. til 3. skjedde det sammenstøt i den såkalte grensesonen. I løpet av denne perioden kan man telle rundt 30 episoder som involverer stridsvogner, kiler (for rekognoseringsformål) og pansrede tog. Kollisjonen mellom polske stridsvogner og tyske stridsvogner skjedde litt senere. I mellomtiden mistet polakkene i denne perioden rundt 60 pansrede enheter, inkludert pansrede kjøretøy.

Den andre fasen av kampene fant sted 4.-6. september på hovedforsvarslinjen til den polske hæren. Her brøt slaget ut i Piotrków-området. Vi har allerede snakket om det i forrige utgave av magasinet vårt. La oss bare merke oss at det var da det første tankslaget i andre verdenskrig fant sted i området til landsbyen Ezhów.

I dette største slike slaget (for polakkene) klarte ikke de polske stridsvognmannskapene å styrke forsvaret av troppene sine betydelig, men deres modige handlinger forsinket den tyske fremrykningen, og lettet evakueringen av Piotrkow uten for mange tap. Bataljonen ødela, ifølge polske data, rundt 15 panserenheter, men opphørte å eksistere som en enkelt enhet. Tapene kan estimeres til 13 stridsvogner, hovedsakelig fra tysk anti-tank artilleriild. I en kamp med tyske Pz.ll lette stridsvogner kunne de bedre bevæpnede polske 7TP lette stridsvognene regne med suksess.

KAMP PÅ BZURA ELVEN. FØRSTE FASE (10.–13. SEPTEMBER 1939)

10.-13. september forsøkte polske tropper å stabilisere fronten vest for Warszawa med motangrep. Dette førte spesielt til en motkamp ved Bzura-elven, den venstre sideelven til Vistula-elven. Panserdivisjonene 62. og 71. (etter stat - 13 tanketter og syv pansrede kjøretøy i hver) og 31. og 71. separate kompanier deltok i dette slaget rekognoseringstanker(etter stat – 13 kiler). De kjempet elleve slag med fiendtlige tropper.

Den 10. september, i slaget ved Vartkovits, mistet 62. divisjon flere tanketter og pansrede kjøretøy. Den 11., nær landsbyen Orlya, støttet divisjonen angrepet av den pommerske kavaleribrigaden, og mistet to tanketter. 12. divisjon støttet angrepet av 14. infanteriregiment og påførte rekognoseringsavdelingen til den tyske 221. infanteridivisjon betydelig skade. Divisjonens handlinger ble vurdert som vellykket.

Slaget ved den andre tankbataljonen under slaget ved Piotrkow

Polsk lett tank 7TR

Den 10. september hadde den 31. separate para av rekognoseringsstridsvogner sør for Łęczyca en viss suksess i mindre trefninger med fienden. Fanger ble tatt til fange. Den 12. ble selskapet ved en feiltakelse utsatt for vennlig ild. Den 13. var hun den siste som forlot Łęčica. Hennes handlinger ble også vurdert som vellykket.

Den 71. panserdivisjon, som var en del av Wielkopolska kavaleribrigade, deltok i rekognoseringssøket og angrep den tyske konvoien. Den 11. reddet divisjonen et artilleribatteri fra ødeleggelse, og avviste tyskernes angrep. Den 12. støttet divisjonen det polske infanteriets motangrep på landsbyen Glowno. Etter å ha snublet over et tysk anti-tank batteri, mistet jeg en tankette. Han trakk seg deretter tilbake med sin kavaleribrigade. Polakkene tapte slaget ved Bzura-elven, men handlingene til de svake polske panserenhetene fortjente en positiv vurdering.

Det er overraskende at tyskerne ofte tildelte små fremre avdelinger uten skikkelig støtte. Enten var de rekognoseringsgrupper i pansrede biler og pansrede personellførere, eller sjefsmarsjerende utposter. Men rekognoseringen ble utført på en utilfredsstillende måte: ofte var sammenstøt med polakkene uventede for tyskerne. Artilleribatterier og konvoier befant seg også ofte uten skikkelig sikkerhet. Svake enheter av polske stridsvogner, kiler og til og med pansrede biler oppnådde merkbar suksess. Dette var selvsagt mindre slag som ikke kunne påvirke den generelle situasjonen ved fronten nevneverdig, men de hadde en utvilsomt moralsk betydning.

Vickers tank fra den polske hæren

ANDRE FASE AV SLAGET PÅ BZURA-ELVEN (13.–20. SEPTEMBER 1939)

De 62. og 71. panserdivisjonene, 71., 72., 81., 82. separate kompanier av rekognoseringstanker og to pansrede tog deltok i disse kampene. Disse styrkene kjempet seks slag i områdene Braki, Sochaczw, Brochow, Gurki...

Den 14. september stoppet 72., 81. og 82. separate kompanier av rekognoseringsstridsvogner, sammen med infanteri i Braki-området, fremrykningen av det 74. tyske infanteriregiment med et motangrep. Tankettene til disse tre kompaniene gikk utenom tyskerne fra flanken og gikk bak. Manglende artilleristøtte led de store tap (minst åtte kjøretøy), men forårsaket forstyrrelser i rekkene til 74. regiment.

Den 16. oktober møtte tanketter fra det 71. separate kompaniet av rekognoseringsstridsvogner nær landsbyen Yasenets med stridsvogner fra det andre tankregimentet av den første tankdivisjonen av tyskerne, omgikk dem, skapte en trussel mot divisjonens hovedkvarter, men etter å ha lidd. tap, trakk seg tilbake.

Den 17. september, nær Brochow, ble de gjenværende kampkjøretøyene fra 62. panserdivisjon, 71., 72., 81. og 82. separate kompanier av rekognoseringstanker forlatt eller ødelagt på grunn av skade, mangel på drivstoff og ammunisjon. Litt lenger, ved Gurka, fant den 62. panserdivisjonen slutten. Bare de siste kjøretøyene i den 71. panserdivisjonen nådde Warszawa med kamp.

BATTLE AT TOMASHOW – LUBELSKY (18.–19. SEPTEMBER 1939)

17. september stengte tangene til det tyske slaget i Brest-nad-Bug-området. De polske enhetene som trakk seg tilbake mot øst (eller restene deres) samlet seg i den såkalte operasjonsgruppen til general Tadeusz Piskor (1889-1951).

Det inkluderte spesielt Warszawa pansrede motoriserte brigade (W.B.P.-M.), som samlet under sin kommando alle restene av polske panserenheter. Dette var 1. stridsvognbataljon, 11. og 33. panserdivisjon, 61., 62. separate kompanier av rekognoseringsstridsvogner og andre. Det er rundt 150 pansrede enheter totalt.

Slaget ved Tomaszow-Lubelski

Panserbil mod. 1934

Piskors gruppe forsøkte å rømme fra omringningen mot øst i retning Lvov. Det var nødvendig å bryte gjennom byen Gomaszow-Lubelski, et veikryss ble dannet under kommando av major Kazimierz Majewski fra restene av 1. tankbataljon, 11. og 33. panserdivisjoner og 15 tanketter. det 61. og 62. separate kompanier av rekognoseringsstridsvogner ble levert av det første regimentet av Warszawa-brigaden (regimentet av "monterte geværmenn").

Den 18., ved daggry, angrep Mayevskys avdeling tyske stillinger vest for Tomashov. På høyre flanke av avdelingen ble angrepet utført av 22 7TR-stridsvogner fra 1. stridsvognbataljon og en tankette. Etter å ha mistet bare en stridsvogn, knuste polakkene tyskerne, tok landsbyen Paseki og flyttet, løsrevet fra infanteriet deres, mot Tomashov. Etter å ha møtt tyske lette stridsvogner, kjørte vi dem tilbake og gikk inn i utkanten av byen. Tankettene til den 33. panserdivisjonen, som ga høyre flanke av Mayevskys avdeling, nådde også byen. Men så endret situasjonen seg. Polakkene ble flankert av tyske stridsvogner fra området til landsbyen Jezerna, og truet med å avskjære dem fra infanteriet deres. Jeg måtte snarest gå tilbake. Men i dette slaget ødela polske stridsvognmannskaper seks stridsvogner, fire panserbiler, åtte lastebiler, fem panservernkanoner, frigjorde en gruppe polske fanger og tok igjen rundt 40 tyske fanger.

Tyske stridsvogner var en del av 4. stridsvognregiment (svært svekket av tidligere tap) og 2. stridsvognbataljon av 3. stridsvognregiment i 2. panserdivisjon. Tanks fra det 4. stridsvognregimentet traff landsbyen Paseki, og det 3. regimentet traff Tomashov. Under retretten slo to platoner med 7TR-stridsvogner ut fire tyske stridsvogner, og mistet en ødelagt og syv av sine egne forlatt.

De gjenværende polske stridsvognene og tankettene fra den 33. panserdivisjonen slo ut to tyske stridsvogner med ild fra landsbyen Roguzhno.

Angrep fra polske stridsvogner og kiler i midten og venstre flanke av gruppen var mislykket. Om kvelden trakk alle polske kjøretøyer seg tilbake bak infanteristillingene sine.

På denne dagen, ifølge polske data, ble opptil 20 fiendtlige panserenheter ødelagt. Warszawa-brigaden mistet mer enn halvparten av sine kampkjøretøyer. Styrkene var for ulik, og ingen grad av mot fra de polske tankmannskapene hjalp. Men det overveldende angrepet på Tomaszow var fortsatt hensynsløst og dårlig koordinert.

Den 19. i rekken av W.B.P.-M. Det var syv 7TR-stridsvogner igjen, en Vickers og fire kiler. I løpet av dagen stilnet kampaktiviteten, polakkene forberedte seg på et nattlig gjennombrudd.

Angrepet begynte i mørket. Tyskerne møtte henne med et ildskred. Fem stridsvogner tok umiddelbart fyr, de resterende tre trakk seg tilbake, etterfulgt av det polske infanteriet. Bare 7TP overlevde. Ved daggry den 20. september ble det endelig slutt på det polske angrepet. Klarte ikke komme gjennom.

Klokken 10:20 informerte general Piskor tyskerne om at han hadde gått med på å overgi seg.

Polakkene ødela alle gjenværende panserenheter. Bare isolerte små grupper av fottankere dukket opp fra omringningen til områdene Warszawa og Lvov.

* * *

Den polske hæren hadde to motoriserte formasjoner som inkluderte pansrede kjøretøy. Dette er den 10. motoriserte kavaleriet og Warszawa pansrede motoriserte (W.B.P.-M.) brigade.

Den 10. kavaleribrigaden var en del av Krakow-hæren. I de første dagene av krigen utkjempet den 10. kavaleribrigaden defensive kamper sør i Polynya. Den 6. september, nær Vishnich, holdt den tilbake fremrykningen av tyskernes 2. stridsvogn, 3. fjellinfanteri og 4. lette divisjoner. Utpå kvelden rapporterte brigadesjefen, oberst Stanislaw Maczek (den fremtidige sjefen for den 1. polske tankdivisjonen i vest), at brigaden hadde lidd på opptil 80 % tap i utstyr. Tilsynelatende gjaldt dette ikke så mye og ikke bare for pansrede kjøretøy, siden brigadeenhetene led de største tapene i dem 8. september. I utgangspunktet var de omringet. Bare det 101. kompaniet av rekognoseringsstridsvogner ble igjen med brigaden. 16. og 17. september tok brigaden veien til Lvov. Den 18. fikk hun ordre fra kommandoen om å gå til den rumenske grensen. Den fikk selskap av flere stridsvogner fra 21. tankbataljon. Den 19. krysset en brigade på 100 offiserer og 2000 soldater grensen. Hun hadde med seg en R35 tank og fire kiler.

Warszawa-brigaden var i reserven til overkommandoen. Brigaden forsvarte 1.-11. september ved elven Vistula. Den 12. kjempet hun nær Annopol, og til slutt, den 19. september, kjempet hun nær Tomaszow-Lubelski. På dette tidspunktet hadde flere kampenheter, eller rettere sagt restene deres, sluttet seg til den. Under kommando av major Stefan Majewski utgjorde de kanskje den største gruppen av polske panserkjøretøyer. Den 20. kapitulerte brigaden sammen med andre enheter av den polske hæren.

Det er ikke nødvendig å dekke mer detaljert aktivitetene til begge brigadene, om ikke annet fordi disse var langt fra panserformasjoner. Vi vil spore skjebnen til kompaniene og skvadronene som er inkludert i dem. Samtidig vil vi trekke oppmerksomhet til det faktum at polske kilder, når de nevner sammenstøt mellom deres panserenheter, snakker om tyske panseravdelinger eller patruljer, i polsk oddzial pancerny. Det er ikke angitt her om de inkluderte stridsvogner eller bare pansrede kjøretøy. Tank på polsk er czolg, og det virker usannsynlig for oss at tanketter, kun bevæpnet med et maskingevær, kunne bekjempe Pz.II lette stridsvogner, som da var de mest populære i den tyske hæren.

* * *

Kilehæl TK-3

Gjennomgang av 7TR-stridsvogner i Warszawa

1. bataljon av lette stridsvogner.

Den 4. september organiserte bataljonen en patrulje i nærheten av Przhedbot, og den 6. møtte dens stridsvogner fienden. Den 8. deltok han i kampene ved Dzhevichka-elven. Her ødela 1. og 2. kompani flere fiendtlige måker, men de led selv betydelige tap, ikke bare i kamp, ​​men også under en ganske uryddig retrett. Bataljonen spredt. Hans små enheter kjempet i Glowaczow-regionen, så vel som på Vistula, hvor de mistet de fleste kjøretøyene sine. Etter slaget overlevde tjue stridsvogner og klarte å rømme utenfor Vistula.

15. september ble restene av bataljonen en del av W.B.P.-M. og den 17. slo de tilbake angrep fra tyske stridsvogner nær Yuzefov. På den første dagen av slaget ved Tomashov-Lyubelsky var avdelingen vellykket, og påførte fienden tap, fanget fanger og drev tyskerne ut av utkanten av byen. Motangrep dagen etter og det siste angrepet natt til den 20. førte til tap av nesten alle stridsvogner. Den 20. kapitulerte bataljonen sammen med general Piskors gruppe.

2. lett tankbataljon

1. september ble bataljonen en del av den operative gruppen "Pstrkow" og 4. september kjempet to av dens kompanier med suksess ved Prudka-elven. Den 5. kjempet hele bataljonen ved Piotrkow og ble i hovedsak splittet opp. Bare en del av 3. kompaniet forlot slaget. På grunn av mangel på drivstoff forlot mannskapene tankene sine. De samlede 20 stridsvognene, under ledelse av sjefen for 2. kompani, trakk seg tilbake gjennom Warszawa til Brest-nad-Bug. Der, fra restene av bataljonen, ble det dannet et kompani, som kjempet mot tyske stridsvogner nær Wlodawa 15. og 16. september. Den 17. ble ordren mottatt om å gå til den rumenske grensen, men stridsvognene klarte ikke å bevege seg. Og bare personellet krysset den ungarske grensen.

21. lett tankbataljon

Mobiliserte den 7. september i Lutsk og gikk inn i reserven til den øverste overkommandoen. Den besto av 45 Renault R35 stridsvogner. Bataljonen ble sendt for å forsterke Malopolska-hæren og den 14. ankom Dubno, hvor den ble lastet på jernbaneplattformer, nådde toget bare Radzivilov. 18. september krysset 34 stridsvogner fra bataljonen den rumenske grensen. Fra restene av bataljonen ble det organisert et halvkompani den 14. september som ble en del av Dubno-gruppen den 19. Den 22. kjempet Strumilova i Kamenka-området og slo ut flere tyske kampkjøretøyer, men hun led også tap. Så flyttet den nordover og opphørte å eksistere den 25.

12. lett tankkompani

Mobilisert 27. august 1939 med 16 Vickers E stridsvogner og beregnet på W.B.P.-M. Først var den i sin reserve og tok sitt første slag 13. september nær Annopol. Angrepet hennes ble slått tilbake. I slaget nær Tomaszow-Lubelski 18. september var bare halvparten av kompaniet, på bekostning av store tap, i stand til å hjelpe sitt infanteri og avvise angrepet fra tyske stridsvogner. Natteangrepet den 19. endte med tap av alle stridsvogner.

111. lett tankkompani

Bestående av 15 Renault-stridsvogner ble FT mobilisert 6. september 1939 og var i reserven til den øverste overkommandoen (SHC). Led tap fra angrep fra tyske fly. Den 12. kjempet kompaniet mot tyskerne og mistet flere stridsvogner. Da man trakk seg tilbake mot sør, på grunn av mangel på drivstoff, ble tankene forlatt.

112. kompani av lette stridsvogner.

Mobiliserte den 6. september 1939 som en del av 15 Renault FT-stridsvogner og var i reserve til den øverste overkommandoen. Kompaniet ankom Brest-nad-Bug, hvor det 14. september deltok i kampen med tyske stridsvogner av G. Guderian, bokstavelig talt blokkerte portene til Brest-festningen med sine stridsvogner. Den 15. skjøt kompaniets stridsvogner fra kamuflerte stillinger. Den 16. forlot garnisonen festningen. Tankskipene klarte ikke å fjerne kjøretøyene sine og lot dem ligge i festningen.

113. lett tankkompani.

Mobiliserte den 6. september 1939 som en del av 15 Renault FT og var i reserve til den øverste overkommandoen. Akkurat som det 112. selskapet havnet i Brest og den 14., i kamper med tyske joggesko, mistet det alle kjøretøyene sine.

121. kompani av lette stridsvogner.

Den ble mobilisert 15. august i Zhurawice som en del av 16 Vickers E-stridsvogner og var beregnet på den 10. motoriserte brigaden, som ble en del av Krakow-hæren.

Sammen med brigaden flyttet hun til Khabówka-området og slo den 3. september to ganger tilbake fiendtlige angrep nær Krzeczów. Den fjerde sørget for lokal suksess for infanteriet nær Kasina Wielka.

5. og 6. september deltok selskapet i motangrep i området Dobrzyc og Wisnjic. Da brigaden trakk seg tilbake, befant tankene seg uten drivstoff, og etter å ha mottatt det, tok de på eget initiativ slaget ved Kolbuszova og led store tap.

Etter å ha trukket seg fra San-elven, falt selskapet i hendene på Boruta-oppgavestyrken. Restene av kompaniet tok sitt siste slag nær Oleszycy sammen med den 21. infanteridivisjon. Divisjonen og restene av selskapet kapitulerte 16. september.

1st Light Tank Company fra Warszawa Defence Command (KOW).

Dannet 4. september som en del av 11 7TR-tanker med dobbelttårn. Selskapet hadde vært i kamp siden 8. september nær Warszawa.

Den 12. deltok kompaniet i angrepet på Okeiche, drev tyskerne ut av flyplassen og sørget deretter for tilbaketrekking av infanteriet. Etter store tap i dette slaget, ble dens gjenværende stridsvogner overført til det andre KOV-lette tankselskapet.

Det andre kompaniet av KOV lette stridsvogner ble dannet 5. september, bestående av 11 7TR stridsvogner av den nyeste serien. Gikk i kamp den 9. Den 10. støttet hun et motangrep av infanteriet hennes på Wola (Warszawa-området), og om kvelden samme dag ødela og fanget hun flere tyske stridsvogner. I slaget ved Okecza den 12. led selskapet store tap. Den kombinerte avdelingen av begge kompaniene på 18. mistet mange av kjøretøyene sine i en kamp med tyske stridsvogner. Det siste motangrepet fant sted 26. september. Under overgivelsen av Warszawa 27. september var det bare ikke-kampklare kjøretøy som falt i hendene på tyskerne.

Ødelagt lystank 7TR

Polske pansrede dekk

DELTAKELSE AV PANSERDIVISJONER I KAMPOPERASJONER

11. panserdivisjon.

Mobilisert 25. august for Masovian Cavalry Brigade bestående av 13 TK-3 tanketter og åtte pansrede kjøretøy mod. 1929. Allerede på krigens første dag klarte divisjonen å ødelegge en tysk patrulje i pansrede kjøretøy. Dagen etter led panserdivisjonen store tap i et motangrep.

4. september ødela han flere tyske panservogner. Da de trakk seg tilbake fra Minsk Mazowiecki-området 13. september, deltok divisjonen nær Seroczyn i en kamp med den avanserte avdelingen av Kempf-tankbrigaden. Det 62. separate kompaniet av rekognoseringsstridsvogner deltok i dette slaget, som senere ble en del av divisjonen.

14. divisjon, sammen med tankskip fra 1. stridsvognbataljon, ga den bakre delen av Lublin-hæren. Restene av 1. bataljon var også knyttet til divisjonen.

16. september måtte de siste pansrede kjøretøyene destrueres fordi de ikke kunne fortsette å bevege seg.

Den 18. september, i slaget ved Tomashov-Lubelsky, angrep divisjonens tanketter tyske stillinger med store tap. Dagen etter gikk alle gruppens tøfler og kiler tapt.

21. panserdivisjon.

Mobilisert 15. august som en del av 13 TKS-tanketter og åtte panservogner mod. 34-P for Volyn Cavalry Brigade, som ble en del av Lodz-hæren. Han mottok sin ilddåp 1. september i slaget ved brigaden ved Mokra. Divisjonens tap var betydelige. Dagen etter, nær øyene, forsøkte divisjonen å holde tilbake fremrykningen av tyske stridsvogner. Den 4. nær Widawka, den 6. sør for Lodz og nær Cyrusowa Wola, mistet han nesten alle kjøretøyene sine i kamper. Den 14. ble han trukket tilbake til Lutsk, hvor en motorisert rekognoseringsavdeling ble satt sammen av restene. 18. september krysset personell uten kampkjøretøy grensen til Ungarn.

31. panserdivisjon.

Mobilisert 21. august i samme sammensetning som 21. divisjon ble den en del av Suwalki kavaleribrigade. 10. september, som en del av en brigade nær Csrvony Bor, presset han tyskerne flere kilometer tilbake. Den 11., nær Zambrovo, led han store tap. Under uttaket, på grunn av mangel på drivstoff, 15. september, måtte alle kjøretøyene destrueres. Divisjonens personell til fots nådde Volkovysk, hvor de overga seg til sovjetiske tropper.

32. panserdivisjon.

Mobilisert 15. august 1939 for Podlaska kavaleribrigaden (13 TKS-tanketter og åtte panservogner modell 34-I) Divisjonen deltok i slaget 4. september og støttet brigadens angrep på territoriet til Øst-Preussen i Gelepburg-området). . 8.-9. divisjon støttet infanteriet i forsøk på å slå tilbake tyskerne og okkupere Mazowiecki-øya. Den 11. gikk en tropp med tanketter tapt ved Zambrovs. Den 12., nær Chizhov, ble en tysk motorisert patrulje slått tilbake på bekostning av store tap. Den 13. forsøkte divisjonen å bryte gjennom til broen på Men-elven, men lyktes ikke. Ford-krysset førte til store tap av utstyr. Mangelen på drivstoff tvang dem til å forlate kampkjøretøyene sine.

Den 20. september deltok divisjonens personell i forsvaret av Grodno, og flyttet den 24. september til Litauens territorium.

33. panserdivisjon.

Dannet 25. august for Vilna Cavalry Brigade bestående av 13 TKS-tanketter og åtte pansrede kjøretøy mod. 34-P. Først sørget han for tilbaketrekning av kavaleribrigaden, og gikk deretter utover Vistula, og hadde mindre trefninger med fienden. Den 13. september ankom han i nærheten av Lublin og den 15. ble han en del av tankgruppen til major S. Mayevsky. Den 17. sørget han for tilbaketrekking av W.B.P.-M. I kampene ved Tomaszow-Lubelski den 18. september opererte divisjonens stridsvogner på flanken til de angripende polske enhetene, og panservogner voktet de bakre. Den 19. september, støttende infanteriangrep, nådde tanketter utkanten av byen. Fratatt drivstoff tjente de som faste skyteplasser.

51. panserdivisjon.

Mobilisert 25. august av Krakow Cavalry Brigade of the Krakow Army (13 TKS-tanketter og åtte pansrede kjøretøy modell 34-11). Allerede fra første dag utførte han tilbakeholdende handlinger og led betydelige tap fra luftangrep.

3. september fanget han en tysk panserbil og ødela flere. Så mistet han kontakten med brigaden og gikk den 5. inn i kamp med tyskerne og avviste fangede polske kanoner. Den 7. ble han en del av den operative gruppen til general Skvarchinsky og den 8. september, nær Ilzha, forårsaket han betydelige tap for fienden, men han led selv. Dagen etter, mens jeg prøvde å bryte ut av omringningen, mistet jeg alle kampkjøretøyene mine.

61. panserdivisjon.

Mobilisert 28. august for Kresowa Cavalry Brigade i Lodz-hæren. Sammensetning: 13 TKS-tanketter og åtte pansrede kjøretøy mod. 34-II.

Den 4. september kjørte panservognene hans fiendens patruljer tilbake, og den 7., nær landsbyen Panashev, angrep de uventet hovedkvarteret tysk divisjon. Men så måtte vi forlate de fleste pansrede kjøretøyene på grunn av mangel på drivstoff. Den 11. utførte tanketter fra divisjonen sikkerhet nær Radzyne og den 21., nær Komorow, hadde de en kamp med en tysk stridsvognavdeling. Den 22., under motangrepet til 1. infanteridivisjon på Tarnavatka, led divisjonen store tap. Divisjonen la ned våpnene, men divisjonen dro og 25. september, ved krysset av Wieprz-elven, forlot den sine siste kjøretøyer.

62. panserdivisjon.

Mobilisert for Podolsk Cavalry Brigade av Poznan-hæren. Bevæpningen er den samme som i 61. divisjon.

I den første fasen av slaget på Bzura 9. september støttet divisjonen angrepet fra brigaden, og dagen etter mistet flere kampkjøretøyer i slaget ved Wartkowice. Den 11. deltok han i angrep i Pazhsnchsva-området. Den 16. september, i slaget ved Kernozi, gikk alle tankettene til den andre platonen tapt, og samme dag, når de krysset Bzura, måtte både tanketter og pansrede kjøretøyer forlates på grunn av mangel på drivstoff.

71. panserdivisjon.

Mobiliserte 25. august for Wielkopolska Cavalry Brigade of the Army "Poznan" og hadde 13 TK-3 (hvorav fire med en 20 mm kanon) og åtte pansrede kjøretøy mod. 1934.

I kamp fra 1. september - støttet kavaleribrigaden og infanteriet i kampene om Ravich og Kachkovo. 2. divisjon invaderte til og med tysk territorium i Rawicz-området. Den 7. holdt divisjonen tilbake fiendens fremrykning mot Łęczyca, og den 9. kjempet dens panservogner nær Łowicz. 10. - en fiendtlig kolonne nær Belyavi ble beseiret. Den 11. september tillot et avgjørende og dristig angrep fra tanketter at artilleribatteriet ble fjernet fra slaget. Et forsøk på motangrep den 13. mislyktes, men divisjonen var vellykket dagen etter.

De pansrede kjøretøyene måtte forlates når de krysset Bzura, men tankettene nådde Kampinovskaya Pushcha, og den 18., nær Pochekha, ble flere tyske kampkjøretøyer ødelagt. Den 19. fant det siste slaget sted ved Sierakow. Den 20. september nådde den eneste tanketten i divisjonen Warszawa.

81. panserdivisjon.

Mobilisert 25. august for den pommerske kavaleridivisjonen til hæren «Vi vil hjelpe. Bevæpningen er den samme som i 71. divisjon.

1. september, under et fiendtlig angrep på brigaden, gikk divisjonen til motangrep. Så, på bekostning av store tap, hjalp han brigaden med å rømme fra omringing. Den 5. september var divisjonen på patrulje i området ved byen Torun. På grunn av den store slitasjen på de gamle tankettene og panservognene måtte divisjonen sendes bakover den 7.. Den 13. i Lutsk ble det dannet en blandet avdeling fra brukbare kjøretøy, som den 15. september, nær Grubeshov, beseiret en tysk patrulje og fanget fanger. Den 18. september krysset avdelingen den ungarske grensen.

91. panserdivisjon.

Mobilisert 25. mars 1939 for Novogrudok Cavalry Brigade, som ble en del av Modlin-hæren. Sammensetning: 13 TK-3 tanketter, åtte pansrede kjøretøy mod. 1934.

Den 3. september deltok han sammen med brigaden i angrepet ved Dzyaldow, og påførte fienden tap. Etter brigadens tilbaketrekning deltok divisjonen den 12. i forsøket på å eliminere det tyske brohodet på Vistula mot Góra Kalwaria. Den 13. slo divisjonens tanketter ut en tysk avdeling fra Sennitsa. Under retretten til Lublin gikk mange kampkjøretøy tapt av tekniske årsaker. Den 22. september støttet divisjonen angrepet av "sin" brigade ved Tomashov-Lyubelsky, og mistet flere tanketter. Samme dag sluttet restene av divisjonen seg til den såkalte pansrede motoriserte gruppen.

27. september kjempet divisjonen sitt siste slag i Sambir-området. Samtidig ble personellet stort sett tatt til fange av sovjetiske tropper.

R35 tank fra den polske hæren

DELTAKELSE AV ENKELTE SELSKAPER OG SKVADRONER AV BEREGNINGSTANKER I KAMPOPERASJONER

11. rekognoseringstankkompani

mobilisert 26. august 1939 for W.B.P.-M. bestående av 13 TKS-tanketter (fire av dem med en 20 mm kanon). Hun meldte seg inn i brigaden 31. august og begge platonene, en om gangen, ble tildelt brigadens rifleregimenter.

Kompaniet utkjempet sitt første slag nær Annopolsm 1. september med store tap fra tysk antitankvåpen. Den 18. september støttet den infanteriangrepet på Tomaszow-Lubelski. Restene av kompaniet kapitulerte med brigaden 20. september.

The 31st Separate Reconnaissance Tank Company (ORRT) ble mobilisert 25. august og ble med sine 13 TKS-tanketter en del av Poznań-hæren. Den 3. september ble den tildelt 25. infanteridivisjon for å sikre divisjonens tilbaketrekning.

Det første slaget med tyskerne fant sted nær byen Turek, hvor selskapet spredte den tyske patruljen og fanget fanger. I slaget om Bzura den 10., nær Soltsa, beseiret Malaya en gruppe tyske sappere. Den 18., i Pushcha Kampinosskaya, mistet selskapet nesten alle kjøretøyene sine i kamp. De resterende tankettene ankom Warszawa 20. september og deltok i forsvaret.

Det 32. separate kompaniet av rekognoseringsstridsvogner ble mobilisert 25. august 1939 (13 TKS-tanketter) og ble tildelt Army of Lodz.

5. september deltok hun i et forsøk på å likvidere det tyske brohodet ved elven Warta, og mistet halvparten av kjøretøyene sine. Under retretten 8. september, i en kamp med tyskerne, mistet hun flere tanketter. De resterende kjøretøyene 11. september ble en del av 91. ORRT.

Det 41. separate kompaniet av rekognoseringsstridsvogner ble mobilisert 25. august (13 TK-3-tanketter) og ble tildelt Lodz-hæren.

I rekkene av den 30. infanteridivisjon kjempet hun fra de første dagene på venstre bredd av Warta. Den 5. september, under et motangrep, påførte hun fienden tap. I kampene mistet Jod Girardov nesten alle kilene sine 13. september. Det var ikke mulig å bryte ut av omringningen, og selskapet ble tatt til fange.

Det 42. separate kompaniet av rekognoseringsstridsvogner ble mobilisert 25. august, bestående av 13 TK-3-tanketter for Lodz-hæren. Den ble knyttet til Kresova kavaleribrigade og støttet den 4. september forsvaret ved kryssene av Varga. Etter slaget den 7. nær Aleksandrowa mistet Lodzki alle kjøretøyene sine bortsett fra ett, som gikk tapt nær Garwolin 11. september.

Det 51. separate kompaniet av rekognoseringsstridsvogner ble mobilisert 25. august, bestående av 13 TK-3-tanketter og ble en del av Krakow-hæren.

Allerede 1. september kjempet hun sammen med 21. infanteridivisjon. Den 5. kjempet hun i Bochnia-området med en tysk patrulje. Under retretten mistet hun av tekniske årsaker nesten alle kilene sine. 8. september ble restene av kompaniet en del av 101. kompani fra 10. kavaleribrigade.

Det 52. separate kompaniet av rekognoseringsstridsvogner ble mobilisert 25. august for Krakow-hæren og var bevæpnet med 13 TK-3-tanketter.

Allerede 1. september 1939 ved Mikolov slo selskapet tilbake den tyske rekognoseringspatruljen. 2. - støttet infanteriets motangrep. 3. – angrep en gruppe tyske syklister. Den 8. - hjalp hun med å drive tyskerne ut av Papanov, som de okkuperte. Den 13. led kompaniet store tap i en kamp med et tysk pansret tog nær Koprzywnica. Da hun krysset Vistula 14. september, mistet hun sine siste tankettes. Personell sluttet seg til W.B.P.-M.

Det 61. separate kompaniet av rekognoseringsstridsvogner ble mobilisert 30. august 1939 (13 TK-3-tanketter) for Krakow-hæren.

Den 3. september støttet selskapet et vellykket motangrep fra 1. fjellbrigade. 4.-6. september var kompaniet i kamper mellom Raba og Stradomka. Den 7., mens den støttet motangrepet på Radlov, ble den spredt, og mistet mye utstyr. Den 14. store tap igjen i Cheshanov-området. Den 17. september sluttet restene av selskapet seg til W.B.P.-M.

Det 62. separate kompaniet av rekognoseringsstridsvogner ble mobilisert 29. august for Modlin-hæren som en del av 13 TKS. Ble tildelt 20. infanteridivisjon. 2.-4. september støttet hun sine motangrep nær Mlawa. Så, under retretten, den 13. forente hun seg med den 11. panserdivisjonen og deltok i slaget nær Serochin. Hun avsluttet sin kampreise 20. september sammen med W.B.P.-M. nær Tomaszow-Lubelski.

Det 63. separate kompaniet av rekognoseringsstridsvogner ble mobilisert 29. august 1939 og ble med sine 13 TKS-tanketter stilt til disposisjon for Modlin-hæren.

Sammen med 8. infanteridivisjon angrep hun landsbyen Shchspanki nær Grudsk, og dekket deretter tilbaketrekningen av 21. infanteridivisjon til Modlin. 12. – rekognoseringsraid i Kazun-regionen. Så befant hun seg omringet av Modlin-festningen, hvor hun kapitulerte 29. september.

Det 71. separate kompaniet av rekognoseringsstridsvogner ble mobilisert 25. august (13 TK-3 tanketter) for Poznan-hæren. Dette var den mest "vestlige" delen av de polske pansrede kjøretøyene.

Allerede 1. september i kamp med tyske patruljer. I slaget på Bzura ble den underordnet den 17. ID og den 8. mistet den flere kjøretøy i et mislykket angrep. Den 9. var hennes handlinger mot tyskerne mer vellykkede (de fanget til og med fanger). Den mest suksessrike dagen var den 10., da selskapet i Pentek-området ødela et tysk artilleribatteri. Den 15. september slo selskapet tilbake et angrep fra tyske stridsvogner. Men dagen etter led den store tap i mennesker og utstyr. Og allerede uten kilene deres deltok soldatene hennes i forsvaret av Warszawa.

Det 72. separate kompaniet av rekognoseringsstridsvogner ble mobilisert 25. august, bestående av 13 TK-3-tanketter for Poznan-hæren.

Den 4. september forsvarte kompaniet sammen med 26. infanteridivisjon kryssingen av Notech-elven i Nakly-området. Den 16., sammen med en kombinert gruppe stridsvogner, kjempet hun i området til Braki-godset. Under den videre retretten mistet hun mye utstyr, men nådde likevel Warszawa og deltok i forsvaret.

Det 81. separate kompaniet av rekognoseringsstridsvogner ble mobilisert 25. august (13 TK-3 tanketter) for Hjelpehæren.

Den 2. september sikret tankettene hennes, selv om de var på bekostning av store tap, polakkenes lokale suksess nær Meliosjøen. Deretter - retrett og kamp den 16. på Braki eiendom sammen med den 72. ORRT. 18. september, etter å ha mistet alt utstyr i området ved nedre Bzura, ble selskapet tatt til fange.

Det 82. separate kompaniet av rekognoseringsstridsvogner ble mobilisert 25. august (13 TK-3-tanketter) for Poznan-hæren. Og 16. september deltok hun i slaget ved Braki-godset. Den 17., angrepet av fiendtlige stridsvogner, ble den beseiret og sluttet å eksistere som en kampenhet. Dagen etter, på grunn av mangel på drivstoff, måtte de resterende kjøretøyene destrueres.

Det 91. separate kompaniet av rekognoseringsstridsvogner ble mobilisert 26. august for Lodz-hæren, bestående av 13 TK-3-tanketter.

Allerede på krigens første dag, i sektoren til 10. infanteridivisjon, spredte selskapet en tysk patrulje, fanget fanger og verdifulle dokumenter. Den 5. september deltok kompaniet i kamper mot det tyske brohodet på Warga-elven nær Sieradz, den 7. - ved krysset av Hep-elven og den 10. - mot det tyske brohodet på Vistula. Kompaniet inkluderte restene av 32. ORRT og ble alle sammen den 13. september en del av rekognoseringstankkompaniet til Warszawas forsvarskommando.

Det 101. rekognoseringstankselskapet ble dannet 13. september 1939 for 10. kavaleribrigade, som ble en del av Krakow-hæren. Selskapet hadde 13 TK-3 tanketter, fire av dem bevæpnet med en 20 mm kanon.

Det første slaget var 2. september ved Yordanov. Den 6. kjempet kompaniet ved Visnjic og dekket brigadens retrett. Samme dag ble restene av 51. ORRT med i selskapet. Selskapet hadde sin største suksess den 9., da det slo tilbake et fiendtlig angrep i Rzeszow-området. Deretter kampene den 11. og 12. nær Yavorov. Den 13. fikk kompaniet selskap av restene av brigadeskvadronen av rekognoseringsstridsvogner. De siste kampene til 10. kavaleribrigade og 101. kompani ble utkjempet den 15. og 16. mens de forsøkte å bryte gjennom til Lvov. Da brigaden krysset den ungarske grensen 19. september, var det fortsatt fire tanketter igjen i hornet.

Skvadron av rekognoseringsstridsvogner (ERT) fra 10. kavaleribrigade. Mobilisert 10. august 1939 som en del av 13 TKF-tanketter, hvorav fire var bevæpnet med en 20 mm kanon.

Ødelagt TKS-kile fra 10. motoriserte kavaleribrigade

Det første slaget med tyske panserenheter fant sted 5. september i Dobchits-området. Under retretten mistet skvadronen kontakten med sin brigade, som den koblet seg til først 13. september nær Zholkiev og ble en del av det 101. kompaniet av rekognoseringstanker.

En skvadron med rekognoseringsstridsvogner ble mobilisert 26. august for W.B.P.-M., med 13 TKS-tanketter, fire av dem med en 20-mm kanon.

Siden begynnelsen av krigen har skvadronen vært i patruljetjeneste. 8. september deltok han i et angrep i Solts-området. I slaget nær Lipsk led han store tap. Den 17. kjempet han med et tysk pansertog nær Sukhovolya. 18. september ble restene av det en del av det 101. selskapet.

Et kompani med rekognoseringsstridsvogner fra Warszawas forsvarskommando ble dannet 3. september, bestående av 11 TK-3-tanketter.

I kamp siden 7. september. Den 8. led Rashin store tap. Den 13. ble den fylt opp med restene av den 32. og 91. ORRT. Forsvarte Warszawa i Wola-regionen. Det siste slaget fant sted 26. september på Tovarnaya-stasjonen i Warszawa. Den 27. september kapitulerte kompaniet sammen med garnisonen i Warszawa.

Kart og bilder hentet fra boken «POLSKA BRON PANCERNA. 1939", Warszawa 1982

Emblem til de polske panserstyrkene.

Dannelsen av polske stridsvognstyrker begynte i 1919, rett etter slutten av første verdenskrig og Polens uavhengighet fra Russland. Denne prosessen fant sted med sterk økonomisk og materiell støtte fra Frankrike. Den 22. mars 1919 ble det 505. franske tankregimentet omorganisert til det første polske tankregimentet. I juni kom det første toget med stridsvogner til Lodz. Regimentet hadde 120 Renault FT17 kampkjøretøyer (72 kanoner og 48 maskingevær), som i 1920 deltok i kamper mot den røde hæren nær Bobruisk, nordvest i Polen, i Ukraina og nær Warszawa. Tapene utgjorde 19 stridsvogner, hvorav syv ble trofeer til den røde hæren.

Etter krigen mottok Polen et lite antall FT17-er for å erstatte tap. Fram til midten av 30-tallet var disse kampkjøretøyene de mest populære i den polske hæren: 1. juni 1936 var det 174 av dem (sammen med de senere og mer avanserte modellene NC1 og M26/27 mottatt for testing).

I den sovjet-polske krigen i 1920 deltok 16 - 17 pansrede kjøretøyer på Ford-chassis, produsert ved Warszawa-fabrikken Gerlach i Pulst, og ble de første eksemplene på pansrede kjøretøyer av polsk design. I tillegg til disse kjøretøyene ble pansrede biler som ble gitt til polakkene etter sammenbruddet av den russiske hæren, samt de som ble tatt til fange fra røde hærenheter og mottatt fra Frankrike, også brukt i kamper.

I 1929 skaffet Polen lisens til å produsere den engelske Carden-Loyd Mk VI-kilen. I en betydelig modifisert form, under betegnelsen TK-3, begynte produksjonen i 1931. Samme år ble Vickers E lette tanks kjøpt fra Storbritannia. Siden 1935 ble deres polske versjon 7TP satt i produksjon. Arbeid med å gjenskape og forbedre importerte prøver ble utført ved Military Engineering Research Institute (Wojskowy Instytut Badari Inzynierii), senere omdøpt til Armored Vehicle Research Bureau (Biuro Badan Technicznych Broni Pancemych). Flere originale prototyper av kampkjøretøyer ble også laget her: PZInz.130 amfibietanken, 4TR lett tank, 10TR hjulbelte tank og andre.

Produksjonsvolumet av pansrede kjøretøy ved landets fabrikker passet ikke kommandoen til den polske hæren, så kjøp i utlandet ble gjenopptatt. Samtidig ble det vist spesiell interesse for de franske "kavaleri"-tankene S35 og H35. I april 1939 ble det imidlertid signert en kontrakt for levering av 100 R35-tanker. I juli ankom de første 49 kjøretøyene Polen. Av disse ble den 21. bataljonen av lette stridsvogner dannet, stasjonert på den rumenske grensen. Flere av bataljonens kampkjøretøy deltok i kamper med både tyske og sovjetiske tropper. De fleste av R35-ene, som unngikk overgivelse, krysset grensen i slutten av september, ble internert i Romania og ble deretter en del av den rumenske hæren.

1. september 1939 hadde de polske panserstyrkene (Bran Pancerna) 219 TK-3 tanketter, 13 TKF, 169 TKS, 120 7TR stridsvogner, 45 R35, 34 Vickers E, 45 FT17, 8 wz.29 og 380 wz.380 pansrede biler. I tillegg var en rekke kampkjøretøyer av ulike typer plassert i treningsenheter og ved virksomheter. 32 FT17 stridsvogner var en del av pansertogene og ble brukt som pansrede dekk. Med denne tankflåten gikk Polen inn i andre verdenskrig.

Under kampene ble noe av utstyret ødelagt, noe gikk til Wehrmacht som trofeer, og en liten del gikk til den røde hæren. Tyskerne brukte praktisk talt ikke fangede polske panserkjøretøyer, og overførte dem hovedsakelig til deres allierte.

Tankenhetene som var en del av den polske væpnede styrken i Vesten ble dannet i henhold til staben til de britiske stridsvognstyrkene. Den største formasjonen var den 1. tankdivisjonen til general Maczek (den andre stridsvognsdivisjonen i Warszawa ble dannet først i 1945 i Italia), som til forskjellige tider var bevæpnet med Matilda- og Valentine-infanteritankene og cruisetankene Covenanter og Crusader. Før landing i Frankrike ble divisjonen bevæpnet med M5A1 Stuart VI, M4A4 Sherman V, Centaur Mk 1 og Cromwell Mk 4 stridsvogner Den 2. polske tankbrigaden, som kjempet i Italia og deltok i angrepet på Monte Cassino-klosteret. bevæpnet med M4A2 Sherman II stridsvogner og M3A3 Stuart V. Dessverre er det ikke mulig å angi nøyaktig antall kampvogner i de polske styrkene i Vesten. Omtrent kan det antas at de i perioden fra 1943 til 1947 hadde rundt 1000 stridsvogner av de oppførte typene i sitt arsenal.

I tillegg til stridsvogner hadde troppene mange lette pansrede kjøretøy: britiske Universal pansrede personellvogner, amerikanske halvsporvogner, samt forskjellige panserkjøretøyer (det var rundt 250 amerikanske Staghound pansrede kjøretøy alene).

Tankenheter fra den polske hæren, som kjempet sammen med den røde hæren, var som regel utstyrt med sovjetproduserte kampkjøretøyer. Mellom juli 1943 og april 1945 ble 994 pansrede kjøretøy overført til polske tropper.

PANSERT UTSTYR OVERFØRT AV DEN RØDE HÆREN TIL DEN POLSKE HÆREN

Tanker:

lett tank T-60 3

lett tank T-70 53

medium tank T-34 118

medium tank T-34-85 328

tung tank KB 5

tung tank IS-2 71

Pansrede kjøretøy og pansrede personellførere:

Universal Mk 1 51

BREM:

Merk: 21 IS-2 stridsvogner fra det sjette tunge tankregimentet ble returnert til den sovjetiske kommandoen etter slutten av fiendtlighetene.

Den 3. september 1945 var den polske hæren bevæpnet med 263 stridsvogner, 142 selvgående artillerienheter, 62 pansrede kjøretøy og 45 pansrede personellførere. Det var dette militære utstyret som ble grunnlaget for de polske tankstyrkene i etterkrigstiden.

Kilehæl (lekk; czolg rozpoznawczy) TK

Det mest populære pansrede kjøretøyet til den polske hæren på 30-tallet. Utviklet på grunnlag av den engelske Carden-Loyd Mk VI-kilen, for produksjonen som Polen kjøpte en lisens for. Vedtatt i tjeneste av den polske hæren 14. juli 1931. Serieproduksjon ble utført av statsforetaket PZIn2 (Panstwowe Zaklady Inzynierii) fra 1931 til 1936. Rundt 600 enheter ble produsert.

Serieelle modifikasjoner:

TK-3 - den første produksjonsversjonen. Naglet, lukket topppansret skrog. Kampvekt 2,43 tonn Mannskap 2 personer. Mål 2580x1780x1320 mm. Ford A-motor, 4-sylindret, forgasser, in-line, væskekjøling; effekt 40 hk (29,4 kW) ved 2200 o/min, slagvolum 3285 cm?. Bevæpning: 1 Hotchkiss wz.25 maskingevær, 7,92 mm kaliber. Ammunisjonskapasitet: 1800 skudd. 301 enheter ble produsert.

TKD - 47 mm wz.25 "Pocisk" kanon bak skjoldet i fronten av skroget. Ammunisjonskapasitet: 55 artillerikunder. Kampvekt 3 tonn 4 enheter omregnet.

TKF-motor Polski FIAT 122B, 6-sylindret, forgasser, in-line, væskekjøling; effekt 46 l. Med. (33,8 kW) ved 2600 o/min, slagvolum 2952 cm?. 18 enheter produsert.

TKS - nytt pansret skrog, forbedret oppheng, overvåkingsutstyr og våpeninstallasjon. 282 enheter produsert.

TKS z nkm 20A - 20 mm FK-A wz.38 automatisk kanon av polsk design. starthastighet 870 m/s, skuddhastighet 320 skudd/min, ammunisjonskapasitet 250 skudd. 24 enheter ble bevæpnet.

1. september 1939 var TK- og TKS-tanketter i tjeneste med panserdivisjoner av kavaleribrigader og separate kompanier av rekognoseringsstridsvogner underordnet hærens hovedkvarter. TKF-tanketter var en del av skvadronen av rekognoseringsstridsvogner til den 10. kavaleribrigaden. Uavhengig av navn, hadde hver av de listede enhetene 13 tanketter. Tankdestroyere - kampkjøretøyer bevæpnet med 20 mm kanoner - var tilgjengelige i divisjonene 71. (4 enheter) og 81. (3 enheter), 11. (4 enheter) og 101. (4 enheter) kompanier av rekognoseringstanker, en skvadron av rekognoseringsstridsvogner fra 10. kavaleribrigade (4 stykker) og en skvadron rekognoseringstanker fra Warszawa Motorized Armored Brigade (4 stykker). Det var disse kjøretøyene som var mest kampklare, siden tanketter bevæpnet med maskingevær viste seg å være maktesløse mot tyske stridsvogner.

20-mm-kanonene med polske tanketter penetrerte panser med en tykkelse på opptil 20-25 mm i en avstand på 500 - 600 m, noe som betyr at de kunne treffe lette tyske stridsvogner Pz.l og Pz.ll. Den 71. pansrede divisjon, som var en del av Wielkopolska Cavalry Brigade, opererte mest vellykket. Den 14. september 1939, under støtte for angrepet av det 7. monterte geværregiment på Brochow, ødela divisjonens tanketter 3 tyske stridsvogner med sine 20 mm kanoner! Hvis opprustningen av tankettene hadde blitt fullført i sin helhet (250 - 300 enheter), kunne de tyske tapene fra brannen deres vært betydelig større.

Fangede polske kiler ble praktisk talt aldri brukt av Wehrmacht. Et visst antall av dem ble overført til Tysklands allierte - Ungarn, Romania og Kroatia.

Basert på kilen ble den lette artilleritraktoren S2R produsert i Polen.

TKS z nkm 20A

TAKTISKE OG TEKNISKE KARAKTERISTIKKER FOR TKS-BRYLLUPSARKET

KAMPVEKT, t: 2,65.

CREW, folk: 2.

SAMLET DIMENSJONER, mm: lengde - 2560, bredde - 1760, høyde - 1330, bakkeklaring - 330.

VÅPEN: 1 stk Hotchkiss wz.25 maskingevær, 7,92 mm kaliber.

AMMUNISJON: 2000 skudd.

RESERVERING, mm: foran, side, akter - 8...10, tak - 3, bunn - 5.

MOTOR: Polski FIAT 122BC, 6-sylindret, forgasser, in-line, væskekjøling; effekt 46 hk (33,8 kW) ved 2600 o/min, slagvolum 2952 cm?.

GIRMSJON: én-skive hoved tørrfriksjonsclutch, tre-trinns girkasse, to-trinns rekkevidde, differensial, sluttdrev.

CHASSIS: fire gummibelagte støtteruller om bord, sammenlåst i par til to balanserende boggier, opphengt på en semi-elliptisk bladfjær, fire støtteruller, et tomgangshjul, et fremre drivhjul; larvebredde 170 mm, sporstigning 45 mm.

MAKS HASTIGHET, km/t: 40.

STRØMRESERVE, km: 180.

HINDRINGER Å OVERKOMME: stigningsvinkel, grader. - 35...38; grøftebredde, m - 1,1; vegghøyde, m - 0,4; vadedybde, m - 0,5.

Lett tank (czolg lekki) Vickers E

En lett infanteri-eskortetank populær på 1930-tallet, viden kjent som Vickers 6-tonns tank. Utviklet i 1930 av det engelske selskapet Vickers-Armstrong Ltd. i to versjoner: Vickers Mk.E mod.A - dobbelttårn, Vickers Mk.E mod.B - enkelttårn. Kontrakten for levering av stridsvogner til Polen ble inngått 16. september 1931. Mellom juni 1932 og november 1933 ble 38 enheter produsert og levert.

Serieelle modifikasjoner:

mod.A - to-tårn versjon. Forskjellig fra standard Engelsk eksempel formen på tårnene og våpnene. I Polen ble tankene utstyrt med et spesielt luftinntakshus. 22 enheter levert.

mod.B - 47 mm Vickers kanon og 7,92 mm Browning wz.30 maskingevær i et konisk tårn, forskjøvet til forsiden av tanken. Ammunisjon 49 skudd og 5940 skudd. 16 enheter levert.

1. september 1939 hadde den polske hæren to tankkompanier bevæpnet med Vickers – det 12. (12 Kompanie Czotgow Lekkich) og det 121. (121 Kompanie Czotgow Lekkich) lette tankkompanier. Hver av dem besto av 16 kampkjøretøyer (tre platoner med 5 stridsvogner og en kompanisjefs tank). Den første ble dannet ved Tank Forces Training Center i Modlin for Warszawa Motorized Armored Brigade, som var en del av Lublin-hæren, den andre var en del av den 10. kavaleribrigaden til Krakow-hæren. Begge kompaniene deltok i kamper med tyskerne.

Vickers E

TAKTISKE OG TEKNISKE EGENSKAPER TIL Vickers E TANK

KAMPVEKT, t: 7.

CREW, folk: 3.

TOTALDIMENSJONER, mm: lengde - 4560, bredde - 2284, høyde - 2057, bakkeklaring - 381.

VÅPEN: 2 Browning wz.30 maskingevær, 7,92 mm kaliber.

AMMUNISJON: 6600 skudd.

RESERVERING, mm: panne, skrogside - 5...13, akter - 8, tak - 5, tårn - 13.

MOTOR: Armstrong Siddeley Puma, 4-sylindret, forgasser, in-line, luftkjølt; effekt 91,5 hk (67 kW) ved 2400 o/min, slagvolum 6667 cm?.

GIRMSJON: én-skive hoved tørrfriksjonsclutch, fem-trinns girkasse, drivaksel, sideclutcher, sluttdrev.

CHASSIS: åtte doble gummibelagte veihjul om bord, sammenkoblet i par i fire balanserende boggier, opphengt på kvart-elliptiske bladfjærer, fire støtteruller, et tomgangshjul, et fremre drivhjul (lanterneinngrep); hver larve har 108 spor med en bredde på 258 mm, sporstigning er 90 mm.

MAKS HASTIGHET, km/t: 37.

STRØMRESERVE, km: 120.

HINDRINGER Å OVERKOMME: stigningsvinkel, grader. - 37; grøftebredde, m - 1,85; vegghøyde, m - 0,76; vadedybde, m - 0,9.

Lett tank (czolg lekki) 7TP

Den eneste serielle polske tanken fra 1930-tallet. Utviklet i Polen basert på designet Engelsk lunge Vickers Mk.E tank Produsert av Ursus-anlegget i Warszawa fra 1935 til september 1939. 139 enheter ble produsert.

Serieelle modifikasjoner:

dobbel tårnversjon - tårnene og bevæpningen er identiske med de som er installert på Vickers E lett tank. To Browning wz.30 maskingevær med 6000 patroner. Kampvekt 9,4 tonn Mål 4750x2400x2181 mm. 38 - 40 enheter produsert.

Single-turret-versjonen er et konisk tårn utviklet av det svenske selskapet Bofors. Siden 1938 har tårnet fått en rektangulær akternisje beregnet for installasjon av en radiostasjon.

På tampen av andre verdenskrig ble 7TR-stridsvogner bevæpnet med 1. og 2. bataljon av lette stridsvogner (49 kjøretøy hver). Kort tid etter krigsutbruddet, den 4. september 1939, ble det 1. stridsvognshornet til Warszawas forsvarskommando dannet ved Tank Forces Training Center i Modlin. Den besto av 11 kampkjøretøyer. Det var samme antall stridsvogner i det andre lette tankkompaniet til Warszawa Defence Command, dannet litt senere.

7TP-tankene var bedre bevæpnet enn de tyske Pz.l og Pz.ll, hadde bedre manøvrerbarhet og var nesten like gode som dem i panserbeskyttelse. De deltok aktivt i fiendtlighetene, spesielt i motangrepet av polske tropper nær Piotrkow Trybunalski, der 5. september en 7TR fra 2. bataljon av lette stridsvogner slo ut fem tyske Pz.l-stridsvogner.

Kampkjøretøyene til det andre tankselskapet som forsvarte Warszawa kjempet lengst. De deltok i gatekamp frem til 26. september.

Basert på 7TR-tanken ble S7R artilleritraktoren masseprodusert.

7TR (dobbelt tårn)

7TR (enkelt tårn)

TAKTISKE OG TEKNISKE EGENSKAPER PÅ TANK 7TR

KAMPVEKT, t: 9,9.

CREW, folk: 3.

TOTALDIMENSJONER, mm: lengde - 4750, bredde - 2400, høyde - 2273, bakkeklaring - 376... 381.

VÅPEN: 1 wz.37 kanon av 37 mm kaliber, 1 wz.30 maskingevær av 7,92 mm kaliber.

AMMUNISJON: skudd - 80, patroner - 3960.

SIKEANORDNINGER: periskopsikte WZ.37C.A.

RESERVERING, mm: skrog foran - 1 7, side og akter - 1 3, tak - 1 0, bunn - 9,5, tårn - 1 5.

MOTOR: Saurer-Diesel V.B.L.Db (PZInz.235), 6-sylindret, diesel, in-line, væskekjøling; effekt 110 hk (81 kW) ved 1800 o/min, slagvolum 8550 cm?.

GIRMSJON: flerskive tørrfriksjons hovedclutch, drivaksel, fire-trinns girkasse, siste clutcher, sluttdrev.

CHASSIS: åtte doble gummibelagte veihjul om bord, sammenkoblet i par i fire balanserende boggier, opphengt på kvart-elliptiske bladfjærer, fire støtteruller, et tomgangshjul, et fremre drivhjul (lanterneinngrep); hver larve har 109 spor med en bredde på 267 mm.

MAKS HASTIGHET, km/t: 32.

STRØMRESERVE, km: 150.

HINDRINGER Å OVERKOMME: stigningsvinkel, grader. - 35; grøftebredde, m - 1,8; vegghøyde, m - 0,7; vadedybde, m - 1.

KOMMUNIKASJON: N2C radiostasjon (ikke installert på alle tanker).

Panservogn (samochod pancerny) wz.29

Den første pansrede bilen av en fullstendig polsk design. Produsert av Ursus-anlegget (chassis) og Central Automobile Workshops (pansret skrog) i Warszawa. I 1931 ble det produsert 13 enheter.

Seriell modifikasjon:

chassiset til en to-tonns Ursus A-lastebil, utstyrt med en akterkontrollstasjon. Skroget og det åttekantede tårnet er naglet fra rullede panserplater. Tårnet inneholdt en kanon og to maskingevær i kulefester. Det tredje maskingeværet var plassert i det bakre skroget. I 1939 ble maskingeværet montert i taket på tårnet og designet for å skyte mot fly, og de øverste etasjene i bygninger ble fjernet.

I 1931 gikk Ursus inn i panserbilskvadronen til 4. kavaleridivisjon, stasjonert i Lvov. De erstattet Peugeot-panserbilene fra første verdenskrig. I 1936 ble alle wz.29 kjøretøyer overført til Tank Forces Training Center i Modlin, hvor de ble brukt til å trene personell.

1. september 1939 hadde den polske hæren 8 panservogner av denne typen i tjeneste. Alle av dem var en del av den 11. pansrede divisjon av Masovian Cavalry Brigade (Modlin Army), utplassert på grensen til Øst-Preussen. Til tross for deres foreldelse, ble Ursus ganske aktivt brukt i kamper. Takket være kraftige våpen var de i noen tilfeller i stand til å motstå selv lette tyske stridsvogner. Den 4. september 1939, for eksempel, møtte skvadronens 1. platon, som støttet angrepet til 7. Lancer Regiment, lette tyske stridsvogner Pz.l. Polske panserbiler slo ut to tyske stridsvogner med ild fra kanonene deres.

Etter to ukers kamp var nesten alle kjøretøyene tapt, og de fleste sviktet av tekniske årsaker. De gjenværende Ursus ble brent av mannskapene deres 16. september 1939.

TAKTISKE OG TEKNISKE KARAKTERISTIKKER FOR PANSERKJØRETØY wz.29

KAMPVEKT, t: 4,8.

CREW, personer: 4.

TOTALDIMENSJONER, mm: lengde - 5490, bredde - 1850, høyde - 2475, akselavstand -3500, spor -1510, bakkeklaring -350.

VÅPEN: 1 Puteaux wz.18 SA kanon 37 mm kaliber, 2 Hotchkiss wz maskingevær. kaliber 7,92 mm.

AMMUNISJON: 96 skudd, 4032 skudd.

RESERVERING, mm: foran, side, skrog bak - 6...9, tak og bunn - 4, tårn - 10.

MOTOR: Ursus2A, 4-sylindret, forgasser, in-line, væskekjøling; effekt 35 hk (25,7 kW) ved 2600 o/min, slagvolum 2873 cm?.

GIR: tørr flerplate clutch, fire-trinns girkasse; kardan og sluttdrev, mekaniske bremser.

CHASSIS: 4x2 hjularrangement, dekkstørrelse 32x6, fjæring på semi-elliptiske fjærer.

MAKS HASTIGHET, km/t: 35.

STRØMRESERVE, km: 380.

HINDRINGER Å OVERKOMME: stigningsvinkel, grader. - 10, vadedybde, m - 0,35.

Panservogn (samochod pancerny) wz.34

I 1928 ble den lette halvbane panservognen wz.28 adoptert av den polske hæren. De sentrale bilverkstedene produserte 90 av disse kjøretøyene på Citroen-Kegresse P. 10-chassiset kjøpt i Frankrike. I 1934-1937 ble de modernisert av hærverksteder ved å erstatte larvedrevet med en konvensjonell bilaksel, og de fikk betegnelsen wz. .34. Omtrent en tredjedel av kampkjøretøyene var bevæpnet med kanon, resten med maskingevær.

Serieelle modifikasjoner:

wz.34 - wz.28 pansret bil med en bakaksel av typen Polski FIAT 614. Karosseriet er naglet, av enkel form. På venstre side var det en dør som sjåføren kunne sitte i, og i akterveggen var det en dør for skytteren å sitte i. Tårnet er naglet, åttekantet, med et universelt kulefeste for montering av våpen. Kampvekt 2,1 tonn Mål 3620x1910x2220 mm. Citroen B-14 motor, 4-sylindret, forgasser, in-line, væskekjøling; effekt 20 hk (14,7 kW) ved 2100 o/min. Maksimal hastighet 55 km/t.

wz.34-1 - Polski FIAT 108 motor, 4-sylindret, forgasser, in-line, væskekjøling; effekt 23 hk (16,9 kW) ved 3600 rpm.

wz.34-11 - bakaksel Polski FIAT 618, motor Polski FIAT 108-111.

Ved begynnelsen av andre verdenskrig var 10 panserskvadroner utstyrt med wz.34 panserkjøretøy, som var en del av 21., 31., 32., 33., 51., 61., 62., 71., 81. og 91. panserkavaleridivisjoner. den polske hæren. Som følge av intensiv bruk i fredstid ble det utdaterte utstyret til skvadronene også sterkt utslitt. Disse kjøretøyene tok ikke merkbar del i fiendtlighetene og ble brukt til rekognosering. Ved slutten av kampene ble nesten alle skutt ned eller mislyktes på grunn av tekniske årsaker.

TAKTISKE OG TEKNISKE KARAKTERISTIKKER FOR PANSERKJØRETØY wz.34-II KAMPVEKT, t: 2,2,

CREW, folk: 2.

TOTALDIMENSJONER, mm: lengde - 3750, bredde - 1950, høyde - 2230, akselavstand - 2400, spor - 1180/1 540, bakkeklaring - 230.

VÅPEN: 1 Puteaux wz.18 SA kanon av 37 mm kaliber eller 1 wz.25 maskingevær av 7,92 mm kaliber.

AMMUNISJON: 90... 100 skudd eller 2000 skudd.

SITEANORDNINGER: teleskopsikte wz.29.

RESERVERING, mm: 6...8.

MOTOR: Polski FIAT 108-Ш (PZ)nz.117), 4-sylindret, forgasser, in-line, væskekjøling; effekt 25 hk (18,4 kW) ved 3600 o/min, slagvolum 995 cm3.

GIRMSJON: én-skive tørrfriksjonsclutch, fire-trinns girkasse, kardan- og sluttdrev, hydrauliske bremser.

CHASSIS: 4x2 hjularrangement, dekkstørrelse 30x5, fjæring på semi-elliptiske fjærer.

MAKS HASTIGHET, km/t: 50. STRØMRESERVE, km: 180.

HINDRINGER Å OVERKOMME: stigningsvinkel, grader. - 18; vadedybde, m - 0,9.

Fra boken Equipment and Weapons 2005 04 forfatter Magasinet "Utstyr og våpen"

POLEN Infanterikampkjøretøyer BVVP-1 og BWP-1MSovetsky BMP-1, produsert i Polen under lisens, fikk betegnelsen BWP-1 (Bojowy Woz Piechoty-1, direkte oversettelse av BMP-1). I 2000 utgjorde bakkestyrkene i Republikken Polen mer enn 1400 kampvogner for infanteri, men omtrent halvparten av disse kjøretøyene var allerede brukt opp

Fra boken Messerschmitt Bf 110 forfatter Ivanov S.V.

Polen Tyskland angrep Polen 1. september 1939. Over Polen fikk eliteenhetene i Göring en ilddåp - Zerstorergreppen: 1(Z)/LG-1 og I/ZG-1 som en del av 1. luftflåten Kesselring, som opererte i området ved grensen mellom Polen og Øst-Preussen; I/ ZG-76 i sør som en del av den 4

Fra boken Gloster Gladiator forfatter Ivanov S.V.

Polen I polske Royal Air Force-skvadroner ble gladiatorer bare brukt i støtteroller. For eksempel brukte forbindelsesoffiseren til 25. luftgruppe, oberstløytnant Jan Bialy, kurer Gladiators K7927, K8049 og K8046. På Gladiator Mk I K7927 (tidligere av 603rd

Fra boken Sniper Survival Manual ["Skyt sjelden, men nøyaktig!"] forfatter Fedoseev Semyon Leonidovich

Polen SKW "Alex" repeterende snikskytterrifle Til tross for at den hadde sin egen våpenindustri, brukte den polske hæren utenlandsk snikskytterrifler eller modifikasjoner av disse. Imidlertid ble deres egne utviklinger med jevne mellomrom foreslått. Så i 2005

Fra boken Hawker Hurricane. Del 2 forfatter Ivanov S.V.

Polen Polakkene bestilte orkaner fra England våren 1939. På dette tidspunktet bevilget den britiske regjeringen et stort lån til Polen, som det ble kjøpt fly for i England. Polakkenes valg av orkanen ble forklart enkelt. Dette var den eneste typen engelsk

Fra boken Fieseler Storch forfatter Ivanov S.V.

Fra boken MiG-29 forfatter Ivanov S.V.

Polen Vi har ikke arkivdata for å bekrefte antallet Storchs som ble overført til Polen etter krigen, eller for å spore deres skjebne. Det er kjent at den første Storch, forlatt av tyskerne, ble overført til AKs ungdomsflyskole i Bydgoszcz 23. januar 1945. Kringkaste

Fra bok Selvladende pistoler forfatter Kashtanov Vladislav Vladimirovich

Polen I 1989 mottok Polen ti MiG-29 jagerfly og tre tvilling MiG-29UB flyet gikk i tjeneste med 1st Fighter Aviation Regiment "Warszawa", basert på Minsk-Mazowiecki flyplass. Dette regimentet ble det første i det polske luftforsvaret som mottok jetfly.

Fra boken Nazi-Tyskland av Collie Rupert

Polen VIS 35 Radom VIS 35, produsert i 1938 VIS 35, produsert i 1939 VIS-pistolen ble adoptert av den polske hæren kort før starten av andre verdenskrig. Skaperne av pistolen er den polske designeren Piotr Vilniewczyc, utdannet ved Mikhailovsky Artillery Academy,

Fra boken Intelligence av Sudoplatov. Bak-fronten sabotasjearbeid av NKVD-NKGB i 1941-1945. forfatter Kolpakidi Alexander Ivanovich

Polen: garanterer at Versailles-traktaten avskjærer Øst-Preussen fra resten av Tyskland med en landstripe kjent som «den polske korridoren». Ved enden av denne korridoren, ved kysten av Østersjøen, lå den tidligere tyske byen Danzig, nå erklært "fri"

Fra boken Soldier's Duty [Memoirs of a Wehrmacht-general om krigen i vest og øst i Europa. 1939–1945] forfatter av Choltitz Dietrich

Kapittel 22. Polen I følge offisielle sovjetiske data opererte under andre verdenskrig 90 sovjetiske partisanavdelinger og grupper med et totalt antall på rundt 20 tusen mennesker i Polen. Det bør tas i betraktning at i 1942–1944, som en del av Sovjet

Fra boken Encyclopedia of Special Forces of the World forfatter Naumov Yuri Yurievich

Polen Tiden mellom de tsjekkoslovakiske hendelsene og invasjonen av Polen var godt brukt. Vi forbedret treningen vår og prøvde å holde enhetene våre i utmerket stand. Andre regimenter av 22. divisjon begynte også landingstrening med

Fra boken Battleships of Minor Sea Powers forfatter Trubitsyn Sergey Borisovich

REPUBLIKKEN POLEN WIST-94L-pistol WIST-94-pistolen ble utviklet av det polske militære instituttet for teknologi og våpen WITU (Wо]skowy InstytutTechniczny Uzbrojenia) i 1992–1994. Produsert av Preheg-anlegget i Lodz. WIST-94-pistolen ble adoptert av polske i 1997

Fra boken Hitler. Keiser fra mørket forfatter Shambarov Valery Evgenievich

Polen Den polske staten oppsto etter første verdenskrig på territorium som brøt ut av de tyske og russiske imperiene. Den unge staten fikk tilgang til det Baltiske hav, men det var et problem hvor du skulle få tak i det krigsskip. Vi klarte å komme oss fra den tyske flåten

Fra bok Pansrede kjøretøy Europeiske land 1939-1945 forfatter Baryatinsky Mikhail

24. Hvordan Polen forsvant De fleste tyskere aksepterte med glede signeringen av en avtale med Russland. Tross alt, på selve Harde tider, etter Versailles viste landet vårt seg som en pålitelig venn av Tyskland. De priste Führerens visdom - for en fin fyr, han lurte Vesten, snappet alt

Fra forfatterens bok

Polen Emblem til de polske panserstyrkene Dannelsen av polske stridsvognsstyrker begynte i 1919, umiddelbart etter slutten av første verdenskrig og Polens uavhengighet fra Russland. Denne prosessen skjedde med sterk økonomisk og materiell støtte fra

7TP (siedmiotonowy polski - 7-tonns polsk).

1. september 1939, det vil si på tidspunktet for det tyske angrepet på Polen, inkluderte den polske tankflåten 135 7TR-stridsvogner. Tanken av typen 7TR ble utviklet av polske designere i 1933 på grunnlag av de engelske Vickers - 6 tonn, den samme som den sovjetiske T-26 ble utviklet på grunnlag av. Det opprinnelige designet har vært gjenstand for betydelige endringer. Først og fremst ble kraftverket skiftet ut. I stedet for en engelsk forgassermotor ble det installert en Saurer-dieselmotor, masseprodusert i Polen. Tykkelsen på rustningen ble økt og formen på skroget i den bakre delen ble endret.

Dette førte til en økning i vekt og krevde forsterkning av chassiset. Etter produksjon av flere dusin kampkjøretøyer i den engelske versjonen med to tårn, ble det besluttet å produsere tank med ett tårn, og den svenske 37 mm Bofors panservernkanonen ble valgt som våpen. Samme firma leverte også designdokumentasjon for produksjonen av tårnet. I tillegg til kanonen var tanken også bevæpnet med en 7,92 mm Browning-maskinpistol. Et teleskopsikte, et tankperiskop for å observere slagmarken og en radiostasjon ble installert. Totalt sett var det en god tank for sin tid, ganske mobil og teknisk pålitelig.

På begynnelsen av 30-tallet kjøpte polakkene rundt 50 Vickers 6-tonns lette stridsvogner fra Storbritannia. Som et resultat av en rekke forbedringer dukket 7TR-lette tanken opp, som ble bygget fra 1935 til 1939. Den første modellen veide 9 tonn og hadde to tårn, hver med et maskingevær. Tykkelsen på skroget ble økt til 17 mm, og tårnet til 15 mm. Den 18. mars 1935 mottok Ursus-anlegget en ordre på 22 dobbelttårn-tanker bevæpnet med 7,62 mm Browning-maskingevær. I stedet for den engelske Armstrong-Siddley-forgassermotoren ble en Saurer-dieselmotor med en effekt på 111 hk brukt som kraftverk. Med. I denne forbindelse var det nødvendig å endre utformingen av skroget over kraftrommet.