De beste MANPADS. Russisk luftvern vs

Barak - israelsk luftvern missilsystem(SAM) skipsbasert, designet for luftvern skip fra anti-skip missiler og guidede bomber.

Det er også utviklet en bakkebasert versjon av Barak-8-systemet.

Produsent: et konsortium av IAI og RAFAEL. Vedtatt av marinene til Israel, India, Singapore, Taiwan, Venezuela, Chile og Aserbajdsjan. Kostnaden for Barak luftvernsystem er 24 millioner dollar.

Barak luftvernmissiler skytes opp fra en vertikal utskytningsinstallasjon. Etter oppskyting klatrer missilet vertikalt i 0,6 s og snur seg deretter til kampkursen.

Ved avskjæring bruker luftvernsystemet en flerbruks overvåkings-, sporings- og veiledningsradar produsert av ELTA Systems.

Avanserte Barak luftvernsystemer kan skyte ned fly, ballistiske missiler, kryssermissiler, guidede bomber, ubemannede luftfartøyer fly og fiendtlige helikoptre innenfor en radius på opptil 20 km i vanskelig værforhold når som helst på dagen. Den berørte sektoren er 360 grader.

Den indiske marinen gjennomførte vellykket de første testene av Barak-luftvernsystemet installert om bord på hangarskipet Vikramaditya (tidligere admiral Gorshkov) i Arabiahavet - missilet fanget opp og ødela et ekte lavtflygende høyhastighetsmål.

I tillegg er Barak luftvernsystemer installert på andre skip fra den indiske marinen - hangarskipet Viraat, destroyere av typen Calcutta, Delhi, Rajput, fregatter av typen Shivalik, Godavari, Brahmaputra.

Ingen andre land kan konkurrere med det israelske Barak luftvernsystemet i denne klassen av luftforsvar.

Men i virkeligheten er det ingen magi her for noen av sidene. Det strategiske nivået av gjensidig fordelaktig partnerskap i et så følsomt område som levering av våpen og militært utstyr er en hverdagsrealitet for våre land, en slags rutine, men uten noen negative konnotasjoner. Og så langt har verken andre land, som gjør enorme anstrengelser for å trenge inn og få fotfeste på det indiske markedet for militære produkter, eller individuelle uenigheter mellom Russland og India om noen felles programmer vært i stand til å forårsake alvorlig skade på dette partnerskapet (her, spesielt kan vi huske prosjektet for å lage AITs mellomstore transportfly, hvis kansellering nylig ble kjent).

TIL INDIA MED "TRIUMPH"

Uansett hvor gjerne noen ønsker å ødelegge alliansen mellom Moskva og Delhi på den militær-tekniske samarbeidssfæren, kan dette ikke gjøres. Grunnlaget for kampkraft Indisk flyvåpen, Bakkestyrker og flåten er russiske våpen: multirolle jagerfly S-30MKI, hoved kampvogner T-90, hangarskip "Vikramaditya" med en luftgruppe bestående av MiG-29K/KUB-skipbaserte jagerfly. Og denne listen fortsetter å vokse. En kontrakt for levering av luftvernmissilsystemer til India er for tiden under utarbeidelse. lang rekkevidde S-400 utviklet av Almaz-Antey VKO Concern.

En mellomstatlig avtale om levering av S-400 Triumph luftvernsystemer til India ble signert under det russisk-indiske toppmøtet i oktober 2016. Som Vladimir Drozhzhov, visedirektør for Federal Service for Military-Technical Cooperation, bemerket under Aero India 2017 Aerospace salon, Russland forventer at den tilsvarende kontrakten vil bli inngått før utgangen av 2017. Pre-kontrakt forhandlinger pågår for tiden.

Under Aero India 2017, Vyacheslav Dzirkaln, stedfortreder daglig leder Bekymring VKO "Almaz-Antey" for utenlandsk økonomisk aktivitet, ble spørsmålet stilt om hvorfor S-400 nyter så stor interesse for markedet for høyteknologiske militærprodukter. Svaret var enkelt: "For øyeblikket er S-400 det beste langdistanse luftvernsystemet i verden." Dette faktum bekreftes ikke bare av utarbeidelsen av den tilsvarende kontrakten med India, men også av den allerede inngåtte avtalen om levering av Triumphs til Kina (en kontrakt med Kina, som direktør for internasjonalt samarbeid og regional politikk til det statlige selskapet "Rostec" Viktor Kladov, for tiden på produksjonsstadiet). Kina har tydeligvis gjort betydelige fremskritt i utviklingen moderne systemer våpen, men foretrekker likevel å implementere sensitive ut fra støttesynspunkt nasjonal sikkerhet programmer i samarbeid med Russland.

Av åpenbare grunner har ingen detaljer om den kommende kontrakten med India for levering av S-400 luftvernsystemer blitt offentliggjort. Det er bare kjent - og dette ble bekreftet av Vyacheslav Dzirkaln under India 2017 - at systemene vil bli levert til India i ferdig form, det er ikke snakk om noen lokalisering av deres produksjon.

Og for å tilfredsstille Delhis krav om teknologioverføring ved kjøp av utenlandskproduserte våpen i samsvar med gjeldende i fjor Basert på "Make in India"-prinsippet, foreslås det å organisere et ettersalgsservicesystem i landet basert på mobilkomplekset "REDICOM", utviklet av Granit GPTP, som er en del av Almaz-Antey. "Vi tilbyr muligheten til å utstyre de eksisterende fasilitetene i India for å gi ettersalgsservice for utstyret vårt med påfølgende overføring av nødvendig dokumentasjon og utstyr, som vil gjøre det mulig for indiske partnere å jobbe uavhengig," sa Vyacheslav Dzirkaln. "Bedriften har rett til å trene utenlandske spesialister i å utføre servicearbeid," understreket visedirektøren for Almaz-Antey.

Det mobile reparasjons- og diagnosekomplekset "REDICOM" er designet for vedlikehold og reparasjon av luftvernmissilsystemer og -komplekser, samt radarutstyr på operasjonsstedene. Utstyret til komplekset, som er plassert i standardiserte containerkropper, tillater service og reparasjon av digitalt, digitalt-analogt, analogt radioelektronisk utstyr, mekaniske og hydrauliske enheter og komponenter, livstøttesystemer og chassis. Plassering av verksteder i standardiserte containerkropper, utstyrt med et komplett utvalg av livsstøttesystemer (klimaanlegg, oppvarming, filter og ventilasjonsenheter), lar deg løse oppgavene som er tildelt komplekset i praktisk talt alle klimatiske soner og værforhold.

Arbeidsplasser i verksteder er utstyrt med automatiserte overvåkings- og diagnosesystemer, noe som reduserer tiden det tar å identifisere feil på elektronisk utstyr. Det gis muligheter for oppbevaring av reservedeler og tilbehørssett for reparasjoner.

Komplekset er universelt og kan brukes til å reparere nesten alt utstyr, både innenlandsk og utenlandsk. I sistnevnte tilfelle trenger operatøren kun å levere teknisk dokumentasjon for våpen og militært utstyr, på grunnlag av dette vil Granit-spesialister utvikle testprogrammer for diagnostisering av radioelektronisk utstyr.

I tillegg til utvikleren av REDICOM-komplekset, GPTP Granit, og skaperen av luftvernsystemet S-400, NPO Almaz, presenterte datterselskapene sine produkter på fellesstanden til Almaz-Antey East Kazakhstan Concern: IEMZ Kupol JSC, UMP JSC, JSC VNIIRA, PJSC NPO Strela, PJSC Radiophysics - utviklere og produsenter av land- og sjøbaserte luftvernsystemer, automatiserte systemer kontroll, radarstasjoner og luftromskontroll og bakkeoppklaringskomplekser.

Generelt, på Aero India 2017-utstillingen i utstillingen av Almaz-Antey East Kazakhstan Concern, ble det lagt vekt på modernisering og reparasjon av spesialiserte militære produkter, vanlig i Sørøst-Asia. Dermed presenterte IEMZ "Kupol" et program for modernisering av OSA-AKM luftforsvarssystemet til nivået av OSA-AKM1 luftforsvarssystem, og UMP presenterte moderniseringen av Tunguska luftvernmissil- og pistolkomplekset til Tunguska-nivået -M1 og Shilka antiluftvåpen selvgående pistol opp til Shilka-M4 nivå.

For tiden forberedes det å utvide Konsernens produktspekter som tilbys for eksport. Spesielt arbeides det med å skaffe pass for eksportutseendet til luftvernsystemet Buk-M3. Av utseende(for ikke å nevne betydelig utvidede kampegenskaper) på grunn av plassering av missiler i transport- og utskytningscontainere, er det nye komplekset merkbart forskjellig fra forgjengerne. Som Vyacheslav Dzirkaln bemerket, "kom produktutviklerne - spesialister fra Tikhomirov Research Institute - med et forslag om å gi eksportversjonen av komplekset et eget navn. Det foreslåtte navnet er knyttet til navnet på første generasjon luftvernsystemer i eksportversjon. Almaz-Antey East Kazakhstan Concern forventer at den brede populariteten til Buk-kompleksene i utlandet vil bidra til en vellykket promotering av Buk-M3E luftvernsystemet på det utenlandske markedet. I følge våre data, når det gjelder kampeffektivitet blant mobile komplekser i klassen middels rekkevidde det er ingen like til Buk-M3-komplekset.»

Blant andre prøver av militære produkter presentert av Almaz-Antey Concern på Aero India 2017, bør det bemerkes radarsystemer for beskyttelse av objekter og grenser, spesielt flerbruksradaren "Sova" utviklet av Tula NPO "Strela " var av interesse for representanter for innenriksdepartementet og grensevakttjenesten i India.

«I tillegg til at vi presenterer luftvernvåpen på denne utstillingen missilsystemer og komplekser, i år viet vi mye oppmerksomhet til sivile produkter,” sa Vyacheslav Dzirkaln under Aero India 2017. “Bekymringen er en trendsetter innen automatiserte lufttrafikkkontrollsystemer (ATC), så mange møter og forhandlinger finner sted her spesifikt om dette emnet."

Visegeneraldirektør for Almaz-Antey Aerospace Defense Concern bemerket spesielt at den indiske siden er interessert i levering av automatiserte lufttrafikkkontrollsystemer utviklet og produsert av Concern, flyplassovervåkingssystemer (A-SMGCS), primære og sekundære radarer, kommunikasjons- og navigasjonssystemer og midler , værstøtte. "Ulike forslag vurderes for å modernisere de tekniske midlene til luftnavigasjonssystemet i Republikken India, og organisere felles produksjon innenfor rammen av det statlige programmet "Make in India". For tiden er muligheten for å utstyre indiske flyplasser med ATC-utstyr produsert av Konsern under utvikling. I tillegg til den indiske siden, viser også land som Myanmar, Vietnam, Iran og Indonesia interesse for utstyret vårt, sa Vyacheslav Dzirkaln.

Det er viktig å merke seg her at Almaz-Antey planlegger å utvide sin linje av høyteknologiske sivile produkter ytterligere. Konsertens utviklingskonsept sørger for at sivil instrumentteknikk, radioelektronikk, opprettelse av automatiserte kontrollsystemer, autonome kraftverk, utvikling av energisparende teknologier og teknologier for prosessering og deponering for behovene til boliger og kommunale tjenester, medisin, transport, kommunikasjon, sikkerhet og industriell produksjon.

Det vil si at vi i dette tilfellet ikke snakker om produksjon av for eksempel forbrukerelektronikk og andre forbruksvarer – forsøk på å omorientere forsvarsindustrien til stempling av gryter fant sted allerede i 1980-1990. og demonstrerte deres fullstendige inkompetanse, på grensen til sabotasje. Hvert industrisegment må bry seg om sin egen virksomhet, spesielt siden overføring av høyteknologi fra militæret til beslektede sivile sfærer er en teknikk som allerede har blitt bevist i verdenspraksis og gjentatte ganger har bevist sin effektivitet.

INDIAN FIGHTER TEND – NY SERIE

Den viktigste luftfartsintrigen til flyshowet Aero India 2017 var situasjonen rundt Indias planlagte kjøp av et stort parti (200 enheter) med enmotors jagerfly - en arv fra MMRCA-programmet som aldri ble fullstendig implementert. Den indiske forsvarsministeren Manohar Parrikar avslørte noen detaljer om dette prosjektet under utstillingen.

Jagerflyene bør settes sammen lokalt under 'Make in India'-konseptet med storskala teknologioverføring.

Som Manohar Parrikar fortalte lokale medier, er det for tiden to selskaper som leder prosjektet – amerikanske Lockheed Martin med F-16 blokk 70 (F-16V) og svenske Saab med JAS 39E/F Gripen. Ministeren snakket også om F/A-18E/F Super Hornet til det amerikanske selskapet Boeing, selv om denne tunge tomotorsmaskinen tydeligvis ikke passer til betingelsene for det kommende anbudet. Hvorvidt denne uttalelsen er en feil eller indisk variabilitet er ennå ikke klart. Uansett har F/A-18E/F allerede deltatt i det berømte anbudet under MMRCA-programmet, der multifunksjonelle middelklassekrigere også skulle delta.

Ifølge Manohar Parrikar vil det valgte flyet bli satt sammen ved et anlegg satt opp i India, spesialbygd for prosjektet som en del av det foreslåtte strategiske partnerskapet. Når flymodellen er valgt, vil India utelukkende identifisere indiske private selskaper som underleverandører i en viss periode.

Forsvarsministeren svarte på spørsmål fra journalister om at det angivelig allerede var tatt en beslutning om å flytte F-16 monteringsanlegget til India, sa forsvarsministeren at han selv fikk vite om dette fra media, selv om han ikke benektet at slike forhandlinger faktisk var holdt med Barak-administrasjonen Obama. Donald Trump-administrasjonen, etter hans mening, kan ha et annet syn på dette og andre programmer, og den indiske ledelsen er klar til å diskutere dem, og forstår at enhver avtale av denne skalaen må være i samsvar med amerikanske politiske prioriteringer.

Uansett, under Aero India 2017 lanserte det svenske selskapet Saab en enestående kraftfull innsats for å markedsføre sine kampfly på det indiske markedet. Representanter for selskapet kunngjorde den maksimale mulige overføringen av teknologi til India, og promoterte også på utstillingen dekkversjonen av Gripen for nye indiske hangarskip, arbeidet med opprettelsen av dette har allerede begynt.

Prosjektet med å lage en marineversjon av JAS 39E/F har ennå ikke forlatt papirstadiet, selv om ifølge Saab-representanter vil konstruksjonen av en flyprototype av jagerflyet begynne "veldig snart." Siden den svenske flåten ikke har hangarskip, vil den første flyvningen til marine Gripen finne sted fra dekket til et hangarskip fra et «tredje land». Hovedkandidaten for denne rollen er USA, siden svenskene neppe vil være i stand til å oppnå en forståelse om dette spørsmålet med Paris, som forventer å uavhengig selge sin transportørbaserte Rafale M til India.

I tillegg til å promotere JAS 39E/F til det indiske markedet, tilbyr Saab enten som et frittstående alternativ eller et tilleggsalternativ for å forbedre kampevnene til det indiskutviklede Tejas-lette jagerflyet. Svenskene er klare til å integrere radaren sin om bord på dette flyet, lik den som er installert på Gripen, og også utstyre Tejas med en opphengt container med en liten faset radar, som tillater bruk av alle-aspekter luft-til -luftmissiler fra jagerflyet.

Russland vil også delta i anbud for å forsyne India med 200 nye jagerfly og dekksbaserte kjøretøyer til lovende hangarskip. Våre utfordrere er MiG-35 og MiG-29K/KUB. Som Vladimir Drozhzhov sa under Aero India 2017, ble det russiske forslaget til den første konkurransen sendt inn allerede før den offisielle starten av anbudsprosedyrene.

Folk liker å sammenligne forskjellige ting med hverandre. Hvem er sterkere: en elefant eller en hval? Vil vekten bryte gjennom kumlokket? Hele sporten er forresten bygget på dette. Folk elsker å sammenligne militært utstyr, som er bedre å gjøre på papir enn i ekte kamp. Kiele Mizokami fra det populære magasinet The National Interest bestemte seg for å samle de fem beste luftvernmissilsystemene. Han kompilerte sin vurdering basert på antall skutt ned og forholdet mellom treff og bom.

SA-75 "Dvina" (NATO-klassifisering:S.A.-2 Retningslinje)

SA-75 «Dvina» er langt fra et nytt produkt, men det er rekordholder for driftstid. Dette luftvernmissilsystemet ble utviklet i 1953 og har vært i kontinuerlig drift over hele verden i mer enn femti år. I 1960 ble det amerikanske U-2 spionflyet pilotert av Powers skutt ned av missiler fra dette komplekset.

SA-75 Dvina luftvernsystem dannet grunnlaget for luftforsvaret til Nord-Vietnam under USAs aggresjon mot Vietnam. Totalt rundt 2000 amerikanske fly ble skutt ned over den vietnamesiske himmelen, inkludert 64 strategisk bombefly B-52. Dvina er fortsatt i tjeneste med tjue land, og har naturlig nok gjennomgått flere dype moderniseringer. Velfortjent nummer én.

9K32 "Strela" (NATO:S.A.-7 gral)

9K32 Strela er den første generasjonen av sovjetiske personbærbare luftvernsystemer. Når det gjelder enkelhet og billighet, kan den sammenlignes med AK-47. Det supersoniske missilet er i stand til å treffe et mål i en avstand på 3,4 km og en høyde på 1,5 km. Denne MANPADS er designet for å gi beskyttelse mot lavtflygende mål. I hver bataljon sovjetisk hær det var tre "piler".

militaryrussia.ru

De første sovjetiske MANPADS mottok sin ilddåp under krigen mellom Egypt og Israel i 1969-1970. Egypterne skjøt ned 36 fiendtlige fly og skjøt 99 missiler. Det svake punktet til dette komplekset var styringen av missilet av den termiske strålingen fra motoren. Mujahideen i Afghanistan likte ikke disse missilene, og sa at de ofte siktet mot solen og fløy fra målet.

2K12 "Cube" (NATO:S.A.-6 Innbydende)

En veteran fra konflikter i Europa, Afrika og Midtøsten, "The Cube" ble fremtredende i 1973 under Yom Kippur-krigen da Egypt invaderte Sinai-halvøya. Egypt hadde 32 Cube-batterier, noe som kom som en overraskelse for det israelske luftforsvaret fordi deres radardeteksjonssystem ikke reagerte på disse SAM-ene. Takket være dette mistet israelerne femti fly i løpet av de tre første dagene av krigen. Ved slutten av krigen hadde Israel mistet 14 % av hele sin flyflåte.

modernweapon.ru

2K12 «Cube» luftvernsystemet var i tjeneste i tretti land og er fortsatt i tjeneste i 22. Under Gulfkrigen skjøt irakisk luftvern ned to amerikanske F-16. En F-16 ble offer for Cuba i himmelen over Bosnia i 1995. Det siste flyet som ble skutt ned av dette luftvernsystemet var en polsk Su-22, skutt ned ved en feiltakelse av polske luftvernstyrker under en øvelse.

Stinger tilhører andre generasjon MANPADS, som gjorde seg bemerket i fjellene i Afghanistan på 80-tallet. Stinger viste seg å være svært effektiv mot sovjetiske helikoptre og fly. Effektiviteten til Stingers skyldtes det faktum at den kunne skyte ned fly fra alle vinkler, og ikke bare bakfra.

wiki

USA begynte hemmelige leveranser av Stingers Afghansk Mujahideen i 1986. Fem hundre bæreraketter og tusen raketter ble delt ut «som godteri» til de skjeggete bandittene. Totalt frem til uttak sovjetiske tropper Fra Afghanistan mistet USSR Air Force rundt 270 fly.

MIM-104Patriot

wiki

Det svært omtalte Patriot-luftvernsystemet ble først fremtredende under Gulf-krigen i 1991, da det ble brukt til å beskytte koalisjonsstyrker og israelske styrker. bosetninger fra irakiske Scud-missiler. Den amerikanske pressen roste ham stort, men reelle suksesser viste seg å være mye mer beskjedne. Ikke et eneste fiendtlig fly ble skutt ned, og suksessraten for å treffe irakiske missiler er anslått til 50 %. Under invasjonen av Irak i 2003 skjøt Patriot ned ni mål, hvorav to var koalisjonsfly. Generelt kan ikke Patriot skryte av lang levetid, nøyaktighet eller antall fly som er skutt ned.

Mange lesere, etter å ha kommet til slutten av artikkelen, vil utvilsomt lure på hvor S-300 og S-400 er på denne listen, og hvorfor de formidable russiske luftvernsystemene ikke ble inkludert i vurderingen? For slike lesere er det nødvendig å minne nok en gang om at listen er satt sammen i henhold til kampeffektivitet. Verken S-300 eller S-400 deltok i kampoperasjoner. Tilsynelatende ser det ut til at selve det faktum at de tre første linjene i listen over de mest effektive luftvernmissilsystemene er okkupert av sovjetiske modeller, tyder på at det er bedre å ikke rote med moderne russiske luftvernsystemer.

Det mest stridbare luftvernsystemet: S-75 luftvernsystem

Land: USSR
I drift: 1957
Raketttype: 13D
Maksimal målrekkevidde: 29–34 km
Hastighet for treffe mål: 1500 km/t

John McCain, som tapte det siste amerikanske presidentvalget til Barack Obama, er kjent som en aktiv kritiker av russisk utenriks- og innenrikspolitikk. Det er sannsynlig at en av forklaringene på en slik uforenlig posisjon til senatoren ligger i prestasjonene til sovjetiske designere for et halvt århundre siden. Den 23. oktober 1967, under bombingen av Hanoi, ble flyet til en ung pilot, som kom fra familien til arvelige admiraler John McCain, skutt ned. Fantomet hans ble truffet av et S-75 anti-fly-styrt missil. På den tiden hadde det sovjetiske luftvernsverdet allerede skapt mye trøbbel for amerikanerne og deres allierte. Den første "testen av pennen" fant sted i Kina i 1959, da lokalt luftforsvar ved hjelp av "sovjetiske kamerater" avbrøt flyvningen til et taiwansk rekognoseringsfly i stor høyde, opprettet på grunnlag av den britiske Canberra-bombeflyet. Håpene om at det røde luftvernet skulle bli for tøft for de mer avanserte luftrekognoseringsflyene – Lockheed U-2 – var heller ikke bestemt til å gå i oppfyllelse. En av dem ble skutt ned av en S-75 over Ural i 1961, og den andre et år senere over Cuba. Det legendariske luftvernmissilet laget ved Fakel designbyrå har truffet mange andre mål i ulike konflikter fra Fjern- og Midtøsten til karibiske hav, og selve S-75-komplekset var bestemt for et langt liv i forskjellige modifikasjoner. Vi kan trygt si at dette luftvernsystemet har fått berømmelse som det mest utbredte av alle luftvernsystemer av denne typen i verden.

Det mest høyteknologiske missilforsvarssystemet: Aegis-systemet ("Aegis")

SM-3 rakett
Land: USA
første lansering: 2001
Lengde: 6,55 m
Trinn: 3
Rekkevidde: 500 km
Skadesonehøyde: 250 km

Hovedelementet i dette skipets multifunksjonelle kampinformasjons- og kontrollsystem er AN/SPY-radaren med fire flate fasede arrays med en effekt på 4 MW. Aegis er bevæpnet med SM-2 og SM-3 missiler (sistnevnte med evnen til å avskjære ballistiske missiler) med et kinetisk eller fragmenteringsstridshode. SM-3 modifiseres stadig, og Block IIA-modellen er allerede annonsert, som vil være i stand til å avskjære ICBM-er. 21. februar 2008 ble et SM-3-missil avfyrt fra krysseren Lake Erie i Stillehavet og traff nødoppklaringssatellitten USA-193, som ligger i 247 kilometers høyde, og beveget seg med en hastighet på 27 300 km/t.

Det nyeste russiske luftvernmissilsystemet: Pantsir S-1 luftvernmissilsystemet

Land Russland
vedtatt: 2008
Radar: 1RS1-1E og 1RS2 basert på phased array
Rekkevidde: 18 km
Ammunisjon: 12 57E6-E missiler
Artillerivåpen: 30 mm dobbel luftvernkanon

Komplekset er designet for kortdistansedekning av sivile og militære mål (inkludert langtrekkende luftvernsystemer) fra alle moderne og lovende luftangrepsvåpen. Det kan også beskytte det forsvarte objektet mot trusler på bakken og overflaten. Luftmål inkluderer alle mål med minimum reflekterende overflate med hastigheter opp til 1000 m/s, maksimal rekkevidde på 20000 m og høyder opp til 15000 m, inkludert helikoptre, ubemannede luftfartøyer, kryssermissiler og presisjonsbomber.

Det mest kjernefysiske missilforsvaret: Transatmosfærisk avskjærer 51T6 "Azov"

Land: USSR-Russland
Første lansering: 1979
Lengde: 19,8 m
Trinn: 2
Utskytningsvekt: 45 tonn
Skytevidde: 350–500 km
Stridshodekraft: 0,55 Mt

En del av andre generasjons missilforsvarssystem rundt Moskva (A-135), 51T6 (Azov) antimissilmissil ble utviklet ved Fakel IKB i 1971–1990. Dens oppgaver inkluderte transatmosfærisk avskjæring av fiendens stridshoder ved bruk av en motgående atomeksplosjon. Serieproduksjon og distribusjon av Azov ble utført allerede på 1990-tallet, etter Sovjetunionens kollaps. Missilet er nå tatt ut av drift.

Det mest effektive bærbare luftvernsystemet: Igla-S MANPADS

Land Russland
utviklet: 2002
MANPADS "Igla-S"
Skadeområde: 6000 m
Skadehøyde: 3500 m
Hastighet for treffe mål: 400 m/s
Vekt i skytestilling: 19 kg

Ifølge mange eksperter er det russiske luftvernkomplekset designet for å ødelegge lavtflygende luftmål forskjellige typer under forhold med naturlig (bakgrunn) og kunstig termisk interferens, overgår den alle analoger som finnes i verden.

Nærmest våre grenser: Patriot PAC-3 luftvernsystem

Land: USA
første lansering: 1994
Rakettlengde: 4.826 m
Rakettvekt: 316 kg
Stridshodevekt: 24 kg
Mål inngrepshøyde: opptil 20 km

En modifikasjon av luftvernsystemet Patriot PAC-3 opprettet på 1990-tallet er designet for å bekjempe missiler med en rekkevidde på opptil 1000 km. Under testen 15. mars 1999 ble et målmissil, som var 2. og 3. trinn av Minuteman-2 ICBM, ødelagt av et direkte treff. Etter å ha forlatt ideen om det tredje posisjonsområdet til det amerikanske strategiske missilforsvarssystemet i Europa, blir Patriot PAC-3-batterier utplassert i Øst-Europa.

Den vanligste luftvernkanonen: 20 mm Oerlicon luftvernkanon

Land: Tyskland – Sveits
Designet: 1914
Kaliber: 20 mm
Brannhastighet: 300–450 skudd/min
Rekkevidde: 3–4 km

Den automatiske 20 mm Oerlikon luftvernpistolen, også kjent som Becker-pistolen, er historien om en ekstremt vellykket design som har spredt seg over hele verden og fortsatt er i bruk i dag, til tross for at det første eksemplet på dette ble laget av den tyske designeren Reinhold Becker tilbake under første verdenskrig. Den høye brannhastigheten ble oppnådd på grunn av den originale mekanismen, der slagtenningen av primeren ble utført selv før patronen ble kammeret. Takket være at rettighetene til den tyske oppfinnelsen ble overført til SEMAG-selskapet fra nøytrale Sveits, produserte både akselandene og de allierte i anti-Hitler-koalisjonen sine egne versjoner av Oerlikons under andre verdenskrig.

Den beste luftvernkanonen fra andre verdenskrig: Luftvernkanon 8,8 cm Flugabwehrkanone (FlAK)

Land: Tyskland
År: 1918/1936/1937
Kaliber: 88 mm
Brannhastighet:
15–20 runder/min
Tønnelengde: 4,98 m
Maks effektivt tak: 8000 m
Prosjektilvekt: 9,24 kg

En av de beste i historien luftvernvåpen, bedre kjent som "åtte-åtte", var i tjeneste fra 1933 til 1945. Det viste seg å være så vellykket at det ble grunnlaget for en hel familie artillerisystemer, inkludert anti-tank og felt. I tillegg fungerte luftvernpistolen som en prototype for kanonene til Tiger-tanken.

Det mest lovende luftvern- og missilforsvarssystemet: S-400 Triumph luftvernsystem

Land Russland
Utviklet: 1999
Måldeteksjonsrekkevidde: 600 km
Antall målspor som spores samtidig: opptil 300 km
Skadeområde:
Aerodynamiske mål – 5–60 km
Ballistiske mål – 3–240 km
Skadehøyde: 10 m – 27 km

Designet for å ødelegge jamming-fly, radardeteksjons- og kontrollfly, rekognoseringsfly, strategiske og taktiske luftfartsfly, taktiske, operative-taktiske ballistiske missiler, mellomdistanse ballistiske missiler, hypersoniske mål og andre moderne og lovende luftangrepsvåpen.

Det mest universelle luftvern- og missilforsvarssystemet: S-300VM "Antey-2500"

Land: USSR
Utviklet: 1988
Skadeområde:
Aerodynamiske mål – 200 km
Ballistiske mål – opptil 40 km
Skadehøyde: 25m – 30 km

Det mobile universelle anti-missil- og anti-fly-systemet S-300VM "Antey-2500" tilhører den nye generasjonen av anti-missil og anti-fly forsvarssystemer (BMD-PSO). «Antey-2500» er verdens eneste universelle rakettforsvar og luftforsvarssystem, som effektivt kan bekjempe både ballistiske missiler med utskytningsrekkevidder på opptil 2500 km, og alle typer aerodynamiske og aeroballistiske mål. Antey-2500-systemet er i stand til samtidig å skyte mot 24 aerodynamiske mål, inkludert objekter med lav sikt, eller 16 ballistiske missiler som flyr med hastigheter opp til 4500 m/s.

Det israelske selskapet Rafael Advanced Defense Systems Ltd. publiserte en video hvor hun ved hjelp av datagrafikk presenterte egenskapene til det nyeste AIR EW Systems radarkrigføringssystemet, som for tiden utvikles av den israelske forsvarsindustrien.

Det elektroniske jamming-systemet (ERS) består av tre komponenter: Sky Shield ESM (wide-range radar suppression), Light Shield ESM (short-range radar suppression) og en X-Guard container slept på en kabel. Det siste elementet skal ifølge utviklerne avlede missilforsvarsmissiler mot seg selv.

I følge manuset til videoen tar en gruppe flerrolle F-16 jagerfly utstyrt med AIR EW Systems av for å angripe fiendtlige infrastrukturanlegg (et termisk kraftverk ble valgt som et betinget mål).

Systemet desorienterer fiendens luftforsvar - denne rollen spilles av luftvernsystemer som minner om den russiske S-400 og Pantsir-S.

Luftvernmissiler avfyrt mot luftgruppen blir omdirigert av den tauede X-Guard-containeren, som et resultat av at missilene blir kastet ut av kurs, og jagerflyene treffer den sivile infrastrukturen til den falske fienden. AIR EW Systems elektroniske krigføringssystem er for tiden i sluttfasen av utviklingen.

Systemisk kamp

Det skal bemerkes at det israelske militæret har reell erfaring med å bryte gjennom fiendens luftforsvar. Vi snakker spesielt om luftdrift"Artsav-19", utført under konflikten mellom Israel og Den syriske arabiske republikk i 1982.

Den operasjonen involverte imidlertid et helt arsenal av offensive våpen. Først gjennomførte IAI Scout UAV og Mastiff små fjernstyrte luftfartøyer rekognosering, og bestemte plasseringen av syriske luftvernmissilsystemer og flyplasser, som ble kartlagt basert på mottatte data. missilangrep. Shrike homing antiradarmissiler var også involvert i operasjonen, ved hjelp av hvilken det israelske luftforsvaret ødela den syriske luftvernradaren.

Samtidig var en hel luftgruppe ansvarlig for radarstøtten til operasjonen, inkludert det amerikanske luftfartsselskap-baserte langdistanse radardeteksjonsflyet E-2C Hawkeye, utstyrt med en radarantenne og et "venn eller fiende" identifikasjonssystem . Resultatet av en nøye planlagt operasjon var den israelske sidens seier over luftforsvarssystemene til Den syriske arabiske republikk.

Opplegget for å bryte gjennom fiendens lagdelte luftvernsystem representerer i dag en flertrinns og nøye koordinert operasjon ved bruk av ulike UAV-er, varslingsfly, radarkrigføringssystemer og jagerfly. For å oppdage og forvirre fiendens luftforsvar, kan spesielt det israelske militæret bruke «dummy» ATALD (Advanced Tactical Air Launched Decoy & Aerial Target) missiler produsert av det statlige selskapet Israel Military Industries. Missilet er designet for å simulere utseendet til flere mål på fiendens radarer. Det forventes at dette vil tvinge ham til å bytte luftforsvaret til kampmodus, noe som vil tillate radardeteksjonssystemene til den angripende siden å oppdage posisjonen til fiendtlige luftvernsystemer.

Etter at fiendens luftvernsystemer er ødelagt av streik kryssermissiler langdistanse- og angrepsdroner, jagerfly utstyrt med elektroniske krigføringssystemer kan delta i operasjonen.

Som generalløytnant i reserve, nestkommanderende for det russiske luftvåpenet i 2003-2007 i spørsmål om United Air Defense System i CIS-medlemsstatene Aitech Bizhev forklarte i et intervju med RT, at luftforsvarssystemet er et helt kompleks , inkludert systemer for å undertrykke radiointerferens av utstyr om bord på angripende fly, jagerfly, samt nær- og langtrekkende luftvernsystemer.

Et angrep på et slikt system er umulig med en enkelt luftgruppe av jagerfly, forklarte eksperten.

«I reklamefilmer presenterer hvert land sine prestasjoner på best mulig måte. Men en sann vurdering kan bare gis basert på resultatene av en virkelig kamp," understreket Bizhev. — Hvis det planlegges et angrep og gjennombrudd av fiendens luftvern, bør for eksempel en gruppe elektroniske undertrykkelsesfly delta i operasjonen, som vil «blinde» luftvernsystemene med forstyrrelser. Og bare bak dem kommer streikefly, som utfører kampoppdrag. Denne algoritmen er akseptert over hele verden;

Forsvarer av himmelen

Det faktum at det er russiske modeller av luftvernsystemer som fremstår som en betinget fiende i reklamevideoer fra utenlandske forsvarsselskaper, er en bekreftelse på lederskap russisk utvikling, sier eksperter.

"Selvfølgelig, i materialer som tar sikte på å markedsføre produktene deres, velges de beste våpnene som potensielle mål for ødeleggelse," forklarte lederen for avdelingen for statsvitenskap og sosiologi ved det russiske økonomiske universitetet i et intervju med RT. G.V. Plekhanov, ekspert fra Association of Military Political Scientists Andrey Koshkin. — S-400 er det beste luftvernsystemet i verden. Dette bekreftes av det faktum at land som Tyrkia og Saudi-Arabia søker å få tak i dem, til tross for misnøye fra Washington eller NATO.»

S-400 luftvernsystemet ble utviklet på 2000-tallet av NPO Almaz oppkalt etter. A.A. Raspletin, i 2007, ble Triumph-komplekset adoptert av de russiske væpnede styrker. Den er i stand til å oppdage mål innenfor en radius på 600 km, rekkevidden til S-400 for aerodynamiske mål når 400 km, for ballistiske mål - 60 km. «Triumph» er designet for å ødelegge alle typer luftmål som flyr i hastigheter opp til 4,8 km/s. Komplekset er samtidig i stand til å treffe 36 mål, og takket være vertikal utskyting av missiler kan beskytningen utføres i 360 grader.

S-400 kan utføre oppdrag under radiomottiltak. I 2016 rapporterte avisen Izvestia, som siterer kilder i Forsvarsdepartementet, om levering av spesielle stealth-containere som er i stand til å beskytte luftvernsystemer fra fiendens radiorekognosering.

Den eneste virkelige konkurrenten til S-400 i dag er det amerikanske Patriot luftvernsystemet. Imidlertid er den russiske "triumfen" overlegen i en rekke indikatorer Amerikansk kompleks, sier eksperter.

Russland eksporterer aktivt S-400 til utlandet: Kina var den første kjøperen en kontrakt for levering av luftforsvar til Kina ble signert tilbake i 2014. Türkiye viste interesse for Triumph: en leveringsavtale ble inngått i september 2017. I tillegg planlegger Saudi-Arabia og India å kjøpe russiske luftvernsystemer.

Politisk vektlegging

I 2015 utplasserte Russland Triumph-luftvernsystemet i Syria, nær Khmeimim-flybasen. Utseendet til S-400 i Midtøsten kan ikke annet enn å bekymre Israel, som har svært anspente forhold til en rekke regionale makter. Tel Avivs viktigste regionale motstander, Den islamske republikken Iran, mottok S-300 i 2016. Og selv om det ikke er snakk om å levere S-400 til Teheran ennå, kan en slik mulighet ikke utelukkes i fremtiden. Derfor er spørsmålet om å motvirke slike systemer ekstremt relevant for den israelske forsvarsindustrien.

Som sagt tidligere leder Israelske Uzi Rubin missilprogram, ethvert luftforsvarssystem kan håndteres i fremtiden.

• Grunnlegger og første direktør for Israel Organization for missilforsvar Forsvarsdepartementet Uzi Rubin
• cyclowiki.org

«Det tar år å takle et slikt system. Trusselen mot luftvåpenet vårt som S-300 og S-400 utgjør, er ikke noe nytt.<…>Tiden er på vår side. Hvis du ikke har midler i dag, vil de dukke opp i morgen. Det er ingen uløselige problemer,” siterer newsland.com Rubin.

Utviklingen av luftvernsystemer står imidlertid heller ikke stille. For tiden utvikler den russiske luftvernkonsernet Almaz-Antey luftvernsystemet S-500 Prometheus. Det antas at det nyeste komplekset vil kunne bekjempe lavbanesatellitter og romvåpen, hypersoniske kryssermissiler og UAV-er. Som generalløytnant Viktor Gumenny, nestkommanderende for romfartsstyrkene, tidligere rapporterte, kan det russiske militæret motta S-500 innen 2020. Det er imidlertid for tidlig å snakke om eksporten av disse nye systemene. I følge Rosoboronexport-generaldirektør Alexander Mikheev er utenlandske leveranser av S-500 for øyeblikket ikke inkludert i selskapets planer.

I begynnelsen av 2017 spredte en rekke nettbaserte medier informasjon om at israelske F-35 jagerfly angivelig var i stand til å angripe syrisk territorium uten å bli lagt merke til av Triumphs luftvernsystem. Ryktene ble spredt med henvisning til Defense News, selv om ingen slik publikasjon senere ble funnet på sidene til publikasjonen. Som eksperter forklarte, sikter ikke russiske luftvernskyttere bevisst mot israelske fly i Den syriske arabiske republikk i samsvar med gjeldende avtaler, og det er ikke snakk om noe "gjennombrudd" i denne saken.

Bizhev mener at spredning av informasjon om mulighetene for å overvinne S-400 tjener reklameformål - våpenprodusenter vil gjerne overbevise potensielle kjøpere om effektiviteten til produktene deres.

"På grunn av det faktum at S-400 eksporteres til utlandet, kan det antas at vi snakker om kommersielle og markedsføringsknep designet for å forringe verdien av det russiske komplekset," forklarte eksperten.

I virkeligheten har utenlandske eksperter rett og slett ikke informasjon om egenskapene til S-400: å snakke om hvorvidt et system kan overvinne S-400 gir ingen mening - systemet har ennå aldri deltatt i virkelige kampoperasjoner, bemerker eksperten.

«Alle etterretningstjenester i verden vil gjerne vite det ytelsesegenskaper"Triumf," understreket Bizhev. — Det er fredstidsfrekvenser, det er krigstidsfrekvenser. Ingen slår på militære frekvenser utenfor kampoperasjoner, slik at de ikke blir gjenkjent av rekognoseringsfly fra andre land.»

Denne historien har imidlertid ikke bare en kommersiell, men også en politisk bakgrunn, mener Koshkin. Ifølge eksperten respekterer Tel Aviv Russland og dets armerte styrker, men samtidig søker israelsk side å vise at den er i stand til å overvinne selv det meste bedre system Luftvern.

"Israelerne vil gjerne vise sin makt, å demonstrere for arabiske land og Iran: til tross for at den islamske verden skaffer seg luftvernmissilsystemer som anses som de beste i verden, er Israel fortsatt en formidabel styrke," Koshkin konkluderte.