Processo di decadimento Unione Sovietica e gli eventi che seguirono indebolirono notevolmente l'esercito aeronautica militare e truppe difesa aerea(difesa aerea). Una parte significativa del gruppo aeronautico (circa il 35%) è rimasta nel territorio delle ex repubbliche sovietiche (più di 3.400 aerei, di cui 2.500 aerei da combattimento).
Anche nei loro territori sono rimasti i più preparati allo schieramento aviazione militare rete di aeroporti, che rispetto all'URSS
diminuito di Federazione Russa quasi raddoppiato (principalmente nella direzione strategica occidentale). Il livello di addestramento al volo e al combattimento dei piloti dell'Aeronautica Militare è drasticamente diminuito.

A causa dello scioglimento di un gran numero di unità di ingegneria radiofonica, il campo radar continuo sul territorio dello stato è scomparso. È stato significativamente indebolito e sistema generale difesa aerea del paese.
La Russia, l'ultima delle ex repubbliche sovietiche, ha iniziato la costruzione Aeronautica Militare e le Forze di Difesa Aerea come parte integrante delle proprie Forze Armate (decreto del Presidente della Federazione Russa del 7 maggio 1992). Le priorità di questa costruzione erano prevenire una significativa diminuzione del livello di efficacia di combattimento delle formazioni e delle unità dell'Aeronautica Militare e delle Forze di Difesa Aerea, ridurre il personale attraverso la revisione e l'ottimizzazione della loro struttura organizzativa, rimuovere armi ed equipaggiamento militare obsoleti dal servizio, ecc.
Durante questo periodo, la forza di combattimento dell'Aeronautica Militare e della Difesa Aerea era rappresentata quasi esclusivamente da velivoli di quarta generazione (Tu-22M3, Su-24M/MR, Su-25, Su-27, MiG-29 e MiG-31 ). La forza totale dell'Aeronautica Militare e della Difesa Aerea è stata ridotta quasi tre volte: da 281 a 102 reggimenti aerei.
Dal 1 gennaio 1993, l'aeronautica russa aveva in combattimento: due comandi (aviazione da trasporto militare e a lungo raggio (VTA)), 11 associazioni aeronautiche, 25 divisioni aeree, 129 reggimenti aerei (di cui 66 da combattimento e 13 da trasporto militare ). La flotta aerea ammontava a 6.561 aerei, esclusi gli aerei immagazzinati nelle basi di riserva (di cui 2.957 da combattimento).
Allo stesso tempo, furono prese misure per ritirare formazioni, formazioni e unità dell'Aeronautica Militare dai territori di paesi lontani e vicini all'estero, tra cui la 16a Armata Aerea (AA) dal territorio della Germania, 15 AA dai paesi baltici.
Periodo 1992 – inizio 1998 divenne un momento di grande lavoro scrupoloso organi di governo L'Aeronautica Militare e le Forze di Difesa Aerea sviluppano un nuovo concetto di sviluppo militare delle Forze Armate russe, la sua difesa aerospaziale con l'attuazione del principio di sufficienza della difesa nello sviluppo delle Forze di Difesa Aerea e del carattere offensivo nell'uso dell'Aeronautica Militare .

Durante questi anni l'Aeronautica Militare dovette prendere parte diretta al conflitto armato sul territorio della Repubblica Cecena (1994–1996). Successivamente, l'esperienza acquisita ha permesso di svolgere in modo più ponderato e con elevata efficienza la fase attiva dell'operazione antiterrorismo nel Caucaso settentrionale nel 1999-2003.
Negli anni '90, a causa dell'inizio del crollo del campo antiaereo unificato dell'Unione Sovietica e ex paesi— membri dell'Organizzazione Patto di Varsavia, c'era un'urgente necessità di ricreare il suo analogo entro i confini delle ex repubbliche sovietiche. Nel febbraio 1995, i paesi del Commonwealth Stati indipendenti(CSI) è stato firmato un accordo sulla creazione di un sistema congiunto di difesa aerea degli Stati membri della CSI, progettato per risolvere i problemi di protezione dei confini statali nello spazio aereo, nonché per condurre azioni collettive coordinate delle forze di difesa aerea per respingere un possibile attacco aerospaziale contro uno dei paesi o uno stato della coalizione
Tuttavia, valutando il processo di accelerazione dell'invecchiamento fisico delle armi e dell'equipaggiamento militare, il Comitato per la Difesa Duma di Stato La Federazione Russa è giunta a conclusioni deludenti. Di conseguenza, è stato sviluppato un nuovo concetto di sviluppo militare, dove si prevedeva, anche prima del 2000, di riorganizzare i rami delle Forze Armate, riducendone il numero da cinque a tre. Nell'ambito di questa riorganizzazione, è stato necessario unirne due in un'unica forma specie indipendenti Forze Armate: Aeronautica Militare e Forze di Difesa Aerea.

Nuovo ramo delle Forze Armate della Federazione Russa

Conformemente al Decreto del Presidente della Federazione Russa del 16 luglio 1997 n. 725 "Sulle misure prioritarie per riformare le Forze Armate della Federazione Russa e migliorarne la struttura", entro il 1 gennaio 1999, un il nuovo tipo Forze Armate - Aeronautica Militare. IN poco tempo L'Alto Comando dell'Aeronautica Militare ha sviluppato un quadro normativo per un nuovo ramo delle Forze Armate, che ha permesso di garantire la continuità della gestione delle formazioni dell'Aeronautica Militare, mantenendo la loro prontezza al combattimento al livello richiesto, svolgendo compiti di combattimento di difesa aerea, come nonché lo svolgimento di attività di formazione operativa.

Quando le forze armate russe furono unite in un unico ramo, l'aeronautica militare era composta da 9 formazioni operative, 21 divisioni di aviazione, 95 reggimenti aerei, inclusi 66 reggimenti di aviazione da combattimento, 25 squadroni di aviazione separati e distaccamenti con sede in 99 aeroporti. La flotta aerea totale era di 5.700 velivoli (di cui il 20% da addestramento) e oltre 420 elicotteri.
Le Forze di Difesa Aerea comprendevano: una formazione operativo-strategica, 2 formazioni operative, 4 formazioni operativo-tattiche, 5 corpi di difesa aerea, 10 divisioni di difesa aerea, 63 unità antiaeree forze missilistiche, 25 reggimenti aerei da caccia, 35 unità di truppe tecniche radio, 6 formazioni e unità di ricognizione e 5 unità di guerra elettronica. In servizio: 20 aerei complesso aeronautico pattuglia e guida radar A-50, più di 700 caccia di difesa aerea, più di 200 divisioni missilistiche antiaeree e 420 unità di ingegneria radio con stazioni radar di varie modifiche.
A seguito delle attività svolte, un nuovo struttura organizzativa Air Force, che comprendeva due eserciti aerei: la 37a Armata Aerea dell'Alto Comando Supremo ( scopo strategico) (VA VGK (SN) e 61° VA VGK (VTA). Invece di eserciti aerei dell'aviazione di prima linea, furono formati eserciti di aeronautica e di difesa aerea, operativamente subordinati ai comandanti dei distretti militari. Nella direzione strategica occidentale, è stato creato il distretto dell'aeronautica e della difesa aerea di Mosca.
L'ulteriore costruzione della struttura organizzativa dell'Aeronautica Militare è stata effettuata in conformità con il Piano per la costruzione e lo sviluppo delle forze armate per il 2001-2005, approvato nel gennaio 2001 dal Presidente della Federazione Russa.
Nel 2003, l'aviazione dell'esercito fu trasferita all'Aeronautica Militare e nel 2005-2006. – parte di collegamenti e parti difesa aerea militare, dotato di contraerea sistemi missilistici(ZRS) Complessi S-300V e Buk. Nell'aprile 2007, l'Aeronautica Militare ha adottato il sistema missilistico antiaereo S-400 Triumph di nuova generazione, progettato per sconfiggere tutte le moderne e promettenti armi d'attacco aerospaziali.

All'inizio del 2008, l'Aeronautica Militare comprendeva: una formazione operativo-strategica (KSpN), 8 formazioni operative e 5 operativo-tattiche (corpo di difesa aerea), 15 formazioni e 165 unità. Nell'agosto dello stesso anno, unità dell'aeronautica militare hanno preso parte al conflitto militare tra Georgia e Ossezia meridionale (2008) e all'operazione per costringere la Georgia alla pace. Durante l'operazione, l'Aeronautica Militare ha effettuato 605 sortite aeree e 205 sortite con elicotteri, comprese 427 sortite aeree e 126 sortite con elicotteri per svolgere missioni di combattimento.
Il conflitto militare ha messo in luce alcune carenze nell’organizzazione dell’addestramento al combattimento e nel sistema di controllo Aviazione russa, nonché la necessità di aggiornare in modo significativo la flotta di aerei dell'Aeronautica Militare.

L'Aeronautica Militare nella nuova veste delle Forze Armate russe

Nel 2008 è iniziata la transizione verso la formazione di un nuovo aspetto per le Forze armate della Federazione Russa (inclusa l'Aeronautica Militare). Nel corso delle attività svolte, l'Aeronautica Militare passò ad una nuova struttura organizzativa e di personale, più in linea con le moderne condizioni e realtà dell'epoca. Furono formati i comandi dell'aeronautica e della difesa aerea, subordinati ai comandi strategico-operativi di nuova creazione: occidentale (quartier generale - San Pietroburgo), meridionale (quartier generale - Rostov sul Don), centrale (quartier generale - Ekaterinburg) e orientale (quartier generale - Khabarovsk).
All'Alto Comando dell'Aeronautica Militare furono assegnati i compiti di pianificare e organizzare l'addestramento al combattimento, lo sviluppo a lungo termine dell'Aeronautica Militare, nonché la formazione della leadership degli organi di comando e controllo. Con questo approccio è stata distribuita la responsabilità per la preparazione e l’impiego delle forze e dei mezzi dell’aviazione militare ed è stata esclusa la duplicazione di funzioni, come in Tempo tranquillo e per il periodo delle ostilità.
Nel 2009-2010 è stata effettuata una transizione verso un sistema di comando e controllo a due livelli (brigata-battaglione) dell'Aeronautica Militare. Di conseguenza totale Le formazioni dell'aeronautica militare furono ridotte da 8 a 6, tutte le formazioni di difesa aerea (4 corpi e 7 divisioni di difesa aerea) furono riorganizzate in 11 brigate di difesa aerospaziale. Allo stesso tempo è in corso il rinnovamento attivo della flotta aerea. Gli aerei di quarta generazione vengono sostituiti anche dalle loro nuove modifiche tipi moderni aerei (elicotteri) aventi più ampio capacità di combattimento e prestazioni di volo.
Questi includono: bombardieri di prima linea Su-34, caccia multiruolo Su-35 e Su-30SM, varie modifiche del caccia intercettore supersonico per tutte le stagioni a lungo raggio MiG-31, un aereo da trasporto militare a medio raggio di nuova generazione An-70 , aereo da trasporto militare leggero tipo An-140-100, un elicottero da trasporto militare d'attacco Mi-8 modificato, un elicottero multiuso medio raggio con motori a turbina a gas Mi-38, elicotteri da combattimento Mi-28 (varie modifiche) e Ka-52 Alligator.

Nell'ambito dell'ulteriore miglioramento del sistema di difesa aerea (aerospaziale), è attualmente in corso lo sviluppo di una nuova generazione di sistemi di difesa aerea S-500, in cui si prevede di applicare il principio di risolvere separatamente i problemi di distruzione balistica e obiettivi aerodinamici. Il compito principale del complesso è combattere l'equipaggiamento da combattimento dei missili balistici a medio raggio e, se necessario, dei missili intercontinentali missili balistici nel tratto finale della traiettoria e, entro certi limiti, nel tratto intermedio.
Le forze aeree moderne sono le più importanti parte integrale Forze armate della Federazione Russa. Attualmente, sono progettati per risolvere i seguenti compiti: respingere l'aggressione nella sfera aerospaziale e proteggere i posti di comando dei più alti livelli dell'amministrazione statale e militare, i centri amministrativi e politici, le regioni industriali ed economiche, le più importanti strutture economiche e infrastrutturali del paese, gruppi di truppe di attacco aereo (forze); distruzione di truppe (forze) e oggetti nemici utilizzando armi convenzionali, ad alta precisione e nucleari, nonché per il supporto aereo e il supporto alle operazioni di combattimento di truppe (forze) di altri rami delle forze armate e rami delle forze armate.

| Tipi delle forze armate della Federazione Russa | Forze aerospaziali (VKS). Aeronautica Militare

Forze armate della Federazione Russa

Forze aerospaziali (VKS)

Aeronautica Militare

Dalla storia della creazione

L'aviazione ha mosso i primi passi senza una base scientifica sufficiente, solo grazie agli appassionati. Tuttavia, dentro fine XIX- inizio del XX secolo In questo settore sono apparse ricerche teoriche e sperimentali. Il ruolo principale nello sviluppo dell'aviazione appartiene agli scienziati russi N. E. Zhukovsky e S. A. Chaplygin. Il primo volo di successo dell'aereo fu effettuato il 17 dicembre 1903 dai fratelli meccanici americani W. e O. Wright.

Successivamente, in Russia e in altri paesi furono creati vari tipi di aerei. La loro velocità raggiungeva poi i 90-120 km/h. L'uso dell'aviazione durante la prima guerra mondiale determinò l'importanza dell'aereo come novità arma, causò la divisione dell'aviazione in caccia, bombardiere e ricognizione.

Nei paesi in guerra, durante gli anni della guerra, la flotta di aerei si espanse e le loro caratteristiche migliorarono. La velocità dei caccia raggiungeva i 200-220 km/h e la quota aumentava da 2 a 7 km. Dalla metà degli anni '20. XX secolo Il duralluminio iniziò ad essere ampiamente utilizzato nella costruzione di aeromobili. Negli anni '30 nella progettazione degli aerei si passò dal biplano al monoplano, il che consentiva di aumentare la velocità dei caccia a 560-580 km/h.

La seconda guerra mondiale divenne un potente impulso per lo sviluppo dell'aviazione. Guerra mondiale. Successivamente, l'aviazione a reazione e la produzione di elicotteri iniziarono a svilupparsi rapidamente. Gli aerei supersonici apparvero nell'Aeronautica Militare. Negli anni '80 Molta attenzione è stata prestata alla creazione di velivoli a decollo e atterraggio brevi, all'elevata capacità di carico utile e al miglioramento degli elicotteri. Attualmente, alcuni paesi stanno lavorando per creare e migliorare velivoli orbitali e aerospaziali.

Struttura organizzativa dell'Aeronautica Militare

• Comando dell'Aeronautica Militare
• Aviazione (tipi di aviazione: bombardiere, attacco, caccia, difesa aerea, ricognizione, trasporto e speciale);
• Forze missilistiche antiaeree
• Truppe tecniche radiofoniche
• Truppe speciali
• unità e istituzioni delle retrovie

Aeronautica Militare- il ramo più mobile e manovrabile delle Forze Armate, progettato per proteggere gli organi del comando statale e militare superiore, le forze nucleari strategiche, i gruppi di truppe, importanti centri amministrativi e industriali e le regioni del paese da ricognizioni e attacchi aerei, attacchi all'aviazione , i gruppi terrestri e navali del nemico, i suoi centri amministrativo-politici, industriali-economici al fine di disorganizzare l'amministrazione statale e militare, interrompere il lavoro delle retrovie e dei trasporti, nonché condurre ricognizione aerea e trasporto aereo. Possono svolgere questi compiti in qualsiasi condizione meteorologica, in qualsiasi momento del giorno o dell'anno.

I compiti principali dell'Aeronautica Militare in condizioni moderne Sono:
• rivelare l'inizio di un attacco aereo nemico;
• notifica delle sedi principali delle Forze Armate, sedi di distretti militari, flotte, autorità protezione Civile sull'inizio di un attacco aereo nemico;
• conquistare e mantenere la supremazia aerea;
• coprire le truppe e le strutture di retroguardia dalla ricognizione aerea, dagli attacchi aerei e spaziali;
• supporto aereo Forze di terra e le forze della Marina;
• sconfitta delle potenziali strutture economico-militari nemiche;
• violazione delle norme militari e controllata dal governo nemico;
• sconfitta dei gruppi missilistici nucleari nemici, antiaerei e aeronautici e delle loro riserve, nonché sbarchi aerei e marittimi;
• sconfitta di gruppi navali nemici in mare, oceano, basi navali, porti e basi;
• il rilascio di attrezzature militari e lo sbarco di truppe;
• trasporto aereo di truppe e attrezzature militari;
• condurre ricognizioni aeree strategiche, operative e tattiche;
• controllo sull’uso dello spazio aereo nella fascia di confine.

L'Aeronautica Militare comprende le seguenti tipologie di truppe (Fig. 1):
• aviazione (tipi di aviazione: bombardiere, attacco, caccia, difesa aerea, ricognizione, trasporto e speciale);
• forze missilistiche antiaeree;
• truppe tecniche radiofoniche;
• truppe speciali;
• unità e istituzioni delle retrovie.

Le unità aeronautiche sono armate con aeroplani, idrovolanti ed elicotteri. La base della potenza di combattimento dell'Aeronautica Militare è costituita da aerei supersonici per tutte le stagioni dotati di una varietà di bombardieri, missili e armi leggere.

Le truppe missilistiche antiaeree e radiotecniche sono armate con vari sistemi missilistici antiaerei, sistemi di difesa aerea a corto raggio, stazioni radar e altri mezzi di guerra armata.

In tempo di pace, l'Aeronautica Militare svolge compiti di protezione del confine di stato della Russia nello spazio aereo e allerta sui voli di veicoli da ricognizione stranieri nella zona di confine.

Aerei bombardieriè armato con bombardieri a lungo raggio (strategici) e di prima linea (tattici). vari tipi. È progettato per sconfiggere gruppi di truppe, distruggere importanti strutture militari, energetiche e centri di comunicazione principalmente nella profondità strategica e operativa della difesa del nemico. Il bombardiere può trasportare bombe di vario calibro, sia convenzionali che nucleari, nonché missili guidati aria-superficie.

Aerei d'attacco destinato al supporto aereo delle truppe, alla distruzione di manodopera e oggetti principalmente su bordo tagliente, nella profondità operativa tattica e immediata del nemico, nonché nel comando della lotta contro aereo nemico in aria.
Uno dei requisiti principali per un aereo d'attacco è l'elevata precisione nel colpire bersagli terrestri. Armi: pistole di grosso calibro, bombe, razzi.

Aerei da caccia la difesa aerea è la principale forza manovrabile del sistema di difesa aerea ed è progettata per coprire le direzioni e gli oggetti più importanti dall'attacco aereo nemico. È in grado di distruggere il nemico alla massima distanza dagli oggetti difesi.
L'aviazione della difesa aerea è armata con aerei da combattimento per la difesa aerea, elicotteri da combattimento, aerei speciali e da trasporto ed elicotteri.

Aerei da ricognizione progettato per condurre la ricognizione aerea del nemico, del terreno e del tempo e può distruggere oggetti nemici nascosti.
I voli di ricognizione possono essere effettuati anche da bombardieri, cacciabombardieri, aerei d'attacco e da caccia. A questo scopo sono appositamente attrezzati con attrezzature fotografiche per la fotografia diurna e notturna su varie scale, stazioni radio e radar ad alta risoluzione, radiogoniometri, apparecchiature di registrazione del suono e televisive e magnetometri.
L'aviazione da ricognizione è divisa in aviazione da ricognizione tattica, operativa e strategica.

Aviazione da trasporto progettato per il trasporto di truppe, equipaggiamento militare, armi, munizioni, carburante, cibo, atterraggi aerei, evacuazione di feriti, malati, ecc.

Aviazione speciale progettati per il rilevamento e la guida radar a lungo raggio, il rifornimento di carburante degli aerei in aria, la guerra elettronica, le radiazioni, la protezione chimica e biologica, il controllo e le comunicazioni, la meteorologia e supporto tecnico, soccorrendo equipaggi in difficoltà, evacuando feriti e malati.

Forze missilistiche antiaeree ma hanno lo scopo di proteggere le strutture e i gruppi di truppe più importanti del paese dagli attacchi aerei nemici.
Costituiscono la principale potenza di fuoco del sistema di difesa aerea e sono armati con cannoni antiaerei. sistemi missilistici e sistemi missilistici antiaerei per vari scopi, dotati di grande potenza di fuoco ed elevata precisione nel distruggere le armi di attacco aereo nemiche.

Truppe tecniche radiofoniche- la principale fonte di informazioni sul nemico aereo e sono destinate alla conduzione di ricognizione radar, al monitoraggio dei voli dei loro aerei e al rispetto da parte degli aerei di tutti i dipartimenti delle regole per l'uso dello spazio aereo.
Forniscono informazioni sull'inizio di un attacco aereo, informazioni di combattimento per le forze missilistiche antiaeree e l'aviazione di difesa aerea, nonché informazioni per il controllo di formazioni, unità e unità di difesa aerea.
Le truppe radiotecniche sono armate di stazioni radar e sistemi radar in grado di rilevare non solo bersagli aerei ma anche di superficie in qualsiasi momento dell'anno e del giorno, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche e dalle interferenze.

Unità e suddivisioni di comunicazione progettato per il dispiegamento e il funzionamento di sistemi di comunicazione al fine di garantire il comando e il controllo delle truppe in tutti i tipi di attività di combattimento.

Unità e unità di guerra elettronica progettato per interferire con i radar aerei, i mirini delle bombe, le comunicazioni e la navigazione radio dei sistemi di attacco aereo nemici.

Unità e suddivisioni di comunicazioni e supporto di ingegneria radio sono progettati per fornire il controllo di unità e sottounità aeronautiche, navigazione aerea, decollo e atterraggio di aerei ed elicotteri.

Unità e suddivisioni truppe di ingegneria, così come parti e unità di protezione dalle radiazioni, chimica e biologica sono progettate per svolgere rispettivamente i compiti più complessi di ingegneria e supporto chimico.

L'Aeronautica Militare comprende i seguenti tipi di truppe:

• aviazione (tipi di aviazione: bombardieri, attacchi, aerei da caccia, difesa aerea, ricognizione, trasporti e speciali),
• forze missilistiche antiaeree,
• truppe tecniche radiofoniche,
• truppe speciali,
• unità e istituzioni delle retrovie.

Aerei bombardieriÈ armato con bombardieri a lungo raggio (strategici) e di prima linea (tattici) di vario tipo. È progettato per sconfiggere gruppi di truppe, distruggere importanti strutture militari, energetiche e centri di comunicazione principalmente nella profondità strategica e operativa della difesa del nemico. Il bombardiere può trasportare bombe di vario calibro, sia convenzionali che nucleari, nonché missili guidati aria-superficie.

Aerei d'attacco progettato per il supporto aereo delle truppe, la distruzione di manodopera e oggetti principalmente in prima linea, nella profondità operativa tattica e immediata del nemico, nonché per combattere gli aerei nemici in aria.

Uno dei requisiti principali per un aereo d'attacco è l'elevata precisione nel colpire bersagli terrestri. Armi: pistole di grosso calibro, bombe, razzi.

Aerei da caccia la difesa aerea è la principale forza manovrabile del sistema di difesa aerea ed è progettata per coprire le direzioni e gli oggetti più importanti dall'attacco aereo nemico. È in grado di distruggere il nemico alla massima distanza dagli oggetti difesi.

L'aviazione della difesa aerea è armata con aerei da combattimento per la difesa aerea, elicotteri da combattimento, aerei speciali e da trasporto ed elicotteri.

Aerei da ricognizione progettato per condurre la ricognizione aerea del nemico, del terreno e del tempo e può distruggere oggetti nemici nascosti.

I voli di ricognizione possono essere effettuati anche da bombardieri, cacciabombardieri, aerei d'attacco e da caccia. A questo scopo sono appositamente attrezzati con apparecchiature fotografiche diurne e notturne su varie scale, stazioni radio e radar ad alta risoluzione, radiogoniometri, apparecchiature di registrazione del suono e televisive e magnetometri.

L'aviazione da ricognizione è divisa in aviazione da ricognizione tattica, operativa e strategica.

Aviazione da trasporto progettato per il trasporto di truppe, equipaggiamento militare, armi, munizioni, carburante, cibo, atterraggi aerei, evacuazione di feriti, malati, ecc.

Aviazione speciale progettato per il rilevamento e la guida radar a lungo raggio, il rifornimento di carburante degli aerei in aria, la guerra elettronica, le radiazioni, la protezione chimica e biologica, il controllo e le comunicazioni, il supporto meteorologico e tecnico, il salvataggio degli equipaggi in pericolo, l'evacuazione dei feriti e dei malati.

Forze missilistiche antiaeree progettato per proteggere le strutture e i gruppi di truppe più importanti del paese dagli attacchi aerei nemici.

Costituiscono la principale potenza di fuoco del sistema di difesa aerea e sono armati con sistemi missilistici antiaerei e sistemi missilistici antiaerei per vari scopi, possedendo una grande potenza di fuoco e un'elevata precisione nel distruggere le armi di attacco aereo nemiche.

Truppe tecniche radiofoniche- la principale fonte di informazioni sul nemico aereo e sono destinate alla conduzione di ricognizione radar, al monitoraggio dei voli dei loro aerei e al rispetto da parte degli aerei di tutti i dipartimenti delle regole per l'uso dello spazio aereo.

Forniscono informazioni sull'inizio di un attacco aereo, informazioni di combattimento per le forze missilistiche antiaeree e l'aviazione di difesa aerea, nonché informazioni per il controllo di formazioni, unità e unità di difesa aerea.

Le truppe radiotecniche sono armate di stazioni radar e sistemi radar in grado di rilevare non solo bersagli aerei ma anche di superficie in qualsiasi momento dell'anno e del giorno, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche e dalle interferenze.

Unità e suddivisioni di comunicazione progettato per il dispiegamento e il funzionamento di sistemi di comunicazione al fine di garantire il comando e il controllo delle truppe in tutti i tipi di attività di combattimento.

Unità e unità di guerra elettronica progettato per interferire con i radar aerei, i mirini delle bombe, le comunicazioni e la navigazione radio dei sistemi di attacco aereo nemici.

Unità e suddivisioni di comunicazioni e supporto di ingegneria radio sono progettati per fornire il controllo di unità e sottounità aeronautiche, navigazione aerea, decollo e atterraggio di aerei ed elicotteri.

Unità e suddivisioni delle truppe del genio, E unità e divisioni di radioprotezione, protezione chimica e biologica progettati per svolgere rispettivamente i compiti più complessi di ingegneria e di supporto chimico.

Il complesso militare-industriale russo è uno dei più moderni al mondo, quindi anche l'aviazione militare russa è una delle più moderne del pianeta.

Il complesso militare-industriale russo è in grado di produrre quasi ogni tipo di aereo militare moderno, compresi i caccia di quinta generazione.

L'aviazione militare russa è composta da:

• Bombardieri russi
• Combattenti russi
• Aerei d'attacco russi
• Aerei AWACS russi
• Autocisterne volanti (rifornitori di carburante) della Russia
• Aereo da trasporto militare russo
• Elicotteri da trasporto militare russi
• Elicotteri d'attacco russi

I principali produttori di aerei militari in Russia sono la PJSC Sukhoi Company, la JSC RSK MiG, la fabbrica di elicotteri di Mosca intitolata a M.L. Mil, la JSC Kamov e altri.

Puoi vedere foto e descrizioni dei prodotti di alcune aziende utilizzando i link:

Diamo un'occhiata a ciascuna classe di aerei militari con descrizioni e fotografie.

Bombardieri russi

Wikipedia ci spiegherà in modo molto accurato cos'è un bombardiere: un bombardiere è un aereo militare progettato per distruggere obiettivi terrestri, sotterranei, di superficie e sottomarini utilizzando bombe e/o armi missilistiche. .

Bombardieri a lungo raggio della Russia

I bombardieri a lungo raggio in Russia sono sviluppati e prodotti dal Tupolev Design Bureau.

Bombardiere a lungo raggio Tu-160

Tu-160, che ha ricevuto il nome non ufficiale " cigno bianco" - il bombardiere a lungo raggio più veloce e pesante del mondo. Il Tu-160 "White Swan" è in grado di raggiungere una velocità supersonica e non tutti i combattenti sono in grado di starle dietro.

Bombardiere a lungo raggio Tu-95

Il Tu-95 è un veterano aviazione a lungo raggio Russia. Sviluppato nel 1955 e dopo aver subito numerosi aggiornamenti, il Tu-95 è ancora il principale bombardiere a lungo raggio della Russia.

Bombardiere a lungo raggio Tu-22M

Il Tu-22M è un altro bombardiere a lungo raggio delle forze aerospaziali russe. Ha ali a spazzata variabile, come il Tu-160, ma le sue dimensioni sono più piccole.

Bombardieri in prima linea della Russia

I bombardieri di prima linea in Russia sono sviluppati e prodotti dalla società PJSC Sukhoi.

Bombardiere di prima linea Su-34

Il Su-34 è un aereo da combattimento di generazione 4++, un cacciabombardiere, anche se sarebbe più corretto chiamarlo bombardiere di prima linea.

Bombardiere di prima linea Su-24

Il Su-24 è un bombardiere di prima linea, il cui sviluppo iniziò in URSS all'inizio degli anni '60 del secolo scorso. Attualmente viene sostituito dal Su-34.

Combattenti russi

Gli aerei da caccia in Russia sono sviluppati e prodotti da due società: PJSC Sukhoi Company e JSC RSK MiG.

Su combattenti

La PJSC Sukhoi Company fornisce alle truppe tali armi moderne veicoli da combattimento, come il caccia di quinta generazione Su-50 (PAK FA), Su-35, bombardiere di prima linea Su-34, caccia imbarcato Su-33, Su-30, caccia pesante Su-27, aereo d'attacco Su-25 , bombardiere di prima linea Su-24M3.

Caccia di quinta generazione PAK FA (T-50)

PAK FA (T-50 o Su-50) è un caccia di quinta generazione sviluppato dalla PJSC Sukhoi Company per le forze aerospaziali russe dal 2002. Alla fine del 2016 i test verranno completati e l'aereo verrà preparato per il trasferimento alle unità regolari.

Foto PAK FA (T-50).

Il Su-35 è un aereo da caccia di generazione 4++.

Foto del Su-35.

Caccia imbarcato su portaerei Su-33

Il Su-33 è un caccia basato su portaerei di generazione 4++. Molti di questi aerei sono in servizio con la portaerei Admiral Kuznetsov.

Caccia Su-27

Il Su-27 è il principale caccia da combattimento delle forze aerospaziali russe. Sulla base furono sviluppati il ​​Su-34, il Su-35, il Su-33 e molti altri caccia.

Su-27 in volo

Combattenti MiG

JSC RSK MiG attualmente fornisce alle truppe il caccia intercettore MiG-31 e il caccia MiG-29.

Caccia intercettore MiG-31

Il MiG-31 è un caccia intercettore progettato per svolgere missioni a qualsiasi ora del giorno e con qualsiasi tempo. Il MiG-31 è un aereo molto veloce.

Caccia MiG-29

Il MiG-29 è uno dei principali caccia da combattimento delle forze aerospaziali russe. Esiste una versione deck: MiG-29K.

Stormtrooper

L'unico aereo d'attacco in servizio con le forze aerospaziali russe è l'aereo d'attacco Su-25.

Aereo d'attacco Su-25

Il Su-25 è un aereo d'attacco subsonico corazzato. L'aereo fece il suo primo volo nel 1975. Da allora, dopo aver subito numerosi aggiornamenti, ha svolto i suoi compiti in modo affidabile.

Elicotteri militari russi

Gli elicotteri per l'esercito sono prodotti dallo stabilimento di elicotteri di Mosca intitolato a M.L. Mil e JSC Kamov.

Elicotteri Kamov

OJSC Kamov è specializzata nella produzione di elicotteri coassiali.

Elicottero Ka-52

Il Ka-52 Alligator è un elicottero biposto in grado di svolgere sia funzioni di attacco che di ricognizione.

Elicottero di coperta Ka-31

Il Ka-31 è un elicottero da ponte dotato di un sistema di rilevamento e guida radio a lungo raggio ed è in servizio con la portaerei Admiral Kuznetsov.

Elicottero di coperta Ka-27

Ka-27 – elicottero multiruolo aviazione basata su portaerei. Le principali modifiche sono antisommergibile e salvataggio.

Foto del Ka-27PL della Marina russa

Miglio degli elicotteri

Gli elicotteri Mi sono sviluppati dallo stabilimento di elicotteri di Mosca intitolato a M.L.

Elicottero Mi-28

Mi-28 - elicottero d'attacco utilizzato dall'esercito russo di progettazione sovietica.

Elicottero Mi-24

Il Mi-24 è un elicottero d'attacco di fama mondiale creato negli anni '70 in URSS.

Elicottero Mi-26

Il Mi-24 è un elicottero da trasporto pesante, anch'esso sviluppato durante l'era sovietica. SU questo momentoè l'elicottero più grande del mondo.

L'Air Force Day può essere giustamente considerato una festa che promuove lo sviluppo delle tradizioni militari in Russia e aumenta l'importanza del servizio militare.

Fatti dalla storia

La storia dell'emergere dell'Aeronautica Militare in Russia iniziò nel 1910 grazie all'apparizione nel paese dei primi flotta aerea, il cui scopo era quello di condurre servizi segreti militari. Il 12 agosto 1912 fu emesso un ordine del dipartimento militare secondo il quale fu creata un'unità aeronautica in Russia.

Questa flotta aerea esisteva da sette anni ed è diventata la migliore al mondo. Ha svolto un ruolo fondamentale nel plasmare l’aviazione mondiale. Con l'avvento della rivoluzione nel 1917, la flotta aerea imperiale cessò di esistere.

Nel 1918, il governo sovietico creò la propria aviazione militare, alla quale prese parte guerra civile. Dopo il suo completamento, l'aeronautica fu dimenticata nel paese fino all'inizio degli anni trenta.

Con l'inizio degli anni Trenta, le autorità iniziarono a prestare molta attenzione all'aviazione militare. Nel paese iniziarono a essere costruite fabbriche di aviazione e furono aperte scuole per formare il personale di volo.

Lo scopo della flotta aerea fu ampliato e l'aviazione militare iniziò a svilupparsi rapidamente.

Durante la Grande Guerra Patriottica, la produzione di aerei militari nell'Unione Sovietica aumentò notevolmente e iniziarono ad essere introdotte nuove tecnologie.

Fatti sulla data della celebrazione

Esistono informazioni attendibili secondo cui la Giornata dell'aeronautica militare non è sempre stata celebrata in Russia il 12 agosto. All'inizio del XX secolo, durante la formazione dell'aviazione, i piloti celebravano la loro giornata il 2 agosto. Poi nel 1924, secondo la decisione di Frunze, le vacanze aeronautica militare cominciò a essere celebrato il 14 luglio.

Stalin nel 1933 spostò la data della celebrazione al 18 agosto. Allo stesso tempo, l'Air Force Day è stato riconosciuto come un giorno festivo. Ciò è stato influenzato dal successo dello sviluppo dell'industria aeronautica nel paese.

Dal 1980, la data in cui si celebra l'Air Force Day è cambiata periodicamente.

Nel 2006, tenendo conto fatti storici, il presidente della Russia ha firmato un decreto, grazie al quale l'aeronautica militare del nostro paese ha iniziato a celebrare la sua giornata il 12 agosto. Questa giornata, nel rispetto di tutte le formalità, è diventata la giornata professionale dei piloti militari della Federazione Russa.

Grande Guerra Patriottica (ruolo dell'Aeronautica Militare)

Durante la guerra, i tedeschi usarono tattiche di guerra urgente, aspettandosi una resa rapida Truppe sovietiche. Uno dei punti principali del loro piano era la distruzione degli aeroporti che fungevano da postazioni per i veicoli militari. I tedeschi, grazie alle informazioni ricevute dall'intelligence, erano a conoscenza della loro posizione.

Dopo aver ricevuto un ordine dal centro, il comando di alcuni distretti militari non è stato in grado di ridistribuire l'aereo su aeroporti alternativi entro il termine prescritto. Non erano adeguatamente preparati, quindi nei primi giorni di guerra i nazisti li sterminarono un gran numero di i nostri aerei. Questo fatto permise loro di dominare l'aria per qualche tempo.

I piloti sovietici, mostrando eroismo, resistettero Assi tedeschi, volando su aerei superiori ai nostri specifiche tecniche veicoli da combattimento. Le gesta eroiche compiute dai piloti instillarono la paura nei nazisti. Con le loro azioni gettarono le basi delle tradizioni dell’aeronautica russa, piene di coraggio, resilienza e senso del dovere.

Alla fine di questa sanguinosa guerra, la superiorità dell'aeronautica sovietica divenne un fatto indiscutibile.

Periodo della Guerra Fredda

Dopo la vittoria dell'Unione Sovietica sul fascismo, le truppe dell'Aeronautica Militare furono sottoposte a una seria modernizzazione. È stato svolto un lavoro attivo sullo sviluppo nuova tecnologia, le tattiche di combattimento aereo furono affinate. Alla fine degli anni '80 l'aviazione militare dell'Unione Sovietica divenne la più potente del mondo.

L'aeronautica militare dell'URSS in quegli anni era divisa nei seguenti tipi:

• Prima linea.
• Lontano.
• Trasporto militare.
• Ausiliario.

Comprendeva anche forze speciali e servizi di retroguardia. Ma la crisi economica e il collasso del paese portarono al fatto che l'Aeronautica Militare iniziò a dividere tra loro le repubbliche della CSI appena formate.

Alla fine della sezione, la Russia divenne l’unico stato sul territorio dell’ex Unione Sovietica dotato di aviazione a lungo raggio.

La situazione attuale dell'aeronautica russa

L'autorità dell'aviazione militare russa oggi nelle condizioni di qualsiasi militare situazione di conflitto, non può essere sottovalutato. Raramente qualcuno può esprimere la propria opinione secondo cui l'aviazione russa non è in grado di risolvere missioni di combattimento in nessuna circostanza.

Questa rivalutazione dell'essenza delle cose è diventata possibile grazie al lavoro degli sviluppatori degli ultimi aerei da combattimento; personale tecnico che fornisce assistenza ai veicoli da combattimento nelle loro basi e direttamente al personale di volo altamente qualificato.

Al giorno d'oggi, l'aeronautica militare della Federazione Russa è attivamente sottoposta a riarmo e ammodernamento. Svolgono una vasta gamma di lavori per garantire la sicurezza dei confini del nostro Paese e pattugliare alcune aree del pianeta nell’interesse della Russia.

Anche durante le vacanze (12 agosto - Giornata dell'aeronautica russa), un gran numero di piloti militari sono nelle loro postazioni di combattimento, proteggendo la tranquillità del loro paese natale.

Compiti dell'aeronautica russa

Al giorno d'oggi, l'aeronautica russa è incaricata di svolgere molti compiti importanti:

• Operazioni di intelligence.
• Trasporti beni materiali e il potenziale delle risorse.
• Sbarco e assistenza alle unità di terra.
• Proteggere il paese dagli attacchi aerei.
• Se necessario, attacchi contro gruppi nemici e territori economico-militari.

L'Aeronautica Militare della Federazione Russa svolge uno dei ruoli principali nella protezione del territorio russo dalla minaccia di attacchi nemici. Sono in grado di respingere qualsiasi colpo e sono un deterrente per i piani di qualsiasi malvagio.

Tradizioni festive

Ogni anno, quando arriva l'Air Force Day, si tengono eventi nelle sedi delle basi aeree militari. emozionanti escursioni, dimostrazioni di aerei militari e altri eventi.

In alcune città del nostro Paese, nel giorno in cui l'aviazione militare della Federazione Russa celebra le sue festività, si tengono spettacolari spettacoli di volo. I presenti possono ammirare i trucchi più complessi e apprezzarli alto livello professionalità degli assi dell'aviazione.

Nel giorno dell'aeronautica russa (la data della vacanza è rimasta invariata dal 2006), vengono proiettati anche vari film sull'aeronautica militare e si svolgono emozionanti eventi sportivi. Fiori e ghirlande vengono portati sulle tombe dei piloti militari che hanno dato la vita per la loro Patria, perché il ricordo delle imprese da loro compiute vive per sempre nell'anima del popolo russo.

Anche i musei dell'aviazione aprono le loro porte durante le vacanze, tutti possono visitarli gratuitamente e si svolgono vari eventi sportivi.

Il 12 agosto tutti, nessuno escluso, augurano il meglio ai rappresentanti dell'aviazione militare russa, che sono i garanti della pace del popolo russo.