Società di posizione di ingegneria. Supporto tecnico come tipo di supporto al combattimento per le operazioni di combattimento

Miracolo militare sovietico 1941-1943 [La rinascita dell'Armata Rossa] Glanz David M

TRUPPE DI INGEGNERIA (SEPER).

Reggimenti e battaglioni di ingegneri e genieri

Durante la guerra, le truppe del genio dell'Armata Rossa includevano truppe di genieri come parte dei fronti attivi e genieri sotto il controllo della guida dell'RGK o RVGK, che venivano assegnati dal quartier generale ai fronti e agli eserciti attivi secondo necessità. Entrambi avrebbero dovuto essere coinvolti nella costruzione e nel rinnovamento delle strutture difensive e fornire vari tipi di supporto tecnico alle truppe sul campo durante le operazioni offensive e difensive.

Le truppe di ingegneria come parte delle truppe attive dell'Armata Rossa includevano battaglioni separati di genieri (squadroni) in fucili e divisioni di cavalleria, battaglioni del genio motorizzato nei corpi meccanizzati, battaglioni del genio (squadroni) nelle divisioni fucilieri e di cavalleria, battaglioni di ponti di barche nelle divisioni carri armati, battaglioni del genio leggero nelle divisioni fucilieri motorizzati, compagnie o plotoni del genio nei reggimenti fucilieri e di cavalleria e nei carri armati e fucili motorizzati reggimenti e brigate, nonché plotoni di genieri nei reggimenti dell'RVGK e nell'artiglieria del corpo.

I battaglioni di corpo e divisione dei genieri erano costituiti da tre compagnie di genieri di tre plotoni e una compagnia tecnica nei battaglioni del corpo o plotone tecnico nei battaglioni di subordinazione divisionale, un plotone di costruzione di ponti e un plotone di armi segrete e un piccolo servizio di retroguardia. La forza totale del battaglione degli ingegneri del corpo era di 901 persone, quella divisionale di 521 persone. A seconda della divisione alla quale appartenevano, questi battaglioni si muovevano a piedi o a cavallo. Il 22 giugno 1941, le forze sul campo dell'Armata Rossa comprendevano oltre 200 battaglioni di genieri, tutti mantennero la loro struttura prebellica fino al dicembre 1941, quando il Commissariato popolare di difesa (NKO) ridusse la forza del battaglione a due compagnie , principalmente a causa della creazione all'interno dell'RVGK di truppe di ingegneri e ingegneri da combattimento più grandi ed efficienti.

Le truppe del genio dell'RGK comprendevano 19 reggimenti del genio e 15 reggimenti di ponti di barche di stanza in distretti militari, che l'NKO formò nella prima metà del 1941 da 22 battaglioni di genio separati e 21 battaglioni di ponti di barche separati. Di questo numero, dieci reggimenti di ingegneri e otto di ponti di barche, sette battaglioni di ingegneri e due battaglioni di zappatori furono assegnati a fronti attivi, due battaglioni di ingegneri e due battaglioni di zappatori erano direttamente subordinati all'RGK, e il resto era situato in distretti militari e fronti inattivi. .

Il reggimento di ingegneria RGK era composto da un quartier generale, due battaglioni di ingegneria (uno dei quali motorizzato), un battaglione tecnico con compagnie elettriche, elettriche, difensive, idrauliche e mimetiche, una flotta leggera di ponti di barche (NPL), 35 veicoli di ingegneria, 48 camion e 21 trattori. Il reggimento del ponte di barche comprendeva un quartier generale, tre battaglioni di ponti di barche (ma solo un personale), una compagnia tecnica con plotoni per la posa delle strade, la costruzione di ponti, boscaioli, fornitura di acqua elettrica e di campo, il parco del ponte di barche N2P e un ufficiale scuola dotata di ponti di barche e attrezzature tecniche.

Alla vigilia della guerra, i piani militari dello Stato Maggiore richiedevano che il sottufficiale avesse in ciascun esercito da campo almeno un battaglione di genio motorizzato separato, un battaglione di ponti di barche motorizzato e compagnie separate di approvvigionamento idrico da campo. camuffare, supporto tecnico elettrico e idraulico, un'unità di addestramento dei genieri e un parco di ponti di barche di riserva separato dotato del kit N2P. Inoltre, ogni esercito sul campo dovrebbe avere un reggimento di ingegneria di riserva e una compagnia tecnica di riserva separata per svolgere compiti di ingegneria speciali.

Tuttavia, oltre alla generale carenza di truppe del genio, nei reggimenti e battaglioni del genio esistenti il 22 giugno 1941 mancava dal 35 al 60% del personale di comando a tempo pieno, dal 20 al 70% del personale di comando a tempo pieno. tempo sergente maggiore. Mancavano in media il 35% della manodopera e circa il 50% delle attrezzature.

Oltre alle truppe del genio, il Commissariato popolare di difesa alla vigilia della guerra disponeva anche di 25 dipartimenti di costruzione militare. 23 di loro furono impegnati nella costruzione di aree fortificate e strutture difensive da campo nei distretti militari occidentali, insieme alla maggior parte delle truppe del genio appartenenti ai futuri fronti. Di conseguenza, con lo scoppio della guerra, la maggior parte delle formazioni di combattimento furono private del necessario supporto ingegneristico.

Quando le truppe della Wehrmacht sconfissero brutalmente l’Armata Rossa durante l’Operazione Barbarossa, le già fragili forze ingegneristiche sovietiche subirono gravi danni. L'NKO reagì avviando frettolosamente e praticamente da zero la formazione di nuovi battaglioni del genio per l'RGK (in seguito RVGK) con la loro successiva assegnazione ai fronti attivi. Ad esempio, nel luglio 1941, tutti i reggimenti del genio e dei ponti di barche dell'RGK furono sciolti e i loro resti furono usati per formare 100 piccoli battaglioni di genieri, equipaggiati solo con fucili e altre armi a mano, nonché strumenti di trincea, esplosivi e antifurti. -mine di carri armati. 25 di questi battaglioni furono assegnati ai corpi di fucilieri e altri 75 alle divisioni di fucilieri.

Di conseguenza, il numero totale di battaglioni di genieri e di ponti di barche nell'Armata Rossa crebbe costantemente: da 20 il 1 luglio a 178 il 1 novembre, di cui 140 assegnati ai fronti attivi. Tuttavia, nello stesso periodo, supporto tecnico divisioni fucilieri diminuito notevolmente. Ad esempio, il 29 luglio, l'NKO sciolse i plotoni tecnici e di pontoni nei battaglioni di genieri delle divisioni di fucilieri e nel luglio 1942, dopo la liquidazione delle tre compagnie di genieri del battaglione a dicembre, ridusse le dimensioni del battaglione di 60 soldati, riducendo anche il numero delle mine anticarro e antiuomo.

A partire dai primi mesi del 1942, l'NKO iniziò a compensare la carenza di truppe di ingegneria, fornendo ai fronti e agli eserciti attivi uno o due nuovi battaglioni di ingegneri o genieri, e ai fronti nuovi battaglioni di ponti di barche. I singoli battaglioni di ingegneri potevano essere a piedi o motorizzati, erano costituiti da tre compagnie di ingegneri con tre plotoni di ingegneri o motorizzati e un plotone tecnico ciascuno (quest'ultimo aveva sezioni elettriche, legname e trasporti. La forza totale del battaglione era di 405 persone). I singoli battaglioni di genieri avevano due o tre compagnie di genieri con una forza totale di circa 320 persone.

Mentre il numero dei singoli battaglioni del genio e dei ponti di barche nell'Armata Rossa aumentò durante il periodo descritto da 82 e 46 il 1° gennaio 1942 rispettivamente a 184 e 68 il 1° gennaio 1944, il numero dei singoli battaglioni del genio diminuì da 78 a tre.

Brigate ed eserciti di Sapper

Sebbene durante le fasi iniziali dell'operazione Barbarossa il numero delle truppe del genio dell'Armata Rossa fosse notevolmente ridotto, Comitato di Stato Lo ha ordinato la difesa (GKO).

Quartier generale per costruire nuove linee e posizioni difensive strategiche per rallentare l'avanzata della Wehrmacht, utilizzando a questo scopo unità di ingegneria e genieri di nuova creazione. Ad esempio, il 24 giugno, il Comitato di difesa dello Stato ha ordinato la costruzione di una linea difensiva strategica lungo il fiume Luga a sud di Leningrado, il 25 giugno - una seconda linea da Nevel attraverso Vitebsk e Gomel lungo il Dnepr fino a Dnepropetrovsk, e il 28 giugno - una terza linea da Ostashkov attraverso Olenino, Dorogobych e Yelnya lungo il Desna fino a Zhukovka, 50 chilometri a ovest di Bryansk.

Mentre l'avanzata della Wehrmacht accelerava, il GKO a metà luglio ordinò a Stavka di erigere altre due grandi linee difensive, la prima per proteggere Odessa, la penisola di Crimea e Sebastopoli, la seconda per proteggere gli approcci a Mosca. La linea di Mosca, che bloccava l'avanzata della Wehrmacht nelle direzioni Volokolamsk, Mozhaisk e Maloyaroslavets, partiva da Rzhev, attraversava Vyazma, a sud del bacino idrico di Mosca lungo il fiume Lama, poi attraverso Borodino e Kaluga fino a Tula.

La responsabilità della costruzione di queste linee difensive fu assegnata dal Comando a Direzione principale dell'ingegneria militare NPO e la direzione principale della costruzione idraulica ( Glavgidrostroy) sotto l'NKVD. Il primo consisteva nell'utilizzare per la costruzione delle linee i battaglioni militari di costruzione, subordinati ai dipartimenti di costruzione militare del fronte e dell'esercito nelle aree loro assegnate; a sua volta, quest'ultimo dovette utilizzare le sue truppe di costruzione per costruire linee difensive nelle retrovie più profonde. Quando questa organizzazione del lavoro si rivelò inefficace, il 22 agosto il GKO trasformò Glavgidrostroy nella Direzione Principale dei Lavori di Difesa (GUOBR) sotto l'NKVD e gli diede la responsabilità di coordinare la costruzione delle linee difensive posteriori.

Nonostante tutti gli sforzi del Comitato di Difesa dello Stato e del Quartier Generale, la Wehrmacht provocò una rapida avanzata gravi danni truppe ingegneristiche dell'Armata Rossa, non consentendo alla maggior parte di loro di prendere parte alla costruzione delle linee difensive. I tedeschi prevennero molti dei tentativi di Stavka di costruire linee difensive. In agosto e settembre, le truppe tedesche superarono le linee Vitebsk-Gomel e Luga dell'Armata Rossa, e all'inizio di ottobre sfondarono le difese strategiche nei settori di Vyazma e Bryansk, circondando e distruggendo grandi forze delle truppe sovietiche. Allarmato dalla possibilità che i tedeschi raggiungessero Mosca, il 12 ottobre il quartier generale formò la Zona di difesa di Mosca, che doveva consistere in una serie di cinture difensive attorno alla città. I più importanti passarono per Khlebnikovo, Skhodnya, Zvenigorod, Kubinka e Naro-Fominsk, lungo Pakhra e il fiume Moscova.

Poiché l'Armata Rossa non disponeva delle truppe di ingegneria e costruzione necessarie per costruire queste e altre linee difensive, il 13 ottobre il GKO ordinò alla NKO di formare sei eserciti di genieri costituiti da brigate di ingegneri entro il 1° novembre 1941 e trasferì tutte le truppe di ingegneria e di costruzione dell'Armata Rossa. l'Armata Rossa composta da fronti attivi e nelle retrovie sotto il comando del GUOBR (NKVD). Numerati dal 1° al 6°, questi eserciti furono formati a Vologda, Gorkij, Ulyanovsk, Saratov, Stalingrado e Armavir, la loro forza totale era di 300.000 persone.

Il GKO assegnò al GUOBR la responsabilità della creazione di tutte le linee e posizioni difensive posteriori entro il 10 dicembre, soprattutto a ovest di Mosca, e gli ordinò di preparare tutto il personale assegnato ai nuovi eserciti di genieri e alle altre truppe del genio dell'Armata Rossa.

Si supponeva che ogni esercito di genieri fosse composto da circa 50.000 persone, per lo più riservisti di età inferiore ai 45 anni. Si prevedeva di coinvolgere il personale delle unità di ingegneria e di costruzione delle zone attive del fronte, nonché altri specialisti mobilitati nelle retrovie. Le brigate degli zappatori erano costituite da 19 battaglioni di zappatori, un battaglione di trattori e un distaccamento meccanizzato. Per ordine del Comitato di Difesa dello Stato, l'esercito del genio doveva disporre di 3.000 camion, 90 autovetture, 1.350 trattori cingolati e 2.350 autotreni, 12.000 carri di materiali da costruzione e l'intero numero degli strumenti di costruzione necessari. Inoltre, nella costruzione delle linee difensive furono coinvolti i dipartimenti di altri commissariati e la popolazione civile.

Per ordine del Comitato di Difesa dello Stato, la popolazione locale è stata mobilitata per la costruzione. Si trattava principalmente di donne, anziani, scolari e adolescenti in età pre-arruolamento. Per ordine dei consigli militari dei fronti e dei distretti militari, nonché degli organi amministrativi e di partito regionali e distrettuali, da essi furono formati battaglioni di lavoro [mobilitati], che furono poi subordinati agli eserciti dei genieri.

Alla fine, furono formati nove eserciti di genieri, numerati dal 1° al 9°. Questi eserciti erano costituiti da 30 brigate di ingegneri e avevano un totale di 570 battaglioni di ingegneri, numerati da 1200 a 1465 e da 1543 a 1771. Il numero totale degli eserciti di genieri al 1 novembre 1941 era di 299.730 persone. Tuttavia, una grave carenza di truppe di ingegneria e costruzione limitava le dimensioni e le capacità di questi eserciti e brigate.

Ciascuno dei primi nove eserciti di genieri era costituito da un quartier generale e da due a quattro brigate di genieri separate. La brigata degli zappatori comprendeva un quartier generale, 19 battaglioni separati di zappatori, divisi in tre compagnie con quattro plotoni ciascuna e una forza totale del battaglione di 497 persone, un distaccamento meccanizzato con un plotone stradale e uno di ponte, un plotone di taglialegna, un plotone di costruzione di posizioni e un plotone di automobili e trattori con quattro dipartimenti. Sebbene ciascuna brigata di genieri dovesse avere una forza di 9.979 soldati, la maggior parte delle brigate rimase sottodimensionata. Di conseguenza, il personale dei battaglioni dei genieri, che avrebbero dovuto dedicare 12 ore al giorno ai lavori di costruzione e altre due ore all'addestramento militare, furono costretti a lavorare alla costruzione di strutture difensive per 12-14 ore al giorno e non ha seguito alcuna formazione. allenamento militare. La decima armata di genieri, la numero 1, che completò il suo dispiegamento sul fronte occidentale nel gennaio 1942, era composta da dieci brigate di genieri con otto battaglioni di genieri ciascuna, per un totale di 80 battaglioni di genieri e 45.160 soldati.

Inizialmente, gli eserciti dei genieri erano subordinati al GUOBR sotto l'NKVD, ma lavoravano sotto la guida diretta della direzione principale dell'ingegneria militare dell'NKO. Tuttavia, questa organizzazione di comando si rivelò non del tutto efficace e il 28 novembre il quartier generale subordinò questi eserciti al capo delle truppe di ingegneria dell'Armata Rossa. Nel dicembre 1942, il capo delle truppe del genio assegnò nove eserciti di genieri e 29 brigate di genieri ai distretti militari e ai fronti attivi (due sul fronte occidentale e uno sul fronte della Carelia). A metà gennaio 1942, la struttura delle truppe di genio dell'Armata Rossa si era ampliata, ora c'erano dieci eserciti di genieri, 40 brigate di genieri, tre reggimenti di genieri e 82 battaglioni di genieri, 78 di genieri e 46 di ponti di barche.

Questi eserciti e brigate di genieri furono i principali responsabili della costruzione di linee difensive strategiche nelle retrovie dell'Armata Rossa. Le prime di queste linee, situate nei distretti militari di Mosca, Stalingrado, Caucaso settentrionale e Volga, erano di natura permanente e consistevano in un complesso sistema di aree difensive di battaglioni fortificati e punti di forza di compagnia situati sulle probabili direzioni dell'offensiva tedesca e intorno a Grandi città. Tuttavia, il 27 dicembre 1941, dopo la vittoria dell'Armata Rossa vicino a Mosca, il GKO ordinò la cessazione dei lavori difensivi attorno a Mosca in modo da poter allocare più risorse per il trasporto di profughi, grano e pane per la popolazione bisognosa e limitare i lavori di costruzione sul altre linee difensive.

Gli eserciti dei genieri oltre ad adempiere ai loro compiti di costruzione fungevano anche da base di addestramento per l'insieme delle truppe del genio dell'Armata Rossa. Ad esempio, nel novembre-dicembre 1941, l'NKO assegnò a due e poi tre battaglioni di ciascuna brigata la designazione di addestramento e alla fine trasferì oltre 90 di questi battaglioni sui fronti attivi. Addestrate come battaglioni ordinari del genio, di ponti di barche o di ponti stradali e dotate del personale più esperto, le unità destinate al trasferimento al fronte interruppero immediatamente ogni lavoro difensivo e si impegnarono in un intenso addestramento sul campo. Dopo essere partiti per il fronte, le brigate del genio formarono nuovi battaglioni e compagnie per sostituire coloro che partivano. Tuttavia, il caos causato dal costante flusso di personale tra gli eserciti dei genieri e i fronti attivi ha influito negativamente sull'efficacia delle azioni dei primi.

I dieci eserciti di genieri dimostrarono il loro valore durante l'offensiva invernale dell'Armata Rossa del 1941-1942, contribuendo a mantenere la sicurezza dietro le linee e rafforzando le capacità ingegneristiche e di genieri dei fronti. Tuttavia, si rivelarono goffi, inefficaci e difficili da controllare, soprattutto in una situazione di combattimento in costante cambiamento. Pertanto, nel febbraio 1942, il Comitato di Difesa dello Stato ordinò all'NKO di sciogliere metà degli eserciti e delle brigate dei genieri, di assegnare il resto ai fronti attivi e di utilizzare il personale delle truppe sciolte per facilitare la formazione di nuove divisioni e brigate di fucilieri.

Nel periodo febbraio-marzo, l'NKO sciolse il 2o, 4o, 5o, 9o e 10o esercito di genieri e sei brigate di genieri, aumentando il numero del 7o e 8o esercito di genieri del fronte sudoccidentale rispettivamente a cinque e dieci brigate. Inoltre, ha dato eserciti attivi e nella zona di difesa di Mosca ci sono quattro eserciti di genieri, tre brigate di genieri separate e molte unità di ingegneria speciale di nuova formazione.

Allo stesso tempo, la Direzione principale per la formazione e il reclutamento delle truppe dell'Armata Rossa sotto l'NPO ha rimosso il personale di comando dagli eserciti e dalle brigate del genio per il trasferimento alle forze attive, e ha anche ridotto il numero e la forza dei battaglioni del genio nell'esercito brigate. L'NPO ha compiuto il secondo passo in aprile, riducendo il numero dei battaglioni del genio da 497 a 405 persone, sostituendo i battaglioni di trattori con compagnie con quattro veicoli a motore e un plotone di trattori ciascuna, e riducendo il numero delle brigate del genio a sette battaglioni con una azienda di mototrattori per una forza brigata complessiva di 3.138 persone.

Alla fine di giugno, due mesi dopo il completamento di questa riorganizzazione, l'NKO dovette affrontare il difficile compito di fermare la nuova offensiva estiva della Wehrmacht, l'operazione Blau. Oltre a fornire supporto ai fronti attivi, il 1°, 3°, 6° e 8° esercito del Genio della NKO avrebbero dovuto rafforzare le linee difensive a ovest di Mosca, costruire nuove linee per difendere gli approcci a Stalingrado e al Caucaso e allocare manodopera dalle loro fila per compensare le perdite dell'Armata Rossa.

Cinque eserciti di genieri costruirono queste difese a un ritmo accelerato, ma il 26 luglio il Comitato di Difesa dello Stato ordinò all'NKO di estrarre 400.000 persone dalle unità non combattenti entro il 20 agosto, inclusi 60.000 genieri per assegnarli alle formazioni di combattimento. I restanti eserciti e brigate di genieri avrebbero dovuto essere ridotti, dal momento che “troppo grandi e organizzativamente immobili e non possono svolgere efficacemente i loro compiti di supporto tecnico alle operazioni di combattimento delle nostre truppe, soprattutto nelle operazioni offensive”.

Il GKO intendeva creare truppe ingegneristiche più flessibili ed efficaci, che il quartier generale avrebbe potuto utilizzare in operazioni difensive e offensive nelle aree più critiche tra la fine dell'estate e l'autunno del 1942. Di conseguenza, fu deciso di sciogliere i restanti eserciti di genieri e parte delle brigate di genieri e di trasformare un'altra parte delle brigate in brigate di ingegneria specializzate progettate per supportare i fronti attivi.

Con l'ordine del 17 agosto 1942, l'NKO iniziò a trasformare i restanti cinque eserciti di genieri e 27 brigate di genieri in direzioni delle strutture difensive (vedere la sezione "Truppe di costruzione" di seguito). Sei brigate di genieri furono riorganizzate in brigate di ingegneria della RVGK, subordinate ai fronti attivi, e altre 8 furono sciolte. 30.000 persone degli ex eserciti del 1 °, 7 ° e 8 ° ingegnere furono trasferite per formare il personale delle divisioni di fucilieri appena formate. Successivamente, già a settembre, il 1°, 3°, 6° e 7° esercito di genieri furono riorganizzati nell'UOS (Amministrazione per la costruzione della difesa), l'8o esercito di genieri divenne l'UOS in ottobre. 12 brigate di genieri divennero brigate del genio come parte dei fronti attivi (vedi Tabella 9). Le restanti 18 brigate di genieri, assegnate ai fronti attivi il 15 ottobre, ora svolgevano una doppia funzione, fornendo alle truppe del fronte supporto tecnico e servendo come basi per la formazione di nuove brigate e battaglioni di genio più specializzati.

Gli eserciti e le brigate dei genieri diedero un contributo significativo alle vittorie dell'Armata Rossa a Leningrado, Mosca e Stalingrado, preparando linee difensive, fornendo supporto tecnico ai fronti attivi e servendo come base per la formazione di altre truppe ingegneristiche più specializzate trasferite ai fronti attivi. Ad esempio, nel 1941, nove eserciti di ingegneri organizzarono, addestrarono e schierarono più di 150 battaglioni di ingegneri specializzati; nel 1942, eserciti e brigate di ingegneri formarono 27 brigate di ingegneria specializzate della RVGK, 23 delle quali prestarono servizio fino alla fine della guerra, e cinque esistono ancora oggi. Infine, gli eserciti degli ingegneri contribuirono con più di 150.000 uomini all'uomo e formarono nuove divisioni di fucilieri.

Squadre di ingegneria

Sciogliendo i suoi eserciti del genio nella primavera del 1942, l'NKO tenne conto allo stesso tempo delle richieste dei comandanti del fronte, che proponevano la formazione di brigate del genio specializzate e flessibili che avrebbero meglio soddisfatto le loro esigenze. Pertanto, allo stesso tempo, iniziò la creazione di una vasta gamma di nuove brigate e battaglioni di ingegneria. Ad esempio, in risposta alla richiesta di marzo del capo delle truppe del genio del fronte occidentale, la NKO iniziò a formare brigate del genio speciale (IBON) dal 18 aprile. La prima di queste, la 33a brigata di ingegneri per scopi speciali del fronte occidentale, formata a maggio dalla 33a brigata di ingegneri della 1a armata di ingegneri, era composta da sei battaglioni di sbarramento di ingegneri, due battaglioni elettrici, un battaglione di proiettori, un distaccamento di elettrificazione, un treno elettrogeno, una società di ingegneria tecnica speciale, un'azienda di autotrasporto e quattro società di ingegneria elettrica (distaccate), con una forza totale della brigata di 4.757 persone. Alla fine, l'NKO formò sei brigate di ingegneria speciali entro il 1 luglio e altre otto entro il 1 novembre, dando alle loro truppe sul campo una brigata per fronte attivo.

Sebbene la struttura di queste brigate di ingegneri speciali potesse variare, la maggior parte consisteva in un quartier generale, una compagnia di trattori, da cinque a otto battaglioni di sbarramento di ingegneri, uno dei quali fu convertito in un battaglione speciale da miniera nell'ottobre 1942, un battaglione elettrico e un battaglione di genieri. distaccamento di elettrificazione, con un numero totale di 3097 persone per brigata di 5 battaglioni. La missione principale della brigata era quella di svolgere compiti specializzati come la posa e la rimozione di campi minati, il posizionamento di campi minati controllati, la creazione di ostacoli elettrificati e di altro tipo, ma spesso dovevano svolgere missioni di combattimento più pericolose. Ad esempio, la 33a Brigata del Genio per scopi speciali del Fronte Volkhov utilizzò i suoi battaglioni di sbarramento del Genio come gruppi d'assalto durante lo sfondamento dell'assedio di Leningrado nel gennaio 1943.

Oltre a queste brigate di ingegneria per scopi speciali, la NKO formò anche battaglioni separati di ingegneria mineraria nell'aprile 1942. A ciascuna delle brigate anticarro dell'Armata Rossa fu assegnato uno di questi battaglioni con il compito di erigere barriere anticarro e distruggere i carri armati nemici insieme alle truppe di artiglieria.

L'NKO continuò questo processo alla fine dell'estate del 1942, quando iniziò la formazione dei battaglioni minerari delle guardie, il più interessante e il più segreto di tutti i tipi specializzati di truppe di ingegneria. Ad agosto, due battaglioni minerari delle Guardie furono schierati sui fronti di Voronezh e del Caucaso settentrionale. Entro il 1 ° ottobre, le truppe sul campo avevano già dieci di questi battaglioni, di regola un battaglione per fronte attivo. Formati appositamente per effettuare operazioni di sabotaggio dietro le linee nemiche, i battaglioni operavano solitamente in piccoli gruppi di sabotaggio.

Oltre ai battaglioni minerari delle Guardie, il 17 agosto l'NKO ha formato una brigata mineraria delle Guardie nel distretto militare di Mosca, subordinandola alla guida diretta del quartier generale. Formata da due battaglioni di ingegneri della 37a brigata di ingegneri della 1a armata di ingegneri, la 1a brigata mineraria delle guardie era composta da un gruppo quartier generale, una compagnia di controllo e cinque battaglioni minerari delle guardie con una forza totale della brigata di 2.281 persone. Come i singoli battaglioni, questa brigata non solo pose e rimosse mine, ma formò e schierò anche piccoli gruppi per effettuare operazioni di sabotaggio (spesso insieme ai partigiani) contro le comunicazioni tedesche e importanti obiettivi delle retrovie.

Durante l'estate del 1942, l'NKO creò anche un'ampia gamma di unità specializzate più piccole, tra cui cinque società di lanciafiamme ad alto potenziale esplosivo, diverse società di fornitura d'acqua sul campo e un gruppo di perforazione di pozzi artesiani per fornire acqua potabile alle truppe attive.

Nel preparare l'Armata Rossa per le principali controffensive e la successiva campagna invernale, lo Stavka ordinò all'NKO di formare truppe di ingegneri più grandi e specializzate per supportare queste offensive. Di conseguenza, molti dei battaglioni di ingegneri esistenti furono consolidati in ottobre in brigate di ingegneri di ingegneri (IsBR), ciascuna delle quali era composta da quattro o cinque battaglioni di ingegneri, un parco di ponti di barche leggero (NLP) e una compagnia di ricognizione di ingegneri motorizzata. Molte di queste brigate furono formate come brigate di ingegneria di montagna, suddivise in quattro battaglioni di ingegneria di montagna, in grado di operare efficacemente su terreni montuosi.

Il 12 novembre, rispondendo alla richiesta del capo delle truppe di ingegneria dell'Armata Rossa, il maggiore generale M.P. Vorobyov, l'NKO trasformò parte delle brigate di genieri in 15 brigate di ingegneria mineraria (IMB), numerate dalla 1a alla 15a. Queste brigate, responsabili della creazione di zone di ostacoli operativi, erano costituite da un quartier generale, una società di quartier generale e sette battaglioni di ingegneria mineraria con una forza totale di 2.903 persone.

Inoltre, il 26 novembre 1942, l'NKO ordinò la trasformazione di cinque brigate di genieri del Fronte Transcaucasico in brigate di ingegneria montana e mineraria dell'RVGK (dal 1 al 5) nel mese di novembre-dicembre. Ciascuna di queste brigate (gimbry) era composta da cinque battaglioni di miniere di ingegneria di montagna, le cui compagnie e plotoni fungevano da Veicolo non trattori, ma cavalli e asini, il numero totale della brigata era di 2344 persone.

Nell'autunno del 1942, l'NKO iniziò a formare unità di ponti di barche più grandi ed efficienti, principalmente perché il quartier generale considerava il consolidamento delle unità di costruzione di ponti una condizione importante per ottenere il successo in operazioni offensive estese. All'inizio dell'autunno, la NKO inviò rinforzi ai fronti e agli eserciti attivi sotto forma di 11 distinti parchi di ponti di barche della RVGK, e nel novembre 1942 formò due brigate di ponti di barche e le assegnò al Fronte di Stalingrado per l'uso in la controffensiva vicino a Stalingrado. Queste brigate erano costituite da una compagnia quartier generale, da tre a sette (di solito quattro) battaglioni di ponti di barche motorizzati N2P, un battaglione di ponti di barche DMP-42 con una capacità totale del ponte di 50 tonnellate e diverse squadre di sub per lavori subacquei. Quando ebbe inizio l'offensiva invernale, nel gennaio 1943 la NKO assegnò la terza brigata di ponti di barche al fronte di Leningrado. A febbraio, a queste brigate furono aggiunti quattro nuovi reggimenti di ponti di barche pesanti, ciascuno composto da due battaglioni equipaggiati con i nuovi ponti di barche TMP da 100 tonnellate.

Nel corso del 1942, la NPO non solo formò e trasferì un numero impressionante di nuove brigate di ingegneria alle forze attive, ma rafforzò anche le forze di ingegneria esistenti, comprese nuove unità di ingegneria nelle strutture esistenti. Ad esempio, i battaglioni di ingegneri furono inclusi in tutti i nuovi corpi di fucili e meccanizzati delle guardie e nel nuovo corpo di carri armati- società di ingegneria mineraria.

Pertanto, entro il 1 febbraio 1943, la struttura delle truppe di ingegneria dell'Armata Rossa si espanse e comprendeva 13 brigate di ingegneria speciali, una brigata di genieri, 17 brigate di genieri-genieri (di cui cinque da montagna), 15 brigate di genieri-mine, 185 genieri separati battaglioni, dieci battaglioni separati di Sapper, una brigata di mine delle guardie, 11 battaglioni di mine delle guardie, tre brigate di ponti di barche, quattro reggimenti di ponti di barche e 78 battaglioni di ponti di barche.

Tutte queste brigate speciali del genio, le brigate dei genieri, delle miniere, dei ponti di barche e la brigata mineraria delle guardie, nonché i reggimenti dei ponti di barche e i battaglioni dei genieri e dei ponti di barche, insieme ai battaglioni delle miniere delle guardie, sono stati creati dall'NKO appositamente per svolgere specifiche missioni di combattimento durante operazioni offensive, sia come parte di fronti ed eserciti attivi, sia sotto il controllo diretto del quartier generale.

Nel 1943, la NKO continuò ad espandere e migliorare la struttura delle sue truppe del genio. Ad esempio, a febbraio è iniziata la formazione di cinque brigate di sbarramento posteriore, composte da cinque a sette battaglioni di ingegneri ciascuna. Il compito di tali brigate era quello di ripulire il territorio liberato da mine e ostacoli. Dopo un lungo processo di formazione, il quartier generale nel dicembre 1943 trasferì una di queste brigate al distretto militare di Mosca, due al distretto militare di Kharkov appena formato e una ciascuno ai distretti militari del Caucaso settentrionale e degli Urali.

E, cosa ancora più importante, data la crescente ferocia delle battaglie terrestri e la crescente forza delle difese della Wehrmacht, l’NKO iniziò il 30 maggio a creare brigate di ingegneri d’assalto. Convertite dalle brigate di ingegneri esistenti, queste nuove brigate erano costituite da un quartier generale, cinque battaglioni di ingegneri d'assalto, una compagnia di ricognizione motorizzata di ingegneri, una flotta leggera per attraversare i fiumi, una compagnia di sminamento (compresi cani per il rilevamento di mine) e un piccolo servizio logistico. Queste nuove brigate avrebbero dovuto assistere la fanteria e le forze armate nel superare le linee difensive nemiche ben preparate e le posizioni fortificate.

Quando l’Armata Rossa iniziò nuove operazioni offensive tra la fine dell’estate e l’inizio dell’autunno del 1943, lo sgombero dei campi minati divenne più importante della posa delle mine. Pertanto, l'NPO iniziò a sostituire le brigate di ingegneri-minatori RVGK con le brigate di ingegneri-genitori RVGK, creando nuove e riorganizzando le brigate di ingegneri-genitori esistenti per aumentare la loro efficienza. Di conseguenza, il numero delle brigate di ingegneria mineraria nella struttura dell'RVGK è diminuito da 15 dell'1 febbraio a 12 del 1 luglio e entro il 31 dicembre a zero, ma allo stesso tempo il numero delle brigate di ingegneria e genieri è aumentato da Dalle 12 dell'1 febbraio alle 13 del 1 luglio e infine fino alle 22 del 31 dicembre 1943. Inoltre, entro il 1 luglio furono create 15 nuove brigate di ingegneria d'assalto e al 31 dicembre ce n'erano già 20.

E infine, nel giugno 1943, l'NKO mise in servizio nuovi reggimenti di carri armati, equipaggiati con 22 carri armati T-34 e 18 reti da traino PT-3. Formalmente questi reggimenti non facevano parte della struttura delle truppe del genio, ma il loro compito principale era quello di liberare i passaggi attraverso numerosi campi minati, installato dai tedeschi in tutte le loro difese.

Grazie agli sforzi di queste ONG, le dimensioni e la diversità della struttura delle truppe del genio dell'Armata Rossa sono aumentate notevolmente in due anni: da 32 brigate di genieri, tre reggimenti di genieri e 206 battaglioni vari tipi il 1 gennaio 1942, fino a 68 brigate di vario tipo, sei reggimenti di ponti di barche e 270 battaglioni di ingegneri e ponti di barche il 31 dicembre 1943. Quando l’Armata Rossa iniziò la campagna del 1944, la struttura delle sue truppe del genio era già pienamente rispondente alle crescenti esigenze operative.

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Secondo saggio sul dipartimento militare.

1. Truppe di ingegneri, scopo

2. Compiti di supporto all'ingegneria del combattimento

2.1 Ricognizione ingegneristica del nemico e dell'area

2.2 Dotazioni di fortificazione di posizioni, aree, punti di controllo

2.3 Costruzione e manutenzione di barriere tecniche e distruzione. Installazione e manutenzione di mine nucleari e mine terrestri.

2.4 Distruzione e neutralizzazione delle mine nucleari nemiche. Realizzare e mantenere passaggi in barriere e distruzioni. Disposizione dei passaggi attraverso gli ostacoli. Sminamento di terreni e oggetti

2.5 Preparazione e manutenzione dei percorsi per lo spostamento, il trasporto e l'evacuazione delle truppe

2.6 Attrezzatura e manutenzione degli attraversamenti quando si attraversano barriere d'acqua

2.7 Misure ingegneristiche per mimetizzare truppe e oggetti

2.8 Misure di ingegneria per ripristinare l'efficacia di combattimento delle truppe ed eliminare le conseguenze degli attacchi nucleari nemici

2.9 Estrazione e depurazione dell'acqua, attrezzatura dei punti di approvvigionamento idrico

2.10 Altri compiti

3. Struttura delle unità delle truppe del genio

3.1 Personale della compagnia di ingegneri-genieri del reggimento carri armati (ISRT TP)

3.2 Personale della compagnia di ingegneri-genitori del reggimento di fucili a motore (ISR MSP)

4. Terminologia dell'ingegneria militare

Bibliografia

introduzione

Le truppe di ingegneria sono un ramo davvero notevole dell'esercito. Prima di tutto, le truppe del genio sono truppe in prima linea. Le unità del genio entrano in battaglia contemporaneamente ai fucili motorizzati e alle unità di carri armati, e spesso prima di loro. Non è un caso che nella Tabella dei gradi di Pietro, gli ufficiali delle truppe del genio fossero di un grado più alto rispetto alla fanteria e alla cavalleria.

Pochi sanno che furono le truppe ingegneristiche le prime a padroneggiare gli ultimi mezzi di guerra e ad introdurli nell'arsenale dell'esercito. Dalle truppe del genio, alle truppe ferroviarie, alle truppe di segnalazione, alle truppe automobilistiche, forze dei carri armati. E sembra assolutamente fantastico dire che l'aviazione sia nata nelle profondità delle truppe del genio. Eppure è così. Il compito di creare e combattere i distaccamenti prima aeronautici e poi aerei fu affidato specificamente alle truppe del genio. Fino alla fine della prima guerra mondiale, le unità dell'aviazione rimasero sotto la giurisdizione della direzione principale dell'ingegneria.

In qualche modo inosservato nella storia della Grande Guerra Patriottica è il fatto che all'inizio del 1942 si formarono dieci eserciti di genieri. Un esercito di genieri per ogni fronte. Nel 1943 furono introdotti i gradi di marescialli e capo marescialli non solo per l'aviazione, gli equipaggi dei carri armati, l'artiglieria, ma anche per le truppe di ingegneria.

La prima scuola militare in Russia per l'addestramento degli ufficiali fu la scuola Pushkarsky Prikaz, aperta nel 1701. Questa scuola addestrava ufficiali di artiglieria e di ingegneria. Primo in fanteria e cavalleria istituzioni educative militari Ci sarà il corpo dei cadetti, che aprirà solo 30 anni dopo.

Le truppe del genio nacquero, in base alle esigenze dell'artiglieria, nelle viscere delle artiglierie e fino all'inizio dell'Ottocento ne furono parte integrante.

1. Truppe di ingegneri, scopo

Le truppe di ingegneria sono progettate per risolvere compiti di supporto dell'ingegneria di combattimento.

Il Manuale di combattimento delle forze di terra delle Forze armate interpreta il concetto di "truppe del genio" come segue:

"Il supporto tecnico è uno dei tipi di supporto al combattimento. Il supporto tecnico per le operazioni di combattimento delle truppe è organizzato ed effettuato con l'obiettivo di creare truppe le condizioni necessarie per l'avanzamento, lo spiegamento, la manovra tempestivi e nascosti, il completamento con successo delle missioni di combattimento, l'aumento della protezione delle truppe e degli oggetti da tutti i tipi di distruzione, per infliggere perdite al nemico e ostacolare le azioni nemiche.

Il supporto tecnico include:

ricognizione ingegneristica del nemico, del terreno e degli oggetti;

equipaggiamenti di fortificazione di posizioni, linee, aree, punti di controllo;

installazione e manutenzione di barriere tecniche e distruzione;

installazione e manutenzione di mine nucleari e mine terrestri;

distruzione e neutralizzazione delle mine nucleari nemiche;

realizzazione e mantenimento di passaggi in barriere e distruzione;

disposizione dei passaggi attraverso gli ostacoli;

sminamento di terreni e oggetti;

preparazione e manutenzione dei percorsi per lo spostamento, il trasporto e l'evacuazione delle truppe;

attrezzatura e manutenzione degli attraversamenti quando si attraversano le barriere d'acqua;

misure ingegneristiche per camuffare truppe e oggetti;

misure ingegneristiche per ripristinare l'efficacia di combattimento delle truppe ed eliminare le conseguenze degli attacchi nucleari nemici;

estrazione e depurazione dell'acqua, attrezzatura dei punti di approvvigionamento idrico.

I compiti di supporto tecnico sono svolti da unità e subunità di tutti i rami delle forze militari e speciali. Costruiscono autonomamente strutture per il tiro, la sorveglianza, il ricovero del personale e delle attrezzature; coprire con barriere antimine e camuffare le loro posizioni e aree; posare e segnare le vie di traffico; superare barriere e ostacoli; forzare gli ostacoli d'acqua.

Le truppe di ingegneri eseguono i compiti di supporto ingegneristico più complessi che richiedono addestramento speciale personale, l'uso di attrezzature ingegneristiche e munizioni ingegneristiche specifiche. Inoltre, sconfiggono l'equipaggiamento e il personale nemico con armi esplosive e nucleari."

2. Compiti di supporto all'ingegneria di combattimento

2.1 Ricognizione ingegneristica del nemico e dell'area

L'espressione "Era liscio sulla carta, ma si sono dimenticati dei burroni" è ben nota. Questo non è un aforisma generale, ma un triste promemoria per molti comandanti del passato e del presente. Fatto storico- uno dei motivi della sconfitta di Napoleone nella battaglia di Waterloo fu la morte della divisione di corazzieri in un burrone sulla strada per il loro brillante attacco al fianco britannico. Wellington coprì il fianco dell'esercito con un burrone. Napoleone non poteva vedere questo burrone e decise di approfittare del fatto che il comandante inglese "stupidamente" lasciò il suo fianco aperto all'attacco. Al galoppo, i corazzieri francesi volarono in questo burrone e la maggior parte di loro fu mutilata e uccisa. L'attacco è stato sventato.

Si possono citare centinaia di esempi in cui la negligenza dell'intelligence ingegneristica ha ostacolato i piani più belli dei comandanti e ha trasformato le truppe in avanzamento in un bersaglio per il nemico.

La ricognizione ingegneristica dell'area viene effettuata in vari modi e metodi (studio dell'area mediante mappa, fotografie aeree, descrizioni geografico-militari; osservazione, pattuglie di ricognizione ingegneristica, ecc.).

Il risultato della ricognizione ingegneristica dell'area è la risposta alla questione della percorribilità del terreno per il personale e le attrezzature e alla possibilità di mimetizzare personale e attrezzature (sia amiche che straniere). Per fare ciò è necessario ottenere informazioni sul terreno (ad esempio, la pendenza delle colline); disponibilità e larghezza di banda strade; sulla possibilità di guidare fuori strada (la zona è paludosa, c'è neve alta, ci sono burroni); sulla presenza di barriere idriche (fiumi, torrenti, laghi, zone alluvionali); sulla densità delle foreste e sul loro pericolo di incendi.

In generale, il terreno su cui battagliero, dovresti studiare attentamente e capire come può influenzare la soluzione delle missioni di combattimento. Senza questo, qualsiasi piano di battaglia più astuto si rivelerà solo una ricerca e le truppe verranno sconfitte.

Naturalmente anche il nemico studia il terreno e cerca di complicare l'azione delle nostre truppe. Per raggiungere questo obiettivo, il nemico sta adottando una serie di misure volte a peggiorare le capacità di movimento delle nostre truppe. Distrugge o prepara alla distruzione strade, ponti, dighe, crea detriti forestali, strappa fossati anticarro, erige barricate, imposta campi minati, costruisce fortini, bunker, cappucci corazzati e strappa trincee. È necessaria la ricognizione ingegneristica per rilevare queste attività nemiche e prevedere le azioni nemiche.

I metodi per condurre la ricognizione ingegneristica dipendono dal tipo di battaglia o manovra che si intende effettuare (offensiva, difesa, ritirata, marcia). Per condurre ricognizioni ingegneristiche in unità e subunità, posti di osservazione ingegneristici (IOP), pattuglie di ricognizione ingegneristica (IRD), postazioni fotografiche (PF), gruppi di ricognizione ingegneristica (IRG), gruppi di ricognizione profonda (DRG), pattuglie di elicotteri (VD), può essere organizzati in unità e subunità di osservazione radar (RPN). Per condurre la ricognizione ingegneristica, vengono utilizzati veicoli appositamente creati per questo scopo, ad esempio il veicolo da ricognizione ingegneristica IRM.

In genere, questi posti e gruppi sono creati da unità di ingegneria di una divisione, corpo, esercito o fronte di fucili motorizzati (carri armati). Nei reggimenti e nei battaglioni di fucili motorizzati (carri armati), i compiti di ricognizione ingegneristica sono solitamente assegnati a postazioni e gruppi di ricognizione ordinari. A questo scopo, nei posti e nei gruppi sono inclusi soldati o sergenti della compagnia di ingegneria del reggimento.

Un esempio molto semplice: sul percorso dell'avanzata di un reggimento di carri armati c'è un campo verde piatto. Il comandante del reggimento è interessato a sapere se i carri armati riusciranno a passare lì. L'intelligenza ingegneristica è obbligata a fornire una risposta accurata e inequivocabile: sì o no. Dopotutto, sotto il tappeto verde dell'erba potrebbero esserci mine anticarro o una palude impenetrabile. Cosa accadrà se l’intelligenza commette un errore non è difficile da prevedere. Ma come fare una ricognizione se questo campo è sotto il fuoco di numerosi cecchini e mitraglieri nemici, colpi di mortaio e artiglieria? I genieri mostrano ingegnosità, rischiano la vita, subiscono perdite e, infine, danno una risposta accurata. I genieri, sotto il fuoco nemico, effettuano passaggi tra le mine nemiche e tracciano una strada attraverso la palude. Il reggimento ha successo. Tutta la gloria alle petroliere. Dopotutto, hanno vinto la battaglia. E gli zappatori? Furono nuovamente dimenticati, anche se il reggimento dovette in gran parte a loro il suo successo.

2.2 Dotazioni di fortificazione di posizioni, aree, punti di controllo

L'equipaggiamento di fortificazione è uno degli elementi più importanti del supporto dell'ingegneria di combattimento. Ciò comprende tratti di trincee per fucilieri, equipaggiamento militare, attrezzature per ricoveri per attrezzature, rifugi per personale, passaggi di comunicazione (trincee), attrezzature per posti di osservazione e di osservazione di comando.

Una parte significativa del lavoro sulle attrezzature di fortificazione viene eseguita dal personale delle unità di fucili motorizzati (carri armati) e dalle unità di altre truppe. Il ruolo anche delle fortificazioni più semplici nel raggiungere la vittoria in battaglia è molto grande. Basti dire che le perdite dovute al fuoco nemico della fanteria coperta sono 4-6 volte inferiori rispetto alla fanteria non protetta e dalle armi nucleari 10-15 volte inferiori.

Il lavoro sull'attrezzatura del forte inizia immediatamente dopo che l'unità occupa l'area specificata e organizza il sistema antincendio. Continuano finché l'unità occupa l'area. Questi lavori richiedono molto lavoro e richiedono molto tempo. Basti pensare che anche una sezione della trincea di un mitragliere per il tiro a terra richiede dai 25 ai 40 minuti. Per estrarre una trincea per un carro armato è necessario spostare fino a 28 metri cubi. terra. Se consideriamo che l'equipaggio della cisterna è composto da tre persone, ciascuna delle cisterne deve spostare 9 metri cubi. suolo. Una persona all'ora, lavorando su un terreno medio, può spostare fino a 1 metro cubo. Ciò significa che lo scavo manuale di una trincea per un carro armato richiederà dalle 10 alle 30 ore. Ma ne vale la pena. Un carro armato in una trincea affronta con successo tre o quattro carri armati nemici che avanzano.

In molti casi (difesa affrettata, vicinanza di un nemico adatto, ecc.) non c'è tempo per questo. Per ridurre il tempo necessario per equipaggiare le posizioni, vengono introdotte truppe di ingegneria. Pertanto, la società di ingegneria di un reggimento di carri armati dispone di nove BTU (attrezzatura bulldozer montata su un carro armato) per questi scopi, vale a dire una BTU per compagnia di cisterne. Questa attrezzatura ti consente di scavare una trincea per un carro armato in 30 minuti (più altre 5 ore uomo di spalatura). Inoltre, l'azienda di ingegneri-genitori dispone di una PZM (macchina movimento terra del reggimento) per scavare trincee, fosse per panchine, rifugi e ricoveri per attrezzature. Scava una trincea a una velocità fino a 300 metri all'ora durante lo scavo di fosse, la sua produttività è di 150 metri cubi; all'ora (per confronto, un escavatore è solo 40). Le capacità del battaglione degli ingegneri della divisione sono molto più elevate. Inoltre, il fronte ha solitamente da uno a tre battaglioni specializzati di attrezzature di fortificazione. In particolare, esistono macchine del tipo BTM (Fig. 2), che strappano una trincea ad una velocità fino a 900 metri all'ora; MDK, che apre una trincea per un carro armato in 8-10 minuti.

Fig.2 Veicolo da scavo ad alta velocità (HTM).

1- argano di sollevamento; 2 secchi con denti; Riflettore a 3 masse; 4 trasportatori;
Cremagliera a 5 denti; 6- rullo di supporto; Scarpa a 7 stripping (dispositivo che pulisce il fondo della trincea); 8- rullo supporto rotore; 9- formatore di piste;
10- rotore; 11- cambio.

Per garantire la possibilità di costruire rapidamente rifugi per il personale, le truppe del genio non dispongono solo di attrezzature per il movimento terra, ma anche di set di elementi già pronti per panchine e rifugi, nonché segherie e strumenti di lavorazione forestale per lavorare sul fronte o in prossimità linea. Hanno anche i mezzi e le capacità per costruire questi rifugi e trincee direttamente sotto il fuoco nemico. Ad esempio, una carica in trincea (OZ) consente, con l'aiuto di un'esplosione mirata, in 2-3 minuti di aprire in modo esplosivo una trincea affinché il tiratore possa sparare stando in piedi (1 m.10 cm di profondità).

Oltre alle trincee e ai rifugi, nell'area di difesa delle unità motorizzate di fucili, carri armati e artiglieria si stanno costruendo un gran numero di altre strutture. Si tratta innanzitutto di posti di osservazione e di comando, che differiscono leggermente dai rifugi e dalle trincee (ad esempio, un posto di osservazione riparato è una piroga con un periscopio installato all'interno; un posto di comando aperto per un comandante di reggimento è una sezione di un trincea con celle per ufficiali di stato maggiore, diversi ricoveri per stazioni radio, un ricovero).

2.3 Costruzione e manutenzione di barriere tecniche e distruzione. Installazione e manutenzione di mine nucleari e mine terrestri.

La costruzione e la manutenzione delle barriere ingegneristiche è uno dei compiti principali delle truppe ingegneristiche. Tutti hanno una certa familiarità con questa parte delle attività di combattimento delle truppe di ingegneria. Prima di tutto, questa è l'installazione di campi minati. I campi minati svolgono un ruolo molto significativo nel coprire le posizioni delle truppe dagli attacchi nemici. Molti anni di esperienza nella guerra dimostrano che il pericolo delle mine può influenzare notevolmente le azioni del nemico. Le mine non causano danni reali al nemico tanto quanto influenzano la psiche del personale. L'esperienza dimostra che la detonazione di due o tre carri armati da parte delle mine è sufficiente per interrompere completamente l'attacco di una compagnia di carri armati. L'esperienza della guerra in Afghanistan mostra che è bastato che una macchina venisse fatta saltare in aria da una mina sulla strada per ridurre la velocità di un convoglio delle nostre truppe a 1-2 chilometri all'ora. Quindi la velocità del movimento era determinata dalla capacità dei genieri di controllare la presenza di mine sulla strada. Nei manuali di combattimento di numerosi paesi esiste il termine “guerra con mine”. L'uso massiccio delle mine può paralizzare quasi completamente qualsiasi attività di combattimento delle truppe nemiche in un determinato territorio.

Attualmente il pericolo delle mine è accresciuto dal fatto che lo sviluppo della tecnologia e dell'elettronica rende possibile la creazione di miniere quasi intelligenti. È un dato di fatto che una mina non reagisce a un soldato del proprio esercito, un civile, ma si attiva immediatamente quando un soldato nemico si avvicina ed esplode nel momento più vantaggioso. Inoltre, oggi non esiste un unico metodo sufficientemente affidabile per rilevare le mine e, anche se viene rilevata una mina, non esiste alcun modo per neutralizzarla in modo affidabile. Le mine possono avere sensori che riconoscono se si tratta di un bersaglio o di una rete da traino, possono riconoscere l'importanza del bersaglio, possono avere un dispositivo multiplo (mancare un certo numero di bersagli ed esplodere sotto quello successivo). Le mine possono essere trasferite in una posizione di combattimento o sicura tramite segnale radio o autodistruggersi. Per installare campi minati o singole miniere, non è affatto necessario che uno zappatore sia presente nel luogo di installazione. Le mine possono essere posizionate a distanza (lanciando anche territori non nemici con l'aiuto dell'artiglieria o dell'aviazione). Minami può essere molto poco tempo coprire aree molto ampie della parte anteriore. Se all'inizio degli anni Sessanta una compagnia di genieri poteva posare un chilometro di campo minato in una notte, ora ci vogliono fino a 10-15 chilometri in un'ora.

Nel recente passato, per installare mine davanti alla linea del fronte, i genieri dovevano strisciare di notte nella terra di nessuno e piazzare mine sotto il fuoco nemico. Ora questo può essere parzialmente evitato attraverso sistemi di mining remoti. Tuttavia, questi sistemi posizionano le mine sul terreno, consentendo al nemico di individuare e distruggere frequentemente le mine.

I campi minati non devono solo essere installati, ma anche mantenuti. La manutenzione di un campo minato comprende il monitoraggio delle sue condizioni, l'installazione di nuove mine in sostituzione di quelle esplose, la protezione del campo dallo sgombero da parte del nemico, la recinzione del campo con cartelli in modo che le mine non facciano saltare in aria i veicoli o il personale, la tempestiva rimozione dei questi segni, convertendo il campo minato in una zona di combattimento o in uno stato sicuro (se il campo minato dato è impostato come controllato), aprendo e chiudendo passaggi nel campo minato, consentendo alle truppe amiche di attraversare i passaggi.

Le unità motorizzate di fucili e carri armati possono installare da sole alcuni campi minati, ma questo tipo di operazioni di combattimento è troppo specifico, richiede conoscenze speciali e quindi, di regola, solo le truppe di ingegneria sono impegnate nei campi minati. Per svolgere questo compito, la compagnia di ingegneri-zappatori di un fucile a motore (reggimento di carri armati) dispone di un plotone di zappatori, armato con tre posamine trainati (PMZ) e tre veicoli Ural o KAMAZ. Un plotone è in grado di posare un campo minato anticarro lungo un chilometro in 15-20 minuti. Le truppe del genio sono armate con mine anticarro, mine antiuomo, mine a oggetti (per edifici minerari e altre strutture), mine automobilistiche (per strade minerarie), mine ferroviarie, mine anti-atterraggio (per ostacoli d'acqua minerari), mine anti-carro -mine di aerei (piste di aeroporti minerari), trappole esplosive, mine -sorprese.

Un tipo speciale di mine ingegneristiche sono le mine terrestri nucleari. Le truppe del genio sono armate con mine terrestri nucleari portatili del peso di circa 60 kg. e capacità da 500t. fino a 2mila tonnellate equivalente al TNT. Usando mine nucleari Non si tratta più di compiti tattici, ma di importanti compiti strategico-operativi che vengono risolti. Con il loro aiuto vengono create strisce continue di barriere contro le mine nucleari, vengono distrutti ponti molto grandi, dighe, acquedotti e nodi ferroviari.

Tuttavia, non si limita alle miniere uso in combattimento truppe di ingegneria. Le truppe del genio costruiscono inoltre ostacoli non esplosivi (filo spinato o tagliente, fossati anticarro, scarpate e controscarpate, barricate, blocchi stradali, zone allagate e allagate) ed effettuano varie distruzioni per impedire l'avanzata nemica (distruzione di strade, ponti, ingorghi stradali); distruggere le infrastrutture (distruzione di edifici, strutture ferroviarie e stradali, sistemi di approvvigionamento idrico, fornitura di gas, fornitura di elettricità, serbatoi di carburante, giacimenti petroliferi). Per svolgere questi compiti, le truppe del genio dispongono di vari esplosivi e munizioni speciali di ingegneria (cariche di diversa potenza e metodi di attivazione).

Le truppe del genio risolvono i problemi di distruzione e estrazione mineraria non solo sul proprio territorio quando preparano l'area per la difesa, ma anche sul territorio del nemico per complicare le operazioni di combattimento del nemico, infliggergli perdite, complicarlo o renderlo impossibile per lui manovrare (ritiro, trasferimento di unità in aree minacciate, trasporto munizioni, avvicinamento delle riserve).

Molto spesso, il compito principale delle subunità e delle unità delle truppe aviotrasportate o delle forze speciali è proprio quello di creare le condizioni affinché le truppe ingegneristiche possano svolgere con successo i compiti di causare danni al nemico. Ad esempio, le forze speciali catturano e mantengono un ponte importante per diverse ore in modo che i genieri possano farlo saltare in aria.

2.4 Distruzione e neutralizzazione delle mine nucleari nemiche. Realizzare e mantenere passaggi in barriere e distruzioni. Disposizione dei passaggi attraverso gli ostacoli. Sminamento di terreni e oggetti

Tutte queste attività sono l'esatto opposto di quelle sopra menzionate. In realtà, questo è ciò in cui consiste uno scontro diretto tra truppe ingegneristiche di eserciti avversari. Alcuni minano, altri sminano; Alcuni bloccano, altri saccheggiano.

In generale, l’idea di utilizzare mine nucleari è nata all’interno delle mura della NATO tra la fine degli anni Sessanta e l’inizio degli anni Settanta. Operazione brillante esercito sovietico sull’occupazione della Cecoslovacchia nell’agosto 1968 dimostrò che l’URSS era in grado di condurre una “guerra lampo”; che le truppe della NATO non avranno il tempo di reagire in caso di attacco dell'esercito sovietico, che è in grado di concentrare segretamente una forza d'attacco in un tempo molto breve e di avanzare rapidamente verso qualsiasi punto dell'Europa.

Per poter ritardare l'avanzata dell'esercito sovietico e dare alle truppe della NATO il tempo di schierarsi, fu proposta la creazione di una cosiddetta cintura antimine nucleare lungo i confini della Germania. Si intendeva che se tutte le cariche di questa cintura fossero state fatte esplodere contemporaneamente, si sarebbe creata una zona di contaminazione radioattiva, che avrebbe permesso di ritardare l'avanzata delle truppe sovietiche di due o tre giorni. Questa volta è abbastanza per lo spiegamento dei gruppi d'attacco della NATO.

Il compito di neutralizzare o distruggere le mine nucleari nemiche fu assegnato alle truppe del genio. A proposito, fu proprio in relazione a ciò che iniziò la rapidissima creazione di unità di forze speciali nell'esercito sovietico. Sono stati originariamente creati esclusivamente allo scopo di ricognizione dei siti di installazione di mine nucleari, distruggendo il personale dei posti di controllo e fornendo alle truppe ingegneristiche l'opportunità di distruggere o neutralizzare le mine nucleari.

Attualmente, il compito sia di installare che di distruggere le mine nucleari ha perso la sua rilevanza. L’uso delle mine nucleari da entrambe le parti è una grande questione. Tuttavia, il battaglione del genio della divisione carri armati (fucili a motore) comprende ancora un plotone per la ricognizione e la distruzione delle mine terrestri nucleari (VRUYAF).

Il compito principale delle truppe del genio in quest'area, come durante la seconda guerra mondiale, è quello di effettuare passaggi nei campi minati e negli ostacoli nemici, eliminare detriti e distruzioni per garantire il movimento delle truppe amiche, eliminare le mine da aree, edifici, strade, aeroporti , stazioni ferroviarie, strade e così via.

Questo è proprio il lato dell'attività di combattimento delle truppe del genio quando dicono: "Per le truppe del genio, la guerra non finisce mai". Dopo la fine della guerra rimangono un numero enorme di campi minati, oggetti minati, proiettili di artiglieria inesplosi e bombe. Tutto ciò crea una minaccia per la vita dei civili e rende impossibile l'utilizzo di oggetti e terreni. In tempo di pace, uno dei compiti principali delle truppe ingegneristiche è eliminare questo pericolo. La sua attuazione è stata ritardata per molti decenni.

In condizioni di combattimento, sono le truppe ingegneristiche a iniziare l'attacco. Effettuano passaggi attraverso le barriere nemiche davanti alla sua prima linea e nelle profondità della difesa, fornendo movimento in avanti ai fucilieri motorizzati e alle petroliere. Durante la Grande Guerra Patriottica, forse l'unico modo per effettuare passaggi nei campi minati era rimuovere manualmente le mine dagli zappatori la notte prima dell'attacco. Fu la cattura di un geniere tedesco nella notte del 5 luglio 1943 che permise al maresciallo Zhukov di determinare l'ora esatta dell'inizio dell'offensiva nazista sul Kursk Bulge.

Attualmente esistono diversi modi per effettuare passaggi nei campi minati nemici. Quindi, per effettuare i passaggi, la società di ingegneria di un reggimento di carri armati dispone di tre reti da traino KMT-5M (a rulli) e 27 reti da traino KMT-6 (a coltello). Queste reti da traino sono appese ai carri armati, che possono superare i campi minati, e altri carri armati seguono la loro scia.

Inoltre, il battaglione del genio della divisione dispone di installazioni di sminamento UR-67 e UR-77. Sono veicoli leggermente corazzati che trasportano missili con tubi collegati riempiti di esplosivo. Prima di lanciare un attacco, questi veicoli lanciano razzi che lanciano tubi esplosivi sui campi minati. Quando questi tubi esplodono, le mine esplodono e creano passaggi. Successivamente, gli impianti di sminamento avanzano nelle formazioni di combattimento dei carri armati e, quando vengono rilevati campi minati nelle profondità delle difese nemiche, vi penetrano.

Per superare fossati anticarro e ostacoli d'acqua larghi fino a 20 metri, le truppe di ingegneria dispongono di carri armati MT-55. Si tratta di un veicolo basato su un carro armato, che al posto della torretta del carro armato ha sulla parte superiore un ponte metallico lungo 20 m. In 2-3 minuti, l'equipaggio del veicolo installa il ponte senza lasciare il veicolo.

Per barriere più ampie, le truppe ingegneristiche dispongono di un pesante ponte TMM meccanizzato (Fig. 3). Si tratta di 4 veicoli KRAZ-255, su ciascuno di essi sono posizionati 10 metri di ponte con supporti rigidi. In 20 minuti TMM può installare un ponte lungo 40 metri.

Fig.3 Macchina pesante per la posa di ponti meccanizzata (TMM).

1 - posizione iniziale dello strato del ponte; 2.3 - apertura sequenziale del ponte pieghevole.

Per fare passaggi tra le macerie, la compagnia di ingegneria e genieri del reggimento dispone di un potente bulldozer BAT-2. È in grado di posare un binario a colonna ad una velocità fino a 5 km/h.

2.5 Preparazione e manutenzione dei percorsi per lo spostamento, il trasporto e l'evacuazione delle truppe

La rete stradale esistente costruita in tempo di pace, di regola, non soddisfa i bisogni delle truppe. In primo luogo, questa rete è nota al nemico, il che significa che è costantemente sorvegliata, presa di mira e le strutture su di essa vengono distrutte. In secondo luogo, le direzioni delle strade spesso non corrispondono alla posizione delle truppe e ai loro compiti. Ad esempio, il settore della difesa del reggimento, secondo i regolamenti, ha una lunghezza frontale di 10-15 chilometri. Per garantire il rifornimento di cibo, munizioni, evacuazione dei feriti e manovra delle unità, il reggimento necessita di una rokada (strada) lungo il fronte a una distanza di 4-6 chilometri dal fronte, lunga 15-18 km, e una strada frontale reggimentale (dal bordo posteriore al bordo anteriore) lunga 10-10 km 15 km. Inoltre sono necessarie strade per raggiungere le aree di difesa dei battaglioni e le roccaforti delle compagnie.

Queste piste sono preparate e mantenute dalle truppe del genio. Naturalmente, queste non sono le strade a cui le persone sono abituate in tempo di pace. Più spesso si tratta semplicemente di direzioni di movimento segnate sul terreno con transizioni predisposte attraverso luoghi difficili da superare (attraversamenti di burroni, ruscelli, salite e discese ripide levigate, passaggi in macerie). La posa e la manutenzione delle vie di traffico diventano particolarmente importanti in inverno. Inoltre, una grande difficoltà nel risolvere il problema del mantenimento delle vie di traffico è il camuffamento di queste vie. L'apertura della rete di vie da parte del nemico significa l'apertura dell'intero sistema di difesa delle nostre truppe.

Per risolvere questo problema, la società di ingegneria e genieri del reggimento dispone di una macchina per la posa di cingoli BAT-2, seghe a catena e altri strumenti.

Va tenuto presente che questi lavori vengono eseguiti nella zona dell'artiglieria, dei colpi di mortaio e spesso del fuoco di armi leggere del nemico. In caso di influenza nemica attiva, i veicoli IMR del battaglione del genio della divisione possono essere utilizzati per risolvere questi problemi. La base di questa macchina è un serbatoio con una potente attrezzatura bulldozer e un manipolatore (braccio meccanico) con una capacità di sollevamento di 2 tonnellate.

2.6 Attrezzatura e manutenzione degli attraversamenti quando si attraversano barriere d'acqua

Uno dei compiti più difficili durante un'offensiva è attraversare (superare) le barriere d'acqua (fiumi, laghi, bacini artificiali). Di solito vengono utilizzati dal nemico come base di una linea difensiva. Molto spesso, l'offensiva delle truppe iniziava attraversando le barriere d'acqua, oppure terminava con l'accesso alla barriera d'acqua.

Con l'avvento dei veicoli corazzati anfibi e dei veicoli da combattimento di fanteria nell'arsenale del nostro esercito, il compito di attraversare le barriere d'acqua, soprattutto quelle larghe, non è diventato più facile. Le truppe dispongono di un vasto equipaggiamento che non è in grado di nuotare, ma senza il quale è impossibile effettuare un'ulteriore offensiva (carri armati, pezzi di artiglieria, veicoli, ecc.). E le sponde dei fiumi non sempre consentono alle auto galleggianti di scendere in acqua o di raggiungere la riva.

Le truppe di ingegneria sono coinvolte nella risoluzione dei problemi relativi alle attrezzature e alla manutenzione degli incroci. A questi scopi ci sono battaglioni di attraversamento e sbarco, battaglioni e reggimenti di ponti di barche, battaglioni e reggimenti di costruzione di ponti.

I battaglioni da trasporto e da sbarco sono armati con trasportatori anfibi cingolati PTS-2. Questo veicolo è in grado di trasportare 72 fanti, un cannone di calibro fino a 203 mm o un veicolo del tipo Ural ad una velocità di 10 km/h attraverso una barriera d'acqua di qualsiasi larghezza. La capacità di carico del PTS-2 sull'acqua è di 10 tonnellate. Questa macchina è in grado di navigare anche su mari con onde fino a 4 punti.

Per attraversare le barriere d'acqua di carri armati, cannoni semoventi e altri veicoli cingolati fino a 52 tonnellate di peso, esistono traghetti semoventi cingolati GSP (Fig. 5).

Fig.5 Traghetto semovente cingolato (GSP).

1- rampa del semitraghetto destro; 2- barca del semi-traghetto destro; Motore a 3 ruote del semitraghetto destro; interruttore a 4 onde; 5- attrezzatura trasportata.

Questi veicoli marciano in colonna di carri armati e risolvono il problema dell'attraversamento di attrezzature pesanti. Velocità a galla 10 km/ora. Il serbatoio del traghetto può incendiarsi.

Per superare ostacoli d'acqua larghi fino a 227 metri, le truppe del genio dispongono di una flotta di pontoni PMP. Dall'insieme di questa flotta, trasportata su 32 veicoli Kraz, viene assemblato in 15 un ponte galleggiante con una capacità di carico di 60 tonnellate e una lunghezza di 227 metri o un ponte galleggiante con una capacità di carico di 20 tonnellate e una lunghezza di 382 metri -30 minuti. Per trasportare le truppe attraverso barriere più ampie, da questi pontoni possono essere assemblati traghetti di varia capacità di carico (da 10 a 300 tonnellate). Per trainare questi traghetti, il battaglione di pontoni dispone di 12 barche.

Per la costruzione di attraversamenti fissi e attraversamenti su ostacoli dove è impossibile l'uso di attrezzature galleggianti, vengono utilizzati gli impianti di costruzione di ponti USM, che consentono la costruzione di un ponte in legno di 60 metri. ponte su pilastri a velocità fino a 60 metri all'ora.

Ci sono parchi di pontoni (PPS) nelle truppe di ingegneria, che consentono di costruire ponti ferroviari di pontoni attraverso i fiumi.

In tempo di pace, tutte queste unità del genio sono costantemente coinvolte nel salvataggio di persone e materiali durante le inondazioni.

2.7 Misure ingegneristiche per mimetizzare truppe e oggetti

Il camuffamento è un insieme di misure progettate per nascondere al nemico la presenza e la posizione delle nostre truppe, le azioni e le intenzioni delle nostre truppe, o per fuorviare il nemico riguardo al numero, alle azioni, alla posizione e alle intenzioni delle nostre truppe. Lo scopo delle misure mimetiche è costringere il nemico a posizionare le sue truppe nel modo per lui più sfavorevole, nei luoghi per lui più sfavorevoli, costringere il nemico a colpire nei luoghi vuoti, esporre il nemico agli attacchi delle nostre truppe .

Il camuffamento può spesso svolgere un ruolo decisivo per raggiungere il successo in battaglia, per vincere l'intera battaglia. Quando il comando dell'Armata Rossa durante la Grande Guerra Patriottica riuscì ad apprezzare appieno il ruolo del camuffamento e ad impiegare ampiamente misure mimetiche in preparazione alle operazioni di combattimento, fu in grado di ottenere successi decisivi.

Pertanto, le misure adottate riuscirono a nascondere ai tedeschi la costruzione di una ferrovia sulla riva sinistra del Volga fino a Stalingrado, che consentì di trasferire e concentrare rapidamente un gran numero di truppe vicino alla città. Il comando tedesco considerava disinformazione i rapporti dei suoi ufficiali dell'intelligence sulla concentrazione delle truppe sovietiche vicino alla città. Sapevano che il comando dell'Armata Rossa non aveva nulla per trasferire lì molte truppe, e nuove Ferrovia, lungo il quale è avvenuto il trasferimento, è stato nascosto in modo affidabile alla ricognizione aerea tedesca.

Durante la preparazione della difesa sul Kursk Bulge, le truppe di ingegneria hanno creato un numero enorme di falsi oggetti (linee di trincea, trincee di carri armati, aeroporti, strade, luoghi di concentrazione di truppe, carri armati, artiglieria). Ufficiali dell'intelligence tedesca e della ricognizione aerea, incontrando questi oggetti falsi insieme a quelli autentici, fecero rapporto al loro comando, e l'Alto Comando della Wehrmacht decise che l'Armata Rossa, immaginando che i tedeschi intendessero colpire vicino a Kursk, stava cercando di ingannarli e creare il l'impressione che i sovietici avessero un numero sufficiente di truppe vicino a Kursk. Nel frattempo, l'Armata Rossa aveva effettivamente creato lì un grande gruppo di truppe, ma era nascosto numero enorme oggetti falsi.

Pertanto, il camuffamento è diviso in strategico, operativo e tattico. Le truppe del genio eseguono solo la loro parte di misure di mimetizzazione. A questo scopo, l'RGK (riserva di comando principale) dispone di battaglioni mimetici. Uno di questi battaglioni, utilizzando i mezzi a sua disposizione, può essere schierato in un falso corpo di carri armati.

Ad esempio, su un veicolo vengono trasportati fino a 20 serbatoi di gomma gonfiabili. Un simile serbatoio di gomma viene gonfiato in 5-7 minuti dal compressore di un'auto e diventa indistinguibile da una distanza di 200-300 m. da quello reale, e la vernice metallizzata dà esattamente lo stesso segno sullo schermo di localizzazione di un vero carro armato. Lo stesso veicolo può trainare dietro di sé questi carri armati gonfiati, creando l'impressione di due compagnie di carri armati che avanzano. Il simulatore installato sullo stesso veicolo crea l'impressione in onda di un vivace scambio radiofonico di una colonna di carri armati.

Le reti mimetiche stanno gradualmente diventando un ricordo del passato. Il fatto è che i moderni mezzi di ricognizione anche ottica consentono di distinguere molto chiaramente il verde artificiale dallo sfondo naturale e non è più possibile nascondere oggetti dietro le reti. Inoltre, è impossibile nascondere un ponte di barche sul fiume. Ma è relativamente facile allestire diversi falsi ponti e nascondere tra essi quello vero. Il nemico sarà costretto a disperdere le sue forze per distruggere tutti i ponti in fila, il che ridurrà drasticamente l'efficacia degli attacchi.

Le truppe di ingegneria sono armate con vari simulatori di operazioni radio, simulatori di radiazione infrarossa da oggetti, riflettori radar e set facili da assemblare di oggetti esca (attrezzature, edifici, ponti). Ad esempio, un plotone di aeroporto mimetico con le proprie risorse su un terreno impreparato schiera in 1-2 giorni un falso aeroporto militare con l'imitazione di basare su di esso una divisione aerea di caccia. Inoltre, vengono simulati non solo gli oggetti terrestri e gli aerei a terra, ma anche i voli degli aerei vicino all'aerodromo.

In generale, il combattimento non è solo un confronto tra mezzi offensivi e difensivi, ma anche un confronto tra mezzi di ricognizione e mimetizzazione. Se non sai dove colpire e il nemico sa dov’è la tua forza, probabilmente perderai la battaglia.

2.8 Misure di ingegneria per ripristinare l'efficacia di combattimento delle truppe ed eliminare le conseguenze degli attacchi nucleari nemici

Fortunatamente, le truppe del genio non hanno mai dovuto svolgere questo compito. In una certa misura, la sua attuazione può essere paragonata al lavoro dei soccorritori del Ministero delle situazioni di emergenza in aree colpite da terremoti, inondazioni, grandi incendi, frane, valanghe, disastri causati dall’uomo oltre alla contaminazione radioattiva dell'area. Ma per un confronto più accurato, è necessario immaginare che tutti questi eventi accadano simultaneamente. Ma questi compiti devono essere completati in condizioni di combattimento e in condizioni di forte pressione temporale.

Se scomponiamo questi compiti nelle loro componenti, l'implementazione di queste componenti include: ricognizione ingegneristica del nemico, terreno e oggetti; ripristino e manutenzione delle barriere tecniche; realizzazione e mantenimento di passaggi in barriere e distruzione; disposizione dei passaggi attraverso gli ostacoli; ripristino e manutenzione delle vie di movimento, trasporto ed evacuazione delle truppe; ripristino e manutenzione degli attraversamenti sopra le barriere d'acqua; misure ingegneristiche per camuffare truppe e oggetti; e così via. compiti.

2.9 Estrazione e depurazione dell'acqua, attrezzatura dei punti di approvvigionamento idrico

In realtà, questo è più probabilmente il compito dei servizi di retroguardia, ma tutti i tentativi di trasferire loro la soluzione di questo compito hanno portato immediatamente a un'interruzione della fornitura di acqua alle truppe. Ciò accadde nel 1939 nelle battaglie sul fiume Khalkhin Gol, durante la guerra sovietico-finlandese del 1940, e accadde nel 1945 durante il movimento delle truppe sovietiche attraverso il deserto del Gobi. Alla fine si decise che la fornitura di acqua potabile alle truppe non era una questione di supporto logistico, ma di supporto al combattimento, perché la mancanza d'acqua entro la fine del terzo giorno ha portato a grandi perdite di personale.

Non si dovrebbe pensare che la questione dell'estrazione e della purificazione dell'acqua svolga un ruolo significativo solo in condizioni desertiche in estate o in condizioni artiche in inverno. Le persone che sono abituate al fatto che da un momento all'altro possono aprire un rubinetto e ne uscirà acqua potabile pulita o, nel peggiore dei casi, prendere dei secchi e andare con loro al pozzo, hanno difficoltà a immaginare il problema dell'acqua potabile. Ma immagina un villaggio con un pozzo, nel quale è entrato un reggimento. Un soldato necessita dagli 8 ai 15 litri di acqua potabile al giorno. Il reggimento consuma circa 8-10 tonnellate di acqua pulita al giorno. Il pozzo sarà vuoto nella prima mezz'ora, ma le persone avranno bisogno di bere, mangiare e lavarsi. Dove posso trovare l'acqua? Ma non abbiamo bisogno solo di acqua, ma di acqua potabile pulita.

Per risolvere questo problema, le truppe ingegneristiche dispongono di un ampio arsenale di mezzi tecnici per l'estrazione e la purificazione dell'acqua. Per estrarre l'acqua dal sottosuolo esistono impianti di perforazione per piccole unità dispositivi palmari(MTK) per perforare pozzi fino a 8 metri di profondità e pompare acqua da essi. Esistono dispositivi meccanizzati per perforare pozzi fino a 200 m di profondità e vari mezzi (pompe) per sollevare l'acqua. Per la purificazione dell'acqua sono disponibili filtri di piccole dimensioni acqua pulita piccole unità direttamente in posizione.

Per fornire acqua al reggimento, la società di ingegneria comprende un dipartimento di approvvigionamento idrico sul campo, armato con un veicolo MAFS o VFS-2.5. La macchina MAFS è in grado di purificare 5 tonnellate di acqua in un'ora, indipendentemente dalla sua contaminazione iniziale (depura anche l'acqua da contaminazione radioattiva). Per le zone dove non è presente acqua sporca, ma non salata, è disponibile una macchina POU in grado di dissalare fino a 400 litri acqua di mare in un'ora.

2.10 Altri compiti

Oltre a risolvere i compiti immediati di supporto dell'ingegneria di combattimento, alle truppe del genio è affidato il compito di fornire ad altri rami dell'esercito strumenti di trinceramento, apparecchiature elettriche (da torce elettriche e batterie a centrali nucleari mobili) e di fornire elettricità alle unità. . A questo scopo, le truppe del genio dispongono di centrali elettriche mobili con una capacità da 500 watt a 5 megawatt.

3. Struttura delle unità delle truppe del genio

Attualmente, le truppe di ingegneria dell'esercito russo sono costituite da subunità e unità che fanno parte di reggimenti e divisioni di fucili motorizzati (carri armati); unità del genio che fanno parte di corpi d'armata, eserciti, distretti, nonché unità e formazioni del genio direttamente subordinate Staff generale Forze armate russe.

Un reggimento di fucili motorizzati (carri armati) ha una compagnia di ingegneri da combattimento (ISR).

La divisione fucili motorizzati (carri armati) ha un battaglione di ingegneri (ISB). Il corpo d'armata dispone anche di un battaglione del genio, ma il suo personale e le sue capacità sono leggermente più ampi di quelli della divisione HMB.

Un esercito, a seconda della sua composizione e delle missioni di combattimento, a seconda del teatro delle operazioni militari, può avere uno o più HMB o un reggimento del genio (ISR). Inoltre, l'esercito può avere un battaglione di ponti di barche (OPOMB), diversi battaglioni specializzati.

Tuttavia, molto spesso battaglioni e reggimenti di ingegneria specializzati, così come le brigate, rimangono sotto la subordinazione distrettuale o centrale, situata sul territorio dei distretti. Queste unità ingegneristiche vengono solitamente schierate in quelle aree in cui il loro utilizzo è più possibile. Si tratta di reggimenti di pontoni (OPOMP), battaglioni di attraversamento aereo (ODESPB), battaglioni di assalto e sbarramento di ingegneria (IBSHIR), battaglioni di sbarramento di ingegneria (OIZB), battaglioni mimetici (OMB), battaglioni di costruzione di ponti, battaglioni stradali, battaglioni di attrezzature per punti di controllo ( OBOPU) ), battaglioni di fortificazione ingegneristica (OIFB), battaglioni e compagnie di approvvigionamento idrico sul campo; plotoni, compagnie e battaglioni di sminamento speciale, unità e unità di sminamento, unità e unità di uso speciale.

In alcuni casi, le unità di ingegneria sono riunite in team di ingegneria. Attualmente non ci sono formazioni più grandi delle brigate di ingegneria nelle truppe di ingegneria e la loro esistenza è inappropriata. Ad esempio, vicino a ciascuna centrale nucleare è di stanza un gruppo di ingegneri incaricato di eliminare le conseguenze degli incidenti nucleari.

3.1 Personale della compagnia di ingegneri-genieri del reggimento carri armati (ISRT TP)

La compagnia di ingegneria e genieri di un reggimento di carri armati appartiene alle unità di supporto al combattimento ed è progettata per svolgere compiti di supporto di ingegneria per il combattimento del reggimento (diagramma 1).

Il comandante diretto della compagnia è il capo del servizio di ingegneria del reggimento, che a sua volta riferisce direttamente al comandante del reggimento. Fortificazione - una branca dell'ingegneria militare che si occupa della teoria e della pratica del miglioramento del terreno per il combattimento utilizzando metodi ingegneristici.

Fortificazione militare - i principali mezzi di equipaggiamento di fortificazione della zona.

Trincea chiamata una struttura di terra aperta per la cottura. Una trincea può essere utilizzata per un fuciliere, una mitragliatrice, un lanciagranate, un mortaio, una pistola, un carro armato, un veicolo da combattimento di fanteria (IFV), un veicolo corazzato (APC), un cannone antiaereo, ecc. Una parola per tutto ciò che può sparare. Molto spesso, una trincea del carro armato viene erroneamente chiamata caponiera. Questo è completamente sbagliato. Questa parola è entrata nella letteratura dai tempi dei forti e delle fortezze. Una caponiera è una struttura in cemento o mattoni adiacente alle mura della fortezza e destinata a sparare lungo le mura della fortezza per distruggere i soldati nemici che hanno sfondato direttamente le mura. Se la caponiera ti consente di sparare non in due direzioni, ma in una direzione, allora si chiama semi-caponiera.

Per le attrezzature non antincendio (automobili, veicoli di comunicazione, cucine da campo, trasporto in ambulanza, ecc.), si sta costruendo personale rifugi . La loro differenza rispetto alle trincee è che è impossibile sparare da esse. In alcuni casi, le coperture potrebbero staccarsi anche per l'attrezzatura da fuoco. Pertanto, un rifugio per un serbatoio differisce da una trincea per un serbatoio solo nella sua profondità (il serbatoio è nascosto nel rifugio per tutta la sua altezza).

Si stanno costruendo anche diversi rifugi per ospitare il personale. Ma se tutti i rifugi per le attrezzature sono chiamati "rifugio", i loro nomi differiscono per il personale.

Spacco utilizzato per coprire una squadra di fucilieri motorizzati (e altre piccole unità). Esternamente, sembra un breve tratto di trincea. L'intercapedine può essere aperta o coperta (ricoperta superiormente con tronchetti sottili (zigrinatura) e cosparsa con uno strato di terra di 30-60 cm). Lo spazio vuoto deve accogliere almeno 1/3 del personale della squadra.

Panchina Si tratta di una struttura completamente interrata composta da tronchi, pannelli o elementi in lamiera ondulata, ricoperta di terra. La piroga è ricoperta dall'alto con una o più file di zigrinature e ricoperta con uno strato di terra di almeno 1 m.20 cm. All'interno sono attrezzate le cuccette per il riposo del personale, è installata una stufa termica e può essere installata l'elettricità. Molto spesso, una panchina viene erroneamente chiamata panchina. Questo è fondamentalmente sbagliato. Le panchine, a differenza delle panchine, sono una struttura di superficie, collocata nelle zone retrostanti; non sono destinati a proteggere il personale dal fuoco nemico. Le panchine sono destinate all'alloggio a lungo termine del personale e sono qualcosa come grandi capanne fatte di tronchi, ricoperte da uno spesso strato di erba. Le panchine possono avere una capacità fino a 100 o addirittura 200 persone, mentre una panchina può ospitare fino a 13 persone. Secondo gli standard, è equipaggiata una panchina per plotone e deve ospitare 1/3 della forza del plotone. La panchina non è destinata al tiro. Le strutture simili ad una piroga, ma dotate di una o più feritoie, sono chiamate bunker (punto di fuoco legno-terra) o DZOS (struttura di fuoco legno-terra). La stessa struttura, ma realizzata in cemento, è chiamata bunker (punto di tiro a lungo termine) o DOS (struttura di tiro a lungo termine).

Asilo simile a una piroga, ma più grande, penetra più in profondità nel terreno di una piroga, ha uno strato protettivo di terra più spesso ed è completamente sigillato. Quelli. le sostanze tossiche non possono penetrare all'interno del rifugio, incendiari. Il rifugio è dotato di filtro e unità di ventilazione; in un rifugio puoi trovarti in una zona avvelenata, una zona di contaminazione radioattiva, senza indossare maschere antigas. La pensilina è dotata di una per azienda e deve ospitare almeno 1/3 del personale dell’azienda.

Il messaggio si sposta - si tratta di trincee che collegano le trincee di unità o trincee che portano nella parte posteriore (per rimuovere i feriti, consegnare munizioni, cibo, rifornimento). Anche nell'area della difesa si stanno costruendo rifugi per i feriti, stazioni mediche, strutture di comunicazione, punti di approvvigionamento idrico, magazzini da campo, punti di ristoro, ecc.

Munizioni di ingegneria , mezzi esplosivi, cariche esplosive (HE), mine, dispositivi pirotecnici e altri oggetti di armi ingegneristiche piene di esplosivi e composizioni pirotecniche. I mezzi di esplosione sono detonatori, detonatori elettrici, accenditori elettrici, micce, corde detonanti e antincendio, tubi incendiari, micce, ecc. Le cariche esplosive vengono utilizzate per provocare distruzioni, costruire ostacoli e svolgere altri compiti legati al supporto tecnico per le operazioni militari delle truppe. I mezzi principali per questi scopi sono le mine, così come i proiettili dei lanciatori di cavi di ingegneria (dispositivi per lanciare cavi) e, in alcuni eserciti, le mine nucleari.

Personale di una compagnia di ingegneri di un reggimento di carri armati
esercito sovietico
(è vero)

La compagnia di ingegneria e genieri di un reggimento di carri armati appartiene alle unità di supporto al combattimento ed è progettata per svolgere compiti di supporto tecnico per il combattimento del reggimento.

Il comandante diretto della compagnia è il capo del servizio di ingegneria del reggimento, che a sua volta riferisce direttamente al comandante del reggimento.

Struttura di una società di ingegneria

Ci sono solo 59 dipendenti in azienda. Di questi, 4 ufficiali, 3 marescialli, 12 sergenti e 40 semplici.

La compagnia è composta da un comando di compagnia e tre plotoni: ingegnere-genitore (ISV), ingegneria-tecnica (ITV) e automobile (AV).
Controllo aziendale:
	Solo 6 persone. Di questi, 2 ufficiali, 2 mandatari, 2 privati. Comandante della compagnia - 1 (capitano). Vice Com. compagnia per gli affari politici -1 (tenente anziano). Sergente maggiore della compagnia - 1 (ufficiale di mandato senior). Tecnico aziendale -1 (ufficiale di mandato senior). *Autista di veicoli corazzati - 1 (privato).
*Operatore radiotelefonico - 1 (privato).
	Tecnica di controllo aziendale:
-BTR-60PB -1
	Armamento di controllo della compagnia:
	-Pistole PM-4
	-Fucili d'assalto AKM-2
	-Mitragliatrice KPVT - 1 (su veicolo corazzato)
- Mitragliatrice PKT - 1 (su veicolo corazzato)
	Apparecchiature per le comunicazioni di controllo aziendale:
	-stazione radio R-113 - 1 (su veicolo corazzato)
-stazione radio R-107 -1
Ci sono 19 persone in totale. Di questi, 1 ufficiale, 3 sergenti, 15 semplici.
	Arma: pistola PM.
1 dipartimento di ingegneria - geniere.	Comandante di squadra - vice comandante di plotone -1 (sergente maggiore) Autista -1 (privato) *Sappers - 4 (privato)
	Arma:	-Fucili d'assalto AKM-6
		- Lanciagranate RPG-7 -1
	Tecnica:	-carUral -4320 -1 -sega elettrica "Amicizia" -1
		-carUral -4320 -1 -sega elettrica "Amicizia" -1
2° dipartimento di ingegneria	Comandante di squadra -1 (sergente-sergente minore) Autista -1 (privato) *Sappers - 4 (privato
	Arma:	-Fucili d'assalto AKM-6
	Tecnica:	-carUral -4320 -1 - posamine trainato PMZ-4 - 1 -sega elettrica "Amicizia" -1
3a ingegneria - dipartimento degli zappatori	Comandante di squadra -1 (sergente-sergente minore) Autista -1 (privato) *Sappers - 4 (privato
	Arma:	-Fucili d'assalto AKM-6
	Tecnica:	-carUral -4320 -1 - posamine trainato PMZ-4 - 1 -sega elettrica "Amicizia" -1
ITV (ingegneria e plotone tecnico)
Ci sono 19 persone in totale. Di questi, 1 ufficiale, 7 sergenti, 11 semplici.
	Comandante di plotone - 1 (tenente senior - tenente). Assistente di laboratorio per la fornitura di acqua sul campo - 1 (sergente maggiore) Arma: pistola PM.-1 Fucile d'assalto AKM-1
1 dipartimento dei veicoli stradali	Comandante di squadra - comandante dell'MTU -1 (sergente minore - sergente) Autista meccanico MTU - 1 (privato) Autista meccanico senior BAT-M -1 privato) Autista meccanico BAT-M-1 (privato)
	Arma:	- Pistole PM-2 -Fucili d'assalto AKM-2 - Lanciagranate RPG-7 - 1
	Tecnica:	-strato del ponte del serbatoio MTU-1 - tracker BAT-M-1
	Contatto medio:
2° dipartimento dei veicoli stradali
2° dipartimento dei veicoli stradali	Arma:	- Pistole PM-2 -AKMS-1 automatico (MTU di bordo) - Mitragliatrice DShK-M- (a bordo della MTU)
	Tecnica:
	Contatto medio:	- stazione radio R-113 - 1 (MTU a bordo)
3 dipartimento dei veicoli stradali	Comandante MTU -1 (sergente minore - sergente) Autista meccanico MTU - 1 (privato)
3 dipartimento dei veicoli stradali	Arma:	- Pistole PM-2 -AKMS-1 automatico (MTU di bordo) -Mitragliatrice DShK-M - (a bordo della MTU)
	Tecnica:	-strato del ponte del serbatoio MTU-1
	Contatto medio:	- stazione radio R-113 - 1 (MTU a bordo)
Reparto Macchine Movimento Terra	Comandante di squadra - autista meccanico senior PZM -1 (sergente minore - sergente) Autista-meccanico PZM-1 (privato)
	Arma:	-Fucili d'assalto AKM-2
	Tecnica:	-veicolo movimento terra reggimentale PZM-1
Dipartimento di approvvigionamento idrico sul campo	Comandante di squadra -1 (sergente minore - sergente) Conducente -1 (privato) *Motorista -1 (privato)
	Arma:	-Fucili d'assalto AKM-3
	Tecnica:	-stazione filtro MAFS (VFS-2.5) -1
Filiale TMM	Comandante di squadra - autista meccanico senior -1 (sergente minore - sergente) Autista meccanico senior -1 (privato) *Meccanici autisti -2 (privati)
	Arma:	-Fucili d'assalto AKM-4
	Tecnica:	-ponte meccanizzato pesante TMM-1 (4 veicoli)
AB (plotone di veicoli)
Solo 15 persone. Di questi, 1 maresciallo, 2 sergenti, 12 semplici.
	*Comandante di plotone -1 (ufficiale di mandato senior) Arma: pistola PM -1
1 reparto auto	Capo squadra - vice comandante di plotone - autista senior - 1 (sergente maggiore) Autisti - 8 (privati)
	Arma:	-Fucili d'assalto AKM-9 - Lanciagranate RPG-7 - 1
	Tecnica:	- Veicoli ZIL-131 con autocaricatori -9 -rimorchi 2PN-2 -9 -reti da traino KMT-6 - 27 - bulldozer con serbatoio montato BTU-9
2 reparto auto	Comandante di squadra-autista senior -1 (sergente minore - sergente) Conducente della gru - 1 (privato) *Piloti -3 (privati)
	Arma:	-Fucili d'assalto AKM - 5
	Tecnica:	-autogru 8T-210 - 1 -auto Ural-4320 - 4 -rimorchi 2PN-4 -3 -reti da traino KMT-5M-3

Attrezzature di ingegneria dei servizi dell'azienda:

Attrezzature di ingegneria dei servizi dell'azienda:

Strumento di radicamento:
-piccole pale da fanteria - 21;
-grandi pale da geniere - 35;
- seghe a due mani - 10;
- asce da falegname - 20;
- piccone - 5;
-lomov - 5.

Illuminazione significa:
- torce ricaricabili AMF-8 - 1;
- torce elettriche a batteria KSF-4;

Mezzi di estrazione e sminamento:
- rilevatori di mine IMP (RVM, RVM-2) -9;
- kit di sminamento KR-I - 3;
-cavo da minatore - 9;
- dispositivo per fissare i campi minati - 1;
- attuatore per controllo campo minato KRAB-IM - 1.

Mimetizzarsi significa:
- kit mimetici tipo MKT - 22;
- tuta mimetica - 24.

Moto d'acqua:
- giubbotti di salvataggio - 16;
- costumi da bagno MPC - 2.

Mezzi di demolizione:
- macchina da demolizione KPM-1 -1;
-set 77 - 1;
-ohmmetri M-57 (ponte lineare LM-68) -2;
- sacco demolizione minatore - 9.

Mezzi di estrazione e purificazione dell'acqua:
-serbatoio RDV-1500 -1.

Attrezzature di sorveglianza e ricognizione:
- geniere telemetrico DSP-30 -1;
- dispositivo per il lavoro notturno PNR -1;
-periscopio PIR - 1;
--binocolo -3.

Munizioni trasportabili:
- mine anticarro - 600 pezzi .;
- mine antiuomo - 8000 pezzi .;
- TNT a dama - 500 kg.

Dall'autore In totale, l'azienda dispone di 28 veicoli diversi e 15 rimorchi. Per fare un confronto, ci sono 10 carri armati in una compagnia di carri armati e nessun altro veicolo! Quante specialità militari ci sono nell'azienda?

Dopotutto, ogni soldato deve essere addestrato separatamente. In una compagnia di carri armati ci sono tutte le specialità: comandante di carri armati, artigliere, conducente, caricatore. E la posizione del comandante di una compagnia di genieri, come il comandante di una compagnia di carri armati, è quella di un capitano. E lo stipendio non è un rublo in più. No, è un compito ingrato essere il comandante di una società di ingegneria. 113. Nella difesa di posizione

Una compagnia di ingegneri (plotone, squadra) costruisce barriere durante una battaglia difensiva installando campi minati, principalmente anticarro, installando uno o due nodi di ostacoli, installando gruppi di mine anticarro, antiuomo, anticarro e a oggetti e distruggendo le strutture stradali in corrispondenza dei nodi barriere e sulle strade tra di loro.

114. Una compagnia (plotone) di barriere tecniche, dotata di posamine, durante il corso della difesa opera nel POS in collaborazione con la riserva anticarro (ATR) o in modo indipendente.

Quando si assegna una missione ad una compagnia, vengono indicati: la forza di combattimento della POZ, i compiti per i quali prepararsi, una o due direzioni di azione, le linee minerarie principali e di riserva in ciascuna direzione, le rotte di avanzamento verso la linee minerarie, aree di concentrazione principali e di riserva, area di raccolta dopo l'installazione degli ostacoli, date di preparazione, luogo e ora di spiegamento del posto di comando e di osservazione.

Vengono installate barriere sulle linee minerarie pianificate o recentemente designate che bloccano la direzione dell'attacco nemico (sfondamento).

Dopo aver ricevuto l'incarico di predisporre le azioni nel POS, l'azienda si sposta nell'area di concentrazione designata e si prepara a svolgere gli incarichi. Il comandante della compagnia, insieme ai comandanti del plotone e insieme al comandante del PTR (formazione di armi combinate, unità, suddivisione), conduce la ricognizione delle linee minerarie, avanza le rotte verso di esse, gli oggetti da distruggere (minati), i passaggi lasciati nella ostacoli al passaggio delle unità in partenza, ubicazione del punto di ricarica nella zona di assemblaggio dopo l'installazione delle barriere e percorso di avanzamento verso la zona di assemblaggio.

Alla ricezione di un segnale (comando), il POS si sposta sulla linea mineraria specificata insieme al PTRez o indipendentemente. Per la ricognizione del nemico, delle rotte avanzate e delle linee minerarie, la compagnia può inviare una pattuglia di ricognizione ingegneristica. Il comandante della compagnia mantiene costantemente i contatti con il comandante della PTR (unità o sottounità d'armi combinata) e chiarisce con loro la linea mineraria, il percorso verso di essa, l'ordine e i segnali di interazione sulla linea mineraria.

Una volta raggiunta la linea mineraria, il comandante della POZ chiarisce con il comandante del PTRez o dell'unità militare ad armi combinate (unità) l'ubicazione dei campi minati, gli oggetti per la distruzione e l'estrazione mineraria, il tempo di preparazione delle barriere, l'ubicazione dei passaggi, la loro designazione e segnali di chiusura, coprendo le azioni POZ con il fuoco del PTRez o di unità militari con armi combinate (unità). Successivamente il comandante della compagnia chiarisce i compiti dei plotoni, l'ordine di schieramento e il percorso di avanzamento fino al punto di ricarica dopo l'installazione delle barriere. Sulla linea mineraria, i plotoni di ingegneria installano campi minati di ostacoli e tratti di strade, strutture stradali e altri oggetti vengono preparati per la distruzione (estratti) dalle forze di un plotone di estrazione mineraria controllata. Il comandante della compagnia dirige le azioni dei plotoni, essendo in testa alla barriera. Se è necessario mantenere temporaneamente gli oggetti preparati per la distruzione e i passaggi abbandonati nelle barriere, gli equipaggi vengono assegnati dal distaccamento mobile delle barriere.

Il comandante della POZ riferisce della costruzione delle barriere al comandante del PTRez, al comandante della sua formazione e al capo del servizio di ingegneria. L'attivazione della distruzione preparata viene effettuata da equipaggi dedicati al comando del comandante del PTRez (unità militare ad armi combinate), con il quale interagisce il distaccamento mobile di ostacoli. Dopo aver effettuato la distruzione e chiuso i passaggi, gli equipaggi si recano autonomamente al punto di ricarica (area di raccolta). Dopo aver caricato i posamine, l'intera compagnia si trova nell'area di montaggio pronta a svolgere i seguenti compiti.

115. Il reparto ingegneria ostacoli, dotato di posamine, opera nel POS come parte di un plotone. Sulla linea mineraria, la squadra posiziona una serie di mine. Il caposquadra dirige le azioni dei suoi subordinati, controlla il corretto movimento del posamine, la dimensione del passo di estrazione e la qualità del posizionamento delle mine. Dopo aver installato le munizioni per mine, la squadra del plotone si reca al punto di ricarica e, dopo aver caricato il posamine, al comando del comandante del plotone, al punto di raccolta.

116. Una compagnia (plotone) di barriere ingegneristiche, dotata di mezzi ingegneristici di estrazione remota (distruzione), posiziona campi minati su direzioni di azione identificate delle truppe nemiche di fronte ad essa, o direttamente sulle sue formazioni di battaglia. Durante l'estrazione, i proiettili da demolizione possono essere utilizzati insieme alle mine dispiegate a distanza per creare crateri e rendere inoperanti le strutture stradali e dei ponti sui percorsi stradali.

117. La società di ingegneria posizionale svolge compiti di rafforzamento di posizioni, linee difensive nelle profondità della difesa, operando a pieno regime, dove prepara aree di difesa standard per battaglioni e aree di posizione standard per divisioni missilistiche e missilistiche antiaeree.

118. Una società di ingegneria (plotone) di apparecchiature per punti di controllo opera in modo indipendente a pieno regime o come plotone. Al fine di completare tempestivamente i compiti relativi alle attrezzature di fortificazione nelle aree in cui sono dislocati i punti di controllo, la compagnia, di regola, viene rinforzata con personale delle unità di manutenzione dei punti di controllo o delle unità di fucili motorizzati.

Al segnale stabilito o al ricevimento di un ordine di combattimento, la compagnia si sposta in una nuova area di missione e inizia l'attrezzatura di ingegneria per l'area di schieramento del punto di controllo secondo le istruzioni dell'ufficiale del gruppo di ricognizione.

La compagnia (plotone) costruisce strutture per la protezione e il lavoro del personale operativo nel gruppo di comando di combattimento, fosse per ricoveri per veicoli di comando e di stato maggiore prima dell'arrivo del personale operativo nell'area.

Se c'è tempo, il miglioramento delle attrezzature di fortificazione nell'area in cui è dislocato il punto di controllo viene effettuato scavando fosse da parte di una società (plotone) per il ricovero dei veicoli di comunicazione e dei veicoli hardware, per le attrezzature di trasporto presso il centro di comunicazione e nel gruppo di sostegno.

119. La società di ingegneria stradale mantiene le rotte per l'avanzamento delle formazioni (unità) verso le linee di contrattacchi (contrattacchi) e prepara anche le rotte per l'avanzamento verso la linea di contrattacchi non pianificata (contrattacchi).

Per far avanzare un battaglione di fucili motorizzati (carri armati) sulla linea di contrattacco (linea di tiro), vengono preparati i percorsi dalla linea di partenza alla linea di schieramento in colonne di plotone, quindi vengono designate le direzioni di movimento verso la linea di transizione all'attacco.

120. Nel preparare i percorsi affinché il secondo scaglione lanci un contrattacco, il plotone di ingegneria stradale opera come parte del dipartimento di ingegneria stradale e del dipartimento di ponti meccanizzati. I percorsi sono predisposti per il traffico a senso unico. Per superare ostacoli e danni sui binari, vengono preparate delle circonvallazioni e, se ciò non è possibile, vengono attrezzati gli attraversamenti utilizzando ponti meccanizzati, installando pavimentazioni (cancelli) attraverso aree deboli del terreno o riempiendole utilizzando macchine posa binari.

121. Durante la difesa, una società di approvvigionamento idrico sul campo (plotone, dipartimento) mantiene e, se necessario, equipaggia punti di estrazione e depurazione dell'acqua in nuove aree.

Quando una difesa viene sfondata e il nemico penetra, così come durante la manovra di difesa, le unità di approvvigionamento idrico sul campo si spostano dalle aree principali delle attrezzature per i punti (aree) di produzione e purificazione dell'acqua a quelle di riserva.

Il comandante di una compagnia (plotone, squadra) può ricevere un ordine di movimento via radio o per iscritto dall'ufficiale del dipartimento del capo delle truppe del genio (NIV) della formazione, dal capo del servizio del genio (NIS) di la formazione.

Nell'area della riserva, il comandante dell'unità di approvvigionamento idrico sul campo organizza l'attuazione del compito di attrezzare e mantenere i punti (aree) di produzione e depurazione dell'acqua, come nelle aree principali.

122. Durante la difesa, le unità di alimentazione per le truppe operano come parte delle unità di equipaggiamento dei punti di controllo o in modo indipendente. Contenere punti di alimentazione e reti via cavo, prestando attenzione Attenzione speciale fornitura di energia elettrica a consumatori responsabili.

123. Quando si conduce una manovra di difesa le unità di truppe ingegneristiche svolgono compiti per garantire lo schieramento tempestivo e segreto delle unità e la loro manovra con la condotta coerente di combattimenti difensivi da linea a linea, mantenendo saldamente la linea finale e infliggendo perdite al nemico con munizioni ingegneristiche.

124. Una compagnia di ingegneria (plotone, squadra) pone campi minati davanti alle linee di difesa di manovra, ai punti forti, negli spazi tra loro e sui fianchi, mine e prepara tratti di strade e strutture stradali per la distruzione. La prima e l'ultima linea sono coperte più strettamente da barriere tecniche. Per creare una sacca antincendio, i campi minati vengono installati davanti alle posizioni di interruzione (linee) e davanti alle posizioni di imboscata antincendio.

Sulle vie di fuga nel secondo stadio di prontezza vengono installati campi minati o ostacoli controllati, vengono lasciati passaggi che vengono chiusi dopo il ritiro delle truppe amiche.

125. Nel POS opera una compagnia di ingegneri (plotone) di ostacoli. Quando le unità stanno manovrando verso la linea successiva, il POZ, insieme al PTRez o indipendentemente, copre la loro ritirata dal retro o dai fianchi con barriere.

Una caratteristica delle azioni della PZ è l'aumento del consumo di munizioni ingegneristiche dovuto all'aumento del numero di linee minerarie. Ciò richiede una chiara organizzazione della fornitura di munizioni ingegneristiche per ricostituire i carichi di munizioni dei posamine.

126. Una compagnia di posizione di ingegneria (plotone) nelle posizioni (nelle aree di difesa) delle unità scava trincee e passaggi di comunicazione, fosse di fondazione per trincee per carri armati, veicoli da combattimento di fanteria (veicoli corazzati) e altre armi da fuoco, per panchine e rifugi ed erige strutture nei punti di controllo e nei posti medici.

Le posizioni difensive sono più completamente equipaggiate sull'ultima linea di difesa, dove le aree di difesa del battaglione sono collegate da trincee e passaggi di comunicazione e sono attrezzate le aree di difesa di riserva e di esca.

A seconda della situazione, della disponibilità di forze, mezzi e tempo, viene migliorata l'attrezzatura di fortificazione delle linee (posizioni) successivamente occupate, vengono rimosse da terra le strutture delle strutture industriali installate nelle aree in cui sono dislocati i punti di controllo sulla linea precedente , se necessario, riparato e installato nella nuova area in cui è distribuito il punto di gestione.

Le roccaforti della compagnia preparate per la difesa a tutto tondo, così come le posizioni di imboscate a fuoco, sono allestite in posizioni di interruzione. Per le unità di difesa aerea vengono predisposte imboscate e posizioni per le unità mobili.

127. La società di ingegneria stradale (plotone) prepara e mantiene le rotte frontali per tutta la profondità della difesa dal percorso stradale della prima brigata fino al percorso stradale nella posizione finale. Nell'area di responsabilità della brigata vengono preparate le rotte frontali per il ritiro e la manovra dei battaglioni di primo e secondo scaglione, dei posti di comando e delle unità subordinate della brigata. Inoltre, per garantire la manovra del primo scaglione da una linea all'altra, sui fianchi dell'area di responsabilità della brigata vengono preparati percorsi verso l'ultima linea di difesa.

Per la manovra dei punti di controllo della brigata, dell'artiglieria, delle unità militari di difesa aerea e delle unità logistiche, vengono preparati un percorso frontale della brigata e percorsi stradali della brigata: uno dietro la prima posizione difensiva, il secondo nella posizione difensiva finale.

128. Un pontone, una compagnia di sbarco di traghetti (plotone), una compagnia (plotone) di trasportatori anfibi equipaggia e mantiene gli attraversamenti sopra ostacoli acquatici sulle vie di fuga e di manovra. Con il completamento dell'attraversamento, i mezzi di attraversamento vengono rimossi e, in caso di minaccia di cattura da parte del nemico, vengono distrutti, i ponti esistenti sulla barriera d'acqua vengono distrutti, i guadi vengono minati.

Società di posizione di ingegneria. Supporto tecnico come tipo di supporto al combattimento per le operazioni di combattimento

TRUPPE DI INGEGNERIA (SEPER).

introduzione

1. Truppe di ingegneri, scopo

2. Compiti di supporto all'ingegneria di combattimento

2.1 Ricognizione ingegneristica del nemico e dell'area

2.2 Dotazioni di fortificazione di posizioni, aree, punti di controllo

2.3 Costruzione e manutenzione di barriere tecniche e distruzione. Installazione e manutenzione di mine nucleari e mine terrestri.

2.4 Distruzione e neutralizzazione delle mine nucleari nemiche. Realizzare e mantenere passaggi in barriere e distruzioni. Disposizione dei passaggi attraverso gli ostacoli. Sminamento di terreni e oggetti

2.5 Preparazione e manutenzione dei percorsi per lo spostamento, il trasporto e l'evacuazione delle truppe

2.7 Misure ingegneristiche per mimetizzare truppe e oggetti

2.8 Misure di ingegneria per ripristinare l'efficacia di combattimento delle truppe ed eliminare le conseguenze degli attacchi nucleari nemici

2.9 Estrazione e depurazione dell'acqua, attrezzatura dei punti di approvvigionamento idrico

2.10 Altri compiti

3. Struttura delle unità delle truppe del genio

3.1 Personale della compagnia di ingegneri-genieri del reggimento carri armati (ISRT TP)

Personale di una compagnia di ingegneri di un reggimento di carri armati
esercito sovietico
(è vero)

Struttura di una società di ingegneria

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2.2 Dotazioni di fortificazione di posizioni, aree, punti di controllo

2.3 Costruzione e manutenzione di barriere tecniche e distruzione. Installazione e manutenzione di mine nucleari e mine terrestri.

2.4 Distruzione e neutralizzazione delle mine nucleari nemiche. Realizzare e mantenere passaggi in barriere e distruzioni. Disposizione dei passaggi attraverso gli ostacoli. Sminamento di terreni e oggetti

2.5 Preparazione e manutenzione dei percorsi per lo spostamento, il trasporto e l'evacuazione delle truppe

2.7 Misure ingegneristiche per mimetizzare truppe e oggetti

2.8 Misure di ingegneria per ripristinare l'efficacia di combattimento delle truppe ed eliminare le conseguenze degli attacchi nucleari nemici

2.9 Estrazione e depurazione dell'acqua, attrezzatura dei punti di approvvigionamento idrico

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