Top 10 degli elicotteri. I migliori elicotteri d'attacco al mondo

L'elenco comprende sia i noti sviluppi occidentali che gli elicotteri da combattimento orientali e africani piuttosto inaspettati. Nella classifica ci sono anche tre “uccelli di ferro” russi.

MIR 24 ha raccolto informazioni sulle principali "macchine della morte" a lama, che fino ad oggi possono essere viste nei rapporti dai "punti caldi" e nelle mostre dei migliori esempi di equipaggiamento militare.

10° posto. Agusta A129Mangusta

Questo elicottero d'attacco italiano è stato il primo completamente sviluppato e assemblato Europa occidentale. La sua capacità di carico è di 4,6 mila chilogrammi e può raggiungere velocità fino a 278 km/h. Di solito è equipaggiato con tre cannoni Lockheed Martin da 20 mm, oltre a otto missili aria-terra, aria-aria e diverse dozzine di missili non guidati. È in servizio con l'aeronautica italiana e turca.

9° posto. Mi-24 "Coccodrillo"

8° posto. CAIC WZ-10

Elicottero cinese sviluppato sulla base di un progetto russo. L'equipaggio si trova in tandem, cosa che non avviene in nessun altro veicolo da combattimento. Utilizzato principalmente come elicottero anticarro. A causa della sua capacità di carico relativamente ridotta, può accelerare fino a 300 km/h, mentre il corpo dell '"uccello di ferro" è realizzato utilizzando la tecnologia stealth. Armato con un cannone da 23 mm, missili aria-terra, aria-aria e proiettili non guidati. È in servizio con l'aeronautica cinese.

Foto: 3GO*CHN-405/mjordan_6

7° posto. AH-2

Elicottero d'attacco sviluppato nel Sud Africa. Progettato per distruggere la manodopera e le attrezzature nemiche. Raggiunge velocità fino a 300 km/h e non ci sono posti a sedere per i passeggeri; a bordo possono salire solo il pilota e l'operatore del sistema d'arma. Dotato di un cannone da 20 mm, missili guidati e non guidati. È in servizio con l'aeronautica militare sudafricana.

Foto: Danie van der Merwe

6° posto. HAL LCH

5° posto. Eurocopter Tiger

È stato sviluppato da un consorzio franco-tedesco basato su tre principi: “Non dovrebbe essere visibile ai nemici”, “Se avvistato, non dovrebbe essere colpito”, “Se colpito, dovrebbe rimanere in aria”. Il veicolo da combattimento è equipaggiato sistemi moderni ridurre la visibilità, individuare e contrastare la difesa aerea e la “sopravvivenza”. Quest'ultimo prevede un'armatura massiccia. Dotato di un cannone da 30 mm, una varietà di missili e mitragliatrici da 12,7 mm come armi secondarie. È in servizio con gli eserciti di Australia, Spagna, Germania e Francia.

Foto: DVIDSHUB – Flickr: le forze francesi e statunitensi continuano a lavorare fianco a fianco

4° posto. Campana AH-1Z "Vipera"

L'elicottero d'attacco progettato negli Stati Uniti è dotato di rotori principali e di coda e di avionica all'avanguardia. Funziona perfettamente anche in condizioni atmosferiche avverse e di notte. Utilizzato principalmente dalla Marina degli Stati Uniti. La velocità è importante nelle battaglie navali, motivo per cui il Viper è uno dei veicoli da combattimento più veloci, raggiungendo velocità fino a 410 km/h. Armato con un cannone a tripla canna da 20 mm, un gran numero di missili aria-terra e altri proiettili. È inoltre possibile installare due pistole aggiuntive.

Foto: Lancia Cpl. Christopher O'Quin, USMC - Stati Uniti Foto del Corpo dei Marines

3° posto. Mi-28N "Cacciatore notturno"

Un altro elicottero sviluppato nello stabilimento Mil. È manovrabile macchina da combattimento, capace di eseguire molte figure acrobazie. Può volare in avanti a una velocità massima di 325 km/h e la sua velocità laterale è di 100 km/h. L'elicottero affronta bene i compiti con qualsiasi tempo. Armato con un cannone da 30 mm, diversi tipi di missili e può anche trasportare carichi di piccole dimensioni per l'allestimento campi minati. È in servizio con le forze aeree di Algeria, Iraq e.

Foto: Evgenij Volkov

2° posto. Ka-52 "Alligatore"

"Alligator" è un elicottero da ricognizione pesantemente armato di nuova generazione. Raggiunge una buona velocità di 330 km/h, ma questo veicolo da combattimento non ha bisogno di volare velocemente. Ha un raggio di rilevamento del bersaglio fino a 300 km e può anche colpire veicoli blindati a una distanza di 100 km. Uno degli aerei russi più moderni è equipaggiato con un cannone da 30 mm e diversi missili. È interessante notare che sia il comandante dell'equipaggio che l'operatore del sistema d'arma possono controllare l'elicottero.

Elicottero: oggi è il massimo rimedio efficace, utilizzato per il materiale supporto tecnico, nelle operazioni militari e nelle operazioni di salvataggio. Dalla prima guerra mondiale alla guerra del Vietnam fino ai giorni nostri, i migliori elicotteri hanno contribuito a cambiare il corso degli eventi sul campo di battaglia. Ecco i dieci migliori elicotteri da combattimento al mondo. Ciascuno è caratterizzato da caratteristiche dell'apparecchiatura elettronica, caratteristiche di velocità e potenza di fuoco. Interessante è anche l'elenco degli elicotteri più veloci e dei caccia a reazione avanzati. Questa è una valutazione dei migliori elicotteri da combattimento del mondo.

L'elicottero d'attacco Z-10 è stato messo in servizio presso l'esercito cinese nel 2008-2009. Lo Z-10 ha la configurazione di un elicottero convenzionale pesantemente armato, con una fusoliera stretta e una cabina di pilotaggio a due posti a gradini. L'artigliere è sul pannello frontale e il pilota è sul pannello posteriore. L'armamento dello Z-10 potrebbe consistere in un supporto per mitragliatrice da 30 mm, missili guidati anticarro HJ-9 (paragonabili al TOW-2A), missili anticarro HJ-10 di nuova concezione (paragonabili all'AGM-114 Hellfire ) e il missile aria-aria TY-90 -aria". Trasporta anche un'unità di missili aerei non guidati.

Il Mi-24 è un veicolo da combattimento specializzato ad ala rotante, con un vano di carico che può ospitare otto soldati. Il Mi-24 è diventato il primo elicottero russo introdotto nell'aeronautica russa come trasporto d'attacco. È un analogo molto simile all'AH-64 Apache americano, ma a differenza di questo e di altri elicotteri d'attacco occidentali, può trasportare fino a 8 paracadutisti.

8. AH-2 Rooivalk

Denel Rooivalk è un elicottero d'attacco sudafricano prodotto da Denel. Rooivalk significa "gheppio rosso" in afrikaans. In sudafricano forze aeree Sono operativi solo 12 elicotteri AH-2 Rooivalk. Sebbene l'elicottero sembri aggiornato, la produzione utilizza lo stesso motore e rotore principale dell'elicottero francese Aerospatiale Puma.

7. AH-1W "Super Cobra"

Il Bell AH-1 Super Cobra è un elicottero d'attacco superiore bimotore discendente dall'elicottero AH-1 Cobra dell'esercito americano. La famiglia Cobra comprende l'AH-1J Sea Cobra, l'AH-1T aggiornato Sea Cobra e l'AH-1W Super Cobra.

6. A-129/T-129 (Italia/Turchia)

L'Agusta A129 Mongoose è un elicottero d'attacco italiano originariamente progettato e prodotto da Agusta. È stato il primo elicottero d'attacco progettato e prodotto esclusivamente in Europa occidentale. L'Agusta Westland T-129 ATAK è una versione modificata dell'A129 prodotta dalla Turkey Aerospace Industries (TAI), in collaborazione con Agusta Westland.

5. AH-1Z "Vipera"

Spazioso. Universale. Multiuso. L'ultima generazione della tecnologia ad impatto. Il Bell AH-1Z "Viper" è un elicottero d'attacco bimotore basato sull'AH-1W "Super Cobra" sviluppato per la Marina degli Stati Uniti. È dotato di eliche a quattro pale, rotore e timone in materiale composito, motori moderni e un sistema di mira migliorato. L'AH-1Z fa parte del programma di modernizzazione dell'H-1. È anche chiamato "Zulu Cobra" in un'altra variante.

4. Eurocopter Tiger

L'Eurocopter Tiger è un elicottero d'attacco prodotto dal consorzio Eurocopter. In Germania, Francia e Spagna è conosciuta come la "Tigre". È alimentato da due motori turboalbero MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390.

3. Mi-28H Havoc (Russia)

Il Mi-28H (versione NATO Havoc, tradotta come “devastatore”) è un elicottero d'attacco anticarro russo, operante in tutte le condizioni atmosferiche, a qualsiasi ora del giorno e della notte, biposto. Questo elicottero da combattimento specializzato è ottimizzato e progettato meglio per scopi di combattimento rispetto al Mi-24. Trasporta un singolo supporto per mitragliatrice nel muso, oltre a carichi utili aggiuntivi trasportati su piloni sotto le ali.

2. Kamov KA-50/KA-52

Ka-50 "Black Shark" - attacco monoposto Elicottero russo, con un caratteristico sistema di rotore coassiale creato dal Kamov Design Bureau. È stato sviluppato negli anni '80. e adattato alle esigenze Esercito russo nel 1995, il Ka-50 fu progettato per essere compatto e veloce per ridurre al minimo il rischio di morte. A causa della sua piccola massa e dimensione (grazie alle quali si è sviluppato ad alta velocità e manovrabilità) divenne l'unico elicottero controllato da un solo pilota. Il Ka-50 russo può trasportare 24 missili, 4 capsule missilistiche. L'Hokum può anche trasportare missili aria-aria AA-11/R-73 Archer, rendendolo un degno avversario per altri elicotteri d'attacco. È inoltre dotato di un cannone da combattimento 2A42 da 30 mm. La velocità massima del Ka-50 Hokum raggiunge i 350 km orari e il raggio di combattimento è di 250 km.

1. Arco lungo AH-64D Apache

Il miglior elicottero da combattimento al mondo. L'elicottero d'attacco Boeing AH-64 Apache era conosciuto come un potente elicottero anticarro durante la Guerra del Golfo. Progettato per svolgere missioni militari di giorno o di notte, in condizioni meteorologiche avverse, l'Apache è stato creato per soddisfare le esigenti richieste dei piani di creazione di aerei avanzati elicotteri d'attacco per l'esercito americano. L'elicottero è attrezzato l'ultimo livello elettronica e sistema di controllo del fuoco, ha una potenza di fuoco unica. L'Apache può essere equipaggiato con 16 missili AGM-114 Hellfire, missili aerei 76 70 mm, in combinazione con il cannone automatico M 230.

Gli aeromobili ad ala rotante sono diventati molto diffusi al giorno d'oggi. Elicotteri da combattimento che per la prima volta hanno preso parte ad operazioni militari Guerra di Corea, ha influenzato in modo significativo le tattiche di battaglia. Pertanto, tutti gli eserciti dei paesi sviluppati iniziarono a utilizzare elicotteri. Questo equipaggiamento universale è anche in grado di trasportare merci per vari scopi, di prendere parte ad operazioni di ricerca, salvataggio e ricognizione e di fornire supporto antincendio alla fanteria.

Il miglior elicottero a nostro avviso è un aereo perfetto in grado di svolgere con successo i compiti assegnati condizioni diverse al limite delle sue capacità. La classifica dei migliori elicotteri del mondo comprende solo aerei militari che sono stati sottoposti a test rigorosi nei punti caldi.

Ti invitiamo a familiarizzare con i dieci migliori elicotteri

10° posto – Mi-26

• Elicottero da trasporto pesante sovietico.
• Primo volo nel 1977.
• 310 unità prodotte.
• Capacità di carico: 80 paracadutisti o 20 tonnellate di carico.

Questo elicottero è il più grande al mondo per dimensioni. Il raggiungimento di capacità uniche richiedeva l'uso dell'originale soluzioni tecniche. Il veicolo era dotato di un rotore principale a otto pale, di una trasmissione di potenza multi-thread e di tre videocamere per il monitoraggio del carico posizionato sull'imbracatura esterna. L'elicottero è stato utilizzato durante la liquidazione delle conseguenze dell'incidente Centrale nucleare di Cernobyl. È stato utilizzato per l'installazione di un rifugio, appositamente rinforzato con uno spesso strato di radioprotezione in piombo. Dopo l'operazione, tutti i Mi-26 furono sepolti nella zona di 30 chilometri di Chernobyl.

9° posto – Westland Lynx

• Elicottero multiuso inglese.
• Primo volo nel 1971.
• 400 unità prodotte.
• Capace di trasportare 10 paracadutisti e armi sospese sotto forma di 4 missili antinave (versione navale) o razzi Hydra da 70 mm, cannoni da 20 mm e fino a 8 missili anticarro (versione terrestre).

L'aspetto di Lynx ricorda un rappresentante aviazione civile, ma nonostante ciò, è uno degli elicotteri da ponte più comuni. Westland Lynx fu utilizzato nella guerra delle Falkland e ebbe molto successo. Le linci furono usate anche nella zona di combattimento della penisola balcanica, per bloccare le coste della Jugoslavia e nel 1991 in Iraq, dove furono usate per affondare nave da sbarco, 4 motovedette di frontiera, un dragamine T-43 e una nave missilistica.
Ma non sono solo i suoi meriti militari a rendere la macchina unica: nel 1986, il Westland Lynx stabilì il record di velocità per tutti gli elicotteri prodotti in serie, accelerando fino a 400 km/h.

8° posto – Boeing CH-47 Chinook

• Elicottero pesante da trasporto militare con design longitudinale.
• Volò in cielo per la prima volta nel 1961.
• Furono prodotte 1179 unità.
• Capacità di carico: 12 tonnellate o fino a 55 persone.

Una proprietà importante dell'esercito di qualsiasi paese è la sua mobilità. Se consideriamo il trasporto del personale militare, gli elicotteri svolgono un ruolo significativo in questo processo. C'era soprattutto bisogno di un tale movimento durante guerra del Vietnam – terreno montuoso e grandi sbalzi di temperatura impedivano in qualsiasi altro modo il trasferimento dei soldati. In soccorso dei soldati è venuto l'elicottero Chinook, realizzato secondo un originale disegno longitudinale utilizzando due rotori principali. Durante le operazioni di salvataggio in Vietnam, è stato stabilito un record: 147 rifugiati sono stati portati a bordo dell'elicottero. Questo dispositivo ha ricevuto il soprannome gergale di "carrozza volante". Non veniva lanciato sul campo di battaglia; la specialità del CH-47 era il trasporto di merci dalle navi alle basi terrestri. Un fatto interessante è che durante la guerra del Vietnam, Chincoki evacuò attrezzature danneggiate per un totale di 3 miliardi di dollari.

Fino ad ora l'elicottero rimane in servizio in molti paesi e viene utilizzato attivamente.

7° posto – Bell AH-1 Cobra

• Elicottero d'attacco.
• Volò in cielo per la prima volta nel 1965.
• 1116 copie prodotte.
• Dotato delle seguenti armi: installazione telecomandata con 2 mitragliatrici Minigun, NURS da 70 mm, missili aria-aria, missili anticarro TOW.

I "Cobra" sono meritatamente chiamati cacciatori di carri armati, cosa che hanno confermato con missioni di successo per distruggere l'equipaggiamento terrestre nemico in Iran, Iraq, Afghanistan e altri punti caldi.

Per la prima volta al mondo, questo dispositivo è stato inizialmente progettato come elicottero d'attacco. Le sporgenze laterali della cabina di controllo erano protette con un'armatura composita. L'elicottero Cobra era dotato di un potente sistema di avvistamento che funzionava bene in condizioni meteorologiche avverse. Le dimensioni compatte dell'elicottero ne facilitano l'impiego su portaerei e navi da sbarco universali.

6° posto – Mi-24

• Aerei da trasporto e militari.
• Primo volo nel 1969.
• Furono prodotte più di 2000 unità.
• È dotato di armi integrate sotto forma di mitragliatrice a quattro canne da 12,7 mm e armi sospese: NURS, bombe a caduta libera, contenitori di cannoni sospesi e un sistema antimissile.
• La capacità dello scompartimento delle truppe è fino a 8 persone.

Gli americani che sono riusciti a intercettare il Mi-24 insistono affermativamente sul fatto che non si tratta di un elicottero. Nonostante la somiglianza visiva, se si guarda il dispositivo da un punto di vista tecnico, può essere definito come un ibrido tra un elicottero e un aereo. Le argomentazioni a sostegno di questo fatto sono che il Mi-24 non è in grado di restare fermo in un punto e decollare senza accelerazione. I grandi piloni fungono da ali di aeroplano, creando ulteriore forza di decollo. I tecnici americani hanno condotto un esperimento e hanno scoperto che fino al 40% della forza di sollevamento viene creata con l'aiuto di tralicci posti ai lati. Inoltre, l’ibrido deve essere pilotato utilizzando la tecnologia “aereo”. Durante una diminuzione della portanza, è necessario abbassare leggermente il muso, come su un aereo.

La creazione del Mi-24 ha implementato l'idea di un "veicolo da combattimento di fanteria volante", quindi contiene un potente sistema d'arma che non è tipico di altri elicotteri standard. Le "qualità dell'aereo" hanno permesso al pesante Mi-24 di entrare nella linea degli elicotteri militari più veloci del mondo (velocità massima - 320 km/h).

L'elicottero prese parte ai conflitti militari nelle montagne del Caucaso e nel Pamir e divenne un simbolo della guerra afgana.

5 -e posto– Sikorsky CH-53E Super Stallone

• Elicottero da trasporto pesante.
• 115 unità prodotte.
• Capacità di carico: 13 tonnellate nel vano di carico, fino a 14,5 tonnellate su un'imbragatura esterna o fino a 55 paracadutisti.

Questo elicottero è una profonda modernizzazione del famoso CH-53 Sea Steele, costruito per soddisfare le esigenze della Marina degli Stati Uniti. Al progetto originale, gli sviluppatori hanno aggiunto un terzo motore e un rotore principale a sette pale. L'elicottero CH-53E è stato soprannominato il "creatore di uragani".

Su di esso è stato creato anche un circuito morto. Oltre alle missioni di trasporto, l'idrovolante veniva utilizzato come dragamine (modifica MH-53) ed era utilizzato durante le operazioni di ricerca e salvataggio (modifica HH-53). L'elicottero è dotato di un sistema di rifornimento in volo e può rimanere in volo per un'intera giornata. Oltre alle operazioni sull'acqua, è stato utilizzato attivamente nelle missioni di terra. CH-53 e CH-53E hanno fornito supporto antincendio alle truppe smontate in Afghanistan e Iran.

4° posto – Bell UH-1

• Elicottero da combattimento multiruolo.
• Primo volo nel 1956.
• Oltre 16.000 unità prodotte.
• Capace di imbarcare fino a 14 paracadutisti o 1,5 tonnellate di carico.

Questo velivolo divenne il simbolo della guerra del Vietnam. Secondo le parole dei veterani, il Bell UH-1 divenne la loro casa. Trasportava i soldati da una posizione di combattimento all'altra, riforniva i militari di provviste e cibo, forniva supporto antincendio e trasportava i feriti. Sebbene le perdite in combattimento di questo elicottero siano piuttosto elevate (circa 3000 unità), uso in combattimento può dirsi di successo. Durante gli 11 anni di guerra, secondo le statistiche, furono effettuate 36 milioni di sortite. Pertanto, le perdite ammontavano a 1 elicottero ogni 18.000 sortite: un risultato impressionante, soprattutto considerando il fatto che questo dispositivo non ha alcuna armatura.
Prima della liberazione dei Cobra, fu a lui che fu affidato il compito di effettuare le operazioni di sciopero. Per fare ciò, il veicolo era equipaggiato con una coppia di mitragliatrici da 12,7 mm e 48 missili non guidati sulle sospensioni.
Il Bell UH-1 entrò a far parte degli eserciti di 70 paesi. Viene spesso mostrato in vari film d'azione di Hollywood.

3 ° posto - Mi-8

• Elicottero multiuso.
• Primo volo nel 1961.
• Furono prodotte oltre 17.000 unità.
• Capacità di carico: 24 persone o 3 tonnellate di carico.
• Nelle modifiche al combattimento, era equipaggiato con 2-3 mitragliatrici e fino a 1,5 tonnellate di armi su un'imbracatura esterna, che includeva bombe a caduta libera, razzi non guidati calibro 57 mm e un complesso anticarro.

Sebbene l'elicottero sia stato creato più di mezzo secolo fa, è ancora molto richiesto e attira acquirenti da tutte le regioni del mondo. In totale, ci sono tre dozzine di modifiche militari e civili. Viene utilizzato come elicottero da ricognizione, posamine, cisterna, aereo posto di comando e un elicottero ambulanza. Le versioni civili sono registrate presso le compagnie aeree e vengono utilizzate nei lavori agricoli e nei servizi di risposta alle emergenze.
L'elicottero Mi-8 ha un alto grado di versatilità e può resistere alle condizioni sia della gelida Siberia che dell'afoso Sahara. È stato utilizzato in tutti i punti caldi: Afghanistan, Cecenia, Medio Oriente. Sostituire leggendario elicottero ancora niente.

2° posto: Boeing AH-64 Apache

• Elicottero d'attacco.
• Primo volo nel 1975.
• 1174 unità prodotte.
• Le armi integrate includono un cannone automatico da 30 mm. L'armamento sospeso è costituito da 16 missili anticarro Hellfire, 76 NURS o sistemi missilistici Stinger per il combattimento aereo.

"Apache" è servito come prototipo per la creazione di una serie di moderni elicotteri d'attacco. Si è dimostrato con successo nella famosa operazione Desert Storm, combattendo con successo i carri armati. È in servizio e utilizzato attivamente dall'aeronautica israeliana.
Sostituisci "Apache" in esercito israeliano, molto probabilmente, dovrà essere il Mi-28N russo, che ha la meglio caratteristiche di performance e ha vinto una gara d'appalto per la fornitura a Israele nel 2011.
Nel 2002, un Boeing AH-64 Apache sudcoreano fu abbattuto da un Mi-35 nordcoreano. Corea del Sud ha citato in giudizio il produttore per questo problema per aver aggiornato l'intera flotta di questi elicotteri alla versione Longbow.

1° posto-Sikorsky UH-60Black Hawk

• Elicottero multiuso.
• Primo volo nel 1974.
• 3000 unità prodotte.
• Capacità di carico: 1,5 tonnellate di carico a bordo e fino a 4 tonnellate su un'imbracatura esterna. La versione da sbarco può ospitare fino a 14 soldati.
• Armato con due mitragliatrici e quattro punti di fissaggio per armi. Il complesso di armi comprende NURS, contenitori con cannoni da 30 mm e Hellfire anticarro. Le versioni navali sono equipaggiate con missili antinave AGM-119 Penguin e siluri da 324 mm.

Il Black Hawk può essere facilmente definito un elicottero del 21° secolo. Doveva sostituire l'Irochese, mentre parallelamente veniva sviluppata una versione navale. Il risultato è un elicottero unico, adatto a qualsiasi tipo di esercito e con le migliori caratteristiche al mondo.
Oltre alla versione terrestre dell'UH-60, ci sono 2 modifiche antisommergibile SH-60F e SH-60B (con stazione sonar e magnetometro), una modifica dell'HH-60, rilasciata per speciali operazioni di salvataggio in combattimento, molte versioni sanitarie, disturbatori, ecc. A volte viene ordinato il trasferimento di funzionari e generali di alto rango. L'elicottero Sikorsky UH-60 Black Hawk viene esportato attivamente in tutte le regioni del mondo.

"Black Hawk" è stato creato da materiali durevoli ed è dotato delle più moderne attrezzature, che consentono lo stoccaggio a lungo termine all'esterno dell'hangar.

In questo articolo discuteremo dei migliori elicotteri da combattimento al mondo, compilando la TOP 10 delle macchine più pronte al combattimento, manovrabili e ad alta velocità che hanno ripetutamente dimostrato la loro superiorità sul campo di battaglia.

Elicottero da combattimento - aereo unità di combattimento, che ha un'elevata potenza di fuoco, i cui compiti principali sono la distruzione di bersagli terrestri e la fornitura di copertura Forze di terra e disabilitare i veicoli corazzati nemici.

Diamo un'occhiata alla nostra lista.

Decimo posto

La nostra lista dei "migliori elicotteri del mondo" si apre con il primo elicottero da combattimento d'attacco cinese, lo Z-10, che è stato messo in servizio Esercito cinese nel 2009.

L'armamento di questo elicottero è un supporto per mitragliatrice da 30 mm, missili anticarro guidati HJ-9 o l'HJ-10 recentemente aggiornato. Oltre a ciò, l'elicottero è equipaggiato con un'unità di missili non guidati dell'aviazione e un lanciarazzi TU-90, progettato per distruggere bersagli aerei.

La cabina del veicolo è rappresentata da due palcoscenici, il primo contiene l'artigliere e il secondo il pilota.

Nono posto

La nostra TOP 10 dei migliori elicotteri al mondo continua con il Mi-24, dotato di una cabina di carico che può facilmente ospitare otto soldati dell'Aeronautica Militare.

Il veicolo ha un'elevata mobilità, la velocità di volo è di 335 km/h, raggiunta grazie al design insolito delle ali.

La macchina stessa è universale; l'elicottero può essere equipaggiato con vari arma militare, tutto dipende dal compito da svolgere.

Il set standard di armi è un'unità mobile mitragliatrice GUV-1 con una mitragliatrice A-12.7 (numero di colpi - 900 pezzi), un'unità S-5 NURS con un set di NAR UB-32A e 4 ATGM 9M17, presi in prestito dal cannone anticarro Phalanx M."

Ottavo posto

L'AH-2 Rooivalk occupa con sicurezza l'ottavo posto nella lista dei "migliori elicotteri del mondo", tradotto da nome inglese significa "gheppio rosso".

La velocità massima dell'auto è di 278 km/h.

Armi montate su un veicolo da combattimento:

• Pistola F-2, 700 colpi di munizioni, calibro 20 x 139 mm.
• Missili aria-terra Mokopa ZT-6 (8-16 pezzi).
• Missili aria-aria: Mistral (4 pezzi).
• Missili non guidati FFAr.

Settimo posto

La nostra top list dei migliori elicotteri al mondo continua con l'americano AH-1W, il cosiddetto “Super Cobra”.

A differenza dei suoi compagni di classe, l'auto ha due motori con una potenza di 1285 kW. ciascuno, massimo - 282 km/h.

Non spicca in alcun modo il cannone montato sul veicolo, un cannone da 20 mm con una capacità di 750 colpi, aria-terra e aria-aria. Oltre a ciò è stato installato un complesso di missili non guidati.

Sesto posto

L'elicottero T129/A129, creato congiuntamente da Italia e Turchia, si è classificato al sesto posto nella lista dei “Migliori elicotteri militari al mondo”. È stato il primo veicolo da combattimento interamente creato in Europa occidentale.

La velocità massima sviluppata del veicolo è di 250 km/h, il motore Royal-Royce installato, la cui potenza al decollo è di 881 CV. pp., sviluppato dalla società italiana "Agusta".

Le mitragliatrici di cui è equipaggiato l'elicottero hanno un calibro di 2 x 7,62 o 12,7 mm.

Come tutti i suoi fratelli, il veicolo è dotato di un complesso di missili anticarro e antiaerei.

Quinto posto

Il posto successivo è occupato dall'aereo d'attacco americano AH-1Z.

Il veicolo ha una buona manovrabilità ed è uno dei primi in termini di precisione di tiro. Il cannone a tre canne, il cui calibro è di 20 mm, è ottimo per distruggere bersagli terrestri.

Oltre ai tradizionali lanciarazzi guidati e non guidati, all'arsenale da combattimento sono stati aggiunti contenitori di cannoni. È anche possibile installare 4 ATGM TOW.

Numero di motori - due, marca - AH-1S (-P) (Produzione). La potenza di uno è di 1285 kW.

L'elicottero è in servizio con paesi come Stati Uniti, Iran, Tailandia, Turchia e Cina.

Quarto posto

Di fronte ai leader della lista c'è un aereo d'attacco creato da ingegneri franco-tedeschi: l'Eurocopter Tiger.

È in servizio con paesi come Germania, Spagna, Francia e Australia.

Rispetto alle sue compagne di classe, l'auto si mimetizza meglio, ed il rumore emesso in movimento è ridotto al minimo.

I motori installati sull'aereo d'attacco hanno una potenza di 1303 CV. Con. ciascuno e la velocità massima di volo è di 278 km/h.

La pistola è un cannone calibro 30 mm, ci sono anche 4 punti di fissaggio per i lanciarazzi vari tipi. Inoltre, l'elicottero può essere equipaggiato con mitragliatrici da 12,7 mm; ogni caricatore può contenere 250 colpi.

Terzo posto

Apre la classifica dei "migliori elicotteri del mondo". Sviluppo russo Mi-28-N, che ha ricevuto il soprannome di "Devastator".

Questo modello è una modifica approfondita dell'elicottero Mi-28. La manovrabilità e la complessità delle manovre aeree eseguite in volo rendono difficile raggiungere gli aerei d'attacco. Ad esempio, il cosiddetto rotolamento di Immelmann può essere eseguito a una velocità di 100 km/h.

Tutti i componenti più necessari e vitali sono duplicati e posizionati in diverse parti dell'elicottero, il che aiuta a garantire la massima sopravvivenza del veicolo durante le operazioni di combattimento.

Il motore della macchina VK2500 ha una potenza di 2200 CV. s., velocità massima 300 km/h.

Il cannone di cui è dotato l'elicottero ha un calibro di 30 mm e l'elicottero è inoltre dotato di un complesso di missili guidati e missili aria-aria.

Secondo posto

Prima di scoprire qual è il miglior elicottero del mondo, parliamo dell'auto che è al secondo posto.

AH-64 Apache - americano elicottero d'attacco, durante la conduzione si è dimostrato solo dalla parte migliore. Il suo potere di combattimento- uno dei migliori elicotteri di tutti i tempi, questo modello è universale nella sua categoria.

In condizioni di combattimento, trovandosi in varie condizioni meteorologiche, il veicolo ha eseguito le missioni di combattimento più difficili.

L'elicottero è dotato di 16 lanciarazzi di vari calibri e scopi. La mitragliatrice ha un calibro di 70 mm, che le consente di colpire facilmente molti bersagli leggermente corazzati.

I motori hanno una potenza di 1890 CV. Con. ciascuno, marca del motore - AH-64A+/D.

Primo posto

Il Ka-50/52 è il miglior elicottero al mondo, prodotto in Russia. Ho il soprannome" Squalo nero"grazie alla sua straordinaria velocità di movimento, alla forma minacciosa e alla principale carta vincente della macchina è la sua potenza di fuoco, che è incomparabile con qualsiasi indicatore simile di altri elicotteri nel mondo.

Questo modello è un elicottero d'assalto monoposto, nella cui creazione sono stati investiti molti sforzi. Il compito principale dei progettisti era lo sviluppo migliore velocità e manovrabilità, la dimensione dell'elicottero della sua categoria è la più piccola, grazie alla quale ha di più alto livello mimetizzarsi ed è in grado di cambiare rapidamente la sua posizione.

Il Ka-50/52 ha una velocità massima di 310 km/h, ovvero in media 20-30 km in più rispetto agli altri veicoli della nostra lista. La potenza del motore è di 2400 CV. s., il suo marchio è TV3-117VMA.

Il peso massimo delle armi che un elicottero può trasportare in una battaglia è di due tonnellate.

Il cannone è un cannone calibro 30 mm; il pilota ha la capacità di passare rapidamente dai proiettili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo a quelli perforanti. Puoi anche regolare la cadenza di fuoco da 350 a 550 colpi al minuto. L'elicottero è dotato di sei pezzi su ciascun lato.

È possibile trasportare missili Kh-25 (aria-aria) e R-73 (aria-aria, homing).

Oggi il Ka-50/52 rimane al 100% il leader tra gli elicotteri d'attacco da combattimento.

Conclusione

L'elenco dei "migliori elicotteri del mondo" è terminato, ma possiamo affermare con sicurezza che la nostra valutazione include i migliori elicotteri che sono stati testati dal tempo e utilizzati più di una volta in combattimento.

L'industria militare non si ferma, forse nuovi elicotteri più modernizzati si stanno già affrettando a sostituire i "veterani", ma tutti gli aerei d'attacco menzionati oggi hanno già lasciato il segno nella storia.

Elicotteri pesanti vengono creati attivamente in tutto il mondo, ma è la Russia che invariabilmente guida in quest'area, e questo non potrebbe essere influenzato dal crollo Unione Sovietica, né gli sforzi dei “colleghi” d’oltreoceano che hanno cercato di escludere dal mercato i produttori nazionali. L'esperto di aviazione e pilota militare Dmitry Drozdenko parla dei cinque elicotteri più pesanti in Russia Uno dei membri della delegazione americana ha detto al progettista di aerei sovietico Mikhail Mil: “Non posso proprio credere che voi russi ci abbiate superati nella produzione di. elicotteri pesanti!” Ciò accadde negli anni Sessanta in Francia al Le Bourget International Air Show. A quel tempo, molte aziende leader erano impegnate nella produzione di velivoli ad ala rotante. aziende produttrici di aeromobili, i cui capi hanno sconsideratamente diviso i mercati di vendita. Si credeva che gli Stati Uniti avrebbero prodotto almeno i due terzi di tutti gli elicotteri del mondo. Gli inglesi, i francesi, gli italiani e perfino i giapponesi facevano la fila per conquistare il resto della quota di mercato. Il nostro Paese, come capisci, non è stato preso in considerazione. Come si è scoperto dopo, è stato vano. Mi-4. L'ordine di Stalin Agli albori dell’aviazione con elicotteri, l’URSS era rimasta indietro rispetto al suo principale nemico geopolitico, gli Stati Uniti. I grandi capi non credevano veramente negli aerei ad ala rotante ed erano scettici riguardo alla possibilità di un loro impiego di massa tra le truppe. Il successo dell'operazione di sbarco americano in Corea con gli elicotteri Sikorsky S-55 cambiò radicalmente l'atteggiamento nei loro confronti in URSS. La situazione è cambiata ai massimi livelli. Joseph Stalin ha chiesto di “raggiungere e superare” l’America. I progettisti di aerei sovietici ricevettero l'ordine del leader di realizzare un elicottero da trasporto in un solo anno. Questo processo è stato supervisionato personalmente da Lavrentiy Beria. Il compito impossibile fu risolto con successo dall'ufficio di progettazione sotto la guida di Mikhail Leontievich Mil: a metà del 1952, l'elicottero sovietico Mi-4 decollò in aria, la cui cabina di carico poteva ospitare 1600 kg di carico o 12 completamente equipaggiati paracadutisti. E questo era solo l'inizio. Mi-6. Tassista nucleare Perché erano necessarie macchine così potenti? La risposta è abbastanza semplice: era un periodo di confronto missilistico e per trasportare i sistemi missilistici tattici mobili Luna era necessario un elicottero da trasporto pesante. Il missile a combustibile solido poteva essere equipaggiato con una testata nucleare e il gigantesco elicottero sovietico conferiva al complesso una mobilità senza precedenti per quei tempi. Il Mi-6 in gruppo con l'aereo An-12 divenne un componente di trasporto sistemi missilistici. Inoltre, tale equipaggiamento conferiva alle nostre truppe una mobilità senza precedenti, poiché poteva fornire non solo manodopera, ma anche veicoli corazzati leggeri in quasi ogni luogo sulla mappa. Il primo elicottero gigante di produzione fu il Mi-6. Decollò nel 1957, appena cinque anni dopo il decollo del Mi-4. È stato il primo elicottero di produzione al mondo con due motori a turbina a gas a turbina libera. Successivamente, questa disposizione è stata riconosciuta a livello internazionale ed è ora utilizzata su quasi tutti i moderni elicotteri medi e pesanti.
Il Mi-6 fu anche il primo in termini di forza tra gli elicotteri dell'epoca. L'elicottero si è alzato in volo: pensaci! - 12 tonnellate in un ampio vano di carico e 8 tonnellate su un'imbracatura esterna. Le grandi ali di cui era dotato consentivano di alleviare notevolmente il carico sul rotore principale in volo orizzontale, nonché di decollare con un grande carico, utilizzando il "decollo in stile aeroplano". Il Mi-6 poteva raggiungere una velocità massima di 320 km/h e aveva un'autonomia di volo fino a 1000 chilometri. Mi-10. Valvola d'aria Poco dopo, il Mi-10 fu sviluppato sulla base del Mi-6. Lo scopo militare di questo elicottero era trasportare ciò che il Mi-6 non poteva trasportare: elementi di missili di grandi dimensioni, radar e molto altro. Nel 1961, questo elicottero stabilì un record: sollevò un carico di 15 tonnellate ad un'altezza di oltre 2.000 metri. Il Mi-10 lo aveva aspetto insolito: fusoliera stretta, lunga quasi 4 metri, telaio a palafitta con una piattaforma di carico fissata tra loro, e i montanti di destra erano 30 centimetri più corti di quelli di sinistra. Ciò è stato fatto in modo che l'elicottero strappasse contemporaneamente tutto il carrello di atterraggio durante il decollo. Uno di questi elicotteri è stato modificato appositamente per stabilire un record di sollevamento merci. Questa macchina ha sollevato in aria 25 tonnellate.
Nel 1966 fu costruito nuovo modello- Mi-10K, sul quale abbiamo cercato di tenere conto delle carenze della prima modifica. Il modello aveva “gambe” corte ed era dotato di una speciale cabina di pilotaggio in cui il pilota-operatore poteva controllare l'elicottero, seduto di fronte alla coda e guardando direttamente il carico sull'imbragatura esterna. Ciò ha permesso di eseguire operazioni di installazione uniche utilizzando un elicottero.
Ma l'auto aveva ancora molti difetti. Il passato militare, l'aumento delle vibrazioni e alcuni difetti di progettazione non hanno consentito al Mi-10 di passare facilmente alla vita civile, e questo nonostante le eccellenti capacità e effetto economico che ha dato economia nazionale gru volante. Lo sviluppo dell'elicottero continuò per diversi anni e solo nel 1974 il Mi-10K entrò in produzione. La macchina ha completato molte operazioni di costruzione particolarmente complesse in tutto il mondo ed è stata utilizzata fino ad oggi. ALLE 12. "Omero" strategico Un altro velivolo ad ala rotante pesante, o più correttamente, super pesante, era il Mi-12, che ricevette il nome Homer secondo la codifica NATO. Le eliche trasversali da 35 metri delle centrali elettriche appartenevano all'elicottero Mi-6. In effetti, alle estremità delle ali del gigante c'era un elicottero pesante. Un gigante celeste con un peso al decollo di 105 tonnellate e una potenza totale di quattro motori da 26.000 cavalli. volò sorprendentemente facilmente e silenziosamente. Non c'erano forti vibrazioni inerenti ai grandi elicotteri, che era un vero flagello di quel tempo. Cifre incredibili per questo, e anche per i nostri tempi, il B-12 ha sollevato più di 44 tonnellate ad un'altezza di oltre duemila metri. No, e non è previsto alcun elicottero al mondo con parametri simili. Il B-12 avrebbe dovuto funzionare in tandem con l'aereo An-22, garantendo la consegna di missili strategici, quindi il B-12 può essere giustamente definito un "elicottero strategico".
Le ali dell'elicottero erano speciali: si assottigliavano man mano che si avvicinavano alla fusoliera. Nel volo orizzontale, le ali creavano ulteriore portanza e allo stesso tempo riducevano l'efficienza dei rotori, inibendo il flusso d'aria da essi. Il restringimento dell'ala ha permesso di ridurre questo effetto nell'area velocità massima flusso d'aria dalle eliche e ha fornito 5 tonnellate aggiuntive di spinta. All'interno dell'ala era presente una trasmissione che sincronizzava le eliche, evitando la sovrapposizione delle pale, e consentiva all'elicottero di continuare a volare in caso di guasto del gruppo motore di uno dei lati. Questo design rappresentava un grande know-how ed è stato brevettato all'estero.
Ma furono costruite solo due vetture, dopodiché il programma fu chiuso. Il motivo è abbastanza semplice: i razzi "persero peso" e iniziarono a essere posizionati su ferrovie e veicoli a ruote, e apparvero complessi di silos. L'esclusivo velivolo ad ala rotante divenne superfluo per i militari e il B-12 era troppo costoso per la vita civile. Fortunatamente, entrambe le macchine sono state conservate e possono essere viste nel Museo dell'Aviazione di Monino e nel sito dello stabilimento di elicotteri Mil Mosca. La preziosa esperienza acquisita durante la creazione di elicotteri eroi non è stata sprecata. Mi-26. Chinook rialzato Il culmine della linea di queste eccezionali macchine fu il Mi-26, che è ancora in produzione oggi ed è l'elicottero di produzione più potente al mondo. Potrebbe non essere all'altezza del potente B-12, ma la sua capacità di "strappare" con calma un peso di 20 tonnellate lo rende insuperabile nel 21° secolo. Nel 1982, l'equipaggio del pilota collaudatore G.V. Alferov sul Mi-26 sollevò un carico del peso di 25 tonnellate ad un'altezza di 4060 metri. L'elicottero detiene 14 record mondiali.
Mi-26 è un elicottero multifunzionale, senza il quale civile e aviazione militare. È stata questa macchina a spegnere il reattore di Chernobyl, è stata quella con cui si è combattuto disastri naturali. Con l'aiuto del Mi-26, durante la preparazione delle Olimpiadi di Sochi sono state eseguite operazioni di costruzione e installazione uniche, che hanno permesso di preservare la natura di Krasnaya Polyana. Questo caso è indicativo. Nel 2002, i nostri Mi-26 civili delle compagnie aeree Vertical-T hanno fornito assistenza alle forze armate statunitensi. Il nostro elicottero ha trasportato un Boeing CH-47 Chinook abbattuto, il velivolo ad ala rotante più pesante, dalle zone difficili da raggiungere dell'Afghanistan alla base americana di Bagram aviazione dell'esercito STATI UNITI D'AMERICA. Nessun'altra macchina, inclusa la famosa Sikorsky CH-53, poteva farcela. Tutti gli elicotteri pesanti americani di serie non sono mai stati in grado di avvicinarsi al Mi-26 nelle loro capacità. Che cosa hanno? Qual è la situazione degli elicotteri pesanti all’estero? Il leader in questo settore sono chiaramente gli Stati Uniti. L'elicottero occidentale più potente al momento è il Sikorsky CH-53K King Stallion, anch'esso costruito secondo schema classico, solleva solo 16 tonnellate in aria e poi su un'imbracatura esterna. La cabina di pilotaggio può ospitare 37 paracadutisti con equipaggiamento completo, contro i 70 dei nostri soldati del Mi-26. Anche la famosa "macchina volante" Chinook trasporta circa 40 soldati, 6,3 tonnellate in cabina e 10,3 sull'imbracatura esterna. Pertanto, non voglio confrontarli e tutto è chiaro.
Giganti celesti dalla Russia Il nostro Paese ha un'esperienza straordinaria e inestimabile nel campo della produzione di elicotteri e nel segmento del trasporto medio e pesante non abbiamo eguali. Questa esperienza è stata acquisita per un motivo. C'erano molte idee nuove e talvolta audaci. Dopotutto, sono state elaborate diverse soluzioni di layout. Ci sono stati successi, ci sono stati, come tutti gli altri, fallimenti. Questi ultimi non sono passati senza lasciare traccia, perché è grazie a loro che la nostra scienza degli elicotteri è andata avanti il modo giusto. Mi piacerebbe credere che in futuro vedremo nuovi giganti volanti dalla Russia Testo: Dmitry Drozdenko Foto: Alexey Ivanov TRC Zvezda / Ministero della Difesa russo / Marina Lystseva / Drozdenko.
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