Con principio di funzionamento 200. Sistema missilistico antiaereo SAM C200

Va notato che il sistema di difesa aerea S-200 è stato top secret per un decennio e mezzo e il primo paese a cui ha iniziato a essere consegnato è stata la Siria. Fattori come la disponibilità armi termonucleari e l'intenso progresso dell'aviazione supersonica hanno portato al fatto che il compito di creare un sistema di difesa aerea trasportabile è diventato molto urgente lungo raggio, che ha la capacità di intercettare bersagli ad alta velocità ad alta quota (metà degli anni '50). Non è stata ricevuta l'intera gamma di missioni per intercettare i missili che attaccano le aree industrializzate soluzione efficace utilizzando il sistema di difesa aerea S-75. La risoluzione del Comitato Centrale del PCUS e del Consiglio dei Ministri dell'URSS del 4 giugno 1958 n. 608-293 stabiliva lo sviluppo di un nuovo sistema antiaereo multicanale sistema missilistico S-200.

I suoi mezzi avrebbero dovuto garantire l'intercettazione di bersagli con una superficie di scattering efficace (ESR) corrispondente al bombardiere di prima linea Il-28, che volava a velocità fino a 3500 km/h ad altitudini comprese tra 5 e 35 km ad una distanza di fino a 150 km. Obiettivi simili con velocità fino a 2000 km/h dovevano essere colpiti a distanze di 180-200 km. La probabilità di colpire gli obiettivi avrebbe dovuto essere compresa tra 0,7 e 0,8 a tutti i livelli. Progettista generale dell'intero sistema e dell'apparato radio del canale di tiro sistema missilistico antiaereo"S-200" è stato identificato da A.A. Raspletina (KB-1). Lo sviluppatore principale del missile guidato antiaereo fu nominato guidato da P.D. Grušin OKB-2. Lo sviluppatore della testa di homing del missile è stato identificato come TsNII-108 (in seguito TsNIRTI). Le caratteristiche prestazionali furono specificate dalla Risoluzione del Comitato Centrale del PCUS e dal Consiglio dei Ministri dell'URSS e dalla decisione della Commissione per le Questioni Militari-Industriali. Il sistema di difesa aerea, accettato per la progettazione, comprendeva: un posto di comando (CP) di un gruppo di divisioni, che effettuava la distribuzione degli obiettivi e il controllo delle operazioni di combattimento; cinque canali di fuoco del bersaglio a canale singolo; apparecchiature di ricognizione radar; divisione tecnica. Nel 1958 furono gettate le basi di un sistema missilistico antiaereo a lungo raggio, chiamato sistema di difesa aerea S-200 Angara. Poiché quando i missili vengono puntati su obiettivi in ​​base ai dati radar a terra, la precisione della guida missilistica diminuisce in proporzione alla distanza dal bersaglio, abbiamo dovuto passare ai missili puntati sui bersagli. Adottato per il servizio il sistema missilistico antiaereo mobile S-200 (codice "Angara"). difesa aerea paesi nel 1967. Successivamente, ci furono ammodernamenti di questo sistema missilistico antiaereo: 1970 - S-200V e 1975 - S-200D (codice "Vega"). Durante gli aggiornamenti, il raggio di tiro (da 150 km a 300 km) e la quota di ingaggio (da 20 a 40 km) furono notevolmente aumentati.

Caratteristiche comparative nella tabella sono riportate varie modifiche del sistema di difesa aerea S-200.

Anno di adozione.Numero di canali per destinazione.Massimo. velocità dei bersagli colpiti (km/h):Lunghezza razzo, mm.Peso della testata, kg.

	S-200 "Angara"	S-200V "Vega"	S-200D "Dubna"
1967	1970	1975
tipo SAM.	5В21В	5V28M	V-880M
1	1	1
Numero di canali per razzo.	2	2	2
1100	2300	2300
Numero di bersagli sparati:	6	6	6
Altitudine massima di ingaggio target (km):	20	35	40
Altitudine minima di ingaggio target (km):	0,5	0,3	0,3
Portata massima di ingaggio target (km):	180	240	300
Portata minima di ingaggio target (km):	17	17	17
10600	10800	10800
Massa di lancio del razzo, kg	-	7100	8000
217	217	217
Calibro razzo (stadio principale), mm	860	860	860
Numero di missili guidati simultaneamente (pezzi):	12	12	12
Probabilità di colpire obiettivi:	0,45-0,98	0,66-0,99	0,72-0,99

Il sistema missilistico antiaereo a lungo raggio S-200 è progettato per combattere aerei moderni e avanzati, posti di comando aereo, jammer e altre armi di attacco aereo con e senza pilota ad altitudini comprese tra 300 ma 40 km, volando a velocità fino a 4300 km /h, a distanze fino a 300 km in condizioni di intense contromisure radio. Il sistema missilistico antiaereo S-200D è progettato per combattere aerei moderni e avanzati, posti di comando aereo, jammer e altri sistemi di attacco aereo con e senza pilota in condizioni di intense contromisure radio. "Vega" è un sistema per tutte le stagioni e può essere utilizzato in vari modi condizioni climatiche(il cosiddetto design completamente cinematico per terra e mare, ad eccezione dell'Antartide). Gli elementi principali del sistema missilistico antiaereo Vega sono le divisioni missilistiche antiaeree e i missili guidati antiaerei. Ogni divisione include un radar per l'illuminazione del bersaglio e una batteria di avviamento. Il radar di illuminazione del bersaglio è un radar a onda continua ad alto potenziale. Tiene traccia del bersaglio e genera informazioni per il lancio del missile. Inoltre, illumina i bersagli durante il processo di homing del missile. La batteria di avviamento ha sei lanciatori. Effettuano lo stoccaggio, la preparazione pre-lancio e il lancio di missili antiaerei.

Il missile guidato antiaereo a lungo raggio, sviluppato dall'ufficio di progettazione Fakel, era a due stadi. Il primo stadio è costituito da quattro booster laterali, il motore di propulsione del secondo stadio è a liquido. Dotato di una testata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo e di attrezzature per l'homing semi-attivo.

Composizione del sistema di difesa aerea S-200V:
Il sistema di difesa aerea S-200V è un sistema trasportabile a canale singolo posizionato su rimorchi e semirimorchi.

Lancio del sistema missilistico di difesa aerea S-200 / Foto: topwar.ru

Il sistema missilistico antiaereo sovietico S-200 cambiò la tattica dell'aviazione e la costrinse ad abbandonare le alte quote di volo. Divenne un “lungo braccio” e una “recinzione” che fermava i voli liberi degli aerei da ricognizione strategica S.R.-71 sui territori dell'URSS e dei paesi del Patto di Varsavia.

L'aspetto dell'aereo da ricognizione americano ad alta quota Lockheed S.R. -71 ("Blackbird" - Blackbird, Black Bird) contrassegnato nuova fase confronto tra attacco aereo e sistemi di difesa aerea. Ad alta velocità(fino a 3,2 M) e l'altitudine (circa 30 km) del volo gli hanno permesso di eludere i missili antiaerei esistenti e di condurre ricognizioni sui territori da loro coperti. Nel periodo 1964-1998. S.R. -71 è stato utilizzato per la ricognizione del territorio del Vietnam e Corea del nord, regione del Medio Oriente (Egitto, Giordania, Siria), URSS e Cuba.

Ma con l'avvento del sistema missilistico antiaereo sovietico (ZRS) S-200 ( SA-5, Gammon secondo la classificazione NATO) a lungo raggio (più di 100 km) segnò l'inizio del declino dell'epoca S.R. -71 per lo scopo previsto. Durante il suo servizio Lontano est l'autore ha assistito a ripetute violazioni (8-12 volte al giorno) da parte di questo aereo confine aereo L'URSS. Ma non appena l'S-200 fu messo in prontezza al combattimento, S.R. -71 s velocità massima e salendo lasciò immediatamente la zona di lancio dei missili di questo sistema antiaereo.

Aereo da ricognizione strategica SR-71 / Foto: www.nasa.gov

Il sistema di difesa aerea S-200 divenne la ragione per l'emergere di nuove forme e metodi di azione da parte dell'aviazione NATO, che iniziò a utilizzare attivamente il medio (1000-4000 m), basso (200-1000 m) ed estremamente basso (fino a 200 m) altitudini di volo durante la risoluzione delle missioni di combattimento. E questo ha automaticamente ampliato le capacità dei sistemi di difesa aerea a bassa quota per combattere bersagli aerei. Gli eventi successivi con l'uso dell'S-200 hanno dimostrato che i tentativi di inganno Gammon (inganno, traduzione dall'inglese) sono destinati al fallimento.

Un altro motivo per la creazione dell'S-200 è stata l'adozionea bordo armi dell'aviazione tipo a lungo raggio missili da crociera Acciaio blu e cane segugio. Ciò ha ridotto l'efficienza sistema esistente Difesa aerea dell'URSS, in particolare nelle direzioni aerospaziali strategiche del Nord e dell'Estremo Oriente.

Missile da crociera tipo Hound Dog / Foto: vremena.takie.org

Creazione del sistema di difesa aerea S-200

Questi prerequisiti divennero la base per stabilire il compito (decreto n. 608-293 del 4 giugno 1958) per creare il sistema di difesa aerea a lungo raggio S-200. Secondo le specifiche tattiche e tecniche, dovrebbe trattarsi di un sistema di difesa aerea multicanale in grado di colpire obiettivi come Il-28 e MiG-19, operando a velocità fino a 1000 m/s nell'intervallo di altitudine 5-35 km, ad una distanza massima di 200 km con una probabilità di 0,7-0,8. I principali sviluppatori del sistema S-200 e del missile guidato antiaereo (SAM) furono KB-1 GKRE (NPO Almaz) e OKB-2 GKAT (MKB Fakel).

Dopo uno studio approfondito, KB-1 ha presentato il progetto del sistema missilistico di difesa aerea in due versioni. Il primo prevedeva la creazione di un S-200 a canale singolo con guida missilistica combinata e una portata di 150 km, e il secondo - un sistema di difesa aerea S-200A a cinque canali con un radar a onda continua, un missile semi-attivo sistema di guida e acquisizione target pre-lancio. Questa opzione, basata sul principio “spara e dimentica”, è stata approvata (risoluzione n. 735-338 del 4 luglio 1959).

Il sistema di difesa aerea avrebbe dovuto garantire la distruzione di obiettivi come Il-28 e MiG-17 da parte del missile homing B-650 a una distanza rispettivamente di 90-100 km e 60-65 km.

Bombardiere di prima linea Il-28 / Foto: s00.yaplakal.com

Nel 1960, il compito era quello di aumentare il raggio di distruzione degli obiettivi supersonici (subsonici) a 110-120 (160-180) km. Nel 1967 fu messo in servizio il sistema di difesa aerea S-200A Angara con un raggio di lancio di 160 km contro un bersaglio di tipo Tu-16. Di conseguenza, iniziarono a formarsi brigate miste costituite dal sistema di difesa aerea S-200 e dal sistema di difesa aerea S-125. Secondo gli Stati Uniti, nel 1970 il numero di lanciamissili di difesa aerea S-200 raggiunse 1100, nel 1975-1600, nel 1980-1900 e a metà del 1980 - circa 2030 unità. Quasi tutte le strutture più importanti del paese erano coperte dal sistema di difesa aerea S-200.

Composizione e capacità

ZRS S-200A("Angara") è un sistema di difesa aerea a lungo raggio trasportabile, multicanale e adatto a tutte le stagioni, che garantisce la distruzione di vari bersagli aerei con e senza equipaggio a velocità fino a 1.200 m/s ad altitudini di 300-40.000 m e Autonomie fino a 300 km in condizioni di intense contromisure elettroniche. Era una combinazione di risorse a livello di sistema e un gruppo di divisioni antiaeree (canali di fuoco). Quest'ultimo comprendeva l'ingegneria radiofonica (radar di illuminazione del bersaglio - palo dell'antenna, cabina dell'attrezzatura e cabina di conversione dell'energia) e batterie di lancio (cabina di controllo del lancio, 6 lanciatori, 12 macchine di ricarica e alimentatori).

Sistema di difesa aerea S-200 "Angara" / Foto: www.armyrecognition.com

Gli elementi principali del sistema di difesa aerea S-200 erano un posto di comando (CP), un radar di illuminazione del bersaglio (RTS), una posizione di lancio (SP) e un radar a due stadi. missile antiaereo.

KP in collaborazione con un posto di comando superiore, ha risolto i problemi di ricezione e distribuzione degli obiettivi tra i canali di tiro. Per espandere le capacità di rilevamento degli obiettivi, il posto di comando era dotato di radar di sorveglianza del tipo P-14A "Defense" o P-14F "Van". In condizioni meteorologiche e climatiche difficili, l'attrezzatura radar S-200 è stata collocata in rifugi speciali. ROC era una stazione di radiazione continua, che forniva l'irradiazione del bersaglio e la guida dei missili verso di esso tramite il segnale riflesso, oltre a ottenere informazioni sul bersaglio e sul missile in volo. Il ROC a due modalità ha permesso di agganciare un bersaglio e passare al tracciamento automatico con la testa di ricerca del missile a una distanza massima di 410 km.

Sistema di difesa aerea ROC S-200 / Foto: topwar.ru

JV (2-5 nella divisione) serve a preparare e lanciare missili contro obiettivi. È composto da sei lanciatori (PU), 12 veicoli di ricarica, una cabina di controllo del lancio e un sistema di alimentazione. Un tipico SP è un sistema circolare di piattaforme per sei lanciatori con una piattaforma per la cabina di controllo del lancio al centro, alimentatori e un sistema a binario per la ricarica dei veicoli (due per ciascun lanciatore). Cabina di controllo del lancio fornisce il controllo automatizzato della prontezza e del lancio di sei missili in un tempo non superiore a 60 s. Trasportabile PU con un angolo di lancio costante è progettato per il posizionamento dei missili, il caricamento automatico, la preparazione pre-lancio, la guida e il lancio dei missili. Macchina di ricarica fornito la ricarica automatica del razzo lanciatore.

Schema della posizione iniziale del sistema di difesa aerea S-200 / Foto: topwar.ru

Difesa missilistica a due stadi (5V21, 5V28, 5V28M) è realizzato secondo un normale design aerodinamico con quattro ali triangolari di elevato allungamento e un cercatore semi-attivo. Il primo stadio è composto da 4 propulsori a razzo solido, installati tra le ali del secondo stadio. Il secondo stadio (di propulsione) del razzo è realizzato sotto forma di una serie di scomparti hardware con un motore a razzo liquido a due componenti. Lo scompartimento di testa ospita un cercatore semi-attivo, che inizia a funzionare 17 secondi dopo che è stato impartito il comando di preparare il missile per il lancio. Per colpire un bersaglio, il sistema di difesa missilistica è dotato di una testata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo: 91 kg di esplosivo, 37.000 elementi sferici di due tipi (del peso di 3,5 ge 2 g) e una miccia radio. Quando una testata viene fatta esplodere, i frammenti si disperdono in un settore di 120 gradi. a velocità fino a 1700 m/s.

SAM 5V21 su PU / Foto topwar.ru

ZRS S-200V("Vega") e S-200D("Dubna") - versioni modernizzate di questo sistema con maggiore portata e altezza dei bersagli colpiti, nonché un missile 5V28M modificato.

Principali caratteristiche del sistema di difesa aerea S-200

	S-200A	S-200V	S-200D
Anno di adozione	1967	1970	1985
tipo SAM	15В21	15В28	15v28M
Portata di ingaggio target, km	17-160	17-240	17-300
Quota di ingaggio target, km	0,3-40,8	0,3-40,8	0,3-40,8
Velocità dei bersagli colpiti, m/s	~ 1200	~ 1200	~ 1200
Probabilità di essere colpiti da un missile	0,4-0,98	0,6-0,98	0,7-0,99
Pronti a sparare, s	fino a 60	fino a 60	fino a 60
Peso del lanciatore senza missili, t	fino alle 16	fino alle 16	fino alle 16
Peso di lancio dei missili, kg	7000	7100	8000
Massa della testata, kg	217	217	217
Tempo di espansione (collasso), ora	24	24	24

Combattimento uso e forniture all'estero

Il sistema di difesa aerea S-200VE ha ricevuto il suo "battesimo del fuoco" in Siria (1982), dove ha abbattuto un velivolo di rilevamento radar a lungo raggio E-2C Hawkeye israeliano a una distanza di 180 km. Successivamente, la flotta di portaerei americana partì immediatamente dalle coste del Libano. Nel marzo 1986, la divisione S-200 in servizio nella zona di Sirte (Libia) abbatté tre aerei d'attacco imbarcati del tipo A-6 e A-7 della portaerei americana Saratoga con successivi lanci di tre missili. Nel 1983 (1 settembre), un missile S-200 abbatté un Boeing 747 sudcoreano che violò il confine dell'URSS. Nel 2001 (4 ottobre), il sistema di difesa aerea ucraino S-200 durante un'esercitazione abbatté erroneamente un Tu-154 russo, che stava volando lungo la rotta Tel Aviv - Novosibirsk.

Aereo E-2C Hawkeye / Foto: www.navy.mil

Con l'entrata in servizio del sistema di difesa aerea S-300P all'inizio del 2000. I sistemi di difesa aerea Angara e Vega furono completamente ritirati dal servizio. Sulla base del missile antiaereo 5V28 del complesso S-200V, è stato creato il laboratorio di volo ipersonico "Kholod" per testare i motori ipersonici ramjet (motori scramjet). In un sito di test in Kazakistan il 27 novembre 1991, per la prima volta al mondo, è stato testato in volo un ramjet ipersonico, che ha superato 6 volte la velocità del suono ad un'altitudine di 35 km.

Laboratorio volante "Freddo" / Foto: topwar.ru

Dall'inizio degli anni '80. Il sistema di difesa aerea S-200V con la denominazione S-200VE "Vega-E" è stato fornito alla RDT, Polonia, Slovacchia, Bulgaria, Ungheria, Corea del Nord, Libia, Siria e Iran. In totale, il sistema di difesa aerea S-200, ad eccezione dell'URSS, fu messo in servizio con gli eserciti di 11 paesi stranieri.

Grazie per il film!
Cosa vorresti chiarire?
Non conosco una sorta di "pianta", ma KECh sta per A appartamento- E operativo HÈ.
KECH è una città, acqua, fognature e manutenzione della città dove vivono gli ufficiali e le loro famiglie.
C'è anche una "località", o città dei soldati, dove ci sono caserme, quartier generale, una mensa, una piazza d'armi, magazzini, un parco e uno stabilimento balneare, alle cui tessere viene dedicato molto tempo sullo schermo. Naturalmente, anche se quella piastrella ha visto molti corpi nudi, non credo che questo sia il massimo oggetto interessante in parte, però, come un tubo del locale caldaia.
E la cosa più interessante sono le posizioni di tiro e tecniche. Ecco le lunghe immagini declassificate dello storico della difesa aerea. Un tipico reggimento di tre divisioni S-200 nella prima immagine, e un gruppo di 5 battaglioni di fuoco e una divisione tecnica nella seconda:

Di conseguenza, per ogni canale di tiro (divisione del fuoco) c'è una collina per la ROC, più una collina separata (per l'intero reggimento) per la posizione di una società di ingegneria radio con un radar di sorveglianza e un altimetro radio. Ripari per cabine di comando, 6 lanciatori ciascuno in fosse di cemento, accanto ai quali si trovano rifugi per la riserva della seconda salva con una macchina di caricamento automatica.
Nella posizione della divisione tecnica sono presenti depositi ad arco per munizioni missilistiche smontate, serbatoi e stazioni di rifornimento per componenti carburante per missili, un hangar in cui i missili venivano testati utilizzando un veicolo AKIPS e un deposito recintato separatamente per testate speciali. La posizione di tutte le strutture è simile ovunque, quindi la prossima volta auguro alla spedizione di studiare tutto in modo più dettagliato posti interessanti. Sì, e nel prossimo argomento sull'S-200 è apparso un vero specialista che ha prestato servizio in un simile complesso. Penso che sarà felice di dirti di più e correggermi se ho spiegato qualcosa di sbagliato.

Grazie per le informazioni. In linea di principio, mi è venuta subito in mente l'idea di diapositive separate per la Chiesa ortodossa russa di ciascuna divisione. Ma non pensavano nemmeno a uno separato per la società di ingegneria radiofonica, o meglio, non lo sapevano) Più probabilmente eravamo lì. Sì, grazie per i diagrammi, tutto è diventato chiaro. Abbiamo dei progetti per il C 75, ora senza prima studiare le parti di matematica non possiamo arrivare da nessuna parte.

Il sistema missilistico antiaereo a lungo raggio S-200 (codice "Angara") è stato sviluppato presso l'Almaz Central Design Bureau all'inizio degli anni '60. Il sistema di difesa aerea S-200 è stato creato contemporaneamente al sistema di difesa aerea Dal e aveva parametri simili per l'area interessata, ma era a canale singolo. Il sistema di difesa aerea S-200 (codice "Angara") fu adottato dalle forze di difesa aerea del paese nel 1967. Successivamente, ci furono ammodernamenti di questo sistema missilistico antiaereo: 1970 - S-200B (codice "Vega") e 1975 - S -200D (codice “Dubna”). Durante gli aggiornamenti, il raggio di tiro (da 150 km a 300 km) e la quota di ingaggio (da 20 a 41 km) furono notevolmente aumentati.

Il sistema missilistico antiaereo S-200 è progettato per difendere le più importanti strutture amministrative, industriali e militari dagli attacchi di tutti i tipi di armi da attacco aereo. Il sistema di difesa aerea S-200 garantisce la distruzione di velivoli moderni e avanzati, compresi posti di comando aereo, velivoli AWACS, jammer e altri aerei con e senza pilota aereo. L'S-200 è un sistema per tutte le stagioni e può essere utilizzato in varie condizioni climatiche.

Gli elementi principali del sistema missilistico antiaereo S-200V sono le divisioni missilistiche antiaeree (ZRDN) e i missili guidati antiaerei 5B28 (SAM). Ogni divisione include un radar per l'illuminazione del bersaglio e una batteria di avviamento. Il radar di illuminazione del bersaglio è un radar a onda continua ad alto potenziale. Tiene traccia del bersaglio e genera informazioni per il lancio del missile. Inoltre, illumina i bersagli durante il processo di homing del missile.

La batteria di avviamento è dotata di sei lanciatori 5P72V. Effettuano lo stoccaggio, la preparazione pre-lancio e il lancio di missili antiaerei.

L'operazione di combattimento del sistema di difesa aerea S-200V è fornita dai controlli 83M6, sistemi automatizzati"Senezh-M", "Baikal-M".

Il missile guidato antiaereo 5V28 del sistema S-200V è a due stadi, realizzato secondo una normale configurazione aerodinamica, con quattro ali triangolari di elevato allungamento.

Il primo stadio è costituito da quattro booster a razzo solido installati sullo stadio principale tra le ali. Lo stadio principale è dotato di un motore a razzo a due componenti liquidi con un sistema di pompaggio per fornire componenti del propellente al motore. Strutturalmente, lo stadio sostenitore è costituito da una serie di compartimenti contenenti una testa di homing radar semiattiva, unità di equipaggiamento di bordo, una testata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo con un attuatore di sicurezza, serbatoi con componenti di carburante, liquidi motore a razzo, unità di controllo del razzo. Lancio di un razzo - inclinato, con un angolo di elevazione costante, con lanciatore, indotto in azimut. Il volo del missile è controllato e puntato sul bersaglio utilizzando una testa di homing radar semiattiva installata su di esso.

CARATTERISTICHE TATTICHE E TECNICHE DEL SISTEMA MISSILIARE ANTIAEREO S-200A/V/D.

Intervallo di ingaggio target, km:
- massimo	150/240/300
- minimo
Altezza dei bersagli colpiti, km:
- massimo	40.8/35/n.d.
- minimo	0,3/0,05/n.d.
Velocità dei bersagli colpiti, m/s:
- massimo
- minimo
Numero di canali per destinazione
Numero di canali per razzo
Numero di divisioni antiaeree, pz.
Numero di missili in una divisione, pz.
Tempo di pronto al fuoco, min
Lunghezza razzo, mm	10800
Calibro razzo (stadio principale), mm	860
Massa di lancio del razzo, kg	7100/8000/n.d.
Massa della testata, kg

COMPOSIZIONE DEL SAM S-200V

Divisione missilistica antiaerea:

• Palo dell'antenna K1V con radar di illuminazione del bersaglio 5N62V
• Cabina attrezzatura K2V
• Cabina di preparazione al lancio K3V
• Posto di comando K9M
• Torre di controllo K7
• Cabina di distribuzione K21M
• Centrale elettrica diesel 5E97
• Posizione iniziale 5Zh51V composta da:
  • Sei lanciatori 5P72V con missili 5V28
  • Veicolo da trasporto e carico 5YU24M

ESPORTARE

Antiaereo sistema missilistico L'S-200V viene fornito all'estero con la denominazione S-200VE "Vega-E" dall'inizio degli anni '80 ai seguenti paesi:

• DDR: dopo l'unificazione con la Germania, tutti i complessi furono trasferiti nell'URSS o rimossi dal servizio;
• Polonia: è in servizio una brigata missilistica antiaerea, si prevede di effettuare la modernizzazione da soli;
• Slovacchia - ha ricevuto il sistema di difesa aerea S-200VE dopo la divisione della Cecoslovacchia;
• Bulgaria;
• RPDC;
• Libia;
• Siria;
• Iran - Il sistema di difesa aerea S-200VE è stato acquisito tra la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni '90.

MKB "Fake"

USO IN COMBATTIMENTO

Il sistema missilistico antiaereo S-200 ha preso parte a conflitti militari locali e singoli scontri militari - ad esempio, secondo alcuni dati, l'esercito siriano ha abbattuto un AWACS E-2C israeliano "Occhio di falco" con un missile di difesa aerea S-200VE , e anche i complessi libici S-200 hanno preso parte a respingere un raid dei bombardieri americani FB-111 e forse hanno abbattuto un bombardiere. Complessi sovietici

SVILUPPATORE

Ufficio centrale di progettazione "Almaz"- il complesso nel suo insieme

MKB "Fake"- missile antiaereo 5V21, 5V28, 5V28M.
__________________________________________________
1 - il sistema non può essere definito completamente mobile, come è il sistema S-300P. Il sistema, infatti, è stazionario con possibilità di ridistribuzione, che può durare diversi giorni.
2 - Complesso S-200 In generale, il sistema è stato sviluppato per respingere massicci raid aviazione strategica utilizzando speciali testate nucleari, distruggendo posti di comando aereo e aerei AWACS, nonché aerei da ricognizione strategica del tipo SR-71. Di conseguenza, i complessi S-200 sono stati gli obiettivi numero uno al momento della candidatura probabile nemico attacco preventivo.

Fonti di informazione

Essenzialmente, questo è uno sviluppo iraniano Sistema sovietico Difesa aerea S-200. Questo complesso in varie modifiche fu chiamato "Angara", "Vega" e "Dubna".

Il sistema missilistico antiaereo a lungo raggio per tutte le stagioni S-200 è progettato per combattere aerei moderni e avanzati, posti di comando aereo, jammer e altre armi di attacco aereo con e senza pilota ad altitudini comprese tra 300 m e 40 km, volando a velocità elevate a 4300 km/h, a distanze fino a 300 km in condizioni di intense contromisure radio.

Lo sviluppo di un sistema missilistico antiaereo a lungo raggio iniziò presso l'Almaz Central Design Bureau nel 1958, con la denominazione S-200A (codice "Angara") il sistema fu adottato per il servizio di difesa aerea Unione Sovietica nel 1963. Le prime divisioni S-200A furono schierate dal 1963 al 1964. Successivamente, il sistema S-200 fu modernizzato più volte: 1970 - S-200V (codice "Vega") e 1975 - S-200D (codice "Dubna"). Durante gli aggiornamenti, la portata di tiro e l'altezza di ingaggio del bersaglio sono state notevolmente aumentate.

Il C-200 faceva parte di brigate o reggimenti missilistici antiaerei di composizione mista, comprese divisioni C-125 e mezzi di copertura diretta.

Nel 1983 Il sistema di difesa aerea S-200V iniziò ad essere schierato nei paesi Patto di Varsavia: nella RDT, in Cecoslovacchia, Bulgaria e Ungheria, a seguito delle epidemie iniziate nel 1982. forniture di velivoli AWACS AWACS alla NATO. Il sistema di difesa aerea S-200V è stato fornito dall'inizio degli anni '80 con la denominazione S-200VE "Vega-E" a Libia, Siria e India. Alla fine del 1987 Gli S-200VE sono stati consegnati alla RPDC. All'inizio degli anni '90, il complesso S-200VE fu acquisito dall'Iran.

A ovest, il complesso ha ricevuto la designazione SA-5 "Gammon".

Il sistema di difesa aerea S-200V è un sistema trasportabile a canale singolo posizionato su rimorchi e semirimorchi.

Il sistema di difesa aerea S-200V comprende:

Strutture del sistema generale, tra cui un centro di controllo e designazione dei bersagli, una centrale elettrica diesel, una cabina di distribuzione e una torre di controlloUna divisione missilistica antiaerea, che comprende un'antenna con un radar di illuminazione del bersaglio 5N62V, una cabina dell'attrezzatura, una cabina di preparazione al lancio , una cabina di distribuzione e una centrale diesel 5E97, una batteria di lancio 5Zh51 composta da sei lanciatori 5P72V con missili 5V28 e un veicolo di carico da trasporto sul telaio KrAZ-255 o KrAZ-260.

Per il rilevamento tempestivo di bersagli aerei, il sistema di difesa aerea S-200 è dotato di una stazione radar ricognizione aerea tipo P-35 e altri.

Il radar di illuminazione del bersaglio (RPC) 5N62V è un radar a onda continua ad alto potenziale. Traccia il bersaglio, genera informazioni per il lancio di un missile e illumina i bersagli durante il processo di homing del missile. La costruzione del ROC utilizzando il sondaggio continuo del bersaglio con un segnale monocromatico e, di conseguenza, il filtraggio Doppler dei segnali di eco ha fornito la risoluzione (selezione) dei bersagli in base alla velocità e l'introduzione della codifica del codice di fase di un segnale monocromatico - in base alla portata. Pertanto, esistono due modalità operative principali del radar di illuminazione del bersaglio: MCI (radiazione monocromatica) e PCM (fase code shift keying). In caso di utilizzo della modalità MHI, supporto oggetto aereo Il ROC viene eseguito secondo tre coordinate (angolo di elevazione - anche l'altezza approssimativa del bersaglio - azimut, velocità) e FCM - secondo quattro (la distanza viene aggiunta alle coordinate elencate). Nella modalità MHI, sugli schermi indicatori nella cabina di controllo del sistema di difesa aerea S-200, i segni dei bersagli appaiono come strisce luminose dal bordo superiore a quello inferiore dello schermo. Quando si passa alla modalità FCM, l'operatore esegue il cosiddetto campionamento di ambiguità di range (che richiede tempo significativo), il segnale sugli schermi assume la forma “normale” di un “segnale collassato” e diventa possibile definizione precisa portata al bersaglio. Questa operazione richiede solitamente fino a trenta secondi e non viene utilizzata quando si spara a breve distanza, poiché la scelta dell'ambiguità della portata e il tempo in cui il bersaglio rimane nella zona di lancio sono valori dello stesso ordine.

Il missile guidato antiaereo 5V28 del sistema S-200V è a due stadi, realizzato secondo un normale design aerodinamico, con quattro ali triangolari di elevato allungamento. Il primo stadio è costituito da quattro booster a razzo solido installati sullo stadio principale tra le ali. Lo stadio principale è dotato di un motore a razzo a due componenti liquidi con un sistema di pompaggio per fornire componenti del propellente al motore. Strutturalmente, lo stadio sostenitore è costituito da una serie di compartimenti in cui una testa radar semiattiva, unità di equipaggiamento di bordo, una testata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo con meccanismo di attivazione di sicurezza, serbatoi con componenti di carburante, un razzo a propellente liquido si trovano le unità di controllo del motore e dello sterzo del razzo. Il lancio del razzo avviene inclinato, con un angolo di elevazione costante, da un lanciatore puntato in azimut. Testata frammentazione ad alto esplosivo con sottomunizioni già pronte: 37 mila pezzi del peso di 3-5 g. Quando una testata viene fatta esplodere, l'angolo di frammentazione è di 120°, il che nella maggior parte dei casi porta ad un colpo sicuro di un bersaglio aereo.

Il volo del missile è controllato e puntato sul bersaglio utilizzando una testa di homing radar semiattiva (GOS) installata su di esso. Per il filtraggio a banda stretta dei segnali di eco nel ricevitore del cercatore, è necessario disporre di un segnale di riferimento: un'oscillazione monocromatica continua, che ha richiesto la creazione di un'eterodina HF autonoma a bordo del razzo.

La preparazione pre-lancio del razzo include:

trasferimento dei dati dal ROC alla posizione iniziale; regolazione del cercatore (eterodina HF) alla frequenza portante del segnale di sondaggio ROC installazione delle antenne di ricerca nella direzione del bersaglio e dei loro sistemi di tracciamento automatico del bersaglio nel raggio d'azione e velocità: alla portata e alla velocità del bersaglio; trasferimento del cercatore alla modalità di tracciamento automatico.

Successivamente, il lancio è stato effettuato con il tracciamento automatico del bersaglio da parte del cercatore. Tempo di cottura pronto: 1,5 minuti. Se non c'è alcun segnale dal bersaglio entro cinque secondi, fornito dall'illuminazione del ROC, la testa di homing del missile attiva autonomamente la ricerca della velocità. Inizialmente cerca un bersaglio in un raggio ristretto, quindi dopo cinque scansioni in un raggio ristretto passa a un raggio ampio di 30 kilohertz. Se il bersaglio viene nuovamente illuminato dal radar, il cercatore trova il bersaglio, il bersaglio viene riacquisito e avviene un'ulteriore guida. Se il cercatore, dopo tutti i metodi di ricerca elencati, non ha trovato il bersaglio e non lo ha riacquistato, ai timoni del razzo viene impartito il comando "massimo su". Il missile entra nell'alta atmosfera per non colpire bersagli terrestri, e lì viene fatta esplodere la testata.

Nel sistema di difesa aerea S-200, per la prima volta, è apparso un computer digitale: il computer digitale "Plamya", a cui è stato assegnato il compito di scambiare informazioni di comando e coordinamento con vari posti di comando e prima di risolvere il problema del lancio. L'operazione di combattimento del sistema di difesa aerea S-200V è assicurata dai controlli 83M6 e dai sistemi automatizzati Senezh-M e Baikal-M. Combinazione di diversi sistemi di difesa aerea monouso con uno comune posto di comando ha reso più semplice il controllo del sistema da un posto di comando più alto e ha permesso di organizzare l'interazione dei sistemi di difesa aerea per concentrare il fuoco su uno o distribuirlo su diversi obiettivi.

Il sistema di difesa aerea S-200 può essere utilizzato in varie condizioni climatiche.

Caratteristiche dell'S-200V

Numero di canali per target 1

Numero di canali per razzo 2

Gamma, km 17-240

Altitudine di volo target, km 0,3-40

Lunghezza razzo mm 10800

Calibro del razzo (stadio principale), mm 860

Peso di lancio del razzo, kg 7100

Peso della testata, kg 217

La probabilità di colpire un bersaglio con un missile è 0,66-0,99

Dopo la sconfitta della difesa aerea siriana nella valle della Bekaa, sono stati consegnati alla Siria 4 sistemi di difesa aerea S-200, schierati a 40 km a est di Damasco e nel nord-est del paese. Inizialmente, i complessi erano serviti da equipaggi sovietici e nel 1985 furono trasferiti al comando della difesa aerea siriana. Primo uso in combattimento Il sistema di difesa aerea S-200 è avvenuto nel 1982 in Siria, dove un aereo AWACS E-2C Hawkeye è stato abbattuto a una distanza di 190 km, dopo di che la flotta di portaerei americana è partita dalle coste del Libano.

I primi sistemi S-200 furono consegnati alla Libia nel 1985. Nel 1986, i sistemi S-200, serviti da equipaggi libici, presero parte a respingere un raid di bombardieri americani su Tripoli e Bengasi e potrebbero aver abbattuto un bombardiere FB-111 ( secondo il libico Secondo i dati, gli americani hanno perso molti altri aerei basati su portaerei).