Sistemi missilistici antiaerei delle forze aeree della NATO. La difesa aerea delle forze di terra della NATO è una minaccia per la Russia?
Guidati da obiettivi aggressivi, gli ambienti militari degli stati imperialisti prestano grande attenzione alle armi di natura offensiva. Allo stesso tempo, molti esperti militari all’estero ritengono che in una futura guerra i paesi partecipanti saranno soggetti a attacchi di ritorsione. Ecco perché questi paesi attribuiscono particolare importanza alla difesa aerea.
Per una serie di ragioni, i sistemi di difesa aerea progettati per colpire obiettivi a media e alta quota hanno raggiunto la massima efficacia nel loro sviluppo. Allo stesso tempo, le capacità dei mezzi di rilevamento e distruzione degli aerei che operano da altitudini basse ed estremamente basse (secondo gli esperti militari della NATO, le gamme di altitudini estremamente basse vanno da diversi metri a 30 - 40 m; basse altitudini - da 30 - da 40 m a 100 - 300 m, medie quote - 300 - 5000 m; alte quote - oltre 5000 m), sono rimaste molto limitate.
La capacità degli aerei di superare con maggiore successo la difesa aerea militare a quote basse ed estremamente basse ha portato, da un lato, alla necessità di un rilevamento radar tempestivo di bersagli a bassa quota e, dall'altro, alla comparsa di sistemi anti-aereo altamente automatizzati. sistemi missilistici guidati da aerei in servizio con la difesa aerea militare. armi missilistiche(ZURO) e artiglieria antiaerea (ZA).
L'efficacia della moderna difesa aerea militare, secondo gli esperti militari stranieri, dipende in gran parte dal dotarla di apparecchiature radar avanzate. A questo proposito, negli ultimi anni, molti nuovi radar tattici terrestri per il rilevamento di bersagli aerei e la designazione dei bersagli, nonché moderni complessi ZURO e ZA altamente automatizzati (compresi i complessi misti ZURO-ZA), solitamente dotati di stazioni radar.
I radar tattici per il rilevamento e la designazione dei bersagli della difesa aerea militare, che non sono direttamente inclusi nei sistemi antiaerei, sono destinati principalmente alla copertura radar delle aree di concentrazione delle truppe e di oggetti importanti. Ad essi vengono assegnati i seguenti compiti principali: rilevamento e identificazione tempestiva dei bersagli (principalmente quelli a bassa quota), determinazione delle loro coordinate e del grado di minaccia, quindi trasferimento dei dati di designazione dei bersagli ai sistemi d'arma antiaerei o ai posti di controllo di un certo sistema di difesa aerea militare. Oltre a risolvere questi problemi, vengono utilizzati per guidare i caccia intercettori verso gli obiettivi e portarli alle loro basi in condizioni meteorologiche difficili; le stazioni possono anche essere utilizzate come sale di controllo quando si organizzano aeroporti temporanei per l'aviazione (tattica) dell'esercito e, se necessario, possono sostituire un radar stazionario disabilitato (distrutto) del sistema di difesa aerea di zona.
Come mostra l'analisi dei materiali della stampa estera, le direzioni generali per lo sviluppo di radar terrestri per questo scopo sono: aumentare la capacità di rilevare bersagli a bassa quota (compresi quelli ad alta velocità); aumento della mobilità, affidabilità operativa, immunità al rumore, facilità d'uso; miglioramento delle tattiche di base caratteristiche tecniche(campo di rilevamento, precisione di determinazione delle coordinate, risoluzione).
Quando si sviluppano nuovi tipi di radar tattici, vengono sempre più presi in considerazione gli ultimi risultati in vari campi della scienza e della tecnologia, nonché l'esperienza positiva accumulata nella produzione e nel funzionamento di nuove apparecchiature radar per vari scopi. Ad esempio, l'aumento dell'affidabilità, la riduzione del peso e delle dimensioni delle stazioni di rilevamento tattico e di designazione del bersaglio si ottengono utilizzando l'esperienza nella produzione e nel funzionamento di apparecchiature aerospaziali compatte di bordo. I dispositivi elettrovuoto attualmente non vengono quasi mai utilizzati nei componenti elettronici (ad eccezione dei tubi a raggi catodici degli indicatori, dei potenti generatori di trasmettitori e di alcuni altri dispositivi). I principi di progettazione a blocchi e modulari che coinvolgono circuiti integrati e ibridi, nonché l'introduzione di nuovi materiali strutturali (plastica conduttiva, parti ad alta resistenza, semiconduttori optoelettronici, cristalli liquidi, ecc.) hanno trovato ampia applicazione nello sviluppo delle stazioni.
Allo stesso tempo, un funzionamento piuttosto lungo su grandi radar terrestri e navali di antenne che formano un diagramma di radiazione parziale (multi-raggio) e antenne con array a fasi ha mostrato i loro innegabili vantaggi rispetto alle antenne con scansione elettromeccanica convenzionale, sia in termini di contenuto informativo (rapida panoramica dello spazio in un vasto settore, determinazione di tre coordinate di obiettivi, ecc.), sia di progettazione di apparecchiature di piccole dimensioni e compatte.
In una serie di campioni di radar di difesa aerea militare di alcuni paesi della NATO (,), creati in Ultimamente, esiste una chiara tendenza ad utilizzare sistemi di antenne che formano un diagramma di radiazione parziale sul piano verticale. Per quanto riguarda le antenne a schiera nel loro design "classico", il loro utilizzo in tali stazioni dovrebbe essere considerato nel prossimo futuro.
I radar tattici per il rilevamento di bersagli aerei e per la difesa aerea militare vengono attualmente prodotti in serie negli Stati Uniti, in Francia, Gran Bretagna, Italia e in alcuni altri paesi capitalisti.
Negli USA, ad esempio, negli ultimi anni sono entrate in servizio presso le truppe le seguenti stazioni a questo scopo: AN/TPS-32, -43, -44, -48, -50, -54, -61; AN/MPQ-49 (FAAR). In Francia sono state adottate le stazioni mobili RL-521, RM-521, THD 1060, THD 1094, THD 1096, THD 1940 e sono state sviluppate le nuove stazioni “Matador” (TRS 2210), “Picador” (TRS2200), “Volex” .III (THD 1945), serie Domino e altri. Nel Regno Unito, vengono prodotti sistemi radar mobili S600, stazioni AR-1 e altri per rilevare bersagli a bassa quota. Diversi campioni di radar tattici mobili furono creati da aziende italiane e della Germania occidentale. In molti casi, lo sviluppo e la produzione di apparecchiature radar per le esigenze della difesa aerea militare vengono effettuati grazie agli sforzi congiunti di diversi paesi della NATO. La posizione di leader è occupata da aziende americane e francesi.
Una delle tendenze caratteristiche nello sviluppo dei radar tattici, emersa soprattutto negli ultimi anni, è la creazione di stazioni a tre coordinate mobili e affidabili. Secondo esperti militari stranieri, tali stazioni aumentano significativamente la capacità di rilevare e intercettare con successo bersagli ad alta velocità e a bassa quota, compresi gli aerei che volano utilizzando dispositivi di localizzazione del terreno ad altitudini estremamente basse.
Il primo radar tridimensionale VPA-2M fu creato per la difesa aerea militare in Francia nel 1956-1957. Dopo la modifica, cominciò a chiamarsi THD 1940. La stazione, che opera nella gamma di lunghezze d'onda di 10 cm, utilizza un sistema di antenna della serie VT (VT-150) con un originale dispositivo di irradiazione e scansione elettromeccanico che fornisce la scansione del raggio nell'area piano verticale e determinazione di tre coordinate di bersagli a distanze fino a 110 km. L'antenna della stazione genera un raggio a matita con un'ampiezza su entrambi i piani di 2° e polarizzazione circolare, che crea opportunità per rilevare bersagli in condizioni meteorologiche difficili. La precisione della determinazione dell'altitudine alla portata massima è di ± 450 m, il settore visivo in elevazione è di 0-30° (0-15°; 15-30°), la potenza di radiazione per impulso è di 400 kW. Tutta l'attrezzatura della stazione è posizionata su un camion (versione trasportabile) o montata su un camion e un rimorchio (versione mobile). Il riflettore dell'antenna ha dimensioni di 3,4 X 3,7 m per facilitare il trasporto, può essere smontato in più sezioni. Il design modulare a blocchi della stazione ha un peso totale ridotto (nella versione leggera, circa 900 kg), consente di arrotolare rapidamente l'attrezzatura e cambiare posizione (il tempo di implementazione è di circa 1 ora).
Design dell'antenna VT-150 varie opzioni utilizzato nei radar mobili, semistazionari e navali di molti tipi. Pertanto, dal 1970, il radar di difesa aerea militare tridimensionale mobile francese “Picador” (TRS 2200) è stato prodotto in serie, sul quale è installata una versione migliorata dell'antenna VT-150 (Fig. 1). La stazione opera nella gamma di lunghezze d'onda di 10 cm in modalità di radiazione pulsata. La sua portata è di circa 180 km (secondo il combattente, con una probabilità di rilevamento del 90%), la precisione della determinazione dell'altitudine è di circa ± 400 m (alla massima portata). Le sue restanti caratteristiche sono leggermente superiori a quelle del radar THD 1940.
Riso. 1. Stazione radar francese a tre coordinate “Picador” (TRS 2200) con antenna della serie VT.
Esperti militari stranieri notano l'elevata mobilità e compattezza del radar Picador, nonché la sua buona capacità di selezionare obiettivi in un contesto di forti interferenze. L'attrezzatura elettronica della stazione è costituita quasi interamente da dispositivi a semiconduttore che utilizzano circuiti integrati e cablaggio stampato. Tutte le attrezzature e le attrezzature sono collocate in due cabine container standard, che possono essere trasportate con qualsiasi tipo di trasporto. Il tempo di implementazione della stazione è di circa 2 ore.
La combinazione di due antenne della serie VT (VT-359 e VT-150) viene utilizzata sul radar francese trasportabile a tre assi Volex III (THD 1945). Questa stazione funziona nella gamma di lunghezze d'onda di 10 cm in modalità a impulsi. Per aumentare l'immunità al rumore, viene utilizzato un metodo di lavoro con separazione in frequenza e polarizzazione della radiazione. La portata della stazione è di circa 280 km, la precisione della determinazione dell'altitudine è di circa 600 m (alla portata massima) e il peso è di circa 900 kg.
Una delle direzioni promettenti nello sviluppo del PJIC tattico a tre coordinate per il rilevamento di bersagli aerei e la designazione del bersaglio è la creazione per loro di sistemi di antenna con scansione elettronica dei raggi (fascio), formando, in particolare, un modello di radiazione parziale nel piano verticale. La visualizzazione dell'azimut viene eseguita nel solito modo: ruotando l'antenna sul piano orizzontale.
Il principio della generazione di schemi parziali viene utilizzato nelle grandi stazioni (ad esempio, nel sistema radar francese Palmier-G. È caratterizzato dal fatto che il sistema di antenne (simultaneamente o in sequenza) forma uno schema a più raggi sul piano verticale). , i cui raggi si trovano con qualche sovrapposizione uno sopra l'altro, coprendo così un ampio settore di visione (quasi da 0 a 40-50°). Con l'aiuto di tale diagramma (a scansione o fisso) viene fornita una determinazione accurata dell'angolo di elevazione (altezza) dei bersagli rilevati e un'alta risoluzione. Inoltre, utilizzando il principio della formazione di raggi con separazione di frequenza, è possibile determinare in modo più affidabile le coordinate angolari del bersaglio ed effettuarne un tracciamento più affidabile.
Il principio della creazione di diagrammi parziali viene ampiamente implementato nella creazione di radar tattici tridimensionali per la difesa aerea militare. Un'antenna che implementa questo principio viene utilizzata soprattutto nel radar tattico americano AN/TPS-32, nella stazione mobile AN/TPS-43 e nel radar mobile francese Matador (TRS 2210). Tutte queste stazioni operano nella gamma di lunghezze d'onda di 10 cm. Sono dotati di efficaci dispositivi anti-jamming, che consentono loro di rilevare in anticipo bersagli aerei in un contesto di forti interferenze e fornire dati sulla designazione del bersaglio ai sistemi di controllo armi antiaeree.
L'alimentazione dell'antenna radar AN/TPS-32 è realizzata sotto forma di diverse corna posizionate verticalmente una sopra l'altra. Il diagramma parziale formato dall'antenna contiene nove raggi sul piano verticale e la radiazione proveniente da ciascuno di essi avviene a nove frequenze diverse. La posizione spaziale dei raggi l'uno rispetto all'altro rimane invariata e, mediante la scansione elettronica, si ottiene un ampio campo visivo sul piano verticale, una maggiore risoluzione e la determinazione dell'altezza del bersaglio. Caratteristica Questa stazione deve interfacciarla con un computer che elabora automaticamente i segnali radar, compresi i segnali di identificazione amico-nemico provenienti dalla stazione AN/TPX-50, oltre a controllare la modalità di radiazione (frequenza portante, potenza di radiazione per impulso, durata e frequenza di ripetizione degli impulsi). Una versione leggera della stazione, tutte le attrezzature e le attrezzature disposte in tre contenitori standard (uno che misura 3,7X2X2 me due che misurano 2,5X2X2 m), garantisce il rilevamento del bersaglio a distanze fino a 250-300 km con una precisione di altitudine determinazione ad una distanza massima di 600 m.
Il radar mobile americano AN/TPS-43, sviluppato da Westinghouse, dotato di un'antenna simile a quella della stazione AN/TPS-32, forma un diagramma a sei raggi sul piano verticale. La larghezza di ciascun raggio nel piano azimutale è di 1,1°, il settore di sovrapposizione in elevazione è di 0,5-20°. La precisione nel determinare l'angolo di elevazione è di 1,5-2°, la portata è di circa 200 km. La stazione funziona in modalità impulso (3 MW per impulso), il suo trasmettitore è assemblato su un twistron. Caratteristiche della stazione: la possibilità di regolare la frequenza da impulso a impulso e transizione automatica (o manuale) da una frequenza discreta a un'altra nella banda dei 200 MHz (ci sono 16 frequenze discrete) in caso di un ambiente radioelettronico difficile. Il radar è alloggiato in due cabine container standard (con un peso totale di 1600 kg), che possono essere trasportate con tutti i tipi di trasporto, compreso l'aereo.
Nel 1971, alla fiera aerospaziale di Parigi, la Francia dimostrò un radar tridimensionale del sistema di difesa aerea militare Matador (TRS2210). Gli esperti militari della NATO hanno apprezzato molto il prototipo della stazione (Fig. 2), sottolineando che il radar Matador soddisfa i requisiti moderni ed è anche di dimensioni piuttosto ridotte.
Riso. 2 Stazione radar francese a tre coordinate “Matador” (TRS2210) con un'antenna che forma un diagramma di radiazione parziale.
Una caratteristica distintiva della stazione Matador (TRS 2210) è la compattezza del suo sistema di antenne, che forma un diagramma parziale sul piano verticale, costituito da tre raggi rigidamente collegati tra loro con scansione controllata da uno speciale programma per computer. L'alimentazione della stazione è composta da 40 trombe. Ciò crea la possibilità di formare fasci stretti (1,5°X1>9°)> che a sua volta consente di determinare l'angolo di elevazione nel settore visivo da -5° a +30° con una precisione di 0,14° alla portata massima di 240 km. La potenza della radiazione per impulso è 1 MW, la durata dell'impulso è 4 μsec; l'elaborazione del segnale durante la determinazione dell'altitudine di volo del bersaglio (angolo di elevazione) viene eseguita utilizzando il metodo monopulse. La stazione è caratterizzata da un'elevata mobilità: tutte le apparecchiature e le apparecchiature, inclusa un'antenna pieghevole, sono collocate in tre pacchi relativamente piccoli; il tempo di distribuzione non supera 1 ora. La produzione in serie della stazione è prevista per il 1972.
La necessità di lavorare in condizioni difficili, frequenti cambi di posizione durante le operazioni di combattimento, una lunga durata di funzionamento senza problemi: tutti questi requisiti molto severi vengono imposti durante lo sviluppo di un radar per la difesa aerea militare. Oltre alle misure precedentemente indicate (aumento dell’affidabilità, introduzione elettronica a semiconduttore, nuovi materiali strutturali, ecc.), le aziende straniere ricorrono sempre più all'unificazione di elementi e sistemi di apparecchiature radar. Così, in Francia, è stato sviluppato un ricetrasmettitore affidabile THD 047 (incluso, ad esempio, nelle stazioni Picador, Volex III e altre), un'antenna della serie VT, diversi tipi di indicatori di piccole dimensioni, ecc. Una simile unificazione delle apparecchiature è notato negli Stati Uniti e in Gran Bretagna.
In Gran Bretagna, la tendenza a unificare le attrezzature nello sviluppo di stazioni tattiche a tre coordinate si è manifestata nella creazione non di un singolo radar, ma di un complesso radar mobile. Un tale complesso è assemblato da unità e blocchi unificati standard. Può consistere, ad esempio, di una o più stazioni a due coordinate e di un altimetro radar. Il sistema radar tattico inglese S600 è progettato secondo questo principio.
Il complesso S600 è un insieme di blocchi e unità intercompatibili e unificati (trasmettitori, ricevitori, antenne, indicatori), da cui è possibile assemblare rapidamente un radar tattico per qualsiasi scopo (rilevamento di bersagli aerei, determinazione dell'altitudine, controllo di armi antiaeree, controllo del traffico aereo). Secondo gli esperti militari stranieri, questo approccio alla progettazione dei radar tattici è considerato il più progressista, poiché fornisce una tecnologia di produzione più elevata, semplifica la manutenzione e la riparazione e aumenta anche la flessibilità dell'uso in combattimento. Ci sono sei opzioni per completare gli elementi complessi. Ad esempio, un complesso per un sistema di difesa aerea militare può essere costituito da due radar di rilevamento e designazione del bersaglio, due altimetri radar, quattro cabine di controllo, una cabina con apparecchiature di elaborazione dati, inclusi uno o più computer. Tutte le attrezzature e le attrezzature di un tale complesso possono essere trasportate in elicottero, aereo C-130 o in auto.
Anche in Francia si osserva la tendenza all'unificazione delle unità di apparecchiature radar. La prova è il complesso di difesa aerea militare THD 1094, composto da due radar di sorveglianza e un altimetro radar.
Oltre ai radar a tre coordinate per il rilevamento di bersagli aerei e la designazione degli obiettivi, la difesa aerea militare di tutti i paesi della NATO dispone anche di stazioni a due coordinate per uno scopo simile. Sono un po’ meno informativi (non misurano l’altitudine di volo del bersaglio), ma il loro design è solitamente più semplice, leggero e più mobile di quelli a tre coordinate. Tali stazioni radar possono essere rapidamente trasferite e dispiegate in aree che necessitano di copertura radar per truppe o strutture.
Il lavoro per la creazione di piccoli radar bidimensionali di rilevamento e designazione dei bersagli viene svolto in quasi tutti i paesi capitalisti sviluppati. Alcuni di questi radar sono interfacciati con specifici sistemi antiaerei ZURO o ZA, altri sono più universali.
I radar tattici bidimensionali sviluppati negli Stati Uniti sono, ad esempio, FAAR (AN/MPQ-49), AN/TPS-50, -54, -61.
La stazione AN/MPQ-49 (Fig. 3) è stata creata per ordine delle forze di terra statunitensi appositamente per il complesso di difesa aerea mista Chaparral-Vulcan. Conta possibile utilizzo questo radar per la designazione del bersaglio missili antiaerei. Le principali caratteristiche distintive della stazione sono la sua mobilità e la capacità di operare in prima linea su terreni accidentati e montuosi. Sono state adottate misure speciali per aumentare l'immunità al rumore. Secondo il principio di funzionamento, la stazione è pulsata-Doppler e funziona nella gamma di lunghezze d'onda di 25 cm; Il sistema d'antenna (insieme all'antenna della stazione di identificazione AN/TPX-50) è installato su un palo telescopico, la cui altezza può essere regolata automaticamente. La stazione può essere controllata a distanza fino a una distanza di 50 m utilizzando un telecomando. Tutte le apparecchiature, inclusa la radio per comunicazioni AN/VRC-46, sono montate su un veicolo articolato M561 da 1,25 tonnellate. Il comando americano, ordinando questo radar, perseguì l'obiettivo di risolvere il problema del controllo operativo dei sistemi di difesa aerea militare.
Riso. 3. Stazione radar americana a due coordinate AN/MPQ-49 per l'emissione dei dati di designazione dei bersagli al complesso militare ZURO-ZA “Chaparral-Vulcan”.
La stazione AN/TPS-50, sviluppata da Emerson, è leggera e di dimensioni molto ridotte. La sua portata è di 90-100 km. Tutta l'attrezzatura della stazione può essere trasportata da sette soldati. Il tempo di distribuzione è di 20-30 minuti. Nel 1968 fu creata una versione migliorata di questa stazione: AN/TPS-54, che ha una portata più lunga (180 km) e un dispositivo di identificazione "amico-nemico". La particolarità della stazione risiede nella sua efficienza e nella disposizione dei componenti ad alta frequenza: l'unità ricetrasmittente è montata direttamente sotto l'alimentazione della tromba. Questo elimina il giunto rotante, accorcia l'alimentatore e quindi elimina l'inevitabile perdita di energia RF. La stazione opera nella gamma di lunghezze d'onda di 25 cm, la potenza dell'impulso è di 25 kW e l'ampiezza del fascio azimutale è di circa 3°. Il peso totale non supera i 280 kg, il consumo energetico è di 560 watt.
Tra gli altri radar tattici bidimensionali di allerta precoce e di designazione del bersaglio, gli esperti militari statunitensi evidenziano anche la stazione mobile AN/TPS-61 del peso di 1,7 tonnellate. È alloggiata in una cabina standard di 4 x 1,2 x 2 m, installata nella parte posteriore un'automobile. Durante il trasporto l'antenna smontata si trova all'interno della cabina. La stazione funziona in modalità impulso nella gamma di frequenza 1250-1350 MHz. La sua portata è di circa 150 km. L'uso di circuiti di protezione dal rumore nell'apparecchiatura consente di isolare un segnale utile che è 45 dB inferiore al livello di interferenza.
In Francia sono stati sviluppati diversi radar tattici mobili a due assi di piccole dimensioni. Si interfacciano facilmente con i sistemi di difesa aerea militare ZURO e ZA. Gli osservatori militari occidentali considerano le serie di radar Domino-20, -30, -40, -40N e il radar Tiger (TRS 2100) le stazioni più promettenti. Tutti sono progettati specificamente per il rilevamento di bersagli a bassa quota, operano nel raggio di 25 cm ("Tiger" nel raggio di 10 cm) e sono impulsi-Doppler coerenti basati sul principio di funzionamento. Il raggio di rilevamento del radar Domino-20 raggiunge 17 km, Domino-30 - 30 km, Domino-40 - 75 km, Domino-40N - 80 km. La precisione della portata del radar Domino-30 è di 400 me l'azimut di 1,5°, il peso è di 360 kg. La portata della stazione Tiger è di 100 km. Tutte le stazioni contrassegnate dispongono di una modalità di scansione automatica durante il tracciamento del bersaglio e di apparecchiature di identificazione "amico o nemico". La loro disposizione è modulare; possono essere montati e installati a terra o su qualsiasi veicolo. Il tempo di implementazione della stazione è di 30-60 minuti.
Le stazioni radar dei complessi militari ZURO e ZA (direttamente incluse nel complesso) risolvono problemi di ricerca, rilevamento, identificazione di bersagli, designazione di bersagli, tracciamento e controllo di armi antiaeree.
Il concetto principale nello sviluppo dei sistemi di difesa aerea militare dei principali paesi della NATO è quello di creare sistemi autonomi e altamente automatizzati con mobilità pari o addirittura leggermente superiore alla mobilità delle forze corazzate. La loro caratteristica è il loro posizionamento su carri armati e altri veicoli da combattimento. Ciò impone requisiti molto severi alla progettazione delle stazioni radar. Esperti stranieri ritengono che le apparecchiature radar di tali complessi debbano soddisfare i requisiti per le apparecchiature aerospaziali di bordo.
Attualmente, la difesa aerea militare dei paesi della NATO è dotata (o sarà fornita nel prossimo futuro) di una serie di sistemi autonomi di difesa missilistica e antiaerea.
Secondo gli esperti militari stranieri, il sistema missilistico mobile di difesa aerea militare più avanzato progettato per combattere bersagli a bassa quota (compresa l'alta velocità a M = 1,2) a distanze fino a 18 km è il complesso francese per tutte le stagioni (THD 5000). Tutta la sua attrezzatura si trova in due veicoli corazzati fuoristrada (Fig. 4): uno di essi (situato nel plotone di controllo) è equipaggiato con il radar di rilevamento e designazione del bersaglio Mirador II, un computer elettronico e apparecchiature di emissione dei dati di designazione del bersaglio; dall'altro (nel plotone dei vigili del fuoco) - un radar per il tracciamento dei bersagli e la guida dei missili, un computer elettronico per il calcolo delle traiettorie di volo di bersagli e missili (simula l'intero processo di distruzione dei bersagli a bassa quota rilevati immediatamente prima del lancio), un lanciatore con quattro missili, sistemi di tracciamento a infrarossi e televisivi e dispositivi per la trasmissione di comandi radio per la guida missilistica.
Riso. 4. Complesso militare francese ZURO “Crotal” (THD5000). A. Radar di rilevamento e puntamento. B. Stazione radar per il tracciamento dei bersagli e la guida dei missili (combinata con il lanciatore).
La stazione di rilevamento e designazione dei bersagli Mirador II fornisce la ricerca radar e l'acquisizione di bersagli, la determinazione delle loro coordinate e la trasmissione dei dati al radar di tracciamento e guida del plotone dei vigili del fuoco. Secondo il principio di funzionamento, la stazione è coerente - impulso - Doppler, ha un'alta risoluzione e immunità al rumore. La stazione opera nella gamma di lunghezze d'onda di 10 cm; L'antenna ruota in azimut ad una velocità di 60 giri al minuto, il che garantisce un'elevata velocità di acquisizione dei dati. Il radar è in grado di rilevare fino a 30 bersagli contemporaneamente e fornire le informazioni necessarie per classificarli in base al grado di minaccia e quindi selezionare 12 bersagli per inviare i dati di designazione del bersaglio (tenendo conto dell'importanza del bersaglio) al radar di lancio plotoni. La precisione nel determinare la portata e l'altezza del bersaglio è di circa 200 m. Una stazione Mirador II può servire diversi radar di tracciamento, aumentando così la potenza di fuoco di copertura delle aree di concentrazione o delle rotte delle truppe (le stazioni possono operare in marcia) dagli attacchi aerei. Il radar di tracciamento e guida opera nella gamma di lunghezze d'onda di 8 mm e ha una portata di 16 km. L'antenna forma un fascio largo 1,1° con polarizzazione circolare. Per aumentare l'immunità al rumore, viene fornita una modifica delle frequenze operative. La stazione può monitorare contemporaneamente un bersaglio e dirigere due missili contro di esso. Un dispositivo a infrarossi con un diagramma di radiazione di ±5° assicura il lancio del missile nella parte iniziale della traiettoria (i primi 500 m di volo). La "zona morta" del complesso è un'area entro un raggio non superiore a 1000 m, il tempo di reazione è fino a 6 secondi.
Sebbene le caratteristiche tattiche e tecniche del sistema di difesa missilistico Krotal siano elevate e sia attualmente in produzione di massa (acquistato da Sud Africa, Stati Uniti, Libano, Germania), alcuni esperti della NATO preferiscono la disposizione dell'intero complesso su un veicolo (blindato trasporto personale, rimorchio, automobile). Un complesso così promettente è, ad esempio, il sistema di difesa missilistica Skygard-M (Fig. 5), il cui prototipo fu dimostrato nel 1971 dalla società italo-svizzera Contraves.
Riso. 5. Modello del complesso mobile ZURO "Skygard-M".
Il sistema di difesa missilistica Skygard-M utilizza due radar (una stazione di rilevamento e designazione del bersaglio e una stazione di tracciamento di bersagli e missili), montati sulla stessa piattaforma e dotati di un comune trasmettitore con raggio di 3 cm. Entrambi i radar sono a impulsi Doppler coerenti e il radar di tracciamento utilizza un metodo di elaborazione del segnale monoimpulso, che riduce l'errore angolare a 0,08°. La portata del radar è di circa 18 km. Il trasmettitore è realizzato su un tubo ad onde viaggianti, inoltre è dotato di un circuito di sintonia automatica istantanea della frequenza (del 5%), che si attiva in caso di forti interferenze. Il radar di tracciamento può tracciare simultaneamente il bersaglio e il suo missile. Il tempo di reazione del complesso è di 6-8 secondi.
Le apparecchiature di controllo del complesso Skygard-M ZURO vengono utilizzate anche nel complesso Skygard ZA (Fig. 6). Una caratteristica del design del complesso è l’attrezzatura radar che può essere ritirata all’interno della cabina. Sono state sviluppate tre versioni del complesso Skyguard: su un veicolo corazzato, su un camion e su un rimorchio. I complessi entreranno in servizio con la difesa aerea militare per sostituire il sistema Superfledermaus con scopi simili, ampiamente utilizzato negli eserciti di quasi tutti i paesi della NATO.
Riso. 6. Complesso mobile ZA "Skyguard" di produzione italo-svizzera.
I sistemi di difesa aerea militare dei paesi NATO sono armati con molti altri sistemi di difesa missilistica mobile (sistemi per il tempo sereno, sistemi misti per tutte le stagioni e altri), che utilizzano radar avanzati che hanno approssimativamente le stesse caratteristiche delle stazioni dei complessi Krotal e Skygard e compiti decisivi simili.
La necessità di difesa aerea delle truppe (soprattutto unità corazzate) in movimento ha portato alla creazione di sistemi militari altamente mobili di artiglieria antiaerea di piccolo calibro (MZA) basati su carri armati moderni. I sistemi radar di tali complessi hanno o un radar che opera in sequenza nelle modalità di rilevamento, designazione del bersaglio, tracciamento e guida delle armi, oppure due stazioni tra le quali sono divisi questi compiti.
Un esempio della prima soluzione è il complesso francese MZA “Black Eye”, realizzato sulla base del carro armato AMX-13. Il radar MZA DR-VC-1A (RD515) del complesso funziona secondo il principio Doppler a impulsi coerenti. È caratterizzato da un'elevata velocità di uscita dei dati e da una maggiore immunità al rumore. Il radar fornisce visibilità a tutto tondo o di settore, rilevamento dei bersagli e misurazione continua delle loro coordinate. I dati ricevuti entrano nel dispositivo di controllo del fuoco, che in pochi secondi calcola le coordinate preventive del bersaglio e assicura che un cannone antiaereo coassiale da 30 mm sia puntato su di esso. Il raggio di rilevamento del bersaglio raggiunge i 15 km, l'errore nel determinare la portata è di ±50 m, la potenza di radiazione della stazione per impulso è di 120 watt. La stazione opera nella gamma di lunghezze d'onda di 25 cm (frequenza operativa da 1710 a 1750 MHz). Può rilevare bersagli che volano a velocità comprese tra 50 e 300 m/sec.
Inoltre, se necessario, il complesso può essere utilizzato per combattere bersagli terrestri, mentre la precisione nella determinazione dell'azimut è di 1-2°. In posizione retratta la stazione è ripiegata e chiusa con tende blindate (Fig. 7).
Riso. 7. Antenna radar del complesso mobile francese MZA “Black Eye” (dispiegamento automatico in posizione di combattimento).
Riso. 8. Complesso mobile della Germania occidentale 5PFZ-A basato su un carro armato: 1 - antenna radar di rilevamento e designazione del bersaglio; 2 - Antenna radar di identificazione “amico o nemico”; 3 - antenna radar per il tracciamento del bersaglio e la guida della pistola.
Vengono considerati i promettenti complessi MZA realizzati sulla base del carro armato Leopard, in cui i compiti di ricerca, rilevamento e identificazione sono risolti da un radar e i compiti di tracciamento del bersaglio e controllo di un cannone antiaereo coassiale da parte di un altro radar: 5PFZ- A (Fig. 5PFZ-B , 5PFZ-C e Matador 30 ZLA (Fig. 9) Questi complessi sono dotati di stazioni impulsi-Doppler altamente affidabili in grado di effettuare ricerche in un settore ampio o circolare e di identificare segnali provenienti da bersagli a bassa quota contro il sfondo di alti livelli di interferenza.
Riso. 9. Complesso mobile della Germania occidentale MZA “Matador” 30 ZLA basato sul carro armato Leopard.
Lo sviluppo di radar per tali complessi MZA, e possibilmente per ZA di medio calibro, come ritengono gli esperti della NATO, continuerà. La direzione principale dello sviluppo sarà la creazione di apparecchiature radar più informative, di piccole dimensioni e affidabili. Le stesse prospettive di sviluppo sono possibili per i sistemi radar dei complessi ZURO e per le stazioni radar tattiche per il rilevamento di bersagli aerei e la designazione dei bersagli.
Il sistema combinato di difesa aerea e missilistica nei teatri prevede l'uso completo di forze e mezzi contro obiettivi aerei e balistici in qualsiasi parte della traiettoria di volo.
Lo schieramento di un sistema combinato di difesa aerea-difesa missilistica sui teatri delle operazioni viene effettuato sulla base dei sistemi di difesa aerea includendo mezzi nuovi e modernizzati nella loro composizione, nonché introducendo "principi di costruzione e uso operativo incentrati sulla rete" (architettura e funzionamento incentrati sulla rete).
Sensori, armi da fuoco, centri e punti di controllo si basano su vettori terrestri, marittimi, aerei e spaziali. Potrebbero appartenere tipi diversi Aeromobili che operano in una zona.
Le tecnologie di integrazione includono la formazione di un quadro unificato della situazione aerea, l'identificazione del combattimento di bersagli aerei e terrestri, l'automazione dei sistemi di comando e controllo del combattimento e dei sistemi di controllo delle armi. Viene fornito il massimo utilizzo della struttura gestionale sistemi esistenti Difesa aerea, interoperabilità dei sistemi di comunicazione e trasmissione dati in tempo reale e adozione di standard uniformi di scambio dati basati sull'utilizzo di principi di architettura aperta.
La formazione di un quadro unitario della situazione aerea sarà facilitata dall'uso di sensori eterogenei nei principi fisici e nel posizionamento, integrati in un'unica rete informativa. Rimarrà tuttavia il ruolo di primo piano dei mezzi d’informazione terrestri, la cui base è l’out-horizon, l’over-horizon e il multi-position Radar di difesa aerea.
PRINCIPALI TIPOLOGIE E CARATTERISTICHE TECNICHE DEI radar per la difesa aerea NATO
I radar di difesa aerea terrestre oltre l'orizzonte, come parte di un sistema di informazione, risolvono il problema di rilevare bersagli di tutte le classi, compresi i missili balistici, in un complesso ambiente di disturbo e bersaglio quando esposti alle armi nemiche. Questi radar vengono modernizzati e realizzati sulla base di approcci integrati, tenendo conto del criterio “efficienza/costo”.
La modernizzazione delle apparecchiature radar sarà effettuata sulla base dell'introduzione di elementi di sottosistemi radar sviluppati nell'ambito della ricerca in corso sulla creazione di promettenti apparecchiature radar. Ciò è dovuto al fatto che il costo di una stazione completamente nuova è superiore al costo dell'aggiornamento dei radar esistenti e ammonta a diversi milioni di dollari USA. Attualmente, la stragrande maggioranza dei radar di difesa aerea è in servizio Paesi esteri, costituiscono stazioni nelle gamme centimetriche e decimetriche. Esempi rappresentativi di tali stazioni sono i radar: AN/FPS-117, AR 327, TRS 2215/TRS 2230, AN/MPQ-64, GIRAFFE AMB, M3R, GM 400.
Radar AN/FPS-117, sviluppato e prodotto da Lockheed Martin. utilizza una gamma di frequenza di 1-2 GHz, è un sistema completamente a stato solido progettato per risolvere problemi di rilevamento a lungo raggio, determinazione della posizione e identificazione del bersaglio, nonché per l'uso nel sistema di controllo del traffico aereo. La stazione offre la possibilità di adattare le modalità operative a seconda della situazione di interferenza attuale.
Gli strumenti informatici utilizzati nella stazione radar consentono di monitorare costantemente lo stato dei sottosistemi radar. Determinare e visualizzare la posizione del guasto sul monitor della postazione di lavoro dell'operatore. Continua il lavoro per migliorare i sottosistemi che compongono il radar AN/FPS-117. ciò consentirà di utilizzare la stazione per rilevare bersagli balistici, determinare la posizione del loro impatto e fornire designazioni di bersagli ai consumatori interessati. Allo stesso tempo, il compito principale della stazione è ancora quello di rilevare e tracciare bersagli aerei.
L'AR 327, sviluppato sulla base della stazione AR 325 da specialisti statunitensi e britannici, è in grado di svolgere le funzioni di un insieme di apparecchiature di automazione di basso livello (se dotato di cabina con postazioni di lavoro aggiuntive). Il costo stimato di un campione è di 9,4-14 milioni di dollari. Il sistema di antenne, realizzato sotto forma di array di fasi, fornisce la scansione di fase in elevazione. La stazione utilizza l'elaborazione del segnale digitale. Il radar e i suoi sottosistemi sono controllati dal sistema operativo Windows. La stazione è utilizzata nei sistemi di controllo automatizzato dei paesi europei della NATO. Inoltre, si stanno ammodernando i mezzi di interfaccia per garantire il funzionamento del radar
AR 327, sviluppato sulla base della stazione AR 325 da specialisti provenienti da Stati Uniti e Gran Bretagna, è in grado di svolgere le funzioni di una serie di apparecchiature di automazione di basso livello (se dotato di una cabina con postazioni di lavoro aggiuntive. Il costo stimato). di un campione è di 9,4-14 milioni di dollari. Il sistema di antenne, realizzato sotto forma di array di fasi, fornisce la scansione di fase in elevazione. La stazione utilizza l'elaborazione del segnale digitale. Il radar e i suoi sottosistemi sono controllati dal sistema operativo Windows. La stazione è utilizzata nei sistemi di controllo automatizzato dei paesi europei della NATO. Inoltre si stanno ammodernando i mezzi di interfaccia per garantire che il radar possa funzionare con un ulteriore aumento della potenza di calcolo.
Una caratteristica del radar è l'uso di un sistema SDC digitale e di un sistema di protezione attiva dalle interferenze, in grado di effettuare la sintonizzazione adattiva in un'ampia gamma di frequenze frequenza operativa stazioni. Esiste anche una modalità di regolazione della frequenza "da impulso a impulso" ed è stata aumentata la precisione nel determinare l'altezza ad angoli di elevazione del bersaglio bassi. Si prevede di migliorare ulteriormente il sottosistema ricetrasmettitore e le apparecchiature per l'elaborazione coerente dei segnali ricevuti per aumentare la portata e migliorare la precisione del rilevamento dei bersagli aerei.
I radar tridimensionali francesi con array di fasi TRS 2215 e 2230, progettati per il rilevamento, l'identificazione e il tracciamento dei CC, sono stati sviluppati sulla base della stazione SATRAPE nelle versioni mobile e trasportabile. Hanno gli stessi sistemi di ricetrasmissione, strutture di elaborazione dati e componenti del sistema di antenne e la loro differenza sta nella dimensione degli array di antenne. Questa unificazione consente di aumentare la flessibilità del supporto materiale e tecnico delle stazioni e la qualità del loro servizio.
Il radar tridimensionale trasportabile AN/MPQ-64, operante nella portata centimetrica, è stato creato sulla base della stazione AN/TPQ-36A. È progettato per rilevare, tracciare, misurare le coordinate di oggetti in volo e fornire la designazione del bersaglio ai sistemi di intercettazione. La stazione viene utilizzata nelle unità mobili delle forze armate statunitensi durante l'organizzazione della difesa aerea. Il radar è in grado di funzionare insieme ad altri radar di rilevamento e mezzi di informazione dei sistemi di difesa aerea a corto raggio.
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La stazione radar mobile GIRAFFE AMB è progettata per risolvere i problemi di rilevamento, determinazione delle coordinate e tracciamento dei bersagli. Questo radar utilizza nuove soluzioni tecniche nel sistema di elaborazione del segnale. Come risultato della modernizzazione, il sottosistema di controllo consente di rilevare automaticamente gli elicotteri in modalità hovering e valutare il grado di minaccia, nonché di automatizzare le funzioni di controllo del combattimento.
Il radar multifunzionale modulare mobile M3R è stato sviluppato dalla società francese Thales come parte del progetto omonimo. Si tratta di una stazione di nuova generazione, destinata all'uso nel sistema combinato GTVO-PRO, creata sulla base della famiglia di stazioni Master, che, avendo parametri moderni, sono le più competitive tra i radar di rilevamento mobile a lungo raggio. Si tratta di un radar tridimensionale multifunzionale che opera nella portata dei 10 cm. La stazione utilizza la tecnologia Intelligent Radar Management, che fornisce un controllo ottimale della forma del segnale, del periodo di ripetizione, ecc. in varie modalità operative.
Il radar di difesa aerea GM 400 (Ground Master 400), sviluppato da Thales, è destinato all'uso in un sistema combinato di difesa aerea-missile. Anch'esso viene creato sulla base della famiglia di stazioni Master ed è un radar multifunzionale a tre coordinate che opera nella gamma di 2,9-3,3 GHz.
Il radar in esame implementa con successo una serie di concetti di progettazione promettenti come il “radar completamente digitale” e il “radar completamente rispettoso dell’ambiente” (radar verde).
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Le caratteristiche della stazione includono: controllo digitale del modello dell'antenna; ampio raggio di rilevamento del bersaglio, inclusi NLC e BR; la capacità di controllare a distanza il funzionamento dei sottosistemi radar da postazioni operatore automatizzate remote.
A differenza delle stazioni oltre l'orizzonte, i radar oltre l'orizzonte forniscono tempi di allarme più lunghi in caso di bersagli aerei o balistici ed estendono il raggio di rilevamento dei bersagli aerei a distanze significative a causa della propagazione delle onde radio nella gamma di frequenza (2- 30 MHz) utilizzati nei sistemi oltre l'orizzonte e consentono anche un aumento significativo della superficie di diffusione effettiva (ESR) dei bersagli rilevati e, di conseguenza, aumentano il loro raggio di rilevamento.
La specificità della formazione dei modelli di radiazione trasmittenti dei radar oltre l'orizzonte, in particolare ROTHR, consente di effettuare una copertura multistrato (a tutta l'altitudine) dell'area di osservazione in aree critiche, che è rilevante quando si risolve il problema problemi di garantire la sicurezza e la difesa del territorio nazionale degli Stati Uniti, protezione da obiettivi marittimi e aerei, compresi i missili da crociera. Esempi rappresentativi di radar oltre l'orizzonte sono: AN/TPS-7I (USA) e Nostradamus (Francia).
Negli Stati Uniti è stato sviluppato ed è in continua modernizzazione il radar AN/TPS-71 3G, progettato per rilevare bersagli a bassa quota. Una caratteristica distintiva della stazione è la possibilità di trasferirla in qualsiasi area globo e un dispiegamento relativamente rapido (fino a 10-14 giorni) in posizioni pre-preparate. A tale scopo, le attrezzature della stazione sono montate in contenitori specializzati.
Le informazioni provenienti dal radar oltre l'orizzonte entrano nel sistema di designazione dei bersagli della Marina, così come in altri tipi di aerei. Per rilevare i vettori missilistici da crociera nelle aree adiacenti agli Stati Uniti, oltre alle stazioni situate negli stati della Virginia, Alaska e Texas, si prevede di installare un radar oltre l'orizzonte aggiornato nello stato del Nord Dakota (o Montana ) per monitorare lo spazio aereo sul Messico e sulle zone adiacenti dell'Oceano Pacifico. È stata presa la decisione di schierare nuove stazioni per rilevare i vettori missilistici da crociera nei Caraibi, nel Centro e Sud America. La prima stazione di questo tipo sarà installata a Porto Rico. Il punto di trasmissione è distribuito sull'isola. Vieques, reception - nella parte sud-occidentale dell'isola. Porto Rico.
In Francia, nell'ambito del progetto Nostradamus, è stato completato lo sviluppo di un radar con sonda inclinata di ritorno 3D, che rileva piccoli bersagli a distanze di 700-3000 km. Importanti caratteristiche distintive di questa stazione sono: la capacità di rilevare simultaneamente bersagli aerei entro 360 gradi in azimut e l'utilizzo di un metodo di costruzione monostatico invece del tradizionale bistatico. La stazione si trova a 100 km a ovest di Parigi. Si sta prendendo in considerazione la possibilità di utilizzare elementi del radar oltre l'orizzonte Nostradamus su piattaforme spaziali e aeree per risolvere i problemi di allerta precoce degli attacchi aerei e di controllo efficace delle armi di intercettazione.
Gli esperti stranieri considerano le stazioni radar delle onde superficiali oltre l'orizzonte (stazioni radar SG) come relativamente mezzi poco costosi controllo efficace sull'aria e sullo spazio superficiale del territorio degli Stati.
Le informazioni ricevute da tali radar consentono di aumentare il tempo di allerta necessario per prendere le decisioni appropriate.
Un'analisi comparativa delle capacità dei radar a onde superficiali oltre l'orizzonte e oltre l'orizzonte per il rilevamento di oggetti aerei e di superficie mostra che i radar fotovoltaici 3G sono significativamente superiori ai radar convenzionali basati a terra nel raggio di rilevamento e nella capacità di tracciare sia i radar invisibili che quelli terrestri. e bersagli a bassa quota e navi di superficie di vari spostamenti. Allo stesso tempo, le capacità di rilevamento di oggetti aerei ad alta e media quota sono leggermente ridotte, il che non influisce sull'efficacia dei sistemi radar oltre l'orizzonte. Inoltre, i costi di acquisto e di esercizio dei radar a bagno di superficie sono relativamente bassi e commisurati alla loro efficacia.
I principali campioni di radar a onde superficiali adottati da paesi stranieri sono l'SWR-503 (una versione modernizzata dell'SWR-603) e le stazioni OVERSEER.
Il radar a onde superficiali SWR-503 è stato sviluppato dalla filiale canadese della Raytheon in conformità con i requisiti del Dipartimento della Difesa canadese. Il radar è progettato per monitorare l'aria e lo spazio superficiale sulle aree oceaniche adiacenti costa orientale paese, rilevamento e tracciamento di obiettivi di superficie e aerei entro i confini della zona economica esclusiva.
Stazione SWR-503 Può essere utilizzata anche per il rilevamento e il monitoraggio degli iceberg ambiente, cerca navi e aerei in difficoltà. Per monitorare lo spazio aereo e marittimo nell'area di Terranova, in aree costiere che dispone di importanti riserve di pesce e di petrolio, sono già in uso due stazioni di questo tipo e un centro di controllo operativo. Si presume che la stazione verrà utilizzata per controllare il traffico aereo degli aerei sull'intero intervallo di altitudine e monitorare gli obiettivi sotto l'orizzonte radar.
Durante i test, il radar ha rilevato e tracciato tutti gli obiettivi osservati anche da altri sistemi di difesa aerea e di difesa costiera. Inoltre, sono stati condotti esperimenti volti a garantire la possibilità di rilevare missili che sorvolano la superficie del mare, tuttavia, per risolvere efficacemente e completamente questo problema, secondo gli sviluppatori di questo radar, è necessario espandere il suo raggio operativo a 15-20 MHz. Secondo gli esperti stranieri, i paesi con lunghe coste possono installare una rete di tali radar ad intervalli fino a 370 km per garantire una copertura completa della zona di sorveglianza aerea e marittima all'interno dei loro confini.
Il costo di un modello del radar SWR-5G3 MF in servizio è di 8-10 milioni di dollari. Il funzionamento e la manutenzione complessiva della stazione costano circa 400mila dollari all'anno.
Il radar OVERSEER 3G rappresenta una nuova famiglia di stazioni ad onde superficiali, sviluppata da Marconi e destinata ad applicazioni civili e militari. Utilizzando l'effetto della propagazione delle onde sulla superficie, la stazione è in grado di rilevare a lungo raggio e a varie altitudini oggetti aerei e marini di tutte le classi che non possono essere rilevati dai radar convenzionali.
I sottosistemi della stazione combinano molti progressi tecnologici che consentono di ottenere un migliore quadro informativo degli obiettivi su vaste aree di mare e spazio aereo con un rapido aggiornamento dei dati.
Il costo di un campione del radar a onde superficiali OVERSEER in una versione a posizione singola è di circa 6-8 milioni di dollari, e il funzionamento e la manutenzione completa della stazione, a seconda dei compiti da risolvere, sono stimati in 300-400 mila dollari.
L'attuazione dei principi delle "operazioni incentrate sulla rete" nei futuri conflitti militari, secondo esperti stranieri, richiede l'uso di nuovi metodi per costruire componenti del sistema informativo, compresi quelli basati su sensori multiposizione (MP) e distribuiti ed elementi inclusi nell'infrastruttura informatica di promettenti sistemi di rilevamento e di gestione della difesa aerea e antimissile, tenendo conto dei requisiti di integrazione nella NATO.
I sistemi radar multiposizione possono diventare la componente più importante dei sottosistemi informativi dei sistemi avanzati di controllo della difesa aerea e della difesa missilistica, nonché mezzi efficaci quando si risolvono i problemi di rilevamento di UAV di varie classi e missili da crociera.
RADAR MULTIPOSIZIONE A LUNGO RAGGIO (radar MP)
Secondo esperti stranieri, nei paesi della NATO viene prestata molta attenzione alla creazione di promettenti sistemi multiposizione terrestri con capacità uniche di rilevamento di vari tipi di bersagli aerei (AT). Un posto importante tra questi è occupato dai sistemi a lungo raggio e dai sistemi "distribuiti" creati nell'ambito dei programmi "Silent Sentry-2", "Rias", CELLDAR, ecc. Tali radar sono progettati per funzionare come parte dei sistemi di controllo durante la risoluzione dei problemi di rilevare oggetti aerei a tutte le gamme di altitudine in condizioni di utilizzo di apparecchiature di guerra elettronica. I dati ricevuti verranno utilizzati nell’interesse dei sistemi avanzati di difesa aerea, del rilevamento e del tracciamento di bersagli a lungo raggio, nonché del rilevamento dei lanci di missili balistici, anche attraverso l’integrazione con mezzi simili all’interno della NATO.
Radar MP "Silent Sentry-2". Secondo quanto riportato dalla stampa estera, i radar, la cui base è la capacità di utilizzare le radiazioni delle stazioni televisive o radiofoniche per illuminare gli obiettivi, sono stati sviluppati attivamente nei paesi della NATO dagli anni '70. Una variante di tale sistema, creata in conformità con i requisiti dell'aeronautica e dell'esercito degli Stati Uniti, era il radar Silent Sentry MP, che, dopo il miglioramento, ricevette il nome Silent Sentry-2.
Secondo esperti stranieri, il sistema consente di rilevare aerei, elicotteri, missili, controllare il traffico aereo, controllare lo spazio aereo nelle zone di conflitto, tenendo conto della segretezza delle operazioni dei sistemi di difesa aerea degli Stati Uniti e della NATO in queste regioni. Funziona in gamme di frequenza corrispondenti alle frequenze dei trasmettitori televisivi o radiofonici esistenti nel teatro.
Il diagramma di radiazione dell'array di ricezione sperimentale (situato a Baltimora a una distanza di 50 km dal trasmettitore) era orientato verso l'aeroporto internazionale di Washington, dove i bersagli venivano rilevati e tracciati durante i test. È stata sviluppata anche una versione mobile della stazione ricevente radar.
Durante il lavoro, le posizioni di ricezione e trasmissione del radar MP sono state combinate con linee di trasmissione dati a banda larga e il sistema includeva strumenti di elaborazione ad alte prestazioni. Secondo quanto riportato dalla stampa estera, le capacità del sistema Silent Sentry-2 di rilevare bersagli sono state confermate durante il volo della navicella spaziale STS 103 equipaggiata con il telescopio Hubble. Durante l'esperimento, sono stati rilevati con successo obiettivi, il cui tracciamento è stato duplicato con mezzi ottici di bordo, incluso un telescopio. Allo stesso tempo, sono state confermate le capacità del radar Sileng Sentry-2 di rilevare e tracciare più di 80 CC. I dati ottenuti durante gli esperimenti sono stati utilizzati per ulteriori lavori sulla creazione di un sistema multiposizione di tipo STAR, progettato per tracciare veicoli spaziali in orbita bassa.
Radar MP "Rias". Anche gli specialisti di numerosi paesi della NATO, secondo quanto riportato dalla stampa estera, stanno lavorando con successo al problema della creazione di un radar MP. Le società francesi Thomson-CSF e Onera, in conformità con i requisiti dell'Aeronautica Militare, hanno svolto lavori rilevanti nell'ambito del programma Rias. È stato riferito che nel periodo successivo al 2015, un tale sistema potrebbe essere utilizzato per rilevare e tracciare bersagli (compresi quelli piccoli e quelli realizzati utilizzando la tecnologia stealth), UAV e missili da crociera a lungo raggio.
Secondo gli esperti stranieri, il sistema Rias consentirà di risolvere i problemi di controllo del traffico aereo degli aerei dell'aviazione militare e civile. La stazione Rias è un sistema con elaborazione di correlazione di dati da diverse posizioni di ricezione, che opera nella gamma di frequenze 30-300 MHz. È composto da un massimo di 25 dispositivi di trasmissione e ricezione distribuiti dotati di antenne a dipolo omnidirezionale, simili alle antenne dei radar oltre l'orizzonte. Le antenne trasmittenti e riceventi sui 15 alberi si trovano ad intervalli di decine di metri in cerchi concentrici (fino a 400 m di diametro). Un campione sperimentale del radar Rias schierato sull'isola. Levant (40 km da Tolone), durante i test, ha assicurato il rilevamento di un bersaglio ad alta quota (come un aereo) a una distanza superiore a 100 km.
Stimato stampa estera, questa stazione fornisce alto livello sopravvivenza e immunità al rumore grazie alla ridondanza degli elementi del sistema (il guasto dei singoli trasmettitori o ricevitori non influisce sull'efficienza del suo funzionamento nel suo insieme). Durante il suo funzionamento, possono essere utilizzati diversi set indipendenti di apparecchiature di elaborazione dati con ricevitori installati a terra, a bordo di un aereo (quando si forma un radar MP con basi di grandi dimensioni). Come riportato, la versione radar, destinata all'uso in condizioni di combattimento, includerà fino a 100 trasmettitori e ricevitori e risolverà compiti di difesa aerea, difesa missilistica e controllo del traffico aereo.
Radar MP CELLDAR. Secondo quanto riportato dalla stampa estera, gli specialisti dei paesi della NATO (Gran Bretagna, Germania, ecc.) stanno lavorando attivamente alla creazione di nuovi tipi di sistemi multiposizione e mezzi che utilizzano le radiazioni dei trasmettitori delle reti di comunicazione mobile cellulare. La ricerca è condotta da Rock Mains. Siemens, BAe Systems e una serie di altri nell'interesse dell'Aeronautica Militare e delle Forze di Terra come parte della creazione di una versione di un sistema di rilevamento multiposizione per risolvere problemi di difesa aerea e di difesa missilistica, utilizzando l'elaborazione di correlazione di dati provenienti da diversi ricevere posizioni. Il sistema multiposizione utilizza la radiazione generata dalle antenne trasmittenti installate sulle torri dei telefoni cellulari, che forniscono l'illuminazione dei bersagli. Come dispositivi riceventi vengono utilizzate apparecchiature speciali che operano nelle gamme di frequenza degli standard GSM 900, 1800 e 3G, che ricevono dati dai sottosistemi di antenne sotto forma di array a fasi.
Secondo quanto riportato dalla stampa estera, i dispositivi riceventi di questo sistema possono essere posizionati sulla superficie terrestre, su piattaforme mobili e a bordo degli aerei integrando il sistema AWACS e gli aerei da trasporto e rifornimento negli elementi di progettazione degli aerei. Per aumentare le caratteristiche di precisione del sistema CELLDAR e la sua immunità al rumore, i sensori acustici possono essere posizionati insieme ai dispositivi riceventi sulla stessa piattaforma. Per rendere il sistema più efficace, è anche possibile installare singoli elementi su UAV e AWACS e sugli aerei di controllo.
Secondo gli esperti stranieri, nel periodo successivo al 2015 si prevede di utilizzare ampiamente i radar MP di questo tipo nei sistemi di rilevamento e controllo della difesa aerea e della difesa missilistica. Tale stazione fornirà il rilevamento di bersagli terrestri in movimento, elicotteri, periscopi sottomarini, bersagli di superficie, ricognizione sul campo di battaglia e supporto per le azioni forze speciali, sicurezza degli oggetti.
Radar MP "Oscuro". Secondo quanto riportato dalla stampa estera, la società francese Thomson-CSF ha svolto attività di ricerca e sviluppo per creare un sistema per il rilevamento di bersagli aerei nell'ambito del programma Dark. In conformità con i requisiti dell'Aeronautica Militare, gli specialisti dello sviluppatore principale, Thomson-CSF, hanno testato un campione sperimentale del dispositivo di ricezione Dark, realizzato in una versione stazionaria. La stazione si trovava a Palaiseau e risolveva il problema del rilevamento degli aerei in volo dall'aeroporto di Parigi Orly. I segnali radar per l'illuminazione del bersaglio sono stati generati da trasmettitori televisivi situati sulla Torre Eiffel (a più di 20 km dal dispositivo ricevente), nonché da stazioni televisive nelle città di Bourges e Auxerre, situate a 180 km da Parigi. Secondo gli sviluppatori, la precisione della misurazione delle coordinate e della velocità dei bersagli aerei è paragonabile a indicatori simili dei radar di rilevamento.
Secondo quanto riportato dalla stampa estera, secondo i piani della direzione dell'azienda, proseguiranno i lavori per l'ulteriore miglioramento delle apparecchiature di ricezione del sistema “Dark”, tenendo conto del miglioramento delle caratteristiche tecniche dei percorsi di ricezione e della scelta dei un sistema operativo più efficiente del complesso informatico. Uno degli argomenti più convincenti a favore di questo sistema, secondo gli sviluppatori, è il suo basso costo, poiché durante la sua creazione sono state utilizzate tecnologie ben note per la ricezione e l'elaborazione dei segnali radio e TV. Dopo il completamento dei lavori nel periodo successivo al 2015, un tale radar MP consentirà di risolvere efficacemente i problemi di rilevamento e tracciamento degli aerei (compresi quelli di piccole dimensioni e quelli realizzati con tecnologia stealth), nonché degli UAV e dei sistemi missilistici a lunghe distanze.
Radar RSAA. Come notato nei resoconti della stampa estera, gli specialisti della società svedese Saab Microwave Systems hanno annunciato di lavorare sulla creazione di un sistema di difesa aerea multiposizione AASR (Associative Aperture Synthesis Radar), progettato per rilevare velivoli sviluppati utilizzando la tecnologia stealth. Secondo il principio di funzionamento, tale radar è simile al sistema CELLDAR, che utilizza le radiazioni dei trasmettitori delle reti di comunicazione mobile cellulare. Secondo la pubblicazione AW&ST, il nuovo radar garantirà l'intercettazione di bersagli aerei stealth, compresi i missili. Si prevede che la stazione comprenderà circa 900 stazioni nodo con trasmettitori e ricevitori distanziati che operano nella gamma VHF, mentre le frequenze portanti dei trasmettitori radio differiscono in termini di potenza. Aerei, missili e UAV realizzati con materiali radioassorbenti creeranno disomogeneità nel campo radar dei trasmettitori a causa dell'assorbimento o della ri-riflessione delle onde radio. Secondo esperti stranieri, la precisione nel determinare le coordinate del bersaglio dopo l'elaborazione congiunta dei dati ricevuti al posto di comando da diverse posizioni di ricezione può essere di circa 1,5 m.
Uno degli svantaggi significativi della creazione del radar è che il rilevamento efficace di un bersaglio è possibile solo dopo aver attraversato lo spazio aereo difeso, quindi rimane poco tempo per intercettare un bersaglio aereo. Il costo di progettazione del radar MP sarà di circa 156 milioni di dollari, tenendo conto dell'utilizzo di 900 unità riceventi, che teoricamente non possono essere disattivate dal primo attacco missilistico.
Sistema di rilevamento NLC Homeland Alert 100. Gli specialisti della società americana Raytheon, insieme alla società europea Thels, hanno sviluppato un sistema di rilevamento NLC coerente e passivo progettato per ottenere dati su computer a bassa velocità e a bassa quota, inclusi UAV, lanciatori di missili e obiettivi creati utilizzando la tecnologia stealth. È stato sviluppato nell'interesse dell'aeronautica e dell'esercito americano per risolvere i problemi di difesa aerea nel contesto dell'uso di sistemi di guerra elettronica, nelle zone di conflitto e per supportare le azioni delle forze speciali. sicurezza di oggetti, ecc. Tutta l'attrezzatura Homeland Alert 100 è collocata in un contenitore montato sul telaio (4x4) di un veicolo fuoristrada, ma può essere utilizzato anche in versione stazionaria. Il sistema comprende un palo dell'antenna che può essere dispiegato nella sua posizione operativa in pochi minuti, nonché apparecchiature per l'analisi, la classificazione e l'archiviazione dei dati su tutte le sorgenti di emissione radio rilevate e i loro parametri, che consentono un rilevamento e un riconoscimento efficaci di varie obiettivi.
Secondo quanto riportato dalla stampa straniera, il sistema Homeland Alert 100 utilizza segnali generati da stazioni di trasmissione VHF digitali, trasmettitori di trasmissioni TV analogiche e trasmettitori TV digitali terrestri per illuminare i bersagli. Ciò fornisce la capacità di ricevere segnali riflessi dai bersagli, rilevare e determinare le loro coordinate e velocità nel settore azimutale di 360 gradi, in elevazione - 90 gradi, a distanze fino a 100 km e fino a 6000 m di altitudine. Il monitoraggio dell'ambiente 24 ore su 24 e per tutte le stagioni, nonché la capacità di operare in modo autonomo o come parte di una rete di informazioni, consentono di risolvere efficacemente il problema del rilevamento di obiettivi a bassa quota, anche in condizioni di interferenza difficili, nelle zone di conflitto nell’interesse della difesa aerea e della difesa missilistica, in modi relativamente economici. Quando si utilizza il radar Homeland Alert 100 MP come parte di sistemi di controllo di rete e si interagisce con i centri di allarme e controllo, viene utilizzato il protocollo Asterix/AWCIES. La maggiore immunità al rumore di tale sistema si basa sui principi dell'elaborazione delle informazioni multiposizione e sull'uso di modalità operative passive.
I media stranieri hanno riferito che diversi paesi della NATO hanno pianificato di acquistare il sistema Homeland Alert 100.
Pertanto, le stazioni radar di difesa aerea e antimissile a terra nei teatri in servizio con i paesi della NATO e quelle in fase di sviluppo rimangono la principale fonte di informazioni su oggetti aerei e sono gli elementi principali nella formazione di un quadro unitario della situazione aerea.
(V. Petrov, S. Grishulin, "Revisione militare straniera")
Comando NATO Lo scopo del sistema di difesa aerea congiunto è sicuramente il seguente:
Ø prevenire l’intrusione di possibili aerei nemici nello spazio aereo dei paesi NATO Tempo tranquillo;
Ø per impedire loro di colpire il più possibile durante le operazioni militari al fine di garantire il funzionamento dei principali centri politici e militari-economici, delle forze d'attacco delle forze armate, delle forze strategiche, delle risorse aeronautiche e di altri oggetti di importanza strategica.
Per eseguire questi compiti si ritiene necessario:
Ø avvisare preventivamente il comando di un possibile attacco attraverso il monitoraggio continuo dello spazio aereo e l’ottenimento di dati di intelligence sullo stato delle armi d’attacco del nemico;
Ø protezione dagli attacchi aerei delle forze nucleari, delle più importanti strutture militare-strategiche e amministrativo-economiche, nonché delle aree di concentrazione delle truppe;
Ø mantenere un'elevata prontezza al combattimento del massimo numero possibile di forze di difesa aerea e mezzi per respingere immediatamente un attacco aereo;
Ø organizzazione di una stretta interazione tra forze e mezzi di difesa aerea;
Ø in caso di guerra - distruzione delle armi d'attacco aereo nemiche.
La creazione di un sistema di difesa aerea unificato si basa sui seguenti principi:
Ø coprendo non singoli oggetti, ma intere aree, strisce
Ø allocazione di forze e mezzi sufficienti per coprire le aree e gli oggetti più importanti;
Ø elevata centralizzazione del controllo delle forze e dei mezzi di difesa aerea.
La gestione complessiva del sistema di difesa aerea della NATO è esercitata dal Comandante supremo alleato in Europa attraverso il suo Vice per l'Aeronautica Militare (noto anche come Comandante in Capo dell'Aeronautica Militare della NATO), vale a dire comandante in capo L'Aeronautica Militare è il comandante della difesa aerea.
L'intera area di responsabilità del sistema di difesa aerea congiunto della NATO è divisa in 2 zone di difesa aerea:
Ø zona nord;
Øzona sud.
Zona di difesa aerea settentrionale occupa i territori di Norvegia, Belgio, Germania, Repubblica Ceca, Ungheria e le acque costiere dei paesi ed è diviso in tre regioni di difesa aerea (“Nord”, “Centro”, “Nordest”).
Ogni distretto ha 1-2 settori di difesa aerea.
Zona di difesa aerea meridionale occupa il territorio di Turchia, Grecia, Italia, Spagna, Portogallo, Mediterraneo e Mar Nero ed è diviso in 4 regioni di difesa aerea
Ø “Sud-Est”;
Ø “Centro Sud”;
Ø “Sud-ovest;
Le aree di difesa aerea hanno 2-3 settori di difesa aerea. Inoltre, dentro Zona sud Sono stati creati 2 settori di difesa aerea indipendenti:
Øcipriota;
Ømaltese;
Per scopi di difesa aerea vengono utilizzati:
Ø caccia-intercettori;
Ø Sistemi di difesa aerea a lungo, medio e corto raggio;
Ø artiglieria antiaerea (ZA).
A) In servizio Combattenti della difesa aerea della NATO I seguenti gruppi di combattenti sono costituiti da:
I. gruppo - F-104, F-104E (in grado di attaccare un bersaglio a media e alta quota fino a 10.000 m dall'emisfero posteriore);
II. gruppo - F-15, F-16 (in grado di distruggere un bersaglio da tutti gli angoli e a tutte le altitudini),
III. gruppo - F-14, F-18, "Tornado", "Mirage-2000" (in grado di attaccare diversi bersagli da diverse angolazioni e a tutte le altitudini).
Ai caccia della difesa aerea è affidato il compito di intercettare bersagli aerei alle massime altitudini possibili dalla loro base sul territorio nemico e fuori dalla zona SAM.
Tutti i caccia sono armati di cannoni e missili e sono adatti a tutte le stagioni, dotati di un sistema di controllo delle armi combinato progettato per rilevare e attaccare bersagli aerei.
Questo sistema tipicamente include:
Ø intercettazione e puntamento radar;
Ø dispositivo di conteggio;
Ø mirino a infrarossi;
Ø mirino ottico.
Tutti i radar operano nell'intervallo λ=3–3,5 cm in modalità impulso (F–104) o impulso-Doppler. Tutti gli aerei della NATO sono dotati di un ricevitore che indica la radiazione del radar che opera nel raggio λ = 3–11,5 cm. I caccia hanno sede in aeroporti a 120-150 km di distanza dalla linea del fronte.
B) Tattiche da combattente
Quando eseguono missioni di combattimento, i combattenti usano tre metodi di combattimento:
Ø intercettazione dalla postazione “Servizio in aeroporto”;
Ø intercettazione dalla postazione “Air duty”;
Ø attacco libero.
"Agente di turno all'aeroporto"– il tipo principale di missioni di combattimento. Viene utilizzato in presenza di un radar sviluppato e garantisce il risparmio energetico e la disponibilità di una fornitura completa di carburante.
Screpolatura: spostare la linea di intercettazione sul proprio territorio quando si intercettano obiettivi a bassa quota
A seconda della situazione minacciosa e del tipo di allarme, le forze di servizio dei combattenti della difesa aerea possono trovarsi nei seguenti gradi di prontezza al combattimento:
1. Pronto N°1 – partenza 2 minuti dopo l'ordine;
2. Pronto n°2 – partenza 5 minuti dopo l'ordine;
3. Pronto n°3 – partenza 15 minuti dopo l'ordine;
4. Pronti n°4 – partenza 30 minuti dopo l'ordine;
5. Pronti n°5 – partenza 60 minuti dopo l'ordine.
La possibile linea per un incontro tra cooperazione militare e tecnica con un combattente da questa posizione è a 40-50 km dalla linea del fronte.
"Dazio aereo" – utilizzato per coprire il gruppo principale di truppe negli oggetti più importanti. In questo caso, la zona del gruppo d'armate è divisa in zone di servizio, assegnate alle unità aeree.
Il servizio viene svolto a quote medie, basse e alte:
–In PMU – in gruppi di aeromobili fino ad un volo;
-Alla SMU - di notte - con aerei singoli, cambio. prodotto in 45-60 minuti. Profondità – 100–150 km dalla linea del fronte.
Screpolatura: – la capacità di attaccare rapidamente le aree di servizio nemiche;
Ø sono costretti ad aderire più spesso a tattiche difensive;
Ø la possibilità che il nemico crei una superiorità di forze.
"Caccia libera" – per la distruzione di bersagli aerei in una determinata area senza copertura missilistica di difesa aerea continua e campo radar continuo - 200-300 km dalla linea del fronte.
I caccia della difesa aerea e della difesa aerea, dotati di radar di rilevamento e puntamento, armati di missili aria-aria, utilizzano 2 metodi di attacco:
1. Attacco dall’emisfero frontale (a 45–70 0 rispetto alla direzione del bersaglio). Viene utilizzato quando l'ora e il luogo dell'intercettazione vengono calcolati in anticipo. Ciò è possibile quando si traccia il bersaglio longitudinalmente. È il più veloce, ma richiede un'elevata precisione di puntamento sia nella posizione che nel tempo.
2. Attacco dall'emisfero posteriore (entro il settore dell'angolo di rotta 110–250 0). Può essere utilizzato contro tutti i bersagli e con tutti i tipi di armi. Fornisce un'alta probabilità di colpire il bersaglio.
Avendo buone armi e passando da un metodo di attacco all'altro, un combattente può esibirsi 6-9 attacchi , che ti permette di abbattere 5-6 aerei BTA.
Svantaggio significativo I caccia della difesa aerea, e in particolare i radar da combattimento, basano il loro lavoro sull'uso dell'effetto Doppler. Sorgono i cosiddetti angoli di rotta "ciechi" (angoli di approccio al bersaglio), in cui il radar del caccia non è in grado di selezionare (selezionare) il bersaglio sullo sfondo di riflessi interferenti del terreno o interferenze passive. Queste zone non dipendono dalla velocità di volo del caccia attaccante, ma sono determinate dalla velocità di volo del bersaglio, dagli angoli di rotta, dall’avvicinamento e dalla componente radiale minima della relativa velocità di avvicinamento ∆Vbl., specificata dalle caratteristiche prestazionali del radar.
Il radar è in grado di identificare solo i segnali provenienti dal bersaglio. fare un certo Doppler ƒ min. Questo ƒ min è per il radar ± 2 kHz.
In conformità con le leggi del radar 
, dove ƒ 0 è la portante, luce C–V. Tali segnali provengono da bersagli con V 2 =30–60 m/s Per ottenere questo V 2 l'aereo deve volare con un angolo di rotta q=arcos V 2 /V c =70–80 0, e il settore stesso ha una rotta cieca. angoli => 790–110 0 e 250–290 0, rispettivamente.
I principali sistemi di difesa aerea nel sistema di difesa aerea congiunto dei paesi NATO sono:
Ø Sistemi di difesa aerea a lungo raggio (D≥60km) – “Nike-Ggerkules”, “Patriot”;
Ø Sistema di difesa aerea a medio raggio (D = da 10–15 km a 50–60 km) – “Hawk” migliorato (“U-Hawk”);
Ø Sistemi di difesa aerea a corto raggio (D = 10–15 km) – “Chaparral”, “Rapra”, “Roland”, “Indigo”, “Crosal”, “Javelin”, “Avenger”, “Adats”, “Fog -M”, "Stinger", "Blowmap".
Sistemi di difesa aerea della NATO principio d'uso sono divisi in:
Ø Utilizzo centralizzato, applicato secondo il piano del senior manager in zona , la zona e settore della difesa aerea;
Ø Sistemi di difesa aerea militare che fanno parte delle forze di terra e vengono utilizzati secondo il piano del loro comandante.
Ai fondi utilizzati secondo i piani dirigenti senior comprendono sistemi di difesa aerea a lungo e medio raggio. Qui operano in modalità di guida automatica.
La principale unità tattica delle armi antiaeree è: divisione o parti equivalenti.
I sistemi di difesa aerea a lungo e medio raggio, con un numero sufficiente, vengono utilizzati per creare una zona di copertura continua.
Quando il loro numero è piccolo, vengono coperti solo i singoli oggetti più importanti.
Sistemi di difesa aerea a corto raggio e sistemi di difesa aerea utilizzato per coprire forze di terra, strade, ecc.
Ogni arma antiaerea ha determinate capacità di combattimento per sparare e colpire un bersaglio.
Capacità di combattimento – indicatori quantitativi e qualitativi che caratterizzano le capacità delle unità dei sistemi missilistici di difesa aerea di svolgere missioni di combattimento tempo impostato e in condizioni specifiche.
Le capacità di combattimento di una batteria di sistemi missilistici di difesa aerea sono valutate dalle seguenti caratteristiche:
1. Dimensioni delle zone di bombardamento e distruzione nei piani verticale e orizzontale;
2. Numero di bersagli sparati simultaneamente;
3. Tempo di risposta del sistema;
4. La capacità della batteria di condurre un incendio a lungo termine;
5. Numero di lanci quando si spara a un determinato bersaglio.
Le caratteristiche specificate possono essere predeterminate soltanto per scopi non di manovra.
Zona di tiro - una parte di spazio in ogni punto della quale è possibile puntare una r.
Area colpita – parte della zona di tiro entro la quale il bersaglio viene incontrato e colpito con una determinata probabilità.
La posizione dell'area interessata nella zona di tiro può cambiare a seconda della direzione di volo del bersaglio.
Quando il sistema di difesa aerea funziona in modalità guida automatica l'area interessata occupa una posizione in cui la bisettrice dell'angolo che delimita l'area interessata nel piano orizzontale rimane sempre parallela alla direzione del volo verso il bersaglio.
Poiché il bersaglio può avvicinarsi da qualsiasi direzione, l'area interessata può occupare qualsiasi posizione, mentre la bisettrice dell'angolo che delimita l'area interessata ruota seguendo la virata del velivolo.
Quindi, una virata sul piano orizzontale con un angolo superiore alla metà dell'angolo che delimita l'area interessata equivale all'uscita dell'aeromobile dall'area interessata.
L'area interessata di qualsiasi sistema di difesa aerea ha determinati confini:
Ø lungo H – inferiore e superiore;
Ø secondo D dall'inizio. bocca – lontano e vicino, nonché restrizioni sul parametro di percorso (P), che determina i confini laterali della zona.
Limite inferiore dell'area interessata – Viene determinato il Nmin di sparo, che garantisce la probabilità specificata di colpire il bersaglio. È limitato dall'influenza della riflessione della radiazione da terra sul funzionamento dell'RTS e dagli angoli di chiusura delle posizioni.
Posizione angolo di chiusura (α)– si forma quando il terreno e gli oggetti locali superano la posizione delle batterie.
Limiti superiori e dati le aree interessate sono determinate dalla risorsa energetica del fiume.
Vicino al confine l'area interessata è determinata dal tempo di volo incontrollato dopo il lancio.
Bordi laterali le aree interessate sono determinate dal parametro del percorso (P).
Parametro del tasso di cambio P – la distanza più breve (KM) dal punto in cui si trova la batteria e la proiezione della traccia dell'aeromobile.
Il numero di bersagli lanciati simultaneamente dipende dal numero di radar che irradiano (illuminano) il bersaglio nelle batterie del sistema missilistico di difesa aerea.
Il tempo di reazione del sistema è il tempo che trascorre dal momento in cui viene rilevato un bersaglio aereo fino al lancio del missile.
Il numero di possibili lanci su un bersaglio dipende dal rilevamento a lungo raggio del bersaglio da parte del radar, dai parametri di rotta P, H del bersaglio e Vtarget, T della reazione del sistema e dal tempo tra i lanci dei missili.
Brevi informazioni sui sistemi di guida delle armi
IO. Sistemi di telecontrollo di comando – il controllo del volo viene effettuato utilizzando comandi generati sul lanciatore e trasmessi a caccia o missili.
A seconda del metodo per ottenere informazioni, ci sono:
Ø – sistemi di telecontrollo di comando del primo tipo (TU-I);
Ø – sistemi di telecontrollo di comando di tipo II (TU-II);
- dispositivo di localizzazione del bersaglio;
Dispositivo di localizzazione missilistica;
Dispositivo per generare comandi di controllo;
Ricevitore della linea di comando radio;
Lanciatori.
II. Sistemi di homing – sistemi in cui il controllo del volo è effettuato da comandi di controllo generati a bordo del razzo stesso.
In questo caso le informazioni necessarie alla loro formazione vengono fornite dal dispositivo di bordo (coordinatore).
In tali sistemi vengono utilizzati missili homing, nel controllo di volo dei quali il lanciatore non prende parte.
In base al tipo di energia utilizzata per ottenere informazioni sui parametri di movimento del bersaglio si distinguono i sistemi: attivo, semiattivo, passivo.
Attivo – sistemi di homing, in cat. la sorgente di irraggiamento target è installata a bordo del fiume. I segnali riflessi dal bersaglio vengono ricevuti dal coordinatore di bordo e vengono utilizzati per misurare i parametri del movimento del bersaglio.
Semiattivo – la sorgente di irradiazione TARGET si trova sul lanciatore. I segnali riflessi dal bersaglio vengono utilizzati dal coordinatore di bordo per modificare i parametri di disadattamento.
Passivo – per misurare i parametri di movimento del TARGET viene utilizzata l’energia emessa dal target. Può trattarsi di energia termica (radiante), luminosa, radiotermica.
Il sistema di homing comprende dispositivi che misurano il parametro di disadattamento: un dispositivo di calcolo, un pilota automatico e un tratto di governo
III. Sistema di guida televisiva – sistemi di controllo missilistico, incl. i comandi di controllo del volo vengono formati a bordo del razzo. Il loro valore è proporzionale alla deviazione del missile dal controllo del segnale uguale creato dai mirini radar del punto di controllo.
Tali sistemi sono chiamati sistemi di guida del raggio radio. Sono disponibili nei tipi a raggio singolo e doppio raggio.
IV. Sistemi di guida combinati – sistemi, in cat. Il missile è puntato sugli obiettivi in sequenza da diversi sistemi. Possono trovare applicazione in complessi a lungo raggio. Potrebbe trattarsi di una combinazione di sistemi di comando. telecontrollo nella parte iniziale della traiettoria di volo del missile e homing in quella finale, oppure guida tramite raggio radio nella parte iniziale e homing in quella finale. Questa combinazione di sistemi di controllo garantisce che i missili siano puntati su bersagli con sufficiente precisione a lunghe distanze di tiro.
Consideriamo ora le capacità di combattimento dei singoli sistemi di difesa aerea dei paesi NATO.
a) Sistemi di difesa aerea a lungo raggio
–SAM – “Nike-Hercules” – progettato per colpire bersagli a media, alta quota e nella stratosfera. Può essere utilizzato per distruggere BERSAGLI terrestri con armi nucleari a una distanza massima di 185 km. È in servizio con gli eserciti di USA, NATO, Francia, Giappone e Taiwan.
Indicatori quantitativi
Ø Zona di tiro- circolare;
Ø Dmassimo la massima area interessata (dove è ancora possibile colpire il bersaglio, ma con una probabilità bassa);
Ø Confine più vicino dell'area interessata = 11 km
ØIn basso Il confine della zona dei pori è di 1500 me D = 12 km e fino a H = 30 km con portata crescente.
Ø Vmax p.–1500m/s;
Ø V danno massimo.r.–775–1200 m/s;
Ø n manovella max.–7;
Ø punto t (volo) del razzo – 20–200 s;
Ø Velocità di fuoco – 5 min → 5 missili;
Ø t/risma. Sistema di difesa aerea mobile -5–10 ore;
Ø t / coagulazione – fino a 3 ore;
Indicatori qualitativi
Il sistema di controllo per il sistema di difesa missilistica N-G è il comando radio con radar separato ripiegabile dietro il missile bersaglio. Inoltre, installando a bordo apparecchiature speciali, è possibile effettuare l'homing verso la fonte dell'interferenza.
Il sistema di gestione della batteria utilizza i seguenti tipi di radar a impulsi:
1. 1 radar per la designazione del bersaglio operante nel range λ=22–24cm, tipo AN/FRS–37–D max rel.=320km;
2. 1 radar per la designazione del bersaglio s (λ=8,5–10 cm) s D max rel.=230 km;
3. 1 radar di localizzazione del bersaglio (λ=3,2–3,5 cm)=185 km;
4. 1 radar identificato. allineare (λ=1,8 cm).
Una batteria può sparare solo su un bersaglio alla volta, perché il radar di tracciamento del bersaglio e del missile può tracciare solo un bersaglio e un missile alla volta, e nella batteria è presente uno di questi radar.
Ø Peso di una testata convenzionale – 500kg;
Ø Nucleare Testata (trotto eq.)– 2–30kT;
Ø A casa, ho il cancro.–4800kg;
Ø Tipo di fusibile– combinato (contatto + radar)
Ø Raggio del danno ad alta quota: – DI BC-35–60m; IO. Testata – 210-2140 m.
Ø Prob. Le lesioni sono difficilmente manovrabili. obiettivi 1 cancro. su efficace D–0,6–0,7;
Ø T ricaricare PU–6min.
Zone forti SAM "NG":
Ø grande D della lesione e notevole estensione lungo la N;
Ø la capacità di intercettare obiettivi ad alta velocità"
Ø buona immunità al rumore di tutte le batterie radar lungo le coordinate angolari;
Ø puntare alla fonte dell'interferenza.
Lati deboli SAM "NG":
Ø impossibilità di colpire un bersaglio che vola ad H>1500m;
Ø all'aumentare di D →la precisione della guida del missile diminuisce;
Ø altamente suscettibile alle interferenze radar lungo il canale di portata;
Ø diminuzione dell'efficienza quando si spara a un bersaglio in manovra;
Ø la cadenza di fuoco della batteria non è elevata ed è impossibile sparare a più di un bersaglio alla volta
Ø mobilità ridotta;
SAM "Patriota"
– è un complesso adatto a tutte le stagioni progettato per distruggere aerei e missili balistici per scopi tattici operativi a bassa quota 
in condizioni di forti contromisure radio nemiche.
(In servizio con USA, NATO).
L'unità tecnica principale è una divisione composta da 6 batterie di 6 plotoni di fuoco ciascuna.
Il plotone comprende:
Ø radar multifunzionale con array di fasi;
Ø fino a 8 lanciamissili PU;
Ø camion con generatori, alimentazione per radar e centralina.
Indicatori quantitativi
Ø Zona di fuoco - circolare;
Ø Area di impatto per un bersaglio non manovrabile (vedi figura)
Ø Confine lontano:
su Nb-70km (limitato da Vtargets e R e missili);
a Nm-20km;
Ø Vicino al limite di distruzione (limitato dal volo missilistico incontrollabile) - 3 km;
Ø Limite superiore dell'area interessata. (limitato dal razzo Rу = 5 unità) - 24 km;
ØMin. il confine dell'area interessata è di 60 m;
ØVcancro. - 1750 m/s;
ØVts.- 1200m/s;
Øt pavimento cancro.
Ø tpol.rak.-60 sec.;
Ønmax. cancro. - 30 unità;
Øreazione sist. - 15 secondi;
Ø Tasso di fuoco:
Una PU - 1 cancro. dopo 3 secondi;
PU diverse - 1 cancro. tra 1 secondo
Ø tsviluppo del complesso -. 30 minuti.
Indicatori qualitativi
Sistema di controllo Pariot SAM combinato:
Nella fase iniziale del volo del missile, il controllo viene effettuato con il metodo di comando del 1o tipo quando il missile si avvicina al bersaglio (in 8-9 secondi), viene effettuata la transizione dal metodo di comando al metodo; guida attraverso un missile (guida di comando del 2o tipo).
Il sistema di guida utilizza un radar a schiera (AN/MPQ-53). Ti consente di rilevare e identificare bersagli aerei, tracciare fino a 75-100 bersagli e fornire dati per guidare fino a 9 missili su 9 bersagli.
Dopo il lancio del missile, secondo un determinato programma, entra nell'area di copertura radar e inizia la sua guida di comando, per la quale, nel processo di rilevamento dello spazio, vengono tracciati tutti i bersagli selezionati e quelli guidati dal missile. Allo stesso tempo, 6 missili possono essere puntati su 6 bersagli utilizzando il metodo di comando. In questo caso, il radar funziona in modalità impulso nell'intervallo l = 6,1-6,7 cm.
In questa modalità, il settore di visualizzazione è Qaz=+(-)45º Qum=1-73º. Larghezza del fascio 1,7*1,7º.
Il metodo di guida ai comandi si interrompe quando mancano 8-9 secondi prima che R. incontri Ts. A questo punto avviene la transizione dal metodo di comando al metodo di guida missilistica.
In questa fase, quando si irradia il radar centrale e verticale, il radar funziona in modalità pulsato Doppler nell'intervallo delle onde = 5,5-6,1 cm. Nella modalità di guida attraverso il missile, il settore di tracciamento corrisponde, la larghezza del raggio quando illuminato è 3,4 * 3,4º.
D giri massimi a =10 - 190 km
Inizio mр – 906 kg
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Gli eserciti di molti paesi, insieme ai sistemi missilistici antiaerei semoventi e trainati e all'artiglieria antiaerea con cannoni, sono armati con sistemi missilistici antiaerei portatili a corto raggio. Il loro scopo principale è combattere bersagli a bassa quota. Il complesso Red Eye è il primo dei paesi NATO ad entrare in servizio. Comprende un lanciatore (pistola), un'unità di raffreddamento della batteria e un missile guidato antiaereo (SAM). Il lanciatore è un tubo in fibra di vetro fusa in cui è immagazzinato il sistema di difesa missilistica. Il tubo è sigillato e riempito di azoto. All'esterno è presente un mirino telescopico e dispositivi per la preparazione e il lancio di un missile. In condizioni di combattimento, dopo il lancio, il tubo non viene riutilizzato. Il mirino telescopico ha un ingrandimento di 2,5 volte, il suo campo visivo è di 25". Il sistema ottico del mirino contiene un reticolo con divisioni per apportare correzioni per il piombo, oltre a due indici mobili a forma di cuneo, che segnalano la prontezza del sistema di difesa missilistica per il lancio e la cattura di bersagli da parte dell'homing head (GSN).
L'unità di raffreddamento della batteria è progettata per fornire elettricità alle apparecchiature di bordo del razzo (sistema di raffreddamento dell'elemento sensibile del cercatore con freon gassoso). Questo blocco è connesso a lanciatore attraverso un apposito raccordo. È usa e getta e deve essere sostituito se il lancio fallisce.
Il missile FIM-43 è monostadio, realizzato secondo il design aerodinamico canard. Il motore è a combustibile solido. Il targeting viene effettuato da una testa di homing IR passiva. La miccia della testata è ad impatto, ad azione ritardata, con un meccanismo di attivazione di sicurezza e un auto-liquidatore.
I principali svantaggi del complesso Red Eye sono, in primo luogo, la sua incapacità di colpire bersagli in rotta di collisione e, in secondo luogo, l'assenza di apparecchiature di identificazione "amico o nemico" nel sistema di difesa aerea. Attualmente nelle forze di terra e Corpo dei Marines Negli Stati Uniti, il complesso Red Eye viene sostituito dal sistema di difesa aerea Stinger. Tuttavia, rimane in servizio presso gli eserciti di alcuni paesi della NATO.
Il sistema di difesa aerea Stinger è in grado di colpire bersagli aerei a bassa quota in condizioni di buona visibilità, non solo su rotte di recupero, ma anche su rotte di collisione. Il complesso comprende attrezzature per identificare "amico o nemico". Il missile FIM-92A è realizzato utilizzando un design aerodinamico canard. Nella sua parte di prua ci sono quattro superfici aerodinamiche. Un razzo viene lanciato da un contenitore utilizzando un acceleratore di lancio staccabile che, a causa della disposizione inclinata degli ugelli rispetto al corpo di difesa missilistica, gli impartisce una rotazione iniziale.
I timoni aerodinamici e gli stabilizzatori si aprono dopo che il razzo ha lasciato il contenitore. Per mantenere la rotazione del sistema di difesa missilistica in volo, i piani dello stabilizzatore di coda sono installati ad angolo rispetto al suo corpo.
Il motore principale è a combustibile solido, con due modalità di spinta. Si accende quando il razzo si allontana di 8 m dal sito di lancio. Nella prima modalità, accelera il razzo alla massima velocità. Passando alla seconda modalità il livello di spinta diminuisce, rimanendo comunque sufficiente a mantenere una velocità di volo supersonica.
Il missile è dotato di una testa di homing IR a tutti gli angoli che opera nella gamma di lunghezze d'onda di 4,1-4,4 micron. Il ricevitore di radiazioni viene raffreddato. L'allineamento dell'asse del sistema ottico della testa con la direzione verso il bersaglio nel processo di tracciamento viene effettuato utilizzando un azionamento giroscopico.
Il contenitore per il trasporto e il lancio in cui è collocato il missile è in fibra di vetro. Entrambe le estremità del contenitore sono chiuse con coperchi che collassano all'avvio. La copertura anteriore è realizzata in materiale attraverso il quale passa la radiazione IR. La durata di conservazione di un razzo in un contenitore è di 10 anni.
Il primo volo del bombardiere supersonico a lungo raggio Tu-22M3M è previsto presso lo stabilimento aeronautico di Kazan per agosto di quest'anno, riferisce RIA Novosti. Questa è una nuova modifica del bombardiere Tu-22M3, messo in servizio nel 1989.
L'aereo ha dimostrato la sua capacità di combattimento in Siria, colpendo basi terroristiche. I “ritorni di fiamma”, come questa formidabile macchina veniva soprannominata in Occidente, furono usati anche durante la guerra in Afghanistan.
Come nota il senatore Victor Bondarev, ex comandante in capo delle forze aerospaziali russe, l'aereo ha un enorme potenziale di modernizzazione. In realtà, questa è l'intera linea di bombardieri Tu-22, la cui creazione iniziò presso il Tupolev Design Bureau negli anni '60. Il primo prototipo fece il suo volo di lancio nel 1969. Il primo veicolo di serie, il Tu-22M2, venne messo in servizio nel 1976.
Nel 1981, il Tu-22M3 iniziò ad arrivare nelle unità da combattimento, che divennero una profonda modernizzazione della modifica precedente. Ma è stato messo in servizio solo nel 1989, grazie alla messa a punto di una serie di sistemi e all'introduzione di missili di nuova generazione. Il bombardiere è dotato di nuovi motori NK-25, più potenti ed economici, con sistema elettronico gestione. L'equipaggiamento di bordo è stato in gran parte sostituito: dal sistema di alimentazione al complesso radar e di controllo delle armi. Il sistema di difesa dell'aereo è stato notevolmente rafforzato.
Il risultato fu un velivolo con ala a geometria variabile con le seguenti caratteristiche: Lunghezza - 42,5 m Apertura alare - da 23,3 m a 34,3 m Altezza - 11 m Peso a vuoto - 68 tonnellate, decollo massimo - 126 tonnellate Spinta del motore -. 2x14500 kgf, spinta postcombustore - 2x25000 kgf. La velocità massima al suolo è di 1050 km/h, in quota - 2300 km/h. Autonomia di volo: 6800 km. Soffitto - 13300 m Carico massimo di missili e bombe - 24 tonnellate.
Il risultato principale della modernizzazione fu l'armamento del bombardiere con missili Kh-15 (fino a sei missili nella fusoliera più quattro sull'imbragatura esterna) e Kh-22 (due sotto le ali).
Per riferimento: l'X-15 è un missile aerobalistico supersonico. Con una lunghezza di 4,87 m, si adattava alla fusoliera. La testata aveva una massa di 150 kg. C'era un'opzione nucleare con una resa di 300 kt. Il missile, dopo essere salito ad un'altezza di 40 km, quando si è tuffato sul bersaglio nella sezione finale del percorso, ha accelerato fino a una velocità di 5 M. La portata dell'X-15 era di 300 km.
E l'X-22 è un missile da crociera supersonico, la cui portata raggiunge i 600 km e la velocità massima è di 3,5 M-4,6 M. L'altitudine di volo è di 25 km. Il missile ha anche due testate: nucleare (fino a 1 Mt) e cumulativa ad alto esplosivo con una massa di 960 kg. In relazione a ciò, è stata convenzionalmente soprannominata "l'assassina della portaerei".
Ma l’anno scorso è stato messo in servizio un missile da crociera ancora più avanzato, il Kh-32, che rappresenta una profonda modernizzazione del Kh-22. L'autonomia è aumentata a 1000 km. Ma la cosa principale è che l'immunità al rumore e la capacità di superare le zone attive dei sistemi di guerra elettronica nemici sono aumentate in modo significativo. Allo stesso tempo, le dimensioni, il peso e la testata sono rimasti gli stessi.
E questo è positivo. La cattiva notizia è che, a causa della cessazione della produzione dei missili X-15, questi hanno iniziato a essere gradualmente ritirati dal servizio a partire dal 2000 a causa dell'invecchiamento della miscela di combustibile solido. Allo stesso tempo, non è stato preparato un sostituto per il vecchio razzo. In relazione a ciò, il vano bombe del Tu-22M3 è ora carico solo di bombe, sia a caduta libera che regolabili.
Quali sono i principali svantaggi della nuova opzione arma? In primo luogo, a armi di precisione le bombe elencate non si applicano. In secondo luogo, per "scaricare" completamente le munizioni, l'aereo deve effettuare bombardamenti nel cuore della difesa aerea nemica.
In precedenza, questo problema veniva risolto in modo ottimale: in primo luogo, i missili X-15 (tra cui c'era una modifica anti-radar) colpivano il radar dei sistemi di difesa aerea/difesa missilistica, aprendo così la strada alla loro principale forza d'attacco: l'X -22 paia. Ora le missioni di combattimento di un bombardiere sono associate a un pericolo maggiore, a meno che, ovviamente, non si verifichi una collisione con un nemico serio che possiede moderni sistemi di difesa aerea.
C'è un altro punto spiacevole, a causa del quale l'eccellente vettore missilistico ha capacità significativamente inferiori ai suoi fratelli dell'aviazione a lungo raggio dell'aeronautica russa: Tu-95MS e Tu-160. Sulla base dell'accordo SALT-2, dal "ventiduesimo" sono state rimosse le attrezzature per il rifornimento in volo. In relazione a ciò, il raggio di combattimento del vettore missilistico non supera i 2.400 km. E anche in questo caso solo se voli leggero, con metà del carico di missili e bombe.
Allo stesso tempo, il Tu-22M3 non dispone di missili che potrebbero aumentare significativamente la portata dell'aereo. Il Tu-95MS e il Tu-160 ne sono dotati, questo è il missile da crociera subsonico Kh-101, che ha una gittata di 5500 km.
Quindi, il lavoro per modernizzare il bombardiere al livello del Tu-22M3M procede parallelamente a un lavoro molto più segreto per creare un missile da crociera che ripristinerà l'efficacia di combattimento di questa macchina.
Dall'inizio degli anni 2000, il Raduga Design Bureau ha sviluppato un promettente missile da crociera, che solo l'anno scorso è stato declassificato in misura molto limitata. E anche allora solo in termini di design e caratteristiche. Si tratta del "prodotto 715", destinato principalmente al Tu-22M3M, ma può essere utilizzato anche sul Tu-95MS, Tu-160M e Tu-160M2. Le pubblicazioni tecnico-militari americane affermano che questa è quasi una copia del loro missile aria-superficie subsonico e a lungo raggio AGM-158 JASSM. Tuttavia, davvero non lo vorrei. Perché questi, secondo le caratteristiche di Trump, "missili intelligenti", come si è scoperto di recente, sono intelligenti fino all'ostinazione. Alcuni di loro, durante l'ultimo bombardamento fallito di obiettivi siriani da parte degli alleati occidentali, divenuto famoso in tutto il mondo, volarono addirittura per sconfiggere i curdi, contro la volontà dei loro proprietari. E la portata dell'AGM-158 JASSM è modesta per gli standard moderni: 980 km.
L'analogo russo migliorato di questo missile d'oltremare è il Kh-101. A proposito, è stato realizzato anche presso il Raduga Design Bureau. I progettisti sono riusciti a ridurre significativamente le dimensioni: la lunghezza è scesa da 7,5 ma 5 metri o anche meno. Il diametro è stato ridotto del 30%, “perdendo peso” a 50 cm. Ciò è bastato per posizionare il “prodotto 715” all'interno del vano bombe del nuovo Tu-22M3M. Inoltre, per un totale di sei missili contemporaneamente. Cioè, ora, finalmente, dal punto di vista delle tattiche di combattimento, abbiamo di nuovo tutto uguale a quando i missili Kh-15 venivano ritirati dal servizio.
All'interno della fusoliera del bombardiere modernizzato, i missili saranno collocati in un lanciatore di tipo revolver, simile al tamburo della cartuccia di un revolver. Mentre i missili vengono lanciati, il tamburo ruota passo dopo passo e i missili vengono inviati in sequenza verso il bersaglio. Questo posizionamento non compromette le qualità aerodinamiche dell'aereo e, quindi, consente un consumo economico di carburante, nonché il massimo utilizzo delle capacità del volo supersonico. Il che, come accennato in precedenza, è particolarmente importante per il Tu-22M3M a “rifornimento singolo”.
Naturalmente, i progettisti del "Prodotto 715" non potevano nemmeno teoricamente, aumentando contemporaneamente l'autonomia di volo e riducendo le dimensioni, raggiungere una velocità supersonica. In realtà, l'X-101 non è un missile ad alta velocità. Nel tratto di marcia vola ad una velocità di circa 0,65 Mach, all'arrivo accelera fino a 0,85 Mach. Il suo vantaggio principale (oltre all'autonomia) risiede altrove. Il missile ha tutta una serie di potenti armi che gli permettono di sfondare le difese missilistiche nemiche. C'è anche un effetto invisibile: l'EPR è di circa 0,01 mq. E il profilo di volo combinato: dallo strisciamento fino a un'altitudine di 10 km. E un efficace sistema di guerra elettronica. In questo caso, la probabile deviazione circolare dal bersaglio su una distanza totale di 5500 km è di 5 metri. Una precisione così elevata è ottenuta attraverso un sistema di guida combinato. Nella sezione finale opera una testa di homing ottico-elettronica che guida il missile lungo una mappa memorizzata.
Gli esperti suggeriscono che in termini di portata e altre caratteristiche il "prodotto 715" sarà inferiore all'X-101, ma solo leggermente. Le stime vanno da 3000 km a 4000 km. Ma, ovviamente, la potenza sorprendente sarà diversa. L'X-101 ha una massa della testata di 400 chilogrammi. Il nuovo razzo non si adatterà molto.
Come risultato dell'adozione del "prodotto 715", le munizioni ad alta precisione del bombardiere non solo aumenteranno, ma saranno anche bilanciate. Pertanto, il Tu-22M3M avrà l'opportunità, senza avvicinarsi alla zona di difesa aerea, di pretrattare radar e sistemi di difesa aerea con "bambini". E poi, avvicinandoti, colpisci obiettivi strategici con potenti missili supersonici X-32.
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