Arma della Vittoria - “Katyusha”

Il primo utilizzo in combattimento dei Katyusha è ormai abbastanza noto: il 14 luglio 1941, tre salve furono sparate contro la città di Rudnya, nella regione di Smolensk. Questa città con una popolazione di soli 9mila abitanti si trova sull'altopiano di Vitebsk, sul fiume Malaya Beresina, a 68 km da Smolensk, al confine tra Russia e Bielorussia. Quel giorno i tedeschi conquistarono Rudnya e una grande quantità di equipaggiamento militare si accumulò nella piazza del mercato della città.

In quel momento, sull'alta e ripida sponda occidentale della Malaya Beresina, apparve la batteria del capitano Ivan Andreevich Flerov. Da una direzione occidentale, inaspettata per il nemico, colpì la piazza del mercato. Non appena il suono dell'ultima salva si spense, uno degli artiglieri di nome Kashirin cantò a squarciagola la canzone popolare "Katyusha", scritta nel 1938 da Matvey Blanter con testi di Mikhail Isakovsky. Due giorni dopo, il 16 luglio, alle 15:15, la batteria di Flerov colpì la stazione di Orsha e un'ora e mezza dopo i tedeschi attraversarono Orshitsa.

Quel giorno, il sergente delle comunicazioni Andrei Sapronov fu assegnato alla batteria di Flerov, assicurando la comunicazione tra la batteria e il comando. Non appena il sergente seppe di come Katyusha fosse uscita su una sponda alta e ripida, si ricordò immediatamente di come i lanciarazzi fossero appena entrati nella stessa sponda alta e ripida e, riferendosi al quartier generale del 217esimo battaglione di comunicazioni separato della 144a divisione di fanteria di la 20a armata sull'adempimento di una missione di combattimento da parte di Flerov, il segnalatore Sapronov ha detto:

"Katyusha ha cantato perfettamente."

Nella foto: Comandante della prima batteria sperimentale Katyusha Capitano Flerov. Morì il 7 ottobre 1941. Ma gli storici differiscono su chi sia stato il primo a usare Katyusha contro i carri armati: troppo spesso nel periodo iniziale della guerra, la situazione costringeva a prendere decisioni così disperate.

L'uso sistematico del BM-13 per distruggere i carri armati è associato al nome del comandante della 14a divisione mortai delle guardie separate, il tenente comandante Moskvin. Questa unità, composta da marinai della marina, era originariamente chiamata 200a divisione OAS ed era armata con cannoni navali fissi da 130 mm. Sia i cannoni che gli artiglieri si comportarono bene nella lotta contro i carri armati, ma il 9 ottobre 1941, per ordine scritto del comandante della 32a armata, il maggiore generale Vishnevskij, la 200a divisione di artiglieria, dopo aver fatto esplodere armi fisse e munizioni per loro, si ritirò a est, ma il 12 ottobre finì nel calderone di Vyazemsky.

Uscita dall'accerchiamento il 26 ottobre, la divisione fu inviata alla riorganizzazione, durante la quale fu riarmata con Katyusha. La divisione era guidata dall'ex comandante di una delle sue batterie, il tenente senior Moskvin, a cui fu immediatamente assegnato il grado di tenente comandante. La 14a divisione mortai delle guardie separate fu inclusa nel 1o distaccamento separato di marinai di Mosca, che prese parte alla controffensiva delle truppe sovietiche vicino a Mosca. Tra la fine di maggio e l'inizio di giugno 1942, durante un periodo di relativa calma, Moskvin fece il punto sull'esperienza della lotta contro i veicoli corazzati nemici e trovò nuovo modo la sua distruzione. Era supportato dall'ispettore GMCH, il colonnello Alexey Ivanovich Nesterenko. È stato effettuato un tiro di prova. Per dare alle guide un angolo di elevazione minimo, i Katyusha guidarono le ruote anteriori in rientranze scavate e i proiettili, lasciandoli paralleli al suolo, fracassarono modelli di carri armati in compensato. E se rompessi il compensato? – gli scettici dubitavano. – Non puoi ancora sconfiggere i veri carri armati!

Nella foto: poco prima della morte C'era del vero in questi dubbi, perché la testata dei proiettili M-13 era a frammentazione altamente esplosiva e non perforante. Tuttavia, si è scoperto che quando i loro frammenti entrano nella parte del motore o nei serbatoi del gas, si verifica un incendio, i cingoli vengono interrotti, le torrette si inceppano e talvolta vengono strappate dalla tracolla. Un'esplosione di una carica da 4,95 chilogrammi, anche se avvenuta dietro l'armatura, rende inabile l'equipaggio a causa di una grave commozione cerebrale.

Il 22 luglio 1942, in una battaglia a nord di Novocherkassk, la divisione di Moskvin, che a quel tempo era stata trasferita sul fronte meridionale e inclusa nel 3° Corpo di fucilieri, distrusse 11 carri armati con due salve di fuoco diretto - 1,1 per installazione, mentre un buon risultato per la divisione anticarro su 18 cannoni, si credeva che due o tre carri armati nemici fossero stati distrutti.

Spesso le guardie dei mortai erano considerate l'unica forza in grado di fornire una resistenza organizzata al nemico. Questo comandante del fronte forzato R.Ya. Malinovsky creò il 25 luglio 1942, sulla base di tali unità, un Gruppo Meccanizzato Mobile (PMG) guidato dal comandante del GMC A.I. Nesterenko. Comprendeva tre reggimenti e una divisione BM-13, la 176a divisione di fanteria montata su veicoli, un battaglione di carri armati combinato, divisioni di artiglieria antiaerea e anticarro.

Alla fine di luglio, vicino al villaggio di Mechetinskaya, il PMG si scontrò con le principali forze del 1° battaglione tedesco. esercito di carri armati Il colonnello generale Ewald Kleist. L’intelligence ha riferito che una colonna di carri armati e fanteria motorizzata si stava muovendo”, ha riferito Moskvin. “Abbiamo scelto una posizione vicino alla strada in modo che le batterie potessero sparare contemporaneamente. Sono comparsi i motociclisti, seguiti da auto e carri armati. Le salve delle batterie coprirono l'intera profondità della colonna, i veicoli danneggiati e fumanti si fermarono, i carri armati volarono contro di loro come ciechi e presero fuoco. L'avanzata del nemico lungo questa strada si fermò.

Molti di questi attacchi costrinsero i tedeschi a cambiare tattica. Lasciarono scorte di carburante e munizioni nella parte posteriore e si mossero in piccoli gruppi: 15-20 carri armati davanti, seguiti da camion con fanteria. Ciò ha rallentato il ritmo dell’offensiva, ma ha creato la minaccia che il nostro PMG venisse aggirato dai fianchi. In risposta a questa minaccia, i nostri crearono propri piccoli gruppi, ognuno dei quali comprendeva una divisione Katyusha, una compagnia di fucili motorizzati, batterie antiaeree e anticarro. Uno di questi gruppi, il gruppo del Capitano Puzik, creato sulla base della 269a divisione del 49o GMP, utilizzando il metodo Moskvin, distrusse 15 carri armati nemici e 35 veicoli in due giorni di combattimenti vicino a Peschanokopskaya e Belaya Glina.

L'avanzata dei carri armati nemici e della fanteria motorizzata fu fermata. I reggimenti della 176a divisione di fanteria presero la difesa lungo la cresta delle colline sulla linea Belaya Glina, Razvilnoe. Il fronte si è temporaneamente stabilizzato.

Inventato un metodo di osservazione Capitano-tenente Moskvin. Non un solo attacco frontale da parte dei carri armati nemici, tanto meno della fanteria motorizzata fuoco di raffica Le unità mortaio delle guardie non hanno raggiunto l'obiettivo. Solo deviazioni e attacchi sui fianchi costrinsero il gruppo mobile a ritirarsi su altre linee. Ecco perché Carri armati tedeschi e la fanteria motorizzata cominciò ad accumularsi nelle pieghe del terreno, provocò una salva di BM-13 con un falso attacco, e mentre stavano ricaricando, cosa che durò dai cinque ai sei minuti, si precipitarono. Se la divisione non rispondeva a un falso attacco o sparava con un'installazione, i tedeschi non lasciavano i rifugi, aspettando che i Katyusha esaurissero le loro munizioni. In risposta a ciò, il tenente comandante Moskvin utilizzò il suo metodo per regolare il fuoco . Dopo essere salito in cima alle capriate guida, Moskvin ha monitorato l'area da questa altezza.

Il metodo di adeguamento proposto da Moskin è stato consigliato ad altre unità e presto ne è stato redatto il programma offensiva tedesca al Caucaso fu interrotto. Ancora qualche giorno di combattimento e la parola "carro armato" potrebbe essere rimossa dal nome della 1a armata di carri armati. Le perdite delle guardie mortaio furono minime.

Inizialmente, le guardie spararono ai carri armati dalle pendici delle colline di fronte al nemico, ma quando le nostre truppe si ritirarono nelle steppe Salsky durante la battaglia del Caucaso, le colline finirono e nella pianura i Katyusha non potevano sparare con il fuoco diretto, e non era sempre possibile scavare una buca corrispondente sotto il fuoco che si avvicinava ai carri armati nemici.

Una via d'uscita da questa situazione fu trovata il 3 agosto in una battaglia combattuta dalla batteria del tenente senior Koifman della 271a divisione del capitano Kashkin. Lei ha preso posizioni di tiro a sud della fattoria. Ben presto gli osservatori notarono che i carri armati nemici e la fanteria motorizzata si avvicinavano al villaggio di Nikolaevskaya. I veicoli da combattimento erano puntati su un bersaglio chiaramente visibile e a portata di mano. Pochi minuti dopo, gruppi di carri armati cominciarono ad uscire dal villaggio e a scendere nel burrone. Ovviamente i tedeschi decisero di avvicinarsi di nascosto alla batteria e attaccarla. Questa manovra rotatoria fu notata per la prima volta dalla guardia, il soldato Levin. Il comandante della batteria ordinò che l'installazione laterale fosse schierata verso i carri armati. Tuttavia, i carri armati erano già entrati nella zona morta e anche con l'angolo di inclinazione più basso delle capriate di guida RS-132 li avrebbero sorvolati. E poi, per ridurre l'angolo di mira, il tenente Alexey Bartenyev ordinò all'autista Fomin di guidare le ruote anteriori nella trincea.

Quando mancavano circa duecento metri al carro armato più vicino, le guardie Arzhanov, Kuznetsov, Suprunov e Khilich aprirono il fuoco diretto. Sedici proiettili sono esplosi. I serbatoi erano pieni di fumo. Due di loro si fermarono, gli altri si voltarono rapidamente e si ritirarono ad alta velocità nel burrone. Non ci sono stati nuovi attacchi. Il tenente diciannovenne Bartenyev, che ha inventato questo metodo di fuoco, è morto nella stessa battaglia, ma da allora le guardie dei mortai hanno iniziato a utilizzare le trincee di fanteria per dare alle guide una posizione parallela al terreno.

All'inizio di agosto, il movimento del gruppo dell'esercito A ha rallentato, costituendo una minaccia per il fianco destro del gruppo dell'esercito B, che stava marciando su Stalingrado. Pertanto, a Berlino il 40 fu reindirizzato nel Caucaso corpo di carri armati Gruppo B, che avrebbe dovuto irrompere a Stalingrado da sud. Si rivolse a Kuban, fece un'incursione nelle steppe rurali (aggirando l'area di copertura del PMG) e si ritrovò alla periferia di Armavir e Stavropol.

Per questo motivo, il comandante del Fronte del Caucaso settentrionale, Budyonny, fu costretto a dividere il PMG in due: una parte fu lanciata nella direzione Armaviro-Stavropol, l'altra coprì Krasnodar e Maykop. Per le battaglie vicino a Maikop (ma non per le vittorie nelle steppe), Moskvin ricevette l'Ordine di Lenin. Un anno dopo sarebbe stato ferito a morte vicino al villaggio di Krymskaya. Ora questa è la stessa Krymsk che ha sofferto della recente alluvione.

Dopo la morte di Moskvin, sotto l'impressione della sua esperienza nella lotta contro i carri armati nemici con l'aiuto di Katyusha, furono creati i proiettili cumulativi RSB-8 e RSB-13. Tali proiettili presero l'armatura di qualsiasi carro armato dell'epoca. Tuttavia, raramente riuscivano a entrare nei reggimenti Katyusha: originariamente venivano utilizzati per rifornire gli aerei d'attacco Il-2 con lanciarazzi.

LA MITICA KATYUSHA COMPIE 75 ANNI!

Il 30 giugno 2016 segnerà 75 anni dal giorno in cui, per decisione del Comitato di Difesa dello Stato, nello stabilimento Kompressor di Mosca fu creato un ufficio di progettazione per la produzione dei leggendari Katyusha. Questo lanciarazzi terrorizzò il nemico con le sue potenti salve e decise l'esito di molte battaglie della Grande Guerra Patriottica, inclusa la battaglia per Mosca nell'ottobre-dicembre 1941. A quel tempo veicoli da combattimento Il BM-13 è andato alle linee difensive direttamente dalle officine della fabbrica di Mosca.

Sistemi missilistici a lancio multiplo combatterono su diversi fronti, da Stalingrado a Berlino. Allo stesso tempo, "Katyusha" è un'arma con un "pedigree" decisamente moscovita, radicato in tempi pre-rivoluzionari. Nel 1915, laureato alla Facoltà di Chimica dell'Università di Mosca, l'ingegnere e inventore Nikolai Tikhomirov brevettò una "mina missilistica semovente", ad es. razzo-proiettile, utilizzabile in acqua e in aria. La conclusione sul certificato di sicurezza è stata firmata dal famoso N.E. Zhukovsky, a quel tempo presidente del dipartimento delle invenzioni del comitato militare-industriale di Mosca.

Mentre erano in corso gli esami, accadde qualcosa Rivoluzione d'Ottobre. Il nuovo governo, tuttavia, riconobbe il grande significato difensivo del missile di Tikhomirov. Per sviluppare miniere semoventi, nel 1921 fu creato a Mosca un Laboratorio di dinamica del gas, diretto da Tikhomirov: per i primi sei anni lavorò nella capitale, poi si trasferì a Leningrado e si trovava, tra l'altro, in uno dei rivellini della Fortezza di Pietro e Paolo.

Nikolai Tikhomirov morì nel 1931 e fu sepolto a Mosca nel cimitero di Vagankovskoye. Un fatto interessante: nell'altra sua vita “civile”, Nikolai Ivanovich progettò attrezzature per raffinerie di zucchero, distillerie e frantoi.

Anche la fase successiva dei lavori sulla futura Katyusha si è svolta nella capitale. Il 21 settembre 1933 fu creato a Mosca il Jet Research Institute. Friedrich Zander era all'origine dell'istituto e S.P. era il vicedirettore. Korolev. RNII mantenne stretti contatti con K.E. Ciolkovskij. Come possiamo vedere, i padri del mortaio della Guardia furono quasi tutti i pionieri della tecnologia missilistica domestica del 20 ° secolo.

Uno dei nomi di spicco in questo elenco è Vladimir Barmin. All'epoca in cui iniziò il suo lavoro sulle nuove armi a reazione, il futuro accademico e professore aveva poco più di 30 anni. Poco prima della guerra fu nominato capo progettista.

Chi avrebbe potuto prevedere nel 1940 che questo giovane ingegnere della refrigerazione sarebbe diventato uno dei creatori delle famose armi della Seconda Guerra Mondiale?

Vladimir Barmin si riqualificò come scienziato missilistico il 30 giugno 1941. In questo giorno, nello stabilimento è stato creato uno speciale ufficio di progettazione, che è diventato il principale "think tank" per la produzione di Katyusha. Ricordiamolo: i lavori sul lanciarazzi continuarono durante tutti gli anni prebellici e furono completati letteralmente alla vigilia dell'invasione di Hitler. Il Commissariato della Difesa popolare attendeva con ansia quest'arma miracolosa, ma non tutto è andato liscio.

Nel 1939, i primi campioni di razzi aerei furono usati con successo durante le battaglie a Khalkhin Gol. Nel marzo 1941 furono effettuati con successo test sul campo delle installazioni BM-13 (con proiettile a frammentazione ad alto potenziale esplosivo M-13 calibro 132 mm) e già il 21 giugno, letteralmente poche ore prima della guerra, fu firmato un decreto sulla loro produzione in serie. Già l'ottavo giorno di guerra alla Kompressor iniziò la produzione di Katyusha per il fronte.

Il 14 luglio 1941 fu costituita la prima batteria sperimentale da campo separata artiglieria a razzo L'Armata Rossa, guidata dal capitano Ivan Flerov, armata di sette installazioni di combattimento. Il 14 luglio 1941, la batteria sparò una salva al nodo ferroviario della città di Orsha, catturata dalle truppe fasciste. Presto combatté con successo nelle battaglie di Rudnya, Smolensk, Yelnya, Roslavl e Spas-Demensk.

All'inizio di ottobre 1941, mentre si spostava in prima linea dalle retrovie, la batteria di Flerov cadde in un'imboscata del nemico vicino al villaggio di Bogatyr (regione di Smolensk). Dopo aver sparato a tutte le munizioni e aver fatto saltare in aria i veicoli da combattimento, la maggior parte dei combattenti e il loro comandante Ivan Flerov morirono.

219 divisioni Katyusha presero parte alle battaglie per Berlino. Dall'autunno del 1941, a queste unità fu dato il titolo di Guardie al momento della formazione. Dopo la battaglia di Mosca, nessuna grande operazione offensiva dell'Armata Rossa avrebbe potuto essere condotta senza il supporto del fuoco dei razzi Katyusha. I primi lotti furono completamente fabbricati nelle imprese della capitale in quei giorni in cui il nemico si trovava alle mura della città. Secondo i veterani e gli storici della produzione, questa è stata una vera impresa lavorativa.

Allo scoppio della guerra, furono gli specialisti della Kompressor ad avere il compito di avviare la produzione delle Katyusha il prima possibile. In precedenza era stato previsto che questi veicoli da combattimento sarebbero stati prodotti nello stabilimento di Voronezh da cui prende il nome. Al Comintern, tuttavia, la difficile situazione ai fronti ha costretto ad apportare modifiche a questo piano.

Al fronte, Katyusha rappresentava una forza combattente significativa ed era in grado di determinare da sola l'esito di un'intera battaglia. 16 regolari armi pesanti durante la Grande Guerra Patriottica potevano sparare 16 proiettili ad alta potenza in 2-3 minuti. Inoltre, spostare un così grande numero di armi convenzionali da una posizione di tiro all'altra richiede molto tempo. “Katyusha” montata su un camion richiede solo pochi minuti. Quindi l'unicità delle installazioni risiedeva nella loro elevata potenza di fuoco e mobilità. L'effetto del rumore ha giocato anche un certo ruolo psicologico: non per niente i tedeschi, a causa del forte ruggito che accompagnava le salve del Katyusha, lo soprannominarono "l'organo stalinista".

Il lavoro fu complicato dal fatto che nell'autunno del 1941 molte imprese di Mosca furono evacuate. Alcune officine e lo stesso Compressore furono trasferiti negli Urali. Ma tutti gli impianti di produzione di Katyusha sono rimasti nella capitale. Non c'erano abbastanza lavoratori qualificati (andarono al fronte e nella milizia), attrezzature e materiali.

Molte imprese di Mosca a quei tempi lavoravano in stretta collaborazione con Kompressor, producendo tutto il necessario per Katyusha. Impianto di costruzione di macchine dal nome. Vladimir Ilyich ha realizzato proiettili per razzi. Impianto di riparazione auto che porta il nome. Voitovicha e lo stabilimento di Krasnaya Presnya hanno prodotto parti per i lanciatori. I meccanismi precisi furono forniti dalla prima fabbrica di orologi.

Tutta Mosca si è unita in tempi difficili per creare armi uniche, capace di avvicinare la Vittoria. E il ruolo di "Katyusha" nella difesa della capitale non è stato dimenticato dai discendenti dei vincitori: monumenti ai leggendari mortai delle guardie sono stati eretti vicino a diversi musei di Mosca e sul territorio dello stabilimento Kompressor. E molti dei suoi creatori hanno ricevuto importanti riconoscimenti statali durante la guerra.

La storia della creazione di "Katyusha"

Nell'elenco dei lavori contrattuali eseguiti dal Jet Research Institute (RNII) per la Direzione corazzata (ABTU), il cui pagamento finale doveva essere effettuato nel primo trimestre del 1936, viene menzionato il contratto n. 251618с del 26 gennaio, 1935: un prototipo di lanciarazzi sul carro armato BT -5 con 10 missili. Si può quindi considerare un fatto provato che l’idea di creare un impianto di ricarica multipla meccanizzata nel terzo decennio del XX secolo non è apparsa alla fine degli anni ’30, come già accennato, ma almeno a fine della prima metà di questo periodo. La conferma dell'idea di utilizzare le automobili per lanciare missili in generale è stata trovata anche nel libro "Rockets, their design and use", scritto da G.E. Langemak e V.P. Glushko, rilasciato nel 1935. A conclusione di questo libro, in particolare, è scritto quanto segue: “Il principale ambito di applicazione dei razzi polvere è l'armamento di veicoli da combattimento leggeri, come aeroplani, piccole navi, veicoli di ogni tipo, ed infine l'artiglieria di scorta .”

Nel 1938, i dipendenti dell'Istituto di ricerca n. 3, commissionato dalla direzione dell'artiglieria, eseguirono lavori sull'oggetto n. 138, una pistola per sparare proiettili chimici da 132 mm. Era necessario realizzare macchine a fuoco non rapido (come un tubo). Secondo l'accordo con la Direzione dell'Artiglieria, era necessario progettare e realizzare un'installazione con supporto e meccanismo di sollevamento e rotazione. È stata prodotta una macchina che è stata poi riconosciuta come non conforme ai requisiti. Parallelamente, l'istituto di ricerca n. 3 ha sviluppato un razzo meccanizzato installazione Salvo, montato su un telaio di camion ZIS-5 modificato con 24 colpi di munizioni. Secondo altri dati provenienti dall'archivio del Centro statale di ricerca FSUE “Keldysh Center” (ex Istituto di ricerca n. 3), “sono state prodotte 2 installazioni meccanizzate sui veicoli. Hanno superato le prove di tiro in fabbrica presso il campo di artiglieria di Sofrinsky e prove parziali sul campo presso il Ts.V.Kh.P. R.K.K.A. con risultati positivi." Sulla base dei test di fabbrica, si potrebbe affermare: la portata di volo dell'RHS (a seconda del peso specifico dell'agente esplosivo) con un angolo di fuoco di 40 gradi è 6000 - 7000 m, Vd = (1/100)X e Vb = (1/70)X, volume utile dell'agente esplosivo nel proiettile - 6,5 litri, consumo di metallo per 1 litro di agente - 3,4 kg/l, raggio di dispersione dell'agente quando un proiettile esplode al suolo è 15- 20 litri, tempo massimo necessario per sparare con il carico di munizioni dell'intero veicolo pari a 24 colpi è di 3-4 secondi.

Il lanciarazzi meccanizzato era destinato a fornire un attacco chimico con proiettili di razzi chimici /SOV e NOV/ 132 mm con una capacità di 7 litri. L'installazione consentiva di sparare in modo trasversale sia con colpi singoli che con salva di 2 - 3 - 6 - 12 e 24 colpi. "Le installazioni, combinate in batterie di 4-6 veicoli, rappresentano un mezzo di attacco chimico molto mobile e potente a una distanza massima di 7 chilometri."

L'installazione e un proiettile chimico da 132 mm per 7 litri di sostanza tossica superarono con successo i test sul campo e statali, la sua adozione fu pianificata nel 1939; La tabella dell'accuratezza pratica dei proiettili missilistici chimici indicava i dati di un'installazione di veicoli meccanizzati per un attacco a sorpresa sparando proiettili chimici, a frammentazione altamente esplosiva, incendiari, illuminanti e altri proiettili missilistici. Opzione I senza dispositivo di guida: il numero di proiettili in una salva è 24, il peso totale della sostanza tossica rilasciata in una salva è di 168 kg, 6 installazioni del veicolo sostituiscono centoventi obici di calibro 152 mm, la velocità di ricarica del veicolo è 5-10 minuti. 24 colpi, numero del personale di servizio: 20-30 persone. su 6 auto. Nei sistemi di artiglieria: 3 reggimenti di artiglieria. Versione II con dispositivo di controllo. Dati non forniti.

Dall'8 dicembre 1938 al 4 febbraio 1939 furono effettuati test su razzi calibro 132 mm non guidati e su un lanciatore automatico. Tuttavia, l'installazione fu sottoposta alle prove incompiute e non le superò: un gran numero di guasti furono scoperti quando i missili furono lanciati a causa delle imperfezioni dei corrispondenti componenti dell'installazione; il processo di caricamento del launcher era scomodo e richiedeva molto tempo; i meccanismi di rotazione e sollevamento non fornivano un funzionamento facile e regolare e i dispositivi di mira non fornivano la precisione di puntamento richiesta. Inoltre, il camion ZIS-5 aveva capacità di attraversamento del paese limitate. (Vedi galleria Test di un lanciarazzi per automobili sul telaio ZIS-5, modello NII-3, disegno n. 199910 per il lancio di razzi da 132 mm. (Tempo di prova: dall'8/12/38 al 4/02/39).

La lettera sul bonus per il collaudo riuscito nel 1939 di un'installazione meccanizzata per l'attacco chimico (out. Istituto di ricerca scientifica n. 3, numero 733c del 25 maggio 1939 del direttore dell'Istituto di ricerca scientifica n. 3 Slonimer indirizzata al Popolo Commissario alle munizioni, compagno I.P Sergeev) indica i seguenti partecipanti al lavoro: Kostikov A.G. - Vice direttore tecnico parti, iniziatore dell'installazione; Gwai I.I. – progettista leader; Popov A. A. – tecnico progettista; Isachenkov – meccanico installatore; Pobedonostsev Yu. consigliato l'argomento; Luzhin V. – ingegnere; Schwartz L.E. - ingegnere .

Nel 1938, l'Istituto progettò la costruzione di una speciale squadra chimica motorizzata per il tiro a salve di 72 colpi.

In una lettera del 14.II.1939 al compagno Matveev (V.P.K. del Comitato di difesa del Soviet Supremo della S.S.S.R.) firmata dal direttore dell'Istituto di ricerca n. 3 Slonimer e vice. Il direttore dell'Istituto di ricerca n. 3, ingegnere militare di 1° grado Kostikov, afferma: “Per le forze di terra, utilizzare l'esperienza di un'installazione meccanizzata chimica per:

• l'uso di missili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo per creare massicci incendi nelle aree;
• l'uso di proiettili incendiari, luminosi e propagandistici;
• sviluppo di un proiettile chimico calibro 203 mm e di un’installazione meccanizzata che fornisca il doppio del raggio di tiro rispetto ai prodotti chimici esistenti”.

Nel 1939, l'Istituto di ricerca n. 3 sviluppò due versioni di installazioni sperimentali sul telaio di un camion ZIS-6 modificato per il lancio di 24 e 16 razzi non guidati di calibro 132 mm. L'installazione del campione II differiva dall'installazione del campione I nella disposizione longitudinale delle guide.

Il carico di munizioni dell'installazione meccanizzata /sullo ZIS-6/ per il lancio di proiettili a frammentazione chimici e altamente esplosivi di calibro 132 mm /MU-132/ era di 16 proiettili missilistici. Il sistema di sparo prevedeva la possibilità di sparare sia singoli proiettili che una salva dell'intero carico di munizioni. Il tempo necessario per lanciare una salva di 16 missili è di 3,5 – 6 secondi. Il tempo necessario per ricaricare le munizioni è di 2 minuti con una squadra di 3 persone. Il peso della struttura con un carico completo di munizioni di 2350 kg rappresentava l'80% del carico di progetto del veicolo.

I test sul campo di queste installazioni furono effettuati dal 28 settembre al 9 novembre 1939 sul territorio del sito di test sperimentale di ricerca di artiglieria (ANIOP, Leningrado) (vedi foto scattate all'ANIOP). I risultati dei test sul campo hanno dimostrato che l'installazione del primo modello non può essere consentita per i test militari a causa di imperfezioni tecniche. L'installazione del modello II, che presentava anch'esso una serie di gravi carenze, secondo la conclusione dei membri della commissione, potrebbe essere autorizzata per i test militari dopo aver compiuto notevoli sforzi cambiamenti costruttivi. I test hanno dimostrato che durante lo sparo, l'installazione del campione II oscilla e l'angolo di elevazione raggiunge 15″30′, il che aumenta la dispersione dei proiettili quando si carica la fila inferiore di guide, la miccia del proiettile può colpire la struttura del traliccio; Dalla fine del 1939, l'obiettivo principale è stato quello di migliorare la disposizione e la progettazione dell'impianto del II campione e di eliminare le carenze individuate durante le prove sul campo. A questo proposito, va notato direzioni caratteristiche, su cui è stato eseguito il lavoro. Da un lato, si tratta di un ulteriore sviluppo dell'impianto campione II al fine di eliminarne le carenze, dall'altro, della creazione di un'installazione più avanzata, diversa dall'installazione campione II. Nell'incarico tattico e tecnico per lo sviluppo di un'installazione più avanzata ("installazione potenziata per RS" nella terminologia dei documenti di quegli anni), firmato da Yu.P. Pobedonostsev il 7 dicembre 1940 prevedeva: miglioramenti costruttivi al dispositivo di sollevamento e rotazione, aumento dell'angolo di guida orizzontale e semplificazione del dispositivo di mira. Si prevedeva inoltre di aumentare la lunghezza delle guide a 6000 mm invece degli attuali 5000 mm, nonché la possibilità di lanciare razzi non guidati di calibro 132 mm e 180 mm. In una riunione presso il dipartimento tecnico del Commissariato popolare per le munizioni, è stato deciso di aumentare la lunghezza delle guide anche a 7000 mm. La data di consegna dei disegni fu fissata per l'ottobre 1941. Tuttavia, per condurre vari tipi di test nelle officine dell'Istituto di ricerca n. 3 nel 1940-1941, furono prodotte diverse installazioni modernizzate (oltre a quelle esistenti) per RS. Numero totale V fonti diverse sono indicati valori diversi: in alcuni – sei, in altri – sette. I dati dell'archivio dell'Istituto di ricerca n. 3 al 10 gennaio 1941 contengono dati su 7 pezzi. (dal documento sulla disponibilità dell'oggetto 224 (argomento 24 del superplan, una serie sperimentale di installazioni automatiche per sparare RS-132 mm (per un totale di sette pezzi. Vedi lettera UANA GAU n. 668059) Sulla base dei documenti disponibili - la fonte afferma che gli impianti erano otto, ma in tempi diversi. Il 28 febbraio 1941 erano sei.

Il piano tematico per i lavori di ricerca e sviluppo per il 1940 dell'Istituto di ricerca scientifica n. 3 NKB prevedeva il trasferimento al cliente - l'Esercito autonomo dell'Armata Rossa - di sei installazioni automatiche per l'RS-132mm. Il rapporto sull'attuazione degli ordini sperimentali in produzione per il mese di novembre 1940 dell'Istituto di ricerca n. 3 NKB indica che con il lotto di consegna di sei installazioni al cliente entro novembre 1940, il dipartimento di controllo qualità accettò 5 unità e l'esercito rappresentante - 4 unità.

Nel dicembre 1939, l'Istituto di ricerca n. 3 fu incaricato di sviluppare in un breve periodo di tempo un potente razzo e un lanciarazzi per svolgere il compito di distruggere le difese nemiche a lungo termine sulla linea Mannerheim. Il risultato del lavoro del team dell'istituto è stato un missile alettato con un raggio di volo di 2-3 km con una potente testata ad alto esplosivo con una tonnellata di esplosivo e un'installazione con quattro guide su un carro armato T-34 o su una slitta trainati da trattori o cisterne. Nel gennaio 1940, l'installazione e i missili furono inviati nell'area di combattimento, ma presto fu presa la decisione di condurre test sul campo prima di usarli in combattimento. L'installazione con proiettili è stata inviata al poligono di artiglieria per test scientifici di Leningrado. La guerra con la Finlandia finì presto. La necessità di potenti proiettili ad alto esplosivo è scomparsa. Ulteriori lavori sull'installazione e sul proiettile furono interrotti.

Nel 1940, al dipartimento del 2n Research Institute No. 3 fu chiesto di svolgere lavori sui seguenti oggetti:

• Oggetto 213 – Installazione elettrificata su uno ZIS per l'accensione di luci e segnali di segnalazione. RS calibri 140-165mm. (Nota: per la prima volta, nella progettazione del veicolo da combattimento BM-21 Polevoy è stata utilizzata un'azionamento elettrico per un veicolo da combattimento di artiglieria missilistica sistema a getto M-21).
• Oggetto 214 – Installazione su rimorchio a 2 assi con 16 guide, lunghezza l=6mt. per RS calibri 140-165mm. (rimodellamento e adeguamento oggetto 204)
• Oggetto 215 – Installazione elettrificata su uno ZIS-6 con una riserva trasportabile di R.S. e con una vasta gamma di angoli di mira.
• Oggetto 216 – Scatola di ricarica per PC su rimorchio
• Oggetto 217 – Installazione su un rimorchio a 2 assi per il lancio di missili a lungo raggio
• Oggetto 218 – Installazione mobile antiaerea per 12 pz. RS calibro 140 mm con azionamento elettrico
• Oggetto 219 – Installazione stazionaria antiaerea per 50-80 R.S. calibro 140mm.
• Oggetto 220 – Installazione di comando su un veicolo ZIS-6 con un generatore corrente elettrica, pannello di controllo di mira e sparo
• Object 221 – Installazione universale su rimorchio a 2 assi per possibile tiro a distanza di calibri RS da 82 a 165 mm.
• Oggetto 222 – Unità meccanizzata per la scorta di carri armati
• Oggetto 223 – Introduzione nell'industria della produzione in serie di impianti meccanizzati.

Nella lettera alla recitazione Direttore dell'Istituto di ricerca n. 3 Kostikov A.G. sulla possibilità di sottoporsi a K.V.Sh. con il Consiglio dei commissari del popolo dell'URSS per l'assegnazione del Premio compagno Stalin, sulla base dei risultati del lavoro nel periodo dal 1935 al 1940, sono indicati i seguenti partecipanti al lavoro:

• lanciarazzi per un improvviso e potente attacco di artiglieria e chimico contro il nemico utilizzando proiettili a razzo - Autori secondo il certificato di domanda GB PR n. 3338 9.II.40g (certificato dell'autore n. 3338 del 19 febbraio 1940) Kostikov Andrey Grigorievich, Gvai Ivan Isidorovich, Aborenkov Vasily Vasilievich.
• giustificazione tattica e tecnica per lo schema e la progettazione dell'impianto automatico - progettisti: Pavlenko Alexey Petrovich e Galkovsky Vladimir Nikolaevich.
• test di proiettili di razzi chimici a frammentazione altamente esplosiva di calibro 132 mm. – Schwartz Leonid Emilievich, Artemyev Vladimir Andreevich, Shitov Dmitry Alexandrovich.

La base per la nomina del compagno Stalin al Premio fu anche la decisione del Consiglio tecnico dell'Istituto di ricerca n. 3 NKB del 26 dicembre 1940.

№1923

schema 1, schema 2

gallerie

Il 25 aprile 1941 furono approvati i requisiti tattici e tecnici n. 1923 per la modernizzazione di un'installazione meccanizzata per il lancio di razzi.

Il 21 giugno 1941 l'installazione fu dimostrata ai leader del Partito Comunista di tutta l'Unione (6) e al governo sovietico e lo stesso giorno, letteralmente poche ore prima dell'inizio del Grande Guerra Patriotticaè stata presa la decisione di avviare urgentemente la produzione di missili M-13 e installazioni M-13 (vedere diagramma 1, diagramma 2). La produzione delle unità M-13 fu organizzata nello stabilimento di Voronezh da cui prende il nome. Comintern e nello stabilimento Kompressor di Mosca. Una delle principali imprese per la produzione di razzi era l'omonimo stabilimento di Mosca. Vladimir Ilic.

Durante la guerra, la produzione di componenti e involucri e il passaggio dalla produzione di massa alla produzione di massa richiese la creazione di un'ampia struttura di cooperazione nel paese (Mosca, Leningrado, Chelyabinsk, Sverdlovsk (ora Ekaterinburg), Nizhny Tagil, Krasnoyarsk, Kolpino, Murom, Kolomna e, forse, altro). Era necessario organizzare un'accettazione militare separata delle unità di mortaio delle guardie. Per ulteriori informazioni sulla produzione di conchiglie e dei loro elementi durante la guerra, consultare il sito web della nostra galleria (seguire i collegamenti sottostanti).

Secondo varie fonti, la formazione delle unità mortai della Guardia è iniziata tra la fine di luglio e l'inizio di agosto (vedi :). Nei primi mesi di guerra i tedeschi avevano già informazioni sulle nuove armi sovietiche (vedi :).

Nel settembre-ottobre 1941, su istruzioni della Direzione principale degli armamenti delle unità mortai delle guardie, l'installazione M-13 fu sviluppata sul telaio del trattore STZ-5 NATI modificato per l'installazione. Lo sviluppo è stato affidato allo stabilimento di Voronezh da cui prende il nome. Comintern e SKB presso lo stabilimento “Compressor” di Mosca. SKB ha svolto lo sviluppo in modo più efficiente e i prototipi sono stati realizzati e testati in breve tempo. Di conseguenza, l'installazione è stata messa in servizio e messa in produzione in serie.

Nei giorni di dicembre del 1941, la SKB, su istruzioni della Direzione principale corazzata dell'Armata Rossa, sviluppò, in particolare, per la difesa della città di Mosca, un'installazione da 16 colpi su una piattaforma ferroviaria corazzata. L'installazione era un lanciamissili dell'installazione seriale M-13 su un telaio di camion ZIS-6 modificato con una base modificata. (per maggiori informazioni su altre opere di questo periodo e del periodo bellico in generale, vedere: e).

In una riunione tecnica alla SKB il 21 aprile 1942, fu deciso di sviluppare un'installazione normalizzata nota come M-13N (dopo la guerra BM-13N). L'obiettivo dello sviluppo era quello di creare l'installazione più avanzata, la cui progettazione tenesse conto di tutte le modifiche precedentemente apportate alle varie modifiche dell'installazione M-13 e della creazione di un'installazione di lancio che potesse essere prodotta e assemblata su uno stand e, una volta assemblato, installato e assemblato su un telaio di auto di qualsiasi marca senza lavorazioni estese documentazione tecnica, come avveniva in precedenza. L'obiettivo è stato raggiunto dividendo l'installazione dell'M-13 in unità separate. Ogni nodo è stato considerato come un prodotto indipendente a cui è stato assegnato un indice, dopo di che poteva essere utilizzato come prodotto preso in prestito in qualsiasi installazione.

Durante il test di componenti e parti per l'installazione di combattimento normalizzata BM-13N, è stato ottenuto quanto segue:

• aumento del settore licenziamenti del 20%
• riduzione delle forze sulle maniglie dei meccanismi di guida da una volta e mezza a due volte;
• raddoppiando la velocità di puntamento verticale;
• aumentare la sopravvivenza dell'installazione da combattimento armando la parete posteriore della cabina; serbatoio del gas e linee del gas;
• aumentare la stabilità dell'installazione in posizione retratta introducendo una staffa di supporto per disperdere il carico sui longheroni del veicolo;
• aumentare l'affidabilità operativa dell'unità (semplificazione della trave di supporto, dell'asse posteriore, ecc.;
• significativa riduzione del volume dei lavori di saldatura, lavorazione, eliminazione della flessione dei truss rod;
• riduzione del peso dell'unità di 250 kg, nonostante l'introduzione di armature sulla parete posteriore della cabina e sul serbatoio del gas;
• riduzione dei tempi di produzione per la fabbricazione dell'installazione grazie all'assemblaggio della parte di artiglieria separatamente dal telaio del veicolo e all'installazione dell'installazione sul telaio del veicolo mediante morsetti di fissaggio, che hanno permesso di eliminare la perforazione di fori nei longheroni ;
• ridurre di parecchie volte i tempi morti dei telai dei veicoli che arrivano allo stabilimento per l'installazione dell'unità;
• riduzione del numero di dimensioni standard degli elementi di fissaggio da 206 a 96, nonché del numero di nomi delle parti: nel telaio rotante - da 56 a 29, nella capriata da 43 a 29, nel telaio di supporto - da 15 a 4 , eccetera. L'utilizzo di componenti e prodotti normalizzati nella progettazione dell'impianto ha consentito di utilizzare un metodo in linea ad alte prestazioni per l'assemblaggio e l'installazione dell'impianto.

Il lanciatore era montato su un telaio di camion Studebaker modificato (vedi foto) con una disposizione delle ruote 6x6, fornito con Lend-Lease. L'attacco M-13N normalizzato fu adottato dall'Armata Rossa nel 1943. L'installazione divenne il modello principale utilizzato fino alla fine della Grande Guerra Patriottica. Sono stati utilizzati anche altri tipi di telai modificati di camion di fabbricazione estera.

Alla fine del 1942 V.V. Aborenkov ha proposto di aggiungere due perni aggiuntivi al proiettile M-13 per lanciarlo da doppie guide. A tale scopo è stato realizzato un prototipo, ovvero un'installazione seriale M-13, in cui è stata sostituita la parte oscillante (guide e traliccio). La guida era costituita da due nastri di acciaio posti su un bordo, ciascuno di essi aveva una scanalatura per il perno di azionamento. Ogni coppia di strisce era fissata l'una di fronte all'altra con scanalature su un piano verticale. Le prove sul campo effettuate non hanno dato il miglioramento atteso nella precisione del fuoco e il lavoro è stato interrotto.

All'inizio del 1943, gli specialisti della SKB eseguirono lavori per creare installazioni con un'installazione di propellente normalizzata per l'installazione M-13 su telai modificati di camion Chevrolet e ZIS-6. Nel periodo gennaio-maggio 1943 fu prodotto un prototipo sul telaio di un camion Chevrolet modificato e furono effettuati test sul campo. Le installazioni furono adottate dall'Armata Rossa. Tuttavia, a causa della disponibilità di quantità sufficienti di telai di questi marchi, non furono avviati alla produzione di massa.

Nel 1944, gli specialisti della SKB svilupparono l'installazione M-13 su un telaio corazzato del veicolo ZIS-6, modificato per l'installazione di un lanciamissili, per il lancio di proiettili M-13. A tale scopo, le guide normalizzate del tipo "a trave" dell'installazione M-13N sono state accorciate a 2,5 metri e assemblate in un pacchetto su due longheroni. La capriata era costituita da tubi accorciati a forma di telaio piramidale, capovolti, e serviva principalmente come supporto per il fissaggio della vite del meccanismo di sollevamento. L'angolo di elevazione del pacchetto di guida è stato modificato dalla cabina di pilotaggio utilizzando i volantini e l'albero cardanico del meccanismo di guida verticale. È stato realizzato un prototipo. Tuttavia, a causa del peso dell'armatura, l'asse anteriore e le molle del veicolo ZIS-6 erano sovraccarichi, a seguito dei quali ulteriori lavori di installazione furono interrotti.

Tra la fine del 1943 e l'inizio del 1944, gli specialisti della SKB e gli sviluppatori di proiettili missilistici dovettero affrontare la questione di migliorare la precisione del fuoco dei proiettili calibro 132 mm. Per impartire il movimento rotatorio, i progettisti hanno introdotto fori tangenziali nel design del proiettile lungo il diametro della cinghia di lavoro della testa. La stessa soluzione è stata utilizzata nella progettazione del proiettile standard M-31 ed è stata proposta per il proiettile M-8. Di conseguenza, l'indicatore di precisione è aumentato, ma si è verificata una diminuzione dell'indicatore dell'autonomia di volo. Rispetto al proiettile M-13 standard, la cui portata di volo era di 8470 m, la portata del nuovo proiettile, denominato M-13UK, era di 7900 m. Nonostante ciò, il proiettile fu adottato dall'Armata Rossa.

Nello stesso periodo, gli specialisti NII-1 (Lead Designer V.G. Bessonov) svilupparono e poi testarono il proiettile M-13DD. Il proiettile aveva la migliore precisione, ma non poteva essere sparato dalle installazioni standard dell'M-13, poiché il proiettile aveva un movimento rotatorio e, quando lanciato dalle solite guide standard, le distruggeva, strappandone i rivestimenti. In misura minore, ciò si è verificato anche durante il lancio di proiettili M-13UK. Il proiettile M-13DD fu adottato dall'Armata Rossa alla fine della guerra. La produzione in serie del proiettile non è stata organizzata.

Allo stesso tempo, gli specialisti di SKB hanno avviato studi di progettazione esplorativa e lavoro sperimentale migliorare la precisione del fuoco dei missili M-13 e M-8 sviluppando guide. Era basato su nuovo principio lanciare razzi e garantire la loro forza sufficiente per lanciare proiettili M-13DD e M-20. Poiché impartire la rotazione ai proiettili di razzi alettati non guidati nel segmento iniziale della loro traiettoria di volo ha migliorato la precisione, è nata l'idea di impartire la rotazione ai proiettili sulle guide senza praticare fori tangenziali nei proiettili, che consumano parte della potenza del motore per ruotarli e quindi ridurre la loro autonomia di volo. Questa idea ha portato alla creazione di guide a spirale. Il design della guida a spirale assumeva la forma di un cilindro formato da quattro aste a spirale, tre delle quali erano tubi d'acciaio lisci, e la quarta, quella principale, era costituita da un quadrato d'acciaio con scanalature selezionate che formavano una croce a forma di H. profilo di sezione. Le aste sono state saldate alle gambe delle clip ad anello. Nella culatta c'era una serratura per trattenere il proiettile nella guida e nei contatti elettrici. È stata creata un'attrezzatura speciale per piegare le aste di guida a spirale, con diversi angoli di torsione e saldatura dei barilotti di guida lungo la loro lunghezza. Inizialmente, l'installazione prevedeva 12 guide, collegate rigidamente in quattro cassette (tre guide per cassetta). Sono stati sviluppati e prodotti prototipi dell'installazione M-13-CH da 12 colpi. Tuttavia, le prove in mare hanno dimostrato che il telaio del veicolo era sovraccarico e si è deciso di rimuovere due guide dalle cassette superiori. Il lanciatore era montato su un telaio modificato di un camion fuoristrada Studebeker. Consisteva in una serie di guide, una capriata, un telaio rotante, un sottotelaio, un mirino, meccanismi di guida verticale e orizzontale e apparecchiature elettriche. Ad eccezione delle cassette con guide e traliccio, tutti gli altri componenti sono stati unificati con i componenti corrispondenti dell'installazione da combattimento normalizzata M-13N. Utilizzando l'installazione M-13-SN, è stato possibile lanciare proiettili M-13, M-13UK, M-20 e M-13DD di calibro 132 mm. Sono stati ottenuti indicatori significativamente migliori in termini di precisione del fuoco: con proiettili M-13 - 3,2 volte, M-13UK - 1,1 volte, M-20 - 3,3 volte, M-13DD - 1,47 volte) . Con il miglioramento della precisione di lancio dei proiettili a razzo M-13, la portata di volo non è diminuita, come nel caso dei proiettili M-13UK sparati da installazioni M-13 dotate di guide di tipo "a raggio". Non era più necessario produrre proiettili M-13UK, che erano complicati dalla perforazione della carcassa del motore. L'installazione dell'M-13-SN era più semplice, richiedeva meno manodopera ed era più economica da produrre. Sono state eliminate numerose macchine utensili ad alta intensità di manodopera: scriccatura di guide lunghe, perforazione di un gran numero di fori per rivetti, rivettatura di rivestimenti sulle guide, tornitura, calibratura, produzione e taglio di filettature di longheroni e dadi, lavorazione complessa di serrature e cassette di sicurezza, ecc. Prototipi sono stati prodotti nello stabilimento di Mosca Kompressor (n. 733) e sono stati sottoposti a prove sul campo e in mare, che si sono concluse con buoni risultati. Dopo la fine della guerra, l'installazione M-13-SN superò i test militari nel 1945 con buoni risultati. A causa del fatto che i proiettili del tipo M-13 dovevano essere modernizzati, l'installazione non è stata messa in servizio. Dopo la serie del 1946, sulla base dell'ordinanza NCOM n. 27 del 24 ottobre 1946, l'installazione fu interrotta. Tuttavia, nel 1950 fu prodotto Guida veloce sul veicolo da combattimento BM-13-SN

Dopo la fine della Grande Guerra Patriottica, una delle direzioni nello sviluppo dell'artiglieria missilistica fu l'uso di lanciamissili sviluppati durante la guerra per l'installazione su tipi modificati di telai di produzione nazionale. Sono state create diverse varianti basate sull'installazione dell'M-13N sul telaio modificato dei camion ZIS-151 (vedi foto), ZIL-151 (vedi foto), ZIL-157 (vedi foto), ZIL-131 (vedi foto) .

Dopo la guerra, le installazioni di tipo M-13 furono esportate in paesi diversi. Uno di questi era la Cina (vedi foto della parata militare per l'occasione giorno nazionale 1956, tenutasi a Pechino (Pechino).

Nel 1959, mentre lavoravano su un proiettile per il futuro sistema missilistico da campo M-21, gli sviluppatori erano interessati all'emissione della documentazione tecnica per la produzione del ROFS M-13. Questo è quanto scritto nella lettera al vicedirettore per gli affari scientifici della NII-147 (ora FSUE SNPP Splav (Tula), firmata dall'ingegnere capo dell'impianto n. 63 SSNH Toporov (impianto statale n. 63 dell'Economia di Sverdlovsk Council, 22.VII.1959 No. 1959с): “In risposta alla vostra richiesta n. 3265 del 3/UII-59 per l'invio di documentazione tecnica sulla produzione del ROFS M-13, vi informo che attualmente lo stabilimento non produce questo prodotto e la classificazione di segretezza è stata rimossa dalla documentazione tecnica.

L'impianto dispone di carte da lucido obsolete del processo tecnologico di lavorazione meccanica del prodotto. L'impianto non ha altra documentazione.

A causa del carico di lavoro della fotocopiatrice, l’album dei processi tecnici verrà cianografato e ti verrà inviato non prima di un mese.”

Composto:

Cast principale:

• Installazioni M-13 (veicoli da combattimento M-13, BM-13) (vedi. galleria immagini M-13).
• I missili principali sono M-13, M-13UK, M-13UK-1.

• Macchine per il trasporto di munizioni (veicoli da trasporto).

Il proiettile M-13 (vedi diagramma) era costituito da due parti principali: la testata e la parte del razzo (motore a reazione). La testata consisteva in un corpo con un punto di miccia, il fondo della testata e una carica esplosiva con un detonatore aggiuntivo. Il motore a getto di polvere del proiettile consisteva in una camera, un coperchio dell'ugello che si chiudeva per sigillare carica di polvere due piatti di cartone, una griglia, una carica di polvere, un accenditore e uno stabilizzatore. Sulla parte esterna di entrambe le estremità della camera c'erano due rigonfiamenti di centraggio con perni di guida avvitati. I perni guida trattenevano il proiettile sulla guida del veicolo da combattimento prima di sparare e ne dirigevano il movimento lungo la guida. La camera conteneva una carica di polvere di nitroglicerina, composta da sette bombe cilindriche a canale singolo identiche. Nella parte dell'ugello della camera, le pedine poggiavano su una griglia. Per accendere la carica di polvere, nella parte superiore della camera viene inserito un accenditore in polvere da sparo nera. La polvere da sparo è stata riposta in una custodia speciale. Il proiettile M-13 è stato stabilizzato in volo utilizzando l'unità di coda.

La portata del proiettile M-13 raggiunse gli 8470 m, ma la dispersione fu molto significativa. Nel 1943 fu sviluppata una versione modernizzata del razzo, denominata M-13-UK (precisione migliorata). Per aumentare la precisione del fuoco, il proiettile M-13-UK ha 12 fori posizionati tangenzialmente nell'ispessimento di centraggio anteriore della parte del razzo (vedi foto 1, foto 2), attraverso i quali, durante il funzionamento del motore a razzo, parte del i gas in polvere fuoriescono, facendo ruotare il proiettile. Sebbene la portata di volo del proiettile sia leggermente diminuita (fino a 7,9 km), il miglioramento della precisione ha portato ad una diminuzione dell'area di dispersione e ad un aumento della densità del fuoco di 3 volte rispetto ai proiettili M-13. Inoltre, il proiettile M-13-UK ha un diametro della sezione critica dell'ugello leggermente inferiore a quello del proiettile M-13. Il proiettile M-13-UK fu adottato dall'Armata Rossa nell'aprile 1944. Il proiettile M-13UK-1 con precisione migliorata era dotato di stabilizzatori piatti in lamiera d'acciaio.

Caratteristiche di performance:

Caratteristica	M-13	BM-13N	BM-13NM	BM-13NMM
Telaio	ZIS-6	ZIS-151,ZIL-151	ZIL-157	ZIL-131
Numero di guide	8	8	8	8
Angolo di elevazione, gradi: - minimo - massimo	+7 +45	8±1 +45	8±1 +45	8±1 +45
Angolo di fuoco orizzontale, gradi: - a destra del telaio - a sinistra del telaio	10 10	10 10	10 10	10 10
Forza sulla maniglia, kg: - meccanismo di sollevamento - meccanismo rotante	8-10 8-10	fino alle 13 fino a 8	fino alle 13 fino a 8	fino alle 13 fino a 8
Dimensioni in posizione retratta, mm: - lunghezza - larghezza - altezza	6700 2300 2800	7200 2300 2900	7200 2330 3000	7200 2500 3200
Peso (kg: - pacchetto di guide - unità di artiglieria - installazioni in posizione di combattimento — installazioni in posizione retratta (senza calcoli)	815 2200 6200 —	815 2350 7890 7210	815 2350 7770 7090	815 2350 9030 8350
	2-3
	5-10
Tempo di salva completo, s	7-10

Dati tattici e tecnici di base del veicolo da combattimento BM-13 (su Studebaker) 1946
Numero di guide	16
Proiettile utilizzato	M-13, M-13-UK e 8 proiettili M-20
Lunghezza guida, m	5
Tipo di guida	Dritto
Angolo di elevazione minimo, °	+7
Angolo di elevazione massimo, °	+45
Angolo di guida orizzontale, °	20
	8
Inoltre, su meccanismo rotante, kg	10
Dimensioni complessive, kg:
lunghezza	6780
altezza	2880
larghezza	2270
Peso set guida, kg	790
Peso dell'unità di artiglieria senza proiettili e senza telaio, kg	2250
Il peso di un veicolo da combattimento senza proiettili, senza equipaggio, con il serbatoio pieno di benzina, catene da neve, attrezzi e pezzi di ricambio. ruota,kg	5940
Peso di un set di conchiglie, kg
M13 e M13-Regno Unito	680 (16 colpi)
M20	480 (8 proiettili)
Peso di un veicolo da combattimento con un equipaggio di 5 persone. (2 in cabina, 2 sui parafanghi posteriori e 1 sul serbatoio del gas) con rifornimento completo, attrezzi, catene da neve, ruota di scorta e proiettili M-13, kg	6770
Carichi sugli assi dal peso di un veicolo da combattimento con un equipaggio di 5 persone, completamente carico di pezzi di ricambio e proiettili M-13, kg:
davanti	1890
al retro	4880

Dati di base dei veicoli da combattimento BM-13
Caratteristica	BM-13N su un telaio di camion ZIL-151 modificato	BM-13 su un telaio di camion ZIL-151 modificato	BM-13N su un telaio di camion Studebaker modificato	BM-13 su un telaio di camion Studebaker modificato
Numero di guide*	16	16	16	16
Lunghezza guida, m	5	5	5	5
Angolo di elevazione massimo, gradi	45	45	45	45
Angolo di elevazione minimo, gradi	8±1°	4±30 ‘	7	7
Angolo di mira orizzontale, gradi	±10	±10	±10	±10
Forza sulla maniglia del meccanismo di sollevamento, kg	fino a 12	fino alle 13	a 10	8-10
Forza sulla maniglia del meccanismo rotante, kg	fino a 8	fino a 8	8-10	8-10
Peso pacco guida, kg	815	815	815	815
Peso dell'unità di artiglieria, kg	2350	2350	2200	2200
Peso del veicolo da combattimento in posizione retratta (senza persone), kg	7210	7210	5520	5520
Peso del veicolo da combattimento in posizione di combattimento con proiettili, kg	7890	7890	6200	6200
Lunghezza in posizione retratta, m	7,2	7,2	6,7	6,7
Larghezza in posizione retratta, m	2,3	2,3	2,3	2,3
Altezza in posizione ripiegata, m	2,9	3,0	2,8	2,8
Tempo per il trasferimento dal viaggio alla posizione di combattimento, min	2-3	2-3	2-3	2-3
Tempo necessario per caricare un veicolo da combattimento, min	5-10	5-10	5-10	5-10
Tempo necessario per sparare una salva, sec	7-10	7-10	7-10	7-10
Indice dei veicoli da combattimento	52-U-9416	8U34	52-U-9411	52-TR-492B

INFERMIERI M-13, M-13UK, M-13UK-1
Indice balistico	TS-13
Tipo di testa	frammentazione ad alto potenziale esplosivo
Tipo di fusibile	GVMZ-1
Calibro, mm	132
Lunghezza totale del proiettile, mm	1465
Luce della lama stabilizzatrice, mm	300
Peso (kg: - proiettile finalmente equipaggiato - testata attrezzata — carica esplosiva della testata - carica di razzi in polvere - attrezzato motore a reazione	42.36 21.3 4.9 7.05-7.13 20.1
Coefficiente di peso del proiettile, kg/dm3	18.48
Coefficiente di riempimento della testa, %	23
Corrente richiesta per accendere lo squib, A	2.5-3
	0.7
Forza reattiva media, kgf	2000
Velocità di uscita del proiettile dalla guida, m/s	70
	125
Velocità massima volo del proiettile, m/s	355
Portata massima tabellare del proiettile, m	8195
Deviazione alla portata massima, m: - per intervallo - laterale	135 300
Tempo di combustione della carica di polvere, s	0.7
Forza di reazione media, kg	2000 (1900 per M-13UK e M-13UK-1)
Velocità alla volata del proiettile, m/s	70
Lunghezza del tratto di traiettoria attiva, m	125 (120 per M-13UK e M-13UK-1)
Massima velocità di volo del proiettile, m/s	335 (per M-13UK e M-13UK-1)
Portata massima del proiettile, m	8470 (7900 per M-13UK e M-13UK-1)

Secondo il catalogo inglese Jane's Armour and Artillery 1995-1996, sezione dell'Egitto, a metà degli anni '90 del XX secolo a causa dell'impossibilità di ottenere, in particolare, proiettili per veicoli da combattimento del tipo M-13 Organizzazione araba per l'industrializzazione era impegnata nella produzione di razzi calibro 132 mm. L’analisi dei dati presentati di seguito ci consente di concludere ciò stiamo parlando sul proiettile di tipo M-13UK.

L'Organizzazione araba per l'industrializzazione comprendeva Egitto, Qatar e Arabia Saudita con la maggior parte degli impianti produttivi localizzati in Egitto e con importanti finanziamenti dai Paesi del Golfo. In seguito all’accordo egiziano-israeliano della metà del 1979, gli altri tre stati del Golfo li eliminarono gradualmente. risorse finanziarie, destinato all'Organizzazione araba per l'industrializzazione, e in quel momento (dati dal catalogo Jane's Armor and Artillery 1982-1983) l'Egitto ricevette altra assistenza nei progetti.

Caratteristiche del missile calibro Sakr 132 mm (tipo RS M-13UK)
Calibro, mm	132
Lunghezza, mm
guscio completo	1500
parte della testa	483
motore a razzo	1000
Peso (kg:
di partenza	42
parte della testa	21
fusibile	0,5
motore a razzo	21
carburante (carica)	7
Luce massima della coda, mm	305
Tipo di testa	frammentazione ad alto potenziale esplosivo (con 4,8 kg di esplosivo)
Tipo di fusibile	inerziale armato, contatto
Tipo di carburante (a pagamento)	dibasico
Portata massima (ad un angolo di elevazione di 45º), m	8000
Velocità massima del proiettile, m/s	340
Tempo di combustione del carburante (carica), s	0,5
Velocità del proiettile quando incontra un ostacolo, m/s	235-320
Velocità minima di inserimento del fusibile, m/s	300
Distanza dal veicolo da combattimento per armare la miccia, m	100-200
Numero di fori obliqui nell'alloggiamento del motore a razzo, pz.	12

Test e funzionamento

La prima batteria di artiglieria missilistica da campo, inviata al fronte nella notte tra l'1 e il 2 luglio 1941 sotto il comando del capitano I.A Flerov, era armata con sette installazioni fabbricate nelle officine dell'Istituto di ricerca n. 3. Con la sua prima salva alle 15:15 del 14 luglio 1941, la batteria spazzò via il nodo ferroviario di Orsha dalla faccia della terra, insieme ai treni tedeschi con truppe e equipaggiamento militare che si trovavano su di esso.

L'eccezionale efficienza della batteria del Capitano I. A. Flerov e delle altre sette batterie simili formatesi dopo di essa contribuì al rapido aumento del tasso di produzione delle armi a reazione. Già nell'autunno del 1941 al fronte operavano 45 divisioni a tre batterie con quattro lanciatori per batteria. Per il loro armamento nel 1941 furono prodotte 593 installazioni M-13. Con l'arrivo dell'equipaggiamento militare dall'industria, iniziò la formazione di reggimenti di artiglieria missilistica, costituiti da tre divisioni armate con lanciatori M-13 e una divisione antiaerea. Il reggimento aveva 1.414 effettivi, 36 lanciatori M-13 e 12 cannoni antiaerei da 37 mm. La salva del reggimento ammontava a 576 proiettili da 132 mm. Allo stesso tempo, la manodopera e l'equipaggiamento militare nemico furono distrutti su un'area di oltre 100 ettari. Ufficialmente, i reggimenti erano chiamati Reggimenti Mortai delle Guardie dell'Artiglieria di Riserva dell'Alto Comando Supremo. Ufficiosamente, le installazioni di artiglieria missilistica erano chiamate "Katyusha". Secondo le memorie di Evgeniy Mikhailovich Martynov (Tula), che era bambino durante la guerra, a Tula inizialmente venivano chiamate macchine infernali. Notiamo da soli che nel XIX secolo le macchine multicarica venivano anche chiamate macchine infernali.

Centro di ricerca statale Impresa unitaria dello Stato federale “Centro Keldysh”. Operazione. 1. Unità di stoccaggio secondo l'inventario.8. Inv.227. LL.55,58,61.

Centro di ricerca statale Impresa unitaria dello Stato federale “Centro Keldysh”. Operazione. 1. Unità di stoccaggio secondo l'inventario.8. Inv.227. LL.94,96,98.

Centro di ricerca statale Impresa unitaria dello Stato federale “Centro Keldysh”. Operazione. 1. Contenitore secondo inventario 13. Inv.273. L.228.

Centro di ricerca statale Impresa unitaria dello Stato federale “Centro Keldysh”. Operazione. 1. Unità di stoccaggio secondo l'inventario.13. Inv.273. L.231.

Centro di ricerca statale Impresa unitaria dello Stato federale “Centro Keldysh”. Operazione. 1. Contenitore secondo l'inventario 14. Inv. 291.LL.134-135.

Centro di ricerca statale Impresa unitaria dello Stato federale “Centro Keldysh”. Operazione. 1. Contenitore secondo l'inventario 14. Inv. 291.LL.53,60-64.

Centro di ricerca statale Impresa unitaria dello Stato federale “Centro Keldysh”. Operazione. 1. Contenitore secondo l'inventario 22. Inv. 388.L.145.

Centro di ricerca statale Impresa unitaria dello Stato federale “Centro Keldysh”. Operazione. 1. Contenitore secondo l'inventario 14. Inv. 291.LL.124,134.

Centro di ricerca statale Impresa unitaria dello Stato federale “Centro Keldysh”. Operazione. 1. Contenitore secondo l'inventario 16. Inv. 376.L.44.

Centro di ricerca statale Impresa unitaria dello Stato federale “Centro Keldysh”. Operazione. 1. Contenitore secondo l'inventario 24. Inv. 375.L.103.

TsAMO RF. F.81. Op. 119120ss. D.27. L.99, 101.

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"Katyuscia"- il nome popolare dei veicoli da combattimento di artiglieria missilistica BM-8 (con proiettili da 82 mm), BM-13 (132 mm) e BM-31 (310 mm) durante la Grande Guerra Patriottica. Esistono diverse versioni dell'origine di questo nome, la più probabile delle quali è associata al marchio di fabbrica "K" del produttore dei primi veicoli da combattimento BM-13 (impianto Comintern di Voronezh), nonché alla canzone popolare di con lo stesso nome a quel tempo (musica di Matvey Blanter, testi di Mikhail Isakovsky).
(Enciclopedia militare. Presidente della principale commissione editoriale S.B. Ivanov. Casa editrice militare. Mosca. in 8 volumi -2004 ISBN 5 - 203 01875 - 8)

Il destino della prima batteria sperimentale separata fu interrotto all'inizio di ottobre 1941. Dopo il battesimo del fuoco vicino a Orsha, la batteria operò con successo nelle battaglie vicino a Rudnya, Smolensk, Yelnya, Roslavl e Spas-Demensk. Nel corso di tre mesi di ostilità, la batteria di Flerov non solo causò ingenti danni materiali ai tedeschi, ma contribuì anche a risollevare il morale dei nostri soldati e ufficiali, stremati dalle continue ritirate.

I nazisti organizzarono una vera caccia a nuove armi. Ma la batteria non è rimasta a lungo nello stesso posto: dopo aver sparato una salva, ha immediatamente cambiato posizione. La tecnica tattica - salvo - cambio di posizione - fu ampiamente utilizzata dalle unità Katyusha durante la guerra.

All'inizio di ottobre 1941, come parte di un gruppo di truppe sul fronte occidentale, la batteria si trovò nella parte posteriore delle truppe naziste. Mentre si spostava in prima linea dalle retrovie la notte del 7 ottobre, è caduta in un'imboscata del nemico vicino al villaggio di Bogatyr, nella regione di Smolensk. La maggior parte del personale della batteria e Ivan Flerov furono uccisi, dopo aver sparato a tutte le munizioni e aver fatto saltare in aria i veicoli da combattimento. Solo 46 soldati riuscirono a fuggire dall'accerchiamento. Il leggendario comandante del battaglione e il resto dei soldati, che avevano adempiuto fino alla fine al loro dovere con onore, erano considerati "dispersi". E solo quando fu possibile scoprire documenti da uno dei quartier generali dell'esercito della Wehrmacht, che riportavano ciò che realmente accadde nella notte tra il 6 e il 7 ottobre 1941 vicino al villaggio di Bogatyr a Smolensk, il capitano Flerov fu escluso dagli elenchi delle persone scomparse.

Per l'eroismo, Ivan Flerov è stato insignito postumo dell'Ordine della Guerra Patriottica, 1 ° grado, nel 1963, e nel 1995 gli è stato assegnato il titolo di Eroe Federazione Russa postumo.

In onore dell'impresa della batteria, fu costruito un monumento nella città di Orsha e un obelisco vicino alla città di Rudnya.

Materiali forniti da: S.V. Gurov (Tula)

L'elenco dei lavori contrattuali eseguiti dal Jet Research Institute (RNII) per la Direzione dei carri armati corazzati (ABTU), il cui pagamento finale doveva essere effettuato nel primo trimestre del 1936, menziona il contratto n. 251618с del 26 gennaio, 1935: un prototipo di lanciarazzi sul carro armato BT -5 con 10 missili. Si può quindi considerare un fatto provato che l’idea di creare un impianto di ricarica multipla meccanizzata nel terzo decennio del XX secolo non è apparsa alla fine degli anni ’30, come già accennato, ma almeno a fine della prima metà di questo periodo. La conferma dell'idea di utilizzare le automobili per lanciare missili in generale è stata trovata anche nel libro "Rockets, their design and use", scritto da G.E. Langemak e V.P. Glushko, rilasciato nel 1935. A conclusione di questo libro, in particolare, è scritto quanto segue: " Il principale campo di applicazione dei razzi a polvere è l'armamento di veicoli da combattimento leggeri, come aeroplani, piccole navi, veicoli di ogni tipo e infine l'artiglieria di scorta".

Nel 1938, i dipendenti dell'Istituto di ricerca n. 3, commissionato dalla direzione dell'artiglieria, eseguirono lavori sull'oggetto n. 138, una pistola per sparare proiettili chimici da 132 mm. Era necessario realizzare macchine a fuoco non rapido (come un tubo). Secondo l'accordo con la Direzione dell'Artiglieria, era necessario progettare e realizzare un'installazione con supporto e meccanismo di sollevamento e rotazione. È stata prodotta una macchina che è stata poi riconosciuta come non conforme ai requisiti. Allo stesso tempo, l'Istituto di ricerca n. 3 ha sviluppato un lanciarazzi multiplo meccanizzato montato su un telaio di camion ZIS-5 modificato con 24 colpi di munizioni. Secondo altri dati provenienti dall'archivio del Centro statale di ricerca FSUE “Keldysh Center” (ex Istituto di ricerca n. 3), “sono state prodotte 2 installazioni meccanizzate sui veicoli. Hanno superato le prove di tiro in fabbrica presso il campo di artiglieria di Sofrinsky e prove parziali sul campo presso il Ts.V.Kh.P. R.K.K.A. con risultati positivi." Sulla base dei test di fabbrica, si potrebbe affermare: la portata di volo dell'RHS (a seconda del peso specifico dell'agente esplosivo) con un angolo di fuoco di 40 gradi è 6000 - 7000 m, Vd = (1/100)X e Vb = (1/70)X, volume utile dell'agente esplosivo in un proiettile - 6,5 litri, consumo di metallo per 1 litro di agente esplosivo - 3,4 kg/l, raggio di dispersione dell'agente esplosivo quando un proiettile esplode al suolo è 15 -20 litri, il tempo massimo necessario per sparare con l'intero carico di munizioni del veicolo è di 3-4 secondi.

Il lanciarazzi meccanizzato era destinato a fornire un attacco chimico con proiettili di razzi chimici /SOV e NOV/ 132 mm con una capacità di 7 litri. L'installazione consentiva di sparare in modo trasversale sia con colpi singoli che con salva di 2 - 3 - 6 - 12 e 24 colpi. "Le installazioni, riunite in batterie da 4 a 6 veicoli, rappresentano un mezzo di attacco chimico molto mobile e potente a una distanza massima di 7 chilometri."

L'installazione e un proiettile chimico da 132 mm per 7 litri di sostanza tossica superarono con successo i test sul campo e statali, la sua adozione fu pianificata nel 1939; La tabella dell'accuratezza pratica dei proiettili missilistici chimici indicava i dati di un'installazione di veicoli meccanizzati per un attacco a sorpresa sparando proiettili chimici, a frammentazione altamente esplosiva, incendiari, illuminanti e altri proiettili missilistici. Opzione I senza dispositivo di guida: il numero di proiettili in una salva è 24, il peso totale della sostanza tossica rilasciata in una salva è di 168 kg, 6 installazioni del veicolo sostituiscono centoventi obici di calibro 152 mm, la velocità di ricarica del veicolo è 5-10 minuti. 24 colpi, numero del personale di servizio: 20-30 persone. su 6 auto. Nei sistemi di artiglieria: 3 reggimenti di artiglieria. Versione II con dispositivo di controllo. Dati non forniti.

Dall'8 dicembre 1938 al 4 febbraio 1939 furono effettuati test su razzi calibro 132 mm non guidati e su un lanciatore automatico. Tuttavia, l'installazione fu sottoposta alle prove incompiute e non le superò: un gran numero di guasti furono scoperti quando i missili furono lanciati a causa delle imperfezioni dei corrispondenti componenti dell'installazione; il processo di caricamento del launcher era scomodo e richiedeva molto tempo; i meccanismi di rotazione e sollevamento non fornivano un funzionamento facile e regolare e i dispositivi di mira non fornivano la precisione di puntamento richiesta. Inoltre, il camion ZIS-5 aveva capacità di attraversamento del paese limitate. (Vedi Test di un lanciarazzi per automobili sul telaio ZIS-5, design NII-3, disegno n. 199910 per il lancio di razzi da 132 mm. (Tempo di prova: dall'8/12/38 al 04/02/39).

La lettera sul bonus per il collaudo riuscito nel 1939 di un'installazione meccanizzata per l'attacco chimico (out. Istituto di ricerca scientifica n. 3, numero 733c del 25 maggio 1939 del direttore dell'Istituto di ricerca scientifica n. 3 Slonimer indirizzata al Popolo Commissario alle munizioni, compagno I.P Sergeev) indica i seguenti partecipanti al lavoro: Kostikov A.G. - Vice direttore tecnico parti, iniziatore dell'installazione; Gwai I.I. - progettista leader; Popov A. A. - tecnico progettista; Isachenkov - meccanico installatore; Pobedonostsev Yu. consigliato l'argomento; Luzhin V. - ingegnere; Schwartz L.E. - ingegnere .

Nel 1938, l'Istituto progettò la costruzione di una speciale squadra chimica motorizzata per il tiro a salve di 72 colpi.

In una lettera del 14.II.1939 al compagno Matveev (V.P.K. del Comitato di difesa del Soviet Supremo della S.S.S.R.) firmata dal direttore dell'Istituto di ricerca n. 3 Slonimer e vice. Il direttore dell'Istituto di ricerca n. 3, ingegnere militare di 1° grado Kostikov, afferma: “Per le forze di terra, utilizzare l'esperienza di un'installazione meccanizzata chimica per:

• l'uso di missili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo per creare massicci incendi nelle aree;
• l'uso di proiettili incendiari, luminosi e propagandistici;
• sviluppo di un proiettile chimico calibro 203 mm e di un'installazione meccanizzata che fornisca il doppio del raggio di tiro rispetto ai prodotti chimici esistenti."

Nel 1939, l'Istituto di ricerca n. 3 sviluppò due versioni di installazioni sperimentali sul telaio di un camion ZIS-6 modificato per il lancio di 24 e 16 razzi non guidati di calibro 132 mm. L'installazione del campione II differiva dall'installazione del campione I nella disposizione longitudinale delle guide.

Il carico di munizioni dell'installazione meccanizzata /sullo ZIS-6/ per il lancio di proiettili a frammentazione chimici e altamente esplosivi di calibro 132 mm /MU-132/ era di 16 proiettili missilistici. Il sistema di sparo prevedeva la possibilità di sparare sia singoli proiettili che una salva dell'intero carico di munizioni. Il tempo necessario per lanciare una salva di 16 missili è di 3,5 - 6 secondi. Il tempo necessario per ricaricare le munizioni è di 2 minuti con una squadra di 3 persone. Il peso della struttura con un carico completo di munizioni di 2350 kg rappresentava l'80% del carico di progetto del veicolo.

Le prove sul campo di queste installazioni furono effettuate dal 28 settembre al 9 novembre 1939 sul territorio del Sito di prova sperimentale di ricerca di artiglieria (ANIOP, Leningrado) (vedi quelli realizzati all'ANIOP). I risultati dei test sul campo hanno dimostrato che l'installazione del primo modello non può essere consentita per i test militari a causa di imperfezioni tecniche. L'installazione del modello II, che presentava anche una serie di gravi carenze, secondo la conclusione dei membri della commissione, potrebbe essere consentita per i test militari dopo aver apportato significative modifiche alla progettazione. I test hanno dimostrato che quando si spara, l'installazione del campione II oscilla e l'angolo di elevazione raggiunge 15"30", il che aumenta la dispersione dei proiettili quando si carica la fila inferiore di guide, la miccia del proiettile può colpire la struttura del traliccio; Dalla fine del 1939, l'obiettivo principale è stato quello di migliorare la disposizione e la progettazione dell'impianto del II campione e di eliminare le carenze individuate durante le prove sul campo. A questo proposito è necessario notare le direzioni caratteristiche in cui è stato svolto il lavoro. Da un lato, si tratta di un ulteriore sviluppo dell'impianto campione II al fine di eliminarne le carenze, dall'altro, della creazione di un'installazione più avanzata, diversa dall'installazione campione II. Nell'incarico tattico e tecnico per lo sviluppo di un'installazione più avanzata ("installazione potenziata per RS" nella terminologia dei documenti di quegli anni), firmato da Yu.P. Pobedonostsev il 7 dicembre 1940 prevedeva: miglioramenti costruttivi al dispositivo di sollevamento e rotazione, aumento dell'angolo di guida orizzontale e semplificazione del dispositivo di mira. Si prevedeva inoltre di aumentare la lunghezza delle guide a 6000 mm invece degli attuali 5000 mm, nonché la possibilità di lanciare razzi non guidati di calibro 132 mm e 180 mm. In una riunione presso il dipartimento tecnico del Commissariato popolare per le munizioni, è stato deciso di aumentare la lunghezza delle guide anche a 7000 mm. La data di consegna dei disegni fu fissata per l'ottobre 1941. Tuttavia, per condurre vari tipi di test nelle officine dell'Istituto di ricerca n. 3 nel 1940-1941, furono prodotte diverse installazioni modernizzate (oltre a quelle esistenti) per RS. Il numero totale è indicato in modo diverso in diverse fonti: in alcune - sei, in altre - sette. I dati dell'archivio dell'Istituto di ricerca n. 3 al 10 gennaio 1941 contengono dati su 7 pezzi. (dal documento sulla prontezza dell'oggetto 224 (argomento 24 del superplan, una serie sperimentale di installazioni automatiche per sparare RS-132 mm (per un importo di sette pezzi. Vedi lettera dell'UANA GAU n. 668059) Sulla base dei documenti disponibili, la fonte afferma che gli impianti furono otto, ma in tempi diversi. Il 28 febbraio 1941 erano sei.

Il piano tematico di ricerca e sviluppo per il 1940 dell'Istituto di ricerca scientifica n. 3 della NKB prevedeva il trasferimento al cliente - l'Armata Rossa AU - di sei installazioni automatiche per l'RS-132mm. Il rapporto sull'attuazione degli ordini sperimentali in produzione per il mese di novembre 1940 dell'Istituto di ricerca n. 3 NKB indica che quando il lotto di consegna di sei installazioni al cliente entro novembre 1940, il dipartimento di controllo qualità accettò 5 unità e l'esercito rappresentante - 4 unità.

Nel dicembre 1939, l'Istituto di ricerca n. 3 fu incaricato di sviluppare in un breve periodo di tempo un potente razzo e un lanciarazzi per svolgere il compito di distruggere le difese nemiche a lungo termine sulla linea Mannerheim. Il risultato del lavoro del team dell'istituto è stato un missile alettato con un raggio di volo di 2-3 km con una potente testata ad alto esplosivo con una tonnellata di esplosivo e un'installazione con quattro guide su un carro armato T-34 o su una slitta trainati da trattori o cisterne. Nel gennaio 1940, l'installazione e i missili furono inviati nell'area di combattimento, ma presto fu presa la decisione di condurre test sul campo prima di usarli in combattimento. L'installazione con proiettili è stata inviata al poligono di artiglieria per test scientifici di Leningrado. La guerra con la Finlandia finì presto. La necessità di potenti proiettili ad alto esplosivo è scomparsa. Ulteriori lavori sull'installazione e sul proiettile furono interrotti.

Nel 1940, al dipartimento del 2n Research Institute No. 3 fu chiesto di svolgere lavori sui seguenti oggetti:

• Oggetto 213 - Impianto elettrificato su ZIS per l'accensione di dispositivi di illuminazione e segnalazione. RS calibri 140-165mm. (Nota: per la prima volta, nella progettazione del veicolo da combattimento BM-21 del sistema missilistico da campo M-21 è stata utilizzata un'azionamento elettrico per un veicolo da combattimento di artiglieria a razzo).
• Oggetto 214 - Installazione su rimorchio a 2 assi con 16 guide, lunghezza l=6mt. per RS calibri 140-165mm. (rimodellamento e adeguamento oggetto 204)
• Oggetto 215 - Installazione elettrificata su uno ZIS-6 con una riserva trasportabile di R.S. e con una vasta gamma di angoli di mira.
• Oggetto 216 - Scatola di ricarica per PC su rimorchio
• Oggetto 217 - Installazione su un rimorchio a 2 assi per lanciare missili a lungo raggio
• Oggetto 218 - Installazione mobile antiaerea per 12 pz. RS calibro 140 mm con azionamento elettrico
• Oggetto 219 - Installazione stazionaria antiaerea per 50-80 R.S. calibro 140mm.
• Oggetto 220 - Installazione di comando su un veicolo ZIS-6 con generatore di corrente elettrica, pannello di controllo di mira e sparo
• Oggetto 221 - Installazione universale su un rimorchio a 2 assi per possibili tiri a distanza di calibri RS da 82 a 165 mm.
• Oggetto 222 - Unità meccanizzata per scorta di carri armati
• Oggetto 223 - Introduzione nell'industria della produzione in serie di impianti meccanizzati.

Nella lettera alla recitazione Direttore dell'Istituto di ricerca n. 3, ingegnere militare 1° grado Kostikov A.G. sulla possibilità di sottoporsi a K.V.Sh. con il Consiglio dei commissari del popolo dell'URSS per l'assegnazione del Premio compagno Stalin, sulla base dei risultati del lavoro nel periodo dal 1935 al 1940, sono indicati i seguenti partecipanti al lavoro:

• lanciarazzi per un improvviso e potente attacco di artiglieria e chimico contro il nemico utilizzando proiettili a razzo - Autori secondo il certificato di domanda GBPRI n. 3338 9.II.40 (certificato dell'autore n. 3338 del 19 febbraio 1940) Kostikov Andrey Grigorievich, Gvai Ivan Isidorovich, Aborenkov Vasily Vasilevich.
• giustificazione tattica e tecnica per lo schema e la progettazione dell'impianto automatico - progettisti: Pavlenko Alexey Petrovich e Galkovsky Vladimir Nikolaevich.
• test di proiettili di razzi chimici a frammentazione altamente esplosiva di calibro 132 mm. - Schwartz Leonid Emilievich, Artemyev Vladimir Andreevich, Shitov Dmitry Alexandrovich

La base per la nomina del compagno Stalin al Premio fu anche la decisione del Consiglio tecnico dell'Istituto di ricerca n. 3 NKB del 26 dicembre 1940. ,.

Il 25 aprile 1941 furono approvati i requisiti tattici e tecnici per la modernizzazione di un'installazione meccanizzata per il lancio di razzi.

Il 21 giugno 1941, l'installazione fu dimostrata ai leader del Partito Comunista All-Union (6) e al governo sovietico, e lo stesso giorno, letteralmente poche ore prima dell'inizio della Grande Guerra Patriottica, fu presa la decisione fatto per avviare urgentemente la produzione di razzi M-13 e installazioni M-13 (vedi Schema 1, Schema 2). La produzione delle unità M-13 fu organizzata nello stabilimento di Voronezh da cui prende il nome. Comintern e nello stabilimento di Mosca "Compressor". Una delle principali imprese per la produzione di razzi era l'omonimo stabilimento di Mosca. Vladimir Ilic.

Durante la guerra, la produzione di componenti e involucri e il passaggio dalla produzione di massa alla produzione di massa richiese la creazione di un'ampia struttura di cooperazione nel paese (Mosca, Leningrado, Chelyabinsk, Sverdlovsk (ora Ekaterinburg), Nizhny Tagil, Krasnoyarsk, Kolpino, Murom, Kolomna e, forse, altro). Era necessario organizzare un'accettazione militare separata delle unità di mortaio delle guardie. Per ulteriori informazioni sulla produzione di conchiglie e dei loro elementi durante la guerra, consultare il nostro sito Web (seguire i collegamenti seguenti).

Secondo varie fonti, la formazione delle unità mortai della Guardia è iniziata tra la fine di luglio e l'inizio di agosto (vedi :). Nei primi mesi di guerra i tedeschi avevano già informazioni sulle nuove armi sovietiche (vedi :).

La data di adozione dell'installazione M-13 e dei proiettili in servizio non è stata documentata. L'autore di questo materiale ha raccolto solo i dati sul progetto di risoluzione del comitato di difesa del Consiglio dei commissari del popolo dell'URSS del febbraio 1940 (vedi versioni elettroniche dei documenti: , , ). Nel libro di M. Pervov "Storie sui missili russi" Libro uno. a pagina 257 si afferma che "Il 30 agosto 1941, con decreto del Comitato di difesa dello Stato, il BM-13 fu adottato dall'Armata Rossa". Io, Gurov S.V., ho conosciuto le versioni elettroniche delle risoluzioni GKO del 30 agosto 1941 nell'Archivio statale russo di storia socio-politica (RGASPI, Mosca) e non ho trovato in nessuna di esse alcuna menzione dei dati sull'adozione dell'installazione M-13 per il servizio.

Nel settembre-ottobre 1941, su istruzioni della Direzione principale degli armamenti delle unità mortai delle guardie, l'installazione M-13 fu sviluppata sul telaio del trattore STZ-5 NATI modificato per l'installazione. Lo sviluppo è stato affidato allo stabilimento di Voronezh da cui prende il nome. Comintern e SKB presso lo stabilimento “Compressor” di Mosca. SKB ha svolto lo sviluppo in modo più efficiente e i prototipi sono stati realizzati e testati in breve tempo. Di conseguenza, l'installazione è stata messa in servizio e messa in produzione in serie.

Nei giorni di dicembre del 1941, la SKB, su istruzioni della Direzione principale corazzata dell'Armata Rossa, sviluppò, in particolare, per la difesa della città di Mosca, un'installazione da 16 colpi su una piattaforma ferroviaria corazzata. L'installazione era un lanciamissili dell'installazione seriale M-13 su un telaio di camion ZIS-6 modificato con una base modificata. (per maggiori informazioni su altre opere di questo periodo e del periodo bellico in generale, vedere: e).

In una riunione tecnica alla SKB il 21 aprile 1942, fu deciso di sviluppare un'installazione normalizzata nota come M-13N (dopo la guerra BM-13N). L'obiettivo dello sviluppo era quello di creare l'installazione più avanzata, la cui progettazione tenesse conto di tutte le modifiche precedentemente apportate alle varie modifiche dell'installazione M-13 e della creazione di un'installazione di lancio che potesse essere prodotta e assemblata su uno stand e, una volta assemblato, installato e assemblato su un telaio di auto di qualsiasi marca senza un'ampia elaborazione della documentazione tecnica, come avveniva in precedenza. L'obiettivo è stato raggiunto dividendo l'installazione dell'M-13 in unità separate. Ogni nodo è stato considerato come un prodotto indipendente a cui è stato assegnato un indice, dopo di che poteva essere utilizzato come prodotto preso in prestito in qualsiasi installazione.

Durante il test di componenti e parti per l'installazione di combattimento normalizzata BM-13N, è stato ottenuto quanto segue:

aumento del settore licenziamenti del 20%

riduzione delle forze sulle maniglie dei meccanismi di guida da una volta e mezza a due volte;

raddoppiando la velocità di puntamento verticale;

aumentare la sopravvivenza dell'installazione da combattimento armando la parete posteriore della cabina; serbatoio del gas e linee del gas;

aumentare la stabilità dell'installazione in posizione retratta introducendo una staffa di supporto per disperdere il carico sui longheroni del veicolo;

aumentare l'affidabilità operativa dell'unità (semplificazione della trave di supporto, dell'asse posteriore, ecc.;

significativa riduzione del volume dei lavori di saldatura, lavorazione, eliminazione della flessione dei truss rod;

riduzione del peso dell'unità di 250 kg, nonostante l'introduzione di armature sulla parete posteriore della cabina e sul serbatoio del gas;

riduzione dei tempi di produzione per la fabbricazione dell'installazione grazie all'assemblaggio della parte di artiglieria separatamente dal telaio del veicolo e all'installazione dell'installazione sul telaio del veicolo mediante morsetti di fissaggio, che hanno permesso di eliminare la perforazione di fori nei longheroni ;

ridurre di parecchie volte i tempi morti dei telai dei veicoli che arrivano allo stabilimento per l'installazione dell'unità;

riduzione del numero di dimensioni standard degli elementi di fissaggio da 206 a 96, nonché del numero di nomi delle parti: nel telaio rotante - da 56 a 29, nella capriata da 43 a 29, nel telaio di supporto - da 15 a 4 , eccetera. L'utilizzo di componenti e prodotti normalizzati nella progettazione dell'impianto ha consentito di utilizzare un metodo in linea ad alte prestazioni per l'assemblaggio e l'installazione dell'impianto.

L'unità di lancio è stata montata su un telaio modificato di un camion della serie Studebaker (vedi foto) con una disposizione delle ruote 6x6, fornito con Lend-Lease. L'attacco M-13N normalizzato fu adottato dall'Armata Rossa nel 1943. L'installazione divenne il modello principale utilizzato fino alla fine della Grande Guerra Patriottica. Sono stati utilizzati anche altri tipi di telai modificati di camion di fabbricazione estera.

Alla fine del 1942 V.V. Aborenkov ha proposto di aggiungere due perni aggiuntivi al proiettile M-13 per lanciarlo da doppie guide. A tale scopo è stato realizzato un prototipo, ovvero un'installazione seriale M-13, in cui è stata sostituita la parte oscillante (guide e traliccio). La guida era costituita da due nastri di acciaio posti su un bordo, ciascuno di essi aveva una scanalatura per il perno di azionamento. Ogni coppia di strisce era fissata l'una di fronte all'altra con scanalature su un piano verticale. Le prove sul campo effettuate non hanno dato il miglioramento atteso nella precisione del fuoco e il lavoro è stato interrotto.

All'inizio del 1943, gli specialisti della SKB eseguirono lavori per creare installazioni con un'installazione di propellente normalizzata per l'installazione M-13 su telai modificati di camion Chevrolet e ZIS-6. Nel periodo gennaio-maggio 1943 fu prodotto un prototipo sul telaio di un camion Chevrolet modificato e furono effettuati test sul campo. Le installazioni furono adottate dall'Armata Rossa. Tuttavia, a causa della disponibilità di quantità sufficienti di telai di questi marchi, non furono avviati alla produzione di massa.

Nel 1944, gli specialisti della SKB svilupparono l'installazione M-13 su un telaio corazzato del veicolo ZIS-6, modificato per l'installazione di un lanciamissili, per il lancio di proiettili M-13. A tale scopo, le guide normalizzate del tipo "a trave" dell'installazione M-13N sono state accorciate a 2,5 metri e assemblate in un pacchetto su due longheroni. La capriata era costituita da tubi accorciati a forma di telaio piramidale, capovolti, e serviva principalmente come supporto per il fissaggio della vite del meccanismo di sollevamento. L'angolo di elevazione del pacchetto di guida è stato modificato dalla cabina di pilotaggio utilizzando i volantini e l'albero cardanico del meccanismo di guida verticale. È stato realizzato un prototipo. Tuttavia, a causa del peso dell'armatura, l'asse anteriore e le molle del veicolo ZIS-6 erano sovraccarichi, a seguito dei quali ulteriori lavori di installazione furono interrotti.

Tra la fine del 1943 e l'inizio del 1944, gli specialisti della SKB e gli sviluppatori di proiettili missilistici dovettero affrontare la questione di migliorare la precisione del fuoco dei proiettili calibro 132 mm. Per impartire il movimento rotatorio, i progettisti hanno introdotto fori tangenziali nel design del proiettile lungo il diametro della cinghia di lavoro della testa. La stessa soluzione è stata utilizzata nella progettazione del proiettile standard ed è stata proposta per il proiettile. Di conseguenza, l'indicatore di precisione è aumentato, ma si è verificata una diminuzione dell'indicatore dell'autonomia di volo. Rispetto al proiettile M-13 standard, la cui portata di volo era di 8470 m, la portata del nuovo proiettile, denominato M-13UK, era di 7900 m. Nonostante ciò, il proiettile fu adottato dall'Armata Rossa.

Nello stesso periodo, gli specialisti NII-1 (Lead Designer V.G. Bessonov) svilupparono e poi testarono il proiettile M-13DD. Il proiettile aveva la migliore precisione, ma non poteva essere sparato dalle installazioni standard dell'M-13, poiché il proiettile aveva un movimento rotatorio e, quando lanciato dalle solite guide standard, le distruggeva, strappandone i rivestimenti. In misura minore, ciò si è verificato anche durante il lancio di proiettili M-13UK. Il proiettile M-13DD fu adottato dall'Armata Rossa alla fine della guerra. La produzione in serie del proiettile non è stata organizzata.

Allo stesso tempo, gli specialisti della SKB hanno avviato studi di progettazione esplorativa e lavori sperimentali per migliorare la precisione del lancio dei razzi e testando le guide. Si basava su un nuovo principio di lancio dei razzi e di garanzia che fossero abbastanza forti da lanciare proiettili M-13DD e M-20. Poiché impartire la rotazione ai proiettili di razzi alettati non guidati nel segmento iniziale della loro traiettoria di volo ha migliorato la precisione, è nata l'idea di impartire la rotazione ai proiettili sulle guide senza praticare fori tangenziali nei proiettili, che consumano parte della potenza del motore per ruotarli e quindi ridurre la loro autonomia di volo. Questa idea ha portato alla creazione di guide a spirale. Il design della guida a spirale ha la forma di un cilindro formato da quattro aste a spirale, tre delle quali sono tubi di acciaio lisci e la quarta, quella principale, è costituita da un quadrato di acciaio con scanalature selezionate che formano una croce a forma di H. profilo di sezione. Le aste sono state saldate alle gambe delle clip ad anello. Nella culatta c'era una serratura per trattenere il proiettile nella guida e nei contatti elettrici. È stata creata un'attrezzatura speciale per piegare le aste di guida a spirale, con diversi angoli di torsione e saldatura dei barilotti di guida lungo la loro lunghezza. Inizialmente, l'installazione prevedeva 12 guide, collegate rigidamente in quattro cassette (tre guide per cassetta). Sono stati sviluppati e prodotti prototipi di un'unità a 12 cariche. Tuttavia, le prove in mare hanno dimostrato che il telaio del veicolo era sovraccarico e si è deciso di rimuovere due guide dalle cassette superiori. Il lanciatore era montato su un telaio modificato di un camion fuoristrada Studebeker. Consisteva in una serie di guide, una capriata, un telaio rotante, un sottotelaio, un mirino, meccanismi di guida verticale e orizzontale e apparecchiature elettriche. Ad eccezione delle cassette con guide e traliccio, tutti gli altri componenti sono stati unificati con i componenti corrispondenti dell'installazione da combattimento normalizzata M-13N. Utilizzando l'installazione M-13-SN, è stato possibile lanciare proiettili M-13, M-13UK, M-20 e M-13DD di calibro 132 mm. Sono stati ottenuti indicatori significativamente migliori in termini di precisione del fuoco: con proiettili M-13 - 3,2 volte, M-13UK - 1,1 volte, M-20 - 3,3 volte, M-13DD - 1,47 volte) . Con il miglioramento della precisione di lancio dei proiettili a razzo M-13, la portata di volo non è diminuita, come nel caso dei proiettili M-13UK sparati da installazioni M-13 dotate di guide di tipo "a raggio". Non era più necessario produrre proiettili M-13UK, che erano complicati dalla perforazione della carcassa del motore. L'installazione dell'M-13-SN era più semplice, richiedeva meno manodopera ed era più economica da produrre. Sono state eliminate numerose macchine utensili ad alta intensità di manodopera: scriccatura di guide lunghe, perforazione di un gran numero di fori per rivetti, rivettatura di rivestimenti sulle guide, tornitura, calibratura, produzione e taglio di filettature di longheroni e dadi, lavorazione complessa di serrature e cassette di sicurezza, ecc. I prototipi sono stati fabbricati nello stabilimento Kompressor di Mosca (n. 733) e sono stati sottoposti a prove sul campo e in mare, che si sono concluse con buoni risultati. Dopo la fine della guerra, l'installazione M-13-SN superò i test militari nel 1945 con buoni risultati. A causa del fatto che i proiettili del tipo M-13 dovevano essere modernizzati, l'installazione non è stata messa in servizio. Dopo la serie del 1946, sulla base dell'ordinanza NCOM n. 27 del 24 ottobre 1946, l'installazione fu interrotta. Tuttavia, nel 1950 fu pubblicata una breve guida al veicolo da combattimento BM-13-SN

Dopo la fine della Grande Guerra Patriottica, una delle direzioni nello sviluppo dell'artiglieria missilistica fu l'uso di lanciamissili sviluppati durante la guerra per l'installazione su tipi modificati di telai di produzione nazionale. Sono state create diverse varianti basate sull'installazione dell'M-13N sul telaio modificato dei camion ZIS-151 (vedi foto), ZIL-151 (vedi foto), ZIL-157 (vedi foto), ZIL-131 (vedi foto) .

Le installazioni del tipo M-13 furono esportate in diversi paesi dopo la guerra. Uno di questi era la Cina (vedi foto della parata militare in occasione della Giornata Nazionale del 1956, tenutasi a Pechino).

Nel 1959, durante i lavori su un proiettile per il futuro Field Rocket System, gli sviluppatori erano interessati all'emissione della documentazione tecnica per la produzione del ROFS M-13. Questo è quanto scritto nella lettera al vicedirettore per gli affari scientifici della NII-147 (ora FSUE SNPP Splav (Tula), firmata dall'ingegnere capo dell'impianto n. 63 SSNH Toporov (impianto statale n. 63 dell'Economia di Sverdlovsk Council, 22.VII.1959 No. 1959с): “In risposta alla vostra richiesta n. 3265 del 3/UII-59 relativa all'invio di documentazione tecnica sulla produzione del ROFS M-13, vi informo che attualmente lo stabilimento non produrre questo prodotto e il timbro di segretezza è stato rimosso dalla documentazione tecnica.

L'impianto dispone di carte da lucido obsolete del processo tecnologico di lavorazione meccanica del prodotto. L'impianto non ha altra documentazione.

A causa del carico di lavoro della fotocopiatrice, l'album dei processi tecnici verrà cianografato e ti verrà inviato non prima di un mese."

Composto

Cast principale:

• Installazioni M-13 (veicoli da combattimento M-13, BM-13) (vedi. galleria immagini M-13).
• I missili principali sono M-13, M-13UK, M-13UK-1.
• Macchine per il trasporto di munizioni (veicoli da trasporto).

Il proiettile M-13 (vedi diagramma) era costituito da due parti principali: la testata e la parte del razzo (motore a reazione). La testata consisteva in un corpo con un punto di miccia, il fondo della testata e una carica esplosiva con un detonatore aggiuntivo. Il motore a getto di polvere del proiettile era costituito da una camera, un coperchio dell'ugello che si chiudeva per sigillare la carica di polvere con due piastre di cartone, una griglia, una carica di polvere, un accenditore e uno stabilizzatore. Sulla parte esterna di entrambe le estremità della camera c'erano due rigonfiamenti di centraggio con perni di guida avvitati. I perni guida trattenevano il proiettile sulla guida del veicolo da combattimento prima di sparare e ne dirigevano il movimento lungo la guida. La camera conteneva una carica di polvere di nitroglicerina, composta da sette bombe cilindriche a canale singolo identiche. Nella parte dell'ugello della camera, le pedine poggiavano su una griglia. Per accendere la carica di polvere, nella parte superiore della camera viene inserito un accenditore in polvere da sparo nera. La polvere da sparo è stata riposta in una custodia speciale. Il proiettile M-13 è stato stabilizzato in volo utilizzando l'unità di coda.

La portata del proiettile M-13 raggiunse gli 8470 m, ma la dispersione fu molto significativa. Nel 1943 fu sviluppata una versione modernizzata del razzo, denominata M-13-UK (precisione migliorata). Per aumentare la precisione del fuoco, il proiettile M-13-UK ha 12 fori posizionati tangenzialmente nell'ispessimento di centraggio anteriore della parte del razzo (vedi foto 1, foto 2), attraverso i quali, durante il funzionamento del motore a razzo, parte del i gas in polvere fuoriescono, facendo ruotare il proiettile. Sebbene la portata di volo del proiettile sia leggermente diminuita (fino a 7,9 km), il miglioramento della precisione ha portato ad una diminuzione dell'area di dispersione e ad un aumento della densità del fuoco di 3 volte rispetto ai proiettili M-13. Inoltre, il proiettile M-13-UK ha un diametro della sezione critica dell'ugello leggermente inferiore a quello del proiettile M-13. Il proiettile M-13-UK fu adottato dall'Armata Rossa nell'aprile 1944. Il proiettile M-13UK-1 con precisione migliorata era dotato di stabilizzatori piatti in lamiera d'acciaio.

Caratteristiche di performance

Caratteristica	M-13	BM-13N	BM-13NM	BM-13NMM
Telaio	ZIS-6	ZIS-151,ZIL-151	ZIL-157	ZIL-131
Numero di guide	8	8	8	8
Angolo di elevazione, gradi: - minimo - massimo	+7 +45	8±1 +45	8±1 +45	8±1 +45
Angolo di fuoco orizzontale, gradi: - a destra del telaio - a sinistra del telaio	10 10	10 10	10 10	10 10
Forza sulla maniglia, kg: - meccanismo di sollevamento - meccanismo rotante	8-10 8-10	fino alle 13 fino a 8	fino alle 13 fino a 8	fino alle 13 fino a 8
Dimensioni in posizione retratta, mm: - lunghezza - larghezza - altezza	6700 2300 2800	7200 2300 2900	7200 2330 3000	7200 2500 3200
Peso (kg: - pacchetto di guide - unità di artiglieria - installazioni in posizione di combattimento - installazioni in posizione retratta (senza calcoli)	815 2200 6200 -	815 2350 7890 7210	815 2350 7770 7090	815 2350 9030 8350
	2-3
	5-10
Tempo di salva completo, s	7-10

Dati tattici e tecnici di base del veicolo da combattimento BM-13 (su Studebaker) 1946
Numero di guide	16
Proiettile utilizzato	M-13, M-13-UK e 8 proiettili M-20
Lunghezza guida, m	5
Tipo di guida	Dritto
Angolo di elevazione minimo, °	+7
Angolo di elevazione massimo, °	+45
Angolo di guida orizzontale, °	20
	8
Inoltre, su meccanismo rotante, kg	10
Dimensioni complessive, kg:
lunghezza	6780
altezza	2880
larghezza	2270
Peso set guida, kg	790
Peso dell'unità di artiglieria senza proiettili e senza telaio, kg	2250
Il peso di un veicolo da combattimento senza proiettili, senza equipaggio, con il serbatoio pieno di benzina, catene da neve, attrezzi e pezzi di ricambio. ruota,kg	5940
Peso di un set di conchiglie, kg
M13 e M13-Regno Unito	680 (16 colpi)
M20	480 (8 proiettili)
Peso di un veicolo da combattimento con un equipaggio di 5 persone. (2 in cabina, 2 sui parafanghi posteriori e 1 sul serbatoio del gas) con rifornimento completo, attrezzi, catene da neve, ruota di scorta e proiettili M-13, kg	6770
Carichi sugli assi dal peso di un veicolo da combattimento con un equipaggio di 5 persone, completamente carico di pezzi di ricambio e proiettili M-13, kg:
davanti	1890
al retro	4880

Dati di base dei veicoli da combattimento BM-13
Caratteristica	BM-13N su un telaio di camion ZIL-151 modificato	BM-13 su un telaio di camion ZIL-151 modificato	BM-13N su un telaio di camion Studebaker modificato	BM-13 su un telaio di camion Studebaker modificato
Numero di guide*	16	16	16	16
Lunghezza guida, m	5	5	5	5
Angolo di elevazione massimo, gradi	45	45	45	45
Angolo di elevazione minimo, gradi	8±1°	4±30 "	7	7
Angolo di mira orizzontale, gradi	±10	±10	±10	±10
Forza sulla maniglia del meccanismo di sollevamento, kg	fino a 12	fino alle 13	a 10	8-10
Forza sulla maniglia del meccanismo rotante, kg	fino a 8	fino a 8	8-10	8-10
Peso pacco guida, kg	815	815	815	815
Peso dell'unità di artiglieria, kg	2350	2350	2200	2200
Peso del veicolo da combattimento in posizione retratta (senza persone), kg	7210	7210	5520	5520
Peso del veicolo da combattimento in posizione di combattimento con proiettili, kg	7890	7890	6200	6200
Lunghezza in posizione retratta, m	7,2	7,2	6,7	6,7
Larghezza in posizione retratta, m	2,3	2,3	2,3	2,3
Altezza in posizione ripiegata, m	2,9	3,0	2,8	2,8
Tempo per il trasferimento dal viaggio alla posizione di combattimento, min	2-3	2-3	2-3	2-3
Tempo necessario per caricare un veicolo da combattimento, min	5-10	5-10	5-10	5-10
Tempo necessario per sparare una salva, sec	7-10	7-10	7-10	7-10
Indice dei veicoli da combattimento	52-U-9416	8U34	52-U-9411	52-TR-492B

INFERMIERI M-13, M-13UK, M-13UK-1
Indice balistico	TS-13
Tipo di testa	frammentazione ad alto potenziale esplosivo
Tipo di fusibile	GVMZ-1
Calibro, mm	132
Lunghezza totale del proiettile, mm	1465
Luce della lama stabilizzatrice, mm	300
Peso (kg: - proiettile finalmente equipaggiato - testata attrezzata - carica esplosiva della testata - carica di razzi in polvere - motore a reazione equipaggiato	42.36 21.3 4.9 7.05-7.13 20.1
Coefficiente di peso del proiettile, kg/dm3	18.48
Coefficiente di riempimento della testa, %	23
Corrente richiesta per accendere lo squib, A	2.5-3
	0.7
Forza reattiva media, kgf	2000
Velocità di uscita del proiettile dalla guida, m/s	70
	125
Velocità massima di volo del proiettile, m/s	355
Portata massima tabellare del proiettile, m	8195
Deviazione alla portata massima, m: - per intervallo - laterale	135 300
Tempo di combustione della carica di polvere, s	0.7
Forza di reazione media, kg	2000 (1900 per M-13UK e M-13UK-1)
Velocità alla volata del proiettile, m/s	70
Lunghezza del tratto di traiettoria attiva, m	125 (120 per M-13UK e M-13UK-1)
Massima velocità di volo del proiettile, m/s	335 (per M-13UK e M-13UK-1)
Portata massima del proiettile, m	8470 (7900 per M-13UK e M-13UK-1)

Secondo il catalogo inglese Jane's Armour and Artillery 1995-1996, sezione dell'Egitto, a metà degli anni '90 del XX secolo a causa dell'impossibilità di ottenere, in particolare, proiettili per veicoli da combattimento del tipo M-13, l'Organizzazione araba per l'Industrializzazione (Organizzazione Araba per l'Industrializzazione) era impegnata nella produzione di razzi calibro 132 mm. L'analisi dei dati presentati di seguito ci consente di concludere che stiamo parlando di un proiettile del tipo M-13UK.

L’Organizzazione araba per l’industrializzazione comprendeva Egitto, Qatar e Arabia Saudita, con la maggior parte degli impianti di produzione situati in Egitto e con importanti finanziamenti dai paesi del Golfo. In seguito all'accordo egiziano-israeliano della metà del 1979, gli altri tre paesi membri del Golfo ritirarono i loro fondi destinati all'Organizzazione araba per l'industrializzazione, e in quel momento (dati del catalogo Jane's Armor and Artillery 1982-1983) l'Egitto ne ricevette un altro assistenza nei progetti.

Caratteristiche del missile calibro Sakr 132 mm (tipo RS M-13UK)
Calibro, mm	132
Lunghezza, mm
guscio completo	1500
parte della testa	483
motore a razzo	1000
Peso (kg:
di partenza	42
parte della testa	21
fusibile	0,5
motore a razzo	21
carburante (carica)	7
Luce massima della coda, mm	305
Tipo di testa	frammentazione ad alto potenziale esplosivo (con 4,8 kg di esplosivo)
Tipo di fusibile	inerziale armato, contatto
Tipo di carburante (a pagamento)	dibasico
Portata massima (ad un angolo di elevazione di 45º), m	8000
Velocità massima del proiettile, m/s	340
Tempo di combustione del carburante (carica), s	0,5
Velocità del proiettile quando incontra un ostacolo, m/s	235-320
Velocità minima di inserimento del fusibile, m/s	300
Distanza dal veicolo da combattimento per armare la miccia, m	100-200
Numero di fori obliqui nell'alloggiamento del motore a razzo, pz.	12

Test e funzionamento

La prima batteria di artiglieria missilistica da campo, inviata al fronte nella notte tra l'1 e il 2 luglio 1941 sotto il comando del capitano I.A Flerov, era armata con sette installazioni fabbricate nelle officine dell'Istituto di ricerca n. 3. Con la sua prima salva alle 15:15 del 14 luglio 1941, la batteria spazzò via il nodo ferroviario di Orsha dalla faccia della terra, insieme ai treni tedeschi con truppe e equipaggiamento militare che si trovavano su di esso.

L'eccezionale efficienza della batteria del Capitano I. A. Flerov e delle altre sette batterie simili formatesi dopo di essa contribuì al rapido aumento del tasso di produzione delle armi a reazione. Già nell'autunno del 1941 al fronte operavano 45 divisioni a tre batterie con quattro lanciatori per batteria. Per il loro armamento nel 1941 furono prodotte 593 installazioni M-13. Con l'arrivo dell'equipaggiamento militare dall'industria, iniziò la formazione di reggimenti di artiglieria missilistica, costituiti da tre divisioni armate con lanciatori M-13 e una divisione antiaerea. Il reggimento aveva 1.414 effettivi, 36 lanciatori M-13 e 12 cannoni antiaerei da 37 mm. La salva del reggimento ammontava a 576 proiettili da 132 mm. Allo stesso tempo, la manodopera e l'equipaggiamento militare nemico furono distrutti su un'area di oltre 100 ettari. Ufficialmente, i reggimenti erano chiamati Reggimenti Mortai delle Guardie dell'Artiglieria di Riserva dell'Alto Comando Supremo. Ufficiosamente, le installazioni di artiglieria missilistica erano chiamate "Katyusha". Secondo le memorie di Evgeniy Mikhailovich Martynov (Tula), che era bambino durante la guerra, a Tula inizialmente venivano chiamate macchine infernali. Notiamo da soli che nel XIX secolo le macchine multicarica venivano anche chiamate macchine infernali.

Centro di ricerca statale Impresa unitaria dello Stato federale “Centro Keldysh”. Operazione. 1. Unità di stoccaggio secondo l'inventario.13. Inv.273. L.231.

Centro di ricerca statale Impresa unitaria dello Stato federale “Centro Keldysh”. Operazione. 1. Contenitore secondo l'inventario 14. Inv. 291.LL.134-135.

Centro di ricerca statale Impresa unitaria dello Stato federale “Centro Keldysh”. Operazione. 1. Contenitore secondo l'inventario 14. Inv. 291.LL.53,60-64.

Centro di ricerca statale Impresa unitaria dello Stato federale “Centro Keldysh”. Operazione. 1. Contenitore secondo l'inventario 22. Inv. 388.L.145.

Centro di ricerca statale Impresa unitaria dello Stato federale “Centro Keldysh”. Operazione. 1. Contenitore secondo l'inventario 14. Inv. 291.LL.124,134.

Centro di ricerca statale Impresa unitaria dello Stato federale “Centro Keldysh”. Operazione. 1. Contenitore secondo l'inventario 16. Inv. 376.L.44.

Centro di ricerca statale Impresa unitaria dello Stato federale “Centro Keldysh”. Operazione. 1. Contenitore secondo l'inventario 24. Inv. 375.L.103.

TsAMO RF. F.81. Op. 119120ss. D.27. L.99, 101.

TsAMO RF. F.81. Op. 119120ss. D. 28. L. 118-119.

Lanciamissili nella Grande Guerra Patriottica. Sul lavoro della SKB nello stabilimento Kompressor di Mosca durante la guerra. // UN. Vasiliev, V.P. Michailov. - M.: Nauka, 1991. - P. 11-12.

"Modellista-Costruttore" 1985, n. 4

TsAMO RF: dalla storia della fase iniziale della formazione delle unità mortaio delle guardie (M-8, M-13)

TsAMO RF: Sulla questione del sequestro di Katyusha

Gurov S.V. "Dalla storia della creazione e dello sviluppo dell'artiglieria missilistica da campo nell'URSS durante la Grande Guerra Patriottica"

Pervitsky Yu.D., Slesarevskij N.I., Shultz T.Z., Gurov S.V. "Sul ruolo dei sistemi di artiglieria missilistica (MLRS) per le forze di terra nella storia mondiale dello sviluppo di armi missilistiche nell'interesse delle marine"

Veicolo da combattimento M-13. Guida rapida al servizio. M.: Direzione principale dell'artiglieria dell'Armata Rossa. Casa editrice militare del Commissariato popolare di difesa, 1945. - pp. 9,86,87.

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Pubblicato: 11 gennaio 2016

Katyusha (BM-13): la nostra arma di ritorsione

Inizialmente getti senza canna sistemi di artiglieria nell'Armata Rossa non erano destinati alle battaglie terrestri. Sono letteralmente scesi dal cielo sulla terra.

Il razzo calibro 82 mm fu adottato dall'aeronautica militare dell'Armata Rossa nel 1933. Sono stati installati sui caccia progettati da Polikarpov I-15, I-16 e I-153. Nel 1939 subirono il battesimo del fuoco durante i combattimenti a Khalkhin Gol, dove si comportarono bene sparando a gruppi di aerei nemici.

Nello stesso anno, i dipendenti del Jet Research Institute iniziarono a lavorare su un lanciatore terrestre mobile in grado di lanciare razzi contro bersagli terrestri. Allo stesso tempo, il calibro dei razzi è stato aumentato a 132 mm.

Nel marzo 1941 furono effettuati con successo test sul campo del nuovo sistema d'arma e la decisione di produrre in serie veicoli da combattimento con razzi RS-132, chiamati BM-13, fu presa il giorno prima dell'inizio della guerra, il 21 giugno 1941. .

Com'era strutturato?

Il veicolo da combattimento BM-13 era un telaio di un veicolo ZIS-6 a tre assi, sul quale era installata una capriata rotante con un pacchetto di guide e un meccanismo di guida. Per mirare sono stati forniti un meccanismo di rotazione e sollevamento e un mirino di artiglieria. Nella parte posteriore del veicolo da combattimento c'erano due martinetti, che ne assicuravano una maggiore stabilità durante il fuoco.

I missili venivano lanciati utilizzando una bobina elettrica portatile collegata ad una batteria e contatti sulle guide. Quando la maniglia veniva girata, i contatti si chiudevano a turno e lo squib iniziale veniva sparato nel proiettile successivo.

Il materiale esplosivo nella testata del proiettile è stato fatto esplodere da entrambi i lati (la lunghezza del detonatore era solo leggermente inferiore alla lunghezza della cavità esplosiva). E quando due ondate di detonazione si sono incontrate, la pressione del gas dell'esplosione nel punto d'incontro è aumentata notevolmente. Di conseguenza, i frammenti dello scafo avevano un'accelerazione significativamente maggiore, si riscaldavano fino a 600-800 ° C e avevano un buon effetto di accensione. Oltre al corpo, scoppiò anche una parte della camera del razzo, riscaldata dalla polvere da sparo che bruciava all'interno, ciò aumentò l'effetto di frammentazione di 1,5-2 volte rispetto ai proiettili di artiglieria dello stesso calibro; Ecco perché è nata la leggenda secondo cui i razzi Katyusha erano dotati di una "carica di termite". La carica di "termite" fu effettivamente testata nella Leningrado assediata nel 1942, ma si rivelò inutile: dopo la salva di Katyusha, tutto intorno stava bruciando. E l’uso congiunto di dozzine di missili allo stesso tempo ha creato anche un’interferenza delle onde d’urto, che ne ha ulteriormente rafforzato l’effetto dannoso.

Battesimo del fuoco vicino a Orsha

La prima salva di una batteria di lanciarazzi sovietici (come cominciarono a chiamarli per maggiore segretezza) il nuovo tipo equipaggiamento militare) come parte di sette installazioni da combattimento BM-13 fu prodotto a metà luglio 1941. Questo è successo vicino a Orsha. Una batteria esperta al comando del capitano Flerov lanciò un attacco a fuoco alla stazione ferroviaria di Orsha, dove fu notata una concentrazione di equipaggiamento militare e manodopera nemica.

Alle 15:15 del 14 luglio 1941 fu aperto un forte fuoco sui treni nemici. L'intera stazione si trasformò immediatamente in un'enorme nuvola di fuoco. Lo stesso giorno, nel suo diario, il capo del tedesco Staff generale Il generale Halder scrisse: “Il 14 luglio, vicino a Orsha, i russi usarono armi fino a quel momento sconosciute. Una raffica di proiettili infuocati ha bruciato la stazione ferroviaria di Orsha e tutti i treni con il personale e l'equipaggiamento militare delle unità militari in arrivo. Il metallo si stava sciogliendo, la terra bruciava”.

L'effetto morale dell'uso dei mortai a razzo fu sorprendente. Il nemico ha perso più di un battaglione di fanteria e un'enorme quantità di equipaggiamento militare e armi nella stazione di Orsha. E lo stesso giorno la batteria del capitano Flerov assestò un altro colpo, questa volta al nemico che attraversava il fiume Orshitsa.

Il comando della Wehrmacht, dopo aver studiato le informazioni ricevute da testimoni oculari sull'uso delle nuove armi russe, fu costretto a impartire istruzioni speciali alle sue truppe, in cui affermava: “Ci sono notizie dal fronte secondo cui i russi usano un nuovo tipo di arma che lancia razzi. È possibile sparare un gran numero di colpi da un'installazione entro 3-5 secondi. Qualsiasi ritrovamento di queste armi dovrà essere denunciato lo stesso giorno al comandante generale delle forze chimiche presso l'alto comando.". Iniziò una vera caccia alla batteria del capitano Flerov. Nell'ottobre del 1941 si ritrovò nel "calderone" di Spas-Demensky e cadde in un'imboscata. Delle 160 persone, solo 46 riuscirono a raggiungere la propria. Lo stesso comandante della batteria morì, dopo essersi assicurato che tutti i veicoli da combattimento fossero fatti saltare in aria e non cadessero intatti nelle mani del nemico.

In terra e in mare...

Oltre al BM-13, nell'SKB dello stabilimento di Voronezh. Il Comintern, che ha prodotto queste installazioni da combattimento, ha sviluppato nuove opzioni per il posizionamento dei missili. Ad esempio, tenendo conto della capacità di attraversamento estremamente bassa del veicolo ZIS-6, è stata sviluppata un'opzione per l'installazione di guide per missili sul telaio del trattore cingolato STZ-5 NATI. Inoltre, ha trovato impiego anche un razzo calibro 82 mm. Per questo furono sviluppate e prodotte guide, che furono successivamente installate sul telaio del veicolo ZIS-6 (36 guide) e sul telaio dei carri armati leggeri T-40 e T-60 (24 guide).

Sono stati sviluppati un'installazione da 16 caricatori per proiettili RS-132 e un'installazione da 48 caricatori per proiettili RS-82 per treni blindati. Nell'autunno del 1942, durante i combattimenti nel Caucaso, furono fabbricati lanciatori di pacchi minerari a 8 colpi per proiettili RS-82 per l'uso in condizioni di montagna. Successivamente furono installati sui veicoli fuoristrada americani Willys, che arrivarono in URSS con Lend-Lease.

Sono stati prodotti lanciatori speciali per razzi di calibro 82 mm e 132 mm per la loro successiva installazione navi da guerra- torpediniere e imbarcazioni corazzate.

I lanciatori stessi ricevettero il soprannome popolare "Katyusha", con il quale entrarono nella storia della Grande Guerra Patriottica. Perché Katyusha? Esistono molte versioni su questo argomento. Il più affidabile - dovuto al fatto che il primo BM-13 aveva la lettera "K" - come informazione che il prodotto è stato prodotto nello stabilimento da cui prende il nome. Comintern a Voronež. A proposito, le barche da crociera della Marina sovietica, che avevano l'indice delle lettere "K", ricevettero lo stesso soprannome. In totale, durante la guerra furono sviluppati e prodotti 36 progetti di lanciatori.

E i soldati della Wehrmacht soprannominarono il BM-13 "gli organi di Stalin". A quanto pare, il ruggito dei razzi ricordava ai tedeschi i suoni di un organo da chiesa. Questa “musica” li faceva chiaramente sentire a disagio.

E dalla primavera del 1942, le guide con missili iniziarono ad essere installate sui telai a trazione integrale britannici e americani importati nell'URSS sotto Lend-Lease. Tuttavia, lo ZIS-6 si è rivelato un veicolo con scarsa capacità di cross-country e capacità di carico utile. Il camion americano Studebakker US6 a tre assi e trazione integrale si è rivelato il più adatto per l'installazione di lanciarazzi. I veicoli da combattimento iniziarono a essere prodotti sul suo telaio. Allo stesso tempo, hanno ricevuto il nome BM-13N ("normalizzato").

Durante l'intera Grande Guerra Patriottica, l'industria sovietica produsse più di diecimila veicoli da combattimento con artiglieria missilistica.

Parenti dei Katyusha

Nonostante tutti i loro vantaggi, i razzi a frammentazione altamente esplosiva RS-82 e RS-132 avevano uno svantaggio: elevata dispersione e bassa efficacia quando colpivano il personale nemico situato nei rifugi e nelle trincee. Per correggere questa lacuna, furono fabbricati speciali razzi calibro 300 mm.

Hanno ricevuto il soprannome di "Andryusha" tra la gente. Venivano lanciati da una macchina di lancio (“telaio”) in legno. Il lancio è stato effettuato utilizzando una granigliatrice Sapper.

Gli "Andryusha" furono usati per la prima volta a Stalingrado. Le nuove armi erano facili da produrre, ma installarle in posizione e mirare al bersaglio richiedeva molto tempo. Inoltre, la breve gittata dei razzi M-30 li rendeva pericolosi per i loro stessi equipaggi.

Pertanto, nel 1943, le truppe iniziarono a ricevere un missile migliorato che, a parità di potenza, aveva un raggio di tiro maggiore. Il proiettile M-31 potrebbe colpire la manodopera in un'area di 2mila persone metri quadrati o formare un cratere profondo 2-2,5 me con un diametro di 7-8 m. Ma il tempo per preparare una salva con nuovi proiettili era significativo: da un'ora e mezza a due ore.

Tali proiettili furono usati nel 1944-1945 durante l'assalto alle fortificazioni nemiche e durante le battaglie di strada. Un colpo del missile M-31 è stato sufficiente per distruggere un bunker nemico o una postazione di tiro situata in un edificio residenziale.

Spada di fuoco del "dio della guerra"

Nel maggio 1945, le unità di artiglieria missilistica avevano al massimo circa tremila veicoli da combattimento tipi diversi e molti "telai" con proiettili M-31. Non una sola offensiva sovietica, dai tempi della battaglia di Stalingrado, iniziò senza la preparazione dell’artiglieria con l’utilizzo di razzi Katyusha. Le salve delle installazioni di combattimento divennero la "spada infuocata" con la quale la nostra fanteria e i nostri carri armati si fecero strada attraverso le posizioni fortificate nemiche.

Durante la guerra, le installazioni BM-13 venivano talvolta utilizzate per il fuoco diretto contro carri armati e postazioni di tiro nemiche. Per fare ciò, il veicolo da combattimento ha portato le ruote posteriori su una certa elevazione in modo che le sue guide assumessero una posizione orizzontale. Naturalmente, la precisione di tale tiro era piuttosto bassa, ma un colpo diretto di un razzo da 132 mm avrebbe fatto a pezzi qualsiasi carro armato nemico e un'esplosione vicina avrebbe rovesciato equipaggiamento militare nemico e i frammenti caldi e pesanti lo disabilitavano in modo affidabile.

Dopo la guerra, i progettisti sovietici di veicoli da combattimento continuarono a lavorare su Katyusha e Andryusha. Solo ora iniziarono a essere chiamati non mortai da guardia, ma sistemi di razzi a lancio multiplo. Nell'URSS furono progettate e costruite potenti SZO come "Grad", "Hurricane" e "Smerch". Allo stesso tempo, le perdite di un nemico catturato in una salva di una batteria di uragani o Smerch sono paragonabili alle perdite derivanti dall'uso di armi nucleari tattiche con una resa fino a 20 kilotoni, cioè con l'esplosione di una bomba atomica bomba sganciata su Hiroshima.

Veicolo da combattimento BM-13 su telaio di veicolo a tre assi

Calibro del proiettile - 132 mm.

Peso del proiettile: 42,5 kg.

La massa della testata è di 21,3 kg.

La velocità massima di volo del proiettile è di 355 m/s.

Numero di guide - 16.

Portata massima di tiro - 8470 m.

Il tempo di ricarica dell'installazione è di 3-5 minuti.

La durata di una salva completa è di 7-10 secondi.

Mortaio delle guardie BM-13 Katyusha su telaio Studebaker

1. Lanciatore
2. Missili
3. L'auto su cui è stata montata l'installazione

Pacchetto guida
Scudi dell'armatura della cabina
Assistenza escursionistica
Telaio di sollevamento
Batteria del lanciatore
Staffa di mira
Telaio girevole
Maniglia di sollevamento

Lanciatori montato sul telaio delle vetture ZIS-6, Ford Marmont, International Jiemsi, Austin e sui trattori cingolati STZ-5 Numero più grande"Katyusha" era montato su veicoli Studebaker a tre assi a trazione integrale.

Proiettile M-13

01. Anello fermafusibile
02. Spoletta GVMZ
03. Controllo del detonatore
04. Carica di scoppio
05. Parte della testa
06. Accenditore
07. Fondo della camera
08. Perno guida
09. Carica di razzi in polvere
10. Parte missilistica
11. Grattugiare
12. Sezione critica dell'ugello
13. Ugello
14. Stabilizzatore

Pochi sono sopravvissuti

A proposito di efficienza uso in combattimento"Katyusha" durante un attacco a un'unità fortificata nemica può servire da esempio della sconfitta dell'unità difensiva di Tolkachev durante la nostra controffensiva vicino a Kursk nel luglio 1943.

Il villaggio di Tolkachevo fu trasformato dai tedeschi in un centro di resistenza fortemente fortificato con un gran numero di panchine e bunker da 5-12 roll-up, con una rete sviluppata di trincee e passaggi di comunicazione. Gli accessi al villaggio erano pesantemente minati e coperti da recinzioni di filo metallico.

I colpi di artiglieria missilistica distrussero una parte significativa dei bunker, le trincee, insieme alla fanteria nemica al loro interno, furono riempite e il sistema antincendio fu completamente soppresso. Dell'intero presidio del nodo, che contava 450-500 persone, solo 28 sopravvissero. Il nodo Tolkachevskij fu preso dalle nostre unità senza alcuna resistenza.

Riserva dell'Alto Comando Supremo

Con decisione del quartier generale, nel gennaio 1945, iniziò la formazione di venti reggimenti di mortai delle guardie: così iniziarono a essere chiamate le unità armate con il BM-13.

Il Reggimento Mortai delle Guardie (Gv.MP) dell'artiglieria della Riserva dell'Alto Comando Supremo (RVGK) era costituito da un comando e tre divisioni di tre batterie. Ogni batteria aveva quattro veicoli da combattimento. Quindi, la salva è solo una divisione di 12 veicoli BM-13-16 PIP (la direttiva del quartier generale n. 002490 vietava l'uso di artiglieria a razzo in quantità inferiori a una divisione) potrebbe essere paragonato in forza a una salva di 12 reggimenti di obici pesanti della RVGK (48 obici di 152 mm per reggimento) o 18 brigate di obici pesanti della RVGK (32 obici da 152 mm per brigata).

arte della fabbricazione delle armi

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Un commento:

È noto che il 18 settembre 1941, per ordine n. 308 del commissario popolare alla difesa dell'URSS, quattro divisioni fucilieri Il fronte occidentale (100, 127, 153 e 161) per le battaglie vicino a Yelnya - "per imprese militari, per organizzazione, disciplina e ordine esemplare" - ha ricevuto i titoli onorifici di "Guardia". Furono ribattezzati rispettivamente 1a, 2a, 3a e 4a Guardia. Successivamente, molte unità e formazioni dell'Armata Rossa che si distinsero e si rafforzarono durante la guerra furono convertite in unità di guardia.

Ma i ricercatori di Mosca Alexander Osokin e Alexander Kornyakov hanno scoperto documenti dai quali ne consegue che la questione della creazione di unità di guardia è stata discussa nei circoli della leadership dell'URSS già in agosto. E il primo reggimento delle guardie doveva essere un reggimento di mortai pesanti, armato con veicoli da combattimento di artiglieria missilistica.

Quando è apparsa la guardia?

Durante la conoscenza dei documenti sulle armi all'inizio della Grande Guerra Patriottica, abbiamo scoperto una lettera del commissario popolare per l'ingegneria meccanica generale dell'URSS P.I. Parshin n. 7529ss del 4 agosto 1941 indirizzato al presidente del Comitato di difesa dello Stato I.V. Stalin con la richiesta di consentire la produzione di 72 veicoli M-13 (in seguito chiamati "Katyushas" nel nostro paese) in eccesso rispetto al piano con munizioni per formare un reggimento di mortai della guardia pesante.
Abbiamo deciso che si trattava di un errore di battitura, poiché è noto che il grado di guardia fu assegnato per la prima volta con ordine del commissario alla difesa popolare n. 308 del 18 settembre 1941 a quattro divisioni di fucilieri.

I punti principali della risoluzione del GKO, sconosciuti agli storici, recitano:

"1. Concordo con la proposta del commissario del popolo dell'ingegneria generale dell'URSS, compagno Parshin, sulla formazione di un reggimento di mortai della guardia armato con installazioni M-13.
2. Assegnare al reggimento delle guardie appena formato il nome di Commissariato popolare del Genio generale.
3. Si prega di notare che NCOM sta producendo attrezzature per il reggimento con sistemi e munizioni in eccesso rispetto all'incarico stabilito per l'M-13 per agosto."
Dal testo della risoluzione risulta che non solo è stato dato il consenso alla realizzazione degli impianti M-13 superiori al piano, ma è stato anche deciso di formarli sulla base reggimento delle guardie.

Lo studio di altri documenti confermò la nostra ipotesi: il 4 agosto 1941 fu utilizzato per la prima volta il concetto di “guardie” (e senza alcuna decisione al riguardo da parte del Politburo del Comitato Centrale, del Presidium del Consiglio Supremo o il Consiglio dei commissari del popolo) in relazione a uno specifico reggimento con un nuovo tipo di arma: i lanciarazzi M-13, crittografati con la parola "mortaio" (iscritta personalmente da Stalin).

È sorprendente che la parola “guardia” per la prima volta negli anni del potere sovietico (ad eccezione dei distaccamenti della Guardia Rossa del 1917) sia stata messa in circolazione dal commissario del popolo Parshin, un uomo che non era troppo vicino a Stalin e non aveva mai visitò persino il suo ufficio al Cremlino durante la guerra.

Molto probabilmente, la sua lettera, stampata il 2 agosto, fu consegnata a Stalin lo stesso giorno dall'ingegnere militare di 1° grado V.V. Aborenkov è il vice capo della GAU per i lanciamissili, che era nell'ufficio del leader insieme al capo della GAU, il colonnello generale di artiglieria N.D. Yakovlev per 1 ora e 15 minuti. Il reggimento creato dalla decisione presa quel giorno divenne il primo reggimento di lanciamissili mobili M-13 (con RS-132) nell'Armata Rossa - prima di allora si formavano solo batterie di questi lanciatori (da 3 a 9 veicoli).

È interessante notare che lo stesso giorno, in una nota del capo dell'artiglieria dell'Armata Rossa, il colonnello generale dell'artiglieria N.N. Voronov riguardo al lavoro di 5 installazioni di artiglieria missilistica, Stalin scrisse: “A Beria, Malenkov, Voznesensky. Promuovere questa cosa con tutte le sue forze. Aumenta la produzione di proiettili quattro, cinque o sei volte.

Cosa ha dato impulso alla decisione di creare il reggimento delle guardie M-13? Esprimiamo la nostra ipotesi. Nel giugno-luglio 1941, con decisione del Politburo del Comitato Centrale del Partito Comunista All-Union dei bolscevichi, fu ricostruito il sistema di leadership strategica delle forze armate. Il 30 giugno 1941, sotto la presidenza di Stalin, fu creato il Comitato di difesa dello Stato (GKO), al quale fu trasferito tutto il potere nel paese per tutta la durata della guerra. Il 10 luglio il Comitato di Difesa dello Stato ha trasformato il Quartier Generale del Comando Principale nel Quartier Generale del Comando Supremo. La sede comprendeva I.V. Stalin (presidente), V.M. Molotov, marescialli S.K. Timoshenko, S.M. Budyonny, K.E. Vorosilov, B.M. Shaposhnikov, generale dell'esercito G.K. Zukov.

Il 19 luglio Stalin divenne commissario alla difesa del popolo e l'8 agosto 1941, con decisione del Politburo n. P. 34/319 - “Comandante supremo in capo di tutte le truppe dell'Armata Rossa degli operai e dei contadini E Marina Militare" Lo stesso giorno, l'8 agosto, fu approvato il personale del “reggimento mortai di una guardia”.

Ci permettiamo di suggerire che inizialmente si fosse parlato, forse, della formazione di un'unità destinata ad assicurare la protezione del Comando Supremo. In effetti, lo stato maggiore del quartier generale sul campo del comandante in capo supremo dell'esercito imperiale durante la prima guerra mondiale, che molto probabilmente fu preso come prototipo da Stalin e Shaposhnikov, disponeva di armi pesanti, in particolare la divisione aeronautica di la difesa della sede.

Ma nel 1941 non si arrivò alla creazione di un tale quartier generale sul campo: i tedeschi si stavano avvicinando a Mosca troppo rapidamente e la direzione esercito attivo Stalin preferì realizzarlo da Mosca. Pertanto, il reggimento mortai delle guardie M-13 non ha mai ricevuto il compito di sorvegliare il quartier generale del comando supremo.

Il 19 luglio 1941, Stalin, affidando a Timoshenko il compito di creare gruppi di sciopero operazioni offensive nella battaglia di Smolensk e nella partecipazione dell'artiglieria missilistica, disse: "Penso che sia giunto il momento di passare dalle piccole lotte alle azioni in grandi gruppi - reggimenti...".

L'8 agosto 1941 furono approvati i reggimenti delle installazioni M-8 e M-13. Dovevano essere costituiti da tre o quattro divisioni, tre batterie in ciascuna divisione e quattro installazioni in ciascuna batteria (dall'11 settembre tutti i reggimenti furono trasferiti in una composizione a tre divisioni). La formazione dei primi otto reggimenti iniziò immediatamente. Erano equipaggiati con veicoli da combattimento fabbricati utilizzando la riserva prebellica di componenti e parti creata dal Commissariato popolare di ingegneria generale (dal 26 novembre 1941, trasformato in Commissariato popolare di armi da mortaio).

In piena forza - con reggimenti di Katyusha - l'Armata Rossa colpì per la prima volta il nemico tra la fine di agosto e l'inizio di settembre 1941.

Per quanto riguarda il Reggimento Guardie M-13, concepito per la difesa del Quartier Generale del Comando Supremo, la sua formazione è stata completata solo a settembre. I lanciatori per questo sono stati prodotti in eccesso rispetto al compito stabilito. È conosciuto come il 9° reggimento delle guardie, che operava vicino a Mtsensk.
Fu sciolto il 12 dicembre 1941. Ci sono informazioni che tutte le sue installazioni dovettero essere fatte saltare in aria quando c'era la minaccia di accerchiamento da parte dei tedeschi. La seconda formazione del reggimento fu completata il 4 settembre 1943, dopodiché il 9° reggimento delle guardie combatté con successo fino alla fine della guerra.

L'impresa del capitano Flerov

La prima salva di un lanciarazzi nella Guerra Patriottica fu lanciata il 14 luglio 1941 alle 15.15 da una batteria di sette (secondo altre fonti, quattro) lanciatori M-13 contro un accumulo di treni di equipaggiamento militare al nodo ferroviario di la città di Orsha. Il comandante di questa batteria (chiamata diversamente in diverse fonti e rapporti: sperimentale, esperto, primo, o anche tutti questi nomi contemporaneamente) è indicato dal capitano di artiglieria I.A. Flerov, morto nel 1941 (secondo i documenti TsAMO, disperso). Per il coraggio e l'eroismo, gli fu assegnato postumo solo nel 1963 l'Ordine della Guerra Patriottica, 1o grado, e nel 1995 gli fu conferito postumo il titolo di Eroe della Russia.

Secondo la direttiva del distretto militare di Mosca del 28 giugno 1941, n. 10864, ​​furono formate le prime sei batterie. Secondo la fonte più affidabile, a nostro avviso, le memorie militari del tenente generale A.I. Nesterenko (“Katyusha stanno sparando.” - Mosca: Voenizdat, 1975) scrisse: “Il 28 giugno 1941 iniziò la formazione della prima batteria di artiglieria a razzo da campo. È stato creato in quattro giorni presso la prima scuola di artiglieria della bandiera rossa di Mosca intitolata a L.B. Krasina. Questa era la batteria ormai famosa in tutto il mondo del capitano I.A. Flerov, che sparò la prima salva contro il concentramento delle truppe fasciste presso la stazione di Orsha... Stalin approvò personalmente la distribuzione delle unità di mortaio delle guardie lungo i fronti, i piani per la produzione di veicoli da combattimento e munizioni...”

Si conoscono i nomi dei comandanti di tutte e sei le prime batterie e i luoghi delle loro prime salve.

Batteria n. 1: 7 unità M-13. Comandante della batteria Capitano I.A. Flerov. La prima salva fu sparata il 14 luglio 1941 contro la stazione ferroviaria merci della città di Orsha.
Batteria n. 2: 9 unità M-13. Il comandante della batteria, tenente A.M. Ok. La prima salva il 25 luglio 1941 all'incrocio vicino al villaggio di Kapyrevshchina (a nord di Yartsevo).
Batteria n. 3: 3 unità M-13. Comandante della batteria tenente N.I. Denisenko. La prima salva fu sparata il 25 luglio 1941, 4 km a nord di Yartsevo.
Batteria n. 4: 6 unità M-13. Comandante della batteria, tenente senior P. Degtyarev. La prima salva il 3 agosto 1941 vicino a Leningrado.
Batteria n. 5: 4 unità M-13. Comandante della batteria, tenente senior A. Denisov. Il luogo e la data della prima salva sono sconosciuti.
Batteria n. 6: 4 unità M-13. Comandante della batteria, tenente senior N.F. Dyachenko. La prima salva fu sparata il 3 agosto 1941 nella banda 12sp 53sd 43A.

Cinque delle prime sei batterie furono inviate alle truppe della direzione occidentale, dove il colpo principale delle truppe tedesche fu sferrato a Smolensk. È anche noto che, oltre all'M-13, furono consegnati altri tipi di lanciarazzi verso ovest.

Nel libro di A.I. In "All'inizio della guerra" di Eremenko si legge: "... Dal quartier generale è stato ricevuto un messaggio telefonico con il seguente contenuto: "Si intende utilizzare ampiamente "eres" nella lotta contro i fascisti e, a questo proposito, per provali in battaglia. Ti viene assegnata una divisione M-8. Provalo e riporta la tua conclusione...

Abbiamo sperimentato qualcosa di nuovo vicino a Rudnya... Nel pomeriggio del 15 luglio 1941, l'insolito fragore delle mine missilistiche scosse l'aria. Le mine saettavano verso l'alto come comete dalla coda rossa. Esplosioni frequenti e potenti colpivano le orecchie e gli occhi con un forte ruggito e una lucentezza abbagliante... L'effetto di un'esplosione simultanea di 320 minuti per 10 secondi ha superato tutte le aspettative... Questa è stata una delle prime prove di combattimento degli "eres" .

Nel rapporto dei marescialli Timoshenko e Shaposhnikov del 24 luglio 1941, Stalin fu informato della sconfitta della 5a divisione di fanteria tedesca il 15 luglio 1941 vicino a Rudnya, in cui tre raffiche della divisione M-8 giocarono un ruolo speciale.

È abbastanza ovvio che un'improvvisa salva di una batteria M-13 (16 lanci RS-132 in 5-8 secondi) con una portata massima di 8,5 km era in grado di causare gravi danni al nemico. Ma la batteria non era destinata a colpire un solo bersaglio. Quest'arma è efficace quando si lavora in aree con manodopera e attrezzature nemiche disperse con una salva simultanea di più batterie. Una batteria separata poteva sparare una raffica, stordendo il nemico, provocando il panico tra le sue fila e fermandone l'avanzata per un po'.

A nostro avviso, lo scopo dell'invio a batteria dei primi lanciarazzi multipli al fronte era, molto probabilmente, il desiderio di coprire il quartier generale del fronte e gli eserciti nella direzione che minacciava Mosca.

Questa non è solo una supposizione. Uno studio dei percorsi delle prime batterie Katyusha mostra che, prima di tutto, finirono nelle aree in cui avevano sede il quartier generale del fronte occidentale e il quartier generale dei suoi eserciti: il 20, 16, 19 e 22. Non è un caso che nelle loro memorie i marescialli Eremenko, Rokossovsky, Kazakov, il generale Plaskov descrivano proprio il lavoro di combattimento batteria per batteria dei primi lanciarazzi, che osservarono dai loro posti di comando.

Indicano una maggiore segretezza nell’uso delle nuove armi. IN E. Kazakov ha dichiarato: “L’accesso a questi “toccabili” era consentito solo ai comandanti dell’esercito e ai membri dei consigli militari. Nemmeno il capo dell’artiglieria dell’esercito poteva vederli”.

Tuttavia, la primissima salva di lanciarazzi M-13, lanciata il 14 luglio 1941 alle 15:15 contro lo snodo ferroviario delle merci della città di Orsha, fu effettuata durante l'esecuzione di una missione di combattimento completamente diversa: la distruzione di diversi treni con armi segrete, che in nessun caso dovevano cadere nelle mani dei tedeschi.

Uno studio del percorso della prima batteria sperimentale separata M-13 ("batteria di Flerov") mostra che inizialmente era apparentemente destinata a proteggere il quartier generale della 20a armata.

Poi le è stato assegnato un nuovo compito. Nella notte del 6 luglio, nella zona di Orsha, la batteria sorvegliata si è spostata verso ovest, attraversando un territorio già praticamente abbandonato. Truppe sovietiche. Si muoveva lungo la linea ferroviaria Orsha-Borisov-Minsk, carica di treni diretti a est. Il 9 luglio la batteria e le sue guardie erano già nella zona della città di Borisov (135 km da Orsha).

Quel giorno fu emanato il decreto GKO n. 67ss "Sul reindirizzamento del trasporto di armi e munizioni a disposizione delle divisioni NKVD appena formate e degli eserciti di riserva". Si chiedeva in particolare di trovare urgentemente tra i treni in partenza per l'Est un carico molto importante, che in nessun caso dovesse cadere nelle mani dei tedeschi.

Nella notte tra il 13 e il 14 luglio, la batteria di Flerov ricevette l'ordine di trasferirsi urgentemente a Orsha e lanciare un attacco missilistico contro la stazione. Il 14 luglio, alle 15:15, la batteria di Flerov ha sparato una salva contro i treni con equipaggiamento militare situati al nodo ferroviario di Orsha.
Non si sa con certezza cosa ci fosse in questi treni. Ma ci sono informazioni secondo cui dopo la salva nessuno si è avvicinato all'area colpita per un po ', e presumibilmente i tedeschi hanno lasciato la stazione per sette giorni, il che dà motivo di supporre che di conseguenza attacco missilistico alcuni sono saliti in aria sostanze tossiche.

Il 22 luglio, in una trasmissione radiofonica serale, il presentatore sovietico Levitan annunciò la sconfitta del 52° reggimento tedesco di mortai chimici il 15 luglio. E il 27 luglio, la Pravda ha pubblicato informazioni sui documenti segreti tedeschi presumibilmente catturati durante la sconfitta di questo reggimento, da cui ne conseguiva che i tedeschi stavano preparando un attacco chimico alla Turchia.

Raid del comandante del battaglione Kaduchenko

Nel libro di A.V. Glushko "Pioneers of Rocket Science" mostra una fotografia dei dipendenti NII-3 guidati dal vicedirettore A.G. Kostikov dopo aver ricevuto premi al Cremlino nell'agosto 1941. È indicato che il tenente generale delle forze armate V.A. è in piedi con loro nella foto. Mishulin, a cui è stato assegnato il Gold Hero Star in questo giorno.

Abbiamo deciso di scoprire perché gli è stato assegnato il premio più alto del paese e quale relazione potrebbe avere il suo premio con la creazione dei lanciamissili M-13 presso NII-3. Si è scoperto che il comandante della 57a divisione carri armati, il colonnello V.A. Mishulin ricevette il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica il 24 luglio 1941 "per l'esecuzione esemplare delle missioni di combattimento del comando... e per il coraggio e l'eroismo dimostrati". La cosa più sorprendente è che allo stesso tempo gli è stato assegnato anche il grado di generale - e non maggiore generale, ma immediatamente tenente generale.

Divenne il terzo tenente generale delle forze armate dell'Armata Rossa. Il generale Eremenko nelle sue memorie lo spiega come un errore dell'operatore della cifratura, che portò il titolo di firmatario del cifragramma al quartier generale di Eremenko con l'idea di assegnare a Mishulin il titolo di Eroe e Generale.

È del tutto possibile che sia stato così: Stalin non ha annullato il decreto sul premio firmato erroneamente. Ma perché ha nominato Mishulin anche vice capo della direzione principale corazzata? Non c'è troppo incentivo per un ufficiale alla volta? È noto che dopo qualche tempo il generale Mishulin, come rappresentante del quartier generale, fu inviato sul fronte meridionale. Di solito in questa veste agivano i marescialli e i membri del Comitato Centrale.

Il coraggio e l'eroismo mostrati da Mishulin hanno qualcosa a che fare con la prima salva di Katyusha del 14 luglio 1941, per la quale Kostikov e gli operai di NII-3 furono premiati il ​​28 luglio?

Uno studio dei materiali su Mishulin e sulla sua 57a divisione di carri armati ha mostrato che questa divisione fu trasferita sul fronte occidentale da sud-occidentale. Scaricato alla stazione di Orsha il 28 giugno ed entrò a far parte della 19a armata. Il controllo della divisione con un reggimento di guardia fucilieri motorizzato era concentrato nell'area della stazione di Gusino, a 50 chilometri da Orsha, dove in quel momento si trovava il quartier generale della 20a armata.

All'inizio di luglio, un battaglione di carri armati composto da 15 carri armati, inclusi 7 carri armati T-34, e veicoli corazzati arrivò dalla Oryol Tank School per ricostituire la divisione di Mishulin.

Dopo la morte in battaglia il 13 luglio del comandante maggiore S.I. Il battaglione di Razdobudko era guidato dal suo vice, il capitano I.A. Kadučenko. E fu il capitano Kaduchenko a diventare la prima petroliera sovietica a ricevere il titolo di Eroe durante la guerra patriottica il 22 luglio 1941. Ha ricevuto questo alto grado anche due giorni prima del comandante della sua divisione Mishulin per "aver guidato 2 compagnie di carri armati che hanno sconfitto una colonna di carri armati nemici". Inoltre, subito dopo il premio è diventato maggiore.

Sembra che i premi per il comandante di divisione Mishulin e il comandante di battaglione Kaduchenko potrebbero aver luogo se completassero qualche compito molto importante per Stalin. E molto probabilmente, questo serviva a garantire la prima salva di razzi Katyusha contro treni con armi che non avrebbero dovuto cadere nelle mani dei tedeschi.

Mishulin organizzò abilmente la scorta della batteria segreta Katyusha dietro le linee nemiche, compreso il gruppo ad essa assegnato con carri armati T-34 e veicoli corazzati sotto il comando di Kaduchenko, e poi la sua svolta dall'accerchiamento.

Il 26 luglio 1941, il quotidiano Pravda pubblicò un articolo "Il tenente generale Mishulin", in cui parlava dell'impresa di Mishulin. Di come lui, ferito e sotto shock, si è fatto strada in un veicolo blindato attraverso le retrovie nemiche fino alla sua divisione, che a quel tempo stava guidando feroci battaglie nella zona di Krasnoye e dalla stazione ferroviaria di Gusino. Ne consegue che il comandante Mishulin, per qualche motivo, lasciò la sua divisione per un breve periodo (molto probabilmente, insieme al gruppo di carri armati di Kaduchenko) e tornò ferito alla divisione solo il 17 luglio 1941.

È probabile che abbiano eseguito le istruzioni di Stalin di organizzare il supporto per la "prima salva della batteria di Flerov" il 14 luglio 1941 alla stazione di Orsha lungo treni con equipaggiamento militare.

Il giorno della salva della batteria di Flerov, il 14 luglio, è stato emesso il decreto GKO n. 140ss sulla nomina di L.M. Gaidukov - un impiegato ordinario del Comitato Centrale, che ha supervisionato la produzione di lanciarazzi multipli, autorizzato dal Comitato di Difesa dello Stato per la produzione di proiettili missilistici RS-132.

Il 28 luglio, il Presidium del Soviet Supremo dell'URSS ha emesso due decreti sulla ricompensa dei creatori della Katyusha. Il primo - "per i servizi eccezionali nell'invenzione e nella progettazione di uno dei tipi di armi che aumentano il potere dell'Armata Rossa" A.G. Kostikov è stato insignito del titolo di Eroe del lavoro socialista.

In secondo luogo, 12 ingegneri, progettisti e tecnici hanno ricevuto ordini e medaglie. L'Ordine di Lenin fu assegnato a V. Aborenkov, un ex rappresentante militare che divenne vice capo della direzione principale dell'artiglieria per la tecnologia missilistica, e ai progettisti I. Gvai e V. Galkovsky. L'Ordine della Bandiera Rossa del Lavoro è stato ricevuto da N. Davydov, A. Pavlenko e L. Schwartz. L'Ordine della Stella Rossa è stato assegnato ai progettisti dell'NII-3 D. Shitov, A. Popov e agli operai dell'impianto n. 70 M. Malov e G. Glazko. Entrambi questi decreti furono pubblicati sulla Pravda il 29 luglio e il 30 luglio 1941, in un articolo pubblicato sulla Pravda, la nuova arma fu definita formidabile senza specificazione.

Sì, era un'arma da fuoco economica, facile da produrre e da usare. Potrebbe essere rapidamente prodotto in molte fabbriche e installato rapidamente su tutto ciò che si muove: su automobili, carri armati, trattori e persino su slitte (è così che veniva utilizzato nel corpo di cavalleria di Dovator). E gli "eres" furono installati su aeroplani, barche e piattaforme ferroviarie.

I lanciatori iniziarono a essere chiamati "mortai da guardia" e i loro equipaggi da combattimento divennero i primi guardiani.

Nella foto: mortaio missilistico M-31-12 della Guardia a Berlino nel maggio 1945.
Questa è una modifica della "Katyusha" (per analogia si chiamava "Andryusha").
Sparato con razzi non guidati di calibro 310 mm
(a differenza dei proiettili Katyusha da 132 mm),
lanciato da 12 guide (2 livelli di 6 celle ciascuno).
L'installazione si trova sul telaio di un camion americano Studebaker,
che è stato fornito all'URSS con Lend-Lease.