Arma Shilka. Shilka (cannone semovente antiaereo)

Stiamo passando senza intoppi dallo ZSU-57-2 al grande (e non ho affatto paura di questa parola) successore. “Shaitan-arbe” - “Shilke”.

Possiamo parlare di questo complesso all'infinito, ma una cosa è sufficiente. frase breve: “In servizio dal 1965.” E basta, in generale.

Storia... La storia della sua creazione è stata replicata in modo tale che non è realistico aggiungere qualcosa di nuovo o piccante, ma parlando dello "Shilka", non si può fare a meno di notare diversi fatti che semplicemente inseriscono lo "Shilka" in la nostra storia militare.

Quindi, gli anni '60 del secolo scorso. Getti hanno già cessato di essere un miracolo, rappresentando una forza sorprendente del tutto seria. Con velocità e capacità di manovra completamente diverse. Anche gli elicotteri montavano le loro eliche e non erano considerati solo come veicolo, ma anche come piattaforma di armi abbastanza decente.

E, soprattutto, gli elicotteri iniziarono a cercare di raggiungere gli aerei della Seconda Guerra Mondiale e gli aerei superarono completamente i loro predecessori.

E bisognava fare qualcosa per tutto questo. Soprattutto a livello militare, “nei campi”.

Sì, sono comparsi sistemi missilistici antiaerei. Ancora stazionario. La cosa è promettente, ma in futuro. Ma il carico principale era ancora sostenuto dai cannoni antiaerei di tutte le dimensioni e calibri.

Abbiamo già parlato dello ZSU-57-2 e delle difficoltà incontrate dai calcoli di installazione quando si lavora su bersagli veloci a bassa quota. I sistemi antiaerei ZU-23, ZP-37, ZSU-57 potrebbero colpire accidentalmente bersagli ad alta velocità. I proiettili degli impianti, ad azione d'urto, privi di miccia, dovevano colpire il bersaglio stesso per garantirne la distruzione. Non posso giudicare quanto fosse alta la probabilità di un colpo diretto.

Le cose andavano un po' meglio con le batterie di cannoni antiaerei S-60, la cui guida poteva essere effettuata automaticamente in base ai dati del complesso di strumenti radio RPK-1.

Ma in generale non si parlava più di un accurato fuoco antiaereo. I cannoni antiaerei potrebbero mettere una barriera davanti all'aereo, costringere il pilota a sganciare bombe o lanciare missili con minore precisione.

"Shilka" è stata una svolta nel campo del colpire bersagli volanti a bassa quota. Inoltre la mobilità, già apprezzata dallo ZSU-57-2. Ma la cosa principale è la precisione.

Il progettista generale Nikolai Aleksandrovich Astrov è riuscito a creare una macchina incomparabile che si è comportata bene in condizioni di combattimento. E più di una volta.

Piccoli carri armati anfibi T-38 e T-40, trattore blindato cingolato T-20 "Komsomolets", carri armati leggeri T-30, T-60, T-70, cannone semovente SU-76M. E altri, meno conosciuti o non compresi nei modelli di serie.

Cos'è lo ZSU-23-4 “Shilka”?

Forse dovremmo iniziare dallo scopo.

"Shilka" è destinato a proteggere formazioni di combattimento di truppe, colonne in marcia, oggetti fissi e treni ferroviari dagli attacchi aerei nemici ad altitudini comprese tra 100 e 1500 metri, a distanze comprese tra 200 e 2500 metri con velocità target fino a 450 m/ S. Lo Shilka può sparare da fermo e in movimento ed è dotato di attrezzature che consentono la ricerca circolare e settoriale autonoma dei bersagli, il loro tracciamento e lo sviluppo degli angoli di puntamento del cannone.

L'armamento del complesso è costituito da un cannone antiaereo automatico quadruplo da 23 mm AZP-23 "Amur" e da un sistema di propulsione progettato per la guida.

Il secondo componente del complesso è il complesso radar e strumentale RPK-2M. Anche il suo scopo è chiaro. Guida e controllo del fuoco.

Questo particolare veicolo è stato modernizzato alla fine degli anni '80, a giudicare dal triplex e dalla vista notturna del comandante.

Un aspetto importante: "Shilka" può funzionare sia con un radar che con un dispositivo di puntamento ottico convenzionale.

Il localizzatore fornisce la ricerca, il rilevamento, il tracciamento automatico di un bersaglio e ne determina le coordinate. Ma a metà degli anni '70, gli americani inventarono e iniziarono ad armare gli aerei con missili in grado di trovare un raggio radar utilizzando un raggio radar e colpirlo. È qui che la semplicità torna utile.

La terza componente. Il telaio GM-575, sul quale è effettivamente montato tutto.

L'equipaggio dello Shilka è composto da quattro persone: un comandante di cannoni semoventi, un operatore di ricerca e cannoniere, un operatore di tiro e un autista.

L'autista è il membro più ladro dell'equipaggio. È in un lusso semplicemente sbalorditivo rispetto ad altri.

Il resto è nella torre, dove non solo è angusto e, come in un normale carro armato, c'è qualcosa su cui sbattere la testa, ma (ci è sembrato) può anche applicare facilmente e naturalmente una scossa elettrica. Molto angusto.

Posizioni dell'operatore di poligono e dell'artigliere. Vista dall'alto al passaggio del mouse.

Elettronica analogica... Sembri in soggezione. A quanto pare, l'operatore ha determinato la portata utilizzando lo schermo rotondo dell'oscilloscopio... Uh...

Lo “Shilka” ricevette il suo battesimo del fuoco durante la cosiddetta “Guerra di logoramento” del 1967-70 tra Israele ed Egitto come parte della difesa aerea egiziana. E in seguito il complesso fu responsabile di altre due dozzine di guerre e conflitti locali. Principalmente in Medio Oriente.

Ma "Shilka" ha ricevuto un riconoscimento speciale in Afghanistan. E il soprannome onorifico “Shaitan-arba” tra i Mujahideen. Il modo migliore per calmare un'imboscata organizzata in montagna bisogna usare lo Shilka. Una lunga esplosione di quattro barili e la successiva pioggia di proiettili ad alto potenziale esplosivo nelle posizioni previste è il miglior rimedio che ha salvato più di cento vite dei nostri soldati.

A proposito, la miccia si è spenta abbastanza normalmente quando ha colpito un muro di mattoni. E cercare di nascondersi dietro i duval dei villaggi di solito non portava a nulla di buono per i dushman...

Considerando che i partigiani afgani non avevano l'aviazione, lo Shilka realizzò pienamente il suo potenziale per sparare contro bersagli terrestri in montagna.

Inoltre, è stata creata una speciale "versione afghana": è stato rimosso il complesso del dispositivo radio, che in quelle condizioni era completamente inutile. Grazie ad esso, il carico di munizioni fu aumentato da 2.000 a 4.000 colpi e fu installato un mirino notturno.

Alla fine della permanenza delle nostre truppe nella DRA, le colonne accompagnate da Shilka venivano attaccate raramente. Anche questo è un riconoscimento.

Può anche essere considerato un riconoscimento che lo Shilka è ancora in servizio nel nostro esercito. Più di 30 anni. Sì, questa non è la stessa macchina che ha iniziato la sua carriera in Egitto. "Shilka" ha subito (con successo) più di una profonda modernizzazione, e una di queste modernizzazioni ha persino ricevuto il proprio nome, ZSU-23-4M "Biryusa".

39 Paesi, e non solo il nostro" amici fedeli", comprato da Unione Sovietica queste macchine.

E oggi in servizio Esercito russo Sono elencati anche gli "Shilki". Ma queste sono macchine completamente diverse, che meritano una storia a parte.

ZSU-23-4 “Shilka”, indice GRAU - 2A6, è un cannone antiaereo semovente prodotto in URSS, la cui produzione in serie è iniziata nel 1964. Spara ad una velocità di 3400 colpi al minuto. Il targeting viene effettuato in modalità automatica, semiautomatica e manuale. I primi due utilizzano una stazione radar.

La funzionalità consiste nell'eliminare bersagli aerei ad altitudini fino a 1,5 km e con distanze fino a 2,5 km, la cui velocità è fino a 450 m/s, e bersagli di superficie (terrestri) situati a una distanza massima di 2 km da un breve fermarsi, da fermo e in movimento. Viene utilizzato anche per la copertura diretta delle truppe di terra. Durante l'Unione Sovietica era in servizio con le unità difesa aerea Forze di terra livello reggimentale.

I potenziali oppositori dell'URSS ne notarono il grande pericolo in relazione agli obiettivi a bassa quota. Ma oggi questo SPAAG è già obsoleto, soprattutto in termini di caratteristiche, raggio di fuoco piuttosto corto contro bersagli aerei e capacità della stazione radar. Ai fini della sostituzione, successivamente apparve il sistema missilistico di difesa aerea semovente Tunguska. Tuttavia, lo Shilka viene utilizzato ancora oggi nelle unità antiaeree degli eserciti della Federazione Russa, dell'Ucraina e di altri stati e viene utilizzato con successo nei conflitti locali per sparare su bersagli terrestri.

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3. Storia della creazione

Il primo cannone semovente antiaereo sovietico fu lo ZSU-57-2, la cui produzione in serie iniziò nel 1955 o nel 1957. Aveva pochissima efficacia in combattimento e aveva solo una bassa cadenza di fuoco, un sistema di guida ottica manuale e una bassa velocità. Pertanto, non poteva abbattere aerei a reazione ad alta velocità che volavano a bassa quota. Per questi motivi, subito dopo l'inizio della produzione, iniziarono a essere sviluppate due nuove installazioni a fuoco rapido con sistemi di guida radar automatici. Si tratta dello ZSU-37-2 Yenisei con un doppio supporto per cannone 500P di calibro 37 mm e dello ZSU-23-4 Shilka con un supporto per cannone quadruplo 2A7 di calibro 23 mm. Inoltre, ciascuno di essi era dotato di un sistema di guida radar e di un carrello di atterraggio. Per Yenisei si trattava del Baikal RPK e del telaio del cannone semovente SU-100P, e per Shilka del Tobol RPK e del telaio del cannone semovente ASU-85. Per quanto riguarda l'uso: gli Yenisei avevano il compito di fornire difesa aerea alle forze corazzate e Shilka - alle unità di fucili motorizzati.

I loro prototipi furono prodotti alla fine del 1960 e dieci mesi dopo furono completati i test statali e di fabbrica. Lo Shilka entrò in servizio nell'autunno del 1962. I suoi vantaggi rispetto allo Yenisei si sono rivelati nell'efficacia del tiro su bersagli ad alta velocità ad altitudini di 0,2-0,5 km, ma lo Yenisei si è rivelato migliore in termini di altezza di tiro massima effettiva. Il suo peso era di 28.000 kg e quello di Shilka era di 19.000, ma il loro costo era quasi lo stesso. Dal momento che nessuno dei sistemi si è rivelato esserlo amico migliore amico, furono entrambi raccomandati per l'adozione, ma il Consiglio dei ministri dell'URSS prese una decisione corrispondente solo riguardo a Shilka e i lavori sullo Yenisei furono interrotti.

4. Caratteristiche prestazionali

4.1 Dimensioni

• Lunghezza cassa cm: 649,5
• Larghezza cassa cm: 307,5
• Altezza, cm: 264,4-376,4
• Base, cm: 382,8
• Pista, cm: 250
• Altezza da terra cm: 40.

4.2 Prenotazione

• Tipo di armatura: acciaio laminato antiproiettile (0,9 – 1,5 cm).

4.3 Armamento

• Marca e calibro dell'arma: quattro AZP-23 “Amur”, calibro 23 mm
• Tipo di pistola: pistole automatiche rigate di piccolo calibro
• Lunghezza canna, calibri: 82
• Munizioni per armi: 2000
• Angoli HV, gradi: −4…+85°
• Angoli GN, gradi: 360°
• Poligono di tiro, m: 200 - 500
• Mirini: radar RPK-2, mirino ottico.

4.4 Mobilità

• Tipo di motore: V-6R
• Potenza del motore, l. pag.: 280
• Velocità autostradale, km/h: 50
• Velocità su terreno accidentato, km/h: fino a 30
• Autonomia in autostrada, km: 450
• Autonomia su terreno accidentato, km: 300
• Potenza specifica, l. s./t: 14.7
• Tipo di sospensione: barra di torsione individuale
• Scalabilità, gradi: 30°
• Muro da superare, cm: 70
• Fosso da superare, cm: 250
• Guadabilità, cm: 100.

4.5 Altri parametri

• Classificazione: cannone semovente antiaereo
• Peso di combattimento, kg: 21000
• Schema di layout: classico
• Equipaggio, persone: 4

5. Modifiche

• ZSU-23-4V – modernizzazione. La durata utile della turbina a gas è stata aumentata da 300 a 450 ore e l'affidabilità operativa è stata aumentata. Le condizioni per l'equipaggio sono migliorate. Per puntare il radar di localizzazione sul bersaglio, è stato utilizzato il dispositivo di guida del comandante.
• ZSU-23-4V1 - ZSU-23-4V è stato integrato con un dispositivo di conteggio e risoluzione, che ha aumentato l'affidabilità del tracciamento automatico del bersaglio quando la velocità di installazione è aumentata a 40 km/h, si è verificato un aumento dell'efficienza e della precisione del fuoco , così come la durata utile della turbina a gas fino a 600 ore .
• ZSU-23-4M1 - modernizzazione del cannone 2A10 sui fucili d'assalto 2A7M e 2A10M e 2A7 per aumentare la stabilità e l'affidabilità del complesso. La sopravvivenza dei barili è aumentata: fino a 4500 colpi. L'affidabilità della stazione radar è migliorata e la durata della turbina a gas è aumentata a 900 ore.
• ZSU-23-4M2 - ZSU-23-4M1 modernizzato, per operazioni in Afghanistan. L'RPK fu rimosso, a causa del quale il carico di munizioni dei proiettili aumentò a tremila pezzi. È stata installata un'apparecchiatura per la visione notturna per sparare a bersagli terrestri durante la notte
• ZSU-23-4M3 Biryusa - ZSU-23-4M1 modernizzato. Introdotto il radiointerrogatore terrestre “Luk” per il sistema di identificazione radar di bersagli aerei basato sul principio “amico o nemico”
• ZSU-23-4M4 Shilka-M4 – modernizzazione. Sistema di controllo antincendio radar installato, possibile aggiunta sistema missilistico antiaereo Sagittario. Utilizzato da una batteria di un posto mobile di ricognizione e controllo Assemblea M1, come posto di comando e introduzione nella ZSU di un canale di comunicazione telecodice per lo scambio di dati tra posto di comando e installazione. Il computer analogico è stato sostituito da un computer digitale centrale. È stato introdotto un sistema di tracciamento digitale. Il telaio cingolato è stato migliorato al fine di aumentare la manovrabilità e la controllabilità del veicolo semovente e ridurre la complessità del suo funzionamento e manutenzione. È stato installato un dispositivo passivo per la visione notturna. Sono state installate altre stazioni radio, un sistema di monitoraggio automatizzato del funzionamento delle apparecchiature radioelettroniche ed un condizionatore d'aria.
• ZSU-23-4M5 Shilka-M5 è uno ZSU-23-4M4 modernizzato. È stato introdotto un sistema di controllo del fuoco ottico-elettronico e radar.

6. Basato su macchine

• 1S91 - installazione di guida e ricognizione semovente per il sistema di difesa aerea Kub.
• 2P25 – lanciatore semovente per il sistema di difesa aerea Kub.
• "Sangguin" è un sistema laser semovente per contrastare i dispositivi ottico-elettronici di bersagli aerei.

7. Tattica

Quando i cannoni antiaerei sono coinvolti negli attacchi, forniscono supporto ai carri armati, muovendosi dietro di loro ad una distanza di circa 0,4 km.

A distanze superiori a 2,5 km, sparare contro bersagli aerei è inefficace e, per questo motivo, è possibile solo per legittima difesa. I suoi proiettili volano per tre chilometri in sei secondi.

7.1 Opposizione

Shilka può essere sconfitto da elicotteri con missili anticarro guidati TOW, il cui raggio di lancio può essere superiore a 3000 m. Non c'è grande pericolo per gli elicotteri di fronte a Shilka, perché potrebbe non riuscire ad abbattere un bersaglio aereo che vola verso un bersaglio. altitudine superiore a 2,5 km superiore al 10%.

8. Uso in combattimento

• Guerra di logoramento - dalla parte dell'Egitto
• La guerra del Vietnam – dalla parte del Vietnam del Nord
• Guerra arabo-israeliana: entrambe le parti
• Battaglie per il Monte Hermon - dalla parte della Siria
• Primo Guerra civile in Angola – sponda angolana
• Guerra egiziano-libica - dalla parte della Libia
• Guerra etiopico-somalo - dalla parte della Somalia
• Guerra afgana
• Guerra Iran-Iraq – dalla parte irachena
• Guerra civile in Libano - dalla parte della Siria
• Furono utilizzati per proteggersi dagli attacchi aerei statunitensi sulla Libia nella primavera del 1986.
• Guerra del Golfo – dalla parte dell’Iraq
• Conflitto armato in Transnistria – entrambe le parti
• Il conflitto del Karabakh è dalla parte dell’Armenia
• Prima guerra cecena – entrambe le parti
• L'operazione NATO contro la Serbia è dalla parte della Jugoslavia
• Seconda guerra cecena – entrambe le parti
• Guerra in Iraq – dalla parte irachena
• La guerra civile in Siria è dalla parte siriana.

Progettato per proteggere formazioni di combattimento di truppe, colonne in marcia, oggetti fissi e treni ferroviari dagli attacchi di aerei, elicotteri, missili da crociera ad altitudini fino a 1500 m con uno slant range da 200 a 2500 me velocità di volo fino a 450 m/s. La ZSU può essere utilizzata anche per distruggere bersagli terrestri mobili e stazionari a distanze fino a 2000 m.

La composizione del cannone semovente Shilka comprende:

Cannone antiaereo automatico quadruplo da 23 mm AZP-23-4;

Servoazionamenti elettroidraulici;

Complesso di dispositivi radio RPK-2M;

Sistema di alimentazione;

Veicolo semovente cingolato;

Apparecchiature di navigazione;

Dispositivi di osservazione diurna e notturna;

Apparecchiature di comunicazione esterna ed interna;

Dispositivi di protezione antinucleare.

L'RPK include un radar per il puntamento delle armi, un dispositivo di conteggio e un dispositivo di avvistamento.

In qualsiasi condizione meteorologica e di visibilità, con l'aiuto del radar nella ZSU, vengono determinate automaticamente le coordinate del bersaglio, da cui il dispositivo informatico genera dati proattivi per puntare l'attacco del cannone AZP-23-4. Il puntamento automatico delle pistole è assicurato mediante azionamenti idraulici. Caratteristiche distintive La mitragliatrice cannone AZP-23-4 è dotata di un circuito elettrico per garantire lo sparo e il raffreddamento forzato dell'intercalare delle canne della mitragliatrice.
Il fucile d'assalto A3P - 23 -4 fornisce una cadenza di fuoco di circa 4000 colpi/min.

L'efficacia del fuoco contro un aereo situato all'interno della zona di tiro varia da 0,05 a 0,25.

ZSU-23-4 ha un carico di munizioni di 2000 colpi (proiettili).

Il tempo per trasferire la ZSU dalla posizione di viaggio alla posizione di combattimento è di circa 5 minuti, l'equipaggio da combattimento è di 4 persone.

La ZSU consente diversi modi per puntare il cannone sul bersaglio e sparare. Questi metodi determinano le cinque modalità di funzionamento in combattimento dell'ESU. Quando la ZSU opera nelle prime tre modalità, la pistola viene puntata dalle unità di guida elettriche incluse modalità automatica guida, secondo i dati provenienti dal PKK.

Quando si opera nella quarta e quinta modalità, la pistola viene puntata verso la testa destra (raddoppiatore di mira) del dispositivo di mira utilizzando azionamenti di puntamento elettrici inclusi nella modalità di puntamento semiautomatica o (nella quinta modalità) manualmente utilizzando i volantini. Le unità di guida in queste modalità sono controllate dall'operatore di ricerca utilizzando il blocco della maniglia del radar T-55M1. La ZSU ha una serie di interblocchi, il cui funzionamento elimina la possibilità di accendere le unità di potenza per la guida e il fuoco. Questi interblocchi sono forniti per garantire la sicurezza dell'equipaggio e delle truppe amiche durante le operazioni di combattimento della ZSU. Gli interblocchi sono installati in modo tale che l'attivazione degli azionamenti di guida elettrica sia possibile solo quando la torretta e la parte oscillante dell'AZP sono sbloccate, il portello del conducente è chiuso e il portello del collettore di collegamento è chiuso.

A seconda delle modalità operative, l'apertura del fuoco viene effettuata dal comandante dall'impugnatura antincendio, o dall'operatore di ricerca dall'impugnatura del blocco T-55M1, o utilizzando il pedale del grilletto.
Dopo la messa in servizio dello ZSU-23-4 nel 1962, venne sottoposto a numerosi aggiornamenti.

La prima modernizzazione ebbe luogo tra il 1968 e il 1969, a seguito della quale aumentò l'affidabilità del funzionamento dell'impianto, migliorarono le condizioni di vita degli equipaggi e la durata della turbina a gas (GTA) fu aumentata da 300 a 450 ore puntare il radar di tracciamento verso un bersaglio rilevato visivamente, un dispositivo di guida del comandante (CPD). Installazione modernizzata ha ricevuto il nome ZSU-23-4V.

Nel 1970-1971 Il dispositivo di calcolo e risoluzione è stato modernizzato. Ciò ha permesso di aumentare la precisione e l'efficienza del tiro, l'affidabilità del tracciamento automatico del bersaglio aumentando la velocità dell'installazione da 20 a 40 km/h e di aumentare la durata del GTA da 450 a 600 ore l'installazione è stata denominata ZSU-23-4V1. Nel 1971-1972 Come risultato del lavoro di sviluppo, la capacità di sopravvivenza delle canne fu aumentata da 3.000 a 4.500 colpi, l'affidabilità del radar fu migliorata e la durata della GTA fu nuovamente aumentata da 600 a 900 ore. L'installazione divenne nota come ZSU -23-4M1.

Negli anni 1977-1978 nell'installazione fu integrato un interrogatore radio per il sistema di identificazione degli aerei "amico o nemico". Successivamente, lo Shilka ZSU ricevette il nome ZSU-23-4MZ.

Nel 1978 - 1979 fu effettuata la seguente modernizzazione della Shilka ZSU per utilizzarla meglio in condizioni di montagna, in particolare, nelle formazioni di battaglia in Afghanistan, l'RPK è stato escluso dall'installazione, a causa della quale il carico di munizioni dei proiettili è stato aumentato da 2000 a 3000 pezzi e sono state introdotte apparecchiature per la visione notturna per sparare di notte contro bersagli terrestri. L'unità potenziata, denominata ZSU-23-4M2, si è rivelata efficace durante le operazioni di combattimento nelle condizioni montuose dell'Afghanistan.

Nel corso dell'ulteriore ammodernamento verranno introdotti nell'installazione sistemi di controllo antincendio radar e di localizzazione ottica, apparecchiature di telecodifica per lo scambio di informazioni con il posto di controllo del comandante. Il radar e l'attrezzatura principale dell'installazione sono stati trasferiti su una base di elementi moderna e l'elaborazione del segnale digitale, e i componenti e i meccanismi del cannone semovente di base sono stati migliorati.

La ZSU si trasforma in un sistema missilistico e di cannoni antiaereo.

La probabilità di colpire un bersaglio ZSU aumenta (da 1 0,12 a 0,55 - 0,6) e ogni installazione ha la capacità di ricevere la designazione del bersaglio tramite un canale di comunicazione telecodice dal posto di controllo del comandante.

Caratteristiche principali:

	ZSU-23-4	ZSU-23-4M1	ZSU-23-4M2
Portata di rilevamento del bersaglio MiG-17, km	12	12	-
Portata di tracciamento automatico dei bersagli di tipo MiG, km	10	10	-
Il metodo principale per puntare le armi verso un bersaglio	utilizzando RPK	utilizzando RPK	utilizzando un mirino ottico e dispositivi per la visione notturna
Zona di tiro per bersagli aerei, m:
	200-2500	200-2500	200-2500
	50-2000	50-2000	50-2000
Portata di distruzione di bersagli terrestri, m	fino al 2000	fino al 2000	fino al 2000
Probabilità che l'aereo venga colpito	0,05-0,20	0,05-0,30	-
Velocità massima dei bersagli colpiti, m/s	450	450	-
Tempo di reazione ZSU, s	20	20	20
Tempo di espansione (collasso), min.	3-5	3-5	3-5
Possibilità di sparare mentre ci si muove con armi cannone	disponibile	disponibile	disponibile
Velocità massima della ZSU, km/h	50	50	50
Peso. ZSU, t	21	21	21
Calcolo, pers.	4	4	4
Anno di adozione	1962	1973	1979

ZSU-23-4 "Shilka"

Caratteristiche principali

Brevemente

Dettagli

8.0 / 8.0 / 8.0 BR

Equipaggio 4 persone

Visibilità del 341%.

fronte/lato/poppa Prenotazione

9 / 9 / 9 scafi

0 / 8 / 8 torri

Mobilità

21,0 tonnellate Peso

534 l/s 280 l/s Potenza del motore

25 cv/t 13 cv/t specifici

54 km/h in avanti
8 km/ora indietro49 km/h in avanti
7 km/ora indietro Velocità

Armamento

2.000 colpi di munizioni

1,0 / 1,3 secondi ricaricare

Dimensioni della clip da 500 conchiglie

850 colpi/min cadenza di fuoco

4°/85° UVN

due piani stabilizzatore

Economia

Descrizione

ZSU-23-4 "Shilka"

Alla fine degli anni '50. dopo l'adozione esercito sovietico alta precisione missili antiaerei, gli specialisti dell'aviazione straniera dovettero sviluppare urgentemente nuove tattiche: ai piloti fu chiesto di volare ad altitudini estremamente basse per evitare di essere rilevati dai nuovi sistemi di difesa aerea. Durante questo periodo, il sistema di difesa aerea standard per le truppe era lo ZSU-57-2, ma non poteva far fronte al nuovo compito, quindi era urgentemente necessario sviluppare un cannone antiaereo semovente più moderno. Questa vettura è apparsa nel 1964. Era uno ZSU-23-4 Shilka.

Progettato per la copertura diretta delle truppe di terra, la distruzione di bersagli aerei a distanze fino a 2500 m e altitudini fino a 1500 m, volando a velocità fino a 450 m/s, nonché bersagli terrestri (di superficie) a distanze fino a 2000 m da da fermo, da breve sosta e in movimento. Nell'URSS faceva parte delle unità di difesa aerea a livello di reggimento delle forze di terra.

Caratteristiche principali

Protezione dell'armatura e sopravvivenza

Shilka nel Parco della Vittoria

Quasi lungo l'intera proiezione, lo Shilka è protetto da piastre corazzate spesse 15 mm. Tre dei quattro membri dell'equipaggio si trovano nella torretta, direttamente dietro la rastrelliera delle munizioni, occupando l'intera parte anteriore della torretta. C'è anche un grande serbatoio del carburante accanto al conducente. Tutto ciò non consente di resistere a lungo contro eventuali avversari: i proiettili delle camere verranno armati, distruggendo i moduli e causando danni critici ai membri dell'equipaggio; i proiettili cumulativi faranno esplodere i serbatoi di carburante e le munizioni; mitragliatrici pesanti penetrano le armature deboli e danneggiano i membri dell'equipaggio, e gli aerei (se, ovviamente, riescono a ottenere lo Shilka a causa di determinate circostanze) sono in grado di distruggere rapidamente il veicolo con le loro armi anteriori.

Incontrare un carro armato nemico sul campo di battaglia sarà molto probabilmente fatale per lo Shilka. L'unica cosa che puoi provare a fare contro tali bersagli corazzati è provare a far cadere i cingoli e danneggiare la canna. E se i cingoli vengono danneggiati abbastanza rapidamente, per molti barili lo Shilka non ha abbastanza potenza di proiettile per danneggiarli.

Per tutto quanto sopra, si dovrebbe concludere che lo Shilka non è un equipaggiamento di seconda o terza linea: dovrebbe rimanere al riparo di case, colline e altri ostacoli dalle attrezzature di terra nemiche e concentrarsi sulla distruzione degli aerei nemici, senza essere distratto dal terreno.

Mobilità

Lo Shilka ha un'agilità e una mobilità piuttosto mediocri: la potenza specifica è di 14,7 cavalli per tonnellata. Per alcuni carri armati una cifra così bassa sarebbe uno svantaggio, ma per la ZSU la mobilità è il minimo caratteristica importante, quindi può essere omesso e non considerato uno svantaggio. La maggior parte delle posizioni sicure da cui puoi controllare efficacemente il cielo sopra il campo di battaglia si trovano spesso vicino ai punti di spawn, quindi non è necessaria una migliore mobilità.

Armamento

Ci sono tre cinture per pistole tra cui scegliere:

• Standard: BZT-OFZT;
• OFZT: OFZT - OFZT - OFZT - BZT;
• BZT: BZT - BZT - BZT - OFZT.

Spiegazione:

• BZT- Proiettile tracciante incendiario perforante;
• OFZT- Proiettile tracciante incendiario ad alto potenziale esplosivo.

La velocità di penetrazione massima di un proiettile BZT è di soli 46 mm, il che spesso non è sufficiente lotta efficace con veicoli terrestri nemici e il danno ai bersagli aerei è insignificante (rispetto a un proiettile ad alto esplosivo), sebbene la possibilità di incendio doloso sia alta. I primi due nastri sono prioritari: standard, in caso di tiro meno preciso, per avere maggiori possibilità di incendiare il nemico in modo che non se ne vada, e OFZT per una maggiore abilità di tiro grazie alla migliore efficacia di Proiettili OFZT contro bersagli aerei. L'ultimo nastro (BZT) non ne ha caratteristica utile per usarlo.

Utilizzare in combattimento

A causa della possibilità che il nemico decolli su un aereo in qualsiasi momento, in modalità arcade ha senso prendere lo Shilka fin dall'inizio della battaglia, prendere posizione protetta dall'equipaggiamento terrestre nemico e coprire gli alleati dagli aerei d'attacco nemici e bombardieri. La posizione dovrebbe essere scelta in modo che il nemico non possa vedere l'indicatore della sala giochi sopra il tuo veicolo. Di solito tali posizioni si trovano nel punto di spawn o da qualche parte nelle vicinanze. Il marcatore di piombo aiuterà molto a prendere di mira gli aerei nemici, anche se, a causa della maggiore manovrabilità, diventa molto più difficile colpire un bersaglio in movimento (rispetto a RB o SB). Per la tua protezione, dovresti diffidare non solo degli aerei d'attacco e dei bombardieri, ma anche dei combattenti senza armi esterne: a un livello di combattimento così elevato, i combattenti hanno potenti armi anteriori che possono facilmente colpire armatura leggera"Shilki."

A causa della limitazione della modalità realistica sulle partenze degli aerei, per qualche tempo dopo l'inizio della battaglia il cielo sarà sereno (e in casi molto rari il nemico non avrà alcun aereo) e la necessità dello Shilka scomparirà. Sarebbe molto più razionale utilizzare un carro armato come primo veicolo, apportando così un vantaggio sproporzionatamente maggiore alla tua squadra a causa dell'incapacità dello Shilka di essere almeno in qualche modo efficace nel combattere la maggior parte dei veicoli terrestri a causa della bassa velocità di penetrazione delle sue conchiglie. Se, nel momento in cui il nemico perde il primo equipaggiamento, sono stati individuati bersagli aerei, puoi tranquillamente prendere lo Shilka e prendere una posizione dalla quale sarà possibile osservare efficacemente il cielo vicino al campo di battaglia, rimanendo inaccessibile all'equipaggiamento terrestre nemico - questo può essere un cortile circondato da case basse o una depressione in una zona collinare e, in casi estremi, andrà bene anche un punto di rinascita. La posizione ideale sarebbe quella che offre un'ottima visuale della direzione verso l'aerodromo nemico: in questo caso l'aereo nemico verrà individuato in anticipo e sarà molto più facile osservarlo prima di aprire il fuoco.

La maggior parte degli avversari di questo grado hanno già degli aerei alto livello, molti sono reattivi, con ad alta velocità volo, che sono particolarmente difficili da abbattere se non attaccano la stessa Shilka, l'attrezzatura accanto a lei, o semplicemente volano a bassa quota. Non è necessario sprecare munizioni per i caccia nemici che volano a grande distanza dal campo di battaglia: è meglio conservare le munizioni per gli aerei d'attacco nemici.

Gli aerei d'attacco rappresentano una seria minaccia per le forze alleate di terra ed è proprio questo l'obiettivo principale stabilito durante la creazione della ZSU. Ad esempio, un buon pilota di un bombardiere Do.217 (che è capace di bombardamenti in picchiata di precisione) può distruggere 3-5 carri armati con un carico di bomba, e un caccia Ho.229 V3 dall'aspetto piuttosto futuristico, utilizzando una cintura bersaglio a terra, può danneggia diversi carri armati, incendiandoli con colpi nel vano motore, distraendoli dalla battaglia con gli alleati. Questi aerei sono più pericolosi per i veicoli terrestri rispetto a molte varianti a reazione dei bombardieri del tipo Il-28 a causa della loro minore velocità di volo e migliore controllabilità, ma ciò non significa che i bombardieri a reazione siano completamente inutili in battaglia - sono anche in grado di causare notevoli danni danni ai carri armati alleati.

L'aereo nemico deve essere avvicinato abbastanza prima di aprire il fuoco per due motivi: primo, nonostante l'elevata cadenza di fuoco, c'è la possibilità di non colpire un aereo che vola in lontananza; il secondo: vedendo le tracce dei cannoni Shilka, il nemico può voltarsi e iniziare a cercare bersagli lontano dal luogo da cui sono stati colpiti. In questo caso, lo Shilka non riceverà un'altra nota sull'aereo abbattuto e il nemico attaccherà impunemente l'equipaggiamento terrestre alleato. A causa dell'elevata densità di fuoco su Shilka, è possibile utilizzare le seguenti tattiche di tiro: quando il nemico si avvicina a 1,0 - 1,3 km. è necessario scegliere un anticipo nella direzione del suo volo, dopo di che è necessario prendere un anticipo sufficiente in velocità e, cambiando l'anticipo dell'asse di velocità del nemico (come se immaginasse di volare prima a una velocità inferiore - meno piombo, e poi a una velocità maggiore - più piombo) per inondarlo di una pioggia di proiettili. Tale tiro consente di colpire in modo più efficace bersagli che volano a distanze medie e superiori.

Se il nemico vola via da Shilka a una distanza decente (più di 700-800 metri), non dovresti sprecare munizioni: molto probabilmente i proiettili voleranno oltre e l'opportunità di abbattere l'aereo sarà quando tornerà - la maggior parte spesso ritornano.

Vantaggi e svantaggi

Vantaggi:

• Tasso di incendio e densità di fuoco molto elevati.
• Proiettili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo piuttosto potenti.
• Alta velocità di guida della torretta e del cannone.
• Munizioni capienti.
• Nessuna ricarica (alimentazione continua del nastro).

Screpolatura:

• Macchina di grandi dimensioni.
• Le munizioni “circondano” la torretta.
• Bassa mobilità.
• Basso tasso di penetrazione dei proiettili perforanti.
• Non ci sono proiettili di sottocalibro.

Riferimento storico

Shilka alla parata sulla Piazza Rossa di Mosca

Subito dopo l'inizio della produzione di massa

La nostra azienda sta gradualmente iniziando ad aprirsi. C'è l'opportunità di parlare e scrivere di cose che prima erano contrassegnate dal segreto di stato. Oggi vogliamo raccontare la storia della creazione sistema di avvistamento il leggendario cannone semovente antiaereo Shilka, messo in servizio esattamente 40 anni fa (ricco quest'anno per anniversari!). Ecco un breve saggio scritto da due veterani della nostra azienda che hanno preso parte alla creazione del famoso cannone semovente: Lydia Rostovikova ed Elizaveta Spitsyna.

Con lo sviluppo flotta aerea Gli specialisti dovevano affrontare il compito di creare mezzi per proteggere le truppe di terra dai raid aerei nemici. Durante la prima guerra mondiale, diversi paesi europei, inclusa la Russia, adottarono cannoni antiaerei, che furono costantemente migliorati con lo sviluppo della tecnologia. Furono creati interi sistemi di artiglieria antiaerea.

Successivamente, è stato riconosciuto che l'artiglieria su telaio semovente mobile avrebbe affrontato con maggior successo i compiti di protezione delle truppe in marcia dagli aerei nemici. I risultati della Seconda Guerra Mondiale portarono alla conclusione che i tradizionali cannoni antiaerei sono abbastanza efficaci nel combattere gli aerei che volano a medie e alte quote, ma non sono adatti per sparare ad alta velocità su bersagli a bassa quota, poiché in questo caso l'aereo va istantaneamente oltre il raggio di tiro. Inoltre, esplosioni di proiettili di pistola grosso calibro(ad esempio, 76 mm e 85 mm) a bassa quota possono causare danni significativi alle proprie truppe.

Con l'aumento della sopravvivenza e della velocità degli aerei, diminuì anche l'efficacia dei cannoni antiaerei automatici di piccolo calibro - 25 e 37 mm. Inoltre, a causa dell'aumento della velocità dei bersagli aerei, il consumo di proiettili per aereo abbattuto è aumentato più volte.

Di conseguenza, si formò l'opinione che per combattere bersagli a bassa quota sarebbe opportuno creare un'installazione con un cannone automatico di piccolo calibro e un'elevata cadenza di fuoco. Ciò dovrebbe consentire un fuoco altamente concentrato con un bersaglio preciso durante quei periodi di tempo molto brevi in ​​cui l’aereo si trova nell’area interessata. Una tale configurazione deve cambiare rapidamente la mira per seguire un bersaglio che si muove ad alte velocità angolari. La più adatta a questo scopo era un'installazione a canna multipla, che aveva una massa di una seconda salva molto maggiore rispetto a un cannone a canna singola, montato su un telaio semovente.

Nel 1955, l'OKB dell'impresa, casella postale 825 (questo era il nome dello stabilimento Progress, che in seguito divenne parte della LOMO), guidata dal capo dell'OKB, Viktor Ernestovich Pikkel, ricevette l'incarico tecnico di effettuare il lavoro di ricerca su Topaz. Sulla base dei risultati di questo sviluppo, è stata sollevata la questione della possibilità di creare un supporto automatico per armi per tutte le stagioni su un telaio semovente per sparare contro bersagli aerei, che garantirebbe un'elevata efficienza nel colpire bersagli aerei a bassa quota a velocità fino a 400 m/s, doveva essere risolto.

V.E. Pikkel

Nel processo di esecuzione di questo lavoro da parte del team OKB, casella postale 825, sotto la guida del capo progettista V.E. Pikel e il vice capo progettista V.B. Perepelovsky, furono risolti numerosi problemi per garantire l'efficacia del supporto di artiglieria sviluppato. In particolare, è stato selezionato il telaio, il tipo di installazione antiaerea, il peso massimo dell'attrezzatura antincendio installata sul telaio, il tipo di obiettivi serviti dall'installazione, nonché il principio di garantirne la capacità per tutte le stagioni siamo determinati. A ciò è seguita la selezione degli appaltatori e degli elementi base.

Durante gli studi di progettazione condotti sotto la guida del vincitore del Premio Stalin, il principale designer L.M. Braudze, è stato determinato il posizionamento ottimale di tutti gli elementi del sistema di mira: antenna radar, canne di cannoni antiaerei, azionamenti di puntamento dell'antenna, elementi di stabilizzazione su una base rotante. Allo stesso tempo, il problema del disaccoppiamento delle linee di avvistamento e delle armi dell'installazione è stato risolto in modo abbastanza ingegnoso.

V.B. Perepelovsky

Sono stati sviluppati diagrammi formali e strutturali del complesso, che hanno costituito la base del lavoro di progettazione e sviluppo per la creazione del complesso di strumenti radiofonici Tobol. L'obiettivo dichiarato del lavoro era “Lo sviluppo e la creazione del complesso per tutte le stagioni “Tobol” per lo ZSU-23-4 “Shilka”.

Nel 1957, dopo aver esaminato e valutato i materiali sul lavoro di ricerca sul topazio presentati al cliente alla casella di posta 825, gli fu assegnato l'incarico tecnico di svolgere il lavoro di ricerca e sviluppo di Tobol. Prevedeva lo sviluppo della documentazione tecnica e la produzione di un prototipo del complesso strumentale, i cui parametri erano stati determinati dal precedente progetto di ricerca Topaz. Il complesso strumentale comprendeva elementi per stabilizzare le linee di mira e di cannone, sistemi per determinare le coordinate attuali e anteriori del bersaglio e azionamenti di puntamento dell'antenna radar.

I componenti della ZSU sono stati consegnati dagli appaltatori all'impresa, casella postale 825, dove è stata effettuata l'assemblea generale e l'approvazione componenti tra loro.

Nel 1960, sul territorio Regione di Leningrado sono stati effettuati test sul campo in fabbrica dello ZSU-23-4, i cui risultati prototipo fu presentato per i test di stato e inviato al poligono di artiglieria Donguzsky.

Nel febbraio 1961, gli specialisti dell'impianto (N.A. Kozlov, Yu.K. Yakovlev, V.G. Rozhkov, V.D. Ivanov, N.S. Ryabenko, O.S. Zakharov) si recarono lì per prepararsi al test e alla presentazione della ZSU alla commissione. Nell'estate del 1961 furono eseguiti con successo.

Va notato che contemporaneamente allo ZSU-23-4 è stato testato un prototipo di ZSU, sviluppato dall'Istituto centrale di ricerca statale TsNII-20, a cui nel 1957 furono anche dati i termini di riferimento per lo sviluppo della ZSU (Yenisei) . Ma secondo i risultati dei test statali, questo prodotto non è stato accettato per il servizio.

Nel 1962, la Shilka fu messa in servizio e la sua produzione in serie fu organizzata negli stabilimenti di diverse città dell'URSS.

Per due anni (1963-1964), squadre di specialisti LOMO della SKB 17-18 e officine si recarono in questi stabilimenti per stabilire la produzione in serie e i test documentazione tecnica sul prodotto.

I primi due modelli di produzione dello ZSU-23-4 "Shilka" nel 1964 furono sottoposti a test di sparo su vasta scala utilizzando un modello radiocomandato (RCM) per determinare l'efficienza di sparo. Per la prima volta nella pratica dell'artiglieria antiaerea mondiale, uno degli Shilok RUM è stato abbattuto: i test si sono conclusi brillantemente!

Nel 1967, con la decisione del Comitato Centrale del PCUS e del Consiglio dei Ministri dell'URSS, per i servizi nel campo della costruzione di strumenti speciali, il Premio di Stato dell'URSS fu assegnato al capo progettista dello strumento ZSU-23-4 complesso, Viktor Ernestovich Pikkel, e il suo vice, Vsevolod Borisovich Perepelovsky, nonché un certo numero di specialisti di fabbriche e clienti seriali. Di loro iniziativa e con loro partecipazione attiva i lavori per la creazione di “Shilka” sono stati avviati e completati.

Nel 1985, la rivista tedesca “Soldier and Equipment” pubblicò una nota contenente la seguente frase: “La produzione in serie dello ZSU-23-4, durata 20 anni, fu interrotta in URSS. Ma nonostante ciò, l'installazione dello ZSU-23-4 è ancora presa in considerazione il miglior rimedio combattere bersagli ad alta velocità e a bassa quota."

Dipendenti dell'impresa che hanno partecipato alla creazione di "Shilka"

L. Rostovikova, E. Spitsyna
Materiale fornito da: Nikolay Vlasov, OJSC "LOMO"

Attacchi... cannone antiaereo

Per prima cosa lampeggiarono gli stocchi blu dei riflettori. Tagliando l'oscurità totale, i raggi iniziarono a correre caoticamente attraverso il cielo notturno. Poi, come se avessero ricevuto un segnale, convergevano all'improvviso su un punto abbagliante, trattenendovi tenacemente l'avvoltoio fascista. Immediatamente, dozzine di scie di fuoco si precipitarono verso l'attentatore rilevato e le luci delle esplosioni lampeggiarono alte nel cielo. E ora l'aereo nemico, lasciando dietro di sé una scia di fumo, si precipita verso terra. Segue un colpo, e una sonora esplosione di bombe inutilizzate risuona intorno...

È così che agirono i cannonieri antiaerei sovietici durante la Grande Guerra Patriottica durante la difesa di molte delle nostre città dai raid dei bombardieri della Luftwaffe. A proposito, la più alta densità di artiglieria antiaerea durante la difesa, ad esempio, di Mosca, Leningrado e Baku era 8-10 volte maggiore rispetto alla difesa di Berlino e Londra. E in totale, durante gli anni della guerra, la nostra artiglieria antiaerea distrusse più di 23mila aerei nemici, e questo parla non solo delle azioni dedicate e abili dei vigili del fuoco, della loro elevata abilità militare, ma anche delle eccellenti qualità di combattimento dell'artiglieria antiaerea nazionale.

Un bel po' di artiglieria sistemi antiaerei creato da designer sovietici negli anni del dopoguerra. Vari esempi di questo tipo di armi, che soddisfano pienamente i requisiti moderni per le operazioni di combattimento, sono in servizio con l'esercito sovietico e Marina Militare e attualmente.

La polvere turbina sulla strada campestre. Le truppe fanno una lunga marcia, come prescritto dal piano di addestramento. Le colonne si muovono in un flusso infinito equipaggiamento militare: carri armati, veicoli corazzati, veicoli da combattimento di fanteria, trattori d'artiglieria, lanciarazzi- tutti devono arrivare nei luoghi specificati esattamente all'orario calcolato.

E all'improvviso - il comando: "Aria!"

Ma le colonne non si fermano, anzi aumentano la velocità, aumentando la distanza tra le auto. Le massicce torri di alcuni di loro iniziarono a muoversi, le canne si sollevarono bruscamente, e ora i colpi si fondevano in un rombo continuo... Erano i cannoni antiaerei ZSU-23-4 che sparavano contro il "nemico", coprendo le colonne di truppe mentre si muovevano.

Prima di iniziare la storia di questo interessante veicolo corazzato, facciamo un giro in... un poligono di tiro, sì, un normale poligono di tiro. Sicuramente ogni ragazzo prima o poi ha sparato con un fucile ad aria compressa. A quanto pare molti hanno cercato di colpire bersagli in movimento. Ma poche persone pensavano che il cervello in questa situazione calcolasse il più complesso problema di matematica. Gli ingegneri militari affermano che questo risolve il problema predittivo dell'avvicinamento e dell'incontro di due corpi che si muovono nello spazio tridimensionale. In relazione al poligono di tiro: un minuscolo proiettile di piombo e un bersaglio. Ma sembrerebbe così semplice; ha catturato un bersaglio in movimento sul mirino, ha impostato il punto di mira e ha premuto il grilletto in modo rapido ma fluido.

A basse velocità del bersaglio, puoi colpirlo con un solo proiettile. Ma per colpire, ad esempio, un bersaglio volante (ricordiamo il cosiddetto tiro al piattello, quando gli atleti sparano ai piattelli lanciati ad alta velocità da un apposito dispositivo), un proiettile non basta. A un bersaglio del genere ne sparano diversi contemporaneamente: una carica di tiro.

In effetti, una carica spaziale che si muove nello spazio è composta da dozzine di elementi distruttivi. Una volta che uno di loro colpisce il piatto, il bersaglio viene colpito.

Avevamo bisogno di tutti questi ragionamenti apparentemente astratti per capire come colpire un bersaglio aereo ad alta velocità, ad esempio un moderno cacciabombardiere, la cui velocità di volo può superare i 2000 km/h! In effetti, questo compito è difficile.

Serio specifiche tecniche i progettisti antiaerei devono tenerne conto. Tuttavia, nonostante la complessità del problema, gli ingegneri lo risolvono utilizzando, per così dire, il principio della “caccia”. Un cannone antiaereo dovrebbe essere a fuoco rapido e, se possibile, a canna multipla. E il suo controllo è così perfetto che in brevissimo tempo è possibile raggiungere l'obiettivo numero maggiore colpi mirati. Solo questo ti consentirà di ottenere la massima probabilità di sconfitta.

Va notato che le armi antiaeree sono apparse con l'avvento dell'aviazione - dopo tutto, già all'inizio della prima guerra mondiale, gli aerei nemici rappresentavano vera minaccia sia per le truppe che per le strutture di retroguardia. Inizialmente, la lotta contro gli aerei da combattimento veniva effettuata utilizzando pistole o mitragliatrici convenzionali, installandole in dispositivi speciali in modo che potessero sparare verso l'alto. Queste misure si rivelarono inefficaci, motivo per cui successivamente iniziò lo sviluppo dell'artiglieria antiaerea. Un esempio è il cannone antiaereo da 76 mm, creato da progettisti russi nel 1915 nello stabilimento Putilov.

Contemporaneamente allo sviluppo delle armi da attacco aereo, fu migliorata anche l'artiglieria antiaerea. Molto successo raggiunto dagli armaioli sovietici che crearono prima del Grande Guerra Patriottica cannoni antiaerei con elevata efficienza di fuoco. Anche la sua densità aumentò e la lotta contro gli aerei nemici divenne possibile non solo di giorno, ma anche di notte.

Negli anni del dopoguerra, l'artiglieria antiaerea fu ulteriormente migliorata grazie all'avvento delle armi a razzo. Un tempo sembrava addirittura che con l'avvento dell'era degli aerei ad altissima velocità e ad altissima quota, le installazioni a botte fossero diventate obsolete. Tuttavia, la canna e il razzo non si negavano affatto: era semplicemente necessario distinguere i loro campi di applicazione...

Ora parliamo più in dettaglio dello ZSU-23-4. Questo è un cannone semovente antiaereo, il numero 23 indica il calibro dei suoi cannoni in millimetri, 4 è il numero di canne.

L'installazione ha lo scopo di fornire difesa aerea a vari oggetti, combattere formazioni di truppe in una battaglia frontale, colonne in marcia di aerei nemici che volano ad altitudini di 1500 m. Lo ZSU-23-4 può sparare a bersagli terrestri e con lo stesso successo che in aria. In questo caso, la portata effettiva del fuoco è di 2500 m.

La base della potenza di fuoco del cannone semovente è il quadruplo cannone antiaereo automatico da 23 mm. La velocità di fuoco è di 3400 colpi al minuto, ovvero ogni secondo un flusso di 56 proiettili si precipita verso il nemico! Oppure, se prendiamo la massa di ciascun proiettile pari a 0,2 kg, il secondo flusso di questa valanga di metallo è di circa 11 kg.

Di norma, il tiro viene effettuato a raffiche brevi: 3 - 5 o 5 - 10 colpi per canna e, se il bersaglio è ad alta velocità, fino a 50 colpi per canna. Ciò consente di creare un'alta densità di fuoco nell'area bersaglio per una distruzione affidabile.

Il carico di munizioni è composto da 2mila colpi e vengono utilizzati due tipi di proiettili: frammentazione ad alto esplosivo e incendiario perforante. I tronchi sono alimentati da nastro. È interessante notare che i nastri sono equipaggiati rigorosamente in un certo ordine- per ogni tre proiettili a frammentazione ad alto esplosivo c'è un proiettile incendiario perforante.

La velocità degli aerei moderni è così elevata che senza attrezzature di puntamento affidabili e veloci, anche i più moderni cannoni antiaerei non abbastanza. Questo è esattamente ciò che ha lo ZSU-23-4. Gli strumenti di precisione risolvono continuamente lo stesso problema prognostico dell'incontro, discusso nell'esempio del tiro con un fucile ad aria compressa su un bersaglio in movimento. In un cannone antiaereo semovente, anche le canne sono dirette non verso il punto in cui si trova il bersaglio aereo al momento dello sparo, ma verso un altro punto, chiamato quello di piombo. Si trova davanti, sul percorso del bersaglio. E il proiettile deve colpire questo punto contemporaneamente ad esso. È caratteristico che la ZSU spari senza azzerare: ogni raffica viene calcolata e sparata ogni volta come se fosse un nuovo bersaglio. E subito alla sconfitta.

Ma prima di colpire il bersaglio, bisogna rilevarlo. Questo compito è assegnato alla stazione radar - radar. Cerca un bersaglio, lo rileva e poi accompagna automaticamente l'aeronautica nemica. Il radar aiuta anche a determinare le coordinate del bersaglio e la distanza da esso.

L'antenna radar è chiaramente visibile nelle immagini del cannone antiaereo semovente: è installata su una colonna speciale sopra la torre. Questo è uno "specchio" parabolico, ma sulla torre l'osservatore vede solo un cilindro piatto ("rondella") - un involucro dell'antenna realizzato in materiale radiotrasparente che lo protegge da danni e precipitazioni atmosferiche.

Il compito stesso di mirare è risolto dall'SRP: un dispositivo informatico, una sorta di cervello di un'installazione antiaerea. In sostanza si tratta di un computer elettronico di bordo di piccole dimensioni che risolve il problema prognostico. Oppure, come dicono gli ingegneri militari, l'SRP sviluppa angoli di anticipo quando si punta una pistola verso un bersaglio in movimento. Ecco come si forma la linea di tiro.

Qualche parola sull'insieme dei dispositivi che costituiscono il sistema per stabilizzare la linea di mira della linea di tiro. L'efficacia della loro azione è tale che, non importa quanto la ZSU lancia da un lato all'altro quando si muove, ad esempio, su una strada di campagna, non importa quanto trema, l'antenna radar continua a seguire il bersaglio e la pistola i barili sono diretti esattamente lungo la linea di fuoco. Il fatto è che l'automazione ricorda il puntamento iniziale dell'antenna radar e del cannone" e contemporaneamente li stabilizza su due piani di guida: orizzontale e verticale. Di conseguenza, il "cannone semovente" è in grado di effettuare precisione tiro mirato muovendosi con la stessa efficienza di quando si è fermi.

A proposito, né le condizioni atmosferiche (nebbia, scarsa visibilità) né l'ora del giorno influiscono sulla precisione del tiro. Grazie alla stazione radar, l'installazione antiaerea è operativa in qualsiasi condizione meteorologica. E può muoversi anche nella completa oscurità - dispositivo a infrarossi Fornisce visibilità a una distanza di 200 - 250 m.

L'equipaggio è composto da sole quattro persone: comandante, autista, operatore di ricerca (artigliere) e operatore di tiro. I progettisti hanno assemblato con successo la ZSU e hanno riflettuto attentamente sulle condizioni di lavoro dell'equipaggio. Ad esempio, per trasferire un'arma da una posizione di viaggio a una posizione di combattimento, non è necessario lasciare l'installazione. Questa operazione viene eseguita direttamente dal sito dal comandante o dall'operatore di ricerca. Controllano la pistola e sparano. Va notato che molto qui è preso in prestito dal carro armato - questo è comprensibile: il "cannone semovente" è anche un veicolo cingolato corazzato. In particolare, è dotato di apparecchiature di navigazione per carri armati in modo che il comandante possa monitorare costantemente la posizione e il percorso percorso dalla ZSU, nonché, senza scendere dal veicolo, navigare nel terreno e tracciare i percorsi sulla mappa,

Ora parliamo di garantire la sicurezza dei membri dell'equipaggio. Le persone sono separate dall'arma da una parete corazzata verticale, che le protegge da proiettili e schegge, nonché da fiamme e gas in polvere. Attenzione speciale dedicato al funzionamento e alle operazioni di combattimento del veicolo quando utilizzato dal nemico armi nucleari: il design dello ZSU-23-4 comprende attrezzature di protezione antinucleare e attrezzature antincendio. Il microclima all'interno del cannone antiaereo è curato dal FVU, un'unità filtro-ventilazione in grado di purificare l'aria esterna dalle polveri radioattive. Crea all'interno della macchina da combattimento sovrapressione, che non consente l'ingresso di aria contaminata attraverso eventuali fessure.

L'affidabilità e la sopravvivenza dell'installazione sono piuttosto elevate. I suoi componenti sono meccanismi molto avanzati e affidabili ed è corazzato. La manovrabilità del veicolo è paragonabile alle caratteristiche corrispondenti dei carri armati.

In conclusione, proviamo a simulare un episodio di battaglia in condizioni moderne. Immagina che uno ZSU-23-4 copra una colonna di truppe in marcia. Ma il radar, conducendo continuamente una ricerca circolare, rileva un bersaglio aereo. Chi è questo? Il tuo o quello di qualcun altro? Segue immediatamente una richiesta sulla proprietà dell'aereo e, se non c'è risposta, la decisione del comandante sarà l'unica: fuoco!

Ma il nemico è astuto, manovra, attacca i cannonieri antiaerei. E nel bel mezzo della battaglia, una scheggia taglia l'antenna della stazione radar. Sembrerebbe che il cannone antiaereo "accecato" sia completamente disabilitato, ma i progettisti hanno previsto questo, e anche di più situazioni difficili. Una stazione radar, un computer e persino un sistema di stabilizzazione potrebbero fallire: l'installazione sarà comunque pronta per il combattimento. L'operatore di ricerca (mitragliere) sparerà utilizzando un mirino antiaereo di riserva e inserirà le tracce utilizzando gli anelli angolari.

Questo è fondamentalmente tutto incentrato sul veicolo da combattimento ZSU-23-4. I soldati sovietici gestiscono abilmente tecnologia moderna, padroneggiando tali specialità militari apparse in Ultimamente come risultato della rivoluzione scientifica e tecnologica. La chiarezza e la coerenza del loro lavoro consentono loro di resistere con successo a quasi tutti i nemici aerei.