Perché il veicolo da combattimento Katyusha si chiamava Katyusha? Arma della Vittoria

Nonostante siano trascorsi 67 anni dalla fine vittoriosa della Grande Guerra Patriottica, molti fatti storici necessitano di chiarimenti e di una considerazione più attenta. Ciò vale anche per l'episodio del periodo iniziale della guerra, quando la prima salva di Katyusha fu sparata contro una concentrazione di truppe tedesche presso la stazione ferroviaria di Orsha. I noti ricercatori storici Alexander Osokin e Alexander Kornyakov, sulla base di dati d'archivio, suggeriscono che la prima salva di Katyusha fu sparata contro altre installazioni di Katyusha per impedirne la cattura da parte del nemico.

Tre fonti di informazione sulla prima salva di Katyusha

71 anni fa, il 14 luglio 1941, alle 15:15, la prima salva di un nuovo tipo di arma senza precedenti - l'artiglieria a razzo - risuonò contro il nemico. Sette installazioni sovietiche fuoco di raffica BM-13-16 (veicoli da combattimento con 16 proiettili missilistici da 132 mm ciascuno), montati su un telaio di automobile ZIL-6 (presto chiamato "Katyusha"), colpì contemporaneamente la stazione ferroviaria della città di Orsha, piena di treni tedeschi con pesante equipaggiamento militare, munizioni e carburante.

L'effetto del colpo simultaneo (7-8 secondi) di 112 razzi calibro 132 mm è stato sorprendente in senso letterale e figurato: prima la terra tremò e rimbombò, e poi tutto prese fuoco. È così che la prima batteria sperimentale separata di artiglieria missilistica sotto il comando del capitano Ivan Andreevich Flerov entrò nella Grande Guerra Patriottica... Questa è l'interpretazione della prima salva Katyusha conosciuta oggi.

Foto.1 Capitano Ivan Andreevich Flerov

Fino ad ora, la principale fonte di informazioni su questo evento rimane il registro di combattimento (CAB) della batteria Flerov, dove sono presenti due voci: “14.7.1941 15 ore e 15 minuti. Hanno attaccato i treni fascisti al nodo ferroviario di Orsha. I risultati sono eccellenti. Un continuo mare di fuoco"

E "14.7. 1941 16 ore e 45 minuti. Una salva al passaggio delle truppe fasciste attraverso Orshitsa. Grandi perdite nemiche in termini di manodopera e attrezzature militari, panico. Tutti i nazisti sopravvissuti sulla sponda orientale furono fatti prigionieri dalle nostre unità...”

Chiamiamolo Fonte n. 1 . Siamo propensi a credere, tuttavia, che questi testi non provengano dallo ZhBD della batteria di Flerov, ma da due rapporti di combattimento inviati da lui al Centro via radio, perché nessuno nella batteria aveva il diritto di avere documenti o documenti con loro in quel momento.

Foto.2 Salve di Katyusha

La storia del designer Popov. Ciò è menzionato nella seconda principale fonte di informazioni sul destino e sull'impresa della batteria Flerov: la storia di uno dei partecipanti allo sviluppo di Katyusha, l'ingegnere progettista NII-3 Alexei Popov, registrata dal famoso giornalista sovietico Yaroslav Golovanov nel 1983. Ecco il suo contenuto:

Foto.3 Designer Alexey Popov

« Il 22 giugno iniziò la guerra. Entro il 24 giugno abbiamo ricevuto l'ordine di preparare tre installazioni da inviare al fronte. A quel tempo disponevamo di 7 IF e di circa 4,5 mila PC. Il 28 giugno sono stato chiamato all'istituto di ricerca. - "Tu e Dmitry Aleksandrovich Shitov andrete al fronte con la batteria per insegnare la nuova tecnologia..."

Così mi sono trovato a disposizione del capitano Ivan Andreevich Flerov. Riuscì a completare solo il primo anno dell'Accademia. Dzerzhinsky, ma era già un comandante sotto tiro: partecipò alla campagna di Finlandia. L'ufficiale politico della batteria, Zhuravlev, selezionò persone affidabili dagli uffici di registrazione e arruolamento militare.

I moscoviti, i residenti di Gorky e il Chuvash prestarono servizio con noi. La segretezza ci ha ostacolato in molti modi. Ad esempio, non potevamo utilizzare servizi di armi combinati; avevamo la nostra unità medica, la nostra unità tecnica. Tutto questo ci ha messo in imbarazzo: per 7 lanciarazzi c'erano 150 veicoli con accompagnatori. La notte tra l'1 e il 2 luglio abbiamo lasciato Mosca.

Foto.4 Preparazione del Katyusha per il lavoro di combattimento

Sul campo di Borodino giurarono: in nessun caso avrebbero ceduto l'impianto al nemico. Quando c'erano persone particolarmente curiose che cercavano di sapere cosa trasportavamo, abbiamo detto che sotto le coperte c'erano tratti di ponti di barche.

Hanno provato a bombardarci, dopodiché abbiamo ricevuto l'ordine: muoverci solo di notte. Il 9 luglio siamo arrivati Distretto di Borisov, ha schierato la posizione: 4 installazioni a sinistra del percorso, 3 RU e 1 pistola di puntamento - a destra. Rimasero lì fino al 13 luglio. Ci era proibito sparare con qualsiasi tipo di arma personale: pistole, fucili semiautomatici da 10 colpi, mitragliatrice Degtyarev.

Ognuno aveva anche due granate. Siamo rimasti inattivi. Il tempo è stato dedicato allo studio. Era vietato prendere appunti. Shitov e io abbiamo tenuto infinite “lezioni pratiche”. Quando un Messerschmidt-109 passò basso sopra la nostra batteria, i soldati non riuscirono a sopportarlo e gli spararono con i fucili. Si è voltato e a sua volta ci ha sparato con un mitragliatore. Dopodiché ci siamo spostati un po'...

Nella notte tra il 12 e il 13 luglio siamo stati messi in allerta. I nostri artiglieri spostarono il cannone in avanti. Si accosta un blindato: “Che parte?!” Si è scoperto che eravamo così classificati che i distaccamenti della barriera che avrebbero dovuto mantenere la difesa se ne sono andati. “Il ponte verrà fatto saltare in aria tra 20 minuti, partite subito!”

Siamo partiti per Orsha. Il 14 luglio siamo andati a distretto ferroviario un hub in cui erano concentrati molti livelli: munizioni, carburante, manodopera e attrezzature. Ci siamo fermati a 5-6 km dall'hub: 7 veicoli con lanciarazzi e 3 veicoli con proiettili per una seconda salva. Non hanno preso la pistola: visibilità diretta.

Alle 15:15 Flerov diede l'ordine di aprire il fuoco. La salva (7 veicoli con 16 proiettili ciascuno, 112 proiettili in totale) è durata 7-8 secondi. Il nodo ferroviario è stato distrutto. Non ci furono tedeschi nella stessa Orsha per 7 giorni. Siamo scappati immediatamente. Il comandante era già seduto nella cabina di pilotaggio, ha alzato i martinetti ed è partito! Andarono nella foresta e si sedettero lì.

Il luogo da cui sparammo fu poi bombardato dai tedeschi. Abbiamo preso la mano e dopo un'altra ora e mezza abbiamo distrutto il valico tedesco. Dopo la seconda salva partirono lungo l'autostrada Minsk in direzione Smolensk. Sapevamo già che ci avrebbero cercato…”

Chiamiamolo Fonte n. 2.

Rapporto di due marescialli su Katyusha

Il 99% di tutte le pubblicazioni sulle prime salve della Katyusha e sul destino della batteria Flerov si basano solo su queste due fonti. Tuttavia, esiste un'altra fonte di informazioni molto autorevole sulle prime salve della batteria di Flerov: il rapporto quotidiano del comando principale della direzione occidentale (Marshalov Unione Sovietica S.K. Timoshenko e B.M. Shaposhnikov) al quartier generale dell'Alto Comando Supremo (a J.V. Stalin) datato 24 luglio 1941. Dice:

"La 20a armata del compagno Kurochkin, respingendo gli attacchi di un massimo di 7 divisioni nemiche, ne sconfisse due Divisioni tedesche, in particolare la 5a divisione di fanteria, che era appena arrivata al fronte e stava avanzando verso Rudnya e verso est. Particolarmente efficace e vincente nella sconfitta della 5a divisione di fanteria fu la batteria RS, che, con tre salve contro il nemico concentrate a Rudnya, gli inflisse tali perdite che trascorse l'intera giornata a eliminare i feriti e raccogliere i morti, fermando l'offensiva per l'intera giornata. Nella batteria sono rimaste 3 salve. Si prega di inviare altre due o tre pile con le cariche” (TsAMO, f. 246, op. 12928 ss, d. 2, pp. 38-41). Chiamiamolo Fonte n. 3.

Per qualche ragione, non menziona le salve della batteria di Flerov il 14 luglio a Orsha e al passaggio di Orshitsa, e la data delle sue tre salve a Rudna non è indicata.

Versione del colonnello Andrei Petrov

Dopo aver studiato attentamente tutte le circostanze della prima salva di Katyusha, Andrei Petrov (ingegnere, colonnello di riserva) nel suo articolo "Il mistero del primo Katyusha Salvo" (NVO, 20 giugno 2008) ha tratto una conclusione inaspettata: Il 14 luglio 1941, la batteria BM-13 del capitano Ivan Flerov sparò contro una concentrazione di treni non nemici, ma sovietici con carichi strategici alla stazione ferroviaria di Orsha!

Questo paradosso è un'ipotesi brillante di A. Petrov. Fornisce diversi argomenti convincenti a suo favore (non ci ripeteremo) e solleva una serie di domande relative ai misteri della prima salva di Katyusha e al destino del Capitano Flerov e della sua batteria, tra cui:

1) Perché il comandante dell'eroica batteria non è stato premiato immediatamente? (Dopo tutto, A.G. Kostikov - Ingegnere capo NII-3, che si prese il merito solo della Katyusha, fu già accettato da Stalin il 28 luglio 1941 e lo stesso giorno gli fu conferito il titolo di Eroe del lavoro socialista. E l'eroicamente defunto I.A. Flerov è stato insignito solo postumo dell'Ordine della Guerra Patriottica, 1° grado, nel 1963, e solo nel 1995 gli è stato conferito il titolo di Eroe della Federazione Russa).

2) Perché i marescialli dell'Unione Sovietica S.K. Timoshenko e B.M Shaposhnikov, pienamente informati della batteria di I.A Flerov (ad esempio, sapevano anche che avevano solo tre salve di proiettili), riferirono al quartier generale come primi ad usare "Katyusha" sul loro carro armato. salve a Rudna e non a Orsha?

3) Dove ha ottenuto il comando sovietico informazioni molto precise sui movimenti previsti del treno che doveva essere distrutto?

4) Perché la batteria di Flerov sparò su Orsha il 14 luglio alle 15.15, quando i tedeschi non avevano ancora occupato Orsha? (A. Petrov afferma che Orsha fu occupata il 14 luglio, numerose pubblicazioni indicano la data 16 luglio e la fonte n. 2 afferma che dopo la salva non ci furono tedeschi a Orsha per 7 giorni).

Ulteriori domande e la nostra versione

Durante lo studio dei materiali disponibili sulla prima salva della Katyusha, abbiamo avuto diverse domande e considerazioni aggiuntive che vogliamo presentare, considerando tutte e tre le fonti di cui sopra assolutamente affidabili (sebbene la fonte n. 1 per qualche motivo manchi ancora di collegamenti d'archivio ).

1) La fonte n. 2 lo afferma “Il 9 luglio, la batteria arrivò nella zona di Borisov, dispiegò la sua posizione e rimase lì fino al 13 luglio... Rimasero inattivi. Abbiamo passato il tempo a studiare". Ma Borisov si trova a 644 km da Mosca, 84 km a ovest di Orsha. Tenendo conto del ritorno, si tratta di 168 km in più di strade notturne per una batteria di 157 veicoli! Più 4 giorni aggiuntivi dovere incomprensibile, ognuno dei quali avrebbe potuto essere l'ultimo per i Fleroviti.

Quale potrebbe essere la ragione di questa ulteriore “marcia forzata” di una così pesante carovana di veicoli a batteria, e quindi della loro lunga inattività? Secondo noi c'è solo una cosa: aspettare l'arrivo del treno, che probabilmente è stato indicato a Flerov dall'Alto Comando come obiettivo prioritario da distruggere.

Ciò significa che la batteria è stata inviata non solo per condurre test di combattimento militare (con una dimostrazione simultanea della potenza della nuova arma), ma per distruggere un obiettivo molto specifico, che dopo il 9 luglio avrebbe dovuto trovarsi nell'area tra Borisov e Orsha. (A proposito, non dimentichiamo che è iniziato il 10 luglio offensiva tedesca, che divenne l'inizio della più feroce battaglia difensiva di Smolensk e la seconda parte del raid della batteria ebbe luogo nelle sue condizioni).

2). Perché l'Alto Comando indicò a Flerov come bersaglio un treno specifico che si trovò sui binari dello scalo merci di Orsha il 14 luglio 1941 alle 15.15? Com'è andata meglio, o meglio peggio, rispetto a centinaia di altri treni sulle intasate autostrade di Mosca? Perché le installazioni con armi segrete inviate da Mosca per incontrare le truppe tedesche che avanzavano e la colonna di accompagnamento hanno letteralmente dato la caccia a questo treno?

La risposta alle domande di cui sopra è una sola: molto probabilmente Flerov stava davvero cercando un treno con equipaggiamento militare sovietico, che in nessun caso sarebbe dovuto cadere nelle mani dei tedeschi. Dopo aver esaminato i migliori tipi di quel periodo, siamo giunti alla conclusione che non si trattava di carri armati (poi caddero nelle mani dei tedeschi in enormi quantità, quindi non aveva senso liquidare uno o più treni con loro).

E non gli aeroplani (che a quel tempo venivano spesso trasportati sui treni con le ali smontate), perché nel 1939-1941 alle commissioni aeronautiche tedesche, nemmeno alle delegazioni, fu mostrato tutto.

Stranamente, si è scoperto che, molto probabilmente, la prima salva dei "Katyusha" di Flerov è stata sparata contro la composizione (o le composizioni) di altre "Katyusha" che si erano spostate verso il confine occidentale anche prima dell'inizio della guerra, così che, secondo l'accordo segreto di Stalin e Hitler sul Grande trasporto anti-britannico attraverso la Germania per il trasferimento sulle rive della Manica (uno degli autori di questa pubblicazione ha pubblicato per la prima volta tale ipotesi dell'inizio della guerra nel 2004. ) Ma da dove potevano venire i Katyusha prima della guerra?

Foto.5 Una delle prime varianti del Katyusha MU-1, noto anche come M-13-24 da 24 colpi (1938)

"Katyushas" è apparso prima della guerra

Quasi tutte le pubblicazioni sulla nascita del Katyusha affermano che l'alto comando militare sovietico lo vide per la prima volta pochi giorni prima e che il governo decise di adottarlo poche ore prima dell'inizio della guerra.

Infatti, anche due anni e mezzo prima dell'inizio della guerra - dall'8 dicembre 1938 al 4 febbraio 1939 - presso il campo di addestramento della GAU in Kazakistan, furono effettuati con successo test sul campo e statali di lanciarazzi multipli meccanizzati Veicolo ZIS-5: MU-1 da 24 colpi e MU-2 da 16 colpi per sparare proiettili missilistici RS-132.

Il MU-1 presentava una serie di difetti e la messa in servizio del MU-2 (disegno n. 199910) sul veicolo a tre assi ZIS-6 era prevista per il 1939. La Commissione di Stato era guidata dal vice capo della GAU e dal capo dell'Artkom, comandante del corpo (dal maggio 1940, colonnello generale dell'artiglieria) V.D. Grendal.

Poco prima dell'inizio Guerra finlandese Dal 26 ottobre al 9 novembre 1940, presso il sito di test di Rzhev vicino a Leningrado furono effettuati test dimostrativi di lancio della tecnologia missilistica, incluso il lanciatore meccanizzato BM-13-16 sul telaio ZIS-6.

La commissione era guidata dal capo dell'artiglieria dell'Armata Rossa, comandante del corpo (dal maggio 1940, colonnello generale dell'artiglieria) N.N. Voronov. Sulla base dei risultati positivi dei test, NII-3 fu obbligata a introdurre nell'industria la produzione in serie di installazioni meccanizzate BM-13-16, chiamate "oggetto 233" nel 1940 (è interessante notare che la produzione di RS-132 non fu assegnata a NII-3 ; così furono realizzate durante quell'anno le fabbriche seriali del Commissariato popolare delle munizioni).

È noto che per sfondare la linea Mannerheim furono utilizzati diversi tipi di lanciarazzi sui carri armati. Una serie di altri fatti indicano che furono i Katyusha ad essere prodotti in serie anche prima dell'inizio della guerra:

• dei 7 lanciatori della batteria Flerov, solo 3 sono stati prodotti da NII-3 e i restanti 4 sono stati fabbricati altrove
• già il 3 luglio fu costituita la prima divisione Katyusha (43 installazioni, di cui 7 Flerov)
• a metà agosto 1941 furono formati 9 reggimenti Katyusha a quattro divisioni (12 unità ciascuno), 45 divisioni e a settembre altri 6 reggimenti a tre divisioni

Un totale di 1228 installazioni nel periodo luglio-settembre. Successivamente furono chiamate "Unità mortai delle guardie". Un ritmo del genere non sarebbe realistico se i disegni per gli impianti cominciassero a essere trasferiti alle fabbriche di serie a partire dal 22 giugno 1941.

Quindi negli ultimi giorni prima della guerra un treno con Katyusha e diversi treni con RS avrebbero potuto essere trasportati al confine. Dopo il 22 giugno 1941, questi treni segreti, che circolavano solo di notte, furono portati segretamente nelle retrovie, in modo che in nessun caso cadessero nelle mani dei tedeschi. Ma perché?

Levitan ha annunciato l'indizio nel rapporto serale del Sovinformburo

Difficilmente può essere considerata una semplice coincidenza che il 22 luglio 1941, nel rapporto serale del Sovinformburo, il presentatore Levitan affermasse: “Il 15 luglio, nelle battaglie a ovest di Sitnya, a est di Pskov, durante la ritirata delle unità tedesche, le nostre truppe catturarono documenti segreti e proprietà chimiche del 2° battaglione del 52° reggimento di mortai chimici del nemico. Uno dei pacchi catturati conteneva: l'istruzione segreta ND n. 199 "Sparare con proiettili chimici e mine", edizione del 1940, e aggiunte segrete alle istruzioni inviate alle truppe l'11 giugno di quest'anno... Il fascismo tedesco si sta segretamente preparando un nuovo crimine mostruoso: l'uso diffuso di sostanze velenose per armi..."

Foto 6. Mortaio a sei canne "Nebelwerfer" - "Vanyusha" (1940)

Questa è una sorprendente coincidenza: il giorno successivo alla prima salva di Katyusha sovietiche nelle mani di Truppe sovietiche furono inclusi campioni della tecnologia dei jet tedeschi, forse “Vanyushas” a sei canne (alias “Nebelwerfers”, alias “Donkeys”).

Il fatto è che i "Katyusha", o più precisamente, i loro prototipi - una serie di lanciarazzi, a partire dal MU-1 e terminando con il BM-13-16, furono sviluppati in URSS a metà degli anni '30 per ordine del Red L'Amministrazione Chimica dell'Esercito, innanzitutto, per effettuare un attacco chimico a sorpresa.

Fu solo più tardi che furono sviluppate la frammentazione ad alto potenziale esplosivo e le cariche incendiarie ad alto potenziale esplosivo per i loro proiettili missilistici, dopodiché lo sviluppo passò attraverso la Direzione Principale dell'Artiglieria (GAU).

È anche possibile che il finanziamento dei primi sviluppi sia stato effettuato dal dipartimento chimico su ordine della Reichswehr tedesca. Pertanto i tedeschi potevano avere una buona conoscenza di molti dei loro aspetti. (Nel 1945, una commissione del Comitato Centrale scoprì che una delle fabbriche Skoda produceva proiettili per le truppe delle SS - analoghi dei proiettili missilistici M-8 sovietici e dei loro lanciatori).

Foto 7. Alexander Nikolaevich Osokin, scrittore-storico

Pertanto, Stalin ha deciso di andare sul sicuro. Capì che i tedeschi avrebbero sicuramente filmato i treni distrutti dalla prima salva dei Katyusha di Flerov e sarebbero stati in grado di determinare che raffiguravano i rottami dei lanciamissili sovietici, il che significa che avrebbero potuto utilizzare le loro riprese cinematografiche e fotografiche per scopi di propaganda: qui, dicono, l'Unione Sovietica si sta preparando a utilizzare sostanze tossiche lanciate con l'aiuto della più recente tecnologia missilistica in attacchi chimici contro le truppe tedesche (e quindi contro le inglesi!).

Non poteva essere permesso che ciò accadesse. E dove è riuscito il nostro servizio di intelligence a trovare così rapidamente attrezzature tedesche simili: mortai con propulsione a razzo e persino la relativa documentazione? A giudicare dalle date indicate nel rapporto dell'Ufficio informazioni, il loro sviluppo fu completato prima dell'inizio della guerra (e la pratica lo conferma - già il 22 giugno, i Nebelwerfer a sei canne spararono Fortezza di Brest). Forse non è un caso che il mortaio missilistico tedesco sia stato successivamente soprannominato "Vanyusha"?

Forse questo è un accenno alle sue radici russe e alla parentela con Katyusha? O forse non ci fu alcuna sconfitta del 52esimo reggimento chimico tedesco, e i Vanyusha-Nebelwerfer, insieme alle istruzioni, furono trasferiti in URSS durante gli anni di amichevole cooperazione, diciamo, per mantenere la parità degli alleati?

C'era un'altra opzione, anch'essa non molto piacevole: se i lanciamissili e i proiettili distrutti a Orsha fossero di produzione tedesca o congiunta sovietico-tedesca (ad esempio, gli stessi Skoda) e avessero segni sia sovietici che tedeschi. Ciò ha minacciato gravi scontri sia con i nostri che con i nostri alleati in entrambi i paesi in guerra.

Foto 8. Alexander Fedorovich Kornyakov, progettista di armi leggere e di artiglieria

Così, il giorno dopo la sconfitta dei treni a Orsha, l'Ufficio informazioni ha fornito un rapporto sulla sconfitta del 52 ° reggimento chimico tedesco. E i tedeschi dovettero concordare silenziosamente con la versione sovietica della sconfitta del reggimento chimico dei mortai, e cosa potevano fare? Ecco perché è successo tutto questo:

• all'Alto Comando sovietico veniva costantemente riferito dove si trovava il treno con Katyusha, che la batteria di Flerov avrebbe dovuto distruggere segretamente
• La batteria effettivamente sparò contro l'accumulo di treni a Orsha ancor prima che i tedeschi vi entrassero
• Tymoshenko e Shaposhnikov non sapevano dell'attacco Katyusha su Orsha
• Flerov non venne premiato in alcun modo (come si può essere premiati per uno sciopero sul proprio treno?!), e non ci sono notizie del primo sciopero di Katyusha nel 1941 (per lo stesso motivo).

Ci auguriamo che il treno con i Katyusha sia stato portato su un binario separato, che sia stato dichiarato l'allarme aereo e che le persone siano state rimosse durante il bombardamento, che, ovviamente, è stato attribuito ai tedeschi. Supponiamo anche che la seconda salva della batteria di Flerov lo stesso giorno contro le divisioni tedesche che avanzavano nell'area del passaggio sul fiume Orshitsa sia stata sparata innanzitutto per dissipare il possibile sospetto che il compito principale di la batteria doveva eliminare uno specifico scaglione sovietico.

Riteniamo che dopo la seconda salva i tedeschi avvistarono e circondarono le postazioni di combattimento della batteria Flerov, non tre mesi dopo, all'inizio di ottobre 1941, ma subito dopo la loro salva all'incrocio. Probabilmente, dopo i raid aerei e una battaglia impari, che si concluse con il comando di Flerov "Fate saltare in aria le installazioni!", lui stesso ne fece saltare in aria una insieme a se stesso.

Anche gli altri furono fatti saltare in aria, mentre parte del personale della batteria morì, alcuni scomparvero nella foresta e fuggirono da soli, incluso A. Popov. Diverse persone, incl. il comandante dell'equipaggio ferito, il sergente di Alma-Ata, Khudaibergen Khasenov, fu catturato. Fu rilasciato solo nel 1945, non parlò mai di nulla a casa e solo dopo che Flerov ricevette l'Ordine nel 1963 disse: "Ho combattuto nella sua batteria".

Nessuno di coloro che si sono rivolti ai propri amici ha mai detto quando Flerov è morto per molto tempo, è stato considerato disperso (è ancora elencato nell'archivio di Podolsk oggi, anche se per qualche motivo dal dicembre 1941), nonostante il fatto che presumibilmente fosse lì; fu stabilita la data della sua morte - 7 ottobre 1941 e il luogo di sepoltura - vicino al villaggio di Bogatyr vicino a Pskov.

Quindi, forse, al suo comando furono sparate solo le primissime due raffiche di Katyusha, e tutto il resto - vicino a Rudnya, vicino a Yelnya, vicino a Pskov - al comando dei suoi compagni: Degtyarev, Cherkasov e Dyatchenko - comandanti del 2o, 3a , la 4a batteria di una divisione separata di artiglieria speciale creata il 3 luglio 1941... E poi il nemico fu schiacciato da altri 10mila veicoli da combattimento Katyusha, sparando 12 milioni di razzi!

La famosa installazione Katyusha fu messa in produzione poche ore prima che la Germania nazista attaccasse l'URSS. Un sistema di artiglieria a razzo a lancio multiplo veniva utilizzato per attacchi massicci alle aree, aveva una media campo di avvistamento tiro.

Cronologia della creazione di veicoli da combattimento di artiglieria a razzo

La polvere da sparo di gelatina fu creata nel 1916 dal professore russo I.P. Grave. L'ulteriore cronologia dello sviluppo dell'artiglieria missilistica dell'URSS è la seguente:

• cinque anni dopo, già in URSS, V. A. Artemyev e N. I. Tikhomirov iniziarono lo sviluppo di un razzo;
• nel periodo 1929 – 1933 un gruppo guidato da B. S. Petropavlovsky creò un prototipo di proiettile per MLRS, ma le unità di lancio furono utilizzate a terra;
• i razzi entrarono in servizio con l'Air Force nel 1938, furono etichettati RS-82 e furono installati sui caccia I-15 e I-16;
• nel 1939 furono utilizzati a Khalkhin Gol, poi iniziarono ad assemblare testate RS-82 per bombardieri SB e aerei d'attacco L-2;
• a partire dal 1938, un altro gruppo di sviluppatori - R. I. Popov, A. P. Pavlenko, V. N. Galkovsky e I. I. Gvai - lavorarono su un'installazione multicarica ad alta mobilità su un telaio a ruote;
• l'ultimo test di successo prima del lancio del BM-13 nella produzione di massa terminò il 21 giugno 1941, cioè poche ore prima dell'attacco della Germania nazista all'URSS.

Il quinto giorno di guerra, l'apparato Katyusha per un totale di 2 unità combattenti entrò in servizio con il dipartimento di artiglieria principale. Due giorni dopo, il 28 giugno, da loro è stata formata la prima batteria e 5 prototipi che hanno partecipato ai test.

La prima salva di combattimento del Katyusha ebbe luogo ufficialmente il 14 luglio. La città di Rudnya, occupata dai tedeschi, fu bombardata con proiettili incendiari pieni di termite e due giorni dopo fu sparato sull'attraversamento del fiume Orshitsa nell'area della stazione ferroviaria di Orsha.

Storia del soprannome Katyusha

Poiché la storia di Katyusha, come il soprannome dell'MLRS, non dispone di informazioni oggettive accurate, esistono diverse versioni plausibili:

• alcuni proiettili avevano un riempimento incendiario con la marcatura KAT, che indicava la carica di "termite automatica Kostikov";
• i bombardieri dello squadrone SB, armati di proiettili RS-132, che prendevano parte ai combattimenti a Khalkhin Gol, furono soprannominati Katyushas;
• nelle unità combattenti c'era una leggenda su una ragazza partigiana con quel nome, diventata famosa per la distruzione di un gran numero di fascisti, alla quale fu paragonata la salva di Katyusha;
• il mortaio del razzo era contrassegnato con K (impianto Comintern) sul suo corpo, e ai soldati piaceva dare all'attrezzatura soprannomi affettuosi.

Quest'ultima ipotesi è confermata dal fatto che in precedenza i razzi con la designazione RS si chiamavano rispettivamente Raisa Sergeevna, l'obice ML-20 Emelei e l'M-30 Matushka.

Tuttavia, la versione più poetica del soprannome è considerata la canzone Katyusha, diventata popolare poco prima della guerra. Il corrispondente A. Sapronov ha pubblicato una nota sul quotidiano Rossiya nel 2001 su una conversazione tra due soldati dell'Armata Rossa subito dopo una salva dell'MLRS, in cui uno di loro la chiamava canzone, e il secondo chiariva il nome di questa canzone.

Analoghi dei soprannomi MLRS

Durante la guerra, il lanciarazzi BM con proiettile da 132 mm non era l'unica arma con il proprio nome. Con l'abbreviazione MARTE artiglieria da mortaio i razzi (lanciatori di mortai) hanno ricevuto il soprannome di Marusya.

Mortaio MARTE - Marusya

Anche il Nebelwerfer tedesco trainava mortai soldati sovietici Lo chiamavano scherzosamente Vanyusha.

Mortaio Nebelwerfer - Vanyusha

Quando sparata nell'area, la salva di Katyusha superò il danno di Vanyusha e degli analoghi più moderni dei tedeschi apparsi alla fine della guerra. Le modifiche del BM-31-12 tentarono di dare il soprannome di Andryusha, ma non prese piede, quindi almeno fino al 1945 qualsiasi sistema MLRS domestico fu chiamato Katyusha.

Caratteristiche dell'installazione BM-13

Il lanciarazzi multiplo BM 13 Katyusha fu creato per distruggere grandi concentrazioni nemiche, pertanto le principali caratteristiche tecniche e tattiche erano:

• mobilità: l'MLRS doveva schierarsi rapidamente, sparare diverse salve e cambiare istantaneamente posizione prima di distruggere il nemico;
• potenza di fuoco: dalle batterie MP-13 di diverse installazioni si formarono;
• basso costo: al progetto è stato aggiunto un telaio ausiliario, che ha permesso di assemblare la parte di artiglieria dell'MLRS in fabbrica e montarla sul telaio di qualsiasi veicolo.

Pertanto, l'arma della vittoria è stata installata sui trasporti ferroviari, aerei e terrestri e i costi di produzione sono diminuiti di almeno il 20%. Le pareti laterali e posteriori della cabina erano blindate e sul parabrezza erano installate piastre protettive. L'armatura proteggeva il gasdotto e il serbatoio del carburante, aumentando notevolmente la "sopravvivenza" dell'attrezzatura e la sopravvivenza degli equipaggi da combattimento.

La velocità di guida è aumentata grazie alla modernizzazione dei meccanismi di rotazione e sollevamento, stabilità nella posizione di combattimento e di viaggio. Anche quando schierato, Katyusha poteva muoversi su terreni accidentati entro un raggio di diversi chilometri a bassa velocità.

Equipaggio da combattimento

Per azionare il BM-13 è stato utilizzato un equipaggio di almeno 5 persone e un massimo di 7 persone:

• conducente: sposta l'MLRS, schierandosi in una posizione di tiro;
• caricatori - 2 - 4 combattenti, posizionando i proiettili sulle guide per un massimo di 10 minuti;
• artigliere: fornisce la mira con meccanismi di sollevamento e rotazione;
• comandante delle armi: gestione generale, interazione con gli altri equipaggi dell'unità.

Poiché i mortai missilistici delle guardie BM iniziarono a essere prodotti dalla catena di montaggio già durante la guerra, non esisteva una struttura già pronta delle unità di combattimento. Innanzitutto furono formate le batterie: 4 installazioni MP-13 e 1 cannone antiaereo, quindi una divisione di 3 batterie.

In una salva del reggimento, l'equipaggiamento e la manodopera nemica furono distrutti su un'area di 70-100 ettari dall'esplosione di 576 proiettili sparati in 10 secondi. Secondo la Direttiva 002490, il quartier generale vietava l'uso di Katyusha inferiori a una divisione.

Armamento

Una salva Katyusha venne sparata in 10 secondi con 16 proiettili, ciascuno dei quali aveva le seguenti caratteristiche:

• calibro – 132 mm;
• peso – carica di polvere di glicerina 7,1 kg, carica esplosiva 4,9 kg, motore a reazione 21 kg, testata 22 kg, proiettile con miccia 42,5 kg;
• apertura della lama stabilizzatrice – 30 cm;
• lunghezza del proiettile - 1,4 m;
• accelerazione – 500 m/s 2 ;
• velocità - volata 70 m/s, combattimento 355 m/s;
• autonomia – 8,5 km;
• imbuto – 2,5 m di diametro massimo, 1 m di profondità massima;
• raggio del danno: 10 m di progetto, 30 m effettivi;
• deviazione - 105 m nel raggio d'azione, 200 m laterali.

Ai proiettili M-13 è stato assegnato l'indice balistico TS-13.

Lanciatore

Quando iniziò la guerra, la salva Katyusha fu lanciata dalle guide ferroviarie. Successivamente furono sostituiti da guide di tipo a nido d'ape per aumentare la potenza di combattimento dell'MLRS, quindi di tipo a spirale per aumentare la precisione del fuoco.

Per aumentare la precisione, è stato inizialmente utilizzato uno speciale dispositivo stabilizzatore. Questo è stato poi sostituito con ugelli disposti a spirale che ruotavano il razzo durante il volo, riducendo la diffusione del terreno.

Storia dell'applicazione

Nell'estate del 1942, i veicoli lanciarazzi multipli BM 13, costituiti da tre reggimenti e una divisione di rinforzo, divennero una forza d'attacco mobile sul fronte meridionale, contribuendo a trattenere l'offensiva 1 esercito di carri armati nemico vicino a Rostov.

Nello stesso periodo, a Sochi fu prodotta una versione portatile, la "Mountain Katyusha", per la 20a divisione fucilieri da montagna. Nella 62a armata, fu creata una divisione MLRS installando i lanciatori sul carro armato T-70. La città di Sochi era difesa dalla riva da 4 vagoni ferroviari con installazioni M-13.

Durante l'operazione Bryansk (1943), lungo tutto il fronte furono dislocati numerosi lanciarazzi che consentirono di distrarre i tedeschi per effettuare un attacco di fianco. Nel luglio 1944, una salva simultanea di 144 installazioni BM-31 ridusse drasticamente il numero delle forze accumulate delle unità naziste.

Conflitti locali

Le truppe cinesi usarono 22 MLRS durante la preparazione dell'artiglieria prima della battaglia di Triangular Hill Guerra di Corea nell'ottobre 1952. Successivamente, i lanciarazzi multipli BM-13, forniti dall'URSS fino al 1963, furono utilizzati dal governo in Afghanistan. Katyusha è rimasta in servizio in Cambogia fino a poco tempo fa.

"Katyusha" contro "Vanyusha"

A differenza dell'installazione sovietica BM-13, il Nebelwerfer MLRS tedesco era in realtà un mortaio a sei canne:

• come telaio è stato utilizzato un carrello di un cannone anticarro da 37 mm;
• le guide per i proiettili sono sei canne da 1,3 m, unite da clips in blocchi;
• il meccanismo rotante prevedeva 45 angolo di gradi elevazioni e settore di tiro orizzontale 24 gradi;
• l'installazione da combattimento poggiava su un fermo pieghevole e sui telai scorrevoli della carrozza, le ruote erano appese.

Il mortaio lanciava missili turbogetto, la cui precisione era assicurata ruotando il corpo entro 1000 rps. Le truppe tedesche erano armate con diversi mortai mobili sulla base del semicingolato del veicolo corazzato Maultier con 10 canne per razzi da 150 mm. Tuttavia, tutta l'artiglieria missilistica tedesca è stata creata per risolvere un problema diverso: guerra chimica utilizzando agenti di guerra chimica.

Nel 1941 i tedeschi avevano già creato le potenti sostanze tossiche Soman, Tabun e Sarin. Tuttavia, nessuno di essi fu utilizzato durante la seconda guerra mondiale; il fuoco fu effettuato esclusivamente con mine fumogene, altamente esplosive e incendiarie. La parte principale dell'artiglieria missilistica era montata su carrozze trainate, il che riduceva drasticamente la mobilità delle unità.

La precisione nel colpire il bersaglio dell'MLRS tedesco era superiore a quella del Katyusha. Tuttavia, le armi sovietiche erano adatte per attacchi massicci grandi aree, ha avuto un potente effetto psicologico. Durante il traino, la velocità del Vanyusha era limitata a 30 km/h e dopo due salve la posizione veniva cambiata.

I tedeschi riuscirono a catturare un campione dell'M-13 solo nel 1942, ma ciò non portò alcun vantaggio pratico. Il segreto era nelle bombe a base di polvere senza fumo a base di nitroglicerina. La Germania non riuscì a riprodurre la propria tecnologia di produzione fino alla fine della guerra e utilizzò la propria ricetta per il carburante per missili;

Modifiche di Katyusha

Inizialmente, l'installazione del BM-13 era basata sul telaio ZiS-6 e lanciava razzi M-13 dalle guide ferroviarie. Sono apparse successive modifiche dell'MLRS:

• BM-13N - dal 1943, la Studebaker US6 fu utilizzata come telaio;
• BM-13NN – assemblaggio su un veicolo ZiS-151;
• BM-13NM - telaio dello ZIL-157, in servizio dal 1954;
• BM-13NMM - dal 1967, assemblato su ZIL-131;
• BM-31 - proiettile 310 mm di diametro, guide a nido d'ape;
• BM-31-12 – il numero di guide è stato aumentato a 12;
• BM-13 SN – guide a spirale;
• BM-8-48 – Gusci da 82 mm, 48 guide;
• BM-8-6 - basato su mitragliatrici pesanti;
• BM-8-12 - sul telaio di motocicli e motoslitte;
• BM30-4 t BM31-4 – telai appoggiati a terra con 4 guide;
• BM-8-72, BM-8-24 e BM-8-48 - montati su piattaforme ferroviarie.

I carri armati T-40 e successivamente T-60 erano dotati di supporti per mortaio. Sono stati posizionati su un telaio cingolato dopo lo smantellamento della torretta. Gli alleati dell'URSS fornirono veicoli fuoristrada Austin, International GMC e Ford Mamon con Lend-Lease, ideali per il telaio di installazioni utilizzate in condizioni di montagna.

Diversi M-13 furono montati sui carri armati leggeri KV-1, ma furono messi fuori produzione troppo rapidamente. Nei Carpazi, in Crimea, nella Malesia Zemlya e poi in Cina, Mongolia e Corea del Nord furono utilizzate torpediniere con MLRS a bordo.

Si ritiene che l'armamento dell'Armata Rossa fosse composto da 3.374 Katyusha BM-13, di cui 1.157 su 17 tipi di telaio non standard, 1.845 unità su Studebakers e 372 su veicoli ZiS-6. Esattamente la metà dei BM-8 e dei B-13 andarono perduti irrimediabilmente durante le battaglie (rispettivamente 1.400 e 3.400 unità di equipaggiamento). Dei 1.800 BM-31 prodotti, 100 unità di equipaggiamento su 1.800 set andarono perdute.

Dal novembre 1941 al maggio 1945 il numero delle divisioni passò da 45 a 519 unità. Queste unità appartenevano alla riserva di artiglieria del Comando Supremo dell'Armata Rossa.

Monumenti BM-13

Attualmente, tutte le installazioni militari MLRS basate sullo ZiS-6 sono state conservate esclusivamente sotto forma di memoriali e monumenti. Si trovano nella CSI come segue:

• ex NIITP (Mosca);
• "Collina militare" (Temryuk);
• Cremlino di Nižnij Novgorod;
• Lebedin-Mikhailovka (regione di Sumy);
• monumento a Kropyvnytskyi;
• memoriale a Zaporozhye;
• Museo dell'Artiglieria (San Pietroburgo);
• Museo della Seconda Guerra Mondiale (Kiev);
• Monumento alla Gloria (Novosibirsk);
• ingresso ad Armyansk (Crimea);
• Diorama di Sebastopoli (Crimea);
• Padiglione 11 VKS Patriot (Cubinka);
• Museo Novomoskovsk (regione di Tula);
• memoriale a Mcensk;
• complesso memoriale di Izium;
• Museo della battaglia di Korsun-Shevchenskaya (regione di Cherkasy);
• museo militare a Seul;
• museo a Belgorod;
• Museo della Seconda Guerra Mondiale nel villaggio di Padikovo (regione di Mosca);
• Stabilimento macchinari OJSC Kirov 1 maggio;
• memoriale a Tula.

Katyusha è usata in diversi giochi per computer, due veicoli da combattimento rimangono in servizio presso le forze armate ucraine.

Pertanto, l'installazione Katyusha MLRS fu una potente arma psicologica e di artiglieria missilistica durante la seconda guerra mondiale. Le armi venivano utilizzate per attacchi massicci contro grandi concentrazioni di truppe e al tempo della guerra erano superiori alle controparti nemiche.

Tutto ebbe inizio nel 1921 con lo sviluppo dei razzi a base di polvere nera. N.I. ha preso parte ai lavori sul progetto. Tikhomirov, V.A. Artemyev dal laboratorio di dinamica dei gas.

Nel 1933 i lavori erano quasi completati e iniziarono i test ufficiali. Per lanciarli sono stati utilizzati lanciatori aerei multicarica e lanciatori terrestri a carica singola. Questi proiettili erano prototipi di quelli successivamente utilizzati sui Katyusha. Lo sviluppo è stato realizzato da un gruppo di sviluppatori del Jet Institute.

Nel 1937-38, razzi di questo tipo furono adottati dall'aeronautica militare dell'Unione Sovietica. Sono stati utilizzati sui caccia I-15, I-16, I-153 e successivamente sugli aerei d'attacco Il-2.

Dal 1938 al 1941, presso il Jet Institute furono in corso i lavori per creare un lanciatore multicarica montato su un camion. Nel marzo 1941 furono effettuati test sul campo su installazioni denominate BM-13 - Fighting Machine 132 mm shells.

I veicoli da combattimento erano equipaggiati con proiettili a frammentazione altamente esplosivi del calibro di 132 mm chiamati M-13, che furono messi in produzione in serie solo pochi giorni prima dell'inizio della guerra. Il 26 giugno 1941, l'assemblaggio dei primi due BM-13 di produzione basati sullo ZIS-6 fu completato a Voronezh. Il 28 giugno gli impianti furono testati in un campo di prova vicino a Mosca e divennero disponibili per l'esercito.

Una batteria sperimentale di sette veicoli al comando del capitano I. Flerov prese parte per la prima volta alle battaglie del 14 luglio 1941 per la città di Rudnya, occupata dai tedeschi il giorno prima. Due giorni dopo, la stessa formazione ha sparato alla stazione ferroviaria di Orsha e all'attraversamento del fiume Orshitsa.

La produzione del BM-13 fu stabilita nello stabilimento da cui prende il nome. Comintern a Voronezh, così come al Compressore di Mosca. La produzione di conchiglie è stata organizzata nello stabilimento di Mosca da cui prende il nome. Vladimir Ilic. Durante la guerra furono sviluppate diverse modifiche al lanciarazzi e ai suoi proiettili.

Un anno dopo, nel 1942, furono sviluppati i proiettili da 310 mm. Nell'aprile 1944 fu creata per loro un'unità semovente con 12 guide, montata sul telaio di un camion.

origine del nome

Per mantenere la segretezza, la direzione consiglia vivamente di chiamare l'installazione BM-13 come preferisci, a patto di non rivelare i dettagli delle sue caratteristiche e del suo scopo. Per questo motivo, i soldati inizialmente chiamarono il BM-13 un “mortaio da guardia”.

Per quanto riguarda l'affettuoso "Katyusha", ci sono molte versioni sull'aspetto di un nome simile per un lanciamissili.

Una versione dice che il lanciatore di mortaio si chiamava "Katyusha" dal nome della canzone di Matvey Blanter "Katyusha", una canzone popolare prima della guerra, basata sulle parole di Mikhail Isakovsky. La versione è molto convincente perché quando Rudnya fu bombardata, gli impianti si trovavano su una delle colline locali.

L'altra versione è in parte più prosaica, ma non per questo meno sentita. C'era una tradizione non detta nell'esercito di dare soprannomi affettuosi alle armi. Ad esempio, l'obice M-30 era soprannominato "Madre", il cannone obice ML-20 era chiamato "Emelka". Inizialmente, il BM-13 fu chiamato per qualche tempo "Raisa Sergeevna", decifrando così l'abbreviazione RS - razzo.

Le installazioni erano un segreto militare talmente custodito che durante le operazioni di combattimento era severamente vietato usare comandi tradizionali come “fuoco”, “tiro al volo” o “fuoco”. Furono sostituiti dai comandi “suona” e “canta”: per avviarlo bisognava girare molto velocemente la maniglia del generatore elettrico.

Bene, un'altra versione è abbastanza semplice: un soldato sconosciuto ha scritto sull'installazione il nome della sua amata ragazza: Katyusha. Il soprannome rimase.

Caratteristiche di performance

Capo progettista A.V. Kostikov

• Numero di guide - 16
• Lunghezza guida - 5 metri
• Peso dell'attrezzatura da campeggio senza proiettili: 5 tonnellate
• Transizione dal viaggio alla posizione di combattimento - 2 - 3 minuti
• Tempo per caricare l'installazione: 5 - 8 minuti
• Durata della raffica: 4 - 6 secondi
• Tipo di proiettile: razzo, frammentazione altamente esplosiva
• Calibro: 132 mm
• Velocità massima del proiettile: 355 m/s
• Portata: 8470 metri

Dopo l'adozione dei missili aria-aria da 82 mm RS-82 (1937) e dei missili aria-terra da 132 mm RS-132 (1938) nel servizio di aviazione, la direzione principale dell'artiglieria stabilì lo sviluppatore di proiettili - The Jet L'Istituto di ricerca ha il compito di creare un sistema di razzi a lancio multiplo basato su proiettili RS-132. Le specifiche tattiche e tecniche aggiornate furono rilasciate all'istituto nel giugno 1938.

In conformità con questo compito, nell'estate del 1939 l'istituto sviluppò un nuovo cannone da 132 mm proiettile a frammentazione ad alto potenziale esplosivo, che in seguito ricevette il nome ufficiale M-13. Rispetto all'aereo RS-132, questo proiettile aveva un raggio di volo più lungo e una testata significativamente più potente. L'aumento della portata di volo è stato ottenuto aumentando la quantità di carburante del razzo; ciò ha richiesto l'allungamento delle parti del razzo e della testata del razzo di 48 cm. Il proiettile M-13 aveva caratteristiche aerodinamiche leggermente migliori rispetto all'RS-132, il che lo ha reso possibile per ottenere una maggiore precisione.

Per il proiettile è stato sviluppato anche un lanciatore multicarica semovente. La sua prima versione è stata creata sulla base del camion ZIS-5 ed è stata denominata MU-1 (unità meccanizzata, primo campione). Le prove sul campo dell'impianto effettuate tra il dicembre 1938 e il febbraio 1939 hanno dimostrato che non soddisfaceva pienamente i requisiti. Tenendo conto dei risultati dei test, il Jet Research Institute sviluppò un nuovo lanciatore MU-2, che fu accettato dalla Direzione Principale dell'Artiglieria per i test sul campo nel settembre 1939. Sulla base dei risultati dei test sul campo completati nel novembre 1939, all'istituto furono ordinati cinque lanciatori per test militari. Un'altra installazione è stata ordinata dal Dipartimento di artiglieria della Marina per essere utilizzata nel sistema di difesa costiera.

Il 21 giugno 1941, l'installazione fu dimostrata ai leader del Partito Comunista All-Union (6) e al governo sovietico, e lo stesso giorno, letteralmente poche ore prima dell'inizio della Grande Guerra Patriottica, fu presa la decisione fatto per lanciare urgentemente la produzione in serie di missili M-13 e del lanciatore, che ha ricevuto nome ufficiale BM-13 (veicolo da combattimento 13).

La produzione delle unità BM-13 fu organizzata nello stabilimento di Voronezh da cui prende il nome. Comintern e nello stabilimento di Mosca "Compressor". Una delle principali imprese per la produzione di razzi era l'omonimo stabilimento di Mosca. Vladimir Ilic.

Durante la guerra, la produzione di lanciatori fu lanciata con urgenza in diverse imprese con diverse capacità produttive e, in relazione a ciò, furono apportate modifiche più o meno significative alla progettazione dell'installazione. Pertanto, le truppe hanno utilizzato fino a dieci varietà del lanciatore BM-13, il che ha reso difficile l'addestramento del personale e ha avuto un impatto negativo sul funzionamento dell'equipaggiamento militare. Per questi motivi, nell'aprile 1943 fu sviluppato e messo in servizio un lanciatore unificato (normalizzato) BM-13N, durante la creazione del quale i progettisti analizzarono criticamente tutte le parti e i componenti al fine di aumentare la producibilità della loro produzione e ridurre i costi, come con il risultato che tutti i componenti hanno ricevuto indici indipendenti e sono diventati universali. Composto

Il BM-13 "Katyusha" include quanto segue mezzi militari:

Veicolo da combattimento (BM) MU-2 (MU-1);
Missili.
Razzo M-13:

Il proiettile M-13 è costituito da una testata e un motore a getto di polvere. Il design della testata ricorda un proiettile di artiglieria a frammentazione altamente esplosivo ed è dotato di una carica esplosiva, che viene fatta esplodere utilizzando una miccia a contatto e un detonatore aggiuntivo. Motore a reazione ha una camera di combustione in cui è posta una carica propellente sotto forma di blocchi cilindrici con un canale assiale. I piroaccenditori vengono utilizzati per accendere la carica di polvere. I gas formati durante la combustione delle bombe a polvere fluiscono attraverso l'ugello, davanti al quale si trova un diaframma che impedisce l'espulsione delle bombe attraverso l'ugello. La stabilizzazione del proiettile in volo è assicurata da uno stabilizzatore di coda con quattro piume saldate da metà in acciaio stampato. (Questo metodo di stabilizzazione fornisce una precisione inferiore rispetto alla stabilizzazione mediante rotazione attorno all'asse longitudinale, ma consente una maggiore autonomia di volo del proiettile. Inoltre, l'uso di uno stabilizzatore piumato semplifica notevolmente la tecnologia per la produzione di proiettili di razzi).

La portata del proiettile M-13 raggiunse gli 8470 m, ma la dispersione fu molto significativa. Secondo le tabelle di tiro del 1942, con un poligono di tiro di 3000 m, la deviazione laterale era di 51 me alla distanza di 257 m.

Nel 1943 fu sviluppata una versione modernizzata del razzo, denominata M-13-UK (precisione migliorata). Per aumentare la precisione del fuoco, il proiettile M-13-UK ha 12 fori posizionati tangenzialmente nell'ispessimento centrale anteriore della parte del razzo, attraverso i quali, durante il funzionamento del motore a razzo, parte dei gas in polvere fuoriesce, facendo sì che il proiettile ruotare. Sebbene la portata di volo del proiettile sia leggermente diminuita (fino a 7,9 km), il miglioramento della precisione ha portato ad una diminuzione dell'area di dispersione e ad un aumento della densità del fuoco di 3 volte rispetto ai proiettili M-13. L'adozione del proiettile M-13-UK in servizio nell'aprile 1944 contribuì ad un forte aumento delle capacità di fuoco dell'artiglieria a razzo.

Lanciatore MLRS "Katyusha":

Per il proiettile è stato sviluppato un lanciatore multicarica semovente. La sua prima versione, MU-1, basata sul camion ZIS-5, aveva 24 guide montate su un telaio speciale in posizione trasversale rispetto all'asse longitudinale del veicolo. Il suo design ha permesso di lanciare razzi solo perpendicolarmente all'asse longitudinale del veicolo e getti di gas caldi hanno danneggiato gli elementi dell'installazione e il corpo dello ZIS-5. La sicurezza non è stata garantita nemmeno durante il controllo dell'incendio dalla cabina di guida. Il lanciatore oscillò fortemente, il che peggiorò la precisione dei razzi. Il caricamento del lanciatore dalla parte anteriore dei binari era scomodo e richiedeva molto tempo. Il veicolo ZIS-5 aveva capacità di cross-country limitate.

Il lanciatore più avanzato MU-2 basato sul camion fuoristrada ZIS-6 aveva 16 guide posizionate lungo l'asse del veicolo. Ciascuna due guide erano collegate, formando un'unica struttura chiamata “scintilla”. Nella progettazione dell'installazione è stata introdotta una nuova unità: il sottotelaio. Il sottotelaio ha permesso di assemblare l'intera parte di artiglieria del lanciatore (come una singola unità) su di esso e non sul telaio, come avveniva in precedenza. Una volta assemblata, l'unità di artiglieria poteva essere montata con relativa facilità sul telaio di qualsiasi marca di automobile con modifiche minime a quest'ultima. Il design creato ha permesso di ridurre l'intensità della manodopera, i tempi di produzione e i costi dei lanciatori. Il peso dell'unità di artiglieria è stato ridotto di 250 kg, il costo di oltre il 20%. Le qualità di combattimento e operative dell'installazione sono state notevolmente aumentate. Grazie all'introduzione dell'armatura per il serbatoio del gas, il gasdotto, le pareti laterali e posteriori della cabina di guida, la sopravvivenza dei lanciatori in combattimento è stata aumentata. Il settore di tiro è stato aumentato, la stabilità del lanciatore in posizione di viaggio è stata aumentata e i meccanismi di sollevamento e rotazione migliorati hanno permesso di aumentare la velocità di puntamento dell'installazione verso il bersaglio. Prima del lancio, il veicolo da combattimento MU-2 veniva sollevato in modo simile al MU-1. Le forze che fanno oscillare il lanciatore, grazie alla posizione delle guide lungo il telaio del veicolo, sono state applicate lungo il suo asse a due martinetti situati vicino al baricentro, quindi l'oscillazione è diventata minima. Il caricamento nell'installazione è stato effettuato dalla culatta, cioè dall'estremità posteriore delle guide. Ciò era più conveniente e consentiva di accelerare notevolmente l'operazione. L'installazione MU-2 aveva un meccanismo di rotazione e sollevamento dal design più semplice, una staffa per il montaggio di un mirino con un panorama di artiglieria convenzionale e un grande serbatoio di carburante in metallo montato nella parte posteriore della cabina. Le finestre della cabina di pilotaggio erano coperte da scudi pieghevoli corazzati. Di fronte al sedile del comandante del veicolo da combattimento, sul pannello frontale era montata una piccola scatola rettangolare con un giradischi, che ricordava un quadrante telefonico, e una maniglia per girare il quadrante. Questo dispositivo è stato chiamato “centrale di rivelazione incendio” (FCP). Da esso passava un cablaggio di fili a una batteria speciale e a ciascuna guida.

Con un giro della maniglia del lanciatore, il circuito elettrico si chiudeva, lo squib posto nella parte anteriore della camera del razzo del proiettile veniva attivato, la carica reattiva si accendeva e veniva sparato un colpo. La velocità di fuoco era determinata dalla velocità di rotazione della maniglia PUO. Tutti i 16 proiettili potevano essere sparati in 7-10 secondi. Il tempo impiegato per trasferire il lanciatore MU-2 dalla posizione di viaggio alla posizione di combattimento era di 2-3 minuti, l'angolo di tiro verticale variava da 4° a 45° e l'angolo di tiro orizzontale era di 20°.

Il design del lanciatore gli ha permesso di muoversi in modo equo in uno stato carico ad alta velocità(fino a 40 km/h) e il rapido dispiegamento in una posizione di tiro, che facilitava lo sferramento di attacchi a sorpresa contro il nemico.

Un fattore significativo che ha aumentato la mobilità tattica delle unità di artiglieria missilistica armate con installazioni BM-13N è stato il fatto che il potente camion americano Studebaker US 6x6, fornito all'URSS con Lend-Lease, è stato utilizzato come base per il lanciatore. Questa vettura aveva una maggiore capacità di cross-country, fornita da un motore potente, tre assi motori (disposizione delle ruote 6x6), un moltiplicatore di autonomia, un verricello per l'autotrazione e una posizione elevata di tutte le parti e i meccanismi sensibili all'acqua. Lo sviluppo del veicolo da combattimento seriale BM-13 è stato finalmente completato con la creazione di questo lanciatore. In questa forma combatté fino alla fine della guerra.

Caratteristiche tattiche e tecniche del MLRS BM-13 "Katyusha".
Razzo M-13
Calibro mm 132
Peso del proiettile, kg 42,3
Massa della testata, kg 21,3
Massa dell'esplosivo, kg 4,9
Poligono di tiro massimo, km 8,47
Tempo di produzione Salvo, sec 7-10
Veicolo da combattimento MU-2
Base ZiS-6 (8x8)
Peso BM, t 43,7
Velocità massima, km/h 40
Numero di guide 16
Angolo di fuoco verticale, gradi da +4 a +45
Angolo di fuoco orizzontale, gradi 20
Calcolo, pers. 10-12
Anno di adozione 1941

Test e funzionamento

La prima batteria di artiglieria missilistica da campo, inviata al fronte nella notte tra l'1 e il 2 luglio 1941, sotto il comando del capitano I.A Flerov, era armata con sette installazioni prodotte dal Jet Research Institute. Con la sua prima salva alle 15:15 del 14 luglio 1941, la batteria spazzò via il nodo ferroviario di Orsha insieme ai treni tedeschi con truppe e attrezzature militari che si trovavano su di esso.

L'eccezionale efficienza della batteria del Capitano I. A. Flerov e delle altre sette batterie simili formatesi dopo di essa contribuì al rapido aumento del tasso di produzione delle armi a reazione. Già nell'autunno del 1941 al fronte operavano 45 divisioni a tre batterie con quattro lanciatori per batteria. Per quanto riguarda l'armamento, nel 1941 furono prodotte 593 installazioni BM-13. Con l'arrivo dell'equipaggiamento militare dall'industria, iniziò la formazione di reggimenti di artiglieria missilistica, costituiti da tre divisioni armate con lanciatori BM-13 e una divisione antiaerea. Il reggimento aveva 1.414 effettivi, 36 lanciatori BM-13 e 12 cannoni antiaerei da 37 mm. La salva del reggimento ammontava a 576 proiettili da 132 mm. Allo stesso tempo, la manodopera e l'equipaggiamento militare nemico furono distrutti su un'area di oltre 100 ettari. Ufficialmente, i reggimenti erano chiamati Reggimenti Mortai delle Guardie dell'Artiglieria di Riserva dell'Alto Comando Supremo.

Categorie:

"Katyuscia"
Il mortaio a razzo delle Guardie divenne uno dei tipi di armi più terribili della Grande Guerra Patriottica
Ora nessuno può dire con certezza in quali circostanze il lanciarazzi multiplo abbia ricevuto un nome femminile, e anche in forma minuscola: "Katyusha". Una cosa è nota: non tutti i tipi di armi hanno ricevuto soprannomi nella parte anteriore. E questi nomi spesso non erano affatto lusinghieri. Ad esempio, l'aereo d'attacco Il-2 delle prime modifiche, che salvò la vita a più di un fante e fu l'"ospite" più gradito in ogni battaglia, ricevette il soprannome di "gobba" tra i soldati per la sua cabina di pilotaggio che sporge sopra la fusoliera . E il piccolo caccia I-16, che sopportò il peso delle prime battaglie aeree sulle sue ali, fu chiamato "l'asino". C'erano, tuttavia, anche soprannomi formidabili: il pesante supporto di artiglieria semovente Su-152, che era in grado di abbattere la torretta di un Tiger con un colpo, era rispettosamente chiamato "casa a un piano di San Pietroburgo" - "mazza". . In ogni caso, i nomi più usati erano severi e severi. Ed ecco una tenerezza così inaspettata, se non amore...

Tuttavia, se leggi i ricordi dei veterani, in particolare quelli che, nella loro professione militare, dipendevano dalle azioni dei mortai: fanti, equipaggi di carri armati, segnalatori, allora diventa chiaro perché i soldati amavano così tanto questi veicoli da combattimento. In termini di potere di combattimento, "Katyusha" non aveva eguali.

Da dietro, all'improvviso, si udì un rumore stridente, un rombo e frecce infuocate volarono attraverso di noi fino in alto... In alto, tutto era coperto di fuoco, fumo e polvere. In mezzo a questo caos, candele infuocate ardevano da singole esplosioni. Ci raggiunse un terribile ruggito. Quando tutto questo si è calmato e si è sentito il comando "Avanti", abbiamo preso la quota, senza incontrare quasi alcuna resistenza, abbiamo "suonato i Katyusha" in modo così pulito... In quota, quando siamo arrivati ​​lassù, abbiamo visto che tutto era stato arato. Non sono rimaste quasi tracce delle trincee in cui si trovavano i tedeschi. C'erano molti cadaveri di soldati nemici. I fascisti feriti furono fasciati dalle nostre infermiere e, insieme a una piccola quantità i sopravvissuti furono mandati nelle retrovie. C'era paura sui volti dei tedeschi. Non avevano ancora capito cosa fosse successo loro e non si erano ripresi dalla salva di Katyusha.

Dalle memorie del veterano di guerra Vladimir Yakovlevich Ilyashenko (pubblicate sul sito Iremember.ru)

Ogni proiettile aveva approssimativamente la stessa potenza di un obice, ma l'installazione stessa poteva sparare quasi contemporaneamente, a seconda del modello e delle dimensioni delle munizioni, da otto a 32 missili. I "Katyusha" operavano in divisioni, reggimenti o brigate. Inoltre, in ciascuna divisione, equipaggiata, ad esempio, con installazioni BM-13, c'erano cinque di questi veicoli, ciascuno dei quali aveva 16 guide per il lancio di proiettili M-13 da 132 mm, ciascuno del peso di 42 chilogrammi con un raggio di volo di 8470 metri . Di conseguenza, solo una divisione poteva sparare contro il nemico 80 proiettili. Se la divisione fosse equipaggiata con lanciatori BM-8 con 32 proiettili da 82 mm, una salva ammonterebbe già a 160 missili. Cosa sono 160 razzi che cadono su un piccolo villaggio o su un'altezza fortificata in pochi secondi: immagina tu stesso. Ma in molte operazioni durante la guerra, la preparazione dell'artiglieria fu effettuata da reggimenti e persino da brigate Katyusha, e si tratta di più di cento veicoli, o più di tremila proiettili in una salva. Probabilmente nessuno può immaginare cosa siano tremila proiettili che solcano trincee e fortificazioni in mezzo minuto...

Durante l'offensiva, il comando sovietico cercò di concentrare quanta più artiglieria possibile in prima linea nell'attacco principale. La preparazione dell'artiglieria supermassiccia, che precedette lo sfondamento del fronte nemico, fu la carta vincente dell'Armata Rossa. Nessun esercito in quella guerra fu in grado di fornire un tale fuoco. Nel 1945, durante l'offensiva, il comando sovietico concentrò fino a 230-260 cannoni di artiglieria lungo un chilometro del fronte. Oltre a loro, per ogni chilometro c'erano, in media, 15-20 veicoli da combattimento di artiglieria missilistica, senza contare i lanciatori fissi: telai M-30. Tradizionalmente, i Katyusha completavano un attacco di artiglieria: i lanciarazzi sparavano una salva quando la fanteria stava già attaccando. Spesso, dopo diverse raffiche di razzi Katyusha, i fanti entravano in insediamenti vuoti o in posizioni nemiche senza incontrare alcuna resistenza.

Naturalmente, un simile raid non poteva distruggere tutti i soldati nemici: i razzi Katyusha potevano funzionare in modalità frammentata o altamente esplosiva, a seconda di come era configurata la miccia. Quando impostato sull'azione di frammentazione, il razzo esplodeva immediatamente dopo aver raggiunto il suolo; nel caso di un'installazione “ad alto potenziale esplosivo”, la miccia si accendeva con un leggero ritardo, consentendo al proiettile di penetrare più in profondità nel terreno o in un altro ostacolo. Tuttavia, in entrambi i casi, se i soldati nemici si trovavano in trincee ben fortificate, le perdite dovute ai bombardamenti sarebbero state piccole. Pertanto, i Katyusha venivano spesso utilizzati all'inizio di un attacco di artiglieria per impedire ai soldati nemici di avere il tempo di nascondersi nelle trincee. Fu grazie alla sorpresa e alla potenza di una salva che l'uso dei mortai a razzo portò al successo.

Già sul pendio dell'altezza, a poca distanza dal raggiungimento del battaglione, siamo stati inaspettatamente colpiti da una salva del nostro nativo Katyusha, un mortaio a razzo a più canne. È stato terribile: le mine sono esplose intorno a noi nel giro di un minuto, una dopo l'altra. grosso calibro. Ci è voluto un po' per riprendere fiato e tornare in sé. Ora i resoconti dei giornali sui casi in cui i soldati tedeschi impazziti sotto il fuoco dei razzi Katyusha sembravano abbastanza plausibili.

"Se attiri un reggimento di artiglieria, il comandante del reggimento dirà sicuramente: "Non ho questi dati, devo sparare con le pistole, se inizia a sparare, e loro sparano con una pistola, portando il bersaglio nella forcella". - questo è un segnale al nemico: cosa fare? Mettersi al riparo Di solito ci vogliono 15-20 secondi per coprirsi. Durante questo tempo, la canna dell'artiglieria sparerà uno o due proiettili e in 15-20 secondi sparerò 120 missili. , tutto in una volta", dice il comandante del reggimento di mortai missilistici, Alexander Filippovich Panuev.

È difficile immaginare come sarebbe essere colpiti dai missili Katyusha. Secondo coloro che sopravvissero a tale bombardamento (sia tedeschi che soldati sovietici), fu una delle esperienze più terribili dell'intera guerra. Tutti descrivono in modo diverso il suono prodotto dai razzi durante il volo: stridore, ululato, ruggito. Comunque sia, in combinazione con le successive esplosioni, durante le quali per diversi secondi, su un'area di diversi ettari, la terra si mescolò con pezzi di edifici, attrezzature e persone volarono in aria, ciò diede un forte impatto effetto psicologico. Quando i soldati occuparono le posizioni nemiche, non furono accolti dal fuoco, non perché tutti furono uccisi, ma solo perché il lancio di razzi fece impazzire i sopravvissuti.

La componente psicologica di qualsiasi arma non deve essere sottovalutata. Il bombardiere tedesco Ju-87 era dotato di una sirena che ululava durante la picchiata, sopprimendo anche la psiche di chi in quel momento si trovava a terra. E durante gli attacchi dei carri armati Tiger tedeschi, gli equipaggi dei cannonieri a volte lasciavano le loro posizioni per paura dei mostri d'acciaio. "Katyushas" ha avuto lo stesso effetto psicologico. Per questo terribile ululato, tra l'altro, ricevettero dai tedeschi il soprannome di "organi di Stalin".

Le uniche persone nell'Armata Rossa che non si sentivano a proprio agio con il Katyusha erano gli artiglieri. Il fatto è che le installazioni mobili di mortai missilistici di solito si spostavano in posizioni immediatamente prima della salva e cercavano di andarsene altrettanto rapidamente. Allo stesso tempo, i tedeschi, per ovvie ragioni, tentarono prima di distruggere i Katyusha. Pertanto, subito dopo una salva di mortai missilistici, le loro posizioni, di regola, iniziarono ad essere attaccate intensamente dall'artiglieria e dall'aviazione tedesche. E poiché le posizioni dei cannoni e dei mortai a razzo erano spesso situate non lontane l'una dall'altra, l'incursione coprì gli artiglieri rimasti dove sparavano i lanciarazzi.

I MANAGER DEI RAZZI SOVIETICI CARICANO KATYUSHA. Foto dagli archivi del Ministero della Difesa russo

“Selezioniamo le postazioni di tiro. Ci dicono: “C’è una postazione di tiro in questo e quel posto, aspetterete soldati o piazzate fari. Accettiamo”. posizione di tiro di notte. In questo momento la divisione Katyusha si sta avvicinando. Se avessi tempo, toglierei immediatamente la mia posizione da lì. I Katyusha spararono una salva contro le auto e se ne andarono. E i tedeschi sollevarono nove Junker per bombardare la divisione, e la divisione fuggì. Sono a batteria. C'era trambusto! Un luogo aperto, si nascondevano sotto i carri armati. Hanno bombardato, qualcuno ha colpito o mancato, e se ne sono andati”, dice l’ex artigliere Ivan Trofimovich Salnitsky.

Secondo l'ex Scienziati missilistici sovietici, che combatterono sui Katyusha, molto spesso le divisioni operavano entro diverse decine di chilometri dal fronte, apparendo dove era necessario il loro sostegno. Innanzitutto, gli ufficiali hanno inserito le posizioni ed effettuato i calcoli appropriati. Questi calcoli, tra l'altro, erano piuttosto complessi: tenevano conto non solo della distanza dal bersaglio, della velocità e della direzione del vento, ma anche della temperatura dell'aria, che influenzava la traiettoria dei missili. Dopo aver effettuato tutti i calcoli, i veicoli si sono messi in posizione, hanno sparato diverse salve (il più delle volte, non più di cinque) e sono andati con urgenza nella parte posteriore. Il ritardo in questo caso fu davvero come la morte: i tedeschi coprirono immediatamente il punto da cui furono lanciati i mortai missilistici con il fuoco dell'artiglieria.

Durante l'offensiva, le tattiche di utilizzo dei Katyusha, che furono finalmente perfezionate nel 1943 e furono utilizzate ovunque fino alla fine della guerra, erano diverse. All’inizio dell’offensiva, quando era necessario sfondare le difese nemiche profondamente stratificate, l’artiglieria (a botte e a razzo) formava il cosiddetto “sbarramento di fuoco”. All'inizio del bombardamento, tutti gli obici (spesso anche i cannoni semoventi pesanti) e i mortai con propulsione a razzo "elaboravano" la prima linea di difesa. Quindi il fuoco fu trasferito alle fortificazioni della seconda linea e la fanteria occupò le trincee e le panchine della prima. Successivamente, il fuoco fu trasferito nell'entroterra, sulla terza linea, e nel frattempo i fanti occuparono la seconda. Inoltre, più la fanteria andava avanti, meno l'artiglieria dei cannoni poteva supportarla: i cannoni trainati non potevano accompagnarla durante l'intera offensiva. Questo compito è stato assegnato a unità semoventi e "Katyusha". Furono loro che, insieme ai carri armati, seguirono la fanteria, sostenendola con il fuoco. Secondo coloro che hanno partecipato a tali offensive, dopo lo "sbarramento" dei razzi Katyusha, la fanteria ha camminato lungo una striscia di terra bruciata larga diversi chilometri, sulla quale non c'erano tracce di difese accuratamente preparate.

BM-13 "KATUSHA" SULLA BASE DI UN CAMION "STUDEBAKER". Foto da Easyget.narod.ru

Dopo la guerra, i Katyusha iniziarono ad essere installati su piedistalli: i veicoli da combattimento furono trasformati in monumenti. Sicuramente molti hanno visto tali monumenti in tutto il paese. Sono tutti più o meno simili tra loro e quasi non corrispondono a quei veicoli che combatterono nella Grande Guerra Patriottica. Il fatto è che su questi monumenti quasi sempre è presente un lanciarazzi basato sul veicolo ZiS-6. In effetti, proprio all'inizio della guerra, sugli ZiS furono installati lanciarazzi, ma non appena i camion americani Studebaker iniziarono ad arrivare in URSS sotto Lend-Lease, furono trasformati nella base più comune per Katyusha. ZiS, così come le Chevrolet Lend-Lease, erano troppo deboli per trasportare un'installazione pesante con guide per missili fuoristrada. Non è solo il motore a potenza relativamente bassa: i telai di questi camion non potevano sostenere il peso dell'unità. In realtà, gli Studebaker cercarono anche di non sovraccaricarsi di missili: se dovevano raggiungere una posizione da lontano, i missili venivano caricati immediatamente prima della salva.

Oltre agli ZiSov, alle Chevrolet e alle Studebaker più comuni tra le Katyusha, l'Armata Rossa usò i carri armati T-70 come telaio per i lanciarazzi, ma furono rapidamente abbandonati: il motore del carro armato e la sua trasmissione si rivelarono troppo deboli per questo scopo in modo che l'installazione possa navigare continuamente lungo la linea del fronte. All'inizio, i razzi facevano a meno del telaio: i telai di lancio dell'M-30 venivano trasportati sul retro dei camion, scaricandoli direttamente nelle loro posizioni.

Dalla storia della scienza missilistica russa (sovietica).
MISSILI KATYUSH:

M-8 - calibro 82 millimetri, peso otto chilogrammi, raggio di danno 10-12 metri, raggio di tiro 5500 metri

M-13 - calibro 132 millimetri, peso 42,5 chilogrammi, raggio di tiro 8470 metri, raggio di danno 25-30 metri

M-30 - calibro 300 millimetri, peso 95 chilogrammi, poligono di tiro 2800 metri (dopo la modifica - 4325 metri). Questi proiettili sono stati lanciati da macchine M-30 fisse. Venivano forniti in speciali scatole con telaio, che fungevano da lanciatori. A volte il razzo non ne usciva e volava insieme al telaio

M-31-UK - proiettili simili all'M-30, ma con maggiore precisione. Gli ugelli, installati leggermente obliqui, costringevano il razzo a ruotare lungo il suo asse longitudinale durante il volo, stabilizzandolo.

La scienza missilistica russa e sovietica ha una storia lunga e gloriosa. Per la prima volta, Pietro I prese sul serio i missili come armi All'inizio del XVIII secolo, come notato sul sito web Pobeda.ru, l'esercito russo ricevette razzi di segnale dalla sua mano leggera, che furono usati durante. Guerra del Nord. Allo stesso tempo, in varie scuole di artiglieria apparvero "dipartimenti" missilistici. All'inizio del 19° secolo, il Comitato Scientifico Militare iniziò a creare missili da combattimento. Per molto tempo Vari dipartimenti militari hanno effettuato test e sviluppi nel campo della scienza missilistica. In questo caso si sono mostrati chiaramente i progettisti russi Kartmazov e Zasyadko, che hanno sviluppato autonomamente i loro sistemi missilistici.

Quest'arma era molto apprezzata dai leader militari russi. L'esercito russo ha adottato missili incendiari e altamente esplosivi di produzione nazionale, nonché lanciatori a portale, a telaio, a treppiede e a carrello.

Nel 19° secolo, i razzi furono usati in molti conflitti militari. Nell'agosto 1827, i soldati del Corpo del Caucaso lanciarono diverse migliaia di razzi contro il nemico nella battaglia di Ushagan, vicino ad Alagez e durante l'assalto alla fortezza di Ardavil. Successivamente, fu nel Caucaso che queste armi furono utilizzate soprattutto. Migliaia di missili furono trasportati nel Caucaso e migliaia furono usati durante l'assalto alle fortezze e altre operazioni. Inoltre, gli uomini missilistici parteciparono alla guerra russo-turca come parte dell'artiglieria del Corpo delle Guardie, supportando attivamente la fanteria e la cavalleria nelle battaglie vicino a Shumla e durante l'assedio delle fortezze turche di Varna e Silistria.

Nella seconda metà del XIX secolo i razzi iniziarono ad essere utilizzati in massa. A questo punto, il numero di missili da combattimento prodotti dallo stabilimento missilistico di San Pietroburgo ammontava già a molte migliaia. Erano equipaggiati con unità di artiglieria, della marina e persino forniti alla cavalleria: per le unità cosacche e di cavalleria fu sviluppato un lanciarazzi del peso di solo pochi chili, che fu invece utilizzato per armare i singoli cavalieri armi a mano o picco. Solo dal 1851 al 1854 a esercito attivo Furono lanciati 12.550 razzi da due pollici.

Allo stesso tempo, il loro design, le tattiche applicative, Composizione chimica riempitivo, lanciatori. Fu in quel momento che furono identificate le carenze dei missili - precisione e potenza insufficienti - e furono sviluppate tattiche che consentirono di neutralizzare le carenze. “Il successo del funzionamento di un missile da una macchina dipende in gran parte dall'osservazione assolutamente calma e attenta dell'intero volo, ma poiché attualmente è impossibile soddisfare tale condizione, quando si usano missili contro il nemico, si dovrebbe operare principalmente con più missili contemporaneamente; , in fuoco rapido o in una salva. Quindi "In questo modo, se non attraverso la precisione del lancio di ogni singolo razzo, quindi attraverso l'azione combinata di un numero maggiore di essi, è possibile raggiungere l'obiettivo desiderato." scrisse l'Artillery Journal nel 1863. Si noti che le tattiche descritte nella pubblicazione militare sono diventate la base per la creazione di Katyusha. All'inizio, anche i loro proiettili non erano particolarmente precisi, ma questa carenza era compensata dal numero di missili lanciati.

Nuovo impulso allo sviluppo armi missilistiche ricevuto nel XX secolo. Gli scienziati russi Tsiolkovsky, Kibalchich, Meshchersky, Zhukovsky, Nezhdanovsky, Tsander e altri hanno sviluppato le basi teoriche della missilistica e dell'astronautica, hanno creato i prerequisiti scientifici per la teoria del design motori a razzo, predeterminando l'aspetto di "Katyusha".

Lo sviluppo dell'artiglieria missilistica iniziò nell'Unione Sovietica anche prima della guerra, negli anni Trenta. Su di loro ha lavorato un intero gruppo di scienziati del design guidati da Vladimir Andreevich Artemyev. I primi lanciarazzi sperimentali iniziarono a essere testati alla fine del 1938, e immediatamente in una versione mobile - sul telaio ZiS-6 (i lanciatori fissi apparvero durante la guerra a causa della mancanza di un numero sufficiente di auto). Prima della guerra, nell'estate del 1941, fu formata la prima unità: una divisione di lanciarazzi.

KATYUSH VOLLOSE. Foto dagli archivi del Ministero della Difesa russo

La prima battaglia che coinvolse queste installazioni ebbe luogo il 14 luglio 1941. Questo è uno degli episodi più famosi della Grande Guerra Patriottica. Quel giorno, diversi treni tedeschi con carburante, soldati e munizioni arrivarono alla stazione bielorussa di Orsha: un obiettivo più che allettante. La batteria del capitano Flerov si avvicinò alla stazione e alle 15:15 sparò solo una salva. Nel giro di pochi secondi la stazione fu letteralmente confusa con il terreno. Nel rapporto il capitano scrisse poi: “I risultati sono ottimi”.

Il destino del capitano Ivan Andreevich Flerov, come il destino di centinaia di migliaia di militari sovietici nel 1941, si rivelò tragico. Per diversi mesi riuscì ad operare con successo, sfuggendo al fuoco nemico. Più volte la batteria si ritrovò circondata, ma tornò sempre a se stessa, mantenendosi equipaggiamento militare. Ha combattuto la sua ultima battaglia il 30 ottobre vicino a Smolensk. Una volta circondati, i combattenti furono costretti a far saltare in aria i lanciatori (ogni veicolo aveva una scatola di esplosivi e una corda antincendio: in nessun caso i lanciatori dovevano cadere nelle mani del nemico). Poi, uscendo dal "calderone", la maggior parte di loro, compreso il capitano Flerov, morì. Solo 46 artiglieri della batteria raggiunsero la linea del fronte.

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Tuttavia, a quel punto nuove batterie di mortai delle guardie stavano già operando sul fronte, gettando sulle teste del nemico lo stesso "mare di fuoco" di cui Flerov scrisse nel primo rapporto vicino a Orsha. Quindi questo mare accompagnerà i tedeschi lungo tutto il loro triste percorso: da Mosca attraverso Stalingrado, Kursk, Orel, Belgorod e così via, fino a Berlino. Già nel 1941, coloro che sopravvissero a quel terribile bombardamento alla stazione bielorussa probabilmente si chiesero se valesse la pena iniziare una guerra con un paese che in pochi secondi avrebbe potuto ridurre in cenere diversi treni. Tuttavia, non avevano scelta: erano normali soldati e ufficiali, e coloro che ordinarono loro di andare a Orsha scoprirono come cantano gli organi stalinisti meno di quattro anni dopo - nel maggio 1945, quando questa musica risuonava nel cielo

Il sistema missilistico sovietico Katyusha a lancio multiplo è uno dei simboli più riconoscibili della Grande Guerra Patriottica. In termini di popolarità, il leggendario Katyusha non è molto inferiore al carro armato T-34 o al fucile d'assalto PPSh. Non si sa ancora con certezza da dove provenga questo nome (esistono numerose versioni), ma i tedeschi chiamavano queste installazioni "organi stalinisti" e ne avevano terribilmente paura.

"Katyusha" è il nome collettivo di diversi lanciarazzi della Grande Guerra Patriottica. La propaganda sovietica li presentava come un “know-how” esclusivamente nazionale, il che non era vero. Il lavoro in questa direzione è stato svolto in molti paesi e anche i famosi mortai tedeschi a sei canne sono MLRS, anche se con un design leggermente diverso. Anche gli americani e gli inglesi usarono l'artiglieria a razzo.

Tuttavia, la Katyusha divenne il veicolo più efficace e prodotto in serie della sua categoria durante la Seconda Guerra Mondiale. Il BM-13 è una vera arma della Vittoria. Ha preso parte a tutte le battaglie significative sul fronte orientale, aprendo la strada alle formazioni di fanteria. La prima salva di Katyusha fu lanciata nell'estate del 1941 e quattro anni dopo le installazioni BM-13 stavano già bombardando Berlino assediata.

Una piccola storia del BM-13 "Katyusha"

Diverse ragioni hanno contribuito al risveglio dell'interesse per le armi a razzo: in primo luogo, sono stati inventati tipi più avanzati di polvere da sparo, che hanno permesso di aumentare significativamente la portata dei razzi; in secondo luogo, i missili erano perfetti come armi per aerei da combattimento; e in terzo luogo, i razzi potrebbero essere utilizzati per trasportare sostanze tossiche.

Quest'ultimo motivo era il più importante: sulla base dell'esperienza della prima guerra mondiale, i militari non avevano dubbi sul fatto che il prossimo conflitto non sarebbe sicuramente avvenuto senza i gas militari.

Nell'URSS, la creazione di armi missilistiche è iniziata con gli esperimenti di due appassionati: Artemyev e Tikhomirov. Nel 1927 fu creata la polvere da sparo senza fumo pirossilina-TNT e nel 1928 fu sviluppato il primo razzo che riuscì a volare per 1.300 metri. Allo stesso tempo, è iniziato lo sviluppo mirato di armi missilistiche per l'aviazione.

Nel 1933 apparvero campioni sperimentali di razzi aerei di due calibri: RS-82 e RS-132. Lo svantaggio principale delle nuove armi, che non erano assolutamente adatte ai militari, era la loro bassa precisione. I proiettili avevano una piccola coda che non superava il suo calibro e come guida veniva utilizzato un tubo, il che era molto conveniente. Tuttavia, per migliorare la precisione dei missili, è stato necessario aumentarne l'impennaggio e sviluppare nuove guide.

Inoltre, la polvere da sparo pirossilina-TNT non era molto adatta per la produzione in serie di questo tipo di armi, quindi si è deciso di utilizzare polvere da sparo tubolare di nitroglicerina.

Nel 1937 furono testati nuovi missili con coda allargata e nuove guide a binario aperto. Le innovazioni hanno migliorato significativamente la precisione del fuoco e aumentato la portata di volo del missile. Nel 1938, i missili RS-82 e RS-132 furono messi in servizio e iniziarono a essere prodotti in serie.

Nello stesso anno, ai progettisti fu affidato un nuovo compito: creare un sistema missilistico per le forze di terra, utilizzando come base un razzo calibro 132 mm.

Nel 1939, il proiettile a frammentazione ad alto esplosivo M-13 da 132 mm era pronto, aveva una testata più potente e una portata di volo maggiore; Tali risultati sono stati ottenuti allungando le munizioni.

Nello stesso anno fu prodotto il primo lanciarazzi MU-1. Otto brevi guide furono installate sul camion e ad esse furono attaccati sedici missili a coppie. Questo progetto si è rivelato molto infruttuoso durante la salva, il veicolo ha oscillato fortemente, il che ha portato ad una significativa diminuzione della precisione della battaglia.

Nel settembre 1939 iniziarono i test su un nuovo lanciarazzi, il MU-2. La base era il camion ZiS-6 a tre assi; questo veicolo forniva al complesso di combattimento un'elevata manovrabilità e gli permetteva di cambiare rapidamente posizione dopo ogni salva. Ora le guide per i missili si trovavano lungo l'auto. In una salva (circa 10 secondi), l'MU-2 ha sparato sedici proiettili, il peso dell'installazione con munizioni era di 8,33 tonnellate, il raggio di tiro superava gli otto chilometri.

Con questo design delle guide, l'oscillazione dell'auto durante una salva è diventata minima, inoltre, nella parte posteriore dell'auto sono stati installati due martinetti.

Nel 1940 furono effettuati i test statali del MU-2, che fu messo in servizio con la denominazione "Maltatore missilistico BM-13".

Il giorno prima dell'inizio della guerra (21 giugno 1941), il governo dell'URSS decise di produrre in serie sistemi di combattimento BM-13, relative munizioni e formare unità speciali per il loro utilizzo.

La prima esperienza nell'uso del BM-13 nella parte anteriore ha mostrato la loro elevata efficienza e ha contribuito alla produzione attiva di questo tipo di arma. Durante la guerra, "Katyusha" fu prodotta da diverse fabbriche, fu fondata rilascio di massa munizioni per loro.

Le unità di artiglieria armate con installazioni BM-13 erano considerate d'élite e subito dopo la loro formazione ricevettero il nome di Guardie. Il BM-8, il BM-13 e altri sistemi missilistici erano ufficialmente chiamati “mortai della Guardia”.

Applicazione del BM-13 "Katyusha"

Il primo utilizzo in combattimento dei lanciarazzi ebbe luogo a metà luglio 1941. I tedeschi occuparono Orsha, una grande stazione di raccordo in Bielorussia. Si è accumulato un gran numero di equipaggiamento militare e manodopera nemica. Fu a questo scopo che la batteria di lanciarazzi (sette unità) del capitano Flerov sparò due salve.

Come risultato delle azioni degli artiglieri, il nodo ferroviario fu praticamente spazzato via dalla faccia della terra e i nazisti subirono gravi perdite di persone e attrezzature.

"Katyusha" è stato utilizzato anche in altri settori del fronte. Nuovo armi sovietiche divenne una sorpresa molto spiacevole per il comando tedesco. Particolarmente forte impatto psicologico I soldati della Wehrmacht furono colpiti dall'effetto pirotecnico dell'uso di proiettili: dopo una salva di Katyusha, letteralmente tutto ciò che poteva bruciare bruciò. Questo effetto è stato ottenuto attraverso l'uso di blocchi di TNT nei proiettili, che dopo l'esplosione formavano migliaia di frammenti infuocati.

L'artiglieria missilistica fu utilizzata attivamente nella battaglia di Mosca, i Katyusha distrussero il nemico a Stalingrado, cercarono di usarli come armi anticarro sul rigonfiamento di Kursk. Per fare ciò, sono state realizzate delle rientranze speciali sotto le ruote anteriori del veicolo, in modo che il Katyusha potesse sparare direttamente. Tuttavia, l'uso del BM-13 contro i carri armati era meno efficace, poiché il razzo M-13 era un proiettile a frammentazione altamente esplosivo e non perforante. Inoltre, "Katyusha" non si è mai distinto per l'elevata precisione del fuoco. Ma se il suo proiettile avesse colpito il serbatoio, tutto sarebbe stato distrutto allegati veicoli, la torretta spesso si bloccava e l'equipaggio riceveva gravi commozioni cerebrali.

I lanciarazzi furono utilizzati con grande successo fino alla Vittoria; presero parte all'assalto di Berlino e ad altre operazioni nella fase finale della guerra.

Oltre al famoso BM-13 MLRS, c'era anche un lanciarazzi BM-8 che utilizzava razzi calibro 82 mm, e col tempo ne apparvero di pesanti sistemi a getto, lanciando razzi da 310 mm.

Durante l'operazione di Berlino, i soldati sovietici sfruttarono attivamente l'esperienza dei combattimenti di strada acquisita durante la cattura di Poznan e Königsberg. Consisteva nel lanciare singoli razzi pesanti M-31, M-13 e M-20 a fuoco diretto. Furono creati gruppi d'assalto speciali, che includevano un ingegnere elettrico. Il razzo veniva lanciato da mitragliatrici, berretti di legno o semplicemente da qualsiasi superficie piana. Un colpo di un simile proiettile potrebbe facilmente distruggere una casa o garantire la soppressione di un punto di tiro nemico.

Durante gli anni della guerra andarono perdute circa 1.400 unità BM-8, 3.400 BM-13 e 100 BM-31.

Tuttavia, la storia del BM-13 non finì qui: all'inizio degli anni '60, l'URSS fornì queste installazioni all'Afghanistan, dove furono utilizzate attivamente dalle truppe governative.

Dispositivo BM-13 "Katyusha"

Il vantaggio principale del lanciarazzi BM-13 è la sua estrema semplicità sia nella produzione che nell'utilizzo. La parte di artiglieria dell'installazione è composta da otto guide, il telaio su cui si trovano, meccanismi di rotazione e sollevamento, dispositivi di mira e apparecchiature elettriche.

Le guide erano una trave a I di cinque metri con sovrapposizioni speciali. Nella culatta di ciascuna guida sono stati installati un dispositivo di bloccaggio e un accenditore elettrico, con l'aiuto del quale è stato sparato il colpo.

Le guide erano montate su un telaio rotante che, utilizzando semplici meccanismi di sollevamento e rotazione, forniva una guida verticale e orizzontale.

Ogni Katyusha era dotata di un mirino di artiglieria.

L'equipaggio del veicolo (BM-13) era composto da 5-7 persone.

Il razzo M-13 consisteva di due parti: un motore da combattimento e un motore a reazione. Testata, che conteneva un esplosivo e una miccia a contatto, ricorda molto la testata di un proiettile a frammentazione ad alto esplosivo di artiglieria convenzionale.

Il motore a polvere del proiettile M-13 consisteva in una camera con carica di polvere, ugelli, griglie speciali, stabilizzatori e fusibile.

Il problema principale affrontato dagli sviluppatori di sistemi missilistici (e non solo in URSS) era la scarsa precisione dei missili. Per stabilizzare il volo, i progettisti hanno intrapreso due strade. I razzi di mortaio tedeschi a sei canne ruotavano in volo a causa di ugelli posizionati obliquamente e sugli RSakh sovietici furono installati stabilizzatori piatti. Per conferire maggiore precisione al proiettile, era necessario aumentarne la velocità iniziale, per questo le guide del BM-13 erano più lunghe;

Il metodo di stabilizzazione tedesco ha permesso di ridurre le dimensioni sia del proiettile stesso che dell'arma da cui è stato sparato. Tuttavia, ciò ha ridotto significativamente il raggio di tiro. Tuttavia, va detto che i mortai tedeschi a sei canne erano più precisi dei Katyusha.

Il sistema sovietico era più semplice e consentiva di sparare a distanze considerevoli. Successivamente, le installazioni iniziarono a utilizzare guide a spirale, che aumentarono ulteriormente la precisione.

Modifiche di "Katyusha"

Durante la guerra furono create numerose modifiche sia ai lanciarazzi che alle munizioni. Eccone solo alcuni:

BM-13-SN: questa installazione aveva guide a spirale che consegnavano il proiettile movimento rotatorio, che ne ha notevolmente aumentato la precisione.

BM-8-48 - questo lanciarazzi utilizzava proiettili calibro 82 mm e aveva 48 guide.

BM-31-12 - questo lanciarazzi utilizzava proiettili calibro 310 mm per sparare.

Inizialmente furono utilizzati razzi calibro 310 mm per sparare da terra, solo allora apparvero i cannoni semoventi.

I primi sistemi furono creati sulla base dell'auto ZiS-6, quindi furono spesso installati su veicoli ricevuti con Lend-Lease. Va detto che con l'inizio di Lend-Lease, per creare lanciarazzi sono state utilizzate solo auto straniere.

Inoltre, su motociclette, motoslitte e barche blindate sono stati installati lanciarazzi (da proiettili M-8). Le guide sono state installate su piattaforme ferroviarie, carri armati T-40, T-60, KV-1.

Per capire quanto fossero diffuse le armi Katyusha basta citare due cifre: dal 1941 alla fine del 1944 l'industria sovietica ha prodotto 30mila lanciatori vari tipi e 12 milioni di conchiglie per loro.

Durante gli anni della guerra furono sviluppati diversi tipi di razzi calibro 132 mm. Le principali direzioni di modernizzazione erano aumentare la precisione del fuoco, aumentare la portata del proiettile e la sua potenza.

Vantaggi e svantaggi del lanciamissili BM-13 Katyusha

Il vantaggio principale dei lanciarazzi era il gran numero di proiettili sparati in una salva. Se più MLRS operavano contemporaneamente in un'area, l'effetto distruttivo aumentava a causa dell'interferenza delle onde d'urto.

Facile da usare. I "Katyusha" si distinguevano per un design estremamente semplice e anche i dispositivi di mira di questa installazione erano semplici.

Basso costo e facile da produrre. Durante la guerra, la produzione di lanciarazzi fu stabilita in dozzine di fabbriche. La produzione di munizioni per questi complessi non ha presentato particolari difficoltà. Particolarmente eloquente è il confronto tra il costo del BM-13 e quello di un cannone d'artiglieria convenzionale di calibro simile.

Mobilità dell'installazione. Il tempo di una salva del BM-13 è di circa 10 secondi dopo la salva, il veicolo ha lasciato la linea di fuoco senza esporsi al fuoco di risposta nemico;

Tuttavia, quest'arma presentava anche degli svantaggi, il principale dei quali era la bassa precisione di tiro dovuta alla grande dispersione dei proiettili. Questo problema è stato parzialmente risolto dal BM-13SN, ma non è stato completamente risolto per il moderno MLRS.

Effetto altamente esplosivo insufficiente dei proiettili M-13. "Katyusha" non era molto efficace contro fortificazioni difensive a lungo termine e veicoli corazzati.

Portata di tiro corta rispetto all'artiglieria con cannoni.

Grande consumo di polvere da sparo nella fabbricazione di razzi.

Durante la salva c'era un fumo pesante, che serviva da fattore smascheramento.

L'alto baricentro delle installazioni BM-13 ha portato a frequenti ribaltamenti del veicolo durante la marcia.

Caratteristiche tecniche di "Katyusha"

Caratteristiche del veicolo da combattimento

Caratteristiche del missile M-13

Video su MLRS "Katyusha"

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