L'elicottero è oggi il mezzo più efficace utilizzato per logistico supporto, nelle operazioni militari e nelle operazioni di salvataggio. Dalla prima guerra mondiale alla guerra del Vietnam fino ai giorni nostri, i migliori elicotteri hanno contribuito a cambiare il corso degli eventi sul campo di battaglia. Ecco i dieci migliori elicotteri da combattimento al mondo. Ciascuno è caratterizzato da caratteristiche dell'apparecchiatura elettronica, caratteristiche di velocità e potenza di fuoco. Interessante è anche l'elenco degli elicotteri più veloci e dei caccia a reazione avanzati. Questa è una valutazione dei migliori elicotteri da combattimento del mondo.

L'elicottero d'attacco Z-10 è stato messo in servizio presso l'esercito cinese nel 2008-2009. Lo Z-10 ha la configurazione di un elicottero convenzionale pesantemente armato, con una fusoliera stretta e una cabina di pilotaggio a due posti a gradini. L'artigliere è sul pannello frontale e il pilota è sul pannello posteriore. L'armamento dello Z-10 potrebbe consistere in un supporto per mitragliatrice da 30 mm, missili guidati anticarro HJ-9 (paragonabili al TOW-2A), missili anticarro HJ-10 di nuova concezione (paragonabili all'AGM-114 Hellfire ) e il missile aria-aria TY-90 -aria". Trasporta anche un'unità di missili aerei non guidati.

Il Mi-24 è un veicolo da combattimento specializzato ad ala rotante, con un vano di carico che può ospitare otto soldati. Il Mi-24 è diventato il primo elicottero russo introdotto nell'aeronautica russa come trasporto d'attacco. È un analogo molto simile all'AH-64 Apache americano, ma a differenza di questo e di altri elicotteri d'attacco occidentali, può trasportare fino a 8 paracadutisti.

8. AH-2 Rooivalk

Denel Rooivalk è un elicottero d'attacco sudafricano prodotto da Denel. Rooivalk significa "gheppio rosso" in afrikaans. L'aeronautica sudafricana gestisce solo 12 elicotteri AH-2 Rooivalk. Sebbene l'elicottero sembri aggiornato, la produzione utilizza lo stesso motore e rotore principale dell'elicottero francese Aerospatiale Puma.

7. AH-1W "Super Cobra"

Il Bell AH-1 Super Cobra è un elicottero d'attacco superiore bimotore discendente dall'elicottero AH-1 Cobra dell'esercito americano. La famiglia Cobra comprende l'AH-1J Sea Cobra, l'AH-1T aggiornato Sea Cobra e l'AH-1W Super Cobra.

6. A-129/T-129 (Italia/Turchia)

L'Agusta A129 Mongoose è un elicottero d'attacco italiano originariamente progettato e prodotto da Agusta. È stato il primo elicottero d'attacco progettato e prodotto esclusivamente in Germania Europa occidentale. L'Agusta Westland T-129 ATAK è una versione modificata dell'A129 prodotta dalla Turkey Aerospace Industries (TAI), in collaborazione con Agusta Westland.

5. AH-1Z "Vipera"

Spazioso. Universale. Multiuso. L'ultima generazione della tecnologia ad impatto. Il Bell AH-1Z "Viper" è un elicottero d'attacco bimotore basato sull'AH-1W "Super Cobra" sviluppato per la Marina degli Stati Uniti. È dotato di eliche a quattro pale, rotore e timone in materiale composito, motori moderni e un sistema di mira migliorato. L'AH-1Z fa parte del programma di modernizzazione dell'H-1. È anche chiamato "Zulu Cobra" in un'altra variante.

4. Eurocopter Tiger

L'Eurocopter Tiger è un elicottero d'attacco prodotto dal consorzio Eurocopter. In Germania, Francia e Spagna è conosciuta come la "Tigre". È alimentato da due motori turboalbero MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390.

3. Mi-28H Havoc (Russia)

Il Mi-28H (versione NATO Havoc, tradotta come “devastatore”) è un elicottero d'attacco anticarro russo che opera in qualsiasi condizioni meteo, a qualsiasi ora del giorno e della notte, raddoppia. Questo elicottero da combattimento specializzato è ottimizzato e progettato meglio per scopi di combattimento rispetto al Mi-24. Trasporta un singolo supporto per mitragliatrice nel muso, oltre a carichi utili aggiuntivi trasportati su piloni sotto le ali.

2. Kamov KA-50/KA-52

Ka-50 "Black Shark" - attacco monoposto Elicottero russo, con un caratteristico sistema di rotore coassiale creato dal Kamov Design Bureau. È stato sviluppato negli anni '80. e adattato alle esigenze Esercito russo nel 1995, il Ka-50 fu progettato per essere compatto e veloce per ridurre al minimo il rischio di morte. A causa della sua piccola massa e dimensione (grazie alle quali si è sviluppato ad alta velocità e manovrabilità) divenne l'unico elicottero controllato da un solo pilota. Il Ka-50 russo può trasportare 24 missili, 4 capsule missilistiche. L'Hokum può anche trasportare missili aria-aria AA-11/R-73 Archer, rendendolo un degno avversario per altri elicotteri d'attacco. È inoltre dotato di un cannone da combattimento 2A42 da 30 mm. Velocità massima Il Ka-50 Hokum raggiunge i 350 km orari e il raggio di combattimento è di 250 km.

1. Arco lungo AH-64D Apache

Il miglior elicottero da combattimento al mondo. L'elicottero d'attacco Boeing AH-64 Apache era conosciuto come un potente elicottero anticarro durante la Guerra del Golfo. Progettato per svolgere missioni militari, di giorno e di notte, in condizioni meteorologiche avverse, l'Apache è stato creato per soddisfare gli esigenti requisiti dei piani avanzati di elicotteri d'attacco dell'esercito americano. L'elicottero è dotato dell'ultimo livello di elettronica e sistema di controllo del fuoco e ha una potenza di fuoco unica. L'Apache può essere equipaggiato con 16 missili AGM-114 Hellfire, missili aerei 76 70 mm, in combinazione con il cannone automatico M 230.

Gli aeromobili ad ala rotante sono diventati molto diffusi al giorno d'oggi. Gli elicotteri da combattimento, che per primi presero parte alle operazioni militari durante la guerra di Corea, influenzarono in modo significativo le tattiche di combattimento. Pertanto, tutti gli eserciti dei paesi sviluppati iniziarono a utilizzare elicotteri. Questa attrezzatura universale è anche in grado di trasportare merci per vari scopi, di partecipare a operazioni di ricerca e salvataggio, di ricognizione e di effettuare supporto antincendio fanteria.

Il miglior elicottero a nostro avviso è quello perfetto aereo capace di svolgere con successo i compiti assegnatigli condizioni diverse al limite delle sue capacità. Nella classifica dei migliori elicotteri al mondo ci sono solo opzioni aviazione militare, che sono stati sottoposti a test rigorosi nei punti caldi.

Ti invitiamo a familiarizzare con i dieci migliori elicotteri

10° posto – Mi-26

• Elicottero da trasporto pesante sovietico.
• Primo volo nel 1977.
• 310 unità prodotte.
• Capacità di carico: 80 paracadutisti o 20 tonnellate di carico.

Questo elicottero è il più grande al mondo per dimensioni. Il raggiungimento di capacità uniche richiedeva l'uso dell'originale soluzioni tecniche. Il veicolo era dotato di un rotore principale a otto pale, di una trasmissione di potenza multi-thread e di tre videocamere per il monitoraggio del carico posizionato sull'imbragatura esterna. L'elicottero è stato utilizzato durante la liquidazione delle conseguenze dell'incidente Centrale nucleare di Cernobyl. È stato utilizzato per l'installazione di un rifugio, appositamente rinforzato con uno spesso strato di radioprotezione in piombo. Dopo l'operazione, tutti i Mi-26 furono sepolti nella zona di 30 chilometri di Chernobyl.

9° posto – Westland Lynx

• Elicottero multiuso inglese.
• Primo volo nel 1971.
• 400 unità prodotte.
• Capace di trasportare 10 paracadutisti e armi sospese sotto forma di 4 missili antinave (versione navale) o razzi Hydra da 70 mm, cannoni da 20 mm e fino a 8 missili anticarro (versione terrestre).

L'aspetto di Lynx ricorda un rappresentante aviazione civile, ma nonostante ciò, è uno degli elicotteri da ponte più comuni. Westland Lynx fu utilizzato nella guerra delle Falkland e ebbe molto successo. Le linci furono usate anche nella zona di combattimento della penisola balcanica, per bloccare le coste della Jugoslavia e nel 1991 in Iraq, dove furono usate per affondare nave da sbarco, 4 motovedette di frontiera, un dragamine T-43 e una nave missilistica.
Ma non sono solo i suoi meriti militari a rendere la macchina unica: nel 1986, il Westland Lynx stabilì il record di velocità per tutti gli elicotteri prodotti in serie, accelerando fino a 400 km/h.

8° posto – Boeing CH-47 Chinook

• Elicottero pesante da trasporto militare con design longitudinale.
• Volò in cielo per la prima volta nel 1961.
• Furono prodotte 1179 unità.
• Capacità di carico: 12 tonnellate o fino a 55 persone.

Una proprietà importante dell'esercito di qualsiasi paese è la sua mobilità. Se si considera il trasporto del personale militare, gli elicotteri svolgono un ruolo significativo in questo processo. C'era soprattutto bisogno di un tale movimento durante guerra del Vietnam – terreno montuoso e grandi sbalzi di temperatura impedivano in qualsiasi altro modo il trasferimento dei soldati. In soccorso dei soldati è venuto l'elicottero Chinook, realizzato secondo un originale disegno longitudinale utilizzando due rotori principali. Durante le operazioni di salvataggio in Vietnam, è stato stabilito un record: 147 rifugiati sono stati portati a bordo dell'elicottero. Questo dispositivo ha ricevuto il soprannome gergale di "carrozza volante". Non veniva lanciato sul campo di battaglia; la specialità del CH-47 era il trasporto di merci dalle navi alle basi terrestri. Un fatto interessante è che durante la guerra del Vietnam, Chincoki evacuò attrezzature danneggiate per un totale di 3 miliardi di dollari.

Fino ad ora l'elicottero rimane in servizio in molti paesi e viene utilizzato attivamente.

7° posto – Bell AH-1 Cobra

• Elicottero d'attacco.
• Volò in cielo per la prima volta nel 1965.
• 1116 copie prodotte.
• Dotato delle seguenti armi: installazione telecomandata con 2 mitragliatrici Minigun, NURS da 70 mm, missili aria-aria, missili anticarro TOW.

I "Cobra" sono meritatamente chiamati cacciatori di carri armati, cosa che hanno confermato con missioni di successo per distruggere l'equipaggiamento terrestre nemico in Iran, Iraq, Afghanistan e altri punti caldi.

Per la prima volta al mondo, questo dispositivo è stato inizialmente progettato come elicottero d'attacco. Le sporgenze laterali della cabina di controllo erano protette da un'armatura composita. L'elicottero Cobra era dotato di un potente sistema di avvistamento che funzionava bene in condizioni meteorologiche avverse. Le dimensioni compatte dell'elicottero ne facilitano l'impiego su portaerei e navi da sbarco universali.

6° posto – Mi-24

• Aerei da trasporto e militari.
• Primo volo nel 1969.
• Furono prodotte più di 2000 unità.
• È dotato di armi integrate sotto forma di mitragliatrice a quattro canne da 12,7 mm e armi sospese: NURS, bombe a caduta libera, contenitori di cannoni sospesi e un sistema antimissile.
• La capacità dello scompartimento delle truppe è fino a 8 persone.

Gli americani che sono riusciti ad intercettare il Mi-24 insistono affermativamente sul fatto che non si tratta di un elicottero. Nonostante la somiglianza visiva, se si guarda il dispositivo da un punto di vista tecnico, può essere definito come un ibrido tra un elicottero e un aereo. Le argomentazioni a sostegno di questo fatto sono che il Mi-24 non è in grado di restare fermo in un punto e decollare senza accelerazione. I grandi piloni fungono da ali di aeroplano, creando ulteriore forza di decollo. I tecnici americani hanno condotto un esperimento e hanno scoperto che fino al 40% della forza di sollevamento viene creata con l'aiuto di tralicci posti ai lati. Inoltre, l’ibrido deve essere pilotato utilizzando la tecnologia “aereo”. Durante una diminuzione della portanza, è necessario abbassare leggermente il muso, come su un aereo.

La creazione del Mi-24 ha implementato l'idea di un "veicolo da combattimento di fanteria volante", quindi contiene un potente sistema d'arma che non è tipico di altri elicotteri standard. Le "qualità dell'aereo" hanno permesso al pesante Mi-24 di entrare nella linea degli elicotteri militari più veloci del mondo (velocità massima - 320 km/h).

L'elicottero ha preso parte a conflitti militari in Montagne del Caucaso e nel Pamir, divenne un simbolo della guerra afghana.

5 -e posto– Sikorsky CH-53E Super Stallone

• Elicottero da trasporto pesante.
• 115 unità prodotte.
• Capacità di carico: 13 tonnellate nel vano di carico, fino a 14,5 tonnellate su un'imbracatura esterna o fino a 55 paracadutisti.

Questo elicottero è una profonda modernizzazione del famoso CH-53 Sea Steel, costruito per soddisfare le esigenze della Marina degli Stati Uniti. Al progetto originale, gli sviluppatori hanno aggiunto un terzo motore e un rotore principale a sette pale. L'elicottero CH-53E è stato soprannominato il "creatore di uragani".

Su di esso è stato creato anche un circuito morto. Oltre alle missioni di trasporto, l'idrovolante veniva utilizzato come dragamine (modifica MH-53) ed era utilizzato durante le operazioni di ricerca e salvataggio (modifica HH-53). L'elicottero è dotato di un sistema di rifornimento in volo e può rimanere in volo per un'intera giornata. Oltre alle operazioni sull'acqua, è stato utilizzato attivamente nelle missioni di terra. CH-53 e CH-53E hanno fornito supporto antincendio alle truppe smontate in Afghanistan e Iran.

4° posto – Bell UH-1

• Elicottero da combattimento multiruolo.
• Primo volo nel 1956.
• Furono prodotte oltre 16.000 unità.
• Capace di imbarcare fino a 14 paracadutisti o 1,5 tonnellate di carico.

Questo velivolo divenne il simbolo della guerra del Vietnam. Secondo le parole dei veterani, il Bell UH-1 divenne la loro casa. Trasportava i soldati da una posizione di combattimento all'altra, riforniva i militari di provviste e cibo, forniva supporto antincendio e trasportava i feriti. Sebbene le perdite in combattimento di questo elicottero siano piuttosto elevate (circa 3.000 unità), l'uso in combattimento può essere definito un successo. Durante gli 11 anni di guerra, secondo le statistiche, furono effettuate 36 milioni di sortite. Pertanto, le perdite ammontavano a 1 elicottero ogni 18.000 sortite: un risultato impressionante, soprattutto considerando il fatto che questo dispositivo non ha alcuna armatura.
Prima della liberazione dei Cobra, fu a lui che fu affidato il compito di effettuare le operazioni di sciopero. Per fare ciò, il veicolo era equipaggiato con una coppia di mitragliatrici da 12,7 mm e 48 missili non guidati sulle sospensioni.
Il Bell UH-1 si unì agli eserciti di 70 paesi. Viene spesso mostrato in vari film d'azione di Hollywood.

3 ° posto - Mi-8

• Elicottero multiuso.
• Primo volo nel 1961.
• Furono prodotte oltre 17.000 unità.
• Capacità di carico: 24 persone o 3 tonnellate di carico.
• Nelle modifiche al combattimento, era equipaggiato con 2-3 mitragliatrici e fino a 1,5 tonnellate di armi montate esternamente, che includevano bombe a caduta libera, razzi non guidati da 57 mm e un complesso anticarro.

Sebbene l'elicottero sia stato creato più di mezzo secolo fa, è ancora molto richiesto e attira acquirenti da tutte le regioni del mondo. In totale ci sono tre dozzine di modifiche militari e civili. Viene utilizzato come elicottero da ricognizione, posamine, cisterna, aereo posto di comando e un elicottero ambulanza. Le versioni civili sono registrate presso le compagnie aeree e vengono utilizzate nei lavori agricoli e nei servizi di risposta alle emergenze.
L'elicottero Mi-8 ha un alto grado di versatilità e può resistere alle condizioni sia della gelida Siberia che dell'afoso Sahara. È stato utilizzato in tutti i punti caldi: Afghanistan, Cecenia, Medio Oriente. Sostituire leggendario elicottero ancora niente.

2° posto: Boeing AH-64 Apache

• Elicottero d'attacco.
• Primo volo nel 1975.
• 1174 unità prodotte.
• Le armi integrate includono un cannone automatico da 30 mm. L'armamento sospeso è costituito da 16 missili anticarro Hellfire, 76 NURS o sistemi missilistici Stinger per il combattimento aereo.

"Apache" è servito come prototipo per la creazione di una serie di moderni elicotteri d'attacco. Si è dimostrato con successo nella famosa operazione Desert Storm, combattendo con successo i carri armati. È in servizio e utilizzato attivamente dall'aeronautica israeliana.
Sostituisci "Apache" in esercito israeliano, molto probabilmente, dovrà essere il Mi-28N russo, che ha la meglio caratteristiche di performance e ha vinto una gara d'appalto per la fornitura a Israele nel 2011.
Nel 2002, un Boeing AH-64 Apache sudcoreano fu abbattuto da un Mi-35 nordcoreano. Corea del Sud ha citato in giudizio il produttore per questo problema per aver aggiornato l'intera flotta di questi elicotteri alla versione Longbow.

1° posto-Sikorsky UH-60Black Hawk

• Elicottero multiuso.
• Primo volo nel 1974.
• 3000 unità prodotte.
• Capacità di carico: 1,5 tonnellate di carico a bordo e fino a 4 tonnellate su un'imbracatura esterna. La versione da sbarco può ospitare fino a 14 soldati.
• Armato con due mitragliatrici e quattro punti di fissaggio per armi. Il complesso di armi comprende NURS, contenitori con cannoni da 30 mm e Hellfire anticarro. Le opzioni marittime sono completate missili antinave AGM-119 Penguin e siluri da 324 mm.

Il Black Hawk può essere facilmente definito un elicottero del 21° secolo. Doveva sostituire l'Irochese, mentre parallelamente veniva sviluppata una versione navale. Il risultato è un elicottero unico, adatto a qualsiasi tipo di esercito e con le migliori caratteristiche al mondo.
Oltre alla versione terrestre dell'UH-60, ci sono 2 modifiche antisommergibile SH-60F e SH-60B (con stazione sonar e magnetometro), una modifica dell'HH-60, rilasciata per speciali operazioni di salvataggio in combattimento, molte versioni sanitarie, disturbatori, ecc. A volte viene ordinato il trasferimento di funzionari e generali di alto rango. L'elicottero Sikorsky UH-60 Black Hawk viene esportato attivamente in tutte le regioni del mondo.

Il Black Hawk è realizzato con materiali durevoli e dotato delle più moderne attrezzature, che ne consentono il rimessaggio a lungo fuori dall'hangar.

In questo articolo parleremo dei migliori elicotteri da combattimento mondo, compileremo la TOP 10 dei veicoli più pronti al combattimento, manovrabili e ad alta velocità che hanno ripetutamente dimostrato la loro superiorità sul campo di battaglia.

Elicottero da combattimento - aereo unità di combattimento, che ha un'elevata potenza di fuoco, i cui compiti principali sono la distruzione di bersagli terrestri e la fornitura di copertura Forze di terra e disabilitare i veicoli corazzati nemici.

Diamo un'occhiata alla nostra lista.

Decimo posto

La nostra lista dei "migliori elicotteri del mondo" si apre con il primo elicottero da combattimento d'attacco cinese, lo Z-10, adottato dall'esercito cinese nel 2009.

L'armamento di questo elicottero è un supporto per mitragliatrice da 30 mm, missili anticarro guidati HJ-9 o l'HJ-10 recentemente aggiornato. Oltre a ciò, l'elicottero è equipaggiato con un'unità di missili non guidati dell'aviazione e un lanciarazzi TU-90, progettato per distruggere bersagli aerei.

La cabina del veicolo è rappresentata da due palcoscenici, il primo contiene l'artigliere e il secondo il pilota.

Nono posto

La nostra TOP 10 dei migliori elicotteri al mondo continua con il Mi-24, dotato di una cabina di carico che può facilmente ospitare otto soldati dell'Aeronautica Militare.

Il veicolo ha un'elevata mobilità, la velocità di volo è di 335 km/h, raggiunta grazie al design insolito delle ali.

La macchina stessa è universale; l'elicottero può essere equipaggiato con vari arma militare, tutto dipende dal compito da svolgere.

Il set standard di armi è un'unità mobile mitragliatrice GUV-1 con una mitragliatrice A-12.7 (numero di colpi - 900 pezzi), un'unità S-5 NURS con un set di NAR UB-32A e 4 ATGM 9M17, presi in prestito dal cannone anticarro Phalanx M."

Ottavo posto

L'AH-2 Rooivalk occupa con sicurezza l'ottavo posto nella lista dei "migliori elicotteri del mondo", tradotto da nome inglese significa "gheppio rosso".

La velocità massima dell'auto è di 278 km/h.

Armi montate su un veicolo da combattimento:

• Pistola F-2, 700 colpi di munizioni, calibro 20 x 139 mm.
• Missili aria-terra Mokopa ZT-6 (8-16 pezzi).
• Missili aria-aria: Mistral (4 pezzi).
• Missili non guidati FFAr.

Settimo posto

La nostra top list dei migliori elicotteri al mondo continua con l'americano AH-1W, il cosiddetto “Super Cobra”.

A differenza dei suoi compagni di classe, l'auto ha due motori con una potenza di 1285 kW. ciascuno, massimo - 282 km/h.

Non spicca in alcun modo il cannone montato sul veicolo, un cannone da 20 mm con una capacità di 750 colpi, aria-terra e aria-aria. Oltre a ciò è stato installato un complesso di missili non guidati.

Sesto posto

L'elicottero T129/A129, creato congiuntamente da Italia e Turchia, si è classificato al sesto posto nella lista dei “Migliori elicotteri militari al mondo”. Questo è stato il primo macchina da combattimento, interamente creato in Europa occidentale.

La velocità massima sviluppata del veicolo è di 250 km/h, il motore Royal-Royce installato, la cui potenza al decollo è di 881 CV. pp., sviluppato dalla società italiana "Agusta".

Le mitragliatrici di cui è equipaggiato l'elicottero hanno un calibro di 2 x 7,62 o 12,7 mm.

Come tutti i suoi fratelli, il veicolo è dotato di un complesso di missili anticarro e antiaerei.

Quinto posto

Il posto successivo è occupato dall'aereo d'attacco americano AH-1Z.

Il veicolo ha una buona manovrabilità e si colloca tra i primi in termini di precisione di tiro. Il cannone a tre canne, il cui calibro è di 20 mm, è ottimo per distruggere bersagli terrestri.

Oltre ai tradizionali lanciarazzi guidati e non guidati, all'arsenale da combattimento sono stati aggiunti contenitori di cannoni. È anche possibile installare 4 ATGM TOW.

Numero di motori - due, marca - AH-1S (-P) (Produzione). La potenza di uno è di 1285 kW.

L'elicottero è in servizio con paesi come Stati Uniti, Iran, Tailandia, Turchia e Cina.

Quarto posto

Di fronte ai leader della lista c'è un aereo d'attacco creato da ingegneri franco-tedeschi: l'Eurocopter Tiger.

È in servizio con paesi come Germania, Spagna, Francia e Australia.

Rispetto alle sue compagne di classe, l'auto si mimetizza meglio, ed il rumore emesso in movimento è ridotto al minimo.

I motori installati sull'aereo d'attacco hanno una potenza di 1303 CV. Con. ciascuno e la velocità massima di volo è di 278 km/h.

La pistola è un cannone calibro 30 mm, sono presenti anche 4 punti per il montaggio dei lanciarazzi vari tipi. Inoltre, l'elicottero può essere equipaggiato con mitragliatrici da 12,7 mm; ogni caricatore può contenere 250 colpi.

Terzo posto

L'elenco dei leader dei “Migliori elicotteri del mondo” si apre con lo sviluppo russo del Mi-28-N, che ha ricevuto il soprannome di “Devastator”.

Questo modello è una modifica approfondita dell'elicottero Mi-28. La manovrabilità e la complessità delle manovre aeree eseguite in volo rendono difficile raggiungere gli aerei d'attacco. Ad esempio, il cosiddetto ribaltamento Immelmann può essere eseguito a una velocità di 100 km/h.

Tutti i nodi più necessari e vitali hanno un duplicato e si trovano in parti differenti elicottero, che aiuta a fornire al veicolo la massima sopravvivenza durante le operazioni di combattimento.

Il motore della macchina VK2500 ha una potenza di 2200 CV. s., velocità massima 300 km/h.

Il cannone di cui è equipaggiato l'elicottero ha un calibro di 30 mm e l'elicottero è inoltre dotato di un complesso di missili guidati e missili aria-aria.

Secondo posto

Prima di scoprire qual è il miglior elicottero del mondo, parliamo dell'auto che è al secondo posto.

AH-64 Apache - un elicottero d'attacco americano, durante il combattimento si è dimostrato valido solo con il lato migliore. Il suo potere di combattimento- uno dei migliori elicotteri di tutti i tempi, questo modello è universale nella sua categoria.

In condizioni di combattimento, trovandosi in varie condizioni meteorologiche, il veicolo ha eseguito le missioni di combattimento più difficili.

L'elicottero è dotato di 16 lanciarazzi di vari calibri e scopi. La mitragliatrice ha un calibro di 70 mm, che le consente di colpire facilmente molti bersagli leggermente corazzati.

I motori hanno una potenza di 1890 CV. Con. ciascuno, marca del motore - AH-64A+/D.

Primo posto

Il Ka-50/52 è il miglior elicottero al mondo, prodotto in Russia. Ho il soprannome" Squalo nero"grazie alla sua straordinaria velocità di movimento, alla forma minacciosa e alla principale carta vincente della macchina è la sua potenza di fuoco, che è incomparabile con qualsiasi indicatore simile di altri elicotteri nel mondo.

Questo modello è un elicottero d'assalto monoposto, nella cui creazione sono stati investiti molti sforzi. Il compito principale dei progettisti era lo sviluppo migliore velocità e manovrabilità, le dimensioni dell'elicottero sono le più piccole della sua categoria, grazie alle quali ha il più alto livello di mimetizzazione ed è in grado di cambiare rapidamente posizione.

Il Ka-50/52 ha una velocità massima di 310 km/h, ovvero in media 20-30 km in più rispetto agli altri veicoli della nostra lista. La potenza del motore è di 2400 CV. s., il suo marchio è TV3-117VMA.

Il peso massimo delle armi che un elicottero può trasportare in una battaglia è di due tonnellate.

Il cannone è un cannone calibro 30 mm; il pilota ha la capacità di passare rapidamente dai proiettili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo a quelli perforanti. Puoi anche regolare la cadenza di fuoco da 350 a 550 colpi al minuto. L'elicottero è dotato di sei pezzi su ciascun lato.

È possibile trasportare missili Kh-25 (aria-aria) e R-73 (aria-aria, homing).

Oggi il Ka-50/52 rimane al 100% il leader tra gli elicotteri d'attacco da combattimento.

Conclusione

L'elenco dei "migliori elicotteri del mondo" è terminato, ma possiamo affermare con sicurezza che la nostra valutazione include i migliori elicotteri che sono stati testati dal tempo e utilizzati più di una volta in combattimento.

L'industria militare non si ferma, forse nuovi elicotteri più modernizzati si stanno già affrettando a sostituire i "veterani", ma tutti gli aerei d'attacco menzionati oggi hanno già lasciato il segno nella storia.

Il Ka-52 Alligator è il miglior elicottero d'attacco al mondo. Il suo layout non convenzionale, la manovrabilità fantastica e arma potente anche il leggendario AN-64 Apache è rimasto molto indietro rispetto alla bandiera, per non parlare degli altri veicoli. Dettagli nella nostra recensione.

Drago invisibile

L'elicottero d'attacco Changhe Z-10 è uno dei pochi esempi di equipaggiamento militare cinese creato da soli. Bene, o quasi. Questa decisione è stata causata dall'impossibilità (a causa delle sanzioni statunitensi) di acquistare un moderno elicottero da combattimento all'estero e di copiarlo come al solito. Tuttavia, quando lo Z-10 acquisì la sua forma e le sue caratteristiche, si scoprì che i paesi stranieri aiutavano ancora l'Istituto cinese di ingegneria elicotteristica.

In mancanza di moderni motori turboalbero, la Cina ha acquistato 10 motori per un lotto pilota di elicotteri da Pratt-Whitney Canada, una filiale della United Technologies Corp., che è stata severamente multata dalle autorità americane per aver fornito tecnologie militari alla Cina. Secondo le informazioni ufficiali, i modelli di produzione dello Z-10 sono dotati di motori di fabbricazione cinese, sviluppati con la partecipazione di specialisti russi e ucraini.

La società francese Eurocopter ha sviluppato il rotore principale e l'italiana Agusta ha sviluppato la trasmissione. L'embargo è stato aggirato perché, secondo i documenti, le unità erano state create per un elicottero civile. E quando apparvero le prime fotografie dell'elicottero cinese, divenne ovvio che i progettisti del Celeste Impero avevano inventato l'Apache, la cui fusoliera sfaccettata allude all'uso di tecnologie invisibili.

L'elicottero è dotato di un sistema di controllo fly-by-wire e di un “glasscockpit”, dove le letture degli strumenti, le condizioni aeronautiche e di combattimento vengono visualizzate su display multifunzionali. Ha anche un sistema di informazione di mira montato sul casco. Il muso dello Z-10 è dotato di una telecamera a infrarossi, un telemetro laser e una telecamera per il volo notturno.

L'armamento principale di Changhe è costituito da otto missili guidati anticarro HJ-10, un analogo dell'ATGM americano AGM-114 Hellfire. L'elicottero è inoltre dotato di un cannone da 30 mm nella torretta anteriore, non guidato razzi e missili aria-aria leggeri per proteggersi dagli attacchi aerei. In generale, la tecnologia americana vecchia di 30 anni, spinta da motori a bassa potenza, può impressionare i vicini (che non hanno una cosa del genere), ma non è in grado di resistere davvero le migliori auto in questa classe.

Coccodrillo africano

Il Super Hind sudafricano, prodotto dalla ATE, è uno dei numerosi aggiornamenti del Mi-24 sovietico, che furono forniti a centinaia ai paesi in via di sviluppo. La storia di Hind è iniziata proprio con 40 elicotteri algerini trasferiti in Sud Africa per lavori di ristrutturazione. Rispetto al Mi-24, il suo discendente africano ha un muso modificato. La visibilità dalla cabina di pilotaggio è stata migliorata e sono state installate nuove apparecchiature radioelettroniche. Il centraggio del veicolo è stato spostato indietro, con conseguente migliore manovrabilità, soprattutto quando si vola a quote estremamente basse evitando gli ostacoli.

Il peso dell'auto è diminuito di due tonnellate. L'equipaggio è protetto da un'armatura in Kevlar e dotato di display multifunzionali per ottenere informazioni operative. Il cannone sovietico da 30 mm nella parte anteriore dell'elicottero fu sostituito da uno sudafricano da 20 mm ad alta velocità e con angoli di puntamento elevati. Nella configurazione di fascia alta, il Super Hind è dotato di una visiera montata sul casco, che consente al pilota di controllare con lo sguardo sia il sistema di mira che le armi.

L'elicottero è in grado di utilizzare un'ampia gamma di armi russe e sudafricane. Le principali armi d'attacco sono gli ATGM Ingwe: otto missili possono essere posizionati in due lanciatori sotto le ali. Durante i test, sono stati lanciati più di 400 ATGM e il 90% di essi ha colpito bersagli.

Un'auto decente e semplicemente di prima classe per il continente africano. Ma, nonostante tutti i suoi vantaggi, il Mi-24 (Coccodrillo in slang dell'aeronautica) è una macchina di ieri. Soprattutto se non sono i russi a farlo volare.

Tigre di plastica

La creazione del tamburo italo-franco-tedesco Elicottero Eurocopter La tigre è stata impedita dal collasso Unione Sovietica e conclusione Truppe sovietiche dalla Germania. La probabilità che “i russi arrivino” è diminuita drasticamente e la Germania ha immediatamente dimezzato il piano di acquisto delle Tigri. La Francia ha poi trasferito i flussi finanziari dall’Eurocopter al proprio, denominato Jaffe (Cochet). Tuttavia, nel 1994, il progetto della macchina fu finalmente approvato e venne messa in produzione.

La fusoliera e l'ala del Tiger sono realizzate in fibra di carbonio, le carenature sono in fibra di vetro e Kevlar. Molta attenzione pagato per la sopravvivenza: l'elicottero può facilmente resistere ai colpi dei proiettili Shilka ZSU da 23 mm. Il cambio può funzionare per 30 minuti senza lubrificazione e la sua eccessiva resistenza lo rende insensibile ai proiettili da 12,7 mm. Il carrello di atterraggio a tre montanti non retrattile è in grado di sopportare un atterraggio duro con una velocità verticale fino a 6 metri al secondo.

La cabina è biposto, tandem: il pilota siede davanti, l'operatore dietro di lui. I loro sedili sono ammortizzanti e blindati. Il Tiger si è rivelato essere il primo elicottero di produzione con display a cristalli liquidi, che consente la lettura delle letture in qualsiasi condizione di illuminazione. Il sistema combinato di allarme minacce è sensibile sia ai raggi radar che a quelli laser. L'equipaggio è dotato di mirini montati sul casco per controllare le proprie armi.

Per quanto riguarda le armi stesse, ogni paese partecipante al progetto ne ha le proprie. Comune solo cannone automatico da 30 mm. Su quattro punti d'attacco sotto le ali, la Tigre può trasportare otto ATGM HOT franco-tedeschi o lo stesso numero di Hellfire e quattro difensivi missili antiaerei"Mistral" o "Pungiglione". Invece degli ATGM, puoi appendere blocchi con 22 missili non guidati, mitragliatrici pesanti e serbatoi di carburante aggiuntivi.

Nonostante l'alta tecnologia e la cultura produttiva generale, il destino dell'Eurocopter non può essere definito invidiabile. Il Ministero della Difesa tedesco dichiarò il Tiger inadatto all'uso a causa di numerosi difetti e carenze. 22 veicoli armati con AGM-114 Hellfire furono acquistati dall'Australia per la successiva modernizzazione e adattamento. L’India e l’Arabia Saudita hanno mostrato interesse per l’acquisto di elicotteri, ma l’accordo non si è concretizzato.

Capo Apache

L'aviazione militare di Stati Uniti, Gran Bretagna, Israele, Paesi Bassi e Giappone utilizza varie modifiche del leggendario AH-64 Apache. Secondo il mandato del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti formulato nel 1972, il nuovo veicolo avrebbe dovuto combattere i carri armati in condizioni di contrazione attiva alla difesa aerea e alla guerra elettronica in qualsiasi momento della giornata e con qualsiasi tempo, avere una buona manovrabilità, elevata sopravvivenza e autonomia. Tutti gli elicotteri statunitensi e numerose compagnie aeree parteciparono allo sviluppo dell'elicottero d'attacco; ci vollero 12 anni per metterlo a punto e l'Apache venne messo in servizio nel 1984;

I bordi anteriori delle pale del rotore principale sono realizzati in titanio: possono resistere a un leggero contatto con alberi e altri ostacoli, necessario per il volo a bassa quota attorno agli ostacoli. Due motori turboalbero da 1625 cavalli sono separati e intercambiabili. Per ridurre il livello di rumore, il rotore di coda è realizzato a forma di X e le sue pale sono installate con angoli diversi: ciascuna di esse sopprime parte del rumore prodotto dalla precedente. I montanti principali del carrello di atterraggio fisso sono dotati di potenti ammortizzatori in grado di assorbire l'energia d'impatto durante un atterraggio di emergenza ad una velocità verticale di 12 metri al secondo.

L'armamento principale dell'AN-64 è l'ATGM Hellfire, che opera sulla base del "spara e dimentica". Il sistema di mira e navigazione blocca automaticamente i bersagli e spara contro di loro. Il modulo rotante su due piani sul muso dell'elicottero è dotato di telecamere a infrarossi e televisive, nonché di un telemetro laser. Un altro sistema permette di volare alla cieca a qualsiasi altitudine. Le informazioni provenienti dai suoi sensori vengono visualizzate su un display a colori e un indicatore montato sul casco.

Gli Apache hanno ricevuto il loro battesimo del fuoco in Iraq. Furono questi elicotteri a sparare i primi colpi di Desert Storm, sparando Hellfires contro due radar della difesa aerea irachena nella periferia di Baghdad la notte del 17 gennaio 1991. Entrambi i radar sono stati distrutti. Successivamente, gli AN-64 hanno supportato l'operazione di terra, abbattendo i carri armati iracheni. Secondo varie fonti, gli Apache bruciarono da 278 a 500 veicoli da combattimento.

Durante la seconda guerra in Iraq e la sua occupazione da parte delle truppe americane, punti deboli elicottero. L'AN-64 è protetto dal fuoco delle mitragliatrici e dai cannoni antiaerei di piccolo calibro, ma è indifeso contro i MANPADS, soprattutto quando vola a bassa quota sopra isolati urbani, dove l'elicottero non ha il tempo di eseguire una manovra antiaerea. In totale, una cinquantina di Apache furono persi in Iraq: alcuni di loro furono bruciati dai partigiani mentre sparavano con mortai contro le postazioni dell'aeronautica americana.

Attualmente in servizio è la modifica Longbow. Si distingue dal precedente per un potente radar situato sopra il rotore principale e un'elettronica migliorata. In particolare, il sistema di controllo del fuoco integrato consente a un elicottero del gruppo di osservare i bersagli e dirigere contro di essi gli ATGM lanciati da altri veicoli da una posizione riparata.

Risposta simmetrica

Non importa quanto sia potente l'Apache – ed è davvero valido e rimarrà il principale elicottero d'attacco della NATO per i prossimi decenni – è lungi dall'essere paragonato al russo Ka-52 Alligator. Confrontarli semplicemente non è corretto, poiché si tratta di macchine di generazioni diverse, come Farman e PAK FA: svolgono gli stessi compiti, ma la differenza è evidente.

Grazie alla struttura coassiale con due rotori principali, il Ka-52 ha una manovrabilità fantastica: può volare all'indietro ad una velocità di 130 chilometri all'ora e lateralmente a 100 chilometri all'ora. Anche la velocità massima dell'Alligator è la migliore della sua categoria: 370 km/h. La macchina è in grado di eseguire acrobazie impossibili con gli elicotteri dal design classico. Quanto vale la cifra "Imbuto" quando il Ka-52 gira sopra il bersaglio, girando costantemente il muso verso di esso e riversandovi fuoco continuo. L'elicottero è anche in grado di eseguire acrobazie aeree: rollio, giri obliqui e altri elementi.

Le eliche coassiali hanno fornito al Ka-52 una vera capacità per tutte le stagioni: può volare contro un uragano a una velocità di 140 chilometri all'ora, mantenendo chiaramente la sua rotta e la sua posizione secondo la navigazione satellitare. La potenza al decollo di ciascuno dei due motori è di 2500 cavalli; se un motore si guasta, l'altro ne produce fino a 2800. È presente una modalità di recupero da sovratensione e avvio automatico dopo che il motore si è fermato in aria.

I sistemi di sorveglianza e controllo del volo e di ricerca e avvistamento sono integrati in un unico complesso digitale con un computer di bordo, un complesso di difesa e tre stazioni radio. Il Ka-52 è in grado di rilevare, tracciare e sparare contro bersagli (compresi quelli impercettibili) in qualsiasi momento della giornata e in caso di fitta nebbia. L'elettronica di bordo ha un'architettura aperta, che consente di installarne di nuove se necessario. Software senza sostituire l'hardware.

L'Alligator è armato con un ATGM Whirlwind con un sistema di guida laser e una testata tandem. Il missile penetra indipendentemente dall'armatura da 900 mm protezione attiva. Il primo stadio della testata si riflette nella protezione, e il secondo brucia qualsiasi serbatoio da qualsiasi proiezione, creando un inferno locale all'interno. Con una serie di "Whirlwinds" l'elicottero copre quattro bersagli in 30 secondi. Gli americani hanno finora tali caratteristiche solo sulla carta - in un promettente sistema ordinato dalla DAPRA.

Per affrontare bersagli leggermente corazzati, radar e installazioni antiaeree Il Ka-52 ha un cannone automatico da 30 mm. Si trova vicino al centro di massa, il che aumenta la precisione di tiro, la velocità e la manovrabilità del veicolo. I proiettili penetrano nell'armatura da 15 mm a una distanza di 1500 metri con un angolo di impatto di 60 gradi: un indicatore irraggiungibile al mondo. Nessun'altra pistola ad aria compressa al mondo è in grado di farlo.

La cabina dell'Alligator è blindata, il sistema di alimentazione è protetto da esplosioni e incendi. Gli esperimenti hanno dimostrato che un elicottero può continuare a volare anche se l'unità di coda viene completamente distrutta, mentre l'Apache perde il controllo se il rotore di coda viene danneggiato. Se entrambi i motori si guastano, il Ka-52 prevede la rotazione automatica. L'atterraggio duro è compensato da ammortizzatori e montanti del carrello di atterraggio, una sezione anteriore corazzata e blocchi frantumabili sotto i sedili. I sedili eiettabili sono progettati tenendo conto delle specifiche dell'elicottero. IN situazione di emergenza strisce di esplosivo squarciano i vetri della cabina di pilotaggio e le pale dell'elica vengono sparate.

Il Ministero della Difesa russo ha ordinato 240 elicotteri Ka-52, più di 50 sono già entrati in servizio con le truppe. Verranno messi in servizio più di cento "Alligatori". Marina Militare- sostenere gli sbarchi e la caccia alle navi di piccolo e medio tonnellaggio.

L'elicottero è molto mezzi efficaci per la consegna di merci (soprattutto in luoghi difficili da raggiungere), per il salvataggio di persone e anche per l'uso per scopi militari, anche come arma da attacco. Dalla loro prima apparizione durante la Seconda Guerra Mondiale fino ai giorni nostri, gli elicotteri sono stati uno strumento indispensabile nei conflitti militari.

Abbiamo preparato per te un elenco dei dieci migliori elicotteri d'attacco al mondo. Gli elicotteri sono stati valutati in base a diverse caratteristiche, tra cui avionica, manovrabilità, velocità e potenza di fuoco.

#10

CAIC WZ-10

Elicottero d'attacco CAIC WZ-10 (Cina)

CAIC WZ-10- Il primo elicottero d'attacco cinese con cabina di pilotaggio tandem. È stato adottato dall'esercito cinese nel 2011. Questo elicottero è stato sviluppato con l'aiuto del russo Ufficio di progettazione Kamov.

L'elicottero ha una configurazione standard, con fusoliera stretta e cabina tandem. Armi dentro CAIC WZ-10 può consistere in un cannone da 23 mm, missili aria-terra e aria-aria guidati e non guidati.

CAIC WZ-10 equipaggiato con due motori turboalbero dalla potenza di 1285 cv. ogni. La velocità massima dell'elicottero è superiore a 300 km/h. Il corpo è realizzato utilizzando la tecnologia stealth.

#9

Mi-24

Questo è il primo elicottero d'attacco sovietico, rilasciato nel 1971 e utilizzato attivamente in vari conflitti militari. Durante l'intero periodo furono prodotte più di 3.500 unità di questa macchina in varie modifiche.

Mi-24 era l'analogo sovietico AN-64Apache, ma a differenza dell'Apatch e di altri elicotteri occidentali, il Mi-24 è in grado di trasportare fino a otto passeggeri.

Velocità massima Mi-24 in volo orizzontale è di 335 km/h. L'elicottero è dotato di varie armi leggere e cannoni, a seconda della modifica. Può anche essere equipaggiato con vari missili aria-aria e aria-terra e missili non guidati o varie armi bomba.

#8

Denel AH-2 Rooivalk

Questo elicottero è prodotto in Sud Africa azienda Sistemi aerospaziali Denel. In Sud Africa Aeronautica Militare sono operativi solo 12 elicotteri d'attacco Denel AH-2 Rooivalk. E, sebbene sembrino macchine completamente nuove, la loro produzione si basava comunque sugli elicotteri Puma aerospaziale. In particolare, il Denel AH-2 Rooivalk utilizza gli stessi motori e rotore principale.

Denel AH-2 Rooivalk dotato di due turboalberi centrali elettriche Turbomeca Makila 1K2 con potenza di 1376 kW ciascuno.
La velocità massima del Denel AH-2 Rooivalk è di 309 km/h.

L'elicottero è dotato di un cannone da 20 mm con 700 colpi, nonché di missili guidati e non guidati.

#7

Campana AH-1 Super Cobra

Campana AH-1 Super Cobraè un elicottero bimotore dell'esercito americano basato sull'elicottero monomotore AH-1 Cobra. Creato all'inizio degli anni '80, questo elicottero è il principale elicottero d'attacco del Corpo dei Marines degli Stati Uniti.

La centrale elettrica dell'elicottero è composta da due motori turboalbero General Electric T700-GE-401 con una potenza di 1285 kW ciascuno.
La velocità massima dell'elicottero è di 282 km/h.

L'elicottero è dotato di un cannone da 20 mm con 750 colpi di munizioni, missili guidati aria-aria e aria-terra, nonché missili e bombe non guidati.