SFW: barzellette, umorismo, ragazze, incidenti, automobili, foto di celebrità e molto altro. Fiori russi di grandi dimensioni: “Peonia”, “Giacinto”, “Tulipano”

Il 2S1 entrò in servizio con battaglioni di artiglieria di reggimenti di fucilieri motorizzati dotati di veicoli da combattimento di fanteria. Lo scopo della "Gvozdika" è quello di distruggere e sopprimere la forza lavoro e la potenza di fuoco della fanteria, distruggere le fortificazioni di tipo campale, effettuare passaggi in campi minati e barriere di filo spinato, combattendo l'artiglieria nemica, i mortai e i veicoli corazzati.

Nel 1967 si tentò di creare obici con caricamento a calotta - D-16 e D-16M - sulla base del D-32 per il Gvozdika. Ma non sono entrati nelle serie. Il layout del 2S1 Gvozdika è sostanzialmente simile al cannone semovente da 152 mm 2S3 Akatsiya. Nella parte anteriore dello scafo si trova la cabina di guida e il vano motore, mentre nella parte posteriore si trova il vano di combattimento. La torretta ospita altri tre membri dell'equipaggio: un artigliere, un caricatore e un comandante. La torre ruota di 360 gradi tramite azionamento elettrico o manuale.

I cingoli dei cannoni semoventi sono in gomma-metallo, hanno una larghezza di 400 mm, ma possono essere sostituiti con quelli più larghi (670 mm) per una maggiore manovrabilità su neve e zone umide. Rulli inferiori - con sospensione individuale a barra di torsione. La prima e la settima ruota, oltre alle barre di torsione, sono dotate anche di ammortizzatori idraulici. L'alloggiamento è sigillato. Le ruote motrici, situate nella parte anteriore dell'alloggiamento, sono dotate di corone dentate rimovibili, che ne facilitano la sostituzione in caso di usura eccessiva. Il meccanismo di tensionamento del cingolo si trova all'interno dell'alloggiamento. Anche la tensione dei cingoli viene regolata dall'interno della macchina. Con l'aiuto di cingoli riavvolgibili, il cannone semovente galleggia ad una velocità di 4,5 km/h ed è in grado di superare ostacoli d'acqua larghi 300 m con un'altezza delle onde fino a 150 mm e una velocità attuale non superiore a 0,6 m /sec. Tra il mozzo e l'anello esterno con l'elastico di ciascun rullo sono saldati due dischi, che formano una camera d'aria interna che aumenta la galleggiabilità della macchina. In questo caso, non dovrebbero esserci più di 30 scatti a bordo dell'installazione. "Gvozdika" è trasportabile per via aerea, cioè può essere trasportato su aerei An-12, Il-76, An-124. Per ridurre l'altezza dei cannoni semoventi, i rulli di supporto dal secondo al settimo durante il trasporto possono essere sollevati e fissati mediante dispositivi speciali.

Il corpo macchina è saldato da piastre di acciaio, spessore massimo che raggiunge i 20 mm. Questa armatura fornisce protezione dal fuoco di armi leggere di piccolo calibro e da frammenti di proiettili e mine di piccolo calibro. Il cannone semovente “trattiene” un proiettile di fucile B-32 da 7,62 mm da una distanza di 300 m. Nelle pareti di entrambi i lati dello scafo si trovano tre serbatoi di carburante con una capacità totale di 550 litri. Il motore utilizzato nel 2S1 è un motore diesel a quattro tempi a otto cilindri a forma di V YaMZ-238V della Yaroslavl Motor Plant. Il cambio ha 11 velocità avanti e due retromarce. Le munizioni di bordo sono così distribuite: 16 proiettili in posizione verticale lungo le pareti laterali dello scafo e 24 lungo le pareti laterali e posteriori della torretta. Per facilitare il caricamento dell'obice, viene utilizzato un meccanismo di caricamento di tipo elettromeccanico. Quando si sparano i proiettili immagazzinati a terra, questi vengono immessi nel compartimento di combattimento utilizzando un dispositivo di trasporto attraverso la grande porta posteriore.

La pistola viene puntata utilizzando il mirino PG-2 e mirino ottico fuoco diretto OP5-37. La canna dell'obice ha angoli di mira verticali da -3 a +70 gradi. Il proiettile rotante cumulativo BP-1 viene lanciato con una speciale carica Zh-8 del peso di 3,1 kg; velocità iniziale 740 m/s; la portata del tavolo è di 2000 m. La penetrazione normale dell'armatura è di 180 mm; con un angolo di 60° - 150 mm, con un angolo di 30° - 80 mm; la penetrazione dell'armatura non dipende dalla distanza. Quando si spara con un proiettile ad alto potenziale esplosivo, la portata massima è di 15.300 m. Quando si utilizza un proiettile reattivo attivo, questa cifra aumenta a 21.900 m. La portata di tiro minima è di 4.070 m. La velocità di fuoco dell'obice non è molto elevata. Quando si sparano proiettili da terra - 4-5 colpi al minuto, con munizioni a bordo - 1-2.

La canna dell'obice è costituita da un tubo monoblocco, una culatta, un accoppiamento, un dispositivo di espulsione e una doppia camera freno di bocca. Persiana a cuneo verticale di tipo meccanico semiautomatico (fotocopiatrice). Meccanismo di sollevamento a settore con azionamento manuale. I cilindri del freno di rinculo e godronatura sono fissati nella culatta e rotolano indietro insieme alla canna. La canna è bilanciata da un meccanismo di bilanciamento pneumatico a spinta.

2S1 "Gvozdika" un tempo entrò in servizio con tutti gli eserciti dei paesi Patto di Varsavia(eccetto Romania). Dopo la riunificazione della Germania, la Bundeswehr ricevette 374 2S1. La Gvozdika è ancora oggi in servizio con gli eserciti della CSI, compreso l'esercito bielorusso. IN Ultimamente Al fine di migliorare l'installazione, è stato sviluppato un proiettile a guida laser "Kitolov-2". Questo proiettile può colpire bersagli fissi e in movimento con un alto grado di probabilità.

Continua la produzione in serie dell'obice semovente da 122 mm 2S1. Questo tipo di veicolo è in servizio Forze di terra Algeria, Angola, Bulgaria, Ungheria, Iraq, Yemen, Libia, Polonia, Russia, Siria, Slovacchia, Repubblica Ceca, Etiopia e ex Jugoslavia.

Modalità di scatto:
- cadenza di fuoco target quando si spara con fuoco diretto, rds/min. 4-5
- cadenza di fuoco target quando si spara da posizioni chiuse:
- quando si sparano colpi da terra senza rimontare le cariche, rds/min. 4-5,

Quando si utilizzano colpi da una rastrelliera per munizioni e con diversi angoli di elevazione, giri/min 1,5-2

Fonte: Enciclopedia dei veicoli corazzati: veicoli da combattimento cingolati
Tenente colonnello Nikolai Kachuk, rivista dell'esercito n. 3 2001

Un supporto di artiglieria semovente (SAU) è un tipo di veicolo da combattimento che è un pezzo di artiglieria montato su una piattaforma semovente su ruote o cingolata. I cannoni semoventi vengono utilizzati per supportare i carri armati o la fanteria in difesa o attacco.

L '"ora più bella" delle unità di artiglieria semoventi fu la Seconda Guerra Mondiale. Dopo il suo completamento, furono soppiantati da carri armati più efficienti e versatili (anche se più costosi). La seconda nascita dei cannoni semoventi avvenne negli anni '60 e '70 del secolo scorso. Tuttavia, sia nel design che nel concetto di utilizzo, le macchine di questo tempo erano già radicalmente diverse dai cannoni semoventi della guerra.

Durante la guerra, i cannoni semoventi svolgevano quasi gli stessi compiti dei carri armati: distruggevano i veicoli corazzati nemici, attaccavano con unità di fanteria e sparavano direttamente contro le fortificazioni nemiche. I nazisti usarono più attivamente armi semoventi. Nella classificazione tedesca dei cannoni semoventi c'erano cacciacarri speciali e diversi tipi armi d'assalto. Furono utilizzati anche quelli semoventi installazioni antiaeree, creato sulla base di carri armati. Tuttavia ulteriori sviluppi concetti basilari carro armato da battaglia(MBT) portò alla scomparsa dei cacciacarri e dei cannoni d'assalto.

A metà degli anni '60, l'URSS iniziò a sviluppare una serie "fiore" di unità di artiglieria semoventi. Le macchine mortali prendono il nome da belle piante da giardino. Uno di questi "fiori di guerra" era il cannone semovente da 122 mm 2S1 "Gvozdika".

Questo macchina da combattimento lunghi anni era in servizio esercito sovietico, è stato esportato attivamente; oggi il cannone semovente Gvozdika è utilizzato dalle forze armate russe, così come da diverse dozzine di altri eserciti in tutto il mondo. Oltre all'URSS, il cannone semovente 2S1 Gvozdika è stato prodotto su licenza in Polonia e Bulgaria.

All'inizio degli anni '80, il dipartimento militare americano pubblicò un poster del Big 7 sovietico. Mostrava di più specie pericolose Armi sovietiche Forze di terra. Tra i campioni raffigurati c'era il cannone semovente Gvozdika.

Durante il suo funzionamento, questo supporto di artiglieria ha subito diversi ammodernamenti; sulla sua base sono stati sviluppati molti veicoli da combattimento specializzati, alcuni dei quali sono entrati anche in serie.

Ha preso parte il cannone semovente 2S1 "Gvozdika". grandi quantità conflitti, durante i quali ha dimostrato la sua elevata affidabilità ed efficacia.

Storia della creazione

Dopo la fine della guerra, divenne chiaro che il concetto precedente di utilizzare l'artiglieria semovente come cannoni d'assalto e cacciacarri era obsoleto. Allo stesso tempo, emerse un'altra tendenza: l'artiglieria semovente iniziò a sostituire l'artiglieria trainata. I cannoni semoventi erano più veloci e manovrabili, avevano un raggio di tiro significativo, una buona protezione e potevano supportare con maggiore successo le proprie truppe in difesa e condurre un'offensiva di artiglieria.

Già negli anni Cinquanta in molti paesi iniziarono i lavori attivi su nuovi modelli di questa attrezzatura militare. IN URSS a lungo più risorse destinati allo sviluppo armi missilistiche, questo spesso andava a scapito dell'aviazione e dell'artiglieria dei cannoni. Tuttavia, in seguito, gli strateghi sovietici giunsero comunque alla conclusione che una guerra su larga scala era improbabile, poiché avrebbe portato alla reciproca distruzione nucleare, e iniziarono a prepararsi per i conflitti locali. Cominciarono a impegnarsi attivamente nella creazione di nuovi modelli di cannoni di artiglieria semoventi dopo le dimissioni del segretario generale Krusciov.

Nel 1965 furono condotte esercitazioni che mostrarono chiaramente che l'artiglieria semovente sovietica era significativamente indietro rispetto alle sue controparti occidentali. Nel 1967 fu emesso un decreto del Consiglio dei ministri dell'URSS sull'inizio dei lavori per la creazione di un supporto di artiglieria semovente da 122 mm, che in seguito ricevette il nome 2S1 "Gvozdika".

Inizialmente, c'erano tre opzioni di telaio per il nuovo cannone semovente: è stato proposto di crearlo sulla base del BMP-1, il trasportatore cingolato MTLB, e anche sul telaio SU-100P. L'armamento principale dei nuovi cannoni semoventi doveva essere l'obice D-30 da 122 mm.

L'opzione con l'SU-100P fu esclusa quasi immediatamente dopo la modernizzazione, si decise di utilizzare il trattore MTLB come base per il nuovo cannone semovente. Inizialmente, questo trattore aveva una stabilità insufficiente e non soddisfaceva i progettisti in termini di carichi ammissibili sul telaio. Pertanto è stato necessario allungare la base della MTLB e introdurre una ruota da strada aggiuntiva su ciascun lato.

Il 2S1 Gvozdika avrebbe dovuto sostituire gli obici D-30 e M-30 da 122 mm nelle unità di artiglieria dei reggimenti di fucili motorizzati. Nel 1969, quattro campioni erano pronti per i test sul campo.

Lo sviluppatore principale dell'impianto è stato nominato Kharkov Tractor Plant (KhTZ). L'obice semovente è stato progettato da OKB-9.

I test effettuati hanno dimostrato alto livello contaminazione da gas nel compartimento di combattimento di una pistola semovente durante lo sparo. Successivamente questo problema è stato risolto. Sono stati effettuati anche lavori per la creazione di una pistola con caricamento a cappuccio, ma si sono conclusi inutilmente. Questo tipo di caricamento non ha fornito vantaggi significativi, né in termini di portata né di precisione di tiro.

Nel 1970 fu messo in servizio il cannone semovente 2S1 Gvozdika. L'anno successivo iniziò la produzione in serie del supporto di artiglieria, solo nel 1991 fu completata. Nel 1972 fu sviluppato un sistema di paracadute per l'atterraggio del Gvozdika dall'aria, ma i cannoni semoventi non furono mai adottati dalle forze aviotrasportate.

Nel 1971, l'auto iniziò a essere prodotta su licenza in Polonia. Nel 1979 produzione autorizzataè stato lanciato in Bulgaria. Armi semoventi bulgare a modo loro specifiche tecniche inferiore ai modelli sovietici.

Descrizione del disegno

Il corpo del supporto d'artiglieria semovente ha un design classico per questi veicoli: nella parte anteriore del veicolo c'è un vano di potenza e un vano di controllo, e nella parte centrale e posteriore c'è un vano di combattimento. Lo scafo è saldato da piastre corazzate laminate, fornisce protezione da proiettili e schegge, è completamente sigillato e consente al cannone semovente di superare ostacoli d'acqua nuotare. L'armatura Gvozdika “contiene” un proiettile calibro 7,62 mm a un raggio di tiro di trecento metri. Il cannone da 122 mm è montato su una torretta rotante, al suo interno sono posizionati i sedili dell'equipaggio.

La leggerezza del cannone semovente ne consente il trasporto tramite aerei da trasporto.

Il vano motore del supporto di artiglieria si trova a prua del veicolo a destra, sul lato sinistro si trova il sedile del conducente, gli strumenti e i comandi. Sul lato sinistro della torretta c'è un posto per il caricatore e i dispositivi di mira, dietro il quale c'è il posto per il comandante del veicolo. Il posto del comandante dell'installazione è dotato di una torretta rotante. Il caricatore si trova sul lato destro della torre.

La torretta del cannone semovente 2S1 Gvozdika contiene un cannone 2A31 da 122 mm. Nelle sue caratteristiche e nelle munizioni utilizzate è completamente identico all'obice D-30 da 122 mm. La pistola è composta da un tubo, un freno di bocca a due camere, un eiettore e una culatta. Un costipatore elettromeccanico viene utilizzato per distribuire le munizioni. Gli angoli di puntamento verticale del cannone vanno da -3 a +70°. Il tiro può essere effettuato con proiettili da terra; per alimentarli viene utilizzata una grande porta di poppa. In questo caso, la velocità di fuoco del cannone semovente 2S1 Gvozdika va da quattro a cinque colpi al minuto, quando spara lateralmente diminuisce a due colpi al minuto;

Il raggio di tiro del cannone semovente va da 4070 a 15200 metri.

Il carico di munizioni del cannone semovente 2S1 Gvozdika è di quaranta colpi, alcuni proiettili si trovano lungo le pareti laterali dello scafo e alcuni si trovano lungo le pareti posteriori e laterali della torretta. Il cannone semovente può utilizzare un'ampia gamma di munizioni: frammentazione altamente esplosiva, cumulativa, chimica, agitazione, fumo e illuminazione. I proiettili possono essere equipaggiati vari tipi fusibili. Le munizioni regolabili Kitolov sono state sviluppate appositamente per l'attacco d'artiglieria 2S1 Gvozdika.

Nel 1997, appositamente per questo veicolo è stato sviluppato un proiettile attivo-reattivo da 122 mm, che consente di aumentare il raggio di tiro a 21,9 km.

Il sistema di controllo del fuoco del cannone semovente è costituito da un dispositivo di mira combinato TKN-3B, che può essere utilizzato in qualsiasi momento della giornata, nonché da due mirini periscopici TNPO-170A. Sono tutti installati nella cupola del comandante. L'artigliere ha un mirino panoramico 1OP40 (utilizzato per sparare da posizioni chiuse) e un mirino OP5-37, che viene utilizzato durante il fuoco diretto. I posti del conducente e del caricatore sono dotati di dispositivi di sorveglianza.

Il veicolo è equipaggiato con un motore diesel a V YaMZ-238N con otto cilindri. La sua potenza massima è di 300 CV. Con. La trasmissione è meccanica, ha sei marce avanti e una retromarcia. I serbatoi del carburante si trovano nelle pareti laterali dell'auto; il loro volume totale è di 550 litri, sufficienti per percorrere 500 km in autostrada.

Il telaio dell'unità semovente è un telaio modificato del trattore MTLB. Sono state introdotte due ruote stradali aggiuntive. Le ruote direttrici si trovano nella parte posteriore dell'unità, mentre le ruote motrici sono nella parte anteriore. La larghezza dei cingoli semoventi è di 400 mm; se necessario, sul veicolo possono essere installati cingoli larghi 600 mm, il che aumenta significativamente la capacità di fuoristrada del cannone semovente.

Il cannone semovente Gvozdika è in grado di superare gli ostacoli d'acqua. Il movimento in acqua avviene per riavvolgimento dei cingoli; la velocità massima della macchina è di 4,5 km/h.

Modifiche al cannone semovente

Dal lancio del cannone semovente nella produzione di massa, sono state apportate diverse modifiche al veicolo:

2S1M1 - Modifica russa con nuovo sistema controllo del fuoco 1B168-1.
2S34 "Hosta" - Modifica russa, sviluppata nel 2003. È equipaggiato con un obice 2A80-1 e una mitragliatrice PKT da 7,62 mm sulla cupola del comandante. Nel 2008 è stato adottato dalle forze armate russe.
2C1T Goździk. Modifica polacca di un cannone semovente con un sistema di controllo del fuoco TOPAZ migliorato.
Rak-120. Un'altra modifica polacca, creata nel 2008-2009. Il cannone da 122 mm fu sostituito da un mortaio da 120 mm con caricatore automatico. Munizioni: 60 colpi.
Il modello 89 è una modifica rumena creata negli anni '80. Il veicolo utilizza il telaio MLI-84 BMP.
Il Raad-1 è un obice semovente iraniano da 122 mm montato su un telaio Boragh IFV.

Anche in Ucraina è iniziata la modernizzazione del 2S1 Gvozdika. Nel 2018, KhTZ ha ricevuto tre cannoni semoventi. Progettavano di installare un motore Volvo svedese, nuove apparecchiature elettriche, sistemi moderni comunicazioni e navigazione realizzate in Ucraina.

Oltre alle modifiche, anni diversi Sulla base del cannone semovente Gvozdika furono realizzati diversi veicoli speciali: il mortaio semovente 2S8 Astra, il cannone anticarro semovente 2S15 Norov, il cannone semovente 2S17 Nona-SV, la versione cingolata del Grad MLRS e il trattore polivalente 2S1-N.

La creazione di vari veicoli basati sui cannoni semoventi Gvozdika è stata effettuata anche in altri paesi:

Il BMP-23 è un veicolo da combattimento di fanteria creato in Bulgaria. Era equipaggiato con un cannone 2A14 da 23 mm e un sistema missilistico anticarro Malyutka.
GPL - veicolo antincendio d'artiglieria. Può essere utilizzato anche come ambulanza.
Il KhTZ-26N è un veicolo ucraino per la neve e le paludi basato sul telaio del cannone semovente Gvozdika.
TGM-126-1 - Veicolo da trasporto ucraino sul telaio 2S1.

Struttura organizzativa

Questo obice semovente entrò in servizio con le divisioni di artiglieria dei reggimenti di carri armati e di fucili a motore. La divisione era composta da tre batterie, ciascuna delle quali aveva sei cannoni semoventi. In totale, la divisione comprendeva sedici cannoni semoventi.

Uso in combattimento del cannone semovente "Gvozdika"

Primo grave conflitto, alla quale ha preso parte “Gvozdika”, è stata la guerra in Afghanistan. Di solito, le batterie 2S1 seguivano le unità d'assalto e sparavano direttamente. Meno comunemente, le installazioni venivano utilizzate per sparare da posizioni chiuse. In generale, i Gvozdiki si sono comportati abbastanza bene nelle difficili condizioni afghane.

I cannoni semoventi "Gvozdika" hanno partecipato a quasi tutti i conflitti avvenuti sul territorio ex URSS dopo il suo crollo.

I “garofani” furono usati dalle truppe della non riconosciuta Repubblica della Transnistria contro le forze armate della Moldavia. Queste installazioni furono utilizzate anche durante la guerra civile in Tagikistan.

Le truppe federali russe utilizzarono il 2S1 nella prima e nella seconda campagna cecena. Durante la prima guerra, diversi cannoni semoventi con munizioni furono catturati dai separatisti ceceni.

I "garofani" furono usati durante i conflitti georgiano-osseti. Questi veicoli sono utilizzati attivamente nell'Ucraina orientale sia dalle truppe governative che dai separatisti.

Il cannone semovente "Gvozdiki" fu utilizzato durante le guerre jugoslave da tutti i partecipanti allo scontro.

Negli anni '80, i cannoni semoventi Gvozdiki furono consegnati in Iraq e presero parte al conflitto Iran-Iraq. L'esercito iracheno li ha poi utilizzati contro le forze della coalizione nel 1991. Va notato che l’artiglieria sovietica (sia razzi che cannoni) non diede il meglio di sé in quella guerra.

Nel 2010-2011 Durante la guerra civile libica, i garofani furono usati dalle forze governative contro i ribelli. Attualmente, questi veicoli sono utilizzati attivamente da quasi tutte le parti in guerra nel conflitto siriano. Sono dentro grandi quantità venivano forniti alle forze governative siriane e spesso cadevano nelle mani dei ribelli come trofei. Sono utilizzati sia dal Fronte al-Nusra che dall'Isis, banditi in Russia 15.7

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Dopo la fine del Grande Guerra Patriottica La progettazione delle installazioni di artiglieria semovente nell'URSS fu praticamente ridotta. Nella prima metà degli anni '50, una flotta di cannoni semoventi di tipo militare fu utilizzata con successo. Quindi la posizione del leader dell'URSS N.S. ha avuto un impatto estremamente negativo sul processo di creazione di nuovi cannoni semoventi. Krusciov. Credeva ingenuamente che il tempo dell'artiglieria e dei carri armati fosse irrevocabilmente passato e che tutti i compiti sul campo di battaglia potessero essere risolti con l'aiuto di armi missilistiche.

Storia della creazione di 2S1 "Gvozdika"

Verso la metà degli anni '60 divenne evidente che l'URSS era seriamente in ritardo rispetto ai paesi della NATO nella creazione di sistemi di artiglieria semoventi. Era necessario recuperare il ritardo.

1965 sotto la guida del maresciallo di artiglieria P.I. Kuleshov e il presidente del complesso scientifico e tecnico della direzione principale dei missili e dell'artiglieria dell'esercito sovietico (GRAU), il tenente generale A.A. Grigoriev, svilupparono il concetto di creazione di nuovi tipi unità semoventi e sulla base del background scientifico e tecnico dell'Istituto di ricerca-3 delle forze di terra - requisiti tattici e tecnici per cannoni semoventi per vari scopi. Si prevedeva di dotare l'esercito sovietico di sistemi per vari scopi, tra cui obici da 122 e 152 mm e mortai semoventi da 120 e 240 mm. La risoluzione del Consiglio dei ministri dell'URSS del 4 luglio 1967, in base alla quale iniziarono i lavori su vasta scala su diversi cannoni semoventi contemporaneamente, divenne davvero storica per l'artiglieria domestica. Secondo questo decreto, sono iniziati i lavori per la creazione dei cannoni semoventi da 122 mm 2S1 "Gvozdika" e 2S2 "Violet", dei cannoni semoventi da 152 mm 2SZ "Akatsiya" e del mortaio semovente da 240 mm 2S4 "Tulip ".

Dal 1967 al 1972, l'OKB-9 produsse e testò due obici sperimentali D-11 e D-12 di calibro 122 mm. Sulla base dei risultati dei test, è stata selezionata l'opzione D-12, alla quale dopo le modifiche è stato assegnato l'indice D-32 (indice GRAU-2A31).

Con una risoluzione del Comitato Centrale del PCUS e del Consiglio dei Ministri dell'URSS del 14 settembre 1970, il cannone semovente 2C1 Gvozdika fu adottato dall'esercito sovietico. È stato prodotto in serie dal 1971 dalla fabbrica di trattori di Kharkov.
Il sistema di artiglieria con azionamenti di guida è stato fornito da Uralmash e il motore è stato fornito dalla Yaroslavl Motor Plant.

"Gvozdika" di Kharkov

Obice semovente 2S1 "Gvozdika" in mostra al Museo Centrale delle Forze Armate di Mosca. A sinistra della pistola sono chiaramente visibili le prolunghe del tubo di aspirazione dell'aria, che vengono installate durante lo spostamento a galla.

L'obice semovente 2S1 Gvozdika era destinato a sostituire gli obici trainati M-30 e D-30 nei battaglioni di artiglieria dei reggimenti di fucili motorizzati. Doveva avere una mobilità paragonabile a quella dei carri armati e dei veicoli da combattimento della fanteria e fornire un supporto di fuoco costante per l'avanzamento delle unità di fucili motorizzati e di carri armati. L'obice trainato da 122 mm D-30, ben collaudato nella produzione e familiare alle truppe, è stato scelto come base per la progettazione della parte di artiglieria del cannone semovente. Lo sviluppatore principale dell'impianto, che ha ricevuto l'indice GRAU 2CI, è stato lo stabilimento di trattori di Kharkov intitolato a Sergo Ordzhonikidze del Ministero dell'Agricoltura, che a quel tempo aveva sviluppato una famiglia di trasportatori multiuso di grande successo MT-L e MT- LIBBRE. Il capo progettista era A.B. Belousov. L'unità di artiglieria è stata progettata da OKB-9 (Uralmash) sotto la guida del capo progettista, il tenente generale F.F. Petrova.

Il telaio del trattore trasportatore corazzato multiuso MT-LB (prodotto 6) è stato scelto come base per posizionare l'unità di artiglieria. Tuttavia, divenne presto chiaro che il telaio del trasportatore non avrebbe resistito ai maggiori carichi ("era necessario trasportare non solo l'arma stessa con le munizioni, ma anche torretta corazzata con tutti i meccanismi associati). Pertanto si è deciso di allungare il telaio e di aggiungere lateralmente un settimo rullo del cingolo. Questo telaio ha ricevuto la designazione "prodotto 10" (successivamente è stato messo in servizio con il nome MT-Lbu). Sulla base, è stato sviluppato un telaio unificato MT-LBush che, oltre al 2C1, è stato utilizzato nell'installazione remota di sminamento UR-77 "Meteorite" e in una serie di altre. L'utilizzo di un telaio esteso ha permesso non solo di ridurre il carico sul rullo di supporto, ma anche, grazie alla maggiore scorrevolezza dei movimenti, di migliorare le prestazioni di guida dei cannoni semoventi. Allungando lo scafo, anche il compartimento di combattimento divenne più comodo. Nell'agosto 1969, un lotto pilota di quattro obici semoventi 2C1 entrò nei test sul campo. Qui è stato identificato un grave difetto: grave contaminazione da gas del compartimento di combattimento durante lo sparo. Il sistema di espulsione per lo spurgo della canna si è rivelato insufficientemente efficace, il che ha quasi portato alla tragedia. Dopo aver sparato una serie di otto colpi, l'artigliere e il caricatore, che si trovavano nello scompartimento di combattimento, hanno ricevuto grave avvelenamento prodotti della combustione cariche di polvere. Non ci sono state vittime, ma i soldati hanno dovuto essere ricoverati in ospedale. Per eliminare questo difetto, una decina varie opzioni. Sulla base dell'obice D-32, hanno sviluppato l'obice D-16 con un otturatore semiautomatico con otturatore a piastra. Tuttavia, a causa della scarsa efficacia di questa soluzione, i lavori sul D-16 furono interrotti nel 1972. Il problema è stato risolto utilizzando un eiettore più potente e manicotti con tenuta migliorata.

Opzioni estere

La licenza per la produzione di questa macchina è stata venduta alla Polonia e alla Bulgaria. In Polonia, il veicolo si chiamava 2CIM Gozdzik e differiva dal prototipo sovietico per il motore diesel polacco SW 680T, nuove ruote stradali e flap idrodinamici modificati per il movimento a galla. L'opzione 2CIT si distingueva per l'installazione di un sistema di controllo antincendio digitale TOPAZ prodotto da WB Electronics.

In Bulgaria producevano cannoni semoventi completamente identici a quelli sovietici, ad eccezione della qualità costruttiva molto peggiore. Secondo i ricordi degli artiglieri, alcune unità dell'esercito sovietico erano armate con installazioni di fabbricazione bulgara. Erano meno affidabili.

Basato sul telaio 2C1, il veicolo da combattimento di fanteria BMP-23 è stato sviluppato e prodotto in serie nello stabilimento di Nerven Bryag (JSC Beta) in Bulgaria. La disposizione del veicolo nel suo insieme rimase la stessa, solo che al posto del compartimento di combattimento del cannone semovente c'erano una forza di sbarco e una torretta corazzata di design bulgaro con un cannone automatico 2AI4 da 23 mm. Era abbinato a una mitragliatrice PKT. Lo scompartimento dei veicoli da combattimento della fanteria aviotrasportata poteva ospitare sei fanti completamente equipaggiati. Il motore, la trasmissione e il telaio della BMP-23 furono presi in prestito dalla 2CI. Sulla base del BMP-23, i progettisti bulgari svilupparono il BMP-30, dotato di una torretta del BMP-2 sovietico, e il BRM-23. La produzione del 2CI e del BMP-23 continuò in Bulgaria fino alla metà degli anni '90.

Obice semovente da 122 mm Modello 89 prodotto in Romania.

Per ordine delle forze armate rumene, i progettisti locali negli anni '80 crearono l'obice semovente Modello 89 da 122 mm. La base di questo veicolo da combattimento era un telaio di progettazione rumena, che utilizzava molti componenti e assemblaggi della fanteria MLI-84. veicolo da combattimento, che a sua volta è stato creato sulla base del BMP-1 sovietico. La torretta con l'obice D-32 è stata completamente presa in prestito dal cannone semovente Gvozdika. L'esercito rumeno adottò 42 installazioni di questo tipo, che erano in funzione insieme a sei obici semoventi russi da 122 mm 2C1.

Una strada simile è stata scelta in Iran. Qui, la torretta Gvozdika è stata installata sul telaio della nave corazzata iraniana Boragh, prodotta su licenza cinese. Prototipo cinese - BMP WZ 501 - una copia del veicolo da combattimento della fanteria sovietica BMP-1. Per installare la torretta, il corpo del corazzato da trasporto truppe nell'area dell'ex squadra aviotrasportata doveva essere aumentato in altezza per fornire spazio al cannone per rotolare indietro ad angoli di elevazione elevati e condizioni più confortevoli per l'artigliere. Questa macchina si chiamava Raad-I ("Thunder-1"), tuttavia, secondo altre fonti, si chiama Thunder-1.

Progetti in ritardo

Con una risoluzione della Commissione per le questioni militari-industriali del Consiglio dei ministri dell'URSS del 13 settembre 1969, fu fissato il compito di sviluppare mortai semoventi da 120 mm per le forze di terra e le forze aviotrasportate. Il mortaio semovente per le forze di terra ha ricevuto l'indice GRAU 2S8 e il lavoro di sviluppo è stato svolto con il nome "Astra". La base del veicolo era il telaio dell'obice semovente 2S1 Gvozdika. Nella torretta rotante è stato installato un mortaio da 120 mm, le cui caratteristiche balistiche erano simili al mortaio trainato M-120. Il raggio di tiro di una mina convenzionale è fino a 7,1 km e una mina attiva-reattiva fino a 9 km. Per ridurre la contaminazione da gas nel compartimento di combattimento, sul mortaio sono stati installati un eiettore e un bullone scorrevole. Inoltre, il mortaio era dotato di un costipatore idropneumatico per aumentare la velocità di fuoco. Al momento della creazione della 2S8, era stata sviluppata una nuova pistola semiautomatica rigata 2A51, quindi l'Astra non fu accettata per il servizio. A metà degli anni '70 furono formati nuovi requisiti per le armi anticarro. Dovevano essere mobili, essere in grado di partecipare a contrattacchi e colpire i carri armati a distanze significative dalla posizione di tiro. Pertanto, con decisione della Commissione militare-industriale del 17 maggio 1976, a un gruppo di imprese fu affidato il compito di sviluppare un cannone anticarro semovente leggero da 100 mm. La pistola avrebbe dovuto includere un sistema di controllo del fuoco radar automatico. Il progetto aveva il nome in codice “Norov”. L'obice semovente 2S1 avrebbe dovuto essere utilizzato come base. L'impresa capofila fu nominata l'impresa di costruzione meccanica Yurginskij. Il Tula Design Bureau dello Strela Research Institute era responsabile del complesso radar automatico. I prototipi del cannone semovente 2C15 dovevano essere prodotti nello stabilimento dell'Arsenal. Ma l’azienda non rispettò i termini stabiliti e dovette essere posticipata al 1981. Tuttavia, a questo punto prototipi non erano pronti. I test sui cannoni semoventi iniziarono solo nel 1983. A questo punto furono scoperti problemi e carenze in altre società collegate. Di conseguenza, i test furono completati nel 1985. Ma a questo punto, nuovi modelli di carri armati erano entrati in servizio in un certo numero di paesi della NATO, contro l'armatura frontale di cui l'artiglieria da 100 mm era inefficace. Pertanto, il complesso Norov è stato considerato poco promettente e tutti i lavori su questo argomento sono stati interrotti.

Modernizzazione

Nel 2003, l'OKB CJSC presso gli stabilimenti Motovilikha OJSC di Perm ha sviluppato il cannone d'artiglieria semovente (JSC) 2S1M, che in seguito ha ricevuto l'indice GRAU 2S34 e il nome "Khosta". Questo JSC rappresenta una profonda modernizzazione dell'obice semovente 201 "Gvozdika" con l'introduzione nella sua progettazione di una serie di componenti e assiemi del JSC 2S31 "Vena", 2023 "Nona-SVK" e del posamine cingolato GMZ (oggetto 118). Da quest'ultimo è stata presa in prestito la cupola del comandante con l'installazione di una mitragliatrice PKT. JSC 2S34 è equipaggiato con una pistola semiautomatica rigata da 120 mm 2A80-1, che combina le proprietà di un cannone, di un obice e di un mortaio. Munizioni: 40 colpi. La gamma di munizioni utilizzate comprende tutti i proiettili utilizzati dal JSC 2S31 "Vena" (ad eccezione del cumulativo ZVBK 14), incluso il nuovo proiettile guidato ZVOF 112 "Kitolov-2". Gli angoli di puntamento verticale della pistola vanno da -2 a +80°. La società per azioni semovente "Khosta", prodotta da OJSC "Motovilikha Plants", è progettata per sopprimere manodopera, artiglieria e batterie di mortaio, lanciarazzi, bersagli corazzati, armi da fuoco e posti di comando ad una distanza massima di 13 km.

Progettazione del cannone semovente "Gvozdika"

Come la maggior parte degli altri tipi di veicoli corazzati, lo spazio corazzato di un obice semovente forma tre scomparti. Il vano motore-trasmissione si trova nella parte anteriore destra dello scafo ed è separato dai vani combattimento e controllo tramite tramezzi. Il vano comandi si trova nella parte anteriore sinistra dell'alloggiamento. Contiene posto di lavoro conducente, meccanismi di controllo del veicolo, dispositivi di sorveglianza, nonché un azionamento per il tappo della canna della pistola in posizione retratta. La parte posteriore dello scafo è predisposta per ospitare armi di artiglieria e, insieme alla torretta, costituisce il vano di combattimento. Nella parte anteriore sinistra si trova il sedile dell'artigliere con sedile ribaltabile. Dietro di lui si trova il posto di lavoro del comandante, sopra il quale nel tetto della torre è installata una cupola del comandante rotante con un portello, dotata di due dispositivi di visione periscopici e un dispositivo di osservazione combinato, nonché un faro. Il caricatore occupa il lato destro del compartimento di combattimento e ha il proprio portello sul lato destro del tetto della torretta. L'installazione di un obice D-32 da 122 mm, l'arma principale del veicolo, nella feritoia di una torretta saldata, gli conferisce angoli di fuoco verticali compresi tra -3 e +70° e fuoco a tutto tondo sul piano orizzontale . Non sono necessari più di 2 minuti per trasferire l'obice dalla posizione di viaggio alla posizione di combattimento. Cadenza di fuoco target- fino a 5 colpi/min alimentando le munizioni da terra. Quando si spara con munizioni portatili, la velocità di fuoco è di 1-2 colpi al minuto. Il raggio di tiro massimo è di 15.200 m, il minimo è di 4070 m. Le parti principali dell'obice sono una canna, un otturatore a cuneo verticale con un tipo di copia semiautomatica, una culla, dispositivi di rinculo (freno di rinculo idraulico e zigrinatura pneumatica), meccanismi di sollevamento e bilanciamento, nonché una recinzione su cui è installato un costipatore. La canna dell'obice è dotata di un freno di bocca a doppia camera e di un dispositivo di espulsione per lo spurgo della canna. Una culla installata nella torretta su perni combina tutti gli elementi dell'obice e funge da guida per il movimento della canna durante il rollback e la retrazione. I pannelli di protezione fissi sono fissati al corpo della culla. Il perno sinistro della culla è collegato meccanicamente all'azionamento del parallelogramma del mirino e quello destro è collegato alla leva del meccanismo di bilanciamento pneumatico, che regola il carico sull'impugnatura del meccanismo di sollevamento quando si punta verticalmente l'obice. Inoltre, a sinistra della culla è fissato un settore dell'ingranaggio del meccanismo di sollevamento. La chiave di sblocco elettrico del meccanismo a percussione è integrata nella maniglia dell'azionamento del meccanismo di sollevamento.

Per proteggere l'equipaggio del veicolo dall'essere colpito dalle parti di rinculo dell'obice durante lo sparo, la sua culatta è separata dall'equipaggio da protezioni fisse e pieghevoli. Quest'ultimo, collegato in cerniera alle alette di protezione fisse, funge da sito di installazione per il meccanismo di speronamento e il riflettore delle cartucce esaurite. L'unità elettrica del meccanismo di costipamento assicura che la carica venga inviata alla camera della canna nel momento in cui il carrello trasversale del costipatore viene portato sulla linea di caricamento, la carica viene inviata dopo aver premuto il pulsante di costipamento e il carrello ritorna alla sua posizione originale posizione dopo la chiusura del cuneo dell'otturatore.

L'obice semovente 2S1 "Gvozdika" è un veicolo da combattimento corazzato dotato di armi potenti ed è in grado di risolvere un'ampia gamma di compiti nel combattimento con armi combinate.

Quando sparano i proiettili immagazzinati a terra, vengono immessi nel compartimento di combattimento utilizzando un dispositivo di trasporto attraverso una grande porta di poppa. Il dispositivo è un vassoio installato nella parte posteriore dello scafo su guide trasversali. Quando viene caricato con un proiettile o una carica, sotto l'influenza della loro massa, il vassoio si sposta in avanti nella zona di caricamento, comprimendo la molla di ritorno. Dopo lo scarico, la molla rilasciata riporta il vassoio nella sua posizione originale. "Gvozdika" ha un'armatura antiproiettile, che fornisce protezione dal proiettile di un fucile B-32 da 7,62 mm da una distanza di 300 m. Tre serbatoi di carburante collegati in serie con una capacità totale di 550 litri si trovano nelle pareti di entrambi i lati scafo. Il movimento a galla viene effettuato riavvolgendo i cingoli. Il cannone semovente può superare ostacoli d'acqua larghi 300 m con un'altezza delle onde fino a 150 mm e una velocità della corrente non superiore a 0,6 m/sec. “Gvozdika” può essere trasportato su aerei An-12, Il-76 e An-124. Per ridurre l'altezza del cannone semovente, i rulli di supporto dal secondo al settimo durante il trasporto possono essere sollevati e fissati mediante dispositivi speciali. La macchina è dotata di sistemi ESD e PPO.

Obice semovente 2S1 della Guardia della Repubblica Moldava Transnistriana. Conflitto armato in Transnistria, giugno 1992.	Obice semovente 2S1 dell'esercito serbo durante i combattimenti in Kosovo, Giugno 1999.	Obice semovente 2S1 della Guardia repubblicana irachena durante l'invasione del Kuwait, Agosto 1991.

Caratteristiche tattiche e tecniche dei cannoni semoventi 2S1
PESO DI COMBATTIMENTO, t	15,7
EQUIPAGGIO, gente	4
Dimensioni complessive, mm lunghezza - larghezza - altezza - altezza da terra -	7265 2850 2740 400
ARMI:	obice D-32(2AZ 1) calibro 122 mm.
MUNIZIONI:	40 colpi caricamento separato.
DISPOSITIVI DI PUNTAMENTO:	mirino periscopico PG-2 (10P40), Mirino ottico a fuoco diretto UP5-37.
PRENOTAZIONE, mm:	antiproiettile.
MOTORE:	YaMZ-238N, otto cilindri, diesel, quattro tempi, a V, raffreddamento a liquido, potenza - 300 CV. (220,8 kW) a 2100 giri/min, volume di lavoro - 14.860 cm3.
TRASMISSIONE:	frizione principale a secco a doppio disco, trasmissione cardanica, trasmissione principale a doppio flusso, che combina in un'unica unità una coppia conica, un cambio a sei velocità e meccanismi di rotazione a frizione planetaria, riduttori finali.
TELAIO:	sette ruote stradali singole rivestite in gomma a bordo, una ruota motrice anteriore con corone rimovibili (innesto a lanterna), una ruota guida, sospensione individuale a barra di torsione, ammortizzatori idraulici nelle sospensioni del primo e settimo rullo, cingoli larghi 350 mm, passo del binario - 111 mm.
VELOCITÀ MASSIMA, km/h:	a terra - 61,5; a galla - 4.5.
RISERVA DI PERCORSO, km:	a terra - 450.
OSTACOLI DA SUPERARE:	angolo di elevazione, gradi - 35, larghezza del fossato, m-3, altezza del muro, m-0,7.
MEZZI DI COMUNICAZIONE:	stazione radio R-123, citofono R-124.

Nei conflitti e nel servizio pacifico

L'obice semovente 2S1 entrò in servizio con le divisioni di artiglieria dei reggimenti di carri armati e fucili motorizzati (veicoli da combattimento di fanteria). Ogni divisione comprendeva 18 cannoni semoventi e il loro numero nelle divisioni di primo scaglione poteva raggiungere 54. Oltre alle forze di terra, entrarono in servizio i 2S1 Corpo dei Marines Marina Militare. L'esercito sovietico usò i Gvozdiki in Afghanistan, furono usati nei conflitti regionali nella CSI. Verso la metà degli anni '90, questo cannone semovente era già considerato obsoleto, ma continuava comunque ad essere in servizio con le unità di artiglieria Esercito russo ed è stato utilizzato attivamente nelle operazioni antiterrorismo nel Caucaso settentrionale. ci sono molti obici semoventi di questo tipo.

in Afghanistan (15 unità),
Bielorussia (246),
Bulgaria (329, secondo altre fonti addirittura 686),
Bosnia ed Erzegovina (24),
Ungheria (153, tutti in deposito),
Vietnam,
Georgia (20, a partire dal 2008),
Repubblica Democratica del Congo (6),
Egitto (76),
Zimbabwe (12),
Iran (60),
Yemen (25),
Kazakistan (120, secondo altre fonti - 60),
Kirghizistan (18),
Repubblica del Congo (3),
Cuba,
Libia (130),
Polonia (522),
Romania (6, secondo altre fonti - 48),
Serbia (67),
Siria (400),
Slovacchia (8),
Sudan (10),
Togo (6),
Turkmenistan (40),
Uzbekistan (18),
Ucraina (644),
Uruguay (6),
Finlandia (72),
Croazia (8),
Ciad (2),
Repubblica Ceca (49),
Eritrea (12),
Etiopia (82)
Ossezia del Sud.

Nel 2010, le forze di terra dell'esercito russo avevano 2.100 obici semoventi 2C1 Gvozdika, il Corpo dei Marines della Marina - 95 e le truppe di frontiera dell'FSB - 90.

Pistola semovente video 2S1 "Gvozdika"

Una postazione di artiglieria catturata dai militanti siriani spara

Obici semoventi dei paesi NATO

Come parte della storia dell'obice semovente sovietico "Gvozdika" sarebbe utile conoscerlo analoghi stranieri. All'estero furono creati parecchi obici semoventi della stessa classe, solo che tutti erano equipaggiati con cannoni da 105 mm.

Il fatto è che il calibro 122 mm per l'artiglieria divisionale del 1o obice alla vigilia della prima guerra mondiale fu adottato solo nell'esercito russo. In tutti gli altri casi, l'artiglieria divisionale ricevette obici di calibro 100-105 mm e nell'esercito britannico anche 87,6 mm. Non è possibile esaminare tutti gli obici semoventi di calibro 105 mm, parleremo di tre progetti creati negli anni '50 -'60, cioè i più vicini per "età" al cannone semovente sovietico;

AMX-105 V francese

Uno dei primi cannoni semoventi da 105 mm creati dopo la seconda guerra mondiale fu il cannone semovente francese AMX-I05A. Il suo prototipo è stato realizzato nel 1950 sulla base di carro armato leggero AMX-13, e i primi esemplari di produzione iniziarono ad entrare in servizio presso l'esercito francese già nel 1952. Il cannone semovente AMX-105A era un supporto di artiglieria semovente con parte superiore fissa, aperta e spostata a poppa del veicolo, in cui era installato un obice Mk61 da 105 mm del modello del 1950. L'autista si trovava nella parte anteriore dello scafo, a sinistra del vano motore. I restanti membri dell'equipaggio (comandante, artigliere e due caricatori) erano situati nella timoneria, lo scompartimento di combattimento, costituito da piastre corazzate laminate fino a 20 mm di spessore. Gli angoli di guida verticale variavano da -4°50" a +70° e l'angolo di guida orizzontale era di ±20° rispetto all'asse longitudinale del veicolo. Gli azionamenti di guida dell'obice rimanevano manuali. Uno dei principali svantaggi di questo cannone era la lenta traslazione della canna da un bersaglio all'altro. Le munizioni includevano 56 colpi, inclusi sei colpi perforanti. Il raggio di tiro di un proiettile ad alto esplosivo da 16 kg era di 15.000 m.

L'AMX-105A non era dotato né di un'unità di ventilazione con filtro né di una moto d'acqua individuale. Senza una preparazione preliminare, il veicolo potrebbe superare guadi profondi fino a 0,8 m.

La canna dell'obice è stata prodotta in due modifiche: calibro 23 e calibro 30 lungo. Le canne di entrambe le modifiche erano dotate di un freno di bocca a doppia camera. Il sistema di controllo del fuoco includeva un mirino con un ingrandimento di sei volte per sparare a bersagli corazzati e un goniometro con un ingrandimento di quattro volte. Per combattere i bersagli aerei, sui tetti della maggior parte dei veicoli furono installate mitragliatrici da 7,5 mm. Il telaio del cannone semovente AMX-I05A differiva dal telaio del carro leggero AMX-13 solo nella parte posteriore più alta, per il resto le caratteristiche del veicolo rimanevano le stesse. Il telaio era costituito da dieci ruote stradali, due ruote motrici anteriori, due ruote folli posteriori, sei rulli di supporto e due cingoli. Gli ammortizzatori sono stati installati nelle sospensioni della prima e della quinta ruota stradale.

I cannoni semoventi AMX-105A (in alcune fonti - Mk61) furono esportati in Israele, Marocco e Paesi Bassi. Esperienza Guerra di Corea dimostrò molto rapidamente che i cannoni semoventi AMX-105A necessitavano di armature più forti e di cannoni in grado di condurre un fuoco a tutto tondo. Alla fine degli anni '50, i progettisti francesi modernizzarono in modo significativo il cannone semovente. Lo stesso cannone Mk61 era installato in una torretta rotante circolare completamente chiusa, sul tetto della quale era montata in una torretta speciale una mitragliatrice antiaerea da 7,5 mm con angoli di elevazione da -15 a +45°. L'armatura della torretta forniva protezione all'equipaggio dal fuoco Braccia piccole, frammenti di conchiglie e mine.

Il cannone semovente modernizzato, denominato AMX-105B, ora potrebbe essere utilizzato anche per combattere i carri armati nemici. I meccanismi di guida davano angoli di elevazione della canna da -7 a +70° e il fuoco orizzontale era circolare. La pistola poteva essere caricata manualmente o automaticamente. L'otturatore semiautomatico forniva una cadenza di fuoco di 8 colpi al minuto. L'obice era in grado di sparare a una distanza compresa tra 3.000 e 15.000 m.

Le munizioni trasportabili erano situate nella torretta e consistevano in 37 colpi di frammentazione altamente esplosiva e proiettili cumulativi. C'erano 1.500 colpi di munizioni per la mitragliatrice antiaerea. L'obice poteva sparare sia con munizioni francesi che americane. Come risultato della modernizzazione, il cannone semovente AMX-105V divenne più pesante e il suo peso in combattimento raggiunse le 17 tonnellate. Nel 1958 fu prodotto un prototipo e nel 1960 fu prodotto un lotto pilota di questi veicoli.

M108 americano

L'obice semovente Ml08 fu sviluppato negli Stati Uniti negli anni '50 quasi contemporaneamente all'obice semovente M109 da 155 mm, che aveva lo stesso telaio e una torretta leggermente modificata. Il progetto del telaio utilizzava componenti e assemblaggi del veicolo corazzato anfibio Ml 13. La produzione in serie dell'M108 fu effettuata nel 1962-1963 dalla Cadillac Gage Motor Car Division della General Motors Corporation. L'obice semovente M108 era un'unità semovente trasportabile per via aerea del peso di 22,45 tonnellate ed era destinato a sostituire l'obice semovente M52 da 105 mm in ambito militare. L'equipaggio del veicolo era composto da cinque persone: un comandante, un autista, un artigliere e due caricatori.

Il corpo del veicolo era saldato, costituito da fogli di armatura di alluminio, che proteggevano l'equipaggio dalle radiazioni luminose esplosione nucleare, frammenti di proiettili e fuoco di armi di piccolo calibro. I lati e la parte posteriore dello scafo erano installati verticalmente e la piastra frontale superiore aveva un angolo di inclinazione significativo. Nella parte posteriore del veicolo era presente una grande torretta chiusa di rotazione circolare con piastra frontale quasi semicircolare.

Il compartimento di combattimento si trovava nella parte posteriore del veicolo. Per entrare e uscire dall'equipaggio dei cannonieri, nello scafo posteriore è stato utilizzato un grande portello a doppia anta. Nella torretta, dotata di una cupola del comandante, sopra la quale era montata su un'apposita staffa una mitragliatrice antiaerea da 12,7 mm, era installato un obice M103 da 105 mm, dotato di freno di bocca e dispositivo di espulsione. L'angolo massimo di elevazione dell'obice era di +74°, la declinazione di -4°. Il veicolo era dotato di un sollevatore e di un costipatore con azionamento idraulico, che facilitava il processo di caricamento dell'obice e ne aumentava la velocità di fuoco. Oltre a quelli standard, nelle munizioni dell'obice è stato introdotto un colpo con un proiettile a razzo attivo, che ha assicurato un aumento del raggio di tiro a 15 km. Il veicolo potrebbe sparare con un cannone e una mitragliatrice mentre è a galla.

Attualmente, il cannone semovente M108 sarà in servizio con l'esercito brasiliano. Spagna, Taiwan e Turchia.

A prua dello scafo fu installato il vano motore Motore a gas Trasmissione di potenza Continental AOI-623-1 e Allison XT-300-2. Successivamente, durante la modernizzazione, è stato installato un motore diesel 8V7IT con una potenza di 340 CV. prodotto da Detroit Diesel. Il telaio, da un lato, comprendeva sette ruote stradali gommate, ruote motrici anteriori e ruote folli posteriori. Per guidare l'auto di notte, l'autista aveva a sua disposizione un dispositivo per la visione notturna. Appositamente per l'Ml08 è stata sviluppata una moto d'acqua individuale, composta da sei contenitori gommati gonfiabili e tre scudi riflettenti le onde, che consentivano al veicolo di nuotare attraverso ostacoli d'acqua riavvolgendo i cingoli. Ma, per quanto si sa, non è mai stato utilizzato su nessuna macchina lineare. Senza preparazione, l'Ml08 poteva attraversare guadi fino a 1,83 m di profondità. Questo obice semovente fu prodotto solo per un anno. La sua produzione in serie fu interrotta dopo l'adozione dell'obice semovente M109 da 155 mm. Furono prodotti un totale di 355 obici semoventi.

FV433 britannico

All'inizio degli anni '50, il Ministero della Difesa britannico decise di utilizzare il telaio cingolato FV430 come base per la creazione di due nuovi veicoli: un veicolo corazzato e un supporto di artiglieria semovente. Il primo prototipo del cannone semovente, denominato FV433, fu pronto nel 1961. Il veicolo aveva una carrozzeria blindata completamente chiusa. Il vano trasmissione motore si trova nella parte anteriore della carrozzeria a sinistra, mentre il vano comandi è a destra. L'autista prese posto nella parte anteriore del veicolo, gli altri tre membri dell'equipaggio: comandante, artigliere e caricatore - nella torretta.

Nella parte posteriore dello scafo era installata una torretta a rotazione circolare; nel suo vano anteriore era montata la parte oscillante di un cannone obice da 105 mm con canna monoblocco dotato di freno di bocca, espulsore e semirimorchio a cuneo. -bullone automatico. Il dispositivo di rinculo comprendeva due freni di rinculo idraulici e un godrone idropneumatico. Utilizzando un meccanismo di guida verticale di tipo settoriale, al cannone sono stati forniti angoli di elevazione da -5 a +65°. Avendo ampi angoli di guida verticale, la pistola poteva sparare sia con una traiettoria montata che piatta. Se necessario, potrebbe essere utilizzato come arma anticarro.

Le munizioni trasportate includevano 40 colpi: frammentazione ad alto potenziale esplosivo, perforanti con esplosivo al plastico, fulminanti e fumogeni. Per facilitare il costipamento elettromeccanico di gusci e cariche. Secondo i requisiti iniziali, il poligono di tiro avrebbe dovuto essere di almeno 16.000 m, ma in realtà era di 17.000 m.

Per combattere bersagli terrestri e aerei, sulla torretta semovente è stata installata una mitragliatrice Bren da 7,62 mm con 1.200 colpi di munizioni. Inoltre, sui lati della torretta sono montati lanciagranate fumogene.

L'unità semovente FV433 Abbott era equipaggiata con un motore multicombustibile a 6 cilindri da 240 CV. E trasmissione automatica trasmissione Il telaio aveva cinque ruote stradali doppie gommate per lato e un cingolo con trazione posteriore.

Il cannone semovente Abbot poteva superare pendii ripidi fino a 30°, fossati larghi 2,1 m, guadi profondi 1,2 m e ostacoli d'acqua. Una singola imbarcazione veniva trasportata sotto forma di un involucro di tela impermeabile piegato a fisarmonica. Per superare l'ostacolo d'acqua è stato fissato lungo il perimetro della piastra superiore dello scafo, tensionata mediante un telaio scorrevole, per 10-15 minuti. In acqua l'Abbott si muoveva riavvolgendo le sue tracce. La velocità massima del nuoto è di 5 km/h.

Questa unità fu parzialmente sostituita negli anni '70 dai più potenti cannoni semoventi M109 di fabbricazione americana, ma rimase in servizio con l'esercito britannico fino alla metà degli anni '90 prima di essere definitivamente ritirata dal servizio nel 1995.

Dietro cannoni semoventi, creati in Unione Sovietica all'inizio degli anni '70, i nomi dei fiori furono fissi: Garofano, Acacia, Tulipano, Giacinto, Peonia. La Gvozdika iniziò ad entrare in servizio con le divisioni di artiglieria semovente dei reggimenti di carri armati e di fucili a motore nel 1970.

I lavori sul supporto di artiglieria semovente di seconda generazione 2S1 "Gvozdika" iniziarono presso l'OKB-9 dello stabilimento di Uralmash in conformità con la Risoluzione del Consiglio dei Ministri n. 609-201 del 4 luglio 1967. E già nel 1969, il suo prototipo entrò nei test sul campo. Nel 1971 fu messo in servizio il cannone semovente 2S1. La velocità di sviluppo e produzione dell'installazione è facile da spiegare. I progettisti hanno utilizzato come telaio il famoso trattore MT-LB, sul quale hanno installato l'ancor più famoso obice D-30. Il D-30 nella versione cingolata è stato sottoposto a piccole modifiche progettuali e gli è stato dato il nome D-32 (indice 2A31)

Il 2S1 entrò in servizio con battaglioni di artiglieria di reggimenti di fucili motorizzati (carri armati) equipaggiati con veicoli da combattimento di fanteria. Lo scopo della "Gvozdika" è la distruzione e la soppressione della forza lavoro e della potenza di fuoco della fanteria, la distruzione delle fortificazioni di tipo campale, la realizzazione di passaggi nei campi minati e gli ostacoli di filo metallico, la lotta contro l'artiglieria nemica, i mortai e i veicoli corazzati.

Le solite munizioni trasportabili sono 35 a frammentazione ad alto esplosivo e cinque proiettili cumulativi. Munizioni caricate separatamente: un proiettile e un bossolo con carica. È stata sviluppata un'ampia gamma di proiettili: illuminazione, propaganda, contromisure elettroniche, prodotti chimici, fumogeni, con speciali elementi di impatto a forma di freccia, frammentazione cumulativa e altamente esplosiva.
Nel 1967 si tentò di creare obici a caricamento frontale D-16 e D-16m sulla base del D-32 per la Gvozdika. Ma non sono entrati nelle serie.
Il proiettile rotante cumulativo BP-1 viene lanciato con una speciale carica Zh-8 del peso di 3,1 kg; velocità iniziale 740 m/s; la portata del tavolo è di 2000 m. La penetrazione normale dell'armatura è di 180 mm; con un angolo di 60° - 150 mm, con un angolo di 30° - 80 mm; la penetrazione dell'armatura non dipende dalla distanza. Quando si spara con un proiettile ad alto potenziale esplosivo, la portata massima è di 15.300 m. Quando si utilizza un proiettile attivo-reattivo, questa cifra aumenta a 21.900 m.

Il cannone semovente galleggia; il movimento nell'acqua viene effettuato riavvolgendo i cingoli.
Il layout del 2S1 Gvozdika è sostanzialmente simile al cannone semovente da 152 mm 2S3 Akatsiya. Nella parte anteriore dello scafo si trova la cabina di guida e il vano motore, mentre nella parte posteriore si trova il vano di combattimento. La torretta ospita altri tre membri dell'equipaggio: un artigliere, un caricatore e un comandante. La torre ruota di 360 gradi tramite azionamento elettrico o manuale. I cingoli dei cannoni semoventi sono in gomma-metallo e le ruote stradali hanno sospensioni individuali a barra di torsione. La prima e la settima ruota, oltre alle barre di torsione, sono dotate anche di ammortizzatori idraulici. L'alloggiamento è sigillato. Con l'aiuto di cingoli riavvolgibili, il cannone semovente galleggia ad una velocità di 4,5 km/h ed è in grado di superare ostacoli d'acqua larghi 300 m con un'altezza delle onde fino a 150 mm e una velocità attuale non superiore a 0,6 m /sec. In questo caso, non dovrebbero esserci più di 30 scatti a bordo dell'installazione. "Gvozdika" è trasportabile per via aerea, cioè può essere trasportato su aerei An-12, Il-76, An-124. Per ridurre l'altezza dei cannoni semoventi, i rulli di supporto dal secondo al settimo durante il trasporto possono essere sollevati e fissati mediante dispositivi speciali. Il cannone semovente è dotato di un'armatura antiproiettile che "trattiene" un proiettile di fucile B-32 da 7,62 mm da una distanza di 300 m. Nelle pareti di entrambi i lati dello scafo si trovano tre serbatoi di carburante con una capacità totale di 550 litri. Il motore del 2S1 è un motore diesel a quattro tempi a otto cilindri a forma di V YaMZ-238V della Yaroslavl Motor Plant. Il cambio ha 11 velocità avanti e due retromarce.

Le munizioni di bordo sono così distribuite: 16 proiettili in posizione verticale lungo le pareti laterali dello scafo e 24 lungo le pareti laterali e posteriori della torretta. Per facilitare il caricamento dell'obice, viene utilizzato un meccanismo di caricamento di tipo elettromeccanico. Quando si sparano i proiettili immagazzinati a terra, questi vengono immessi nel compartimento di combattimento utilizzando un dispositivo di trasporto attraverso la grande porta posteriore. La pistola viene puntata utilizzando il mirino PG-2 e il mirino ottico a fuoco diretto OP5-37. La canna dell'obice ha angoli di mira verticali da -3 a +70 gradi. Il raggio di tiro massimo è di 15.200 m, il minimo è di 4070 m. La velocità di fuoco dell'obice non è molto elevata. Quando si sparano proiettili da "terra" - 4-5 colpi al minuto, con munizioni a bordo 1 - 2.
Il 2S1 "Gvozdika" entrò contemporaneamente in servizio con tutti gli eserciti dei paesi del Patto di Varsavia (eccetto la Romania). Dopo la riunificazione della Germania, la Bundeswehr ricevette 374 2S1. La Gvozdika è ancora oggi in servizio con gli eserciti della CSI, compreso l'esercito bielorusso.

TTX 2S1 “Gvozdika”

Peso di combattimento, t 15700
Equipaggio, gente 4
Lunghezza mm 7260
Larghezza mm 2850
Altezza mm 2725
Altezza da terra mm 400
(telaio base MT-LB)
Armatura, mm: antiproiettile
fronte 15 mm
cassa 15 mm
Velocità massima, km/h: 61,5
Velocità massima a galla, km/h: 4,5
Riserva di carica, km: 500
Altezza della parete, m 0,7
Larghezza del fossato, m 3,0
Profondità Ford, m galleggiante.

Presa della corrente
Motore YaMZ-238
Potenza, CV 300 CV
diesel, 8 cilindri, a V, raffreddato a liquido

armi
Obice D-32 da 122 mm
munizioni
colpi - 40
cadenza di fuoco 4-5 colpi/min
Massimo. poligono di tiro 15200 m
Mercoledì collegamento dx/v. R-123M

Obice semovente Gvozdika destinato per sopprimere e distruggere manodopera, batterie di artiglieria e mortai, nonché per distruggere bunker, fornire passaggi nei campi minati e ostacoli sul campo.

Cannone semovente 2S1 “Gvozdika”

Obice semovente reggimentale sovietico da 122 mm. Creato nello stabilimento di Kharkov intitolato a Sergo Ordzhonikidze.

Il capo progettista del telaio è A.F. Belousov, il progettista del cannone 2A31 da 122 mm è F.F.

Storia della creazione

Dopo la fine della Grande Guerra Patriottica, l'arsenale dell'Unione Sovietica consisteva principalmente in cannoni semoventi anticarro e d'assalto, e Paesi occidentali e gli Stati Uniti disponevano già di cannoni semoventi progettati per sparare da posizioni indirette. È emersa la tendenza a sostituire l'artiglieria trainata con l'artiglieria semovente. L'indispensabilità dei cannoni semoventi nei conflitti locali divenne ovvia, quindi, nel periodo dal 1947 al 1953, furono condotte ricerche per creare nuovi obici semoventi, ma nel 1955, sotto la direzione di N. S. Krusciov, la maggior parte lavora su se stessi -l'artiglieria a propulsione fu fermata. Qualche tempo dopo, il Ministero della Difesa dell'URSS giunse alla conclusione che era strategico guerra nucleareè improbabile, poiché porterà alla distruzione di entrambe le parti in guerra. Allo stesso tempo, potrebbe diventare più realistico conflitti locali utilizzando armi nucleari tattiche. In tali conflitti, l'artiglieria semovente aveva un vantaggio innegabile rispetto all'artiglieria trainata.

Con le dimissioni di N.S. Krusciov, fu ripreso lo sviluppo dell'artiglieria semovente nell'URSS. Nel 1965, sul campo di addestramento di Lvov, le truppe sovietiche condussero esercitazioni su larga scala utilizzando installazioni di artiglieria della Grande Guerra Patriottica. I risultati delle esercitazioni hanno dimostrato che le unità di artiglieria semoventi in servizio non soddisfacevano i requisiti combattimento moderno. Per eliminare il divario tra l'artiglieria semovente sovietica e l'artiglieria dei paesi NATO, nel 1967 fu emanata la risoluzione del Comitato Centrale del PCUS e del Consiglio dei Ministri dell'URSS n. 609-201 del 4 luglio. In conformità con questo decreto, fu ufficialmente avviato lo sviluppo di un nuovo obice semovente da 122 mm per le forze di terra dell'esercito sovietico.

In precedenza, il VNII-100 aveva svolto un lavoro di ricerca per determinare l'aspetto e le caratteristiche di base dei nuovi cannoni semoventi. Durante la ricerca sono state sviluppate tre varianti di cannoni semoventi. Il primo è basato sul telaio Object 124 (a sua volta creato sulla base dell'SU-100P), il secondo è basato sul trattore trasportatore multiuso MT-LB, la terza opzione è basata sulla fanteria BMP-1 veicolo da combattimento. In tutte le varianti, l'arma principale era un obice da 122 mm con balistica D-30. Sulla base dei risultati del lavoro, si è riscontrato che il telaio dell '"Oggetto 124" ha una capacità di carico e un peso eccessivi e che i cannoni semoventi perderanno anche la capacità di attraversare ostacoli d'acqua nuotando. Il telaio MT-LB aveva una stabilità insufficiente durante lo sparo e non aveva il livello richiesto di carichi ammessi sul telaio del veicolo. Il telaio più ottimale era il veicolo da combattimento di fanteria BMP-1, ma P.P Isakov ottenne il divieto di utilizzare il BMP-1 come telaio di base. Pertanto, si è deciso di utilizzare come base la base estesa e modificata del trattore trasportatore multiuso MT-LB. Gli sviluppi risultanti hanno costituito la base del lavoro di sviluppo sotto il nome “Gvozdika” (indice GRAU - 2S1). Il Gvozdika avrebbe dovuto entrare in servizio con le divisioni di artiglieria dei reggimenti di fucili motorizzati per sostituire gli obici M-30 e D-30 da 122 mm.

Tabella delle caratteristiche prestazionali dei progetti preliminari 2S1, completati a VNII-100

Base	Oggetto 124	MT-LB	Oggetto 765
Equipaggio, gente	4	4	4
Peso di combattimento, ad es.	22,2	15,842	15,164
Marca della pistola	D-30	D-30	D-30
Munizioni trasportabili, rds.	100	60	60
Mitragliatrice	1 PCT da 7,62 mm	1 PCT da 7,62 mm	1 PCT da 7,62 mm
Munizioni per mitragliatrice, cartuccia.	2000	2000	2000
Marca del motore	B-59	YaMZ-238	UTD-20
tipo di motore	diesel	diesel	diesel
Potenza del motore, l. Con.	520	240	300
	63-70	60	65
Autonomia in autostrada, km.	500	500	500

Lo stabilimento di trattori di Kharkov intitolato a Sergo Ordzhonikidze fu nominato lo sviluppatore principale del 2S1; l'obice 2A31 (designazione interna D-32) fu creato presso l'OKB-9. Nell'agosto 1969, i primi quattro cannoni semoventi sperimentali Gvozdika 2S1 iniziarono i test sul campo. I test hanno rivelato alti livelli di contaminazione da gas nel compartimento di combattimento. Allo stesso tempo, una situazione simile si è verificata con l'obice semovente divisionale 2S3 da 152 mm. Allo stesso tempo, furono sviluppate versioni con cappuccio di obici per entrambe le installazioni di artiglieria semovente. Sulla base del 2A31 è stato creato un obice D-122-mm con caricamento a cappuccio. Invece di un bullone a cuneo, un costipatore a catena e cariche nella manica, il D-16 utilizzava un bullone a pistone, un costipatore pneumatico e cariche a cappuccio. Ma i test hanno dimostrato che gli svantaggi del nuovo obice D-16 sono simili, poiché l'intensità del fuoco dei colpi è rimasta la stessa, pur mantenendo la stessa precisione e portata di tiro. Inoltre, sono stati rilevati inconvenienti quando si lavora con contenitori di carica, nonché difetti di progettazione nel costipatore pneumatico, a seguito dei quali la velocità di fuoco è rimasta al livello della pistola base. Il successivo miglioramento del design del D-16 portò alla creazione di un modello modernizzato con la denominazione D-16M, che mostrò un aumento del raggio di tiro di un proiettile a frammentazione altamente esplosivo a 18 km, grazie ad una camera ampliata e all'uso di cariche limite più potenti.

Nel 1971, il 3o Istituto Centrale di Ricerca, nell'ambito del lavoro di ricerca sullo sviluppo, esaminò e analizzò i risultati del lavoro sulle versioni con cappuccio degli obici da 122 mm e 152 mm. Nonostante gli indicatori ottenuti, il 3° Istituto Centrale di Ricerca ha concluso che non era opportuno condurre ulteriori ricerche sulla versione cap dell'obice 2A31. Il motivo principale era la mancanza a quel tempo di una soluzione tecnica che consentisse di creare e mettere in funzione cariche affidabili e sicure in un cappuccio rigido o in un bossolo combustibile. Si è raccomandato di utilizzare le basi scientifiche e tecniche della ricerca effettuata durante la creazione di nuovi proiettili a frammentazione ad alto esplosivo da 122 mm con una forma aerodinamica migliorata. Il problema della contaminazione da gas nel compartimento di combattimento del cannone semovente 2S1 è stato risolto in modo diverso, ovvero utilizzando un eiettore più potente e cartucce con tenuta migliorata. Nel 1970, con decreto del Comitato Centrale del PCUS e del Consiglio dei Ministri dell'URSS n. 770-249 del 14 settembre, dopo le modifiche, l'artiglieria semovente 2S1 Gvozdika fu adottata dall'esercito sovietico. Nel 1972, la piattaforma del paracadute 4P134, che aveva un peso di volo con un carico fino a 20,5 tonnellate, superò i test statali e fu messa in servizio su questa piattaforma, utilizzando una cupola a cinque sistema di paracadute PS-9404-63R era progettato per effettuare l'atterraggio di obici semoventi 2S1. Il sistema, composto dalla piattaforma 4P134, dal sistema di paracadute PS-9404-63R e dai cannoni semoventi 2S1, ha superato un ciclo completo di test, ma a armi aeree non è stato ricevuto in relazione allo sviluppo dell'obice semovente da 122 mm 2S2 "Violet".

Modifiche

Tabella comparativa delle caratteristiche prestazionali di varie modifiche del cannone semovente 2S1

	2S1	2S1M	2S1M1	2S34	RAK-120
Paese di origine	URSS	Polonia	Russia	Russia	Polonia
	1970	1971	2003	2008	esperto
Peso di combattimento, ad es.	15,7	15,7	15,7	16	16
Indice della pistola	2A31	2A31	2A31	2A80-1
Calibro della pistola, mm	121,92	121,92	121,92	120	120
Lunghezza della canna, mazza.	35	35	35
Angoli VN, gradi	-3...+70	-3...+70	-3...+70	-2...+80	+45...+85
Munizioni trasportabili, rds.	40	40	40	40	60
Portata minima OFS/OFM (miniera di mortaio), km	4,2/-	4,2/-	4,2/-	1,8/0,5	-/0,5
Portata massima OFS/OFM, km	15,2/-	15,2/-	15,2/-	13/7,5	-/12
Portata massima di tiro dell'AR (proiettile missilistico attivo) OFS, km	21,9	21,9	21,9	17,5	-
Portata massima di tiro dell'UAS ( armi di precisione), km	13,5	13,5	13,5	12	10
	-	-	-	7,62	-
Modello del motore	YaMZ-238	SW-680T	YaMZ-238	YaMZ-238	SW-680T

Produzione di massa

La produzione in serie iniziò nel 1971 e terminò alla fine del 1991, ad eccezione dell'URSS, i cannoni semoventi 2S1 furono prodotti su licenza in Polonia dal 1971 e in Bulgaria dal 1979. Durante il processo di produzione, la versione polacca di “Gvozdika” è stata modernizzata. La versione 2S1M Gozdzik era equipaggiata con un motore diesel SW680T, nuove ruote stradali e flap idrodinamici modificati per il movimento sull'acqua. I cannoni semoventi 2S1 di fabbricazione bulgara entrarono in servizio nell'esercito sovietico e, a parte la lavorazione scadente, non erano diversi dal modello sovietico 2S1. In totale, nel corso degli anni di produzione, sono state prodotte più di 10.000 unità 2S1. Dopo la cessazione della produzione, furono sviluppate versioni modernizzate in Polonia e Russia. In Russia è stata sviluppata una versione modernizzata di 2S1M1 con un'installazione ASUNO 1B168-1, in Polonia è stata sviluppata una versione 2C1T Gozdzik con un'installazione ASUNO TOPAZ. Nel 2003 è stato sviluppato il cannone semovente 2S34 Khosta che è entrato in servizio nell'esercito russo dal 2008 e rappresenta una modernizzazione del cannone semovente 2S1; l'obice 2A31 è stato sostituito dal cannone 2A80-1. Inoltre, sulla cupola del comandante è installata una mitragliatrice PKT da 7,62 mm. Nel 2008-2009, il complesso militare-industriale polacco ha creato una modernizzazione pilota del cannone semovente 2S1 con la denominazione Rak-120. La pistola 2A31 è stata sostituita con una malta a canna liscia da 120 mm dotata di caricatore automatico. Le munizioni trasportabili sono state aumentate da 40 a 60 colpi, ma non ci sono dati sull'inizio della produzione in serie di questa modifica.

Oltre alle modifiche di base prodotte in URSS e Polonia, esistono altre versioni del cannone semovente Gvozdika. In Romania, negli anni '80, è stata creata una variante del cannone semovente 2S1, denominata Modello 89. Si differenzia dal 2S1 per il suo telaio di base. Invece della base MT-LB modificata, è stato utilizzato il telaio MLI-84 BMP. Nel 1996, il complesso militare-industriale iraniano ha prodotto e dal 2002 ha messo in produzione in serie l'obice semovente da 122 mm Raad-1 (Arabic Thunder-1). Il cannone semovente iraniano differisce dal 2S1 nel suo telaio di base, al posto dell'MT-LB viene utilizzato il veicolo da combattimento della fanteria iraniana Boragh;

Progetto

Scafo e torretta corazzati

L'obice semovente 2S1 "Gvozdika" è realizzato secondo il design della torretta che è diventato classico per l'artiglieria semovente. Il corpo del veicolo è saldato da piastre corazzate in acciaio laminato, è completamente sigillato e consente di superare gli ostacoli d'acqua nuotando. Lo scafo è diviso in tre sezioni: sezione di potenza (motore e trasmissione), sezione di controllo e sezione di combattimento. Il vano motore e trasmissione si trova nella parte anteriore dello scafo sul lato di dritta. A sinistra c'è il sedile del conducente con i comandi del telaio. Il compartimento di combattimento si trova nella parte centrale e posteriore dello scafo. Sul tetto dello scafo, su una tracolla a sfera, è installata una torretta saldata con un cestello rotante del compartimento di combattimento. La torretta contiene un cannone e sedili per l'equipaggio. Sul lato destro c'è il sedile del caricatore, oltre allo stivaggio per le cartucce con cariche, sul lato sinistro nella parte anteriore della torretta c'è il sedile dell'artigliere e i dispositivi di mira; Dietro l'artigliere c'è il posto del comandante dell'SPG, dotato di una torretta rotante montata sul tetto della torretta. Nella nicchia della torretta si trovano due vani con cariche e proiettili per munizioni cumulative. Nella parte posteriore dello scafo si trovano gli alloggiamenti per i proiettili e le cariche del cannone principale. Lo stivaggio può essere alimentato da terra attraverso un apposito portellone di poppa. L'armatura del cannone semovente 2S1 fornisce protezione antiproiettile e antiframmentazione per l'equipaggio. Lo spessore delle lamiere dello scafo e della torretta raggiunge in alcuni punti i 20 mm.

Armamento

L'armamento principale del cannone semovente 2S1 è l'obice 2A31 da 122 mm. L'arma è completamente unificata in termini di caratteristiche balistiche e munizioni utilizzate con l'obice trainato D-30 da 122 mm. La canna 2A31 è costituita da un tubo, una culatta, un eiettore e un freno di bocca. La lunghezza del tubo è 4270 mm. All'interno della canna, su una lunghezza di 3400 mm, sono presenti 36 scanalature di rigatura con una pendenza progressiva che va da 3 gradi57 a 7 gradi10. La lunghezza della camera di ricarica è di 594 mm. Il peso totale del gruppo botte è di 955 kg. La culatta dell'arma è del tipo a cuneo verticale ed è dotata di un meccanismo di riarmamento semiautomatico. Sul cuneo è installato un vassoio con un fermo, che impedisce al proiettile di cadere dalla canna ad angoli di elevazione elevati e facilita anche il caricamento manuale. All'apertura dell'otturatore il fermo rientra automaticamente nel cuneo e non interferisce con l'estrazione del bossolo. La massa totale del gruppo otturatore è 35,65 kg. I dispositivi di rinculo sono costituiti da un freno di rinculo idraulico del tipo a mandrino riempito con fluido Steol-M o POZH-70 e un godrone pneumatico riempito con azoto o aria. Per alleviare la pressione quando si opera in diversi intervalli di temperatura, sul freno di rollback è installato un compensatore a molla. I cilindri del freno di rinculo sono fissati nella culatta del fucile. Lunghezza massima il rollback è di 600 mm. Il tubo della pistola è fissato ad un supporto costituito da due clip. Nella gabbia anteriore è presente un involucro con cilindri fissi di dispositivi di rinculo. Nella parte centrale sono presenti supporti per una maschera corazzata con perni. Una recinzione è montata sul retro della culla. Sulla guancia destra del comandante è presente un meccanismo per bloccare il rilascio manuale della pistola, a sinistra è presente un sistema di leve con rilascio manuale. Tra le guance è installata una parte pieghevole della recinzione con meccanismo di avanzamento elettromeccanico.

Apparecchiature di sorveglianza e comunicazione

Per puntare il cannone ed effettuare la ricognizione dell'area durante il giorno e la notte, nella cupola del comandante sono installati un mirino combinato TKN-3B con un faro OU-3GA2, nonché due dispositivi di osservazione periscopici prismatici TNPO-170A. La postazione dell'artigliere è dotata di un mirino panoramico di artiglieria 1OP40 per sparare da posizioni di tiro indirette e di un mirino di fuoco diretto OP5-37 per sparare su bersagli osservati. Sul lato destro della torretta, davanti al portello del caricatore, è installato un dispositivo di osservazione rotante MK-4. La postazione del meccanico del conducente è dotata di due dispositivi di osservazione prismatici TNPO-170A con riscaldamento elettrico, nonché di un dispositivo di visione notturna TVN-2B per la guida notturna. Davanti al sedile del conducente c'è un vetro riscaldato elettricamente e una copertura protettiva dell'armatura.

La comunicazione radio esterna è supportata dalla stazione radio R-123M. La stazione radio funziona nella gamma VHF e fornisce una comunicazione stabile con stazioni simili a una distanza massima di 28 km, a seconda dell'altezza dell'antenna di entrambe le stazioni radio. Le trattative tra i membri dell'equipaggio vengono effettuate tramite l'apparecchiatura interfono R-124.

Motore e trasmissione

Il 2S1 è equipaggiato con un motore diesel a quattro tempi a 8 cilindri a V YaMZ-238N raffreddato a liquido con sovralimentazione a turbina a gas con una potenza di 300 CV.

La trasmissione è meccanica, a doppio flusso, con due meccanismi di rotazione a frizione planetaria. Ha sei marce avanti e una retromarcia. La velocità massima teorica in sesta marcia avanti è di 61,5 km/h. In retromarcia sono garantite velocità di marcia fino a 6,3 km/h.

Telaio

Il telaio 2S1 è un telaio modificato del trattore trasportatore multiuso MT-LB. Affinché il telaio fornisca i parametri specificati, il design del telaio MT-LB ha subito modifiche significative. Rispetto al veicolo base, nel telaio è stata introdotta una coppia aggiuntiva di ruote stradali. Pertanto, il telaio è composto da sette paia di ruote rivestite in gomma. Sono presenti ruote direttrici nella parte posteriore della macchina e ruote motrici nella parte anteriore. La cintura a cingoli è costituita da piccole maglie con cerniere collegate da perni. La larghezza di ogni binario è di 350 mm con un passo di 111 mm. La sospensione di Gvozdika è una barra di torsione individuale. Sulla prima e sulla settima ruota stradale sono installati ammortizzatori idraulici bifacciali.

Artiglieria semovente e veicoli da combattimento

2S8 "Astra" - un mortaio semovente esperto da 120 mm. Progettato per equipaggiare i battaglioni delle forze di terra dell'esercito sovietico. Il lavoro su questo veicolo è stato interrotto a causa della creazione di una nuova pistola semiautomatica rigata 2A51. Nel luglio 1977, in una riunione intersettoriale, fu firmata la decisione di chiudere i lavori sulla malta semovente Astra e preparare la decisione di aprire nuovo lavoro per creare un cannone d'artiglieria semovente da 120 mm 2S17 "Nona-SV".
-2S15 "Norov" - un cannone anticarro semovente sperimentale da 100 mm. Destinato a combattere i carri armati nemici. A causa di ritardi e rinvii, i primi prototipi furono pronti solo nel 1983. Al termine dei test, i paesi della NATO avevano già trovato carri armati più avanzati, contro i quali il cannone anticarro 2S15 da 100 mm era inefficace. Pertanto, i lavori furono chiusi e il cannone semovente non fu accettato per il servizio.
-2S17 "Nona-SV" - un cannone d'artiglieria semovente sperimentale da 120 mm. È stato progettato come sostituto della malta semovente 2S8. Tuttavia, in connessione con l'inizio dei lavori per la creazione di un cannone semovente automatizzato più avanzato 2S31, i lavori su 2S17 sono stati chiusi.
-9P139 "Grad-1" - una versione cingolata del veicolo da combattimento del reggimento MLRS "Grad-1". Lo sviluppo è stato effettuato presso l'Ufficio statale di progettazione dei compressori del Ministero dell'industria aeronautica dell'URSS sotto la guida del capo progettista A.I. La macchina è stata progettata nel 1974. Nel 1976 fu messo in servizio e successivamente fu creato un piccolo lotto di produzione di veicoli. Si prevedeva di organizzare la produzione su vasta scala dei veicoli da combattimento 9P139 in Bulgaria, ma la produzione di massa non fu gestita.

Ingegneria e macchine specializzate

UR-77 "Meteorite" - un'installazione di sminamento, che si muove nei campi minati anticarro durante la battaglia. Prodotto in serie dal 1978 per sostituire l'UR-67.
- "Object 29" è un telaio leggero cingolato multiuso, differisce dal telaio base 2S1 per elementi di equipaggiamento elettrico e posizionamento dei pezzi di ricambio.
-2S1-N - trattore trasportatore multiuso, prodotto sulla base del telaio cingolato SAU 2S1, nel processo revisione. Destinato al trasporto di persone e merci in una cabina chiusa.

Straniero

BMP-23 - Veicolo da combattimento di fanteria bulgaro con l'installazione di un cannone 2A14 da 23 mm e un ATGM Malyutka 9K11 in una torretta a due posti. Il veicolo si basa sul telaio MT-LB utilizzando componenti del telaio SAU 2S1.
-GPL - (Lekkie Podwozie Gasienicowe - Veicolo cingolato leggero) veicolo antincendio d'artiglieria. Questo veicolo cingolato viene utilizzato per controllare i cannoni semoventi Krab e Rak, nonché come veicolo medico e di supporto.
-KhTZ-26N è un veicolo fuoristrada per neve e paludi di fabbricazione ucraina basato sul telaio demilitarizzato 2S1. Progettato per l'installazione di attrezzature speciali e il lavoro in condizioni fuoristrada.
-TGM-126-1 è un veicolo cingolato da trasporto su telaio 2S1 prodotto in Ucraina.

Uso in combattimento del cannone semovente Gvozdika

L'obice semovente 2S1 ha ricevuto il suo battesimo del fuoco durante la guerra in Afghanistan. La tattica di utilizzo si riduceva allo spostamento delle batterie 2S1 dopo i gruppi d'assalto e alla distruzione dei punti di tiro nemici rilevati con il fuoco diretto. Questa tattica ha ridotto significativamente le perdite Truppe sovietiche. Durante la scorta su terreni difficili, il supporto antincendio veniva fornito da speciali batterie di riserva 2S1. Il comando delle batterie 2S1 era effettuato da comandanti e plotoni di artiglieria, che fornivano rinforzi battaglioni di fucilieri motorizzati e bocca. Uno degli episodi più famosi di utilizzo del 2S1 è stata l'operazione per catturare le aree di Shingar e Khaki-Safed. Nel 1986, i 2S1 furono usati durante l'offensiva contro il nemico nella provincia di Kandahar. Plotoni di obici semoventi fornivano supporto antincendio ai battaglioni. In totale, durante l'offensiva, il plotone di cannoni semoventi 2S1 ha distrutto 7 bersagli nemici. Nel complesso, sulla base dei risultati del primo uso in combattimento Le armi semoventi 2S1 si sono dimostrate efficaci.

Durante il Primo Campagna cecenaÈ stato utilizzato SAU 2S1 truppe federali La Federazione Russa è inoltre a conoscenza del fatto che nel periodo dal 1992 al 1993 i separatisti ceceni hanno catturato diversi cannoni semoventi Gvozdika dotati di munizioni. Durante la seconda campagna cecena furono utilizzati dalle truppe federali. Ad esempio, gli obici semoventi 2S1 del Corpo dei Marines nell'autunno del 1999 hanno fornito supporto di artiglieria alla 100a divisione per scopi speciali truppe interne Russia.

I "garofani" furono utilizzati dalla Guardia della Transnistria nel giugno 1992 durante il conflitto della Transnistria. Negli anni '90 il 2S1 fu utilizzato nelle guerre jugoslave da diverse parti in conflitto. Nel 2014, durante conflitto armato nell'Ucraina orientale, i cannoni semoventi 2S1 furono usati sia dalle truppe ucraine che dalle milizie delle repubbliche DPR e LPR.

All'inizio della guerra Iran-Iraq, i cannoni semoventi 2S1 e 2S3 furono forniti all'Iraq dall'URSS, che costituirono la base dei gruppi di artiglieria iracheni. Nel 1991, durante l'operazione Desert Storm, le truppe irachene usarono i cannoni semoventi 2S1. In generale, l'esperienza dell'Iraq nell'uso dell'artiglieria (compresi gli obici semoventi 2S1 e 2S3, nonché il BM-21 MLRS) è stata valutata come negativa, il che, a sua volta, ha contribuito all'emergere del mito secondo cui l'artiglieria sovietica era inefficace. Tuttavia, nel valutare le azioni dell'artiglieria irachena, non si è tenuto conto del fatto che il sistema di comando e controllo e l'equipaggiamento dei gruppi di artiglieria delle forze irachene non soddisfacevano gli standard sovietici dell'epoca. Nel 2011, durante guerra civile in Libia, i cannoni semoventi 2S1 sono stati utilizzati dalle forze governative.

Valutazione della macchina

Tabella comparativa delle caratteristiche prestazionali 2S1 con sistemi di artiglieria prossima generazione

	2S1	2S18	2S31
Anno di adozione	1970	esperto	2010
Peso di combattimento, ad es.	15,7	18,7	19,08
Equipaggio, gente	4	4	4
Calibro della pistola, mm	121,92	152,4	120
Marca della pistola	2A31	2A63	2A80
Tipo di arma	obice	obice	pistola-obice-mortaio
Angoli VN, gradi.	-3...+70	-4...+70	-4...+80
Angoli GN, gradi.	360	360	360
Munizioni trasportabili, rds.	40		70
Portata minima di OFS (proiettile a frammentazione ad alto esplosivo), km.	4,2	4,0	0,5
Portata massima di OFS, km.	15,2	15,2	13,0
Peso dell'OFS, kg.	21,76	43,56	20,5
	4-5	6-8	8-10
Calibro mitragliatrice antiaerea mm	-	7,62	7,62
Velocità massima in autostrada, km/h	60	70	70
	4,5	10	10
Autonomia in autostrada, km	500	600	600

Negli anni '70, l'Unione Sovietica tentò di riarmare l'esercito sovietico con nuovi tipi di armi di artiglieria. Il primo esempio fu l'obice semovente 2S3, presentato al pubblico nel 1973, seguito dal 2S1 nel 1974, dal 2S4 nel 1975, e dal 2S5 e 2S7 nel 1979. Grazie a nuova tecnologia Unione Sovietica aumentò significativamente la sopravvivenza e la manovrabilità delle sue truppe di artiglieria; inoltre, secondo gli esperti occidentali, sono stati gli obici semoventi 2S1 e 2S3 a rendere possibile l'attuazione della dottrina militare dell'URSS di distruggere i veicoli di consegna armi nucleari ancor prima che il comando delle forze NATO abbia il tempo di prendere una decisione sul suo utilizzo.

Tabella comparativa delle caratteristiche prestazionali di 2S1 con analoghi stranieri

		Francia AMX-105V	USA M-108	Regno Unito FV433	Cina tipo 85	Giappone tipo 74
Inizio della produzione di massa	1970	1960	1962	1964		1975
Peso di combattimento, t	15,7	17	20,97	16,56	16,5	16,3
Equipaggio, gente	4	5	5	4	6	4
Calibro della pistola, mm	121,92	105	105	105	121,92	105
Lunghezza della canna, mazza	35	30	30		35
Angoli VN, gradi.	-3...+70	-4...+70	-6...+75	-5...+70	-5...+70
Angoli GN, gradi.	360	360	360	360	45
Munizioni trasportabili, rds.	40	37	86	40	40	30
Portata massima di OFS, km	15,2	15	11,5	17	15,3	11,27
Portata massima di tiro di AR OFS, km	21,9		15		21,0	14,5
Portata massima di tiro dell'UAS, km	13,5	-	-	-	-	-
Peso dell'OFS, kg	21,76	16	15	16,1	21,76	15
Velocità di fuoco in combattimento, colpi al minuto.	4-5	fino a 8	a 10	fino a 12	4-6
Calibro mitragliatrice antiaerea mm	-	7,5/7,62	12,7	7,62	-	12,7
Velocità massima in autostrada, km/h	60	60	56	48	60	50
Velocità massima a galla, km/h	4,5	-	6,43	5	6	6
Autonomia autostradale	500	350	350	390	500	300

Quando iniziò la produzione in serie del cannone semovente 2S1, i paesi della NATO avevano già in servizio supporti di artiglieria semovente da 105 mm di una classe simile. I francesi AMX-105B, basati sul carro leggero AMX-13, erano cannoni semoventi chiusi con fuoco a tutto tondo. I veicoli erano dotati di un meccanismo di caricamento, che assicurava una cadenza di fuoco massima fino a 8 colpi al minuto (contro 4-5 del 2S1). Per sparare sono state utilizzate armi da 16 chilogrammi proiettili ad alto potenziale esplosivo Con velocità iniziale 670 m/s e una gittata massima di 15 km, tuttavia questi cannoni semoventi furono prodotti solo in un piccolo lotto di produzione e non furono ampiamente utilizzati. I cannoni semoventi inglesi FV433 sono stati prodotti sulla base del telaio cingolato universale FV430. Simile al 2S1, l'FV433 era un obice semovente leggermente corazzato con fuoco a tutto tondo. Per il tiro vengono utilizzati proiettili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo L31 da 105 mm del peso di 16,1 kg e un raggio di tiro massimo di 17 km (contro 15,2 km per 2S1). Oltre ai proiettili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo, possono essere utilizzati anche proiettili a scheggia L42 del peso di 10,49 kg, proiettili illuminanti L43, nonché proiettili fumogeni L37, L38 e L41. Il caricamento del cannone semovente è separato, semiautomatico: il proiettile viene inviato nella canna dal meccanismo di caricamento, la carica viene inserita dal caricatore. La cadenza di fuoco del cannone semovente FV433 può raggiungere i 12 colpi al minuto (contro i 4-5 del 2S1). In termini di mobilità e autonomia in marcia, i cannoni semoventi inglesi sono inferiori al Gvozdika, fornendo velocità massima in autostrada 48 km/he autonomia 390 km. Al momento della messa in servizio del 2S1, la produzione in serie dell'FV433 era già stata completata.

In Cina, furono fatti tentativi per creare un analogo del 2S1, con la denominazione Tipo 85 (a volte appare sotto la denominazione Tipo 54-II). L'obice semovente era un telaio da trasporto truppe corazzato Tipo 85, sul quale era montato l'attacco superiore dell'obice D-30, con angoli di guida limitati da -22,5 a +22,5 gradi in orizzontale. Negli anni '90, il Tipo 85 fu sostituito dal cannone semovente chiuso Tipo 89, realizzato secondo il tipo 2S1. Nel 1975, in Giappone iniziò la produzione del cannone semovente Tipo 74 da 105 mm, ma la produzione fu di breve durata e ammontava a sole unità 20, dopodiché, per analogia con gli Stati Uniti, si decise di concentrarsi sulla produzione di artiglieria da 155 mm.

In Medio Oriente, le truppe egiziane e siriane utilizzarono il telaio dei carri armati T-34 obsoleti, su cui era installato l'obice D-30, per colmare il divario nell'artiglieria semovente. Il cannone semovente Ersatz ricevette il nome T-34/122. Rispetto al 2S1, il T-34/122 era due volte più pesante e non poteva superare gli ostacoli d'acqua nuotando, l'angolo di guida orizzontale era limitato a 12 gradi, ma le munizioni che trasportava erano di 100 colpi; Con l'inizio delle consegne di 2S1 dall'URSS alla Siria, i cannoni semoventi T-34/122 furono costretti per la prima volta a lasciare i unità d'élite, e poi sono stati completamente inviati alla conservazione.

Scopo e aspetto Il 2S1 assomiglia alla sua controparte, l'obice semovente M108. Al momento dell'adozione nel 1970, il 2S1 era superiore all'M108 nei parametri principali: portata di tiro OFS (15,2 km contro 11,5), autonomia (500 km contro 350), velocità (60 km/h contro 56), era più leggero di 5270 kg, ma la velocità di fuoco massima dell'obice 2A31 era di 4-5 colpi al minuto contro 10 dell'M103. Tuttavia, la produzione dell'M108 era già stata completata al momento dell'adozione del cannone semovente 2S1, poiché il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti considerava limitate le possibilità di un'ulteriore modernizzazione degli obici da 105 mm e il veicolo stesso irragionevolmente costoso e preferiva concentrarsi sulla produzione dell'obice semovente M109 da 155 mm. L'effetto di frammentazione ad alto esplosivo sul bersaglio dei proiettili da 122 mm era approssimativamente uguale a quello dei proiettili da 105 mm. L'area ridotta del danno alla manodopera aperta in posizione prona con un proiettile 53-OF-462 da 122 mm era di 310 mq. contro 285 mq per un proiettile M1 da 105 mm ad alto esplosivo. All'inizio degli anni '70, le nuove munizioni 3OF24 entrarono in servizio insieme agli obici da 122 mm 2S1, D-30 e M-30. Invece del TNT, come esplosivo è stata utilizzata la composizione A-IX-2, grazie alla quale l'efficacia dei proiettili 3OF24 è stata aumentata di 1,2-1,7 volte rispetto a 53-OF-462. Dal 1982, i proiettili 3OF56 e 3OF56-1 di maggiore potenza sono entrati in servizio con i sistemi obice da 122 mm.

Da qualità positive Gli esperti occidentali notano l'elevata manovrabilità e il peso relativamente ridotto dei cannoni semoventi, che consentono l'uso del 2S1 in combinazione con veicoli da combattimento anfibi di fanteria e veicoli corazzati. Inoltre, a differenza degli obici semoventi statunitensi, il 2S1 ha un mirino a fuoco diretto e il carico di munizioni include munizioni cumulative per combattere i veicoli corazzati nemici. Tra le carenze si notava la debole armatura dello scafo, che consente di proteggere l'equipaggio solo da armi leggere e frammenti di proiettili, l'assenza di una mitragliatrice antiaerea sulla torretta del comandante, il campo visivo destro limitato del meccanico del conducente, nonché il caricamento di casse separate, che limita l'automazione dei processi di caricamento.

Dopo la transizione dell'artiglieria da campo dei paesi NATO a un unico calibro di 155 mm, i reggimenti di fucili motorizzati sovietici iniziarono a perdere significativamente in potenza di fuoco rispetto alle corrispondenti formazioni occidentali, quindi, per sostituire gli obici del reggimento da 122 mm D-30 e 2S1, è iniziato lo sviluppo dei nuovi obici da 152 mm 2A61 e 2S18. Tuttavia, la produzione in serie di nuovi modelli di artiglieria del reggimento non fu mai avviata. Invece, sono iniziati i lavori per la creazione di un cannone d'artiglieria semovente universale da 120 mm 2S31. Nonostante il fatto che il cannone semovente 2S1 fosse obsoleto negli anni '90, numerosi stati continuarono a utilizzarlo. In Russia e Polonia è stato sviluppato un programma per modernizzare i cannoni semoventi 2S1 obsoleti con il loro trasferimento al calibro 120 mm.

Operatori

Moderno

Azerbaigian - 46 unità 2S1, a partire dal 2014
-Algeria - 140 2С1, a partire dal 2014, per un totale di 145 unità consegnate
-Angola - alcuni, a partire dal 2014
-Armenia - 10 unità 2S1, a partire dal 2014
-Bielorussia - 198 unità 2S1, al 2014, per un totale di 239 unità consegnate
-Bulgaria - 48 unità 2S1, al 2014, per un totale di 686 unità consegnate
-Vietnam - quantità e stato sconosciuti
-Repubblica Democratica del Congo - 6 unità 2C1, a partire dal 2014
-Yemen - 25 unità 2S1, a partire dal 2014
-Kazakistan - 120 unità 2S1, a partire dal 2014
-Kirghizistan - 18 unità 2S1, a partire dal 2014
-Repubblica del Congo - 3 unità 2С1, a partire dal 2014
-Kuba - 40 unità 2S1 e 2S3, a partire dal 2014
-Polonia - 290 unità 2S1, al 2014, per un totale di 533 unità 2S1 consegnate
-Russia:
-Forze di terra russe: 2200 unità 2S1, di cui 1800 in deposito, a partire dal 2014
-Corpo dei Marines russi - 95 unità 2S1, a partire dal 2014
-Truppe di frontiera russe - 90 unità 2S1, 2S9 e 2S12, a partire dal 2014
-Romania - 6 unità 2S1 e 18 unità Modello 89, a partire dal 2014, per un totale di 48 unità 2S1 consegnate
-Serbia - 67 unità 2S1, a partire dal 2014, per un totale di 75 unità 2S1 consegnate
-Siria - 400 unità 2S1, a partire dal 2014
-Sudan - 51 unità 2S1, a partire dal 2014
-USA - 19 unità 2S1 sono state consegnate tra il 1992 e il 2010, lo scopo esatto delle consegne non è noto, erano ufficialmente fornite per l'addestramento; magari allo scopo di studiare soluzioni progettuali
-Turkmenistan - 40 unità 2S1, a partire dal 2014
-Uzbekistan - 18 unità 2S1, a partire dal 2014
-Ucraina:
-Forze di terra ucraine: 300 unità 2S1, a partire dal 2014
-Corpo dei Marines ucraini - 12 unità 2S1, a partire dal 2014
-Uruguay - 6 unità 2С1, a partire dal 2014
-Finlandia - 36 unità 2S1 (utilizzate con la denominazione PsH 74), a partire dal 2014
-Croazia - 8 unità 2S1, a partire dal 2014, per un totale di 30 unità 2S1 consegnate
-Ciad - 10 unità 2С1, a partire dal 2014
-Eritrea - 32 unità 2S1, a partire dal 2014
-Etiopia - una certa quantità, nel 2014 sono state consegnate un totale di 82 unità 2S1
-Ossezia del Sud - 42 unità 2S1 e 2S3, a partire dal 2008
-Sud Sudan - 12 unità 2S1, a partire dal 2014.

Ex

Afghanistan: consegnate un totale di 15 unità 2S1
-Bosnia ed Erzegovina - 24 unità 2S1, a partire dal 2013
-Ungheria - più di 153 unità 2S1 in deposito, a partire dal 2010
-RDT - 374 unità 2S1 consegnate dall'URSS tra il 1979 e il 1989
-Georgia - 20 unità 2С1, a partire dal 2008
-Egitto: consegnate complessivamente 76 unità 2S1
-Zimbabwe - consegnate in totale 12 unità 2S1
-Iraq - 50 unità 2S1 furono consegnate dall'URSS tra il 1979 e il 1980, altre 100 unità 2S1 furono consegnate tra il 1987 e il 1989. Dal 2006 ritirato dal servizio
-Libia - una certa quantità di 2S1, nel 2013 sono state consegnate un totale di 162 unità 2S1
-Slovacchia - 1 cannone semovente 2S1 in servizio e 45 unità in deposito, nel 2010 sono state consegnate un totale di 51 unità 2S1
-Slovenia - consegnate complessivamente 8 unità 2S1
-Togo - sono state consegnate complessivamente 6 unità di 2S1
-Germania - 372 unità 2S1 ricevute dopo l'unificazione con la DDR. Di questi: 228 unità furono vendute alla Svezia come pezzi di ricambio per MT-LBu, 72 unità 2S1 furono vendute alla Finlandia, 50 unità furono usate come bersagli nei campi di addestramento, 11 unità furono vendute agli Stati Uniti, il resto era forse in deposito o sottoposto a smilitarizzazione
-Repubblica Ceca - consegnate complessivamente 49 unità 2S1
-Cecoslovacchia - 150 unità 2S1 consegnate dall'URSS o dalla Polonia nel periodo dal 1980 al 1987
-Jugoslavia - 100 unità 2S1 consegnate dall'URSS nel periodo dal 1982 al 1983, trasferite negli stati formatisi dopo il crollo
-NDR Yemen - 50 unità 2S1 consegnate dall'URSS nel 1989