Cinque dei più formidabili sottomarini russi. Flotta sottomarina russa: prospettive e aspettative

IN Ultimamente I cittadini del nostro Paese sono sempre più interessati all'efficacia in combattimento delle forze armate russe. Su vari portali Internet vengono poste domande relative all'esercito: "Quanti sottomarini e navi di superficie ha la Russia?", "Quanti carri armati e missili?" ecc. Perché la nostra gente improvvisamente ha cominciato a mostrare un tale interesse, qual è stato il motivo?

Digressione lirica

Oggi non è più un segreto per nessuno che il Presidente della Federazione Russa e il suo team abbiano cambiato radicalmente direzione politica estera il nostro Paese. Stanno dando sempre più il pollice verso alle potenze occidentali. La politica della Russia sta diventando sempre più ferma; non si piega né agli Stati Uniti né al paese Unione Europea, né sotto il FMI. Molti Politici occidentali dicono che “l'orso russo” è uscito dal letargo e presto si farà conoscere a piena voce. È difficile dire cosa sia cambiato nella mente del nostro presidente e di chi lo circonda. I cristiani tendono a dire che la battaglia finale dell'Apocalisse sta arrivando e che la Russia diventerà la salvatrice di tutta l'umanità. I fan degli insegnamenti vedici affermano che la Notte di Svarog è finita, l'Alba è arrivata, cioè il tempo delle bugie e delle finzioni è passato: l'era del guerriero è arrivata. Non diremo chi di loro ha ragione e chi ha torto; forse hanno tutti ragione e parlano della stessa cosa, semplicemente guardano il mondo dal loro campanile. Torniamo meglio al governo, che passo dopo passo rafforza la nostra statualità e sovranità. Uno di questi programmi era la riforma delle forze armate russe. In questo articolo esamineremo lo stato della flotta sottomarina del nostro stato, le prospettive per il suo sviluppo, scopriremo quanti sottomarini ha la Russia e quali sono i loro tipi capacità di combattimento. Dopotutto, tutti capiscono che solo coloro che hanno alle spalle un eccellente esercito possono perseguire una politica forte.

ad oggi?

Nonostante crisi economica, che ha colpito il nostro Paese negli anni '90 del secolo scorso, e l'emergere persone a caso nella carica di Ministro della Difesa della Federazione Russa già nel nuovo secolo, sforzandosi con tutte le forze di distruggere il potere difensivo dello Stato, la flotta nazionale è ancora considerata una delle più grandi al mondo, con un potente potenziale per l'esecuzione missioni di combattimento e ricognizione. Uno dei componenti principali della Marina russa sono i sottomarini. La domanda su quanti sottomarini abbia la Russia preoccupa molti, ma è abbastanza difficile rispondere. Innanzitutto, diamo un'occhiata alle statistiche ufficiali del Ministero della Difesa. Secondo i materiali presentati al pubblico, la Marina russa dispone di 70 sottomarini. Di loro:

• 14 navi a propulsione nucleare con missili balistici: 10 per la Flotta del Nord (SF) e 4 per la Flotta del Pacifico (PF);
• 9 imbarcazioni a propulsione nucleare missili da crociera: 4 per la Flotta del Nord e 5 per la Flotta del Pacifico;
• 19 navi polivalenti a propulsione nucleare: 14 per la Flotta del Nord e 5 per la Flotta del Pacifico;
• 8 sottomarini nucleari scopo speciale- tutto dalla SF;
• 1 scopo speciale: per la flotta del Nord.
• 19 sottomarini diesel: 2 su 2 presso la flotta del Mar Nero (flotta del Mar Nero), 7 presso la flotta del Nord, 8 presso la flotta del Pacifico.

I numeri reali differiscono significativamente dalle statistiche

70 unità di attrezzatura subacquea sono piuttosto impressionanti, ma le statistiche sono statistiche e vita reale- Questo è completamente diverso. Le cifre sopra indicate indicano che la flotta ha in servizio 50 navi a propulsione nucleare di vari progetti, tuttavia, come si è scoperto, meno della metà di esse sono in stato di prontezza al combattimento. Riposo marina nucleare I russi sono in riserva o in attesa di riparazioni e il loro ritorno in servizio è molto, molto dubbio. Per non essere infondati, diamo un'occhiata in dettaglio allo stato della flotta sottomarina, per così dire, diventando personale.

La maggior parte della fascia d'età

I rappresentanti più "antichi" della flotta sottomarina russa sono quattro barche del Progetto 667BDR. Oggi, due di essi (K-223 e K-433) sono in servizio, K-44 e K-129 sono in riparazione. La probabilità che tornino in servizio è trascurabile, perché si prevede che anche quelle in uso verranno cancellate quando arriveranno nuove imbarcazioni.

La classe più numerosa di sottomarini sono progetti multiuso. In totale, la Marina dispone di 19 unità in cinque direzioni. Le più vecchie sono quattro barche 671RTMKK: K-388 e K-414 sono in servizio e K-138 e K-448 sono in riparazione. Lo smantellamento di questi sottomarini è previsto per il 2015.

La base della flotta sottomarina

La Marina ha tre delle barche più grandi del mondo: la 941 "Akula": TK-17 e TK-20 vengono messe in riserva e la TK-208 viene utilizzata per testare i missili balistici di tipo Bulava. Ci sono sei sottomarini Progetto 667BDRM nelle fila della Flotta del Nord: K-18, K-51, K-114, K-117 e K-407 sono in servizio e il K-407 dovrebbe lasciare i moli di riparazione quest'estate.

Inoltre, nove sottomarini del progetto Antey 949A sono in servizio con la Flotta del Nord e la Flotta del Pacifico, ma solo quattro di essi (K-119, K-410, K-186 e K-456) hanno subito riparazioni programmate e cinque sono in riserva o in riparazione e le loro prospettive sono molto vaghe.

La base delle imbarcazioni multiuso sono le navi Shchuka-B del Progetto 971. Ce ne sono undici nella Marina russa, cinque di loro (K-154, K-157, K-317, K-335 e K-461 ) sono in servizio di combattimento in parte della Flotta del Nord, due - K-295 e K-331 - nella Flotta del Pacifico, e il resto non è pronto al combattimento e la loro riparazione è una grande domanda. Altre quattro barche appartengono ai progetti 945 e 945A: rispettivamente “Barracuda” e “Condor”. Queste navi sono caratterizzate da uno scafo in titanio per carichi pesanti. Due di loro - K-336 e K-534 - prestano servizio come parte della Flotta del Nord, mentre K-239 e K-276 si stanno preparando per la modernizzazione e la riparazione.

Come potete vedere, il numero reale dei sottomarini russi è molto inferiore a quello presentato nel rapporto del Ministero della Difesa russo.

I sottomarini più moderni della Russia

La Russia moderna - Progetto 955 Borei - è entrata nella Marina solo nel 2013. Due di loro, K-535 e K-550, sono in servizio di combattimento da qualche parte nelle acque degli oceani del mondo, il K-551 è sottoposto a test statali obbligatori e un altro è in costruzione. Si prevede di rilasciare una serie di otto sottomarini di questo progetto.

Il sottomarino più moderno della nostra flotta è il Progetto 885 Yasen K-560. È entrata in Marina il 31 dicembre 2013. Secondo i piani del Ministero della Difesa, verranno prodotte dieci navi a propulsione nucleare. Come potete vedere, nuovi sottomarini russi continuano ad entrare nella Marina, quindi c'è speranza che nei prossimi anni la situazione cambierà radicalmente, e in meglio.

Cosa attende la flotta sottomarina russa?

Secondo una dichiarazione del ministro della Difesa russo S. Shoigu, la Marina riceverà 24 nuovi sottomarini entro il 2020. Navi simili diversi progetti e le lezioni aiuteranno ad aggiornare e migliorare la qualità nuovo livello potenziale di combattimento della flotta. Il Ministero della Difesa ha un piano chiaro per lo sviluppo della marina sottomarina nei prossimi decenni. È diviso in tre fasi, ognuna delle quali ha i propri obiettivi e caratteristiche. Il primo periodo è già è pieno progressi e terminerà nel 2020, subito dopo inizierà il secondo, che terminerà nel 2030, e l’ultimo durerà dal 2031 al 2050.

Nonostante i diversi piani per ciascuna fase, tutti lo hanno obiettivo comune: aggiornare la base tecnica della flotta sottomarina russa e portarla al livello dei leader mondiali. Diamo un'occhiata brevemente a ciascun periodo.

Primo stadio

Il compito principale è la costruzione di nuove navi a propulsione nucleare che trasportino armi strategiche. Dopotutto, le vecchie imbarcazioni stanno già raggiungendo la fine della loro vita utile e presto dovranno essere sostituite. Si prevede che saranno sostituiti dai sottomarini Project 955 e 955A. Come accennato in precedenza, entro il 2020 si prevede di produrre 8 barche di questa classe. Una volta entrati in servizio, saranno in grado di mantenere in servizio contemporaneamente più di 200 missili della classe R-30 Bulava. Inoltre, il comando della Marina ha deciso di abbandonare grande quantità diversi tipi di progetti e sostituirli con navi multiuso a propulsione nucleare di quarta generazione “Yasen” del Progetto 885.

Seconda fase

Per ragioni di segretezza, i dettagli di questo periodo non sono resi pubblici, si sa solo che è prevista la sostituzione completa della flotta obsoleta con modelli di quarta generazione e la creazione di nuovi progetti di quinta generazione;

Terza fase

Ci sono ancora meno informazioni su questo periodo che sul secondo. Conosciamo solo la formazione di nuovi requisiti per i sottomarini di sesta generazione. È possibile che venga realizzato anche un progetto per l'assemblaggio modulare di una flotta sottomarina, quando, a seconda delle esigenze del cliente, viene installato l'uno o l'altro modulo, ad esempio con missili antinave oppure con quelli balistici, ecc. A seconda del compito da svolgere, la barca verrà assemblata come un set Lego.

Riferimento storico

Ufficialmente, la storia della costruzione domestica dei sottomarini risale ai tempi di Pietro il Grande (1718). Quindi un falegname di un villaggio vicino a Mosca, Efim Nikonov, presentò una petizione all'imperatore russo, in cui proponeva un progetto per la cosiddetta "nave nascosta". Questo è stato il primo Sottomarino in Russia. Nel 1724 furono effettuati test di questa creazione sul fiume Neva, ma finirono con un fallimento, poiché il fondo della nave fu danneggiato durante la discesa e l'autore del progetto quasi morì e fu salvato solo grazie alla partecipazione personale di Pietro stesso. A Nikonov fu affidato il compito di correggere le carenze, ma con la morte dell'imperatore, come spesso accade, il progetto fu opportunamente dimenticato. Il primo sottomarino arruolato nella flotta russa apparve solo all'inizio del XX secolo. Di seguito viene presentata una foto del cacciatorpediniere "Dolphin", che divenne la base per i successivi sottomarini domestici.

Conclusione

Oggi i sottomarini russi e statunitensi costituiscono la spina dorsale della flotta sottomarina mondiale. Per mantenere la sua posizione, la flotta sottomarina nazionale deve essere sviluppata e modernizzata. E vorrei concludere questo articolo con una citazione Imperatore russo Alessandra III(1881-1894): “In tutto il mondo ne abbiamo solo due fedele alleato- il nostro esercito e la nostra marina. “Tutti gli altri prenderanno le armi contro di noi alla prima occasione”.

Questa sezione è dedicata alla flotta sottomarina, una delle componenti più importanti delle moderne forze navali di qualsiasi paese. I sottomarini sono navi che possono colpire il nemico direttamente dalle profondità del mare, pur rimanendo praticamente invulnerabili al nemico. L'arma principale di ogni sottomarino è la sua azione furtiva.

Primo uso in combattimento L'incidente sottomarino avvenne a metà del XIX secolo. Tuttavia in forma di massa i sottomarini divennero armi solo all'inizio del secolo scorso. Durante la prima guerra mondiale, i sottomarini tedeschi divennero una forza formidabile che devastò le rotte marittime alleate. I sottomarini non furono meno efficaci durante il prossimo conflitto globale: la seconda guerra mondiale.

La potenza della flotta sottomarina è aumentata molte volte dall'inizio dell'era atomica. I sottomarini hanno ricevuto il nucleare centrali elettriche, che li ha trasformati in veri maestri delle profondità marine. Un sottomarino nucleare non può apparire in superficie per mesi, sviluppare una velocità senza precedenti sott'acqua e trasportare a bordo un arsenale mortale.

Durante la Guerra Fredda, i sottomarini divennero piattaforme di lancio subacquee per missili balistici, capaci di distruggere interi paesi in una sola salva. Molti decenni dopo profondità marine C'è stato un confronto teso tra le flotte sottomarine degli Stati Uniti e dell'URSS, che più di una volta ha portato il mondo sull'orlo di un disastro nucleare globale.

I sottomarini sono ancora oggi uno dei tipi di armi navali più promettenti. Lo sviluppo di nuove navi è in corso in tutte le principali potenze mondiali. La scuola di progettazione russa di costruzione navale sottomarina è considerata una delle migliori al mondo. Questa sezione ti racconterà molte cose degne di nota sui sottomarini russi, nonché gli sviluppi promettenti dei costruttori navali nazionali.

Il lavoro straniero in questo settore non è meno interessante. Vi parleremo dei sottomarini del mondo attualmente in funzione e dei sottomarini più famosi del passato. Non meno interessanti sono le principali tendenze nello sviluppo dei sottomarini e progetti promettenti sottomarini di diversi paesi.

Un moderno sottomarino da combattimento è un vero capolavoro di design, che nella sua complessità non è molto inferiore a un'astronave.

I sottomarini, attualmente in servizio con le marine più potenti del mondo, non solo possono distruggere navi militari o da trasporto nemiche, ma sono anche in grado di colpire centri militari o amministrativi nemici situati a centinaia di chilometri dalla costa del mare.

Per colpire obiettivi, possono utilizzare non solo missili balistici con testata nucleare, ma anche missili da crociera con esplosivi convenzionali. I moderni sottomarini sono in grado di condurre ricognizioni, depositare mine e sbarcare gruppi di sabotaggio sulle coste nemiche.

I sottomarini di ultima generazione sono molto difficili da rilevare e solitamente sono meno rumorosi del rumore di fondo dell'oceano. Reattore nucleare consente ai moderni sottomarini di non galleggiare in superficie a lungo e sviluppare una velocità significativa sott'acqua. In futuro, si prevede che i sottomarini da combattimento diventeranno praticamente disabitati; le funzioni dell'equipaggio saranno svolte sempre più dall'automazione controllata da complessi sistemi informatici;

Il 15 giugno 2010, a Severodvinsk, il nuovissimo incrociatore sottomarino del Progetto 885 è stato rimosso dal molo della Northern Engineering Enterprise. Così oggi in Russia sono stati costruiti i sottomarini di punta della nuova serie di tre classi principali: SSBN del Progetto 955. ("Yuri Dolgoruky"), i sottomarini diesel-elettrici del Progetto 677 ("San Pietroburgo") e infine il progetto SSGN 885 ("Severodvinsk").

Vale la pena prestare attenzione a questa pietra miliare intermedia per capire quali prospettive attendono la flotta sottomarina nazionale e su quali sottomarini serviranno quei futuri ufficiali e marinai che oggi stanno solo terminando le classi 9-11 delle scuole secondarie.

QUARTA GENERAZIONE

La storia della nuova, quarta generazione di sottomarini domestici è iniziata a cavallo tra gli anni '70 e '80 del secolo scorso, subito dopo la formazione dei requisiti e l'inizio dei preparativi per la costruzione dei sottomarini di terza generazione - progetti 941, 945, 949, 971 e altri. La nuova generazione di barche avrebbe dovuto basarsi sul successo ottenuto con la creazione di sottomarini di terza generazione, capaci, nonostante alcune carenze, di competere con i loro colleghi americani e britannici in termini di capacità di equipaggiamento e livello di azione furtiva.

Secondo la tradizione del Soviet Marina Militare era prevista la costruzione simultanea di diversi progetti sottomarini per svolgere vari compiti: strategico, portaerei antiaereo, multiuso, antisommergibile e per scopi speciali. Tuttavia, alla fine degli anni '80, divenne chiaro che tale pratica porta ad un aumento ingiustificato dei costi per la Marina Militare, e seguendo l'esempio probabile nemico si è deciso di ridurre questa diversità a tre classi principali: due classi di sottomarini nucleari - strategici e multiuso e una classe di sottomarini diesel-elettrici multiuso.

Di conseguenza, il lavoro su nuove imbarcazioni ha portato alla realizzazione di tre progetti, che sono stati approvati come i principali. Il ruolo del nuovo "stratega" era destinato al Progetto 955 "Borey" e al nuovo incrociatore sottomarino multiuso - Progetto 885 "Ash". Si prevedeva di costruire promettenti sottomarini diesel secondo il Progetto 677 Lada.

Sfortunatamente, l’attuazione di questi piani è avvenuta in un momento estremamente difficile per il nostro Paese. Il crollo dell'URSS e la distruzione dell'industria, principalmente quella della difesa, portarono al fatto che negli anni '90 e gran parte degli anni 2000 la flotta ricevette sottomarini "arretrati sovietici", senza sognare nuovi sottomarini. La costruzione di quest'ultimo proseguì con enormi difficoltà. Nel frattempo, il numero dei sottomarini della Marina russa è stato drasticamente ridotto a causa del ritiro dalla sua composizione di un gran numero di imbarcazioni dei primi progetti, molte delle quali unità combattenti, rimanendo nominalmente in servizio, non poteva andare in mare per anni.

Di conseguenza, nella flotta sottomarina russa si è creata la seguente situazione.

FORZE NUCLEARI STRATEGICHE MARINE

Attualmente, le forze nucleari strategiche russe includono sei progetti RPK SN 667BDRM (costruiti negli anni '80 - primi anni '90), cinque progetti RPK SN 667 BDR (costruiti negli anni '70 e '80), un progetto RPK SN 955 (lanciato nel 2007, non ancora mettere in funzione). Inoltre, tre Project 941 RPK SN rimangono in servizio presso la Marina russa, uno dei quali (Dmitry Donskoy), dopo la conversione, viene utilizzato per i test complesso missilistico Il D-30 con il missile balistico intercontinentale Bulava e altri due attendono che il loro destino venga deciso.

Attualmente è in corso la costruzione di altri tre sottomarini missilistici Progetto 955. Due di essi dovrebbero essere consegnati alla Marina russa nel 2011 e il terzo nel 2014 o 2015. La storia di questo progetto è piuttosto drammatica: la costruzione della nave principale è iniziata ufficialmente nel 1995, ma quasi non è andata avanti a causa del sottofinanziamento. IN ulteriore progetto dovettero subire una seria rielaborazione quando, dopo diversi lanci infruttuosi, abbandonarono il promettente sistema missilistico Bark a favore del Bulava, il cui sviluppo si trasformò in un vero dramma. Di conseguenza, il rinnovo delle forze nucleari strategiche navali della Russia viene ritardato. Oggi per risolvere i problemi del Bulava sono state stanziate risorse intellettuali, finanziarie e industriali molto significative, e questo ci fa sperare che nel prossimo futuro il missile venga messo in servizio.

In generale, nonostante le difficoltà esistenti, lo stato delle forze nucleari strategiche navali russe può essere considerato il più favorevole rispetto al resto della flotta sottomarina nazionale. La loro base sono i sei progetti RPK SN 667BDRM, attualmente in riparazione con riequipaggiamento sul missile balistico intercontinentale Sineva, e si prevede che rimarranno nella Marina fino al 2020, e soggetti a ulteriore ammodernamento, anche più a lungo.

Tenendo conto della costruzione di una serie di navi del Progetto 955 (partendo dal presupposto che tutti i problemi della Bulava possano essere risolti entro il prossimo anno) e tenendo conto delle restrizioni del Trattato START-3, firmato nella primavera di quest'anno , possiamo dire che la presenza in servizio di sei RPK SN del Progetto 667BDRM e la costruzione di altrettanti Borey consentiranno di rimuovere dall'agenda la questione dell'aggiornamento delle forze nucleari strategiche russe per i prossimi 20 anni.

"KILLERS DELLA PORTAEREA"

Oggi, la Marina russa dispone di otto incrociatori sottomarini a propulsione nucleare del Progetto 949A Antey. Queste barche, la cui costruzione è iniziata negli anni '80, sono tra le più moderne della Marina russa, ma lo stato di questa componente del sottomarino può essere definito crisi. Innanzitutto a causa del fallimento del Legend ICRC e dello smantellamento della maggior parte degli aerei da ricognizione Tu-95RC, nonché delle difficoltà con la messa in servizio del nuovo Liana ICRC. Di conseguenza, le imbarcazioni di questo tipo possono utilizzare solo il P-700 per guidare i propri missili fondi propri rilevamento, che esclude l'uso di questo missile a tutta distanza e richiede l'avvicinamento al bersaglio.

Il secondo e più serio problema è la ristretta specializzazione di questi sottomarini. "Affinati" per combattere le formazioni di portaerei della Marina degli Stati Uniti, i sottomarini del Progetto 949A si rivelarono navi molto grandi, complesse e costose da costruire e gestire, il cui scopo era condizioni moderne non cancellare. Inoltre grandi dimensioni rendono queste barche molto evidenti e sono anche piuttosto rumorose.

Puoi prolungare la vita degli Anteev ed espandere le loro capacità revisione e l'ammodernamento con la sostituzione del sistema missilistico Granit sulle imbarcazioni con un nuovo sistema missilistico con lanciatori universali. Tale riequipaggiamento consentirà agli Antey di utilizzare un’ampia gamma di moderni missili da crociera e di renderli navi multiuso. Tuttavia, tale modernizzazione non eliminerà tutte le carenze del progetto e, inoltre, sarà estremamente dispendiosa in termini di tempo e denaro.

CACCIATORI DI SOTTOMARINI

Nel dicembre 2009, il sottomarino nucleare K-152 Nerpa è stato commissionato alla Marina russa. Il nuovo sottomarino nucleare Progetto 971I sarà noleggiato alla Marina indiana. Prima di ciò, l'equipaggio indiano già formato verrà addestrato sul sottomarino.

Questo fatto è particolarmente interessante considerando lo stato del gruppo di sottomarini nucleari multiuso domestici. L'ultimo sottomarino nucleare multiruolo è entrato in servizio nella Marina russa nel 2001. Era lo stesso tipo di sottomarino del Nerpa, il Gepard. Oggi la Marina russa ha in servizio 12 sottomarini Progetto 971, senza contare il Nerpa. età media che supera i 15 anni. Oltre a questi sottomarini nucleari, la flotta dispone anche di sottomarini nucleari multiuso di altri progetti: 671RTMK (quattro unità) e 945 (tre unità). Nel prossimo decennio e mezzo, almeno la metà dei sottomarini di questa classe falliranno, in particolare tutti i sottomarini del Progetto 671RTMK e del Progetto 945, nonché i primi sottomarini nucleari del Progetto 971 costruiti, se non compensati infatti, l'introduzione di nuovi sottomarini nella flotta porterà a che, tra la metà e la fine degli anni 2020, il gruppo di sottomarini nucleari multiuso della Marina russa non sarà in grado di svolgere missioni di combattimento, anche quelle così importanti come copertura degli incrociatori sottomarini strategici russi in servizio di combattimento, ma l’assegnazione di un numero notevole di sottomarini nucleari per svolgere compiti in aree remote dell’Oceano Mondiale sarà fuori discussione.

Come si può evitare questa situazione?

Attualmente ci sono due sottomarini nucleari multiuso Progetto 885 in costruzione per la Marina. Come è noto, la nave capofila del progetto, la K-329 Severodvinsk, è stata recentemente rimossa dal cantiere. I piani esistenti prevedono la messa in servizio di una flotta di sei sottomarini nucleari di questo tipo nei prossimi dieci anni, e ovviamente non saranno in grado di sostituire tutti i 27 sottomarini multiuso (compresi i sottomarini antiaerei 949A) attualmente in servizio con la Marina.

Si prevedeva di costruire la prima imbarcazione del Progetto 885 a cavallo tra gli anni '80 e '90, ma le restrizioni finanziarie e il crollo dell'URSS ritardarono l'inizio dei lavori fino al 1993. Poi iniziò la lunga epopea della sua costruzione. Inizialmente, si presumeva che questa nave sarebbe stata consegnata ai marinai nel 1998 e apparvero voci sulla posa di altri due o tre scafi del Progetto 885. Ma nel 1996, a causa della mancanza di fondi, la costruzione fu praticamente congelata.

Nel 1998, le date di messa in servizio si sono spostate all'inizio degli anni 2000, poi al 2005, al 2007... I lavori sulla barca sono ripresi solo nel 2004. Dopo il rinnovo del finanziamento, il progetto ha dovuto essere modernizzato: l'attrezzatura prevista dai creatori del sottomarino alla fine degli anni '80 era obsoleta ed era inutile completare con essa l'incrociatore. Inoltre, secondo alcune informazioni, sono sorte difficoltà con il principale centrale elettrica nuova generazione, che doveva essere modificata.

In effetti, le voci sulla costruzione dei prossimi edifici del Progetto 885, presumibilmente fondato negli anni '90, si sono rivelate false. In realtà, i lavori sulla seconda nave del progetto migliorato 885M, denominata Kazan, sono iniziati solo nel 2009.

Va notato che la necessità di costruire una serie di sei incrociatori Progetto 885 solleva interrogativi. Per comprendere questo argomento, è necessario comprendere l'origine e valutare le caratteristiche di Severodvinsk. Si tratta di una grande nave sottomarina con un dislocamento standard di 9.700 e un dislocamento totale di oltre 13.500 tonnellate, lunga circa 120 metri e larga 13 metri. Lui ha ad alta velocità rotta (secondo alcune fonti, fino a 33 nodi) e dispone di armi potenti: 8 tubi lanciasiluri di calibro 533 e 650 mm, oltre a 8 lanciatori di tipo silo, ognuno dei quali può ospitare fino a tre missili da crociera di vario tipo.

La barca è dotata di potenti apparecchiature elettroniche e idroacustiche e il costo della sua costruzione, secondo alcune fonti, sfiora i due miliardi di dollari. L'analogo più vicino al progetto domestico in termini di funzionalità e caratteristiche è Progetto americano SSN-21 Lupo di mare. I Lupi di Mare sono anche unità combattenti grandi, veloci, pesantemente armate e costose. Alla fine degli anni '80, avrebbero dovuto essere una risposta all'introduzione dei sottomarini del Progetto 971 nella Marina dell'URSS. Quindi gli Stati Uniti volevano costruire 30 sottomarini di questo tipo. Tuttavia, a causa della fine guerra fredda Non c'era più bisogno di una serie del genere e nel 1989-2005 la Marina americana ricevette solo tre barche, mentre il prezzo di ciascun sottomarino raggiunse i quattro miliardi di dollari. Il Virginia, di dimensioni più piccole e non così eccezionale in termini di prestazioni, fu scelto come principale sottomarino nucleare della nuova generazione. Si prevede che i sottomarini di questo tipo verranno costruiti in un totale di 30 unità per sostituire i vecchi sottomarini di classe Los Angeles.

A questo proposito, sorge la domanda: la Russia oggi ha bisogno di costruire una serie di navi simili alla Sea Wolf, le cui caratteristiche un tempo erano calcolate in base alla prevista grande guerra con il nemico più potente della terra? Oppure, tenendo conto dell'attuale situazione internazionale, possiamo limitarci a mettere in servizio due o tre sottomarini Progetto 885 (885M) e scegliere in futuro un'opzione più economica come sottomarino nucleare principale, che mantenga le capacità necessarie grazie alle moderne attrezzature e armi.

Le considerazioni di cui sopra riguardanti l'imminente riduzione significativa del gruppo di sottomarini nucleari multiuso ci consentono di concludere: la costruzione nei prossimi dieci anni e mezzo di un sottomarino nucleare "di massa" più economico per un importo di almeno 12-15 unità è vitale. In termini di caratteristiche di base, una barca del genere dovrebbe corrispondere ai sottomarini nucleari del Progetto 971 o addirittura 671RTM, superando questi sottomarini in termini di azione furtiva e, ovviamente, capacità di attrezzature e armi. A giudicare da alcune informazioni, lo sviluppo di un tale progetto è stato portato avanti da numerosi uffici di progettazione.

BARCHE DIESEL

Alla fine degli anni '90 del secolo scorso, fu sollevata la questione della necessità di sostituire le barche del Progetto 877, che oggi costituiscono la base della flotta sottomarina diesel nazionale. Le consegne dei sottomarini di questo progetto alla Marina russa furono completate nel 1994. Attualmente, secondo varie fonti, la nostra flotta comprende da 12 a 15 sottomarini diesel-elettrici di questo tipo, i più antichi dei quali furono costruiti all'inizio degli anni '80.

Come opzioni di sostituzione, è stata presa in considerazione la costruzione di sottomarini Project 636/636M migliorati o degli ultimi sottomarini Project 677. La prima opzione prometteva la possibilità di un rinnovamento relativamente economico e rapido del sottomarino a causa della somiglianza strutturale dei sottomarini Project 636 e 877. , allo stesso tempo, le capacità di quest'ultimo sarebbero aumentate in modo significativo grazie alle nuove attrezzature. Il secondo era più rischioso: la barca Project 677 era un prodotto completamente nuovo, il cui sviluppo nelle condizioni del crollo dell'industria post-sovietica prometteva grandi difficoltà.

Tuttavia, nel 1997, fu predisposto il sottomarino capofila del Progetto 677, ma fu varato solo otto anni dopo, e il sottomarino fu finalmente messo in servizio solo nel maggio 2010. Allo stesso tempo, la barca fu accettata per "funzionamento limitato" - secondo le informazioni disponibili, su di essa non era installato un sistema sonar standard, il cui sviluppo aveva problemi, e c'erano difficoltà con la centrale elettrica principale.

Il ritardo nella messa in servizio della nave capofila ha anche "sospeso" il destino dei successivi sottomarini del progetto: B-586 "Kronstadt" e B-587 "Sebastopoli", stabiliti nel 2005 e nel 2006. Di conseguenza, non sono ancora stati nemmeno lanciati. Non è ancora noto se sarà possibile correggere i problemi sorti senza deteriorare le caratteristiche prestazionali della barca e in quanto tempo ciò potrà essere fatto.

Di conseguenza, oggi si presenta una situazione paradossale: da quasi 15 anni, avendo tra le mani un progetto 636 di successo, moderno e competitivo, che è richiesto sul mercato mondiale e mantiene la sua competitività attraverso il miglioramento costante, la Russia non sta costruendo queste barche per se stesso. Provo a scommettere progetto più recente 677, il nostro Paese si trova ad affrontare una serie di problemi organizzativi e tecnici, a seguito dei quali il rinnovo del sottomarino diesel è ritardato di dieci anni. Con un diverso sviluppo degli eventi, negli ultimi dieci anni la flotta avrebbe potuto ricevere sei, e forse otto sottomarini del 636esimo progetto. È possibile che alla fine li riceverà, ma dieci anni e mezzo dopo rispetto a quanto avrebbe dovuto.

OPZIONI FUTURE

Il rinnovamento della Marina russa, compresa la flotta sottomarina, dipende direttamente dai fondi che il Paese potrà stanziare per risolvere questo problema e dall’attenzione con cui controllerà le spese. Secondo i rappresentanti del Ministero della Difesa russo, per finanziare completamente il fabbisogno delle Forze Armate sarà necessario spendere 28-36 trilioni di rubli nei prossimi 10 anni. Se verrà adottata la versione meno costosa del Programma statale sulle armi per il periodo 2010-2020, da 13.000 miliardi, i finanziamenti per la Marina saranno su base residua: le forze nucleari strategiche, l'aeronautica e la difesa aerea avranno la priorità. Secondo informazioni provenienti da diverse fonti, in questo caso il rifornimento della flotta con nuove navi sarà effettuato attraverso l'attuazione di un programma congiunto di costruzione navale militare e civile che non è incluso nelle Forze armate statali. Allo stesso tempo, oltre ai problemi finanziari effettivi, devono essere risolti molti problemi relativi alla riorganizzazione e alla modernizzazione del settore della costruzione navale.

Nell'eventualità di uno o l'altro scenario, come sarà il sottomarino russo 15 anni dopo? Si possono distinguere i seguenti scenari principali:

1. Minimo. In assenza dei finanziamenti necessari, verranno sviluppati solo gli elementi “protetti”, nel caso della flotta sottomarina, si tratta delle forze nucleari strategiche navali; Il gruppo di sottomarini nucleari multiuso manterrà 2-3 sottomarini del Progetto 949A e 6-7 imbarcazioni del Progetto 971 e riceverà anche 4-6 navi del Progetto 885. In totale, includerà 10-16 sottomarini nucleari. Il gruppo di imbarcazioni diesel comprenderà gli ultimi 5-6 sottomarini del Progetto 877 e un numero simile di imbarcazioni del Progetto 677 e/o 636M. Tenendo conto della distanza reciproca dei principali teatri navali, la Russia non avrà la possibilità di creare in nessuno di essi un gruppo sottomarino più o meno forte, senza che gli altri si indeboliscano in modo critico. Le capacità del sottomarino di svolgere missioni di combattimento saranno drasticamente ridotte.

2. Accettabile. Con finanziamenti maggiori è possibile adottare le misure necessarie per mantenerlo in servizio. Di più Barche " Progetti sovietici" La modernizzazione di tutti i 12 Bar esistenti e, ad esempio, di quattro imbarcazioni del Progetto 949A in combinazione con la messa in servizio di sei sottomarini nucleari del Progetto 885 e, possibilmente, delle prime 2-3 imbarcazioni del nuovo progetto contribuirà a mantenere le dimensioni del gruppo imbarcazioni polivalenti al livello di 22-25 unità, il che renderà la situazione un po' più semplice. Il gruppo di sottomarini diesel, dopo essersi completamente sbarazzato degli obsoleti sottomarini Progetto 877, sarà composto da 12-15 nuovi sottomarini.

3. Ottimale. Finanziamenti regolari in combinazione con la modernizzazione della costruzione navale consentiranno, in particolare, di aggiornare completamente la composizione delle forze nucleari strategiche, senza preoccuparsi della modernizzazione dell'RPK SN di vecchi progetti. Il raggruppamento di imbarcazioni multiuso manterrà le vecchie unità da combattimento: 4-6 sottomarini Progetto 949A, che hanno subito una profonda modernizzazione, e 8-10 sottomarini Progetto 871, anch'essi migliorati. L'ordine per la costruzione delle imbarcazioni del Progetto 885 sarà ridotto a due o tre unità, ma allo stesso tempo la flotta riceverà 12-15 sottomarini più compatti ed economici. In questo caso, la dimensione del gruppo di sottomarini nucleari multiuso rimarrà almeno al livello attuale, e forse aumenterà anche leggermente, migliorando contemporaneamente la qualità. Il gruppo di imbarcazioni diesel in questo caso sarà composto da un massimo di 20 unità del progetto 677 e/o 636M, e probabilmente anche altre.

Sottomarini che lo sono parte integrale La Marina svolge una serie di compiti importanti legati alla sicurezza della Federazione Russa nell'Oceano Mondiale e acque interne. Attualmente, la Russia ha in servizio diverse varietà di tali attrezzature militari.

Tipi di sottomarini

La sovranità dello Stato nel 2018 è protetta dai sottomarini:

• diesel-elettrico;
• atomico.

Le barche possono essere equipaggiate con missili:

• alato;
• balistico.

I modelli diesel-elettrici possono essere veicoli multiuso o speciali. A metà del secolo scorso, nell'URSS fu costruita una nave con turbina a vapore e gas. Tuttavia, dopo l'incidente avvenuto a bordo, non si riprese più. Successivamente, tali barche non furono costruite nel paese.

La tecnologia nucleare subacquea, tra le altre cose, può essere:

• siluro;
• multiuso;
• scopo speciale.

Generazioni di sottomarini

Pertanto, le navi iniziarono a essere classificate dopo la seconda guerra mondiale in base alle loro caratteristiche di combattimento in condizioni di difesa antisommergibile. Il concetto di “generazione” è nato con l’avvento dei sottomarini nucleari. A quel tempo, nelle condizioni di una dura corsa agli armamenti, era importante effettuare una radicale modernizzazione dei sottomarini nucleari. Di conseguenza, gli sforzi degli ingegneri hanno portato a salti qualitativi nello sviluppo della costruzione navale sottomarina.

Attualmente la Russia sta sviluppando la quinta generazione di sottomarini nucleari. Abbiamo iniziato a progettare queste navi nel marzo 2014. Presumibilmente, la produzione in serie di tale equipaggiamento militare del progetto Husky inizierà nel periodo dal 2020 al 2030.

Quanti in Russia oggi

Nel 2018, la Marina russa disponeva di 72 unità di tale equipaggiamento militare. Ci sono 13 diversi modelli di barche in servizio nel paese. Allo stesso tempo, la sovranità della Russia è protetta da:

• imbarcazioni nucleari con missili balistici per un importo di 13;
• nucleare con missili da crociera - 9 pezzi .;
• multiuso nucleare - 18 pezzi .;
• scopi speciali nucleari - 8 pezzi .;
• motori diesel per scopi speciali - 1 pz.;
• motori diesel di altri tipi - 23 pezzi.

Il primissimo modello

Quindi, lo abbiamo scoperto. Attualmente ce ne sono 72. La sovranità del paese è oggi protetta da potenti equipaggiamenti di questo tipo con eccellenti caratteristiche di combattimento. I sottomarini russi sono dotati dei più recenti sistemi di navigazione, possono rilevare bersagli alle distanze più lunghe e dispongono di armi ad azione rapida.

Lo stesso equipaggiamento militare Questa varietà esiste nel nostro paese da più di 100 anni. Il primo sottomarino messo in servizio in Russia fu costruito all'inizio del secolo scorso. Un prototipo primitivo di tale attrezzatura fu costruito nello stato sotto Pietro I. L'autore di questa, infatti, la primissima barca fu un artigiano della città di Sestroretsk, Efim Nikonov. Il maestro testò la sua invenzione alla presenza del re stesso. Il sottomarino di Nikonov era qualcosa come un enorme barile. Tra le altre cose, su di esso è stato installato un prototipo di periscopio. La barca si muoveva usando normali remi. All'occorrenza può ospitare fino a 8 persone.

Efim Nikonov ha definito la sua idea una "nave nascosta". Le immersioni della barca hanno avuto successo due volte. Tuttavia, i suoi processi davanti a Pietro I, sfortunatamente, finirono con un fallimento. La barca ha toccato il suolo provocando la rottura del fondo. Successivamente, il comandante tentò di riparare la sua idea, ma fu nuovamente scoperta una perdita nella barca.

Tecnologia subacquea della Russia zarista

Vere navi di questo tipo iniziarono a essere prodotte nel nostro paese nel 1902. Quindi, nel più stretto segreto, il governo zarista costruì il piccolo sottomarino “Peter Koshka”. In realtà, questa nave non era una nave da combattimento. Veniva utilizzato per il sabotaggio nei porti. Una nave sottomarina a tutti gli effetti Impero russo costruita nel 1904. Questa barca era elettrica a benzina e si chiamava "Dolphin". Fu espulsa dalla Marina nel 1917.

Nonostante il fatto che la prima nave di questo tipo sia stata costruita nel paese nel 1904, il giorno ufficiale della formazione della flotta sottomarina in Russia è considerato il 19 marzo 1906. Fu allora che l'imperatore Nicola II firmò un decreto sul ritiro dei primi 20 sottomarini dalle forze dei cacciatorpediniere.

Dal 1904 al 1908, in Russia furono implementati i progetti "Killer Whale", "Carp", "Chum Salmon", "Catfish", "Sturgeon". Successivamente furono prodotte le barche "Kayma", "Akula", "Poshtovy" e altre. L'ultimo sviluppo del governo zarista prima della rivoluzione furono le navi della classe Bars.

Sottomarini dell'URSS

Il primo progetto in Russia dopo la rivoluzione fu "Decembrist". Queste barche, a differenza delle Bar, erano a doppio scafo. Ciascuna delle sei navi di questa serie costruite nella giovane repubblica era equipaggiata con otto tubi lanciasiluri e due cannoni. L'equipaggio delle barche era composto da 47 persone.

All'inizio della seconda guerra mondiale la Marina russa disponeva già di 212 sottomarini. Oltre a distruggere le navi nemiche, durante la guerra furono usate per installarle campi minati, ricognizione, trasporto di persone e carburante. Dal 1941 al 1945 23 barche hanno ricevuto l'Ordine della Bandiera Rossa. Allo stesso tempo, 12 divennero guardie e 4 divennero anche stendardi rossi.

Il sottomarino di maggior successo del paese fu l'S-56, varato nel 1936. Divenne famoso, tra le altre cose, per essere stata la prima nave sovietica a completare viaggio intorno al mondo. Il viaggio del sottomarino durò 67 giorni e durante questo periodo sopravvisse a 3 attacchi nemici.

Primo sottomarino nucleare

Durante la seconda guerra mondiale, i sottomarini diesel-elettrici furono utilizzati per svolgere missioni di combattimento. Il primo nave nucleareè stato costruito nel paese nel 1959. Si chiamava “Leninsky Komsomol”. Questo sottomarino non è stato il primo al mondo. Prima di lei furono costruite altre due barche. La nave ha ereditato il suo nome dall'M-106, precedentemente in servizio. Questa barca andò perduta durante i combattimenti del 1943.

Nel 1962 questa nave affondò ghiaccio oceanico ed emerse al Polo Nord per piantare la bandiera dell'URSS. Poiché questa barca era nuova di zecca ed è stata costruita in fretta, purtroppo aveva costantemente bisogno di riparazioni. L'8 settembre 1967 sulla nave si verificò un incendio che uccise 39 persone. Ma l'equipaggio riuscì a evitare l'esplosione dei siluri, compresi quelli dotati di testate nucleari. La barca è tornata alla base da sola.

Il primo sottomarino nucleare sovietico fu dismesso nel 1991. Attualmente la barca è in fase di ricostruzione con l'obiettivo di organizzare un museo a bordo. I visitatori potranno vedere le mostre a bordo direttamente sott'acqua.

Situazione oggi

I nuovi sottomarini russi, i cui progetti sono attualmente in fase di attuazione, hanno un buon potenziale. Ma negli anni '90 del secolo scorso, a causa di eventi ben noti, la Marina russa era in uno stato deplorevole. Una situazione simile esisteva nel paese fino al 2000. L'impulso per il nuovo sviluppo della flotta sottomarina del paese è stata la tragedia accaduta alla nave Kursk. Fu dopo questo evento che la società del nostro Paese si rese conto dello stato deplorevole della Marina russa.

Negli anni successivi, il governo russo attuò una serie di riforme della flotta. Ciò ha riguardato sia il miglioramento delle condizioni materiali che la formazione del personale. La crisi iniziata negli anni ’90 è stata superata. Tuttavia, anche al momento l’efficacia in combattimento della flotta sottomarina nel nostro paese è inferiore rispetto all’epoca sovietica. C'erano ancora più navi nell'Unione Sovietica: 250. Oggi, la risposta alla domanda su quanti sottomarini ha la Russia è di 72 unità. Questo è quasi 4 volte di meno. Inoltre, alcune navi oggi sono in fase di ricostruzione e ammodernamento nei cantieri navali.

Sottomarini moderni

Comunque sia, alcuni miglioramenti sono stati comunque ottenuti nella Marina russa. Il numero di sottomarini in Russia è recentemente aumentato. Non molto tempo fa, nel paese hanno iniziato ad essere implementati due progetti di sottomarini nucleari:

• 955 “Borey”, che sostituì l'obsoleto 667 BDR “Squid”;
• navi con 885 missili da crociera Yasen.

I moderni sottomarini Borei russi fanno parte del programma di difesa strategica del governo. Pertanto, la loro costruzione questo momento ha carattere prioritario. Le barche Yasen hanno caratteristiche migliori di Borey. Ma costano anche il doppio. Ognuno è fatto su ordinazione.

Sottomarini americani e russi

Gli Stati Uniti e la Federazione Russa sono attualmente le due potenze con la flotta sottomarina più sviluppata. Allo stesso tempo, gli esperti ritengono che quello americano, sviluppato in gran parte durante la Guerra Fredda, abbia un grande potenziale di attacco. La flotta russa è attualmente in numero inferiore. Abbiamo scoperto quanti sottomarini ha la Russia: 72. Tuttavia, il potenziale di difesa della Marina in quest'area è stato recentemente reintegrato con nuovi esemplari. Da molto tempo non vengono sviluppati nuovi sottomarini per la Marina americana.