टैंकर का मैनुअल: जर्मन टैंक विध्वंसक। सबसे लोकप्रिय जर्मन स्व-चालित बंदूक

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान टैंक रोधी स्व-चालित तोपखाने इकाइयों की काफी मांग थी। वे अक्सर टैंकों की तुलना में सस्ते होते थे, तेजी से निर्मित होते थे, लेकिन साथ ही वे अच्छी तरह से हथियारों से लैस होते थे और युद्ध के मैदान में किसी भी दुश्मन टैंक से निपट सकते थे। महान युद्ध की सबसे सफल एंटी-टैंक स्व-चालित बंदूकें सोवियत एसयू-100 और जर्मन जगदपैंथर मानी जाती हैं। लेकिन कौन सा बेहतर है?

गतिशीलता

एसयू-100

SU-100 500 hp की शक्ति वाले V-2-34 डीजल इंजन से लैस था। एस., जिसने 31.6 टन वजन वाली स्व-चालित बंदूकों को 50 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंचने की अनुमति दी, और देश की सड़क पर - लगभग 20 किमी/घंटा। ईंधन की खपत लगभग 180 लीटर प्रति 100 किमी थी।

यह ध्यान में रखते हुए कि आंतरिक टैंकों में केवल 400 लीटर डीजल ईंधन था, Su-100 95 लीटर की क्षमता वाले चार बाहरी अतिरिक्त बेलनाकार ईंधन टैंकों से सुसज्जित था। उनके साथ, सीमा बढ़कर 310 किमी हो गई।

SU-100 निरंतर जाल गियर के साथ पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से सुसज्जित था। सरल और विश्वसनीय चेसिस पूरी तरह से टी-34-85 टैंक से उधार लिया गया था।

जगदपंथर

Jagdpanther को चलाना काफी सरल था: ड्राइवर के पास पूर्व-चयन के साथ एक अर्ध-स्वचालित ट्रांसमिशन था। सात गति आगे और एक पीछे। स्व-चालित बंदूक को लीवर का उपयोग करके नियंत्रित किया गया था।

12-सिलेंडर वी-आकार के इंजन "मेबैक" HL230Р30 की शक्ति - 700 hp। यह 46 टन के जगदपैंथर को राजमार्ग पर 46 किमी/घंटा और ऑफ-रोड पर 24 किमी/घंटा तक गति देने के लिए पर्याप्त था।

राजमार्ग की सीमा केवल 210 किमी थी। गैसोलीन OZ 74 (ऑक्टेन संख्या 74) को छह टैंकों में डाला गया - कुल 700 लीटर। सोलेक्स पंप का उपयोग करके कार्बोरेटर को ईंधन की आपूर्ति की गई थी; एक मैनुअल पंप भी था। सूखे इंजन में 42 लीटर तेल डाला गया और तेल बदलते समय 32 लीटर तेल डाला गया।

Jagdpanther का रनिंग गियर पूरी तरह से औसत से उधार लिया गया था टैंक PzKpfwवी "पैंथर", इसने स्व-चालित बंदूक को एक सहज सवारी और जमीन पर अधिक समान दबाव प्रदान किया। दूसरी ओर, ऐसी चेसिस की मरम्मत करना एक वास्तविक दुःस्वप्न था: आंतरिक पंक्ति से केवल एक रोलर को बदलने के लिए, सभी बाहरी रोलर्स के 1/3 से आधे तक को विघटित करना आवश्यक था।

कवच सुरक्षा

बख्तरबंद केबिन Su-100लुढ़का हुआ कवच प्लेटों से इकट्ठा किया गया, ललाट भाग की मोटाई 75 मिमी थी। यह 50 डिग्री के कोण पर स्थित था। साइड और स्टर्न कवच की मोटाई 45 मिमी और छत - 20 मिमी तक पहुंच गई। बंदूक का आवरण 110 मिमी कवच ​​द्वारा संरक्षित था। कमांडर के गुंबद का चौतरफा कवच 45 मिमी था। ड्राइवर की बड़ी हैच के कारण सामने की प्लेट कमजोर हो गई थी।

स्व-चालित बंदूक पतवार को व्हीलहाउस के साथ एक इकाई के रूप में बनाया गया था और लुढ़का हुआ कवच प्लेटों से वेल्डिंग द्वारा इकट्ठा किया गया था। नीचे वेल्डेड सीमों से जुड़ी चार शीटें थीं, जो ओवरले के साथ प्रबलित थीं।

डिज़ाइन सुविधाजगदपंथरयह था कि केबिन पतवार के साथ एक एकल इकाई थी, और इसे बोल्ट या वेल्डिंग के साथ जोड़ा नहीं गया था। स्व-चालित बंदूक के ललाट कवच में उत्कृष्ट ज्यामिति थी और यह व्यावहारिक रूप से अविनाशी था।

80 मिमी मोटी ललाट शीट को 55 डिग्री के कोण पर रखा गया था। ड्राइवर के देखने वाले उपकरण में एक स्लॉट और कोर्स मशीन गन के एम्ब्रेशर की उपस्थिति से प्रक्षेप्य प्रतिरोध केवल थोड़ा कम हो गया था। व्हीलहाउस के साइड कवच की मोटाई 50 मिमी थी, और स्टर्न - 40 मिमी। पतवार के किनारे और पीछे 40 मिमी कवच ​​द्वारा संरक्षित थे, और छत 25 मिमी कवच ​​प्लेट से ढकी हुई थी।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पतवार और व्हीलहाउस की दीवारों में झुकाव के विभिन्न कोण थे, जो प्रक्षेप्य की गतिज ऊर्जा के अपव्यय में योगदान करते थे। इसके अतिरिक्त वेल्डजीभ और खांचे से मजबूत किया गया। शरीर को लुढ़का हुआ विषम स्टील प्लेटों से इकट्ठा किया गया था, और इसका वजन 17 टन था।

आयुध

एसयू-100 1944 मॉडल की 100 मिमी राइफल वाली तोप D-10S से सुसज्जित था। कवच-भेदी प्रक्षेप्य की प्रारंभिक गति 897 m/s थी। शूटिंग टीएसएच-19 टेलीस्कोपिक दृष्टि का उपयोग करके की गई थी, जिसमें चार गुना आवर्धन और 16 डिग्री का दृश्य क्षेत्र था।

SU-100 के गोला-बारूद में उप-कैलिबर गोले शामिल नहीं थे (वे 1966 में दिखाई दिए थे), केवल कवच-भेदी वाले थे। 1000 मीटर से, एसयू-100 बंदूक ने 135 मिमी कवच ​​प्लेट में प्रवेश किया, 500 मीटर से - 155 मिमी तक। बंदूक को ऊर्ध्वाधर तल में -3 ​​से +20 डिग्री के दायरे में और क्षैतिज तल में ±8 डिग्री तक निशाना लगाया जा सकता है।

आत्मरक्षा के लिए, चालक दल 7.62 मिमी पीपीएसएच-41 सबमशीन बंदूकें, 1,420 राउंड गोला-बारूद, साथ ही 4 एंटी-टैंक और 24 विखंडन ग्रेनेड से लैस था। बंदूक का गोला बारूद 33 एकात्मक राउंड था।

जगदपंथरलंबी बैरल वाली 88 मिमी पाक 43/3 एल/71 तोप से लैस था। बंदूक का क्षैतिज इंगित कोण +11° है, उन्नयन कोण +14° है, झुकाव कोण 8° है। गोला-बारूद भार, जिसमें 57 एकात्मक गोले शामिल थे, में तीन प्रकार के गोला-बारूद शामिल थे: उच्च-विस्फोटक विखंडन, कवच-भेदी और कवच-भेदी उप-कैलिबर।

10.2 किलोग्राम वजन वाले PzGr39/1 कवच-भेदी गोले की प्रारंभिक गति 1000 मीटर/सेकेंड थी और छेदा हुआ कवच 500 मीटर की दूरी से 185 मिमी, 1000 मीटर से 165 मिमी और 2000 मीटर से 132 मिमी मोटा था। उप-कैलिबर PzGr. 40/43 का वजन कम था - 7.5 किलोग्राम और इसकी प्रारंभिक गति अधिक थी - 1130 मीटर/सेकेंड। उन्होंने 2000 मीटर की दूरी से 153 मिमी मोटे कवच, 1000 मीटर से 193 मिमी और 500 मीटर की दूरी से 217 मिमी मोटे कवच को भेद दिया।

बंदूक की आग की दर 6-8 राउंड प्रति मिनट थी, और दूरबीन दृष्टि SflZF5 और बाद में WZF1/4 का उपयोग करके शूटिंग की गई थी। उत्तरार्द्ध सबसे उन्नत था और इसमें 7 डिग्री के देखने के कोण के साथ 10x आवर्धन था।

पैदल सेना से बचाव के लिए, सामने की प्लेट में 7.92 मिमी कैलिबर की एक एमजी-34 मशीन गन स्थापित की गई थी, जो सुसज्जित थी ऑप्टिकल दृष्टिइसके अलावा, स्व-चालित बंदूक एक करीबी दूरी के ग्रेनेड लांचर "नाहवर्टेइडुंगस्वाफ" से लैस थी। बाद के गोला-बारूद में विखंडन, धुआं, सिग्नल या रोशनी वाले हथगोले शामिल थे। ग्रेनेड लॉन्चर में एक गोलाकार फायरिंग सेक्टर था और यह 100 मीटर तक की दूरी तक फायर कर सकता था। इसके अलावा, चालक दल के पास 384 राउंड गोला बारूद के साथ दो एमपी -40 सबमशीन बंदूकें थीं।

अग्नि शमन प्रणाली

स्व-चालित बंदूकें बार-बार और भयानक रूप से जलती हैं, इसलिए आग बुझाने की प्रणाली पर ध्यान नहीं दिया जा सकता है। चालक दल के निपटान में Su-100टेट्राक्लोरीन अग्निशामक यंत्र थे, जिनका उपयोग केवल गैस मास्क पहनकर ही किया जा सकता था। तथ्य यह है कि जब कार्बन टेट्राक्लोराइड गर्म सतहों के संपर्क में आया, रासायनिक प्रतिक्रिया, जिसके परिणामस्वरूप गठन हुआ विषैला पदार्थफॉसजीन.

जगदपंथरएक स्वचालित आग बुझाने की प्रणाली का दावा किया जा सकता है, जो निम्नानुसार संचालित होती है: जब कार के अंदर का तापमान 120 डिग्री की सीमा से अधिक हो जाता है, तो पहले आग बुझाने वाले यंत्र ने ईंधन पंप और कार्बोरेटर को अग्निशमन मिश्रण "एसवी" से भर दिया। दूसरे ने इंजन हाउसिंग को उसी मिश्रण से भर दिया। एसपीजी दल के पास हाथ से पकड़े जाने वाले तीन छोटे अग्निशामक यंत्र थे।

जमीनी स्तर

संक्षेप में, हम ध्यान दें कि चालक दल के आराम, दृष्टि उपकरणों की गुणवत्ता, परिवहन योग्य गोला-बारूद और कवच प्रवेश के मामले में जगदपैंथर एसयू-100 से बेहतर था।

उसी समय, जर्मन स्व-चालित बंदूक गतिशीलता और विनिर्माण क्षमता के साथ-साथ विश्वसनीयता में हीन थी - PzKpfw V "पैंथर" टैंक की अधिकांश बीमारियाँ स्व-चालित बंदूकों में स्थानांतरित हो गईं।

युद्ध के दौरान, केवल लगभग 400 जगदपैंथर्स का उत्पादन किया गया था, जबकि एसयू-100, युद्ध के बाद के उत्पादन को ध्यान में रखते हुए, 4976 इकाइयाँ थीं। अपनी सादगी और विश्वसनीयता के कारण, SU-100 आज भी सेवा में है। उदाहरण के लिए, कुछ समय पहले ये स्व-चालित बंदूकें यमन में देखी गई थीं, जबकि जर्मन स्व-चालित बंदूकें केवल संग्रहालय में ही देखी जा सकती हैं।

द्वितीय विश्व युद्ध के वेहरमाच आक्रमण बंदूकें और टैंक विध्वंसक भाग 1

वेहरमाच के सर्वश्रेष्ठ आक्रमण टैंक - "स्टर्मटाइगर" भाग ---- पहला आज की कहानी भारी हमले वाली स्व-चालित तोपखाने प्रणालियों के बारे में होगी। आक्रमण टैंक असाधारण रूप से शक्तिशाली लड़ाकू वाहन थे। आक्रमण टैंक भारी बख्तरबंद थे और उनके आयुध में एक तोप भी शामिल थी। बड़ी क्षमता. यदि भारी टैंक 88 मिमी (जर्मन टाइगर) और 122 मिमी (सोवियत आईएस-2) तोपों से लैस थे। ISU-152 और Su-152 जैसी आक्रमण बंदूकें 152 मिमी तोपों से लैस थीं। वही जर्मन "ब्रुम्बर" 150 मिमी की बंदूक से लैस था और एक हमला हथियार था। हालाँकि, जर्मनों ने एक अभूतपूर्व आक्रमण टैंक बनाया, जिसका कोई एनालॉग नहीं था: स्टर्मटाइगर।

सोवियत भारी स्व-चालित हमला बंदूक Su-152

जर्मन आक्रमण बंदूक "ब्रुम्बर" सोवियत संघ के साथ युद्ध की शुरुआत में जर्मनों ने ऐसे टैंक के डिजाइन की कल्पना की थी। आख़िरकार, जर्मन समझ गए कि सुपर-शक्तिशाली टैंकों की मदद के बिना शहरों पर कब्ज़ा करना मुश्किल होगा। और आगे मास्को और लेनिनग्राद जैसे विशाल शहर थे। जर्मनों ने ऐसी मशीन का निर्माण शुरू किया। यह मान लिया गया था कि हमला टैंक 305 मिमी तोप और 130 मिमी की ललाट कवच मोटाई से लैस होगा! आख़िरकार, 1941 की अवधि के लिए, सभी जर्मन टैंकों में 50 मिमी थे। हमले के हथियार को "बेर" कहा जाता था, जिसका अनुवाद में भालू होता है। लेकिन परियोजना को छोड़ दिया गया था. टैंक का वजन 120 टन होना चाहिए था। हालाँकि, यह कागज पर ही रह गया। जल्द ही भारी हमला करने वाली बंदूकें फिर से याद आ गईं। 1942 के पतन में, स्टेलिनग्राद में सड़क पर लड़ाई के दौरान, नई आक्रमण बंदूकों का निर्माण फिर से प्रासंगिक हो गया। जर्मनों के पास 150 मिमी की तोप के साथ एक स्व-चालित तोपखाने बंदूक "स्टुरम्पैनज़र 33" थी। कुल 24 ऐसे वाहन बनाए गए, जिन्होंने स्टेलिनग्राद में लड़ाई के दौरान अच्छा प्रदर्शन किया। 1942 के अंत में, जर्मनी में एक अधिक शक्तिशाली ब्रुम्बर (ग्रिजली बियर) आक्रमण टैंक डिजाइन किया गया था। वह 150 मिमी की तोप से भी लैस था। 1943 की गर्मियों में, इन वाहनों में लड़ाई हुई, लेकिन पूरी तरह से लाभहीन हो गया - 150 मिमी की तोप की शक्ति क्षेत्र की किलेबंदी को नष्ट करने के लिए भी पर्याप्त नहीं थी, और कवच वास्तव में सोवियत एंटी-टैंक तोपखाने की आग से रक्षा नहीं करता था। इसलिए, जुलाई 1943 के अंत में, वेहरमाच टैंक बलों के महानिरीक्षक, हेंज गुडेरियन ने फील्ड किलेबंदी को नष्ट करने के लिए एक माध्यम नहीं, बल्कि एक भारी हमला बंदूक डिजाइन करने का प्रस्ताव रखा। मूल रूप से यह इरादा था कि नई आक्रमण बंदूक में 210 मिमी की तोप होगी, लेकिन इसे अभी तक डिज़ाइन नहीं किया गया था। T-VI "टाइगर" टैंक के चेसिस पर स्थित है। चूंकि 210 मिमी कैलिबर बंदूक तैयार नहीं थी, इसलिए जर्मन डिजाइनरों ने इसका उपयोग करने का फैसला किया - असामान्य हथियाररॉकेट लांचर , शूटिंग 350 किग्रारॉकेट्स . फायरिंग रेंज करीब 5.5 किमी थी. 350 किग्रा

स्टर्मटाइगर रॉकेट यदि ऐसा प्रक्षेप्य किसी बहुमंजिला ईंट की इमारत से टकराता है, तो इससे इमारत पूरी तरह से नष्ट हो जाएगी।यह कहा जाना चाहिए कि इतना भयानक हथियार बेड़े से जर्मन टैंक क्रू के पास आया था। इसका निर्माण राइनमेटॉल कंपनी द्वारा किया गया था और यह क्रूजर पर एक सामान्य बम लॉन्चर था, जिसे आरडब्ल्यू-61, 38 सेमी कैलिबर नामित किया गया था। बम लॉन्चर, जिसे असॉल्ट टैंक के विकास के दौरान स्थापित किया गया था, को केवल मोर्टार कहा जाता था। छोटी बैरल वाली बंदूकों से इसकी बाहरी समानता बता रही थी। आक्रमण बंदूक का पदनाम: "पैंजर VI टैंक पर आधारित आक्रमण स्व-चालित मोर्टार RW-61 38 सेमी कैलिबर।" लेकिन हमेशा की तरह, जर्मन पदनामों का एक जटिल नाम था, इसलिए उन्हें कहा जाता था: "स्टुरम्पेंज़र VI", "स्टुरमॉर्टिर" या "स्टुरमटाइगर"।

स्टर्मटाइगर के निर्माण पर काम 5 अगस्त, 1943 को शुरू हुआ। स्टर्मटाइगर का पहला उदाहरण 1943 के पतन में टाइगर टैंक से डिज़ाइन किया गया था, या बल्कि परिवर्तित किया गया था। हालाँकि, यह अभी तक युद्ध संचालन के लिए उपयुक्त नहीं था। इसका केबिन बख़्तरबंद स्टील का नहीं, बल्कि साधारण लोहे की मोटी चादरों का बना था। सबसे महत्वपूर्ण बात यह देखना था कि सब कुछ कैसे काम करना चाहिए। ऐसी कई समस्याएँ थीं जिनका समाधान आवश्यक था। जो समस्याएं हैं? सबसे पहले, युद्ध के दौरान बम लांचर को लोड करना कैसे आवश्यक था? दूसरा, 350 किलो गोले कहां रखें? तो आप इतने भारी गोले कैसे लोड करते हैं? लोड हो रहा है
लांचर लेकिन बंदूक का रिकॉइल किस प्रकार का होगा यह पहले से ही एक समस्या है। जहाज के बम लांचर में ऐसी कोई समस्या नहीं थी। गर्म गैसों से रॉकेट इंजनवे बस पीछे की ओर खुली लॉन्च ट्यूब से बाहर आए और प्रक्षेप्य को आगे बढ़ाया। उसी समय, न तो इंस्टालेशन और न ही जहाज को पीछे हटने का अनुभव हुआ। टैंक पर जर्मनों ने एक शक्तिशाली बोल्ट के साथ लॉन्च ट्यूब को बंद कर दिया। क्योंकि यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो जब प्रक्षेप्य लॉन्च किया जाता है, तो गर्म गैसें चालक दल के साथ-साथ पूरे लड़ाकू डिब्बे को जला सकती हैं।

स्टर्मटाइगर तोप का अनुभागीय दृश्य।

रॉकेट बंदूक अनुभवी टैंक क्रू ने जर्मन डिजाइनरों से एक मुख्य प्रश्न पूछा। एक नियम के रूप में, जब कोई टैंक हमले पर जाता है, तो दुश्मन के सभी फायरिंग पॉइंट उस पर गोलीबारी शुरू कर देते हैं। इस मामले में, गोलियाँ उपकरणों से टकराती हैं और चालक दल को अंधा कर देती हैं। एंटी टैंक राइफलें पटरियों को फाड़ देती हैं। और "स्टर्मटाइगर" बहुत दिखाई दिया संवेदनशील स्थान. जब टैंक युद्ध में जाएगा, तो 38 सेमी व्यास वाले मोर्टार से दुश्मन पर निशाना साधा जाएगा। एक बंदूक को न केवल राइफल की गोली से रॉकेट में मारा जा सकता है, बल्कि एंटी टैंक राइफल या तोप के गोले से भी मारा जा सकता है। सोचिए तब क्या होगा. इसलिए, स्टुरमटाइगर अपनी बंदूक उठाकर युद्ध में उतर गया। सीधे चरम पर.

स्टर्मटाइगर का उत्पादन मॉडल
टैंक ने कई राज्य परीक्षण पास किए। शीघ्र ही इसका प्रोटोटाइप स्वयं हिटलर को दिखाया गया। बाद सफल परीक्षणनई असॉल्ट गन का प्रशिक्षण मैदान में अगले 9 महीनों तक परीक्षण किया गया। इतनी देर क्यों? क्योंकि कुर्स्क में हार के बाद, जर्मनों के पास घरों को नष्ट करने और शहरों पर कब्जा करने का समय नहीं था। पूरे मोर्चे पर जर्मन सैनिक पीछे हट रहे थे।

जर्मन नेतृत्व को टैंक का प्रदर्शन बल्कि, जर्मन इस बारे में सोच रहे थे कि टी-34 के "हल्क" को रोकने के लिए और अधिक एंटी-टैंक बंदूकें कैसे बनाई जाएं।

लेकिन 5 अगस्त, 1944 को वारसॉ में फासीवाद-विरोधी विद्रोह छिड़ गया। सबसे पहले डंडे सफल रहे। वे शहर के कुछ हिस्से पर कब्ज़ा करने में कामयाब रहे, लेकिन जर्मनों ने सेना खड़ी कर दी और विद्रोह रोक दिया। उसी समय, स्टर्मटाइगर ने सफल शुरुआत की। इस भयानक हथियार को कोई नहीं रोक सकता। एक स्टुरमटाइगर ज्यादा कुछ नहीं कर सका। लेकिन ब्रुम्बर हमला बंदूकों के समर्थन से, दंडात्मक बलों ने 28 अगस्त, 1944 को विद्रोही विद्रोह को रोकने में बहुत मदद की। सफल उपयोग के बाद, स्टर्मटाइगर को रखरखाव और संशोधनों के लिए कारखाने में वापस कर दिया गया। 15 सितंबर, 1944 को स्टर्मटाइगर असॉल्ट गन का एक उत्पादन मॉडल जारी किया गया था। इसमें 150 मिमी ढलान वाला कवच था। और इसे पूरी तरह से संशोधित कर दिया गया. एक मामला था जब स्टर्मटाइगर ने अमेरिकी शेरमेन के एक स्तंभ पर गोला दागा और एक समय में 3 टैंक नष्ट कर दिए, जबकि बाकी गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए।

नवंबर 1944 में, स्टर्मटाइगर्स ने पश्चिमी मोर्चे पर लड़ाई में भाग लिया। सच है, उनका उपयोग पूरी तरह से उनके इच्छित उद्देश्य के लिए नहीं किया गया था। वे तोपखाने के समर्थन की तरह थे। कई कंपनियों को स्टर्मटाइगर असॉल्ट टैंक दिए गए। कंपनी N1001 और 1002. हालाँकि कंपनी N1001 कम भाग्यशाली थी। टैंक में तकनीकी खराबी के कारण तीन टैंकों को छोड़ दिया गया। अमेरिकी सेना ने पकड़े गए स्टर्मटाइगर की जाँच की 1945 में, एल्बे नदी पर, पहले बेलारूसी मोर्चे को एक पकड़ा हुआ स्टर्मटाइगर प्राप्त हुआ। मैं सोवियत सैनिकों को देख रहा हूं

टी स्टर्मटाइगर को पकड़ लिया। "स्टुरमगेस्चुट्ज़" द्वितीय विश्व युद्ध के सबसे प्रसिद्ध आक्रमण हथियारों में से एक है। युद्ध के दौरान, दुश्मन के टैंक और पैदल सेना के खिलाफ लड़ाई में स्टर्मगेस्चुट्ज़ हमला बंदूक जर्मनी में सबसे अधिक मांग वाला हथियार बन गया। हम जानते हैं कि असॉल्ट गन दुश्मन के फायरिंग प्वाइंट से निपटने के लिए बनाई गई थी। लेकिन जैसा कि युद्ध के अनुभव से पता चला, 75 मिमी स्टुरमगेस्चुट्ज़ तोप भारी बख्तरबंद दुश्मन फायरिंग पॉइंट को नष्ट नहीं कर सकती थी, बल्कि यह पैदल सेना के युद्ध संरचनाओं में एक समर्थन थी; पैदल सेना ने युद्ध में स्टुरमगेस्चुट्ज़ का समर्थन किया, आख़िरकार, पैदल सेना हमेशा टैंकों के लिए खतरनाक होती है। एक मोलोटोव कॉकटेल, एक एंटी-टैंक ग्रेनेड, एक चुंबकीय बम, आदि किसी भी खाई से उड़ सकता है। लेकिन पैदल सेना बिल्कुल भी सामना नहीं कर सकी, इसलिए स्टर्मगेस्चुट्ज़ के शीर्ष पर एक एमजी-34 मशीन गन रखी गई।

यदि आप आक्रमण बंदूक के छोटे आकार और बुर्ज की कमी को ध्यान में नहीं रखते हैं, तो स्टर्मगेस्चुट्ज़ युद्ध के मैदान पर एक वास्तविक टैंक बन गया। असॉल्ट टैंक और टैंक के बीच क्या अंतर है? असॉल्ट गन एक विशेष बख्तरबंद स्व-चालित बंदूक है। एक आक्रमण बंदूक का उद्देश्य आगे बढ़ती पैदल सेना या टैंकों का सीधे समर्थन करना है, और कुछ आक्रमण बंदूकें पैदल सेना के युद्ध संरचनाओं में अधिक प्रभावी थीं, जैसे कि स्टर्मटाइगर। टैंक एक लड़ाकू वाहन है जो दुश्मन की सुरक्षा को तोड़ने और किनारों से एक आश्चर्यजनक हमला शुरू करने की भूमिका निभाता है (लड़ाकू वाहन के वर्गीकरण के आधार पर)।आइए आगे जारी रखें. पूर्वी मोर्चे पर आक्रमण तोपों की संख्या हर बार बढ़ती गई। यदि जर्मनों के पास 450 स्टुरमगेस्चुट्ज़ आक्रमण बंदूकें थीं, तो कुर्स्क की लड़ाई की शुरुआत तक उनकी संख्या 700 से अधिक थी, और उनमें से लगभग सभी लंबी बैरल वाली बंदूकों से लैस थे।जर्मनों को जल्द ही इसका एहसास हो गया मुख्य ख़तरा सोवियत टैंक हैं. लेकिन, आह

सर्वोत्तम उपाय टैंकों से लड़ने के लिए एक आक्रमण बंदूक का उपयोग किया गया। , यहां 1943 की गर्मियों में बनाई गई जर्मन जनरलों में से एक की रिपोर्ट है: "मौजूदा स्थिति में, जर्मन टैंक सभी मामलों में हमला करने वाली बंदूकों से कमतर हैं। टैंक का कवच हमला बंदूकों की तुलना में अधिक उन्नत है। एक टैंक का सिल्हूट अधिक है आक्रमण बंदूक के सिल्हूट की तुलना में, इसलिए टैंक का पता लगाना और उस पर हमला करना आसान है। 1943 की गर्मियों में, हमला बंदूकें उन्नत लड़ाकू हथियार बन गईं। वे दोनों टैंकों से लड़ने और दुश्मन की पैदल सेना को आगे बढ़ाने में सक्षम हैं। मॉडल से शुरुआत यह आश्चर्य की बात है कि दो स्व-चालित बंदूकें दस टैंकों के बराबर थीं। सब कुछ बिल्कुल प्राकृतिक है. टैंक सैनिक एक अलग इकाई थे। यह तब स्पष्ट हुआ जब गुडेरियन के टैंक सैनिकों ने अग्रिम पंक्ति को तोड़ दिया, और टैंकों के बाद, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और ट्रकों में मोटर चालित पैदल सेना, जो केवल स्टर्मगेस्चुट्ज़ द्वारा समर्थित थी, पहले से ही दौड़ रही थी।जर्मनों ने विश्लेषण किया

युद्ध की विशेषताएं आक्रमण बंदूकें और निर्णय लिया कि आक्रामक हमले में बंदूकें घूमने वाले बुर्ज वाले टैंकों से भी बदतर थीं। हमलावर बंदूकों को लगातार घुमाने से हमले की गति कम हो जाती है। उबड़-खाबड़ इलाकों और कीचड़ के मौसम में लक्ष्य को नष्ट करना मुश्किल है। ड्राइवर को लगातार लीवर को समायोजित करना पड़ता है, कार को दाईं ओर, फिर बाईं ओर मोड़ना पड़ता है। ऐसे में अक्सर मशीन खराब हो जाती है। आइए एक निष्कर्ष निकालें. मगर इससे क्या? 1943 के अंत में, जर्मनों को हमला नहीं करना पड़ा, बल्कि, इसके विपरीत, एक लंबी, जिद्दी रक्षा करनी पड़ी।स्टर्मगेस्चुत्सी ने रक्षा में बहुत अच्छा प्रदर्शन किया। उन्होंने पैदल सेना के सामने दुश्मन के टैंकों के हमलों को नाकाम कर दिया। पैदल सैनिकों ने जोर देकर कहा कि यह स्टर्मगेस्चुट्ज़ ही थे जो युद्ध में एकमात्र बचावकर्ता थे, न कि शक्तिशाली टाइगर्स। जर्मन सैनिक आक्रमणकारी तोपखानों के बिना युद्ध के मैदान में खुद की कल्पना नहीं कर सकते थे। स्टुरमगेस्चुट्ज़ युद्ध के मैदान में प्रत्येक पैदल सैनिक का हिस्सा थे। उन्होंने घायलों को बाहर निकाला, गोला-बारूद और भोजन लाया। उन्होंने मुख्य कार्य को अंजाम दिया - उन्होंने गोली मार दी, गोली मार दी और गोली मार दी। यह समझा जा सकता है कि "स्टर्मगेस्चुट्स ने पीछे हटने वाली जर्मन सेना में कम से कम कुछ प्रकार का मनोबल बनाए रखा। युद्ध में पैदल सेना का समर्थन करने की इच्छा रखते हुए, हमला बंदूकों के चालक दल लगातार युद्ध के मैदान में लौट आए। उन्होंने टैंक को गोले से भर दिया संभव!स्टर्मगेस्चुट्ज़ IV 1944-45 में युद्ध के मैदान में "स्टुरमगेस्चुट्ज़" IV पदनाम वाली नई आक्रमण बंदूकें देखी जाने लगीं। यह क्या हैनया नमूना

"स्टुरमगेस्चुट्ज़"? "स्टुरमगेस्चुट्ज़" 40 और "स्टुरमगेस्चुट्ज़" III को आधार पर बनाया गया था टैंक टी-IIIकुर्स्क में हार के बाद. यह स्पष्ट है कि "तीन" की संख्या "चार" से कम थी। इसीलिए अधिक स्टुरमगेस्चुट्ज़ बनाना संभव है।

जर्मनों ने इसे समय पर बनाया। बर्लिन पर बमबारी के दौरान, अमेरिकी विमानों ने जर्मन अल्केट संयंत्र को नष्ट कर दिया, जिसने जर्मन स्टर्मगेस्चुट्ज़ III हमला बंदूक का उत्पादन किया था। क्रुप संयंत्र में उत्पादन स्थापित किया गया, जिसने पैंजर IV टैंक का उत्पादन किया। नया "स्टुरमगेस्चुट्ज़" पिछले वाले से अलग नहीं था। आयुध वही था, और कवच भी वही था। एकमात्र चीज़ जो बदल गई थी वह यह थी कि ड्राइवर सामान्य कैसमेट में नहीं बैठा था, बल्कि अपने स्वयं के पहिये में बैठा था। प्रत्येक तरफ छह सड़क पहिये नहीं, बल्कि आठ सड़क पहिये थे। कब्जा कर लिया स्टुग तृतीय

लाल सेना में "स्टुरमगेस्चुट्ज़" IV. बाईं ओर ड्राइवर का केबिन है।"स्टुरमगेस्चुट्ज़" वास्तव में मांग में है और दुश्मन के टैंकों के खिलाफ लड़ाई में सबसे प्रभावी है। न तो टाइगर और न ही पैंथर, अपनी डिज़ाइन जटिलता के कारण, वास्तव में कभी बने विशाल टैंक. वे प्रभावी से बहुत दूर थे. हां, टाइगर और पैंथर के पास अच्छे कवच हैं और

शक्तिशाली बंदूक

, लेकिन ऑपरेशन में कठिनाई स्वयं महसूस हुई। चलते-चलते टैंक टूट गये। यह कैसा टैंक है जो युद्ध के मैदान तक नहीं पहुंच सकता?

सोवियत हेवी असॉल्ट गन ISU-122 सोवियत हेवी असॉल्ट गन ISU-152 एक आश्चर्यजनक तथ्य यह है कि युद्ध के वर्षों के दौरान जर्मनी में इतने सारे हथियार बनाए गए कि आप आश्चर्यचकित रह जाएंगे। हमारे पास क्या है? टी-34, केवी और आईएस? वे कुछ भी लेकर नहीं आये. कुछ भी ऐसा नही। बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए स्वीकृत टैंकों की कम संख्या ने यह स्पष्ट कर दिया कि यूएसएसआर के पास एक सुविचारित सैन्य-औद्योगिक नीति थी।आइए जर्मन मार्डर टैंक विध्वंसक को लें, जिसका उत्पादन हल्के टैंकों के आधार पर किया गया था। क्या आपको लगता है कि हम टी-26 और बीटी-5 लाइट टैंकों की चेसिस नहीं ले सके और उन्हें 76 मिमी तोप से लैस नहीं कर सके? यह "मार्डर" से भी बदतर नहीं होता। यूएसएसआर में लक्ष्य यह था कि आपको बहुत सारे टैंक बनाने की ज़रूरत नहीं है, और फिर वे किसी काम के नहीं रहेंगे। और एक ऐसा बनाएं जो बड़े पैमाने पर उत्पादन में जाएगा और आधार बनेगा

जमीनी ताकतें. यही सोवियत टी-34 बन गया। हां, शायद यह जर्मन "टाइगर" और "पैंथर" से कमतर थी, और हमारी सबसे लोकप्रिय स्व-चालित बंदूक, एसयू -76, इसे हल्के ढंग से रखने के लिए, "स्टुरमगेस्चुट्ज़" से बेहतर नहीं थी। लेकिन एक "टाइगर" के लिए एक दर्जन या कई दर्जन टी-34 थे। कोई कहेगा कि वे संख्या से अभिभूत थे। तो क्या हुआ? क्या आपको लगता है कि जर्मन भी आपको कुचलना नहीं चाहेंगे? और जैसा वे चाहते थे! सोवियत स्व-चालित बंदूक

एसयू-76 लेकिन जर्मन आक्रमण बंदूक "स्टुरमगेस्चुट्ज़" ने युद्ध के मैदान पर बहुत अच्छा प्रदर्शन किया। इससे हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि यह स्टर्मगेस्चुट्ज़ ही था जो द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे प्रभावी हमला हथियार था!दुश्मन को तोड़ने के लिए. लेकिन जैसा कि युद्ध के अनुभव से पता चला है, कानून हमेशा लागू नहीं होते हैं। "स्टुरमगेस्चुट्ज़" बिल्कुल भी जर्मन टैंक बलों से संबंधित नहीं था, लेकिन जल्द ही आगे बढ़ती पैदल सेना और टैंकों को रोकने के लिए सबसे अधिक मांग वाला हथियार बन गया। उन्होंने स्टर्मगेस्चुट्ज़ पर एक लंबी बैरल वाली तोप स्थापित की, कवच को 80 मिमी तक बढ़ाया और एक मशीन गन स्थापित की। "स्टुरमगेस्चुट्ज़" वेहरमाच का लगभग सबसे महत्वपूर्ण टैंक बन गया। हिटलर ने लगातार "चौकों" के उत्पादन को कम करने की कीमत पर भी हमला बंदूकों के उत्पादन को बढ़ाने की मांग की। "स्टुरमगेस्चुट्ज़ एक मगरमच्छ की तरह है। लाखों साल पहले, डायनासोर विलुप्त हो गए थे, जो बदली हुई दुनिया के साथ तालमेल बिठाने में असमर्थ थे। लेकिन मगरमच्छ, जो डायनासोर के समान समय में रहते थे, ने अनुकूलन किया और आज अच्छा कर रहे हैं कंपनी के भारी जर्मन टैंक को उस समय के लड़ाकू गुणों के लिए एक उत्कृष्ट वाहन "हेंशेल" - "टाइगर I" कहा जा सकता है। लेकिन टैंक का उत्पादन 1944 में बंद हो गया। क्यों? इसके उत्पादन के लिए बहुत सारे संसाधनों की आवश्यकता होती है, इसमें बहुत अधिक गैसोलीन लगता है। इस टैंक का उपयोग युद्ध के अंत तक किया गया था, यह सस्ता और अधिक प्रभावी साबित हुआ। आप कहते हैं: "तो स्टर्मगेस्चुट्ज़ था।""टाइगर" और "पैंथर"?" बिल्कुल नहीं! "स्टुरमगेस्चुट्ज़" मध्यम टैंक "पैंजर" IV से भी बेहतर नहीं था। लेकिन "स्टुरमगेस्चुट्ज़" का उत्पादन करना आसान है। भले ही आप इस तथ्य को देखें कि साढ़े आठ "चार" हजार टैंक और 11,500 हजार स्टुरमगेस्चुट्ज़ आक्रमण बंदूकें तैयार की गईं। यह जर्मन टैंक उत्पादन के लिए एक अच्छा आंकड़ा है। स्टुरमगेस्चुट्ज़ एक टैंक से भी बदतर हो सकता है, लेकिन जब वे एक साथ काम करते हैं, तो यह दुश्मन से लड़ने के लिए एक बड़ा खतरा बन जाएगा। वाहन। "तोप की आग का एक संकीर्ण क्षेत्र था - वाहन के अनुदैर्ध्य अक्ष के दाएं और बाएं कुछ डिग्री। टैंक में ऐसी कोई समस्या नहीं थी। लड़ाकू वाहन, एक टैंक की तरह, एक घूमने वाला बुर्ज था, जिससे किसी भी दिशा में फायर करना संभव हो गया। क्या यह बुरा है? हाँ, लेकिन प्रत्येक तकनीक के अपने फायदे हैं, साथ ही युद्ध के 4 वर्षों में, स्टर्मगेस्चुट्ज़ में बहुत बदलाव आया है कवच में। मैंने कहा कि स्टर्मगेस्चुट्ज़ का मुख्य नुकसान गैर-घूर्णन बुर्ज था - यह उतना महत्वपूर्ण नहीं है। यह समझने के लिए कि स्टर्मगेस्चुट्ज़ हमला बंदूक कैसे अस्तित्व में आई, आपको 1935 में वापस जाना होगा।

वेहरमाच के इतिहास में, टैंक बलों (पेंजरवॉफ़) की शक्ति के लिए, जर्मनी जर्मन टैंक बलों के निरीक्षक हेंज गुडेरियन का ऋणी है। लेकिन यह पैंजरवॉफ़ है। और कोई भी सुरक्षित रूप से प्रतिभाशाली जर्मन सैन्य नेता एरिच वॉन मैनस्टीन को हमले तोपखाने का "पिता" कह सकता है। गुडेरियन कर्नल जनरल बने रहे। लेकिन रणनीतिक आक्रामक अभियानों के दौरान मैनस्टीन फील्ड मार्शल के पद तक पहुंच गए। 1935 में, मैनस्टीन ने जर्मन जमीनी बलों के उप प्रमुख के रूप में सेवा करते हुए कर्नल का पद संभाला। लेकिन यह वह था जिसने आक्रमण तोपखाने की नींव रखी।. सिद्धांत रूप में, यह कोई समस्या नहीं थी. पैंजर III टैंक ने एक सफलता की भूमिका निभाई, और पैंजर IV टैंक ने, एक छोटी बैरल वाली 75-मिमी KWK-37 तोप (अपने समय के लिए स्वाभाविक रूप से शक्तिशाली) के साथ, एक स्व-चालित बंदूक की भूमिका निभाई, अर्थात। ब्रेकथ्रू टैंक का समर्थन करना।
मध्यम जर्मन टैंक के बारे में "पैंजर" विस्फोट स्टुग . उन्हीं से असॉल्ट टैंक को इसकी चेसिस मिली कब्जा कर लिया स्टुग . ये सब अच्छा है. लेकिन पैदल सेना वास्तव में टैंकों को कैसे पकड़ पाएगी? आप अकेले टैंकों के साथ ज्यादा युद्ध नहीं लड़ सकते। इसलिए, पैदल सेना को बख्तरबंद कार्मिक उपलब्ध कराए गए, क्योंकि आप पैदल नहीं चल सकते। लेकिन वास्तव में टैंक के लिए तो समर्थन है, लेकिन युद्ध के मैदान में पैदल सेना का समर्थन कौन करेगा? आख़िरकार, टैंक बहुत आगे बढ़ते हैं, और पैदल सेना फायरिंग पॉइंट को नष्ट कर देती है। इसलिए, पैदल सेना युद्ध संरचनाओं में ऑपरेशन के लिए सीधे स्टर्मगेस्चुट्ज़ हमला बंदूक बनाने का निर्णय लिया गया।

मैनस्टीन ने दस्तावेज़ लिखे जिनमें बताया गया कि नई स्व-चालित बंदूक कैसी होनी चाहिए। इसमें कहा गया है कि आक्रमण बंदूक में: एक मजबूत तोप, अच्छा कवच और गतिशीलता होनी चाहिए। मध्यम जर्मन समर्थन टैंक "पैंजर" चतुर्थ लेकिन मैनस्टीन ने आक्रमण बंदूक पर अपना काम जर्मन जमीनी बलों के प्रमुख बेक को भी भेजा। लेकिन उन्हें स्पष्ट रूप से उनकी परवाह नहीं थी, और उन्होंने बस उन पर बहस की. एक दिन, अफवाहों के अनुसार, कागजात वाला एक फ़ोल्डर बेक के सिर पर गिर गया, वह क्रोधित हो गया और कहा: "सभी कागजात तुरंत निष्पादन के लिए हथियार विभाग में जाते हैं!!!" आदेश का पालन किया गया. इसका निर्माण 1936 में डेमलर-बेंज द्वारा किया गया था। यह निर्णय लिया गया कि नई आक्रमण बंदूक के लिए वे नए (उस समय) मध्यम जर्मन ब्रेकथ्रू टैंक "पैंजर" III की चेसिस लेंगे। क्षैतिज मार्गदर्शन कोण 25 डिग्री से अधिक नहीं होना चाहिए। और कार का आकार किसी व्यक्ति की औसत ऊंचाई से अधिक लंबा नहीं है। और 1937 में, एक आक्रमण बंदूक का पहला प्रोटोटाइप बनाया गया था। परीक्षण के आंकड़ों के अनुसार, कई बदलाव करना आवश्यक था, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि व्हीलहाउस को कवच से ढंकना था।

1940 में, स्टर्मगेस्चुट्ज़ असॉल्ट गन का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। नई स्व-चालित बंदूक का नाम बहुत जटिल था, जिसे न केवल पढ़ना मुश्किल है, बल्कि यह कहना भी मुश्किल है: "गेपेंजरटे सेल्बस्टफाहरलाफेट फर स्टुरमगेस्चुट्ज़ 7,5 सेमी कनोन (एसडीकेएफजेड 142)। आयुध, "स्टुरमगेस्चुट्ज़" से उधार लिया गया था मीडियम सपोर्ट टैंक "पैंजर" IV - छोटी बैरल वाली 75-मिमी तोप KWK-37L/24। इस तोप का उद्देश्य दुश्मन की रक्षात्मक किलेबंदी को नष्ट करना था, उदाहरण के लिए, एक स्नाइपर एक घर पर बैठा था, पैदल सेना अंदर नहीं जा सकती थी। .फिर स्टर्मगेस्चुट्ज़ को स्नाइपर के ठिकाने के बहुत करीब खड़ा होना चाहिए, चाहे वह घर हो या कुछ और - फिर, एक स्नाइपर या उसी मशीन गनर के कवर पर 2-3 शॉट फायर करने चाहिए : "क्या जर्मनों ने बड़ी क्षमता वाली बंदूक स्थापित करने के बारे में सोचा था?" ठीक है, अगर आप इसके बारे में सोचते हैं, तो यह उनके दिमाग में भी नहीं आया। 75 मिमी बंदूक -37/ केडब्ल्यूके /24
एल लुडविग ऑगस्ट थियोडोर बेक (1880-1944) - जर्मन सेना के कर्नल जनरल (1938)। 1935-1938 में ग्राउंड फोर्सेज के जनरल स्टाफ के प्रमुख। 20 जुलाई, 1944 को एडॉल्फ हिटलर के विरुद्ध सैन्य कार्रवाई के नेता। आखिरकार, जर्मन खुद समझ गए कि उस समय किसी भी टैंक में बुलेटप्रूफ कवच था, उदाहरण के लिए, 20-25 मिमी। यहां तक ​​कि 37 मिमी तोप के प्रहार के परिणामस्वरूप एक टैंक नष्ट हो गया, 75 मिमी तोप का तो जिक्र ही नहीं। इसलिए, यदि स्टर्मगेस्चुट्ज़ और दुश्मन टैंक के बीच द्वंद्व होता है, तो आइए फ्रेंच हॉटचिस एच35 लें, तो 75 मिमी तोप से एक हिट टैंक को नष्ट करने की गारंटी है। सच है, फ्रांसीसी के पास 45 मिमी ललाट कवच था, लेकिन इससे उसे नहीं बचाया गया। जर्मनों को पता नहीं था कि सेवा में क्या थासोवियत संघ उपलब्ध(उस समय) प्रक्षेप्य-प्रतिरोधी ढलान वाले कवच और एक भारी टैंक KV-1 (क्लिम वोरोशिलोव) के साथ T-34/76, KV टैंक के माथे में 75 मिमी कवच ​​और किनारों पर 60 मिमी की जर्मन बंदूक थी केवी और टी-34 के कवच के साथ सामना नहीं कर सके, इसलिए जर्मनों ने केवी और टी-34 जैसे टैंकों को मारने में सक्षम बंदूक स्थापित करने के बारे में सोचा, इसलिए उन्होंने एक नई लंबी बैरल वाली 75-मिमी बंदूक केडब्ल्यूके-40 स्थापित की। /एल/ 1942 में स्टुरमगेस्चुट्ज़ 43 पर।

"स्टुरमगेस्चुट्ज़" पहला एपिसोड, 1940। "स्टुरमगेस्चुट्ज़" बाद में यूएसएसआर (महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध 1941-1945) के साथ युद्ध में बदल गया। हमला बंदूक 75 मिमी छोटी बैरल वाली तोप से लैस थी, जल्द ही एक लंबी बैरल वाली, और कवच 50 मिमी नहीं, बल्कि 80 मिमी तक पहुंच गया, जो एक टैंक के कवच (अवधि 1943-1945) के बराबर है। स्टुरमगेस्चुट्ज़ को 105 मिमी हॉवित्जर (स्टूएच 42. औसफ. जी पर स्थापित) से भी सुसज्जित किया जा सकता है। हम स्टर्मगेस्चुट्ज़ असॉल्ट गन के शुरुआती संस्करण से परिचित हुए। सामने की स्थिति में बदलाव के आधार पर स्व-चालित बंदूक में कई डिज़ाइन समाधान पेश किए गए थे। इसके बाद, "स्टुरमगेस्चुट्ज़" सबसे अधिक निकलाप्रभावी हथियार

दुश्मन के टैंकों के खिलाफ लड़ाई में.



स्टुएच 42. औसफ। जी "जगदपंथर" - पैंथर हंटर (संक्षेप में) पैंथर एक शिकारी है. इस प्रकार एक टैंक का अनुवाद किया जाता है, या बल्कि एक लड़ाकू - जगदपेंथर टैंक का। एक स्व-चालित बंदूक, जो एक मध्यम (भारी) जर्मन टैंक - "पैंथर" के चेसिस पर बनाई गई थी। "जगदपंथर" अपने लड़ाकू गुणों के मामले में एक उत्कृष्ट लड़ाकू वाहन है। अच्छे, ढलान वाले कवच ने अच्छी सुरक्षा प्रदान की, और शक्तिशाली 88 मिमी लंबी बैरल वाली PAK-43 तोप, जिसे "आठ-आठ" के रूप में भी जाना जाता है, किसी भी दुश्मन उपकरण को मार गिराती है।, जिसने पूर्वी मोर्चे पर युद्ध के पूरे परिणाम का फैसला किया - कुर्स्क की लड़ाई। जर्मनी की टैंक सेना (पेंजरवॉफ़) और लाल सेना के बीच खूनी युद्ध हुआ। यह माना गया था कि यह जगदपंथर था जो लड़ाई में भाग लेगा और रैखिक टैंकों को अग्नि सहायता प्रदान करेगा, हालांकि, कुर्स्क में उनकी हार तय नहीं थी। टैंक विध्वंसक रक्षा के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, आक्रमण शुरू करने के लिए नहीं, इसके लिए रैखिक टैंक हैं; आखिरकार, आक्रामक के लिए उन्होंने नवीनतम भारी टैंक - "पैंथर" और "टाइगर" का उपयोग करने का निर्णय लिया। फर्डिनेंड प्रकार की स्व-चालित बंदूकों ने भी कुर्स्क बुल्गे में भाग लिया। उनके पास उस समय का सबसे शक्तिशाली ललाट कवच था - 20 सेमी (200 मिमी)। वे 88 मिमी की तोप से लैस थे, जिससे 2-3 किमी की दूरी से टैंकों पर हमला करना संभव हो गया। योजना के अनुसार, उन्हें पदों पर बैठकर लंबी दूरी से दुश्मन के टैंकों पर गोली चलानी थी, लेकिन क्या करें? जर्मन कमांड ने उन्हें आक्रामक तरीके से लॉन्च किया। परिणामस्वरूप, 70 फर्डिनेंड आसानी से नष्ट हो गए। मोटा कवच पैदल सैनिकों से रक्षा नहीं करता था। उन्होंने सचमुच "गरीब" फर्डिनेंड्स पर मोलोटोव कॉकटेल फेंक दिया। कैटरपिलर को मार गिराने से स्व-चालित बंदूक व्यावहारिक रूप से गतिहीन हो गई और वास्तविक "पिटाई का शिकार" बन गई। इसलिए, एक शब्द में, "जगदपंथर्स" भाग्यशाली थे।
आइए इस तथ्य से शुरू करें कि एक नया टैंक विध्वंसक बनाने के लिए चेसिस पैंथर से लिया गया था। जर्मन भारी टैंक - "पैंथर" लेआउट योजना पैंथर टैंक से अलग नहीं थी - जगपैंथर का ट्रांसमिशन सामने के हिस्से में था, और इंजन पीछे के हिस्से में था, जो सड़क के पहियों पर भार का समान वितरण और फायरिंग के दौरान स्थिरता सुनिश्चित करता था। ये दियाअच्छा फायदा . नए टैंक विध्वंसक के लिए चुनी गई चेसिस काफी सफल रही। एक लेआउट आरेख के साथसोवियत टैंक

सोवियत स्व-चालित बंदूकें SU-85, SU-100। बाह्य रूप से, वे और भी बहुत समान हैं, व्यावहारिक रूप से जुड़वां, क्योंकि दोनों स्व-चालित बंदूकें टी-34 टैंक के चेसिस पर बनी हैं। उनके बीच का अंतर आयुध और कवच है: एसयू में 85 मिमी डी -5 एस तोप है और ललाट कवच की मोटाई थर्टी-फोर की तरह 45 मिमी है। SU-100 100 मिमी DT-10 तोप और 75 मिमी कवच ​​से लैस है। जगपैंथर बनाते समय, जर्मनी के फ्यूहरर, यानी हिटलर ने, ललाट भाग में टैंक के कवच को 80 मिमी से 100 मिमी और किनारों पर 50 मिमी से 60 मिमी तक बढ़ाने के लिए कहा। बेशक, डिजाइनरों ने "हां" में उत्तर दिया, लेकिन माथे में 80 मिमी और किनारों पर 50 मिमी छोड़ दिया। हिटलर को हमेशा उन चीज़ों में उलझना पसंद था जो उसे समझ में नहीं आती थीं। हालाँकि, नए टैंक विध्वंसक के पास पर्याप्त कवच था। जब अमेरिकी, ब्रिटिश, सोवियत 76-मिमी तोप के गोले कवच में 4 सेमी तक घुस गए तो कवच क्यों बढ़ाया जाए, 8 सेमी पर्याप्त है।टैंकों ने बहुत अच्छा प्रदर्शन किया, और यह देखते हुए कि मित्र देशों के टैंक जर्मन टैंकों से पूरी तरह से हीन थे, उनका जगदपंथर से कोई मुकाबला नहीं था। लेकिन इसका भी कोई फायदा नहीं हुआ. अमेरिकी विमानन MIAG संयंत्र को पूरी तरह से नष्ट कर दिया, जो Jagdpanthers का उत्पादन करता था। लेकिन जर्मनों ने अन्यत्र उत्पादन बहाल कर दिया। "जगडपैंथर्स" अच्छे हैं, लेकिन मित्र देशों के विमानों ने सचमुच जर्मन टैंकों को हवा से कुचल दिया। इसके अलावा, जर्मन हवाई समर्थन के बारे में सोचने वाले नहीं थे, वे पूर्वी मोर्चे पर लड़ाई में वेहरमाच को पहले ही बहुत बुरी तरह से हरा चुके थे।









1945 में, यूएसएसआर के खिलाफ, केवल 10 जगदपंथर बचे थे, और तब विशेष लड़ाकू इकाइयों में। लड़ाकू इकाई कैसी थी? वोक्सस्टुरम के बूढ़े लोग, विशेष रूप से चयनित एसएस सैनिक और हिटलर यूथ के बच्चे लड़ाकू इकाई में लड़े।

इससे हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि लड़ाकू गुणों के मामले में जगदपैंथर एक उत्कृष्ट वाहन है। लेकिन पर्याप्त मात्रा में उनका उत्पादन करने में असमर्थता, जैसा कि अन्य जर्मन हथियारों के मामले में था, ने वांछित परिणाम नहीं दिए जो हिटलर खुद चाहता था। लेकिन एक बात हम कह सकते हैं कि जगदपैंथर द्वितीय विश्व युद्ध की सबसे सफल जर्मन स्व-चालित बंदूकों में से एक है। "स्टुरम्पेंज़र" चतुर्थ - "ब्रुम्बर" असॉल्ट टैंक क्या है? आख़िर इसे "हमला" नाम क्यों दिया जाए? आख़िरकार, टैंक पहले से ही अच्छी बंदूक और कवच से लैस है, और दुश्मन के गढ़वाले क्षेत्रों पर हमला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। लेकिन क्या होता है जब दुश्मन के हथियार को विश्वसनीय रूप से संरक्षित किया जाता है और जमीन में गाड़ दिया जाता है। छोटी क्षमता वाली बंदूक ऐसे लक्ष्य को नष्ट नहीं कर सकती. यदि लक्ष्य एक शक्तिशाली रूप से मजबूत दुश्मन फायरिंग प्वाइंट है तो क्या होगा? इसलिए, हमें एक ऐसे टैंक की आवश्यकता है जो बड़े-कैलिबर तोप से लैस हो और जिसमें विश्वसनीय कवच हो। पिछली सदी के 30 के दशक के मध्य में जर्मन कमांड ने खुद से यह सवाल पूछा था। जर्मनों के पास पहले से ही 150 मिमी SiG33 बंदूक थी। बहुत ही रोचक: 20-30 के दशक में, जर्मनी और यूएसएसआर ने हथियार मॉडल के निर्माण में सहयोग किया। इनमें से एक 150 मिमी का होवित्जर तोप था SiG 33, जर्मनी में बनाया गया राइनमेटॉल द्वारा कुछ और सोचे बिना, जर्मनों ने पैंजर I लाइट टैंक के चेसिस पर एक हॉवित्जर स्थापित किया। नई स्व-चालित तोपखाने इकाई का कोई नाम नहीं था। नई स्व-चालित बंदूक को केवल SiG33 हॉवित्जर के नाम से पुकारना संभव था - इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, क्योंकि हॉवित्जर का उपयोग मोबाइल चेसिस पर किया जाता था या मैन्युअल रूप से ले जाया जाता था। खैर, अधिक विशिष्ट होने के लिए: स्टुरम्पेंज़रमैं 15 सेमी

siG33. T-26 लाइट टैंक के चेसिस पर सोवियत स्व-चालित बंदूक SU-5-3। टैंक में 150 मिमी का होवित्जर तोप था

SiG33 खैर, अधिक विशिष्ट होने के लिए: स्टुरम्पेंज़र हल्का जर्मन टैंक "पैंजर" पैंजर I टैंक के आधार पर बनाए गए असॉल्ट टैंक में कई कमियां थीं।मुख्य समस्या

यह था कि SiG33 हॉवित्जर को पैंजर I लाइट टैंक के चेसिस पर स्थापित किया गया था, सबसे पहले, जर्मन लाइट टैंक में केवल 100 hp की शक्ति वाला बहुत कमजोर मेबैक NL 38 tr इंजन था। इसलिए, असॉल्ट टैंक के लिए उबड़-खाबड़ इलाके में आगे बढ़ना मुश्किल था, इस तथ्य का उल्लेख नहीं करने के लिए कि टैंक की चेसिस पीछे हटने के दौरान लुढ़क सकती थी। आक्रमण टैंक में एक बड़ा सिल्हूट था - यह भी एक समस्या है। खैर, अधिक विशिष्ट होने के लिए: स्टुरम्पेंज़र Sturmpanzer 15 सेमी सी

जी33 सोवियत 152-मिमी फील्ड हॉवित्जर "एनएम", जर्मन कंपनी "राइनमेटॉल" द्वारा बनाया गया।उसी समय, होवित्जर को दुश्मन की गोलियों और छर्रों से बचाने के लिए केवल 12-13 मिमी मोटे पतले कवच से ढका गया था। इसलिए, "स्टुरम्पेंज़र" को वहां बिल्कुल भी भाग नहीं लेना चाहिए जहां दुश्मन के टैंक हों। आख़िरकार, यहाँ तक कि " यह था कि SiG33 हॉवित्जर को पैंजर I लाइट टैंक के चेसिस पर स्थापित किया गया था, सबसे पहले, जर्मन लाइट टैंक में केवल 100 hp की शक्ति वाला बहुत कमजोर मेबैक NL 38 tr इंजन था। इसलिए, असॉल्ट टैंक के लिए उबड़-खाबड़ इलाके में आगे बढ़ना मुश्किल था, इस तथ्य का उल्लेख नहीं करने के लिए कि टैंक की चेसिस पीछे हटने के दौरान लुढ़क सकती थी। आक्रमण टैंक में एक बड़ा सिल्हूट था - यह भी एक समस्या है। " प्रकाश टैंक 1941 के अंत में, जर्मन कंपनी अल्केट ने एक नई असॉल्ट गन, स्टुरम्पेंज़र II बनाना शुरू किया, जिसे पैंजर II टैंक पर आधारित एक असॉल्ट टैंक के रूप में अनुवादित किया गया। फायर किए जाने पर नए स्टुरम्पेंज़र की स्थिरता काफी बेहतर थी। सुरक्षा बढ़कर 35 मिमी हो गई। जर्मनों को चेसिस में अतिरिक्त सड़क पहिये जोड़ने पड़े, क्योंकि जितनी अधिक, उतनी अधिक शक्तिशाली बंदूक स्थापित की जा सकती थी। जर्मन गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को नीचे की ओर कम करते हुए, बंदूक को एक हल्के जर्मन टैंक पर रखने में कामयाब रहे। जर्मन टैंक को पूरी तरह से बंद करने में विफल रहे। आक्रमण टैंक का शीर्ष खुला था। क्यों? अन्यथा, चेसिस अतिरिक्त ऊपरी कवच ​​के वजन का सामना करने में सक्षम नहीं होता। पहले दो आक्रमण टैंकों का परीक्षण पूर्वी मोर्चे पर किया गया। सच है, लागू करेंनया रूप

जर्मनों ने हमले के मॉडल को अंजाम देने की हिम्मत नहीं की। और पूरी बात ये है कि 1942 में मॉस्को के पास जर्मन सेना हार गई थी. और इसलिए, पूरा आर्मी ग्रुप सेंटर रक्षात्मक हो गया। जर्मनी में प्रशिक्षण मैदान में "स्टुरम्पैन्ज़र" II मास्को के पास लाल सेना का जवाबी हमला। 6 दिसंबर, 1941 को, लाल सेना ने पूरे मास्को क्षेत्र में बड़े पैमाने पर जवाबी कार्रवाई शुरू की। जर्मनों के लिए यह एक बड़ा आश्चर्य साबित हुआ। पहल हमारे हाथ में आ गई. अजीब तरह से, कलिनिन फ्रंट ने 5 दिसंबर, 1941 को जवाबी हमला शुरू किया। मॉस्को के दक्षिण और उत्तर में पश्चिमी मोर्चे के सैनिकों ने दुश्मन के ठिकानों पर तोपखाने के हमलों के समर्थन से हवाई हमले किए। और उन्होंने 6 दिसंबर, 1941 को जवाबी हमला शुरू किया। 7-8 दिसंबर को दक्षिण-पश्चिमी मोर्चे की टुकड़ियों ने दुश्मन के ठिकानों पर हमला किया। 6 दिसंबर को, एक भव्य लड़ाई सामने आई। सफलता हर दिन बढ़ती गई। पहल निस्संदेह हमारे पास चली गई। हमारे सैनिकों द्वारा अप्रत्याशित हमले, विशेष रूप से मॉस्को के उत्तर-पश्चिम और दक्षिण-पश्चिम में, ने फासीवादी कमांड और उसके सैनिकों पर आश्चर्यजनक प्रभाव डाला, जो सोवियत कमांड द्वारा जवाबी कार्रवाई शुरू करने के लिए चुने गए क्षण की शुद्धता की पूरी तरह से पुष्टि करता है। अप्रिय। सुप्रीम हाई कमान ने घटनाओं के पूरे पाठ्यक्रम की बारीकी से निगरानी की और जैसे-जैसे सैनिक आगे बढ़े, मोर्चों के लिए आगे के कार्य निर्धारित किए, और कभी-कभी सेना कमान के पूरी तरह से सफल नहीं हुए निर्णयों को सही किया। जर्मनों को केवल इसलिए पूर्ण पतन का सामना नहीं करना पड़ा क्योंकि वे पश्चिमी मोर्चे से स्थानांतरित हो गए थे अतिरिक्त भंडार: सक्रिय सैनिकों को मजबूत करने के लिए 800 हजार मार्चिंग सुदृढीकरण, और फ्रांस से अन्य 39 डिवीजन। हिटलर के कब्जेदारों को मॉस्को, तुला और कई अन्य क्षेत्रों से पूरी तरह से निष्कासित कर दिया गया था। 11 हजार से अधिक को शत्रु से मुक्त कराया गया बस्तियों 60 शहरों सहित, क्षेत्रीय केंद्रकलिनिन और कलुगा। मॉस्को पर हमला पूरी तरह विफल रहा. इसके साथ ही संदिग्ध बारब्रोसा योजना भी आती है। नाज़ी आक्रमणकारियों का प्रभुत्व हमेशा के लिए ख़त्म हो गया। मॉस्को के पास नाजियों की हार पूरी दुनिया ने देखी.

आक्रामकता की कोई बात नहीं हुई. 12 स्टुरम्पैन्ज़र उत्तरी अफ़्रीका भेजे गए। जर्मन कमांड इस बारे में सोच रही थी कि सोवियत थर्टी-फोर्स और केवी से लड़ने में सक्षम 75 मिमी की अधिक बंदूकें कैसे बनाई जाएं। " यह था कि SiG33 हॉवित्जर को पैंजर I लाइट टैंक के चेसिस पर स्थापित किया गया था, सबसे पहले, जर्मन लाइट टैंक में केवल 100 hp की शक्ति वाला बहुत कमजोर मेबैक NL 38 tr इंजन था। इसलिए, असॉल्ट टैंक के लिए उबड़-खाबड़ इलाके में आगे बढ़ना मुश्किल था, इस तथ्य का उल्लेख नहीं करने के लिए कि टैंक की चेसिस पीछे हटने के दौरान लुढ़क सकती थी। आक्रमण टैंक में एक बड़ा सिल्हूट था - यह भी एक समस्या है। 33 "

लेकिन 1942 की गर्मियाँ आने पर आक्रमण बंदूकों की प्रासंगिकता फिर से जाग उठी। तथ्य यह है कि 17 जुलाई, 1942 को जर्मन ऑपरेशन ब्लाउ ने काकेशस और बड़े सोवियत शहर स्टेलिनग्राद के तेल क्षेत्रों पर कब्जा करना शुरू कर दिया था। जर्मन कमांड ने फिर से एक नई आक्रमण बंदूक की आवश्यकता के बारे में सोचा, हालांकि इसे शीर्ष पर कवच के साथ कवर किया जाना चाहिए, क्योंकि ऊपरी मंजिलों से फायरिंग करने वाले पैदल सैनिक आसानी से आक्रमण बंदूक के चालक दल को गोली मार सकते थे।
एक नए हमले के हथियार का निर्माण जर्मन इंजीनियर फर्डिनेंड पोर्श द्वारा किया गया था। फर्डिनेंड आर्थर पोर्श (जर्मन: फर्डिनेंड पोर्श; 3 सितंबर, 1875, मैफर्सडॉर्फ, ऑस्ट्रिया-हंगरी - 30 जनवरी, 1951, स्टटगार्ट, जर्मनी) - ऑटोमोबाइल और बख्तरबंद वाहनों के जर्मन डिजाइनर। पोर्शे के संस्थापक. वह ऑटोमोटिव उद्योग के इतिहास में सबसे लोकप्रिय कार के निर्माता के रूप में भी प्रसिद्ध हैं, जो वोक्सवैगन केडीएफर के नाम से इतिहास में दर्ज हुई। नई असॉल्ट गन "स्टुरमपेंजर 33" पहले से ही बख्तरबंद पतवार के अंदर लगभग 30 गोले ले जा सकती है, जो पर्याप्त नहीं लगता है, लेकिन ऐसे के लिएविनाशकारी हथियार
- ये ठीक है. यह स्पष्ट है कि नई असॉल्ट गन उसी सिद्ध 150-मिमी siG33 हॉवित्जर से सुसज्जित थी। टैंक में 5 सेमी कवच ​​था और ललाट भाग में 3 सेमी कवच ​​प्लेट जोड़ी गई थी। , पैंजर मीडियम ब्रेकथ्रू टैंक के आधार पर बनाया गया स्टुग " ऐसी 12 और मशीनें बनाएं. लेकिन वे स्टेलिनग्राद तक पहुंचने में कभी कामयाब नहीं हुए। 1942 के पतन में, हिटलर, जिसने स्टुरम्पेंज़र 33 के उत्कृष्ट लड़ाकू गुणों को पहचाना, ने पैंजर IV टैंक (T-IV, Panzerkampfwagen.IV) पर आधारित एक अधिक शक्तिशाली हमला बंदूक बनाने का आदेश दिया। " फोर युद्ध के मैदान पर एक बहुत लोकप्रिय लड़ाकू वाहन था। व्यवहार में, जर्मन "चार" जर्मन बख्तरबंद बलों (पैंजरवॉफ़) का आधार बन गया। और इसलिए, पैंजर IV जैसे लड़ाकू वाहन के साथ बहुत अच्छा व्यवहार किया गया। तीसरे रैह के पूरे उद्योग का उद्देश्य इन मध्यम लड़ाकू वाहनों का निर्माण करना था। " दुर्लभ "फोर्स" पर आधारित एक नई आक्रमण बंदूक के निर्माण से पता चला कि यह लड़ाकू वाहन कितना महत्वपूर्ण है।

नए आक्रमण टैंक को "स्टुरम्पेंज़र IV" कहा जाता था। स्टुरम्पेंज़र IV :

अपने पूर्ववर्ती के विपरीत, चौथे स्टुरम्पैन्ज़र में बेहतर कवच था - माथे में 100 मिमी, किनारों पर 60 मिमी। हमला टैंक "स्टुरम्पेंज़र IV" एक नए 150-मिमी हॉवित्जर - StuH43 से लैस था। बंदूक सीधे कवच के ललाट भाग में एक गोलाकार सॉकेट में स्थापित की गई थी, और इसलिए शीर्ष को ऊंचा नहीं उठाया जा सकता था। इस वजह से, होवित्जर की तरह ओवरहेड फायर से शूट करना असंभव था। इसलिए, दुश्मन की किलेबंदी पर सीधी गोलीबारी करना अक्सर आवश्यक होता था। इसने स्टुरम्पेंज़र को क्लासिक, रैखिक टैंकों की ओर अधिक आकर्षित किया।इसके तुरंत बाद, इनमें से 60 मशीनें बनाने का ऑर्डर दिया गया। यह आदेश मई 1943 में पूरा हुआ। नए स्टुरम्पेंज़र IVs बनाने के लिए चेसिस को मरम्मत किए गए फोर से लिया गया था, हालांकि, ऐसा भी हुआ कि वे नए से बनाए गए थे। टैंक का परीक्षण परीक्षण स्थल पर किया गया। डिजाइनरों को उम्मीद नहीं थी कि नए सुपरटैंक के लिए कमांड की मांग इतनी अधिक होगी। . किसी भी हमले के हथियार की तरह, जर्मनों ने दुश्मन पैदल सेना से सुरक्षा के लिए मशीन गन स्थापित नहीं की थी। मैं इस बारे में क्यों बात कर रहा हूं? तथ्य यह है कि 1943 की गर्मियों में जर्मन सबसे बड़े आक्रामक टैंक ऑपरेशन की तैयारी कर रहे थे। जर्मन अपने पास मौजूद सभी बेहतरीन सेनाएँ कुर्स्क ले आए। कुर्स्क की लड़ाई ऑपरेशन सिटाडेल पूर्वी मोर्चे पर एक तरह का निर्णायक ऑपरेशन था। लड़ाई के नतीजे ने पूरे सोवियत संघ और उससे आगे के भाग्य का फैसला किया। यदि लाल सेना हार गई होती, तो यूएसएसआर की राजधानी का रास्ता खुला होता। हालाँकि, प्रमुख पद संभालने के बारे में कई बयान आए थे आक्रामक ऑपरेशन- "गढ़" .
हेंज विल्हेम गुडेरियन (1888-1954) - कर्नल जनरल जर्मन सेना (1940), बख्तरबंद बलों के महानिरीक्षक (1943), ग्राउंड फोर्सेज के जनरल स्टाफ के प्रमुख (1945), सैन्य सिद्धांतकार, "मेमोयर्स ऑफ ए जर्मन जनरल टैंक फोर्सेज 1939-1945" पुस्तक के लेखक। बुंडेसवेहर जनरल के पिता हेंज गुंथर गुडेरियन। युद्ध के मोटर चालित तरीकों के अग्रदूतों में से एक, जर्मनी में टैंक निर्माण और दुनिया में सेना की टैंक शाखा के संस्थापक। उपनाम थे श्नेलर हेंज - "फास्ट हेंज" हेंज ब्रुसेविंड - "हेन्ज़ तूफान"। गढ़ योजना पर गुडेरियन की राय: "जर्मन सेना ने स्टेलिनग्राद आपदा के बाद पूर्वी मोर्चे पर इकाइयों के पुनर्गठन और पुनःपूर्ति को पूरा कर लिया है। आक्रामक से अनिवार्य रूप से भारी नुकसान होगा जिसकी भरपाई 1943 में नहीं की जाएगी।" ओटो मोरित्ज़ वाल्टर मॉडल ने भी ऑपरेशन सिटाडेल के ख़िलाफ़ बात की यह कहते हुए कि दुश्मन कमांड की योजनाओं को जानता है, और यह पहले से ही आधा नुकसान है।




ओटो मोरित्ज़ वाल्टर मॉडल (1891-1945)। तब से सेना में हूं 1909, सेवा की फ़ैनन-जंकर 52वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट में। में 1910 अधिकारी रैंक पर पदोन्नत किया गया लेफ्टिनेंट प्रतिभागी प्रथम विश्व युद्ध पर पश्चिमी मोर्चा. योग्यता के लिए प्राप्त हुआ लोहे के पार प्रथम डिग्री (1917) और कई अन्य आदेश, रैंक पर पदोन्नत कप्तान नवंबर में 1917. वह कई बार घायल हुए। साथ 1919 में सेवा की सामान्य कर्मचारी, युद्ध मंत्रालय के कार्मिक प्रशिक्षण विभाग के प्रमुख थे तकनीकी विभागयुद्ध मंत्रालय. लेफ्टिनेंट कर्नल (1932)। में 1934 में उत्पादित कर्नल, में 1938 - में प्रमुख सेनापति. अक्टूबर से 1938 - चीफ ऑफ स्टाफ चौथी सेना कोर. उन्होंने चौथी सेना कोर के चीफ ऑफ स्टाफ के रूप में प्रवेश किया द्वितीय विश्व युद्ध और भाग लिया पोलैंड पर आक्रमण. अक्टूबर में 1939 चीफ ऑफ स्टाफ नियुक्त किया गया 16वीं सेना और इस पद पर भाग लिया फ़्रेंच अभियान. नवंबर से 1940 - कमांडर तीसरा पैंजर डिवीजन। इस प्रभाग को स्थानांतरित कर दिया गया पोलैंड और इसमें शामिल है जनरल का दूसरा टैंक समूह हेंज गुडेरियन. आक्रामक होने से पहले, योजना के अनुसार, हमले और रैखिक टैंकों को पेंजरग्रेनेडियर्स, पैदल सैनिकों द्वारा समर्थित किया जाना था जो वेहरमाच की टैंक इकाइयों में थे। जर्मनों ने मशीन गन क्यों नहीं लगाई? ऐसा इसलिए है क्योंकि युद्ध में आगे बढ़ने वाले उपकरणों को पेंजरग्रेनेडियर्स या पैदल सेना द्वारा कवर और समर्थित किया जाना चाहिए। लेकिन समस्या यहीं है. कुर्स्क स्टेप्स आपके लिए एक शहर नहीं हैं। हर जगह खुली जगह है. चूंकि शहर में एक हमला बंदूक दण्ड से मुक्ति के साथ फायरिंग पॉइंट को नष्ट कर सकती थी, और पेंजरग्रेनेडियर्स ने दुश्मन की पैदल सेना पर गोलीबारी की जो हमले के टैंक के पास आ रही थी।
लेकिन कुर्स्क की लड़ाई के चरम पर, हमारी मशीनगनों और तोपों ने सचमुच दुश्मन के आधे पैंज़रग्रेनेडियर्स को मार डाला, और स्टुरम्पैन्ज़र IV जैसे आक्रमण टैंकों का समर्थन करने वाला कोई नहीं था। ग्रेनेडियर्स: चयनित पार्ट्स पैदल सेना और/या घुड़सवार सेना, मूल रूप से दुश्मन की किलेबंदी पर हमला करने का इरादा रखती थी, मुख्य रूप से घेराबंदी के संचालन में। ग्रेनेडियर्स हथियारों से लैस थे हथगोले और आग्नेयास्त्र. हथगोले को "ग्रेनेड" या "ग्रेनेड" कहा जाता था; वे एक बाती के साथ बारूद से भरी खोखली लोहे की गेंद थे; इनका उपयोग दुश्मन की किलेबंदी पर हाथ से हमला करने के लिए किया जाता था। ग्रेनेडा की छोटी उड़ान सीमा को ध्यान में रखते हुए, आवश्यक दूरी तक पहुंचने के लिए लड़ाकू विमान से अधिकतम साहस, संसाधनशीलता, निडरता और निपुणता की आवश्यकता थी। इस प्रकार के हथियार का उपयोग करने वाली इकाइयों का नाम ग्रेनेड्स से आया है। इसके बाद, चयनित इकाइयों को ग्रेनेडियर्स कहा जाने लगा पंक्ति पैदल सेना.

यहाँ कहानी खुद को "शक्तिशाली" "फर्डिनेंड्स" के साथ दोहरा रही है। बिना कवर के छोड़े जाने पर, स्टुरम्पैन्ज़र (किसी प्रकार की) या उसी फर्डिनेंड जैसी हमला बंदूकें बेकार हो गईं। आक्रमण टैंक सोवियत पैदल सेना का लक्ष्य बन गए। बेशक, स्टुरम्पैन्ज़र चालक दल के पास एमजी-34 मशीन गन थी, लेकिन जो कोई भी हैच से बाहर निकलकर दुश्मन पैदल सेना पर गोली चलाएगा, वह आत्महत्या कर रहा होगा। ट्रैक के क्षतिग्रस्त होने से स्टुरम्पैन्ज़र बिल्कुल भी कार्रवाई करने में असमर्थ हो गया, क्योंकि यह एक लापरवाह हमला टैंक था। इसलिए, आक्रमण बंदूकों के चालक दल ने उपकरण को उड़ा दिया और अपने स्थान पर पीछे हट गए। कुर्स्क की लड़ाई के बाद, स्टुरम्पेंज़र IV का एक संशोधन अक्टूबर 1943 में पूरा हुआ। टैंक के सामने एक एमजी-34 मशीन गन स्थापित की गई थी और स्टुरम्पेंज़र IV के कमांडर के गुंबद को संशोधित किया गया था। 9 मिमी मशीन गन एमजी 34 विकसित किया गया था जर्मन कंपनी राइनमेटॉल-बोर्सिग एजी अनुरोध पर . मशीन गन को आधिकारिक तौर पर 1934 में वेहरमाच द्वारा अपनाया गया था और 1942 तक यह आधिकारिक तौर पर न केवल मुख्य मशीन गन थी पार्ट्स , लेकिन टैंक जर्मन सैनिक. 1942 में एमजी 34 के स्थान पर अधिक उन्नत मशीन गन को अपनाया गया एमजी 42 हालाँकि, एमजी 34 का उत्पादन अंत तक नहीं रुका द्वितीय विश्व युद्ध , चूंकि एमजी 42 की तुलना में इसकी अधिक अनुकूलनशीलता के कारण इसे टैंक मशीन गन के रूप में उपयोग किया जाता रहा। साथ ही, असॉल्ट टैंक का नाम क्लासिक से बदलकर जानवर कर दिया गया - "ब्रुम्बर"। भूरा भालू के रूप में अनुवादित।

देर से संशोधन
"स्टुरम्पेंज़र" मध्यम जर्मन समर्थन टैंक "पैंजर" ", शीघ्र संशोधन. 1944-45 में, "ब्रुम्बर" ने खुद को सहज पाया। लेकिन सच तो यह है कि 1944-45 में पोलैंड और जर्मनी के क्षेत्र में लड़ाइयाँ हुईं। इस हमलावर जानवर को शहरी इलाक़े की ज़रूरत है। के दौरान उन्होंने विशेष रूप से अच्छा प्रदर्शन किया वारसॉ विद्रोहपोलैंड में (5 अगस्त, 1944 - 28 अगस्त, 1944)। जब फासीवाद-विरोधी विद्रोह छिड़ गया, तो जर्मनों ने विद्रोहियों को तुरंत दबाने के लिए ब्रम्बर हमला बंदूकें लायीं क्योंकि उन्होंने शहर के एक हिस्से पर कब्जा कर लिया था। घातक हथियार को कोई नहीं रोक सकता। और 28 अगस्त 1944 को विद्रोह को दबा दिया गया। इसके अलावा, जर्मनों ने इतिहास में सबसे शक्तिशाली हमला हथियार - स्टर्मटाइगर का इस्तेमाल किया, जिसने 350 किलोग्राम रॉकेट दागे, जिसके बारे में मैंने पहले बात की थी। इसके अलावा, "ब्रुम्बर" का उपयोग शहरी लड़ाइयों में टैंकों से लड़ने के साधन के रूप में किया जाता था। अत: शत्रु मेंलड़ाकू वाहन



, "ब्रुम्बर" ने 150-मिमी संचयी प्रक्षेप्य दागा। भेदने वाली शक्ति गर्म गैसें थीं जिन्होंने 16 सेमी (160 मिमी) मोटे कवच को छेद दिया। इसलिए, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि बंदूक छोटी बैरल वाली थी और उसने कम गति से प्रक्षेप्य दागा। आख़िरकार, भेदने वाली शक्ति गर्म गैसें थीं, न कि प्रक्षेप्य की गति। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान टैंकों के विरुद्ध सबसे प्रभावी हथियार कौन सा था? साफ है कि ये एंटी टैंक बंदूकें हैं. बंदूक चालक दल ने टैंक-खतरनाक रेखा पर दुश्मन के लड़ाकू वाहनों पर गोलीबारी की, जिससे दुश्मन आश्चर्यचकित हो गया। लेकिन हमें जवाबी गोलीबारी से भी बचना होगा. यह कैसे करें? आख़िरकार, भारी हथियार के परिवहन के लिए ट्रैक्टर की आवश्यकता होती है। इस प्रकार शिकारी टैंक प्रकट हुए। जर्मनों ने बस बंदूक ले ली और एक ट्रैक किए गए चेसिस पर स्थापित कर दी। इस प्रकार पहला टैंक शिकारी प्रकट हुआ - "पेंजरेजर I"। नई स्व-चालित बंदूक में 47 मिमी थी टैंक रोधी बंदूकए-5, चेक निर्मित। बंदूक स्वयं मशीन-गन जर्मन टैंक "पैंजर I" के चेसिस पर लगाई गई थी। आइए पहले पर विचार करें. वास्तव में चेक-निर्मित बंदूक क्यों स्थापित की गई थी? 1938 में जर्मनी ने चेकोस्लोवाकिया पर आक्रमण किया। यह स्पष्ट है कि वेहरमाच को चेक हथियार प्राप्त हुए। प्रशिक्षण मैदान में, जर्मनों को पता चला कि सबसे अच्छी जर्मन 37-मिमी तोप (उस समय) ए-5 से पूरी तरह से कमतर थी।

चेक तोप ने डेढ़ किलोमीटर की दूरी से किसी भी जर्मन टैंक के कवच को भेद दिया। हाँ, ऐसे हथियारों से आप लड़ सकते हैं, जर्मनों ने सोचा। और उन्होंने इसे एक हल्के जर्मन टैंक के चेसिस पर स्थापित किया।
नए टैंक विध्वंसक का निर्माण अभी भी वही कंपनी "अल्केट" कर रही है। खैर, अधिक विशिष्ट होने के लिए: स्टुरम्पेंज़र " "पेंजरलेगर I", पश्चिमी और पूर्वी मोर्चों (फ्रांस और यूएसएसआर में) पर लड़े। सच है, 47 मिमी की तोप भारी कवच ​​को भेद नहीं सकी फ्रांसीसी टैंक

, नवीनतम सोवियत टैंक KV-1 और T-34 का उल्लेख नहीं किया गया है। ( जर्मन हैरान थे. हम क्या कह सकते हैं, अगर 47-मिमी बंदूक सामना नहीं कर सकी, तो युद्ध के मैदान पर 37-मिमी जर्मन एंटी-टैंक बंदूक के लिए कोई जगह नहीं थी। चेकोस्लोवाकियाई 47-मिमी एंटी टैंक बंदूक ए-5 मॉडल 1938। "पैंजर कैंप " तभी नई जर्मन एंटी-टैंक बंदूकें - पाक-40 और पाक-43 - युद्ध के मैदान में दिखाई दीं - यह सोवियत और सहयोगी टैंकों के लिए एक बड़ा खतरा बन गया। " पाक-40 पाक-40 पैन्ज़ेरजैगएर्कनोन 40) - द्वितीय विश्व युद्ध की जर्मन 75 मिमी एंटी टैंक बंदूक। 1938-1939 में, आयुध निदेशालय ने राइनमेटाल और क्रुप को एक एंटी-टैंक बंदूक के विकास के लिए तकनीकी विनिर्देश जारी किए। राइनमेटॉल एजी - 13 अप्रैल, 1889 को एक जर्मन कंपनी की स्थापना हुई। अब चिंता एक है 1940 में, वेहरमाच को ब्रिटिश मटिल्डा और फ्रेंच बी-1 जैसे मध्यम और भारी टैंकों का सामना करना पड़ा। बीस .

एमके द्वितीय / मध्यम जर्मन समर्थन टैंक "पैंजर" "मटिल्डा" - औसत पैदल सेना टैंक ब्रिटिश सेना अवधि द्वितीय विश्व युद्ध . के दौरान ब्रिटिश सेना द्वारा सक्रिय रूप से और सफलतापूर्वक उपयोग किया गया अफ़्रीका में लड़ रहे हैं , भी महत्वपूर्ण मात्रा में आपूर्ति की गई थी ऑस्ट्रेलियाई सेना और में यूनियन एस.एस साथ आर . विश्व इतिहास में एकमात्र टैंक मॉडल जिसका नाम एक महिला के नाम पर रखा गया। में डिज़ाइन किया गया 1936 -- 1938 वर्ष, अगस्त तक उत्पादित 1943 और में से एक था मुख्य युद्ध के दौरान पहली बार ब्रिटिश मीडियम टैंक। पर्याप्त मात्रा में आपूर्ति भी की गई ऑस्ट्रेलियाई सेना और में सोवियत संघ . "मटिल्डा" अपने समय के लिए बहुत शक्तिशाली कवच ​​द्वारा प्रतिष्ठित था और, मार्क IV संशोधन के साथ, उच्च था विश्वसनीयता , जिसने युद्ध के वर्षों के दौरान पहली बार इसका काफी प्रभावी उपयोग सुनिश्चित किया, इससे पहले कि इसे अधिक भारी हथियारों से लैस और बख्तरबंद टैंक द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था " चर्चिल "इसके अलावा, टैंक के कवच ने युद्ध के प्रारंभिक चरण में बहुमत की अनदेखी करना संभव बना दिया टैंक रोधी बंदूकें दुश्मन, और जर्मन इकाइयों द्वारा केवल 88-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन का उपयोग 8.8 सेमी फ्लैक 18/36/37 टैंक-विरोधी जरूरतों के लिए परिवर्तित, मटिल्डा के हमले को रोकना संभव हो गया और यह तब तक जारी रहा जब तक कि जर्मनों ने नई 50-मिमी और 75-मिमी एंटी-टैंक बंदूकें हासिल नहीं कर लीं।

फ़्रेंच बी -1 बीआईएस - फ़्रेंच भारी टैंक 1930 के दशक साल। के साथ विकसित किया गया 1921 . लेकिन इसे मार्च में ही सेवा में लाया गया 1934 . धारावाहिक निर्माण के दौरान, से 1935 द्वारा 15 जून 1940 , 403 बी1 टैंक का उत्पादन किया गया विभिन्न विकल्प. B1 का सक्रिय रूप से युद्धों में उपयोग किया गया था युरोपीय मई-जून 1940 में सैनिकों ने, काफी पुरातन डिजाइन के बावजूद, उत्कृष्ट सुरक्षा दिखाई। फ़्रांस के आत्मसमर्पण के बाद उत्पादित लगभग आधे वाहनों पर कब्ज़ा कर लिया गया Wehrmacht और तब तक उसके द्वारा उपयोग किया जाता था 1945 , स्व-चालित तोपखाने इकाइयों के निर्माण के आधार के रूप में भी कार्य करना और फ्लेमेथ्रोवर टैंक उनके आधार पर. कुल मिलाकर, जर्मनों को 161 टैंक मिले - उन्होंने उनका नाम बदल दिया पज़. केपीएफडब्ल्यू. बी2 740(एफ)। इनमें से 16 टैंकों को 105-मिमी स्व-चालित बंदूकों में और लगभग 60 अन्य टैंकों को फ्लेमेथ्रोवर टैंकों में परिवर्तित किया गया। एंटी-टैंक 37-एमएम बंदूकें मटिल्डा के कवच को भेद नहीं सकीं और बी -1 . वही 50-एमएम पाक-38 एंटी-टैंक गन ने टंगस्टन कोर के साथ सब-कैलिबर प्रोजेक्टाइल के एक शॉट के साथ ही इन टैंकों के कवच में प्रवेश किया।

सैबोट राउंड वह गोला-बारूद है जिसका उपयोग अक्सर बख्तरबंद लक्ष्यों को भेदने के लिए किया जाता है। कोर के निर्माण के लिए टंगस्टन और घटे हुए यूरेनियम का उपयोग किया जाता है। लेकिन फ्रांस के साथ युद्ध के बाद, 75 मिमी एंटी-टैंक बंदूक की आवश्यकता नहीं रह गई थी। पाक-40 को वेहरमाच द्वारा कभी नहीं अपनाया गया, केवल इसलिए क्योंकि नया हथियार ब्लिट्जक्रेग अवधारणा में फिट नहीं था। "ब्लिट्ज़क्रेग" - तीव्र युद्ध का एक सिद्धांत जिसमें दुश्मन द्वारा अपने मुख्य सैन्य बलों को संगठित और तैनात करने से पहले कुछ दिनों, हफ्तों या महीनों में जीत हासिल की जाती है। 20वीं सदी की शुरुआत में बनाया गया अल्फ्रेड वॉन श्लीफ़ेन . यह बहुत भारी था और युद्धाभ्यास की रणनीति में फिट नहीं बैठता था। और फिर जर्मनों को कभी ऐसे टैंकों का सामना नहीं करना पड़ा जो उनकी बंदूकों की आग का सामना कर सकें। स्थिति तब और जटिल हो गई जब यूएसएसआर के साथ युद्ध शुरू हुआ (महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध - 22 जून, 1941)। जर्मन एंटी टैंक 37 मिमी और 50 मिमी बंदूकें (पाक-35/36 और पाक-38)
पाक-35/36

पाक-38 वे नवीनतम सोवियत टैंक टी-34/76 और केवी-1 के एंटी-बैलिस्टिक कवच को भेद नहीं पाए। केवल उप-कैलिबर गोले दागकर पाक-38 टी-34 और केवी-1 (50%) को मार सकता था। फरवरी 1942 में ही 134 मिमी मोटे कवच को भेदने में सक्षम 75 मिमी एंटी-टैंक बंदूकें वितरित की जाने लगीं। वे भारी केवी और टी-34 के कवच को भेदने में सक्षम थे। लेकिन समस्या यहीं है. यदि पाक-40 का वजन डेढ़ टन था, तो 88 मिमी एंटी-टैंक गन, जिसे "आठ-आठ" के रूप में भी जाना जाता है, का वजन चार टन था। ऐसी तोपों से परिवहन आसान नहीं था। इसलिए, हमने किसी भी टैंक या ट्रैक्टर की चलती चेसिस पर बंदूक स्थापित करने का निर्णय लिया। चूंकि 47 मिमी की तोप एक हल्की मशीन गन चेसिस पर लगी हुई हैटैंक टी-आई , सोवियत बख्तरबंद वाहनों से लड़ने में असमर्थ साबित होने पर, चेसिस पर अधिक शक्तिशाली बंदूकें स्थापित करने का निर्णय लिया गयाटी-द्वितीय टैंक और चेकोस्लोवाक टैंक LT-38 या जर्मन Pz.38(T) के चेसिस पर। इस प्रकार "मार्डर" प्रकट हुआ, जिसका अनुवाद मार्टन के रूप में किया गया। लेकिन उन्हें यह मिल गयाप्रसिद्ध नाम केवल फरवरी 1944 में, इससे पहले उन्हें केवल "पैंटसेरिएगर" (टैंक शिकारी) कहा जाता था।मार्डर्स 75 मिमी PAK-40 तोप या कैप्चर की गई सोवियत 76.2 मिमी F-22 तोपों से लैस थे। यह स्पष्ट है कि 1941 की गर्मियों में, वेहरमाच को बहुत सारे पकड़े गए हथियार प्राप्त हुए - ये मुख्य रूप से टैंक रोधी बंदूकें, उनके लिए गोले और टैंक थे। लेकिन टी-34 और केवी जैसे लड़ाकू वाहन जर्मन हैं

बड़ी मात्रा में हार नहीं मानी, केवल इसलिए कि असफल होने पर सोवियत दल ने टैंक को उड़ा दिया। 76-एमएम डिविजनल गन मॉडल 1936 (एफ-22, जीएयू सूचकांक -- 52-पी-363ए) -- सोवियत प्रभागीय अर्ध-सार्वभौमिक अवधि बंदूक आर्टिलरी सिस्टम के एक उत्कृष्ट डिजाइनर के नेतृत्व में वी. जी. ग्रैबिन, और यूएसएसआर में पूरी तरह से विकसित पहली बंदूकों में से एक (और सेना बंदूकों के आधुनिकीकरण का प्रतिनिधित्व नहीं करती) रूस का साम्राज्य या विदेशी विकास)। एक सार्वभौमिक (एंटी-एयरक्राफ्ट डिविजनल) बंदूक की अनुचित अवधारणा के ढांचे के भीतर बनाए गए, एफ-22 में कई कमियां थीं, और इसलिए इसे सेवा से वापस ले लिया गया था। धारावाहिक उत्पादन इसके शुरू होने के तीन साल बाद. उत्पादित बंदूकें स्वीकार कर ली गईं सक्रिय भागीदारीयुद्ध-पूर्व संघर्षों और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में। इस प्रकार की अनेक बन्दूकें बन गईं ट्राफियां जर्मन, फिनिश हथगोले रोमानियाई सेनाएँ। जर्मनी में, पकड़ी गई बंदूकों का आधुनिकीकरण किया गया और सक्रिय रूप से उपयोग किया गया एंटी टैंक बंदूकें, दोनों खींची गईं और अपने से आप चलनेवाला विकल्प। 1941 में जर्मनों ने काफी संख्या में F-22 बंदूकें (GAU - 52-P-363A) पर कब्ज़ा कर लिया। तो हमें उन्हें कहाँ रखना चाहिए? इसलिए उन्होंने चेकोस्लोवाक एलटी-38 टैंकों के चेसिस पर 1936 मॉडल की एफ-22 डिविजनल गन ली और स्थापित की।

लेफ्टिनेंट -38 इस तरह "मार्डर" दिखाई दिया, मॉडल 132 और 139। वेहरमाच में, एफ-22 को सूचकांक पाक 36 (आर) द्वारा नामित किया गया था, जिसका अनुवाद 1936 मॉडल (रूसी) की एक एंटी-टैंक बंदूक के रूप में किया गया था। यह सच है कि इन बंदूकों के गोले अंतहीन नहीं हैं। F-22 75 मिमी के गोले नहीं दाग सका। इसलिए, जर्मनों ने अपने 75 मिमी के गोले दागने के लिए इन तोपों की ब्रीच को ले लिया और तेज कर दिया। "मार्डर्स" ने लड़ाई लड़ी उत्तरी अफ्रीका. सोवियत डिवीजनों की शक्ति को मित्र देशों की सेनाओं ने भी महसूस किया। आगे बढ़ते हुए इंग्लिश मटिल्डा को पहले केवल जर्मन 88-एमएम एंटी-एयरक्राफ्ट गन से मारा गया था, जिसे लड़ाकू टैंक (फ्लैक 18/36/37) में बदल दिया गया था। लेकिन जब मार्डर्स पर लगी सोवियत डिवीजनल बंदूकें युद्ध के मैदान में दिखाई दीं, तो स्थिति जर्मन तोपखाने के पक्ष में बदल गई। सोवियत डिवीजनों ने अंग्रेजी मटिल्डा को पागलों की तरह हरा दिया। 8वीं ब्रिटिश सेना की विफलताओं में भाग लेने वाले सैन्य इतिहासकारों और जनरलों ने रोमेल को इतना याद नहीं कियासोवियत बंदूकें

- एफ-22। प्रकाश टैंक "मर्डर "टैंक चेसिस पर मॉडल 131 प्रकाश टैंक . पैंजरकेम्पफवेगन औसफ सी . टैंक विध्वंसक के पास 75 मिमी एंटी टैंक गन थी - 40.

- एफ-22। प्रकाश टैंक पाक "टैंक चेसिस पर मॉडल 131 प्रकाश टैंक . पैंजरकेम्पफवेगन "टैंक चेसिस पर मॉडल 132 डी . टैंक विध्वंसक के पास 75 मिमी एंटी टैंक गन थी - 36 . टैंक विध्वंसक के पास 75 मिमी (76.2 मिमी) डिवीजनल एंटी-टैंक गन - F-22 ( ). आर

- एफ-22। प्रकाश टैंक खैर, अधिक विशिष्ट होने के लिए: स्टुरम्पेंज़र लड़ाई में, "मार्डर" बहुत कमजोर था। कुछ मॉडलों के लिए कवच माथे में 3 सेमी और किनारों पर 1 सेमी था; "मार्डर III 138H" और "मार्डर III 138M" जैसे मॉडलों के लिए यह माथे में 5 सेमी और किनारों पर 3 सेमी था। लेफ्टिनेंट -38 ( "चेकोस्लोवाक टैंक के चेसिस पर मॉडल 139 38 पज़ ) . टी . टैंक विध्वंसक के पास 75 मिमी एंटी टैंक गन थी - 36 . टैंक विध्वंसक के पास 75 मिमी (76.2 मिमी) डिवीजनल एंटी-टैंक गन - F-22 ( ). मैं यह कहना चाहता हूं कि "मर्डर", जैसे कि अच्छे गुणमेरे अंदर भी कुछ बुरे थे. यह है कि मार्डर (किस मॉडल पर निर्भर करता है) के पीछे और ऊपर एक खुला फाइटिंग कम्पार्टमेंट था। क्या आप सोच सकते हैं कि हर मौसम में बंदूक को संभाल कर रखना कितना मुश्किल होता है. बारिश में, हवा में, आदि. इसलिए, जब बारिश हुई या बर्फबारी हुई, तो जर्मनों ने लड़ने वाले डिब्बे के ऊपर तिरपाल खींच लिया। या फिर उन्होंने बस एक तम्बू या छोटी छत जैसा कुछ बनाया। इसके अलावा, पीछे और ऊपर खुले लड़ाकू डिब्बे के कारण पास में ही फटा एक गोला न केवल चालक दल को हिला सकता था, बल्कि लड़ाकू वाहन को पूरी तरह से पलट भी सकता था। लेकिन पैंजरजैगर एंटी-टैंक तोपों के अच्छे लड़ाकू गुण अभी भी फल दे रहे हैं। इसके अलावा, "पेंजरजैजर्स" अपने कॉनिंग टॉवर की उपस्थिति में एक दूसरे से भिन्न थे। और इन्हें विभिन्न टैंकों और ट्रैक्टरों के आधार पर बनाया गया था। फरवरी 1944 में, "पैंजरजैजर्स" को सार्वभौमिक नाम मिला - "मार्डर", जिसका अनुवाद मार्टन के रूप में किया गया।

पहला प्रतिनिधि एक टैंक विध्वंसक है जो पकड़े गए लोरियन ट्रैक्टरों के आधार पर बनाया गया है। फ्रांसीसी बख्तरबंद कार्मिक वाहक "लोरियन"

धारावाहिक फ्रांसीसी बख्तरबंद कार्मिक वाहक लोरेन 37L को 1937 में विकसित किया गया था। वाहन का उद्देश्य सभी स्तरों की बख्तरबंद और मोबाइल इकाइयाँ प्रदान करना था, साथ ही मोटर चालित पैदल सेना का परिवहन करना था। लोरेन 37एल और लोरेन 38एल निहत्थे ट्रैक किए गए बख्तरबंद कार्मिक वाहक थे, जिनमें बख्तरबंद चालक दल के क्वार्टर और सैनिकों और कार्गो के लिए एक अर्ध-बख्तरबंद, खुले शीर्ष डिब्बे थे। 1938 से 1940 तक फ़्रांस में कारों का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया। कुल 618 बख्तरबंद कार्मिक वाहक चार मुख्य संशोधनों में इकट्ठे किए गए थे।पकड़े गए फ्रांसीसी लॉरियन बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के आधार पर बनाए गए टैंक विध्वंसक को "मार्डर I" कहा जाता था। टैंक विध्वंसक के पास 75 मिमी PAK-40 एंटी-टैंक बंदूक थी। खैर, अधिक विशिष्ट होने के लिए: स्टुरम्पेंज़र ". जर्मन लड़ाकू टैंक - "मार्डर"

"पैंजरजैगर", 75-मिमी एंटी-टैंक बंदूक - पाक -40 से लैस। "पैंजरजैजर्स" के अगले प्रतिनिधि "मार्डर II" मॉडल 131 और "मार्डर II" मॉडल 132 थे। वे पैंजर II लाइट टैंक के आधार पर बनाए गए थे। लेकिन वे दिखने में भी भिन्न थे, क्योंकि पैंजर II का उत्पादन विभिन्न संशोधनों में किया गया था। दोनों मॉडल पैंजर II टैंक, मॉडल सी और डी के आधार पर बनाए गए थे। .38 इसके बाद "मार्डर III" मॉडल 139 और "मार्डर III 138M", और "मार्डर III 138H" हैं। तीनों मॉडल चेकोस्लोवाकियाई LT-38 टैंक के आधार पर बनाए गए थे। "चेकोस्लोवाक टैंक के चेसिस पर मॉडल 139 . लेफ्टिनेंट .38 ( vz ) - 1930 के दशक के उत्तरार्ध का चेकोस्लोवाक लाइट टैंक, ČKD द्वारा बनाया गया। अपने जर्मन पदनाम से बेहतर जाना जाता है केपीएफडब्ल्यूटी मॉडल 139 की तरह "मार्डर 138एम" और "मार्डर III 138एच" में एलटी-38 लाइट टैंक की चेसिस थी। मार्डर 138एच में, व्हीलहाउस आगे बढ़ गया, इसलिए इंजन स्टर्न में स्थित था। मार्डर 138एम में, व्हीलहाउस पीछे चला गया, क्योंकि इंजन वाहन के मध्य भाग में स्थित था।
- एफ-22। स्टुग 138एम ".

- एफ-22। स्टुग 138 एच " एलटी-38 टैंक - "हेट्ज़र" पर आधारित नई हल्की स्व-चालित बंदूकों के आगमन तक टैंक विध्वंसक का उपयोग किया जाता था। हालाँकि, जर्मनी के आत्मसमर्पण तक मार्डर्स का उपयोग किया गया था। और कुल मिलाकर, अप्रैल 1942 से मई 1944 तक, जर्मन उद्योग ने मार्डर श्रृंखला के 2,800 टैंक विध्वंसक का उत्पादन किया। बेशक, उनके पास अच्छे कवच नहीं थे, लेकिन दूसरी ओर, वे कभी भी दुश्मन की गोली के नीचे नहीं आए, लेकिन घात लगाकर बैठ गए और दुश्मन के लिए अप्रत्याशित रूप से गोलियां चला दीं। कभी-कभी मार्डर्स ऐसी जगह पर रेंगते थे जहां लड़ाकू टैंक (जगडपेंजर) नहीं पहुंच सकता था, लेकिन एक अच्छी स्थिति पहले से ही दुश्मन पर एक फायदा है। साथ ही, लड़ाकू टैंकों में आग का क्षेत्र कम था। बंदूक केवल 10-14 डिग्री घूमती थी। ब्रीच पर आराम कियापार्श्व की दीवारें

. इसलिए, स्टुरमगेस्चुट्ज़ की तरह, जगदपेंजर को अपने पूरे शरीर के साथ मुड़ना पड़ा, जिससे निश्चित रूप से इस वाहन की गतिशीलता कम हो गई। मार्डर के लिए, यह दूसरा तरीका था। मार्डर II पर लगी F-22 तोप 25 डिग्री बाएँ और दाएँ घूमती है। मार्डर II मॉडल 131 पर स्थापित जर्मन PAK-40, बाईं ओर 25 डिग्री और दाईं ओर 32 डिग्री घूमता है। हालाँकि, मार्डर्स का वज़न केवल 10 टन था और इनका उत्पादन सस्ता था। पुराने टैंकों और ट्रैक्टरों को ख़त्म कर दिया गया, लेकिन ऐसे टैंक विध्वंसक के निर्माण से पुराने उपकरणों को एक तरह का दूसरा जीवन देना संभव हो गया।

कौन सा टैंक विध्वंसक और हमला बंदूक युद्ध के मैदान पर सबसे प्रभावी था? टैंक विध्वंसक का उत्पादन मॉडल बनाने के लिए डिजाइनरों ने कई बार प्रयोग किए। उन्होंने क्या नहीं किया: उन्होंने ट्रैक्टरों पर, ट्रैक किए गए और आधे ट्रैक वाले बख्तरबंद कर्मियों के वाहक पर बंदूकें स्थापित कीं। लेकिन कुछ भी सफलता नहीं मिली. या तो वो सीरियल नहीं बने. उदाहरण के लिए, बीएन-9, एक ट्रक जिस पर सोवियत कब्जे वाली डिवीजनल बंदूकें लगाई गई थीं, कभी भी बड़े पैमाने पर उत्पादित नहीं हुआ। . बख्तरबंद गाड़ी .234 हस्ता . टैंक विध्वंसक के पास 75 मिमी एंटी टैंक गन थी - 40/2 केडब्ल्यूके /46 Kfz आइए 75 मिमी पाक-40 तोप से लैस एक दिलचस्प टैंक विध्वंसक लें। टैंक विध्वंसक जर्मन आरएस "ओएसटी" ट्रैक्टर के चेसिस पर बनाया गया था। ऑस्ट्रियाई उद्योग द्वारा एक बहुत ही संदिग्ध टैंक विध्वंसक बनाया गया था। नए टैंक विध्वंसक को भी इस प्रकार नामित किया गया था: 7.5 सेमी पाक-40/ 4 औफ राउपेंसचलेपर "ओस्ट"। इनमें से कुल 60 लड़ाकू वाहन बनाए गए थे, जिन्हें चुपचाप टैंकों से लड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

7,5 साथ एम . टैंक विध्वंसक के पास 75 मिमी एंटी टैंक गन थी - -40/ 4 औफ राउपेंस्च्लेपर " ओस्ट ". लेकिन समस्या यहीं है. यदि यह स्व-चालित तोपखाने इकाई दुश्मन के टैंकों पर लक्षित गोलीबारी शुरू कर देती है, तो वापसी की आग से कैसे बचा जाए? आख़िरकार, ललाट कवच की मोटाई केवल 5 मिमी थी, जो केवल पत्थरों और पिस्तौल की गोलियों से रक्षा करेगी। इस स्व-चालित बंदूक को डिस्पोजेबल कहा जा सकता है। आग लगाकर, चालक दल ने खुद को विनाश के लिए उजागर कर दिया। जर्मनों ने इसके बारे में सोचा। पूरे युद्ध के दौरान, 88-मिमी PAK-43 या Flak 18/36/37 को उस समय की सबसे अच्छी एंटी-टैंक बंदूक माना जाता था। पहले, इसका उपयोग दुश्मन के विमानों का मुकाबला करने के लिए किया जाता था, लेकिन दुश्मन के टैंकों का मुकाबला करने की आवश्यकता के लिए इसे स्थानांतरित कर दिया गया, खासकर ब्रिटिश मटिल्डा और सोवियत केवी-1 टैंकों के खिलाफ। दुनिया के किसी भी टैंक का कोई भी कवच ​​शक्तिशाली 88-मिमी एंटी-टैंक बंदूक, जिसे "आठ-आठ" के रूप में भी जाना जाता है, के शॉट का सामना नहीं कर सकता है। अगर इस बंदूक का वजन 4 टन न होता तो कुछ भी नहीं होता. हर ट्रैक्टर इस खींचे गए हथियार का सामना नहीं कर सकता। और फिर, प्रसिद्ध कंपनी अल्केट ने एक नए टैंक विध्वंसक का निर्माण शुरू किया। हालाँकि, एक विकल्प था - टैंक चेसिस पर T-III या T-IV स्थापित करना। नई स्व-चालित बंदूक मध्यम आकार की चेसिस पर बनाई गई थीटैंक टी-IV

, हथियार, जिसमें 88-मिमी पाक-43 एंटी-टैंक बंदूक शामिल थी। स्व-चालित बंदूक को "होर्रियास" नाम मिला, जिसका अनुवाद भौंरा के रूप में किया गया। लेकिन छोटी गतिशीलता ने नाम को जड़ नहीं लेने दिया। इसलिए, उन्होंने इसे "नैशोर्न" - गैंडा में बदल दिया। एसडी.केएफजेड.164 लेकिन समस्या फिर जस की तस बनी रही. आरक्षण। नैशोर्न टैंक विध्वंसक के पास एक शक्तिशाली 88-मिमी एंटी-टैंक बंदूक थी। लेकिन कवच केवल 1 सेमी (10 मिमी) था। फिर से, दुश्मन पर आग खोलने से वापसी की गारंटी होती है, जिससे चालक दल का विनाश हो सकता है। और वह तीन मीटर लंबा भी था! "नैशोर्न" को सेवा से नहीं हटाया गया, क्योंकि इस स्व-चालित बंदूक में शक्तिशाली हथियार थे और यह रक्षा में प्रभावी थी। इसके अलावा आक्रामक के दौरान, नैशॉर्न आगे बढ़ते रैखिक टैंकों के लिए एक अच्छा मुकाबला समर्थन था। कुल 500 इकाइयों का उत्पादन किया गया।

"टैंक चेसिस पर मॉडल 131 88 मिमी PAK-43 तोप को टैंकों पर भी स्थापित किया गया था: "टाइगर", "फर्डिनेंड" (स्व-चालित बंदूकें), आदि। लेकिन उनमें से कुछ थे, उदाहरण के लिए, "फर्डिनेंड्स", उनमें से 70 बनाए गए थे, "टाइगर्स", उनमें से 1354। छठी

"चीता"। स्व-चालित तोपखाना स्थापना "फर्डिनेंड" सबसे शक्तिशाली जर्मन एंटी-टैंक गन 128-एमएम पाक-44 एंटी-टैंक गन थी, जिसे जगद्टिगर सुपर-हैवी सेल्फ-प्रोपेल्ड गन और प्रायोगिक मौस सुपर-हैवी टैंक पर स्थापित किया गया था।एक टैंक विध्वंसक की उपस्थिति को देखना असंभव है जो शक्तिशाली 128 मिमी बंदूक से लैस था। स्व-चालित बंदूक का पदनाम था: 12.8 सेमी एसएफआई एल/61। हालाँकि, जर्मनों ने कभी भी जानवर को कोई नाम नहीं दिया क्योंकि वे दो प्रतियों की मात्रा में बनाए गए थे, जिनमें से एक चला गया

सोवियत सैनिक

. टैंक विध्वंसक इस प्रकार दिखाई दिया। टाइगर टैंक बनाते समय, विभिन्न कंपनियों से दो चेसिस बनाए गए: हेन्शेल और पोर्श। 12,8 परिणामस्वरूप, हेन्शेल चेसिस का उपयोग न केवल प्रसिद्ध टाइगर्स को बनाने के लिए किया गया था, बल्कि पोर्श चेसिस का उपयोग फर्डिनेंड्स को बनाने के लिए किया गया था। और प्रायोगिक VK.3001 चेसिस निष्क्रिय रहा। पाक-44 का वजन 7 टन तक था, और इसलिए इस हथियार को चलती टैंक चेसिस पर स्थापित नहीं किया गया था, ट्रैक्टर या बख्तरबंद कार्मिक वाहक चेसिस की तो बात ही छोड़ दें। जर्मनों ने दो प्रायोगिक चेसिस पर 128-मिमी पाक-44 तोप ली और स्थापित की। कारखाने में स्व-चालित बंदूकों का स्वागत केडब्ल्यूके /61 खुद चलने वाली बंदूक सेमी खैर, अधिक विशिष्ट होने के लिए: स्टुरम्पेंज़र " एसएफआई 1943 की सर्दियों में लाल सेना द्वारा कब्जा कर लिया गया।अग्रभूमि में, एक टैंक विध्वंसक है - "पेंजरेजर" अब सवाल.- तो यह सबसे ज्यादा हो गया प्रभावी साधनलड़ाकू टैंक? बेशक "स्टुरमगेस्चुट्ज़"। एक आक्रमण टैंक जो अंदर नहीं था 7 टैंक बल . जर्मनी. और इसका उद्देश्य विशेष रूप से युद्ध के मैदान पर पैदल सेना का समर्थन करना था। इसके बाद, "स्टुरमगेस्चुट्ज़" वेहरमाच में बख्तरबंद वाहनों का सबसे व्यापक मॉडल बन गया। 11,500 इकाइयों का निर्माण किया गया। वे ही थे जिन्होंने सबसे अधिक नॉक आउट किया : बड़ी संख्या टैंक. इसलिए, यह स्टर्मगेस्चुट्ज़ है जिसे टैंकों से लड़ने का सबसे प्रभावी साधन माना जा सकता है।

कहानी 01/12/201 को लिखी गई थी

विज्ञान और प्रौद्योगिकी

वेहरमाच के सैन्य उपकरणों के बीच, एक स्व-चालित बंदूक है जो हमेशा के लिए फ्रंट-लाइन लोककथाओं में प्रवेश कर गई है और वास्तव में प्रसिद्ध हो गई है। इसके बारे मेंस्व-चालित बंदूक "फर्डिनेंड" के बारे में, जिसका इतिहास अपने आप में अनोखा है।

फर्डिनेंड स्व-चालित बंदूक का जन्म दुर्घटनावश हुआ। इसकी उपस्थिति का कारण तीसरे रैह के दो इंजीनियरिंग उद्यमों - हेन्शेल कंपनी और फर्डिनेंड पोर्श चिंता के बीच प्रतिद्वंद्विता थी। लेकिन सबसे उल्लेखनीय बात यह है कि यह प्रतिद्वंद्विता एक नए सुपर-भारी और सुपर-शक्तिशाली टैंक के निर्माण के आदेश के कारण भड़क गई। फर्डिनेंड पोर्श ने प्रतियोगिता खेली, लेकिन सांत्वना पुरस्कार के रूप में उन्हें टैंक के निर्माण के लिए भंडार - पतवार, कवच, चेसिस भागों का उपयोग करने का काम सौंपा गया - एक टैंक विध्वंसक बनाने के लिए, जिसे हिटलर, जो पोर्श का पक्षधर था, ने नाम दिया समय से पहले इसका निर्माता।

अद्वितीय डिजाइन

नई स्व-चालित बंदूक एक तरह की अनूठी थी और इससे पहले और बाद में मौजूद अन्य बंदूकों से बिल्कुल अलग थी। सबसे पहले, इसमें एक इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन था - ऐसी इकाइयों वाले बख्तरबंद वाहन पहले बड़े पैमाने पर उत्पादित नहीं किए गए थे।

कार को 11,867 सीसी के विस्थापन के साथ दो कार्बोरेटर 12-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड मेबैक एचएल 120 टीआरएम इंजन द्वारा संचालित किया गया था। सेमी और 195 किलोवाट/265 एचपी की शक्ति। साथ। कुल इंजन शक्ति 530 hp थी। साथ। कार्बोरेटर इंजन जनरेटर चलाते थे विद्युत धारासीमेंस टूर एजीवी टाइप करें, जो बदले में, 230 किलोवाट की शक्ति के साथ सीमेंस डी1495 एएसी इलेक्ट्रिक मोटरों को बिजली की आपूर्ति करता है। इंजन, एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन के माध्यम से, वाहन के पीछे स्थित ड्राइव पहियों को घुमाते थे। आपातकालीन मोड में या बिजली आपूर्ति शाखाओं में से एक को युद्ध क्षति की स्थिति में, दूसरे का दोहराव प्रदान किया गया था।

नई स्व-चालित बंदूक की एक अन्य विशेषता उस समय मौजूद सबसे शक्तिशाली एंटी-टैंक गन थी, 88 मिमी कैलिबर की 8.8 सेमी रैक 43/2 एल/71, जिसे फ्लैक 41 एंटी-एयरक्राफ्ट गन के आधार पर विकसित किया गया था। इस हथियार ने हिटलर-विरोधी गठबंधन के किसी भी टैंक के कवच को सीधी गोली की दूरी से भेद दिया।

और सबसे महत्वपूर्ण, सुपर-मोटा कवच, जो स्व-चालित बंदूक के निर्माता के अनुसार, लड़ाकू वाहन को पूरी तरह से अजेय बनाने वाला था। ललाट कवच की मोटाई 200 मिमी तक पहुंच गई। यह उस समय मौजूद सभी एंटी-टैंक तोपों के प्रहार का सामना कर सकता था।

लेकिन इस सब की कीमत नई स्व-चालित बंदूक के भारी वजन से चुकानी पड़ी। फर्डिनेंड का लड़ाकू वजन 65 टन तक पहुंच गया। प्रत्येक पुल इतने वजन का सामना नहीं कर सकता था, और स्व-चालित बंदूक को केवल विशेष प्रबलित आठ-एक्सल प्लेटफार्मों पर ही ले जाया जा सकता था।

टैंक विध्वंसक "फर्डिनेंड" (एलिफेंट)

मुकाबला वजन: 65 टी

कर्मी दल: 6 लोग

DIMENSIONS:

• लंबाई - 8.14 मीटर,
• चौड़ाई - 3.38 मीटर,
• ऊंचाई - 2.97 मीटर,
• ग्राउंड क्लीयरेंस - 0.48 मीटर।
• आरक्षण:
• पतवार का माथा और पहियाघर - 200 मिमी,
• पार्श्व और स्टर्न - 80 मिमी,
• छत - 30 मिमी,
• नीचे - 20 मिमी.

अधिकतम गति:

• राजमार्ग पर - 20 किमी/घंटा
• भूभाग पर - 11 किमी/घंटा।

शक्ति आरक्षित:

• राजमार्ग द्वारा - 150 किमी
• भूभाग के अनुसार - 90 किमी

हथियार:

• बंदूक 8.8 सेमी कैंसर 43/2 एल/71
• कैलिबर 88 मिमी.

गोला बारूद: 55 गोले.

• कवच-भेदी प्रक्षेप्य का वजन 10.16 किलोग्राम है और प्रारंभिक गति 1000 मीटर/सेकंड ने 1000 मीटर की दूरी पर 165 मिमी कवच ​​को भेद दिया।
• 7 किलोग्राम वजनी और 1130 मीटर/सेकेंड की प्रारंभिक गति वाला एक उप-कैलिबर प्रक्षेप्य 1000 मीटर की दूरी पर 193 मिमी कवच ​​में घुस गया।

इसे कैसे बनाया गया?

फर्डिनेंड के पूर्ण-वेल्डेड पतवार में स्टील प्रोफाइल और कवच प्लेटों से इकट्ठा किया गया एक फ्रेम शामिल था। पतवारों को इकट्ठा करने के लिए, विषम कवच प्लेटों का उत्पादन किया गया था, जिनकी बाहरी सतह आंतरिक की तुलना में कठिन थी। कवच प्लेटें वेल्डिंग द्वारा एक दूसरे से जुड़ी हुई थीं। अतिरिक्त कवच को 32 बोल्ट का उपयोग करके ललाट कवच प्लेट से जोड़ा गया था। अतिरिक्त कवच में तीन कवच प्लेटें शामिल थीं।

स्व-चालित बंदूक बॉडी को मध्य भाग में स्थित एक पावर कम्पार्टमेंट, स्टर्न में एक फाइटिंग कम्पार्टमेंट और सामने एक नियंत्रण पोस्ट में विभाजित किया गया था। पावर डिब्बे में एक गैसोलीन इंजन और इलेक्ट्रिक जनरेटर थे। विद्युत मोटरें पतवार के पीछे स्थित थीं। मशीन को लीवर और पैडल का उपयोग करके नियंत्रित किया गया था।

ड्राइवर के दाहिनी ओर गनर-रेडियो ऑपरेटर था। गनर-रेडियो ऑपरेटर की स्थिति से दृश्य स्टारबोर्ड की तरफ कटे हुए एक व्यूइंग स्लॉट द्वारा प्रदान किया गया था। रेडियो स्टेशन रेडियो ऑपरेटर के स्थान के बाईं ओर स्थित था।

नियंत्रण स्टेशन तक पहुंच पतवार की छत में स्थित दो आयताकार हैचों के माध्यम से थी। शेष चालक दल के सदस्य पतवार के पीछे स्थित थे: बाईं ओर गनर था, दाईं ओर कमांडर था, और ब्रीच के पीछे दोनों लोडर थे। केबिन की छत पर हैच थे: दाईं ओर कमांडर के लिए एक डबल-लीफ आयताकार हैच था, बाईं ओर गनर के लिए एक डबल-लीफ राउंड हैच और लोडर के लिए दो छोटे गोल सिंगल-लीफ हैच थे। .

इसके अलावा, केबिन की पिछली दीवार में गोला-बारूद लोड करने के लिए डिज़ाइन की गई एक बड़ी गोल सिंगल-लीफ हैच थी। हैच के केंद्र में एक छोटा बंदरगाह था जिसके माध्यम से टैंक के पिछले हिस्से की सुरक्षा के लिए मशीन गन से फायर किया जा सकता था। लड़ाई के डिब्बे की दाहिनी और बायीं दीवारों में दो और खामियाँ स्थित थीं।

पावर कंपार्टमेंट में दो मेबैक एचएल 120 टीआरएम कार्बोरेटर इंजन लगाए गए थे। गैस टैंक बिजली डिब्बे के किनारों पर स्थित थे। इंजन, एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन के माध्यम से, वाहन के पीछे स्थित ड्राइव पहियों को घुमाते थे। फर्डिनेंड के पास तीन आगे और तीन रिवर्स गियर थे।

फर्डिनेंड-एलिफेंट चेसिस में (एक तरफ के लिए) तीन दो-पहिया बोगियां, एक ड्राइव व्हील और एक स्टीयरिंग व्हील शामिल था। प्रत्येक समर्थन रोलर में एक स्वतंत्र निलंबन था।

फर्डिनेंड्स का मुख्य हथियार 8.8 सेमी रैक 43/2 एल/71 एंटी टैंक गन, 88 मिमी कैलिबर था। गोला बारूद क्षमता: 50-55 राउंड, पतवार और व्हीलहाउस के किनारों पर रखे गए। क्षैतिज फायरिंग सेक्टर 30° (15° बाएँ और दाएँ), उन्नयन/गिरावट कोण +187-8°। यदि आवश्यक हो, तो लड़ने वाले डिब्बे के अंदर 90 गोले तक लोड किए जा सकते हैं। चालक दल के निजी हथियारों में एमपी 38/40 मशीन गन, पिस्तौल, राइफलें आदि शामिल थे हथगोले, लड़ाई वाले डिब्बे के अंदर संग्रहीत।

1943 के वसंत में, निर्मित अस्सी-नौ स्व-चालित बंदूकों से, टैंक विध्वंसक के दो डिवीजन बनाए गए: 653वें और 654वें। जून 1943 में, प्रशिक्षण और युद्ध समन्वय के बाद, उन्हें पूर्वी मोर्चे पर भेजा गया।

कुर्स्क के पास जर्मन सेना के आक्रमण की शुरुआत की पूर्व संध्या पर, 653वें डिवीजन में 45 फर्डिनेंड शामिल थे, और 654वें डिवीजन में 44 स्व-चालित बंदूकें शामिल थीं। कुर्स्क के पास लड़ाई के दौरान, डिवीजनों ने 41वें हिस्से के रूप में काम किया टैंक कोर. उसके साथ, फर्डिनेंड्स पोनरी की दिशा में और बाद में ओलखोवत्का की ओर आगे बढ़े।

कुर्स्क बुलगे पर लड़ाई ने भारी टैंक विध्वंसक के फायदे और नुकसान दोनों दिखाए। फायदे मोटे ललाट कवच और एक शक्तिशाली बंदूक थे, जिससे सभी प्रकार के सोवियत टैंकों से लड़ना संभव हो गया। लेकिन लड़ाई के दौरान यह भी स्पष्ट हो गया कि फर्डिनेंड्स के पास बहुत पतला कवच था। शक्तिशाली स्व-चालित बंदूकें कभी-कभी लाल सेना की रक्षात्मक संरचनाओं में गहराई तक घुस जाती थीं, और किनारों को कवर करने वाली पैदल सेना वाहनों के साथ टिक नहीं पाती थी। परिणामस्वरूप, सोवियत टैंकों और एंटी-टैंक बंदूकों ने जर्मन वाहनों के किनारों पर स्वतंत्र रूप से गोलीबारी की।

फर्डिनेंड्स को सेवा में जल्दबाजी में अपनाने के कारण कई तकनीकी कमियाँ भी सामने आईं। वर्तमान जनरेटरों के फ्रेम पर्याप्त मजबूत नहीं थे - अक्सर जनरेटरों के फ्रेम फट जाते थे। कैटरपिलर ट्रैक लगातार फटते रहे, और ऑन-बोर्ड संचार समय-समय पर विफल रहा। इसके अलावा, लाल सेना के पास अब जर्मन "मेनगेरी" - एसयू-152 "सेंट जॉन्स वॉर्ट" का एक दुर्जेय प्रतिद्वंद्वी था, जो 152.4 मिमी हॉवित्जर तोप से लैस था। 8 जुलाई 1943 को, एसयू-152 डिवीजन ने 653वें डिवीजन के एक हाथी स्तंभ पर घात लगाकर हमला किया। जर्मनों ने चार स्व-चालित बंदूकें खो दीं। यह भी पता चला कि फर्डिनेंड चेसिस खदान विस्फोटों के प्रति बहुत संवेदनशील है। जर्मनों ने 89 फर्डिनेंड्स में से लगभग आधे को खो दिया बारूदी सुरंगें.

653वें और 654वें डिवीजनों के पास युद्ध के मैदान से क्षतिग्रस्त वाहनों को निकालने में सक्षम पर्याप्त शक्तिशाली टग नहीं थे, इसलिए कई, यहां तक ​​​​कि थोड़ा क्षतिग्रस्त होने पर, फर्डिनेंड्स को युद्ध के मैदान पर छोड़ना पड़ा या उड़ा दिया गया।

नाम परिवर्तन

अनुभव से युद्धक उपयोगकुर्स्क के पास "फर्डिनेंडोव" में स्व-चालित बंदूक के डिजाइन में बदलाव करने का निर्णय लिया गया। फ्रंट डेकहाउस में एक मशीन गन स्थापित करने का प्रस्ताव किया गया था। इसके बिना, विशाल स्व-चालित बंदूक पैदल सेना के साथ नजदीकी मुकाबले में असहाय थी। दिसंबर 1943 में, 48 जीवित फर्डिनेंड्स को 21वीं रेलवे ट्रेन से ऑस्ट्रियाई शहर लिंज़ भेजा गया। वहां, निबेलुंगेनवेर्के संयंत्र में, उन्हें पुन: उपकरण दिया गया।

उस समय तक, "फर्डिनेंड्स" ने अपना नाम बदल लिया था। 29 नवंबर, 1943 को हिटलर ने बख्तरबंद वाहनों के नाम बदलने का प्रस्ताव रखा और उन्हें "क्रूर" नाम दिया। नाम के लिए उनके प्रस्तावों को 1 फरवरी, 1944 के आदेश द्वारा स्वीकार और वैध कर दिया गया और 27 फरवरी, 1944 के आदेश द्वारा दोहराया गया। इन दस्तावेजों के अनुसार, "फर्डिनेंड" को एक नया पदनाम मिला - "हाथी" 8.8 सेमी पोर्श हमला बंदूक। तो "फर्डिनेंड" "हाथी" (जर्मन में "हाथी" के लिए हाथी) में बदल गया। हालाँकि कई लोग युद्ध के अंत तक स्व-चालित बंदूक को "फर्डिनेंड" कहते रहे।

द्वितीय विश्व युद्ध काल की सबसे प्रसिद्ध जर्मन स्व-चालित बंदूक, "फर्डिनेंड", एक ओर, भारी टैंक वीके 4501 (पी) के आसपास की साज़िशों के कारण, और दूसरी ओर, इसकी उपस्थिति के कारण दिखाई दी। 88-एमएम एंटी-टैंक गन पाक 43. टैंक वीके 4501 (पी) - सीधे शब्दों में कहें तो, डॉ. पोर्श द्वारा डिज़ाइन किया गया "टाइगर" - 20 अप्रैल, 1942 को हिटलर को उसके प्रतिद्वंद्वी वीके 4501 (1-) के साथ दिखाया गया था। 1) - हेन्शेल से "टाइगर"। हिटलर के अनुसार, दोनों कारों को बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया जाना चाहिए था, जिसका आयुध निदेशालय ने कड़ा विरोध किया था, जिसके कर्मचारी फ्यूहरर के जिद्दी पसंदीदा, डॉ. पोर्श को बर्दाश्त नहीं कर सकते थे। परीक्षणों से एक वाहन के दूसरे पर कोई स्पष्ट लाभ सामने नहीं आया, लेकिन पोर्श टाइगर के उत्पादन के लिए अधिक तैयार था - 6 जून, 1942 तक, पहले 16 वीके 4501 (पी) टैंक सैनिकों को डिलीवरी के लिए तैयार थे। क्रुप में बुर्जों की असेंबली का काम पूरा किया जा रहा था। हेन्शेल कंपनी इस तिथि तक केवल एक वाहन वितरित कर सकी, और वह भी बिना बुर्ज के। पॉर्श टाइगर्स से सुसज्जित पहली बटालियन को अगस्त 1942 तक गठित किया जाना था और स्टेलिनग्राद भेजा जाना था, लेकिन अचानक आयुध निदेशालय ने टैंक पर सभी काम एक महीने के लिए रोक दिया।

तीसरे रैह के शीर्ष नेताओं के प्रदर्शन के दौरान पोर्शे "टाइगर्स"। 20 अप्रैल, 1942

निबेलुंगेनवर्क प्रांगण में VK4501(P)। टोपी में सज्जन - एफ पोर्शे

परीक्षण के दौरान स्व-चालित बंदूक "फर्डिनेंड"। फर्डिनेंड पोर्श बाएं विंग पर बैठता है

प्रबंधकों ने PZ.IV और VK 4501 टैंकों पर आधारित एक आक्रमण बंदूक बनाने के लिए हिटलर के निर्देशों का लाभ उठाया, जो 71 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ नवीनतम 88-मिमी पाक 43/2 एंटी-टैंक बंदूक से लैस थी। आयुध निदेशालय के इनपुट के साथ, सभी 92 वीके 4501 (पी) चेसिस को तैयार करने और निबेलुंगेनवेर्के संयंत्र की कार्यशालाओं में इकट्ठे किए जाने को असॉल्ट गन में बदलने का निर्णय लिया गया।

सितंबर 1942 में काम शुरू हुआ। यह डिज़ाइन पॉर्श द्वारा बर्लिन अल्केट प्लांट के डिजाइनरों के साथ मिलकर तैयार किया गया था। चूंकि बख्तरबंद केबिन को पीछे के हिस्से में स्थित होना था, इसलिए चेसिस लेआउट को बदलना पड़ा, इंजन और जनरेटर को पतवार के बीच में रखना पड़ा। प्रारंभ में, बर्लिन में नई स्व-चालित बंदूकें इकट्ठा करने की योजना बनाई गई थी, लेकिन परिवहन से जुड़ी कठिनाइयों के कारण इसे छोड़ना पड़ा रेलवे, और स्टुग III असॉल्ट गन के उत्पादन को निलंबित करने की अनिच्छा के कारण - अल्केट संयंत्र का मुख्य उत्पाद। परिणामस्वरूप, स्व-चालित बंदूकों की असेंबली, जिसे आधिकारिक पदनाम 8.8 सेमी पाक 43/2 एसएफएल एल/71 पेंजरजैगर टाइगर (पी) एसडी.केएफजेड प्राप्त हुआ। 184 और फर्डिनेंड नाम (डॉ. फर्डिनेंड पोर्श के सम्मान के संकेत के रूप में फरवरी 1943 में हिटलर द्वारा व्यक्तिगत रूप से दिया गया), निबेलुन्गेनवेर्के संयंत्र में तैयार किया गया था।

टाइगर (पी) टैंक के सामने के 100-मिमी पतवार प्लेटों को भी 100-मिमी कवच ​​प्लेटों के साथ मजबूत किया गया था, जो बुलेट-प्रतिरोधी बोल्ट के साथ पतवार तक सुरक्षित थे। इस प्रकार, पतवार का ललाट कवच 200 मिमी तक बढ़ गया था। केबिन की फ्रंटल शीट की मोटाई समान थी। साइड और स्टर्न शीट की मोटाई 80 मिमी (अन्य स्रोतों के अनुसार, 85 मिमी) तक पहुंच गई। केबिन की कवच ​​प्लेटों को "टेनन में" जोड़ा गया और डॉवेल के साथ मजबूत किया गया, और फिर स्केल किया गया। केबिन को बुलेट-प्रतिरोधी सिर के साथ ब्रैकेट और बोल्ट के साथ पतवार से जोड़ा गया था।

पतवार के सामने के हिस्से में ड्राइवर और रेडियो ऑपरेटर के लिए सीटें थीं। उनके पीछे, कार के केंद्र में, 265 hp की शक्ति वाले दो 12-सिलेंडर कार्बोरेटर V-आकार के लिक्विड-कूल्ड मेबैक HL 120TRM इंजन एक दूसरे के समानांतर लगाए गए थे। (2600 आरपीएम पर) प्रत्येक। इंजनों ने दो सीमेंस टूर एजीवी जनरेटर के रोटरों को घुमाया, जो बदले में, 230 किलोवाट की शक्ति के साथ दो सीमेंस D1495aAC ट्रैक्शन मोटर्स को बिजली की आपूर्ति करता था, जो वाहन के पीछे फाइटिंग कंपार्टमेंट के नीचे स्थापित किए गए थे। इलेक्ट्रिक मोटर्स से टॉर्क को इलेक्ट्रोमैकेनिकल फाइनल ड्राइव का उपयोग करके पीछे के ड्राइव पहियों तक प्रेषित किया गया था। आपातकालीन मोड में या बिजली आपूर्ति शाखाओं में से किसी एक को युद्ध में क्षति की स्थिति में, इसके दोहराव के लिए प्रावधान किया गया था।

फर्डिनेंड के हवाई जहाज़ के पहिये, एक तरफ लगाए गए, जिसमें आंतरिक सदमे अवशोषण के साथ छह सड़क पहिये शामिल थे, जो एक मूल, बहुत जटिल, लेकिन अनुदैर्ध्य मरोड़ सलाखों के साथ अत्यधिक कुशल पोर्श निलंबन योजना के साथ तीन बोगियों में जोड़े में इंटरलॉक किए गए थे, प्रयोगात्मक वीके पर परीक्षण किया गया था। 3001(पी) चेसिस. ड्राइव व्हील में 19 दांतों वाले हटाने योग्य रिंग गियर थे। गाइड व्हील में दांतेदार रिम भी थे, जिससे पटरियों की निष्क्रिय रिवाइंडिंग समाप्त हो गई।

प्रत्येक कैटरपिलर में 640 मिमी की चौड़ाई के साथ 109 ट्रैक शामिल थे।

फर्डिनेंड्स को मैनिंग करना

कुमर्सडॉर्फ परीक्षण स्थल पर परीक्षण के दौरान "फर्डिनेंड", वसंत 1943

अंतिम धारावाहिक फर्डिनेंड, निर्धारित समय से पहले वितरित किया गया

व्हीलहाउस में, एक विशेष मशीन के ट्रूनियन में, 71 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ एक 88-मिमी पाक 43/2 तोप (स्व-चालित संस्करण में - स्टुके 43), जिसे फ्लैक 41 एंटी- के आधार पर विकसित किया गया था। एयरक्राफ्ट गन स्थापित की गई थी, क्षैतिज पॉइंटिंग कोण 28° के सेक्टर से अधिक नहीं था। ऊंचाई कोण +14°, झुकाव -8°। बंदूक का वजन 2200 किलोग्राम है. केबिन की सामने की शीट में लगे एम्ब्रेशर को मशीन से जुड़े एक विशाल नाशपाती के आकार के मुखौटे से ढक दिया गया था। हालाँकि, मास्क का डिज़ाइन बहुत सफल नहीं था और बुलेट लेड के छींटों और छोटे टुकड़ों से पूरी सुरक्षा प्रदान नहीं करता था जो मास्क और ललाट शीट के बीच की दरारों के माध्यम से शरीर में प्रवेश करते थे। इसलिए, अधिकांश फर्डिनेंड के मुखौटों पर कवच ढाल को मजबूत किया गया था। बंदूक के गोला-बारूद में केबिन की दीवारों पर लगाए गए 50 एकात्मक शॉट शामिल थे। केबिन के पिछले हिस्से में बंदूक को नष्ट करने के लिए एक गोल हैच थी।

जर्मन आंकड़ों के अनुसार, एक PzGr 39/43 कवच-भेदी प्रक्षेप्य जिसका वजन 10.16 किलोग्राम है और 1000 m/s की प्रारंभिक गति ने 1000 मीटर की दूरी (90° के प्रभाव कोण पर) पर 165 मिमी कवच ​​में प्रवेश किया, और एक PzGr 40 /43 उप-कैलिबर प्रक्षेप्य का वजन 7.5 किलोग्राम और प्रारंभिक गति 1130 मीटर/सेकेंड - 193 मिमी थी, जिसने तत्कालीन मौजूदा टैंकों में से किसी की भी "फर्डिनेंड" बिना शर्त हार सुनिश्चित की।

पहले वाहन की असेंबली 16 फरवरी को शुरू हुई और आखिरी, उन्नीसवें फर्डिनेंड ने 8 मई, 1943 को फैक्ट्री फ्लोर छोड़ दिया। अप्रैल में, पहले उत्पादन वाहन का परीक्षण कुमर्सडॉर्फ प्रूविंग ग्राउंड में किया गया था।

फर्डिनेंड्स ने 656वें ​​टैंक विध्वंसक रेजिमेंट के हिस्से के रूप में ऑपरेशन सिटाडेल के दौरान आग का बपतिस्मा प्राप्त किया, जिसमें 653वें और 654वें डिवीजन (श्वेरे पेंजरजेगर एबटीलुंग - एसपीजेड.जेगर एबट) शामिल थे। लड़ाई की शुरुआत तक, पहले के पास 45 थे, और दूसरे के पास 44 फर्डिनेंड थे। दोनों डिवीजन परिचालन रूप से 41वें टैंक कोर के अधीनस्थ थे और उन्होंने इसमें भाग लिया भारी लड़ाईपोनरी स्टेशन (654वां डिवीजन) और टेप्लोय गांव (653वां डिवीजन) के क्षेत्र में कुर्स्क बुल्गे के उत्तरी चेहरे पर।

653वीं हैवी असॉल्ट गन बटालियन के फर्डिनेंड। जुलाई 1943

जर्मन भारी स्व-चालित बंदूक "फर्डिनेंड" और उसका चालक दल

654वें डिवीजन को विशेष रूप से भारी नुकसान उठाना पड़ा, मुख्यतः खदान क्षेत्रों में। 21 फर्डिनेंड युद्ध के मैदान में रहे। 15 जुलाई, 1943 को जीएयू और लाल सेना के एनआईबीटी परीक्षण स्थल के प्रतिनिधियों द्वारा पोनरी स्टेशन के क्षेत्र में नष्ट और नष्ट किए गए जर्मन उपकरणों की जांच की गई। अधिकांश फर्डिनेंड कब्जे में लिए गए बड़े-कैलिबर के गोले और हवाई बमों से बारूदी सुरंगों से भरी हुई खदान में थे। आधे से अधिक वाहनों की चेसिस क्षतिग्रस्त हो गई थी: फटी हुई पटरियाँ, नष्ट हुए सड़क के पहिये, आदि। पांच फर्डिनेंड्स में, चेसिस को नुकसान 76 मिमी कैलिबर या उससे अधिक के गोले के हिट के कारण हुआ था। दो जर्मन स्व-चालित बंदूकों की बंदूक की बैरल को एंटी-टैंक राइफलों के गोले और गोलियों से उड़ा दिया गया था। एक वाहन हवाई बम के सीधे प्रहार से नष्ट हो गया, और दूसरा वाहन 203 मिमी के होवित्जर गोले के केबिन की छत से टकराकर नष्ट हो गया।

इस प्रकार की केवल एक स्व-चालित बंदूक, जिसे सात टी-34 टैंकों और 76-मिमी बंदूकों की बैटरी द्वारा अलग-अलग दिशाओं से दागा गया था, में ड्राइव व्हील के क्षेत्र में साइड में एक छेद था। एक अन्य फर्डिनेंड, जिसके पतवार या चेसिस को कोई नुकसान नहीं हुआ था, हमारे पैदल सैनिकों द्वारा फेंके गए मोलोटोव कॉकटेल द्वारा आग लगा दी गई थी।

भारी जर्मन स्व-चालित बंदूकों का एकमात्र योग्य प्रतिद्वंद्वी सोवियत SU-152 था। 8 जुलाई, 1943 को एसयू-152 रेजिमेंट ने 653वें डिवीजन के हमलावर फर्डिनेंड्स पर गोलीबारी की, जिससे दुश्मन के चार वाहन नष्ट हो गए। कुल मिलाकर, जुलाई-अगस्त 1943 में, जर्मनों ने 39 फर्डिनेंड खो दिए। आखिरी ट्राफियां ओरेल के बाहरी इलाके में लाल सेना के पास गईं - निकासी के लिए तैयार की गई कई क्षतिग्रस्त हमला बंदूकें रेलवे स्टेशन पर पकड़ ली गईं।

कुर्स्क बुल्गे पर फर्डिनेंड्स की पहली लड़ाई, संक्षेप में, आखिरी थी जहां इन स्व-चालित बंदूकों का बड़ी संख्या में उपयोग किया गया था। सामरिक दृष्टिकोण से, उनका उपयोग वांछित नहीं था। सोवियत माध्यम को नष्ट करने के लिए बनाया गया और भारी टैंकलंबी दूरी पर, उन्हें एक उन्नत "कवच ढाल" के रूप में उपयोग किया जाता था, जो भारी नुकसान उठाते हुए, इंजीनियरिंग बाधाओं और एंटी-टैंक सुरक्षा को अंधाधुंध तोड़ देता था। उसी समय, सोवियत-जर्मन मोर्चे पर बड़े पैमाने पर अजेय जर्मन स्व-चालित बंदूकों की उपस्थिति का नैतिक प्रभाव बहुत महान था। "फर्डिनैन्डोमेनिया" और "फर्डिनैन्डोफोबिया" प्रकट हुए। संस्मरणों को देखते हुए, लाल सेना में कोई भी ऐसा सेनानी नहीं था जिसने हार न मानी हो या, अत्यधिक मामलों में, फर्डिनेंड्स के साथ लड़ाई में भाग न लिया हो। 1943 से शुरू होकर (और कभी-कभी पहले भी) युद्ध के अंत तक, वे सभी मोर्चों पर हमारी स्थिति की ओर रेंगते रहे। "नॉक आउट" फर्डिनेंड्स की संख्या कई हजार के करीब पहुंच रही है। इस घटना को इस तथ्य से समझाया जा सकता है कि लाल सेना के अधिकांश सैनिक सभी प्रकार के "मार्डर्स", "बाइसन्स" और "नैशॉर्न" में पारंगत थे और किसी भी जर्मन स्व-चालित बंदूक को "फर्डिनेंड" कहते थे, जो इंगित करता है कि कितना महान है इसकी "लोकप्रियता" हमारे सैनिकों के बीच थी। खैर, इसके अलावा, क्षतिग्रस्त फर्डिनेंड के लिए उन्होंने बिना किसी हिचकिचाहट के एक आदेश दिया।

सैनिकों को सौंपे जाने से पहले फैक्ट्री यार्ड में स्व-चालित बंदूक "फर्डिनेंड"। मई 1943. कारों को पीले रंग से रंगा गया है

पुतलोस में प्रशिक्षण मैदान पर गोलीबारी के दौरान "फर्डिनेंड"। मई 1943. गोला बारूद लोड करने के लिए खुली हैच स्पष्ट रूप से दिखाई दे रही है

ऑपरेशन सिटाडेल के अपमानजनक समापन के बाद, सेवा में शेष फर्डिनेंड को ज़िटोमिर और डेनेप्रोपेट्रोव्स्क में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां बैरल की मजबूत गर्मी के कारण बंदूकों की चल रही मरम्मत और प्रतिस्थापन शुरू हुआ। अगस्त के अंत में, 654वें डिवीजन के कर्मियों को पुनर्गठन और पुन: शस्त्रीकरण के लिए फ्रांस भेजा गया था। उसी समय, उन्होंने अपनी स्व-चालित बंदूकों को 653वें डिवीजन में स्थानांतरित कर दिया, जिसने अक्टूबर-नवंबर में निकोपोल और निप्रॉपेट्रोस के क्षेत्र में रक्षात्मक लड़ाई में भाग लिया। दिसंबर में डिवीजन छोड़ दिया अग्रणी धारऔर ऑस्ट्रिया भेज दिया गया.

5 जुलाई (ऑपरेशन सिटाडेल की शुरुआत) से 5 नवंबर 1943 की अवधि के दौरान, 656वीं रेजिमेंट के फर्डिनेंड्स ने 582 सोवियत टैंक, 344 एंटी-टैंक बंदूकें, 133 बंदूकें, 103 एंटी-टैंक राइफलें, तीन विमान, तीन को मार गिराया। बख्तरबंद वाहन और तीन स्व-चालित बंदूकें (जे.लेडवॉच। फर्डिनेंड/एलिफेंट - वार्सज़ावा, 1997)।

जनवरी से मार्च 1944 की अवधि में, निबेलुन्गेनवर्के संयंत्र ने उस समय तक शेष 47 फर्डिनेंड का आधुनिकीकरण किया। एमजी 34 मशीन गन के लिए एक बॉल माउंट दाहिनी ओर पतवार के ललाट कवच में लगाया गया था। केबिन की छत पर स्टुग 40 असॉल्ट गन से उधार लिया गया एक कमांडर का गुंबद दिखाई दिया बेहतर बन्धन के लिए "पीछे से आगे", और जो स्व-चालित बंदूकें थीं उनमें ढालें ​​भी नहीं थीं। गोला बारूद को बढ़ाकर 55 राउंड कर दिया गया। कार का नाम बदलकर एलीफेंट (हाथी) कर दिया गया। हालाँकि, युद्ध के अंत तक, स्व-चालित बंदूक को अक्सर परिचित नाम "फर्डिनेंड" से बुलाया जाता था।

फरवरी 1944 के अंत में, 653वें डिवीजन की पहली कंपनी को इटली भेजा गया, जहां उसने अंजियो की लड़ाई में भाग लिया, और मई-जून 1944 में - रोम के पास। जून के अंत में, कंपनी, जिसमें अभी भी दो सेवा योग्य हाथी थे, को ऑस्ट्रिया में स्थानांतरित कर दिया गया था।

अप्रैल 1944 में, 653वें डिवीजन को, जिसमें दो कंपनियां शामिल थीं, पूर्वी मोर्चे पर टेरनोपिल क्षेत्र में भेजा गया था। वहां, लड़ाई के दौरान, डिवीजन ने 14 वाहन खो दिए, लेकिन उनमें से 11 की मरम्मत की गई और उन्हें वापस सेवा में डाल दिया गया। जुलाई में, डिवीजन, जो पहले से ही पोलैंड से पीछे हट रही थी, के पास 33 उपयोगी स्व-चालित बंदूकें थीं। हालाँकि, 18 जुलाई को, 653वें डिवीजन को, बिना किसी टोही या तैयारी के, 9वें एसएस पैंजर डिवीजन होहेनस्टौफेन को बचाने के लिए युद्ध में उतार दिया गया था, और 24 घंटों के भीतर इसके रैंकों में लड़ाकू वाहनों की संख्या आधी से अधिक हो गई थी। सोवियत सेनाउन्होंने "हाथियों" के विरुद्ध अपनी भारी स्व-चालित बंदूकों और 57-मिमी एंटी-टैंक बंदूकों का बहुत सफलतापूर्वक उपयोग किया। कुछ जर्मन वाहन केवल क्षतिग्रस्त हो गए थे और उन्हें बहाल किया जा सकता था, लेकिन निकासी की असंभवता के कारण, उन्हें उनके अपने दल द्वारा उड़ा दिया गया या आग लगा दी गई। डिवीजन के अवशेष - 12 युद्ध के लिए तैयार वाहन - 3 अगस्त को क्राको ले जाए गए। अक्टूबर 1944 में, जगद्टिगर स्व-चालित बंदूकें डिवीजन में आनी शुरू हुईं, और सेवा में शेष "हाथियों" को 614वीं भारी एंटी-टैंक कंपनी में समेकित किया गया।

1945 की शुरुआत तक, कंपनी चौथे के रिजर्व में थी टैंक सेना, और 25 फरवरी को उसे टैंक-विरोधी रक्षा को मजबूत करने के लिए वुन्सडॉर्फ क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया। अप्रैल के अंत में, "हाथी" आयोजित हुए आखिरी लड़ाईतथाकथित रिटर समूह के हिस्से के रूप में वुन्सडॉर्फ और ज़ोसेन में (कैप्टन रिटर 614वीं बैटरी के कमांडर थे)।

घिरे बर्लिन में, कार्ल-अगस्त स्क्वायर और चर्च ऑफ़ द होली ट्रिनिटी के क्षेत्र में अंतिम दो हाथी स्व-चालित बंदूकें खटखटाई गईं।

इस प्रकार की दो स्व-चालित बंदूकें आज तक बची हुई हैं। कुबिंका में बख्तरबंद हथियारों और उपकरणों का संग्रहालय कुर्स्क की लड़ाई के दौरान लाल सेना द्वारा पकड़े गए फर्डिनेंड को प्रदर्शित करता है, और संयुक्त राज्य अमेरिका में एबरडीन प्रोविंग ग्राउंड का संग्रहालय हाथी को प्रदर्शित करता है, जो इटली में अमेरिकियों को एंजियो के पास दिया गया था। .

हरमन गोअरिंग डिवीजन के सैनिक कीचड़ में फंसे एलीफैंट (फर्डिनेंड) के पास से गुजरते हैं। इटली, 1944

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, तीसरे रैह के उद्योग ने सभी श्रृंखलाओं और संशोधनों के 9675 स्टुजी III का उत्पादन किया, जो इस स्व-चालित बंदूक को वेहरमाच के साथ सेवा में प्रवेश करने वाला सबसे विशाल बख्तरबंद वाहन बनाता है। स्टुग III एक बहुत ही सफल स्व-चालित बंदूक साबित हुई। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि शीर्ष दस जर्मन टैंक इक्के में, सातवें और आठवें स्थान पर इन विशेष स्व-चालित बंदूकों के कमांडरों का कब्जा है।

जर्मन स्व-चालित तोपखाने बंदूकों (बाद में स्व-चालित बंदूकों के रूप में संदर्भित) का इतिहास 1935 में वेहरमाच मेजर जनरल एरिच वॉन मैनस्टीन द्वारा प्रकाशित पैदल सेना इकाइयों, तोपखाने और मोबाइल तोपखाने की बातचीत पर एक ज्ञापन के साथ शुरू हुआ। विशेष रूप से, इस दस्तावेज़ ने आक्रमण प्रभाग बनाने की व्यवहार्यता पर तर्क दिया खुद चलने वाली बंदूकतीन-बैटरी संरचना (प्रति बैटरी छह वाहन), जिसका उद्देश्य आगे बढ़ती पैदल सेना का समर्थन करना, बंकरों, बंकरों और दुश्मन प्रतिरोध इकाइयों को दबाने के साथ-साथ उनके बख्तरबंद वाहनों का मुकाबला करना है।

पैदल सेना की सहायता के लिए "कवच"।

ज्ञापन ने जर्मन सेना के बीच जीवंत चर्चा का कारण बना, लेकिन 1936 में डेमलर-बेंज को इसे लागू करने का आदेश मिला डिजायन का कामतत्कालीन नवीनतम टैंक Z.W के चेसिस पर आक्रमण स्व-चालित बंदूकें बनाने के लिए। (भविष्य Pz.Kpfw.III)। 20 के दशक के अंत में, हनोमैग WD-25 ट्रैक्टर पर आधारित स्व-चालित बंदूकें बनाने का प्रयास पहले ही किया जा चुका था, लेकिन ये एक खुले तोपखाने प्लेटफॉर्म वाले वाहन थे, और उनके बड़े पैमाने पर उत्पादन को छोड़ दिया गया था। बाद में, 1930 में, डेमलर-बेंज डिजाइनरों ने संयुक्त सोवियत-जर्मन तकनीकी आयोग (TEKO) की गतिविधियों के हिस्से के रूप में... यूएसएसआर के लिए एक आक्रमण स्व-चालित बंदूक के लिए एक परियोजना विकसित की। उन्होंने स्व-चालित बंदूक को 15 (पक्ष और पीछे) से 30 मिमी (सामने) तक कवच की मोटाई के साथ संरक्षित करने की योजना बनाई, इसे 76-मिमी बंदूक से लैस किया, और इसका वजन 12 टन से अधिक नहीं होना चाहिए, जर्मन पक्ष सभी से चूक गया अनुबंध में निर्दिष्ट समय सीमा, और 1932 के मध्य में काम पूरा होने के बाद, इसने इसके विकास के लिए एक कीमत निर्धारित की जो अनुमोदित कीमत से कई गुना अधिक थी। सोवियत संघ के प्रतिनिधियों ने आगे सहयोग से इनकार कर दिया, लेकिन प्राप्त विकास भविष्य में डेमलर-बेंज के लिए उपयोगी थे, जब तीसरे रैह की सेना के लिए एक हमला स्व-चालित बंदूक डिजाइन किया गया था।

1937 में, बर्लिन-मैरिएनफेल्ड में डेमलर-बेंज संयंत्र में नई स्व-चालित बंदूकों के पांच प्रोटोटाइप इकट्ठे किए गए थे (उनकी असेंबली के लिए Pz.Kpfw.III Ausf.B टैंकों की चेसिस का उपयोग किया गया था)। काम की लागत को तेज करने और कम करने के लिए, वाहनों के कॉनिंग टॉवर कवच प्लेटों से नहीं, बल्कि साधारण संरचनात्मक स्टील से बनाए गए थे। डेकहाउसों को चेसिस से बांध दिया गया था। चालक दल के चार सदस्यों को एक लड़ाकू डिब्बे में रखा गया था, जो उस समय के बख्तरबंद वाहनों के लिए एक नवाचार था।

शून्य संशोधन StuG III प्रोटोटाइप में से एक। निचले ललाट कवच प्लेट में गोल निरीक्षण हैच दिखाई देते हैं (केवल प्रोटोटाइप में ही थे)

नई स्व-चालित बंदूक का मुख्य हथियार एसेन कॉरपोरेशन क्रुप द्वारा निर्मित 24-कैलिबर बैरल वाली 75-मिमी स्टुके 37 एल/24 तोप थी। बंदूक का क्षैतिज मार्गदर्शन ±12º, ऊर्ध्वाधर - -10º से +20º तक किया गया था। गोला बारूद का भार 44 राउंड था। वाहन के कॉनिंग टॉवर में एक MG-34 मशीन गन अतिरिक्त रूप से रखी गई थी। बाद में, MP-40 सबमशीन गन को स्व-चालित बंदूकों के आयुध में जोड़ा गया।

1938 से, जर्मनी में विभिन्न परीक्षण स्थलों पर प्रोटोटाइप का गहन परीक्षण किया गया है। इसके साथ ही परीक्षण की शुरुआत के साथ, स्व-चालित बंदूकें बनाने की व्यवहार्यता के बारे में विवाद फिर से शुरू हो गए, क्योंकि Pz.Kpfw.IV टैंक थे जो समान हथियार ले गए थे। लेफ्टिनेंट जनरल हेंज गुडेरियन विशेष रूप से स्व-चालित बंदूकों के निर्माण के विरोध में थे, लेकिन नई परियोजना के आरंभकर्ता एरिच वॉन मैनस्टीन ने अपनी बात पर जोर दिया। हकीकत जल्द ही पोलिश अभियानपैदल सेना इकाइयों के लिए अपने निपटान में बख्तरबंद मोबाइल तोपखाने इकाइयों की आवश्यकता को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित किया गया, और सभी प्रश्नों का समाधान किया गया। 1939 के अंत में, नई स्व-चालित बंदूकों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ।

स्टुजी III प्रोटोटाइप। बोगियों में संयुक्त आठ सड़क पहिए स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं
स्रोत-worldwarphotos.info

जनवरी-फरवरी 1940 में, पहली उत्पादन प्रतियां डेमलर-बेंज संयंत्र के द्वार से निकलीं, और पहले से ही 28 मार्च को, नई स्व-चालित बंदूक को सेना पदनाम स्टर्मगेस्चुट्ज़ III (संक्षिप्त रूप में स्टुग III) दिया गया था। इसके बाद, स्व-चालित बंदूक में कई संशोधन हुए।

पहली उत्पादन कारों को बुलाया गया था स्टुजी III औसफ.एऔर Pz.Kpfw.III Ausf.F टैंक के आधुनिक चेसिस का उपयोग करके प्रोटोटाइप से अलग किया गया। पांच प्रायोगिक स्व-चालित बंदूकों की चेसिस में प्रति तरफ आठ सड़क पहिये थे, जिन्हें जोड़े में चार संतुलन बोगियों में इकट्ठा किया गया था। सीरियल स्व-चालित बंदूकों में अब छह सड़क पहिये थे, और उन्हें बोगियों में इकट्ठा नहीं किया गया था।

उत्पादन वाहन का आयुध प्रोटोटाइप से भिन्न नहीं था। व्हीलहाउस का अगला कवच 50 मिमी, पीछे का कवच प्लेट 26 मिमी और साइड कवच 30 मिमी था। केबिन के सामने के हिस्से में, इसके साइड कवच सुरक्षा को अतिरिक्त 9-मिमी कवच ​​प्लेटों के साथ मजबूत किया गया था, जिन्हें 60º के कोण पर पतवार में वेल्डेड किया गया था। केबिन की छत की मोटाई 11 मिमी तक पहुंच गई। पिछाड़ी कवच ​​प्लेट की मोटाई 21 से 30 मिमी तक बढ़ा दी गई थी। इसके अलावा, ताकत बढ़ाने के लिए, डिजाइनरों ने साइड एस्केप हैच को हटा दिया। स्व-चालित बंदूकों का कुल वजन 19.6 टन तक पहुंच गया।

StuG III Ausf.E की आरक्षण योजना पहली श्रृंखला की स्व-चालित बंदूकों के आरक्षण से बहुत कम भिन्न थी
स्रोत – Hisofweapons.ukoz.ru

चालक दल के सदस्यों को ऑप्टिकल अवलोकन उपकरण प्रदान किए गए। कमांडर के पास अपने निपटान में एक एसएफ 14z स्टीरियो ट्यूब था, जिसकी स्थापना के लिए केबिन की छत में एक विशेष हैच प्रदान किया गया था। बंदूक के बाईं ओर स्थित एसएफएल जेडएफ पेरिस्कोप दृष्टि का उपयोग करके बंदूक को निशाना बनाया गया था, और चालक ने केएफएफ2 दूरबीन पेरिस्कोप के साथ फाहररसेक्लाप्पे 50 डिवाइस का उपयोग करके वाहन को नियंत्रित किया था। एकमात्र व्यक्ति जिसे ऑप्टिकल उपकरण उपलब्ध नहीं कराया गया था वह रेडियो ऑपरेटर था (उसके पास अपने निपटान में एक वीएचएफ रेडियो था, जो बाएं फेंडर पर एक विशेष बख्तरबंद बॉक्स में स्थित था)।

पश्चिमी यूरोपीय शहर की सड़क पर StuG III Ausf.A, 1940

जनवरी से जून 1940 की अवधि के दौरान, डेमलर-बेंज संयंत्र ने Ausf.A संशोधन के 30 StuG III वाहनों का उत्पादन किया।

जून 1940 में, राज्य की चिंता रीचस्वर्के एजी का हिस्सा, बर्लिन उद्यम अल्केट (अल्टमार्किस्चे केटेनफैब्रिक) ने संशोधन का उत्पादन शुरू किया। स्टुग III औसफ।बी. उस क्षण से, यह कंपनी StuG III असॉल्ट स्व-चालित बंदूक की मुख्य निर्माता बन गई। नए वाहनों को Pz.Kpfw.III चेसिस के आधार पर असेंबल करने की योजना बनाई गई थी नवीनतम मॉडल Ausf.G, लेकिन चूंकि उनमें से पर्याप्त नहीं थे, पहली स्व-चालित बंदूकें पिछली Ausf.F श्रृंखला के चेसिस पर जारी की गईं। नवीनतम StuG III Ausf.B स्व-चालित बंदूकें Pz.Kpfw.III Ausf.H चेसिस पर निर्मित की गईं।

स्टुजी III औसफ.बी. एक विशिष्ट विशेषता पहली और दूसरी, साथ ही दूसरी और तीसरी समर्थन रोलर्स के बीच असममित अंतराल है
स्रोत-dishmodels.ru

स्व-चालित बंदूक पिछले संशोधन से एक नए छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से भिन्न थी, जो एक ही निर्माता ZF फ्रेडरिकशाफेन एजी से पांच-स्पीड प्रीसेलेक्टर गियरबॉक्स के बजाय स्थापित किया गया था। इसके अलावा, 12-सिलेंडर 300-हॉर्सपावर मेबैक एचएल 120 टीआरएम इंजन में इग्निशन सिस्टम को संशोधित किया गया था। पटरियों की चौड़ाई 360 मिमी से बढ़ाकर 400 कर दी गई, तदनुसार सड़क के पहियों का आकार भी बढ़ गया। कॉनिंग टावर और आयुध में कोई बदलाव नहीं किया गया है। वाहन का कुल वजन थोड़ा बढ़कर 20.2 टन हो गया। वर्ष के दौरान (जून 1940 से मई 1941 तक), जर्मन उद्योग ने इस संशोधन की 360 स्व-चालित बंदूकों का उत्पादन किया।

पकड़े गए दल के लाल सेना के सैनिक पकड़े गए लोगों का नेतृत्व करते हैं स्व-चालित बंदूक स्टुजीतृतीय औसफ.एस. ग्रीष्म 1942
स्रोत - rgakfd.ru

जब अल्केट कार्यशालाओं में श्रृंखला का उत्पादन शुरू हुआ तब भी Ausf.B के संशोधनों का उत्पादन किया जा रहा था। स्टुजी III औसफ.सी. इन स्व-चालित बंदूकों पर, केबिन के सामने के पैनल में लक्ष्य करने वाले एम्ब्रेशर को हटा दिया गया था, और दृष्टि ऐपिस को केबिन की छत पर ले जाया गया था, एक विशेष हैच में रखा गया था (इसके कारण, इसका आकार बदल गया)। एंटीना को मोड़ने योग्य बनाया गया था, इसके लिए एक विशेष सुरक्षात्मक लकड़ी का खांचा प्रदान किया गया था। 1941 के वसंत में, इनमें से 100 "उत्पादों" का उत्पादन किया गया, जिसके बाद कंपनी ने उत्पादन शुरू किया स्टुग III औसफ।"टैंक चेसिस पर मॉडल 132. नई स्व-चालित बंदूकें पिछली श्रृंखला से लगभग अलग नहीं थीं, इसलिए, जर्मन लेखांकन आंकड़ों में, दोनों संशोधनों के वाहनों को StuG III Ausf.С/D के रूप में गिना गया था। बाहरी विशिष्ट विशेषता StuG III Ausf.D के हेडलाइट्स पर सुरक्षात्मक ब्रैकेट थे। मई से सितंबर 1941 की अवधि के दौरान, जर्मन उद्यमों ने इस संशोधन की 150 स्व-चालित बंदूकों का उत्पादन किया।

स्व-चालित बंदूक StuG III Ausf.D, उत्तरी अफ्रीका में अंग्रेजों द्वारा कब्जा कर लिया गया
स्रोत- skaramanga-1972.livejournal.com

सितंबर 1941 में स्व-चालित बंदूकों का उत्पादन शुरू हुआ स्टुजी III औसफ.ई, जिन्हें कमांड वाहनों के रूप में उपयोग करने की योजना बनाई गई थी। वे हल्के आधे-ट्रैक बख्तरबंद कार्मिक वाहक Sd.Kfz.253 पर्यवेक्षक-स्पॉटर्स को बदलना चाहते थे, जिन्हें स्टुग स्व-चालित बंदूकों की इकाइयों से वापस ले लिया गया था। ऐसा करने के लिए, एक नहीं, बल्कि दो रेडियो स्टेशनों को प्रत्येक स्व-चालित बंदूक के दोनों फेंडर के ऊपर बख्तरबंद बक्से में रखा गया था। उन्होंने उन्हें आवंटित जगह पर पूरी तरह से कब्ज़ा नहीं किया, इसलिए बक्सों के बाईं ओर छह अतिरिक्त गोले रखे गए, जिससे स्व-चालित बंदूकों का गोला-बारूद भार 50 राउंड तक बढ़ गया। डिजाइनरों ने झुकी हुई साइड की अतिरिक्त कवच प्लेटों को छोड़ दिया। सितंबर 1941 से मार्च 1942 तक निर्मित इस संशोधन के वाहनों की कुल संख्या 284 इकाई थी।

Ausf.E - StuG III का नवीनतम संशोधन, एक छोटी बैरल वाली 75 मिमी बंदूक से लैस
स्रोत - waralbum.ru

StuK 40 L/43 तोप के साथ पुन: शस्त्रीकरण से पहले StuG III की प्रदर्शन विशेषताएँ (साइट panzerschreck.de से डेटा)

नमूना	प्रोटोटाइप
चौड़ाई, मी
ऊँचाई, मी
अधिकतम गति, किमी/घंटा
इंजन मॉडल	मेबैक एचएल 120 टीआर	मेबैक एचएल 120 टीआर	मेबैक एचएल 120 टीआरएम	मेबैक एचएल 120 टीआरएम	मेबैक एचएल 120 टीआरएम	मेबैक एचएल 120 टीआरएम
इंजन की शक्ति, एल. साथ।
	1 x 75 मिमी स्टुके 37 एल/24	1 x 75 मिमी स्टुके 37 एल/24	1 x 75 मिमी स्टुके 37 एल/24	1 x 75 मिमी स्टुके 37 एल/24	1 x 75 मिमी स्टुके 37 एल/24	1 x 75 मिमी स्टुके 37 एल/24
						1 x 7.92 मिमी एमजी 34
निर्मित
निर्माण के वर्ष

नए जीवन के लिए नई बंदूकों के साथ

28 सितंबर, 1941 को, हिटलर ने एक आदेश पर हस्ताक्षर किए जिसमें उन्होंने जर्मन टैंकों और स्व-चालित बंदूकों की बंदूकों की कवच-भेदी क्षमता को बढ़ाने की मांग की, ताकि वे सोवियत बख्तरबंद वाहनों के नवीनतम मॉडल के साथ समान शर्तों पर लड़ सकें। इस आदेश के अनुसरण में, स्टर्मगेस्चुट्ज़ III के आधुनिकीकरण के लिए 43 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ राइनमेटॉल-बोर्सिग एजी स्टुके 40 एल/43 से 75 मिमी की बंदूक को चुना गया था। नई बंदूक टी-34 और केवी-1 टैंकों से लड़ने के लिए उत्कृष्ट थी, लेकिन ओवरहेड फायर नहीं कर सकती थी, जिससे दुश्मन पैदल सेना, तोपखाने और बंकरों के खिलाफ लड़ाई में इसकी प्रभावशीलता कम हो गई। प्रायोगिक उद्देश्यों के लिए StuG III Ausf.E स्व-चालित बंदूकों में से एक पर एक StuK 40 स्थापित किया गया था, और एक अन्य वाहन 105 मिमी हॉवित्जर से लैस था। यह सब नई StuG III श्रृंखला और इसके आधार पर StuH 42 स्व-चालित होवित्जर के निर्माण के आधार के रूप में कार्य करता है।

मार्च 1942 में, आधुनिक स्व-चालित बंदूक का उत्पादन शुरू हुआ। स्टुजी 40 औसफ।एफ(पदनाम "StuG III Ausf.F" का भी उपयोग किया गया था), नई बंदूक के अलावा, यह StuG III Ausf.E से थोड़ा अलग था। कॉनिंग टॉवर की छत पर एक बिजली का पंखा लगाया गया और नए वाहन की गोला-बारूद क्षमता को 54 राउंड तक बढ़ा दिया गया। एसएफएल जेडएफ दृष्टि के बजाय, गनर को एक बेहतर एसएफएल जेडएफ ला दृष्टि प्राप्त हुई।

हमला स्टुग बंदूक 5वें एसएस पैंजर डिवीजन "वाइकिंग" से 40 Ausf.F खार्कोव क्षेत्र में रेलवे स्लीपरों के फर्श के साथ चलता है
स्रोत - waralbum.ru

जून 1942 में, पतवार और कॉनिंग टॉवर कवच को अतिरिक्त 30 मिमी कवच ​​प्लेटों के साथ मजबूत किया जाने लगा, जिसके परिणामस्वरूप ललाट कवच की कुल मोटाई 80 मिमी तक बढ़ गई। इससे कार का वजन 450 किलोग्राम बढ़ गया और इसकी टॉप स्पीड कम हो गई। प्रबलित कवच के साथ कुल 182 इकाइयों का उत्पादन किया गया था, जिसमें, इसके अलावा, ब्लैकआउट कवर के साथ दो हेडलाइट्स को नोटेक से एक के साथ बदल दिया गया था, जिसे शुरू में बाएं पंख पर लगाया गया था, और बाद में ऊपरी ललाट शीट के मध्य में ले जाया गया पतवार।

1942 की गर्मियों में, अन्य 31 StuG 40 Ausf.F इकाइयाँ 48-कैलिबर बैरल वाली 75-mm StuK 40 बंदूकों से लैस थीं। मार्च से सितंबर 1942 की अवधि के दौरान, जर्मन उद्योग ने सभी संशोधनों के 364 StuG 40 Ausf.F का उत्पादन किया।

सितंबर 1942 में, अल्केट कार्यशालाओं में Pz.Kpfw.III टैंकों का उत्पादन पूरी तरह से बंद कर दिया गया था, और कंपनी ने StuG III स्व-चालित बंदूकों के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित किया, जो फिर एक बारसंशोधित. नई शृंखलानिशान प्राप्त किया स्टुजी 40 Ausf.F/8. मुख्य परिवर्तनों ने स्व-चालित बंदूक के शरीर को प्रभावित किया (इसे तकनीकी रूप से अधिक उन्नत और सुविधाजनक बनाया गया)। पीछे के कवच प्लेट की मोटाई 50 मिमी तक बढ़ा दी गई, जबकि सामने के कवच की मोटाई अपरिवर्तित (80 मिमी) रही। डिजाइनरों ने ब्रैकेट के रूप में रस्सा बालियां बनाईं, जो शरीर की निरंतरता थीं। इसके अलावा, यह बदल गया है उपस्थितिट्रांसमिशन (वाहन के सामने) और इंजन (पीछे) तक पहुंच हैच।

डिजाइनरों ने पिछले मॉडलों के धुआं निकास उपकरण को छोड़ दिया, जिसका उपयोग स्व-चालित बंदूकों के साथ-साथ फोल्डिंग एंटेना को छिपाने के लिए किया जाता था, इसलिए उनके लिए लकड़ी के सुरक्षा बक्से हटा दिए गए थे।

सर्बिया के बेलग्रेड में सैन्य संग्रहालय में प्रदर्शन पर StuG 40 Ausf.F/8 असॉल्ट गन
स्रोत - wikimedia.org

StuG 40 Ausf.F/8 एक बंदूक से सुसज्जित था जिसमें सिंगल-चेंबर थूथन ब्रेक था। 1943 की शुरुआत में, F/8 संशोधन वाहनों पर छत के दाईं ओर लोडर हैच के ऊपर MG-34 मशीन गन के लिए एक सुरक्षा कवच स्थापित किया जाने लगा। मई 1943 से, लड़ाई में बची स्व-चालित बंदूकों पर बख्तरबंद साइड स्क्रीन लगाई जाने लगीं, जो उन्हें संचयी गोले और कवच-भेदी पीटीआर गोलियों के प्रहार से प्रभावी ढंग से बचाती थीं। सितंबर से दिसंबर 1942 तक, 250 StuG 40 Ausf.F/8 स्व-चालित बंदूकों का निर्माण किया गया।

दिसंबर 1942 से मार्च 1945 तक, अल्केट कंपनी ने स्व-चालित बंदूकों की आखिरी, सबसे सफल और सबसे व्यापक श्रृंखला का उत्पादन किया - स्टुजी 40 औसफ.जी, जिसे विभिन्न स्रोतों में StuG III Ausf.G के नाम से भी जाना जाता है।

सभी परिवर्तनों में से अधिकांश ने बख्तरबंद पतवार को प्रभावित किया। रेडियो के लिए बख्तरबंद बक्से हटा दिए गए, और किनारों को फेंडर के बीच तक बढ़ा दिया गया। श्रृंखला के पहले वाहनों में 50 मिमी ललाट कवच बरकरार रखा गया था, जिसे बोल्ट या वेल्डिंग के साथ पतवार से जुड़े ओवरहेड 30 मिमी कवच ​​प्लेटों के साथ मजबूत किया गया था। अप्रैल 1944 से, कंपनी ने फ्रंटल पार्ट्स के निर्माण के लिए 80-मिमी बख्तरबंद स्टील का उपयोग करना शुरू कर दिया।

बिजली का पंखा शुरू में StuG 40 Ausf.F श्रृंखला के समान स्थान पर स्थित था, लेकिन बाद में इसे केबिन की छत के पीछे ले जाया गया। चालक के अवलोकन उपकरण को समाप्त कर दिया गया, जिसके तहत पहली जी श्रृंखला की कारों के व्हीलहाउस में एम्ब्रेशर को बस वेल्ड किया गया था। बाद में, डिजाइनरों ने ड्राइवर के अवलोकन उपकरण को भी छोड़ दिया, जो स्व-चालित बंदूक के बाईं ओर स्थित था।

नवंबर 1943 के बाद से, 75 मिमी स्टुके 40 एल/48 तोप के पुराने वेल्डेड गन मेंटल के बजाय, कुछ स्व-चालित बंदूकों को एक नए कास्ट से सुसज्जित किया जाने लगा, जिसे सॉकोफब्लेन्डे (जर्मन - "सूअर का थूथन") कहा जाता था। . युद्ध के अंत तक दोनों मुखौटे वाहनों पर लगाए गए थे। जून 1944 से, एक समाक्षीय MG-34 मशीन गन को वेल्डेड मेंटल में लगाया जाना शुरू हुआ, और उसी वर्ष अक्टूबर में यह कास्ट मेंटल में भी दिखाई दिया।

मई 1944 के बाद निर्मित स्व-चालित बंदूकों में, व्हीलहाउस की छत में मोर्टार के लिए एक छेद दिखाई दिया, जिससे धुआं और विखंडन ग्रेनेड दागे गए। इससे पहले, कुछ स्व-चालित बंदूकें 90-मिमी एनबीके 39 स्मोक ग्रेनेड लांचर से सुसज्जित थीं, जो व्हीलहाउस के सामने वाले हिस्से में स्थापित की गई थीं (बंदूक के बाईं और दाईं ओर तीन-तीन)।

इटली में मार्च पर StuG 40 Ausf.G आक्रमण बंदूक का प्रारंभिक संस्करण। दृश्यमान 90 मिमी एनबीके 39 स्मोक ग्रेनेड लांचर, साथ ही निचले कवच प्लेट में वेल्डेड अतिरिक्त 30 मिमी कवच ​​हैं

StuG 40 Ausf.G को कमांडर के गुंबद के साथ तैयार किया गया था, जिससे वाहन कमांडर के लिए दृश्यता में सुधार हुआ। चूंकि दीवारों का कवच कमजोर था, अक्टूबर 1943 से इसे फेयरिंग से सुसज्जित किया जाने लगा - एक कास्ट शील्ड जो गोलियों और छर्रों को प्रतिबिंबित करती थी।

प्रारंभ में, केबिन की छत के सामने दाहिने हिस्से में स्थित लोडर की हैच में दो दरवाजे होते थे - पीछे और सामने, जो ऊपर उठने पर एमजी-34 मशीन गन के लिए ढाल के रूप में काम करते थे। स्व-चालित बंदूक के बाद के संस्करणों पर, हैच दरवाजे पहले से ही बाईं और दाईं ओर खोले जा सकते थे, और छत पर लगी एमजी-42 मशीन गन को गनर द्वारा दूर से नियंत्रित किया जा सकता था। अब हथियार को पुनः लोड करते समय ही हैच से बाहर निकलने की आवश्यकता उत्पन्न हुई। इस मामले में, गनर को खुली हैच के साइड दरवाजे द्वारा संरक्षित किया गया था, जो खुली स्थिति में लंबवत खड़ा था, साथ ही मशीन गन पर एक छोटी वी-आकार की ढाल भी लगी हुई थी।

जर्मन टैंकमैन StuG III Ausf.G स्व-चालित बंदूक पर लगी MG-34 मशीन गन से फायर
स्रोत - waralbum.ru

StuG 40 Ausf.G के लिए, दो प्रकार के ट्रैक तैयार किए गए - 400 मिमी चौड़े (नियमित) और 550 मिमी चौड़े (तथाकथित "पूर्वी" वाले, जिसका उद्देश्य तेजी से तरलीकृत भारी मिट्टी पर वाहन की क्रॉस-कंट्री क्षमता को बढ़ाना था और पूर्वी मोर्चे की बर्फ में)। स्व-चालित बंदूकों के बाद के संस्करणों पर, डिजाइनरों ने समर्थन रोलर्स की रबर कोटिंग को छोड़ दिया, जो युद्ध के अंत में तीसरे रैह में उत्पन्न रबर की कमी के कारण था।

जी श्रृंखला की लगभग सभी स्व-चालित बंदूकों को 5-मिमी स्क्रीन प्राप्त हुई जो उन्हें संचयी प्रोजेक्टाइल के हिट से बचाती थी। कारों में स्क्रीन के साथ केवल एक ही समस्या थी - उबड़-खाबड़ इलाकों में गाड़ी चलाते समय, वे अक्सर जमीन पर चिपक जाती थीं, इसलिए जल्द ही स्क्रीन के निचले सामने के कोने कटने लगे। 1943 की गर्मियों से, स्व-चालित बंदूकों को एक विशेष ज़िमेरिट कोटिंग के साथ लेपित किया जाने लगा, जो उन्हें चुंबकीय खानों से बचाता था।

जर्मन असॉल्ट गन StuG III Ausf.G साइड एंटी-क्यूम्युलेटिव शील्ड्स और पतवार की ज़िमेरिट कोटिंग के साथ
स्रोत - waralbum.ru

दिसंबर 1942 से अप्रैल 1945 तक, अल्केट संयंत्र ने 5191 StuG 40 Ausf.G स्व-चालित बंदूकों का उत्पादन किया। फरवरी 1943 में, ब्राउनश्वेग में एमआईएजी कंपनी उनके उत्पादन में शामिल हो गई, जहां मार्च 1945 तक उन्होंने इस संशोधन के 2,643 अन्य वाहनों का उत्पादन किया। इसके अलावा, 1943 में, Pz.Kpfw.III Ausf.M टैंकों के आधार पर 165 स्व-चालित बंदूकें तैयार की गईं, और 1944 में - अन्य संशोधनों के "ट्रिपल" के चेसिस पर 173 स्व-चालित बंदूकें बनाई गईं। अल्केट उद्यम में मरम्मत और बहाली का काम। इस प्रकार, असेंबली दुकानों ने कुल 8172 Ausf.G श्रृंखला के वाहन वितरित किए (अन्य स्रोतों के अनुसार - 7720)।

StuK 40 तोप से लैस विभिन्न StuG III श्रृंखला की प्रदर्शन विशेषताएँ (वेबसाइट panzerschreck.de से डेटा)

नमूना		औसफ.एफ/8
चौड़ाई, मी
ऊँचाई, मी
पतवार के ललाट कवच की मोटाई, मिमी
अधिकतम गति, किमी/घंटा
इंजन मॉडल	मेबैक एचएल 120 टीआरएम	मेबैक एचएल 120 टीआरएम	मेबैक एचएल 120 टीआरएम
इंजन की शक्ति, एल. साथ।
	1 x 75 मिमी स्टुक 40 एल/43	1 x 75 मिमी स्टुके 40 एल/48	1 x 75 मिमी स्टुके 40 एल/48
	1 x 7.92 मिमी एमजी 34	1 x 7.92 मिमी एमजी 34	2 x 7.92 मिमी एमजी 34
निर्मित
निर्माण के वर्ष

कुल मिलाकर, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, तीसरे रैह के उद्योग ने सभी श्रृंखलाओं और संशोधनों के 9675 स्टुजी III का उत्पादन किया, जो इस स्व-चालित बंदूक को वेहरमाच के साथ सेवा में प्रवेश करने वाला सबसे विशाल बख्तरबंद वाहन बनाता है।

पिग थूथन गन मेंटलेट और ज़िमेरिट कोटिंग के साथ StuG 40 Ausf.G
स्रोत - nevsepic.com.ua

अधिक से अधिक नए मॉडल

युद्ध के पहले महीने में पूर्वी मोर्चे पर लड़ाई ने दुश्मन के प्रतिरोध केंद्रों और गढ़ों को दबाने के लिए आवश्यक बड़े-कैलिबर बख्तरबंद मोबाइल तोपखाने माउंट बनाने की आवश्यकता को दर्शाया। जुलाई 1941 में, आयुध निदेशालय के टैंक आयोग के अध्यक्ष जमीनी ताकतेंडॉ. फर्डिनेंड पोर्श ने 150-मिमी स्व-चालित बंदूक के निर्माण की शुरुआत की, जिसे अल्केट कंपनी के डिजाइनरों द्वारा विकसित करने का काम सौंपा गया था। दिसंबर 1941 से जनवरी 1942 तक, बारह StuG III Ausf.E स्व-चालित बंदूक चेसिस के आधार पर समान संख्या में 150-मिमी स्व-चालित बंदूकों का निर्माण किया गया था। बारह और इकाइयों का उत्पादन करने के लिए, उन्होंने StuG III Ausf.F/8 स्व-चालित बंदूक चेसिस का उपयोग किया, जिस पर 1942 के पतन में हॉवित्जर के साथ बख्तरबंद डेकहाउस स्थापित किए गए थे। नई स्व-चालित बंदूकपदनाम प्राप्त हुआ स्टुआईजी 33बी- हथियार के गुणों को डिकोड करने के लिए इन्फैंट्री (जर्मन - "पैदल सेना") शब्द जोड़ा गया था।

नई स्व-चालित बंदूक के लिए मुख्य हथियार 15 सेमी श्वेयर इन्फैंट्री गेस्चुट्ज़ 33 फील्ड होवित्जर, या शॉर्ट के लिए 15 सेमी एसआईजी 33 (1933 मॉडल की 150 मिमी भारी पैदल सेना बंदूक) थी, जो एक रीकॉइल डिवाइस से लैस थी जो इसे अनुमति देती थी बख्तरबंद चेसिस पर लगाया जाना है। 15 सेमी एसआईजी 33 की फायरिंग रेंज 4.7 किमी थी, और इस बंदूक से केवल ±3° तक क्षैतिज रूप से निशाना लगाया जा सकता था। ऊर्ध्वाधर इंगित कोण +25° और −6° तक पहुंच गए। नई स्व-चालित बंदूक का गोला बारूद 30 गोले था। इसके अतिरिक्त, स्व-चालित बंदूक केबिन में एक अलग करने योग्य एमजी -34 मशीन गन स्थापित की गई थी।

मार्च पर 150 मिमी स्व-चालित बंदूक StuIG 33V
स्रोत- प्लाजा.राकुटेन.सीओ.जे.पी

अक्टूबर 1942 में, पहली बारह तोपों को 177वीं और 244वीं लड़ाई के हिस्से के रूप में स्टेलिनग्राद की लड़ाई में आग का बपतिस्मा मिला। अलग बटालियनघेराबंदी के हथियार, जहां वे मर गए। शेष बारह स्व-चालित बंदूकों से, 17वीं घेराबंदी विरोधी कार्मिक तोपखाने बैटरी का गठन किया गया, जिसे 22वें पैंजर डिवीजन को सौंपा गया था। उसने स्टेलिनग्राद में वेहरमाच की 6वीं इन्फैंट्री सेना के चारों ओर लाल सेना द्वारा बंद की गई रिंग को तोड़ने के प्रयास में भाग लिया। इन लड़ाइयों में, डिवीजन हार गया, और बैटरी ने छह स्व-चालित बंदूकें खो दीं।

शेष छह वाहनों को 23वें टैंक डिवीजन में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां वे एक आक्रमण बैटरी के रूप में 201वीं टैंक रेजिमेंट का हिस्सा बन गए। बैटरी ने नीपर लाइन की रक्षा के दौरान कुर्स्क बुल्गे पर लड़ाई में भाग लिया और सितंबर 1944 तक, केवल पांच स्व-चालित बंदूकें चालू रहीं। स्टुआईजी 33बी ​​की केवल एक प्रति आज तक बची है, जिसे कुबिंका (रूस) में बख्तरबंद हथियारों और उपकरणों के संग्रहालय में प्रदर्शित किया गया है।

कुबिंका में बख्तरबंद हथियारों और उपकरणों के संग्रहालय में प्रदर्शन पर 150-मिमी स्व-चालित बंदूक स्टुआईजी 33वी

स्टुग III के आधार पर बनाया गया दूसरा, अधिक सफल और व्यापक स्व-चालित होवित्जर था स्टूएच 42 . 28 सितंबर, 1941 को हिटलर के आदेश के क्रियान्वयन के बाद, जब StuK 37 बंदूक को लंबी StuK 40 से बदल दिया गया, तो StuG 40 स्व-चालित बंदूकें अब पूरी तरह से एक हमले बंदूक के कार्यों के अनुरूप नहीं थीं। नई बंदूक के प्रक्षेप्य के सपाट प्रक्षेपवक्र ने खाइयों और खाइयों के साथ-साथ इसके फायरिंग पॉइंटों में बचाव करने वाली दुश्मन पैदल सेना से लड़ना मुश्किल बना दिया। अंतर को भरने के लिए, एक बड़ी कैलिबर बंदूक और एक घुड़सवार प्रक्षेप्य उड़ान पथ के साथ एक स्व-चालित होवित्जर बनाने का निर्णय लिया गया।

राइनमेटॉल-बोर्सिग एजी द्वारा निर्मित 10.5 सेमी एलईएफएच18/40 हॉवित्जर, मॉडल 1918 को नई स्व-चालित बंदूक के लिए मुख्य हथियार के रूप में चुना गया था। पहला प्रायोगिक StuH 42 StuG III Ausf.E चेसिस पर बनाया गया था, अगले पांच प्रोटोटाइप StuG III Ausf.F चेसिस पर और चार और StuG III Ausf.F/8 चेसिस पर इकट्ठे किए गए थे।

ल्युबोटिन स्टेशन पर StuH 42 स्व-चालित बंदूकों के साथ ट्रेन
स्रोत - warallbum.ru

वाहन एक संशोधित बंदूक के साथ उत्पादन में चला गया, जो रीकॉइल डिवाइस के डिजाइन और बोल्ट के आधुनिक आकार में फील्ड बंदूक से भिन्न था। सितंबर 1944 से, बैरल पर थूथन ब्रेक नहीं लगाया गया था। स्व-चालित बंदूक के गोला-बारूद में 36 गोले शामिल थे, जिनमें से 26 उच्च-विस्फोटक विखंडन थे, और अन्य 10 संचयी, मर्मज्ञ कवच 90-100 मिमी मोटे थे। StuG III Ausf.G की ​​तरह, नई स्व-चालित बंदूकों की छत पर एक ढाल थी जिसके पीछे एक MG-34 या MG-42 मशीन गन छिपी हुई थी, जिससे जरूरत पड़ने पर लोडर फायर कर सकता था।

प्रारंभिक श्रृंखला की स्व-चालित बंदूक स्टुएच 42, पूर्वी मोर्चे पर जर्मनों द्वारा छोड़ दी गई। थूथन ब्रेक के बिना हॉवित्जर, गन मेंटल - वेल्डेड
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स्व-चालित होवित्जर का डिज़ाइन स्टुग III से बहुत अलग नहीं था - केवल बंदूक का लेआउट और गोले का स्थान अलग था। स्व-चालित होवित्जर, जैसे स्टुग III औसफ.जी, को अंततः वेल्डेड के बजाय कास्ट गन मेंटल प्राप्त हुए और उन्हें अतिरिक्त एंटी-संचयी कवच ​​के साथ भी संरक्षित किया गया। बाद के उदाहरणों को ज़िमेराइट कोटिंग के साथ लेपित किया गया। कुल मिलाकर, मार्च 1942 से अप्रैल 1945 तक, जर्मन उद्योग ने 1,299 स्टुएच 42 इकाइयों का उत्पादन किया।

कवच पर सैनिकों के साथ स्व-चालित बंदूक StuH 42। थूथन ब्रेकप्रारंभिक संशोधन, कास्ट गन मेंटल
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"आग लगाने वाली" स्व-चालित बंदूकें

दिसंबर 1942 में, StuG III Ausf.F पर आधारित फ्लेमेथ्रोवर स्व-चालित बंदूकें बनाने का निर्णय लिया गया। स्टूटैंकों से लड़ने के लिए एक आक्रमण बंदूक का उपयोग किया गया।तृतीय फ्लेम, जिसका उद्देश्य दुश्मन के मजबूत गढ़ों पर धावा बोलना होगा। नए वाहनों पर काम फरवरी 1943 में शुरू हुआ। 75-मिमी बंदूक के बजाय, स्टील केसिंग पाइप द्वारा संरक्षित 14-मिमी फ्लेमेथ्रोवर, स्व-चालित बंदूक के कॉनिंग टॉवर में स्थापित किए गए थे (वेगमैन एंड कंपनी और कोएबे फ्लेमेथ्रोवर हथियारों की स्थापना के लिए जिम्मेदार थे)।

स्रोत - wehrmacht-history.com

फ्लेमेथ्रोवर की फायरिंग रेंज 50-60 मीटर थी, जो इस पर निर्भर करता है मौसम की स्थिति(हवा की दिशा और ताकत)। शूटिंग से पहले, आग के मिश्रण को लगभग पाँच मिनट तक गर्म किया गया। गरम पानी, जो रेडिएटर से टैंकों को आपूर्ति की गई थी। प्रयोग करके फेंक दिया गया संपीड़ित हवा, जिसके उत्पादन के लिए एक कंप्रेसर एक अलग दो-पिस्टन से सुसज्जित है गैसोलीन इंजन. प्रत्येक वाहन की गोला-बारूद क्षमता 1000 लीटर अग्नि मिश्रण थी। क्षैतिज रूप से, फ्लेमेथ्रोवर को स्व-चालित बंदूक पतवार द्वारा अतिरिक्त घुमाव के बिना ±10° पर लक्षित किया जा सकता है, और लंबवत रूप से इसे +20° से -6° तक के कोण पर दागा जा सकता है। कुल मिलाकर, जर्मन मशीन बिल्डरों ने इस संशोधन के 10 वाहन तैयार किए।

फ्लेमेथ्रोवर स्व-चालित बंदूक StuG III Fl Flamm
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1944-45 में, StuG III Ausf.G चेसिस के हिस्से का उपयोग गोले के परिवहन के लिए बख्तरबंद कार्मिक वाहक बनाने के लिए किया गया था ( म्यूनिशंसपैंजर औफ स्टुजी 40 औसफ.जी), जिनका उपयोग Sd.Kfz.250 और Sd.Kfz.251 अर्ध-ट्रैक बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के साथ 75-मिमी और 105-मिमी गोले के परिवहन के लिए किया गया था, लेकिन चूंकि उनमें से बहुत कम उत्पादन किया गया था, इसलिए प्राथमिकता दी गई थी बाद के दो वाहन.

वाहन के डिज़ाइन में परिवर्तन में यह तथ्य शामिल था कि बंदूक स्थापित नहीं की गई थी, और सामने की प्लेट में एम्ब्रेशर को कवच अस्तर के साथ वेल्ड किया गया था। कभी-कभी, गोले को लोड करने/उतारने की सुविधा के लिए, व्हीलहाउस की छत पर एक क्रेन बूम लगाया जाता था।

बड़े चेसिस पर

23 और 26 नवंबर, 1943 को, मित्र देशों के उड़ने वाले किले, जिन्होंने जर्मनी में सैन्य और औद्योगिक लक्ष्यों पर बमबारी करना बंद नहीं किया, ने बर्लिन में अल्केट उद्यम की उत्पादन कार्यशालाओं को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया। ताकि रिलीज न रुके टैंक रोधी स्व-चालित बंदूकें, जिसकी आवश्यकता हर दिन बढ़ रही थी, जर्मनों ने स्व-चालित बंदूकों के उत्पादन का कुछ हिस्सा मैगडेबर्ग (क्रुप-ग्रुसन-वेर्क) में क्रुप कॉर्पोरेशन की एक सहायक कंपनी को सौंपने का फैसला किया। चूंकि यह मध्यम टैंक Pz.Kpfw.IV के उत्पादन में विशेषज्ञता रखता है, इसलिए उन्होंने समय बचाने के लिए Pz.Kpfw.IV Ausf.G चेसिस पर StuG III Ausf.G व्हीलहाउस स्थापित करने का निर्णय लिया। ऐसे निर्णय में कोई आर्थिक व्यवहार्यता नहीं थी, लेकिन वर्तमान स्थिति ने जर्मन इंजीनियरों के पास कोई अन्य विकल्प नहीं छोड़ा।

चूंकि Pz.Kpfw.IV चेसिस StuG III को असेंबल करने के लिए उपयोग की जाने वाली चेसिस से लंबी थी, इसलिए ड्राइवर की स्थिति मानक कॉनिंग टॉवर के बाहर थी, और उसके लिए एक एस्केप हैच और दो पेरिस्कोप के साथ एक अलग बख्तरबंद कॉनिंग टॉवर डिजाइन किया गया था। परिणामी पूरी तरह से नई स्व-चालित बंदूक को पदनाम प्राप्त हुआ कब्जा कर लिया मध्यम जर्मन समर्थन टैंक "पैंजर"और StuG III के मानक कोनिंग टॉवर और Pz.Kpfw.IV की चेसिस में किए गए परिवर्तनों के साथ आधुनिकीकरण किया गया था (उदाहरण के लिए, नई स्व-चालित बंदूकों के अंतिम पतवार चेसिस पर लगाए गए थे) Ausf.J के "चार" संशोधन)।

जर्मन स्टुग IV आक्रमण बंदूक को नष्ट कर दिया
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चूंकि अल्केट और क्रुप-ग्रूसन-वर्क द्वारा निर्मित स्व-चालित बंदूकों के केबिनों के डिज़ाइन समान थे, अतिरिक्त हथियार (एक फ्रंटल मशीन गन और केबिन की छत पर एक मशीन गन), रेडियो स्टेशन और अन्य उपकरण लगभग समान थे. अपनी अधिक विशाल चेसिस के कारण, StuG IV में अधिक गोला-बारूद था - StuG III Ausf.G के लिए 54 की तुलना में 63 राउंड।

दिसंबर 1943 से मार्च 1945 की अवधि के दौरान, मैगडेबर्ग में नए डिजाइन के 1108 वाहन (अन्य स्रोतों के अनुसार - 1163) का उत्पादन किया गया। अन्य 31 स्व-चालित बंदूकें क्रुप कारखानों में पहुंचे तैयार टैंकों से परिवर्तित की गईं ओवरहाल. इन स्व-चालित बंदूकों की केवल तीन प्रतियां आज तक बची हैं - दो पोलैंड में (उनमें से एक चालू है) और एक लातविया में।

छत पर रिमोट-नियंत्रित मशीन गन के साथ स्टुजी IV, गन मेंटल में समाक्षीय मशीन गन के लिए एक छेद, स्क्रीन, लेकिन ज़िमेरिट कोटिंग के बिना
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स्टुगास युद्ध में प्रवेश करते हैं

पहली बार, स्टुग III आक्रमण बंदूकों ने फ्रांस और हॉलैंड में 1940 के वसंत और गर्मियों में युद्ध अभियानों में भाग लिया। स्व-चालित बंदूकें, जिनसे उटेबोर्ग-डेम में प्रशिक्षण तोपखाने रेजिमेंट (आर्टिलरी लेहर रेजिमेंट) में चार बैटरियां बनाई गईं, ने उन पैदल सेना इकाइयों की प्रगति का समर्थन किया, जिनसे वे जुड़ी हुई थीं। बैटरी नंबर 640 ने ग्रोसड्यूशलैंड (ग्रेट जर्मनी) डिवीजन की तीसरी रेजिमेंट का समर्थन किया, बैटरी नंबर 659 ने 13वीं सेना कोर का समर्थन किया, नंबर 660 ने एसएस पैंजर डिवीजन "टोटेनकोफ" (टोटेनकोफ) का समर्थन किया, और नंबर 665 केवल फ्रांस में आया। जुलाई की शुरुआत में भाग लिया और व्यावहारिक रूप से लड़ाई में भाग नहीं लिया। युद्ध अभ्यासवेहरमाच में ऐसी इकाइयों की संख्या बढ़ाने की आवश्यकता बताई गई।

पहली StuG III बैटरियों का निर्माण इसी आधार पर किया गया था स्टाफिंग संरचना, 1 नवंबर 1939 को वापस स्वीकृत किया गया। प्रत्येक बैटरी में दो वाहनों की तीन प्लाटून शामिल थीं, यानी बैटरी का आकार छह वाहनों का था। प्रत्येक पलटन में, लड़ाकू स्व-चालित बंदूकों के अलावा, सेवा वाहन भी शामिल थे: एक कमांड आधा-ट्रैक बख्तरबंद वाहन Sd.Kfz.253, जो तोपखाने पर्यवेक्षकों के लिए था, और एक Sd के साथ एक फ्रंट-लाइन गोला-बारूद ट्रांसपोर्टर Sd.Kfz.252 था। Anh.32 ट्रेलर. इस प्रकार, संख्या के मामले में स्टुजी III बैटरी एक प्रभावशाली लड़ाकू इकाई थी।

पूर्वी मोर्चे पर StuG III Ausf.B हमला बंदूक इकाई। स्तंभ के शीर्ष पर प्लाटून कमांडर Sd.Kfz.253 का बख्तरबंद कार्मिक वाहक है
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नवंबर 1940 तक, पर्याप्त संख्या में स्व-चालित बंदूकों का उत्पादन शुरू कर दिया गया था ताकि उन्हें 18 वाहनों के तीन-बैटरी डिवीजनों में बनाया जा सके (सेवा बख्तरबंद कर्मियों के वाहक की गिनती नहीं)। नवंबर के बाद से, प्रत्येक डिवीजन के कर्मचारियों ने अपने कमांडर के लिए एक अलग स्व-चालित बंदूक शामिल करना शुरू कर दिया, इसके अलावा, प्रत्येक बैटरी को बैटरी कमांडरों के लिए एक वाहन सौंपा गया था। डिवीजन में स्टुजी III की संख्या बढ़कर 22 वाहनों तक पहुंच गई।

अग्रभूमि में एक Sd.Kfz.252 गोला बारूद वाहक है, इसके पीछे एक StuG III Ausf.C/D स्व-चालित बंदूक है
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इस अवधि के दौरान, स्टुग III डिवीजनों ने ग्रीस और यूगोस्लाविया में लड़ाई में भाग लिया। पूर्वी मोर्चे पर अभियान शुरू होने से पहले की पूरी अवधि के दौरान, फ्रांस और बाल्कन में लड़ने वाले सभी स्टर्मगेस्चुट्ज़ III में से केवल एक वाहन खो गया था। लेकिन 1941 की गर्मियों में स्थिति नाटकीय रूप से बदल गई।

बहुत कम स्टुग III अफ़्रीका में लड़े। 1942 की शुरुआत में, तीन की एक बैटरी स्व-चालित इकाइयाँ StuG III Ausf.D 800वें डिवीजन के कर्मियों से गठित विशेष बल SonderVerband 288 के हिस्से के रूप में त्रिपोली (लीबिया) पहुंचा। विशेष प्रयोजन"ब्रैंडेनबर्ग"। यूनिट की ताकत शुरू में 1,400 लोगों की थी, और मई 1942 तक इसे 610 इकाइयों के उपकरणों के साथ धीरे-धीरे बढ़ाकर 1,800 कर दिया गया। वास्तव में इस तोड़फोड़ रेजिमेंट की कमान कर्नल ओटो मेंटन ने संभाली थी। विशेष बलों को सौंपे गए "स्टुगास" और "मार्डर्स" का उद्देश्य इसके हमले और टैंक-विरोधी समर्थन के लिए था। एक विशेष इकाई के हिस्से के रूप में जिसे "मेंटन ग्रुप" भी कहा जाता है, स्टुग III औसफ.डी ने एल ग़ज़ाला में ब्रिटिश ठिकानों पर हमले और टोब्रुक पर कब्ज़ा करने में भाग लिया।

एल अलामीन में हार के बाद, सोंडरवेरबैंड 288 पैंजर आर्मी अफ्रीका की अन्य इकाइयों के साथ ट्यूनीशिया में पीछे हट गया। रास्ते में उसने अपने सभी बख्तरबंद वाहन खो दिए, जिनमें तीनों StuG III Ausf.D भी शामिल थे। अच्छी हालत में इन स्व-चालित बंदूकों में से एक को अंग्रेजों ने पकड़ लिया था, और वर्तमान में बोविंगटन संग्रहालय में प्रदर्शित है।

उत्तरी अफ्रीका की एक सड़क पर SonderVerband 288 से Pz.Kpfw.III टैंक और StuG III Ausf.D असॉल्ट गन (दाएं) को नष्ट कर दिया। एक स्तंभ गुजरता है ब्रिटिश टैंकएम3 "स्टुअर्ट"
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242वीं असॉल्ट गन डिवीजन की पहली बैटरी से अन्य छह StuG.III Ausf.F/8, विशेष रूप से रेगिस्तानी युद्ध के लिए तैयार, 31 दिसंबर, 1942 को उटेबोर्ग के आसपास से नेपल्स भेजे गए थे। वहां, स्व-चालित बंदूकों को घाटों पर लाद दिया गया और सिसिली में ट्रैपेनिया के बंदरगाह पर बुलाते हुए ट्यूनीशिया भेजा गया। द्वीप के रास्ते में, दो स्टुकास के साथ एक परिवहन मित्र देशों के विमानन द्वारा डूब गया था। शेष चार वाहन ट्यूनीशिया पहुंचे, जहां उनका नाम बदलकर असॉल्ट बैटरी नंबर 90 रखा गया और बैरेंटिन पैराशूट रेजिमेंट को सौंपा गया। 1 मई, 1943 को, रेजिमेंट ने आत्मसमर्पण कर दिया, और बैटरी को मेजर जनरल बर्नार्ड रैमके की हवाई ब्रिगेड को सौंपा गया, जिसके हिस्से के रूप में उसने उसी वर्ष 15 मई को मित्र राष्ट्रों के सामने आत्मसमर्पण कर दिया।

एक StuG III Ausf.A आक्रमण बंदूक ने पुल को तोड़ दिया। बाल्कन, 1941
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अनंत पूर्वी विस्तार में

प्लान बारब्रोसा की शुरुआत तक, बारह डिवीजन और पांच अलग-अलग स्टुग III बैटरी का गठन किया गया था, जो सेना समूह उत्तर, केंद्र और दक्षिण के कमांडरों के अधीन थे। स्व-चालित बंदूकों की अलग-अलग इकाइयाँ भी एसएस सैनिकों का हिस्सा बन गईं। इसलिए, 22 जून, 1941 को, एसएस डिवीजन "टोटेनकोफ" के हिस्से के रूप में, पश्चिमी बग ने 192वें स्टुग III डिवीजन को पार किया, जिनमें से एक बैटरी नीचे के साथ नदी को पार कर गई (यह बैटरी पहले ब्रिटेन में लैंडिंग के लिए तैयार की गई थी) . एसएस इकाइयों में, बैटरी में वाहनों की संख्या वेहरमाच इकाइयों में उनकी संख्या से भिन्न हो सकती है। इस प्रकार, एसएस डिवीजन "दास रीच" ("रीच") में, एक अलग स्टुग III बैटरी में आठ वाहन शामिल थे, जिनमें से प्रत्येक का प्रसिद्ध जर्मन कमांडरों ("सीडलिट्ज़", "लुत्ज़ो", ") के सम्मान में अपना नाम था। प्रिंस यूजीन”, आदि)।

शत्रुता के फैलने के साथ स्टुग III, मुख्य विशिष्ट गुरुत्वजिसमें Ausf.B संशोधन के वाहन शामिल थे, ने पूर्वी मोर्चे पर मुख्य लड़ाई में सक्रिय भाग लिया। अगस्त 1941 में कीव पर सामान्य हमले के दौरान और क्रीमिया में लड़ाई के दौरान, यूएसएसआर की सीमा और "पुरानी" सोवियत-पोलिश सीमा पर गढ़वाले क्षेत्रों पर हमले के दौरान वे विशेष रूप से "ध्यान देने योग्य" थे। सोवियत दस्तावेजों में, इस मॉडल के वाहनों को "आर्टस्टर्म" के रूप में नामित किया गया था (उन्हें दुनिया के किसी अन्य देश में ऐसा नहीं कहा जाता था)।

कीव निवासी वीटा-पोचतोवाया गांव के पास पकड़ी गई जर्मन स्व-चालित बंदूक स्टुग III औसफ.सी का निरीक्षण करते हैं। अगस्त 1941
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उस समय के लिए स्टुग III का अच्छा ललाट कवच, जिसे 45-मिमी बंदूक (लाल सेना का मुख्य एंटी-टैंक हथियार) भेद नहीं सका, साथ ही कम सिल्हूट ने उन्हें टैंकों सहित एक दुर्जेय हथियार बना दिया। मानक टी-34 बंदूक केवल मध्यम और करीबी दूरी पर स्टुग III के ललाट कवच को भेद सकती है, जबकि दृष्टिकोण के दौरान सोवियत टैंक को नुकसान होने की संभावना है जर्मन स्व-चालित बंदूकेंबहुत ऊँचा था. शायद यह इसी का परिणाम था कि युद्ध के पहले छह महीनों (22 जून से 31 दिसंबर, 1941 तक) में वेहरमाच ने केवल 96 स्व-चालित बंदूकें खो दीं।

इसी अवधि के दौरान, लाल सेना द्वारा पकड़े गए स्टुग III का उपयोग शुरू हुआ। यह विश्वसनीय रूप से कीव के पास वीटा-पोचतोवाया गांव के क्षेत्र में अगस्त 1941 की पहली छमाही में लाल सेना द्वारा पकड़ी गई दो स्व-चालित बंदूकों के बारे में जाना जाता है। उन्हें शहर के केंद्रीय चौकों में से एक में कीव निवासियों द्वारा देखने के लिए प्रदर्शित किया गया था, और फिर सैनिकों को भेज दिया गया था (उनका आगे का भाग्य अज्ञात है)।

1942 की शुरुआत में, सैनिकों में स्व-चालित बंदूकों की संख्या में वृद्धि के कारण, पलटन में वाहनों की संख्या में वृद्धि की गई। इस प्रकार, स्टुग III बैटरियों की संख्या बढ़कर 10 इकाइयों (कमांड वाहन सहित) हो गई, और डिवीजन की संख्या - 31 हो गई। साथ ही, स्व-चालित बंदूकों के अपर्याप्त कवच के प्रकट होने के कारण, का उत्पादन Ausf.F मॉडल शुरू हुआ, जिसके ललाट कवच की मोटाई 80 मिमी तक बढ़ा दी गई थी। इसके अलावा, उन्होंने एक नई बंदूक, स्टुके 40 एल/43 स्थापित करना शुरू किया, जो टी-34 और केवी-1 के कवच को भेदने में सक्षम थी। एसयू-76 पर लड़ने वाले सोवियत स्व-चालित टैंकमैन यू.एन. पॉलाकोव ने नए स्टुग III के बारे में क्या याद किया: “हम उसी 75 मिमी तोपखाने हमले को जानते थे। कवच हमारे कवच से अधिक मोटा था। और उनके पास एक अच्छी बंदूक है।”

जून 1942 में सेवस्तोपोल पर तीसरे (अंतिम) हमले में स्टुजी III/40 डिवीजनों ने महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जिसके बाद शहर का पतन हो गया। इन लड़ाइयों में 50 से 65 स्टुजी III ने भाग लिया, और जर्मन स्व-चालित बंदूक डिवीजनों को महत्वपूर्ण नुकसान हुआ (197वां डिवीजन पूरी तरह से नष्ट हो गया)। स्व-चालित बंदूकें आग से, खदानों में मर गईं तटीय बैटरियांऔर विमान भेदी बंदूकें, सैनिकों और नौसैनिकों के हथगोले से।

जर्मन सैनिक स्टुग III स्व-चालित बंदूक के पास से सड़क पर चलते हुए। सेवस्तोपोल का बाहरी इलाका, 1942
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यह उत्सुक है कि 30 जून, 1942 को, यह 72वें के सैनिकों के साथ 190वें डिवीजन के कई स्टुग III (Ausf.F संशोधन के वाहनों को प्राप्त करने वाले पहले मोर्चे पर) के चालक दल थे। पैदल सेना रेजिमेंटसेवस्तोपोल पैनोरमा इमारत में घुस गए और उस पर तीसरे रैह का झंडा फहराया।

स्टुग III स्व-चालित बंदूकों से सुसज्जित इकाइयों को महत्वपूर्ण नुकसान हुआ, और स्टेलिनग्राद की लड़ाई- वोल्गा पर कड़ाही में, 243वें, 244वें और 245वें असॉल्ट गन डिवीजन पूरी तरह से नष्ट हो गए। 1942 में, स्टुग III की अपूरणीय क्षति 332 वाहनों की थी।

1942 में नष्ट हुए स्टेलिनग्राद की सड़क पर जर्मन सैनिक और स्टुग III हमला बंदूकें
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2 मार्च, 1943 से उपस्थिति के संबंध में स्व-चालित हॉवित्ज़र, StuG III (StuH 42) के आधार पर बनाया गया, स्व-चालित बंदूक बैटरियों को अधिक बहुमुखी बनाने के लिए, उन्हें सात StuG III या StuG 40 में तीन StuH 42 वाहनों को जोड़कर संयोजित किया जाने लगा। बैटरी सार्वभौमिक हो गई और दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों (एक सपाट प्रक्षेपवक्र 75-मिमी स्टुजी III/40 स्व-चालित बंदूक के गोले का उपयोग करके) और अपने क्षेत्र की किलेबंदी से लड़ सकती थी, जिसे 105-मिमी हॉवित्जर द्वारा दबा दिया गया था।

1943 में, स्व-चालित बंदूक इकाइयों के प्रबंधन में एक महत्वपूर्ण संगठनात्मक परिवर्तन हुआ - उन्हें वेहरमाच तोपखाने विभाग से बख्तरबंद विभाग में स्थानांतरित कर दिया गया। इसके बाद, वेहरमाच के टैंक और मोटर चालित डिवीजनों में कई स्व-चालित बंदूक डिवीजनों को शामिल किया गया।

सबसे महत्वपूर्ण लड़ाई जिसमें 1943 में स्टुजी III/40 ने भाग लिया था, वह कुर्स्क की लड़ाई थी, जिसमें इनमें से 455 स्व-चालित बंदूकों ने भाग लिया था। 30 जून, 1943 तक, 26 असॉल्ट गन डिवीजन पूर्वी मोर्चे पर केंद्रित थे, जो 35 StuG III Ausf.A-E स्व-चालित बंदूकें, 727 StuG 40 Ausf.F-G और 57 StuH 42 असॉल्ट हॉवित्जर से लैस थे, इस प्रकार, कुर्स्क के पास वेहरमाच ने इस प्रकार की 50% तक स्व-चालित बंदूकें केंद्रित कीं। लड़ाई में, जर्मनों ने 273 स्टुजी III/40 और 38 स्टुएच 42 खो दिए, और कुल मिलाकर 1943 में, वेहरमाच ने इस प्रकार की 1,492 स्व-चालित बंदूकें और 73 स्व-चालित हॉवित्जर खो दिए (इस संख्या में से, जर्मन मरम्मत करने वाले सक्षम थे) केवल 208 वाहनों को सेवा पर लौटाएं)।

उसी वर्ष, सोवियत संघ में SU-76I स्व-चालित बंदूक का उत्पादन शुरू हुआ, जो कि पकड़े गए Pz.Kpfw.III टैंक और StuG III/40 स्व-चालित बंदूकों के चेसिस के आधार पर बनाया गया था। अप्रैल से नवंबर 1943 तक कुल 201 इकाइयों का उत्पादन किया गया था, लेकिन तब अपने स्वयं के उत्पादन, एसयू-76एम की स्व-चालित बंदूकों के पक्ष में उत्पादन बंद कर दिया गया था, क्योंकि पकड़े गए टैंकों का प्रवाह बहुत अस्थिर था, और पकड़े गए उपकरणों की मरम्मत की जा रही थी। क्षेत्र में बहुत सारी कठिनाइयां पैदा हुईं।

महान के केंद्रीय संग्रहालय में SU-76I देशभक्ति युद्ध, मास्को
स्रोत- la-star.ru

1944 की शुरुआत में, स्टुजी III/40 डिवीजनों में चार-प्लाटून बैटरियां दिखाई दीं (तीन प्लाटून स्टुजी III/40 से सुसज्जित थीं, और एक स्टुН 42 से सुसज्जित थी)। युद्ध के अंत तक, 10 और 14 स्व-चालित बंदूकों की बैटरियां समानांतर में सह-अस्तित्व में थीं, उसी समय विस्तारित स्व-चालित बंदूक डिवीजनों का नाम बदलकर ब्रिगेड किया जाने लगा, जिसमें शामिल हो सकते हैं अलग मात्राबैटरियाँ (दो से पाँच तक), जिससे इकाइयों में वाहनों की वास्तविक संख्या का हिसाब-किताब करने में अतिरिक्त कठिनाइयाँ आईं।

पूर्वी अभियान की शुरुआत से ही, सभी संशोधनों की स्टुग III स्व-चालित बंदूकों की संख्या में लगातार वृद्धि हुई थी, लेकिन 1944-45 में, जर्मन उद्योग, जिनकी उत्पादन क्षमताओं को मित्र देशों द्वारा बमबारी के परिणामस्वरूप अपूरणीय क्षति हुई थी विमान के पास अब बख्तरबंद वाहनों में वेहरमाच के नुकसान की भरपाई करने का समय नहीं था।

कोनिग्सबर्ग में मित्तेल्ट्राघिम स्ट्रीट पर जर्मन उपकरण (हमले के बाद)। अग्रभूमि में एक StuG III Ausf.G असॉल्ट गन है, पृष्ठभूमि में एक Jgd.Pz.IV टैंक विध्वंसक है
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निष्कर्ष के तौर पर

स्टुग III एक बहुत ही सफल स्व-चालित बंदूक साबित हुई। इसमें एक निचला सिल्हूट था और मुख्य सोवियत टैंकों के गोले को "पकड़" रखा था, जिसने इसे एक उत्कृष्ट एंटी-टैंक हथियार बना दिया, खासकर अगर यह घात लगाकर संचालित होता था। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि शीर्ष दस जर्मन टैंक इक्के में सातवें और आठवें स्थान पर इन विशेष स्व-चालित बंदूकों के कमांडरों का कब्जा है। मेजर हंस सैंडरॉक ने अफ्रीका कोर (पैंजर आर्मी "अफ्रीका") में लड़ाई लड़ी, और फिर पैराशूट बख्तरबंद रेजिमेंट में लूफ़्टवाफे़ डिवीजन "हरमन गोरिंग" ("हरमन गोरिंग") में लड़ाई लड़ी (जर्मन आंकड़े उन्हें 123 का श्रेय देते हैं) टैंक की जीत), और 232वीं असॉल्ट गन बटालियन के उनके सहयोगी सार्जेंट फ्रिट्ज़ लैंग को 113 क्षतिग्रस्त वाहनों का श्रेय दिया जाता है।

द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद युद्ध स्टुग III यूरोप और मध्य पूर्व के कई देशों की सेनाओं के साथ सेवा में रहा: फिनलैंड, रोमानिया, बुल्गारिया, हंगरी, स्पेन, मिस्र और सीरिया। आखिरी सैन्य कार्रवाई जिसमें इन वाहनों ने भाग लिया वह 1967 का छह दिवसीय युद्ध था। लैट्रन में याद ले-शिरयोन बख्तरबंद वाहन संग्रहालय अभी भी उस युद्ध के दौरान इजरायलियों द्वारा कब्जा कर लिया गया स्टुग III औसफ.जी प्रदर्शित करता है, और कम से कम दो और क्षतिग्रस्त स्व-चालित बंदूकें गोलान हाइट्स की ऊंचाइयों पर आधे समय से जंग खा रही हैं। शतक।

गोलान हाइट्स पर सीरियाई स्टुग III को नष्ट कर दिया
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