स्व-चालित एंटी टैंक बंदूक। एंटी टैंक स्व-चालित बंदूक

स्व-चालित तोपखाने की टुकड़ियों ने द्वितीय विश्व युद्ध में पैदल सेना की रक्षात्मक सहायता से लेकर मोबाइल तक विभिन्न प्रकार की भूमिकाएँ निभाईं टैंक रोधी हथियार, अन्य इकाइयों के साथ संयुक्त रूप से आक्रामक संचालन करने में सक्षम।

स्व-चालित बंदूकों का मुख्य हथियार, उनके प्रकार के आधार पर, 47 से 128 मिलीमीटर की क्षमता वाली एंटी-टैंक बंदूकें या 380 मिलीमीटर तक की क्षमता वाली हॉवित्जर बंदूकें थीं। बंदूक की शक्ति के आधार पर, स्व-चालित बंदूकों का कवच और वजन बदल गया। स्टर्मटाइगर के लिए यह 68 टन तक पहुंच गया, और एंटी-टैंक स्व-चालित बंदूक जगद्टिगर के लिए - 70 टन यह स्व-चालित बंदूक द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे भारी वाहन था; अक्सर, स्व-चालित बंदूकों को विभिन्न टैंकों के चेसिस पर डिज़ाइन किया गया था, जो कभी-कभी पुराने हो गए थे, लेकिन संरक्षित थे बड़ी मात्रा में(1941 तक जर्मन Pz-I और Pz-II की तरह)। स्व-चालित बंदूकों और टैंकों के बीच मुख्य अंतर एक घूमने वाले बुर्ज की अनुपस्थिति थी, जिससे वाहन की ऊंचाई (और, तदनुसार, भेद्यता) कम हो गई, लेकिन कम हो गई। युद्ध की विशेषताएं. अधिकतर स्व-चालित बंदूकों का उपयोग मोबाइल इकाइयों में किया जाता था, विशेषकर में टैंक डिवीजनदुश्मन की सुरक्षा को तोड़ते समय, साथ ही टैंक हमलों को खदेड़ते समय। उन्होंने अपनी उच्च दक्षता दिखाई, हालाँकि शक्तिशाली तोपों (फर्डिनेंड, नैशॉर्न, जगपैंथर) के साथ भारी स्व-चालित बंदूकें विमानन और बहुत अधिक मोबाइल मध्यम टैंकों के लिए कमजोर थीं।
अफ्रीका में जर्मन सैनिकों की सफलताओं का आकलन करते हुए, मिलेंटिन ने लिखा:
"तो फिर, हमें अफ़्रीका कोर की शानदार सफलताओं की व्याख्या कैसे करनी चाहिए? मेरी राय में, हमारी जीत तीन कारकों द्वारा निर्धारित की गई थी: हमारी एंटी-टैंक बंदूकों की गुणात्मक श्रेष्ठता, सैन्य शाखाओं के बीच बातचीत के सिद्धांत का व्यवस्थित अनुप्रयोग।" - अंतिम लेकिन महत्वपूर्ण बात - हमारे सामरिक तरीके। जबकि अंग्रेजों ने अपनी 3.7-इंच एंटी-एयरक्राफ्ट गन (बहुत शक्तिशाली बंदूकें) की भूमिका लड़ाकू विमानों तक सीमित कर दी, हमने अपनी 88-एमएम गन का इस्तेमाल टैंक और विमान दोनों पर फायर करने के लिए किया।

टैंक-विरोधी रक्षा के मुख्य साधन टैंक और तोपखाने की आग थे, मुख्य रूप से इलाके के इंजीनियरिंग उपकरण और प्राकृतिक बाधाओं, विमानन और खदान क्षेत्रों के संयोजन में टैंक-विरोधी। विनियमों में लाइनों (बटालियन, रेजिमेंटल और डिवीजनल) के साथ-साथ और सबसे पहले, फ्रंट लाइन के सामने एंटी-टैंक रक्षा के निर्माण की आवश्यकता थी। रक्षात्मक लड़ाई को मुख्य पट्टी के दूर के रास्ते पर शुरू करना पड़ा, जिससे दुश्मन पर हवाई हमले और लंबी दूरी के तोपखाने हमले हुए। आपूर्ति क्षेत्र में आगे की टुकड़ियों ने युद्ध में प्रवेश किया। और फिर लड़ाकू गार्डों को इकाइयाँ आवंटित की गईं। राइफल इकाइयों और संरचनाओं के मुख्य बलों और मारक क्षमता को रक्षा की मुख्य पंक्ति के लिए लड़ाई में लाया गया था। जब दुश्मन के टैंक मुख्य रक्षा पंक्ति की गहराई में घुस जाते हैं, तो दुश्मन की प्रगति में देरी करने के लिए फॉर्मेशन कमांडर को जवाबी हमले का आयोजन करना चाहिए।

1960 के दशक की शुरुआत में, यह पता चला कि D-10T टैंक गन के कवच-भेदी कैलिबर के गोले थे। डी-25 और एम-62, जो मध्यम टैंक टी-54 और टी-55 और से लैस थे भारी टैंकटी-10 और टी-10एम, न तो ललाट कवच, न ही पतवार, न ही बुर्ज में प्रवेश कर सकते हैं अमेरिकी टैंक M60 और अंग्रेजी "सरदार"। इन टैंकों का मुकाबला करने के लिए, विभिन्न दिशाओं में समानांतर रूप से काम शुरू हुआ: पुराने टैंक बंदूकों के लिए नए उप-कैलिबर और संचयी गोले का निर्माण; 115-130 मिमी कैलिबर की नई राइफल और स्मूथ-बोर टैंक बंदूकें; टैंक निर्देशित प्रोजेक्टाइल, आदि। इस कार्यक्रम के तत्वों में से एक 152-मिमी स्व-चालित था तोपखाने की स्थापनाएसयू-152 (ऑब्जेक्ट 120), विकास कोड ("तरन") ...

तोपखाना प्रणालीइसे प्लांट नंबर 172 के डिजाइन ब्यूरो में डिजाइन किया गया था, और चेसिस को स्वेर्दलोव्स्क ट्रांसपोर्ट इंजीनियरिंग प्लांट (मुख्य डिजाइनर एफिमोव) में डिजाइन किया गया था। प्रोटोटाइपस्व-चालित बंदूक SU-152 "तरन" (ऑब्जेक्ट 120) का निर्माण 1965 में किया गया था और यह एक पूरी तरह से बंद वाहन था जिसके पीछे एक लड़ाकू डिब्बे और धनुष में एक इंजन और ट्रांसमिशन था। चेसिस और पावर प्वाइंटस्व-चालित बंदूकें SU-152P से उधार ली गई हैं।

9045 मिमी लंबी (59.5 केएलबी) मोनोब्लॉक बैरल वाली एम-69 तोप को स्व-चालित बंदूक के पीछे एक घूमने वाले बुर्ज में रखा गया है। इसका क्षैतिज मार्गदर्शन विद्युत ड्राइव का उपयोग करके बुर्ज को घुमाकर किया जाता है, और इसका ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन हाइड्रोलिक ड्राइव द्वारा किया जाता है। बंदूक बैरल के थूथन में लगे एक इजेक्टर से सुसज्जित है: जब फायर किया जाता है, तो पाउडर गैसें इसके रिसीवर में भर जाती हैं और फिर, जब प्रक्षेप्य को दागने के बाद इसमें और बैरल में दबाव पड़ता है, तो झुके हुए नोजल के माध्यम से बैरल में पहुंच जाती है, उन गैसों को बाहर निकालना जो ब्रीच में रह गईं। इजेक्टर के संचालन समय को रिसीवर के फिलिंग चैनलों में बॉल वाल्व द्वारा नियंत्रित किया जाता था।

एम-69 तोप का बोल्ट एक अर्ध-स्वचालित क्षैतिज पच्चर है, लोडिंग अलग-अलग है। पाउडर शुल्क- पूरा वजन 10.7 किलोग्राम, और कम वजन 3.5 किलोग्राम। - धातु या दहनशील कारतूसों में स्थित। कवच-भेदी ट्रेसर गोले के लिए, 9.8 किलोग्राम वजन वाले एक विशेष चार्ज का उपयोग किया गया था।

बंदूक से गोली चल सकती है उच्च-विस्फोटक विखंडन गोलेवजन 43.5 किलोग्राम, उप-कैलिबर कवच-भेदी प्रोजेक्टाइल का वजन 12.5 किलोग्राम, साथ ही संचयी प्रोजेक्टाइल। उच्च-विस्फोटक विखंडन गोले दागने के लिए, दो प्रकार के आवेशों का उपयोग किया गया: पूर्ण - वजन 10.7 किलोग्राम, और कम - वजन 3.5 किलोग्राम। कवच-भेदी प्रक्षेप्य के लिए, 9.8 किलोग्राम वजन वाले एक विशेष चार्ज का उपयोग किया गया था। कवच-भेदी गोले 3500 मीटर की दूरी से 295 मिमी मोटे कवच को भेदने में सक्षम थे। 2 मीटर की लक्ष्य ऊंचाई पर सीधे शॉट की सीमा 2050 मीटर और 3 मीटर ए टीएसएच की लक्ष्य ऊंचाई पर 2500 मीटर थी -22 दृष्टि का उपयोग दिन के उजाले के दौरान लक्ष्य पर बंदूक को निशाना बनाने के लिए किया जाता था, अंधेरे में - एक पेरिस्कोप रात का दृश्य। स्व-चालित बंदूक का कुल परिवहन योग्य गोला-बारूद 22 राउंड था। अतिरिक्त हथियारों में 14.5 मिमी मशीन गन, साथ ही 2 एके-47 और 20 शामिल थे हथगोलेएफ-1.

स्व-चालित बंदूक के पतवार को लुढ़का हुआ स्टील कवच प्लेटों से वेल्ड किया गया था और तीन खंडों में विभाजित किया गया था: बिजली (इंजन और ट्रांसमिशन), नियंत्रण और लड़ाकू डिब्बे। पतवार की ललाट शीट की मोटाई 30 मिमी थी। सामरिक और तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार, पतवार और बुर्ज के ललाट कवच को स्व-चालित बंदूकों को 57 मिमी कैलिबर के कवच-भेदी गोले की चपेट में आने से बचाना था। प्रभाव की गति 950 मी/से.

एसयू-152 तरण (ऑब्जेक्ट 120) को सेवा के लिए स्वीकार नहीं किया गया था। इसका मुख्य कारण प्रभावी वैकल्पिक एंटी-टैंक हथियारों का निर्माण था - 125 मिमी डी-81 स्मूथबोर गन और एंटी-टैंक गाइडेड मिसाइलें।

SU-152 तरन बनाते समय, डिजाइनरों ने कई नए और मूल इंजीनियरिंग और तकनीकी समाधानों का उपयोग किया। उनमें से कई बाद में, 60 के दशक में, स्व-चालित तोपखाने की अगली पीढ़ी बनाते समय काम आए।

152-मिमी स्व-चालित बंदूक SU-152 तरण (ऑब्जेक्ट 120) की प्रदर्शन विशेषताएँ

युद्ध भार.t 27
कर्मी दल। लोग 4
कुल मिलाकर आयाम, मिमी:
केस की लंबाई 6870
चौड़ाई 3120
ऊंचाई 2820
बुकिंग, मिमी:
शरीर का माथा 30
आयुध 152 मिमी एम-69 तोप
गोला बारूद 22 राउंड
इंजन V-54-105, 12-सिलेंडर, V-आकार। 4-स्ट्रोक लिक्विड-कूल्ड डीजल, 2000 आरपीएम पर पावर 294 किलोवाट
राजमार्ग पर अधिकतम गति, किमी/घंटा 63.4
राजमार्ग पर क्रूज़िंग रेंज, किमी 280

कारणों की व्याख्या और चर्चा - पृष्ठ पर विकिपीडिया: एकीकरण की ओर/8 मई 2012.
चर्चा एक सप्ताह तक चलती है (या धीमी होने पर अधिक समय तक)।
चर्चा प्रारंभ तिथि: 05/08/2012।
यदि चर्चा की आवश्यकता नहीं है (स्पष्ट मामला), तो अन्य टेम्पलेट्स का उपयोग करें।
चर्चा समाप्त होने तक टेम्पलेट को न हटाएं।

एंटी टैंक स्व-चालित बंदूक - आंशिक और हल्के बख्तरबंद, दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों का मुकाबला करने के लिए विशेष स्व-चालित तोपखाने की स्थापना(स्व-चालित तोपखाना स्थापना)। यह ठीक इसके कवच में है कि एक एंटी-टैंक स्व-चालित बंदूक से भिन्न होती है टैंक नाशक, जिसमें पूर्ण और अच्छी कवच ​​सुरक्षा है।

यूएसए

अमेरिकी एंटी-टैंक स्व-चालित बंदूकों को आधिकारिक तौर पर "टैंक विध्वंसक" के रूप में वर्गीकृत किया गया था, लेकिन अधूरा और आंशिक कवच उन्हें पूर्ण विकसित टैंक विध्वंसक के रूप में वर्गीकृत करने की अनुमति नहीं देता है। चारित्रिक विशेषता अमेरिकी कारेंशीर्ष पर खुले घूमने वाले बुर्ज में हथियारों को रखना था, जिसके पिछले हिस्से पर एक विकसित काउंटरवेट था।

• एम10 वूल्वरिन- मध्यम टैंक पर आधारित अत्यधिक मोबाइल और तकनीकी रूप से उन्नत एंटी-टैंक स्व-चालित बंदूक एम4 शर्मन.
• एम18 हेलकैट- कम कवच सुरक्षा लेकिन उच्च गतिशीलता वाला एम10 संस्करण। इसके अतिरिक्त, हवाई हमलों से बचाने और दुश्मन कर्मियों का मुकाबला करने के लिए यह ब्राउनिंग एम2एचबी भारी विमान भेदी मशीन गन से लैस था।
• एम36 जैक्सन (या स्लगर) - एक मध्यम टैंक पर आधारित धीमी गति से चलने वाली लेकिन बहुत शक्तिशाली रूप से सशस्त्र एंटी-टैंक स्व-चालित बंदूक एम4 शर्मन; उसके पास अच्छा ललाट कवच था, लेकिन पार्श्व कवच अभी भी बुलेटप्रूफ था।

यूनाइटेड किंगडम

• धनुराशि- धीमी गति से चलने वाली, लेकिन मध्यम टैंक पर आधारित बहुत शक्तिशाली रूप से सशस्त्र एंटी-टैंक स्व-चालित बंदूकें "प्रेमी" ;

लेआउट सुविधाएँ

टैंक रोधी स्व-चालित बंदूक "आर्चर"

उनके लेआउट के संदर्भ में, एंटी-टैंक स्व-चालित बंदूकें (व्हीलहाउस में रखी बंदूक के साथ) काफी विशिष्ट हैं - बंदूक के साथ व्हीलहाउस स्टर्न में स्थित है, इंजन बीच में है, और नियंत्रण कम्पार्टमेंट अंदर है वाहन का धनुष. एक दिलचस्प अपवाद आर्चर स्व-चालित बंदूक है, जो इस वर्ग के अन्य सभी वाहनों के समान दिखती है, लेकिन वास्तव में सोवियत टैंक विध्वंसक के लेआउट के समान है। एसयू-85- फाइटिंग कम्पार्टमेंट और कंट्रोल कम्पार्टमेंट वाहन के धनुष में स्थित हैं, और इंजन स्टर्न में। अंतर यह है कि SU-85 की बंदूक का लक्ष्य स्व-चालित बंदूक की दिशा में होता है, जबकि आर्चर की बंदूक का लक्ष्य इसके विपरीत होता है। युद्ध की स्थिति में, आर्चर सख्ती से आगे की ओर मुड़ गया, और उसके चालक को युद्ध का मैदान दिखाई नहीं दिया। हालाँकि, इससे बिना मुड़े कार को जल्दी से छोड़ना संभव हो गया। गोलीबारी की स्थितिआगे बढ़ते हुए।

साहित्य

• लाटुखिन ए.एन.स्व-चालित एंटी-टैंक बंदूक // सोवियत सैन्य विश्वकोश / एड। ए. एन. किसेलेव। - एम., 1980. - टी. 7. - पी. 234.
• लाटुखिन ए.एन.टैंक रोधी हथियार. - एम., 1974.