द्वितीय विश्व युद्ध भाग I के दौरान तोपखाने

एम. ज़ेनकेविच

सोवियत तोपखाना गृहयुद्ध के दौरान बनाया गया था और युद्ध-पूर्व विकास में दो चरणों से गुज़रा। 1927 से 1930 तक की अवधि में. आधुनिकीकरण विरासत में मिला था ज़ारिस्ट सेनातोपखाने के हथियार, जिसके परिणामस्वरूप बुनियादी प्रदर्शन विशेषताएँनई आवश्यकताओं के अनुसार बंदूकें, और यह मौजूदा हथियारों के आधार पर बड़े खर्च के बिना किया गया था। तोपखाने हथियारों के आधुनिकीकरण के लिए धन्यवाद, तोपखाने की फायरिंग रेंज औसतन डेढ़ गुना बढ़ गई है। फायरिंग रेंज में वृद्धि बैरल को लंबा करने, चार्ज बढ़ाने, ऊंचाई कोण बढ़ाने और प्रोजेक्टाइल के आकार में सुधार करके हासिल की गई थी।

शॉट की शक्ति बढ़ाने के लिए गाड़ियों में कुछ संशोधन की भी आवश्यकता थी। गाड़ी में 76-मिमी तोप मॉड है। 1902 में, एक संतुलन तंत्र पेश किया गया था, और 107 मिमी और 152 मिमी बंदूकों पर थूथन ब्रेक लगाए गए थे। 1930 मॉडल की एक ही दृष्टि को सभी बंदूकों के लिए अपनाया गया, आधुनिकीकरण के बाद, बंदूकों को नए नाम मिले: 1902/30 मॉडल की 76-मिमी बंदूक, 122-मिमी हॉवित्जर मॉड। 1910/30 वगैरह। इस अवधि के दौरान विकसित नए प्रकार के तोपखाने में से, 76-मिमी रेजिमेंटल गन मॉड। 1927 सोवियत तोपखाने के विकास में दूसरे चरण की शुरुआत 30 के दशक की शुरुआत में हुई, जब भारी उद्योग के त्वरित विकास के परिणामस्वरूप, नए मॉडलों के साथ तोपखाने का पूर्ण पुनरुद्धार शुरू करना संभव हो गया।

22 मई, 1929 को, यूएसएसआर की क्रांतिकारी सैन्य परिषद ने 1929-32 के लिए मुख्य तोपखाने निदेशालय (जीएयू) द्वारा विकसित तोपखाने हथियार प्रणाली को अपनाया। सोवियत तोपखाने के विकास के लिए यह एक महत्वपूर्ण नीति दस्तावेज़ था। इसने एंटी-टैंक, बटालियन, रेजिमेंटल, डिवीजनल, कोर और एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी के साथ-साथ रिजर्व ऑफ हाई कमांड (आरजीके) के आर्टिलरी के निर्माण का प्रावधान किया। इस प्रणाली को हर पंचवर्षीय योजना में समायोजित किया गया था और यह नए हथियारों के विकास का आधार था। इसके अनुसार, 1930 में 37-मिमी एंटी-टैंक बंदूक को सेवा में रखा गया था। इस बंदूक की गाड़ी में स्लाइडिंग फ्रेम थे, जो फ्रेम को हिलाए बिना 60° तक का क्षैतिज फायरिंग कोण प्रदान करते थे। 1932 में, 45-मिमी एंटी-टैंक गन को अपनाया गया था, वह भी स्लाइडिंग फ्रेम वाली गाड़ी पर। 1937 में, 45-मिमी बंदूक में सुधार किया गया था: अर्ध-स्वचालित को वेज ब्रीच में पेश किया गया था, निलंबन का उपयोग किया गया था, और बैलिस्टिक गुणों में सुधार किया गया था। डिविजनल, कोर और सेना तोपखाने के साथ-साथ उच्च-शक्ति तोपखाने को फिर से सुसज्जित करने के लिए व्यापक कार्य किया गया।

76-एमएम गन मॉड को डिविजनल गन के रूप में अपनाया गया था। 1939 सेमी-ऑटोमैटिक वेज बोल्ट के साथ। इस बंदूक की गाड़ी में एक घूमने वाली ऊपरी मशीन, उच्च गति उठाने और मोड़ने की व्यवस्था और स्लाइडिंग फ्रेम थे। सस्पेंशन के साथ चेसिस और पहियों पर रबर वेट टायरों ने 35-40 किमी/घंटा तक की परिवहन गति की अनुमति दी। 1938 में, 122-मिमी हॉवित्जर मॉड। 1938. यह हथियार, अपनी सामरिक और तकनीकी विशेषताओं के मामले में, इस प्रकार के सभी विदेशी मॉडलों से कहीं आगे निकल गया। 107-मिमी तोप मॉड। 1940 और एक 152-मिमी हॉवित्जर मॉड। 1938

सेना के तोपखाने में शामिल हैं: 122-मिमी बंदूक मॉड। 1931/37 और 152-मिमी हॉवित्जर मॉड। 1937. 122-मिमी तोप का पहला नमूना 1931 में विकसित किया गया था। 122-मिमी तोप गिरफ्तार। 1931/37 122 मिमी तोप मॉड के बैरल को लागू करके प्राप्त किया गया था। 1931 एक नये कैरिज मॉड के लिए। 1937, 122 मिमी बंदूक और 152 मिमी होवित्जर के लिए एकल गाड़ी के रूप में अपनाया गया। सभी डिविजनल और कोर आर्टिलरी गन के लिए, एक ऐसी दृष्टि अपनाई गई जो बंदूक से स्वतंत्र थी, जिससे बंदूक को एक साथ लोड करना और लक्ष्य पर निशाना लगाना संभव हो गया। सोवियत उच्च शक्ति तोपखाने बनाने की समस्या को भी सफलतापूर्वक हल किया गया।

1931 से 1939 की अवधि में. सेवा के लिए अपनाया गया: 203-मिमी हॉवित्जर मॉड। 1931, 152-एमएम गन मॉड। 1935, 280-मिमी मोर्टार मॉड। 1939, 210 मिमी गन मॉड। 1939 और 305-मिमी हॉवित्जर मॉड। 1939. कैटरपिलर ट्रैक पर 152-मिमी तोप, 203-मिमी हॉवित्जर और 280-मिमी मोर्टार की गाड़ियां एक ही प्रकार की हैं। यात्रा की स्थिति में, बंदूकों में दो गाड़ियाँ होती थीं - एक बैरल और एक गाड़ी। तोपखाने के भौतिक भाग के विकास के समानांतर, महत्वपूर्ण घटनाएँऔर गोला-बारूद में सुधार करना।

सोवियत डिजाइनरों ने आकार में सबसे उन्नत लंबी दूरी के प्रोजेक्टाइल विकसित किए, साथ ही नए प्रकार के कवच-भेदी प्रोजेक्टाइल भी विकसित किए। सभी गोले घरेलू उत्पादन के फ़्यूज़ और ट्यूबों से सुसज्जित थे। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सोवियत तोपखाने का विकास उस समय विदेशों में सार्वभौमिकता जैसे व्यापक विचार से प्रभावित था। बात तथाकथित सार्वभौमिक या अर्ध-सार्वभौमिक बंदूकें बनाने के बारे में थी, जो एक ही समय में क्षेत्र और विमान-रोधी दोनों हो सकती हैं। इस विचार के आकर्षण के बावजूद, इसके कार्यान्वयन से कम लड़ाकू गुणों वाले अत्यधिक जटिल, भारी और महंगे हथियारों का निर्माण हुआ। इसलिए, ऐसी बंदूकों के कई नमूनों के निर्माण और परीक्षण के बाद, 1935 की गर्मियों में, सरकार के सदस्यों की भागीदारी के साथ तोपखाने डिजाइनरों की एक बैठक आयोजित की गई, जिसमें सार्वभौमिकता की असंगतता और हानिकारकता का खुलासा किया गया और युद्धक उद्देश्य और प्रकार के अनुसार तोपखाने की विशेषज्ञता की आवश्यकता बताई गई। तोपखाने को विमानन और टैंकों से बदलने के विचार को भी यूएसएसआर में समर्थन नहीं मिला।

उदाहरण के लिए, जर्मन सेना ने विमानन, टैंक और मोर्टार पर अपना मुख्य जोर देते हुए इस मार्ग का अनुसरण किया। 1937 में क्रेमलिन में बोलते हुए, आई.वी. स्टालिन ने कहा: “युद्ध की सफलता केवल विमानन से तय नहीं होती है। युद्ध की सफलता के लिए तोपखाना सेना की अत्यंत मूल्यवान शाखा है। मैं चाहूंगा कि हमारा तोपखाना यह दिखाए कि यह प्रथम श्रेणी का है।"

शक्तिशाली तोपखाने बनाने की इस पंक्ति को सख्ती से लागू किया गया था, जो उदाहरण के लिए, सभी उद्देश्यों के लिए बंदूकों की संख्या में तेज वृद्धि में परिलक्षित हुआ, यदि 1 जनवरी, 1934 को लाल सेना के पास 17,000 बंदूकें थीं, तो 1 जनवरी, 1939 को। , उनकी संख्या 55,790 थी, और 22 जून, 1941 को, 67,355 (50-मिमी मोर्टार के बिना, जिनमें से 24,158 थे)। युद्ध-पूर्व के वर्षों में, राइफल्ड तोपखाने के पुनरुद्धार के साथ-साथ मोर्टार के निर्माण पर भी व्यापक कार्य किया गया।

पहले सोवियत मोर्टार 30 के दशक की शुरुआत में बनाए गए थे, लेकिन लाल सेना के कुछ नेताओं ने उन्हें तोपखाने के लिए एक प्रकार के "सरोगेट" के रूप में देखा, जो केवल अविकसित राज्यों की सेनाओं के लिए रुचिकर था। हालाँकि, 1939-40 के सोवियत-फ़िनिश युद्ध के दौरान मोर्टारों ने अपनी उच्च दक्षता साबित करने के बाद, सैनिकों में उनका बड़े पैमाने पर परिचय शुरू किया। लाल सेना को 50-मिमी कंपनी और 82-मिमी बटालियन मोर्टार, 107-मिमी माउंटेन पैक और 120-मिमी रेजिमेंटल मोर्टार प्राप्त हुए। कुल मिलाकर, 1 जनवरी, 1939 से 22 जून, 1941 तक, लाल सेना को 40 हजार से अधिक मोर्टार वितरित किये गये। युद्ध की शुरुआत के बाद, मोर्चे पर तोपखाने और मोर्टार हथियारों की आपूर्ति बढ़ाने की समस्याओं को हल करने के साथ-साथ, डिज़ाइन ब्यूरो और औद्योगिक उद्यमों ने विकास किया और उत्पादन में नई तोपखाने प्रणालियाँ पेश कीं। 1942 में, 76.2 मिमी डिविजनल गन मॉड। 1941 (ZIS-3), जिसका डिज़ाइन, उच्च लड़ाकू विशेषताओं के साथ, बड़े पैमाने पर उत्पादन की आवश्यकताओं को पूरी तरह से संतुष्ट करता है। 1943 में दुश्मन के टैंकों का मुकाबला करने के लिए, 76.2-मिमी गन मॉड की गाड़ी पर 57-मिमी ZIS-2 एंटी-टैंक बंदूक विकसित की गई थी। 1942

कुछ समय बाद, एक और भी अधिक शक्तिशाली 100-मिमी तोप मॉड। 1944 1943 से, सैनिकों को 152-मिमी पतवार हॉवित्जर और 160-मिमी मोर्टार मिलना शुरू हुआ, जो दुश्मन की रक्षा को तोड़ने का एक अनिवार्य साधन बन गया। कुल मिलाकर, युद्ध के वर्षों के दौरान उद्योग ने 482.2 हजार बंदूकों का उत्पादन किया।

351.8 हजार मोर्टार का उत्पादन किया गया (जर्मनी की तुलना में 4.5 गुना अधिक, और संयुक्त राज्य अमेरिका और ब्रिटिश साम्राज्य के देशों की तुलना में 1.7 गुना अधिक)। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में, लाल सेना ने रॉकेट तोपखाने का भी व्यापक रूप से उपयोग किया। इसके उपयोग की शुरुआत को जून 1941 में पहली अलग बैटरी का निर्माण माना जा सकता है, जिसमें सात बीएम-13 संस्थापन थे। 1 दिसम्बर 1941 तक मैदान में रॉकेट तोपखानेपहले से ही 7 रेजिमेंट और 52 अलग-अलग डिवीजन थे, और युद्ध के अंत में लाल सेना के पास 7 डिवीजन, 11 ब्रिगेड, 114 रेजिमेंट और 38 अलग-अलग रॉकेट आर्टिलरी डिवीजन थे, जिनके लिए 10 हजार से अधिक बहु-चार्ज स्व-चालित बंदूकें थीं। निर्मित किये गये लांचरोंऔर 12 मिलियन से अधिक रॉकेट।

साल्वो "कत्यूषा"

ZIS-3 76-MM तोप मॉडल 1942

5 जनवरी, 1942 को मॉस्को के पास नाज़ियों की हार के कुछ सप्ताह बाद, प्रसिद्ध 76 मिमी डिविजनल बंदूक ZIS-3 को हरी झंडी मिल गई।

"एक नियम के रूप में, हमें मुख्य तोपखाने निदेशालय से नई बंदूकों के विकास के लिए सामरिक और तकनीकी आवश्यकताएं प्राप्त हुईं," आर्टिलरी सिस्टम के प्रसिद्ध डिजाइनर वी. ग्रैबिन कहते हैं, लेकिन कुछ बंदूकें हमारी अपनी पहल पर विकसित की गईं डिविजनल 76-मिमी ZIS-3 बंदूक।

कैलिबर 76 मिमी - 3 इंच - को हमारी सदी की शुरुआत से ही डिविजनल गन का क्लासिक कैलिबर माना जाता रहा है। एक बंदूक इतनी शक्तिशाली है कि बंद स्थानों से दुश्मन कर्मियों पर हमला कर सकती है, मोर्टार और तोपखाने की बैटरियों और अन्य अग्नि हथियारों को दबा सकती है। एक बंदूक जो लड़ाकू दल की सेनाओं के साथ युद्ध के मैदान में चलने के लिए पर्याप्त मोबाइल है, आगे बढ़ने वाली इकाइयों को न केवल आग से, बल्कि पहियों से भी, सीधी आग से बंकरों और पिलबॉक्स को कुचलने में मदद करती है। प्रथम विश्व युद्ध का अनुभव. पता चला कि जब खाई की रक्षा अग्नि हथियारों से संतृप्त होती है, तो हमलावर इकाइयों को बटालियन और रेजिमेंटल क्लोज-कॉम्बैट आर्टिलरी की आवश्यकता होती है। और टैंकों की उपस्थिति के लिए विशेष टैंक रोधी तोपखाने के निर्माण की आवश्यकता थी।

लाल सेना को सैन्य उपकरणों से लैस करना हमेशा से ध्यान का केंद्र रहा है कम्युनिस्ट पार्टीऔर सोवियत सरकार. 15 जुलाई, 1929 को बोल्शेविकों की ऑल-यूनियन कम्युनिस्ट पार्टी की केंद्रीय समिति के पोलित ब्यूरो ने तोपखाने सहित नए सैन्य उपकरण बनाने का ऐतिहासिक निर्णय लिया। पार्टी द्वारा तैयार किए गए कार्यक्रम को आगे बढ़ाते हुए, सोवियत डिजाइनरों ने करीबी लड़ाकू तोपखाने और एंटी-टैंक तोपखाने (37 और 45 मिमी बंदूकें) दोनों के निर्माण पर काम किया। लेकिन जब, 30 के दशक के अंत तक, इन एंटी-टैंक बंदूकों की क्षमताओं और टैंकों के कवच के बीच एक अंतर था, तो मुख्य तोपखाने निदेशालय (जीएयू) ने 76-मिमी डिवीजनल बंदूक के लिए सामरिक और तकनीकी विनिर्देश विकसित किए, जो सक्षम थे। टैंकों के खिलाफ लड़ाई का.

इस समस्या को हल करते हुए, वी. ग्रैबिन के नेतृत्व में डिजाइनरों की एक टीम ने 1936 में 76-मिमी एफ-22 डिविजनल बंदूक बनाई। तीन साल बाद, F-22 USV को सेवा में लाया गया। 1940 में इसी टीम ने 57-मिमी एंटी-टैंक गन विकसित की। और अंततः, 1941 में, इस बंदूक की उन्नत गाड़ी पर 76-मिमी बैरल रखकर, डिजाइनरों (ए. ख्वोरोस्टिन, वी. नॉर्किन, के. रेने, वी. मेशचानिनोव, पी. इवानोव, वी. ज़ेमत्सोव, आदि) ) ने प्रसिद्ध ZIS-3 बनाया, - जिसे न केवल हमारे सहयोगियों, बल्कि हमारे विरोधियों ने भी बहुत सराहा।

... "यह राय कि ZIS-3 द्वितीय विश्व युद्ध की सबसे अच्छी 76-मिमी बंदूक है, बिल्कुल उचित है," क्रुप में तोपखाने डिजाइन विभाग के पूर्व प्रमुख जर्मन प्रोफेसर वुल्फ ने कहा, "बिना किसी अतिशयोक्ति के, यह हो सकता है कहा जा सकता है कि यह बैरल आर्टिलरी के इतिहास में सबसे सरल डिजाइनों में से एक है"।

ZIS-3 आखिरी और सबसे उन्नत 76 मिमी डिविजनल गन थी। बंदूकों के इस वर्ग के आगे विकास के लिए बड़े कैलिबर में परिवर्तन की आवश्यकता थी। ZIS-3 की सफलता का राज क्या है? ऐसा कहें तो, इसके डिज़ाइन का "मुख्य आकर्षण" क्या है?

वी. ग्रैबिन इन सवालों के जवाब देते हैं: "हल्केपन, विश्वसनीयता, लड़ाकू दल के काम की सुविधा, विनिर्माण क्षमता और कम लागत में।" और वास्तव में, किसी भी मौलिक नए घटकों और समाधानों को शामिल किए बिना जो विश्व अभ्यास में अज्ञात होंगे, ZIS-3 सफल डिजाइन और तकनीकी विकास का एक उदाहरण है, जो गुणों का एक इष्टतम संयोजन है। ZIS-3 में, सभी गैर-कार्यशील धातु को हटा दिया गया है; घरेलू सीरियल 76-एमएम डिविजनल गन में पहली बार थूथन ब्रेक का इस्तेमाल किया गया, जिससे रिकॉइल की लंबाई कम हो गई, रिकॉइल भागों का वजन कम हो गया और गाड़ी हल्की हो गई; रिवेटेड फ़्रेमों को हल्के ट्यूबलर फ़्रेमों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। सस्पेंशन डिवाइस में लीफ स्प्रिंग्स को हल्के और अधिक विश्वसनीय स्प्रिंग्स से बदल दिया गया है: स्लाइडिंग फ्रेम वाली एक गाड़ी का उपयोग किया गया है, जो क्षैतिज आग के कोण को तेजी से बढ़ाती है। पहली बार इस कैलिबर के लिए मोनोब्लॉक बैरल का इस्तेमाल किया गया था। लेकिन ZIS-3 का मुख्य लाभ इसकी उच्च तकनीक है।

वी. ग्रैबिन की अध्यक्षता वाली डिज़ाइन टीम ने बंदूकों की इस गुणवत्ता पर विशेष ध्यान दिया। त्वरित तोपखाने डिजाइन की विधि के अनुसार काम करते हुए, जिसमें डिजाइन और तकनीकी मुद्दों को समानांतर में हल किया जाता है, इंजीनियरों ने व्यवस्थित रूप से नमूने से नमूने तक आवश्यक भागों की संख्या कम कर दी। इस प्रकार, F-22 में 2080 हिस्से थे, F-22 USV में - 1057, और ZIS-3 में - केवल 719। तदनुसार, एक बंदूक के निर्माण के लिए आवश्यक मशीन घंटों की संख्या कम हो गई थी। 1936 में यह मान 2034 घंटे था, 1939 में - 1300, 1942 में - 1029 और 1944 में - 475! यह अपनी उच्च विनिर्माण क्षमता के कारण ही है कि ZIS-3 बड़े पैमाने पर उत्पादन और असेंबली लाइन असेंबली में डाली गई दुनिया की पहली बंदूक के रूप में इतिहास में दर्ज हो गई। 1942 के अंत तक, केवल एक संयंत्र प्रतिदिन 120 बंदूकें तक का उत्पादन कर रहा था - युद्ध से पहले, यह इसका मासिक कार्यक्रम था।

ZIS-3 टो T-70M पर

त्वरित डिजाइन पद्धति का उपयोग करके काम करने पर प्राप्त एक और महत्वपूर्ण परिणाम व्यापक एकीकरण है - विभिन्न नमूनों में समान भागों, विधानसभाओं, तंत्रों और विधानसभाओं का उपयोग। यह एकीकरण था जिसने एक संयंत्र के लिए विभिन्न उद्देश्यों - टैंक, एंटी-टैंक और डिवीजनल - के लिए हजारों बंदूकें बनाना संभव बना दिया। लेकिन यह प्रतीकात्मक है कि 92वें संयंत्र की एक लाखवीं तोप ZIS-3 थी - जो महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की सबसे लोकप्रिय तोप थी।

प्रक्षेप्य प्रकार:		प्रारंभिक गति, मी/से	रेंज सीधी. 2 मीटर, मी की लक्ष्य ऊंचाई पर गोली मार दी गई
उच्च विस्फोटक
कवच भेदी
उप-कैलिबर कवच.
संचयी

ए-19 122-एमएम तोप मॉडल 1931/1937

लेनिनग्राद फ्रंट के पूर्व तोपखाने कमांडर, आर्टिलरी मार्शल जी. ओडिंटसोव याद करते हैं, "जनवरी 1943 में, हमारे सैनिकों ने पहले ही नाकाबंदी को तोड़ दिया था और प्रसिद्ध सिन्याविंस्की हाइट्स पर सफलता का विस्तार करने के लिए जिद्दी लड़ाई लड़ी थी:" इनमें से एक की गोलीबारी की स्थिति 267वीं कोर आर्टिलरी रेजिमेंट की बैटरियां एक दलदली क्षेत्र में थीं, जो घनी झाड़ियों से ढकी हुई थीं, सामने एक टैंक इंजन की गड़गड़ाहट सुनकर, बैटरी पर मौजूद वरिष्ठ व्यक्ति को इस बात पर कोई संदेह नहीं था कि टैंक हमारा है, और उसे डर था कि यह हो सकता है। बंदूक को कुचलने का फैसला किया, लेकिन गाड़ी पर खड़े होकर, उसने देखा कि बुर्ज पर एक क्रॉस के साथ एक विशाल, अपरिचित आकार का टैंक सीधे बंदूक की ओर बढ़ रहा था ... गोली लगभग 50 से चली थी। एम. शेल ने वस्तुतः विभाजित बुर्ज को ध्वस्त कर दिया, और इसके टुकड़े पीछे चल रहे दूसरे टैंक के कवच से इतनी ताकत से टकराए कि उसका चालक दल इंजन बंद करने का समय दिए बिना ही भाग गया।

एक सेवा योग्य "बाघ" घिरे लेनिनग्राद की सड़कों से गुजरा, और फिर दोनों टैंक मॉस्को गोर्की पार्क ऑफ कल्चर एंड लीजर में "ट्रॉफी प्रदर्शनी" में प्रदर्शन बन गए। इस प्रकार, 122-मिमी पतवार बंदूक ने सामने आने वाले पहले "बाघों" में से एक को पकड़ने में मदद की, और सोवियत सेना के कर्मियों को पहचानने में मदद की कमजोरियों"बाघ"।

प्रथम विश्व युद्ध ने दिखाया कि भारी तोपखाने की उपेक्षा के लिए फ्रांस, इंग्लैंड और रूस को कितनी बड़ी कीमत चुकानी पड़ी। एक युद्धाभ्यास युद्ध पर भरोसा करते हुए, इन देशों ने हल्के, अत्यधिक मोबाइल तोपखाने पर भरोसा किया, यह मानते हुए कि भारी बंदूकें तेजी से मार्च के लिए अनुपयुक्त थीं। और पहले से ही युद्ध के दौरान उन्हें जर्मनी के साथ पकड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा और, पकड़कर, तत्काल भारी हथियार बनाने के लिए मजबूर होना पड़ा। फिर भी, युद्ध के अंत में, संयुक्त राज्य अमेरिका और इंग्लैंड ने कोर तोपखाने को आम तौर पर अनावश्यक माना, जबकि फ्रांस और जर्मनी प्रथम विश्व युद्ध के अंत की आधुनिकीकृत कोर तोपों से संतुष्ट थे।

हमारे देश में हालात बिल्कुल अलग थे. मई 1929 में, गणतंत्र की क्रांतिकारी सैन्य परिषद ने 1929-1932 के लिए तोपखाने आयुध प्रणाली को मंजूरी दे दी, और जून 1930 में, ऑल-यूनियन कम्युनिस्ट पार्टी (बोल्शेविक) की 16वीं कांग्रेस ने उद्योग के विकास में पूरी तरह से तेजी लाने का फैसला किया, और मुख्य रूप से रक्षा उद्योग. देश के औद्योगीकरण ने आधुनिक सैन्य उपकरणों के उत्पादन के लिए एक ठोस आधार प्रदान किया। 1931 में, स्वीकृत हथियार प्रणाली के अनुसरण में, 122 मिमी ए-19 तोप का निर्माण आर्टिलरी प्लांट नंबर 172 में किया गया था। इस बंदूक का उद्देश्य दुश्मन की कमान और नियंत्रण को बाधित करना, उसके पिछले हिस्से को दबाना, भंडार के दृष्टिकोण को रोकना, गोला-बारूद, भोजन आदि की आपूर्ति को रोकना था।

इंजीनियरिंग और तकनीकी सेवा के मेजर जनरल एन. कोमारोव कहते हैं, "इस बंदूक का डिज़ाइन ऑल-यूनियन गन आर्सेनल एसोसिएशन के डिज़ाइन ब्यूरो को सौंपा गया था। एस. शुकालोव की अध्यक्षता वाले कार्य समूह में एस. अनान्येव, वी. शामिल थे। Drozdov, G. Vodokhlebov, B Markov, S. Rykovskov, N. Torbin और मैंने जल्दी से प्रोजेक्ट बनाया और प्रोटोटाइप के उत्पादन के लिए तुरंत चित्र 172वें प्लांट में भेज दिए, लेकिन फिर पता चला कि प्रोजेक्ट बिना लिए बनाया गया था संयंत्र के उपकरणों को ध्यान में रखते हुए, तकनीकी संयंत्र क्षमताओं के संबंध में कामकाजी चित्रों को फिर से बनाना आवश्यक था।

प्रक्षेप्य शक्ति और फायरिंग रेंज के मामले में यह बंदूक इस वर्ग की सभी विदेशी तोपों से बेहतर थी। सच है, यह उनसे कुछ हद तक भारी निकला, लेकिन अधिक वजन ने इसके लड़ने के गुणों को प्रभावित नहीं किया, क्योंकि इसे यांत्रिक कर्षण के लिए डिज़ाइन किया गया था।

A-19 कई नवीनताओं में पुरानी तोपखाने प्रणालियों से भिन्न था। प्रक्षेप्य के उच्च प्रारंभिक वेग ने बैरल की लंबाई बढ़ा दी, और इसके परिणामस्वरूप, ऊर्ध्वाधर लक्ष्यीकरण के दौरान और बंदूक के परिवहन के दौरान कठिनाइयाँ पैदा हुईं। उठाने की व्यवस्था को राहत देने और गनर के काम को आसान बनाने के लिए, हमने एक संतुलन तंत्र का उपयोग किया; और परिवहन के दौरान बंदूक के महत्वपूर्ण घटकों और तंत्रों को झटके के भार से बचाने के लिए, एक यात्रा-शैली बन्धन तंत्र: यात्रा से पहले, बैरल को रिकॉइल उपकरणों से अलग किया गया था, पालने के साथ वापस खींचा गया था और स्टॉपर्स के साथ सुरक्षित किया गया था कैरिज। जब बैरल पूरी तरह से एंटी-रीकॉइल उपकरणों से जुड़ा न हो तो बोल्ट को बंद करने और खोलने से बचें, पहली बार, इतने बड़े आकार की बंदूकों पर स्लाइडिंग फ्रेम और एक घूमने वाली ऊपरी मशीन का उपयोग किया गया था कैलिबर, जिसने क्षैतिज आग के कोण में वृद्धि सुनिश्चित की;

प्रोटोटाइप A-19 के व्यापक परीक्षण के बाद, इसे लाल सेना द्वारा अपनाया गया। 1933 में, 1910/1930 मॉडल की 152-मिमी तोप की बैरल को इस बंदूक की गाड़ी पर रखा गया था, और 1910/1934 मॉडल की 152-मिमी तोप ने सेवा में प्रवेश किया, लेकिन एकल गाड़ी में सुधार पर काम जारी रहा। और 1937 में, एक एकीकृत गाड़ी पर दो पतवार बंदूकें लाल सेना द्वारा अपनाई गईं - 1931/1937 मॉडल की 122-मिमी बंदूक और 152-मिमी हॉवित्जर - 1937 मॉडल की एक बंदूक। इस गाड़ी में, उठाने और संतुलन तंत्र को दो स्वतंत्र इकाइयों में विभाजित किया गया है, ऊंचाई कोण को 65 डिग्री तक बढ़ाया गया है, और एक स्वतंत्र लक्ष्य रेखा के साथ एक सामान्यीकृत दृष्टि स्थापित की गई है।

122 मिमी की तोप जर्मनों के लिए कई कड़वे क्षण लेकर आई। ऐसी एक भी तोपखाने की तैयारी नहीं थी जिसमें इन अद्भुत तोपों ने भाग न लिया हो। उन्होंने अपनी आग से हिटलर के फर्डिनेंड और पैंथर्स के कवच को कुचल दिया। यह कोई संयोग नहीं है कि इस बंदूक का उपयोग प्रसिद्ध ISU-122 स्व-चालित बंदूक बनाने के लिए किया गया था। और यह कोई संयोग नहीं है कि यह बंदूक 20 अप्रैल, 1945 को फासीवादी बर्लिन पर गोलीबारी करने वाली पहली बंदूकों में से एक थी।

122 मिमी बंदूक मॉडल 1931/1937

बी-4 203-एमएम हॉवित्ज़र मॉडल 1931

मुख्य कमांड (एआरजीके) के रिजर्व आर्टिलरी के उच्च-शक्ति वाले हॉवित्जर से सीधी आग किसी भी शूटिंग नियम द्वारा प्रदान नहीं की जाती है। लेकिन ऐसी शूटिंग के लिए ही 203-मिमी गार्ड हॉवित्जर की बैटरी के कमांडर कैप्टन आई. वेदमेडेंको को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था।

9 जून, 1944 की रात को, लेनिनग्राद फ्रंट के एक हिस्से पर, गोलाबारी के शोर के तहत, जिसने इंजनों की गड़गड़ाहट को दबा दिया, ट्रैक्टरों ने कैटरपिलर पटरियों पर दो विशाल विशाल बंदूकों को अग्रिम पंक्ति में खींच लिया। जब सब कुछ शांत हो गया, तो केवल 1200 मीटर ने छलावरण वाली बंदूकों को लक्ष्य से अलग कर दिया - एक विशाल पिलबॉक्स। दो मीटर मोटी प्रबलित कंक्रीट की दीवारें; तीन मंजिलें भूमिगत हो रही हैं; बख्तरबंद गुंबद; फ़्लैंक बंकरों से आग की चपेट में आने वाले मार्ग - यह कुछ भी नहीं था कि इस संरचना को दुश्मन प्रतिरोध का मुख्य केंद्र माना जाता था। और जैसे ही भोर हुई, वेदमेडेंको के हॉवित्जर तोपों ने गोलीबारी शुरू कर दी। दो घंटों तक, सौ किलोग्राम के कंक्रीट-भेदी गोले ने दो मीटर की दीवारों को नष्ट कर दिया, जब तक कि अंततः दुश्मन के किले का अस्तित्व समाप्त नहीं हो गया...

मार्शल ऑफ आर्टिलरी एन याकोवलेव कहते हैं, "पहली बार, हमारे तोपखाने ने 1939/1940 की सर्दियों में व्हाइट फिन्स के साथ लड़ाई में उच्च शक्ति वाले एआरजीसी हॉवित्जर से कंक्रीट किलेबंदी पर सीधी गोलीबारी शुरू की।" मुख्यालय की दीवारों के भीतर नहीं, अकादमियों में नहीं, और इन अद्भुत बंदूकों की सीधे सेवा करने वाले सैनिकों और अधिकारियों के बीच अग्रिम पंक्ति में पैदा हुआ था।"

1914 में, युद्धाभ्यास का युद्ध, जिस पर जनरल भरोसा कर रहे थे, केवल कुछ महीनों तक ही चला, जिसके बाद इसने एक स्थितिगत स्वरूप धारण कर लिया। यह तब था जब युद्धरत शक्तियों के मैदानी तोपखाने में हॉवित्जर तोपों की संख्या तेजी से बढ़ने लगी - तोपों के विपरीत, क्षैतिज लक्ष्यों को मारने में सक्षम बंदूकें: मैदानी किलेबंदी को नष्ट करना और इलाके की परतों के पीछे छिपे सैनिकों पर गोलीबारी करना।

हॉवित्ज़र; एक नियम के रूप में, यह ऊपरी आग का संचालन करता है। किसी प्रक्षेप्य का विनाशकारी प्रभाव लक्ष्य पर उसकी गतिज ऊर्जा से नहीं, बल्कि उसमें मौजूद विस्फोटक की मात्रा से निर्धारित होता है। प्रक्षेप्य का प्रारंभिक वेग, जो तोप की तुलना में कम है, पाउडर गैसों के दबाव को कम करना और बैरल को छोटा करना संभव बनाता है। परिणामस्वरूप, दीवार की मोटाई कम हो जाती है, पीछे हटने का बल कम हो जाता है और गाड़ी हल्की हो जाती है। नतीजतन, होवित्जर एक ही कैलिबर की बंदूक की तुलना में दो से तीन गुना हल्का हो जाता है। हॉवित्जर का एक अन्य महत्वपूर्ण लाभ यह है कि चार्ज के आकार को बदलकर, निरंतर ऊंचाई कोण पर प्रक्षेपवक्र की किरण प्राप्त करना संभव है। सच है, वैरिएबल चार्ज के लिए अलग से चार्जिंग की आवश्यकता होती है, जिससे आग की दर कम हो जाती है, लेकिन इस नुकसान की भरपाई इसके फायदों से कहीं अधिक है। प्रमुख शक्तियों की सेनाओं में, युद्ध के अंत तक, हॉवित्ज़र तोपखाने के कुल बेड़े का 40-50% हिस्सा था।

लेकिन शक्तिशाली क्षेत्र-प्रकार की रक्षात्मक संरचनाओं और दीर्घकालिक फायरिंग बिंदुओं के घने नेटवर्क के निर्माण की प्रवृत्ति के लिए बढ़ी हुई सीमा के साथ भारी बंदूकों की तत्काल आवश्यकता थी, उच्च शक्तिप्रक्षेप्य और आग की तीव्रता. 1931 में, बोल्शेविकों की ऑल-यूनियन कम्युनिस्ट पार्टी की केंद्रीय समिति के पोलित ब्यूरो के संकल्प के बाद, सोवियत डिजाइनरों ने एक घरेलू उच्च शक्ति हॉवित्जर बी -4 बनाया। इसे 1927 में आर्टकॉम डिज़ाइन ब्यूरो में डिज़ाइन किया जाना शुरू हुआ, जहाँ काम का नेतृत्व एफ. लैंडर ने किया था। उनकी मृत्यु के बाद, परियोजना को बोल्शेविक संयंत्र में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां मैग्डेसिव मुख्य डिजाइनर थे, और गैवरिलोव, टोरबिन और अन्य डिजाइनरों में से थे।

बी-4 - 1931 मॉडल का 203-मिमी हॉवित्जर - का उद्देश्य विशेष रूप से मजबूत कंक्रीट, प्रबलित कंक्रीट और बख्तरबंद संरचनाओं को नष्ट करना, बड़े-कैलिबर दुश्मन तोपखाने या मजबूत संरचनाओं से ढके हुए का मुकाबला करना और दूर के लक्ष्यों को दबाना था।

लाल सेना को नए हथियारों से लैस करने में तेजी लाने के लिए, दो कारखानों में एक साथ उत्पादन का आयोजन किया गया। विकास प्रक्रिया के दौरान, तकनीकी क्षमताओं के अनुरूप, प्रत्येक संयंत्र में कामकाजी चित्र बदल दिए गए। परिणामस्वरूप, व्यावहारिक रूप से दो अलग-अलग हॉवित्जर तोपें सेवा में प्रवेश करने लगीं। 1937 में, एकीकृत चित्र डिज़ाइन को बदलकर नहीं, बल्कि अलग-अलग हिस्सों और असेंबलियों को जोड़कर तैयार किए गए थे जिनका उत्पादन और संचालन में पहले ही परीक्षण किया जा चुका था। एकमात्र नवीनता यह थी कि इसे कैटरपिलर ट्रैक पर लगाया गया था। विशेष प्लेटफार्मों के बिना सीधे जमीन से फायरिंग की अनुमति।

बी-4 गाड़ी उच्च-शक्ति बंदूकों के एक पूरे परिवार का आधार बन गई। 1939 में, 152-मिमी Br-19 तोप और 280-मिमी Br-5 मोर्टार द्वारा कई मध्यवर्ती नमूने पूरे किए गए। ये कार्य डिजाइनरों की एक टीम द्वारा किए गए थे। समाजवादी श्रम के नायक आई. इवानोव के नेतृत्व में "बैरिकेड" संयंत्र।

इस प्रकार, एक ही गाड़ी पर उच्च-शक्ति ग्राउंड गन के एक परिसर का निर्माण पूरा हो गया: तोपें, हॉवित्जर और मोर्टार। उपकरणों का परिवहन ट्रैक्टरों द्वारा किया जाता था। इस उद्देश्य के लिए, बंदूकों को दो भागों में विभाजित किया गया था: बैरल को गाड़ी से हटा दिया गया था और एक विशेष बंदूक गाड़ी पर रखा गया था, और गाड़ी, लिम्बर से जुड़ी हुई थी, गाड़ी बनाई गई थी।

इस पूरे परिसर से सबसे बड़ा वितरणबी-4 हॉवित्जर तोप प्राप्त की। एक बड़े उन्नयन कोण और 10 प्रारंभिक गति देने वाले एक परिवर्तनीय चार्ज के साथ एक शक्तिशाली प्रक्षेप्य के संयोजन ने इसके शानदार लड़ाकू गुणों को निर्धारित किया। 5 से 18 किमी की दूरी पर किसी भी क्षैतिज लक्ष्य पर, होवित्जर सबसे अनुकूल ढलान के प्रक्षेपवक्र के साथ फायर कर सकता है।

बी-4 उससे लगाई गई उम्मीदों पर खरा उतरा। 1939 में करेलियन इस्तमुस पर अपने लड़ाकू करियर की शुरुआत करने के बाद, उन्होंने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के मोर्चों पर मार्च किया, सभी प्रमुख तोपखाने तैयारियों, किलों और बड़े शहरों पर हमले में भाग लिया।

203 मिमी हॉवित्जर मॉडल 1931

प्रक्षेप्य प्रकार:		प्रारंभिक गति, मी/से
ठोस-भेदी
उच्च विस्फोटक
ठोस-भेदी

एमएल-20 152-एमएम हॉविटर-गन मॉडल 1937

"जब वे मुझसे पूछते हैं कि किस प्रकार की तोपखाने की शूटिंग कर्मियों की कला पर सबसे अधिक मांग रखती है," मार्शल ऑफ आर्टिलरी जी. ओडिंटसोव कहते हैं, "मैं जवाब देता हूं: यह, एक नियम के रूप में, लंबी फायरिंग पर किया जाता है तक होती है और आम तौर पर दुश्मन के साथ द्वंद्व होता है, जो जवाबी हमला करता है, जिससे निशानेबाज को धमकी मिलती है। जिसके पास उच्च कौशल, अधिक सटीक हथियार या अधिक शक्तिशाली प्रक्षेप्य है, उसके पास द्वंद्व जीतने की सबसे बड़ी संभावना है।

मोर्चों के अनुभव से पता चला कि जवाबी बैटरी युद्ध के लिए सबसे अच्छा सोवियत हथियार 1937 मॉडल एमएल-20 की 152-मिमी हॉवित्जर-तोप थी।"

एमएल-20 के निर्माण का इतिहास 1932 का है, जब ऑल-यूनियन गन आर्सेनल एसोसिएशन के डिजाइनरों के एक समूह - वी. ग्रैबिन, एन. कोमारोव और वी. ड्रोज़्डोव - ने एक शक्तिशाली 152-मिमी पतवार बंदूक बनाने का प्रस्ताव रखा था। 152 मिमी श्नाइडर घेराबंदी बंदूक की बैरल को 122 मिमी ए-19 बंदूकों की गाड़ी पर रखकर। गणना से पता चला है कि थूथन ब्रेक स्थापित करते समय ऐसा विचार, जो रिकॉइल ऊर्जा का हिस्सा छीन लेता है, वास्तविक है। प्रोटोटाइप के परीक्षणों ने उठाए गए तकनीकी जोखिम की वैधता की पुष्टि की, और 1910/34 मॉडल की पतवार पर लगी 152-मिमी बंदूक सेवा में प्रवेश कर गई। 30 के दशक के मध्य में, इस हथियार को आधुनिक बनाने का निर्णय लिया गया। आधुनिकीकरण कार्य का नेतृत्व युवा डिजाइनर एफ. पेत्रोव ने किया। ए-19 तोप गाड़ी की विशेषताओं का अध्ययन करने के बाद, उन्होंने इस हथियार के मुख्य नुकसान की पहचान की: सामने निलंबन की कमी ने गति की गति को सीमित कर दिया; उठाने और संतुलन तंत्र को ठीक करना मुश्किल था और अपर्याप्त रूप से उच्च ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन गति प्रदान करता था; बैरल को यात्रा स्थिति से फायरिंग स्थिति और वापस स्थानांतरित करने में बहुत अधिक ऊर्जा और समय की आवश्यकता होती है; रिकॉइल उपकरणों वाले पालने का निर्माण करना कठिन था।

एक नई कास्ट अपर मशीन विकसित करने के बाद, संयुक्त लिफ्टिंग और बैलेंसिंग तंत्र को दो स्वतंत्र में विभाजित किया गया है - एक सेक्टर लिफ्टिंग और बैलेंसिंग एक, सस्पेंशन के साथ एक फ्रंट एंड डिजाइन करना, एक स्वतंत्र लक्ष्य रेखा के साथ एक दृष्टि और इसके बजाय एक कास्ट ट्रूनियन क्लिप के साथ एक पालना एक जाली बंदूक से, डिजाइनरों ने विश्व अभ्यास में पहली बार, बंदूक और हॉवित्जर दोनों के गुणों वाली एक मध्यवर्ती प्रकार की बंदूक बनाई। उन्नयन कोण, 65° तक बढ़ गया, और 13 परिवर्तनीय आवेशों ने एक ऐसी बंदूक प्राप्त करना संभव बना दिया, जो होवित्जर की तरह, प्रक्षेप पथ पर टिका हो और, एक तोप की तरह, उच्च प्रारंभिक प्रक्षेप्य वेग हो।

होवित्जर तोप के विकास एवं निर्माण में सक्रिय भागीदारीए. बुलाशेव, एस. गुरेंको, एम. बर्नीशेव, ए. इलिन और कई अन्य लोगों द्वारा मेजबानी की गई।

लेनिन और राज्य पुरस्कार विजेता, सोशलिस्ट लेबर के हीरो, इंजीनियरिंग और तकनीकी सेवा के लेफ्टिनेंट जनरल याद करते हैं, "एमएल-20, जिसे हमने 1.5 महीने में विकसित किया था, फैक्ट्री रेंज में पहले 10 शॉट्स के बाद राज्य परीक्षण के लिए प्रस्तुत किया गया था।" , तकनीकी विज्ञान के डॉक्टर एफ. पेत्रोव ये परीक्षण 1937 की शुरुआत में पूरे हो गए, बंदूक को सेवा में डाल दिया गया और उसी वर्ष बड़े पैमाने पर उत्पादन में डाल दिया गया, पहले तो सब कुछ ठीक रहा, लेकिन अचानक एक की बैरल, फिर दूसरी की एक तीसरी हॉवित्जर तोप को दागा गया, छोटे ऊंचाई वाले कोणों पर यह "एक मोमबत्ती देना" शुरू कर दिया - स्वचालित रूप से अधिकतम कोण पर चढ़ गया, यह पता चला कि कई कारणों से वर्म गियर हमारे लिए पर्याप्त स्व-ब्रेकिंग नहीं था मेरे लिए, इस घटना ने बहुत परेशानी पैदा की, उन कठिन दिनों के बाद तक। निंद्राहीन रातेंकोई बिल्कुल सरल समाधान नहीं मिल सका. हमने थ्रेडेड कवर में एक छोटे समायोज्य अंतराल के साथ एक स्प्रिंग-लोडेड स्टील डिस्क स्थापित करने का प्रस्ताव रखा जो क्रैंककेस में वर्म को सुरक्षित करता है। फायरिंग के समय, कृमि का अंतिम भाग डिस्क के संपर्क में आता है, जो एक बड़ा अतिरिक्त घर्षण पैदा करके कृमि को मुड़ने से रोकता है।

मुझे कितनी राहत महसूस हुई, जब इस तरह का समाधान ढूंढने और तुरंत रेखाचित्र तैयार करने के बाद, मैंने इसे संयंत्र के निदेशक और मुख्य अभियंता के साथ-साथ सैन्य स्वीकृति के प्रमुख से मिलवाया। उन सभी ने खुद को उस रात असेंबली शॉप में पाया, जो, हालांकि, अक्सर होता था, खासकर जब कम समय में रक्षा आदेशों को पूरा करने की बात आती थी। तुरंत सुबह तक डिवाइस के हिस्सों का उत्पादन करने का आदेश दिया गया।

इस हथियार को विकसित करते समय, हमने विनिर्माण क्षमता बढ़ाने और लागत कम करने पर विशेष ध्यान दिया। यह हॉवित्जर-गन के उत्पादन से था तोपखाना उपकरणस्टील के आकार की ढलाई का व्यापक उपयोग शुरू हुआ। कई घटक - ऊपरी और निचली मशीनें, फ्रेम के काज और ट्रंक भाग, व्हील हब - सस्ते कार्बन स्टील से बने थे।"

मूल रूप से "तोपखाने, मुख्यालय, प्रतिष्ठानों और क्षेत्र प्रतिष्ठानों के खिलाफ विश्वसनीय कार्रवाई" के लिए बनाई गई 152 मिमी हॉवित्जर बंदूक पहले की तुलना में कहीं अधिक लचीली, शक्तिशाली और प्रभावी हथियार साबित हुई। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की लड़ाइयों के युद्ध अनुभव ने इस उल्लेखनीय हथियार को सौंपे गए कार्यों की सीमा का लगातार विस्तार किया। और युद्ध के अंत में प्रकाशित "सेवा मैनुअल" में, एमएल -20 को दुश्मन के तोपखाने से लड़ने, लंबी दूरी के लक्ष्यों को दबाने, पिलबॉक्स और शक्तिशाली बंकरों को नष्ट करने, टैंक और बख्तरबंद गाड़ियों से लड़ने और यहां तक ​​​​कि गुब्बारे को नष्ट करने के लिए निर्धारित किया गया था।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, 1937 मॉडल की 152-मिमी हॉवित्जर तोप ने हमेशा सभी प्रमुख तोपखाने तैयारियों, जवाबी-बैटरी युद्ध और गढ़वाले क्षेत्रों पर हमले में भाग लिया। लेकिन इस हथियार ने भारी फासीवादी टैंकों के विनाश में विशेष रूप से सम्मानजनक भूमिका निभाई। उच्च प्रारंभिक वेग से दागे गए एक भारी प्रक्षेप्य ने टाइगर के बुर्ज को उसके कंधे के पट्टे से आसानी से फाड़ दिया। ऐसी लड़ाइयाँ हुईं जब ये टॉवर सचमुच बंदूक की बैरल के साथ हवा में उड़ रहे थे। और यह कोई संयोग नहीं है कि ML-20 प्रसिद्ध ISU-152 का आधार बन गया।

लेकिन शायद इस हथियार के उत्कृष्ट गुणों की सबसे महत्वपूर्ण पहचान इस तथ्य को माना जाना चाहिए कि एमएल-20 न केवल महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, बल्कि युद्ध के बाद के वर्षों में भी सोवियत तोपखाने के साथ सेवा में था।

बीएस-3 100-एमएम फील्ड गन मॉडल 1944

"1943 के वसंत में, जब हिटलर के टाइगर्स, पैंथर्स और फर्डिनेंड्स बड़ी संख्या में युद्ध के मैदान में दिखाई देने लगे," प्रसिद्ध तोपखाने डिजाइनर वी. ग्रेबिन याद करते हैं, "सुप्रीम कमांडर को संबोधित एक नोट में, मैंने प्रस्तावित किया, साथ में 57 मिमी एंटी-टैंक गन का उत्पादन फिर से शुरू: ZIS-2 बंदूकें, एक नया हथियार बनाएं - एक शक्तिशाली प्रोजेक्टाइल के साथ 100 मिमी एंटी-टैंक गन।

हमने जमीनी तोपखाने के लिए नई 100 मिमी कैलिबर को क्यों चुना, न कि पहले से मौजूद 85 और 107 मिमी तोपों को क्यों? चुनाव आकस्मिक नहीं था. हमारा मानना ​​था कि हमें एक ऐसी बंदूक की जरूरत है जिसकी थूथन ऊर्जा 1940 मॉडल की 107-मिमी बंदूक की तुलना में डेढ़ गुना अधिक हो। और 100-मिमी बंदूकें लंबे समय से नौसेना में सफलतापूर्वक उपयोग की जा रही हैं; उनके लिए एक एकात्मक कारतूस विकसित किया गया था, जबकि 107-मिमी बंदूक में अलग लोडिंग थी। उत्पादन में निपुण शॉट की उपस्थिति ने निर्णायक भूमिका निभाई, क्योंकि इसके विकास में बहुत समय लगता है। और हमारे पास ज्यादा समय नहीं था...

हम नौसैनिक तोप का डिज़ाइन उधार नहीं ले सकते थे: यह बहुत भारी और भारी थी। उच्च शक्ति, गतिशीलता, हल्कापन, सघनता और आग की उच्च दर की आवश्यकताओं ने कई नवाचारों को जन्म दिया। सबसे पहले, एक उच्च-प्रदर्शन वाले थूथन ब्रेक की आवश्यकता थी। पहले इस्तेमाल किए गए स्लॉट ब्रेक की दक्षता 25-30% थी। 100 मिमी बंदूक के लिए, 60% की दक्षता के साथ एक डबल-चेंबर ब्रेक डिज़ाइन विकसित करना आवश्यक था। आग की दर को बढ़ाने के लिए सेमी-ऑटोमैटिक वेज बोल्ट का इस्तेमाल किया गया। बंदूक का लेआउट प्रमुख डिजाइनर ए. ख्वोरोस्टिन को सौंपा गया था।"

बंदूक की रूपरेखा व्हाटमैन पेपर पर दिखाई देने लगी मई की छुट्टियाँ 1943. कुछ ही दिनों में, रचनात्मक आधार का एहसास हुआ, जो लंबे विचारों, दर्दनाक खोजों, युद्ध के अनुभव का अध्ययन और दुनिया में सर्वश्रेष्ठ तोपखाने डिजाइनों के विश्लेषण के आधार पर बनाया गया था। बैरल और अर्ध-स्वचालित बोल्ट को आई. ग्रिबन द्वारा डिजाइन किया गया था, रिकॉइल डिवाइस और हाइड्रोन्यूमेटिक बैलेंसिंग तंत्र को एफ. कालेगनोव द्वारा डिजाइन किया गया था, कास्ट क्रैडल को बी. लासमैन द्वारा डिजाइन किया गया था, और समान शक्ति वाली ऊपरी मशीन को वी द्वारा डिजाइन किया गया था। शिश्किन। पहिया चुनने का मुद्दा हल करना मुश्किल था। डिज़ाइन ब्यूरो आमतौर पर बंदूकों के लिए GAZ-AA और ZIS-5 ट्रकों के ऑटोमोबाइल पहियों का उपयोग करता था, लेकिन वे नई बंदूक के लिए उपयुक्त नहीं थे। अगली कार पाँच टन की YaAZ थी, हालाँकि, इसका पहिया बहुत भारी और बड़ा निकला। तब GAZ-AA से जुड़वां पहिये स्थापित करने का विचार पैदा हुआ, जिससे दिए गए वजन और आयामों में फिट होना संभव हो गया।

एक महीने बाद, कामकाजी चित्र उत्पादन के लिए भेजे गए, और पांच महीने बाद, प्रसिद्ध बीएस -3 का पहला प्रोटोटाइप, टैंक और अन्य मशीनीकृत वाहनों से लड़ने, तोपखाने से लड़ने, लंबी दूरी के लक्ष्यों को दबाने, नष्ट करने के लिए डिज़ाइन की गई बंदूक पैदल सेना और जनशक्ति, दुश्मन सेना के आग्नेयास्त्र।

"तीन प्रारुप सुविधायेराज्य पुरस्कार विजेता ए. ख्वोरोस्टिन कहते हैं, ''पहले से विकसित घरेलू प्रणालियों से बीएस-3 को अलग करें।'' - यह एक मरोड़ पट्टी निलंबन, एक जलवायवीय संतुलन तंत्र और उल्टे समर्थन त्रिकोण पैटर्न के अनुसार बनाई गई एक गाड़ी है। टॉर्सियन बार सस्पेंशन और हाइड्रोन्यूमेटिक बैलेंसिंग मैकेनिज्म का चुनाव इकाइयों की लपट और कॉम्पैक्टनेस की आवश्यकताओं द्वारा निर्धारित किया गया था, और ऊपरी मशीन के रोटेशन के अधिकतम कोणों पर फायरिंग करते समय गाड़ी के डिजाइन में बदलाव से बिस्तरों पर भार काफी कम हो गया। . यदि पारंपरिक कैरिज डिज़ाइन में प्रत्येक फ्रेम को बंदूक के रिकॉइल बल के 2/3 के लिए डिज़ाइन किया गया था, तो नई योजना में किसी भी क्षैतिज लक्ष्य कोण पर फ्रेम पर कार्य करने वाला बल रिकॉइल बल के 1/2 से अधिक नहीं था। अलावा, नई योजनायुद्ध की स्थिति के उपकरणों को सरल बनाया।

इन सभी नए उत्पादों के लिए धन्यवाद, बीएस-3 अपनी अत्यधिक उच्च धातु उपयोग दर के लिए खड़ा हुआ। इसका मतलब यह है कि इसके डिज़ाइन में शक्ति और गतिशीलता का सबसे उत्तम संयोजन प्राप्त करना संभव था।"

बीएस-3 का परीक्षण सोवियत सेना के तोपखाने कमांडर के प्रतिनिधि जनरल पाणिखिन की अध्यक्षता में एक आयोग द्वारा किया गया था। वी. ग्रैबिन के अनुसार, सबसे दिलचस्प क्षणों में से एक टाइगर टैंक पर शूटिंग थी। टैंक के बुर्ज पर चाक से एक क्रॉस बनाया गया था। गनर ने प्रारंभिक डेटा प्राप्त किया और 1500 मीटर से गोली चलाई। टैंक के पास पहुँचकर, हर कोई आश्वस्त था: शेल लगभग क्रॉस से टकराया और कवच को छेद दिया। इसके बाद, दिए गए कार्यक्रम के अनुसार परीक्षण जारी रहे और आयोग ने सेवा के लिए हथियार की सिफारिश की।

बीएस-जेड के परीक्षणों से भारी टैंकों से लड़ने का एक नया तरीका सामने आया। एक बार प्रशिक्षण मैदान में, पकड़े गए फर्डिनेंड पर 1500 मीटर की दूरी से गोली चलाई गई थी। और यद्यपि, जैसा कि अपेक्षित था, शेल स्व-चालित बंदूक के 200-मिमी ललाट कवच में नहीं घुस पाया, इसकी बंदूक और नियंत्रण प्रणाली क्षतिग्रस्त हो गई। बीएस-जेड सीधे शॉट की सीमा से अधिक दूरी पर दुश्मन के टैंक और स्व-चालित बंदूकों से प्रभावी ढंग से लड़ने में सक्षम निकला। इस मामले में, जैसा कि अनुभव से पता चला है, दुश्मन के वाहनों के चालक दल को कवच के टुकड़ों से मारा गया था जो कि प्रक्षेप्य के कवच से टकराने के समय धातु में होने वाले भारी ओवरवॉल्टेज के कारण पतवार से टूट गए थे। इन सीमाओं पर प्रक्षेप्य ने जो जीवित बल बनाए रखा वह कवच को मोड़ने और विकृत करने के लिए पर्याप्त था।

अगस्त 1944 में, जब बीएस-जेड मोर्चे पर पहुंचना शुरू हुआ, तो युद्ध पहले ही समाप्त होने वाला था, इसलिए इस हथियार के युद्धक उपयोग का अनुभव सीमित था। फिर भी, बीएस-3 महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की तोपों के बीच एक सम्मानजनक स्थान रखता है, क्योंकि इसमें ऐसे विचार शामिल थे जो युद्ध के बाद की अवधि के तोपखाने डिजाइनों में व्यापक हो गए।

एम-30 122-एमएम हॉवित्ज़र मॉडल 1938

"वाह! दुश्मन की ओर से एक भूरा बादल फटा। पाँचवाँ गोला उस डगआउट से टकराया जहाँ गोला-बारूद जमा था। धीमी गति से सेट किया गया एक ग्रेनेड गोदाम के अंदर फट गया विस्फोट, एक बड़ा काला खंभा धुआं ऊपर उठ गया, और एक बड़े विस्फोट ने आसपास के क्षेत्र को हिलाकर रख दिया" - इस तरह "हॉवित्जर फायर" पुस्तक में पी. कुडिनोव, एक पूर्व तोपची और युद्ध में भाग लेने वाले, एम के रोजमर्रा के युद्ध कार्य का वर्णन करते हैं। -30, 1938 मॉडल का प्रसिद्ध 122-मिमी डिवीजनल हॉवित्जर।

प्रथम विश्व युद्ध से पहले, पश्चिमी शक्तियों के तोपखाने ने डिवीजनल हॉवित्जर तोपों के लिए 105 मिमी कैलिबर को अपनाया था। रूसी तोपखाने की सोच अपने तरीके से चली: सेना 1910 मॉडल के 122-मिमी डिवीजनल हॉवित्जर से लैस थी। युद्ध के अनुभव से पता चला है कि इस क्षमता का एक प्रक्षेप्य, सबसे लाभप्रद विखंडन प्रभाव रखते हुए, एक ही समय में न्यूनतम संतोषजनक उच्च-विस्फोटक प्रभाव प्रदान करता है। हालाँकि, 20 के दशक के अंत में, 1910 मॉडल का 122-मिमी हॉवित्जर भविष्य के युद्ध की प्रकृति पर विशेषज्ञों के विचारों को पूरा नहीं करता था: इसमें अपर्याप्त सीमा, आग की दर और गतिशीलता थी।

मई 1929 में रिवोल्यूशनरी मिलिट्री काउंसिल द्वारा अनुमोदित नए "1929-1932 के लिए आर्टिलरी वेपन सिस्टम" के अनुसार, 2200 किलोग्राम की संग्रहीत स्थिति में वजन के साथ 122 मिमी का होवित्जर बनाने की योजना बनाई गई थी, जिसकी फायरिंग रेंज 11 थी -12 किमी और 6 राउंड प्रति मिनट की युद्धक दर। चूँकि इन आवश्यकताओं के अनुसार विकसित किया गया मॉडल बहुत भारी निकला, 1910/30 मॉडल के आधुनिक 122-मिमी हॉवित्जर को सेवा में रखा गया था। और कुछ विशेषज्ञ 122-मिमी कैलिबर को छोड़कर 105-मिमी हॉवित्ज़र को अपनाने के विचार की ओर झुकने लगे।

"मार्च 1937 में, क्रेमलिन में एक बैठक में," सोशलिस्ट लेबर के नायक, इंजीनियरिंग और तकनीकी सेवा के लेफ्टिनेंट जनरल एफ. पेट्रोव याद करते हैं, "मैंने 122-मिमी हॉवित्जर बनाने की वास्तविकता के बारे में बात की और कई सवालों के जवाब दिए, जो कहा गया था, बिल ने कहा। मेरी आशावादिता, जैसा कि मुझे तब लग रहा था, 152-मिमी होवित्जर - एमएल-20 बंदूक बनाने में हमारी टीम की बड़ी सफलता से प्रेरित थी। बैठक में एक संयंत्र की पहचान की गई (दुर्भाग्य से, नहीं)। एक जहां मैंने काम किया) वह क्रेमलिन में बैठक में कही गई हर बात के लिए एक प्रोटोटाइप विकसित करना था, मैंने इस उद्देश्य के लिए एक छोटे समूह को 122-मिमी हॉवित्जर विकसित करने की पहल करने के लिए अपने संयंत्र के प्रबंधन को आमंत्रित किया डिज़ाइनरों की एक टीम का आयोजन किया गया, जिसमें मौजूदा बंदूकों की योजनाओं का उपयोग किया गया, जिससे पता चला कि कार्य वास्तव में कठिन था - एस. डर्नोव, ए. इलिन, एन. डोब्रोवोल्स्की, ए. चेर्निख, वी. ब्यूरीलोव, ए. ड्रोज़्डोव और एन. कोस्ट्रुलिन - ने अपना योगदान दिया: 1937 के पतन में, दो परियोजनाओं की रक्षा हुई: वी. सिडोरेंको और हमारी टीम द्वारा विकसित। हमारे प्रोजेक्ट को मंजूरी मिल गई.

सामरिक और तकनीकी आंकड़ों के अनुसार, मुख्य रूप से आग की गतिशीलता और लचीलेपन के संदर्भ में - एक लक्ष्य से दूसरे लक्ष्य तक आग को जल्दी से स्थानांतरित करने की क्षमता - हमारा हॉवित्जर पूरी तरह से जीएयू की आवश्यकताओं को पूरा करता है। इसकी सबसे महत्वपूर्ण विशेषता - थूथन ऊर्जा - के संदर्भ में यह 1910/30 मॉडल हॉवित्जर से दोगुने से भी अधिक अच्छा था। हमारी बंदूक पूंजीवादी देशों की सेनाओं के 105-एमएम डिवीजनल हॉवित्जर से भी अनुकूल रूप से भिन्न थी।

बंदूक का अनुमानित वजन लगभग 2200 किलोग्राम है: वी. सिडोरेंको की टीम द्वारा विकसित हॉवित्जर से 450 किलोग्राम कम। 1938 के अंत तक, सभी परीक्षण पूरे हो गए और बंदूक को 122-मिमी हॉवित्जर मॉडल 1938 के नाम से सेवा में डाल दिया गया।"

पहली बार, लड़ाकू पहिये ऑटोमोबाइल-प्रकार के ट्रैवल ब्रेक से सुसज्जित थे। यात्रा से युद्ध की स्थिति तक संक्रमण में 1-1.5 मिनट से अधिक समय नहीं लगा। जब फ़्रेमों को अलग कर दिया गया, तो स्प्रिंग्स स्वचालित रूप से बंद हो गए, और बेड स्वयं विस्तारित स्थिति में सुरक्षित हो गए। संग्रहीत स्थिति में, बैरल को रिकॉइल डिवाइस की छड़ों से अलग किए बिना और पीछे खींचे बिना सुरक्षित किया गया था। हॉवित्जर में उत्पादन की लागत को सरल बनाने और कम करने के लिए, मौजूदा तोपखाने प्रणालियों के हिस्सों और संयोजनों का व्यापक रूप से उपयोग किया गया था। इसलिए, उदाहरण के लिए, बोल्ट को 1910/30 मॉडल के एक मानक हॉवित्जर से लिया गया था, दृष्टि 152-मिमी हॉवित्जर से - 1937 मॉडल की एक बंदूक, पहियों - 1936 मॉडल की एक डिवीजनल 76-मिमी बंदूक से ली गई थी। , वगैरह। कई हिस्से ढलाई और मोहर लगाकर बनाए गए थे। इसीलिए एम-30 सबसे सरल और सबसे सस्ती घरेलू तोपखाने प्रणालियों में से एक थी।

एक दिलचस्प तथ्य इस होवित्जर तोप की महान उत्तरजीविता की गवाही देता है। एक बार युद्ध के दौरान, संयंत्र में यह ज्ञात हुआ कि सैनिकों के पास एक बंदूक थी जो 18 हजार गोलियां चलाती थी। फ़ैक्टरी ने इस प्रति को एक नई प्रति से बदलने की पेशकश की। और पूरी तरह से कारखाने के निरीक्षण के बाद, यह पता चला कि होवित्जर ने अपने गुणों को नहीं खोया है और आगे के युद्ध में उपयोग के लिए उपयुक्त है। इस निष्कर्ष को अप्रत्याशित पुष्टि मिली: अगले सोपान का निर्माण करते समय, जैसा कि किस्मत में था, एक बंदूक गायब थी। और सैन्य स्वीकृति की सहमति से, अद्वितीय हॉवित्जर फिर से एक नव निर्मित हथियार के रूप में मोर्चे पर चला गया।

एम-30 सीधी आग पर

युद्ध के अनुभव से पता चला: एम-30 ने उसे सौंपे गए सभी कार्यों को शानदार ढंग से पूरा किया। इसने खुले क्षेत्रों में दुश्मन की जनशक्ति को नष्ट और दबा दिया। और क्षेत्र-प्रकार के आश्रयों में स्थित, पैदल सेना के अग्नि हथियारों को नष्ट और दबा दिया, क्षेत्र-प्रकार की संरचनाओं को नष्ट कर दिया और तोपखाने से लड़ाई की, आदि। दुश्मन के मोर्टार.

लेकिन 1938 मॉडल के 122-मिमी हॉवित्जर के फायदे सबसे स्पष्ट रूप से इस तथ्य में प्रकट हुए कि इसकी क्षमताएं सेवा प्रबंधन द्वारा निर्धारित की तुलना में व्यापक हो गईं। -मॉस्को की वीरतापूर्ण रक्षा के दिनों में, हॉवित्जर तोपों ने फासीवादी टैंकों पर सीधी आग से हमला किया। बाद में, अनुभव को एम-30 के लिए एक संचयी प्रक्षेप्य के निर्माण और सेवा नियमावली में एक अतिरिक्त खंड द्वारा समेकित किया गया: “हॉवित्जर का उपयोग टैंक, स्व-चालित तोपखाने इकाइयों और दुश्मन के अन्य बख्तरबंद वाहनों से लड़ने के लिए किया जा सकता है। ”

वेबसाइट पर निरंतरता देखें: द्वितीय विश्व युद्ध - विजय के हथियार - द्वितीय विश्व युद्ध के तोपखाने भाग II

1943 मॉडल की 57 मिमी एंटी-टैंक बंदूक एक बहुत ही शक्तिशाली हथियार है कठिन भाग्य. महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान यूएसएसआर की दो टैंक रोधी तोपों में से एक (दूसरा प्रसिद्ध "मैगपाई" था)। यह प्रणाली 1941 में सामने आई, लेकिन तब इस हथियार के लिए कोई योग्य लक्ष्य नहीं थे। एक जटिल और महंगे हथियार के उत्पादन को छोड़ने का निर्णय लिया गया। हमें 1943 में ZiS-2 की याद आई, जब दुश्मन ने भारी उपकरण हासिल कर लिए थे।

57-मिमी एंटी टैंक बंदूक ZiS-2 मॉडल 1943। (उत्तरी लाइन.आरएफ)

पहली बार, 1943 मॉडल का ZiS-2 1943 की गर्मियों में सामने आया और बाद में लगभग किसी भी जर्मन टैंक के साथ मुकाबला करते हुए खुद को काफी अच्छा साबित किया। कई सौ मीटर की दूरी पर, ZIS-2 ने टाइगर्स के 80-मिमी साइड कवच में प्रवेश किया। कुल मिलाकर, युद्ध के वर्षों के दौरान 13 हजार से अधिक ZiS-2 का उत्पादन किया गया।

Zis -3

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध का सबसे लोकप्रिय सोवियत हथियार ZiS-3 (76-मिमी डिविजनल गन मॉडल 1942) था, जो 1942 की दूसरी छमाही में सक्रिय सेना में शामिल होना शुरू हुआ।

76 मिमी ZIS-3 तोप। (waralbum.ru)

इस हथियार का पहला सामूहिक युद्धक उपयोग संभवतः स्टेलिनग्राद और वोरोनिश दिशाओं में लड़ाई से जुड़ा है। हल्की और गतिशील तोप का उपयोग दुश्मन कर्मियों और उपकरणों दोनों का मुकाबला करने के लिए किया गया था। कुल मिलाकर, 100 हजार से अधिक ZiS-3 का उत्पादन किया गया - युद्ध के दौरान संयुक्त सभी तोपों से अधिक। ZiS-3 का उत्पादन गोर्की (आधुनिक निज़नी नोवगोरोड) और मोलोटोव (आधुनिक पर्म) के उद्यमों में किया गया था।

एमएल-20

1937 मॉडल की 152 मिमी हॉवित्जर तोप एक अनोखा हथियार है जो एक तोप की फायरिंग रेंज और एक हॉवित्जर की घुड़सवार प्रक्षेपवक्र के साथ फायर करने की क्षमता को जोड़ती है। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, जर्मन सहित दुनिया की एक भी सेना के पास ऐसी प्रणालियाँ नहीं थीं। एमएल-20 के बिना एक भी बड़ी तोपखाने की तैयारी नहीं हो सकती थी, चाहे वह मॉस्को, स्टेलिनग्राद या कुर्स्क की लड़ाई हो।

152 मिमी हॉवित्जर तोप मॉडल 1937। (warbook.info)

उल्लेखनीय है कि एमएल-20 जर्मन क्षेत्र पर गोलीबारी करने वाला पहला सोवियत हथियार बन गया। 2 अगस्त, 1944 की शाम को पूर्वी प्रशिया में जर्मन ठिकानों पर एमएल-20 से लगभग 50 गोले दागे गए। और तुरंत मास्को को एक रिपोर्ट भेजी गई कि अब जर्मन क्षेत्र पर गोले फट रहे हैं। युद्ध के मध्य से, ML-20 को सोवियत स्व-चालित बंदूकें SU-152 और बाद में ISU-152 पर स्थापित किया गया था। कुल मिलाकर, विभिन्न संशोधनों की लगभग 6,900 ML-20 बंदूकें तैयार की गईं।

"मैगपाई"

1937 मॉडल की 45 मिमी एंटी-टैंक बंदूक लाल सेना का मुख्य टैंक-विरोधी हथियार थी प्रारम्भिक कालयुद्ध और लगभग किसी भी जर्मन उपकरण को मार गिराने में सक्षम था। इस बंदूक की सैन्य शुरुआत कुछ समय पहले हुई थी - 1938 की गर्मियों में, जब खासन पर लड़ाई के दौरान दुश्मन के फायरिंग पॉइंट को नष्ट करने के लिए "मैगपीज़" का इस्तेमाल किया गया था, और एक साल बाद उन्होंने खलखिन गोल में जापानी टैंक क्रू को झटका दिया।

1937 मॉडल 45 मिमी एंटी-टैंक बंदूक का चालक दल। (armorboy.ru)

1942 से, लम्बी बैरल के साथ इसके नए संशोधन (45-मिमी एंटी-टैंक गन मॉडल 1942) को सेवा के लिए अपनाया गया था। युद्ध के मध्य से, जब दुश्मन ने शक्तिशाली कवच ​​सुरक्षा वाले टैंकों का उपयोग करना शुरू किया, तो "मैगपीज़" का मुख्य लक्ष्य ट्रांसपोर्टर, स्व-चालित बंदूकें और दुश्मन के फायरिंग पॉइंट थे। "मैगपाई" के आधार पर, एक 45-मिमी अर्ध-स्वचालित नौसैनिक विमान भेदी बंदूक 21-K भी बनाई गई, जो आग की कम दर और विशेष स्थलों की कमी के कारण अप्रभावी हो गई। इसलिए, जब भी संभव हो, 21-के को स्वचालित बंदूकों से बदल दिया गया, हटाए गए तोपखाने को मैदानी सैनिकों की स्थिति को मजबूत करने के लिए फील्ड और एंटी-टैंक बंदूकों के रूप में स्थानांतरित कर दिया गया।

52 कश्मीर

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, इस हथियार का उपयोग मोर्चे पर और पीछे की सुविधाओं और बड़े परिवहन केंद्रों की सुरक्षा के लिए बहुत व्यापक रूप से किया गया था। युद्ध अभियानों के दौरान इसे अक्सर टैंक रोधी हथियार के रूप में इस्तेमाल किया जाता था। और बीएस-3 के बड़े पैमाने पर उत्पादन की शुरुआत से पहले, यह व्यावहारिक रूप से एकमात्र बंदूक थी जो लंबी दूरी पर जर्मन भारी टैंकों से लड़ने में सक्षम थी।

85-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन मॉडल 1939। तुला, 1941. (हॉलिंगपिक्सेल.कॉम)

सीनियर सार्जेंट जी.ए.शडंट्स के दल का एक प्रसिद्ध कारनामा है, जिसने क्षेत्र में दो दिनों की लड़ाई में आधुनिक शहरलोबन्या, मॉस्को क्षेत्र ने 8 जर्मन टैंकों को नष्ट कर दिया। फीचर फिल्म "एट योर डोरस्टेप" मॉस्को की लड़ाई के इस एपिसोड को समर्पित है। के.के. रोकोसोव्स्की ने बाद में सोवियत विमान भेदी बंदूकधारियों की सफल कार्रवाइयों के एक और उदाहरण को याद किया, जिन्होंने लुत्स्क-रोव्नो रोड पर 85 मिमी बंदूक की आग से एक जर्मन स्तंभ को नष्ट कर दिया था: “बंदूकधारियों ने फासीवादियों को करीब आने दिया और गोलियां चला दीं। मोटरसाइकिलों और बख्तरबंद गाड़ियों के मलबे और नाजियों की लाशों से राजमार्ग पर भयंकर ट्रैफिक जाम लग गया। लेकिन आगे बढ़ती दुश्मन सेना जड़ता से आगे बढ़ती रही और हमारी बंदूकों को अधिक से अधिक लक्ष्य मिलते रहे।''

बी-34

सोवियत जहाजों (उदाहरण के लिए, किरोव-श्रेणी क्रूजर) पर सार्वभौमिक 100 मिमी नौसैनिक तोपखाने माउंट का उपयोग लंबी दूरी के विमान भेदी तोपखाने के रूप में किया गया था। बंदूक एक कवच ढाल से सुसज्जित थी। फायरिंग रेंज 22 किमी; छत - 15 किमी. किरोव श्रेणी के प्रत्येक क्रूजर को छह 100 मिमी सार्वभौमिक बंदूकें ले जानी थीं।

100 मिमी बी-34 नौसैनिक बंदूक। टीएसएमवीएस, मॉस्को। (tury.ru)

दुश्मन के विमानों की आवाजाही पर नज़र रखने के बाद से भारी बंदूकेंअसंभव था, तब शूटिंग, एक नियम के रूप में, एक निश्चित सीमा पर पर्दे में की जाती थी। यह हथियार जमीनी लक्ष्यों पर हमला करने के लिए भी उपयोगी साबित हुआ। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले कुल मिलाकर 42 बंदूकों का उत्पादन किया गया था। चूंकि उत्पादन लेनिनग्राद में केंद्रित था, जो खुद को घेराबंदी के तहत पाया गया था, प्रशांत बेड़े के क्रूजर कलिनिन और कागनोविच को 100-मिमी नहीं, बल्कि 85-मिमी तोपों को लंबी दूरी के विमान भेदी तोपखाने के रूप में लैस करने के लिए मजबूर किया गया था।

सबसे प्रभावी स्थिर सोवियत बैटरियों में से एक चार 100-मिमी बंदूकों की 394वीं बैटरी थी, जो लेफ्टिनेंट ए.ई. जुबकोव की कमान के तहत केप पेनय (आधुनिक काबर्डिंका का क्षेत्र) पर स्थित थी। प्रारंभ में, इसे समुद्र से संभावित हमले को विफल करने के लिए बनाया गया था, लेकिन 1942 से इसने जमीनी लक्ष्यों के खिलाफ सफलतापूर्वक काम किया है। कुल मिलाकर, लड़ाई के दौरान, बैटरी ने 691 फायरिंग की, 12 हजार से अधिक गोले दागे।

बैटरी को बड़े पैमाने पर दुश्मन के तोपखाने और हवाई हमलों का सामना करना पड़ा। चालक दल को गंभीर नुकसान हुआ, और बंदूकें लगातार क्षतिग्रस्त हुईं; बंदूक बैरल और कवच ढाल को कई बार बदला गया। एक अनोखा मामला तब था जब एक जर्मन गोला सीधे थूथन के माध्यम से बंदूक की बैरल से टकराया, लेकिन, सौभाग्य से, विस्फोट नहीं हुआ (युद्ध के बाद बैटरी कमांडर और मैकेनिक द्वारा इस प्रकरण की स्वतंत्र रूप से पुष्टि की गई थी)। 1975 में, पौराणिक बैटरी के स्थान पर एक संग्रहालय और स्मारक परिसर खोला गया था।

यदि आप आँकड़ों पर विश्वास करते हैं, तो प्रसिद्ध प्रोखोरोव्का सहित महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की सभी लड़ाइयों में, हमारे टैंकरों को सबसे भारी नुकसान जर्मन पैंजरों से नहीं हुआ - सबसे खतरनाक दुश्मन प्रसिद्ध "टाइगर्स", "पैंथर्स" और "फर्डिनेंड्स" नहीं थे। ”, पौराणिक "स्टुकास" नहीं, सैपर्स और फ़ॉस्टनिक नहीं, दुर्जेय अचट-अख्त एंटी-एयरक्राफ्ट बंदूकें नहीं, बल्कि पेंजरबवेहरकानोनेन - जर्मन एंटी-टैंक तोपखाना। और अगर युद्ध की शुरुआत में नाजियों ने खुद अपनी 37-एमएम एंटी-टैंक गन पाक 35/36 को "डोर नॉकर" करार दिया (नवीनतम केवी और टी-34 के मुकाबले लगभग बेकार, फिर भी इसने बीटी और टी-26 को जला दिया) मेल खाता है), तो न तो 50-मिमी पाक 38, न ही 75-मिमी पाक 40, न ही 88-मिमी पाक 43, और न ही सुपर-शक्तिशाली 128-मिमी पाक 80 वास्तविक "टैंक हत्यारे" बनकर अपमानजनक उपनाम के पात्र थे। नायाब कवच प्रवेश, दुनिया में सबसे अच्छा प्रकाशिकी, एक कम, विनीत सिल्हूट, शानदार प्रशिक्षित चालक दल, सक्षम कमांडर, उत्कृष्ट संचार और तोपखाने टोही - कई वर्षों तक जर्मन एंटी-टैंक बलों के पास कोई समान नहीं था, और हमारे एंटी-टैंक टैंक उनसे आगे निकल गए युद्ध के अंत में ही जर्मन।

इस पुस्तक में आपको उन सभी एंटी-टैंक आर्टिलरी सिस्टमों के बारे में व्यापक जानकारी मिलेगी जो वेहरमाच के साथ सेवा में थे, जिनमें कब्जे में लिए गए सिस्टम भी शामिल हैं - उनके फायदे और नुकसान, संगठन और युद्ध के उपयोग, हार और जीत के साथ-साथ शीर्ष-गुप्त रिपोर्ट के बारे में। सोवियत प्रशिक्षण मैदान में उनके परीक्षण। प्रकाशन को विशिष्ट चित्रों और तस्वीरों के साथ चित्रित किया गया है।

इस पृष्ठ के अनुभाग:

जर्मन निर्मित एंटी टैंक बंदूकें

28/20 मिमी भारी एंटी-टैंक राइफल s.Pz.B.41 (श्वेरे पेंजरबुचसे 41)

यद्यपि वेहरमाच वर्गीकरण के अनुसार यह हथियार भारी एंटी-टैंक राइफलों की श्रेणी से संबंधित है, कैलिबर और डिजाइन के मामले में यह अधिक संभावना है तोपखाने प्रणाली. इसलिए, लेखक ने वेहरमाच एंटी-टैंक तोपखाने और इस नमूने के बारे में बात करना आवश्यक समझा।

गेरलिच द्वारा शंक्वाकार बोर डिज़ाइन वाली स्वचालित एंटी-टैंक बंदूक का विकास 1939 के अंत में मौसर कंपनी में शुरू हुआ। प्रारंभ में बंदूक का सूचकांक MK8202 था। ब्रीच पर, बंदूक बैरल की क्षमता 28 मिमी थी, और थूथन पर - 20 मिमी। इससे फायर करने के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए प्रोजेक्टाइल का उपयोग किया गया, जिसमें टंगस्टन कार्बाइड कोर, एक स्टील पैन और एक बैलिस्टिक टिप शामिल थी। फूस में दो कुंडलाकार उभार थे, जो, जब प्रक्षेप्य बैरल में चलता था, तो संकुचित होकर राइफल में कट जाता था।

इस प्रकार, प्रक्षेप्य के तल पर पाउडर गैसों के दबाव का सबसे पूर्ण उपयोग सुनिश्चित किया गया, और तदनुसार, एक उच्च प्रारंभिक वेग प्राप्त किया गया। हालाँकि, डिजाइन और परीक्षण के दौरान, MK8202 स्वचालित तोप को सिंगल-शॉट भारी एंटी-टैंक राइफल s.Pz.B.41 में बदल दिया गया था, जिसे जून-जुलाई 1940 में परीक्षण के बाद वेहरमाच द्वारा अपनाया गया था।

एंटी-टैंक राइफल में एक क्षैतिज वेज अर्ध-स्वचालित बोल्ट (मैन्युअल रूप से खोला गया) था, जो आग की काफी उच्च दर प्रदान करता था - प्रति मिनट 12-15 राउंड। पुनरावृत्ति ऊर्जा को कम करने के लिए, बैरल को थूथन ब्रेक से सुसज्जित किया गया था। S.Pz.B.41 को स्लाइडिंग फ्रेम के साथ एक हल्के तोपखाने-प्रकार के पहिये वाली गाड़ी पर लगाया गया था। दो लोगों के दल की सुरक्षा के लिए एक दोहरी ढाल (3 और 3 मिमी) का उपयोग किया गया था। भारी एंटी-टैंक राइफल की डिज़ाइन विशेषता उठाने और मोड़ने वाले तंत्र की अनुपस्थिति थी। ऊर्ध्वाधर विमान में लक्ष्यीकरण ट्रूनियन पर बैरल को घुमाकर किया गया था, और क्षैतिज विमान में निचले मशीन पर घूर्णन भाग को मैन्युअल रूप से (दो हैंडल का उपयोग करके) घुमाकर किया गया था।

थोड़ी देर बाद, उन्होंने भारी एंटी-टैंक राइफल के लिए गाड़ी का एक हल्का संस्करण विकसित किया, जिसे लूफ़्टवाफे़ की पैराशूट इकाइयों को आपूर्ति की गई थी। इसमें धावकों के साथ एक फ्रेम शामिल था जिस पर क्षेत्र के चारों ओर घूमने के लिए छोटे पहिये लगाए जा सकते थे। यह बंदूक, जिसे s.Pz.B.41leFL 41 नामित किया गया है, का वजन 139 किलोग्राम (पारंपरिक गाड़ी पर 223 किलोग्राम) था।

एस। Pz.B.41 में PzGr41 कवच-भेदी प्रक्षेप्य का प्रारंभिक वेग बहुत अधिक था, जिसका वजन 131 ग्राम - 1402 मीटर/सेकेंड था। इसके लिए धन्यवाद, कवच प्रवेश (30 डिग्री के कोण पर) था: 100 मीटर पर - 52 मिमी, 300 मीटर पर - 46 मिमी, 500 मीटर पर - 40 मिमी और 1000 मीटर पर - 25 मिमी, जो सर्वश्रेष्ठ में से एक था इस क्षमता के लिए संकेतक. 1941 में, एस का गोला बारूद लोड। Pz.B.41 में 85 ग्राम वजनी एक विखंडन प्रक्षेप्य शामिल था, लेकिन इसकी प्रभावशीलता बहुत कम थी।

S.Pz.B.41 के नुकसान में उत्पादन की उच्च लागत - 4,500 रीचमार्क और बैरल का गंभीर घिसाव शामिल है। सबसे पहले, इसकी उत्तरजीविता केवल 250 राउंड थी, फिर यह आंकड़ा बढ़ाकर 500 कर दिया गया। इसके अलावा, टंगस्टन, जो कम आपूर्ति में था, का उपयोग s.Pz.B.41 के लिए गोले बनाने के लिए किया गया था।

1941 की शुरुआत तक, जर्मनी के पास टंगस्टन का भंडार 483 टन था, इनमें से 97 टन टंगस्टन कोर के साथ 7.92 मिमी कारतूस के उत्पादन पर, 2 टन विभिन्न अन्य जरूरतों के लिए खर्च किए गए थे, और शेष 384 टन खर्च किए गए थे। उप-कैलिबर प्रोजेक्टाइल के निर्माण पर। कुल मिलाकर, इनमें से 68,4600 से अधिक गोले टैंक, एंटी-टैंक और एंटी-एयरक्राफ्ट गन के लिए निर्मित किए गए थे। टंगस्टन भंडार की कमी के कारण, नवंबर 1943 में इन गोले का उत्पादन बंद कर दिया गया था।

इसी कारण सितंबर 1943 में 2,797 s.Pz.B.41 के उत्पादन के बाद इसका उत्पादन बंद कर दिया गया।

एस। Pz.B.41 ने मुख्य रूप से लूफ़्टवाफे़ के वेहरमाच पैदल सेना डिवीजनों, हवाई क्षेत्र और पैराशूट डिवीजनों के साथ सेवा में प्रवेश किया, जिसमें युद्ध के अंत तक उनका उपयोग किया गया था। 1 मार्च 1945 तक, इकाइयों में 775 s.Pz.B.41 थे, अन्य 78 गोदामों में थे।

37 मिमी एंटी-टैंक गन पाक 35/36 (3.7 सेमी पेंजरबवेहरकानोन 35/36)

इस एंटी-टैंक हथियार का विकास 1924 में राइनमेटाल-बोर्सिग कंपनी में शुरू हुआ था, और डिजाइन वर्सेल्स शांति संधि की शर्तों को दरकिनार करते हुए किया गया था, जिसके अनुसार जर्मनी को एंटी-टैंक तोपखाने रखने से प्रतिबंधित किया गया था। हालाँकि, 1928 के अंत में, एक नई बंदूक के पहले नमूने, नामित 3.7-सेमी टाक 28 एल/45 (टैंकबवेहरकानोन - एंटी-टैंक बंदूक, पैंजर शब्द का इस्तेमाल बाद में जर्मनी में किया जाने लगा। - टिप्पणी लेखक), सैनिकों में प्रवेश करना शुरू कर दिया।

435 किलोग्राम वजनी 37-एमएम टाक 28 एल/45 एंटी-टैंक गन में ट्यूबलर फ्रेम के साथ एक हल्की गाड़ी थी, जिस पर अर्ध-स्वचालित क्षैतिज वेज बोल्ट के साथ एक मोनोब्लॉक बैरल लगाया गया था, जो आग की काफी उच्च दर प्रदान करता था - प्रति मिनट 20 राउंड तक। विस्तारित फ़्रेम के साथ क्षैतिज फायरिंग कोण 60 डिग्री था, लेकिन यदि बिल्कुल आवश्यक हो, तो फ़्रेम को स्थानांतरित करके फायर करना संभव था। तोप में तीलियों के साथ लकड़ी के पहिये थे और इसे घोड़ों की एक टीम द्वारा ले जाया जाता था। चालक दल की सुरक्षा के लिए, 5 मिमी कवच ​​प्लेट से बनी ढाल का उपयोग किया गया था, और यह ऊपरी हिस्साउसके कब्ज़ों पर वापस झुक गया।

बिना किसी संदेह के, 1920 के दशक के अंत तक, 37-मिमी टाक 29 बंदूक सर्वश्रेष्ठ एंटी-टैंक तोपखाने प्रणालियों में से एक थी। इसलिए, इसका निर्यात संस्करण विकसित किया गया - टाक 29, जिसे कई देशों - तुर्की, हॉलैंड, स्पेन, इटली, जापान, आदि ने खरीदा था। उनमें से कुछ ने बंदूकें बनाने का लाइसेंस भी हासिल कर लिया (यह हमारी प्रसिद्ध पैंतालीस - 45-मिमी एंटी-टैंक बंदूक 19K को याद करने के लिए पर्याप्त है, जो 1930 के दशक में - 1940 के दशक की शुरुआत में लाल सेना का मुख्य एंटी-टैंक हथियार था, इसकी वंशावली का पता लगाता है) 37-मिमी टाक 29 तक, 1930 वर्ष में खरीदा गया)।

1934 में, बंदूक का आधुनिकीकरण किया गया - इसमें वायवीय टायरों वाले पहिये प्राप्त हुए, जिससे बंदूक को कारों द्वारा खींचा जा सकता था, एक बेहतर दृष्टि और थोड़ा संशोधित गाड़ी डिजाइन। पदनाम 3.7-सेमी पाक 35/36 (पेंजरबवेहरकानोन 35/36) के तहत यह रीचसवेहर के साथ सेवा में प्रवेश किया, और मार्च 1935 से, वेहरमाच मुख्य टैंक-विरोधी हथियार के रूप में। 1939 की कीमतों में इसकी कीमत 5,730 रीचमार्क्स थी। जैसे ही 1934 से पहले निर्मित नई 37-मिमी पाक 35/36 तोपें, लकड़ी के पहियों के साथ एल/45 29 का उत्पादन किया गया, उन्हें सैनिकों से वापस ले लिया गया।

1936-1939 में, पाक 35/36 को स्पेनिश गृहयुद्ध के दौरान आग से जला दिया गया था - इन बंदूकों का इस्तेमाल कोंडोर सेना और स्पेनिश राष्ट्रवादियों दोनों द्वारा किया गया था। युद्धक उपयोग के परिणाम बहुत अच्छे निकले - पाक 35/36 सोवियत टी-26 और बीटी-5 टैंकों से सफलतापूर्वक लड़ सकता था, जो 700-800 मीटर की दूरी पर रिपब्लिकन के साथ सेवा में थे (यह एक था) स्पेन में 37-मिमी एंटी-टैंक बंदूक के साथ टकराव, जिसने सोवियत टैंक बिल्डरों को बैलिस्टिक कवच के साथ टैंक बनाने पर काम शुरू करने के लिए मजबूर किया)।

फ्रांसीसी अभियान के दौरान, यह पता चला कि 37 मिमी एंटी-टैंक बंदूकें ब्रिटिश और फ्रांसीसी टैंकों के खिलाफ अप्रभावी थीं जिनके पास 70 मिमी तक का कवच था। इसलिए, वेहरमाच कमांड ने अधिक शक्तिशाली एंटी-टैंक आर्टिलरी सिस्टम की तैनाती में तेजी लाने का फैसला किया। पाक 35/36 के करियर का अंत यूएसएसआर के खिलाफ अभियान था, जिसके दौरान वे केवी और टी-34 टैंकों के खिलाफ पूरी तरह से शक्तिहीन थे। उदाहरण के लिए, जून 1941 की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि 37 मिमी तोप के चालक दल ने बिना किसी परिणाम के टी-34 टैंक पर 23 वार किए। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि जल्द ही पाक 35/36 को सैनिकों द्वारा "आर्मी बीटर" कहा जाने लगा। जनवरी 1942 में इन तोपों का उत्पादन बंद कर दिया गया। कुल मिलाकर, 1928 में उत्पादन की शुरुआत के बाद से, 16,539 पाक 35/36 का उत्पादन किया गया (टैक एल/45 29 सहित), जिनमें से 5,339 बंदूकें 1939-1942 में उत्पादित की गईं।

पाक 35/36 के सामान्य संस्करण के अलावा, थोड़ा हल्का संस्करण विकसित किया गया था, जिसका उद्देश्य लूफ़्टवाफे़ की पैराशूट इकाइयों को हथियार देना था। इसे पदनाम 3.7-सेमी पाक औफ लीहटर फेल्डाफेट (3.7-सेमी पाक लेफ्लैट) प्राप्त हुआ। यह हथियार Ju 52 परिवहन विमान के बाहरी स्लिंग पर हवाई परिवहन के लिए था, बाहरी रूप से, 3.7-सेमी पाक लेफ्लैट व्यावहारिक रूप से पाक 35/36 से अलग नहीं था; उनमें से बहुत कम निर्मित थे।

प्रारंभ में, पाक 35/36 से फायरिंग के लिए कवच-भेदी (PzGr 39) या विखंडन (SprGr) प्रोजेक्टाइल के साथ दो प्रकार के एकात्मक कारतूस का उपयोग किया गया था। पहला, जिसका वजन 0.68 किलोग्राम था, एक साधारण ठोस मिश्र धातु था जिसमें निचला फ्यूज और एक ट्रेसर था। जनशक्ति का मुकाबला करने के लिए, तात्कालिक हेड फ्यूज के साथ 0.625 किलोग्राम वजन वाले विखंडन प्रक्षेप्य का उपयोग किया गया था।

1940 में, मोटे कवच वाले ब्रिटिश और फ्रांसीसी टैंकों के साथ टकराव के बाद, टंगस्टन कार्बाइड कोर के साथ एक PzGr 40 उप-कैलिबर प्रोजेक्टाइल को पाक 35/36 गोला बारूद लोड में पेश किया गया था। सच है, अपने छोटे द्रव्यमान - 0.368 ग्राम - के कारण यह 400 मीटर तक की दूरी पर प्रभावी था।

1941 के अंत में, विशेष रूप से सोवियत टी-34 और केवी टैंकों का मुकाबला करने के लिए, उन्होंने स्टिलग्रेनेट 41 संचयी ओवर-कैलिबर ग्रेनेड विकसित किया, यह एक मोर्टार खदान के समान था जिसमें 740 मिमी लंबा और 8.51 किलोग्राम वजन का संचयी वारहेड डाला गया था। बाहर से बंदूक की नली में। स्टीलग्रेनेट 41 को एक शॉट का उपयोग करके लॉन्च किया गया था खाली कारतूस, और उड़ान में स्थिरीकरण - पीछे के चार छोटे पंखों की मदद से। स्वाभाविक रूप से, ऐसी खदान की फायरिंग रेंज वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ गई: हालांकि निर्देशों के अनुसार यह 300 मीटर थी, वास्तव में लक्ष्य को केवल 100 मीटर तक की दूरी पर मारना संभव था, और तब भी बड़ी कठिनाई के साथ . इसलिए, इस तथ्य के बावजूद कि स्टीलग्रेनेट 41 ने 90 मिमी कवच ​​में प्रवेश किया, युद्ध की स्थिति में इसकी प्रभावशीलता बहुत कम थी।

37-एमएम एंटी-टैंक गन पाक 35/36 द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में वेहरमाच का मुख्य एंटी-टैंक हथियार था। यह सभी इकाइयों - पैदल सेना, घुड़सवार सेना, टैंक - के साथ सेवा में था। इसके बाद, इन तोपों का उपयोग मुख्य रूप से पैदल सेना डिवीजनों के साथ-साथ टैंक विध्वंसक डिवीजनों के हिस्से के रूप में किया जाने लगा। 1941 में, पाक 35/36 को अधिक शक्तिशाली 50 मिमी पाक 38 एंटी-टैंक बंदूकों के साथ और बाद में 75 मिमी पाक 40 के साथ बदलना शुरू हुआ, फिर भी, 37 मिमी एंटी-टैंक बंदूकें वेहरमाच इकाइयों के साथ सेवा में रहीं युद्ध के अंत तक. 1 मार्च 1945 तक, सैनिकों के पास अभी भी 216 पाक 35/36 बंदूकें थीं, और अन्य 670 बंदूकें गोदामों और शस्त्रागारों में थीं।

पाक 35/36 को जर्मन बख्तरबंद कार्मिक वाहक Sd.Kfz.250/10 और Sd पर स्थापित किया गया था। Kfz.251/10, साथ ही क्रुप ट्रकों के लिए कम मात्रा में, एक टन आधा ट्रैक ट्रैक्टर Sd.Kfz। 10, फ्रांसीसी रेनॉल्ट यूई वेजेज, सोवियत कोम्सोमोलेट्स अर्ध-बख्तरबंद ट्रैक्टर और ब्रिटिश यूनिवर्सल बख्तरबंद कार्मिक वाहक पर कब्जा कर लिया।

42-मिमी एंटी-टैंक गन पाक 41 (42-सेमी पैंजेरबवेहरकानोन 41)

शंक्वाकार बोर के साथ एक हल्की एंटी-टैंक बंदूक का विकास, जिसे 4.2-सेमी पाक 41 नामित किया गया था, मौसर द्वारा 1941 के पतन में शुरू हुआ। नई बंदूक, s.Pz.B.41 की तरह, 42 से 28 मिमी तक परिवर्तनीय कैलिबर की बैरल थी (वास्तव में, पाक 41 का वास्तविक कैलिबर 40.3 और 29 मिमी था, लेकिन सभी साहित्य में 42 और 28 मिमी उपयोग किया जाता है। - लेखक का नोट)। टेपरिंग बोर के लिए धन्यवाद, प्रक्षेप्य के तल पर पाउडर गैसों के दबाव का सबसे पूर्ण उपयोग सुनिश्चित किया गया था, और तदनुसार, एक उच्च प्रारंभिक वेग हासिल किया गया था। पाक 41 बैरल पर घिसाव को कम करने के लिए, इसके निर्माण में टंगस्टन, मोलिब्डेनम और वैनेडियम की उच्च सामग्री वाले विशेष स्टील का उपयोग किया गया था। बंदूक में एक क्षैतिज वेज अर्ध-स्वचालित बोल्ट था, जो प्रति मिनट 10-12 राउंड की आग की दर प्रदान करता था। बैरल को 37 मिमी पाक 35/36 एंटी-टैंक गन की गाड़ी पर रखा गया था। फ़्रेम के विस्तार के साथ, क्षैतिज फायरिंग कोण 41 डिग्री था।

बंदूक के गोला-बारूद में उच्च-विस्फोटक विखंडन और कवच-भेदी गोले के साथ विशेष एकात्मक राउंड शामिल थे। बाद वाले का डिज़ाइन 28/20 मिमी कैलिबर की भारी एंटी-टैंक राइफल s.Pz.B.41 के समान था। प्रक्षेप्य में अग्रणी भाग का एक विशेष डिज़ाइन था, जिसने प्रक्षेप्य को बैरल के शंक्वाकार छेद में ले जाने पर इसके व्यास को कम करने की अनुमति दी थी।

4.2-सेमी पाक 41 के परीक्षणों ने उत्कृष्ट परिणाम दिखाए - 1000 मीटर की दूरी पर, 336 ग्राम वजन वाले इसके गोले आत्मविश्वास से 40-मिमी कवच ​​प्लेट में घुस गए। नई बंदूक का उत्पादन माउजर से एशर्सलेबेन शहर में बिलेरर और कुंज में स्थानांतरित किया गया था, जहां 1941 के अंत तक उनमें से 37 बनाए गए थे। 313 तोपों के उत्पादन के बाद जून 1941 में पाक 41 का उत्पादन बंद हो गया। एक नमूने की कीमत 7,800 रीचमार्क्स थी। 4.2-सेमी पाक 41 के संचालन ने इसके डिजाइन में विशेष मिश्र धातुओं के उपयोग के बावजूद, इसके बैरल की कम उत्तरजीविता दिखाई - केवल 500 शॉट्स (37-मिमी पाक 35/36 से लगभग 10 गुना कम)। इसके अलावा, बैरल का निर्माण स्वयं एक बहुत ही जटिल और महंगी प्रक्रिया थी, और कवच-भेदी गोले की रिहाई के लिए टंगस्टन की आवश्यकता होती थी, एक धातु जो तीसरे रैह के लिए बहुत कम आपूर्ति में थी।

4.2-सेमी पाक 41 एंटी-टैंक बंदूकें वेहरमाच पैदल सेना डिवीजनों और लूफ़्टवाफे एयरफील्ड डिवीजनों के टैंक विध्वंसक डिवीजनों के साथ सेवा में प्रवेश कर गईं। ये बंदूकें 1944 के मध्य तक सेवा में रहीं और इनका उपयोग सोवियत-जर्मन मोर्चे और उत्तरी अफ्रीका में किया गया। 1 मार्च 1945 तक, नौ पाक 41 मोर्चे पर थे और अन्य 17 भंडारण में थे।

50-मिमी एंटी-टैंक गन पाक 38 (5-सेमी पैंजेरबवेहरकानोन 38)

1935 में, राइनमेटॉल-बोर्ज़िग ने पाक 35/36 की तुलना में अधिक शक्तिशाली 50 मिमी एंटी-टैंक बंदूक विकसित करना शुरू किया। नई तोपखाने प्रणाली के पहले नमूने, जिन्हें पाक 37 नामित किया गया था, 1936 में निर्मित और परीक्षण के लिए प्रस्तुत किए गए थे। 585 किलोग्राम वजन वाली इस बंदूक की बैरल लंबाई 2,280 मिमी और प्रारंभिक कवच-भेदी प्रक्षेप्य गति 685 मीटर/सेकेंड थी। हालाँकि, सेना परीक्षण के परिणामों से संतुष्ट नहीं थी, विशेष रूप से कवच प्रवेश और गाड़ी के अस्थिर डिजाइन से। इसलिए, राइनमेटॉल-बोरज़िग ने गाड़ी के डिज़ाइन को फिर से डिज़ाइन किया, बैरल को 3,000 मीटर तक लंबा किया और अधिक शक्तिशाली गोला-बारूद विकसित किया। परिणामस्वरूप, बंदूक का द्रव्यमान बढ़कर 990 किलोग्राम हो गया, कवच-भेदी प्रक्षेप्य की गति 835 मीटर/सेकेंड तक बढ़ गई, और 500 मीटर की दूरी पर यह 60 मिमी मोटे कवच में घुस गई। कई छोटे दोषों को दूर करने और परीक्षण पास करने के बाद, 50-मिमी एंटी-टैंक बंदूक, जिसे पाक 38 नामित किया गया था, को वेहरमाच द्वारा अपनाया गया था।

पाक 35/36 की तरह, नई बंदूक में स्लाइडिंग फ्रेम वाली एक गाड़ी थी, जो 65 डिग्री का क्षैतिज फायरिंग कोण प्रदान करती थी। मोल्डेड रबर टायर और स्प्रिंग स्प्रिंग वाले ठोस पहियों ने पाक 38 को 40 किमी/घंटा तक की गति से परिवहन करना संभव बना दिया। इसके अलावा, जब बंदूक को फायरिंग की स्थिति में लाया जाता था और फ्रेम को ऊपर उठाया जाता था, तो व्हील सस्पेंशन स्वचालित रूप से बंद हो जाता था, और जब उन्हें एक साथ लाया जाता था, तो इसे चालू कर दिया जाता था। बंदूक में एक मोनोब्लॉक बैरल और एक अर्ध-स्वचालित क्षैतिज वेज बोल्ट था, जो प्रति मिनट 14 राउंड तक की आग की दर प्रदान करता था।

पाक 38 की दो ढालें ​​थीं - ऊपरी और निचली। पहले में जटिल आकार की दो 4-मिमी कवच ​​प्लेटें शामिल थीं, जो 20-25 मिमी के अंतराल के साथ स्थापित की गईं और चालक दल को सामने से और किनारों से थोड़ी सुरक्षा प्रदान की गईं। दूसरा, 4 मिमी मोटा, पहिया धुरी के नीचे टिका पर लटका हुआ था और चालक दल को नीचे से टुकड़ों से होने वाली क्षति से बचाता था। इसके अलावा, बैरल रोलबैक को कम करने के लिए बंदूक को एक नया ट्रिगर तंत्र, एक बेहतर दृष्टि और थूथन ब्रेक प्राप्त हुआ। इस तथ्य के बावजूद कि डिजाइन को सुविधाजनक बनाने के लिए, गाड़ी के कई हिस्से एल्यूमीनियम से बने थे (उदाहरण के लिए, ट्यूबलर फ्रेम), पाक 38 का वजन पाक 35/36 की तुलना में दोगुना से अधिक हो गया और 1000 किलोग्राम हो गया। इसलिए, चालक दल के लिए बंदूक को मैन्युअल रूप से रोल करना आसान बनाने के लिए, पाक 38 को हल्के एकल-पहिये वाले फ्रंट एंड से सुसज्जित किया गया था, जिसमें मुड़े हुए फ्रेम जोड़े जा सकते थे। परिणाम यह हुआ कि एक तीन पहियों वाली संरचना तैयार की गई जिसमें सात सदस्यीय दल युद्ध के मैदान में घूम सकता था। इसके अलावा, पैंतरेबाज़ी की सुविधा के लिए, सामने का पहिया घूम सकता है।

पाक 38 का सीरियल उत्पादन 1939 में राइनमेटाल-बोर्ज़िग कारखानों में शुरू हुआ, लेकिन वर्ष के अंत तक केवल दो बंदूकें उत्पादित की गईं। नई एंटी-टैंक तोपों का फ्रांस में मुकाबला नहीं हुआ - पहली 17 पाक 38 ने जुलाई 1940 में ही सेवा में प्रवेश किया। हालाँकि, पिछले अभियान ने पाक 38 की रिहाई में तेजी लाने के लिए एक प्रेरणा के रूप में काम किया, क्योंकि लड़ाई के दौरान वेहरमाच को मोटे बख्तरबंद टैंकों का सामना करना पड़ा, जिसके खिलाफ पाक 35/36 व्यावहारिक रूप से शक्तिहीन थे। परिणामस्वरूप, 1 जुलाई, 1941 तक 1047 बंदूकें निर्मित की गईं, जिनमें से सैनिकों के पास लगभग 800 थीं।

19 नवंबर, 1940 के ग्राउंड फोर्सेज के हाई कमान के आदेश से, 1-टन Sd.Kfz हाफ-ट्रैक ट्रैक्टर को पाक 38 को खींचने के लिए वाहन के रूप में नामित किया गया था। 10. हालाँकि, उनकी कमी के कारण, पहले से ही 16 जनवरी, 1941 को एक नया आदेश सामने आया, जिसके अनुसार 50-मिमी एंटी-टैंक बंदूकों के परिवहन के लिए 1.5-टन ट्रकों का उपयोग किया जाना था। हालाँकि, युद्ध के दौरान, पकड़े गए फ्रांसीसी रेनॉल्ट यूई आपूर्ति टैंकेट, क्रुप ट्रक और बहुत कुछ का उपयोग पाक 38 को खींचने के लिए भी किया गया था।

पाक 38 से फायरिंग के लिए, तीन प्रकार के एकात्मक शॉट्स का उपयोग किया गया था: विखंडन, कवच-भेदी ट्रेसर और उप-कैलिबर। विखंडन प्रक्षेप्य 1.81 किलोग्राम वजनी स्प्रेंगग्रेनेट कास्ट टीएनटी (0.175 किलोग्राम) के चार्ज से सुसज्जित था। इसके अलावा, विस्फोट की दृश्यता में सुधार करने के लिए, विस्फोटक चार्ज में एक छोटा धुआं बम रखा गया था।

कवच-भेदी ट्रेसर राउंड में दो प्रकार के प्रोजेक्टाइल थे: PzGr 39 और PzGr 40। पहला, जिसका वजन 2.05 किलोग्राम था, प्रोजेक्टाइल बॉडी में वेल्डेड एक कठोर स्टील हेड, एक अग्रणी लोहे की बेल्ट से सुसज्जित था और इसमें 0.16 किलोग्राम का विस्फोट चार्ज था। 500 मीटर की सीमा पर, PzGr 39 सामान्य रेखा पर फायरिंग करते समय 65 मिमी कवच ​​को भेद सकता है।

PzGr 40 उप-कैलिबर प्रोजेक्टाइल में कुंडल के आकार के स्टील खोल में एक कवच-भेदी टंगस्टन कोर शामिल था। वायुगतिकीय गुणों को बेहतर बनाने के लिए, प्रक्षेप्य के शीर्ष पर एक प्लास्टिक बैलिस्टिक टिप लगाई गई थी। 500 मीटर की दूरी पर, PzGr 40 सामान्य रेखा पर फायरिंग करते समय 75 मिमी मोटे कवच को भेद सकता है।

1943 में, पाक 38 के लिए 13.5 किलोग्राम (जिसमें 2.3 किलोग्राम विस्फोटक) था, स्टीलग्रेनेट 42 ओवर-कैलिबर संचयी एंटी-टैंक ग्रेनेड (पाक 35/36 के समान) विकसित किया गया था। ग्रेनेड को बाहर से बैरल में डाला गया और ब्लैंक चार्ज का उपयोग करके फायर किया गया। हालाँकि, हालांकि स्टीलग्रेनेट 42 का कवच प्रवेश 180 मिमी था, यह 150 मीटर तक की दूरी पर प्रभावी था। 1 मार्च, 1945 से पहले पाक 38 तोपों के लिए कुल 12,500 स्टीलग्रेनेट 42 का निर्माण किया गया था।

50 मिमी पाक 38 एंटी-टैंक बंदूकें मध्यम दूरी पर सोवियत टी-34 से लड़ सकती थीं, और करीबी दूरी पर वे केवी से भी लड़ सकती थीं। सच है, इसकी कीमत भारी नुकसान के साथ चुकानी पड़ी: केवल 1 दिसंबर, 1941 से 2 फरवरी, 1942 की अवधि में, वेहरमाच ने लड़ाई में 269 पाक 38 खो दिए, इसके अलावा, यह केवल अपूरणीय था, विकलांगों और निकाले गए लोगों की गिनती नहीं। उनमें से कुछ भी बहाली के अधीन नहीं थे)।

1943 की शरद ऋतु तक 50-मिमी पाक 38 एंटी-टैंक बंदूकों का उत्पादन किया गया था, उनमें से कुल 9,568 का उत्पादन किया गया था। अधिकांश भाग के लिए, उन्होंने पैदल सेना, पेंजरग्रेनेडियर, टैंक और कई अन्य डिवीजनों में टैंक विध्वंसक डिवीजनों के साथ सेवा में प्रवेश किया। 1944 की दूसरी छमाही से, इस हथियार का उपयोग मुख्य रूप से प्रशिक्षण इकाइयों और दूसरी पंक्ति के सैनिकों में किया गया था।

अन्य जर्मन एंटी-टैंक तोपों के विपरीत, पाक 38 का व्यावहारिक रूप से विभिन्न स्व-चालित बंदूकों के लिए उपयोग नहीं किया गया था। यह बंदूक केवल अर्ध-बख्तरबंद 1-टन Sd.Kfz के चेसिस पर स्थापित की गई थी। 10 (इनमें से कई स्व-चालित बंदूकों का उपयोग एसएस सैनिकों द्वारा किया गया था), कई Sd.Kfz पर। 250 (ऐसा एक वाहन बेलग्रेड में सैन्य संग्रहालय में है), मार्डर II पर आधारित दो वीके901 और मिनिशंसस्क्लेपर (वीके302) का एक उदाहरण।

75-मिमी एंटी-टैंक गन पाक 40 (7.5-सेमी पैंजेरबवेहरकानोन 40)

एक नई 75-एमएम एंटी-टैंक गन, जिसे पाक 40 नामित किया गया था, का विकास 1938 में राइनमेटॉल-बोर्ज़िग में शुरू हुआ। अगले वर्ष ही, पहले प्रोटोटाइप पर परीक्षण किए गए, जो शुरू में एक बढ़ी हुई 75-मिमी पाक 38 तोप थी, हालांकि, यह जल्द ही स्पष्ट हो गया तकनीकी समाधान 50 मिमी बंदूक के लिए उपयोग की जाने वाली बंदूकें 75 मिमी कैलिबर के लिए उपयुक्त नहीं हैं। उदाहरण के लिए, यह गाड़ी के ट्यूबलर हिस्सों से संबंधित था, जो पाक 38 में एल्यूमीनियम से बने थे। पाक 40 प्रोटोटाइप का परीक्षण करते समय, एल्यूमीनियम हिस्से जल्दी ही विफल हो गए। इसने, साथ ही परीक्षणों के दौरान उभरी कई अन्य समस्याओं ने, राइनमेटाल-बोर्ज़िग कंपनी को पाक 40 के डिजाइन में सुधार करने के लिए मजबूर किया। लेकिन इस तथ्य के कारण कि वेहरमाच को अभी तक अधिक शक्तिशाली बंदूक की आवश्यकता महसूस नहीं हुई थी पाक 38 की तुलना में, पाक 40 का डिज़ाइन काफी धीमी गति से आगे बढ़ा।

75 मिमी एंटी-टैंक गन पर काम में तेजी लाने के लिए प्रेरणा यूएसएसआर के खिलाफ अभियान था, टी -34 और विशेष रूप से केवी टैंकों के सामने, वेहरमाच एंटी-टैंक इकाइयां उनसे लड़ने में असमर्थ थीं। इसलिए, राइनमेटाल-बोर्सिग को निर्देश दिया गया था तत्काल 75 मिमी पाक 40 बंदूक पर पूरा काम।

दिसंबर 1941 में, नई एंटी-टैंक बंदूक के प्रोटोटाइप का परीक्षण किया गया, जनवरी 1942 में इसे उत्पादन में डाल दिया गया, और फरवरी में पहले 15 उत्पादन पाक 40 ने सैनिकों के साथ सेवा में प्रवेश किया।

बंदूक में थूथन ब्रेक के साथ एक मोनोब्लॉक बैरल था, जो रिकॉइल ऊर्जा का एक महत्वपूर्ण हिस्सा अवशोषित करता था, और एक क्षैतिज वेज अर्ध-स्वचालित बोल्ट था, जो प्रति मिनट 14 राउंड तक की आग की दर प्रदान करता था। स्लाइडिंग फ्रेम वाली गाड़ी 58 डिग्री तक का क्षैतिज फायरिंग कोण प्रदान करती है। परिवहन के लिए, बंदूक में ठोस रबर के टायरों के साथ पहिए लगाए गए थे, जिससे इसे यांत्रिक कर्षण के साथ 40 किमी/घंटा और घोड़ों के साथ 15-20 किमी/घंटा की गति से खींचना संभव हो गया था। बंदूक वायवीय यात्रा ब्रेक से सुसज्जित थी, जिसे ट्रैक्टर या कार की कैब से नियंत्रित किया जाता था। इसके अलावा, गाड़ी के दोनों किनारों पर स्थित दो लीवर का उपयोग करके मैन्युअल रूप से ब्रेक लगाना संभव था।

चालक दल की सुरक्षा के लिए, बंदूक में ऊपरी और निचली ढालों से युक्त एक ढाल होती थी। ऊपरी मशीन पर लगे ऊपरी हिस्से में 4 मिमी मोटी दो कवच प्लेटें होती हैं, जो एक दूसरे से 25 मिमी की दूरी पर स्थापित होती हैं। निचला वाला निचली मशीन से जुड़ा हुआ था, और इसका आधा हिस्सा टिकाया जा सकता था।

बंदूक की कीमत 12,000 रीचमार्क्स थी।

पाक 40 बंदूक के गोला बारूद में एकात्मक राउंड शामिल थे विखंडन ग्रेनेड SprGr का वजन 5.74 किलोग्राम है, कवच-भेदी ट्रेसर PzGr 39 (17 ग्राम ट्रेसर संरचना के साथ 6.8 किलोग्राम वजन वाला कठोर मिश्र धातु खाली), उप-कैलिबर PzGr 40 (टंगस्टन कार्बाइड कोर के साथ 4.1 किलोग्राम वजन) और संचयी HL.Gr (वजन 4.6 किलोग्राम) ) सीपियाँ।

यह बंदूक लंबी और मध्यम दूरी पर लाल सेना और उसके सहयोगियों के सभी प्रकार के टैंकों से सफलतापूर्वक लड़ सकती है। उदाहरण के लिए, PzGr 39 ने 1000 मीटर की दूरी पर 80-मिमी कवच ​​और PzGt40-87-मिमी में प्रवेश किया। संचयी HL.Gr का उपयोग 600 मीटर तक की दूरी पर टैंकों से लड़ने के लिए किया गया था, जबकि इसकी 90 मिमी कवच ​​को भेदने की गारंटी थी।

पाक 40 द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान वेहरमाच का सफल और सबसे लोकप्रिय एंटी-टैंक हथियार था। इसका उत्पादन लगातार बढ़ता गया: 1942 में औसत मासिक उत्पादन 176 बंदूकें था, 1943 में - 728 और 1944 में - 977। पाक 40 उत्पादन का चरम अक्टूबर 1944 में था, जब वे 1050 बंदूकें बनाने में कामयाब रहे। इसके बाद, जर्मन औद्योगिक उद्यमों पर बड़े पैमाने पर मित्र देशों की हवाई बमबारी के कारण उत्पादन में गिरावट शुरू हो गई। लेकिन, इसके बावजूद, जनवरी से अप्रैल 1945 तक, वेहरमाच को अन्य 721 75-मिमी एंटी-टैंक बंदूकें प्राप्त हुईं। 1942 और 1945 के बीच कुल 23,303 पाक 40 बंदूकों का उत्पादन किया गया था। पाक 40 के कई प्रकार थे, जो पहियों (ठोस और स्पोक) और थूथन ब्रेक के डिजाइन में भिन्न थे।

75-मिमी एंटी-टैंक बंदूकें पैदल सेना, पेंजरग्रेनेडियर, टैंक और कई अन्य डिवीजनों के टैंक विध्वंसक डिवीजनों के साथ-साथ, कुछ हद तक, व्यक्तिगत टैंक विध्वंसक डिवीजनों में सेवा में प्रवेश कर गईं। लगातार चालू है अग्रणीलड़ाई में इन तोपों को भारी नुकसान हुआ। उदाहरण के लिए, 1944 के अंतिम 4 महीनों में, वेहरमाच ने 2490 पाक 40 खो दिए, जिनमें से सितंबर में - 669, अक्टूबर में - 1020, नवंबर में - 494 और दिसंबर में - 307। और कुल मिलाकर, मुख्य कमान के अनुसार जमीनी सेना, 1 मार्च 1945 तक इनमें से 17,596 बंदूकें खो गईं, 5,228 पाक 40 मोर्चे पर थीं (जिनमें से 4,695 पहिए वाली गाड़ी पर थीं) और अन्य 84 गोदामों और प्रशिक्षण इकाइयों में थीं।

75 मिमी पाक 40 एंटी-टैंक बंदूक का उपयोग टैंक चेसिस, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और बख्तरबंद कारों पर विभिन्न स्व-चालित बंदूकों को लैस करने के लिए बड़ी मात्रा में किया गया था। 1942-1945 में, इसे स्व-चालित बंदूकें मार्डर II (Pz.ll टैंक के चेसिस पर, 576 इकाइयाँ) और मार्डर II (Pz. 38(t) टैंक के चेसिस पर, 1756 इकाइयाँ) पर स्थापित किया गया था। बख्तरबंद कार्मिक Sd.Kfz. 251/22 (302 टुकड़े), बख्तरबंद वाहन Sd.Kfz। 234/4 (89 टुकड़े), आरएसओ ने बख्तरबंद कैब (60 टुकड़े) के साथ ट्रैक किए गए ट्रैक्टर, पकड़े गए फ्रांसीसी बख्तरबंद वाहनों (लोरेन ट्रैक्टर, एन-39 और एफसीएम 36 टैंक, सोमुआ एमसीजी हाफ-ट्रैक चेसिस पर बख्तरबंद कार्मिक वाहक) पर आधारित है। कुल 220 टुकड़े)। इस प्रकार, पाक 40 के बड़े पैमाने पर उत्पादन की पूरी अवधि के दौरान, विभिन्न चेसिस पर कम से कम 3,003 इकाइयाँ स्थापित की गईं, बाद में मरम्मत के लिए उपयोग की जाने वाली इकाइयों को छोड़कर (यह उत्पादित सभी तोपखाने प्रणालियों का लगभग 13% है)।

1942 के अंत में, नूरटिंगेन में हेलर ब्रदर्स कंपनी ने 75-एमएम पाक 42 एंटी-टैंक गन का विकास और निर्माण किया, जो 71 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ पाक 40 का एक आधुनिक संस्करण था (नियमित पाक 40 में एक बैरल है) 46 कैलिबर की लंबाई)। जर्मन आंकड़ों के मुताबिक, परीक्षण के बाद इनमें से 253 तोपों का निर्माण एक फील्ड कैरिज पर किया गया था, जिसके बाद उनका उत्पादन बंद कर दिया गया था। इसके बाद, Pz.IV (A) Pz.IV (V) टैंक विध्वंसक पाक 42 तोपों (थूथन ब्रेक हटाकर) से लैस होने लगे। जहां तक ​​फील्ड कैरिज पर पाक 42 का सवाल है, उनकी तस्वीरें, सेना में उनके प्रवेश या युद्धक उपयोग पर डेटा अभी तक नहीं मिला है। पाक 42 की अब तक ज्ञात एकमात्र छवि 3-टन के आधे-ट्रैक ट्रैक्टर चेसिस पर स्थापित है।

75/55 मिमी एंटी-टैंक गन पाक 41 (7.5 सेमी पेंजरबवेहरकानोन 41)

इस बंदूक का विकास क्रुप द्वारा राइनमेटॉल-बोरज़िग में 75-मिमी पाक 40 के डिजाइन के समानांतर शुरू हुआ, हालांकि, बाद के विपरीत, क्रुप बंदूक, जिसे पाक 41 नामित किया गया था, में 42-मिमी की तरह एक चर-कैलिबर बैरल था। पाक 41. पहला प्रोटोटाइप 1941 के अंत में निर्मित किया गया था।

बंदूक का डिज़ाइन काफी मूल था। बैरल को दो-परत ढाल (दो 7-मिमी कवच ​​​​प्लेट) के गोलाकार समर्थन में स्थापित किया गया था। फ़्रेम और पहियों के साथ एक उभरी हुई धुरी ढाल से जुड़ी हुई थी। इस प्रकार, पाक 41 की मुख्य सहायक संरचना एक दोहरी ढाल थी।

बंदूक बैरल में ब्रीच पर 75 मिमी से थूथन पर 55 मिमी तक एक चर कैलिबर था, लेकिन यह अपनी पूरी लंबाई के साथ पतला नहीं था, लेकिन इसमें तीन खंड शामिल थे। पहले, 2,950 मिमी की लंबाई के साथ ब्रीच से शुरू होकर, 75-मिमी कैलिबर था, फिर 950 मिमी शंक्वाकार खंड था, जो 75 से 55 मिमी तक पतला था, और अंत में अंतिम, 420 मिमी लंबा, 55-मिमी था। मिमी कैलिबर. इस डिज़ाइन के लिए धन्यवाद, मध्य शंक्वाकार खंड, जो शूटिंग के दौरान सबसे अधिक घिसाव के अधीन था, को क्षेत्र में भी आसानी से बदला जा सकता था। पुनरावृत्ति ऊर्जा को कम करने के लिए, बैरल में एक स्लॉटेड थूथन ब्रेक था।

शंक्वाकार बोर पाक 41 के साथ 75-मिमी एंटी-टैंक बंदूक को 1942 के वसंत में वेहरमाच द्वारा अपनाया गया था, और अप्रैल-मई में क्रुप कंपनी ने इनमें से 150 तोपों का उत्पादन किया, जिसके बाद उनका उत्पादन बंद कर दिया गया। पाक 41 काफी महंगा था - एक बंदूक की कीमत 15,000 रीचमार्क से अधिक थी।

पाक 41 गोला-बारूद में कवच-भेदी गोले PzGr 41 NK के साथ एकात्मक राउंड शामिल थे जिनका वजन 2.56 किलोग्राम (1000 मीटर पर छेदा हुआ कवच 136 मिमी मोटा) और PzGr 41 (W) का वजन 2.5 किलोग्राम (1000 मीटर पर 145 मिमी) था, साथ ही विखंडन SprGr भी था। .

पाक 41 के लिए गोला-बारूद का डिज़ाइन शंक्वाकार छिद्रों के साथ 28/20 मिमी पीजेड.बी.41 और 42 मिमी पाक 41 के समान था। हालाँकि, शुरू में वे अपर्याप्त मात्रा में मोर्चे पर पहुंचे, क्योंकि टंगस्टन, जो कम आपूर्ति में था, का उपयोग कवच-भेदी PzGr के निर्माण के लिए किया गया था।

75-एमएम पाक 41 एंटी-टैंक बंदूकें कई पैदल सेना डिवीजनों की टैंक विध्वंसक बटालियनों के साथ सेवा में आईं। प्रक्षेप्य के उच्च प्रारंभिक वेग के कारण, वे लगभग सभी प्रकार के सोवियत, ब्रिटिश और से सफलतापूर्वक लड़ सकते थे अमेरिकी टैंक. हालाँकि, बैरल के तेजी से घिसने और टंगस्टन की कमी के कारण, उन्हें 1943 के मध्य से धीरे-धीरे सैनिकों से वापस लेना शुरू कर दिया गया। हालाँकि, 1 मार्च 1945 तक, वेहरमाच के पास अभी भी 11 पाक 41 थे, हालाँकि उनमें से केवल तीन ही मोर्चे पर थे।

75-मिमी एंटी-टैंक गन पाक 97/38 (7.5-सेमी पैंजेरबवेहरकानोन 97/38)

सोवियत टी-34 और केवी टैंकों का सामना करते हुए, जर्मनों ने जल्द ही उनका मुकाबला करने के साधन विकसित करना शुरू कर दिया। उपायों में से एक इस उद्देश्य के लिए 1897 मॉडल की 75-मिमी फ्रांसीसी फील्ड बंदूक के बैरल का उपयोग करना था - इनमें से कई हजार बंदूकें पोलैंड और फ्रांस में अभियानों के दौरान वेहरमाच द्वारा कब्जा कर ली गईं (पोल्स ने इन बंदूकों को फ्रांसीसी से खरीदा था) 1920 के दशक में काफी बड़ी मात्रा में)। इसके अलावा, इन तोपखाने प्रणालियों के लिए बड़ी मात्रा में गोला-बारूद जर्मनों के हाथों में पड़ गया: अकेले फ्रांस में उनमें से 5.5 मिलियन से अधिक थे!

बंदूकों ने वेहरमाच के साथ पदनाम के तहत फील्ड गन के रूप में सेवा में प्रवेश किया: पोलिश के लिए - 7.5 सेमी एफ.के.97 (पी), और फ्रेंच के लिए - 7.5 सेमी एफ.के.231 (एफ)। अंतर यह था कि पोलिश तोपों में तीलियों के साथ लकड़ी के पहिये थे - उनके साथ तोपों का उत्पादन प्रथम विश्व युद्ध के दौरान फ्रांस में उनके परिवहन के लिए किया गया था। पोलिश सेनाअश्व दलों का प्रयोग किया गया। 1930 के दशक में फ्रांसीसी सेना की सेवा में मौजूद बंदूकों का आधुनिकीकरण किया गया, जिसमें रबर के टायरों के साथ धातु के पहिये शामिल थे। इससे 40 किमी/घंटा तक की गति वाले ट्रैक्टरों का उपयोग करके उन्हें खींचना संभव हो गया। F.K.97(p) और F.K.231(f) ने कई दूसरे दर्जे के डिवीजनों के साथ सीमित मात्रा में सेवा में प्रवेश किया, और फ्रांस और नॉर्वे में तटीय रक्षा में भी उपयोग किया गया। उदाहरण के लिए, 1 मार्च 1944 तक, वेहरमाच के पास 683 एफ.के.231 (एफ) थे (जिनमें से फ्रांस में - 300, इटली में - दो, सोवियत-जर्मन मोर्चे पर - 340 और नॉर्वे में - 41) और 26 पोलिश एफ.के. 97 (आर), जो सोवियत-जर्मन मोर्चे पर थे।

टैंकों से लड़ने के लिए 1897 मॉडल की बंदूकों का उपयोग मुश्किल था, सबसे पहले, सिंगल-बीम गाड़ी के डिजाइन के कारण, जो केवल 6 डिग्री के क्षैतिज फायरिंग कोण की अनुमति देता था। इसलिए, जर्मनों ने थूथन ब्रेक से सुसज्जित 75 मिमी फ्रांसीसी बंदूक की बैरल को 50 मिमी पाक 38 गाड़ी पर रखा और एक नई एंटी-टैंक बंदूक प्राप्त की, जिसे 7.5 सेमी पाक 97/38 नामित किया गया था। सच है, इसकी कीमत काफी अधिक थी - 9,000 रीचमार्क। इस तथ्य के बावजूद कि बंदूक में पिस्टन बोल्ट था, इसकी आग की दर 12 राउंड प्रति मिनट तक थी। फायरिंग के लिए, PzGr कवच-भेदी प्रक्षेप्य और HL.Gr 38/97 संचयी प्रक्षेप्य के साथ जर्मन-विकसित शॉट्स का उपयोग किया गया था। केवल फ्रांसीसी विखंडन हथियारों का उपयोग किया गया था, जिन्हें वेहरमाच द्वारा SprGr 230/1 (f) और SprGr 233/1 (f) नामित किया गया था।

पाक 97/38 का उत्पादन 1942 की शुरुआत में शुरू हुआ और जुलाई 1943 में बंद हो गया। इसके अलावा, अंतिम 160 बंदूकें पाक 40 गन कैरिज पर निर्मित की गईं, उन्हें पदनाम पाक 97/40 प्राप्त हुआ। पाक 97/38 की तुलना में, नई तोपखाने प्रणाली भारी हो गई है (1425 बनाम 1270 किलोग्राम), लेकिन बैलिस्टिक डेटा वही रहता है। धारावाहिक निर्माण के केवल डेढ़ साल में, 3712 पाक 97/38 और पाक 97/40 का उत्पादन किया गया। उन्होंने पैदल सेना डिवीजनों और कई अन्य में टैंक विध्वंसक डिवीजनों के साथ सेवा में प्रवेश किया। 1 मार्च 1945 तक, वेहरमाच इकाइयों के पास अभी भी 122 पाक 97/38 और एफ.के.231 (एफ) बंदूकें थीं, और इस संख्या में से केवल 14 मोर्चे पर थीं।

पाक 97/38 को सोवियत कब्जे वाले टी-26 टैंक के चेसिस पर स्थापित किया गया था - ऐसे कई इंस्टॉलेशन 1943 में निर्मित किए गए थे।

75-मिमी एंटी-टैंक गन पाक 50 (7.5-सेमी पैंजेरबवेहरकानोन 50)

75-एमएम पाक 40 एंटी-टैंक गन के बड़े द्रव्यमान के कारण, चालक दल के लिए इसे युद्ध के मैदान में ले जाना मुश्किल हो गया था, अप्रैल 1944 में इसका एक हल्का संस्करण बनाने का प्रयास किया गया था। ऐसा करने के लिए, बैरल को 1205 मिमी छोटा किया गया, अधिक शक्तिशाली तीन-कक्ष थूथन ब्रेक से सुसज्जित किया गया और पाक 38 गाड़ी पर लगाया गया, नई बंदूक से फायरिंग के लिए, पाक 50, पाक 40 के गोले का उपयोग किया गया कारतूस केस के आयाम और वजन पाउडर चार्जकम कर दिए गए. परीक्षण के नतीजों से पता चला कि पाक 40 की तुलना में पाक 50 का वजन उम्मीद के मुताबिक कम नहीं हुआ - तथ्य यह है कि पाक 38 गाड़ी पर 75-मिमी बैरल स्थापित करते समय, इसके सभी एल्यूमीनियम भागों को बदलना पड़ा इस्पात। इसके अलावा, परीक्षणों से पता चला कि नई बंदूक की कवच ​​पैठ काफी कम हो गई थी।

हालाँकि, मई 1944 में पाक 50 का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ और अगस्त 358 तक उत्पादन हो चुका था, जिसके बाद उत्पादन बंद हो गया।

पाक 50 ने पैदल सेना और पेंजरग्रेनेडियर डिवीजनों के साथ सेवा में प्रवेश किया और सितंबर 1944 से युद्ध में इसका इस्तेमाल किया गया।

7.62-मिमी एंटी-टैंक गन पाक 36 (आर) (7.62-सेमी पैंजेरबवेहरकानोन 36 (आर))

टी-34 और केवी टैंकों के सामने, जर्मन 37-एमएम पाक 35/36 एंटी-टैंक बंदूकें व्यावहारिक रूप से शक्तिहीन साबित हुईं, 50-एमएम पाक 38 सैनिकों के बीच पर्याप्त नहीं थे, और वे हमेशा प्रभावी नहीं थे; इसलिए, अधिक शक्तिशाली 75 मिमी एंटी-टैंक बंदूक पाक 40 के बड़े पैमाने पर उत्पादन की तैनाती के साथ, जिसके लिए समय की आवश्यकता थी, एक अस्थायी एंटी-टैंक उपाय की खोज जल्दबाजी में शुरू हुई।

1936 मॉडल (एफ-22) की पकड़ी गई सोवियत 76.2-मिमी डिवीजनल बंदूकों के उपयोग में एक समाधान पाया गया, जिनमें से वेहरमाच इकाइयों ने युद्ध के पहले महीनों में काफी कुछ हासिल कर लिया।

एफ-22 का विकास 1934 में वी.जी. के डिजाइन ब्यूरो में शुरू हुआ। तथाकथित सार्वभौमिक तोपखाने प्रणाली के निर्माण के हिस्से के रूप में ग्रैबाइन, जिसका उपयोग हॉवित्जर, एंटी-टैंक और डिवीजनल के रूप में किया जा सकता है। पहले प्रोटोटाइप का परीक्षण जून 1935 में किया गया था, जिसके बाद लाल सेना और यूएसएसआर सरकार के नेताओं की उपस्थिति में एक बैठक आयोजित की गई थी।

परिणामस्वरूप, सार्वभौमिक तोप पर काम बंद करने और इसके आधार पर एक प्रभागीय तोप बनाने का निर्णय लिया गया। कई संशोधनों के बाद, 11 मई, 1936 को, नई तोपखाने प्रणाली को लाल सेना द्वारा 1936 मॉडल की 76.2 मिमी डिविजनल बंदूक के रूप में अपनाया गया था।

बंदूक, जिसे फ़ैक्टरी पदनाम एफ-22 प्राप्त हुआ था, दो रिवेटेड बॉक्स-सेक्शन फ़्रेमों के साथ एक गाड़ी पर लगाई गई थी जो फायरिंग स्थिति में अलग-अलग चलती थी (यह इस वर्ग की बंदूकों के लिए एक नवीनता थी), जिसने क्षैतिज फायरिंग कोण सुनिश्चित किया 60 डिग्री. अर्ध-स्वचालित वेज बोल्ट के उपयोग से आग की दर को 15 राउंड प्रति मिनट तक बढ़ाना संभव हो गया। इस तथ्य के कारण कि एफ-22 को शुरू में एक सार्वभौमिक के रूप में डिजाइन किया गया था, इसका ऊंचाई कोण काफी बड़ा था - 75 डिग्री, जिससे विमान पर बैराज फायर करना संभव हो गया। बंदूक के नुकसान में इसका बड़ा द्रव्यमान (1620-1700 किग्रा) और समग्र आयाम, साथ ही साथ उठाने और मोड़ने वाले तंत्र ड्राइव का स्थान शामिल है। अलग-अलग पक्षब्रीच से (दाहिनी ओर फ्लाईव्हील उठाते हुए, बाईं ओर मुड़ते हुए)। बाद वाले ने टैंकों जैसे गतिशील लक्ष्यों पर गोली चलाना बहुत कठिन बना दिया। एफ-22 का उत्पादन 1937-1939 में किया गया था; ऐसी कुल 2,956 तोपों का निर्माण किया गया था।

जर्मन आंकड़ों के अनुसार, उन्हें 1941 के ग्रीष्म-शरद ऋतु अभियान के दौरान ट्राफियां के रूप में 1000 से कुछ अधिक एफ-22, मॉस्को के निकट लड़ाई में 150 से अधिक और जुलाई 1942 में ऑपरेशन ब्लाउ के दौरान 100 से अधिक प्राप्त हुए ( हम बात कर रहे हैंसेवा योग्य नमूनों के बारे में)। 76.2 मिमी एफ-22 बंदूकों ने पदनाम एफ.के.296 (आर) के तहत वेहरमाच के साथ सेवा में प्रवेश किया और उन्हें फील्ड गन (एफ.के. (फेल्डकानोन) - फील्ड गन) के रूप में इस्तेमाल किया गया, जिसमें एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य था और सोवियत से सफलतापूर्वक लड़ सकता था टैंक.

इसके अलावा, एफ-22 के एक हिस्से को एंटी-टैंक गन में बदल दिया गया, जिसे पैंजेराबवेर्कनोन 36 (रूसलैंड) या पाक 36 (आर) नामित किया गया - "1936 मॉडल (रूसी) की एंटी-टैंक गन।" उसी समय, जर्मनों ने इस हथियार के लिए नया, अधिक शक्तिशाली गोला-बारूद विकसित किया, जिसके लिए उन्हें कक्ष को खोदना पड़ा (नए गोला-बारूद की आस्तीन की लंबाई 716 मिमी थी, जबकि मूल सोवियत गोला-बारूद की लंबाई 385 मिमी थी)। चूँकि एंटी-टैंक गन के लिए एक बड़े उन्नयन कोण की आवश्यकता नहीं थी, उठाने वाले तंत्र का क्षेत्र 18 डिग्री के कोण तक सीमित था, जिससे गन मार्गदर्शन फ्लाईव्हील को दाईं ओर से बाईं ओर लंबवत स्थानांतरित करना संभव हो गया। इसके अलावा, पाक 36 (आर) को ऊंचाई में कटौती की गई ढाल और पुनरावृत्ति ऊर्जा को कम करने के लिए दो-कक्ष थूथन ब्रेक प्राप्त हुआ।

आधुनिकीकरण के परिणामस्वरूप, वेहरमाच के पास काफी शक्तिशाली एंटी-टैंक बंदूक थी जो 1000 मीटर तक की दूरी पर सोवियत टी -34 और केवी टैंकों से सफलतापूर्वक लड़ सकती थी, पाक 36 (आर) एंटी-टैंक बंदूक का उत्पादन 1942 में शुरू हुआ, और सेना को डिलीवरी 1943 के वसंत तक (और स्व-चालित तोपखाने के लिए - जनवरी 1944 तक) हुई, वेहरमाच को एक फील्ड मशीन पर कुल 560 ऐसे तोपखाने सिस्टम और स्थापना के लिए 894 प्राप्त हुए। खुद चलने वाली बंदूक। लेकिन यहाँ एक स्पष्टीकरण आवश्यक है। तथ्य यह है कि खींचे गए संस्करण में निर्मित बंदूकों की संख्या में सबसे अधिक संभावना 76.2 मिमी पाक 39 (आर) एंटी-टैंक बंदूकें (अगला अध्याय देखें) शामिल हैं, क्योंकि जर्मन अक्सर अपने दस्तावेजों में पाक के बीच अंतर नहीं करते थे। 36 (आर) और पाक 39 (आर)। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, बाद की संख्या 300 तक हो सकती है।

पाक 36 (आर) बंदूक के गोला-बारूद में जर्मनों द्वारा 2.5 किलोग्राम वजन वाले PzGr 39 कवच-भेदी प्रक्षेप्य, 2.1 किलोग्राम वजन वाले PzGr 40 उप-कैलिबर प्रक्षेप्य (टंगस्टन कोर के साथ) और एक SprGr 39 विखंडन के साथ विकसित एकात्मक शॉट शामिल थे। प्रक्षेप्य का वजन 6.25 किलोग्राम है।

पाक 36(आर) को Pz.II Ausf.D और Pz.38(t) टैंकों के चेसिस पर लगाया गया था और टैंक विध्वंसक के रूप में इस्तेमाल किया गया था। फ़ील्ड कैरिज पर, इन बंदूकों का उपयोग मुख्य रूप से पैदल सेना डिवीजनों द्वारा किया जाता था। पाक 36(आर) का इस्तेमाल उत्तरी अफ्रीका और सोवियत-जर्मन मोर्चे पर युद्ध में किया गया था। 1 मार्च 1945 तक, वेहरमाच के पास अभी भी 165 पाक 36 (यू) और पाक 39 (आर) थे, जिनमें से कुछ गोदामों में थे।

7.62-मिमी एंटी-टैंक गन पाक 39 (आर) (7.62-सेमी पैंजेरबवेहरकानोन 39 (आर))

यह आम तौर पर स्वीकार किया गया था कि केवल F-22 को जर्मनों द्वारा एक एंटी-टैंक हथियार में परिवर्तित किया गया था, क्योंकि इसमें एक टिकाऊ ब्रीच था। हालाँकि, युद्ध-पूर्व F-22USV 76.2 मिमी डिवीजनल गन में भी समान संशोधन हुए, क्योंकि उनकी ब्रीच और बैरल डिज़ाइन F-22 से लगभग अलग नहीं थी। इसके अलावा, यह बंदूक F-22 से 220-250 किलोग्राम हल्की थी और इसकी बैरल 710 मिमी छोटी थी।

लाल सेना के लिए नई 76.2 मिमी डिविजनल बंदूक का विकास 1938 में शुरू हुआ, क्योंकि उत्पादित एफ-22 बहुत जटिल, महंगी और भारी थी। नई बंदूक, जिसे फ़ैक्टरी पदनाम F-22USV (F-22 में सुधार हुआ) प्राप्त हुआ, को वी. ग्रैबिन के नेतृत्व में डिज़ाइन ब्यूरो में कम से कम समय में डिज़ाइन किया गया था - काम शुरू होने के सात महीने बाद ही, एक प्रोटोटाइप तैयार किया गया था। तैयार। यह नई तोपखाने प्रणाली में एफ-22 के 50% से अधिक भागों का उपयोग करके हासिल किया गया था। बेस मॉडल की तरह, F-22USV को एक अर्ध-स्वचालित वेज बोल्ट प्राप्त हुआ, जो प्रति मिनट 15 राउंड तक की आग की दर प्रदान करता है, और रिवेटेड फ्रेम वाली एक गाड़ी, जो 60 डिग्री तक क्षैतिज आग की अनुमति देती है। रिकॉइल ब्रेक, शील्ड, ऊपरी और निचली मशीनें, उठाने और मोड़ने वाले तंत्र का डिज़ाइन (हालाँकि, F-22 की तरह, उनकी ड्राइव बैरल के विपरीत किनारों पर स्थित थीं), सस्पेंशन सिस्टम, और ZIS से टायर- 5 का उपयोग किया गया. 1939 के पतन में परीक्षण के बाद, नई बंदूक को लाल सेना द्वारा 1939 मॉडल (यूएसवी) की 76.2-मिमी डिवीजनल बंदूक के रूप में अपनाया गया था। 1939-1940 में, 1150 एफ-22यूएसवी का उत्पादन किया गया, 1941-2661 में और 1942-6046 में। इसके अलावा, 1941-1942 में, इंडेक्स यूएसवी-बीआर के तहत स्टेलिनग्राद में प्लांट नंबर 221 "बैरिकेड्स" द्वारा 6890 इकाइयों का उत्पादन किया गया था। और वे प्लांट नंबर 92 में निर्मित F-22USV बंदूकों से कई मायनों में भिन्न थे।

युद्ध के पहले वर्ष के दौरान, जर्मनों को ट्रॉफियों के रूप में काफी संख्या में 76.2 मिमी F-22USV और USV-BR प्राप्त हुए। उन्होंने पदनाम F. K.296 (r) के तहत फील्ड गन के रूप में वेहरमाच के साथ सेवा में प्रवेश किया। हालाँकि, परीक्षणों से पता चला है कि इन तोपों को एंटी-टैंक तोपों के रूप में सफलतापूर्वक इस्तेमाल किया जा सकता है, जिससे उनकी कवच ​​पैठ में काफी वृद्धि हो सकती है।

जर्मनों ने पाक 36 (आर) के लिए विकसित शॉट का उपयोग करने के लिए एफ-22यूएसवी के चार्जिंग चैंबर को बोर कर दिया, बैरल पर दो-कक्ष थूथन ब्रेक स्थापित किया, और ऊर्ध्वाधर लक्ष्य करने वाले फ्लाईव्हील को बाईं ओर ले जाया। इस रूप में, बंदूक, जिसे पैंजेराबवरकानोन 39 (रूसलैंड) या पाक 39 (आर) - "1939 मॉडल (रूसी) की एंटी-टैंक बंदूक" नामित किया गया, ने वेहरमाच की टैंक-विरोधी इकाइयों के साथ सेवा में प्रवेश करना शुरू कर दिया। इसके अलावा, केवल 1940-1941 में निर्मित बंदूकों को ही दोबारा डिज़ाइन किया गया था - जर्मनों द्वारा यूएसवी-बीआर, 76-मिमी ZIS-3, साथ ही 1941 की गर्मियों के बाद निर्मित F-22USV पर किए गए परीक्षणों से पता चला कि उनकी ब्रीच नहीं थी युद्ध-पूर्व निर्मित तोपों जितनी अधिक मजबूत, और इसलिए उन्हें पाक 39 (आर) में परिवर्तित करना संभव नहीं था।

दुर्भाग्य से, निर्मित पाक 39 (आर) की सटीक संख्या का पता लगाना संभव नहीं था - जर्मन अक्सर उन्हें पाक 36 (आर) से अलग नहीं करते थे। कुछ स्रोतों के अनुसार, इनमें से 300 तक बंदूकों का उत्पादन किया गया था। पाक 39(आर) की बैलिस्टिक और कवच पैठ पर भी कोई डेटा नहीं है।

88-मिमी एंटी-टैंक गन पाक 43 (8.8-सेमी पैंजेरबवेब्रकानोन 43)

एक नई 88-मिमी एंटी-टैंक बंदूक का डिज़ाइन 1942 के पतन में राइनमेटाल-बोरज़िग द्वारा शुरू किया गया था, और उसी कैलिबर की फ्लैक 41 एंटी-एयरक्राफ्ट गन के बैलिस्टिक को आधार के रूप में इस्तेमाल किया गया था। अन्य आदेशों के साथ कंपनी के कार्यभार के कारण, 1942 के अंत में 88-मिमी एंटी-टैंक बंदूक, जिसे पाक 43 नामित किया गया था, का विकास और उत्पादन वेसरहुट्टे कंपनी को स्थानांतरित कर दिया गया था।

पाक 43 में एक शक्तिशाली थूथन ब्रेक और एक क्षैतिज वेज अर्ध-स्वचालित बोल्ट के साथ लगभग सात मीटर लंबा बैरल था। विमान भेदी बंदूक की विरासत के रूप में, बंदूक को एक क्रूसिफ़ॉर्म गाड़ी प्राप्त हुई, जो परिवहन के लिए दो दो-पहिया ड्राइव से सुसज्जित थी। हालाँकि इस डिज़ाइन ने बंदूक को भारी बना दिया, लेकिन इसने क्षितिज के साथ चौतरफा आग सुनिश्चित की, जो टैंकों से लड़ते समय महत्वपूर्ण थी।

बंदूक की क्षैतिज स्थापना गाड़ी के अनुदैर्ध्य बीम के सिरों पर स्थित विशेष जैक का उपयोग करके स्तरों पर की गई थी। चालक दल को गोलियों और गोले के टुकड़ों से बचाने के लिए, 5 मिमी कवच ​​की एक ढाल का उपयोग किया गया था, जो ऊर्ध्वाधर से एक बड़े कोण पर स्थापित की गई थी। बंदूक का द्रव्यमान 4.5 टन से अधिक था, इसलिए इसे खींचने के लिए केवल 8-टन Sd.Kfz अर्ध-ट्रैक ट्रैक्टरों का उपयोग करने की योजना बनाई गई थी। 7.

पाक 43 गोला-बारूद में कवच-भेदी (PzGr 39/43 वजन 10.2 किलोग्राम), उप-कैलिबर टंगस्टन कार्बाइड कोर (PzGr 40/43 वजन 7.3 किलोग्राम), संचयी (HLGr) और विखंडन (SprGr) प्रोजेक्टाइल के साथ एकात्मक राउंड शामिल थे। बंदूक में बहुत अच्छी विशेषताएं थीं - यह लगभग 2500 मीटर की दूरी पर सभी प्रकार के सोवियत, अमेरिकी और ब्रिटिश टैंकों को आसानी से मार सकती थी।

गोलीबारी के दौरान भारी भार के कारण, पाक 43 का बैरल जीवन अपेक्षाकृत कम था, जो 1,200 से 2,000 राउंड तक था।

इसके अलावा, प्रारंभिक-रिलीज़ गोले के उपयोग से, जिसमें बाद में उत्पादित गोले की तुलना में एक संकीर्ण अग्रणी बैंड था, जिससे 800-1200 शॉट्स तक बैरल का त्वरित घिसाव हुआ।

कई कारणों से, वेसरहुट्टे कंपनी दिसंबर 1943 में ही पाक 43 के उत्पादन में महारत हासिल कर पाई, जब पहले छह उत्पादन नमूने निर्मित किए गए थे। इन तोपों का उत्पादन युद्ध के अंत तक किया गया और व्यक्तिगत टैंक विध्वंसक डिवीजनों के साथ सेवा में प्रवेश किया गया। 1 अप्रैल 1945 से पहले कुल 2,098 पाक 43 का निर्माण किया गया था। फील्ड कैरिज के अलावा, छोटी मात्रा 1944-1945 में नैशोर्न टैंक विध्वंसक (Pz.IV पर आधारित) पर पाक 43 बैरल (लगभग 100) स्थापित किए गए थे।

बिना किसी संदेह के, पाक 43 द्वितीय विश्व युद्ध की सबसे शक्तिशाली एंटी-टैंक बंदूक थी, जो सोवियत 100 मिमी बीएस-3 (128 मिमी पाक 80 की गिनती नहीं, जिनमें से कई दर्जन का उत्पादन किया गया था) से भी कमतर नहीं थी। हालाँकि, टैंकों के खिलाफ लड़ाई में उच्च दक्षता के लिए, किसी को बंदूक के बड़े द्रव्यमान और युद्ध के मैदान पर इसकी लगभग शून्य गतिशीलता के लिए भुगतान करना पड़ता था - पाक 43 को चालू करने (या इसे हटाने) में एक मिनट से अधिक समय लगा। यह)। और युद्ध के मैदान में इससे अक्सर सामग्री और कर्मियों की हानि होती थी।

88-मिमी एंटी-टैंक गन पाक 43/41 (8.8-सेमी पैंजेरबवेब्रकानोन 43/41)

क्रूसिफ़ॉर्म गाड़ी पर 88-मिमी पाक 43 एंटी-टैंक बंदूक के उत्पादन में देरी के कारण, वेहरमाच कमांड ने राइनमेटॉल-बोर्सिग कंपनी को इन बंदूकों के साथ सेना को प्रदान करने के लिए तत्काल उपाय करने का आदेश दिया, जो आगामी के लिए आवश्यक थे। 1943 सोवियत-जर्मन मोर्चे पर ग्रीष्मकालीन अभियान।

काम को गति देने के लिए, कंपनी ने अपनी प्रायोगिक 105 मिमी K 41 बंदूक से 150 मिमी FH18 भारी होवित्जर के पहियों के साथ एक गाड़ी का उपयोग किया, उस पर एक पाक 43 बैरल लगाया, जिसका परिणाम एक नई एंटी-टैंक बंदूक थी, जिसे पाक 43 नामित किया गया था /41.

स्लाइडिंग फ्रेम की उपस्थिति के कारण, बंदूक का क्षैतिज फायरिंग कोण 56 डिग्री था।

चालक दल को गोलियों और गोले के टुकड़ों से बचाने के लिए, पाक 43/41 ऊपरी मशीन पर लगे ढाल से सुसज्जित था। बंदूक का द्रव्यमान, हालांकि पाक 43 - 4380 किलोग्राम से कम था, लेकिन फिर भी इतना नहीं था कि इसे चालक दल द्वारा युद्ध के मैदान में ले जाया जा सके। पाक 43/41 द्वारा इस्तेमाल किए गए बैलिस्टिक और गोला-बारूद पाक 43 के समान थे।

नई तोपों का उत्पादन फरवरी 1943 में शुरू हुआ, जब 23 पाक 43/41 इकट्ठे किए गए। हालाँकि, कुछ दिनों बाद उन्हें हॉर्निस टैंक विध्वंसक (बाद में इसका नाम बदलकर नैशॉर्न) करने के लिए स्थानांतरित कर दिया गया। इस तथ्य के कारण कि हॉर्निस द्वारा 88-मिमी एंटी-टैंक बंदूकें अपनाई जा रही थीं, अप्रैल 1943 में ही फील्ड कैरिज पर पहली पाक 43/41 ने सैनिकों के साथ सेवा में प्रवेश किया। इन तोपों का उत्पादन 1944 के वसंत तक जारी रहा, जिसमें कुल 1,403 पाक 43/41 का उत्पादन हुआ।

पाक 43 की तरह, इन तोपों ने व्यक्तिगत टैंक विध्वंसक डिवीजनों के साथ सेवा में प्रवेश किया। 1 मार्च 1945 तक, मोर्चे पर 1,049 88 मिमी एंटी-टैंक बंदूकें (पाक 43 और पाक 43/41) थीं, और अन्य 135 गोदामों और स्पेयर पार्ट्स में थीं। अपने बड़े समग्र आयामों के कारण, पाक 43/41 बंदूक को सेना का उपनाम "शूनेंटर" (बार्न गेट) मिला।

128 मिमी एंटी-टैंक बंदूकें पाक 44 और पाक 80 (12.8 सेमी पैंजेरबवेब्रकानोन 44 और 80)

128 मिमी एंटी-टैंक गन का डिज़ाइन 1943 में शुरू हुआ, और अच्छे बैलिस्टिक डेटा वाली फ़्लैक 40 एंटी-एयरक्राफ्ट गन को आधार के रूप में इस्तेमाल किया गया था। पहले प्रोटोटाइप का निर्माण क्रुप और राइनमेटाल-बोरज़िग द्वारा किया गया था, लेकिन परीक्षण के बाद, क्रुप बंदूक को बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए स्वीकार कर लिया गया था, जिसे दिसंबर 1943 में पदनाम पाक 44 के तहत उत्पादित किया जाने लगा और मार्च 1944 तक 18 ऐसी बंदूकें निर्मित की गईं।

बंदूक को विशेष रूप से डिज़ाइन की गई क्रूसिफ़ॉर्म गाड़ी पर लगाया गया था, जो 360-डिग्री क्षैतिज आग प्रदान करती थी। अर्ध-स्वचालित बोल्ट की उपस्थिति के कारण, अलग-अलग लोड किए गए शॉट्स के उपयोग के बावजूद, बंदूक में प्रति मिनट पांच राउंड तक की आग की दर थी। परिवहन के लिए, पाक 44 रबर टायरों के साथ चार पहियों से सुसज्जित था, जिससे इसे 35 किमी/घंटा तक की गति से ले जाया जा सकता था। तोपखाने प्रणाली के बड़े द्रव्यमान के कारण - 10 टन से अधिक - इसे केवल 12 या 18 टन के आधे-ट्रैक ट्रैक्टरों द्वारा ही खींचा जा सकता था।

पाक 44 गोला-बारूद में 28.3 किलोग्राम वजन वाले कवच-भेदी प्रक्षेप्य और 28 किलोग्राम वजन वाले विखंडन प्रक्षेप्य के साथ अलग-अलग लोडिंग राउंड शामिल थे। पाक 44 की कवच ​​पैठ 1.5 किलोमीटर की दूरी पर 200 मिमी थी। यह किसी भी सोवियत, अमेरिकी या ब्रिटिश टैंक को उनकी पहुंच से परे दूरी तक मार सकता है। इसके अलावा, प्रक्षेप्य के बड़े द्रव्यमान के कारण, जब यह किसी टैंक से टकराता है, तो कवच को भेदे बिना भी, 90% मामलों में यह अभी भी विफल रहता है।

फरवरी 1944 में, 128-मिमी पाक 80 एंटी-टैंक बंदूकों का उत्पादन शुरू हुआ। वे मुख्य रूप से थूथन ब्रेक की अनुपस्थिति में पाक 44 से भिन्न थे, और इन बंदूकों का उपयोग भारी जगदीगर टैंक विध्वंसक और मैन्स टैंक में किया गया था। 1944 के वसंत में, क्रुप कंपनी ने क्रमशः K 81/1 और K 81/2 नामित दो नमूने तैयार किए। पहला एक पाक 80 बैरल था जो पकड़ी गई फ्रांसीसी 155-मिमी कैनन डी 155-मिमी ग्रैंड पुइसेंस फिलौक्स बंदूक की गाड़ी पर लगाया गया था। 12197 किलोग्राम वजन के साथ, इसमें 60 डिग्री की क्षैतिज आग थी। इसमें पाक 80 के समान ही गोला-बारूद का उपयोग किया गया।

128 मिमी K 81/2 एक पाक 80 बैरल था जो थूथन ब्रेक से सुसज्जित था और कैप्चर की गई सोवियत 152 मिमी ML-20 हॉवित्जर बंदूक की गाड़ी पर लगाया गया था। K 81/1 की तुलना में, यह तोपखाना प्रणाली हल्की थी - 8302 किलोग्राम और इसका क्षैतिज फायरिंग कोण 58 डिग्री था।

25 अक्टूबर, 1944 को हिटलर के मुख्यालय में फ्रांसीसी और सोवियत गाड़ियों पर 52 पाक 80 बैरल स्थापित करने और उन्हें टैंक-रोधी बंदूकों के रूप में उपयोग करने का मुख्य निर्णय लिया गया था। 8 नवंबर को, एक अलग 128-मिमी बैटरी (12.8-सेमी कनोनेन-बैटरी) के स्टाफ को मंजूरी दी गई, जिसमें छह K 81/1 और K 81/2 शामिल थे। 22 नवंबर तक, चार ऐसी बैटरियां बनाई गईं - 1092, 1097, 1124 और 1125, जिसमें केवल दस 128-मिमी बंदूकें (7 K 81/2 और 3 K 81/1) शामिल थीं। इसके बाद, बैटरियों में बंदूकों की संख्या में वृद्धि हुई, लेकिन कभी भी मानक संख्या तक नहीं पहुंची।

कुल मिलाकर, अप्रैल 1944 से जनवरी 1945 तक, ब्रेस्लाउ में क्रुप कंपनी ने 132 पाक 80 बंदूकों का निर्माण किया, जिनमें से 80 का उपयोग जगद्टिगर, मौस पर स्थापना और प्रशिक्षण उद्देश्यों (स्व-चालित बंदूक चालक दल के प्रशिक्षण) के लिए किया गया था। शेष 52 को फील्ड कैरिज पर लगाया गया था और, पदनाम K 81/1 और K 81/2 के तहत, पश्चिमी मोर्चे पर अलग-अलग तोपखाने बैटरियों में एंटी-टैंक बंदूकों के रूप में इस्तेमाल किया गया था।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान पैदा हुए कुलीन प्रकार के सैनिकों का इतिहास और नायक

इन इकाइयों के सेनानियों से ईर्ष्या की जाती थी और साथ ही, उनके प्रति सहानुभूति भी व्यक्त की जाती थी। "बैरल लंबा है, जीवन छोटा है", "डबल वेतन - ट्रिपल मौत!", "विदाई, मातृभूमि!" - ये सभी उपनाम, उच्च मृत्यु दर की ओर इशारा करते हुए, उन सैनिकों और अधिकारियों के पास गए जो लाल सेना के टैंक-विरोधी तोपखाने (आईपीटीए) में लड़े थे।

सीनियर सार्जेंट ए. गोलोवालोव की एंटी टैंक बंदूक का दल जर्मन टैंकों पर फायर करता है। हाल की लड़ाइयों में, चालक दल ने 2 दुश्मन टैंक और 6 फायरिंग पॉइंट (वरिष्ठ लेफ्टिनेंट ए मेदवेदेव की बैटरी) को नष्ट कर दिया। दाहिनी ओर का विस्फोट एक जर्मन टैंक का रिटर्न शॉट है।

यह सब सच है: आईपीटीए इकाइयों के कर्मचारियों के वेतन में डेढ़ से दो गुना की वृद्धि हुई, और कई एंटी-टैंक बंदूकों की बैरल की लंबाई, और इन इकाइयों के तोपखाने वालों के बीच असामान्य रूप से उच्च मृत्यु दर, जिनकी स्थितियाँ अक्सर पैदल सेना के मोर्चे के बगल में या उसके सामने भी स्थित होती थीं... लेकिन यह सच है और तथ्य यह है कि नष्ट किए गए जर्मन टैंकों में से 70% एंटी-टैंक तोपखाने थे; और तथ्य यह है कि महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित तोपखानों में से हर चौथा टैंक-विरोधी विध्वंसक इकाइयों का एक सैनिक या अधिकारी था। पूर्ण संख्या में, यह इस तरह दिखता है: 1,744 तोपखाने में से - सोवियत संघ के नायक, जिनकी जीवनियाँ "देश के नायकों" परियोजना की सूची में प्रस्तुत की गई हैं, 453 लोग टैंक-विरोधी विध्वंसक इकाइयों में लड़े, जिनका मुख्य और एकमात्र कार्य जर्मन टैंकों पर सीधी गोलीबारी करना था...
टैंकों के साथ बने रहें

इस प्रकार के सैनिकों के एक अलग प्रकार के रूप में टैंक रोधी तोपखाने की अवधारणा द्वितीय विश्व युद्ध से कुछ समय पहले ही सामने आई थी। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, धीमी गति से चलने वाले टैंकों के खिलाफ लड़ाई पारंपरिक फील्ड बंदूकों द्वारा काफी सफलतापूर्वक की गई थी, जिसके लिए कवच-भेदी गोले तेजी से विकसित किए गए थे। इसके अलावा, 1930 के दशक की शुरुआत तक टैंकों का कवच मुख्य रूप से बुलेटप्रूफ बना रहा, और केवल एक नए विश्व युद्ध के दृष्टिकोण के साथ ही तेज होना शुरू हुआ। तदनुसार, इस प्रकार के हथियारों का मुकाबला करने के लिए विशिष्ट साधनों की आवश्यकता थी, जो टैंक-रोधी तोपखाने बन गए।

यूएसएसआर में, विशेष एंटी-टैंक बंदूकें बनाने का पहला अनुभव 1930 के दशक की शुरुआत में हुआ। 1931 में, एक 37 मिमी एंटी-टैंक बंदूक दिखाई दी, जो इसी उद्देश्य के लिए बनाई गई जर्मन बंदूक की एक लाइसेंस प्राप्त प्रति थी। एक साल बाद, इस बंदूक की गाड़ी पर एक सोवियत अर्ध-स्वचालित 45 मिमी तोप स्थापित की गई, और इस प्रकार 1932 मॉडल, 19-K की 45 मिमी एंटी-टैंक बंदूक दिखाई दी। पांच साल बाद इसका आधुनिकीकरण किया गया, अंततः 1937 मॉडल - 53-K की 45-मिमी एंटी-टैंक बंदूक प्राप्त हुई। यह वह था जो सबसे लोकप्रिय घरेलू एंटी-टैंक हथियार बन गया - प्रसिद्ध "पैंतालीस"।

युद्ध में एम-42 एंटी टैंक गन का दल। फोटो: warphoto.ru

ये बंदूकें युद्ध-पूर्व काल में लाल सेना में टैंकों से लड़ने का मुख्य साधन थीं। 1938 के बाद से, यह उनके साथ था कि एंटी-टैंक बैटरियां, प्लाटून और डिवीजन सशस्त्र थे, जो 1940 के पतन तक राइफल, माउंटेन राइफल, मोटर चालित राइफल, मोटर चालित और घुड़सवार बटालियन, रेजिमेंट और डिवीजनों का हिस्सा थे। उदाहरण के लिए, युद्ध-पूर्व राज्य राइफल बटालियन की टैंक-रोधी रक्षा 45 मिमी बंदूकों की एक प्लाटून द्वारा प्रदान की गई थी - यानी, दो बंदूकें; राइफल और मोटर चालित राइफल रेजिमेंट - एक "पैंतालीस" बैटरी, यानी छह बंदूकें। और 1938 से, राइफल और मोटर चालित डिवीजनों में एक अलग एंटी-टैंक डिवीजन - 18 45 मिमी बंदूकें शामिल थीं।

सोवियत तोपखाने 45 मिमी एंटी टैंक बंदूक से आग खोलने की तैयारी कर रहे हैं। करेलियन फ्रंट.

लेकिन जिस तरह से द्वितीय विश्व युद्ध की लड़ाई शुरू हुई, जो 1 सितंबर, 1939 को पोलैंड पर जर्मन आक्रमण के साथ शुरू हुई, उसने तुरंत दिखाया कि डिवीजनल स्तर पर टैंक-विरोधी रक्षा पर्याप्त नहीं हो सकती है। और फिर हाई कमान के रिजर्व के टैंक रोधी तोपखाने ब्रिगेड बनाने का विचार आया। ऐसी प्रत्येक ब्रिगेड एक दुर्जेय शक्ति होगी: 5,322 सदस्यीय इकाई के मानक आयुध में 48 76 मिमी बंदूकें, 24 107 मिमी बंदूकें, साथ ही 48 85 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट बंदूकें और अन्य 16 37 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट बंदूकें शामिल थीं। उसी समय, ब्रिगेड के पास वास्तव में एंटी-टैंक बंदूकें नहीं थीं, लेकिन गैर-विशिष्ट फ़ील्ड बंदूकें, जिन्हें मानक कवच-भेदी गोले प्राप्त हुए थे, कमोबेश सफलतापूर्वक अपने कार्यों का सामना करते थे।

अफसोस, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत तक देश के पास आरजीके एंटी-टैंक ब्रिगेड के गठन को पूरा करने का समय नहीं था। लेकिन कमज़ोर होने पर भी, सेना और फ्रंट-लाइन कमांड के निपटान में रखी गई इन इकाइयों ने राइफल डिवीजनों के कर्मचारियों में एंटी-टैंक इकाइयों की तुलना में उन्हें अधिक प्रभावी ढंग से संचालित करना संभव बना दिया। और यद्यपि युद्ध की शुरुआत से तोपखाने इकाइयों सहित पूरी लाल सेना में विनाशकारी नुकसान हुआ, इसके कारण आवश्यक अनुभव जमा हो गया, जिसके कारण जल्द ही विशेष एंटी-टैंक इकाइयों का उदय हुआ।

तोपखाने विशेष बलों का जन्म

यह जल्दी ही स्पष्ट हो गया कि मानक डिविजनल एंटी-टैंक हथियार वेहरमाच टैंक वेजेज का गंभीरता से विरोध करने में सक्षम नहीं थे, और आवश्यक कैलिबर की एंटी-टैंक बंदूकों की कमी के कारण सीधे आग के लिए लाइट फील्ड गन को तैनात करना पड़ा। साथ ही, उनके दल के पास, एक नियम के रूप में, आवश्यक तैयारी नहीं थी, जिसका अर्थ है कि वे कभी-कभी अपने अनुकूल परिस्थितियों में भी पर्याप्त प्रभावी ढंग से कार्य नहीं करते थे। इसके अलावा, युद्ध के पहले महीनों में तोपखाने कारखानों की निकासी और बड़े पैमाने पर नुकसान के कारण, लाल सेना में मुख्य बंदूकों की कमी भयावह हो गई, इसलिए उन्हें अधिक सावधानी से प्रबंधित करना पड़ा।

सोवियत तोपची 45 मिमी एम-42 एंटी-टैंक बंदूकें घुमाते हैं क्योंकि वे केंद्रीय मोर्चे पर आगे बढ़ती पैदल सेना के रैंक का अनुसरण करते हैं।

ऐसी स्थितियों में, एकमात्र सही निर्णय विशेष आरक्षित एंटी-टैंक इकाइयों का गठन था, जिन्हें न केवल डिवीजनों और सेनाओं के मोर्चे पर रक्षात्मक पर रखा जा सकता था, बल्कि युद्धाभ्यास किया जा सकता था, विशिष्ट टैंक-खतरनाक दिशाओं में फेंक दिया जा सकता था। पहले युद्ध के महीनों का अनुभव भी यही बात कहता है। और परिणामस्वरूप, 1 जनवरी, 1942 तक, सक्रिय सेना की कमान और सुप्रीम हाई कमान के मुख्यालय के पास लेनिनग्राद फ्रंट पर काम करने वाली एक एंटी-टैंक आर्टिलरी ब्रिगेड, 57 एंटी-टैंक आर्टिलरी रेजिमेंट और दो अलग-अलग थे। टैंक रोधी तोपखाने डिवीजन। इसके अलावा, वे वास्तव में अस्तित्व में थे, यानी, उन्होंने लड़ाई में सक्रिय रूप से भाग लिया। यह कहना पर्याप्त है कि 1941 की शरद ऋतु की लड़ाइयों के बाद, पांच एंटी-टैंक रेजिमेंटों को "गार्ड्स" उपाधि से सम्मानित किया गया था, जिसे हाल ही में लाल सेना में शामिल किया गया था।

दिसंबर 1941 में 45 मिमी एंटी टैंक बंदूक के साथ सोवियत तोपखाने। फोटो: इंजीनियरिंग ट्रूप्स एंड आर्टिलरी का संग्रहालय, सेंट पीटर्सबर्ग

तीन महीने बाद, 3 अप्रैल, 1942 को, राज्य रक्षा समिति का एक फरमान जारी किया गया, जिसमें एक लड़ाकू ब्रिगेड की अवधारणा पेश की गई, जिसका मुख्य कार्य वेहरमाच टैंकों से लड़ना था। सच है, इसके कर्मचारियों को समान युद्ध-पूर्व इकाई की तुलना में बहुत अधिक विनम्र होने के लिए मजबूर किया गया था। ऐसी ब्रिगेड की कमान में तीन गुना कम लोग थे - 5,322 की तुलना में 1,795 सैनिक और कमांडर, युद्ध-पूर्व स्टाफ में 48 की तुलना में 16 76 मिमी बंदूकें, और सोलह की बजाय चार 37 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट बंदूकें। सच है, बारह 45-मिमी तोपें और 144 एंटी-टैंक राइफलें मानक हथियारों की सूची में दिखाई दीं (वे दो पैदल सेना बटालियनों से लैस थीं जो ब्रिगेड का हिस्सा थीं)। इसके अलावा, नई ब्रिगेड बनाने के लिए, सुप्रीम कमांडर-इन-चीफ ने एक सप्ताह के भीतर सेना की सभी शाखाओं के कर्मियों की सूची की समीक्षा करने और "सभी जूनियर और निजी कर्मियों को वापस लेने का आदेश दिया, जिन्होंने पहले तोपखाने इकाइयों में सेवा की थी।" ये वे सैनिक थे, जिन्होंने रिजर्व आर्टिलरी ब्रिगेड में संक्षिप्त पुनर्प्रशिक्षण के बाद टैंक-रोधी ब्रिगेड की रीढ़ बनाई। लेकिन उन्हें अभी भी ऐसे सेनानियों को नियुक्त करना पड़ता था जिनके पास युद्ध का कोई अनुभव नहीं था।

एक तोपखाने दल और एक 45-मिमी 53-के एंटी-टैंक बंदूक को नदी के पार पार करना। क्रॉसिंग ए-3 लैंडिंग नौकाओं के पोंटून पर की जाती है

जून 1942 की शुरुआत तक, बारह नवगठित लड़ाकू ब्रिगेड पहले से ही लाल सेना में काम कर रहे थे, जिसमें तोपखाने इकाइयों के अलावा, एक मोर्टार डिवीजन, एक इंजीनियरिंग खदान बटालियन और मशीन गनर की एक कंपनी भी शामिल थी। और 8 जून को, एक नया जीकेओ संकल्प सामने आया, जिसने इन ब्रिगेडों को चार लड़ाकू डिवीजनों में विभाजित कर दिया: सामने की स्थिति के लिए जर्मन टैंक वेजेज को रोकने में सक्षम अधिक शक्तिशाली एंटी-टैंक मुट्ठी के निर्माण की आवश्यकता थी। एक महीने से भी कम समय के बाद, जर्मनों के ग्रीष्मकालीन आक्रमण के चरम पर, जो तेजी से काकेशस और वोल्गा में आगे बढ़ रहे थे, प्रसिद्ध आदेश संख्या 0528 "एंटी-टैंक तोपखाने इकाइयों और सबयूनिटों का नाम बदलकर एंटी-टैंक में बदलने पर" तोपखाने इकाइयाँ और इन इकाइयों की कमांडिंग और रैंक और फ़ाइल के लिए लाभ स्थापित करना” जारी किया गया था।

पुष्कर अभिजात वर्ग

आदेश की उपस्थिति बहुत सारे प्रारंभिक कार्यों से पहले हुई थी, जो न केवल गणना से संबंधित थी, बल्कि यह भी थी कि नई इकाइयों में कितनी बंदूकें और किस क्षमता की होनी चाहिए और उनकी संरचना को क्या लाभ होगा। यह बिल्कुल स्पष्ट था कि ऐसी इकाइयों के सैनिकों और कमांडरों को, जिन्हें रक्षा के सबसे खतरनाक क्षेत्रों में हर दिन अपनी जान जोखिम में डालनी होगी, उन्हें न केवल सामग्री, बल्कि नैतिक प्रोत्साहन की भी आवश्यकता थी। बनाते समय, नई इकाइयों को गार्ड की उपाधि नहीं दी गई, जैसा कि कत्यूषा रॉकेट मोर्टार इकाइयों के साथ किया गया था, लेकिन उन्होंने विशेष महत्व पर जोर देते हुए अच्छी तरह से स्थापित शब्द "लड़ाकू" को छोड़ने और इसमें "एंटी-टैंक" जोड़ने का फैसला किया। और नई इकाइयों का उद्देश्य। वही प्रभाव, जहाँ तक अब आंका जा सकता है, एंटी-टैंक तोपखाने के सभी सैनिकों और अधिकारियों के लिए एक विशेष आस्तीन प्रतीक चिन्ह की शुरूआत के लिए भी था - शैलीबद्ध शुवालोव "यूनिकॉर्न्स" के पार किए गए सुनहरे ट्रंक के साथ एक काला हीरा।

यह सब आदेश में अलग-अलग पैराग्राफ में लिखा गया था। उन्हीं अलग-अलग खंडों में नई इकाइयों के लिए विशेष वित्तीय शर्तें निर्धारित की गईं, साथ ही घायल सैनिकों और कमांडरों की सेवा में वापसी के लिए मानक भी निर्धारित किए गए। इस प्रकार, इन इकाइयों और उपइकाइयों के कमांडिंग कर्मियों को डेढ़ वेतन दिया गया, और जूनियर और प्राइवेट को दोगुना वेतन दिया गया। प्रत्येक नष्ट किए गए टैंक के लिए, गन क्रू को नकद बोनस भी मिला: कमांडर और गनर - प्रत्येक को 500 रूबल, बाकी क्रू को - 200 रूबल। यह उल्लेखनीय है कि शुरू में दस्तावेज़ के पाठ में अन्य राशियाँ दिखाई दीं: क्रमशः 1000 और 300 रूबल, लेकिन सुप्रीम कमांडर-इन-चीफ जोसेफ स्टालिन, जिन्होंने आदेश पर हस्ताक्षर किए, ने व्यक्तिगत रूप से कीमतें कम कर दीं। सेवा में लौटने के मानदंडों के अनुसार, एंटी-टैंक लड़ाकू इकाइयों के पूरे कमांडिंग स्टाफ, डिवीजन कमांडर तक, को विशेष पंजीकरण के तहत रखा जाना था, और साथ ही, पूरे स्टाफ को, अस्पतालों में इलाज के बाद, केवल निर्दिष्ट इकाइयों को ही लौटाया जाएगा। इससे यह गारंटी नहीं मिलती कि सैनिक या अधिकारी उसी बटालियन या डिवीजन में लौट आएगा जिसमें वह घायल होने से पहले लड़ा था, लेकिन वह टैंक-रोधी लड़ाकू विमानों के अलावा किसी अन्य इकाई में नहीं जा सकता था।

नए आदेश ने तुरंत टैंक-विरोधी सेनानियों को लाल सेना के विशिष्ट तोपखाने में बदल दिया। लेकिन इस अभिजात्यवाद की पुष्टि ऊंची कीमत से हुई। टैंक रोधी लड़ाकू इकाइयों में नुकसान का स्तर अन्य तोपखाने इकाइयों की तुलना में काफी अधिक था। यह कोई संयोग नहीं है कि एंटी-टैंक इकाइयां तोपखाने का एकमात्र उपप्रकार बन गईं, जहां उसी क्रम संख्या 0528 ने डिप्टी गनर की स्थिति की शुरुआत की: युद्ध में, चालक दल जो बचाव करने वाली पैदल सेना के सामने अपनी बंदूकों को असमान स्थिति में घुमाते थे। और सीधी गोलीबारी करने वाले अक्सर अपने उपकरणों से पहले ही मर जाते हैं।

बटालियनों से डिवीजनों तक

नई तोपखाने इकाइयों ने तेजी से युद्ध का अनुभव प्राप्त किया, जो उतनी ही तेजी से फैल गया: टैंक-विरोधी विध्वंसक इकाइयों की संख्या में वृद्धि हुई। 1 जनवरी, 1943 को, लाल सेना के टैंक रोधी विध्वंसक तोपखाने में दो लड़ाकू डिवीजन, 15 लड़ाकू ब्रिगेड, दो भारी टैंक रोधी विध्वंसक रेजिमेंट, 168 एंटी टैंक विध्वंसक रेजिमेंट और एक एंटी टैंक विध्वंसक डिवीजन शामिल थे।

मार्च पर एक टैंक रोधी तोपखाना इकाई।

और कुर्स्क की लड़ाई से सोवियत एंटी टैंक तोपखाने प्राप्त हुए नई संरचना. 10 अप्रैल, 1943 के पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ़ डिफेंस नंबर 0063 के आदेश ने प्रत्येक सेना में, मुख्य रूप से पश्चिमी, ब्रांस्क, मध्य, वोरोनिश, दक्षिण-पश्चिमी और दक्षिणी मोर्चों पर, युद्धकालीन सेना के कर्मचारियों की कम से कम एक एंटी-टैंक लड़ाकू रेजिमेंट की शुरुआत की: छह 76-मिमी बैटरी बंदूकें, यानी कुल 24 बंदूकें।

उसी आदेश से, 1,215 लोगों की एक टैंक-रोधी तोपखाने ब्रिगेड को संगठनात्मक रूप से पश्चिमी, ब्रांस्क, मध्य, वोरोनिश, दक्षिण-पश्चिमी और दक्षिणी मोर्चों में पेश किया गया था, जिसमें 76-मिमी बंदूकों की एक लड़ाकू-विरोधी टैंक रेजिमेंट शामिल थी - ए कुल 10 बैटरियां, या 40 बंदूकें, और 20 बंदूकों से लैस 45-एमएम बंदूकों की एक रेजिमेंट।

गार्ड तोपची एक 45-मिमी 53-K एंटी-टैंक गन (मॉडल 1937) को तैयार खाई में रोल करते हैं। कुर्स्क दिशा.

अपेक्षाकृत शांत समय जिसने स्टेलिनग्राद की लड़ाई में जीत को लड़ाई की शुरुआत से अलग कर दिया कुर्स्क बुल्गे, लाल सेना की कमान ने टैंक रोधी विध्वंसक इकाइयों को अधिकतम रूप से सुधारने, सुसज्जित करने और आगे प्रशिक्षित करने के लिए इसका भरपूर उपयोग किया। किसी को संदेह नहीं था कि आने वाली लड़ाई काफी हद तक टैंकों, विशेषकर नए जर्मन वाहनों के बड़े पैमाने पर उपयोग पर निर्भर करेगी, और इसके लिए तैयार रहना आवश्यक था।

45 मिमी एम-42 एंटी टैंक बंदूक के साथ सोवियत तोपची। पृष्ठभूमि में एक T-34-85 टैंक है।

इतिहास गवाह है कि टैंक रोधी विध्वंसक इकाइयों के पास तैयारी के लिए समय था। कुर्स्क बुलगे पर लड़ाई तोपखाने अभिजात वर्ग की ताकत का मुख्य परीक्षण बन गई - और इसने इसे सम्मान के साथ पारित कर दिया। और अमूल्य अनुभव, जिसके लिए, अफसोस, एंटी-टैंक लड़ाकू इकाइयों के सेनानियों और कमांडरों को बहुत अधिक कीमत चुकानी पड़ी, जल्द ही समझ लिया गया और उपयोग किया गया। यह कुर्स्क की लड़ाई के बाद था कि पौराणिक, लेकिन, दुर्भाग्य से, पहले से ही नए जर्मन टैंकों के कवच के लिए बहुत कमजोर, "मैगपीज़" को इन इकाइयों से धीरे-धीरे हटाया जाना शुरू हुआ, उनकी जगह 57-मिमी ZIS-2 एंटी -टैंक बंदूकें, और जहां ये बंदूकें पर्याप्त नहीं थीं, अच्छी तरह से सिद्ध डिवीजनल 76-मिमी ZIS-3 बंदूकें। वैसे, यह इस बंदूक की बहुमुखी प्रतिभा थी, जिसने खुद को एक डिविजनल बंदूक और एक एंटी-टैंक बंदूक के रूप में अच्छी तरह से दिखाया, साथ ही डिजाइन और निर्माण की सादगी ने इसे दुनिया में सबसे लोकप्रिय तोपखाने बंदूक बनने की अनुमति दी। तोपखाने के पूरे इतिहास में!

"फायर बैग्स" के परास्नातक

घात में एक "पैंतालीस" है, जो 1937 मॉडल (53-के) की 45-मिमी एंटी-टैंक बंदूक है।

टैंक रोधी तोपखाने के उपयोग की संरचना और रणनीति में आखिरी बड़ा बदलाव सभी लड़ाकू डिवीजनों और ब्रिगेडों का टैंक रोधी तोपखाने ब्रिगेड में पूर्ण पुनर्गठन था। 1 जनवरी, 1944 तक, टैंक-विरोधी तोपखाने में ऐसी पचास ब्रिगेड थीं, और उनके अलावा 141 अन्य टैंक-रोधी तोपखाने रेजिमेंट भी थीं। इन इकाइयों के मुख्य हथियार वही 76-मिमी ZIS-3 तोपें थीं, जिनका घरेलू उद्योग अविश्वसनीय गति से उत्पादन करता था। उनके अलावा, ब्रिगेड और रेजिमेंट 57 मिमी ZIS-2 और कई "पैंतालीस" और 107 मिमी बंदूकें से लैस थे।

द्वितीय गार्ड कैवलरी कोर की इकाइयों के सोवियत तोपखाने ने छिपी हुई स्थिति से दुश्मन पर गोलीबारी की। अग्रभूमि में: 45-मिमी एंटी-टैंक गन 53-K (मॉडल 1937), पृष्ठभूमि में: 76-मिमी रेजिमेंटल गन (मॉडल 1927)। ब्रांस्क सामने.

इस समय तक, टैंक रोधी इकाइयों के युद्धक उपयोग की बुनियादी रणनीति पर पूरी तरह से काम किया जा चुका था। कुर्स्क की लड़ाई से पहले विकसित और परीक्षण किए गए एंटी-टैंक क्षेत्रों और एंटी-टैंक मजबूत बिंदुओं की प्रणाली पर पुनर्विचार और परिष्कृत किया गया था। सैनिकों में एंटी-टैंक बंदूकों की संख्या पर्याप्त से अधिक हो गई, उनका उपयोग करने के लिए पर्याप्त अनुभवी कर्मी थे, और वेहरमाच टैंकों के खिलाफ लड़ाई को यथासंभव लचीला और प्रभावी बनाया गया था। अब सोवियत एंटी-टैंक रक्षा जर्मन टैंक इकाइयों की आवाजाही के मार्गों पर व्यवस्थित "फायर बैग" के सिद्धांत पर बनाई गई थी। एंटी-टैंक तोपों को एक-दूसरे से पचास मीटर की दूरी पर 6-8 तोपों (यानी दो बैटरियों) के समूह में रखा गया था और अत्यंत सावधानी से छिपाया गया था। और उन्होंने तब गोलीबारी नहीं की जब दुश्मन के टैंकों की पहली पंक्ति निश्चित विनाश के क्षेत्र में थी, बल्कि तब जब लगभग सभी हमलावर टैंक उसमें प्रवेश कर चुके थे।

फाइटर-एंटी-टैंक आर्टिलरी यूनिट (IPTA) से अज्ञात सोवियत महिला प्राइवेट।

ऐसे "फायर बैग", एंटी-टैंक तोपखाने बंदूकों की विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए, केवल मध्यम और छोटी युद्ध दूरी पर ही प्रभावी थे, जिसका अर्थ है कि तोपखाने वालों के लिए जोखिम कई गुना बढ़ गया। न केवल उल्लेखनीय संयम दिखाना आवश्यक था, जर्मन टैंकों को लगभग पास से गुजरते हुए देखना, उस क्षण का अनुमान लगाना आवश्यक था जब आग खोलनी थी, और उपकरण की क्षमताओं और चालक दल की ताकत के अनुसार जितनी जल्दी हो सके आग लगाना आवश्यक था। और साथ ही, जैसे ही यह आग की चपेट में आए या टैंक निश्चित विनाश की दूरी से आगे निकल जाएं, किसी भी क्षण स्थिति बदलने के लिए तैयार रहें। और लड़ाई में, यह एक नियम के रूप में, शाब्दिक रूप से हाथ से किया जाना था: अक्सर घोड़ों या वाहनों को समायोजित करने का समय नहीं होता था, और बंदूक को लोड करने और उतारने की प्रक्रिया में बहुत अधिक समय लगता था - शर्तों से कहीं अधिक आगे बढ़ते टैंकों के साथ युद्ध की अनुमति दी गई।

सोवियत तोपखाने का एक दल एक गाँव की सड़क पर एक जर्मन टैंक पर 45-मिमी एंटी-टैंक बंदूक, मॉडल 1937 (53-K) से फायर करता है। क्रू नंबर लोडर को 45-मिमी उप-कैलिबर प्रोजेक्टाइल सौंपता है।

अपनी आस्तीन पर काले हीरे के साथ नायक

यह सब जानने के बाद, अब आप टैंक-विरोधी इकाइयों के सेनानियों और कमांडरों के बीच नायकों की संख्या पर आश्चर्यचकित नहीं होंगे। उनमें असली तोपखाने के निशानेबाज भी थे। उदाहरण के लिए, 322वीं गार्ड्स एंटी-टैंक फाइटर रेजिमेंट के गन कमांडर, सीनियर सार्जेंट ज़ाकिर असफंदियारोव, जिनके पास लगभग तीन दर्जन फासीवादी टैंक हैं, और उनमें से दस (छह टाइगर्स सहित!) उन्होंने एक ही लड़ाई में मार गिराए। . इसके लिए उन्हें सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। या, कहें, 493वीं एंटी-टैंक आर्टिलरी रेजिमेंट के गनर, सार्जेंट स्टीफन खोपतयार। उन्होंने युद्ध के पहले दिनों से ही लड़ाई लड़ी, वोल्गा और फिर ओडर तक लड़ाई लड़ी, जहां एक लड़ाई में उन्होंने चार जर्मन टैंक नष्ट कर दिए, और जनवरी 1945 में कुछ ही दिनों में, नौ टैंक और कई बख्तरबंद कार्मिक वाहक. देश ने इस उपलब्धि की सराहना की: विजयी पैंतालीसवें अप्रैल में, खोप्तयार को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया।

सोवियत संघ के हीरो, गार्ड के 322वें गार्ड्स फाइटर-एंटी-टैंक आर्टिलरी रेजिमेंट के गन कमांडर, सीनियर सार्जेंट ज़ाकिर लुतफुराखमानोविच असफंडियारोव (1918-1977) और सोवियत संघ के हीरो, 322वें गार्ड्स फाइटर-एंटी-टैंक के गनर गार्ड की आर्टिलरी रेजिमेंट, सार्जेंट वेनामिन मिखाइलोविच पर्म्याकोव (1924—1990) पत्र पढ़ रहे हैं। पृष्ठभूमि में, 76-मिमी ZiS-3 डिविजनल बंदूक के साथ सोवियत तोपची।

जेड.एल. सितंबर 1941 से महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के मोर्चे पर असफंदियारोव। उन्होंने यूक्रेन की मुक्ति के दौरान विशेष रूप से खुद को प्रतिष्ठित किया।
25 जनवरी, 1944 को, त्सिबुलेव गांव (अब चर्कासी क्षेत्र के मोनास्टिरिश्चेंस्की जिले का गांव) की लड़ाई में, गार्ड सीनियर सार्जेंट ज़ाकिर असफंदियारोव की कमान के तहत एक बंदूक पर दुश्मन पैदल सेना के साथ आठ टैंक और बारह बख्तरबंद कर्मियों के वाहक द्वारा हमला किया गया था। . दुश्मन के हमलावर स्तंभ को सीधे शॉट रेंज में लाने के बाद, बंदूक चालक दल ने लक्षित स्नाइपर फायर किया और सभी आठ दुश्मन टैंकों को जला दिया, जिनमें से चार टाइगर टैंक थे। गार्ड के वरिष्ठ सार्जेंट असफंडियारोव ने स्वयं अपने निजी हथियार से एक अधिकारी और दस सैनिकों को नष्ट कर दिया। जब बंदूक विफल हो गई, तो बहादुर गार्डमैन ने एक पड़ोसी इकाई की बंदूक पर स्विच किया, जिसका चालक दल क्रम से बाहर था और, एक नए बड़े दुश्मन के हमले को दोहराते हुए, दो टाइगर टैंक और साठ नाजी सैनिकों और अधिकारियों को नष्ट कर दिया। केवल एक लड़ाई में, गार्ड सीनियर सार्जेंट असफंडियारोव के दल ने दस दुश्मन टैंकों को नष्ट कर दिया, जिनमें से छह "टाइगर" प्रकार के थे और एक सौ पचास से अधिक दुश्मन सैनिक और अधिकारी थे।
ऑर्डर ऑफ लेनिन और गोल्ड स्टार मेडल (नंबर 2386) की प्रस्तुति के साथ सोवियत संघ के हीरो का खिताब 1 जुलाई, 1944 को यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा असफंदियारोव ज़ाकिर लुतफुराखमानोविच को प्रदान किया गया था। .

वी.एम. पर्म्याकोव को अगस्त 1942 में लाल सेना में शामिल किया गया था। आर्टिलरी स्कूल में वह गनर बन गये। जुलाई 1943 से, मोर्चे पर, उन्होंने एक गनर के रूप में 322वीं गार्ड्स एंटी-टैंक फाइटर रेजिमेंट में लड़ाई लड़ी। उन्होंने कुर्स्क बुल्गे पर आग का बपतिस्मा प्राप्त किया। पहली लड़ाई में, उन्होंने तीन जर्मन टैंक जला दिए, घायल हो गए, लेकिन अपनी युद्ध चौकी नहीं छोड़ी। युद्ध में साहस और दृढ़ता, टैंकों को हराने में सटीकता के लिए, सार्जेंट पर्म्याकोव को ऑर्डर ऑफ लेनिन से सम्मानित किया गया था। उन्होंने विशेष रूप से जनवरी 1944 में यूक्रेन की मुक्ति की लड़ाई में खुद को प्रतिष्ठित किया।
25 जनवरी, 1944 को, इवाखनी और त्सिबुलेव, जो अब चर्कासी क्षेत्र का मोनास्टीरिश्चेंस्की जिला है, के गांवों के पास सड़क के एक कांटे पर एक क्षेत्र में, सीनियर सार्जेंट असफंडियारोव के गार्ड का दल, जिनके गनर सार्जेंट पर्म्याकोव थे, उनमें से एक थे। पैदल सेना के साथ दुश्मन के टैंकों और बख्तरबंद कार्मिकों के हमले का सामना करने वाला पहला। पहले हमले को दर्शाते हुए, पर्म्याकोव ने सटीक आग से 8 टैंकों को नष्ट कर दिया, जिनमें से चार टाइगर टैंक थे। जब दुश्मन सेना तोपखाने की स्थिति के पास पहुंची, तो उन्होंने आमने-सामने की लड़ाई शुरू कर दी। वह घायल हो गया, लेकिन युद्ध का मैदान नहीं छोड़ा। मशीन गनरों के हमले को विफल करने के बाद, वह बंदूक पर लौट आया। जब बंदूक विफल हो गई, तो गार्डों ने पड़ोसी इकाई की बंदूक पर स्विच कर दिया, जिसका चालक दल विफल हो गया था और, एक नए बड़े दुश्मन के हमले को विफल करते हुए, दो और टाइगर टैंक और साठ नाजी सैनिकों और अधिकारियों को नष्ट कर दिया। दुश्मन हमलावरों के हमले के दौरान बंदूक नष्ट हो गई। पर्म्याकोव, घायल और गोला-बारूद से सदमे में, बेहोश होकर पीछे भेज दिया गया। 1 जुलाई, 1944 को, गार्ड सार्जेंट पर्म्याकोव वेनियामिन मिखाइलोविच को ऑर्डर ऑफ लेनिन और गोल्ड स्टार मेडल (नंबर 2385) के साथ सोवियत संघ के हीरो के खिताब से सम्मानित किया गया था।

लेफ्टिनेंट जनरल पावेल इवानोविच बटोव एंटी टैंक गन के कमांडर सार्जेंट इवान स्पिट्सिन को ऑर्डर ऑफ लेनिन और गोल्ड स्टार पदक प्रदान करते हैं। मोजियर दिशा.

इवान याकोवलेविच स्पिट्सिन अगस्त 1942 से मोर्चे पर हैं। उन्होंने 15 अक्टूबर, 1943 को नीपर को पार करते समय खुद को प्रतिष्ठित किया। सार्जेंट स्पिट्सिन के दल ने सीधी आग से दुश्मन की तीन मशीनगनों को नष्ट कर दिया। पुलहेड को पार करने के बाद, तोपखाने ने दुश्मन पर तब तक गोलीबारी की जब तक कि सीधे प्रहार से बंदूक नष्ट नहीं हो गई। तोपची पैदल सेना में शामिल हो गए, लड़ाई के दौरान उन्होंने तोपों के साथ दुश्मन के ठिकानों पर कब्जा कर लिया और अपनी बंदूकों से दुश्मन को नष्ट करना शुरू कर दिया।

30 अक्टूबर, 1943 को, नाजी आक्रमणकारियों के खिलाफ लड़ाई के मोर्चे पर कमांड के लड़ाकू अभियानों के अनुकरणीय प्रदर्शन और प्रदर्शित साहस और वीरता के लिए, सार्जेंट इवान याकोवलेविच स्पिट्सिन को ऑर्डर के साथ सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था। लेनिन का और गोल्ड स्टार मेडल (नंबर 1641)।

लेकिन टैंक-रोधी तोपखाने के सैनिकों और अधिकारियों में से इन और सैकड़ों अन्य नायकों की पृष्ठभूमि के खिलाफ भी, सोवियत संघ के एकमात्र दो बार के हीरो, वासिली पेत्रोव का पराक्रम सामने आता है। 1939 में सेना में भर्ती हुए, उन्होंने युद्ध से ठीक पहले सुमी आर्टिलरी स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, और यूक्रेन में नोवोग्राड-वोलिंस्की में 92वें अलग आर्टिलरी डिवीजन के लेफ्टिनेंट, प्लाटून कमांडर के रूप में महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में भाग लिया।

सितंबर 1943 में नीपर को पार करने के बाद कैप्टन वासिली पेत्रोव ने सोवियत संघ के हीरो का अपना पहला "गोल्डन स्टार" अर्जित किया। उस समय तक, वह पहले से ही 1850 वीं एंटी-टैंक आर्टिलरी रेजिमेंट के डिप्टी कमांडर थे, और अपनी छाती पर उन्होंने रेड स्टार के दो ऑर्डर और एक पदक "साहस के लिए" - और घावों के लिए तीन पट्टियाँ पहनी थीं। पेत्रोव को सर्वोच्च उपाधि प्रदान करने वाले डिक्री पर 24 तारीख को हस्ताक्षर किए गए और 29 दिसंबर, 1943 को प्रकाशित किया गया। उस समय तक, तीस वर्षीय कप्तान पहले से ही अस्पताल में था, आखिरी लड़ाई में दोनों हाथ खो चुका था। और यदि यह पौराणिक आदेश संख्या 0528 नहीं होता, जिसने घायलों को टैंक रोधी इकाइयों में वापस करने का आदेश दिया होता, तो नवनिर्मित हीरो को शायद ही लड़ाई जारी रखने का मौका मिलता। लेकिन पेट्रोव, जो हमेशा अपनी दृढ़ता और दृढ़ता से प्रतिष्ठित थे (कभी-कभी असंतुष्ट अधीनस्थों और वरिष्ठों ने कहा कि यह जिद थी), ने अपना लक्ष्य हासिल कर लिया। और 1944 के अंत में वह अपनी रेजिमेंट में लौट आए, जो उस समय तक 248वीं गार्ड्स एंटी-टैंक आर्टिलरी रेजिमेंट के रूप में जानी जाने लगी थी।

इस गार्ड रेजिमेंट के साथ, मेजर वासिली पेट्रोव ओडर पहुंचे, इसे पार किया और पश्चिमी तट पर एक ब्रिजहेड पकड़कर खुद को प्रतिष्ठित किया, और फिर ड्रेसडेन पर आक्रामक विकास में भाग लिया। और इस पर किसी का ध्यान नहीं गया: 27 जून, 1945 के डिक्री द्वारा, ओडर पर वसंत कारनामों के लिए, तोपखाने प्रमुख वासिली पेत्रोव को दूसरी बार सोवियत संघ के हीरो के खिताब से सम्मानित किया गया। इस समय तक, प्रसिद्ध मेजर की रेजिमेंट पहले ही भंग कर दी गई थी, लेकिन वसीली पेत्रोव स्वयं सेवा में बने रहे। और वह अपनी मृत्यु तक वहीं रहे - और 2003 में उनकी मृत्यु हो गई!

युद्ध के बाद, वसीली पेट्रोव लावोव से स्नातक करने में कामयाब रहे स्टेट यूनिवर्सिटीऔर सैन्य अकादमी, सैन्य विज्ञान की डिग्री के एक उम्मीदवार को प्राप्त किया, तोपखाने के लेफ्टिनेंट जनरल के पद तक पहुंचे, जो उन्हें 1977 में प्राप्त हुआ, और कार्पेथियन सैन्य जिले के मिसाइल बलों और तोपखाने के उप प्रमुख के रूप में कार्य किया। जैसा कि जनरल पेत्रोव के सहयोगियों में से एक का पोता याद करता है, समय-समय पर, कार्पेथियन में टहलने के लिए जाते हुए, मध्यम आयु वर्ग के सैन्य नेता सचमुच अपने सहायकों को ऊपर ले जाने में कामयाब रहे, जो उनके साथ नहीं रह सकते थे। ..

याददाश्त समय से ज्यादा मजबूत होती है

टैंक रोधी तोपखाने के युद्ध के बाद के भाग्य ने समय की बदलती चुनौतियों के अनुसार बदलते हुए, यूएसएसआर के सभी सशस्त्र बलों के भाग्य को पूरी तरह से दोहराया। सितंबर 1946 से, टैंक रोधी तोपखाने की इकाइयों और इकाइयों के साथ-साथ टैंक रोधी राइफल इकाइयों के कर्मियों को बढ़ा हुआ वेतन मिलना बंद हो गया। विशेष का अधिकार आस्तीन का बिल्ला, जिस पर टैंक रोधी दल को बहुत गर्व था, दस वर्षों तक जीवित रहा। लेकिन समय के साथ यह भी गायब हो गया: एक और आदेश लागू करना नए रूप मेसोवियत सेना के लिए, यह पैच रद्द कर दिया गया था।

विशेष टैंक रोधी तोपखाने इकाइयों की आवश्यकता धीरे-धीरे गायब हो गई। एंटी-टैंक गाइडेड मिसाइलों ने बंदूकों की जगह ले ली, और इन हथियारों से लैस इकाइयाँ मोटर चालित राइफल इकाइयों में दिखाई दीं। 1970 के दशक के मध्य में, टैंक-विरोधी लड़ाकू इकाइयों के नाम से "लड़ाकू" शब्द गायब हो गया, और बीस साल बाद, सोवियत सेना के साथ, अंतिम दो दर्जन टैंक-रोधी तोपखाने रेजिमेंट और ब्रिगेड गायब हो गए। लेकिन सोवियत एंटी-टैंक तोपखाने का युद्ध के बाद का इतिहास जो भी हो, यह कभी भी उस साहस और कारनामे को रद्द नहीं करेगा जिसके साथ लाल सेना के एंटी-टैंक तोपखाने के सेनानियों और कमांडरों ने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान सेना की अपनी शाखा का गौरव बढ़ाया। .