स्व-चालित हॉवित्ज़र तोपें "ग्वोज़्डिका" और "अकात्सिया"। बड़े कैलिबर के रूसी फूल: "पेओनी", "जलकुंभी", "ट्यूलिप आर्टिलरी माउंट कार्नेशन"

122-मिमी स्व-चालित होवित्जर 2S1 "ग्वोज्डिका"

उत्पादन के वर्ष: 1969-1991

जारी: 10,000 से अधिक टुकड़े।

122-एमएम एसजी 2एस1 "ग्वोज्डिका" - एमटी-एलबीयू बहुउद्देश्यीय ट्रैक किए गए ट्रांसपोर्टर के आधार पर बनाई गई एक इकाई और 2ए31 होवित्जर से लैस, बैलिस्टिक विशेषताओं और इस्तेमाल किए गए गोला-बारूद के मामले में, सुसज्जित बंदूक के साथ पूरी तरह से एकीकृत है खींचे गए 122-एमएम हॉवित्जर डी-30 के साथ।

मशीन बॉडी को स्टील प्लेटों से वेल्ड किया गया है, अधिकतम मोटाईजो 20 मिमी तक पहुंचता है। यह कवच फेफड़ों की आग से सुरक्षा प्रदान करता है बंदूक़ें, खोल के टुकड़े और छोटे कैलिबर की खदानें। स्व-चालित बंदूक 300 मीटर की दूरी से 7.62-मिमी बी-32 राइफल की गोली को "पकड़" रखती है। 550 लीटर की कुल क्षमता वाले तीन ईंधन टैंक पतवार के दोनों किनारों की दीवारों में स्थित हैं। 2S1 में प्रयुक्त इंजन यारोस्लाव मोटर प्लांट का V-आकार का आठ-सिलेंडर चार-स्ट्रोक डीजल इंजन YaMZ-238N है। सामान्य तौर पर, होवित्जर का लेआउट 152-मिमी स्व-चालित बंदूक 2S3 अकात्सिया के समान है।

2S1 ने मोटर चालित राइफल रेजिमेंट की तोपखाने बटालियनों के साथ सेवा में प्रवेश किया। "ग्वोज़्डिका" का उद्देश्य जनशक्ति और पैदल सेना की गोलाबारी को नष्ट करना और दबाना, क्षेत्र-प्रकार की किलेबंदी को नष्ट करना, में मार्ग बनाना है बारूदी सुरंगेंऔर कांटेदार तार की बाधाएं, दुश्मन के तोपखाने, मोर्टार और बख्तरबंद वाहनों से लड़ना।

होवित्जर का सामान्य गोला-बारूद भार तीन प्रकार के गोला-बारूद तक सीमित है: उच्च-विस्फोटक विखंडन (35 पीसी।), धुआं और स्थिर पूंछ के साथ कई कवच-भेदी संचयी (5 पीसी।) प्रोजेक्टाइल; एक पारंपरिक उच्च-विस्फोटक प्रक्षेप्य की अधिकतम फायरिंग रेंज 15,200 मीटर है। सक्रिय-मिसाइल प्रोजेक्टाइल का उपयोग करने के मामले में, फायरिंग रेंज 21,900 मीटर तक बढ़ जाती है।

"ग्वोज़्डिका" हवाई परिवहन योग्य है, अर्थात इसे An-12, Il-76, An-124 विमानों पर ले जाया जा सकता है। स्व-चालित बंदूकों की ऊंचाई कम करने के लिए, परिवहन के दौरान दूसरे से सातवें तक समर्थन रोलर्स को विशेष उपकरणों का उपयोग करके उठाया और सुरक्षित किया जा सकता है।

2S1 "ग्वोज़्डिका" ने एक समय में सभी देशों की सेनाओं के साथ सेवा में प्रवेश किया वारसा संधि(रोमानिया को छोड़कर)।

आज हॉवित्जर बेलारूसी सेना सहित सीआईएस की सेनाओं की सेवा में है। में हाल ही मेंस्थापना को बेहतर बनाने के लिए, इसके लिए एक लेजर-निर्देशित प्रोजेक्टाइल "किटोलोव -2" विकसित किया गया था। यह प्रक्षेप्य उच्च संभावना के साथ स्थिर और गतिमान लक्ष्यों पर प्रहार कर सकता है।

ग्वोज़्डिका पतवार का उपयोग बुर्ज रहित टोही, अग्नि नियंत्रण, विकिरण और रासायनिक टोही, रडार निगरानी, खदान निकासी और कमांड वाहन बनाने के लिए किया जाता है। एसजी 2एस1 का उत्पादन 1991 में बंद हो गया, लेकिन इसके चेसिस पर सहायक लड़ाकू वाहनों का उत्पादन जारी है।

सामरिक और तकनीकी विशेषताएं

मुकाबला वजन	15.7 टी
लड़ाकू दल	4 लोग
बुद्धि का विस्तार	122 मिमी
DIMENSIONS	7260x2850x2725 मिमी
इंजन	वी-आकार, 8-सिलेंडर, डीजल YaMZ-238N, 300 hp।
आरक्षण: - शरीर का माथा - टावर माथा	15 मिमी 20 मिमी
आयुध	122 मिमी हॉवित्जर 2A31
गोलाबारूद	40 शॉट
आग की दर	4-5 शॉट/मिनट
फायरिंग रेंज: - उच्च विस्फोटक विखंडन प्रक्षेप्य - सक्रिय-मिसाइल प्रक्षेप्य	15,200 मी 21,900 मी
अधिकतम गति: - राजमार्ग के किनारे - क्रॉस कंट्री - तैरना	60 किमी/घंटा 26-32 किमी/घंटा 4.5 किमी/घंटा
राजमार्ग सीमा	500 कि.मी
चढ़ने की क्षमता	35°
चढ़ने योग्य दीवार	0.7 मी
पार करने योग्य खाई	3.0 मी

4 जुलाई, 1967 को, सीपीएसयू की केंद्रीय समिति और यूएसएसआर संख्या 609-201 के मंत्रिपरिषद के निर्णय ने 122-मिमी के विकास की शुरुआत की। स्व-चालित होवित्जर 2С1 "कार्नेशन"। एस ऑर्डोज़ोनिकिड्ज़ के नाम पर खार्कोव ट्रैक्टर प्लांट को प्रमुख उद्यम नियुक्त किया गया था। इसी संयंत्र ने पहले एमटी-एलबी आर्टिलरी ट्रैक्टर विकसित किया था, जिसका उपयोग आधार के रूप में किया गया था। हालाँकि, अपर्याप्त स्थिरता, साथ ही बढ़े हुए भार के कारण, चेसिस चेसिस में एक अतिरिक्त समर्थन रोलर जोड़ा गया था।

1967 से 1972 तक, OKB-9 ने 122 मिमी कैलिबर के दो प्रायोगिक हॉवित्जर D-11 और D-12 का उत्पादन और परीक्षण किया। परीक्षण के परिणामों के आधार पर, डी-12 विकल्प चुना गया, जिसे संशोधनों के बाद, इन-प्लांट इंडेक्स डी-32 (जीआरएयू इंडेक्स - 2ए31) सौंपा गया।

अगस्त 1967 से, चार 2S1 स्व-चालित हॉवित्जर तोपों के एक प्रायोगिक बैच ने क्षेत्र परीक्षण में प्रवेश किया। राज्य परीक्षण के चरण में, एक गंभीर दोष सामने आया: फायरिंग के दौरान, लड़ने वाले डिब्बे में गंभीर गैस संदूषण था। टिप्पणी को हटाने के लिए, लगभग 10 संभावित विकल्पइस समस्या का समाधान.
11 दिसंबर, 1967 को यूएसएसआर रक्षा उद्योग मंत्रालय के आदेश से, गैस प्रदूषण को कम करने के लिए 2S1 और 2S3 के लिए संशोधित हॉवित्जर का विकास शुरू हुआ। डी-32 हॉवित्जर के आधार पर, डी-16 हॉवित्जर को प्लेट शटर के साथ अर्ध-स्वचालित बोल्ट के साथ विकसित किया गया था। हालाँकि, इस समाधान की कम प्रभावशीलता के कारण, 1972 में D-16 परियोजना पर काम रोक दिया गया था। बेहतर सीलिंग के साथ अधिक शक्तिशाली इजेक्टर और स्लीव्स का उपयोग करके समस्या का समाधान किया गया।
सभी प्रकार के परीक्षणों को पूरा करने और टिप्पणियों को समाप्त करने के बाद, 14 सितंबर, 1970 को सीपीएसयू की केंद्रीय समिति और यूएसएसआर संख्या 770-249 के मंत्रिपरिषद के संकल्प द्वारा, 2S1 स्व-चालित होवित्जर को सेवा में डाल दिया गया था। .

SAU 2S1 Gvozdika स्व-चालित होवित्जर का उद्देश्य मोटर चालित राइफल रेजिमेंट की तोपखाने बटालियनों में D-30 खींचे गए होवित्जर को प्रतिस्थापित करना था। सभी मॉडलों में सबसे हल्का मॉडल होने के नाते, इसमें टैंकों और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों की तुलना में गतिशीलता और स्थिरता प्रदान करने की अपेक्षा की गई थी आग का समर्थनमोटर चालित राइफल और टैंक इकाइयों को आगे बढ़ाना। 122-मिमी स्व-चालित तोपखाने होवित्जर को जनशक्ति और पैदल सेना की गोलाबारी को नष्ट करने और दबाने, क्षेत्र की किलेबंदी को नष्ट करने, खदान क्षेत्रों और कांटेदार तार बाधाओं में मार्ग बनाने के साथ-साथ दुश्मन के तोपखाने, मोर्टार और बख्तरबंद वाहनों का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

स्व-चालित तोपखाने इकाई का मुख्य हथियार 122-मिमी हॉवित्जर डी-32 (2ए31) है, जो वाहन के पिछले हिस्से में स्थापित है। हॉवित्जर बैरल में एक मोनोब्लॉक पाइप, एक ब्रीच, एक कपलिंग, एक इजेक्शन डिवाइस और एक दो-कक्ष होता है थूथन ब्रेक. अर्ध-स्वचालित वर्टिकल वेज शटर। मैनुअल ड्राइव के साथ सेक्टर लिफ्टिंग तंत्र। ऊर्ध्वाधर तल में बंदूक का मार्गदर्शन -3° से +70° तक के कोण रेंज में किया जाता है। रिकॉइल ब्रेक हाइड्रोलिक स्पिंडल प्रकार का है, नूरल वायवीय है। रिकॉइल और रिट्रैक्टर ब्रेक सिलेंडर ब्रीच में तय होते हैं और बैरल के साथ वापस रोल होते हैं। बैरल को पुश-प्रकार के वायवीय संतुलन तंत्र द्वारा संतुलित किया जाता है। रैमिंग मैकेनिज्म एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्रकार का है, जिसे रैमर ट्रे पर रखने के बाद एक प्रोजेक्टाइल और एक लोडेड कार्ट्रिज केस को बैरल चैम्बर में अलग-अलग लोड करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

2S1 "ग्वोज़्डिका" PG-2 पेरिस्कोप दृष्टि से सुसज्जित है, जो बंद स्थिति और सीधी आग दोनों से फायरिंग की अनुमति देता है। पीजी-2 में एक पैनोरमा, एक मिलान इकाई के साथ एक यांत्रिक दृष्टि, ऑप्टिकल दृष्टिप्रत्यक्ष अग्नि OP5-37, समांतर चतुर्भुज ड्राइव और विद्युत इकाई।
2S1 स्व-चालित बंदूक का परिवहन योग्य गोला-बारूद 35 उच्च-विस्फोटक विखंडन गोले और 5 संचयी गोले हैं। अलग से भरा हुआ गोला-बारूद - एक प्रक्षेप्य और चार्ज के साथ एक कारतूस का मामला। प्रकाश, प्रचार, इलेक्ट्रॉनिक प्रतिउपाय, रसायन, धुआं और विशेष तीर के आकार के हड़ताली तत्वों वाले प्रक्षेप्य का भी उपयोग किया जा सकता है।

शूटिंग उच्च-विस्फोटक विखंडन प्रक्षेप्य 15,300 मीटर तक की अधिकतम सीमा पर दागा जा सकता है। सक्रिय-रॉकेट प्रक्षेप्य का उपयोग करते समय, सीमा 21,900 मीटर तक बढ़ जाती है। BP-1 संचयी घूर्णन प्रक्षेप्य को दागने के लिए, 3.1 किलोग्राम वजन वाले एक विशेष Zh-8 चार्ज का उपयोग किया जाता है। प्रक्षेप्य को 740 मीटर/सेकेंड की प्रारंभिक गति प्रदान करना। फायरिंग रेंज - 2000 मीटर तक, समकोण पर कवच प्रवेश 180 मिमी, 60° - 150 मिमी के कोण पर, 30° - 80 मिमी के कोण पर होता है। कवच प्रवेश पैरामीटर दूरी पर निर्भर नहीं करते हैं।
हवाई गोला-बारूद के गोले दागते समय आग की दर 1-2 राउंड प्रति मिनट होती है। "जमीन से" - 4-5, जबकि उन्हें स्व-चालित बंदूक पतवार के पीछे एक दरवाजे के माध्यम से एक परिवहन उपकरण का उपयोग करके लड़ाकू डिब्बे के अंदर आपूर्ति की जाती है।
प्रत्येक तरफ के हवाई जहाज़ के पहिये में सात सड़क पहिये, एक फ्रंट ड्राइव व्हील और एक रियर गाइड व्हील होता है। कैटरपिलर में सहायक रोलर्स नहीं होते हैं। ट्रैक टेंशनिंग तंत्र आवास के अंदर स्थित है। ट्रैक तनाव को मशीन के अंदर से भी समायोजित किया जाता है। रबर-मेटल टिका वाली पटरियाँ 400 मिमी चौड़ी हैं और बर्फ और आर्द्रभूमि में क्रॉस-कंट्री क्षमता में सुधार के लिए इन्हें व्यापक (670 मिमी) से बदला जा सकता है। एक मैकेनिकल ट्रांसमिशन इंजन के साथ इंटरलॉक किया गया है। ट्रैक रोलर एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं। प्रत्येक रोलर के रबर बैंड के साथ हब और बाहरी रिंग के बीच, दो डिस्क को वेल्ड किया जाता है, जिससे एक आंतरिक वायु कक्ष बनता है जो मशीन की उछाल को बढ़ाता है। आवास के सामने स्थित ड्राइव पहियों में हटाने योग्य रिंग गियर होते हैं, जिससे अत्यधिक घिसाव होने पर उन्हें बदलना आसान हो जाता है।

जैसा बिजली संयंत्र 300 hp की शक्ति वाला YaMZ-238 डीजल इंजन का उपयोग किया जाता है, जिससे मशीन को विकसित करने की अनुमति मिलती है अधिकतम गतिराजमार्ग पर 60 किमी/घंटा. 2S1 "कार्नेशन" - तैरता हुआ। तैरने की गति 4.5 किमी/घंटा है। 150 मिमी तक की तरंग ऊंचाई और 0.6 मीटर/सेकंड से अधिक की वर्तमान गति के साथ, मशीन 300 मीटर चौड़ी पानी की बाधाओं पर काबू पाने में सक्षम है, पानी के माध्यम से पटरियों को रिवाइंड करके किया जाता है।
मशीन बॉडी को स्टील प्लेटों से वेल्ड किया जाता है, जिसकी अधिकतम मोटाई 20 मिमी तक पहुंचती है। ऐसा कवच हल्के छोटे हथियारों की आग और छोटे-कैलिबर के गोले और खदानों के टुकड़ों से सुरक्षा प्रदान करता है। नियंत्रण कम्पार्टमेंट और इंजन-ट्रांसमिशन कम्पार्टमेंट पतवार के सामने के भाग में स्थित हैं, और फाइटिंग कम्पार्टमेंट पतवार के मध्य और पीछे के हिस्सों के साथ-साथ बुर्ज में भी स्थित है। बुर्ज तीन चालक दल के सदस्यों को समायोजित करता है: सामने बाईं ओर गनर है, उसके पीछे इंस्टॉलेशन कमांडर है और बंदूक के दाईं ओर लोडर है। स्व-चालित बंदूक बॉडी के पिछले हिस्से में गोला बारूद संग्रहीत किया जाता है। स्व-चालित बंदूक का कवच बुलेटप्रूफ है और 300 मीटर की दूरी पर 7.62 मिमी कैलिबर की कवच-भेदी गोलियों से होने वाले नुकसान से सुरक्षा प्रदान करता है।

चालक दल - 4 लोग।

122-मिमी स्व-चालित होवित्जर 2S1 "ग्वोज्डिका" सेवा में है जमीनी ताकतेंसीआईएस देश और पूर्व वारसॉ संधि, अल्जीरिया, अंगोला, यमन, लीबिया, सीरिया और इथियोपिया। जर्मनी के एकीकरण के बाद, 374 प्रतिष्ठानों को बुंडेसवेहर में स्थानांतरित कर दिया गया। यूएसएसआर के अलावा, होवित्जर का उत्पादन बुल्गारिया और पोलैंड में लाइसेंस के तहत किया गया था।

2001 में, 2S1 "ग्वोज़्डिका" का गहन आधुनिकीकरण किया गया, जिसे "एम" सूचकांक प्राप्त हुआ। 2AZ1 बंदूक को अर्ध-स्वचालित 122-मिमी 2A80 बंदूक से बदल दिया गया, जिसमें बैरल शीतलन प्रणाली है। एकात्मक शॉट्स के उपयोग और वोदका की स्वचालित बहाली ने आग की लक्ष्य दर को 7-9 राउंड प्रति मिनट तक बढ़ा दिया, और गोला बारूद में नई बंदूक से अधिक शक्तिशाली गोला बारूद की शुरूआत ने लक्ष्य को मारने की प्रभावशीलता में वृद्धि की। हाल ही में, इंस्टॉलेशन को बेहतर बनाने के लिए, इसके लिए एक लेजर-निर्देशित प्रोजेक्टाइल, "किटोलोव -2" विकसित किया गया था। यह प्रक्षेप्य उच्च संभावना के साथ स्थिर और गतिशील लक्ष्यों पर प्रहार कर सकता है। मोटोविलिखा प्लांट्स ओजेएससी के प्रमुख विशेषज्ञों के अनुसार, आधुनिकीकरण के बाद युद्धक उपयोग की प्रभावशीलता स्व-चालित बंदूक 2S1M "ग्वोज़्डिका"कम से कम 3 गुना बढ़ जाता है।

के लिए खुद चलने वाली बंदूक, जो 70 के दशक की शुरुआत में सोवियत संघ में बनाए गए थे, फूलों के नाम तय किए गए थे: कार्नेशन, बबूल, ट्यूलिप, जलकुंभी, पेओनी। ग्वोज़्डिका ने 1970 में टैंक और मोटर चालित राइफल रेजिमेंट के स्व-चालित तोपखाने डिवीजनों के साथ सेवा में प्रवेश करना शुरू किया।

दूसरी पीढ़ी के स्व-चालित तोपखाने माउंट 2S1 "ग्वोज्डिका" पर काम 4 जुलाई, 1967 के मंत्रिपरिषद संख्या 609-201 के संकल्प के अनुसार यूरालमाश संयंत्र के ओकेबी-9 में शुरू हुआ। और पहले से ही 1969 में यह क्षेत्र परीक्षण में प्रवेश कर गया प्रोटोटाइप. 1971 में, 2S1 स्व-चालित बंदूक को सेवा में रखा गया था। स्थापना के विकास और उत्पादन की गति को समझाना आसान है। डिजाइनरों ने प्रसिद्ध एमटी-एलबी ट्रैक्टर को चेसिस के रूप में इस्तेमाल किया, जिस पर उन्होंने और भी प्रसिद्ध डी-30 हॉवित्जर स्थापित किया। ट्रैक किए गए संस्करण में D-30 को मामूली डिज़ाइन संशोधनों के अधीन किया गया था और इसे D-32 (सूचकांक 2A31) नाम दिया गया था।

2S1 ने पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों से सुसज्जित मोटर चालित राइफल रेजिमेंट (टैंक) रेजिमेंट की तोपखाने बटालियनों के साथ सेवा में प्रवेश किया। "ग्वोज़्डिका" का उद्देश्य जनशक्ति और पैदल सेना की गोलाबारी का विनाश और दमन, क्षेत्र-प्रकार की किलेबंदी का विनाश, खदान क्षेत्रों और तार बाधाओं में मार्ग बनाना, दुश्मन के तोपखाने, मोर्टार और बख्तरबंद वाहनों से लड़ना है।

सामान्य परिवहन योग्य गोला-बारूद 35 उच्च-विस्फोटक विखंडन और पांच संचयी गोले हैं। अलग से भरा हुआ गोला-बारूद - एक प्रक्षेप्य और चार्ज के साथ एक कारतूस का मामला। प्रक्षेप्यों की एक विस्तृत श्रृंखला विकसित की गई है - प्रकाश, प्रचार, इलेक्ट्रॉनिक जवाबी उपाय, रसायन, धुआं, विशेष तीर के आकार के हड़ताली तत्वों के साथ, संचयी, उच्च विस्फोटक विखंडन।
1967 में, ग्वोज़्डिका के लिए डी-32 के आधार पर कैप-लोडिंग हॉवित्ज़र, डी-16 और डी-16एम बनाने का प्रयास किया गया था। लेकिन वे श्रृंखला में नहीं गए।
BP-1 संचयी घूर्णन प्रक्षेप्य को 3.1 किलोग्राम वजन वाले विशेष Zh-8 चार्ज के साथ दागा जाता है; प्रारंभिक गति 740 मीटर/सेकेंड; टेबल रेंज 2000 मीटर है। सामान्य कवच प्रवेश 180 मिमी है; 60° - 150 मिमी के कोण पर, 30° - 80 मिमी के कोण पर; कवच का प्रवेश दूरी पर निर्भर नहीं करता। उच्च-विस्फोटक प्रक्षेप्य को दागते समय, अधिकतम सीमा 15,300 मीटर होती है। सक्रिय-प्रतिक्रियाशील प्रक्षेप्य का उपयोग करते समय, यह आंकड़ा 21,900 मीटर तक बढ़ जाता है।

स्व-चालित बंदूक तैर रही है; पटरियों को रिवाइंड करके पानी के माध्यम से गति की जाती है।
2S1 ग्वोज़्डिका का लेआउट मूल रूप से 152 मिमी स्व-चालित बंदूक 2S3 अकात्सिया के समान है। पतवार के सामने ड्राइवर का केबिन और इंजन कंपार्टमेंट है, और पीछे फाइटिंग कंपार्टमेंट है। बुर्ज में तीन और चालक दल के सदस्य रहते हैं: एक गनर, एक लोडर और एक कमांडर। टावर इलेक्ट्रिक या मैनुअल ड्राइव से 360 डिग्री घूमता है। स्व-चालित बंदूकों की पटरियाँ रबर-धातु की होती हैं, और सड़क के पहियों में व्यक्तिगत मरोड़ बार निलंबन होता है। पहले और सातवें पहिये में टोरसन बार के अलावा हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक भी होते हैं। आवास को सील कर दिया गया है. रिवाइंडिंग ट्रैक की मदद से, स्व-चालित बंदूक 4.5 किमी/घंटा की गति से तैरती है और 150 मिमी तक की लहर ऊंचाई और 0.6 मीटर से अधिक की वर्तमान गति के साथ 300 मीटर चौड़ी पानी की बाधाओं पर काबू पाने में सक्षम है। /सेकंड. इस मामले में, इंस्टॉलेशन पर 30 से अधिक शॉट नहीं होने चाहिए। "ग्वोज़्डिका" हवाई परिवहन योग्य है, अर्थात इसे An-12, Il-76, An-124 विमानों पर ले जाया जा सकता है। स्व-चालित बंदूकों की ऊंचाई कम करने के लिए, परिवहन के दौरान दूसरे से सातवें तक समर्थन रोलर्स को विशेष उपकरणों का उपयोग करके उठाया और सुरक्षित किया जा सकता है। स्व-चालित बंदूक में बुलेटप्रूफ कवच होता है, जो 300 मीटर की दूरी से 7.62-मिमी बी-32 राइफल की गोली को "पकड़" रखता है। 550 लीटर की कुल क्षमता वाले तीन ईंधन टैंक पतवार के दोनों किनारों की दीवारों में स्थित हैं . 2S1 का इंजन यारोस्लाव मोटर प्लांट का V-आकार का आठ-सिलेंडर चार-स्ट्रोक डीजल इंजन YaMZ-238V है। गियरबॉक्स में 11 आगे की गति और दो रिवर्स गति हैं।

ऑनबोर्ड गोला-बारूद इस प्रकार स्थित है: पतवार की साइड की दीवारों के साथ ऊर्ध्वाधर स्थिति में 16 गोले और बुर्ज की साइड और पीछे की दीवारों के साथ 24 गोले। हॉवित्जर को लोड करने की सुविधा के लिए, एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्रकार के लोडिंग तंत्र का उपयोग किया जाता है। जब जमीन पर रखे गोले दागे जाते हैं, तो उन्हें बड़े पीछे के दरवाजे के माध्यम से एक परिवहन उपकरण का उपयोग करके लड़ने वाले डिब्बे में भेज दिया जाता है। बंदूक को PG-2 दृष्टि और OP5-37 डायरेक्ट-फायर ऑप्टिकल दृष्टि का उपयोग करके निशाना बनाया जाता है। हॉवित्जर बैरल में ऊर्ध्वाधर लक्ष्य कोण -3 से +70 डिग्री तक होता है। अधिकतम फायरिंग रेंज 15,200 मीटर है, न्यूनतम 4070 मीटर है। होवित्जर की आग की दर बहुत अधिक नहीं है। जब "जमीन" से गोले दागे जाते हैं - 4-5 राउंड प्रति मिनट, ऑनबोर्ड गोला बारूद 1 - 2 के साथ।
2S1 "ग्वोज़्डिका" ने एक समय में वारसॉ संधि देशों (रोमानिया को छोड़कर) की सभी सेनाओं के साथ सेवा में प्रवेश किया। जर्मनी के एकीकरण के बाद, बुंडेसवेहर को 374 2S1s प्राप्त हुए। ग्वोज़्डिका आज भी सीआईएस सेनाओं के साथ सेवा में है, जिसमें बेलारूसी सेना भी शामिल है।

TTX 2S1 "ग्वोज्डिका"

लड़ाकू वजन, टी 15700
क्रू, लोग 4
लंबाई, मिमी 7260
चौड़ाई, मिमी 2850
ऊँचाई, मिमी 2725
ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी 400
(बेस चेसिस एमटी-एलबी)
कवच, मिमी: बुलेटप्रूफ
माथा 15 मिमी
केस 15 मिमी
अधिकतम गति, किमी/घंटा: 61.5
नाव की अधिकतम गति, किमी/घंटा: 4.5
पावर रिजर्व, किमी: 500
दीवार की ऊँचाई, मी 0.7
खाई की चौड़ाई, मी 3.0
फोर्ड की गहराई, मी तैरती हुई।

पावर प्वाइंट
YaMZ-238 इंजन
पावर, एच.पी 300 एच.पी
डीजल, 8-सिलेंडर, वी-आकार, तरल ठंडा

हथियार
122 मिमी हॉवित्जर डी-32
गोला बारूद
शॉट्स - 40
आग की दर 4-5 आरडी/मिनट
अधिकतम. फायरिंग रेंज 15200 मीटर
बुध कनेक्शन आर/एसटी. आर-123M

2S1 ने पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों से सुसज्जित मोटर चालित राइफल रेजिमेंट की तोपखाने बटालियनों के साथ सेवा में प्रवेश किया। "ग्वोज़्डिका" का उद्देश्य जनशक्ति और पैदल सेना की गोलाबारी का विनाश और दमन, क्षेत्र-प्रकार की किलेबंदी को नष्ट करना, खदान क्षेत्रों और तार की बाड़ में मार्ग बनाना और दुश्मन के तोपखाने, मोर्टार और बख्तरबंद वाहनों से लड़ना है।

1967 में, ग्वोज़्डिका के लिए डी-32 के आधार पर कैप-लोडिंग हॉवित्जर - डी-16 और डी-16एम - बनाने का प्रयास किया गया था। लेकिन वे श्रृंखला में नहीं गए। 2S1 ग्वोज़्डिका का लेआउट मूल रूप से 152 मिमी स्व-चालित बंदूक 2S3 अकात्सिया के समान है। पतवार के सामने ड्राइवर का केबिन और इंजन कंपार्टमेंट है, और पीछे फाइटिंग कंपार्टमेंट है। बुर्ज में तीन और चालक दल के सदस्य रहते हैं: एक गनर, एक लोडर और एक कमांडर। टावर इलेक्ट्रिक या मैनुअल ड्राइव से 360 डिग्री घूमता है।

स्व-चालित बंदूकों की पटरियाँ रबर-धातु की होती हैं, इनकी चौड़ाई 400 मिमी होती है, लेकिन बर्फ और आर्द्रभूमि में गतिशीलता बढ़ाने के लिए इसे व्यापक (670 मिमी) से बदला जा सकता है। ट्रैक रोलर्स - व्यक्तिगत टोरसन बार सस्पेंशन के साथ। पहले और सातवें पहिये में, मरोड़ सलाखों के अलावा, हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक भी होते हैं। आवास को सील कर दिया गया है. आवास के सामने स्थित ड्राइव पहियों में हटाने योग्य रिंग गियर होते हैं, जिससे अत्यधिक घिसाव होने पर उन्हें बदलना आसान हो जाता है। ट्रैक टेंशनिंग तंत्र आवास के अंदर स्थित है। ट्रैक तनाव को मशीन के अंदर से भी समायोजित किया जाता है। रिवाइंडिंग ट्रैक की मदद से, स्व-चालित बंदूक 4.5 किमी/घंटा की गति से तैरती है और 150 मिमी तक की लहर ऊंचाई और 0.6 मीटर से अधिक की वर्तमान गति के साथ 300 मीटर चौड़ी पानी की बाधाओं पर काबू पाने में सक्षम है। /सेकंड. प्रत्येक रोलर के रबर बैंड के साथ हब और बाहरी रिंग के बीच, दो डिस्क को वेल्ड किया जाता है, जिससे एक आंतरिक वायु कक्ष बनता है जो मशीन की उछाल को बढ़ाता है। इस मामले में, इंस्टॉलेशन पर 30 से अधिक शॉट नहीं होने चाहिए। "ग्वोज़्डिका" हवाई परिवहन योग्य है, अर्थात इसे An-12, Il-76, An-124 विमानों पर ले जाया जा सकता है। स्व-चालित बंदूकों की ऊंचाई कम करने के लिए, परिवहन के दौरान दूसरे से सातवें तक समर्थन रोलर्स को विशेष उपकरणों का उपयोग करके उठाया और सुरक्षित किया जा सकता है।

मशीन बॉडी को स्टील प्लेटों से वेल्ड किया जाता है, जिसकी अधिकतम मोटाई 20 मिमी तक पहुंचती है। यह कवच हल्के छोटे हथियारों की आग और छोटे-कैलिबर शेल के टुकड़ों और खानों से सुरक्षा प्रदान करता है। स्व-चालित बंदूक 300 मीटर की दूरी से 7.62-मिमी बी-32 राइफल की गोली को "पकड़" रखती है। 550 लीटर की कुल क्षमता वाले तीन ईंधन टैंक पतवार के दोनों किनारों की दीवारों में स्थित हैं। 2S1 में प्रयुक्त इंजन यारोस्लाव मोटर प्लांट का V-आकार का आठ-सिलेंडर चार-स्ट्रोक डीजल इंजन YaMZ-238V है। गियरबॉक्स में 11 आगे की गति और दो रिवर्स गति हैं। ऑनबोर्ड गोला-बारूद इस प्रकार स्थित है: पतवार की साइड की दीवारों के साथ ऊर्ध्वाधर स्थिति में 16 गोले और बुर्ज की साइड और पीछे की दीवारों के साथ 24 गोले। हॉवित्जर को लोड करने की सुविधा के लिए, एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्रकार के लोडिंग तंत्र का उपयोग किया जाता है। जब जमीन पर रखे गोले दागे जाते हैं, तो उन्हें बड़े पीछे के दरवाजे के माध्यम से एक परिवहन उपकरण का उपयोग करके लड़ने वाले डिब्बे में भेज दिया जाता है।

बंदूक को PG-2 दृष्टि और OP5-37 डायरेक्ट-फायर ऑप्टिकल दृष्टि का उपयोग करके निशाना बनाया जाता है। हॉवित्जर बैरल में ऊर्ध्वाधर लक्ष्य कोण -3 से +70 डिग्री तक होता है। BP-1 संचयी घूर्णन प्रक्षेप्य को 3.1 किलोग्राम वजन वाले विशेष Zh-8 चार्ज के साथ दागा जाता है; प्रारंभिक गति 740 मीटर/सेकेंड; टेबल रेंज 2000 मीटर है। सामान्य कवच प्रवेश 180 मिमी है; 60° - 150 मिमी के कोण पर, 30° - 80 मिमी के कोण पर; कवच का प्रवेश दूरी पर निर्भर नहीं करता। उच्च-विस्फोटक प्रक्षेप्य को दागते समय, अधिकतम सीमा 15,300 मीटर होती है। सक्रिय-प्रतिक्रियाशील प्रक्षेप्य का उपयोग करते समय, यह आंकड़ा बढ़कर 21,900 मीटर हो जाता है। होवित्जर की आग की दर बहुत अधिक नहीं होती है। जमीन से गोले दागते समय - 4-5 राउंड प्रति मिनट, जहाज पर गोला-बारूद के साथ - 1-2।

हॉवित्जर बैरल में एक मोनोब्लॉक पाइप, एक ब्रीच, एक कपलिंग, एक इजेक्शन डिवाइस और एक दो-कक्ष थूथन ब्रेक होता है। सेमी-ऑटोमैटिक मैकेनिकल (कॉपियर) प्रकार के साथ वर्टिकल वेज शटर। मैनुअल ड्राइव के साथ सेक्टर लिफ्टिंग तंत्र। रिकॉइल और रिट्रेक्टर ब्रेक सिलेंडर ब्रीच में तय होते हैं और बैरल के साथ वापस रोल होते हैं। बैरल को पुश-प्रकार के वायवीय संतुलन तंत्र द्वारा संतुलित किया जाता है।

2S1 "ग्वोज़्डिका" ने एक समय में वारसॉ संधि देशों (रोमानिया को छोड़कर) की सभी सेनाओं के साथ सेवा में प्रवेश किया। जर्मनी के एकीकरण के बाद, बुंडेसवेहर को 374 2S1s प्राप्त हुए। ग्वोज़्डिका आज भी सीआईएस सेनाओं के साथ सेवा में है, जिसमें बेलारूसी सेना भी शामिल है। हाल ही में, स्थापना को बेहतर बनाने के लिए, इसके लिए एक लेजर-निर्देशित प्रोजेक्टाइल "किटोलोव -2" विकसित किया गया था। यह प्रक्षेप्य उच्च संभावना के साथ स्थिर और गतिशील लक्ष्यों पर प्रहार कर सकता है।

122 मिमी 2S1 स्व-चालित होवित्जर का सीरियल उत्पादन जारी है। इस प्रकार का एक वाहन अल्जीरिया, अंगोला, बुल्गारिया, हंगरी, इराक, यमन, लीबिया, पोलैंड, रूस, सीरिया, स्लोवाकिया, चेक गणराज्य, इथियोपिया और की जमीनी सेनाओं के साथ सेवा में है। पूर्व यूगोस्लाविया.

शूटिंग मोड:
- सीधी गोली चलाने पर आग की लक्ष्य दर, आरडीएस/मिनट। 4-5
- बंद स्थानों से फायरिंग करते समय आग की लक्ष्य दर:
- जब चार्ज को दोबारा पैक किए बिना जमीन से गोलियां दागी जाती हैं, तो आरडीएस/मिनट। 4-5,
- गोला बारूद रैक से और विभिन्न ऊंचाई कोणों पर शॉट्स का उपयोग करते समय, आरडीएस/मिनट 1.5-2

स्रोत: बख्तरबंद वाहनों का विश्वकोश: ट्रैक किए गए लड़ाकू वाहन
लेफ्टिनेंट कर्नल निकोलाई काचुक, सेना पत्रिका संख्या 3 2001

स्व-चालित तोपखाने इकाई (एसएयू) या मौखिक भाषायह सिर्फ इतना है कि स्व-चालित बंदूक पहले टैंकों के साथ दिखाई दी। द्वारा आधुनिक वर्गीकरणपहला फ्रांसीसी टैंक"श्नाइडर" और "सेंट-चैमोन" टैंक नहीं हैं। ये सामान्य फ़ील्ड बंदूकें हैं जो स्व-चालित चेसिस पर लगी होती हैं और पतले कवच द्वारा संरक्षित होती हैं। एक टैंक और एक स्व-चालित बंदूक के बीच अंतर यह है कि टैंक अपने स्वयं के हथियार से सुसज्जित है, जो विशेष रूप से इस टैंक के लिए विकसित किया गया है। इसके अलावा, स्व-चालित बंदूकों में, एक नियम के रूप में, अतिरिक्त हथियार होते हैं (मशीन गन, मोर्टार, विमान भेदी स्थापनाएँइत्यादि) सुसज्जित नहीं है।

पहली स्व-चालित बंदूकें प्रथम विश्व युद्ध से पहले सामने आईं, लेकिन उन्हें पूर्ण पैमाने पर वितरण नहीं मिला। स्व-चालित बंदूकों का वास्तविक उत्कर्ष द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान हुआ। लेकिन हम ग्वोज़्डिका स्व-चालित बंदूक के बारे में बात करेंगे, जिसे 1970 में सेवा में रखा गया था और अभी तक युद्ध ड्यूटी से नहीं हटाया गया है।

सृष्टि का इतिहास

हमला और टैंक रोधी स्व-चालित बंदूकें 1940 के दशक में यूएसएसआर सेना के साथ सेवा में दिखाई दिए। यह नहीं कहा जा सकता कि उन्होंने जीत में निर्णायक योगदान दिया (चैंपियनशिप अभी भी टैंकों की है), लेकिन वे पैदल सेना का समर्थन करने और टैंकों को आगे बढ़ाने में बहुत प्रभावी थे। शुरुआत के साथ शीत युद्धसंभावित दुश्मन के पास अब परिष्कृत 105 मिमी तोपखाने प्रणालियाँ थीं, जो कई मामलों में सोवियत स्व-चालित बंदूकों से बेहतर थीं।

लेकिन यूएसएसआर सिद्धांत का उद्देश्य मिसाइलों का उपयोग करना था और स्व-चालित बंदूकें विकसित नहीं की गई थीं। ख्रुश्चेव के पद छोड़ने के बाद, शांत दिमागों के बीच एक सिद्धांत उभरा जो वैश्विक था परमाणु युद्धअसंभव। न केवल शत्रु को, बल्कि स्वयं को भी नष्ट करने की संभावना बहुत अधिक है। यहाँ उपयोग है विनाशकारी हथियारसामरिक उद्देश्यों के लिए यह काफी संभव है। इस अर्थ में, स्व-चालित बंदूकों का उपयोग सबसे अधिक में से एक था सर्वोत्तम तरीकेवांछित स्थान पर सामरिक परमाणु चार्ज पहुंचाना।

इस कथन के आधार पर, ऐसे आरोपों का उपयोग करने की संभावना को ध्यान में रखते हुए, एक नई स्व-चालित बंदूक का विकास शुरू हुआ, जिसे स्व-चालित बंदूक 2S1 "ग्वोज्डिका" कहा जाता है।

निर्णय से कम्युनिस्ट पार्टीऔर 1967 में केंद्र सरकार के आदेश से 122 मिमी कैलिबर तोपखाने प्रणाली का विकास शुरू हुआ।

यह निर्णय VNII-100 के अनुसंधान आधार पर आधारित था। ये अध्ययन ही थे जिन्होंने भविष्य के स्व-चालित होवित्जर की बुनियादी विशेषताओं को निर्धारित किया।

अनुसंधान संस्थान ने तीन चेसिस विकल्प प्रस्तावित किए: बीएमपी-1, एमटी-एलबी ट्रैक्टर और ऑब्जेक्ट-124। उन्होंने एक ट्रैक्टर चुना, जिसके आधार पर खार्कोव में ट्रैक्टर प्लांट को विकसित करने का काम सौंपा गया था नई प्रणाली.

1969 में 122 मिमी ग्वोज्डिका और 152 मिमी 2एस3 के चार प्रोटोटाइप का परीक्षण शुरू हुआ। ग्वोज़्डिका पर चुनाव किया गया 1970 में, यूएसएसआर सरकार ने, एक साल के परीक्षण और आवश्यक संशोधनों के बाद, ग्वोज़्डिका स्व-चालित बंदूक को अपनाया।

नई स्व-चालित बंदूक सैन्य इकाइयों में आने लगी और चालक दल ने धीरे-धीरे इस प्रणाली में महारत हासिल कर ली। अंततः 1971 में धारावाहिक निर्माण में महारत हासिल हो गई। इसका उत्पादन पोलैंड (1971 से) और बुल्गारिया (1979 से) में किया गया था। 1991 में, स्व-चालित बंदूक का उत्पादन बंद कर दिया गया था। 1970 के बाद से कुल मिलाकर लगभग दस हजार कारों का उत्पादन किया गया है।

डिज़ाइन

इस तोपखाने प्रणाली की बॉडी का लेआउट बुर्ज डिज़ाइन के अनुसार बनाया गया था। सब कुछ लुढ़का हुआ स्टील शीट से वेल्ड किया गया है। शरीर स्वयं पूरी तरह से सील है, और कवच प्लेटों की मोटाई 20 मिमी है। यह छर्रे और गोलियों के खिलाफ काफी विश्वसनीय सुरक्षा है, लेकिन गोले के खिलाफ नहीं। इंजन कंपार्टमेंट दाहिनी ओर स्थित है, जहां ड्राइवर-मैकेनिक की सीट भी स्थित है।

फाइटिंग कंपार्टमेंट मध्य और स्टर्न में स्थित है। पतवार पर एक बुर्ज है और उसमें एक बंदूक है। दाहिनी ओर बुर्ज में चार्ज और लोडर हैं। बाईं ओर सटीक निशाना लगाने के लिए गनर और दृष्टि है। कमांडर का स्थान गनर के पीछे होता है। कमांडर के पास दृश्य नियंत्रण के लिए हैच के साथ अपना स्वयं का घूमने वाला बुर्ज है। टॉवर के आला में ही, संचयी गोले और उनके लिए शुल्क रखे गए हैं। शेष गोला-बारूद स्टर्न पर स्थित है।

2S1 स्व-चालित बंदूक में एक विशेष हैच है जिसके माध्यम से जमीन से सीधे गोले प्राप्त करना संभव है।

चेसिस. यह संशोधित MT-LB चेसिस पर आधारित है। कुछ अतिरिक्त सड़क पहिए स्थापित करते हुए इसे अच्छी तरह से नया रूप दिया गया। लेकिन रबरयुक्त स्केटिंग रिंक की संख्या बढ़कर सात जोड़ी हो गई है। पीछे की तरफ गाइड व्हील और आगे की तरफ ड्राइविंग व्हील हैं। कैटरपिलर को लिंक (पटरियों) से इकट्ठा किया जाता है। लिंक काफी छोटे (350*111) हैं, जो धातु की उंगलियों से जुड़े हुए हैं।

350 मिमी की ट्रैक चौड़ाई और 15.7 टन वजन के साथ, मशीन किसी भी जमीन पर आत्मविश्वास महसूस करती है। ग्वोज़्डिका तोपखाने प्रणाली में एक व्यक्तिगत मरोड़ बार निलंबन है। सातवें और पहले सड़क पहियों पर हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक स्थापित किए गए हैं।

इंजन और ट्रांसमिशन. वाहन 300 hp की शक्ति वाले YaMZ-238N इंजन से लैस है। डीजल ईंधन पर चलता है. इंजन वी-आकार, 8-सिलेंडर, फोर-स्ट्रोक, लिक्विड-कूल्ड है। गैस टरबाइन सुपरचार्जिंग। जहां तक ट्रांसमिशन की बात है, यह डुअल-फ्लो और मैकेनिकल है। दो घूर्णन तंत्र हैं और वे ग्रह-घर्षण हैं। इसमें छह फॉरवर्ड गियर और एक रिवर्स गियर होता है।

आयुध. 122 मिमी राइफल्ड होवित्जर स्थापना की मारक क्षमता का आधार है।

थूथन ब्रेक, इजेक्टर, ब्रीच और पाइप 4 मीटर से अधिक लंबे बैरल में जुड़े हुए हैं। बैरल के अंदर 34 खांचे हैं। यह हथियार वर्टिकल वेज बोल्ट का उपयोग करता है। इसमें सेमी-ऑटोमैटिक री-कॉकिंग मैकेनिज्म है।

ऐसे मामलों में जहां बैरल उच्च ऊंचाई के कोण पर है, प्रक्षेप्य को गिरने से रोकने के लिए, एक रिटेंशन डिवाइस के साथ एक विशेष ट्रे स्थापित की जाती है।

रिकॉइल डिवाइस में स्पिंडल प्रकार का एक विशेष हाइड्रोलिक ब्रेक होता है। हवा या नाइट्रोजन भरने वाला एक वायवीय नूरलिंग उपकरण भी है। रोलबैक ब्रेक पर एक कम्पेसाटर स्थापित किया गया है।

निगरानी और संचार उपकरण. TKN-3B, एक दृष्टि जो कमांडर की सीट पर स्थित है। क्षेत्र की रात्रि निगरानी करने के लिए OU-3GA2 दृष्टि स्थापित की गई है। TNPO-170A, एक पेरिस्कोप, प्रिज्मीय प्रकार की दृष्टि, और 1OP40 पैनोरमिक प्रकार, दोनों गनर की स्थिति में स्थित हैं। OP5-37, कवर से फायरिंग के लिए। एमके-4 घूमने वाला प्रकार बुर्ज के दाईं ओर स्थित है। मैकेनिक के पास दिन के दौरान अवलोकन के लिए एक TNPO-170A उपकरण और रात के अवलोकन के लिए एक TVN-2B है।

ड्राइवर-मैकेनिक के स्थान पर इलाके के सीधे अवलोकन के लिए एक बख्तरबंद आवरण वाला एक ग्लास होता है। R-123M रेडियो स्टेशन जिसकी मदद से बाहरी संचार किया जाता है। यह 28 किमी तक की रेंज के साथ वीएचएफ तरंगों पर काम करता है। चालक दल के बीच संचार के लिए, स्व-चालित बंदूक में R-124 डिवाइस स्थापित किया गया है।

"ग्वोज़्डिका" और विदेशी एनालॉग्स की प्रदर्शन विशेषताएँ

प्रदर्शन विशेषताएँसमान प्रकार की अन्य स्व-चालित बंदूकों की तुलना में इंस्टॉलेशन को सबसे अधिक महत्व दिया जाता है।

टीटीएक्स	स्व-चालित बंदूक 2S1 "ग्वोज्डिका"	एम-108 (यूएसए)	टाइप-86 (जापान)	AMX-105V (फ्रांस)
जारी करने का वर्ष	1970	1962	1974	1960
वज़न, टी	15,7	21	16,5	17
क्रू, लोग	4	5	6	5
कैलिबर, मिमी	122	105	122	105
गोला बारूद, ऊँचाई फायरिंग रेंज, किमी	40	86	40	37
फायरिंग रेंज, किमी	15	11,5	15	15
गति, किमी/घंटा	60	56	60	60

जैसा कि ग्वोज़्डिका की प्रदर्शन विशेषताओं से देखा जा सकता है, यह किसी भी तरह से उससे कमतर नहीं थी विदेशी एनालॉग्स. जैसा कि तालिका से देखा जा सकता है, जापानी आत्मरक्षा बलों के पास केवल 4 साल बाद एक समान वाहन था।

"ग्वोज़्डिका" के संशोधन और वाहनों पर आधारित

मशीन के आधार पर निम्नलिखित विकल्प बनाए गए हैं:

100 मिमी बंदूक के साथ 2S15 "नोरोव" का उद्देश्य टैंकों से लड़ना था, लेकिन जब 1983 में एक प्रोटोटाइप बनाया गया, और इस प्रकार की स्व-चालित बंदूकों की आवश्यकता गायब हो गई;
2S17 "नोना-एसवी", 120 मिमी बंदूक के साथ एक स्व-चालित बंदूक, बड़े पैमाने पर उत्पादन तक नहीं पहुंची;
2S8 "एस्ट्रा" एक स्व-चालित मोर्टार है, इसका विकास 1970 के दशक में किया गया था, लेकिन इस मोर्टार पर सभी काम 1977 में बंद कर दिए गए थे, क्योंकि उन्होंने 2S17 "नोना-एसवी" तोपखाने प्रणाली के निर्माण पर स्विच किया था।

इस प्रणाली के संशोधनों में से, निम्नलिखित स्थापनाएँ सबसे प्रसिद्ध हैं:

राड-1, स्व-चालित बंदूक, ईरान में विकसित, इस संस्करण में एक पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन चेसिस, बंदूक कैलिबर 122 मिमी का उपयोग किया जाता है;
2S34 "खोस्ता" 2003 में रूस में बनाया गया था, यह कमांडर के गुंबद में 2A80-1 हॉवित्जर और एक PKT मशीन गन से सुसज्जित था, और 2008 में रूसी सशस्त्र बलों द्वारा अपनाया गया था;
2S31 "वेना", 120 मिमी स्व-चालित तोपखाने बंदूक, 2007 में समुद्री परीक्षण, रूसी सशस्त्र बलों द्वारा अपनाया गया;
राक-120, स्व-चालित बंदूक का 2009 का पोलिश संस्करण जो होवित्जर के बजाय 120 मिमी मोर्टार का उपयोग करता है;
मॉडल 89, यह कार्नेशन का रोमानियाई संस्करण है;
2C1T गोज़डज़िक, एक क्लासिक मॉडल का पोलिश पुनर्रचना सोवियत स्व-चालित बंदूक, यह उपयोगकर्ता है स्वचालित प्रणालीआग पर नियंत्रण के लिए.

2015 में, यूक्रेन ने वोल्वो इंजन, साथ ही अधिक उन्नत नियंत्रण और संचार प्रणाली स्थापित करके ग्वोज्डिका को बेहतर बनाने की योजना बनाई।

युद्धक उपयोग

स्व-चालित बंदूक कई के माध्यम से चली गई स्थानीय संघर्षइनमें सबसे पहला है अफगानिस्तान. इस युद्ध में, एक नियम के रूप में, दुश्मन की आग को सीधी आग से दबाने के लिए स्व-चालित बंदूकों का इस्तेमाल किया गया था, इससे सेना के नुकसान में काफी कमी आई। सबसे सफल संचालनस्थापना का उपयोग शिंगारा, खाकी-सफ़ेद पर कब्ज़ा करने के दौरान और 1986 में कंधार पर आक्रमण के दौरान किया गया था।

चेचन्या में, दोनों सैन्य कंपनियों ने युद्ध अभियानों के दौरान ग्वोज़्डिका का सक्रिय रूप से उपयोग किया और सौंपे गए कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा किया।

स्व-चालित बंदूक का उपयोग ट्रांसनिस्ट्रियन संघर्ष में, यूगोस्लाविया में, दक्षिण-पूर्वी यूक्रेन में, दोनों युद्धरत दलों द्वारा किया गया था। ईरान-इराक युद्ध के दौरान इराकी सेना द्वारा 2S1 और 2S3 का उपयोग किया गया था।

दौरान गृहयुद्ध 2010-2011 में लीबिया में, सरकारी सैनिकों ने विद्रोहियों के खिलाफ सक्रिय रूप से स्थापना का उपयोग किया।

सीरिया में युद्ध ने लगभग सभी युद्धरत दलों, दोनों सरकारी बलों और आईएसआईएस सहित विभिन्न आतंकवादी समूहों द्वारा इस स्थापना के उपयोग का खुलासा किया है। इस इंस्टॉलेशन का उपयोग यमन में हौथिस द्वारा देश पर आक्रमण करने वाले आक्रमणकारियों के खिलाफ लड़ाई में किया जाता है।

अपने सभी वजन और आकार के लिए, स्व-चालित बंदूक तैरने में सक्षम है, लेकिन डेवलपर्स गारंटी देते हैं कि यह 15 सेमी से अधिक की लहर के साथ 300 मीटर चौड़ी पानी की बाधा को दूर कर सकती है, जबकि वाहन की गति तक पहुंच सकती है 4.5 किमी/घंटा. यह सब भली भांति बंद शरीर और पटरियों के लिए धन्यवाद है, जो आंदोलन के इस संस्करण में ब्लेड के रूप में कार्य करते हैं।

फायरिंग होवित्जर में संचयी, उच्च-विस्फोटक विखंडन, धुआं, रसायन, इलेक्ट्रॉनिक काउंटरमेजर्स के अलावा विभिन्न प्रकार के प्रोजेक्टाइल का उपयोग किया जाता है और स्वेप्ट-आकार वाले हड़ताली तत्व वाले प्रोजेक्टाइल का भी उपयोग किया जा सकता है। और यहां तक कि प्रकाश व्यवस्था और प्रचार भी।

अपेक्षाकृत हल्का वजन स्व-चालित बंदूक को आईएल-74 और एएन-12 विमानों पर ले जाने की अनुमति देता है।

और उतरने वाले जहाजों पर भी. "ग्वोज़्डिका" उन सभी देशों की सेनाओं के साथ सेवा में थी जो वारसॉ संधि का हिस्सा थे। उनमें से कई में यह अभी भी सेवा में है।

इस तोपखाने प्रणाली के लिए, एक विशेष लेजर-निर्देशित प्रोजेक्टाइल "किटोलोव -2" विकसित किया गया था, जो होमिंग हेड का उपयोग करके उच्च सटीकता के साथ लक्ष्य को मारने में सक्षम है। प्रक्षेप्य अत्यधिक सटीक है, लेकिन लक्ष्य को गन माउंट से लेजर बीम या फायर स्पॉटर द्वारा प्रकाशित किया जाना चाहिए।