स्व-चालित "गठबंधन": रूसी सशस्त्र बलों की नवीनतम तोपखाने स्थापना के बारे में क्या अद्वितीय है। होनहार स्व-चालित तोपखाने माउंट "गठबंधन-एसवी"

2S2 "पियोन" स्व-चालित तोपखाना माउंट सबसे शक्तिशाली और लंबी दूरी की तोपों की रेटिंग में सबसे ऊपर है जो हाल तक सेवा में थे। के अनुसार अंतर्राष्ट्रीय अनुबंधपियोन स्व-चालित बंदूकों की मुख्य संख्या को 1990 में सेवा से वापस ले लिया गया, मॉथबॉल किया गया और भंडारण के लिए भेजा गया। प्रतिष्ठानों का एक छोटा हिस्सा अभी भी संचालन में है, लेकिन उन सभी को पूर्वी सैन्य जिले में स्थानांतरित कर दिया गया है। बंदूक का कैलिबर 203 मिमी है और बैरल की लंबाई 55 कैलिबर है। यह 47 किमी की दूरी तक लगभग 100 किलोग्राम वजन वाले कई संशोधनों के गोले दागता है। पियोन स्व-चालित बंदूक मूल रूप से परमाणु गोला बारूद फायर करने के लिए विकसित की गई थी।

विकास का इतिहास

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान लंबी दूरी की बंदूकें और भारी-भरकम तोपखाने माउंट का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था। अगले दशक में, उनमें रुचि कम हो गई, क्योंकि उन्होंने अपने अनुप्रयोग में महत्वपूर्ण कमियाँ दिखाईं। यह यांत्रिक भाग की उच्च जटिलता और लागत है। आग और गतिशीलता की बहुत कम दर. सामरिक परमाणु आरोपों के आगमन के बाद लंबी दूरी की तोपखाने प्रणालियों में रुचि का तीव्र नवीनीकरण हुआ। आ गया है एक संपूर्ण युगशक्तिशाली तोपखाने प्रणालियों को डिजाइन करना। इंजीनियर ओका मोर्टार के साथ 420 मिमी कैलिबर तक पहुंचे। बंद स्थानों से फायरिंग करने वाले एक शक्तिशाली तोपखाने की स्थापना को नोटिस करना मुश्किल है। हालाँकि, आगमन और सस्ता होने के साथ यह इसका लाभ है मिसाइल प्रणालीऐसे हथियार धीरे-धीरे मैदान छोड़ रहे हैं, लेकिन सेना के भंडार में बने हुए हैं।

पियोन स्व-चालित बंदूक के लिए मुख्य तिथियाँ:

• 1975 - सेवा में अपनाया गया;
• 1983 - आधुनिकीकरण;
• 1990 - सेवा से वापसी।

मुख्य प्रदर्शन विशेषताएँ

• गन कैलिबर - 203 मिमी;
• बैरल की लंबाई - 55 कैलिबर (11 मीटर से अधिक);
• बैलिस्टिक प्रक्षेपवक्र के साथ फायरिंग रेंज - 47 किमी;
• सीधी अग्नि सीमा - 6-8 किमी;
• प्रक्षेप्य वजन - विभिन्न संशोधनों के लिए 80-110 किलोग्राम;
• आग की दर - 1.5-2.5 राउंड/मिनट (आग की दर और अधिकतम दर);
• इंगित कोण - 0-60 डिग्री लंबवत और -15 +15 डिग्री क्षैतिज;
• मार्गदर्शन नियंत्रण - हाइड्रोलिक एक अलग इंजन द्वारा संचालित;
• दृष्टि - गन पैनोरमा (हर्ट्ज़ पैनोरमा) + सीधी आग के लिए अतिरिक्त दृष्टि;
• लोडिंग - मैन्युअल रूप से एक प्रोजेक्टाइल ट्रॉली का उपयोग करके या ट्रक के पीछे से (गोला-बारूद के लिए परिवहन वाहन);
• चेसिस गोला बारूद - पाउडर शॉट्स और कैप्सूल ट्यूबों के साथ 4-8 गोले;
• परिवहन वाहन की गोला-बारूद क्षमता 40 राउंड है।

स्व-चालित चेसिस:

• चेसिस का वजन - 45 टन तक;
• चालक दल - 7 लोग;
• कवच वर्ग - बुलेटप्रूफ;
• इंजन की शक्ति - 780-840 एचपी। संशोधनों 2S7 और 2S7M के अनुसार (2S7M अद्यतन संस्करण, 1983-1986 तक निर्मित);
• ट्रांसमिशन - मैकेनिकल, दो 7-स्पीड गियरबॉक्स। हाइड्रोलिक शिफ्ट नियंत्रण;
• राजमार्ग की गति -50 किमी/घंटा (13.8 मीटर/सेकंड);
• राजमार्ग पर क्रूज़िंग रेंज - 675 किमी;
• युद्ध की स्थिति में स्थानांतरण का समय - 10-7 मिनट;
• जिस खाई को पार करना है वह 2500 मिमी है;
• फोर्डेबिलिटी - 1200 मिमी;
• आरोहण/अवरोहण पर काबू – 25.

ये प्रदर्शन विशेषताएँ सामरिक परमाणु हथियारों को फायर करने के लिए काफी उपयुक्त हैं। 23 मिमी कैलिबर के परमाणु चार्ज के लिए कोड नाम: "क्लेशेविना", "सज़ेनेट्स", "पेरफोरेटर"। परमाणु गोले के अलावा, पारंपरिक उच्च-विस्फोटक विखंडन और क्लस्टर चार्ज दागे जा सकते हैं। इस क्षमता के लिए रासायनिक गोला-बारूद भी विकसित किया गया है।

सामान्य लेआउट

बॉडी को न्यूनतम ऊंचाई के साथ बनाया गया है, जो मार्चिंग स्थिति में बंदूक बैरल को नीचे करने पर अच्छी स्थापना सुरक्षा सुनिश्चित करता है। संरचना फ़्रेमरहित है, और सहायक संरचना बुलेटप्रूफ कवच की शीट से बनी एक वेल्डेड खोखली संरचना है। शरीर को अनुप्रस्थ विभाजन द्वारा चार भागों में विभाजित किया गया है। क्रू केबिन बिल्कुल सामने वाले हिस्से में स्थित है, जिसे पटरियों के ऊपर एक फ्रंट ओवरहैंग के रूप में डिज़ाइन किया गया है। केबिन के बाद वाले डिब्बे इंजन और ट्रांसमिशन डिब्बे हैं। ड्राइव को दो गियरबॉक्स के माध्यम से फ्रंट स्प्रोकेट तक बनाया गया है।

बंदूक को स्टर्न में स्थापित किया गया है। परिवहन स्थिति में, बंदूक बैरल की धुरी चेसिस के केंद्र में अनुदैर्ध्य अक्ष के समानांतर होती है। यह अच्छी स्थिरता प्रदान करता है. पिछला और पिछला हिस्सा संतुलित है। 2500 मिमी की खाइयों को पार करते समय यह महत्वपूर्ण है।

इंजन

पियोन स्व-चालित बंदूक का पहला संस्करण V-46 या V-46-1 इंजन से सुसज्जित था। यह 12 सिलेंडर और 780 एचपी वाला डीजल टैंक डीजल इंजन है। शक्ति। इंजन T-72 टैंक से लिया गया था। स्थापना से पहले, चेसिस के इंजन डिब्बे में फिट होने के लिए लेआउट परिवर्तन किए गए थे। इंजन के जीवन को सुरक्षित रखने और सर्दियों की त्वरित शुरुआत के लिए, इंजन एक शक्तिशाली प्री-हीटर से सुसज्जित है।

2S7 Pion स्व-चालित बंदूकों से 2S7M स्व-चालित बंदूकों के आधुनिकीकरण के दौरान, V-46 डीजल इंजन को अधिक उन्नत बहु-ईंधन V-84 इंजन से बदल दिया गया था। ईंधन - डीजल ईंधन, गर्मी और सर्दी ग्रेड, मिट्टी का तेल, गैसोलीन, मिश्रित ईंधन। कुल इंजन शक्ति बढ़कर 840 एचपी हो गई।

ट्रांसमिशन और चेसिस

टॉर्क कन्वर्टर्स के बिना ट्रांसमिशन पूरी तरह से यांत्रिक है, और हाइड्रोलिक्स का उपयोग केवल स्टीयरिंग के लिए किया जाता है। बेवेल गियरबॉक्स और गियरबॉक्स T-72 टैंक से उधार लिए गए थे। मैनुअल ट्रांसमिशन 7 स्पीड + 1 रिवर्स गियर। ड्राइव को फ्रंट स्प्रोकेट का उपयोग करके बनाया गया है, जो 45 टन वजन वाले ट्रैक किए गए चेसिस के लिए कुछ हद तक असामान्य है।

विकास के दौरान, प्रारंभिक आवश्यकता 50 टन तक के द्रव्यमान की थी, इसलिए मुख्य चेसिस घटकों को टी-72 टैंक से उधार लिया गया था। ये दोहरे रबर-लेपित स्टील रोलर्स के छह जोड़े हैं। उनके पास व्यक्तिगत टोरसन बार सस्पेंशन है। हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक एक लॉकिंग सिस्टम से सुसज्जित हैं। यह तब चालू होता है जब बुलडोजर कल्टर को नीचे किया जाता है और यूनिट को फायरिंग स्थिति में ले जाया जाता है।

लक्ष्य

मार्गदर्शन एक क्लासिक बंदूक दृष्टि (हर्ट्ज़ पैनोरमा) द्वारा किया जाता है। सुप्रमाणित मॉडल PG-1M को चुना गया। 1986 के आधुनिक संस्करण में, गनर को R-173 रेडियो स्टेशन से डेटा प्राप्त होता है। डेटा प्रदर्शित करने के लिए डिजिटल संकेतकों का उपयोग किया जाता है। आग की दर 2.5 गुना बढ़ गई थी। सीधी आग के लिए OP-4M दृष्टि है।

सहायक उपकरण, हटना उपकरण

स्व-चालित तोपखाने प्रणालियों के सामरिक उपयोग में संरक्षित, बंद स्थानों से गोलीबारी शामिल है। मार्च के दौरान, स्व-चालित बंदूक को बुलेटप्रूफ कवच द्वारा संरक्षित किया जाता है, लेकिन युद्ध की स्थिति में इसे संरक्षित स्थिति की आवश्यकता होती है। विशेष रूप से इन स्थितियों के लिए, बैरल को उठाने, लक्ष्य करने और रिकॉइल उपकरणों को स्थापित करने के लिए हाइड्रोलिक्स मुख्य से नहीं, बल्कि से संचालित होते हैं सहायक इंजन. विश्वसनीय चार-सिलेंडर डीजल जनरेटर 9Р4-6У2 को इसके रूप में चुना गया था। जनरेटर की शक्ति 18 किलोवाट (24 एचपी) है। हाइड्रोलिक प्रणाली के मुख्य पंप के माध्यम से, फायरिंग के लिए आवश्यक सभी स्व-चालित बंदूक प्रणालियों की ड्राइव प्रदान की जाती है।

मुख्य एंटी-रीकॉइल उपकरण मशीन के पीछे लगे बुलडोजर ब्लेड के रूप में बनाया गया है। हाइड्रोलिक प्रणाली द्वारा कल्टर को नीचे और ऊपर उठाया जाता है। दूसरा रिकॉइल तत्व जमीन पर उतारा गया पिछला स्प्रोकेट है। प्रत्येक स्प्रोकेट को एक हाइड्रोलिक सिलेंडर द्वारा उठाया और उतारा जाता है। इसके बाद, पटरियों का आकार बदल जाता है, और चेसिस में एक शक्तिशाली रियर स्टॉप होता है।

सहायक उपकरणों के सेट में प्रक्षेप्य के परिवहन के लिए एक हाथ ट्रॉली शामिल है। परिवहन वाहन से लोड करते समय इसकी आवश्यकता नहीं होती है। एक ट्रॉली के साथ, बैरल के किसी भी झुकाव पर जमीनी स्तर से एक प्रक्षेप्य को खिलाना संभव है।

एक गाड़ी या परिवहन वाहन से 100 किलोग्राम का प्रक्षेप्य वाहन के दाहिनी ओर एक विशेष मैनिपुलेटर पर लगाया गया था, जिसके बाद इसे बंदूक बैरल के ब्रीच में लोड किया गया था। लोडिंग सिस्टम जटिल निकला, लेकिन यह बैरल कोण को बदले बिना सबसे तेज़ संभव पुनः लोडिंग की अनुमति देता है।

सहायक हथियार

अतिरिक्त हथियार चलते समय और गोलीबारी की स्थिति में वाहन की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। हमले वाले विमानों के खिलाफ सुरक्षा MANPADS और 12 मिमी कैलिबर की NSVT एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन द्वारा प्रदान की जाती है। चालक दल को मशीन गन और F1 ग्रेनेड जारी किए जाते हैं।

संचार, निगरानी उपकरण

1975 से, Pion स्व-चालित बंदूकें R-123M रेडियो स्टेशन से सुसज्जित हैं। 1986 के संशोधन में, रेडियो स्टेशन को अधिक आधुनिक R-173 से बदल दिया गया। R123M - 20-51 मेगाहर्ट्ज पर खुले एफएम संचार के लिए ट्यूब ऑनबोर्ड रेडियो स्टेशन। GU-50 लैंप पर ट्रांसमीटर 25 किमी और उससे अधिक दूरी पर 40 W की अधिकतम शक्ति और संचार प्रदान करता है। यह उपकरण पुराना हो गया था और 1986 तक इसे सबसे आधुनिक एयरबोर्न रेडियो स्टेशन आर-173 द्वारा बदल दिया गया था।

R-173 45 W की ट्रांसमीटर शक्ति के साथ 30-76 मेगाहर्ट्ज पर संचालित होता है। तत्व आधार सैन्य उद्देश्यों के लिए विकिरण प्रतिरोधी माइक्रो सर्किट है। 16 kbit/sec पर डिजिटल डेटा ट्रांसमिशन प्रदान करता है। यह विभिन्न भाषण एन्क्रिप्शन एल्गोरिदम, सटीक समय के प्रसारण, लक्ष्य निर्देशांक और सामरिक कार्य के लिए आवश्यक किसी भी अन्य डेटा के साथ संगतता सुनिश्चित करता है। R-173 स्व-चालित बंदूकों के कामकाज को सुनिश्चित करता है स्वचालित प्रणालीआग पर नियंत्रण. आर-173 रेडियो स्टेशन अब सेवा में है और सभी सामरिक मिसाइल बलों के वाहनों पर स्थापित है।

सामान्य दिन की परिस्थितियों में काम इलेक्ट्रॉनिक्स के उपयोग के बिना किया जाता है। दिन के समय, 8 प्रिज्मीय पेरिस्कोप उपकरण TNPO-160 का उपयोग किया जाता है व्यापक अनुप्रयोगविभिन्न पर बख़्तरबंद वाहन. रात में, उनमें से कुछ को TVNE-4B रात्रि दृष्टि उपकरणों से बदलने की आवश्यकता होती है।

गोले

लंबी फायरिंग रेंज अलग लोडिंग सिस्टम को तर्कसंगत बनाती है। इस मामले में, किसी आस्तीन का उपयोग नहीं किया जाता है। सबसे पहले, लगभग 100 किलोग्राम वजन वाले एक प्रक्षेप्य को हाइड्रोलिक प्रणाली का उपयोग करके बैरल में लोड किया जाता है। फिर पाउडर चार्ज को कैनवास बैग में लोड किया जाता है। इग्निशन एक डिस्पोजेबल प्राइमर ट्यूब द्वारा प्रदान किया जाता है, जिसे प्रत्येक शॉट के बाद तब बाहर निकाला जाता है जब बोल्ट रिचार्ज करने के लिए आगे बढ़ता है।

मुख्य प्रकार 3VOF34 उच्च-विस्फोटक विखंडन चार्ज है जिसका वजन 110 किलोग्राम है। फायरिंग रेंज - 37 किमी. यह 47 किमी तक की बढ़ी हुई रेंज के साथ सक्रिय-प्रतिक्रियाशील संस्करण में भी उपलब्ध है, जो इस हथियार के लिए अधिकतम मूल्य है।

एक स्व-चालित तोपखाना माउंट (एसएयू), जो भविष्य में सैनिकों के लिए उपलब्ध 152-मिमी Msta-S स्व-चालित बंदूकों की जगह लेगा। नए होवित्जर का कैलिबर वही रहा, लेकिन बंदूक नई है और इसमें रेंज और सटीकता के मामले में उत्कृष्ट विशेषताएं हैं - जबकि Msta-S की अधिकतम फायरिंग रेंज लगभग 25 किमी थी, गठबंधन-एसवी, विभिन्न के अनुसार स्रोत, 40 से 70 किमी की दूरी पर लक्ष्य को भेदने में सक्षम होंगे। एक अन्य महत्वपूर्ण नवाचार रोबोटिक लोडिंग और फायरिंग प्रक्रिया है। एक पूरी तरह से स्वायत्त स्वचालित लोडर का उपयोग किया जाता है, इसके अलावा, उच्च दर पर स्वचालित परिवहन-लोडिंग मशीन का उपयोग करके गोला-बारूद को फिर से लोड किया जाता है...

2015 के अंत तक, रूसी ग्राउंड फोर्सेज के भारी मशीनीकृत और मोटर चालित राइफल ब्रिगेड के तोपखाने नई भारी स्व-चालित तोपखाने इकाइयों (SAU) 2S35 "गठबंधन-एसवी" को अपनाएंगे। योजना के अनुसार रूसी मंत्रालय 2020 तक रक्षा के लिए, नई स्व-चालित बंदूकों को 152 मिमी कैलिबर के सभी स्व-चालित तोपखाने माउंट 2S19 "Msta-S", 2S3 "अकात्सिया" और 2A65 "Msta-B" को बदलना होगा। पुराने तोपखाने प्रतिष्ठानों की तुलना में, गठबंधन-एसवी स्व-चालित बंदूक में काफी अधिक फायरिंग रेंज और युद्ध प्रभावशीलता होगी।

152 मिमी कैलिबर गठबंधन-एसवी आर्टिलरी माउंट का विकास 2006 से ब्यूरवेस्टनिक सेंट्रल रिसर्च इंस्टीट्यूट द्वारा किया गया है। 2011 में, नए स्व-चालित तोपखाने माउंट "गठबंधन" और इसके लिए परिवहन-लोडिंग वाहन के लिए कामकाजी डिजाइन दस्तावेज़ीकरण का विकास और रिलीज पूरा हो गया था, और 2014 में, रूसी रक्षा मंत्रालय को पहले दस प्री-प्रोडक्शन नमूने प्राप्त हुए नई बंदूक, जिसने 9 मई, 2015 वर्ष को विजय परेड में भाग लिया। परेड में उनकी भागीदारी, अन्य नए हथियारों के साथ, 2S35 कोआलिट्सिया-एसवी स्व-चालित बंदूकों का पहला सार्वजनिक प्रदर्शन था।

तोपखाने की स्थापना

इसके आयुध के दृष्टिकोण से होनहार स्व-चालित बंदूक "गठबंधन" का आधार 52 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ 152 मिमी कैलिबर की 2A88 बंदूक है। इंस्टॉलेशन एक थूथन ब्रेक और बैरल में प्रक्षेप्य भेजने के लिए एक वायवीय तंत्र के साथ एक मॉड्यूलर लोडिंग सिस्टम से सुसज्जित है। नई प्रणाली आपको प्रत्येक शॉट के बाद इंस्टॉलेशन बैरल को क्षैतिज स्थिति में वापस करने की आवश्यकता के बिना किसी भी पॉइंटिंग कोण पर 2A88 लोड करने की अनुमति देती है। इस प्रणाली ने गठबंधन बंदूक की आग की दर को डेढ़ गुना बढ़ाकर 16 राउंड प्रति मिनट करना संभव बना दिया।

स्थापना के मुख्य गोला-बारूद में उच्च-विस्फोटक विखंडन और निर्देशित गोला-बारूद शामिल हैं। बाद वाले को ग्लोनास नेविगेशन सिस्टम डेटा के अनुसार निर्देशित किया जाता है। इसके अलावा, गठबंधन स्व-चालित बंदूक प्रकाश, धुआं और फायर कर सकती है आग लगाने वाले गोले. गठबंधन बंदूक की अधिकतम फायरिंग रेंज 70 किलोमीटर है। तुलना के लिए, Msta-S स्व-चालित बंदूकों के लिए समान आंकड़ा केवल 29 किलोमीटर है। ब्यूरवेस्टनिक सेंट्रल रिसर्च इंस्टीट्यूट "नए भौतिक सिद्धांतों" का उपयोग करके गठबंधन बंदूक की इतनी महत्वपूर्ण रूप से बढ़ी हुई फायरिंग रेंज की व्याख्या करता है।

स्थापना के संस्करण के आधार पर, गठबंधन स्व-चालित बंदूक के परिवहन योग्य गोला बारूद में 50 से 90 गोला बारूद शामिल हो सकते हैं। कामाज़-6560 ट्रक के आधार पर ब्यूरवेस्टनिक द्वारा विकसित 2एफ66-1 सार्वभौमिक परिवहन और लोडिंग वाहन, स्व-चालित तोपखाने माउंट के साथ मिलकर भी काम कर सकता है। उत्तरार्द्ध 120-155 मिमी कैलिबर के गोला-बारूद का परिवहन कर सकता है और 15 मिनट के भीतर स्व-चालित तोपखाने गोला-बारूद लोड कर सकता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि गठबंधन की स्व-चालित बंदूक एक स्वचालित अग्नि नियंत्रण प्रणाली से सुसज्जित होगी। यह इंस्टॉलेशन टूल को पूरी तरह से सक्षम करेगा स्वचालित मोडएक लक्ष्य चुनें, उस पर निशाना साधें और तब तक फायर करें जब तक वह पूरी तरह से नष्ट न हो जाए। इसके अलावा, हथियार को एक एकीकृत सामरिक नियंत्रण प्रणाली में एकीकृत किया जाएगा, जो गठबंधन स्व-चालित बंदूक को डिजिटल सुरक्षित चैनल के माध्यम से अन्य वाहनों या लड़ाकू विमानों से लक्ष्य पदनाम डेटा प्राप्त करने की अनुमति देगा। यह प्रणाली गठबंधन बंदूक को दिन-रात संचालित करने और अपनी आग को तुरंत समायोजित करने की अनुमति देगी।

स्व-चालित बंदूकों के संस्करण "गठबंधन"

वसंत ऋतु में, विजय परेड में, उन्होंने गठबंधन स्व-चालित तोपखाने माउंट - गठबंधन-एसवी स्व-चालित बंदूक के ट्रैक किए गए संस्करण दिखाए। यह वाहन T-90A मुख्य युद्धक टैंक के छह-पहिया चेसिस पर बनाया गया है, जो ऐसे भारी वाहनों के लिए बहुत उपयुक्त नहीं है। गठबंधन-एसवी स्व-चालित बंदूक का कुल युद्धक वजन 48 टन है। तुलना के लिए, पूर्ण लड़ाकू गियर में टी-90 का वही आंकड़ा 46 टन से थोड़ा अधिक है।

हालाँकि, गठबंधन-एसवी स्व-चालित बंदूकों के धारावाहिक नमूने, स्थापना के पूर्ण पैमाने पर उत्पादन के शुभारंभ के बाद, भारी उपकरण "आर्मटा" के सात-पहिया सार्वभौमिक ट्रैक किए गए प्लेटफ़ॉर्म के आधार पर उत्पादित करने की योजना बनाई गई है। जिसकी चेसिस से टी-14 टैंक, टी-15 पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन और इंजीनियरिंग वाहन बैरियर, विमान भेदी वाहन बनाने की भी योजना है। मिसाइल प्रणालीऔर उपकरणों के कई अन्य वर्ग।

गठबंधन स्व-चालित बंदूक के ट्रैक किए गए संस्करण को बुर्ज डिज़ाइन के अनुसार इकट्ठा किया गया है, जिसमें बॉडी को तीन डिब्बों में विभाजित किया गया है - इंस्टॉलेशन के नियंत्रण, लड़ाकू और इंजन-ट्रांसमिशन डिब्बे। गठबंधन-एसवी इंस्टॉलेशन में नियंत्रण कम्पार्टमेंट पतवार के सामने के हिस्से में ड्राइवर के लिए एक केंद्रीय स्थान और गन कमांडर और गनर के लिए एक साइड स्थिति के साथ स्थित है। नई अग्नि नियंत्रण प्रणाली और स्वचालित लोडर की बदौलत गठबंधन संस्थापन का फाइटिंग कंपार्टमेंट पूरी तरह से निर्जन बना दिया गया है।

हॉवित्जर स्वयं एक घूमने वाले बुर्ज में स्थापित किया गया है, जिसके बाईं और दाईं ओर स्मोक स्क्रीन स्थापित करने के लिए 902 प्रकार के ग्रेनेड लांचर रखे गए हैं। गठबंधन स्थापना की छत पर आगे और पीछे दो लेजर चेतावनी प्रणाली सेंसर भी हैं। इसके अलावा, गठबंधन बुर्ज की छत पर एक रिमोट-नियंत्रित 6S21 बुर्ज है जिसमें KORD 12.7 मिमी मशीन गन और 200 राउंड का गोला बारूद है। गठबंधन स्व-चालित बंदूक का इंजन और ट्रांसमिशन कंपार्टमेंट तोपखाने के पतवार के पीछे स्थित है।

"ब्यूरवेस्टनिक" ने एक व्यक्त डिजाइन के स्व-चालित तोपखाने माउंट के विकास का भी नेतृत्व किया, जिसमें दो ट्रैक किए गए वाहनों को पहले से दूसरे वाहन के नियंत्रण के साथ कई इकाइयों की एक प्रणाली में जोड़ा जाता है। परियोजना के अनुसार, स्थापना के पहले लिंक में एक लड़ाकू डिब्बे के साथ एक दल रखने की योजना बनाई गई थी, और दूसरे लिंक में 200 राउंड के लिए एक अतिरिक्त स्व-चालित बंदूक गोला बारूद रखा गया था।

कोआलिट्सिया-एसवी ट्रैक की गई स्व-चालित बंदूक के अलावा, रूसी सशस्त्र बलों के लिए स्व-चालित तोपखाने माउंट का एक पहिया संस्करण भी तैयार किया जाएगा। इसे पदनाम SAU 2S35-1 "गठबंधन-एसवी-केएसएच" प्राप्त हुआ। इस हॉवित्जर को संशोधित कामाज़-6560 के चेसिस पर रखा गया है। इस ट्रक में, भारी हथियार स्थापित करने के लिए, डेवलपर्स ने फ्रेम फ्रेम और बख्तरबंद केबिन को मजबूत किया, जिसमें चालक दल रहते हैं। उसी समय, ट्रैक किए गए तोपखाने माउंट की तरह, पहिएदार स्व-चालित बंदूक का लड़ाकू कंपार्टमेंट निर्जन रहा।

सामान्य तौर पर, नए गठबंधन के स्व-चालित तोपखाने माउंट में काफी वृद्धि होगी युद्ध क्षमतारूसी सशस्त्र बल, लेकिन सेवा में इन स्व-चालित बंदूकों का भाग्य अभी तक पूरी तरह से निर्धारित नहीं किया गया है।

2S35 "गठबंधन-एसवी" एक रूसी 152-मिमी ब्रिगेड-स्तरीय स्व-चालित होवित्जर है। निज़नी नोवगोरोड सेंट्रल रिसर्च इंस्टीट्यूट "ब्यूरवेस्टनिक" में विकसित किया गया। 2S35 स्व-चालित बंदूक को सामरिक परमाणु हथियारों, तोपखाने और मोर्टार बैटरी, टैंक और अन्य बख्तरबंद वाहनों, टैंक रोधी हथियारों, जनशक्ति, वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा प्रणालियों, कमांड पोस्टों के साथ-साथ क्षेत्र की किलेबंदी को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अपनी रक्षा की गहराई में दुश्मन रिजर्व के युद्धाभ्यास को बाधित करें। 9 मई 2015 को, नए 2S35 "गठबंधन-एसवी" स्व-चालित होवित्जर को महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में विजय की 70 वीं वर्षगांठ के सम्मान में परेड में पहली बार आधिकारिक तौर पर प्रस्तुत किया गया था।

1989 में, मोटर चालित राइफल और की तोपखाने रेजिमेंट टैंक डिवीजन सोवियत सेना 152 मिमी स्व-चालित होवित्जर 2S19 को अपनाया गया था। अपनी विशेषताओं के संदर्भ में, गोद लेने के समय, Msta-S स्व-चालित बंदूक लगभग अपने विदेशी समकक्षों के बराबर थी, हालांकि, 1990 के दशक की शुरुआत में, नाटो सदस्य देशों ने "बैलिस्टिक्स पर संयुक्त ज्ञापन" को अपनाया, जिसे 155-मिमी हॉवित्जर तोपों के लिए एक नया मानक परिभाषित किया गया और उच्च-विस्फोटक विखंडन गोले के लिए अधिकतम फायरिंग रेंज 30 किमी और सक्रिय-प्रतिक्रियाशील गोले के लिए 40 किमी निर्धारित की गई। रूसी डिवीजनल तोपखाने और नाटो देशों के तोपखाने के बीच अंतर को खत्म करने के लिए, 2S33 "Msta-SM" नाम के तहत 2S19 के एक नए संशोधन का विकास शुरू हुआ (कुछ स्रोत सूचकांक 2S19M देते हैं)।

Msta के आधुनिकीकरण पर काम के समानांतर, तीसरे केंद्रीय अनुसंधान संस्थान ने समुद्र-आधारित प्रणालियों के साथ स्व-चालित हॉवित्जर के तोपखाने आयुध के एकीकरण के मुद्दे पर शोध किया, और ब्यूरवेस्टनिक केंद्रीय अनुसंधान संस्थान बनाने की संभावना तलाश रहा था। एक तीन बैरल वाला तोपखाना परिसर। यूएसएसआर के पतन के कारण और कठिन वित्तीय स्थितिरूस में, काम बंद कर दिया गया था, लेकिन पहले से ही 2002 की शुरुआत में, मुख्य डिजाइनर ए.पी. रोगोव के नेतृत्व में, निज़नी नोवगोरोड सेंट्रल रिसर्च इंस्टीट्यूट "ब्यूरवेस्टनिक" के विभाग संख्या 0514 ने एक बहुक्रियाशील आशाजनक मॉडल तैयार किया था। लड़ाकू मॉड्यूल, दो बैरल उन्नत तोपखाने प्रणाली से लैस। विकसित मॉड्यूल के सफल प्रदर्शन के परिणामस्वरूप, दो साल के भीतर एक नई तोपखाने प्रणाली का एक प्रायोगिक मॉडल विकसित और निर्माण करने का निर्णय लिया गया। मार्च-अप्रैल 2003 तक, पालने, क्लिप, गाइड और गन बोल्ट के इष्टतम डिजाइन डिजाइन किए गए और आगे के काम के लिए स्वीकार किए गए।

अंतिम मंजूरी के बाद हथियार का उत्पादन शुरू हुआ। जेएससी मोटोविलिखिंस्की ज़ावोडी ने बैरल और बोल्ट समूह और क्रैडल के लिए भागों का निर्माण किया, जबकि टीएसकेबी टाइटन ने प्रोजेक्टाइल के लिए वायवीय वितरण प्रणाली का निर्माण किया। जुलाई 2003 में, ब्यूरवेस्टनिक सेंट्रल रिसर्च इंस्टीट्यूट के डिजाइन विभागों ने बी-4 टोड होवित्जर पर आधारित फायरिंग परीक्षणों के लिए एक परीक्षण बेंच का निर्माण शुरू किया। जून-जुलाई 2004 में, स्टैंड की असेंबली और डिबगिंग पूरी हो गई, और सितंबर तक, परीक्षण के परिणाम प्राप्त हुए जिन्होंने तोपखाने प्रणाली के डिजाइन समाधानों की शुद्धता की पुष्टि की। इसके साथ ही बी-4 हॉवित्जर पर आधारित स्टैंड के साथ, यूराल ट्रांसपोर्ट इंजीनियरिंग प्लांट में एक मोबाइल कॉम्प्लेक्स स्टैंड का निर्माण किया गया, जो 2A64 हॉवित्जर के बजाय एक डबल बैरल वाली बंदूक के साथ 2S19 स्व-चालित बंदूक थी। इस स्टैंड ने उन परीक्षणों को भी पास कर लिया है, जिन्होंने भविष्य में आशाजनक स्व-चालित बंदूकों के लोडिंग तंत्र के डिजाइन की संचालन क्षमता की पुष्टि की है। डबल-बैरल संस्करण के अलावा, बंदूक का एकल-बैरल संस्करण भी निर्मित और परीक्षण किया गया था, जिसे 2S5 स्व-चालित बंदूक के चेसिस पर रखा गया था। विश्लेषण के परिणामों के आधार पर, बाद में डबल-बैरल डिज़ाइन को छोड़ने का निर्णय लिया गया, क्योंकि सिंगल-बैरल संस्करण में तंत्र की अधिक विश्वसनीयता और कम कीमत थी। परिणामी घटनाक्रम ने "गठबंधन-एसवी" (GRAU सूचकांक - 2S35) नाम के तहत विकास कार्य का आधार बनाया।

2S35 के निर्माण पर काम आधिकारिक तौर पर 2006 में शुरू हुआ। 2011 में, सिस्टम के पहिएदार और ट्रैक किए गए संस्करणों के साथ-साथ उनके लिए परिवहन-लोडिंग वाहन के लिए कार्यशील डिज़ाइन दस्तावेज़ जारी करने का चरण पूरा हो गया था। 2013 तक, यूराल ट्रांसपोर्ट इंजीनियरिंग प्लांट ने गठबंधन-एसवी स्व-चालित बंदूकों के पहले दो प्रोटोटाइप का उत्पादन किया, और 2014 में, 10 2S35 इकाइयों की एक श्रृंखला वितरित की गई, जिन्होंने रेड स्क्वायर पर वर्षगांठ विजय परेड में भाग लिया। सभी प्रकार के परीक्षणों के पूरा होने के बाद, 2S35 स्व-चालित होवित्जर को रूसी संघ के जमीनी बलों के ब्रिगेड स्तर द्वारा अपनाने की योजना है, जहां 2020 तक इसे अप्रचलित 2S3 अकात्सिया और 2S19 Msta-S स्व को बदलना होगा। -चालित बंदूकें.

संशोधनों

इस तथ्य के बावजूद कि पूर्ण पैमाने पर परीक्षण के लिए प्रोटोटाइप मुख्य टी-90ए टैंक के चेसिस पर आधारित हैं, भविष्य में, जैसे-जैसे विकास आगे बढ़ता है, चेसिस को यूनिवर्सल इंटरस्पेसिफिक हेवी प्लेटफॉर्म "आर्मटा" से बदला जा सकता है। 2S35 स्व-चालित बंदूकों के ट्रैक किए गए संस्करण के अलावा, एक पहिएदार संस्करण भी विकसित किया जा रहा है, जिसे 2S35-1 "गठबंधन-एसवी-केएसएच" नामित किया गया है। कोआलिट्सिया-एसवी-केएसएच स्व-चालित बंदूक के ट्रैक किए गए संस्करण के विपरीत, इसे कामाज़-6560 ट्रक के संशोधित आधार पर रखा गया है। चेसिस में मुख्य संशोधनों का संबंध ट्रक फ्रेम फ्रेम को मजबूत करने से है। बुनियादी स्व-चालित बंदूक 2S35 की तरह, स्व-चालित होवित्जर 2S35-1 में एक निर्जन लड़ाकू डिब्बे है। स्व-चालित बंदूकों का दल एक बख्तरबंद चेसिस केबिन में स्थित है। तैनाती का समय डेढ़ मिनट तक है। 2S35-1 स्व-चालित बंदूकों को भी मूल संस्करण के साथ-साथ 2015 में सेवा में लाने की योजना है। गठबंधन की स्व-चालित बंदूकों के पहिएदार और ट्रैक किए गए संस्करण बनाने के काम के साथ-साथ, व्यक्त संरचना पर भी काम किया गया। सिस्टम में ट्रैक किए गए चेसिस पर दो लिंक होते हैं, जो एक दूसरे से जुड़े होते हैं। पहले लिंक में लड़ाकू डिब्बे के साथ चालक दल रहता है, दूसरे में 200 राउंड का अतिरिक्त गोला-बारूद होता है। केंद्रीय अनुसंधान संस्थान "ब्यूरवेस्टनिक" द्वारा किए गए पहल कार्य के हिस्से के रूप में, OJSC "मोटोविलिखा प्लांट्स" द्वारा संशोधित स्व-चालित बंदूक "गठबंधन" की तोपखाने इकाई के आधार पर, एक प्रायोगिक हथियार विकसित किया गया था जो नए पर काम करता है भौतिक सिद्धांत, जिससे आप अधिकतम फायरिंग रेंज को 1.5 गुना तक बढ़ा सकते हैं। प्रायोगिक कार्य के दौरान प्राप्त परिणामों ने तोपखाने प्रणालियों के विकास के लिए भविष्य की संभावनाओं को निर्धारित किया। जैसा कि कहा गया महाप्रबंधकब्यूरवेस्टनिक सेंट्रल रिसर्च इंस्टीट्यूट गठबंधन-एसवी के आधार पर नौसेना के तटीय बलों के लिए एक तोपखाने परिसर का निर्माण करेगा।

बख्तरबंद पतवार और बुर्ज

स्व-चालित होवित्जर 2S35 "गठबंधन-एसवी" बुर्ज डिजाइन के अनुसार बनाया गया है। वाहन के शरीर की ज्यामिति टी-90 टैंक के समान है और इसे तीन खंडों में विभाजित किया गया है: नियंत्रण, युद्ध और शक्ति (इंजन और ट्रांसमिशन) खंड। टी-90 टैंक की तुलना में, नियंत्रण डिब्बे को समायोजित करने के लिए पतवार के सामने के हिस्से को महत्वपूर्ण रूप से संशोधित किया गया है। नियंत्रण डिब्बे के मध्य में चेसिस नियंत्रण के साथ चालक की सीट है, और इसके बाईं और दाईं ओर क्रमशः गन कमांडर और गनर की स्थिति है। पतवार के मध्य भाग में एक सुनसान युद्ध कक्ष है। शॉट बनाने और बंदूक को लोड करने की प्रक्रिया पूरी तरह से स्वचालित मोड में की जाती है। स्व-चालित बंदूक के घूमने वाले बुर्ज में 152 मिमी 2A88 हॉवित्जर स्थापित किया गया है। स्मोक स्क्रीन स्थापित करने के लिए बुर्ज के बाईं और दाईं ओर, साथ ही छत पर सिस्टम 902 ग्रेनेड लॉन्चर स्थापित किए गए हैं। छत के आगे और पीछे के हिस्सों में स्व-चालित बंदूकों के लेजर विकिरण के बारे में दो चेतावनी सेंसर हैं। स्टर्न में एक पावर प्लांट के साथ एक मोटर-ट्रांसमिशन कम्पार्टमेंट है।

आयुध

2S35 स्व-चालित बंदूक का मुख्य हथियार 152 मिमी 2A88 हॉवित्जर है। 2A88 पाइप के थूथन से जुड़ा हुआ है थूथन ब्रेक. बंदूक की लोडिंग मॉड्यूलर है. प्रक्षेप्य को वायवीय लोडिंग तंत्र का उपयोग करके बैरल में लोड किया जाता है। लोडिंग तंत्र का डिज़ाइन बैरल को लोडिंग लाइन पर लौटाए बिना किसी भी ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन कोण पर स्व-चालित बंदूक की लोडिंग सुनिश्चित करता है। शॉट को माइक्रोवेव चार्ज दीक्षा प्रणाली द्वारा फायर किया जाता है। 2S35 स्व-चालित बंदूक पर लोडिंग तंत्र के लागू डिज़ाइन के लिए धन्यवाद, 16 राउंड प्रति मिनट की अधिकतम आग दर के साथ आग की उच्च दर सुनिश्चित की जाती है। 2S35 स्व-चालित होवित्जर के मुख्य गोला-बारूद भार में उच्च-विस्फोटक विखंडन प्रोजेक्टाइल, साथ ही क्रास्नोपोल प्रोजेक्टाइल के आधार पर बनाए गए निर्देशित प्रोजेक्टाइल और ग्लोनास का उपयोग करके उड़ान पथ सुधार का उपयोग करना शामिल है। इसके अलावा, प्रकाश, धुआं और आग लगाने वाले प्रोजेक्टाइल जैसे विशेष प्रयोजन प्रोजेक्टाइल का उपयोग प्रदान किया जाता है। अधिकतम फायरिंग रेंज 70 किमी है।

विभिन्न स्रोतों के अनुसार, स्व-चालित बंदूक का परिवहन योग्य गोला-बारूद 50 से 70 राउंड तक होता है। राउंड के साथ 2S35 स्व-चालित हॉवित्जर की आपूर्ति करने के लिए, कामाज़ -6560 ट्रक के आधार पर ब्यूरवेस्टनिक सेंट्रल रिसर्च इंस्टीट्यूट के डिज़ाइन ब्यूरो ने एक सार्वभौमिक परिवहन और लोडिंग वाहन 2F66-1 विकसित किया, जो 120-155 मिमी कैलिबर के गोले परिवहन करने में सक्षम है। कुल परिवहन योग्य गोला-बारूद 90 राउंड से अधिक है, और स्व-चालित बंदूक को लोड करने में 15 मिनट से भी कम समय लगता है।

अतिरिक्त हथियार के रूप में, 2S35 स्व-चालित होवित्जर बुर्ज की छत पर 12.7 मिमी KORD मशीन गन के साथ 6S21 रिमोट-नियंत्रित बुर्ज स्थापित किया गया है। इंस्टॉलेशन में मार्गदर्शन ड्राइव के लिए एक हथियार इकाई और एक लेजर रेंज फाइंडर शामिल है। नियंत्रण टेलीविजन चैनलों के माध्यम से किया जाता है, ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन कोण -5° से +75° तक होता है। कारतूस बॉक्स में गोला बारूद 200 राउंड है।

विशेष उपकरण

2S35 कोआलिट्सिया-एसवी स्व-चालित होवित्जर बंदूक मार्गदर्शन, लक्ष्य चयन, नेविगेशन और स्व-चालित बंदूक स्थिति की प्रक्रियाओं के लिए एक स्वचालित नियंत्रण प्रणाली से लैस है। गनर और कमांडर के कार्यस्थान ऐसे डिस्प्ले से सुसज्जित हैं जो एकीकृत सूचना और कमांड सिस्टम से जानकारी प्रदर्शित करते हैं। एकीकृत सामरिक स्तर नियंत्रण प्रणाली में 2S35 स्व-चालित तोपखाने प्रणालियों का एकीकरण आपको डिजिटल संचार चैनल के माध्यम से लक्ष्य पदनाम प्राप्त करने, दिन और रात दोनों के दौरान क्षेत्र की चौबीसों घंटे दृश्यता करने, स्वायत्त गणना करने की अनुमति देता है। फायरिंग संस्थापन और अपनी आग को समायोजित करें।

संगठनात्मक संरचना

2S35 स्व-चालित हॉवित्जर को 152-मिमी 2S19 Msta-S हॉवित्जर को बदलने के लिए ग्राउंड फोर्सेज के भारी मशीनीकृत और मोटर चालित राइफल ब्रिगेड की तोपखाने से लैस करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जबकि 2S35-1 पहिये वाले हॉवित्जर को 152-मिमी 2A65 Msta-B हॉवित्जर को बदलने के लिए ग्राउंड फोर्सेज के मध्यम मोटर चालित राइफल ब्रिगेड के साथ सेवा में जाना होगा। इसके अलावा, पहिएदार स्व-चालित बंदूकें हवाई हमले और पर्वतीय ब्रिगेड के साथ सेवा में प्रवेश कर सकती हैं।

पिछली पीढ़ी की स्व-चालित बंदूक 2S19 "Msta-S" को बदलने के लिए 2S35 स्व-चालित बंदूक को सेवा में लाने की योजना है। मस्टॉय-एस की तुलना में, कोआलिट्सिया-एसवी में अधिकतम फायरिंग रेंज (70 किमी बनाम 29 किमी) और आग की दर 1.5 गुना बढ़ गई है। 2S19M2 स्व-चालित बंदूक की तरह, 2S35 स्व-चालित हॉवित्जर "एक साथ आग हमले" फ़ंक्शन को लागू करता है, जो आपको एक स्व-चालित बंदूक से दागे गए और विभिन्न उड़ान प्रक्षेप पथों पर स्थित कई प्रोजेक्टाइल के साथ एक लक्ष्य को हिट करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, 2S35 गोला-बारूद में उच्च शक्ति वाले प्रोजेक्टाइल शामिल हैं। स्व-चालित बंदूकों के चालक दल को कम कर दिया गया है तीन लोग. फायरिंग पूरी तरह से स्वचालित है और 2S35 स्व-चालित होवित्जर के लड़ाकू डिब्बे में बंदूक चालक दल के सदस्यों की उपस्थिति की आवश्यकता नहीं है, नए लेआउट के लिए धन्यवाद, स्व-चालित बंदूकों की युद्ध प्रभावशीलता में वृद्धि हुई है;

1990 के दशक की शुरुआत में नाटो सदस्य देशों द्वारा "बैलिस्टिक्स पर संयुक्त ज्ञापन" को अपनाने के बाद, कई राज्यों ने नई स्व-चालित बंदूकों के निर्माण या 155- से सुसज्जित मौजूदा स्व-चालित तोपखाने इकाइयों के आधुनिकीकरण पर काम शुरू किया। 52 कैलिबर की लंबाई और 23 लीटर के चार्जिंग चैंबर वॉल्यूम के साथ मिमी बैरल। 1998 तक, जर्मनी के संघीय गणराज्य ने PzH 2000 स्व-चालित हॉवित्जर का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू कर दिया था, जो पहले रद्द किए गए PzH 70 प्रोजेक्ट के आधार पर बनाया गया था, अपने पूर्ववर्ती के विपरीत, PzH 2000 नए बैलिस्टिक के साथ एक बंदूक से लैस था L15A2 प्रोजेक्टाइल की फायरिंग रेंज को 30 किमी तक बढ़ाना संभव है, और ERFB-BB शेल के साथ सक्रिय-प्रतिक्रियाशील को 41 किमी तक बढ़ाना संभव है। इसके अलावा, आग की दर को बढ़ाकर 8-10 राउंड प्रति मिनट कर दिया गया। कोआल्ट्सिया-एसवी स्व-चालित बंदूक की तुलना में, PzH-2000 स्व-चालित होवित्जर में कम अधिकतम फायरिंग रेंज, अधिक वजन और एक बड़ा दल (5 लोग बनाम 3) है। इसके अलावा, 2S35 स्व-चालित बंदूक के अन्य आधुनिक एनालॉग्स की तरह, PzH-2000 स्व-चालित बंदूक से लोडिंग और फायरिंग पूरी तरह से स्वचालित नहीं है।

2S35 स्व-चालित बंदूक का प्रत्यक्ष वैचारिक एनालॉग XM2001 "क्रूसेडर" स्व-चालित होवित्जर की उत्तरी अमेरिकी परियोजना थी, जिसे 1994 में M109 स्व-चालित बंदूक और इसके संशोधनों को बदलने के लिए लॉन्च किया गया था। XM2001 स्व-चालित बंदूक में 56 कैलिबर की नई 155 मिमी की बंदूक थी, जिसमें फायरिंग रेंज में वृद्धि और पहले मिनट में 10-12 राउंड की आग की दर थी। चालक दल में 3 लोग शामिल थे, और 2S35 स्व-चालित बंदूकों की तरह लोडिंग और फायरिंग की पूरी प्रक्रिया पूरी तरह से स्वचालित थी। 2006 में, छोटे पैमाने पर उत्पादन शुरू करने की योजना बनाई गई थी, और 2007 में - बड़े पैमाने पर उत्पादन, हालांकि, स्व-चालित बंदूकों की उच्च लागत और अपर्याप्त गतिशीलता के कारण, क्रूसेडर परियोजना बंद कर दी गई थी और इसे और विकास नहीं मिला। 2S35 स्व-चालित बंदूक की तुलना में, XM2001 स्व-चालित होवित्जर की अधिकतम फायरिंग रेंज कम थी (57 किमी बनाम 70 किमी), लेकिन स्व-चालित बंदूक का कुल वजन 43.64 टन था, जबकि 2S35 का वजन 48 टन था।

2S35 स्व-चालित होवित्जर का एक और आधुनिक एनालॉग चीनी स्व-चालित बंदूक PLZ-05 है, जिसे 1980 के दशक में अमेरिकी कंपनी स्पेस रिसर्च से प्राप्त प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके बनाया गया था। गठबंधन-एसवी के विपरीत, पीएलजेड-05 स्व-चालित बंदूक में छोटी फायरिंग रेंज और एक बड़ा चालक दल है, लेकिन इसके बावजूद, यह संभावित बिक्री बाजारों में सबसे अच्छे समान पश्चिमी हथियारों के साथ प्रतिस्पर्धा करता है।

स्व-चालित तोपखाने प्रतिष्ठानों "गठबंधन-एसवी" के साथ ब्रिगेड-स्तरीय तोपखाने संरचनाओं को अपनाने और लैस करने से रूसी सेना को तोपखाने हथियारों के क्षेत्र में पश्चिमी देशों और चीन से यूएसएसआर के पतन के बाद बने अंतर को खत्म करने की अनुमति मिल जाएगी। रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के अनुमान के अनुसार, 2S35 स्व-चालित बंदूक अपनी विशेषताओं की सीमा के मामले में समान प्रणालियों से 1.5-2 गुना बेहतर है। अमेरिकी सेना के साथ सेवा में एम777 खींचे गए हॉवित्जर और एम109 स्व-चालित हॉवित्जर की तुलना में, गठबंधन-एसवी स्व-चालित हॉवित्जर में स्वचालन की उच्च डिग्री, आग की बढ़ी हुई दर और फायरिंग रेंज है, जो संयुक्त हथियारों से निपटने के लिए आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा करती है। उसी समय, अपनी कमियों के बावजूद, पॉपुलर मैकेनिक्स के अनुसार, अमेरिकी तोपखाने, एम777 टो किए गए हॉवित्जर से लैस, जिसे एमवी-22 टिल्ट्रोटर्स और एम109ए6 पलाडिन स्व-चालित बंदूकों द्वारा ले जाया जा सकता है, क्षेत्र में रूस के साथ समानता बनाए रखता है। पारंपरिक तोपखाने का.

स्रोत -

और निहत्थे, एक पहिएदार या ट्रैक वाली चेसिस का उपयोग करें, एक बुर्ज या निश्चित बंदूक माउंट रखें। बुर्ज-माउंटेड बंदूक के साथ कुछ स्व-चालित बंदूकें एक टैंक के समान होती हैं, लेकिन वे अपने कवच-हथियार संतुलन और सामरिक उपयोग में एक टैंक से भिन्न होती हैं।

स्व-चालित तोपखाने का इतिहास 20वीं सदी की शुरुआत में तोप भारी बख्तरबंद वाहनों के इतिहास और प्रथम विश्व युद्ध में टैंकों के विकास से शुरू होता है। इसके अलावा, आज के दृष्टिकोण से, पहले फ्रांसीसी टैंक "सेंट-चैमोन" और "श्नाइडर" वास्तविक टैंकों के बजाय बाद में हमला बंदूक वर्ग की स्व-चालित बंदूकों के एनालॉग हैं। 20वीं सदी का मध्य और उत्तरार्ध प्रमुख औद्योगिक और सैन्य-विकसित देशों में विभिन्न स्व-चालित तोपखाने प्रणालियों के तेजी से विकास का समय था। 21वीं सदी की शुरुआत के सैन्य विज्ञान की उपलब्धियाँ (फायर की उच्च सटीकता, इलेक्ट्रॉनिक सिस्टमस्थिति और मार्गदर्शन) ने कुछ विशेषज्ञों की राय में, स्व-चालित बंदूकों को अन्य बख्तरबंद वाहनों (जो पहले अविभाजित रूप से टैंकों से संबंधित थे) के बीच अग्रणी स्थान लेने की अनुमति दी। और भी अधिक संयमित आकलन स्वीकार करते हैं उच्च भूमिकाआधुनिक युद्ध स्थितियों में स्व-चालित तोपखाने।

स्व-चालित बंदूकों और टैंकों के बीच अंतर

स्व-चालित बंदूकें टैंकों की तुलना में अलग-अलग कार्य करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं, और इसलिए उनमें कुछ अंतर हैं। सबसे पहले, यह मारक क्षमता/सुरक्षा संतुलन से संबंधित है।

स्व-चालित तोपखाने माउंट में टैंक बंदूकों की तुलना में काफी अधिक फायरिंग रेंज होती है, और उन्हें दुश्मन के करीब जाने की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए उन्हें आग के विरोध का कम सामना करना पड़ता है - जो सुरक्षा के थोड़ा कम स्तर और काफी बड़े आयामों को निर्धारित करता है (विशेष रूप से) , ऊंचाई)। स्व-चालित बंदूक कवच का उद्देश्य, सबसे पहले, दुश्मन की हवाई और टोही इकाइयों को छोटे हथियारों की आग से बचाना है, जो गतिशील और सक्रिय सुरक्षा की कमी को निर्धारित करता है।

इसी समय, तोपखाने प्रतिष्ठानों की हथियार शक्ति टैंकों की तुलना में बहुत अधिक है। यह बैरल की अधिक लंबाई और वजन, अधिक उन्नत नेविगेशन और दृष्टि उपकरण, बैलिस्टिक कंप्यूटर और अन्य सहायक उपकरणों की उपस्थिति को निर्धारित करता है जो शूटिंग दक्षता में सुधार करते हैं।

स्व-चालित बंदूकों का उपयोग करने की रणनीति भी टैंक ("हिट एंड रिट्रीट", घात लगाकर हमला, आदि) से भिन्न होती है।

स्व-चालित तोपखाने प्रतिष्ठानों का वर्गीकरण

विकास की प्रक्रिया में, स्व-चालित बंदूकों को उनकी मदद से हल किए गए लड़ाकू अभियानों के प्रकार के अनुसार विभेदित किया गया और इन्हें निम्नलिखित वर्गों में विभाजित किया जा सकता है:

• टैंक विध्वंसक- बख्तरबंद वाहनों का मुकाबला करने के लिए विशेष लड़ाकू वाहन। एक नियम के रूप में, इस वर्ग की स्व-चालित बंदूकें आग की दर को बढ़ाने के लिए एकात्मक लोडिंग के साथ लंबी बैरल वाली अर्ध-स्वचालित मध्यम-कैलिबर बंदूक (57 - 100 मिमी) से लैस होती हैं। भारी टैंक विध्वंसक लंबी बैरल वाली बंदूकों से सुसज्जित हो सकते हैं बड़ी क्षमता(120-155 मिमी) अलग लोडिंग के साथ और भारी टैंक और इसी तरह की दुश्मन स्व-चालित बंदूकों का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इस वर्ग की स्व-चालित बंदूकें पैदल सेना और किलेबंदी के खिलाफ अपेक्षाकृत अप्रभावी हैं। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान टैंक विध्वंसकों को अपना सबसे बड़ा विकास प्राप्त हुआ (विशेष प्रतिनिधि सोवियत स्व-चालित बंदूक एसयू -100 और जर्मन जगपैंथर हैं), लेकिन वर्तमान में उन्हें कई एंटी-टैंक मिसाइल सिस्टम और लड़ाकू हेलीकाप्टरों द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है, जो अधिक प्रभावी हैं टैंक रोधी हथियार.

• आक्रमण बंदूकें- युद्धक संरचनाओं में सक्रिय टैंकों और पैदल सेना की अग्नि सहायता के लिए पूरी तरह से बख्तरबंद वाहन। बड़े-कैलिबर बंदूक (105-203 मिमी, छोटी और लंबी बैरल दोनों) से लैस, किलेबंदी और पैदल सेना के खिलाफ प्रभावी। इन स्व-चालित बंदूकों का अक्सर टैंकों के विरुद्ध सफलतापूर्वक उपयोग किया जाता था। सबसे बड़ा विकास द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मनी (स्टूजी III, स्टुएच 42, ब्रुम्बर) और सोवियत संघ (एसयू-122, आईएसयू-152) में हासिल किया गया था। युद्ध के बाद की अवधि में, मुख्य युद्ध टैंक लाइन के विकास के कारण इसे बड़े-कैलिबर बंदूक से सुसज्जित किया गया, जो किलेबंदी और निहत्थे लक्ष्यों को सफलतापूर्वक मारने में सक्षम थी। परिणामस्वरूप, आधुनिक सेनाओं के रैंकों से आक्रमण बंदूकें गायब हो गई हैं, और उनके कार्य मुख्य युद्धक टैंकों द्वारा सफलतापूर्वक किए जाते हैं।

• स्व-चालित हॉवित्जर तोपें- बंद स्थानों से फायरिंग के लिए मोबाइल बंदूकें (क्लासिक टोड आर्टिलरी का स्व-चालित एनालॉग)। वे 75 - 406 मिमी कैलिबर की विभिन्न प्रकार की तोपखाने प्रणालियों से लैस हैं, और उनके पास अपेक्षाकृत हल्के, विखंडन-रोधी कवच ​​हैं, जो मुख्य रूप से दुश्मन की जवाबी-बैटरी आग से सुरक्षा के लिए हैं। वे स्व-चालित तोपखाने के इतिहास की शुरुआत से लेकर आज तक सक्रिय रूप से विकास कर रहे हैं। इन स्व-चालित बंदूकों को उच्च गतिशीलता के साथ नवीनतम पोजिशनिंग और मार्गदर्शन प्रणालियों से लैस करना, उन्हें सबसे उन्नत युद्ध प्रणालियों में से एक बनाता है। विशेष महत्व 152 मिमी और उससे अधिक क्षमता वाली स्व-चालित बंदूकें हैं - वे सामरिक परमाणु गोला-बारूद के साथ हमले करने में सक्षम हैं, जो केवल एक वाहन को बड़ी वस्तुओं और दुश्मन सैनिकों के समूहों को नष्ट करने की अनुमति देता है। इस वर्ग की स्व-चालित बंदूकों के उत्कृष्ट ऐतिहासिक प्रतिनिधि जर्मन द्वितीय विश्व युद्ध के वाहन वेस्पे और हम्मेल, अमेरिकी एम7 (प्रीस्ट) और एम12, और ब्रिटिश सेक्स्टन और बिशप हैं। आधुनिक रूसी सेना इस वर्ग के सर्वश्रेष्ठ वाहनों में से एक - 152.4 मिमी 2S19 Msta-S से लैस है। नाटो देशों की सेनाओं में इसका एनालॉग 155 मिमी स्व-चालित बंदूक "पलाडिन" है।

• टैंक रोधी स्व-चालित बंदूकें- हल्के बख्तरबंद (और आमतौर पर पुराने, लेकिन उत्पादन में अच्छी तरह से स्थापित) टैंक चेसिस के आधार पर मध्यम या छोटे कैलिबर एंटी-टैंक गन (37 - 128 मिमी) की माउंटिंग के साथ खुले या अर्ध-खुले वाहन। उनके पास उत्कृष्ट दक्षता/लागत अनुपात है और महत्वपूर्ण मात्रा में उत्पादित किया गया था, लेकिन अधिक विशिष्ट लड़ाकू वाहनों के प्रदर्शन में कमतर हैं। एक अच्छा उदाहरणजर्मन द्वितीय विश्व युद्ध के वाहन मार्डर II और घरेलू SU-76 M.V हैं आधुनिक सेनाएँलागू नहीं होता है।

37 मिमी चीनी टाइप 65 वायु रक्षा प्रणाली

• स्व-चालित विमान भेदी बंदूकें (ZSU)- कम उड़ान और मध्यम ऊंचाई वाले दुश्मन के विमानों और हेलीकॉप्टरों का मुकाबला करने के लिए विशेष तोप और मशीन गन वाहन। वे आम तौर पर छोटी (20 - 40 मिमी) कैलिबर वाली स्वचालित बंदूकों और/या से लैस होते हैं भारी मशीनगनें(12.7 - 14.5 मिमी). लैस जटिल प्रणालियाँतेजी से उड़ने वाले लक्ष्यों के विरुद्ध मार्गदर्शन; कभी-कभी अतिरिक्त साधन के रूप में सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों से लैस। वे बड़ी संख्या में पैदल सेना के खिलाफ और शहरी लड़ाइयों में बेहद प्रभावी हैं (उदाहरण के लिए, नॉर्मंडी में द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, 20-मिमी तोपों के साथ 1 जर्मन ZSU, एक छोटी लड़ाई के परिणामस्वरूप, 700 मित्र देशों के सैनिकों को नष्ट कर दिया गया) मार्चिंग कॉलम [ स्रोत 152 दिन निर्दिष्ट नहीं है]). द्वितीय विश्व युद्ध के उत्कृष्ट प्रतिनिधि जर्मन ZSU विरबेलविंड और ओस्टविंड और सोवियत ZSU-37 हैं। आधुनिक के साथ सेवा में रूसी सेनाइस वर्ग के कुछ सबसे उन्नत वाहन हैं - ZSU-23-4 "शिल्का" और मिसाइल-तोप ZSU "तुंगुस्का"।

• एर्सत्ज़ या सरोगेट स्व-चालित बंदूकें- वाणिज्यिक ट्रकों, कृषि ट्रैक्टरों और तोपखाने ट्रैक्टरों पर आधारित तात्कालिक वाहन, कभी-कभी बिना कवच के। अन्य बख्तरबंद वाहनों की कमी के कारण द्वितीय विश्व युद्ध में नाजी जर्मनी और फासीवादी इटली द्वारा इनका सबसे अधिक उपयोग किया गया था। इस वर्ग का सबसे प्रसिद्ध घरेलू वाहन 57-मिमी एंटी-टैंक स्व-चालित बंदूक ZiS-30 है जो T-20 कोम्सोमोलेट्स लाइट ट्रैक हल्के बख्तरबंद तोपखाने ट्रैक्टर पर आधारित है।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की अधिकांश घरेलू स्व-चालित बंदूकें, जैसे कि ISU-152, ने कई वर्गों के कार्यों को सफलतापूर्वक संयोजित किया। जर्मन डिज़ाइन स्कूल ने अपनी कक्षाओं में स्व-चालित बंदूकों की संकीर्ण विशेषज्ञता पर ध्यान केंद्रित किया, कुछ जर्मन स्व-चालित बंदूकें अपने समय के सर्वश्रेष्ठ वाहनों में से हैं।

स्व-चालित बंदूकों का उपयोग करने की रणनीति

203 मिमी बी-4 हॉवित्जर के साथ एसयू-14

स्व-चालित तोपखाने प्रतिष्ठानों के अनुप्रयोग के मुख्य क्षेत्र बंद फायरिंग स्थितियों से तोपखाने की आग के साथ अन्य सैन्य शाखाओं की इकाइयों और उप-इकाइयों का समर्थन करने के कार्य हैं। अपनी उच्च गतिशीलता के कारण, स्व-चालित बंदूकें दुश्मन की रक्षा में गहरी सफलता के दौरान टैंकों का साथ देने में सक्षम हैं, जिससे टैंक और मोटर चालित पैदल सेना इकाइयों की लड़ाकू क्षमताओं में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है। वही गतिशीलता सेना की अन्य शाखाओं की सहायता के बिना, स्वतंत्र रूप से स्व-चालित तोपखाने बलों का उपयोग करके दुश्मन पर आश्चर्यजनक तोपखाने हमले शुरू करना संभव बनाती है। ऐसा करने के लिए, फायरिंग के लिए सभी डेटा की गणना पूरी तैयारी की विधि का उपयोग करके पहले से की जाती है, स्व-चालित बंदूकों को फायरिंग की स्थिति में ले जाया जाता है, दुश्मन पर बिना देखे और कभी-कभी समायोजन के बिना भी फायर किया जाता है, फिर फायरिंग की स्थिति छोड़ दी जाती है। इस प्रकार, जब दुश्मन गोलीबारी की स्थिति का स्थान निर्धारित करता है और कार्रवाई करता है, तो स्व-चालित बंदूकें वहां नहीं रहेंगी।

दुश्मन के टैंकों और मोटर चालित पैदल सेना द्वारा सफलता की स्थिति में, स्व-चालित बंदूकों को टैंक-विरोधी हथियार के रूप में सफलतापूर्वक इस्तेमाल किया जा सकता है। इस उद्देश्य के लिए, उनके गोला-बारूद में विशेष प्रकार के प्रोजेक्टाइल शामिल हैं, जैसे निर्देशित पंख वाले 152.4 मिमी क्रास्नोपोल आर्टिलरी प्रोजेक्टाइल। हाल ही में, स्व-चालित बंदूकों ने एक शक्तिशाली "एंटी-स्नाइपर राइफल" की भूमिका में अपने लिए एक नए उपयोग में महारत हासिल कर ली है, जो आश्रयों में दुश्मन के स्नाइपर्स को नष्ट कर देती है जो अन्य अग्नि हथियारों के लिए बहुत कठिन हैं।

सामरिक परमाणु गोले से लैस, एकल स्व-चालित बंदूकें हवाई क्षेत्रों, रेलवे स्टेशनों, गढ़वाली बस्तियों और दुश्मन सैनिकों की सांद्रता जैसी बड़ी वस्तुओं को नष्ट करने में सक्षम हैं। इसके अलावा, सामरिक परमाणु मिसाइलों या परमाणु हथियारों वाले विमानों के विपरीत, उनके गोले को रोकना व्यावहारिक रूप से असंभव है। हालाँकि, हिट किए जाने वाले संभावित लक्ष्यों की त्रिज्या और तोपखाने के गोला-बारूद के परमाणु विस्फोट की शक्ति विमान या सामरिक मिसाइलों की तुलना में काफी कम है।

एसपीजी लेआउट

वर्तमान में सबसे आम स्व-चालित होवित्जर तोपें आमतौर पर या तो हल्के बहुउद्देश्यीय हल्के बख्तरबंद ट्रैक वाले वाहनों के आधार पर या टैंक चेसिस पर बनाई जाती हैं। हालाँकि, दोनों ही मामलों में घटकों और असेंबली का लेआउट लगभग समान है। एक टैंक के विपरीत, बंदूक का बुर्ज बीच में नहीं, बल्कि जमीन से गोला-बारूद की अधिक सुविधाजनक आपूर्ति के लिए वाहन के बख्तरबंद पतवार के पीछे स्थित होता है। तदनुसार, इंजन-ट्रांसमिशन समूह बख्तरबंद पतवार के मध्य और सामने के हिस्से में स्थित है। कार की नाक में ट्रांसमिशन के स्थान के कारण, आगे के पहिये संचालित (अंदर) होते हैं आधुनिक टैंक, एक नियम के रूप में, यह दूसरा तरीका है - ड्राइव पहिये पीछे स्थित हैं)। कार्यस्थलड्राइवर (नियंत्रण कम्पार्टमेंट) वाहन के केंद्र या बाईं ओर गियरबॉक्स के बगल में स्थित है, इंजन नियंत्रण कम्पार्टमेंट और फाइटिंग कम्पार्टमेंट के बीच स्थित है जिसमें बंदूक चालक दल, गोला-बारूद, तंत्र और बंदूक लक्ष्य करने वाले उपकरण शामिल हैं .

ZSU अपने लेआउट समाधानों में काफी विविध हैं: वे स्व-चालित होवित्जर के लेआउट आरेख के ऊपर वर्णित संस्करण और टैंक मॉडल के अनुसार घटकों और असेंबली की नियुक्ति दोनों का उपयोग कर सकते हैं। कभी-कभी ZSU एक टैंक होता है जिसके मानक बुर्ज को तेजी से फायरिंग करने वाली वायु रक्षा बंदूकों और मार्गदर्शन प्रणालियों के साथ एक विशेष बुर्ज से बदल दिया गया है। भारी वाहन चेसिस पर डिज़ाइन हैं, उदाहरण के लिए 8x8 पहिया व्यवस्था के साथ टाट्रा-815 कार के चेसिस पर चेक 152-मिमी स्व-चालित बंदूक-होवित्जर vz.77 "दाना"।

स्व-चालित बंदूकों के विकास का संक्षिप्त इतिहास

प्रारंभिक विकास काल (1914-1939)

अपने विकास की शुरुआत में, स्व-चालित तोपखाने माउंट विभिन्न डिजाइन विचारों और धातु में उनके अवतारों के एक विस्तृत समूह का प्रतिनिधित्व करते थे। प्रथम विश्व युद्ध के युद्धक्षेत्रों में, वाणिज्यिक ट्रकों, फार्म ट्रैक्टरों और यहां तक ​​कि ट्रैक किए गए चेसिस पर तोपखाने के टुकड़ों का इस्तेमाल किया गया था, जो बाहरी जनरेटर से तारों के माध्यम से विद्युत शक्ति द्वारा संचालित होते थे (खाई युद्ध में नगण्य प्रगति के साथ, यह नहीं था) आश्चर्य की बात है) हालाँकि, टैंकों के विकास ने डिज़ाइन खोजों के आगे के पाठ्यक्रम को निर्धारित किया - यह एहसास हुआ कि शक्तिशाली तोपखाने प्रणालियों की स्थापना के लिए टैंक बेस सबसे उपयुक्त था। निहत्थे चेसिस पर बंदूकों को भी नहीं भुलाया गया था - उस समय उनमें धीमी गति से चलने वाले टैंकों की तुलना में बहुत अधिक गतिशीलता थी और उन्हें युद्ध संचालन के सबसे खतरनाक क्षेत्रों में तुरंत तैनात किया जा सकता था।

रूस में, दुश्मन की किलेबंदी का मुकाबला करने के लिए एक सुपर-भारी, भारी बख्तरबंद स्व-चालित बंदूक की परियोजना प्रसिद्ध रसायनज्ञ डी. आई. मेंडेलीव के बेटे वी. डी. मेंडेलीव द्वारा प्रस्तावित की गई थी। यह परियोजना, जिसे "मेंडेलीव टैंक" के नाम से जाना जाता है, अपने समय के लिए बहुत उन्नत थी, लेकिन धातु में सन्निहित नहीं थी। प्रथम विश्व युद्ध और गृहयुद्ध के दौरान, रुसो-बाल्ट ट्रकों पर आधारित एफ.एफ. लेंडर द्वारा स्व-चालित "एंटी-एयरप्लेन" 76.2-मिमी बंदूकों का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था। उनमें से कुछ के पास आंशिक रूप से बख्तरबंद केबिन भी थे।

20वीं सदी के 20 के दशक में, सोवियत संघ और जर्मनी में स्व-चालित तोपखाने माउंट का सक्रिय रूप से प्रयोग किया गया था। प्रसिद्ध टैंक डिजाइनर डब्ल्यू क्रिस्टी ने संयुक्त राज्य अमेरिका में कई स्व-चालित बंदूक प्रोटोटाइप का निर्माण किया। हालाँकि, इनमें से अधिकांश परियोजनाओं को औद्योगिक आधार और पर्याप्त संख्या में टैंकों की कमी या अनुपस्थिति के कारण ऑटोमोबाइल या ट्रैक्टर चेसिस पर सरोगेट स्व-चालित बंदूकों के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है।

अगले दशक में, यूएसएसआर और नाज़ी जर्मनी ने कई टैंक सेनाएँ बनाईं और स्व-चालित बंदूकें बनाने के लिए टैंक चेसिस का उपयोग करने का अवसर पैदा हुआ। यूएसएसआर में, उन्होंने टी-35 और टी-28 भारी टैंकों के आधार पर एसयू-14 भारी स्व-चालित बंदूकों के प्रायोगिक प्रोटोटाइप बनाए, और टी- पर आधारित सीधे पैदल सेना के समर्थन के लिए स्व-चालित बंदूकों की एक छोटी श्रृंखला का उत्पादन किया। 26 लाइट टैंक और टी-27 वेजेज। जर्मनी में, अप्रचलित Pz Kpfw I प्रकाश टैंकों का उपयोग स्व-चालित बंदूकों में रूपांतरण के लिए किया गया था। अन्य देशों में, स्व-चालित बंदूकों को टैंकों के विकल्प के रूप में देखा जाता था और व्यावहारिक रूप से उनका उपयोग नहीं किया जाता था।

द्वितीय विश्व युद्ध (1939-1945)

जर्मन आक्रमण बंदूक स्टुग III औसफ जी

एक पूर्ण पैमाने के वैश्विक संघर्ष के लिए युद्धरत पक्षों को सभी उपलब्ध संसाधनों का पूर्ण उपयोग करने की आवश्यकता होती है। जर्मनी इसका सामना करने वाला पहला देश था - कई अप्रचलित और कब्जे वाले टैंकों को स्व-चालित बंदूकों में बदल दिया गया था, और स्व-चालित तोपखाने इकाइयों का निर्माण सस्ता और आसान अपने स्वयं के आधुनिक वाहनों के आधार पर किया गया था। उत्कृष्ट जर्मन आक्रमण बंदूकें व्यापक रूप से जानी जाती हैं

स्व-चालित तोपखाने इकाइयों के निर्माण पर सक्रिय कार्य 20 वीं शताब्दी के शुरुआती 30 के दशक में यूएसएसआर में शुरू हुआ, हालांकि उनका डिजाइन 1920 से किया गया था। 1933 के अंत में, लाल सेना के मशीनीकरण और मोटरीकरण निदेशालय , मुख्य तोपखाने निदेशालय के साथ मिलकर, स्व-चालित तोपखाने इकाइयों को विकसित "दूसरी पंचवर्षीय योजना 1933-1938 के लिए लाल सेना के तोपखाने हथियारों की प्रणाली" में शामिल करने के लिए सिफारिशें विकसित कीं। 11 जनवरी, 1934 को यूएसएसआर के पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ डिफेंस द्वारा अनुमोदित नई हथियार प्रणाली ने सैनिकों में स्व-चालित तोपखाने के व्यापक विकास और परिचय को निर्धारित किया, और स्व-चालित बंदूकों का बड़े पैमाने पर उत्पादन 1935 में शुरू करने की योजना बनाई गई थी। .

स्व-चालित बंदूकों के निर्माण पर मुख्य कार्य उनके नाम पर फैक्ट्री नंबर 174 में किया गया था। वोरोशिलोव और नंबर 185 के नाम पर रखा गया। किरोव प्रतिभाशाली डिजाइनरों पी. सयाचिन्टोव और एस. गिन्ज़बर्ग के नेतृत्व में। लेकिन इस तथ्य के बावजूद कि 1934-1937 में। निर्मित किया गया था बड़ी संख्याविभिन्न प्रयोजनों के लिए स्व-चालित बंदूकों के प्रोटोटाइप, उन्होंने व्यावहारिक रूप से सेवा में प्रवेश नहीं किया। और 1936 के अंत में पी. सयाचिन्तोव के दमन के बाद, स्व-चालित तोपखाने के निर्माण पर काम लगभग पूरी तरह से बंद कर दिया गया था। हालाँकि, जून 1941 से पहले, लाल सेना को विभिन्न उद्देश्यों के लिए कई स्व-चालित तोपखाने इकाइयाँ प्राप्त हुईं।

सेना में प्रवेश करने वाले पहले एसयू-1-12 (या एसयू-12) थे, जिन्हें लेनिनग्राद में किरोव संयंत्र में विकसित किया गया था। वे 76-एमएम रेजिमेंटल गन मॉड थे। 1927, GAZ-ALA या मोरलैंड ट्रकों पर स्थापित (बाद वाले को लाल सेना की जरूरतों के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका से 30 के दशक की शुरुआत में खरीदा गया था)। बंदूक में केबिन के पीछे एक कवच ढाल और एक कवच प्लेट थी। कुल 1934-1935 में किरोव संयंत्र ने इनमें से 99 वाहनों का उत्पादन किया, जिन्हें कुछ मशीनीकृत ब्रिगेड के तोपखाने डिवीजनों को आपूर्ति की गई थी। SU-1-12 का उपयोग 1938 में खासन झील के पास, 1939 में खलखिन गोल नदी पर और 1939-1940 के सोवियत-फिनिश युद्ध के दौरान लड़ाई में किया गया था। उनके ऑपरेशन के अनुभव से पता चला है कि उनके पास इलाके की गतिशीलता और युद्ध के मैदान पर कम जीवित रहने की क्षमता है। जून 1941 तक, एसयू-1-12 का अधिकांश हिस्सा बुरी तरह खराब हो गया था और मरम्मत की आवश्यकता थी।

1935 में, लाल सेना की टोही बटालियनों को कुरचेव्स्की स्व-चालित बंदूक (एसपीके) मिलना शुरू हुआ - GAZ-TK चेसिस पर एक 76-मिमी रिकॉयलेस (उस समय की शब्दावली में - डायनेमो-रिएक्टिव) हथियार (एक तीन) - GAZ-A यात्री कार का एक्सल संस्करण)। 76-मिमी रिकॉयलेस राइफल को आविष्कारक कुरचेव्स्की द्वारा 37 से 305 मिमी के कैलिबर के साथ समान डिजाइन की बंदूकों की एक बड़ी रेंज के बीच विकसित किया गया था। इस तथ्य के बावजूद कि कुर्चेव्स्की की कुछ बंदूकें बड़ी मात्रा में उत्पादित की गईं - कई हजार टुकड़ों तक - उनमें बहुत सारी डिज़ाइन खामियां थीं। 1937 में कुर्चेव्स्की के दमन के बाद, डायनेमो-रिएक्टिव बंदूकों पर सभी काम बंद कर दिए गए। 1937 तक, 23 एसपीके को लाल सेना इकाइयों में स्थानांतरित कर दिया गया था। ऐसे दो प्रतिष्ठानों ने सोवियत-फ़िनिश युद्ध में भाग लिया, जहाँ वे खो गए। जून 1941 तक, सैनिकों के पास लगभग 20 एसपीके थे, जिनमें से अधिकांश ख़राब थे।

टैंक चेसिस पर एकमात्र धारावाहिक युद्ध-पूर्व स्व-चालित तोपखाने इकाई SU-5 थी। इसे 1934 - 1935 में विकसित किया गया था। प्लांट नंबर 185 पर जिसका नाम रखा गया है। तथाकथित "छोटे ट्रिपलएक्स" कार्यक्रम के हिस्से के रूप में किरोव। उत्तरार्द्ध टी-26 टैंक के चेसिस पर बनाया गया एक एकल आधार था, जिसमें तीन अलग-अलग तोपखाने सिस्टम (76-मिमी तोप मॉडल 1902/30, 122-मिमी तोप मॉडल 1910/30 और 152-मिमी मोर्टार मॉडल 1902/30) थे। .1931). तीन स्व-चालित बंदूकों के उत्पादन और परीक्षण के बाद, जिन्हें क्रमशः SU-5-1, SU-5-2 और SU-5-3 नामित किया गया, SU-5-2 (122 मिमी हॉवित्जर के साथ) को सेवा में अपनाया गया। लाल सेना के साथ. 1935 में, 24 SU-5-2s का एक प्रारंभिक बैच तैयार किया गया, जिसने लाल सेना की टैंक इकाइयों के साथ सेवा में प्रवेश किया। एसयू-5 का इस्तेमाल 1938 में खासन झील के पास और सितंबर 1939 में पोलिश अभियान के दौरान युद्ध अभियानों में किया गया था। वे काफी प्रभावी वाहन साबित हुए, लेकिन उनमें परिवहन योग्य गोला-बारूद की मात्रा कम थी। जून 1941 तक, सभी 30 एसयू-5 सेवा में थे, लेकिन उनमें से अधिकांश (सुदूर पूर्व को छोड़कर) युद्ध के पहले हफ्तों में खो गए थे।

एसयू-5 के अलावा, लाल सेना की टैंक इकाइयों के पास सेवा में एक और वाहन था जिसे टैंक बेस पर स्व-चालित तोपखाने के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता था। हम बात कर रहे हैं BT-7A (आर्टिलरी) टैंक की, जिसे खार्कोव प्लांट नंबर 183 में विकसित किया गया है। 1934 में कॉमिन्टर्न, बीटी -7 ए का उद्देश्य युद्ध के मैदान पर रैखिक टैंकों के तोपखाने समर्थन, दुश्मन के अग्नि हथियारों और किलेबंदी का मुकाबला करना था। बुर्ज की स्थापना में यह BT-7 रैखिक टैंक से भिन्न था। बड़ा आकार 76-मिमी KT-27 बंदूक के साथ। 1935-1937 में कुल लाल सेना इकाइयों को 155 बीटी-7ए प्राप्त हुए। इन वाहनों का उपयोग 1939 में खलखिन गोल नदी पर और 1939-1940 के सोवियत-फिनिश युद्ध के दौरान लड़ाई में किया गया था। इन संघर्षों के दौरान, BT-7A, लेकिन टैंक इकाइयों की कमान की समीक्षाओं ने खुद को सबसे अधिक साबित कर दिया सर्वोत्तम पक्षयुद्ध के मैदान पर टैंकों और पैदल सेना का समर्थन करने के एक प्रभावी साधन के रूप में। 1 जून 1941 तक, लाल सेना के पास 117 BT-7A टैंक थे।

स्व-चालित बंदूकों के अलावा, युद्ध की शुरुआत तक लाल सेना के पास स्व-चालित विमान भेदी बंदूकें भी थीं। सबसे पहले, ये यारोस्लाव ऑटोमोबाइल प्लांट द्वारा उत्पादित YAG-K ट्रकों पर लगाई गई 76-मिमी 3K एंटी-एयरक्राफ्ट बंदूकें हैं। 1933 - 1934 में सैनिकों को 61 ऐसे प्रतिष्ठान प्राप्त हुए, जो युद्ध की शुरुआत तक मॉस्को सैन्य जिले की इकाइयों का हिस्सा थे। इसके अलावा, GAZ-AAA कार के पिछले हिस्से में लगभग 2,000 एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन इंस्टॉलेशन (ZPU) - क्वाड मैक्सिमा मशीन गन लगाए गए थे।

इस प्रकार, जून 1941 तक, लाल सेना के पास विभिन्न उद्देश्यों के लिए लगभग 2,300 स्व-चालित तोपखाने इकाइयाँ थीं। इसके अलावा, उनमें से अधिकतर ऐसी कारें थीं जिन पर बिना किसी कवच ​​सुरक्षा के हथियार लगे हुए थे। इसके अलावा, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि सामान्य नागरिक ट्रक, जिनकी देश की सड़कों पर बहुत कम क्रॉस-कंट्री क्षमता थी, उबड़-खाबड़ इलाकों का उल्लेख नहीं करने के लिए, उनके लिए आधार के रूप में उपयोग किया जाता था। इसलिए, इन वाहनों का उपयोग युद्ध के मैदान पर सैनिकों को सीधे समर्थन देने के लिए नहीं किया जा सकता था। टैंक चेसिस (28 SU-5 और 117 BT-7A) पर केवल 145 पूर्ण स्व-चालित बंदूकें थीं। युद्ध के पहले ही हफ्तों (जून-जुलाई 1941) में, उनमें से अधिकांश खो गए थे।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की पहली लड़ाई के दौरान, एक एंटी-टैंक स्व-चालित तोपखाने इकाई को जल्दी से विकसित करने की आवश्यकता के बारे में सवाल उठा, जो तेजी से स्थिति बदलने और जर्मन टैंक इकाइयों से लड़ने में सक्षम थी, जो गतिशीलता में इकाइयों की तुलना में काफी बेहतर थीं। लाल सेना। 15 जुलाई, 1941 को, गोर्की के प्लांट नंबर 92 में, ZIS-30 स्व-चालित बंदूक को तत्काल विकसित किया गया था, जो कि कोम्सोमोलेट्स बख्तरबंद ट्रैक्टर के चेसिस पर लगी 57 मिमी ZIS-2 एंटी-टैंक बंदूक थी। ट्रैक्टरों की कमी के कारण, जिसका उत्पादन अगस्त में बंद कर दिया गया था, कोम्सोमोलेट्स की खोज करना और उन्हें जब्त करना आवश्यक था सैन्य इकाइयाँ, उनकी मरम्मत करें और उसके बाद ही उन पर बंदूकें स्थापित करें। इसके परिणामस्वरूप, ZIS-30 का उत्पादन सितंबर के मध्य में शुरू हुआ और 15 अक्टूबर को समाप्त हुआ। इस दौरान लाल सेना को 101 प्रतिष्ठान प्राप्त हुए। उन्होंने एंटी-टैंक बैटरियों के साथ सेवा में प्रवेश किया मोटर चालित राइफल बटालियनटैंक ब्रिगेड और इसका उपयोग केवल पश्चिमी, ब्रांस्क और दक्षिण-पश्चिमी मोर्चों के दाहिने विंग के हिस्से के रूप में मास्को के पास की लड़ाई में किया गया था।

1941 की गर्मियों में टैंकों में बड़े नुकसान के कारण, लाल सेना के नेतृत्व ने "हल्के टैंकों और बख्तरबंद ट्रैक्टरों को ढालने पर" एक फरमान अपनाया। अन्य उपायों के अलावा, यह निर्धारित किया गया था कि बख्तरबंद ट्रैक्टरों का निर्माण खार्कोव ट्रैक्टर प्लांट में पदनाम KhTZ-16 के तहत किया जाएगा। HTZ-16 परियोजना को जुलाई में साइंटिफिक ऑटोमोटिव एंड ट्रैक्टर इंस्टीट्यूट (NATI) में विकसित किया गया था। KhTZ-16 STZ-3 कृषि ट्रैक्टर का थोड़ा आधुनिक चेसिस था, जिस पर 15 मिमी कवच ​​से बना एक बख्तरबंद पतवार स्थापित था। ट्रैक्टर के आयुध में 45-मिमी टैंक गन मॉड शामिल था। 1932, सामने पतवार प्लेट में स्थापित और सीमित फायरिंग कोण हैं। इस प्रकार। KhTZ-16 एक टैंक रोधी स्व-चालित बंदूक थी, हालाँकि उस समय के दस्तावेज़ों में इसे "बख्तरबंद ट्रैक्टर" कहा गया था। KhTZ-16 की उत्पादन मात्रा काफी बड़ी करने की योजना बनाई गई थी - जब अक्टूबर 1941 में खार्कोव की डिलीवरी हुई, तो KhTZ के पास कवच के लिए 803 चेसिस तैयार थे। लेकिन कवच प्लेटों की आपूर्ति में समस्याओं के कारण, संयंत्र ने 50 से 60 (विभिन्न स्रोतों के अनुसार) KhTZ-16 का उत्पादन किया, जिनका उपयोग 1941 की शरद ऋतु-सर्दियों की लड़ाई में किया गया था, और कुछ, तस्वीरों को देखते हुए, 1942 के वसंत तक "जीवित" रहा।

1941 की गर्मियों-शरद ऋतु में, लेनिनग्राद के उद्यमों में, मुख्य रूप से इज़ोरा, किरोव, वोरोशिलोव और किरोव कारखानों में, स्व-चालित बंदूकों के निर्माण पर काम सक्रिय रूप से किया गया था। इस प्रकार, अगस्त में, 76-मिमी रेजिमेंटल गन मॉड की स्थापना के साथ 15 स्व-चालित बंदूकों का निर्माण किया गया। 1927 टी-26 टैंक के चेसिस पर बुर्ज हटा दिया गया। तोप को ढाल के पीछे स्थापित किया गया था और इसमें गोलाकार आग थी। दस्तावेजों के अनुसार टी-26-स्व-चालित बंदूकों के रूप में नामित इन वाहनों ने लेनिनग्राद फ्रंट के टैंक ब्रिगेड के साथ सेवा में प्रवेश किया और 1944 तक काफी सफलतापूर्वक संचालित हुए।

टी-26 के आधार पर विमानभेदी तोपों का भी निर्माण किया गया। उदाहरण के लिए, सितंबर की शुरुआत में, 124वें टैंक ब्रिगेड को "दो टी-26 टैंक प्राप्त हुए, जिन पर 37-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन लगाई गई थीं।" ये वाहन 1943 की गर्मियों तक ब्रिगेड के हिस्से के रूप में संचालित होते रहे।

जुलाई और अगस्त में, इज़ोरा संयंत्र ने कई दर्जन ZIS-5 बख्तरबंद ट्रकों का उत्पादन किया (कार्गो प्लेटफ़ॉर्म के केबिन और किनारे पूरी तरह से कवच द्वारा संरक्षित थे)। वाहन, जो मुख्य रूप से लेनिनग्राद पीपुल्स मिलिशिया आर्मी (LANO) के डिवीजनों के साथ सेवा में आया था, कैब के सामने एक मशीन गन और 45-मिमी एंटी-टैंक गन मॉड से लैस था। 1932, जो शरीर में लुढ़क गया और यात्रा की दिशा में आगे की ओर फायर कर सकता था। इसका उद्देश्य मुख्य रूप से जर्मन टैंकों से घात लगाकर लड़ने के लिए इन "ब्रोंटासॉर" का उपयोग करना था। तस्वीरों से पता चलता है कि 1944 की सर्दियों में लेनिनग्राद की घेराबंदी हटाने के दौरान सैनिकों द्वारा अभी भी कुछ वाहनों का उपयोग किया गया था।

इसके अलावा, किरोव संयंत्र ने ZIS-5 ट्रकों के चेसिस पर ढाल के पीछे 76-मिमी रेजिमेंटल बंदूक की स्थापना के साथ SU-1-12 प्रकार की कई स्व-चालित बंदूकों का उत्पादन किया।

युद्ध के पहले महीनों में बनाई गई सभी स्व-चालित बंदूकों में इस तथ्य के कारण बड़ी संख्या में डिज़ाइन खामियां थीं कि उन्हें तात्कालिक साधनों और सामग्रियों का उपयोग करके जल्दबाजी में बनाया गया था। स्वाभाविक रूप से, ऐसी परिस्थितियों में बनाई गई मशीनों के बड़े पैमाने पर उत्पादन की कोई बात नहीं हो सकती है।

3 मार्च, 1942 को, टैंक उद्योग के पीपुल्स कमिसर ने स्व-चालित तोपखाने का एक विशेष ब्यूरो बनाने के आदेश पर हस्ताक्षर किए। विशेष ब्यूरो को टी-60 टैंक और कारों की इकाइयों का उपयोग करके स्व-चालित बंदूकों के लिए शीघ्रता से एक एकल चेसिस विकसित करना था। चेसिस के आधार पर, 76-एमएम असॉल्ट सेल्फ-प्रोपेल्ड सपोर्ट गन और 37-एमएम सेल्फ-प्रोपेल्ड एंटी-एयरक्राफ्ट गन बनाने की योजना बनाई गई थी।

14-15 अप्रैल, 1942 को, मुख्य तोपखाने निदेशालय (जीएयू) की तोपखाने समिति की एक बैठक यूएसएसआर के सैनिकों, उद्योग और पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ आर्मामेंट्स (एनकेवी) के प्रतिनिधियों की भागीदारी के साथ आयोजित की गई थी, जिसमें स्व-चालित तोपखाने के निर्माण पर चर्चा की गई। अपने निर्णय में, प्लेनम ने 76-मिमी ZIS-3 तोप और 122-मिमी एम-30 होवित्जर के साथ-साथ 152-मिमी एमएल-20 के साथ स्व-चालित बंदूकों के साथ पैदल सेना समर्थन स्व-चालित बंदूकों के निर्माण की सिफारिश की। किलेबंदी से निपटने के लिए हॉवित्जर तोप और हवाई लक्ष्यों से निपटने के लिए 37-एमएम एंटी-एयरक्राफ्ट गन।

जीएयू आर्टिलरी कमेटी के प्लेनम के निर्णय को राज्य रक्षा समिति द्वारा अनुमोदित किया गया था और जून 1942 में, पीपुल्स कमिश्नरी ऑफ टैंक इंडस्ट्री (एनकेटीपी) ने एनकेवी के साथ मिलकर "लाल सेना को हथियार देने के लिए स्व-चालित तोपखाने प्रणाली" विकसित की थी। उसी समय, एनकेवी ने स्व-चालित बंदूकों के तोपखाने हिस्से के विकास और उत्पादन का नेतृत्व किया, और एनकेटीपी चेसिस के डिजाइन में लगा हुआ था। स्व-चालित बंदूकों पर काम का सामान्य समन्वय एनकेटीपी के विशेष ब्यूरो द्वारा किया गया था, जिसका नेतृत्व प्रतिभाशाली डिजाइनर एस. गिन्ज़बर्ग ने किया था।

1942 की गर्मियों में, स्व-चालित बंदूकों के पहले नमूने परीक्षण के लिए भेजे गए। यह प्लांट नंबर 37 एनकेटीपी से 37-एमएम एंटी-एयरक्राफ्ट और 76-एमएम असॉल्ट सेल्फ-प्रोपेल्ड गन थी। दोनों वाहनों का निर्माण एक ही चेसिस पर किया गया था, जिसे टी-60 और टी-70 टैंकों के घटकों का उपयोग करके बनाया गया था। वाहनों का परीक्षण सफलतापूर्वक समाप्त हो गया, और जून 1942 में राज्य रक्षा समिति ने पहचानी गई कमियों को दूर करने के बाद स्व-चालित बंदूकों के बड़े पैमाने पर उत्पादन की तैयारी का आदेश दिया। हालाँकि, स्टेलिनग्राद पर जर्मन आक्रमण की शुरुआत के लिए टैंकों के उत्पादन में तत्काल वृद्धि की आवश्यकता थी और स्व-चालित बंदूकों के निर्माण पर काम बंद कर दिया गया था।

इसके अलावा, प्लांट नंबर 592 एनकेएन (मास्को के पास मायटिशी में) में पकड़े गए जर्मन स्टुग III के चेसिस पर 122-मिमी एम -30 होवित्जर की स्व-चालित बंदूकों का डिजाइन तैयार किया गया था। प्रोटोटाइप, जिसे असॉल्ट सेल्फ-प्रोपेल्ड होवित्जर "आर्टशटर्म" या SG-122A नामित किया गया था, केवल सितंबर में परीक्षण के लिए जारी किया गया था।

19 अक्टूबर, 1942 को, राज्य रक्षा समिति ने अपने संकल्प संख्या 2429ss द्वारा, 37 - 122 मिमी कैलिबर की हमले और विमान भेदी स्व-चालित बंदूकों के बड़े पैमाने पर उत्पादन तैयार करने का निर्णय लिया। आक्रमण स्व-चालित बंदूकों के लिए अग्रणी उद्यम प्लांट नंबर 38 के नाम पर थे। कुइबिशेव (किरोव) और GAZ के नाम पर रखा गया। मोलोटोव (गोर्की), 122-मिमी स्व-चालित होवित्जर को यूरालमाशज़ावॉड और प्लांट नंबर 592 एनकेवी द्वारा विकसित किया गया था। डिज़ाइन की समय सीमा काफी सख्त निर्धारित की गई थी - 1 दिसंबर तक स्व-चालित बंदूकों के नए मॉडल के परीक्षण के परिणामों पर राज्य रक्षा समिति को रिपोर्ट करना आवश्यक था।

और नवंबर में, हमले और विमान भेदी स्व-चालित बंदूकों के पहले प्रोटोटाइप का परीक्षण शुरू हुआ। ये प्लांट नंबर 38 से SU-11 (एंटी-एयरक्राफ्ट) और SU-12 (असॉल्ट), साथ ही गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट से GAZ-71 (असॉल्ट) और GAZ-72 (एंटी-एयरक्राफ्ट) थे। उन्हें बनाते समय, पहले से ही सिद्ध लेआउट योजना का उपयोग किया गया था, जिसे 1942 की गर्मियों में स्व-चालित बंदूकों पीकेटीपी के विशेष ब्यूरो द्वारा प्रस्तावित किया गया था - वाहन के सामने दो युग्मित समानांतर इंजन और पीछे एक लड़ाकू डिब्बे। वाहनों के आयुध में 76-मिमी ZIS-3 डिविजनल गन (असॉल्ट सेल्फ-प्रोपेल्ड गन) और 37-मिमी 31K गन (एंटी-एयरक्राफ्ट सेल्फ-प्रोपेल्ड गन) शामिल थे।

19 नवंबर को, परीक्षण करने वाले आयोग ने प्लांट नंबर 38 और GAZ से स्व-चालित बंदूकों के नमूनों के परीक्षण पर एक निष्कर्ष निकाला। इसमें, GAZ-71 और GAZ-72 को ऐसे वाहनों के रूप में चित्रित किया गया था जो उनके लिए आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते थे और प्लांट नंबर 38 की स्व-चालित बंदूकों को अपनाने की सिफारिश की गई थी।

उसी समय, 122-मिमी हॉवित्जर एम-30 के स्व-चालित नमूनों का परीक्षण किया गया: टी-34 टैंक के चेसिस पर बनाया गया यू-35 यूरालमाशज़ावॉड और प्लांट नंबर 592 एनकेवी के एसजी-122, पर विकसित किया गया। पकड़े गए Pz.Kpfw टैंक का आधार। III (अंतिम नमूना ST-122A का उन्नत संस्करण था)।

9 दिसंबर, 1942 को गोरोखोवेट्स प्रशिक्षण मैदान में SU-11, SU-12, SG-122 और U-35 का परीक्षण शुरू हुआ। परिणामस्वरूप, परीक्षण करने वाले सरकारी आयोग ने सैनिकों के साथ सेवा में SU-76 (SU-12) और SU-122 (U-35) स्व-चालित बंदूकों को अपनाने की सिफारिश की। फाइटिंग कंपार्टमेंट के असफल लेआउट, दृष्टि की अधूरी स्थापना और कई अन्य तंत्रों की कमियों के कारण एसयू-11 परीक्षणों में विफल रहा। SG-122 को उसके कब्जे वाले बेस के कारण छोड़ दिया गया था (उस समय पकड़े गए टैंकों की संख्या अभी भी पर्याप्त बड़ी नहीं थी)।

प्रोटोटाइप स्व-चालित बंदूकों के परीक्षण पूरा होने से पहले ही, 25 नवंबर, 1942 की राज्य रक्षा समिति के आदेश से, लाल सेना के मुख्य तोपखाने निदेशालय की प्रणाली में मैकेनिकल ट्रैक्शन और सेल्फ-प्रोपेल्ड आर्टिलरी विभाग बनाया गया था। . नए विभाग की जिम्मेदारियों में स्व-चालित तोपखाने इकाइयों के उत्पादन, आपूर्ति और मरम्मत पर नियंत्रण शामिल था। 2 दिसंबर, 1942 को, राज्य रक्षा समिति ने लाल सेना को हथियार देने के लिए स्व-चालित तोपखाने प्रणालियों SU-12 और SU-122 का उत्पादन शुरू करने का निर्णय लिया।

दिसंबर 1942 के अंत में, पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस ने निर्देश संख्या 112467ss और 11210ss द्वारा, नए प्रकार के प्रतिष्ठानों से लैस, सुप्रीम हाई कमान के रिजर्व मुख्यालय के 30 स्व-चालित तोपखाने रेजिमेंट के गठन की मांग की। 1 जनवरी 1943 तक, 25 एसयू-76 का पहला बैच और इतनी ही संख्या में एसयू-122 को नवगठित स्व-चालित तोपखाने प्रशिक्षण केंद्र में भेजा गया था।

लेकिन पहले से ही 19 जनवरी को, लेनिनग्राद की नाकाबंदी को तोड़ने के लिए ऑपरेशन की शुरुआत के संबंध में, सुप्रीम हाई कमान के मुख्यालय के निर्णय से, पहले दो गठित स्व-चालित तोपखाने रेजिमेंट (1433 वें और 1434 वें) को भेजा गया था। वोल्खोव मोर्चा. मार्च में, दो नई स्व-चालित तोपखाने रेजिमेंट पश्चिमी मोर्चे पर भेजी गईं - 1485वीं और 1487वीं।

पहले से ही पहला अनुभव युद्धक उपयोगस्व-चालित तोपखाने ने दिखाया कि यह आगे बढ़ने वाली पैदल सेना और टैंक इकाइयों को महत्वपूर्ण तोपखाने की अग्नि सहायता प्रदान करने में सक्षम था। 6 अप्रैल, 1943 को लाल सेना के तोपखाने के चीफ ऑफ स्टाफ द्वारा जीकेओ सदस्य वी. मोलोटोव को भेजे गए एक ज्ञापन में कहा गया: “अनुभव से पता चला है कि स्व-चालित बंदूकों की आवश्यकता है, क्योंकि किसी अन्य प्रकार की तोपखाने ने पैदल सेना और टैंकों के हमलों की निरंतर संगत और करीबी लड़ाई में उनके साथ बातचीत में ऐसा प्रभाव नहीं दिया है। स्व-चालित बंदूकों से दुश्मन को हुई भौतिक क्षति और युद्ध के परिणाम नुकसान की भरपाई करते हैं।".

उसी समय, स्व-चालित बंदूकों के पहले युद्धक उपयोग के परिणामों से उनके डिजाइन में बड़ी कमियाँ सामने आईं। उदाहरण के लिए, SU-122 में गन माउंटिंग स्टॉप और लिफ्टिंग मैकेनिज्म में बार-बार खराबी आती थी। इसके अलावा, स्व-चालित बंदूक के लड़ाकू डिब्बे के असफल लेआउट ने ऑपरेशन के दौरान बंदूक के चालक दल को बहुत थका दिया, और अपर्याप्त दृश्यता ने युद्ध के दौरान वाहन को संचालित करना मुश्किल बना दिया। लेकिन SU-122 की अधिकांश कमियाँ बहुत जल्दी ही दूर कर ली गईं। एसयू-76 के साथ स्थिति बहुत अधिक जटिल थी।

पहली लड़ाई के दौरान, गियरबॉक्स और मुख्य शाफ्ट के टूटने के कारण अधिकांश SU-76 विफल हो गए। केवल गियरबॉक्स के शाफ्ट और गियर के डिज़ाइन को मजबूत करके समस्या को हल करना संभव नहीं था - ऐसी स्व-चालित बंदूकें अक्सर विफल हो जाती थीं।

यह जल्द ही स्पष्ट हो गया कि दुर्घटनाओं का कारण एक सामान्य शाफ्ट पर चलने वाले दो जुड़वां इंजनों की समानांतर स्थापना थी। इस योजना के कारण शाफ्ट पर गुंजयमान मरोड़ वाले कंपन की घटना हुई और इसका तेजी से टूटना हुआ, क्योंकि गुंजयमान आवृत्ति का अधिकतम मूल्य इंजन के सबसे अधिक लोड किए गए ऑपरेटिंग मोड के दौरान हुआ (यह दूसरे में स्व-चालित बंदूक की गति के अनुरूप था) बर्फ और कीचड़ के माध्यम से गियर)। यह स्पष्ट हो गया कि इस डिज़ाइन दोष को दूर करने में समय लगेगा। इसलिए, 21 मार्च, 1943 को SU-12 का उत्पादन निलंबित कर दिया गया।

एसयू-76 के कम उत्पादन की भरपाई करने के लिए, जिसकी मोर्चे को तत्काल आवश्यकता थी, 3 फरवरी को प्लांट नंबर 37 को पकड़े गए Pz.Kpfw टैंक के आधार पर 200 स्व-चालित बंदूकें बनाने का आदेश दिया गया था। तृतीय. उस समय तक, कैप्चर की गई सेवाओं के अनुसार, समाप्ति के बाद स्टेलिनग्राद की लड़ाई, लगभग 300 जर्मन टैंक और स्व-चालित बंदूकें मरम्मत संयंत्रों के लिए वितरित की गईं। SG-122 पर काम के अनुभव का उपयोग करते हुए, प्लांट नंबर 37 ने थोड़े समय में Pz.Kpfw स्नीकर के आधार पर बनाई गई SU-76I ("विदेशी") स्व-चालित बंदूक का विकास, परीक्षण और उत्पादन किया। . III और 76-मिमी F-34 तोप से लैस, स्व-चालित बंदूकों में स्थापना के लिए अनुकूलित। कुल मिलाकर, दिसंबर 1945 तक, लाल सेना को 201 SU-76I प्राप्त हुए। जिसके बाद उनका उत्पादन बंद कर दिया गया।

इस बीच, प्लांट नंबर 38 ने जल्दबाजी में एसयू-76 (एसयू-12) की कमियों को दूर करने का काम किया। अप्रैल में, SU-12M बनाया गया था। इंजन, गियरबॉक्स और मुख्य गियर के बीच अतिरिक्त लोचदार कपलिंग की उपस्थिति से एसयू -12 से भिन्न होता है। इन उपायों से एसयू-76 की दुर्घटना दर को तेजी से कम करना संभव हो गया और मई से उन्हें सैनिकों के पास भेज दिया गया।

चेसिस में डिज़ाइन की खामियों को दूर करने में तकनीकी कठिनाइयाँ और स्व-चालित तोपखाने माउंट के तकनीकी संचालन के मुद्दों का अपर्याप्त विस्तार 24 अप्रैल, 1943 के राज्य रक्षा समिति के फैसले की उपस्थिति का कारण था, जिसने कारखाने की स्वयं की स्वीकृति के मुद्दों को संबोधित किया था। -चालित बंदूकें. स्व-चालित तोपखाने इकाइयों का गठन GAU KA से लाल सेना के बख्तरबंद और मशीनीकृत बलों के कमांडर के अधिकार क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया था। सभी आगे का कामलाल सेना के मुख्य बख्तरबंद निदेशालय (जीबीटीयू केए) के माध्यम से स्व-चालित बंदूकों के नए मॉडलों का निर्माण और मौजूदा मॉडलों में सुधार किया गया।

मई 1913 में, प्लांट नंबर 38 ने प्रतीक एसयू-15 के तहत स्व-चालित तोपखाने माउंट का एक आधुनिक मॉडल तैयार किया। इसमें, इंजन और ट्रांसमिशन डिब्बे का लेआउट टी -70 टैंक के प्रकार के अनुसार बनाया गया था: इंजनों को एक के बाद एक श्रृंखला में रखा गया था, और क्रैंकशाफ्ट एक दूसरे से जुड़े हुए थे। स्व-चालित बंदूक में केवल एक गियरबॉक्स था, और चालक दल के लिए काम करने की स्थिति में सुधार करने के लिए लड़ाकू डिब्बे की छत को नष्ट कर दिया गया था (एसयू -12 पर ऐसे मामले थे जब चालक दल की मृत्यु लड़ाकू डिब्बे के खराब वेंटिलेशन के कारण हुई थी)। यूनिट के परीक्षण, जिसे सेना पदनाम SU-76M प्राप्त हुआ, ने ट्रांसमिशन का काफी संतोषजनक संचालन दिखाया और जून 1943 से वाहन को बड़े पैमाने पर उत्पादन में डाल दिया गया। 1943 के पतन में, GAZ और प्लांट नंबर 40 (प्लांट नंबर 592 NKV के आधार पर बनाया गया) SU-76M के उत्पादन में शामिल हो गए। इस मशीन का उत्पादन नवंबर 1945 तक चला।

4 जनवरी, 1943 की राज्य रक्षा समिति संख्या 2692 के डिक्री द्वारा, प्लांट नंबर 100 एनकेटीपी (चेल्याबिंस्क) और प्लांट नंबर 172 एनकेवी (मोलोतोव) को स्व-चालित तोपखाने माउंट के एक प्रोटोटाइप को डिजाइन और निर्माण करने का आदेश दिया गया था। 25 दिनों के भीतर KB-1C बंदूक, 152 मिमी ML-20 हॉवित्जर तोप। कई कठिनाइयों के बावजूद, कार्य समय पर पूरा हो गया, और 7 फरवरी तक, प्रोटोटाइप के परीक्षण, जिसे फैक्ट्री पदनाम KB-14 प्राप्त हुआ, चेबरकुल परीक्षण स्थल पर पूरा किया गया। संकल्प राज्य समिति 14 फरवरी को रक्षा, प्रतीक SU-152 के तहत KB-14 स्थापना को लाल सेना द्वारा अपनाया गया और बड़े पैमाने पर उत्पादन में डाल दिया गया। पहली SU-152 रेजिमेंट ने लड़ाई में भाग लिया कुर्स्क बुल्गेग्रीष्म 1943

1943 की शुरुआत में लेनिनग्राद के पास पकड़े गए नए जर्मन टैंक "टाइगर" का मुकाबला करने के लिए, राज्य रक्षा समिति ने 5 मई, 1943 के संकल्प संख्या 3289 द्वारा एनकेटीपी और एनकेवी को एक मध्यम स्व-चालित प्रोटोटाइप का उत्पादन करने का आदेश दिया। टी टैंक -34 पर आधारित 85-मिमी तोप के साथ तोपखाना माउंट, जिसका उद्देश्य उनके युद्ध संरचनाओं में मध्यम टैंकों के सीधे एस्कॉर्ट के लिए है।

नई स्व-चालित बंदूकों का विकास उरलमाशज़ावोड को सौंपा गया था, और इसके लिए बंदूकें प्लांट नंबर 9 के डिज़ाइन ब्यूरो और सेंट्रल आर्टिलरी डिज़ाइन ब्यूरो (TsAKB) को सौंपी गई थीं। अगस्त 1943 की शुरुआत में, गोरोखोवेट्स आर्टिलरी रेंज में इंस्टॉलेशन के दो नमूनों का परीक्षण किया गया - प्लांट नंबर 9 से 85-मिमी डी-5एस बंदूक और एस-18 टीएसएकेबी के साथ। D-5S बंदूक अधिक सफल साबित हुई, और 7 अगस्त, 1943 के GKO डिक्री नंबर 3892 द्वारा, नए वाहन को लाल सेना द्वारा पदनाम SU-85 के तहत अपनाया गया था। उसी महीने, SU-85 का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ और SU-122 का उत्पादन बंद कर दिया गया।

1943 के पतन में लाल सेना द्वारा नए भारी आईएस टैंक को सेवा में अपनाने और केबी-1सी को बंद करने के संबंध में, प्लांट नंबर 100 ने नए भारी के आधार पर 152-मिमी स्व-चालित तोपखाना माउंट विकसित किया टैंक, जिसे पदनाम ISU-152 के तहत सेवा में रखा गया था और नवंबर में SU-152 के उत्पादन की समाप्ति के साथ ही बड़े पैमाने पर उत्पादन में डाल दिया गया था।

SU-152 स्व-चालित तोपखाने माउंट के युद्धक उपयोग में अनुभव के परिणामों के आधार पर, ISU-152 के डिज़ाइन में कुछ डिज़ाइन परिवर्तन किए गए थे।

इस तथ्य के कारण कि ISU-152 स्व-चालित तोपखाने माउंट के उत्पादन के कार्यक्रम में 152-मिमी ML-20S हॉवित्जर तोपों की आवश्यक संख्या प्रदान नहीं की गई थी, 1944 में, ISU-152 के समानांतर, का उत्पादन ISU-122 माउंट, 122-मिमी तोप से लैस, A-19 द्वारा संचालित किया गया था। इसके बाद, A-19 तोप को 122-मिमी D-25S तोप मॉड से बदल दिया गया। 1943 (स्थापित IS-2 बंदूक के समान) और स्थापना को ISU-122S नाम मिला।

1943 के पतन में 85-मिमी बंदूक के साथ टी-34 टैंक के आयुध और मध्यम स्व-चालित तोपखाने माउंट के आयुध को मजबूत करने की आवश्यकता के संबंध में, राज्य रक्षा समिति, 27 दिसंबर की डिक्री संख्या 4851एसएस द्वारा , 1943, ने TsAKB को मौजूदा मध्यम स्व-चालित तोपखाने माउंट के आधार पर 100-मिमी बंदूक स्थापित करने के लिए एक परियोजना विकसित करने का आदेश दिया।

प्लांट नंबर 9, अपनी पहल पर, इस काम में शामिल हो गया और, तय समय से पहले, स्व-चालित बंदूक में स्थापना के लिए यूरालमाशप्लांट को 100 मिमी डी -10 एस बंदूक का डिजाइन, परीक्षण और प्रस्तुत किया। 15 फरवरी, 1944 को, यूरालमाशप्लांट ने दो प्रोटोटाइप SU-100 इंस्टॉलेशन का उत्पादन किया, जिनमें से एक प्लांट नंबर 9 द्वारा डिज़ाइन की गई D-10S तोप से लैस था, और दूसरा TsAKB द्वारा विकसित 100-मिमी S-34 तोप से लैस था। फायरिंग और रनिंग द्वारा नमूनों का कारखाना परीक्षण करने के बाद, 9 मार्च को संयंत्र ने स्व-चालित बंदूकों को फील्ड परीक्षण के लिए राज्य आयोग को प्रस्तुत किया। सबसे अच्छे परिणाम प्लांट नंबर 9 द्वारा डिजाइन की गई डी-10एस तोप के साथ स्व-चालित तोपखाने माउंट द्वारा दिखाए गए थे, जिसे जुलाई 1944 में लाल सेना द्वारा पदनाम एसयू-100 के तहत अपनाया गया था। हालाँकि, D-10S बंदूकों के बड़े पैमाने पर उत्पादन के आयोजन में समस्याओं के कारण, SU-100 का उत्पादन सितंबर 1944 में ही शुरू हुआ। उस समय तक, यूरालमाशप्लांट ने SU-85M का उत्पादन किया, जो उपयोग में SU-85 से भिन्न था। SU-100 के लिए एक नया बख़्तरबंद पतवार डिज़ाइन (कमांडर के गुंबद या अधिक मोटे कवच के साथ) विकसित किया गया।

यह कहा जाना चाहिए कि ग्रीष्मकालीन लड़ाइयों के अनुभव के आधार पर, जिससे पता चला कि लाल सेना की सभी धारावाहिक स्व-चालित तोपखाने इकाइयां नए जर्मन टैंक और भारी स्व-चालित बंदूकों से सफलतापूर्वक नहीं लड़ सकती हैं। दिसंबर 1943 में, राज्य रक्षा समिति ने प्रस्तावित किया कि जीबीटीयू केए और एनकेवी डिजाइन, निर्माण, और अप्रैल 1944 तक निम्नलिखित प्रकार की उच्च-शक्ति बंदूकों के साथ स्व-चालित तोपखाने माउंट के परीक्षण के लिए प्रस्तुत करें:
- 1050 मीटर/सेकेंड की प्रारंभिक प्रक्षेप्य गति वाली 85-मिमी तोप के साथ;
- 122 मिमी की तोप के साथ जिसकी प्रारंभिक प्रक्षेप्य गति 1000 मीटर/सेकेंड है;
- 900 मीटर/सेकेंड की प्रारंभिक प्रक्षेप्य गति वाली 130-मिमी तोप के साथ;
- 152-मिमी तोप के साथ 880 मीटर/सेकेंड की प्रारंभिक प्रक्षेप्य गति है।

85-मिमी तोप को छोड़कर, इन सभी तोपों को 1500 - 2000 मीटर की दूरी पर 200 मिमी तक के कवच को भेदना था, इन प्रतिष्ठानों का परीक्षण 1944 की गर्मियों - 1945 के वसंत में हुआ, लेकिन एक भी नहीं। इनमें से एक बंदूक को सेवा में लगाया गया था।

घरेलू स्तर पर उत्पादित स्व-चालित बंदूकों के साथ, लेंड-लीज कार्यक्रम के तहत यूएसएसआर को आपूर्ति की गई अमेरिकी इकाइयों का भी लाल सेना इकाइयों में सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था।

1943 के अंत में आने वाले पहले टी-18 स्व-चालित तोपखाने माउंट थे (और सोवियत दस्तावेजों में उन्हें एसयू-57 के रूप में संदर्भित किया गया है)। टी-48 एक 57 मिमी तोप थी जो एम3 ​​हाफ-ट्रैक बख्तरबंद कार्मिक वाहक पर लगी हुई थी। इन मशीनों के उत्पादन का आदेश ग्रेट ब्रिटेन द्वारा दिया गया था, लेकिन हथियारों की कमजोरी के कारण, कुछ मशीनों को स्थानांतरित कर दिया गया था सोवियत संघ. एसयू-57 लाल सेना में लोकप्रिय नहीं था: वाहन में बड़े समग्र आयाम, कमजोर कवच सुरक्षा और हथियार थे। हालाँकि, जब सही ढंग से उपयोग किया जाता है, तो ये स्व-चालित बंदूकें काफी प्रभावी ढंग से कार्य कर सकती हैं।

1944 में, लाल सेना को दो विमान भेदी स्व-चालित बंदूकें प्राप्त हुईं: स्व-चालित बंदूकें M15 और M17। पहले में एक एम3 हाफ-ट्रैक बख्तरबंद कार्मिक वाहक पर 37-मिमी एम1ए2 स्वचालित तोप और दो 12.7-मिमी ब्राउनिंग एम2 मशीन गन की संयुक्त स्थापना का प्रतिनिधित्व किया गया था। M17 अपने आधार (M5 बख़्तरबंद कार्मिक वाहक) और आयुध में M15 से भिन्न था - इसमें चार 12.7 मिमी ब्राउनिंग M2 मशीन गन थे। एम15 और एम17 युद्ध के दौरान लाल सेना की सेवा में एकमात्र स्व-चालित विमान भेदी बंदूकें थीं। वे निकले प्रभावी साधनहवाई हमले से मार्च में टैंक संरचनाओं की रक्षा करना, और इमारतों की ऊपरी मंजिलों पर गोलीबारी, शहरों में लड़ाई के लिए भी सफलतापूर्वक उपयोग किया गया था।

1944 में, मध्यम के आधार पर बनाई गई M10 वूल्वरिन एंटी-टैंक स्व-चालित बंदूकों का एक छोटा बैच अमेरिकी टैंक M4A2. M10 के आयुध में शीर्ष पर खुले गोलाकार घूमने वाले बुर्ज में स्थापित 76-मिमी M7 तोप शामिल थी। लड़ाई के दौरान, M10 एक शक्तिशाली टैंक-रोधी हथियार साबित हुआ। वे भारी जर्मन टैंकों से सफलतापूर्वक लड़ सकते थे।

पकड़ी गई जर्मन स्व-चालित बंदूकों का उपयोग लाल सेना में भी किया गया था। हालाँकि, उनकी संख्या छोटी थी और मुश्किल से 80 इकाइयों से अधिक थी। सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली आक्रमण बंदूकें स्टुग III थीं, जिन्हें हमारी सेना में "आर्टिलरी आक्रमण" कहा जाता था।

स्व-चालित तोपखाने इकाई

स्व-चालित तोपखाना माउंट (खुद चलने वाली बंदूक, बोलचाल की भाषा स्व-चालित बंदूक, सौश्का,ट्रक, मुँह कलासमोखोद, कभी-कभी बोलचाल का प्रयोग किया जाता है स्व-चालित बंदूक) - एक लड़ाकू वाहन, जो एक तोपखाने का टुकड़ा है जो स्व-चालित (स्व-चालित) चेसिस पर लगा होता है। शब्द के व्यापक अर्थ में, तोपों से लैस सभी लड़ाकू वाहनों को स्व-चालित बंदूकें माना जा सकता है। हालाँकि, एक संकीर्ण अर्थ में, स्व-चालित बंदूकों में तोप या हॉवित्जर हथियारों के साथ पहिएदार और ट्रैक किए गए लड़ाकू वाहन शामिल हैं जो टैंक या बख्तरबंद वाहन नहीं हैं। स्व-चालित बंदूकों के प्रकार और उद्देश्य बहुत विविध हैं: वे या तो बख्तरबंद या निहत्थे हो सकते हैं, एक पहिएदार या ट्रैक किए गए चेसिस का उपयोग कर सकते हैं, और एक बुर्ज या निश्चित बंदूक माउंट हो सकते हैं। बुर्ज-माउंटेड बंदूक के साथ कुछ स्व-चालित बंदूकें एक टैंक के समान होती हैं, लेकिन वे अपने कवच-हथियार संतुलन और सामरिक उपयोग में एक टैंक से भिन्न होती हैं।

स्व-चालित तोपखाने का इतिहास 20वीं सदी की शुरुआत में भारी तोप वाले बख्तरबंद वाहनों के इतिहास और प्रथम विश्व युद्ध में टैंकों के विकास से शुरू होता है। इसके अलावा, आज के दृष्टिकोण से, पहले फ्रांसीसी टैंक "सेंट-चैमोन" और "श्नाइडर" वास्तविक टैंकों के बजाय बाद में हमला बंदूक वर्ग की स्व-चालित बंदूकों के एनालॉग होने की अधिक संभावना है। 20वीं सदी का मध्य और उत्तरार्ध प्रमुख औद्योगिक और सैन्य-विकसित देशों में विभिन्न स्व-चालित तोपखाने प्रणालियों के तेजी से विकास का समय था। 21वीं सदी की शुरुआत में सैन्य विज्ञान की उपलब्धियों - उच्च परिशुद्धता वाली आग, इलेक्ट्रॉनिक पोजिशनिंग और मार्गदर्शन प्रणाली - ने स्व-चालित बंदूकों की अनुमति दी, विशेषज्ञों के अनुसार, जो आधुनिक युद्ध में स्व-चालित तोपखाने की उच्च भूमिका पर ध्यान देते हैं, एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। अन्य बख्तरबंद वाहनों के बीच स्थिति, जो पहले पूरी तरह से टैंकों की थी।

आधुनिक काल (1945-वर्तमान)

मुख्य युद्धक टैंक अवधारणा के विकास के कारण यह वर्ग लुप्त हो गया हमला बंदूकें. अनेक टैंक रोधी मिसाइल प्रणालियों और लड़ाकू हेलीकाप्टरों ने टैंक विध्वंसकों को अप्रचलित बना दिया है। परिणामस्वरूप, स्व-चालित हॉवित्जर और स्व-चालित विमानभेदी तोपों को और अधिक विकास प्राप्त हुआ। यूएसएसआर में, मिसाइल प्रौद्योगिकी के तेजी से विकास ने तोप तोपखाने के विकास पर नकारात्मक प्रभाव डाला, लेकिन 70 के दशक की शुरुआत तक। XX सदी की स्व-चालित बंदूकें - महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के सम्मानित दिग्गजों को आधुनिक तोपखाने प्रणालियों 122-मिमी 2S1 "ग्वोज्डिका", 152.4-मिमी 2S3 "बबूल" और 2S5 "ग्यासिंथ", 203-मिमी 2S7 "पियोन", 240 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। -एमएम स्व-चालित मोर्टार 2S4 "ट्यूलिप"। आगे के विकास से सबसे उन्नत सोवियत और रूसी स्व-चालित बंदूकों का निर्माण हुआ - एयरबोर्न 120 मिमी