Katyusha raket artilleri. Katyusha: Anden Verdenskrigs største våben

Publikationer i Museumssektionen

"Katyusha" kom i land

3 berømte kampkøretøj i museer, film og computerspil.

Den 14. juli 1941, ikke langt fra banegården i byen Orsha, angreb kaptajn Ivan Flerovs berømte batteri fjenden for første gang. Batteriet var bevæbnet med helt nye, ukendte for tyskerne, BM-13 kampkøretøjer, som soldaterne kærligt ville kalde "Katyushas".

På det tidspunkt vidste få mennesker, at disse køretøjer ville deltage i de vigtigste kampe i den store patriotiske krig og sammen med de legendariske T-34-tanke ville blive et symbol på sejren i denne frygtelig krig. Men både russiske og tyske soldater og officerer var i stand til at værdsætte deres magt efter de første skud.

Professor ved Akademiet for Militærvidenskab i Den Russiske Føderation, fortæller videnskabelig direktør Russisk Militærhistorisk Selskab Mikhail Myagkov.

Første operation

Oplysninger om antallet af køretøjer i drift med batteriet varierer: Ifølge en version var der fire af dem, ifølge en anden - fem eller syv. Men vi kan bestemt sige, at effekten af deres brug var fantastisk. På stationen blev militært materiel og tog og ifølge vores oplysninger ødelagt en bataljon tysk infanteri samt vigtig militær ejendom. Eksplosionen var så kraftig, at Franz Halder, chef for generalstaben landstyrker Tyskland, skrev i sin dagbog, at jorden smeltede, hvor skallerne ramte.

Flerovs batteri blev overført til Orsha-området, da der blev modtaget oplysninger om, at der var sket en ophobning af et stort antal af fragt vigtig for tysk side. Der er en version, der ud over de tyske enheder, der ankom der, også var hemmeligt våben USSR, som de ikke havde tid til at tage bagud. Det skulle hurtigt destrueres, så tyskerne ikke fik det.

For at udføre denne operation, en speciel tank gruppe, som understøttede batteriet, da det gik til Orsha langs den allerede forladte sovjetiske tropper territorier. Det vil sige, at tyskerne kunne erobre det når som helst, det var en meget farlig, risikabel virksomhed. Da batteriet netop var ved at gøre klar til at forlade, beordrede designerne strengt, at BM-13 skulle sprænges i luften i tilfælde af tilbagetog og omringning, så køretøjerne aldrig ville falde for fjenden.

Soldaterne vil udføre denne ordre senere. Under tilbagetoget nær Vyazma blev batteriet omringet, og natten til den 7. oktober 1941 blev det overfaldet. Her blev batteriet, efter at have affyret sin sidste salve, sprængt i luften efter ordre fra Flerov. Kaptajnen selv døde og blev posthumt tildelt ordenen Fædrelandskrig I grad, i 1942, og i 1995 blev han en helt i Rusland.

Billedet af BM-13 ("Katyusha") bruges aktivt i videospil om Anden Verdenskrig:

BM-13 (Katyusha) ind computerspil Company of Heroes 2

BM-13 salve i computerspillet "Behind Enemy Lines - 2"

Køretøj BM-13 (Katyusha)

Katyusha-salve i computerrummet spil krig Forside: Vendepunkt

Om historien om oprettelsen af raketkastere

Udviklinger raketter begyndte i vores land tilbage i 20'erne af det 20. århundrede og blev udført af ansatte ved Gas Dynamics Institute. I 1930'erne fortsatte forskningen ved Rocket Research Institute, ledet af Georgy Langemak. Han blev efterfølgende arresteret og udsat for undertrykkelse.

I 1939–1941 blev jetsystemerne forbedret og test udført. I marts - juni 1941 var der fremvisning af systemerne. Beslutningen om at skabe batterier, der inkluderede nye våben, blev taget bogstaveligt talt et par timer før krigens start: 21. juni 1941. Bevæbningen af det første batteri bestod af BM-13 køretøjer med et 130 mm projektil. Samtidig var udviklingen af BM-8 køretøjer i gang, og i 1943 dukkede BM-31 op.

Udover maskiner blev der også udviklet specielt krudt. Tyskerne var ikke kun på jagt efter vores installationer, men også efter sammensætningen af krudtet. De formåede aldrig at opklare hans hemmelighed. Forskellen i handlingen af dette krudt var den tyske kanoner de efterlod et langt røgspor, der var mere end 200 meter langt – man kunne med det samme forstå, hvor de skød fra. Den slags røg havde vi ikke.

Disse var ved at forberede sig jetsystemer salve ild på kompressoranlægget (i Fredelig tid det var et køleanlæg, som på den gode side kendetegner udskiftelighed inden for den tunge industri) og på Kommunar-anlægget i Voronezh. Og selvfølgelig, foruden kaptajn Flerovs første batteri, blev der i begyndelsen af krigen skabt andre batterier, bevæbnet med raketsystemer. Det ser ud til for moderne forskere, at de i begyndelsen af krigen blev sendt til vagthovedkvarter. De fleste af dem blev sendt til vestfronten for at forhindre tyskerne i pludselig at erobre hovedkvarteret for at overvælde fjenden med ild og stoppe deres fremrykning.

Om kaldenavnet

Flerovs første batteri deltog i kampene om Smolensk, Dukhovshchina, Roslavl, Spas-Demensk. Andre batterier, der var omkring fem af dem, var placeret i området af byen Rudni. Og den første version om oprindelsen af kaldenavnet på disse biler - "Katyusha" - er virkelig forbundet med sangen. Batterierne affyrede en salve ind på Rudny-pladsen, hvor tyskerne var i det øjeblik, sagde et af vidnerne til det, der skete: "Ja, det er en sang!" - og en anden bekræftede: "Ja, ligesom Katyusha." Og dette kaldenavn migrerede først til hovedkvarteret for den 20. armé, hvor batteriet var placeret, og spredte sig derefter over hele landet.

Den anden version om Katyusha er forbundet med Kommunar-anlægget: bogstaverne "K" blev placeret på bilerne. Denne teori understøttes af det faktum, at soldaterne gav tilnavnet M-20-haubitsen med bogstavet "M" "Moder". Der er mange andre antagelser om oprindelsen af kaldenavnet "Katyusha": nogen mener, at bilerne i salvoøjeblikket "sang" udtrukket - sangen med samme navn har også en lang sang; nogen siger, at en af bilerne havde navnet på en rigtig kvinde skrevet på, og så videre. Men der var i øvrigt andre navne. Da M-31-installationen dukkede op, begyndte nogen at kalde den "Andryusha", og den tyske Nebelwerfer-mørtel fik tilnavnet "Vanyusha."

Et af navnene på BM-13 blandt tyske soldater var i øvrigt kaldenavnet "Stalins orgel", fordi styremaskinerne lignede piber. Og selve lyden, når Katyushaen "sang", lignede også orgelmusik.

Fly, skibe og slæder

Raketkastere af typen BM-13 (såvel som BM-8 og BM-31) var monteret på fly, på skibe, på både, selv på slæder. I korpset af Lev Dovator, da han gik på et raid mod den tyske baglæns, var disse installationer placeret netop på slæden.

Den klassiske version er dog selvfølgelig en lastbil. Da bilerne først gik i produktion, var de monteret på en ZIS-6 lastbil med tre aksler; da den blev indsat i en kampstilling, blev der installeret yderligere to donkrafte bagtil for større stabilitet. Men allerede fra slutningen af 1942, især i 1943, begyndte disse guider i stigende grad at blive monteret på velafprøvede amerikanske Studebaker-lastbiler leveret under Lend-Lease. De havde god fart og fremkommelighed. Forresten er dette en af systemets opgaver - at affyre en salve og hurtigt gemme sig.

"Katyusha" blev virkelig et af sejrens vigtigste våben. Alle kender T-34 tanken og Katyushaen. Desuden ved de det ikke kun i vores land, men også i udlandet. Da USSR forhandlede Lend-Lease, udvekslede information og udstyr med briterne og amerikanerne, krævede den sovjetiske side levering af radioudstyr, radarer og aluminium. Og de allierede krævede Katyusha og T-34. USSR gav os kampvogne, men jeg er ikke sikker på Katyushaerne. Mest sandsynligt fandt de allierede selv ud af, hvordan disse maskiner blev lavet, men du kan skabe en ideel model og ikke være i stand til at organisere masseproduktion.

Museer, hvor du kan se BM-13

Museet er en integreret og samtidig hoveddelen mindekompleks Sejr på Poklonnaya-bakken i Moskva. På dets territorium er der en udstilling af våben, militært udstyr og tekniske strukturer (Sejrsvåben, erobret udstyr, jernbanetropper, militærmotorvej, artilleri, pansrede køretøjer, luftvåben, Flåde). Museet har unikke udstillinger. Blandt dem er sjældne fly, et flyvende - U-2, bedste tank Anden Verdenskrig T-34 og selvfølgelig den legendariske BM-13 ("Katyusha").

Center for Militær Patriotisk Uddannelse åbnede i 2000. Museets samling omfatter omkring 2.600 udstillinger, herunder historiske relikvier og replikaer om Ruslands og Voronezh-regionens historie. Udstillingslokale - fire haller og syv udstillinger.

Museet ligger ved massegrav nr. 6. I maj 2010 blev der rejst en stele foran museet i forbindelse med tildelingen af titlen "City of Military Glory" til Voronezh. På pladsen foran museet kan besøgende se en unik udstilling af militært udstyr og artilleristykker.

Det ældste militærmuseum i Rusland. Hans fødselsdag anses for at være den 29. august (ny stil) 1703.

Museets udstilling er placeret i 13 haller på et areal på mere end 17 tusind kvadratmeter. Af særlig interesse for besøgende er museets eksterne udstilling, der åbnede efter genopbygningen i november 2002. Dens hoveddel er placeret i Kronverks gårdhave på et areal på mere end to hektar. Den eksterne udstilling er unik i sin fuldstændighed, historiske og videnskabelige værdi. Omkring 250 stykker artilleri, missilvåben, ingeniørudstyr og kommunikationsudstyr er placeret i åbne områder, herunder indenlandske og udenlandske våben - fra ældgamle til de mest moderne.

Rudnyansky historiske museum blev officielt åbnet den 9. maj 1975 i dag optager dets udstilling fire sale. Besøgende kan se fotografier af de første raketkastere af den legendariske BM-13 raketkaster; fotografier og priser af deltagere i slaget ved Smolensk; personlige ejendele, priser, fotografier af partisaner fra Smolensk Partisan Brigade; materiale om de opdelinger, der befriede Rudnyansky-distriktet i 1943; står og fortæller den besøgende om skaderne på området under den store patriotiske krig. Gulnede breve og fotografier i frontlinjen, avisudklip og personlige ejendele genopliver foran museumsgæsternes øjne billeder af krigshelte - soldater og officerer.

Museum of History and Local Lore opkaldt efter N.Ya. Savchenko er et center for borgerlig og patriotisk uddannelse af unge. Det består af to dele: hovedbygningen og demonstrationsområdet. Det er på stedet, at alt det militære og sjældne udstyr, der findes på museet, er placeret. Dette er et An-2 fly, en T-34 tank og et damplokomotiv.

Et værdigt sted i udstillingerne er besat af den berømte "Katyusha" baseret på ZIL-157, GAZ-AA (halvanden lastbil), ZIS-5 (tre-tons lastbil), GAZ-67, et pansret personel transportør, DT-54 traktoren, Universal traktoren, et soldater feltkøkken og etc.

"Katyusha" i biografen

En af hovedfilmene med hendes deltagelse var Vladimir Motyls melodrama "Zhenya, Zhenechka og Katyusha." I denne film kan BM-13 ses fra næsten alle vinkler, generelt og nærbillede.

Katyusha - et unikt kampkøretøj fra USSR som ikke havde nogen analoger i verden. Det uofficielle navn for tøndeløse feltraketartillerisystemer (BM-8, BM-13, BM-31 og andre) blev udviklet under den store patriotiske krig 1941-45. Sådanne installationer blev aktivt brugt Bevæbnede styrker USSR under Anden Verdenskrig. Kælenavnets popularitet viste sig at være så stor, at "Katyusha" dagligdags tale Efterkrigstidens MLRS på bilchassis, især BM-14 og BM-21 "Grad", begyndte også ofte at blive kaldt.

"Katyusha" BM-13-16 på ZIS-6 chassis

Udviklernes skæbne:

Den 2. november 1937, som et resultat af "opsigelseskrigen" inden for instituttet, blev direktøren for RNII-3 I. T. Kleimenov og Chefingeniør G. E. Langemak blev arresteret. Den henholdsvis 10. og 11. januar 1938 blev de skudt på NKVD Kommunarka træningsplads.
Rehabiliteret i 1955.
Ved dekret fra USSR's præsident M. S. Gorbatjov af 21. juni 1991 blev I. T. Kleimenov, G. E. Langemak, V. N. Luzhin, B. S. Petropavlovsky, B. M. Slonimer og N. I. Tikhomirov posthumt tildelt titlen som Socialist Labor Hero.

BM-31-12 på ZIS-12 chassiset i museet på Sapun Mountain, Sevastopol

BM-13N på et Studebaker US6 chassis (med udstødningsbeskyttelse panserplader sænket) på Central Museum of the Great Patriotic War i Moskva

Oprindelsen af navnet Katyusha

Det er kendt, hvorfor BM-13-installationer begyndte at blive kaldt "vagtmørtler" på én gang. BM-13 installationerne var faktisk ikke morterer, men kommandoen søgte at holde deres design hemmeligt så længe som muligt. Da soldater og befalingsmænd på en skydebane bad en GAU-repræsentant om at nævne det "sande" navn på kampinstallationen, rådede han: "Kald anlægget som et almindeligt artilleristykke. Det er vigtigt for at bevare tavshedspligten."

Der er ingen enkelt version af, hvorfor BM-13 begyndte at blive kaldt "Katyusha". Der er flere antagelser:
1. Baseret på navnet på Blanters sang, som blev populær før krigen, baseret på ordene fra Isakovsky "Katyusha". Udgaven er overbevisende, da batteriet første gang skød den 14. juli 1941 (på krigens 23. dag) mod en koncentration af fascister på Bazarnaya-pladsen i byen Rudnya, Smolensk-regionen. Skud fra høj stejle bjerg- foreningen med den høje stejle bred i sangen opstod straks blandt kæmperne. Den tidligere sergent for 217. hovedkvarterskompagni er endelig i live. separat bataljon kommunikation fra den 144. infanteridivision i den 20. armé Andrei Sapronov, nu militærhistoriker, som gav den dette navn. Den Røde Hærs soldat Kashirin, der var ankommet med ham til batteriet efter beskydningen af Rudnya, udbrød overrasket: "Sikke en sang!" "Katyusha," svarede Andrei Sapronov (fra A. Sapronovs erindringer i Rossiya-avisen nr. 23 af 21.-27. juni 2001 og i Parlamentarisk Gazette nr. 80 af 5. maj 2005). Gennem hovedkvarterets kommunikationscenter blev nyheden om et mirakelvåben kaldet "Katyusha" inden for 24 timer hele den 20. armés ejendom og gennem dens kommando hele landet. Den 13. juli 2011 fyldte Katyushas veteran og "gudfar" 90 år.

2. Der er også en version, hvor navnet er forbundet med "K"-indekset på mørtellegemet - installationerne blev produceret af Kalinin-fabrikken (ifølge en anden kilde, af Comintern-fabrikken). Og frontlinjesoldater elskede at give deres våben kælenavne. For eksempel fik M-30-haubitsen tilnavnet "Mother", ML-20-haubitsen fik tilnavnet "Emelka". Ja, og BM-13 blev først nogle gange kaldt "Raisa Sergeevna", og dermed dechiffrerede forkortelsen RS (missil).

3. Den tredje version antyder, at det er sådan, pigerne fra Moskva Kompressor-fabrikken, som arbejdede på monteringen, døbte disse biler.
En anden, eksotisk version. Styringerne, som projektilerne var monteret på, blev kaldt ramper. Det 42 kilo tunge projektil blev løftet af to jagerfly spændt til remmene, og det tredje hjalp dem normalt ved at skubbe projektilet, så det lå præcis på guiderne, og han informerede også dem, der holdt, at projektilet rejste sig, rullede, og rullede ind på guiderne. Det blev angiveligt kaldt "Katyusha" (rollen for dem, der holdt projektilet og den, der rullede det, ændrede sig konstant, da besætningen på BM-13, i modsætning til kanonartilleri, ikke var eksplicit opdelt i loader, aimer osv.)

4. Det skal også bemærkes, at installationerne var så hemmelige, at det endda var forbudt at bruge kommandoerne "fire", "fire", "volley", i stedet lød de "sing" eller "play" (for at starte var det nødvendigt at dreje håndtaget på den elektriske spole meget hurtigt) , hvilket også kan have været relateret til sangen "Katyusha". Og for vores infanteri var en salve af Katyusha-raketter den mest behagelige musik.

5. Der er en antagelse om, at oprindeligt kaldenavnet "Katyusha" var et frontlinjebombefly udstyret med raketter - en analog af M-13. Og kaldenavnet sprang fra et fly til en raketkaster gennem granater.

I de tyske tropper blev disse maskiner kaldt "Stalins organer" pga ydre lighed raketkaster med et rørsystem af dette musikinstrument og det kraftige fantastiske brøl, der blev frembragt ved affyring af raketter.

Under kampene om Poznan og Berlin fik M-30 og M-31 enkeltstartsinstallationerne kaldenavnet "Russian Faustpatron" fra tyskerne, selvom disse granater ikke blev brugt som anti-tank våben. Med "dolk" (fra en afstand på 100-200 meter) lanceringer af disse granater brød vagterne gennem enhver væg.

BM-13-16 på chassiset af STZ-5-NATI traktoren (Novomoskovsk)

Soldater læsser Katyusha

Hvis Hitlers orakler havde set nærmere på skæbnens tegn, så ville den 14. juli 1941 helt sikkert være blevet en skelsættende dag for dem. Det var dengang, at sovjetiske tropper i området ved Orsha-jernbanekrydset og krydsningen af Orshitsa-floden først brugte BM-13 kampkøretøjer, som fik det kærlige navn "Katyusha" blandt hæren. Resultatet af to salver ved akkumulering af fjendens styrker var forbløffende for fjenden. Tyske tab faldt under den "uacceptable" overskrift.

Her er uddrag fra et direktiv til tropperne fra Hitlers høje militærkommando: "Russerne har en automatisk flerløbs flammekasterkanon... Skuddet affyres af elektricitet... Under skuddet genereres røg..." åbenbar hjælpeløshed af ordlyden vidnede om de tyske generalers fuldstændige uvidenhed med hensyn til apparatet og tekniske egenskaber nyt sovjetisk våben - en raketmorter.

Et slående eksempel på effektiviteten af vagternes morterenheder, og deres grundlag var "Katyushas", kan ses i linjerne fra marskal Zhukovs erindringer: "Raketterne forårsagede ved deres handlinger fuldstændig ødelæggelse, jeg så på områderne hvor beskydning blev udført og så den fuldstændige ødelæggelse af defensive strukturer ... "

Tyskerne udviklede en særlig plan for at beslaglægge nye sovjetiske våben og ammunition. Sen efterår I 1941 lykkedes det dem at gøre dette. Den "fangne" morter var virkelig "flerløbet" og affyrede 16 raketminer. Hans ildkraft var flere gange mere effektiv end morteren brugt af den fascistiske hær. Hitlers kommando besluttede at skabe tilsvarende våben.

Tyskerne forstod ikke umiddelbart, at den sovjetiske morter, de fangede, var et virkelig unikt fænomen, der åbnede en ny side i udviklingen af artilleri, æraen med multiple launch raketsystemer (MLRS).

Vi skal hylde dets skabere - videnskabsmænd, ingeniører, teknikere og arbejdere fra Moskva Jet Research Institute (RNII) og relaterede virksomheder: V. Aborenkov, V. Artemyev, V. Bessonov, V. Galkovsky, I. Gvai, I. Kleimenov, A. Kostikov, G. Langemak, V. Luzhin, A. Tikhomirov, L. Schwartz, D. Shitov.

Hovedforskellen mellem BM-13 og lignende tyske våben var dens usædvanligt modige og uventede koncept: mortarmvæsen kunne pålideligt ramme alle mål i en given firkant med relativt unøjagtige raketdrevne miner. Dette blev opnået netop på grund af ildens salve-karakter, da hvert punkt i området under beskydning nødvendigvis faldt ind i det berørte område af en af skallerne. Tyske designere, der indså de sovjetiske ingeniørers strålende "knowhow", besluttede at reproducere, hvis ikke i form af en kopi, så ved at bruge de vigtigste tekniske ideer.

Kopier "Katyusha" som kampkøretøj var i princippet muligt. Uoverstigelige vanskeligheder opstod, når man forsøgte at designe, teste og etablere masseproduktion af lignende missiler. Det viste sig, at tysk krudt ikke kan brænde i motorrummet raket lige så stabile og bæredygtige som de sovjetiske. Analogerne af sovjetisk ammunition designet af tyskerne opførte sig uforudsigeligt: de forlod enten trægt guiderne kun for straks at falde til jorden, eller de begyndte at flyve med halsbrækkende hastighed og eksploderede i luften fra en overdreven stigning i trykket inde i kammeret. Kun få nåede målet med succes.

Pointen viste sig at være, at for effektive nitroglycerinpulvere, som blev brugt i Katyusha-skaller, opnåede vores kemikere en spredning i værdierne af den såkaldte eksplosive transformationsvarme på højst 40 konventionelle enheder, og jo mindre spredes, jo mere stabilt brænder krudtet. Lignende tysk krudt havde en spredning af denne parameter, selv i en batch, over 100 enheder. Dette førte til ustabilt arbejde raketmotorer.

Tyskerne vidste ikke, at Katyusha-ammunition var frugten af mere end ti års aktivitet af RNII og flere store sovjetiske forskerhold, som omfattede de bedste sovjetiske pulverfabrikker, fremragende sovjetiske kemikere A. Bakaev, D. Galperin, V. Karkina, G. Konovalova, B. Pashkov, A. Sporius, B. Fomin, F. Khritinin og mange andre. De udviklede ikke kun de mest komplekse formuleringer af raketpulver, men fandt også enkle og effektive måder deres masse, kontinuerlige og billige produktion.

På et tidspunkt, hvor produktionen af vagtraketmorterer og granater på sovjetiske fabrikker ifølge færdige tegninger voksede i et hidtil uset tempo og bogstaveligt talt dagligt voksede, havde tyskerne endnu ikke foretaget forskning og design arbejde af MLRS. Men historien har ikke givet dem tid til dette.

14. juli 1941 på en af forsvarspladserne 20 hæren, i skoven mod øst Orsha flammetunger skød op mod himlen, ledsaget af et usædvanligt brøl, der slet ikke ligner skuddene fra artillerikanoner. Skyer af sort røg steg op over træerne, og knapt synlige pile susede på himlen mod de tyske stillinger.

Snart blev hele området af den lokale station, fanget af nazisterne, opslugt af rasende ild. Tyskerne løb lamslåede i panik. Det tog fjenden lang tid at samle sine demoraliserede enheder. Således erklærede de sig selv for første gang i historien "Katyusha".

Først kampbrug Den Røde Hær bruger en ny type pulverraketter under kampene ved Khalkhin Gol. Den 28. maj 1939 indledte japanske tropper, der besatte Manchuriet, i området ved Khalkhin Gol-floden, en offensiv mod Mongoliet, som USSR var bundet af en traktat om gensidig bistand. En lokal, men ikke mindre blodig krig begyndte. Og her i august 1939 en gruppe krigere I-16 under kommando af en testpilot Nikolai Zvonarev første brugte RS-82 missiler.

Japanerne besluttede først, at deres fly blev angrebet af en velcamoufleret luftværnsinstallation. Kun få dage senere rapporterede en af de officerer, der deltog i luftslaget: "Under vingerne på russiske fly så jeg lyse flammeglimt!"

"Katyusha" i en kampstilling

Eksperter fløj ind fra Tokyo, undersøgte det beskadigede fly og var enige om, at en sådan ødelæggelse kun kunne forårsages af en granat med en diameter på mindst 76 mm. Men beregninger viste, at et fly, der var i stand til at modstå rekylen fra en pistol af denne kaliber, simpelthen ikke kunne eksistere! Kun eksperimentelle jagerfly testede 20 mm kanoner. For at finde ud af hemmeligheden blev der annonceret en rigtig jagt på flyene af kaptajn Zvonarev og hans kammerater, piloter Pimenov, Fedorov, Mikhailenko og Tkachenko. Men japanerne undlod at skyde ned eller lande mindst én bil.

Resultaterne af den første brug af missiler afsendt fra fly oversteg alle forventninger. På mindre end en måneds kamp (en våbenhvile blev underskrevet den 15. september) fløj piloterne fra Zvonarevs gruppe 85 kampmissioner og 14 luftkampe skød 13 fjendtlige fly ned!

Raketter, som viste sig så succesfuldt på slagmarken, blev udviklet fra begyndelsen af 1930'erne på Jet Research Institute (RNII), som efter undertrykkelsen af 1937-1938 blev ledet af en kemiker Boris Slonimer. Han arbejdede direkte på raketter Yuri Pobedonostsev, hvem nu tilkommer Æren at kaldes deres Forfatter.

Succesen med det nye våben ansporede til arbejdet med den første version af en multi-charge enhed, som senere blev til Katyusha. Ved NII-3 i People's Commissariat of Ammunition, som RNII blev kaldt før krigen, ledede han dette arbejde som chefingeniør Andrey Kostikov Moderne historikere taler ret respektløst om Kostikov. Og dette er retfærdigt, fordi arkiverne afslørede hans opsigelser mod hans kolleger (det samme som Pobedonostsev).

Den første version af fremtidens Katyusha blev opladt 132 -mm granater svarende til dem, kaptajn Zvonarev affyrede mod Khalkhin Gol. Hele installationen med 24 guider var monteret på en ZIS-5 lastbil. Her tilhører forfatterskabet Ivan Gvai, som tidligere havde lavet "Fløjten" - en installation til raketter på I-15 og I-16 jagerfly. De første feltforsøg i nærheden af Moskva, udført i begyndelsen af 1939, afslørede mange mangler.

Militære eksperter, der henvendte sig til vurderingen raket artilleri fra kanonartilleriets stilling så de disse mærkelige maskiner som en teknisk kuriosum. Men på trods af artilleristernes latterliggørelse fortsatte instituttets personale med at arbejde hårdt på den anden version af løfteraketten. Det blev installeret på en mere kraftfuld ZIS-6 lastbil. 24 guider, monteret på tværs af køretøjet, som i den første version, sikrede dog ikke køretøjets stabilitet ved skud.

Feltprøver af den anden mulighed blev udført i nærværelse af en marskal Klima Voroshilova. Takket være hans positive vurdering fik udviklingsteamet støtte fra kommandostaben. Samtidig foreslog designer Galkovsky en helt ny mulighed: efterlad 16 guider og monter dem på langs på maskinen. I august 1939 blev pilotanlægget fremstillet.

På det tidspunkt ledede gruppen Leonid Schwartz designet og testet prøver af nye 132 mm raketter. I efteråret 1939 blev endnu en række test udført ved Leningrads artilleribane. Denne gang blev løfteraketerne og deres granater godkendt. Fra det øjeblik begyndte raketkasteren at blive kaldt officielt BM-13, som betød "kampkøretøj", og 13 var en forkortelse for 132 mm rakettens kaliber.

BM-13-kampkøretøjet var et chassis af et treakslet ZIS-6-køretøj, hvorpå der var installeret en roterende truss med en pakke af guider og en styremekanisme. Til sigte var der tilvejebragt en roterende og løftemekanisme og et artillerisigte. Bagerst på kampvognen var der to donkrafte, som sikrede dens større stabilitet ved skydning. Missilerne blev affyret ved hjælp af en håndholdt elektrisk spole forbundet til et batteri og kontakter på guiderne. Da håndtaget blev drejet, lukkede kontakterne på skift, og startspjældet blev affyret i det næste projektil.

I slutningen af 1939 gav Hovedartilleridirektoratet for Den Røde Hær en ordre til NII-3 om produktion af seks BM-13'er. I november 1940 blev denne ordre gennemført. Den 17. juni 1941 blev køretøjerne demonstreret ved en gennemgang af Røde Hærs våben, der fandt sted nær Moskva. BM-13 blev inspiceret af marskalen Timosjenko, Folkevåbenkommissær Ustinov, Folkekommissær for Ammunition Vannikov og chef for generalstaben Zhukov. Den 21. juni, efter gennemgangen, besluttede kommandoen at iværksætte missilproduktion M-13 og BM-13 installationer.

Om morgenen den 22. juni 1941 samledes ansatte i NII-3 inden for murene på deres institut. Det stod klart: Det nye våben ville ikke længere gennemgå nogen militære tests – nu var det vigtigt at samle alle installationerne og sende dem i kamp. Syv BM-13-køretøjer dannede rygraden i det første raketartilleribatteri, beslutningen om at danne blev truffet den 28. juni 1941. Og allerede natten til den 2. juli drog hun af egen kraft til Vestfronten.

Det første batteri bestod af en kontroldeling, en observationsdeling, tre ilddelinger, en kampforsyningsdeling, en brugsafdeling og en brændstoffer og smøremidler, sanitær enhed. Bortset fra syv løfteraketter BM-13 og 122 mm haubitser af 1930-modellen, som tjente til skydning, var der 44 i batteriet lastbiler til transport af 600 M-13 raketter, 100 granater til en haubits, et forskansningsværktøj, tre påfyldninger af brændstof og smøremidler, syv daglige madpenge og anden ejendom.

Kaptajn Ivan Andreevich Flerov - første kommandør for det eksperimentelle Katyusha-batteri

Batteriets kommandostab var hovedsageligt bemandet af studerende fra Dzerzhinsky Artillery Academy, som netop var uddannet fra det første år af kommandoafdelingen. Kaptajnen blev udnævnt til batterikommandør Ivan Flerov- en artilleriofficer, der havde erfaring med den sovjet-finske krig bag sig. Ingen særlig træning Hverken officererne eller antallet af kampbesætninger fra det første batteri havde i dannelsesperioden kun tre træningssessioner.

De blev ledet af udviklerne missilvåben designingeniør Popov og militæringeniør 2. rang Shitov. Lige før klassens afslutning pegede Popov på en stor trækasse monteret på trinbrættet af et kampkøretøj. "Når vi sender dig til fronten," sagde han, "vil vi fylde denne kasse med sabler og sætte en squib, så vi ved den mindste trussel om tilfangetagelse raketvåben fjenden kunne have sprængt både installationen og granaten i luften." To dage efter at have forladt Moskva blev batteriet en del af den 20. armé Vestfronten, der kæmpede for Smolensk.

Natten mellem den 12. og 13. juli blev hun alarmeret og sendt til Orsha. På Orsha-stationen akkumulerede mange tyske tog med tropper, udstyr, ammunition og brændstof. Flerov beordrede, at batteriet skulle indsættes fem kilometer fra stationen, bag en bakke. Køretøjernes motorer blev ikke slukket for straks at forlade positionen efter salven. Klokken 15:15 den 14. juli 1941 gav kaptajn Flerov kommandoen om at åbne ild.

Her er rapportens tekst på tysk Generel base: “Russerne brugte et batteri med et hidtil uset antal kanoner. Skallerne er højeksplosive brandfarlige, men har en usædvanlig effekt. Tropperne, der blev beskudt af russerne, vidner: Brandangrebet er som en orkan. Granaterne eksploderer samtidigt. Tabet af liv er betydeligt." Den moralske effekt af brugen af raketmortere var forbløffende. Fjenden mistede mere end en infanteribataljon og en enorm mængde militært udstyr og våben på Orsha-stationen.

Samme dag skød Flerovs batteri mod krydset af Orshitsa-floden, hvor der også var samlet en masse nazistisk mandskab og udstyr. I de følgende dage blev batteriet brugt i forskellige retninger af 20. armés operationer som ildreserve for hærens artillerichef. Adskillige vellykkede salver blev affyret mod fjenden i områderne Rudnya, Smolensk, Yartsevo og Dukhovshina. Effekten oversteg alle forventninger.

Den tyske kommando forsøgte at få prøver af de russiske vidundervåben. Jagten begyndte på kaptajn Flerovs batteri, som engang efter Zvonarevs jagerfly. Den 7. oktober 1941, nær landsbyen Bogatyr, Vyazemsky-distriktet, Smolensk-regionen, lykkedes det tyskerne at omringe batteriet. Fjenden angreb hende pludselig på marchen og skød fra forskellige sider. Styrkerne var ulige, men besætningerne kæmpede desperat, Flerov brugte det sidste af sin ammunition og sprængte derefter affyringsramperne i luften.

Efter at have ført folk til et gennembrud, døde han heroisk. 40 ud af 180 mennesker overlevede, og alle, der overlevede batteriets død i oktober 1941, blev erklæret savnet, selvom de kæmpede indtil sejren. Kun 50 år efter den første salve af BM-13 afslørede feltet nær landsbyen Bogatyr sin hemmelighed. Der blev resterne af kaptajn Flerov og 17 andre raketmænd, der døde sammen med ham, endelig fundet. I 1995, ved dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation, blev Ivan Flerov posthumt tildelt titlen Ruslands helt.

Flerovs batteri blev ødelagt, men våbnet eksisterede og fortsatte med at påføre den fremrykkende fjende skade. I krigens første dage begyndte produktionen af nye installationer på Moskva Kompressor-fabrikken. Der var heller ingen grund til at tilpasse designerne. I løbet af få dage færdiggjorde de udviklingen af et nyt kampfartøj til 82 mm projektiler - BM-8. Det begyndte at blive produceret i to versioner: en - på chassiset af en ZIS-6-bil med 6 guider, den anden - på chassiset af en STZ-traktor eller T-40 og T-60 tanke med 24 guider.

Åbenlyse succeser ved fronten og i produktionen gjorde det muligt for den øverste kommandos hovedkvarter allerede i august 1941 at beslutte at danne otte regimenter af raketartilleri, som, selv før de deltog i kampe, fik navnet "vagter morterregimenter af reserveartilleriet". af den øverste kommando." Dette understregede særlig betydning, som blev givet til en ny type våben. Regimentet bestod af tre divisioner, divisionen - af tre batterier, fire BM-8 eller BM-13 i hver.

Til 82 mm kaliber raket blev der udviklet og fremstillet guider, som senere blev installeret på chassiset af ZIS-6 køretøjet (36 guider) og på chassiset af T-40 og T-60 lette tanke (24 guider). Specielle løfteraketter til 82 mm og 132 mm kaliber raketter blev fremstillet til deres efterfølgende installation på krigsskibe- torpedobåde og panserbåde.

Produktionen af BM-8 og BM-13 voksede konstant, og designerne var ved at udvikle en ny 300 mm M-30 raket med en vægt på 72 kg og en skyderækkevidde på 2,8 km. De fik kælenavnet "Andryusha" blandt folket. De blev affyret fra en affyringsmaskine ("ramme") lavet af træ. Opsendelsen blev udført ved hjælp af en sappersprængemaskine. "Andryushas" blev først brugt i Stalingrad. De nye våben var nemme at fremstille, men at installere dem på plads og sigte mod målet krævede meget tid. Derudover gjorde den korte rækkevidde af M-30 missiler dem farlige for deres egne besætninger. Efterfølgende viste kamperfaring, at M-30 - kraftigt våben stødende, dygtig ødelægge bunkere, skyttegrave med baldakiner, stenbygninger og andre befæstninger. Der var endda en idé om at skabe en mobil baseret på Katyushas antiluftskyts missilsystem at ødelægge fjendens fly, men forsøgsanlægget blev aldrig bragt i produktion.

Om effektiviteten af kampbrug af Katyushas Under et angreb på en fjendtlig befæstet enhed kan der gives et eksempel på nederlaget for Tolkachevs forsvarsenhed under vores modoffensiv nær Kursk i juli 1943. Landsby Tolkachevo blev af tyskerne forvandlet til et stærkt befæstet modstandscenter med stort beløb dugouts og bunkers på 5-12 ruller, med et udviklet netværk af skyttegrave og kommunikationspassager. Indfaldsvejene til landsbyen var stærkt udvundet og dækket af trådhegn. Salver af raketartilleri ødelagde en betydelig del af bunkerne, skyttegravene, sammen med fjendens infanteri, der var placeret i dem, blev fyldt op, brandsystem fuldstændig deprimeret. Af hele garnisonen i noden, der tæller 450-500 mennesker, overlevede kun 28 Tolkachevsky-knuden blev taget af vores enheder uden modstand.

I begyndelsen af 1945 opererede 38 separate divisioner, 114 regimenter, 11 brigader og 7 divisioner bevæbnet med raketartilleri på slagmarkerne. Men der var også problemer. Masseproduktion af løfteraketter blev dog hurtigt etableret bred anvendelse"Katyusha" blev holdt tilbage på grund af mangel på ammunition. Der var ingen industriel base for produktion af krudt af høj kvalitet til projektilmotorer. Almindelig krudt kunne ikke bruges i dette tilfælde - specielle kvaliteter med den nødvendige overflade og konfiguration, tid, karakter og forbrændingstemperatur var påkrævet. Underskuddet blev først begrænset i begyndelsen af 1942, da fabrikker, der blev overført fra vest til øst, begyndte at hente de nødvendige produktionshastigheder. Under hele den store patriotiske krig producerede den sovjetiske industri mere end ti tusinde raketartilleri-kampkøretøjer.

Oprindelsen af navnet Katyusha

Der er ingen enkelt version af, hvorfor BM-13 begyndte at blive kaldt "Katyusha". Der er flere antagelser:
1. Baseret på navnet på Blanters sang, som blev populær før krigen, baseret på ordene fra Isakovsky "Katyusha". Udgaven er overbevisende, da batteriet første gang skød den 14. juli 1941 (på krigens 23. dag) mod en koncentration af fascister på Bazarnaya-pladsen i byen Rudnya, Smolensk-regionen. Hun skød fra et højt, stejlt bjerg - associationen til den høje, stejle bred i sangen opstod straks blandt kæmperne. Endelig er den tidligere sergent for hovedkvarterkompagniet for den 217. separate kommunikationsbataljon af den 144. infanteridivision i den 20. armé, Andrei Sapronov, i live, nu en militærhistoriker, som gav den dette navn. Den Røde Hærs soldat Kashirin, der var ankommet med ham til batteriet efter beskydningen af Rudnya, udbrød overrasket: "Sikke en sang!" "Katyusha," svarede Andrei Sapronov (fra A. Sapronovs erindringer i Rossiya-avisen nr. 23 af 21.-27. juni 2001 og i Parlamentarisk Gazette nr. 80 af 5. maj 2005). Gennem hovedkvarterets kommunikationscenter blev nyheden om et mirakelvåben kaldet "Katyusha" inden for 24 timer hele den 20. armés ejendom og gennem dens kommando hele landet. Den 13. juli 2011 fyldte Katyushas veteran og "gudfar" 90 år.

2. Der er også en version, hvor navnet er forbundet med "K"-indekset på mørtellegemet - installationerne blev produceret af Kalinin-fabrikken (ifølge en anden kilde - af Comintern-fabrikken). Og frontlinjesoldater elskede at give deres våben kælenavne. For eksempel fik M-30-haubitsen tilnavnet "Mother", ML-20-haubitsen fik tilnavnet "Emelka". Ja, og BM-13 blev først nogle gange kaldt "Raisa Sergeevna", og dermed dechiffrerede forkortelsen RS (missil).

3. Den tredje version antyder, at det er sådan, pigerne fra Moskva Kompressor-fabrikken, der arbejdede på forsamlingen, døbte disse biler.
En anden, eksotisk version. Styringerne, som projektilerne var monteret på, blev kaldt ramper. Det 42 kilo tunge projektil blev løftet af to jagerfly spændt til remmene, og det tredje hjalp dem normalt ved at skubbe projektilet, så det lå præcis på guiderne, og han informerede også dem, der holdt, at projektilet rejste sig, rullede, og rullede ind på guiderne. Det blev angiveligt kaldt "Katyusha" (rollen for dem, der holdt projektilet og den, der rullede det, ændrede sig konstant, da besætningen på BM-13, i modsætning til kanonartilleri, ikke var eksplicit opdelt i loader, aimer osv.)

I de tyske tropper blev disse maskiner kaldt "Stalins organer" på grund af raketkasterens ydre lighed med rørsystemet på dette musikinstrument og det kraftfulde, fantastiske brøl, der blev frembragt, da missilerne blev affyret.

Her er uddrag fra et direktiv til tropperne fra Hitlers høje militærkommando: "Russerne har en automatisk flerløbs flammekasterkanon... Skuddet affyres af elektricitet... Under skuddet genereres røg..." åbenlys hjælpeløshed af ordlyden vidnede om de tyske generalers fuldstændige uvidenhed med hensyn til design og tekniske egenskaber af det nye sovjetiske våben - den raketdrevne morter.

Et slående eksempel på effektiviteten af Guards morterenheder, og deres grundlag var "Katyushas", kan ses i linjerne fra marskal Zhukovs erindringer: "Raketterne forårsagede fuldstændig ødelæggelse ved deres handlinger. Jeg kiggede på de områder, hvor beskydning blev udført og så den fuldstændige ødelæggelse af defensive strukturer ... "

Tyskerne udviklede en særlig plan for at beslaglægge nye sovjetiske våben og ammunition. I det sene efterår 1941 lykkedes det dem at gøre dette. Den "fangne" morter var virkelig "flerløbet" og affyrede 16 raketminer. Dens ildkraft var flere gange mere effektiv end morteren brugt af den fascistiske hær. Hitlers kommando besluttede at skabe tilsvarende våben.

Det var i princippet muligt at kopiere Katyushaen som kampkøretøj. Uoverstigelige vanskeligheder opstod, når man forsøgte at designe, teste og etablere masseproduktion af lignende missiler. Det viste sig, at tysk krudt ikke kan brænde i kammeret på en raketmotor lige så stabilt og støt som sovjetiske. Analogerne af sovjetisk ammunition designet af tyskerne opførte sig uforudsigeligt: de forlod enten trægt guiderne kun for straks at falde til jorden, eller de begyndte at flyve med halsbrækkende hastighed og eksploderede i luften fra en overdreven stigning i trykket inde i kammeret. Kun få nåede målet med succes.

Tyskerne vidste ikke, at ammunition til Katyusha var frugten af mere end ti års aktivitet af RNII og adskillige store sovjetiske forskerhold, som omfattede de bedste sovjetiske krudtfabrikker, fremragende sovjetiske kemikere A. Bakaev, D. Galperin, V. Karkina, G. Konovalova, B. Pashkov, A. Sporius, B. Fomin, F. Khritinin og mange andre. De udviklede ikke kun de mest komplekse formuleringer af raketpulver, men fandt også enkle og effektive måder til masseproduktion, kontinuerlig og billig produktion.

På et tidspunkt, hvor produktionen af vagtraketmorterer og granater på sovjetiske fabrikker ifølge færdige tegninger blev udvidet i et hidtil uset tempo og bogstaveligt talt dagligt voksede, havde tyskerne endnu ikke udført forskning og designarbejde vedr. MLRS. Men historien har ikke givet dem tid til dette.

Artiklen er skrevet på baggrund af materialer fra bogen Nepomnyashchiy N.N. "100 store hemmeligheder fra Anden Verdenskrig", M., "Veche", 2010, s. 152-157.

Raketartilleri-kampkøretøjer BM-8, BM-13 og BM-31, bedre kendt som "Katyushas", er en af de mest succesrige udviklinger af sovjetiske ingeniører under den store patriotiske krig.
De første raketter i USSR blev udviklet af designere Vladimir Artemyev og Nikolai Tikhomirov, ansatte i gasdynamiklaboratoriet. Arbejdet med projektet, som involverede brugen af røgfrit gelatinepulver, begyndte i 1921.
Fra 1929 til 1939 blev der udført test af de første prototyper af forskellige kalibre, som blev lanceret fra enkeltladede jord- og flerladeluftinstallationer. Testene blev overvåget af pionererne inden for sovjetisk raketteknologi - B. Petropavlovsky, E. Petrov, G. Langemak, I. Kleimenov.

De sidste faser af projektildesign og test blev udført på Jet Research Institute. Gruppen af specialister, som omfattede T. Kleimenov, V. Artemyev, L. Shvarts og Yu, blev ledet af G. Langemak. I 1938 blev disse granater taget i brug af det sovjetiske luftvåben.

I-15, I-153, I-16 jagerfly og Il-2 angrebsfly var udstyret med ustyrede raketter af RS-82-modellen på 82 mm kaliber. SB bombeflyene og senere modifikationer af Il-2 var udstyret med RS-132 granater på 132 mm kaliber. For første gang blev de nye våben installeret på I-153 og I-16 brugt under Khalkhin-Gol konflikten i 1939.

I 1938-1941 udviklede Jet Research Institute en multi-charge launcher på et lastbilchassis. Forsøg blev udført i foråret 1941. Deres resultater var mere end vellykkede, og i juni, på tærsklen til krigen, blev der underskrevet en ordre om at affyre en række BM-13 kampkøretøjer udstyret med løfteraketter til M-13 132 mm højeksplosive fragmenteringsgranater. Den 21. juni 1941 blev pistolen officielt taget i brug med artilleritropper.

Seriemontering af BM-13 blev udført af Voronezh-fabrikken opkaldt efter Komintern. De første to løfteraketter, monteret på ZIS-6-chassiset, rullede af samlebåndet den 26. juni 1941. Kvaliteten af forsamlingen blev straks vurderet af ansatte i Hovedartilleridirektoratet; Efter at have modtaget kundegodkendelse gik bilerne til Moskva. Der blev udført felttests, hvorefter fra to Voronezh-prøver og fem BM-13'er samlet på Jet Research Institute blev det første batteri af raketartilleri oprettet, hvis kommando blev taget af kaptajn Ivan Flerov.

Batteriet modtog sin ilddåb den 14. juli i Smolensk-regionen med det formål missilangreb Den fjendebesatte by Rudnya blev valgt. En dag senere, den 16. juli, skød BM-13'er mod Orsha-jernbanekrydset og krydset ved Orshitsa-floden.

Den 8. august 1941 var 8 regimenter udstyret med raketkastere, som hver havde 36 kampkøretøjer.

Ud over planten opkaldt efter. Komintern i Voronezh blev produktionen af BM-13 etableret i hovedstadens Kompressor-virksomhed. Missiler blev produceret på flere fabrikker, men deres vigtigste producent var Ilyich-fabrikken i Moskva.

Det oprindelige design af både projektiler og installationer blev gentagne gange ændret og moderniseret. BM-13-SN-versionen blev produceret, som var udstyret med spiralstyre, hvilket gav mere præcis optagelse, såvel som modifikationer BM-31-12, BM-8-48 og mange andre. Den mest talrige var BM-13N-modellen fra 1943 i alt, omkring 1,8 tusinde af disse maskiner blev samlet ved slutningen af den store patriotiske krig.

I 1942 blev der lanceret produktion af 310 mm M-31 granater, til lanceringen af hvilke jordbaserede systemer oprindeligt blev brugt. I foråret 1944 blev BM-31-12 selvkørende kanon, som har 12 styr, udviklet til disse granater.

Den blev monteret på lastbilens chassis.

Mellem juli 1941 og december 1944 Total Antallet af producerede Katyushas beløb sig til mere end 30 tusinde enheder, og raketter af forskellige kalibre udgjorde omkring 12 millioner. De første prøver brugte et indenlandsk produceret chassis, der blev produceret omkring seks hundrede af disse køretøjer, og alle på nær nogle få af dem blev ødelagt under kampene. Efter indgåelsen af Lend-Lease-aftalen blev BM-13 monteret på amerikanske Studebakers.

BM-13 på en amerikansk Studebaker
BM-8 og BM-13 raketkastere var hovedsageligt i tjeneste med Guards morterenheder, som var en del af de væbnede styrkers artillerireserve. Derfor blev det uofficielle navn "Guards Mortars" tildelt Katyushas.

De legendariske bilers herlighed kunne ikke deles af deres talentfulde udviklere. Kampen om ledelsen ved Jet Research Institute fremkaldte en "fordømmelseskrig", som et resultat af, at NKVD i efteråret 1937 arresterede forskningsinstituttets chefingeniør G. Langemak og direktøren T. Kleimenov. To måneder senere blev begge dømt til døden. Designerne blev kun rehabiliteret under Khrusjtjov. I sommeren 1991 blev formand Sovjetunionen M. Gorbatjov underskrev et dekret, der tildelte en række videnskabsmænd, der deltog i udviklingen af Katyusha, posthume titler som Helte af Socialistisk Arbejder.

navnets oprindelse
Nu er det svært at sige med sikkerhed, hvem, hvornår og hvorfor kaldte BM-13 raketkasteren "Katyusha".

Der er flere hovedversioner:
Den første er forbindelsen til sangen af samme navn, som var ekstremt populær i førkrigstiden. Under den første kampbrug af Katyushas i juli 1941 blev der skudt mod den tyske garnison i byen Rudnya nær Smolensk. Ilden var direkte ild fra toppen af en stejl bakke, så versionen virker meget overbevisende - soldaterne kunne sandsynligvis have forbundet den med sangen, for der er en linje "til det høje, til den stejle bred." Og Andrei Sapronov, der ifølge ham gav kælenavnet til raketmorteren, er stadig i live og tjente som signalmand i den 20. armé. Den 14. juli 1941, præcis efter beskydningen af den besatte Rudnya, ankom sergent Sapronov sammen med den røde hærs soldat Kashirin til batteriets placering. Forbløffet over kraften i BM-13 udbrød Kashirin entusiastisk: "Sikke en sang!", hvortil A. Sapronov roligt svarede: "Katyusha!" Derefter, udsendelse af information om den vellykkede afslutning af operationen, kaldte stabsradiooperatøren mirakelinstallationen "Katyusha" - fra da af fik et så formidabelt våben et blidt pigenavn.

En anden version betragter oprindelsen af navnet fra forkortelsen "KAT" - angiveligt kaldte teststedets arbejdere systemet "Kostikovskaya automatisk termisk" (A. Kostikov var projektlederen). Men sandsynligheden af en sådan antagelse rejser alvorlig tvivl, da projektet blev klassificeret, og det er usandsynligt, at rangers og frontlinjesoldater kunne udveksle information med hinanden.

Ifølge en anden version kommer kaldenavnet fra "K"-indekset, som markerede de systemer, der blev samlet på Comintern-fabrikken. Det var soldaternes skik at give originale titler våben. Således blev M-30-haubitsen kærligt kaldt "Mother", ML-20-kanonen fik tilnavnet "Emelka". Forresten blev BM-13 først kaldt meget respektfuldt ved hans fornavn og patronym: "Raisa Sergeevna." RS – raketter brugt i installationer.

Ifølge den fjerde version var de første til at kalde raketkastere "Katyushas" pigerne, der samlede dem på Kompressor-fabrikken i Moskva.

Den følgende version, selvom den kan virke eksotisk, har også ret til at eksistere. Skallerne var monteret på specielle guider kaldet ramper. Vægten af projektilet var 42 kg, og tre personer var påkrævet for at installere det på rampen: to, spændt i stropper, slæbte ammunitionen på holderen, og den tredje skubbede den bagfra for at kontrollere nøjagtigheden af fastgørelsen af projektilet i guiderne. Så nogle kilder hævder, at det var denne sidste fighter, der blev kaldt "Katyusha". Faktum er, at her, i modsætning til pansrede enheder, var der ingen klar rollefordeling: ethvert medlem af besætningen kunne rulle eller holde granater.

I de indledende faser blev installationerne testet og drevet i streng hemmelighed. Ved affyring af granater havde besætningschefen således ikke ret til at give de almindeligt accepterede kommandoer "ild" og "ild" de blev erstattet med "spil" eller "syng" (lanceringen blev udført ved hurtigt at dreje håndtaget af en elektrisk spole). Det er overflødigt at sige, at for enhver frontlinjesoldat var salverne af Katyusha-raketter den mest eftertragtede sang.
Der er en version, hvorefter "Katyusha" først var navnet på et bombefly udstyret med raketter svarende til BM-13 missiler. Det var denne ammunition, der overførte kaldenavnet fra flyet til jetmorteren.
Fascisterne kaldte installationerne intet mindre end "Stalins orgel." Guiderne lignede faktisk en vis lighed med piberne på et musikinstrument, og brølet fra skallerne under opsendelsen mindede lidt om den truende lyd fra et orgel.

Under vores hærs sejrrige march gennem Europa blev systemer, der affyrede enkelte M-30 og M-31 projektiler, meget brugt. Tyskerne kaldte disse installationer "russiske Faustpatrons", selvom de ikke kun blev brugt som et middel til at ødelægge pansrede køretøjer. I en afstand på op til 200 m kunne projektilet trænge ind i en mur af næsten enhver tykkelse, selv bunkerbefæstninger.

Enhed
BM-13 var kendetegnet ved sin komparative enkelhed. Udformningen af installationen omfattede skinneføringer og et styresystem bestående af et artillerisigte og en roterende løfteanordning. Yderligere stabilitet ved affyring af missiler blev leveret af to donkrafte placeret på bagsiden af chassiset.

Raketten havde form som en cylinder, opdelt i tre rum - brændstof- og kamprummene og dysen. Antallet af guider varierede afhængigt af ændringen af installationen - fra 14 til 48. Længden af RS-132-projektilet, der blev brugt i BM-13, var 1,8 m, diameter - 13,2 cm, vægt - 42,5 kg. Rakettens inderside under finnerne var forstærket med fast nitrocellulose. Sprænghovedet vejede 22 kg, hvoraf 4,9 kg var eksplosivt (til sammenligning vejede en panserværnsgranat ca. 1,5 kg).

Rækkevidden af missilerne er 8,5 km. BM-31 brugte M-31 granater på 310 mm kaliber, med en masse på omkring 92,4 kg, hvoraf næsten en tredjedel (29 kg) var eksplosiv. Rækkevidde – 13 km. Salven blev udført på få sekunder: BM-13 affyrede alle 16 missiler på mindre end 10 sekunder, samme tid var nødvendig for at affyre BM-31-12 med 12 guider og BM-8, udstyret med 24 -48 missiler.

Indlæsning af ammunition tog 5-10 minutter for BM-13 og BM-8, på grund af den større masse af granater, tog lidt længere tid at lade - 10-15 minutter. For at lancere var det nødvendigt at dreje håndtaget på den elektriske spole, som var forbundet til batterierne og kontakterne på ramperne - ved at dreje håndtaget lukkede operatøren kontakterne og aktiverede missilstartsystemerne på skift.

Taktikken med at bruge Katyushaer adskilte dem radikalt fra Nebelwerfer-raketsystemerne, der var i tjeneste med fjenden. Hvis tysk udvikling blev brugt til at levere højpræcisionsangreb, så sovjetiske køretøjer havde lav nøjagtighed, men dækket stort område. Den eksplosive masse af Katyusha-missiler var halvdelen af Nebelwerfer-granater, men skaderne på mandskab og let pansrede køretøjer var betydeligt større end den tyske modpart. Sprængstoffet detonerede ved at affyre lunter på modsatte sider af rummet efter mødet af to detonationsbølger, steg gastrykket ved deres kontakt kraftigt, hvilket gav fragmenterne yderligere acceleration og øgede deres temperatur til 800 grader.

Eksplosionens kraft steg også på grund af brud på brændstofrummet, som blev opvarmet ved forbrænding af krudt - som et resultat var effektiviteten af fragmenteringsskader dobbelt så høj artillerigranater samme kaliber. På et tidspunkt var der endda rygter om, at raketfyrenes raketter brugte en "termitladning", som blev testet i 1942 i Leningrad. Det viste sig imidlertid at være uhensigtsmæssigt, da antændelseseffekten allerede var tilstrækkelig.

Den samtidige eksplosion af flere granater skabte en interferenseffekt af eksplosionsbølger, hvilket også bidrog til en forøgelse af den skadelige effekt.
Katyusha-besætningen talte fra 5 til 7 personer og bestod af en besætningschef, chauffør, skytte og flere læssere.

Ansøgning
Fra begyndelsen af dets eksistens var raketartilleriet underordnet den øverste overkommando.

RA-enheder var bemandet riffel divisioner som er i frontlinjen. Katyushaerne havde exceptionel ildkraft, så deres støtte i både offensive og defensive operationer kan næppe overvurderes. Der blev udstedt et særligt direktiv, som fastlagde kravene til brugen af maskinen. Det erklærede specifikt, at Katyusha-strejker skulle være pludselige og massive.

I løbet af krigsårene befandt Katyushas sig mere end én gang i fjendens hænder. Således blev det tyske Raketen-Vielfachwerfer raketsystem udviklet på basis af den erobrede BM-8-24 fanget nær Leningrad.

Under forsvaret af Moskva udviklede der sig en meget vanskelig situation ved fronten, og brugen af missilkastere blev udført på underopdelingsbasis. Men i december 1941, på grund af en betydelig stigning i antallet af Katyushas (i hver af de hære, der holdt fjendens hovedangreb tilbage, var der op til 10 divisioner af raketdrevne morterer, hvilket gjorde det vanskeligt at levere dem og effektiviteten af at manøvrere og slå), blev det besluttet at oprette tyve vagter morterregimenter.

Guard Morter Regiment af Reserve Artillery of the Supreme High Command bestod af tre divisioner med tre batterier hver. Batteriet bestod til gengæld af fire køretøjer. Brandeffektiviteten af sådanne enheder var enorm - en division, bestående af 12 BM-13-16, kunne levere et angreb, der i kraft kan sammenlignes med en salve af 12 artilleriregimenter udstyret med 48.152 mm haubitser eller 18 artilleribrigader udstyret med 32 haubitser. samme kaliber.

Det er også værd at tage hensyn til den følelsesmæssige påvirkning: takket være den næsten samtidige affyring af granater, rejste jorden i målområdet bogstaveligt talt op på få sekunder. Et gengældelsesangreb fra raketartillerienhederne blev let undgået, da de mobile Katyushaer hurtigt ændrede deres placering.

I juli 1942, nær landsbyen Nalyuchi, bror til Katyusha, blev 300 mm Andryusha raketkasteren, udstyret med 144 guider, testet for første gang under kampforhold.

I sommeren 1942 holdt Sydfrontens Mobile Mechanized Group angrebet af fjendens første panserhær syd for Rostov tilbage i flere dage. Grundlaget for denne enhed var en separat division og 3 raketartilleriregimenter.

I august samme år udviklede militæringeniør A. Alferov en bærbar model af systemet til M-8-skaller. Frontlinjesoldater begyndte at kalde det nye produkt "Mountain Katyusha." Den 20. Mountain Rifle Division var den første til at bruge dette våben, installationen viste sig fremragende i kampene om Goytsky-passet. I slutningen af vinteren 1943 deltog en enhed af "Mountain Katyushas", bestående af to divisioner, i forsvaret af det berømte brohoved på Malaya Zemlya nær Novorossiysk. Ved Sochi jernbanedepot blev raketsystemer monteret på jernbanevogne - disse installationer blev brugt til forsvar kystlinje byer. 8 raketkastere blev installeret på minestrygeren "Skumbria", som dækkede landingsoperationen på Malaya Zemlya.

I efteråret 1943, under kampene nær Bryansk, blev der, takket være den hurtige overførsel af kampkøretøjer fra den ene flanke af fronten til den anden, udført et pludseligt angreb, der brød fjendens forsvar over et 250 km langt område. Den dag blev fjendens befæstninger ramt af mere end 6 tusinde sovjetiske missiler affyret af de legendariske Katyushas.

——
ru.wikipedia.org/wiki/Katyusha_(våben)
ww2total.com/WW2/Weapons/Artillery/Gun-Motor-Carriages/Russian/Katyusha/
4.bp.blogspot.com/_MXu96taKq-Y/S1cyFgKUuXI/AAAAAAAAAFoM/JCdyYOyD6ME/s400/1.jpg

Det sovjetiske Katyusha-raketsystem med flere opsendelser er et af de mest genkendelige symboler på den store patriotiske krig. Med hensyn til sin popularitet er den legendariske Katyusha ikke meget ringere end T-34 tanken eller PPSh maskingevær. Det vides stadig ikke med sikkerhed, hvor dette navn kom fra (der er adskillige versioner), men tyskerne kaldte disse installationer "stalinistiske organer" og var frygtelig bange for dem.

"Katyusha" er det fælles navn for flere raketkastere fra den store patriotiske krig. Sovjetisk propaganda præsenterede dem som udelukkende indenlandsk "knowhow", hvilket ikke var sandt. Arbejdet i denne retning blev udført i mange lande, og de berømte tyske seksløbede mørtler er også MLRS, omend af et lidt anderledes design. Brugt raket artilleri også amerikanere og briter.

Ikke desto mindre blev Katyusha det mest effektive og mest masseproducerede køretøj i sin klasse under Anden Verdenskrig. BM-13 er et rigtigt sejrsvåben. Hun deltog i alle væsentlige kampe på østfronten og ryddede vejen for infanteriformationer. Den første Katyusha-salve blev affyret i sommeren 1941, og fire år senere beskød BM-13-installationerne allerede det belejrede Berlin.

En lille historie om BM-13 Katyusha

Flere årsager bidrog til genoplivningen af interessen for raketvåben: For det første blev mere avancerede typer krudt opfundet, hvilket gjorde det muligt at øge raketters flyverækkevidde betydeligt; for det andet var missilerne perfekte som våben til kampfly; og for det tredje kunne raketter bruges til at levere giftige stoffer.

Den sidste grund var den vigtigste: Ud fra erfaringerne fra Første Verdenskrig var militæret ikke i tvivl om, at den næste konflikt absolut ikke ville ske uden militærgasser.

I USSR begyndte skabelsen af raketvåben med eksperimenter fra to entusiaster - Artemyev og Tikhomirov. I 1927 blev der skabt røgfrit pyroxylin-TNT-krudt, og i 1928 blev den første raket udviklet, der nåede at flyve 1.300 meter. Samtidig begyndte den målrettede udvikling af missilvåben til luftfart.

I 1933 dukkede eksperimentelle prøver af flyraketter af to kalibre op: RS-82 og RS-132. Den største ulempe ved de nye våben, som militæret slet ikke kunne lide, var deres lave nøjagtighed. Skallerne havde en lille hale, der ikke oversteg dens kaliber, og et rør blev brugt som guide, hvilket var meget praktisk. Men for at forbedre missilernes nøjagtighed måtte deres empennage øges og nye guider skulle udvikles.

Derudover var pyroxylin-TNT krudt ikke særlig velegnet til masseproduktion af denne type våben, så det blev besluttet at bruge rørformet nitroglycerin krudt.

I 1937 blev nye missiler med forstørrede hale og nye åbne skinneføringer testet. Innovationer forbedrede ildens nøjagtighed betydeligt og øgede missilets flyverækkevidde. I 1938 blev RS-82 og RS-132 missilerne taget i brug og begyndte at blive masseproduceret.

Samme år fik designerne en ny opgave: at skabe et raketsystem til jordstyrkerne med en 132 mm kaliber raket som grundlag.

I 1939 stod de 132 mm klar højeksplosivt fragmenteringsprojektil M-13, den havde et kraftigere sprænghoved og en øget flyverækkevidde. Sådanne resultater blev opnået ved at forlænge ammunitionen.

Samme år blev den første MU-1 raketkaster fremstillet. Otte korte guider blev installeret på tværs af lastbilen, og seksten missiler blev knyttet til dem i par. Dette design viste sig at være meget mislykket under salven, køretøjet svajede kraftigt, hvilket førte til et betydeligt fald i slagets nøjagtighed.

I september 1939 begyndte test af en ny raketkaster, MU-2. Grundlaget for det var den tre-akslede ZiS-6 lastbil, dette køretøj leverede kampkompleks høj cross-country evne, gjorde det muligt hurtigt at skifte position efter hver salve. Nu var guiderne til missilerne placeret langs bilen. I en salve (ca. 10 sekunder) affyrede MU-2 seksten granater, vægten af installationen med ammunition var 8,33 tons, skydeområdet oversteg otte kilometer.

Med dette design af guiderne blev bilens gyngning under en salve minimal, derudover blev der installeret to donkrafte bag i bilen.

I 1940 blev der udført statslige test af MU-2, og den blev taget i brug under betegnelsen "BM-13 raketmorter".

Dagen før krigens start (21. juni 1941) besluttede USSR-regeringen at masseproducere BM-13 kampsystemer, ammunition til dem og danne særlige enheder til deres brug.

Den første erfaring med at bruge BM-13 ved fronten viste deres høje effektivitet og bidrog til den aktive produktion af denne type våben. Under krigen blev "Katyusha" produceret af flere fabrikker, det blev etableret masseudgivelse ammunition til dem.

Artillerienheder bevæbnet med BM-13-installationer blev betragtet som elite, og umiddelbart efter deres dannelse fik de navnet Guards. BM-8, BM-13 og andre raketsystemer blev officielt kaldt "Guards morterer."

Anvendelse af BM-13 "Katyusha"

Den første kampbrug af raketkastere fandt sted i midten af juli 1941. Tyskerne besatte Orsha, en stor krydsningsstation i Hviderusland. En stor mængde fjendtlig militærudstyr og mandskab havde samlet sig på den. Det var til dette formål, at batteriet af raketkastere (syv enheder) af kaptajn Flerov affyrede to salver.

Som et resultat af artilleristernes handlinger blev jernbaneknudepunktet praktisk talt udslettet fra jordens overflade, og nazisterne led alvorlige tab i mennesker og udstyr.

"Katyusha" blev også brugt i andre sektorer af fronten. Ny sovjetiske våben blev en meget ubehagelig overraskelse for den tyske kommando. Særligt stærkt psykologisk påvirkning Wehrmacht-soldater blev påvirket af den pyrotekniske effekt af brugen af granater: efter Katyusha-salven brændte bogstaveligt talt alt, hvad der kunne brænde. Denne effekt blev opnået ved brug af TNT-blokke i skallerne, som ved eksplosion dannede tusindvis af brændende fragmenter.

Raketartilleri blev aktivt brugt i slaget ved Moskva, Katyushas ødelagde fjenden ved Stalingrad, de forsøgte at bruge dem som panserværnsvåben på Kursk Bulge. For at gøre dette blev der lavet specielle fordybninger under køretøjets forhjul, så Katyushaen kunne skyde direkte. Brugen af BM-13 mod kampvogne var dog mindre effektiv, da M-13 raketten var et højeksplosivt fragmenteringsprojektil og ikke pansergennemborende. Derudover er "Katyusha" aldrig blevet kendetegnet ved høj ildnøjagtighed. Men hvis hendes granat ramte tanken, blev alt ødelagt vedhæftede filer køretøjer, kørte tårnet ofte fast, og besætningen fik alvorlig hjernerystelse.

Jet installationer med stor succes blev brugt indtil sejren, deltog de i stormingen af Berlin og andre operationer i krigens sidste fase.

Udover den berømte BM-13 MLRS var der også en BM-8 raketkaster, som brugte 82 mm kaliber raketter, og med tiden dukkede der tunge raketsystemer op, der afsendte 310 mm kaliber raketter.

I løbet af operation i Berlin sovjetiske soldater brugte aktivt erfaringerne fra gadekampe, de fik under erobringen af Poznan og Königsberg. Den bestod i at affyre enkelte tunge raketter M-31, M-13 og M-20 i direkte ild. Der blev oprettet særlige overfaldsgrupper, som omfattede en elektroingeniør. Raketten blev affyret fra maskingeværer, træhætter eller simpelthen fra en hvilken som helst flad overflade. Et hit fra sådan en granat kan nemt ødelægge et hus eller garanteret at undertrykke et fjendens skydepunkt.

I løbet af krigsårene gik omkring 1.400 BM-8, 3.400 BM-13 og 100 BM-31 enheder tabt.

Historien om BM-13 sluttede dog ikke der: i begyndelsen af 60'erne leverede USSR disse installationer til Afghanistan, hvor de blev aktivt brugt af regeringstropper.

Enhed BM-13 "Katyusha"

Den største fordel ved BM-13 raketkasteren er dens ekstreme enkelhed både i produktion og i brug. Artilleridelen af installationen består af otte guider, rammen, hvorpå de er placeret, roterende og løftemekanismer, sigteanordninger og elektrisk udstyr.

Styrene var en fem meter I-bjælke med specielle overlæg. En låseanordning og en elektrisk tænder blev installeret i bagenden af hver af guiderne, ved hjælp af hvilken skuddet blev affyret.

Styrene var monteret på en roterende ramme, som ved hjælp af simple løfte- og drejemekanismer gav lodret og vandret føring.

Hver Katyusha var udstyret med et artillerisigte.

Besætningen på køretøjet (BM-13) bestod af 5-7 personer.

M-13 raketten bestod af to dele: en kamp- og en jetpulvermotor. Sprænghoved, som indeholdt et sprængstof og en kontaktsikring, minder meget om sprænghovedet fra et konventionelt artilleri højeksplosivt fragmenteringsprojektil.

Krudtmotoren i M-13 projektilet bestod af et kammer med pulverladning, dyser, specielle gitre, stabilisatorer og sikring.

Det største problem, som udviklerne står over for missilsystemer(og ikke kun i USSR) blev raketprojektilernes nøjagtighed lav. For at stabilisere deres flyvning tog designerne to veje. Tyske seksløbede morterraketter roterede under flugten på grund af skråtstillede dyser, og flade stabilisatorer blev installeret på sovjetiske RSakhs. For at give projektilet mere nøjagtighed var det nødvendigt at øge det starthastighed, til dette formål fik guiderne på BM-13 en større længde.

Den tyske stabiliseringsmetode gjorde det muligt at reducere størrelsen af både selve projektilet og det våben, det blev affyret fra. Dette reducerede dog skydeområdet betydeligt. Selvom det skal siges, at de tyske seks-løbede morterer var mere nøjagtige end Katyushas.

Det sovjetiske system var enklere og tillod skydning over betydelige afstande. Senere begyndte installationer at bruge spiralstyre, hvilket øgede nøjagtigheden yderligere.

Ændringer af "Katyusha"

Under krigen blev der skabt adskillige modifikationer af både raketkastere og ammunition. Her er blot nogle få af dem:

BM-13-SN - denne installation havde spiralføringer, der leverede projektilet rotationsbevægelse, hvilket øgede dens nøjagtighed betydeligt.

BM-8-48 - denne raketkaster brugte 82 mm kaliber projektiler og havde 48 guider.

BM-31-12 - denne raketkaster brugte 310 mm kaliber granater til affyring.

310 mm kaliber raketter blev oprindeligt brugt til at skyde fra jorden, først derefter dukkede selvkørende kanoner op.

De første systemer blev oprettet på grundlag af ZiS-6-bilen, derefter blev de oftest installeret på køretøjer modtaget under Lend-Lease. Det skal siges, at med begyndelsen af Lend-Lease blev der kun brugt udenlandske biler til at lave raketkastere.

Derudover blev raketkastere (fra M-8 granater) installeret på motorcykler, snescootere og pansrede både. Guiderne blev installeret på jernbaneperroner, T-40, T-60, KV-1 tanke.

For at forstå hvor meget massevåben var "Katyushas", er det nok at give to tal: fra 1941 til slutningen af 1944 producerede den sovjetiske industri 30 tusind løfteraketter forskellige typer og 12 millioner skaller til dem.

I løbet af krigsårene blev der udviklet flere typer 132 mm kaliber raketter. De vigtigste retninger for modernisering var at øge ildens nøjagtighed, øge rækkevidden af projektilet og dets kraft.

Fordele og ulemper ved BM-13 Katyusha missil launcher

Den største fordel ved raketkastere var det store antal projektiler, de affyrede i en salve. Hvis flere MLRS opererede i et område på én gang, blev den destruktive effekt øget på grund af interferens fra stødbølger.

Let at bruge. "Katyushas" blev kendetegnet ved et ekstremt simpelt design, og observationsanordningerne i denne installation var også ukomplicerede.

Lav pris og nem at fremstille. Under krigen blev produktionen af raketkastere etableret på snesevis af fabrikker. Fremstillingen af ammunition til disse komplekser gav ikke særlige vanskeligheder. Særlig veltalende er sammenligningen mellem prisen på BM-13 og en konventionel artilleripistol af lignende kaliber.

Installationsmobilitet. Tiden for en BM-13-salve er cirka 10 sekunder efter salven, forlod køretøjet skudlinjen uden at udsætte sig selv for fjendens returild.

Dette våben havde dog også ulemper, den vigtigste var lav skydningspræcision på grund af den store spredning af projektiler. Dette problem blev delvist løst af BM-13SN, men det er ikke blevet fuldstændigt løst for moderne MLRS.

Utilstrækkelig højeksplosiv effekt af M-13 granater. "Katyusha" var ikke særlig effektiv mod langsigtede defensive befæstninger og pansrede køretøjer.

Kort skydeområde sammenlignet med kanonartilleri.

Stort forbrug af krudt ved fremstilling af raketter.

Der var kraftig røg under salven, som fungerede som en afmaskningsfaktor.

BM-13-installationernes høje tyngdepunkt førte til hyppige væltning af køretøjet under marchen.

Tekniske egenskaber ved "Katyusha"

Karakteristika for kampvognen

M-13 missilets egenskaber

Video om MLRS "Katyusha"

Hvis du har spørgsmål, så efterlad dem i kommentarerne under artiklen. Vi eller vores besøgende vil med glæde besvare dem