Hvorfor hed Katyusha-kampkøretøjet Katyusha? Sejrens våben

På trods af at der er gået 67 år siden den sejrrige afslutning på den store patriotiske krig, har mange historiske fakta brug for afklaring og mere omhyggelig overvejelse. Det gælder også episoden i den indledende periode af krigen, hvor den første Katyusha-salve blev affyret mod en koncentration af tyske tropper ved Orsha-banegården. Velkendte historiker-forskere Alexander Osokin og Alexander Kornyakov antyder baseret på arkivdata, at den første Katyusha-salve blev affyret mod andre Katyusha-installationer for at forhindre, at de blev fanget af fjenden.

Tre informationskilder om den første Katyusha-salve

For 71 år siden, den 14. juli 1941, klokken 15:15, ringede den første salve af en hidtil uset ny type våben - raketartilleri - mod fjenden. Syv sovjetiske installationer salve ild BM-13-16 (kampkøretøjer med 16 132 mm missilgranater på hver), monteret på et ZIL-6 automobilchassis (snart kaldet "Katyusha"), ramte samtidig banegården i byen Orsha, spækket med tyske tog med tung militært udstyr, ammunition og brændstof.

Effekten af ​​det samtidige (7-8 sek.) angreb af 112 132 mm kaliber raketter var fantastisk i bogstavelig og overført betydning - først rystede og rumlede jorden, og så brød alt i flammer. Sådan gik det første separate eksperimentelle batteri af raketartilleri under kommando af kaptajn Ivan Andreevich Flerov ind i den store patriotiske krig... Dette er fortolkningen af ​​den første Katyusha-salve, der er kendt i dag.

Foto.1 Kaptajn Ivan Andreevich Flerov

Indtil nu er hovedkilden til information om denne begivenhed fortsat kamploggen (CAB) for Flerov-batteriet, hvor der er to poster: “14.7.1941 15 timer 15 minutter. De angreb fascistiske tog ved Orsha-jernbanekrydset. Resultaterne er fremragende. Et kontinuerligt hav af ild"

Og "14.7. 1941 16 timer 45 minutter. En salve ved krydset af fascistiske tropper gennem Orshitsa. Store fjendens tab i mandskab og militært udstyr, panik. Alle de nazister, der overlevede på den østlige bred, blev taget til fange af vores enheder...”

Lad os ringe til ham Kilde #1 . Vi er dog tilbøjelige til at tro, at disse tekster ikke er fra ZhBD af Flerovs batteri, men fra to kamprapporter sendt af ham til centret via radio, fordi ingen i batteriet havde ret til at have nogen dokumenter eller papirer med dem på det tidspunkt.

Foto.2 Katyusha salve

Historien om designer Popov. Dette er nævnt i den anden hovedkilde til information om Flerov-batteriets skæbne og bedrift - historien om en af ​​deltagerne i udviklingen af ​​Katyusha, NII-3 designingeniør Alexei Popov, som blev optaget af den berømte sovjetiske journalist Yaroslav Golovanov i 1983. Her er dens indhold:

Foto.3 Designer Alexey Popov

« Den 22. juni begyndte krigen. Senest den 24. juni modtog vi ordrer om at forberede tre installationer til afsendelse til fronten. På det tidspunkt havde vi 7 RU'er og cirka 4,5 tusind pc'er til dem. Den 28. juni blev jeg kaldt til forskningsinstituttet. - "Du og Dmitry Aleksandrovich Shitov vil gå med batteriet til fronten for at undervise i ny teknologi..."

Så jeg stod til rådighed for kaptajn Ivan Andreevich Flerov. Han nåede kun at fuldføre det første år af Akademiet. Dzerzhinsky, men var allerede en kommandant under beskydning: han deltog i det finske felttog. Batteriets politiske officer, Zhuravlev, udvalgte pålidelige personer fra militærregistrerings- og hvervningskontorerne.

Muskovitter, indbyggere i Gorky og Chuvash tjente sammen med os. Hemmeligholdelse hindrede os på mange måder. For eksempel kunne vi ikke bruge kombinerede våbentjenester, vi havde vores egen medicinske enhed, vores egen tekniske enhed. Alt dette gjorde os klodsede: Til 7 raketkastere var der 150 køretøjer med ledsagere. Natten mellem den 1. og 2. juli forlod vi Moskva.

Foto.4 Forberedelse af Katyusha til kamparbejde

På Borodino-feltet svor de: under ingen omstændigheder ville de give installationen til fjenden. Da der var særligt nysgerrige mennesker, der forsøgte at finde ud af, hvad vi bar på, sagde vi, at der under dynen var sektioner af pontonbroer.

De forsøgte at bombe os, hvorefter vi fik en ordre: kun at flytte om natten. Den 9. juli ankom vi Borisov-distriktet, indsatte positionen: 4 installationer til venstre for ruten, 3 RU og 1 sigtekanon - til højre. De blev der til 13. juli. Vi blev forbudt at skyde fra enhver form for personligt våben: pistoler, 10-rund halvautomatiske rifler, Degtyarev maskingevær.

Hver havde også to granater. Vi sad ledige. Der blev brugt tid på at studere. Det var forbudt at lave notater. Shitov og jeg ledede endeløse "praktiske klasser". Når en Messerschmidt-109 passerede lavt over vores batteri, kunne soldaterne ikke holde den ud og skød mod den med rifler. Han vendte sig om og skød til gengæld mod os med et maskingevær. hvorefter vi rykkede lidt...

Natten mellem den 12. og 13. juli blev vi sat i alarmberedskab. Vores kanoner flyttede deres kanon fremad. En pansret bil holder op: "Hvilken del?!" Det viste sig, at vi var så klassificerede, at de spærreafdelinger, der skulle holde forsvaret, gik. "Broen vil blive sprængt om 20 minutter, tag afsted med det samme!"

Vi tog afsted til Orsha. Den 14. juli gik vi til jernbanedistrikt et knudepunkt, hvor mange lag var koncentreret: ammunition, brændstof, mandskab og udstyr. Vi stoppede 5-6 km fra navet: 7 køretøjer med raketkastere og 3 køretøjer med granater til en anden salve. De tog ikke pistolen: direkte synlighed.

Klokken 15:15 gav Flerov ordre om at åbne ild. Salven (7 køretøjer med hver 16 granater, 112 granater i alt) varede 7-8 sekunder. Jernbanekrydset blev ødelagt. Der var ingen tyskere i selve Orsha i 7 dage. Vi stak af med det samme. Kommandøren sad allerede i cockpittet, løftede donkraftene og gik! De gik ind i skoven og satte sig der.

Stedet, hvor vi skød fra, blev senere bombet af tyskerne. Vi fik styr på det, og efter yderligere halvanden time ødelagde vi den tyske overfart. Efter den anden salve gik de ad Minsk-motorvejen mod Smolensk. Vi vidste allerede, at de ville lede efter os...”

Lad os ringe til ham Kilde nr. 2.

Rapport fra to marskaler om Katyusha

99% af alle publikationer om de første salver af Katyusha og Flerov-batteriets skæbne er kun baseret på disse to kilder. Imidlertid er der en anden meget autoritativ kilde til information om de første salver af Flerovs batteri - den daglige rapport fra hovedkommandoen i den vestlige retning (Marshalov Sovjetunionen S.K. Timoshenko og B.M. Shaposhnikov) til den øverste kommandos hovedkvarter (til J.V. Stalin) dateret 24. juli 1941. Der står:

"Kammerat Kurochkins 20. armé, der holdt tilbage angreb fra op til 7 fjendens divisioner, besejrede to tyske divisioner, især 5. infanteridivision, som var nyligt ankommet til fronten og rykkede frem mod Rudnya og mod øst. Særligt effektivt og vellykket i nederlaget til den 5. infanteridivision var RS-batteriet, som med tre salver ved fjenden koncentreret i Rudnya påførte ham sådanne tab, at han hele dagen brugte på at tage de sårede ud og samle de døde op, stoppe offensiven for hele dagen. Der er 3 salver tilbage i batteriet. Vi beder dig sende to eller tre batterier mere med opladninger” (TsAMO, f. 246, op. 12928 ss, d. 2, s. 38-41). Lad os ringe til ham Kilde nr. 3.

Af en eller anden grund nævner den ikke salverne fra Flerovs batteri den 14. juli i Orsha og ved krydset af Orshitsa, og datoen for dets tre salver i Rudna er ikke angivet.

Version af oberst Andrei Petrov

Efter omhyggeligt at have studeret alle omstændighederne ved den første Katyusha-salve, kom Andrei Petrov (ingeniør, reserve-oberst) i sin artikel "Mysteriet om den første Katyusha-salvo" (NVO, 20. juni 2008) en uventet konklusion: Den 14. juli 1941 skød kaptajn Ivan Flerovs BM-13-batteri mod en koncentration af ikke fjende, men sovjetiske tog med strategisk gods på Orsha-banegården!

Dette paradoks er et genialt gæt af A. Petrov. Han giver flere overbevisende argumenter til fordel for den (vi vil ikke gentage os selv) og rejser en række spørgsmål relateret til mysterierne bag den første Katyusha-salve og kaptajn Flerovs og hans batteris skæbne, herunder:

1) Hvorfor blev chefen for det heroiske batteri ikke belønnet med det samme? (Efter alt, A.G. Kostikov - overingeniør NII-3, som tog æren for Katyusha alene, blev allerede accepteret af Stalin den 28. juli 1941, og samme dag blev han tildelt titlen Helt af Socialistisk Arbejder. Og den heroisk afdøde I.A. Flerov blev først posthumt tildelt ordenen for den patriotiske krig, 1. grad, i 1963, og først i 1995 blev han tildelt titlen Helt i Den Russiske Føderation).

2) Hvorfor rapporterede Marshals fra Sovjetunionen S.K. Timoshenko og B.M., fuldt informeret om I.A. Flerovs batteri (de vidste for eksempel, at de kun havde tre salver med granater tilbage), som den første brug af "Katyusha". salver i Rudna, og ikke i Orsha?

3) Hvor fik den sovjetiske kommando meget nøjagtige oplysninger om de forventede bevægelser af toget, der skulle ødelægges?

4) Hvorfor skød Flerovs batteri mod Orsha den 14. juli klokken 15.15, da tyskerne endnu ikke havde besat Orsha? (A. Petrov hævder, at Orsha blev besat den 14. juli, en række publikationer angiver datoen den 16. juli, og kilde nr. 2 siger, at efter salven var der ingen tyskere i Orsha i 7 dage).

Yderligere spørgsmål og vores version

Da vi studerede de tilgængelige materialer om den første salve af Katyusha, havde vi flere yderligere spørgsmål og overvejelser, som vi ønsker at præsentere, idet vi betragtede alle tre ovenstående kilder som absolut pålidelige (selvom Kilde nr. 1 af en eller anden grund stadig mangler arkivlinks ).

1) Kilde nr. 2 oplyser, at “Den 9. juli ankom batteriet til Borisov-området, indsatte sin position og stod der indtil den 13. juli... De sad ledige. Vi brugte tid på at studere". Men Borisov ligger 644 km fra Moskva, 84 km vest for Orsha. Når man tager tilbagevenden til det i betragtning, er dette 168 km ekstra natveje for et batteri på 157 køretøjer! Plus 4 ekstra dage ubegribelig pligt, som hver især kunne have været den sidste for flerovitterne.

Hvad kunne være årsagen til denne ekstra "tvangsmarch" af en så tung campingvogn af batterikøretøjer, og så dens længe siddende tomgang? Efter vores mening er der kun én ting - at vente på ankomsten af ​​toget, som sandsynligvis blev indikeret til Flerov af Overkommandoen som et prioriteret mål for at blive ødelagt.

Det betyder, at batteriet ikke blot blev sendt for at udføre militære kamptest (med en samtidig demonstration af det nye våbens kraft), men for at ødelægge et meget specifikt mål, som efter den 9. juli skulle være i området mellem Borisov og Orsha. (Lad os i øvrigt ikke glemme, at den 10. juli begyndte tysk offensiv, som blev begyndelsen på det hårdeste forsvarsslag i Smolensk, og den anden del af batterirazziaen fandt sted under dets forhold).

2). Hvorfor angav overkommandoen Flerov som et mål et specifikt tog, der befandt sig på sporene af Orsha-godsstationen den 14. juli 1941 kl. 15.15? Hvordan var det bedre, eller rettere værre, end hundredvis af andre tog på de tilstoppede motorveje i Moskva? Hvorfor jagtede installationerne med hemmelige våben sendt fra Moskva for at møde de fremrykkende tyske tropper og den medfølgende kolonne bogstaveligt talt efter dette tog?

Der er kun ét svar på ovenstående spørgsmål - højst sandsynligt ledte Flerov virkelig efter et tog med sovjetisk militærudstyr, som under ingen omstændigheder burde være faldet i hænderne på tyskerne. Efter at have gennemgået de bedste typer af det fra den periode, kom vi til den konklusion, at det ikke var kampvogne (de faldt så til tyskerne i enorme mængder, så det nyttede ikke noget at eliminere et eller flere tog med dem).

Og ikke flyvemaskiner (som på det tidspunkt ofte blev transporteret med afmonterede vinger på tog), for i 1939-1941 fik tyske luftfartskommissioner, ikke engang delegationer, vist alt.

Mærkeligt nok viste det sig, at den første salve af Flerovs "Katyushas" højst sandsynligt blev affyret mod sammensætningen (eller kompositionerne) af andre "Katyushas", der flyttede til den vestlige grænse allerede før krigens start, således at i henhold til Stalins og Hitlers hemmelige aftale om den store transport-anti-britiske operation gennem Tyskland for at overføre til kysten af ​​Den Engelske Kanal (en af ​​forfatterne til denne publikation offentliggjorde først en sådan hypotese om krigens begyndelse i 2004. ) Men hvor kunne Katyushaerne komme fra før krigen?

Foto.5 En af de første varianter af Katyusha MU-1, også kendt som 24-rund M-13-24 (1938)

"Katyushas" dukkede op før krigen

Næsten hver publikation om fødslen af ​​Katyusha hævder, at den sovjetiske høje militærkommando først så det et par dage før, og regeringen besluttede at vedtage det et par timer før krigens start.

Faktisk, selv to et halvt år før krigens start - fra den 8. december 1938 til den 4. februar 1939 - på GAU træningspladsen i Kasakhstan, blev der med succes udført felt- og statstest af mekaniserede flere raketkastere på ZIS-5 køretøj: 24-rund MU-1 og 16-rund MU-2 til affyring af RS-132 missilgranater.

MU-1 havde en række mangler, og MU-2 (tegning nr. 199910) på det treakslede ZIS-6 køretøj var planlagt til at blive taget i brug i 1939. Statskommissionen blev ledet af vicechefen for GAU og lederen af ​​Artkom, korpskommandant (siden maj 1940, generaloberst for artilleriet) V.D. Grendal.

Lige før start finsk krig Fra den 26. oktober til den 9. november 1940 blev demonstrationsaffyringstest af raketteknologi udført på Rzhev-teststedet nær Leningrad, herunder den mekaniserede BM-13-16 affyringsrampe på ZIS-6-chassiset.

Kommissionen blev ledet af chefen for artilleri i Den Røde Hær, korpschef (siden maj 1940, generaloberst for artilleri) N.N. Voronov. Baseret på de positive testresultater var NII-3 forpligtet til at indføre serieproduktion af mekaniserede installationer BM-13-16, kaldet "objekt 233" i industrien i 1940 (interessant nok blev produktionen af ​​RS-132 ikke tildelt NII-3 sådan blev det udført hele det år, seriefabrikker af Folkekommissariatet for Ammunition).

Det er kendt, at flere typer raketkastere på kampvogne blev brugt til at bryde igennem Mannerheimlinjen. En række andre fakta tyder på, at det var Katyushaerne, der blev masseproduceret allerede før krigens start:

• af de 7 løfteraketter af Flerov-batteriet var kun 3 fremstillet af NII-3, og de resterende 4 blev fremstillet et andet sted
• allerede den 3. juli blev den første Katyusha-afdeling dannet (43 installationer, inklusive 7 Flerov)
• i midten af ​​august 1941 blev der dannet 9 fire-divisionelle Katyusha-regimenter (12 enheder i hver), 45 divisioner, og i september yderligere 6 tre-divisionelle regimenter.

I alt 1228 installationer for juli - september. De blev senere kaldt "Guards Mortar Units". Et sådant tempo ville være urealistisk, hvis tegninger til installationer begyndte at blive overført til seriefabrikker fra 22. juni 1941.

Så et tog med Katyushaer og flere tog med RS kunne godt være blevet transporteret til grænsen i de sidste dage før krigen. Efter den 22. juni 1941, der kun bevægede sig om natten, blev disse hemmelige tog især hemmeligt ført bagud, så de i intet tilfælde ville falde i tyskernes hænder. Men hvorfor?

Levitan annoncerede ledetråden i aftenrapporten fra Sovinformburo

Det kan næppe betragtes som en ren tilfældighed, at taler Levitan den 22. juli 1941 i aftenrapporten fra Sovinformburo sagde: "Den 15. juli, i kampe vest for Sitnya, som ligger øst for Pskov, under tilbagetrækningen af ​​tyske enheder, erobrede vores tropper hemmelige dokumenter og kemisk ejendom tilhørende 2. bataljon af fjendens 52. kemiske morterregiment. En af de erobrede pakker indeholdt: hemmelig instruktion ND nr. 199 "Affyring med kemiske granater og miner", udgave af 1940, og hemmelige tilføjelser til instruktionerne sendt til tropperne den 11. juni i år... Den tyske fascisme forbereder sig i al hemmelighed en ny monstrøs forbrydelse - den udbredte brug af giftige våbenstoffer..."

Foto 6. Seks-løbet mørtel "Nebelwerfer" - "Vanyusha" (1940)

Dette er en forbløffende tilfældighed - allerede næste dag efter den første salve af sovjetiske katyusher i hænderne på sovjetiske tropper prøver af tysk jetteknologi, muligvis seksløbede "Vanyushas" (alias "Nebelwerfers", aka "Æsler"), blev inkluderet.

Faktum er, at "Katyushas", eller mere præcist, deres prototyper - en række raketkastere, startende med MU-1 og slutter med BM-13-16, blev udviklet i USSR i midten af ​​1930'erne efter ordre fra de røde Army Chemical Administration, først og fremmest, for at udføre et overraskende kemisk angreb.

Det var først senere, at højeksplosiv fragmentering og højeksplosive brandladninger blev udviklet til deres missilgranater, hvorefter udviklingen gik gennem Main Artillery Directorate (GAU).

Det er også muligt, at finansieringen af ​​de første udviklinger blev udført af den kemiske afdeling på ordre fra det tyske Reichswehr. Derfor kunne tyskerne have et godt kendskab til mange af deres aspekter. (I 1945 opdagede en centralkommission, at en af ​​Skoda-fabrikkerne producerede granater til SS-tropperne - analoger af sovjetiske M-8-raketgranater og affyringsramper til dem).

Foto 7. Alexander Nikolaevich Osokin, forfatter-historiker

Derfor besluttede Stalin at spille det sikkert. Han forstod, at tyskerne helt sikkert ville filme togene, der blev ødelagt af den første salve af Flerovs Katyushas, ​​og ville være i stand til at fastslå, at de afbildede vraget af sovjetiske missilaffyrere, hvilket betyder, at de ville være i stand til at bruge deres film og fotografiske optagelser til propagandaformål: her, siger de, forbereder Sovjetunionen brug af giftige stoffer, der kastes ved hjælp af den nyeste raketteknologi i kemiske angreb mod tyske (og derfor mod britiske!) tropper.

Dette kunne ikke få lov til at ske. Og hvor lykkedes det vores efterretningstjeneste så hurtigt at finde lignende tysk udstyr - raketdrevne morterer og endda dokumentation for dem? At dømme efter de datoer, der er angivet i informationsbureauets rapport, blev deres udvikling afsluttet før krigens start (og praksis bekræfter dette - allerede den 22. juni skød seks-tønde Nebelwerfers skud Brest fæstning). Måske er det ikke tilfældigt, at den tyske raketmorter senere fik tilnavnet "Vanyusha"?

Måske er dette et hint om hans russiske rødder og slægtskab med Katyusha? Eller måske var der ikke noget nederlag for det 52. tyske kemiske regiment, og Vanyusha-Nebelwerfers blev sammen med instruktioner overført til USSR i løbet af årene med venskabeligt samarbejde, for eksempel for at opretholde allierede paritet?

Der var en anden, heller ikke særlig behagelig mulighed - hvis missilkasterne og granater til dem ødelagt i Orsha var tysk eller fælles sovjetisk-tysk produktion (for eksempel de samme Skoda) og havde både sovjetiske og tyske markeringer. Dette truede med alvorlige opgør med både vores egne og vores allierede i begge krigsførende lande.

Foto 8. Alexander Fedorovich Kornyakov, designer af håndvåben og artillerivåben

Så dagen efter togenes nederlag i Orsha gav de en rapport fra Informationsbureauet om nederlaget til det 52. tyske kemiske regiment. Og tyskerne måtte stille og roligt gå med til den sovjetiske version af det kemiske morterregiments nederlag, og hvad kunne de gøre? Det er derfor alt dette skete:

• den sovjetiske overkommando blev konstant rapporteret, hvor toget med Katyushas befandt sig, som Flerovs batteri hemmeligt skulle ødelægge
• Batteriet skød faktisk mod ophobningen af ​​tog i Orsha, allerede før tyskerne kom ind i det
• Timosjenko og Shaposhnikov kendte ikke til Katyusha-angrebet på Orsha
• Flerov blev ikke tildelt på nogen måde (hvordan skal det tildeles for en strejke på sit eget tog?!), og der var ingen rapporter om den første Katyusha-strejke i 1941 (af samme grund).

Vi håber, at toget med Katyushaerne blev kørt ind på et separat spor, en luftangrebsalarm blev erklæret, og folk blev fjernet under beskydningen, som naturligvis blev tilskrevet tyskerne. Vi antager også, at den anden salve af Flerovs batteri samme dag mod de fremrykkende tyske divisioner i området ved krydset ved Orshitsa-floden blev affyret, først og fremmest for at fjerne den mulige mistanke om, at hovedopgaven for batteriet skulle eliminere et specifikt sovjetisk lag.

Vi mener, at tyskerne efter den anden salve opdagede og omringede Flerov-batteriets kampinstallationer, ikke tre måneder senere i begyndelsen af ​​oktober 1941, men umiddelbart efter deres salve ved overgangen. Sandsynligvis, efter luftangreb og en ulige kamp, ​​som endte med Flerovs kommando "Blæs installationerne i luften!", sprængte han selv en af ​​dem sammen med sig selv.

Resten blev også sprængt i luften, mens en del af batteripersonalet døde, nogle forsvandt ind i skoven og kom ud til deres egne, herunder A. Popov. Flere personer, inkl. den sårede besætningschef, sergent fra Alma-Ata, Khudaibergen Khasenov, blev taget til fange. Han blev først løsladt i 1945, talte aldrig om noget derhjemme, og først efter at Flerov blev tildelt ordenen i 1963, sagde han: "Jeg kæmpede i hans batteri."

Ingen af ​​dem, der kom ud til deres venner, fortalte nogensinde, hvornår Flerov døde i lang tid, at han blev betragtet som savnet (han er stadig opført i Podolsk-arkivet i dag, dog af en eller anden grund siden december 1941), på trods af at der angiveligt var; datoen for hans død blev fastsat - 7. oktober 1941 og begravelsesstedet - nær landsbyen Bogatyr nær Pskov.

Så, måske på hans kommando, blev kun de allerførste to salver af Katyushas affyret, og alle resten - nær Rudnya, nær Yelnya, nær Pskov - på kommando af hans kammerater: Degtyarev, Cherkasov og Dyatchenko - kommandanter for 2. .

Den berømte Katyusha-installation blev sat i produktion få timer før Nazityskland angreb USSR. Et raketartillerisystem med flere skud blev brugt til massive angreb på områder, det havde et gennemsnit sigteområde skydning.

Kronologi for oprettelsen af ​​raketartilleri kampkøretøjer

Gelatinekrudt blev skabt i 1916 af den russiske professor I.P. Den yderligere kronologi for udviklingen af ​​raketartilleri i USSR er som følger:

• fem år senere, allerede i USSR, begyndte udviklingen af ​​en raket af V. A. Artemyev og N. I. Tikhomirov;
• i perioden 1929 – 1933 en gruppe ledet af B. S. Petropavlovsky skabte en prototype af et projektil til MLRS, men affyringsenhederne blev brugt på jorden;
• raketter kom i tjeneste med luftvåbnet i 1938, blev mærket RS-82 og blev installeret på I-15 og I-16 jagerfly;
• i 1939 blev de brugt ved Khalkhin Gol, derefter begyndte de at samle sprænghoveder fra RS-82 til SB bombefly og L-2 angrebsfly;
• fra 1938 arbejdede en anden gruppe udviklere - R.I. Popov, A.P. Pavlenko, V.N. Gvai - på en multiladet installation med høj mobilitet på et chassis på hjul.
• den sidste vellykkede test før lanceringen af ​​BM-13 til masseproduktion sluttede den 21. juni 1941, det vil sige et par timer før Nazitysklands angreb på USSR.

På krigens femte dag gik Katyusha-apparatet i mængden af ​​2 kampenheder i tjeneste med hovedartilleriafdelingen. To dage senere, den 28. juni, blev det første batteri dannet af dem og 5 prototyper, der deltog i testene.

Den første kampsalve af Katyusha fandt officielt sted den 14. juli. Byen Rudnya, besat af tyskerne, blev beskudt med brandskaller fyldt med termit, og to dage senere blev krydsningen af ​​Orshitsa-floden i området af Orsha-banegården beskudt.

Historien om kaldenavnet Katyusha

Da Katyushas historie, som kaldenavnet for MLRS, ikke har nøjagtig objektiv information, er der flere plausible versioner:

• nogle af skallerne havde en brandfarlig fyldning med KAT-mærket, hvilket indikerer "Kostikov automatisk termit"-ladning;
• bombeflyene fra SB-eskadronen, bevæbnet med RS-132 granater, der deltog i kampene ved Khalkhin Gol, fik tilnavnet Katyushas;
• i kampenhederne var der en legende om en partisanpige med det navn, der blev berømt for ødelæggelsen af ​​et stort antal fascister, som Katyusha-salven blev sammenlignet med;
• raketmørtlen var mærket K (Komintern-anlæg) på sin krop, og soldaterne gav gerne udstyret kærlige øgenavne.

Sidstnævnte understøttes af, at tidligere raketter med betegnelsen RS hed henholdsvis Raisa Sergeevna, ML-20 haubitsen Emelei og M-30 Matushka.

Den mest poetiske version af kaldenavnet anses dog for at være sangen Katyusha, som blev populær lige før krigen. Korrespondent A. Sapronov offentliggjorde en note i avisen Rossiya i 2001 om en samtale mellem to Røde Hær-soldater umiddelbart efter en MLRS-salve, hvor en af ​​dem kaldte det en sang, og den anden præciserede navnet på denne sang.

Analoger af MLRS kaldenavne

Under krigen var BM-raketkasteren med et 132 mm projektil ikke det eneste våben med eget navn. Forkortet MARS morter artilleri raketter (morter launchers) fik tilnavnet Marusya.

Mørtel MARS - Marusya

Selv den tyske Nebelwerfer slæbte mørtel sovjetiske soldater De kaldte ham for sjov Vanyusha.

Nebelwerfer mørtel - Vanyusha

Når den blev affyret i et område, oversteg Katyushas salve skaderne fra Vanyusha og de mere moderne analoger af tyskerne, der dukkede op i slutningen af ​​krigen. Modifikationer af BM-31-12 forsøgte at give kaldenavnet Andryusha, men det fangede ikke, så i det mindste indtil 1945 blev alle indenlandske MLRS-systemer kaldt Katyushaer.

Karakteristika for BM-13 installationen

BM 13 Katyusha multiple raketkaster blev skabt for at ødelægge store fjendens koncentrationer, derfor var de vigtigste tekniske og taktiske egenskaber:

• mobilitet - MLRS var nødt til hurtigt at deployere, affyre adskillige salver og øjeblikkeligt ændre position, før de ødelagde fjenden;
• ildkraft - fra MP-13-batterier af flere installationer blev dannet;
• lave omkostninger - en underramme blev tilføjet til designet, som gjorde det muligt at samle artilleridelen af ​​MLRS på fabrikken og montere den på chassiset af ethvert køretøj.

Således blev sejrens våben installeret på jernbane-, luft- og jordtransport, og produktionsomkostningerne faldt med mindst 20%. Side- og bagvæggene i kabinen var pansrede, og beskyttelsesplader blev installeret på forruden. Pansringen beskyttede gasrørledningen og brændstoftanken, hvilket dramatisk øgede udstyrets "overlevelsesevne" og kampmandskabs overlevelsesevne.

Styringshastigheden er steget på grund af moderniseringen af ​​rotations- og løftemekanismerne, stabilitet i kamp- og rejseposition. Selv når den blev indsat, kunne Katyusha bevæge sig over ujævnt terræn inden for en rækkevidde på flere kilometer ved lav hastighed.

Kampmandskab

Til at betjene BM-13 blev der brugt en besætning på mindst 5 personer og højst 7 personer:

• chauffør - flytning af MLRS, indsættelse til en skydeposition;
• læssere - 2 - 4 jagere, placere skaller på guiderne i maksimalt 10 minutter;
• skytte - giver sigte med løfte- og drejemekanismer;
• pistolkommandør - generel ledelse, interaktion med andre besætninger i enheden.

Siden BM guards raketmørtel begyndte at blive produceret fra samlebåndet allerede under krigen, var der ingen færdigbygget struktur af kampenheder. Først blev der dannet batterier - 4 MP-13 installationer og 1 antiluftskyts, derefter en deling af 3 batterier.

I en salve af regimentet blev fjendens udstyr og mandskab ødelagt over et område på 70-100 hektar ved eksplosionen af ​​576 granater affyret inden for 10 sekunder. I henhold til direktiv 002490 forbød hovedkvarteret brugen af ​​katyushaer på mindre end en afdeling.

Bevæbning

En Katyusha-salve blev affyret inden for 10 sekunder med 16 granater, som hver havde følgende egenskaber:

• kaliber - 132 mm;
• vægt – glycerinpulverladning 7,1 kg, sprængladning 4,9 kg, jetmotor 21 kg, sprænghoved 22 kg, projektil med sikring 42,5 kg;
• stabilisatorbladspænd - 30 cm;
• projektil længde - 1,4 m;
• acceleration – 500 m/s 2 ;
• hastighed - næseparti 70 m/s, kamp 355 m/s;
• rækkevidde – 8,5 km;
• tragt – maksimalt 2,5 m i diameter, maksimalt 1 m dyb;
• skadesradius - 10 m design, 30 m faktisk;
• afvigelse - 105 m i rækkevidde, 200 m lateralt.

M-13 projektiler blev tildelt det ballistiske indeks TS-13.

Launcher

Da krigen begyndte, blev Katyusha-salven affyret fra jernbaneguider. Senere blev de erstattet af vejledninger af honeycomb-type for at øge MLRS's kampkraft, derefter spiraltype for at øge ildens nøjagtighed.

For at øge nøjagtigheden blev der først brugt en speciel stabilisator. Denne blev derefter erstattet med spiralformede dyser, der snoede raketten under flyvningen, hvilket reducerede terrænspredningen.

Ansøgningshistorie

I sommeren 1942 blev BM 13 flere raketfartøjer i mængden af ​​tre regimenter og en forstærkningsdivision en mobil angrebsstyrke på Sydfronten, der hjalp med at holde offensiv 1 tilbage kampvognshær fjende nær Rostov.

Omkring samme tid blev en bærbar version, "Mountain Katyusha", fremstillet i Sochi til den 20. Mountain Rifle Division. I den 62. armé blev en MLRS-division skabt ved at installere løfteraketter på T-70-tanken. Byen Sochi blev forsvaret fra kysten af ​​4 jernbanevogne med M-13 monteringer.

Under Bryansk-operationen (1943) blev flere raketkastere spredt langs hele fronten, hvilket gjorde det muligt at distrahere tyskerne til at udføre et flankeangreb. I juli 1944 reducerede en samtidig salve af 144 BM-31-installationer kraftigt antallet af akkumulerede styrker fra nazistiske enheder.

Lokale konflikter

Kinesiske tropper brugte 22 MLRS under artilleriforberedelse før slaget ved Triangular Hill under Koreakrigen i oktober 1952. Senere blev BM-13 flere raketkastere, leveret fra USSR indtil 1963, brugt i Afghanistan af regeringen. Katyusha forblev i tjeneste i Cambodja indtil for nylig.

"Katyusha" vs. "Vanyusha"

I modsætning til den sovjetiske BM-13-installation var den tyske Nebelwerfer MLRS faktisk en seks-løbet mørtel:

• en vogn fra en 37 mm anti-tank kanon blev brugt som ramme;
• styrene til projektilerne er seks 1,3 m løb, forenet af klip til blokke;
• den medfølgende drejemekanisme 45 graders vinkel forhøjninger og vandret affyringssektor 24 grader;
• kampinstallationen hvilede på et foldestop og glidende rammer af vognen, hjulene blev hængt ud.

Mørtlen affyrede turbojet-missiler, hvis nøjagtighed blev sikret ved at rotere kroppen inden for 1000 rps. De tyske tropper var bevæbnet med flere mobile morterkastere på halvsporsbasen af ​​Maultier pansrede mandskabsvogn med 10 tønder til 150 mm raketter. Men alt tysk raketartilleri blev skabt for at løse et andet problem - kemisk krigsførelse brug af kemiske krigsmidler.

I 1941 havde tyskerne allerede skabt kraftige giftige stoffer Soman, Tabun og Sarin. Ingen af ​​dem blev dog brugt i 2. Verdenskrig. Branden blev udelukkende udført med røg, højeksplosive og brandminer. Hoveddelen af ​​raketartilleriet var monteret på bugserede vogne, hvilket kraftigt reducerede enhedernes mobilitet.

Nøjagtigheden af ​​at ramme målet for den tyske MLRS var højere end Katyushaens. Sovjetiske våben var dog egnede til massive angreb på store områder, havde en kraftig psykologisk effekt. Ved bugsering var Vanyushas hastighed begrænset til 30 km/t, og efter to salver blev positionen ændret.

Tyskerne formåede først at fange en prøve af M-13 i 1942, men dette gav ikke nogen praktisk fordel. Hemmeligheden lå i pulverbomber baseret på røgfrit pulver baseret på nitroglycerin. Tyskland undlod at reproducere sin produktionsteknologi indtil slutningen af ​​krigen, det brugte sin egen raketbrændstofopskrift.

Ændringer af Katyusha

Oprindeligt var BM-13-installationen baseret på ZiS-6-chassiset og affyrede M-13-raketter fra skinneføringer. Senere ændringer af MLRS dukkede op:

• BM-13N - siden 1943 blev Studebaker US6 brugt som chassis;
• BM-13NN – montering på et ZiS-151 køretøj;
• BM-13NM - chassis fra ZIL-157, i drift siden 1954;
• BM-13NMM - siden 1967, samlet på ZIL-131;
• BM-31 – projektil 310 mm i diameter, føringer af honeycomb-type;
• BM-31-12 – antallet af guider er blevet øget til 12;
• BM-13 SN - spiraltype guider;
• BM-8-48 – 82 mm skaller, 48 hjælpelinjer;
• BM-8-6 - baseret på tunge maskingeværer;
• BM-8-12 - på chassiset af motorcykler og snescootere;
• BM30-4 t BM31-4 – rammer understøttet på jorden med 4 styr;
• BM-8-72, BM-8-24 og BM-8-48 - monteret på jernbaneperroner.

T-40 og senere T-60 tanke var udstyret med mørtelophæng. De blev placeret på et bæltekassis, efter at tårnet var blevet demonteret. USSR's allierede leverede Austin, International GMC og Ford Mamon terrængående køretøjer under Lend-Lease, som var ideelle til chassis af installationer brugt i bjergforhold.

Flere M-13'ere var monteret på KV-1 lette tanke, men de blev taget ud af produktion for hurtigt. I Karpaterne, Krim, Malaya Zemlya og derefter i Kina, Mongoliet og Nordkorea blev der brugt torpedobåde med MLRS om bord.

Det menes, at Den Røde Hærs bevæbning bestod af 3.374 Katyusha BM-13, heraf 1.157 på 17 typer ikke-standard chassis, 1.845 enheder på Studebakers og 372 på ZiS-6 køretøjer. Præcis halvdelen af ​​BM-8 og B-13 gik uigenkaldeligt tabt under kampene (henholdsvis 1.400 og 3.400 udstyrsenheder). Af de 1.800 producerede BM-31'ere gik 100 enheder udstyr ud af 1.800 sæt tabt.

Fra november 1941 til maj 1945 steg antallet af divisioner fra 45 til 519 enheder. Disse enheder tilhørte artillerireserven af ​​den røde hærs øverste kommando.

Monumenter BM-13

I øjeblikket er alle militære MLRS-installationer baseret på ZiS-6 udelukkende blevet bevaret i form af mindesmærker og monumenter. De er placeret i CIS som følger:

• tidligere NIITP (Moskva);
• "Military Hill" (Temryuk);
• Nizhny Novgorod Kreml;
• Lebedin-Mikhailovka (Sumy-regionen);
• monument i Kropyvnytskyi;
• mindesmærke i Zaporozhye;
• Artillerimuseum (St. Petersborg);
• WWII Museum (Kiev);
• Herlighedsmonumentet (Novosibirsk);
• indrejse til Armyansk (Krim);
• Sevastopol diorama (Krim);
• Pavillon 11 VKS Patriot (Cubinka);
• Novomoskovsk Museum (Tula-regionen);
• mindesmærke i Mtsensk;
• mindekompleks i Izium;
• Museum for Korsun-Shevchenskaya-slaget (Cherkasy-regionen);
• militærmuseum i Seoul;
• museum i Belgorod;
• WWII Museum i landsbyen Padikovo (Moskva-regionen);
• OJSC Kirov Maskinfabrik 1. maj;
• mindesmærke i Tula.

Katyusha bruges i flere computerspil, forbliver to kampkøretøjer i tjeneste hos de ukrainske væbnede styrker.

Katyusha MLRS-installationen var således et stærkt psykologisk og raket-artillerivåben under Anden Verdenskrig. Våbnene blev brugt til massive angreb på store koncentrationer af tropper, og på krigenstidspunktet var de fjendtlige modparter overlegne.

Det hele startede med udviklingen af ​​sortkrudtbaserede raketter i 1921. N.I. deltog i arbejdet med projektet. Tikhomirov, V.A. Artemyev fra det gasdynamiske laboratorium.

I 1933 var arbejdet næsten afsluttet, og den officielle test begyndte. For at affyre dem blev der brugt multi-charge luftfart og enkelt-charge land launchers. Disse skaller var prototyper af dem, der senere blev brugt på Katyushas. Udviklingen er udført af en gruppe udviklere fra Jet Institute.

I 1937-38 blev raketter af denne type adopteret af Sovjetunionens luftvåben. De blev brugt på I-15, I-16, I-153 jagerfly og senere på Il-2 angrebsflyene.

Fra 1938 til 1941 arbejdede man på Jet Institute for at skabe en multi-charge launcher monteret på en lastbil. I marts 1941 blev der udført feltforsøg på installationer kaldet BM-13 - Fighting Machine 132 mm granater.

Kampkøretøjerne var udstyret med højeksplosive fragmenteringsgranater på 132 mm kaliber kaldet M-13, som blev sat i masseproduktion få dage før krigens start. Den 26. juni 1941 blev samlingen af ​​de to første produktions BM-13'ere baseret på ZIS-6 afsluttet i Voronezh. Den 28. juni blev installationerne testet på en testplads nær Moskva og blev tilgængelige for hæren.

Et eksperimentelt batteri på syv køretøjer under kommando af kaptajn I. Flerov deltog første gang i kampene den 14. juli 1941 om byen Rudnya, besat af tyskerne dagen før. To dage senere skød den samme formation mod Orsha-banegården og krydsningen af ​​Orshitsa-floden.

Produktionen af ​​BM-13 blev etableret på anlægget opkaldt efter. Komintern i Voronezh, såvel som ved Moskva-kompressoren. Produktionen af ​​skaller blev organiseret på Moskva-fabrikken opkaldt efter. Vladimir Iljitj. Under krigen blev flere modifikationer af raketkasteren og dens projektiler udviklet.

Et år senere, i 1942, blev 310 mm skaller udviklet. I april 1944 blev der skabt en selvkørende enhed med 12 guider til dem, som var monteret på et lastbilchassis.

Navnets oprindelse

For at bevare tavshedspligten anbefalede ledelsen kraftigt at kalde installationen BM-13, hvad du vil, så længe man ikke afslører detaljerne om dens karakteristika og formål. Af denne grund kaldte soldater først BM-13 for en "vagtmorter".

Hvad angår den kærlige "Katyusha", er der mange versioner vedrørende udseendet af et sådant navn til en morter launcher.

En version siger, at mørtelkasteren blev kaldt "Katyusha" efter navnet på Matvey Blanters sang "Katyusha", en populær sang før krigen, baseret på Mikhail Isakovskys ord. Udgaven er meget overbevisende, for da Rudnya blev beskudt, var installationerne placeret på en af ​​de lokale bakker.

Den anden version er til dels mere prosaisk, men ikke mindre inderlig. Der var en uudtalt tradition i hæren for at give kærlige øgenavne til våben. For eksempel fik M-30-haubitsen tilnavnet "Mother", ML-20-haubitsen blev kaldt "Emelka". Oprindeligt blev BM-13 kaldt "Raisa Sergeevna" i nogen tid, og dermed dechiffrerede forkortelsen RS - raket.

Installationerne var en så bevogtet militær hemmelighed, at det under kampoperationer var strengt forbudt at bruge traditionelle kommandoer som "ild", "salve" eller "ild". De blev erstattet af kommandoerne "spil" og "syng": For at starte det var du nødt til at dreje håndtaget på den elektriske generator meget hurtigt.

Nå, en anden version er ret enkel: en ukendt soldat skrev på installationen navnet på sin elskede pige - Katyusha. Kælenavnet hang fast.

Præstationsegenskaber

Chefdesigner A.V. Kostikov

• Antal guider - 16
• Vejlængde - 5 meter
• Vægt i campingudstyr uden skaller - 5 tons
• Overgang fra rejse til kampstilling - 2 - 3 minutter
• Tid til at oplade installationen - 5 - 8 minutter
• Volley varighed - 4 - 6 sekunder
• Type projektil - raket, højeksplosiv fragmentering
• Kaliber - 132 mm
• Maksimal projektilhastighed - 355 m/s
• Rækkevidde - 8470 meter

Efter vedtagelsen af ​​82 mm luft-til-luft missiler RS-82 (1937) og 132 mm luft-til-jord missiler RS-132 (1938) til luftfartstjeneste, satte hovedartilleridirektoratet projektiludvikleren - The Jet Forskningsinstituttet har til opgave at skabe et raketsystem med flere opsendelser baseret på RS-132-projektiler. De opdaterede taktiske og tekniske specifikationer blev udstedt til instituttet i juni 1938.

I overensstemmelse med denne opgave udviklede instituttet i sommeren 1939 en ny 132 mm højeksplosivt fragmenteringsprojektil, som senere fik det officielle navn M-13. Sammenlignet med flyet RS-132 havde dette projektil en længere flyverækkevidde og et væsentligt kraftigere sprænghoved. Forøgelsen i flyverækkevidde blev opnået ved at øge mængden af ​​raketbrændstof, dette krævede at forlænge rakettens raket- og sprænghoveddele med 48 cm. M-13-projektilet havde lidt bedre aerodynamiske egenskaber end RS-132, hvilket gjorde det muligt. for at opnå højere nøjagtighed.

En selvkørende multi-charge launcher blev også udviklet til projektilet. Dens første version blev skabt på grundlag af ZIS-5-lastbilen og blev betegnet MU-1 (mekaniseret enhed, første prøve). Feltforsøg af installationen udført mellem december 1938 og februar 1939 viste, at den ikke fuldt ud opfyldte kravene. Under hensyntagen til testresultaterne udviklede Jet Research Institute en ny MU-2 launcher, som blev accepteret af Main Artillery Directorate til felttest i september 1939. Baseret på resultaterne af feltforsøg afsluttet i november 1939, blev instituttet bestilt fem løfteraketter til militær test. En anden installation blev bestilt af Søværnets Ordnance Department til brug i kystforsvarssystemet.

Den 21. juni 1941 blev installationen demonstreret for lederne af All-Union Communist Party (6) og den sovjetiske regering, og samme dag, bogstaveligt talt et par timer før starten på den store patriotiske krig, blev der besluttet en beslutning. lavet til omgående at starte masseproduktion af M-13 missiler og løfteraketten, som modtog officielt navn BM-13 (kampkøretøj 13).

Produktionen af ​​BM-13-enheder blev organiseret på Voronezh-fabrikken opkaldt efter. Komintern og på Moskva-anlægget "Kompressor". En af de vigtigste virksomheder til produktion af raketter var Moskva-fabrikken opkaldt efter. Vladimir Iljitj.

Under krigen blev produktionen af ​​løfteraketter akut sat i gang hos flere virksomheder med forskellige produktionskapaciteter, og i forbindelse hermed blev der foretaget mere eller mindre væsentlige ændringer i installationens design. Således brugte tropperne op til ti varianter af BM-13 launcher, hvilket gjorde det vanskeligt at træne personale og havde en negativ indvirkning på driften af ​​militært udstyr. Af disse grunde blev en samlet (normaliseret) løfteraket BM-13N udviklet og taget i brug i april 1943, under oprettelsen af ​​hvilken designerne kritisk analyserede alle dele og komponenter for at øge fremstillingsevnen af ​​deres produktion og reducere omkostningerne, som et resultat af hvilket alle komponenter modtog uafhængige indekser og blev universelle. Forbindelse

BM-13 "Katyusha" inkluderer følgende militære midler:

Kampkøretøj (BM) MU-2 (MU-1);
Missiler.
M-13 raket:

M-13 projektilet består af et sprænghoved og en pulverjetmotor. Udformningen af ​​sprænghovedet ligner en højeksplosiv fragmenteringsartillerigranat og er udstyret med en sprængladning, som detoneres ved hjælp af en kontaktsikring og en ekstra detonator. Jetmotor har et forbrændingskammer, hvori der er anbragt en drivgas-drivladning i form af cylindriske blokke med en aksial kanal. Pyro-antændere bruges til at antænde pulverladningen. De gasser, der dannes ved forbrændingen af ​​pulverbomber, strømmer gennem dysen, foran hvilken der er en membran, der forhindrer bomberne i at blive skudt ud gennem dysen. Stabilisering af projektilet under flyvning sikres af en halestabilisator med fire fjer svejset af stemplede stålhalvdele. (Denne stabiliseringsmetode giver lavere nøjagtighed sammenlignet med stabilisering ved rotation omkring længdeaksen, men giver mulighed for en større rækkevidde af projektilflyvning. Derudover forenkler brugen af ​​en fjerstabilisator i høj grad teknologien til fremstilling af raketter).

M-13-projektilets flyverækkevidde nåede 8470 m, men der var meget betydelig spredning. Ifølge skydetabellerne fra 1942, med en skyderækkevidde på 3000 m, var den laterale afvigelse 51 m, og på afstanden - 257 m.

I 1943 blev en moderniseret version af raketten udviklet, betegnet M-13-UK (forbedret nøjagtighed). For at øge ildens nøjagtighed har M-13-UK projektilet 12 tangentielt placerede huller i den forreste centrerende fortykkelse af raketdelen, hvorigennem, under drift af raketmotoren, en del af pulvergasserne undslipper, hvilket får projektilet til at rotere. Selvom projektilets flyverækkevidde faldt noget (til 7,9 km), førte forbedringen i nøjagtighed til et fald i spredningsområdet og en stigning i brandtætheden med 3 gange sammenlignet med M-13 projektiler. Vedtagelsen af ​​M-13-UK projektilet i brug i april 1944 bidrog til en kraftig stigning i raketartilleriets ildkapacitet.

MLRS "Katyusha" launcher:

Til projektilet er der udviklet en selvkørende multi-charge launcher. Dens første version, MU-1, baseret på ZIS-5 lastbilen, havde 24 guider monteret på en speciel ramme i en tværgående position i forhold til køretøjets længdeakse. Dens design gjorde det muligt at affyre raketter kun vinkelret på køretøjets længdeakse, og stråler af varme gasser beskadigede elementerne i installationen og kroppen af ​​ZIS-5. Sikkerheden var heller ikke sikret ved kontrol af brand fra førerkabinen. Affyringsrampen svajede kraftigt, hvilket forværrede raketternes nøjagtighed. Indlæsning af løfteraketten fra forsiden af ​​skinnerne var ubelejligt og tidskrævende. ZIS-5 køretøjet havde begrænset cross-country evne.

Den mere avancerede MU-2 løfteraket baseret på ZIS-6 terrængående lastbil havde 16 guider placeret langs køretøjets akse. Hver to guider var forbundet og dannede en enkelt struktur kaldet en "gnist". En ny enhed blev introduceret i designet af installationen - en underramme. Underrammen gjorde det muligt at samle hele artilleridelen af ​​løfteraketten (som en enkelt enhed) på den og ikke på chassiset, som det tidligere var tilfældet. Når først den var samlet, var artillerienheden relativt let at montere på chassiset af ethvert bilmærke med minimale ændringer til sidstnævnte. Det skabte design gjorde det muligt at reducere arbejdsintensiteten, fremstillingstiden og omkostningerne ved løfteraketter. Vægten af ​​artillerienheden blev reduceret med 250 kg, omkostningerne med mere end 20 procent. Anlæggets kamp- og operationelle kvaliteter blev betydeligt øget. På grund af indførelsen af ​​panser til benzintanken, gasrørledningen, side- og bagvæggene i førerkabinen blev løfterakettens overlevelsesevne i kamp øget. Affyringssektoren blev øget, løfterakettens stabilitet i køreposition blev øget, og forbedrede løfte- og drejemekanismer gjorde det muligt at øge hastigheden af ​​at pege installationen mod målet. Før opsendelsen blev MU-2 kampkøretøjet løftet op på samme måde som MU-1. De kræfter, der vuggede løfteraketten, takket være placeringen af ​​guiderne langs køretøjets chassis, blev påført langs dens akse til to donkrafte placeret nær tyngdepunktet, så vippende blev minimale. Indlæsning i installationen blev udført fra bagenden, det vil sige fra bagenden af ​​styrene. Dette var mere bekvemt og gjorde det muligt at fremskynde operationen betydeligt. MU-2-installationen havde en roterende og løftemekanisme af det enkleste design, et beslag til montering af et sigte med et konventionelt artilleriporama og en stor metalbrændstoftank monteret bagerst i kabinen. Cockpitvinduerne var dækket af pansrede foldeskjolde. Overfor sædet for chefen for kampkøretøjet var der på frontpanelet monteret en lille rektangulær kasse med en drejeskive, der minder om en telefonskive, og et håndtag til at dreje skiven. Denne enhed blev kaldt "brandkontrolpanelet" (FCP). Fra den gik et ledningsnet til et specielt batteri og til hver guide.

Med en omgang af affyringshåndtaget lukkede det elektriske kredsløb, squib placeret i den forreste del af projektilets raketkammer blev udløst, den reaktive ladning blev antændt og et skud blev affyret. Brandhastigheden blev bestemt af PUO-håndtagets rotationshastighed. Alle 16 granater kunne affyres på 7-10 sekunder. Tiden det tog at overføre MU-2-kasteren fra rejse til kampposition var 2-3 minutter, den lodrette affyringsvinkel varierede fra 4° til 45°, og den vandrette affyringsvinkel var 20°.

Designet af løfteraketten tillod den at bevæge sig i en ladet tilstand med retfærdigt høj hastighed(op til 40 km/t) og hurtig indsættelse til en skydeposition, hvilket lettede leveringen af ​​overraskelsesangreb på fjenden.

En væsentlig faktor, der øgede den taktiske mobilitet af raketartillerienheder bevæbnet med BM-13N-installationer var det faktum, at den magtfulde amerikanske Studebaker US 6x6-lastbil, leveret til USSR under Lend-Lease, blev brugt som base for løfteraketten. Denne bil havde øget cross-country evne, leveret af en kraftig motor, tre drivaksler (6x6 hjul arrangement), en rækkevidde multiplikator, et spil til selvtræk og en høj placering af alle dele og mekanismer, der er følsomme over for vand. Udviklingen af ​​det serielle kampkøretøj BM-13 blev endelig afsluttet med skabelsen af ​​denne løfteraket. I denne form kæmpede hun indtil slutningen af ​​krigen.

Taktiske og tekniske egenskaber ved MLRS BM-13 "Katyusha"
M-13 raket
Kaliber, mm 132
Projektilvægt, kg 42,3
Sprænghovedets masse, kg 21,3
Masse af sprængstof, kg 4,9
Maksimal skyderækkevidde, km 8,47
Salvo produktionstid, sec 7-10
MU-2 kampkøretøj
Base ZiS-6 (8x8)
BM vægt, t 43,7
Maksimal hastighed, km/t 40
Antal guider 16
Lodret affyringsvinkel, grader fra +4 til +45
Vandret affyringsvinkel, grader 20
Beregning, pers. 10-12
Adoptionsår 1941

Test og drift

Det første batteri af feltraketartilleri, sendt til fronten natten mellem 1. og 2. juli 1941, under kommando af kaptajn I.A. Flerov, var bevæbnet med syv installationer fremstillet af Jet Research Institute. Med sin første salve kl. 15:15 den 14. juli 1941 udslettede batteriet Orsha-jernbanekrydset sammen med de tyske tog med tropper og militært udstyr placeret på det.

Kaptajn I. A. Flerovs ekstraordinære effektivitet og de syv flere sådanne batterier, der blev dannet efter det, bidrog til den hurtige stigning i produktionshastigheden af ​​jetvåben. Allerede i efteråret 1941 opererede 45 trebatteriafdelinger med fire løfteraketter pr. batteri ved fronterne. Til deres bevæbning blev der fremstillet 593 BM-13 installationer i 1941. Da der ankom militært udstyr fra industrien, begyndte dannelsen af ​​raketartilleriregimenter, bestående af tre divisioner bevæbnet med BM-13 affyringsramper og en luftværnsdivision. Regimentet havde 1.414 mandskab, 36 BM-13 løfteraketter og 12 37 mm antiluftskytskanoner. Regimentets salve beløb sig til 576 132 mm granater. Samtidig blev fjendens personel og militært udstyr ødelagt over et område på over 100 hektar. Officielt blev regimenterne kaldt Guards Mortar Regiments of the Reserve Artillery of the Supreme High Command.

Kategorier:

"Katyusha"
Guards raketmørtel blev en af ​​de mest forfærdelige typer våben i den store patriotiske krig
Nu kan ingen med sikkerhed sige, under hvilke omstændigheder den multiple raketkaster modtog et kvindeligt navn, og endda i en diminutiv form - "Katyusha". En ting er kendt – ikke alle typer våben fik øgenavne ved fronten. Og disse navne var ofte slet ikke smigrende. For eksempel fik Il-2 angrebsflyet med tidlige modifikationer, som reddede livet for mere end én infanterist og var den mest velkomne "gæst" i ethvert slag, tilnavnet "pukkelryg" blandt soldaterne for dets cockpit, der ragede ud over flykroppen . Og det lille I-16 jagerfly, som bar hovedparten af ​​de første luftkampe på sine vinger, blev kaldt "æslet". Der var dog også formidable øgenavne - det tunge Su-152 selvkørende artilleriophæng, som var i stand til at vælte tårnet på en tiger med et skud, blev respektfuldt kaldt "St. . I hvert fald var de navne, der oftest blev givet, strenge og strenge. Og her er sådan en uventet ømhed, hvis ikke kærlighed ...

Men hvis du læser minderne om veteraner, især dem, der i deres militære erhverv var afhængige af morterers handlinger - infanterister, kampvognsbesætninger, signalmænd, så bliver det klart, hvorfor soldaterne elskede disse kampkøretøjer så meget. Med hensyn til sin kampkraft havde "Katyusha" ingen lige.

Bagfra lød der pludselig en kværnende støj, et rumlen, og ildpile fløj gennem os til højderne... I højderne var alt dækket af ild, røg og støv. Midt i dette kaos blussede brændende stearinlys fra individuelle eksplosioner. Et frygteligt brøl nåede os. Da alt dette faldt til ro og kommandoen "Fremad" blev hørt, tog vi højden, og mødte næsten ingen modstand, vi "spillede Katyushas" så rent... I højden, da vi kom derop, så vi, at alt havde blevet pløjet op. Der er næsten ingen spor tilbage af skyttegravene, som tyskerne befandt sig i. Der var mange lig af fjendtlige soldater. De sårede fascister blev bandageret af vores sygeplejersker og sammen med et lille beløb de overlevende blev sendt bagud. Der var frygt i tyskernes ansigter. De havde endnu ikke forstået, hvad der var sket med dem, og var ikke kommet sig over Katyusha-salven.

Fra krigsveteranen Vladimir Yakovlevich Ilyashenkos erindringer (offentliggjort på webstedet Iremember.ru)

Hvert projektil havde omtrent samme kraft som en haubits, men selve installationen kunne næsten samtidigt affyre, afhængigt af modellen og størrelsen af ​​ammunitionen, fra otte til 32 missiler. "Katyushas" opererede i divisioner, regimenter eller brigader. Desuden var der i hver division, udstyret med for eksempel BM-13-installationer, fem sådanne køretøjer, som hver havde 16 guider til affyring af 132 mm M-13-projektiler, der hver vejede 42 kg med en flyverækkevidde på 8470 meter . Følgelig kunne kun én division affyre 80 granater mod fjenden. Hvis divisionen var udstyret med BM-8 løfteraketter med 32 82 mm granater, ville en salve allerede beløbe sig til 160 missiler. Hvad er 160 raketter, der falder på en lille landsby eller befæstet højde på få sekunder - forestil dig selv. Men i mange operationer under krigen blev artilleriforberedelse udført af regimenter og endda Katyusha-brigader, og det er mere end hundrede køretøjer eller mere end tre tusinde granater i en salve. Sandsynligvis ingen kan forestille sig, hvilke tre tusinde granater er, der pløjer skyttegrave og fæstningsværker op på et halvt minut...

Under offensiven forsøgte den sovjetiske kommando at koncentrere så meget artilleri som muligt i spidsen for hovedangrebet. Supermassiv artilleriforberedelse, som gik forud for fjendens fronts gennembrud, var den røde hærs trumfkort. Ikke en eneste hær i den krig var i stand til at levere sådan ild. I 1945, under offensiven, koncentrerede den sovjetiske kommando op til 230-260 kanonartillerikanoner langs en kilometer af fronten. Ud over dem var der for hver kilometer i gennemsnit 15-20 raketartilleri-kampkøretøjer, ikke medregnet stationære løfteraketter - M-30-rammer. Traditionelt gennemførte Katyushas et artilleriangreb: raketkastere affyrede en salve, da infanteriet allerede angreb. Ofte, efter flere salver af Katyusha-raketter, gik infanteristerne ind i en tom bosættelse eller fjendens positioner uden at støde på modstand.

Selvfølgelig kunne et sådant raid ikke ødelægge alle fjendtlige soldater - Katyusha-raketter kunne fungere i fragmentering eller højeksplosiv tilstand, afhængigt af hvordan sikringen var konfigureret. Når den blev indstillet til fragmenteringsaktion, eksploderede raketten umiddelbart efter, at den nåede jorden i tilfælde af en "højeksplosiv" installation, affyrede lunten med en lille forsinkelse, hvilket tillod projektilet at gå dybere ned i jorden eller anden forhindring. Men i begge tilfælde, hvis fjendens soldater var i godt befæstede skyttegrave, så var tabene fra beskydningen små. Derfor blev Katyushaer ofte brugt i begyndelsen af ​​et artilleriangreb for at forhindre fjendtlige soldater i at få tid til at gemme sig i skyttegravene. Det var takket være overraskelsen og kraften fra én salve, at brugen af ​​raketmorter bragte succes.

Allerede på højdens skråning, kun kort afstand fra at nå bataljonen, kom vi uventet under en salve fra vores indfødte Katyusha - en flerløbet raketmorter. Det var forfærdeligt: ​​Miner eksploderede omkring os inden for et minut, den ene efter den anden. stor kaliber. Det tog dem et stykke tid at trække vejret og komme til fornuft. Nu virkede avisrapporter om tilfælde, hvor tyske soldater, der var under beskydning fra Katyusha-raketter, gik amok, ret plausible.

"Hvis du tiltrækker et artilleriregiment, vil regimentchefen helt sikkert sige: "Jeg har ikke disse data, jeg er nødt til at skyde kanonerne, hvis han begynder at skyde, og de skyder med en pistol og tager målet ind i gaflen - dette er et signal til fjenden: hvad skal man gøre Det tager normalt 15-20 sekunder at dække I løbet af denne tid vil artilleriløbet affyre en eller to granater, og om 15-20 sekunder vil jeg affyre 120 missiler. , på én gang,” siger chefen for raketmorterregimentet, Alexander Filippovich Panuev.

Det er svært at forestille sig, hvordan det ville være at blive ramt af Katyusha-missiler. Ifølge dem, der overlevede en sådan beskydning (både tyskere og sovjetiske soldater), var det en af ​​de mest forfærdelige oplevelser under hele krigen. Alle beskriver den lyd, som raketterne lavede under flyvningen, forskelligt – kværnende, hylende, brølende. Hvorom alting er, i kombination med efterfølgende eksplosioner, hvor der i flere sekunder, over et område på adskillige hektar, jorden blandet med bygningsstykker, udstyr og mennesker fløj op i luften, gav dette en stærk psykologisk effekt. Da soldaterne indtog fjendens positioner, blev de ikke mødt med ild, ikke fordi alle blev dræbt – det var bare det, at raketilden drev de overlevende til vanvid.

Den psykologiske komponent i ethvert våben bør ikke undervurderes. Det tyske Ju-87 bombefly var udstyret med en sirene, der hylede under et dyk, hvilket også undertrykte psyken hos dem, der var på jorden i det øjeblik. Og under angreb fra tyske tigerkampvogne forlod panserværnsvåbenbesætninger nogle gange deres positioner af frygt for stålmonstrene. "Katyushas" havde samme psykologiske effekt. For dette frygtelige hyl fik de i øvrigt tilnavnet "Stalins organer" fra tyskerne.

De eneste mennesker i den røde hær, der ikke var fortrolige med Katyusha, var artilleristerne. Faktum er, at mobile installationer af raketmorterer normalt flyttede ind i positioner umiddelbart før salven og forsøgte at forlade lige så hurtigt. Samtidig forsøgte tyskerne af indlysende årsager først at ødelægge Katyusherne. Derfor, umiddelbart efter en salve af raketmorterer, begyndte deres positioner som regel at blive intensivt angrebet af tysk artilleri og luftfart. Og i betragtning af, at positionerne af kanonartilleri og raketdrevne morterer ofte var placeret ikke langt fra hinanden, dækkede razziaen de artillerister, der blev tilbage, hvor raketmændene skød fra.

SOVJETISKE RAKETMANAGERE LÆSER KATYUSHA. Foto fra det russiske forsvarsministeriums arkiver

"Vi vælger skydestillinger De fortæller os: "Der er en skydestilling på sådan et sted, du vil vente på soldater eller anbragte fyrtårne skydestilling om natten. På dette tidspunkt nærmer Katyusha-divisionen sig. Hvis jeg havde tid, ville jeg straks fjerne min stilling derfra. Katyushaerne affyrede en salve mod bilerne og gik. Og tyskerne rejste ni junkere for at bombe divisionen, og divisionen stak af. De er på batteriet. Der var tumult! Et åbent sted gemte de sig under geværvognene. De bombede, nogle ramte eller missede, og gik,” siger den tidligere artillerist Ivan Trofimovich Salnitsky.

Ifølge fhv Sovjetiske raketforskere, der kæmpede på Katyushaerne, opererede divisionerne oftest inden for flere ti kilometer fra fronten, og dukkede op, hvor deres støtte var nødvendig. Først gik betjentene ind i stillingerne og lavede de passende beregninger. Disse beregninger var i øvrigt ret komplekse - de tog ikke kun højde for afstanden til målet, vindens hastighed og retning, men endda lufttemperaturen, som påvirkede missilernes bane. Efter at alle beregningerne var foretaget, rykkede køretøjerne på plads, affyrede flere salver (oftest ikke mere end fem) og gik hurtigt bagud. Forsinkelse i dette tilfælde var faktisk som døden - tyskerne dækkede straks det sted, hvorfra raketmortererne blev affyret, med artilleriild.

Under offensiven var taktikken med at bruge Katyushas, ​​der endelig blev perfektioneret i 1943 og blev brugt overalt indtil slutningen af ​​krigen, anderledes. Allerede i begyndelsen af ​​offensiven, da det var nødvendigt at bryde igennem fjendens dybt lagdelte forsvar, dannede artilleri (tønde og raket) den såkaldte "ildspærre". I begyndelsen af ​​beskydningen "bearbejdede" alle haubitser (ofte endda tunge selvkørende kanoner) og raketdrevne morterer den første forsvarslinje. Derefter blev ilden overført til befæstningerne i den anden linje, og infanteriet besatte den førstes skyttegrave og grave. Herefter blev ilden overført ind i landet - til tredje linie, og imens besatte infanteristerne den anden. Desuden, jo længere infanteriet gik, jo mindre kanonartilleri kunne støtte det - bugserede kanoner kunne ikke ledsage det gennem hele offensiven. Denne opgave blev tildelt selvkørende enheder og "Katyusha". Det var dem, der sammen med kampvognene fulgte infanteriet og støttede dem med ild. Ifølge dem, der deltog i sådanne offensiver, gik infanteriet efter "spærringen" af Katyusha-raketter langs en afbrændt landstribe flere kilometer bred, hvor der ikke var spor af omhyggeligt forberedte forsvar.

BM-13 "KATUSHA" PÅ GRUND AF EN "STUDEBAKER" LASTBIL. Foto fra Easyget.narod.ru

Efter krigen begyndte Katyushas at blive installeret på piedestaler - kampkøretøjerne blev til monumenter. Sikkert mange har set sådanne monumenter i hele landet. Alle af dem ligner hinanden mere eller mindre og svarer næsten ikke til de køretøjer, der kæmpede i den store patriotiske krig. Faktum er, at disse monumenter næsten altid har en raketkaster baseret på ZiS-6 køretøjet. Faktisk, i begyndelsen af ​​krigen, blev raketkastere installeret på ZiSs, men så snart amerikanske Studebaker-lastbiler begyndte at ankomme til USSR under Lend-Lease, blev de forvandlet til den mest almindelige base for Katyushas. ZiS, såvel som Lend-Lease Chevrolets, var for svage til at bære en tung installation med guider til missiler off-road. Det er ikke kun motoren med relativt lav effekt - rammerne på disse lastbiler kunne ikke bære vægten af ​​enheden. Faktisk forsøgte Studebakerne også ikke at overbelaste med missiler - hvis de skulle rejse til en position langvejs fra, så blev missilerne ladet umiddelbart før salven.

Ud over ZiSovs, Chevrolets og de mest almindelige Studebakers blandt Katyushas brugte Den Røde Hær T-70 kampvogne som chassis til raketkastere, men de blev hurtigt forladt - tankens motor og dens transmission viste sig at være for svag til dette formål, så installationen kontinuerligt kan cruise langs frontlinjen. Til at begynde med klarede raketflyverne sig overhovedet uden et chassis - M-30-lanceringsrammerne blev transporteret bag på lastbiler og lossede dem direkte til deres positioner.

Fra historien om russisk (sovjetisk) raketvidenskab
KATYUSH MISSILER:

M-8 - kaliber 82 millimeter, vægt otte kilo, skadesradius 10-12 meter, skydeområde 5500 meter

M-13 - kaliber 132 millimeter, vægt 42,5 kg, skydeområde 8470 meter, skadesradius 25-30 meter

M-30 - kaliber 300 millimeter, vægt 95 kg, skydeområde 2800 meter (efter modifikation - 4325 meter). Disse granater blev lanceret fra stationære M-30 maskiner. De blev leveret i specielle rammekasser, som var løfteraketter. Nogle gange kom raketten ikke ud af den og fløj sammen med rammen

M-31-UK - skaller svarende til M-30, men med forbedret nøjagtighed. Dyserne, der var installeret lidt i en vinkel, tvang raketten til at rotere langs sin længdeakse under flyvning og stabilisere den.

Russisk og sovjetisk raketvidenskab har en lang og glorværdig historie. For første gang tog Peter I missiler alvorligt som våben I begyndelsen af ​​det 18. århundrede modtog den russiske hær signalblus fra hans lette hånd, som blev brugt under. den nordlige krig. Samtidig dukkede missil-"afdelinger" op i forskellige artilleriskoler. I begyndelsen af ​​det 19. århundrede begyndte den militærvidenskabelige komité at skabe kampmissiler. I lang tid Forskellige militærafdelinger udførte test og udvikling inden for raketvidenskab. I dette tilfælde viste de russiske designere Kartmazov og Zasyadko sig tydeligt, som selvstændigt udviklede deres missilsystemer.

Dette våben blev meget værdsat af russiske militærledere. Den russiske hær vedtog brandfarlige og højeksplosive missiler af indenlandsk produktion, såvel som portal-, ramme-, stativ- og vogn-type løfteraketter.

I det 19. århundrede blev raketter brugt i mange militære konflikter. I august 1827 affyrede soldater fra det kaukasiske korps flere tusinde raketter mod fjenden i slaget ved Ushagan, nær Alagez og under angrebet på Ardavil-fæstningen. Efterfølgende var det i Kaukasus, at disse våben blev brugt mest af alt. Tusindvis af missiler blev transporteret til Kaukasus, og tusindvis blev brugt under storming af fæstninger og andre operationer. Derudover deltog raketmænd i den russisk-tyrkiske krig som en del af vagtkorpsets artilleri, idet de aktivt støttede infanteri og kavaleri i kampene nær Shumla og under belejringen af ​​de tyrkiske fæstninger i Varna og Silistria.

I anden halvdel af det 19. århundrede begyndte raketter at blive brugt i massevis. På dette tidspunkt udgjorde antallet af kampmissiler produceret af missilet St. Petersborg allerede mange tusinde. De var udstyret med artillerienheder, flåden og endda leveret til kavaleriet - en raketkaster blev udviklet til kosakker og kavalerienheder, der kun vejede et par pund, som blev brugt til at bevæbne individuelle kavalerister i stedet for. håndvåben eller peak. Kun fra 1851 til 1854 in aktiv hær 12.550 to-tommer raketter blev opsendt.

Samtidig er deres design, applikationstaktik, kemisk sammensætning fyldstof, løfteraketter. Det var på det tidspunkt, at manglerne ved missiler blev identificeret - utilstrækkelig nøjagtighed og kraft - og taktik blev udviklet, der gjorde det muligt at neutralisere manglerne. "Vellykket drift af et missil fra en maskine afhænger i høj grad af fuldstændig rolig og opmærksom observation af hele dets flyvning, men da det i øjeblikket er umuligt at opfylde en sådan betingelse, bør man, når man bruger missiler mod fjenden, primært operere med flere missiler pludselig, i hurtig beskydning eller i en salve Således "på denne måde, hvis ikke ved nøjagtigheden af ​​angrebet af hver enkelt raket, så ved den kombinerede handling af et større antal af dem, er det muligt at opnå det ønskede mål," skrev. Artilleribladet i 1863. Bemærk, at taktikken beskrevet i den militære publikation blev grundlaget for skabelsen af ​​Katyushas. Til at begynde med var deres granater heller ikke særlig præcise, men denne mangel blev kompenseret af antallet af affyrede missiler.

Nyt skub i udviklingen missilvåben modtaget i det 20. århundrede. Russiske videnskabsmænd Tsiolkovsky, Kibalchich, Meshchersky, Zhukovsky, Nezhdanovsky, Tsander og andre udviklede det teoretiske grundlag for raketry og astronautik, skabte de videnskabelige forudsætninger for designteori raketmotorer, forudbestemmelse af udseendet af "Katyusha".

Udviklingen af ​​raketartilleri begyndte i Sovjetunionen allerede før krigen, i trediverne. En hel gruppe af designforskere ledet af Vladimir Andreevich Artemyev arbejdede på dem. De første eksperimentelle raketkastere begyndte at blive testet i slutningen af ​​1938, og straks i en mobil version - på ZiS-6-chassiset (stationære løfteraketter dukkede op under krigen på grund af manglen på et tilstrækkeligt antal biler). Før krigen, i sommeren 1941, blev den første enhed dannet - en afdeling af raketkastere.

KATYUSH VOLLOSE. Foto fra det russiske forsvarsministeriums arkiver

Det første slag, der involverede disse installationer, fandt sted den 14. juli 1941. Dette er en af ​​de mest berømte episoder af den store patriotiske krig. Den dag ankom flere tyske tog med brændstof, soldater og ammunition til den hviderussiske Orsha-station - et mere end fristende mål. Kaptajn Flerovs batteri nærmede sig stationen og affyrede kl. 15.15 kun én salve. Inden for få sekunder var stationen bogstaveligt talt blandet med jorden. I rapporten skrev kaptajnen senere: "Resultaterne er fremragende. Et kontinuerligt hav af ild."

Kaptajn Ivan Andreevich Flerovs skæbne, ligesom hundredtusindvis af sovjetiske militærpersoners skæbne i 1941, viste sig at være tragisk. I flere måneder lykkedes det ham at operere ganske med succes og undslippe fjendens ild. Batteriet befandt sig flere gange omringet, men vendte altid tilbage til sin egen og vedligeholdt militært udstyr. Hun kæmpede sit sidste slag den 30. oktober nær Smolensk. Da de var omringet, blev jagerflyene tvunget til at sprænge løfteraketerne (hvert køretøj havde en kasse med sprængstoffer og en ildsnor - under ingen omstændigheder skulle løfteraketterne falde i fjendens hænder). Derefter, da de brød ud af "gryden", døde de fleste af dem, inklusive kaptajn Flerov. Kun 46 batteriartillerister nåede frontlinjen.

SE OGSÅ
SÆRLIGE PROJEKT DEDIKERET
60 ÅRS JUBILÆUM FOR SEJREN

På det tidspunkt var der dog allerede nye batterier af vagtmorterer i drift ved fronten og kastede det samme "ildhav" ned på fjendens hoveder, som Flerov skrev om i den første rapport fra nær Orsha. Så vil dette hav ledsage tyskerne langs hele deres triste vej - fra Moskva gennem Stalingrad, Kursk, Orel, Belgorod og så videre, hele vejen til Berlin. Allerede i 1941 tænkte de, der overlevede den forfærdelige beskydning ved den hviderussiske knudepunkt, formentlig meget over, om det var værd at starte en krig med et land, der kunne forvandle flere tog til aske på få sekunder. De havde dog intet valg - det var almindelige soldater og officerer, og de, der beordrede dem til Orsha, lærte om, hvordan de stalinistiske orgler synger mindre end fire år senere - i maj 1945, da denne musik lød på himlen

Det sovjetiske Katyusha-raketsystem med flere opsendelser er et af de mest genkendelige symboler på den store patriotiske krig. Med hensyn til popularitet er den legendariske Katyusha ikke meget ringere end T-34-tanken eller PPSh-angrebsgeværet. Det vides stadig ikke med sikkerhed, hvor dette navn kom fra (der er adskillige versioner), men tyskerne kaldte disse installationer "stalinistiske organer" og var frygtelig bange for dem.

"Katyusha" er det fælles navn for flere raketkastere fra den store patriotiske krig. Sovjetisk propaganda præsenterede dem som udelukkende indenlandsk "knowhow", hvilket ikke var sandt. Arbejdet i denne retning blev udført i mange lande, og de berømte tyske seksløbede mørtler er også MLRS, omend af et lidt anderledes design. Amerikanerne og briterne brugte også raketartilleri.

Katyusha blev dog det mest effektive og mest masseproducerede køretøj i sin klasse under Anden Verdenskrig. BM-13 er et rigtigt sejrsvåben. Hun deltog i alle væsentlige kampe på østfronten og ryddede vejen for infanteriformationer. Den første Katyusha-salve blev affyret i sommeren 1941, og fire år senere var BM-13-installationerne allerede ved at beskyde det belejrede Berlin.

En lille historie om BM-13 "Katyusha"

Flere årsager bidrog til genoplivningen af ​​interessen for raketvåben: For det første blev mere avancerede typer krudt opfundet, hvilket gjorde det muligt at øge raketters flyverækkevidde betydeligt; for det andet var missilerne perfekte som våben til kampfly; og for det tredje kunne raketter bruges til at levere giftige stoffer.

Den sidste grund var den vigtigste: Ud fra erfaringerne fra Første Verdenskrig var militæret ikke i tvivl om, at den næste konflikt absolut ikke ville ske uden militærgasser.

I USSR begyndte skabelsen af ​​raketvåben med eksperimenter fra to entusiaster - Artemyev og Tikhomirov. I 1927 blev der skabt røgfrit pyroxylin-TNT-krudt, og i 1928 blev den første raket udviklet, der nåede at flyve 1.300 meter. Samtidig begyndte den målrettede udvikling af missilvåben til luftfart.

I 1933 dukkede eksperimentelle prøver af flyraketter af to kalibre op: RS-82 og RS-132. Den største ulempe ved de nye våben, som militæret slet ikke kunne lide, var deres lave nøjagtighed. Skallerne havde en lille hale, der ikke oversteg dens kaliber, og et rør blev brugt som guide, hvilket var meget praktisk. Men for at forbedre nøjagtigheden af ​​missilerne måtte deres empennage øges og nye guider skulle udvikles.

Derudover var pyroxylin-TNT krudt ikke særlig velegnet til masseproduktion af denne type våben, så det blev besluttet at bruge rørformet nitroglycerin krudt.

I 1937 blev nye missiler med forstørrede hale og nye åbne skinneføringer testet. Innovationer forbedrede ildens nøjagtighed betydeligt og øgede missilets flyverækkevidde. I 1938 blev RS-82 og RS-132 missilerne taget i brug og begyndte at blive masseproduceret.

Samme år fik designerne en ny opgave: at skabe et raketsystem til jordstyrkerne med en 132 mm kaliber raket som grundlag.

I 1939 var 132 mm M-13 højeksplosiv fragmenteringsprojektil klar, det havde et kraftigere sprænghoved og en øget flyverækkevidde. Sådanne resultater blev opnået ved at forlænge ammunitionen.

Samme år blev den første MU-1 raketkaster fremstillet. Otte korte guider blev installeret på tværs af lastbilen, og seksten missiler blev knyttet til dem i par. Dette design viste sig at være meget mislykket under salven, køretøjet svajede kraftigt, hvilket førte til et betydeligt fald i slagets nøjagtighed.

I september 1939 begyndte test af en ny raketkaster, MU-2. Grundlaget for det var den tre-akslede ZiS-6 lastbil, dette køretøj forsynede kampkomplekset med høj manøvredygtighed og tillod det hurtigt at skifte position efter hver salve. Nu var guiderne til missilerne placeret langs bilen. I en salve (ca. 10 sekunder) affyrede MU-2 seksten granater, vægten af ​​installationen med ammunition var 8,33 tons, skydeområdet oversteg otte kilometer.

Med dette design af guiderne blev bilens gyngning under en salve minimal, derudover blev der installeret to donkrafte bag i bilen.

I 1940 blev der udført statslige test af MU-2, og den blev taget i brug under betegnelsen "BM-13 raketmorter".

Dagen før krigens start (21. juni 1941) besluttede USSR-regeringen at masseproducere BM-13 kampsystemer, ammunition til dem og danne særlige enheder til deres brug.

Den første erfaring med at bruge BM-13 ved fronten viste deres høje effektivitet og bidrog til den aktive produktion af denne type våben. Under krigen blev "Katyusha" produceret af flere fabrikker, det blev etableret masseudgivelse ammunition til dem.

Artillerienheder bevæbnet med BM-13-installationer blev betragtet som elite, og umiddelbart efter deres dannelse fik de navnet Guards. BM-8, BM-13 og andre raketsystemer blev officielt kaldt "Guards morterer."

Anvendelse af BM-13 "Katyusha"

Den første kampbrug af raketkastere fandt sted i midten af ​​juli 1941. Tyskerne besatte Orsha, en stor krydsningsstation i Hviderusland. Det har akkumuleret stort antal fjendens militære udstyr og mandskab. Det var til dette formål, at batteriet af raketkastere (syv enheder) af kaptajn Flerov affyrede to salver.

Som et resultat af artilleristernes handlinger blev jernbaneknudepunktet praktisk talt udslettet fra jordens overflade, og nazisterne led alvorlige tab i mennesker og udstyr.

"Katyusha" blev også brugt i andre sektorer af fronten. Ny sovjetiske våben blev en meget ubehagelig overraskelse for den tyske kommando. Særlig stærk psykologisk påvirkning Wehrmacht-soldater blev påvirket af den pyrotekniske effekt af brugen af ​​granater: efter Katyusha-salven brændte bogstaveligt talt alt, hvad der kunne brænde. Denne effekt blev opnået gennem brugen af ​​TNT-blokke i skallerne, som ved eksplosion dannede tusindvis af brændende fragmenter.

Raketartilleri blev aktivt brugt i slaget ved Moskva, Katyushas ødelagde fjenden ved Stalingrad, de blev forsøgt brugt som panserværnsvåben på Kursk-bulen. For at gøre dette blev der lavet specielle fordybninger under køretøjets forhjul, så Katyushaen kunne skyde direkte. Brugen af ​​BM-13 mod kampvogne var dog mindre effektiv, da M-13 raketten var et højeksplosivt fragmenteringsprojektil og ikke pansergennemborende. Derudover er "Katyusha" aldrig blevet kendetegnet ved høj ildnøjagtighed. Men hvis hendes granat ramte tanken, blev alt ødelagt vedhæftede filer køretøjer, kørte tårnet ofte fast, og besætningen fik alvorlig hjernerystelse.

Raketkastere blev brugt med stor succes indtil Sejren, de deltog i stormingen af ​​Berlin og andre operationer i krigens sidste fase.

Udover den berømte BM-13 MLRS var der også en BM-8 raketkaster, der brugte 82 mm kaliber raketter, og med tiden dukkede tunge op. jetsystemer, opsendelse af 310 mm raketter.

Under operationen i Berlin brugte sovjetiske soldater aktivt erfaringerne fra gadekampe, de fik under erobringen af ​​Poznan og Königsberg. Den bestod i at affyre enkelte tunge raketter M-31, M-13 og M-20 i direkte ild. Der blev oprettet særlige overfaldsgrupper, som omfattede en elektroingeniør. Raketten blev affyret fra maskingeværer, træhætter eller simpelthen fra en hvilken som helst flad overflade. Et hit fra et sådant projektil kan nemt ødelægge et hus eller garanteret at undertrykke et fjendens skydepunkt.

I løbet af krigsårene gik omkring 1.400 BM-8, 3.400 BM-13 og 100 BM-31 enheder tabt.

Historien om BM-13 sluttede dog ikke der: i begyndelsen af ​​60'erne leverede USSR disse installationer til Afghanistan, hvor de blev aktivt brugt af regeringstropper.

Enhed BM-13 "Katyusha"

Den største fordel ved BM-13 raketkasteren er dens ekstreme enkelhed både i produktion og i brug. Artilleridelen af ​​installationen består af otte guider, rammen, hvorpå de er placeret, roterende og løftemekanismer, sigteanordninger og elektrisk udstyr.

Styrene var en fem meter I-bjælke med specielle overlæg. En låseanordning og en elektrisk tænder blev installeret i bagenden af ​​hver af guiderne, ved hjælp af hvilken skuddet blev affyret.

Styrene var monteret på en roterende ramme, som ved hjælp af simple løfte- og drejemekanismer gav lodret og vandret føring.

Hver Katyusha var udstyret med et artillerisigte.

Besætningen på køretøjet (BM-13) bestod af 5-7 personer.

M-13-raketten bestod af to dele: en kamp- og en jetpulvermotor. Sprænghoved, som indeholdt et sprængstof og en kontaktsikring, minder meget om sprænghovedet fra et konventionelt artilleri højeksplosivt fragmenteringsprojektil.

Krudtmotoren i M-13 projektilet bestod af et kammer med pulverladning, dyser, specielle gitre, stabilisatorer og sikring.

Hovedproblemet for udviklerne af missilsystemer (og ikke kun i USSR) var den lave nøjagtighed af missilernes nøjagtighed. For at stabilisere deres flyvning tog designerne to veje. Tyske seksløbede morterraketter roterede under flugten på grund af skråtstillede dyser, og flade stabilisatorer blev installeret på sovjetiske RSakhs. For at give projektilet større nøjagtighed var det nødvendigt at øge dens indledende hastighed for dette, guiderne på BM-13 var længere.

Den tyske stabiliseringsmetode gjorde det muligt at reducere størrelsen af ​​både selve projektilet og det våben, det blev affyret fra. Dette reducerede dog skydefeltet betydeligt. Selvom det skal siges, at de tyske seks-løbede morterer var mere nøjagtige end Katyushas.

Det sovjetiske system var enklere og tillod skydning over betydelige afstande. Senere begyndte installationer at bruge spiralstyre, hvilket øgede nøjagtigheden yderligere.

Ændringer af "Katyusha"

Under krigen blev der skabt adskillige modifikationer af både raketkastere og ammunition. Her er blot nogle få af dem:

BM-13-SN - denne installation havde spiralføringer, der leverede projektilet rotationsbevægelse, hvilket øgede dens nøjagtighed betydeligt.

BM-8-48 - denne raketkaster brugte 82 mm kaliber projektiler og havde 48 guider.

BM-31-12 - denne raketkaster brugte 310 mm kaliber granater til affyring.

310 mm kaliber raketter blev oprindeligt brugt til at skyde fra jorden, først derefter dukkede selvkørende kanoner op.

De første systemer blev oprettet på grundlag af ZiS-6-bilen, derefter blev de oftest installeret på køretøjer modtaget under Lend-Lease. Det skal siges, at med begyndelsen af ​​Lend-Lease blev der kun brugt udenlandske biler til at lave raketkastere.

Derudover blev raketkastere (fra M-8 granater) installeret på motorcykler, snescootere og pansrede både. Guiderne blev installeret på jernbaneperroner, T-40, T-60, KV-1 tanke.

For at forstå, hvor udbredt Katyusha-våbnene var, er det nok at citere to tal: fra 1941 til slutningen af ​​1944 producerede den sovjetiske industri 30 tusinde løfteraketter forskellige typer og 12 millioner skaller til dem.

I løbet af krigsårene blev der udviklet flere typer 132 mm kaliber raketter. De vigtigste retninger for modernisering var at øge ildens nøjagtighed, øge rækkevidden af ​​projektilet og dets kraft.

Fordele og ulemper ved BM-13 Katyusha missil launcher

Den største fordel ved raketkastere var det store antal projektiler, de affyrede i en salve. Hvis flere MLRS opererede i et område på én gang, blev den destruktive effekt øget på grund af interferens fra stødbølger.

Nem at bruge. "Katyushas" blev kendetegnet ved et ekstremt simpelt design, og observationsanordningerne i denne installation var også ukomplicerede.

Lav pris og nem at fremstille. Under krigen blev produktionen af ​​raketkastere etableret i snesevis af fabrikker. Fremstillingen af ​​ammunition til disse komplekser gav ikke særlige vanskeligheder. Særlig veltalende er sammenligningen mellem prisen på BM-13 og en konventionel artilleripistol af lignende kaliber.

Installationsmobilitet. Tiden for en BM-13-salve er cirka 10 sekunder efter salven, forlod køretøjet skudlinjen uden at udsætte sig selv for fjendens returild.

Dette våben havde dog også ulemper, den vigtigste var lav skydningspræcision på grund af den store spredning af projektiler. Dette problem blev delvist løst af BM-13SN, men det er ikke blevet fuldstændigt løst for moderne MLRS.

Utilstrækkelig højeksplosiv effekt af M-13 granater. "Katyusha" var ikke særlig effektiv mod langsigtede defensive befæstninger og pansrede køretøjer.

Kort skydeområde sammenlignet med kanonartilleri.

Stort forbrug af krudt ved fremstilling af raketter.

Der var kraftig røg under salven, som fungerede som en afmaskningsfaktor.

BM-13-installationernes høje tyngdepunkt førte til hyppige væltning af køretøjet under marchen.

Tekniske egenskaber ved "Katyusha"

Karakteristika for kampvognen

M-13 missilets egenskaber

Video om MLRS "Katyusha"

Hvis du har spørgsmål, så efterlad dem i kommentarerne under artiklen. Vi eller vores besøgende vil med glæde besvare dem