La famosa battaglia per la piccola terra continuò. "Malaya Zemlya" a Novorossijsk

Nella notte tra il 3 e il 4 febbraio 1943, vicino al villaggio di Stanichka (sobborgo meridionale di Novorossiysk), una forza da sbarco navale sovietica fu sbarcata sotto il comando di Caesar Lvovich Kunikov (1909-14 febbraio 1943). Iniziò così la famosa difesa eroica della “Malaya Zemlya”, durata 225 giorni e conclusasi il 16 settembre con la liberazione di Novorossijsk.

Tutto iniziò con il fatto che dopo il fallimento dell'operazione Edelweiss (il piano del comando tedesco per catturare il Caucaso, le regioni produttrici di petrolio di Grozny e Baku), i tedeschi decisero di catturare Novorossijsk e di far avanzare ulteriormente le truppe lungo la costa del Mar Nero verso Batumi. Per portare a termine questo compito, la 17a Armata fu assegnata al Gruppo d'armate A, poi rinforzata con 3 divisioni dell'11a Armata trasferite dalla penisola di Kerch.

Parando l'attacco tedesco, il 17 agosto 1942, il comando sovietico creò la regione difensiva di Novorossiysk sotto il comando del maggiore generale G. P. Kotov. Inizialmente, i tedeschi avevano un vantaggio significativo rispetto alle forze sovietiche: 2 volte nei carri armati e negli aerei, 4 volte nella fanteria, 7 volte nell'artiglieria. Le battaglie per Novorossiysk furono molto feroci. Per dieci giorni consecutivi, unità della 255a Brigata Marina respinsero l'assalto dei fascisti che avanzavano da Neberdzhaevskaya e Lipki, che avevano anche una significativa superiorità numerica. Di conseguenza, la brigata fu circondata, ma nessuna unità sussultò, seguendo l'ordine: "Non un passo indietro!" Ad esempio, i tedeschi circondarono il posto di comando della 142a 4 volte battaglione separato sotto il comando del tenente comandante Kuzmin e dell'istruttore politico senior Rodin, e ogni volta il nemico veniva respinto. Circondata per quattro giorni, la terza compagnia del battaglione sotto il comando dell'istruttore politico Nezhnev respinse 12 attacchi e il 6 settembre la compagnia riuscì a sfondare la propria. La brigata si ritirò solo per ordine del comando, quando i tedeschi, dopo una feroce battaglia, riuscirono a catturare parte occidentale Novorossijsk. Dal 26 agosto al 7 settembre, i Marines hanno distrutto più di 3mila soldati e ufficiali della Wehrmacht, 5 carri armati, 7 batterie di mortai, 22 bunker, 52 postazioni di mitragliatrici e 24 veicoli.

La base navale di Novorossiysk è stata evacuata a Gelendzhik. Il 29 settembre, le truppe tedesche in direzione di Novorossijsk si misero sulla difensiva e non riuscirono a connettersi con il gruppo che avanzava su Tuapse da nord. Le truppe tedesche riuscirono a catturare Novorossijsk, ma non furono in grado di utilizzare il suo porto come base navale, poiché la parte orientale della baia di Tsemes era sotto il controllo delle unità sovietiche, che controllavano completamente gli approcci alla baia e alla baia stessa.

All'inizio del 1943, l'alto comando sovietico riuscì a volgere la situazione a suo favore: la liquidazione della 6a armata di Paulus circondata a Stalingrado fu completata; le nostre forze avanzavano verso Rostov e il Donbass; il blocco di Leningrado fu rotto: operazione Iskra; nel Caucaso erano in corso i preparativi offensivo in direzione di Maikop dalle truppe del gruppo del Mar Nero sotto il comando del generale Petrov.

L'operazione "Montagne" iniziò nel Caucaso: entro il 23 gennaio, le nostre truppe sfondarono le difese nemiche a sud di Krasnodar e il percorso per il ritiro del gruppo tedesco dal Caucaso settentrionale fu interrotto. Durante le battaglie, che continuarono fino all'inizio di febbraio, le truppe sovietiche irruppero Mar d'Azov e prese Maikop. È giunto il momento per la seconda parte dell'operazione: l'offensiva via terra del gruppo sovietico del Mar Nero con lo sbarco simultaneo di truppe marittime e aviotrasportate per un'offensiva congiunta su Novorossijsk (Operazione "Mare").

I marines del distaccamento del maggiore Ts. L. Kunikov poco prima di prendere parte all'operazione di sbarco nella notte del 4 febbraio 1943.

Approdo

Progettavano di sbarcare la principale forza da sbarco nell'area di South Ozereyka e una forza diversiva nell'area di Stanichka. Il gruppo principale comprendeva soldati dell'83a e 255a brigata marina, della 165a brigata di fanteria, un reggimento aviotrasportato di prima linea separato, un battaglione separato di mitragliatrici, il 563o battaglione carri armati e il 29o reggimento di artiglieria anticarro. Il gruppo diversivo comprendeva 275 Marines, senza il supporto di armi pesanti. I preparativi per lo sbarco iniziarono nel novembre 1942. In generale, la preparazione fu ben organizzata, ma l'operazione stessa rivelò una serie di gravi carenze gestionali (coordinamento delle azioni di diversi gruppi, sincronicità dello sbarco, sottovalutazione della difesa costiera tedesca, ecc.).

Le unità da sbarco avrebbero dovuto atterrare sulla riva sotto la copertura del fuoco delle navi di supporto e dell'aeronautica militare, sopprimere la resistenza della difesa costiera tedesca, quindi connettersi con i paracadutisti sbarcati dagli aerei e sfondare a Novorossiysk. Pertanto, volevano bloccare il gruppo tedesco a Novorossiysk e poi distruggerlo attraverso azioni congiunte delle principali forze del gruppo del Mar Nero e delle forze da sbarco. Il comandante immediato dell'operazione di sbarco era il vice ammiraglio Philip Oktyabrsky.

L'operazione Mare fallì: la potenza di fuoco tedesca non poteva essere soppressa, lo sbarco navale fu ritardato a causa di brutto tempo e l'organizzazione del carico, la partenza delle navi fu ritardata di un'ora - il comando dell'Aeronautica Militare non avvertì e gli aerei effettuarono un attacco aereo e sferrarono un assalto aereo secondo il piano originale. Solo una parte delle forze da sbarco riuscì a sbarcare a Ozereyka, i tedeschi riuscirono a organizzare rapidamente una risposta. I paracadutisti hanno combattuto a Ozereyka per tre giorni, poi quelli che non sono morti si sono divisi. Alcuni si diressero verso Stanichka, dove sbarcarono truppe ausiliarie, altri, unendosi alle truppe aviotrasportate, andarono in montagna.

Il distaccamento ausiliario ebbe più successo. Le navi si sono avvicinate alla riva all'ora prevista e sono state in grado di erigere una cortina fumogena. Sotto la copertura del fumo e del fuoco navale, i paracadutisti di Kunikov si assicurarono un punto d'appoggio sulla riva nel giro di un'ora. Quindi il distaccamento ha ampliato la testa di ponte. In questo momento, il comando sovietico poteva ancora ribaltare la situazione a suo favore trasferendo l'attacco principale nell'area di Stanichka, sbarcando lì unità che non potevano sbarcare a Ozereyka. Ma né l'ammiraglio Oktyabrsky né il comandante del gruppo di forze del Mar Nero del fronte transcaucasico, il generale Ivan Petrov, presero questa decisione e, di conseguenza, il tempo andò perso. Quando la situazione fu riferita al comandante del Fronte transcaucasico, Ivan Tyulenev, ordinò a nuove unità di sbarco di atterrare sulla testa di ponte catturata e di trattenerla con ogni mezzo, ma l'effetto sorpresa era già perso.

Il distaccamento di Kunikov agì in modo deciso e già il primo giorno fu catturata una striscia larga diversi chilometri. Il distaccamento fu rafforzato, il suo numero fu portato a ottocento. I tedeschi agirono molto attivamente, effettuarono continui colpi di artiglieria sulla testa di ponte, effettuarono bombardamenti, i nazisti effettuarono 18 contrattacchi il primo giorno, cercando di gettare i paracadutisti in mare. Nei primi cinque giorni, il comando sovietico trasferì forze significative a Malaya Zemlya, aumentando il numero del gruppo a 17mila persone. Ma il ritardo nello spostamento del sito di atterraggio principale ha avuto un ruolo fatale; la testa di ponte è stata ampliata, ma non si è potuto fare di più; I tedeschi bloccarono la testa di ponte. Il comando sovietico decise di non ritirare le forze per utilizzarle in seguito, in modo ulteriore condizioni favorevoli.

I tedeschi non cessarono di tentare di gettare in mare le truppe sovietiche. Era estremamente difficile mantenere la difesa: ad aprile era un pezzo di terra di 8 x 6 km. Il terreno è aperto, ben coperto, i tedeschi hanno in mano tutte le alture circostanti. Soldati sovietici Ho dovuto letteralmente seppellirmi nel terreno: l'intera testa di ponte è stata scavata con trincee, sono stati costruiti più di 200 posti di osservazione, più di 500 punti di tiro e sono stati costruiti magazzini sotterranei. Inoltre, era molto difficile rifornire la testa di ponte di munizioni, cibo e portare rinforzi, i tedeschi sparavano attraverso tutti gli approcci e potevano colpire in mare con l'aiuto del gruppo speciale "Box" (comprendeva torpediniere e sottomarini); ) e l'aviazione.

Per distruggere la testa di ponte, il comando tedesco formò una forza d'attacco di 27mila persone sotto il comando di Wetzel da unità della 17a armata (comprendeva fino a 500 cannoni e mortai e gli furono assegnati fino a 1mila aerei). Il 17 aprile i tedeschi lanciarono un assalto e iniziò l'operazione Nettuno. Per tre giorni, l'artiglieria e l'aviazione attaccarono quasi senza sosta e la fanteria, supportata dai carri armati, lanciò un attacco dopo l'altro. Solo nel primo giorno, i bombardieri in picchiata tedeschi Ju-87 hanno effettuato più di 1,5 sortite. La gravità della situazione è testimoniata dal fatto che il 18 aprile Caucaso settentrionale Arrivarono il maresciallo G. Zhukov e il comandante dell'aeronautica sovietica, il maresciallo A. Novikov. “Malaya Zemlya” divenne un’altra Stalingrado, un luogo in cui gli spiriti tedeschi e russi si incontrarono faccia a faccia.

Per ribaltare la situazione e non perdere la testa di ponte, il comando sovietico dovette trasferire tre corpi di aviazione (caccia, misto e bombardiere) dalla riserva del quartier generale per fornire copertura aerea ai suoi paracadutisti. L'aeronautica sovietica riuscì a cambiare la situazione in aria e distrusse due aeroporti tedeschi. Solo dal 19 al 25 aprile, 152 Aerei tedeschi Di conseguenza, l'intensità dei bombardamenti tedeschi diminuì notevolmente.

Si verificò una vera battaglia aerea: dal 29 aprile al 10 maggio 1943, su una sezione relativamente piccola del fronte di 30 km, durante il giorno si verificarono fino a 40 collisioni aeree. L'aeronautica sovietica fu notevolmente assistita da 5 radar, che avvisarono prontamente dell'avvicinarsi degli aerei della Luftwaffe. Le perdite dell'Aeronautica Militare parlano eloquentemente della furia e dell'intensità della lotta: dal 17 aprile al 7 giugno abbiamo perso 760 aerei, i tedeschi 1100 (800 in battaglie aeree e fino a 300 a terra).

I combattimenti su Malaya Zemlya continuarono per altri tre mesi e mezzo e si fermarono solo dopo la liberazione di Novorossiysk. L'operazione è iniziata il 9 settembre Truppe sovietiche Nella cattura di Novorossijsk ebbe un ruolo anche la “testa di ponte Kunikovsky”, conquistata il 4 febbraio 1943. Uno dei tre gruppi di truppe che assicuravano il blocco e la liberazione della città ha lanciato l'offensiva dalla zona di Stanichki. Dopo aspri combattimenti, il 16 settembre Novorossiysk fu liberata dai nazisti. Questo giorno è anche considerato la data della fine della difesa della testa di ponte Malaya Zemlya. Durò 225 giorni e divenne meritatamente una delle pagine più luminose del Grande Guerra Patriottica. I paracadutisti di Kunikov hanno compiuto una vera impresa, immortalandosi.

Complesso commemorativo "Malaya Zemlya" si trova a Novorossijsk, sulla costa del Mar Nero, lungo l'argine dell'Ammiraglio Serebryakov. Fa parte del complesso del memoriale “Eroi della Grande Guerra Patriottica e guerra civile 1941-1945."
La forma del monumento ricorda la parte anteriore del naso nave da guerra vomitato addosso avanti tutta dal mare alla riva. Il monumento è costituito da due pilastri, uno fisso in mare, l'altro a terra, ad un'altezza di 22 metri si intersecano tra loro e in vista generale formare qualcosa di simile ad un arco triangolare ad angolo.
A bordo della nave in mare, la pietra raffigura un rilievo a più figure con soldati che si preparano a lanciarsi all'attacco. Sul lato opposto c'è una scultura in bronzo, alta 9 metri, semisospesa senza il consueto piedistallo che solitamente viene utilizzato come sostegno. La scultura in bronzo rappresenta un gruppo di sbarco comprendente: un marinaio, un fante, un'istruttrice medica e un comandante. Sembrano aspettare il momento dello sbarco, pieni di coraggio e determinazione per ritrovarsi in acque molto fredde. Memoriale "Malaja Zemlja"- Questo è un monumento unico che non ha analoghi in nessuna parte del mondo.

All'interno del monumento è scritto il giuramento prestato dal distaccamento di Kunikov:
“Daremo la nostra volontà, la nostra forza e il nostro sangue, goccia dopo goccia, per la felicità del popolo per te, amata Patria. Giuriamo sui nostri stendardi, sul nome delle nostre mogli e dei nostri figli, sul nome della nostra amata patria. Giuriamo di resistere alle prossime battaglie con il nemico e di ridurre le sue forze”.

Intorno a questo monumento, alla periferia della città, si trova un'area di riserva naturale dove si possono ancora vedere le tracce degli echi della guerra del 1943: trincee e trincee ricoperte di erba; Inoltre, non lontano dal memoriale, chiunque può visitare un museo-esposizione di attrezzature militari e armi della Grande Guerra Patriottica.

Storia del memoriale di Malaya Zemlya a Novorossijsk

Il Memoriale Malaya Zemlya è stato inaugurato nel 1982 il 16 settembre. I suoi autori: Tsigal V.E., (impegnato nello sviluppo di sculture), Khavin V.I., Belopolsky Ya.B., Kananin R.G. (architetti). Il monumento Malaya Zemlya è dedicato al distaccamento del Corpo dei Marines che effettuò l'operazione di sbarco la notte del 14 febbraio 1943 sotto il comando del maggiore Ts.L.

La difesa di questo piccolo pezzo di terra durò 225 giorni e terminò la mattina presto del 16 settembre, giorno della liberazione di tutta Novorossijsk. In onore di questo grande evento, sono state piantate 225 piantine di pioppo, che incorniciano i percorsi pedonali che conducono al monumento principale di Malaya Zemlya - il memoriale della nave, che oggi alcuni residenti locali chiamano semplicemente "Ferro". Inoltre, per il suo coraggio e il suo coraggio in 21 guerre, gli è stato assegnato il premio di grado più alto nell'URSS: Eroe Unione Sovietica. Dopo l'apertura del monumento, è diventato il simbolo principale di Novorossiysk. Quasi tutte le delegazioni in visita alla città sono obbligate a visitarla. un gran numero di turisti e gite didattiche.

Museo Malaya Zemlya Novorossiysk

All'interno del monumento Malaya Zemlya c'è un museo chiamato Galleria della gloria militare. Mentre sali la lunga scalinata, sei accompagnato da musica drammatica; su entrambi i lati, su lastre di granito rosso lucido, sono lastricati in lettere di bronzo i nomi delle formazioni e delle unità che hanno combattuto qui per Malaya Zemlya; ritratti di eroi dell'Unione Sovietica - che hanno partecipato alla battaglia per la città di Novorossijsk e la stessa Malaya Zemlya.

Raggiunta la parte centrale e più alta del museo commemorativo, rimarrai molto colpito dalla composizione scultorea “Cuore”. Nel muro, come se fosse stato squarciato da un proiettile di artiglieria, è stato aperto un buco a forma di testa di ponte Malaya Zemlya. Contiene un cuore dorato, sotto forma di un'immagine scultorea. Su di esso c'è un'iscrizione in rilievo: "In memoria, nel cuore - per sempre", che può essere chiaramente letta nella foto in questa galleria. All'interno del cuore stesso, c'è una custodia contenente un elenco di coloro che morirono per Novorossijsk in battaglia. E ogni anno, l'8 maggio, viene eseguita un'operazione chiamata "Memoria", in questo giorno, in un'atmosfera solenne, un elenco di nomi di soldati deceduti appena scoperti viene aggiunto alla capsula. All'interno della nicchia, sulla parete realizzata in piccole tessere di mosaico, come vetro rubino rappreso di sangue, è steso il giuramento prestato dai soldati prima dello sbarco.

Da Wikipedia:
« Malaya Zemlya" - il nome della testa di ponte nell'area di Stanichka (Capo Myskhako) a sud di Novorossijsk, formata a seguito dell'operazione di sbarco di un distaccamento marino di 271 uomini (più tre comandanti: Caesar Kunikov, Fedor Kotanov - capo di stato maggiore e Nikolai Starshinov - vice comandante per gli affari politici) persone sotto il comando del maggiore Ts. Kunikov la notte del 4 febbraio 1943. L'eroica difesa di questo pezzo di terra durò 225 giorni e si concluse la mattina del 16 settembre con la liberazione di Novorossiysk. Per coraggio e coraggio, a 21 soldati è stato assegnato il più alto grado di distinzione dell'URSS, il titolo più alto: Eroe dell'Unione Sovietica.
...Il distaccamento avanzato della forza da sbarco diversiva, sbarcato nella zona di Stanichka, assicurò in modo rapido e deciso la cattura e il mantenimento di un tratto di costa largo diversi chilometri. Nella notte del 4 febbraio sbarcarono altri due distaccamenti di paracadutisti, così durante la giornata del 4 febbraio più di 800 persone difendevano già la zona. I tedeschi risposero rapidamente allo sbarco, ci fu un continuo fuoco di artiglieria sulla squadra di sbarco, furono effettuati bombardamenti, furono fatti diversi tentativi di contrattaccare e far cadere la squadra di sbarco in mare, ma nel primo giorno riuscirono a mantenere la testa di ponte . Dopo che il comando sovietico fu convinto del fallimento dello sbarco principale, iniziò il trasferimento delle truppe alla testa di ponte catturata. Nel corso di cinque notti, due brigate di marina, una brigata di fanteria e un reggimento di cacciatorpediniere anticarro furono sbarcate a terra e furono consegnate diverse centinaia di tonnellate di equipaggiamento. Il numero delle truppe fu aumentato a 17mila e successivamente altri cinque distaccamenti partigiani sbarcarono sulla testa di ponte.

Il ritardo nello spostamento del sito di sbarco principale permise ai tedeschi di bloccare lo sbarco e rese impossibile l'attacco a Novorossiysk. Tuttavia, il comando ha deciso di trattenere la testa di ponte catturata per poterla utilizzare in seguito, in condizioni più favorevoli. Malaya Zemlya era vista come la chiave per la liberazione della penisola di Taman.

I difensori si trovavano in condizioni estremamente sfavorevoli, in un terreno aperto e ben esposto, mentre il nemico controllava tutte le alture circostanti. Pertanto, la difesa è stata possibile solo grazie all'esecuzione di un'enorme opera di zappatori, guidata dal capitano ingegnere Kirill Ivanovich Turbaevskij: l'intero territorio occupato è stato scavato con trincee, anche nel terreno roccioso, 230 punti di osservazione nascosti e più di Furono attrezzati 500 punti di tiro, magazzini sotterranei, il posto di comando si trovava in un rifugio roccioso a una profondità di sei metri. La consegna del carico e dei rinforzi era difficile per ovvi motivi, tanto che i difensori della Piccola Terra incontravano costantemente difficoltà con i rifornimenti, comprese munizioni e cibo. Secondo Breznev, intere unità furono inviate nella foresta per raccogliere l'aglio selvatico.

Il 17 aprile il nemico tentò di liquidare la testa di ponte. A questo scopo, sotto il comando di Wetzel, fu creato un gruppo d'attacco di truppe che contava 27mila persone. L'offensiva fu condotta con il supporto dell'aviazione e dell'artiglieria pesante, i bombardamenti furono effettuati quasi ininterrottamente e gli aerei nemici avevano una schiacciante superiorità numerica. In mare operava un gruppo appositamente creato "Box", che comprendeva torpediniere e sottomarini, le fu affidato il compito di interrompere le comunicazioni e distruggere le truppe sovietiche in ritirata. Passarono tre giorni di continui attacchi e bombardamenti, ma la testa di ponte tenne. Volendo preservare Malaya Zemlya a tutti i costi, il comando assegnò tre corpi di aviazione dalla riserva del quartier generale, che garantirono la superiorità aerea e il bombardamento delle posizioni tedesche. L'aviazione riuscì a distruggere due aeroporti tedeschi, dopo di che l'intensità del bombardamento di Malaya Zemlya diminuì immediatamente.

I combattimenti su Malaya Zemlya continuarono per altri tre mesi e mezzo. Il 9 settembre è iniziata l'operazione per catturare Novorossiysk, in cui ha avuto un ruolo la testa di ponte nell'area di Stanichka: da essa è avanzato uno dei tre gruppi di truppe che hanno assicurato il blocco e la cattura della città. Entro il 16 settembre Novorossijsk fu liberata. Questa data è anche considerata la data della fine della difesa di Malaya Zemlya, durata 225 giorni.

La strada per il memoriale è pavimentata con lastre con erba che cresce tra di loro. Sullo sfondo di una baia blu, su una piattaforma di granito si trova un monumento con ghirlande e fiori ai piedi.

Il museo stesso si trova un po' più lontano, proprio sulla riva. La sua forma simboleggia il naso nave da sbarco sbarcò

Ma questa fotografia, con esattamente questo significato, è nata per caso. Volevo che sia il complesso che il nuovo edificio fossero inclusi nell'inquadratura, in modo che lo spettatore potesse pensare: "Cosa non sarebbe successo se...". Ma guardando questo fotogramma, capisco che non sono riuscito a trasmettere la mia intenzione. Ma mi sembra che sia andata molto meglio. Perché, guardando questa cornice, il primo pensiero che mi viene in mente è: “Quanto piccole sono le nostre azioni, rispetto alle loro azioni”.

All'interno della “nave” sono disposti i giuramenti di coloro che difendono la Terra Piccola.

Vorrei dire che i monumenti vanno curati con più attenzione. Ogni tanto l'attenzione si sofferma su luoghi che da tempo necessitano di essere riparati.

I residenti locali (e forse non i locali) amano nuotare sulla riva.

...Ingresso in granito...

...Si alza la scalinata di granito, suona una musica allarmante...

... Sui muri sono elencate le persone, i reggimenti, le divisioni che hanno preso parte alla difesa di Malaya Zemlya.

In alto, illuminato di rosso, c'era un giuramento di coloro che difendevano questa testa di ponte e una capsula dorata a forma di cuore con i nomi dei difensori caduti.

La discesa, così come la salita, con elenchi di persone, reggimenti, divisioni

I tedeschi lanciarono tutte le loro forze contro il distaccamento di paracadutisti: carri armati, aerei, fanteria. 260 combattenti hanno combattuto come un intero reggimento. Il 4 febbraio 1943, la forza da sbarco di Caesar Kunikov sbarcò sulla costa fortificata di Myskhako, la cosiddetta Malaya Zemlya. L'eroica difesa durò 225 giorni e terminò completa liberazione Novorossijsk.

All'inizio del 1943, il comando sovietico pianificò un'operazione per liberare Novorossijsk. Per creare una testa di ponte nella parte sud-occidentale della città, dovranno sbarcare due forze da sbarco: quella principale nell'area del villaggio di Yuzhnaya Ozereevka e quella ausiliaria vicino al villaggio suburbano di Stanichka (Capo Myskhako).

Il compito principale del gruppo ausiliario era quello di disorientare il comando nazista e distrarre il nemico dal teatro d'azione principale, per poi sfondare le forze principali o evacuare.

Squadra scopo speciale Il maggiore Caesar Kunikov fu incaricato di guidare lo sbarco nell'area di Capo Myskhako.

Dietro Kunikov c'erano le battaglie vicino a Rostov, la difesa di Kerch e Temryuk. Coraggioso e determinato, è stato in grado di risolvere i problemi più complessi con perdite minime. Al maggiore furono concessi 25 giorni per prepararsi all'operazione, prevista per il 4 febbraio 1943. Ha anche ricevuto il diritto di formare il distaccamento stesso.

Il gruppo comprendeva i migliori combattenti volontari che avevano un'impressionante esperienza di combattimento. Anticipando le difficoltà dell'imminente operazione, Kunikov conduceva ogni giorno un addestramento intensivo di molte ore.

I difensori hanno imparato non solo come atterrare sulla riva di notte in condizioni invernali, ma anche come sparare vari tipi armi, comprese armi catturate, lancio di granate e coltelli da varie posizioni, identificazione di campi minati, tecniche combattimento corpo a corpo, arrampicata su roccia e cure mediche.

E così, la notte del 4 febbraio, un distaccamento di 260 marines si avvicinò a Capo Myskhako. Con un rapido colpo, i combattenti buttarono via i nazisti dalla costa e presero piede sulla testa di ponte catturata.

Il maggiore Kunikov ha inviato un rapporto al comando: “Il reggimento è atterrato con successo, sto agendo secondo i piani. Aspetto i treni successivi." Il radiogramma è stato inviato deliberatamente apertamente: il paracadutista era sicuro che i tedeschi lo avrebbero intercettato.

Un messaggio sullo sbarco di un intero reggimento di soldati sovietici alla periferia di Novorossiysk confonderà il nemico e distrarrà le forze principali dallo colpire.

Al mattino, quando i nazisti passarono all'offensiva, il distaccamento di Kunikov aveva già preso il controllo di circa 3 chilometri ferrovia e diversi isolati del villaggio di Stanichka. Carri armati, aerei, fanteria: il nemico lanciò tutte le sue forze nell'attacco. Ma, nonostante la loro pluriplice superiorità, i tedeschi non riuscirono a tagliare fuori i paracadutisti dalla costa né a penetrare nelle loro difese.

Il nemico, contando le ingenti perdite, non aveva dubbi che un intero reggimento gli si opponesse...

Solo nelle prime 24 ore i difensori respinsero 18 potenti attacchi. Per tutto questo tempo, il maggiore Kunikov non solo ha guidato la battaglia, ma ha guidato i combattenti, ispirando con il suo esempio.

Le munizioni diminuivano ogni minuto. La situazione stava peggiorando. Quindi Caesar Kunikov fece ciò che il nemico meno si aspettava: condusse il distaccamento direttamente alla batteria di artiglieria nazista.

L'attacco a sorpresa fu un successo e i combattenti, dopo aver catturato munizioni e cannoni tedeschi, puntarono le armi contro gli aggressori.

Questo è stato il caso fino all'arrivo delle forze principali. A causa del fallimento del principale distaccamento di sbarco a South Ozereevka, la testa di ponte ausiliaria catturata dai Kunikoviti divenne quella principale. Ogni giorno respingevano i feroci attacchi del nemico, ripulivano edifici a più piani e avanzavano molto.

La testa di ponte, riconquistata dai tedeschi su Myskhako, fu chiamata dai paracadutisti Malaya Zemlya. Il comando sovietico nominò il maggiore Kunikov comandante senior della testa di ponte. Ora le sue responsabilità includevano la protezione della costa marittima, il ricevimento e lo scarico delle navi e l'evacuazione dei feriti.

Mentre svolgeva questi compiti, la notte del 12 febbraio, Kunikov fu ferito da un frammento di mina. Il comandante è stato portato in un ospedale di Gelendzhik, dove i medici hanno combattuto per la sua vita per due giorni. Ma inutilmente: il 14 febbraio morì Caesar Kunikov.

Nell'aprile 1943 gli fu conferito postumo il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

La testa di ponte conquistata da Kunikov e dai suoi paracadutisti vide molte altre battaglie. L'eroica difesa di Malaya Zemlya durò 225 giorni e si concluse la mattina del 16 settembre 1943 con la completa liberazione di Novorossiysk.

Cappotti da marinaio neri Battaglia per Novorossijsk. Atterraggio di carri armati a South Ozereyka. "Piccola Terra". Rompere la linea blu

Situazione generale dal luglio 1942 al gennaio 1943. Nella seconda metà di giugno 1942 tutte le possibilità per la difesa di Sebastopoli furono esaurite. La città cadde alla fine del mese, ma i suoi difensori combatterono nella penisola di Cherson fino al 7 luglio (e, secondo alcuni studi, fino al 14 luglio).

Ahimè, sullo sfondo del grandioso offensiva tedesca dalla regione di Kharkov verso il Don, e poi il Volga e il Caucaso, la perdita di Sebastopoli sembrava un episodio militare insignificante. Durante quella terribile estate era in gioco l’esistenza stessa dell’Unione Sovietica.

In agosto iniziarono le battaglie a Stalingrado e nel Caucaso. Sulla costa del Mar Nero, con grande difficoltà, i tedeschi furono arrestati sulla sponda orientale della baia di Tsemes. Si è scoperto che la città di Novorossiysk e il suo porto erano nelle mani del nemico, ma ai tedeschi non è stato permesso di continuare la loro offensiva verso sud-est lungo l'autostrada Tuapse lungo il mare. Novorossijsk era visibile dalle truppe sovietiche dall'altra parte della baia di Tsemes e la città era sotto il fuoco delle nostre batterie costiere.

Tuttavia la situazione restava critica. Se il nemico fosse stato in grado di sviluppare un'offensiva attraverso i passi della catena del Caucaso principale - e c'erano alcuni prerequisiti per questo nel settembre-ottobre 1942 - allora, ovviamente, la regione difensiva di Novorossijsk sarebbe stata condannata.

E quando sembrava che la regione di Novorossijsk e l'intera costa caucasica stessero per cadere preda del nemico, le raffiche assordanti della controffensiva sovietica tuonarono sul Volga. Pinze in acciaio corpo meccanizzato chiuso nelle retrovie dell'esercito di Paolo. Sviluppando l'offensiva, le truppe sovietiche si spostarono in direzione generale di Rostov, cercando di raggiungere il Mar d'Azov.

Di conseguenza, grazie ai successi dei fronti Stalingrado, Don, Sud-Ovest e Voronezh, all'inizio del 1943, la minaccia di un accerchiamento strategico incombeva sulle truppe tedesche in tutto il Caucaso, da Novorossiysk a Ordzhonikidze e Maglobek.

La situazione sul fianco meridionale del fronte cambiò radicalmente a favore dell'Unione Sovietica. La flotta del Mar Nero, la 56a e la 18a armata, operanti in direzione costiera, ricevettero l'ordine dal quartier generale di passare all'offensiva.

Atterraggio a South Ozereyka. Il destino degli "Stuarts". South Ozereyka è un piccolo villaggio situato a sud-ovest di Novorossijsk. La notte del 4 febbraio 1943 vi furono inviate le forze principali della forza da sbarco, chiamate ad andare nella parte posteriore delle truppe tedesche che difendevano Novorossijsk.

Per rafforzare la prima ondata di sbarchi, un battaglione di carri armati separato fu schierato per la prima volta sul Mar Nero. Questo battaglione era numerato 563 ed era armato con 30 Lend-Lease carri armati leggeri M3 "Stuart" prodotto in America. Per lo sbarco dei carri armati furono utilizzate tre chiatte non semoventi del tipo Bolinder. Ciascuno di essi era carico di 10 cisterne e 2 camion con articoli logistici. Le chiatte venivano rimorchiate nella zona di sbarco dai dragamine, ma i rimorchiatori "Alupka", "Gelendzhik" e "Yalta" dovevano portare direttamente i "bolinder" a riva.

Forze significative della flotta del Mar Nero furono coinvolte nel sostegno all'operazione, inclusi gli incrociatori "Red Crimea" e "Red Caucasus", il leader "Kharkov", i cacciatorpediniere, le cannoniere "Red Adzharistan", "Red Abkhazia" e "Red Georgia" .

Secondo lo schema ormai tradizionale, lo sbarco del distaccamento d'assalto avanzato era fornito principalmente dalle barche da caccia MO-4.

Il comando sovietico sperava che un attacco coordinato da parte dell'artiglieria navale, dei marines e degli equipaggi dei carri armati avrebbe rapidamente schiacciato le difese rumeno-tedesche sulla costa e avrebbe inferto un colpo fatale alla schiena alla guarnigione di Novorossijsk.

Purtroppo la preparazione dell'artiglieria allo sbarco effettuata dalle navi si rivelò inefficace. Mentre si avvicinavano alla riva, le barche e i "bolinder" furono illuminati da proiettori e razzi, e il nemico aprì il fuoco con cannoni, mortai e mitragliatrici.

La sezione della costa era occupata dai rumeni della 10a divisione di fanteria, ma la loro difesa fu "rinforzata" da una batteria tedesca di cannoni antiaerei da 88 mm, il famigerato "Acht komma Acht" ("otto virgola otto" - nella notazione tedesca il calibro delle armi è indicato in centimetri, in questo caso – 8,8). Questi potenti cannoni erano letali per tutti i tipi di mezzi da sbarco schierati vicino a South Ozereyka.

Di conseguenza, a costo di perdere tutti i "bolinder" e una quota significativa del materiale della 563a brigata, riuscirono a sbarcare, secondo varie fonti, da 6 a 10 carri armati Stuart pronti al combattimento. Furono sbarcati anche circa 1.500 marines (parte del primo scaglione delle forze da sbarco), vale a dire il 142° e in parte altri due battaglioni della 255a Brigata Fucilieri dei Marines.

Sfortunatamente, la battaglia sulla riva non fu sufficientemente organizzata. I comandanti rimasti a bordo delle navi non ricevettero informazioni tempestive sulle azioni delle unità sbarcate a terra e furono privati ​​dell'opportunità di condurre la battaglia.

Di conseguenza, il comando fu costretto ad abbandonare la continuazione dell'operazione e richiamò le navi, e con esse il grosso delle truppe.

La triste ironia fu che, poco dopo l'alba, la nostra squadra di sbarco sulla spiaggia riuscì finalmente a ottenere un notevole successo tattico. Un gruppo di marines raggiunse il fianco e le retrovie del nemico. Il comandante della batteria tedesca da 88 mm perse i nervi e ordinò agli equipaggi di ritirarsi, dopo aver fatto esplodere i cannoni.

L'esplosione dei cannoni antiaerei da 88 mm demoralizzò completamente i rumeni. Alcuni di loro fuggirono, altri si arresero come prigionieri alle “giacche nere”.

Di conseguenza, i marines vinsero la battaglia per lo sbarco, ma non c'era nessuno che potesse approfittare del successo: le navi con le forze di sbarco tornarono ad est.

Tuttavia, fedeli al loro dovere, in una battaglia ostinata, i nostri marines, con il supporto di diversi carri armati Stuart, catturarono South Ozereyka. Dopo aver riposato, la squadra di sbarco ha continuato la sua offensiva. La sera del 4 febbraio i marinai raggiunsero Glebovka e ne occuparono la periferia meridionale.

Ahimè, qui finirono i successi delle forze da sbarco, lasciate a se stesse. I tedeschi attirarono molto rapidamente nell'area forze significative: un battaglione di fucilieri da montagna, un battaglione di carri armati, quattro artiglieria, due batterie anticarro e cannoni antiaerei. I rumeni, nel frattempo, hanno riconquistato la costa non presidiata nella zona di Ozereyka meridionale, isolando completamente dal mare le nostre forze da sbarco.

Rendendosi conto dell'inutilità di ulteriori lotte, alcuni combattenti, guidati dal comandante del battaglione 142 Kuzmin, decisero di sfondare a Myskhako, nell'area occupata dallo sbarco riuscito dei combattenti del maggiore Kunikov. E un gruppo di 25 persone si è recato sulla costa in direzione del lago Abrau, sperando di incontrare i partigiani.

F.V. Monastyrsky, commissario dell'83a Brigata della Marina, riferisce le parole di un tenente che venne da South Ozereyka per unirsi alle sue truppe alla testa di ponte di Myskhako:

“Non era spaventoso combattere il nemico, anche se era almeno dieci volte più grande di noi. Tutti erano pronti a combattere fino alla morte. Ma come è stato possibile raggiungere il nemico attraverso questa continua barriera di fuoco? i carri armati si sono avvicinati. Abbiamo usato fucili anticarro e granate. Molte persone sono morte qui, ma i carri armati di Hitler sono divampati o giravano sul posto, messi fuori combattimento. Dopodiché, abbiamo fatto un balzo in avanti, abbiamo preso posizione vicino al fiume Ozereyka. Mattina e giorno tutti sono rimasti lì, chiedendosi se gli aiuti sarebbero arrivati ​​o no. Poi abbiamo scoperto che la forza da sbarco principale stava sbarcando su Myskhako e che dovevamo arrivare lì da soli. non perdemmo una sola occasione per colpire il nemico, e quando non ci furono più né compagnie né munizioni, non avemmo più la forza di combattere, vagammo per la foresta come meglio potevamo.

Capitano di primo grado G.A. Butakov. Durante lo sbarco a South Ozereyka comandava una brigata di cannoniere.

Cannoniera "Red Georgia" in mimetica. 1942-1943

Atterraggio a Stanichka. Contemporaneamente all'operazione a South Ozereyka, la notte del 4 febbraio, nell'area del villaggio di Stanichka (sobborgo meridionale di Novorossiysk) sulla costa occidentale della baia di Tsemes, è stato sbarcato uno sbarco anfibio ausiliario come parte di un assalto battaglione di marinai volontari, comandato dal maggiore Caesar Lvovich Kunikov.

Il battaglione era piccolo, 276 persone, ma questa unità era destinata a diventare una vera perla del Corpo dei Marines sovietici sul Mar Nero. La selezione per il battaglione di Kunikov fu molto severa, i combattenti furono sottoposti ad un addestramento intensivo assalto anfibio in un campo di addestramento appositamente attrezzato nella regione di Gelendzhik. Pertanto, il battaglione di Kunikov fu la prima unità specializzata di "ranger" nel Corpo dei Marines sovietici.

Così il vice ammiraglio G.N. Kholostyakov, a quei tempi capo della base navale di Novorossijsk, responsabile dello sbarco vicino a Novorossijsk, descrive l'addestramento dei Kunikoviti:

"Oltre alla mitragliatrice e alle granate, ogni paracadutista aveva bisogno di armi da taglio. Tuttavia, fornirle a quasi trecento soldati non è stato facile: era una cosa "inutilizzabile". Abbiamo dovuto organizzare la produzione di pugnali con un metodo artigianale. Nella fucina del Gelendzhik MTS, dove ora correvano i riparatori navali, venivano forgiati da vecchie molle di carrozze e affilati su un affilatore manuale. Le armi da taglio erano destinate non solo al combattimento corpo a corpo quando si avvicinava al nemico da vicino, ma anche per colpire i nemici a distanza: ai paracadutisti è stato insegnato a lanciare pugnali contro il bersaglio. Ho visto quanto bene lo ha fatto lo stesso Kunikov.

Borodenko e io visitavamo spesso il distaccamento e una volta ci trovammo nel bel mezzo di tiri pratici con un fucile anticarro. Kunikov sparò per primo, seguito dagli altri: fu sparata una cartuccia a persona. Si sono offerti di sparare sia a Ivan Grigorievich che a me. Non volevo davvero mettermi in imbarazzo di fronte ai paracadutisti, ed ero felice di essere riuscito a sfondare lo scudo...

Su richiesta di Kunikov, gli furono consegnate diverse mitragliatrici, mitragliatrici e carabine tedesche catturate con relative munizioni, nonché granate tedesche. Anche le armi del nemico dovevano essere padroneggiate: negli sbarchi a volte devi usarle anche tu. Nel gruppo di battaglia del tenente Sergei Pakhomov, dove furono selezionati i combattenti coinvolti nell'artiglieria dal servizio precedente, studiarono anche i cannoni leggeri tedeschi. E non invano."

Lo sbarco dei marines di Kunikov vicino a Stanichka ebbe un successo sorprendente. Le perdite furono simboliche: tre feriti, uno ucciso! I paracadutisti catturarono Stanichka e iniziarono ad espandere la testa di ponte.

Alla luce della situazione attuale, si è deciso di considerare la testa di ponte catturata da Kunikov come quella principale e di reindirizzare su di essa quelle forze richiamate da South Ozereyka. Era questa testa di ponte destinata a passare alla storia della guerra sotto il nome di “Malaya Zemlya”. IN letteratura specializzata e nei documenti, la testa di ponte è solitamente chiamata Myskhako dal nome del promontorio, che funge da estremo punto sud-occidentale della baia di Tsemes, e del villaggio con lo stesso nome, che si trova vicino ad esso.

Dopo aver pompato forze significative nella testa di ponte vicino a Stanichka, fu fatto un tentativo di assaltare Novorossiysk. Sfortunatamente, la nostra 47a Armata, che tentò di avanzare lungo la costa orientale della baia di Tsemes, non fece alcun progresso. Per questo motivo i successi locali ottenuti dai nostri paracadutisti nella zona di Stanichka non furono sviluppati e Novorossijsk non poté essere liberata nel febbraio-marzo 1943.

Operazione Nettuno. Nel corso di due mesi di pesanti combattimenti, la testa di ponte catturata dal battaglione d’assalto di Kunikov nell’area di Stanichki-Myskhako fu leggermente ampliata. Tuttavia, la sua lunghezza non superava ancora gli 8 km da ovest a est e i 6 km da nord a sud. Parte delle forze della 18a armata, comprese parti del Corpo dei Marines, furono trasportate su questo pezzo di terra. Queste brigate e divisioni pendevano come una spada di Damocle sulla guarnigione di Novorossijsk.

È interessante notare che oltre alla fanteria e all'artiglieria, sulla testa di ponte furono consegnati anche carri armati - i T-60 leggeri. A questo scopo furono utilizzati traghetti unici in grado di navigare e con capacità di carico maggiorata, ottenuti accoppiando motoscafi affiancati del tipo DB.

A metà aprile, il comando nemico lanciò l'operazione Nettuno. Il suo obiettivo era smembrare in due la testa di ponte sovietica e gettare in mare i soldati senza terra.

Per distruggere la nostra forza da sbarco nell'area di Myskhako, fu creato uno speciale gruppo di combattimento del generale Wetzel con una forza di un massimo di quattro persone. divisioni di fanteria con un totale di circa 27mila persone e 500 cannoni e mortai. Fino a 1.000 aerei furono coinvolti nel supporto aereo all'offensiva. La parte navale dell'operazione (denominata "Boxing") doveva essere effettuata da tre sottomarini e una flottiglia di torpediniere. Queste forze avevano il compito di interrompere le comunicazioni marittime tra la “Malaya Zemlya” e i porti del Caucaso, attraverso le quali veniva rifornito il gruppo occidentale della 18a armata nella testa di ponte.

Il 17 aprile alle 6.30, dopo una forte artiglieria e preparazione aerea, il nemico lanciò un'offensiva verso Myskhako. Le unità della 18a armata, nonostante il fuoco dell'artiglieria degli uragani e i continui bombardamenti, hanno combattuto nelle loro posizioni fino all'ultima opportunità. A costo di pesanti perdite per le unità del 4° Mining divisione fucilieri il nemico è riuscito a penetrare formazioni di battaglia Truppe sovietiche all'incrocio tra l'8a e la 51a brigata di fucilieri.

La risultante "ammaccatura" in prima linea sui diagrammi tattici non sembra così spaventosa, ma dobbiamo ricordare che i soldati tedeschi erano separati da pochi chilometri dal villaggio di Myskhako in riva al mare. Per tagliare in due la testa di ponte, ai tedeschi sembrava bastare un ultimo sforzo. Pertanto, le riserve di entrambe le parti furono trascinate nell'area del cuneo e per diversi giorni si verificarono battaglie di estrema ferocia.

Il 20 aprile il nemico lanciò la sua offensiva più potente. Tuttavia, tutti i tentativi del nemico di avanzare e liberare la testa di ponte furono sconfitti dalla resistenza dei paracadutisti sovietici. Tuttavia, i combattimenti iniziarono a placarsi solo il 25 aprile, quando i tedeschi riconobbero la totale inutilità di continuare l'operazione e iniziarono a ritirare le truppe nelle loro posizioni originali.

La nostra aviazione ha svolto un ruolo molto importante nel respingere gli attacchi nemici. Con le sue azioni massicce, limitò l’offensiva delle unità del generale Wetzel e costrinse gli aerei nemici a ridurre la loro attività. A partire dal 20 aprile, grazie al trasferimento delle riserve aeree di Stavka a Kuban, una svolta a nostro favore cominciò ad apparire nell'aria su "Malaya Zemlya". Le "Black Pea Jackets" e i soldati dell'esercito di terra sulla testa di ponte hanno mostrato una resilienza inflessibile e un fantastico abnegazione, ma bisogna ammettere che i meriti della nostra Air Force nel mantenere la testa di ponte sono enormi.

Il comando della 17a armata tedesca, responsabile della regione di Novorossiysk, è stato costretto a informare il quartier generale del gruppo d'armate A:

"L'offensiva aerea russa di oggi dalla zona di atterraggio di Novorossiysk e i forti attacchi dei russi flotta aerea negli aeroporti hanno dimostrato quanto siano grandi le capacità dell’aviazione russa”.

(Questo rapporto tedesco, citato dal libro di memorie del maresciallo A.A. Grechko, "La battaglia per il Caucaso", vaga immutato in molti libri e memorie sovietici; sfortunatamente, la sua fonte originale mi è sconosciuta.)

Pertanto, l'operazione tedesca Nettuno fallì. “Malaya Zemlya” rimase un fattore operativo permanente fino alla liberazione di Novorossijsk.

La generazione più anziana è abbastanza ampiamente consapevole del fatto che il futuro segretario generale del PCUS dell'URSS L.I. Breznev a quei tempi ricopriva il grado di colonnello ed era a capo del dipartimento politico della 18a armata. Le sue memorie "Malaya Zemlya" sono dedicate alla partecipazione di Breznev alla battaglia per Novorossijsk.

Inoltre, qualcuno potrebbe ancora ricordare che durante la perestrojka furono pubblicate "rivelazioni audaci": dicono che Breznev era un codardo a visitare "Malaya Zemlya", e le sue memorie sono finzione.

Il colonnello I.M. Lempert, che ha visitato Malaya Zemlya come collaboratore politico del 7° dipartimento della direzione politica della flotta del Mar Nero, confuta queste speculazioni infondate:

“Il capo del dipartimento politico della 18a armata, il colonnello Breznev, è stato personalmente e ripetutamente a Malaya Zemlya!

Ho avuto l'opportunità di incontrarlo a Kabardinka, dove sono venuto a vedere Breznev insieme all'artista Prorokov, e sulla piccolissima testa di ponte terrestre nell'estate e nell'autunno del 1943. A proposito, Breznev aveva un'ottima reputazione tra le truppe ed era considerato un vero commissario tra i soldati. Era una persona molto affascinante e sincera, una personalità carismatica."

"Linea blu". Come dovrebbe già essere chiaro da quanto sopra, nonostante la minacciosa situazione strategica, la 17a armata tedesca non ricevette il permesso nel gennaio-febbraio 1943 di ritirarsi in Crimea. L'offensiva sovietica si fermò temporaneamente, il fronte si stabilizzò lungo la linea Mar d'Azov - Kiev - Crimea - Nizhnebakanskaya - Novorossiysk. Lungo questa linea e nelle sue retrovie, i tedeschi iniziarono a costruire potenti linee difensive, la cui totalità ricevette il nome in codice "Linea Blu".

Il nodo più meridionale ed estremamente importante della Linea Blu era la città di Novorossijsk.

Già da un anno il nemico preparava la difesa nella zona di Novorossijsk. Condizioni vantaggiose Il terreno, così come la presenza di sufficienti quantità di cemento (una notevole quantità del quale veniva estratto nelle vicinanze della città) permettevano al nemico di creare una forte difesa. La maggior parte delle mitragliatrici pesanti e alcuni dei cannoni spostati nelle prime trincee erano nascosti in strutture di cemento armato. Il che, attiriamo l’attenzione del lettore, era in realtà un lusso senza precedenti per la maggior parte delle altre sezioni del fronte orientale.

Il nemico aveva le roccaforti più forti sul monte Pan di Zucchero e nell'area del cementificio Oktyabr. In ciascuna di queste aree sono stati attrezzati fino a 36 bunker e fino a 18 fortini.

Sui pendii inversi delle alture, i rifugi erano attrezzati sotto forma di profonde "buche di volpe" o panchine con robusti pavimenti in cemento armato che potevano resistere a un colpo diretto di armi pesanti. proiettile di artiglieria o una bomba aerea da 250 chilogrammi.

Si avvicina a bordo d'attacco le difese erano coperte da recinzioni di filo metallico e campi minati continui.

Temendo uno sbarco, i tedeschi si rafforzarono e costa del mare. Pertanto, nell'area tra la centrale elettrica e il molo di cemento furono costruiti cinque fortini per mitragliatrici e sul molo orientale all'ingresso del porto fu costruito un fortino per cannoni.

Gli edifici in pietra indipendenti a Novorossiysk e gli edifici agli angoli delle strade furono trasformati in roccaforti. Le finestre del primo e del secondo piano furono sigillate con mattoni e malta cementizia e furono praticate feritoie nei muri delle case. Le pareti degli edifici sono state rinforzate all'esterno con ulteriore muratura e all'interno con sacchi di sabbia. I solai tra i piani sono stati rinforzati con rotaie del tram o con uno spesso strato di lastre di cemento armato. Le scale, di regola, erano piene di sacchi di sabbia o pietre e tra i pavimenti venivano realizzati speciali tombini.

Una casa fortificata aveva due o più passaggi di comunicazione, lungo i quali la guarnigione della casa, se necessario, poteva spostarsi in un'altra casa o ritirarsi nelle retrovie. Il presidio di un edificio fortificato era solitamente collocato in scantinati o in casematte appositamente attrezzate sotto casa. Le armi da fuoco erano disposte su livelli: al piano terra c'erano mitragliatrici pesanti e cannoni da 75 mm, al secondo e terzo piano c'erano mitraglieri, mitragliatrici leggere e talvolta cannoni da 37 mm.

Vorrei quindi soffermarmi su un dettaglio notevole. Sebbene entro il 9 settembre 1943 l'Armata Rossa fosse già riuscita a restituire in battaglia parte del territorio occupato del paese e, in particolare, a riconquistare un certo numero di grandi città dal nemico (tra cui Rostov sul Don - due volte e Kharkov - due volte), si può sostenere che Novorossijsk fosse la città fortezza più seria di tutte quelle con cui le nostre truppe dovettero confrontarsi fino a quel momento.

Naturalmente si distingue Stalingrado, che nel novembre 1942 fu quasi completamente occupata dalle truppe tedesche e che la propaganda tedesca successivamente dichiarò “una fortezza sul Volga”. Infatti, già durante la controffensiva sovietica, i combattimenti di strada a Stalingrado durarono a lungo e si distinsero per l'estrema tenacia. Tuttavia, è proprio in relazione alla qualità dell'attrezzatura ingegneristica ponderata e sistematica delle posizioni e alla densità delle fortificazioni che Novorossiysk sembra essere un "festung" più serio di Stalingrado.

Atterraggio a Novorossijsk. Nel settembre 1943, le truppe sovietiche in direzione costiera ricevettero rinforzi sufficienti e prepararono una nuova operazione per liberare Novorossiysk. Il suo “culmine” avrebbe dovuto essere un massiccio sbarco di truppe direttamente nel porto di Novorossiysk. In termini di audacia del piano, questa operazione è un degno concorrente dello sbarco di Feodosia e, insieme ad esso, può essere riconosciuta come una delle imprese più gloriose del Corpo dei Marines sovietici.

La forza da sbarco era composta da tre distaccamenti da sbarco e un distaccamento di supporto allo sbarco delle truppe da sbarco. Era diviso in quattro gruppi: un gruppo di sfondamento e distruzione delle postazioni di tiro sui moli (lo stesso gruppo di barche ha superato le barriere con reti che bloccavano l'ingresso al porto), un gruppo di attacco costiero e un gruppo di attacco portuale, che avrebbero dovuto sferrare un attacco con siluri contro le fortificazioni nemiche sulla costa nei luoghi di sbarco e un gruppo che coprisse l'operazione dal mare.

In totale, le forze di sbarco comprendevano circa 150 navi da guerra, barche e navi ausiliarie della flotta del Mar Nero.

I ruoli più importanti nella squadra di sbarco appartenevano a diverse imbarcazioni da combattimento e ausiliarie: torpediniere G-5, barche da caccia MO-4, dragamine KM, motoscafi DB, ecc.

Il 393esimo battaglione separato di marines sbarcò nel porto di Novorossiysk sotto il comando del tenente comandante V.A. Botyleva, 255a brigata di fucilieri navali, 1339o reggimento di fanteria, 318a divisione di fanteria.

La guida generale dell'operazione di sbarco fu affidata al comandante della flotta, il vice ammiraglio L.A. Vladimirsky, il comandante della base navale di Novorossijsk, il contrammiraglio G.N., fu nominato comandante delle forze di sbarco. Scapoli.

Entro il 9 settembre furono completate le misure preparatorie per l'offensiva. Alle 2 ore e 44 minuti del 10 settembre, tutte le truppe da sbarco presero posto sulla linea di partenza. Centinaia di cannoni e mortai fecero piovere fuoco sulle posizioni difensive nemiche a est e a sud di Novorossiysk, lungo il porto e sulla costa. Allo stesso tempo, l'aviazione ha effettuato un potente attacco bomba. Gli incendi sono scoppiati in città. I moli e il porto erano coperti di fumo.

In seguito, le torpediniere attaccarono il porto. 9 torpediniere del gruppo rivoluzionario, guidate dal comandante della 2a brigata di torpediniere, capitano 2o grado V.T. Protsenko ha attaccato i punti di tiro sui moli, si è avvicinato ai boma, vi ha fatto sbarcare gruppi d'assalto, ha fatto saltare rapidamente in aria le barriere delle reti dei boma e ha dato il segnale che il passaggio al porto era aperto.

Allo stesso tempo, 13 torpediniere al comando del Capitano di 3° Grado G.D. Dyachenko ha attaccato obiettivi nemici sulla riva. Subito dopo, il terzo gruppo di torpediniere, guidato dal tenente comandante A.F., fece irruzione nel porto. Afrikanov. Hanno lanciato siluri contro i moli e i siti di sbarco.

Secondo le stime dell’ammiraglio Kholostyakov, fino a 30 fortini e bunker furono distrutti o disabilitati dai siluri. L '"Atlante navale" fornisce un numero diverso: 19. In ogni caso, non c'è dubbio che la detonazione di circa 40-50 siluri vicino ai punti di tiro costieri tedeschi abbia dato un contributo significativo all'interruzione della difesa anti-sbarco del nemico.

Delle 25 torpediniere che parteciparono allo sbarco, due andarono perdute. L'equipaggio di uno di loro, raggiunto la riva, combatté lì, guidato dal comandante Ivan Khabarov, insieme ai paracadutisti.

Dopo che l'esplosione delle barriere di rete e l'attacco delle torpediniere hanno aperto la strada al porto, i dragamine e le barche da caccia si sono precipitati lì con gruppi d'assalto di primo livello.

Al mattino erano state sbarcate in totale circa 4mila persone. La cifra è piuttosto impressionante se ricordiamo che 2mila soldati sbarcarono vicino a Grigoryevka e solo 1,5 mila furono sbarcati nella zona di South Ozereyka. Queste forze potrebbero essere sufficienti per disorganizzare il nemico e sferrare attacchi ausiliari sui fianchi e sul retro di Novorossiysk. guarnigione. Ma - a condizione che le truppe del 20° Corpo di Fucilieri, che colpiscono dalla "Malaya Zemlya", così come la 318a Divisione di Fucilieri e le unità della 55a Divisione delle Guardie, avanzando insieme alle unità di rinforzo lungo la sponda orientale della Baia di Tsemes, rispettino gli obblighi compiti fissati per il 9 settembre compiti offensivi.

Sfortunatamente, la 20a divisione di fanteria non avanzò leggermente durante la giornata; Le battaglie per Novorossiysk divennero lunghe e feroci.

Le unità marine nel porto e nei suoi dintorni furono isolate le une dalle altre e combatterono circondate.

L'11 settembre, il secondo scaglione di truppe fu sbarcato a Novorossiysk: il 1337esimo reggimento di fanteria della stessa 318a divisione di fanteria e unità della 255a brigata di fucilieri motorizzati.

Successivamente, le forze principali della 55a SD delle guardie e della 5a brigata di carri armati delle guardie furono portate in battaglia.

Ma anche dopo i combattimenti continuarono per altri 5 giorni, terminando solo il 16 settembre con la completa liberazione della città.

Pertanto, per catturare la fortezza principale della Linea Blu, le nostre truppe, con il supporto dell'aviazione e della flotta del Mar Nero, hanno avuto bisogno di una settimana di battaglie offensive persistenti e continue.

Risultati. La battaglia per Novorossijsk iniziò il 4 febbraio 1943 con gli sbarchi a South Ozereyka e Stanichka e terminò solo il 16 settembre, dopo che i marines e le forze di terra completarono il compito e liberarono completamente la città dal nemico.

Ma gli sforzi profusi hanno portato ricchi frutti. La caduta di Novorossijsk significò la rottura della Linea Blu. E questo, a sua volta, portò al completo abbandono dell’intero Taman da parte della 17a armata nemica. Lo stretto nodo operativo sul fianco meridionale del fronte sovietico fu sciolto e le truppe sovietiche poterono iniziare i preparativi per la liberazione della Crimea...

Mappe e diagrammi

Schema 1. Operazioni di combattimento nel Mar Nero nel 1941-1942. Il diagramma dà una buona idea della portata spaziale delle ostilità sul fianco meridionale del fronte sovietico-tedesco fino alla fine del 1942. È anche chiaramente visibile il limite dell'avanzata delle truppe tedesche nel Caucaso entro il novembre 1942. Nota che alla fine dell'autunno 1942 Novorossijsk si trovava all'estrema sinistra (sud-ovest) dell'intero fronte sovietico-tedesco. Schema 2. Battaglia per il Caucaso. L'offensiva delle truppe sovietiche nel gennaio-marzo 1943 È interessante notare che, nonostante la gigantesca portata delle operazioni offensive sovietiche durante la campagna invernale del 1943, Novrossijsk continuò a rimanere, nel complesso, lo stesso punto stazionario estremo sud-occidentale del fronte sovietico-tedesco. Questo diagramma ci permette di comprendere meglio quanto sia importante non solo quello operativo, ma anche quello operativo significato simbolico acquisì Novorossiysk nel 1943 agli occhi del comando di entrambe le parti in guerra.

Questo diagramma fornisce un quadro molto completo delle azioni di barche e navi durante lo sbarco a South Ozereyka. In particolare, sono chiaramente segnalati i luoghi in cui morirono i rimorchiatori che portarono a riva i bolinder, nonché i punti in cui le cannoniere sbarcarono i paracadutisti. Diagramma 4. Dinamica del fronte sulla “Malaya Zemlya” nel febbraio-aprile 1943 Riflessione dell'offensiva tedesca (Operazione Nettuno). Diagramma 5. La posizione iniziale delle parti prima dell'assalto a Novorossijsk nel settembre 1943. Organizzazione della difesa nemica Schema 6. Azioni delle torpediniere nel porto di Novorossijsk prima dello sbarco. 10 settembre 1943

Diagramma 7. Azioni della 318a divisione di fanteria, distaccamenti aviotrasportati e unità di rinforzo per la cattura di Novorossiysk. 10-16 settembre 1943

Schema 9. Operazione offensiva Novorossiysk-Taman. Rompere la linea blu. 9 settembre - 9 ottobre 1943

Illustrazioni

Foto 1. Il cacciatorpediniere "Bditelny", affondato da un aereo tedesco a Novorossiysk. Luglio 1942

Foto 2. Episodio della battaglia per il Caucaso. Calcolo 12,7 mm Mitragliatrice DShK incendi sulle postazioni delle guardie alpine tedesche. Fronte transcaucasico, 242a divisione fucilieri da montagna. Settembre 1942

Foto 3. Un gruppo di alpinisti militari sovietici. Sulla destra c'è il direttore d'orchestra Shota Sholomberidze. Fronte transcaucasico, autunno 1942 Foto 4. A sinistra c'è un leggero lanciatore da montagna sovietico 8-M-8 razzi RS-82. Sulla destra c'è un gruppo dei suoi creatori, guidato dall'ingegnere militare di 3 ° grado A.F. Alferov. Autunno 1942 Fu l'apparizione di questi lanciatori leggeri e di piccole dimensioni che portò N. Sipyagin (comandante di una delle divisioni di motovedette di stanza nell'area di Sochi) all'idea di rafforzare il potenziale di fuoco dei "moscerini" ( Barche da caccia MO-4) da 82 mm razzi. Foto 5. Installazione 8-M-8 per il lancio di missili RS-82. Questa opzione è leggermente diversa da quella mostrata nella foto 4 e fornisce un quadro più completo di questo dispositivo. Esposizione del Museo Centrale delle Forze Armate (Mosca). Schema 10. Posizionamento di 4 lanciatori RS 8-M-8 da 82 mm sul serbatoio della barca MO-4. Ricostruzione di Yu.N Zhutyaev, autore dell'articolo "Lanciarazzi 8-M-8 su piccoli cacciatori della flotta del Mar Nero, 1942-1943" (Almanacco "Gangut", numero 25) Quattro MO-4, armati in modo simile, il 26 dicembre 1942 effettuarono un potente raid di fuoco contro unità nemiche di stanza nell'area del villaggio di Aleksin (22 km a sud-ovest di Novorossijsk). Hanno lanciato un totale di più di 600 razzi (è facile calcolare che ogni barca in una salva poteva lanciare 4x8 = 32 RS, 4 barche - rispettivamente 128; e, per quanto è noto dai documenti, le barche hanno fatto 4 ricariche di installazioni, cioè, nella complessità totale, ogni barca ha sparato 5 salve). Il secondo utilizzo dell'RS da una piattaforma mobile navale ebbe luogo la notte del 4 febbraio, durante lo sbarco del battaglione d'assalto di Ts.L. Come portaerei RS è stata utilizzata la dragamine KATSCH-606 (nave a circuizione civile mobilitata "Skumbria" con un dislocamento di 32 tonnellate), sulla quale è stato possibile posizionare 12 lanciatori RS. Nello stesso atterraggio, vicino a Stanichka, il piccolo cacciatore MO-084 fu utilizzato come portaerei della RS. I risultati di questi esperimenti furono considerati positivi e, a partire dalla metà del 1943, nella flotta apparvero varie barche da combattimento con versioni standard di armamento con razzi. Queste sono le navi d'artiglieria AKA basate sulle torpediniere G-5 e le "navi mortaio" basate sugli Y-5 "Yaroslavets", le barche da sbarco KM-4 e DB e Vari tipi barche corazzate.

Foto 6. Bolinder. Questo era il nome delle chiatte con cui, sotto l'Ozereyka meridionale, Sbarcarono i carri armati leggeri Stuart di fabbricazione americana. Il diagramma ci permette di comprendere meglio la struttura di questa nave.

Foto 7. Carri armati leggeri M3l "Stuart" di fabbricazione americana in marcia. Zona di Mozdok, autunno 1942 Nel Caucaso settentrionale nel 1942-1943. Una parte significativa di tutti i veicoli corazzati sovietici erano veicoli Lend-Lease - sia "americani" che "canadesi" e "britannici". Ciò è dovuto alla vicinanza dell'Iran, attraverso il quale – insieme a Murmansk e Vladivostok – c'era un intenso flusso di rifornimenti da parte degli alleati. Foto 8. Carro armato Mk-3 "Valentine" (Mk III Valentine VII) Produzione canadese dalla 151a brigata di carri armati del gruppo di forze del Mar Nero del fronte transcaucasico. Questa è una fotografia tedesca: il carro armato è stato abbandonato dall'equipaggio a causa di un proiettile che ha colpito l'MTO. Febbraio 1943 Foto 9. Carro armato leggero"Tetrarca" di produzione inglese della 151a brigata. Il numero inglese fu conservato sulla torre: i carri armati furono trasferiti all'Armata Rossa dal 3 ° battaglione del 9 ° reggimento di carri armati Ulan. Caucaso settentrionale, marzo 1943. L'armamento principale dei Tetrarchi era un cannone da 40 mm con un peso di combattimento molto modesto di circa 7,5 tonnellate. I Tetrarchi furono prodotti in Gran Bretagna in una serie di 180 veicoli ed erano destinati principalmente all'uso come parte delle truppe aviotrasportate. In particolare, potrebbero essere atterrati utilizzando gli alianti da sbarco di Amilcare. (Quale opportunità fu successivamente sfruttata durante lo sbarco in Normandia.) Un gruppo di 20 Tetrarchi entrò nell'Armata Rossa nel 1942. Nel 1943 entrarono in battaglia nel Caucaso settentrionale e entro il 2 ottobre l'ultimo veicolo di questo tipo andò perduto. Non ci sono dati precisi sull'uso dei Tetrarchi nelle operazioni di sbarco anfibio nel Mar Nero (è noto con certezza solo l'uso dei carri armati americani Stuart vicino a South Ozereyka), sebbene il peso leggero rendesse questo veicolo abbastanza "fattibile" anche per così piccoli -mezzi da sbarco di stazza come mezzi da sbarco DB progetto 165 robot (vedi foto X e X1). Tuttavia, secondo l'autore, l'uso dei "Tetrarchi" sulla "Malaya Zemlya" non può essere escluso, poiché, secondo le memorie dell'ammiraglio Kholostyakov, i carri armati T-60 furono consegnati lì con l'aiuto dei robot DB (e, forse , diversi "San Valentino" - secondo i rapporti rumeni per catturare trofei nell'area della testa di ponte su Myskhako). Foto 10. Carri armati T-60 con truppe sull'armatura. Fronte transcaucasico, agosto 1942 L'uso di T-60 leggeri con un cannone TNSh da 20 mm come carri armati lineari era, ovviamente, una misura necessaria. Questi veicoli subirono pesanti perdite e già nel 1943 i carri armati T-60 sopravvissuti del Fronte Transcaucasico furono ritirati nella parte posteriore, dove per qualche tempo furono utilizzati per la protezione anti-sbarco della costa nell'area di Tuapse e Gelendzhik. Quindi, per quanto possiamo giudicare da dati piuttosto scarsi, i T-60 furono trasportati a “Malaya Zemlya” con l’aiuto dei robot di atterraggio DB (vedi foto 23, 24 sotto). Lì trascorsero l'estate del 1943 e poi subirono perdite piuttosto gravi durante l'assalto a Novorossijsk nel settembre dello stesso anno. Foto 11. Il relitto della "Stuart" sulla riva del mare vicino a South Ozereyka. Sullo sfondo è ben visibile una chiatta bolinder affondata in acque poco profonde e colpita dall'artiglieria.

Foto 12. I rottami dello stesso "Stuart", da un'altra angolazione.

Foto 13. Bonder distrutto con la rampa in discesa. Ozereyka meridionale. In primo piano c'è il relitto di un camion. Oltre a 30 "Stuarts" da tre Bolinder dovrebbero Sono stati fatti atterrare anche 6 camion con oggetti logistici.

Foto 14. Addestramento dei soldati del battaglione d'assalto di Ts. Kunikov. Caucaso settentrionale, 1943

Foto 15. Soldati del battaglione d'assalto di Ts. Kunikov Caucaso settentrionale, 1943 Sfortunatamente, è abbastanza difficile attribuire con precisione l'ora e il luogo in cui sono state scattate tali fotografie. Il battaglione d'assalto di Ts.L Kunikov fu creato all'inizio del 1943 e fino al 4 febbraio condusse un addestramento intensivo nell'area di Gelendzhik. Poi scoppiò la loro ora di gloria: uno sbarco vicino a Stanichka e la cattura di una testa di ponte, che poi divenne quella principale.

Foto 16. Kunikoviti prima dello sbarco. Caucaso settentrionale, 1943

Foto 17. Cannone semovente tedesco SdKfz 10/4 catturato (trattore semicingolato con cannone da 20 mm nella parte posteriore) rimorchia 2 37mm cannoni antiaerei modello 1939 Caucaso settentrionale, primavera 1943

Foto 18. Le unità sovietiche entrano nella città di Krasnodar. Davanti a noi: una batteria equipaggiata con cannoni reggimentali da 76 mm mod. 1927. Febbraio 1943

Foto 19. I marines sovietici combattono a Stanichka (periferia di Novorossiysk), testa di ponte "Malaya Zemlya". Primavera 1943

Foto 20. Vice capo del dipartimento politico del Fronte meridionale L.I. Breznev parla con i soldati. Estate 1942

Foto 21. Commissario di brigata L.I. Breznev consegna la tessera del partito al comandante del plotone A. Maloy. 1942-1942

Foto 22. L.I. Brezhnev su posto di comando 20° Corpo Fucilieri. (A destra del generale Grechkin che legge il radiogramma.) Testa di ponte di Myskhako, primavera-estate 1943

Foto 23, 24. Le barche da sbarco DB (progetto 165) sono preparate per il trasferimento via mare di obici M-30 da 122 mm. Caucaso settentrionale, Gelendzhik, 1943 Con l'aiuto di queste piccole imbarcazioni, costruite nella piccola città russa di Gorokhovets sul fiume Klyazma, le truppe sovietiche furono rifornite alla testa di ponte di Myskhako e, successivamente, alle teste di ponte in Crimea durante l'operazione di sbarco di Kerch-Eltigen.

Foto 25. Barca d'artiglieria (G-5 con lanciatore RS sulla timoneria) 2a brigata di torpediniere Novorossijsk in crociera di combattimento

Foto 26. Barche del 2° Novorossiysk BTKA. Sullo sfondo c'è una nave d'artiglieria con un lanciatore RS.

Foto 27. Preparazione per la posa delle mine R-1 (posizionate negli scivoli siluri) dalle torpediniere G-5. Mar Nero, 1943 Durante le operazioni di sbarco con la partecipazione del G-5, furono gli scivoli siluro a servire il ricettacolo principale dei Marines.

Foto 28. Comandante di una compagnia di mitraglieri del 393° battaglione separato Il Corpo dei Marines A.V. Raikunov prima dello sbarco nel porto di Novorossiysk. Settembre 1943

Foto 29. Tenente comandante V.A. Botylev, Comandante del 393° Battaglione della Marina Separata (SMB). "Più personalità brillante Atterraggio di Novorossijsk" in base alle caratteristiche comandante dell'operazione, vice ammiraglio G.N

Foto 30, 31. A sinistra – Tenente Maggiore A.V. Raikunov. A destra c'è il capitano N.V. Starshinov.