Ophæver et fodgængerfelt fartgrænsen? Effektivt område af hastighedsgrænseskiltet: juridisk rådgivning

Altid installeret på vejene forskellige tegn. Blandt dem er den mest almindelige "Speed Limit". Selvom det virker elementært for de fleste bilister, når de ser det på vejen, har nogle "dummies" - bilister med ringe erfaring - spørgsmål. Hvad skal du vide om hastighedsgrænseskiltet?

Dette skilt ser sådan ud: på en cirkel hvid værdien er angivet, og dens omrids er markeret med rødt. Tallet angivet på skiltet angiver den maksimalt tilladte hastighed, der kan nås på dette sted. Denne værdi kan ikke overskrides.

Når man læser på en køreskole, er der særlig opmærksomhed på dette vejskilt. Nogle gange er endda et par klasser afsat til det. Men selv på samme tid formår nogle elever at glemme alt. Det er for dem, at nedenstående oplysninger gives.

Trafikreglerne angiver, at "hastighedsgrænsen" bruges til at forbyde bevægelse af alle køretøjer af ovenstående værdi. Målet er at forbedre trafiksikkerheden. Derfor kan du se det både i byen og udenfor.

Hvis hastighedsgrænsen på et sted på vejen afviger fra et andet med 20 km/t eller mere, er der installeret et trinskilt skilt på dette sted. Det vil sige i mængden af flere stykker, ved hver af hvilke værdien bliver mindre. Dette er dog ikke nødvendigt, hvis dets sigtbarhed er mere end 150 m.

Selvom dette vejskilt sætter en vis hastighedsgrænse, kræver det stadig ikke kørsel med præcis denne indikator på speedometeret. En analogi med at køre gennem et lyskryds på et gult signal er passende her. Det er tilladt at køre køretøjet med den hastighed, der er angivet ovenfor, men den bør ikke overskrides med mere end 19 km/t.

Tidligere var denne værdi mindre. Hvis det er mere end 20 km/t eller mere, så betragtes dette allerede som en overtrædelse. Når du passerer kameraer, bør du ikke accelerere nøjagtigt til den maksimalt tilladte værdi, da nogle speedometre har en fejl på 2–3 km/t. Chaufføren vil tro, at han ikke overskrider hastighedsgrænsen, men faktisk vil han overskride hastighedsgrænsen, om end med et mindre beløb. Der er allerede en bøde for det.

Når du ser et begrænsningsskilt, skal du sætte farten ned til den tilladte hastighed. Desuden skal dette gøres på forhånd uden at ty til nødbremsning. Et legitimt spørgsmål opstår: fra hvilket øjeblik fungerer det, og hvor ender det?

Det begynder at handle direkte fra stedet for dets installation. Det er der normalt ingen problemer med. Bilisterne ser det på forhånd og når at bremse.

"Speed Limit" har en begrænset effekt:

Korsvej. Fra skiltet til krydset skal du overholde den angivne hastighedsgrænse. Så kan du speede op. I byen er hastighedsgrænsen op til 60 km/t. Uden overtrædelser er det tilladt at accelerere op til 79 km/t. Alt højere betragtes allerede som en overtrædelse og kan straffes med bøde.
Begyndelsen eller slutningen af et befolket område. Hvis der efter et par meter efter skiltet står et skilt "Begyndelsen af et befolket område" med byens eller landsbyens navn på hvid baggrund, så er det her begrænsningen ender.

I selve byen eller landsbyen kan du ikke accelerere mere end 60 km/t, og nogle gange skal du køre endnu langsommere, hvis der er en anden begrænsning. Det er gyldigt indtil skiltet ”Ende befolket område” på hvid baggrund, forudsat at der ikke er kryds. Herefter kan du igen accelerere til 90 km/t, men ikke i et befolket område, men udenfor det.

Nogle gange placeres skiltet sammen med skiltet "Længde af dækningsområde". Så vil den fungere i den afstand, der er angivet på skiltet. Det er ligegyldigt, om der er et kryds i denne afstand eller ej. Dens tilstedeværelse er ligegyldig. Dette spørgsmål diskuteres mere detaljeret nedenfor.

Skiltet kan også stå i områder, hvor der ikke er kryds eller befolkede områder. Hvordan overholder man hastighedsgrænsen under sådanne forhold? Sådan bliver "nybegyndere" oftest forvirrede.

Længden af afstanden, hvor skiltet er gyldigt, er angivet med et særligt skilt. Hvis der er en begrænsning, men der ikke er noget skilt, så vil det fortsætte med at gælde indtil skiltet "Slutt på fartgrænsezonen". Det ser det samme ud som skiltet diskuteret i denne artikel, men med en streg igennem det.

Nogle gange bliver den angivne betegnelse ugyldig - efter "Afslutning af alle restriktioner". Det er nemt at genkende ham - Hvid baggrund overstreget med en streg diagonalt. Selvom det indebærer afskaffelse af alle tegn, er det ikke tilfældet.

Det annullerer kun:

mindste afstandslængde;
forbud mod overhaling;
lydsignal;
samt parkering og stop forskellige steder;
og hastighedsbegrænsning.

Det kan være placeret sammen med et skilt, der angiver afstanden. Det betyder, at virkningen af skiltet på dette sted ophører.

De mest almindelige situationer relateret til hastighedsbegrænsninger:

"Speed Limit"-handlingen, når den gentages i én sektion. Nogle gange er der flere vejskilte, der begrænser bilernes hastighed. Normalt er værdierne angivet i faldende rækkefølge. Sådanne skilte findes ofte på steder med reparationsarbejde, så chaufførerne har tid til at forberede sig på at nærme sig en farlig genstand og nogle gange endda stoppe helt.
Handling før et vejkryds eller befolket område. Hvis der ikke er informationsskilte med skiltet, så vil dets virkning vare indtil det nærmeste kryds, samt indtil begyndelsen eller slutningen af det befolkede område. Begrænsningen mister også sin virkning efter at have passeret vejen fra , da dette også er et kryds. Men her er afkørsler fra motorvejen ind til gårdhaver eller marker ikke kryds. De fjerner ikke effekten af dette vejelement. I gårdrum og boligområder kan du højst accelerere 20 km/t. Ikke alle skilte med navnet på en by eller landsby tilsidesætter begrænsningen. "Begyndelse af afvikling" eller "Afslutning af afvikling" skal stå på hvid baggrund. Den blå baggrund informerer kun bilisterne om, at de er kørt ind i et befolket område, men forpligter dem ikke til at køre langsommere. Med andre ord betyder det, at ruten går gennem denne by eller landsby.
Effekt af "Speed Limit"-skiltet på en gul baggrund. Det er midlertidigt og er normalt installeret på steder, hvor reparationsarbejde udføres, eller før det, og er ledsaget af et passende skilt. Dens essens er den samme som en almindelig begrænsning. Normalt skal det gule "Speed Limit"-skilt dog overholdes indtil ", hvorefter du kan accelerere igen. Som regel er "hastighedsgrænser" sat for at sikre, at bilister kører langsomt i et bestemt område. Derfor for at undgå nødsituationer, er flere af disse skilte, svarende til trinvis, installeret på én gang.

På placeringen af det midlertidige "Speed Limit"-skilt på gul baggrund bør der ikke være kameraer, da det ikke er her i en permanent periode. Hvis de eksisterer, og der er registreret en overtrædelse, kan den ankes. En inspektør sådan et sted kan dog stå og filme overtrædelser på kameraet i en patruljevogn, og så skrive rapporter til dem. Det vil ikke være muligt at anke hans handlinger i en sådan situation.

Situationer, hvor effekten af skiltet ikke ophæves

Der er omstændigheder, hvor "Hastighedsgrænsen" forbliver i kraft og ikke ophæver dens virkning under påvirkning af andre tegn:

fodgængerfelter - udover at overtræde hastighedsgrænsen kan du ikke overhale dem;
tunneller, broer og overkørsler - kunstig belysning i dem er værre end dagslys på åbne veje, så du kan ikke accelerere eller bremse her, medmindre det er absolut nødvendigt;
jævnt eller skarpt sving uden udgange - hvis der ikke er andre stier, når du drejer, betragtes det ikke som et kryds, og hastighedsgrænsen gælder efter at have passeret det;
"Hovedvej" - begrænsningen forbliver kun, når der ikke er noget kryds på ruten;
lyskryds - det annullerer ikke kun skiltet, hvis det er placeret på en lige vejstrækning.

Det er værd at huske disse situationer og aldrig forveksle dem for at gøre din bevægelse i bil mere sikker. Dette vil hjælpe dig med at undgå nogle gange latterlige bøder.

Bøde for manglende overholdelse af hastighedsgrænseskiltet

Der er en bøde for fart. Den øges konstant over en vis periode for at forbedre bilisternes sikkerhed. Ifølge statistikker har dette en gavnlig effekt på sikkerheden, fordi ikke alle bilejere er klar til at betale en kæmpe bøde.

Nu reducerer nogle bilister, når de ser et hastighedsbegrænsningsskilt, det, da en sådan overtrædelse optages af kameraer, og det er sværere at narre dem end inspektøren. Derudover er bærbare kameraer nogle gange ikke synlige på banen, så de kan installeres hvor som helst. Du kan selvfølgelig installere en radar-detektor i selve bilen, men den er også strømløs med nogle kameraer, da de ofte "reflashes" og opdateres.

Så sanktionerne for manglende overholdelse af "Speed Limit"-tegnet er som følger:

For hastighedsoverskridelser med 20 km/t, men ikke mere end 40 km/t, gives en bøde på 500 rubler. Betaler du inden for 20 dage efter overtrædelsen, er der 50 % rabat.
Hvis hastigheden overskrides med 40-60 km/t, vil bøden være fra 1000 til 1500 rubler. Ved rettidig betaling ydes der også rabat. Hvis en sådan overtrædelse gentages, gives en bøde på 2000-2500 rubler uden afsavn kørekort.
Ved overskridelse af 60-80 km/t stiger bøden til 2000-2500 rubler. I nogle tilfælde er fratagelse af rettigheder ved domstolsafgørelse mulig. Hvis en gentagen overtrædelse optages af kameraet, vil chaufføren blive idømt en bøde på 5 tusind rubler. Hvis bilejeren bliver stoppet af en færdselspolitiinspektør med en sådan overtrædelse, skal han sige farvel til sit kørekort i 1 år.

For nogle bilister virker selv sådanne bøder små, og de fortsætter med at overtræde fartgrænsen. Dette gøres oftest fordi for at komme til tiden et eller andet sted, for at ankomme før andre, fordi livet i byer i dag bevæger sig meget hurtigt, og næsten alle dets indbyggere har altid travlt. Men at rejse i bil er et tilfælde, hvor der absolut ikke er behov for at haste. De få minutter sparet er bestemt ikke det værd.

Ifølge trafikpolitiets statistikker sker der meget ofte ulykker netop på grund af manglende overholdelse af hastighedsgrænsen. Chauffører er sikre på, at de ved, hvordan de skal kontrollere bilen, når de kører hurtigt, så de overtræder meget åbenlyst denne regel. Glem dog ikke, at med denne kørestil kan tingene komme ud af kontrol når som helst. Desuden på høj hastighed Risikoen for alvorlige skader stiger markant, og selv en sikkerhedssele kan ikke redde dig. Nogle gange ender sådanne ulykker med førerens og passagerernes død.

Hvad skal man gøre, hvis dækningsområdet for skiltet "Speed Limit" slutter ud over krydset

Det sker, at "Speed Limit" er placeret med tegnet "Validity Area", men afstanden angivet i det er større end afstanden til enden af krydset.

Det er faktisk simpelt. Under sådanne omstændigheder varer hastighedsgrænsen, indtil køretøjet har tilbagelagt den distance, der er angivet på skiltet. I dette tilfælde skal du køre gennem krydset med samme hastighedsgrænse, uden at overskride den med mere end 19 km/t.

Mange bilister tror, at næsten enhver hastighedsgrænse - det være sig et skilt eller en grænse fastsat i færdselsreglerne - betyder, at man kan køre med den faktiske hastighed plus 20 km/t fra den tilladte hastighed. Nå, dette er næsten altid tilfældet, men du bør overveje et lille antal finesser og andre risici, som vi vil tale om i denne artikel.

Hvor længe kan du køre under skiltene 40, 60, 70 km/t og andre?

Det første der skal nævnes er, at hvis der er et hastighedsbegrænsningsskilt, så må man ikke køre mere end den hastighed der står på det. Pointen her handler ikke om færdselsregler, men om andre faldgruber. Ja, meget ofte er det ikke strafbart at køre over højst 20 km/t, men det er ikke altid tilfældet.

Så kodeksen for administrative lovovertrædelser giver os hovedsvaret. Det er i sin 1. del af artikel 12.9, som er ansvarlig for bøder og fratagelse af rettigheder for hastighedsoverskridelser, at det fastslås, at overskridelse af 20 km/t ikke straffes med nogen bøde overhovedet.

For at være mere præcis har del 1 generelt mistet kraft siden det fjerne 2013 af den tilsvarende føderale lov nr. 196-FZ. Tidligere var det ustraffet muligt at overskride den fastsatte hastighedsgrænse med højst 10 km/t. Overskridelse af 10-20 km/t blev derefter straffet med en bøde på kun 100 rubler. Få mennesker husker nok, at sådanne bøder overhovedet eksisterede, for i dag er minimum 500 rubler.

Men hvis du kører mere end 20 km/t hurtigere end den tilladte hastighed, så får du en bøde på 500 rubler, eller du kan blive frataget kørekortet i op til 1 år.

Du skal også tage fejlen i betragtning måleinstrument– men dette gælder kun for automatiske optagekameraer. Kameraerne i hænderne på inspektører på vejen tager praktisk talt ikke højde for fejlen, selvom den selvfølgelig eksisterer.

For automatiske optagelseskameraer er denne fejl normalt omkring 1-2 km/t.

Den valgte hastighed i området for hastighedsgrænseskiltet påvirkes således af følgende faktorer:

du kan køre over 20 km/t uden bøde i henhold til lov om administrative overtrædelser,
Du kan køre med en lille overskridelse på 1-2 km/t på grund af den taget højde for fejl på fotooptagelseskameraer.

Men så enkelt er det ikke!

Faktum er, at hastighedsfejl opstår ikke kun i kameraer, der registrerer overtrædelser, men også i din bils speedometer. Oftest kan hastighedsværdien være undervurderet eller overvurderet på grund af en anden hjulradius end den, speedometeret er kalibreret med. Så hvis du installerede hjul større end dem, du købte bilen med, så reel fart vil være højere end speedometeret viser, og så er ovenstående værdierfor dit speedometer ikke egnede, og du kan køre med en lavere hastighed. Vær forsigtig!

Desuden, og dette er allerede gode nyheder, for de fleste biler viser speedometrene i første omgang omkring 1-3 km/t højere hastighed end den rigtige. Derfor, hvis du lidt overskred grænsen angivet på plustegnet på 20-21 km/t, vil du højst sandsynligt ikke modtage en bøde for at overskride den.

Funktioner af Avtodoriya

I mellemtiden bør den samme fejl udelukkes, hvis vi taler om Avtodoriya - typer kameraer, der fungerer i par på en sektion af vejen, er placeret i kort afstand fra hinanden og måler gennemsnitshastigheden.

I dette tilfælde fungerer ustraffet hastighedsoverskridelse i henhold til loven om administrative overtrædelser med højst 20 km/t stadig, men fejlen er praktisk talt elimineret.

Hvorfor kan du ikke overskride hastighedsgrænsen bortset fra en bøde?

Alt er meget enkelt! For at gøre dette skal du bare forstå, at krænkelse og straf ikke er det samme. Hvis du med en grænse på f.eks. 60 km/t kørte 79, så er der ingen bøde for dette, men overtrædelse af færdselsreglerne - nærmere bestemt pkt. 10.1 - dette annullerer ikke. Og en sådan krænkelse øger en række andre risici.

Den første og mest almindelige risiko er en trafikulykke. Fremskyndelse påvirker graden af skyld, uanset bøden, selvfølgelig. Men det er ikke så enkelt - hvis du kørte 50, hvor du kun kan køre 40, vil dette selvfølgelig ikke automatisk gøre dig til synderen. Men i situationer, hvor ikke alt er så klart - med gensidig skyldfølelse, kan den dommer, der behandler sagen, ved afgørelsen af skyld, tilskrive en stigning i graden af din skyld.

Også, hvis du kørte med en ustraffet hastighed, men stadig overtrådt, vil dette helt sikkert være en skærpende faktor, når du vælger en straf, når en gaffel er mulig, for eksempel:

bøde eller fratagelse af rettigheder for nogle artikler i lov om administrative lovovertrædelser,
forlængelse af varigheden af afsavn, hvis en sådan periode er repræsenteret af et interval efter skøn fra det organ, der behandler sagen
forværring af den skyldiges stilling i en straffesag (f.eks. hvis en bilist væltede en fodgænger ved en overgang ihjel eller med alvorlige følger).

Hvad bliver bøden, hvis du kører hurtigere?

500 rubler. Dette er, hvis du stadig overskred hastighedsgrænsen lidt og overskred den "tilgivne" hastighed med mindst 1 km/t plus 20 km/t plus kamerafejl.

Hvis du slet ikke lagde mærke til hastighedsgrænsen og kørte væsentligt hurtigere end den begrænsede hastighed, så venter følgende straffe på dig. Lad os tage grænsen på 40 kilometer i timen som et eksempel:

hvis du kørte 61-80 km/t (overskredet med 20-40 km/t) – en bøde på 500 rubler,
hvis du kørte 81-100 km/t (overskredet med 40-60 km/t) - bøde -1500 rubler,
hvis du kørte 101-120 km/t (overskredet med 60-80 km/t) - en bøde på 2000 rubler eller fængsel i 4-6 måneder (der kan ikke være fængsel i en celle, kun en bøde),
hvis du kørte hurtigere end 121 km/t (overskredet med mere end 80 km/t) - en bøde på rubler eller fængsel i seks måneder,
hvis du kørte 81-100 km/t (overskredet med 40-60 km/t) og tidligere er blevet sigtet for den samme overtrædelse i omkring et år - en bøde på 2500 rubler,
hvis du kørte hurtigere end 101 km/t (overskredet med mere end 60 km/t) og tidligere var blevet sigtet for samme overtrædelse i omkring et år - en bøde på 5.000 rubler, hvis overskridelsen blev optaget på kamera, eller fængsel for et år, hvis du blev fanget af en inspektør Færdselspolitiet på vejen.

Hvordan ved jeg, om jeg har fået en bøde?

Hvis du lige har kørt lidt over fartgrænsen under et 40, 60, 70 eller et andet skilt, så kan du ikke umiddelbart finde ud af, om kameraet har udstedt en bøde eller ej.

Som regel (afhængigt af region og kameratype) begynder bøden at blive vist på den officielle hjemmeside for færdselspolitiet og på statslige tjenester i perioden fra 2-3 dage til 2-3 uger (i tilfælde af Avtodoriya, som regel kommer bøden senere end nogensinde). Senere (her) vil du modtage en kopi af beslutningen med et fotografi af det overskydende.

Og i visse tilfælde, dets dækningsområde.

Forbudsskilte indfører eller fjerner visse færdselsrestriktioner.

3.24 "Maksimal hastighedsgrænse." Det er forbudt at køre med en hastighed (km/t), der overstiger den, der er angivet på skiltet.

5.4.22

Skilt 3.24 med plade 8.2.1 foran den kunstige pukkel monteres sammen med skilt 5.20 på samme understøtning. Hastigheden angivet på skiltet skal stemme overens med pukkelens design.

Navn og beskrivelse af skilt 3.24 "Maksimal hastighedsgrænse" angiver, at det er forbudt at overskride den hastighed, der er angivet på skiltet. For overskridelse af den maksimale hastighed, der er angivet på skiltet, er ansvaret fastsat i henhold til artikel 12.9 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser.

Under del 2. Overskridelse af den fastsatte hastighed køretøj med et beløb på mere end 20, men ikke mere end 40 kilometer i timen.
Straf: en administrativ bøde på fem hundrede rubler.

Under del 3. Overskridelse af et køretøjs fastsatte hastighed med mere end 40, men ikke mere end 60 kilometer i timen.
Straf: en administrativ bøde på et tusind til et tusinde fem hundrede rubler.

Under del 4. Overskridelse af et køretøjs fastlagte hastighed med mere end 60, men ikke mere end 80 kilometer i timen.
Straf: en administrativ bøde på to tusinde til to tusinde fem hundrede rubler eller fratagelse af retten til at føre køretøjer i en periode på fire til seks måneder.

Under del 5. Overskridelse af et køretøjs fastlagte hastighed med mere end 80 kilometer i timen.
Straf: en administrativ bøde på fem tusind rubler eller fratagelse af retten til at føre køretøjer i en periode på seks måneder.

Som du kan se, er straffen for at overskride den maksimale hastighed ret alvorlig. Derfor er vi nødt til at forstå dækningsområdet for forbudsskiltet 3.24 "Maksimal hastighedsgrænse" for at undgå hastighedsoverskridelser, så hvor det er forbudt i henhold til reglerne.

Lad os starte med det faktum, at hastighedsgrænserne under visse vejforhold og for forskellige kategorier af køretøjer kan variere.

Situation 1.

Skilt 3.24 "Maksimal hastighedsgrænse" sætter en hastighedsgrænse på 70 km/t, men det betyder ikke, at når man bugserer et motorkøretøj, kan man bevæge sig med den hastighed, da hastigheden tilladt i henhold til reglerne maksimal hastighed indstillet til højst 50 km/t.

10.4. Køretøjer, der trækker motorkøretøjer, må køre med en hastighed på højst 50 km/t.

Situation 2.

På vejen udenfor afregning, skilt 3.24 ”Maksimal hastighedsgrænse” sætter en hastighedsgrænse på 100 km/t, men ved kørsel med en lille bus er det tilladt at køre med en maksimal hastighed på højst 90 km/t.

10.3. Bevægelse uden for befolkede områder er tilladt:

motorcykler, biler og lastbiler med en tilladt totalvægt på højst 3,5 tons på motorveje - med en hastighed på højst 110 km/t, på andre veje - højst 90 km/t;

intercity- og småbusser på alle veje - ikke mere end 90 km/t;

for andre busser, biler, når der trækkes en trailer, lastbiler med en tilladt maksimalvægt på mere end 3,5 tons på motorveje - ikke mere end 90 km/t, på andre veje - ikke mere end 70 km/t;

for lastbiler, der transporterer personer bagi - ikke mere end 60 km/t;

køretøjer, der udfører organiseret transport grupper af børn - højst 60 km/t.

Effekt af vejskilt 3.24 ( eksempel på billedet), i overensstemmelse med reglerne, strækker sig fra installationsstedet til det nærmeste kryds ( udgange fra tilstødende territorier annullerer ikke gyldigheden af skilte) eller slutningen af et befolket område ( i mangel af kryds).

Hvis skilt 3.24 er opsat foran et befolket område, så er det gyldigt indtil skiltene 5.23.1 "Begyndelsen af et befolket område" eller 5.23.2 "Begyndelsen af et befolket område".

Dækningsområdet for skilte 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 -3.30 strækker sig fra det sted, hvor skiltet er installeret til det nærmeste kryds bagved det, og i befolkede områder, i mangel af et kryds, til slutningen af det befolkede område. Tavlenes virkning afbrydes ikke ved udkørsler fra arealer, der støder op til vejen, og ved kryds (kryds) med mark-, skov- og andre biveje, foran hvilke de tilsvarende skilte ikke er opsat.

Virkningen af skilt 3.24, opsat foran et befolket område angivet med skilt 5.23.1 eller 5.23.2, strækker sig til dette skilt.

Følgende skal huskes: kryds med biveje, der ikke er markeret med prioritetstavler, ophæver ikke virkningen af skilt 3.24 (samt virkningen af forbudsskilte 3.16, 3.20, 3.22, 3.26 -3.30).

for skilte 3.20, 3.22, 3.24 ved at installere henholdsvis skilte 3.21, 3.23, 3.25 for enden af deres dækningsområde, eller ved at bruge plade 8.2.1. Dækningsområdet for skilt 3.24 kan reduceres ved at installere skilt 3.24 med en anden maksimal hastighedsværdi;

Det følger af definitionen, at den hastighedsbegrænsning, der er indført med det tilsvarende forbudstavle 3.24, kan annulleres ved efterfølgende montering af skilt 3.25 "Afslutning af maksimal hastighedsgrænsezone". Herefter gælder de hastigheder, der er fastsat i reglerne ( I befolkede områder må køretøjer køre med en hastighed på højst 60 km/t, og i boligområder og gårdområder højst 20 km/t.).

8.2.1 "Aktionsområde" Angiver længden af den farlige vejstrækning angivet med advarselsskilte, eller område med forbudsskilte, samt tegn 5.16, 6.2 og 6.4.

I dette tilfælde vil længden af sektionen med den specificerede maksimale hastighedsgrænse være lig med værdien angivet på plade 8.2.1 "Gyldighedsområde".

På billedet angiver skilt 3.24 med hastighedsbegrænsning 70 km/t og plade 8.2.1, der angiver strækningens længde, at de næste 800 meter skal køres med en hastighed på 70 km/t, efter afslutningen af denne afsnit, den tilladte maksimale hastighed for kørsel uden for befolket område 90 km/t ( glem ikke, bevægelseshastigheden afhænger af køretøjstypen og andre forhold i overensstemmelse med reglerne).

Det sidste, der kan reducere zonen for den indførte hastighedsgrænse, der er fastsat ved skilt 3.24, er monteringen af skilt 3.24 "Maksimal hastighedsgrænse" med en anden maksimal hastighedsværdi. Det betyder, at efter montering af skilt 3.24 med en anden hastighedsværdi, er de tidligere fastsatte maksimale hastighedsgrænser ikke længere gyldige. Da det installerede skilt med en anden hastighedsværdi reducerede dækningsområdet tidligere etableret tegn.

På billedet er den første hastighedsgrænse 40 km/t, efterfulgt af 20 km/t, hvilket annullerer den tidligere maksimale hastighedsværdi. Efter at dækningsområdet for 20 km/t-skiltet slutter (her gælder indtil næste kryds), vil den maksimale hastighed, der er tilladt i henhold til reglerne, være 60 km/t ( i et befolket område).

Tilfælde af fælles brug af skilt 3.24 "Maksimal hastighedsgrænse" med andre skilte og plader forårsager nogle gange forkert montering af skilte og kan ikke fortolkes korrekt i overensstemmelse med reglerne Trafik.

Eksempel 1.

Hvis du forsøger at læse disse tegn korrekt, får du følgende. Efter 50-100 meter er der en kunstig pukkel (ca. advarselsskilt 5.20 "Harness"), den første hastighedsgrænse er 40 km/t, startende efter 150 meter. Bemærk, efter ca. 70-80 meter er der et skilt 3.24 med en maksimal hastighedsgrænse på 20 km/t, som i overensstemmelse med reglerne ophæver virkningen af det tidligere skilt ( 40 km/t). Som du kan se, er installationen af skilte ikke helt logisk.

Selvom vi her ser ret uagtsomhed i at montere skilte, hvis plade 8.2.1 var blevet placeret under advarselsskiltet, ville alt have været på sin plads. Efter 150 meter er der en kunstig pukkel, hastighedsgrænsen er 40 km/t, derefter er grænsen 20 km/t, hvilket i mangel af skilte, der ophæver grænsen, er gældende indtil nærmeste kryds.

Eksempel 2.

I begyndelsen af strækningen er hastighedsgrænsen 40 km/t, derefter skilt 3.24 med en værdi på 20 km/t ( på billedet ovenfor), som annullerer tidligere begrænsning (reduktion af dækningsområde) hastighedsbegrænsning. For at annullere hastighedsgrænsen på 20 km/t ville det være mere korrekt at installere skilt 3.25 "Slut på maksimal hastighedsgrænsezone", der angiver værdien på 20 km/t.

Her ser vi fartgrænsen blive ophævet, skiltet er 3,25 med en værdi på 40 km/t. Selvom begrænsningen ( 40 km/t) var allerede blevet fjernet tidligere ved at installere et nyt skilt, der angiver den maksimale hastighed på 20 km/t. Men under alle omstændigheder annullerer skilt 3.25 den maksimale hastighedsgrænse, og det er så tilladt at bevæge sig med den maksimale hastighed for det befolkede område ( svarende til 60 kilometer i timen).

Og det sidste, jeg vil dvæle ved, er, når der med tegn 3.24 bruges plade 8.2.1, der angiver længden af zonen, der overstiger afstanden til krydset (f. der er et skilt 3.24 med en værdi på 40 km/t, sammen med plade 8.2.1, som angiver længden af den maksimale fartgrænse på 7 km, efter 350 meter er der et kryds). færdselspolitiinspektører ( standse bilister efter et vejkryds), i nogle tilfælde forsøger de at holde folk ansvarlige for at overskride den maksimale hastighedsgrænse, der blev indført før krydset. Selvom krydset i dette tilfælde allerede har annulleret den tidligere indførte hastighedsgrænse. Og ved at bruge plade 8.2.1 i overensstemmelse med GOST R 52289-2004 er det kun tilladt at reducere dækningsområdet for forbudsskiltet 3.24 "Maksimal hastighedsgrænse".

GOST R 52289-2004. Tekniske midler til at organisere trafikken. Regler for brug af vejskilte, afmærkninger, lyskryds, vejafspærringer og styreanordninger (med ændringsforslag nr. 1, 2).

5.9.5 Tabel 8.2.1 "Effektområde" anvendes:

— med skilte 1.12.1-1.19, 1.23, 1.25-1.33 for at angive længden af den farlige sektion, hvis der er et gentaget skilt, er skiltet installeret under det;

— med skiltene 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 for at angive skiltets dækningsområde. Dækningsområdet for skiltet, der er angivet på pladen, må ikke overstige det område, der er fastsat for disse skilte i 5.4.31;

Disse skilte skal genmonteres efter bebyggelsens afslutning eller umiddelbart efter krydset, hvis det er nødvendigt, for at opretholde de begrænsninger, som det opsatte skilt pålægger henholdsvis før krydset eller afslutningen af bebyggelsen.

Om nødvendigt kan dækningsområdet for skilte reduceres:

- for tegn 3.16 og 3.26 - ved hjælp af plade 8.2.1;

- for skilte 3.20, 3.22, 3.24 - ved at installere skilte 3.21, 3.23 eller 3.25 i slutningen af henholdsvis deres dækningsområde (hvilket er at foretrække) eller ved at bruge plade 8.2.1.

Dækningsområdet for skilt 3.24 kan reduceres ved at installere skilt 3.24 med en anden maksimal hastighedsværdi.

Heraf er konklusionen følgende, hvis der med skiltet 3.24 "Maksimal hastighedsgrænse" anvendes plade 8.2.1 "Gyldighedsområdet", der angiver længden af hastighedsgrænsezonen, overskrider afstanden til nærmeste kryds, så slutter dækningsområdet for skilt 3.24 ved krydset, medmindre skiltet med den passende maksimumhastighedsindikation efter krydset ikke geninstalleres for at opretholde den hastighedsgrænse, der blev indført før krydset.

Som altid, når jeg skrev en anmeldelse, forsøgte jeg at stole på trafikreglerne og GOST'erne. Hvis du har en anden mening om brugen af skiltet 3.24 "Maksimal hastighedsgrænse" eller har spørgsmål, så skriv.

47 kommentarer

Victor

Sergey god dag! Forklar venligst nærmere monteringen af skilt 3.24 i et befolket område. Færdselspolitiet blev stillet for retten for hastighedsoverskridelser... Jeg er interesseret i den zone, hvor dette skilt er gyldigt. Ved kørsel på vejen er den maksimale hastighedsgrænse 40 km/t 30 meter fra dette skilt, før man drejer ind i et boligområde, er der et hastighedsgrænseskilt på 20 km/t med et skilt 1.17 "Kunstig pukkel". så går vejen ligeud, 1 sving ind i et boligområde, så er der efter dette sving et skilt 5.19.1 med et skilt 5.20., så endnu et sving ind i et boligområde. Mellem de 2 indgange til boligområdet er der et skilt 5.19.1 og et skilt 5.20 på den ene pæl er der ikke andre skilte mellem disse indgange. Færdselspolitibetjente registrerede på BINAR en fartoverskridelse i området mellem 2 indgange til et boligområde. SPØRGSMÅL: Fartbegrænsningsskiltet, der er opsat før den første indgang til et boligområde, gælder for området mellem 2 udgange. TAK SKAL DU HAVE

Sergei Milyutin
Victor, hej.

Dækningsområdet for skilt 3.24 "Maksimal hastighedsgrænse" afhænger ikke af anvendelsesstedet.

Dækningsområdet for skilte 3.24 strækker sig fra det sted, hvor skiltet er installeret, til det nærmeste kryds bagved, og i befolkede områder, i mangel af et kryds, til slutningen af det befolkede område. Tavlenes virkning afbrydes ikke ved udkørsler fra arealer, der støder op til vejen, og ved kryds (kryds) med mark-, skov- og andre biveje, foran hvilke de tilsvarende skilte ikke er opsat.

Det er nødvendigt at afklare, hvad disse ture er. Hvis de er markeret med skiltene 5.21 og 5.22, så er de indgange ( ture) ind i et boligområde.

Da det ifølge Reglerne, når man forlader et boligområde, er nødvendigt at vige pladsen for andre trafikanter, vil et sådant vejkryds ikke blive betragtet som et kryds mellem tilsvarende veje.

17.3. Ved forlader et boligområde skal bilister vige for andre trafikanter.

Og effekten af skilt 3.24 afbrydes ikke i krydset ( tilknytninger) med andre biveje ( at forlade et boligområde kan klassificeres som sådanne veje), før hvilket ikke installeret tilsvarende tegn.

Hvis skiltene 5.21 og 5.22 mangler, så kan vi højst sandsynligt tale om udgange fra et boligområde, og ifølge definitionerne af det tilstødende område og kryds er udgange fra et boligområde ikke kryds. Følgelig ophører virkningen af tegn 3.24 i dette tilfælde ikke.

Dette skilt er kendt af alle bilentusiaster. Det er meget almindeligt på vejene, og de undervises rigtig godt i køreskolen. "Speed Limit" skiltet har en rund form, på en hvid baggrund er der et tal, der angiver bilens maksimale hastighed, og et forbud mod hastighed er angivet med en rød kant. Der kan også være skilte, der har en rektangulær form, men designet på dem er altid det samme.

Hvilke skilte annullerer den maksimale hastighedsgrænse?

Der er ikke så mange sådanne tegn, og det vil ikke være svært at huske dem.

Først og fremmest strækker effekten af "Speed Limit"-skiltet sig til "End of all restrictions"-tegnet. Tegnet "End of all restrictions" er meget genkendeligt og er en cirkel med en sort kant, hvis hvide baggrund er overstreget af diagonaler.

Et andet skilt, der annullerer hastighedsbegrænsningen, er skiltet "Slutt på hastighedsgrænsezonen". Det ligner "Speed Limit"-skiltet, men kun på det er bilens maksimale hastighed overstreget, hvilket indikerer, at grænsen er annulleret.

Desuden kan chauffører ofte se et begrænsningsskilt samtidig med et andet skilt, der angiver driftsafstanden. Dette tegn angiver virkningen af begrænsningen selv efter overvindelse specificeret afstand den annullerer automatisk sin handling. Hastighedsbegrænsningen ophæves også i et kryds, der har et tilsvarende krydsskilt. Det er også værd at sige det nyt skilt restriktioner ophæver også virkningen af det tidligere tegn.

Hvad er ikke at ophæve restriktioner?

Mange færdselsovertrædelser sker netop på grund af fart, men ikke fordi chaufføren bevidst overtræder, men fordi han er i tvivl om, hvad grænsen er, og hvad den ikke er. Efter at have beskrevet ovenfor, hvad der ophæver tegnets virkning, er det derfor værd at skrive, i hvilke tilfælde begrænsningen fortsat gælder. Virkningen af tegnet bør aldrig glemmes, når:

trafiklys, som er designet til at tillade fodgængere at passere, installeret uden for kryds;
tegn hovedvejen, tæt på krydset;
fodgængerfelter;
broer og tunneller.

Alt dette annullerer på ingen måde effekten af skiltet, så du skal være meget forsigtig, ellers kan du nemt bryde færdselsreglerne og modtage en passende straf, som ikke vil glæde nogen.

Driftsområde for vejskiltet "Hastighedsgrænse"

Mange mennesker, især begyndere, bliver forvirrede over dækningsområderne for begrænsningsskiltet. Dette er typisk inden for og udenfor et befolket område, da dækningsområderne er forskellige hist og her. Og det store antal tegn vil variere, så det er meget nemt at blive forvirret.

Virkning af et skilt i et befolket område

Virkningen af skiltet i et befolket område begynder umiddelbart ved indtræden i det befolkede område. Samtidig skal du vide, at der måske ikke er et skilt, der er kendt for os, men der er et andet skilt, der begrænser hastigheden. Dette skilt repræsenterer navnet på lokaliteten på en hvid baggrund. Det betyder, at du nu ikke må køre mere end 60 km/t. Hastigheden kan kun ændres, hvis der er tilsvarende skilte i det befolkede område, ellers skal du køre med denne hastighedsgrænse til enden af bebyggelsen.

Hvis der er et begrænsningsskilt i selve det befolkede område, så strækker det sig til det første kryds eller til slutningen af det befolkede område. Tegnet, der angiver slutningen af en bosættelse, er ikke meget forskelligt fra tegnet, der angiver dens begyndelse. Forskellen er, at afgang er angivet med punktets overstregede navn.

For at angive begyndelsen af en bebyggelse bruges skilte med navnet på bebyggelsen på en blå baggrund. En blå baggrund betyder, at færdselsregler i et befolket område ikke gælder for denne vej, og der er derfor ikke behov for at sætte farten ned.

Virkning af et skilt uden for et befolket område

Når man forlader et befolket område, kan chaufføren roligt øge sin hastighed, da den maksimale hastighed uden for byen er 90 km/t, og samtidig holde øje med vejen meget nøje. Da der kan være skilte "Speed Limit" eller skilte, der angiver et befolket område, hvilket betyder, at hastigheden skal sættes ned. Virkningen af disse skilte, som allerede nævnt, strækker sig til de skilte eller kryds, der annullerer dem.

På motorveje kan man finde en maksimal tilladt hastighed på 130 km/t, men det er sjældent og oftest kan man finde en lavere tilladt hastighed der, og der er ikke mange motorveje i sig selv.

90 og 130 km/t er standard tilladte maksimalhastighed, hvis der ikke er nogen skilte, der begrænser det. Som allerede nævnt er 90 km/t tilladt at køre uden for et befolket område, og 130 km/t på motorvej, medmindre der er andre hastighedsgrænseskilte.

Et kryds, der ophæver hastighedsgrænsen, betragtes som et kryds, der er markeret med passende skilte.

Virkning af midlertidigt hastighedsbegrænsningsskilt

Opsætning af et skilt med en midlertidig hastighedsbegrænsning udføres normalt under vejreparationer. Det er let at genkende, for den eneste måde, det adskiller sig fra det permanente skilt, er den gule baggrund, og alt andet er nøjagtigt det samme.

Selve det midlertidige tegns handlinger er på ingen måde forskellige fra handlingerne fra det permanente. De samme skilte, der annullerer begrænsningen og andre punkter.

Den eneste forskel er, at dette tegn ikke er permanent, det vil sige, at det ikke altid vil stå på bestemt sted. Når alt arbejde, der fik den til at blive installeret, er fuldført, vil det blive fjernet.

Bøde for manglende overholdelse af skiltekrav

For at overskride den maksimale hastighed, som for enhver anden færdselsovertrædelse, vil der blive pålagt sanktioner over for føreren, i dette tilfælde en bøde eller frakendelse af kørekort, og nogle gange alt sammen. Dog ikke alt så enkelt. Systemet med bøder for overskridelser har sin egen ordning. Selve kendsgerningen om en overtrædelse påvirker kun tilstedeværelsen af en bøde, men ikke dens størrelse. Bødens størrelse er påvirket af hastigheden. Nemlig:

Hvis føreren overskrider hastighedsgrænsen med 20 til 40 km/t, vil han blive idømt en bøde på 500 rubler. For bedre forståelse, lad os give et eksempel. Den tilladte maksimalhastighed er 30 km/t, og føreren kører eksempelvis 65 km/t, det vil sige, at overskridelsen er 35 km/t. Lige ret til at udstede en bøde på 500 rubler;
det samme system og med et overskud på 40 til 60 km/t er kun bøden allerede fra 1000 til 1500 rubler, og for en gentagen overtrædelse vil bøden være fra 2000 til 2500;
Overskridelse af hastigheden med 60 til 80 km/t straffes med en bøde på 2000 til 2500 rubler. De kan også miste deres kørekort i en periode på 4 til 6 måneder. Gentagen overtrædelse straffes med en bøde på 5.000 rubler, og fratagelse af rettigheder i 1 år er også mulig.

Det er værd at tænke grundigt over mulige sanktioner, før du bevidst overskrider den maksimale hastighedsgrænse. Det er også værd at bemærke, at fraværet af færdselspolitibetjente ikke betyder, at man kan undgå straf og køre, som man vil. Videokameraer er installeret på de travleste dele af vejen for at optage sådanne overtrædelser.

Enhver, der ønsker at blive bilist, skal kende hastighedsgrænseskiltet. Generelt er dette emne meget vigtigt. Enhver, der drømmer om at sætte sig bag rattet, bør lære det. Det er ikke for ingenting, at der er regler, der kræver overholdelse af en bestemt hastighedsgrænse, de findes ofte på vejene, så du bør lære dem. Dog, først ting først.

Hvad du skal lære

Den første ting du skal huske er, at den maksimalt tilladte hastighed i Den Russiske Føderation er 130 kilometer i timen. Men ikke alle steder. Dette maksimum er kun tilladt på motorveje. Og selve disse dele af vejen er meget sjældne. Og de har altid et skilt mærket "130 km/t".

På landeveje må man køre med en maksimal hastighed på 90 km/t. Det er naturligvis ikke tilrådeligt at overskride. Dette tydeliggøres af vejskilte med kommentarer. Inden for bygrænsen er det tilladt at køre med en hastighed på 60 kilometer i timen. Og det er maksimum. Det er dog ikke nok kun at kende disse nuancer. Faktisk vigtige punkter meget mere, og det er værd at tale om dem mere detaljeret.

Maksimum

3,24 er det første og vigtigste tegn. Han foreskriver en hastighedsbegrænsning, og en maks. Og dette tegn er sikkert kendt for alle. Selv de mennesker, der ikke skulle få en licens. Den er rund, har en hvid baggrund og en rød "kant". Det er kategorisk med en hastighed, der er større end det tal, der er angivet på det. Der står 50? Det betyder, at speedometernålen ikke kan stige over 50 km/t-mærket.

Men der er et interessant punkt, som alle burde vide om. Nogle gange er der på landevejene et skilt, der angiver en maksimal hastighedsgrænse på 40 kilometer i timen. Selvom tallet normalt er tredive. I sådanne øjeblikke har forbipasserende bilister simpelthen ikke tid til at sætte farten ned og så at sige sætte farten ned. Og det udnytter mange færdselspolitibetjente, der som regel er på vagt der.

Faktisk er situationen tvetydig. Hvorfor? Men fordi der på landevejene ikke skal være skilte 3.24, og især ikke markeret "30 km/t". Dette kan lade sig gøre, men på visse betingelser. Og de består i, at der foran dette skilt i en afstand af 150 meter skal være et 70 km/t-skilt, og så - 50 km/t.

Slut på restriktioner

Fartgrænseskiltet kan som alle andre ikke være gyldigt på hele vejen. Naturligvis er der også en "annuller"-indikator. Det er kendt under kode 3.25. Og dette skilt annoncerer slutningen af begrænsningen. Den er rund, i en sort ramme, på en hvid baggrund er der et tal overstreget af flere linjer.

Nogle gange sætter de også andre skilte op. Dette er tilladt på mange måder, og nogle gange, for at angive et område med eventuelle restriktioner (inklusive den maksimale hastighedsgrænse), bruger de et skilt kendt som kode 3.31 - en hvid cirkel med en sort kant, som er krydset over af flere tynde linjer.

Der er også en såkaldt hastighedstillæg. Normalt er dette plade 8.2.1., som definerer dækningsområdet. Den viser længden og pilene. Hvis der for eksempel er et skilt "maksimal hastighed 50 km/t" og under det et skilt med tallet 200, så betyder det, at for to hundrede meter må føreren ikke overstige 50 km/t. Når afstanden er tilbagelagt, kan du vende tilbage til den normale hastighedsgrænse.

Farezone

Det er logisk at antage, at "Speed Limit"-skiltet er placeret, hvor den farlige sektion begynder. Som du ved, skal du bevæge dig langs disse veje med ekstrem forsigtighed. Og farerne kan være af enhver art.

Men hvordan bestemmer man begyndelsen og slutningen af et sådant afsnit? Visuelt. Hvis det er angivet, at du i tre kilometer skal bevæge dig med en hastighed på 40 km/t, og chaufføren ser, at der er huller, huller, og vejen er brudt på vej, så skal du stole på dine følelser. Så snart han mærker, at vejbanen igen er blevet glat, kan han vende tilbage til den normale hastighedsgrænse.

Der er også sådanne enheder - kilometertællere. Dette er en bil enhed, der måler kilometertal og afstand tilbagelagt af bilen. Efter at hastighedsgrænseskiltområdet er begyndt, er det værd at se på kilometertælleren og beregne de aflæsninger, der skal vises på den, når den farlige sektion er afsluttet.

Korsvej og bebyggelse

Det er værd at vide, at dækningsområdet for skiltet "Speed Limit" ikke kun bestemmes af skilte, der angiver meter og kilometer. Også skiltet, kendt som nummer 3.24, holder op med at virke, efter at chaufføren kommer ind i krydset. Det er dog værd at huske på, at det ikke anses for at forlade et tilstødende territorium eller kryds (med skov- eller markveje). Og da sådanne steder ikke er sidestillet med kryds, så annulleres effekten af skiltene ikke.

Og endelig befolkede områder. Handlingen af pointer 3.24 kan annulleres af tegn 5.23.2 og 5.23.1. Dette er begyndelsen på forliget. Skiltene ligner aflange rektangulære plader, hvid baggrund og sort kant. De kan enten have byens navn skrevet med sort, eller lokalitetens silhuet kan tegnes.

Skilte 5.24.1 og 5.24.2 giver også aflysning. Dette er afslutningen på forliget. De ser nøjagtigt ud som de to foregående, kun de er også overstreget med en rød tyk streg. Der er også et 5,25-skilt. Blå baggrund, hvide bogstaver, overstreget med rød streg - dette er også afslutningen på bebyggelsen. Den er derfor ikke adskilt fra gruppen af vejskilte, der annullerer en bestemt hastighedsgrænse.

Og den sidste pointer er 5,25. Dette er begyndelsen på forliget. Det annullerer ikke noget, det kræver tværtimod at bevæge sig med en maksimal hastighed på 60 km/t. Det ser sådan ud: blå baggrund, hvide bogstaver, der staver byens navn.

Alle ved, at grupper af vejskilte er talrige. Så ud over forbud er der også anbefalede. Disse omfatter indeks 6.2. Det er den, der skal observeres på en bestemt vejstrækning. Dækningsområdet varer også indtil første kryds.

Formen af sådanne tegn er firkantet med afrundede hjørner. Karakteriseret af en blå baggrund og hvide tal. Det skal bemærkes, at disse skilte ikke forpligter bilister til noget. Om man skal køre med den angivne hastighed eller ej, er op til føreren at afgøre. Men det er ikke uden grund, at skiltet blev sat der, så du bør tænke dig om.

Tilladt minimum

Det kan virke mærkeligt for mange, men der er tegn, der kræver overholdelse ikke kun af det angivne maksimum, men også med minimum. De er runde og blå med hvide tal indeni. Og bilister må køre enten med den angivne hastighed eller med en højere hastighed. Det vil sige, at hvis tallet "60" er synligt på skiltet, skal du køre mindst 60 km/t, men ikke mindre.

Og slutningen af den zone, hvor denne indikator fungerer, er normalt angivet med tegn 4.7. Samme runde blåt skilt med et hvidt tal, kun overstreget med en rød streg. Det betyder, at det angivne minimum er annulleret og muligvis ikke overholdes.

Det er interessant, at hvis der er et 4.6-skilt på vejafsnittet (det vil sige en minimumshastighedsindikator), vil færdselspolitiet kun være i stand til at stoppe bilen, hvis føreren har overtrådt reglerne.

Bøder for overskridelse af hastighedsgrænsen

Hastighedsgrænsen på broer, motorveje og motorveje er markeret af en grund. Og hvis du bryder reglerne, kan du få en bøde. Så for eksempel skal du betale 500 rubler i timen (men ikke mere!). Hvis en bilist nu betaler i den nærmeste fremtid, får han som bekendt 50 % rabat.

Hvis en bilist kørte med en hastighed på 60-80 km/t højere end normen, skal han betale 2000-2500 rubler. Eller han kan blive frataget sit kørekort i 4-6 måneder. Dette afhænger af færdselspolitiets beslutning. Hvis sagen føres for retten, kan den ofte bestrides, hvis det er lettere for dem at betale det angivne beløb end at stå uden rettigheder.

Er overskridelsen mere end 80 km/t, så skal du sige farvel til enten fem tusinde eller dit kørekort i seks måneder. Men når en person gentagne gange overtræder dette krav, kan han blive frataget muligheden for at køre et køretøj i et år.

Andre bøder

Tro ikke, at der kun kan gives en bøde for hastighedsoverskridelser. Der er også en straf for at køre for langsomt. Hvis en markering eller et skilt kræver kørsel med den angivne minimumshastighed, men føreren ignorerer dette, pålægges en bøde på 500 rubler. Men denne overtrædelse straffes ikke så alvorligt som i den tidligere beskrevne situation.

Det er værd at være mere fokuseret på vejene, det er ikke for ingenting, at de allerede gør det gule skilte hastighedsgrænser, der yderligere tiltrækker opmærksomhed.

Der er ingen grund til at overskride hastighedsgrænsen til astronomiske niveauer, fordi pointen ikke engang er bøden, men det faktum, at bilen er et køretøj af øget fare. Og ved at "sætte" speedometernålen på 110, 130, 150 og derover, sætter en person mange menneskers liv på spil: sig selv, passagerer, fodgængere og andre bilister. Så tænk over, om det er hastværket værd.

Ophæver et fodgængerfelt fartgrænsen? Effektivt område af hastighedsgrænseskiltet: juridisk rådgivning

Situationer, hvor effekten af skiltet ikke ophæves

Bøde for manglende overholdelse af hastighedsgrænseskiltet

Hvad skal man gøre, hvis dækningsområdet for skiltet "Speed Limit" slutter ud over krydset