Russiske luftvernsystemer. "De har ingen like": hvordan Russland skaper unike luftforsvarssystemer

Nikita Khrusjtsjov i FN (var det en sko?)

Historien utvikler seg som kjent i en spiral. Dette gjelder fullt ut FNs historie. I løpet av mer enn et halvt århundre etter sin eksistens har FN gjennomgått mange endringer. Organisasjonen ble opprettet i kjølvannet av euforien om seier over Nazi-Tyskland, og satte seg dristige og stort sett utopiske mål.

Men tiden setter mange ting på plass. Og håp om å skape en verden uten kriger, fattigdom, sult, lovløshet og ulikhet ble erstattet av en vedvarende konfrontasjon mellom de to systemene.

Natalia Terekhova snakker om en av de mest slående episodene på den tiden, den berømte "Khrusjtsjovs støvel".

REPORTASJE:

Den 12. oktober 1960 fant det mest stormfulle møtet i FNs historie sted. Generalforsamling. På denne dagen delegasjonen Sovjetunionen, som ble ledet av Nikita Sergeevich Khrusjtsjov, introduserte et utkast til resolusjon om å gi uavhengighet til koloniale land og folk.

Nikita Sergeevich holdt som vanlig en emosjonell tale, som var full av utropstegn. I sin tale fordømte og fordømte Khrusjtsjov, uten sparsomme uttrykk, kolonialismen og kolonialistene.

Etter Khrusjtsjov reiste representanten for Filippinene seg til talerstolen til generalforsamlingen. Han snakket fra posisjonen til et land som opplevde alle vanskelighetene med kolonialismen og senere i lange år frigjøringskamp oppnådde uavhengighet: «Etter vår mening burde erklæringen foreslått av Sovjetunionen dekke og sørge for den umistelige retten til uavhengighet ikke bare for folkene og territoriene som fortsatt er under kontroll av de vestlige kolonimaktene, men også for folkene av Øst-Europa og andre områder som er fratatt muligheten til fritt å utøve sine sivile og politiske rettigheter og, så å si, svelget av Sovjetunionen."

Ved å lytte til simultanoversettelsen eksploderte Khrusjtsjov. Etter å ha rådført seg med Gromyko bestemte han seg for å be styrelederen om et punkt til orden. Nikita Sergeevich løftet hånden, men ingen tok hensyn til ham.

Den mest kjente oversetteren av utenriksdepartementet, Viktor Sukhodrev, som ofte fulgte Nikita Sergeevich på turer, snakket om hva som skjedde videre i memoarene hans: "Khrusjtsjov elsket å ta klokken av hånden og snurre den. I FN begynte han å slå knyttnevene i bordet i protest mot filippinerens tale. Knyttet i hånden hans var en klokke som rett og slett hadde stoppet.

Og så tok Khrusjtsjov i sin vrede av seg skoen, eller rettere sagt, en åpen flettet sandal, og begynte å slå i bordet med hælen.»

Dette var øyeblikket som gikk ned i verdenshistorien som den berømte «Khrusjtsjovs støvel». FNs generalforsamlingssal har aldri sett noe lignende. En sensasjon ble født rett foran øynene våre.

Og til slutt fikk lederen av den sovjetiske delegasjonen ordet:
«Jeg protesterer mot ulik behandling av representanter for statene som sitter her. Hvorfor uttaler denne lakeien av amerikansk imperialisme? Han berører et problem, han berører ikke et prosedyrespørsmål! Og formannen, som sympatiserer med dette kolonistyret, stopper det ikke! Er dette rettferdig? Mine herrer! Herr formann! Vi lever på jorden ikke av Guds nåde og ikke av din nåde, men av styrken og intelligensen til vårt store folk i Sovjetunionen og alle folk som kjemper for deres uavhengighet.

Det må sies at midt i Khrusjtsjovs tale ble simultanoversettelsen avbrutt, da oversetterne febrilsk lette etter en analog til det russiske ordet "mangel". Til slutt, etter en lang pause, ble den funnet engelsk ord"dust", som har et bredt spekter av betydninger - fra "tosk" til "avskum". Vestlige reportere som dekket hendelser i FN i disse årene måtte jobbe hardt til de fant det Ordbok russisk språk og forsto ikke betydningen av Khrusjtsjovs metafor.

Svyatoslav Petrov

Russland feiret militærdagen tirsdag luftvern. Kontroll over himmelen er en av de mest presserende oppgavene for å sikre landets sikkerhet. Russiske luftvernenheter blir fylt opp med de nyeste radar- og luftvernsystemene, hvorav noen ikke har noen analoger i verden. Som Forsvarsdepartementet forventer vil dagens opprustningstakt øke betydelig innen 2020 kampevner divisjoner. RT undersøkte hvorfor Russland har blitt en av lederne innen luftvern.

• Beregningen av det selvgående skytesystemet varsler luftvernsystemet Buk-M1-2
• Kirill Braga / RIA Novosti

26. desember feirer Russland den militære luftverndagen. Dannelsen av denne typen tropper begynte med dekretet til Nicholas II, signert for nøyaktig 102 år siden. Da beordret keiseren å sende et bilbatteri til fronten nær Warszawa, designet for å ødelegge fiendtlige fly. Det første luftforsvarssystemet i Russland ble opprettet på grunnlag av Russo-Balt T-lastebilchassiset, som en 76 mm Lender-Tarnovsky luftvernpistol ble installert på.

Nå er de russiske luftvernstyrkene delt inn i militært luftvern, enhetene som er en del av bakkestyrker, Luftbårne styrker og marine, samt objektluftvern/missilforsvar, hvorav deler tilhører romfartsstyrkene.

Militært luftvern er ansvarlig for å dekke militær infrastruktur, troppegrupper på faste utplasseringspunkter og under ulike manøvrer. Objektbasert luftvern/missilforsvar utfører strategiske oppgaver knyttet til å beskytte Russlands grenser mot luftangrep og dekke enkelte av de viktigste anleggene.

Militære luftvernsystemer er bevæpnet med middels og kort avstand, sa militærekspert, direktør for luftvernmuseet i Balashikha, Yuri Knutov, i et intervju med RT. Samtidig er stedets luftvern/missilforsvarssystem utstyrt med systemer som gjør det mulig å overvåke luftrom og treffe mål på lange avstander.

"Militære luftvernsystemer må ha høy mobilitet og manøvrerbarhet, rask utplasseringstid, økt overlevelsesevne og evne til å operere så autonomt som mulig. Objektluftvern inkludert i felles system forsvarskontroll og kan oppdage og treffe fienden på lange avstander,» bemerket Knutov.

Ifølge eksperten, erfaring lokale konflikter de siste tiårene, inkludert den syriske operasjonen, viser det presserende behovet for å dekke bakkestyrker mot lufttrusler. Luftromskontroll er kritisk i et operasjonssenter (TVD).

I Syria utplasserte det russiske militæret derfor S-300V4 luftvernmissilsystemet (SAM) (et militært luftvernvåpen) for å beskytte marinestøttepunktet i Tartus, og S-400 "Triumph"-systemet er ansvarlig for luftforsvar av Khmeimim-flybasen (refererer til luftvern/missilforsvarsanlegget).

• Selvgående bærerakett S-300V luftvernsystem
• Evgeny Biyatov / RIA Novosti

«Den som kontrollerer himmelen vinner kampen på jorden. Uten luftvernsystemer blir bakkekjøretøyer enkle mål for fly. Eksempler inkluderer de militære nederlagene til Saddam Husseins hær i Irak, den serbiske hæren på Balkan, terrorister i Irak og Syria, forklarte Knutov.

Etter hans mening var drivkraften for den raske utviklingen av luftvernteknologi i USSR etterslepet i luftfartssektoren fra USA. Den sovjetiske regjeringen fremskyndet utviklingen av luftvernsystemer og radarstasjoner for å utjevne amerikansk overlegenhet.

«Vi ble tvunget til å forsvare oss mot trusler fra luften. Dette historiske etterslepet har imidlertid ført til at landet vårt har skapt de beste luftvernsystemene i verden de siste 50-60 årene, som ikke har like, understreket eksperten.

Far Frontier

Den 26. desember rapporterte det russiske forsvarsdepartementet at det militære luftvernet for øyeblikket er på opprustningsstadiet. Militæravdelingen forventer at ankomsten av de nyeste luftvernsystemene vil øke luftvernstyrkenes kampevner betydelig innen 2020. Tidligere ble det annonsert planer om å øke andelen moderne utstyr i militært luftvern til 70 % i 2020.

"I år mottok luftvernmissilbrigaden i det vestlige militærdistriktet et luftvernmissilsystem middels rekkevidde"Buk-MZ", og luftvernmissilregimentene av kombinerte våpenformasjoner - kortdistanse luftvernmissilsystemer "Tor-M2", luftvernenheter av kombinerte våpenformasjoner mottok de nyeste luftvernmissilsystemene "Verba" , bemerket Forsvarsdepartementet.

Hovedutviklerne av luftvernsystemer i Russland er NPO Almaz-Antey og Mechanical Engineering Design Bureau. Luftvernsystemer er delt inn imellom i henhold til en rekke egenskaper, en av de viktigste er avskjæringsrekkevidden til et luftmål. Det finnes systemer med lang rekkevidde, mellomdistanse og kort rekkevidde.

I militært luftvern er luftvernsystemet S-300 ansvarlig for langdistanseforsvarslinjen. Systemet ble utviklet i USSR på 1980-tallet, men har gjennomgått mange oppgraderinger, noe som har forbedret kampeffektiviteten.

Den mest moderne versjonen av komplekset er S-300V4. Luftvernsystemet er bevæpnet med tre typer guidede hypersoniske totrinns raketter med fast brensel: lette (9M83M), medium (9M82M) og tunge (9M82MD).

C-300B4 gir samtidig ødeleggelse av 16 ballistiske missiler og 24 aerodynamiske mål (fly og droner) med en rekkevidde på opptil 400 km (tung missil), 200 km (middels missil) eller 150 km (lett missil), i en høyde på opptil 40 km. Dette luftvernsystemet er i stand til å treffe mål hvis hastighet kan nå opp til 4500 m/s.

S-300V4 inkluderer bæreraketter (9A83/9A843M), programvare (9S19M2 “Ginger”) og allround radarsystemer (9S15M “Obzor-3”). Alle kjøretøy har belteunderstell og er derfor terrenggående. S-300V4 er i stand til å utføre langsiktig kamptjeneste under de mest ekstreme klimatiske forhold.

C-300V4 ble tatt i bruk i 2014. Det vestlige militærdistriktet var det første som mottok dette missilsystemet. De siste luftvernmissilsystemene ble utplassert for å beskytte OL-arenaene i Sotsji i 2014, og senere ble luftvernsystemet utplassert for å dekke Tartus. I fremtiden vil C-300B4 erstatte alle langdistanse militære systemer.

"S-300V4 er i stand til å bekjempe både fly og missiler. hovedproblemet modernitet innen luftvern - kampen mot hypersoniske missiler. S-300V4 luftvernmissiler på grunn av det doble målsøkingssystemet og høy flyegenskaper i stand til å treffe nesten alle typer moderne ballistiske, taktiske og kryssermissiler", sa Knutov.

Ifølge eksperten var USA på jakt etter S-300-teknologier – og på begynnelsen av 1980-1990-tallet klarte de å skaffe flere sovjetiske luftvernsystemer. Basert på disse systemene utviklet USA THAAD luftvern/missilforsvarssystem og forbedret egenskapene til Patriot luftforsvarssystem, men amerikanerne klarte ikke å gjenta suksessen til sovjetiske spesialister fullstendig.

"Brann og glem"

I 2016 gikk Buk-M3 middels rekkevidde luftvernmissilsystem i tjeneste med det militære luftvernet. Dette er den fjerde generasjonen av Buk-luftvernsystemet som ble opprettet på 1970-tallet. Den er designet for å ødelegge manøvrerende aerodynamiske, radiokontrast bakke- og overflatemål.

Luftvernsystemet gir samtidig ild mot opptil 36 luftmål som flyr fra alle retninger med en hastighet på opptil 3 km/s, i en rekkevidde fra 2,5 km til 70 km og en høyde fra 15 m til 35 km. Utskyteren kan bære enten seks (9K317M) eller 12 (9A316M) missiler i transport- og utskytningscontainere.

Buk-M3 er utstyrt med to-trinns fastbrensel 9M317M anti-fly-styrte missiler, som er i stand til å treffe et mål under forhold med aktiv radioundertrykkelse av fienden. For dette formålet gir 9M317M-designen to målsøkingsmoduser ved endepunktene av ruten.

Maksimal flyhastighet til Buk-M3-missilet er 1700 m/s. Dette gjør at den kan treffe nesten alle typer operasjonstaktiske ballistiske og aeroballistiske missiler.

Buk-M3 divisjonssettet består av kommandopost SAM (9S510M), tre deteksjons- og målbetegnelsesstasjoner (9S18M1), belysnings- og veiledningsradar (9S36M), minst to bæreraketter, samt transportladede kjøretøy (9T243M). Alle militære mellomdistanse luftvernsystemer er planlagt erstattet med Buk-M2 og Buk-M3.

"Dette komplekset har et unikt missil med et aktivt stridshode. Det lar deg implementere "fire and forget"-prinsippet, siden missilet har evnen til å gå mot et mål, noe som er spesielt viktig under forhold med radioundertrykkelse av fienden. Dessuten er det oppdaterte Buk-komplekset i stand til å spore og skyte mot flere mål samtidig, noe som øker effektiviteten betydelig,» bemerket Knutov.

Brann på marsj

Siden 2015 i russisk hær Tor-M2 kortdistanse luftvernsystemer begynte å ankomme. Det er to versjoner av denne teknologien - "Tor-M2U" for Russland på et beltekjøretøy og eksporten "Tor-M2E" på et chassis med hjul.

Komplekset er designet for å beskytte motoriserte rifle- og tankformasjoner fra luft-til-bakke missiler, guidede og guidede bomber, antiradarmissiler og andre presisjonsvåpen ny generasjon.

"Tor-M2" kan treffe mål i en rekkevidde fra 1 km til 15 km, i en høyde fra 10 m til 10 km, og flyr i hastigheter opp til 700 m/s. I dette tilfellet skjer målinnsamling og sporing i automatisk modus med muligheten til å utføre nesten kontinuerlig ild mot flere mål etter tur. I tillegg har det unike luftvernsystemet økt støyimmunitet.

Ifølge Knutov er Tor-M2 og Pantsir luftvernvåpen-missilsystem de eneste kjøretøyene i verden som er i stand til å skyte på marsjen. Sammen med dette har Tor implementert en rekke tiltak for å automatisere og beskytte komplekset mot forstyrrelser, noe som betydelig letter mannskapets kampoppdrag.

«Maskinen velger selv de best egnede målene, mens folk bare trenger å gi kommandoen om å åpne ild. Komplekset kan delvis løse problemer med å bekjempe kryssermissiler, selv om det er mest effektivt mot fiendtlige angrepsfly, helikoptre og droner, understreket RT-samtaleren.

Fremtidens teknologi

Yuri Knutov tror at russiske luftvernsystemer vil fortsette å forbedre seg tatt i betraktning siste trender i utviklingen av luftfart og rakettteknologi. Den fremtidige generasjonen luftvernsystemer vil bli mer universelle, vil kunne gjenkjenne stealth-mål og treffe hypersoniske missiler.

Eksperten bemerket at automatiseringens rolle i militært luftforsvar har økt betydelig. Det lar deg ikke bare avlaste mannskapet fra kampkjøretøyer, men sikrer deg også mot mulige feil. I tillegg implementerer luftvernstyrkene prinsippet om nettverksentrisme, det vil si interspesifikk interaksjon i operasjonsteatret innenfor rammen av et enkelt informasjonsfelt.

«Luftvernsystemer vil være mest effektive når et felles nettverk av interaksjon og kontroll dukker opp. Dette vil ta kjøretøyenes kampevner til et helt annet nivå – både i felles aksjoner som del av en felles enhet, og i eksistensen av et globalt etterretnings- og informasjonsrom. Effektiviteten og bevisstheten om kommandoen vil øke, så vel som den generelle sammenhengen i formasjonene, forklarte Knutov.

Sammen med dette bemerket han at luftvernsystemer ofte brukes som effektivt våpen mot bakkemål. Spesielt luftvern artillerikompleks«Shilka» presterte godt i kampen mot terroristpansrede kjøretøy i Syria. Militære luftvernenheter, ifølge Knutov, kan i fremtiden få et mer universelt formål og bli brukt i beskyttelsen av strategiske objekter.

System S-300 "Favoritt".
Foto med tillatelse fra Almaz-Antey Air Defense Concern

Velkjent i ekspertmiljøer tankesmie Air Power Australia presenterte tidlig i februar en dybdestudie om kampevnene til moderne militær luftfart og nåværende luftvernsystemer. Det amerikanske "luftsverdet" og det russiske "skjoldet" er tatt som grunnlag.

DEN EVIGE KONKURRANSEN

Valget av hypotetiske motstandere ser ikke ut til å være tilfeldig. USA har det høyeste luftvåpenpotensialet og har i tillegg ledelsen når det gjelder levering av militært luftfartsutstyr i utlandet. Russland er ledende innen produksjon og eksport av luftvernutstyr. Det er nok å merke seg at bare en av deres luftforsvarsbekymringer, Almaz-Antey, leverer produkter produsert ved sine bedrifter til mer enn femti land rundt om i verden (se kart).

Selve våpenmarkedet forteller deg hvem som er ledende på hvilket område. Det er ikke behov for eksperter som er tilbøyelige til forskjellige årsaker til subjektive vurderinger. Fordi de stemmer i markedet ved å bruke midler fra budsjettbevilgninger. Tusenvis og tusenvis av spesialister, tjenestemenn og høytstående militært personell er involvert i operasjoner for å bestemme det beste og mest fordelaktige "kostnadseffektivitet"-forholdet for en bestemt type våpen. Subjektivismen holdes på et minimum.

Faktisk er russiske luftvernsystemer klassifisert som premium. Denne vurderingen av forskere fra Air Power Australia støttes av deres høye kamppålitelighet, ødeleggelseseffektivitet og relativt lave pris i henhold til våpenmarkedets standarder. For eksempel har amerikanerne systemer av denne klassen som er mye dyrere, til tross for at den samme påliteligheten, effektiviteten og kampevnen til produktene deres er betydelig lavere enn Russlands.

Konklusjonen fra utenlandske eksperter er interessant: Moderne russiske antiluftrakettsystemer og radarsystemer har nådd et nivå som praktisk talt utelukker muligheten for overlevelse av amerikanske kampfly i tilfelle et militært sammenstøt.

I følge en australsk studie, motstå Russisk luftvern ikke bare ute av stand amerikanske fly F-15, F-16 og F/A-18, men til og med den lovende femte generasjons Joint Strike Fighter, også kjent som F-35 Lightning II. Og for å oppnå den overlegenheten som USAs militære luftfart hadde på slutten av kald krig, Pentagon må stille med minst 400 flere F-22 Raptors. Ellers vil amerikansk luftfart endelig miste sin strategiske overlegenhet over russisk luftvern.

Som analytikere bemerker, kan denne omstendigheten også påvirke USAs posisjon i verden. Land som Kina, Iran og Venezuela vil være godt klar over at amerikanerne ikke vil gå med på å åpne militær konfrontasjon, og innse at som et resultat av dette vil det amerikanske luftforsvaret og marinen miste hundrevis av kampfly og piloter. Det vil si at USAs væpnede styrker risikerer uakseptabel skade. Selvfølgelig uakseptabelt fra synspunktet til amerikanske politikere, hvis karrierer i en slik utvikling av hendelser vil ende i nasjonal skam.

Air Power Australia minner om at dets ekspert Dr. Carlo Coll, som forsvarte sin avhandling innen radarteknologi, sammenlignet evnene til moderne russisk luftvernmissiler komplekser og amerikanske F-35 jagerfly og kom til den konklusjonen at disse flyene ville være et lett mål. Produsenten av det siste bevingede flyet, det amerikanske selskapet Lockheed Martin, har aldri prøvd å offentlig utfordre ekspertens uttalelse.

Forskerne konkluderte også med at russiske designere siden slutten av den kalde krigen har oppnådd betydelige resultater med å modernisere luftvernsystemer. Dessuten muligheten til omfattende og objektivt å vurdere potensialet til en potensiell fiende russiske ingeniører og forskere dukket opp på grunn av militære konflikter i Iran i 1991 og Serbia i 1999. Denne prosessen, som nevnt i rapporten, minner på mange måter om et sjakkspill. Som et resultat klarte russerne å finne ut hvordan de skulle sjakkmatte amerikanske kampfly.

Ved å sammenligne egenskapene til moderne luftvernsystemer og fly, bemerker analytikere også at det russiske S-400 Triumph anti-fly missilsystemet, produsert av Almaz-Antey luftvernkonsern og allerede adoptert av den russiske hæren, i dag faktisk ikke har noen analoger i verden. Tekniske evner"Triumph" er betydelig høyere enn American Patriot, og er dobbelt så overlegen i kampytelse enn den velkjente forgjengeren til S-400 - S-300 "Favorite"-systemet, levert til Kina, Slovakia, Vietnam og Kypros. I fremtiden kan "Triumph" bli et kjerneprosjekt i den russiske føderasjonens militærtekniske samarbeid med arabiske land, spesielt med De forente arabiske emirater.

Og det som er typisk, understreker studien, er at Russland bygger et dypt lagdelt luftvernsystem. Hvis S-300- og S-400-kompleksene er langdistanse, samhandler de iherdig med kort- og mellomdistansekomplekser. De utfyller hverandre og sikrer samtidig, og skaper en uoverkommelig og sammenhengende vegg for luftangriperen. Luftvernmissilsystemer kort- og mellomdistansemissiler av typen Tor, Buk og Tunguska ble levert, spesielt til Kina, Iran, India, Hellas, Syria, Egypt, Finland og Marokko.

I tillegg til tradisjonelle kunder av russiske militære produkter, er land som Singapore og Brasil, som har kjøpt mann-bærbare luftvernmissilsystemer, også interessert i innenlandske luftvernsystemer.

Russlands posisjon i markedet for sjøbaserte luftvernmissilsystemer er også meget sterk. For eksempel blir luftvernsystemene Shtil, Reef og Klinok vellykket operert på krigsskip.

FRA LUFTFORSVAR TIL ABM

Luftvernmissilsystemer fra S-300-familien regnes som et av de kraftigste luftforsvarssystemene i verden. Utviklingen av dette systemet begynte på 1960-tallet, da USSRs væpnede styrker krevde opprettelsen av et mobilt flerkanals mellomdistanse luftvernsystem som var i stand til å beskytte landets himmel mot massive raid av moderne luftfart ved bruk av guidede våpen.

Testing av fremtidens S-300 fant sted på 1970-tallet. For å feilinformere en potensiell fiende, ifølge dokumentene, ble det nye luftvernsystemet utpekt som S-75M6 - en annen modernisering av "veteran"-komplekset, viden kjent over hele verden på den tiden, som gikk inn i kamptjeneste tilbake i slutten av 1950-tallet. Referanserammene ga for utvikling av tre versjoner av luftvernsystemet - S-300P for luftvern, S-300V for bakkestyrker og S-300F - et skipsbasert kompleks for marinen.

Systemer for luftforsvarstropper og marinen var hovedsakelig fokusert på å beseire fly og kryssermissiler, måtte ha større evner til å avskjære ballistiske mål for å kunne gi missilforsvar. I dag danner S-300-systemene grunnlaget for luftforsvaret til landet vårt og de russiske bakkestyrkene, og selges også med suksess på verdensmarkedet.

Utviklet på grunnlag av luftvernsystemet S-300 siste system S-400, i stand til å skyte både nye missiler og bruke ammunisjonen til forgjengeren. Luftvernsystemet S-400 har kampevnene, mobiliteten og støyimmuniteten til de nyeste versjonene av S-300-komplekset, kombinert med lengre skytefelt.

S-400-systemet er designet for å bekjempe alle typer fly– fly, ubemannede luftfartøyer og kryssermissiler. En viktig forskjell mellom S-400 og S-300 er nye luftvernmissiler med aktive målhoder og økt skyteområde. "Triumph" er i stand til å ødelegge et mål i en avstand på opptil 400 km og i en høyde på 30 km. Disse indikatorene lar oss vurdere komplekset ikke bare som et luftforsvarsvåpen, men også delvis som et anti-missilvåpen.

Den øverstkommanderende for det russiske luftvåpenet, oberst general Alexander Zelin, avslører hemmelighetene til S-400 Triumph-komplekset: det kan treffe «et supermanøvrerbart, lite mål med en effektiv reflekterende overflate, som en fem- rubelmynt har." Han er i stand til å takle luftmål som er laget ved hjelp av stealth-teknologi, det vil si usynlige fly med en lav effektiv reflekterende overflate.

Luftforsvarssjefen er ekstremt stolt over at den nye generasjonen S-400 luftvernmissilsystemet forventes å bli brukt for å sikre sikkerheten til deltakere og gjester ved vinter-OL 2014. "Byggere vil bygge anlegg i Sotsji for OL, og vi vil forberede et luftvernsystem som vil sikre pålitelig holding olympiske leker", sa generalen i et nylig intervju.

Selvfølgelig er pålitelig beskyttelse av både menneskene som ankom OL og Sotsji-innbyggerne selv det viktigste, ingen kommer til å krangle om behovet for dette. Og en sikkerhetsmargin vil ikke skade her. Dessuten, i umiddelbar nærhet er Georgia, mot hvilken Russiske tropper For ikke så lenge siden kjempet de. Og gløden av anti-russiske følelser der har ennå ikke lagt seg.

Men livet står ikke stille. For to år siden satte den militær-industrielle kommisjonen under regjeringen i den russiske føderasjonen oppgaven, spesielt, for Almaz-Antey luftvernkonsern å utvikle avanserte femte generasjons luftvern- og missilforsvarsvåpen. Dens særpreg vil være at brann-, informasjons- og kommandosystemer og komplekser vil smelte sammen.

Dette er neste trinn i kampen for en ren og fredelig himmel. Den russiske reserven er høy, men den nærmeste konkurrenten, USA, ønsker heller ikke å se seg selv som en outsider. Konkurransen mellom tekniske skoler og rett og slett militært potensial tiltar.

30. november 1914 kan betraktes som utgangspunktet for eksistensen av luftvernstyrker i Russland. På denne dagen kunngjorde den øverstkommanderende for den 6. armé, som voktet Petrograd, generaladjutant Konstantin Fan der Fleet, etter hans ordre, en spesiell "instruksjon om luftfart i VI-arméregionen." I følge dokumentet ble "luftforsvar" av hovedstaden og dens omegn organisert for første gang i Russland.

Etter mer enn et århundre med historie, sommeren 2015, ble en ny gren av Forsvaret opprettet - Luftfartsstyrkene. Det ble opprettet ved sammenslåing Luftstyrke og romfartsforsvaret. Det har allerede gått siden den gang mer enn ett år. Hovedoppgaven til de mest ambisiøse i fjor Et organisatorisk tiltak i Forsvaret skulle være opprettelsen av et enhetlig romforsvarssystem.

Men i Russland, som det viste seg, er det fortsatt ingen nøkkelkomponent i et slikt system - et enhetlig luftforsvar (luftforsvar) av landet.

Reformer og Serdjukov

Luftverntropper som en egen gren av de væpnede styrkene eksisterte i Russland frem til 1998, da Russlands president Boris Jeltsin krevde umiddelbare strukturelle reformer av hæren – først og fremst en kraftig reduksjon i kampstyrken og styrken til de væpnede styrkene. Da ble det besluttet å samle luftverntroppene og luftforsvaret til én struktur med samtidig kraftig reduksjon. På den tiden gjensto imidlertid den relative sentraliseringen av ledelsen.

Siden begynnelsen av 2000-tallet begynte generalstaben, hovedkommandoene til forskjellige tropper og militærvitenskapelige organisasjoner i Forsvarsdepartementet aktivt å utvikle alternativer for å bygge et enhetlig luftfartsforsvarssystem (ASD), men de våget ikke å lage nødvendige strukturelle endringer.

En ny bølge av transformasjoner i dette området begynte i 2010 etter at de ble med.

En kampanje ble lansert for å formulere de såkalte enhetlige tilnærmingene til byggingen av romforsvaret og opprettelsen av nødvendige grupperinger av tropper i fire strategiske retninger: "Vest", "Øst", "Sentrum" og "Sør", for å hvis underordning hovedgrupperingene av alle typer av Forsvaret og grener av tropper.

Det ble etablert såkalte operativ-strategiske kommandoer (i hovedsak, med unntak av skilt, ikke mye forskjellig fra militære distrikter). Luftforsvarets og luftforsvarshærene ble trukket tilbake fra den direkte underordningen av luftforsvarets overkommando og overført til operativ underordning av lokale kommandoer.

Marshal Ogarkovs eksperiment

Det var ikke noe fundamentalt nytt i denne avgjørelsen, forklarte eks-nestkommanderende-in-sjef for luftforsvarsstyrkene, oberst general, til Gazeta.Ru.

"Nøyaktig den samme omfordelingen ble utført allerede i 1975," minnes Litvinov. "Det skjedde på initiativ fra daværende sjefsmarskalk Nikolai Ogarkov. De grenseskilte luftforsvarshærene i vestlig retning ble overført som et eksperiment til de baltiske, hviterussiske og karpatiske militærdistriktene. Fremdriften av eksperimentet ble gjentatte ganger kontrollert av forskjellige kommisjoner. Vurderingene var svært forskjellige. De fleste eksperter var imot disse innovasjonene. Men generelle konklusjoner ble bare presentert slik forfatteren av planen ønsket - ".

De som uttalte seg mot det begynte å få problemer, og de som beundret Ogarkovs initiativ ble raskt forfremmet, presiserer militærlederen.

I følge resultatene av eksperimentet ble alle grenseluftvernforeninger i 1980 tildelt militærdistrikter. Dermed ble det enhetlige luftvernsystemet til landet og Forsvaret fragmentert, sier Litvinov.

I 1985 ble individuelle luftforsvarshærer, etter mislykkede forsøk på å bevise overfor USSRs forsvarsminister evnen til militærdistriktsbefal til å effektivt styre underordnede luftvernformasjoner, igjen returnert til sin opprinnelige tilstand, til 1975-nivået. Som et resultat var det bare personell, økonomiske og materielle tap igjen fra Ogarkovs eksperiment.

Tilstanden var sjokkerende

Etter nedleggelsen av luftverntroppene som en gren av Forsvaret i 1998, og etter ytterligere 13 år og overføringen av de tilsvarende foreningene til militære distrikter, falt det enhetlige systemet som er bygget opp gjennom årene igjen, sier tidligere nestkommanderende- sjef for Luftforsvaret for bevæpning, generalløytnant Vladimir Ruvimov.

"Hovedseksjonen av romforsvarssystemet (Moskva luftforsvarsdistrikt i tidligere tider) gikk til lederne Romstyrken som aldri tidligere hadde behandlet problemene med å organisere luftforsvaret», minnes Ruvimov. — Stort sett var deres kompetanse i disse komplekse problemene ikke mye forskjellig fra bevisstheten og leseferdigheten i spørsmål om luftvern (VKO) til signalmenn, sappere, ubåter eller logistikkarbeidere.

Og umiddelbart, uten egentlig å forstå noe, uten å ha passende utdanning eller tjenesteerfaring for dette, tok de modig på seg oppgaven med å bygge et oppdatert luftvernsystem for landet.»

Da generalstaben nok en gang tok opp problemet med å reformere luftforsvaret (VKO), ble det fortsatt søkt om mening fra eksperter på dette feltet, men de ble aldri tatt i betraktning, forsikrer Gazeta.Rus samtalepartnere som er kjent med fremdriften i reformen.

Som et resultat kom kampkontroll av det russiske luftforsvaret og luftforsvarshærene under ledelse av sjefene for fire distrikter og den nordlige flåten.

"Hvilken direkte kontroll i dette tilfellet som utøves av hovedkommandoen til romfartsstyrkene er fortsatt uklart. Faktisk utfører den funksjonen som kampkontroll bare av 1st Air Defense-Missil Defence Army (spesielt formål)»

— en høytstående kilde i ledelsen i VKS klaget i en samtale med Gazeta.Ru.

Ifølge ham utøver den øverstkommanderende for romfartsstyrkene direkte kontroll bare over de romfartsforsvarsstyrker som er tildelt ham fra distriktene innenfor rammen av kampplikt og kun i Fredelig tid. Sjefene for de fem hærene til luftforsvaret og luftforsvarets militærdistrikter er ikke engang tilstede ved de vanlige militærrådene som holdes under høykommandoen til luftfartsstyrkene.

"Om hvilket enhetlig romforsvarssystem i landet på krigstid kan vi snakke under disse forholdene? — sier Gazeta.Rus samtalepartner.

Som vanlig kom alle manglene i organiseringen og strukturen til troppene frem under kampene.

På tampen av den væpnede konflikten med Georgia i august 2008 var hele ledelsen av luftforsvaret representert utelukkende av piloter, noe som førte til at de undervurderte rollen til andre grener av militæret - rekognosering, elektronisk krigføring, luftforsvar - i væpnet konfrontasjon i luften.

Konsekvensene viste seg å være de tristeste - absolutt uberettigede tap i luftfarten i de første dagene av konflikten.

Denne tilstanden sjokkerte til og med luftvåpenkommandoen den første dagen av konflikten, minnes eks-sjefen for 4. separate luftforsvarshær, oberst general Anatoly Hypenen.

"Alt kunne ha gått i disse dager i henhold til et betydelig verre scenario, hvis ikke for den hastende overføringen av S-300PS luftvernmissilregimentet fra Moskva-regionen (den gang fra den operative-strategiske luftfartsforsvarskommandoen) til Abkhasia , sier militærlederen.

Uglemt gammel

De siste årene har det vært tydelig fremgang i romfartsstyrkene i spørsmål om opprustning. I 2015 kampfly mottok rundt 200 fly. Samme antall kampkjøretøyer er planlagt overført til piloter i 2016. Går stor jobbå forbedre hele luftverninfrastrukturen.

Nye deteksjonsstasjoner over horisonten settes i drift, nye militære romfartøyer og romfartøy med dobbeltbruk blir aktivt lansert, troppene fortsetter å motta de siste S-400 luftvernmissilsystemene og Pantsir-S1 luftvernsystemer, radarer av den nye flåten, utstyr automatisert system ledelse og kommunikasjon. Kvaliteten på operativ og kamptrening av personell vokser også.

I alt dette er det en stor fortjeneste av den nåværende ledelsen av Forsvarsdepartementet og kommandoen til luftfartsstyrkene, men den logistiske støtten til luftforsvarsformasjoner etter at de er underordnet deres distrikter har blitt betydelig dårligere, understreker Gazeta.Rus samtalepartnere.

De tilsvarende strukturene i distriktene er primært engasjert i å gi støtte til bakkestyrkene.

Luftvernregimenter og -divisjoner er fortsatt "fremmede" for dem og står i kø for kvoter i beste fall nummer to, eller til og med tredje, og oftest sist, sier en Gazeta.Ru-kilde nær ledelsen av en av luftforsvarshærene.

I 2014, da det ble besluttet å sende ytterligere tropper til republikken Krim for å sikre sikkerheten under folkeavstemningen, begynte russiske Il-76 militære transportfly med personell å foreta kontinuerlige flyvninger til halvøyas flyplasser. Ukrainske fly forsøkte å forstyrre de russiske ved å simulere militære angrep, sier generaloberst Hypenen.

"Det var nødvendig å tett lukke himmelen på Krim. Og igjen, på kortest mulig tid, blir S-300PM anti-fly missilregimentet overført til republikkens territorium fra Moskva-regionen fra luftvern-missilforsvarskommandoen.

Fra det øyeblikket regimentet gikk på kamptjeneste, stoppet alle provokasjoner i luften umiddelbart. Ingen hadde noe ønske om å gå inn i drepesonen til et moderne luftvernmissilsystem. Men man kan bare forestille seg hva konsekvensene av provokasjoner mot flyene våre ville vært hvis den tilsvarende ordren hadde kommet fra Kiev, forklarer generalen.

Ifølge ham var også luftvernsystemenes rolle i Syria-konflikten merkbar. Allerede i den innledende fasen av kampanjen var det kjent at i regionene kampbruk Russisk luftfart utføres av fly fra luftstyrkene til koalisjonen ledet av USA. Det var advarsler fra Ankara om at hvis flyene våre krenket tyrkisk luftrom, ville det være en ekstremt uvennlig reaksjon. Men inntil den russiske Su-24 ble skutt ned, dekke-tiltak streike luftfart det ble ikke akseptert fra bakken.

"På bare 24 timer ble S-400 luftvernmissilsystemet levert med fly til Latakia og utplassert i et nytt posisjonsområde," sier Hypenen.

Ifølge Gazeta.Rus samtalepartnere har det imidlertid ikke blitt trukket noen ordentlige konklusjoner om resultatene av reformene de siste tiårene. Moderne ledere av romfartsstyrkene mangler fortsatt forståelsen av at i tillegg til deres innfødte og nære grener av de væpnede styrkene, er det andre i den nye grenen av Forsvaret som ikke er mindre betydningsfulle og svært effektive i kamp. Dessuten er en systematisk økning av luftverngruppenes kampevner i strategiske retninger gjennom nye typer våpen ikke en løsning på alle problemer.

«I dag er det ikke snakk om å skape et enhetlig romforsvarssystem for landet i luft- og romfartsstyrkenes overkommando, alle er tilsynelatende fornøyde med tingenes tilstand. Ingen ønsker å komme med et alternativt synspunkt som er i strid med posisjonen til ledelsen i militærdistriktene, og spesielt generalstaben,» forklarte Gazeta.Rus samtalepartner, nær ledelsen av Aerospace Forces.

Opprettelsen på en gang, under ledelse av marskalk Pavel Batitsky, av et enhetlig kommando- og kontrollsystem for landets luftforsvarsstyrker var den første og, viktigst, vellykket eksempel implementering av ideen om å danne strategiske foreninger i områdene væpnet kamp, ​​sier eks-sjefen for generalstaben til luftforsvarsstyrkene, oberst general for luftfart.

"Deretter ble dette implementert i de tilsvarende automatiserte kontrollsystemene, og for hvert element i den opprettede strukturen, fra hovedluftvernkommandoen til landet, luftvernformasjoner og slutter med formasjoner, enheter og underenheter - til og med individuelle selskaper, understreker Maltsev.

I følge han, flott opplevelse store øvelser for å avvise massive luftangrep bekreftet suksessen til dette systemet ulike forhold, og dette overbeviste til slutt luftvernledelsen om at med utbruddet av fiendtlighetene ville det ikke være nødvendig med noen strukturell omstrukturering av troppene.

Suksessen til systemet lå også i det faktum at det, avhengig av situasjonen, ga både sentralisert og desentralisert kampkontroll av luftverntropper, og ved hvert ledd i systemet i samsvar med de tildelte kampoppdragene.

Jeg ble i stor grad inspirert til å skrive denne artikkelen av de overdrevne jingoistiske følelsene til en betydelig del av besøkende på nettstedet jeg respekterer " Militær gjennomgang", samt sluheten til de innenlandske mediene, som jevnlig publiserer materiell om styrkingen av vår militær makt, inkludert Luftforsvaret og Luftforsvaret.

For eksempel, i en rekke medier, inkludert på «VO», i «»-delen, ble det nylig publisert et materiale med tittelen: «To luftverndivisjoner har begynt å beskytte luftrommet i Sibir, Ural og Volga-regionen.»

Som sier: «Assisterende sjef for det sentrale militære distriktet, oberst Yaroslav Roshchupkin, uttalte at to luftforsvarsdivisjoner tok opp kampplikt, og begynte å beskytte luftrommet i Sibir, Ural og Volga-regionen.

"Tjenestyrkene til to luftforsvarsdivisjoner tok opp kampplikt for å dekke administrative, industrielle og militære anlegg i Volga-regionen, Ural og Sibir. Nye formasjoner ble dannet på grunnlag av romfartsforsvarsbrigadene Novosibirsk og Samara," siterer RIA Novosti ham på å si.

Kampmannskaper utstyrt med luftvernkanoner missilsystemer S-300PS vil dekke luftrommet over territoriet til 29 konstituerende enheter i den russiske føderasjonen, som er inkludert i ansvarsområdet til det sentrale militærdistriktet."

Etter slike nyheter kan en uerfaren leser få inntrykk av at våre luftvernsrakettforsvarsenheter har fått kvalitativ og kvantitativ forsterkning med nye luftvernsystemer.

I praksis, i dette tilfellet, skjedde det ingen kvantitativ, langt mindre kvalitativ, styrking av luftforsvaret vårt. Det hele handler bare om å endre bemanning og organisasjonsstruktur. Nytt utstyr kom ikke inn i troppene.

Luftvernmissilsystemet til S-300PS-modifikasjonen nevnt i publikasjonen, med alle dets fordeler, kan ikke på noen måte betraktes som nytt.

S-300PS med 5V55R-missiler ble tatt i bruk tilbake i 1983. Det vil si at det har gått mer enn 30 år siden dette systemet ble tatt i bruk. Men for tiden, i luftvernluftvernmissilenheter, tilhører mer enn halvparten av S-300P langdistanseluftvernsystemene denne modifikasjonen.

I nær fremtid (to til tre år) vil de fleste S-300PS enten måtte avskrives eller overhaltes. Det er imidlertid ikke kjent hvilket alternativ som er økonomisk å foretrekke, modernisering av gamle eller bygging av nye luftvernsystemer.

Den tidligere tauede versjonen av S-300PT er allerede enten avskrevet eller overført "for lagring" uten noen sjanse til å returnere til troppene.

Det "ferskeste" komplekset fra "tre hundredels"-familien, S-300PM, ble levert til den russiske hæren på midten av 90-tallet. De fleste av luftvernmissilene som for tiden er i bruk, ble produsert på samme tid.

Det nye, mye omtalte S-400 luftvernmissilsystemet har bare så vidt begynt å ta i bruk. Totalt ble det fra og med 2014 levert 10 regimentsett til troppene. Tatt i betraktning den kommende masseavskrivningen av militært utstyr som har brukt opp levetiden, er dette beløpet absolutt utilstrekkelig.

Selvfølgelig kan eksperter, som det er mange av på nettstedet, med rimelighet hevde at S-400 er betydelig overlegen i sine evner enn systemene den erstatter. Imidlertid bør vi ikke glemme at luftangrepsmidlene til den viktigste "potensielle partneren" blir stadig forbedret kvalitativt. I tillegg, som følger av "åpne kilder", er masseproduksjon av de lovende 9M96E- og 9M96E2-missilene og det ultra-langdistanse 40N6E-missilet ennå ikke etablert. For øyeblikket bruker S-400 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 S-300PM luftvernmissiler, samt 48N6DM-missiler modifisert for S-400.

Totalt, hvis du tror på "åpne kilder", har landet vårt rundt 1500 S-300 familieluftvernutskytere - dette tar tilsynelatende hensyn til de som er "i lagring" og i tjeneste med luftvernenhetene til bakkestyrkene.

I dag har russiske luftvernstyrker (de som er en del av Luftforsvaret og Luftforsvaret) 34 regimenter med S-300PS, S-300PM og S-400 luftvernsystemer. I tillegg ble flere luftvernmissilbrigader, omgjort til regimenter, for ikke lenge siden overført til luftforsvaret og luftforsvaret fra luftforsvaret til bakkestyrkene - to 2-divisjonsbrigader av S-300V og Buk og en blandet ( to divisjoner av S-300V, en Buk-divisjon). I troppene har vi altså 38 regimenter, inkludert 105 divisjoner.

Imidlertid er disse styrkene ekstremt ujevnt fordelt over hele landet. Moskva er best beskyttet, rundt hvilke ti regimenter av S-300P luftvernsystemer er stasjonert (to av dem har to S-400 divisjoner).

Satellittbilde Google Earth. Layout av luftvernmissilsystemer rundt Moskva. Fargede trekanter og firkanter - posisjoner og baseområder for eksisterende luftvernsystemer, blå diamanter og sirkler - overvåkingsradarer, hvite - for tiden eliminerte luftvernsystemer og radarer

Den nordlige hovedstaden St. Petersburg er godt dekket. Himmelen over den er beskyttet av to S-300PS-regimenter og to S-300PM-regimenter.

Google Earth satellittbilde. Layout av luftvernmissilsystemer rundt St. Petersburg

Nordflåtens baser i Murmansk, Severomorsk og Polyarny er dekket av tre S-300PS- og S-300PM-regimenter. Ved Stillehavsflåten i området Vladivostok og Nakhodka er det to S-300PS-regimenter, og Nakhodka-regimentet mottok to. S-400 divisjoner. Avacha Bay i Kamchatka, hvor SSBN-ene er basert, er dekket av ett S-300PS-regiment.

Google Earth satellittbilde. S-400 luftvernsystem i nærheten av Nakhodka

Kaliningrad-regionen og den baltiske flåtebasen i Baltiysk er beskyttet mot luftangrep av et blandet regiment av S-300PS/S-400.

Google Earth satellittbilde. S-400 luftvernsystem i Kaliningrad-regionen ved de tidligere posisjonene til S-200 luftvernsystem

I I det siste Luftverndekselet til Svartehavsflåten ble styrket. Før de velkjente hendelsene knyttet til Ukraina, var et blandet regiment med S-300PM og S-400 divisjoner stasjonert i Novorossiysk-området.

For tiden er det en betydelig styrking av luftforsvaret til den viktigste marinebasen til Svartehavsflåten - Sevastopol. Det er rapportert at i november ble halvøyas luftverngruppe fylt opp med S-300PM luftvernsystemer. Tatt i betraktning det faktum at komplekser av denne typen for tiden ikke produseres av industrien for sine egne behov, ble de tilsynelatende overført fra en annen region i landet.

sentrale distriktet landet vårt når det gjelder luftdekke ligner på " lappeteppe", som har flere hull enn flekker. Det er ett S-300PS-regiment hver i Novgorod-regionen, nær Voronezh, Samara og Saratov. Rostov-regionen er dekket av ett S-300PM og et Buk-regiment hver.

I Ural nær Jekaterinburg er det posisjoner til et luftvernmissilregiment bevæpnet med S-300PS. Utenfor Ural, i Sibir, på et gigantisk territorium, er bare tre regimenter stasjonert, ett S-300PS regiment hvert nær Novosibirsk, i Irkutsk og Achinsk. I Buryatia, ikke langt fra Dzhida-stasjonen, er ett regiment av Buk-luftvernsystemet stasjonert.

Google Earth satellittbilde. S-300PS luftvernsystem nær Irkutsk

I tillegg til luftvernsystemer som beskytter flåtebaser i Primorye og Kamchatka, Langt øst det er ytterligere to S-300PS-regimenter som dekker henholdsvis Khabarovsk (Knyaze-Volkonskoye) og Komsomolsk-on-Amur (Lian), ett S-300B-regiment er utplassert i nærheten av Birobidzhan.

Det vil si at hele det enorme Far Eastern Federal District er beskyttet av: ett blandet S-300PS/S-400-regiment, fire S-300PS-regimenter, ett S-300V-regiment. Dette er alt som gjenstår av den en gang kraftige 11. luftforsvarshæren.

«Hullene» mellom luftvernanlegg øst i landet er flere tusen kilometer lange, og hvem som helst kan fly inn i dem. Men ikke bare i Sibir og Fjernøsten, men i hele landet, er et stort antall kritiske industri- og infrastrukturanlegg ikke dekket av noen luftforsvarssystemer.

I en betydelig del av landet forblir atom- og vannkraftverk ubeskyttet, og luftangrep mot dem kan føre til katastrofale konsekvenser. Sårbarheten til russiske strategiske atomstyrkers utplasseringssteder for luftangrep provoserer «potensielle partnere» til å forsøke et «avvæpningsangrep» med høypresisjonsvåpen for å ødelegge ikke-atomvåpen.

I tillegg trenger langtrekkende luftvernsystemer i seg selv beskyttelse. De må dekkes fra luften av luftvernsystemer med kort rekkevidde. I dag mottar regimenter med S-400 Pantsir-S luftvernmissilsystemer for dette (2 per divisjon), men S-300P og B er ikke dekket av noe, bortsett fra selvfølgelig for effektiv beskyttelse av 12,7 mm anti -monteringer for maskingevær til fly.

"Pantsir-S"

Situasjonen med luftbåren belysning er ikke bedre. Dette bør gjøres av de radiotekniske troppene deres funksjonelt ansvar er forhåndsutstedelse av informasjon om begynnelsen av et fiendtlig luftangrep, som gir målbetegnelse for luftvernmissilstyrker og luftvernluftfart, samt informasjon for å kontrollere formasjoner, enheter og luftvernenheter.

I løpet av årene med "reformer" var det kontinuerlige radarfeltet som ble dannet under sovjettiden delvis, og noen steder helt tapt.
Foreløpig er det praktisk talt ingen mulighet for å overvåke luftsituasjonen over polare breddegrader.

Inntil nylig har vår politiske og tidligere militær ledelse, tilsynelatende, var opptatt med andre mer presserende saker, som reduksjon av de væpnede styrkene og salg av "overflødig" militært utstyr og eiendom.

Først nylig, på slutten av 2014, kunngjorde forsvarsministergeneral for hæren Sergei Shoigu tiltak som skulle bidra til å rette opp den eksisterende situasjonen i dette området.

Som en del av utvidelsen av vår militære tilstedeværelse i Arktis, er det planlagt å bygge og rekonstruere eksisterende anlegg på de nye sibirske øyene og Franz Josef Land, det er planlagt å rekonstruere flyplasser og utplassere moderne radarer i Tiksi, Naryan-Mar, Alykel , Vorkuta, Anadyr og Rogachevo. Opprettelsen av et kontinuerlig radarfelt over russisk territorium skal være fullført innen 2018. Samtidig er det planlagt å oppgradere radarstasjoner og databehandlings- og overføringsanlegg med 30 %.

Jagerfly, designet for å bekjempe fiendtlige luftangrep og utføre oppdrag for å oppnå luftoverlegenhet, fortjener spesiell omtale. For øyeblikket har det russiske luftvåpenet formelt (inkludert de som er i "lager") rundt 900 jagerfly, hvorav: Su-27 av alle modifikasjoner - mer enn 300, Su-30 av alle modifikasjoner - omtrent 50, Su-35S - 34, MiG -29 av alle modifikasjoner - omtrent 250, MiG-31 av alle modifikasjoner - omtrent 250.

Det bør tas i betraktning at en betydelig del av den russiske jagerflåten er inkludert i Luftforsvaret kun i navn. Mange fly produsert på slutten av 80-tallet - begynnelsen av 90-tallet krever overhaling og modernisering. I tillegg, på grunn av problemer med tilførsel av reservedeler og utskifting av mislykkede flyelektronikkenheter, er noen av de moderniserte jagerflyene i hovedsak, som flyvere sa det, "fredsduer." De kan fortsatt ta til lufta, men de kan ikke lenger fullføre et kampoppdrag.

Det siste 2014 var betydelig for volumer av fly levert til de russiske væpnede styrkene, uten sidestykke siden Sovjetunionens tid.

I 2014 mottok flyvåpenet vårt 24 multifunksjonelle Su-35S jagerfly produsert av Yu.A. Gagarin i Komsomolsk-on-Amur (filial av OJSC Sukhoi Company):

Tjue av dem ble en del av det gjenskapte 23. jagerflyregimentet til 303rd Guards Mixed Aviation Division i det tredje russiske luftforsvaret og luftforsvarskommandoen ved Dzemgi-flyplassen (Khabarovsk-territoriet) delt med anlegget.

Alle disse jagerflyene ble bygget under en kontrakt datert august 2009 med det russiske forsvarsdepartementet for bygging av 48 Su-35S jagerfly. Dermed, Total Ved begynnelsen av 2015 nådde antallet kjøretøyer produsert under denne kontrakten 34.

Produksjonen av Su-30SM jagerfly for det russiske luftvåpenet utføres av Irkut Corporation under to kontrakter for 30 fly hver, inngått med det russiske forsvarsdepartementet i mars og desember 2012. Etter levering av 18 kjøretøy i 2014, nådde det totale antallet Su-30SM levert til det russiske luftforsvaret 34 enheter.

Åtte flere Su-30M2 jagerfly ble produsert av Yu.A. Gagarin i Komsomolsk-on-Amur.

Tre jagerfly av denne typen gikk inn i det nyopprettede 38. jagerflyregimentet til den 27. blandede luftfartsdivisjonen til det 4. russiske luftforsvaret og luftforsvarskommandoen ved Belbek flyplass (Krim).

Su-30M2-flyene ble bygget under en kontrakt datert desember 2012 for levering av 16 Su-30M2 jagerfly, noe som bringer det totale antallet fly bygget under denne kontrakten til 12, og det totale antallet Su-30M2 i det russiske luftforsvaret til 16.

Imidlertid er denne mengden, betydelig etter dagens standarder, absolutt utilstrekkelig til å erstatte fly i jagerregimenter som blir avskrevet på grunn av fullstendig fysisk slitasje.

Selv om den nåværende forsyningshastigheten for fly til troppene opprettholdes, vil jagerflåten til det innenlandske flyvåpenet i henhold til prognoser om fem år reduseres til omtrent 600 fly.

I løpet av de neste fem årene vil omtrent 400 russiske jagerfly trolig bli tatt ut av drift – opptil 40 % av den nåværende vaktlisten.

Dette er først og fremst med den kommende demonteringen av den gamle MiG-29 (ca. 200 enheter) i en meget nær fremtid. På grunn av problemer med flyrammen er rundt 100 fly allerede avvist.

Umoderniserte Su-27, hvis flylevetid vil avsluttes i nær fremtid, vil også bli avskrevet. Antallet MiG-31-avskjærere vil bli redusert med mer enn halvparten. Det er planlagt å beholde 30-40 MiG-31-er i DZ- og BS-modifikasjonene i luftforsvaret, og ytterligere 60 MiG-31-er vil bli oppgradert til BM-versjonen. De resterende MiG-31-ene (omtrent 150 enheter) er planlagt avskrevet.

Mangelen på langdistanseavskjærere bør delvis løses etter starten av masseleveranser av PAK FA. Det ble annonsert at det er planlagt å kjøpe opptil 60 PAK FA-enheter innen 2020, men foreløpig er dette bare planer som mest sannsynlig vil gjennomgå betydelige justeringer.

Det russiske flyvåpenet har 15 A-50 AWACS-fly (ytterligere 4 i "lager"), nylig supplert med 3 moderniserte A-50U.
Den første A-50U ble levert til det russiske luftforsvaret i 2011.

Som et resultat av arbeidet som ble utført som en del av moderniseringen, har funksjonaliteten til luftfartskomplekset for langdistanseradardeteksjon og kontroll økt betydelig. Antall samtidig sporede mål og samtidig guidede jagerfly er økt, og deteksjonsrekkevidden til ulike fly er økt.

A-50 bør erstattes av A-100 AWACS-flyet basert på Il-76MD-90A med en PS-90A-76-motor. Antennekomplekset er bygget på grunnlag av en antenne med en aktiv faset array.

I slutten av november 2014 ble TANTK oppkalt etter. G. M. Beriev mottok det første Il-76MD-90A-flyet for konvertering til A-100 AWACS-flyet. Leveranser til det russiske luftvåpenet er planlagt å begynne i 2016.

Alle innenlandsfly AWACS er basert på permanent basis i den europeiske delen av landet. Utover Ural-fjellene dukker de opp ganske sjelden, for det meste under store øvelser.

Dessverre har høylytte uttalelser fra høye tribuner om gjenopplivingen av luftvåpenet og luftforsvaret ofte lite med virkeligheten å gjøre. I det «nye» Russland har en ubehagelig tradisjon blitt en absolutt uansvarlighet for løftene fra høytstående sivile og militære tjenestemenn.

Som en del av det statlige bevæpningsprogrammet var det planlagt å ha tjueåtte 2-divisjons S-400-regimenter og opptil ti divisjoner av det siste S-500 luftvernsystemet (sistnevnte skulle utføre oppgavene til ikke bare luftvern og taktisk missilforsvar, men også strategisk missilforsvar) innen 2020. Det er nå ingen tvil om at disse planene vil bli forpurret. Det samme gjelder fullt ut planene vedrørende produksjon av PAK FA.

Men som vanlig vil ingen lide alvorlig straff for å forstyrre det statlige programmet. Tross alt, "overlater vi ikke våre egne", og "vi er ikke i 1937," ikke sant?

P.S. All informasjon gitt i artikkelen om det russiske luftforsvaret og luftforsvaret ble hentet fra åpne, offentlig tilgjengelige kilder, en liste over disse er gitt. Det samme gjelder mulige unøyaktigheter og feil.

Informasjonskilder:
http://rbase.new-factoria.ru
http://bmpd.livejournal.com
http://geimint.blogspot.ru
Satellittbilder med tillatelse fra Google Earth