KP-journalister møtte i Det hvite hus med visestatsministeren for den russiske regjeringen med ansvar for det militærindustrielle komplekset

Om fagskoler og Syria

Når du sier "OPK", forestiller du deg noe kraftig, gigantisk. I USSR var forsvarsindustrien nesten en tredjedel av hele industrien...

Det militærindustrielle komplekset består i dag av 1350 bedrifter og 2 millioner mennesker, og hver av dem er profesjonelle innen sitt felt. Fra en arbeider til en vitenskapsmann eller designer Vår industri produserer 35% av innenlandske innovative produkter, og hvis vi tar all russisk eksport, er andelen av forsvarsindustrien i den 25%. Russlands president Vladimir Putin vurderte i sin tale veksthastigheten til industrien: når det gjelder arbeidsproduktivitet - omtrent 10%, når det gjelder produksjonsvolum - 10%. I perioden med vanskeligheter som russisk økonomi står overfor, kompenserer forsvarsindustrien for nedgangen som har rammet enkelte sivile sektorer. Og en rekke forsvarsindustribedrifter etablerer allerede produksjon av sivile produkter - fly, fritidsbåter, offshoreplattformer. For et år siden var jeg på sykehuset, jeg så hvordan de behandlet meg og opererte meg. Alt er amerikansk eller europeisk. Vi bruker rundt 350 milliarder rubler årlig på import av utenlandsk medisinsk utstyr. Selv om disse pengene kan investeres i utviklingen av den innenlandske industrien.

Om Ukraina og Krim

Historisk sett var det militærindustrielle komplekset i Ukraina nært forbundet med vårt. Har du fortsatt noe forhold til ham?

Alt ble ødelagt på grunn av Kievs feil. På slutten av 2013 instruerte president Putin meg om å reise til Ukraina. De første dagene i desember. Maidan hadde allerede begynt å lage bråk, men opprørspolitiet hadde ennå ikke brent dem. Jeg fløy med direktørene for våre forsvarsindustribedrifter til Nikolaev, derfra til Zaporozhye, Dnepropetrovsk, og om kvelden endte vi opp i Kiev - til designbyrået og Antonov-anlegget. Vet du hvordan vi ble mottatt der? «Endelig, kjære dere, vi har kommet.» Disse bestefedrene på Yuzhmash gråt bokstavelig talt. De drømte virkelig om å bli med i det enhetlige samarbeidet der de tidligere hadde vært. Etter kuppet ble alt totalskadd og ødelagt. Nå skylder Nikolaev-anlegget "Zarya-Mashproekt" oss penger. Vi betalte for gassturbinenheter til fregatter. De produserte dem... Ved ukrainsk tollvesen ble det betalte utstyret ikke tillatt i Russland. Som et resultat ble pengene ikke returnert til oss, enhetene ble ikke levert, men de hadde ingen steder å sette dem. Og hvem skal Yuzhmash jobbe for? Vi samarbeidet med dem om Zenit-missilet. Det var den første etappen for den supertunge Energia-raketten. Vi har nå sluttet å skyte opp missiler av denne typen. Vi skal lage vår egen rakett i samme klasse, men uten ukrainerne. Hvor skal verkstedene deres gå?

- Er det noe "arvet" til oss på Krim?

Det ser ut til at Messerschmitts og Junkers bombet alt der. Det er bare 28 militære virksomheter, en anstendig industri i fortiden. Det er et helikopterreparasjonsanlegg, og det er instrumentproduksjonsanlegget Fiolent i Simferopol. Vi begynte umiddelbart å gjenopplive forsvarsbedriftene på Krim. Nå hjelper for eksempel Zelenodolsk skipsbyggingsanlegg, som ligger i Tatarstan, Zaliv-anlegget i Kertsj. Og deler bestillinger med ham. Det gir ikke bare lønn, men også spesialister og hjelper til med å bringe tilbake arbeidere. Og Kerch-anlegget er nå i live og utvikler seg. Den samme situasjonen er ved More-anlegget, ved Sevastopol Marine Plant... Vi vurderer også spørsmålet om å gjenopprette sivil passasjertrafikk Sotsji - Novorossiysk - Krim og så videre. Vi trenger en transportør som skal beregne rutene, beregne økonomien og organisere alt dette.

Om sanksjoner og importsubstitusjon

– For Krim fikk vi som kjentøkonomiske sanksjoner . Har de rammet forsvarsindustrien hardt?

Enhver forsyning av en utenlandsk maskin med moderne digital programmering kan brukes av utenlandske etterretningstjenester for å få informasjon om hva som gjøres på disse maskinene. Og det var slike tilfeller, og ikke bare i Russland. Derfor ble det allerede før sanksjonene klart at hjernen skulle være på maskinene. I dag lages utmerkede maskiner i Kovrov, ved det elektromekaniske anlegget. En rekke innenlandske selskaper produserer utstyr av høy kvalitet. Nivået på russisk maskinverktøyindustri begynte å stige kraftig på grunn av store ordrer fra forsvarsindustrien.

– Hva har vi generelt med importsubstitusjon?

Først laget vi et program for alle produkter som kom fra Ukraina. Dette var for det meste gamle sovjetiske teknologier. Vi erstatter dem med høy modernisering. Det andre programmet var for NATO-land og EU da de innførte sanksjoner. Vi antok at de ville ramme maskinverktøyindustrien. Det er bra at vi lanserte vår egen produksjon i tide, med start i 2012. Vi klarte det i tide. Som med høyteknologiske komponenter - optikk, radioelektronikk, mikroelektronikk for romformål... Vi startet produksjon ved våre bedrifter, og sanksjonene fungerte ikke.

Om verdensrommet og månestasjonen

Samtidig har vi fortsatt et stort samarbeid i verdensrommet. Hvorfor ble det ikke innført motsanksjoner i dette segmentet?

Vi vurderte alle nøye, analyserte, det var forskjellige stemmer: la oss ikke levere RD-180-motorer. Før dette leverte vi NK-33 til amerikanerne. Det begynte å bli utviklet i USSR tilbake på 70-tallet. Beholdningen har samlet seg for måneprogram Sovjetunionen- mer enn hundre motorer! Ekstremt effektivt, superpålitelig... Alt dette lageret ble lagret i flere år på Samara-anlegget, et sted bak en vegg. Og på de vanskelige 90-tallet husket de om dem - amerikanerne ble interessert. Pengene som ble samlet inn fra salg av motorer gikk til å betale arbeidere og modernisere produksjonen. De fortsetter å kjøpe disse motorene nå. Dette er gunstig for oss også. Vi gikk ut fra pragmatisme. amerikanere også. Roscosmos er i konstant kontakt med NASA og ESA. Vi fortsatte samarbeidet ikke bare om ISS, men også om Mars-programmet. Utstyret vårt fungerer stort sett normalt.

– Hvordan ser du på utviklingen av bemannet romutforskning?

Landet må spare penger og prioritere strengt. Vi har flere av dem i verdensrommet. Den første er militære oppgaver. Sikre landets sikkerhet i verdensrommet og fra verdensrommet. Den andre oppgaven er grunn- og forskningsvitenskap. Den tredje er en økonomisk oppgave. Skapelse for stort land stabil kommunikasjon, implementering av jordfjernmålingssystemer, satellittnavigasjon. Det som egentlig enten bringer penger eller holder landet sammen. Når det gjelder vitenskap, må du tydelig bekrefte det du trenger å vite. Jeg møtte også akademiker Zeleny, og vi kranglet i nærvær av ledelsen i Roscosmos. Han sier: "Vi må fly til månen." Og jeg tok demonstrativt stillingen som en skeptiker: "Hvorfor?" Han sier: «Vi må få regolith. Det vil gi innsikt i universets opprinnelse." Men regolitten faller også ned på jorden. Kosmisk støv legger seg. Meteoritter er de samme. Det er tydelig at jeg stilte ham naive spørsmål. Jeg ville at han skulle overbevise meg. Men jeg har ikke overbevist ham ennå. Fast vitenskapelig stasjon på månen - en interessant oppgave. Et teknologisk gjennombrudd er nødvendig, det er nødvendig å lage en supertung rakett, en orbitalmodul i månebane og et gjenbrukbart nedstigningskjøretøy. Dette er en alvorlig oppgave som vi vil løse ikke så mye fordi vi trenger en månestasjon, men fordi vi trenger større teknologiske evner i verdensrommet.

– Men det er ingen konkrete frister?

Vi planlegger å løse dette problemet innen 2030.

ORDRETT

"Ingen har rett til å spytte på minnet vårt"

For mer enn et år siden, på et møte i forstanderskapet til det russiske militærhistoriske samfunn, ble spørsmålet reist om den beklagelige tilstanden til museet på stedet for henrettelsen av Zoya Kosmodemyanskaya i landsbyen Petrishchevo, Ruza-distriktet, Moskva-regionen. Selvfølgelig bestemte vi oss for å samle inn midler til restaurering av museet dedikert til minnet om denne heroiske jenta. Senest ble det holdt minnebegivenheter i Petrishchev dedikert til 75-årsjubileet for Zoya Kosmodemyanskayas død. Krigsveteraner og fremtidige forsvarere av moderlandet - Suvorov-studenter og kadetter - hedret minnet om den første kvinnen - Helten fra Sovjetunionen, som døde mens han utførte et kampoppdrag. Zoya Kosmodemyanskaya, under tortur før henrettelse, forrådte ikke sin plikt et sekund og ba de tyske soldatene om å overgi seg. Det er ikke for ingenting at kulturministeren, som var til stede på dette arrangementet, kalte Petrishchevo den russiske Golgata. Jeg tror at ingen har rett til å spytte i minnet vårt, til minne om bragden til våre veteraner - heltene fra den store patriotiske krigen.

PROSJEKTER

Arctic GOST og "atombatteri"

Fra himmel til jord. Presidenten utnevnte deg til å føre tilsyn med den statlige kommisjonen for utviklingen av Arktis... Hva er prioriteringene her?

Vi snakker mye om hvordan landet vårt er stort, og vi må bruke transittkapasiteten. For det første er dette den nordlige sjøveien. Den består av to armer. Den første er vestlig, fra Sabetta og videre mot Europa. Og den andre - østlige, til siden Langt øst. Hvis vi snakker om helårsbruk, er det ikke noe problem å åpne den vestlige skulderen. I øst er isen noen ganger mer enn tre meter tykk. I Krylovsky vitenskapelig senter en super-isbryter blir designet som vil legge en rute med bredden som kreves for å lede gassbærere - 300 tusen tonns forskyvning. Og den vil bryte gjennom opptil 5 meter med is.

- Hvori atomflåten Vårt er langt fra nytt.

Ja, ressursen er tom. Vi må vie oss til å skape noe nytt. Vi mottar nå tre skip. Den første er allerede lansert ved Baltic Shipyard i St. Petersburg. Byggingen slutter der" atombatteri» - flytende kraftenhet. Den nærmer seg kystinfrastrukturen fra havet og kaster to kabler. Den ene er strømforsyningen, den andre er varmt vann. Og vi gjenoppliver enhver nordlig by. I 2019 håper jeg at serieproduksjonen av Il-114-flyene vil begynne i stedet for An-24 og An-74. Han skal gå på skiunderstell. Dette er alle verktøyene for å komme inn i Arktis. Jeg foreslår også å innføre Arctic GOST-kvalitetsstandarder for bedrifter som arbeider i nordens interesser - det være seg klær eller snøscooter. Hva er testet i Arktisk sone, vil fungere overalt. Men hovedspørsmålet nå er annerledes - levering av last og varer. For å gjøre dette er det nødvendig å implementere Belkomur-prosjektet, som er transport av varer fra Ural til Arkhangelsk. Og da blir portene mettede stort beløp varer som enkelt kan transporteres til Europa. Da blir det lønnsomt. Og det andre prosjektet er Northern Latitudinal Railway, som bringer en stor godsstrøm til de arktiske havnene. Nå skal disse prosjektene gjennomføres. Budsjettmidler ikke nok. Vi må finne en partner innenfor konsesjonen.

-Kan Kina være med?

Kan være. Fordi kinesisk last kan gå gjennom Russland, er det mye billigere enn gjennom Afrika og somaliske pirater. Jeg har allerede presentert dette prosjektet for min kollega i den mellomstatlige russisk-kinesiske kommisjonen - visestatsminister i Folkerepublikken Kina, kamerat Wang Yang.

I MELLOMTIDEN

"Jeg håper forholdet til Moldova vil varmes opp"

Det var tider da de ikke engang ønsket å slippe flyet ditt inn i moldovisk luftrom. Men du er presidentens spesielle utsending for Transnistria. Etter de nylige valgene i Chisinau og Tiraspol, er det håp om noen fremgang i å løse Transnistria-problemet?

Transnistria er i alvorlig isolasjon. De er under alle mulige sanksjoner. Ukraina har blokkert hele grensen. Stadige provokasjoner ved grensen. Moldova snappet også opp Russiske representanter i Chisinau, utplasserte journalister, våre fredsbevarere. Det ble besluttet å rekruttere ansatte til våre institusjoner og strukturer fra borgere i den russiske føderasjonen som bor på territoriet til Transnistria. Nå har situasjonen løsnet litt med den nye regjeringen til Filip og etter valget av den nye presidenten i Moldova, Dodon. Vi venter på ham i Moskva. Jeg håper at forholdet til Moldova vil varmes opp. Selv om de ikke kan varme opp helt, forblir Moldova innenfor rammen av tilknytning til EU. I Moldova er det politikere, slik som den russofobiske ministeren Shalar, som fortsetter å eskalere situasjonen rundt Transnistria. Til dem vil jeg si: stien som går gjennom borgerkrig, for å "henge ut vakkert uten visum" i Europa, er ikke idiotisk, men kriminelt. Det ville være mer korrekt og patriotisk for den moldoviske regjeringen å vende tilbake til økonomisk union med Russland og andre land hvor det er tradisjonelle markeder for det moldoviske produktet. Nå er det ingen forhandlinger i det hele tatt om statusen til Transnistria.

12:57 17/04/2018

1 👁 468

Visestatsminister i den russiske føderasjonen Dmitry Rogozin kalte dårlig "organisering av virksomheten" hovedproblemet til det statlige selskapet Roscosmos. Ikke desto mindre inkluderer regjeringens "rom"-planer den forestående landingen av Luna 25-stasjonen. Når vi snakket om utsiktene for utvikling, bemerket visestatsministeren at situasjonen som helhet er «ikke så katastrofal og dramatisk».

Rogozin vurderer den samlede situasjonen på dette området positivt. Russland vil gjennomføre utvikling, ifølge visestatsministeren, uten å påtvinge seg USA som partner. «Vi vil definitivt ikke føre noen forhandlinger for å påtvinge oss amerikanerne som partnere. Situasjonen er langt fra så katastrofal og dramatisk," sa han.

Når det gjelder månen, kommer vi til å sende Luna-25-stasjonen i 2019: dette er en liten landingsmodul som skal lande på månen.»

Fram til 2030 innebærer måneprogrammet bygging av stasjoner både på Månens overflate og på. «I 2022, 2023 og etter 2025 vil flere stasjoner bli bygget, inkludert de som skal operere i månebane.

Landingsmodulen vil gå ned til overflaten og gå inn i laget med månejord, sa Rogozin. Og på dette stadiet, ifølge ham, "ville samarbeidet med USA være veldig bra, men ikke for enhver pris: vi vil absolutt ikke bli lærlinger."

En kommentar

På begynnelsen av 90-tallet ba USA allerede om å bli en "lærling" i det russisk-amerikanske Mars-sonderingsprogrammet i regi av US NASA. Faktum er at USA ikke hadde og har verken teknologien eller utstyret for undergrunnsundersøkelse av planeter - under forholdene med høy resistivitet og lavkontrastparametere til undergrunnsseksjonen. Ligner på permafrostjord (permafrostsonen i Arktis), når det ikke er fuktighet og vannet er i bundet tilstand. Siden 1975-77. IKI ved USSR Academy of Sciences betrodde det viktigste forskningsarbeidet "Studie av muligheten for å sanse månen" til to Saratov-forskningsinstitutter - NIIMF SSU og NVNIIGG. Det teoretiske problemet ble løst på grunnlag av Saratov-merket av elektromagnetisk sensing ZSB. Deretter, på initiativ, ble en ZSB-enhet med nanosekunders rekkevidde utviklet og produsert og testet med suksess i august 1978. i byen Mirny, i Batuobinsky-ekspedisjonen - i permafrostsonen for oppgavene med å søke og utforske primære og alluviale diamantforekomster. 40 år har gått og så langt har ingen i verden, inkludert NASA og Harvard USA, vært i stand til å gjenta Saratov-resultatene våre. Imidlertid ekskluderte ROSCOSMOS, etter feilen i det amerikanske NASAs internasjonale sonderingsprogram for Mars, fullstendig undergrunnsundersøkelse av planeter fra sine programmer - og NASA gjorde undergrunnsundersøkelse av planeter til en prioritet i alle sine programmer! HVORFOR?

ALLE BILDER

Visestatsminister i Den russiske føderasjonen Dmitry Rogozin, kommenterte oppgavene som står overfor det militærindustrielle komplekset han overvåker, satte stor pris på prestasjonene til russiske våpensmeder og snakket om hovedoppgaven som kan være utforskningen av månen.

Som Rogozin forsikret på lufta av Vesti FM-radiostasjonen, vil Statens våpenprogram som er planlagt implementert før 2020, bli implementert. Etter moderniseringen av Forsvaret vil andelen nye våpen, ifølge visestatsministeren, være 70 %.

Blant de problematiske sektorene i forsvarsindustrien, kalte Rogozin "spesielle kjemikalier, spesielt krutt." Det er ventet at det vil ta to til tre år å oppdatere kjemiske anlegg, sa han.

Til tross for at håndvåpenindustrien for tiden befinner seg i en "vanskelig situasjon", stor suksess hun har også en, bemerket tjenestemannen. I følge Rogozin ble nye typer våpen laget ved TsNIITochmash i Klimovsk - en pistol og skarpskytterrifle- er de beste i Europa. Nå skal visestatsministeren ta statsministeren til bedriften for å demonstrere for ham prestasjonene til spesialister.

Merk at TsNIITochmash produserer for spesialstyrker og rettshåndhevelsesbyråer selvladende pistol SR-1M ("Gyurza"); maskinpistol SR-2M, "Veresk"; liten automatgevær SR-3M ("Whirlwind"). I tillegg en spesiell lydløs våpen: AS "Val" automatrifle, 9-mm VSS "Vintorez" skarpskytterrifle, PSS "Vul" lydløs pistol. Bedriften har også opprettet en undervannsstasjon håndvåpen: APS automatrifle og SPP-1M pistol.

Rogozin foreslo å opprette en base på månen

Visestatsminister Dmitry Rogozin, som talte på Vesti FM-radiostasjonen, foreslo at Roscosmos skulle opprette en romforskningsbase på Månen. I følge visestatsministeren kan et slikt prosjekt bli et "supermål" for det russiske romprogrammet, et insentiv for utvikling av vitenskap og industri.

"Russiske kosmonauter har lært å være i tyngdekraften, jobbe i bane og utføre de nødvendige eksperimentene der. Hvorfor ikke prøve å lage en stor stasjon på Månen, som ville bli grunnlaget for ytterligere "sprang" i vitenskapen, sa Rogozin.

Som den offisielle bemerket, trenger den russiske romindustrien nå bare å bestemme en superoppgave, og dette trenger ikke nødvendigvis å være en base på månen. "Det kan være andre forslag vi trenger å argumentere, vi må foreslå," mener han.

La oss huske at "Utviklingsstrategien frem til 2030" inkluderer "drift av månebanebasen i besøkt modus, vedlikehold og reparasjon av store romfartøyer og interorbitale slepebåter i lave jordbaner." Programmet antar at et bemannet kjøretøy kan gå til månen allerede i 2020.

Imidlertid fastsatte nylig lederen av Roscosmos, Vladimir Popovkin, betingelsene for å lande russere på månen. Ifølge ham vil dette bare skje dersom det er bekreftet at det er vann på jordens satellitt. Popovkin nevnte ikke romfartsavdelingens ambisjoner om å utforske månen.

Imidlertid er inkonsekvens ikke bare karakteristisk for Roskomos, men også for Rogozin selv. RBC husker hans direkte motsatte uttalelse fra mars. «Hvorfor trenger vi å fly til månen?», sa visestatsministeren da.

Om krisen og «ende-til-ende-styring» i Roskomos

I et intervju med Vesti FM-radiostasjonen kom Dmitry Rogozin også inn på temaet krisen i industrien, som jevnlig diskuteres i pressen i forbindelse med en rekke mislykkede romfartøysoppskytinger. Visestatsministeren sa at situasjonen ikke er så kritisk som den kan virke. "Vi har ikke en systemisk krise i romindustrien," er tjenestemannen selvsikker.

Ifølge visestatsministeren er det nødvendig å løse problemer ved enkeltforetak for å gjenopprette orden i bransjen. I følge Rogozin er hovedproblemene i industrien den store andelen manuelt arbeid i bedrifter, deres lave utstyr og eldre. gjennomsnittsalder personale.

Som Rogozin sa, i løpet av de neste to månedene vil det bli formulert nytt system i ledelsen av romindustrien vil «ende-til-ende-ledelse» dukke opp. "Re-sertifisering av ledere vil bli utført, nye ledere vil bli utnevnt på et konkurransedyktig grunnlag," lovte han, og la merke til at han personlig ville overvåke fremdriften for resertifisering.

Visestatsministeren sa at det har vært gjennomført utrenskninger i bransjen tidligere. Det er identifisert mange overgrep Job ansvar bransjeledelse. Dermed satte noen ledere av rombedrifter, ifølge ham, seg lønn på 5 millioner rubler med en gjennomsnittslønn på 30 tusen rubler. Ifølge Rogozin fortalte Popovkin ham om dette. Tjenestemannen bemerket at dette emnet for øyeblikket er stengt. "Nå har vi selvfølgelig fullført hele denne morsomme historien, men generelt sett, ja, dette er de gode regissørene vi hadde," konkluderte han.

Samtidig, ifølge visestatsministeren, vil ikke «skjelling og utrensking alene» løse problemet. Det er nødvendig å jobbe ikke bare med personell, men også å utvikle uniform tekniske krav for romprodukter.

Foto: © flickr.com/Shurik_13

Visestatsminister i den russiske føderasjonen Dmitrij Rogozin, som fører tilsyn med forsvarsindustrikomplekset og romfartsutviklingen, kalte"Business organisasjon"hovedproblem statlig selskap "Roscosmos". Ikke desto mindre inkluderer regjeringens "rom"-planer stasjonens forestående landing på månen. Luna-25". Snakker om utsiktene for utvikling naturlig satellitt Jorden, visestatsministeren bemerket at situasjonen som helhet"ikke så katastrofal og dramatisk."

"Vi kritiserer også Roscosmos. Jeg tror det viktigste problemet er organiseringen av virksomheten, ledelsen. Men hva du skal gjøre er klart, og hvordan du gjør det er også klart," sa Rogozin på TV-kanalen RBC. Visestatsministeren mener at nødrakettoppskytinger fra russiske kosmodromer er en konsekvens av systemfeil i styringen av Roscosmos.

Rogozin har imidlertid en positiv vurdering av den samlede situasjonen på dette området. Russland vil utforske månen, ifølge visestatsministeren, uten å påtvinge seg USA som partner. « Vi vil definitivt ikke føre noen forhandlinger for å påtvinge oss amerikanerne som partnere. Situasjonen er langt fra så katastrofal og dramatisk," sa han. "Når det gjelder månen, kommer vi til å sende Luna-25-stasjonen i 2019: dette er en liten landingsmodul som skal lande på månen."

Oppskytningen av Soyuz-2.1a-raketten ble avbrutt av automatisering

Roscosmos-spesialister finner ut årsaken automatisk avstenging motorer 11. februar 2018

Fram til 2030 innebærer måneprogrammet bygging av stasjoner både på Månens overflate og i bane. « Flere stasjoner vil bli bygget i 2022, 2023 og etter 2025, inkludert de som skal operere i månebane. Landingsmodulen vil gå ned til overflaten og gå inn i laget med månejord." , - sa Rogozin. Og på dette stadiet, ifølge ham,"samarbeid ville vært veldig bra, men ikke for enhver pris: vi vil definitivt ikke bli lærlinger.»

Samtidig fortsetter samarbeidet med amerikanske romfartsbedrifter innen rakett- og fremdriftssektoren. Penger fra salg Russiske motorer MK-33 for amerikanske missiler skal utvikle nye russiske motorer. Enhetene som leveres utenlands, ifølge Rogozin, "er ikke noe helt moderne ... Faktisk er det mer lønnsomt for oss enn for USA." Rogozin avslørte den omtrentlige kostnaden for MK-33-motorer for USA - rundt 10 millioner dollar.

Lovforslaget om gjengjeldelsessanksjoner mot Russland mot USA skal behandles 15. mai

Dokumentet vil gjennomgå den bredeste offentlige diskusjonen 16. april 2018

Rakett- og motorsamarbeid mellom USA og Russland kan avsluttes på grunn av Moskvas gjengjeldelsessanksjoner mot Washington, som vil bli vurdert av statsdumaen i mai. Visestatsministeren innrømmet at tilførselen av motorer kan stoppe, men foreløpig fortsetter det. "Rummet bør forbli utenfor politikken," er Rogozin sikker på.

Visestatsministeren sa også at selv om han "skammes", kan russiske spesialister ta i bruk innovasjonene til den kanadisk-amerikanske oppfinneren Elon Musk. "Noen av ham tekniske løsninger For eksempel analyserte jeg det nøye med spesialistene våre, og jeg kan si at vi skammer oss, men vi vil bruke noe, sa Rogozin. Han anser Musk ikke bare som en fremragende ingeniør, men også en strålende PR-mann. Riktignok undergraver PR, ifølge Rogozin, Musks autoritet når han «Noen ganger begynner han å lyve.»

Listen over oppgaver inkluderte utvidelse av Russlands tilstedeværelse i lave jordbaner og overgang fra deres utvikling til bruk, kolonisering av månen og cislunarrommet, samt forberedelse og begynnelsen av utviklingen av Mars og andre objekter i solsystemet.

En analyse av utsiktene for romindustrien, utført av bransjeorganisasjoner og spesialister fra det russiske vitenskapsakademiet, viste at hovedvektoren burde være utforskningen av månen, skrev Rogozin. Det var månespørsmålet han la spesielt vekt på.

Ifølge visestatsministeren vil russiske kosmonauter kunne lande på månen i 2030, hvoretter det vil bli opprettet en besøkbar månebase på den. Det er planlagt å bygge et laboratorium på jordens satellitt for studier av månens mineraler og meteoritter, samt opprette et pilotproduksjonsanlegg nyttige stoffer, gasser, vann fra regolit.

Gradvis vil teststeder for lagring og overføring av energi på avstand bli plassert på Månen. "Dette bør ligne utviklingen av et nytt kontinent," skriver Rogozin. Han bemerket at russiske spesialister vet hvor "grandios, ekstremt kompleks, ambisiøs en oppgave" dette er, men de forstår hvordan de skal implementere den.

«I løpet av de neste 50 årene er det usannsynlig at menneskeheten vil være teknologisk klar til å implementere bemannede flyvninger til områder som er mer fjernt enn rommet mellom Venus og Mars. Men det er ganske realistisk å snakke om utforskningen av månen, om flyreiser til asteroider og om flyreiser til Mars», skrev Rogozin.

Månen er et fundamentalt objekt Vitenskapelig forskning, mener tjenestemannen. I tillegg er jordens satellitt "den nærmeste kilden til utenomjordisk materie, mineraler, mineraler, flyktige forbindelser." Etter hans mening kan Månen bli en plattform for teknologisk forskning og testing av ny romteknologi.

Dmitry Rogozin la til at Russland ikke kommer til å begrense måneprogrammet i tide. "Det er neppe tilrådelig å foreta 10-20 flyreiser til månen, og deretter, forlate alt, fly til Mars eller asteroider. Denne prosessen har en begynnelse, men ingen slutt: vi skal til Månen for alltid», skrev han i artikkelen. Rogozin la til at flyreiser til Mars og asteroider i stor grad vil bli mulig takket være utforskningen av månen.

Yuri Zaitsev, leder for avdelingen for informasjon og analytisk arbeid ved instituttet romforskning RAS:

Dmitry Rogozins forslag, beskrevet i artikkelen hans, fortjener oppmerksomhet. Men han bestemte seg for å forby oppskytingen av atomkraftverk i verdensrommet, selv om det pågår arbeid med å lage disse anleggene. Selv etter nødnedstigningen av satellitten vår med et atomkraftverk, som falt inn på kanadisk territorium, var det en stor internasjonal skandale. Siden den gang har bruken av dem vært begrenset, men slike kraftverk kan ikke unngås i fremtiden - dette problemet vil fortsatt måtte løses før eller siden.

Rogozin fokuserte også på koloniseringen av månen og Mars. Vi har planer om å utvikle månens ressurser. Og Mars er for dyrt til å snakke om alvoret i slike uttalelser nå. Som de sier, over havet er en kvige verdt et halvt pund, men transport er en rubel. Det er også nødvendig å utvikle asteroidematerialer dette er også et rimelig forslag. Men slike store prosjekter er bare mulige på svært lang sikt nå er det for mange flere presserende problemer.