Nyt i T 14-testen Tanksnak: Forsvarsministeriet modtager i år den første produktion "Almaty".

T-14 "Armata" tanken gik efter ændringer ind i masseproduktion. Det første parti af 16 opdaterede køretøjer vil gå i tjeneste med tropperne inden årets udgang. Den 9. maj deltager de nye T-14 i paraden på Den Røde Plads. Efter dette, for at blive testet under forhold tæt på kamp, vil de blive distribueret til militære enheder placeret i forskellige regioner. Ifølge eksperter er Armata, med sit ubeboede tårn og pansrede kapsel til besætningen, overlegen i forhold til alle kendte. udenlandske analoger, herunder amerikanske Abrams, franske Leclerc og German Leopard 2.

Ved årets udgang vil 12 T-14 Armata kampvogne og fire T-16 ARV'er gå i tjeneste med tropperne, fortalte flere kilder i forsvarsministeriet til Izvestia. Ifølge dem adskiller den serielle "Armatas" sig fra de tidligere præsenterede eksperimentelle køretøjer: efter test blev en række komponenter og samlinger udskiftet på dem, og nye systemer dukkede også op.

De første produktionstanke skal deltage i Victory Parade. Og efter den ceremonielle passage langs brostenene på Den Røde Plads, vil "Armata" blive involveret i militære tests. 16 biler bliver fordelt mellem militære enheder beliggende i forskellige klimazoner.

Uralvagonzavod-selskabet fortalte Izvestia, at UVZ har en kontrakt med forsvarsministeriet om produktion af Armata-tanke og kampkøretøjer baseret på dem, og den er strengt opfyldt.

Fjernbetjening

Ved at sammenligne T-14 med vestlige modeller taler militæreksperter om overlegenhed i forhold til den amerikanske Abrams, franske Leclerc og tyske Leopard 2. Indenrigsbil anses for at være mere effektiv og mere overlevelsesdygtig end tanke sandsynlige modstandere, med 25-30 %.

Tankens vigtigste innovation er dens ubeboede tårn. I Armata fjernstyrer besætningen pistolen, placeret i en isoleret pansret kapsel, som er placeret i tankens skrog. Kapslen giver dig mulighed for at redde besætningens liv, hvilket gør tanken mere overlevelsesdygtig på slagmarken. Denne løsning på layoutet af et kampkøretøj er et nyt ord inden for kampvognsbygning.

Det er kendt, at Armata har en ny dieselmotor med en kapacitet på 1,5 tusind hk. Tankens ildkraft leveres af 125 mm 2A82-kanonen - med hensyn til teknisk niveau, som udviklerne siger, er den 1,2 gange bedre end alle eksisterende tankkanoner. Mundingsenergien i 2A82-kanonen er 1,17 gange større end den bedste NATO-pistol - 120 mm-systemet i Leopard-2A6-tanken. Men samtidig er løbslængden på hjemmepistolen 60 cm kortere, hvilket samlet set gør tanken mere kompakt.

Tanken er udstyret med det aktive beskyttelseskompleks afghanit. Det skaber en uigennemtrængelig "kuppel" omkring tanken og ødelægger automatisk tilstand indkommende panserværnsgranater, bomber og missiler uden direkte deltagelse af besætningen.

Tanktrækvogn

Til russisk hær"Armata" er en universel tung bælteplatform. På dets grundlag vil det være muligt at producere ikke kun kampvogne, men også tunge infanteri-kampkøretøjer, ingeniørkøretøjer, tunge pansrede mandskabsvogne, kampvognsstøtte, rekognoscerings- og kontrolkøretøjer.

T-16 BREM baseret på Armata, designet til at evakuere beskadigede køretøjer fra slagmarken og udføre deres efterfølgende reparationer i felten, er allerede klar. Den er udstyret med et sæt specialudstyr, såsom et bulldozerblad, og adskiller sig fra den eksisterende BREM-1M ved at have en større lastløftekran samt et kraftigere trækspil.

BREM T-16 baseret på "Armata"

T-16 conning tårnet er placeret i den forreste del af skroget og er forskudt til venstre side - det er her besætningen vil være placeret. Den består af tre personer: en kommandør, en chauffør og en operatør. Den beskyttede kapsel giver også plads til besætningen på den evakuerede tank. Bag det beboelige rum er motor-gearrummet, hvor dieselmotor og automatisk bakgear er placeret.

ARV'en er ikke kun tungt pansret, men har også dynamiske og elektroniske forsvarssystemer mod styrede våben, og et minerydningssystem med elektromagnetiske sikringer. Til sit eget forsvar er T-16 udstyret med et kampmodul med et tungt maskingevær, fjernstyret fra en pansret kapsel.

Buryatias kulde og varmen i ørkenerne

Sidste år meddelte Forsvarsministeriet, at Almaty ville blive testet i Arktis. Spørgsmålet om at teste biler i bjergene og i ørkensandområder, hvor høje temperaturer hersker, blev også overvejet.

Inspektion af tropperne er nødvendig, så besætningsmedlemmer under operation kan "føle" køretøjet, fortalte militærekspert Sergei Suvorov til Izvestia.

Normalt på dette stadium opdages skjulte mangler, og designfejl kommer frem,« bemærkede eksperten. - Siden sovjettiden har alle pansrede køretøjer været obligatoriske testet i forskellige forhold- i varmt klima, støvede områder og kolde klimaer. I overensstemmelse med Forsvarsministeriets krav skal tanken fungere stabilt i temperaturområdet fra -50 til +50 grader Celsius. Til test under kolde forhold vil kampvognene blive sendt til militære enheder placeret i den nordlige del af landet eller for eksempel i Buryatia, hvor temperaturen om vinteren ofte falder til de nødvendige kritiske niveauer. Til varmetest sovjetiske tider Tankene blev testet i sandet i Karakum-ørkenen, og nu bliver de sendt til Astrakhan-regionen.

Serielle kampvogne, som i sidste ende bliver grundlaget for pansrede styrker, er alvorligt forskellige fra eksperimentelle, sagde han til Izvestia. Chefredaktør magasinet "Arsenal of the Fatherland" Viktor Murakhovsky.

Eksternt er det usandsynligt, at den endelige version af Armata vil være meget anderledes end de før-produktion, bemærkede Viktor Murakhovsky. - Forbedringer bør primært vedrøre kraftværk, transmissioner, sigtesystem og ammunition. Der skal udvikles en ny ammunitionsserie til kampvognspistolen, herunder styret, banedetonerende og en række andre.

Alle tanke er modificeret på den ene eller anden måde. I USSR blev køretøjsmotorer som regel alvorligt moderniseret - dette vedrørte primært T-64 og T-80-tankene. Så T-80, for eksempel, modtog faktisk et nyt kraftværk, før det ramte produktionslinjen.

Præsenter for din opmærksomhed Armata tank test video. Det er rapporteret, at seværdighederne af den nye T-14 Armata taktiske tank kan skelne tankmål i dagtimerne i en afstand på op til 5 kilometer. De samme rapporter siger, at nattesigter kan have en rækkevidde på op til 3,5 kilometer.

Derudover er det kendt, at den 48-tons moderne Armata-tank er i stand til at nå hastigheder på 90 km i timen. T-14 er udstyret med et ubemandet tårn, ingen "udstødningsanordning" og er designet til en besætning på tre, omgivet af en solid pansret kapsel. Samtidig på Armata tank test video viser skydning fra en 125 mm glatboret kanon, hvis skudhastighed når 12 skud i minuttet. Projektilets flyverækkevidde når 11 kilometer.

Chassis.

Affjedringen er aktiv, 7-rullet med variabel styremekanisme. Det udjævner vibrationerne i tanken under bevægelse. Dette giver dig mulighed for at reducere målindsamlingstiden med mere end 2 gange. Designet af de ekstra brændstoftanke er ændret i T-14. Nu er de indbygget og dækket med et antikumulativt skjold og rustning. Derudover beskytter tankene motoren, fordi de tager slaget. Udstødningen fra tankens motorer er produceret af rør, der løber i hjælpebrændstoftankene. Under hensyntagen til brændstoffets varmekapacitet i det infrarøde område reduceres tankens synlighed.

Tekniske egenskaber for Armata T-14 tanken

Maksimal vægt - 48 tons

Besætningen er reduceret til 3 personer.

Hastighed på motorvejen - 80 - 90 km/t, i ujævnt terræn - 70 km/t

Panser: aktiv beskyttelse "Afganit", pansermodstand 900 mm

Militært udstyr

125 mm 2A82-1M glatboret pistol, fjernstyret.

Ammunition - 45 granater, rækkevidde - 7 km.

Kord luftværnsmaskingeværet kan også fjernstyres.

Beskyttelse

Udviklerne er overbeviste om, at rustning lavet af originalt stål kan modstå en kollision med enhver af den eksisterende ammunition. Særpræg Almaty er et ubeboet tårn. Køretøjets besætning er placeret i en speciel pansret kapsel, som gør det muligt for tankbesætninger at blive garanteret maksimal beskyttelse, når de rammes af et projektil. Kapslen indeholder computere. Dette er nødvendigt under kampoperationer.

Det er værd at tale mere detaljeret om det aktive beskyttelsessystem. Det inkluderer maskering og reflekterende elementer. Tung maskingevær som en del af systemet tillader det at opsnappe indkommende projektiler. "Afganit" dækker hele den forreste del af køretøjets halvkugle.

Motor.

Armata har en diesel, 12-cylindret. Den er fremstillet på traktorfabrikken i Chelyabinsk. Gearkassen er automatisk og har 16 gear. Det er muligt at skifte hastighed manuelt. Motoreffektområdet er 1200 hk. Med. — 1600 l. Med.

Minebeskyttelse

Bunden af tanken er V-formet, pansret, som er beskyttelse mod eksplosioner. Derudover har tanken fjerne minedetektorer og et fjerntliggende minedetonationssystem. Ved oprettelse af tanken blev der brugt specielle materialer, der kan absorbere eksplosionsbølge. Besætningssæder reducerer stødbelastningen.

Amerikanerne er allerede begyndt at udvikle en ny Abrams tank, som skulle blive en modvægt til Armata kampvognen. Vi inviterer dig til at gøre dig bekendt med de vigtigste moderne sammenlignende egenskaber tank data.

Der er mange forskellige måder at klassificere kampvogne på, de er opdelt efter de udførte opgaver, våben, vægt, hastighed og layout. Mange af klassifikationstyperne er klart forældede, de er baseret på militære doktriner, der går tilbage til første halvdel af forrige århundrede. I På det sidste Det er blevet ret populært at opdele kampkøretøjer i generationer, selvom denne klassificering ikke anses for indiskutabel.

Ifølge den seneste klassificering er der fire generationer af tanke:

Den første omfatter køretøjer skabt i 50-60'erne i forrige århundrede, T-34-85, Panther, M26 General Pershing, T-54 og Centurion faldt i denne kategori.
Anden generation inkluderer biler, der blev udgivet i 60-70'erne: T-64, T-62, M60, M60A1, engelsk Chieftain, Vickers Mk 1, fransk AMX-30, tidlige modifikationer af den tyske leopard.
Den tredje generation af tanks inkluderer køretøjer, der dukkede op efter 80 af det sidste århundrede: T-80, T-90, kinesiske kampvogne Type 88 og Type 99, M1 Abrams, Challenger 1, Leopard 2.
Den fjerde generation af kampkøretøjer inkluderer lovende udviklinger, som endnu ikke er blevet vedtaget til service. Den eneste repræsentant for denne generation af tanks indtil videre er russisk T-14 "Armata".

På dette øjeblik En af de seneste innovationer fra den russiske hær er Burlan-tanken.

Tanktropper har været og forbliver den russiske hærs førende slagstyrke. Desværre var det ikke altid muligt at holde dem på det rette niveau. Efter Sovjetunionens sammenbrud begyndte antallet af køretøjer og personale at falde kraftigt. I begyndelsen af 2000'erne var hovedopgaven for vores lands militære ledelse moderniseringen af tankflåden. På basis af Armata-platformen skabte specialister således en ny familie af kampkøretøjer. T-14 blev første gang demonstreret den 9. maj 2015.

Paradernes stolthed og en af de mest interessante udstillinger ved Army 2017, T-14 tanken vil ikke snart nå divisionerne. Som Vyacheslav Khalitov, vicegeneraldirektør for Uralvagonzavod-selskabet, sagde i et interview med Interfax, forventes serieleverancer om et par år. Bilen er stadig under indledende test. I mellemtiden viser Vesten i stigende grad interesse for lettere biler, så Rusland risikerer at blive udeladt.

Khalitov fortalte en anden meget interessant ting - T-14-tanken, T-15-infanterikampkøretøjet, T-16 ARV udvikles inden for rammerne af et udviklingsarbejde, derfor er fristen for at fuldføre stadierne for alle produkter den samme. Dette kan kun betyde én ting – alle tre Armataer vil blive taget i brug på samme tid, som et enkelt led til at føre en netværkscentreret krig (alle maskiner er forbundet med ét program – red.anm.). Det betyder, at vi bliver nødt til at vente på afslutningen af testen af alle tre modeller.

T-15. Foto: GLOBAL LOOK presse/Leonid Faerberg

Og mens kampkapaciteten af kampvognen stadig kan vurderes ud fra videoer fra lukkede skærme, ved man lidt om T-15. For eksempel at BMP kraftigere end en tank T-90 halvanden gang. Og militæret kunne lide det under testene, kunne ikke lide det, var der nogen forbedringer - ingen kommentarer. Det samme kan siges om T-16 BREM. På trods af at der blev sendt lyse programmer om alle "Armata" på tv-kanalen "Zvezda", var og er de stadig ikke blandt tropperne. I modsætning til det samme ildstøtte-kampkøretøj "Terminator" eller det dødbringende flammekastersystem "Sun".

I juni i år sagde den russiske vicepremierminister Dmitry Rogozin, at eksperimentelle militære test af T-14-tanken ville blive afsluttet næste år. Og to måneder senere meddelte viceforsvarsminister Yuri Borisov, at afdelingen ville modtage 100 kampvogne i 2020, og kontrakten var angiveligt allerede blevet underskrevet.

Man kan kun gå ud fra, at bilen fortsætter med at blive forbedret. Så Uralvagonzavod rapporterede, at en robotversion af Armata i øjeblikket er ved at blive udviklet. Det vil sige, at kampvognen i fremtiden kan forvandle sig til en kamprobot. Men hvor lang tid vil det tage at forbedre det? Og har militæret brug for en så stor og dyr kampvogn, som er meget nemmere at ramme end T-72B3, der er meget mindre?

T-15 rejser også spørgsmål. Og det vigtigste er, hvor relevant det er nu kampmaskine infanteri med beskyttelsesniveau af en kampvogn. I teorien kan den kæmpe i samme rækker med T-14, og dens vægt er på at ødelægge droner og helikoptere. Men er sådan en tung maskine virkelig nødvendig til sådanne formål? Angrebshelikopter som "Alligator" eller "Apache" er i stand til at klare enhver form for rustning, inklusive reaktiv rustning.

Så de vigtigste tilhængere af netværkscentreret krigsførelse, amerikanerne, har ikke travlt med at skabe ny tank, og foretrækker at modernisere den gennemprøvede Abrams. Og for nylig, som Defense News rapporterer, annoncerede Pentagon en konkurrence om at skabe let tank. Køretøjet er planlagt til at blive taget i brug i 2025 og brugt i landbrigader af den amerikanske hær. Til test skal hvert selskab stille mindst 12 køretøjer til rådighed, som vil blive testet under forhold så tæt som muligt på kampvogne. Det amerikanske forsvarsministerium planlægger først at købe 26 køretøjer og derefter 54. Det er allerede kendt, at virksomheder som ST Kinetics, CMI Defense, BAE Systems, General Dynamics, Land Systems deltager i konkurrencen.

M8 pansret pistolsystem. Foto: wikipedia.org

BAE Systems foreslog en opgraderet version af sin M8 Buford Armored Gun System lette tank, som aldrig kom i drift. Og CMI Defense tilbød at installere et tårn til Cockerill Series 3105 pansrede mandskabsvogn på den nye ST Kinetics bælteplatform.

Det viser sig, at tendensen ikke går i retning af at gøre tanke tungere, men omvendt. Og som erfaringerne fra krigen i Syrien og Irak har vist, er et lille køretøj simpelthen uerstatteligt i en gadekamp. En lille kampvogn vil presse sig ind i enhver gade og passere, hvor et infanterikampkøretøj eller pansret mandskabsvogn standser. Måske tvivler det russiske militær stadig på, om hæren har brug for et sådant antal tunge køretøjer til en pris på hver en kvart milliard rubler. Når alt kommer til alt, hvis du ganger dette tal med 100, får du bare et fantastisk beløb.

Med udviklingen af informationsteknologi har læren om krigsførelse ændret sig. Vægten begyndte ikke at blive lagt på massive angreb og koncentrationer af tropper, men på taktisk dataudveksling og brug af højpræcisionsvåben.

Baseret på et lignende koncept udviklede USA doktrinen om netværkscentreret krigsførelse. Dets nøgleaspekt er at koordinere enhedernes handlinger, udveksle information i realtid og effektivt udføre strejker. Principperne i denne doktrin er vedtaget af andre stater, herunder Rusland.

T-14 "Armata" (Armata) er en russisk hovedkampvogn udviklet inden for rammerne af konceptet netværkscentreret krigsførelse. Designet til handling som en del af en gruppe, rekognoscering, justering og brandkontrol. Der lægges væsentlig vægt på maskinens kommunikationsudstyr.

Historie om udvikling og generation af tanke

Historien om udviklingen af Armata-platformen og tanken er forbundet med rivaliseringen mellem USA og USSR i skabelsen af køretøjer med et ubeboet tårn. De første tegninger af sådanne projekter begyndte at blive udviklet i 1980'erne. Senere blev de videreført af flere udviklinger - objekter 195, 640 og 299.

På trods af de økonomiske vanskeligheder i 90'erne lykkedes det den russiske designer at skabe den første tank med fokus på at udføre netværkscentreret krigsførelse. Udviklingen var baseret på skabelsen af den universelle kampplatform "Armata", som har været udført siden 2009.

For dets design, udviklingen af tidligere erfarne tanke og kampkøretøjer. Det særlige ved den nye platform var bredt udvalg dens anvendelse. Det modulære system gjorde det muligt at supplere det med de nødvendige våben i overensstemmelse med ordrens specifikationer.

Under hensyntagen til platformens alsidighed er T-14 Armata-tårnet gjort ubeboet med automatiseret våbenkontrol. Selve besætningen flyttes helt til kontrolrummet i skrogets stævn.

Dette arrangement gav besætningen yderligere beskyttelse. Dette aspekt løser to problemer på samme tid - det øger effektiviteten af besætningen, som føler deres "usårlighed" og beskytter uddannede fagfolk, hvis værdi er blevet lig med prisen på selve tanken.

Også ved udviklingen af Armata-tanken blev den øgede betydning af infanteriformationer bevæbnet med moderne panserværnsvåben taget i betragtning. missilsystemer. I denne sammenhæng anses konceptet for en enkelt tank for at være forældet. I det nye kampkoncept er der lagt vægt på taktiske enheder af flere kampkøretøjer.

Under hensyntagen til denne faktor blev den universelle platform "Armata" skabt. T-14 udviklet på dets grundlag udfører funktionen af rekognoscering og koordinering af handlinger med andre taktiske køretøjer. Dette reducerer ikke kampvognens kampegenskaber, men det ændrer betingelserne for dens brug i kamp.

Navnet på platformen og tanken har intet med armadaen at gøre. Navnet på de første russiske kanoner i det 14. århundrede er baseret på den latinske rod arma, oversat som "våben".

Første demonstration

De første prototyper af udstyr på Armata-platformen blev præsenteret i 2013 på den internationale udstilling Russia Arms Expo i Nizhny Tagil. To år senere blev flere varianter af militært udstyr vist ved Victory Parade den 9. maj 2015. Det var dengang, at T-14 blev præsenteret som en lovende moderne kampvogn.

Design af T-14 tanken

Designet af T-14-tanken har flere nøglefunktioner, der adskiller den fra moderne analoger. Under hensyntagen til platformens alsidighed og modulære samling er maskinens layout blevet ændret. Der lægges større vægt på automatisering af sprænghovedet og besætningens sikkerhed. Under hensyntagen til disse aspekter er tankens design bygget.

"Armata" er udstyret med et tankinformations- og kontrolsystem (TIUS). Det giver automatiseret kontrol af maskinkomponenter og samlinger. Eventuelle funktionsfejl rapporteres til besætningen. Også dette system bestemmer, hvilke nedbrud der skal repareres først.

Pansret kapsel og ubeboet tårn

Hovedproblemet for mange kampvogne var at finde ammunition sammen med besætningen. Dette skabte en trussel om dens død, hvis den blev ramt af et kumulativt projektil, i dette tilfælde ville selv en teknisk forsvarlig tank mislykkes.

Udvikling af automatiseret tilførsel af projektiler til en pistol blev udført i mange lande. Vanskeligheden var at levere ammunition, når man ændrede tårnets position og skudvinklen. Forsøgsmekanismerne viste deres upålidelighed, hvorfor mange besætninger udenlandske kampvogne læsseren er stadig til stede, selvom selve ammunitionen opbevares adskilt fra mandskabet.

Russiske udviklere formåede at optimere denne proces, hvilket gør den mere pålidelig. Derved midterste del skroget og tårnet blev ubeboet, og ammunitionen var forsvarligt isoleret fra besætningen. Sidstnævnte er blevet flyttet til fronten med sin egen panser, der adskiller den fra resten af kampvognen.

Tårnpansret består af to lag - hovedbeskyttelsen og anti-fragmenteringskabinettet. Sidstnævnte beskytter enhederne mod kugler, granatsplinter og højeksplosive granater. Det giver også køretøjet radarskjul og beskyttelse mod radiomagnetiske impulser. En del af pistolens ammunition er opbevaret bagerst i tårnet. Yderligere strøm til maskingeværet er også placeret her. Al opladning er automatiseret.

Den T-14 pansrede kapsel giver pålidelig beskyttelse til besætningen og elektronisk udstyr fra kumulative og fragmenterede granater. Overlevelse er også sikret i tilfælde af detonation af ammunition eller brændstoftanke. De er også isoleret med pansrede skillevægge og har bankbare luger, der leder eksplosionens kraft væk fra besætningen.

Phased array radar

Radarbeskyttelse (radar) T-14 "Armata" er en del af "Afganit"-systemet. Dens nøglefunktion er brugen af en aktiv phased array radar (AFAR), lavet i analogi med udviklingen for Su-57 jagerfly. Teknologien er baseret på brugen af lavtemperaturkeramik i Ka-båndet 26,5-40 GHz (LTCC).

Strukturelt er radaren placeret på tårnet i fire paneler, beskyttet af et fragmenteringsskjold. Deres arrangement giver en 360-graders udsigt uden rotation. Ifølge foreløbige data er Armata i stand til at detektere op til 40 jord- og 25 luftdynamiske mål samtidigt.

Måldetektionsradius anses for kontroversiel. Kilder angiver en dækning på 100 km. Det er kendt, at der var et forsøg på at reducere radareffekten, men til sidst blev det besluttet at lade den være som den er. Det var dette aspekt, der forudbestemte T-14's rolle på det taktiske niveau - rekognoscering og målbetegnelse til affyring af andre køretøjer.

Ud over den fasede array-radar er der to radarer til at detektere mål på korte afstande. Deres arbejde er fokuseret på at detektere projektiler og mål, når hovedradaren er slukket.

Aktiv beskyttelse "Afghanit"

Det afghanske aktive forsvarskompleks er en radargenkendelse af trusler og mål. Indeholder følgende egenskaber og funktioner:

automatisk rotation af tårnet mod det nærgående projektil, hvilket udsætter den mest beskyttede frontale del for angreb;
åbning af returild for at beskytte køretøjet og nærliggende udstyr, styre et maskingevær til at skyde indkommende granater;
beskyttelse mod elektronisk krigsførelse og detektion;
give stealth camouflage på grund af termisk isolering af kroppen og reducere radarens synlighed;
skabelse af røgmetalgardiner for at beskytte nærliggende infanteri, herunder landing på køretøjets krop, elektronisk ødelæggelse af indkommende styrede projektiler.

I betragtning af rækkevidden af de afghanske radarer bruges omfattende beskyttelse både til at afvise trusler og til at koordinere og iværksætte gengældelsesangreb, herunder forebyggende foranstaltninger. Dette aspekt er relevant for handlinger som en del af en taktisk enhed.

Layout

T-14 "Armata" har et klassisk layout tilpasset til besætningsindkvartering. Designet er opdelt i tre dele:

foran er der en pansret kapsel med tre besætningsmedlemmer og alt udstyr til styring af køretøjet;
hovedammunitionen er opbevaret i den midterste del, og mekanismen til at fodre skaller ind i tårnet er også placeret her;
i den agterste del er der traditionelt et motorgearrum med brændstoftanke.

Armata-tankens ubeboede tårn kommunikerer med dens midterste del. Den har sin egen opdeling en del af ammunitionen er placeret i den bagerste del. De vigtigste radarer, våben, overvågnings- og styringsanordninger er også placeret her.

Beskyttelse

"Armata" har en kombineret kompleks beskyttelse i flere niveauer. Ud over det afghanske system, der er i stand til at afvise trusler ved tilgang, er der Malakitkomplekset. Driftsprincippet for sidstnævnte er designet til forebyggende detonation af projektiler, der nærmer sig.

Et sådant system beskytter tanken mod panserbrydende granater, lette RPG-missiler og tunge anti-tank-styrede missiler (ATGM). Der lægges også vægt på at beskytte nærliggende infanteri mod ammunitionsdetonation, samt at reducere sandsynligheden for blændende overvågnings- og målretningsanordninger.

Passiv beskyttelse af T-14-skroget er repræsenteret af følgende elementer:

frontal beskyttelse baseret på kompositmaterialer, ifølge ubekræftede data, er i stand til at modstå hits fra ATGM'er med en kaliber på op til 150 mm og pansergennemtrængende ribbede sabotprojektiler (BOPS) op til 120 mm;
indvendige pansrede hegn, der isolerer rum i tilfælde af påkørsel og detonation af brændstoftanke og ammunition.

Antikumulative skærme bruges primært på tårnet. De leveres også til brændstoftanke, hvilket giver dem ekstra rustning.

Minebeskyttelse

Armatas minebeskyttelse er repræsenteret af to nøgleaspekter: en V-formet pansret bund og fjerne minedetektorer. Sidstnævnte er forbundet til det fjerne minedestruktionssystem. Eksplosionen er udført på grund af forvrængning magnetfelt tank.

Den V-formede bund suppleres af energiabsorberende materialer (lukket-cellet aluminiumsskum) og specielle minebestandige sæder. Designet af sidstnævnte gør det muligt at reducere betydeligt chokbølge og belastningen på besætningen både fra eksplosioner og fra bevægelse på et ujævnt underlag.

Missilforsvar

Missilforsvaret af T-14 "Armata" er repræsenteret af tre faser:

det afghanske aktive beskyttelseskompleks sikrer opfangning af projektiler, undertrykkelse af deres kontrol og ødelæggelse;
dynamisk beskyttelse "Malachite" sikrer refleksion og ødelæggelse af projektiler af forskellige kalibre på tæt hold;
Tankens egen rustning beskytter mod slag fra ammunition, der har passeret de to første niveauer.

Oplysninger om kampvognens evne til at modstå hits fra moderne styret ammunition har endnu ikke nøjagtige data. Ifølge eksperter kan køretøjets frontalpansring, selv uden dynamisk beskyttelse, ikke gennemtrænges af de bedste NATO-ATGM'er. Mange vestlige analytikere mener også, at Armatas rustning er i stand til at modstå slag fra de mest moderne luftværnsvåben. tankskaller.

Stealth teknologier

Armatas usynlighedsteknologi er repræsenteret af følgende aspekter:

termisk isoleringsbelægning af kroppen på indersiden;
system til blanding af udstødningsgasser med kold luft;
flade reflekterende kanter i skrogdesignet reducerer radarens signatur;
maling af tanken reducerer varme fra solen og sikrer absorption af radarbølger;
Der er et magnetfeltforvrængningssystem.

Alle disse faktorer reducerer radaren, den infrarøde og magnetiske signatur af Armata markant. I en række tilfælde er identifikation af T-14'en som kampvogn eller kampkøretøj udelukket.

Motor og transmission

Armataen er udstyret med en tolvcylindret X-formet firetakts dieselmotor med en 12N360 turbolader. Kraftværkets effekt er omskiftelig og kan svare til en af tre indikatorer - 1200, 1500 eller 1800 hk. Med.

Brugen af en firetaktsmotor forbedrede effektiviteten, hvilket øgede marchrækkevidden uden påfyldning. Køretøjets levetid er øget, det starter lettere ved lave temperaturer og kræver mindre luft at blæse, hvilket reducerer tankens infrarøde signatur. Om nødvendigt kan motoren udskiftes inden for 30 minutter.

Armata gearkassen er automatisk, med mulighed for manuelt gearskifte. Der er i alt 16 gear, otte hver til frem og bak.

Mandskab

Besætningen på T-14 "Armata" består af tre personer: en kommandør, en chauffør og en skytte. Alle tre er placeret i den forreste del, i en pansret kapsel. Tankens design, dens layout, ekstern og indre beskyttelse give en høj sandsynlighed for besætningens overlevelse selv i tilfælde af tab af selve køretøjet.

Affjedring

Armata-tanken bruger aktiv affjedring, hvilket giver den en betydelig fordel i forhold til tidligere generationer af køretøjer. I modsætning til ukontrollerede hydropneumatiske og torsionsstangophæng, tager den aktive, på grund af sensorer, hensyn til ujævnt terræn og kommanderer selvstændigt affjedringssystemet til at flytte rullerne lodret.

Dette betjeningsprincip gør det muligt for maskinen at tilpasse sig ujævnt terræn. Følgelig sikres en jævn drift af tanken, hastigheden opretholdes, og nøjagtigheden af målbetegnelse og skydning i bevægelse øges.

Maksimal hastighed

Armata-tanken er, givet sin vægt, i stand til at nå en hastighed på 80-90 km/t på motorvejen og har en rækkevidde på 500 km. I ujævnt terræn reduceres hastigheden til 45-60 km/t. Strømreserven i dette tilfælde afhænger af jorden og terrænets kompleksitet.

Dimensioner og vægt

De tekniske egenskaber for Armata-tanken med hensyn til dimensioner har følgende indikatorer:

kropslængde - 8,7 m;
total længde med pistolen fremad - 10,8 m;
kropsbredde - 3,5 m;
højde - 2,7 m;
sporbredde - 2,8 m.

Armata tankens vægt i tons er 48-55 tons, information varierer afhængigt af forskellige kilder. Det specifikke tryk på jorden, under hensyntagen til massen, er 0,775 kg per kubikcentimeter.

Bevæbning

På trods af konceptet med at bruge T-14 til rekognoscering og koordinering af en tankenhed, svarer Armatas egne våben til parametrene for de vigtigste kampvogn. I denne sag Følgende aspekter er fremhævet:

125 mm kanon 2A82-1M;
maskingeværer "Kord" og PKTM.

Kanonerne og maskingeværerne styres af et brandkontrolsystem (FCS). Den ballistiske computer foretager de nødvendige beregninger ved hjælp af følgende parametre:

at bestemme tankens egen position ved hjælp af GLONASS-modtageren og inertinavigationssystem;
gyroskopisk beregning af tankens position baseret på dens vinkelorientering i rummet;
beregning af vindretning og hastighed;
bestemmelse af lufttemperatur og fugtighed;
under hensyntagen til tøndekrumning under opvarmning.

Alle sensorer er placeret på taget af tanken. Tilsammen giver systemet dig mulighed for automatisk at beregne de nødvendige parametre. Mange eksperter er enige om, at dette driftsprincip gør, at våbenkontrol ligner mere computerspil, i stedet for rent faktisk at kontrollere et kampkøretøj.

Glatboret 125 mm pistol 2A82-1M

Armata kampvogne er udstyret med 2A82-1M glatborede kanoner med en kaliber på 125 mm. Deres rækkevidde er 7 km, ildhastigheden er 10-12 skud i minuttet. Ved tekniske specifikationer sådanne kanoner er 17 % bedre end de bedste NATO-tankkanoner med hensyn til mundingsenergi og 20 % med hensyn til nøjagtighed.

Tilførslen af ammunition er automatisk. Det er muligt at lade pistolen med projektiler en meter lange, hvilket tillader brugen af højeffekts underkaliber panserbrydende ammunition. Pistolens samlede ammunitionskapacitet er på 45 patroner, men dens bemanding er endnu ikke godkendt.

Om nødvendigt kan 2A83 kanoner på 152 mm kaliber installeres på Armata-tanke. Dette våben har evnen til at penetrere panser svarende til op til 1000 mm, hvilket væsentligt overstiger beskyttelsen af moderne NATO-tanke. I betragtning af kraften i en sådan pistol er der ikke behov for panserbrydende granater - den kinetiske energi af den affyrede ammunition er nok til at rive hele tårnet af enhver tank af.

Under hensyntagen til denne faktor anses installationen af disse pistoler stadig for upassende. Dette gør T-14 opgraderbar, hvis det er nødvendigt for at forbedre ildkraften i en tankenhed. Den sandsynlige reduktion i ammunitionskapaciteten af den nye pistol tages også i betragtning - for at øge den er det planlagt at bruge en tårnniche.

Reflex-M missiler

Ud over standard tankgranater kan T-14 ramme mål med Reflex-M antitank-styrede missiler med fast brændstof. De er i stand til at ramme næsten alle stærkt beskyttede overflade-, jord- og lavtflyvende mål.

Opladningen af disse missiler udføres i henhold til en tandem-ordning. Den ledende del er designet til at overvinde den dynamiske beskyttelse af målet. Hovedangrebet er rettet mod at gennemtrænge panser og direkte besejre køretøjer eller piller. Projektilets flyvebane er en spirallinje.

Om nødvendigt kan tanken bruge en variant af raketten med et termobarisk sprænghoved. Sådanne granater er designet til at ødelægge fjendens personel, tekniske strukturer og let pansrede køretøjer.

PKTM maskingevær

Kalashnikov tank moderniseret maskingevær (PKTM) på T-14 er parret med en pistol. Kaliber - 7,62 mm. Der er endnu ingen oplysninger om ammunitionsladningen. Designet primært til at besejre infanteri og let pansrede mål.

Maskingevær "Kord" til at ødelægge fjendens granater og missiler

Kord maskingeværet spiller en rolle luftværnsinstallation tank og dens luftforsvar. Integreret med aktiv beskyttelse tank. Den har sit eget robottårn, termiske kameraer og AFAR-radar, takket være hvilke det er i stand til at ramme selv højhastighedsmål i en afstand af 1,5 kilometer. Designet primært til at ødelægge granater og missiler.

Fordele og ulemper

Under hensyntagen til design- og ydeevneegenskaberne for T-14 fremhæves følgende fordele ved den nye tank:

besætningsbeskyttelse, forbedret beskyttelse af selve køretøjet og dets komponenter;
høj ildkraft, affyringsnøjagtighed;
høj hastighed og jævn tur på ujævnt terræn, under hensyntagen til, hvor meget tanken vejer;
maskinens usynlighed på forskellige måder opdagelse;
høj rækkevidde af detektion og ødelæggelse af mål;
en ressource til yderligere modernisering af tanken, herunder øget ildkraft.

Mange karakteristika og indikatorer forbliver ubekræftede eller klassificerede. De tilgængelige data bekræfter imidlertid Armatas enestående position blandt moderne kampvogne. Samtidig er der også opmærksomhed på manglerne ved T-14.

De vigtigste spørgsmål rejses af beslutningen om at overføre besætningen til en pansret kapsel. Dette øger dets sikkerhed, men tillader ikke udsyn fra tårnet. Følgelig er den optiske teknologis rolle stigende, hvilket stiller særlige krav til dens beskyttelse mod skader og blænding.

En anden ulempe er prisen på en ny tank. Selv i masseproduktion koster dens montering omkring 250-350 millioner rubler, hvilket rejser tvivl masseudgivelse sådanne kampvogne til hæren, samt sandsynligheden for deres produktion til eksport.

Trods inkonsistensen og unøjagtigheden af en række aspekter, vurderes projektet positivt. Vestlige militæranalytikere peger på designforståelsen hos russiske udviklere af det moderne koncept for kampoperationer. Skabelsen af Armata demonstrerer en overgang fra mængden af brugt udstyr til kvalitetskampkapaciteten hos små taktiske grupper.

Sammenligning af Armata med andre tanke

Sammenligning af T-14 med moderne tanke, vestlige eksperter er enige om, at Armata tilhører den næste generation. Der er en række fordele og udviklinger, der for første gang kombineres i designet af én maskine.

Således er en AFAR-radar, der er i stand til at beregne positionen af et skud baseret på et nærgående projektil, også tilgængelig i Israelsk tank"Merkava". Sidstnævnte har dog ikke evnen til at reflektere ammunition, og dens frontalrustning er svagere. Under hensyntagen til placeringen af motoren i den forreste del af skroget, er indtrængning af frontalbeskyttelsen næsten garanteret for at deaktivere et sådant køretøj.

Britiske eksperter udtrykker også bekymringer over deres egne køretøjers evne til at engagere sig i konfrontation med Armata. Den nuværende Challenger 2 er ikke i stand til at trænge ind i pansringen på T-14, som kræver en hurtig udskiftning.

Det tyske forsvarsministerium fremlagde en lignende vurdering af Armata. Ifølge hans vurdering er Leopard-2 ikke i stand til at trænge igennem rustningen på T-14. Baseret på dette aspekt blev der oprettet en fransk-tysk virksomhed for i fællesskab at udvikle en ny moderne tank.

Kinesiske udviklere er sikre på, at deres VT-4 er overlegen i forhold til Armata, selvom de peger på den bedre transmission af T-14. Samtidig overvejer regeringen muligheden for at købe russiske kampvogne.

Der er ingen officielle udtalelser fra USA, men ifølge eksperter og forskellige nyhedspublikationer er amerikaneren Abrams også Armataen ringere på en række parametre. Der udtrykkes en mening om dens modernisering og dens evne til at være den første til at opdage fjenden, hvilket øger dens chancer for at overleve.

Deltagelse i øvelser

Armata-tanken har endnu ikke deltaget i store øvelser eller kampoperationer. Siden 31. december 2018 har den været under statslige tests. Under hensyntagen til omkostningerne blev de første indkøbsordrer fra det russiske forsvarsministerium reduceret. Indtil videre taler vi om at samle 132 køretøjer, som inkluderer T-15 infanteri kampkøretøjet.

På trods af fraværet af øvelser ved hjælp af T-14, præstationskarakteristika og designfunktioner"Armata" stiller i dag nye krav til næste generations tanke:

på ujævnt terræn skal vedligeholdes god fart og nøjagtigheden af mobil skydning;
AFAR-radar til at opdage trusler er ved at blive en obligatorisk egenskab ved moderne teknologi;
tanken skal være udstyret med stealth-teknologier for at reducere synlighed, herunder skabe jamming og dynamisk skiftende signaturer;
tidligere røgskærme er ikke i stand til at skjule et køretøj i det infrarøde og radarområde, hvilket kræver oprettelse af nye uigennemsigtige multispektrale skærme;
den aktive beskyttelse af tanken skal være i stand til at besejre styrede missiler og panserbrydende underkaliberprojektiler;
antiluftskyts maskingeværet er også ved at blive forældet, i stedet flyttes vægten til fordel for robotinstallationer, der er i stand til at vælte genstande høj hastighed bevægelser;
kampvognens bevæbning bør omfatte elektromagnetiske kampmidler, i det mindste mod styrede missiler;
tankens frontpanser skal svare til en tilsvarende tykkelse på 1000 mm;
køretøjets reaktive rustning skal afvise angreb fra håndholdte granatkastere og tunge panserværnsmissiler med tandemsprænghoveder;
For at beskadige en kampvogn væsentligt, er det ikke længere nok at bryde gennem dens tårn en betydelig slagkraft;
ammunition designet til at beskadige besætningen med granatsplinter bliver ineffektiv i nærværelse af en pansret kapsel.

I forbindelse med sådanne beskrivelser og krav fremsat af udviklingen og afprøvningen af T-14 forventes det, at andre stater aktivt vil begynde at udvikle nye generationer tanke. Tiden vil vise, om Armata forbliver konkurrencedygtig efter fremkomsten af analoger i andre lande.

Hvis du har spørgsmål, så efterlad dem i kommentarerne under artiklen. Vi eller vores besøgende vil med glæde besvare dem

Interessante kommentarer til materialet om "Armata" i A. Khlopotovs bogey:

Uralvagonzavod er klar til at skabe en ny tank på Armata-platformen... ja, selvfølgelig!

Efter at have droppet ud af nyhedsdagsordenen dedikeret til russiske kampvogne i nogen tid, var jeg i dag ved at indhente det, da jeg pludselig stødte på en uventet afsløring fra Uralvagonzavod. Tilbage den 22. august offentliggjorde RT-kanalen et materiale med overskriften "Uralvagonzavod er klar til at skabe en ny tank på Armata-platformen." Den er kort, så jeg vil citere den i sin helhed her:
"Uralvagonzavod-selskabet meddelte, at det er parat til at skabe en ny tung tank på Armata platformen med en 152 mm kanon. Det oplyser TASS med henvisning til UVZ pressetjeneste. Ifølge en repræsentant for virksomheden kræves en bekræftelse fra kunden for at påbegynde arbejdet. ”Det tekniske grundlag for at skabe en kampvogn på Armata-platformen med en kanon af øget mundingsenergi er tilgængelig. Beslutningen er op til kunden – det russiske forsvarsministerium,” sagde agenturets samtalepartner. I øjeblikket tester den russiske hær T-14 Armata kampvogne med 125 mm kanoner."

Hvordan gik jeg glip af det så?! Her er sagen, mange sagde, at UVZ allerede arbejder på sådan en tank. Mere flere folk forsikret om, at udskiftning af pistolen på T-14, udskiftning af 125 mm 2A82 med en seks-tommer 2A83, var et stykke kage. Til gengæld gentog jeg konstant, igen og igen og gentog, at det er en fejl at installere en 125 mm kanon på en lovende russisk tank, og endnu oftere sagde jeg, at det var nemt, " lidt blod", at ændre 125 mm kampmodulet til et 152 mm kampmodul på T-14 vil ikke fungere. Sådant arbejde vil faktisk føre til oprettelsen af en ny kampvogn. Og voila, endelig er mine ord modtaget officielt bekræftelse UVZ indrømmede, at oprustningen "Armata" med en kaliber på 152 millimeter, faktisk vil kræve oprettelsen af en i det væsentlige ny tank.
For UVZ, og især for UKBTM, er dette en yderst rentabel idé. De har allerede delvist brugt de modtagne penge til T-14. Samtidig udstedte de en kampvogn, som viste sig at være unødvendig for Forsvarsministeriet. Og se, designerne var slet ikke skyld i dette! De opfyldte faktisk kundens tekniske specifikationer ret punktligt. Men hvad var det for et sted, den samme kunde tænkte?
Forresten vil jeg ikke blive overrasket over, at ingen i forsvarsministeriet og regeringen i Den Russiske Føderation vil lide nogen straf for de milliarder, der er smidt væk. De vil dumt afskrive pengene som OCD og begynde nyt job. De vil skære endnu mere.
Nå, hvad angår det tekniske grundlag, ja, det eksisterer virkelig - det er ikke forsvundet siden T-95'erens dage. Vi mistede 8 år, hvor vi kunne producere en tung tank destroyer med en 152 mm kanon - så det er noget sludder - ingen angreb Rusland i løbet af denne tid... Nu, hvis vi bestiller det, vil vi bruge 10-15 år... K Desværre bidrager den eksisterende socioøkonomiske formation ikke til den reelle styrkelse af forsvarsevnen. Vores prioritet nu er at tjene penge og overføre dem til udlandet til konti hos LLC-modtagere." Den Russiske Føderation", snarere end en reel bekymring for borgernes sikkerhed og trivsel.