Udviklingsgren af ​​kinesiske kampvogne i World of tanks. Tankskibs manual: Mellemstore tanke i Kina Kinesisk udviklingstræ i tankverdenen

Grenen af ​​kinesiske lette køretøjer begynder med en tank 59-16 på niveau VI. Fremragende camouflage god anmeldelse og små dimensioner gør den til en førsteklasses "ildflue", der kan forblive uopdaget i lang tid. God fart giver denne tank mulighed for at bevæge sig rundt på kortet og hurtigt reagere på situationen. 59-16 tanken har ikke længere en 76 mm kanon med magasinladningssystem. To kanoner er tilgængelige: 76 mm 54-76T og 57 mm 55-57FG. 76 mm 54-76T er 57 mm pistolen overlegen med hensyn til skade pr. skud og skade pr. minut, mens 57 mm giver mere behagelig skydning på grund af dens nøjagtighed og sigtning.

Næste i tråden er en hurtig og farlig tank VII niveau WZ-131. Den kraftige 85 mm 64-85T pistol er en alvorlig fordel i en duel mod fjendens ildfluer, og høj mobilitet og små dimensioner gør det muligt for den at "dreje" målet og forblive et vanskeligt mål for returild. Med anstændig synlighed og ildkraft kan denne tank effektivt skyde fra anden linje. Efter at have modtaget standardniveauet for kampe, vil WZ-131 ikke længere spille mod "ti", så vi reviderede dens ildkraft og efterlod 85 mm 64-85T pistolen som den øverste pistol. Derudover er effekten af ​​topmotoren øget til 550 hk. Med.

Tank WZ-132 (VIII niveau) får en kraftigere topmotor med 700 hk. s., hvilket vil øge køretøjets mobilitet, men nøjagtigheden og brandhastigheden er lidt reduceret. Generelt forbliver bilen alsidig. WZ-132 er en ildflue med et kraftigt våben, der er i stand til at transmittere intelligens eller understøtte ild for allierede, samt ødelægge enkelte mål. Et fremragende våben gør det muligt for tanken at yde et væsentligt bidrag til holdets sejr, og anstændig dynamik kombineret med dens lille størrelse gør den til et upåfaldende "rovdyr", der slår til, når fjenden mindst venter det.

Den første af nytilkomne, tank WZ-132A, falder ikke ud af holdet. Fremragende mobilitet, høj for en let tank ildkraft og en anstændig anmeldelse - alt hvad en rigtig "ildflue" har brug for. Sammenlignet med WZ-132 har dette køretøj en større sikkerhedsmargin og forbedrede pistolparametre.

Fuldender rækken af ​​kinesiske lette tanke WZ-132-1. En ægte "universal soldat", han er god til både at opdage fjenden og gøre skade med en kraftig 105 mm pistol, og tårnet er i stand til at modstå slag fra lavere niveau tanks. Hvis du er fan af enkelhed og pålidelighed, er WZ præcis, hvad du har brug for.

Med opdatering 8.1 dukkede britiske kampvogne op i spillet, men udviklerne stopper ikke der, og i opdatering 8.2 mødes vi igen med ny teknologi. Nu er dette en linje af kinesiske biler. Her venter vi på virkelig usædvanlige tanke med kompliceret historie deres skabelse. Lad os dog ikke komme os selv foran. Tankindustrien i Kina udviklede sig på en ret usædvanlig måde. Kinesiske ingeniører udviklede uafhængigt originale pansrede køretøjer baseret på licenserede prøver købt fra andre lande. Den største indflydelse på industrien i Kina generelt og tankbygning i særdeleshed blev derudover udøvet af Sovjetunionen. Derfor er det ikke overraskende, at kinesiske kampvogne har meget til fælles med sovjetiske køretøjer.

Den førstefødte af kinesisk tankbygning var i virkeligheden en . Republikken Kina, lige ved at komme sig over Borgerkrig modtaget tegninger og tankproduktionsteknologi fra det venlige USSR baseret på denne model, udviklede kinesiske ingeniører deres egne køretøjer. De skulle overgå den sovjetiske T34-85, som var i tjeneste med den kinesiske hær på det tidspunkt, og konkurrere med de vigtigste kampvogne i USSR og T10. Således udviklede kinesisk designtanke sig gradvist i skabelsen af ​​sine egne mellemstore og tunge kampvogne med anti-ballistisk rustning. Hele denne proces kan følges ind. Det starter med biler købt fra andre lande eller modtaget som trofæer. På de midterste niveauer af grenen er der tanke, der blev leveret af Sovjetunionen, eller bygget efter sovjetiske tegninger. Og endelig videre højere niveauer præsenterer originale kinesiske udviklinger, der ikke har nogen analoger i andre lande og blev skabt under hensyntagen til den sovjetiske tilgang til tankbygning.

Et af funktionerne i den kinesiske linje er tilstedeværelsen af ​​lette tanke op til niveau 8 inklusive. Køretøjer af denne type har optrådt i spillet før, men i modsætning til dem bruger de ikke en tromlebaseret automatisk læsser, hvorfor deres ildkraft er mere jævnt fordelt over tid, hvilket, taget i betragtning af deres høje mobilitet, udvider mulighederne for at bruge køretøjerne i kamp. Mellemstore tanke vil overraske dig med høj skade. Dette billede kan allerede observeres på den sovjetiske tank på 8. niveau med 122 mm D25T-pistolen, men på kinesiske mellemtanke dukkede sådanne våben op senere, så de er mere effektive og bekvemme at bruge.

Alle kinesiske kampvogne i spillet er opdelt i 4 store grupper:

Gruppe 1 er lånte køretøjer, det inkluderer tanks købt, modtaget fra allierede og taget til fange i kampe, det vil sige kampvogne, der ikke blev produceret i Kina på det tidspunkt. Denne gruppe af tanke dækker de første 7 niveauer. Navnene på disse tanke inkluderer eller gentager endda fuldstændigt navnene på originalerne.

Gruppe 2 er design af køretøjer og prototyper. Tanke fra denne gruppe er nemme at genkende på deres navne, som består af digitale betegnelser.

Gruppe 3 præsenterer tanke, der er sendt til statslig test, et karakteristisk træk ved sådanne tanke er to bogstaver VZ tilføjet til det digitale indeks i navnet.

Og endelig er der i gruppe 4 kampvogne, der kom i drift kinesisk hær, begynder deres navn med ordet Type.

Kinesiske kampvogne på lavt niveau er allerede velkendte for spillere fra andre landes afdelinger. Den eneste innovation på lave niveauer vil være Type 25-97 ChiHau, hvorigennem du kan stifte bekendtskab med eksemplet med japansk tankbygning. På 5. og 6. niveau venter kampvogne, der ligner de sovjetiske T34 og T34-85, på os. De mest interessante ting begynder for lette tanke på niveau 6, hvor originale kinesiske designs vises for mellemstore og tunge tanke på niveau 7. Her vises ST'er, der er gået fra T34-85 til T54-analogen, såvel som dem, der har en stamtavle fra IS-2 og er maskiner svarende til den sovjetiske IS-8, og på nogle måder endda overlegne i forhold til den. Grenen af ​​lette tanke i Kina er repræsenteret af tanke med en karakteristisk lav silhuet, der minder om T54 på afstand. Disse tanke har fremragende tekniske egenskaber og gode kanoner, som praktisk talt ikke er ringere end lignende kanoner på mellemstore tanke. Fra niveau 7 kan kinesiske lette køretøjer bære en stabilisator, men de har også ulemper, nemlig lav vægt og tynd rustning, svarende til . Særpræg Kinesiske mellemstore kampvogne er udstyret med en pistol med høj baseskade, samt støbte ricochettårne ​​med meget god rustning.

Lad os se på mellemstore tanke på 9. og 10. niveau som illustrative eksempler.

På 9. niveau er der en tank, i spillet repræsenterer den forskellige muligheder designudvikling til modernisering af Type59-tanken. Den øverste konfiguration af denne tank er bemærkelsesværdig for dens Tier 10 tunge tankpistol, som giver den den højeste pansergennemtrængning og skade af alle dens klassekammerater, med undtagelse af Centurion. Imidlertid er disse fremragende egenskaber afbalanceret af sådanne mangler ved tanken som lav mobilitet og manøvredygtighed samt langsom sigte og små lodrette sigtevinkler af pistolen.

Lad os gå videre til kronen på værket af udviklingen af ​​kinesiske mellemstore tanke. er en prototype på en medium tank beregnet til at erstatte Type59. Det adskiller sig fra tidligere køretøjer ved forbedret tårnpanser og endnu mere kraftfulde våben. Den er udstyret med måske den mest kraftfulde af alle kinesiske våben præsenteret i spillet - en komplet analog af den sovjetiske M62T2 pistol. Med hensyn til panserindtrængning er den ikke ringere end andre kanoner af mellemstore tier 9-tanke, mens den på samme tid byder på højere engangsskader. Det skal dog bemærkes, at tanken som følge af brug af sådanne våben er let overbelastet, hvilket ikke er på den bedst mulige måde påvirker dens dynamik. Kinas mellemstore tanke på højt niveau er en unik kombination af TT'er, og derfor er deres karakteristiske ulemper dårlig dynamik og små vertikale sigtevinkler. Det betyder, at det bliver sværere for spillet at udnytte terrænegenskaberne. Undtagelsen er små buler og sten, netop på grund af den lave silhuet af de kinesiske top-end ST'er. Ellers bliver du nødt til at være opmærksom på kunstige beskyttelsesrum: murbrokker, bunker af affald og resterne af beskadigede pansrede køretøjer.

Blandt tunge kampvogne er køretøjer på 8. og 10. niveau måske af størst interesse for spillere. For eksempel er der på 8. niveau 110-modellen, som er en modernisering af IS-2 med kraftigere panser og en progressiv pike-nose skrogform. Denne form er særpræg Kinesiske tunge kampvogne, som et resultat får vi den mest kraftfulde panser foran projektion sammenlignet med dens klassekammerater. Svagt punkt Tankens sider er dog lange og ret sårbare. Det skal også bemærkes, at det er udstyret med et våben, der er mere typisk for mellemstore tanke. Den øverste tunge tank til midterlinjen er 5A-modellen. Dette er den tredje tunge tank på niveau 10, som har evnen til at opgradere i spillet. Og i modsætning til, vil spillere nyde begge hans våben. En af dem er en lidt svækket analog af M62T2, svarende til bevæbningen af ​​tier 9 medium tank. Den anden pistol er det kinesiske svar på C70 og har sammenlignelige skader og andre egenskaber som denne pistol, men lidt mindre pansergennemtrængning. Pansringen på tanken ligner, og spillestilen ligner IS-8. Køretøjet er faktisk resultatet af udviklingen af ​​mobile tunge tanke, som kombinerede designfunktionerne fra både TT og ST.

Kinesiske kampvogne dukkede op i WoT med udgivelsen af ​​opdatering 0.8.3. Den kinesiske skole for tankbygning var stærkt påvirket af den sovjetiske udvikling, og mange kampkøretøjer og er fuldstændig analoger af USSR-tanks. Senere kinesiske pansrede køretøjer er deres egne design, men baseret på grundlæggende sovjetiske designs.

Af disse grunde til flertallet kinesiske kampvogne mange funktioner i sovjetiske kampkøretøjer er iboende. Disse er kraftfulde våben, der ikke er kendetegnet ved fremragende nøjagtighed og rustning placeret i rationelle hældningsvinkler. De øverste kinesiske kampvogne var mellem 121 og tunge 113.

Udviklingstræ til kinesiske tanke i WoT

Forskningstræ Kinesiske kampvogne i World of tanks vist på figuren. Klik på billedet for at se.

Er det værd at downloade kinesiske kampvogne i World of tanks?

Stilen med at spille på kinesiske kampvogne ligner på mange måder at spille på sovjetiske kampkøretøjer. Hvis du spiller med succes på USSR-tanks, kan du vise din klasse på kinesiske.

WoT-nybegyndere de kan begynde at stige præcist fra den kinesiske udviklingsgren, og høj engangsskade og god rustning vil give dem mulighed for at få en del erfaring, selv i ikke de mest vellykkede kampe.

Historie

Krigen mellem Kina og Japan begyndte i 1937 og fortsatte indtil Japans nederlag i 1945.

I den beskrevne periode, kinesisk væbnede styrker Alle eksisterende koalitioner brugte pansrede køretøjer produceret af andre stater. Tanks blev enten købt eller erobret fra modstandere i kamp.

Storbritannien - Vickers seks-ton.

Fra franskmændene købte Kina et lige så berømt køretøj - Renault FT 17. Denne tank kan generelt kaldes et fremragende fænomen, da det var i det, at layoutet, der senere blev klassisk, først blev brugt: motoren bag på køretøjet , den centrale placering af kamprummet og pistolen placeret i hele det roterende tårn.

Da Kina var i krig med Japan, var det uundgåeligt, at et vist antal erobrede kampvogne fra denne stat ville dukke op i den himmelske hær. Omkring 1940 begyndte kinesiske flag at dukke op. japanske kampvogne"Chi-ha." Disse 15-tons køretøjer bar en 57 mm pistol, havde skudsikker panser og kunne nå hastigheder på op til 19 kilometer i timen over ujævnt terræn.

Med udbruddet af Anden Verdenskrig blev rækken af ​​kinesiske kampvogne genopfyldt med amerikanske M5'er. Som en del af Lend-Lease-programmet blev disse tanke leveret til Kina i betydelige mængder.

Efter afslutningen af ​​Anden Verdenskrig var Sovjetunionen og Kina i sådan venskabelige forbindelser at kinesiske ledere direkte bad Sovjetunionen om at hjælpe med at opdatere landets panserflåde. IS-2, T-34-85 kampvogne, SU-100 selvkørende antitankkanoner og IS tunge kampvogne begyndte at ankomme til Kina. Men den virkelige fødselsdato for kinesisk tankbygning som en fuldstændig uafhængig skal betragtes som 1957, da Sovjetunionen solgte Kina flere eksemplarer af T-54-tanken og teknisk dokumentation for sin produktion.

T-54 var et ekstremt vellykket kampkøretøj. I Sovjetunionen var det i tjeneste i 30 år - en meget betydningsfuld periode for teknologien i det hurtige og dynamiske tyvende århundrede. Kina var virkelig heldig at begynde udviklingen af ​​sin tankbygning med dette kampkøretøj.

Baseret på T-54, skabte Kina medium tank"Type 59". Serieproduktion af denne maskine blev organiseret på en fabrik i byen Baotou, provinsen Indre Mongoliet. Sovjetiske specialister deltog både i opførelsen af ​​dette anlæg og i lanceringen af ​​tanken i produktion. De første ændringer af køretøjet var en komplet kopi af den sovjetiske T-54. Efterfølgende blev designet ændret i retning af at forenkle produktionen og tilpasse maskinen til driften i klimatiske forhold Sydøstasien.

Der var omkring seks varianter af Type 59-tanken, produceret i forskellige år og adskiller sig fra hinanden ved yderligere digitale og bogstavindekser.

Derudover var det i 1963 på basis af T-54, at dens letvægtsversion "Type 62" blev sat i produktion. Denne tank med en vægt på 20,5 tons blev produceret i cirka 1.200 eksemplarer. Type 62 blev produceret ikke kun til den kinesiske hær, men blev også aktivt solgt til andre lande. I alt var det i tjeneste med omkring 11 stater i verden.

Blandt de interessante eksperimenter fra kinesiske designere skal den tunge tank i WZ-111-projektet også bemærkes. Denne maskine blev udviklet i begyndelsen af ​​1960'erne som en erstatning sovjetiske kampvogne IS-2 og IS-3, som var i tjeneste med den kinesiske hær, men allerede var forældede.

Kina lancerede sin egen tankbygningsindustri ret sent. Men brug pansrede køretøjer denne tilstand begyndte meget tidligere. Og næsten altid var det biler, der var blandt de bedste til deres tid. Da kineserne begyndte at bygge kampvogne, kopierede de desuden ikke bare andres udstyr. Designerne var aktivt involveret i modernisering og forbedring af kampvogne og udnyttede potentialet i kampkøretøjer. Som et resultat viste det sig ofte, at den kinesiske modifikation af denne eller den teknologi var dens prototype overlegen.

Opgradering af en filial fra bunden:

• Opgradering af en filial fra bunden - 7000 rub.(Hvis bestillingsoplevelsen ikke er fra 0, så er prisen 50.000 erfaring - 500 rubler + rabatter)

Opgradering af tanke. Priser:

• 50.000 erfaring - 500 gnid.
• 50.000 erfaring for selvkørende kanoner - 700 gnid.

Minimum ordre: 50.000 erfaring.

Rabatsystem:

• Ved bestilling fra 100.000 oplevelse - rabat 5%.
• Ved bestilling fra 200.000 oplevelse - rabat 10%.
• Ved bestilling fra 400.000 oplevelse - rabat 15%.

Udførelseshastighed: fra 50 kampe om dagen.

At opnå en "Master" på hver tank fra niveau 5 - GARANTERET!

Hvordan afgiver man en ordre?

Du efterlader en anmodning på hjemmesiden;
Vi kontakter dig og afklarer ordredetaljerne (udstyr og antal kampe);
Du betaler for din ordre på en måde, der passer dig;
Du får det længe ventede resultat :)

28.3.2017 3290 visninger

Med introduktionen af ​​den kinesiske afdeling i World of Tanks var mange spillere på et tab, fordi det meste af udstyret i den nye nation lignede og i nogle tilfælde identisk med sovjetiske køretøjer. Der er intet usædvanligt ved dette, da mange sovjetiske biler blev produceret af kineserne på licens, og de moderniserede nogle af bilerne.

Dette varede dog ikke længe, ​​og kort efter 50'erne begyndte Kina at producere sine egne pansrede kampkøretøjer. Her var designerne tydeligt imponeret over deres sovjetiske kolleger, og deres tidlige kreationer lignede meget husholdningstanke. I spillet er den kinesiske gren repræsenteret af tunge, mellemstore og lette tanke.

Lette kampvogne i den kinesiske afdeling ligner meget mellemstore køretøjer i udseende og har et ret behageligt våben med høj engangsskade og dens fremragende per minut vurdering. Sammenlignet med lignende udstyr fra andre nationer, kinesiske lunger kampvogne har middelmådig mobilitet og i de fleste tilfælde gennemsnitlig camouflage blandt lignende køretøjer fra andre nationer.

Men sådanne mangler kompenseres fuldt ud af et behageligt våben. Rationelle hældninger af panserplader fører til ret hyppige rikochetter, som kan være afgørende i en kamp med lette tanke fjende. Det er værd at bemærke, at det ret kompakte layout af interne moduler ofte fører til kritik af flere af dem på én gang, i tilfælde af penetrering.

Egenskaberne ved mellemstore kinesiske kampvogne kan let genkendes som lignende sovjetiske køretøjer. De har også god rustning i tårnet, næsten identisk i ydeevne, men de adskiller sig radikalt i deres våben.

Kinesiske ingeniører foretrak at installere våben på dette køretøj større kaliber end på deres sovjetiske kolleger. Dette endte med at blive afspejlet i mere skade pr. skud. Men at installere mere kraftfulde våben har også sine ulemper.

Når man spiller med kinesiske mellemstore kampvogne, oplever spilleren dårlig pistolstabilisering, nøjagtighed og sigtetid. På trods af dette har mange mennesker forelsket sig i kinesiske mellemstore tanks og har det meget sjovt med at spille dem. Med mere detaljerede oplysninger Vi vil introducere mellemtankene i det kinesiske spillerudviklingstræ senere.

Startende fra ottende niveau, tunge tanke Kina blev bygget i henhold til typen af ​​sovjetiske tunge køretøjer i IS-projektet, hvilket førte til udseendet af den universelt genkendelige "Geddenæse" på deres udstyr. Dette arrangement af panserplader øger chancen for, at et projektil rikochetterer af dem, hvilket markant øger overlevelsesevnen. Men når man ruller ud på grund af en forhindring eller drejer skroget yderligere, fører dette arrangement af panserplader til et kraftigt fald i værdien af ​​den reducerede panser.

Kinas tunge kampvogne har et ret stærkt tårn, som er ideelt til kampe på vanskeligt terræn. Når først du gemmer det relativt sårbare skrog bag terrænets folder, vil tankens tårn næsten være umuligt at trænge igennem.

På det tiende niveau vil spillere blive mødt af et køretøj, der er sluppet af med "Pike Nose" og kun har beholdt rationelle panservinkler. Det er ganske betydeligt ringere i rustning i forhold til sine sovjetiske modstykker, men er betydeligt bedre end dem med hensyn til mobilitet og våbenkomfort. Det er også værd at bemærke, at de tunge tanke i den kinesiske gren (såvel som alt andet kinesisk udstyr) har ret middelmådige lodrette sigtevinkler.

Udviklere Spilverden of Tanks sørgede også for at introducere premium køretøjer af alle typer præsenteret i den kinesiske forskningsgren. Når man spiller på sådanne køretøjer, kan spillere være sikre på deres sølvfarve, da alle premium-køretøjer har øget rentabiliteten. Når spillere spiller på sådanne køretøjer, opgraderer spillere også besætningerne på andre kampvogne fra samme nation 50 procent hurtigere.

Evnen til at overføre besætningen til premium-køretøjer fra den kinesiske linje (uden at betale bøder baseret på erfaring) har enorme fordele, som mange drager fordel af. Når alt kommer til alt, har næsten altid spillere med en erfaren besætning, der har lært mange frynsegoder, en fordel i forhold til dem, der har en lagerbesætning på deres køretøj.