Udviklingsgren af ​​kinesiske kampvogne i World of tanks. Kinesisk tankgren Okay, lad os komme videre, M5A1 Stuart

Den kinesiske gren af ​​kampvogne dukkede op i spillet med opdatering 0.8.3. Det interessante ved det er, at alt udstyr på de indledende niveauer er lånt fra andre lande, i i højere grad USSR. Dette er ikke en opfindelse af udviklerne, men historisk kendsgerning. Tankbygningsindustrien i Kina udviklede sig dårligt eller udviklede sig slet ikke, hvilket tvang kineserne til at bruge udenlandsk udstyr til at bygge kampvogne. Navnene på disse tanke inkluderer eller gentager fuldstændigt navnene på de originale tanke.

Tanks, der blev sendt til statstest, begynder deres navne med WZ

Det var den kinesiske gren af ​​kampvogne, der gav spillerne en af ​​de hurtigste LT 59-16. Der er i alt ni lette tanke i filialen, og der er to premium. Alle tanke op til niveau fem er lette. Der er også ni ST'er, hvoraf tre er premium. Der er også seks tunge tanke i grenen, to af dem er premium.

Køretøjer med ordet Type i navnet fik deres ret til at være i tjeneste hos den kinesiske hær

Type T-34 – medium tank det femte niveau, hvorefter spilleren får et valg: let 59-16 eller ST Type 58. Efter Type 58 kan du allerede vælge en tung tank. Linjen ender med medium tank 121 og tung tank 113.

Tank 113 er i stand til at spille rollen som ikke kun en tung tank, men også en medium, takket være dens høje dynamik. Den har lav penetration, men anstændig skade og god nøjagtighed. Pansringen på kampvognen svarer ikke godt til den "tunge", men med de rigtige angreb og indsættelse af militærkøretøjet vil det være svært for fjenden at trænge ind i det.

Tank 121 er en medium kampvogn med god rustning. stærkt tårn giver dig mulighed for at "tank" uden at tage skade fra fjender. Et kraftfuldt våben giver den mulighed for at deltage i kampe næsten på niveau med TT. Men på grund af den ubelejlige deklinationsvinkel bliver det vanskeligere at spille på denne tank i kuperet terræn. Har fremragende hastighed og manøvredygtighed.

I denne tråd er det rigtigt kinesiske lunger tanke kan findes fra sjette niveau, og mellemstore og tunge - fra syvende.

De vigtigste fordele ved "kineserne" er ret kraftfulde og nøjagtige våben, der giver god engangsskade, ret stærk rustning, korrekt brug som du kan få en masse rikochetter og ikke-penetrationer. Køretøjet har stærk front- og tårnpanser. Men den vigtigste fordel ved kinesiske kampvogne er god manøvredygtighed og høj hastighed.

Grenen af ​​kinesiske lette køretøjer begynder med en tank 59-16 på niveau VI. Fremragende camouflage god anmeldelse og små dimensioner gør den til en førsteklasses "ildflue", der kan forblive uopdaget i lang tid. God fart giver denne tank mulighed for at bevæge sig rundt på kortet og hurtigt reagere på situationen. 59-16 tanken har ikke længere en 76 mm kanon med magasinladningssystem. To kanoner er tilgængelige: 76 mm 54-76T og 57 mm 55-57FG. 76 mm 54-76T er 57 mm pistolen overlegen med hensyn til skade pr. skud og skade pr. minut, mens 57 mm giver mere behagelig skydning på grund af dens nøjagtighed og sigtning.

Næste i tråden er en hurtig og farlig tank VII niveau WZ-131. Den kraftige 85 mm 64-85T pistol er en alvorlig fordel i en duel mod fjendens ildfluer, og høj mobilitet og små dimensioner gør det muligt for den at "dreje" målet og forblive et vanskeligt mål for returild. Med anstændig synlighed og ildkraft kan denne tank effektivt skyde fra anden linje. Efter at have modtaget standardniveauet for kampe, vil WZ-131 ikke længere spille mod "ti", så vi reviderede dens ildkraft og efterlod 85 mm 64-85T pistolen som den øverste pistol. Derudover er effekten af ​​topmotoren øget til 550 hk. Med.

Tank WZ-132 (VIII niveau) får en kraftigere topmotor med 700 hk. s., hvilket vil øge køretøjets mobilitet, men nøjagtigheden og brandhastigheden er lidt reduceret. Generelt forbliver bilen alsidig. WZ-132 er en ildflue med et kraftigt våben, der er i stand til at transmittere intelligens eller understøtte ild for allierede, samt ødelægge enkelte mål. Et fremragende våben gør det muligt for tanken at yde et væsentligt bidrag til holdets sejr, og anstændig dynamik kombineret med dens lille størrelse gør den til et upåfaldende "rovdyr", der slår til, når fjenden mindst venter det.

Den første af nytilkomne, tank WZ-132A, falder ikke ud af holdet. Fremragende mobilitet, høj for en let tank ildkraft og en anstændig anmeldelse - alt hvad en rigtig "ildflue" har brug for. Sammenlignet med WZ-132 har dette køretøj en større sikkerhedsmargin og forbedrede pistolparametre.

Fuldender rækken af ​​kinesiske lette tanke WZ-132-1. En ægte "universal soldat", han er god til både at opdage fjenden og gøre skade med en kraftig 105 mm pistol, og tårnet kan modstå slag fra lavere niveau tanks. Hvis du er fan af enkelhed og pålidelighed, er WZ præcis, hvad du har brug for.

Kinesiske kampvogne dukkede op i WoT med udgivelsen af ​​opdatering 0.8.3. Den kinesiske skole for tankbygning var stærkt påvirket af den sovjetiske udvikling, og mange kampkøretøjer og er fuldstændig analoger af USSR-tanks. Senere kinesiske pansrede køretøjer er deres egne design, men baseret på grundlæggende sovjetiske designs.

Af disse grunde de fleste kinesiske kampvogne har mange funktioner i sovjetiske kampkøretøjer. Disse er kraftfulde våben, der ikke er kendetegnet ved fremragende nøjagtighed og rustning placeret i rationelle hældningsvinkler. De øverste kinesiske kampvogne var mellem 121 og tunge 113.

Udviklingstræ til kinesiske tanke i WoT

Forskningstræ Kinesiske kampvogne i World of tanks vist på figuren. Klik på billedet for at se.

Er det værd at downloade kinesiske kampvogne i World of tanks?

Stilen med at spille på kinesiske kampvogne ligner på mange måder at spille på sovjetiske kampkøretøjer. Hvis du spiller med succes på USSR-tanks, kan du vise din klasse på kinesiske.

WoT-nybegyndere De kan begynde at stige præcist fra den kinesiske udviklingsgren, og en god rustning vil give dem mulighed for at få en del erfaring, selv i ikke de mest succesrige kampe.

28.3.2017 3400 visninger

Med introduktionen af ​​den kinesiske afdeling i World of Tanks var mange spillere på et tab, fordi det meste af udstyret i den nye nation lignede og i nogle tilfælde identisk med sovjetiske køretøjer. Der er intet usædvanligt ved dette, da mange sovjetiske biler blev produceret af kineserne på licens, og de moderniserede nogle af bilerne.

Dette varede dog ikke længe, ​​og kort efter 50'erne begyndte Kina at producere sine egne pansrede kampkøretøjer. Her var designerne tydeligt imponeret over deres sovjetiske kolleger, og deres tidlige kreationer lignede meget husholdningstanke. I spillet er den kinesiske gren repræsenteret af tunge, mellemstore og lette tanke.

Lette kampvogne i den kinesiske gren ligner meget mellemstore køretøjer i udseende og har et ret behageligt våben med høj engangsskade og dens fremragende per minut rating. Sammenlignet med lignende køretøjer fra andre nationer har kinesiske lette kampvogne middelmådig mobilitet og i de fleste tilfælde gennemsnitlig camouflage blandt lignende køretøjer fra andre nationer.

Men sådanne mangler kompenseres fuldt ud af et behageligt våben. Rationelle hældninger af panserplader fører til ret hyppige rikochetter, som kan være afgørende i en kamp med lette tanke fjende. Det er værd at bemærke, at det ret kompakte layout af interne moduler ofte fører til kritik af flere af dem på én gang, i tilfælde af penetration.

Egenskaberne ved mellemstore kinesiske kampvogne kan let genkendes som lignende sovjetiske køretøjer. De har også god rustning i tårnet, næsten identisk i ydeevne, men de adskiller sig radikalt i deres våben.

Kinesiske ingeniører foretrak at installere våben på dette køretøj større kaliber end på deres sovjetiske kolleger. Dette endte med at blive afspejlet i mere skade pr. skud. Men at installere mere kraftfulde våben har også sine ulemper.

Når man spiller med kinesiske mellemstore kampvogne, oplever spilleren dårlig pistolstabilisering, nøjagtighed og sigtetid. På trods af dette har mange mennesker forelsket sig i kinesiske mellemstore tanks og har det meget sjovt med at spille dem. Med mere detaljerede oplysninger om mellemstore tanke kinesisk træ Vi introducerer spillerudvikling senere.

Startende fra ottende niveau, tunge tanke Kina blev bygget i henhold til typen af ​​sovjetiske tunge køretøjer i IS-projektet, hvilket førte til udseendet af den universelt genkendelige "Geddenæse" på deres udstyr. Dette arrangement af panserplader øger chancen for, at et projektil rikochetterer af dem, hvilket markant øger overlevelsesevnen. Men når man ruller ud på grund af en forhindring eller drejer skroget yderligere, fører dette arrangement af panserplader til et kraftigt fald i værdien af ​​den reducerede panser.

Kinas tunge kampvogne har et ret stærkt tårn, som er ideelt til kampe på vanskeligt terræn. Når først du gemmer det relativt sårbare skrog bag terrænets folder, vil tankens tårn næsten være umuligt at trænge igennem.

På det tiende niveau vil spillere blive mødt af et køretøj, der er sluppet af med "Pike Nose" og kun har beholdt rationelle panservinkler. Det er ganske betydeligt ringere i rustning i forhold til sine sovjetiske modstykker, men er betydeligt bedre end dem med hensyn til mobilitet og våbenkomfort. Det er også værd at bemærke, at tunge tanke fra den kinesiske gren (såvel som alt andet kinesisk udstyr) har ret middelmådige lodrette sigtevinkler.

Udviklere Spilverden of Tanks sørgede også for at introducere premium køretøjer af alle typer præsenteret i den kinesiske forskningsgren. Når du spiller på sådanne køretøjer, kan spillere være sikre på, at de vil være i stand til at "farme" sølv, fordi alle premium-køretøjer har øget rentabiliteten. Når spillere spiller på sådanne køretøjer, opgraderer spillere også besætningerne på andre kampvogne fra samme nation 50 procent hurtigere.

Evnen til at overføre besætningen til premium-køretøjer fra den kinesiske linje (uden at betale bøder baseret på erfaring) har enorme fordele, som mange drager fordel af. Når alt kommer til alt, har næsten altid spillere med en erfaren besætning, der har lært mange frynsegoder, en fordel i forhold til dem, der har en lagerbesætning på deres køretøj.