Rusland har netop annonceret, hvor mange dødbringende Armata-tanke, det vil bygge. Rusland har netop annonceret, hvor mange dødbringende Armata Afghanit Active Defense Complex-tanke, det vil bygge

Tredje generation, og aktivt brugt af hærene i forskellige lande rundt om i verden.

Russiske ingeniører udvikler aktivt et nyt design, foreløbigt navngivet T-99 "Universal Combat Platform" og senere godkendt som T-14 Armata-tanken.

Udvikling

Den nye russiske Armata MBT har nogle fællestræk med T-95 (Object 195)-projektet, som blev aflyst i maj 2010.

T-14 blev først set kort før paraden, dens første fotografi dukkede op i 2014 sammen med en video.

Det er svært at nævne nøjagtige egenskaber. Tanken vejer omkring 50 tons, har en glatboret pistol og et ubeboet tårn. Det forventes, at driften vil begynde efter 2016 og tages i brug i 2020. Den anslåede ordre er på 2.300 enheder og er beregnet til gradvist at erstatte den forældede flåde af sovjetisk udstyr.

Design

Armataen blev skabt som en ny generation tank, og derfor bevarede få ligheder med sine forgængere. Først og fremmest erhvervede han en pansret kapsel, der forener en besætning på 3 personer i et rum. Dette rum er adskilt fra ammunition og brændstoftanke, takket være hvilket folk i det er godt beskyttet mod mulige brande og nemt kan kommunikere med hinanden.

Boligrummet er blevet meget mere rummeligt og komfortabelt. Tanken er designet til daglig tilstedeværelse og arbejde for besætningen inde. Dette opnås ved en markant forbedret ergonomi og komfortable sæder. For eksempel modtog føreren et rat i stedet for de sædvanlige håndtag, gas- og bremsepedaler og en kontrolknap til automatgear. Der er en justerbar ratposition.

Arbejdspladser er udstyret med skærme, der viser billeder fra eksterne kameraer. Selv sigte og skyde udføres som et computerspil eller simulator og kræver, at skytten justerer sigtet på skærmen med målet ved hjælp af joysticket.

Skrog og tårn

T-14 Armata skulle være en perfekt beskyttet MBT, da den ikke kun har et nyt layout og er fremstillet af nyt rustningsstål, men også har 4 beskyttelsessystemer.

Den første fase begynder med maling og ekstern belægning af tanken, skabt ved hjælp af stealth-teknologi. Dette reducerer tankens synlighed for radarer og styresystemer.

Dernæst kommer aktive våben i spil, KAZ Afganit, som ødelægger fjendens ATGM'er ved indflyvning ved hjælp af sine ladninger og er i stand til at sprøjte en røg-metalsky, når man bestråler tanken med en laser. Der er også et mine modforanstaltninger system med elektromagnetiske sikringer.

Traditionelt har moderne MBT'er indbygget reaktiv rustning, men designerne gik længere og dækkede ikke kun VLD, tårn og sider. Armatas NLD, tag og luger er også beskyttet af det, hvilket markant øger chancerne mod eksisterende og fremtidig taggennemborende ammunition.

Bevæbning

2A82-1M glatboret kanon på 125 mm kaliber, og om nødvendigt yderligere 152 mm, kan bruges som affyringsrampe til styrede missiler. Sådanne våben har længe været brugt på sovjetiske og russiske MBT'er, der går tilbage til den kolde krig, og har vist sig effektive i praksis. Et fjernstyret maskingevær er designet til at ødelægge infanteri og let pansrede mål.

T-14 modtog Vacuum-1 BPS som et standardprojektil, hvis længde er 900 mm, og den automatiske læsser er i stand til at bruge endnu længere ammunition. En ny type automatisk læsser vil sammen med et ammunitionsstativ adskilt fra besætningen eliminere ulempen ved russiske MBT'er i form af sårbarhed af ammunitionen og skader på besætningen, når den eksploderer.

Motor, transmission, chassis

Armata-tanken modtog en X-formet dieselmotor med en effekt på op til 1500 hk, styret elektronisk. I øjeblikket er effekten på 1200 hk, da den er anerkendt som optimal. Udstødningen udsuges på siderne af MTO'en, gasserne blandes med udeluft for at reducere udsynet. Elektronikken står også for den vendegearkasse, der har 8 fremadgående hastigheder og samme antal bakgear sammen med en drejemekanisme, men muligheden for helt mekanisk styring forbliver.

Chassiset består af 7 gummibelagte vejhjul, takket være dens forlængelse og motorkraft har T-14 et fremragende potentiale for yderligere modernisering nu siger de, at vægtreserven er 15 tons. Der er skærme med indbygget beskyttelse på siderne, og MTO'en er dækket af anti-kumulative gitre.

Motoren og transmissionen er samlet i ét modul, så kraftenheden under markforhold kan skiftes på få timer.

Yderligere systemer

Standardenheder til moderne tanke bruges - aircondition, nattesynssystem og beskyttelse mod våben masseødelæggelse. Blandt de unikke tilføjelser er der planlagt en radar af flytypen, som ikke har nogen analoger i verden og vil tillade fangst af op til 40 dynamiske og 25 aerodynamiske mål.

T-14 modtog digitale kontrolsystemer, som vil øge hastigheden af ​​enhver udført operation og forbinde Armata med alt andet udstyr udstyret med digitalt udstyr. Dette vil også gøre det muligt at opdage eventuelle trusler og imødegå dem ved hjælp af indbygget reaktiv rustning eller have tid til at skyde først, når du møder fjendens styrker, selv på farten.

Maskiner på en universel platform

I øjeblikket sørger programmet for udvikling af et enkelt chassis, som i fremtiden vil danne en hel familie af specialiserede køretøjer på grundlag af det:

• kampkøretøjer;
• Køretøjer til kampkontrol;
• artilleri- og missilvåbenkøretøjer;
• militære luftforsvarskøretøjer;
• logistikstøttekøretøjer.

Den innovative tilgang og forening vil ifølge udviklerne betydeligt lette oprettelsen af ​​de nødvendige konfigurationer og tillade fleksibel tilpasning til de nødvendige forhold.

T-14 (GBTU Index - Object 148) er den seneste russiske hovedkampvogn med et ubeboet tårn baseret på Armata universal bælteplatform. Til den brede offentlighed T-14 blev præsenteret ved Victory Parade i 2015 sammen med andre Armata-baserede produkter.

Tank T-14 "Armata" - video

Som en del af statens våbenprogram blev der afgivet en statsordre til produktion af 2.300 T-14 kampvogne indtil 2020-2025. I 2015 blev der fremstillet et pilotparti på 20 tanke I 2016 begyndte serieproduktionen af ​​tanke, som ikke planlægges reduceret selv i en krise. Samtidig er proceduren for militær accept og fjernelse af mangler påbegyndt.

T-14 er verdens første kampvogn inden for rammerne af konceptet "netværkscentreret krigsførelse", hvor T-14, på grund af den cirkulære AFAR-radar, der anvendes i kampvognen medium rækkevidde, og infrarøde HD-overvågningskameraer med 360° all-round dækning, bruges som et rekognoscerings-, målbetegnelse og brandjusteringskøretøj til selvkørende kanoner, luftforsvarssystemer og eskorte fra T-90 kampvogne i dens taktiske enhed.

T-14 er verdens første "stealth tank", ikke kun med en radikal reduktion i synlighed i det infrarøde, radio- og magnetiske område, men også med brugen af ​​innovative teknologier til "signaturforvrængning", det vil sige forvrængning af dets visuelle billede i disse områder, hvilket gør det vanskeligt at finde tankens Javelin, Spike eller JAGM klasse ATGM-søger blandt kasserede infrarøde lokkefugle og skyer af dipoler. Udstyret med en ny generation af det afghanske aktive beskyttelseskompleks, der er i stand til at opfange selv panserværnsgranater og sikkert for infanteri og udstyr, der omgiver kampvognen, blænde panserværnsstyrede missiler ved at bruge røgmetalgardiner eller brænde elektronikken i deres søge hoveder gennem brug af elektromagnetiske våben.

T-14 er udstyret med fjerde generation af dynamisk panser "Malachite", der er i stand til at reflektere med en sandsynlighed på mere end 95% skud fra håndholdte panserværnsgranatkastere samt ødelægge moderne anti-tankgranatgranater i underkaliber , selv dem, der blev affyret ved siden af ​​tanken.
Tankens flerlags metal-keramiske frontalpanser kan ikke gennemtrænges af eksisterende granater og panserværnsmissiler. Verdens første kampvogn med en pansret kapsel til besætningen, der garanterer dens overlevelse, selvom ammunitionsdetonationen indtræffer.

Historien om oprettelsen af ​​T-14 er forbundet med fortsættelsen af ​​USSR's udvikling inden for kampvogne med et ubeboet tårn, samt konkurrence mellem Den Russiske Føderation og USA om oprettelse af en tank til konceptet "netværk -centric warfare”, hvor konkurrenten til Armata-projektet var Future Combat Systems-programmet. Den autoritative amerikanske publikation National Interest, der vurderer konkurrencen mellem programmerne Armata og Future Combat Systems, bemærker, at det amerikanske militærindustrielle kompleks led et alvorligt nederlag for USA's nationale prestige, idet det ikke lykkedes at fuldføre udviklingen af ​​en erstatning for Abrams tank.

I modsætning til traditionelle kampvogne er T-14 en "net-centreret tank", det vil sige, den er ikke designet til enkelt kamp, ​​men til at arbejde med en gruppe af forskellige kampkøretøjer på et taktisk niveau, der udfører funktionerne rekognoscering, mål udpegning og fjernstyring gennem et samlet kontrolsystem på det taktiske niveau fra Sozvezdie-koncernen, som gør det muligt for alle køretøjer på Armata-platformen at modtage den operationelle situation i realtid og automatisk beregne ballistiske data for ildkontrolsystemer i scenariet med at ramme mål, der ikke med én Armata, men angriber målet med hele gruppen på én gang, hvilket omfatter, udover T-14, også flere tunge T-15 infanteri kampvogne, en 2S35 Koalitsiya-SV selvkørende pistol og et angreb helikopter.

T-14 har en GLONASS navigationsantenne og et radiokommunikationssystem beskyttet mod elektronisk krigsførelse, hvilket er beskrevet mere detaljeret i artiklen om ESU TK.

Da T-14 radaren er angivet til at være Ka-bånd, betyder det, at den har en teoretisk nøjagtighed på op til 5 bueminutter (0,08°). I praksis er det for lignende radarer som "Credo-1E" muligt at opnå en nøjagtighed på omkring 10 meter i rækkevidde og 0,1° i azimut. T-14 panorama-infrarøde sigte med uafhængig rotation kan tydeliggøre et detekteret måls azimut med endnu større nøjagtighed, som det blev gjort på en lignende XM1209-maskine i Future Combat Systems-programmet. Men selv uden at tage højde for forfining af målkoordinater ved optiske metoder, giver radaren dig mulighed for effektivt at justere ilden fra selvkørende kanoner efter T-14 og generelt udføre din egen ild ganske effektivt med højeksplosiv. fragmenteringsskaller. Faktisk kan radaren, med en nøjagtighed på 0,1° ved 6 km, levere koordinater med en nøjagtighed på omkring 10 meter. Ved 10 km vil fejlen være omkring 17 meter, hvilket er nok til at skyde mod infanteri og let pansrede køretøjer fra selvkørende kanoner med 152 mm granater. Bemærk, at selv små Doppler-radarer også tydeligt kan se granateksplosioner baseret på flyvende fragmenter, så de kan bruges til at justere artilleriild, der informerer skydekorrektionen. En vigtig kendsgerning er, at selv efter at have specificeret azimut ved hjælp af panoramasigtet, kan tankchefen muligvis ikke bruge laserafstandsmåleren, og målet vil ikke være i stand til at tage selvforsvarsforanstaltninger som en røgslør.

Nogle eksperter påpeger, at T-14 puls-Doppler-radaren kan beregne projektilers baner som en artilleri-rekognosceringsradar, det vil sige, at den er i stand til automatisk at beregne koordinaterne for positionerne af fjendens kampvogne og artilleri ud fra banerne for projektiler, der flyver forbi T-14 og automatisk skyde mod dem. Faktisk understøtter en lignende radar som ELM-2133 fra Trophy beregning af koordinaterne for et ATGM, RPG eller projektilskud med datatransmission til ildkontrolsystemet for at åbne returild. Men efter eksemplet med et lignende system i Merkava, kan man forvente, at nøjagtigheden af ​​at bestemme koordinaterne for missilaffyringsstedet ved hjælp af denne metode ikke er tilstrækkelig til kun at iværksætte et gengældelsesartilleriangreb på dem med optiske midler vil være påkrævet.

Da T-14 bruger en puls-Doppler radar, der er i stand til at beregne et måls hastighedsvektor, kan radaren levere meget nøjagtige vinkelkoordinater for en helikopter eller et fly i luften for at angive sektoren for affyring af missiler til lette luftforsvarssystemer. luftværnssystemerne Sosna-klassen, Strela-10M4 eller OSA, der ikke har egne overvågnings-allround-radarer, men udstyret med udstyr til ekstern måludpegning og radiostyring. For mere kraftfulde luftforsvarssystemer af Pantsir-S1-klassen er et sådant eksternt måludpegningsscenario også af ekstrem værdi, da det giver mulighed for at undgå at afmaskere luftforsvarssystemet på grund af driften af ​​dets egen radar med risiko for at blive ødelagt af et anti-radar missil.

Eksperter rapporterer, at T-14 vil være i stand til at indikere mål til sin eskorte fra adskillige gamle T-90MS kampvogne moderniseret med installation af anti-jam kommunikation og GPS/GLONASS navigatorer. Det er klart, at nøjagtigheden af ​​T-14-radaren er for høj for et sådant scenarie, da T-90MS vil udføre den endelige præcisionsmålretning med sine infrarøde sigtepunkter. Imidlertid er implementeringen af ​​et sådant scenarie meget vigtigere, da det giver T-14, som er det mest værdifulde kontrolkøretøj, mulighed for at undgå kontaktkamp og ikke ødelægge sine egne kampvogne efter at være gået ind i kontaktkamp.

Konceptet med "netværkscentreret krigsførelse" fører til den massive introduktion af robotteknologi, for eksempel rapporterede Uralvagonzavod, at T-14 vil blive fjernstyret, og i 2017-2018 vil prototyper af T-14 blive produceret uden besætning og styret af en robot med kunstig intelligens. Som det første trin i at skabe en "ubemandet" T-14, skal besætningen reduceres til 2 personer i produktionsversionen af ​​tanken, det frie rum er planlagt til at blive brugt til yderligere ammunition. Det kinesiske nyhedsbureau Sina, der kommenterer dette, bemærker, at T-14 kan blive en "kampdroid", der automatisk ødelægger opdagede mål uden menneskelig indgriben, hvor operatøren kun udsteder generelle taktiske opgaver. Bemærk, at sådanne metoder til automatisk ødelæggelse af alle mål, der ikke har reageret på anmodningen om "ven eller fjende", har fungeret i luftforsvarssystemer i mange år, så det nye i teknologien er kun i dens anvendelse på kampvogne.

Afganit aktiv beskyttelseskompleks

Placering af KAZ Afghanit-kameraer og radarer på tårnet på T-14-tanken

Afganit Active Protection Complex (APS) har langrækkende trusselsadvarselsradarer, og bruges derfor også til målrekognoscering. Afghanske forsvarsscenarier omfatter også integration af et ildkontrolsystem til en aggressiv ildreaktion i tilfælde af et angreb på det beskyttede pansrede køretøj. Blandt andet styrer Afghanit den automatiske rotation af tårnet mod den nærgående ammunition for at indsætte kraftigere panser og beskyttelsesudstyr i dens retning, og vigtigst af alt udføres angrebet i henhold til beregningen af ​​ATGM.

Den afghanske radio-optiske overvågningsradar består af fire AFAR-paneler af en puls-Doppler-radar og integreret med den cirkulære HD-kameraer fra det fjerne og nære infrarøde område. På grund af integration med infrarødt overvågningsudstyr har Afghanit øget modstanden mod elektronisk krigsførelse og kan også kun være i passiv tilstand med kameraerne tændt, men med camouflage-radaren slukket. Komplekset er sikkert for omgivende infanteri, da det er fokuseret på at deaktivere missiler ved hjælp af røgmetalgardiner, en elektromagnetisk puls fra en stationær generator ved hjælp af en SOS-diode og EMP-granater. For at øge effektiviteten af ​​camouflagegardiner er T-14 udstyret med stealth-midler, såsom termisk isolering af skroget og reduceret udsyn i radioområdet.

Afghanit har evnen til at styre et robot-maskingeværbeslag for at ødelægge indkommende ammunition. Afghanit kan ødelægge selv granater, der angriber pansrede køretøjer på grund af yderligere 2 højhastigheds-dopplerradarer med kort rækkevidde, fremstillet ved hjælp af PFAR-teknologi og opererer med belysning fra en konstant kilde.

Dynamisk panserkompleks Malakit

T-14 er udstyret med en ny version af dynamisk reservation, som også kan implementeres elektronisk. I øjeblikket har udviklerne kun afsløret data om, at Malachite VDZ er i stand til at bryde skaller inde i sig selv og afspejle tunge ATGM'er. VDZ'ens sikkerhed til kampvogne og infanteri erklæres ved at reducere mængden af ​​sprængstof, der bruges af VDZ til at ødelægge ammunition.

Radar kompleks

AFAR radar N036B-1-01 skabt på LTCC teknologi brugt til T-14 radarer

T-14-radaren bruges til rekognoscering af mål af alle typer, fra fjendens pansrede køretøjer til identifikation af ATGM-flyvninger. Selve radaren er en del af det afghanske aktive forsvarssystem, selvom den kan bruges i angrebsscenarier.

Ifølge handels- og industriministeriets kommissorium for køb af T-14 vil tanken være den første i verden til at bruge en aktiv phased array radar, lavet ved hjælp af samme teknologi som femte generations jagerfly. T-50 - lavtemperaturkeramik til Ka-båndet 26,5- 40 GHz (LTCC-teknologi). Det særlige ved AFAR-teknologien hos LTCC er de moderate omkostninger ved radaren og pålideligheden. AFAR-radaren består af 4 LTCC-paneler på tankens tårn og giver 360-graders overvågning af mål uden at rotere radaren. Generelt ligner radaren designmæssigt de fire paneler på ELM-2133-radaren fra Trophy-aktivbeskyttelseskomplekset til Merkava-tanken. Radarpanelerne er også dækket af skudsikre og anti-fragmenteringsskærme. Plasthængsler leveres til hurtig fjernelse og udskiftning af beskyttelsesskærme eller et beskadiget radarmodul.

AFAR-radarer fra T-14 er synlige på tanktårnet

T-14 overvågningsradaren kan samtidig spore 40 jordbaserede dynamiske og 25 luftbårne aerodynamiske mål i en afstand på op til 100 km. Tidligere kæmpede producenter af radarer til KAZ, før udgivelsen af ​​Afganit, endda med måldetektionsområdet, hvilket reducerede radarens kraft og rækkevidde så meget som muligt. Arena KAZ havde en indbygget tilstand til at reducere pulsstyrken, når ammunitionen nærmede sig. Men alle sådanne foranstaltninger viste sig generelt at være ineffektive over for de ultrafølsomme antenner i elektroniske rekognosceringssystemer og især AWACS-fly, som automatisk beregnede positionerne af kampvogne på lange afstande umiddelbart efter, at de tændte for KAZ-radarerne, selv med et svagt signal. I T-14-konceptet besluttede de ikke at bekæmpe dette, men at gøre ulempen til en fordel, det vil sige at styrke radarens kraft, hvilket gør den endnu mere mærkbar, men gør den til et middel til målrekognoscering i "netværkscentreret krig"-scenarie, for at udstede mål til ødelæggelse i første omgang andre kampkøretøjer.

Ud over de fire overvågningsradarpaneler har T-14 også to ultrahurtige kortrækkende radarer. Disse radarer er nødvendige for at udløse de destruktive elementer i KAZ mod projektiler (BOPS), såvel som til camouflageformål, når hovedovervågningsradaren på T-14 er slukket. Denne teknologi er beskrevet mere detaljeret i afsnittet om aktivt beskyttelseskompleks. En 4-panels overvågningsradar kontrollerer udbredelsen af ​​multispektrale skærme og udfører også målrekognosceringsfunktioner.

Infrarød måldetektionskompleks

Tårn på T-14 tanken med tydeligt synlige infrarøde enheder

Tårnet med maskingeværmontering har et panoramisk sigte med uafhængig rotation på 180° fra maskingeværaksen med et meget følsomt og højpræcis infrarødt system med kryogen køling produceret af Kazan Optical-Mechanical Plant. Det infrarøde kamera er parret med et kamera i det synlige lysspektrum og en laserafstandsmåler. Sammen med maskingeværbeslaget er panoramasigtet i stand til at dreje 360°. Den uafhængige rotation af sigte- og maskingeværet blev først demonstreret offentligt den 2. april 2016 under test af T-14. Generelt er den fælles bevægelse af mekanikken i et panoramisk sigte uafhængigt af et maskingevær klassisk, og de samme løsninger kan ses i demonstrationer fra Raytheon.

Traditionelt bruges panoramasigter af tankkommandører til at detektere måls koordinater. I tilfælde af en "netværkscentreret tank" som T-14, er panoramasigtet, svarende til XM1209, integreret med tankens radar, og robotmekanik roterer hurtigt panoramasigtet for at overvåge mål et efter et, detekteret af tankens radar eller ved de 360-graders infrarøde kameraer beskrevet nedenfor. På den måde afklares måls koordinater, radarens lave opløsning og eventuelt tab af kontakt med radarmålet på grund af brugen af ​​elektronisk krigsførelse kompenseres.

Kampvognschefen får computerskærm et kort over den taktiske situation, hvorpå målkoordinaterne er overlejret, og giver kommandoer til skytten, hvilke mål der skal undersøges eller affyres mere detaljeret. De identificerede koordinater for jord- og luftmål sendes også fra T-14 til ESU TZ kommandokøretøjet, som vil vælge våbnet.

Tankens infrarøde sigte er designet til præcist at sigte af pistolen mod målet og bruges som en del af det ildkontrolsystem, der er beskrevet nedenfor, samt til at inspicere målet modtaget fra kampvognschefen af ​​skytteroperatøren. Ydermere kan skytten ved hjælp af berøringsskærmen trykke sin finger på billedet for at tydeliggøre målets koordinater, hvilket er nødvendigt for måludpegning af omhyggeligt camouflerede mål, når computeren kræver menneskelig assistance.

Da enheden automatisk lukkes af pansrede gardiner, deltager den ikke i det automatiske system med kontinuerlig målsøgning. De eneste ikke-elektroniske optiske periskoper på T-14 er tilgængelige for føreren og tankkommandøren til visning med henblik på kørsel. Til at køre om natten bruger chaufføren en nattesynsenhed, og tankens LED-forlygter giver dig mulighed for at skifte til infrarød belysning af vejen for ikke at afsløre tanken om natten. Da enheden automatisk lukkes med et pansret dæksel, deltager den ikke i det automatiske system med kontinuerlig målsøgning.

Kompleks af cirkulær måldetektion i de infrarøde og ultraviolette spektre

T-14 infrarødt opmålingskamera med krystallinsk germanium linse. Til venstre er hydrobehandlingsrøret

T-14 er, udover de optiske instrumenter, der er inkluderet i kontrolsystemet, udstyret med seks HD-opløsningskameraer på tankens tårn, som gør det muligt for besætningen at observere situationen omkring tanken i 360 grader uden at forlade den. Kameraerne er udstyret med autonom strømforsyning og et system til hydrorensning af optikken fra støv og snavs.

Allround HD-kameraer er forbundet til Afghanit aktive beskyttelsessystem, hvilket gør det muligt at:

Betjen med radaren slukket

Undgå fejltændinger

Arbejde under elektronisk krigsførelse

Bestem tanklasereksponering

Mikrobolometer videokameraer gør det også muligt at finde mål i det infrarøde område gennem tåge og røg, hvilket er vigtigt i betragtning af, at T-14 er stærkt fokuseret på at blænde fjender med røgslør. For eksempel kan en T-14, når den er omgivet af fjendtlig infanteri, lægge et røgslør omkring sig selv, hvilket gør sig usynlig for granatkastere, og skyde dem fra et maskingeværholder ifølge IR-data.

Bevæbning af T-14 "Armata"

Brandkontrolsystem

Ildkontrolsystemet modtager data til affyring af mål fra radiooptiske midler til at detektere deres koordinater, beskrevet ovenfor. For at målrette kampvognens våben bruger den ballistiske computer også data fra følgende sensorer monteret på tankens tag.

• Tankens egen position fra GLONASS-modtageren og inertinavigationssystem
• Gyroskopiske sensorer til vinkelorientering af tanken i rummet
• Vindretning og hastighedssensor
• Lufttemperatur og fugtighedssensor
• Tøndebøjningssensor på grund af opvarmning

T-14 "Armata" pistol

De første eksemplarer af tanken var udstyret med en 125 mm 2A82-1M glatboret pistol (i et ubeboet tårn, med digital fjernbetjening), udviklet af fabrik nr. 9, som havde evnen til at skyde under bevægelse. Der er en sensor til tøndebøjning på grund af opvarmning til at tage højde for i ballistiske beregninger (fastsat i en lille beholder over tønden). Rækkevidden for ødelæggelse af mål er op til 7000 meter, og skudhastigheden er 10-12 skud i minuttet. 2A82-pistolen har 17 % højere mundingsenergi og 20 % større nøjagtighed end den bedste NATO-pistol på Leopard 2-tanken. Et særligt træk ved 2A82 autoloaderen er evnen til at affyre lang ammunition på op til 1 meter i længden, hvilket er kritisk for højeffekt underkaliber pansergennemtrængende projektiler, såsom Vacuum-1, svarende til M829A3 til Abrams. I betragtning af det faktum, at T-14 højst sandsynligt praktisk talt vil blive brugt i lokale krige mod gamle kampvogne fra tredjeverdenslande, så vil 2A82-1M højst sandsynligt forblive hovedvåbenet på grund af fordelen ved den dobbelte ammunitionsbelastning over andre versioner af 152 mm kaliber kanonen, som sandsynligvis vil have et mindre antal T-14'ere.

Nogle produktions T-14'ere vil også være udstyret med en 152 mm 2A83 pistol. I februar 2016 begyndte proceduren for militær accept af T-14, inklusive versionen af ​​tanken med en 152 mm pistol. 2A83 kanonen har et pansergennemtrængende underkaliber projektil på mere end 1000 mm, hvilket naturligvis overstiger pansringen af ​​moderne kampvogne, og derfor vurderer eksperter kanonen som overflødig i forhold til den i forvejen mest kraftfulde kampvognspistol i verden, 2A82- 1M. Til sammenligning har den seneste modifikation af Abrams M1A2 en BOPS panserækvivalent på ~900 mm (ikke at forveksle med 1350 mm ækvivalenten til monoblok ATGM'er). Analytikere fra det amerikanske forsvarsministerium bemærker i deres rapport, at Rosatom er ved at udvikle et nyt pansergennemtrængende underkaliber projektil lavet af forarmet uran til 152 mm kanonen, som gør det muligt at ødelægge det stærkeste pansrede stål. Vicegeneraldirektør for Uralvagonzavod Corporation Vyacheslav Khalitov bemærkede også, at 152 mm granater ofte ikke kræver panserbrydning i ordets klassiske betydning, da skallens kinetiske energi er nok til at rive hele tårnet af en fjendtlig kampvogn af, selv uden at trænge ind i dens rustning. Projektilets flyvehastighed er 1980 m/s på grund af brugen af ​​en række nye udviklinger.

Tanken kan sagtens genudstyres med en 152 mm kanon, dog har 152 mm kanonen ulempen med mindre ammunition i forhold til de 125 mm, dog er det muligt at bruge tårnnichen til at transportere yderligere ammunition.

T-14 "Armata" med en 152 mm pistol

De originale kendte standardprojektiler fra "Grifel"-familien til 2A83-pistolen, som alle pansergennemtrængende finnede underkaliberprojektiler, var ustyret. Men da 152 mm 2A83-kanonen blev udviklet på basis af 2A65-kanonen, hvoraf en modifikation bruges i 2S19 Msta-S tunge selvkørende kanoner, foreslog nogle eksperter muligheden for at bruge guidede projektiler fra Msta- S Krasnopol type. Lev Romanov bemærkede, at hvis der oprettes guidede missiler til T-14, vil de, i modsætning til Krasnopol, være radiokontrollerede under hensyntagen til tilstedeværelsen af ​​en radar på T-14. Generelt støttes ideen om, at T-14'ere vil være udstyret med en 152 mm kanon og styrede projektiler, der muliggør kampscenarier, der minder mere om selvkørende kanoner, også af Viktor Murakhovsky, der peger på effektiviteten af kæmpende infanteri ved hjælp af højeksplosive fragmenteringsgranater med fjerndetonation over deres position, og kalder T-14 en "ildstøttetank" i et sådant scenarie. Designerne af Uralvagonzavod bemærker også, at T-14 med en 152 mm pistol bliver til en slags hybrid af en tank og selvkørende artilleriinstallation, derfor kalder de denne version af T-14 ikke en kampvogn, men et "kampartilleri køretøj" (BAM).

Eksperters antagelser om tilstedeværelsen af ​​guidede projektiler til T-14 blev også bekræftet af en erklæring fra det specialiserede designbureau NTIIM, som annoncerede lanceringen af ​​"Trajectory" testkomplekset af nye guidede 152 mm projektiler til T-14 og selvkørende kanoner "Coalition-SV", men udviklerne nægter at afsløre dem nøjagtige præstationskarakteristika, idet de kun bemærker, at denne ammunition vil have midler til at omgå lovende luftforsvarssystemer, der er i stand til at skyde granater ned, og vil også være i stand til at omgå midler af imødegåelse af elektronisk krigsførelse jamming, hvilket indikerer, at denne ammunition ikke er designet til kampvognsdueller, men til at besejre højt beskyttede objekter såsom antiluftskyts missilsystemer eller kommandoposter, der var inden for rækkevidde af T-14 under kampvognsgennembrud. At dømme efter offentliggørelsen af ​​data på producentens websted vil de T-14-styrede projektiler være justerbare aktiv-reaktive projektiler, da "banen" er designet til at overvåge jetmotorerne i aktiv-reaktive projektiler. Aktive missilprojektiler er forskellige Lang distance, at dømme ud fra det faktum, at testskydning af T-14-styrede projektiler udføres på en træningsplads, der er ombygget til dem for afstande på 30-50 km, så er dette sandsynligvis aktionsområdet for denne højpræcisionsammunition.

Missilbevæbning T-14 "Armata"

Ligesom sine forgængere vil T-14 have evnen til at affyre missiler gennem pistolløbet ved hjælp af den næste version af Reflex-M missilsystemet. Tilstedeværelsen af ​​T-14's evne til at affyre styrede missiler bekræftes af en ekspertrapport fra det amerikanske forsvarsministerium OE Watch magazine.

Viktor Murakhovsky bemærker også, at 152 mm kaliber er den samme som Kornet ATGM og tillader brugen af ​​dens missiler, som har dobbelt rækkevidde (10 km mod 5 km) og pansergennemtrængende kraft (1400 mm mod 850 mm) end 125 mm kaliber missiler. Også inkluderet i Kornet-serien er luftforsvarsmissilet 9M133FM-3, som markant overstiger mulighederne for Invar-M luftforsvarsmissilet til Reflex-M, som, selv om det kan ramme en svævende helikopter, rækkevidden af ​​9M133FM-3 er dobbelt så høj (10 km), og vigtigst af alt er dette missil specielt designet til at ødelægge luftmål i en højde på op til 9 km og fly ved hastigheder på op til 900 km/t. Mange indenlandske eksperter går ind for 152 mm kaliber netop på grund af evnen til at affyre antiluftskytsmissiler og udføre luftforsvarsfunktioner.

Bemærk, at der ikke er noget kritisk behov for at affyre 152 mm missiler i T-14, da T-14 tanken er designet til at arbejde i en taktisk gruppe med det tunge T-15 infanteri kampvogn, som allerede er bevæbnet med Kornet ATGM og er mere effektiv til at skyde mod luftmål fra sin antiluftskyts.

Maskingeværvåben

Maskingeværbevæbningen består af en luftværnsinstallation med et Kord maskingevær, fjernstyret af chefen eller skytten, og en koaksial PKTM-pistol. Kord luftværnsmaskingeværet er monteret i sit eget robottårn, integreret med tankens AFAR-radar, termiske kameraer og er i stand til at ramme selv højhastighedsmål i en afstand på op til 1.500 meter, derfor ud over luften forsvarsfunktion, den er integreret i kampvognens aktive forsvarskompleks.

Tårnrustning

Formentlig består pansringen af ​​T-14-tårnet af hovedpanseret og anti-fragmenteringshuset, er instrumenterne på tårnet placeret mellem panserlagene. Kabinettet beskytter tankens instrumenter mod fragmentering, højeksplosiv og kugleskader og bruges også til at reducere radiosignatur mod de mest avancerede radarstyrede ATGM'er i forskellige frekvensområder. Derudover er tårnhuset, der udfører funktionen som et "Faraday-bur", et af midlerne til at sikre enheders erklærede modstand mod elektromagnetiske impulser. Huset er aftageligt med låse, som giver hurtig adgang til enhederne nedenunder til reparations- og vedligeholdelsesformål. En del af udstyret på tårnet, såsom KAZ-overvågningsradarer, kan hurtigt udskiftes under feltforhold uden at skille tårnhuset ad gennem plastiktrækkabler.

T-14 brugte sandsynligvis opbevaring af en del af ammunitionen bag i tårnet, svarende til Leopard-2 og Merkava, som gør det muligt, når ammunitionen detonerer, at kaste en eksplosionsbølge ud ved hjælp af tårnpaneler uden alvorlig ødelæggelse af tårnet. tank, og også for yderligere at dække adskillelsen af ​​ammunitionen fra ATGM, der angriber i tankens tag. Det er meget muligt, at der i den bagerste del af tårnet er lagret en forsyning af lange højeffekt BOPS "Vacuum-1", som på grund af deres meterlængde muligvis ikke passer ind i gulvkarrusellen med andre projektiler. Kilder bekræfter, at der er reserveammunition til maskingeværet bagerst i T-14-tårnet. Samtidig oplyses det, at der er en speciel robot til at genlade maskingeværet med denne ammunition, uden at besætningen behøver at forlade kampvognen.

En analyse af de første eksperimenter med ubeboede tårne ​​såsom "Object 477" kan give en ide om hovedpansringen af ​​T-14-tårnet med et hylster. Den nøjagtige struktur af tårnet under kappen er klassificeret i detaljer, men eksperter foreslår forskellige muligheder visualisering af designet ud fra dine antagelser.

Skrogpanser

T-14 bruger almindelige passive panserelementer til Armata-platformen:

Frontal kompositpanser er uigennemtrængeligt for moderne ATGM'er med en kaliber på op til 150 mm og BOPS med en kaliber på op til 120 mm

Logistikrummet, ammunitionsrummet og brændstofrummet er isoleret fra hinanden af ​​pansrede skotter

Yderligere brændstoftanke er beskyttet mod brand af en åbnecellefylder og er også beskyttet af panser og et antikumulativt skjold

Stealth betyder

T-14 bruger almindelige stealth-funktioner til Armata-platformen i de infrarøde, radio- og magnetiske overvågningsområder:

• Huset er termisk isoleret indefra
• Der er et system til at blande udstødning med kold luft
• For at reducere radiosignaturen bruges flade reflekterende kanter i kropsdesignet
• Maling af T-14 reducerer opvarmningen af ​​tanken i Solen og har radioabsorberende egenskaber
• Der er et forvrængningssystem magnetfelt tank

System til at blande udstødning med kold luft og simulere udstødningsporte for at desorientere ATGM'er med IR-søgende som Javelin

Motor og aktiv affjedring

T-14 bruger en motor og aktiv affjedring, der er fælles for Armata-platformen med følgende egenskaber

• Motor med automatgear og variabel effekt fra 1200 til 1800 hk. giver bevægelse op til 90 km/t og rækkevidde op til 500 km
• Den aktive affjedring giver en drastisk reduktion af tankens svaj under bevægelse, hvilket øger nøjagtigheden af ​​skydning i bevægelse og bevægelseshastigheden.
• ujævnt terræn
• Tankens BIUS styrer motoren, transmissionen og de aktive affjedringsanordninger og træffer automatisk beslutninger om tankvedligeholdelse og udsteder stemmekommandoer til besætningen

Sammenligning af T-14 "Armata" med andre tanke

Når man sammenligner T-14 med NATO kampvogne, skal det bemærkes, at det generelle analysebureau FMSO under det amerikanske forsvarsministerium bemærker i sin rapport, at T-14 er en næste generations kampvogn i forhold til eksisterende. Som FMSO-analytiker Charles Bartles bemærker i denne rapport, har T-14 en række fordele i forhold til eksisterende NATO-tanke: en langrækkende radar, en aktiv affjedring, der øger hastigheden og nøjagtigheden af ​​kampvognens ild, og frontalpanser, der er uigennemtrængeligt. . moderne missiler og skaller, samt aktivt system beskyttelse, der er i stand til at opfange selv projektiler.

I øjeblikket er kun to kampvogne i verden forsynet med et standard aktivt beskyttelsessystem udstyret med en AFAR-radar med funktionen til automatisk at beregne positionen af ​​et missil eller granat affyret mod en tank: Israelsk tank Merkava. Selvom Merkavas frontalrustning er svagere end T-14'erens, garanterer motoren placeret foran tanken beskyttelse for besætningen, dog på bekostning af at miste tankens mobilitet. Den aktive beskyttelse af både Merkava og andre lovende NATO-tanks er ikke i stand til at afvise projektiler.

Meningen fra britiske generalstabsofficerer er, at hovedkampvognen Challenger 2 ikke kan trænge ind i beskyttelsen af ​​T-14 med sin pistol og derfor skal udskiftes.

Avisen Die Welt offentliggjorde oplysninger fra konklusionen fra det tyske forsvarsministerium om behovet for en akut udskiftning af Leopard 2 i forbindelse med udseendet af Armata T-14, hvilket førte til oprettelsen af ​​en fransk-tysk fælles tank bekymring. Pressen rapporterer, at hovedårsagen til det tyske militærs bekymringer falder sammen med de britiske, nemlig Leopard 2's manglende evne til at trænge igennem beskyttelsen af ​​T-14.

Kinesiske tankbyggere hævder, at deres VT-4 er T-14 Armata overlegen, men som et argument fremfører de antagelsen om, at deres transmissionsimplementering er bedre. Samtidig har den kinesiske regering vist interesse for at købe T-14.

Ifølge polske medier er T-14 overlegen i kampkraft i forhold til alle eksisterende kampvogne i verden.

Det skal bemærkes, at sammenligning af T-14 med andre tanke går ud over kun tabeller med ydeevneegenskaber. Magasinet National Interest bemærker i en sammenligning af T-14 og Abrams, at T-14 har mange beskyttelsesteknologier, der ikke kun findes i Abrams, men i ingen anden tank i verden. Eksperten mener dog, at Abrams efter at have gennemført opgraderingerne vil være i stand til at ramme T-14. Eksperten betragter nøglekriteriet ikke engang det defensive eller offensive middel af T-14 og Abrams, men tankens evne til at se sin modstander tidligere, det vil sige evnen til radarer og stealth-teknologier, da den, der var i stand til at se modstanderen først, ifølge eksperten, vil vinde kampen.

Det andet nøglekriterium, ifølge eksperten i national interesse, er det russiske militærindustrielle komplekss evne til at producere et tilstrækkeligt antal T-14'er under forhold under den økonomiske krise. Eksperterne i national interesse støttes af den kendte økonom Rick Smith, som bemærker, at Pentagon fejlede med Future Combat Systems-programmet ved at forsøge at skabe en tankplatform, der ligner Armata og bruge 16,1 milliarder dollars på forskning. Det amerikanske militær indså, at det havde brug for yderligere 300 milliarder dollars og havde ikke råd til det. Men økonomisk ser Armata-programmet ikke så dyrt ud, ifølge Smith.

Frigivelsen af ​​selve T-14 kræver en udvidelse af kriterierne for sammenligning af tankes ydeevneegenskaber på grund af nye teknologier i en ny generations tank:

• Det er nødvendigt at tage højde for ikke kun tankens hastighed på motorvejen, men tankens hastighed over ujævnt terræn, som på grund af den aktive affjedring af T-14 når 90 km/t, hvilket er en rekord, og skydningspræcisionen bør ikke blive alvorligt påvirket af kørsel over ujævnt terræn.
• Tilstedeværelsen af ​​en AFAR-radar til at opdage trusler og mål er ved at blive en obligatorisk egenskab for en moderne tank.
• En moderne tank skal have forskellige stealth-teknologier inden for det infrarøde, radio- og magnetiske område.
• En moderne tank skal ikke kun have stealth-teknologi som reduceret synlighed, men teknologier til "dynamisk ændring af signaturer" i de infrarøde, radio- og magnetiske områder for at blokere tankgenkendelsessystemer blandt interferens og fælder ved hjælp af et bibliotek af signaturer.
• En moderne tank skal have midlerne til automatisk at opsætte ikke kun røgskærme, der er gennemsigtige i det infrarøde og radioområde, men også den automatiske udlægning af multispektrale gardiner, der er uigennemsigtige i det infrarøde og millimeterområde.
• Det, der kræves, er ikke kun tilstedeværelsen af ​​et aktivt beskyttelseskompleks, men evnen til aktiv beskyttelse til at afvise ikke kun missilangreb, men også til at skyde ned underkaliber pansergennemtrængende granater.
• Det, der kræves, er ikke bare et antiluftskyts maskingevær, men en højpræcisions robot-luftværnsinstallation, der er i stand til at skyde missiler og endda granater ned ifølge AFAR-radardata.
• En moderne kampvogn skal være udstyret med elektromagnetiske våben, i det mindste mod missiler.
• Tankens frontpanser skal overstige 1000 mm ækvivalent.
• Tankens dynamiske rustning skulle være praktisk talt usårlig over for håndgranatkastere og med stor sandsynlighed for at afvise angreb fra tunge panserværnsmissiler med tandemsprænghoveder.
• Tårnet i en moderne kampvogn bør ikke kun kræve gennemtrængning af pansret, men alvorlig ødelæggelse for at deaktivere tårnet. Ammunition designet til at ødelægge læsseren og skytten med små fragmenter i tårnet burde være ineffektiv mod en moderne kampvogn.

Sammenligning af dimensioner på T-14 og T-90

Køb af T-14 "Armata" til de russiske væbnede styrker

Produktionsanlægget oplyste, at fra 2015 er prisen på tanken 250 millioner rubler. På grund af afskrivningen af ​​rublen koster brugen af ​​komponenter af russisk oprindelse, T-14, på trods af mere kraftfuldt udstyr end vestlige kampvogne, 1,5-2 gange mindre. Ifølge direktøren for Uralvagonzavod Oleg Sienko modtog virksomheden en ordre på produktion af 2.300 eksemplarer af T-14 i 2020, men hvis militærbudgettet for Den Russiske Føderation reduceres, kan planen udvides indtil 2025. Ifølge ekspert Viktor Murakhovsky vil finansiering af T-14-projektet være en prioritet for det russiske forsvarsministerium, selv på bekostning af andre projekter, da det er indlysende, at mulige lokale krige, som Rusland kan deltage i, vil have karakter af landslag nær dens grænser.

Dette synspunkt støttes af FMSO-analytikere fra det amerikanske forsvarsministerium, som peger på den gentagne omtale i den analytiske rapport om Den Russiske Føderations statsvåbenprogram om effektiviteten af ​​våbenindkøb, udstedt til det offentlige råd under ministeriet af Den Russiske Føderations Forsvar og det videnskabelige og ekspertråd under Den Russiske Føderations Statsduma-komité for Forsvar, af erfaringer fra den væbnede konflikt i det østlige Ukraine med konklusioner om behovet for massive indkøb af T-14 kampvogne. Det antages, at "indsættelsen af ​​masseindkøb af brigadesæt af Armata-kampvogne bør blive en af ​​hovedretningerne for Den Russiske Føderations statslige våbenprogram... Armata-platformen, som giver kvalitativ overlegenhed i forhold til enhver moderne kampvogn, bør være betragtes som et absolut prioriteret program for levering til produktion og indkøb.” På samme tid, i betragtning af det russiske forsvarsministeriums manglende budget, foreslås det aggressivt at øge indkøb af landvåben og samtidig reducere indkøb af flåden, herunder de nye Yasen-M atomubåde, hangarskibe, eventuelle analoger af Mistral store landgangsfartøjer m.fl.

I april 2016 rapporterede medierne om en ordre på et begrænset parti på 100 kampvogne til militær test. Et parti på 100 testtanke vil give os mulighed for at identificere mulige mangler, samt give ingeniører opgaver til at forbedre nogle egenskaber. I forvejen fremsætter militæret krav om at forstærke motoren til 1500 l/s og øge pistolens kaliber til 152 mm. I fremtiden er det muligt at skabe en robottank baseret på denne tank, der opererer uden at placere en besætning i den.

Eksport

Eksport af kampvogne baseret på Armata er mulig efter opfyldelse af behovene i statens forsvarsordre. Uralvagonzavod udtalte, at for at få tilladelse til at eksportere T-14, vil klassificeringen af ​​hemmeligholdelse blive fjernet fra den i fremtiden.

Indien, Kina, Egypten og landene i Sydøstasien viste interesse for tanken.

Indien kan købe 1.000 T-14 kampvogne. Det thailandske forsvarsministerium overvejer køb af T-14 på grund af opsigelsen af ​​kontrakten om købet af den ukrainske Oplot-tank, men T-90S vil højst sandsynligt blive købt, da det thailandske militær leder efter tilbud i den lavere priskategori af tanke.

National Interest modtog efter at have interviewet eksperter en positiv konklusion om eksportudsigterne for T-14 baseret på følgende begrundelse:

• Modulariteten af ​​Almata giver dig mulighed for hurtigt at skabe forskellige eksportkonfigurationer af T-14 til forskellige kunders specifikke behov, fleksibelt variere prisen i forskellige konfigurationer og give kunderne rige muligheder for modernisering
• Vægten på besætningssikkerhed vil helt sikkert tiltrække militæret som kunder
• Deres egne kinesiske og indiske kampvogne er faktisk kun moderniseringer af kampvogne fra 1980'erne, og nye moderniseringsmuligheder forårsager klager fra militæret med hensyn til pålidelighed og kampeffektivitet.

Taktiske og tekniske egenskaber af T-14 "Armata"

Kampvægt, t………………………………48
Layoutdiagram………………………………“vogn”
Besætning, mennesker……………………….3

Udvikler………UKBTM
Producent…………………………Uralvagonzavod
Års udvikling…………………………2009 - n/a
År med produktion ………………………………… fra 2015

Pansertype…………………………Kombineret flerlags
Aktiv beskyttelse…………………………“afghansk”
Dynamisk beskyttelse…………………………"Malakit"

Bevæbning
Kaliber og pistolmærke…………………………125-mm 2A82-1M
Type af pistol……………………………… Glatboret pistol
Pistolammunition………45 granater (32 i AZ)
Maskingevær…………………………1 × 12,7 mm ledning; 1 × 7,62 mm PKTM+

Motorkraft, l. s………………………….1500
Motorvejshastighed, km/t…………………………70-90
Hastighed over ujævnt terræn, km/t…………………..40-60
Cruising range på motorvejen, km…………………………500
Specifik effekt, l. s./t…………………………………31
Ophængstype…………………………Aktiv

Moderne kampvogne i Rusland og verden billeder, videoer, billeder se online. Denne artikel giver en idé om den moderne tankflåde. Den er baseret på klassifikationsprincippet, der er brugt i den hidtil mest autoritative opslagsbog, men i en let modificeret og forbedret form. Og hvis sidstnævnte i sin oprindelige form stadig kan findes i en række landes hære, så er andre allerede blevet museumsgenstande. Og kun i 10 år! Forfatterne anså det for uretfærdigt at følge i fodsporene på Jane's opslagsbog og ikke betragte dette kampkøretøj (meget interessant i design og heftigt diskuteret i sin tid), som dannede grundlaget for tankflåden i den sidste fjerdedel af det 20. århundrede. .

Film om kampvogne, hvor der stadig ikke er noget alternativ til denne type våben landstyrker. Tanken var og vil formentlig forblive et moderne våben i lang tid på grund af dens evne til at kombinere så tilsyneladende modstridende kvaliteter som høj mobilitet, kraftfulde våben og pålidelig besætningsbeskyttelse. Disse unikke kvaliteter af kampvogne fortsætter med at blive konstant forbedret, og erfaringen og teknologien akkumuleret gennem årtier forudbestemmer nye grænser inden for kampegenskaber og militærtekniske præstationer. I den evige konfrontation mellem "projektil og panser", som praksis viser, bliver beskyttelsen mod projektiler i stigende grad forbedret og får nye kvaliteter: aktivitet, flerlag, selvforsvar. Samtidig bliver projektilet mere præcist og kraftfuldt.

Russiske kampvogne er specifikke ved, at de giver dig mulighed for at ødelægge fjenden fra sikker afstand, har evnen til at lave hurtige manøvrer på terræn, forurenet terræn, kan "gå" gennem territorium besat af fjenden, beslaglægge et afgørende brohoved, forårsage panik bagtil og undertrykke fjenden med ild og spor. Krigen 1939-1945 blev den sværeste test for hele menneskeheden, da næsten alle lande i verden var involveret i den. Det var et sammenstød mellem titanerne - den mest unikke periode, som teoretikere diskuterede i begyndelsen af ​​1930'erne, og hvor kampvogne blev brugt i stort antal af næsten alle krigsførende. På dette tidspunkt fandt en "lusetest" og en dyb reform af de første teorier om brugen af ​​kampvognsstyrker sted. Og netop de sovjetiske kampvognsstyrker alt dette påvirkes i størst omfang.

Tanks i kamp er blevet et symbol på den tidligere krig, rygraden i de sovjetiske panserstyrker? Hvem skabte dem og under hvilke betingelser? Hvordan var USSR, som havde mistet de fleste af sine europæiske territorier og havde svært ved at rekruttere kampvogne til forsvaret af Moskva, allerede i 1943 i stand til at frigive stærke kampvognsformationer på slagmarkerne udvikling af sovjetiske kampvogne "under testdagene", fra 1937 til begyndelsen af ​​1943. Ved skrivning af bogen blev der brugt materialer fra russiske arkiver og private samlinger af tankbyggere. Der var en periode i vores historie, der forblev i min hukommelse med en eller anden form for deprimerende følelse. Det begyndte med, at vores første militærrådgivere vendte tilbage fra Spanien og stoppede først i begyndelsen af ​​treogfyrre," sagde den tidligere generaldesigner af de selvkørende kanoner L. Gorlitsky, "en form for tilstand før stormen føltes. .

Kampvogne fra Anden Verdenskrig Det var M. Koshkin, næsten under jorden (men selvfølgelig med støtte fra "de klogeste af de kloge ledere af alle nationer"), der var i stand til at skabe den kampvogn, der få år senere ville chok de tyske kampvognsgeneraler. Og ikke nok med det, han skabte det ikke kun, designeren formåede at bevise over for disse militærfjolser, at det var hans T-34, de havde brug for, og ikke bare endnu et "motorkøretøj" med hjul. Forfatteren er i lidt forskellige positioner , som blev dannet i ham efter at have mødt førkrigsdokumenterne fra det russiske statslige militærakademi og det russiske statsøkonomiske akademi. Derfor vil forfatteren, når han arbejder på dette segment af den sovjetiske tanks historie, uundgåeligt modsige noget "alment accepteret. Dette arbejde beskriver historien om den sovjetiske kampvognsbygning i de vanskeligste år - fra begyndelsen af ​​en radikal omstrukturering af hele aktiviteten af ​​designbureauer og folks kommissariater generelt under det hektiske kapløb om at udstyre nye tankformationer af Den Røde Hær. overførsel af industri til krigstids skinner og evakuering.

Tanks Wikipedia Forfatteren vil gerne udtrykke sin særlige taknemmelighed til M. Kolomiets for hans hjælp til at udvælge og behandle materialer, og også takke A. Solyankin, I. Zheltov og M. Pavlov, forfatterne af referencepublikationen “Domestic pansrede køretøjer. XX århundrede 1905 - 1941", da denne bog hjalp med at forstå skæbnen for nogle projekter, der tidligere var uklare. Jeg vil også gerne mindes med taknemmelighed de samtaler med Lev Izraelevich Gorlitsky, den tidligere chefdesigner for UZTM, som hjalp med at tage et nyt kig på hele den sovjetiske tanks historie under den store patriotiske krig Sovjetunionen. Af en eller anden grund er det i dag almindeligt, at vi taler om 1937-1938. kun ud fra et undertrykkelsessynspunkt, men de færreste husker, at det var i denne periode, at de kampvogne blev født, som blev legender om krigstiden...” Fra L.I. Gorlinkys erindringer.

Sovjetiske kampvogne, en detaljeret vurdering af dem på det tidspunkt blev hørt fra mange læber. Mange gamle huskede, at det var fra begivenhederne i Spanien, at det blev klart for enhver, at krigen kom tættere og tættere på tærsklen, og at det var Hitler, der skulle kæmpe. I 1937 begyndte masseudrensninger og undertrykkelser i USSR, og på baggrund af disse vanskelige begivenheder begyndte den sovjetiske kampvogn at forvandle sig fra "mekaniseret kavaleri" (hvor en af ​​dens kampkvaliteter blev fremhævet på bekostning af andre) til en afbalanceret kampkøretøj, som samtidig besidder kraftige våben, tilstrækkeligt til at undertrykke de fleste mål, god manøvredygtighed og mobilitet med panserbeskyttelse, der er i stand til at opretholde sin kampeffektivitet, når den beskydes af de mest massive panserværnsvåben fra en potentiel fjende.

Det blev anbefalet, at store tanke kun blev suppleret med specielle tanke - amfibietanke, kemikalietanke. Brigaden havde nu 4 separate bataljoner på hver 54 kampvogne og blev forstærket ved at gå fra tre-kampvogne til fem-kampvogne. Derudover begrundede D. Pavlov afslaget på at danne yderligere tre mekaniserede korps ud over de fire eksisterende mekaniserede korps i 1938, idet han mente, at disse formationer var ubevægelige og svære at kontrollere, og vigtigst af alt krævede de en anden bagerste organisation. De taktiske og tekniske krav til lovende kampvogne blev som forventet justeret. Især i et brev af 23. december til lederen af ​​designbureauet for anlæg nr. 185 opkaldt efter. CM. Kirov, den nye chef krævede, at pansringen af ​​de nye kampvogne blev styrket, så der i en afstand på 600-800 meter (effektiv rækkevidde).

De nyeste kampvogne i verden, når man designer nye kampvogne, er det nødvendigt at sørge for muligheden for at øge niveauet af panserbeskyttelse under modernisering med mindst et trin...” Dette problem kunne løses på to måder: For det første ved at vha. at øge tykkelsen af ​​panserpladerne og for det andet ved at "bruge øget rustningsmodstand." Det er ikke svært at gætte på, at den anden måde blev anset for at være mere lovende, da brugen af ​​specielt forstærkede panserplader eller endda to-lags panser, kunne, mens man bibeholdt den samme tykkelse (og massen af ​​tanken som helhed), øge dens holdbarhed med 1,2-1,5 gange af tanke.

Tanks fra USSR i begyndelsen af ​​tankproduktionen, var rustning mest udbredt, hvis egenskaber var identiske på alle områder. En sådan rustning blev kaldt homogen (homogen), og lige fra begyndelsen af ​​panserfremstillingen søgte håndværkere at skabe netop sådanne rustninger, fordi homogenitet sikrede stabilitet af egenskaber og forenklet forarbejdning. Men i slutningen af ​​1800-tallet bemærkede man, at når overfladen af ​​en panserplade blev mættet (til en dybde på flere tiendedele til flere millimeter) med kulstof og silicium, steg dens overfladestyrke kraftigt, mens resten af pladen forblev tyktflydende. Sådan kom heterogen (uensartet) rustning i brug.

For militære kampvogne var brugen af ​​heterogen rustning meget vigtig, da en stigning i hårdheden af ​​hele tykkelsen af ​​panserpladen førte til et fald i dens elasticitet og (som følge heraf) til en stigning i skrøbelighed. Således viste den mest holdbare rustning sig, alt andet lige, at være meget skrøbelig og ofte skåret selv fra eksplosioner af højeksplosive fragmenteringsskaller. Derfor, ved begyndelsen af ​​panserproduktionen, når man producerede homogene plader, var metallurgens opgave at opnå den maksimalt mulige hårdhed af rustningen, men samtidig ikke at miste sin elasticitet. Overfladehærdet panser med kulstof- og siliciummætning blev kaldt cementeret (cementeret) og blev på det tidspunkt betragtet som et vidundermiddel mod mange dårligdomme. Men cementering er en kompleks, skadelig proces (for eksempel behandling af en varmeplade med en stråle af lysende gas) og relativt dyr, og derfor krævede dens udvikling i en serie store udgifter og forbedrede produktionsstandarder.

Krigstidstanke, selv i drift, var disse skrog mindre vellykkede end homogene, da der uden nogen åbenbar grund blev dannet revner i dem (hovedsageligt i belastede sømme), og det var meget vanskeligt at sætte pletter på huller i cementerede plader under reparationer. Men det var stadig forventet, at en kampvogn beskyttet af 15-20 mm cementeret panser ville svare i beskyttelsesniveau til den samme, men dækket med 22-30 mm plader, uden en væsentlig stigning i vægt.
Også i midten af ​​1930'erne havde kampvognsbygning lært at hærde overfladen af ​​relativt tynde panserplader ved ujævn hærdning, kendt fra slutningen af ​​XIXårhundrede i skibsbygning som "Krupp-metoden". Overfladehærdning førte til en betydelig stigning i hårdheden af ​​forsiden af ​​arket, hvilket efterlod panserens hovedtykkelse tyktflydende.

Hvordan kampvogne affyrer video op til halvdelen af ​​pladens tykkelse, hvilket naturligvis var værre end cementering, da mens hårdheden af ​​overfladelaget var højere end ved cementering, blev skrogpladernes elasticitet reduceret betydeligt. Så "Krupp-metoden" i tankbygning gjorde det muligt at øge styrken af ​​rustning endnu lidt mere end cementering. Men hærdningsteknologien, der blev brugt til tykke flådepanser, var ikke længere egnet til relativt tynde kampvognsrustninger. Før krigen blev denne metode næsten ikke brugt i vores serielle tankbygning på grund af teknologiske vanskeligheder og relativt høje omkostninger.

Kampanvendelse af kampvogne Den mest gennemprøvede kampvognspistol var 45 mm kampvognspistolen model 1932/34. (20K), og før begivenheden i Spanien mente man, at dens kraft var ganske tilstrækkelig til at udføre de fleste kampvognsopgaver. Men kampene i Spanien viste, at en 45 mm pistol kun kan opfylde opgaven med at bekæmpe fjendtlige kampvogne, da selv beskydning af mandskab i bjerge og skove viste sig at være ineffektiv, og det var kun muligt at deaktivere en indgravet fjendes beskydning punkt i tilfælde af et direkte hit. Skydning mod shelters og bunkers var ineffektiv på grund af den lave højeksplosive effekt af et projektil, der kun vejede omkring to kg.

Typer af kampvogne fotos, så selv et granat hit pålideligt kan deaktivere en anti-tank pistol eller maskingevær; og for det tredje for at øge den gennemtrængende effekt af en tankpistol mod pansringen af ​​en potentiel fjende, da i eksemplet franske kampvogne(allerede med en pansertykkelse på ca. 40-42 mm) blev det klart, at panserbeskyttelsen af ​​udenlandske kampkøretøjer har en tendens til at blive væsentligt styrket. Der var en sikker måde for dette - at øge kaliberen af ​​kampvognskanoner og samtidig øge længden af ​​deres løb, da en lang kanon af en større kaliber affyrer tungere projektiler med en højere begyndelseshastighed over en større afstand uden at rette sigtet.

De bedste kampvogne i verden havde en stor kaliber kanon, havde også en større lænse, væsentligt større vægt og øget rekylreaktion. Og dette krævede en stigning i massen af ​​hele tanken som helhed. Derudover førte placering af store patroner i et lukket tankvolumen til et fald i transportabel ammunition.
Situationen blev forværret af, at det i begyndelsen af ​​1938 pludselig viste sig, at der simpelthen ikke var nogen til at give ordren til designet af en ny, kraftigere kampvognspistol. P. Syachintov og hele hans designteam blev undertrykt, såvel som kernen af ​​det bolsjevikiske designbureau under ledelse af G. Magdesiev. Kun gruppen af ​​S. Makhanov var tilbage i naturen, som siden begyndelsen af ​​1935 havde forsøgt at udvikle sin nye 76,2 mm halvautomatiske enkeltkanon L-10, og staben på fabrik nr. 8 var langsomt ved at blive færdig. de "femogfyrre".

Billeder af kampvogne med navne Antallet af udviklinger er stort, men masseproduktion i perioden 1933-1937. ikke en eneste er blevet accepteret..." Faktisk blev ingen af ​​de fem luftkølede tankdieselmotorer, der blev udført i 1933-1937 i motorafdelingen på anlæg nr. 185, bragt i serie. Desuden, på trods af beslutningerne. På de allerøvste niveauer af overgangen i tankkonstruktion udelukkende til dieselmotorer, var denne proces begrænset af en række faktorer. Selvfølgelig havde diesel en betydelig effektivitet. Den forbrugte mindre brændstof pr. Dieselbrændstof var mindre modtageligt for brand, da flammepunktet for dets damp var meget højt.

Ny kampvognsvideo, selv den mest avancerede af dem, MT-5 tankmotoren, krævede en omorganisering af motorproduktionen til serieproduktion, hvilket kom til udtryk i opførelsen af ​​nye værksteder, levering af avanceret udenlandsk udstyr (de havde endnu ikke deres egne maskiner med den nødvendige nøjagtighed), økonomiske investeringer og styrkelse af personalet. Det var planlagt, at denne diesel i 1939 skulle yde 180 hk. vil gå til produktionstanke og artilleritraktorer, men på grund af efterforskningsarbejde for at fastslå årsagerne til tankmotorfejl, som varede fra april til november 1938, blev disse planer ikke gennemført. Udviklingen af ​​en lidt øget sekscylindret motor blev også startet. benzinmotor nr. 745 med en effekt på 130-150 hk.

Mærker af tanke havde specifikke indikatorer, der passede ganske godt til tankbyggere. Kampvognene blev testet ved hjælp af en ny teknik, specielt udviklet på insisteren af ​​den nye chef for ABTU D. Pavlov i forhold til kamptjeneste i krigstid. Grundlaget for testene var en kørsel på 3-4 dage (mindst 10-12 timers daglig non-stop bevægelse) med en dags pause til teknisk inspektion og restaureringsarbejde. Desuden måtte reparationer kun udføres af feltværksteder uden involvering af fabriksspecialister. Herefter fulgte en "platform" med forhindringer, "svømning" i vand med en ekstra belastning, der simulerede en infanterilanding, hvorefter kampvognen blev sendt til inspektion.

Super tanke online, efter forbedringsarbejde, syntes at fjerne alle krav fra tankene. Og testens overordnede fremskridt bekræftede den grundlæggende rigtighed af de vigtigste designændringer - en stigning i forskydning med 450-600 kg, brugen af ​​GAZ-M1-motoren samt Komsomolets transmission og suspension. Men under afprøvningen dukkede der igen adskillige mindre defekter op i tankene. Chefdesigner N. Astrov blev fjernet fra arbejde og var under arrest og efterforskning i flere måneder. Derudover fik kampvognen et nyt tårn med forbedret beskyttelse. Det modificerede layout gjorde det muligt at placere mere ammunition på tanken til et maskingevær og to små ildslukkere (tidligere var der ingen ildslukkere på små tanke fra Den Røde Hær).

Amerikanske kampvogne som led i moderniseringsarbejde, på én produktionsmodel af tanken i 1938-1939. Torsionsstangophænget udviklet af designeren af ​​designbureauet for anlæg nr. 185 V. Kulikov blev testet. Det blev kendetegnet ved designet af en sammensat kort koaksial torsionsstang (lange monotorsionsstænger kunne ikke bruges koaksialt). En så kort torsionsstang viste dog ikke gode nok resultater i test, og derfor banede torsionsstangsophænget ikke umiddelbart vejen for sig selv i det videre arbejde. Forhindringer, der skal overvindes: stigninger på mindst 40 grader, lodret væg 0,7 m, overdækket grøft 2-2,5 m."

YouTube om kampvogne, arbejde med produktion af prototyper af D-180 og D-200 motorer til rekognosceringstanke ikke bliver udført, hvilket bringer produktionen af ​​prototyper i fare." N. Astrov begrundede sit valg og sagde, at et hjulsporet ikke-svævende rekognosceringsfly (fabriksbetegnelse 101 eller 10-1) samt en variant af en amfibietank (fabriksbetegnelse 102 eller 10-1 2), er en kompromisløsning, da det ikke er muligt fuldt ud at opfylde kravene til ABTU Option 101 var en tank på 7,5 tons med skrog af skrog, men med lodrette sideplader. af cementeret panser 10-13 mm tyk, da : "De skrå sider, der forårsager alvorlig vægtning af ophænget og skroget, kræver en betydelig (op til 300 mm) udvidelse af skroget, for ikke at nævne komplikationen af ​​tanken.

Videoanmeldelser af tanke, hvor tankens kraftenhed var planlagt til at være baseret på den 250 hestekræfter MG-31F flymotor, som blev udviklet af industrien til landbrugsfly og gyrofly. 1. klasses benzin blev anbragt i tanken under gulvet i kamprummet og i yderligere gastanke ombord. Bevæbningen svarede fuldt ud til opgaven og bestod af koaksiale maskingeværer DK 12,7 mm kaliber og DT (i den anden version af projektet er endda ShKAS opført) 7,62 mm kaliber. Kampvægten af ​​kampvognen med torsionsstangophæng var 5,2 tons, med fjederophæng - 5,26 tons. Forsøg fandt sted fra den 9. juli til den 21. august i henhold til den metode, der blev godkendt i 1938, med særlig opmærksomhed på kampvogne.

Jeg synes, det er for tidligt at evaluere eller analysere noget om den nyeste russiske T-14 kampvogn. Derfor vil jeg lige nu bare lægge alle hans tilgængelige billeder op ét sted.

At dømme efter udseende, bilen er noget anderledes end de tidligere diskuterede koncepter. Noget som dette var forventet:

og endda dette:

I praksis viste bilen sig at være noget anderledes:

Delvis fysiske dimensioner T-14 "Armata" er lidt længere og højere, hvis vi regner med de maksimale mål.

Til reference er ydeevneegenskaberne for de vigtigste moderne tanke som følger

Men hvis man ser på de virkelig væsentlige parametre, for eksempel ved at sammenligne højden af ​​tårnet, så viste Armata sig kun at være 30 cm højere end Abrams. Hvilket næppe er så fundamentalt vigtigt i betragtning af de moderne våbens skydeområder.

Det overordnede layout af køretøjet faldt også generelt sammen med prognoser. Noget som dette var forventet:

I virkeligheden viste det sig at være meget ens:

Motor- og transmissionsrummet er bagerst, den pansrede kapsel med besætningen er foran. Sandt nok tyder tilstedeværelsen af ​​kun to luger på, at tankens besætningsstørrelse er blevet reduceret til to personer. Teoretisk set er det muligt at placere et andet besætningsmedlem mellem chefen og mekanikeren. Men glem ikke, at han har brug for et sted, ikke bare at sidde, men også plads til at placere udstyr "til at arbejde". Så tilstedeværelsen af ​​det volumen, der kræves for det tredje besætningsmedlem i den pansrede kapsel, rejser nogle tvivl. Men at kombinere funktionaliteten af ​​en kampvognschef og en skytte i én person... virker heller ikke som den rigtige løsning. Dette blev overbevisende demonstreret af Anden Verdenskrig. Det er usandsynligt, at designerne besluttede at ignorere denne oplevelse. Så det er værd at vente på mere information her.

Med hensyn til tårnet er det i sandhed helt ubeboet.

At dømme efter fraværet af standardsteder til fastgørelse af eventuelle eksterne yderligere elementer på tårnpansringen, er deres installation "i marken" ikke tilvejebragt. Det er dog for tidligt at drage konklusioner af dette faktum.

For det første reducerer tårnets ubeboelighed kraftigt kravene til det mindste panservolumen. Det betyder, relativt set, at det hele kan være ét stort solidt stykke metal. Dette inkluderer montering af nogle beskyttelseselementer bag udvendige dekorative dæksler. I sidste ende indikerer designet af siderne tydeligt tilstedeværelsen af ​​fjernmåling der.

For det andet bør vi ikke udelukke muligheden for et forsøg på bevidst vildledning. Det er helt indlysende, at denne demonstration af den nyeste russiske kampvogn har tiltrukket sig ekstremt tæt opmærksomhed fra alle efterretningstjenester fra "vores potentielle betingede venner." De der. Tårnene på produktionskøretøjer vil se lidt anderledes ud. Selvom jeg understreger, at dette kun er en antagelse. Mere præcist en af mulige muligheder. Det er værd at indsamle flere data for at drage endelige konklusioner.

En fremragende, efter min mening, generel analyse af de aktuelt tilgængelige fakta om designet af T-14 "Armata" blev udført på webstedet "Military Industrial Complex News" i artiklen "Tank T-14 "Armata" eller T -99 "Prioritet". Jeg anbefaler at læse den. Der er mange interessante ting der. Her vil jeg tillade mig kun at citere nogle få udvalgte passager.

Rustning

Ny panserstålkvalitet 44S-sv-Sh vil blive brugt på den nye russiske Armata kampvogn. Stålet blev skabt af specialister fra OJSC Research Institute of Steel.

En prøve af stål 44S-sv-Sh med en tykkelse på 25 mm efter vellykket test med en panserbrydende kugle B32 på 12,7 mm kaliber Foto: JSC "Research Institute of Steel"

Brugen af ​​dette stål på den lovende Armata-platform vil gøre det muligt at "fjerne" hundredvis af kilogram vægt fra køretøjet, hvor det også vil blive brugt ikke kun til panserformål, men også som et strukturelt materiale.

Selvom hårdheden af ​​stål ikke er mindre end 54HRC, forbliver dens plastiske egenskaber på niveau med seriestål med en hårdhed på 45-48HRC.

Det er denne kombination, der gør det muligt at reducere tykkelsen og dermed vægten af ​​pansrede strukturer lavet af nyt stål med 15% uden at reducere beskyttelsesegenskaberne og overlevelsesevnen ved lave temperaturer.

Power point

Kraftværket er en enkelt 1200-hestes dieselturbostempelmotor A-85-3A (nogle gange betegnet som 2A12-3, 12CHN15/16 eller 12N360) til front- og bagmonteret MTO. Motorens levetid er mindst 2000 timer. Vægt op til 5 tons. MTU volumen op til 4 m3. Der er mulighed for modernisering. Med hensyn til størrelse, vægt og kraftegenskaber skulle det nye produkt overgå de bedste udenlandske modeller af motortransmissionsenheder. Det skal bemærkes, at den nominelle motoreffekt er 1500 hk, op til 1200 hk. der blev indført en begrænsning, som øgede levetiden væsentligt.

Tekniske egenskaber for A-85-3A (12N360) motoren til den lovende russiske Armata-platform:

Motortype - firetakts, X-formet, 12-cylindret med gasturbine-overladning og mellemluftkøling.

Blandingsdannelsessystem - direkte brændstofindsprøjtning

Motoreffekt uden modstand ved ind- og udløb, kW (hk) - 1103 (1500)

Rotationshastighed, s-1 (rpm) - 33,3 (2000)

Momentreserve, % - 25

Specifikt brændstofforbrug, g/kW*t (g/hk*t) - 217,9 (160)

Vægt, kg - 1550

Specifik effekt, kW/kg (hk/kg) - 0,74 (1,0)

Samlet effekt, kW/kg (hk/kg) - 1026 (1395)

Vægtfylde, kg/kW - 1,32

Længde, mm - 813

Bredde, mm - 1300

Højde, mm - 820

12N360-motoren er en fuldt udviklet motor, slet ikke en bænkmotor, det var nøjagtig den samme, som blev installeret på vores lovende tanke (objekt 195), som gennemgik statslige tests for ikke så længe siden. Med hensyn til kraftværket blev testen gennemført med succes, motoren havde ingen klager - på trods af at testene var meget hårde.

En pistol

Indtil for nylig var de vigtigste indenlandske kanoner versioner af den velkendte 2A46M tankpistol. Den seneste modifikation, 2A46M-5, har en 15-20% højere affyringsnøjagtighed, og den samlede spredning ved skydning på farten er faldet med 1,7 gange. Takket være modifikationer fik pistolen evnen til at affyre nye pansergennemtrængende underkaliberprojektiler med øget kraft.

Den bedste vestlige pistol anses i øjeblikket for at være 120 mm L 55 glatboret pistol med en 55-kaliber løb af Leopard-2A6 tanken. Sammenlignet med den gamle 120 mm L-44 glatborede pistol, er L-55 løbslængden øget med 130 cm.

DM -53 og DM -63 granater, der bruges på denne pistol, har meget høje pansergennemtrængningsegenskaber. Og det på trods af, at tyskerne i modsætning til amerikansk ammunition ikke bruger forarmet uran som kernemateriale.

Naturligvis, når man oprettede en russisk hovedkampvogn baseret på en tung samlet platform, blev der lagt stor vægt på at sikre høje ildkraftegenskaber.

I 2000'erne blev en ny 125 mm tankpistol, 2A82, skabt i Rusland. I efteråret 2006 var der affyret 787, 613 og 554 skud fra henholdsvis prototypen og to prototyper på anlæg nr. 9.

Systemet, med en automatisk bundet og delvist forkromet løb, er i stand til at affyre både eksisterende og fremtidig ammunition. Med hensyn til teknisk niveau overgår den alle eksisterende tankkanoner med 1,2-1,25 gange.

Mundingsenergien i 2A82-pistolen er 1,17 gange større end den bedste NATO-pistol - 120 mm-systemet i Leopard-2A6-tanken, mens længden af ​​røret på vores pistol er 60 cm kortere.

Fastgørelse af tapklemmerne i tårnet ved hjælp af en omvendt kile er blevet indført. Den bagerste støtte af glidedelene er placeret i rammedelen af ​​vuggen. Vuggens hals er forlænget med 160 mm. I halsen på vuggen, hvis stivhed er blevet øget, er der to yderligere enheder til valg af tilbageslag. Begge styrevugger er lavet som prismer.

Disse foranstaltninger gjorde det muligt at reducere den gennemsnitlige tekniske spredning for alle typer projektiler med 15 % i forhold til tabelværdierne.

De besluttede at modernisere 2A82-pistolen til Armata og forlænge løbet med en hel meter - op til 7 m. For automatisk at tage højde for bøjningen af ​​tøndeboringen er en reflektor af bøjningsmålingsanordningen (BUD) monteret på mundingen af ​​tønderøret.

Digital signalbehandling vedtaget i enheden sikrer måling af de nødvendige parametre for tønden i en bred vifte af interferens og operationelle påvirkninger. De modtagne data udsendes som rettelser til den ballistiske computer, hvilket forbedrer skydningsnøjagtigheden.

"Armata" vil affyre både projektiler af forskellige typer (højeksplosiv fragmentering, pansergennemtrængende subkaliber, kumulative) og overflade-til-overflade-styrede missiler med optisk-elektronisk, infrarød og satellit-føring, såvel som overflade-til-overflade-styrede missiler. -luftværnsmissiler" Faktisk er dette ikke en kampvogn, men et universelt angrebskøretøj fra jordstyrkerne, som inkluderer et fuldt udbygget taktisk missilsystem, et luftværnssystem, et hærrekognoscerings- og måludpegningskompleks og faktisk et tank.

Brandkontrolsystem

Observationskompleks:

Hovedskyttens sigte er multikanal med sigte- og termiske billedkanaler, en laserafstandsmåler og en indbygget laserkontrolkanal.

Forstørrelse af visningskanalen, forstørrelse - 4; 12.

Genkendelsesområde for et "tank"-mål gennem sigtekanalen, m - op til 5000.

Genkendelsesområde for et "tank"-mål gennem TP-kanalen, m, mindst 3500.

Den maksimale rækkevidde målt af afstandsmåleren, m - 7500.

Kommandørens sigte er et kombineret panoramasigte med fjernsyn og termiske billedkanaler og en laserafstandsmåler.

Genkendelsesområde for et mål af typen "tank" via en tv-kanal, m op til 5000.

Genkendelsesområde for et "tank"-mål om natten gennem TP-kanalen, m ikke mindre end 3500.

Dobbeltsigte med afhængig sigtelinje.

Tankmålgenkendelsesområde, m:

i løbet af dagen ikke mindre end 2000,

ved tusmørke mindst 1000.

Ballistisk computer med et sæt vejr- og topografiske sensorer og en elektronisk digital tøndebøjningssensor

Evnen til automatisk at spore mål er tilvejebragt uafhængigt af skyttens position og fra kommandantens position med implementeringen af ​​"jæger - skytte" -tilstand.

En forbedret to-plans våbenstabilisator med et elektromekanisk GN-drev og en elektrohydraulisk VN.

Den lovende Armata-tank vil blive udstyret med radarer af samme teknologi som femte generations T-50 jagerfly. Ifølge industri- og handelsministeriets kommissorium vil Armata modtage Ka-båndsradarer (26,5-40 GHz) baseret på en aktiv phased array-antenne (AFAR), lavet ved hjælp af lavtemperaturkeramisk teknologi.

Etuiet er proppet med videokameraer. De giver besætningen mulighed for at observere 360-graders miljøet omkring tanken. Om nødvendigt aktiveres zoom, og et fjernt objekt kan ses i detaljer. Termiske og infrarøde syn er tilgængelige under alle vejrforhold, dag og nat.

En aktiv phased array-antenne består af mange celler - mikrobølgesendere. En sådan antenne er i stand til hurtigt at ændre placeringsretningen (ingen mekanisk bevægelse af lokaliserings-"skålen" er påkrævet) og er yderst pålidelig - svigt af et element fører ikke til et betydeligt fald i effekt og forvrængning af strålen. En sådan radar i pansrede køretøjer vil være uundværlig til løsning af både defensive og offensive opgaver. Der er to muligheder for dets brug - som en del af et brandkontrolsystem eller som et aktivt beskyttelseskompleks. Den inkluderer en antenne, der registrerer våben, der nærmer sig tanken. AFAR vil bestemme koordinaterne og parametrene for en sådan trussel, og tanken vil ødelægge disse mål.

Systemet er i stand til samtidigt at "spore" op til 40 dynamiske og op til 25 aerodynamiske mål - en fuldstændig uopnåelig indikator for alle radarer i tjeneste med andre hære. Systemet vil styre et område inden for en radius på op til 100 kilometer og vil kunne automatisk tilstandødelægge mål op til 0,3 meter i størrelse i dette område.

Præstationskarakteristika for den lovende russiske tank "Armata"

Pansret mandskabskapsel - ja

Hovedvåben mm. - 125 (2A82)

Pistolammunition i stk. - 45

Automatisk læsser stk. - 32

Bekæmpelseshastighed af ild i min. - 10-12

Måldetektionsområde m - over 5000

Mål engagement interval m - 7000-8000

Ild i bevægelse - ja

Kommandørs panoramasyn - ja

All-round kameraer – ja

Sigte- og brandkontrolsystem - ja

Kampkontrol og navigationssystem - ja

Termokamera - ja

Minebeskyttelse - aktiv

Aktiv beskyttelse - afghansk

Dynamisk beskyttelse - ja

Motor hk - 1200-2000

Motorudskiftningstime. - 0,5

Ekstra strømenhed - ja

Maksimal vægt t

Maksimal hastighed km/t - 80-90

Kraftreserve km. - over 500

Længde mm. -

Bredde mm. -

Højde mm. -

Besætning - 3

Antal vejhjul, stk. - 7

Pansermodstand mm. - over 900

Denne post gik gennem Full-Text RSS-tjenesten - hvis dette er dit indhold, og du læser det på en andens websted, skal du læse ofte stillede spørgsmål på fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.

Tanks blev anden verdenskrigs slagkraft. I næsten alle lande i verden anses den dominerende doktrin i øjeblikket for at være netværkscentreret krigsførelse. Det vil sige at opnå overlegenhed over fjenden på grund af større information og kommunikation, samt hastigheden af ​​at træffe taktiske beslutninger i et enkelt center og hurtig modtagelse af ordrer fra enheder. Dette koncept modsiges af flere andre, for eksempel er der doktrinen om målrettet strategisk undertrykkelse, det vil sige at finde fjendens svage punkter, udstede ordrer til enheden om at udføre en kampmission. De krydser hinanden på mange måder og supplerer hinanden, men på ét område er de uforenelige - taktikken og strategien ved at bruge kampvognsformationer. Det første koncept tager hensyn til tanke, men det andet gør det ikke.

Det varmer sjælen, som "gennembruddet" blev gjort i Den Russiske Føderation, hvis væbnede styrker allerede begynder at adoptere den russiske T-14 Armata tank, som passer perfekt ind i doktrinen om netværkscentreret krigsførelse.

Tilblivelseshistorie og muligheder for anvendelse

I begyndelsen af ​​dette årti dukkede fortrolige oplysninger op om udseendet i Rusland af en længe udviklet ny generation tank. Kun de interesserede lagde mærke til hende. Derfor blev passagen den 05/09/2015 gennem Den Røde Plads en præsentation af Armata-tanken, produceret i små mængder (op til 15 eksemplarer) som en del af en præproduktions-"pakke".

Det russiske program "fremtidens kampsystemer" og grundene til, at netop denne kampvogn blev valgt, vil ikke blive fjernet i lang tid. Den eneste ene åben information- Dette er et afslag på at producere fjerde generations hovedtank T-95.

Forresten, på udviklingsstadiet modtog Armata-tanken navnet "Object 148", og nummeret 14 i det endelige navn blev afledt fra det år, projektet blev implementeret - 2014.

måske medium tank"Armata", hvis masse er omkring 50 tons, blev valgt som den vigtigste, da den er multifunktionel og er beregnet til at fungere som en del af en gruppe som en "leder". Den klarer perfekt funktionerne i en fjernrekognoscering, målbetegnelse og brandspotter.

For at gøre dette har han to detektionssystemer (en overvågningsradar med en rækkevidde på hundrede kilometer og udstyr, der opererer i forskellige "lette" områder), samt en Pterodactyl drone med en ubegrænset driftstid, da den modtager energi fra T -14 Armata "via en speciel ledning.

Efter at have modtaget operationelle data kan "Pterodactyl" overføre dem til alle (i et almindeligt format og/eller videobillede), der har brug for det, inklusive dens ledsager:

• tungt infanteri kampvogn T-15;
• angrebshelikoptere;
• komplekser af typen "Pantsir-S1";
• andet udstyr, der indgår i gruppen.

Forresten kan T14 "Armata" i samme format modtage data fra sin taktiske gruppe, kommando, andre lignende grupper såvel som fly, helikoptere og ubemandede luftfartøjer.

Alsidig platform, drivlinje og affjedring

Fjerde generation T-14 Armata udvikles i overensstemmelse med et netværkscentreret koncept, hvorefter den mindst skal have:

• NeoBash med automatisk opladning og genopladning;
• isoleret pansret kapsel til besætningen;
• del af de fuldautomatiske funktioner (delvis robottank).

Femte generation bliver i øvrigt i virkeligheden en kampvogn uden besætning, altså helt robotiseret.

Armata-tankens platform blev forenet af Uralvagonzavod. Da det er et tungt bæltekøretøj, er det velegnet til for eksempel at forvandle selve T-14 Armata til noget nær en selvkørende pistol - et kampartillerikøretøj. Det vil også være velegnet til produktion af flere dusin typer andet militærudstyr, herunder biler. Samtidig kan mange sektioner og endda blokke monteret på ventiler (kommunikation, kontrol, aktiv beskyttelse og så videre) installeres på dette udstyr.

Den universelle kampplatform gør det muligt at implementere nye taktiske koncepter og handlinger fra T-14 Armata.

T-14 er udstyret med en motor, der er fælles for den universelle Armata-platform med følgende ydelseskarakteristika (i det følgende benævnt ydelseskarakteristika):

№№	Motorydelse	Numeriske motorparametre
1	12-cylindret, diesel, turboladet	X-formet
2	Strøm (maks. 1)	1200 l/s
3	Strøm (maks. 2)	1500 l/s
4	Hastighed (maksimum)	90 km/t
5	Rekkevidde (uden tankning)	500 km.
6	Tid til at udskifte motoren	30 minutter
7	Vægt (vægt) (inklusive ekstra "body kit" til kamp i byforhold)	Op til 55 tons

På en universal platform er det muligt at installere motoren tre steder (for, bag og midt.). På T-14 "Armata" er det sædvanligt at placere motoren bagtil, og for eksempel på sin kamp "ven" T-15 BMP, som altid skal være placeret i nærheden - foran.

Aktiv affjedring og BIUS

Aktiv affjedring, gennem automatisk affjedring af T-14 "Armata", giver den mulighed for ikke at reducere bevægelseshastigheden markant off-road. Ved at reducere pitching-amplituden forbedres skuddets nøjagtighed med 2 gange, hvilket ikke er lille under rigtige kampforhold. Forudsat at hastigheden på T14-tanken i dette øjeblik ikke vil overstige 30 km/t. Gearkassen er semi-automatisk, med 16 gear (halvt for fremadgående bevægelse og samme antal for bakgear).

Hjernen, hovedelementet i dets automatiserede "digitale tavle"-system, er dets informations- og kontrolsystem (i det følgende benævnt BIUS). Den styrer næsten alt, indtil chefen eller et andet besætningsmedlem (der er i alt tre kampvognsbesætninger på Armata-tanken) tager kontrol over dette udstyr.

BIUS-enheden styrer motoren og affjedringen, aktiv beskyttelse og målsøgning, udfører konstant diagnostik, hvis det er nødvendigt, informerer besætningen om dets resultater og giver dem endda stemmekommandoer. Tilføj kunstig intelligens til det, og en femte generations kampkøretøj er klar.

Beskyttelseskomplekser og rustning

Det vigtigste er rustningen. Dens rolle øges endnu mere med de stigende omkostninger ved produktion og drift af en moderne tank. Prototyper af T-14 "Armata" blev købt for 0,5 milliarder rubler. for hvert eksemplar.

Omkostningerne ved en serie på 100 enheder til test, ifølge generaldirektøren for Uralvagonzavod, under kontrakten er lidt over 25 milliarder rubler.

Enhedsprisen vil falde i takt med, at forsyningerne af T-14 Armata stiger til russiske tropper. Anlæggets kapacitet gør det muligt at producere mindst fem hundrede biler om året. Men allerede nu er T-14 Armata den billigste kampvogn sammenlignet med NATO-tanks.

På grund af de enorme omkostninger er det meget vigtigt at holde T-14 Armata kampvognen i kamp. Alt er blevet gjort for dette - det er svært at ramme T-14, og endnu sværere at trænge ind i alle dens beskyttende lag. At deaktivere den er én ting, men at fuldstændig ødelægge den med hele dens besætning er en anden.

Det værste er, hvis ammunitionsdetonationen opstår (ødelæggelse af spor, kraftværk og lignende skader kan relativt nemt repareres og/eller erstattes med passende enheder). I dette tilfælde er der specielle skærme til at aflede eksplosionens energi fra den pansrede kapsel med besætningen, og den vil højst sandsynligt overleve.

Aktiv beskyttelseskompleks (i det følgende benævnt KAZ) "Afganit"

For det første opdager forsvarsudstyret fra Armata-tanken (et sæt adskillige radarer, retningssøgere og kameraer i de ultraviolette og infrarøde områder, med en gennemgang på 3600) fjenden dødeligt middel Så drejer Afganit KAZ automatisk NeoBash i denne retning. Denne handling udføres for:

1. Blænding og/eller ændring af bane for styrede projektiler og missiler ved at desorientere gardiner, affyret af varmefælder, samt midler, der deaktiverer elektronik og deres anden "fyldning" (undtagen mekanisk), herunder laserstyring.
2. Ødelæggelse og/eller aflytning af anslagskernen af ​​en raket (projektil) inden for en radius af tyve meter ved brug af passende midler til aktiv beskyttelse, herunder automatiserede morterer installeret under NeoBash (hovedskaden er fragmentering) og et automatisk maskingevær på selve tårnet.
3. Møde projektilet, hvis det ikke ødelægges inden kontakt med Armata-tankens panser, dets frontalpanser, som har den største beskyttelse (pansringens tykkelse svarer til mere end en meter referencepanser).
4. Levere et gengældelsesangreb mod en angribende fjende.

Infrarøde kameraer tillader KAZ at:

• udføre sine funktioner, når radaren er deaktiveret eller deaktiveret, samt under betingelserne for fjendens brug af elektroniske undertrykkelsesmidler.
• kontrollere og undertrykke muligheden for falske radaralarmer.
• løse et meget komplekst teknisk problem ved at detektere laserbestråling af T14 Armata.

Cellulær beskyttelse, dynamisk beskyttelseskompleks (i det følgende benævnt KDZ) "Malakit"

Det andet beskyttelsesniveau for Armata-tanken er Malachite KDZ. Dynamisk beskyttelse består af tre blokke bestående af beholdere med speciel fyldning, celler forskellige størrelser som kan genopfyldes efter brug. I automatisk tilstand deltager den opdaterede version af Malachite KDZ i den aktive beskyttelse af Armata-tanken.

Induktionsstrømsensorer reagerer på magnetfeltet i det ødelæggende fjendtlige våben og "kaster" mod det med en eksplosion et særligt beskadigende celledæksel. Hvis dette ikke hjælper, eller der bruges et "tandem" projektil, mødes det af en speciel fyldning af den dynamiske beskyttelsescelle, som praktisk talt "sliber" fjendens ammunition og spreder den kumulative jet.

KDZ "Malachite" giver mulighed for montering af yderligere dynamiske beskyttelsesenheder på den forreste del af T-14 "Armata". De dækker NeoBash fra oven og skroget på siderne med cirka 2/3, med en tanklængde på 10,5 meter og en højde og bredde på henholdsvis 3 og 4 meter.

Blokkene er fyldt med celler i flere lag, med forskelligt antal lag af celler forskellige steder, og indeni er de malet med det tyndeste lag af en speciel belægning.

Takket være dette, sammenlignet med 3. generation af kampvogne, skulle malakitten være i stand til at "klare" bedre med amerikanske og NATO-finnede sabotgranater og tunge missiler.

Komplekset er sikkert for infanteri, hvis det, i overensstemmelse med charterets krav, bevæger sig bag T-14 Armata-tanken (uden panserbeskyttelse) i en afstand på mere end 50 meter. Aktiv beskyttelse er fokuseret på at deaktivere missiler mere med "modelektroniske" midler og brug af forskellige "gardiner" og med granatfragmenter - kun inden for 20 meter fra T14 Armata.

Reservation af tårn, skrog og rum

Den tredje og sidste forsvarslinje er T-14 Armata-kampvognens egen rustning, forbedret (med mindst 10-15%%) sammenlignet med 3. generations kampvogne. Nogle steder er den forstærket med pansrede skillevægge inde i skroget. Pansret blev specielt skabt til at maksimere afbøjningen af ​​styrede og ustyrede missiler fra et aksialt stød ind i panserplanet.

Deres penetration i dag overstiger ikke 700 mm i panserækvivalent, mens skrogpansringen på T-14 Armata er tæt på 1 meter homogen metalpanser (ekspertvurdering, data er naturligvis klassificeret), og NeoBash er væsentligt højere.

Keramiske indsatser i rustningen absorberer, når de ødelægges, næsten hele ammunitionens kinetiske kraft og forskyder dens impulsakse.

En besætning på tre er placeret foran på T-14 Armata skroget i et velpansret og isoleret rum i tanken - en pansret kapsel. Det menes, at det ikke kun vil modstå at blive ramt af enhver form for ammunition, men vil beskytte besætningen mod eksplosionen af ​​ammunition og mod virkningerne af skadelige faktorer atomeksplosion(bortset fra at komme ind i dets epicenter).

Hvorvidt dette er sandt eller en "sød" løgn vil blive vist af de igangværende "felt"-tests og manøvrer tæt på kampforhold efter starten på levering af mindst flere hundrede T14-tanke til de russiske tropper. En god test for dem kunne være deltagelse i en lokal konflikt som " borgerkrig"i Syrien.

Ud over det halvautomatiske elektroniske og mekaniske udstyr, der er nødvendigt for at T-14 Armata kan udføre sine funktioner, har den pansrede kapsel aircondition og flere all-round skærme, der giver et "billede" i høj opløsning, uanset vejret og tidspunkt på dagen. Det hævdes, at den pansrede kapsel er friere end i en moderne Mercedes-Benz bil, kun designet er dårligere.

De pansrede skærme placeret over sporene dækker den dynamiske beskyttelse af syv blokke i cirka 2/3 af tankens længde, og den bagerste del af NeoBash og skroget er dækket af gitterskærme. Al denne ekstra beskyttelse vejer lidt over et ton, hvilket kun er 2% og reducerer praktisk talt ikke Armata-tankens manøvredygtighed. For større usårbarhed ved kamp i byforhold er dynamisk "panser" i blød emballage hængt oven på sidepanserpladerne, samt på bagsiden og siderne af NeoBash.

Den nederste del af T-14 Armata er godt beskyttet af panser. For at sprede chokimpulsen fra antitankminer har den også en V-form. Derudover er den udstyret med et unikt system til at bestemme placeringen af ​​miner med magnetiske lunter og deres fjerndetonation på grund af forvrængning af magnetfeltet. Så der ser ikke ud til at være nogen fare fra T-14 "Armata" nedefra. Men designet af besætningssæderne omfatter elementer, der delvist absorberer og også afleder det meste af eksplosionsenergien.

Beskyttelse af brændstofrum

Brændstoftanke gøres ikke-aftagelige for første gang. De er placeret på siderne af T-14 Armata og i midten af ​​skroget foran motoren. De er beskyttet mod ild af et specielt fyldstof og mod ramt af fjendens ammunition, ud over den ovenfor beskrevne beskyttelse, af et ekstra antikumulativt skjold.

Det er adskilt fra motorrummet og rummet med "skud" af en pansret skillevæg, som snarere giver yderligere beskyttelse til disse sektioner af skroget, og fra rummet med besætningen, i overensstemmelse hermed, af besætningens "kapsel" rustning. .

Hvis man ser indefra, er kroppen af ​​T-14 "Armata" opdelt i fire dele, i midten af ​​hvilke der er et brændstofrum, der grænser op til motorrummet, besætningens pansrede kapsel og går også rundt om siderne af ammunitionsrummet. Det menes, at dette arrangement i det mindste en smule vil mindske påvirkningen af ​​mandskab og motor, når ammunitionskapaciteten, der udgør 45 patroner, detoneres.

Brændstofsystemets samlede kapacitet er 2 tons (med ekstra tanke). Omkring halvdelen af ​​brændstoffet er inde i skroget, og resten er placeret uden for skroget på dets sider på fenderne. Alle rum på T-14 "Armata" er udstyret med ildslukkere, der automatisk aktiveres, når en åben ild viser sig, og temperaturen svarer til dette.

Anvendelige stealth-teknologier

For at gøre Armata-tanken så iøjnefaldende som muligt for fjendens detektionsmidler, er mange udviklinger inden for stealth-teknologi blevet anvendt. I øjeblikket ligger styrken af ​​den russiske hær ikke så meget i ildkraft, men i vanskeligheden ved at opdage fjenden af ​​dens kampkøretøjer, hvilket markant øger deres overlevelsesevne.

Til dette er der:

1. Flade reflekterende sider af kroppen med en unik belægning, som ikke kun skjuler Armata-tanken i en lang række radiobølger, men også forhindrer den i at få solstik.
2. Termisk isolering af skroget og varmefælder gør det vanskeligt at søge efter T-14 "Armata" i det infrarøde bølgelængdeområde og ændrer radikalt dets udseende, hvis den udsættes.
3. Et letvægtskabinet på tårnet, der reducerer synlighed og forvrænger fjendens radardata.
4. Udstyr til forvrængning af magnetfeltet omkring T14 "Armata", der forhindrer bestemmelsen af ​​dens nøjagtige placering i tilfælde af, at fjenden har et magnetometrisk våben.
5. Udstødningsgas "blander" med ydre miljø, samt efterligning af ikke-eksisterende udstødningsrør, for at desorientere våben og detektionsudstyr, der opererer i det termiske område.

Detektionskomplekser (i det følgende benævnt KO)

Den vigtigste funktion af T-14 "Armata" er at fastlægge placeringen af ​​fjendens styrker både ved de korte "tilnærmelser" inden for en radius af 10 km og på lange afstande - op til 100 kilometer. Til dette formål er den udstyret med en 4-sektions aerotype radar og kameraer synkroniseret med den, der opererer i andre områder.

Phased array-radaren kan detektere og "guide" op til 40 jord- og 25 luftmål. Hvis målet er omhyggeligt camoufleret, kræves menneskelig indgriben for at betjene den automatiske kontrol af det infrarøde sigte. Automatiseringen styrer også konventionelle panoramasigter, som er inkluderet i KO, for at tydeliggøre den korrekte detektering og "sporing" af mål uden deres "tab" fra modvirkning af fjendens modelektroniske krigsførelsessystemer.

KO panelerne er beklædt med lette pansrede skærme.

Eksisterende optiske periskoper er nødvendige til kørsel, også om natten. Forlygterne har også mulighed for infrarød belysning.

T-14 "Jurassic"

Derudover vil kortdistancerekognoscering for første gang i Rusland blive udført af en løfteraket, men ikke i fri flyvning, men over længden af ​​et kabel afskærmet fra elektronisk rekognosceringsudstyr (op til 100 meter), ubemandet køretøj"Pterodactyl". Den sender konstant et videobillede til skærmen på T-14 "Armata"-kommandøren og modtager energi til drift gennem det samme kabel.

"Pterodactyl", hvis udsynshorisont er 10 km, giver T-14 "Armata" en unik mulighed for at skyde fra en "lukket" position eller fra en sky af speciel ophæng, der maskerer den. Dronen kan være i kontakt og sende et billede til hele den taktiske gruppe, et individuelt kampkøretøj eller et støtte- og logistikkøretøj. Alt dette kan naturligvis gøres i forhold til dine kommando- og/eller taktiske grupper og enheder, der opererer i nærheden.

Når man bestemmer et måls TO i en afstand på op til seks kilometer, er en afvigelse på op til 10 m tilladt, og ved ti kilometer - 17 m. Dette er ganske nok til at ramme infanteri og let pansrede mål med artilleri eller tankammunition . T-14 Armata er også værdifuld som brandspotter, da den tydeligt registrerer placeringen af ​​eksplosionen.

Derudover kan KO'er, baseret på flyvevejen for fjendens ammunition, beregne det sted, hvorfra skuddet blev affyret, og endda åbne ild i automatisk tilstand, selvom det er mere effektivt at rekognoscere målet. Efter at have "fanget" et luftmål, kan data overføres for at ødelægge det:

• medfølgende BMP T-15, som har en god antiluftskyts;
• en enhed udstyret med man-bærbare antiluftskyts missilsystemer;
• SAM "Pantsir-S1" (når den rammer et mål, afmasker den ikke sig selv ved at bruge egne midler opdagelse).

Våbensystemer

Hvis Armatas defensive systemer fungerer i automatisk tilstand, og besætningsintervention kun er påkrævet i undtagelsestilfælde, udføres angrebshandlingerne fra selve T-14 i halvautomatisk tilstand med aktiv brug af observationsanordninger af chefen og skytten forskellige typer.

Ud over konventionelle optiske sigter og afstandsmålere med tolv gange forstørrelse, moderne elektronisk udstyr, der opererer i alle tilgængelige områder, inklusive lasersigter. "Fangst" af et mål af den varme, det udsender, sker, hvis det ikke er mere end 3,5 km væk, og af afstandsmålere - 7,5 km.

Den tidligere vicepremierminister for den russiske regering Rogozin, der oplistede egenskaberne ved T-14, sagde i spøg, at mandskab til Armata-tanken skulle rekrutteres fra fans af online-spillet World of Tanks, da de allerede har næsten alle færdigheder til at kontrollere en tank. Som man siger, er der kun et gran af joke i en joke. Faktisk ligner ledelsesprocesdiagrammet.

Kommandøren peger med markøren mod målet, trykker på en knap for at fange det og sender dataene videre til skytten. Han trykker også på knappen – målet bliver højst sandsynligt ramt. Desuden kan man notere sig rækkefølgen, hvori flere mål bliver ramt. Om alt bliver så enkelt, og om tanken og dens skæbne i en rigtig kamp vil være så god - tiden vil vise.

pistol

I øjeblikket er NeoBash udstyret med en 125 mm fjernstyret pistol. Med hensyn til destruktionsområde er denne pistol betydeligt bedre end analoger installeret på NATO-tanke. Når der sigtes, tages der selv højde for bøjningen forårsaget af opvarmning af den forkromede og autofrettede tønde indefra. Den tilsvarende sensor er placeret på tanktønden og placeret i en beholder.

Den nye ammunition, som omfatter både styrede og ustyrede missiler affyret gennem løbet, fordobler styrken af ​​militært udstyr udstyret med denne pistol.

Derudover har T14 "Armata" fra denne pistol nu evnen til at skyde droner og helikoptere ned med luft-til-luft missiler, og med ammunition med kontrolleret detonation under flyvning - til at ramme mål i udstyret og naturlige beskyttelsesrum.

Armata universelle kampplatform tillader installation af en tung 152 mm pistol på T-14. Fordel i forhold til den aktuelt installerede pistol:

1. Dette er hendes magt. Det er nok for et projektil at ramme en fjendtlig tank. Det er lige meget hvor, for hvis det ikke trænger ind i rustningen, vil det rive tårnet ned. Og for at ødelægge eller alvorligt beskadige let pansret og endnu mere ubepansret udstyr er det nok, at den tilsvarende ammunition rammer målet. I denne kapacitet bliver T-14 til en "brandstøtte" tank.
2. Den endelige transformation af Armata-tanken til en slags kontrolcenter for dens taktiske gruppe, som udover at koordinere aktioner giver direkte brandstøtte, at være i positioner fjernt fra direkte kontakt med modstandere.
3. Mulighed for lancering luftværnsmissiler lang rækkevidde med den dobbelte gangreserve.

Ulemper i forhold til den aktuelt installerede pistol:

1. 10% reduktion af ammunition, 25% reduktion af automatisk læsser, derfor er det nødvendigt at have mere udstyr i nærheden, der transporterer ammunition.
2. Fraværet af en fjerde generations "gennembrudstank" og derfor behovet for at tage skridt i denne retning.

Pistolens ydeevne

№№ p/p	Våben ydeevne	Våben parametre
1	Servicepersonale, personer	1
2	Anti-tank løb kaliber 1, mm.	125
3	Tønde kaliber 2, mm.	152
4	(tønde kaliber 1), km.	op til 5
5	Rækkevidde for at ramme et mål med et overflade-til-jord missil (tønde kaliber 1), km.	op til 8
6	Rækkevidde for at ramme et mål med et jord-til-luft missil (tønde kaliber 1), km.	op til 5 km.
7	Rækkevidde for at ramme et mål med et projektil (tønde kaliber 2), km.	mere end 5
8	Rækkevidde for at ramme et mål med et overflade-til-jord missil (tønde kaliber 2), km.	op til 20
9	Rækkevidde til at ramme et mål med et jord-til-luft missil (tønde kaliber 2), km.	indtil 9
10	Panserbrydende løb 1, meter referencepanser	op til 1
11	Panserbrydende løb 2, meter referencepanser	op til 1,4
12	Brandhastighed (tønde kaliber 1), rds/min	op til 15
13	Brandhastighed (tønde kaliber 2) rds/min	op til 12
14	Ammunition (tønde kaliber 1), rd.	op til 45
15	Automatisk læssemaskine (tønde kaliber 1), rd.	32
16	Ammunition (tønde kaliber 2), rd.	op til 40
17	Automatisk læssemaskine (tønde kaliber 2), rd	24

Ammunition

Selve ideen og praksis med at affyre missiler gennem tønden blev implementeret i tredje generations kampvogne. Det nye i denne sag er missilernes kontrollerbarhed og rækkevidde. Fra ovenstående liste er det klart, at en 152 mm kaliber kanon "skyder" missiler over væsentligt længere afstande. Det gælder også luftmål. I modsætning til en 125 mm kanon kan et missil også skyde fly og missiler ned, der flyver med hastigheder på op til ni hundrede kilometer i timen.

Det skal bemærkes, at de i ammunitionen inkluderede finneskaller også kan styres, hvis der er tale om en 152 mm kanonkaliber. De er tydeligvis ved at blive forberedt til brug ikke mod fjendens pansrede køretøjer. Deres mål er kommando- og kontrolstrukturer, antiluftskyts missilsystemer og lignende "værdifulde" objekter. Det er muligt, at T-14 "Armata" med tiden vil blive udstyret med "shots", der i øjeblikket udvikles, som har en flyverækkevidde på op til 50 km på grund af deres aktiv-reaktive natur.

Vestlige publikationer indrømmer muligheden for at inkludere "nukleare" granater og/eller missiler i ammunitionslasten på T-14 "Armata" - op til et kiloton.

For Armata-tanken er deres brug relativt sikker i en afstand på mere end 6 km. Sund fornuft tilsiger, at denne form for ammunition (selvom den er tilgængelig) kun kan bruges, hvis en atomkonflikt allerede er begyndt, hvilket omhyggeligt undgås af alle lande, der har sådanne våben.

Maskingeværvåben

Den moderniserede tankmaskinpistol af vores geni - Kalashnikov. Det var denne standard og meget minimale kaliber, der blev valgt til at udstyre den russiske Armata kampvogn. Den er naturligvis integreret med alle systemer og kan fungere både automatisk og under mandskabskontrol. Placeret på NeoBash i et pansret kabinet, der øger højden og synligheden af ​​T-14 Armata.

Et reservebælte til yderligere 1.000 runder opbevares også på et sikkert sted, og lastningen sker automatisk. Men man får et dobbelt indtryk - enten er dette en meget snedig idé (her er et meget bemærkelsesværdigt tårn, sigt på det - du har ikke noget imod at miste det), eller også skændtes de, indtil de var hæse, besluttede sig for ingenting og lod det stå til senere. Men noget skal installeres, og i sidste øjeblik besluttede vi at installere dette maskingevær.

Konklusion

"Armata" er det russiske navn for kanoner bragt til Rus' (Moskva, Tver) i 1389 fra Europa. På latin er våben arma, men vi tilføjede et suffiks og en slutning. Alle embedsmænd vedrørende T-14 "Armata" angiver i forskellige termer, men de samme oplysninger. Denne kampvogn fik et "revolutionært" gennembrud og overgår tankene fra de førende militærmagter i verden med mindst 10...40%. Det eksisterende grundlag vil give Rusland en fordel i lang tid, selv under hensyntagen til, at vestlige analoger snart begynder at dukke op.

I 2018 begyndte Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation at acceptere det første parti af T-14 "Armata", og det forventes, at mindst hundrede kopier vil blive accepteret. I alt skal der i 2021 (af forskellige årsager kan perioden forlænges indtil 2025), mere end 2.000 sådanne tanke tages i brug (antallet kan også ændre sig).

Den strategisk fastsatte opgave (vilkårene er ikke specificeret eller ikke navngivet) er at skabe en hel "Armata-familie", der transplanterer omkring 30 kampkøretøjer og støtte- og støttekøretøjer på den tilsvarende universelle platform.

Ud over fanfarens brøl og strømmen af ​​lovprisninger blusser en debat op i interesserede kredse om retninger for forbedring af T-14 "Armata", fjernelse af åbenlyse mangler og mangler, samt forståelse af kritiske kommentarer. I T-14 er "Armata" kritiseret:

1. Stigende størrelse, og vigtigst af alt højde.
2. Snævert synsfelt for fartøjschefen ved hel eller delvis svigt af elektronikken.
3. Maskingeværets funktioner er uklare, såvel som manglen på luftværnsvåben på Armata-tanken.
4. Ubehagelig arbejdsstilling for besætningen.

Vores designere og produktionsmedarbejdere arbejder på en femte generations tank - fuldt robotiseret. Og som et første skridt i denne retning er det planlagt at reducere besætningen på T-14 "Armata" til to personer og tildele den frigjorte plads til at øge ammunitionsbelastningen. Om det er rigtigt eller forkert, må tiden vise. Måske vil den frigjorte plads blive tildelt nye "hjerner", der er aldrig for mange af dem.

Video