Udvikling og implementering af foranstaltninger rettet mod at bevare genstande, der er nødvendige for en bæredygtig funktion af økonomien og befolkningens overlevelse i krigstid. Stabilitet af teknologiske processer

at træffe hasteforanstaltninger for at udføre akut arbejde på energianlæg, varmenetværk, for at levere brændstof til kraftværker og kedelhuse;

oprettelse af en reserve af autonome energiforsyningskilder ved livsunderstøttende faciliteter til befolkningen og farlige industrier.

6. Gassikkerhed.

streng kontrol over overholdelse af reglerne for drift af gasudstyr, udførelse af det nødvendige reparationsarbejde;

forbud mod påfyldning af gasflasker fra mobile gaspåfyldningsanlæg og sikring af kontrol over deres tekniske tilstand;

produktion af sikkerhedsanordninger til brug af gas i hverdagen og på arbejdet,

organisering af arbejdet med en tjeneste til forebyggelse og kontrol af gasforbrug i beboelsesbygninger.

7. Strålingssikkerhed.

udføre et sæt juridiske, organisatoriske, tekniske, tekniske, sanitære og hygiejniske, forebyggende, uddannelsesmæssige, almene pædagogiske foranstaltninger Og oplysende;

streng kontrol med gennemførelsen af ​​regeringsorganer i Republikken Kasakhstan, offentlige sammenslutninger, enkeltpersoner og juridiske enheder af foranstaltninger til at overholde normer og regler inden for strålingssikkerhed;

implementering af strålingsovervågning i hele republikken, implementering af statslige programmer for at begrænse eksponeringen af ​​befolkningen fra kilder til ioniserende stråling.

8. Driftssikkerhed af bygninger Og strukturer,ulykkesforebyggelse.

Inspektion af genstande;

» træffe foranstaltninger til at genbosætte beboere fra faldefærdige og forfaldne beboelsesbygninger;

Sikring af større reparationer af boliger, skoler og nedrivning af bygninger, der ikke kan repareres.

9. Transportsikkerhed.

sikring af pålideligheden af ​​gods- og passagertransport ad vej-, flod-, sø-, jernbane- og lufttransport;

kontrol med overholdelse af reglerne for transport af farlige og farlige materialer

Korrekt vedligeholdelse af motorveje og deres tekniske strukturer, vejbaner på gader i befolkede områder og tekniske midler til trafikkontrol;

Høje krav til kvaliteten af ​​uddannelsen af ​​bilførere.

10. Sæsonbestemte nødsituationer: forår, før-vinter og vinter.

» at udføre proaktive foranstaltninger for at beskytte befolkningen og territorier mod naturlige nødsituationer (frost, stormvind, tørke, snestorme, snestorme osv.).

11. Beskyttelse mod mudderstrømme og jordskred, oversvømmelser og oversvømmelser, tilstanden af ​​dæmninger, dæmninger, flodsenge.

at sikre befolkningens og økonomiske faciliteters garanterede sikkerhed mod oversvømmelser, oversvømmelser, laviner, mudderstrømme, jordskred, jordskred, farlige atmosfæriske fænomener og minimere skader, når de opstår;

rettidig og fuldstændig gennemførelse af et sæt foranstaltninger til at beskytte økonomiske faciliteter og bosættelser mod oversvømmelser i overensstemmelse med udviklede regionale programmer,

konstruktion af anti-mudderstrømning og andre beskyttende strukturer i overensstemmelse med generelle beskyttelsesordninger;

sikring af driftssikkerheden af ​​eksisterende anti-mudderstrømskomplekser og andre beskyttende strukturer.

12. Caspian: niveauændringer og bølgefænomener.

at sikre pålidelig beskyttelse af befolkningen og økonomiske faciliteter mod oversvømmelser og oversvømmelser fra vandet i Det Kaspiske Hav;

at sikre en stabil økonomisk tilstand og udvikling af Atyrau- og Mangistau-regionerne;

organisering af opførelsen af ​​boliger til den genbosatte befolkning;

bevarelse af oliebrønde, der falder ind i oversvømmelseszonen;

at sikre miljøsikkerheden i havet og tilstødende territorier.

13. Naturlige, menneskeskabte og huslige brande; klar til at slukke dem.

gennemførelse af forebyggende foranstaltninger;

overholdelse af sikkerhedsstandarder og -forskrifter;

udbredt indførelse af tekniske brandslukningsmidler;

forbedring af skovbrandovervågningstjenestens aktiviteter.

14. Anti-epidemiforanstaltninger.

forebyggelse af epidemier af infektionssygdomme og masseforgiftninger af mennesker;

forebyggelse af import og spredning af særligt farlige infektioner og karantæneinfektioner;

indførelse og ophævelse af karantæne og restriktive foranstaltninger

15. Forbedring af informations-, kommunikations- og varslingssystemet.

sikring af bæredygtig forvaltning i forebyggelse og reaktion på nødsituationer;

rettidig meddelelse og konstant information af befolkningen, centrale og lokale udøvende organer for militærenheder i det civile forsvar i Republikken Kasakhstan i tilfælde af en trussel eller forekomst af naturkatastrofer, ulykker og katastrofer på republikkens territorium, samt som i en særlig periode;

forbedring af ASF's operationelle vagttjeneste;

modernisering af tekniske midler til advarsel, kommunikation, automatisering af information,

organisering af informationsstrømme mellem ledelsesorganer i det statslige system for forebyggelse og indsats i nødsituationer samt katastrofeområder.

16. Oprettelse af nødredningstjenester og enheder.

sikring af et sæt foranstaltninger til forberedelse og gennemførelse af de første aktioner til nødberedskab i nødsituationer med henblik på rettidig gennemførelse af nødforanstaltninger fra ASF og andre regeringsorganer i tilfælde af truslen og forekomsten af ​​nødsituationer;

enhedernes tekniske udstyr og deres træning.

17. Uddannelse af ledere, specialister og befolkningen; uddannelse af personale; vidensfremme; arbejde med medierne.

at sikre generel uddannelse af befolkningen, ledere af virksomheder og organisationer af alle former for ejerskab, arbejdere og ansatte, elever og studerende, børn i førskoleinstitutioner til handlinger i nødsituationer og etablere kontrol over deres uddannelse;

udvikling og implementering af træningsprogrammer og -metoder, manualer til at forberede befolkningen, specialister og ledere på alle niveauer til nødsituationer.

18. Statslige og lokale finansielle, logistiske, fødevarer og medicinske reserver til nødsituationer.

Oprettelse af den nødvendige mængde og rækkevidde af materielle, tekniske, fødevarer, medicinske og andre ressourcer til befolkningens liv, udførelse af nødrednings- og nødrestaureringsarbejde, den normale funktion af økonomiske faciliteter i tilfælde af ulykker, katastrofer og naturkatastrofer (Reserver skal oprettes på forhånd).

19. Automatiseret informations- og ledelsessystem i nødsituationer.

Sikring af automatisering af ledelsesprocesser og informationsstøtte på alle niveauer (republikanske, regionale, afdelinger og anlæg).

akkumulering af store mængder information (risikopas for territorier og økonomiske faciliteter, information om styrkerne og midlerne fra den statslige beredskabstjeneste, forebyggende og operationelle handlingsplaner fra statslige organer til forebyggelse og indsats i tilfælde af nødsituationer osv.);

effektivitet ved at give fuldstændig information om nødsituationer og træffe ledelsesbeslutninger på kort tid (baseret på modellering af nødudviklingsprocesser) for at eliminere konsekvenserne.

20. Handlingsplaner for centrale og lokale forvaltningsorganer.

Planer skal sikre rettidig og passende handling i tilfælde af en trussel eller nødsituation.

21. Målrettede programmer.

Programmer skal sørge for en omfattende, videnskabeligt baseret, effektiv og økonomisk sikker gennemførelse af foranstaltninger inden for forebyggelse og reaktion på nødsituationer.

22. Lov- og reguleringsmæssige rammer. Indhold:

I den igangværende proces med lovgivningsreformer er det nødvendigt at fremhæve området for beskyttelse af befolkningen og økonomiske faciliteter mod naturkatastrofer og katastrofer ind i et uafhængigt område med juridisk regulering, at udvikle en række lovgivnings- og reguleringsakter for det juridiske. støtte til det statslige system til forebyggelse og reaktion på nødsituationer.

23. Organisering af videnskabelig forskning inden for nødsituationer. Indhold:

skabelse af videnskabeligt grundlag og metoder til at forebygge og eliminere konsekvenserne af nødsituationer;

skabelse af et lovgivningsmæssigt og teknisk grundlag for gennemførelse af beskyttelsesforanstaltninger;

intensivering af arbejdet med udvikling af videnskabelige grundlag og metoder til regional og lokal overvågning af dynamikken i aktiviteten af ​​farlige naturfænomener, informationssystemer;

oprettelse af databanker og videnbaser om naturfænomeners problemer;

oprettelse af en fortegnelse over farlige naturfænomener og kilder til deres dannelse;

studerer mønstrene for dannelse og spredning af farlige naturfænomener og menneskeskabte katastrofer.

24. Internationalt samarbejde. Indhold:

Forebyggelse og eliminering af nødsituationer er umulig uden tæt samarbejde med internationale organisationer og partnerlande. Det er nødvendigt at etablere forretningskontakter med udlandet om problemerne med beskyttelse mod naturkatastrofer, ulykker og katastrofer, at organisere fælles samarbejde om forebyggelse og eliminering af naturlige og menneskeskabte nødsituationer.

25. Markedsøkonomi og nødsituationer: Indhold:

Nødforebyggelse og tilrettelæggelse af arbejdet for at eliminere deres konsekvenser i markedsforhold

26. Militære foranstaltninger.

Forberedelse af civilforsvaret til funktion i en særlig periode (hemmelighed).

Konklusion

Dette program for at sikre befolkningens levebrød og sikkerheden ved, at de økonomiske faciliteter i Republikken Kasakhstan fungerer, bør give vejledning i aktiviteter om disse spørgsmål.

Ledelsesteamet skal tage det som grundlag, når der udvikles planer for forebyggelse og afvikling af nødsituationer af naturlig og menneskeskabt karakter, og identificere nøgleindikatorer, der sikrer udvikling og kontrol med, hvordan forretningsfaciliteterne fungerer.

Grundlæggende foranstaltninger og aktiviteter rettet mod at bevare og øge bæredygtigheden af ​​faciliteternes funktion

Bæredygtighed af anlægsdrift i nødsituationer— dette er et objekts evne til at udføre sine funktioner (planer, programmer) under betingelserne for, at en nødsituation opstår
nødsituationer, fjendens brug af våben, terrorhandlinger og genoprettelse af forstyrret produktion på kortest mulig tid.

Vigtigste foranstaltninger truffet for at bevare genstande

Civilforsvarsforanstaltninger for at forbedre bæredygtigheden af ​​økonomiske faciliteter

Faktorer, der påvirker bæredygtigheden af ​​et økonomisk objekts funktion

Stabilitet af facility management

magtbalance;
. tilstand af kontrolpunkter;
. pålidelighed af kommunikationsknuder;
. kilder til genopfyldning af arbejdsstyrken;
. muligheden for udskiftelighed af anlæggets ledelsesteam.

Stabilitet af beskyttelse af anlæggets produktionspersonale

Antallet af strukturer, der kan bruges til ly og deres beskyttende egenskaber;
. kapacitet af beskyttelsesstrukturer (PS), under hensyntagen til mulig overkonsolidering;
. det maksimale antal arbejdere, der skal have læ;
. antallet af manglende pladser i ZS og andre krisecentre;
. tilstedeværelsen af ​​lokaler i de øverste etager til ly mod farlige stoffer, der er tungere end luft (såsom klor);
. evnen til hurtigt at fjerne folk fra værksteder og andre arbejdsområder i tilfælde af en ulykke på anlægget eller en nabovirksomhed, såvel som som reaktion på et "Luftangreb!"
. strålingsdæmpningskoefficienter for forskellige bygninger og strukturer, hvori arbejdere vil blive placeret;
. forsyning af personale og deres familier med personlige værnemidler;
. tilstanden af ​​drikkevandsforsyningssystemet og evnen til at levere mad i nødsituationer;
. tilgængelighed af midler til at yde førstehjælp til ofre;
. beredskab af anlægget til at rumme og beskytte feriegæster i forstadsområdet.

Stabilitet af teknologiske processer

Specifikt for produktion under en nødsituation (ændring i teknologi);
. delvist ophør af produktionen (skift til produktion af nye produkter osv.);
. mulighed for at udskifte energibærere;
. muligheden for autonom drift af individuelle maskiner, installationer og værksteder i anlægget;
. lagre og placeringer af farlige kemikalier, brændbare væsker og brændbare stoffer;
. metoder til ulykkesfri nedlukning af produktionen i nødsituationer;
. tilstand af gasforsyningssystemer.

Bæredygtighed af logistik

Bæredygtighed af eksterne og interne energikilder;
. bæredygtighed af leverandører af råmaterialer og komponenter;
. tilgængelighed af backup, backup og alternative forsyningskilder.

Bæredygtighed af anlæggets reparations- og restaureringsservice

Tilgængelighed af design og teknisk dokumentation for restaureringsmuligheder;
. tilvejebringelse af arbejdskraft og materielle ressourcer.

Grundlæggende foranstaltninger truffet for at bevare økonomiske aktiver

De vigtigste foranstaltninger til at bevare genstande, der er afgørende for en bæredygtig funktion af økonomien og befolkningens overlevelse i krigstid, som udføres i fredstid, er: udvikling af videnskabelige og metodiske grundlag for at øge bæredygtigheden af ​​økonomiske genstandes funktion. og infrastruktur, der understøtter livsbefolkningsaktivitet i krigstid; at udføre byplanlægningsaktiviteter, placere og udvikle økonomiske og infrastrukturelle faciliteter i overensstemmelse med kravene i byggelove og -regulativer og andre behørigt godkendte regler om civilforsvar og beskyttelse mod naturlige og menneskeskabte nødsituationer; forudgående implementering af et sæt organisatoriske, tekniske, tekniske og andre særlige foranstaltninger for at sikre rettidig overførsel af faciliteter til arbejde under krigstidsforhold; sikring af uafbrudt funktion af medicinske institutioner og ulykkesfri lukning af virksomheder med civilforsvarssignaler; udvikling og forberedelse til implementering af foranstaltninger til kompleks (let og andre typer) camouflage af objekter; udvikling og gennemførelse af forberedende arbejde bestemt af objekternes egenskaber (herunder oprettelse og udrustning af de nødvendige civile forsvarsformationer og deres træning) for at sikre likvidering af konsekvenserne af skade på genstande ved hjælp af moderne angrebsmidler og genoprettelse af funktionsevnen af genstandene; gennemførelse af foranstaltninger til at forbedre bæredygtigheden af ​​energi- og vandforsyning, logistik og transportstøtte til faciliteter i krigstid; implementering af foranstaltninger til ingeniørarbejde og andre former for beskyttelse af facilitetspersonale og deres livsstøtte.

Aktiviteter for lys og andre former for camouflage

Let camouflage af by- og landbebyggelser og objekter inkluderet i blackout-zonen samt jernbane-, luft-, sø-, vej- og flodtransport udføres i overensstemmelse med kravene i gældende standarder for design af lys camouflage af byer og landdistrikter bosættelser og objekter økonomi og infrastruktur, samt afdelingsinstruktioner om lys camouflage, udviklet under hensyntagen til driftsegenskaberne for de relevante transportformer og godkendt af ministerier og afdelinger i koordinering med ministeriet for nødsituationer i Rusland. Foranstaltninger til andre typer camouflage omfatter: brug af objektbeskyttelsessystemer, aerosolgardiner, falske hvide (laser, termisk, radar), elektronisk interferens, grønne områder, camouflage-netværk.

Foranstaltninger til beskyttelse af vandforsyningssystemer og kilder

Nydesignede og rekonstruerede vandforsyningssystemer, der forsyner individuelle kategoriserede byer eller flere byer, herunder kategoriserede byer og genstande af særlig betydning, skal overholde kravene i gældende standarder for udformning af tekniske og tekniske foranstaltninger til civilforsvaret. I dette tilfælde skal disse vandforsyningssystemer være baseret på mindst to uafhængige vandforsyningskilder, hvoraf den ene skal være under jorden. Hvis det er umuligt at levere strøm til vandforsyningssystemet fra to uafhængige kilder, er det tilladt at levere vand fra en kilde med konstruktion af to grupper af hovedstrukturer, hvoraf den ene skal være placeret uden for zonerne med mulig alvorlig ødelæggelse. For at garantere levering af drikkevand til befolkningen i tilfælde af svigt af alle hovedstrukturer eller forurening af vandforsyningskilder, er det nødvendigt at have reserver, der sikrer oprettelsen af ​​mindst en 3-dages forsyning af drikkevand i dem kl. en mængde på mindst 10 liter pr. dag pr. person. Alle eksisterende vandboringer til vandforsyning til by- og landbebyggelser og industrivirksomheder, herunder dem, der er midlertidigt i mølkugle, samt dem, der er beregnet til kunstvanding af landbrugsjord, skal registreres af myndighederne til civilforsvar og nødsituationer med samtidig vedtagelse af foranstaltninger at udstyre dem med anordninger, der gør det muligt at tilføre vand til husholdnings- og drikkebehov ved ophældning i mobile beholdere, og brønde med en flowhastighed på 5 l/s eller mere skal også have anordninger til opsamling af vand fra dem med brandbiler.

Forøgelse af bæredygtigheden af ​​energiforsyningssystemer, gas- og varmeforsyningssystemer

De vigtigste foranstaltninger til at øge stabiliteten af ​​energiforsyningssystemer er: konstruktion og drift af elektriske kraftstrukturer, kraftledninger og transformerstationer i overensstemmelse med kravene i reglerne om civilforsvar; oprettelse af backup autonome kilder til elektricitet med en bred vifte af kapaciteter, som i fredstid vil fungere i regionale elektriske systemer under spidsbelastningsforhold; oprettelse af de nødvendige brændstofreserver på kraftværker og klargøring af termiske kraftværker til at fungere på reservetyper af brændstof; forberedelse til modtagelse af elektricitet fra skibselektriske installationer i havnebyer og klargøring af onshore-anordninger for at sikre modtagelse af elektricitet og dens transmission i transit; under hensyntagen til alle tilgængelige yderligere (autonome) strømforsyningskilder (on-site, reserve regional, peak osv.) for at forsyne produktionssteder, hvor arbejdet på grund af teknologiske forhold ikke kan standses i tilfælde af afbrydelse af den centraliserede strømforsyning, såvel som faciliteter prioriteret livsstøtte til den berørte befolkning: produktion af det nødvendige udstyr og enheder til at forbinde de specificerede kilder til netværk af faciliteter; sløjfe det elektriske distributionsnet og lægge elledninger langs forskellige ruter med tilslutning af nettet til flere strømkilder.

Foranstaltninger til beskyttelse af fødevarer, fødevarer, råvarer og foder, husdyr og planter

Til foranstaltninger til beskyttelse af fødevarerprodukter, råvarer og foder omfatter:
. organisering af opbevaring af lagre af råvarer, fødevarer og foder i lagre, elevatorer, lagerfaciliteter med øget forsegling, sikring af deres beskyttelse mod radioaktive og kemiske stoffer og biotoksiske stoffer;
. udvikling og implementering af beholdere og emballagematerialer, der ikke har en giftig effekt på fødevarer;
. skabelse og forbedring af specielle køretøjer, der beskytter fødevarer, råvarer og foder under transport under forhold med miljøforurening med radioaktive og kemiske stoffer i krigstid;
. brugen af ​​underjordiske saltminer til langtidsopbevaring af fødevarer og foder;
. oprettelse af reserver af konserveringsmidler og materialer til primær forarbejdning og konservering af kødprodukter under krigstidsforhold;
. Forsyning af kød- og mejeriindustriens virksomheder med udstyr til emballering af kødprodukter, herunder vakuumpakning.

Til de vigtigste beskyttelsesforanstaltningerhusdyr og rasthenier inkluderer:

Udvikling af et netværk af veterinær- og agrokemiske laboratorier, plante- og dyrebeskyttelsesstationer samt andre specialiserede institutioner og forberede dem til arbejde under krigstidsforhold;
. udførelse af forebyggende veterinære, sanitære, agrokemiske og andre foranstaltninger, udvikling og implementering af biologiske metoder til bekæmpelse af skadedyr på landbrugsplanter;
. akkumulering af desinfektionsmidler til behandling af landbrugsplanter og præparater til nødforebyggelse og behandling af husdyr;
. udvikling og implementering af forbedrede metoder til masseimmunisering af husdyr;
. udstyr til særlige steder på gårde og komplekser til veterinær behandling af inficerede (kontaminerede) dyr;
. forberedelse til masseslagtning af berørte dyr og desinfektion af de resulterende produkter samt til bortskaffelse og nedgravning af berørte husdyr;
. udstyr til beskyttede vandindtag på gårde og komplekser for at forsyne dyr med vand;
. tilpasning af landbrugsmaskiner til behandling af berørte dyr, planter og færdigvarer samt til desinfektion af områder og strukturer. På
På grund af radioaktiv forurening af området skal husdyranlæg sikre et uafbrudt ophold af dyr i dem i mindst to dage. I denne periode er det nødvendigt at have beskyttede forsyninger af foder og vand.

Foranstaltninger til at sikre bæredygtigheden af ​​logistikforsyningssystemerne

Sikring af bæredygtigheden af ​​ma-systemermateriale og teknisk forsyning op tiler opnået:
. fremme udviklingen af ​​gensidigt aftalte handlinger fra alle deltagere i forsyningsprocessen for at forberede overgangen i krigstid til en samlet aktivitetsplan for forsynings- og salgsorganisationer beliggende i et givet territorium;
. samarbejde om forsyninger og interaktion mellem sektorielle og territoriale systemer for materiel og teknisk forsyning; udvikling af interregionale kooperativer
forbindelser og reduktion af langdistancetransport;
. udvikling af backup og backup muligheder for logistik til samarbejde i produktionen i tilfælde af overtrædelse af eksisterende muligheder;
. skabe reserver af materielle og tekniske ressourcer i organisationer, etablere optimale mængder af deres opbevaring, rationel placering og pålidelig opbevaring;
. restriktioner i en særlig periode på levering af materielle ressourcer til kategoriserede byer og fremskyndet
forsendelse af færdige produkter fra disse byer samt omdirigering af varer i transit under hensyntagen til situationen efter et fjendens angreb;
. beskyttelse af råvarer, materialer og færdige produkter, udvikling og implementering af emballage, der sikrer deres beskyttelse mod kontaminering, samt midler og metoder til dekontaminering;
. akkumulering af lagre af materielle aktiver til produktion og tekniske formål til restaureringsarbejde;
. udvikling af forstadsområdet til indsættelse af baser, varehuse og lagerfaciliteter i krigstid.

Forberedelse af transport til bæredygtig drift i krigstid

Forberedelse af landets transportsystem til bæredygtig drift i krigstid udføres med det formål at sikre militær, evakuering og økonomisk transport med integreret brug af alle typer transport.

At sikre en bæredygtig funktion af alle typer transport i krigstid opnås ved at:
. forberedelse til overlapning af transport og bred manøvre efter transportformer;
. udvikling og forbedring af transportkommunikation og de vigtigste strukturer på dem for at fjerne flaskehalse og øge deres gennemløb og bæreevne;
. konstruktion af forbindelseslinjer og omfartsveje til kategoriserede byer, industricentre og de vigtigste transportknudepunkter for at overvinde hotspots med ødelæggelse og infektionszoner;
. forberedelse til oprettelse af dobbelte broovergange og organisering af krydsninger over store vandbarrierer og oversvømmelseszoner;
. pålidelig levering af køretøjer og transportfaciliteter med elektricitet, brændstof, vand og andre nødvendige midler og materialer;
. forberedelse til lastning og losning ved forbindelsespunkter for forskellige transportformer samt til indsættelse af midlertidige omladningsområder i nærheden af ​​sandsynlige områder med kommunikationsforstyrrelser;
. forudgående forberedelse til restaurering af transportfaciliteter, især hovedfaciliteterne på jernbanestationer, sø- og flodhavne, kajer, broer, tunneller, overkørsler samt at kompensere for tab i køretøjer og servicepersonale;
. mikrofilming og bevaring af planlagt, teknisk og teknologisk dokumentation til produktion af produkter, der er genstand for duplikering;
. forudgående forberedelse og akkumulering af det nødvendige udstyr og passende personale til at organisere produktionen på nye steder.

Foranstaltninger til at kopiere produktionen af ​​kritiske produkter og vitale ordninger for at styrke tværsektorielt samarbejde tages i betragtning i handlingsplaner for civilforsvaret som en del af mobiliseringsplanerne for de konstituerende enheder i Den Russiske Føderation.

Opmærksomhed! Denne kommentar er ikke en officiel anmodning fra ansøgeren!

- 620,50 Kb

		Side
	Introduktion	2
1.	Beregning af bybelastninger	3
2.	Valg af antal, effekt og installationssteder for transformerstationer	4
3.	Valg af kredsløb og rute for den elektriske netværksspænding over 1 kV	9
4.	Elektrisk beregning af nettet over 1 kV	10
5.	Mekanisk beregning af luftledninger over 1 kV	12
6.	Planlægning og beregning af distributionsnet op til 1 kV	17
7.	Udvalg af overspændingsbeskyttelsesprodukter	23
8.	Specifikation af hovedudstyr og materialer til opbygning af et elektrisk netværk	24
9.	Estimeret og økonomisk beregning af det elektriske netværk i en militærlejr	25
10.	Konklusion	26
12.	Liste over brugt litteratur og kilder	27

						NVVIKU 1402.25.01.PZ
	Nummer .					Udvikling af ordningen Strømforsyning militærlejr	Scene	Ark	Ark
Lave om	uch.	Ark	№ dok	Subp.	dato
							KP	1	28
Afsluttet		Akmazikov N.V.
Tjekket		Meshcheryakov I.I.
							NVVIKU 2072

Introduktion

Kursusprojektet om emnet "Strømforsyning til en militærlejr" er udvikling af et teknisk design til en militærlejrs forsyningsledning og distributionsnet.

Som indledende data til designet udsendes en generel plan for en militærlejr med specifikationer, et topografisk kort over området med eksisterende elledninger og angivne koordinater for lejren under opførelse, samt en byggeplan med specifikationer for lokaler og udstyr. . Derudover angives byggepladsen og klimatiske forhold samt tekniske betingelser for tilslutning af det designede netværk til det lokale elsystem (koordinater for tilslutningspunkter, nominel spænding på den eksisterende linje og tilladt spændingstab i den designede gren).

1. Beregning af bybelastninger

Bestemmelse af den anslåede effekt af strømmodtagere i en militærlejr er hovedopgaven ved design af et elektrisk netværk. Designbelastninger af bygninger bestemmes afhængigt af den installerede (nominelle) belastningseffekt P på efter formlen:

P R =0,9 ּ 11,9=10,7 kW

Hvor Ks – efterspørgselskoefficient, under hensyntagen til ikke-samtidig tænding, belastningsujævnheder, effektivitet. forbrugere og netværkstab.

På det tekniske designstadium, i mangel af detaljerede data om elektriske modtagere P på bestemt af den gennemsnitlige specifikke belastningseffekt P slå ved 10 m 2 bygningsområde adskilt fra lys- og strømbelastninger:

R slå = P × S,

hvor S – byggeareal i m 2 under hensyntagen til antallet af etager.

P slå =40 ּ 792/1000=31,7 kW

Beregningen af ​​byens belastning som helhed udføres i henhold til formlen, hvor værdien af ​​den samlede effekt erstattes, da jeg beregner transformatorstationer baseret på dens værdier:

,

hvor K nm = 1 – til netspænding op til 380 V.

TIL nm = 0,9 – til distributionsnetspænding 6…20 kV.

TIL nm = 0,81 – for forsyningsnetspænding 6…20 kV.

S beregning =0,9 ּ 1549,89=1394,9 kVA

Beregningstabel over bybelastninger er angivet i bilag 1

2. Valg af antal, strømforsyning og installationssteder

transformerstationer

Antallet og effekten af ​​transformerstationer (TS) vælges ud fra økonomiske overvejelser, afhængigt af overfladebelastningstætheden i byen som helhed. For at finde antallet af transformerstationer er det nødvendigt først at bestemme den optimale effekt af transformerstationerne, hvor de samlede beregnede omkostninger er minimale. EE bestemmes af formlen:

hvor G – Byens overfladebelastningstæthed, kVA/ha;

S engros =24 3 √ 37,9 2 =270,72 kVA

K er en koefficient, der afhænger af distributionsnettets mærkespænding, den specifikke længde af ledningen pr. 1 hektar område, det tilladte spændingstab i nettet, ledningsmaterialet, omkostningerne ved at bygge transformerstationer og distributionsnetværk, fradrag til reparationer og vedligeholdelse.

Overfladebelastningstæthed bestemmes af formlen:

, kVA/ha,

hvor S – byområde.

G=1394,9/36,75=37,9 kVA/ha

Koefficient K ved en spænding på 380/220 V, belastningstæthed 10...60 kVA/ha, specifik ledningslængde 0,2 km/ha og alu-tråde antages at være 20...24.

Antallet af transformerstationer bestemmes afhængigt af transformatorstationens optimale effekt ved hjælp af formlen:

N=1394,9/270,72=5,16~ 6 stk

Området af byen, for at vælge et mere optimalt antal TP'er, tages lig med 36,75 hektar.

Første zone:

∑ Р=353,7 kW

∑ Q=139,4 kvar

cos j = 0,93

Siden cos j inden for de tilladte grænser, så er det ikke tilrådeligt at bruge varmeveksleren i denne zone.

Ifølge de beregnede data vælger vi transformeren TM-400 6/04, med en effekt på 400 kVA.

Da der er forbrugere af kategori 2 i zonen, vil transformatorstationen indeholde 2 transformere.

Anden zone:

∑ Р=150,32 kW

∑ Q=31,77 kVar

cos j = 0,97

j = 0,97 er inden for acceptable grænser.

Der anvendes transformer TM-160 6/0,4. Da kategori 2 forbrugere er placeret i zonen, vil der være 2 transformere ved transformatorstationen.

Tredje zone:

∑ Р=479,19 kW

∑ Q=170,33 kVar

cos j = 0,94

Udligningsanordningen anvendes ikke, da cos j = 0,94 er inden for acceptable grænser.

Den anvendte transformator er TM-630 6/0,4, med en effekt på 630 kVA.

Da kategori 2 forbrugere ikke er placeret i zonen, vil der være 1 transformer ved transformerstationen.

Fjerde zone:

∑ Р=220 kW

∑ Q=112,94 kW

cos j = 0,88

Siden cos j mindre end 0,93, så vil kompensationsanordningen UK1-0,4-75 U3 blive brugt. cos j = 0,98.

Den anvendte transformer er TM-250 6/0,4, med en effekt på 250 kVA. Da kategori 2 bygninger er placeret i zonen, vil der være 2 transformere ved transformerstationen.

Femte zone:

∑ Р=132,8 kW

∑ Q=85,83 kVAR

cos j = 0,83

Siden cos j j = 0,96.

Sjette zone:

∑ Р=127,47 kW

∑ Q=83,37 kVAR

cos j = 0,83

Siden cos j mindre end 0,93, så vil kompensationsanordningen UK1-0,4-50 U3 blive brugt. cos j = 0,96.

Den anvendte transformer er TM-160 6/0,4, med en effekt på 160 kVA. Da kategori 2 bygninger er placeret i zonen, vil der være 2 transformere ved transformerstationen.

Placering af transformerstationer TP 1 – 6

TP – 1

Beskrivelse af arbejdet

Kursusprojektet om emnet "En militærbys strømforsyning" er udvikling af et teknisk design til en militærbys forsyningsledning og distributionsnet.
Som indledende data til design udsendes en generel plan for en militærlejr med specifikationer, et topografisk kort over området med eksisterende elledninger og angivne koordinater for lejren under opførelse, samt en byggeplan med specifikationer af lokaler og udstyr. Derudover angives byggepladsen og klimatiske forhold samt tekniske betingelser for tilslutning af det designede netværk til det lokale elsystem (koordinater for tilslutningspunkter, nominel spænding på den eksisterende linje og tilladt spændingstab i den designede gren).

Indhold

Introduktion
Beregning af bybelastninger
Valg af antal, effekt og installationssteder for transformerstationer
Valg af kredsløb og rute for den elektriske netværksspænding
over 1 kV
Elektrisk beregning af nettet over 1 kV
Mekanisk beregning af luftledninger over 1 kV
Planlægning og beregning af distributionsnet op til 1 kV
Udvalg af overspændingsbeskyttelsesprodukter
Specifikation af hovedudstyr og materialer til opbygning af et elektrisk netværk
Estimeret og økonomisk beregning af det elektriske netværk i en militærlejr
Konklusion
Liste over brugt litteratur og kilder

I august 1975 blev Fakultetet for Anlæg og Drift af Flyvepladser (Automotive Equipment) dannet på grundlag af flyvepladscyklussen og specialbyggeri, og i 1988 blev Fakultetet for Anlæg og Drift af Flyvepladser adskilt fra dette fakultet. Oberst Lazukin Vladimir Fedorovich blev udnævnt til leder af fakultetet.

Fakultetet uddannede specialofficerer i konstruktion og drift af flyvepladser, drift af beskyttelsesstrukturer og stabsofficerer med kvalifikationen "ingeniør". I 2001 blev fakultetet omdøbt til Fakultet for Teknik og Flyvepladsstøtte.

Fra 1975 til 1985 var varigheden af ​​uddannelse i specialet: kommando taktisk konstruktion og drift af flyvepladser og flyvepladsudstyr med kvalifikationen "ingeniør til konstruktion og drift af flyvepladser" 4 år og siden 1985 - 5 år.

Siden 1983 begyndte uddannelsen af ​​officerer i specialet "Varme- og vandforsyning og tekniske systemer" med en kvalifikation af en elektroingeniør med en uddannelsesperiode på 5 år. Siden 1993 er disse specialiteter blevet kombineret i specialet "Power systems of Air Force Facilities", kvalifikation - elektroingeniør.

Siden 1978 var uddannelsesperioden for specialet: "kommando taktisk bagluftfart" med kvalifikationen "operationsingeniør for specialudstyr" 4 år. I 1992 blev dette speciale overført til den etablerede afdeling af skolen i Borisoglebsk med en uddannelsesperiode på 5 år. I 1999 blev specialet ”Personal- oge”, som speciale, genindført på fakultetet. Fra samme år blev rekrutteringen af ​​kadetter til denne profil udført i fakultetets hovedspeciale: "Brug af enheder og organisering af ingeniør- og flyvepladsstøtte til luftfartsflyvninger" med specialiseringen "Personale og organisatorisk og mobiliseringsarbejde." Senere blev indskrivningen til dette speciale stoppet, og i 2016 genoptog fakultetet tilmeldingen til specialet "Human Resources Management."

I øjeblikket er specialister uddannet i tre specialer:

Anlæg, drift, restaurering og teknisk dækning af veje, broer og tunneller. Kvalifikationer: ingeniør, uddannelsesperiode 5 år.

Varme- og energiforsyning af særlige tekniske anlæg og anlæg. Kvalifikationer: ingeniør, uddannelsesperiode 5 år.

Personaleledelse. Kvalifikation: ledelsesspecialist, uddannelsesperiode 5 år.

Fakultetet uddanner specialister til Luftfartsstyrkerne i Den Russiske Føderation, andre retshåndhævende myndigheder og udlandet. Kandidater fra fakultetet udfører konstruktion, genopbygning og drift af flyvepladser, bygninger, kommunikation og faciliteter i flyvepladskomplekset, udfører ansvar for at organisere og vedligeholde befæstningsstrukturer af kommandoposter i de russiske rumfartsstyrker i konstant kampberedskab, organisere effektiv styring af tjenester og enheder i daglige aktiviteter og ved udførelse af særlige opgaver.

Fakultetet er stolte af sine kandidater. En kandidat fra fakultetet i 1994, kaptajn Igor Vladimirovich Yatskov, for det mod og det heltemod, der blev vist under udførelsen af ​​officiel og militær pligt, blev tildelt titlen Helt i Den Russiske Føderation (posthumt) ved dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 19. februar 2000.

Fra 1988 til 2016 uddannede fakultetet dimittender, der modtog en guldmedalje - mere end 50 personer, diplomer med hæder - mere end 300 personer. Nylige kandidater fra fakultetet, der dimitterede med udmærkelser fra akademiet, efter at have forsvaret deres afhandlinger med succes, indtager høje stillinger i fakultetets afdelinger, fortsætter og forbedrer de herlige traditioner fra officerskorpset fra Den Russiske Føderations væbnede styrker.

Det videnskabelige potentiale på fakultetet øges på grund af forsvaret af afhandlinger af adjungerede og ansøgere. Aktuelt beskæftiger fakultetet: 2 naturvidenskabelige doktorer, 4 professorer, 30 naturvidenskabskandidater og 18 lektorer.

Fakultetet har alt, hvad der er nødvendigt for højkvalitetstræning og uddannelse af fremtidige officerer fra den russiske føderations rumfartsstyrker, det er et venligt, forenet, effektivt militærhold med stort kreativt potentiale.

• 31 afdelinger for undersøgelse og design af flyvepladser giver generel faglig uddannelse i overensstemmelse med Federal State Educational Standard 05/08/02 i specialet Konstruktion, drift, restaurering og teknisk dækning af motorveje, broer og tunneler inden for rammerne af specialisering nr. 3 Konstruktion (genopbygning), drift og restaurering af statslige flyvepladser luftfart. Efter en række omorganiseringer omfattede afdelingen for flyvepladsundersøgelse og design fra 1. oktober 2001 afdelingen for flyvepladsdesign og afdelingen for bygninger og konstruktioner. Afdelingen varetager undervisning og træning af kadetter inden for 17 akademiske discipliner af den almene faglige cyklus og varetager uddannelsespraksis, kursusprojekter og afsluttende kompetencegivende specialer.

  Afdelingen er 80 % bemandet af personer med akademiske grader og titler, som har rig faglig og pædagogisk erfaring. Hvert år opdaterer afdelingens pædagogiske personale fonden med undervisnings- og metodematerialer, herunder elektroniske lærebøger og manualer.

  Et af afdelingens prioriterede aktivitetsområder er forskningsarbejde. Hvert år udfører afdelingens team flere forskningsprojekter med henblik på yderligere at forbedre ingeniør- og flyvepladsstøtten til statsluftfart. Der lægges stor vægt på opfindsomhed og rationaliseringsarbejde med aktiv inddragelse af kadetter inden for rammerne af militærvidenskabelig virksomhed.

  Afdelingens ledelse lægger stor vægt på uddannelse af videnskabeligt og pædagogisk personale inden for rammerne af fuldtidsuddannelser og gennem konkurrence i det videnskabelige speciale 20/02/06 - militære konstruktionskomplekser og konstruktioner.

  Hvert år er en videnskabelig virksomhedsoperatør tilknyttet afdelingen til at udføre videnskabelig forskning.

  
  
  
  

  Afdelingens hovedopgave er at udvikle faglige og militærfaglige kompetencer hos studerende, der giver kandidater mulighed for at besætte primære officersstillinger i divisioner og enheder i Luftfartsstyrkerne i Den Russiske Føderation.

  
  

  Institut for Teknik og Flyvepladsstøtte. Department of Engineering and Aerodrome Support blev dannet i 1975 som en del af "Construction and Operation of Airfields"-cyklussen på Voronezh Military Aviation Technical University, som tilbyder omfattende specialiseret uddannelse til civile militæringeniører. Afdelingens oprindelige navn var "Konstruktion og drift af flyvepladser." Afdelingen var bemandet med lærerpersonale gennem udnævnelse af officerer fra tropperne og de mest trænede kandidater fra byggeafdelingen af ​​Leningrad Military Engineering Red Banner Institute opkaldt efter. A.F. Mozhaisky. I 2002 blev Department of Construction and Operation of Airfields, fusioneret med Department of Road Machines, omdøbt til 32. Department of Engineering and Aerodrome Support. Afdelingen ledes af kandidat for tekniske videnskaber, lektor oberst Popov Alexander Nikolaevich.

  I øjeblikket er afdelingen uddannet i specialet "Brug af enheder og drift af ingeniør- og flyvepladsstøtte til luftfartsflyvninger" og er bemandet med højt kvalificeret lærerpersonale med rig militær- og kamperfaring samt erfaring med videnskabelige og pædagogiske aktiviteter. Mere end 80 % af lærerne har en akademisk titel og en akademisk grad. Afdelingen undervises af en hædret medarbejder på de videregående uddannelser, 2 æresarbejdere på de videregående uddannelser, og en række lærere er blevet tildelt statspriser.

  Discipliner undervist i: "Engineering og flyvepladsstøtte til kampoperationer af luftfart af de russiske væbnede styrker"; "Drift af statslige luftfartsflyvepladser"; "Drift og teknisk dækning af transportfaciliteter"; "Ingeniørnetværk og udstyr på statsluftfartsflyvepladser"; "Genopbygning af statslige luftfartsflyvepladser"; "Teknologi til konstruktion af motorveje og transportfaciliteter"; "Mekanisering af transportkonstruktion"; "Drift af maskiner til konstruktion og operationel vedligeholdelse af flyvepladser"; "Brancheøkonomi"; "Økonomi og ledelse af energivirksomheder"; "Organisation, planlægning og ledelse af transportbyggeri"; "Økonomiske og matematiske metoder til design af transportstrukturer"; "Metrologi, standardisering, certificering"; "Livssikkerhed"; "Økologi"; "Militære flyvepladser"; "Termomekanisk udstyr til autonome kraftværker"; "Grundlæggende om computerstøttet design af transportstrukturer og softwaresystemer"; "Teknologi til konstruktion (genopbygning) af vejbroer." Afdelingen tilrettelægger uddannelses- og produktionspraksis, militærpraktik og udvikling af afsluttende kvalificerende arbejder.

  Sideløbende med uddannelsesforløbet udfører instituttet en bred vifte af videnskabelig forskning inden for rammerne af tildelte forskningsprojekter af 1. og 2. kategori. Området for videnskabelig forskning udført ved afdelingen dækker problemerne med at beskytte luftfartsbaser, forbedre designløsninger til konstruktionsteknologi og genoprette ødelagte flyvepladser, økonomisk begrundelse for trufne beslutninger, operationel vedligeholdelse og aktuelle reparationer, diagnosticering af flyvepladsens fortove. Afdelingens teams af forfattere er med succes ved at udvikle nye og revidere eksisterende regulatoriske dokumenter inden for teknik og flyvepladsstøtte. Lærere deltager konstant i gennemførelsen af ​​de operationelle opgaver i den civile kode for de russiske rumfartsstyrker. Afdelingen udfører målrettet arbejde med at uddanne videnskabeligt og pædagogisk personale gennem supplerende kurser og konkurrencer. I løbet af de seneste fem år har afdelingen uddannet en naturvidenskabsdoktor og 6 naturvidenskabskandidater. Afdelingens uddannelses- og materialebase er udstyret med moderne tekniske midler, instrumenter og udstyr og forbedres løbende.

  
  

  Institut for Beskyttelsesstrukturer.

  Afdelingen blev oprettet i 1982. Kandidater fra specialet udfører ansvar for at organisere og vedligeholde i konstant kampberedskab befæstningsstrukturer (midler til generering, distribution og konvertering af elektrisk og termisk energi, ventilation og aircondition, vandforsyning og sanitet) kontrolpunkter af de russiske rumfartsstyrker.
  Mellem 1988 og 1995 Ingeniører er uddannet i de militære specialer "varme- og vandforsyning og tekniske systemer" og "elektriske systemer". Instituttets første leder er ph.d. Vasilyev V.I. (fra 1982 til 1998), kandidat fra VIKI opkaldt efter. A.F. Mozhaisky.

  I øjeblikket ledes instituttet af en teknisk videnskabskandidat, lektor, oberst Zvenigorodsky Igor Ivanovich.

  Takket være indsatsen fra afdelingens personale blev der skabt en uddannelses- og laboratoriebase for specialet, en computertime og de første uddannelsesprogrammer. Et nyt trin i udviklingen af ​​specialet begyndte, da militæruddannelse fik til opgave at gå over til de statslige uddannelsesstandarder for videregående faglig uddannelse af den første generation. Siden 1996 er forberedelsen begyndt i overensstemmelse med statens standard for videregående professionel uddannelse "Energiforsyning til virksomheder".

  Siden 2011 er kadetter blevet uddannet i henhold til Federal State Education Standard for Higher Professional Education af tredje generation i retning 05.13.01 "Varme- og elforsyning af specielle tekniske systemer og faciliteter", specialisering - "Drift af energiforsyningssystemer til særlige faciliteter”.

  Central klimaanlæg	Autonomt dieselkraftværk
  Hovedtavle	Kølemaskine

  Hovedtyper af faglige aktiviteter:

  • organisatorisk og ledelsesmæssig;
  • operationel.

  Kandidater begynder deres tjeneste ved at udføre opgaver som en ingeniør i en afdeling af den operationelle enhed af et beskyttet kontrolpunkt, en ingeniør-dispatcher (skift) af en operationel enhed af et beskyttet kontrolpunkt.

  Afdelingens uddannelses- og materialebase består af moderne klasseværelser og pædagogiske laboratorier, udstyret med talrige energisystemer til generelle industrielle formål og udstyr til tekniske systemer af specielle strukturer fra virkelige objekter.

  PZ på et autonomt klimaanlæg	PP til elektriske apparater
  Undersøgelse af krafttransformatordesign	Software til automatisering

  Kadetternes praktikophold udføres på energianlæg (transformatorstationer, kedelhuse, el- og varmenet, ventilationsanlæg osv.) i byens akademi og industrivirksomheder. Praktikken udføres på beskyttede kontrolpunkter i de russiske rumfartsstyrker.

  I perioden fra 1988 til i dag er omkring 600 ingeniører blevet uddannet til energiforsyning af specielle strukturer og luftfartsfaciliteter. Kandidater fra energispecialiteten er altid efterspurgte inden for forskellige områder af militær og civil aktivitet. Mange af dem blev de vigtigste kraftingeniører af objekter med forskellige formål og kompleksitetsniveauer.

  Lærerstaben omfatter erfarne militærlærere, specialister inden for forskellige områder af energi, naturvidenskab og teknologi. Afdelingen beskæftiger også højt kvalificerede civile lærere, som sideløbende underviser ved relaterede afdelinger af førende tekniske universiteter i Voronezh.

  Specialiteten er inkluderet i Uddannelses- og Metodologisk Sammenslutning af Russiske Universiteter for Uddannelse inden for Energi- og Elektroteknik ved National Research University (Moscow Energy Institute).

  Afdelingen udfører målrettet pædagogisk arbejde i studiegrupper, som tildeles taktiske ledere - afdelingens undervisere. Kandidater fra specialet er kendetegnet ved høj moralsk og psykologisk forberedelse. For deres mod til at eliminere nødsituationer under kamptjeneste, blev kandidaterne A. Karavansky og N. Sinibabnov i 2001 tildelt regeringspriser.

  De vigtigste retninger for det videnskabelige arbejde i afdelingen: automatisk kontrol af ventilations- og klimaanlæg; forbedring af tekniske systemer og strømforsyningssystemer til faciliteter; forbedring af militæruddannelse. Mere end 30 % af specialkadetterne deltager i afdelingens militærvidenskabelige kreds.

  I 2003, 2007 og 2013 specialet bestod statseksamenen med succes. Institut for beskyttelsesstrukturer, som er en af ​​de førende uddannelsesmæssige og videnskabelige afdelinger af akademiet, løser med succes problemet med at træne højt kvalificerede specialister til de russiske rumfartsstyrker.

  Specialitet: Personaleledelse (Væbnede styrker i Den Russiske Føderation, andre tropper, militære formationer og tilsvarende organer i Den Russiske Føderation) Specialisering: Personale og organisatorisk mobiliseringsarbejde Kvalifikation: specialist inden for ledelse Varighed af uddannelse: 5 år

  Tilvejebringelsen af ​​luftfartsflyvninger involverer mange tjenester og enheder, til en effektiv styring af hvilke, interaktion, opretholdelse af kamp- og mobiliseringsberedskab og organisering af daglige aktiviteter, professionelle ledelsesstrukturer er påkrævet - hovedkvarter, som omfatter moderne tekniske styringsværktøjer og de fleste vigtigst, specialistledere.

  Det er præcis, hvad kandidater, der dimitterer fra akademiet med en grad i Human Resources gør. De tjener i direktorater og hovedkvarterer for enheder og formationer af de russiske rumfartsstyrker.

  De vigtigste områder af faglig aktivitet for kandidater er:

  • sikring af effektiv styring af den militære enheds daglige og kampaktiviteter;
  • opretholdelse og forbedring af kamp- og mobiliseringsberedskab;
  • arbejde med militært personel og civilt personel fra en militær enhed;
  • udførelse af organisations-, personale- og mobiliseringsarbejde;
  • tilrettelæggelse af værnepligt, sikkerhed for værnepligt og bekæmpelse af terrorisme i en militær enhed.

  For at kunne mestre et speciale og løse problemerne med professionel aktivitet, skal en kandidat have en høj personalekultur. For at gøre dette er det nødvendigt at have sådanne kvaliteter og evner som selvorganisering, punktlighed og pedanteri, et analytisk sind, et bredt udsyn og lærdom, en forkærlighed for humaniora, kombineret med informationskompetence, herunder inden for moderne information. teknologier, godt kendskab til det russiske sprog, organisatoriske evner, teamwork evner, omgængelighed.

  Fra de første dage af træning er kadetter af specialet "Personal Management" involveret og aktivt deltagende i militærvidenskabeligt arbejde, der udfører forskning i problematiske spørgsmål om styring af enheders daglige aktiviteter, organisatorisk og mobiliseringsarbejde, kamptræning, militærtjeneste og arbejde med militært personel.

Sociale fænomener

Finans og krise

Elementer og vejr

Videnskab og teknologi

Usædvanlige fænomener

Naturovervågning

Forfatterafsnit

At opdage historien

Ekstrem verden

Info reference

Filarkiv

Diskussioner

Tjenester

Infofront

Oplysninger fra NF OKO

RSS eksport

nyttige links

Vigtige emner

I det svage lys fra en polardag kravler en søjle af bæltekøretøjer langs den snedækkede tundra i en stiplet linje: pansrede mandskabsvogne, terrængående køretøjer med mandskab, brændstoftanke og... fire mystiske køretøjer af imponerende størrelse, ligner mægtige jernkister. Det er formentlig sådan, eller næsten dette, rejsen fra et mobilt atomkraftværk til N-militæranlægget, som beskytter landet mod en potentiel fjende i hjertet af den iskolde ørken, som ville se ud...

Rødderne til denne historie går selvfølgelig til atomromantikkens æra - til midten af ​​1950'erne. I 1955 besøgte Efim Pavlovich Slavsky, en af ​​armaturerne i USSR-atomindustrien, den fremtidige leder af Ministeriet for Medium Machine Building, som tjente i denne stilling fra Nikita Sergeevich til Mikhail Sergeevich, Leningrad Kirov-anlægget. Det var i en samtale med direktøren for LKZ I.M. Sinev foreslog først udviklingen af ​​et mobilt atomkraftværk, der kunne levere elektricitet til civile og militære faciliteter beliggende i fjerntliggende områder i det fjerne nord og Sibirien.

Det foreløbige design af stationen dukkede op i 1957, og to år senere blev der produceret specialudstyr til konstruktion af prototyper af TPP-3 (transportabelt kraftværk).

En af de vigtigste faktorer, som projektets forfattere skulle tage højde for, når de valgte bestemte tekniske løsninger, var naturligvis sikkerheden. Ud fra dette synspunkt blev designet af en lille dobbeltkredsløbsvandkølet reaktor anset for at være optimal. Varmen genereret af reaktoren blev taget fra vand under et tryk på 130 atm ved en temperatur ved reaktorens indløb på 275°C og ved udløbet - 300°C. Gennem varmeveksleren blev varme overført til arbejdsvæsken, som også var vand. Den resulterende damp drev generatorturbinen.

Reaktorkernen var designet i form af en cylinder med en højde på 600 og en diameter på 660 mm. 74 brændstofelementer var placeret indeni. Som brændstofsammensætning besluttede vi at bruge den intermetalliske forbindelse (kemisk forbindelse af metaller) UAl3, fyldt med silumin (SiAl). Samlingerne bestod af to koaksiale ringe med denne brændstofsammensætning. En lignende ordning blev udviklet specifikt til TPP-3.

I 1960 blev det skabte kraftudstyr monteret på et bæltekassis lånt fra den sidste sovjetiske tunge tank, T-10, som blev produceret fra midten af ​​1950'erne til midten af ​​1960'erne. Sandt nok skulle basen forlænges til PAPP, så det selvkørende energikøretøj (som terrængående køretøjer, der transporterede et atomkraftværk begyndte at blive kaldt) havde ti ruller mod syv til tanken.

Effekten af ​​stationens turbogenerator er 1,5 tusinde kW, dog kan dens tre dampgeneratorer producere damp med et tryk på 20 atm og en temperatur på 285 ° C i en mængde, der er tilstrækkelig til at opnå effekt ved turbineakslen på op til 2 tusinde kW . Naturligvis, som enhver atomreaktor, "producerede" TES-3-reaktoren en enorm mængde radioaktiv stråling, derfor blev der under driften af ​​stationen bygget en jordvold omkring de to første selvkørende køretøjer, som beskyttede personale mod stråling.

I august 1960 blev de samlede PAES leveret til Obninsk, til teststedet for Physics and Power Engineering Institute. Mindre end et år senere, den 7. juni 1961, nåede reaktoren kritikalitet, og den 13. oktober fandt strømstarten af ​​stationen sted.

Testning fortsatte indtil 1965, hvor reaktoren afsluttede sin første kampagne. Men det var her historien om det sovjetiske mobile atomkraftværk faktisk sluttede. Faktum er, at det berømte Obninsk-institut sideløbende udviklede et andet projekt inden for småskala atomenergi. Det var det flydende atomkraftværk "Sever" med en lignende reaktor. Ligesom TPP-3 blev Sever primært designet til behovene for strømforsyning til militære faciliteter. Og så i begyndelsen af ​​1967 besluttede USSR's forsvarsministerium at opgive det flydende atomkraftværk. Samtidig blev arbejdet på det jordbaserede mobile kraftværk indstillet: Det flydende atomkraftværk blev overført til standby-tilstand. I slutningen af ​​1960'erne var der håb om, at Obninsk-videnskabsmænds udtænkte stadig ville finde praktisk anvendelse. Det blev antaget, at atomkraftværket kunne anvendes til olieproduktion i tilfælde, hvor store mængder varmt vand skal pumpes op i olieholdige lag for at hæve fossile råstoffer tættere på overfladen.

Vi overvejede for eksempel muligheden for en sådan brug af flydende atomkraftværker ved brønde i området omkring byen Grozny. Men stationen formåede ikke engang at fungere som en kedel til behovene hos tjetjenske oliearbejdere. Den økonomiske drift af TPP-3 blev anset for at være uhensigtsmæssig, og i 1969 var kraftværket helt i mølpose. For evigt.

Overraskende nok stoppede historien om sovjetiske mobile atomkraftværker ikke med døden af ​​Obninsk Volga Nuclear Power Plant. Et andet projekt, der uden tvivl er værd at tale om, er et meget kuriøst eksempel på sovjetisk langsigtet energikonstruktion. Det begyndte i begyndelsen af ​​1960'erne, men det bragte kun nogle håndgribelige resultater i Gorbatjov-æraen og blev hurtigt "dræbt" af radiofobi, der steg kraftigt efter Tjernobyl-katastrofen. Vi taler om det hviderussiske projekt "Pamir 630D".

Det mobile Pamir-atomkraftværk var beregnet til militære behov - strømforsyning til luftforsvarsradarer under forhold, hvor standardstrømforsyningssystemerne ville blive ødelagt af et missilangreb. (Men som de fleste militære produkter havde Pamir et andet - civilt - formål: brug i områder med naturkatastrofer).

Derfor blev der med en relativt lav reaktoreffekt (0,6 MW(e)) stillet høje krav til dens kompakthed og især til et pålideligt kølesystem.

Efter mange års forskning skabte designerne for Pamir en unik gaskølet reaktor baseret på nitrogentetroxid, der opererer i et enkeltkredsløbsdesign. Den kunne køre på én læs brændstof i op til fem år.

År fulgte eksperimenter og tests, og de, der undfangede Pamir i begyndelsen af ​​1960'erne, var først i stand til at se deres hjernebarn i metal i første halvdel af 1980'erne.

Som i tilfældet med TPP-3 havde hviderussiske designere brug for flere maskiner til at placere deres flydende atomkraftværk på dem. Reaktorenheden var monteret på en tre-akslet MAZ-9994 sættevogn med en løftekapacitet på 65 tons, for hvilken MAZ-796 fungerede som en traktor. Ud over reaktoren med biobeskyttelse rummede denne blok et nødkølesystem, et hjælpekoblingsskab og to autonome 16 kW dieselgeneratorer. Den samme MAZ-767 - MAZ-994-kombination havde også en turbogeneratorenhed med kraftværksudstyr.

Derudover blev elementer af det automatiserede kontrol- og beskyttelsessystem flyttet ind i kroppen af ​​KRAZ-køretøjer. En anden sådan lastbil transporterede en hjælpekraftenhed med to hundrede kilowatt dieselgeneratorer. I alt fem biler.

"Pamir-630D", ligesom TPP-3, blev designet til stationær drift. Ved ankomsten til stedet installerede installationspersonalet reaktor- og turbogeneratorenhederne ved siden af ​​hinanden og forbandt dem med rørledninger med forseglede samlinger. Kontrolenhederne og backup-kraftværket blev placeret ikke nærmere end 150 m fra reaktoren for at sikre strålingssikkerheden for personalet. Hjulene blev fjernet fra reaktoren og turbogeneratorenheden (trailerne var monteret på donkrafte) og bragt til et sikkert område. Alt dette var selvfølgelig med i projektet, for virkeligheden viste sig at være anderledes.

Klik på billedet for at forstørre

Stationen bestod med succes fabrikstest, og i 1986 var to Pamir-atomkraftværker allerede blevet fremstillet. Men de havde ikke tid til at gå til deres tjenestesteder. Efter Tjernobyl-ulykken, i kølvandet på anti-nuklear stemning i Hviderusland, blev projektet lukket, og alle otte færdige trailere med udstyr gik under kniven.