"Coalition-SV" er i stand til at ramme det samme krater to gange. Selvkørende "Koalition": hvad er unikt ved den seneste artilleriinstallation af de russiske væbnede styrker

Test af Coalition-SV selvkørende artilleriophæng (SAU) vil blive afsluttet i 2020, sagde viceforsvarsminister i Den Russiske Føderation Yuri Borisov. Ifølge eksperter vil Coalition-SV blive en ny generations våben i landstyrkernes arsenal. Hjem særpræg Selvkørende kanoner - automatisering af kampkontrol. Derudover er den med hensyn til rækkevidde og brandhastighed langt overlegen både russiske og vestlige modparter. Om egenskaberne ved lovende indenlandsk militærudstyr - i materialet RT.

Selvkørende haubitser "Koalition-SV" vitalykuzmin.net

Viceforsvarsminister i Den Russiske Føderation Yuri Borisov annoncerede den kommende levering til tropperne af 12 selvkørende artillerienheder (SAU) 2S35 "Coalition-SV". De nyeste haubitser vil blive testet frem til 2020. Baseret på resultaterne af operationen vil militærafdelingen tage stilling til vedtagelsen og indkøb af "Koalitionen".

"Vi har indgået kontrakt med 12 prøver af Coalition-SV, de vil gennemgå militær operation indtil 2020. I 2020 vil vi gennemføre statslige tests og vil allerede træffe en beslutning om seriekøb,” sagde Borisov efter at have besøgt Uraltransmash (en del af Uralvagonzavod-selskabet) - den eneste virksomhed i Den Russiske Føderation, der producerer selvkørende kanoner.

Det russiske forsvarsministerium underskrev en kontrakt om levering af et eksperimentelt parti af koalitionen i september 2017. Så var det dog et spørgsmål om indkøb af 10 biler. I maj 2017 blev chefen missilkræfter og jordstyrkernes artilleri, sagde generalløjtnant Mikhail Matveevsky, at serieleverancer af haubitser kunne begynde i 2020.

I mellemtiden fortsætter Forsvarsministeriet med at modernisere selvkørende enheder 2S19 "Msta-S" (i drift siden 1989). Som Borisov bemærkede, vil afdelingen opretholde det samme tempo i genopbygningen med Msta-SM-installationer. Viceministeren præciserede, at Uraltransmash hvert år overfører 36 opdaterede haubitser til tropperne. Ifølge Borisov gør den igangværende modernisering det muligt at øge kampegenskaberne af Msta-S selvkørende kanoner med 40%.

"Squall of Fire"

"Koalition-SV" (indekset "SV" betyder " landstyrker") er designet til at ødelægge store pansrede mål (artilleri, kampvogne, anti-tank køretøjer), missilsystemer, befæstede militærfaciliteter og forskellige ingeniørstrukturer dybt i fjendens forsvar.

"Koalition-SV" bør i fremtiden blive den vigtigste selvkørende artilleripistol i jordenheder russisk hær. Især de nye selvkørende kanoner er designet til at erstatte de umoderniserede Msta-S køretøjer i tropperne.

Arbejdet med oprettelsen af "Koalitionen" begyndte i midten af 2000'erne inden for murene af Burevestnik Central Research Institute. Koalition-SV-projektet var Ruslands svar på fremkomsten af væbnede styrker selvkørende kanoner, der var Msta overlegne med hensyn til taktiske og tekniske egenskaber.

Selvkørende haubits "Coalition-SV" på den internationale udstilling "Army"
vitalykuzmin.net

I begyndelsen af 2000'erne i amerikansk hær moderniserede versioner af M109 Paladin selvkørende kanoner begyndte at ankomme, og de tyske væbnede styrker modtog Panzerhaubitze 2000, som iflg. udenlandske observatører, er de bedste i verden selvkørende haubitser med hensyn til skudhastighed (12 skud i minuttet).

Moderne vestlige selvkørende kanoner er i stand til at skyde i en tilstand, der i Rusland er kendt som en "ildbyge" (ifølge NATO-klassificering - MRSI, Multiple Rounds Simultaneous Impact). Selvkørende kanoner kan affyre flere projektiler fra én pistol, som flyver mod målet ad forskellige baner.

"Skydning i MRSI-tilstand udføres langs en hængslet bane, og projektiler flyver i forskellige vinkler. I gennemsnit affyres tre til fem granater. Sandsynligheden for at ødelægge et mål ved hjælp af MRSI når næsten 100 %. "Msta" er ikke i stand til dette, men egenskaberne ved "Koalitionen" tillader den at skyde i MRSI-tilstand," sagde direktøren for luftforsvarsmuseet i Balashikha, militærekspert Yuri Knutov, i et interview med RT.

Ifølge eksperten er "Coalition" meget forskellig fra "Msta", på trods af den eksterne lighed. Ny selvkørende pistol overgår sin forgænger i skydeområde (40-70 km mod 25-29 km), skudhastighed (15-20 skud i minuttet mod 10), ammunitionskapacitet (70-90 skud mod 50), motorvejshastighed (op til 90 km /t versus 60 km/t).

Knutov mener, at Burevestnik-specialister har skabt en ny generation af våben, der er overlegne i forhold til deres vestlige kolleger.

Samtidig bemærkede eksperten, at "Koalitionen" vil blive afsluttet i flere år endnu.

20 runder i minuttet

De første fotografier af "Koalitionen" dukkede op i 2013, da testfasen begyndte. For fem år siden udstyrede designerne den selvkørende kanonprototype med to kanoner for at øge skudhastigheden, men i sidste ende vendte Burevestnik-specialister tilbage på det velkendte udseende. Den 9. maj 2015, ved Victory Parade, optrådte koalitionen i en single-barrel version.

Selvkørende kanoner "Coalition-SV" ved militærparaden til ære for Victory Day, 9. maj 2017
RIA Novosti
Alexander Vilf

"Det er højst sandsynligt, at dobbeltløbet udstyr krævede yderligere tekniske innovationer. Tests har vist, at dette er en for kompleks løsning. Derudover kan to tønder øge brandhastigheden med maksimalt 1,5 gange. Det er meget lettere at sætte en højteknologisk tønde og pålideligt automatiserede systemer kontrolsystem (ACS). Det er faktisk det, der blev gjort,” forklarede Knutov.

Koalitionen er udstyret med en 152 mm 2A88 kanon, som kan affyre op til 20 granater inden for et minut. På slagmarken giver dette en ubestridelig fordel i forhold til fjendens udstyr og kontrabatterisystemet. Efter at have skudt i MRSI-tilstand, skifter haubitsen øjeblikkeligt position.

“Det største problem, som alle designere kæmper med, er manglen effektive måder afkøling af tønden efter affyring. Det er denne faktor, der er den største hindring for at øge ildkraften. Men besætningen på moderne haubitser, inklusive koalitionen, overvåger tøndetemperaturen ved hjælp af specielle sensorer,” bemærkede Knutov.

Ifølge udenlandske kilder er alle processer i koalitionen, inklusive lastning af ammunition og lastning, automatiseret. OM højt niveau automatisering fremgår af antallet af besætning - tre personer (mod fem - for Panzerhaubitze 2000 og fire - for seneste version M109).

Derudover er koalitionens kampmodul "ikke-bolig", og besætningen er, ligesom i T-14 Armata-tanken, placeret i en speciel pansret kapsel. Efter udenlandske analytikeres mening indarbejdede Burevestnik-specialister avanceret vestlig udvikling i de selvkørende kanoner.

»Rusland kunne virkelig låne meget. Men det særlige ved koalitionen er, at dens besætning på trods af den høje grad af automatisering er i stand til at styre de selvkørende kanoner på gammeldags måde - manuelt. I modsætning til de bedste vestlige selvkørende kanoner er den mekaniske kontrolkanal i koalitionen bevaret, og hvis elektronikken svigter, bliver den selvkørende kanon ikke til en bunke metal,” understregede Knutov.

Den første ejer af "Koalitionen", som russiske og udenlandske eksperter forventer, vil være den 1. hær, genskabt i 2015. kampvognshær, udstationeret i det vestlige militærdistrikt (WMD).

"Koalitionen" vil gå specifikt til formationerne på de vestlige grænser. I den østlige del af landet er det kraftigt våben overflødig. Det betyder ikke, at Moskva forbereder sig på at starte en krig. Naturen af aktuelle trusler kræver det mest moderne våben Rusland holdt i de vestlige regioner,” understregede Knutov.

Følg os

Konceptet med tvillingeartillerisystemer opstod næsten i begyndelsen af det 20. århundrede. Den første prototype af de selvkørende kanoner blev bygget i 1976. Prototypen af de selvkørende kanoner er den eneste prototype, der også blev testet på emnerne "objekt 316" (prototype af den selvkørende kanon "Msta-S" ), "objekt 326" og "objekt 327". Under testning blev kanoner med forskellig ballistik installeret på et roterende platformstårn. I den præsenterede konfiguration - med en kanon fra Giatsint selvkørende pistol - blev køretøjet testet i 1987.

"Objekt 327" selvkørende kanon blev udviklet som en konkurrent til "Msta-S" selvkørende kanon, men da den var ret revolutionerende, forblev den en eksperimentel selvkørende kanon. Den selvkørende pistol udmærkede sig ved en høj grad af automatisering - genladning af pistolen blev udført rutinemæssigt af en automatisk læsser med pistolen placeret udvendigt med ammunitionsstativet placeret inde i det selvkørende våbenhus. Under test med to typer kanoner viste den selvkørende pistol høj effektivitet, men præference blev givet til en mere "teknologisk" model - 2S19 Msta-S.

Mandskab af dette produkt var placeret i et isoleret kamprum i skrogets stævn, mens kamprummet med et fuldt mekaniseret ammunitionsstativ var placeret i den centrale del af skroget af et modificeret T-72 hovedtankchassis. Ændringen til T-72 affjedringen var mindre - de flyttede simpelthen rullerne fra hinanden...

Test og design af de selvkørende kanoner blev afbrudt i 1987. Navnet på objektet "puck" var uofficielt. Den anden kopi af den selvkørende pistol med 2A37 pistolen fra Giatsint selvkørende pistol har stået på træningsbanen siden 1988 og er bevaret i Uraltransmash PA museum.

I 90'erne fortsatte konceptet med en lovende selvkørende pistol, efter at have gennemgået en række ændringer, sin udvikling i vores land og i udlandet. Lovende udenlandske selvkørende kanoner "Crusader" (USA). Selvkørende kanoner "PzH 2000" (Tyskland) blev testet med varierende grad af succes. Et automatisk kontrolsystem, der ligner disse systemer i koncept og egenskaber, blev udviklet i vores land i 80'erne og 90'erne af FSUE Uraltransmash såvel som af en række andre virksomheder.

Men ligesom sine udenlandske kolleger havde den ikke kvaliteter, der ville give dem radikale fordele i forhold til eksisterende moderniserede modeller af serielle selvkørende kanoner.

En tilbagevenden til dette emne skete nogen tid senere inden for rammerne af Coalition-SV R&D-projektet - udviklingen af en lovende russisk selvkørende artilleriinstallation. Hovedentreprenøren er: JSC Central Research Institute "Burevestnik" (Nizhny Novgorod). Medudøvere: OJSC Uraltransmash, OJSC TsNIIM, OJSC Uralvagonzavod. Siden slutningen af 1980'erne er der blevet udført en undersøgelse for at forbedre effektiviteten af selvkørende kanoner om emnet forskningsarbejde "Ubeboelighed"

Inden for rammerne af emnet blev der gennemført en række forskningsprojekter for at fastlægge optimalt niveau interspecifik forening af lovende artillerivåben stor kaliber Landstyrker og flåde.

Med hensyn til ensretning var opgaven stillet rationel brug inden for artillerimateriel, tekniske løsninger, elementer, enheder og systemer, der er fælles for både Søværnets kanonsystemer (skibe og kystforsvar) og Landstyrkens selvkørende artillerikanoner.

I slutningen af 2006 blev en af prototyperne af Koalitsiya-SV selvkørende artillerimontering demonstreret, lavet ved hjælp af udviklinger på Msta-S selvkørende pistol og chassiset af hovedtanken "Object 195".

Det er værd at bemærke, at moderne haubitser er designet til at udføre kortvarig (tiden for sikkert ophold på en skydeposition er op til 1 minut) højintensiv ild med skiftende skydepositioner. De bevæger sig i position, afgiver højintensiv ild mod fjerne mål og flytter derefter til en anden position, før fjenden kan returnere ild. Med den stigende automatisering af ildkontrol af moderne artilleri og den udbredte introduktion af radar-rekognosceringsudstyr til detektering af skydepositioner, reaktionstiden for fjendens artilleri som en del af rekognoscerings- og brandsystemer, der opererer i realtid, og dermed tidspunktet for sikker tilstedeværelse af selvkørende kanoner ved en skydeposition reduceres væsentligt. Måden at overvinde disse problemer på er at skabe artillerisystemer med ikke-traditionelle design- og layoutskemaer, der giver en betydelig stigning i ildkraft (og følgelig en reduktion af den tid, de selvkørende kanoner er i affyringspositionen), implementeringen hvoraf er inkluderet i den nye generation af indenlandske selvkørende kanoner.

I den medfølgende prøve:

Besætning - 2 personer (i den endelige version af layoutet med selvkørende kanoner)
Chassis:
- eksperimentel prototype - 6-rullet sporet chassis af den selvkørende pistol "Msta-S", skabt på basis af T-72 tanken.
- i den efterfølgende version (ikke præsenteret for offentligheden) - en 7-hjulet bæltetank svarende til bunden af "Object 195" tanken.

Det særlige ved Coalition-SV selvkørende pistol er, at den har to pistolløb på én gang. Dobbeltløbede selvkørende kanoner "Coalition-SV" blev bygget før, men det var småkaliber antiluftskyts, og haubitsen "Coalition-SV" har en seks tommer kaliber, som anses for grænsen for feltartilleri . Alt over denne kaliber tilhører hovedkommandoens reserveartilleri.

En selvkørende pistol med et dobbelt artilleribeslag giver en stigning i skudhastigheden på grund af muligheden for samtidig læsning af to løb, hvilket bringer 2S36 "Coalition-SV" tættere på i ildydelse til reaktive systemer salve ild(MLRS) og samtidig opretholde nøjagtigheden af det riflede løbssystem. Samtidig holdes dimensionerne og vægten tæt på de tilsvarende dimensioner og vægt i det traditionelle enkeltløbssystem.

Forøgelse af affyringseffektiviteten, især i tilstanden "brandangreb" eller "skydning af ild" (udenlandsk udtryk multiple rounds simultane impact MRSI), opnås ved den maksimale skudhastighed mod et mål ved at affyre skud på forskellige ladningsnumre (ved hjælp af en variabel modulær drivstofladning) ved forskellige højdevinkler af pistolmonteringsløbene. Samtidig kan alle granater i et burst nærme sig målet næsten samtidigt, hvilket sikrer en ekstrem høj sandsynlighed for at ramme det.

Stabiliteten af de ballistiske egenskaber af alle numre af den variable ladning er garanteret af den ensartede fiksering i ladekammeret af en kasseløs variabel modulær drivstofladning på stemplet af den glidende bolt-hammer (dvs. i bunden af kammeret) uanset antallet af moduler i en bestemt afgift.

Mobilitet betragtes i øjeblikket som en af de de vigtigste egenskaber moderne militært udstyr, og derfor er det ikke overraskende, at skaberne selvkørende pistol"Koalition-SV" tog sig af sin komparative kompakthed og dermed mobilitet.

Koalitsiya-SV selvkørende pistol er meget lavere end 2F66-1 transport- og læssevognen. Som et resultat kan den dobbeltløbede Coalition-SV nemt overføres ikke kun til An-124 Ruslan, men også til Il-76.

Layout af selvkørende kanoner 2S36 "Coalition-SV"

Arbejdspladserne for besætningsmedlemmerne på Coalition-SV haubitsen er placeret i et computerstyret kontrolmodul, som er placeret i chassisets stævn.

Besætningen, bestående af 2-3 personer, udøver fuld kontrol over processerne med lastning, sigte og skydning. Kontrolmodulet er udstyret med indbyggede taktiske målvalg, positionering og navigationssystemer. Baseret på aflæsninger af instrumenter og sensorer overvåger besætningen konstant almen tilstand køretøj og mængden af ammunition efter skudtype. Udviklingen af en ny ammunitionsfamilie til en lovende selvkørende pistol blev udført inden for rammerne af Coalition-BP R&D-projektet.

Ladningsmekanismer giver automatisk udvælgelse af de nødvendige typer projektiler (højeksplosiv fragmentering (med en gasgenerator), aktiv-reaktive, guidede, røg osv.) og modulære ladninger. Det er muligt at bruge forskellige variable ladninger (f.eks. fra en til seks stykker). Modulære variable ladninger udvider markant affyringsevnen for den dobbeltløbede selvkørende pistol "Coalition-SV".

Coalition-SV haubitsen har en pneumatisk lademekanisme og et mikrobølgetændingssystem til drivladningen.

Coalition-SV-besætningen er placeret i tårnet, her er den anbragt i en separat pansret kapsel, ligesom i en Armata-tank.

hver arbejdsplads besætningsmedlemmer er udstyret med et kompleks af fjernstyring af automatiseret brand og instrumentovervågning af alle operationer på displays med et enkelt informations- og kommandosystem. Informations- og kontrolkommunikationskanaler mellem besætningens arbejdsstationer i kontrolmodulet og våbenmodulet er duplikeret. Der er hovedbesætningsluger, en evakueringsluge samt en teknologisk luge til overførsel til våbenmodulet.

Installation af kontrolmodulet i skrogets stævn gør, at besætningen i det mindste kan rummes farligt sted kampkøretøj.

Hovedbevæbningen er placeret i tårnet, hvor en tvilling artilleriinstallation og ammunition med et mekaniseret ladesystem. Al ammunition er placeret i en speciel opbevaringsboks bag tårnet. Og ladningen af kanonerne fortsætter automatisk tilstand- det samme som moderne tanke. Ladningskredsløbet blev i øvrigt kopieret fra den eksperimentelle Black Eagle tank.

Motoren er placeret bagerst i køretøjet.

Til selvforsvar er der monteret et 12,7 mm Kord luftværnsmaskingevær på taget, og 81 mm elektrisk styrede røggranatkastere er installeret på siderne af tårnet.

Den modulære løsning af våben- og kontrolafdelingerne som uafhængige layoutenheder, der udfører en specifik funktion, gør det muligt at reducere antallet og forbedre beskyttelsen af besætningen, herunder mod masseødelæggelsesvåben, samt forbedre betingelserne for interaktion og besætningens præstation.

Serieprodukter er planlagt til at blive fremstillet ved hjælp af chassiset af en lovende Russisk tank(Armata). Det nye chassis (syv vejhjul pr. side) har markant bedste egenskaber med hensyn til bæreevne, mobilitet og affjedringskvaliteter, der reducerer vibrationer af artilleriholderen, når der skydes.

Layoutet af den selvkørende pistol 2S36 "Coalition-SV" bruger layoutløsninger og er forenet med den lovende "Armata"-tank ikke kun i chassiset, men også i motor- og hovedskrogelementerne.

Transportkøretøj til dobbeltløbet selvkørende artilleriholder 2S36 "Coalition-SV"

2S36 "Coalition-SV" haubitsen kan være en del af en selvkørende artillerikompleks, som også omfatter en pansret ammunitionsbærer. Således vil vedligeholdelsen af en lovende selvkørende pistol blive leveret af et tilstrækkeligt antal mandskab, på trods af dets betydeligt reducerede besætning. Vedligeholdelsesoperationer for den lovende dobbeltløbede selvkørende pistol "Coalition-SV" kan automatiseres maksimalt.

Efter udgivelsen af den dobbeltløbede "Koalition-SV" på skydestilling Pistolen affyres efter automatisk målretning af målet af ildkontrolkomplekset under kontrol af besætningsmedlemmer via displays. Ammunition leveres fra automatiserede ammunitionsstativer til pistolen i hele området af pegevinkler.

Mekanismer i modulet sikrer automatisk valg af de nødvendige typer projektiler og modulære ladninger. Komplekset af livsbeskyttelsesenheder renser den indkommende luft fra de skadelige virkninger af pulvergasser og masseødelæggelsesvåben og sikrer fuldt ud komfortable arbejdsforhold for besætningen.

Som en del af Coalition-SV komplekset (selvkørende kanoner/TZM) er det muligt at implementere et fuldautomatisk system til lastning af ammunition om bord, lastning og affyring, hvilket sikrer en høj skudhastighed. Introduktion til komplekset af et pansret transportlastningskøretøj (TZM), udstyret med et automatisk undersystem til lastning og flytning af ammunition, som gør det muligt for besætningen at genindlæse alle de nødvendige skud om bord på 2S36 haubitsen på få minutter

Meget interessant mulighed Denne 2S36 "Coalition-SV" haubits er en artikuleret version. Den første sektion i den er selve den selvkørende pistol, men den anden er faktisk en transportmaskine til mere end 200 skud.

Fra motoren placeret i den første sektion overføres kraftstrømmen til den anden. Takket være tilstedeværelsen af den anden krop reduceres dæmpningstiden for oscillationer efter et affyret skud betydeligt. Derudover øges terrænmanøvredygtigheden kraftigt.

Men der er også mulighed for en lademaskine på en platform med hjul.

Da en repræsentant for JSC Central Research Institute "Burevestnik" diskuterede mulighederne for at placere den selvkørende Coalition-SV-pistol på en bælte- eller hjulplatform, bemærkede en repræsentant for JSC Central Research Institute "Burevestnik", at bælteplatformen er mere stabil ved affyring end den med hjul og ikke kræver forlængelse af støtterne. Han udelukkede samtidig ikke, at Jordstyrkerne i forbindelse med overgangen til hjulperroner får brug for Koalitioner på hjul.

OJSC KamAZ har afsløret 3D-modeller af det lovende 152 mm selvkørende artillerisystem på en akselafstand, der er under udvikling, skabt som en del af Coalition-SV-KSh udviklingsarbejdet. Motovilikha Plants Enterprise (Perm) deltog også i skabelsen af en hjulversion af den selvkørende haubits.

Det valgte chassis til basen var fra KAMAZ-6560 Tornado-familien af tunge køretøjer. Dette chassis er allerede i brug i de væbnede styrker som base for Pantsir-S1 antiluftskyts missil- og artillerisystemer. Til brug i en selvkørende artilleriinstallation har Tornado-køretøjet samtidig gennemgået nogle ændringer. Først og fremmest har chassisrammen undergået modifikationer. Ved affyring er denne enhed udsat for enorme belastninger, som krævede at styrke den. Derudover blev nogle andre dele af chassiset ændret. Disse ændringer var forbundet med installationen af et stort kanontårn.

Det skal bemærkes, at skabelsen af KAMAZ-6560-køretøjet faktisk gav grønt lys til udviklingen af et selvkørende artilleriophæng på et chassis med hjul. Det tilgængelige chassis før Tornado'ens fremkomst kunne ikke være grundlaget for selvkørende kanoner med egenskaber på niveau med den nye Koalition-SV-KSh. KAMAZ-6560 har en nyttelastkapacitet på omkring 24 tons, hvilket gjorde det muligt at bruge dette chassis som grundlag for et nyt kampkøretøj.

Efter specielle ændringer på chassiset for at sikre, at transportbasen overholder den godkendte tekniske krav En prototypechassis blev fremstillet og sendt til virksomheden, hvor det lovende 152 mm artillerisystem vil blive monteret.

KamAZ-6560. Kilde: a2goos.com

Samtidig med forstærkningen af chassisrammen anvendte Coalition-SV-KSh-projektet nogle yderligere løsninger for at sikre kampkøretøjets funktionalitet. Som det fremgår af de tilgængelige materialer, er chassiset desuden udstyret med fire sænkede støtteben. Således skal en selvkørende haubits ikke skyde fra hjul, men fra stærke understøtninger. Ifølge beregningerne fra projektets forfattere skulle det tage cirka halvandet minut at bringe den selvkørende pistol i kampposition efter ankomsten til stillingen. I løbet af denne tid sænkes støttebenene, tårnsystemernes funktion kontrolleres mv. Chassiset med hjul giver dig mulighed for hurtigt at flytte den selvkørende pistol til en køreposition efter affyring og forlade positionen.

Dette er et billede af en 3D-model i den første undersøgelse af installationen af et 152 mm artillerisystem. Et pansret kanontårn er installeret på chassisplatformen. Kampafdelingen gøres ubeboet. Den rummer et automatisk ammunitionsopbevaringssystem, en automatisk læsser og en 152 mm 2A86 haubits. I modsætning til Koalitsiya-SV selvkørende pistol på et bæltekassis, har tårnet på en selvkørende haubitser på hjul én pistol, ikke to.

Power point

Kraftværket er en enkelt 1200-hestekræfters dieselturbostempelmotor A-85-3A (nogle gange betegnet som 2A12-3, 12CHN15/16 eller 12N360). Motorens levetid er mindst 2000 timer. Vægt op til 5 tons. MTU volumen op til 4 m3. Der er mulighed for modernisering. Med hensyn til størrelse, vægt og kraftegenskaber skulle det nye produkt overgå de bedste udenlandske modeller af motortransmissionsenheder. Det skal bemærkes, at den nominelle motoreffekt er 1500 hk, op til 1200 hk. der blev indført en begrænsning, som øgede levetiden væsentligt.

Motoren er udviklet af Chelyabinsk GSKB Transdiesel og vil blive produceret på Chelyabinsk Tractor Plant. Diesel-firetakts, X-formet, 12-cylindret med gasturbine-overladning og intercooling af luft, væskekøling, 12N360-motoren bestod hele rækken af tests, fra udholdenhed til løb, tilbage i 2011.

Tekniske egenskaber for A-85-3A (12N360) motoren til Koalitsiya-SV selvkørende kanoner

Motortype - firetakts, X-formet, 12-cylindret med gasturbine-overladning og mellemluftkøling.
Blandingsdannelsessystem - direkte brændstofindsprøjtning
Motoreffekt uden modstand ved ind- og udløb, kW (hk) - 1103 (1500)
Rotationshastighed, s-1 (rpm) - 33,3 (2000)
Momentreserve, % - 25
Specifikt brændstofforbrug, g/kW*t (g/hk*t) - 217,9 (160)
Vægt, kg - 1550
Specifik effekt, kW/kg (hk/kg) - 0,74 (1,0)
Samlet effekt, kW/kg (hk/kg) - 1026 (1395)
Vægtfylde, kg/kW - 1,32
Længde, mm - 813
Bredde, mm - 1300
Højde, mm - 820

12N360-motoren er en fuldt udviklet motor, slet ikke en bænkmotor, det var nøjagtig den samme, som blev installeret på vores lovende tanke (objekt 195), som gennemgik statslige tests for ikke så længe siden. Til dels kraftværk Testen blev gennemført med succes, motoren havde ingen klager - på trods af at testene var meget hårde.

Artillerienhed af 2S36 "Coalition-SV" haubitsen

Dobbeltløbet 152 mm haubits 2A86 med to-vejs automatisk tilførsel af ammunition. Kanonsystemet er grundlaget for installationen, der udvikles til flådens store skibe.

En variant af et dobbelt artilleribeslag med granat- og ladningsopbevaring placeret under artilleribeslaget (skibets underdæksversion).

På trods af luftfartens stigende betydning på området moderne kamp, artilleriet opgiver ikke sine stillinger og bevarer sin rolle effektive midler at ramme alle mål - fra infanteri til befæstninger. En af dens vigtigste typer er selvkørende artillerienheder (selvkørende kanoner). De bruges ofte til ildstøtte af tropper på slagmarken, til artilleriforberedelse før storm af fjendens positioner, samt til minedrift af farlige forsvarsområder og ødelæggelse af fjendtlige minefelter. Implementering nyeste teknologier leverer selvkørende artillerienheder med høj nøjagtighed, skudhastighed og mobilitet. Betydningen af selvkørende kanoner i virkeligheden af typiske regional konflikt af vores tid er steget markant.

Et af de mest ventede nye produkter, som offentligheden kunne se en af de seneste Victory Parades i Moskva, det nyeste selvkørende artilleriophæng 2S35 "Coalition-SV". Denne maskine har en lang og kompliceret historie skabelse.

Historie

I 1989 blev 2S19 Msta-S selvkørende haubits taget i brug. Med hensyn til dets vigtigste egenskaber var det på ingen måde ringere end dets udenlandske analoger. Men med tiden ændrede alt sig: skydeområdet for udenlandske selvkørende kanoner steg til 40 kilometer (med noget ammunition), og Burevestnik Central Research Institute (Nizhny Novgorod) begyndte at udvikle et nyt artillerisystem, kaldet Msta-SM. Parallelt med dem udviklede specialister fra dette forskningsinstitut flere flerløbede artillerisystemer.

I begyndelsen af 2003 havde designere allerede tilstrækkelige udviklinger til at skabe et dobbeltløbet howitzer selvkørende system. I 2004 begyndte dens test, som et resultat af, at de besluttede at opgive dobbelttønde-layoutet. Installation af to tønder på én gang på en maskine komplicerede alvorligt og øgede omkostningerne ved designet. Det var disse værker, der gav anledning til et nyt projekt, senere kaldet "Koalition".

Projektet startede officielt i 2006. De to første blev lavet i 2013 prototyper, og den næste - det første parti af selvkørende kanoner på ti køretøjer.

I 2020 skulle denne 152 mm selvkørende haubits erstatte de forældede Akatsiya og Msta selvkørende kanoner.

Design

Coalition-SV selvkørende pistol er bygget på basis af den vigtigste russiske T-90 tank. I fremtiden vil de overføre det til bunden af Armata universelle kampplatform samt skabe en version med hjul.

Den selvkørende pistol er lavet i henhold til et tårndesign, og strukturen af dens skrog gentager generelt layoutet af T-90 skroget. Skroget består af tre rum: kraft-, kamp- og kontrolrum. Kontrolrummet er placeret i skrogets stævn, det huser fører-mekanikeren og maskinens kontrolanordninger. I nærheden er pladser til våbenkommandøren og skytten.

Kampafdelingen er helt ubeboet den er placeret i den midterste del af skroget. Ladning og dannelse af et skud sker fuldautomatisk, uden besætningens deltagelse. Indlæsning er separat. Besætningen er fuldstændig adskilt fra kamprummet, hvilket øger dets sikkerhed og også beskytter det mod pulvergasser. Kontrolmodulet er computerstyret, al information vises på displays. Køretøjschefen og skyttens positioner er udstyret med operationskontrolsystemer. På deres positioner kan chefen og skytten modtage information om det omgivende terræn, rette pistolen, modtage målbetegnelser via en særlig kommunikationskanal og beregne korrektioner for skydning. De kan gøre alt dette når som helst på dagen.

Bagerst i køretøjet er der et kraftrum med motor og transmission. En 152 mm riflet haubits er placeret i et roterende tårn. Tårnet rummer også et røgstopsystem og laseradvarselssensorer.

På mundingen af pistolen er der mundingsbremse. Pistolen lades automatisk, og projektilet kan lades ind i pistolen i enhver hældningsvinkel: det er ikke nødvendigt at sænke løbet ned på ladelinjen. Ladningsmekanismen er pneumatisk. Skuddet afgives ved hjælp af en mikrobølgeladning.

Ladningsmekanismen øgede koalition-SV's skudhastighed betydeligt. Anlæggets brandhastighed er 1,5 gange højere end Msta og Akatsiya selvkørende kanoner. Pistolens ammunitionskapacitet varierer fra 50 til 70 granater. Selvkørende kanoner kan bruge højeksplosive fragmenteringsskaller, guidede projektiler, hvis flyvning kan justeres ved hjælp af information fra GLONASS-systemet, samt projektiler særligt formål: røg, belysning, brand.

Den selvkørende pistol er i stand til at skyde med en rækkevidde på op til 70 kilometer. "Coalition-SV" kan fungere i tilstanden "skylle af ild", hvor den producerer stort antal skud mod det samme mål, men langs forskellige baner, hvorved granaterne rammer målet næsten samtidigt. Køretøjet kan klargøres til skydning kl hurtigst muligt og forlad stillingen et minut efter, den slutter.

Et specielt køretøj baseret på KamAZ blev skabt til Coalition-SV, som kan transportere og losse ammunition. Det tager kun 15 minutter at fylde din bookmaker op fra denne maskine.

På taget af det selvkørende kanontårn er der et maskingeværbeslag med et KORD maskingevær. Den er fjernstyret, dens højdevinkel er 75 grader. Installationen indeholder et styresystem og en laserafstandsmåler.

Pansringen af artilleriskroget er skudsikkert stål.

De planlægger at sætte "koalitionen" i brug i brigader af de russiske landstyrker.

Maskinændringer

Nu er de selvkørende kanoner baseret på T-90-tanken, men nogle eksperter mener, at den universelle Armata-platform vil være meget bedre egnet til disse formål. Der er dog flere muligheder - for eksempel kan et terrængående køretøj KamAZ-6560 bruges som base for en selvkørende enhed. Cross-country-evnen af hjulversionen vil højst sandsynligt være lavere end den bæltede, dog skulle den være meget mere mobil og have en seriøs fordel i fart.

Der er oplysninger om eksperimenter med ladningen til dette våben. En ny ladning skabt på basis af et stof med en høj energikapacitet kan øge skydeområdet markant. Men det har der ikke været nogen officiel bekræftelse på endnu.

Der er en anden mulighed for denne installation. Den består af to leddelte køretøjer: den første er en selvkørende pistol, og den anden er et transportlastende køretøj, som installationen bærer på en trailer. Takket være denne ordning reduceres lastetiden for et artilleribeslag flere gange, og kompleksets manøvredygtighed øges betydeligt.

Det er også planlagt at installere Koalitsiya-SV selvkørende kanoner på krigsskibe.

Specifikationer

Fuldstændig information om bilen er endnu ikke tilgængelig.

Hvis du har spørgsmål, så efterlad dem i kommentarerne under artiklen. Vi eller vores besøgende vil med glæde besvare dem

Chef for pressetjenesten i det vestlige militærdistrikt, oberst Igor Muginov rapporterede, at i år skulle den længe ventede genopfyldning komme til distriktet - selvkørende haubitser eller selvkørende artilleriophæng (SAU) "Msta-SM" og "Koalition-SV". "Msta" går i tjeneste med distriktsenhederne stationeret i Moskva-regionen. En mere avanceret "koalition" vil blive flyttet til vores vestlige grænser.

"Msta-SM" - haubits med svær skæbne. Det er en dyb modernisering af Msta-S selvkørende kanoner, som kom i brug i artilleriet i 1989. Dens effektivitet er 4-5 gange højere end effektiviteten af den tidligere generation af Akatsiya selvkørende kanoner. Imidlertid blev denne udvikling stoppet på grund af skiftet fra Yekaterinburg Ural Transport Engineering Plant til oprettelsen af Coalition-SV selvkørende kanoner. Men senere, da den mere magtfulde koalition blev forberedt til test, fortsatte den afbrudte udvikling. Og haubitsen, betegnet 2S19M2, blev taget i brug i 2012. Tilstedeværelsen i hæren af to selvkørende kanoner, der løser de samme problemer, forklares af det faktum, at deres priser er væsentligt forskellige. Og for de samme penge kan du producere flere Msta selvkørende haubitser.

Med hensyn til den selvkørende pistol 2S35 "Coalition-SV", hvis test er ved at blive afsluttet, viste det sig at være den mest effektive selvkørende haubits, der oversteg egenskaberne udenlandske analoger 1,5-2 gange. Dette skyldes i høj grad, at skabelsen af denne type våben i Vesten blev frosset for 1,5-2 årtier siden.

Den 2S35 selvkørende pistol er designet til at ødelægge taktisk nukleare komplekser, artilleri- og morterbatterier, kampvogne og pansrede mandskabsvogne. Samt luftforsvar og missilforsvarssystemer, kontrolpunkter, feltbefæstninger og for at hindre manøvrer af fjendens reserver i dybden af hans forsvar.

Platform

Udviklingen begyndte i 2006 hos Uraltransmash og på Burevestnik Central Research Institute. Flere muligheder blev overvejet under den foreløbige designproces. Enkeltløbet og dobbeltløbet. Haubitser er placeret på hjul (KAMAZ) og bælte (T-90) chassis. Efterfølgende, da den nyeste platform "Armata" dukkede op, blev den givet fortrinsret. Selvom der på dette tidspunkt var blevet bygget og testet adskillige prøver af enkeltløbs selvkørende kanoner baseret på T-90 tanken. I fremtiden er det planlagt at skifte til Armata.

"Coalition-SV" kombinerer fordelene ved platformen og våbnet baseret på den. Resultatet er en selvkørende pistol med unikke egenskaber. "Armata" giver haubitsen det højeste niveau af beskyttelse. Desuden har denne beskyttelse fire grader af afvisende angreb.

Sikrer stealth inden for optiske, infrarøde og radarområder. Her bruges en lang række midler - fra stealth-teknologi og foranstaltninger til at reducere termisk stråling til brug af aerosolskyer, der etablerer et visuelt, termisk og radiogardin.
Aktiv beskyttelse, som er ødelæggelsen af indkommende missiler og granater. For at ødelægge granater og missiler bruges granater installeret i morterer placeret langs omkredsen af kanontårnet. Granatfragmenter, der flyver i en vinkel på 20 grader, opsnapper fjendens ammunition inden for en radius på 15-20 meter. Der bruges også et maskingevær med høj præcision, som baseret på vejledning fra radaren er i stand til at ramme selv underkaliber projektiler med stor sandsynlighed.
Dynamisk panserbeskyttelse. Det er en kompleks heterogen struktur af rustning, på grund af hvilken der er en destruktiv og afbøjelig effekt på det indkommende projektil. Også i tilfælde af et sammenbrud producerer Armatas rustning ikke fragmenter.
Intern beskyttelse. Besætningen på den selvkørende pistol er placeret i en pansret kapsel, hvor al elektronikken er placeret. Motorrummet er adskilt af en pansret skillevæg. Ammunitionen er placeret i en container placeret bag ved pistolen. Den automatiske kanon er placeret i tårnet, hvor der ikke er nogen besætning.

kanon

Hovedvåbenet i 2S35 selvkørende kanon er 152 mm haubitsen 2A88. Længden af den riflede tønde er 52 kalibre eller cirka 7,5 meter. Pistolen har en modulær (hætte) ladning - den brændbare ladning og projektilet er ikke forenet af et patronhylster, men føres ind i kammeret separat. For enden af løbet er der en traditionel mundingsbremse, som reducerer rekyl ved affyring.

Der er en automatisk læsseanordning, der fungerer efter et pneumatisk princip. Takket være dette var det muligt at øge ildhastigheden til rekordniveauer, der overstiger 15 skud i minuttet. I dette tilfælde kræver læssemaskinen ikke, at tønden returneres til sin oprindelige position. Der er semi-officiel information om, at det under test var muligt at opnå en skudhastighed på 22 skud i minuttet. Men 15 er også meget, ingen andre haubitser har sådanne resultater. En så høj brandhastighed ville ikke være mulig uden et effektivt tøndekølesystem. Ifølge udviklerne er det radikalt anderledes end de eksisterende.

Brandhastighed er en ekstremt vigtig egenskab for selvkørende kanoner. Efter haubitsen begynder at skyde, opdager fjenden dens koordinater og åbner ild for at undertrykke den. Derfor er det ekstremt vigtigt hurtigt at affyre et tilstrækkeligt antal granater for at garantere undertrykkelse af målet og ændre position.

Ammunitionsbelastningen omfatter op til 70 projektiler, både konventionel højeksplosiv fragmentering og aktiv-reaktive styrede, skabt på basis af Krasnopol-projektilet. Flyvevejen styres ved hjælp af GLONASS. Projektilet er udstyret med en solid drivgasaccelerator, samt fire aerodynamiske ror og fire tilbagetrækkelige stabilisatorer.

En række parametre for de nye selvkørende kanoner holdes hemmelige. Det er især ikke angivet, om ammunitionen omfatter et projektil med et semi-aktivt lasermålhoved. I princippet er sådanne skaller tilgængelige blandt forskellige modifikationer af Krasnopol.

Skydebaneindikatorerne er dog blevet frigivet. Og de er rekordstore - det nye aktivt-reaktive guidede projektil "Coalition-SV" flyver 70 kilometer. I dette tilfælde er det muligt at dirigere projektiler langs forskellige baner på en sådan måde, at de alle konvergerer på et punkt.

Ladningen antændes elektromagnetisk puls Mikrobølgeovn.

Transportkøretøjet 2F66−1 blev også udviklet til de selvkørende kanoner baseret på KamAZ-køretøjet. Den er i stand til at levere op til 90 opladninger. Ladningstiden for den selvkørende pistol er mindre end 15 minutter.

"Coalition-SV" er udstyret med et automatiseret brandkontrolsystem. Det giver dig mulighed for automatisk at vælge et mål, sigte mod det og skyde, indtil det er fuldstændig ødelagt. ACS integreret i samlet system taktisk niveaukontrol, som giver dig mulighed for at modtage målbetegnelsesdata fra andre køretøjer eller kommandoposter via en digital sikker kanal. Dette system gør det muligt for haubitsen at operere dag og nat og justere ild både til besætningen og fjernt fra kommandoposten, når besætningen ikke er i kommandorummet på den selvkørende kanon.

Det selvkørende kanontårn er udstyret med et fjernstyret 12,7 mm maskingevær, udstyret med et automatisk styringssystem via en tv-kanal og en laserafstandsmåler. Sættet indeholder 200 runder.

Fordelene ved denne selvkørende pistol inkluderer dens lave vægt - 48 tons, samt en stor kraftreserve, høj hastighed og fremkommelighed.

De bedste haubitser NATO er 20 kilometer bagud

Det er meningsløst at sammenligne den amerikanske M109A6 selvkørende pistol med udviklingen af Uraltransmash. Den blev taget i brug i 1963 og er naturligvis blevet moderniseret flere gange. Den seneste M109A6 PIM-opgradering gik i brug i 2012. Som et resultat forblev brandhastigheden dog lig med 4 runder i minuttet, og rækkevidden oversteg ikke 30 kilometer. Essensen af ændringerne gik ud på at mætte bilen med elektronik. Også for ganske nylig blev redskabsstyringens hydrauliske drev erstattet af en elektrisk. Samtidig forblev læsningen semi-automatisk. Den 400-hestes motor blev erstattet med en 500-hestekræfter, og "transplanterede" haubitsen til M2 Bradley infanteri kampvogn. Platformen, der er produceret siden 1981, kan heller ikke klassificeres som et nyt ord i pansrede køretøjer.

Ganske anstændige selvkørende kanoner er lavet i Tyskland, Sydkorea og Storbritannien.

Tyskerne blev tilskyndet til at skabe den PzH-2000 selvkørende pistol, som passer perfekt ind i det 21. århundrede, på grund af deres modvilje mod at nøjes med en amerikansk "antik" - M109A6 Palladin selvkørende haubits - som i mange år var i tjeneste hos Bundeswehr. Haubitsen blev skabt i løbet af 10 år, dens masseproduktion begyndte i 1998.

Hun har meget alvorlige karakteristika. 155 mm kanon med 60 patroner. Den automatiske ladeanordning giver en skudhastighed på 8-10 skud i minuttet. Samtidig er aktive missilprojektiler i stand til at flyve 50 kilometer. Kontrolsystemet tillader målretning og skydning i semi-automatiske og automatiske tilstande. Måludpegning og brandkorrektion kan udføres fra kommandoposten.

Layoutet af denne selvkørende pistol adskiller sig fra Coalition-SV. Motoren er placeret i den forreste del af bæltekassiset, tårnet med pistolen er forskudt så langt som muligt til agterstavnen.

En høj grad af automatisering tillader skydning af en besætning på tre, mens den almindelige besætning består af fem. Fuld komposition kræves til indsættelse af selvkørende kanoner. Til sammenligning: til indsættelse af tre Amerikanske selvkørende kanoner M109, i alt ildkraft som er lig med en tysk installation, kræver mindst 24 personer.

Sydkorea, der ligger tæt på sin urolige nordlige nabo, havde brug for en effektiv selvkørende haubits som luft. Og det blev gjort i 1998. K9 Thunder selvkørende pistol blev udviklet af Samsung.

Pistolens kaliber er 155 mm. Læssesystemet er semi-automatisk. Takket være besætningens intensive arbejde er de første 3 skud gennemført på 15 sekunder. Men så falder hastigheden, og skudhastigheden er 6-8 skud i minuttet. Maksimal skyderækkevidde raketter det samme som tyskerne - 50 kilometer. Men ammunitionsbelastningen er mere beskeden - 48 granater. Ligesom i Coalition-SV er det muligt at sende projektiler til ét mål langs forskellige baner. Det er muligt at affyre atomsprænghoveder.

Briterne havde ikke til hensigt at kæmpe i Europa i slutningen af forrige århundrede. Derfor er deres AS90 selvkørende haubits lavet med ørkendrift i tankerne. Og hun bestod prøverne Saudi-Arabien.

Oprindeligt havde 155 mm haubitsen en kort tønde, hvorfor skydeområdet ikke oversteg 30 kilometer. Efter at have udskiftet tønden begyndte raketterne at flyve 40 kilometer. I drift siden 1995.

Haubitsen er udstyret med moderne elektronik, der tillader automatiseret måludpegning. Det er muligt at fyre direkte. Der er dog ingen automatisk opladning, der arbejdes på at skabe en tilsvarende maskine.

Succesfulde selvkørende kanoner omfatter også den kinesiske 155 mm haubits PLZ-05, som på mange måder minder om den russiske Msta-S. Men i delvis moderniseret form. Takket være dette var det muligt at øge skydeområdet til 40 kilometer med en god skudhastighed på 8 skud i minuttet. PLZ-05 gik i drift i 2007.

Ydeevneegenskaber for selvkørende kanoner "Coalition-SV", PzH-2000 (Tyskland), K9 Thunder (RK),AS90 (UK), M109A6PIM (USA)

Kampvægt, t: 48 - 55 - 47 - 45 - n/a

Besætning: 3 - 5 - 5 - 5 - 5

Pistolkaliber, mm: 152 - 155 - 155 - 155 - 155

Tøndelængde, kaliber: 52 - 52 - 52 - 52 - 39

Ammunition: 70 - 60 - 48 - 48 - 40

Skydeområde, km: 40 - 30 - 30 - 30 - 22

Missilskydeområde, km: 70 - 50 - 50 - 40 - 30

Brandhastighed: rds/min: >15 – 10 – 8 – 6 – 4

Motorkraft, l. s: 1500 - 1000 - 1000 - 660 - 500

Maksimal hastighed på motorvejen, km/t: n/a — 60 — 67 — 53 — n/a

Cruising rækkevidde på motorvejen, km: n/a - 420 - 480 - 420 - n/a.

Det russiske forsvarsministerium underskrev en kontrakt om levering af et eksperimentelt parti af koalitionen i september 2017. Så var det dog et spørgsmål om indkøb af 10 biler. I maj 2017 sagde chefen for jordstyrkernes missilstyrker og artilleri, generalløjtnant Mikhail Matveevsky, at serieleverancer af haubitser kunne begynde i 2020.

I mellemtiden fortsætter Forsvarsministeriet med at modernisere 2S19 Msta-S selvkørende kanoner (i drift siden 1989). Som Borisov bemærkede, vil afdelingen opretholde det samme tempo i genopbygningen med Msta-SM-installationer. Viceministeren præciserede, at Uraltransmash hvert år overfører 36 opdaterede haubitser til tropperne. Ifølge Borisov gør den igangværende modernisering det muligt at øge kampegenskaberne af Msta-S selvkørende kanoner med 40%.

"Squall of Fire"

"Coalition-SV" (indekset "SV" betyder "jordstyrker") er designet til at ødelægge store pansrede mål (artilleri, kampvogne, panserværnsfartøjer), missilsystemer, befæstede militære installationer og forskellige ingeniørstrukturer dybt i fjendens forsvar.

"Koalition-SV" skal i fremtiden blive den vigtigste selvkørende artilleripistol i den russiske hærs jordenheder. Især de nye selvkørende kanoner er designet til at erstatte de umoderniserede Msta-S køretøjer i tropperne.

Arbejdet med oprettelsen af "Koalitionen" begyndte i midten af 2000'erne inden for murene af Burevestnik Central Research Institute. Koalition-SV-projektet var Ruslands svar på fremkomsten i de vestlige væbnede styrker af selvkørende kanoner, der var Msta overlegne med hensyn til taktiske og tekniske egenskaber.

I begyndelsen af 2000'erne begyndte den amerikanske hær at modtage moderniserede versioner af M109 Paladin selvkørende kanoner, og de tyske væbnede styrker modtog Panzerhaubitze 2000, som ifølge udenlandske observatører er de bedste selvkørende haubitser i verden i med hensyn til ildhastighed (12 skud i minuttet).

Ifølge eksperten er "Coalition" meget forskellig fra "Msta", på trods af den eksterne lighed. Den nye selvkørende pistol overgår sin forgænger med hensyn til skydeområde (40-70 km mod 25-29 km), skudhastighed (15-20 skud i minuttet mod 10), ammunitionskapacitet (70-90 granater mod 50), motorvej hastighed (op til 90 km/t mod 60 km/t).

Knutov mener, at Burevestnik-specialister har skabt en ny generation af våben, der er overlegne i forhold til deres vestlige kolleger.

Samtidig bemærkede eksperten, at "Koalitionen" vil blive afsluttet i flere år endnu.

20 runder i minuttet

De første fotografier af "Koalitionen" dukkede op i 2013, da testfasen begyndte. For fem år siden udstyrede designerne den selvkørende kanonprototype med to kanoner for at øge skudhastigheden, men i sidste ende vendte Burevestnik-specialister det velkendte udseende tilbage til den nyeste selvkørende kanon. Den 9. maj 2015, ved Victory Parade, optrådte koalitionen i en single-barrel version.

Selvkørende kanoner "Coalition-SV" ved militærparaden til ære for Victory Day, 9. maj 2017
RIA Novosti
Alexander Vilf

"Det er højst sandsynligt, at dobbeltløbet udstyr krævede yderligere tekniske innovationer. Tests har vist, at dette er en for kompleks løsning. Derudover kan to tønder øge brandhastigheden med maksimalt 1,5 gange. Det er meget nemmere at udstyre en SPG med en højteknologisk tønde og pålidelige automatiserede kontrolsystemer (ACS). Det er faktisk det, der blev gjort,” forklarede Knutov.

Koalitionen er udstyret med en 152 mm 2A88 kanon, som kan affyre op til 20 granater inden for et minut. På slagmarken giver dette en ubestridelig fordel i forhold til fjendens udstyr og kontrabatterisystemet. Efter at have skudt i MRSI-tilstand, skifter haubitsen øjeblikkeligt position.

"Det største problem, som alle designere kæmper med, er manglen på effektive måder at afkøle løbet efter et skud på. Det er denne faktor, der er den største hindring for at øge ildkraften. Men besætningen på moderne haubitser, inklusive koalitionen, overvåger tøndetemperaturen ved hjælp af specielle sensorer,” bemærkede Knutov.

Ifølge udenlandske kilder er alle processer i koalitionen, inklusive lastning af ammunition og lastning, automatiseret. Det høje automatiseringsniveau bevises af besætningsstørrelsen - tre personer (mod fem for Panzerhaubitze 2000 og fire for den nyeste version af M109).

Den første ejer af "Koalitionen", som russiske og udenlandske eksperter forventer, vil være den 1. kampvognshær, genskabt i 2015, stationeret i det vestlige militærdistrikt (ZVO).

"Koalitionen" vil gå specifikt til formationerne på de vestlige grænser. I den østlige del af landet er sådanne kraftfulde våben overflødige. Det betyder ikke, at Moskva forbereder sig på at starte en krig. Karakteren af de nuværende trusler kræver, at Rusland beholder de mest moderne våben i de vestlige regioner,” understregede Knutov.