Selvkørende anti-tank pistol. Anti-tank selvkørende pistol

Selvkørende artilleri stykker tjente i en bred vifte af roller i Anden Verdenskrig, fra infanteri defensiv støtte til mobil panserværnsvåben, i stand til at udføre en offensiv sammen med andre enheder.

Hovedbevæbningen af ​​selvkørende kanoner, afhængigt af deres type, var panserværnskanoner med en kaliber på 47 til 128 millimeter eller haubitser med en kaliber på op til 380 millimeter. Afhængig af pistolens kraft ændrede rustningen og vægten af ​​de selvkørende kanoner sig. For Sturmtigeren nåede den 68 tons, og for panserværns-selvkørende kanon Jagdtiger - 70 tons var denne selvkørende kanon Anden Verdenskrigs tungeste køretøj. Oftest blev selvkørende kanoner designet på chassiset af forskellige tanke, nogle gange forældede, men bevaret i store mængder(som de tyske Pz-I og Pz-II i 1941). Den største forskel mellem selvkørende kanoner og kampvogne var fraværet af et roterende tårn, hvilket reducerede køretøjets højde (og følgelig sårbarhed), men også reducerede kampegenskaber. Oftest blev selvkørende kanoner brugt i mobile enheder, især i tank divisioner når man bryder igennem fjendens forsvar, samt når man afviser kampvognsangreb. De viste deres høje effektivitet, selvom tunge selvkørende kanoner med kraftige kanoner (Ferdinand, Nashorn, Jagdpanther) var sårbare over for luftfart og meget mere mobile mellemstore kampvogne.
Ved at vurdere de tyske troppers succeser i Afrika skrev Millentin:
"Hvordan skal vi så forklare Afrika Korps' strålende succeser. Efter min mening blev vores sejre bestemt af tre faktorer: den kvalitative overlegenhed af vores panserværnskanoner, den systematiske anvendelse af princippet om samspil mellem militære grene og? - sidst men ikke mindst - vores taktiske metoder Mens briterne begrænsede deres 3,7-tommer antiluftskytskanoners (meget kraftige kanoner) til kampfly, brugte vi vores 88 mm kanoner til at skyde mod både kampvogne og fly.

De vigtigste midler til panserværnsbeskyttelse var kampvogne og artilleriild, primært panserværnsudstyr i kombination med terrænteknisk udstyr og naturlige forhindringer, luftfart og minefelter. Reglerne krævede oprettelse af panserværnsforsvar langs linjer (bataljon, regiment og division) og først og fremmest foran frontlinjen. Det defensive slag måtte begynde på de fjerne tilgange til hovedstriben, hvilket påførte fjenden luftangreb og langtrækkende artilleriangreb. I forsyningszonen gik fremadrettede afdelinger ind i slaget. Og så de enheder, der er afsat til kampvagter. De vigtigste styrker og ildkraft fra riffelenheder og formationer blev bragt ind i kampen om hovedforsvarslinjen. Når fjendtlige kampvogne bryder igennem i dybet af hovedforsvarslinjen, skal formationens chef organisere et modangreb for at forsinke fjendens fremrykning.

I begyndelsen af ​​1960'erne viste det sig, at de panserbrydende kalibergranater fra D-10T kampvognskanonerne. D-25 og M-62, som var bevæbnet med mellemstore kampvogne T-54 og T-55 og tunge tanke T-10 og T-10M, kan ikke trænge ind i hverken frontpanser, skroget eller tårnet Amerikansk tank M60 og den engelske "Chieftain". For at bekæmpe disse kampvogne begyndte arbejdet parallelt i forskellige retninger: skabelsen af ​​nye underkaliber og kumulative granater til gamle tankkanoner; nye riflede og glatløbede tankkanoner på 115-130 mm kaliber; tankstyrede projektiler osv. Et af elementerne i dette program var de 152 mm selvkørende artilleriinstallation SU-152 (objekt 120), udviklingskode ("Taran") ...

Artilleri system det blev designet på Design Bureau of Plant No. 172, og chassiset blev designet på Sverdlovsk Transport Engineering Plant (chefdesigner Efimov). Prototype selvkørende kanon SU-152 "Taran" (objekt 120) blev fremstillet i 1965 og var et helt lukket køretøj med et kamprum i bagenden, og en motor og transmission i stævnen. Chassis og power point selvkørende kanoner er lånt fra SU-152P.

M-69 kanonen med en monoblok-løb 9045 mm lang (59,5 klb) er placeret i et roterende tårn bag på den selvkørende pistol. Dens vandrette føring udføres ved at dreje tårnet ved hjælp af et elektrisk drev, og dets lodrette styring udføres af et hydraulisk drev. Pistolen er udstyret med en ejektor monteret i mundingen af ​​løbet: når den blev affyret, fyldte pulvergasser dens modtager og derefter, når trykket i den og i løbsboringen efter at projektilet blev affyret, strømmede den gennem skrå dyser til løbet, trække de gasser ud, der forblev i bagenden. Driftstiden for ejektoren blev reguleret af kugleventiler i modtagerens påfyldningskanaler.

Bolten på M-69 kanonen er en semi-automatisk vandret kile, lastning er separat-case. Pulverladninger- fuld vægt 10,7 kg, og reduceret vægt 3,5 kg. — placeret i metal eller brændbare patroner. Til panserbrydende sporskaller blev der brugt en speciel ladning på 9,8 kg.

Pistolen kunne affyre højeksplosive fragmenteringsskaller vejer 43,5 kg, underkaliber panserbrydende projektiler, der vejer 12,5 kg, samt kumulative projektiler. Til affyring af højeksplosive fragmenteringsgranater blev der brugt to typer ladninger: fuld - vejer 10,7 kg og reduceret - vejer 3,5 kg. Til et panserbrydende projektil blev der brugt en speciel ladning, der vejede 9,8 kg. Pansergennemtrængende granater var i stand til at gennemtrænge panser med en tykkelse på op til 3500 m. Den direkte skudafstand var 2050 m ved en målhøjde på 2 m og 2500 m ved en målhøjde på 3 m pistolen mod målet i dagtimerne, TSh-22 sigte blev brugt, i mørke - et periskop nattesigte. Den samlede transportable ammunition af den selvkørende pistol var 22 patroner. Yderligere våben inkluderede et 14,5 mm maskingevær samt 2 AK-47 og 20 håndgranater F-1.

Skroget af den selvkørende pistol blev svejset af valsede stålpanserplader og opdelt i tre sektioner: kraft (motor og transmission), kontrol- og kamprum. Tykkelsen af ​​skrogets frontplade var 30 mm. Ifølge de taktiske og tekniske krav skulle skrogets og tårnets frontpanser beskytte de selvkørende kanoner mod at blive ramt af pansergennemtrængende granater på 57 mm kaliber med stødhastighed 950 m/s.

SU-152 Taran (objekt 120) blev ikke accepteret til service. Hovedårsagen til dette var skabelsen af ​​effektive alternative panserværnsvåben - 125 mm D-81 glatboret kanon og panserværnsstyrede missiler.

Da designerne skabte SU-152 Taran, brugte de mange nye og originale tekniske og tekniske løsninger. Mange af dem kom til nytte senere, i 60'erne, da de skabte den næste generation af selvkørende artilleri.

Ydeevneegenskaber for den 152 mm selvkørende kanon SU-152 Taran (Object 120)

Kampvægt.t 27
Mandskab. mennesker 4
Samlede mål, mm:
kasselængde 6870
bredde 3120
højde 2820
Booking, mm:
krops pande 30
Bevæbning 152 mm M-69 kanon
Ammunition 22 patroner
Motor V-54-105, 12-cylindret, V-formet. 4-takts væskekølet diesel, effekt 294 kW ved 2000 rpm
Maksimal hastighed på motorvej, km/t 63,4
Cruising range på motorvejen, km 280

Begrundelse og diskussion - på siden Wikipedia:Mod forening/8. maj 2012.
Diskussionen varer en uge (eller længere, hvis den er langsom).
Diskussionens startdato: 05/08/2012.
Hvis diskussion ikke er påkrævet (det åbenlyse tilfælde), brug andre skabeloner.
Slet ikke skabelonen, før diskussionen er afsluttet.

Anti-tank selvkørende pistol - specialiseret til at bekæmpe fjendens pansrede køretøjer, delvist og let pansrede selvkørende artillerienhed(selvkørende artilleriinstallation). Det er netop i dens rustning, en panserværns-selvkørende pistol adskiller sig fra tank destroyer, som har komplet og god panserbeskyttelse.

USA

Amerikanske anti-tank selvkørende kanoner blev officielt klassificeret som "tank destroyere", men ufuldstændig og delvis rustning tillader dem ikke at blive klassificeret som fuldgyldige tank destroyere. Karakteristisk træk amerikanske biler var placeringen af ​​våben i et roterende tårn åbent i toppen med en udviklet modvægt på bagsiden.

• M10 Wolverine- meget mobil og teknologisk avanceret anti-tank selvkørende pistol baseret på en medium tank M4 Sherman.
• M18 Hellcat- M10 version med reduceret panserbeskyttelse men højere mobilitet. Derudover var den bevæbnet med et Browning M2HB tungt antiluftskyts maskingevær for at beskytte mod luftangreb og bekæmpe fjendtlig personel.
• M36 Jackson (eller Slugger) - en langsomt bevægende, men meget kraftfuldt bevæbnet anti-tank selvkørende pistol baseret på en medium tank M4 Sherman; havde god frontalpanser, men sidepansringen var stadig skudsikker.

Storbritanien

• Bueskytte- langsomt bevægende, men meget kraftigt bevæbnede anti-tank selvkørende kanoner baseret på en mellemstor tank "Valentine" ;

Layout funktioner

Anti-tank selvkørende pistol "Archer"

Med hensyn til deres layout er anti-tank selvkørende kanoner (med pistolen placeret i styrehuset) ret typiske - styrehuset med pistolen er placeret i agterstavnen, motoren er i midten, og kontrolrummet er i køretøjets stævn. En interessant undtagelse er Archer selvkørende pistol, som ligner alle andre køretøjer i denne klasse, men faktisk ligner en sovjetisk tank destroyer i layout. SU-85- kamprum og kontrolrum er placeret i køretøjets stævn, og motoren i agterstavnen. Forskellen er, at SU-85’erens pistol er rettet i retning af den selvkørende pistol, mens Archers pistol er rettet mod den. I kamppositionen drejede Archer agterstavnen fremad, og dens fører så ikke slagmarken. Det gjorde det dog muligt hurtigt at forlade bilen uden at vende om. skydestilling Bevæger sig fremad.

Litteratur

• Latukhin A.N. Selvkørende panserværnspistol // Sovjetisk militærleksikon / Ed. A. N. Kiselev. - M., 1980. - T. 7. - S. 234.
• Latukhin A.N. Panserværnsvåben. - M., 1974.