Selvkørende pistol Ferdinand er billens dystre bror i Wehrmachts tjeneste, eller Porsches forfærdelige idé. Anti-tank selvkørende kanoner Ferdinand Hvilket udstyr der skal installeres på Ferdinand

Hej alle sammen!

Vi fortsætter med at overveje militært udstyr i World of Tanks.

Og i dag taler vi om tyske tank destroyere.

Anti-tank selvkørende kanoner har kraftige våben og bagholdsudstyr.

Disse er hovedkomponenterne i militærudstyrets succes. Ferdinand er en tier otte tank destroyer. En detaljeret vejledning hjælper dig med at forstå alle maskinens funktioner. Og vurder, hvor egnet det er for dig.

I gamle dage var Ferdinand mere relevant end nogensinde. "Fedya" inspirerede frygt med sit frontalangreb. Ak, gode tider endte for ham, da det blev muligt at sælge guld for sølv og med indførelsen af ottere, som havde bedre bevægelighed og de samme våben.

Derfor elsker enten mærkelige spillere eller reenactors teknologien. Det er til dem, jeg dedikerede denne anmeldelse.

Lidt historie

Historien om "Fedya" begyndte efter Porsche forlod "Tiger-R"-modellen til fordel for "Heinschel". Udvikleren fortsatte med at miste troen og begyndte produktionen af det chassis, der skulle bygges.

Führeren oprettede en ordre om at udvikle tunge selvkørende kanoner til chassiset. Og da Porsche havde betydelig erfaring med at udvikle panserværns-selvkørende kanoner, behøvede de ikke vente længe.

Skroget på det originale køretøj blev udsat for mindre ændringer, et pansret conning-tårn blev installeret bagerst på skroget, tanken blev suppleret med en Maybach-motor, og en mere imponerende gastank blev redesignet.

Til forsiden militært udstyr trådte ind i slutningen af 1943, efter at have modtaget ilddåb kl Kursk Bulge. Ak, debuten blev ikke, som jeg ønskede.

Tankens spor kørte fast på grund af den store masse, og transmissioner udbrændte af overspænding. Det blev besluttet at flytte fra til Italien.

Spilegenskaber

I World of Tanks tank blev en angrebstank destroyer takket være dens stærke frontpanser og kraftfulde pistol. Hvad er dens spilegenskaber?

Beskyttelse– rustningen er ret god, men samtidig tanker "Fedya" ikke. Ikke på den bedst mulige måde dens firkantede kropsgeometri påvirker den. Stævnen og siderne har 80 millimeter panser, så de er ikke problematiske for panserbrydende granater. Men der er også et plus - at dræbe dig er ikke så let, det sparer et stort udbud af liv (1500 hit points).
Ildkraft– 88 mm pistolen er generelt ikke dårlig. Men det gør lidt skade. Det er værd at gå direkte til den bedste - 105 mm Pak L/52. Men du kan virkelig opleve denne selvkørende pistol kun ved at installere 128 mm Pak 44 L/55. Den bedste ydeevne i spillet er pansergennemtrængning med et 311 mm underkaliber eller 246 mm basisprojektil. Og med en landmine kan du generelt slå 630 HK ud.
Dynamik– Ferdinand har en topmotor (Porsche Deutz Typ 180/2). Ak, en sådan kraft er kun nok til 30 km/t. Jeg anbefaler at skifte sporene til Elefant, dette vil øge belastningskapaciteten og manøvredygtigheden.
Kommunikation, detektion– hvis dine planer er at skyde på afstand, kan du ikke undvære en radiostation. FuG 12 (topradiostation) holder stabile kontakter og en imponerende afstand (mere end 700 meter). Tankens sigtbarhed er standard (370 m), men den skal øges.

Udstyr og pumpning

Hvordan skal du studere denne tyske tank destroyer? Hvis du har handlet med Jpanther før, så har du allerede opgraderet pre-top 105 mm pistolen og top-end FuG 12 radioen.

Hvis du beslutter dig for at opgradere til denne tank fra Tiger P, vil du sammen med tilslutningen modtage en pre-top 2x Porsche Typ 100/3 motor. Der er ingen grund til at skifte vognbane, og Fedi har en god pistol.

Derfor køber vi først larver. Så pumper vi den øverste 128 mm pistol op, og først efter det begynder vi gradvist at forbedre motorrummet.

Besætningen har seks medlemmer. Du opgraderer i henhold til den sædvanlige standard PT-mulighed: for chefen er det en "sjette sans", for alle andre er det "camouflage".

Vi tager følgende forbrugsstoffer: "Stort reparationssæt", "Stor førstehjælpskasse", "Manuel ildslukker". For at øge besætningsmedlemmernes egenskaber kan du også få fat i "chokolade".

Taktiske tips

Den tyske tank destroyer Ferdinand kan "tankere" på frontlinjen og skyde langvejs fra.

I første omgang skal du studere kortet for gode positioner. Beslut dig for retningen af angreb. Det er vigtigt at gøre mere skade.

Du kan ikke rive dig løs fra dine allierede! Du bliver straks et let bytte for mellemstore og lette tanke.

Ellers kommer det helt an på hvilken spillestil du foretrækker. Kan du lide hånd-til-hånd kamp?

Kom i en fordelagtig position, for eksempel i buskene, og begynd at gøre skade. Efter affyring rulles tilbage til dækslet for at genoplade.

Men du kan ikke gemme dig for evigt. Du bliver nødt til at møde dine modstandere. Brug dette træk: kram bakkerne, væggene og begynd at smide dine mest kraftfulde stænk ud.

Det kan ikke betale sig at klatre for langt frem, men du bør heller ikke sky en vædder.

Der er også tricks til at hjælpe med at fange rikochetter. Du har en lang genopladningstid, det er simpelthen ikke værd at stå og vente. Kravl bag betrækket med ryggen og drej samtidig under spids vinkel pande.

Ikke en eneste pistol vil trænge ind i dig i denne tilstand. Hvis der ikke er nogen dækning, så begynd at tumle frem og tilbage, det vil gøre det vanskeligt at målrette mod NLD.

Fordele

Tanken har god UGN og UVN.
Et præcist, kraftfuldt våben.
Har god frontal rustning.

Fejl:

Panser "tanker" ikke altid.
Manglende manøvredygtighed.
Svag forklædning.
Kæmpe bygning.

Hvem kunne tænke sig denne tyske tank destroyer i World of Tanks? Absolut et lille antal spillere. Selv i tysk afdeling"Fedya" er ringere end dødelige prøver.

Der er dog altid Ferdinand-elskere i spillet. Med den rette dygtighed yder maskinen sit bidrag til den samlede succes.

Under alle omstændigheder er valget dit. God kamp!

Selvkørende artilleri minder i sit design på mange måder om en kampvogn. Med mindre manøvredygtighed og rustning har den høj ildkraft. Sådanne installationer er mest effektive til at understøtte fremrykning af kampvogns- og infanteriformationer.

Selvkørende artillerienheder (selvkørende kanoner) begyndte at blive brugt allerede i Første Verdenskrig. Efterhånden besatte de deres niche inden for kampbrug og blev aktivt brugt i Anden Verdenskrig. På grund af deres kampegenskaber bruges selvkørende kanoner praktisk talt ikke uden for store konflikter.

Selvkørende kanon "Ferdinand" (Ferdinand) - tung anti-tank (AT) artillerienhed fra Det Tredje Rige under Anden Verdenskrig. Den blev skabt med fokus på at ødelægge fjendens kampvogne og blev primært brugt på østfronten.

Udviklingshistorie

Historien om oprettelsen af Ferdinand selvkørende pistol er forbundet med designet af Tiger I-tanken. Udviklingen blev udført af konkurrerende firmaer Porsche og Henschel, der introducerede dem i 1942 prototyper VK 4501 (P) henholdsvis (H). Hitler foreslog at samle begge køretøjer parallelt, men på et møde med Våbendirektoratet blev det besluttet at forlade Henschel-muligheden.

Ferdinand Porsches tankmodel havde transmissionsproblemer og kort rækkevidde. Samtidig krævede produktionen af motorer en stor mængde ikke-jernholdige metaller, som var en mangelvare i Tyskland. Porsche ventede dog ikke på resultaterne af møderne og begyndte at samle de første kampvogne.

Porsche-biler blev aldrig taget i brug. I efteråret 1942 beordrede Hitler brugen af deres chassis til en tung selvkørende kanon med en 88 mm Pak 43 kanon og 200 mm panser. Disse forhold krævede væsentlige ændringer i maskinens layout.

Maybach-motorer, der allerede var i masseproduktion, blev også installeret på den nye tyske selvkørende kanon. Dette krævede omdesign af kølesystemet og brændstoftankene. Alt arbejde blev udført i stor hast, hvilket efterfølgende medførte en række mangler.

Ved udgangen af december 1942 blev nye selvkørende kanoner præsenteret til test. Som en belønning gav Hitler dem navnet på designeren "Ferdinand". I foråret 1943 begyndte artillerianlæg at ankomme til fronten.

I slutningen af 1943 blev de installationer, der var tilbage efter de første kampe, returneret til Tyskland for modernisering. Et frontal maskingevær dukkede op i frontområdet, kanonerne blev udskiftet, og en kommandantkuppel med syv periskopanordninger dukkede op. Disse aspekter gør det nemt at skelne selvkørende kanonversioner fra fotos.

Anlæggenes sårbarhed over for miner blev også taget i betragtning - den forreste del af bunden modtog yderligere rustning, sporene blev bredere. Ny model modtog navnet "Elephant" (Elefant, fra tysk "elefant", nogle gange skrevet Elefant), men dette navn blev kun fastsat i engelsksproget litteratur, da det var den moderniserede version, som de allierede stødte på efter åbningen af den anden front.

Betjeningsvejledning

Ansøgningsmanualen stillede oprindeligt Ferdinand selvkørende kanoner i en ulempe. Deres begrænsede rækkevidde og lave manøvredygtighed begrænsede deres brug i masseoffensiver, selvom de kunne bruges i positionskampe. Installationens tunge vægt tillod heller ikke, at den kunne krydse de fleste broer.

Selvkørende artilleri "Ferdinand" (det forenklede navn "Ferd" er forkert) var designet til at ødelægge sovjetiske kampvogne. Betydelige rustninger gav pålidelig beskyttelse mod deres projektiler. Det var meningen, at den skulle bruge selvkørende kanoner som det første angreb på sovjetiske stillinger på grund af rustningen.

Design af kampvogne

Designet af Ferdinand selvkørende kanon blev stort set lavet om, efter at det blev besluttet at omdanne kampvognen til artilleri. På grund af pistolens betydelige længde blev tårnet flyttet bagud, hvor også hovedbesætningens kabine var placeret.

Kraftværket med motorer, generatorer, køling og brændstoftanke blev flyttet til midterste del, den er adskilt fra kontrolrummet af varmebestandige skillevægge. I betragtning af afdelingernes placering var der ingen direkte kommunikation mellem kontrol og kontrolrum.

På trods af fraværet af et maskingevær var der smuthuller i styrehuset til at skyde fra personlige våben. De er repræsenteret af små luger med propper, tre i agterstavnen og en på hver side. Der var også en dør i agterstavnen, hvorigennem besætningen kunne forlade installationen. På taget af kabinen var der desuden to luger til besætningen, små luger til montering af et periskop og en ventilator.

Overvågnings- og kommunikationsudstyr

Overvågning af området blev udført ved hjælp af periskopanordninger i kontrolrummet og i styrehuset. Der var også inspektionsåbninger til føreren og radiooperatøren i de forreste skrå sidepaneler.

De selvkørende kanoner var udstyret med en FuG 5 radiostation monteret i kontrolafdelingen. Hendes telefon arbejdede inden for en radius af 6,5 km, hendes telegraf - 9,5 km. Chefernes køretøjer var udstyret med kraftigere FuG 8'ere med en ekstra antenne.

Panserkorps

Selvkørende kanoner "Ferdinand" var foret med rullet hærdet rustning. Frontbeskyttelsen havde en tykkelse på 200 mm, øverste del skrog, sider og agterstavn - 80 mm, nederste del af siden - 60 mm. Bunden havde 20 mm panser, men den forreste del (1,35 m) var yderligere forstærket med en 30 mm plade. Alle befæstelser var forsynet med bolte med skudsikre hoveder.

Mandskab

Besætningen på artillerianlægget bestod af 6 personer. Føreren og radiooperatøren befandt sig i kontrolafdelingen. Hovedbesætningen, inklusive chefen, er i kontrolrummet. Med fremkomsten af maskingeværet fungerede radiooperatøren også som skytte.

Bevæbning

Bevæbningen af Ferdinand selvkørende kanon blev oprindeligt designet til at modvirke kampvogne og andre pansrede køretøjer. Våbnet ramte næsten ethvert køretøj. Kun IS-2 og M26 Pershing i en vis afstand fra den krævede kursvinkel kunne modstå et projektiltræf.

88 mm StuK 43 pistol

Nøglebevæbningen af den selvkørende artillerienhed er en 88 mm Pak 43/2 riflet kanon med en løbelængde på 71 kalibre. Dens forældede betegnelse er StuK 43. Version 43/2 er en tankvariant af Pak 43.

Vægten af pistolen er 2,2 tons i stuvet position, den var monteret på en speciel installation. Den havde to rekylanordninger og en lodret kilebolt, der fungerede semi-automatisk. Styremekanismerne var placeret til venstre ved skyttens position. Til dette formål blev en periskopanordning SFlZF1a/Rblf 36 med en femdobbelt forstørrelse brugt.

Pistolens ballistik tillod den at trænge ind i 132 mm rustning i en mødevinkel på 60 grader i en afstand af 2 km. Fra 100 meter under samme forhold blev der gennemboret 202 mm panser. Ammunitionen bestod af 50 granater - panserbrydende sporstof Pzgr.39-1, sub-kaliber Pzgr.40/43 og højeksplosiv fragmentering Sprgr 43. Den modificerede "Elephant" ammunition blev øget til 55 granater.

1x7,92 mm maskingevær

Den originale version af Ferdinand selvkørende pistol havde ikke et maskingevær. I den modificerede version af januar-marts 1944 dukkede MG-34 kuglebeslaget på 7,92 mm kaliber op. Det var placeret på højre side af den forreste del. Ammunition - 600 patroner.

Tekniske egenskaber

De tekniske egenskaber ved Ferdinand artilleriophæng gjorde den populær til panserværnskampe. Under moderniseringsprocessen blev en række parametre ændret, men de vigtigste præstationskarakteristika forblev uændrede sidste kamp data fra selvkørende kanoner i Berlin.

Dimensioner og vægt

Ifølge Wikipedia har dimensionerne af den tyske selvkørende pistol "Ferdinand" følgende indikatorer:

kropslængde - 8,14 m;
bredde - 3,38 m;
højde - 2,97 m;
frihøjde - 0,485 m.

Kampvægten af tanken er 65 tons Dette tal begrænsede bevægelsen af installationer over broer og på blød jord betydeligt.

Motor og transmission

Kraftværket til Ferdinand selvkørende artilleri er designet til at overføre drejningsmoment fra motoren til drivhjulene via elektricitet. Dette gjorde det muligt at slippe af med gearkassen og hovedkoblingen.

Den selvkørende pistol havde to V-formede 12-cylindrede karburatorer Maybach HL 120 TRM motorer, der kørte på vandkøling. Effekten af hver var 265 hk. Med. ved 2600 rpm.

To Siemens-Schuckert D149aAC traktionsmotorer med en effekt på hver 230 kW var placeret bagerst i skroget og drev hjulene gennem en reduktionsgearkasse. Denne transmission øgede bilens vægt, men sikrede let kontrol.

Chassis

Chassiset på den selvkørende pistol lånte mange elementer fra Leopard-tankene. Ophænget er en blokeret type, af en kombineret type, hvor torsionsstænger er kombineret med en gummipude. Selve torsionsstængerne er placeret uden for kroppen i længderetningen på bogier.

På hver side var der tre bogier med hver to vejhjul. Designet var ret komplekst, men viste dets pålidelighed og vedligeholdelse. Selve rullerne havde også god ressource styrke. De bagerste drivhjul havde aftagelige ringgear med 19 tænder. De forreste er udstyret med aktiv gearing og pneumatisk-hydrauliske bremser.

På motorvejen udviklede den selvkørende pistol en hastighed på 35 km/t, på ujævnt terræn - 5-15 km/t, afhængigt af jordens overflade og blødhed. Rækkevidden på motorveje og ujævnt terræn var henholdsvis 150 og 90 km. Overvinde forhindringer - en hældning på 22 grader, en mur på 0,78 m, en grøft 2,64 m bred, et vadested en meter dybt.

Brændstofforbrug

En separat brændstofforsyning var tilvejebragt for hver af de to motorer. Anlægget havde derfor to brændstoftanke på hver 540 liter. Kontrolrummet havde afspærringsventiler, der åbnede brændstoftilførslen i tilfælde, hvor der var et minimum af brændstof tilbage i tankene.

Nøjagtige oplysninger om brændstofforbrug er ikke tilgængelige. Men under hensyntagen til den lave strømreserve og vægt, forbrugte bilen stort antal brændstof - omkring 720-1155 liter pr. 100 km. Indikatoren afhænger af typen af overflade - på motorvejen faldt forbruget, på ujævnt terræn steg det.

Kontrolelementer

Kontrolafdelingen var placeret foran i bilen og var besat af føreren og radiooperatøren. Den rummede også håndtag og pedaler til styring af maskinen, enheder til pneumatisk-hydraulisk bremsning og sporspænding, en koblingsboks med kontakter og rheostater, et instrumentpanel, brændstoffiltre, batterier til starteren og en radiostation.

Fordele og ulemper

Ferdinand selvkørende artilleribeslag modtog blandede anmeldelser fra samtidige og historikere. Bilen viste sig i høj grad at være en improvisation, skabt i farten og i en fart. Men selv på trods af dette havde den mange innovative løsninger.

Fordelene ved projektet omfatter en elektrisk transmission og ophæng med langsgående torsionsstænger. Teknologierne viste god effektivitet, men viste sig at være for komplekse og dyre til massebrug, især under krigsforhold. De er også opmærksomme på det betydelige brændstofforbrug.

Under kampforhold viste den selvkørende pistol tydeligt sine fordele. Det kraftige våben trængte ind i næsten enhver kampvogn på de fleste afstande. Den frontale panser kunne ikke gennemtrænges af noget køretøjet fik kun nogle skader fra siderne og fra miner.

Sådanne forbehold gjorde det muligt at placere selvkørende kanoner i det første angrebsled for at overvinde forsvaret af sovjetiske tropper. Denne metode viste dog hurtigt sin ineffektivitet - infanteri- og kampvognsartilleridækslet blev skudt tilbage, hvorefter installationerne blev sprængt i luften i nærkamp, hvor der blev brugt stof til at blokere udsynet og molotovcocktails. Sådanne metoder endte ikke altid med succes, men under alle omstændigheder viste de artilleriets sårbarhed i nærkamp.

Som et resultat viste Ferdinand selvkørende pistol sig ret godt, men modtog aldrig masseproduktion og brug. Der er en opfattelse af, at hvis det ikke var for produktionen af Porsche-tanke, der var begyndt, ville sådanne installationer aldrig have dukket op på grund af deres tekniske kompleksitet.

Brug i Anden Verdenskrig

Den første brug af Ferdinand selvkørende pistol er forbundet med slaget ved Kursk. Artilleriinstallationer var inkluderet i panserværnsbataljonerne 653 og 654. De blev tildelt rollen som en vædder for at overvinde forsvaret. Først kampbrug- 8-9 juli 1943 i området ved Ponyri station.

Under kampene og efterfølgende tilbagetog til Orel gik over tre dusin selvkørende kanoner tabt. De, der blev tilbage, blev overført til Zhitomir og Dnepropetrovsk i midten af august, hvor de begyndte reparationer. Senere deltog de i kampene ved Nikopol og Dnepropetrovsk.

Om vinteren blev Ferdinands returneret til modernisering. De resulterende modifikationer af Elefant selvkørende kanoner blev overført til Italien og deltog i kampene ved Nettuno, Anzio og Rom. Resterne blev igen overført, først til Østrig, siden til Polen.

I juli 1944 var selvkørende kanoner baseret i Ternopil-regionen, hvor de på grund af en storstilet sovjetisk offensiv blev trukket ind i hårde kampe. Mange køretøjer blev sprængt i luften af deres egne besætninger på grund af umuligheden af at evakuere dem fra slagmarken.

Tysk kampvognsbygning under Anden Verdenskrig var en af de bedste i verden. Modige ingeniørideer blev implementeret på de største fabrikker i landet: Nibelungenwerke, Alkett, Krupp, Rheinmetall, Oberdonau osv. Udstyrsmodeller er blevet forbedret og tilpasset sig udførelsen af kampoperationer, som historien endnu ikke har set. Den kvantitative og kvalitative brug af pansrede køretøjer kunne afgøre kampens udfald. Tanks er de krigsførende magters jernnæve. At modstå dem er ikke let, men det er muligt. Således er mobilt panserværnsartilleri med et chassisdesign, der ligner tanks, men med et kraftigere våben, på vej ind i kamparenaen. En af de mest berømte tyske tank destroyere, der deltog i WWII, var Ferdinand.

Ingeniørgeniet Ferdinand Porsche blev kendt som Hitlers favorit for sin Volkswagen. Führeren ønskede, at Dr. Porsche skulle lede vektoren af hans ideer og viden ind militær industri. Berømt opfinder lod mig ikke vente længe. Porsche designede et nyt chassis til tanke. De nye Leopard, VK3001(P), Tiger(P) tanke blev testet på dens chassis. Tests har vist fordelene ved den innovative chassismodel. Således i september 1942. Porsche blev beordret til at udvikle en tank destroyer med en 88 mm kanon baseret på et chassis designet til tung tank"Tiger". Overfaldspistolen skal være godt beskyttet, pistolen skal være i et stationært styrehus – det var Führerens ordre. De redesignede Tiger(P) kampvogne blev prototyperne på Ferdinand. Skroget på Porsche Tiger undergik minimale ændringer, hovedsageligt bagtil, hvor der blev installeret et conning-tårn med en 88 mm pistol og et maskingevær i frontpladen (senere blev maskingeværet fjernet på grund af overvægt, hvilket blev en betydelig ulempe i nærkamp med fjendens infanteri). Den forreste del af skroget blev forstærket med yderligere panserplader 100 og 30 mm tykke. Som et resultat blev projektet godkendt, og der blev modtaget en ordre på konstruktion af 90 sådanne maskiner.
6. februar 1943 På mødet med de øverstbefalende blev der hørt en rapport om produktionen af en "angrebspistol på et Porsche-Tiger chassis." Efter ordre fra Hitler modtog det nye køretøj den officielle betegnelse "8,8 mm Pak 43/2 Sfl L/71 Panzerjager Tiger (P) Ferdinand." Således anerkendte Fuhrer Ferdinand Porsches resultater ved at tildele hans navn til den selvkørende pistol.

Så hvad var innovationen af chassiset designet af Porsche? For den ene side bestod Ferdinands undervogn af tre bogier med hver to ruller. Den originale komponent i chassiset var placeringen af bogieophængets torsionsstænger ikke inde i skroget, som mange andre tanke, men udenfor, og desuden ikke på tværs, men på langs. På trods af det ret komplekse design af affjedringen udviklet af F. Porsche, fungerede det meget effektivt. Derudover viste det sig at være velegnet til reparation og vedligeholdelse i felten, hvilket var en vigtig fordel under kamphandlinger. En anden original komponent i Ferdinand-designet var det elektriske system til at overføre drejningsmoment fra drivmotorerne til motorens drivhjul. Takket være dette havde køretøjet ikke sådanne komponenter som gearkasse og hovedkobling, og følgelig deres kontroldrev, hvilket forenklede reparationen og driften af kraftværket og reducerede også vægten af den selvkørende pistol.

Ved at opdele 90 køretøjer i to bataljoner sendte kommandoen den ene til Rusland og den anden til Frankrig, og senere overførte den også til den sovjetisk-tyske front. I kampe viste Ferdinand sig som en stærk tank destroyer. Pistolen virkede effektivt lange afstande, mens sovjetisk tungt artilleri ikke forårsagede kritisk skade på den selvkørende pistol. Kun siderne af Ferdinand var sårbare over for feltartillerikanoner og kampvogne. Tyskerne mistede de fleste af de nye biler minefelter, som ikke havde tid til at rydde miner eller ikke satte deres egne på kortet. 19 selvkørende kanoner gik tabt i kampene nær Kursk. På samme tid kamp mission blev udført, og Ferdinands ødelagde mere end 100 kampvogne, panserværnskanoner og andet sovjetisk militærudstyr.

Den sovjetiske kommando, der stødte på en ny type udstyr for første gang, gav det ikke høj værdi, da han blev båret væk af en anden formidabel rival - "Tiger". Imidlertid faldt flere efterladte og brændte selvkørende kanoner i hænderne på sovjetiske teknikere og ingeniører og blev undersøgt. Adskillige køretøjer blev skudt fra forskellige kanoner for at teste gennemtrængningen af panserne på de nye tyske stormkanoner.

Soldaterne, efter at have lært om den nye selvkørende pistol "Ferdinand", begyndte at kalde andet udstyr med et bagmonteret tårn eller styrehus det navn. Der var mange rygter og legender om den kraftige tyske selvkørende pistol. Derfor var USSR efter krigen ret overrasket over, at der kun blev produceret 90 rigtige Ferdinands. En manual til ødelæggelsen af Ferdinands blev også masseproduceret.

Fejl nær Kursk tvang tankdestroyeren til at blive sendt til reparation og omkonfiguration. Strategien for at introducere disse køretøjer i kamp blev også revideret. For at beskytte selvkørende kanoner mod angreb på flanken og bagenden og under nærkamp blev ledsagende Pz.IV kampvogne tildelt dem. Ordren om fælles kampoperationer mellem selvkørende kanoner og infanteri blev også afskaffet, da på grund af den aktive beskydning af Ferdinands led det ledsagende infanteri store tab. Køretøjerne, der nyligt blev bragt på slagmarken, var i stand til at klare kampmissioner bedre og hurtigere og led minimale tab. Under kampene på Zaporozhye-brohovedet gik kun 4 køretøjer tabt. Og efter Ferdinands deltagelse i kampene i det vestlige Ukraine, blev det besluttet at sende de overlevende køretøjer bagud til reparationer og opgraderinger. Køretøjer med nye spor, et oprettet chassis, som oftest led, med et maskingevær i frontpanserpladen (brugt af radiooperatøren) og andre mindre ændringer kom ind i kampen allerede på den italienske front, men den opdaterede selvkørende pistol havde et andet navn - "Elefant"...

Genoptage. Kraftig tysk tank destroyer Ikke underligt, at det fortjener så mange legender og fortællinger. Under krigen for sovjetiske soldater ordet "Ferdinand" blev et epitet. Den tungeste kolos med en vægt på 65 tons (efter at Ferdinand-bataljonen krydsede en af broerne over Seinen, sank broen med 2 cm) var godt pansret og udstyret med et kraftigt våben. Frontpansringen holdt de fleste sovjetiske feltkanoner og kampvogne tilbage, men de let pansrede sider og bagenden var sårbare. Også svage punkter der var et gitter i den forreste del af kroppen, hvorunder der var power point, og taget. Akilleshælen, som det viste sig, var chassiset, især dens forreste del. At tage den ud af drift endte næsten altid med nederlag. Den klodsede "Ferdinand", der forblev ubevægelig, kunne kun skyde i en begrænset sektor på grund af kabinens statiske karakter. I dette tilfælde sprængte besætningen den selvkørende pistol i luften, hvis fjenden ikke gjorde det først.

Hvorvidt tyskerne havde de bedste selvkørende kanoner i verden eller ej, er et spørgsmål, men det faktum, at de formåede at skabe en, der efterlod et uudsletteligt minde for alle sovjetiske soldater, - Det er helt sikkert. Det handler om om den tunge selvkørende pistol "Ferdinand". Det nåede til det punkt, at fra anden halvdel af 1943, i næsten hver kamprapport, ødelagde sovjetiske tropper mindst en sådan selvkørende pistol. Hvis vi summerer Ferdinands tab ifølge sovjetiske rapporter, så blev flere tusinde af dem ødelagt under krigen. Det pikante ved situationen er, at tyskerne kun producerede 90 af dem under hele krigen, og yderligere 4 ARV'er baseret på dem. Det er svært at finde et eksempel på pansrede køretøjer fra Anden Verdenskrig, produceret i så små mængder og samtidig så berømte. Alle tyske selvkørende kanoner blev optaget som "Ferdinands", men oftest - "Marders" og "Stugas". Situationen var omtrent den samme med den tyske "Tiger": Pz-IV medium tank med en lang pistol blev ofte forvekslet med den. Men her var der i hvert fald en lighed i silhuetter, men hvilken lighed der er mellem “Ferdinand” og for eksempel StuG 40 er et stort spørgsmål.

Så hvordan var "Ferdinand", og hvorfor er han så kendt siden slaget ved Kursk? Vi vil ikke gå ind i tekniske detaljer og designudviklingsproblemer, fordi dette allerede er skrevet i snesevis af andre publikationer, men vi vil være meget opmærksomme på kampene på den nordlige front af Kursk Bulge, hvor disse ekstremt kraftfulde maskiner blev brugt massivt.

Den selvkørende pistols svindlertårn blev samlet af plader af smedet cementeret rustning overført fra den tyske flådes lagre. Kabinens frontpanser var 200 mm tyk, side- og bagpansringen var 85 mm tyk. Tykkelsen af selv sidepansringen gjorde den selvkørende pistol praktisk talt usårbar over for skud fra næsten alt sovjetisk artilleri af 1943-modellen i en afstand på over 400 m. Den selvkørende pistols bevæbning bestod af en 8,8 cm StuK 43-kanon. nogle kilder citerer fejlagtigt dens feltversion PaK 43/2) med løbslængden var 71 kalibre, dens mundingsenergi var halvanden gang højere end pistolen på den tunge Tiger tank. Ferdinand-pistolen trængte ind i alle sovjetiske kampvogne fra alle angrebsvinkler på alle faktiske ildafstande. Den eneste grund, hvilket gjorde, at rustningen ikke kunne trænge ind, når den blev ramt - en rikochet. Ethvert andet hit medførte, at rustningen blev penetreret, hvilket i de fleste tilfælde betød at sætte den sovjetiske kampvogn ud af drift og forårsage delvis eller fuldstændig ødelæggelse hans mandskab. Dette var noget alvorligt, som tyskerne havde kort før starten af Operation Citadel.

Dannelsen af selvkørende kanonenheder "Ferdinand" begyndte den 1. april 1943. I alt blev det besluttet at danne to tunge bataljoner (divisioner).

Den første af dem, nummereret 653 (Schwere PanzerJager Abteilung 653), blev dannet på grundlag af den 197. overfaldsdivision StuG våben III. Ifølge den nye stab skulle divisionen have 45 Ferdinand selvkørende kanoner. Denne enhed blev ikke valgt tilfældigt: divisionens personel havde omfattende kamperfaring og deltog i kampe i øst fra sommeren 1941 til januar 1943. I maj var 653. bataljon fuldt bemandet ifølge staben. Men i begyndelsen af maj 1943 blev alt materiel overført til at bemande 654. bataljon, som blev dannet i Frankrig i byen Rouen. I midten af maj var 653. bataljon igen næsten fuldt bemandet og havde 40 selvkørende kanoner. Efter at have gennemført et øvelseskursus på Neuseidel-øvelsespladsen, den 9.-12. juni 1943, rejste bataljonen til Østfronten om elleve. lag.

Den 654. tunge kampvogns destroyerbataljon blev dannet på basis af den 654. panserværnsdivision i slutningen af april 1943. Kampoplevelse hans personel, som tidligere havde kæmpet med panserværnskanonen PaK 35/36 og derefter med Marder II selvkørende kanon, havde meget mindre end deres kolleger fra 653. bataljon. Indtil 28. april var bataljonen i Østrig, fra 30. april i Rouen. Efter de sidste øvelser, fra 13. til 15. juni, afgik bataljonen til Østfronten i fjorten lag.

Ifølge krigstidens stab (K. St.N. No. 1148c dateret 03/31/43) omfattede den tunge bataljon af kampvognsdestroyere: bataljonskommandoen, et hovedkvarterskompagni (deling: kontrol, ingeniør, ambulance, luftværn ), tre kompagnier af "Ferdinands" (i hvert kompagni har 2 kompagnihovedkvarterskøretøjer og tre delinger med 4 køretøjer hver; dvs. 14 køretøjer i et selskab), et reparations- og bjærgningsfirma, et motortransportfirma. I alt: 45 Ferdinand selvkørende kanoner, 1 ambulance Sd.Kfz.251/8 pansret mandskabsvogn, 6 antiluftskyts Sd.Kfz 7/1, 15 Sd.Kfz 9 halvsporstraktorer (18 tons), lastbiler og biler .

Bataljonernes bemandingsstruktur varierede lidt. Vi skal starte med, at 653. bataljon omfattede 1., 2. og 3. kompagni, og 654. bataljon omfattede 5., 6. og 7. kompagni. Det 4. firma "faldt ud" et sted. Nummereringen af køretøjer i bataljonerne svarede til tyske standarder: for eksempel havde begge køretøjer i hovedkvarteret for 5. kompagni numrene 501 og 502, køretøjsnumrene på 1. deling var fra 511 til 514 inklusive; 2. deling 521 - 524; 3. henholdsvis 531 - 534. Men hvis vi omhyggeligt ser på kampstyrken af hver bataljon (division), vil vi se, at der kun er 42 selvkørende kanoner i "kamp" antallet af enheder. Og i staten er der 45. Hvor blev de tre andre selvkørende kanoner fra hver bataljon af? Det er her, forskellen i organiseringen af improviserede tank destroyer divisioner kommer i spil: hvis 3 køretøjer i den 653. bataljon blev tildelt en reservegruppe, så i den 654. bataljon blev 3 "ekstra" køretøjer organiseret i en hovedkvartersgruppe, der ikke havde -standard taktiske tal: II -01, II-02, II-03.

Begge bataljoner (divisioner) blev en del af 656. kampvognsregiment, hvis hovedkvarter tyskerne dannede den 8. juni 1943. Formationen viste sig at være meget kraftfuld: Ud over 90 Ferdinand selvkørende kanoner omfattede den 216. bataljon af kampvogne (Sturmpanzer Abteilung 216) og to kompagnier af radiostyrede BIV Bogvard-tankettes (313. og 314.). Regimentet skulle tjene som vædder tysk offensiv i retning af art. Ponyri - Maloarkhangelsk.

Den 25. juni begyndte Ferdinands at rykke frem til frontlinjen. Den 4. juli 1943 blev 656. indsat som følger: vest for jernbane Orel - Kursk 654. bataljon (Arkhangelskoe-distriktet), mod øst den 653. bataljon (Glazunov-distriktet), efterfulgt af tre kompagnier af 216. bataljon (45 Brummbars i alt). Hver Ferdinand-bataljon blev tildelt et kompagni af radiostyrede B IV-tanketter.

Den 5. juli gik 656. kampvognsregiment i offensiven og støttede elementer fra den 86. og 292. tyske infanteridivision. Det ramte angreb virkede dog ikke: den første dag satte 653. bataljon sig fast i hårde kampe i højden 257,7, som tyskerne gav tilnavnet "Tank". Ikke alene blev 34 begravet op til tårnet i højden, men højden var også dækket af kraftige minefelter. På den allerførste dag blev 10 selvkørende kanoner fra bataljonen sprængt i luften af miner. Der var også store tab blandt personalet. Chefen for 1. kompagni, Hauptmann Spielmann, kom alvorligt til skade, da han blev sprængt i luften af en personelmine. Efter at have bestemt retningen for angrebet åbnede sovjetisk artilleri også ild. Som et resultat af kl. 17.00 den 5. juli var der kun 12 Ferdinand tilbage på farten! Resten blev beskadiget varierende grader alvor. I løbet af de næste to dage fortsatte resterne af bataljonen med at kæmpe for at erobre stationen. Ponyri.

Angrebet af 654. bataljon viste sig at være endnu mere katastrofalt. Bataljonens 6. kompagni løb fejlagtigt ind i sit eget minefelt. Inden for blot et par minutter blev de fleste af Ferdinands sprængt i luften af deres egne miner. Efter at have opdaget de monstrøse tyske køretøjer, der knap nok kravlede mod vores stillinger, åbnede det sovjetiske artilleri koncentreret ild mod dem. Resultatet var, at det tyske infanteri, der støttede 6. kompagnis angreb, led store tab og lagde sig ned og efterlod de selvkørende kanoner uden dækning. Fire "Ferdinands" fra 6. kompagni var stadig i stand til at nå de sovjetiske stillinger, og der blev de ifølge erindringerne fra tyske selvkørende kanoner "angrebet af flere modige russiske soldater, der forblev i skyttegravene og bevæbnet med flammekastere, og fra højre flanke, fra jernbanelinjen, artilleriilden, men da de så, at dette var ineffektivt, trak de russiske soldater sig tilbage på en ordnet måde."

5. og 7. kompagnier nåede også den første linje af skyttegrave, og mistede omkring 30% af deres køretøjer til miner og kom under kraftig artilleribeskydning. Samtidig blev chefen for 654. bataljon, major Noack, dødeligt såret af et granatfragment.

Efter at have besat den første linje af skyttegravene bevægede resterne af 654. bataljon sig i retning af Ponyri. Samtidig blev nogle af køretøjerne igen sprængt i luften af miner, og "Ferdinand" nr. 531 fra 5. kompagni, der blev immobiliseret af flankerende ild fra sovjetisk artilleri, blev færdiggjort og brændt. I skumringen nåede bataljonen bakkerne nord for Ponyri, hvor de holdt op for natten og omgrupperede. Bataljonen har 20 køretøjer tilbage i bevægelse.

Den 6. juli, på grund af problemer med brændstof, gik 654. bataljon først til angreb kl. 14:00. Men på grund af kraftig beskydning fra sovjetisk artilleri led det tyske infanteri alvorlige tab, trak sig tilbage og angrebet løb ud. På denne dag rapporterede 654. bataljon "om et stort antal russiske kampvogne, der ankom for at styrke forsvaret." Ifølge aftenrapporten ødelagde de selvkørende kanonbesætninger 15 sovjetiske T-34 kampvogne, hvoraf 8 blev tilskrevet besætningen under kommando af Hauptmann Lüders, og 5 af løjtnant Peters. Der er 17 biler tilbage kørende.

Dagen efter blev resterne af 653. og 654. bataljoner trukket til Buzuluk, hvor de dannede en korpsreserve. To dage blev brugt til bilreparationer. Den 8. juli deltog flere "Ferdinands" og "Brumbars" i et mislykket angreb på stationen. Ponyri.

På samme tid (8. juli) modtog hovedkvarteret for den sovjetiske centralfront den første rapport fra artillerichefen for den 13. armé om, at Ferdinand var blevet sprængt i luften af en mine. Blot to dage senere ankom en gruppe på fem GAU KA-officerer fra Moskva til fronthovedkvarteret specifikt for at studere denne prøve. De var dog uheldige på dette tidspunkt, hvor den beskadigede selvkørende pistol stod, var besat af tyskerne.

De vigtigste begivenheder udviklede sig den 9.-10. juli 1943. Efter mange mislykkede angreb på stationen. Ponytyskerne ændrede retningen for angrebet. Fra nordøst gennem statsfarmen den 1. maj slog en improviseret kampgruppe under kommando af major Kall til. Sammensætningen af denne gruppe er imponerende: 505. bataljon af tunge kampvogne (ca. 40 tigerkampvogne), 654. og en del af køretøjerne fra 653. bataljon (44 Ferdinands i alt), 216. bataljon af overfaldsvogne (38 Brummbar selv- fremdrevne kanoner "), en afdeling af overfaldskanoner (20 StuG 40 og StuH 42), 17 Pz.Kpfw III og Pz.Kpfw IV kampvogne. Lige bag denne armada skulle kampvognene fra 2. TD og motoriseret infanteri på pansrede mandskabsvogne bevæge sig.

På en front på 3 km koncentrerede tyskerne således omkring 150 kampkøretøjer, ikke medregnet det andet niveau. Af de første køretøjer er mere end halvdelen tunge. Ifølge rapporter fra vores artillerister brugte tyskerne en ny angrebsformation "på linje" for første gang her - med Ferdinands på vej foran. Køretøjerne fra 654. og 653. bataljon opererede i to lag. 30 køretøjer rykkede frem i rækken af det første ekelon (14 køretøjer) bevægede sig i det andet led med intervaller på 120-150 m fælles linje på personalekøretøjer med et flag på antennen.

På den allerførste dag lykkedes det let for denne gruppe at bryde igennem statsgården den 1. maj til landsbyen Goreloye. Her foretog vores artillerister et virkelig genialt træk: Da de så, at de nyeste tyske pansermonstre var usårlige over for artilleri, blev de lukket ind i et enormt minefelt blandet med panserminer og landminer fra erobret ammunition, og åbnede derefter orkanild mod "følget". af mellemstore, der fulgte efter Ferdinands kampvogne og overfaldskanoner. Som følge heraf led hele strejkegruppen betydelige tab og blev tvunget til at trække sig.

Dagen efter, den 10. juli, udgav major Kalls gruppe et nyt kraftigt slag, og individuelle køretøjer brød igennem til udkanten af stationen. Ponyri. Køretøjerne, der brød igennem, var Ferdinands tunge selvkørende kanoner.

Ifølge beskrivelserne af vores soldater rykkede Ferdinands frem og skød fra en pistol fra korte stop fra en afstand på en til to og en halv kilometer: en meget lang afstand for datidens pansrede køretøjer. Efter at have været udsat for koncentreret ild, eller efter at have opdaget et mineret område af terrænet, trak de sig tilbage til en form for ly og forsøgte altid at stå over for de sovjetiske stillinger med tyk frontalrustning, absolut usårlig over for vores artilleri.

Den 11. juli blev major Kalls strejkegruppe opløst, den 505. tunge kampvognsbataljon og kampvogne fra 2. TD blev overført mod vores 70. armé til Kutyrka-Teploye området. I området ved stationen. Ponyri forblev kun enheder fra 654. bataljon og 216. kampvognsdivision, der forsøgte at evakuere beskadiget materiel bagud. Men det var ikke muligt at evakuere de 65 tons tunge Ferdinands i løbet af den 12.-13. juli, og den 14. juli indledte sovjetiske tropper en massiv modoffensiv fra Ponyri-stationen i retning af statsfarmen den 1. maj. Midt på eftermiddagen blev tyske tropper tvunget til at trække sig tilbage. Vores tankskibe, der støttede infanteriangrebet, led store tab, hovedsageligt ikke fra tysk ild, men fordi et kompagni af T-34 og T-70 kampvogne sprang ud på det samme kraftfulde minefelt, hvor Ferdinands blev sprængt i luften fire dage tidligere.

Den 15. juli (det vil sige allerede dagen efter) blev det tyske udstyr, der blev skudt ned og ødelagt på Ponyri-stationen, inspiceret og undersøgt af repræsentanter for GAU KA og NIBT-teststedet. I alt på slagmarken nordøst for stationen. Ponyri (18 km2) forblev 21 selvkørende kanoner "Ferdinand", tre kampvogne "Brummbar" (i sovjetiske dokumenter - "Bear"), otte Pz-III tanke og Pz-IV, to kommandotanke og flere radiostyrede tankettes B IV "Bogvard".

De fleste af Ferdinands blev opdaget i et minefelt nær landsbyen Goreloye. Mere end halvdelen af de inspicerede køretøjer havde skader på chassiset som følge af virkningerne af panserminer og landminer. 5 køretøjer havde skader på deres chassis fra at blive ramt af granater på 76 mm kaliber og højere. To Ferdinands fik kanoner skudt igennem, en af dem fik hele 8 træf i pistolløbet. Et køretøj blev fuldstændig ødelagt af en bombe fra et sovjetisk Pe-2 bombefly, og et blev ødelagt af en 203 mm granat, der ramte taget af kabinen. Og kun én "Ferdinand" havde et granathul i venstre side, lavet af et 76 mm pansergennemtrængende projektil, 7 T-34 kampvogne og et ZIS-3 batteri, der blev skudt mod den fra alle sider, fra en afstand af 200– 400 m Og en anden "Ferdinand", som ikke havde nogen ydre skader på skroget, blev brændt af vores infanteri med en flaske COP. Adskillige Ferdinands, frataget evnen til at bevæge sig under deres egen magt, blev ødelagt af deres besætninger.

Hovedparten af 653. bataljon opererede i forsvarszonen af vores 70. armé. Irreversible tab under kampene fra 5. juli til 15. juli beløb sig til 8 køretøjer. Desuden fangede vores tropper en i perfekt stand, og endda med dens besætning. Det skete som følger: Mens de afviste et af de tyske angreb i området omkring landsbyen Teploye den 11.-12. juli, blev de fremrykkende tyske tropper udsat for massiv artilleriild fra en korpsartilleridivision, et batteri af seneste sovjetiske selvkørende kanoner SU-152 og to IPTAP'er, hvorefter fjenden efterlod dem på slagmarken 4 "Ferdinand". På trods af en så massiv beskydning fik ikke en eneste tysk selvkørende kanon sin pansring trængt ind: to køretøjer havde granatskader på chassiset, den ene blev alvorligt ødelagt af storkaliber artilleriild (muligvis en SU-152) - dens frontplade var flyttet ud af stedet. Og den fjerde (nr. 333), der forsøgte at komme ud af beskydningen, bevægede sig baglæns og, når den først var på et sandet område, "satte han sig" på maven. Besætningen forsøgte at underminere bilen, men så blev de konfronteret med at angribe sovjetiske infanterister fra 129. infanteridivision, og tyskerne valgte at overgive sig. Her stod vores folk over for det samme problem, som længe havde tynget kommandoen over den tyske 654. og 653. bataljon: hvordan trækker man denne kolos ud af slagmarken? At trække "flodhest ud af sumpen" trak ud til den 2. august, hvor "Ferdinand" med indsatsen fra fire S-60 og S-65 traktorer endelig blev trukket på fast grund. Men under sin videre transport til banegården, en af benzinmotorer Den selvkørende pistol er ude af drift. Bilens videre skæbne er ukendt.

Med starten på den sovjetiske modoffensiv befandt Ferdinands sig i deres rette element. Den 12.-14. juli støttede 24 selvkørende kanoner fra 653. bataljon således enheder af 53. infanteri division i Berezovets-området. På samme tid, mens de afviste et angreb fra sovjetiske kampvogne nær landsbyen Krasnaya Niva, rapporterede besætningen på kun én "Ferdinand", løjtnant Tiret, ødelæggelsen af 22 T-34 kampvogne.

Den 15. juli afviste 654. bataljon et angreb fra vores kampvogne fra Maloarkhangelsk - Buzuluk, mens 6. kompagni rapporterede ødelæggelsen af 13 sovjetiske kampkøretøjer. Efterfølgende blev resterne af bataljonerne trukket tilbage til Oryol. Den 30. juli blev alle "Ferdinands" trukket tilbage fra fronten, og efter ordre fra 9. armés hovedkvarter blev de sendt til Karachev.

Under Operation Citadel rapporterede 656. kampvognsregiment dagligt via radio om tilstedeværelsen af kampklare Ferdinands. Ifølge disse rapporter var der den 7. juli 37 Ferdinand i tjeneste, den 8. - 26. juli, den 9. - 13. juli, den 10. - 24. juli, den 11. - 12. juli, den 12. - 24. juli, den 13. - 24. juli , den 14. - 13. juli. Disse data korrelerer ikke godt med tyske data om kampsammensætningen af strejkegrupperne, som omfattede 653. og 654. bataljoner. Tyskerne anerkender 19 Ferdinand som uigenkaldeligt tabt, derudover gik yderligere 4 køretøjer tabt "på grund af en kortslutning og efterfølgende brand." Som følge heraf mistede 656. regiment 23 køretøjer. Derudover er der uoverensstemmelser med sovjetiske data, som fotografisk dokumenterer ødelæggelsen af 21 Ferdinand selvkørende kanoner.

Måske forsøgte tyskerne, som det ofte skete, at afskrive adskillige køretøjer som uoprettelige tab med tilbagevirkende kraft, fordi ifølge dem, fra det øjeblik de sovjetiske tropper gik i offensiven, udgjorde uoprettelige tab 20 Ferdinands (dette omfatter tilsyneladende nogle af de 4 biler brændt ned på grund af tekniske årsager). Ifølge tyske data udgjorde de samlede uoprettelige tab af 656. regiment fra 5. juli til 1. august 1943 således 39 Ferdinands. Hvorom alting er, er dette generelt bekræftet af dokumenter og svarer grundlæggende til sovjetiske data.

Hvis Ferdinands tab i både de tyske og sovjetiske tab falder sammen (den eneste forskel er i datoerne), så begynder "uvidenskabelig fiktion". Kommandoen for 656. regiment oplyser, at regimentet i perioden 5. juli til 15. juli 1943 deaktiverede 502 fjendtlige kampvogne og selvkørende kanoner, 20 panserværn og omkring 100 andre kanoner. Den 653. bataljon udmærkede sig især inden for ødelæggelse af sovjetiske pansrede køretøjer, registrering af 320 ødelagte sovjetiske kampvogne samt et stort antal kanoner og køretøjer.

Lad os prøve at finde ud af tabene af sovjetisk artilleri. I perioden fra 5. juli til 15. juli 1943 mistede Centralfronten under kommando af K. Rokossovsky 433 kanoner af alle typer. Dette er data for en hel front, som optog en meget lang forsvarslinje, så data for 120 ødelagte kanoner i en lille "patch" virker klart overvurderet. Derudover er det meget interessant at sammenligne det erklærede antal ødelagte sovjetiske pansrede køretøjer med dets faktiske tab. Så: inden den 5. juli bestod 13. armés kampvognsenheder af 215 kampvogne og 32 selvkørende kanoner, yderligere 827 pansrede enheder var opført i 2. TA og 19. kampvognskorps, som var i frontreserven. De fleste af dem blev bragt i kamp netop i 13. armés forsvarszone, hvor tyskerne leverede deres hovedstød. Tabene fra 2. TA for perioden 5. til 15. juli udgjorde 270 udbrændte og beskadigede T-34 og T-70 kampvogne, tabene af 19. tank - 115 køretøjer, 13. armé (under hensyntagen til alle genopfyldninger) - 132 køretøjer. Som følge heraf udgjorde de samlede tab af de 1.129 kampvogne og selvkørende kanoner i den 13. armés zone 517 køretøjer, hvoraf mere end halvdelen blev genvundet under kampene (uoprettelige tab beløb sig til 219 køretøjer). Hvis vi tager i betragtning, at forsvarslinjen for den 13. armé på forskellige dage af operationen varierede fra 80 til 160 km, og Ferdinands opererede på en front fra 4 til 8 km, bliver det klart, at det ville være umuligt at "klikke ” så mange sovjetiske pansrede køretøjer i så snævert et område, det var simpelthen uvirkeligt. Og hvis vi også tager højde for, at flere tank divisioner, samt 505. tunge kampvognsbataljon "Tigers", kanondivisioner, selvkørende kanoner "Marder" og "Hornisse", samt artilleri, er det tydeligt, at resultaterne af 656. regiment er skamløst oppustede. Et lignende billede tegner sig dog, når man kontrollerer ydeevnen af de tunge kampvognsbataljoner "Tigers" og "Royal Tigers", og faktisk alle tyske kampvognsenheder. For at være retfærdig skal det siges, at kamprapporterne fra sovjetiske, amerikanske og britiske tropper var skyldige i en sådan "sandfærdighed".

Så hvad er årsagen til en sådan popularitet af den "tunge angrebspistol", eller, hvis du foretrækker, "tunge tank destroyer Ferdinand"?

Uden tvivl var skabelsen af Ferdinand Porsche et unikt mesterværk af teknisk tankegang. De enorme selvkørende kanoner brugte mange tekniske løsninger(unikt chassis, kraftværk, BO placering osv.), der ikke havde nogen analoger i tankbygning. Samtidig var adskillige tekniske "højdepunkter" i projektet dårligt tilpasset til militær brug, og den fænomenale panserbeskyttelse og kraftfulde våben blev købt på bekostning af modbydelig mobilitet, en lille kraftreserve, kompleksiteten af køretøjet i drift og manglen på et koncept for brug af sådant udstyr. Dette er alt sammen sandt, men dette var ikke årsagen til en sådan "frygt" for Porsches skabelse, at sovjetiske artillerister og tankmænd så skarer af "Ferdinands" i næsten hver kamprapport, selv efter at tyskerne tog alle de overlevende selvkørende kanoner fra østfronten til Italien og De deltog ikke på østfronten før kampene i Polen.

På trods af alle dens ufuldkommenheder og "barndomssygdomme" viste den selvkørende pistol "Ferdinand" sig at være en frygtelig modstander. Hendes rustning kunne ikke gennemtrænges. Jeg kom bare ikke igennem. Overhovedet. Intet. Du kan forestille dig, hvad de sovjetiske kampvognsbesætninger og artillerister følte og tænkte: du rammer den, skyder granat efter granat, og den, som under en fortryllelse, styrter og styrter mod dig.

Mange moderne forskere nævner manglen på anti-personel våben i denne selvkørende pistol som hovedårsagen til Ferdinands mislykkede debut. De siger, at køretøjet ikke havde maskingeværer, og de selvkørende kanoner var hjælpeløse mod det sovjetiske infanteri. Men hvis vi analyserer årsagerne til tabene af Ferdinand selvkørende kanoner, bliver det klart, at infanteriets rolle i ødelæggelsen af Ferdinands simpelthen var ubetydelig, det store flertal af køretøjerne blev sprængt i luften i minefelter, og nogle blev ødelagt af artilleri.

Altså i modsætning til populær tro, at i store tab på Kursk Bulge er Ferdinand selvkørende kanoner skyld i V. Model, som angiveligt "ikke vidste" hvordan man brugte dem korrekt, kan vi sige, at hovedårsagerne til så store tab af disse selvkørende kanoner var de sovjetiske chefers taktisk kompetente handlinger, vores soldaters og officerers standhaftighed og tapperhed og også en smule militært held.

En anden læser vil indvende, hvorfor taler vi ikke om kampene i Galicien, hvor let moderniserede "elefanter" deltog siden april 1944 (som blev adskilt fra de tidligere "Ferdinands" ved mindre forbedringer, såsom et frontvendt maskingevær og en kommandørkuppel)? Vi svarer: fordi deres skæbne der ikke var bedre. Indtil juli udkæmpede de, konsolideret i 653. bataljon, lokale kampe. Efter starten på en større sovjetisk offensiv blev bataljonen sendt den tyske SS-division Hohenstaufen til hjælp, men løb ind i et bagholdsangreb af sovjetiske kampvogne og panserværnsartilleri, og 19 køretøjer blev øjeblikkeligt ødelagt. Resterne af bataljonen (12 køretøjer) blev konsolideret i det 614. separate tunge kompagni, som deltog i kampe nær Wünsdorf, Zossen og Berlin.

ACS-nummer Skadens art Skadens årsag Bemærk
731 Caterpillar ødelagt Sprængt i luften af en mine Selvkørende pistol repareret og sendt til Moskva for en udstilling af erobrede ejendom
522 Larven blev ødelagt, vejhjulene blev ødelagt af en landmine, brændstoffet brændte ned.
523 Caterpillar ødelagt, vejhjul beskadiget Sprængt i luften af en landmine, sat i brand af besætningen Køretøj brændt ned
734 Larvens nederste gren blev ødelagt af en landmine, brændstoffet udbrændte.
II-02 Det rigtige spor blev revet af, vejhjulene blev sprængt i luften af en mine, sat i brand af en COP-flaske.
I-02 Det venstre spor blev revet af, vejhjulet blev sprængt i luften af en mine og brændte.
514 Larven blev ødelagt, vejhjulet blev sprængt i luften, brændt ned.
502 Dovendyr revet af Sprængt i luften af en landmine Køretøjet blev testet ved beskydning
501 Spor revet af Sprængt af en mine Køretøjet blev repareret og leveret til NIBT træningspladsen
712 Det højre drivhjul blev ødelagt af en granat. Besætningen forlod køretøjet. Ilden er slukket
732 Den tredje vogn blev ødelagt af en granat og satte ild til en KS-flaske.
524 Larve revet Blæst i luften af en mine, sat i brand Køretøj udbrændt
II-03 Caterpillar ødelagt projektil ramt, sat i brand med en KS flaske Køretøj brændt ned
113 eller 713 Begge dovendyr ødelagde projektiltræffer. Pistolen blev sat i brand. Bilen brændte ned.
601 Det rigtige spor blev ødelagt, og pistolen blev sat i brand udefra. Køretøjet brændte ned.
701 Kampafdelingen blev ødelagt af en 203 mm granat, der ramte kommandantens luge -
602 Hul i venstre side af gastanken 76 mm granat fra en tank eller divisionspistol Køretøj udbrændt
II-01 Våben udbrændt Brændt med en COP-flaske. Køretøj udbrændt
150061 Dovendyret og larven blev ødelagt, pistolløbet blev skudt igennem i chassiset og pistolen.
723 Larven er ødelagt, pistolen sidder fast i chassiset og kappen.
? Fuldstændig ødelæggelse Direkte ramt fra Petlyakov bombefly

Ferdinand - Tysk tung selvkørende artillerienhed af 2. verdenskrigs klasse af tank destroyere. Også kaldet "Elephant" - elefant. Den selvkørende pistol "Ferdinand" blev udviklet i 1942-1943, idet den stort set var en improvisation baseret på chassiset af et tungt våben, der ikke blev accepteret til tjeneste. Tiger tank(P) Designer udvikling Ferdinand Porsche.

Nå, i spillet Ferdinand eller "Fedya" i lang tid var en Terrible Anti-Tank Sau af VIII niveau, men med fremkomsten af nye tank destroyere og fremkomsten af et alternativ i udviklingen af JPanter ll mistede den sin tidligere storhed, såvel som med fremkomsten af guldskaller til sølv , Ferdinands rustning har mistet sin tidligere magt og afhænger af fjendens grådighed.

TankegenskaberFerdinand

Lad os starte med præstationskarakteristika

Vores pistol er fra Maus, men den er mere præcis og affyrer et helt skud i minuttet hurtigere på niveau 8 – det er ikke "Khukhry-Mukhra."

Så vi har god DPM med fremragende nøjagtighed, One-shot damage og anstændigt rustning.

NLD er som alle tanke fuldstændig værdiløs, 20 mm trænger igennem selv MS-1, vores skrog er fra Tigr(p) og har 200 mm i panden og 80 mm i kinderne, hvilket ikke er særlig godt. Godt og forkæler hele "Malina". Pansringen i styrehuset er ganske enkelt Excellent - 300 mm, som ikke alle kan trænge igennem selv Level 10 med Basic-skaller. Der er ingen hjørner i styrehuset, så hvert GULD flyver ind på én gang, og efterlader ikke den mindste chance for en rikochet.

Men Ferdinand mener, at en tysk kampvogn, for at bruge den tyske diamant, med den rette behændighed, så at sige kan vende fjenden lidt på siden, hvilket lokker fjenden til at skyde på siden af styrehuset, hvilket er til vores fordel, men fordi hjørnerne er i siderne når skæringerne næsten 40°, og i en diamant giver de 100% rebound, og hvis du ikke har denne "Behændighed", så vil "Fedya" helt sikkert lære dig, fordi der er ingen måde.

Derfor skal du kigge efter folder i terrænet, der skjuler dit korps og en kahyt.
På åbne kort giver fremragende nøjagtighed dig mulighed for at skyde fra Invis (uden for fjendens synsfelt).
Retningen skal vælges omhyggeligt, vores tank er frataget hastighedskvaliteter, og det vil være meget problematisk at ændre flanken.

Udstyr og mandskab på Ferdinand

Det er nødvendigt at installere Rammeren, som vil tilføje DPM til tanken fra 2620 til 2920 Damage per Minute.

Besætningen bør pumpe pæren ud og reparere først, og Combat Brotherhood derefter, hvilket vil øge alle tankens egenskaber, nemlig nøjagtighed og DPM (op til 3050xp)

Hvis du vil Fuldt overclocke denne tank Ekstra. Hvis du drikker, så anbefaler jeg kategorisk ikke at gøre dette, fordi "Fedya"-motoren er foran og fungerer som alle andre tyske kampvogne, på Benzin, som har en øget risiko for brand, nemlig 15%.

Så ja, tanken er forældet på baggrund af nye kampvogne og våbenkapløbet, men nogle tank destroyere kan stadig misunde dens pistol, lad mig minde dig om, fra mus, og på internettet viser den stadig skyhøje resultater, DERFOR , Ja, den er gammel, men den er slet ikke ubrugelig.