Russiske luftforsvarssystemer. "De har ingen lige": hvordan Rusland skaber unikke luftforsvarssystemer

Nikita Khrusjtjov i FN (var der en sko?)

Historien udvikler sig som bekendt i en spiral. Dette gælder fuldt ud for FN's historie. I løbet af mere end et halvt århundrede af sin eksistens har FN gennemgået mange forandringer. Organisationen blev skabt i kølvandet på sejrens eufori over Nazityskland og satte sig dristige og stort set utopiske mål.

Men tiden sætter mange ting på plads. Og håb om at skabe en verden uden krige, fattigdom, sult, lovløshed og ulighed blev erstattet af en vedvarende konfrontation mellem de to systemer.

Natalia Terekhova taler om en af ​​de mest slående episoder på den tid, den berømte "Khrushchevs støvle".

REPORTAGE:

Den 12. oktober 1960 fandt det mest stormfulde møde i FN's historie sted. Generalforsamling. På denne dag delegationen Sovjetunionen, som blev ledet af Nikita Sergeevich Khrushchev, fremlagde et udkast til resolution om at give uafhængighed til koloniale lande og folk.

Nikita Sergeevich holdt som sædvanlig en følelsesladet tale, som var fyldt med udråbstegn. I sin tale fordømte og fordømte Khrusjtjov, uden sparsomme udtryk, kolonialismen og kolonialisterne.

Efter Khrusjtjov steg Filippinernes repræsentant op på podiet i generalforsamlingen. Han talte fra positionen af ​​et land, der oplevede alle strabadserne fra kolonialismen og efter i lange år befrielseskamp opnåede uafhængighed: ”Efter vores mening skulle den erklæring, som Sovjetunionen havde foreslået, dække og sørge for den umistelige ret til uafhængighed, ikke kun for de folk og territorier, der stadig er under de vestlige kolonimagters kontrol, men også for folkene af Østeuropa og andre områder, der er frataget muligheden for frit at udøve deres borgerlige og politiske rettigheder og så at sige opslugt af Sovjetunionen."

Da Khrusjtjov lyttede til simultanoversættelsen, eksploderede. Efter at have rådført sig med Gromyko besluttede han at bede formanden om en bemærkning til forretningsordenen. Nikita Sergeevich løftede hånden, men ingen var opmærksom på ham.

Den mest berømte oversætter af udenrigsministeriet, Viktor Sukhodrev, som ofte ledsagede Nikita Sergeevich på ture, talte om, hvad der skete derefter i sine erindringer: "Khrusjtjov elskede at tage sit ur af hånden og dreje det. I FN begyndte han at slå næverne i bordet i protest mod filippinerens tale. I hånden sad et ur, der simpelthen var stoppet.

Og så tog Khrusjtjov i sin vrede sin sko af, eller rettere sagt en åben flettet sandal, og begyndte at slå i bordet med hælen."

Dette var det øjeblik, der gik over i verdenshistorien som den berømte "Khrusjtjov-støvle." FN's generalforsamlingssal har aldrig set noget lignende. En fornemmelse blev født lige foran vores øjne.

Og til sidst fik lederen af ​​den sovjetiske delegation ordet:
»Jeg protesterer mod den ulige behandling af repræsentanter for de stater, der sidder her. Hvorfor taler denne amerikansk imperialismes lakaj ud? Han berører et spørgsmål, han berører ikke et procedurespørgsmål! Og formanden, som sympatiserer med dette kolonistyre, stopper det ikke! Er dette fair? Herrer! Hr. formand! Vi lever på jorden ikke af Guds nåde og ikke af din nåde, men af ​​styrken og intelligensen fra vores store folk i Sovjetunionen og alle folk, der kæmper for deres uafhængighed.

Det skal siges, at midt i Khrusjtjovs tale blev den samtidige oversættelse afbrudt, da oversætterne febrilsk ledte efter en analog til det russiske ord "mangel". Endelig, efter en lang pause, blev den fundet engelsk ord"ryk", som har en bred vifte af betydninger - fra "fjol" til "skum". Vestlige journalister, der dækkede begivenheder i FN i disse år, måtte arbejde hårdt, indtil de fandt Ordbog russisk sprog og forstod ikke betydningen af ​​Khrusjtjovs metafor.

Svyatoslav Petrov

Rusland fejrede militærdagen tirsdag luftforsvar. Kontrol over himlen er en af ​​de mest presserende opgaver for at sikre landets sikkerhed. Russiske luftforsvarsenheder bliver genopfyldt med de nyeste radar- og antiluftskytssystemer, hvoraf nogle ikke har nogen analoger i verden. Som Forsvarsministeriet forventer, vil det nuværende oprustningstempo øges markant frem mod 2020 kampevner divisioner. RT undersøgte, hvorfor Rusland er blevet en af ​​de førende inden for luftforsvar.

• Beregningen af ​​det selvkørende skydesystem advarer Buk-M1-2 luftforsvarssystemet
• Kirill Braga / RIA Novosti

Den 26. december fejrer Rusland Military Air Defence Day. Dannelsen af ​​denne type tropper begyndte med Nicholas II's dekret, der blev underskrevet for præcis 102 år siden. Så beordrede kejseren at sende et bilbatteri til fronten nær Warszawa, designet til at ødelægge fjendens fly. Det første luftforsvarssystem i Rusland blev skabt på grundlag af Russo-Balt T-lastbilchassiset, hvorpå en 76 mm Lender-Tarnovsky antiluftskyts blev installeret.

Nu er de russiske luftforsvarsstyrker opdelt i militært luftforsvar, hvis enheder er en del af landstyrker, Luftbårne Styrker og Søværn, samt objektluftforsvar/missilforsvar, hvoraf dele tilhører rumfartsstyrkerne.

Militært luftforsvar er ansvarligt for at dække militær infrastruktur, troppegrupper på permanente udsendelsessteder og under forskellige manøvrer. Objektbaseret luftforsvar/missilforsvar udfører strategiske opgaver relateret til at beskytte Ruslands grænser mod luftangreb og dække nogle af de vigtigste faciliteter.

Militære luftforsvarssystemer er bevæbnet med medium og Kort rækkevidde, sagde militærekspert, direktør for luftforsvarsmuseet i Balashikha, Yuri Knutov, i et interview med RT. Samtidig er stedets luftværn/missilforsvarssystem udstyret med systemer, der gør det muligt at overvåge luftrummet og ramme mål på lange afstande.

"Militære luftforsvarssystemer skal have høj mobilitet og manøvredygtighed, hurtig indsættelsestid, forbedret overlevelsesevne og evnen til at operere så autonomt som muligt. Objektluftforsvar inkluderet i fælles system forsvarskontrol og kan opdage og ramme fjenden på lange afstande,” bemærkede Knutov.

Ifølge eksperten, erfaring lokale konflikter de seneste årtier, herunder den syriske operation, viser det presserende behov for at dække landstyrker mod lufttrusler. Luftrumskontrol er kritisk i et operationscenter (TVD).

I Syrien indsatte det russiske militær således S-300V4 antiluftskyts missilsystemet (SAM) (et militært luftforsvarsvåben) for at beskytte flådens støttepunkt i Tartus, og S-400 "Triumph"-systemet er ansvarlig for luftforsvar af Khmeimim-luftbasen (henviser til luftforsvars-/missilforsvarsanlægget).

• Selvkørende løfteraket S-300V luftforsvarssystem
• Evgeny Biyatov / RIA Novosti

"Den, der kontrollerer himlen, vinder kampen på jorden. Uden luftforsvarssystemer bliver landkøretøjer lette mål for fly. Eksempler inkluderer Saddam Husseins militære nederlag i Irak, den serbiske hær på Balkan og terrorister i Irak og Syrien,” forklarede Knutov.

Efter hans mening var drivkraften til den hurtige udvikling af antiluftfartøjsteknologi i USSR forsinkelsen i luftfartssektoren fra USA. Den sovjetiske regering fremskyndede udviklingen af ​​luftforsvarssystemer og radarstationer for at udjævne amerikansk overlegenhed.

»Vi var tvunget til at forsvare os mod trusler fra luften. Dette historiske efterslæb har dog ført til, at vores land gennem de sidste 50-60 år har skabt de bedste luftforsvarssystemer i verden, som ikke har sin sidestykke,” understregede eksperten.

Far Frontier

Den 26. december rapporterede det russiske forsvarsministerium, at det militære luftforsvar i øjeblikket er på oprustningsstadiet. Militærafdelingen forventer, at ankomsten af ​​de nyeste luftforsvarssystemer vil øge luftforsvarets kampkapacitet markant i 2020. Tidligere blev der annonceret planer om at øge andelen af ​​moderne udstyr i militært luftforsvar til 70% i 2020.

"I år modtog antiluftskytsmissilbrigaden i det vestlige militærdistrikt et luftværnsmissilsystem medium rækkevidde"Buk-MZ" og antiluftskyts missilregimenter af kombinerede våbenformationer - kortdistanceluftværnsmissilsystemer "Tor-M2", luftforsvarsenheder af kombinerede våbenformationer modtog de seneste antiluftskyts missilsystemer "Verba" , bemærkede Forsvarsministeriet.

De vigtigste udviklere af luftforsvarssystemer i Rusland er NPO Almaz-Antey og Mechanical Engineering Design Bureau. Luftforsvarssystemer er opdelt indbyrdes efter en række karakteristika, hvoraf en af ​​de vigtigste er et luftmåls aflytningsrækkevidde. Der er systemer med lang rækkevidde, mellemdistance og kort rækkevidde.

I militært luftforsvar er S-300 luftforsvarssystemet ansvarlig for langdistanceforsvarslinjen. Systemet blev udviklet i USSR i 1980'erne, men har gennemgået mange opgraderinger, hvilket har forbedret dets kampeffektivitet.

Den mest moderne version af komplekset er S-300V4. Luftforsvarssystemet er bevæbnet med tre typer guidede hypersoniske to-trins fastbrændselsmissiler: lette (9M83M), medium (9M82M) og tunge (9M82MD).

C-300B4 giver samtidig ødelæggelse af 16 ballistiske missiler og 24 aerodynamiske mål (fly og droner) med en rækkevidde på op til 400 km (tungt missil), 200 km (mellemmissil) eller 150 km (let missil), i en højde på op til 40 km. Dette luftforsvarssystem er i stand til at ramme mål, hvis hastighed kan nå op til 4500 m/s.

S-300V4 inkluderer løfteraketter (9A83/9A843M), software (9S19M2 "Ginger") og all-round radarsystemer (9S15M "Obzor-3"). Alle køretøjer har et bæltekassis og er derfor terrængående. S-300V4 er i stand til at udføre langvarig kamptjeneste under de mest ekstreme klimatiske forhold.

C-300V4 kom i drift i 2014. Det vestlige militærdistrikt var det første til at modtage dette missilsystem. De seneste antiluftskyts missilsystemer blev indsat for at beskytte de olympiske spillesteder i Sochi i 2014, og senere blev luftforsvarssystemet indsat for at dække Tartus. I fremtiden vil C-300B4 erstatte alle langtrækkende militærsystemer.

"S-300V4 er i stand til at bekæmpe både fly og missiler. hovedproblemet modernitet inden for luftforsvar - kampen mod hypersoniske missiler. S-300V4 luftforsvarsmissiler på grund af det dobbelte målsøgningssystem og høj flyveegenskaber i stand til at ramme næsten alle typer moderne ballistiske, taktiske og krydsermissiler", sagde Knutov.

Ifølge eksperten var USA på jagt efter S-300-teknologier - og i starten af ​​1980'erne-1990'erne lykkedes det at skaffe flere sovjetiske luftforsvarssystemer. Baseret på disse systemer udviklede USA THAAD luftforsvar/missilforsvarssystemet og forbedrede karakteristikaene af Patriot luftforsvarssystemet, men amerikanerne var ikke i stand til fuldstændigt at gentage sovjetiske specialisters succes.

"Ild og glem"

I 2016 trådte Buk-M3 mellemdistance-luftværnsmissilsystemet i tjeneste hos det militære luftforsvar. Dette er den fjerde generation af Buk-luftforsvarssystemet, der blev skabt i 1970'erne. Den er designet til at ødelægge manøvrerende aerodynamiske, radio-kontrast jord- og overflademål.

Luftforsvarssystemet giver samtidig beskydning mod op til 36 luftmål, der flyver fra enhver retning med en hastighed på op til 3 km/s, i en rækkevidde fra 2,5 km til 70 km og en højde fra 15 m til 35 km. Affyringsrampen kan bære enten seks (9K317M) eller 12 (9A316M) missiler i transport- og affyringscontainere.

Buk-M3 er udstyret med to-trins fastbrændstof 9M317M antiluftfartøjsstyrede missiler, som er i stand til at ramme et mål under forhold med aktiv radioundertrykkelse af fjenden. Til dette formål giver 9M317M-designet to homing-tilstande ved endepunkterne af ruten.

Den maksimale flyvehastighed for Buk-M3-missilet er 1700 m/s. Dette gør det muligt at ramme næsten alle typer operationelt-taktiske ballistiske og aeroballistiske missiler.

Buk-M3 divisionssættet består af kommandopost SAM (9S510M), tre detektions- og målbetegnelsesstationer (9S18M1), belysnings- og vejledningsradar (9S36M), mindst to løfteraketter, samt transport- og opladningskøretøjer (9T243M). Alle militære mellemdistance luftforsvarssystemer planlægges udskiftet med Buk-M2 og Buk-M3.

"Dette kompleks har et unikt missil med et aktivt sprænghoved. Det giver dig mulighed for at implementere "ild og glem"-princippet, da missilet har evnen til at søge mod et mål, hvilket er særligt vigtigt i forhold til radioundertrykkelse af fjenden. Desuden er det opdaterede Buk-kompleks i stand til at spore og skyde mod flere mål samtidigt, hvilket markant øger dets effektivitet,” bemærkede Knutov.

Brand på march

Siden 2015 i russisk hær Tor-M2 kortrækkende luftforsvarssystemer begyndte at ankomme. Der er to versioner af denne teknologi - "Tor-M2U" til Rusland på et bæltekøretøj og eksporten "Tor-M2E" på et chassis med hjul.

Komplekset er designet til at beskytte motoriserede riffel- og tankformationer fra luft-til-jord missiler, styrede og guidede bomber, anti-radar missiler og andre præcisionsvåben ny generation.

"Tor-M2" kan ramme mål i en rækkevidde fra 1 km til 15 km, i en højde fra 10 m til 10 km, flyvende med hastigheder op til 700 m/s. I dette tilfælde sker målopsamling og sporing i automatisk tilstand med evnen til at udføre næsten kontinuerlig ild mod flere mål på skift. Derudover har det unikke luftforsvarssystem øget støjimmunitet.

Ifølge Knutov er Tor-M2 og Pantsir antiluftskyts-kanon-missilsystemet de eneste køretøjer i verden, der er i stand til at skyde på marchen. Sammen med dette har Tor implementeret en række foranstaltninger til at automatisere og beskytte komplekset mod interferens, hvilket væsentligt letter besætningens kampmission.

”Maskinen udvælger selv de bedst egnede mål, mens folk kun skal give kommandoen til at åbne ild. Komplekset kan til dels løse problemer med at bekæmpe krydsermissiler, selvom det er mest effektivt mod fjendtlige angrebsfly, helikoptere og droner,” understregede RT-samtaleren.

Fremtidens teknologi

Yuri Knutov mener, at russiske luftforsvarssystemer vil fortsætte med at forbedre sig under hensyntagen seneste trends i udviklingen af ​​luftfart og raketteknologi. Den fremtidige generation af luftforsvarssystemer vil blive mere universelle, vil være i stand til at genkende stealth-mål og ramme hypersoniske missiler.

Eksperten bemærkede, at automatiseringens rolle i militært luftforsvar er steget betydeligt. Det giver dig ikke kun mulighed for at aflaste besætningen for kampkøretøjer, men sikrer dig også mod mulige fejl. Derudover implementerer luftforsvaret princippet om netværkscentrisme, det vil sige interspecifik interaktion i operationsteatret inden for rammerne af et enkelt informationsfelt.

"Luftforsvarssystemer vil være mest effektive, når et fælles netværk af interaktion og kontrol opstår. Dette vil tage køretøjernes kampevner til et helt andet niveau – både i fælles aktioner som del af en fælles enhed, og i eksistensen af ​​et globalt efterretnings- og informationsrum. Effektiviteten og bevidstheden om kommandoen vil øges, såvel som den overordnede sammenhæng i formationerne,” forklarede Knutov.

Sammen med dette bemærkede han, at luftforsvarssystemer ofte bruges som effektivt våben mod jordmål. Især antiluftfartøjer artillerikompleks"Shilka" klarede sig godt i kampen mod terrorpansrede køretøjer i Syrien. Militære luftforsvarsenheder kan ifølge Knutov i fremtiden få et mere universelt formål og blive brugt til beskyttelse af strategiske objekter.

System S-300 "Favorit".
Foto udlånt af Almaz-Antey Air Defense Concern

Velkendt i ekspertkredse tænketank Air Power Australia præsenterede i begyndelsen af ​​februar en dybdegående undersøgelse af kampkapaciteten af ​​moderne militær luftfart og nuværende luftforsvarssystemer. Det amerikanske "luftsværd" og det russiske "skjold" tages som grundlag.

DEN EVIGE KONKURRENCE

Valget af hypotetiske modstandere ser ikke ud til at være tilfældigt. USA har det højeste luftvåbenpotentiale og har desuden føringen inden for levering af militært luftfartsudstyr i udlandet. Rusland er førende inden for produktion og eksport af luftforsvarsudstyr. Det er nok at bemærke, at kun en af ​​dens luftforsvarskoncerner, Almaz-Antey, leverer produkter fremstillet på sine virksomheder til mere end halvtreds lande rundt om i verden (se kort).

Selve våbenmarkedet fortæller dig, hvem der er førende på hvilket område. Der er ikke behov for eksperter, der er tilbøjelige til forskellige årsager til subjektive vurderinger. Fordi de stemmer på markedet ved hjælp af midler fra budgetbevillinger. Tusinder og atter tusinder af specialister, embedsmænd og højtstående militærpersoner er involveret i operationer for at bestemme det bedste og mest fordelagtige "omkostningseffektivitet"-forhold for en bestemt type våben. Subjektivismen holdes på et minimum.

Faktisk er russiske luftforsvarssystemer klassificeret som premium klasse. Denne vurdering af forskere fra Air Power Australia understøttes af deres høje kamppålidelighed, ødelæggelseseffektivitet og relativt lave pris efter våbenmarkedets standarder. For eksempel har amerikanerne systemer af denne klasse, der er meget dyrere, på trods af at den samme pålidelighed, effektivitet og kampkapacitet for deres produkter er betydeligt lavere end Ruslands.

Konklusionen fra udenlandske eksperter er interessant: moderne russiske antiluftskyts missilsystemer og radarsystemer har nået et niveau, der praktisk talt udelukker muligheden for overlevelse af amerikanske kampfly i tilfælde af et militært sammenstød.

Ifølge en australsk undersøgelse, modstå russisk luftforsvar ikke kun ude af stand amerikanske fly F-15, F-16 og F/A-18, men selv den lovende femte-generations multi-rolle jagerfly Joint Strike Fighter, også kendt som F-35 Lightning II. Og for at opnå den overlegenhed, som USA's militære luftfart havde i slutningen af kold krig, Pentagon skal stille med mindst 400 flere F-22 Raptors. Ellers vil amerikansk luftfart endelig miste sin strategiske overlegenhed over russisk luftforsvar.

Som analytikere bemærker, kan denne omstændighed også påvirke USA's position i verden. Lande som Kina, Iran og Venezuela vil godt være klar over, at amerikanerne ikke vil gå med til at åbne militær konfrontation, idet de er klar over, at det amerikanske luftvåben og flåden som et resultat af dette vil miste hundredvis af kampfly og piloter. Det vil sige, at USA's væbnede styrker risikerer uacceptabel skade. Selvfølgelig uacceptabelt fra amerikanske politikeres synspunkt, hvis karriere i en sådan udvikling af begivenheder vil ende i national skændsel.

Air Power Australia minder om, at dets ekspert Dr. Carlo Coll, der forsvarede sin afhandling inden for radarteknologi, sammenlignede moderne russiske muligheder. luftværnsmissiler komplekser og amerikanske F-35 jagerfly og kom til den konklusion, at disse fly ville være et let mål. Producenten af ​​det seneste bevingede fly, det amerikanske selskab Lockheed Martin, har aldrig forsøgt at anfægte ekspertens udtalelse offentligt.

Forskerne konkluderede også, at russiske designere siden slutningen af ​​den kolde krig har opnået betydelige resultater med at modernisere luftforsvarssystemer. Desuden mulighed for omfattende og objektivt at vurdere potentialet for en potentiel fjende russiske ingeniører og videnskabsmænd dukkede op på grund af militære konflikter i Iran i 1991 og Serbien i 1999. Denne proces minder, som nævnt i rapporten, på mange måder om et skakspil. Som et resultat var russerne i stand til at finde ud af, hvordan de skulle matte amerikanske kampfly.

Ved at sammenligne mulighederne for moderne luftforsvarssystemer og fly, bemærker analytikere også, at det russiske S-400 Triumph antiluftskyts missilsystem, produceret af Almaz-Antey luftforsvarskoncern og allerede vedtaget af den russiske hær, i dag faktisk ikke har nogen analoger i verdenen. Tekniske muligheder"Triumph" er væsentligt højere end den amerikanske Patriot og er dobbelt så overlegen i kamppræstation i forhold til den velkendte forgænger for S-400 - S-300 "Favorit"-systemet, der leveres til Kina, Slovakiet, Vietnam og Cypern. I fremtiden kan "Triumph" blive et kerneprojekt i Den Russiske Føderations militærtekniske samarbejde med arabiske lande, især med De Forenede Arabiske Emirater.

Og det typiske, understreger undersøgelsen, er, at Rusland bygger et dybt lagdelt luftforsvarssystem. Hvis S-300- og S-400-komplekserne er langtrækkende, interagerer de ihærdigt med kort- og mellemdistancekomplekser. De komplementerer hinanden og forsikrer samtidig, hvilket skaber en uoverkommelig og sammenhængende væg for luftaggressoren. Luftværnsmissilsystemer små og mellemdistanceraketter af typen Tor, Buk og Tunguska blev især leveret til Kina, Iran, Indien, Grækenland, Syrien, Egypten, Finland og Marokko.

Ud over traditionelle kunder af russiske militærprodukter er lande som Singapore og Brasilien, der har købt mandlige luftværnsmissilsystemer, også interesserede i indenlandske luftforsvarssystemer.

Ruslands position på markedet for havbaserede antiluftskyts missilsystemer er også meget stærk. For eksempel drives luftforsvarssystemerne Shtil, Reef og Klinok med succes på krigsskibe.

FRA LUFTFORSVAR TIL ABM

Luftværnsmissilsystemer fra S-300-familien betragtes som et af de mest kraftfulde luftforsvarssystemer i verden. Udviklingen af ​​dette system begyndte i 1960'erne, da USSRs væbnede styrker krævede oprettelsen af ​​et mobilt multi-kanal mellemdistance luftforsvarssystem, der var i stand til at beskytte landets himmel mod massive razziaer fra moderne luftfart ved hjælp af guidede våben.

Test af den fremtidige S-300 fandt sted i 1970'erne. For at misinformere en potentiel fjende, ifølge dokumenterne, blev det nye luftforsvarssystem udpeget som S-75M6 - endnu en modernisering af "veteran"-komplekset, kendt i hele verden på det tidspunkt, som trådte i kamptjeneste tilbage i slutningen af ​​1950'erne. Kommissoriet indeholdt udviklingen af ​​tre versioner af luftforsvarssystemet - S-300P til luftforsvar, S-300V til landstyrker og S-300F - et skibsbaseret kompleks for flåden.

Systemer til luftforsvarstropper og flåden var hovedsageligt fokuseret på at besejre fly og krydsermissiler, skulle have større evner til at opsnappe ballistiske mål for at kunne yde missilforsvar. I dag danner S-300-systemerne grundlaget for luftforsvaret i vores land og de russiske jordstyrker og sælges også med succes på verdensmarkedet.

Udviklet på basis af S-300 luftforsvarssystemet nyeste system S-400, der er i stand til at affyre både nye missiler og bruge ammunitionen fra sin forgænger. S-400 luftforsvarssystemet har kampevner, mobilitet og støjimmunitet som de seneste versioner af S-300 komplekset, kombineret med en længere skyderækkevidde.

S-400 systemet er designet til at besejre alle typer fly– flyvemaskiner, ubemandede luftfartøjer og krydsermissiler. En vigtig forskel på S-400 og S-300 er nye luftværnsmissiler med aktive målhoveder og øget skydeområde. "Triumph" er i stand til at ødelægge et mål i en afstand på op til 400 km og i en højde på 30 km. Disse indikatorer giver os mulighed for at betragte komplekset ikke kun som et luftforsvarsvåben, men også delvist som et antimissilvåben.

Den øverstkommanderende for det russiske luftvåben, oberst general Alexander Zelin, afslører hemmelighederne bag S-400 Triumph-komplekset: det kan ramme "et supermanøvredygtigt lille mål med en effektiv reflekterende overflade, som en fem- rubelmønt har.” Han er i stand til at klare luftmål, der er lavet ved hjælp af stealth-teknologi, det vil sige usynlige fly med en lav effektiv reflekterende overflade.

Air Force Commander er ekstremt stolt over, at den nye generation af S-400 antiluftskyts missilsystem forventes at blive brugt til at sikre sikkerheden for deltagere og gæster ved vinter-OL 2014. "Bygherrer vil bygge faciliteter i Sochi til OL, og vi vil forberede et luftforsvarssystem, der sikrer pålidelig holding olympiske Lege", sagde generalen i et nyligt interview.

Selvfølgelig er pålidelig beskyttelse af både de mennesker, der ankom til OL og Sochi-beboerne selv, det vigtigste, ingen vil diskutere behovet for dette. Og en sikkerhedsmargin vil ikke skade her. Desuden i umiddelbar nærhed er Georgien, mod hvilket russiske tropper For ikke så længe siden kæmpede de. Og den anti-russiske stemning der har endnu ikke lagt sig.

Livet står dog ikke stille. For to år siden satte den militær-industrielle kommission under regeringen i Den Russiske Føderation især opgaven til Almaz-Antey luftforsvarskoncern med at udvikle avancerede femte generations luftforsvars- og missilforsvarsvåben. Dets karakteristiske træk vil være, at ild-, informations- og kommandosystemer og komplekser vil smelte sammen.

Dette er næste etape i kampen for en ren og fredelig himmel. Den russiske reserve er høj, men den nærmeste konkurrent, USA, ønsker heller ikke at se sig selv som en outsider. Konkurrencen mellem tekniske skoler og blot militært potentiale skærpes.

30. november 1914 kan betragtes som udgangspunktet for eksistensen af ​​luftforsvarsstyrker i Rusland. På denne dag annoncerede den øverstkommanderende for den 6. armé, som bevogtede Petrograd, generaladjudant Konstantin Fan der Fleet, på sin ordre en særlig "instruktion om luftfart i VI Army Region." Ifølge dokumentet blev "luftforsvar" af hovedstaden og dens omgivelser for første gang i Rusland organiseret.

Efter mere end et århundredes historie blev der i sommeren 2015 oprettet en ny afdeling af Forsvaret - Luftfartsstyrkerne. Det blev skabt ved sammenlægning Luftvåben og luft- og rumfartsforsvaret. Det er allerede gået siden da mere end et år. Hovedopgaven for de mest ambitiøse de sidste år En organisatorisk foranstaltning i Forsvaret skulle være skabelsen af ​​et samlet luft- og rumforsvarssystem.

Men i Rusland, som det viste sig, er der stadig ingen nøglekomponent i et sådant system - et samlet luftforsvar (luftforsvar) af landet.

Reformer og Serdyukov

Luftforsvarstropper som en særskilt gren af ​​de væbnede styrker eksisterede i Rusland indtil 1998, hvor den russiske præsident Boris Jeltsin krævede øjeblikkelige strukturelle reformer af hæren - først og fremmest en kraftig reduktion af de væbnede styrkers kampstyrke og styrke. Derefter blev det besluttet at samle luftforsvarstropperne og luftvåbnet i én struktur med en samtidig kraftig reduktion. Men på det tidspunkt var den relative centralisering af ledelsen stadig tilbage.

Siden begyndelsen af ​​2000'erne begyndte generalstaben, hovedkommandoer for forskellige tropper og militær-videnskabelige organisationer i Forsvarsministeriet aktivt at udvikle muligheder for at opbygge et forenet Aerospace Defense (ASD) system, men de turde ikke lave de nødvendige strukturelle ændringer.

En ny bølge af transformationer på dette område begyndte i 2010 efter tiltrædelsen.

En kampagne blev iværksat for at formulere de såkaldte forenede tilgange til konstruktionen af ​​luft- og rumforsvaret og skabelsen af ​​de nødvendige grupperinger af tropper i fire strategiske retninger: "Vest", "Øst", "Center" og "Syd", for at hvis underordning hovedgrupperingerne af alle typer af de væbnede styrker og grene af tropper.

Såkaldte operationelle-strategiske kommandoer blev etableret (i det væsentlige, med undtagelse af skilte, ikke meget anderledes end militærdistrikter). Luftvåbnets og luftforsvarshærerne blev trukket tilbage fra den direkte underordning af luftvåbnets overkommando og overført til den operative underordning af lokale kommandoer.

Marshal Ogarkovs eksperiment

Der var intet grundlæggende nyt i denne beslutning, forklarede den tidligere næstkommanderende for luftforsvarsstyrkerne, generaloberst, til Gazeta.Ru.

"Nøjagtig den samme omplacering blev allerede udført i 1975," husker Litvinov. »Det skete på initiativ af den daværende overmarskal Nikolaj Ogarkov. De grænseadskilte luftforsvarshære i vestlig retning blev overført som et eksperiment til de baltiske, hviderussiske og karpaternes militærdistrikter. Forsøgets fremskridt blev gentagne gange kontrolleret af forskellige kommissioner. Vurderingerne var meget forskellige. De fleste eksperter var imod disse innovationer. Men generelle konklusioner blev kun præsenteret på den måde, planens forfatter ønskede -".

De, der talte imod, begyndte at få problemer, og dem, der beundrede Ogarkovs initiativer, blev hurtigt forfremmet, præciserer militærlederen.

Ifølge resultaterne af forsøget i 1980 blev alle grænseluftværnsforeninger tildelt militærdistrikter. Dermed var landets og de væbnede styrkers samlede luftforsvarssystem fragmenteret, siger Litvinov.

I 1985 blev individuelle luftforsvarshære, efter mislykkede forsøg på at bevise over for USSR's forsvarsminister, militærdistriktschefernes evne til effektivt at styre underordnede luftforsvarsformationer, igen vendt tilbage til deres oprindelige tilstand, til 1975-niveauet. Som et resultat var der kun personale, økonomiske og materielle tab tilbage fra Ogarkovs eksperiment.

Sagens tilstand var chokerende

Efter afskaffelsen af ​​luftforsvarstropperne som en afdeling af Forsvaret i 1998, og efter yderligere 13 år og overførslen af ​​de tilsvarende foreninger til militærdistrikter, faldt det forenede system, der er bygget gennem årene, fra hinanden igen, siger generalløjtnant Vladimir Ruvimov. , tidligere næstkommanderende for luftvåbnet for oprustning.

"Hovedsektionen af ​​luft- og rumforsvarssystemet (Moskva luftforsvarsdistrikt i tidligere tider) gik til lederne Rumstyrke som aldrig tidligere havde beskæftiget sig med problemerne med at organisere luftforsvaret,” husker Ruvimov. — I det store og hele var deres kompetence i disse komplekse problemer ikke meget anderledes end signalmænds, sapperes, ubådsfolks eller logistikarbejderes bevidsthed og læsefærdigheder i luftforsvarsspørgsmål.

Og straks, uden rigtig at forstå noget, uden at have den rette uddannelse eller serviceerfaring til dette, påtog de sig modigt opgaven med at bygge et opdateret luftforsvarssystem til landet.”

Da generalstaben endnu en gang rejste problemet med at reformere luftforsvaret (VKO), blev der stadig indhentet udtalelse fra eksperter på dette område, men den blev aldrig taget i betragtning, forsikrer Gazeta.Rus samtalepartnere, der er bekendt med reformens fremskridt.

Som et resultat kom kampkontrol af det russiske luftvåben og luftforsvarshære under ledelse af cheferne for fire distrikter og den nordlige flåde.

"Hvilken direkte kontrol i dette tilfælde, der udøves af hovedkommandoen for luft- og rumfartsstyrkerne, er stadig uklart. Faktisk udfører den kun funktionen som kampkontrol af 1. luftforsvar-missilforsvarshær (særligt formål),”

— en højtstående kilde i ledelsen af ​​VKS klagede i en samtale med Gazeta.Ru.

Ifølge ham udøver den øverstkommanderende for Luftfartsstyrkerne kun direkte kontrol over de luft- og rumfartsstyrker, der er tildelt ham fra distrikterne inden for rammerne af kamptjenesten og kun i Fredelig tid. Cheferne for de fem hære i luftvåbnets og luftforsvarets militærdistrikter er ikke engang til stede ved de almindelige militærråd, der afholdes ved luft- og rumfartsstyrkernes overkommando.

"Om hvilket forenet luft- og rumforsvarssystem i landet på krigstid kan vi tale under disse forhold? - siger Gazeta.Rus samtalepartner.

Som sædvanlig kom alle manglerne i troppernes organisation og struktur frem under kampene.

På tærsklen til den væbnede konflikt med Georgien i august 2008 var hele luftvåbnets ledelse udelukkende repræsenteret af piloter, hvilket fik dem til at undervurdere rollen af ​​andre grene af militæret - rekognoscering, elektronisk krigsførelse, luftforsvar - i væbnet konfrontation i luften.

Konsekvenserne viste sig at være de mest sørgelige - absolut uberettigede tab i luftfarten i de første dage af konflikten.

Denne tilstand chokerede endda luftvåbnets kommando på konfliktens første dag, minder den tidligere chef for den 4. separate luftforsvarshær, generaloberst Anatoly Hyupenen.

"Alt kunne være gået i disse dage i henhold til et væsentligt værre scenarie, hvis ikke for den hasteoverførsel af S-300PS antiluftskyts missilregimentet fra Moskva-regionen (på det tidspunkt fra den operationelle-strategiske Luftfartsforsvarskommando) til Abkhasien ,” siger militærlederen.

Uglemt gammel

I de senere år har der været klare fremskridt i Luftfartsstyrkerne i spørgsmål om oprustning. I 2015 kampflyvning modtaget omkring 200 fly. Det samme antal kampkøretøjer er planlagt til at blive overført til piloter i 2016. Går stort arbejde at forbedre hele luftforsvarets infrastruktur.

Nye over-horisont-detektionsstationer er ved at blive sat i drift, nye militær- og rumfartøjer med dobbelt anvendelse bliver aktivt opsendt, tropperne modtager fortsat de seneste S-400 antiluftskyts missilsystemer og Pantsir-S1 luftforsvarssystemer, radarer af den nye flåde, udstyr automatiseret system ledelse og kommunikation. Kvaliteten af ​​operativ og kamptræning af personel vokser også.

I alt dette er der en stor fortjeneste ved den nuværende ledelse af Forsvarsministeriet og kommandoen over Luftfartsstyrkerne, dog er den logistiske støtte fra luftforsvarsformationer efter underordning af deres distrikter forværret betydeligt, understreger Gazeta.Rus samtalepartnere.

De tilsvarende strukturer i distrikterne er primært beskæftiget med at yde støtte til jordstyrkerne.

Luftforsvarsregimenter og -divisioner er stadig "fremmede" for dem og står i kø for kvoter i bedste fald på anden, eller endda tredjeplads, og oftest sidst, siger en Gazeta.Ru-kilde tæt på ledelsen af ​​en af ​​luftforsvarshærerne.

I 2014, da det blev besluttet at sende yderligere tropper til Republikken Krim for at sikre sikkerheden under folkeafstemningen, begyndte russiske Il-76 militære transportfly med personel at foretage kontinuerlige flyvninger til halvøens flyvepladser. Ukrainske fly forsøgte at forstyrre de russiske ved at simulere militære angreb, siger oberst general Hypenen.

"Det var nødvendigt at lukke Krims himmel tæt. Og igen, på kortest mulig tid, bliver S-300PM antiluftskyts missilregimentet overført til republikkens territorium fra Moskva-regionen fra luftforsvars-missilforsvarskommandoen.

Fra det øjeblik, regimentet gik på kamptjeneste, stoppede alle provokationer i luften straks. Ingen havde noget ønske om at komme ind i drabszonen af ​​et moderne antiluftskyts missilsystem. Men man kan kun forestille sig, hvad konsekvenserne af provokationer mod vores fly ville have været, hvis den tilsvarende ordre var kommet fra Kiev,” forklarer generalen.

Ifølge ham var luftforsvarssystemernes rolle i den syriske konflikt også mærkbar. Allerede i den indledende fase af kampagnen var det kendt, at i regionerne kampbrug Russisk luftfart udføres af fly fra luftstyrkerne i koalitionen ledet af USA. Der var advarsler fra Ankara om, at hvis vores fly krænker det tyrkiske luftrum, ville der være en yderst uvenlig reaktion. Men indtil den russiske Su-24 blev skudt ned, foranstaltninger tildækning strejke luftfart det blev ikke accepteret fra jorden.

"På kun 24 timer blev S-400 antiluftskyts missilsystemet leveret med luft til Latakia og indsat i et nyt positionsområde," siger Hypenen.

Men ifølge Gazeta.Rus samtalepartnere er der ikke draget ordentlige konklusioner om resultaterne af de seneste årtiers reformer. Moderne ledere af Aerospace Forces mangler stadig forståelsen af, at der ud over deres oprindelige og tætte grene af de væbnede styrker er andre i den nye gren af ​​de væbnede styrker, som ikke er mindre betydningsfulde og meget effektive i kamp. Desuden er en systematisk forøgelse af luftforsvarsgruppernes kampkapacitet i strategiske retninger gennem nye typer våben ikke en løsning på alle problemer.

"I dag er der ingen tale om at skabe et samlet luft- og rumforsvarssystem for landet i Luftfartsstyrkernes Overkommando, alle er tilsyneladende tilfredse med tingenes nuværende tilstand. Ingen ønsker at komme med et alternativt synspunkt, der er i modstrid med ledelsen af ​​militærdistrikterne, og især generalstaben,« forklarede Gazeta.Rus samtalepartner tæt på ledelsen af ​​Aerospace Forces.

Oprettelsen på et tidspunkt, under ledelse af marskal Pavel Batitsky, af et samlet kommando- og kontrolsystem for landets luftforsvarsstyrker var den første og vigtigst af alt, vellykket eksempel implementering af ideen om at danne strategiske foreninger inden for områderne væbnet kamp, ​​siger den tidligere chef for Luftforsvarsstyrkens generalstab, oberst General of Aviation.

"Efterfølgende blev dette implementeret i de tilsvarende automatiserede kontrolsystemer, og for hvert element i den oprettede struktur, startende fra landets hovedluftværnskommando, luftforsvarsformationer og slutter med formationer, enheder og underenheder - til og med individuelle virksomheder,” understreger Maltsev.

Ifølge ham, stor oplevelse storstilede øvelser for at afvise massive luftangreb bekræftede dette systems succes i forskellige forhold, og dette overbeviste til sidst luftforsvarets ledelse om, at med udbruddet af fjendtlighederne ville det ikke være nødvendigt med nogen strukturel omstrukturering af tropperne.

Systemets succes lå også i, at det afhængigt af situationen leverede både centraliseret og decentraliseret kampkontrol af luftforsvarstropper og ved hvert led i systemet i overensstemmelse med de tildelte kampmissioner.

Jeg blev stort set inspireret til at skrive denne artikel af de overdrevne jingoistiske følelser hos en betydelig del af de besøgende på webstedet, jeg respekterer " Militær anmeldelse", samt de hjemlige mediers slyngelhed, som jævnligt udgiver materialer om styrkelsen af ​​vores militær magt, herunder luftvåbnet og luftforsvaret.

For eksempel er der i en række medier, herunder om "VO", i ""-sektionen, for nylig offentliggjort et materiale med titlen: "To luftforsvarsdivisioner er begyndt at beskytte luftrummet i Sibirien, Ural-regionen og Volga-regionen."

Som siger: "Assistentchefen for det centrale militærdistrikt, oberst Yaroslav Roshchupkin, udtalte, at to luftforsvarsdivisioner påtog sig kampopgaver og begyndte at beskytte luftrummet i Sibirien, Ural-regionen og Volga-regionen.

"Toldstyrkerne fra to luftforsvarsdivisioner påtog sig kampopgaver for at dække administrative, industrielle og militære faciliteter i Volga-regionen, Ural og Sibirien. Nye formationer blev dannet på grundlag af Novosibirsk og Samaras luftfartsforsvarsbrigader,” citerer RIA Novosti ham for at sige.

Kampbesætninger udstyret med antiluftskyts missilsystemer S-300PS vil dække luftrummet over territoriet af 29 konstituerende enheder i Den Russiske Føderation, som er inkluderet i det centrale militærdistrikts ansvarsområde."

Efter sådanne nyheder kan en uerfaren læser få det indtryk, at vores luftværnsmissilenheder har fået kvalitativ og kvantitativ forstærkning med nye luftværnssystemer.

I praksis skete der i dette tilfælde ingen kvantitativ, meget mindre kvalitativ, styrkelse af vores luftforsvar. Det hele handler bare om at ændre bemandingen og organisationsstrukturen. Nyt udstyr kom ikke ind i tropperne.

Luftværnsmissilsystemet i S-300PS-modifikationen nævnt i publikationen, med alle dets fordele, kan på ingen måde betragtes som nyt.

S-300PS med 5V55R missiler blev taget i brug tilbage i 1983. Det vil sige, at der er gået mere end 30 år siden vedtagelsen af ​​dette system. Men på nuværende tidspunkt, i luftforsvarsluftværnsmissilenheder, hører mere end halvdelen af ​​S-300P langtrækkende luftforsvarssystemer til denne modifikation.

I den nærmeste fremtid (to til tre år) vil de fleste S-300PS enten skulle afskrives eller eftersynes. Det vides dog ikke, hvilken mulighed der er økonomisk at foretrække, modernisering af gamle eller konstruktion af nye luftværnssystemer.

Den tidligere bugserede version af S-300PT er allerede enten blevet afskrevet eller overført "til opbevaring" uden nogen chance for at vende tilbage til tropperne.

Det "friskeste" kompleks fra "tre hundrede"-familien, S-300PM, blev leveret til den russiske hær i midten af ​​90'erne. De fleste af de luftværnsmissiler, der i øjeblikket er i drift, blev produceret på samme tid.

Det nye, meget omtalte S-400 antiluftskyts missilsystem er kun lige begyndt at tage i brug. I alt blev der fra 2014 leveret 10 regimentssæt til tropperne. I betragtning af den kommende masseafskrivning af militært udstyr, der har opbrugt sin levetid, er dette beløb absolut utilstrækkeligt.

Selvfølgelig kan eksperter, som der er mange af på siden, med rimelighed argumentere for, at S-400 er væsentligt overlegen i sine muligheder i forhold til de systemer, den erstatter. Vi bør dog ikke glemme, at luftangrebsmidlerne for den vigtigste "potentielle partner" konstant forbedres kvalitativt. Derudover er masseproduktion af de lovende 9M96E og 9M96E2 missiler og det ultra-langrækkende 40N6E missil endnu ikke blevet etableret som følger af "åbne kilder". I øjeblikket bruger S-400 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 S-300PM luftforsvarsmissiler samt 48N6DM-missiler modificeret til S-400.

I alt, hvis du tror på "åbne kilder", har vores land omkring 1.500 S-300 familieluf- dette tager tilsyneladende højde for dem, der er "opbevarende" og i tjeneste med jordstyrkernes luftforsvarsenheder.

I dag har russiske luftforsvarsstyrker (dem, der er en del af luftvåbnet og luftforsvaret) 34 regimenter med S-300PS, S-300PM og S-400 luftforsvarssystemer. Derudover blev flere antiluftskyts missilbrigader, omdannet til regimenter, overført til luftvåbnet og luftforsvaret fra jordstyrkernes luftforsvar - to 2-divisionsbrigader af S-300V og Buk hver og en blandet (to divisioner af S-300V, en Buk division). I tropperne har vi således 38 regimenter, herunder 105 divisioner.

Imidlertid er disse styrker ekstremt ujævnt fordelt over hele landet. Moskva er bedst beskyttet, omkring hvilke ti regimenter af S-300P luftforsvarssystemer er stationeret (to af dem har to S-400 divisioner).

Satellitbillede Google Earth. Layout af luftforsvarsmissilsystemer omkring Moskva. Farvede trekanter og firkanter - positioner og baseområder for eksisterende luftforsvarssystemer, blå diamanter og cirkler - overvågningsradarer, hvide - i øjeblikket eliminerede luftforsvarssystemer og radarer

Den nordlige hovedstad, St. Petersborg, er godt dækket. Himlen over den er beskyttet af to S-300PS-regimenter og to S-300PM-regimenter.

Google Earth satellitbillede. Layout af luftforsvarsmissilsystemer omkring St. Petersborg

Nordflådens baser i Murmansk, Severomorsk og Polyarny er dækket af tre S-300PS og S-300PM regimenter. Ved Stillehavsflåden i området Vladivostok og Nakhodka er der to S-300PS regimenter, og Nakhodka regimentet modtog to. S-400 divisioner. Avacha Bay i Kamchatka, hvor SSBN'erne er baseret, er dækket af et S-300PS regiment.

Google Earth satellitbillede. S-400 luftforsvarssystem i nærheden af ​​Nakhodka

Kaliningrad-regionen og den baltiske flådebase i Baltiysk er beskyttet mod luftangreb af et blandet regiment af S-300PS/S-400.

Google Earth satellitbillede. S-400 luftforsvarssystem i Kaliningrad-regionen ved de tidligere positioner af S-200 luftforsvarssystemet

I På det sidste Luftværnsdækningen af ​​Sortehavsflåden blev styrket. Før de velkendte begivenheder relateret til Ukraine, var et blandet regiment med S-300PM og S-400 divisioner stationeret i Novorossiysk-området.

I øjeblikket er der en betydelig styrkelse af luftforsvaret af den vigtigste flådebase i Sortehavsflåden - Sevastopol. Det forlyder, at halvøens luftforsvarsgruppe i november blev genopfyldt med S-300PM luftforsvarssystemer. Under hensyntagen til det faktum, at komplekser af denne type i øjeblikket ikke produceres af industrien til sine egne behov, blev de tilsyneladende overført fra en anden region i landet.

det centrale distrikt vores land med hensyn til luftdækning ligner " patchwork quilt", som har flere huller end pletter. Der er et S-300PS regiment hver i Novgorod-regionen, nær Voronezh, Samara og Saratov. Rostov-regionen er dækket af et S-300PM og et Buk-regiment hver.

I Ural nær Jekaterinburg er der positioner af et antiluftskyts missilregiment bevæbnet med S-300PS. Ud over Ural, i Sibirien, på et gigantisk territorium, er kun tre regimenter stationeret, et S-300PS regiment hver nær Novosibirsk, i Irkutsk og Achinsk. I Buryatia, ikke langt fra Dzhida-stationen, er et regiment af Buk-luftforsvarssystemet stationeret.

Google Earth satellitbillede. S-300PS luftforsvarssystem nær Irkutsk

Ud over luftværnssystemer, der beskytter flådebaser i Primorye og Kamchatka, Fjernøsten der er yderligere to S-300PS-regimenter, der dækker henholdsvis Khabarovsk (Knyaze-Volkonskoye) og Komsomolsk-on-Amur (Lian), et S-300B-regiment er indsat i nærheden af ​​Birobidzhan.

Det vil sige, at hele det enorme fjernøstlige føderale distrikt er beskyttet af: et blandet S-300PS/S-400-regiment, fire S-300PS-regimenter, et S-300V-regiment. Dette er alt, hvad der er tilbage af den engang magtfulde 11. luftforsvarshær.

"Hullerne" mellem luftværnsanlæg i den østlige del af landet er flere tusinde kilometer lange, og alle og hvad kan flyve ind i dem. Men ikke kun i Sibirien og Fjernøsten, men i hele landet, er et stort antal kritiske industri- og infrastrukturanlæg ikke dækket af nogen luftforsvarssystemer.

I en betydelig del af landet forbliver atom- og vandkraftværker ubeskyttede, og luftangreb på dem kan føre til katastrofale konsekvenser. Sårbarheden af ​​russiske strategiske atomstyrkers indsættelsessteder til luftangreb provokerer "potentielle partnere" til at forsøge et "afvæbningsangreb" med højpræcisionsvåben for at ødelægge ikke-atomvåben.

Derudover har langtrækkende luftforsvarssystemer i sig selv behov for beskyttelse. De skal dækkes fra luften af ​​luftforsvarssystemer med kort rækkevidde. I dag modtager regimenter med S-400 Pantsir-S luftforsvarsmissilsystemer til dette (2 pr. division), men S-300P og B er ikke omfattet af noget, bortset fra naturligvis den effektive beskyttelse af 12,7 mm anti -beslag til maskingevær til fly.

"Pantsir-S"

Situationen med luftbåren belysning er ikke bedre. Dette bør gøres af de radiotekniske tropper, deres funktionelt ansvar er forhåndsudstedelse af information om begyndelsen af ​​et fjendtligt luftangreb, der giver målbetegnelse for antiluftskyts missilstyrker og luftforsvarsflyvning samt information til styring af formationer, enheder og luftforsvarsenheder.

I årene med "reformer" var det kontinuerlige radarfelt, der blev dannet under sovjettiden, delvist og nogle steder helt tabt.
På nuværende tidspunkt er der praktisk talt ingen mulighed for at overvåge luftsituationen over de polære breddegrader.

Indtil for nylig var vores politiske og fhv militær ledelse, tilsyneladende, havde travlt med andre mere presserende spørgsmål, såsom reduktion af de væbnede styrker og salg af "overskydende" militærudstyr og fast ejendom.

Først for nylig, i slutningen af ​​2014, annoncerede forsvarsministergeneral for hæren Sergei Shoigu foranstaltninger, der skulle hjælpe med at rette op på den eksisterende situation i dette område.

Som en del af udvidelsen af ​​vores militære tilstedeværelse i Arktis er det planlagt at bygge og rekonstruere eksisterende faciliteter på de nye sibiriske øer og Franz Josef Land, det er planlagt at rekonstruere flyvepladser og indsætte moderne radarer i Tiksi, Naryan-Mar, Alykel , Vorkuta, Anadyr og Rogachevo. Oprettelsen af ​​et kontinuerligt radarfelt over russisk territorium skulle være afsluttet i 2018. Samtidig er det planen at opgradere radarstationer og databehandlings- og transmissionsfaciliteter med 30 %.

Kampfly, designet til at bekæmpe fjendtlige luftangreb og udføre missioner for at opnå luftoverlegenhed, fortjener særlig omtale. I øjeblikket har det russiske luftvåben formelt (inklusive dem i "opbevaring") omkring 900 jagerfly, hvoraf: Su-27 af alle modifikationer - mere end 300, Su-30 af alle modifikationer - omkring 50, Su-35S - 34, MiG -29 af alle modifikationer - omkring 250, MiG-31 af alle modifikationer - omkring 250.

Det skal tages i betragtning, at en betydelig del af den russiske jagerflåde kun er inkluderet i luftvåbnet i navn. Mange fly produceret i slutningen af ​​80'erne - begyndelsen af ​​90'erne kræver eftersyn og modernisering. På grund af problemer med forsyningen af ​​reservedele og udskiftning af mislykkede flyelektronikenheder er nogle af de moderniserede jagerfly i det væsentlige, som flyverne udtrykker det, "fredsduer." De kan stadig tage i luften, men de kan ikke længere fuldføre en kampmission fuldt ud.

Det seneste 2014 var vigtigt for mængder af fly, der blev leveret til de russiske væbnede styrker, uden fortilfælde siden Sovjetunionens tid.

I 2014 modtog vores luftvåben 24 multifunktionelle Su-35S jagerfly produceret af Yu.A. Gagarin i Komsomolsk-on-Amur (filial af OJSC Sukhoi Company):

Tyve af dem blev en del af det genskabte 23. Fighter Aviation Regiment af 303rd Guard Mixed Aviation Division af det 3. russiske luftvåben og luftforsvarskommando på Dzemgi-flyvepladsen (Khabarovsk-territoriet), der deles med anlægget.

Alle disse jagerfly blev bygget under en kontrakt dateret august 2009 med det russiske forsvarsministerium om konstruktion af 48 Su-35S jagerfly. Dermed, Total I begyndelsen af ​​2015 nåede antallet af køretøjer fremstillet under denne kontrakt op på 34.

Produktionen af ​​Su-30SM jagerfly til det russiske luftvåben udføres af Irkut Corporation under to kontrakter på 30 fly hver, indgået med det russiske forsvarsministerium i marts og december 2012. Efter leveringen af ​​18 køretøjer i 2014 nåede det samlede antal Su-30SM leveret til det russiske luftvåben 34 enheder.

Otte flere Su-30M2 jagerfly blev produceret af Yu.A. Aviation Plant. Gagarin i Komsomolsk-on-Amur.

Tre jagerfly af denne type gik ind i det nydannede 38. jagerflyregiment af den 27. blandede luftfartsdivision af det 4. russiske luftvåben og luftforsvarskommandoen på Belbek-flyvepladsen (Krim).

Su-30M2-flyene blev bygget under en kontrakt dateret december 2012 om levering af 16 Su-30M2-jagerfly, hvilket bringer det samlede antal fly bygget under denne kontrakt til 12, og det samlede antal Su-30M2 i det russiske luftvåben til 16.

Imidlertid er denne mængde, betydelig efter nutidens standarder, absolut utilstrækkelig til at erstatte fly i jagerregimenter, der afskrives på grund af fuldstændig fysisk slitage.

Selv hvis den nuværende forsyningshastighed af fly til tropperne fastholdes, vil jagerflåden i det indenlandske luftvåben ifølge prognoserne om fem år være reduceret til cirka 600 fly.

I løbet af de næste fem år vil omkring 400 russiske jagerfly sandsynligvis blive nedlagt - op til 40 % af den nuværende liste.

Det er primært med den kommende nedlukning af den gamle MiG-29 (ca. 200 enheder) i den allernærmeste fremtid. På grund af problemer med flystellet er omkring 100 fly allerede blevet afvist.

Umoderniserede Su-27'ere, hvis flyvelevetid slutter i den nærmeste fremtid, vil også blive afskrevet. Antallet af MiG-31 interceptorer vil blive reduceret med mere end det halve. Luftvåbnet planlægger at beholde 30-40 MiG-31s ​​i DZ- og BS-modifikationerne, og yderligere 60 MiG-31s ​​vil blive opgraderet til BM-versionen. De resterende MiG-31s ​​(ca. 150 enheder) er planlagt til at blive afskrevet.

Manglen på langdistanceinterceptorer bør delvist løses efter starten af ​​masseleverancer af PAK FA. Det blev annonceret, at det er planlagt at købe op til 60 PAK FA-enheder i 2020, men indtil videre er det kun planer, der højst sandsynligt vil gennemgå væsentlige justeringer.

Det russiske luftvåben har 15 A-50 AWACS-fly (yderligere 4 i "lager"), for nylig suppleret med 3 moderniserede A-50U.
Den første A-50U blev leveret til det russiske luftvåben i 2011.

Som et resultat af det arbejde, der er udført som en del af moderniseringen, er funktionaliteten af ​​luftfartskomplekset til langtrækkende radardetektering og kontrol øget betydeligt. Antallet af simultant sporede mål og samtidigt guidede jagerfly er blevet øget, og detektionsrækkevidden for forskellige fly er blevet øget.

A-50 bør erstattes af A-100 AWACS-flyet baseret på Il-76MD-90A med en PS-90A-76-motor. Antennekomplekset er bygget på basis af en antenne med et aktivt phased array.

I slutningen af ​​november 2014 blev TANTK opkaldt efter. G. M. Beriev modtog det første Il-76MD-90A-fly til ombygning til A-100 AWACS-flyet. Leverancer til det russiske luftvåben er planlagt til at begynde i 2016.

Alle indenrigsfly AWACS er baseret på permanent basis i den europæiske del af landet. Ud over Ural-bjergene optræder de ret sjældent, mest under store øvelser.

Desværre har højlydte udtalelser fra høje tribuner om genoplivningen af ​​vores luftvåben og luftforsvar ofte lidt med virkeligheden at gøre. I det "nye" Rusland er en ubehagelig tradition blevet en absolut uansvarlighed for løfterne fra højtstående civile og militære embedsmænd.

Som en del af det statslige oprustningsprogram var det planlagt at have otteogtyve 2-division S-400 regimenter og op til ti divisioner af det seneste S-500 luftforsvarssystem (sidstnævnte skulle udføre opgaverne med ikke kun luftforsvar og taktisk missilforsvar, men også strategisk missilforsvar) inden 2020. Der er nu ingen tvivl om, at disse planer vil blive forpurret. Det samme gælder fuldt ud for planer vedrørende produktionen af ​​PAK FA.

Men som sædvanligt vil ingen lide alvorlig straf for at forstyrre det statslige program. Vi "udleverer jo ikke vores egne", og "vi er ikke i 1937", vel?

P.S. Alle oplysninger givet i artiklen om det russiske luftvåben og luftforsvaret blev taget fra åbne, offentligt tilgængelige kilder, hvoraf en liste er givet. Det samme gælder for eventuelle unøjagtigheder og fejl.

Informationskilder:
http://rbase.new-factoria.ru
http://bmpd.livejournal.com
http://geimint.blogspot.ru
Satellitbilleder udlånt af Google Earth