Ferdinand fra stjerneforsamlingen. "Ferdinand" - den mest forferdelige selvgående pistolen? Ulemper med settet, hva kan forbedres

Ikke så lenge siden "Stjerne" fjernet fra salg modellen av de tyske selvgående kanonene "Ferdinand", som var en ompakking av den gamle Italeri. Og nå har den innenlandske produsenten allerede gitt ut en helt ny modell av denne maskinen under katalognummer 3653 .

Emballasje og utstyr.

Mer enn standard for de fleste pansrede kjøretøymodeller fra "Stjerner"– De oransje plastsprøytene er pakket i en ny type gjennomsiktig pose, og det hele er gjemt i en pappeske med et fargerikt trykk foran. Settet inneholder også en sprue med gjennomsiktige deler, nylonnetting, dekaler og svart-hvitt-instruksjoner.

Utførelse, detaljering, fordeler med settet.

TIL generell kvalitet Vi har ingen klager på støpegods i det hele tatt. Inspeksjonen avdekket ingen alvorlige teknologiske mangler - det er ingen grader i noen betydelig mengde, spor etter skyvere på innsiden av delene. Du kan se dette selv ved å se på bildet. Vi klarte å finne et par små synkemerker, men de så ikke ut til å være på kritiske deler.

De forskjellige små tingene på modellen er også veldig gledelige – både i kvantitet og kvalitet. Hodene på bolter og nagler er godt støpt og uten forskyvning. De forskjellige festene, festene og til og med ledninger ser bra ut. Til og med rekkverkene var støpt ganske tynt. Modellen florerer stort beløp godt imitert sveiser, de er til og med på beskyttelseslistene til radiooperatørens og sjåførens luker!

Observasjonsanordninger er utstyrt med gjennomsiktige deler. Tønnen er laget i ETT stykke, akkurat som på deres Pz.IV-modell. Fra "interiøret" er det sluttstykket til pistolen.

Men det vi likte best var larvene. De er støpt på en veldig delikat måte. Hovedsaken er at de samsvarer med prototypen deres - uten chevrons, med to "riller" på hvert spor og med en ås "hver andre". Tapen er satt sammen av individuelle lenker og ferdige deler. Hvor bra eller dårlig dette er, avhenger av preferansene til en bestemt person.

Modellen er generelt svært nøyaktig når det gjelder maskinvare og gjentar mange av de typiske egenskapene til prototypene. Ingeniørene er her "Stjerner" De prøvde veldig hardt, noe som er gode nyheter. Mange subtile, men viktige detaljer er fullført. For eksempel fester for å feste fenderen til skroget, et etui for antennen, ledninger til vaktlyset og dens rustning, etc. De som så gjennom tidlig "Ferdinand" fra det forrige Zvezda-settet, som inneholdt en sen kopi av denne bilen (bedre kjent som "Elephant"). Det er også liten variasjon i monteringen av noen deler, men her må du stole på fotografier av spesifikke prototyper.

Instruksjonene er tydelig trykt, forståelige og i bokformat. Dekaler uten merkbar tykk bakside. Tre farge- og merkingsalternativer er gitt.

Ulemper med settet, at det kan forbedres.

Dessverre likte jeg ikke implementeringen av kabelen. Han selv og fingerbølene er godt laget, men de integrerte festene til kroppen støpt med ham ødelegger hele bildet. Selv om jekkfestet for eksempel samtidig er laget i to separate deler. De som ønsker å installere en metallkabel, må anstrenge seg for å produsere festene uavhengig.

På dekalene til korsene ser det ut til at den svarte fargen ikke er helt trykt, hvitaktige "skallede flekker". Kanskje vi kom over et slikt eksemplar, sjekk før du kjøper. Nylonnettet ser grovt ut, men det bør ikke merkes. Øyene for demontering av overmotorplaten ser litt tykke ut. Jackputen er laget uten noen etterligning av tretekstur. Det er bedre å erstatte standardfjærer for gjørmelapper med vridde fjærer laget av tynn ledning.

Konklusjoner og sammenligning med analoger.

Etter vår mening, "Stjerner" det viste seg å være en verdig implementering av den berømte tyske selvgående pistolen "Ferdinand". Modellen utmerker seg ved godt utførelse og høy grad av historisk nøyaktighet. Selvfølgelig kan du målrettet se etter "lopper" i maskinvaren (og de vil definitivt gjøre dette), men trenger du det? For å sette sammen etter eget ønske fra esken eller med minimale modifikasjoner, er dette settet mer enn egnet. I tillegg skal den ikke ha noen konkurrenter i denne priskategorien.

Riktignok har Modelist-selskapet ifølge den siste informasjonen også sin egen "Fedya". Vi har ikke sett i esken ennå, men sannsynligvis inneholder den de velkjente Italeri-spruene.

Vår settvurdering: 4,5 av 5.

Hvorvidt tyskerne hadde de beste selvgående våpnene i verden eller ikke er et problem, men det faktum at de klarte å lage en som etterlot et uutslettelig minne for alle sovjetiske soldater, - Det er sikkert. Det handler om om den tunge selvgående pistolen «Ferdinand». Det kom til det punktet at fra andre halvdel av 1943, i nesten hver kamprapport, ødela sovjetiske tropper minst en slik selvgående pistol. Legger vi sammen tapene til Ferdinands ifølge sovjetiske rapporter, så ble flere tusen av dem ødelagt under krigen. Det pikante med situasjonen er at tyskerne produserte bare 90 av dem under hele krigen, og ytterligere 4 ARV-er basert på dem. Det er vanskelig å finne et eksempel på pansrede kjøretøy fra andre verdenskrig, produsert i så små mengder og samtidig så kjente. Alle tyske selvgående kanoner ble registrert som "Ferdinands", men oftest - "Marders" og "Stugas". Omtrent den samme situasjonen var med den tyske "tigeren": den ble ofte forvekslet med middels tank Pz-IV med en lang pistol. Men her var det i det minste en likhet i silhuetter, men hvilken likhet det er mellom "Ferdinand" og for eksempel StuG 40 er et stort spørsmål.

Så hvordan var "Ferdinand", og hvorfor er han så allment kjent siden slaget ved Kursk? Vi vil ikke gå inn på tekniske detaljer og designutviklingsspørsmål, fordi dette allerede er skrevet i dusinvis av andre publikasjoner, men vi vil følge nøye med på kampene på den nordlige fronten av Kursk Bulge, hvor disse ekstremt kraftige maskinene ble massivt brukt.

Lukketårnet til den selvdrevne pistolen ble satt sammen av plater med smidd sementert rustning overført fra lagrene til den tyske marinen. Frontrustningen til kabinen var 200 mm tykk, side- og bakpansringen var 85 mm tykk. Tykkelsen på til og med sidepansringen gjorde den selvgående pistolen praktisk talt usårbar for skudd fra nesten alt sovjetisk artilleri av 1943-modellen i en avstand på over 400 m Den selvgående pistolens bevæpning besto av en 8,8 cm StuK 43-kanon. noen kilder siterer feilaktig feltversjonen PaK 43/2) med løpslengden på 71 kaliber, munningsenergien var halvannen ganger høyere enn pistolen til den tunge Tiger-tanken. Ferdinand-pistolen penetrerte alle sovjetiske stridsvogner fra alle angrepsvinkler på alle faktiske brannavstander. Den eneste grunnen, som førte til at rustningen ikke klarte å trenge gjennom når den ble truffet - en rikosjett. Ethvert annet treff førte til at rustningen ble penetrert, noe som i de fleste tilfeller innebar å sette den sovjetiske tanken ut av spill og forårsake delvis eller fullstendig ødeleggelse hans mannskap. Dette er noe alvorlig som dukket opp for tyskerne kort før starten av Operasjon Citadel.

Dannelsen av selvgående kanonenheter "Ferdinand" begynte 1. april 1943. Totalt ble det besluttet å danne to tunge bataljoner (divisjoner).

Den første av dem, nummerert 653 (Schwere PanzerJager Abteilung 653), ble dannet på grunnlag av den 197. angrepsdivisjonen StuG-våpen III. I følge den nye staben skulle divisjonen ha 45 Ferdinand selvgående kanoner. Denne enheten ble ikke valgt ved en tilfeldighet: divisjonens personell hadde omfattende kamperfaring og deltok i kamper i øst fra sommeren 1941 til januar 1943. I mai var 653. bataljon fullt bemannet i følge staben. I begynnelsen av mai 1943 ble imidlertid alt materialet overført til å bemanne den 654. bataljonen, som ble dannet i Frankrike i byen Rouen. I midten av mai var 653. bataljon igjen nesten fullt bemannet og hadde 40 selvgående kanoner Etter å ha fullført et kurs med øvelser på Neuseidel øvelsesplass, 9.–12. juni 1943, dro bataljonen til østfronten om elleve. lag.

Den 654. tunge tank destroyer bataljon ble dannet på grunnlag av den 654. anti-tank divisjon i slutten av april 1943. Dens personell, som tidligere hadde kjempet med PaK 35/36 anti-tank pistol og deretter med Marder II selvgående pistol, hadde mye mindre kamperfaring enn sine kolleger fra 653. bataljon. Fram til 28. april var bataljonen i Østerrike, fra 30. april i Rouen. Etter de siste øvelsene, fra 13. til 15. juni, dro bataljonen til Østfronten i fjorten lag.

I følge krigstidsstaben (K. St.N. No. 1148c datert 31.03.43) inkluderte den tunge bataljonen av tankdestroyere: bataljonskommandoen, et hovedkvarterkompani (platong: kontroll, ingeniør, ambulanse, luftvern ), tre kompanier av "Ferdinands" (i hvert kompani har 2 kompani hovedkvarter kjøretøy, og tre platoner med 4 kjøretøy hver; dvs. 14 kjøretøy i et selskap), et reparasjons- og bergingsselskap, et motortransportfirma. Totalt: 45 Ferdinand selvgående kanoner, 1 ambulanse Sd.Kfz.251/8 pansret personellvogn, 6 luftvern Sd.Kfz 7/1, 15 Sd.Kfz 9 halvbanetraktorer (18 tonn), lastebiler og personbiler .

Bemanningsstrukturen til bataljonene varierte litt. Vi må starte med at 653. bataljon omfattet 1., 2. og 3. kompani, og 654. bataljon inkluderte 5., 6. og 7. kompani. Det fjerde selskapet "falt ut" et sted. Nummereringen av kjøretøyene i bataljonene samsvarte med tyske standarder: for eksempel hadde begge kjøretøyene til hovedkvarteret til det 5. kompani nummer 501 og 502, kjøretøynumrene til 1. platon var fra 511 til og med 514; 2. tropp 521 - 524; 3. henholdsvis 531 - 534. Men hvis vi nøye ser på kampstyrken til hver bataljon (divisjon), vil vi se at det bare er 42 selvgående kanoner i "kamp" antall enheter. Og i staten er det 45. Hvor ble det av de tre andre selvgående kanonene fra hver bataljon? Det er her forskjellen i organiseringen av improviserte tank destroyer-divisjoner kommer inn i bildet: hvis i den 653. bataljonen ble 3 kjøretøyer tildelt en reservegruppe, så i den 654. bataljonen ble 3 "ekstra" kjøretøy organisert i en hovedkvartergruppe som ikke hadde -standard taktiske tall: II -01, II-02, II-03.

Begge bataljonene (divisjonene) ble en del av 656. tankregiment, hvis hovedkvarter tyskerne dannet 8. juni 1943. Formasjonen viste seg å være veldig kraftig: i tillegg til 90 Ferdinand selvgående kanoner, inkluderte den den 216. bataljonen av angrepsstridsvogner (Sturmpanzer Abteilung 216), og to kompanier med radiostyrte BIV Bogvard-tanketter (313. og 314.). Regimentet skulle tjene som en vær for den tyske offensiven i retning av Art. Ponyri - Maloarkhangelsk.

Den 25. juni begynte familien Ferdinand å rykke frem til frontlinjen. Innen 4. juli 1943 ble 656. utplassert som følger: vest for jernbane Orel - Kursk 654. bataljon ( Arkhangelskoe-distriktet), mot øst ligger den 653. bataljonen (Glazunov-distriktet), etterfulgt av tre kompanier av den 216. bataljonen (45 Brummbars totalt). Hver Ferdinand-bataljon ble tildelt et kompani radiostyrte B IV-tanketter.

Den 5. juli gikk 656. stridsvognregiment til offensiven, og støttet elementer fra de 86. og 292. tyske infanteridivisjonene. Rammangrepet fungerte imidlertid ikke: den første dagen ble den 653. bataljonen sittende fast i harde kamper på høyde 257,7, som tyskerne ga tilnavnet "Tank". Ikke bare ble trettifire begravet opp til tårnet i høyden, men høyden var også dekket av kraftige minefelt. Allerede den første dagen ble 10 selvgående kanoner fra bataljonen sprengt av miner. Det var også store tap blant personell. Sjefen for 1. kompani, Hauptmann Spielmann, ble alvorlig skadet da han ble sprengt av en antipersonellmine. Etter å ha bestemt angrepsretningen, åpnet også sovjetisk artilleri ild. Som et resultat, innen kl. 17.00 den 5. juli, var det bare 12 Ferdinands igjen på farten! Resten ble skadet varierende grader gravitasjon. I løpet av de neste to dagene fortsatte restene av bataljonen å kjempe for å erobre stasjonen. Ponyri.

Angrepet fra 654. bataljon viste seg å være enda mer katastrofalt. 6. kompani av bataljonen løp feilaktig inn i sitt eget minefelt. I løpet av bare noen få minutter ble de fleste av Ferdinands sprengt av sine egne gruver. Etter å ha oppdaget de monstrøse tyske kjøretøyene som knapt kravlet mot våre stillinger, åpnet det sovjetiske artilleriet konsentrert ild mot dem. Resultatet var at det tyske infanteriet som støttet 6. kompaniets angrep led store tap og la seg ned og la de selvgående kanonene stå uten dekning. Fire "Ferdinands" fra det sjette kompani var fremdeles i stand til å nå de sovjetiske stillingene, og der, ifølge erindringene fra tyske selvgående skyttere, ble de "angrepet av flere modige russiske soldater som ble værende i skyttergravene og bevæpnet med flammekastere, og fra høyre flanke, fra jernbanelinjen, artilleriilden, men da de så at dette var ineffektivt, trakk de russiske soldatene seg tilbake på en ryddig måte.»

5. og 7. kompanier nådde også den første linjen med skyttergraver, og mistet omtrent 30 % av kjøretøyene sine til miner og kom under kraftig artilleriild. Samtidig ble sjefen for 654. bataljon, major Noack, dødelig såret av et granatfragment.

Etter å ha okkupert den første linjen med skyttergraver, beveget restene av den 654. bataljonen seg i retning Ponyri. Samtidig ble noen av kjøretøyene igjen sprengt av miner, og "Ferdinand" nr. 531 fra 5. kompani, som ble immobilisert av flankerende ild fra sovjetisk artilleri, ble ferdigstilt og brent. I skumringen nådde bataljonen åsene nord for Ponyri, hvor de stoppet for natten og omgrupperte seg. Bataljonen har 20 kjøretøy igjen på farten.

Den 6. juli, på grunn av problemer med drivstoff, gikk 654. bataljon til angrep først klokken 14:00. På grunn av kraftig ild fra sovjetisk artilleri led imidlertid det tyske infanteriet alvorlige tap, trakk seg tilbake og angrepet utløste. På denne dagen rapporterte den 654. bataljonen «om et stort antall russiske stridsvogner som ankom for å styrke forsvaret». I følge kveldsrapporten ødela de selvgående våpenmannskapene 15 sovjetiske T-34 stridsvogner, med 8 av dem tilskrevet mannskapet under kommando av Hauptmann Lüders, og 5 av løytnant Peters. Det er 17 biler igjen i gang.

Dagen etter ble restene av 653. og 654. bataljoner trukket til Buzuluk, hvor de dannet en korpsreserve. To dager ble viet til bilreparasjoner. Den 8. juli deltok flere "Ferdinands" og "Brumbars" i et mislykket angrep på stasjonen. Ponyri.

Samtidig (8. juli) mottar hovedkvarteret til den sovjetiske sentralfronten den første rapporten fra artillerisjefen i den 13. armé om at Ferdinand ble sprengt av en mine. Bare to dager senere ankom en gruppe på fem GAU KA-offiserer fra Moskva til fronthovedkvarteret spesielt for å studere denne prøven. Imidlertid var de uheldige på dette tidspunktet, området der den skadede selvgående pistolen sto var okkupert av tyskerne.

Hovedbegivenhetene utviklet seg 9.–10. juli 1943. Etter mange mislykkede angrep på stasjonen. Ponnityskerne endret retningen på angrepet. Fra nordøst, gjennom statsgården 1. mai, slo en improvisert kampgruppe under kommando av major Kall til. Sammensetningen av denne gruppen er imponerende: den 505. bataljonen av tunge stridsvogner (ca. 40 Tiger-tanks), den 654. og en del av kjøretøyene til den 653. bataljonen (44 Ferdinands totalt), den 216. bataljonen av angrepsstridsvogner (38 Brummbar selv- propelled guns "), en avdeling av angrepsvåpen (20 StuG 40 og StuH 42), 17 Pz.Kpfw III og Pz.Kpfw IV stridsvogner. Rett bak denne armadaen skulle stridsvognene til 2nd TD og motorisert infanteri på pansrede personellførere bevege seg.

Således, på en front på 3 km, konsentrerte tyskerne rundt 150 kampkjøretøyer, ikke medregnet det andre sjiktet. Av de første kjøretøyene er mer enn halvparten tunge. Ifølge rapporter fra våre artillerister brukte tyskerne en ny angrepsformasjon "på linje" for første gang her - med Ferdinands i forkant. Kjøretøyene til 654. og 653. bataljoner opererte i to lag. 30 kjøretøyer rykket frem i linjen til det første sjiktet (14 kjøretøyer) beveget seg i det andre sjiktet med intervaller på 120–150 m. Kompanisjefer var i felles linje på stabskjøretøyer som bar et flagg på antennen.

Allerede den første dagen klarte denne gruppen enkelt å bryte gjennom 1. mai statsgården til landsbyen Goreloye. Her gjorde artilleristene våre et virkelig strålende trekk: Da de så usårbarheten til de nyeste tyske pansermonstrene for artilleri, ble de sluppet inn i et enormt minefelt blandet med panserminer og landminer fra fanget ammunisjon, og åpnet deretter orkanild mot "følget ” av mellomstore som fulgte etter Ferdinands stridsvogner og angrepsvåpen. Som et resultat led hele streikegruppen betydelige tap og ble tvunget til å trekke seg.

Dagen etter, 10. juli, leverte major Kalls gruppe et nytt kraftig slag og individuelle kjøretøy slo gjennom til utkanten av stasjonen. Ponyri. Kjøretøyene som slo gjennom var Ferdinands tunge selvgående kanoner.

I følge beskrivelsene av soldatene våre avanserte Ferdinands, og skjøt fra en pistol fra korte stopp fra en avstand på en til to og en halv kilometer: en veldig lang avstand for pansrede kjøretøyer fra den tiden. Etter å ha blitt utsatt for konsentrert ild, eller etter å ha oppdaget et minefelt i terrenget, trakk de seg tilbake til en slags ly, og prøvde alltid å møte de sovjetiske posisjonene med tykk frontalrustning, absolutt usårlig for artilleriet vårt.

Den 11. juli ble major Kalls streikegruppe oppløst, den 505. tunge stridsvognbataljonen og stridsvogner fra 2. TD ble overført mot vår 70. armé til Kutyrka-Teploye-området. I området ved stasjonen. Bare enheter fra 654. bataljon og 216. angrepstankdivisjon ble igjen i Ponyri, og prøvde å evakuere skadet materiell bak. Men det var ikke mulig å evakuere de 65 tonn tunge Ferdinands i løpet av 12.–13. juli, og 14. juli startet sovjetiske tropper en massiv motoffensiv fra Ponyri-stasjonen i retning 1. mai-statsgården. Midt på ettermiddagen ble de tyske troppene tvunget til å trekke seg tilbake. Tankskipene våre som støttet infanteriangrepet led store tap, hovedsakelig ikke fra tysk brann, men fordi et kompani med T-34 og T-70 stridsvogner hoppet ut på det samme kraftige minefeltet der Ferdinands ble sprengt fire dager tidligere.

Den 15. juli (det vil si allerede dagen etter) ble det tyske utstyret som ble skutt ned og ødelagt på Ponyri-stasjonen inspisert og studert av representanter for GAU KA og NIBT på teststedet. Totalt på slagmarken nordøst for stasjonen. Ponyri (18 km2) var det 21 selvgående kanoner "Ferdinand", tre angrepsstridsvogner "Brummbar" (i sovjetiske dokumenter - "Bear"), åtte stridsvogner Pz-III og Pz-IV, to kommandotanker og flere radio- kontrollerte tanketter B IV "Bogvard" "

De fleste av Ferdinands ble oppdaget i et minefelt nær landsbyen Goreloye. Mer enn halvparten av kjøretøyene som ble inspisert hadde skader på chassiset fra effekten av panserminer og landminer. 5 kjøretøy hadde skader på chassiset etter å ha blitt truffet av granater på 76 mm kaliber og høyere. To Ferdinands fikk våpen skutt gjennom, en av dem fikk hele 8 treff i pistolløpet. Ett kjøretøy ble fullstendig ødelagt av en bombe fra et sovjetisk Pe-2 bombefly, og ett ble ødelagt av et 203 mm granat som traff taket på kabinen. Og bare en "Ferdinand" hadde et granathull i venstre side, laget av et 76 mm pansergjennomtrengende prosjektil, 7 T-34 stridsvogner og et ZIS-3 batteri skjøt mot den fra alle kanter, fra en avstand på 200– 400 m. Og en annen "Ferdinand", som ikke hadde noen ytre skader på skroget, ble brent av infanteriet vårt med en flaske COP. Flere Ferdinands, fratatt evnen til å bevege seg under egen makt, ble ødelagt av mannskapene deres.

Hoveddelen av 653. bataljon opererte i forsvarssonen til vår 70. armé. Irreversible tap under kampene fra 5. juli til 15. juli utgjorde 8 kjøretøy. Dessuten fanget troppene våre en i perfekt stand, og til og med med mannskapet. Det skjedde som følger: mens de avviste et av de tyske angrepene i området ved landsbyen Teploye 11.–12. juli, ble de fremrykkende tyske troppene utsatt for massiv artilleriild fra en korpsartilleridivisjon, et batteri av siste sovjetiske selvgående kanoner SU-152 og to IPTAPs, hvoretter fienden forlot dem på slagmarken 4 "Ferdinand". Til tross for en så massiv beskytning, fikk ikke en eneste tysk selvgående pistol gjennomtrengt pansringen: to kjøretøy hadde granatskader på chassiset, den ene ble alvorlig ødelagt av artilleriild av stor kaliber (muligens en SU-152) - frontplaten var flyttet ut av sted. Og den fjerde (nr. 333), som prøvde å komme seg ut av beskytningen, beveget seg i revers, og en gang på et sandområde, "satte han seg" på magen. Mannskapet prøvde å grave opp bilen, men så ble de konfrontert med å angripe sovjetiske infanterister fra 129. rifle divisjon og tyskerne valgte å overgi seg. Her ble vårt folk møtt med det samme problemet som lenge hadde tynget kommandoen til de tyske 654. og 653. bataljonene: hvordan trekke denne kolossen ut av slagmarken? Å trekke "flodhester ut av sumpen" trakk ut til 2. august, da, med innsatsen fra fire S-60 og S-65 traktorer, "Ferdinand" endelig ble trukket på fast grunn. Men under den videre transporten til jernbanestasjonen sviktet en av bensinmotorene til den selvgående pistolen. Videre skjebne bilen er ukjent.

Med starten på den sovjetiske motoffensiven fant Ferdinands seg i sitt rette element. Den 12.–14. juli støttet således 24 selvgående kanoner fra 653. bataljon enheter av 53. infanteridivisjon i Berezovets-området. Samtidig, mens de avviste et angrep fra sovjetiske stridsvogner nær landsbyen Krasnaya Niva, rapporterte mannskapet på bare en "Ferdinand", løytnant Tiret, om ødeleggelsen av 22 T-34 stridsvogner.

Den 15. juli avviste den 654. bataljonen et angrep fra våre stridsvogner fra Maloarkhangelsk - Buzuluk, mens det 6. kompaniet rapporterte ødeleggelsen av 13 sovjetiske kampkjøretøyer. Deretter ble restene av bataljonene trukket tilbake til Oryol. Innen 30. juli ble alle "Ferdinands" trukket tilbake fra fronten, og etter ordre fra hovedkvarteret til den 9. armé ble de sendt til Karachev.

Under Operasjon Citadel rapporterte det 656. tankregimentet daglig via radio om tilstedeværelsen av kampklare Ferdinands. I følge disse rapportene var det 7. juli 37 Ferdinand i tjeneste, 8. - 26. juli, 9. - 13. juli, 10. - 24. juli, 11. - 12. juli, 12. - 24. juli, 13. - 24. juli. , 14. - 13. juli. Disse dataene samsvarer ikke godt med tyske data om kamppersonell streikegrupper som inkluderte 653. og 654. bataljoner. Tyskerne anerkjenner 19 Ferdinand som uopprettelig tapt, i tillegg gikk ytterligere 4 kjøretøy tapt "på grunn av en kortslutning og påfølgende brann." Følgelig mistet 656. regiment 23 kjøretøy. I tillegg er det uoverensstemmelser med sovjetiske data, som fotografisk dokumenterer ødeleggelsen av 21 Ferdinand selvgående kanoner.

Kanskje tyskerne prøvde, som ofte skjedde, å avskrive flere kjøretøy som uopprettelige tap med tilbakevirkende kraft, fordi, ifølge deres data, fra overgangsøyeblikket sovjetiske tropper Under offensiven utgjorde uopprettelige tap 20 Ferdinand (dette inkluderer tilsynelatende noen av de 4 kjøretøyene som brant ut av tekniske årsaker). I følge tyske data utgjorde således de totale uopprettelige tapene til det 656. regimentet fra 5. juli til 1. august 1943 39 Ferdinands. Uansett, dette er generelt bekreftet av dokumenter, og tilsvarer generelt sovjetiske data.

Hvis Ferdinands tap til både tysk og sovjetisk faller sammen (den eneste forskjellen er i datoene), begynner "uvitenskapelig fiksjon". Kommandoen for 656. regiment opplyser at regimentet i perioden 5. juli til 15. juli 1943 deaktiverte 502 fiendtlige stridsvogner og selvgående kanoner, 20 anti-tank og rundt 100 andre kanoner. Den 653. bataljonen utmerket seg spesielt innen å ødelegge sovjetiske panserkjøretøyer, registrere 320 ødelagte sovjetiske stridsvogner, samt et stort antall våpen og kjøretøy.

La oss prøve å finne ut tapene til sovjetisk artilleri. I perioden fra 5. juli til 15. juli 1943 mistet Sentralfronten under kommando av K. Rokossovsky 433 kanoner av alle typer. Dette er data for en hel front, som okkuperte en veldig lang forsvarslinje, så data for 120 ødelagte kanoner i en liten "lapp" virker klart overvurdert. I tillegg er det veldig interessant å sammenligne det deklarerte antallet ødelagte sovjetiske panserkjøretøyer med dets faktiske tap. Så: innen 5. juli besto tankenhetene til den 13. armé av 215 stridsvogner og 32 selvgående kanoner, ytterligere 827 pansrede enheter ble oppført i 2. TA og 19. Tankkorps, som var i frontreserven. De fleste av dem ble brakt i kamp nettopp i forsvarssonen til 13. armé, der tyskerne ga sitt hovedstøt. Tapene til 2. TA for perioden 5. til 15. juli utgjorde 270 T-34 og T-70 stridsvogner utbrent og skadet, tapene til 19. stridsvogn - 115 kjøretøyer, 13. armé (med tanke på alle etterfyllinger) - 132 kjøretøy. Følgelig, av de 1 129 stridsvognene og selvgående kanonene som ble utplassert i den 13. armé-sonen, utgjorde de totale tapene 517 kjøretøy, hvorav mer enn halvparten ble gjenvunnet under kampene (uopprettelige tap utgjorde 219 kjøretøy). Hvis vi tar i betraktning at forsvarssonen til 13. armé i forskjellige dager Operasjonen varierte fra 80 til 160 km, og Ferdinands opererte på en front fra 4 til 8 km, blir det klart at det rett og slett var urealistisk å "klikke" et slikt antall sovjetiske pansrede kjøretøy i et så smalt område. Og hvis vi også tar hensyn til at flere tankavdelinger, så vel som den 505. tunge stridsvognbataljonen «Tigers», angrepsvåpendivisjoner, selvgående kanoner «Marder» og «Hornisse», samt artilleri, er det tydelig at resultatene fra 656. regiment er skamløst oppblåst. Imidlertid dukker et lignende bilde opp når man kontrollerer ytelsen til de tunge tankbataljonene "Tigers" og " Royal Tigers", og faktisk alle tyske tankenheter. For å være rettferdig må det sies at kamprapportene fra sovjetiske, amerikanske og britiske tropper var skyldige i slik "sannhet".

Så hva er grunnen til en slik popularitet til den "tunge angrepspistolen", eller, hvis du foretrekker, "tunge tank-ødeleggeren Ferdinand"?

Utvilsomt var etableringen av Ferdinand Porsche et unikt mesterverk av teknisk tanke. Den enorme selvgående pistolen brukte mange tekniske løsninger (unikt chassis, kombinert kraftverk, plassering av våpen, etc.) som ikke hadde noen analoger i tankbygging. Samtidig var en rekke tekniske "høydepunkter" i prosjektet dårlig tilpasset for militær bruk, og den fenomenale rustningsbeskyttelsen og kraftige våpnene ble kjøpt på bekostning av ekkel mobilitet, en liten kraftreserve, kompleksiteten til kjøretøyet i drift og mangelen på et konsept for bruk av slikt utstyr. Alt dette er sant, men dette var ikke grunnen til en slik "frykt" for Porsches skapelse at sovjetiske artillerister og tankmenn så mengder av "Ferdinands" i nesten hver kamprapport, selv etter at tyskerne tok alle de overlevende selvgående kanonene fra østfronten til Italia og De deltok ikke på østfronten før kampene i Polen.

Til tross for alle dens ufullkommenheter og "barndomssykdommer", viste den selvgående pistolen "Ferdinand" seg å være en forferdelig motstander. Rustningen hennes kunne ikke penetreres. Jeg kom meg bare ikke gjennom. I det hele tatt. Ingenting. Du kan forestille deg hva de sovjetiske stridsvognmannskapene og artilleristene følte og tenkte: du treffer den, skyter skall etter skall, og den, som under en trolldom, suser og suser mot deg.

Mange moderne forskere siterer mangelen på antipersonellvåpen til denne selvgående pistolen som hovedårsaken til Ferdinands mislykkede debut. De sier at kjøretøyet ikke hadde maskingevær og de selvgående kanonene var hjelpeløse mot det sovjetiske infanteriet. Men hvis du analyserer årsakene til tapene av Ferdinands selvgående kanoner, blir det klart at infanteriets rolle i ødeleggelsen av Ferdinands rett og slett var ubetydelig de aller fleste kjøretøyene ble sprengt av minefelt, noen flere ble ødelagt av artilleri.

I motsetning til den populære oppfatningen om at V. Model, som angivelig "ikke visste" hvordan de skulle brukes riktig, var skyld i de store tapene på Kursk Bulge av Ferdinand selvgående kanoner, kan vi si at de viktigste årsakene til så høye tap av disse selvgående kanonene var de taktisk kompetente handlingene til de sovjetiske kommandantene, utholdenheten og motet til våre soldater og offiserer, samt litt militær flaks.

En annen leser vil innvende, hvorfor snakker vi ikke om kampene i Galicia, der litt moderniserte "elefanter" deltok siden april 1944 (som ble skilt fra de tidligere "Ferdinands" ved mindre forbedringer, som en frontvendt maskingevær og en sjefskuppel)? Vi svarer: fordi deres skjebne der ikke var bedre. Fram til juli kjempet de, konsolidert til 653. bataljon, lokale kamper. Etter starten på en stor sovjetisk offensiv ble bataljonen sendt til hjelp for den tyske SS-divisjonen Hohenstaufen, men løp inn i et bakholdsangrep av sovjetiske stridsvogner og anti-tank artilleri og 19 kjøretøy ble umiddelbart ødelagt. Restene av bataljonen (12 kjøretøyer) ble konsolidert til det 614. separate tunge kompaniet, som deltok i kamper nær Wünsdorf, Zossen og Berlin.

ACS-nummer Skadens art Skadeårsak Merk
731 Caterpillar ødelagt Sprengt av en mine Selvgående pistol reparert og sendt til Moskva for en utstilling av fanget eiendom
522 Larven ble ødelagt, veihjulene ble ødelagt av en landmine, drivstoffet antente.
523 Caterpillar ødelagt, veihjul skadet Sprengt av en landmine, satt i brann av mannskapet. Kjøretøy brant ned
734 Den nedre grenen av larven ble ødelagt av en landmine, drivstoffet antente.
II-02 Høyre spor ble revet av, veihjulene ble sprengt av en mine, satt i brann av en COP-flaske.
I-02 Venstre spor ble revet av, veihjulet ble sprengt av en mine og satt i brann.
514 Larven ble ødelagt, veihjulet ble sprengt av en mine, satt i brann. Bilen brant ned.
502 Dovendyr revet av Sprengt av en landmine Kjøretøyet ble testet ved beskytning
501 bane revet av sprengt av en mine Kjøretøyet ble reparert og levert til NIBT treningsplass
712 Det høyre drivhjulet ble ødelagt av et granat. Mannskapet forlot kjøretøyet. Brannen er slukket
732 Den tredje vognen ble ødelagt av en granat og satte fyr på en KS-flaske.
524 Larve revet sprengt av en mine, satt i brann Kjøretøy utbrent
II-03 Caterpillar ødelagt prosjektil truffet, satt i brann med en KS-flaske Kjøretøy brant ned
113 eller 713 Begge dovendyr ødela prosjektiltreff. Pistolen ble satt i brann. Bilen brant ned.
601 Høyre spor ble ødelagt, pistolen ble satt i brann fra utsiden. Kjøretøyet brant ned.
701 Kamprommet ble ødelagt av et 203 mm granat som traff kommandantens luke -
602 Hull i venstre side av bensintanken 76 mm granat fra en tank eller avdelingspistol Kjøretøy utbrent
II-01 Pistol utbrent Sett i brann med en COP-flaske. Kjøretøy brant ut
150061 Dovendyret og larven ble ødelagt, pistolløpet ble skutt gjennom understellet og pistolen.
723 Larven er ødelagt, pistolen sitter fast. Prosjektilet treffer understellet og mantelen.
? Fullstendig ødeleggelse Direkte treff fra Petlyakov bombefly

God dag, kjære brukere av prosjektet.

KASSE MED MODELL

Tank destroyer "Ferdinand": 3653: 1/35: Stjerne: Eske med modell

KORT HISTORISK BAKGRUNN

«Ferdinand» (tysk: Ferdinand) er en tysk tung selvgående artillerienhet fra andre verdenskrigsklasse av tank destroyere. Også kalt "Elefant" (tysk elefant - elefant), 8,8 cm StuK 43 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P), Sturmkanone mit 8,8 cm StuK 43 og Sd.Kfz.184.

Dette kampmaskin, bevæpnet med en 88 mm kanon, er en av de mest tungt bevæpnede og tungt pansrede representantene for tyske panserkjøretøyer i den perioden. Til tross for det lille antallet, denne bilen er en av de mest kjente representantene for klassen av selvgående våpen, et stort antall legender er knyttet til den.

Den selvgående pistolen "Ferdinand" ble utviklet i 1942-1943, og var i stor grad en improvisasjon basert på et chassis som ikke ble akseptert for service tung tank Tiger (P) designet av Ferdinand Porsche.

Debuten til Ferdinand var slaget ved Kursk, hvor rustningen til denne selvdrevne pistolen demonstrerte sin lave sårbarhet for brannen fra sovjetisk hovedpanser- og tankartilleri, men tankdestroyeren viste seg å være fullstendig forsvarsløs mot sovjeten infanteri, siden Porsche ikke utstyrte den selvgående pistolen med et maskingevær; hadde også lav chassispålitelighet og dårlige langrennsegenskaper.

Deretter deltok disse kjøretøyene i kamper på østfronten og i Italia, og avsluttet sin kampreise i forstedene til Berlin.

Ferdinands debuterte i juli 1943 nær Kursk, hvoretter de deltok aktivt i kamper på østfronten og i Italia til slutten av krigen. Disse siste kampene selvgående våpen mottatt i forstedene til Berlin våren 1945.

Slaget ved Kursk
Fra juli 1943 var alle Ferdinands en del av de 653. og 654. tunge antitankbataljonene (sPzJgAbt 653 og sPzJgAbt 654). I henhold til planen for Operasjon Citadel skulle alle selvgående kanoner av denne typen brukes til angrep mot sovjetiske tropper som forsvarte den nordlige fronten av Kursk Bulge.

Tunge selvgående kanoner, usårbare for ild fra standard antitankvåpen, ble tildelt rollen som en pansret ram, som skulle trenge gjennom det godt forberedte, dyptgående sovjetiske forsvaret.

Den massive bruken av Ferdinands av tyskerne begynte 9. juli i området ved Ponyri-stasjonen. For å storme det kraftige sovjetiske forsvaret i denne retningen opprettet den tyske kommandoen en streikegruppe bestående av 654. Ferdinand-bataljonen, 505. Tiger-bataljon, 216. Brummber-angrepsvåpendivisjon og noen andre tank- og selvgående kanonenheter.

Den 9. juli brøt streikegruppen gjennom statsgården 1. mai, men led tap i minefelt og fra anti-tank artilleriild. 10. juli var dagen for de voldsomste angrepene i nærheten av Ponyri. Tyske selvgående kanoner klarte å nå utkanten av stasjonen.

De tyske pansrede kjøretøyene mottok massiv ild fra artilleri av alle kaliber, inkludert 203 mm B-4 haubitser, som et resultat av at mange selvgående kanoner, som prøvde å manøvrere, gikk utover de ryddede passasjene og ble sprengt av miner og landminer . Den 11. juli ble streikegruppen sterkt svekket av omplasseringen av 505. tigerbataljon og andre enheter, og intensiteten av Ferdinand-angrepene avtok betydelig.

Tyskerne forlot forsøkene på å bryte gjennom det sovjetiske forsvaret, og 12. og 13. juli var de engasjert i forsøk på å evakuere ødelagte panservogner. Men tyskerne klarte ikke å evakuere de skadede Ferdinands på grunn av deres store masse og mangelen på tilstrekkelig kraftige reparasjons- og evakueringsmidler.

Den 14. juli, ute av stand til å motstå angrepet fra sovjetiske tropper, trakk tyskerne seg tilbake, og mistet 21 Ferdinands, og sprengte noe av utstyret som ikke kunne evakueres. En annen formasjon av tunge selvgående kanoner (653. bataljon) opererte i området til landsbyen Tyoploye 9.-12. juli. Kampene her var mindre intense tapene av tyske tropper utgjorde 8 Ferdinands.

Deretter, under tilbaketrekningen av tyske tropper i juli - august 1943, kjempet små grupper av "Ferdinands" med jevne mellomrom med sovjetiske tropper. Den siste av dem fant sted på innflygingene til Orel, hvor sovjetiske tropper mottok flere skadede Ferdinands forberedt for evakuering som trofeer.

I midten av august overførte tyskerne de gjenværende kampklare selvgående våpnene til områdene Zhitomir og Dnepropetrovsk, hvor noen av dem gjennomgikk rutinereparasjoner - utskifting av våpen, sikteutstyr, kosmetiske reparasjoner av panserplater.

Tank destroyer "Ferdinand": 3653: 1/35: Stjerne: Prototype

Slag nær Nikopol og Dnepropetrovsk
På grunn av store tap overleverte 654. bataljon de resterende selvgående kanonene til 653. bataljon og dro til omorganisering i Tyskland. De gjenværende Ferdinands deltok i heftige kamper ved Nikopol brohode. Samtidig gikk 4 flere selvgående kanoner tapt, og kamptellingen til Ferdinands nådde 582 innen 5. november, ifølge tyske data. sovjetisk tank, 133 kanoner, 3 selvgående kanoner, 3 fly og 103 antitankkanoner, og mannskapene på to selvgående kanoner slo ut 54 sovjetiske stridsvogner.

Italia
I januar 1944 ble det første kompaniet til 653. bataljon, bestående av 11 «elefanter» (modernisert «Ferdinands»), ett reparasjons- og bergingskjøretøy også basert på Tiger (P) tankchassis og to ammunisjonstransportere, overført til Italia for å motvirke den britiske offensiven. Tunge selvgående kanoner deltok i kampene ved Nettuno, Anzio og Roma.

Til tross for alliert luftfarts dominans og det vanskelige terrenget, viste selskapet seg som det mest den beste siden, så ifølge tyske data, bare 30.-31. mars, i utkanten av Roma, ødela to selvgående kanoner opptil 50 Amerikanske stridsvogner, pansrede personellvogner og biler og ble sprengt av mannskapene etter å ha gått tom for drivstoff og ammunisjon. Den 26. juni 1944 ble kompaniet, som fortsatt hadde to kampklare elefanter, trukket tilbake fra fronten og overført først til Østerrike og deretter til Polen for å slutte seg til 653. bataljon.

Ukraina
De to gjenværende selvgående våpenselskapene ble overført til østfronten, til Ternopil-området i april 1944. I tillegg til 31 "Elephant" inkluderte selskapene to reparasjons- og bergingskjøretøy basert på chassiset til Tiger (P)-tanken og en basert på Panther-tanken, samt tre ammunisjonstransportører.

I tunge kamper I slutten av april led selskapet tap - 14 kjøretøy ble deaktivert; 11 av dem ble imidlertid raskt restaurert, og antallet kampklare kjøretøy økte til og med på grunn av ankomsten av reparerte kjøretøy fra 1. kompani fra fabrikkene. I tillegg ble selskapet i juni fylt opp med to unike typer pansrede kjøretøy - Tiger tank(P) med frontpanser forsterket til 200 mm og en Panther-tank med tårn tank PzKpfw IV, som ble brukt som kommandokjøretøy. I juli startet en storstilt sovjetisk offensiv, og begge elefantkompaniene ble trukket inn i harde kamper.

Den 18. juli ble de kastet uten rekognosering eller forberedelse til hjelp for SS-divisjonen Hohenstaufen og led store tap fra sovjetisk antitank- og selvgående artilleriild. Bataljonen mistet mer enn halvparten av kjøretøyene, og en betydelig del av dem ble gjenstand for restaurering, men siden slagmarken forble hos de sovjetiske troppene, ble de skadede selvgående kanonene ødelagt av deres egne mannskaper. 3. august ble restene av bataljonen (12 kjøretøy) overført til Krakow.

Tyskland
Etter å ha lidd store tap fra de sovjetiske troppene, begynte den 653. bataljonen å motta nye Jagdtiger selvgående kanoner i oktober 1944, og de gjenværende elefantene ble slått sammen til et eget 614. tungt selvgående antitankkompani (sPzJgKp 614). Frem til februar 1945 var dette selskapet, bestående av 13 selvgående kanoner, i reserve.

Den 25. februar 1945 ble selskapet overført til Wünsdorf for å styrke panservernet til tyske enheter. Siste kamper Elefantene ble holdt i Wünsdorf, Zossen og Berlin.

Tank destroyer "Ferdinand": 3653: 1/35: Stjerne: Prototype

Skjebnen til fangede selvgående våpen i USSR
I Sovjetunionen i annen tid det var minst åtte fangede komplette Ferdinands. Ett kjøretøy ble skutt nær Ponyri i juli - august 1943 mens det ble testet rustningen; en annen ble skutt høsten 1944 mens de testet nye typer våpen.

På slutten av 1945 hadde ulike organisasjoner seks selvgående kanoner til disposisjon. De ble brukt til ulike tester, noen av maskinene ble etter hvert demontert for å studere designet. Som et resultat ble alle, bortsett fra én, skrotet, som alle bilene som ble tatt i hardt skadet tilstand.

VIDEO OM PROTOTYPEN

MONTERINGSINSTRUKSJONER

Tank destroyer "Ferdinand": 3653: 1/35: Stjerne: Monteringsanvisning

BILDER ER KLIKKBARE

KASSENS INNHOLD

Tank destroyer "Ferdinand": 3653: 1/35: Stjerne: Innhold i boksen

BILDER ER KLIKKBARE

NÆR DETALJER

Tank destroyer "Ferdinand": 3653: 1/35: Zvezda: Nærbildedetaljer

BILDER ER KLIKKBARE

Tillegg fra butikken Armata-models.ru

BILDER ER KLIKKBARE

KONKLUSJONER:

Det første jeg vil begynne med er plast.

Det ser ut til at suksessen til en bestemt modell fra denne produsenten er påvirket av typen plast som modellen er støpt fra. Hvis plasten er grå eller oransje, som her, vil alle detaljene være godt tegnet og godt synlige. Og monteringen vil være veldig hyggelig og komfortabel.

Hvis modellen er støpt av grønn eller svart (som Borey) plast, venter hemoroider på oss.

Denne gangen brakte monteringen av Zvezdas Iskander-M meg til lignende tanker. Ikke bare er det, som alltid, feil i instruksjonene og noen deler ikke passer på plass, men det er også en følelse av dårlig støping.

Og det ser ut til at alle detaljene er som de skal være strukturelt. Og en liten uskarphet er synlig, og blir til en følelse av dårlig kvalitet på arbeidet.

Her, på Ferdinand, er det rett og slett ingen slike problemer.

Alle deler er perfekt støpt. Hvert konstruksjonselement har klare kanter.

Dette settet forårsaker ingen avvisning.

Så, en stor forespørsel, folkens - bruk høykvalitets plast når du lager modeller.

Alt annet er ikke noe problem. Ved første befaring.

Kanskje er det mangler i instruksjonene, noe er blandet sammen et sted – men nå vil det ikke være mulig å identifisere dette. Trenger en testbygging.

Generelt bør denne modellen ikke forårsake problemer med montering.

Sporene, som på de fleste modellene av Zvezda BTT, er av typen semi-set. Støpt ganske normalt. Monteringen krever ingen spesiell fremvisning.

Det som virkelig vekker interesse er pumpesettet fra nettbutikken Armata-models.ru.

Den inkluderer en metallfat, munningsbrems og et deksel for det. Samt et malingskjema og dekal for den fangede Ferdinand, tatt til fange i kamper nær landsbyen Podmaslovo 15.-18. juli 1943.

Disse tilleggene vil bidra til å forbedre den visuelle effekten til den ferdige modellen, og bringe den nærmere den historiske prototypen.

VURDERING: 4

Totalt sett viste dette seg å være ganske fornuftig. Og for kjennere av BTT i denne perioden vil det være en god erstatning for de gamle hvalene fra Italeri.

Selv om det er unøyaktigheter i utformingen av deler og instruksjoner, vil de ikke bli en snublestein som vil tvinge deg til å utsette monteringen til en usikker, tåkete fremtid.

Etter mange år med modellering kan vi trekke konklusjoner om noen spesifikke trekk ved kreativiteten vår. En av dem er dette: du vil bygge en viss modifikasjon av en tank eller selvgående pistol.

Men i stedet for å kjøpe den du trenger, tar du en eller annen modell som grunnlag og gjør den om til ønsket versjon selv. Men den nødvendige modellen er allerede tilgjengelig som et eget sett. Men nei! Og poenget er ikke at du synes synd på pengene (eller det er ingen). Tvert imot, du har pengene og modellen er tilgjengelig, men du bygger den fortsatt selv. Jeg tror dette er en konsekvens av en slags "kjedelige" modeller. Og dette er en overgang til nytt nivå kreativitet: så hva om det ikke er tid (og det er alltid ikke nok tid) - du tar det og gjør det! Generelt har jeg en sterk følelse av at jo eldre man blir, jo fortere går tiden. Husk, i barndommen var det ikke så mye av det, men generelt UENDELIG MYE! Og det gjør deg ikke lei (du vet fortsatt ikke hvordan du virkelig skal kjede deg), det er ikke gøy, men du kan ikke engang si at det er kjedelig!

Og nå familie-arbeid-arbeid-hjem-venner-vitenskap-arbeid-familie-drikke-hobby-arbeid-familie.....
Og dagene flyr som om de ikke er 24 timer lange men 6-8.
Bare tenk: "Hva slags måte er dette - å invitere folk til en bursdagsfest seks måneder i forveien!" OG SÅ I MORGEN MÅ DU GÅ!
Og det mest håpløse i vår kreativitet er å se på tidligere kjøpte bokser med modeller!
Det er så mange modeller bygget, så mange i bokser at du begynner å stille deg selv et spørsmål (mer retorisk enn praktisk):
«Hvor mye er ikke gjort!? Og hvor mye gjenstår å gjøre!»

Og boksene ser på deg med taus bebreidelse: «Si meg, hvorfor trenger du oss? Hadde du tenkt å leve to liv for deg selv? Planlegger du virkelig å samle oss alle? Selv om du virkelig ønsker det, vil du fortsatt ikke lykkes - fordi modellene kjøpes mye raskere enn de er satt sammen!»

Det er klart at når jeg anser meg selv som en helt tilregnelig person, går jeg ikke i dialog med boksene, men begynner å snakke med meg selv. Men igjen svikter dialogen!
Du sier til deg selv: "Se hvor mye som har blitt samlet inn på 20 år!" Og antallet modeller som er bygget uttales til og med høyt (sannsynligvis for å overbevise... deg selv!) Og han (vel, det vil si, meg) svarer deg:
"Ja? Hva er i eskene, i hvilket århundre planlegger du å gjøre det ferdig? Før pensjonisttilværelsen??? (heretter et sitat fra en anekdote) ... Og du er en modig kriger med blek ansikt! Hvor mange har du allerede tenkt å kjøpe? Meng FT-17? Vil du også ha deres T-90? Har du allerede solgt Tiger fra samme selskap? Og hvorfor trenger du det? Hvorfor trenger du fire elefanter? Hvorfor planla du det føderale amerikanske kavaleriet fra Masterbox? Og jeg har allerede kjøpt den! Og vil du ha ungarske stridsvogner også? Blir det Nimrod?
OG SÅ TIL UENDELIG!
Hvordan samtaler kan ende er allment kjent!
Hva er løsningen? KOM DET HASTE TIL PUBLETTEN DIN OG BYG EN ANNEN MODELL! Musen er veldig hjelpsom!

Jeg vet ikke hvorfor jeg bestemte meg for å bygge Ferdinand fra Zvezda's Elephant! Tross alt er den normale Dragon Ferdinand i boksen! Sannsynligvis vil en person som har alt noen ganger ha en enkel syltet agurk, men fra en stinkende tønne!

I år er det 70-årsjubileet for seieren til våre tropper i Slaget ved Kursk- i forbindelse med det til sommeren planlegges en temautstilling. Hvis nesten alt utstyret vårt er representert i samlingen min, så mangler den tyske Ferdinand og Brumber (tidlig) for slaget ved Kursk. Vel, jeg skal finne Brumber, men her er saken med Ferdinand: eieren av modellbutikken vår og min gode venn Oleg brakte meg Tamiya-elefanten - jeg bestilte den fordi jeg ønsket å samle Tamiya-en - musen forble likegyldig til Dragon one, det vil si likegyldig. Det var en idé om å gjøre Tamiyas Elephant om til Ferdinand, men venner frarådet meg.
Og Zvezdinsko-Italerivskoye-miraklet har ligget hos meg i årevis siden 2004 - det vil si at aldringsperioden til modellen er sammenlignbar med aldringsperioden for god konjakk.

Men noe holdt meg tilbake fra å montere!
Jeg forsto hvorfor jeg ikke har samlet Zvezda-Italer opus på så lenge - Zvezda presenterer italiensk plast som Ferdinand, og italienerne ga ut Elephant og det er forskjeller mellom dem. Jeg ble opprørt over Zvezdas uhøytidelige forfalskning - å avvise en modell som en annen for kommersiell vinning. Jeg tror det er grunnen til at jeg ikke ønsket å sette sammen modellen, og jeg husker ikke hvorfor jeg kjøpte den!

Musen ville ha Ferdinand fra "Zvezda" og så begynte det...
Det er mye informasjon om Ferdinando-elefanter. Jeg brukte tegningene til publikasjonen Military vehicles "Ferdinand" nr. 81 (nr. 82 er dedikert til Elephant).
Hovedendringene er utskifting av kommandantens kuppel med tofløyet luke og fjerning av det frontmonterte maskingeværet. Plasten til de første støpene er myk (jeg vet ikke hva slags nå). Som jeg allerede har sagt, har italienerne laget en modernisert selvgående pistol. Det jeg bestemte meg for ikke å endre på modellen er at jeg ikke vil slipe ned den ekstra panserplaten på bunnen under fører- og radiooperatørens seter. Det er plagsomt og lite synlig!

I reservatene ble det funnet en metalltønne fra Eduard-selskapet kjøpt for lenge siden for Elephant-Ferdinand. Den ble kjøpt... og jeg husker, i 2005, fra Life Company i Moskva. Jeg er ikke en fan av dreide fat, men jeg husker de solgte det til meg veldig billig og som innbytte (noen solgte det til butikken for billig i sending). Vel, jeg tror de gode tingene ikke bør gå til spille. Det er irrelevant å installere det på Tamiya Elephant, det er allerede en vakker koffert der, men det vil fungere på Zvezda!

Først og fremst kuttet jeg av bunnen av kommandantens kuppel. Jeg limte en rund luke inn i hullet, hvorfra jeg slipte av alle festene og hengslene. Jeg festet den i bunnen med isoporplater. Jeg fylte gapet med lim og polystyrenspon. Jeg bruker sparkel i slike tilfeller ekstremt sjelden - det krymper.

Fra de fremre vingene må du kutte av flensen, som av en eller annen grunn ble laget av italienerne. De laget sin modell med et øye på elefanten på Aberdeen Proving Ground, men den er ikke der. Jeg kuttet forsiktig av alle festeboltene fra den ekstra frontpanserplaten og fjernet maskingeværets rustning.

Modellen, ompakket av Zvezda, ble utgitt av italienerne før 1979 - den er allerede i Italeri-katalogen for 1980 og presenteres ikke som et nytt produkt - så det er en slags sjeldenhet, nivået på modellproduksjonen på 70-tallet av forrige århundre!

Italienerne designet chassiset for å være bevegelig, og jeg bestemte meg for å gjøre det på den måten. Det virker for meg mer praktisk å montere festene til rulleboggiene, ikke som i instruksjonene eller som på bildet. Jeg smeltet festeskivene til akslene til støtte-, styre- og drivrullene med en brenner - raskere, sterkere og du kan ikke fylle den med lim!

Jeg monterte chassiset og satte på sporene (bare for klarhetens skyld). Alle spor utføres med styrerygger. Faktisk vekslet de med glatte hver andre. Naturligvis kuttet jeg av halvparten av ryggene. Jeg vet ikke hvorfor italienerne laget alle sporene med rygger. Alle kjøretøyene i Ferdinand-familien (prototyper, produksjonsmodeller, bergingsbiler og til og med den eneste Porsche Tiger som kjempet) hadde spor med vekslende glatte og rillede belter. Over tid vil jeg bytte ut gummibeltene med metall fra Fruilov eller epoxy fra Master Club eller noen andre.

Hullet til kursmaskingeværet ble tettet med en millimeter polystyreninnsats og dekket med lim og polystyrenspon. og etter tørking returnerte jeg boltene til deres plass - seks i øverste rad, fem i bunnen.
Etter å ha installert fenderne, forsterket jeg dem med bonks, fem på hver side, og plasserte dem ved å sjekke tegningen.

Kommandørens luke ble laget i henhold til tegningen (dimensjoner i målestokk 1:35 - 17 x 17 mm). Jeg kuttet ut to emner 17X17 og 16X16 mm fra millimeter polystyren, limte dem inn i en trapes på hverandre, slipte kantene i en vinkel på 45 grader og limte strimler av 0,3 mm polystyren på kantene, etter tørking glattet jeg ut hjørner med sandpapir, laget lukehengsler og rekkverk av polystyren og trukket sprue Jeg laget det av stifter til en stiftemaskin, smeltet dem inn i luken og varmet dem opp med en brenner.

Fra det bakre arket til fellingen må du kutte av festene for slegge (disse er to kuber på høyre side). Jeg monterte tre rekkverk på akterdekkshushella. De ble hentet fra Miniart-modellen til Valentine (på Valentine er disse brakettene på den ekstra drivstofftanken). De hadde akkurat passe form og størrelse. Den lille øvre rekkverksbraketten er også hentet fra Valentine, kun forkortet.

På hovedpanserplaten til frontdelen må du forsegle et spor med en millimeter polystyreninnsats, som ikke var på prototypene - av en eller annen grunn laget italienerne det på modellen.

Frontlysstøttene laget på modellen ble kuttet av og erstattet med hjemmelagde polystyren. Forresten, slik at isoporen ikke går i stykker ved bøyningen når den bøyes i vinkel, anbefaler jeg deg å dyppe den kuttede stripen i flytende Tamiya- eller Akan-lim (du kan også bruke løsemiddel), fjern den og vent på limet eller løsemiddel for å tørke (ca. et minutt), hvoretter polystyrenet ikke brytes når det bøyes.

Jeg tok frontlyktene fra reservedeler til T-3-modeller. Jeg fant nettopp to stykker og monterte dem på modellen etter tegningen.
Alt som gjenstår er å fullføre kjølesystemdekslene, låse pistolen i oppbevart posisjon, sette inn periskopene laget av gjennomsiktig plast inn i førerlukens deksel, plassere kablene og festeverktøyet (fant det i reservedeler). Etter at limet hadde tørket, dekket jeg dekslene til motorkjølesystemet med flytende Tamiya-primer for å etterligne en støpt overflate.

De italienske kablene er laget krøllet til en grisehale. På Ferdinands ble de festet til de fremre fingerbølene og lagt langs sidene av skroget.

Jeg satte pistolstopperen i en kampstil. Jeg fant ledning i søppelbøttene og la kablene på sidene.
Jeg gjorde ledningen til frontlyktene. Bilen er nesten klar for lakkering, så setter jeg inn periskoper laget av gjennomsiktig plast i luken til førermekanikeren!
Over tid vil jeg bytte ut sporene med metall eller epoksy, men foreløpig vil jeg la gummien være fra settet.
Den siste fasen er maling, toning!

Modellen gjengir den selvgående pistolen til løytnant Heyen fra 1. platon av 2. kompani av 654. Ferdinand-bataljon. Det selvgående våpenmannskapet kjempet gjennom Operasjon Citadel. I august ble den selvgående pistolen overført til 653. bataljon.