Endringer i grenen av lette tanker: Kina. Utviklingsgren av kinesiske stridsvogner i World of tanks Denne grenen presenterer kjøretøy i flere klasser basert på alvorlighetsgraden

I en av oppdateringene populært spill En kinesisk gren av tanks har dukket opp i World of Tanks. Inntil nylig kunne spillere delta i kamper med kun førsteklasses kinesiske kjøretøy.

Fans av denne typen kampkjøretøy kan legge merke til en stor likhet mellom modellene av sovjetisk og kinesisk tankkonstruksjon. Når man prøvde å kopiere tankmodeller eksternt, hadde kinesiske kjøretøy hovedsakelig fordeler, men det var også ulemper.

Derfor, med bruken av et slikt sett med nye kinesiske kampkjøretøyer, oppstår det mange spørsmål blant spillere om det er verdt å laste ned og installere oppdateringer.

Denne grenen presenterer kjøretøy i flere klasser i henhold til deres alvorlighetsgrad:

Lett - ganske raske og manøvrerbare pansrede kjøretøy, ganske pålitelig skrogpanser som kjøretøyet er utstyrt med på alle sider, kraften til våpnene gir mer nøyaktige og kraftige slag;

Medium - lik deres sovjetiske brødre på nesten alle måter. Tilgjengelighet stort kaliber våpen med ganske god panserpenetrasjon gir det en viss fordel i forhold til andre modeller. Selv om mangler i vertikal veiledning ikke gjør det mulig å realisere den fulle kraften til disse maskinene;

Tunge kinesiske kjøretøy har ikke spesielt kraftig rustning, så de er bedre som støtte for kjøretøy av lettere klasse. God manøvrerbarhet, våpenkraft og utholdenhet til kjøretøyet tillater ikke at disse kjøretøyene blir fullstendig forlatt.

Blant kinesisk utstyr kan du finne prototyper, design og pansrede kjøretøy

Men fordelene blant slike maskiner vil tiltrekke seg oppmerksomheten til enhver skytter. Tross alt har de et våpen som lar dem skyte et skudd mer nøyaktig, samtidig som de påfører fienden maksimal skade ved å trenge inn i skroget. Selve kroppen til de pansrede kinesiske kjøretøyene er laget i en skråning, som, når den blir truffet av fiendens skjell, vil få dem til å rikosjettere og redusere slagkraften.

Slike stridsvogner er veldig praktiske å bruke i kamper på forskjellige avstander på grunn av den spesielle utformingen av tårnet.

Det kan skilles ut med en rekke fordeler:

Ytterligere panserforsterkning;
den strømlinjeformede formen gjør det vanskelig for fienden å treffe den.

Sammenlignet med sovjetiske kampkjøretøyer øker den kinesiske grenen av stridsvogner i World of Tanks veldig raskt, er mer manøvrerbare, og selve kjøretøyet er mye lettere. Selv om det er begrensninger i visningsområde og begrensninger i vertikal sikting.

Kinesiske stridsvogner dukket opp i WoT med utgivelsen av oppdatering 0.8.3. Den kinesiske skolen for tankbygging ble sterkt påvirket av den sovjetiske utviklingen, og mange kampkjøretøyer og er helt analoger av USSR-stridsvogner. Senere kinesiske pansrede kjøretøy er deres egne design, men basert på grunnleggende sovjetiske design.

På grunn av dette til flertallet kinesiske stridsvogner mange funksjoner ved sovjetiske kampkjøretøyer er iboende. Dette er kraftige våpen som ikke utmerker seg med utmerket nøyaktighet og rustning plassert i rasjonelle helningsvinkler. De øverste kinesiske stridsvognene var medium 121 og tunge 113.

Utviklingstre for kinesiske tanks i WoT

Forskningstre Kinesiske stridsvogner i World of tanks vist i figuren. Klikk på bildet for å se.

Er det verdt å laste ned kinesiske tanks i World of tanks?

Stilen å spille på kinesiske stridsvogner ligner på mange måter på å spille på sovjetiske kampkjøretøyer. Hvis du lykkes med å spille på USSR-stridsvogner, kan du vise klassen din på kinesiske.

WoT-nybegynnere de kan begynne å stige nøyaktig fra den kinesiske utviklingsgrenen, høy engangsskade og god rustning vil tillate dem å få ganske mye erfaring selv i ikke de mest vellykkede kampene.

Med oppdatering 8.1 dukket britiske stridsvogner opp i spillet, men utviklerne stopper ikke der, og i oppdatering 8.2 møter vi igjen ny teknologi. Nå er dette en linje med kinesiske biler. Her venter vi på virkelig uvanlige stridsvogner med komplisert historie skapelsen deres. La oss imidlertid ikke gå i forkant. Tankindustrien i Kina utviklet seg på en ganske uvanlig måte. Kinesiske ingeniører utviklet uavhengig originale kopier pansrede kjøretøy basert på lisensierte prøver kjøpt fra andre land. I tillegg ble den største innflytelsen på industrien i Kina generelt og tankbygging spesielt utøvd av Sovjetunionen. Derfor er det ikke overraskende at kinesiske stridsvogner har mye til felles med sovjetiske kjøretøy.

Den førstefødte av kinesisk tankbygging var faktisk en . Republikken Kina, har nettopp kommet seg etter Borgerkrig mottatt tegninger og tankproduksjonsteknologi fra den vennlige USSR basert på denne modellen, utviklet kinesiske ingeniører sine egne kjøretøy. De skulle overgå den sovjetiske T34-85, som var i tjeneste med den kinesiske hæren på den tiden, og konkurrere med hovedtankene til Sovjetunionen og T10. Dermed utviklet kinesisk designtanke seg gradvis i etableringen av sine egne mellomstore og tunge stridsvogner med anti-ballistisk rustning. Hele denne prosessen kan følges inn. Det starter med biler kjøpt fra andre land eller mottatt som trofeer. På de midterste nivåene av grenen er det stridsvogner som ble levert av Sovjetunionen, eller bygget i henhold til sovjetiske tegninger. Og til slutt, videre høyere nivåer presenterer original kinesisk utvikling som ikke har noen analoger i andre land og ble opprettet under hensyntagen til den sovjetiske tilnærmingen til tankbygging.

En av funksjonene til den kinesiske linjen er tilstedeværelsen av lette tanker opp til nivå 8 inklusive. Kjøretøyer av denne typen har dukket opp i spillet før, men i motsetning til dem bruker de ikke en automatisk trommellaster, så de ildkraft mer jevnt fordelt over tid, noe som, tatt i betraktning høy mobilitet, utvider mulighetene for bruk av kjøretøy i kamp. Middels tanker vil overraske deg med høy skade. Dette bildet kan allerede observeres på den sovjetiske tanken på åttende nivå med 122 mm D25T-pistolen, men på kinesiske mellomstore stridsvogner dukket slike våpen opp senere, så de er mer effektive og praktiske å bruke.

Alle kinesiske stridsvogner i spillet er delt inn i 4 store grupper:

Gruppe 1 er lånte kjøretøy, det inkluderer stridsvogner kjøpt, mottatt fra allierte og tatt til fange i kamper, det vil si stridsvogner som ikke ble produsert i Kina på den tiden. Denne gruppen av tanks dekker de første 7 nivåene. Navnene på disse tankene inkluderer eller til og med gjenta navnene på originalene.

Gruppe 2 er design kjøretøy og prototyper. Tanker fra denne gruppen er enkle å gjenkjenne med navnene deres, som består av digitale betegnelser.

Gruppe 3 presenterer stridsvogner sendt til statlig testing. Et særtrekk ved slike stridsvogner er to bokstaver VZ lagt til den digitale indeksen i navnet.

Og til slutt, i gruppe 4 er det stridsvogner som ble tatt i bruk kinesisk hær, deres navn begynner med ordet Type.

Kinesiske stridsvogner på lavt nivå er allerede godt kjent for spillere fra andre land. Den eneste innovasjonen på lave nivåer vil være Type 25-97 ChiHau, der du kan bli kjent med eksemplet med japansk tankbygging. På 5. og 6. nivå venter stridsvogner som ligner den sovjetiske T34 og T34-85 på oss. De mest interessante tingene begynner for lette tanker på nivå 6, der originale kinesiske design vises for mellomstore og tunge tanker på nivå 7. Her vises ST-er som har gått fra T34-85 til T54-analogen, så vel som de som har en stamtavle fra IS-2 og er maskiner som tilsvarer den sovjetiske IS-8, og på noen måter til og med overlegne den. Grenen av lette stridsvogner i Kina er representert av stridsvogner med en karakteristisk lav silhuett, som minner om T54 på avstand. Disse tankene har utmerket tekniske egenskaper og gode våpen, som praktisk talt ikke er dårligere enn lignende våpen på mellomstore stridsvogner. Fra nivå 7 kan kinesiske lette kjøretøy bære en stabilisator, men de har også ulemper, nemlig lav vekt og tynn rustning, tilsvarende . Særpreget trekk Kinesiske mellomstore stridsvogner er utstyrt med en pistol med høy baseskade, samt støpte rikosjetttårn med meget god rustning.

La oss se på mellomstore tanker i 9. og 10. lag som illustrerende eksempler.

På 9. nivå er det en tank, i spillet representerer den ulike alternativer designutvikling for modernisering av Type59-tanken. Toppkonfigurasjonen til denne tanken er kjent for sin Tier 10 tunge tankpistol, som gir den den høyeste panserpenetrasjonen og skaden av alle klassekameratene, med unntak av Centurion. Imidlertid balanseres disse utmerkede egenskapene av slike mangler ved tanken som lav mobilitet og manøvrerbarhet, samt sakte sikting og små vertikale siktevinkler til pistolen.

La oss gå videre til kronen på utviklingen av kinesiske mellomstore stridsvogner. er en prototype av en middels tank beregnet på å erstatte Type59. Den skiller seg fra tidligere kjøretøy ved forbedret tårnpanser og enda kraftigere våpen. Den er utstyrt med kanskje den kraftigste av alle kinesiske våpen presentert i spillet - en komplett analog av den sovjetiske M62T2-pistolen. Når det gjelder panserpenetrasjon, er den ikke dårligere enn andre kanoner av tier 9 medium stridsvogner, samtidig som den har høyere engangsskade. Det skal imidlertid bemerkes at som et resultat av bruk av slike våpen, er tanken litt overbelastet, noe som ikke er på best mulig måte påvirker dens dynamikk. Kinas mellomstore stridsvogner på høyt nivå er en unik kombinasjon av TT-er, og følgelig er deres karakteristiske ulemper dårlig dynamikk og små vertikale siktevinkler. Dette betyr at det blir vanskeligere for spillet å utnytte terrengfunksjonene. Unntaket er små ujevnheter og steiner, nettopp på grunn av den lave silhuetten til de kinesiske toppende ST-ene. Ellers må du ta hensyn til kunstige tilfluktsrom: steinsprut, søppelhauger og restene av skadede pansrede kjøretøy.

Blant tunge stridsvogner er kjøretøy på 8. og 10. nivå kanskje av størst interesse for spillere. For eksempel, på 8. nivå er det 110-modellen, som er en modernisering av IS-2 med kraftigere rustning og en progressiv gjedde-nese-skrogform. Dette skjemaet er særpreg Kinesiske tunge stridsvogner, som et resultat får vi den kraftigste rustningen i frontprojeksjon sammenlignet med klassekameratene. Svakt punkt Imidlertid er tankens sider lange og ganske sårbare. Det skal også bemerkes at den er utstyrt med et våpen som er mer typisk for mellomstore stridsvogner. Den øverste tunge tanken for midtlinjen er 5A-modellen. Dette er den tredje tunge tanken på nivå 10, som har muligheten til å oppgradere i spillet. Og i motsetning til, vil spillere nyte begge våpnene hans. En av dem er en litt svekket analog av M62T2, lik bevæpningen til tier 9 medium tank. Den andre pistolen er det kinesiske svaret på C70 og har sammenlignbare skader og andre egenskaper som denne pistolen, men litt mindre panserpenetrasjon. Pansringen til tanken ligner, og spillestilen ligner på IS-8. Kjøretøyet er faktisk et resultat av utviklingen av mobile tunge stridsvogner, som kombinerte designfunksjonene til både TT og ST.

Hei, andre tankbiler! I dag skal vi se på Kinesisk gren av tankutvikling(i spillet World of Tanks), eller rettere sagt, jeg vil beskrive for deg alle fordeler og ulemper så detaljert som mulig fra mitt synspunkt, og kanskje hjelpe deg med å bestemme valget av nasjon.

Populariteten til kinesiske stridsvogner i World of Tanks

På dette øyeblikket Kinesisk utstyr er det nyeste i spillet (bortsett fra premium Type 59) og er godt etterspurt. Etter oppdateringen med introduksjonen av kinesisk utstyr, ble det det mest populære (noe som vanligvis skjer etter introduksjonen av nye stridsvogner - deres popularitet øker kraftig på bakgrunn av annet utstyr). Kinesiske stridsvogner er en komplett kopi av stridsvogner fra andre nasjoner(ingenting kan gjøres - slik skjedde det historisk) og ofte er dette veldig gode kopier av tanks. Men ikke alle Kinas stridsvogner er enkle kopier denne nasjonen har sine egne kjøretøy, for det meste basert på kjøretøy. Dette er en god opplevelse, og som et resultat får vi forbedrede USSR-stridsvogner. Toppkjøretøyer er de mest populære, som mange andre, men de skiller seg litt ut fra andre stridsvogner med sin dynamikk, rikosjetterte rustninger og våpen.

Fordeler og ulemper med kinesiske stridsvogner

Som allerede nevnt, utviklet kinesisk tankbygging ved å kopiere tanks fra forskjellige nasjoner. Følgelig har de en "samling" av fordeler og ulemper forskjellig utstyr forskjellige nasjoner. Men i bunn og grunn har kineserne fordeler og ulemper som ligner på sovjeterne. For å finne ut fordelene og ulempene med teknologien, la oss dykke inn i historien til kinesisk tankbygging.

Litt historie

I 1937 begynte Japan en krig med Kina som varte til 1945. Under denne krigen kjøpte begge sider stridsvogner fra andre stater, eller fanget dem fra hverandre i kamp (den som er sterkere får tøflene sine). De kjøpte flest sovjetiske stridsvogner.

Kina kjøpte Vickers fra Storbritannia. Fra franskmennene kjøpte Kina et like kjent kjøretøy - Renault FT 17. Denne tanken kan generelt kalles et enestående fenomen, siden det var i den layouten som senere ble klassisk ble først brukt: motoren bak på kjøretøyet , den sentrale plasseringen av kampavdelingen og pistolen plassert i hele det roterende tårnet.

Siden Kina var i krig med Japan, var det uunngåelig at et visst antall fangede stridsvogner fra denne staten ville dukke opp i den himmelske hæren.
Med utbruddet av andre verdenskrig ble rekkevidden av kinesiske stridsvogner fylt opp med amerikanske M5-er. Som en del av Lend-Lease-programmet ble disse tankene levert til Kina i ganske betydelige mengder. I spillet blir de presentert med et mindre rikt utvalg av våpen (det er ingen høyeksplosiv), men hovedpistolen 47 mm Gun Type 1 er overlegen originalen i skade og penetrering.

Så inngikk Kina en avtale med USSR om levering av tanks. Etter slutten av andre verdenskrig var Sovjetunionen og Kina i slike vennlige forhold at kinesiske ledere direkte ba Sovjetunionen hjelpe til med å oppdatere landets panserflåte. IS-2, T-34-85, T-34 stridsvogner, SU-100 selvgående anti-tank kanoner og tunge IS stridsvogner begynte å ankomme Kina. Men den virkelige fødselsdatoen for kinesisk tankbygging som en helt uavhengig bør betraktes som 1957, da Sovjetunionen solgte Kina flere eksemplarer av T-54-tanken og teknisk dokumentasjon for sin produksjon. Disse kopiene, både i historien og i spillet, skilte seg ikke mye fra originalen. Deretter, basert på disse kjøretøyene, begynte Kina å produsere sine egne pansrede kjøretøyer.

La oss nå gå tilbake til fordelene og ulempene, basert på historisk betydning.

• Et klart pluss Kinesiske stridsvogner bør kalles våpen. De ligner på sovjeterne, har høy skade, men forskjellen er at de fleste våpen har utmerket penetrasjon. Fordelene inkluderer også det pansrede skroget (store helningsvinkler og en "gjeddenese" på noen kjøretøy, noe som gir stor sannsynlighet). Kineserne har den sterkeste rustningen i tårnet. Den har høye rustningsgrader, er strømlinjeformet og derfor svært vanskelig, nesten umulig å trenge gjennom. Kinesisk teknologi har også positiv dynamikk, noe som gir den en fordel på slagmarken.
• Ulemper er den tradisjonelle sovjetiske oversikten og vertikale våpensiktevinkler (det går ikke bra, du kan ikke skyte mye på grunn av åsene).

Generell

Teknikken utvides til en innledende gren WoT utvikling: lette tanker. Deretter divergerer den i tre retninger.

Lette tanker

De første lette stridsvognene i Kina i denne utviklingsgrenen er kopier av forskjellige nasjoner, men har fortsatt åpenbare forskjeller i rustning og våpen. Alle forskjellene, klassifiseringene og "menasjeriet" av stridsvogner fra forskjellige nasjoner går ned til Type T-34. Bare lette stridsvogner med utmerkede våpen og god rustning går foran den. Kanonene har god pansergjennomtrengning og skade. Pansringen er ganske sterk i seg selv, uten særlig helning. Fra og med type T-34 er kopiering i gang Sovjetiske stridsvogner og forsøker å sette sammen/utvikle sine egne ideer. Fra T-34-typen er det en gren for lette tanker fra 59-16 til WZ-132 (nesten fullstendig utviklet i Kina), og den andre grenen er utviklingen av mellomstore tanker fra Type 58 (sovjetiske T-34-85) til T-34-2 (T-34-1 og T-34-2 var allerede Kinas egen utvikling, med en viss bruk av "Type 58"-erfaringen). Begge grenene fører til de øverste og svært interessante mellomtankene WZ-120 (samme T-54) og 121. Kjøretøyene er manøvrerbare, har gode våpen og er billigere å vedlikeholde enn deres sovjetiske originaler. Type 58 ga også opphav til de tunge stridsvognene IS-2 (samme sovjetiske IS), 110 (begynnelsen av kinesisk tankkonstruksjon), WZ-111 modell 1-4 (en kopi av IS-3) og 113 (en tank basert på mellomstore tanker).

Bunnlinjen

Kinesisk teknologi er ganske attraktiv for spillet. Tunge og mellomstore tanker har god rustning og våpen, mellomstore stridsvogner har også dynamikk, og lette stridsvogner har både dynamikk og utmerkede våpen. Topp lette tanker kan brukes på samme måte som middels tanker, aktivt fremme med den generelle gruppen, eller du kan aktivt skinne og kjempe. Middels tanker fungerer bra både alene og i en "pakke" og kan bli et alvorlig problem for alle typer utstyr. Kinas tunge stridsvogner er ikke de tregeste og kan på grunn av deres rustninger og våpen opprettholde retningen selv om fienden er i undertall i kampkjøretøyer.

Som et resultat kan vi si at selv om bilene var kopier, de kinesiske ingeniørene på den tiden og moderne utviklere Spillverden av stridsvogner De gjorde en god jobb og til og med kopiene ble litt bedre enn originalene. Det anbefales å oppgradere den kinesiske grenen hvis du er en fan av sovjetiske stridsvogner for å føle full kraft av kinesisk tankbygging.

28.3.2017 3290 visninger

Med introduksjonen av den kinesiske avdelingen i World of Tanks var mange spillere på tap, fordi det meste av utstyret til den nye nasjonen var lik, og i noen tilfeller identisk, med sovjetiske kjøretøyer. Det er ikke noe uvanlig med dette, siden mange sovjetiske biler ble produsert av kineserne på lisens, og de moderniserte noen av bilene.

Dette varte imidlertid ikke lenge og like etter 50-tallet begynte Kina å produsere sine egne pansrede kampkjøretøyer. Her var designerne tydelig imponert over sine sovjetiske kolleger og deres tidlige kreasjoner var veldig like innenlandske tanker. I spillet er den kinesiske grenen representert av tunge, mellomstore og lette tanks.

Lette tanker inn kinesisk gren i utseende minner de veldig om mellomstore kjøretøy og har et ganske komfortabelt våpen med høy engangsskade og dens utmerkede hastighet per minutt. Sammenlignet med lignende utstyr fra andre nasjoner, kinesiske lunger stridsvogner har middelmådig mobilitet og i de fleste tilfeller gjennomsnittlig kamuflasje blant lignende kjøretøy fra andre nasjoner.

Men slike mangler kompenseres fullt ut av et komfortabelt våpen. Rasjonelle tilt av panserplater fører til ganske hyppige rikosjetter, noe som kan være avgjørende i en kamp med lette tanker fiende. Det er verdt å merke seg at den ganske kompakte utformingen av interne moduler ofte fører til kritikk av flere av dem samtidig, i tilfelle penetrering.

Funksjonene til mellomstore kinesiske stridsvogner kan lett gjenkjennes som lignende sovjetiske kjøretøyer. De har også god rustning i tårnet, nesten identisk i ytelse, men de er radikalt forskjellige i våpnene.

Kinesiske ingeniører foretrakk å installere våpen på dette kjøretøyet større kaliber enn på sine sovjetiske kolleger. Dette ble til slutt oversatt til mer skade per skudd. Men å installere kraftigere våpen har også sine ulemper.

Når du spiller med kinesiske mellomstore stridsvogner, opplever spilleren dårlig våpenstabilisering, nøyaktighet og siktetid. Til tross for dette har mange mennesker forelsket seg i kinesiske mellomstore stridsvogner og har det veldig gøy å spille dem. Med flere detaljert informasjon Vi vil introdusere de mellomstore tankene til det kinesiske spillerutviklingstreet senere.

Fra åttende nivå, tunge tanker Kina ble bygget i henhold til typen sovjetiske tunge kjøretøyer i IS-prosjektet, noe som førte til utseendet til den universelt gjenkjennelige "gjeddenesen" på utstyret deres. Dette arrangementet av panserplater øker sjansen for at et prosjektil rikosjetterer av dem, noe som øker overlevelsesevnen betydelig. Men når man ruller ut på grunn av en hindring eller dreier skroget ytterligere, fører dette arrangementet av panserplater til et kraftig fall i verdien av den reduserte rustningen.

Kinas tunge stridsvogner har et ganske sterkt tårn, som er ideelt for kamper i vanskelig terreng. Når du gjemmer det relativt sårbare skroget bak foldene i terrenget, vil tankens tårn være nesten umulig å trenge gjennom.

På det tiende nivået vil spillere bli møtt av et kjøretøy som har kvittet seg med "Pike Nose" og har beholdt bare rasjonelle rustningsvinkler. Den er ganske betydelig underlegen rustning enn sine sovjetiske kolleger, men er betydelig overlegen dem når det gjelder mobilitet og våpenkomfort. Det er også verdt å merke seg at tunge tanks fra den kinesiske grenen (så vel som alt annet kinesisk utstyr) har ganske middelmådige vertikale siktevinkler.

Utviklerne av World of Tanks-spillet passet også på å introdusere premium-kjøretøyer av alle typer presentert i den kinesiske forskningsgrenen. Når du spiller på slike kjøretøy, kan spillere være trygge på sølvfarmingen sin, siden alle premiumbiler har økt lønnsomhet. Når spillere spiller på slike kjøretøy, oppgraderer også mannskapene til andre stridsvogner fra samme nasjon 50 prosent raskere.

Muligheten til å overføre mannskapet til premium-kjøretøyer av den kinesiske linjen (uten å betale straffer basert på erfaring) har enorme fordeler som mange drar nytte av. Tross alt har nesten alltid spillere med et erfarent mannskap som har lært mange fordeler en fordel fremfor de som har et lagermannskap på kjøretøyet sitt.