Utviklingsgren av kinesiske tanks i World of tanks. Tanker's manual: Medium tanks of China Kinesisk utviklingstre i world of tanks

Grenen til kinesiske lette kjøretøy begynner med en tank 59-16 på nivå VI. Utmerket kamuflasje god anmeldelse og små dimensjoner gjør den til en førsteklasses "ildflue" som kan forbli uoppdaget i lang tid. Bra hastighet lar denne tanken bevege seg rundt på kartet og raskt reagere på situasjonen. 59-16-tanken har ikke lenger en 76 mm pistol med magasinfyllingssystem. To kanoner er tilgjengelige: 76 mm 54-76T og 57 mm 55-57FG. 76 mm 54-76T er overlegen 57 mm pistolen når det gjelder skade per skudd og skade per minutt, mens 57 mm gir mer komfortabel skyting på grunn av sin nøyaktighet og sikting.

Neste i tråden er en rask og farlig tank VII nivå WZ-131. Den kraftige 85-mm 64-85T-pistolen er en alvorlig fordel i en duell mot fiendtlige ildfluer, og høy mobilitet og små dimensjoner lar den "vri" målet, og forblir et vanskelig mål for returild. Med anstendig sikt og ildkraft kan denne tanken effektivt skyte fra andre linje. Etter å ha mottatt standardnivået for kamper, vil ikke WZ-131 lenger spille mot "ti", så vi reviderte ildkraften og lot 85 mm 64-85T-pistolen være den øverste pistolen. I tillegg er effekten til toppmotoren økt til 550 hk. Med.

Tank WZ-132 (VIII nivå) får en kraftigere toppmotor med 700 hk. s., noe som vil øke mobiliteten til kjøretøyet, men nøyaktigheten og brannhastigheten er litt redusert. Totalt sett forblir bilen allsidig. WZ-132 er en ildflue med et kraftig våpen, i stand til å overføre intelligens eller støtte ild for allierte, i tillegg til å ødelegge enkeltmål. Et utmerket våpen lar tanken gi et betydelig bidrag til lagets seier, og anstendig dynamikk kombinert med dens lille størrelse gjør den til et upåfallende "rovdyr" som slår til når fienden minst venter det.

Først av nykommerne, tank WZ-132A, faller ikke ut av laget. Utmerket mobilitet, høy for en lett tank ildkraft og en anstendig anmeldelse - alt en ekte "ildflue" trenger. Sammenlignet med WZ-132 har dette kjøretøyet en større sikkerhetsmargin og forbedrede pistolparametere.

Fullfører linjen med kinesiske lette tanks WZ-132-1. En ekte "universell soldat", han er god til både å oppdage fienden og gjøre skade med en kraftig 105 mm pistol, og tårnet er i stand til å motstå treff fra stridsvogner på lavere nivå. Hvis du er en fan av enkelhet og pålitelighet, er WZ akkurat det du trenger.

Med oppdatering 8.1 dukket britiske stridsvogner opp i spillet, men utviklerne stopper ikke der, og i oppdatering 8.2 møter vi igjen ny teknologi. Nå er dette en linje med kinesiske biler. Her venter vi på virkelig uvanlige stridsvogner med komplisert historie skapelsen deres. La oss imidlertid ikke gå i forkant. Tankindustrien i Kina utviklet seg på en ganske uvanlig måte. Kinesiske ingeniører utviklet uavhengig originale pansrede kjøretøy basert på lisensierte prøver kjøpt fra andre land. I tillegg ble den største innflytelsen på industrien i Kina generelt og tankbygging spesielt utøvd av Sovjetunionen. Derfor er det ikke overraskende at kinesiske stridsvogner har mye til felles med sovjetiske kjøretøy.

Den førstefødte av kinesisk tankbygging var faktisk en . Republikken Kina, har nettopp kommet seg etter Borgerkrig mottatt tegninger og tankproduksjonsteknologi fra den vennlige USSR basert på denne modellen, utviklet kinesiske ingeniører sine egne kjøretøy. De skulle overgå den sovjetiske T34-85, som var i tjeneste med den kinesiske hæren på den tiden, og konkurrere med hovedtankene til Sovjetunionen og T10. Dermed utviklet kinesisk designtanke seg gradvis i etableringen av sine egne mellomstore og tunge stridsvogner med anti-ballistisk rustning. Hele denne prosessen kan følges inn. Det starter med biler kjøpt fra andre land eller mottatt som trofeer. På de midterste nivåene av grenen er det stridsvogner som ble levert av Sovjetunionen, eller bygget i henhold til sovjetiske tegninger. Og til slutt, videre høyere nivåer presenterer original kinesisk utvikling som ikke har noen analoger i andre land og ble opprettet under hensyntagen til den sovjetiske tilnærmingen til tankbygging.

En av funksjonene til den kinesiske linjen er tilstedeværelsen av lette tanker opp til nivå 8 inklusive. Kjøretøyer av denne typen har dukket opp i spillet før, men i motsetning til dem bruker de ikke en trommelbasert automatisk laster, og dermed er ildkraften jevnere fordelt over tid, noe som, tatt i betraktning deres høye mobilitet, utvider mulighetene for å bruke kjøretøyene i kamp. Middels tanker vil overraske deg med høy skade. Dette bildet kan allerede observeres på den sovjetiske tanken på åttende nivå med 122 mm D25T-pistolen, men på kinesiske mellomstore stridsvogner dukket slike våpen opp senere, så de er mer effektive og praktiske å bruke.

Alle kinesiske stridsvogner i spillet er delt inn i 4 store grupper:

Gruppe 1 er lånte kjøretøy, det inkluderer stridsvogner kjøpt, mottatt fra allierte og tatt til fange i kamper, det vil si stridsvogner som ikke ble produsert i Kina på den tiden. Denne gruppen av tanks dekker de første 7 nivåene. Navnene på disse tankene inkluderer eller til og med gjenta navnene på originalene.

Gruppe 2 er design kjøretøy og prototyper. Tanker fra denne gruppen er enkle å gjenkjenne med navnene deres, som består av digitale betegnelser.

Gruppe 3 presenterer stridsvogner sendt til statlig testing. Et særtrekk ved slike stridsvogner er to bokstaver VZ lagt til den digitale indeksen i navnet.

Og til slutt, i gruppe 4 er det stridsvogner som ble tatt i bruk kinesisk hær, deres navn begynner med ordet Type.

Kinesiske stridsvogner på lavt nivå er allerede godt kjent for spillere fra andre land. Den eneste innovasjonen på lave nivåer vil være Type 25-97 ChiHau, der du kan bli kjent med eksemplet med japansk tankbygging. På 5. og 6. nivå venter stridsvogner som ligner den sovjetiske T34 og T34-85 på oss. De mest interessante tingene begynner for lette tanker på nivå 6, der originale kinesiske design vises for mellomstore og tunge tanker på nivå 7. Her vises ST-er som har gått fra T34-85 til T54-analogen, så vel som de som har en stamtavle fra IS-2 og er maskiner som tilsvarer den sovjetiske IS-8, og på noen måter til og med overlegne den. Grenen av lette stridsvogner i Kina er representert av stridsvogner med en karakteristisk lav silhuett, som minner om T54 på avstand. Disse tankene har utmerket tekniske egenskaper og gode våpen, som praktisk talt ikke er dårligere enn lignende våpen på mellomstore stridsvogner. Fra nivå 7 kan kinesiske lette kjøretøy bære en stabilisator, men de har også ulemper, nemlig lav vekt og tynn rustning, tilsvarende . Særpreget trekk Kinesiske mellomstore stridsvogner er utstyrt med en pistol med høy baseskade, samt støpte rikosjetttårn med meget god rustning.

La oss se på mellomstore tanker i 9. og 10. lag som illustrerende eksempler.

På 9. nivå er det en tank, i spillet representerer den ulike alternativer designutvikling for modernisering av Type59-tanken. Toppkonfigurasjonen til denne tanken er kjent for sin Tier 10 tunge tankpistol, som gir den den høyeste panserpenetrasjonen og skaden av alle klassekameratene, med unntak av Centurion. Imidlertid balanseres disse utmerkede egenskapene av slike mangler ved tanken som lav mobilitet og manøvrerbarhet, samt sakte sikting og små vertikale siktevinkler til pistolen.

La oss gå videre til kronen på utviklingen av kinesiske mellomstore stridsvogner. er en prototype av en middels tank beregnet på å erstatte Type59. Den skiller seg fra tidligere kjøretøy ved forbedret tårnpanser og enda kraftigere våpen. Den er utstyrt med kanskje den kraftigste av alle kinesiske våpen presentert i spillet - en komplett analog av den sovjetiske M62T2-pistolen. Når det gjelder panserpenetrasjon, er den ikke dårligere enn andre kanoner av tier 9 medium stridsvogner, samtidig som den har høyere engangsskade. Det skal imidlertid bemerkes at som et resultat av bruk av slike våpen, er tanken litt overbelastet, noe som ikke er på best mulig måte påvirker dens dynamikk. Kinas mellomstore stridsvogner på høyt nivå er en unik kombinasjon av TT-er, og følgelig er deres karakteristiske ulemper dårlig dynamikk og små vertikale siktevinkler. Dette betyr at det blir vanskeligere for spillet å utnytte terrengfunksjonene. Unntaket er små ujevnheter og steiner, nettopp på grunn av den lave silhuetten til de kinesiske toppende ST-ene. Ellers må du ta hensyn til kunstige tilfluktsrom: steinsprut, søppelhauger og restene av skadede pansrede kjøretøy.

Blant tunge stridsvogner er kjøretøy på 8. og 10. nivå kanskje av størst interesse for spillere. For eksempel, på 8. nivå er det 110-modellen, som er en modernisering av IS-2 med kraftigere rustning og en progressiv gjedde-nese-skrogform. Dette skjemaet er særpreg Kinesiske tunge stridsvogner, som et resultat får vi den kraftigste rustningen i frontprojeksjon sammenlignet med klassekameratene. Svakt punkt Imidlertid er tankens sider lange og ganske sårbare. Det skal også bemerkes at den er utstyrt med et våpen som er mer typisk for mellomstore stridsvogner. Den øverste tunge tanken for midtlinjen er 5A-modellen. Dette er den tredje tunge tanken på nivå 10, som har muligheten til å oppgradere i spillet. Og i motsetning til, vil spillere nyte begge våpnene hans. En av dem er en litt svekket analog av M62T2, lik bevæpningen til tier 9 medium tank. Den andre pistolen er det kinesiske svaret på C70 og har sammenlignbare skader og andre egenskaper som denne pistolen, men litt mindre panserpenetrasjon. Pansringen til tanken ligner, og spillestilen ligner på IS-8. Kjøretøyet er faktisk et resultat av utviklingen av mobile tunge stridsvogner, som kombinerte designfunksjonene til både TT og ST.

Kinesiske stridsvogner dukket opp i WoT med utgivelsen av oppdatering 0.8.3. Den kinesiske skolen for tankbygging ble sterkt påvirket av den sovjetiske utviklingen, og mange kampkjøretøyer og er helt analoger av USSR-stridsvogner. Senere kinesiske pansrede kjøretøy er deres egne design, men basert på grunnleggende sovjetiske design.

På grunn av dette til flertallet kinesiske stridsvogner mange funksjoner ved sovjetiske kampkjøretøyer er iboende. Dette er kraftige våpen som ikke utmerker seg med utmerket nøyaktighet og rustning plassert i rasjonelle helningsvinkler. De øverste kinesiske stridsvognene var medium 121 og tunge 113.

Utviklingstre for kinesiske tanks i WoT

Forskningstre Kinesiske stridsvogner i World of tanks vist i figuren. Klikk på bildet for å se.

Er det verdt å laste ned kinesiske tanks i World of tanks?

Stilen å spille på kinesiske stridsvogner ligner på mange måter på å spille på sovjetiske kampkjøretøyer. Hvis du lykkes med å spille på USSR-stridsvogner, kan du vise klassen din på kinesiske.

WoT-nybegynnere de kan begynne å stige nøyaktig fra den kinesiske utviklingsgrenen, høy engangsskade og god rustning vil tillate dem å få ganske mye erfaring selv i ikke de mest vellykkede kampene.

Historie

Krigen mellom Kina og Japan begynte i 1937 og fortsatte til Japans nederlag i 1945.

I løpet av perioden beskrevet, kinesisk armerte styrker Alle eksisterende koalisjoner brukte pansrede kjøretøy produsert av andre stater. Tanks ble enten kjøpt eller tatt til fange fra motstandere i kamp.

Storbritannia - Vickers seks tonn.

Fra franskmennene kjøpte Kina et like kjent kjøretøy - Renault FT 17. Denne tanken kan generelt kalles et enestående fenomen, siden det var i den layouten som senere ble klassisk ble først brukt: motoren bak på kjøretøyet , den sentrale plasseringen av kampavdelingen og pistolen plassert i hele det roterende tårnet.

Siden Kina var i krig med Japan, var det uunngåelig at et visst antall fangede stridsvogner fra denne staten ville dukke opp i den himmelske hæren. Rundt 1940 begynte kinesiske flagg å dukke opp. Japanske stridsvogner"Chi-Ha." Disse femten tonn tunge kjøretøyene bar en 57 mm pistol, hadde skuddsikker rustning og kunne nå hastigheter på opptil 19 kilometer i timen over ulendt terreng.

Med utbruddet av andre verdenskrig ble rekkevidden av kinesiske stridsvogner fylt opp med amerikanske M5-er. Som en del av Lend-Lease-programmet ble disse tankene levert til Kina i betydelige mengder.

Etter slutten av andre verdenskrig var Sovjetunionen og Kina i slike vennlige forhold at kinesiske ledere direkte ba Sovjetunionen hjelpe til med å oppdatere landets panserflåte. IS-2, T-34-85 stridsvogner, SU-100 selvgående anti-tank kanoner og IS tunge stridsvogner begynte å ankomme Kina. Men den virkelige fødselsdatoen for kinesisk tankbygging som en helt uavhengig bør betraktes som 1957, da Sovjetunionen solgte Kina flere eksemplarer av T-54-tanken og teknisk dokumentasjon for sin produksjon.

T-54 var et ekstremt vellykket kampkjøretøy. I Sovjetunionen var det i tjeneste i 30 år - en veldig viktig periode for teknologien i det raske og dynamiske tjuende århundre. Kina var virkelig heldig som begynte utviklingen av tankbyggingen sin med dette kampkjøretøyet.

Basert på T-54 opprettet Kina middels tank"Type 59". Serieproduksjon av denne maskinen ble organisert på et anlegg i byen Baotou, provinsen Indre Mongolia. Sovjetiske spesialister deltok både i byggingen av dette anlegget og i lanseringen av tanken i produksjon. De første modifikasjonene av kjøretøyet var en komplett kopi av den sovjetiske T-54. Deretter ble designet endret i retning av å forenkle produksjonen og tilpasse maskinen til driften i klimatiske forhold Sørøst-Asia.

Det var omtrent seks varianter av Type 59-tanken, produsert i forskjellige år og skiller seg fra hverandre ved ytterligere digitale indekser og bokstavindekser.

I tillegg, i 1963, var det på grunnlag av T-54 at dens lette versjon "Type 62" ble satt i produksjon. Denne tanken på 20,5 tonn ble produsert i omtrent 1200 eksemplarer. Type 62 ble produsert ikke bare for den kinesiske hæren, men ble også aktivt solgt til andre land. Totalt var den i tjeneste med rundt 11 stater i verden.

Blant de interessante eksperimentene til kinesiske designere, bør den tunge tanken til WZ-111-prosjektet også bemerkes. Denne maskinen ble utviklet på begynnelsen av 1960-tallet som en erstatning Sovjetiske stridsvogner IS-2 og IS-3, som var i tjeneste med den kinesiske hæren, men allerede var utdaterte.

Kina lanserte sin egen tankbyggingsindustri ganske sent. Men bruk pansrede kjøretøy denne tilstanden begynte mye tidligere. Og nesten alltid var dette biler som var blant de beste for sin tid. I tillegg, da kineserne begynte å bygge stridsvogner, kopierte de ikke bare andres utstyr. Designerne var aktivt involvert i modernisering og forbedring av stridsvogner, og utnyttet potensialet til kampkjøretøyer. Som et resultat viste det seg ofte at den kinesiske modifikasjonen av denne eller den teknologien var overlegen prototypen.

Oppgradere en gren fra bunnen av:

• Oppgradere en gren fra bunnen av - 7000 rubler.(Hvis bestillingsopplevelsen ikke er fra 0, er prisen 50 000 erfaring - 500 rubler + rabatter)

Oppgradering av tanker. Priser:

• 50 000 erfaring - 500 gni.
• 50 000 erfaring for selvgående våpen - 700 gni.

Minimumsbestilling: 50 000 erfaring.

Rabattsystem:

• Ved bestilling fra 100 000 erfaring - rabatt 5%.
• Ved bestilling fra 200 000 erfaring - rabatt 10%.
• Ved bestilling fra 400 000 erfaring - rabatt 15%.

Utførelseshastighet: fra 50 kamper per dag.

Å skaffe en "Master" på hver tank fra nivå 5 - GARANTERT!

Hvordan lage en bestilling?

Du legger igjen en forespørsel på nettstedet;
Vi kontakter deg og avklarer bestillingsdetaljene (utstyr og antall kamper);
Du betaler for bestillingen din på en måte som er praktisk for deg;
Du får det etterlengtede resultatet :)

28.3.2017 3290 visninger

Med introduksjonen av den kinesiske avdelingen i World of Tanks var mange spillere på tap, fordi det meste av utstyret til den nye nasjonen var lik, og i noen tilfeller identisk, med sovjetiske kjøretøyer. Det er ikke noe uvanlig med dette, siden mange sovjetiske biler ble produsert av kineserne på lisens, og de moderniserte noen av bilene.

Dette varte imidlertid ikke lenge og like etter 50-tallet begynte Kina å produsere sine egne pansrede kampkjøretøyer. Her var designerne tydelig imponert over sine sovjetiske kolleger og deres tidlige kreasjoner var veldig like innenlandske tanker. I spillet er den kinesiske grenen representert av tunge, mellomstore og lette tanks.

Lette stridsvogner i den kinesiske grenen ligner veldig på middels kjøretøyer i utseende og har et ganske komfortabelt våpen med høy engangsskade og utmerket per minutt vurdering. Sammenlignet med lignende utstyr fra andre nasjoner, kinesiske lunger stridsvogner har middelmådig mobilitet og i de fleste tilfeller gjennomsnittlig kamuflasje blant lignende kjøretøy fra andre nasjoner.

Men slike mangler kompenseres fullt ut av et komfortabelt våpen. Rasjonelle tilt av panserplater fører til ganske hyppige rikosjetter, noe som kan være avgjørende i en kamp med lette tanker fiende. Det er verdt å merke seg at den ganske kompakte utformingen av interne moduler ofte fører til kritikk av flere av dem samtidig, i tilfelle penetrering.

Funksjonene til mellomstore kinesiske stridsvogner kan lett gjenkjennes som lignende sovjetiske kjøretøyer. De har også god rustning i tårnet, nesten identisk i ytelse, men de er radikalt forskjellige i våpnene.

Kinesiske ingeniører foretrakk å installere våpen på dette kjøretøyet større kaliber enn på sine sovjetiske kolleger. Dette ble til slutt oversatt til mer skade per skudd. Men å installere kraftigere våpen har også sine ulemper.

Når du spiller med kinesiske mellomstore stridsvogner, opplever spilleren dårlig våpenstabilisering, nøyaktighet og siktetid. Til tross for dette har mange mennesker forelsket seg i kinesiske mellomstore stridsvogner og har det veldig gøy å spille dem. Med flere detaljert informasjon Vi vil introdusere de mellomstore tankene til det kinesiske spillerutviklingstreet senere.

Fra åttende nivå, tunge tanker Kina ble bygget i henhold til typen sovjetiske tunge kjøretøyer i IS-prosjektet, noe som førte til utseendet til den universelt gjenkjennelige "gjeddenesen" på utstyret deres. Dette arrangementet av panserplater øker sjansen for at et prosjektil rikosjetterer av dem, noe som øker overlevelsesevnen betydelig. Men når man ruller ut på grunn av en hindring eller dreier skroget ytterligere, fører dette arrangementet av panserplater til et kraftig fall i verdien av den reduserte rustningen.

Kinas tunge stridsvogner har et ganske sterkt tårn, som er ideelt for kamper i vanskelig terreng. Når du gjemmer det relativt sårbare skroget bak foldene i terrenget, vil tankens tårn være nesten umulig å trenge gjennom.

På det tiende nivået vil spillere bli møtt av et kjøretøy som har kvittet seg med "Pike Nose" og har beholdt bare rasjonelle rustningsvinkler. Den er ganske betydelig underlegen rustning enn sine sovjetiske kolleger, men er betydelig overlegen dem når det gjelder mobilitet og våpenkomfort. Det er også verdt å merke seg at tunge tanks fra den kinesiske grenen (så vel som alt annet kinesisk utstyr) har ganske middelmådige vertikale siktevinkler.

Utviklere Spillverden of Tanks sørget også for å introdusere premium kjøretøyer av alle typer presentert i den kinesiske forskningsgrenen. Når du spiller på slike kjøretøy, kan spillere være trygge på sølvfarmingen sin, siden alle premiumbiler har økt lønnsomhet. Når spillere spiller på slike kjøretøy, oppgraderer også mannskapene til andre stridsvogner fra samme nasjon 50 prosent raskere.

Muligheten til å overføre mannskapet til premium-kjøretøyer av den kinesiske linjen (uten å betale straffer basert på erfaring) har enorme fordeler som mange drar nytte av. Tross alt har nesten alltid spillere med et erfarent mannskap som har lært mange fordeler en fordel fremfor de som har et lagermannskap på kjøretøyet sitt.