Sdek - hva betyr det sendt til en transittby? Hva er en transittby?

Når de konfronteres med transporttjenester, nevnes ofte begrepene transitt, transitttransport og transittby. Hva mener de? La oss forstå konseptene mer detaljert.

Definisjon av begreper

Transitt refererer til transport av varer eller reisen til passasjerer fra punkt A til punkt B gjennom mellomliggende punkter underveis.
Denne definisjonen tolkes også som transport av varer uten overbelastning på mellomliggende punkter.
Derfor er transittbyen punktet som pakken passerer. Alle byer hvis grenser lasten passerer er transittbyer, bortsett fra avgangs- og ankomststedet.

Dette begrepet finnes ofte ved sporing av last fra transportselskapet SDEK. Men budtjenestekunder bør ikke bekymre seg hvis de ser den nåværende statusen til pakken: "Lasten er sendt til en transittby." Bestillingen vil fortsatt ankomme destinasjonen i god behold.

Transitttransport: hva er det og hva er det for?

Hvis du ikke vet hva det betyr dette konseptet og du ikke kan avgjøre om denne typen tjeneste er riktig for deg, merker vi at dette begrepet refererer til levering av en ordre gjennom flere mellomliggende punkter.

Pakken din kan i seg selv ha transittstatus, i så fall likestilles den med passerende transport last Det vil si at du må levere varene til det angitte punktet, og lasten din vil bli losset på et mellomliggende punkt.

Ofte refererer dette konseptet til levering av en pakke gjennom flere mellomliggende punkter. Faktisk er transitt losset, og all transittrafikk fortsetter til det angitte ankomststedet.

I noen situasjoner, under transport av gods, kan de brukes forskjellige typer transportere. I dette tilfellet lagres lasten på et lager til neste forsendelse følger. Transportøren skal betale alle kostnader som påløper som følge av slike handlinger for egen regning. I dette tilfellet kalles godstransport konsolidert.

Godstransport gjennom transittbyer har en rekke funksjoner:

prisen for transitt er mye lavere enn direkte levering. Det henger sammen med stort beløp transporterte varer.
Transportøren er fullt økonomisk ansvarlig for den transporterte lasten, uavhengig av leveringsstadiet.
Under transittleveringsprosessen brukes mer tid, dette skyldes hyppige stopp på grunn av transittdestinasjoner.

Relatert til transitt (1 verdi).

Transitthandel. Transportmelding. Transitttransport. Transitbil.

Transitttoget Arkhangelsk-Moskva vil passere gjennom Lopakhin stasjon klokken to om morgenen. Kaverin, åpen bok.

Under krigen sluttet transittskip nesten å anløpe Le Havre. Pavlenko, Barrikader.

Tildeling av transittrett.

Transitvisum. Transitland.

Reiser til en destinasjon med en overføring et eller annet sted. ledd (om passasjerer).

Passasjerer på tog er i økende grad transittpassasjerer. En passasjer vil gå ut på plattformen, lese navnet på stasjonen ---, og deretter stor by og vil ikke huske. Soloukhin, Zernograds fødsel.

Designet for slike passasjerer.

Transittbillett. Transitkasse. Transithall.

Reiser i transitt (i 2 siffer), uten overbelastning på mellomliggende punkter.

Utføres uten overbelastning på mellompunkter.

Transittlevering av varer.

Hva har skjedd gjennomreise, gjennomreise dette er meningen med ordet gjennomreise, opprinnelse (etymologi) gjennomreise, synonymer for gjennomreise, paradigme (ordformer) gjennomreise i andre ordbøker

hva er transitt

gjennomreise

En som har en direktebillett til destinasjonen;

1) Korrelativ i betydning. med substantiv: transitt knyttet til det.

2) Karakteristisk for transitt, karakteristisk for det.

a) På vei til destinasjonen.

b) Ingen kø på mellomstasjoner.

4) Beregnet for transittpassasjerer.

synonymer for transitt

gjennomreise

midlertidig, forbigående. Maur. konstant

hva er transitt

gjennomreise

TRANSIT, transitt, transitt. adj. til transitt, tjener for transitt (se transitt i 1 ·betydning). Transitland. Transittavgifter.

| Går i transitt. Transittvarer. Transittog.

hva er transitt

gjennomreise

Vedrørende eller produsert ved transitt.

(Kilde: Ordbok fremmedord, inkludert i det russiske språket." Chudinov A.N., 1910)

Vedrørende eller produsert ved transitt.

(Kilde: "Forklaring av 25 000 fremmedord som har kommet i bruk i det russiske språket, med betydningen av deres røtter." Mikhelson A.D., 1865)

vogn; tr. toll - pålagt for transport av varer gjennom et land.

(Kilde: "Komplett ordbok over fremmedord som har kommet i bruk i det russiske språket." Popov M., 1907)

paradigme, former for ordet transitt

gjennomreise

Dagens sitater på engelsk

"Strekk aldri ut hånden med mindre du er villig til å strekke ut en arm."

"Velgere bestemmer ikke saker, de bestemmer hvem som skal avgjøre saker."

"Frihet er ingenting annet enn en sjanse til å bli bedre."

"Du beundrer alltid det du virkelig ikke forstår."

Betydningen av ordet transitt

gjennomreise

bare enheter Transport, bevegelse av varer eller passasjerer fra en stat til en annen gjennom en tredje som ligger på veien. Transportfrihet. Tollfri transitt. Transittveier. ?

Last er i transitt.

Transport av varer uten overbelastning på mellompunkter.

Stor juridisk ordbok

Navn, titler, setninger og setninger som inneholder "transit":

« Wikipedia

Gjennomreise

Wikipedia"Gjennomreise"

(, preposisjonen "gjennom" "gjennom" og verbet "trans+ire" "å passere" >

Transitt er en gren av økonomien.

gjennomreise

gjennomreise i transitt

til India.

Transitt er en gren av økonomien.

Wikipedia

gjennomreise i transitt

gjennomreise

gjennom Madhya-basen. gjennomreise

tidoblet.

Transitt er en gren av økonomien. transitter

gjennom Madhya-basen.

gjennom Madhya-basen..

narkotika gjennom Moskva.

gjennomreise

Kilde: Maxim Moshkov bibliotek

Se hva "transit" er i andre ordbøker: GJENNOMREISE

Se hva "transit" er i andre ordbøker:- Relatert til eller produsert ved transitt. Ordbok med utenlandske ord inkludert i det russiske språket. Chudinov A.N., 1910. TRANSITT Relatert til eller produsert ved transitt. Forklaring av 25 000 fremmedord som kom i bruk på russisk ... Ordbok over fremmedord på det russiske språket

gjennomreise- TRANSIT, transitt, transitt. adj. til transitt, tjener for transitt (se transitt i 1 verdi). Transitland. Transittavgifter. || Går i transitt. Transittvarer. Transittog. Ushakovs forklarende ordbok. D.N. Ushakov. 1935 1940 ... Ushakovs forklarende ordbok

gjennomreise- TRANSIT, a, m. Ozhegovs forklarende ordbok. S.I. Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949 1992 ... Ozhegovs forklarende ordbok

- midlertidig, forbigående. Maur. permanent ordbok over russiske synonymer ... Ordbok med synonymer

- midlertidig, forbigående. Maur. permanent ordbok over russiske synonymer ... Ordbok med synonymer Gjennomreise

gjennomreise- Jeg er. En som har en direktebillett til destinasjonen; transittpassasjer. II adj. 1. forhold med substantiv transitt knyttet til det 2. Karakteristisk for transitt, karakteristisk for det. 3. Går i transitt til destinasjonen. Ott. Ikke å ha... ...Moderne forklarende ordbok for det russiske språket av Efremova

gjennomreise- transitt, transitt, transitt, transitt, transitt, transitt, transitt, transitt, transitt, transitt, transitt, transitt, transitt, transitt, transitt, transitt, transitt, transitt, transitt, transitt, transitt,... ... Ordformer

gjennomreise- transitive ... Russisk rettskrivningsordbok

- Syn: midlertidig, forbigående Ant: permanent ... Tesaurus av russisk virksomhet vokabular

GJENNOMREISE

Ushakovs forklarende ordbok. D.N. Ushakov. 1935-1940.

Se hva "TRANSIT" er i andre ordbøker: transitor

Wikipedia- transitor ... Ordbok over bruken av bokstaven E - passasje av passasjerer eller transport av varer fra ett land til et annet gjennom et mellomland. Se også transittvisum. Transittgren av økonomien. Gjennomreise, der, fra synspunktet til en observatør fra et visst punkt, ... ... Wikipedia

gjennom Madhya-basen.- a, m. transitt m. tysk Transit, lat. transitus passasje, overgang. 1. Tillatelse til å transportere varer. Sl. 18. Transitt .. i kommersiell ro betyr tillatelse gitt til kjøpmenn fra suverenen til å transportere varer gjennom staten, uten inspeksjon ved tollen ... Historical Dictionary of Gallicisms of the Russian Language

GJENNOMREISE- (lat. transitus kryssing). Retten til å transportere varer fra en stat til en annen gjennom en tredje, uten markedsføring i denne sistnevnte. Ordbok med utenlandske ord inkludert i det russiske språket. Chudinov A.N., 1910. TRANSIT lat. transitus, fra transire,... ... Ordbok med utenlandske ord i det russiske språket

Wikipedia- i Den russiske føderasjonen, et tollregime der varer flyttes under tollkontroll mellom to tollmyndigheter i den russiske føderasjonen, inkludert gjennom territoriet til en fremmed stat, uten innkreving av toll, skatter og også uten bruk på varer ... ... Finansordbok

gjennom Madhya-basen.- reise, transitttransport; transportordbok med russiske synonymer. transittsubstantiv, antall synonymer: 1 transport (20) ASIS Dictionary of Synonyms. V.N. Trishin ... Ordbok med synonymer

Wikipedia- transport av varer eller passasjerer fra avgangspunktet til bestemmelsesstedet uten omlasting eller overføringer på mellomliggende punkter. Ordbok med forretningsvilkår. Akademik.ru. 2001 ... Ordbok over forretningsvilkår

GJENNOMREISE- (fra latin transitus passasje), transport av passasjerer og varer fra ett punkt til et annet gjennom mellompunkter ... Moderne leksikon

Betydningen av ordet transitt

Spørsmål til ordet transitt i kryssordboka

gjennomreise

Økonomisk ordbok over begreper

transport av varer og passasjerer gjennom et punkt som er et mellomliggende, omlastings-, overføringspunkt mellom avgangs- og destinasjonspunkt.

Stor juridisk ordbok

Forklarende ordbok for det levende store russiske språket, Dal Vladimir

M. lat. handel. transport, passering av varer gjennom staten, underveis, uten markedsføring.

Astronom. et passasjerør, eller passasje, for å observere passasjen av armaturet gjennom middagen. Transittgods, - toll, - rør.

Forklarende ordbok for det russiske språket. D.N. Ushakov

transitt, m. (latin transitus - passasje).

bare enheter Passasjen av et himmellegeme gjennom noen. flathet, helst gjennom meridianen (astro. foreldet).

et instrument for å observere en slik passasje, et passasjeinstrument (astro. foreldet).

Forklarende ordbok for det russiske språket. S.I.Ozhegov, N.Yu.Shvedova.

Transport av passasjerer og last fra ett punkt til et annet gjennom mellomliggende punkter.

Transport av gods uten overbelastning på mellomstasjoner. Lasten er i transitt.

adj. transitt, -aya, -oe. T. tog (i transitt). T. passasjer (reiser gjennom dette punktet med en overføring).

Ny forklarende ordbok for det russiske språket, T. F. Efremova.

Transport av varer eller passasjerer fra ett sted - et land, en region - til et annet gjennom et tredje som ligger på veien, eller fra ett punkt til et annet gjennom mellomliggende punkter.

Last er i transitt.

Encyclopedic Dictionary, 1998

TRANSIT (fra latin transitus - passasje) transport av passasjerer og varer fra ett punkt til et annet gjennom mellomliggende punkter.

Transport av varer uten overbelastning på mellompunkter.

Stor juridisk ordbok

(fra latin transitus ≈ passasje, overgang), transport av passasjerer og varer fra ett punkt til et annet gjennom mellompunkter. På jernbanetransport konseptet "T." gjelder ikke bare for transport, men også for tog og individuelle vogner. Transitgods fraktes vanligvis med blokktog som passerer rangerings- og distriktsstasjoner uten behandling. På elvetransport konseptet "T." gjelder transport utført innenfor grensene til to eller flere tilstøtende rederier (direkte skipsfart), samt mellom havner og marinaer til samme rederi (intern skipsfart). Transitttransport utføres også i blandet kommunikasjon, som involverer jernbaner og rederier (elv eller sjø).

Transport skjer i kommunikasjon både i et land og mellom individuelle land (transport av passasjerer og last fra ett land gjennom et annet land til et tredjeland). Etablering av transitt internasjonal kommunikasjon gir bekvemmelighet for eksport- og importorganisasjoner, frigjør dem fra omlasting og omsending av varer, ekstra papirarbeid og betaling for transport ved grensepunkter og havner. Transport av varer mellom forskjellige land gjennomføres på grunnlag av avtaler mellom disse landene.

Stor juridisk ordbok

Navn, titler, setninger og setninger som inneholder "transit":

« Wikipedia" - Latvisk fotballklubb fra byen Ventspils. Han spilte i Major League. Grunnlagt i 2006. Kampene ble holdt på stadion til Ventspils barneskole nr. 2 med en kapasitet på 500 tilskuere.

Gjennomreise er en sovjetisk todelt tv-film filmet i 1981 av Sverdlovsk Film Studio. Med Mikhail Ulyanov og Marina Neyolova i hovedrollene.

Wikipedia(, preposisjonen "gjennom" "gjennom" og verbet "trans+ire" "å passere" > partisipp "transitum" fortid, bestått) er en viktig gren i historien til fortiden og moderne verdensøkonomi, som har en tydelig definert mellomkarakter. Transitt er regnskapsføring av varer som passerer gjennom territoriet til et land over en viss tidsperiode. Transitt er en viktig priskomponent i logistikkprosessen for å transportere last fra produsent til forbruker og har en kompleks flerlagsstruktur. Hovedproblemene med transitt er overholdelse av sikkerhetsregler, samt en rekke miljø-, juridiske normer internasjonalt og nasjonalt nivå. Transitt gir et betydelig bidrag til budsjettet til mange transittstater, som selv ikke har betydelige ressurser og foretrekker å fokusere på logistikk og etablering av infrastruktur for å lette transittprosessen.

I sammenheng med globaliseringen av verdensøkonomien, utvides konseptet transitt for individuelle stater betydelig på grunn av tilstøtende industrier, for eksempel: transitt av økonomiske ressurser; transitt av hele spekteret av energiressurser; gjennomreise informasjonsressurser; ende-til-ende migrasjon av arbeidsressurser; transitt av kunnskap og teknologi; transitt av kjemisk aktive stoffer og varer fra en forbudt gruppe; kriminelle komponenter av transitt; etc.

Transitt - transport av passasjerer og varer fra ett punkt til et annet gjennom mellompunkter.
(, preposisjonen "gjennom" "gjennom" og verbet "trans+ire" "å passere" >
Passasje eller transitt er et astronomisk fenomen der, fra en observatørs synspunkt fra et bestemt punkt, passerer et himmellegeme foran et annet himmellegeme.
Transit er prosessen med overgangen til det politiske regimet i en stat til demokrati. Oppstår hovedsakelig i løpet av politisk modernisering samfunn. Karakteristisk for land i den tredje demokratiseringsbølgen.
"Transit" er en nedlagt fotballklubb fra byen Ventspils.

"Transit" er en sovjetisk spillefilm fra 1981 med Mikhail Ulyanov i hovedrollen.
Transit er en amerikansk actionfilm fra 2012 regissert av Antonio Negret.

Eksempler på bruk av ordet transitt i litteraturen.

Ja, fordi dette er et nøkkelpunkt for narkotikasmugling fra Afghanistan gjennom Khorog til Osh, som er det viktigste omlastingsstedet Transitt er en gren av økonomien. narkotika fra Sentral Asia til Europa, og først nå har Akaev styrket denne seksjonen ved å stasjonere 500 grensevakter der.

Uttrykker bekymring for omfanget og trenden med økende narkotikahandel, bruken av territoriet til sentralasiatiske stater for deres ulovlige Transitt er en gren av økonomien., Presidenten Kirgisistan Askar Akaev har gjentatte ganger bekreftet statens vilje til å gjennomføre koordinerte handlinger for å målrette narkotikavirksomheten og gi konstant bistand til innsatsen til det internasjonale samfunnet i kampen mot afghansk narkotikautvidelse.

Her er listen over sporede passasjerer, gjennomreise eller direkte fra Ashgabat til Alzamay i perioden av interesse for oss.

Det er sant at det er fem regler som innbyggere i Ukraina kan gjennomreise krysse Bulgaria uten kupong i det hele tatt, ha visum fra et tredjeland, for eksempel Hellas eller Tyrkia, eller når de reiser hjem til Ukraina, men de må gjøre det innen 36 timer fra innreiseøyeblikket.

Av dekhkan-klassens passasjerer var det bare noen få som gikk av ved Kinakut, resten flyr gjennomreise i transitt

Livet fløt monotont, hennes interesser var konsentrert om til India. varer - i øst til Irkutsk og i vest til Tomsk, i sør til Minusinsk og i nord til Yeniseisk, og til gullgruveindustrien i taigaen, spesielt Yenisei-regionen.

Foreløpig – bare foreløpig – lever våre vestlige naboer stort sett på bekostning av Transitt er en gren av økonomien., handel over landegrensene, reeksport, med Russland som hovedaktør i disse operasjonene.

Wikipedia fra Mandrake til Heraldry skulle bli veldig lett i de siste dagene av den store krigen.

For det tredje,” fortsatte Nasita, som om jeg ikke hadde avbrutt ham, “selv om det umulige skjer, og styrkene til vagabondene, etter å ha brutt forsvaret vårt, griper portalene våre, lurer det superpålitelige systemet med tilgangskoder og takler utstyr. som er helt ukjent for dem, som vi beskytter mot deres inngrep har pågått i mer enn fire århundrer - selv da vil deres innsats være forgjeves, siden alle troppebevegelser på Hyperion vil bli utført gjennomreise i transitt

Dette ville vært veldig nyttig, men Bond husket at passasjerene fulgte etter gjennomreise, er ikke gjenstand for tollkontroll.

Unødvendig å si, med etableringen av havnen i Uzun-Ada, på motsatt bredd av Det kaspiske hav, Baku gjennom Madhya-basen. gjennomreise

Og da krigen virkelig tok slutt i november 1918, da de overfylte tidoblet. på hav og land returnerte de soldater og flyktninger til sine hjemland, og folk i København vandret rundt i byen dagen lang, uten å legge merke til førvinterkulden, og omfavnet venner og fremmede, og drakk og sang i det uendelige. tavernaene og restaurantene, og sluttet ikke å snakke på gatene selv ved synet av tause kvinner i svart - sjømannsenker fra havnekvarteret, og studenter glemte å gå på forelesninger, feire udødeligheten som hadde åpnet seg foran dem, og gutter i korte bukser sluttet å vifte med trevåpen for en stund - to uker etter at I skogen i Compiègne nær Paris, generaler og politikere endelig inngikk en våpenhvile, skrev professor Bohr til professor Rutherford de mest utmerkede og mest hensynsløse replikkene han noen gang hadde forpliktet seg til papiret: København, 24. november 1918.

Ifølge kriminologer er det med hans velsignelse at innbyggerne i Solntsevo foretrekker å ta kontroll over hovedkanalene Transitt er en gren av økonomien. transitter

I hele april krevde tyskerne at svenskene skulle tillate gjennom Madhya-basen. sine tropper til Narvik til unnsetning av Dietl, men svenskene ga ikke tillatelse før kampens slutt, selv om toget med medisinsk personell og mat ble sluppet gjennom.

Ironside, sjef for den britiske generalstaben, informerte marskalk Mannerheim om at den allierte ekspedisjonsstyrken på 57 tusen mennesker var klare til å hjelpe finnene og at den første divisjonen på 15 tusen kunne ankomme Finland i slutten av mars hvis Norge og Sverige tillatt gjennom Madhya-basen..

Hei alle sammen! Jeg legger til historien min i delen for fantastiske leveranser.

Så vennen min ba meg kjøpe et hoverboard til den lille hans og sende den til dem i byen. (Forsetter spørsmålene - ja, du kan virkelig ikke kjøpe den modellen der).

06/22/2017 Etter å ha kjøpt denne enheten, gikk jeg til SDEK-kontoret og sendte, oppmerksomhet, EXPRESS-levering (lovet 2 dager uten mottaksdagen + det var allerede kveld).

Allerede i resepsjonen var jeg "fornøyd" med at prisen på forsendelsen viste seg å være 300 rubler mer enn på nettstedet, og som svar på min misnøye med dette, sa den ansatte "Jeg skal måle det nå" og levering ble billigere med 200 rubler [og hjertet mitt føler at så mange mennesker likte det] . Jeg var glad for å motta kvitteringen, sendte forsendelsesnummeret til vennen min og dro hjem.

25.06.2017 (3 dager har gått) Jeg skriver til en venn:

Jeg går rett til siden. Det er sporing gjennom nettstedet - men det fungerer ikke! Det er et telefonnummer for å ringe via en mobiltelefon - det fungerer ikke! Jeg bestemte meg for å ringe det "vanlige" nummeret, men kom ikke gjennom!

26.06.2017 (4 dager har gått) Sporing og mobiltelefoner fungerer fortsatt ikke, men på “bare” 15 minutter klarte jeg å nå operatøren (Op).

Meg: -Hvor er rekkefølgen, dette er nummeret.

OP: – Sendt i dag.

*Jeg er dypt overrasket*

Meg: -Jeg bestod den 22. juni 2017, hvorfor har de ikke sendt den ennå?

OP: – Så du passerte det sent på kvelden og bla bla.

*For en jævla kveld, etter det var det fortsatt fredag, 2 dager fri og mandag*

Meg: -Hvor kan jeg få erstatning for manglende overholdelse av frister?

*Fordi det var en «langsommere» tariff som var billigere*

OP: -Fyll ut en søknad på nettsiden og bla bla.

*Og hun gjentok dette som under en trolldom, selv om det viste seg at en klage kan sendes inn på alle kontorer, men hun ville ikke fortelle meg dette. Jeg ba om et internt nummer og sa at jeg ville sende inn et krav mot henne*

"God ettermiddag! Svaret ble gitt deg tidligere i en annen sosial ressurs. (Irina Nikogosyan, leder for kvalitetsavdelingen)"

Og først etter å ha tatt en pause fra alle historiesidene der jeg skrev anmeldelser, fant jeg følgende:

"God ettermiddag! Hvis leveringstiden ble brutt, vil vi definitivt bære det overfor betaleren økonomisk ansvar. Vennligst oppgi fakturanummeret ditt slik at vi kan løse problemet. (Irina Nikogosyan, kvalitetsavdelingsleder)"

Konklusjon 1 - de er til og med for late til å kopiere teksten i svaret til andre nettsteder. Konklusjon 2 - kvalitetstjenesten er klar over situasjonen. Konklusjon 3 - de vet ikke hvordan de skal telle, fordi leveringsfristen er den 26., og det var allerede den 28. (På noen ressurser der svaret fra dem ble lagt ut, la jeg ordrenummeret)

Status Sted Dato

I transittbyen St. Petersburg 22.06.2017

Sendt til transittbyen St. Petersburg 23.06.2017

Akseptert i avsenderens by St. Petersburg 24.06.2017

Sendt til mottakerbyen St. Petersburg 24. juni 2017

Returnert til lageret i avsenderens by St. Petersburg 26.06.2017

Denne gangen bestilte jeg en tilbakeringing (overraskende nok ringte de tilbake innen 5 minutter).

Meg: – Et sånn og sånn nummer. Hvor er bestillingen min?

Op: -På sorteringspunktet i St. Petersburg.

*Jeg ble veldig overrasket på dette tidspunktet*

Meg: -Skriv en erklæring til din ansatte, *Navn Etternavn* arbeidsnummer, hun løy til meg.

Op: -Hva vil du fra meg?

Jeg: – Slik at du fyller ut søknaden og returnerer pakken til meg, hvordan kan jeg hente den i morgen?

Op: -Du kan ikke hente den derfra, du kan bare sende den tilbake til hentestedet.

Meg: -Hvor lang tid tar det?

*Hold på telefonen i mer enn 10 minutter. Hvert 30. sek. de spilte musikk til meg og fortalte meg at jeg var viktig for dem*

Op: -Vi vet ikke hvor pakken er, de ansatte finner den ikke og vet ikke om den er sendt eller fortsatt er hos dem.

Op: -Jeg skrev en forespørsel til kvalitetstjenesten, de vil ringe deg tilbake om 2 timer. Hvis pakken fortsatt er i St. Petersburg, vil den bli returnert hvis den er sendt, vent til den kommer.

Best fra toppen
Først på toppen
Aktuell ovenfra

17 kommentarer

Vi ringte SDEK og ba om å få kansellere leveransen, det viste seg at lasten allerede var i Moskva (dette er ikke den endelige destinasjonen), de fortalte oss at den ville bli sendt tilbake derfra. og ble stille i omtrent en uke. vi ringte dit igjen, det viste seg at sjefen glemte lasten vår og den gikk ingen steder >< но разговаривала я в этот момент уже с другой девушкой и она мне как-то хитро насчитала тариф на меньшую сумму чем сказали до этого. и спасибо ей за это! единственный адекватный человек. и после неё уже груз наконец-то отправили в наш город.

Dette var vår eneste erfaring, og dessverre mislykket.

Sendt av sdek: prosessorer, PS4-konsoller, bærbar PC (gs43), 22" skjerm, radiostasjoner (HAM). En gang ble de forsinket et døgn etter avtale mellom kureren og mottakeren. Alt kom intakt og i tide.

Det er også et transportselskap som heter MTS. Jeg bestilte en oppblåsbar seng fra OZONE, valgte dumt nok transportselskapet MTS, og angret. De lovet å levere om seks dager, men den niende kunne jeg ikke holde det ut og returnerte pengene.

Er MTS MultiTransService eller MegaTransService eller Mobile TeleSystems eller MTS-Cargo?

Vel, jeg har express, og det ser ikke ut til å lukte slik på 2 dager.

Vel, idk. Jeg har brukt tjenestene deres i 3 år nå. Det er 6-8 forsendelser per måned, det har ikke vært noen problemer. Men jeg bestiller dør-til-lager levering på nettsiden. Budet kommer hjem og henter lasten. Den siste forsendelsen var denne mandagen (jeg er i Moskva), de mottok den i Ivanovo tirsdag kveld. Kanskje jeg bare er så heldig?))) Og forresten, den samme kureren kommer alltid

Jeg tror de har få problemer for et stort selskap

Sdek leverte til meg et par ganger. Kinesisk. OK, ganske raskt

Ponyexpress levert til meg en gang. Vi snakket i 2-4 dager og det viste seg å være 24. Kaef

Dhl leverte en gang fra Moskva til Saratov. Jeg er gal. 3 dager og den er her (sendt fredag, ankom med bud tirsdag), men de betalte også 2k.

Min levering fra Kina av SDEK tok 12 dager i stedet. 26, og i stedet for kureren måtte jeg hente den selv, fordi det ikke var praktisk for ham.

Hvis de i stedet for de skyldige bare navngir operatører, er dette en katastrofe, men kontoret som helhet er en god indikator på demensen til ledelsen.

Og forresten. Hvis jeg brukte tjenestene til et kontor, var jeg fornøyd - jeg anbefaler det til venner og skriver anmeldelser. Det er bare at i 90 % av tilfellene er ikke kvaliteten på tjenestene der.

Det var en musikkbutikk. verktøy. kjent vei, grener over hele landet. Jeg bestilte en gitar. De ble hentet fra Moskva, vel, geiter. Kan den leveres om en uke? Det viste seg ikke. Og jeg kjøpte ikke en gitar av dem, fordi en annen dukket opp.

Og på den andre siden er det en telefonbutikk, som det er dusinvis av i St. Petersburg, et lite kontor. Da jeg bestilte for første gang, ble jeg forført av prisen og beliggenheten. De lot meg sjekke det ordentlig og forhastet meg ikke. Mens de sjekket, kommuniserte de normalt, svarte på spørsmål om fastvare osv. uten å nøle. Som et resultat har jeg allerede kjøpt 7 telefoner fra dem til vennene mine + de gir meg rabatt hvis den samme telefonen er billigere på markedet enn deres.

Jeg har lest anmeldelser om denne utspekulerte multi-move enheten mange ganger (

Ringte fra kvalitetstjenesten.

Vi vet ikke hvor lasten din er. Vi skal lete etter ham til fredag.

Hva betyr statusen for å sende til Aliexpress - transitt i destinasjonslandet?

Hva betyr statusen for å sende til Aliexpress - transitt i destinasjonslandet? Betyr dette at pakken min er i landet mitt? Eller hvor?

Jeg bestiller ofte noe fra Aliexpress. Med ekspress, selvfølgelig. kan neppe ringes, siden pakker tar lang tid å ankomme, spesielt i I det siste. Ventetiden for en pakke kan vare opptil 3 måneder, og jeg mottar den om minst en måned, eller enda mer.

Generelt forstår jeg ikke mye om sporing, jeg ser hovedsakelig noen spesifikke punkter - varene har gått fra avgangslandet, varene er i tollen, varene har ankommet destinasjonslandet.

Transitt i destinasjonslandet - denne setningen betyr at varene har ankommet destinasjonslandet, men kan være hvor som helst - i tollen, på vei til mottaksstedet, eller kan allerede være på postkontoret.

Som det viste seg, transitt i destinasjonslandet- Dette betyr ikke i det hele tatt at Aliexpress-pakken allerede er i destinasjonslandet. Aliexpress-nettstedet er kjent for sin klønete oversettelse. Og denne frasen er heller ikke spart for klønete. Den riktige setningen er: transitt til destinasjonsland. Og nå kan vi snakke om hvor pakken ligger. Transitt til destinasjonslandet er et veldig fleksibelt konsept. Tross alt starter transittruten til pakken fra Kina og slutter i landet til pakkekunden. Og på vei til kundens land passerer pakken gjennom mange mellompunkter til den forlater Kina. Antall mellompunkter kan sees på bildet.

Som du kan se, passerte pakken 10 mellomliggende punkter ved sporing gjennom Aliexpress-tjenesten før den fløy ut av Kina.

Nøyaktig. Denne forsendelsesstatusen varsler deg om at pakken har ankommet ditt land og dette øyeblikket det kan være i tollen eller allerede er overført til levering i hele landet for videre levering til deg. Hvis selgeren har gitt deg et sporingsnummer, kan du gå til postkontorets nettside og sjekke nøyaktig hvor pakken din er.

Leveringstjeneste Express Courier SDEK - anmeldelse

Selskapet som må sparkes eller ekspresspakke om 40 dager.

Hei, mine kjære! Jeg fløy ut i verdensrommet på min brennende rumpa, så jeg kom tilbake og bestemte meg for å skrive en anmeldelse om årsaken til min romfart. Og tjenesten satte fyr på baken min SDEK levering. Nei. Ekspressbudtjeneste SDEK. Det er viktig.

Det hele startet da jeg, intetanende, la inn en bestilling på Aliexpress. Og kineserne kunne ikke finne på noe bedre enn å sende pakken min til dette djevelske selskapet. Selv om SDEK for meg på den tiden ikke var et shaitan-selskap ennå, men bare et nytt leveringsalternativ. Første ting først.

Pakke og sporing av den.

Så, ved levering, i midten av april, ga selgeren meg et merkelig sporingsnummer. Google, kom hit! Google rapporterte at SDEK er et kontor som ligner SPSR, men ikke relatert til Russian Post. Jeg var glad, fordi kurerlevering og uavhengighet fra posten vår - hva mer trengs for lykke?

Men det var ikke der.

Det startet med at den første sporingsstatusen dukket opp nøyaktig 7 dager etter utsendelse: pakken var i byen Hangzhou. Etter 2 dager "forlot pakken transittbyen" og dro hjem fra Hangzhou. Det er alt. To dager gikk, en uke, 10 dager. Stillhet. To uker gikk.

La meg minne om at SDEK posisjonerer seg som ekspresslevering.

Jeg bestemte meg for å gå til SDEK-nettstedet og sjekke bestillingsinformasjonen der. Vel, kanskje noe skjedde på veien, det skjer. Først skrev jeg til nettchatten. Jeg ble bedt om å vente litt. Alle konsulentene hadde det så travelt at de ikke kunne svare meg med en gang. Umiddelbart - dette er innen en time, fordi det er hvor lenge jeg holdt chat-fanen åpen i påvente av kongens nedlatenhet. Jeg ventet ikke.

Så "bestilte jeg en tilbakeringing". Det er noe slikt på SDEKA-nettsiden - du fyller ut feltene (navn, ordrenummer, hvorfor, spesifikt, du ringer osv.) og de ringer deg tilbake. Jeg bestilte denne samtalen uten å forvente noe, forstår du. Men overraskelse! Ikke engang fem minutter hadde gått da en dame fra Novosibirsk ringte meg (som bykode-autobestemmeren viste) og presenterte seg som konsulent for SDEK-selskapet. Mentalt bannet over meg selv at jeg ikke tenkte på å "kaste dem en hjemløs" med en gang, og stilte spørsmålet mitt, nemlig: "Hvor er pakken min for øyeblikket?" Konsulenten fortalte meg at den siste statusen til pakken er "Sendt til en transittby fra Hangzhou". Takk, det hjalp virkelig! Men jeg er en klam og kjedelig kvinne, det vet alle. Jeg spurte: "Hvor ble du sendt til hvilken transittby?" Og så begynte det.

D: Dette betyr at pakken er sendt til et av mellompunktene.

Jeg : Det er klart. Men nøyaktig hvor? Til Kina eller allerede til Russland?

D: Jeg kan ikke gi nøyaktig informasjon. Kanskje er pakken fortsatt i Kina, eller går gjennom tollen i Russland.

Jeg: Og det at pakken ikke har nådd mellompunktet på to uker er normalt, er det slik det skal være? Kan det være at hun var borte?

D: Ikke tenk. Men jeg har ikke nøyaktig informasjon ennå. Vente.

Det var forresten Jen Psaki. 100 %. Jeg tror at hvis uttrykket «jeg skal sjekke med kontoret mitt» var passende i forbindelse med samtalen, ville hun ha brukt det. Generelt ga ikke samtalen med konsulenten meg noe.

Et par dager etter det gikk det plutselig opp for meg: Jeg må skrive til selgeren for å finne ut av det! Kanskje den kinesiske SDEK vil være mer kompetent. Jeg skrev det. Så jeg kom over selgeren - en smart fyr, han svarte umiddelbart at han var veldig lei seg og ville definitivt ordne opp i det. Og kanskje var det en tilfeldighet, eller kanskje kineserne gjorde noe arbeid, men dagen etter kom pakken min endelig til Manchuria. Hurra, 17 dager senere!

Og en dag senere - i Zabaikalsk. Jeg ønsket å være lykkelig, men jeg kunne ikke: pakken ble sittende fast i Zabaikalsk i fem dager til. Og så dro jeg på en veldig merkelig tur til Irkutsk. Det er rart fordi denne statusen ble vist på Aliexpress-nettstedet. Og på SDEK-nettstedet ble lasten sendt fra Zabaikalsk og henger fortsatt. Hva er dette for noe?

Men jeg visste allerede hva jeg skulle gjøre. Jeg bestilte igjen en tilbakeringing - nå er pakken i Russland, det burde være mer informasjon om den. De ringte meg tilbake med en gang. Igjen fra Novosibirsk. Denne gangen startet konsulentjenta selv samtalen og sa: "Jeg ser at pakken din nå er i Irkutsk." Ja, det betyr at de vet. Dette gjør meg glad.

Meg: Og når kommer pakken til meg?

D: Leveringsdatoen er satt til 17. mai, men. (jenta forsto logisk at pakken definitivt ikke ville nå meg på 3 dager) det kan være små forsinkelser.

Meg: Hvor lang tid vil det ta før pakken kommer til byen min?

Hva tror du hun svarte? Fem poeng.

D: JEG KAN IKKE GI NØYAKTIG INFORMASJON.

Jeg visste ikke lenger om jeg var sint eller morsom. Jeg er en mektig etiker – og jeg er forvirret i mine egne følelser! Men allerede dagen etter fløy pakken fra Irkutsk til en transittby. Ja, hvorfor må vi hele tiden sparke deg?!

Dagen etter var jeg i Moskva. Vel, jeg tror det er det, nå er det helt rett for meg, jeg får det i morgen eller i overmorgen.

En dag senere, 17. mai, dagen da leveringsfristen ble satt, forlot pakken Moskva. Og på nettstedet var det en inskripsjon som sa "Forsinkelse". Jeg forstår selvfølgelig at dette ikke bare er en forsinkelse. Dette er en ekspressforsinkelse, alt er som med mennesker.

18. mai ble forsendelsen min sporet. Tadadadadaaaaammmmm! I PYATIGORSK. HVA FAN. Ja, hva med logistikken din, hvorfor så mange mellompunkter?!

19. mai - hurra, pakken har ankommet destinasjonsbyen! Den 19. var fredag. Om morgenen, da jeg så den endrede statusen, ventet jeg, i likhet med Hachiko, på samtalen, lyttet til hver eneste lyd telefonen min ga. Men dessverre. Klokken 22.00, I. Jeg bestilte en ny samtale tilbake. Damen på telefonen fortalte meg at hun bare kunne koordinere levering på mandag. Og alt ville vært bra, men.

Jeg kranglet ikke - det var for sent. Vi ble enige om at kureren skulle komme på mandag fra 11 til 14. Ja, dette er akkurat den perfekte tidsperioden som konsulentjenta tildelte meg. Denne veien og bare denne veien. Som svar på forespørsler om å forkorte intervallet, der minst fra 11 til 12 eller fra en til to, ble jeg sendt og ble tilbudt å planlegge levering til en annen dag. Neiåå. Mandag, altså mandag. I utgangspunktet skulle jeg ikke noe spesielt sted lenger.

Bud og levering.

Så mandag 22. mai visste jeg allerede med sikkerhet at jeg ville skrive en anmeldelse for dette selskapet. Jeg forventet at alt i det minste ville gå bra i byen min, at pakken ville bli levert uten nød og at jeg ville gi minst to eller tre stjerner. Jaja. Så jeg sitter på mandag og skriver oppgaven min og venter på at kureren skal ringe.

11:00 - ingen samtale. Vel, jeg tror det er tidlig.

12:00 - stillhet. Jeg prøver så godt jeg kan å late som om jeg er helt oppslukt i oppgaven min.

13:00 - ingen! Stadig oftere ser jeg på SDEK-nettsiden, i håp om at det skjedde noe der. Jeg beundrer statusen "Ved levering med bud" og lukker siden. Det blir varmt et sted bak.

13:30 – Jeg ringer det lokale SDEK-kontoret. De tar ikke telefonen.

13:45 - Jeg ringer, skriver for å chatte, bestiller tilbakeringing - ingen svarer noe sted.

14:00 – Jeg ringer endelig lokalkontoret!

Den flegmatiske fyren ber først om etternavnet ditt, deretter fornavnet ditt og deretter adressen din. Jeg prøver så godt jeg kan å være vennlig og kaller dem lydig. Og så kommer det geniale spørsmålet:

Når kommer du hjem?

Hva. WTF?! Jeg ble så stum at jeg ikke fant den beste spørsmålet, hvordan:

Vel, slik at budet leverer pakken til deg.

(Er du seriøs?! Å, det var det som hadde skjedd hvis jeg ikke hadde ringt, ikke sant?).

Nå! I nær fremtid! Jeg har sittet hjemme hele dagen og ventet på din telefon! Fra klokken 11.

Jente, ikke bann.

Imponerende fyr. Sannsynligvis følelsenes smertefulle etikk. Jeg orket ikke engang den høye tonen og avbrøt. Tross alt skrek jeg ikke engang (jeg skrek da jeg la på).

Og omtrent 15 minutter etter samtalen, som ved et trylleslag, ringte kureren meg og sa at han var kommet til huset.

Jeg tok passet mitt og gikk ut. Det er slik:

Passet var til ingen nytte. Kureren ba meg raskt signere og gikk. Vel, vi har sett det igjennom.

Ekspresspakken tok 40 dager å nå meg! Nå er nok Russeposten i sjokk – den plutselige konkurransen om innbyggernes forbannelser.
En gang spente jeg kineserne.
Tre ganger snakket jeg med Novosibirsk - tre ganger var jeg ikke fornøyd med samtalen.
Og pakken kom i en vanlig boks (jeg vil definitivt vise deg hva som var i den)))). Faktum er at posten vår ville levert den raskere og roligere.
Følgelig fullstendig skuffelse over denne leveringstjenesten.

Og jeg sier dere, kjære dere, ikke bli involvert i dem! Vel, skogen deres!

P.S. Du vil ikke tro det, men bokstavelig talt nå, mens jeg avslutter denne anmeldelsen, fikk jeg en telefon på telefonen min - fra et kjent Novosibirsk-nummer! Da jeg så etter dem i panikk klokken to om ettermiddagen, ringte de meg ikke tilbake. Og nå har det tydeligvis kommet til dem. Vel, det er bra at det ikke er på 40 dager!

Takk for at du lyttet til min "bekjennelse" til slutten.

Takk for en så emosjonell og detaljert anmeldelse. Jeg vil gjøre oppmerksom på at du har gitt all informasjon i en korrekt og forståelig form.

Jeg forstår deg, det er vanskelig å samhandle med et selskap når du som svar på alle spørsmål hører "Vi har ikke informasjon eller jeg kan ikke gi nøyaktig informasjon."

Tillat meg å forklare hvorfor personalet ikke var i stand til å gi et klart svar.

Vårt firma leverer alle pakker fra Kina kun innenfor Russland. Sporingsstatuser når bestillingen er lokalisert i Kina vilder noen ganger til og med selskapets ansatte.

Vi lærer all informasjon bare fra transportøren av bestillingen fra Kina til Russland. Noen ganger går dette gjennom ledere i Russland, noen ganger gjennom ansatte i Kina. Men faktum gjenstår at bare transportøren selv vet den nøyaktige informasjonen.

Du nevnte Manchuria.

Jeg har allerede møtt lignende situasjoner forrige uke.

Som lederen forklarte, var det problemer med fortolling i Suifenhe. Grensesonen i Suifenhe var helt stengt, og for å redde situasjonen ble pakker sendt gjennom Guangzhou til Manchuria for tollbehandling. Av denne grunn ble det en forsinkelse.

All informasjonen jeg ga ovenfor fritar oss på ingen måte for ansvar. Vi må kun gi pålitelige data, og hvis de ikke er tilgjengelige, finne ut og informere klienten.

Fortell oss fakturanummeret slik at vi kan forstå hvilke ledere som ikke var i stand til å svare på spørsmålet ditt, og hvilken by som ikke tok hensyn til den forhåndsavtalte leveringsdatoen.

Angående problemanalyse. Jeg er helt enig med deg og sier ikke at alle problemene våre er isolert.

Nei det er et vanlig problem- brudd på leveringsfristen (eksempel). Av det totale volumet er andelen bestillinger levert til rett tid eller tidligere 97-98%. De resterende 2-3% er kureren som er forsinket, pakken ble forsinket på veien. Og for å forstå på hvilket stadium forsinkelsen oppstår, hvilken del av selskapet vårt som er ansvarlig for dette, trenger jeg en faktura. Metode for å løse problemer fra generell til spesifikk. (Elizaveta Uskova, kvalitetsavdelingsleder)

t_simutina Jeg har allerede mottatt pakken min, hva som var på vei spiller ingen rolle for meg lenger. Du bør hjelpe de som fortsatt venter☺ Det blir bedre for alle☺☺☺

Vårt firma leverer pakker fra Kina kun innenfor Russland.

Vennligst oppgi forsendelsesnummeret, vi vil be om informasjon fra transportøren. (Elizaveta Uskova, kvalitetsavdelingsleder)

DeltaX spesiell takk til deg for din tilbakemelding, forresten, han smilte og foreslo hvordan du i det minste kan prøve å kontakte leveransen

Svaret er gitt i anmeldelsen din. (Elizaveta Uskova, kvalitetsavdelingsleder)

En barnehage, ikke en leveringstjeneste. Jeg har brukt tjenestene deres to ganger og har ikke tenkt å bruke dem igjen.

Hallo! I dag vil anmeldelsen min handle om SDEK-leveringstjenesten. Jeg har hørt mye, eller rettere sagt lest, om dette selskapet og inntrykket jeg har av det er langt fra hyggelig.

Historien om hvordan SDEK ødela ferien min, som mange andre mennesker som valgte sin leveringstjeneste

I dag vil jeg fortelle deg om SDEK budtjeneste. Tidligere brukte jeg bare russiske posttjenester, på en eller annen måte falt det meg aldri inn at jeg kunne bruke andre leveringstjenester. Jeg starter med litt bakgrunn om hvorfor jeg fortsatt måtte bruke tjenestene til SDEK.

bare ikke SDEK

Så. Bestill fra Kina. Uventet levert av denne spesielle tjenesten. Og slik begynte det. Første gang jeg kom var en uke etter at pakken kom til det lokale leveringskontoret. Resultatet er at vi ikke finner pakken, vi ringer deg tilbake. OK. Stille i en uke.

Jeg ville ikke ønsket en slik levering til min fiende!

Skikkelig selskap! Ordrenummer 1044303412 levering var planlagt to ganger, aldri levert, operatøren beklager bare, kan ikke forklare noe, barnet skulket skolen i to dager på grunn av SDEK-selskapet, fordi vi jobber og kan ikke vente på levering. Så det går. Jeg ville ikke ønsket en slik levering til min fiende!

og de sier også at det russiske postkontoret ikke fungerer bra.

Jeg husker jeg opprettet et innlegg om hvordan TK tok pakken min et sted. Jeg bestilte fra Moskva, levering med fly. Jeg mener, om maks 2 dager burde jeg hatt det... hva synes du? endte opp i Omsk, i mitt navn. hva har jeg gjort? Først ønsket jeg å skrive en klage. Da bestemte jeg meg for å følge en fredelig løsning. Jeg skrev ut et bilde av kurerkvitteringen fra avsenderen og sendte det til SDEK. Der klødde jentene seg i hodet og ble veldig overrasket, de lovet at om maks 3 dager skulle jeg ha det og de skulle naturligvis regne om leveringen. dette var 3 dager siden. I morges bestemte jeg meg for å bruke spornummeret for å finne ut hvor pakken min er...

StatusPlasseringDato “I transittbyen” Istra 21/03/2017 “Mottatt i avsenderens by” Moskva 21/03/2017 “Sendt til transittbyen” Istra 21/03/2017 “Mottatt i mottakerens by. Klar for utstedelse" Omsk 22.03.2017 "I en transittby" Omsk 27.03.2017 "I en transittby" Omsk 28.03.2017 "Sendt til en transittby" Omsk 28.03.2017 "I en transittby" Novosibirsk 29.03.2017 "Sendt til en transittby" Omsk 29.03.2017 "I transittbyen" Novosibirsk 30.03.2017 "Sendt til transittbyen" Novosibirsk 30.03.2017 "I transittby" Krasnoyarsk 30.03.2017

Jeg fikk inntrykk av: Omsk, hvor er Zarinka? ikke hjemme hos deg? ok, jeg dro til Novosibirsk..

kommer til Novosib - men elskerinnen min bor ikke her? Nei? Faen, ja da dro jeg tilbake til Omsk, faen, hun er ikke her engang, jeg drar tilbake til Novosib... hvor og hvor sier du? i Krasnoyarsk. å vel... sees snart... man vet aldri..

og latter og synd. Det tar last fra Moskva til jernbanen i maksimalt en uke. og han kan forlate Omsk om 2 dager ... samtidig sendte jeg en kurer så tidlig som 17. mars ... her er et transportselskap for deg ... det er bedre å bestille *** via post.

Mobilapp "Lykkelig mamma" INSTALLER GRATIS

I fjor postet vi gaver til kjære på Nyttår. Som et resultat mottok vi den i Moskva på 10 dager, i Omsk på omtrent 5 dager. Til tross for at online kan du spore hvor pakken er for øyeblikket. Jeg husker jeg var glad som en elefant)))

Generelle spørsmål om levering og sporing - 17

Emnet ble opprettet automatisk, ettersom det forrige har akkumulert et stort nummer av meldinger.

Mini FAQ eller svar på vanlige spørsmål:

Kapittel "Artikler" for å hjelpe kjøpere og nybegynnere.

Du kan også kontakte Hjelpesenter, velge ønsket del for å løse kundeproblemer.

Hver AliExpress-selger er pålagt å garantere rettidig levering av varer. Hvis du kjøpte en vare fra AliExpress.com, men ikke mottok den innen tidsrammen spesifisert av selgeren, har du rett til full refusjon. Maksimal garantert leveringsperiode er 60 dager (90 dager for levering til Russland). Kjøperbeskyttelsesperiodene kan variere for ulike selgere, men overskrider ikke 120 kalenderdager.

Du kan se beskyttelsesperioden på siden for hver bestilling.

I henhold til reglene til UPU (Universal Postal Union) består spornummeret for IPO (international postal item) av 9 tall og 4 bokstaver.

Spornummerstruktur: XX*********XX, der X er bokstaver og * er tall.

De to første store latinske bokstavene indikerer typen postsending. Her er de viktigste:

LA-LZ - uregistrert MPO som veier mindre enn 2 kg (liten pakke). Ikke sporet.

RA-RZ - registrert MPO som veier mindre enn 2 kg (liten pakke). Sporet.

CA-CZ - registrert MPO som veier mer enn 2 kg (pakke). Sporet.

EA-EZ er en registrert børsnotering, utstedt som en ekspressforsendelse (EMS). Sporet.

Deretter indikerer spornummeret et åttesifret digitalt unikt IPO-nummer. I følge UPUs regler kan det ikke gjentas i minst ett år. Det siste (niende) sifferet er en bekreftelseskode beregnet ved hjelp av en viss matematisk funksjon av varenummeret.

På slutten av spornummeret er det også angitt to store latinske bokstaver, som forkorter avsenderlandet.

For eksempel: CN - Kina, HK - Hong Kong, SG - Singapore, GB - Storbritannia, DE - Tyskland, USA - USA, etc.

Spørsmål: kontrollsummen er riktig)

Svar: Selgere reserverer spornummer på forhånd, så utstedelse av et spornummer betyr at pakken din har blitt tildelt et spornummer og er pakket. Etter hvert som pakker hoper seg opp, sendes de til postkontoret. Hvis det har gått 7 dager siden du mottok sporet, og det fortsatt ikke er noen informasjon, kan du skynde selgeren. Hvis det har gått 10-14 dager og sporet fortsatt ikke er sporet, kan du åpne en tvist for full refusjon.

Spørsmål: Selgeren ga et spor, men det spores ikke ( kontrollsummen er feil)

Svar: Det kan være flere årsaker til dette.

For det første: hvis bestillingsbeløpet er lite (opptil 7-10 dollar, og noen ganger opptil 5), kan selgeren spare (sporet er ganske dyrt, omtrent 2 dollar) og sende det med vanlig post uten spor. I dette tilfellet må du vente og overvåken.

Spørsmål: Pakken sitter fast i Kina (på eksportstadiet)

Svar: Eksporten kan vare i opptil 3 måneder (toppen skjer i ferier, og bremser også ned på KKP-kongresser ( kommunistparti Kina)

Spørsmål: Det er mange statuser som "emballasje", "eksport, sortering" eller sortering/pakking etter statusen "Sendt med luftpost".

Svar: Dette er en feil i China Post, du trenger ikke å være oppmerksom, du må vente på import i destinasjonslandet.

Spørsmål: Jeg kan ikke forstå hva slags spor selgeren ga?

Svar: Se hva selger skrev i Merknader.

Det er flere registrerte fraktmetoder på Aliexpress-nettstedet. Alle av dem er kjente, for eksempel China Mail, EMS, DHL, USPS, etc. Men i Kina er det mange, et stort antall små transportselskaper. Og noen selgere synes det er mer praktisk å jobbe med slike ikke- store selskaper. Hver selger kan velge sin egen. Denne metoden er angitt på Aliexpress-selgers fraktmetode. Det vil si at på russisk er frakt fra et transportselskap etter selgers skjønn. Det vil si at dette ikke er navnet på et bestemt selskap, men en betegnelse på at selgeren sender varene på en eller annen måte etter eget skjønn. Et av slike selskaper er Ws-shipping.com Service, som gir falsk pakkesporingsinformasjon, og er derfor inkludert i listen over falske sporingssider. Sporing av slike spor kan bare sees innenfor Kinas territorium opp til "eksport"-status.

Hvor kan jeg spore en pakke sendt med selgers fraktmetode?

Selgeren gir en lenke til nettstedet der du kan spore en slik pakke i delen Logistikkinformasjon i bestillingen din. Sporingsnummeret er også angitt der. Ofte er banen ikke internasjonal og er beregnet for sporing på nettsiden til akkurat dette selskapet. Dette betyr at du ikke vil kunne spore det, for eksempel på nettstedet til Russian Post. Noen ganger, når han forlater Kina, kan selgeren utstede et internasjonalt spor. Blant de populære selskapene som selgere sender på Aliexpress gjennom selgers fraktmetode, kan vi huske: WeDo Express, YANWEN Logistics.

Statusene for forsendelser på disse nettstedene er tatt praktisk talt ut av løse luften.

Et tydelig tegn på "falsk" er også de lignende statusene til forskjellige pakker, hvis dato følger med jevne mellomrom.

Hva er Aliexpress Saver Shipping?

Pakker som tidligere ble sendt av selgeren uten spor, ved hjelp av ulike private logistikktransportselskaper, leveres nå til Aliexpress transportknutepunkt også uten spor. Aliexpress sorterer deretter disse vanligvis små pakkene og pakker dem i én større pakke, noe som resulterer i en pose som passer for alle. Denne posen sendes så som en egen pakke.

Forskjellen mellom Aliexpress Saver Shipping er at denne vesken får sitt eget spor ZA111222333HK. Pakken (posen) ble sporet med suksess gjennom hele reisen, og det ser ut til at man bare kunne glede seg. Dette er imidlertid ikke et individuelt spor spesielt for pakken din, men et kombinert spor for en stor bag. Ved ankomst av slike pakker på postkontoret begynner postmannen å sortere små sporløse pakker fra denne posen og klargjøre for levering.

Etter å ha sporet pakken din på Russian Post-nettstedet, vil du komme til å motta den via spor (det vil være en god idé å skrive ut en melding fra nettstedet), der operatøren vil fortelle deg at det ikke finnes en slik pakke, og der er ikke noe slikt spor i databasen i det hele tatt (og dette er sant. La oss minne deg på - dette er sporet til en stor bag).

Siden pakken har status: Ankommet leveringsstedet, vil det være vanskelig å regne med refusjon fra Aliexpress. Ved å gå inn Aliexpress levering Saver Shipping flyttet handelsplattformen alle problemene med dårlig arbeid post til mottakere og faktisk til Russian Post. Som et resultat vil Aliexpress redusere betalinger for tvister til kjøpere. Det beste du kan gjøre er å ikke bruke Aliexpress Saver Shipping i det hele tatt. Unngå partier der denne leveringsmetoden er angitt som den viktigste.

Spørsmål: Pakken ble importert og en post dukket opp "For å overføre til tollen er det nødvendig å avklare dataene"(bare for innbyggere i republikken Hviterussland)

Det samme som tidligere het Plassert/returnert til/fra tollkontrollsonen.

Hvis det er noen oppføringer i tabellen, les dem nøye - frigivelse er autorisert, sendt inn for manuell inspeksjon, etc.

Dersom opptaket er overført til midlertidig lager, kan det komme et brev for å avklare opplysningene på pakken. Ventetiden på brev er inntil to uker.

Svar: Dette er en kvittering som du mottar på postkontoret når du sender en pakke med data til avsender og mottaker, eller et dokument utarbeidet av selger, som også inneholder disse dataene, og som skal stemples. Disse dokumentene kan bare være i form av et skannet bilde, men ikke i word, excel eller annet format.

Slik ber du om en faktura fra selgeren:

Vennligst send meg en skannet kopi av fakturaen min (vareforsendelsen).

Praksisen med å jobbe med Kina i dag er slik at en faktura er en kontrakt i sterkt forkortet form. Den angir vanligvis produksjonstiden for varene, beløpet på forskuddsbetalingen og varene som kinesisk side forplikter seg til å levere. Samtidig er det ikke spesifisert sanksjoner for feilaktig utførelse av avtaler.

Kineserne motsetter seg på alle mulige måter inngåelsen av en fullverdig avtale, siden de ikke ønsker å binde seg til kontraktsmessige forpliktelser og være underlagt sanksjoner for feilaktig implementering. Derfor tilbyr de i stedet for en kontrakt sin egen versjon av en faktura, som ikke har rettskraft.

Russian Post, støttetelefon, Kundesenter (kvalitetslinje):

8 800 200 58 88 — Hjelpetjeneste til Federal State Unitary Enterprise "Russian Post",

8 800 200 50 55 - Help Desk " EMS-innlegg Russland"

Hallo. Hjelp med dette spørsmålet, pakken ble mottatt via spor i USA og har ikke nådd meg. Selgeren har vært stille i 2 dager, hva skal jeg gjøre?

Bestefar Vovan, og min malaysiske pakke dukket opp! Og med en gang i St. Petersburg, i Pulkovo. Den ble hengt for eksport i 3 uker, jeg håper den når avdelingen så fort som mulig.

Så her er spørsmålene -

Fortelle kunnskapsrike mennesker. Temperert for Aliexpress bilradio, pakken leveres av CDEK. Spor ZESZE2017524204YQ

På selskapets nettside har den statusen: Sendt til transittbyen Yiwu (Jinhua) 05/12/2017

På et par nettsteder med tallene 24 og 17 i adressen (så vidt jeg husker kan ikke andre nettsteder for sporing angis her) - går pakken gjennom Kasakhstan. Siden den 22. har den vært under tollbehandling i Almaty

Så her er spørsmålene -

1.hvorfor og er det normalt at det går gjennom Kasakhstan?

2.Hvorfor foregår fortolling i et transittland?

3. Betyr det at etter å ha gått gjennom fortolling der og er på territoriet til tollunionen, vil det ikke være ytterligere fortolling i Russland?

4. Hvor lenge å vente på at det dukker opp i den russiske føderasjonen?

Passering av pakker gjennom CU-tollen betyr ikke noe mistenkelig på dette stadiet. Det skjer, men sjelden, at pakker til Hviterussland går gjennom den russiske føderasjonen når jeg kom over en melding om tollbehandling gjennom Kasakhstan.

I henhold til tollunionens regler bør det generelt ikke være en sekundær inspeksjon, men det er umulig å si sikkert, siden ekspressbud faller inn under de nye inspeksjonsreglene introdusert av Federal Customs Service fra 1. januar 2017. Nå, etter rapportene fra brukerne våre, har pakker begynt å flytte ved å sortere , men igjen, det er et spørsmål om tilfeldigheter. For noen går det raskt over, mens andre venter til verneperioden er over.

og sagaen min fortsetter med en pakke som går, i stedet for Hviterussland, til USA. Men det er rart at det dukket opp ny status pakker (California, USA), men den nåværende plasseringen er fortsatt Kina. Hva ville det bety?

Jeg betalte for varene 15. mai. Banen ble tildelt 20. mai (RM523101862CN). Premiss er ikke overvåket. Selgeren forsikrer at han har sendt pakken. Bør jeg være bekymret? Eller er dette normal praksis?

dårlig9066, 5 dager er ennå ikke en frist, det er tradisjonelt å begynne å bekymre seg når det har gått 10-14 dager siden banen ble utgitt

Jeg bestilte tre stykker silke fra en butikk med god vurdering. Jeg sjekket butikken på denne siden og to til. Selgeren ga et gyldig internasjonalt spor. Alle sporere kjent for meg indikerte at pakken ble akseptert 21. mai, og 22. mai ankom den sorteringssenteret i Shanghai. Ali bemerket også at pakken var på vei. Plutselig, 23. mai, melder selgeren at en av silkene er utsolgt og tilbyr en erstatning. Jeg spør naturligvis hvordan han vil erstatte varene i pakken som allerede er sendt. Selgeren slår på narren, inviterer meg til å vente stille og bekrefter at alle tre kuttene er i pakken, som nå er i Shanghai. På PR-nettstedet er det imidlertid ingen informasjon om aksept av denne pakken. Jeg tror det var her jeg leste at kineserne på en eller annen måte forfalsker data om flytting av pakker, og Ali er involvert i dette. Tilsynelatende har jeg akkurat en slik sak.

Og mer om spor som ZA. H.K. Jeg har allerede mottatt tre slike pakker. Etter å ha blitt sendt fra Kina ble de ikke lenger sporet, men ble notert ved ankomst til postkontoret mitt. Varsler blir gjort på dem, og du mottar dem strengt i henhold til passet ditt, som en vanlig forsikringspakke. De tar lengre tid enn vanlige internasjonale pakker.

Crimchanka

Mirka, dette betyr at California er i Kina, og du er ikke god på geografi. Heihe ligger i Russland. Åh, jeg skal kjøpe en Kina-klode for å spore pakker, bare for å være på emnet.

ZESZE2017642383YQ dette er banen. Fra første dag skriver den den nåværende plasseringen i Russland, men av en eller annen grunn i Heiehe. Hvor er Heihe i Russland? Kanskje jeg ikke er flink med geografi

Crimchanka, samme søppel med samme produkt (bilradio) Det er skrevet at det ligger i Russland i Heihe.

Hvis du tror på informasjonen på Cainiao-nettstedet, kommer pakken fra Kina til Russland. Riktignok er det for øyeblikket ikke en eneste status om Heihe.

Heihe er en by i det nordøstlige Kina, som ligger overfor den russiske byen Blagoveshchensk, som den er forbundet med med vanlig elvetrafikk. Mellom Heihe og Blagoveshchensk bare 800 meter. For tiden er byen en sone med fri russisk-kinesisk handel med visumfritt regime for innbyggerne Den russiske føderasjonen.

Jeg tror at på grunn av en slik nærhet til russiske Blagoveshchensk, er det informasjon om plasseringen av pakken i Russland, og mest sannsynlig et sted er det et lager i butikken der du bestilte.

Crimchanka, tusen takk, nå er det klart

Hei alle sammen.. selger ga sporet RU718712337CN 2. mai umiddelbart på betalingsdagen. de skriver akseptert for forsendelse. beveger seg ingen steder lenger. er dette normalt?

Vlad, nei, dette er ikke normalt. Sporet er registrert på e-post. skjema i postsystemet og ikke noe mer.

Informasjon fra emneoverskriften:

Spørsmål: Selgeren ga sporet, men det spores ikke (sjekksummen er riktig)

Svar: Selgere reserverer spornummer på forhånd, så utstedelse av et spornummer betyr at pakken din har blitt tildelt et spornummer og er pakket. Etter hvert som pakker hoper seg opp, sendes de til postkontoret. Hvis det har gått 7 dager siden du mottok sporet, og det fortsatt ikke er noen informasjon, kan du skynde selgeren. Hvis det har gått 10-14 dager og sporet fortsatt ikke er sporet, kan du åpne en tvist for full refusjon.

Kotka

verovitanika

Hallo! Hvis det ikke er vanskelig, vennligst fortell meg: Jeg mottar pakker fra forskjellige selgere, sendt omtrent samtidig, og alle har statusen "Behandler, ankomst på stedet" internasjonal utveksling"Denne statusen er etter å ha passert verksted 1 i Vnukovo. Hva betyr denne statusen - pakkene ble sendt tilbake eller hva?

Nei, etter tollen sendes pakkene til Place of International Postal Exchange (IMPO), og derfra til sorteringssenteret og videre.

Pakker av type RU. RM (RR) spores ikke i hele Russland (de er tildelt et internt spor som RB. RU, som du vil se når du mottar pakken), statusene om ankomst og passasje er falske.

Kotka, etter denne statusen vil det ikke være mer informasjon. Nå er det bare å vente og håpe at pakkene kommer.

verovitanika, det faktum at produktet registrerte sporet, men ikke leverte pakken til postkontoret i tide.

Tusen takk for svaret.

dilannox, Takk skal du ha! Jeg venter, jeg håper de kommer

Dayana, spores ikke slike spor i destinasjonslandet. Pakken kommer som et enkelt brev. Derfor er det bare å holde øye med beskyttelsen i bestillingen din og om mulig utvide beskyttelsen. Hvis pakken ikke ankommer før slutten av beskyttelsen, åpne en tvist for tilbakebetaling av det betalte beløpet.

Fortell meg, vær så snill, selgeren ga et merkelig sporingsnummer: LAOCC100105971YQ=RL001176668LA

Leveringstjenesten er: Enterprise des Poste Lao

Hvis jeg registrerer et spor på Alitrack RL001176668LA, bestemmer ikke Alitrack leveringstjenesten i det hele tatt, og det er ingenting å velge fra listen - det er ikke klart hva jeg skal sette.

Hvis jeg registrerer sporet LAOCC100105971YQ, velger Alitrack automatisk levering: SDEK, men pakken er fortsatt i Kina.

Hva skal fylles ut i dette tilfellet, hva slags levering?

Irene, Sporkode "RL001176668LA", tilhører logistikkselskapet "Lao Post".

Sporkodene til dette selskapet spores kun når pakken er i avsenderens land!

Etter at pakken forlater territoriet til avsenderens land og ankommer destinasjonslandet, blir slike forsendelser merket med sporkoder som ikke kan spores (relevant for levering via post) og spores ikke lenger.

Som regel blir postsendinger fra Lao Post levert på 30-50 dager (pluss eller minus, vanligvis pluss).

Fortell meg hva som kan være galt med sporet RI645386072CN

Ved sporing lyser det rødt "Kontrollsummen oppfyller ikke kravene, koden kan være falsk," men den spores, har noen opplevd dette? hva betyr det. Hvis det ikke var for sporing, ville jeg allerede ha sparket selgeren for venstre spor, men det er bevegelse her.

Ulemper: uansvarlig, det er umulig å komme igjennom til dem, de tar lang tid å levere, de bryr seg ikke om lasten din og deg i det hele tatt!, svarer et selskap av psykisk utviklingshemmede og idioter tydelig, det suger!

HELE SANNHETEN OM SDEK!
SE OG IKKE BRUK DENNE DRITEN!
IKKE FOR NOE OG ALDRI!
Gutter, ingen bra dag! Hilsen alle og jeg vil informere alle! SDEK suger! Jeg anbefaler spesielt leverandører og mottakere å nekte tjenestene til dette tullete selskapet og spare tid, penger og nerver for alltid! 2. mars 2017 sendte en leverandør av bildeler fra Moskva meg den nødvendige reservedelen. Fristen for levering var 03.06.17, slik ser alt ut på nettsiden for øyeblikket! Akkurat nå!:

Fakturanummer

Spor

Faktura nr. 10035623

Opprettelsesdato: 03.02.2017

Fra Moskva

Hvor til Veliky Novgorod

Frist for levering: 6.03.2017

På vei. Forsinkelse.

Nåværende tilstand: "I en transittby", St. Petersburg, 03.06.2017

Leveringsdetaljer

StatusPlasseringDato

"I transittbyen" Moskva (På Kuntsevskaya) 03/2/2017

"Sendt til transittby" Moskva (på Kuntsevskaya) 03/2/2017

"Godtatt i avsenderens by"Moskva3.03.2017

"Godtatt i avsenderens by"Moskva03/5/2017

"Sendt til mottakerens by" Moskva03/5/2017

"I transittbyen" St. Petersburg6.03.2017

Leveringstiden er forlenget. Hvis det ikke er noen lastbevegelse, kan du finne ut planlagt leveringsdato ved å ringe hotline 8 800 250 0405. SDEK-selskapet beklager!

Takk for at du kontakter vårt firma!

Om morgenen den 6. ringte jeg operatøren via Internett, de fortalte meg at reservedelene vil bli levert før 18-00, vent på en SMS, så det er ingen SMS I Veliky Novgorod jobber de før 19-00. Jeg ringer neste dag om morgenen! De forteller meg at de vil finne ut alt og ringe tilbake om en time, en og en halv time går og det er ingen samtale, jeg sier umiddelbart at jeg skal skrive et krav, jeg ringer igjen selv via Internett, samtalen er blokkert ! Jeg skriver for å chatte om leveringskostnadene (må avklares for å kunne sende inn et krav) - vi svarer om en time! Jeg finner ut alt selv på fem minutter ved å ringe hentestedet i Veliky Novgorod! svaret kommer i chatten om halvannen time! Jeg svarer – jeg fant ut alt selv, kreften på fjellet vil plystre fortere! så lenge du svarer!

Levering til adressaten

Levering til mottaker

Betyr faktisk mottak av postsendingen av mottakeren spesifisert i postsendingen.

Fløy til destinasjonslandet

Postforsendelsen vil bli overlevert til postkontoret i destinasjonslandet for levering til et av stedene for internasjonal postutveksling, og påfølgende import/eksportoperasjoner.

Dro fra flyplassen

Følgende status vil ikke vises umiddelbart ved ankomst til flyplassen i destinasjonslandet, men etter at postforsendelsen ankommer og er akseptert (lastet av, behandlet og skannet) av postvesenet.
Dette kan ta fra 3 til 10 dager.

Postforsendelsen har gått fra flyplassen i avsenderens land og er på vei til destinasjonslandet.

Etter at pakken forlater territoriet til avsenderens land og ankommer destinasjonslandet, blir slike forsendelser merket på nytt med sporkoder som ikke kan spores og spores ikke lenger.

Når pakken kommer til postkontoret ditt, vil du motta en papirmelding som du må komme til postkontoret og motta pakken med.

Utstedt av tollvesenet

Fortollingsprosedyren er gjennomført, og i nær fremtid vil postsendingen bli overlevert til postkontoret i destinasjonslandet for videre levering til mottaker.

Klar for sending

Klar til å sendes

Betyr at postsendingen er pakket, merket og sendes snart.

Holdt tilbake av tollen

Denne operasjonen innebærer at postsendingen holdes tilbake av FCS-ansatte for å utføre tiltak for å fastslå formålet med postsendingen. Når du mottar varer med internasjonal post i løpet av en kalendermåned, hvis tollverdi overstiger 1000 euro, og (eller) hvis totalvekt overstiger 31 kilogram, er det nødvendig å betale toll og avgifter ved å bruke en fast sats på 30 % av tollverdien av varene, men ikke mindre enn 4 euro per 1 kilo av vekten. Dersom informasjon om varer sendt til MPO mangler eller ikke samsvarer med faktisk informasjon, øker dette betraktelig tidsbruken på å behandle forsendelser, siden det blir nødvendig å tollkontroll Og dokumentasjon dens resultater.

Innlevering

Pakken ble sendt til feil postnummer eller adresse, en feil ble oppdaget og pakken ble omdirigert til riktig adresse.

Import internasjonal post

Driften av å motta varen i mottakerens land.

All post som ankommer den russiske føderasjonens territorium fra flyreiser begynner sin reise ved luftfartspostavdelingen (AOPP) - et spesielt postlager på flyplassen. Innen 4–6 timer ankommer forsendelser fra flyet AOPP, containerne registreres og deres integritet og vekt kontrolleres. Post er registrert i en elektronisk database. Under registreringen skannes strekkoden, det legges inn data om hvor containeren er adressert (for eksempel MMPO Moskva), fra hvilket fly den kom, om land og dato for dannelse av containeren osv. Tidspunktet for disse operasjonene kan økes fra 1 til 7x dager på grunn av den begrensede kapasiteten til AOPP.

Neste operasjon etter eksport fra opprinnelseslandet, som gjenspeiles på nettsiden ved sporing av forsendelsen, er import til destinasjonslandet. Importinformasjon vises etter at forsendelsen er overført av transportøren til postoperatøren i destinasjonslandet. Operasjon "Import" betyr at forsendelsen ankom Russlands territorium og ble registrert. Internasjonale forsendelser ankommer Russland gjennom det internasjonale postutvekslingsstedet (IMPO). Det er flere MMPOer i Russland: i Moskva, Novosibirsk, Orenburg, Samara, Petrozavodsk, St. Petersburg, Kaliningrad, Bryansk. Valget av by hvor nøyaktig den internasjonale forsendelsen kommer, avhenger av avsenderens land. Valget avhenger av tilgjengeligheten av vanlige flyvninger og ledig bærekapasitet i en bestemt retning.

Mislykket forsøk på levering

Tildelt dersom postoperatøren rapporterte at det ble forsøkt levert varen til mottakeren, men av en eller annen grunn ikke ble levert. Denne statusen gjenspeiler ikke den spesifikke årsaken til manglende tjeneste.

Alternativer for ytterligere handling:

Nytt leveringsforsøk
Pakken vil bli overført til oppbevaring inntil etterspørsel eller inntil omstendighetene er avklart.
Returner til avsender

Hva gjør du hvis du får denne statusen:

Det er nødvendig å kontakte postkontoret som leverer varen og finne ut årsaken til manglende levering.
Du må selv kontakte postkontoret for å motta forsendelsen uten å vente på varsel.

Behandling

Behandling på et mellompunkt

Pakken ankom et av sorteringssentrene for behandling og videre forsendelse til mottaker.

Bearbeiding på sorteringssenteret

Status Behandling på sorteringssenter - tildeles under levering av varen gjennom mellompostsorteringssentraler. I sorteringssentre distribueres post langs hovedruter. Pakker omlastes fra en transport til en annen, for videre forsendelse til mottaker.

Behandling fullført

Generalisert status, som betyr fullføring av behandlingen av en postforsendelse før den sendes til mottakeren.

Venter på levering til postkontoret

Betyr at postsendingen er pakket, merket og sendes snart.

Venter på forsendelse

Betyr at postsendingen er pakket, merket og sendes snart.

Avventer kvalitetssjekk

Betyr at pakken ennå ikke er komplett og ligger på selgers lager i påvente av verifisering av innholdet før forsendelse.

Opplastingsoperasjonen fullført

Generalisert status, betyr at pakken har forlatt lageret/mellomsorteringssenteret og er på vei til neste sorteringssenter mot mottaker.

Eksportoperasjonen fullført

Fortollingsprosedyren er gjennomført, postforsendelsen er overlevert til postkontoret i destinasjonslandet for videre forsendelse til mottaker.

Forsendelse fra selgers lager

Pakken har forlatt selgers lager og beveger seg mot et logistikkfirma eller postkontor.

Kanseller forsendelse

Generalisert status, som betyr at pakken (bestillingen) av en eller annen grunn ikke kan sendes (fortsett videre bevegelse).

Sender til terminal

Pakken sendes til postterminalen på flyplassen for å lastes på et fly og sendes til destinasjonslandet.

Varen er klar for sending

Betyr at postsendingen er pakket, merket og sendes snart.

Sendt

Generalisert status, som betyr sending av en postsending fra et mellompunkt mot mottakeren.

Sendt til Russland

Postforsendelsen vil bli overført til Russian Post for levering til et av stedene for internasjonal postutveksling, og påfølgende import/eksportoperasjoner.

Sendt til destinasjonsland

En postsending som er i ferd med å bli overført til posten til destinasjonslandet, for levering til et av stedene for internasjonal postutveksling, og påfølgende import/eksportoperasjoner.

Merk!
Følgende status vil ikke vises umiddelbart så snart pakken kommer til landet, men etter at postforsendelsen er akseptert (losset, behandlet og skannet) av postvesenet.

Dette kan ta fra 3 til 14 dager, avhengig av arbeidsbelastningen til det internasjonale postutvekslingsstedet.

Sendes fra lager til sorteringssenter

Som regel betyr denne statusen at den utenlandske avsenderen (selgeren) brakte pakken din til det lokale postkontoret.

Overført for lagring

Betyr at varen kommer til mottakerens postkontor (OPS) og overføres til lager til den er levert til mottakeren.

Så snart varen kommer til avdelingen gir ansatte melding (varsel) om at varen er på avdelingen. Beskjeden gis til postmannen for utlevering. Levering utføres den dagen varen ankommer avdelingen eller dagen etter (for eksempel hvis varen ankom avdelingen på kveldstid).

Denne statusen indikerer at mottakeren selvstendig kan kontakte postkontoret for å motta forsendelsen uten å vente på varsel.

Overført til tollen

I avsenderens land

I mottakerens land

Laster på flyet

Lasting på flyet før avreise til destinasjonslandet.

Laster inn i transport

Forberedelser for forsendelse er fullført

Betyr at postsendingen er pakket, merket og sendes snart.

Klargjør for sending

Betyr at postsendingen er pakket og merket for videre forsendelse.

Forberedelse til eksport

Pakking, merking, lasting i en container og andre prosedyrer som er nødvendige for forsendelse til destinasjonslandet.

Forlot flyplassen

I avsenderens land
Postforsendelsen har gått fra flyplassen i avsenderens land og er på vei til destinasjonslandet.
Følgende status vil ikke vises umiddelbart ved ankomst til flyplassen i destinasjonslandet, men etter at postforsendelsen ankommer og er akseptert (lastet av, behandlet og skannet) av postvesenet. Dette kan ta fra 3 til 14 dager.

I mottakerens land
Postsendingen leveres til et av stedene for internasjonal postutveksling for påfølgende importoperasjoner.

Forlot det internasjonale sorteringssenteret

Postsendingen sendes til destinasjonslandet, for levering til et av stedene for internasjonal postutveksling, og påfølgende import/eksportoperasjoner.

Forlot det internasjonale utvekslingsstedet

Forsendelsen har forlatt stedet for internasjonal postutveksling og sendes deretter til sorteringssenteret. Fra det øyeblikket forsendelsen forlater MMPO, begynner leveringstider innenfor Russland å gjelde.

I følge informasjon mottatt fra Russian Post kan statusen "Forlot stedet for internasjonal utveksling" ikke vare mer enn 10 dager. Hvis statusen ikke har endret seg etter 10 dager, er dette et brudd på leveringsfrister, som kan rapporteres til det russiske postkontoret ved å ringe 8 800 2005 888 (gratisanrop), og de begynner å svare på denne søknaden.

Forlot postterminalen

Postsendingen har forlatt mellompunktet på ruten og er på vei mot mottakeren.

Forlot lageret

Pakken har forlatt lageret og beveger seg mot postkontoret eller sorteringssenteret.

Forlot sorteringssenteret

Postsendingen har forlatt postsorteringssenteret og er på vei mot mottaker.

Forlot ShenZhen Yanwen sorteringssenter

Posten har forlatt sorteringssenteret til logistikkselskapet Yanwen Logistics og er på vei mot mottakeren.

Venstre transittland

Postsendingen forlot sorteringssenteret i et transittland (mellomland), ble sendt til destinasjonslandet, for levering til et av stedene for internasjonal postutveksling, og påfølgende import/eksportoperasjoner.

Informasjon om postsendingen er mottatt

Mottatt informasjon om postforsendelse til i elektronisk format

Betyr at selgeren har registrert postsendingen (sporkode) på postens (budtjeneste) nettside, men faktisk er postsendingen ennå ikke levert postvesen. Som regel, fra registreringsøyeblikket til faktisk levering av pakken, kan det ta fra 1 til 7 dager. Etter at pakken er overført vil status endres til "Resepsjon" eller lignende.

Mottatt for videre behandling

Pakken ankom et av sorteringssentrene for behandling og videre forsendelse til mottaker.

Postsending er registrert

Det betyr at selgeren har registrert postsendingen (sporkode) på postens (budtjeneste) nettside, men faktisk er postsendingen ennå ikke overført til postvesenet. Som regel, fra registreringsøyeblikket til faktisk levering av pakken, kan det ta fra 1 til 7 dager. Etter at pakken er overført vil status endres til "Resepsjon" eller lignende.

Ankommet

Generalisert status, som betyr ankomst til et av mellompunktene, slik som sorteringssentre, postterminaler, flyplasser, havner osv.

Ankom flyplassen

Pakken ankom flyplassen for lossing, lasting, behandling og videre forsendelse til bestemmelsesstedet.

Ankom det internasjonale sorteringssenteret

Kom til leveringsstedet

Angir varens ankomst til mottakerens postkontor (POS), som skal levere varen til mottakeren. Så snart varen kommer til avdelingen gir ansatte melding (varsel) om at varen er på avdelingen. Beskjeden gis til postmannen for utlevering. Levering utføres den dagen varen ankommer avdelingen eller dagen etter (for eksempel hvis varen ankom avdelingen på kveldstid).

Denne statusen indikerer at mottakeren selvstendig kan kontakte postkontoret for å motta forsendelsen uten å vente på varsel.

Ankom postkontoret

Angir ankomst av en postsending til mottakerens postkontor, som skal levere varen til mottakeren. Denne statusen indikerer at mottakeren må kontakte postkontoret for å motta forsendelsen.

Ankom Russland

Ankom sorteringssenteret

Indikerer ankomsten av en postsending til en mellompostnode for sortering, valg av rute og sending til mottakeren.

Ankom ShenZhen Yanwen sorteringssenter

Indikerer ankomsten av en postsending til det mellomliggende sorteringssenteret til logistikkselskapet Yanwen Logistics, for sortering, valg av rute og sending til mottakeren.

Ankom sorteringssenteret til destinasjonslandet

Postsendingen har ankommet sorteringssenteret i destinasjonslandet for påfølgende import/eksportoperasjoner.

Ankom destinasjonslandet

Postforsendelsen har ankommet destinasjonslandet på stedet for internasjonal postutveksling for senere import/eksportoperasjoner.

Ankom i transittlandet

Pakken ankom et av sorteringssentrene i transittlandet (mellomlandet) for behandling (sortering) og videre forsendelse til mottakeren.

Kom til behandlingssenteret for små pakker

Indikerer ankomsten av en pakke til et postdistribusjonssenter for sortering, valg av rute og sending til mottaker.

Ankom lageret

Pakken ankom lageret for lossing, merking, behandling, lasting og videre sending til bestemmelsesstedet.

Ankom terminalen

Betyr ankomst til en mellomterminal for lossing, lasting, prosessering og videre forsendelse til destinasjonen.

Ankom den russiske føderasjonens territorium

Postsendingen ankom Russlands territorium, for videre import og forsendelse til mottakeren.

Resepsjon

Dette betyr at den utenlandske avsenderen (selgeren) har brakt pakken din til det lokale postkontoret. Samtidig fylte han ut alle nødvendige dokumenter, bl.a tolldeklarasjon(skjemaer CN 22 eller CN 23). På dette tidspunktet er forsendelsen tildelt en unik post-ID– spesiell strekkode (spornummer, sporkode). Den er plassert på sjekken (eller kvitteringen) utstedt ved aksept av postsendingen. "Mottak"-operasjonen viser sted, dato og land for mottak av varen. Etter aksept flytter pakken på vei til stedet for internasjonal utveksling.

Mottak av tollvesenet i destinasjonslandet

Statusen betyr at forsendelsen er overført til Federal Customs Service (FCS) for klarering. Hos MMPO gjennomgår forsendelser en full syklus av behandling, tollkontroll og klareringsfunksjoner. Postcontainere ankommer under tolltransportprosedyren. De blir deretter sortert etter type og overført til ulike områder. Forsendelser med produktinnhold gjennomgår røntgenkontroll. Etter avgjørelse fra tolleren kan postforsendelsen åpnes for personlig kontroll. Årsaken til personlig kontroll kan være brudd på eiendomsretten, en kommersiell forsendelse, rettet mot en forsendelse som kan inneholde stoffer som er forbudt for forsendelse. Postsendingen åpnes av operatøren i nærvær av en toller, hvoretter det utarbeides en tollkontrollrapport som legges ved forsendelsen.

Mottak i tollen

I avsenderens land
Postforsendelsen ble overlevert til tollvesenet i avsenderstaten for kontroll og andre tollprosedyrer. Hvis pakken vil passere Tollkontrollen er vellykket, så sendes den til destinasjonslandet.

I mottakerens land
Statusen betyr at forsendelsen er overført til Federal Customs Service (FCS) for klarering. Hos MMPO gjennomgår forsendelser en full syklus av behandling, tollkontroll og klareringsfunksjoner. Postcontainere ankommer under tolltransportprosedyren. De blir deretter sortert etter type og overført til ulike områder. Forsendelser med produktinnhold gjennomgår røntgenkontroll. Etter avgjørelse fra tolleren kan postforsendelsen åpnes for personlig kontroll. Årsaken til personlig kontroll kan være brudd på eiendomsretten, en kommersiell forsendelse, rettet mot en forsendelse som kan inneholde stoffer som er forbudt for forsendelse. Postsendingen åpnes av operatøren i nærvær av en toller, hvoretter det utarbeides en tollkontrollrapport som legges ved forsendelsen.

Mottak i tollen

I avsenderens land
Postforsendelsen ble overlevert til tollvesenet i avsenderstaten for kontroll og andre tollprosedyrer. Hvis pakken består tollkontrollen, sendes den til destinasjonslandet.

Mottak fra avsender

Dette betyr at den utenlandske avsenderen (selgeren) har brakt pakken din til det lokale postkontoret. Samtidig fylte han ut alle nødvendige dokumenter, inkludert tolldeklarasjonen (skjema CN 22 eller CN 23). På dette tidspunktet er forsendelsen tildelt en unik postidentifikator - en spesiell strekkode (spornummer, sporkode). Den er plassert på sjekken (eller kvitteringen) utstedt ved aksept av postsendingen. "Mottak"-operasjonen viser sted, dato og land for mottak av varen. Etter aksept flytter pakken på vei til stedet for internasjonal utveksling.

Godtatt av transportør

Indikerer at avsender (selger) har overført bestillingen din til en lokal transportør. På dette tidspunktet er forsendelsen tildelt en unik postidentifikator - en spesiell strekkode (spornummer, sporkode). Den er plassert på sjekken (eller kvitteringen) utstedt ved aksept av forsendelsen.

Sortering

Pakken har ankommet et av sorteringssentrene og er under behandling. Etter en tid vil pakken forlate sorteringssenteret for videre utsendelse til mottaker.

Tollklarering

I avsenderens land
Postforsendelsen ble overlevert til tollvesenet i avsenderstaten for kontroll og andre tollprosedyrer. Hvis pakken består tollkontrollen, sendes den til destinasjonslandet.

Transport av post fra et sorteringssenter til et annet, mot mottaker. I gjennomsnitt tar en eksportoperasjon fra 7 til 14 dager, men noen ganger kan denne operasjonen ta opptil 60 dager.

Eksporter (innholdssjekk)

Postforsendelsen ble overlevert til tollvesenet i avsenderstaten for kontroll og andre tollprosedyrer. Hvis pakken består tollkontrollen, sendes den til destinasjonslandet.

I gjennomsnitt tar en eksportoperasjon fra 7 til 14 dager, men noen ganger kan denne operasjonen ta opptil 60 dager.

Hvis forsendelsen er i "Eksport"-status, er det umulig å spore den (finn ut nøyaktig hva som skjer med den, vil du kunne se pakken din og overvåke dens videre bevegelse). Bruk av transitttransport og visse restriksjoner forsinker ofte forsendelser. Men hvis pakken din ble sendt for mer enn 3 måneder siden, men ikke har mottatt "Import"-statusen, må avsenderen kontakte postkontoret og søke om søk.

Eksport, bearbeiding

Indikerer selve forsendelsen av postsendingen til destinasjonslandet.

"Eksport"-statusen inkluderer overføring av pakken til en utenlandsk transportør, som, med land- eller lufttransport, transporterer den til MMPO i destinasjonslandet. Som regel er denne statusen den lengste, og overgangen til "Import" kan ta litt tid. Dette skjer på grunn av egenskapene til flyruter og dannelsen av den optimale vekten for å transportere den med fly. For eksempel kan forsendelser fra Kina bli forsinket på grunn av at lastefly kan frakte minst 50 - 100 tonn.
I gjennomsnitt tar en eksportoperasjon fra 7 til 14 dager, men noen ganger kan denne operasjonen ta opptil 60 dager.

Elektronisk registrering postsending