Giornata del segnalatore e specialista del servizio tecnico radiofonico della Marina. Giornata del segnalatore e specialista del servizio tecnico radiofonico della Marina russa

Alexander Sergeevich Suvorov (“Alexander Suvory”)

Libro di cronaca fotografica: “Il leggendario BOD “Fierce” DKBF 1971-1974”.

Capitolo 762. Base navale di Baltijsk. BOD "Feroce". Servizio tecnico radiofonico (RTS). 15/11/1972.

Illustrazione fotografica da Internet: un set di apparecchiature (pali di antenne radar) del servizio tecnico radiofonico (RTS) BPK-SKR pr.1135 del tipo “Burevestnik”. Tutto era uguale sul Ferocious BOD.

Nel precedente:

Ho parlato in dettaglio degli altri membri del personale della testata elettromeccanica (WCU-5) del BOD “Ferocious” nei precedenti e vi racconterò di più nei successivi racconti di questo libro “The Legendary BOD “Ferocious”.

Ed ora un racconto sul servizio tecnico radiofonico (RTS) del BOD “Ferocious”...

È successo che prima di prestare servizio in marina, ho studiato presso la scuola navale DOSAAF di Sebastopoli come timoniere-segnalatore, ho iniziato il mio servizio navale come timoniere di una grande nave antisommergibile Progetto 1135 del tipo "Burevestnik", e quindi, a causa di circostanze ufficiali, contemporaneamente ai compiti del timoniere del BOD "Ferocious" ha agito come organizzatore di Komsomol BC-1, organizzatore di Komsomol della nave, grafico, bibliotecario, postino, ufficiale dell'intelligence visiva, assistente dello sviluppatore di uno dei primi computer BIUS RTS (servizio tecnico radio). Alla fine del mio servizio in marina, sono stato nominato comandante del dipartimento di guerra elettronica (guerra elettronica) dell'RTS BOD "Ferocious".

Ho parlato in modo molto dettagliato di RTS e guerra elettronica nel racconto “Capitolo 686. Kaliningrad. Equipaggio di divisione del BOD "Ferocious". I primi. RTS. Radiometristi. 03/09/1972.”, quindi non mi ripeto, ma aggiungo qualcosa...

La vacanza professionale di tutti i segnalatori e specialisti del Servizio radiotecnico (RTS) della Marina Militare è il 7 maggio o “Radio Day” (dal 1996) e questo non è un caso, perché RTS nasce dai servizi di comunicazione, sorveglianza e controllo. Invenzione dello scienziato-inventore russo A.S. La radio pratica di Popov ha dato origine alla creazione e allo sviluppo di un nuovo ramo degli affari militari: comunicazioni radio e radar.

Dal 1900 iniziò l'allestimento di massa delle navi Marina Militare Russia mezzi moderni comunicazioni radio, addestramento del personale all'uso in combattimento di nuove apparecchiature di comunicazione, al loro corretto funzionamento e riparazione. A Kronstadt, presso la classe degli ufficiali minerari, apparvero i primi corsi di due settimane sulla “telegrafia senza fili”. Il programma formativo di questi corsi è stato redatto personalmente da A.S. Popov.

Ha aiutato e promosso lo sviluppo dell'A.S. Popov, il nostro glorioso scienziato-costruttore navale, comandante in capo del porto di Kronstadt, vice ammiraglio S.O. Makarov. Fu lui a insistere affinché la tattica dell'uso delle comunicazioni radio fosse migliorata e, su sua insistenza, in Russia nacquero la ricognizione radio, la ricerca della direzione radio e l'intercettazione radio.

La necessità di un tale uso militare delle comunicazioni radio e radio fu dimostrata dalla guerra russo-giapponese del 1904-1905, perché una delle ragioni della nostra sconfitta in quella guerra fu "la mancanza di un'organizzazione a pieno titolo per il controllo del combattimento delle navi .” Ecco perché alla fine del 1907 nel Dipartimento marittimo russo furono introdotte le “Norme sull’unità radiotelegrafica” (futura testata 4) e nel 1909 fu creato il “Servizio comunicazioni” della Marina, che già allora “ è stato in grado di garantire efficacemente la gestione delle forze della flotta”. Il test del nuovo Servizio di Comunicazione è stato il Primo Guerra mondiale (1914-1918).

Gli operatori radiotelegrafici per le flotte del Baltico, dell'Amur e della Siberia furono addestrati dalla Scuola mineraria di Kronstadt e per la Flotta del Mar Nero dalla Scuola mineraria di Sebastopoli. La prima scuola navale per la formazione di specialisti radiofonici, la Radio Engineering School, fu aperta nell'autunno del 1916 sul Mar Bianco. Nel 1917, 48 operatori radiotelegrafici erano stati addestrati per le navi e il servizio costiero.

Solo dopo la fine della Guerra Civile e con il rilancio della Marina Militare Russia sovieticaÈ ricominciata la formazione dei normali specialisti delle comunicazioni radio. Nel 1921-1922, sempre nel distaccamento di addestramento minerario della flotta baltica a Kronstadt (dal 1922 - Scuola di elettromina) iniziarono a formare specialisti dei servizi di comunicazione. A Sebastopoli iniziarono a fare la stessa cosa presso la Seconda Scuola Unita del Distaccamento di Addestramento della Flotta del Mar Nero.

Nel 1925, la Kronstadt Electromine School prese il nome dal fisico, ingegnere elettrico e inventore della radio russo Alexander Stepanovich Popov. Dal 1937, questa scuola si dedicò esclusivamente alla formazione di specialisti radiofonici di vari profili per tutte le flottiglie e marine dell'Unione Sovietica.

Durante il Grande Guerra Patriottica(1941-1945) la formazione di specialisti del servizio tecnico radiofonico junior fu svolta in Estremo Oriente presso la Pacific Fleet Communications School, che addestrò segnalatori per tutte le flotte e flottiglie attive dell'Unione Sovietica. Fu durante questi anni che emersero nuovi tipi di applicazioni di comunicazioni radio, radiogoniometria, ricognizione radio e interferenze radio, ovvero il servizio tecnico radio (RTS).

"I compiti principali del servizio radiotecnico della Marina sono l'organizzazione e la gestione del sistema per illuminare la situazione della flotta e l'attuazione di misure per il suo sviluppo, preparando proposte di miglioramento supporto informativo processi per la gestione delle forze della flotta, creando e garantendo il funzionamento ininterrotto di un'unità unificata sistema statale illuminazione delle condizioni superficiali e subacquee (EGSONPO)".

Il servizio radiotecnico della Marina svolge anche altri compiti che sono direttamente affidati alla RTS dai regolamenti della Federazione Russa, dai decreti e dagli ordini del Capo dello Stato, dalle direttive e dagli ordini del Comandante in capo supremo delle Forze armate, direttive e ordinanze del Ministro della Difesa, direttive Staff generale Forze Armate, nonché ordini e direttive dello Stato Maggiore della Marina. Questo livello di comando e controllo direttamente dal servizio tecnico radio è dovuto alla sua importanza ed efficacia, poiché oltre ad illuminare la situazione e la ricognizione, il servizio tecnico radio è arma efficace EW (guerra elettronica).

A che serve un missile volante o una bomba con una carica nucleare o qualsiasi altra carica distruttiva se può essere “accecato” a distanza, reindirizzato (“ingannato”) e i suoi sistemi di controllo e detonazione possono essere neutralizzati?

Già durante la Grande Guerra Patriottica (1941-1945), divenne ovvio che “nelle forze armate moderne, soprattutto nella marina, dove, a seconda della precisione e della rapidità con cui verrà effettuato lo scambio informazione necessaria", molto spesso può dipendere il successo del completamento della missione di combattimento assegnata", è impossibile fare a meno di complesse apparecchiature radio e apparecchiature RTS. Ecco perché “uno dei compiti dell’RTS della Marina è proteggere i propri sistemi e canali radio dall’influenza esterna e interrompere il funzionamento ininterrotto di sistemi simili di un potenziale nemico”.

“Fino al 2010, a Peterhof (regione di Leningrado) si trovava un istituto di istruzione militare superiore, che formava specialisti in radioelettronica per le esigenze della Marina russa: la Scuola navale superiore di radioelettronica intitolata ad A.S. Popova. Questo istituto di istruzione superiore è diventato la prima università militare indipendente nel nostro paese, formando specialisti altamente qualificati in comunicazioni e ingegneria radio per la flotta russa. Il 1° luglio 2012, dopo la fusione dell'Istituto di Ingegneria Navale con l'Istituto Navale di Radioelettronica intitolato ad A.S. Popov è stato formato dalla Marina Istituto Politecnico, i cui edifici si trovano a Peterhof e Pushkin."

Quasi il mezzo principale dell'RTS per garantire la controllabilità, la sicurezza e l'uso in combattimento delle navi della Marina oggi è il radar...

Nessun rilevamento attivo lungo raggio bersagli, senza identificare bersagli per "amico o nemico", senza determinare la distanza e il rilevamento (direzione verso il bersaglio, senza altri parametri forniti oggi dalle apparecchiature radar, è quasi impossibile dirigere e puntare con precisione l'arma di una nave, distruggere un bersaglio, svolgere missione di combattimento e rimani sano e salvo...

Questo è il motivo per cui i comandanti, gli specialisti e il personale dell'RTS sulle navi, tradizionalmente chiamati "passeggeri" da tutte le altre unità di combattimento, in particolare dalla testata 5, ricevono ancora rispetto, riconoscimento e onore universali, con allo stesso tempo la spero che saranno in grado di rilevare il nemico in tempo, interferire con il nemico, puntare l'arma della nave contro il nemico in tempo e aiutare a distruggere il nemico.

Quasi tutte le altre unità di combattimento del Ferocious BOD utilizzavano strutture e attrezzature RTS. Ad esempio, il radiogoniometro ARP-50 nella gamma delle onde lunghe e medie doveva determinare la posizione utilizzando radiofari al buio e in condizioni di scarsa visibilità.

Quattro lanciatori jammer PK-16 (KL-101) calibro 82 mm con 16 tubi guida erano contromisure e jammer (CIP) per la guerra elettronica (EW). PK-16 (KL-101) ha lanciato radar e distrattori termici e falsi bersagli ingannevoli nello spazio attorno alla nave per contrastare le armi guidate con sistemi radar e di guida termica (homing). Tipo di proiettili bloccanti RUMM-82 (TSP-60). Il peso di un PU-16 scarico è di 400 kg.

Direttamente dai dati di controllo dell'RTS, funzionava il sistema di controllo del fuoco dell'artiglieria universale da 76 mm "Turel": il dispositivo di controllo del fuoco dell'artiglieria (FCU) "Turel-1135", che consisteva in una macchina di fuoco automatica centrale D-67 -2 (dispositivo di conteggio e decisione), che, sulla base dei dati in arrivo, calcolava la distanza e la direzione rispetto al bersaglio, fornendo contemporaneamente angoli di mira orizzontali e verticali per due supporti di artiglieria AK-726 da 76 mm, nonché da un convertitore di coordinate universale (PC), con l'aiuto del quale la traiettoria di volo dei proiettili è stata stabilizzata nello spazio.

Dopo aver ricevuto la designazione del bersaglio dall'MR-310 "Angara-A" (RTS), il bersaglio è stato scelto per accompagnare il radar di lancio MR-105 "Turel-61" o da 2 mirini autonomi "Prism" e dai cannonieri BCh-2 ha sparato fuoco mirato con proiettili. Allo stesso tempo, il giroverticale “Component” generava angoli di stabilizzazione per i supporti dei cannoni AK-726, la girobussola di navigazione “Kurs-5” forniva dati sulla rotta della nave, il registro MGL-50 forniva dati sulla velocità della nave, ma il il principale mezzo per designare il bersaglio era il radar di rilevamento generale, il famoso MR-310 "Angara-A" (RTS).

Il radar MR-310 Angara-A (RTS) ha rilevato bersagli di superficie e ha emesso designazioni di bersagli al radar di controllo MR-105 Turel. Il radar MR-105 "Turel" ha preso un bersaglio per il tracciamento in qualsiasi condizioni meteo, durante il rotolamento, scarsa visibilità, di notte, controllando automaticamente il fuoco di due torrette del calibro universale AK-726 contro un bersaglio, contemporaneamente.

Il radar di rilevamento generale MR-310 "Angara-A" (RTS) è una stazione radar a tre coordinate con lunghezza d'onda decimale che rileva e determina la portata, la velocità e la direzione di un bersaglio di superficie o aereo (coordinate angolari) e trasmette questi dati al dispositivi di controllo del fuoco del sistema per armi navali universali BOD "Ferocious".

Il radar di rilevamento generale (RTS) MR-310 Angara-A operava in modalità omnidirezionale, settoriale e di tracciamento del bersaglio per fornire la designazione del bersaglio per le armi di bordo. La stazione potrebbe anche rilevare deviazioni di caduta proiettili di artiglieria e razzi a schizzi. Il radar MR-310 Angara-A aveva un raggio di rilevamento di bersagli aerei fino a 310 km e bersagli di superficie fino a 55 km. Per ridurre l'errore nella misurazione delle coordinate angolari e facilitare le condizioni di lavoro degli operatori durante il rotolamento, nel circuito di guida di guida è stata utilizzata la stabilizzazione del palo dell'antenna del radar di rilevamento generale MR-310 "Angara-A" (RTS).

Inoltre, le informazioni sui bersagli aerei dal radar di rilevamento generale MR-310 "Angara-A" RTS sono entrate nel sistema di controllo antincendio 4P33 per il sistema di difesa aerea Osa-M, che consisteva in: guida e unità di carico del complesso; apparecchiature anti-jamming e canali radar che operano nella gamma delle onde centimetriche per il rilevamento del bersaglio, il tracciamento del bersaglio, l'avvistamento dei missili e la trasmissione dei comandi, che garantisce una riduzione del tempo di reazione del complesso e una guida più rapida del missile verso il bersaglio.

Il sistema di controllo del fuoco "Monsoon" per l'arma principale del BOD "Ferocious" - l'antisommergibile URPK-4 "Metel", consisteva in: unità di guida, apparecchiature di protezione dal rumore e automazione pre-lancio e una stazione sonar GAS MG- 332 "Titan-2" nel bulbo di prua della nave e stazione idroacustica trainata d'altura BGAS MG-325 “Vega” (RTS).

GAS MG-332 "Titan-2" - ricerca, visibilità a 360 gradi e designazione del bersaglio, l'antenna era montata nella carenatura della chiglia (lampadina) della nave. GAS MG-332 "Titan-2" era destinato a rilevare sottomarini, siluri e mine di ancoraggio marino utilizzando l'ecolocalizzazione. Il GAS MG-332 "Titan-2" ha rilevato bersagli sottomarini in modalità radiogoniometrica eco e rumore a distanze comprese tra 2 e 20 km e ha ancorato mine e siluri a distanze fino a 3 km.

Il sonar trainato per acque profonde MG-325 "Vega" è stato specificamente progettato per la ricerca di sottomarini e altri obiettivi sottomarini utilizzando l'ecolocalizzazione e la ricerca della direzione del rumore in condizioni idroacustiche avverse, comprese grande profondità sotto uno strato di “salto di temperatura” nella velocità del suono. Il corpo dell'antenna ricetrasmittente GAS MG-325 "Vega" poteva essere abbassato su una speciale fune aerodinamica fino a una profondità di 200 metri, il traino veniva effettuato a una velocità della nave compresa tra 5 e 25 nodi. GAS MG-325 “Vega” fornisce il rilevamento di sottomarini a una distanza massima di 15 km.

Il principale dispositivo di designazione del bersaglio per il sistema di controllo del lancio dei siluri SU-504A Dragon-1135 era il radar a tutto tondo MR-310 Angara-A (RTS) o l'MG-332 Titan-2 GAS (RTS). Il dispositivo di controllo del lancio dei siluri (PUTS) "Dragon-1135" consisteva in: una macchina lanciasiluri TAS (dispositivo di calcolo e risoluzione), che, sulla base dei segnali in arrivo dal radar MR-310 "Angara-A" o dall'MG-332 Sonar "Titan-2", il triangolo del siluro ha risolto i dati e ha inserito automaticamente la direzione e la portata del bersaglio nel cercatore di siluri.

Il BC-1 interagiva anche strettamente con l'RTS, poiché, ad esempio, la girobussola di navigazione Kurs-5 era sotto il controllo dell'unità di combattimento di navigazione BC-1, ma assicurava il normale funzionamento di tutte le altre unità di combattimento. I ripetitori (ripetitori di lettura - autore) della girobussola Kurs-5 erano posizionati in varie postazioni di combattimento e, dopo essere stati accesi e coordinati con la girobussola, mostravano la rotta della nave.

La console del navigatore, che ospitava i meccanismi per l'indicazione e la registrazione della rotta, il meccanismo per il controllo remoto del correttore e il kit strumenti di misura e spie luminose, hanno permesso di monitorare a distanza i guasti e apportare correzioni. La girobussola è stata completata fonte autonoma alimentazione di emergenza e 8 periferiche riceventi autosincronizzate (ripetitori).

Il radar di navigazione "Don" con una lunghezza d'onda di tre centimetri aveva lo scopo di illuminare la situazione di navigazione e risolvere i problemi di navigazione ha permesso di determinare, con visibilità a tutto tondo, la portata di un bersaglio di tipo incrociatore - 25 km e a qualsiasi bersaglio aereo - fino a 50 km. Anche il radar di navigazione del Volga aveva una lunghezza d'onda di tre centimetri e aveva lo scopo di illuminare la situazione di navigazione e risolvere i problemi di navigazione consentiva di determinare, con una visione a tutto tondo, la distanza da un bersaglio aereo - fino a 110; km.

Sul BOD "Ferocious" sotto la giurisdizione della RTS c'erano le apparecchiature del sistema di identificazione statale "Nichrome" (l'interrogatore "Nickel" e il convenuto "Chrome"), il sistema di comunicazione subacquea sonar MG-26 "Khosta", il sistema di difesa antisabotaggio sonar MG-7, sonar MGS-407k, sistema di attacco del gruppo (GGA) "Dozor-Tulpan", BIUS "Tablet-1135", radiogoniometro ARP-50. L'attrezzatura di identificazione statale "Nichrome" consente l'identificazione di bersagli di superficie e aerei per determinare la loro appartenenza alle proprie forze armate o a quelle di qualcun altro.

Il motore di ricerca sottomarino MG-7 ha cercato sabotatori sottomarini mentre la nave era all'ancora o alle linee di ormeggio (su barili). Il Ferocious BOD aveva due serie di tali stazioni MG-7: prua e poppa. Le loro antenne vengono abbassate nell'acqua tramite un cavo e allo stesso tempo viene assegnato un orologio per monitorare la situazione subacquea e combattere i sabotatori subacquei (orologio PDSS - autore).

Il sistema di attacco di gruppo Dozor-Tulpan (GAS) ha consentito di utilizzare armi antisommergibile basate sui dati di designazione dei bersagli di altre navi, principalmente per attacchi congiunti dei lanciarazzi RBU-6000. In effetti, il sistema di attacco di gruppo Dozor-Tulpan (GAS) era in combinazione con il Burya PUSB di navi con trasmettitori di tipo Tulip.

Il GAS MGS-407k era destinato a funzionare con boe radioacustiche esposte; era equipaggiato con l'attrezzatura KMG-12 “Cassandra”, che prevedeva la classificazione, l'accumulo e la registrazione dei segnali acustici.

Il sistema di comunicazione sonora subacquea MG-26 "Khosta" forniva l'identificazione dei sottomarini e la comunicazione con loro sott'acqua in modalità telegrafica e telefonica. Tutte le apparecchiature del sistema di comunicazione subacquea sonar MG-26 “Khosta” erano top secret.

La nave avrebbe dovuto essere equipaggiata con un radar da guerra elettronica MP-401S “Start-S”, ma semplicemente non ebbero il tempo di consegnarlo e installarlo prima del primo BS (servizio di combattimento) nel luglio-ottobre 1973. Alla fine del mio servizio in marina, ho dovuto occuparmi dell'implementazione, della manutenzione e del funzionamento delle apparecchiature di guerra elettronica dell'RTS BOD "Ferocious" ...

Quasi tutto l'equipaggiamento RTS della Ferocious BOD era segreto o top-secret, in particolare l'equipaggiamento BIUS, in particolare il Tablet-1135 - un sistema di informazione e controllo di combattimento (CIUS) progettato per coordinare il lavoro dei mezzi di illuminazione della nave. la situazione, visualizzandola su vari tablet e schermi di monitor, elaborazione delle informazioni, determinando gli elementi del movimento del bersaglio. BIUS BPK "Svirepy" ha fornito l'elaborazione simultanea di dati su 4-5 bersagli di superficie e 7-9 aerei.

Sono stato molto fortunato, perché quasi per caso (ero in quel momento un timoniere libero in servizio) sono diventato assistente di uno dei creatori del complesso informatico BIUS BPK “Ferocious” Rem Nikolaevich (il nome di questo progettista-ingegnere è ancora classificato - l'autore). Nel 1972-1973, i lavori per la creazione di un BIUS furono svolti attivamente e sono attualmente in corso presso SKR pr.11356 sotto forma di BIUS domestico "Trebovanie-M" di nuova generazione. Sono estremamente felice ed orgoglioso di aver preso parte attiva a questo lavoro...

Il primo capo del servizio tecnico radiofonico (RTS) del BOD "Ferocious" era un tenente comandante
Konstantin Dmitrievich Vasiliev (febbraio 1972 - marzo 1977). Era molto competente, un eccellente specialista nel suo campo, calmo, anche un po' flemmatico, ma sorprendentemente perspicace, con una mente e un carattere analitici, padrone di sé e corretto Ufficiale di marina. Non per niente i comunisti del BPC “Ferocious” lo hanno eletto segretario permanente dell'organizzazione del partito primario.

Allo stesso tempo, senza dubbio, Konstantin Dmitrievich Vasiliev era un elemento diretto dell'esistente Tempo sovietico sistema amministrativo-partitico di educazione, istruzione e gestione, rispettato le regole di comportamento prevalenti e relazioni pubbliche. In ogni cosa tempi storici e in tutti i sistemi di gestione è difficile essere una persona onesta, dignitosa, giusta senza compromessi...

Il primo comandante del gruppo idroacustico (GAG), (SL-R) fu il tenente Kamensky Igor Nikolaevich (1972-05.1976). L'ingegnere del servizio tecnico radiofonico, tenente Vladimir Afanasyevich Astakhov (1972-1973), nel luglio 1973, prima del primo BS, sarà sostituito dall'ingegnere RTS, tenente Strukov;

L'istruttore RTS era il guardiamarina Leonid Vasilievich Salov (02.1972-05.1974). Il caposquadra della squadra radiometrica dell'artiglieria è il guardiamarina Igor Vladimirovich Volkov (08.1972-09.1975). Il caposquadra della squadra radiometrica PIP EW (contrazione e interferenza) è il guardiamarina Evgeniy Ignatievich Kovrik (06.1973-01.1974), sarà sostituito dal guardiamarina Vladislav Salimovich Dzhangirov (02.1974-11.1974). Il caposquadra della squadra di osservatori radiometrici è il guardiamarina Vladimir Nikolaevich Ivanov (08.1972-10.1974), sarà sostituito dal guardiamarina Vladimir Vasilyevich Glukhov (10.1974-02.1985). Caposquadra-tecnico della squadra di idroacustica - guardiamarina Vladimir Petrovich Kozmenko (1972-07.19677).

Conoscevo bene e avevo rapporti amichevoli con tutti questi ufficiali e guardiamarina, così come con molti marinai e caposquadra del personale RTS, tra i quali c'erano:

Abdulaev Vagif Alashraf-ogly, comandante del dipartimento di radiometristi del PIP, periodo di servizio 13/05/1970-05/1973
Brodnikovsky Viktor Leontyevich, idroacustico, periodo di servizio 13/05/1970-05/1973
Voronov Alexander Dmitrievich, comandante del dipartimento di idroacustica, periodo di servizio 19/05/1970-05/1973
Zozulin Vladimir Alekseevich, idroacustico senior, periodo di servizio 05/11/1970-05/1973
Kruglikov Andrey Andreevich, comandante del dipartimento di idroacustica, periodo di servizio 19/05/1970-05/1973
Khusainov Rafkat Toraevich, idroacustico senior, periodo di servizio 05/08/1970-05/1973
Chugunny Sergey Ivanovich, comandante del dipartimento dei radiometristi di artiglieria, periodo di servizio 16/05/1970-05/1973
Shlykov Vladimir Ivanovich, idroacustico, periodo di servizio 15/05/1970-05/1973
Varava Alexander Mikhailovich, radiometrista senior PIP, periodo di servizio 19/11/1970-11/1973
Evdokimov Vyacheslav Mikhailovich, radiometrista senior del BIP, periodo di servizio 20/11/1970-11/1973
Kutuzov Alexander Nikolaevich, radiometrista d'artiglieria, periodo di servizio 09.11.1970-11.1973
Mazur Pyotr Evtikhovich, comandante del gruppo di osservazione radiometrica, periodo di servizio 22/11/1970-11/1973
Boksha Alexander Nikolaevich, radiometrista senior del BIP, periodo di servizio 20/11/1970-11/1973
Agureev Alexander Fedorovich, idroacustico, periodo di servizio 13/05/1971-05/1974
Babich Mikhail Alekseevich, comandante del dipartimento dei radiometristi di artiglieria, periodo di servizio 05/12/1971-05/20/1974
Malysh Grigory Pavlovich, radiometrista senior del BIP, periodo di servizio 17/05/1971 - 06/05/1974
Mezhelis Pyatrls Pyatro, comandante del dipartimento di idroacustica, periodo di servizio 05/12/1971-05/06/1974
Muzraev Boris Sandzhievich, comandante del dipartimento di idroacustica, periodo di servizio 18/05/1971-10/05/1974
Proskurin Vasily Alexandrovich, idroacustico, periodo di servizio 05/06/1971-05/1974
Samokhval Anatoly Vasilievich, radiometrista BIP, periodo di servizio 15/05/1971-05/1974
Skachkov Viktor Vasilievich, comandante del dipartimento di radiometristi del navigatore, periodo di servizio 05/12/1971-05/10/1974
Yudashkin Grigory Borisovich, istruttore RTS, periodo di servizio 13/05/1971-06/05/1974
Pavel Pavlovich Karetov, comandante del dipartimento di radiometria degli osservatori, periodo di servizio 16/11/1971-12/11/1974
Kudlay Alexander Mikhailovich, comandante del dipartimento dei radiometristi di artiglieria, periodo di servizio 8/11/1971-01/11/1974
Senatsky Alexander Dmitrievich, comandante della squadra di specialisti EVT, periodo di servizio 10/11/1971-01/11/1974
Franyuk Pyotr Evgenievich, comandante della squadra del gruppo di controllo, periodo di servizio 9/11/1971-01/11/1974.

Anche adesso, 45 anni dopo l'alzabandiera della prima bandiera navale di seta sul BOD "Ferocious", molti dei marinai del BOD RTS "Ferocious" partecipano attivamente alla sua vita leggendaria e il destino, comunicando e aiutandosi a vicenda su Internet, partecipando alle attività dell'equipaggio di veterani della nave Fierce. Onore e gloria a loro!

Onore e gloria ai “feroci combattenti”! Onore e gloria al BOD “Fierce”!

Celebrare la loro vacanza professionale segnalatori e specialisti del servizio tecnico radiofonico (RTS) della Marina russa.

La celebrazione dell'RTS Day è iniziata nel 1996, quando per ordine del Comandante in Capo della Marina Federazione Russa stabilito un elenco di giorni festivi e giornate professionali per la Marina russa. È simbolico che la vacanza professionale in marina coincida con la Giornata della Radio, celebrata nel nostro Paese dai lavoratori di tutti i settori delle comunicazioni.

I compiti principali del Servizio tecnico radiofonico della Marina comprendono: funzionamento del sistema di illuminazione situazionale, installazione, manutenzione e funzionamento di apparecchiature e apparecchiature radio su navi, navi, basi e istituzioni della Marina. Il servizio stesso fa parte del Comando Principale della Marina.

Miglioramento e sviluppo dei sistemi di comunicazione per garantire un processo di gestione efficace diversi livelli: Dalla testata della nave e dall'unità di terra fino ai centri di controllo di tutte le forze navali, questo è il compito più importante del servizio di ingegneria radio.

È difficile sopravvalutare il ruolo della comunicazione Forze armate e, soprattutto, in marina, dove il successo nel portare a termine il compito dipende in gran parte dalla rapidità e dalla precisione con cui vengono scambiate le informazioni necessarie. Ma le distanze tra le navi possono essere migliaia di miglia. La coerenza di qualsiasi connessione è garantita in gran parte grazie alla comunicazione stabile e al funzionamento affidabile delle apparecchiature radio.

L'importanza del ruolo delle comunicazioni e delle apparecchiature radio è sottolineata dal fatto che uno dei compiti di questo e di altri servizi della Marina è la protezione dei propri canali e sistemi radio e gli sforzi simultanei volti a interrompere il funzionamento di tali sistemi di un potenziale nemico.

Al fine di migliorare le attività di questo servizio, la Marina Militare conduce regolarmente addestramenti ed esercitazioni per le unità di ingegneria radiofonica. A Peterhof c'è un istituto di istruzione militare superiore che forma specialisti in radioelettronica per la Marina: la Scuola navale superiore di radioelettronica che porta il nome. COME. Popova. Questa università divenne il primo esercito superiore indipendente Istituto d'Istruzione, che ha formato specialisti in comunicazioni e ingegneria radio per la flotta.

Il 7 maggio, i segnalatori e gli specialisti del servizio tecnico radiofonico (RTS) della Marina russa celebrano le loro vacanze professionali. Primo questa vacanza celebrato in Russia nel 1996, dopo che il comandante in capo della Marina russa ha stabilito con il suo ordine un elenco di festività e giorni professionali per la Marina russa. È simbolico che i marinai-comunicatori e gli specialisti RTS della marina celebrino le loro vacanze durante il Radio Day, che viene celebrato ogni anno il 7 maggio dai lavoratori di tutti i settori delle comunicazioni.

L'inizio della formazione degli specialisti radiofonici per la flotta russa risale al 1900 ed era in gran parte associato alle attività del famoso scienziato-inventore russo A. S. Popov. Già in quegli anni cominciò ad emergere il compito non solo di equipaggiare in massa le navi con apparecchiature di comunicazione, ma nacque anche la naturale necessità di addestrare il personale all'uso in combattimento delle nuove apparecchiature di comunicazione, al loro corretto funzionamento e riparazione. Sotto la direzione dello Stato Maggiore della Marina Russa, i primi corsi di due settimane di telegrafia senza fili apparvero a Kronstadt presso la classe degli ufficiali minerari. Il programma di formazione per questi corsi, che comprendeva lezioni ed esercitazioni pratiche, è stato compilato personalmente da A. S. Popov.

Popov ricevette grande aiuto non solo nella produzione dei primi campioni russi di apparecchiature radio e nell'equipaggiamento delle navi da guerra, ma anche nell'addestramento degli specialisti della flotta, dal comandante in capo del porto di Kronstadt, il vice ammiraglio S. O. Makarov. Il nome di quest'uomo è anche associato al miglioramento delle tattiche di utilizzo delle comunicazioni radio, nonché all'emergere nel nostro paese della ricognizione radio, della ricerca della direzione radio e dell'intercettazione radio. La guerra russo-giapponese del 1904-1905 confermò pienamente la necessità di comunicazioni radio nella flotta, dimostrando che una delle ragioni delle sconfitte della flotta russa era la mancanza di un'organizzazione a pieno titolo per il controllo del combattimento delle navi. Non è un caso che già alla fine del 1907 nel Dipartimento Marittimo furono introdotti i Regolamenti sull'unità radiotelegrafica, e nel 1909 fu creato in Russia un Servizio di Comunicazioni, in grado di garantire efficacemente la gestione delle forze della flotta. Ciò è stato confermato dagli eventi della prima guerra mondiale.

A quel tempo, gli operatori telegrafici per la flotta del Baltico, le flottiglie dell'Amur e della Siberia furono addestrati dalla Scuola mineraria di Kronstadt e per la flotta del Mar Nero da Sebastopoli. La prima istituzione educativa indipendente della Marina russa progettata per formare specialisti radiofonici, la Scuola di ingegneria radiofonica, fu aperta nell'autunno del 1916 sul Mar Bianco. Quando iniziò la rivoluzione, la scuola era riuscita a formare solo 48 operatori radiotelegrafici sia per le navi dell'Oceano Artico che per il servizio costiero. Negli anni guerra civile In Russia, la formazione degli specialisti tecnici radiofonici a tutti i livelli per le esigenze della flotta è stata quasi completamente ridotta.

Con la fine della guerra civile e la rinascita della marina, ora Unione Sovietica, il paese ricominciò a formare normali specialisti delle comunicazioni radio. Nel 1921-1922 furono addestrati presso il Distaccamento di addestramento minerario della flotta del Baltico a Kronstadt, che nel 1922 fu ribattezzato Scuola di elettromina, nonché presso la Seconda Scuola Unita del Distaccamento di addestramento della flotta del Mar Nero, con sede a Sebastopoli . Dietro risultati raggiunti e meriti nella formazione di specialisti radiofonici per le esigenze della flotta sovietica, la Scuola di Elettromina di Kronstadt nel 1925 prese il nome dal famoso fisico, ingegnere elettrico e inventore russo Alexander Stepanovich Popov. Nel 1937, questa scuola smise di formare specialisti in miniera, passando alla formazione esclusivamente di specialisti radiofonici di vari profili per tutte le flottiglie e marine dell'Unione Sovietica.

Molti diplomati di questa scuola hanno attraversato coraggiosamente tutte le prove della Grande Guerra Patriottica, combattendo il nemico nelle flotte del Baltico e del Mar Nero, vigilando sulle navi che incontravano le carovane alleate nel Mare di Barents. Durante gli anni della guerra divenne il centro per la formazione di specialisti junior nel servizio di ingegneria radiofonica Lontano est, che è stato rimosso dal teatro delle operazioni militari. Qui è stata creata la Pacific Fleet Communications School, che ha formato i segnalatori per le esigenze di tutte le flotte e flottiglie attive dell'Unione Sovietica.

I compiti principali del servizio tecnico radio della Marina sono l'organizzazione e la gestione del sistema per illuminare la situazione nella flotta e attuare misure per il suo sviluppo, preparare proposte per migliorare il supporto informativo dei processi di gestione delle forze della flotta, creare e garantire il funzionamento ininterrotto di un sistema statale unificato per l'illuminazione della situazione superficiale e subacquea (USSONPO). Il servizio radiotecnico della Marina russa svolge anche altri compiti previsti regolamenti della Federazione Russa, decreti e ordini del Presidente della Federazione Russa, direttive e ordini del Comandante in capo supremo delle Forze Armate RF, direttive e ordini del Ministro della Difesa della Federazione Russa, direttive del Generale Personale delle Forze Armate RF, nonché ordini e direttive dell'Alto Comando della Marina.

È difficile sopravvalutare il ruolo delle comunicazioni nelle moderne forze armate, soprattutto nella marina, dove il successo nel portare a termine la missione di combattimento assegnata può molto spesso dipendere dalla precisione e dalla rapidità con cui vengono scambiate le informazioni necessarie. Allo stesso tempo, le distanze tra le navi sono oceano aperto possono essere migliaia di miglia. La coerenza delle azioni di qualsiasi formazione di navi da guerra è in gran parte assicurata proprio grazie alla presenza di comunicazioni stabili e all'affidabilità delle complesse apparecchiature radio installate sulle moderne navi da guerra. La particolare importanza del ruolo delle comunicazioni e delle apparecchiature radio in mondo moderno Si sottolinea inoltre che uno dei compiti di questo e di altri servizi della marina oggi è quello di proteggere i propri sistemi e canali radio dall'influenza esterna, nonché gli sforzi simultanei volti a interrompere il funzionamento ininterrotto di sistemi simili di un potenziale nemico. Al fine di migliorare le attività del servizio di radioingegneria, la Marina russa conduce regolarmente corsi di formazione ed esercitazioni per le unità di radioingegneria esistenti.

Fino al 2010, a Peterhof (regione di Leningrado) si trovava un istituto di istruzione militare superiore, che formava specialisti in radioelettronica per le esigenze della Marina russa: la Scuola navale superiore di radioelettronica intitolata ad A. S. Popov. Questo istituto di istruzione superiore è diventato la prima università militare indipendente nel nostro paese, formando specialisti altamente qualificati in comunicazioni e ingegneria radio per la flotta russa. Il 1 luglio 2012, dopo la fusione dell'Istituto di ingegneria navale con l'Istituto navale di radioelettronica intitolato ad A. S. Popov, è stato formato l'Istituto politecnico navale, i cui edifici si trovano a Peterhof e Pushkin.

In questo giorno " Revisione militare» si congratula con tutti i segnalatori e gli specialisti dei servizi radiotecnici (RTS) dell'URSS e della Marina russa. Tutti coloro che un tempo erano associati a queste specialità e coloro che prestano ancora oggi servizio nella Marina russa.

Ogni anno, il 7 maggio, migliaia di russi celebrano le loro vacanze professionali. Celebrano la Giornata del segnalatore e dello specialista del servizio tecnico radiofonico della Marina russa. Lo stesso giorno, il Paese celebra il Giorno della Creazione delle Forze Armate della Federazione Russa e la Giornata della Radio, senza la quale non ci sarebbe il Giorno del Segnalatore.

Il 7 maggio (25 aprile, vecchio stile), 1895, il fisico russo Alexander Popov dimostrò al pubblico un sistema wireless registrazione remota oscillazioni elettromagnetiche provenienti dalla scarica di un fulmine al ricevitore elementare da lui assemblato. Nel corso del tempo, questa data si è evoluta nell'URSS e, successivamente, in Russia, nel Radio Day, una vacanza professionale per i lavoratori di tutti i rami delle comunicazioni e dei tecnici radiofonici. In URSS, questa data è stata celebrata solennemente per la prima volta nel 1925 e dal 1945 la festa viene celebrata ogni anno nel nostro paese.

Anche i segnalatori e gli specialisti del servizio radiotecnico (RTS) della Marina russa celebrano le loro vacanze professionali il 7 maggio. La Giornata del segnalatore e dello specialista del servizio tecnico radiofonico della Marina russa è una festa professionale abbastanza giovane, celebrata nel nostro paese dal 1997; Questo evento è apparso nel calendario delle vacanze professionali dopo che il comandante in capo della Marina russa, con la sua ordinanza n. 253 del 15 luglio 1996, ha stabilito un elenco delle vacanze e dei giorni professionali per la Marina russa. È simbolico che i marinai delle comunicazioni e gli specialisti della flotta RTS celebrino le loro vacanze durante il Radio Day, che colpisce allo stesso modo i lavoratori di tutti i settori delle comunicazioni del nostro Paese.

Inventata dal fisico russo Popov, la radio fu subito notata dalla marina russa. La radio ha avuto un'influenza rivoluzionaria sullo sviluppo dell'arte tattico-operativa, sui sistemi di controllo del combattimento e sul miglioramento delle comunicazioni sulle navi e nelle unità navali. L’invenzione di Popov costituì anche la base per una serie di aree importanti scienza moderna e attrezzature richieste dalla flotta e trovate nella Marina ampia applicazione. Ad esempio, la radionavigazione, la localizzazione radar, la ricognizione radio e la contrazione radio al nemico devono la loro apparizione alla radio.

Nel nostro paese, la radio ha rapidamente guadagnato autorità tra il comando navale, che ha adottato misure vigorose per dotare i punti costieri e le navi della flotta di apparecchiature radio e specialisti di comunicazioni radio addestrati. Già nel 1900 in Russia, il capo del ministero marittimo, il vice ammiraglio P. P. Tyrtov, emanò un ordine speciale in cui decise di introdurre la telegrafia senza fili sulle navi da combattimento come principale mezzo di comunicazione.

È curioso che inizialmente questo tipo di comunicazione, non convenzionale per l'epoca, basata su fenomeni elettrici, nella marina fosse classificato come Minecraft, che era il più vicino alle questioni di ingegneria elettrica. Questo è il motivo per cui inizialmente la selezione degli specialisti in comunicazioni radio veniva effettuata esclusivamente tra i ranghi inferiori e gli ufficiali del servizio minerario. Loro allenamento professionale fu organizzato per la prima volta nel 1900 nelle classi della miniera di Kronstadt. In quegli anni, i problemi delle comunicazioni radio sulle navi erano spesso gestiti dagli ufficiali minerari, in formazioni dagli ufficiali minerari di punta e a terra dai capi minatori dei porti.

Nello stesso 1900 fu organizzato a Kronstadt un laboratorio radiofonico per la produzione, la riparazione e il miglioramento, nonché l'installazione di stazioni sulle navi da guerra delle flotte del Baltico e del Mar Nero. A quel tempo si trattava di trasmettitori e ricevitori a scintilla, una parte essenziale dei quali era un coherer a contatto singolo. L'ulteriore miglioramento delle apparecchiature radio è andato nella direzione di aumentare le capacità di ricezione dell'ascolto. Vale la pena notare che il giorno del 6 agosto 1900, quando il vice ammiraglio S. O. Makarov, comandante della fortezza di Kronstadt, approvò lo staff dell'officina radiofonica e la composizione delle sue attrezzature, può tranquillamente essere considerato il compleanno del tutta l’industria radiofonica nazionale.

Nel corso del tempo, il ruolo dei servizi di radioingegneria e radioingegneria nella flotta è aumentato continuamente e segnalatori navali e ingegneri sono diventati partecipanti a tutte le guerre a cui ha preso parte la nostra flotta nel 20 ° secolo. Oggi, i compiti principali del Servizio tecnico radiofonico della Marina russa comprendono: funzionamento del sistema di illuminazione situazionale, installazione, manutenzione e funzionamento di varie apparecchiature e apparecchiature radio su navi da guerra, navi, basi navali e istituzioni. Allo stesso tempo, lo stesso servizio tecnico radiofonico fa oggi parte del comando principale della Marina russa.

Lo sviluppo e il miglioramento dei sistemi di comunicazione per garantire un efficace processo di controllo a vari livelli: dalla testata di una nave o di un'unità costiera ai centri di controllo dell'intera Marina russa è molto importante compito significativo servizio tecnico radio della flotta. Oggi è difficile sopravvalutare il ruolo delle comunicazioni nelle forze armate russe e, soprattutto, nella marina, dove il fatto di quanto accuratamente e rapidamente verrà effettuato lo scambio informazione necessaria, dipende in gran parte dal successo nel portare a termine i compiti assegnati. Inoltre, la distanza tra le navi situate nell'oceano può raggiungere migliaia di miglia. La coerenza delle azioni delle unità della flotta è in gran parte garantita dal funzionamento affidabile delle apparecchiature radio e dalla presenza di comunicazioni stabili tra navi e strutture costiere.

L'importanza del ruolo delle varie apparecchiature radio oggi a disposizione dei marinai russi e delle comunicazioni è sottolineata dal fatto che uno dei compiti di questo e di altri servizi della flotta russa è la protezione dei propri sistemi radio e canali di comunicazione con sforzi simultanei volto a interrompere il funzionamento di tali sistemi di comunicazione di potenziali nemici. Al fine di migliorare le attività del sistema di comunicazione radio della Marina russa nelle unità e divisioni della Marina, sulle navi della flotta si tengono regolarmente esercitazioni e sessioni di addestramento delle unità di radioingegneria.

Per molto tempo sul territorio sono stati addestrati specialisti del servizio tecnico radiofonico per la Marina russa Regione di Leningrado. Fino al 2010, a Peterhof si trovava un istituto di istruzione militare superiore, che formava specialisti in ingegneria radiofonica per le esigenze della flotta russa: la Scuola navale superiore di radioelettronica intitolata ad A. S. Popov. Questa università è diventata il primo istituto di istruzione superiore indipendente in Russia, formando specialisti altamente qualificati in comunicazioni e ingegneria radiofonica per la Marina del paese. Il 1 luglio 2012, dopo la fusione dell'Istituto di ingegneria navale con l'Istituto navale di radioelettronica intitolato ad A. S. Popov, è stato creato l'Istituto politecnico navale, i cui edifici scolastici si trovano a Pushkin e Peterhof. Ancora oggi qui vengono formati segnalatori e specialisti di alta qualità. Specialisti dell'RTS per la Marina russa.

Il 7 maggio, la "Revisione militare" si congratula con tutti i segnalatori e gli specialisti dei servizi radiotecnici (RTS) della Marina russa, con tutti coloro che oggi continuano a prestare servizio sulle navi e sulle strutture costiere della flotta russa, nonché con tutti coloro che un tempo erano associati con queste specialità, soprattutto i veterani della Grande Guerra Patriottica, con le loro vacanze professionali.

La Marina russa dispone di 203 navi di superficie e 71 sottomarini, di cui 23 sottomarini nucleari, equipaggiato con missili balistici e da crociera. La capacità di difesa marittima della Russia è assicurata da navi moderne e potenti.

"Peter il grande"

L'incrociatore missilistico pesante a propulsione nucleare "Pietro il Grande" è la più grande nave d'attacco non portaerei del mondo. Capace di distruggere gruppi di portaerei nemiche. L'unico incrociatore galleggiante del famoso progetto sovietico 1144 Orlan. Costruito presso il cantiere navale Baltic e varato nel 1989. Messa in funzione 9 anni dopo.

In 16 anni, l'incrociatore ha percorso 140.000 miglia. L'ammiraglia della flotta settentrionale della Marina russa, il porto di origine è Severomorsk.
Con una larghezza di 28,5 metri, ha una lunghezza di 251 metri. Dislocamento totale 25860 tonnellate.
Due reattori nucleari con una capacità di 300 megawatt, due caldaie, turbine e generatori a turbina a gas sono in grado di fornire energia a una città con una popolazione di 200mila abitanti. Può raggiungere velocità fino a 32 nodi e la sua autonomia di crociera è illimitata. L'equipaggio di 727 persone può navigare autonomamente per 60 giorni.
Armamento: 20 lanciatori SM-233 con missili da crociera P-700 Granit, raggio di tiro - 700 km. Complesso antiaereo"Reef" S-300F (96 missili a lancio verticale). Sistema antiaereo "Kortik" con una riserva di 128 missili. Supporto per pistola AK-130. Due sistemi missilistici e siluri antisommergibile Vodopad e un sistema antisiluro Udav-1M. Installazioni a getto bombardando RBU-12000 e RBU-1000 "Smerch-3". A bordo possono essere schierati tre elicotteri antisommergibile Ka-27.

"Ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Kuznetsov"

Incrociatore pesante da trasporto "Ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Kuznetsov" (progetto 11435). Costruito nei cantieri del Mar Nero, varato nel 1985. Portava i nomi "Riga", "Leonid Brezhnev", "Tbilisi". Dal 1991 è entrata a far parte della Flotta del Nord. Nes servizio militare nel Mediterraneo, partecipò all'operazione di salvataggio durante l'affondamento del Kursk. Tra tre anni, secondo il piano, si andrà alla modernizzazione.
La lunghezza dell'incrociatore è di 302,3 metri, il dislocamento totale è di 55.000 tonnellate. Velocità massima- 29 nodi. Un equipaggio di 1.960 persone può rimanere in mare per un mese e mezzo.
Armamento: 12 missili antinave“Granit”, 60 missili “Udav-1”, 24 sistemi di difesa aerea “Klinok” (192 missili) e “Kashtan” (256 missili). Può trasportare 24 elicotteri Ka-27, 16 aerei supersonici a decollo verticale Yak-41M e fino a 12 caccia Su-27K.

"Mosca"

"Moskva", incrociatore missilistico di guardia. Nave multiuso. Costruito nei cantieri navali dello stabilimento intitolato a 61 comunardi a Nikolaev. Inizialmente si chiamava “Slava”. Commissionato nel 1983. L'ammiraglia della flotta russa del Mar Nero.
Ha partecipato al conflitto militare con la Georgia, nel 2014 ha effettuato il blocco della Marina ucraina.
Con una larghezza di 20,8 metri, ha una lunghezza di 186,4 metri e un dislocamento di 11.490 tonnellate. Velocità massima 32 nodi. Autonomia di crociera fino a 6000 miglia nautiche. Un equipaggio di 510 persone può rimanere in “autonomia” per un mese.
Armamento: 16 supporti per cannoni P-500 “Basalt”, due supporti per cannoni AK-130, sei supporti per cannoni AK-630 a 6 canne, sistemi di difesa aerea B-204 S-300F “Reef” (64 missili), “Osa-MA” lanciamissili per la difesa aerea (48 missili), tubi lanciasiluri, lanciarazzi RBU-6000, elicottero Ka-27.
Copia della Mosca, l'incrociatore Varyag è l'ammiraglia della flotta del Pacifico.

"Daghestan"

La nave pattuglia "Daghestan" è stata messa in servizio nel 2012. Costruito nel cantiere navale Zelenodolsk. Nel 2014 è stato trasferito alla flottiglia del Caspio. Questa è la seconda nave del Progetto 11661K, la prima - Tatarstan - è l'ammiraglia della flotta del Caspio.
"Daghestan" ha un aspetto più potente e armi moderne: sistema missilistico universale Kalibr-NK, che può utilizzare diversi tipi di missili ad alta precisione (il raggio di tiro è superiore a 300 km), sistema di difesa aerea Palma, AK-176M AU. Dotato di tecnologia stealth.
Con una larghezza di 13,1 metri, il Daghestan ha una lunghezza di 102,2 metri e un dislocamento di 1900 tonnellate. Può raggiungere velocità fino a 28 nodi. Un equipaggio di 120 persone può navigare autonomamente per 15 giorni.
Ci sono altre quattro navi simili depositate nei cantieri navali.

"Persistente"

L'ammiraglia della flotta baltica, il cacciatorpediniere Nastoichivy, fu costruito nel cantiere navale Zhdanov Leningrado e varato nel 1991. Destinato alla distruzione di bersagli terrestri, difesa aerea e formazioni di difesa antinave.
Con una larghezza di 17,2 metri, ha una lunghezza di 156,5 metri e un dislocamento di 7940 tonnellate. L'equipaggio di 296 persone può navigare senza fare scalo in un porto per un massimo di 30 giorni.
Il cacciatorpediniere trasporta un elicottero KA-27. Dotato di doppi supporti per cannoni AK-130/54, supporti AK-630 a sei canne, supporti P-270 Moskit, lanciarazzi a sei canne, due sistemi di difesa aerea Shtil e tubi lanciasiluri.

"Yuri Dolgorukij"

Nucleare Sottomarino Lo “Yuri Dolgoruky” (il primo sottomarino del Progetto 955 “Borey”) è stato varato nel 1996 a Severodvinsk. Commissionato nel 2013. Porto di partenza: Gadzhievo. Parte della Flotta del Nord.
La lunghezza della barca è di 170 metri, il dislocamento sottomarino è di 24.000 tonnellate. La velocità massima in superficie è di 15 nodi, la velocità subacquea è di 29 nodi. Equipaggio 107 persone. Può svolgere compiti di combattimento per tre mesi senza entrare in un porto.
"Yuri Dolgoruky" ne porta 16 missili balistici"Bulava" è equipaggiato con PHR 9R38 "Igla", tubi lanciasiluri da 533 mm, sei contromisure acustiche REPS-324 "Barriera". Nei prossimi anni sulle coste russe verranno costruiti altri sei sottomarini della stessa classe.

"Severodvinsk"

Il sottomarino nucleare multiuso Severodvinsk è diventato il primo sottomarino del nuovo progetto russo 855 Yasen. Il sottomarino più silenzioso del mondo. Costruito a Severodvinsk. Nel 2014 è entrata a far parte della Flotta del Nord della Marina russa. Porto di partenza – Zapadnaya Litsa.
Con una larghezza di 13,5 metri, una lunghezza di 119 metri, un dislocamento subacqueo di 13.800 tonnellate,
La velocità di superficie della Severodvinsk è di 16 nodi e la velocità subacquea è di 31 nodi. Autonomia di navigazione – 100 giorni, equipaggio – 90 persone.
Ha un moderno silenzioso reattore atomico nuova generazione. Il sottomarino è equipaggiato con dieci tubi lanciasiluri, missili da crociera P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Porta strategico missili da crociera X-101 e può colpire bersagli entro un raggio di 3000 chilometri. Entro il 2020, la Russia prevede di costruire altri sei sottomarini di classe Yasen.