Che tipo di pistola c'è sul corazzato da trasporto truppe? Armamento di veicoli corazzati domestici

Il BTR-80 militare è già leggermente obsoleto, quindi il suo degno sostituto sarà il nuovissimo corazzato da trasporto truppe BTR-82AM, il cui primo lotto è già stato consegnato all'esercito di armi combinate di Samara. Finora, dall'inizio del 2014, sono stati consegnati più di 100 degli ultimi veicoli corazzati da trasporto truppa, ma nel prossimo futuro ci sono piani per modernizzare l'equipaggiamento militare in tutte le regioni della Russia.

La potenza di fuoco del BTR-82A è più del doppio di quella dei suoi predecessori. Invece di una torretta con mitragliatrice, il nuovo veicolo ricevette un modulo di combattimento con un cannone automatico 2A72 da 30 mm, coassiale con una mitragliatrice PKTM da 7,62 mm. L'arma è dotata di azionamenti elettrici per il puntamento verticale e orizzontale e di uno stabilizzatore digitale per armi a due piani.

Il corazzato da trasporto truppe è dipinto in colore kaki, il suo peso è di 16 tonnellate, è equipaggiato con un motore diesel turbocompresso KAMAZ con una potenza di 300 CV. e ha una trasmissione rinforzata e la presenza di un gruppo elettrogeno diesel autonomo consente a tutti i sistemi di supporto vitale e di comunicazione di funzionare quando il motore principale non è in funzione. L'ergonomia delle posizioni del conducente e dell'artigliere è stata notevolmente migliorata. Per migliorare il controllo dei comandi, i veicoli corazzati sono dotati di radio digitali R-168 di quinta generazione, sistemi di orientamento topografico Trona-1 e dispositivi di osservazione combinati del comandante TKN-AI. Per aumentare la protezione del personale, le superfici interne dello scafo sono dotate di protezione antiframmentazione.

Quest'anno le formazioni dell'associazione Samara del Distretto Militare Centrale passeranno completamente a nuovo campione trasporto truppe corazzato. Entro la fine dell'anno si prevede di consegnare più di 200 unità di BRT-82AM.

Contemporaneamente all'acquisto di nuovi veicoli corazzati da trasporto truppa, il Ministero della Difesa, in conformità con l'ordine di difesa dello Stato, ripara e modernizza i veicoli corazzati da trasporto truppa BTR-80 in servizio. In particolare, l'anno scorso il dipartimento militare avrebbe dovuto inviare 134 unità BTR-80 importante ristrutturazione portandolo alla forma di BTR-82AM. Il costo stimato delle riparazioni e della modernizzazione è inferiore a 2,66 miliardi di rubli.

Rispetto al BTR-80A, il nuovo veicolo presenta numerosi vantaggi: è dotato di un motore turbodiesel da 300 cavalli Kamaz, che gli consente di sviluppare velocità massima fino a 100 km/h, ovvero 10-20 km/h in più versione precedente BTR-82. La trasmissione e la sospensione hanno ricevuto miglioramenti, a seguito dei quali il peso del nuovo corazzato da trasporto truppe è aumentato a 15,4 tonnellate.

Il modulo di combattimento controllato elettricamente contiene un cannone automatico 2A42 da 30 mm stabilizzato su due piani e una mitragliatrice PKTM coassiale. Le armi sono controllate utilizzando il mirino TKN-4GA-02. Su entrambi i lati della torre ci sono 2 blocchi di lanciagranate fumogene del sistema “Tucha”, 3 lanciagranate ciascuno.

Anche la struttura del modulo è un'innovazione: grazie alla speciale disposizione delle armi, i gas in polvere non entrano nel compartimento di combattimento del veicolo. L'angolo di mira verticale dell'armamento principale varia da -7 a +70 gradi. Esercito russo, allo stesso tempo, non ha rifiutato di acquistare la precedente modifica del BTR-82, il cui armamento consiste in una mitragliatrice KPVT da 14,5 mm e una mitragliatrice PKTM da 7,62 mm.

La sicurezza del BTR-82A è valutata al livello del suo predecessore, il BTR-80A, ma nella progettazione del sistema di protezione sono stati inclusi numerosi miglioramenti: rivestimenti della corazza, protetti da onda d'urto in caso di esplosione del sedile dell'equipaggio e un sistema antincendio migliorato. Il corazzato da trasporto truppe è dotato di un sistema di protezione contro le armi nucleari, chimiche e biologiche distruzione di massa(OMP), oltre ad un impianto di climatizzazione.

Nel nostro Paese negli ultimi decenni è stato creato gran numero vari veicoli corazzati per il trasporto di personale. Nonostante le differenze nell'aspetto e nelle caratteristiche tecniche, tutte queste macchine avevano uno scopo comune. Tutti i veicoli corazzati nazionali ed esteri sono progettati per il trasporto di personale con armi.

Inoltre, lo è il "dovere" di un veicolo corazzato sul campo di battaglia supporto antincendio combattenti. Creazione veicoli corazzati domestici per il trasporto di personale accompagnato dal costante sviluppo delle loro armi. Dalla fine degli anni Quaranta ai giorni nostri, l'armamento dei mezzi corazzati domestici ha subito lo stesso alla grande, come le macchine stesse per le quali è stato creato.

BTR-40

Il primo veicolo corazzato seriale domestico BTR-40 fu creato alla fine degli anni Quaranta, tenendo conto dell'esperienza operativa Auto americane M3 Scout Car, che ha influenzato le caratteristiche principali del suo aspetto. Questa “origine” del BTR-40 influenzò anche il suo armamento. Il veicolo base di questo modello trasportava armi difensive sotto forma di una mitragliatrice SGMB di calibro 7,62 mm.

A seconda della situazione, il tiratore del veicolo corazzato poteva installare una mitragliatrice su uno dei quattro supporti. C'erano aste trasversali sulle lamiere dello scafo anteriore e posteriore e staffe girevoli sui lati. Inizialmente, il corazzato da trasporto truppe BTR-40 trasportava dispositivi per il montaggio di mitragliatrici di diversi modelli, ma a metà degli anni Cinquanta, durante la successiva modernizzazione, tutte le staffe furono unificate. L'installazione della mitragliatrice sulla staffa era prevista solo in una situazione di combattimento. In posizione retratta si trovava nello scompartimento delle truppe, sul passaruota sinistro.

Quando si installa la mitragliatrice SGMB sul supporto della piastra anteriore, il tiratore può sparare su bersagli situati all'interno di un settore orizzontale largo 160°. La riduzione consentita dell'arma era limitata a 13-15 gradi, l'elevazione massima dipendeva dal design della mitragliatrice e dalla facilità del suo utilizzo. I punti di fissaggio laterali della mitragliatrice consentivano di controllare settori larghi 140° e l'unità posteriore - 180°. Pertanto, quando si spostava la mitragliatrice da un posto all'altro, veniva assicurato un fuoco quasi a tutto tondo. Naturalmente, spostare le armi in una situazione di combattimento era molto difficile.

La mitragliatrice SGMB era alimentata tramite cinture con 250 colpi di munizioni. Nello scompartimento di combattimento del corazzato da trasporto truppe BTR-40 c'era spazio per cinque scatole di munizioni, ciascuna delle quali conteneva una cintura. Il totale delle munizioni trasportabili consisteva in 1250 colpi. Inoltre, per difendere un veicolo corazzato, il tiratore potrebbe utilizzare 8 granate a frammentazione e 2 granate anticarro.

Nel 1951 apparve una versione antiaerea del veicolo da combattimento chiamata BTR-40A. Nello scompartimento delle truppe di questo veicolo si trovava cannone antiaereo ZPTU-2, equipaggiato con due mitragliatrici KPV calibro 14,5 mm. Gli angoli di elevazione del supporto della mitragliatrice da -5° a +90° consentivano di sparare sia su bersagli aerei che terrestri. Il carico di munizioni delle due mitragliatrici era di 1200 colpi. Va notato che il cannone antiaereo ZPTU-2 occupava quasi l'intero volume dello scompartimento delle truppe, motivo per cui l'ex corazzato da trasporto truppe era completamente privato delle sue capacità di trasporto.

A metà degli anni Cinquanta fu sviluppata una versione del corazzato da trasporto truppe BTR-40 con un corpo completamente chiuso. Il veicolo blindato BTR-40B ha ricevuto un tetto dello scompartimento delle truppe con due portelli a doppia anta. I portelli erano situati nella parte anteriore e posteriore del tetto ed erano destinati al tiratore. Per sparare era necessario aprire uno dei portelli e installare la mitragliatrice sulla staffa corrispondente. Il tiratore del veicolo corazzato BTR-40B poteva utilizzare solo due staffe, sulle lamiere dello scafo anteriore e posteriore.

BTR-152

Contemporaneamente al corazzato da trasporto truppe BTR-40, fu creato un veicolo per scopi simili, il BTR-152. Il design di questi due veicoli corazzati utilizzava un notevole numero di componenti e assemblaggi comuni, comprese le armi. Il corazzato da trasporto truppe BTR-152 era armato con una mitragliatrice SGMB di calibro 7,62 mm. I sistemi di montaggio delle armi erano simili a quelli utilizzati sul BTR-40. Il tiratore poteva sparare utilizzando una delle quattro staffe sulle piastre anteriore, posteriore o laterale dello scafo. Gli angoli di mira e i volumi delle munizioni non differivano dai parametri corrispondenti del BTR-40.

All'inizio degli anni Cinquanta fu creata una versione antiaerea del veicolo da combattimento BTR-152 con il nome BTR-152A. Come il BTR-40A, questo veicolo era equipaggiato con un supporto per mitragliatrice antiaerea ZPTU-2 con mitragliatrici KPV da 14,5 mm. Nelle sue caratteristiche, quest'arma era simile a quella del BTR-40A. Nonostante i volumi relativamente grandi dello scompartimento delle truppe, il BTR-152A non manteneva ancora la sua funzione di trasporto.

Nella seconda metà degli anni Cinquanta, il BTR-152, come il BTR-40, acquisì un tetto blindato. Sul tetto c'erano tre portelli incernierati, due dei quali potevano essere usati dall'assassino. Come nel caso del BTR-40, la modifica del corazzato da trasporto truppe con tetto ha mantenuto solo due staffe per il montaggio della mitragliatrice SGMB.

BTR-50P

Il corazzato da trasporto truppe BTR-50P, adottato nel 1954, aveva le stesse armi dei precedenti veicoli di questa classe. L'equipaggio del veicolo blindato aveva una mitragliatrice SGMB da 7,62 mm. Dopo la modernizzazione della fine degli anni Sessanta, tutti i veicoli corazzati di questa famiglia furono riequipaggiati con mitragliatrici PKB. Entrambi i tipi di mitragliatrici potevano essere montati su una delle due staffe: sulla piastra anteriore e posteriore dello scompartimento delle truppe.

I dispositivi per l'installazione della mitragliatrice SGMB sono stati unificati con unità di veicoli corazzati dei modelli precedenti. Grazie a ciò, l'artigliere BTR-50P poteva sparare su settori abbastanza ampi negli emisferi anteriore e posteriore. La mitragliatrice del veicolo corazzato utilizzava cinture da 250 colpi. Le munizioni trasportabili includevano cinque cinture: 1250 colpi.

Sono noti tentativi di installare il BTR-50P su un veicolo corazzato mitragliatrici pesanti DShKM e KPV. Nonostante il grande potenza di fuoco, tali opzioni per equipaggiare i veicoli blindati non sono diventate standard. Va notato che ci sono fotografie che mostrano veicoli corazzati BTR-50P con armi di grosso calibro, tuttavia, tali mitragliatrici venivano installate solo per le parate.

Nel corso del tempo, il corazzato da trasporto truppe BTR-50P ha ricevuto un tetto corazzato e una nuova designazione: BTR-50PK. Dopo tale ammodernamento, l'armamento del veicolo corazzato da trasporto truppe rimase lo stesso e sul tetto furono forniti grandi portelli per il suo utilizzo.

Secondo alcuni rapporti, il BTR-50P, come i precedenti veicoli corazzati domestici, potrebbe diventare la base per la contraerea cannone semovente. Per fare ciò, è stato pianificato di montare un armadio con un supporto per mitragliatrice ZPTU-2 nello scompartimento delle truppe. Inoltre, è stata presa in considerazione l'opzione di utilizzare un'installazione ZPTU-4 a quattro barili. Questa tecnica non è entrata in produzione.

BTR-60

Il corazzato da trasporto truppe BTR-60, che è il diretto "antenato" di tutti i successivi auto domestiche a tale scopo nelle prime modifiche non era dotato di tetto. Per questo motivo, l'armamento del veicolo corazzato era coerente con quello dei precedenti veicoli corazzati da trasporto truppa. Il BTR-60 trasportava una mitragliatrice SGMB montata su una delle tre staffe. Le staffe erano posizionate sulla piastra anteriore e sui lati dello scafo.

Il tiratore aveva a disposizione cinque cinture con 1250 colpi. Ci sono immagini di veicoli corazzati da trasporto truppe BTR-60 con una mitragliatrice DShKM sull'attacco anteriore e due SGMB sul lato, tuttavia, tali fotografie sono "indicative" e non riflettono la realtà del funzionamento del veicolo corazzato da trasporto truppe.

A metà degli anni Sessanta, il veicolo corazzato BTR-60 ripeté il destino del veicolo precedente e acquisì un tetto blindato. Inizialmente, il veicolo blindato aveva un tetto, creato tenendo conto degli sviluppi dei progetti precedenti: nel tetto era previsto un portello per l'utilizzo di una mitragliatrice. Questa versione del corazzato da trasporto truppe ha ricevuto la designazione BTR-60A. Le serie successive di questo veicolo ricevettero nuove mitragliatrici invece dell'SGMB, furono equipaggiate con un PCB da 7,62 mm.

Il progetto BTR-60PB può essere considerato una vera rivoluzione nel campo dell'armamento dei veicoli corazzati domestici. Per la prima volta nella pratica sovietica, un corazzato da trasporto truppe non ricevette staffe per il fissaggio di armi, ma una torretta rotante a tutti gli effetti. Una torretta conica relativamente piccola con una piastra frontale diritta ha permesso di risolvere diversi problemi che affliggevano i corazzati da trasporto truppe dei modelli precedenti. La torretta corazzata proteggeva il tiratore da proiettili e schegge, consentiva di puntare le armi con maggiore precisione e poteva anche trasportare più munizioni. arma potente di una mitragliatrice calibro fucile.

La torretta del corazzato da trasporto truppe BTR-60PB era equipaggiata con una mitragliatrice KPVT da 14,5 mm e una mitragliatrice PKT da 7,62 mm. Il tiratore poteva sparare in qualsiasi direzione ruotando la torretta e anche puntare l'arma verticalmente entro un raggio compreso tra -5° e +30°. Per puntare le mitragliatrici è stato proposto di utilizzare un periscopio mirino ottico PP-61 con ingrandimento 2,6x. Il mirino ha permesso di sparare da una mitragliatrice pesante a distanze fino a 2000 metri e da un PKT fino a 1500 m.

Le munizioni della mitragliatrice KPV consistevano in 10 cinture da 50 colpi ciascuna (per un totale di 500 colpi). Le scatole di munizioni per la mitragliatrice PKT contenevano otto cinture da 250 colpi ciascuna (2000 colpi).

BTR-70

All'inizio degli anni settanta, il nuovo corazzato da trasporto truppe BTR-70 entrò in servizio con l'esercito sovietico. Questo veicolo è stato creato sulla base degli sviluppi del progetto BTR-60PB. Si presumeva che il nuovo tipo di veicolo corazzato sarebbe stato in grado di acquisire tutti i vantaggi del veicolo base, ma sarebbe stato privo dei suoi svantaggi. Apparentemente era assegnata la torretta con due mitragliatrici aspetti positivi corazzato da trasporto truppe BTR-60PB, a seguito del quale è stato trasferito al BTR-70 senza grandi modifiche.

L'armamento e le sue caratteristiche rimasero le stesse, anche se il design della torretta subì alcune modifiche legate alla tecnologia di produzione. Inoltre, è stato proposto di installare un mirino periscopico PP-61AM aggiornato nella torretta del corazzato da trasporto truppe BTR-70. Le dimensioni del carico di munizioni e del poligono di tiro sono rimaste le stesse.

Dopo la rottura Unione Sovietica Alcuni paesi armati con veicoli corazzati BTR-70 hanno tentato di modernizzarli. Numerosi progetti simili prevedevano l'uso di nuove armi, inclusi nuovi moduli di combattimento. Grazie a ciò, il BTR-70 è stato in grado di diventare un vettore di cannoni automatici e lanciagranate, nonché di missili anticarro. Nelle forze armate russe, i veicoli BTR-70 venivano utilizzati con armi di base.

BTR-80

Il corazzato da trasporto truppe BTR-80 era destinato a sostituire i veicoli precedenti con uno scopo simile. Di conseguenza, nella sua progettazione sono stati ampiamente utilizzati gli sviluppi dei progetti precedenti. Per questo motivo, nella versione base, il veicolo corazzato BTR-80 era equipaggiato quasi con le stesse armi del BTR-60PB o del BTR-70. Sul tetto del veicolo è stata fornita una torretta conica dal design "classico" per i veicoli corazzati domestici.

L'armamento della prima modifica del BTR-80 fu preso in prestito da precedenti veicoli corazzati. La torretta era equipaggiata con una mitragliatrice KPVT da 14,5 mm e una mitragliatrice PKT da 7,62 mm. I sistemi di montaggio delle mitragliatrici hanno subito alcune modifiche. Nuovi meccanismi azionati manualmente hanno permesso di puntare le mitragliatrici su un piano verticale nell'intervallo da -4° a +60°.

La torretta del nuovo corazzato da trasporto truppe è stata aggiornata dispositivi di mira. Il tiratore BTR-80 deve utilizzare un mirino ottico periscopico 1P3-2 con ingrandimento variabile (1,2x e 4x), fornendo un campo visivo con una larghezza di 49 o 14 gradi. Il carico di munizioni delle mitragliatrici è rimasto lo stesso: 10 cinghie per 500 colpi di cartucce 14,5x114 mm e 8 cinghie per 2000 colpi di 7,62x54 mm R.

Tenendo conto dell'esperienza della guerra in Afghanistan, è stata creata una modifica del corazzato da trasporto truppe BTR-80 con un nuovo sistema d'arma. Il veicolo corazzato BTR-80A ha ricevuto un nuovo modulo di combattimento con armi più potenti. Il diametro relativamente piccolo dell'anello della torretta del veicolo base ha costretto gli autori del progetto BTR-80A a utilizzare una disposizione di monitoraggio del cannone che era nuova per i veicoli corazzati nazionali.

All'inseguimento del veicolo BTR-80A, è stata montata una piattaforma rotante, sulla quale erano presenti supporti e un'installazione oscillante con armi. L'arma principale del nuovo modello di corazzato da trasporto truppe era il cannone automatico 2A72 da 30 mm. Sulla stessa struttura del cannone era montata una mitragliatrice PKT da 7,62 mm e sui supporti delle armi erano montati lanciagranate fumogene. La torretta era dotata di mirini 1PZ-9 (giorno) e TPNZ-42 (notte).

Il carico di munizioni della torretta da trasporto truppe corazzata BTR-80A è costituito da 300 colpi per un cannone automatico e 2.000 colpi per una mitragliatrice. Va notato che tutti i componenti della torretta, comprese le scatole di munizioni, si trovano all'esterno dello scafo, motivo per cui viene utilizzata una fornitura continua di munizioni. Il design della torre consente di puntare le armi in qualsiasi direzione. L'angolo di elevazione è limitato a 70 gradi. A seconda delle munizioni utilizzate, le armi del BTR-80A possono colpire bersagli a una distanza massima di 4 chilometri.

Caratteristica interessante la torretta con un cannone 2A72 e una mitragliatrice PKT ha una linea di mira relativamente alta - 2,8 metri da terra. Ciò consente all'equipaggio del veicolo corazzato, se necessario, di mettersi al riparo dietro muri o edifici, lasciando la possibilità di monitorare la situazione e sparare. Quando si combatte in ambienti urbani, tali capacità si rivelano molto utili.

La torretta del corazzato da trasporto truppe BTR-80A presenta numerosi vantaggi rispetto ai precedenti sistemi d'arma, ma la potenza delle sue armi potrebbe essere eccessiva per alcune missioni di combattimento. Inoltre, per installare una torretta pesante con un cannone automatico, è necessario modificare il corpo del corazzato da trasporto truppe di base.

Al fine di preservare i vantaggi della torre di monitoraggio e fornire le caratteristiche richieste, è stato creato il corazzato da trasporto truppe BTR-80S. La torretta di questo veicolo da combattimento è una versione modificata della corrispondente unità BTR-80A, ma invece di un cannone automatico da 30 mm è dotata di una mitragliatrice KPVT. La mitragliatrice coassiale è rimasta la stessa: calibro PKT 7,62 mm.

BTR-82

Negli anni 2000 furono create diverse nuove modifiche del corazzato da trasporto truppe BTR-80. Le macchine sono dotate di nuovi motori e di una serie di nuove attrezzature progettate per migliorarne le prestazioni. Come in precedenza, il complesso d'armamento dei nuovi veicoli corazzati è stato realizzato sulla base delle unità corrispondenti dell'equipaggiamento precedente. La torretta originale montata sul monitor, creata per il veicolo corazzato BTR-80A, è stata migliorata e installata su nuove modifiche dei veicoli.

Il corazzato da trasporto truppe BTR-82 è armato con una torretta con una mitragliatrice pesante KPVT e un PKT da 7,62 mm. Caratteristiche generali Il design della torretta, senza grandi modifiche, è stato preso in prestito dal modulo di combattimento del corazzato da trasporto truppe BTR-80A. Le mitragliatrici KPVT e PKT hanno rispettivamente 500 e 2000 colpi di munizioni. La fornitura di munizioni a ciascuna mitragliatrice viene effettuata utilizzando una cintura. Per migliorare la precisione del tiro, l'arma è dotata di uno stabilizzatore a due piani. I mirini diurni e notturni separati sono stati sostituiti dal dispositivo combinato TKN-4GA.

Il corazzato da trasporto truppe BTR-82A trasporta un cannone automatico da 30 mm e una mitragliatrice PKT. L'arma è stabilizzata su due piani. Le munizioni del cannone e della mitragliatrice rimasero le stesse del BTR-80A: 300 proiettili e 2.000 colpi. La torretta del veicolo BTR-82A è dotata di un mirino simile a quello utilizzato su un veicolo corazzato con armamento di mitragliatrice.

BTR-90

All'inizio degli anni Novanta ne fu introdotto per la prima volta uno nuovo domestico. Questo macchina da combattimento creato in base all'esperienza guerre recenti e avrebbe dovuto aumentare significativamente l'efficacia in combattimento delle unità di fucili motorizzati. Nel 2011, il Ministero della Difesa ha finalmente abbandonato l'acquisto del BTR-90 a favore del BTR-90 tecnologia promettente attualmente in fase di creazione. Tuttavia, l'armamento di un veicolo corazzato da trasporto truppe che non è entrato in produzione è di grande interesse.

Opzione esperta

Per la prima volta nella pratica domestica, è stato proposto di dotare un corazzato da trasporto truppe di una torretta biposto con un sistema d'arma sviluppato. Nel design e nell'equipaggiamento, la torretta BTR-90 ricordava in una certa misura la torretta del veicolo da combattimento di fanteria BMP-2. L'armamento principale del BTR-90 avrebbe dovuto essere un cannone automatico 2A42 di calibro 30 mm. Sugli stessi meccanismi della pistola doveva essere installata una mitragliatrice PKTM calibro 7,62 mm. L'arma a canna aveva uno stabilizzatore a due piani.

Sul tetto della torretta di un promettente corazzato da trasporto truppe hanno fornito lanciatore anticarro complesso missilistico 9K113 "Concorrenza". L'artigliere aveva a sua disposizione un mirino combinato (giorno e notte) BPK-Z-42. Su richiesta dei clienti stranieri posto di lavoro L'artigliere potrebbe essere equipaggiato con un mirino BPK-M con una termocamera di fabbricazione francese. Inoltre, il corazzato da trasporto truppe era dotato di uno speciale mirino antiaereo 1P3-3.

BTR-90 con armatura rinforzata

I meccanismi della torretta permettevano di puntare l'arma di 360° sul piano orizzontale e da -5° a +75° sul piano verticale. Il carico di munizioni del cannone automatico era di 500 colpi, della mitragliatrice coassiale di 2000 colpi. Inoltre, nel compartimento di combattimento della nave corazzata c'era spazio per ospitare quattro contenitori di trasporto e lancio con missili anticarro Konkurs 9M113.

Il sistema d'arma utilizzato consentiva al veicolo corazzato BTR-90 di colpire veicoli corazzati e fortificazioni nemiche con missili a distanze fino a 4 km. Il cannone automatico 2A42 aveva campo di avvistamento per bersagli terrestri fino a 4 km, per bersagli aerei - 2...2,5 km.

BTR-D

A metà degli anni settanta, le truppe aviotrasportate ricevettero una nuova portaerei corazzata aviotrasportata BTR-D. Per facilitare lo sviluppo e la costruzione di nuove attrezzature, questo progetto è stato realizzato sulla base del veicolo da combattimento aereo BMD-1 con ampio utilizzo dei suoi componenti e assiemi. per le Forze Aviotrasportate ne ho ricevuti due Mitragliatrice PKM installato nello scompartimento delle truppe.

Nella piastra frontale dello scompartimento delle truppe, situato dietro il posto di lavoro del conducente, erano previsti due portelli attraverso i quali avrebbe dovuto sparare con due mitragliatrici PK. I paracadutisti all'interno del veicolo da combattimento devono sparare con queste armi. I tiratori hanno a disposizione 8 cinture da 250 colpi ciascuna (1000 colpi per mitragliatrice).

Ci sono informazioni su come equipaggiare un certo numero veicoli corazzati per il trasporto di personale BTR-D lanciagranate automatici AGS-17. Quest'arma era montata su una staffa sul tetto dello scompartimento delle truppe. Per sparare con un lanciagranate, l'artigliere paracadutista doveva usare uno dei portelli sul tetto. Inoltre, alcune fonti menzionano l'esistenza di veicoli blindati con un'installazione simile di mitragliatrici.

BTR-MD e BTR-MDM

Nel prossimo futuro, le forze aviotrasportate dovrebbero ricevere nuove attrezzature di diversi modelli. La base per i veicoli per vari scopi, come affermato, dovrebbe essere il corazzato da trasporto truppe BTR-MDM. Questo veicolo blindato è stato creato sulla base del precedente progetto BTR-MD. Si propone di costruire nuove attrezzature per le forze aviotrasportate utilizzando componenti e assiemi esistenti e di nuova concezione. Alcuni componenti sono stati presi in prestito dal veicolo da combattimento aereo.

Come il precedente corazzato da trasporto truppe per truppe aviotrasportate Il BTR-MDM è armato con mitragliatrici leggere. L'armamento del veicolo BTR-MDM è costituito da una torretta telecomandata con una mitragliatrice PKTM da 7,62 mm. Le munizioni della mitragliatrice si trovano nella scatola accanto ad essa. Per puntare la mitragliatrice sul bersaglio, viene utilizzato un mirino periscopico 1P67M.

Se necessario, l'equipaggio può sparare con un'ulteriore mitragliatrice frontale. Impostazione della rotta per manuale Mitragliatrice RPK situato nella piastra frontale dello scafo nella sua metà destra. Inoltre, sulla piastra frontale sono presenti quattro lanciagranate fumogene.

Il futuro delle armi da trasporto truppe corazzate

Nel corso di mezzo secolo, l'armamento dei veicoli corazzati domestici ha subito importanti cambiamenti. Il BTR-40 trasportava solo una mitragliatrice calibro fucile, montata su uno dei quattro supporti. Se necessario, la mitragliatrice poteva essere spostata in un'altra posizione o rimossa e utilizzata separatamente.

Veicoli corazzati per il trasporto di personale ultimi modelli Hanno un solido armamento di mitragliatrice o mitragliatrice, molte volte superiore a quello utilizzato sui primi veicoli di questa classe. I recenti sviluppi nel campo dei veicoli corazzati per le truppe di fucilieri motorizzati ci consentono di affermare con sicurezza che lo sviluppo delle armi continua ed è improbabile che si fermi.

IN ultimi anni L'industria della difesa nazionale ed estera sta lavorando attivamente per creare nuovi moduli di combattimento adatti all'installazione sulle apparecchiature vari modelli. Le imprese nazionali sono pronte a fornire al cliente moduli di combattimento vari modelli, dotati di armi di diverso tipo e classe. A seconda dei desideri dei militari, i veicoli corazzati possono trasportare mitragliatrici, cannoni automatici, lanciagranate automatici e missili anticarro. Inoltre, tutti gli attuali moduli di combattimento sono dotati di moderni dispositivi di mira.

Sono i moduli di combattimento universali che attualmente sembrano i più convenienti e mezzi efficaci armamento di veicoli corazzati per unità di fucili a motore. Tali sistemi, che combinano elementi di armatura, armi e varie apparecchiature elettroniche, consentono di dotare le apparecchiature di tutti i sistemi necessari e ne rendono anche relativamente facile la modernizzazione.

Per quanto riguarda l'armamento dei futuri veicoli corazzati, molto probabilmente manterrà le sue caratteristiche di base. C'è motivo di credere che tali veicoli corazzati continueranno a trasportare cannoni automatici o mitragliatrici pesanti coassiali con mitragliatrici calibro di fucile. Inoltre, nei sistemi d'arma possono essere inclusi lanciagranate automatici e missili anticarro.

Tuttavia, solo il tempo dirà come sarà l'armamento dei futuri veicoli corazzati. Dimostrazione di nuovo tecnologia domestica questo corso dovrebbe svolgersi nei prossimi anni.

OJSC Arzamas Machine-Building Plant è uno dei leader del complesso militare-industriale in Russia e l'impresa leader del complesso di costruzione di macchine nella regione di Nizhny Novgorod, parte della Military-Industrial Company LLC. L'unica impresa in Russia che produce veicoli blindati a ruote, che collabora con 35 paesi.

AMZ ha iniziato la sua attività nel 1972 come stabilimento di Arzamas per la produzione di pezzi di ricambio per automobili dell'associazione di produzione automobilistica Gorky. Nel 1980, lo stabilimento produsse il primo corazzato da trasporto truppe dell'esercito e nel 1981 già produsse il primo lotto di veicoli speciali.
Gli esempi più famosi di prodotti fabbricati sono giustamente i veicoli corazzati da trasporto truppe BTR-70 e BTR-80, i veicoli multiuso della famiglia "Tiger", i veicoli medici BMM, i veicoli di riparazione e recupero su ruote BREM-K e il telaio UNSh unificato. L'impianto non solo vende veicoli blindati, ma li ripara e mantiene e forma specialisti stranieri nella guida dei veicoli e nella riparazione di queste attrezzature.
1. Molti veicoli da combattimento leggendari alto livello era nella storia dell'Unione Sovietica e Truppe russe. Il primo corazzato da trasporto truppe dell'AMZ fu il modello BTR-70, che rivoluzionò l'ingegneria domestica dei veicoli corazzati a ruote. Ora non viene più prodotto, ma queste macchine sono ancora utilizzate attivamente in tutto il mondo. È stato sostituito dal corazzato da trasporto truppe BTR-80, il cui design ha tenuto conto di quanto identificato Guerra afgana screpolatura. Ora lo stabilimento di costruzione di macchinari di Arzamas produce il modello BTR-82, adottato dalle forze armate russe nel 2013.
Walk of Fame per i lavoratori degli impianti. Sul territorio dello stabilimento è presente un laboratorio di assemblaggio e collaudo, 2 laboratori per la produzione di componenti, un magazzino prodotti finiti, luogo di prova, locale caldaia proprio. Non ho mai visto tali aree di produzione prima.

Nelle officine per la produzione di componenti, l'ambiente è abbastanza comune per un'impresa: strumenti, macchine, laser, parti, pezzi.

Nello stabilimento stesso vengono prodotti un gran numero di componenti per la produzione di veicoli corazzati da trasporto truppe o veicoli Tiger.

Attualmente, lo stabilimento di costruzione di macchine di Arzamas impiega 4.000 persone, tra cui 900 giovani specialisti. IN Anni sovietici l'azienda vantava un organico di 10.000 dipendenti.
Passiamo al reparto di assemblaggio e collaudo, dove inizia la produzione vera e propria dei mezzi corazzati. Ci sono 21 vagoni contemporaneamente sul nastro trasportatore, che gradualmente li attraversano tutti tappe fondamentali assemblee. L'assemblaggio completo di un veicolo corazzato richiede 5 giorni lavorativi.

L'intero processo inizia con l'installazione dell'armatura del futuro corazzato da trasporto truppe sul trasportatore. Da Vyksa arriva un'armatura del peso di 4 o 6 tonnellate, già saldata, verniciata e con parte del cablaggio. È fornito da PJSC "Case Plant". Gli operai chiamano questi scafi nudi “gondole”.

Nella fase iniziale, tutte le linee e i cavi vengono posati all'interno dell'auto blindata.

Installazione degli assi motori.

Il corazzato da trasporto truppe si muove lungo il nastro trasportatore. Spazi di lavoro come questi sono organizzati per la massima efficienza dei lavoratori.

Il corazzato da trasporto truppe è dotato di motore diesel e cambio KAMAZ. Il BTR-80 utilizza un motore KAMAZ-740.3 con un turbocompressore su ciascuna campanatura del motore. Il BTR-82 è equipaggiato con un motore diesel a V a 8 cilindri a 4 tempi KAMAZ-740.14‑300 con una potenza di 300 CV. Con…

Per il rotolamento, sul trasportatore sono installate ruote temporanee.

Workshop finale di assemblaggio e debug. Assemblaggio e installazione sistemi elettronici e sistemi d'arma. L'armamento è una mitragliatrice KPVT da 14,5 mm (BTR-82) o un cannone 2A72 da 30 mm a fuoco rapido (BTR-82A), coassiale con una mitragliatrice PKTM da 7,62 mm nel modulo BPPU. La trasmissione e le sospensioni vengono regolate ai box.

Sala fumatori.

Ho dato un'occhiata alla catena di montaggio dei veicoli multiuso Tiger.

L'autoblindo Tiger è equipaggiata con un motore diesel turbocompresso YaMZ-534 con una potenza di 215 CV.

Dopo l'assemblaggio finale e il debug, il veicolo inizia un ciclo di prova completo, chiamato marcia di prova, che dura 4 giorni. La marcia di prova è di 100 chilometri con un autista della fabbrica, quindi altri 50 km con un rappresentante del cliente.

Veicoli multiuso della famiglia "Tiger": questo modello popolare si è dimostrato efficace nella conduzione di operazioni antiterrorismo, nella guardia e nella scorta di convogli, nel pattugliamento e nell'esecuzione di vari compiti speciali.
Ho fatto un giro attorno al campo di allenamento all'interno, abbastanza a mio agio. La piscina fa parte della marcia di prova. Il corazzato da trasporto truppe viene manovrato attorno ai pilastri e poi lasciato lì a lungo immerso nell'acqua.

Dopo aver superato con successo i test, le macchine vengono inviate al magazzino in attesa della consegna al cliente. I clienti sono diversi, ma prima di tutto è l'esercito russo. AMZ ha un'ampia geografia di forniture; i veicoli corazzati da trasporto truppe russi e i veicoli corazzati della famiglia "Tiger" sono molto popolari negli eserciti e forze dell'ordine Algeria, Ungheria, Cina, Congo, Indonesia, Sudan, Gibuti, Vietnam, Sri Lanka, Uzbekistan, Kazakistan, Azerbaigian, Armenia, Uruguay, Colombia, Venezuela, ecc.

Non dirò di aver sognato di sedermi su un veicolo corazzato, ma è stato interessante.

Lo spazio interno viene utilizzato nel modo più efficiente possibile. Non riesco nemmeno a credere che 10 soldati armati possano stare in un’auto. Sedile del conducente. Presta attenzione all'enorme pacchetto di documentazione sulla sedia successiva.

È stata una breve escursione allo stabilimento di costruzione di macchine di Arzamas, l'unica impresa in Russia che produce veicoli blindati a ruote.

Nel nostro paese, negli ultimi decenni, è stato creato un gran numero di diversi veicoli corazzati. Nonostante le differenze nell'aspetto e nelle caratteristiche tecniche, tutte queste macchine avevano uno scopo comune. Tutti i veicoli corazzati nazionali ed esteri sono progettati per il trasporto di personale con armi. Inoltre, il "dovere" di un veicolo corazzato sul campo di battaglia è fornire supporto antincendio ai combattenti. La creazione di mezzi corazzati domestici è stata accompagnata dal costante sviluppo delle loro armi. Dalla fine degli anni Quaranta ai giorni nostri, l'armamento dei veicoli corazzati nazionali è arrivato fino ai veicoli stessi per i quali sono stati creati.

BTR-40

Il primo veicolo corazzato seriale domestico, il BTR-40, fu creato alla fine degli anni Quaranta, tenendo conto dell'esperienza operativa delle auto da ricognizione americane M3, che influenzò le caratteristiche principali del suo aspetto. Questa “origine” del BTR-40 influenzò anche il suo armamento. Il veicolo base di questo modello trasportava armi difensive sotto forma di una mitragliatrice SGMB di calibro 7,62 mm. A seconda della situazione, il tiratore del veicolo corazzato poteva installare una mitragliatrice su uno dei quattro supporti. C'erano aste trasversali sulle lamiere dello scafo anteriore e posteriore e staffe girevoli sui lati. Inizialmente, il corazzato da trasporto truppe BTR-40 trasportava dispositivi per il montaggio di mitragliatrici di diversi modelli, ma a metà degli anni Cinquanta, durante la successiva modernizzazione, tutte le staffe furono unificate. L'installazione della mitragliatrice sulla staffa era prevista solo in una situazione di combattimento. In posizione retratta si trovava nello scompartimento delle truppe, sul passaruota sinistro.

Quando si installa la mitragliatrice SGMB sul supporto della piastra anteriore, il tiratore può sparare su bersagli situati all'interno di un settore orizzontale largo 160°. La riduzione consentita era limitata a 13-15 gradi, l'elevazione massima dipendeva dal design della mitragliatrice e dalla facilità del suo utilizzo. I punti di fissaggio laterali della mitragliatrice consentivano di controllare settori larghi 140° e l'unità posteriore - 180°. Pertanto, quando si spostava la mitragliatrice da un posto all'altro, veniva assicurato un fuoco quasi a tutto tondo. Naturalmente, spostare le armi in una situazione di combattimento era molto difficile.

La mitragliatrice SGMB era alimentata tramite cinture con 250 colpi di munizioni. Nello scompartimento di combattimento del corazzato da trasporto truppe BTR-40 c'era spazio per cinque scatole di munizioni, ciascuna delle quali conteneva una cintura. Il totale delle munizioni trasportabili consisteva in 1250 colpi. Inoltre, per difendere un veicolo corazzato, il tiratore potrebbe utilizzare 8 granate a frammentazione e 2 granate anticarro.

Nel 1951 apparve una versione antiaerea del veicolo da combattimento chiamata BTR-40A. Nello scompartimento delle truppe di questo veicolo c'era un cannone antiaereo ZPTU-2, equipaggiato con due mitragliatrici KPV di calibro 14,5 mm. Gli angoli di elevazione del supporto della mitragliatrice da -5° a +90° consentivano di sparare sia su bersagli aerei che terrestri. Il carico di munizioni delle due mitragliatrici era di 1200 colpi. Va notato che il cannone antiaereo ZPTU-2 occupava quasi l'intero volume dello scompartimento delle truppe, motivo per cui l'ex corazzato da trasporto truppe era completamente privato delle sue capacità di trasporto.

A metà degli anni Cinquanta fu sviluppata una versione del corazzato da trasporto truppe BTR-40 con un corpo completamente chiuso. Il veicolo blindato BTR-40B ha ricevuto un tetto dello scompartimento delle truppe con due portelli a doppia anta. I portelli erano situati nella parte anteriore e posteriore del tetto ed erano destinati al tiratore. Per sparare era necessario aprire uno dei portelli e installare la mitragliatrice sulla staffa corrispondente. Il tiratore del veicolo corazzato BTR-40B poteva utilizzare solo due staffe, sulle lamiere dello scafo anteriore e posteriore.

BTR-152

Contemporaneamente al corazzato da trasporto truppe BTR-40, fu creato un veicolo per scopi simili, il BTR-152. Il design di questi due veicoli corazzati utilizzava un notevole numero di componenti e assemblaggi comuni, comprese le armi. Il corazzato da trasporto truppe BTR-152 era armato con una mitragliatrice SGMB di calibro 7,62 mm. I sistemi di montaggio delle armi erano simili a quelli utilizzati sul BTR-40. Il tiratore poteva sparare utilizzando una delle quattro staffe sulle piastre anteriore, posteriore o laterale dello scafo. Gli angoli di mira e i volumi delle munizioni non differivano dai parametri corrispondenti del BTR-40.

All'inizio degli anni Cinquanta fu creata una versione antiaerea del veicolo da combattimento BTR-152 con il nome BTR-152A. Come il BTR-40A, questo veicolo era equipaggiato con un supporto per mitragliatrice antiaerea ZPTU-2 con mitragliatrici KPV da 14,5 mm. Nelle sue caratteristiche, quest'arma era simile a quella del BTR-40A. Nonostante i volumi relativamente grandi dello scompartimento delle truppe, il BTR-152A non manteneva ancora la sua funzione di trasporto.

Nella seconda metà degli anni Cinquanta, il BTR-152, come il BTR-40, acquisì un tetto blindato. Sul tetto c'erano tre portelli incernierati, due dei quali potevano essere usati dall'assassino. Come nel caso del BTR-40, la modifica del corazzato da trasporto truppe con tetto ha mantenuto solo due staffe per il montaggio della mitragliatrice SGMB.

BTR-50P

Il corazzato da trasporto truppe BTR-50P, adottato nel 1954, aveva le stesse armi dei precedenti veicoli di questa classe. L'equipaggio del veicolo blindato aveva una mitragliatrice SGMB da 7,62 mm. Dopo la modernizzazione della fine degli anni Sessanta, tutti i veicoli corazzati di questa famiglia furono riequipaggiati con mitragliatrici PKB. Entrambi i tipi di mitragliatrici potevano essere montati su una delle due staffe: sulla piastra anteriore e posteriore dello scompartimento delle truppe.

I dispositivi per l'installazione della mitragliatrice SGMB sono stati unificati con unità di veicoli corazzati dei modelli precedenti. Grazie a ciò, l'artigliere BTR-50P poteva sparare su settori abbastanza ampi negli emisferi anteriore e posteriore. La mitragliatrice del veicolo corazzato utilizzava cinture da 250 colpi. Le munizioni trasportabili includevano cinque cinture: 1250 colpi.

Sono noti tentativi di installare mitragliatrici di grosso calibro DShKM e KPV sul veicolo corazzato BTR-50P. Nonostante la grande potenza di fuoco, tali opzioni per equipaggiare i veicoli corazzati non sono diventate standard. Va notato che ci sono fotografie che mostrano veicoli corazzati BTR-50P con armi di grosso calibro, ma tali mitragliatrici sono state installate solo per le parate.

Nel corso del tempo, il corazzato da trasporto truppe BTR-50P ha ricevuto un tetto corazzato e una nuova designazione: BTR-50PK. Dopo tale ammodernamento, l'armamento del veicolo corazzato da trasporto truppe rimase lo stesso e sul tetto furono forniti grandi portelli per il suo utilizzo.

Secondo alcuni rapporti, il BTR-50P, come i precedenti veicoli corazzati domestici, potrebbe diventare la base per un cannone semovente antiaereo. Per fare ciò, è stato pianificato di montare un armadio con un supporto per mitragliatrice ZPTU-2 nello scompartimento delle truppe. Inoltre, è stata presa in considerazione l'opzione di utilizzare un'installazione ZPTU-4 a quattro barili. Questa tecnica non è entrata in produzione.

BTR-60

Il corazzato da trasporto truppe BTR-60, che è il diretto "antenato" di tutti i successivi veicoli domestici a questo scopo, non aveva un tetto nelle sue prime modifiche. Per questo motivo, l'armamento del veicolo corazzato era coerente con quello dei precedenti veicoli corazzati da trasporto truppa. Il BTR-60 trasportava una mitragliatrice SGMB montata su una delle tre staffe. Le staffe erano posizionate sulla piastra anteriore e sui lati dello scafo. Il tiratore aveva a disposizione cinque cinture con 1250 colpi. Ci sono immagini di veicoli corazzati da trasporto truppe BTR-60 con una mitragliatrice DShKM sull'attacco anteriore e due SGMB sul lato, tuttavia, tali fotografie sono "indicative" e non riflettono la realtà del funzionamento del veicolo corazzato da trasporto truppe.

A metà degli anni Sessanta, il veicolo corazzato BTR-60 ripeté il destino del veicolo precedente e acquisì un tetto blindato. Inizialmente, il veicolo blindato aveva un tetto, creato tenendo conto degli sviluppi dei progetti precedenti: nel tetto era previsto un portello per l'utilizzo di una mitragliatrice. Questa versione del corazzato da trasporto truppe ha ricevuto la designazione BTR-60A. Le serie successive di questo veicolo ricevettero nuove mitragliatrici invece dell'SGMB, furono equipaggiate con un PCB da 7,62 mm.

Il progetto BTR-60PB può essere considerato una vera rivoluzione nel campo dell'armamento dei veicoli corazzati domestici. Per la prima volta nella pratica sovietica, un corazzato da trasporto truppe non ricevette staffe per il fissaggio di armi, ma una torretta rotante a tutti gli effetti. Una torretta conica relativamente piccola con una piastra frontale diritta ha permesso di risolvere diversi problemi che affliggevano i corazzati da trasporto truppe dei modelli precedenti. La torretta corazzata proteggeva il tiratore da proiettili e schegge, consentiva di puntare le armi con maggiore precisione e poteva anche trasportare armi più potenti di una mitragliatrice calibro di fucile.

La torretta del corazzato da trasporto truppe BTR-60PB era equipaggiata con una mitragliatrice KPVT da 14,5 mm e una mitragliatrice PKT da 7,62 mm. Il tiratore poteva sparare in qualsiasi direzione ruotando la torretta e anche puntare l'arma verticalmente entro un raggio compreso tra -5° e +30°. Per puntare le mitragliatrici, è stato proposto di utilizzare un mirino ottico periscopico PP-61 con un ingrandimento di 2,6x. Il mirino consentiva di sparare da una mitragliatrice di grosso calibro a distanze fino a 2000 metri, da un PKT - fino a 1500 m. Le munizioni della mitragliatrice KPV consistevano in 10 cinture da 50 colpi ciascuna (per un totale di 10 colpi). 500 colpi). Le scatole di munizioni per la mitragliatrice PKT contenevano otto cinture da 250 colpi ciascuna (2000 colpi).

BTR-70

All'inizio degli anni settanta, il nuovo corazzato da trasporto truppe BTR-70 entrò in servizio con l'esercito sovietico. Questo veicolo è stato creato sulla base degli sviluppi del progetto BTR-60PB. Si presumeva che il nuovo tipo di veicolo corazzato sarebbe stato in grado di acquisire tutti i vantaggi del veicolo base, ma sarebbe stato privo dei suoi svantaggi. Apparentemente, la torretta con due mitragliatrici era considerata una caratteristica positiva del corazzato da trasporto truppe BTR-60PB, per cui fu trasferita al BTR-70 senza grandi modifiche.

L'armamento e le sue caratteristiche rimasero le stesse, anche se il design della torretta subì alcune modifiche legate alla tecnologia di produzione. Inoltre, è stato proposto di installare un mirino periscopico PP-61AM aggiornato nella torretta del corazzato da trasporto truppe BTR-70. Le dimensioni del carico di munizioni e del poligono di tiro sono rimaste le stesse.

Dopo il crollo dell'Unione Sovietica, alcuni paesi armati con veicoli corazzati BTR-70 tentarono di modernizzarli. Numerosi progetti simili prevedevano l'uso di nuove armi, inclusi nuovi moduli di combattimento. Grazie a ciò, il BTR-70 è stato in grado di diventare un vettore di cannoni automatici e lanciagranate, nonché di missili anticarro. Nelle forze armate russe, i veicoli BTR-70 venivano utilizzati con armi di base.

BTR-80

Il corazzato da trasporto truppe BTR-80 era destinato a sostituire i veicoli precedenti con uno scopo simile. Di conseguenza, nella sua progettazione sono stati ampiamente utilizzati gli sviluppi dei progetti precedenti. Per questo motivo, nella versione base, il veicolo corazzato BTR-80 era equipaggiato quasi con le stesse armi del BTR-60PB o del BTR-70. Sul tetto del veicolo è stata fornita una torretta conica dal design "classico" per i veicoli corazzati domestici.

L'armamento della prima modifica del BTR-80 fu preso in prestito da precedenti veicoli corazzati. La torretta era equipaggiata con una mitragliatrice KPVT da 14,5 mm e una mitragliatrice PKT da 7,62 mm. I sistemi di montaggio delle mitragliatrici hanno subito alcune modifiche. Nuovi meccanismi azionati manualmente hanno permesso di puntare le mitragliatrici su un piano verticale nell'intervallo da -4° a +60°. La torretta del nuovo corazzato da trasporto truppe ha ricevuto dispositivi di avvistamento aggiornati. Il tiratore BTR-80 deve utilizzare un mirino ottico periscopico 1P3-2 con ingrandimento variabile (1,2x e 4x), fornendo un campo visivo con una larghezza di 49 o 14 gradi. Il carico di munizioni delle mitragliatrici è rimasto lo stesso: 10 cinghie per 500 colpi di cartucce 14,5x114 mm e 8 cinghie per 2000 colpi di 7,62x54 mm R.

Tenendo conto dell'esperienza della guerra in Afghanistan, è stata creata una modifica del corazzato da trasporto truppe BTR-80 con un nuovo sistema d'arma. Il veicolo corazzato BTR-80A ha ricevuto un nuovo modulo di combattimento con armi più potenti. Il diametro relativamente piccolo dell'anello della torretta del veicolo base ha costretto gli autori del progetto BTR-80A a utilizzare una disposizione di monitoraggio del cannone che era nuova per i veicoli corazzati nazionali. All'inseguimento del veicolo BTR-80A, è stata montata una piattaforma rotante, sulla quale erano presenti supporti e un'installazione oscillante con armi. L'arma principale del nuovo modello di corazzato da trasporto truppe era il cannone automatico 2A72 da 30 mm. Sulla stessa struttura del cannone era montata una mitragliatrice PKT da 7,62 mm e sui supporti delle armi erano montati lanciagranate fumogene. La torretta era dotata di mirini 1PZ-9 (giorno) e TPNZ-42 (notte).

Il carico di munizioni della torretta da trasporto truppe corazzata BTR-80A è costituito da 300 colpi per un cannone automatico e 2.000 colpi per una mitragliatrice. Va notato che tutti i componenti della torretta, comprese le scatole di munizioni, si trovano all'esterno dello scafo, motivo per cui viene utilizzata una fornitura continua di munizioni. Il design della torre consente di puntare le armi in qualsiasi direzione. L'angolo di elevazione è limitato a 70 gradi. A seconda delle munizioni utilizzate, le armi del BTR-80A possono colpire bersagli a una distanza massima di 4 chilometri. Una caratteristica interessante della torretta con un cannone 2A72 e una mitragliatrice PKT è la linea di mira relativamente alta - 2,8 metri da terra. Ciò consente all'equipaggio del veicolo corazzato, se necessario, di mettersi al riparo dietro muri o edifici, lasciando la possibilità di monitorare la situazione e sparare. Quando si combatte in ambienti urbani, tali capacità si rivelano molto utili.

La torretta del corazzato da trasporto truppe BTR-80A presenta numerosi vantaggi rispetto ai precedenti sistemi d'arma, ma la potenza delle sue armi potrebbe essere eccessiva per alcune missioni di combattimento. Inoltre, per installare una torretta pesante con un cannone automatico, è necessario modificare il corpo del corazzato da trasporto truppe di base. Al fine di preservare i vantaggi della torre di monitoraggio e fornire le caratteristiche richieste, è stato creato il corazzato da trasporto truppe BTR-80S. La torretta di questo veicolo da combattimento è una versione modificata della corrispondente unità BTR-80A, ma invece di un cannone automatico da 30 mm è dotata di una mitragliatrice KPVT. La mitragliatrice coassiale è rimasta la stessa: calibro PKT 7,62 mm.

BTR-82

Negli anni 2000 furono create diverse nuove modifiche del corazzato da trasporto truppe BTR-80. I veicoli BTR-82 sono dotati di nuovi motori e di una serie di nuove attrezzature progettate per migliorare le loro prestazioni. Come in precedenza, il complesso d'armamento dei nuovi veicoli corazzati è stato realizzato sulla base delle unità corrispondenti dell'equipaggiamento precedente. La torretta originale montata sul monitor, creata per il veicolo corazzato BTR-80A, è stata migliorata e installata su nuove modifiche dei veicoli.

Il corazzato da trasporto truppe BTR-82 è armato con una torretta con una mitragliatrice pesante KPVT e un PKT da 7,62 mm. Le caratteristiche generali del design della torretta, senza grandi modifiche, sono state prese in prestito dal modulo di combattimento del corazzato da trasporto truppe BTR-80A. Le mitragliatrici KPVT e PKT hanno rispettivamente 500 e 2000 colpi di munizioni. La fornitura di munizioni a ciascuna mitragliatrice viene effettuata utilizzando una cintura. Per migliorare la precisione del tiro, l'arma è dotata di uno stabilizzatore a due piani. I mirini diurni e notturni separati sono stati sostituiti dal dispositivo combinato TKN-4GA.

Il corazzato da trasporto truppe BTR-82A trasporta un cannone automatico da 30 mm e una mitragliatrice PKT. L'arma è stabilizzata su due piani. Le munizioni del cannone e della mitragliatrice rimasero le stesse del BTR-80A: 300 proiettili e 2.000 colpi. La torretta del veicolo BTR-82A è dotata di un mirino simile a quello utilizzato su un veicolo corazzato con armamento di mitragliatrice.

BTR-90

All'inizio degli anni Novanta fu presentato per la prima volta il nuovo veicolo corazzato domestico BTR-90. Questo veicolo da combattimento è stato creato tenendo conto dell'esperienza delle recenti guerre e avrebbe dovuto aumentare significativamente l'efficacia in combattimento delle unità di fucili a motore. Nel 2011, il Ministero della Difesa ha finalmente abbandonato l'acquisto del BTR-90 a favore delle promettenti attrezzature attualmente in fase di creazione. Tuttavia, l'armamento di un veicolo corazzato da trasporto truppe che non è entrato in produzione è di grande interesse.

Opzione esperta

Per la prima volta nella pratica domestica, è stato proposto di dotare un corazzato da trasporto truppe di una torretta biposto con un sistema d'arma sviluppato. Nel design e nell'equipaggiamento, la torretta BTR-90 ricordava in una certa misura la torretta del veicolo da combattimento di fanteria BMP-2. L'armamento principale del BTR-90 avrebbe dovuto essere un cannone automatico 2A42 di calibro 30 mm. Sugli stessi meccanismi della pistola doveva essere installata una mitragliatrice PKTM calibro 7,62 mm. L'arma a canna aveva uno stabilizzatore a due piani. Un lanciatore per il sistema missilistico anticarro Konkurs 9K113 è stato installato sul tetto della torretta del promettente corazzato da trasporto truppe. L'artigliere aveva a sua disposizione un mirino combinato (giorno e notte) BPK-Z-42. Su richiesta dei clienti stranieri, il posto di lavoro dell'artigliere potrebbe essere dotato di un mirino BPK-M con una termocamera di fabbricazione francese. Inoltre, il corazzato da trasporto truppe era dotato di uno speciale mirino antiaereo 1P3-3.

BTR-90 con armatura rinforzata

I meccanismi della torretta permettevano di puntare l'arma di 360° sul piano orizzontale e da -5° a +75° sul piano verticale. Il carico di munizioni del cannone automatico era di 500 colpi, della mitragliatrice coassiale di 2000 colpi. Inoltre, nel compartimento di combattimento della nave corazzata c'era spazio per ospitare quattro contenitori di trasporto e lancio con missili anticarro Konkurs 9M113. Il sistema d'arma utilizzato consentiva al veicolo corazzato BTR-90 di colpire veicoli corazzati e fortificazioni nemiche con missili a distanze fino a 4 chilometri. Il cannone automatico 2A42 aveva una portata effettiva per bersagli terrestri fino a 4 km e per bersagli aerei - 2-2,5 chilometri.

BTR-D

A metà degli anni settanta, le truppe aviotrasportate ricevettero una nuova portaerei corazzata aviotrasportata BTR-D. Per facilitare lo sviluppo e la costruzione di nuove attrezzature, questo progetto è stato realizzato sulla base del veicolo da combattimento aereo BMD-1 con ampio utilizzo dei suoi componenti e assiemi. Il corazzato da trasporto truppe delle forze aviotrasportate ricevette due mitragliatrici PKM installate nello scompartimento delle truppe.

Nella piastra frontale dello scompartimento delle truppe, situato dietro il posto di lavoro del conducente, erano previsti due portelli attraverso i quali avrebbe dovuto sparare con due mitragliatrici PK. I paracadutisti all'interno del veicolo da combattimento devono sparare con queste armi. I tiratori hanno a disposizione 8 cinture da 250 colpi ciascuna (1000 colpi per mitragliatrice).

Esistono informazioni sull'equipaggiamento di un certo numero di veicoli corazzati BTR-D con lanciagranate automatici AGS-17. Quest'arma era montata su una staffa sul tetto dello scompartimento delle truppe. Per sparare con un lanciagranate, l'artigliere paracadutista doveva usare uno dei portelli sul tetto. Inoltre, alcune fonti menzionano l'esistenza di veicoli blindati con un'installazione simile di mitragliatrici.

BTR-MD e BTR-MDM

Nel prossimo futuro, le forze aviotrasportate dovrebbero ricevere nuove attrezzature di diversi modelli. La base per i veicoli per vari scopi, come affermato, dovrebbe essere il corazzato da trasporto truppe BTR-MDM. Questo veicolo blindato è stato creato sulla base del precedente progetto BTR-MD. Si propone di costruire nuove attrezzature per le forze aviotrasportate utilizzando componenti e assiemi esistenti e di nuova concezione. Alcuni componenti sono stati presi in prestito dal veicolo da combattimento di fanteria BMP-3M e dal veicolo da combattimento aereo BMD-4M.

Come il precedente veicolo corazzato da trasporto truppe per le truppe aviotrasportate, il BTR-MDM è dotato di mitragliatrici leggere. L'armamento del veicolo BTR-MDM è costituito da una torretta telecomandata con una mitragliatrice PKTM da 7,62 mm. Le munizioni della mitragliatrice si trovano nella scatola accanto ad essa. Per puntare la mitragliatrice sul bersaglio, viene utilizzato un mirino periscopico 1P67M. Se necessario, l'equipaggio può sparare con un'ulteriore mitragliatrice frontale. Impostazione del corso per mitragliatrice leggera L'RPK si trova nella piastra frontale dello scafo nella metà destra. Inoltre, sulla piastra frontale sono presenti quattro lanciagranate fumogene.

Il futuro delle armi da trasporto truppe corazzate

Nel corso di mezzo secolo, l'armamento dei veicoli corazzati domestici ha subito importanti cambiamenti. Il BTR-40 trasportava solo una mitragliatrice calibro fucile, montata su uno dei quattro supporti. Se necessario, la mitragliatrice poteva essere spostata in un'altra posizione o rimossa e utilizzata separatamente. Gli ultimi modelli di veicoli corazzati da trasporto truppe hanno un solido armamento di mitragliatrice o mitragliatrice, che è molte volte maggiore di quello utilizzato sui primi veicoli di questa classe. I recenti sviluppi nel campo dei veicoli corazzati per le truppe di fucilieri motorizzati ci consentono di affermare con sicurezza che lo sviluppo delle armi continua ed è improbabile che si fermi.

Negli ultimi anni, l'industria della difesa nazionale ed estera ha lavorato attivamente alla creazione di nuovi moduli di combattimento adatti per l'installazione su vari modelli di equipaggiamento. Le imprese nazionali sono pronte a fornire al cliente moduli di combattimento di vari modelli, dotati di armi di diversi tipi e classi. A seconda dei desideri dei militari, i veicoli corazzati possono trasportare mitragliatrici, cannoni automatici, lanciagranate automatici e missili anticarro. Inoltre, tutti gli attuali moduli di combattimento sono dotati di moderni dispositivi di mira.

Sono i moduli di combattimento universali che attualmente sembrano il mezzo più conveniente ed efficace per armare veicoli corazzati per unità di fucili motorizzati. Tali sistemi, che combinano elementi di armatura, armi e varie apparecchiature elettroniche, consentono di dotare le apparecchiature di tutti i sistemi necessari e ne facilitano anche la modernizzazione. Per quanto riguarda l'armamento dei futuri veicoli corazzati, molto probabilmente manterrà le sue caratteristiche di base. C'è motivo di credere che tali veicoli corazzati continueranno a trasportare cannoni automatici o mitragliatrici pesanti coassiali con mitragliatrici calibro di fucile. Inoltre, nei sistemi d'arma possono essere inclusi lanciagranate automatici e missili anticarro.

Tuttavia, solo il tempo dirà come sarà l'armamento dei futuri veicoli corazzati. La dimostrazione di nuove apparecchiature domestiche di questa classe dovrebbe avvenire nei prossimi anni.

Basato su materiali provenienti da siti:
http://otvaga2004.ru/
http://army-guide.com/
http://arms-expo.ru/
http://all-tanks.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://btvt.narod.ru/
http://army.lv/
http://alternathistory.org.ua/

Continuando il tema del corazzato da trasporto truppe BTR-80 e dei veicoli basati su di esso, oggi esamineremo i modelli di questo corazzato da trasporto truppe in scala 1:72.

Qualche tempo fa è stato messo in vendita il modello BTR-80 dell'azienda cinese Trumpeter. Ma dopo uno studio dettagliato da parte di specialisti, si è scoperto che è piuttosto impreciso in termini di geometria. Ora non ricordo esattamente cosa c'è che non va, e non ha senso, ma la conclusione è stata che il prodotto dei compagni cinesi contiene molte inesattezze gravi e inamovibili. Da segnalare anche il modellino in resina scala 1:72 della AriaModels, non l'ho visto, ma secondo le recensioni dei colleghi è fatto molto bene, ma come ogni resina non è economico e ha le sue caratteristiche nella assemblaggio.

E proprio di recente è apparso sul mercato nuovo modello in 72a scala della ditta ucraina ACE. Questo nuovo sviluppo, serie di prima produzione BTR-80, ha il numero di catalogo ACE 72171.Nella sua progettazione sono state utilizzate tecnologie 3D, che alla fine hanno avuto un effetto positivo sulla qualità del prodotto. Il modello è confezionato in una piccola scatola di cartone morbido con coperchio rimovibile.

È realizzato, come tutti gli altri prodotti ACE, con tecnologia LND ed è composto da quattro canali di colata, otto pneumatici in materiale gommoso, una piccola tavoletta per fotoincisione, istruzioni e decalcomanie.Su due canali di colata ci sono parti dello scafo corazzato, la cui divisione è la stessa del modello da trasporto corazzato BTR-70. Le parti laterali del corpo sono fornite in parti separate e non sono fuse in un unico insieme. Questo punto complicherà un po' il montaggio, ma credo che non creerà particolari problemi. Posso presumere che quanto sopra sia un costo della tecnologia o del design della fusione. È del tutto possibile che tale divisione consentirà di apportare altre modifiche al corazzato da trasporto truppe su una base.

Ad un esame più attento, si nota che la superficie del modello presenta una rugosità, che ricorda più la trama dell'armatura.

Spruzzo 1

Sprue 2

Gli altri due canali di colata contengono parti del telaio, dell'armamento, parti dell'esterno e vari piccoli oggetti.

Sprue 3

Sprue 4

Vale la pena notare ancora una volta che la qualità dei prodotti ACE, rispetto agli sviluppi precedenti, è aumentata in modo significativo. Le fusioni non presentano praticamente bave o forte saponosità, anche se sono presenti piccoli segni di rigonfiamento, anche alcune parti a sezione rotonda sono abbastanza adatte all'uso. Ma è meglio sostituire i corrimano e le staffe con quelli in filo metallico.

Gli pneumatici sono realizzati in materiale simile alla gomma, non ci sono lamentele sulla loro qualità, tranne questo piccola quantità flash sul lato che si adatta al disco. Gli pneumatici hanno un disegno laterale e un battistrada ben progettati.

Come per altri modelli con pneumatici realizzati con lo stesso materiale simile alla gomma, rimane la domanda: la plastica si corroderà? Pertanto, prima di installare queste parti, è meglio adescare e verniciare bene i cerchioni in plastica.

Le istruzioni per assemblare il modello sono abbastanza chiare, tutte le fasi dell'assemblaggio sono mostrate in dettaglio e la qualità di stampa è abbastanza accettabile.

A differenza del BTR-70, questo modello è dotato di un piccolo pannello fotoinciso, che contiene coperture per feritoie, paraurti posteriore, supporti per granate fumogene e protezioni per i fari. Ciò alla fine migliorerà significativamente la qualità modello assemblato BTR-80.

Il set viene fornito con decalcomanie per quattro opzioni:

1) BTR-80 Esercito sovietico nell'Afghanistan. 40a Armata Jalalabad, maggio 1988

2) BTR-80 dell'esercito sovietico in Afghanistan. 40a Armata Kabul, maggio 1988

3) Contingente russo BTR-80 della SFOR. Aeroporto di Pristina 1999

4) BTR-80 Forze di mantenimento della pace V ex Jugoslavia. Rusbat-2. Sarajevo. aprile 1994

In conclusione, vale la pena dire che la società ucraina ACE in di nuovo ci ha fatto piacere con un buon nuovo prodotto. A giudicare dalle recensioni dei colleghi, non ci sono problemi particolari con l'assemblaggio di questo modello, anche il corpo di una divisione piuttosto complessa si adatta abbastanza normalmente; Quando lavori su questo modello, le mie foto di walkaround del BTR-80 possono aiutarti. Ma ciò che è molto sconcertante, dopo quanto detto prima, è il prezzo del modello BTR-80 di ACE; al cambio attuale del dollaro ammonta a 800-1400 rubli in diversi negozi. Secondo me, per un LND in scala 1:72, anche di discreta qualità, è molto costoso.