NATO-flyvåbenkontrolradar. Luftforsvar og flere tropper

For ikke længe siden fortalte lederen af ​​den operative afdeling af den russiske generalstab, generalløjtnant Viktor Poznikhir, til journalister, at hovedmålet med at skabe amerikansk system Missilforsvar er en væsentlig neutralisering af Ruslands strategiske nukleare potentiale og den næsten fuldstændige eliminering af den kinesiske missiltrussel. Og dette er ikke den første skarpe udtalelse fra russiske højtstående embedsmænd om denne sag, få amerikanske handlinger forårsager sådan irritation i Moskva.

Russiske militærofficerer og diplomater har gentagne gange udtalt, at indsættelsen af ​​det amerikanske globale missilforsvarssystem vil føre til en forstyrrelse af den skrøbelige balance mellem atomstater, der udviklede sig under den kolde krig.

Amerikanerne hævder til gengæld, at det globale missilforsvar ikke er rettet mod Rusland, dets mål er at beskytte den "civiliserede" verden mod slyngellande, for eksempel Iran og Nordkorea. Samtidig fortsætter opbygningen af ​​nye elementer af systemet ved de meget russiske grænser - i Polen, Tjekkiet og Rumænien.

Eksperters meninger om missilforsvar generelt og det amerikanske missilforsvarssystem i særdeleshed varierer meget: Nogle ser USA's handlinger som en reel trussel mod Ruslands strategiske interesser, mens andre taler om det amerikanske missilforsvarssystems ineffektivitet over for det russiske strategiske arsenal.

Hvor er sandheden? Hvad er det amerikanske missilforsvarssystem? Hvad består det af, og hvordan fungerer det? Har Rusland et missilforsvarssystem? Og hvorfor forårsager et rent defensivt system så blandet en reaktion blandt den russiske ledelse - hvad er fangsten?

Historien om missilforsvar

Missilforsvar er en lang række foranstaltninger, der har til formål at beskytte bestemte genstande eller territorier mod beskadigelse af missilvåben. Ethvert missilforsvarssystem inkluderer ikke kun systemer, der direkte ødelægger missiler, men også komplekser (radarer og satellitter), der giver missildetektion, såvel som kraftige computere.

I den offentlige bevidsthed er et missilforsvarssystem normalt forbundet med modvirkning nuklear trussel, som bæres af ballistiske missiler med et atomsprænghoved, men det er ikke helt rigtigt. Faktisk er missilforsvar et bredere begreb er enhver form for forsvar mod missilvåben fjende. Dette inkluderer aktiv beskyttelse af pansrede køretøjer fra ATGM'er og RPG'er og midler luftforsvar, i stand til at ødelægge fjendens taktiske ballistiske missiler og krydsermissiler. Så det ville være mere korrekt at opdele alle missilforsvarssystemer i taktiske og strategiske, og også at adskille selvforsvarssystemer mod missilvåben i en separat gruppe.

Raketvåben begyndte først at blive brugt i massevis under Anden Verdenskrig. De første panserværnsmissiler, MLRS, og tyske V-1 og V-2 dukkede op og dræbte indbyggere i London og Antwerpen. Efter krigen accelererede udviklingen af ​​missilvåben. Det kan siges, at brugen af ​​missiler radikalt har ændret metoderne til krigsførelse. Desuden blev missiler meget snart det vigtigste middel til at levere atomvåben og blev til det vigtigste strategiske værktøj.

Ved at værdsætte nazisternes erfaring med kampbrug af V-1 og V-2 missiler begyndte USSR og USA næsten umiddelbart efter afslutningen af ​​Anden Verdenskrig at skabe systemer, der effektivt kunne bekæmpe den nye trussel.

I 1958 udviklede og adopterede USA MIM-14 Nike-Hercules antiluftraketsystemet, som kunne bruges mod fjendens atomsprænghoveder. Deres nederlag opstod også på grund af det nukleare sprænghoved fra antimissilmissilet, da dette luftforsvarssystem ikke var særlig nøjagtigt. Det skal bemærkes, at det er en meget vanskelig opgave at opsnappe et mål, der flyver med enorm hastighed i en højde af snesevis af kilometer, selv kl. moderne niveau teknologiudvikling. I 60'erne kunne det kun løses med brug af atomvåben.

En videreudvikling af MIM-14 Nike-Hercules-systemet var LIM-49A Nike Zeus-komplekset, dets test begyndte i 1962. Zeus antimissilmissilerne var også udstyret med et atomsprænghoved, de kunne ramme mål i en højde på op til 160 km. blev afholdt vellykkede tests kompleks (uden atomeksplosioner, selvfølgelig), men der var stadig meget tvivl om effektiviteten af ​​et sådant missilforsvarssystem.

Faktum er, at i disse år voksede USSR's og USA's nukleare arsenaler i et ufatteligt tempo, og intet missilforsvar kunne beskytte mod en armada af ballistiske missiler affyret på den anden halvkugle. Desuden i 60'erne nukleare missiler lærte at smide adskillige lokkefugle ud, som var ekstremt svære at skelne fra rigtige sprænghoveder. Hovedproblemet var imidlertid ufuldkommenheden af ​​selve antimissilmissilerne såvel som måldetektionssystemer. Nike Zeus-programmet ville koste den amerikanske skatteyder 10 milliarder dollar at implementere, en enorm sum på det tidspunkt, og gav ikke tilstrækkelig beskyttelse mod sovjetiske ICBM'er. Som følge heraf blev projektet opgivet.

I slutningen af ​​60'erne begyndte amerikanerne et andet missilforsvarsprogram, som blev kaldt Safeguard - "Forsigtighed" (oprindeligt blev det kaldt Sentinel - "Sentinel").

Dette missilforsvarssystem skulle beskytte indsættelsesområderne for amerikanske silobaserede ICBM'er og i tilfælde af krig give mulighed for at iværksætte et gengældelsesmissilangreb.

Safeguard var bevæbnet med to typer antimissilmissiler: tunge spartanske og lette Sprint. De spartanske antimissiler havde en radius på 740 km og skulle ødelægge atomkraft kampenheder fjenden er stadig i rummet. Opgaven med de lettere Sprint-missiler var at "færdiggøre" de sprænghoveder, der var i stand til at komme forbi spartanerne. I rummet skulle sprænghoveder ødelægges ved hjælp af strømme af hård neutronstråling, mere effektiv end megaton atomeksplosioner.

I begyndelsen af ​​70'erne begyndte amerikanerne den praktiske implementering af Safeguard-projektet, men byggede kun et kompleks af dette system.

I 1972 blev en af ​​aftalerne underskrevet mellem USSR og USA. de vigtigste dokumenter inden for atomvåbenkontrol - traktaten om begrænsning af antiballistiske missilsystemer. Selv i dag, næsten halvtreds år senere, er det en af ​​hjørnestenene i det globale nukleare sikkerhedssystem i verden.

Ifølge dette dokument kunne begge stater ikke indsætte mere end to missilforsvarssystemer, den maksimale ammunitionskapacitet for hver af dem bør ikke overstige 100 missilforsvarssystemer. Senere (i 1974) blev antallet af systemer reduceret til én enhed. USA dækkede ICBM-udsendelsesområdet i North Dakota med Safeguard-systemet, og USSR besluttede at beskytte hovedstaden i staten, Moskva, mod et missilangreb.

Hvorfor er denne traktat så vigtig for balancen mellem de største atomvåbenstater? Faktum er, at det fra omkring midten af ​​60'erne blev klart, at en storstilet atomkonflikt mellem USSR og USA ville føre til fuldstændig ødelæggelse af begge lande, så atomvåben blev en slags afskrækkende værktøj. Efter at have indsat et tilstrækkeligt kraftigt missilforsvarssystem, kunne enhver af modstanderne blive fristet til at slå først og beskytte sig mod "svaret" ved hjælp af anti-missiler. Afvisning af at forsvare deres eget territorium i lyset af forestående nuklear ødelæggelse garanterede en yderst forsigtig holdning hos ledelsen af ​​de underskrivende stater til den "røde" knap. Det er også grunden til, at den nuværende udsendelse af NATO-missilforsvar vækker sådan bekymring i Kreml.

Forresten begyndte amerikanerne ikke at indsætte Safeguard-missilforsvarssystemet. I 70'erne anskaffede de Trident søopsendte ballistiske missiler, så den amerikanske militærledelse fandt det mere passende at investere i nye ubåde og SLBM'er end at bygge et meget dyrt missilforsvarssystem. EN russiske enheder og i dag beskytter de Moskvas himmel (for eksempel den 9. missilforsvarsdivision i Sofrino).

Næste trin i udviklingen af ​​det amerikanske missilforsvarssystem var SDI-programmet (Strategic Defense Initiative), initieret af den fyrretyvende amerikanske præsident Ronald Reagan.

Dette var et meget storstilet projekt for et nyt amerikansk missilforsvarssystem, som var absolut i modstrid med 1972-traktaten. SDI-programmet sørgede for oprettelsen af ​​et kraftfuldt, lagdelt missilforsvarssystem med rumbaserede elementer, som skulle dække hele USA's territorium.

Ud over antimissilmissiler sørgede dette program for brugen af ​​våben baseret på andre fysiske principper: lasere, elektromagnetiske og kinetiske våben, jernbanevåben.

Dette projekt blev aldrig realiseret. Dens udviklere stod over for adskillige tekniske problemer, hvoraf mange ikke er blevet løst den dag i dag. Udviklingen af ​​SDI-programmet blev dog senere brugt i skabelsen af ​​det amerikanske nationale missilforsvar, hvis indsættelse fortsætter den dag i dag.

Umiddelbart efter afslutningen af ​​Anden Verdenskrig begyndte USSR at skabe beskyttelse mod missilvåben. Allerede i 1945 begyndte specialister fra Zhukovsky Air Force Academy at arbejde på Anti-Fau-projektet.

Den første praktiske udvikling inden for missilforsvar i USSR var "System A", arbejde på, som blev udført i slutningen af ​​50'erne. En hel række tests af komplekset blev udført (nogle af dem var vellykkede), men på grund af den lave effektivitet blev "System A" aldrig taget i brug.

I begyndelsen af ​​60'erne begyndte udviklingen af ​​et missilforsvarssystem for at beskytte Moskvas industridistrikt, det fik navnet A-35. Fra det øjeblik og indtil Sovjetunionens sammenbrud var Moskva altid dækket af et kraftigt anti-missilskjold.

Udviklingen af ​​A-35 blev forsinket dette missilforsvarssystem blev først sat i kamptjeneste i september 1971. I 1978 blev den opgraderet til A-35M modifikationen, som forblev i drift indtil 1990. Radaren af ​​Donau-3U-komplekset var på kamptjeneste indtil begyndelsen af ​​2000'erne. I 1990 blev A-35M missilforsvarssystemet erstattet af A-135 Amur. A-135 var udstyret med to typer antimissilmissiler med et nukleart sprænghoved og en rækkevidde på 350 og 80 km.

A-135 systemet bør erstattes af det nyeste A-235 "Samolet-M" missilforsvarssystem, det er i øjeblikket på teststadiet. Det vil også være bevæbnet med to typer antimissilmissiler med en maksimal ødelæggelsesrækkevidde på 1 tusinde km (ifølge andre kilder - 1,5 tusinde km).

Ud over de ovennævnte systemer blev der på forskellige tidspunkter udført arbejde i USSR på andre projekter til beskyttelse mod strategiske missilvåben. Vi kan nævne Chelomeyevs Taran-missilforsvarssystem, som skulle beskytte hele landets territorium mod amerikanske ICBM'er. Dette projekt involverede installation af adskillige kraftige radarer i det fjerne nord, som ville overvåge de mest mulige baner for amerikanske ICBM'er - gennem Nordpolen. Det var meningen at den skulle ødelægge fjendens missiler ved hjælp af kraftige termonukleare ladninger (10 megaton) monteret på anti-missiler.

Dette projekt blev lukket i midten af ​​60'erne af samme grund som den amerikanske Nike Zeus - missil- og atomarsenalerne i USSR og USA voksede i et utroligt tempo, og intet missilforsvar kunne beskytte mod et massivt angreb.

Endnu et lovende sovjetisk system Missilforsvarssystemet, der aldrig kom i drift, var S-225-komplekset. Dette projekt blev udviklet i begyndelsen af ​​60'erne, senere blev et af S-225 anti-missilmissilerne brugt som en del af A-135 komplekset.

Amerikansk missilforsvarssystem

I øjeblikket er flere missilforsvarssystemer indsat eller under udvikling i verden (Israel, Indien, Japan, EU), men alle har en kort eller mellemlang rækkevidde. Kun to lande i verden har et strategisk missilforsvarssystem – USA og Rusland. Inden vi går videre til en beskrivelse af det amerikanske strategiske missilforsvarssystem, skal der siges et par ord om generelle principper drift af sådanne komplekser.

Interkontinentale ballistiske missiler (eller deres sprænghoveder) kan skydes ned på forskellige dele af deres bane: i de indledende, midterste eller sidste stadier. At ramme et missil under start (boost-fase intercept) ligner den enkleste opgave. Umiddelbart efter lanceringen er en ICBM nem at spore: den har en lav hastighed og er ikke dækket af lokkemidler eller interferens. Med ét skud kan du ødelægge alle sprænghoveder installeret på en ICBM.

Imidlertid har aflytning i den indledende fase af et missils bane også betydelige vanskeligheder, som næsten fuldstændig neutraliserer ovenstående fordele. Som regel indsættelsesområder strategiske missiler placeret dybt i fjendens territorium og pålideligt dækket af luft- og missilforsvarssystemer. Derfor er det næsten umuligt at nærme sig dem i den nødvendige afstand. Derudover er den indledende fase af et missils flyvning (acceleration) kun et eller to minutter, hvor det ikke kun er nødvendigt at opdage det, men også at sende en interceptor for at ødelægge det. Det er meget svært.

Ikke desto mindre ser det meget lovende ud at opsnappe ICBM'er ved lanceringen, så arbejdet med at ødelægge strategiske missiler under acceleration fortsætter. Rumbaserede lasersystemer ser mest lovende ud, men operationelle systemer af sådanne våben eksisterer endnu ikke.

Missiler kan også opsnappes i den midterste del af deres bane (Midcourse intercept), når sprænghovederne allerede er adskilt fra ICBM'erne og fortsætter med at flyve ind det ydre rum ved inerti. Mid-flight aflytning har også både fordele og ulemper. Den største fordel ved at ødelægge sprænghoveder i rummet er det store tidsinterval, som missilforsvarssystemet har (ifølge nogle kilder, op til 40 minutter), men selve aflytningen er forbundet med mange komplekse tekniske problemer. For det første er sprænghovederne relativt små i størrelse, har en speciel anti-radar belægning og udsender ikke noget ud i rummet, så de er meget svære at opdage. For det andet, for yderligere at komplicere arbejdet med missilforsvar, bærer enhver ICBM, bortset fra selve sprænghovederne, et stort antal falske mål, der ikke kan skelnes fra rigtige på radarskærme. Og for det tredje: antimissiler, der er i stand til at ødelægge sprænghoveder i kredsløb om rummet, er meget dyre.

Sprænghoveder kan også opsnappes, efter de er kommet ind i atmosfæren (Terminal phase intercept), eller med andre ord, på deres sidste fase af flyvningen. Der er også fordele og ulemper her. De vigtigste fordele er: evnen til at placere et missilforsvarssystem på dets territorium, den relative lethed at spore mål og de lave omkostninger ved interceptormissiler. Faktum er, at lettere falske mål efter indtræden i atmosfæren elimineres, hvilket gør det muligt mere sikkert at identificere rigtige sprænghoveder.

Men at opsnappe sprænghoveder i den sidste fase af deres bane har også betydelige ulemper. Den vigtigste er den meget begrænsede tid, der er til rådighed for missilforsvarssystemet - i størrelsesordenen flere ti sekunder. At ødelægge sprænghoveder på den sidste fase af deres flyvning er i bund og grund den sidste linje af missilforsvar.

I 1992 indledte den amerikanske præsident George W. Bush et program, der skulle beskytte USA mod et begrænset atomangreb – sådan fremstod det ikke-strategiske missilforsvar (NSMD).

Udviklingen af ​​et moderne nationalt missilforsvarssystem begyndte i USA i 1999, efter at præsident Bill Clinton underskrev det tilsvarende lovforslag. Det erklærede mål med programmet var at skabe et missilforsvarssystem, der kunne beskytte hele det amerikanske territorium mod ICBM'er. Samme år gennemførte amerikanerne den første test inden for rammerne af dette projekt: over Stillehavet Et Minuteman-missil blev opsnappet.

I 2001 sagde den næste beboer i Det Hvide Hus, George W. Bush, at missilforsvarssystemet ville beskytte ikke kun Amerika, men også dets vigtigste allierede, hvoraf den første hed Storbritannien. I 2002, efter NATO-topmødet i Prag, begyndte udviklingen af ​​en militær-økonomisk gennemførlighedsundersøgelse til oprettelse af et missilforsvarssystem til Den Nordatlantiske Alliance. Endelig beslutning Oprettelsen af ​​et europæisk missilforsvar blev vedtaget på NATO-topmødet i Lissabon i slutningen af ​​2010.

Det er gentagne gange blevet understreget, at formålet med programmet er at beskytte mod slyngellande som Iran og Nordkorea, og det er ikke rettet mod Rusland. Senere kom en række østeuropæiske lande med i programmet, herunder Polen, Tjekkiet og Rumænien.

I øjeblikket er NATOs missilforsvar et komplekst kompleks bestående af mange komponenter, som omfatter satellitsystemer til sporing af ballistiske missilaffyringer, land- og havmis(radarer) samt adskillige systemer til at ødelægge missiler på forskellige stadier af deres bane: GBMD, Aegis, THAAD og Patriot.

GBMD (Ground-Based Midcourse Defense) er et jordbaseret kompleks designet til at opsnappe interkontinentale ballistiske missiler i den midterste del af deres bane. Det inkluderer en tidlig advarselsradar, der overvåger lanceringen af ​​ICBM'er og deres bane, samt silo-baserede interceptormissiler. Deres rækkevidde er fra 2 til 5 tusinde km. For at opsnappe ICBM-sprænghoveder bruger GBMD kinetiske sprænghoveder. Det skal bemærkes, at GBMD i øjeblikket er det eneste fuldt udbyggede amerikanske strategiske missilforsvarssystem.

Det kinetiske sprænghoved til raketten blev ikke valgt tilfældigt. Faktum er, at for at opsnappe hundredvis af fjendens sprænghoveder, er en massiv brug af anti-missiler nødvendig, at aktiveringen af ​​mindst én atomladning i sprænghovedernes vej skaber en kraftig elektromagnetisk puls og er garanteret at blinde missilforsvarsradarer. Men på den anden side kræver et kinetisk sprænghoved meget større styringsnøjagtighed, hvilket i sig selv repræsenterer en meget vanskelig teknisk opgave. Og i betragtning af at moderne ballistiske missiler er udstyret med sprænghoveder, der kan ændre deres bane, reduceres effektiviteten af ​​interceptorer yderligere.

Indtil videre kan GBMD-systemet prale af 50 % præcise hits – og kun under øvelser. Det menes, at dette missilforsvarssystem kun kan fungere effektivt mod monoblok ICBM'er.

I øjeblikket er GBMD-interceptormissiler udstationeret i Alaska og Californien. Måske vil der blive oprettet et andet område for udrulning af systemet Atlanterhavskysten USA.

Aegis ("Aegis"). Normalt, når folk taler om amerikansk missilforsvar, mener de Aegis-systemet. Tilbage i de tidlige 90'ere blev ideen født i USA om at bruge det skibsbårne Aegis kommando- og kontrolsystem til missilforsvarsbehov og til at opsnappe mellem- og mellemdistance ballistiske missiler. kort rækkevidde tilpasse det fremragende Standard antiluftskyts missil, som blev affyret fra en standard Mk-41 container.

Generelt er placeringen af ​​missilforsvarssystemelementer på krigsskibe ganske rimelig og logisk. I dette tilfælde bliver missilforsvaret mobilt og får mulighed for at operere så tæt som muligt på de områder, hvor fjendtlige ICBM'er er indsat, og følgelig nedskyde fjendens missiler ikke kun i mellemstadierne, men også i de indledende faser af deres flugt. Derudover er den vigtigste flyveretning for russiske missiler det arktiske hav, hvor der simpelthen ikke er nogen steder at placere anti-missil siloer.

I sidste ende lykkedes det designerne at placere mere brændstof i antimissilmissilet og forbedre målretningshovedet markant. Men ifølge eksperter vil selv de mest avancerede modifikationer af SM-3 missilforsvarssystemet ikke være i stand til at opsnappe de seneste manøvrerende sprænghoveder russiske ICBM'er- de har simpelthen ikke brændstof nok til dette. Men disse anti-missil missiler er ganske i stand til at opsnappe et konventionelt (ikke-manøvrerende) sprænghoved.

I 2011 blev Aegis missilforsvarssystemet indsat på 24 skibe, inklusive fem Ticonderoga-klasse krydsere og nitten Arleigh Burke-klasse destroyere. I alt planlægger det amerikanske militær at udstyre 84 amerikanske flådeskibe med Aegis-systemet inden 2041. Baseret på dette system er Aegis Ashore-jordsystemet blevet udviklet, som allerede er indsat i Rumænien og vil blive indsat i Polen i 2019.

THAAD (Terminal High-Altitude Area Defense). Denne vare Det amerikanske missilforsvarssystem bør klassificeres som det andet lag af USA's nationale missilforsvarssystem. Dette er et mobilt kompleks, der oprindeligt blev udviklet til at bekæmpe mellem- og kortdistancemissiler, det kan ikke opsnappe mål i det ydre rum. Sprænghovedet på THAAD-missilerne er kinetisk.

Del THAAD-komplekser placeret på det amerikanske fastland, hvilket kun kan forklares med dette systems evne til ikke kun at kæmpe mod mellem- og kortdistance ballistiske missiler, men også at opsnappe ICBM'er. Dette missilforsvarssystem kan faktisk ødelægge sprænghoveder af strategiske missiler på den sidste fase af deres bane, og det gør det ganske effektivt. I 2013 blev der afholdt en national amerikansk missilforsvarsøvelse, hvor Aegis, GBMD og THAAD systemer deltog. Sidstnævnte viste den største effektivitet og skød 10 mål ud af ti mulige.

En af ulemperne ved THAAD er dens høje pris: et interceptormissil koster 30 millioner dollars.

PAC-3 Patriot. "Patriot" er et antimissilsystem på taktisk niveau designet til at dække militære grupper. Debuten af ​​dette kompleks fandt sted under den første amerikanske krig i Den Persiske Golf. På trods af den omfattende PR-kampagne af dette system blev effektiviteten af ​​komplekset betragtet som ikke særlig tilfredsstillende. Derfor dukkede en mere avanceret version af Patriot op i midten af ​​90'erne - PAC-3.

.

Det vigtigste element i det amerikanske missilforsvarssystem er SBIRS-satellitkonstellationen, designet til at detektere ballistiske missilaffyringer og spore deres baner. Implementeringen af ​​systemet begyndte i 2006 og skulle være afsluttet i 2019. Hende fuld sammensætning vil bestå af ti satellitter, seks geostationære og fire i høje elliptiske baner.

Truer det amerikanske missilforsvarssystem Rusland?

Vil et missilforsvarssystem være i stand til at beskytte USA mod et massivt atomangreb fra Rusland? Det klare svar er nej. Effektiviteten af ​​det amerikanske missilforsvarssystem vurderes forskelligt af eksperter, men det kan bestemt ikke sikre den garanterede ødelæggelse af alle sprænghoveder affyret fra russisk territorium.

Det jordbaserede GBMD-system er utilstrækkeligt nøjagtigt, og kun to sådanne systemer er blevet implementeret indtil videre. Skibets Aegis missilforsvarssystem kan være ganske effektivt mod ICBM'er i det accelererende (indledende) stadium af deres flyvning, men det vil ikke være i stand til at opsnappe missiler, der affyres dybt inde i russisk territorium. Hvis vi taler om at opsnappe sprænghoveder i midtflyvningsfasen (uden for atmosfæren), så vil det være meget svært for SM-3 antimissilmissiler at håndtere manøvrerende sprænghoveder af den seneste generation. Selvom forældede (umanøvredygtige) enheder godt kan blive ramt af dem.

Indenlandske kritikere af det amerikanske Aegis-system glemmer et meget vigtigt aspekt: ​​det dødeligste element i den russiske atomtriade er ICBM'er placeret ved atomkraftværket ubåde. Et missilforsvarsskib kan meget vel være på vagt i det område, hvor missiler affyres fra atomubåde og ødelægge dem umiddelbart efter opsendelsen.

At ramme sprænghoveder i midtflyvningsfasen (efter at de er skilt fra missilet) er en meget vanskelig opgave, det kan sammenlignes med at forsøge at ramme en anden kugle, der flyver mod det med en kugle.

På nuværende tidspunkt (og i en overskuelig fremtid) vil det amerikanske missilforsvarssystem kun være i stand til at beskytte amerikansk territorium mod et lille antal ballistiske missiler (ikke mere end tyve), hvilket stadig er en meget alvorlig bedrift i betragtning af den hurtige spredning af missil- og atomteknologier i verden.

Hvis du har spørgsmål, så efterlad dem i kommentarerne under artiklen. Vi eller vores besøgende vil med glæde besvare dem

Said Aminov, chefredaktør for hjemmesiden "Vestnik PVO" (PVO.rf)

Nøglepunkter:

I dag er en række virksomheder aktivt i gang med at udvikle og fremme nye luftforsvarssystemer, hvis grundlag er luft-til-luft missiler, der bruges fra landkastere;

I betragtning af det store antal flymissiler i drift forskellige lande, kan skabelsen af ​​sådanne luftforsvarssystemer være meget lovende.

Ideen om at skabe antiluftskyts missilsystemer baseret på flyvåben er ikke ny. Tilbage i 1960'erne. USA har skabt Chaparral kortrækkende selvkørende luftforsvarssystem med Sidewinder-flymissilet og Sea Sparrow-kortrækkende skibsbaserede luftforsvarssystem med AIM-7E-2 Sparrow-flymissilet. Disse komplekser blev udbredt og blev brugt i kamp. På samme tid blev Spadas jordbaserede luftforsvarssystem (og dets skibsbaserede version Albatros) skabt i Italien ved hjælp af Aspide antiluftskytsstyrede missiler, der ligner Sparrow'ens design.

I disse dage er USA vendt tilbage til at designe "hybride" luftforsvarssystemer baseret på Raytheon AIM-120 AMRAAM-flymissilet. SLAMRAAM luftforsvarssystemet, som er blevet skabt i lang tid, er designet til at komplementere landstyrker ah og krop Marinekorps Det amerikanske Avenger-kompleks kan teoretisk set blive et af de bedst sælgende missiler på udenlandske markeder, givet antallet af lande bevæbnet med AIM-120-flymissiler. Et eksempel er det allerede populære amerikansk-norske luftforsvarssystem NASAMS, også skabt på basis af AIM-120 missiler.

Den europæiske MBDA-gruppe promoverer et vertikalt affyringsluftforsvarssystem baseret på det franske MICA-flymissil og det tyske firma Diehl BGT Defence - baseret på IRIS-T-missilet.

Rusland står heller ikke til side - i 2005 præsenterede Tactical Missile Armament Corporation (KTRV) på MAKS-luftshowet information om brugen af ​​RVV-AE mellemdistanceflymissilet i luftforsvaret. Dette missil med et aktivt radarstyringssystem er designet til brug fra fjerdegenerationsfly, har en rækkevidde på 80 km og blev eksporteret i store mængder som en del af Su-30MK og MiG-29 jagerflyfamilien til Kina, Algeriet, Indien og andre lande. Sandt nok har der ikke været nogen oplysninger for nylig om udviklingen af ​​antiluftfartøjsversionen af ​​RVV-AE.

Chaparral (USA)

Chaparral selvkørende luftforsvarssystem til alle slags vejr blev udviklet af Ford på basis af Sidewinder 1C (AIM-9D) flymissilet. Komplekset blev taget i brug amerikansk hær i 1969, og er siden blevet moderniseret flere gange. Under kampforhold blev Chaparral første gang brugt af den israelske hær på Golanhøjderne i 1973, og blev efterfølgende brugt af Israel i 1982 under den israelske besættelse af Libanon. Men i begyndelsen af ​​1990'erne. Chaparral luftforsvarssystemet var håbløst forældet og blev trukket ud af tjeneste af USA og derefter Israel. I dag er den kun i drift i Egypten, Colombia, Marokko, Portugal, Tunesien og Taiwan.

Sea Sparrow (USA)

Sea Sparrow er et af de mest populære skibsbaserede kortdistance luftforsvarssystemer i NATO-flåderne. Komplekset blev skabt på basis af RIM-7 missilet, en modificeret version af AIM-7F Sparrow luft-til-luft missilet. Testene begyndte i 1967, og fra 1971 begyndte komplekset at gå i tjeneste med den amerikanske flåde.

I 1968 indgik Danmark, Italien og Norge en aftale med den amerikanske flåde vedr fælles arbejde til modernisering af luftforsvarssystemet Sea Sparrow inden for rammerne af internationalt samarbejde. Som et resultat blev der udviklet et samlet luftforsvarssystem for overfladeskibe fra NATO-lande, NSSMS (NATO Sea Sparrow Missile System), som har været i masseproduktion siden 1973.

I øjeblikket tilbydes et nyt luftværnsmissil RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow Missiles), hvis udvikling begyndte i 1995 af et internationalt konsortium ledet af det amerikanske selskab Raytheon, til luftforsvarssystemet Sea Sparrow. Konsortiet omfatter virksomheder fra Australien, Belgien, Canada, Danmark, Spanien, Grækenland, Holland, Italien, Norge, Portugal og Tyrkiet. Det nye missil kan affyres fra både skråtstillede og lodrette løfteraketter. RIM-162 ESSM antiluftskytsmissilet har været i drift siden 2004. Det modificerede RIM-162 ESSM antiluftskytsmissil er også planlagt til at blive brugt i det amerikanske landbaserede luftforsvarssystem SLAMRAAM ER (se nedenfor).

RVV-AE-ZRK (Rusland)

I vores land begyndte forskningsarbejde (F&U) om brugen af ​​flymissiler i luftforsvarssystemer i midten af ​​1980'erne. Ved Kleenka-forsknings- og udviklingsprojektet bekræftede specialister fra State Design Bureau Vympel (i dag en del af KTRV) muligheden og gennemførligheden af ​​at bruge R-27P-missilet som en del af luftforsvarssystemet, og i begyndelsen af ​​1990'erne. Elnik-forskningsprojektet demonstrerede muligheden for at bruge et luft-til-luft missil af typen RVV-AE (R-77) i et lodret affyringsluftforsvarssystem. En prototype af det modificerede missil under betegnelsen RVV-AE-ZRK blev demonstreret i 1996 på Defendory internationale udstilling i Athen på standen til State Design Bureau "Vympel". Indtil 2005 dukkede der dog ingen nye omtaler af antiluftfartøjsversionen af ​​RVV-AE op.

Mulig affyring af et lovende luftforsvarssystem på en artillerivogn af S-60 antiluftskytskanon GosMKB "Vympel"

Under MAKS-2005 luftshowet præsenterede Tactical Missiles Corporation en antiluftfartøjsversion af RVV-AE-missilet uden eksterne ændringer fra flymissilet. RVV-AE-missilet blev placeret i en transport- og affyringsbeholder (TPC) og havde en lodret affyring. Ifølge bygherren foreslås missilet brugt mod luftmål fra landbaserede løfteraketter, der er en del af luftværnsmissil- eller antiluftfartøjsartillerisystemer. Især blev der uddelt ordninger for at placere fire TPK med RVV-AE på vognen med S-60 luftværnskanonen, og det blev også foreslået at modernisere Kvadrat luftforsvarssystemet (eksportversion af Kub luftværn) vha. placere en TPK med RVV-AE på en løfteraket.

Luftværnsmissil RVV-AE i en transport- og affyringscontainer ved udstillingen af ​​State Design Bureau "Vympel" (Tactical Missile Weapons Corporation) på MAKS-2005-udstillingen Said Aminov

På grund af det faktum, at antiluftfartøjsversionen af ​​RVV-AE næsten ikke adskiller sig fra luftfartsversionen med hensyn til udstyr, og der ikke er nogen startaccelerator, udføres opsendelsen ved hjælp af en hovedmotor fra en transport- og affyringscontainer. På grund af dette faldt den maksimale opsendelsesrækkevidde fra 80 til 12 km. Luftværnsversionen af ​​RVV-AE blev skabt i samarbejde med Almaz-Antey luftforsvarskoncern.

Efter MAKS 2005 var der ingen rapporter om implementeringen af ​​dette projekt fra åbne kilder. Nu er luftfartsversionen af ​​RVV-AE i tjeneste med Algeriet, Indien, Kina, Vietnam, Malaysia og andre lande, hvoraf nogle også har sovjetiske artilleri- og luftforsvarsmissilsystemer.

Pracka (Jugoslavien)

De første eksempler på brugen af ​​flymissiler i rollen som luftværnsmissiler i Jugoslavien går tilbage til midten af ​​1990'erne, hvor den bosnisk-serbiske hær skabte et luftforsvarssystem på et TAM-150 lastbilchassis med to guider til sovjet- udviklet R-13 infrarød-styrede missiler. Dette var en "provisorisk" ændring og ser ud til aldrig at have haft en officiel betegnelse.

En selvkørende antiluftskyts kanon baseret på R-3 missilet (AA-2 "Atoll") blev først vist offentligt i 1995 (Kilde Vojske Krajine)

Et andet forenklet system, kendt som Pracka ("Sling"), var et infrarødt-styret R-60-missil på en improviseret løfteraket baseret på transporten af ​​en bugseret 20 mm M55 antiluftskytspistol. Den faktiske kampeffektivitet af et sådant system synes at have været lav i betragtning af ulempen ved en meget kort affyringsrækkevidde.

Bugseret hjemmelavet luftforsvarssystem "Sling" med et missil baseret på luft-til-luft missiler med et R-60 IR målsøgningshoved

Starten af ​​NATO's luftkampagne mod Jugoslavien i 1999 fik landets ingeniører til at skabe hurtigst muligt antiluftskyts missilsystemer. Specialister fra VTI Military Technical Institute og VTO Air Test Center udviklede hurtigt selvkørende luftforsvarssystemer Pracka RL-2 og RL-4, bevæbnet med to-trins missiler. Prototyper af begge systemer blev skabt på grundlag af chassiset af en selvkørende luftværnspistol med en 30 mm dobbeltløbet kanon af den tjekkiske type M53/59, hvoraf mere end 100 var i tjeneste med Jugoslavien.

Nye versioner af luftforsvarssystemet "Sling" med to-trins missiler baseret på R-73 og R-60 flymissiler på en udstilling i Beograd i december 2004. Vukasin Milosevic, 2004

RL-2-systemet blev skabt på basis af den sovjetiske R-60MK-raket med et første trin i form af en accelerator af en lignende kaliber. Boosteren ser ud til at være skabt af en kombination af en 128 mm raketmotor salve ild og store halestabilisatorer monteret på kryds og tværs.

Vukasin Milosevic, 2004

RL-4-raketten blev skabt på basis af den sovjetiske R-73-raket, også udstyret med en accelerator. Det er muligt, at boostere til RL-4

blev skabt på grundlag af sovjetiske 57 mm fly ustyrede missiler af typen S-5 (en pakke med seks missiler i en enkelt krop). En unavngiven serbisk kilde udtalte i en samtale med en repræsentant for den vestlige presse, at dette luftforsvarssystem var vellykket. R-73-missilerne er væsentligt overlegne i forhold til R-60 med hensyn til målsøgningsfølsomhed og rækkevidde og højdevidde, hvilket udgør en væsentlig trussel mod NATO-fly.

Vukasin Milosevic, 2004

Det er usandsynligt, at RL-2 og RL-4 havde en stor chance for selvstændigt at udføre vellykket beskydning mod mål, der pludselig dukkede op. Disse SAM'er er afhængige af luftforsvarets kommandoposter eller en fremadrettet observationspost for i det mindste at have en ide om målets retning og det omtrentlige tidspunkt for dets fremkomst.

Vukasin Milosevic, 2004

Begge prototyper blev skabt af VTO og VTI personale, og åbne kilder der er ingen oplysninger om, hvor mange testkørsler der blev udført (eller om der overhovedet blev udført nogen). Prototyperne forblev i tjeneste under hele NATO's bombekampagne i 1999. Uofficielle rapporter tyder på, at RL-4 kan have været brugt i kamp, ​​men der er ingen beviser for, at RL-2 missiler blev affyret mod NATO-fly. Efter konflikten sluttede, blev begge systemer trukket ud af drift og returneret til VTI.

SPYDER (Israel)

Israelske virksomheder Rafael og IAI har udviklet og promoverer SPYDER kortrækkende luftforsvarssystemer på udenlandske markeder baseret på henholdsvis Rafael Python 4 eller 5 og Derby-flymissiler med infrarød og aktiv radarstyring. For første gang nyt kompleks blev præsenteret i 2004 på den indiske våbenudstilling Defexpo.

Erfaren løfteraket af luftforsvarssystemet SPYDER, hvor Rafael testede Jane's-komplekset

SPYDER luftforsvarssystemet er i stand til at ramme luftmål på afstande på op til 15 km og i højder på op til 9 km. SPYDER er bevæbnet med fire Python- og Derby-missiler i en TPK på et Tatra-815 terrænchassis med et 8x8 hjularrangement. Affyre raketter skråtstillet.

Indisk version af SPYDER luftforsvarssystemet ved Bourges luftmesse i 2007 Said Aminov

Derby, Python-5 og Iron Dome missiler ved Defexpo-2012

Den største eksportkunde af SPYDER kortrækkende luftforsvarssystem er Indien. I 2005 vandt Rafael det tilsvarende udbud indiske luftvåben, mens konkurrenterne var virksomheder fra Rusland og Sydafrika. I 2006 blev fire SPYDER luftforsvars-missilaffyringsramper sendt til Indien til test, som blev afsluttet med succes i 2007. Den endelige kontrakt om levering af 18 SPYDER-systemer til i alt 1 milliard USD blev underskrevet i 2008. Det er planen, at systemerne vil blive leveret i 2011-2012. SPYDER luftforsvarssystemet blev også købt af Singapore.

Singapore Air Force SPYDER luftforsvarssystem

Efter afslutningen af ​​fjendtlighederne i Georgien i august 2008, dukkede beviser op på internetfora for tilstedeværelsen af ​​et SPYDER luftforsvarssystembatteri blandt det georgiske militær samt deres brug mod russisk luftfart. For eksempel, i september 2008, blev et fotografi af sprænghovedet af et Python 4-missil med serienummer 11219 offentliggjort. Senere dukkede to fotografier op, dateret 19. august 2008, af en SPYDER-luftforsvarsraketkaster med fire Python 4-missiler på chassiset. taget til fange af det russiske eller sydossetiske militær rumænsk lavet romersk 6x6. Serienummer 11219 er synligt på et af missilerne.

Georgisk SPYDER luftforsvarssystem

VL MICA (Europa)

Siden 2000 har den europæiske koncern MBDA promoveret VL MICA luftforsvarssystemet, hvis grundlag er MICA-flymissilet. Den første demonstration af det nye kompleks fandt sted i februar 2000 på Asian Aerospace-udstillingen i Singapore. Og allerede i 2001 begyndte prøverne på den franske træningsbane i Landes. I december 2005 modtog MBDA-koncernen en kontrakt om at skabe VL MICA luftforsvarssystemet til de franske væbnede styrker. Det var planlagt, at disse komplekser skulle levere objektbaseret luftforsvar til luftbaser, enheder i kampformationer af jordstyrkerne og bruges som skibsbaseret luftforsvar. Til dato er de franske væbnede styrkers indkøb af komplekset dog ikke begyndt. Luftfartsversionen af ​​MICA-missilet er i tjeneste med det franske luftvåben og flåde (Rafale- og Mirage 2000-jagerflyene er udstyret med dem), derudover er MICA i tjeneste med luftstyrkerne i UAE, Grækenland og Taiwan (Mirage 2000).

Model af det skibsbårne PU luftforsvarssystem VL MICA på LIMA-2013 udstillingen

Landversionen af ​​VL MICA inkluderer en kommandopost, tredimensionel detektionsradar og tre til seks løfteraketter med fire transport- og affyringscontainere. VL MICA komponenter kan installeres på standard terrængående køretøjer. Kompleksets luftværnsmissiler kan udstyres med et infrarødt eller aktivt radarhoved, fuldstændig identisk med luftfartsversionerne. TPK for landversionen af ​​VL MICA er identisk med TPK for skibsversionen af ​​VL MICA. I den grundlæggende konfiguration af VL MICA skibsbårne luftforsvarssystem består affyringsrampen af ​​otte TPK'er med MICA-missiler i forskellige kombinationer af målsøgende hoveder.

Model af VL MICA selvkørende PU luftforsvarssystem på LIMA-2013 udstillingen

I december 2007 blev VL MICA luftforsvarssystemer bestilt af Oman (til tre Khareef-projektkorvetter, der bygges i Storbritannien), og efterfølgende blev disse systemer købt af den marokkanske flåde (til tre SIGMA-projektkorvetter, der bygges i Holland) og UAE (for to små missilkorvetter kontraheret i Italiens projekt Falaj 2) . I 2009 annoncerede Rumænien på Paris Air Show købet af VL MICA- og Mistral-komplekser til landets luftvåben fra MBDA-koncernen, selvom leverancerne til rumænerne endnu ikke er begyndt.

IRIS-T (Europa)

Som en del af det europæiske initiativ til at skabe et lovende kortdistanceflymissil til erstatning for den amerikanske AIM-9 Sidewinder, skabte et konsortium af lande ledet af Tyskland IRIS-T-missilet med en rækkevidde på op til 25 km. Udvikling og produktion udføres af Diehl BGT Defence i samarbejde med virksomheder i Italien, Sverige, Grækenland, Norge og Spanien. Missilet blev vedtaget af de deltagende lande i december 2005. IRIS-T missilet kan bruges af en lang række kampfly, herunder Typhoon, Tornado, Gripen, F-16, F-18 fly. Den første eksportkunde til IRIS-T var Østrig, og senere blev missilet bestilt af Sydafrika og Saudi-Arabien.

Model af Iris-T selvkørende løfteraket på udstillingen i Bourges 2007

I 2004 begyndte Diehl BGT Defense at udvikle et lovende luftforsvarssystem ved hjælp af IRIS-T-flymissilet. IRIS-T SLS-komplekset har gennemgået felttests siden 2008, hovedsageligt på det sydafrikanske Overberg-teststed. IRIS-T missilet affyres lodret fra en løfteraket monteret på chassiset af en let off-road lastbil. Detektion af luftmål leveres af Giraffe AMB all-round radar udviklet af det svenske firma Saab. Den maksimale destruktionsrækkevidde overstiger 10 km.

I 2008 blev en moderniseret PU demonstreret på ILA-udstillingen i Berlin

I 2009 præsenterede Diehl BGT Defence en moderniseret version af IRIS-T SL luftforsvarssystemet med et nyt missil, hvis maksimale indgrebsrækkevidde skulle være 25 km. Raketten er udstyret med en forbedret raketmotor, samt automatisk datatransmission og GPS-navigationssystemer. Test af det forbedrede kompleks blev udført i slutningen af ​​2009 på det sydafrikanske teststed.

Launcher af det tyske luftforsvarssystem IRIS-T SL 25.6.2011 på Dubendorf Miroslav Gyürösi luftbase

I overensstemmelse med de tyske myndigheders beslutning var den nye version af luftforsvarssystemet planlagt til at blive integreret i det lovende luftforsvarssystem MEADS (oprettet i fællesskab med USA og Italien), samt at sikre interaktion med Patriot PAC -3 luftforsvarssystem. Den annoncerede tilbagetrækning af USA og Tyskland i 2011 fra MEADS luftforsvarssystem-program gør imidlertid udsigterne for både MEADS selv og antiluftfartøjsversionen af ​​IRIS-T-missilet, der var planlagt integreret i det, yderst usikre. Komplekset kan tilbydes til lande, der opererer IRIS-T-flymissiler.

NASAMS (USA, Norge)

Konceptet med et luftforsvarssystem ved hjælp af AIM-120-flymissilet blev foreslået i begyndelsen af ​​1990'erne. det amerikanske firma Hughes Aircraft (nu en del af Raytheon), da de lavede et lovende luftforsvarssystem under AdSAMS-programmet. I 1992 gik AdSAMS-komplekset i test, men dette projekt blev ikke videreudviklet. I 1994 indgik Hughes Aircraft en kontrakt om at udvikle NASAMS (Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System) luftforsvarssystem, hvis arkitektur stort set var den samme som AdSAMS-projektet. Udviklingen af ​​NASAMS-komplekset sammen med Norsk Forsvarteknologia (nu en del af Kongsberg Defence-gruppen) blev afsluttet med succes, og i 1995 begyndte produktionen for det norske luftvåben.

NASAMS luftforsvarssystem består af en kommandopost, en Raytheon AN/TPQ-36A tredimensionel radar og tre transportable løfteraketter. Affyringsrampen bærer seks AIM-120 missiler.

I 2005 modtog Kongsberg en kontrakt på fuld integration af de norske NASAMS luftforsvarssystemer i NATOs fælles luftforsvars kommando- og kontrolsystem. Det moderniserede luftforsvarssystem under betegnelsen NASAMS II gik i tjeneste hos det norske luftvåben i 2007.

SAM NASAMS II Norske Forsvarsministerium

I 2003 blev fire NASAMS luftforsvarssystemer leveret til de spanske landstyrker, og et luftforsvarssystem blev overført til USA. I december 2006 bestilte den hollandske hær seks opgraderede NASAMS II SAM-systemer, med leveringer begyndende i 2009. I april 2009 besluttede Finland at erstatte tre bataljoner af russiske Buk-M1 SAM-systemer med NASAMS II. Den anslåede pris på den finske kontrakt er 500 millioner euro.

I øjeblikket udvikler Raytheon og Kongsberg i fællesskab HAWK-AMRAAM luftforsvarssystemet ved at bruge AIM-120 missiler på universelle løfteraketter og Sentinel detektionsradar i I-HAWK luftforsvarssystemet.

High Mobility Launcher NASAMS AMRAAM på Raytheon FMTV-chassis

CLAWS/SLAMRAAM (USA)

Siden begyndelsen af ​​2000-tallet. I USA udvikles et lovende mobilt luftforsvarssystem baseret på AIM-120 AMRAAM-flymissilet, der i sine egenskaber ligner det russiske mellemdistancemissil RVV-AE (R-77). Den førende udvikler og producent af missiler er Raytheon Corporation. Boeing er underleverandør og er ansvarlig for udvikling og produktion af kommandoposten til luftforsvarsmissilkontrol.

I 2001 indgik US Marine Corps en kontrakt med Raytheon Corporation om at skabe luftforsvarssystemet CLAWS (Complementary Low-Altitude Weapon System, også kendt som HUMRAAM). Dette luftforsvarssystem var et mobilt luftforsvarssystem, som var baseret på en løfteraket baseret på et hærs terrængående køretøj HMMWV med fire AIM-120 AMRAAM-flymissiler afsendt fra skrå styr. Udviklingen af ​​komplekset er blevet ekstremt forsinket på grund af gentagne nedskæringer i finansieringen og Pentagons mangel på klare synspunkter om behovet for at erhverve det.

I 2004 beordrede den amerikanske hær Raytheon Corporation til at udvikle luftforsvarssystemet SLAMRAAM (Surface-Launched AMRAAM). Siden 2008 begyndte test af SLAMRAAM luftforsvarssystemet på teststeder, hvor interaktion med Patriot og Avenger luftforsvarssystemerne også blev testet. Samtidig opgav hæren til sidst brugen af ​​det lette HMMWV-chassis, og den seneste version af SLAMRAAM blev testet på FMTV-lastbilchassiset. Generelt var udviklingen af ​​systemet også træg, selvom det var forventet, at det nye kompleks ville tages i brug i 2012.

I september 2008 fremkom oplysninger om, at De Forenede Arabiske Emirater havde indsendt en ansøgning om køb af en række SLAMRAAM luftforsvarssystemer. Derudover var dette luftforsvarssystem planlagt til erhvervelse af Egypten.

I 2007 foreslog Raytheon Corporation at forbedre kampkapaciteten af ​​SLAMRAAM-luftforsvarssystemet væsentligt ved at tilføje to nye missiler til dets bevæbning - AIM-9X kortrækkende infrarød-styret flymissil og SLAMRAAM-ER-missilet med længere rækkevidde. Således skulle det moderniserede kompleks have været i stand til at bruge to typer kortdistancemissiler fra én løfteraket: AMRAAM (op til 25 km) og AIM-9X (op til 10 km). På grund af brugen af ​​SLAMRAAM-ER-missilet steg den maksimale rækkevidde for ødelæggelse af komplekset til 40 km. SLAMRAAM-ER missilet udvikles af Raytheon på eget initiativ og er et modificeret ESSM skibsbaseret luftværnsmissil med et målsøgningshoved og et kontrolsystem fra AMRAAM-flymissilet. De første test af det nye SL-AMRAAM-ER missil blev udført i Norge i 2008.

I mellemtiden, i januar 2011, dukkede oplysninger op om, at Pentagon endelig havde besluttet ikke at købe SLAMRAAM-luftforsvarssystemet til hverken hæren eller marinekorpset på grund af budgetnedskæringer, på trods af manglen på udsigter til at modernisere Avenger-luftforsvarssystemet. Dette betyder tilsyneladende afslutningen på programmet og gør dets mulige eksportudsigter tvivlsomme.

Taktiske og tekniske karakteristika for luftforsvarssystemer baseret på flymissiler

Navn på luftforsvarssystemet	Udviklingsselskab	Luftværnsmissil	Homing hoved type	SAM-indgrebsrækkevidde, km	Skaderækkevidde af luftfartskomplekset, km
Chaparral	Lockheed Martin (USA)	Sidewinder 1C (AIM-9D) - MIM-72A	IR AN/DAW-2 rosetscanning (Rosette Scan Seeker) - MIM-72G	0,5 til 9,0 (MIM-72G)	Op til 18 (AIM-9D)
SAM baseret på RVV-AE	KTRV (Rusland)	RVV-AE	ARL	Fra 1,2 til 12	Fra 0,3 til 80
Pracka - RL-2	Jugoslavien	R-60MK	IR	n/a	Op til 8
Pracka - RL-4		R-73	IR	n/a	Op til 20
SPYDER	Rafael, IAI (Israel)	Python 5	IR	1 til 15 (SPYDER-SR)	Op til 15
		Derby	ARL GOS	Fra 1 til 35 (til 50) (SPYDER-MR)	Op til 63
VL Glimmer	MBDA (Europa)	IR glimmer	IR GOS	Op til 10	Fra 0,5 til 60
		RF glimmer	ARL GOS
SL-AMRAAM/CLAWS/NASAMS	Raytheon (USA), Kongsberg (Norge)	AIM-120 AMRAAM	ARL GOS	Fra 2,5 til 25	Op til 48
		AIM-9X Sidewinder	IR GOS	Op til 10	Frem til 18.2
		SL-AMRAAM ER	ARL GOS	Op til 40	Ingen analog
Søspurv	Raytheon (USA)	AIM-7F Sparrow	PARL GSN	Op til 19	50
		ESSM	PARL GSN	Op til 50	Ingen analog
IRIS - T SL	Diehl BGT Defense (Tyskland)	IRIS-T	IR GOS	Op til 15 km (anslået)	25

MILITÆR TANKE nr. 2/1991

I UDENLANDSKE HÆRE

(Baseret på materiale fra udenlandsk presse)

GeneralmajorI. F. LOSEV ,

kandidat for militærvidenskab

oberstløjtnantA. Y. MANACHINSKY ,

kandidat for militærvidenskab

Artiklen, baseret på materialer fra den udenlandske presse, erfaringerne fra lokale krige og praksis med kamptræning, afslører hovedretningslinjerne for at forbedre luftforsvaret af NATO's landstyrker under hensyntagen til nye resultater i udviklingen af ​​væbnede midler krigsførelse.

BASERET på erfaringerne fra lokale krige og militære konflikter i de seneste årtier fokuserer NATOs militæreksperter på den stadigt stigende rolle, som luftforsvaret af tropper spiller i moderne kamp (operationer) og fremhæver i denne henseende den nye tendens til at involvere alle mere kræfter og midler til at undertrykke det. Derfor har den militærpolitiske ledelse af blokken i de senere år afklaret sine opgaver og revideret sine syn på organisering, opbygning og udvikling af midler.

Hovedopgaverne for luftforsvaret af jordstyrker anses for at være: forbud mod fjendens rekognosceringsfly i områderne med kampformationer af venlige tropper og om de umiddelbare tilgange til dem; beskyttelse mod luftangreb af de vigtigste genstande, artilleriskydningspositioner, affyringspositioner for missilenheder, kontrolpunkter (CP), andet led, reserver og bagenheder; forhindrer den anden side i at opnå luftoverlegenhed. Det bemærkes, at en ny opgave, hvis løsning allerede i 90'erne i høj grad kan bestemme forløbet og udfaldet af fjendtlighederne, vil være kampen mod taktiske missiler (TR), ubemandede luftfartøjer (UAV'er), krydsermissiler (CR) og præcisionsvåben (WTO), brugt fra luftfartsselskaber.

En væsentlig plads i publikationer gives til analyse af metoder til at bryde igennem og undertrykke luftforsvaret og på denne baggrund identificere det svage punkter. Især dens utilstrækkelige effektivitet bemærkes i store højder og i stratosfæren. Dette forklares ved, at for det første, med stigende højde, falder tætheden af ​​ild fra luftforsvarssystemer; for det andet falder den tid, de bruger i de berørte områder af antiluftskyts missilsystemer (SAM), på grund af de konstant stigende flyvehastigheder; for det tredje har jordstyrkerne ikke et tilstrækkeligt antal systemer, der effektivt kan ramme luftmål i disse højder. Alt dette manifesteres i tilstedeværelsen af ​​en flyvekorridor i området i store højder, som er den sikreste til at bryde gennem luftforsvarssystemet og undertrykke det. Derfor konkluderes det, at når man udvikler militære midler Luftforsvar Der bør lægges større vægt på udviklingen af ​​luftværnssystemer, der er i stand til at tvinge en luftfjende til at gå ned til ekstremt lave højder (mindre end 100 m), hvor det er meget vanskeligt at bryde igennem luftforsvarssystemet. Her er de sværeste betingelser for luftfartsoperationer: Flyverækkevidden reduceres, pilotering og navigation bliver mere kompliceret, og mulighederne for at bruge våben om bord er begrænsede. Sandsynligheden for at opdage mål fra et fly, der flyver over fladt terræn i en højde på omkring 60 m med en hastighed på 300 m/s, er således 0,05. Og dette er uacceptabelt for kampoperationer med fly, da kun et ud af hver 20 mål vil blive opdaget og muligvis beskudt. I dette tilfælde kan deres kampoperationer ifølge NATO-eksperter, selvom ikke et eneste fly bliver skudt ned af luftforsvarssystemer, betragtes som effektive, fordi de tvinger luftfjenden til at gå ned til en højde, hvor han praktisk talt ikke er i stand til at ramme. jordmål. Generelt er konklusionen, at det er tilrådeligt at "lukke tæt" store højder og lade små "delvis åbne." Pålidelig dækning af sidstnævnte er en kompleks og dyr sag.

Under hensyntagen til ovenstående samt det faktum, at det i et teater for militære operationer er praktisk talt umuligt at skabe et kontinuerligt og højeffektivt luftforsvar i alle højder, lægges vægten på pålidelig dækning af de vigtigste grupperinger af tropper og objekter gennem flerlags destruktionszoner. For at implementere dette princip i NATO-landene er det planlagt at bruge lang-, mellem- og, man-portable luftforsvarssystemer (MANPADS) og antiluftfartøjer artillerisystemer(ZAK). Baseret på troppernes høje mobilitet og kampoperations manøvredygtighed er alle ildvåben og de midler, der understøtter dem, underlagt ret strenge krav til mobilitet, støjimmunitet, operationel pålidelighed og evnen til at udføre længerevarende autonome kampoperationer i ethvert vejrforhold. Luftforsvarsgrupper, der er oprettet på basis af sådanne komplekser, vil ifølge NATO's militære ledelse være i stand til at ramme luftmål ved fjerne tilgange til dækkede objekter i en bred vifte af højder og flyvehastigheder. I dette tilfælde gives en vigtig rolle til bærbare luftforsvarssystemer, som har høj mobilitet, hurtig reaktion og er et middel til direkte dækning fra luftangreb fra ekstremt lave og lave højder. Enheder bevæbnet med dem kan bruges til at dække kombinerede våbenenheder og underenheder, affyrings- (affyrings)stillinger for artilleri, missilenheder og underenheder, kommandoposter og baganlæg, både uafhængigt og i kombination med andre luftforsvarssystemer. Da de er i kampformationerne af bataljoner (divisioner) primært af det første lag, giver de dækning for dem på slagmarken.

De vigtigste bestemmelser for kampbrug er også præciseret luftværnsenheder og enheder af hærkorps. Da luftforsvarssystemer ikke er nok til samtidig og pålideligt at beskytte alle objekter, prioriteres dækning ud fra deres operationelt-taktiske betydning, som kan ændre sig i hver specifik situation. Den mest typiske rangordning er som følger: tropper i områder med koncentration og på march, kommandoposter, bagerste anlæg, flyvepladser, artillerienheder og underenheder, broer, kløfter eller pas på bevægelsesruter, bevægelige reserver, fremadgående punkter for ammunitionsforsyning og brændstof og smøremidler. I de tilfælde, hvor korpsets faciliteter ikke er omfattet af overbefalingsmandens luftværnssystemer, eller han opererer i en væsentlig operativ retning, kan yderligere enheder bevæbnet med lang- og mellemdistanceluftværn tildeles ham operativt.

Ifølge udenlandske presserapporter, for nylig under NATO's landstyrkers øvelser særlig opmærksomhed er afsat til at forbedre metoderne til kampbrug af luftforsvarssystemer. Ved fremrykning af formationer og enheder til linje med et forventet møde med fjenden anbefales det f.eks., at luftværnsenheder fordeles på kolonner på en sådan måde, at koncentrationen af ​​deres indsats sikres, samtidig med at hovedstyrkerne dækkes på marchen, i stopområder og ved sandsynlige indsættelseslinjer i kampformation. I marcherende formationer af enheder er luftforsvarssystemer fordelt således, at der skabes ødelæggelseszoner med dimensioner, der overstiger søjlernes dybde. Det menes, at hvis fjendtlige fly udfører gruppeangreb på bevægelige enheder (op til 4-6 fly), så afsættes op til 25-30 procent til rekognoscering. luftværnsvåben, klar til straks at åbne ild. Ved standsninger indtager luftforsvarsmissilsystemer og luftforsvarsmissilsystemer affyrings- og affyringspositioner nær de overdækkede enheder, hvor der er størst sandsynlighed for, at luftfart vil dukke op. Samspillet mellem luftforsvarssystemer med hinanden udføres ved at tildele hver af dem ansvarlige sektorer for rekognoscering og ild og med de dækkede tropper - ved at tildele dem pladser i kolonner på en sådan måde, at der skabes betingelser for rettidig opdagelse og skydning primært af lavtflyvende mål fra enhver retning. Når du udfører en modkørende kamp, ​​er skyde- og startpositioner placeret, så de åbne flanker af enheder og underenheder er pålideligt beskyttet mod luftangreb. Der lægges stor vægt på manøvren af ​​ild og enheder for rettidigt at koncentrere luftforsvarsindsatsen om hovedretningen. NATO-kommandoen mener, at i sammenhæng med kampens forgængelighed og den konstant skiftende situation i luftforsvarets organisation og udførelse, er en klar, specifik opgavebeskrivelse fra en øverstbefalende til en underkommandant vigtig. Sidstnævntes initiativ bør under ingen omstændigheder hæmmes, især i spørgsmål om at organisere interaktion med tilstødende luftforsvarsenheder og dækkede tropper, valg af kampstillinger for aktiver og regulering af graden af ​​deres kampberedskab til at åbne ild. I tilfælde af at afvise massive angreb med luftangrebsvåben (AEA), foretrækkes centraliseret ildkontrol. I dette tilfælde reduceres ammunitionsforbruget pr. ødelagt mål med 20-30 procent.

Ved at analysere erfaringerne fra lokale krige bemærker militæreksperter, at troppernes luftforsvar skal opnå en ny kvalitet: blive anti-helikopter. Den udenlandske presse understregede, at det er meget vanskeligt at løse dette problem. Dette skyldes den betydelige vanskelighed og korte detektionsrækkevidde for helikoptere, den begrænsede tid (25-50 s og i fremtiden - 12-25 s) af deres ophold i. områderne for ødelæggelse af luftværnsvåben, jagerflyvningens manglende evne til at bekæmpe dem I udlandet kom de til den konklusion, at opgaven med pålidelig beskyttelse af tropper på slagmarken og på marchen fra helikopterangreb kan løses gennem den udbredte. brug af luftværnskanoner med høj mobilitet, kampberedskab og skudhastighed (600-2500 skud/min) og reaktionstid (7-12 sek.). luftforsvarssystemer, der er i stand til at bekæmpe fly med roterende vinger.

Kontinuerlig forbedring og udrustning af tropper med MANPADS begyndte, og specielle anti-helikopter granater til kampvogne og infanteri kampkøretøjer begyndte at blive udviklet. For at realisere fordelene ved luftforsvarssystemer og luftforsvarssystemer i én installation skabes hybridsystemer udstyret med luftværnskanoner og luftværnsmissiler. Det mener udenlandske militæreksperter kun kompleks brug mobile luftforsvarssystemer og luftforsvarssystemer, angrebsfly og helikoptere bevæbnet med luft-til-luft missiler og klar koordinering af alle styrkers og midlers handlinger gør det muligt effektivt at bekæmpe kamphelikoptere og andre fly i lav og ekstrem lav højde .

Det menes, at efter 2000 vil det vigtigste angrebsmiddel være manøvredygtige fly, der affyrer styrede missiler uden for luftforsvarszonen, og fly, der opererer i ekstremt lav og lav højde. For at øge antiluftvåbens evner til at bekæmpe lovende luftmål bliver eksisterende våben derfor konstant moderniseret, og nye modeller bliver skabt (tabel 1). amerikanske specialister udviklet konceptet om et integreret divisionssystem Luftforsvar FAADS (fig. 1), som omfatter: multi-purpose fremadbaserede systemer CAI - forbedrede modeller af pansrede køretøjer (tanke, infanteri kampkøretøjer), der er i stand til at ramme helikoptere og andre lavtflyvende mål i en rækkevidde på op til 3 km, i fremtiden - op til 7 km; tunge våben første echelon LOSF-H, der opererer inden for synsvidde og designet til at engagere lavtflyvende mål i en afstand på mindst 6 km (til dette formål er det planlagt at bruge luftforsvarssystemer fra Roland-2, Paladin A2 (A3) og ADATS type med en skyderækkevidde på 6 -8 km, samt luftforsvarssystemer "Shakhine", "Liberty" Med skydeområde op til 12 km); luftværnsvåben NLOS, der er i stand til at ødelægge mål uden for synsfeltet og beskytte genstande fra helikoptere, samt kampvogne og infanterikampkøretøjer (foretrukket gives til FOG-M missilsystemet, som bruger fiberoptik til visuel vejledning kl. et mål i en afstand på op til 10 km optisk kabel); luftværnsvåben fra det andet niveau LOS-R, hvis hovedformål er at dække kontrolpunkter, bagerste divisionsfaciliteter og andre objekter, der har utilstrækkelig mobilitet (det er planlagt at bruge et luftforsvarssystem af Avenger-typen med en skudafstand på 5 km). Et sådant system, som har effektive kommando- og kontrol- og rekognosceringsmidler, vil ifølge udviklerne være i stand til at give dækning for tropper fra fjendtlige luftangreb fra ekstremt lave og lave højder i hele divisionszonen. Omkostningerne ved programmet er anslået til 11 milliarder dollars. Det er planlagt til at stå færdigt i 1991.

For at bekæmpe operationelle-taktiske og taktiske missiler i USA er Patriot antiluftfartøjsmissilsystemet blevet forbedret: softwaren, antiluftskytsstyret missil og dets målretningssystem er blevet forbedret. Dette giver mulighed for missilforsvar af et objekt over et område på 30X30 km. Brugt for første gang af multinationale styrker i kampoperationer i Den Persiske Golf, viste komplekset høj effektivitet i at besejre Scud-missiler.

I slutningen af ​​90'erne bør vi forvente, at luftværnsenheder og underenheder af laservåben vil blive taget i brug, hvilket vil påvirke de optisk-elektroniske styresystemer for styrede våben og de visuelle organer af fly- og helikopterbesætninger på afstande på op til til 20 km og deaktivere dem, samt ødelægge dem design af fly, helikoptere, UAV'er på afstande op til 10 km. Udenlandske eksperter mener, at det vil blive meget brugt mod krydsermissiler og styrede bomber.

Tabel 2

ORGANISATORISK STRUKTUR AF JORDLUFTFORSVARSENHEDER OG ENHEDER

NATO TROPPER

Med fremkomsten af ​​nye våbensystemer og deres indførelse i brug, bør vi forvente ændringer i den organisatoriske struktur af luftforsvarsenheder og -enheder. I øjeblikket omfatter de for eksempel divisioner (batterier) af blandet sammensætning, bestående af kortrækkende luftforsvarssystemer og luftforsvarssystemer, samt delinger af MANPADS (tabel 2). Ifølge udenlandske eksperter vil en række sådanne foranstaltninger styrke landstyrkernes luftforsvarssystem.

NATOs militære ledelse lægger særlig vægt på at øge overlevelsesevnen for luftværnsenheder og -enheder. Allerede på stadierne af design og udvikling af våben er der udarbejdet tekniske løsninger, der delvist vil løse dette problem. Disse omfatter f.eks. styrkelse af panserbeskyttelsen af ​​hovedelementerne i luftforsvarssystemer og luftforsvarssystemer, oprettelse af støjimmun radio-elektronisk udstyr (RES), placering af komplekser på en mobil og meget langrendsbase osv. Reglerne og manualerne for kampanvendelse af luftværnssystemer giver mulighed for forskellige måder at bevare overlevelsesevnen på. Dog prioriteres det taktiske aspekt.

Den vigtigste begivenhed er det rationelle valg af start- og skydepositioner. Det anbefales at undgå standardkonstruktionen af ​​enhedskampformationer. Rekognoscerings-, kontrol- og kommunikationsudstyr placeres, når det er muligt, i den maksimalt tilladte afstand fra brandenheder. Rækkefølgen af ​​ingeniørmateriel er fastlagt på en sådan måde, at de vigtigste elementer i luftværn og luftværn er dækket først. Terrænet er meget brugt til disse formål.

En effektiv måde at øge overlevelsesevnen på er at skifte kampposition med jævne mellemrum. Det er konstateret, at det skal udføres i en afstand af 1-2 km hurtigst muligt efter at rekognosceringsflyet er fløjet over, efter skud, og også i tilfælde, hvor enheden har været på plads i forholdsvis lang tid. For eksempel bør det for Chaparral - Vulcan-divisionerne ikke overstige 4-6 timer, og for Hawk-divisionerne - 8-12.

For at vildlede fjenden og reducere tab af luftforsvarsstyrker og midler er det planlagt at udruste falske stillinger. Til dette formål fremstillet industrielt simuleringsmodeller af militært udstyr. Selvom oprettelsen og vedligeholdelsen af ​​et netværk af sådanne stillinger kræver betydelige omkostninger, er de ifølge NATO-eksperter dog berettigede. Som det fremgår af erfaringerne fra lokale krige og militære konflikter, hvis der er 2-3 falske stillinger, og sandsynligheden for, at fjenden forveksler dem med rigtige er 0,6-0,8, kan den forventede skade fra dens indvirkning på start- (skyde-)stillinger være reduceret med 2-2,5 gange.

En af de vigtigste måder at løse problemet med overlevelse anses for at være systematisk, aktiv og rettidig implementering af radio- og elektroniske camouflageforanstaltninger for at skjule luftforsvarssystemet fra fjenden. At sikre hemmeligholdelsen af ​​RES-driften opnås ved at ændre forskellige karakteristika for de udsendte kanaler, regulere deres driftstid og konstant overvåge den. Brugen af ​​camouflagenet med korrekt udvalgt materiale og aerosolformationer, ændring af omridset af militært udstyr gennem specialmaling og dygtig brug af det naturlige dækning af terrænet reducerer fjendens evne til at opdage luftforsvarsstyrker og midler i positioner betydeligt.

I forbindelse med den udbredte brug af anti-radarmissiler i fjendtlige fly, spiller direkte dækning af mellemstore og mellemstore antiluftskyts missilsystemer en vigtig rolle. lang rækkevidde. For at gøre dette anbefales det at bruge skibets Vulcan-Phalanx ZAK, placeret på et lastbilchassis. Det menes, at rettidig ødelæggelse af de farligste mål (elektronisk krigsførelsesfly, rekognoscering og relæ af RUK, luftkontrolposter osv.), hvor den afgørende rolle bør gives til lang- og mellemdistance luftforsvarssystemer og kampfly, vil bevare overlevelsesevnen for luftværnsenheder og -enheder og derved forhindre eller væsentligt svække fjendtlige angreb på overdækkede tropper. Et lige så vigtigt område for at sikre overlevelsesevnen for luftforsvarsstyrker og midler er at reducere genoprettelsestiden for våben. Til dette formål er det planlagt at eliminere funktionsfejl og skader på stedet.

En analyse af NATO-kommandoens synspunkter på landstyrkernes rolle og plads i systemet med væbnet krigsførelse viser, at der er lagt den tætteste opmærksomhed på det, og at der planlægges og til stadighed træffes foranstaltninger for at forbedre det. Det menes, at gennemførelsen af ​​sådanne foranstaltninger som at udstyre antiluftfartøjsenheder og underenheder moderne midler Luftforsvar, overgangen af ​​luftværnsformationer til en ny organisationsstruktur samt forbedring af teknikker og metoder til udførelse af kampoperationer vil markant øge evnen til at dække troppegrupper, kommandoposter og baganlæg fra fjendtlige luftangreb.

Militær teknologi. - 1986, - V. 10. - Nr. 8. - S. 70-71.

NATO's femten nationer.- 1982.-Jfe.-5*-P. 108-113.

Forsvarets Journal. - 1986. - 10.- S. 34-35.

Europaiske Wehrkunde. - 1986. - Nr. 10.

For at kommentere skal du registrere dig på siden.

Den seneste udvikling af situationen i Europa (begivenhederne på Balkan) er meget dynamisk både på det politiske og militære område. Som et resultat af implementeringen af ​​principperne for nytænkning blev det muligt at reducere NATO's væbnede styrker i Europa, samtidig med at kvaliteten af ​​NATO-systemet blev øget, samt begyndelsen på reorganiseringen af ​​selve systemet.

En væsentlig plads i disse reorganiseringsplaner gives til spørgsmålene om kamp og logistisk støtte til kampoperationer samt skabelsen af ​​pålideligt luftforsvar (luftforsvar), uden hvilket man ifølge udenlandske eksperter ikke kan regne med succes i kamp. under moderne forhold. En af manifestationerne af NATO's indsats i denne retning var det forenede luftforsvarssystem, der blev skabt i Europa, som omfattede aktive styrker og aktiver allokeret af NATO-lande, såvel som det automatiserede "Nage"-system.

1. Organisering af et samlet NATO luftforsvarssystem

NATO kommando Formålet med det fælles luftforsvarssystem er afgjort følgende:

forhindre indtrængen af ​​mulige fjendtlige fly i NATO-landenes luftrum i fredstid;

at forhindre dem i at slå så meget som muligt under militære operationer for at sikre funktionen af ​​de vigtigste politiske og militærøkonomiske centre, de væbnede styrkers strejkestyrker, strategiske styrker, luftfartsaktiver samt andre genstande af strategisk betydning.

For at udføre disse opgaver anses det for nødvendigt:

give forhåndsadvarsel til kommandoen om et muligt angreb gennem kontinuerlig overvågning af luftrummet og indhentning af efterretningsdata om tilstanden af ​​fjendens angrebsvåben;

beskyttelse mod luftangreb fra nukleare styrker, de vigtigste militær-strategiske og administrativt-økonomiske faciliteter samt områder med koncentration af tropper;

opretholde høj kampberedskab af det størst mulige antal luftforsvarsstyrker og midler til øjeblikkeligt at afvise et angreb fra luften;

organisering af tæt samspil mellem luftforsvarsstyrker og midler;

i tilfælde af krig - ødelæggelse af fjendtlige luftangrebsvåben.

Oprettelsen af ​​et samlet luftforsvarssystem er baseret på følgende principper:

dækker ikke individuelle genstande, men hele områder, striber

tildeling af tilstrækkelige kræfter og midler til at dække de vigtigste områder og genstande;

høj centralisering af kontrol med luftforsvarsstyrker og midler.

Den overordnede ledelse af NATOs luftforsvarssystem udøves af den øverste allierede øverstbefalende i Europa gennem dennes stedfortræder for luftvåbnet (også kendt som den øverstkommanderende for NATOs luftvåben), dvs. øverstkommanderende Flyvevåbnet er luftforsvarets chef.

Hele ansvarsområdet for NATO's fælles luftforsvarssystem er opdelt i 2 luftforsvarszoner:

nordlige zone;

sydlig zone.

Nordlige luftforsvarszone besætter områderne Norge, Belgien, Tyskland, Tjekkiet, Ungarn og kystnære farvande lande og er opdelt i tre luftforsvarsregioner ("Nord", "Center", "Nordøst").

Hvert distrikt har 1-2 luftforsvarssektorer.

Sydlige luftforsvarszone indtager territoriet Tyrkiet, Grækenland, Italien, Spanien, Portugal, Middelhavet og Sortehavet og er opdelt i 4 luftforsvarsregioner

"Sydøst";

"Sydcenter";

"Sydvest;

Luftforsvarsområder har 2-3 luftforsvarssektorer. Derudover er der oprettet 2 uafhængige luftforsvarssektorer inden for grænserne af den sydlige zone:

cypriotisk;

maltesisk;

Til luftforsvarsformål anvendes følgende:

kampfly-aflytningsanordninger;

Lang-, mellem- og kortdistance luftforsvarssystemer;

luftværnsartilleri (ZA).

A) I tjeneste NATO luftforsvarskrigere Følgende kampgrupper består af:

gruppe - F-104, F-104E (i stand til at angribe et mål i mellem og høj højde op til 10.000 m fra den bageste halvkugle);

gruppe - F-15, F-16 (i stand til at ødelægge et mål fra alle vinkler og i alle højder),

gruppe - F-14, F-18, "Tornado", "Mirage-2000" (i stand til at angribe flere mål fra forskellige vinkler og i alle højder).

Luftforsvarsjagere er betroet opgaven med at opsnappe luftmål i højest mulige højder fra deres base over fjendens territorium og uden for SAM-zonen.

Alle jagerfly er bevæbnet med kanoner og missiler og er i al slags vejr, udstyret med et kombineret våbenkontrolsystem designet til at opdage og angribe luftmål.

Dette system omfatter typisk:

Aflytnings- og målretningsradar;

tælleanordning;

infrarødt syn;

optisk syn.

Alle radarer fungerer i området λ=3-3,5 cm i puls (F-104) eller puls-Doppler-tilstand. Alle NATO-fly har en modtager, der indikerer stråling fra radar, der opererer i området λ = 3-11,5 cm. Jagerfly er baseret på flyvepladser 120-150 km væk fra frontlinjen.

B)Fighter taktik

Når de udfører kampmissioner, bruger jagere tre kampmetoder:

aflytning fra stillingen "Pligt i lufthavnen";

aflytning fra "Air duty"-positionen;

frit angreb.

"Vagtofficer i lufthavnen"– hovedtypen af ​​kampmissioner. Den bruges i nærværelse af en udviklet radar og sikrer energibesparelser og tilgængeligheden af ​​en fuld forsyning af brændstof.

Fejl: at flytte aflytningslinjen til sit eget territorium, når man opsnapper lavhøjdemål

Afhængigt af den truende situation og typen af ​​alarm kan luftforsvarskæmpernes tjenestestyrker være i følgende grader af kampberedskab:

Klar nr. 1 – afgang 2 minutter efter bestillingen;

Klar nr. 2 – afgang 5 minutter efter bestillingen;

Klar nr. 3 – afgang 15 minutter efter bestillingen;

Klar nr. 4 – afgang 30 minutter efter bestillingen;

Klar nr. 5 – afgang 60 minutter efter bestillingen.

Den mulige linje for et møde mellem militært og teknisk samarbejde med et jagerfly fra denne position er 40-50 km fra frontlinjen.

"Luftpligt" – bruges til at dække hovedgruppen af ​​tropper i de vigtigste genstande. I dette tilfælde er hærgruppezonen opdelt i tjenestezoner, som er tildelt luftenheder.

Tjenesten udføres i mellem, lav og høj højde:

–I PMU – i grupper af fly op til en flyvning;

-Ved SMU - om natten - med enkeltfly, omstilling. produceret på 45-60 minutter. Dybde – 100–150 km fra frontlinjen.

Fejl: - evnen til hurtigt at opdage fjendens pligtområder;

tvunget til at følge defensiv taktik oftere;

muligheden for, at fjenden skaber overlegenhed i styrker.

"Fri jagt" – til destruktion af luftmål i et givet område, der ikke har kontinuerlig luftforsvarsmissildækning og et kontinuerligt radarfelt - 200–300 km fra frontlinjen.

Luftforsvars- og luftforsvarsjagere, udstyret med detektions- og målretningsradarer, bevæbnet med luft-til-luft missiler, bruger 2 angrebsmetoder:

Angreb fra den forreste HEMISKULE (ved 45–70 0 til målets kurs). Det bruges, når tidspunkt og sted for aflytning er beregnet på forhånd. Dette er muligt, når du sporer målet i længderetningen. Det er den hurtigste, men kræver høj pegenøjagtighed både i lokation og tid.

Angreb fra den bageste HEMISKULE (inden for kursvinkelsektoren 110–250 0).

Kan bruges mod alle mål og med alle typer våben. Det giver en høj sandsynlighed for at ramme målet. At have gode våben og flytte fra en angrebsmetode til en anden, kan en fighter udføre 6-9 angreb , som giver dig mulighed for at skyde ned

5–6 BTA-fly. Betydelig ulempe

Luftforsvarsjagere, og i særdeleshed jagerradarer, er deres arbejde baseret på brugen af ​​Doppler-effekten. Såkaldte "blinde" kursvinkler opstår (indfaldsvinkler til målet), hvor jagerens radar ikke er i stand til at vælge (vælge) målet på baggrund af forstyrrende refleksioner af jorden eller passiv interferens. Disse zoner afhænger ikke af flyvehastigheden for det angribende jagerfly, men er bestemt af målets flyvehastighed, kursvinkler, indflyvning og den minimale radiale komponent af den relative indflyvningshastighed ∆Vbl., specificeret af radarens præstationskarakteristika.

Radaren er kun i stand til at vælge de signaler fra målet, der har en vis Doppler ƒ min. Denne ƒ min er for radar ± 2 kHz. 2 I overensstemmelse med radarens love ƒ =2 ƒ 0

V

hvor ƒ 0 – bærer, C–V lys. Sådanne signaler kommer fra mål med V 2 =30–60 m/s For at opnå denne V 2 skal flyet flyve i en kursvinkel q=arcos V 2 /V c =70–80 0, og selve sektoren har blind kurs. vinkler => henholdsvis 790–110 0 og 250–290 0.

De vigtigste luftforsvarssystemer i NATO-landenes fælles luftforsvarssystem er:

Langrækkende luftforsvarssystemer (D≥60 km) – "Nike-Hercules", "Patriot";

Mellemdistance luftforsvarssystem (D = fra 10-15 km til 50-60 km) - forbedret "Hawk" ("U-Hawk");

Kortrækkende luftforsvarssystemer (D = 10–15 km) - “Chaparral”, “Rapier”, “Roland”, “Indigo”, “Crotal”, “Javelin”, “Avenger”, “Adats”, “Fog- M”, “ Stinger”, “Blowpipe”. NATOs luftforsvarssystemer brugsprincip

er opdelt i: Centraliseret brug, anvendt i henhold til planen for seniorchefen i , zone areal

og luftforsvarssektoren;

Militære luftforsvarssystemer er en del af landstyrkerne og bruges i henhold til deres chefs plan. Til midler anvendt i henhold til planer øverste ledere

omfatte lang- og mellemdistance luftforsvarssystemer. Her fungerer de i automatisk vejledningstilstand.

Den vigtigste taktiske enhed af luftværnsvåben er en division eller tilsvarende enheder.

Lang- og mellemdistance luftforsvarssystemer, med et tilstrækkeligt antal af dem, bruges til at skabe en kontinuerlig dækningszone.

Når deres antal er lille, dækkes kun enkelte, vigtigste genstande. bruges til at dække landstyrker, veje mv.

Hvert luftværnsvåben har visse kampegenskaber til at skyde og ramme et mål.

Kampevner – kvantitative og kvalitative indikatorer, der karakteriserer luftforsvarsmissilsystemernes evner til at udføre kampmissioner i indstille tid og under særlige forhold.

Kampkapaciteten af ​​et luftforsvarsmissilsystembatteri vurderes ud fra følgende egenskaber:

Dimensioner af beskydnings- og destruktionszoner i lodrette og vandrette planer;

Antal samtidig affyrede mål;

Systemets responstid;

Batteriets evne til at udføre langvarig brand;

Antallet af opsendelser, når der skydes mod et givet mål.

De specificerede egenskaber kan kun forudbestemmes til et ikke-manøvrerende formål.

Affyringszone - en del af rummet på hvert punkt, hvor et missil kan rettes.

Berørt område - del af affyringszonen, inden for hvilken missilet møder målet og besejrer det med en given sandsynlighed.

Placeringen af ​​det berørte område i affyringszonen kan ændre sig afhængigt af målets flyveretning.

Når luftforsvarssystemet fungerer i tilstanden automatisk vejledning det berørte område indtager en position, hvor halveringslinjen af ​​den vinkel, der begrænser det berørte område i det vandrette plan, altid forbliver parallel med flyveretningen mod målet.

Da målet kan nærme sig fra enhver retning, kan det berørte område indtage en hvilken som helst position, mens halveringslinjen for den vinkel, der begrænser det berørte område, roterer efter flyets drejning.

Derfor, en drejning i det vandrette plan i en vinkel større end halvdelen af ​​den vinkel, der begrænser det berørte område, svarer til, at flyet forlader det berørte område.

Det berørte område af ethvert luftforsvarssystem har visse grænser:

langs N - nedre og øvre;

på D fra orlov. mund – fjern og nær, samt restriktioner på valutakursparameteren (P), som bestemmer zonens laterale grænser.

Nedre grænse for det berørte område – Nmin af affyring bestemmes, hvilket sikrer den specificerede sandsynlighed for at ramme målet. Det er begrænset af indflydelsen af ​​refleksionen af ​​stråling fra jorden på driften af ​​RTS og lukkevinklerne for positioner.

Positionens lukkevinkel ( α ) – dannes, når terrænet og lokale genstande overstiger batteriernes position.

Øvre grænser og datagrænser berørte områder er bestemt af flodens energiressource.

Tæt på grænsen det berørte område bestemmes af tidspunktet for ukontrolleret flyvning efter opsendelsen.

Sidegrænser berørte områder bestemmes af forløbsparameteren (P).

Valutakursparameter P – den korteste afstand (KM) fra det punkt, hvor batteriet er placeret, og projektionen af ​​flyets spor.

Antallet af samtidig affyrede mål afhænger af antallet af radarer, der bestråler (belyser) målet i luftforsvarsmissilsystemets batterier.

Systemets reaktionstid er den tid, der går fra det øjeblik et luftmål detekteres, til missilet affyres.

Antallet af mulige opsendelser på et mål afhænger af radarens langtrækkende detektering af målet, kursparameteren P, H for målet og Vtarget, T for systemets reaktion og tiden mellem missilaffyring.

Udenlandske militæreksperter bemærker, at hvis de vigtigste våben i antiluftskyts missilenheder og luftstyrker i NATO-landene tidligere var lang- og mellemdistance luftforsvarssystemer udviklet i USA, nu ud over dem kortdistance luftforsvarssystemer () og "( ).

Ris. 1 Kontrolposition af Nike-Hercules luftforsvarssystem. I forgrunden er en målsporingsradar, i baggrunden er en måldetektionsradar.

Lang- og mellemdistance luftforsvarssystemer

NATO-kommandoen planlægger at bruge disse komplekser til luftdækning af store industrianlæg og troppekoncentrationsområder.

All-weather langtrækkende luftforsvarssystem "Nike-Hercules"(USA) er designet til at bekæmpe subsoniske og supersoniske fly, der hovedsageligt flyver i mellem- og højhøjder. Men som rapporteret i den udenlandske presse blev det som et resultat af testene fastslået, at dette kompleks i nogle tilfælde kan bruges til at bekæmpe taktiske ballistiske missiler.

Brandenheden (batteri) omfatter: antiluftskyts-styrede missiler; fem radarer placeret ved kontrolpositionen (laveffektdetektionsradar, målsporingsradar, missilsporingsradar, radioafstandsmåler, højeffektradar til detektering af små mål); kontrolpunkt for missilaffyring og styring; op til ni stationære eller mobile løfteraketter; strømforsyninger; hjælpeudstyr (transport og lastning, kontrol og prøvning osv.). Kontrolpositionen for Nike-Hercules luftforsvarssystemet er vist i fig. 1.

I alt kan en opdeling omfatte op til fire batterier. Ifølge udenlandske presserapporter er Nike-Hercules-komplekset gentagne gange blevet moderniseret for at øge pålideligheden af ​​dets elementer og reducere driftsomkostningerne.

All-weather langtrækkende luftforsvarssystem "Bloodhound" Mk.2(UK) designet til at bekæmpe subsoniske og supersoniske fly. Brandenhedens sammensætning (batteri): missilforsvar; Målbelysningsradar (stationær og mere kraftfuld eller mobil, men mindre kraftfuld "Firelight"); 4-8 løfteraketter med hver en guide; kontrolpunkt for affyring af missil. Bloodhound Mk.2-batterier er organiseret i eskadriller.

Information om luftmål sendes direkte til målbelysningsradaren fra dens egen detektionsradar eller fra en radar fra det generelle detektions- og varslingssystem, der er indsat i et givet område.

Bloodhound luftforsvarssystemerne er i tjeneste med enheder og enheder fra det britiske luftvåben, som er baseret i dette lands territorier og. Derudover er de udstyret med luftstyrkerne fra Sverige, Schweiz og Singapore. Serieproduktionen af ​​disse systemer er indstillet, og for at erstatte dem udvikles et nyt luftforsvarssystem i Storbritannien og Frankrig.

Al-vejr mellemdistance luftforsvarssystem "Hawk"(USA) designet til at bekæmpe subsoniske og supersoniske fly, der flyver i lav og mellemhøjde.

Ris. 2. Luftforsvarssystemer med mellemlang og kort rækkevidde: a - selvkørende løfteraket af luftværnsstyrede missiler "Hawk" (baseret på XM-727 bæltetransporter); b - luftforsvarsmissilsystemstyring og kontrolpost med en løfteraket i position; c - antiluftskyts missilsystem monteret på et bæltepansret mandskabsskib; d - løfteraket af Krotal luftforsvarssystem (venstre) og målsporingsradar (højre)

Brandenheden (batteri) omfatter: missilforsvarssystemer; Detektionsradar, der fungerer i pulstilstand; Detektionsradar, der fungerer i kontinuerlig strålingstilstand; to målbelysningsradarer; radio afstandsmåler; kontrolcenter; seks PU (hver har tre guider); strømforsyninger og hjælpeudstyr. Lav- og højeffektradarer bruges til at belyse målet (sidstnævnte bruges ved skydning mod små luftmål).

Luftvåbnet er også bevæbnet med en selvkørende version af Hawk-luftforsvarssystemet, skabt på basis af XM-727 bæltetransportere (fig. 2, a). Dette kompleks omfatter transportører, som hver har en styreenhed med tre guider. Mens de er på farten, trækker disse transportører på trailere alt det radar- og hjælpeudstyr, der er nødvendigt for at udrulle batteriet.

Den udenlandske presse rapporterer, at det forbedrede Hawk-luftforsvarssystem nu er taget i brug i USA. Dens vigtigste forskel fra den grundlæggende version er, at det nye missil (MIM-23B) har øget pålidelighed, et kraftigere sprænghoved og en ny motor. Jordkontroludstyr blev også forbedret. Alt dette gjorde det ifølge amerikanske eksperter muligt at øge rækkevidden af ​​luftforsvarssystemet og sandsynligheden for at ramme et mål. Det er rapporteret, at de amerikanske NATO-allierede planlægger at iværksætte licenseret produktion af al den nødvendige hardware og udstyr til at modernisere deres eksisterende Hawk-luftforsvarssystemer.

Kortrækkende luftforsvarssystem

Disse er hovedsageligt designet til at bekæmpe lavtflyvende fly i forsvaret af luftbaser og andre individuelle faciliteter.

Klart vejr luftforsvarssystem "Tiger Cat"(Storbritannien) er designet til at bekæmpe subsoniske og transoniske lavtflyvende fly (kan også bruges til at skyde mod jordmål). Den blev skabt på basis af skibsversionen af ​​ZURO, som gentagne gange er blevet moderniseret i de senere år.

Brandenhedens sammensætning: missilforsvar; vejledning og kontrolstation med kikkertsigte, radiokommandosender, computer og kontrolpanel; PU med tre guider; SAM lancering forberedelse software enhed; generator; hjælpe- og reserveudstyr (fig. 2, b).

Tiger Cat-komplekset er meget mobilt. Alt udstyr i brandenheden er placeret på to Land Rover-køretøjer og to trailere, der trækkes af dem. Kampbesætning på fem personer. Det er muligt at placere dette luftforsvarssystem på forskellige pansrede køretøjer. For nylig er ST-850-radaren blevet inkluderet i komplekset, som ifølge britiske eksperter vil gøre det muligt at bruge den under alle meteorologiske forhold.

Ifølge udenlandske presserapporter er Tiger Cat luftforsvarssystemet også i tjeneste med luftstyrkerne i Iran, Indien, Jordan og Argentina.

Luftforsvarssystem "Rapier" i klart vejr(UK) designet til at bekæmpe subsoniske og supersoniske lavtflyvende fly.

Brandenhedens sammensætning: missilforsvarssystem, aftagelig visuel sporingsenhed, luftmålsdetektionsradar (inkluderer et identifikationssystem og en radiokommandosender), en integreret løfteraket (fire guider), en aftagelig litanienhed. Beregning af fem personer.

Komplekset er meget mobilt. Alt udstyr i brandenheden er placeret på to Land Rover-køretøjer og to trailere, der trækkes af dem. Det er muligt at placere luftværn på bæltepansrede køretøjer (fig. 2, c).

Hovedversionen af ​​komplekset er klart vejr. Men for at betjene komplekset under alle vejrforhold blev en speciel radar skabt og testet. De første luftforsvarssystemer, som inkluderer denne radar, er allerede gået i tjeneste med nogle enheder af RAF jordforsvarsregimentet. Rapier luftforsvarssystemet er også i tjeneste med luftstyrkerne i Iran og Zambia.

All-weather luftforsvarssystem "Krotal"(Frankrig) er designet til at bekæmpe subsoniske og supersoniske lavtflyvende fly.

Brandenhedens sammensætning: målsporingsradar, løfteraket med fire rettet radiokommandosender, infrarød sporingsenhed og hjælpeudstyr. De tre brandenheder styres fra kommandovognen, hvor puls-Doppler-radaren til detektering af luftmål er placeret. Detektionsområdet for et typisk mål er rapporteret til at være 18,5 km. Radaren, der er udstyret med en speciel computer, registrerer op til 30 luftmål samtidigt, men i auto-tracking-tilstand kan den kun fungere på 12 mål. Alt udstyr i brandenheden er placeret på et pansret køretøj (fig. 2, d).

Det amerikanske forsvarsministerium er i gang med det igangværende våbenkapløb flot arbejde at forbedre eksisterende og skabe nye luftforsvarssystemer, for eksempel SAM-D-typen (udviklet til de amerikanske landstyrker) og SLIM-typen (til US Air Force).

Kompleks SAM-D (Udvikling af overflade til luft missil) al slags vejr, lang rækkevidde; designet til at bekæmpe subsoniske og supersoniske fly i alle højder (undtagen ekstremt lave). I begyndelsen af ​​80'erne er de planlagt til at erstatte Nike-Hercules luftforsvarssystemer i brug.

Amerikanske eksperter mener, at den datasamplingmetode, der bruges i radaren med tidsmultipleksing af kanaler, vil gøre det muligt samtidigt at rette flere missiler mod forskellige mål eller vælge ét mål fra en gruppe.

Arbejdet med luftforsvarsmissilsystemet er på stadiet med at teste eksperimentelle prøver af missilforsvarssystemer og løfteraketter. Test af styresystemet er påbegyndt. Samtidig leder eksperter efter måder at forenkle og reducere omkostningerne ved luftforsvarssystemer.

Det bliver al slags vejr med en rækkevidde på op til 1300 km. Det er beregnet til at bekæmpe primært supersoniske luftmål i det amerikanske luftforsvarssystem. Ifølge foreløbige beregninger maksimal hastighed flyvning af SLIM missilforsvarssystemet (fig. 3) vil svare til tallet M = 4 - 6. Styresystemet er kombineret. Mulige metoder kampbrug: fra befæstede jord- eller underjordiske strukturer og fra luftfartøjer. Opsendelse og vejledning kan udføres enten fra et fly udstyret med et detektions- og kontrolsystem eller fra jorden.

Den amerikanske presse rapporterede, at foreløbige teoretiske beregninger for skabelsen af ​​SLIM luftforsvarssystemet nu er afsluttet i USA.