Vulcan maskingeværet er elektrisk og har seks dødbringende løb. Carousel of Death: Gatling Gun Aircraft Vulcan Cannon

7,62 mm seks-løbs luftfartsmaskingevær M134 "Minigun" (i US Air Force har den betegnelsenGAU-2 B/ EN) blev udviklet i begyndelsen af ​​1960'erne af General Electric. Under oprettelsen blev der brugt en række ukonventionelle løsninger, som ikke tidligere var blevet brugt i praksis med at designe håndvåben.

For det første at opnå højt tempo Til skydning blev der brugt et multi-barrel våbendesign med en roterende blok af tønder, som kun bruges i flykanoner og hurtigskydende antiluftskyts. I et klassisk enkeltløbet våben er skudhastigheden 1500 – 2000 skud i minuttet. I dette tilfælde bliver tønden meget varm og fejler hurtigt. Derudover er det nødvendigt at genoplade våbnet på meget kort tid, hvilket kræver høje hastigheder bevægelse af automatiseringsdele og fører til et fald i systemets overlevelsesevne. I flerløbede våben kombineres genopladningsoperationerne for hver løb i tid (et skud affyres fra én løb, en brugt patron fjernes fra en anden, en patron sendes til den tredje, og så videre), hvilket gør det muligt at holde intervallet mellem skud på et minimum og samtidig forhindre, at løbene overophedes.

For det andet, for at drive automatiseringsmekanismerne, blev princippet om at bruge energi fra en ekstern kilde valgt. Med denne ordning drives boltrammen ikke af skuddets energi, som i traditionelle automatiske motorer (med boltens rekyl, tønde eller fjernelse af pulvergasser), men ved hjælp af et eksternt drev. Den største fordel ved et sådant system er våbnets høje overlevelsesevne på grund af den glatte bevægelse af automatiseringens bevægelige dele. Derudover er der praktisk talt intet problem med, at ammunition kasseres under stærke slag automatiseringsforbindelser, der opstår i højtemperaturvåben. I 1930'erne stødte udviklerne af ShKAS hurtigskydende maskingevær på dette problem, som et resultat af hvilket en 7,62 mm patron med et forstærket design blev skabt og vedtaget specifikt til det.

En anden fordel ved et eksternt drev er forenklingen af ​​designet af selve våbnet, som mangler returfjedre, en gasregulator og en række andre mekanismer. I eksternt drevne våben er det meget lettere at regulere skudhastigheden, hvilket er ekstremt vigtigt for luftfartsvåben, der ofte har to affyringstilstande - både med lav sats (til beskydning mod jordmål) og med høj sats (til bekæmpelse af luftmål). Og endelig er fordelen ved et kredsløb drevet af en ekstern kilde, at hvis det fejltændes, fjernes patronen automatisk af bolten og kastes ud af våbnet. Det er dog umuligt øjeblikkeligt at åbne ild fra et sådant våben, da det altid tager noget tid at dreje tøndeblokken op og nå den nødvendige rotationshastighed. En anden ulempe er, at en speciel anordning er nødvendig for at forhindre et skud, når bolten ikke er helt låst.

Ideen om at skabe multi-barrel-systemer er langt fra ny. Deres første prøver dukkede op allerede før opfindelsen af ​​automatiske våben. Først dukkede dobbeltløbede, treløbede, fireløbede kanoner og pistoler op, og i midten af ​​1800-tallet blev de såkaldte grapeshots skabt - skydevåben opnået ved at placere flere løb på en vogn. Antallet af grapeshot-tønder varierede fra 5 til 25, og deres skudhastighed nåede et hidtil uset tal på det tidspunkt - 200 runder i minuttet. De mest kendte er Gatling-våben, opkaldt efter den amerikanske opfinder Richard Jordan Gatling. Af den måde, i dag i USA alle prøver skydevåben, lavet i henhold til et multi-barrel design med en roterende blok af tønder, kaldes Gatling guns.

Efter afslutningen af ​​Anden Verdenskrig nåede skudhastigheden af ​​de bedste eksempler på luftfartsmaskingeværer med én løb 1200 skud i minuttet (Browning M2). Den vigtigste måde at øge luftfartens ildkraft på var at øge antallet af skydepunkter, som nåede 6-8 på jagerfly. Til at bevæbne bombeflyene blev der brugt omfangsrige dobbeltinstallationer, som var et par to konventionelle maskingeværer (DA-2, MG81z). Fremkomsten af ​​højhastigheds jetflyvning i efterkrigstiden krævede oprettelsen af ​​håndvåben og kanonvåbensystemer med en højere skudhastighed.

I juni 1946 begyndte det amerikanske firma General Electric arbejdet med Vulcan-projektet. I 1959 var flere prototyper af T45 multi-barrel pistol blevet skabt til ammunition af forskellige kalibre: 60, 20 og 27 mm. Efter omhyggelig testning blev en 20 mm prøve udvalgt til videre udvikling og fik betegnelsen T171. I 1956 blev T171 taget i brug landstyrker og det amerikanske luftvåben under navnet M61 "Vulcan".

Pistolen var en prøve af et automatisk våben drevet af en ekstern kilde. For at afvikle en blok på 6 tønder og drive automatiseringsmekanismerne blev der brugt et hydraulisk drev eller trykluft. Takket være dette designskema nåede den maksimale skudhastighed fra kanonen 7200 skud i minuttet. En mekanisme blev leveret til at regulere ildhastigheden fra 4.000 til 6.000 skud i minuttet. Tænding pulverladning i ammunition blev udført med en elektrisk primer.

Noget senere blev Vulcan-kanonen moderniseret - et linkløst ammunitionsforsyningssystem dukkede op. En 30 mm version af 6-løbs kanonen blev også udviklet under betegnelsen M67, men den blev ikke videreudviklet. M61'erens skæbne viste sig at være mere vellykket, og pistolen blev snart (og tjener stadig i dag) det amerikanske luftvåbens og mange andre landes hovedmodel for luftfartskanonbevæbning.

Versioner af pistolen blev udviklet til bugserede antiluftfartøjer (M167) og selvkørende (M163) installationer samt en skibsversion af Vulcan-Phalanx til bekæmpelse af lavtflyvende fly og antiskibsmissiler. For at udstyre helikoptere har General Electric udviklet letvægtsversioner af M195 og M197 kanonerne. Den sidste af dem havde tre snarere end seks tønder, som et resultat blev skudhastigheden halveret - til 3000 skud i minuttet. Efterfølgerne til Vulcan var den tunge 30 mm syvløbede GAU-8/A "Avenger" kanon og dens lette femløbs 25 mm version GAU-12/U "Equalizer", designet til at bevæbne A-10 Thunderbolt henholdsvis angrebsfly og jagerfly AV-8 Harrier lodrette startbombefly.

På trods af succesen med Vulcan-kanonen var den kun til ringe nytte til at bevæbne lette helikoptere, hvilket blev i stigende grad store mængder gå ind i tjenesten amerikansk hær under vietnamkrig. Derfor inkluderede amerikanerne oprindeligt i helikopterbevæbningssystemet enten let modificerede versioner af det konventionelle 7,62 mm M60 infanteri maskingevær eller lette 20 mm M24A1 flykanoner og 12,7 mm Browning M2 tunge maskingeværer. Imidlertid gjorde hverken infanterimaskingeværer eller konventionelle kanon- og maskingeværinstallationer det muligt at opnå den ildtæthed, der kræves til flyvåben.

Derfor foreslog General Electric-selskabet i begyndelsen af ​​1960'erne grundlæggende ny prøve flymaskingevær efter Gatling-princippet. Den seksløbede Minigun blev udviklet baseret på det gennemprøvede design af M61-kanonen og lignede meget dens mindre kopi. Den roterende blok af tønder blev drevet af et eksternt elektrisk drev, drevet af tre 12-volts batterier. Den anvendte ammunition var en standard 7,62 mm NATO-skruepatron (7,62×51).

Skudhastigheden fra et maskingevær kunne variere og varierede normalt fra 2000 til 4000-6000 skud i minuttet, men kunne om nødvendigt reduceres til 300 skud i minuttet.

Produktionen af ​​M134 Minigun begyndte i 1962 på General Electric-fabrikken i Burlington, hvor Vulcan-pistolen også blev produceret.

Strukturelt består M134 maskingeværet af en tøndeblok, en modtager, en rotorblok og en boltblok. Seks 7,62 mm tønder er indsat i en roterende blok, og hver af dem låses ved at dreje 180 grader. Løbene er forbundet med hinanden med specielle clips, der beskytter dem mod forskydning og er også designet til at reducere vibrationer af løbene ved affyring. Modtageren er en støbning i ét stykke, indeni hvilken der er en roterende rotorenhed. Den rummer også modtageren, monteringsstifterne og kontrolhåndtaget. På den indvendige overflade af modtageren er der en elliptisk rille, hvori boltrullerne passer.

Rotorblokken er hovedelementet i våbnet. Den monteres i modtageren ved hjælp af kuglelejer. Den forreste del af rotorblokken rummer seks tønder. I rotorens sidedele er der seks riller, hvori der er placeret seks porte. Hver rille har en S-formet udskæring, som er beregnet til at spænde slagstiften og affyre et skud Løbeboringen låses ved at dreje bolthovedet. Udtrækkerens rolle spilles af kamplarven og boltstammen.

Trommeslageren er fjederbelastet og har et specielt fremspring, der interagerer med en S-formet udskæring på rotorblokken. Ventilerne roterer, ud over translationel bevægelse langs rotorblokkens riller, sammen med rotoren.

Maskingeværmekanismerne fungerer som følger. Et tryk på udløserknappen på venstre side af kontrolhåndtaget får rotorenheden med løb til at rotere mod uret (set fra våbnets bagside). Så snart rotoren begynder at rotere, drives rullen af ​​hver bolt af en elliptisk rille på den indvendige overflade af modtageren. Som et resultat bevæger skodderne sig langs rotorblokkens riller, og skiftevis fanger patronen fra modtagerens fødefingre. Derefter, under påvirkning af rullen, sender bolten patronen ind i kammeret. Bolthovedet, der interagerer med en rille i bolten, roterer og låser cylinderen. Slagstiften spændes under påvirkning af den S-formede rille og frigives i den yderste forreste position af bolten og affyrer et skud.

Skuddet afgives fra løbet, som er i en position svarende til klokken 12 positionen på urviseren.

Den elliptiske rille i modtageren har en speciel profil, der ikke tillader oplåsning, før kuglen forlader løbet og trykket i løbet når en sikker værdi. Herefter returnerer boltrullen, der bevæger sig i rillen på modtageren, bolten tilbage og låser tønden op. Når bolten bevæger sig bagud, fjerner den det brugte patronhylster, som reflekteres fra modtageren. Når rotorenheden roterer 360 grader, gentages automatiseringscyklussen.

Maskingeværets ammunitionskapacitet er normalt 1.500–4.000 patroner forbundet med et ledbælte. Hvis længden af ​​det hængende bånd er lang nok, installeres et ekstra drev for at forsyne våbnet med patroner. Det er muligt at anvende en koblingsløs ammunitionsforsyningsordning.

Helikoptervåbensystemer, der brugte M134, var ekstremt varierede. "Minigun" kunne installeres i åbningen af ​​helikopterens skydesidedør og på fjernstyrede trekantede installationer (i stævnen, som på AH-1 "Hugh Cobra", eller på sidepylonerne, som på UH'en -1 “Huey”), og i faste hængende beholdere. M134 var udstyret med multi-purpose UH-1, UH-60, let rekognoscering OH-6 Keyus, OH-58A Kiowa og brandstøttehelikoptere AN-1, AN-56, ASN-47. Under Vietnamkrigen var der tilfælde, hvor Minigun blev omdannet til et staffelivåben i felten.

I det amerikanske luftvåben blev 7,62 mm Minigun maskingeværet brugt til at bevæbne lette angrebsfly som A-1 Skyraider og A-37 Dragonfly, beregnet til oprørsbekæmpelse. Derudover var den udstyret med ildstøttefly særligt formål"Ganship", som er ombyggede militære transportfly (S-47, S-119, S-130), udstyret med et helt artilleribatteri, inklusive en 105 mm infanterihaubits, en 40 mm kanon, en 20 mm Vulcan kanon og "Miniguns". Affyring fra Gunships våben om bord udføres ikke som normalt - langs flyets bane, men vinkelret på flyveretningen ().

I 1970-1971 en lille kaliber modifikation af Minigun blev skabt med kammer til en 5,56 mm kaliber patron. XM214 maskingeværet havde også et eksternt elektrisk drev, der gav en skudhastighed på 2000-3000 skud i minuttet og lignede en mindre kopi af M134. Denne prøve viste sig dog ikke at være så vellykket som sin prototype og blev ikke videreudviklet.

Minigun-designet med en roterende blok af løb blev brugt til at skabe maskingeværmoduler til mere end stor kaliber. I midten af ​​1980'erne udviklede General Electric en ny 12,7 mm flerløbet maskingevær til fly, betegnet Gecal-50. Maskingeværet er designet i to versioner: seks-løb (basic) og tre-løb. Den maksimale skudhastighed er 4000 skud i minuttet med link feed og 8000 med linkless feed. Skydning udføres med standard 12,7 mm amerikanske og NATO-patroner med højeksplosive fragmentationsbrændende, panserbrydende brand- og praktiske kugler. I modsætning til Minigun bruges Gecal-50 ikke kun til at bevæbne helikoptere, men også kampkøretøjer på jorden.

Til USSR for udskiftning tungt maskingevær A-12.7, som har været den eneste model siden begyndelsen af ​​1950'erne håndvåben helikoptere (Mi-4, Mi-6, Mi-8 og Mi-24A), designere TsKIB SOO B.A. Borzov og P.G. Yakushev skabte en ny flerløbet maskingevær. Prøven, betegnet YakB-12.7, trådte i brug i 1975 ().

YakB-12.7 havde ligesom Minigun en roterende blok på fire tønder, hvilket gav en skudhastighed på 4000-45000 skud i minuttet. Specielle tokuglepatroner 1SL og 1SLT blev udviklet til maskingeværet, men konventionel 12,7 mm ammunition med B-32 og BZT-44 kugler kan også bruges til affyring. YakB-12.7 kunne installeres i NSPU-24 bov mobile installationer af Mi-24B, V og D kamphelikoptere, såvel som i GUV-8700 suspenderede installationer (Mi-24, Ka-50 og Ka-52).

I dag har maskingeværer givet plads ombord på kamphelikoptere til automatiske kanoner på 25-30 mm kaliber, ofte forenet med kanonbevæbningen af ​​infanterikampkøretøjer. Dette skyldes det faktum, at for at ødelægge fjendens pansrede køretøjer på slagmarken krævede ildstøttehelikoptere mere kraftigt våben end maskingeværinstallationer. I aktion taktik hærens luftfart nye koncepter dukkede op: "luftkamp mellem helikoptere", "luftkamp mellem en helikopter og et fly", hvilket også krævede en forøgelse af helikopternes ildkraft.

Det er dog for tidligt at tale om flymaskingeværvåbens undergang. Der er flere områder af kampbrug af flerløbsflymaskingeværer, hvor de ikke har nogen konkurrence.

For det første er det bevæbning af specialstyrkers luftfart beregnet til rekognoscering, sabotage, eftersøgning og redning og antiterroroperationer. Et let flerløbet maskingevær på 7,62–12,7 mm kaliber er et ideelt og yderst effektivt værktøj til bekæmpelse af ubeskyttet fjendtligt personel og til selvforsvarsopgaver. Da operationer af denne art ofte udføres bag fjendens linjer, er udskifteligheden af ​​ammunition til fly- og infanterivåben også vigtig.

Den anden opgave er selvforsvar. Til dette formål er transport-landings-, multifunktions-, rekognoscerings-, eftersøgnings- og redningshelikoptere bevæbnet med maskingeværer, til hvilke brandstøtte er ikke hovedopgaven. Flerløbede maskingeværer kan bruges ikke kun i luftfarten, men også på landkøretøjer ( antiluftskyts system"Avenger" med et 12,7 mm Gecal-50 maskingevær), samt til beskyttelse af skibe og fartøjer.

Og endelig kan et flerløbet maskingevær med succes bruges til installation på lette trænings- og kamptrænerfly, der bærer en begrænset kampbelastning. Af den måde, mange udviklingslande, der ikke har mulighed for at købe moderne dyre kampfly, viser stor interesse for at købe sådanne fly. Udstyret med lette våben bruges de som jager- og angrebsfly.

Sammenlignende præstationsegenskaber M61A1 kanon og M134 Minigun maskingevær

Karakteristisk	М81А1 "Vulkan"	M134 "Minigun"
Adoptionsår
Kaliber, mm
Antal stammer
Projektilets begyndelseshastighed (kuglen), m/s
Projektil (kugle) masse, g
Næseenergi, kJ
Masse af en anden salve, kg/s
Brandhastighed, rpm
Specifik effekt, kW/kg
Vægt, kg
Vitalitet (antal skud)

FRA MAGASINETS LEDER

En uerfaren læser kan have den opfattelse, at Rusland halter bagefter Vesten i udviklingen af ​​flerløbede hurtigskydende håndvåben. Dette er dog langt fra tilfældet. Tilbage i 1937 lancerede Kovrov Arms Plant serieproduktion af 7,62 mm enkeltløbede Savin-Norov maskingeværer, der affyrede 3.000 skud i minuttet. Det enkeltløbede 7,62 mm maskingevær, udviklet af designeren Yurchenko og produceret på samme anlæg i en lille serie, havde en skudhastighed på 3600 skud i minuttet.

I Anden Verdenskrig tysk hær brugt infanteri maskingevær MG-42, hvis skudhastighed var 1400 skud i minuttet. 7,62 mm ShKAS-flymaskingeværet, som dengang var i tjeneste med Den Røde Hær, tillod det at skyde 1.600 skud i minuttet. Populariteten af ​​denne maskinpistol blev lettet af dens forfatteres selvsikkerhed og Stalins og Voroshilovs personlige sympati for dem. Faktisk var ShKAS maskingeværet ikke det bedste hurtigskydende maskingevær på den tid. Ifølge automatiseringsordningen er dette den mest almindelige, men tvunget til grænseprøven. Dens brandhastighed var begrænset af problemet med "aflæsning"*. I modsætning til ShKAS blev Savin-Norov og Yurchenko maskingeværerne designet under hensyntagen til en høj brandhastighed, og problemet med "aflæsning" vedrørte dem praktisk talt ikke.

Ved begyndelsen af ​​Anden Verdenskrig blev 7,62 mm flyvåben betragtet som ineffektive. Sovjetiske jagerfly fra den æra var udstyret med automatiske kanoner på 23, 37 og 45 mm kaliber. Det tyske Luftwaffes fly var bevæbnet med tre typer kraftige 30 mm kanoner. Amerikanske Cobra jagerfly - 37 mm automatisk kanon.

Flerløbede våben, karakteriseret ved en roterende blok af løb, blev skabt i midten af ​​det 19. århundrede af den amerikanske Gatling. Som tiden går håndvåben Gatling-typen blev genoplivet af sovjetiske designere i midten af ​​trediverne, især af Kovrov-våbensmed I.I. Slostin. I 1936 blev der skabt et 7,62 mm maskingevær med en otteløbet tøndeblok, som blev roteret af gasser fjernet fra løbene. Slostin maskingeværets skudhastighed nåede 5000 skud i minuttet.

Samtidig har Tula-designeren M.N. Blum udviklede et maskingevær med en blok på 12 løb. Sovjetiske modeller af flerløbede våben var kendetegnet ved, at de i stedet for et eksternt manuel eller elektrisk drev blev drevet af pulvergasser udluftet fra boringerne. Så blev denne retning forladt af vores designere, da militæret ikke viste nogen interesse for det.

I anden halvdel af halvtredserne modtog NIISPVA (Research Institute of Small Arms and Cannon Weapons for Aviation) et amerikansk åbent magasin med en kort besked om en bestemt eksperimentel amerikansk model af et 20 mm våben. Det blev også rapporteret der, at når der skydes i skud, er individuelle skud fuldstændigt ude af skel. Denne information blev betragtet som et udenlandsk forsøg på at genoplive Gatling-systemet moderne niveau. Sovjetiske våbensmede - designer Vasily Petrovich Gryazev og videnskabsmand Arkady Grigorievich Shipunov, dengang seksogtyve-årige førende ingeniører, og nu akademikere og professorer, begyndte at skabe en indenlandsk analog. Samtidig underbyggede de teoretisk, at et sådant gasdrevet våben ville være meget lettere end et amerikansk elektrisk våben. Praksis har bevist gyldigheden af ​​denne antagelse.

En erobret amerikansk Vulcan luftkanon (20 mm) ankom fra Vietnam. Vi var erfaringsmæssigt overbevist om, at sammenlignet med vores kraftigere seksløbede AO-19 (23 mm) lignede den amerikanske Vulcan en omfangsrig krokodille.

V.P. Gryazev og A.G. Shipunov udviklede nye modeller af 23 mm og 30 mm flerløbs kanoner, der skabte forskellige versioner af dem - luftfart, hav og landtransportable.

Kun en helikoptermonteret fireløbet elektrisk maskingevær blev oprettet i USSR til 7,62 mm riffelpatron - GShG-7,62. Dens eneste designer er ungdomsven af ​​forfatteren af ​​denne ekspertvurdering, Evgeniy Borisovich Glagolev, den førende designer af Tula KBP.

Militære kunder viste aldrig nogen interesse i at skabe en infanteriversion af et sådant våben.

Rekordudviklingen af ​​våben med en roterende tøndeblok tilhører senioringeniøren af ​​NII-61 Yu.G. Zhuravlev. Hans mock-up af en 30 mm luftkanon med et seksløbs blokdrev jetmotor viste en skudhastighed på 16 tusinde skud i minuttet! Sandt nok kunne tøndeblokken ikke modstå dette regime. Centrifugalkraften fra den roterende blok rev den fra hinanden allerede ved det 20. skud.

Sammen med dette vil jeg gerne bemærke, at bladets redaktørers mening ikke er helt sammenfaldende med artiklens forfatters mening.

Ekspertkonsulent Dmitry Shiryaev

* "Uncartridgement" - demontering eller deformation af en patron som følge af stød og inertioverbelastninger, når den bevæger sig inden i våbnet.

Ideen om flerløbede hurtigskydende våben opstod i det 15. århundrede og blev inkorporeret i nogle prøver fra den tid. På trods af sine åbenlyse fordele fangede denne type pistol ikke og var snarere en eksotisk illustration af udviklingen af ​​designideer end et rigtigt effektivt affyringssystem.

I det 19. århundrede modtog opfinderen R. Gatling fra Connecticut, som arbejdede på landbrugsmaskiner og senere blev læge, patent på en "revolverende batteripistol". Det var han venlig person og troede, at have modtaget så meget forfærdeligt våben, vil menneskeheden komme til fornuft og, af frygt for de mange ofre, helt stoppe med at kæmpe.

Den vigtigste innovation i Gatling-pistolen var brugen af ​​tyngdekraften til automatisk at fodre patroner og udtrække patroner. Den naive opfinder kunne ikke have forestillet sig, at hans hjernebarn ville blive prototypen på et superhurtigt-skydende maskingevær i midten og anden halvdel af det 20. århundrede.

Udviklingen af ​​teknisk tankegang efter Koreakrigen førte til fremkomsten af ​​nye våben til luftfart. MiG'ernes og Sabres høje hastigheder efterlod piloterne for lidt tid til omhyggelig sigte, og antallet af kanoner og maskingeværer kunne ikke være særlig stort. Brandhastigheden var begrænset af, at tønderne blev overophedede. Vejen ud af dette tekniske dødvande var seksløbet maskingevær"Vulcan" M61, lige i tide til en ny massakre, Vietnamkrigen.

For hvert årti, der går, falder varigheden af ​​kampkontakt mellem modstandere. Den, der formåede at affyre flere ladninger og begyndte at skyde først, har en bedre chance for at overleve. Mekaniske enheder kan simpelthen ikke klare sig i et sådant miljø, så Vulcan maskingeværet er udstyret med et elektrisk drev med en effekt på 26 kW, som roterer tønderne, der affyrer 20 mm projektiler på skift, samt et elektrisk system til antændelse af kapsler. Denne løsning tillader affyring med en hastighed på op til 2000 skud i minuttet og i turbo-tilstand - 4200.

Vulcan maskingeværet er ret massivt og er primært beregnet til luftfart, selvom det også kan bruges i jordbaserede luftforsvarssystemer. Oprindeligt blev det installeret på Lockheed Starfighters, men senere begyndte de at udstyre det på A-10 angrebsfly. Den blev også suspenderet under skroget af Phantom F-4 som en ekstra artillericontainer, efter at det blev klart, at missiler alene ikke kunne bruges i manøvredygtig luftkamp. Vægten på 190 kg er ingen spøg, og det er uden ammunition, som ved en sådan skudhastighed kræver en betydelig mængde, så børnelegetøj, Vulcan nerf maskingeværet, der skyder pile, har ikke meget til fælles med prototypen.

Dette våben er relativt nemt at vedligeholde designet er lavet så praktisk som muligt. For at lade Vulcan maskingeværet skal du fjerne det, men det er nemt at gøre. Problemerne opstod i 50'erne, da der blev udført undersøgelsesarbejde. Stor mængde skaller skaber kraftig rekyl, hvilket resulterer i vanskeligheder med pilotering.

I USSR, mod skabelsen af ​​en multi-barreled luftfartsvåben startede godt ti år senere end i USA. Svaret på Vulcan maskingeværet var 6K30GSh, AK-630M-2 og andre antiluftskyts automatiske kanoner artillerianlæg med høj brandtæthed. Nogle forbedringer i skabelsen af ​​start- og driftsmomenter giver visse tekniske og operationelle fordele, men designet er stadig baseret på det samme Gatling-princip.

I begyndelsen af ​​50'erne. Den amerikanske regering annoncerede en konkurrence om at udvikle en kanon til bevæbning af fly i perioden indtil 1975. Denne konkurrence blev vundet af General Electric, som foreslog den seksløbede M61A1 Vulcan-kanon. Den første prøve af M61-kanonen på 20 mm kaliber blev produceret af General Electric i 1957. M61A1 Vulcan-kanonen havde et simpelt design, føde- og affyringsmekanismen blev drevet af et eksternt drev med en effekt på 26 kW (ifølge andre kilder) - 14,7 kW). Løbelængde 1524 mm, pistolens samlede længde 1875 mm. Vægten af ​​selve pistolen er 120 kg, vægten af ​​pistolen med fodersystemet, men uden patroner er 190 kg. Brandhastighed 6000 skud/mip. Nogle af kanonerne havde også en reduceret skudhastighed - 4000 skud/mip til skydning mod jordmål. Tiden til at nå den maksimale brandhastighed er 0,3 s.

Pistolen tilføres lænkefri fra et cylindrisk magasin med en kapacitet på omkring 1000 patroner. Magasinet er forbundet med pistolen ved hjælp af et eller to transportbånd placeret i elastiske styremuffer. Med ét transportbånd blev brugte patroner reflekteret udad, men i tilfælde, hvor refleksion af patroner udad var uacceptabel, gav installationerne en returtransportør til brugte patroner. I et cylindrisk magasin var patronerne placeret mellem radiale skillevægge. Den centrale rotor, lavet i form af en arkimedeansk skrue, flyttede gradvist patroner fra magasinet til transportøren.

Det eksterne drev til fremføring af patroner er en aksel forbundet med pistolens hydrauliske drev. Fodertype - to-transportør: brugte patroner returneres til magasinet. Styremuffernes samlede længde er 4,6 m.

M61A1 kanonen blev affyret med standard "20 x 102" patroner, det samme som M39 kanonen. Patronerne er udstyret med panserbrydende brand-, subkaliber-, fragmentationsbrændende og fragmenteringsprojektiler. Siden begyndelsen af ​​1990'erne. De fleste projektiler er udstyret med drivremme af plast. Starthastigheden for et kaliberprojektil er 1030 m/s, et sabotprojektil er 1100 m/s, det effektive skydeområde er op til 1000 m. Et sub-kaliber projektil med stålkerne i en afstand af 800 m, trænger den normalt igennem 16 mm panser.

Når der skydes fra en flypistol, opstår der resonansvibrationer, som nogle gange fører til forstyrrelse af den normale drift af elektronisk udstyr om bord. For eksempel, når man affyrede en M61A1 Vulkan-kanon installeret på et F-16-fly (september 1979), forstyrrede vibrationer den normale drift af navigationscomputeren. Under træningsflyvninger i en højde af 4200 m blev der observeret uautoriserede drejninger af flyet ved skud fra en kanon. En løsning blev fundet i en lille ændring i brandhastigheden, hvilket eliminerede udseendet af resonanssvingninger.

M61A1-pistolen har GAU-4A-varianten, hvis største forskel er fraværet af et eksternt pistoldrev. GAU-4A bruger pulvergasser, der udtømmes fra tre tønder til at rotere tøndeblokken. Den indledende spin-up af tøndeblokken sikres af en inertistartanordning med elektrisk motor. Alle de anførte egenskaber for M61A1 er identiske med GAU-4A pistolen.

Det første fly udstyret med M61A1 Vulcan-kanonen var F-105 Thunderchief jagerbomber. Kanonen var indbygget i flyets skrog. Siden 1961 begyndte M61A1 kanoner at blive udstyret med Phantom F-4C jagerfly, som oprindeligt kun var bevæbnet med missiler. F-4C jagerflyet bar to kanoner i ophængte holdere med hver 1.200 patroner ammunition. Dog når man udfører luftkamp effektiviteten af ​​ophængte installationer viste sig at være utilstrækkelig på grund af vibrations indflydelse på skydningsnøjagtigheden. Det blev konkluderet, at den optimale placering af pistolen var langs flyets længdeakse eller tæt på det. Derfor blev en indbygget kanon vedtaget til at bevæbne F-4E, F-14A, F-15 og F-16 jagerfly. M61A1-kanonerne blev brugt til at bevæbne F-111A, F-104 jagerbomber og A-7D og A-7E luftfartøjsbaserede angrebsfly.

M61A1-pistolen var den sidste pistol, der blev brugt i de bagerste defensive installationer af amerikanske bombefly. Vulcan-kanonerne var udstyret med hæk (hale) installationer strategiske bombefly B-52 og B-58. Derudover blev der på basis af Vulcan-flykanonen skabt skibsbårne 20 mm Vulcan-Phalanx-installationer samt en række selvkørende luftværnsinstallationer.

Til 20 mm M61A1 og GAU-4 kanoner udviklede USA ophængte containere SUU-23A og SUU-16A, beregnet til montering på sub- og supersoniske jagerfly og angrebsfly. Kanonernes hovedformål er at skyde mod jordmål i en afstand på op til 700m.

For at eliminere forsyningen af ​​elektricitet til at rotere blokken af ​​tønder fra flyet, der bærer containeren, drives automatiseringen af ​​M61A1-kanonen af ​​en luftturbine, der opererer fra den modkørende luftstrøm. Turbinen er monteret på et hængslet panel af containeren, som, når den sænkes, udsætter turbinen for luftstrømmen. Brugen af ​​en luftturbine resulterer i en brandhastighedsbegrænsning ved flyhastigheder under 650 km/t og en stigning i luftmodstanden sammenlignet med luftmodstanden, som SUU-23A-containeren med GAU-4-kanonen oplever. En elektrisk starter bruges til at accelerere GAU-4-pistolblokken før hvert skududbrud.

Kanonerne i containerne er fastgjort ubevægeligt. Hvis det ønskes, kan kanonen på jorden gives en vinkel på "1" vandret og lodret fra containerens akse. Under affyring rettes containere (kanoner) ved hjælp af et pistolsigte eller brandkontrolsystem. Brugte patroner bliver smidt ud. Efter at have sluppet affyringsknappen, aflades pistolen automatisk, så selvantændelse af patroner er praktisk talt udelukket. Når pistolen er afladet, kastes den ud lille mængde levende ammunition.

Installationen får strøm fra flyets indbyggede netværk: vekselstrøm - 208 V, 400 Hz, trefaset - strømforbrug af SUU-16A containeren - 7A; SUU-23A container - 10 A. Installation af SUU-23A container kan også fungere på 28 V DC; strømforbruget er 3 A. Projektil dispersion: 80% passer ind i en cirkel med en diameter på 8 milliradianer.

Dimensionerne på SUU-16A og SUU-23A containerne er de samme. Længde 560 mm, diameter 560 mm. Ammunitionskapacitet: 1200 patroner. Vægten af ​​SUU-16A (SUU-23A) beholderen uden patroner er 484 kg (489 kg), med patroner 780 kg (785 kg).

Kaliber, mm 20
Antal kufferter 6
Brandhastighed, rds/min 4000-6000
Pistolvægt, kg 190
Patronvægt, g 250
Projektilvægt, g 1100
Indledende kuglehastighed, m/s 1030-1100
Længde, mm 1875
Tønde længde, mm 1524

I årtier var et af de få eksempler på hurtigskydende våben . Dette besværlige, manuelt betjente flerløbssystem blev brugt med varierende succes i forskellige krige i anden halvdel af det 19. århundrede, og blev hurtigt erstattet af Maxim maskingeværer.

Men Gatling-systemet blev genoplivet allerede i midten af ​​det 20. århundrede, da behovet opstod for at skabe fly- og antiluftskyts med ultrahøje skudhastigheder. En af de første Gatlings af den nye generation var 20 mm M61 Vulcan kanonen. I mere end 50 år har det været våbenet for de fleste amerikanske kampfly.

skabelseshistorie

De første jetjagere fra det amerikanske luftvåben beholdt det våbensystem, der er karakteristisk for amerikanske stempelfly - et batteri på seks 12,7 mm Browning maskingeværer. Krigserfaring viste dog, at "kanon"-fly kunne ramme fjenden fra en større rækkevidde. På det tidspunkt var den eneste flykanon i USA en licenseret kopi af 20 mm HS.404 våbnet, og dets skudhastighed var utilstrækkelig til lovende fly.

En af mulighederne for at løse problemet med at skabe en hurtigskydende automatisk kanon var et roterende design. En anden mulighed involverede genoplivningen af ​​det tilsyneladende uigenkaldeligt forældede Gatling-system. Selvom Dr. Gatling selv pegede på udsigterne for udviklingen af ​​sit hjernebarn, som i 1893 patenterede en version af et maskingevær, hvor løbene roterede ved hjælp af en elektrisk motor.

På det tidspunkt var det kun muligt at finde en kilde til elektricitet til at drive våben på skibe, men i midten af ​​det 20. århundrede var dette ikke længere et problem.

Arbejdet med "Vulcan-projektet" begyndte allerede i 1946.

Kaliberen skulle oprindeligt være øget en smule - til 15 mm. Det blev antaget, at høj indledende hastighed og skudhastighed ville sikre tilstrækkelig effektivitet selv med denne kaliber. Den første affyring med 15 mm Vulcan-prototypen (under symbolet T45) fandt sted i 1949, og en hastighed på 2500 skud i minuttet blev udviklet.

I 1950 steg tallet til 4.000 skud. Men så ændrede opgaven sig – de besluttede, at 15 mm kaliberen ikke længere ville være nok, og besluttede at øge den. I 1952 blev T171 og T150 forberedt - kanoner på henholdsvis 20 og 27 mm kaliber. Som et resultat blev 20 mm pistolen betragtet som mere afbalanceret.

Det første fly til at bære T171-kanonen, senere omdøbt til M61, var F-104 Starfighter. Og allerede under prøvedrift blev upålideligheden af ​​strømforsyningen afsløret. Patronbåndets led, der blev smidt ud, kunne beskadige flyet, og indføring af et skud ind i kammeret var ledsaget af fejl. Den moderniserede kanon med lænkefri affyring modtog M61A1-betegnelsen og fandt anvendelse ikke kun på kampfly.

Design og ændringer

M61 er en flerløbspistol med en roterende løbsblok. Designet af pistolen er på trods af antallet af løb ret simpelt. Hver af Vulcans seks tønder har sin egen bolt og kammer.

Under en fuld rotation af blokken formår løbet at gennemgå en cyklus, der inkluderer affyring, udstødning af den brugte patronhylster og kammering af et nyt projektil.

Boltene flyttes ved hjælp af ruller fastgjort til dem, som bevæger sig langs en speciel rille i modtageren.

Låsning af tønderne sker ved at dreje boltcylinderen. Tændingen af ​​patronhylsteret er elektrisk. Automatiseringen af ​​den grundlæggende modifikation af Vulcan fungerer på grund af et eksternt drev fra transportflyets hydrauliske system. På andre versioner kunne tøndeblokken drejes af en elektrisk motor fra netværket om bord.

Ændringer

Tøndedrivsystemet kan variere afhængigt af modifikationen, men i de fleste tilfælde er det eksternt, hydraulisk.

M61A2 er en letvægtsversion installeret på senere F/A-18'ere. På grund af tyndere løb og udskiftning af metaldele blev vægten af ​​pistolen reduceret til 92 kg.

M130 (GAU-4) - "Vulcan", som ikke kræver ekstern strømforsyning. Tønderblokken roteres af de udtømte pulvergasser. Denne modifikation blev brugt til installation i ophængte kanon-naceller.

M197 er en tre-løbet Vulcan med en skudhastighed reduceret til 1500 patroner i minuttet. Beregnet til at bevæbne AH-1 Cobra angrebshelikoptere.

M195 er en variant designet til installation på helikoptere med seks forkortede tønder. Som følge heraf blev det ikke accepteret i brug.

XM301 - den letteste "Vulcan" med to tønder, som skulle bevæbne helikoptere.

M168 – kanon til luftværnsartilleriinstallationer.

Endnu mere berømt end de ovennævnte Vulcan-varianter er den seksløbede M134 Minigun maskingevær på 7,62 mm kaliber, designet til at bevæbne helikoptere. Dette er i virkeligheden en mindre version af M61-kanonen.

Ammunition

Indledningsvis blev to typer projektiler udviklet til Vulcan-kanonen: den panserbrydende brandfarve M53 og den højeksplosive fragmentering M56. Den første er et simpelt stålemne med en ballistisk spids af aluminium, der vejer 100 gram. Den brændende sammensætning er placeret mellem stållegemet og aluminiumsspidsen. Starthastighed – 1030 m/s. Højeksplosivt fragmenteringsprojektil udstyret med 10 gram sprængstof ("sammensætning B") er skadesradius anslået til 2 meter.

M246-projektilet blev udviklet til antiluftskyts. Det er kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​en selvlikvidator. Siden slutningen af ​​1980 begyndte "semi-pansergennemtrængende" skaller som PGU-28 eller M940 at sprede sig. Deres forskel er en krop lavet af varmeforstærket stål og fraværet af en sikring som sådan.

Når en kanongranat rammer et mål, antændes den brandfarlige sammensætning, og dens lyn detonerer sprængladningen. På grund af den langsomme handling af denne proces og den holdbare kappe eksploderer projektilet inde i målet. Pansergennemtrængning - omkring 12 mm i en afstand af 500 meter.

Specialiserede projektiler med høj pansergennemtrængning blev udviklet til flådens antiluftskyts Vulcans.

Mk.149 projektilet er et sub-kaliber projektil, med en aftagelig bakke. Kernen blev oprindeligt lavet af forarmet uran. Senere blev wolframcarbid brugt til dette formål. Mk.244 projektilet har en øget kernemasse.

Anvendelse

Det første fly bevæbnet med M61 Vulcan-kanonen kom i drift i slutningen af ​​50'erne. De var F-104 jagerfly, F-105 jager-bombefly, og pistolen optrådte på B-52 og B-58 bombefly som et defensivt våben. Og så højtstående embedsmænd Luftvåbnet mente, at den hurtige udvikling af styrede missiler ville gøre kanoner unødvendige, og nye fly blev designet uden indbyggede våben.

Vietnamkrigen viste fejltagelsen af ​​sådanne konklusioner. Bevæbnet med Vulcan kunne F-105, selv efter at have affyret alle sine missiler, med succes bekæmpe de nordvietnamesiske MiG-17.

Men de nyeste "Phantoms" viste sig at være hjælpeløse i sådanne situationer. Som en midlertidig løsning på dette problem blev SUU-16/Ac ophængt container med en M61 kanon og 1200 granater udviklet til Phantoms. Rotoren på pistolen i den blev drejet af den indkommende luftstrøm. En forbedret model med en pistol uden ekstern strøm fik betegnelsen SUU-23/A. Nogle gange blev der hængt op til 5 sådanne beholdere på Phantoms.

Seneste model Phantoms og næste generations jagerfly modtog igen den indbyggede Vulcan.

Under Vietnamkrigen blev 39 nordvietnamesiske jagerfly skudt ned ved hjælp af M61-kanoner.

I 1967 adopterede de luftværnsinstallation M167, bevæbnet med Vulcan, og i 1969 - M163 selvkørende antiluftskyts på M113 pansrede mandskabsvognschassis. Begge antiluftskytskanoner blev betragtet som en midlertidig foranstaltning, men fejl i udviklingen af ​​et mere avanceret system førte til, at Vulcan-luftværnskanonerne forblev i drift indtil 90'erne og stadig bruges lokalt.

I 1980 modtog den amerikanske flåde luftværnskompleks"Phalanx", bevæbnet med en M61 kanon og designet til at beskytte skibe hovedsageligt mod anti-skib missiler. I 2004 dukkede dens jordversion, Centurion, op og væltede granater og morterminer med kanonild.

Specifikationer

Lad os sammenligne Vulcan med nogle af dens "samtidige" - den sovjetiske GSh-23 kanon og den britiske ADEN.

Når de udviklede en ny flypistol, stolede briterne på kraften fra et enkelt projektil. Den relativt lave skudhastighed blev kompenseret for ved installation af flere kanoner. sovjetisk pistol ringere end M61 i brandhastighed og starthastighed projektil, men overstiger lidt sin masse.

Som jagerflyets vigtigste våben, i modsætning til Vulcan, blev konkurrenterne ikke længe - sent sovjetiske fly kanoner på 30 mm kaliber blev modtaget, og i Europa blev Mauser-kanonen på 27 mm kaliber udbredt. Interessant nok er alle tre våben lavet i henhold til forskellige designs. ADEN-systemet er bygget på et revolverdesign, og GSh-23 bruger et Gast-design, hvor den ene tønde genlades i det øjeblik, den anden affyres.

Uden at have nogen rekordstore eller blot imponerende egenskaber viste M61 Vulcan-kanonen sig at være en fuldstændig vellykket model, der klarede sine opgaver selv 60 år efter dens fremkomst.

Hun formåede også at demonstrere, at designet af et våben med en roterende blok af løb slet ikke er forældet og kan konkurrere på lige fod med mere moderne udvikling.

Video

Arbejdet med at skabe en flerløbet maskingevær begyndte i 40'erne af det tyvende århundrede. Denne type våben, med en høj ildhastighed og høj ildtæthed, blev udviklet som et våben til taktiske jetjagere fra det amerikanske luftvåben.

Prototypen til skabelsen af ​​den første prøve af den seksløbede M61 Vulcan var den tyske tolvløbede Fokker-Leimberger-flymaskinpistol, hvis design var baseret på Gatling-revolverbatteridesignet. Ved hjælp af denne ordning blev der skabt et velafbalanceret design af en flerløbet maskingevær med en blok af roterende tønder, og alle de nødvendige operationer blev udført i en omdrejning af blokken.

Vulcan M61 blev udviklet i 1949 og adopteret af det amerikanske luftvåben i 1956. Det første fly, der havde en seks-løbs M61 Vulcan maskingevær monteret i sit skrog, var F-105 Thunderchief jagerbomber.

Designegenskaber af M61 Vulcan-pistolen

M61 Vulcan er et seksløbet flymaskingevær (kanon) med luftkøling tønde og kampudstyr med en 20 x 102 mm patron med en elektrisk kapseltype tænding.

Seks-løbet ammunition forsyningssystem Vulcan maskingevær uden et led, fra et cylindrisk magasin, hvis kapacitet er 1000 patroner. Maskingeværet og magasinet er forbundet med to transportbånd, hvor de brugte patroner føres tilbage til magasinet ved hjælp af en returtransportør.

Transportbånd placeres i elastiske styremuffer med en samlet længde på 4,6 meter.

Hele rækken af ​​patroner i magasinet bevæger sig langs sin akse, men kun den centrale styrerotor, der er lavet i form af en spiral, roterer mellem de sving, som ammunitionen er placeret. Ved affyring fjernes to patroner synkront fra magasinet, og to brugte patroner anbringes i det på den modsatte side, som derefter placeres i transportøren.

Affyringsmekanismen har eksternt kredsløb drev med en effekt på 14,7 kW. Denne type drev kræver ikke installation af en gasregulator og er ikke bange for fejltændinger.

Ammunitionsladningen kan være: kaliber, fragmentering, panserbrydende brandfarlig, fragmenteringsbrænder, subkaliber.

Video: skydning fra et Vulcan maskingevær

Suspenderede flyinstallationer til M61-pistolen

I begyndelsen af ​​1960'erne besluttede General Electric at skabe specielle ophængte containere (ophængte kanonophæng) til at rumme den seksløbede 20 mm M61 Vulcan. Den skulle bruge dem til at skyde mod jordmål med en rækkevidde på ikke > 700 m, og udstyre dem med subsoniske og supersoniske angrebsfly og jagerfly. I 1963-1964 kom to varianter af PPU i tjeneste med det amerikanske luftvåben - SUU-16/A og SUU-23/A.

Designet af de ophængte pistolbeslag på begge modeller har samme overordnede kropsdimensioner (længde - 5,05 m, diameter - 0,56 m) og ensartede 762 mm ophængsenheder, hvilket gør det muligt at installere et sådant maskingevær højst i PPU'en forskellige modeller kampfly. Et karakteristisk træk ved SUU-23/A-installationen er tilstedeværelsen af ​​et visir over modtagerblokken.

SUU-16/A PPU'en bruger en flyturbine drevet af en indgående luftstrøm som et mekanisk drev til at spinde og accelerere tøndeblokken på Vulcan maskingeværet. Den fulde ammunitionsladning består af 1200 granater, den lastede vægt er 785 kg, den ulastede vægt er 484 kg.

Drevet af SUU-23/A-installationen til at accelerere tønderne er en elektrisk starter, ammunitionsbelastningen består af 1200 granater, den belastede vægt er 780 kg, vægten uden udstyr er 489 kg.

Maskingeværet i den hængende beholder er fastgjort og fastgjort ubevægeligt. Et indbygget brandjusteringssystem eller et visuelt skydesigte bruges som sigte ved skydning. Udvinding af brugte patroner under affyring sker udenfor, over siden af ​​installationen.

De vigtigste taktiske og tekniske egenskaber ved Vulcan M61

• Den samlede længde af pistolen er 1875 mm.
• Tønde længde - 1524 mm.
• Massen af ​​M61 Vulcan-kanonen er 120 kg, med fodersystemsættet (uden patroner) - 190 kg.
• Brandhastighed - 6000 skud/min. Der blev produceret instanser med en affyringshastighed på 4000 skud/min.
• Starthastigheden for kaliber/sub-kaliber projektiler er 1030/1100 m/s.
• Mundingseffekt - 5,3 MW.
• Tiden til at nå den maksimale brandhastighed er 0,2 - 0,3 sekunder.
• Vitalitet - omkring 50 tusinde skud.

Vulcan M61 hurtigskydende maskinpistol er i øjeblikket installeret på jagerfly - Eagle (F-15), Corsair (F-104, A-7D, F-105D), Tomcat (F-14A, A-7E), "Phantom" (F-4F).

Hvis du har spørgsmål, så efterlad dem i kommentarerne under artiklen. Vi eller vores besøgende vil med glæde besvare dem