Uigennemtrængeligt luftforsvar: hvordan vil de nye antiluftfartøjsmissilsystemer i Den Russiske Føderation se ud. "De har ingen lige": hvordan Rusland skaber unikke luftforsvarssystemer "Fire and forget"

Udvalget af luftforsvarssystemer fra de russiske jordstyrker i en overskuelig fremtid kan blive genopfyldt med nye kampsystemer. Især skal mellemdistance-antiluftfartøjsmissilsystemer tages i brug, hvilket arbejde udføres af Almaz-Antey-koncernen. For nylig annoncerede lederen af ​​virksomheden, Yan Novikov, udviklingsarbejde på et projekt ny generation af luftforsvarssystemer. Desuden havde Almaz-Antey ifølge ham allerede rapporteret om frigivelsen af ​​et "produkt", hvis nøgleindikatorer er halvanden gange højere end den tidligere generation af luftforsvarssystemer. faktisk grundlaget for kampluftværnssystemer i tjenesteforbindelser og militære enheder Jordkræfter. Det er deres våben, der dækker genstande og territorier fra luftangreb, og ofte er blot tilstedeværelsen af ​​disse midler nok til at undgå trusler. Begivenheder i Syrien, hvor blot tilstedeværelsen af ​​vores luftforsvarssystemer afkølede iveren hos dem, der ønskede at "teste styrken" af beskyttelsen af ​​russiske militærfaciliteter, demonstrerede klart dette... Den nye Buk er bedre end de to gamle For Almaz-Antey er arbejdet med mellemdiet af de lovende aktivitetsområder. Og hvis Yan Novikov nævnte oprettelsen af ​​et kompleks, der overgik den forrige serie, så taler vi uden tvivl om Buk-MZ-systemet - et mobilt luftforsvarskompleks af jordstyrkerne, som er en yderligere modernisering af Buk -M2 luftforsvarssystem Dette kompleks er kun taget i brug i år og er ifølge dets egenskaber i stand til at opsnappe alle typer manøvrerende aerodynamiske mål - fra droner til krydsermissiler, der flyver med hastigheder på op til tre kilometer i sekundet. Desuden er den nye "Buk" i stand til at fungere lige så effektivt under forhold med aktiv ild og elektroniske modforanstaltninger, og rækkevidden og højden, hvor den kan ramme mål, når henholdsvis 70 og 35 kilometer. Det er svært at forestille sig en anden virksomhed indenlandsk forsvarsindustri, der kan klare opgaven så effektivt inden for at skabe sådanne luftforsvarssystemer. Almaz-Antey-koncernen forener mere end tres virksomheder: fabrikker, forsknings- og produktionsforeninger, designbureauer, forskningsinstitutter, som netop er engageret i udvikling og produktion af små, mellemstore og Lang distance aktioner, samt de vigtigste typer af radarrekognoscering og automatiserede systemer ledelse Blandt de mest berømte prøver af virksomhedens produkter (hvis vi taler om mellemdistance luftforsvarssystemer) er Buk-M1-2, Buk-M2E, C-125-2A Pechora-2A-komplekserne samt multi. -kanal skibsbåret luftforsvarssystem "Calm-1". Listen over mål, de rammer, omfatter ikke kun "traditionelle" fly og helikoptere, men også taktiske, ballistiske og krydsermissiler, guidede bomber. Disse komplekser er også i stand til at besejre overflade- og jordmål: radarens egenskaber såvel som de anvendte missilers egenskaber gør det muligt at ramme sådanne mål Forresten, den nye Buk, skabt ved Almaz-Antey. inkorporerer også de seneste innovationer i systemstyringen. De er baseret på dette luftforsvarssystem næsten udelukkende på digitale medier. Signalbehandlingsudstyr og displayudstyr er computerstyret, og en moderne digital elementbase med et modulært design gør det muligt at inkludere fire til seks eller endnu flere selvkørende affyringssystemer i én division. Modtagelse og transmission af stemmeinformation og kodede data relateret til målbetegnelse udføres ved hjælp af moderne kommunikationsenheder. Uigennemtrængeligt "Vityaz" Af indlysende grunde vides der endnu ikke noget om det system, som Almaz-Antey-koncernen arbejder på, og som lederen af ​​virksomheden nævnte, da han talte om en form for "lovende udvikling". Det vil tage en del tid, før det kommende produkts første fremkomst offentligt, men der er ingen tvivl om, at en sådan udvikling er undervejs. Når alt kommer til alt, er arbejdet med et helt nyt produkt fra virksomheden allerede blevet en realitet - S-350 Vityaz luftforsvarssystem. Dette kompleks er allerede blevet udstillet på prestigefyldte saloner (for eksempel på MAKS 2013). Skematisk er det nye luftforsvarssystem en selvkørende løfteraket, der opererer i forbindelse med en fast radar med alle vinkler med elektronisk scanning af rummet og kommandopost. Ammunitionen i komplekset inkluderer mellemdistancemissiler, der bruges i S-400 luftforsvarssystemet, og missiler Kort rækkevidde Den utvivlsomme fordel ved Vityaz er dens mobilitet. Ifølge tilgængelige oplysninger vil komplekset blive placeret på basis af et multihjulet chassis af et specielt BAZ-køretøj. Ødelagte jordveje, marker, flodvadesteder - systemet vil være i stand til at overvinde alle disse forhindringer næsten uhindret og med imponerende hastighed. Den tid det tager at overføre komplekset fra marchpositionen til kamppositionen vil ikke overstige fem minutter, mens Vityaz vil være i stand til samtidigt at affyre op til 16 aerodynamiske og op til 12 ballistiske mål med en rækkevidde på 30-60 kilometer og i højder på 25-30 kilometer. Beskyttelse uden kompromis Det skal siges, at vores "partnere" i Vesten er alle de sidste år opgav ikke bestræbelserne på at skabe og idriftsætte mellemdistance-luftværnsmissilsystemer. Til en hurtig ildkamp er sådan luftbeskyttelse en af ​​de mest effektive. I dag er grundlaget for kampvåben af ​​denne klasse for NATO-hære f.eks. de amerikanske Høg SAM, som oprindeligt blev skabt til at ødelægge fly, men senere blev "trænet" til at ødelægge missiler. Et andet amerikansk luftforsvarssystem, der også bruges af både den amerikanske hær og dens allierede, er Patriot. Ifølge militæreksperten, generalmajor i reserven, Sergei Kanchukov, er det russiske militære luftforsvar i dag ved at "åbne nye horisonter." Som generalen med rette bemærker, kan luftforsvarssystemer fra rumfartsstyrkerne ofte ikke give en pålidelig "paraply" over jordstyrkerne, især dem på farten, og desuden er de tvunget til at dække andre strategisk vigtige objekter. Derudover viser beskyttelsen i områder med lav højde sig at være et problem "Takket være den mere avancerede computerelementbase på Buk-M3 og det mere manøvredygtige antiluftfartøjsstyrede missil er "dødzonen" faldet fra 3,3 kilometer. til 2,5 kilometer,” bemærker Sergei Kanchukov. – Den vigtigste fordel ved et militært luftforsvarssystem er den maksimale hastighed på det mål, det rammer – tre tusinde meter i sekundet (ca. 11 tusinde kilometer i timen). Takket være dette inkluderer listen over mål næsten alle eksisterende hypersoniske præcisionsvåben, inklusive det velkendte amerikanske syv-mach krydsermissil X-51 Waverider, udviklet inden for rammerne af "Hurtigt globalt ikke-nuklear angreb" konceptet Kanchukov opsummerer i dag fra hærens standard luftforsvars-missilforsvarssystem i mellemområdet. Buk-M3 er blevet til en værdig "stratosfærejæger", som er i stand til at udføre samme række opgaver som S-300, som er i tjeneste hos Aerospace Forces. Det er ikke tilfældigt, at det russiske forsvarsministerium fremskynder leveringen af ​​disse luftforsvarssystemer til tropperne: ifølge oplysninger, der blev præsenteret på den eneste dag for accept af militære produkter afholdt i oktober, har hæren i løbet af de seneste tre måneder modtaget to divisionssæt Buk-M2 luftforsvarssystemer og et sæt Buk-M3 Ifølge den øverstkommanderende for jordstyrkerne, oberst general Oleg Salyukov, "takket være tilstedeværelsen af ​​moderne og yderst effektive komplekser og. systemer, er jordstyrkernes luftforsvarsstyrker i dag i stand til at yde pålidelig beskyttelse til grupperinger af tropper og styrker mod angreb med enhver form for fjendtlig luftangreb i alle typer kampoperationer."

Luftforsvar er et særligt sæt foranstaltninger, der har til formål at afvise enhver lufttrussel. Som regel er dette et fjendtligt luftangreb. Det russiske luftforsvarssystem er opdelt i følgende typer:

• Militært luftforsvar. Dette er en speciel type russisk NE. De russiske landstyrkers luftforsvarstropper er den største type luftforsvar i Rusland;
• Objektluftforsvar, som siden 1998 er blevet en del af det russiske luftvåben, og siden 2009-2010 har været en luft- og rumforsvarsbrigade;
• Skibsbåret luftforsvar eller luftforsvarssystem flåde. Luftforsvarsmissiler, som er bevæbnet med skibsbaserede luftforsvarssystemer (for eksempel Storm-luftforsvarssystemet), er i stand til ikke kun at beskytte skibe mod fjendtlige luftangreb, men også at ramme overfladeskibe.

Luftforsvarets dag blev indført i USSR den 20. februar 1975 som en særlig helligdag for militært personel, der var involveret i landets luftforsvar. Så blev luftforsvarets dag fejret den 11. april. Siden 1980 begyndte luftforsvarets dag i USSR at blive fejret hver anden søndag i april.

I 2006, ved et særligt dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 31. maj, blev luftforsvarets dag officielt erklæret en mindeværdig dag. Helligdagen fejres også hver anden søndag i april.

Historien om udseendet af luftforsvarstropper i Rusland

Behovet for luftværnsartilleri blev realiseret i slutningen af ​​det 19. århundrede. I 1891 fandt den første beskydning mod luftmål sted vha Balloner og balloner. Artilleriet viste, at det med stor succes kunne klare stationære luftmål, selvom skydning mod bevægelige mål var mislykket.

I 1908-1909 fandt eksperimentel skydning mod bevægelige mål sted, som et resultat af hvilket det blev besluttet, at for at kunne bekæmpe luftfarten med succes var det nødvendigt at skabe en speciel pistol designet til at skyde mod bevægelige luftmål.

I 1914 producerede Putilov-værket fire 76 mm kanoner, som var beregnet til at bekæmpe fjendtlige fly. Disse kanoner blev transporteret på specielle lastbiler. På trods af dette, før udbruddet af Første Verdenskrig, viste Rusland sig at være fuldstændig uforberedt til kamp med en luftfjende. Allerede i efteråret 1914 måtte kommandoen hurtigst muligt at danne særlige artillerienheder, hvis hovedopgave var at bekæmpe fjendtlige fly.

I USSR deltog de første luftforsvarsenheder, bestående af søgelysfirmaer og maskingeværinstallationer, først i en militærparade den 1. maj 1929. Ved paraden i 1930 blev luftforsvarstropperne fyldt op med luftværnsartilleri, som blev transporteret i biler:

• 76 mm luftværnskanoner;
• Maskingeværinstallationer;
• Projektørlysinstallationer;
• Lyddetekteringsinstallationer.

Luftforsvarstropper under Anden Verdenskrig

Anden Verdenskrig demonstreret, hvor vigtig luftfart er. Evnen til at iværksætte hurtige luftangreb er blevet en af ​​nøglerne til succes for militære operationer. USSR's luftforsvars tilstand før starten af ​​Anden Verdenskrig var langt fra perfekt og var fuldstændig uegnet til at afvise massive razziaer fra tysk luftfart. Selvom den sovjetiske kommando før starten af ​​Anden Verdenskrig brugte meget tid og penge på udviklingen af ​​luftforsvarssystemer, viste disse tropper sig at være fuldstændig uforberedte til at afvise moderne tyske fly.

Hele første halvdel af Anden Verdenskrig var præget af store tab sovjetiske tropper netop på grund af fjendens luftangreb. USSR's landstyrker havde slet ikke det nødvendige luftforsvarssystem. Forsvaret af korpset mod luftangreb blev udført almindeligt nummer luftforsvarssystemer, som på 1 km af fronten var repræsenteret af følgende ildvåben:

• 2 antiluftskyts;
• 1 tung maskingevær;
• 3 antiluftskyts quad installationer.

Udover at disse kanoner tydeligvis ikke var nok, var der et enormt behov for kampfly ved fronten. Luftovervågnings-, varslings- og kommunikationssystemet var i sin vorden og var fuldstændig ude af stand til at klare de opgaver, de blev tildelt. I lang tid havde tropperne ikke engang deres egne midler af denne type. For at udføre disse funktioner var det planlagt at styrke hærene med VNOS-radioselskaber. Disse selskaber var fuldstændig på kant med den tekniske udvikling af tysk luftfart, da de kun kunne opdage fjendtlige fly visuelt. En sådan påvisning var kun mulig i en afstand på 10-12 km og moderne tyske fly tilbagelagt en tilsvarende distance på 1-2 minutter.

Før starten af ​​Anden Verdenskrig lagde den indenlandske teori om udviklingen af ​​luftforsvarstropper ingen seriøs vægt på udviklingen af ​​denne gruppe af tropper. Baseret på dogmerne i denne teori er luftforsvarstropper, uanset hvor højt udviklede de er, ikke i stand til at yde fuldstændig beskyttelse af fronten mod fjendtlige luftangreb. Under alle omstændigheder vil små fjendtlige grupper stadig være i stand til at nå og ødelægge målet. Det er grunden til, at USSR-kommandoen ikke var seriøs opmærksom på luftforsvarstropper, og konstruktionen af ​​luftforsvar var baseret på det faktum, at luftforsvarssystemer ville distrahere fjenden, hvilket tillod luftfarten at komme ind i kampen.

Under alle omstændigheder var USSR's jagerfly i de første år af krigen ikke i stand til at give nogen alvorlig afvisning til fjendtlige fly, hvorfor tyske piloter i disse år organiserede en rigtig underholdende "jagt" efter jordmål.

Da den sovjetiske kommando indså deres fejltagelser, koncentrerede den sin indsats om at udvikle luftforsvarssystemer og lagde særlig vægt på at forbedre kampfly og antiluftfartøjsartilleri.

Udvikling af luftforsvar efter afslutningen af ​​Anden Verdenskrig

I 1946 begyndte det Ny æra i udviklingen af ​​luftværnsstyrker - oprettede de en ny afdeling, hvis opgave var at teste luftværnsmissiler. Igennem 1947-1950'erne testede denne afdeling, som var placeret på Kapustin Yar-teststedet, tyske luftværnsmissiler, samtidig med at den overvågede udviklingen af ​​sovjetisk fremstillede antiluftskytsmissiler. Indtil 1957 var denne komité involveret i at teste indenlandsk udviklede ustyrede antiluftskytsmissiler.

I 1951 blev afprøvning af luftværnsmissiler så storstilet, at det var nødvendigt at skabe en særlig prøveplads for luftværnsmissiler. Dette teststed blev etableret den 6. juni 1951. Rakettestere fra hele landet blev sendt til dette teststed som personale.

Den første opsendelse af et styret antiluftskytsmissil fandt sted på dette sted i 1951. I 1955 blev den første antiluftskyts i USSR vedtaget af luftforsvarsstyrkerne. missilsystem S-25 "Berkut", som forblev i drift indtil 90'erne.

I perioden fra 1957 til 1961 blev en ny mobil antiluftskyts udviklet og taget i brug. missilsystem S-75. Dette luftforsvarssystem forblev de sovjetiske luftforsvarsstyrkers vigtigste våben i 30 år. Efterfølgende modtog luftforsvarssystemet S-75 mange modifikationer og blev leveret som militær bistand venlige lande. Det var S-75 antiluftskyts missilsystemet, der skød et amerikansk U-2 fly ned i 1960 nær Sverdlovsk. Under Vietnamkrigen skød luftforsvarssystemet S-75, der blev leveret som militærhjælp til Vietnam, mange amerikanske fly ned. Ifølge de groveste skøn ødelagde dette luftforsvarssystem mere end 1.300 amerikanske fly af forskellige systemer.

I 1961 blev et nyt kortrækkende antiluftskyts missilsystem, S-125, taget i brug. Dette luftforsvarssystem har vist sig at være så effektivt, at det stadig er i drift med russiske luftforsvarssystemer. Under de arabisk-israelske krige var C-125-komplekset i stand til at ødelægge flere dusin supersoniske fly tilhørende USA og Israel.

Store Fædrelandskrig viste, at det er luftværnssystemer, der har enorme perspektiver. Udviklingen af ​​luftforsvaret i anden halvdel af det 20. århundrede blev gennemført i i den rigtige retning, hvilket gentagne gange er blevet bevist under adskillige arabisk-israelske konflikter. Taktikken med at bruge luftforsvarssystemer var nu baseret på helt andre principper. De nye luftforsvarssystemer havde følgende egenskaber:

• Mobilitet af luftværnsmissilsystemer;
• Det pludselige i deres brug, som de var omhyggeligt forklædt til;
• Generel overlevelsesevne og vedligeholdelsesevne af luftforsvarssystemer.

I dag er grundlaget for jordstyrkernes luftforsvarssystemer Den Russiske Føderation er følgende komplekser og systemer:

• S-300V. Dette system i stand til effektivt at beskytte tropper ikke kun mod fjendtlige fly, men også mod ballistiske missiler. Dette system kunne affyre to typer missiler, hvoraf den ene var overflade-til-overflade;
• "Buk-M1". Dette kompleks blev udviklet i 90'erne og blev taget i brug i 1998;
• "Tor-M1". Dette system er i stand til uafhængigt at kontrollere det udpegede luftrum;
• "OSA-AKM". Dette SAM-system er meget mobilt;
• "Tunguska-M1", som blev taget i brug i 2003.

Alle disse systemer er udviklinger af berømte russiske designere og omfatter ikke kun alle bedste kvaliteter deres forgængere, men også udstyret med moderne elektronik. Disse komplekser beskytter effektivt tropper mod alle typer luftangreb og giver derved pålidelig dækning for hæren.

På forskellige militærudstillinger er indenlandske antiluftskyts missilsystemer ikke kun ikke ringere udenlandske analoger, men også overgå dem i en række parametre, lige fra rækkevidde til effekt.

De vigtigste udsigter for den moderne udvikling af luftforsvarstropper fra jordstyrkerne

De vigtigste områder, som udviklingen af ​​moderne luftforsvarsstyrker er rettet mod, er:

• Ændring og reorganisering af alle strukturer relateret på den ene eller anden måde til luftforsvaret. Hovedformålet med omorganiseringen er maksimal udnyttelse af alle ressourcer og kampkraft missilvåben, som nu er i drift. En anden opgave af afgørende betydning er at etablere maksimal interaktion mellem luftforsvarstropper og andre grupper af tropper i den russiske hær;
• Udvikling af våben og militært udstyr en ny generation, der vil være i stand til at kæmpe ikke kun med eksisterende luftangrebsvåben, men også med den seneste udvikling inden for hypersoniske teknologier;
• Ændring og forbedring af personaleuddannelsessystemet. Særlig opmærksomhed Der bør lægges vægt på at ændre træningsprogrammet, fordi det ikke har ændret sig i mange år, selvom nye luftforsvarssystemer for længst er blevet taget i brug.

Der er fortsat prioritet at gennemføre planlagte udviklinger de nyeste modeller Luftværn, modernisering af ældre modeller og fuldstændig udskiftning af forældede luftværnssystemer. Generelt udvikler det moderne luftforsvarssystem sig i overensstemmelse med ordene fra den berømte marskal Zhukov, der sagde, at kun et magtfuldt militært luftforsvarssystem er i stand til at afvise pludselige fjendens angreb og derved gøre det muligt Bevæbnede styrker engagere sig i fuldskala kamp.

Moderne luftforsvarssystemer og luftforsvarssystemer i de russiske luftforsvarsstyrker

Et af de vigtigste luftforsvarssystemer i tjeneste med luftforsvarsstyrker er S-300V-systemet. Dette system er i stand til at ramme luftmål i en afstand på op til 100 km. Allerede i 2014 begyndte luftforsvarssystemet S-300V gradvist at blive erstattet af et nyt system, som blev kaldt S-300V4. Det nye system er forbedret i alle henseender, det er en forbedret modifikation af S-300B, der adskiller sig fra dens øgede rækkevidde, mere pålidelige design, som har forbedret beskyttelse mod radiointerferens. Det nye system er i stand til mere effektivt at bekæmpe alle typer luftmål, der dukker op inden for dets rækkevidde.

Det næstmest populære system er Buk luftforsvarssystem. Siden 2008 er en modifikation af komplekset kaldet "Buk-M2" trådt i tjeneste hos luftforsvarsstyrkerne. Dette luftforsvarssystem kan samtidigt ramme op til 24 mål, og rækkevidden for ødelæggelse af mål når 200 km. Siden 2016 er Buk-M3-komplekset blevet taget i brug, som er en model lavet på basis af Buk-M2 og seriøst modificeret.

Et andet populært luftforsvarssystem er TOR-komplekset. I 2011 begyndte en ny ændring af luftforsvarssystemet at komme i brug, kaldet "TOR-M2U". Denne modifikation har følgende forskelle fra basismodellen:

• Hun kan foretage rekognoscering på farten;
• Skyd mod 4 luftmål på én gang, og sikrer derved et nederlag i alle vinkler.

Den nyeste modifikation hedder "Thor-2". I modsætning til tidligere modeller af TOR-familien har denne modifikation en fordoblet ammunitionskapacitet og er i stand til at skyde på farten, hvilket sikrer fuldstændig sikkerhed for tropper på march.

Derudover har russiske luftforsvarssystemer også man-bærbare antiluftskyts missilsystemer. Den lette træning og brug af denne type våben gør det til et alvorligt problem for fjendtlige luftstyrker. Siden 2014 begyndte jordstyrkernes luftforsvarsenheder at modtage nye Verba MANPADS. Deres brug er berettiget, når det er nødvendigt at operere under forhold med kraftig optisk interferens, hvilket komplicerer driften af ​​kraftige automatiske luftforsvarssystemer.

I øjeblikket er andelen af ​​moderne luftforsvarssystemer i luftforsvaret omkring 40 procent. De nyeste russiske luftforsvarssystemer har ingen analoger i verden og er i stand til at yde fuldstændig beskyttelse mod pludselige luftangreb.

System S-300 "Favorit".
Foto udlånt af Almaz-Antey Air Defense Concern

Velkendt i ekspertkredse tænketank Air Power Australia præsenterede i begyndelsen af ​​februar en dybdegående undersøgelse af kampkapaciteten af ​​moderne militær luftfart og nuværende luftforsvarssystemer. Det amerikanske "luftsværd" og det russiske "skjold" tages som grundlag.

DEN EVIGE KONKURRENCE

Valget af hypotetiske modstandere ser ikke ud til at være tilfældigt. USA har det højeste potentiale luftvåben og derudover har de føringen i leveringen af ​​militært luftfartsudstyr til udlandet. Rusland er førende inden for produktion og eksport af luftforsvarsudstyr. Det er nok at bemærke, at kun en af ​​dens luftforsvarskoncerner, Almaz-Antey, leverer produkter fremstillet på sine virksomheder til mere end halvtreds lande rundt om i verden (se kort).

Selve våbenmarkedet fortæller dig, hvem der er førende på hvilket område. Der er ikke behov for eksperter, der er tilbøjelige til forskellige årsager til subjektive vurderinger. Fordi de stemmer på markedet ved hjælp af midler fra budgetbevillinger. Tusinder og atter tusinder af specialister, embedsmænd og højtstående militærpersoner er involveret i operationer for at bestemme det bedste og mest fordelagtige "omkostningseffektivitet"-forhold for en bestemt type våben. Subjektivismen holdes på et minimum.

Faktisk er russiske luftforsvarssystemer klassificeret som premium. Denne vurdering af forskere fra Air Power Australia understøttes af deres høje kamppålidelighed, ødelæggelseseffektivitet og relativt lave pris efter våbenmarkedets standarder. Lad os sige, at amerikanere af denne klasse af systemer er meget dyrere, på trods af den samme pålidelighed, effektivitet og kampevner deres produkter er væsentligt lavere end russiske.

Konklusionen fra udenlandske eksperter er interessant: moderne russiske antiluftskyts missilsystemer og radarsystemer har nået et niveau, der praktisk talt udelukker muligheden for overlevelse af amerikanske kampfly i tilfælde af et militært sammenstød.

Ifølge en australsk undersøgelse, modstå russisk luftforsvar ikke kun ude af stand amerikanske fly F-15, F-16 og F/A-18, men selv den lovende femte generation Joint Strike Fighter, også kendt som F-35 Lightning II. Og for at opnå overlegenhed, hvilket militær luftfart USA havde i slutningen af kold krig, Pentagon skal stille med mindst 400 flere F-22 Raptors. Ellers vil amerikansk luftfart endelig miste sin strategiske overlegenhed over russisk luftforsvar.

Som analytikere bemærker, kan denne omstændighed også påvirke USA's position i verden. Lande som Kina, Iran og Venezuela vil godt være klar over, at amerikanerne ikke vil gå med til at åbne militær konfrontation, idet de er klar over, at det amerikanske luftvåben og flåden som et resultat af dette vil miste hundredvis af kampfly og piloter. Det vil sige, at USA's væbnede styrker risikerer uacceptabel skade. Selvfølgelig uacceptabelt fra amerikanske politikeres synspunkt, hvis karriere i en sådan udvikling af begivenheder vil ende i national skændsel.

Air Power Australia minder om, at dets ekspert Dr. Carlo Coll, der forsvarede sin afhandling inden for radarteknologi, sammenlignede mulighederne for moderne russiske antiluftskyts missilsystemer og amerikanske F-35 jagerfly og konkluderede, at disse fly ville være lette mål. Producenten af ​​det seneste bevingede fly, det amerikanske selskab Lockheed Martin, har aldrig forsøgt at anfægte ekspertens udtalelse offentligt.

Forskerne konkluderede også, at russiske designere siden slutningen af ​​den kolde krig har opnået betydelige resultater med at modernisere luftforsvarssystemer. Desuden fik russiske ingeniører og videnskabsmænd mulighed for omfattende og objektivt at vurdere potentialet for en potentiel fjende takket være de militære konflikter i Iran i 1991 og Serbien i 1999. Denne proces minder, som nævnt i rapporten, på mange måder om et skakspil. Som et resultat var russerne i stand til at finde ud af, hvordan de skulle matte amerikanske kampfly.

Sammenligning af muligheder moderne systemer Luftforsvar og fly, analytikere bemærker også, at det russiske S-400 Triumph antiluftskyts missilsystem, produceret af Almaz-Antey luftforsvarskoncern og allerede vedtaget af den russiske hær, i dag stort set ikke har nogen analoger i verden. Triumphs tekniske egenskaber er betydeligt højere end American Patriots og er dobbelt så overlegne i kamppræstation i forhold til den velkendte forgænger for S-400 - S-300 Favorite-systemet, leveret til Kina, Slovakiet, Vietnam og Cypern. I fremtiden kan "Triumph" blive et kerneprojekt i Den Russiske Føderations militærtekniske samarbejde med arabiske lande, især med De Forenede Arabiske Emirater.

Og det typiske, understreger undersøgelsen, er, at Rusland bygger et dybt lagdelt luftforsvarssystem. Hvis S-300- og S-400-komplekserne er langtrækkende, så interagerer de ihærdigt med kort- og mellemdistancekomplekser. De komplementerer hinanden og forsikrer samtidig, hvilket skaber en uoverkommelig og sammenhængende væg for luftaggressoren. Kort- og mellemdistance-luftværnsmissilsystemer af typen Tor, Buk og Tunguska blev leveret til især Kina, Iran, Indien, Grækenland, Syrien, Egypten, Finland og Marokko.

Ud over traditionelle kunder af russiske militærprodukter er lande som Singapore og Brasilien, der har købt mandlige luftværnsmissilsystemer, også interesserede i indenlandske luftforsvarssystemer.

Ruslands position på markedet for havbaserede antiluftskyts missilsystemer er også meget stærk. For eksempel drives luftforsvarssystemerne Shtil, Reef og Klinok med succes på krigsskibe.

FRA LUFTFORSVAR TIL ABM

Luftværnsmissilsystemer af S-300-familien betragtes som et af de mest kraftfulde luftforsvarssystemer i verden. Udviklingen af ​​dette system begyndte i 1960'erne, da USSR's væbnede styrker krævede oprettelsen af ​​et mobilt multi-kanal mellemdistance luftforsvarssystem, der var i stand til at beskytte landets himmel mod massive angreb moderne luftfart ved hjælp af guidede våben.

Test af den fremtidige S-300 fandt sted i 1970'erne. For at misinformere en potentiel fjende, blev det nye luftforsvarssystem ifølge dokumenterne udpeget som S-75M6 - endnu en modernisering af "veteran"-komplekset, kendt i hele verden på det tidspunkt, som trådte i kamptjeneste tilbage i slutningen af ​​1950'erne. Kommissoriet gav mulighed for udvikling af tre versioner af luftforsvarssystemet - S-300P til luftforsvar, S-300V til landstyrker og S-300F - et skibsbaseret kompleks for flåden.

Systemer til luftforsvarstropper og flåden var hovedsageligt fokuseret på at besejre fly og krydsermissiler, skulle have større kapacitet til at opsnappe ballistiske mål for at sikre; missilforsvar. I dag danner S-300-systemerne grundlaget for luftforsvaret i vores land og de russiske jordstyrker og sælges også med succes på verdensmarkedet.

Udviklet på basis af S-300 luftforsvarssystemet nyeste system S-400, der er i stand til at affyre både nye missiler og bruge ammunitionen fra sin forgænger. S-400 luftforsvarssystemet har kampevner, mobilitet og støjimmunitet som de seneste versioner af S-300 komplekset, kombineret med en længere skyderækkevidde.

S-400 systemet er designet til at besejre alle typer fly– flyvemaskiner, ubemandede luftfartøjer og krydsermissiler. En vigtig forskel på S-400 og S-300 er nye luftværnsmissiler med aktive målhoveder og øget skydeområde. "Triumph" er i stand til at ødelægge et mål i en afstand på op til 400 km og i en højde på 30 km. Disse indikatorer giver os mulighed for at betragte komplekset ikke kun som et luftforsvarsvåben, men også delvist som et antimissilvåben.

Den øverstkommanderende for det russiske luftvåben, oberst general Alexander Zelin, afslører hemmelighederne bag S-400 Triumph-komplekset: det kan ramme "et supermanøvredygtigt lille mål med en effektiv reflekterende overflade, som en fem- rubelmønt har.” Han er i stand til at klare luftmål, der er lavet ved hjælp af stealth-teknologi, det vil sige usynlige fly med en lav effektiv reflekterende overflade.

Air Force Commander er ekstremt stolt over, at den nye generation af S-400 antiluftskyts missilsystem forventes at blive brugt til at sikre sikkerheden for deltagere og gæster ved vinter-OL 2014. "Bygherrer vil bygge faciliteter i Sochi til OL, og vi vil forberede et luftforsvarssystem, der sikrer pålidelig holding olympiske Lege", sagde generalen i et nyligt interview.

Selvfølgelig er pålidelig beskyttelse af både de mennesker, der ankom til OL og Sochi-beboerne selv, det vigtigste, ingen vil diskutere behovet for dette. Og en sikkerhedsmargin vil ikke skade her. Desuden ligger Georgien i umiddelbar nærhed, som russiske tropper for ikke så længe siden kæmpede imod kæmper. Og den anti-russiske stemning der har endnu ikke lagt sig.

Livet står dog ikke stille. For to år siden satte den militær-industrielle kommission under regeringen i Den Russiske Føderation især opgaven til Almaz-Antey luftforsvarskoncern med at udvikle avancerede femte generations luftforsvars- og missilforsvarsvåben. Dets karakteristiske træk vil være, at ild-, informations- og kommandosystemer og komplekser vil smelte sammen.

Dette er næste etape i kampen for en ren og fredelig himmel. Den russiske reserve er høj, men den nærmeste konkurrent, USA, ønsker heller ikke at se sig selv som en outsider. Konkurrencen mellem tekniske skoler og blot militært potentiale skærpes.

Jeg blev i høj grad inspireret til at skrive denne artikel af de overdrevne jingoistiske følelser hos en betydelig del af de besøgende på hjemmesiden "Military Review", som jeg respekterer, samt de indenlandske mediers slyngelhed, som jævnligt udgiver materialer om styrkelse af vores militære magt, uden fortilfælde siden sovjettiden, inklusive luftvåbnet og luftforsvaret.

For eksempel er der i en række medier, herunder om "VO", i ""-sektionen, for nylig offentliggjort et materiale med titlen: "To luftforsvarsdivisioner er begyndt at beskytte luftrummet i Sibirien, Ural-regionen og Volga-regionen."

Som siger: "Assistentchefen for det centrale militærdistrikt, oberst Yaroslav Roshchupkin, udtalte, at to luftforsvarsdivisioner påtog sig kampopgaver og begyndte at beskytte luftrummet i Sibirien, Ural-regionen og Volga-regionen.

"Toldstyrkerne i to luftforsvarsdivisioner påtog sig kampopgaver for at dække administrative, industrielle og militære faciliteter i Volga-regionen, Ural og Sibirien. Nye formationer blev dannet på grundlag af Novosibirsk og Samaras luftfartsforsvarsbrigader,” citerer RIA Novosti ham for at sige.

Kampbesætninger udstyret med S-300PS antiluftskyts missilsystemer vil dække luftrummet over territoriet af 29 konstituerende enheder i Den Russiske Føderation, som er inkluderet i det centrale militærdistrikts ansvarsområde."

Efter sådanne nyheder kan en uerfaren læser få det indtryk, at vores antiluftskyts missilforsvarsenheder har fået kvalitativ og kvantitativ forstærkning med nye luftværnssystemer.

I praksis skete der i dette tilfælde ingen kvantitativ, meget mindre kvalitativ, styrkelse af vores luftforsvar. Det hele handler bare om at ændre bemandingen og organisationsstrukturen. Ny teknologi kom ikke ind i tropperne.

Luftværnsmissilsystemet i S-300PS-modifikationen nævnt i publikationen, med alle dets fordele, kan på ingen måde betragtes som nyt.

S-300PS med 5V55R missiler blev taget i brug tilbage i 1983. Det vil sige, at der er gået mere end 30 år siden vedtagelsen af ​​dette system. Men på nuværende tidspunkt, i luftforsvarsluftværnsmissilenheder, hører mere end halvdelen af ​​S-300P langtrækkende luftforsvarssystemer til denne modifikation.

I den nærmeste fremtid (to til tre år) vil de fleste S-300PS enten skulle afskrives eller eftersynes. Det vides dog ikke, hvilken mulighed der er økonomisk at foretrække, modernisering af gamle eller konstruktion af nye luftværnssystemer.

Den tidligere bugserede version af S-300PT er allerede enten blevet afskrevet eller overført "til opbevaring" uden nogen chance for at vende tilbage til tropperne.

Det "friskeste" kompleks fra "tre hundrede"-familien, S-300PM, blev leveret til den russiske hær i midten af ​​90'erne. De fleste af de luftværnsmissiler, der i øjeblikket er i drift, blev produceret på samme tid.

Det nye, meget omtalte S-400 antiluftskyts missilsystem er kun lige begyndt at tage i brug. I alt blev der fra 2014 leveret 10 regimentssæt til tropperne. I betragtning af den kommende masseafskrivning af militært udstyr, der har opbrugt sin levetid, er dette beløb absolut utilstrækkeligt.

Selvfølgelig kan eksperter, som der er mange af på siden, med rimelighed argumentere for, at S-400 er væsentligt overlegen i sine muligheder i forhold til de systemer, den erstatter. Vi bør dog ikke glemme, at luftangrebsmidlerne for den vigtigste "potentielle partner" konstant forbedres kvalitativt. Derudover er masseproduktion af de lovende 9M96E og 9M96E2 missiler og det ultra-langrækkende 40N6E missil endnu ikke blevet etableret som følger af "åbne kilder". I øjeblikket bruger S-400 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 S-300PM luftforsvarsmissiler samt 48N6DM-missiler modificeret til S-400.

I alt, hvis du tror " åbne kilder", i vores land er der omkring 1.500 løfteraketter af S-300-familien af ​​luftforsvarssystemer - dette tager tilsyneladende højde for dem, der er "oplagret" og i tjeneste med jordstyrkernes luftforsvarsenheder.

I dag har russiske luftforsvarsstyrker (dem, der er en del af luftvåbnet og luftforsvaret) 34 regimenter med S-300PS, S-300PM og S-400 luftforsvarssystemer. Derudover blev flere antiluftskyts missilbrigader, omdannet til regimenter, for ikke så længe siden overført til luftvåbnet og luftforsvaret fra jordstyrkernes luftforsvar - to 2-divisionsbrigader af S-300V og Buk og en blandet ( to divisioner af S-300V, en Buk division). I tropperne har vi således 38 regimenter, herunder 105 divisioner.

Imidlertid er disse styrker ekstremt ujævnt fordelt over hele landet. Moskva er bedst beskyttet, omkring hvilke ti regimenter af S-300P luftforsvarssystemer er stationeret (to af dem har to S-400 divisioner).

Google Earth satellitbillede. Layout af luftforsvarsmissilsystemer omkring Moskva. Farvede trekanter og firkanter - positioner og baseområder for eksisterende luftforsvarssystemer, blå diamanter og cirkler - overvågningsradarer, hvide - i øjeblikket eliminerede luftforsvarssystemer og radarer

Den nordlige hovedstad, St. Petersborg, er godt dækket. Himlen over den er beskyttet af to S-300PS-regimenter og to S-300PM-regimenter.

Google Earth satellitbillede. Layout af luftforsvarsmissilsystemer omkring St. Petersborg

Nordflådens baser i Murmansk, Severomorsk og Polyarny er dækket af tre S-300PS og S-300PM regimenter. Ved Stillehavsflåden i området Vladivostok og Nakhodka er der to S-300PS regimenter, og Nakhodka regimentet modtog to. S-400 divisioner. Avacha Bay i Kamchatka, hvor SSBN'erne er baseret, er dækket af et S-300PS regiment.

Google Earth satellitbillede. S-400 luftforsvarssystem i nærheden af ​​Nakhodka

Kaliningrad-regionen og den baltiske flådebase i Baltiysk er beskyttet mod luftangreb af et blandet regiment af S-300PS/S-400.

Google Earth satellitbillede. S-400 luftforsvarssystem Kaliningrad-regionen ved de tidligere stillinger i S-200 luftforsvarssystemet

For nylig er luftværnsdækningen af ​​Sortehavsflåden blevet styrket. Før de velkendte begivenheder relateret til Ukraine, var et blandet regiment med S-300PM og S-400 divisioner stationeret i Novorossiysk-området.

I øjeblikket er der en betydelig styrkelse af luftforsvaret af den vigtigste flådebase i Sortehavsflåden - Sevastopol. Det forlyder, at halvøens luftforsvarsgruppe i november blev genopfyldt med S-300PM luftforsvarssystemer. I betragtning af, at komplekser af denne type i øjeblikket ikke produceres af industrien til sine egne behov, blev de tilsyneladende overført fra en anden region i landet.

det centrale distrikt Med hensyn til luftværnsdækning ligner vores land et "patchwork quilt" med flere huller end patches. Der er et S-300PS regiment hver i Novgorod-regionen, nær Voronezh, Samara og Saratov. Rostov-regionen dækket af et regiment hver af S-300PM og Buk.

I Ural nær Jekaterinburg er der positioner af et antiluftskyts missilregiment bevæbnet med S-300PS. Ud over Ural, i Sibirien, på et gigantisk territorium, er kun tre regimenter stationeret, et S-300PS regiment hver nær Novosibirsk, i Irkutsk og Achinsk. I Buryatia, ikke langt fra Dzhida-stationen, er et regiment af Buk-luftforsvarssystemet stationeret.

Google Earth satellitbillede. S-300PS luftforsvarssystem nær Irkutsk

Undtagen luftværnssystemer, der beskytter flådebaser i Primorye og Kamchatka, på Fjernøsten der er yderligere to S-300PS-regimenter, der dækker henholdsvis Khabarovsk (Knyaze-Volkonskoye) og Komsomolsk-on-Amur (Lian), et S-300B-regiment er indsat i nærheden af ​​Birobidzhan.

Det vil sige, at hele det enorme fjernøstlige føderale distrikt er beskyttet af: et blandet S-300PS/S-400-regiment, fire S-300PS-regimenter, et S-300V-regiment. Dette er alt, hvad der er tilbage af den engang magtfulde 11. luftforsvarshær.

"Hullerne" mellem luftværnsanlæg i den østlige del af landet er flere tusinde kilometer lange, og alle og hvad som helst kan flyve ind i dem. Men ikke kun i Sibirien og Fjernøsten, men i hele landet, er et stort antal kritiske industri- og infrastrukturanlæg ikke dækket af nogen luftforsvarssystemer.

I en betydelig del af landet forbliver atom- og vandkraftværker ubeskyttede, og luftangreb på dem kan føre til katastrofale konsekvenser. Sårbarheden af ​​russiske strategiske atomstyrkers indsættelsessteder til luftangreb provokerer "potentielle partnere" til at forsøge et "afvæbningsangreb" med højpræcisionsvåben for at ødelægge ikke-atomvåben.

Derudover har langtrækkende luftforsvarssystemer i sig selv behov for beskyttelse. De skal dækkes fra luften af ​​luftforsvarssystemer med kort rækkevidde. I dag modtager regimenter med S-400 Pantsir-S luftforsvarsmissilsystemer til dette (2 pr. division), men S-300P og B er ikke omfattet af noget, bortset fra naturligvis den effektive beskyttelse af 12,7 mm anti -beslag til maskingevær til fly.

"Pantsir-S"

Situationen med luftbåren belysning er ikke bedre. Dette bør gøres af de radiotekniske tropper, deres funktionelle ansvar er at give forhåndsinformation om begyndelsen af ​​et fjendtligt luftangreb, give måludpegning for luftværns-missilstyrker og luftforsvarsflyvning, samt information til at kontrollere formationer, enheder; og luftforsvarsenheder.

I årene med "reformer" var det kontinuerlige radarfelt, der blev dannet under sovjettiden, delvist og nogle steder helt tabt.
På nuværende tidspunkt er der praktisk talt ingen mulighed for at overvåge luftsituationen over de polære breddegrader.

Indtil for nylig var vores politiske og fhv militær ledelse, tilsyneladende, havde travlt med andre mere presserende spørgsmål, såsom reduktion af de væbnede styrker og salg af "overskydende" militærudstyr og fast ejendom.

Først for nylig, i slutningen af ​​2014, annoncerede forsvarsministergeneral for hæren Sergei Shoigu foranstaltninger, der skulle hjælpe med at rette op på den eksisterende situation i dette område.

Som en del af udvidelsen af ​​vores militære tilstedeværelse i Arktis er det planlagt at bygge og rekonstruere eksisterende faciliteter på de nye sibiriske øer og Franz Josef Land, det er planlagt at rekonstruere flyvepladser og indsætte moderne radarer i Tiksi, Naryan-Mar, Alykel , Vorkuta, Anadyr og Rogachevo. Oprettelsen af ​​et kontinuerligt radarfelt over russisk territorium skulle være afsluttet i 2018. Samtidig er det planen at opgradere radarstationer og databehandlings- og transmissionsfaciliteter med 30 %.

Kampfly, designet til at bekæmpe fjendtlige luftangreb og udføre missioner for at opnå luftoverlegenhed, fortjener særlig omtale. I øjeblikket har det russiske luftvåben formelt (inklusive dem i "opbevaring") omkring 900 jagerfly, hvoraf: Su-27 af alle modifikationer - mere end 300, Su-30 af alle modifikationer - omkring 50, Su-35S - 34, MiG -29 af alle modifikationer - omkring 250, MiG-31 af alle modifikationer - omkring 250.

Det skal tages i betragtning, at en betydelig del af den russiske jagerflåde kun er inkluderet i luftvåbnet i navn. Mange fly produceret i slutningen af ​​80'erne - begyndelsen af ​​90'erne kræver eftersyn og modernisering. På grund af problemer med forsyningen af ​​reservedele og udskiftning af mislykkede flyelektronikenheder er nogle af de moderniserede jagerfly i det væsentlige, som flyverne udtrykker det, "fredsduer." De kan stadig tage i luften, men de kan ikke længere fuldføre en kampmission fuldt ud.

Det seneste 2014 var vigtigt for mængder af fly, der blev leveret til de russiske væbnede styrker, uden fortilfælde siden Sovjetunionens tid.

I 2014 modtog vores luftvåben 24 multifunktionelle Su-35S jagerfly produceret af Yu.A. Gagarin i Komsomolsk-on-Amur (filial af OJSC Sukhoi Company):

Tyve af dem blev en del af det genskabte 23. Fighter Aviation Regiment af 303rd Guard Mixed Aviation Division af det 3. russiske luftvåben og luftforsvarskommando på Dzemgi-flyvepladsen (Khabarovsk-territoriet), der deles med anlægget.

Alle disse jagerfly blev bygget under en kontrakt dateret august 2009 med det russiske forsvarsministerium om konstruktion af 48 Su-35S jagerfly. Dermed, Total I begyndelsen af ​​2015 nåede antallet af køretøjer fremstillet under denne kontrakt op på 34.

Produktionen af ​​Su-30SM jagerfly til det russiske luftvåben udføres af Irkut Corporation under to kontrakter på 30 fly hver, indgået med det russiske forsvarsministerium i marts og december 2012. Efter leveringen af ​​18 køretøjer i 2014 nåede det samlede antal Su-30SM leveret til det russiske luftvåben 34 enheder.

Otte flere Su-30M2 jagerfly blev produceret af Yu.A. Aviation Plant. Gagarin i Komsomolsk-on-Amur.

Tre jagerfly af denne type gik ind i det nydannede 38. jagerflyregiment af den 27. blandede luftfartsdivision af det 4. russiske luftvåben og luftforsvarskommandoen på Belbek-flyvepladsen (Krim).

Su-30M2-flyene blev bygget under en kontrakt dateret december 2012 om levering af 16 Su-30M2-jagerfly, hvilket bringer det samlede antal fly bygget under denne kontrakt til 12, og det samlede antal Su-30M2'er i det russiske luftvåben til 16.

Imidlertid er denne mængde, betydelig efter nutidens standarder, absolut utilstrækkelig til at erstatte fly i jagerregimenter, der afskrives på grund af fuldstændig fysisk slitage.

Selv hvis den nuværende forsyningshastighed af fly til tropperne fastholdes, vil jagerflåden i det indenlandske luftvåben ifølge prognoserne om fem år være reduceret til cirka 600 fly.

I løbet af de næste fem år vil omkring 400 russiske jagerfly sandsynligvis blive nedlagt - op til 40 % af den nuværende liste.

Det er primært med den kommende nedlukning af den gamle MiG-29 (ca. 200 enheder) i den allernærmeste fremtid. På grund af problemer med flystellet er omkring 100 fly allerede blevet afvist.

Umoderniserede Su-27'ere, hvis flyvelevetid slutter i den nærmeste fremtid, vil også blive afskrevet. Antallet af MiG-31 interceptorer vil blive reduceret med mere end det halve. Luftvåbnet planlægger at beholde 30-40 MiG-31s ​​i DZ- og BS-modifikationerne, og yderligere 60 MiG-31s ​​vil blive opgraderet til BM-versionen. De resterende MiG-31s ​​(ca. 150 enheder) er planlagt til at blive afskrevet.

Manglen på langdistanceinterceptorer bør delvist løses efter starten af ​​masseleverancer af PAK FA. Det blev annonceret, at det er planlagt at købe op til 60 PAK FA-enheder i 2020, men indtil videre er det kun planer, der højst sandsynligt vil gennemgå væsentlige justeringer.

Det russiske luftvåben har 15 A-50 AWACS-fly (yderligere 4 i "lager"), for nylig suppleret med 3 moderniserede A-50U.
Den første A-50U blev leveret til det russiske luftvåben i 2011.

Som et resultat af det arbejde, der er udført som en del af moderniseringen, er funktionaliteten af ​​luftfartskomplekset til langtrækkende radardetektering og kontrol øget betydeligt. Antallet af samtidig sporede mål og simultant guidede jagerfly er blevet øget, og detektionsrækkevidden for forskellige fly er blevet øget.

A-50 bør erstattes af A-100 AWACS-flyet baseret på Il-76MD-90A med en PS-90A-76-motor. Antennekomplekset er bygget på basis af en antenne med et aktivt phased array.

I slutningen af ​​november 2014 blev TANTK opkaldt efter. G. M. Beriev modtog det første Il-76MD-90A-fly til ombygning til A-100 AWACS-flyet. Leverancer til det russiske luftvåben er planlagt til at begynde i 2016.

Alle indenlandske AWACS-fly er permanent baseret i den europæiske del af landet. Ud over Ural-bjergene optræder de ret sjældent, mest under store øvelser.

Desværre har højlydte udtalelser fra høje tribuner om genoplivningen af ​​vores luftvåben og luftforsvar ofte lidt med virkeligheden at gøre. I det "nye" Rusland er en ubehagelig tradition blevet en absolut uansvarlighed for løfterne fra højtstående civile og militære embedsmænd.

Som en del af det statslige oprustningsprogram var det planlagt at have otteogtyve 2-division S-400 regimenter og op til ti divisioner af det seneste S-500 luftforsvarssystem (sidstnævnte skulle udføre opgaverne med ikke kun luftforsvar og taktisk missilforsvar, men også strategisk missilforsvar) inden 2020. Der er nu ingen tvivl om, at disse planer vil blive forpurret. Det samme gælder fuldt ud for planer vedrørende produktionen af ​​PAK FA.

Men som sædvanligt vil ingen lide alvorlig straf for at forstyrre det statslige program. Vi "udleverer jo ikke vores egne", og "vi er ikke i 1937", vel?

P.S. Alle oplysninger givet i artiklen om det russiske luftvåben og luftforsvaret blev taget fra åbne, offentligt tilgængelige kilder, hvoraf en liste er givet. Det samme gælder for eventuelle unøjagtigheder og fejl.

Informationskilder:
http://rbase.new-factoria.ru
http://bmpd.livejournal.com
http://geimint.blogspot.ru
Satellitbilleder udlånt af Google Earth

S-300VM "Antey-2500" luftforsvarssystem

Den eneste i verden mobilsystem Luftforsvar, der kan opsnappe kort- og mellemdistance ballistiske missiler (op til 2500 km). "Antey" kan også skyde et moderne fly ned, inklusive den usynlige Staelth. Antey-målet kan rammes samtidigt af fire eller to 9M83 (9M83M) missiler (afhængigt af det anvendte våben) løfteraket). Ud over den russiske hær leverer Almaz-Antey-koncernen Antey til Venezuela; der blev også underskrevet en kontrakt med Egypten. Men Iran opgav det i 2015 til fordel for S-300 luftforsvarssystemet.

ZRS S-300V

S-Z00V militære selvkørende antiluftskyts missilsystem bærer to typer missiler. Den første er 9M82 med henblik på at nedskyde ballistiske Pershings og SRAM-flymissiler, såvel som langtflyvende fly. Den anden er 9M83, til ødelæggelse af fly og ballistiske missiler af typen Lance og R-17 Scud.

Autonomt luftforsvarssystem "Tor"

Med det stolte navn på den skandinaviske guddom kan Thor-luftforsvarssystemet dække ikke kun infanteri og udstyr, men også bygninger og industrianlæg. "Thor" beskytter blandt andet mod præcisionsvåben, styrede bomber og fjendtlige droner. Samtidig styrer systemet selv det udpegede luftrum og skyder uafhængigt ned alle luftmål, der ikke er identificeret af "ven eller fjende"-systemet. Det er derfor, de kalder det autonomt.

Luftværnsmissilsystem "Osa" og dets modifikationer "Osa-AK" og "Osa-AKM"

Siden 60'erne af det 20. århundrede har Osa været i tjeneste med de sovjetiske og efterfølgende russiske hære og hærene fra SNG-landene samt mere end 25 fremmede lande. Det er i stand til at beskytte landstyrker mod fjendtlige fly, helikoptere og krydsermissiler, der opererer i ekstremt lav, lav og mellemhøjde (op til 5 m i en afstand på op til 10 km).

MD-PS luftværnssystem med øget driftshemmelighed

Hemmeligheden af ​​MD-PS er sikret gennem brug af optiske midler til at detektere og styre missilet mod infrarød stråling mål i bølgelængdeområdet 8−12 µm. Detektionssystemet har et udsyn hele vejen rundt og kan samtidigt finde op til 50 mål og udvælge de farligste. Vejledning udføres efter "ild og glem"-princippet (missiler med målsøgende hoveder, der "ser" målet).

"Tunguska"

Tunguska antiluftskyts missilsystemet er et luftforsvarssystem med kort rækkevidde. I kamp beskytter den infanteri mod helikoptere og angrebsfly, der opererer i lav højde, og skyder mod let pansret jord og flydende udstyr. Hun åbner ikke kun ild fra stående stilling, men også mens hun bevæger sig - så længe der ikke er tåge eller snefald. Udover ZUR9M311-missilerne er Tunguska udstyret med 2A38 antiluftskytskanoner, som kan dreje mod himlen op til en vinkel på 85 grader.

"Pine - RA"

Sosna-RA lette mobile bugserede antiluftskyts-kanon-missil-system er ligesom Tunguska udstyret med en antiluftskyts, der rammer mål i en højde på op til 3 km. Men den største fordel ved Sosna-RA er hypersonisk missil 9M337 “Sosna-RA”, som skyder mod mål i højder på op til 3500 meter. Ødelæggelsesområdet er fra 1,3 til 8 km. "Sosna-RA" - lys kompleks; dette betyder, at den kan placeres på enhver platform, der kan bære dens vægt - Ural-4320, KamAZ-4310 lastbiler og andre.

Nye varer

Lang- og mellemdistance antiluftskyts missilsystem S-400 "Triumph"

Ødelæggelsen af ​​mål på lang afstand i den russiske hær sikres blandt andet af luftforsvarssystemet S-400 Triumph. Den er designet til at ødelægge rumfartsangrebsvåben og er i stand til at opsnappe et mål i en afstand på mere end 200 kilometer og i en højde på op til 30 km. Triumfen har været i tjeneste med den russiske hær siden 2007.

"Pantsir-S1"

Pantsir-S1 luftforsvarsmissilsystemet blev taget i brug i 2012. Dens automatiske kanoner og radiokommandostyrede missiler med infrarød og radarsporing gør det muligt at neutralisere ethvert mål i luften, til lands og til vands. Pantsir-S1 er bevæbnet med 2 antiluftskyts og 12 jord-til-luft missiler.

SAM "Sosna"

Sosna mobile kortrækkende antiluftskyts missilsystem er den seneste russiske innovation; Komplekset vil først tages i brug i slutningen af ​​dette år. Den har to dele - panserbrydende og fragmenteringsstang-aktion, det vil sige, at den kan ramme pansrede køretøjer, befæstninger og skibe, nedskyde krydsermissiler, droner og højpræcisionsvåben. Sosnaen styres af en laser: raketten flyver langs strålen.