Shkas maskingevær - luftfartsvåben - hærens luftfart - katalog over artikler - krigsvåben, krigsvåben. Shkas luftfartsmaskingevær: skabelsens historie

ShKAS (Shpitalny-Komaritsky aviation rapid-fire) er den første sovjetiske hurtigskydende luftfartsmaskingevær.

I 1920, mens han arbejdede som mekaniker på en af ​​fabrikkerne, satte Shpitalny sig for at lave et højhastighedsmaskingevær. Men på det tidspunkt havde han ikke den nødvendige erfaring og manglede viden. Efter sin eksamen fra Moskvas mekaniske institut begyndte den unge ingeniør at implementere sin plan og præsenterede snart et projekt for en sådan maskinpistol, som tiltrak sig opmærksomhed med sit usædvanlige mod til at løse en række komplekse problemer i design af automatiske våben. Da projektet var klar, blev den erfarne våbendesigner I. A. Komaritsky udstationeret for at hjælpe Shpitalny med at færdiggøre prøven og fremskynde produktionen.

1930 Den første prøve af et højhastighedsflymaskingevær blev fremstillet af Shpitalny med deltagelse af Komaritsky. Det var den første i verden luftfartssystem, som straks satte USSR på førstepladsen inden for dette våbenområde.

1932 Den endelige debugging af designet blev afsluttet.

Juni 1932 blev maskingeværet præsenteret for K. E. Voroshilov
Den 14. juli 1932 blev maskingeværet godkendt af regeringen, som besluttede at fremskynde udviklingen og indsende den til statslig test.
Den 7. oktober 1932 godkendte det revolutionære militærråd resultaterne af jordprøver af maskingeværet.
Den 11. oktober 1932 vedtog han en resolution om dens vedtagelse under navnet "7,62 mm flyvemaskine med hurtig ild af Shpitalny-Komaritsky-systemet, model 1932."

Designfunktioner
Systemet brugte princippet om automatisering baseret på fjernelse af en del af pulvergasserne. Gasser, der passerer gennem kammeret lukket type, udøve tryk på stemplet forbundet direkte til stangen, hvilket sætter systemet i gang. Dette automatiseringsprincip blev senere brugt til at skabe en række vellykkede designs.
Tøndeboringen låses ved at vippe bolten nedad. Udløsermekanismen virker fra en rekylfjeder. Udløsermekanismen sikrer kun kontinuerlig ild. Den er udstyret med en sikring af flagtypen, der låser sargen. Patronerne fødes fra et aftageligt metalbånd. Mekanismen til at føre båndet til modtageren af ​​tromletypen drives af boltrammen. Udtrækning af det brugte patronhylster udføres af boltbenene, og dets refleksion udføres af en bevægelig reflektor forbundet med boltrammestangen. Maskingeværet er udstyret med fjederbuffere til boltramme og bolt.
Den høje brandhastighed i ShKAS maskingeværet opnås på grund af det korte slag af de bevægelige dele af automatiseringen og kombinationen af ​​en række genladningsoperationer. For at undgå demontering af patronen udføres dens fjernelse fra remforbindelsen i ti cyklusser med automatisk drift, hvilket opnås gennem en skruerille på gearhuset. For at blødgøre påvirkningerne af bevægelige dele på sear, under landing og efter slutningen af ​​linjen, er en bufferfjeder installeret.

Ammunition
Til ShKAS maskingeværet, under ledelse af N. M. Elizarov, blev der udviklet patroner, der havde sporstof-, brand- og kombinerede pansergennemtrængende brandkugler, der var i stand til at antænde benzintanke beskyttet af panser. I disse patroner, for at forhindre patronen i at blive demonteret (afmonteret) med en enorm brandhastighed på 30-50 skud pr. dobbelt ringkrympning af kuglen indføres i cylinderen på patronhylsteret. I bunden af ​​patronhylsteret til ShKAS maskingeværer blev bogstavet "Ш" ud over standardbetegnelserne placeret. Kapslen er malet rød. Ellers er farven standard for de tilsvarende typer kugler. Patroner beregnet til infanterivåben kunne ikke bruges i ShKAS maskingeværer. Patronerne til ShKAS maskingeværet var verdens første luftfartspatroner.

Usædvanlige fejltændinger
Uventet opstod der fejltændinger under optagelsen. En særlig kommission blev nedsat for at finde ud af årsagerne. Det blev ledet af Chief Marshal of Artillery N.N.
"Vi organiserede eksperimenterende skydninger. De viste, at alle tvivlsomme patroner i almindelige rifler, hånd- og tunge maskingeværer landstyrker arbejder fejlfrit, og ind fly maskingeværer fortsætte med at tænde fejl. Det viste sig også, at der er nogle partier af patroner, der ikke fejltænder, når de affyres fra ShKAS. Men ingen kunne fastslå præcist hvilke og hvorfor. På det næste møde i kommissionen gjorde jeg opmærksom på prøverne af kampkapsler, der lå på bordet. Jeg begyndte at undersøge dem omhyggeligt og opdagede en detalje: folien ved fastgørelsespunktet med kapslen var belagt med sort eller rød lak. Den røde lak blev importeret, og den sorte lak var indenlandsk. Nye skyderier blev udført. Kapsler belagt med importeret lak brændte ikke fejl. De andet fejlede tværtimod. Alle patroner med primere belagt med sort lak blev straks trukket tilbage fra luftvåbnet og overført til brug i landstyrker. Luftvåben begyndte at blive leveret med patroner med primere belagt med rød lak. Kommissionen foreslog også at gennemføre en grundig undersøgelse af huslig lak. Det viste sig, at vores kemikere ikke afsluttede arbejdet: den lak, de foreslog, havde en skadelig virkning på folien. Det blev foreslået omgående at fjerne denne defekt. Snart blev der skabt en ny lak, der fuldt ud opfyldte kravene til den. Fejlskuddene er stoppet."

Modernisering
Med alle fordelene ved ShKAS-systemets maskingeværer blev deres første udgivelser lavet i henhold til tegninger prototype, havde en utilstrækkelig ressource - omkring 1500-2000 skud.
I marts 1933 foreslog den sovjetiske regering, der afgav en ordre på det første store parti maskingeværer, at designerne øgede deres overlevelsesevne og bragte den til 5.000 skud.
I april 1933 præsenterede Shpitalny og Komaritsky en model, der adskilte sig fra sin forgænger, ikke kun i bedre overlevelsesevne, men også i nogle ændringer, der havde en positiv effekt på enkelheden i maskingeværdesignet. I den nye model blev dens hoveddel - boksen - væsentligt ændret, fem nye dele blev introduceret i stedet for de tretten, der blev elimineret. Disse ændringer medførte et betydeligt antal ændringer i dimensioner og tolerancer af parrende dele.
I juli 1933 begyndte produktionen af ​​maskingeværer efter nye tegninger.
Den 24. december 1934 blev afprøvningen af ​​ShKAS maskingeværet med en snoet tre-kernet returfjeder afsluttet. Den tidligere rekylfjeder fejlede ofte, ude af stand til at modstå mere end 2500-2800 runder. Vi prøvede forskellige typer stål, ændrede diameteren på fjedrene og tykkelsen på wiren, men intet hjalp, og efter et vist antal skud måtte skydningen stoppes for at erstatte fjederen. En original løsning blev fundet af Shpitalny, som foreslog at gøre kilden flerstrenget. Test har vist, at overlevelsesevnen af ​​en snoet tre-kerne rekylfjeder er lig med 14.000 runder.
I 1935-1936 K.N. Rudnev, V.N. Polyubin og A.A. Tronenkov udviklede en mekanisk parring af ShKAS maskingeværer, hvor den samlede skudhastighed af de to maskingeværer blev øget til 6000-6400 skud i minuttet.
Den 15. maj 1937 afsluttede Shpitalny og Komaritsky produktionen af ​​en prototype af UltraShKAS maskingeværet. Ved at bruge princippet om en bevægelig tønde, når de bevægede sig fremad, opnåede de en skudhastighed på 2800-3000 skud i minuttet.

Siden 1936 har maskingeværer af ShKAS-systemet indtaget en dominerende stilling i sovjetisk luftfarts våbensystem.

7,62 mm flyvemaskinegevær med hurtig ild

For første gang blev ShKAS brugt på sovjetiske jagerfly i luftkampe i november 1936 over Madrid (samtidig kæmpede SB-bombefly, der også bar ShKAS, i Spaniens himmel). Et år senere kæmpede I-15 og I-16 bevæbnet med dem med japanske fly over Kina. ShKAS viste sig både i kampene ved Khalkhin Gol og i den sovjet-finske krig.

Maskingeværdesignet blev udviklet af designeren Boris Gavriilovich Shpitalny med hjælp fra Irinarkh Andreevich Komaritsky. I.A. deltog i dens revision. Pastukhov, P.K. Morozenko, A.A. Tronenko, M.A. Mamontov, G.I. Nikitin, K.N. Rudnev, I.P. Somov. Maskingeværet blev taget i brug den 11. oktober 1932, men derefter blev der brugt yderligere to år på teknologisk forfining og en vis forenkling af designet, således at masseproduktionen først begyndte i begyndelsen af ​​1934. Som et resultat blev våbnet givet betegnelsen "7,62 mm hurtigskydende maskingeværsystemer til luftfart af Shpitalny og Komaritsky arr. 1934 (ShKAS)." Dens finjustering fortsatte, selv efter at produktionen begyndte i Tula. En masse arbejde udført af en gruppe specialister under ledelse af en større våbensmed P.I. Maina. I.V. finpudset sine designevner hos ShKAS. Savin, A.K. Norov, S.A. Yartsev, N.F. Tokarev.

Det automatiske maskingevær, der blev betjent ved at fjerne pulvergasser, blev leveret fra et løst metalbælte. Designet bestod af en tønde med et hus, en modtager med et dæksel, en boltramme med en stang og et stempel, en bolt, tandhjul, et gearhus, et foderhåndtag og dets dæksel, en kobling med et læssehåndtag, en reflektor, en ærmefang, en udløsermekanisme og en numseplade.

Tønden blev sikret i kappen med en krakkersamling. Tøndekammeret er af en flydende type, det vil sige med langsgående riller på væggene, der strækker sig ud over det forreste snit på ærmet (Revelli-riller). Efter skuddet styrtede en del af pulvergasserne ind i rillerne, hvilket reducerede trykforskellen på patronhusets vægge og kraften af ​​dets vedhæftning til kammerets vægge. Dette lettede udtrækning og forhindrede ærmet i at briste når høje hastigheder lukkerbevægelse. Et tværgående gasudløbshul blev lavet i tøndevæggen 180 mm fra mundingen. Et gaskammer af lukket type var placeret over tønden og var udstyret med en prop - en gasregulator med tre huller med diametre på 2,5, 3,0 og 3,5 mm. Huset med tønden blev fastgjort til modtageren med en kobling. Tønden blev luftkølet, selvom der i 1939 også blev testet en vandkølet version.

Det førende led i automatiseringen var boltrammen, stift forbundet med stempelstangen. En returfjeder med tre kerner blev placeret i stangkanalen. Løbeboringen blev låst ved at skæve bolten nedad, mens boltens bagerste skrå sektion stod på modtagerens kampstop bag modtagevinduet. Låsning og oplåsning af bolten blev udført ved hjælp af et figureret lodret fremspring af boltrammen. Samlet vægt det bevægelige system var 921 g, hastigheden bagudgående var fra 9,0 (med et 2,5 mm gasudtag) til 12,1 m/s (med et 3,5 mm hul).

Slagstiften var monteret i bolten. Skuddet blev affyret bagfra, hvilket er naturligt for et maskingevær med høj løbsvarme. Kampdelingen var placeret på venstre side af boltrammen. Udløsermekanismen blev samlet i et separat hus for at øge overlevelsesevnen, en sear buffer-fjeder blev indført i den. Da boltrammen kom til sin yderste forreste position (det vil sige efter bolten var låst), ramte dens fremspring slagstiften.

Det vigtigste "højdepunkt" af ShKAS var strømforsyningssystemet, som faktisk gjorde det muligt at opnå en så høj brandhastighed - 1800 skud/min. Patronen blev tilført af et tandhjul (tromle) med 10 slidser, der roterede på en langsgående akse inde i et stationært hus. Der blev lavet en skruerille på gearaksen og den indvendige overflade af huset. Da stempelstangen bevægede sig bagud, pressede dens buede ryg på fremføringsarmens drivrulle, som svingede i et vandret plan, og drejede den til venstre. Håndtaget drejede gearet med fingeren. Patronen, der blev samlet op af gearet, kom ind i ærmets kant ind i skruerillen. I en automatiseringscyklus drejede gearet 1/10 omdrejning, mens patronen gled langs skruerillen, blev fjernet fra det løse remled og flyttet tilbage.

Fjernelsen af ​​patronen fra bæltet og dens fremføring skete således glat - patronen nærmede sig modtagerens modtagevindue i en hel omgang, dvs. 10 skud. Her blev den samlet op af en håndtagsføder og presset mod modtagevinduet, mens den blev hævet opad. Dette gjorde det muligt at reducere længden af ​​lukkerslaget. Kontinuerlig drift af fremføringsmekanismen, reduktion af bevægelseshastigheden af ​​bæltet og patronen, når det føres til dispenseringslinjen, forhindrede deres beskadigelse, ødelæggelse eller forvrængning (men styrken af ​​patronhylsteret og kuglefastgørelsen i det for luftfartspatroner stadig skulle øges). Derudover gjorde det beskrevne system det muligt at reducere længden af ​​våbnet, hvilket er vigtigt for placering på et fly. Ved indlæsning af maskingeværet var det nødvendigt at frigøre gearet, bringe patronbåndet til det og ved hjælp af det sammenklappelige læssehåndtag dreje gearet, indsætte 8-9 runder i det, og tænde derefter feederen.

Udkastningsmekanismen var ikke mindre genialt designet. Hans arbejde var opdelt i to faser. Når man bevægede sig bagud, drejede boltrammen reflektoren i tværplanet. Han skubbede patronhylsteret ud af boltbenene ind i sidefatningen på modtageren, hvor det blev holdt af en fjederbelastet patronhylsterfanger. Herfra blev den skubbet gennem ærmeudløbshullet af stangens fremspring, når den bevægede sig fremad.

Fjederbuffere til boltramme og bolt blev monteret i stødpladen. De mildnede ikke kun virkningen af ​​det bevægelige system i den bagerste position, men øgede også starthastigheden af ​​dets tilbagevenden fremad. I kombination med det korte lukkerslag og tidspunktet for genopladningsoperationer reducerede dette varigheden af ​​automatiseringscyklussen og øgede brandhastigheden.

ShKAS var en første i mange henseender. Forud for ham var PV-1 A.V. Nadashkevich, DA og DA-2 af V.A-Degtyarev var en fortsættelse af erfaringerne fra Første Verdenskrig - tilpasset til luftfart infanteri maskingeværer"Maxim" og DP. ShKAS blev det første specialfly maskingevær, designet under hensyntagen til kravene fra sin tid. Kontinuerlig fremføring af båndet, multi-core returfjeder - dette blev implementeret i ShKAS for første gang. Det er også første gang, at en sådan brandhastighed er blevet opnået i enkelt-tønde systemer. Faktisk:

Den 7,62 mm franske bæltefodrede Darn luftfartsmaskingevær producerede 1100-1200 skud i minuttet, den engelske 7,7 mm Vickers-R (magasin-fed) - 1000, den amerikanske 7,62 mm Colt Browning (tape) - 900, tysk 7,92 mm MG-17 (tape) - 1100.

ShKAS blev brugt i tre versioner. I-16-jageren var den første til at modtage dette våben - i form af vingemonterede maskingeværer uden sigteanordninger, med en kabelgenindlæsningsmekanisme og et system af kabler til frigivelse.

I tårnudgaven var et frontsigte (eller frontsigte) stativ fastgjort til mundingen af ​​løbet, et ringsigte (bagerste sigte) stativ blev fastgjort til huset, og et holdehåndtag blev fastgjort til koldpladen. Der var et kontrolhåndtag med en udløser forbundet til sargen gennem et overføringsgreb. Sikkerhedsgrebet låste sargen. Genladningshåndtaget tjente til at flytte det bevægelige system til den bagerste position og forblev ubevægeligt under affyring. Tøndehuset er skiftet. Tårninstallationen er udviklet af N.F. For eksempel havde TB-3-AM-34RN bombeflyet fire Tur-8 installationer. Senere, med skabelsen af ​​nye fly, blev andre versioner af turret (blister) installationer udviklet.

Endelig, i 1936, blev en synkron version vedtaget (ShKAS model 1936), udviklet af K.N. Rudnev, V.P. Kotov, V.N. Salishchev. Synkronisatoren, der gjorde det muligt at skyde gennem propellen, reducerede dens hastighed til 1650 patroner/min, men en smule forlængelse af kuglens accelerationsvej øgede den indledende hastighed til 800-850 m/s.

Udvikling af N.M. Elizarov-varianter af en riffelpatron med en panserbrydende brand, sporstof og brandkugle fuldendte dannelsen af ​​et luftfartsmaskingeværkompleks.

Produktionen af ​​ShKAS-fly var konstant stigende: hvis i 1933 365 af dem blev samlet på en semi-håndværksmæssig måde, og i 1934 - 2476, så i 1937 - 13.005, i 1940 - 34.233, men luftfartsvåben forårsagede større interesse begyndelsen af ​​krigen. store kalibre- i 1941 planlagde de kun at producere 3.500 ShKAS maskingeværer og 30.000 reservetønder til dem. Lad os liste de flytyper, som ShKAS var monteret på: jagerfly I-16, I-153, Yak-1, Yak-7, LaGG-3, MiG-3, angrebsfly Il-2, bombefly TB-3, TB-7, SB, Su-2, He-2, Tu-2, Il-4, Er-2, U-2 (Po-2), rekognosceringsfly R5-SSS, P-Z, Be-2 (skib), militære versioner af Li-2. ShKAS'er blev også installeret i stedet for DShK'er på G-5 og D-3 torpedobådene.

Revolvermontering af et ShKAS maskingevær på et SB bombefly

I 1939 blev det accepteret og dimitteret i lille mængde"superhurtigtfyrende" Ultra-ShKAS - automatiseringscyklustiden i den blev reduceret, hvilket gav tønden en fremadgående bevægelse efter oplåsning. SB var udstyret med bovinstallationer med dobbelt ShKAS. I 1935-1937 K.N. Rudnev, V.N. Polyubin, A.A. Tropenkov arbejdede på den såkaldte mekaniske tvilling ShKAS (MSSh) - organisk tvilling ShKAS med en skudhastighed på op til 6000-6400 skud/min. Maskingeværstængerne var udstyret med gearstænger og forbundet med et gear - automatiseringscyklussen omfattede to skudcyklusser, og den maksimale rekylkraft oversteg ikke dens værdi med et skud. Men det er væsentligt det videre arbejde i denne retning blev afbrudt på grund af den planlagte overgang til tunge maskingeværer.

ShKAS bragte Shpitalny berømmelse. Hurtigt tempo karriere var en typisk begivenhed i begyndelsen af ​​30'erne. Efter at have optrådt blandt våbendesignere omkring 1930, modtog Boris Gavriilovich allerede i 1934 Special Design Bureau (OKB-15), som han ledede indtil 1953. Stor støtte til OKB blev leveret af Ordzhonikidze og Tukhachevsky. handlet på en måde stjernesystem", når der på et hvilket som helst område blev valgt én "bedste", den mest beskyttede af myndighederne. Shpitalny blev sådan inden for artilleri og håndvåben i luftfart. Han kom også i Stalins syn. I 1940 modtog han sammen med andre designere Star of the Hero of Socialist Labour og graden som doktor i tekniske videnskaber. Stalin-priser i 1941 og 1942, to Lenin-ordener, Suvorov-ordenen 3. grad, to ordener for det røde arbejdsbanner, den røde stjernes orden... Ak, han var ikke i stand til at undgå "stjernefeber". Under alle omstændigheder, B.L. Vannikov, der gjorde meget for etableringen og udviklingen af ​​produktionen af ​​ShKAS, som kommunikerede tæt med Shpitalny før krigen, da han var folkets våbenkommissær, og V.N. Novikov, vicefolkekommissær for våben under krigen, efterlod ikke de mest ubehagelige minder om Shpitalny.

Designeren undlod at gentage succesen med ShKAS. Sandt nok, S.V. På dets grundlag skabte Vladimirov først et 12,7 mm maskingevær og derefter en 20 mm ShVAK automatisk kanon (forresten en af ​​de første produktionsprøver af bikalibervåben). Ved begyndelsen af ​​den store patriotiske krig var 20 mm ShVAK og 7,62 mm ShKAS de vigtigste og mest populære våben fra Red Army Air Force-flyene. ShVAK blev endda en tankpistol (TNSh-20). Men krigen, som den grusommeste eksaminator, begravede Shpitalnys håb om et "monopol". ShKAS begyndte at blive erstattet på fly af 12,7 mm UB-systemet M.E. Berezina. ShVAK blev først delvist erstattet af 23-mm VYa-23 A.A. Volkova og S.A. Yartsev, og siden 1944 - B-20 Berezina. OKB-15 fra Shpitalny begyndte regelmæssigt at tabe til OKB-16 fra A.E. Nudelman - 37 mm Sh-37 kanon, efter forslag fra folkekommissæren for våben D.F. Ustinov, fra slutningen af ​​1942 blev de erstattet i produktionen af ​​NS-37. Shpitalny undlod at udlevere 37 mm-pistolen som en luftværns- eller kampvognspistol. Nudelman Design Bureau gik udenom Shpitalny og i arbejdet med 45 mm, en ny 20 mm kanon, efter krigen - på 23 og 30 mm tabte han konkurrencen om det nye 12,7 mm maskingevær til A.M. Afanasyev. Han opnåede ikke meget succes i konkurrencer om en maskinpistol og en anti-tankriffel.

Ydelseskarakteristika:

Kaliber, mm - 7,62
Vægt (tårn), kg - 10,5
Brandhastighed, skud/min - 1800
Starthastighed, m/s - 825

Roterende batteripistol

Begyndelsen på jagten på at producere de hurtigst skydende våben i verden kan betragtes som skabelsen af ​​et hurtigtskydende maskingevær af Dr. Gatling i 1862. Det var dengang, at Richard Gatling tog patent på Revolving Battery Gun – et flerløbet maskingevær med roterende løb. Skudhastigheden for denne pistol varierede fra 400 (kl tidlige modeller med manuel kørsel) op til 3000 runder i minuttet (i senere med elektrisk drev). Næsten 150 år er gået siden da, og principperne i dette maskingevær forbliver uændrede.

Princippet om et roterende maskingevær, som blev brugt i Gatling maskingeværet, var også efterspurgt i det 20. århundrede.

XM 134, XM 214 og vores svar

Nogle af de populære maskingeværer var de seksløbede XM 134 og XM 214, med kalibre på 7,62 og 5,54 mm. Deres skudhastighed nåede 10.000 skud i minuttet. De havde 30 kg ammunition, som maskingeværet kunne "spytte ud" på et minuts skydning, strøm blev leveret til dem via et kabel, og rekylen på 110 kg tillod ikke, at de blev affyret håndholdt. Et andet lignende "legetøj" var 20 mm Vulcan-flypistolen, som vejede 136 kg og affyrede 6.000 skud i minuttet.

Men vores analog til importerede modeller, GSh-6-23M, med en skudhastighed på 10.000 skud i minuttet, viste sig at være dobbelt lettere og mere pålidelig, da det ikke er en elektrisk motor, men energien af ​​pulvergasser, der er bruges til at rotere tønderne. Dens rekyl er 5 tons og dens rekyl er 3,5 tons. Denne pistol er designet til at ødelægge jord- og luftmål, inklusive krydsermissiler. Installeret på MiG-31, Su-24 fly. Denne særlige pistol er den hurtigst skydende pistol i verden, men ikke det hurtigst skydende våben generelt.

Bare en spærreild af ild!

Det næste skridt i en verden af ​​hurtig ild var udviklingen af ​​et riffelsystem med en skudhastighed på over en million skud i minuttet. Mike O Dwyer ( Mike O Dwyer) fra det australske firma Metal Storm, blev et 36-tønde beslag opfundet i slutningen af ​​1990'erne, som viste mere end en million skud i minuttet i testskydning. Naturligvis blev der ikke affyret en million kugler, men ikke desto mindre blev ildhastighedsrekorden registreret efter 540 skud fra denne installation.

Driftsprincipper

Konventionelle mekanismer og ladninger kan ikke arbejde med en sådan hastighed, så installationen fra Metal Storm brugte speciel ammunition, som er en tønde, hvori kuglerne placeres sekventielt, og mellem dem er en brændbar accelererende blanding. For at affyre et skud anvendes en elektronisk tændingsmetode, som gør det muligt at opnå perfekt nøjagtighed af forsinkelsen mellem skuddene.

Det er denne installation fra Metal Storm, der i dag er det hurtigst skydende våben i verden.

Svetlana Grushina, Samogo.Net

Siden fremkomsten af ​​skydevåben har militæret været optaget af at øge deres skudhastighed. Siden 1400-tallet har våbensmede forsøgt at opnå dette på den eneste måde, der var til rådighed på det tidspunkt - ved at øge antallet af tønder.

Sådanne flerløbede kanoner blev kaldt organer eller ribodecken. Navnet "hurtigfyring" passede dog ikke til sådanne systemer: selvom det var muligt samtidig at affyre en salve fra stor mængde tønder, krævede yderligere omladning meget tid. Og med fremkomsten af ​​buckshot mistede flerløbede kanoner fuldstændig deres betydning. Men i 1800-tallet blev de genoplivet igen - takket være en mand, der med de bedste intentioner ønskede at reducere kamptab

I anden halvdel af det 19. århundrede var militæret ekstremt forundret over faldet i effektiviteten af ​​artilleriet mod infanteri. Til det sædvanlige skud med bukke var det nødvendigt at bringe fjenden inden for 500-700 m, og den nye langdistancerifler, som gik i tjeneste hos infanteriet, tillod simpelthen ikke dette. Imidlertid markerede opfindelsen af ​​enhedspatronen en ny retning i udviklingen af ​​skydevåben: at øge skudhastigheden. Som et resultat dukkede flere muligheder for at løse problemet op næsten samtidigt. Den franske våbensmed de Reffy designede en mitrailleuse, bestående af 25 faste løb på 13 mm kaliber, der er i stand til at skyde op til 5-6 salver i minuttet. I 1869 forbedrede den belgiske opfinder Montigny dette system og øgede antallet af tønder til 37. Men mitrailleuses var meget omfangsrige og var ikke særlig udbredte. En fundamentalt anderledes løsning var påkrævet.

God doktor

Richard Gatling blev født den 12. september 1818 i Hartford County (Connecticut) i en bondefamilie. Siden barndommen var han interesseret i at opfinde og hjælpe sin far med at reparere landbrugsudstyr. Richard modtog sit første patent (for en såmaskine) i en alder af 19. Men på trods af sin hobby besluttede han sig for at blive læge, og i 1850 tog han eksamen medicinsk højskole i Cincinnati. Lidenskaben for opfindelse vandt dog frem. I 1850'erne opfandt Gatling flere mekaniske såmaskiner og propellen nyt system, men mest berømte opfindelse gjorde det senere. Den 4. november 1862 modtog han patentnummer 36.836 for et design, der for altid indskrev hans navn i våbenhistorien - den roterende batteripistol. Ikke desto mindre havde forfatteren til den dødelige opfindelse, som det sømmer sig for en læge, de bedste følelser for menneskeheden. Gatling skrev selv om det på denne måde: "Hvis jeg kunne skabe et mekanisk skydesystem, som takket være dets skudhastighed ville tillade én person at erstatte hundrede skytter på slagmarken, behovet for store hære ville blive elimineret, hvilket ville føre til en betydelig reduktion af menneskelige tab." (Efter Gatlings død udgav Scientific American en nekrolog, der indeholdt følgende ord: "Denne mand havde ingen side i venlighed og varme. Han troede, at hvis krigen blev endnu mere forfærdelig, ville folket endelig miste lysten til at ty til våben. ”)

Gatlings fortjeneste lå ikke i, at han var den første til at lave et flerløbet våben – som allerede nævnt var flerløbede systemer ikke længere en nyhed på det tidspunkt. Og det er ikke, at han arrangerede tønderne "revolver-stil" (dette design blev meget brugt i håndholdte skydevåben). Gatling designede en original mekanisme til fremføring af patroner og udkastning af patroner. En blok med flere tønder blev drejet rundt om sin akse, under påvirkning af tyngdekraften, en patron fra bakken kom ind i tønden på det øverste punkt, derefter blev der affyret et skud ved hjælp af en skydestift, med yderligere rotation fra løbet til laveste punkt igen, under påvirkning af tyngdekraften, blev patronhylsteret trukket ud. Drivningen af ​​denne mekanisme var manuel ved hjælp af et specielt håndtag, skytten roterede tønderblokken og affyrede. En sådan ordning var naturligvis endnu ikke fuldautomatisk, men den havde en række fordele. Til at begynde med var mekanisk genladning mere pålidelig end automatisk genladning: våben af ​​tidlige designs satte konstant fast. Men selv denne simple mekanik sikrede en ret høj brandhastighed for de tider. Tønderne overophedede og blev forurenet med sod (hvilket var et betydeligt problem, da sortkrudt blev meget brugt på det tidspunkt) meget langsommere end enkeltløbede våben.

Maskingeværer

Gatling-systemet bestod normalt af 4 til 10 tønder af 12-40 mm kaliber og tillod skydning i en afstand på op til 1 km med en skudhastighed på omkring 200 skud i minuttet. Med hensyn til skydeområde og skudhastighed var den overlegen i forhold til konventionelle artilleristykker. Derudover var Gatling-systemet ret besværligt og blev normalt placeret på vogne fra lyskanoner, så det blev overvejet artillerivåben, og det blev ofte ikke helt korrekt kaldt et "haglgevær" (faktisk kaldes dette våben korrekt et maskingevær). Før vedtagelsen af ​​Petersborg-konventionen af ​​1868, som forbød brugen af ​​eksplosive projektiler, der vejede mindre end 1 pund, var der Gatling-kanoner og stor kaliber, affyring af eksplosive granater og granatsplinter.

Der var en borgerkrig i Amerika, og Gatling tilbød sine våben til nordboerne. Ordnanceafdelingen blev dog oversvømmet med forslag til brug af nye våbentyper fra forskellige opfindere, så trods den vellykkede demonstration lykkedes det ikke for Gatling at modtage en ordre. Sandt nok så nogle kopier af Gatling maskingeværet et lille slag i slutningen af ​​krigen, hvilket viste sig at være ret godt. Efter krigen, i 1866, afgav den amerikanske regering ikke desto mindre en ordre på 100 eksemplarer af Gatling-pistolen, som blev produceret af Colt under mærket Model 1866. Sådanne våben blev installeret på skibe, og de blev også adopteret af andres hære lande. Britiske tropper brugte Gatling-våben i 1883 til at dæmpe et oprør i Port Said, Egypten, hvor våbnet fik et frygtindgydende ry. Rusland blev også interesseret i det: Gatling-pistolen blev tilpasset her af Gorlov og Baranovsky til Berdanov-patronen og taget i brug. Senere blev Gatling-systemet gentagne gange forbedret og modificeret af svenskeren Nordenfeld, amerikaneren Gardner og briten Fitzgerald. Desuden talte vi ikke kun om maskingeværer, men også om kanoner med lille kaliber - et typisk eksempel er den 37 mm femløbede Hotchkiss-pistol, der blev vedtaget af den russiske flåde i 1881 (en 47 mm version blev også produceret) .

Men monopolet på skudhastigheden varede ikke længe - snart blev navnet "maskingevær" tildelt automatiske våben, der arbejdede efter principperne om at bruge pulvergasser og rekyl til genladning. Det første sådanne våben var Hiram Maxim maskingeværet, som brugte røgfrit pulver. Denne opfindelse skubbede Gatlingerne i baggrunden og tvang dem derefter fuldstændigt ud af hærene. De nye enkeltløbs maskingeværer havde en væsentlig højere skudhastighed, var lettere at fremstille og mindre omfangsrige.

Vulcans udbrud

Ironisk nok fandt Gatlingernes hævn over enkeltløbede automatiske kanoner sted mere end et halvt århundrede senere, efter Koreakrigen, som blev en reel testplads for jetfly. På trods af deres hårdhed viste kampene mellem F-86 og MiG-15 den lave effektivitet af artillerivåbenene fra de nye jetjagere, som migrerede fra deres stempelforfædre. Datidens fly var bevæbnet med hele batterier på flere tønder med kaliber fra 12,7 til 37 mm. Alt dette blev gjort for at øge den anden salve: trods alt blev et konstant manøvrerende fjendtligt fly holdt i syne i kun en brøkdel af et sekund, og for at besejre det var det nødvendigt at skabe kort tid enorm tæthed af ild. Samtidig nåede enkeltløbs kanoner næsten "design"-grænsen for ildhastighed - tønden overophedede for hurtigt. En uventet løsning kom naturligt: ​​det amerikanske selskab General Electric begyndte eksperimenter med... gamle våben Gatling, taget fra museer. Tønderblokken blev spundet af en elektrisk motor, og den 70 år gamle pistol producerede straks en skudhastighed på mere end 2000 patroner i minuttet (interessant nok er der beviser for installationen af ​​et elektrisk drev på Gatling-våben tilbage i slutningen af ​​XIXårhundrede; dette gjorde det muligt at opnå en skudhastighed på flere tusinde skud i minuttet - men på det tidspunkt var en sådan indikator ikke efterspurgt). Udviklingen af ​​ideen var skabelsen af ​​en pistol, der åbnede en hel æra i våbenindustrien - M61A1 Vulcan.

Vulcan er seksløbet pistol vejer 190 kg (uden ammunition), længde 1800 mm, kaliber 20 mm og skudhastighed 6000 skud i minuttet. Vulcan-automatiseringen fungerer ved hjælp af et eksternt elektrisk drev med en effekt på 26 kW. Ammunitionsforsyningen er lænkefri, udført fra et tromlemagasin med en kapacitet på 1000 granater langs en speciel ærme. Brugte patroner returneres til magasinet. Denne beslutning blev truffet efter en hændelse med F-104 Starfighter, hvor brugte patroner, der blev slynget ud af kanonen, blev kastet tilbage af luftstrømmen og alvorligt beskadigede flyets skrog. Den enorme skudhastighed af pistolen førte også til uforudsete konsekvenser: vibrationerne, der opstod under affyringen, tvang skudhastigheden til at blive ændret for at eliminere resonans af hele strukturen. Kanonens rekyl bragte også en overraskelse: i en af ​​testflyvningerne af den skæbnesvangre F-104, under affyring, faldt Vulcan af vognen og fortsatte med at skyde og vendte hele næsen af ​​flyet med granater, mens piloten mirakuløst formåede at skubbe ud. Men efter at have rettet disse mangler modtog det amerikanske militær et let og pålideligt våben, der har tjent trofast i årtier. M61 kanoner bruges på mange fly og i antiluftfartøjskompleks Mk.15 Phalanx, designet til at ødelægge lavtflyvende fly og krydsermissiler. Baseret på M61A1 blev der udviklet et seksløbet hurtigskydende maskingevær M134 Minigun med en kaliber på 7,62 mm, takket være computerspil og optagelser i adskillige film, og blev den mest berømte blandt alle "Gatlings". Maskingeværet er designet til installation på helikoptere og skibe.

Mest kraftig pistol med en roterende tøndeblok var den amerikanske GAU-8 Avenger, designet til installation på A-10 Thunderbolt II angrebsflyet. Den 30 mm syvløbede kanon er designet til primært at skyde mod jordmål. Den bruger to typer ammunition: højeksplosive fragmenteringsskaller PGU-13/B og panserbrydende PGU-14/B med en øget starthastighed med en forarmet urankerne. Da pistolen og flyet oprindeligt var designet specifikt til hinanden, fører skydning fra GAU-8 ikke til alvorlig forstyrrelse af A-10's kontrollerbarhed. Ved design af flyet blev der også taget højde for, at pulvergasser fra pistolen ikke skulle ind i motorerne fly(dette kan føre til, at de stopper) - der er monteret specielle reflekser til dette. Men under driften af ​​A-10 blev det bemærket, at uforbrændte pulverpartikler sætter sig på bladene på motorens turboladere og reducerer trækkraften og fører også til øget korrosion. For at forhindre denne effekt er der indbygget elektriske efterbrændere i flyets motorer. Tændingsanordningerne tændes automatisk, når ilden åbnes. Samtidig skal A-10-motorerne efter hver affyring af ammunition efter vejledningen vaskes for at fjerne sod. Selvom under kampbrug pistolen viste ikke høj effektivitet, den psykologiske effekt af brug var stor - når en strøm af ild bogstaveligt talt strømmer fra himlen, er det meget, meget skræmmende...

sovjetisk svar

I USSR begyndte arbejdet med hurtigskydende kanoner med udviklingen af ​​skibsbårne kortdistance luftforsvarssystemer. Resultatet var skabelsen af ​​en familie af luftværnskanoner designet på Tula Precision Instrumentation Design Bureau. 30 mm AK-630 kanoner danner stadig grundlaget for vores skibes luftforsvar, og det moderniserede maskingevær er en del af Kortik-flådens antiluftskyts missil- og kanonsystem.

Vores land indså sent behovet for at have en analog af Vulcan i drift, så der gik næsten ti år mellem testene af GSh-6−23-kanonen og beslutningen om at tage den i brug. Brandhastigheden for GSh-6−23, som er installeret på Su-24 og MiG-31 flyene, er 9000 skud i minuttet, og den indledende rotation af tønderne udføres af standard PPL squibs (og ikke elektriske) eller hydrauliske drev, som i amerikanske analoger), hvilket gjorde det muligt betydeligt at øge systemets pålidelighed og forenkle dets design. Efter at squib er affyret, og det første projektil er affyret, roterer tøndeblokken op ved hjælp af energien fra pulvergasserne, der er fjernet fra løbskanalerne. Kanonen kan fodres med granater enten linkless eller link-baseret.

30-mm GSh-6−30 kanonen blev designet på basis af AK-630 skibsbårne antiluftskytskanoner. Med en skudhastighed på 4.600 skud i minuttet er den i stand til at sende en salve på 16 kilo mod et mål på 0,25 sekunder. Ifølge øjenvidner lignede et 150 runds udbrud fra GSh-6−30 et tordenklap mere end et brag, og flyet var indhyllet i et stærkt brændende skær. Denne pistol, som havde fremragende nøjagtighed, blev installeret på MiG-27 jagerbomber i stedet for standard GSh-23 dobbeltløbet kanon. Brugen af ​​GSh-6−30 mod jordmål tvang piloterne til at forlade dykket sidelæns for at beskytte sig mod fragmenter af deres egne granater, som steg til en højde på 200 m. Den enorme rekylstyrke forårsagede også kritik: i modsætning til dens amerikanske "kollega" A-10, MiG-27 var ikke oprindeligt designet til så kraftigt artilleri. På grund af vibrationer og stød svigtede udstyr derfor, flykomponenter blev deformeret, og i en af ​​flyvningerne, efter en lang kø i pilotens cockpit, faldt instrumentpanelet af - piloten måtte vende tilbage til flyvepladsen og holde det inde. hans hænder.

Skydevåben Gatling-ordninger er praktisk talt grænsen for skudhastigheden for mekaniske våbensystemer. På trods af det faktum, at moderne højhastigheds-kanoner med en tønde bruger flydende tøndekøling, hvilket væsentligt reducerer dens overophedning, er systemer med en roterende tøndeblok stadig mere velegnede til langvarig affyring.

Effektiviteten af ​​Gatling-ordningen gør det muligt med succes at udføre de opgaver, der er tildelt våbnet, og dette våben indtager med rette en plads i arsenalerne af alle hære i verden.

Derudover er dette en af ​​de mest spektakulære og filmiske typer af våben. At affyre en Gatling-pistol i sig selv er en fremragende specialeffekt, og det truende udseende af løbene, der snurrer inden affyring, gjorde disse kanoner til det mest mindeværdige våben i Hollywood-actionfilm og computerspil.

Den første halvdel af det 20. århundrede blev en gylden periode for luftfartsindustrien, som formåede at akkumulere de fleste seneste præstationer videnskab og teknologi. Det var i flyindustrien, at de mest avancerede teknologier, nyskabte motorer, instrumenter og våben først blev brugt, og nye materialer blev testet. Repræsentanter for andre industrier fulgte også udviklingen i luftfartsindustrien. I midten af ​​1930'erne blev en af ​​de talrige eksempler interaktion mellem sovjetiske fly og tankkonstruktion var et forsøg på at installere ShKAS-flymaskingeværet på T-37A amfibisk tank Det er værd at bemærke, at i Sovjetisk historie Der har været vellykkede eksempler på sådan interaktion. I en meget vanskelig periode for landet, da tyske soldater stod i nærheden af ​​Moskva, og den Røde Hær mistede næsten alle sine kampvogne, ikke de mest avancerede og meget simple lunger T-60 kampvogne, som blev mestret af den sovjetiske industri på kort tid. Disse kampkøretøjer var bevæbnet med en 20-mm TNSh kanon, som var en tankversion af ShVAK flykanonen. Pistolen blev oprindeligt udviklet som en flypistol designerne havde ikke planer om at installere den på jordbaseret militærudstyr, men under krigsforhold var de i stand til hurtigt at tilpasse den til installation på; let tank. Men de første forsøg på at installere luftfartsvåben på kampvognen blev foretaget i Sovjetunionen allerede før starten af ​​Anden Verdenskrig.

Tilbage i 1930 designede USSR landets første maskingevær, skabt specielt til luftfart - det var 7,62 mm ShKAS (Shpitalny-Komaritsky aviation rapid-fire). Det blev det første sovjetiske hurtigtskydende synkrone flymaskingevær. Den blev masseproduceret fra 1932 til 1945, hvor den blev erstattet af nye modeller. Nye luftfartspatroner med øget pålidelighed med panserbrydende brand- og panserbrydende kugler blev skabt specielt til ShKAS maskingeværet. Maskingeværet var placeret på alt sovjetiske fly, som blev udstedt fra 1934 til 1941, og blev brugt i alle væbnede konflikter, der involverede USSR, startende med borgerkrig i Spanien og slutter med de stores kampe Fædrelandskrig. Maskingeværet blev produceret i vingemonterede, tårnmonterede og synkroniserede versioner.

Boldinstallation ShKAS, RGVA

I luftfartsversionerne af ShKAS maskingeværet blev bæltet fodret fra en kasse i 250 runder, i senere versioner - for 750 og 1000 runder. Nogle maskingeværer havde specielt installerede patronkasser til 1.500 skud. I T-37A kampvognen blev maskingeværet drevet fra en kasse med 750 patroner. Derudover indeholdt kroppen af ​​kampkøretøjet en forsyning af 2000 patroner ammunition. Maskingeværets samlede ammunitionskapacitet var 2.750 patroner i bælter á 250 stykker, som var placeret inde i tanken som følger: Tre bælter blev placeret i en kasse, der direkte fodrede maskingeværet. Og 2000 patroner - i kasser med 250 patroner, som blev indsat i en speciel gitterholder med slidser til 7 kasser. En anden kasse med patroner lå separat. Patronerne blev tilført fra kassen ved hjælp af en fleksibel metalmuffe, som svarede til dem, der blev brugt i luftfarten. Denne enhed gjorde det muligt at sikre uafbrudt strømforsyning til maskingeværet, når der skydes i enhver sigtevinkel i både det lodrette og vandrette plan.

Den største forskel mellem ShKAS-tankmaskingeværet og luftfartøjet var, at det på anmodning fra GABTU-specialister blev overført til et stofbælte i stedet for et løst metalbælte. Dette blev forklaret ganske enkelt: det var nemmere at fylde stoftapen med patroner, og der var ingen grund til at samle de led, der var spredt efter affyring i en speciel beholder. Derudover var der risiko for, at løse remled ved et uheld kunne ende i bevægelige dele inde i tanken og sætte dem i klemme. For at skifte til et stofbælte blev modtageren og forsyningen af ​​patroner i maskingeværet skiftet.

Baseret på resultaterne af testene blev eksperimentet med at installere ShKAS maskingeværet i tårnet på T-37A amfibietanken anset for at være mislykket. En række årsager blev identificeret: små lodrette sigtevinkler på maskingeværet, lav pålidelighed af stoftapen, som var følsom over for fugt, svulmede og derefter rev, hvilket forårsagede forvrængninger ved f.eks. højt tempo skydning. Arbejdet med at eliminere disse problemer tog meget tid fra chefen for kampkøretøjet. Men selv uden problemer med bæltet viste ShKAS maskingeværet sig at være for komplekst og ubelejligt for det lille og trange tårn på T-37A-tanken. Militæret anså også maskingeværets for høje skudhastighed for at være en ulempe. Hele ammunitionen kunne skydes på bogstaveligt talt 5 minutters kamp, ​​selv når man tager tiden i betragtning til at udskifte kasserne. Det blev også bemærket, at ShKAS krævede specielle, mere pålidelige patroner, som den sovjetiske industri ikke kunne levere i tilstrækkelige mængder til både luftfarts- og tankenheder.

Ret maskingeværet lodret.

En ting er sikkert: Installation af et ShKAS maskingevær med en skudhastighed på 1800 skud i minuttet på en amfibisk kampvogn kan have en stærk moralsk indvirkning på fjenden. Berømt single tysk maskingevær MG-42 havde en skudhastighed på 1200-1500 skud/min, afhængig af bolten. Det var et frygteligt våben, som alle modstandere skulle møde Hitlers Tyskland, det er ikke for ingenting, at den har fået sådanne øgenavne som Hitlers plæneklipper og rundsav. sovjetisk luftfart ShKAS Med hensyn til skudhastigheden var den ham overlegen. 1800 runder i minuttet er 30 runder i sekundet. Samtidig opfatter det menneskelige øje billedet som jævnt og kontinuerligt allerede ved en frekvens på 18 Hz eller 18 billeder i sekundet. Den generelt accepterede standard i biografen er 24 billeder i sekundet. Med en skudhastighed på 1800 skud/min og brug af sporammunition kunne der opstå en visuel effekt, hvor affyringen fra kampvognen ville blive opfattet af øjet som kontinuerlige stråler, der strækker sig mod fjenden. Når man angriber tanke fra vand om natten, ville effekten være særlig stærk.