Scelta delle attrezzature per la lavorazione degli pneumatici in granuloso: prezzi e caratteristiche di impianti, linee e macchine. Piano aziendale per la trasformazione degli pneumatici in gomma in briciole con calcoli Attività di riciclaggio dei vecchi pneumatici

Nel mondo ci sono più di 1,1 miliardi di autovetture. Il numero di auto immatricolate in Russia è di circa 46 milioni, ciò significa che se aggiungiamo i camion, sulle strade di tutto il mondo circolano circa 5 miliardi di pneumatici. Il numero di pneumatici nelle discariche di tutto il mondo non è noto. In Russia, secondo varie stime, ogni anno vengono gettati dai 30 ai 45 milioni di pneumatici. Non è necessario parlare del danno che tali rifiuti causano all'ambiente.

Domanda sul riciclaggio e sullo smaltimento pneumatici per autoè acuto in tutto il mondo.

Non esiste un solo paese in cui questo problema sia considerato risolto. Nel nostro Paese, secondo diverse fonti, si ricicla dall'8 al 12% dei vecchi pneumatici e dei nastri trasportatori. Queste cifre indicano che il riciclaggio dei pneumatici come azienda ha buone prospettive.

Tuttavia, avendo deciso di avviare un'attività di lavorazione della gomma, è necessario scegliere con attenzione il metodo di lavorazione e immaginare tutte le insidie di tale attività. Scegliere un metodo di lavorazione, e quindi la direzione del proprio investimento, è un compito molto complesso. Le imprese che producono attrezzature per l'uno o l'altro metodo di lavorazione lodano naturalmente il loro metodo e nascondono attentamente i suoi difetti.

In questo articolo cercheremo di rendere più semplice il compito di scegliere un metodo di lavorazione. Ricorda che non esiste un metodo perfetto. Tutti hanno dei difetti. Ecco i principali modi per riciclare i pneumatici delle auto:
riutilizzo mediante l'applicazione di un nuovo battistrada (in questo caso, dopo il riutilizzo, i pneumatici necessitano ancora di essere riciclati);
combustione per produrre energia termica;
riscaldamento senza accesso all'aria o con accesso limitato all'aria (pirolisi);
macinazione per produrre granulati di gomma, metalli riciclati e fili tessili; sepoltura e utilizzo per il rafforzamento costa

, installazione di recinzioni, ecc. Questo metodo è vietato nella maggior parte dei paesi, inclusa la Russia. Non lo considereremo. In questo articolo non consideriamo l'applicazione di un nuovo battistrada a pneumatici usurati (“saldatura”). Questo è un metodo per prolungare la vita dei pneumatici anziché riciclarli. Ma vediamo più nel dettaglio gli altri metodi. Quando si valutano i metodi di elaborazione, si dovrebbe avere conoscenza di base

sulla composizione del materiale del pneumatico.

I componenti principali dei pneumatici sono corde (metalliche, tessili o miste), gomma, riempitivo (fuliggine), materiali ausiliari (stabilizzatori termici, antiozonatori, ecc.), adesivi (contengono idrocarburi policlorurati e alcuni altri materiali in forma non tossica ). grandi quantità OH. Se non consideriamo il cord metallico (che è un filo di acciaio rivestito di ottone - una lega di rame e zinco), la composizione dei pneumatici comprende: idrocarburi (gomma, ecc.), carbonio (fuliggine), biossido di silicio, zolfo (agente vulcanizzante nella gomma e nella composizione di altri componenti), policloruri (negli adesivi) e alcuni altri componenti in piccole quantità. Contrariamente alla credenza popolare secondo cui gli pneumatici contengono arsenico, non ce n'è. Inoltre non sono presenti metalli pesanti (ad eccezione di una piccola quantità di rame e zinco sulla superficie del cavo d'acciaio). Anche il piombo non viene utilizzato nei pneumatici moderni. Tutti questi componenti subiscono modifiche durante la lavorazione degli pneumatici e formano nuove sostanze, molte delle quali più pericolose di quelle originali. Ora diamo un'occhiata ai vantaggi e agli svantaggi vari metodi riciclaggio dei pneumatici.

Bruciare pneumatici per produrre energia termica

Il metodo sembra attraente. Pertanto, vale la pena parlarne in modo più dettagliato.

Bruciando una tonnellata di pneumatici si produce all’incirca la stessa quantità di energia termica di una tonnellata di carbone termico.

Qual è il problema? In primo luogo, i pneumatici non possono essere bruciati nelle centrali termoelettriche convenzionali. Hai bisogno di attrezzature speciali e preparazione delle materie prime. In secondo luogo, quando bruciato, si forma zolfo gran numero anidride solforosa (anidride solforosa). Ciò richiede un'installazione di pulizia speciale. Il problema è in via di soluzione, ma l'attrezzatura è molto costosa. In terzo luogo, i policloruri a temperature di combustione insufficienti costituiscono uno dei più sostanze pericolose– diossina. Disponibile esperienza internazionale indica che questo metodo ha diritto alla vita solo quando si lavorano quantità molto grandi (più di 100 tonnellate) al giorno, richiede ingenti investimenti di capitale ed è redditizio solo in caso di sussidi (sostegno finanziario) da parte dello Stato.

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Pirolisi dei pneumatici

Il processo prevede il riscaldamento del materiale a 400–500 gradi senza accesso all'ossigeno (aria). Questo produce gas di pirolisi, frazione di idrocarburi liquidi, fuliggine e rifiuti di cordicelle di acciaio. È possibile trovare prodotti con costi eccellenti. Ad esempio, da 1 tonnellata di pneumatici si possono ottenere 500 kg di frazione idrocarburica liquida (carburante e anche benzina!), 200 kg di gas (utilizzato per riscaldare il reattore e risparmiare carburante), 200 kg di nerofumo e 100 kg di metallo . Qual è il problema? Fatti una domanda: dove scompare lo zolfo se contiene fino al 10% di biossido di silicio? Molto semplice. La maggior parte dello zolfo si trasforma in idrogeno solforato (il veleno più potente, una sostanza di classe di pericolo 1), contenuto nei gas di pirolisi. L'altra parte dello zolfo forma disolfuro di carbonio e altri composti, che entrano nella frazione liquida. Infine, il residuo, chiamato timidamente nerofumo, contiene solfuri metallici (principalmente sodio e calcio). Dove è scomparso il biossido di silicio: nel residuo. Il destino dei policloruri è ancora più complesso. Alcuni di essi vanno nel residuo, alcuni formano acido cloridrico (non un regalo!) e alcuni formano diossine, che possono essere trovate in tutti i prodotti. Questo “nero di carbonio” non sarà utilizzato da nessun consumatore responsabile. Non puoi nemmeno seppellirlo. Riciclando gli pneumatici in questo modo, creeremo una serie di nuovi problemi. Questi problemi possono essere risolti, ma richiedono ingenti investimenti di capitale, il che mette in discussione la redditività di questo metodo senza l’assistenza statale.

Macinazione dei pneumatici per ottenere briciole di gomma

L'essenza del metodo è molto semplice. I pneumatici vengono triturati. In questo caso, si formano tre prodotti: metallo, briciole di gomma (considereremo le indicazioni per il suo utilizzo di seguito) e scarti di corde tessili.

Con tale trattamento non si verificano praticamente cambiamenti chimici (non vengono generati nuovi rifiuti tossici).

Questo è il vantaggio principale del metodo. Quali sono i problemi? È molto difficile separare i fili tessili e il materiale tessile risultante dalla mollica di gomma: è praticamente impossibile nuovi rifiuti. Mostreremo ulteriormente come questo problema può essere risolto. Ma nelle fasi iniziali è meglio iniziare a lavorare pneumatici puramente con cordone d'acciaio. Ciò ridurrà significativamente i costi di capitale. I problemi chiave quando si costruisce un impianto di riciclaggio di mini-pneumatici sono i seguenti.

Scelta del luogo per la produzione. Costruzione o utilizzo di strutture esistenti.
Selezione, acquisto e installazione delle apparecchiature.
Ottenere una licenza di elaborazione.
Formazione di canali affidabili per l'ottenimento di materie prime e vendite prodotti finiti.

Diamo un'occhiata a tutto in ordine.

Sito produttivo ed edifici

Anche un impianto di riciclaggio di mini-pneumatici richiede un sito abbastanza grande. La maggior parte del sito produttivo sarà occupata da un magazzino di materie prime (pneumatici) e prodotti finiti. La linea di riciclaggio dei pneumatici occupa abbastanza vasta area– 150–300 mq. È meglio chiarirlo dopo aver scelto l'attrezzatura. L'altezza dell'edificio (o dell'hangar) è di 5–6 metri. Il sito produttivo deve essere sufficientemente lontano dagli edifici residenziali. Distanza minima 200-500 m. Il posto migliore– zona industriale. Quando si riciclano gli pneumatici, il materiale diventa piuttosto caldo ed emette emissioni sostanze volatili con un odore specifico. È necessaria la ventilazione locale. Richiesto nella composizione apparecchiature di ventilazione fornire cartucce assorbenti speciali. Sono prodotti industrialmente.

Attrezzatura per la lavorazione degli pneumatici in briciole

Per la lavorazione dei pneumatici in briciole, il prezzo dell'attrezzatura non è proibitivo. Tuttavia, il costo di un set di attrezzature di 10-15 milioni di rubli dovrebbe essere considerato minimo. La scelta delle attrezzature per la lavorazione dei pneumatici in briciole è piuttosto ampia. Ci sono linee Produzione russa e importato. Quando scegli l’attrezzatura, non prestare troppa attenzione ai marchi.

Linea di riciclaggio pneumatici

Se possibile, visita un impianto di produzione esistente e ascolta tutto sui problemi di questa produzione.

Quando si acquistano attrezzature è meglio concentrarsi su linee complete, ma alcuni componenti possono essere utilizzati o acquistati separatamente. Ecco l'elenco minimo dell'attrezzatura:
trituratori (trituratore, cesoia idraulica, taglianastro);
separatori (aria e magnetici);
trasportatori;

vagli vibranti Ogni anno migliaia di pneumatici vengono persi nelle discariche e nelle discariche, nonostante per una persona intraprendente siano risorsa gratuita , da cui è possibile produrre.

gomma briciola

Se ne hai bisogno solo una volta, puoi acquistarlo nella quantità richiesta dai produttori.

Ma dove trovare la gomma sbriciolata se ne hai bisogno continuamente e in grandi quantità?

Vale la pena pensare di acquistarne uno tuo. Tuttavia Non tutti possono permettersi un'installazione completa

e non tutti troveranno redditizio un simile investimento. La soluzione è creare attrezzature con le proprie mani e usarle per produrre briciole di gomma dai pneumatici a casa.

Se hai bisogno di pochissima materia prima, puoi fare a meno dell'attrezzatura. Per fare questo avrai solo bisogno.

La corda metallica viene prima rimossa dal pneumatico, poi divisa in strisce e frantumata in frazioni più piccole fino alla dimensione richiesta.

A questo punto il processo si considera concluso.

Il materiale per decorare percorsi, aiuole o un parco giochi separato è pronto per l'uso.

Ma per ottenere un volume maggiore di materie prime o per ottenere entrate dalla lavorazione dei pneumatici in casa, è necessaria l'attrezzatura adeguata.

Costruzione di un frantoio per pneumatici

Esistono tre metodi principali per produrre le briciole:

Frantumazione di pneumatici dopo averli raffreddati con azoto liquido a –190 gradi.
Produzione di briciole mediante attrezzature industriali a ciclo completo con rimozione e successiva macinazione della gomma.
Lavorazione con frantoi universali, che può essere eseguita a casa da soli.

I primi due metodi richiedono grandi investimenti. Terza opzione accessibile a tutti chi ha l'opportunità e la voglia di realizzare un frantoio in casa.

Le unità necessarie possono essere realizzalo tu stesso in un laboratorio o in un sito di produzione– dove sono presenti macchine per il taglio dei metalli (torni, fresatrici) e saldatrice per la produzione di componenti.

Se non potete eseguire da soli la lavorazione meccanica dei pezzi e dovete ordinarli secondo i vostri disegni, il costo delle macchine per la lavorazione dei pneumatici sarà comunque molte volte più economico rispetto a unità acquistate simili.

Il componente principale della linea di conversione dei pneumatici è un trituratore (trituratore di gomma). Consideriamo più in dettaglio lo scopo dei componenti di questa macchina.

Progettazione dell'unità

La macchina è composta dai seguenti componenti principali:

motore elettrico 5 kW – 2 pz;
alloggiamento con alberi a disco;
reticolo;
riduttore a vite senza fine – 2 pezzi;
telaio del trituratore;
tramoggia di carico;
vassoio guida;
armadio di controllo.

Le parti di installazione sono montate su un potente telaio saldato da canali.

Scatola con dischi da taglio

L'unità principale di un frantoio per gomma è un alloggiamento con rulli di macinazione.

Allo stesso tempo, i coltelli da taglio sono realizzati in acciaio ad alta resistenza e trattati termicamente, il che ne riduce significativamente l'usura. Essi praticamente non richiedono affilatura durante il funzionamento.

Il calcolo delle aperture della scatola, degli alberi e degli elementi taglienti deve essere accurato, quindi deve essere effettuato da uno specialista del settore (progettista).

Griglia per calibrare le briciole

Per ottenere una frazione calibrata di materia prima per pneumatici, i trituratori sono dotati di una speciale griglia, installata sotto i rulli.

Cambio a vite senza fine

La rotazione degli alberi con frese a disco viene effettuata separatamente, direttamente da riduttori a vite senza fine collegati ai motori elettrici tramite giunti.

Il rapporto di trasmissione è selezionato da 25 a 35 quindi in modo che il taglio avvenga senza inceppamenti e con velocità sufficiente.

Telaio dell'unità

Il telaio è saldato da elementi profilati, garantendo l'affidabilità e la stabilità dell'unità durante il funzionamento, nonché le operazioni di carico e scarico.

Tramoggia di carico

L'impianto di riciclaggio pneumatici è dotato di una tramoggia di carico pneumatici e di un vassoio per la rimozione della mollica di gomma finita.

Grazie al suo design, il bunker elimina la formazione di congestioni dalle materie prime e garantisce il movimento direzionato della massa verso i rulli rotanti.

Dispositivo per il taglio dei pneumatici

Installazione per tagliare pneumatici e rimuovere corde è costituito da un telaio portante e da un supporto.

Sul telaio c'è meccanismo di bloccaggio pneumatici, che ruotano con il pneumatico durante il taglio. La velocità del motore è ridotta a causa dei diversi diametri delle pulegge. Il supporto è dotato di una taglierina a cuneo incorporata, che viene regolata a una dimensione specifica spostando la penna.

Come triturare gli pneumatici?

La catena tecnologica lo è Alcuni fasi preparatorie , prima di ottenere il prodotto della frazione richiesta.

Questa procedura include:

Ispezione e rimuovere oggetti estranei dalla cavità del pneumatico.
Taglio del cordone.
Taglio pneumatici su listelli da 50-80 mm.
Rettifica materie prime attraverso un trituratore.
Separazione e separare il metallo dalle parti tessili.
Calibrazione briciole in frazioni utilizzando un setaccio vibrante.

Prestazioni dell'attrezzatura

Il funzionamento di queste due unità principali durante la lavorazione dei pneumatici fatto in modo semiautomatico.

Per il normale funzionamento di questa linea è necessario un locale di circa 150-200 mq. metri. Ciò è dovuto al fatto che è necessario un luogo in cui collocare non solo le attrezzature, ma anche immagazzinare pneumatici usati, prodotti finiti per pneumatici e rifiuti metallici.

La produzione oraria di briciole di gomma su questa attrezzatura sarà di circa 200-800 kg e per la manutenzione delle macchine saranno necessari fino a 100 kg di rottami metallici;

Oltre ai pneumatici, queste apparecchiature possono lavorare altra gomma (nastri trasportatori, camere d'aria, maschere antigas). Il risultato sono briciole con dimensioni da 0,7 a 4 mm, mentre costituiscono il 65-85% della massa totale delle materie prime.

In questo materiale:

Un piano aziendale per la trasformazione dei pneumatici in briciole aiuterà a determinare gli investimenti iniziali per l'affitto o l'acquisto di locali e l'acquisto di attrezzature. Il monitoraggio del mercato di vendita ridurrà al minimo i rischi e i tempi di inattività in questo settore. Il lancio di una linea ripaga abbastanza rapidamente, la possibilità di acquistare materie prime a molto prezzi bassi(o addirittura ricavarne dei soldi!) rende l’attività economicamente redditizia.

Produzione di granulo di gomma

Riciclaggio pneumatici per auto con l'ulteriore produzione di briciole di gomma è un'attività redditizia, ma questa nicchia è comunque relativamente vuota. Se si hanno i fondi per l'acquisto dell'attrezzatura, il mini-impianto non rimarrà inattivo per mancanza di materie prime: i pneumatici usati non sono così facili da smaltire, molte imprese e singoli imprenditori si trovano ad affrontare un vero problema. Con competenza impresa organizzata Ti permetterà anche di guadagnare denaro dalla raccolta e rimozione dei pneumatici.

Descrizione dell'attività

I pneumatici usati sono rifiuti di classe di pericolo 4. Gli allentamenti legislativi hanno semplificato il loro smaltimento, che spesso si riduce allo stoccaggio a lungo termine o alla combustione dei pneumatici. In entrambi i casi si provocano danni all'ambiente, c'è il pericolo che si riproducano i roditori e si diffondano malattie infettive.

I servizi ambientali prestano la massima attenzione all'area di stoccaggio dei pneumatici usati. I materiali utilizzati per realizzarli impiegano decenni per decomporsi, e l'attività di riciclaggio dei pneumatici lo è soluzione moderna problemi. Oltretutto, riutilizzo la gomma permette di ridurre il consumo di olio. Problema riciclaggio I costi dei pneumatici sono elevati in tutto il mondo e la Russia non fa eccezione. Le sanzioni per lo stoccaggio improprio dei pneumatici usati sono elevate sia per le imprese che per i singoli imprenditori.

Analisi della concorrenza

Paradossalmente, nelle piccole città, le autorità cittadine si trovano ad affrontare la necessità di organizzare discariche e cercare modi per immagazzinare e distruggere i pneumatici con il minimo danno alla natura. Un singolo imprenditore che risolve un problema urgente organizzando un mini-impianto per il riciclaggio di pneumatici riceverà sicuramente il sostegno delle autorità, sia legali che materiali.

La concorrenza nel mondo degli affari oggi non è eccezionale, le piccole imprese operano sulla base delle fabbriche Periodo sovietico, sono raramente dotati di attrezzature moderne. Il problema dello smaltimento spesso viene risolto con l'ausilio del fuoco, ma questo non aiuta nessuno la spazzatura giusta, puoi fare soldi. Il problema è nella mentalità (l’idea che non è pienamente compresa nella mente che raccolta differenziata i rifiuti possono e dovrebbero trarne beneficio) e nel capitale iniziale.

Registrazione delle attività

Può impegnarsi nel riciclaggio dei pneumatici imprenditore individuale, che ha ricevuto il permesso:

servizio antincendio;
Rospotrebnadzor;
ispezione ambientale;
autorità per la tutela del lavoro;
autorità regionali.

Inoltre, saranno richiesti accordi con fornitori e acquirenti di prodotti finiti, contratti di lavoro con il personale e le cartelle cliniche con una visita medica completata.

Come sistema fiscale è preferibile il sistema fiscale semplificato.

Scegliere una stanza

La scelta di un locale adatto dipende principalmente dalla sua ubicazione: il territorio di una zona industriale urbana, lontano dagli edifici residenziali, ma all'interno della città, è adatto a tali scopi. Quanto più vicina è l'impresa e quanto più comodo è l'accesso, tanto maggiore è la probabilità che gli pneumatici vengano consegnati sul posto da coloro che ne sono interessati.

Negli altri casi dovrai ritirare tu stesso i pneumatici, il che comporta costi aggiuntivi per il carburante e la manutenzione del veicolo.

Va detto che gli stabilimenti di trasformazione possono anche essere ubicati in prossimità di centri abitati, ma in questo caso devono rispettare tutte le norme sanitarie e non causare alcun disagio ai residenti. In caso contrario, seguiranno reclami e "resa dei conti" da parte dei servizi di ispezione, che in un modo o nell'altro influenzeranno negativamente lo sviluppo dell'attività.

La dimensione della stanza dipende dalla scelta dell'attrezzatura; avrete bisogno anche di una stanza per il personale, di una doccia e di un WC e di un magazzino per lo stoccaggio dei prodotti finiti. I pneumatici possono essere riposti sotto all'aria aperta, sotto o senza tettoia, purché l'area lo consenta.

Acquistare un immobile o limitarsi all’affitto è una scelta volontaria di ognuno. I tuoi locali possono essere convertiti “per te” con l'aspettativa di un utilizzo a lungo termine, se invece non c'è fiducia nello sviluppo futuro dell'attività, puoi limitarti all'affitto (ad esempio, successivo acquisto); .

La questione del prezzo è rilevante, ma molto individuale: affittare e comprare un immobile anche all'interno dello stesso insediamento varia notevolmente, per non parlare della gamma dei prezzi in una metropoli e in una piccola città. Prima di fare una scelta, vale la pena studiare a fondo la questione, non limitarsi agli annunci ufficiali sui media, non disdegnare il “passaparola” e le recensioni di conoscenti o partner commerciali.

Attrezzatura richiesta

Per avviare la produzione sarà necessario installare e allestire una linea automatica, i prodotti lavorati saranno:

gomma briciola di diverse frazioni;
corda metallica;
corde tessili;
pirolisi del nerofumo;
combustibile sintetico (fase liquida) e gas.

Attrezzatura richiesta:

Trituratori di pneumatici. Macchine per rimuovere e separare corde metalliche, tagliare la gomma e triturarla.
Separatori. Vagli vibranti vari tipi pulizia.
Trasportatori. Cintura, secchio, vite.

Un set di trituratori per pneumatici costerà in media 1.250.000 rubli.

Il costo della linea dipende dalla produttività e dalla potenza, nonché dal “marchio” del produttore. La configurazione più semplice costerà da 2 milioni di rubli. Le moderne attrezzature ad alte prestazioni consentono di lavorare fino a 1,5 tonnellate di materie prime all'ora.

Reclutamento

Per determinare il numero di dipendenti, è necessario decidere quale programma opererà l'impresa: spostare la produzione di briciole 24 ore su 24, sette giorni su sette o lavorare solo su turni giornalieri con una settimana lavorativa di cinque giorni.

Nel primo caso avrete bisogno di operai per 3 turni (2 persone ciascuno), capisquadra per ogni turno, un tecnico per la manutenzione (regolazione, riparazione) delle attrezzature, un ricevitore di pneumatici (anche il responsabile del magazzino materie prime), un manager che combina la posizione di briciole di responsabile acquisti e vendite.

Il lavoro diurno prevede il reclutamento di un turno: 2 operai, 1 caposquadra, altrimenti tutto è uguale. Puoi aprire immediatamente o nel tempo il tuo negozio di pneumatici (una fonte di pneumatici usati), ma ti ripagherà solo se il negozio di riciclaggio si trova all'interno della città.

I lavoratori e il caposquadra seguono una formazione specifica per utilizzare l'attrezzatura. Tali servizi possono essere forniti dal produttore.

Promozione aziendale

Date le specifiche specifiche dell'attività, vale la pena occuparsi in anticipo della pubblicità dei propri servizi. Oltre a lavorare direttamente con le parti interessate (aziende, gommisti, singoli imprenditori), vale la pena prestare attenzione alla pubblicità sui media, all'apertura del proprio sito Web e alla pubblicazione di informazioni su portali di terze parti. Può sembrare che una campagna di informazione sia un aspetto inutilmente costoso della questione, ma prima il grande pubblico verrà a conoscenza del lavoro del workshop, maggiore sarà la probabilità di un rapido ritorno sull'investimento.

Piano finanziario e redditività

Se ci affidiamo a calcoli approssimativi, inizialmente i costi principali saranno (al mese):

affitto dei locali – 15 mila rubli;
pagamento per elettricità, approvvigionamento idrico, fognature – 20 mila rubli;
finanziare salari– 100mila rubli;
campagna pubblicitaria – 5 mila rubli;
manutenzione/riparazione – 2 mila rubli.

Inoltre, è necessario aggiungere l'acquisto di macchine utensili: 10-15 milioni di rubli; tasse e rimborsi dei prestiti.

Quando si riciclano i pneumatici, la resa delle briciole è di circa il 70% della massa, il resto è tessuto e corde metalliche, che vengono anche utilizzate, i prezzi per l'acquisto di materiali riciclabili e, soprattutto, rottami metallici sono piuttosto elevati.

Il costo di un chilogrammo di gomma briciola è, in media, di 20 rubli; cavo tessile e metallico con un contenuto di gomma fino al 5% - 2 -3 rubli.

Il business del riciclaggio dei pneumatici ha i suoi pro e i suoi contro; coloro che si assumono il rischio con saggezza e occupano uno spazio di mercato relativamente libero raccoglieranno i loro profitti. A condizione che il business plan sia pensato e calcolato nei minimi dettagli. Innanzitutto la domanda riguarda l'approvvigionamento delle materie prime (rimarranno inattive attrezzature potenti e costose che promettono un'elevata redditività a causa del fatturato?) e il mercato di vendita (la gomma granulosa è ampiamente utilizzata in vari settori dell'economia, ma è necessario essere in grado di interessare i consumatori con il prezzo, la qualità dei beni e dei servizi).

Il numero di pneumatici usati sta crescendo a un ritmo vertiginoso. Montagne di pneumatici lisci vicino alle stazioni di servizio dei pneumatici creano molti disagi, occupano spazio e inquinano l'ambiente. Cosa fare con loro? Ma puoi guadagnare soldi con loro. Riciclaggio pneumatici: ti diremo come farlo e ottenere il massimo guadagno. Non solo nel nostro Paese il problema della loro lavorazione non è stato ancora del tutto risolto. Secondo le statistiche, solo un quinto degli pneumatici nel mondo viene riciclato. Nella maggior parte dei paesi, lo Stato stanzia sussidi per tale lavorazione.

Sono stati ora sviluppati metodi per riciclare efficacemente i pneumatici. Se gestita correttamente, un'attività di riciclaggio di pneumatici ti aiuterà a recuperare il tuo investimento entro sei mesi. Allo stesso tempo, contribuirete anche a migliorare le prestazioni ambientali della regione.

Il riciclaggio dei pneumatici può esserlo affari redditizi. Il pneumatico è una fonte di preziosi polimeri. Da una tonnellata di pneumatici usati si possono ottenere 700 kg di gomma. Da esso viene prodotto il carburante materiali da costruzione, prodotti in gomma. Ma bruciare i pneumatici è estremamente dannoso per l’ambiente e per tutti gli esseri viventi. Questo rilascia 450 gas tossici pericolosi e 270 kg di fuliggine.

Il riciclaggio degli pneumatici consente di ottenere preziosi materiali riciclabili– briciole di gomma, cordicella d'acciaio e combustibile liquido. La gomma in briciole viene utilizzata in molti settori: petrolifero, chimico, di ingegneria meccanica e nella vita di tutti i giorni. La gomma viene utilizzata per realizzare rivestimenti idro e termoisolanti. Viene utilizzato per la produzione di manti stradali, traversine e rivestimenti ferroviari. All'asfalto viene spesso aggiunto un modificatore di gomma. Raddoppia la sua durata. La gomma comprende anche tubi flessibili, suole di scarpe, ecc.

Nei grandi impianti è difficile ottenere vantaggi economici significativi dal riciclo dei pneumatici. Il riciclaggio dei pneumatici è un'idea per piccola impresa. È sufficiente acquisire una mini-fabbrica per la loro lavorazione.

A proposito, attualmente alla Duma di Stato è presente un progetto di legge secondo il quale il produttore sarà responsabile del riciclaggio dei pneumatici. Quindi il riciclaggio della gomma può essere controllato dallo Stato.

Algoritmo delle azioni

Primo passo.È necessario ottenere una licenza. È obbligatorio se l'attività si basa sul riciclaggio dei rifiuti. Gli pneumatici sono considerati uno dei rifiuti meno pericolosi, quindi ottenere una licenza non dovrebbe essere troppo difficile. Ma possono essercene ancora di piccoli.

Passo due. Abbiamo bisogno di affittare uno spazio per un mini-impianto di lavorazione. È meglio dare la preferenza a un posto fuori città. È meglio posizionare un oggetto del genere lontano dall'area popolata. Il vantaggio di un posto del genere è che affittarlo sarà molto più economico che in città. L'affitto medio per un oggetto del genere costerà 50 mila rubli.

Passo tre. Per consegnare le materie prime e rimuovere i prodotti finiti, avrai bisogno di un piccolo camion.

Passo quattro. Attrezzatura. Dovrai acquistare o affittare un mini impianto di lavorazione dei pneumatici. Questo è un piccolo complesso pieghevole. La sua superficie è di circa 17 mq. m. Sarà in grado di elaborare 5 tonnellate al giorno.

Quando si pianifica una mini-fabbrica, è necessario allocare aree per:

deposito pneumatici;
affettare;
magazzino prodotti.

L'impianto stesso viene installato abbastanza rapidamente, in un paio di settimane.

Passo cinque. Personale. L'impianto può operare su due turni. Ciascuno richiederà due persone. Inoltre, abbiamo bisogno di personale per il ritiro dei prodotti e la consegna dei pneumatici (un paio di persone), oltre a un contabile.

Riciclaggio

Il riciclaggio della gomma consente di estrarre la gomma dai pneumatici usati. Questo può essere fatto in diversi modi:

Chimico. Il più tossico e dannoso per l'ambiente.
Meccanico. I pneumatici vengono schiacciati ed esposti ad alte temperature.

È la seconda opzione che viene ora utilizzata nel riciclaggio dei pneumatici. È molto popolare, ma più costoso. Tieni presente che il riciclaggio degli pneumatici produce anche rifiuti metallici. Durante la lavorazione le corde metalliche vengono separate da quelle sintetiche.

Ora il numero di veicoli è in costante crescita. In aumento anche la quantità di rifiuti, compresi i pneumatici. Nel nostro Paese non ci sono ancora abbastanza imprese per la loro lavorazione. Se il riciclaggio è organizzato correttamente, il riciclaggio dei pneumatici per auto può portare entrate enormi.

Per rendere redditizio il riciclaggio dei pneumatici, è necessario pensare a tutto. Diamo uno sguardo più da vicino all'organizzazione di questa attività. Avrai bisogno di veicoli, perché i vecchi pneumatici dovranno essere raccolti e portati al magazzino. Lì le parti metalliche vengono rimosse e la gomma viene tagliata. I pneumatici devono essere tagliati in piccoli pezzi. A questo scopo la minifabbrica dispone di potenti forbici. I pneumatici frantumati vengono versati nella tramoggia del reattore della fabbrica.

Sotto alta temperatura I pneumatici nel reattore si decompongono. Il riciclaggio degli pneumatici per auto consente di ottenere più prodotti contemporaneamente:

combustibile liquido;
residuo contenente carbonio;
metallo.

Per supportare il riciclaggio dei pneumatici, parte del gas viene restituita al reattore. Il resto del gas entra in un tubo speciale. In termini di volume, la sua quantità può essere paragonata allo scarico camion. Il residuo carbonioso viene setacciato per separare il cordone d'acciaio.

Dopo la lavorazione si avranno residui carboniosi, combustibile liquido e cordone d'acciaio. Le briciole di gomma vengono acquistate da molte aziende che producono prodotti in gomma. Lei è sempre richiesta. Sono richiesti anche cavi d'acciaio e combustibili liquidi.

La particolarità degli pneumatici è anche il loro peso. Ognuno è piuttosto pesante. Tali rifiuti su larga scala diventano una buona fonte di polimeri. Ce ne sono molti anche nelle piccole città, quindi il riciclaggio dei pneumatici per auto sarà sempre un servizio popolare. La cosa principale è stabilire il processo stesso e ottenere tutte le autorizzazioni.

E il riciclaggio dei pneumatici per auto salverà l’ambiente dall’inquinamento, perché i pneumatici impiegano naturalmente centinaia di anni per decomporsi.

Attrezzatura

Il riciclaggio dei pneumatici in gomma è possibile in un piccolo impianto. Dovrai selezionare la tua attrezzatura. Un impianto medio può processare 5 tonnellate in 24 ore. Il riciclaggio giornaliero degli pneumatici in gomma comporterà:

2 tonnellate di combustibile liquido;
0,5 tonnellate di cavo d'acciaio;
1,5 tonnellate di residuo solido con carbone;
1a tonnellata di gas.

Come puoi vedere, il riciclaggio degli pneumatici è molto conveniente. Questi sono indicatori di prestazione piuttosto elevati.

La particolarità di questa installazione è che funziona senza interruzioni. Viene ciclicamente alimentato con il gas rilasciato durante la lavorazione del pneumatico. Deve essere installato in un'area aperta.

L'impianto può essere gestito da sole due persone per turno. Consuma circa 14,5 kW/h.

Capitale iniziale

Un'installazione media costa circa 1 milione di rubli. Le spese di spedizione non sono incluse qui. Lo smaltimento dei pneumatici usati è associato all'accumulo di olio combustibile. Dovrai acquistare dei carri armati per questo. I prezzi del carburante cambiano, quindi è meglio immagazzinare carburante quando diminuiscono. Consigliamo di venderlo quando i prezzi aumenteranno. Ciò aumenterà il tuo profitto.

I serbatoi possono essere acquistati usati. Il prezzo medio per loro è di 20-26 mila rubli/pezzo. Saranno sufficienti sei o sette carri armati.

Avrai bisogno anche di attrezzature da magazzino, tute e strumenti vari. Si tratta di circa altri 100 mila rubli. Non dimenticare noleggio, consegna, installazione di attrezzature, pratiche burocratiche. In generale, le spese possono ammontare a 1,5 milioni di rubli.

Spese

Lavoro su due turni da 2 persone ciascuno. Questo è uno stipendio per quattro persone. (10mila/mese). Hai bisogno di un ufficio per la contabilità. Saranno necessari un paio di lavoratori per fornire pneumatici e commercializzare i prodotti. Si tratta di circa 70 mila rubli. al mese per tasse, stipendi e affitto degli uffici.

Elettricità al mese verranno consumati circa 10440 kW. In totale, il funzionamento di una mini-fabbrica di questo tipo richiederà circa 100mila al mese.

Reddito

Più di questo progetto– le materie prime saranno praticamente gratuite. A volte puoi guadagnare soldi anche raccogliendoli. Le grandi imprese pagano per lo smaltimento dei vecchi pneumatici, perché le discariche non li accettano. In questo caso viene concluso un accordo con l'azienda e questa paga mensilmente la rimozione dei pneumatici. Il costo della rimozione è di circa 2-3 mila. strofinare.

I rottami metallici possono essere consegnati per il riciclaggio per 4 mila rubli. per tonnellata. Una tonnellata di carbonio costa 3-4 mila rubli. Da esso vengono realizzati tutti i tipi di rivestimenti.

In conclusione

Secondo le stime medie, il reddito mensile totale può essere di 370-380 mila rubli. (olio combustibile + carbonio + rottami metallici). Costa ogni mese: 114.600 rubli. (stipendio + affitto ufficio + elettricità). Il rientro dell'investimento avverrà a circa sei mesi dall'avvio del miniimpianto.

Difficoltà

Non ci sono molti lotti liberi nelle grandi città. Ci sono molti edifici residenziali intorno.
La distanza dalla minifabbrica alle abitazioni non deve essere inferiore a 300 m.
Sarà difficile superare l'esame.
Potrebbero sorgere difficoltà con i residenti dei quartieri vicini. Molte persone non vogliono vivere vicino a un impianto di riciclaggio di pneumatici.

È meglio organizzare già tale elaborazione impresa già pronta. La cosa principale è trovare un sito adatto che sia inattivo. Ma questo territorio ha già tutte le approvazioni e i permessi. Cerca di raggiungere un accordo con l'azienda stessa a condizioni reciprocamente vantaggiose.

Molto probabilmente sarà necessaria anche un'installazione di pulizia. Eviterà l'inquinamento della natura.

Un'altra difficoltà sono le spese impreviste. Potrebbero apparire già durante il processo di elaborazione. Molto probabilmente ci saranno difficoltà con i vigili del fuoco e gli ambientalisti. Se sono installati serbatoi per l'olio combustibile, sarà necessario installare uno schermo antincendio, condurre la formazione del personale, affiggere istruzioni di sicurezza, ecc. Tali oggetti attirano sempre l'attenzione degli ispettori del fuoco.

Prospettive

Quanto è redditizio questo business? Può portare un buon reddito. In una piccola città si accumulano almeno una tonnellata e mezza di pneumatici usati all'anno. Sicuramente non mancheranno le gomme. Dopo aver elaborato questa quantità di rifiuti, otterrai circa 50 tonnellate di olio combustibile. Il grande vantaggio di un'attività del genere è che non è necessario spendere soldi per l'acquisto di materie prime.

È importante anche installare filtri appositi per non inquinare ambiente. Pagare la tassa in tempo per proteggere l'ambiente. Allora gli ambientalisti non avranno motivo di trovarti da ridire.

Spunti di riflessione

Affinché il riciclaggio dei pneumatici possa svilupparsi, è importante che lo Stato sostenga questo settore. In molti casi vengono concessi sussidi governativi per tale trattamento paesi sviluppati. È importante che venga approvata una legge che aumenti la responsabilità dei produttori. Sarebbe una buona idea anche creare punti di raccolta per i pneumatici usati. Sarebbe logico se avessero sede in officine di pneumatici.

Il riciclaggio dei pneumatici come azienda può portare buoni guadagni, ma dovrai dedicare molto impegno, tempo e denaro. Questo servizio sarà sempre richiesto, poiché il numero di pneumatici è in continua crescita.

Il pneumatico è una fonte di preziosi polimeri.

Un piano aziendale per la produzione di briciole di gomma da pneumatici usati è importante, almeno in quanto l'apertura di un'attività del genere consente di ridurre la quantità di rifiuti che inquinano il nostro pianeta. Il fatto è che i pneumatici sono costituiti da una miscela di gomma e la loro decomposizione richiede molto tempo. Ed è molto importante che i pneumatici vengano riciclati. Se verranno destinati ad un’ulteriore produzione, ciò consentirà di evitare, almeno in qualche modo, un inquinamento del pianeta così vasto. Inoltre in Russia il riciclaggio degli oggetti usati non è ancora ben sviluppato. Quindi questo potrebbe essere vantaggioso.

Analisi del mercato per la produzione di granulato di gomma da pneumatici per auto

IN al momento il riciclaggio di pneumatici in gomma non è abbastanza popolare, quindi vale la pena prestare attenzione a un'attività del genere. Anche se c'è bisogno di briciole di gomma, ne vengono ricavate alcune cose nuove, tuttavia, un'attività del genere sta ancora guadagnando slancio. Non ci sono così tante imprese di riciclaggio di pneumatici.

Il problema del riciclaggio dei pneumatici usati non è stato risolto. Secondo i dati attuali, da numero totale dei pneumatici usati in Russia, le macchine per il riciclaggio dei pneumatici lavorano solo il 20% delle materie prime. Le scorte globali di pneumatici divenuti inutilizzabili ammontano a circa 60-80 milioni di tonnellate. Ogni anno queste riserve aumentano di 10 milioni di tonnellate. Gli impianti di riciclaggio dei pneumatici attualmente esistenti semplicemente non possono far fronte a un simile carico.

Valutazione della competitività

In Russia, il riciclaggio dei materiali usati, in linea di principio, non è molto sviluppato.

Circa il 60% della lavorazione degli pneumatici in Russia è suddiviso tra 4 imprese:

Impianto di riparazione pneumatici rigenerativi Volzhsky, che si trova nella regione di Volgograd;
Impianto di riciclaggio di Chekhov, che si trova nella regione di Mosca;
La società "KCT-ecologia", con sede nella regione di Smolensk;
Impianto di riciclaggio di pneumatici n. 1: si trova nella regione di Vladimir.

Molti di imprese esistenti offrire ai proprietari di auto il pagamento per lo smaltimento dei vecchi pneumatici o offrire il riciclaggio gratuitamente. In tali situazioni, la maggior parte dei proprietari di automobili non è in alcun modo motivata a riciclare i propri pneumatici usati.

Tuttavia, la maggior parte degli pneumatici in Russia non vengono riciclati e non possono essere riparati.

Quindi, come vediamo, aprire un'attività in proprio per il riciclaggio di vecchi pneumatici è abbastanza rilevante. Inoltre, se paghi una certa somma di denaro a chi porta i pneumatici, in fabbrica ci saranno sempre pneumatici.

Riciclo pneumatici come impresa: registrazione delle attività

Quando si registra un'impresa, è necessario scegliere la forma dell'organizzazione aziendale. Per fare ciò, vale la pena capire dove attirerai investimenti per la tua attività.

Se hai le risorse per avviare un’impresa, allora puoi farlo. In questo caso, i costi per la registrazione di un'impresa saranno piuttosto bassi: si tratta di un dazio statale di 800 rubli per la registrazione di un'impresa in ufficio delle imposte, acquistando il tuo francobollo (non più di 1000 rubli) e il gioco è fatto. Ma tieni presente che in caso di fallimento il singolo imprenditore è responsabile con tutti i suoi beni.

Se non hai soldi per avviare un’impresa e hai bisogno di investimenti o di un prestito, l’opzione ideale sarebbe. È un po 'più difficile aprirlo rispetto a un singolo imprenditore, ma in questo caso puoi attirare investimenti di terzi vendendo azioni dell'impresa. La registrazione di una LLC richiederà un po' più tempo. Ti verranno offerti servizi per la registrazione di una LLC, ma ricorda che puoi registrare tu stesso un'impresa.

Quali documenti sono necessari per aprire?

Per aprire un'impresa sono necessari i documenti sulla registrazione di un singolo imprenditore o LLC.

Al momento non è necessaria una licenza per il riciclaggio dei pneumatici, che è stata annullata nel 2012.

Scelta della posizione di una stanza per il riciclaggio dei vecchi pneumatici

I locali devono rispettare le seguenti norme:

l'ubicazione di tale impresa non dovrebbe essere vicino a edifici residenziali. La distanza minima consentita dagli edifici residenziali è di 300 metri. È meglio se un'impresa del genere è ancora più lontana dagli edifici residenziali: una zona industriale della città potrebbe essere l'opzione migliore;
la superficie del locale deve essere di almeno 300 mq;
deve esserci una fornitura d'acqua nella stanza ed è richiesto un sistema fognario;
è richiesta la presenza di energia elettrica nella stanza.

Tali locali possono essere trovati da qualche parte in una zona industriale, alla periferia della città o affittati da uno stabilimento esistente. Dopotutto, molti stabilimenti sono attualmente vuoti.

Attrezzatura necessaria per trasformare i pneumatici in briciole

La linea (impianto) di riciclaggio pneumatici comprende le seguenti attrezzature:

dispositivo per tagliare l'anello della sede;
una macchina che taglia la ruota in nastro;
un dispositivo che taglia i nastri in pezzi grezzi;
l'unità abrasiva principale è una macchina per la produzione di granulato di gomma;
setaccio vibrante, utilizzato per la pulizia grossolana;
separatore magnetico (2 pz);
separatore d'aria;
trasportatori (3 pezzi);
quadro elettrico;
setaccio vibrante, utilizzato per la pulizia fine;
spremitore dell'anello della sede.

Selezione di personale per un impianto di riciclaggio di pneumatici

Per lavorare direttamente in produzione saranno necessarie 3-5 persone. Le loro qualifiche non sono richieste.
Inoltre, sarà richiesto personale amministrativo: un contabile, un responsabile delle vendite di gomma briciola e una persona che accetta i vecchi pneumatici dal pubblico.

Il reclutamento del personale è abbastanza semplice; a questo scopo viene pubblicato un annuncio sui portali gratuiti: gruppi sui social network, bacheche.

Trasformazione degli pneumatici in briciole: come si fa?

Consideriamo la tecnologia di trasformazione dei pneumatici in briciole usando l'esempio del funzionamento delle linee “KPSh-300”, “KPSh-500”, “KPSh-1000”.

Esempio di piano finanziario

Questa attività è abbastanza redditizia. Diamo un'occhiata ai numeri.

Costo

Preparazione dei documenti per un'impresa – 150 mila rubli.
Affitto dei locali di produzione – 180 mila rubli.
Ripara dentro locali di produzione– 150 mila rubli.
Serbatoi di carburante – 80 mila rubli.
Attrezzature per la produzione di briciole di gomma – 1,5 milioni di rubli.
Strumenti necessari per la produzione: 200 mila rubli.

Totale: 2.260.000 rubli

Spese mensili

Lo stipendio degli addetti alla produzione è di 70mila rubli.
Stipendio agli impiegati – 50 mila rubli;
Elettricità – 30 mila rubli.
Spese di trasporto – 150 mila rubli.

Totale: 300.000 rubli

Reddito

Il reddito mensile derivante dalla vendita della produzione di cordicella d'acciaio, nonché di olio combustibile e carbonio ammonta a circa 375.000 rubli.
Vendita di briciole di gomma: 17 rubli/kg.

Dalla lavorazione di 1 tonnellata di pneumatici si ottengono circa 700 kg di briciole. Un impianto può lavorare almeno 3 tonnellate di pneumatici al giorno: di conseguenza, ogni giorno vengono prodotti per la vendita almeno 2.100 kg di briciole di gomma.

Totale: il profitto mensile è di 410.700 rubli.

Le entrate mensili sono 110.700 rubli.

Il rimborso del progetto sarà 21 mesi.