Breve descrizione dei principali processi tecnologici di produzione del combustibile. Tecnologie moderne per approfondire la raffinazione del petrolio Raffinazione moderna del petrolio

Il petrolio è la materia prima più importante per l’industria russa. Le questioni legate a questa risorsa sono sempre state considerate una delle più importanti per l'economia del Paese. La raffinazione del petrolio in Russia viene effettuata da imprese specializzate. Successivamente, considereremo le caratteristiche di questo settore in modo più dettagliato.

informazioni generali

Le raffinerie di petrolio nazionali iniziarono ad apparire già nel 1745. La prima impresa fu fondata dai fratelli Chumelov sul fiume Ukhta. Produceva cherosene e oli lubrificanti, molto popolari all'epoca. Nel 1995 la raffinazione primaria del petrolio ammontava già a 180 milioni di tonnellate. Tra i fattori principali per l'ubicazione delle imprese impegnate in questo settore figurano le materie prime e i beni di consumo.

Sviluppo del settore

Le principali raffinerie di petrolio apparvero in Russia negli anni del dopoguerra. Prima del 1965, nel paese furono create circa 16 capacità, ovvero più della metà di quelle attualmente operative. Durante la transizione economica degli anni ’90 si è verificato un calo significativo della produzione. Ciò è dovuto al forte calo del consumo interno di petrolio. Di conseguenza, la qualità dei prodotti era piuttosto bassa. Anche il tasso di profondità di conversione è sceso al 67,4%. Solo nel 1999 la raffineria di Omsk riuscì ad avvicinarsi agli standard europei e americani.

Realtà moderne

Negli ultimi anni, la raffinazione del petrolio ha iniziato a raggiungere un nuovo livello. Ciò è dovuto agli investimenti in questo settore. Dal 2006 ammontano a oltre 40 miliardi di rubli. Inoltre, anche il coefficiente di profondità di conversione è aumentato in modo significativo. Nel 2010, con decreto del Presidente della Federazione Russa, è stato vietato l'allacciamento alle autostrade delle imprese per le quali tale percentuale non raggiungeva il 70%. Il capo dello Stato ha spiegato questo dicendo che tali impianti necessitano di un serio ammodernamento. Nel paese nel suo complesso, il numero di tali mini-imprese raggiunge le 250. Entro la fine del 2012, era prevista la costruzione di un grande complesso all'estremità del gasdotto che corre verso l'Oceano Pacifico attraverso la Siberia orientale. La sua profondità di elaborazione avrebbe dovuto essere di circa il 93%. Questa cifra corrisponderà al livello raggiunto da imprese statunitensi simili. L’industria della raffinazione del petrolio, che è in gran parte consolidata, è sotto il controllo di aziende come Rosneft, Lukoil, Gazprom, Surgutneftegaz, Bashneft, ecc.

Importanza del settore

Oggi la produzione e la raffinazione del petrolio sono considerate una delle industrie più promettenti. Il numero delle imprese grandi e piccole coinvolte è in costante aumento. La raffinazione di petrolio e gas apporta entrate stabili, con un impatto positivo sulla condizione economica del paese nel suo insieme. Questa industria è più sviluppata nel centro dello stato, nelle regioni di Chelyabinsk e Tyumen. I prodotti petroliferi sono richiesti non solo all'interno del paese, ma anche all'estero. Oggi le imprese producono cherosene, benzina, aviazione, razzi, gasolio, bitume, oli per motori, olio combustibile e così via. Quasi tutti gli impianti furono realizzati accanto alle torri. Grazie a ciò, la raffinazione e il trasporto del petrolio vengono effettuati a costi minimi. Le imprese più grandi si trovano nei distretti federali del Volga, della Siberia e del Centro. Queste raffinerie rappresentano circa il 70% di tutta la capacità. Tra le regioni del paese, la Bashkiria occupa una posizione di leadership nel settore. La lavorazione del petrolio e del gas viene effettuata a Khanty-Mansiysk, nella regione di Omsk. Le imprese operano in Regione di Krasnodar.

Statistiche per regione

Nella parte europea del paese, i principali impianti di produzione si trovano a Leningrado, Nizhny Novgorod, Yaroslavl e Regioni di Ryazan, Regione di Krasnodar, su Lontano est e il sud della Siberia, in città come Komsomolsk-on-Amur, Khabarovsk, Achinsk, Angarsk, Omsk. Furono costruite raffinerie moderne Regione di Perm, Regione di Samara e Bashkiria. Queste regioni sono sempre state prese in considerazione centri più grandi per la produzione di petrolio. Con il trasferimento della produzione a Siberia occidentale la capacità industriale nella regione del Volga e negli Urali divenne eccessiva. Nel 2004, la Bashkiria è diventata leader tra le entità costituenti della Federazione Russa nella lavorazione primaria del petrolio. In questa regione le cifre ammontavano a 44 milioni di tonnellate. Nel 2002, le raffinerie del Bashkortostan rappresentavano circa il 15% del volume totale della raffinazione del petrolio nella Federazione Russa. Si tratta di circa 25,2 milioni di tonnellate. prossimo posto si è rivelata essere la regione di Samara. Ha fornito al paese circa 17,5 milioni di tonnellate. Seguono in termini di volume le regioni di Leningrado (14,8 milioni) e Omsk (13,3 milioni). La quota totale di queste quattro entità ammontava al 29% della raffinazione petrolifera tutta russa.

Tecnologia di raffinazione del petrolio

Il ciclo produttivo delle imprese comprende:

• Preparazione delle materie prime.
• Raffinazione primaria del petrolio.
• Distillazione secondaria di frazioni.

IN condizioni moderne La raffinazione del petrolio viene effettuata presso imprese dotate di macchine e dispositivi complessi. Operano in condizioni di bassa temperatura, alta pressione, vuoto profondo e spesso in ambienti aggressivi. Il processo di raffinazione del petrolio comprende diverse fasi in unità combinate o separate. Sono progettati per produrre una vasta gamma di prodotti.

Pulizia

Durante questa fase vengono lavorate le materie prime. L'olio proveniente dai campi viene sottoposto a purificazione. Contiene 100-700 mg/l di sali e acqua (meno dell'1%). Durante la purificazione il contenuto del primo componente viene portato a 3 mg/l o meno. La quota di acqua è inferiore allo 0,1%. La pulizia viene effettuata negli impianti di dissalazione elettrici.

Classificazione

Qualsiasi impianto di raffinazione del petrolio utilizza metodi chimici e fisici per la lavorazione delle materie prime. Attraverso quest'ultimo si ottiene la separazione in frazioni di olio e carburante o la rimozione del complesso indesiderato elementi chimici. La raffinazione del petrolio mediante metodi chimici consente di ottenere nuovi componenti. Queste trasformazioni sono classificate:

Fasi principali

Il processo principale dopo la purificazione in un ELOU è la distillazione atmosferica. Durante questo processo vengono selezionate le frazioni di carburante: benzina, diesel e carburante per aerei, nonché cherosene per illuminazione. Inoltre, durante la distillazione atmosferica, l'olio combustibile viene separato. Viene utilizzato come materia prima per un'ulteriore lavorazione profonda o come elemento di combustibile per caldaie. Le frazioni vengono poi raffinate. Subiscono idrotrattamento per rimuovere i composti eteroatomici. Le benzine subiscono il reforming catalitico. Questo processo viene utilizzato per migliorare la qualità delle materie prime o per ottenere singoli idrocarburi aromatici - materiale per prodotti petrolchimici. Questi ultimi comprendono in particolare il benzene, il toluene, gli xileni, ecc. L'olio combustibile viene sottoposto a distillazione sotto vuoto. Questo processo permette di ottenere un'ampia frazione di gasolio. Questa materia prima subisce la successiva lavorazione in unità di cracking idro o catalitico. Di conseguenza, si ottengono componenti di carburante per motori e frazioni strette di olio distillato. Vengono inoltre avviati alle seguenti fasi di purificazione: lavorazione selettiva, deparaffinazione e altre. Dopo la distillazione sotto vuoto rimane il catrame. Può essere utilizzato come materia prima nella lavorazione profonda per ottenere volumi aggiuntivi di carburanti per motori, coke di petrolio, bitume da costruzione e stradale o come componente del combustibile per caldaie.

Metodi di raffinazione del petrolio: idrotrattamento

Questo metodo è considerato il più comune. L'idrotrattamento viene utilizzato per trattare lo zolfo e gli oli ad alto contenuto di zolfo. Questo metodo consente di migliorare la qualità dei carburanti per motori. Durante il processo, i composti di zolfo, ossigeno e azoto vengono rimossi e le olefine della materia prima vengono idrogenate in un ambiente di idrogeno su catalizzatori di alluminio-cobalto-molibdeno o nichel-molibdeno ad una pressione di 2-4 MPa e una temperatura di 300-400 gradi. In altre parole, l’idrotrattamento scompone la materia organica contenente azoto e zolfo. Reagiscono con l'idrogeno che circola nel sistema. Di conseguenza, si formano idrogeno solforato e ammoniaca. Le connessioni risultanti vengono rimosse dal sistema. Durante l'intero processo, il 95-99% della materia prima viene convertito in un prodotto purificato. Allo stesso tempo si forma una piccola quantità di benzina. Il catalizzatore attivo subisce una rigenerazione periodica.

Cracking catalitico

Procede senza pressione ad una temperatura di 500-550 gradi su catalizzatori contenenti zeolite. Questo processo è considerato il più efficiente e approfondisce la raffinazione del petrolio. Ciò è dovuto al fatto che durante questo periodo fino al 40-60% della componente della benzina per motori ad alto numero di ottano può essere ottenuta da frazioni di olio combustibile altobollenti (gasolio sotto vuoto). Inoltre emettono gas grassi (circa il 10-25%). A sua volta, viene utilizzato negli impianti di alchilazione o negli impianti di produzione di esteri per produrre componenti ad alto numero di ottano della benzina per auto o aviazione. Durante il cracking si formano depositi di carbonio sul catalizzatore. Riducono drasticamente la sua attività, in questo caso la capacità di cracking. Per ripristinarlo il componente viene sottoposto a rigenerazione. Gli impianti più comuni sono quelli in cui il catalizzatore circola in un letto fluido o fluidizzato e in un flusso in movimento.

Riforma catalitica

Questo è un processo moderno e abbastanza ampiamente utilizzato per la produzione di benzina a basso e alto numero di ottano. Viene effettuato a una temperatura di 500 gradi e una pressione di 1-4 MPa in un ambiente di idrogeno su un catalizzatore di alluminio-platino. Utilizzando il reforming catalitico si effettuano principalmente le trasformazioni chimiche di idrocarburi paraffinici e naftenici in idrocarburi aromatici. Di conseguenza, il numero di ottano aumenta in modo significativo (fino a 100 punti). I prodotti ottenuti dal reforming catalitico includono xileni, toluene e benzene, che vengono poi utilizzati nell'industria petrolchimica. I rendimenti del riformato sono tipicamente del 73-90%. Per mantenere l'attività, il catalizzatore viene periodicamente rigenerato. Minore è la pressione nel sistema, più spesso viene eseguito il ripristino. L'eccezione a questo è il processo di piattaforma. Durante questo processo, il catalizzatore non viene rigenerato. COME caratteristica principale Il vantaggio principale dell'intero processo è che avviene in un ambiente di idrogeno, il cui eccesso viene rimosso dal sistema. È molto più economico di quello ottenuto appositamente. L'idrogeno in eccesso viene quindi utilizzato nei processi di idrogenazione nella raffinazione del petrolio.

Alchilazione

Questo processo consente di ottenere componenti di alta qualità di benzine per automobili e aviazione. Si basa sull'interazione di idrocarburi olefinici e paraffinici per produrre un idrocarburo paraffinico più altobollente. Fino a poco tempo fa, la modifica industriale di questo processo era limitata all'alchilazione catalitica del butilene con isobutani in presenza di acido fluoridrico o solforico. Negli ultimi anni, oltre ai composti indicati, sono stati utilizzati propilene, etilene ed anche amileni, ed in alcuni casi miscele di queste olefine.

Isomerizzazione

È un processo durante il quale gli idrocarburi paraffinici a basso numero di ottano vengono convertiti nelle corrispondenti frazioni isoparaffiniche a numero di ottano più elevato. In questo caso vengono utilizzate prevalentemente le frazioni C5 e C6 o le loro miscele. Negli impianti industriali, in condizioni adeguate, si può ottenere fino al 97-99,7% dei prodotti. L'isomerizzazione avviene in un ambiente di idrogeno. Il catalizzatore viene periodicamente rigenerato.

Polimerizzazione

Questo processo è la conversione di butileni e propilene in composti liquidi oligomerici. Sono utilizzati come componenti della benzina per motori. Questi composti sono anche materie prime per processi petrolchimici. A seconda del materiale di partenza, modalità di produzione e catalizzatore, il volume di uscita può variare entro limiti abbastanza ampi.

Direzioni promettenti

Negli ultimi decenni è stata prestata particolare attenzione alla combinazione e al rafforzamento delle capacità di raffinazione del petrolio primario. Un altro settore attuale è la realizzazione di impianti di grande capacità per il previsto approfondimento della lavorazione delle materie prime. Per questo motivo, il volume di produzione di olio combustibile sarà ridotto e aumenterà la produzione di carburanti leggeri, prodotti petrolchimici per la chimica dei polimeri e la sintesi organica.

Competitività

L’industria della raffinazione del petrolio oggi è un settore molto promettente. È altamente competitivo sia a livello nazionale che internazionale. mercato internazionale. La nostra capacità produttiva ci consente di coprire completamente il fabbisogno dello Stato. Per quanto riguarda le importazioni, queste vengono effettuate in volumi relativamente piccoli, localmente e sporadicamente. La Russia oggi è considerata il più grande esportatore di prodotti petroliferi tra gli altri paesi. L’elevata competitività è dovuta all’assoluta disponibilità di materie prime e al livello relativamente basso dei costi per risorse materiali aggiuntive, elettricità e protezione ambiente. Come uno di fattori negativi in questo settore industriale esiste una dipendenza tecnologica della raffinazione petrolifera nazionale dai paesi esteri. Naturalmente, questo non è l’unico problema che esiste nel settore. A livello governativo si lavora costantemente per migliorare la situazione in questo settore industriale. In particolare, si stanno sviluppando programmi per modernizzare le imprese. Di particolare importanza in questo settore è l'attività delle grandi compagnie petrolifere e dei produttori di moderne attrezzature di produzione.

L'olio è un minerale che è un liquido oleoso insolubile in acqua che può essere quasi incolore o marrone scuro. Le proprietà e i metodi di raffinazione del petrolio dipendono dalla percentuale di prevalentemente idrocarburi nella sua composizione, che varia nei diversi campi.

Pertanto, nel campo di Sosninskoye (Siberia), gli alcani (gruppo paraffina) occupano una quota del 52%, i cicloalcani - circa il 36%, gli idrocarburi aromatici - il 12%. E, ad esempio, nel giacimento di Romashkinskoye (Tatarstan) la quota di alcani e carboni aromatici è maggiore: rispettivamente 55 e 18%, mentre i cicloalcani hanno una quota del 25%. Oltre agli idrocarburi, queste materie prime possono includere composti di zolfo e azoto, impurità minerali, ecc.

Il petrolio fu “raffinato” per la prima volta nel 1745 in Russia

Questa risorsa naturale non viene utilizzata nella sua forma grezza. Per ottenere prodotti tecnicamente pregiati (solventi, carburanti, componenti per produzione chimica) il petrolio viene lavorato mediante metodi primari o secondari. Tentativi di trasformazione di questa materia prima risalgono alla metà del Settecento, quando, oltre alle candele e alle torce usate dalla popolazione, nelle lampade veniva utilizzato l'“olio di guarnizione”, che era una miscela di olio vegetale e petrolio raffinato. di una serie di chiese.

Opzioni di purificazione dell'olio

La raffinazione spesso non è inclusa direttamente nei processi di raffinazione del petrolio. Si tratta piuttosto di una fase preliminare, che può consistere in:

Raffinazione chimica, quando il petrolio è esposto all'oleum e all'acido solforico concentrato. Questo rimuove gli idrocarburi aromatici e insaturi.

Pulizia dell'adsorbimento. Qui, i catrami e gli acidi possono essere rimossi dai prodotti petroliferi mediante trattamento con aria calda o facendo passare l'olio attraverso un adsorbente.

Purificazione catalitica: lieve idrogenazione per rimuovere i composti di azoto e zolfo.

Pulizia fisico-chimica. In questo caso, i componenti in eccesso vengono rilasciati selettivamente utilizzando solventi. Ad esempio, il solvente polare fenolo viene utilizzato per rimuovere i composti di azoto e zolfo, mentre i solventi non polari - butano e propano - rilasciano catrami, idrocarburi aromatici, ecc.

Nessun cambiamento chimico...

La raffinazione del petrolio attraverso processi primari non comporta trasformazioni chimiche della materia prima. Qui il minerale viene semplicemente suddiviso nei suoi componenti costitutivi. Il primo dispositivo per distillare l'olio fu inventato nel 1823, nell'impero russo. I fratelli Dubinin immaginarono di mettere la caldaia in una fornace riscaldata, da dove un tubo passava attraverso una botte acqua fredda in un contenitore vuoto. Nella caldaia del forno, l'olio veniva riscaldato, fatto passare attraverso il “frigorifero” e depositato.

Metodi moderni di preparazione delle materie prime

Oggi, nelle raffinerie di petrolio, la tecnologia di raffinazione del petrolio inizia con un'ulteriore purificazione, durante la quale il prodotto viene disidratato utilizzando dispositivi ELOU (unità di dissalazione elettriche), liberato da impurità meccaniche e carboidrati leggeri (C1 - C4). Quindi la materia prima può essere inviata alla distillazione atmosferica o alla distillazione sotto vuoto. Nel primo caso, il principio di funzionamento delle attrezzature della fabbrica ricorda quello utilizzato nel 1823.

Solo l'impianto di raffinazione del petrolio stesso sembra diverso. L'azienda dispone di forni grandi quanto case senza finestre, realizzati con i migliori mattoni refrattari. Al loro interno ci sono molti chilometri di tubi in cui si muove il petrolio ad alta velocità(2 metri al secondo) e viene riscaldato a 300-325 con la fiamma di un grande ugello (a temperature più elevate gli idrocarburi si decompongono semplicemente). Il tubo per la condensazione e il raffreddamento dei vapori è oggi sostituito da colonne di distillazione (che possono arrivare fino a 40 metri di altezza), dove i vapori vengono separati e condensati, e vengono costruite intere città da diversi serbatoi per ricevere i prodotti risultanti.

Cos’è il bilancio materiale?

La raffinazione del petrolio in Russia fornisce diversi bilanci materiali durante la distillazione atmosferica delle materie prime dall'uno o dall'altro giacimento. Ciò significa che la produzione può avere proporzioni diverse per le diverse frazioni: benzina, cherosene, diesel, olio combustibile e gas associato.

Ad esempio, per il petrolio della Siberia occidentale, la resa di gas e le perdite sono rispettivamente dell'1% ciascuna, le frazioni di benzina (rilasciate a temperature comprese tra circa 62 e 180 C) occupano una quota di circa il 19%, il cherosene - circa il 9,5%, la frazione diesel - 19 % , olio combustibile - quasi il 50 percento (rilasciato a temperature comprese tra 240 e 350 gradi). I materiali risultanti sono quasi sempre soggetti a lavorazioni aggiuntive, poiché non soddisfano i requisiti operativi per i motori delle stesse macchine.

Produzione con meno scarti

La raffinazione del petrolio sotto vuoto si basa sul principio dell'ebollizione delle sostanze a una temperatura inferiore quando la pressione diminuisce. Ad esempio, alcuni idrocarburi nell'olio bollono solo a 450 C (pressione atmosferica), ma possono essere fatti bollire a 325 C se la pressione viene abbassata. La lavorazione sotto vuoto delle materie prime viene effettuata in evaporatori rotanti sotto vuoto, che aumentano la velocità di distillazione e consentono di ottenere ceresine, paraffine, carburante, oli dall'olio combustibile, per poi utilizzare il residuo pesante (catrame) per la produzione di bitume. La distillazione sotto vuoto, rispetto alla lavorazione atmosferica, produce meno rifiuti.

Il riciclaggio ci consente di ottenere benzina di alta qualità

Il processo secondario di raffinazione del petrolio è stato inventato per ottenere di più dalla stessa materia prima. carburante per motori per effetto sulle molecole degli idrocarburi del petrolio, che acquisiscono formule più adatte all'ossidazione. Il riciclaggio include tipi diversi il cosiddetto “cracking”, comprese le opzioni di idrocracking, termico e catalitico. Anche questo processo fu originariamente inventato in Russia, nel 1891, dall'ingegnere V. Shukhov. Implica la scomposizione degli idrocarburi in forme con meno atomi di carbonio per molecola.

Lavorazione di petrolio e gas a 600 gradi Celsius

Il principio di funzionamento degli impianti di cracking è pressoché identico a quello degli impianti pressione atmosferica produzione del vuoto. Ma qui la lavorazione delle materie prime, che è spesso rappresentata dall'olio combustibile, viene effettuata a temperature prossime ai 600 C. Sotto questa influenza, gli idrocarburi che compongono la massa dell'olio combustibile si scompongono in idrocarburi più piccoli, che costituiscono il stesso cherosene o benzina. Il cracking termico si basa sulla lavorazione ad alte temperature e produce benzina con un gran numero di impurità, anche il cracking catalitico si basa sul trattamento termico, ma con l'aggiunta di catalizzatori (ad esempio polvere di argilla speciale), che consente di ottenere più benzina di buona qualità.

Hydrocracking: principali tipologie

La produzione e la raffinazione del petrolio oggi possono includere diversi tipi l'idrocracking, che è una combinazione di processi di idrotrattamento, che divide le grandi molecole di idrocarburi in molecole più piccole e satura gli idrocarburi insaturi con idrogeno. L'idrocracking può essere leggero (pressione 5 MPa, temperatura circa 400 C, viene utilizzato un reattore, si ottengono principalmente gasolio e materiale per il cracking catalitico) e duro (pressione 10 MPa, temperatura circa 400 C, diversi reattori, diesel, benzina e cherosene si ottengono fazioni). L'idrocracking catalitico consente di produrre numerosi oli con elevati coefficienti di viscosità e basso contenuto di idrocarburi aromatici e solforati.

Il riciclo del petrolio, inoltre, può utilizzare i seguenti processi tecnologici:

Visbreaking. In questo caso, a temperature fino a 500 C e pressioni comprese tra metà e tre MPa, dalla materia prima si ottengono asfalteni secondari, gas idrocarburici e benzina mediante scissione di paraffine e nafteni.

La coking di residui di petrolio pesante è una raffinazione profonda del petrolio, quando la materia prima viene lavorata a temperature prossime a 500 C sotto una pressione di 0,65 MPa per produrre componenti di gasolio e coke di petrolio. Le fasi del processo culminano in una “coke cake”, preceduta (in ordine inverso) da densificazione, policondensazione, aromatizzazione, ciclizzazione, deidrogenazione e cracking. Inoltre il prodotto deve anche essere essiccato e calcinato.

Riformare. Questo metodo di lavorazione dei prodotti petroliferi fu inventato in Russia nel 1911 dall'ingegnere N. Zelinsky. Oggi il reforming catalitico viene utilizzato per ottenere idrocarburi aromatici e benzine di alta qualità, nonché gas contenente idrogeno dalle frazioni di nafta e benzina, per il successivo trattamento nell'idrocracking.

Isomerizzazione. La raffinazione di petrolio e gas in questo caso comporta l'ottenimento di un isomero da un composto chimico a causa di cambiamenti nello scheletro di carbonio della sostanza. Pertanto, i componenti ad alto numero di ottano vengono isolati dai componenti a basso numero di ottano del petrolio per produrre benzina commerciale.

Alchilazione. Questo processo si basa sull'incorporazione di sostituenti alchilici in una molecola organica. In questo modo si ottengono componenti per benzine ad alto numero di ottano da gas idrocarburici insaturi.

Lotta per gli standard europei

La tecnologia di lavorazione del petrolio e del gas nelle raffinerie viene costantemente migliorata. Pertanto, nelle imprese nazionali si è verificato un aumento dell'efficienza della lavorazione delle materie prime in termini di parametri: profondità di lavorazione, maggiore selezione di prodotti petroliferi leggeri, riduzione delle perdite irreversibili, ecc. Piani di impianto per i 10-20 anni dei venti -I secolo includono un ulteriore aumento della profondità di lavorazione (fino all'88%), migliorando la qualità dei prodotti fabbricati secondo gli standard europei, riducendo l'impatto tecnogenico sull'ambiente.

La raffinazione mondiale del petrolio è un’industria globale e strategicamente importante. Uno dei settori industriali ad alta intensità di conoscenza e ad alta tecnologia e, di conseguenza, uno dei più ad alta intensità di capitale. Industria con storia ricca e piani a lungo termine.

Lo sviluppo della moderna raffinazione del petrolio oggi è facilitato da una serie di fattori. Innanzitutto, la crescita economica per regione del mondo. I paesi in via di sviluppo consumano sempre più carburante. Ogni anno il loro fabbisogno energetico cresce in modo esponenziale. Pertanto, la maggior parte delle nuove grandi raffinerie di petrolio vengono costruite nella regione Asia-Pacifico, in Sud America e in Medio Oriente. Oggi la raffineria più potente del mondo è lo stabilimento della società privata indiana Reliance Industries (RIL) a Jamnagar (Gujarat occidentale). È stato messo in funzione nel 1999 e oggi tratta quasi 72 milioni di tonnellate di petrolio all'anno! Tra le prime tre imprese più grandi al mondo figura anche la raffineria di Ulsan Corea del Sud e il complesso della raffineria Paraguana in Venezuela (circa 55 milioni di tonnellate di petrolio all'anno). Per fare un confronto, la più grande impresa nazionale è la raffineria di petrolio di Omsk, di proprietà dell'azienda Gazprom Neft tratta circa 22 milioni di tonnellate di petrolio all'anno.

Vale la pena notare che la tendenza principale nello sviluppo delle raffinerie non è solo un aumento dei volumi, ma un aumento della profondità di raffinazione. Dopotutto, più costosi saranno i prodotti petroliferi leggeri dallo stesso volume di petrolio, più redditizia sarà la produzione. Per aumentare la profondità della lavorazione, la quota di processi secondari sta aumentando in tutto il mondo. L'efficienza di un impianto moderno è riflessa dal cosiddetto indice Nelson, un indicatore che valuta il livello di potenza di conversione secondaria in una raffineria in relazione alla potenza di distillazione primaria. Il Nelson Complexity Index assegna un fattore a ciascuna unità dell'impianto in base alla sua complessità e al suo costo rispetto alle apparecchiature primarie per la lavorazione del petrolio, a cui viene assegnato un fattore di complessità pari a 1,0. Ad esempio, un'unità di cracking catalitico ha un coefficiente di 4,0, ovvero è 4 volte più complessa di un'unità di distillazione del petrolio greggio con la stessa produttività. L'indice Nelson per la raffineria di Jamnagar è 15. Per la stessa raffineria di Omsk è ora 8,5. Ma il programma adottato per la modernizzazione delle fabbriche nazionali fino al 2020 prevede la messa in servizio di nuove capacità di processo secondario, che consentiranno di “alzare” questa cifra. Quindi l'indice Nelson calcolato per lo stabilimento TANECO in Tatarstan dopo il completamento della costruzione dovrebbe essere di 15 unità!

Il secondo fattore più importante nello sviluppo della raffinazione globale del petrolio è il costante inasprimento dei requisiti ambientali. I requisiti relativi al contenuto di zolfo e idrocarburi aromatici nei carburanti stanno diventando sempre più severi. La lotta per l'ambiente, iniziata negli Stati Uniti e nell'Europa occidentale, si sta gradualmente spostando verso i mercati dei paesi in via di sviluppo. Solo 10 anni fa era difficile immaginare l’introduzione di requisiti classe ambientale 5 nel nostro Paese, ma conviviamo con questi standard ormai da più di un anno.

Il rispetto di rigorosi standard ambientali non lo è compito semplice. La situazione è complicata anche dal fatto che la qualità media del petrolio non fa che peggiorare. Le scorte di oli di alta qualità facilmente disponibili si stanno esaurendo. Aumenta la quota di materie prime pesanti, bituminose e di scisto, che contengono sempre meno frazioni di benzina e diesel.

Scienziati e ingegneri di tutto il mondo stanno lavorando per risolvere questi problemi. Il risultato dei loro sviluppi sono installazioni complesse e costose e i più moderni catalizzatori multicomponente, che consentono di spremere il massimo dei carburanti rispettosi dell'ambiente anche dall'olio di qualità più bassa. Tuttavia, tutto ciò comporta costi significativi per le raffinerie di petrolio, incidendo direttamente sulla redditività degli impianti. La tendenza al ribasso del loro reddito può essere vista in tutto il mondo.

Tutte le tendenze sopra descritte sono ovvie per la Russia. Essendo parte dell’economia globale e accettando le regole operative generali, il nostro Paese sta investendo sempre più fondi nello sviluppo della raffinazione del petrolio, dell’ingegneria e della scienza nazionali. Ciò è complicato dal fatto che negli anni '90 e 2000 praticamente non sono state costruite imprese, molto è andato perso per la scienza domestica e nuovo personale qualificato non è stato formato per l'industria. Ma il programma statale adottato “Efficienza energetica e sviluppo economico”, progettato per migliorare radicalmente lo stato della raffinazione nazionale del petrolio fino al 2020, consentirà di recuperare il ritardo. I suoi frutti si vedono già oggi in ogni distributore di benzina, dove praticamente non si trova più carburante inferiore alla 5a classe ambientale.

La raffinazione del petrolio è un processo piuttosto complesso che richiede il coinvolgimento di... Molti prodotti sono ottenuti da materie prime naturali estratte - tipi diversi carburanti, bitumi, cheroseni, solventi, lubrificanti, oli di petrolio e altri. La raffinazione del petrolio inizia con il trasporto degli idrocarburi all'impianto. Processo di fabbricazione avviene in più fasi, ciascuna delle quali è molto importante dal punto di vista tecnologico.

Processo di riciclaggio

Il processo di raffinazione del petrolio inizia con la sua preparazione specializzata. Ciò è causato dalla presenza di numerose impurità nelle materie prime naturali. Un giacimento di petrolio contiene sabbia, sali, acqua, terreno e particelle gassose. L'acqua viene utilizzata per estrarre grandi quantità di prodotti e preservare i depositi di risorse energetiche. Ciò ha i suoi vantaggi, ma riduce significativamente la qualità del materiale risultante.

La presenza di impurità nei prodotti petroliferi ne rende impossibile il trasporto all'impianto. Provocano la formazione di placca sugli scambiatori di calore e su altri contenitori, riducendone significativamente la durata.

Pertanto, i materiali estratti subiscono una pulizia complessa, meccanica e fine. In questa fase del processo di produzione, le materie prime risultanti vengono separate in olio e. Ciò avviene utilizzando speciali separatori d'olio.

Per purificare le materie prime, queste vengono generalmente conservate in contenitori ermeticamente chiusi. Per attivare il processo di separazione, il materiale viene esposto al freddo o alta temperatura. Gli impianti di dissalazione elettrici vengono utilizzati per rimuovere i sali contenuti nelle materie prime.

Come avviene il processo di separazione dell'olio e dell'acqua?

Dopo la purificazione iniziale si ottiene un'emulsione scarsamente solubile. È una miscela in cui le particelle di un liquido sono distribuite uniformemente nel secondo. Su questa base si distinguono 2 tipi di emulsioni:

• idrofilo. È una miscela in cui le particelle di olio sono in acqua;
• idrofobo. L'emulsione è costituita principalmente da olio con particelle d'acqua al suo interno.

Il processo di rottura dell'emulsione può avvenire meccanicamente, elettricamente o chimicamente. Il primo metodo prevede la sedimentazione del liquido. Ciò avviene in determinate condizioni: riscaldamento a una temperatura di 120-160 gradi, aumento della pressione a 8-15 atmosfere. La delaminazione della miscela avviene solitamente entro 2-3 ore.

Affinché il processo di separazione dell'emulsione abbia successo, è necessario prevenire l'evaporazione dell'acqua. Inoltre, la separazione dell'olio puro viene effettuata utilizzando potenti centrifughe. L'emulsione viene divisa in frazioni quando raggiunge i 3,5-50 mila giri al minuto.

L'utilizzo di un metodo chimico prevede l'utilizzo di speciali tensioattivi chiamati demulsionanti. Aiutano a dissolvere il film di adsorbimento, a seguito del quale l'olio viene ripulito dalle particelle d'acqua. Il metodo chimico viene spesso utilizzato insieme al metodo elettrico. L'ultimo metodo di pulizia prevede l'influenza dell'emulsione corrente elettrica. Provoca l'unione delle particelle d'acqua. Di conseguenza, è più facile rimuoverlo dalla miscela, ottenendo un olio della massima qualità.

Elaborazione primaria

La produzione e la raffinazione del petrolio avvengono in più fasi. Una particolarità della produzione di vari prodotti da materie prime naturali è che anche dopo una purificazione di alta qualità, il prodotto risultante non può essere utilizzato per lo scopo previsto.

Il materiale di partenza è caratterizzato dal contenuto di vari idrocarburi, che differiscono significativamente per peso molecolare e punto di ebollizione. Contiene sostanze di natura naftenica, aromatica e paraffinica. La materia prima contiene anche composti di zolfo, azoto e ossigeno di tipo organico, che devono essere anch'essi rimossi.

Tutti i metodi esistenti di raffinazione del petrolio mirano a separarlo in gruppi. Durante il processo di produzione ricevono vasta gamma prodotti con caratteristiche diverse.

Sulla base viene effettuata la lavorazione primaria delle materie prime naturali temperature diverse ebollizione delle sue parti costituenti. Per eseguire questo processo vengono utilizzati impianti specializzati che consentono di ottenere vari prodotti petroliferi, dall'olio combustibile al catrame.

Se elabori materie prime naturali in questo modo, non sarai in grado di ottenere materiale pronto per un ulteriore utilizzo. La distillazione primaria ha lo scopo solo di determinare le proprietà fisiche e chimiche del petrolio. Successivamente è possibile determinare la necessità di un'ulteriore elaborazione. Stabiliscono inoltre il tipo di attrezzatura che deve essere utilizzata per eseguire i processi richiesti.

Raffinazione primaria del petrolio

Metodi di distillazione dell'olio

Si distinguono i seguenti metodi di raffinazione del petrolio (distillazione):

• evaporazione singola;
• evaporazione ripetuta;
• distillazione con evaporazione graduale.

Il metodo di evaporazione flash prevede la lavorazione dell'olio ad alta temperatura a un determinato valore. Di conseguenza, si formano vapori che entrano nel apparato speciale. Si chiama evaporatore. In questo dispositivo cilindrico i vapori vengono separati dalla frazione liquida.

Con ripetute evaporazioni, la materia prima viene sottoposta a una lavorazione in cui la temperatura viene aumentata più volte secondo un determinato algoritmo. Quest'ultimo metodo di distillazione è più complesso. La raffinazione del petrolio con evaporazione graduale implica un cambiamento graduale dei principali parametri operativi.

Attrezzatura per la distillazione

La raffinazione del petrolio industriale viene effettuata utilizzando diversi dispositivi.

Forni tubolari. A loro volta, sono anche divisi in diversi tipi. Si tratta di forni atmosferici, sottovuoto, atmosferici-vuoto. Utilizzando il primo tipo di attrezzatura, viene effettuata la lavorazione superficiale dei prodotti petroliferi, che consente di ottenere frazioni di olio combustibile, benzina, cherosene e diesel. Nei forni a vuoto, di conseguenza, di più lavoro efficiente le materie prime si dividono in:

• catrame;
• particelle di olio;
• particelle di gasolio.

I prodotti risultanti sono completamente adatti alla produzione di coke, bitume e lubrificanti.

Colonne di distillazione. Il processo di lavorazione del petrolio greggio utilizzando questa apparecchiatura prevede il riscaldamento in una bobina ad una temperatura di 320 gradi. Successivamente la miscela entra nei livelli intermedi della colonna di distillazione. Dispone in media di 30-60 grondaie, ciascuna delle quali è posta ad un certo intervallo e dotata di un bagno di liquido. Ciò fa sì che il vapore scorra verso il basso sotto forma di goccioline mentre si forma condensa.

Esiste anche la lavorazione mediante scambiatori di calore.

Raccolta differenziata

Dopo aver determinato le proprietà dell'olio, a seconda della necessità di un determinato prodotto finale, viene selezionato il tipo di distillazione secondaria. Consiste essenzialmente in un effetto termo-catalitico sulla materia prima. Elaborazione profonda il recupero del petrolio può avvenire utilizzando diversi metodi.

Carburante Applicazione questo metodo La distillazione secondaria consente di ottenere numerosi prodotti di alta qualità: benzina per motori, diesel, carburanti per aerei e caldaie. Per eseguire l'elaborazione non è necessario utilizzare molte attrezzature. Come risultato dell'utilizzo di questo metodo, vengono utilizzate frazioni pesanti di materie prime e sedimenti prodotto finito. Il metodo di distillazione del carburante comprende:

• screpolature;
• riformare;
• idrotrattamento;
• idrocracking.

Carburante e olio. Come risultato dell'utilizzo di questo metodo di distillazione, si ottengono non solo vari combustibili, ma anche asfalto e oli lubrificanti. Questo viene fatto utilizzando il metodo di estrazione, deasfaltazione.

Petrolchimico. Come risultato dell’applicazione di questo metodo con l’uso di attrezzature ad alta tecnologia, un gran numero di prodotti. Non si tratta solo di carburante, oli, ma anche plastica, gomma, fertilizzanti, acetone, alcool e molto altro.

Come gli oggetti intorno a noi sono realizzati con petrolio e gas: accessibile e comprensibile

Questo metodo è considerato il più comune. Viene utilizzato per la lavorazione dello zolfo o dell'olio ad alto contenuto di zolfo. L’idrotrattamento può migliorare significativamente la qualità dei combustibili risultanti. Da essi vengono rimossi vari additivi: zolfo, azoto, composti di ossigeno. Il materiale viene lavorato utilizzando catalizzatori speciali in un ambiente di idrogeno. In questo caso, la temperatura nell'apparecchiatura raggiunge i 300-400 gradi e la pressione – 2-4 MPa.

Come risultato della distillazione, i composti organici contenuti nella materia prima si decompongono quando interagiscono con l'idrogeno circolante all'interno dell'apparato. Di conseguenza, si formano ammoniaca e idrogeno solforato, che vengono rimossi dal catalizzatore. L'idrotrattamento consente di processare il 95-99% delle materie prime.

Cracking catalitico

La distillazione viene effettuata utilizzando catalizzatori contenenti zeolite ad una temperatura di 550 gradi. Il cracking è considerato un metodo molto efficace per la lavorazione delle materie prime preparate. Con il suo aiuto, la benzina per motori ad alto numero di ottano può essere ottenuta dalle frazioni di olio combustibile. La resa di prodotto puro in questo caso è del 40-60%. Si ottiene anche gas liquido (10-15% del volume originale).

Riforma catalitica

Il reforming viene effettuato utilizzando un catalizzatore di alluminio-platino ad una temperatura di 500 gradi e una pressione di 1-4 MPa. Allo stesso tempo, all'interno dell'apparecchiatura è presente un ambiente di idrogeno. Questo metodo viene utilizzato per convertire gli idrocarburi naftenici e paraffinici in idrocarburi aromatici. Ciò consente di aumentare significativamente il numero di ottano dei prodotti fabbricati. Quando si utilizza il reforming catalitico, la resa materia pura costituisce il 73-90% delle materie prime ottenute.

Hydrocracking

Consente di ottenere carburante liquido se esposto a alta pressione(280 atmosfere) e temperatura (450 gradi). Questo processo avviene anche con l’uso di catalizzatori forti – ossidi di molibdeno.

Se l'idrocracking è combinato con altri metodi di lavorazione delle materie prime naturali, la resa di prodotti puri sotto forma di benzina e carburante per aerei è del 75-80%. Quando si utilizzano catalizzatori di alta qualità, la loro rigenerazione potrebbe non essere effettuata per 2-3 anni.

Estrazione e deasfaltazione

L'estrazione prevede la divisione della materia prima preparata nelle frazioni richieste utilizzando solventi. Successivamente si procede alla deparaffinazione. Permette di ridurre significativamente il punto di scorrimento dell'olio. Anche per ricevere prodotti Alta qualitàè idrotrattato. Come risultato dell'estrazione si può ottenere gasolio. Inoltre, utilizzando questa tecnica, gli idrocarburi aromatici vengono estratti da materie prime preparate.

La deasfaltazione è necessaria per ottenere composti resina-asfaltene dai prodotti finali della distillazione delle materie prime petrolifere. Le sostanze risultanti vengono utilizzate attivamente per la produzione di bitume, come catalizzatori per altri metodi di lavorazione.

Altri metodi di lavorazione

La lavorazione delle materie prime naturali dopo la distillazione primaria può essere effettuata in altri modi.

Alchilazione. Dopo la lavorazione dei materiali preparati, si ottengono componenti di alta qualità per la benzina. Il metodo si basa sull'interazione chimica degli idrocarburi olefinici e paraffinici, risultando in un idrocarburo paraffinico altobollente.

Isomerizzazione. L'utilizzo di questo metodo permette di ottenere una sostanza con un numero di ottano più elevato da idrocarburi paraffinici a basso numero di ottano.

Polimerizzazione. Permette la conversione di butileni e propilene in composti oligomerici. Si ottengono così materiali per la produzione di benzina e per vari processi petrolchimici.

Cottura. Viene utilizzato per la produzione di coke di petrolio da frazioni pesanti ottenute dopo la distillazione del petrolio.

L’industria della raffinazione del petrolio è promettente e in via di sviluppo. Il processo produttivo viene costantemente migliorato attraverso l'introduzione di nuove attrezzature e tecniche.

Video: raffinazione del petrolio

Vladimir Chomutko

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Tecnologie moderne approfondire la raffinazione del petrolio

IN piano strategico Gli obiettivi principali della modernizzazione della raffinazione del petrolio russa sono:

• massimizzare la produzione di carburanti che soddisfano lo standard Euro-5;
• riducendo al minimo la produzione di olio combustibile.

Ed è chiaro anche come dovrebbe svilupparsi la raffinazione avanzata del petrolio: è necessario costruire e mettere in funzione nuovi processi di conversione per quasi raddoppiare la loro capacità annua: da 72 a 136 milioni di tonnellate.

Ad esempio, nelle imprese del leader mondiale nel settore della raffinazione del petrolio, gli Stati Uniti, la quota di processi che approfondiscono la raffinazione è superiore al 55%, ma nel nostro paese è solo del 17%.

Cambiare questa situazione è possibile, ma con l’aiuto di quali tecnologie? Utilizzare il classico insieme di processi è un percorso lungo e molto costoso. SU palcoscenico moderno Sono urgentemente necessarie le tecnologie più efficienti che potrebbero essere applicate in ogni raffineria russa. La ricerca di tali soluzioni dovrebbe essere effettuata tenendo conto proprietà specifiche residui oleosi pesanti, quali un elevato contenuto di asfalteni e sostanze resinose ed un elevato livello di cokefazione.

Sono queste proprietà dei residui che spingono indirettamente gli specialisti alla conclusione che le tecnologie classiche dei residui pesanti (ad esempio, coking, deasphalting e cracking termico) sono limitate nella loro capacità di selezionare distillati leggeri, il che significa che approfondire la raffinazione del petrolio con il loro aiuto lo farà essere insufficiente.

Tecnologie moderne disponibili

Le principali tecnologie di approfondimento si basano sul processo di coking ritardato dei catrami, che garantisce la massima resa in distillati (dal 60 all'80% del volume totale delle materie prime lavorate). In questo caso, le frazioni risultanti appartengono ai distillati medi e al gasolio. Le frazioni medie vengono inviate all'idrotrattamento per produrre carburante diesel, mentre le frazioni di gasolio pesante vengono sottoposte a trattamento catalitico.

Se prendiamo paesi come Canada e Venezuela, essi utilizzano la cokefazione ritardata da più di due decenni come processo di base per la lavorazione commerciale di oli pesanti. Tuttavia, per le materie prime ad alto contenuto di zolfo, la coking non è applicabile per motivi ambientali. Inoltre, come combustibile, viene prodotto coke ad alto contenuto di zolfo in quantità colossali applicazione efficace non ce l'ha e sottoporlo a desolforazione è semplicemente non redditizio.

La Russia non ha bisogno di coke di scarsa qualità, soprattutto in tali quantità. Inoltre, la cokefazione ritardata è un processo ad alto consumo energetico, dannoso dal punto di vista ambientale e non redditizio a basse capacità di lavorazione. A causa di questi fattori, è necessario trovare altre tecnologie di approfondimento.

L’idrocracking e la gassificazione sono i processi di raffinazione profonda del petrolio più costosi, quindi non verranno utilizzati nelle raffinerie russe nel prossimo futuro.

Pertanto, non presteremo loro attenzione in questo articolo. La Russia ha bisogno delle tecnologie di conversione meno ad alta intensità di capitale, ma abbastanza efficaci.

Cerca tale soluzioni tecnologiche va avanti da molto tempo e l'obiettivo principale di tale ricerca è ottenere prodotti residui qualificati.

Questi sono:

• pece ad alto punto di fusione;
• "coke liquido";
• varie marche di bitume.

Inoltre, la resa in residui deve essere minima affinché la sua lavorazione tramite coking, gassificazione e idrocracking sia redditizia.

Inoltre, uno dei criteri per scegliere un metodo di lavorazione secondaria avanzata dei residui petroliferi è ottenere un prodotto ricercato di alta qualità senza perdere l'efficienza della tecnologia stessa. Nel nostro paese, un prodotto del genere, senza dubbio, è bitume stradale di alta qualità, date le condizioni Strade russeè un problema perenne.

Pertanto, se è possibile selezionare e implementare un processo efficace per ottenere distillati medi e residui sotto forma di bitume di alta qualità, ciò consentirà di risolvere contemporaneamente il problema dell'approfondimento della raffinazione del petrolio e di fornire al settore delle costruzioni stradali un prodotto residuo di alta qualità.

Tra i processi tecnologici che possono essere implementati nelle imprese di trasformazione russe, meritano attenzione le seguenti tecniche:

Si tratta di un noto processo tecnologico utilizzato nella produzione di bitume e catrame. Vale la pena dire subito che circa l'80-90% dei catrami ottenuti mediante distillazione sotto vuoto dell'olio combustibile non soddisfa i requisiti di qualità per il bitume commerciale ed è necessaria la loro ulteriore lavorazione mediante processi ossidativi.

Di norma, prima dell'ossidazione, i catrami vengono sottoposti a ulteriore visbreaking al fine di ridurre la viscosità del combustibile della caldaia risultante, nonché di ridurre la concentrazione di paraffine difficili da ossidare nella materia prima bituminosa.

Se parliamo dei gasoli sotto vuoto ottenuti mediante questo processo, allora sono caratterizzati da:

• alta densità (più di 900 chilogrammi per metro cubo);
• alto grado di viscosità;
• alti valori del punto di scorrimento (spesso più di trenta-quaranta gradi Celsius).

Tali gasoli altamente viscosi e generalmente altamente paraffinici sono essenzialmente intermedi che devono essere sottoposti ad ulteriore trattamento catalitico. La maggior parte dei catrami risultanti lo è combustibile per caldaia marca M-100.

Sulla base di quanto sopra, il trattamento sotto vuoto dell'olio combustibile non soddisfa più i requisiti moderni per i processi progettati per approfondire la raffinazione del petrolio, per cui non dovrebbe essere considerato un processo di base in grado di aumentare radicalmente il GOR.

La deasfaltazione del propano viene generalmente utilizzata per produrre oli ad alto indice.

La deasfaltazione dei catrami con benzina viene utilizzata principalmente per produrre materie prime, che vengono poi utilizzate per la produzione del bitume, anche se la fase asfaltica rilasciata in questo caso non sempre possiede le proprietà necessarie per ottenere bitumi commerciali della qualità richiesta. A questo proposito, l'asfaltite risultante deve essere inoltre sottoposta ad ossidazione o diluizione con una fase oleosa.

La fase leggera di questo processo tecnologico è deasfaltante. Le sue prestazioni sono addirittura peggiori di quelle del gasolio sotto vuoto:

• valore di densità - più di 920 chilogrammi per metro cubo;
• punto di scorrimento: più di quaranta gradi Celsius;
• valore di viscosità più elevato.

Tutto ciò richiede un ulteriore trattamento catalitico. Inoltre l'olio deasfaltato, a causa della sua elevata viscosità, è molto difficile da pompare.

Ma il problema più grande con la distillazione sotto vuoto è la sua elevata intensità energetica, motivo per cui l’entità degli investimenti di capitale, rispetto alla distillazione sotto vuoto, è più che raddoppiata.

La maggior parte dell'asfaltite risultante richiede un'ulteriore lavorazione mediante processi di conversione: coking ritardato o gassificazione.

In relazione a tutto quanto sopra, anche la deasfaltazione non soddisfa i requisiti di base per una tecnologia progettata per approfondire contemporaneamente la raffinazione del petrolio e ottenere bitume stradale di alta qualità, pertanto non è nemmeno adatta come tecnologia efficace per aumentare il rapporto di pressione del gas.

Visbreaking dell'olio combustibile

Questo processo tecnico sta vivendo una rinascita e sta diventando sempre più richiesto.

Se in precedenza il visbreaking veniva utilizzato per ridurre la viscosità dei catrami, nella fase attuale dello sviluppo tecnologico sta diventando il processo principale che approfondisce la raffinazione del petrolio. Quasi tutte le più grandi aziende del mondo (Chioda, Shell, KBR, Foster Wuiller, UOP e così via) per Ultimamente ha sviluppato diverse soluzioni tecnologiche originali contemporaneamente.

I principali vantaggi di questi moderni processi termici sono:

• semplicità;
• alto grado di affidabilità;
• basso costo delle attrezzature necessarie;
• aumento della resa dei distillati medi ottenuti da residui di olio pesante del 40 - 60%.

Inoltre, il moderno visbreaking consente di ottenere bitume stradale di alta qualità e combustibile energetico come il “coke liquido”.

Ad esempio, grandi aziende come Chioda e Shell inviano gasoli pesanti (sia sotto vuoto che atmosferici) a forni di cracking duro, che eliminano il rilascio di frazioni il cui punto di ebollizione è superiore a 370 gradi Celsius. Nei prodotti risultanti rimangono solo distillati di benzina e diesel e un residuo molto pesante, ma non esistono affatto gasoli pesanti!

Tecnologia "Visbreaking - TERMAKAT"

Questa moderna tecnologia consente di ottenere dall'88 al 93% dei distillati di diesel e benzina dall'olio combustibile trasformato.

Durante lo sviluppo della tecnologia Visbreaking-TERMAKAT, è stato possibile controllare due processi paralleli contemporaneamente: distruzione termica e termopolicondensazione. In questo caso, la distruzione avviene in modo prolungato e la termopolicondensazione avviene in modo ritardato.