Utforskning av månen: den første måne-roveren og landing av mennesket på månen. Den første flyturen til månen - hvordan det skjedde

20. juli 1969, for 45 år siden, Amerikansk skip Apollo 11 gjorde den første landingen på månen noensinne. Denne begivenheten flettet sammen ingeniørgeni, internasjonal politikk, Hans Majestets sjanse og den menneskelige faktoren.

Måneakselerasjon

La oss si med en gang at vi ikke vil vurdere "månekonspirasjonsteorien", ifølge hvilken amerikanerne forfalsket oppholdet til astronautene deres på månen. Uansett hvilke gale ideer forfatterne bruker. Vi vil heller ikke finne ut hvordan humanoider møtte Neil Armstrong på månen. Det er mye snakk om dette emnet på bestemte nettsteder. Virkeligheten knyttet til den første bemannede flyturen til Månen er mye mer interessant og noen ganger mer fantastisk.

Kort før hans tragiske død lovet John Kennedy at en flytur til månen skulle finne sted før slutten av 60-tallet. Dette var et veldig risikabelt utsagn. For i september 1961, da dette ble sagt, var det amerikanske romfartsprogrammet i sin spede begynnelse: NASA hadde bare én suborbital, ballistisk baneflyvning av det ensetes Gemini-romfartøyet med en person om bord.

Apollo-programmet begynte virkelig å bli implementert i 1966, da romfartøyet med samme navn var klart og den kraftige Saturn 5-raketten dukket opp. Astronautenes "kommunikasjon" med skipet begynte med en tragedie. Under bakketrening på Apollo 1 i januar 1967 oppsto en brann som kostet livet til Virgil Grissom, Edward White og Roger Chaffee.

Og den første forberedende bemannede flyvningen, det var 4 totalt, der kommandomodulen ble testet, fant sted i oktober 1968. Det vil si bare 8 måneder før den historiske flyturen til Apollo 11. I løpet av den perioden fikk amerikansk astronautikk et så raskt utviklingstakt som den sovjetiske under S.P. Korolev.

Månemodulen var imidlertid ennå ikke klar. Den dukket opp først i begynnelsen av 1969. Denne modulen deltok i den andre bemannede forbiflyvningen av månen. Og 16. juli, da Apollo 11-lanseringen fant sted, "vokst alt sammen" og fungerte på best mulig måte.

Presidenten ble skjøvet til side

Fire mannskaper deltok i Apollo-programmet, som inkluderte fartøysjefen, månemodulpiloten og kommandomodulpiloten, som ikke fikk sette sin fot på overflaten til nattstjernen. Det var en syklisk endring i mannskapets deltakelse på flyvninger. Etter to "utenlandske" flyvninger ble mannskapet backup, og neste gang - den viktigste.

Neil Armstrong, som var den første som satte sin fot på månen, fikk verdensomspennende berømmelse etter flyturen. Dette skjedde imidlertid ekstremt ved et uhell - etter at syklisiteten ble brutt av Frank Borman, hvis mannskap skulle gjøre den første landingen på månen. Etter Apollo 8-flyvningen kunngjorde Borman at han trakk seg fra programmet. Han forklarte denne handlingen ved å si at han lovet sin kone og barn å ikke fly ut i verdensrommet lenger.

Det skal sies at i astronautkorpset er det ingen streng disiplin i militær forstand, når befalets ordre er en uforanderlig lov for den underordnede. Noe som er perfekt illustrert av handlingen til James McDivitt. I august 1968 mottok NASA informasjon fra CIA om at Sovjetunionen planlegger å foreta en bemannet forbiflyvning av månen på slutten av året. For å være de første lanserte amerikanerne Apollo 8 til Månen 21. desember uten en månemodul, som ikke var klar. McDivitt nektet denne flyturen og sa at han brukte for mye tid og krefter på å mestre kontrollen av månemodulen for å "spille politiske triks."

Teamet av astronauter ble ledet av Donald Slayton, en uavhengig mann, fanatisk viet til arbeid og hadde enorm autoritet. I slutten av juni 1969 mottok mannskapene på Apollo 10 (Thomas Stafford, Eugene Cernan, John Young) og Apollo 11 (Neil Armstrong, Edwin Aldrin, Michael Collins) en invitasjon fra Det hvite hus til lunsj med presidenten. Men Slayton sa at å fjerne én dag fra den travle treningsplanen til hoved- og reservemannskapene ville føre til en utsettelse av lanseringen med minst en måned. Og han oppnådde kanselleringen av denne protokollbegivenheten.

Presidenten gjorde et nytt forsøk på å håndhilse på astronautene like før oppturen. Men også det ble stoppet. Denne gangen, legen til astronautgruppen, som sa at Nixon kunne infisere de som lanserte til Månen med en eller annen smittsom sykdom.

Treningen var ikke bare intens, men noen ganger risikabel. For å øve på å lande på månen ble det laget et fly laget av aluminiumsrør. Denne virkelige stupaen hadde 3 hovedmotorer og 16 manøvrerbare motorer. Vektoren til hovedmotorene ble rettet slik at 5/6 av vekten ble kompensert, og simulerte månens tyngdekraft. Under en av treningsøktene kom denne stupaen ut av kontroll, og Armstrong måtte kaste ut i 60 meters høyde.

Finnes det en gud på månen?

I henhold til den etablerte prosedyren ved NASA, den første inn åpen plass Det er ikke skipets sjef som må forlate, men piloten – i dette tilfellet månemodulpiloten Edwin Aldrin. Imidlertid var utformingen av modulen slik at Armstrong var plassert nærmere luken. Mens han trente på bakken, forsøkte Aldrin å klatre over fartøysjefen, men denne manøveren resulterte i mindre skader på cockpiten.

Men selv før Armstrong, etter å ha satt sin fot på Månens overflate, uttalte den historiske setningen "Det er ett lite skritt for en mann, men ett gigantisk sprang for hele menneskeheten", fant et kirkesakrament sted i månemodulen. Edwin Aldrin, som var eldste i den presbyterianske kirke, gjennomførte en kort gudstjeneste, og administrerte nadverdens sakrament. Armstrong, som er ateist, deltok ikke i dette. Tjenesten var opprinnelig ment å bli kringkastet via radio. Imidlertid ble denne ideen forlatt fordi NASA allerede hadde ett søksmål fra den militante ateisten Madalyn Murray O'Hair for å ha lest det første kapittelet i Første Mosebok for hele landet på juledag fra Apollo 8.

Starte motoren med en hendig tusj

Programmet for astronautenes opphold på månen, som varte i to og en halv time, hadde et plott utviklet på jorden. Men han var ikke stiv, planlagt hvert minutt. Siden på jorden var det umulig å forutse alt som en person kunne møte på overflaten av nattstjernen.

Det var nødvendig å samle prøver av månejord, installere vitenskapelige instrumenter, produsere videoopptak og sende en TV-rapport til jorden. Det var også " fritid«å se seg rundt og tilpasse seg uvanlige forhold. Og Armstrong, som testet muligheten for høye hopp under forhold med lav tyngdekraft, nesten «brølte». Etter å ha presset av gårde, fløy han nesten en meter opp. Og han kjente at han ble kastet på ryggen. Som var full av skader på livstøttesystemet til romdrakten. Jeg måtte vise betydelig innsats og akrobatiske elementer for å lande på beina.

Til tross for den lave tyngdekraften krevde astronautenes arbeid med å samle jord betydelig fysisk aktivitet. De installerte en grop og slo den med en hammer. Hvis Aldrins puls ikke steg over 105 slag per minutt, så opplevde Armstrong et hopp til 160 slag. Dette skjedde da han bar beholdere fylt med steiner til månemodulen og begynte å klatre opp trappene til luken. Og belastningen var ikke så stor: totalt 21,55 kilo månejord ble levert til jorden.

Samtidig forsøplet månepionerene planeten, og kastet brukte kameraer, samt ryggsekker og månestøvler før de returnerte.

Flyreiser til månen var et resultat av et romkappløp mellom to stormakter – USA og Sovjetunionen. Den første kunstige satellitten var sovjetisk, den første mannen i verdensrommet var også sovjetisk. Selvfølgelig trengte amerikanerne hevn, så forberedelsene til å lansere en mann til månen gikk i et hektisk tempo - nasjonens ære sto på spill. Dessuten sa Sovjetunionen heller ikke etter - det forberedte samtidig to måneprogrammer - N1-L3-prosjektet så for seg å lande en mann på månen, og UR500K-L1-prosjektet så for seg en bemannet flytur i månebane. Forresten, denne konkurransen var astronautikkens "gullalder" - da utviklet all romteknologi seg veldig raskt og ble laget viktigste funnene. Selv nå blir mange av "fortidens gjerninger" ikke løst.

Det amerikanske Apollo-programmet startet tilbake i 1961, etter at Yuri Gagarin foretok sin berømte flytur. Amerikanerne annonserte at de ville være de første på Månen, og måtte rett og slett gjøre det.

Bærerakettene deres ble designet av den tyske designeren Wernher von Braun, som ble tatt ut av Tyskland i 1945. Det var han som skapte de første rakettene lang rekkevidde- "V-2", på grunnlag av hvilke ballistiske missiler og utskytningskjøretøyer senere ble opprettet.

I 1968 begynte Sovjetunionen å øve på en flytur til månen. 15. september ble Zond 5 sjøsatt med to skilpadder om bord. Han fløy med hell rundt månen og kom tilbake til jorden. Allerede 10. oktober ble "Zond-6" lansert, hvor det ble praktisert pilotering. Den fløy også vellykket og krasjet da den forsøkte å lande på land i stedet for på vann som før. Dette tvang utsettelse av flyvningen til Zond 7, som kunne ha fraktet en astronaut. USA ble alvorlig skremt av disse hendelsene og tvang dem til å fremskynde flyprogrammet til månen.

Apollo 8 skulle opprinnelig gå inn i lav bane rundt jorden bare for testformål. Men flyvningene til de sovjetiske zondene endret alle planer. Mens russerne hadde å gjøre med den havarerte Zond 6 og planla neste flytur bare for 1969, og selv da uten astronauter, hadde amerikanerne det travelt med å overta dem. Dette førte til at oppskytingen av Apollo 8 ble utsatt til 21. desember 1968.

På den fastsatte dagen, klokken 7.51, fraktet Saturn 5 bæreraketten de første astronautene til Månen. Disse var F. Borman, J. Lovell og W. Anders, som gjorde 10 baner rundt Månen og tok detaljerte bilder av den. De hadde ikke en månemodul å lande på, og selve flyturen var ganske risikabel. Saturn-rakettene var ikke tilstrekkelig testet og pålitelige, og mangelen på en månemodul fratok astronautene en reservemotor og fluktmidler i tilfelle en ulykke. Men likevel var de de første menneskene som nådde Månen. Etter 6 dager og 3 timer kom de tilbake til jorden.

Denne flukten tvang Sovjetunionen til å innskrenke programmet for menneskelig flukt til månen – av politiske årsaker. Dessuten ødela eksplosjonen av N1-raketten ved oppskytingen saken. Men vi hadde veldig store planer for månen. En militærbase var under utvikling, som selvfølgelig fremstod som en fredelig overalt overalt. Det var et prosjekt for en månelandsby, og fire Lunokhods var bare "månetraktorer" for å bevege seg på overflaten. Det amerikanske flyet begravde alle disse planene.

Den første landingen av en mann på månen tilhører også amerikanerne. Dette var Apollo 11-mannskapet på tre personer - Neil Armstrong, Edwin Aldrin og Michael Collins. De gikk ned til månens overflate i Eagle-modulen 21. juli 1969. Neil Armstrong var den første som satte sin fot på månen. I dette historiske øyeblikket sa han ord som spredte seg over hele verden - "Dette er ett lite skritt for en person - og et stort sprang for hele menneskeheten." Bak dem inn bo sett av millioner av jordboere. Et amerikansk flagg og en minneplakett ble installert med navnene på de falne astronautene skrevet på. Det var også navnene til Gagarin og Komarov. Totalt tilbrakte Armstrong 134 minutter på Månen, hvoretter astronautene returnerte trygt til jorden.

Apollo 13-astronautene viste heroisme. På vei til Månen hadde de en ulykke, som tvang dem til å gå over til månemodulen. Det var selvfølgelig ikke snakk om å lande – vi ville ha holdt oss i live. Til tross for dette fløy de rundt månen, tok mange bilder og landet med suksess Stillehavet.

Totalt har 12 personer gått på månen, alle amerikanere. Dette var til slutten av 1972. Da ble Apollo-programmet kansellert – det kostet allerede 24 milliarder dollar. Siden den gang har det ikke vært noen andre på månen. Sovjetunionen sendte mange automatiske stasjoner. Noen av dem landet til og med, tok jordprøver og returnerte. I tillegg ble to fjernstyrte Lunokhods sendt for å utforske området i detalj. En av dem skrev til og med ordene "8. mars" og "24. kongress" med hjul til ære for den daværende 24. kongressen til CPSU. Dette var politikernes innfall.

Siden de turbulente tider har utviklingen av astronautikk ikke vært særlig aktiv. Noen ganger starter automatiske stasjoner opp, men alt dette er ikke det samme... Men moderne teknologier De lar deg gjøre mye - ikke bare for å fly til månen, men også mye lenger. Men alt handler om penger, og selv om Russland fortsatt har mye utvikling, hvordan kan man ikke miste det det har, for det er også mange bunnløse lommer av "tigger"-politikere ...

Er flyturen til månen et gigantisk skritt for menneskeheten eller en verdensomspennende bløff? Krim-forsker analyserer amerikanske flyreiser til månen

Ifølge NASA, National Aeronautics and Space Agency i USA, støttet av den amerikanske regjeringen, tok menneskeheten i 1969 et kvalitativt sprang i sin utvikling: Apollo 11-romekspedisjonen fant sted, hvor astronautene Neil Armstrong og Edwin Aldrin ble de første jordboerne satte foten på Månens overflate. I følge NASA, i 1969 -1972. 12 astronauter besøkte månen i løpet av seks Apollo-oppdrag. Ytterligere 15 besøkte månebane.

Var det en flytur til månen?

Den første tvilen på ektheten til måneekspedisjonene ble uttrykt selv i løpet av implementeringsperioden av noen amerikanske borgere, inkludert de som jobbet ved NASA, som påpekte en rekke særheter rundt måneprosjektet, samt tegn på forfalskning i filmer og fotografisk materiale fra ekspedisjonene. I de påfølgende årene, antallet argumenter fremsatt av spesialister innen romteknologi, fotografering og filming kosmisk stråling Antallet personer som stilte spørsmål ved eller benektet NASAs versjon økte. Hvis NASA i de første "post-måneårene" noen ganger reagerte på kritikere, ble slike uttalelser senere stoppet. En NASA-representant ga denne "logiske" forklaringen: kritikken er så stor at det ikke er nok tid til å svare på den. Det er ikke overraskende at argumentene til skeptikere, presentert i et stort antall avis- og magasinartikler, bøker og under TV-programmer, og svarstillheten fra NASA førte til en økning i antallet skeptikere som anser Apollo-prosjektet som en svindel. For øyeblikket tror derfor ikke omtrent en fjerdedel av amerikanerne på realiteten ved å lande en mann på månen. La oss se på noen av raritetene som vekker tvil om NASAs versjon.

Kunne ikke måneraketten fly til månen?

For å implementere Apollo-prosjektet ble Saturn 5-raketten opprettet i 1967, i stand til, ifølge NASA, å skyte ut 135 tonn last i lav bane rundt jorden. Ingen av de senere har slik makt. romsystemer, inkludert Shuttle, et gjenbrukbart system utviklet i USA på midten av 80-tallet og i stand til å plassere 30 tonn nyttelast i bane rundt jorden. Likevel viste det aktive livet til Saturnene seg å være overraskende kort og var begrenset til deltakelse i måneprogrammet. Kanskje Saturns er mye dyrere enn Shuttle? Ikke i det hele tatt, spesielt med tanke på den veletablerte produksjonen av førstnevnte og de enorme utgiftene av penger og tid på utviklingen av sistnevnte.

Til sammenlignbare priser viste det seg å være dyrere å skyte en lik nyttelast ut i verdensrommet ved å bruke Shuttle enn å bruke Saturns.

Eller kanskje det i dag ikke er behov for å skyte store nyttelaster ut i verdensrommet? Det er et slikt behov spesielt når man lager romstasjoner. Og det er mange interessante ting på Månen, for eksempel en isotop av helium, som er lovende som en kilde til termonukleær energi. Men kanskje er Saturn 5 en upålitelig rakett? Tvert imot, hvis du godtar NASAs versjon, er den ekstremt pålitelig. Alle dens bemannede oppskytninger var vellykkede.

Men Skyttelene viste seg å ikke være så problemfrie, til tross for at jordnære flyvninger, som de ble brukt til, teknisk sett er en størrelsesorden enklere enn flyvninger til Månen og tilbake. Katastrofene som skjedde med Shuttles, som krevde livet til 14 amerikanske astronauter, tvang NASA-ledelsen til å forlate deres videre bruk. Etter å ha forlatt, av ukjente grunner, Saturnene i 1973, og deretter de dyre og upålitelige skyttelbåtene, sto USA så å si uten noe. Og i dag leier amerikanere russiske Soyuz-romfartøy for flyreiser til ISS. De samme som ble opprettet i USSR allerede før flyvningene til månen. NASA la ikke frem noen rimelig forklaring på "pensjonering" av sine egne raketter, uovertruffen i kraft og pålitelighet. Skeptikere gir følgende forklaring på denne merkeligheten: i virkeligheten var Saturn 5 ikke i stand til å skyte ut i rommet selv den minste lasten som kreves for måneekspedisjoner. I tillegg var raketten ekstremt upålitelig. Den kunne ikke delta i noen flyvninger til månen og ble kun brukt til å simulere måneoppskytinger. Derfor, etter den tidlige avslutningen av Apollo-programmet, ble produksjonen og bruken av Saturn-raketter stoppet, og de resterende tre rakettene ble sendt til museer. Samtidig, i 1972, sluttet sjefdesigneren for de verdiløse Saturnene, von Braun, å jobbe i NASA.

Feilet rakettmotoren?

F1-rakettmotoren som ble brukt på Saturns hadde, ifølge NASA, en skyvekraft på 600 tonn. Den kraftigste rakettmotoren, RD-180, brukt i vår tid og skapt i USSR, har mindre skyvekraft og har dårligere skyvekraft/vekt og skyvekraft/størrelsesegenskaper sammenlignet med F1. Påliteligheten til F1-motoren, som Saturn 5-raketten, er den høyeste: ikke en eneste feil under alle flyvninger til Månen og tidligere bemannede måne- og nær-jorden-flyvninger! Det ser ut til at F1 burde ha det langt liv. Og hvis den ble modernisert, ville det i løpet av de siste 45 årene etter opprettelsen vært mulig å øke kraften og påliteligheten ytterligere. Tidenes beste rakettmotor, F1, døde imidlertid samtidig som den beste raketten av alle tider - "Saturn".

"Skeptikere" blant rakettspesialister forklarer denne merkeligheten med det faktum at de tekniske prinsippene som ligger i utformingen av F1 i utgangspunktet var feil, noe som ikke gjorde det mulig å gi den skyvekraften som er nødvendig for flyvninger til månen. Forresten, svikten i månemotoren, som fortsatt var i designstadiet, ble spådd av den store Sergei Korolev. Den virkelige kraften til F1, ifølge skeptikere, kan bare være nok til å løfte den halvtomme kroppen til Saturn fra bakken, underfylt med drivstoff, for å simulere en måneoppskyting. Påliteligheten til den svake F1, ifølge eksperter, var under gjennomsnittet. Det er derfor NASA klokelig skrev det av og aldri brukte det igjen etter slutten av måneeposet. Men hva slags motorer bruker amerikanere i dag? kraftige raketter"Atlas"? USA bruk rakettmotorer RD-180, kjøpt i Russland eller produsert i USA ved bruk av teknologi fra Sovjetunionen mottatt fra Russland. Da Russland på begynnelsen av 90-tallet, i ekstasen av enhet med verdenssamfunnet på grunnlag av universelle menneskelige verdier, la ut for amerikanerne sine vitenskapelige og tekniske hemmeligheter fra tiden til det "lukkede" USSR, ble de sjokkert: russerne , for mange år siden, var i stand til å virkeliggjøre det amerikanske rakettforskere ikke hadde lyktes med å oppnå, kjempet i mange år og forlot det, og vurderte det som upraktisk. For vitenskapelig og teknisk dokumentasjon på RD-180-motoren betalte USA Russland 1 million i grønne stykker papir - gjeldende pris på en treromsleilighet i Moskva.

Rare ting med månejord

Ifølge NASA brakte måneekspedisjoner rundt 400 kg månejord til jorden fra forskjellige punkter på månen. Sammenlignet med 300 gram regolit, en blanding av månestøv og steinsprut, levert av sovjetiske automatiske maskiner, ble den høye vitenskapelige verdien av de amerikanske prøvene bestemt av det faktum at de tilhørte månens grunnfjell. Det ser ut til at USA burde ha distribuert en betydelig del av månebergarter til de beste laboratoriene i verden slik at de kunne utføre en analyse og bekrefte: ja, dette er jord fra månen. Amerikanerne viste imidlertid overraskende gjerrighet. Således ble USSR-forskere utstyrt med 29 gram stein, men ikke urfolk, men i form av støv, som de er ganske i stand til å levere til jorden i små mengder ubemannede kjøretøy. Samtidig, i bytte, av sine 300 g regolit, ga USSR USA ett og et halvt gram mer. Til andre forskere forskjellige land De var enda mindre heldige: de ble gitt som regel fra et halvt gram til to gram regolit, og med betingelsen om retur. Resultatene av studier av amerikanske prøver publisert i den vitenskapelige pressen refererer enten til regolitter, eller tillater ikke at de identifiseres som måne, eller fører til tvil. Dermed slo geokjemikere fra University of Tokyo fast at NASA-måneprøvene som ble presentert for dem, tilbrakte en gigantisk periode i jordens atmosfære, noe som er nesten umulig å forklare hvis prøvene ble dannet under måneforhold. Franske forskere, som studerte de reflekterende egenskapene til de amerikanske og sovjetiske prøvene, konkluderte med at bare sistnevnte har lysrefleksjonsegenskaper som tilsvarer albedoen til månens overflate. En komisk sensasjon, som av en eller annen grunn ikke ble særlig berørt av «frie journalister», var den ferske rapporten fra nederlandske forskere om at en prøve av månejord, høytidelig presentert av den amerikanske ambassadøren til Hollands statsminister i 1969, viste seg. å være et stykke forsteinet terrestrisk tre. Det var ingen kommentarer fra givere. Men NASA bestemte seg for å ikke lenger gi månejord til forskere. Forklaringen er denne: Vi bør vente til mer avanserte forskningsmetoder dukker opp, og i mellomtiden bevare månejorden for fremtidige generasjoner av forskere. NASA tror ikke at fremtidige astronauter vil være i stand til å dra til månen og bringe tilbake jordprøver?

Så, i stedet for å offentlig invitere verdens ledende laboratorier til å gjennomføre ved hjelp av de nyeste metodene omfattende studie av hundrevis av kilo månens jordprøver og allment publisere resultatene, studiet av prøver er tabu. Rart, ikke sant? Skeptikere har følgende forklaring: USA har ikke ekte steiner, fordi de aldri har vært på Månen, og det blir funnet opp undergraver for å stoppe ytterligere avsløringer.

Hvor ble det av den originale månefilmingen?

Uten å svare på en rekke beskyldninger om forfalskning, reagerer NASA likevel noen ganger på dem ved å i det stille fjerne latterlige bilder eller individuelle fragmenter fra nettsidene sine, eller til og med rett og slett korrigere detaljer i fotografier. Derfor, lagt merke til av skeptikere på et av NASA-fotografiene, forsvant plutselig den tydelige bokstaven "C" på "månesteinen", som brukes til å markere rekvisitter i den amerikanske filmverdenen, fra fotografiet. Bildet, der skyggene av gjenstander krysset hverandre, noe som er umulig i sollys, ble ganske enkelt beskåret. Og så videre. La oss bare dvele ved noen av raritetene knyttet til "månefilmen".

Sannsynligvis så alle på TV utgangen fra månemodulen til månens overflate av astronauten N. Armstrong, som uttalte den legendariske setningen om «et lite skritt for mennesket og et gigantisk skritt for hele menneskeheten» og trakk oppmerksomheten til det ekstremt lav kvalitet på bildet, noe som gjorde det vanskelig å se en viss figur , som gikk ned trappene. NASA forklarte: disse bildene ble tatt på jorden fra en monitor i Houston, og den dårlige kvaliteten var fordi bildet ble sendt fra månen. Men av en eller annen grunn hadde de ikke hastverk med å vise magnetbånd med høykvalitetsbilder direkte filmet på månen. Med hver nye måneekspedisjon gjentok situasjonen seg: NASA viste ikke de originale månefotografiene. For å svare på forvirrede spørsmål - hvorfor viser de ikke opptak av høy kvalitet? — NASA svarte at alt har sin tid, et spesielt lagringsanlegg bygges for originalene til uvurderlige videoopptak, hvoretter kopier vil bli laget av dem og vist allmennheten. År gikk. Og nå, 37 år senere, annonserte NASA at de originale opptakene av menneskets første skritt på måneoverflaten gikk tapt, sammen med opptakene fra alle andre måneekspedisjoner. Sporet til 700 bokser som inneholder mer enn 10 000 magnetbånd gikk tapt før 1975, ifølge NASA. Så det viser seg at hvorfor videoopptak av høy kvalitet ikke ble vist - de så ut til å forsvinne ut i løse luften! Vel, det skjer. Det er imidlertid synd at det var opptakene som ble gjort på Månen og under flyvningene frem og tilbake som gikk tapt, mens av en eller annen grunn de mye mindre verdifulle terrestriske opptakene av astronautenes trening, hvile, opphold hos familiene deres. , seremonielle oppskytinger til månen, og enda flere ble perfekt bevart seremonielle møter ved retur. I 2006 opprettet NASA en spesiell kommisjon for å lete etter de savnede filmene. Siden har det vært stille. De leter sannsynligvis fortsatt. Rart, ikke sant? Skeptikere forklarer det på denne måten: filmen er dynamisk, så det er nesten umulig uten datateknologi å gi bort filming laget på jorden som måne. Slike teknologier fantes ikke under Apollo-tiden. Og fotografier er statiske det er mye vanskeligere å oppdage bedrag fra dem. Dette er grunnen til, sier skeptikere, at NASA "mistet" "månefilmene", men lagret "månefotografier" av høy kvalitet. Forresten, i årene etter måneeposet har NASA gjentatte ganger rapportert om tapet av månejord. Det ser ut til at øyeblikket ikke er langt unna, sier skeptikere, når NASA vil kunngjøre at alt er stjålet, så det er umulig å forske videre på månebergartene. Akkurat som det er umulig å se de manglende originalopptakene av mennesker på Månen.

Hvorfor er det ingen uavhengig verifisering?

Moderne teknologi gjør det mulig å fotografere objekter som ligger på den med en oppløsning på omtrent 0,5 meter fra bane nær jorden fra en høyde på flere hundre kilometer fra planetens overflate. Når du fotograferer måneoverflaten fra nær-månebane, forbedrer fraværet av en atmosfære ikke bare sikten, men gir også mye høyere oppløsning ved å redusere banehøyden til titalls kilometer. Dette gjør det mulig å motta fra månesonder ikke bare et klart bilde av Apollo-landingsmodulene som er igjen på månen, som er omtrent fem meter store, men også månekjøretøyene som er etterlatt der av måneekspedisjoner og til og med spor etter astronauter i månen støv. Det siste tiåret har flere land med suksess lansert månesonder som gjentatte ganger har fløyet over NASAs oppgitte landingsområder.

Informasjon fra Cnews.ru datert 5. mai 2005: «Den europeiske romfartsorganisasjonen ESA sluttet uventet å publisere bilder av månen innhentet av SMART-1-forskningssonden. Byrået har tidligere sagt at et av de viktigste elementene i sondens vitenskapelige program er "inspeksjonen" av Apollo-månelandingsplassene, samt andre amerikanske og sovjetiske kjøretøyer. Dette ville sette en stopper for den bitre debatten og anklagene om at NASA lyver....

Samtidig er det kjent at enheten fortsetter å fungere aktivt... Programmet for søk etter Apollo-landingssteder er ikke nevnt i det hele tatt, til tross for at dette tidligere ble direkte uttalt av den ledende vitenskapelige spesialisten til ESA-forskningen program, Bernard Foing... Dessuten har det akkurat nå blitt klart at forskningskjøretøyer, selv fra Mars-bane, er i stand til å lykkes med å finne forsvunne landingskjøretøyer på overflaten, hvis landingssteder bare var omtrent kjent for forskere. Disse enhetene er mye mindre i størrelse enn Apollo-fragmentene som skulle forbli på månen, og marsvinder og sandstormer kompliserer oppgaven betydelig."

Under Kagui månesondeoppdraget, som ble avsluttet sommeren 2009, ble japanske anlegg massemedia De diskuterte livlig spørsmålet om Apollo. Håpet om endelig å få uavhengig bekreftelse på USAs historiske prestasjon ble imidlertid ikke til virkelighet. "Kaguya" var i stand til å filme selv den tidligere utilgjengelige bunnen av et månekrater, så vann på månen og mange andre interessante ting. Men selv om han fløy hundrevis av ganger over de amerikanske landingsstedene, ga han av en eller annen grunn ingen informasjon om hva han så.

Men den indiske Chandrayaan-sonden ser ut til å ha vært heldig

Melding fra Gazeta.ru datert 09/05/09: "Ledende forsker Prakash Shauhan rapporterte at sonden fotograferte et bilde av landingsstedet til det amerikanske Apollo 15-apparatet." Mens han studerte forstyrrelsen på månens overflate, oppdaget Chandrayaan-1 spor etter at Apollo 15 var på månen... Shauhan la imidlertid til at Chandrayaan-1 har et kamera hvis oppløsning ikke er nok til å skille sporene fra astronautene, og bemerket at slike bilder kan bli tatt av det amerikanske LRO-apparatet.»

"Forstyrrelsen på måneoverflaten" ser ut som en liten hvitaktig flekk på bildet fra sonden og tolkes av en eller annen grunn som landingsstadiet til månemodulen. "Tracks of the Lunar Rover" ser ut som en tynn, knapt merkbar krøll.

I mange år reagerte ikke NASA på forslag om å filme Apollo-landingsplassene og dermed bekrefte måneteorien. Og til slutt, 40 år senere, presenterte NASA rombilder fra LRO-sonden av de fem Apollo-månelandingsstedene. Akk, kvaliteten på disse fotografiene viste seg ikke å være bedre enn indianernes. Derfor utbryter skeptikere, og ikke bare dem, til NASA: faen! Du klarte å overføre vakre bilder fra Mars, fra satellittene til Jupiter og Saturn. Men hvor er de normale bildene fra Månen, som er hundrevis av ganger nærmere oss?

Skeptikere forklarer raritetene med å sjekke Apollo-landingsstedene som følger. De hengivne allierte til USA - Europa og Japan - som ikke fant noen spor etter amerikanere på månen, vanæret ikke sin seniorpartner ved å avsløre dem. NASAs undersøkelse av seg selv for kosmisk bedrag kan ikke tas på alvor. Og for hva slags synder hinduene tok på seg – bare Gud vet. Det skal bemerkes at de forlot seg selv en rømningsvei, og nevner en slags "forstyrrelse av månens overflate." Når månebedraget blir avslørt, vil hinduene være i stand til å fornekte: de sier at de tolket "forargelsen" feil. Skeptikere bemerker at rapporter om fotografier fra Chandrayaan og LRO dukket opp en uke etter skandalen i Nederland med "månesteinen", som viste seg å være et forsteinet trestykke.

Tiår etter den amerikanske månesriumfen amerikanske eksperter kom til den konklusjonen at å fly til månen var veldig farlig, om ikke umulig. Derfor mener eksperter fra det berømte Massachusetts Institute of Technology at kvaliteten og påliteligheten til informasjon på månens overflate er opprørende og dårligere til og med tilgjengelige data på overflaten av Mars, som ikke tillater landing på månen med tilstrekkelig sikkerhetsnivå. Men for førti år siden var det enda færre slike kart, likevel landet Apolloene, ifølge NASA, på Månen mange ganger uten problemer. Hvordan gjorde de det? Det er ingenting å bli overrasket her, mener skeptikere, for ingen har noen gang landet på månen.

Er det fortsatt umulig å lande på månen i dag?

Lederen for NASAs meteoroidmiljøkontor sa at det faktiske antallet meteoritter som faller på månen er fire ganger høyere enn antallet som ble spådd datamaskinmodeller, utviklet tidligere. Men disse modellene ble laget på grunnlag av observasjoner og målinger utført av Apollo-mannskapene! Hvorfor viste de seg å ta så feil? Fordi, mener skeptikere, ingen har gjort noen observasjoner av meteoritter på månen av den grunn at ingen noen gang har vært på månen.

For flere år siden satte USA seg for å vende tilbake til månen. Det oppsto imidlertid problemer. "NASA anser det som nødvendig å utføre oppdrag som flyr rundt månen uten å lande på den og returnere landingsrommet til jorden for å studere funksjonene ved gjeninntreden i atmosfæren ved slike høye hastigheter- for tiden er de "ikke helt klare for NASA" (Space News-melding datert 31. januar 2007). Vel vel! Når alt var klart og ingen vanskeligheter vendte ni ekspedisjoner tilbake fra Månen eller fra månebanen uten problemer. Og etter 40 år ble det uklart hvordan man lander astronauter som returnerer fra månen til jorden?

"Bushs måneprogram møtte en uventet hindring: skaperne glemte røntgenstrålingen fra solen. Plutselig viste det seg at det rett og slett er umulig å bevege seg på månen uten "paraplyer" med kraftig stråling. ("Astronomy, Aviation and Space", 24.01.07, ons, 09.27, Moskva-tid). Det viser seg at forskere fra Laboratory of Lunar and Interplanetary Research i Arizona har funnet ut at sannsynligheten for kreft for astronauter på Månen er svært høy, dessuten kan det være dødelig å oppholde seg på Månen i en romdrakt med solen aktiv. Hvordan det? Tross alt tilbrakte 27 amerikanere totalt hundrevis av timer på Månen, i dens nærhet, på vei til Månen og tilbake, men ingen av dem led av stråling, til tross for at kraftige bluss på solen skjedde mer enn én gang under måneekspedisjoner. Helsen til noen astronauter er misunnelsesverdig. Dermed slo 72 år gamle Edwin Aldrin den berømte TV-programlederen da han inviterte astronauten til å sverge på Bibelen at han fløy til månen. De avsto fra å slåss, men de andre fem astronautene, som TV-programlederen henvendte seg til med det samme forslaget, nektet også å banne.

«2011-budsjettutkastet utarbeidet av Barack Obama-administrasjonen avslutter i hovedsak romprogrammet Constellation ved å returnere USA til månen. Så, George W. Bushs mye omtalte program fases ut.» russisk avis" - føderal utgave nr. 5100 (21). Værsågod! I stedet for å bruke den allerede utprøvde, utprøvde, ekstremt pålitelige Saturn-måneraketten og Apollo-kapselen, brukte de av en eller annen grunn rundt ni milliarder dollar på å lage en ny Ares-månerakett og en ny Orion-mannskapskapsel. Deretter innså de at i dag er flyvninger til månen umulig på samme måte som for 40 år siden?

Var det en "månekonspirasjon" mellom USA og USSR?

Tilhengere av NASAs måneversjon stiller skeptikere det "kronespørsmålet": hvis måneeposet er en storslått bløff fra USA, hvorfor ble den ikke avslørt av USSR, som deltok i månekappløpet i forrige århundre og var lederen i den, og var dessuten i en tilstand av " kald krig"med USA?
Og hvorfor forsvarer noen av de strålende sovjetiske kosmonautene NASA-versjonen hvis den er falsk?

Skeptikere svarer: det var en konspirasjon mellom ledelsen i USSR og ledelsen i USA. Uten en garanti for ikke-avsløring fra USSRs side, kunne USA rett og slett ikke begå en svindel. USSR "solgte" månen til USA. Ifølge skeptikere er en rekke hendelser, inkludert merkelige, forbundet med denne konspirasjonen.

1) 1967-69 - begynnelsen på avspenningspolitikken. I 1972 signerte president Nixon, som ankom Moskva, eller planla å signere 12 avtaler mellom USA og USSR, ekstremt fordelaktige for Sovjetunionen.

2) Avtaler vedr missilforsvar og strategiske våpen fjernet en betydelig del av byrden med våpenkappløpet fra USSR.

3) Embargoen på levering av sovjetisk olje og gass til Vest-Europa, valuta strømmet inn i USSR.

4) Leveranser av store mengder amerikansk fôrkorn til Sovjetunionen begynte til priser lavere enn verdenspriser, noe som gjorde det mulig for USSR å øke produksjonen av kjøtt og meieriprodukter betydelig og forårsaket misnøye i selve USA, da det førte til økende mat priser.

5) Kjemiske anlegg ble bygget på bekostning av USA i bytte mot deres ferdige produkter. USSR mottatt moderne bedrifter uten å investere en krone.

6) USSRs avslag i 1970 på å forberede en bemannet flytur rundt månen på en protonrakett med romskip"Union".

Skeptikere forklarer dette avslaget med at dersom flybyen hadde funnet sted, ville Sovjetunionen måtte svare på spørsmålet: så de sovjetiske kosmonautene de amerikanske landingsstedene på Månen? Sovjetunionen kunne ikke begrense seg til stillheten gitt av konspirasjonen. Han måtte enten trekke seg fra konspirasjonen, eller ta veien til direkte løgner, som bekrefter den amerikanske versjonen.

7) I 1970 fanget et sovjetisk skip en tom modell av Apollo-kapselen som ble senket til jorden i Atlanterhavet. Det er et bilde av layouten på Internett tatt av en ungarsk journalist. USSR overførte stille en mock-up av kapselen til USA, som ifølge skeptikere fungerer som en direkte bekreftelse på eksistensen av samarbeid.

8) I 1974, til tross for innvendinger fra spesialister og ledere av romindustrien, innskrenket ledelsen i USSR det sovjetiske måneprogrammet og utviklingen av N1-måneraketten. Forklaringen er den samme som i avsnitt 6): Som et resultat av konspirasjonen ble flyreiser til Månen for Sovjetunionen faktisk bestilt.

9) I 1975 ble flyvninger til Månen og sovjetiske automatiske stasjoner stoppet. Siden den gang har verken USSR eller dagens Russland nærmet seg månen.

Skeptikere konkluderer: Russland, som etterfølgeren til USSR, oppfyller sine forpliktelser under "månekonspirasjonen" på slutten av 60-tallet av forrige århundre.

10) I 1975 ble Helsingfors-traktaten inngått, som bekreftet ukrenkeligheten av grenser i Europa etter krigen. Han fjernet alle mulige krav mot USSR angående "okkupasjonen" Vest-Ukraina, Bessarabia, Øst-Preussen, Baltiske stater.

Den første og eneste felles orbitale flyvningen "Soyuz-Apollo", som fant sted i samme 1975, var nødvendig av USA, ifølge skeptikere, som en indirekte bekreftelse fra USSRs side på USAs romseier.

Noen skeptikere antyder at USA hadde alvorlige kompromitterende bevis mot ledelsen i USSR, noe som bidro til konspirasjonen. Hvis vi aksepterer denne antagelsen, er det etter min mening noe som forbinder den oppløselige datteren til generalsekretæren for CPSUs sentralkomité Galina Brezhneva, en elsker av diamanter, vin, menn og " vakkert liv", med amerikansk etterretning. En slik forbindelse kan være et resultat av en provokasjon fra amerikanske etterretningstjenester. Publiseringen av kompromitterende bevis truet USSR med en internasjonal skandale uten sidestykke. I møte med trusselen hans, under hensyntagen til amerikanske forslag som også var fordelaktige for Sovjetunionen, inkludert avspenningspolitikken, gikk USSR-ledelsen med på en konspirasjon.

Når det gjelder noen sovjetiske kosmonauters forsvar av NASA-versjonen, foreslår skeptikere å vurdere følgende:

1) Astronautene begrenser seg til utsagnet om at «amerikanerne var på månen», men prøver ikke å tilbakevise de spesifikke argumentene til skeptikerne. Forresten, i lys av den åpenbare forfalskningen av "månefilmmaterialer", spesielt amerikanske flagg som flagrer i månevinden på den atmosfæreløse månen, blir kosmonautene tvunget til å innrømme at disse materialene ble "filmet" på jorden.

2) Kosmonauter er militære mennesker. De sverget en ed om å holde statshemmeligheter kjent for dem. Og samspillet mellom USSR og USA er fortsatt beskyttet som den største hemmeligheten av både USA og Russland.

3) Astronauter er også mennesker, det er også egoistiske individer blant dem, ikke alle av dem kunne motstå fristelsen til å støtte NASAs løgner, ikke uten fordel. En av tidligere kosmonauter, to ganger Helt fra Sovjetunionen, som har besøkt USA mange ganger og er venn med Amerikanske astronauter, nå visedirektør for en stor bank og en av de rikeste menneskene i Russland, uttrykte til og med sin beundring for oligarken Abramovich, som klarte å tjene en formue på flere milliarder dollar ut av løse luften.

4) Blant russiske kosmonauter er det forsiktige skeptikere som ikke viser frem sin skepsis av den grunn som er angitt i paragraf 2.

Mannskap

Apollo 11 mannskap

• Kommandør - Neil Armstrong (til venstre)
• Kommandomodulpilot - Michael Collins (i midten)
• Lunar Module Pilot - Edwin E. Aldrin Jr. (til høyre)

Generell informasjon

Apollo 11 flyemblem

Skipet inkluderte en kommandomodul (prøve 107) og en månemodul (prøve LM-5). Astronautene valgte kallesignalet "Columbia" for kommandomodulen, og "Eagle" for månemodulen. Vekten på skipet er 43,9 tonn "Columbia" er navnet på statuen på kongressbygningen i Washington og skipet der Jules Vernes helter fløy til månen. Flyemblemet er en ørn over månens overflate, som holder en olivengren i klørne. En Saturn-5 rakett (prøve AS-506) ble brukt til oppskyting. Hensikten med flyturen ble formulert som følger: "Å lande på månen og returnere til jorden"

Flymål

De så for seg å lande på månen i den vestlige delen av Sea of ​​​​Tranquility (Tranquility Base), samle prøver av månejord, fotografere på månens overflate, installere vitenskapelige instrumenter på månen og gjennomføre TV-sesjoner fra skipet og fra månens overflate.

Forberedelse og start før lansering

Seks dager før oppgjørsdato lansering, ble det oppdaget en lekkasje i en av de komprimerte heliumsylindere plassert i oksidasjonstanken til første trinn av bæreraketten. To teknikere klatret inn i tanken og strammet til mutteren på tanken og eliminerte lekkasjen. Videre forløp forberedelsene før utskyting uten hendelser og enda jevnere enn alle tidligere bemannede Apollo-romfartøyer.

På Launch Control Center inkluderte æresgjestene tidligere USAs president Johnson, visepresident Agnew og den tyske rakettpioneren 75 år gamle Hermann Oberth. Rundt en million mennesker så lanseringen på kosmodromen og i områdene rundt, og TV-sendingen av lanseringen ble sett av omtrent en milliard mennesker i forskjellige land rundt om i verden.

Apollo 11-romfartøyet ble skutt opp 16. juli klokken 13:32 GMT, 724 ms senere enn beregnet tid.

Motorene til alle tre stadier av bæreraketten fungerte i samsvar med designprogrammet, skipet ble skutt opp i en geosentrisk bane nær designen.

Andre lansering og flytur til månen

Etter at den siste fasen av bæreraketten med romfartøyet gikk inn i den opprinnelige geosentriske banen, sjekket mannskapet ombordsystemene i omtrent to timer.

Motoren til den siste fasen av bæreraketten ble slått på for å overføre skipet til flyveien til månen etter 2 timer 44 minutter 22 sekunders flytid og virket i 347 sekunder.

Ved 3 timer 26 minutters flytid startet manøveren med å gjenoppbygge avdelingene, som ble fullført ved første forsøk på syv minutter.

Etter 4 timer og 30 minutters flytid, skilte skipet (kommando- og månemodul) seg fra den siste fasen av bæreraketten, beveget seg bort fra den til en sikker avstand og begynte en uavhengig flytur til månen.

På kommando fra jorden ble drivstoffkomponentene tappet fra den siste fasen av bæreraketten, som et resultat av at scenen senere, under påvirkning av månens tyngdekraft, gikk inn i en heliosentrisk bane, hvor den forblir til i dag.

Under TV-økten, som begynte omtrent 55 timer etter flyturen, flyttet Armstrong og Aldrin inn i månemodulen for den første kontrollen av systemene om bord.

Måne landing

Romfartøyet nådde månebane omtrent 76 timer etter oppskyting. Etter dette begynte Armstrong og Aldrin å forberede seg på å løsne månemodulen for å lande på måneoverflaten.

Kommando- og månemodulene ble løsnet omtrent hundre timer etter oppskyting. I prinsippet var det mulig å bruke automatiske programmer helt frem til landingsøyeblikket, men Armstrong bestemte seg allerede før flyturen at han i en høyde på rundt hundre meter over måneoverflaten ville bytte til en halvautomatisk landingskontroll program, og forklarer avgjørelsen hans med følgende setning: "Automasjon vet ikke hvordan man velger landingssteder " I henhold til dette programmet regulerer automatikken den vertikale komponenten av modulens hastighet, endrer drivkraften til landingsmotoren i henhold til radiohøydemålersignaler, mens astronauten kontrollerer den aksiale posisjonen til hytta, og følgelig den horisontale komponenten av hastigheten . Faktisk byttet Armstrong til manuell innstilling nedstigningskontroll mye tidligere, siden datamaskinen om bord var overbelastet, og nødsignalet var på hele tiden, noe som gjorde mannskapet nervøst, til tross for forsikringene fra bakkeoperatøren om at signalet kunne ignoreres (senere operatøren, som bestemte seg til tross for nødsignaler, for ikke å nekte å lande til månen, mottok en spesiell pris fra NASA).

Analyser etter flyging viste at datamaskinoverbelastningen var forårsaket av det faktum at den i tillegg til landingskontroll, som krevde 90 % av datamaskinens kraft, ble satt til å kontrollere radaren, noe som sørget for et møte med kommandomodulen i bane, som krevde ytterligere 14 % av kraften. For påfølgende flyvninger av måneekspedisjoner under Apollo-programmet ble datalogikken endret.

Behovet for å bytte til et halvautomatisk kontrollprogram oppsto også pga automatisk program førte månemodulen til å lande i et krater med en diameter på rundt 180 meter, fylt med steiner. Armstrong bestemte seg for å fly over krateret, i frykt for at månemodulen skulle snu under landing.

Månemodulen landet i Sea of ​​Tranquility 20. juli klokken 20 timer 17 minutter 42 sekunder GMT. Ved landingsøyeblikket sendte Armstrong: "Houston, dette er Tranquility Base. "Eagle" satte seg." Charles Duke av Houston svarte: "Fikk deg, rolig." Du landet på månen. Vi er alle blå i ansiktet her. Nå puster vi igjen. Takk så mye!"

Hold deg på månen

Astronautene utførte operasjoner som simulerte en oppskyting fra månen og sørget for at systemene ombord var i orden. Selv under den selenosentriske bane, ba astronautene om tillatelse til å forlate den planlagte hvileperioden etter landing, den medisinske direktøren for flygningen ga en slik tillatelse, med tanke på at nervøs spenning tilsynelatende fortsatt ville hindre astronautene i å sovne før de dro til Månen; .

Et eksternt innebygd kamera montert på månemodulen ga en direktesending av Armstrongs utgang til måneoverflaten. Armstrong gikk ned til månens overflate 21. juli 1969 kl. 02:56:20 GMT. Etter å ha gått ned til månens overflate, uttalte han følgende setning:

Menneskets første skritt på månen

Aldrin nådde snart månens overflate omtrent femten minutter etter Armstrong. Aldrin prøvde forskjellige metoder rask bevegelse på månens overflate. Astronautene fant at normal gange var det mest passende. Astronautene gikk på overflaten, samlet en rekke prøver av månejord og installerte et TV-kamera. Så plantet astronautene flagget til USA (før flyturen avviste den amerikanske kongressen NASAs forslag om å installere FN-flagget på månen i stedet for det nasjonale), holdt en to-minutters kommunikasjonssesjon med president Nixon, båret ut ytterligere jordprøvetaking, og installerte vitenskapelige instrumenter på overflaten av månen (et seismometer og en laserstrålingsreflektor). Aldrin hadde store problemer med å nivellere seismometeret ved hjelp av et vater. Til slutt jevnet astronauten det ut "med øyet", og seismometeret ble fotografert slik at spesialister på jorden kunne bestemme posisjonen til enheten på bakken fra fotografiet. Noe forsinkelse var også forårsaket av det faktum at en av de to panelene solcellepaneler Seismometeret utløste seg ikke automatisk og måtte utløses manuelt.

Aldrin ved seismometeret. Månemodulen, et amerikansk flagg med trådramme for å hindre henging, og et kamera på stativ er synlige i bakgrunnen.

Etter å ha installert instrumentene, samlet astronautene ytterligere jordprøver (den totale vekten av prøvene levert til jorden var 24,9 kg med en maksimal tillatt vekt på 59 kg) og returnerte til månemodulen.

Med en levetid på et autonomt livstøttesystem på rundt fire timer, brukte Aldrin litt over halvannen time på månens overflate, Armstrong – omtrent to timer og ti minutter.

Etter at de kom tilbake til månekabinen, la astronautene ikke lenger nødvendige gjenstander i en pose, reduserte trykket i kabinen og kastet posen på månens overflate. Et TV-kamera som opererte på månens overflate viste denne prosessen og ble slått av like etter.

Etter å ha sjekket systemene om bord og spist, sov astronautene i omtrent syv timer (Aldrin krøllet sammen på kabingulvet, Armstrong i en hengekøye hengt over hovedmotorhuset til månestartstadiet).

Start fra månen og gå tilbake til jorden

Etter nok et måltid av astronautene, på den hundre og tjuefemte timen av flyturen, tok startstadiet til månemodulen av fra Månen.

Total varighet av oppholdet til månemodulen på månens overflate: 21 timer 36 minutter.

På landingsstadiet til månemodulen som er igjen på månens overflate, er det et skilt med et kart over jordens halvkuler inngravert og ordene "Her satte folk fra planeten Jorden sin fot på månen. juli 1969 ny æra. Vi kommer i fred på vegne av hele menneskeheten." Inngravert under disse ordene er signaturene til alle tre Apollo 11-astronautene og president Nixon.

Minneplakett på landingsplassen til Apollo 11 månemodulen

Etter at startstadiet til månemodulen gikk inn i en selenosentrisk bane, ble den dokket med kommandomodulen i 128. time av ekspedisjonen. Mannskapet på månemodulen tok prøvene samlet på månen og flyttet til kommandomodulen, startstadiet til månekabinen ble koblet fra, og kommandomodulen startet på vei tilbake til jorden. Kun én kurskorrigering var nødvendig under hele returflyvningen. Det var nødvendig på grunn av dårlige meteorologiske forhold i det opprinnelig planlagte landingsområdet. Det nye landingsområdet lå omtrent fire hundre kilometer nordøst for det opprinnelig planlagte. Separasjonen av kommandomodulrommene skjedde ved den hundre og nittifemte timen av flyturen. For at mannskapsrommet skulle nå det nye området, ble det kontrollerte nedstigningsprogrammet modifisert ved å bruke løft-til-drag-forhold.

Mannskapsrommet sprutet ned i Stillehavet omtrent tjue kilometer fra hangarskipet Hornet (CV-12) 195 timer 15 minutter og 21 sekunder fra starten av ekspedisjonen ved punktet med koordinater 13.5 , 169.25 13°30′ N. w. 169°15′ Ø. d. /  13,5° N. w. 169,25° Ø. d.(G).

På vannet ble mannskapsrommet i utgangspunktet installert i en ikke-designet posisjon (nedenfra og opp), men etter noen minutter ble den snudd til designposisjonen ved hjelp av oppblåsbare flytesylindere.

Tre lette dykkere ble sluppet fra helikopteret, som brakte pontongen under mannskapsrommet og brakte to gummibåter i beredskap. En av dykkerne i biologisk beskyttelsesdrakt åpnet luken til mannskapsrommet, overleverte tre like drakter til mannskapet og lukket luken igjen. Astronautene tok på seg romdraktene og 35 minutter etter splashdown gikk de over til gummibåten. Dykkeren behandlet astronautenes romdrakter og den ytre overflaten av rommet med en uorganisk jodforbindelse. Mannskapet ble løftet ombord i et helikopter og ført til hangarskipet 63 minutter etter splashdown. Astronautene dro rett fra helikopteret til en karantenebil, hvor en lege og en tekniker ventet på dem.

President Nixon snakker med Apollo 11-mannskapet i en karantenebil

President Nixon, NASA-direktør Thomas Paine og astronaut Frank Borman ankom hangarskipet for å møte astronautene. Nixon henvendte seg til astronautene i karantenebilen med en kort velkomsttale.

Det var ikke noe svar på dette spørsmålet på mange år. Men studiet av planetens satellitt ble utført ganske vellykket. Mer enn én ekspedisjon har landet på månens overflate. Hva skjedde? Hvorfor stoppet to stater plutselig all utvikling i denne retningen, stengte prosjektene og led store tap?

Eller kanskje alt er fiksjon?

Har noen vært på jordens satellitt? Og i så fall, hvorfor sluttet land å gå til månen? Som amerikanerne uttalte, ble den første ekspedisjonen sendt i 1969, eller mer presist, 20. juli. Neil Armstrong ledet teamet av astronauter. På den tiden var amerikanerne rett og slett jublende. Tross alt var de de første som satte foten på Månens overflate. Men mange tvilte på det.

Tallrike fotografier og opptak av samtaler mellom ekspedisjonsrepresentanter og Jorden ble årsaken til skeptikernes stridigheter. På den tiden var det imidlertid ganske vanskelig å forfalske noen fotografier. For ikke å nevne utstyret og laserreflektorene som ble liggende på overflaten av Månen for videre studier. Noen antyder at utstyret ble levert av en ubemannet modul.

Det er nesten umulig å bevise at noen har eller ikke har besøkt overflaten til jordens satellitt. I tillegg er mange dokumenter fortsatt hemmeligstemplet.

Stenging av måneprogrammer

Så hvorfor stoppet arbeidet Dette skjedde tre år etter den første landingen på overflaten av en liten planet? All utbygging på dette området ble fullført allerede i 1972. Siden den gang har det ikke vært informasjon om at en person var i stand til å lande på nærliggende kosmiske kropper. Som et resultat var det en følelse av at forskere brått hadde skiftet oppmerksomhet til noe annet, mens de stengte alle programmer relatert til

Som et resultat av denne svingen fløy folk ganske enkelt rundt planeten vår i 40 år og kontrollerte alle hendelser. Men i løpet av denne tiden har vitenskap og teknologi gått langt fremover. Mange interessante og samtidig fantastiske enheter og enheter ble laget. Det er av denne grunn at spørsmål oppstår: hvorfor sluttet alle land å fly til månen og hva forårsaket stengningen av alle måneprosjekter?

Politisk situasjon

Dette er den første grunnen til at flyvninger til månen ble stoppet. Det bør ikke glemmes at på den tiden mellom de to store stater Det var et kappløp om å bli den første som dro ut i verdensrommet. Den avgjørende begivenheten i dette slaget var bruken kjernefysiske reaksjoner. Mulighetene som fulgte med en slik oppdagelse var ikke bare spennende, men også skremmende. Dessuten var det ingen klar leder i dette løpet. Både USSR og Amerika ga mye oppmerksomhet til romfart. Sovjetunionen er den første staten som har sendt en mann ut i verdensrommet. Hvis Sovjetunionen oppnådde en slik mulighet, hvorfor mislyktes da flyreisene til månen? Hvorfor stoppet de før de begynte?

Amerika ble utfordret. På sin side har NASA gjort en stor innsats for å gjøre et gjengjeldelsestrekk. De oppsiktsvekkende flyvningene til Månen er ikke bare en prestasjon. Dette er et forsøk på å vise din overlegenhet over hele verden. Kanskje dette var grunnen til å stenge programmet. Tross alt hadde ikke andre stater nok midler til å gå lenger enn Amerika i sin utvikling. Så er det verdt at staten bruker sin innsats og ressurser videre?

Landes økonomi

Selvfølgelig er det en annen grunn til at flyreiser til månen har blitt stoppet - økonomiene til landene. Stater har bevilget mye til utviklingen av romfartøyer, så vel som for oppskytingen. finansielle ressurser. Hvis overflaten til jordens satellitt kunne deles, ville territoriene blitt en velsmakende godbit for mange velstående mennesker.

Men etter en tid ble det opprettet en avtale som absolutt alt himmellegemer er menneskehetens arv. Enhver skulle bare ha blitt utført til fordel for alle land. Det følger at det rett og slett ikke vil være fordelaktig å allokere store mengder økonomiske ressurser til programmer for romutforskning. Og staten som bevilget pengene vil rett og slett ikke kunne utvikle seg. Etter hvert spesiell betydning det er rett og slett ikke nødvendig å bruke mye penger. Tross alt kan du dra nytte av prestasjonene til andre land.

Produksjons område

For ikke så lenge siden var det mer hensiktsmessig å utstyre enhver bedrift på nytt for å møte statens behov. Nå er det rett og slett umulig å produsere missiler med visse parametere rett og slett fordi det ikke er noe sted å gjøre dette. Uansett er det en ganske komplisert prosess å gjenbruke en bedrift.

Problemet i dette tilfellet er ikke bare økonomisk side spørsmål. Årsaken ligger i mangelen på det nødvendige antallet utdannede spesialister. Generasjonen som jobbet videre måneprogram, har for lengst gått av med pensjon. Når det gjelder nyansatte er de ikke så erfarne ennå. De har ikke all kunnskap på dette området. Men flyreiser til månen tilgir ikke feil. Prisen deres er som regel livet til astronauter. Det er av denne grunn at det er bedre å ikke fly til månen. Og hvorfor de sluttet er ikke vanskelig å gjette.

Utenomjordiske sivilisasjoner

I tillegg til de ovennevnte grunnene, er det en annen, mer fantastisk en. Mange spekulerer i at astronauter møtte en fremmed livsform på månen. Selvfølgelig kan ikke alle akseptere en slik sannhet. Det er av denne grunn at mange dokumenter og fotografier oppnådd under ekspedisjonene ble klassifisert og i lang tid ble ikke offentliggjort. Imidlertid lekket gjetninger på en eller annen måte til massene. I tillegg er det vanskelig å forklare det brå opphøret av alle flyvninger til Månen. Og henne mørk side har ennå ikke blitt utforsket, og menneskeheten kan bare gjette hva som skjuler seg der.

Det er en antagelse om at astronautene fikk en slags advarsel om at de ikke skulle besøke Månen. Det er av denne grunn at forskere har jobbet hardt for å studere overflaten til den lille planeten.

Hva skremte astronautene?

For ikke lenge siden ble det kjent at den siste Apollo-ekspedisjonen ble ledsaget av flere fly, som tydeligvis ikke ble skapt på jorden. Dette faktum ble holdt hemmelig i lang tid. Men under flyturen klarte noen radioamatører å fange opp samtaler mellom mannskapet og basen. Som et resultat ble det kjent om merkelige fenomener på Månen.

Under ekspedisjonen ble det oppdaget merkelige kratere fylt med steinblokker på overflaten av satellitten, som kunne bevege seg uten noens hjelp. I tillegg, nær landingsstedet, oppdaget astronautene et kjøretøy som også hadde utenomjordisk opprinnelse. Noen bygninger og groper med glatte kanter, og ved siden av dem er monolitter med samme former. Dette antyder at noen rett og slett kuttet dem ut. Men selv moderne teknologier tillater ikke dette.

Endelig

Faktisk har mer enn 500 anomalier blitt oppdaget på månen og uforklarlige fenomener. For å studere alt dette ble det opprettet egen gruppe forskere. Det er tatt mange fotografier som bekrefter at rare flygende objekter og uavhengig bevegelige objekter eksisterer. Nesten alle dokumenter finnes i NASA-arkivene. Men dette er bare mulig hvis det nøyaktige antallet er kjent. Så det viser seg at dokumentene og fotografiene er degradert, men det er ikke mulig å se dem. Kanskje utenomjordisk sivilisasjon er grunnen til at flyreiser til månen har blitt stoppet?