Grad og Uragan flere rakettsystemer i aksjon (15 bilder). "Buratino", "Hurricane", "Smerch", "Typhoon": rakettsystem med flere utskytninger

MLRS (rakettsystem salvebrann) "Hurricane" er ment å ødelegge mannskap, pansrede og lett pansrede kjøretøy fra fiendens tank og motoriserte infanterienheter på marsj og på steder med konsentrasjon og ødeleggelse kommandoposter, militære infrastrukturanlegg og kommunikasjonssentre, fjerninstallasjon av antipersonell og anti-tank minefelt i kampsoner i en avstand på 10 - 35 tusen meter.

Tatt i betraktning adopsjonen av M-21 Field Rocket System i 1963, utførte Tula State Research Institute of Precision Mechanical Engineering i 1963-1964 proaktivt søkearbeid for å studere muligheten for å lage et lengre rekkevidde og kraftigere system når det gjelder antall eksplosiver i en salve, ved hjelp av hvilke det ville være mulig å bestemme raskt kampoppdrag i intervaller fra 10 til 40 tusen m.

I juni 1964 sendte departementet for maskinteknikk "Prosjektet for et felt med flere oppskytningsraketter" "Uragan", som har en prosjektilrekkevidde på 35 tusen m. Prosjektet foreslo et system med høy manøvrerbarhet, en reisehastighet på opp til 70 km/t, høy langrennsevne og evne til å åpne salveild på kort tid. Dette systemet kan brukes til å ødelegge åpent plassert eller skjult i feltstrukturer mannskap, brannvåpen, stridsvogner, kjernefysiske og kjemiske og andre fiendtlige mål og gjenstander på en rekkevidde på opptil 40 tusen meter.

Basert på ordre fra departementet for forsvarsindustri (MOP), datert 28. desember 1966, begynte de i 1967 vitenskapelig forskningsarbeid"Opprettelse av et høypresisjons-rakettsystem med flere utskytninger "Uragan" (NV-121-66). Arbeidet ble fullført i desember 1967 med bekreftelse på muligheten for å oppnå de spesifiserte egenskapene, utføre teoretiske studier, benketester av motorer, separasjonsmekanismer, forsinket utplassering av stabilisatoren, aerodynamisk blåsing og brann med modellprosjektiler Systemet ble anbefalt for FoU (utviklingsarbeid).

Resultatene av det utførte arbeidet ble godkjent av ledd nr. 1 i § 1 i Vitenskapelig og teknisk råd i Forsvarsindustridepartementet og temaet ble anbefalt for utviklingsarbeid etter å ha eliminert de identifiserte manglene.

Basert på ordre fra Ministry of Mechanical Engineering og Ministry of General Engineering nr. 18/94 i 1968, ble en foreløpig design av Uragan fleroppskytingsrakettsystemet utviklet. I september samme år ble arbeidet anbefalt for utviklingsarbeid (fra et TULGOSNIITOCHMASH (Tula) dokument fra tidlig på 1970-tallet).

I 1969 - begynnelsen av 1970 ble det utført arbeid for å kompilere og justere de tekniske spesifikasjonene for utviklingsarbeid: "Army MLRS" "Grad-3" (i begynnelsen av 1970 ble det endret til "Hurricane"). Tilsynelatende er dette de taktiske og tekniske kravene nr. 0010 til militær enhet 64176. Systemet skulle ha inkludert kampmaskin, kommandokjøretøy, transportkjøretøy og arsenalutstyr. Det ble foreslått å bruke følgende typer prosjektilstridshoder: klyngefragmentering, høyeksplosiv (har en forhåndsbestemt fragmentering av kroppen), kassett, beregnet for ekstern gruvedrift. Beslutningen om å utvikle andre typer stridshoder (brennende, kumulative, agitasjon, med spesiell fylling) burde vært tatt av Forsvarsdepartementet og Maskinteknikkdepartementet i andre kvartal 1970 basert på resultatene av den foreløpige designen. I utformingen av prosjektilene var det ment å bruke ett solid drivmiddel for alle stridshoder. jetmotor med uregulert dyse over hele driftstemperaturområdet. Det var ingen erstatningsdyser. Det ble foreslått å bruke ZIL-135LM-chassiset som base for MLRS. Under den foreløpige utformingen skulle alternativer for et kampkjøretøy og et transportkjøretøy på beltechassiset til MT-S-transporttraktoren utarbeides (alternativet Taktiske og tekniske krav for Grad-3 (Hurricane) flerutskytningsrakettsystem og tekniske spesifikasjoner for ferdigstillelse av kommandokjøretøyet). Antall guider skal ha vært 20 stk. ved bruk av chassis fra ZIL-135LM og 24 stk. på MT-S-chassiset. Men det nøyaktige antallet guider måtte avklares etter gjennomgang av det foreløpige designet. For transportkjøretøyet ble Kraz-253 hjulchassiset også ansett som en base.

Fra et brev fra Ganichev A.N. (TULGOSNIITOCHMASH) Elagin (GRAU) i militær enhet 64176 fikk vite at følgende entreprenører for Grad-3 fleroppskytingsrakettsystemet ble godkjent av departementet for maskinteknikk og departementet for forsvarsindustri:

Departementet for maskinteknikk:
Vitenskapelig forskningsinstitutt for kjemisk teknologi (Postboks A-7210, Moskva-regionen, Lyubertsy) for testing av pulverladnings- og tenningssystemet;
Krasnoarmeyets-anlegget og Statens Instrument Engineering Design Bureau (Postboks B-8475, Leningrad) for testing av tenningsmidler;
Kazan forskningsinstitutt kjemisk industri(Postboks B-2281, Kazan) for en utdrivende ladning for et kassettstridshode;
Maslennikov Plant (Postboks R-6833, Kuibyshev) for å lage en kontaktsikring for et høyeksplosivt stridshode, et fjernrør av mekanisk type for et kassettstridshode;

Institutt "Geodesi" (Postboks R-6766, Moskva-regionen, Krasnoarmeysk) tester og evaluering av effektiviteten til stridshodet;
Forskningsinstituttet "Poisk" (Postboks B-8921, Leningrad) for å teste en kontaktsikring for kampelementet til et klyngestridshode;
Krasnoarmeysk Research Institute of Mechanization (Postboks A-7690, Moskva-regionen, Krasnoarmeysk) for å teste utstyret til et høyeksplosivt stridshode, en eksplosiv ladning for kampelementet til et klyngestridshode;
Orsk Mechanical Plant (Postboks R-6286, Orenburg-regionen, Orsk) for produksjon av stridshoder og motorer.

Forsvarsindustridepartementet:
Perm Machine-Building Plant oppkalt etter V.I. Lenin (PO Box R-6760, Perm) for transport- og kampkjøretøyer;
All-Union Scientific Research Institute "Signal" (Postboks A-1658, Vladimir-regionen, Kovrov) for å forbedre kommandokjøretøyet.

Arbeidet med opprettelsen av Uragan MLRS ble utført på grunnlag av resolusjon fra USSRs ministerråd nr. 71-26 av 21.01.1970 (ordre fra departementet for maskinteknikk nr. 33 av 01/28 /1970).

For å kontrollere aktivitetene knyttet til arbeidet med å øke skytefeltet, ble det planlagt 30 avfyringer i januar-februar 1971. med Uragan MLRS-skall fra en ballistisk utskytningsanordning plassert på ML-20-vognen. Skjell måtte leveres med tre typer fjærdrakt:
- knivtype, fjærtykkelse 7 millimeter, fjær som åpner seg til prosjektilets lengdeakse i en vinkel på 90°;
- i henhold til Grad shell-ordningen;
- kombinert (kombinerer halen til et knivlignende prosjektil og en "Grad").

Under testingen ved Central Aerohydrodynamic Institute av prosjektilvarianter med tre typer finner ble det oppnådd positive resultater. Samtidig var stabilitetsmarginen om lag 12 prosent.

I 1972 utførte Tula State Research Institute of Precision Engineering arbeid med temaet NV2-154-72 "Enkanals vinkelstabiliseringssystem for Grad og Uragan-prosjektiler" (1. kvartal 1972 - arbeidet begynte, 2. kvartal 1973 - fullføring ).

I 1972 ble forskningen for et enkeltkanals vinkelstabiliseringssystem utført i to retninger:
- basert på en vinkelhastighetssensor ved bruk av gassdynamiske aktuatorer;
- basert på en kontaktvinkelsensor ved bruk av pulverpulsaktuatorer.

I følge rapporten fra Tula State Research Institute of Precision Engineering om arbeid i 1972, utførte de i år teoretiske beregninger, modellering på analoge elektroniske maskiner, eksperimentelle laboratoriestudier av et enkanals vinkelstabiliseringssystem, samt dets elementer for ustyrte rakettprosjektiler av typen Uragan og Grad ". Vi bestemte de grunnleggende kravene til systemet og systemelementene.

Stabiliseringssystemet inkluderte en elektronisk omformerenhet, en vinkelforskyvningssensor og aktuatorer av gassdynamisk type eller pulstype.

Det ble bestemt at bruken av et enkanals stabiliseringssystem i Uragan- og Grad-prosjektilene forbedrer brannnøyaktigheten deres med 1,5-2 ganger.

Tegninger ble utviklet for elementene i vinkelstabiliseringssystemet, prototyper ble laget og testet i laboratorieforhold. På det tidspunktet rapporten ble kompilert eller sendt inn, ble en gruppe blokker av et enkeltkanals vinkelstabiliseringssystem produsert for flytesting.

I 1972, på grunnlag av ordre fra sjefen for det andre hoveddirektoratet i departementet for maskinteknikk nr. 17 datert 20. desember 1970, utførte TulgosNIItochmash forskningsarbeid om emnet "Forskning på måter å lage langdistanseprosjektiler på for Uragan- og Grad-systemene” (NV2-110-71g ).

I samsvar med måloppgaven gjennomførte vi teoretisk og eksperimentelt arbeid, som demonstrerte muligheten for å øke skyteområdet til prosjektiler til Uragan- og Grad-systemene gjennom bruk av høypulsbrensel og holdbare materialer for fremstilling av kroppen.

I 1972 ble fabrikktesting fullført, og systemet ble presentert for felttesting bestående av:
- ustyrte raketter med klyngefragmentering (vekt 80-85 kg) og høyeksplosive (vekt 100-105 kg) stridshoder;
- BM 9P140 installert på chassiset til et ZIL-135LM kjøretøy;
- transportlastemaskin 9T452 installert på chassiset til et ZIL-135LM kjøretøy;
- arsenalutstyr.

Under fabrikktesting oppnådde vi systemegenskaper som tilfredsstilte de grunnleggende taktiske og tekniske kravene:
- lengste rekkevidde skyteskjell med et høyeksplosivt stridshode - 34 tusen m., klyngestridshode - 35 tusen m.;
- brannnøyaktighet:
et prosjektil med et høyeksplosivt stridshode: i retning Vb/X = 1/174, i området Vd/X = 1/197;
et prosjektil med et klyngestridshode: i retning Vb/X = 1/152, i området Vd/X = 1/261;
- redusert skadeområde av et prosjektil med et klyngestridshode når kampelementet nærmer seg målet i 85-90 grader:
arbeidskraft lokalisert åpent - 22090 m2 (Eud. = 10 kgm/cm2);
militært utstyr - 19270 m2 (Eud. = 135 kgm/cm2);
- redusert område påvirket av et prosjektil med et høyeksplosivt stridshode:
militært utstyr - 1804 m2 (Eud = 240 kgm/cm2);
- traktstørrelse:
dybde 4,8 m;
diameter 8 m.

Kampkjøretøyet har 18 guider; salvetid - 9 sekunder, ammunisjon båret på transportlastekjøretøyet - 1 sett.

Kampkjøretøyet ble utviklet under ledelse av sjefdesigner Yuri Nikolaevich Kalachnikov.

Systemet blir stadig modernisert - for eksempel er det i dag en rekke modifikasjoner raketter, samt stridshoder for disse granatene.

For øyeblikket er 9K57 Uragan MLRS i tjeneste i de russiske, kasakhiske, hviterussiske, ukrainske, jemenittiske hærene, og sannsynligvis også i den syriske hæren.

Uragan-rakettsystemet med flere utskytninger ble mye brukt i kampoperasjoner i Afghanistan. På begynnelsen av 1980-tallet ble den utplassert og brukt av det syriske militæret under de innledende stadiene av krigen med Israel. Systemet ble tatt i bruk føderale tropper i den tsjetsjenske republikk. Ifølge åpne data forrige gang systemet ble tatt i bruk Russiske tropper i 2008 under den georgisk-sør-ossetiske konflikten.

I Ukraina ble det utført arbeid for å installere en artillerienhet på KrAZ-6322-chassiset modifisert for installasjonen. Tidspunkt for arbeidet er ikke fastsatt.

Uragan fleroppskytingsrakettsystemet inkluderer:
Kampkjøretøy 9P140;
Transport-lastemaskin 9T452;
Missiler
KAUO (automatisert brannkontrollkompleks) 1V126 "Kapustnik-B";
Utdannings- og treningsfasiliteter;
Topografisk undersøkelse kjøretøy 1T12-2M;
Radioretningsfinnende meteorologisk kompleks 1B44;
Sett med spesialutstyr og verktøy fra arsenal 9F381

Kampkjøretøyet 9P140 ble bygget på et fireakslet chassis av ZIL-135LMP-kjøretøyet med høy langrennskapasitet og et 8x8-hjularrangement. Artillerienheten består av en pakke der seksten rørformede føringer er satt sammen, en roterende base med sikteinnretninger og ledemekanismer, en balansemekanisme, samt hydraulisk og elektrisk utstyr. Føringsmekanismer utstyrt med kraftdrev gjør det mulig å styre en pakke med guider i et vertikalplan fra 5 til +55 grader. Den horisontale ledevinkelen er ±30 grader fra lengdeaksen til kampkjøretøyet. For å øke stabiliteten til utskyteren under et skudd, er det to støtter i den bakre delen av chassiset, som er utstyrt med manuelt drevne jekker. Missiler kan bæres direkte i føringene. Kampkjøretøyet er utstyrt med nattsynsenhet og kommunikasjonsutstyr (radiostasjon R-123M).

Rørføringer - glattveggede rør med et U-formet skruspor langs hvilket en tapp glir under et skudd rakett. Dermed er dets første spinn sikret for å gi prosjektilet den stabiliteten som er nødvendig under flukt. Prosjektilet, når det beveger seg langs rotasjonsbanen, støttes av bladene til nedfellingsstabilisatoren, som er installert på prosjektilets lengdeakse i en viss vinkel. En salve av ett kampkjøretøy dekker et område på mer enn 42 hektar. Hovedmetoden for å skyte er brann fra en lukket stilling. Det er mulig å skyte fra cockpiten. Mannskap på 9P140 kampkjøretøy - 6 personer (4 personer pr fredstid): sjef for kampvogner, sjåfør, skytter (seniorskytter), mannskapsnummer (3 personer).

Pakken med guider er installert på vuggen - en rektangulær sveiset plattform. Vuggen er koblet til den øvre maskinen ved hjelp av to halvakser, som den svinger (roterer) rundt når den rettes mot høydevinkler. Kombinasjonen av vuggen, en pakke med guider, en rekke komponenter og deler av låsemekanismen, en siktebrakett, et tenningssystem og andre utgjør den svingende delen. Ved å bruke den roterende delen av kampkjøretøyet får pakken med guider den ønskede asimutvinkelen. Den roterende delen består av en svingende del, en øvre maskin, en balanse-, løfte- og dreiemekanisme, en skulderstropp, en skytterplattform, en manuell styring, en låsemekanisme for den svingende delen, en hydraulisk lås for den svingende delen, og en låsemekanisme for den roterende delen. Balanseringsmekanismen kompenserer delvis for vektmomentet til den svingende delen. Den består av festedeler og et par torsjonsstenger. Rotasjons- og løftemekanismene brukes til å styre pakken med føringer i horisontalplanet og langs høydevinkelen. Hovedveiledningen er en elektrisk stasjon. Under reparasjoner og ved feil, brukes en manuell stasjon. Låsemekanismer sikrer de bevegelige delene av installasjonen under bevegelse. Den hydrauliske låsen til den svingende delen avlaster løftemekanismen under avfyring og forhindrer at siktingen blir forvirret i høydevinkler.

Kampkjøretøyet har et D726-45 panorama mekanisk sikte. Standard PG-1M pistolpanorama brukes som en goniometrisk og sikteenhet i siktet.

Utskytningssystemet til 9P140 kampkjøretøyet gir:
- sikker drift av mannskapet som betjener kampkjøretøyet ved skyting;
- gjennomføre salve og enkeltild mens du er i mannskapskabinen;
- gjennomføre salve og enkeltild mens de befinner seg i et tilfluktsrom for mannskaper i en avstand på opptil 60 meter fra kampkjøretøyet;
- avfyring i tilfelle svikt i strømkilder og hovedenheter av fyringskretser.

Utskytningssystemet gir mulighet for salveskyting med konstant hastighet (16 missiler skytes ut med en hastighet på 0,5 sekunder) og den såkalte "ragged" skuddhastigheten (de første 8 missilene skytes opp med et intervall på 0,5 sekunder, de gjenværende missilene med et intervall på 2 sekunder). Takket være bruken av en "ragged" skuddhastighet, kan den redusere frekvensen og amplituden til vibrasjonene til et kampkjøretøy betydelig, og følgelig forbedre nøyaktigheten til brannen.

For å laste bæreraketten brukes 9T452 transportlastekjøretøy, utviklet på samme chassis som kampkjøretøyet. Hvert 9T452 lastebil kan transportere 16 raketter. Maskinen sørger for lasting (lossing) uten spesialutstyr. forberede en posisjon, inkludert fra ethvert transportkjøretøy, fra et annet transportlastende kjøretøy eller fra bakken. Omlastingsprosessen er mekanisert, ladetiden er 15 minutter. Lastekapasitet 300 kg.

Utstyret til transportlastemaskinen består av en ramme, en kran, et brett med en stamper, lastetraller, en lasthåndteringsanordning, en operatørplattform, en dockinganordning, en stang, en kranrotasjonsgirkasse, elektrisk utstyr, en innrettingsmekanisme og reservedeler. Stamperbrettet er en sammenleggbar bjelke som skyveren med raketten beveger seg langs. Justeringsmekanismen justerer aksen til raketten, som er plassert i skuffen, og aksen til føringsrøret. Venstre og høyre vogner er designet for å romme missiler. Transport-lastemaskinen har tre elektriske drev, som utfører: løfte/senke missiler, snu kranen, sende missiler inn i føringene.

Kampkjøretøyet lastes i følgende rekkefølge fra toppsjiktet: løft raketten, plasser den i skuffen, hekt av lasthåndteringsanordningen og send raketten inn i guiden.

Et spesielt trekk ved det fireakslede hjulchassiset ZIL-135LMP var plasseringen av kraftverket bak den fire-seters mannskapskabinen. Dette power point besto av to åttesylindrede V-formede forgassermotorer ZIL-375. Ved 3200 o/min yter hver motor opptil 180 hk. Transmisjonen har en innebygd design: hjulene på hver side roteres av en uavhengig motor gjennom en separat girkasse, sluttdrev og overføringskasser. Hjulene på første og fjerde aksel er styrbare, med uavhengig torsjonsstangoppheng med støtdempere. Hjulene på midtakslene er tett sammen, har ikke elastisk fjæring og er stivt festet til rammen. Maskinen er utstyrt med et sentralisert dekktrykkreguleringssystem. Kjøretøyet har svært høy manøvrerbarhet og hastighetsegenskaper. Ved kjøring med full last på motorveien er makshastigheten 65 kilometer i timen, og uten foreløpig forberedelse kan den overvinne vadesteder på opptil 1,2 meters dyp. Drivstoffrekkevidden er 500 km.

Ammunisjonen til Uragan fleroppskytingsrakettsystemet består av følgende raketter:
- 9M27F med et høyeksplosivt fragmenteringsstridshode;
- 9M27K har et kassettstridshode med fragmenteringskampelementer;
- 9M27S med et brennende stridshode;
- 9M59, 9M27K2, 9M27K3 med et kassettstridshode med antitankminer;
- 9M51 med et stridshode med en volumetrisk detonerende effekt (under krigen i Afghanistan viste den høy effektivitet).

Maksimal skytevidde er 35 tusen m for ødeleggelse på kortere avstander, ringer settes på missilet som bremser det under flukt. Flyrekkevidden til et klyngeprosjektil med en liten ring er 11-22 km, og for en ustyrt 9M27F-rakett er 8-21 km. Ved bruk av et stort bremserekkevidde er flyrekkevidden til et klyngeprosjektil 9 - 15 km, og 9M27F-prosjektilet er 8 - 16 km.

Komplekset kan opereres under forhold der fienden bruker kjernefysiske, bakteriologiske, kjemiske våpen V forskjellige tiderår og dag, ved en lufttemperatur på -40... +50°C. under ulike klimatiske forhold.

Uragan-rakettsystemet med flere utskytninger kan transporteres med vann, jernbane eller luft.

Taktiske og tekniske egenskaper til 9P140 MLRS "Uragan":
Massen til kampkjøretøyet i kampstilling er 20 tonn;
Massen til kampkjøretøyet uten mannskap og skjell er 15,1 tonn;
Dimensjoner i oppbevart posisjon:
Lengde – 9.630 m;
Bredde – 2,8 m;
Høyde – 3.225 m;
Hjulformel - 8x8
Antall guider – 16 stk;
Rotasjon av guider – 240 grader;
Ladetid - 15 minutter;
Cruising rekkevidde på motorveien – 500 km;
Tiden for å overføre et kampkjøretøy fra reise til kampposisjon er ikke mer enn 3 minutter;
Tiden for å forlate skyteposisjonen etter avfyring av en salve er mindre enn 1,5 minutter;
Temperaturområde for kampbruk – fra -40 til +50 °C;
Overflatevind – opptil 20 m/s;
Relativ luftfuktighet ved 20..25 °C – opptil 98 %;
Støvinnhold i grunnluft - opptil 2 g/m3;
Brukshøyde over havet – opptil 3000 m;
Generelle egenskaper ved raketter:
Kaliber – 220 mm
Vekt av fast drivmiddelpulverladning – 104,1 kg
Maksimal skytevidde - 35 km;
Minste skyteområde - 8 km;
Temperaturområde for kampbruk – fra -50 til +50 °C;
Temperaturområdet for kortvarig (opptil 6 timer) opphold på RS er fra -60 til +60 °C.

Nytt verk av Pavel Cherepanov, en modell av Uragan-rakettsystemet, tatt til fange av DPR-tropper fra Ukraina som et trofé senest i juli 2015. Modellen er til salgs!

HISTORIE
NEDERLAG AV DEN 27. REAP AV DEN UKRAINSKE HÆREN I KRIGEN I DONBASS.

Materiale hentet herfra:
https://mihalchuk-1974.livejournal.com/699314.html

BM-27 Uragan flerutskytningsrakettsystem (MLRS), 220 mm kaliber (GRAU-indeks - 9K57), ble mye brukt av de ukrainske væpnede styrkene under kampene i Donbass. Vanligvis så alvorlig artillerisystemer befinner seg langt bakerst (maksimal skytevidde 35 800 m, minimum - 8 000 m) og lider relativt små tap under kampoperasjoner. Desto mer overraskende er listen over tap av utstyr av denne typen blant ukrainske krigere. Alle installasjoner av denne typen, brukt under kamper med separatistene, var en del av 27. ReAP (senere omdøpt til 27. brigade, ReAB)

Regimentet ble opprettet i 2008 ved å presse inn alle tilgjengelige Uragan MLRS fra hele den ukrainske hæren. I teorien skal regimentet ha 36 9P140-installasjoner - (4 installasjoner i et batteri) - 12 batterier:
1. rakettartilleribataljon
2. rakettartilleribataljon
3. rakettartilleribataljon
4. divisjon-direktorat
Faktisk, i begynnelsen av kampene, hadde regimentet rundt 30 installasjoner og rundt 20 TZM 9T452 (transportlastende kjøretøy).

Regimentet "sjekket inn" først i Donbass i juli 2014.
"Den 3. og 4. juli ble det skutt - den tredje for å avskrekke, den fjerde for å beseire fienden. Den moralske og psykologiske tilstanden til personellet er munter. Vi viste i ATO-sonen at vi har seriøse våpen på hendene, sier major Dmitry Gorb, nestkommanderende for det 27. Sumy Rocket Artillery Regiment for arbeid med personell.

Det første som ble målrettet var det femte batteriet i det 27. regiment. De kalte seg selv "Sumy boars"))). Allerede 5. august ble det skutt mot den i Gorlovka-området. 1 person ble drept og 1 person ble definitivt skadet.

1. Det første registrerte tapet var denne installasjonen. Bilnummer og batteri er ikke installert. "Hurricane" ble ødelagt 20.-22. august 2014 i området ved Petrovskoye. (omgivelsene til Saur-Mogila). Etter de senkede knektene å dømme, var bæreraketten i en kampposisjon på tidspunktet for ødeleggelsen. To TZM-er fra samme 27. regiment ble også ødelagt der. Og en TZM ble tatt til fange av "separatistene" intakt. Hun ble rett og slett forlatt i buskene.

2. 1. september 2014 ble en kolonne av det 27. regiment overfalt i bakhold nær landsbyen. Osykovo. To Uragan MLRS-installasjoner ble ødelagt.

3. Det andre ødelagte kjøretøyet fra samme konvoi.

4. 09/03/2014 sammen med kommandoen for "sektor D" i landsbyen. Pobeda, Lugansk-regionen. "Leiren" til det 9. batteriet i 27. ReAP var dekket med artilleriild. Resultat: to BM-27 installasjoner ble ødelagt. Resten er skadet. Regimentet led også store tap i personell.

5. Den andre installasjonen ble ødelagt der

Nesten det 9. batteriet til den 27. ReAP ble fullstendig ødelagt.

"De ønsket å ødelegge utstyret vårt uten å skåne folk"
«Det var ingen tegn til problemer den dagen. Den 2. september fikk soldatene fra det 27. regiment ordre om å forlate basen nær landsbyen Pobeda. Dagen etter var det fortsatt 38 karer igjen i regimentets leir: noen tuslet rundt med utstyr, noen ringte sine slektninger. De døde i skyttergraver og hangarer. Klokken 19.10 traff tre granater fra Smerch-rakettsystemet leiren vår, sa Dmitry Gorb, nestkommanderende for arbeid med personell, major, til Komsomolskaya Pravda. – Vi er sikre på at de skjøt fra Russland, de skjøt målrettet for å ødelegge utstyret vårt.
Og motstanderne lyktes - 15 enheter med tungt utstyr, inkludert Uragan, som kan treffe et mål i en avstand på 36 km, ble ødelagt. Noen installasjoner ble snudd på hodet av kraften fra sammenstøtet, og 20-tonns kampkjøretøy brant ned til bakken. Per 5. september, 17 savnede, 4 drepte, 13 personer «informasjon blir avklart» og tre såret.

6. Den 29. september 2014, nær Volnovakha, som et resultat av et artilleriangrep, ble en annen BM-27 Uragan-utskytningsrampe av 27. ReAP fullstendig utbrent ved skyteposisjonen. Vær oppmerksom på de senkede knektene - utskyteren er i skyteposisjon.

7. Mest sannsynlig ble en av de "overlevende" utskytningene til det 9. batteriet etter den lokale Armageddon 3. september også "ugjenkallelig". Slik så det ut 20. desember 2014 på SPAM, i Svatovo-området.

8. Den 29. oktober 2015 dukker det opp informasjon om en annen ødelagt BM-27-rakett. Der i Svatovo-området.

9. Samme dag ble ytterligere to bæreraketter ødelagt.

I tillegg fanget "separatistene" minst én utskyter fra 27. ReAP. 23. juli 2015 ble hun fanget på kamera på VSN-reparasjonsanlegget.

I tillegg til alt det ovennevnte, ble ytterligere to TZM-er fanget i Amvrosievka-Saur-Mogila-området i august-september 2014.

Basert på bilde- og videobevis, mistet det 27. separate rakettartilleriregimentet, under fiendtlighetene som fant sted i Donbass fra juli 2014 til oktober 2015, ugjenkallelig 11 utskytere av BM-27 Uragan 9P140 MLRS (10 ødelagt og 1 tatt av fiende inn som et trofé), som er 30,5 % med en stabsstyrke på 36 kjøretøy. Hvis vi tar i betraktning informasjonen om at det aldri var vanlige 36 bæreraketter i regimentet, men bare 30 kjøretøy, utgjør uopprettelige tap 36,6% av tilgjengelig materiell. I tillegg gikk minst 7 9T452 transportlastende kjøretøy tapt uopprettelig.

Senere, i november 2015, ble en enorm mengde ammunisjon ødelagt som et resultat av en eksplosjon ved de felles missil- og artillerivåpenlagrene til «sektor A» av de ukrainske væpnede styrkene i Svatovo, en ukrainsk-kontrollert del av Lugansk-regionen. Samtidig ble 220 mm Uragan MLRS-divisjonen fra 27. Sumy Rocket Artillery Brigade fullstendig ødelagt. I følge åpne data gikk også mer enn tusen skjell for Uragan og et visst antall for Smerch MLRS tapt på den tiden. Når det gjelder utstyr, gikk følgende tapt i Svatovo: ett 9A52 Smerch kampkjøretøy, fire 9T234 transportlastekjøretøy for 9A52 Smerch BM, syv 9P140 Uragan kampkjøretøy, åtte 9T452 transportlastekjøretøy for 9P140 Uragan BM).
https://rian.com.ua/columnist/20160518/1010164328.html

PROTOTYPE
Modellen ble bygget "basert på" fotografier av ukrainsk utstyr, jeg fant ikke detaljerte fotografier av DPR "Hurricane", bare ett uskarpt bilde fra verkstedet og flere bilder av transportlastende kjøretøy. Derfor malte jeg rett og slett over de hvite stripene med knallgrønn maling, men avbildet ikke DPR-inskripsjonene - jeg beregnet ikke bredden på stripene litt... Og jeg har ikke slike ferdigheter, som viser bokstaver med en gratis børste er en veldig risikabel virksomhet.

MONTERING og MALING
Jeg ønsker ikke å kommentere i detalj om prosessen med å bygge denne modellen; monteringen er veldig arbeidskrevende, eller snarere tidkrevende. Det utgjør ingen spesielle vanskeligheter, men hver underenhet – kabin, løfterakett, landingsutstyr – er som en helt uavhengig modell. En haug med små ting som har en tendens til å gå seg vill i prosessen... Åtte digre og tunge harpikshjul er også et eget epos. Maleriet er også delt inn i flere stadier, hver kjedeligere enn den andre... Jeg gjorde forskjellige nyanser av grønt for landingsutstyret og bæreraketten. Den røde og svarte kamuflasjen til den ukrainske væpnede styrken er avbildet på cockpiten, og de "gravide" stripene ble tidligere blåst ut og maskert med tape. Forvitring - som vanlig, uten dikkedarer. Jeg prøvde ut en ny ting - en markør med flytende krom, for farging av frontlysreflektor og speil. Utrolig ting, gir effekten av en naturlig speilglans! Det aller siste trinnet er å male over de hvite stripene med knallgrønn maling.

MATERIALER:
Trompetist 01026 - 1/35 9P140 TEL of 9K57 Hurricane
Miniarm B35147 – 1/35 resin sagged hjul I-159 for MRLS (BM-27) orkan
Voyager-modell – BR35140 9P140 TEL av 9K57 Hurricane-linser og baklykter

Modellen er til salgs!

Pavel Cherepanov

Introduksjon

URAGAN flerutskytningsrakettsystemet er et veldig gammelt produkt. Jeg måtte huske på det bare fordi Ukraina aktivt bruker URAGAN MLRS i krigen mot Donetsk- og Lugansk-republikkene.

Design- og utviklingshistorie for URAGAN MLRS

Som vanlig startet det hele med ønsket om å lage et rakettsystem som kunne skyte mot fienden på avstand unntatt et gjengjeldelsesangrep. I det femtiførste året av forrige århundre ble BMD-20-rakettkasteren tatt i bruk. Den hadde en rakett med et kaliber på to hundre millimeter og en lengde på rundt tre meter. Stridshodet inneholdt tretti kilo eksplosiver. Den største ulempen var den korte skuddrekkevidden - bare atten kilometer. Rakettens ikke-foldbare stabilisator forårsaket mange problemer. På grunn av dette viste lanseringsguidene seg å være veldig klumpete.
Derfor startet utviklingen ulike alternativer missiler med sammenleggbar stabilisator og økt rekkevidde. Kaliberet til raketten økte gradvis og nådde to hundre og tjue millimeter. Jeg vet ikke hvorfor, men dette kaliberet er organisk ikke hyggelig for meg. Jeg ville lage et missil av et kaliber på to hundre og førti millimeter, siden missiler av dette kaliberet var i tjeneste med den sovjetiske hæren.
Selve utskytningsguiden er et rør med to riller. Raketten går inn i disse sporene med sine fremspring og mottar en liten rotasjonsbevegelse. Først prøvde de å plassere tjue utskytningsrør, men det viste seg litt tungvint. Derfor ble URAGAN MLRS med seksten utskytningsrør tatt i bruk for service. Det morsomme er at en orkan ikke kan skyte under en orkan. Når vinden er mer enn tjue meter i sekundet er det forbudt å skyte, tilsynelatende er de redde for at vinden skal bøye raketten når de forlater guidene.
Selve føringene er installert på et ZIL-135LM terrengkjøretøy, som har fire drivaksler og hjul med stor diameter.

Det nederste bildet viser to jekker som er senket til bakken før salven. Disse jekkene reduserer kjøretøyets gynging under en salve og forbedrer nøyaktigheten til brannen.
Maskinen har to motorer med en kapasitet på hundre og åtti hestekrefter, som er plassert rett bak hytta. Drivstoffreserven er fem hundre liter. Drivstoffet er plassert i hovedtanken med en kapasitet på tre hundre liter og to reservetanker på hundre liter hver. Drivstoffreserven er nok til fem hundre og sytti kilometer. Maksimal hastighet på motorveien sekstifem kilometer i timen.
Utskyterens pekevinkler i vertikalplanet varierer fra pluss fem til femtifem grader. I horisontalplanet kan føringene justeres tretti grader i begge retninger.
For lasting er et spesielt kjøretøy designet som bærer seksten missiler og har enheter for lasting av URAGAN MLRS. Den er laget på samme chassis som bæreraketten.

Rakettene har morsomme kummer på nesa. Dette er en spesiell enhet for å redusere skyteområdet. Det er bare at URAGAN MLRS fysisk ikke kan skyte nært. Derfor settes enheter på raketten for å øke motstanden under flukt og redusere skyteområdet. Etter min mening kan du glemme brannnøyaktigheten i dette tilfellet.

Hvis du forstørrer bildet, kan du se kummen på nesen til den flygende raketten.

URAGAN MLRS missiler

Rakettene er de mest ordinære, sammenlignet med selv litt primitive. Men det var disse missilene som var de første som mottok klyngestridshoder.

Rakett 9M27F

Den enkleste har et høyeksplosivt stridshode. Maksimal skytevidde er trettifem kilometer. Minste skyteområde er ti kilometer. Hvis du legger et basseng på nesen av raketten, vil minimumsskyteområdet reduseres til åtte kilometer.

1. rakettlengde - 4833 millimeter
2. rakettvekt - 280 kilo
3. stridshodevekt - 99 kilo
4. eksplosiv vekt - 49 kilo

URAGAN 9M27K MLRS missil

Dette er det første missilet med et klyngestridshode. Den inneholdt tretti fragmenteringskampelementer. De var plassert i fem seksjoner av seks rundt det sentrale røret.

Kampfragmenteringselementet veier 1,85 kilo, inneholder tre hundre gram sprengstoff og har tre hundre og femti ferdige submunisjoner. De slående elementene er sylindre av hardt stål presset inn i en polyetylenhylse. Tykkelsen på en stålplate penetrert av et ferdig destruktivt element:
1. i en avstand på 10 meter - 6 millimeter
2. i en avstand på 50 meter - 3,5 millimeter
3. i en avstand på 100 meter - 2 millimeter

URAGAN MLRS-missiler for gruveområder.

Det finnes tre typer slike missiler. To er beregnet for utlegging av tankminer og en bærer antipersonellminer.
Stridhodet til 9M27K2-missilet inneholder tjuefire PTM-1 antitankminer. Dette er veldig gammel gruve, alt hun kan gjøre er å bryte tanksporet.

Det er ikke veldig tydelig fra bildet, så jeg må forklare det med fingrene. Gruven har form som et prisme med tre sider. Minene er plassert rundt det sentrale røret til stridshodet, åtte i tre rader. Ulempen med en mine er at for å detonere den må du kjøre over den. Det skader ikke tankskroget. Det vil si at den deaktiverer tanken, men ødelegger den ikke.

For at det ikke skal skje igjen hver gang, skal jeg fortelle deg ved å bruke eksempelet på dette stridshodet hvordan et kassettvåpen fungerer kampenhet med eventuelle miner. Før salven settes utplasseringstiden for stridshodet. Etter at den angitte flytiden er utløpt, tennes raketten pulverladning. På grunn av trykkøkningen blir sikringene til kampelementene spennet og samtidig aktiveres retardasjonssystemene. En ytterligere økning i trykk bryter rakettkroppen og gruvene blir spredt inn i et bestemt område. Retardasjonssystemet blokkerer sikringen en stund slik at den ikke går av når minen faller. Etter en viss tid slås sikringsblokkeringssystemet av og minen kommer i skyteposisjon.

Stridshodet til 9M59-missilet inneholder bare ni PTM-3-miner.

Riktignok er denne gruven mye mer effektiv enn den forrige. Den er laget i form av et prisme med fire plan. Alle flyene i gruven og en av dens ender har kumulative hakk. Tennrøret reagerer på endring magnetisk felt og fungerer under ethvert punkt på tanken. Hvis du kjører over en mine med en larve, vil tanken kun få skade på chassiset. Men hvis en mine eksploderer under bunnen av tanken, vil tanken helt sikkert bli ødelagt. Minen eksploderer også når du prøver å bevege deg.
Stridshodet til 9M27K3-missilet inneholder tre hundre og tolv PFM-1S antipersonellminer.

URAGAN-1M FLERE BRANNSYSTEM

FLERE RAKETTUTSKYTTERE "URAGAN-1M"

11.02.2016


En av artilleriformasjonene til det vestlige militærdistriktet (WMD), stasjonert i Moskva-regionen, mottok 8 Uragan multile launch rakettsystemer (MLRS) og 16 transportlastende kjøretøyer som en del av opprustningsprogrammet. Lederen for pressetjenesten til det vestlige militærdistriktet, oberst Igor Muginov, fortalte TASS.
"Disse kompleksene vil øke betydelig kampevner artillerister under defensiv og offensive operasjoner. MLRS er designet for å ødelegge alle gruppemål, åpen og skjult mannskap, lett pansret og pansret militærutstyr, artillerienheter, taktiske missiler, kommandoposter, kommunikasjonssentre og annen infrastruktur til en falsk fiende,» sa offiseren.

24.04.2016


Nyeste jetsystemer Flere rakettkastere (MLRS) "Tornado-S" (kaliber 300 mm) og "Uragan-1M" (220 mm) går allerede i tjeneste med den russiske hæren.
Dette ble kunngjort lørdag av oberst Mikhail Osyko, sjef for avdelingen for å sikre statlige forsvarsordrer (GOZ) av våpen og militært utstyr til styrker til generell bruk og interspesifikke støttemidler til avdelingen til Den russiske føderasjonens forsvarsdepartement for levering av statsforsvarsordrer, på lufta av radiostasjonen Russian News Service.
"I dag, i stedet for MLRS "Grad", "Uragan" og "Smerch", går vi nå inn i tjeneste med nye komplekser: i stedet for "Grad" - "Tornado-G", i stedet for "Uragan" - "Uragan-1M ", i stedet for " Smercha" - "Tornado-S". De opererer på høyere områder, de har mer kraftige raketter"- sa Osyko.
Effektiviteten av deres nederlag, ifølge ham, er mye høyere.
RIA Novosti

Utvikling av M-22 Uragan anti-fly missilsystem for Sovjet Marine ble startet i henhold til resolusjonen fra sentralkomiteen til CPSU og Ministerrådet for USSR datert 13. januar 1972. Denne resolusjonen spesifiserte utviklingen av 9K37 Buk militære luftforsvarssystem. Disse kompleksene ble forent i henhold til det anti-flystyrte missilet. Skipsbåret universelt flerkanalskompleks middels rekkevidde"Hurricane" ble utviklet ved NPO "Altair", sjefdesigner G.N. Volgin.

Luftvernstyrt missil 9M38

Uragan-luftvernsystemet bruker 9M38-missilet, universelt for bakkestyrkene og marinen, laget av Sverdlovsk maskinbyggende designbyrå "Novator" under ledelse av sjefdesigner L.V. I bakkestyrker 9M38 er en del av Buks luftvernsystem.

9M38-missilene og dens modifikasjoner (9M38M1 og andre) er ett-trinns med en totrinns solid drivmiddelmotor. Missilet er i stand til å manøvrere med en overbelastning på 20 g. Maksimal flyhastighet for raketten er 1200 m/s.

Missilet er utstyrt med et semi-aktivt målhode, en autopilot, en aktiv radiosikring, et fragmenteringsstridshode, en dual-mode solid drivstoffmotor, samt en turbogenerator og gassdrev som opererer på varm gass. Før et missil skytes opp med selvgående skyte- eller utskytningslastesystemer, genereres et flyoppdrag. For å maksimere evnene til missilet og utvide det berørte området av komplekset, brukes tilleggsinformasjon som overføres til missilet via en radiokorreksjonslinje.

For å motta radioflight-korreksjonssignaler har raketten en spesiell kanal for å motta og behandle den mottatte informasjonen.

Missilet er rettet mot målet ved hjelp av metoden for proporsjonal navigering basert på signaler fra et semi-aktivt radar-hosinghode, som inkluderer en datamaskin ombord. Opptil 3 missiler kan rettes mot hvert mål samtidig.

Målet er truffet av stridshoder som inkluderer en aktiv puls radiosikring, et høyeksplosivt fragmenteringsstridshode og et kontaktsensorsystem. Radiusen til måldestruksjonssonen er 17m. Kontaktdetonasjon av et stridshode brukes ved skyting mot overflatemål. Det luftvernstyrte missilet leveres til flåten i en transportcontainer i glassfiber, helt klar til kampbruk

uten å sjekke utstyret om bord, og krever ikke rutinemessig vedlikehold over en lang driftsperiode (opptil 10 år) i alle klimasoner. Spesifikasjoner

luftvernstyrt missil 70
Vekt av rakettstridshodet, kg 5550
Rakettlengde, mm 690

Rakettmasse, kg

	MS-196 bærerakett
	M-22 luftforsvarsrakettkaster © NPO "Altair"

Målbelysningsradarantennestolper © NPO "Altair"

MS-196 utskytningsrampe (MO index 3S-90) er en dekkmontert utskytningsrampe av staffelitype med én utskytningsbjelke og en nedre missiloppheng.

En trommel-type lagringsenhet med to konsentriske rader med vertikalt arrangerte føringer designet for å holde 24 missiler. Hastigheten som missiler forlater en utskyter er 12 sekunder.

Uragans skipsbårne luftvernmissilsystem har ikke sin egen måldeteksjonsradar, siden, ifølge designerne, vil opprettelsen av et deteksjonssystem som dupliserer hovedstasjonen for hele skipet føre til urimelig store arbeidskostnader og vektdimensjonale egenskaper. av komplekset. Derfor mottar Uragan informasjon fra skipets generelle tredimensjonale radardeteksjonsstasjon og målbetegnelsesstasjon.

Kompleksets kontrollsystem inkluderer informasjonsdisplay og brannkontrollenheter, et digitalt datakompleks, et målbelysningssystem og et TV-siktesystem. Radioprojektorer til belysningssystemet er plassert på skipets overbygninger på en slik måte at deres maksimale samtidige bruk i alle retninger er mulig.

Skipets kontrollsystem ZR-90 opererte fra den generelle deteksjonsradaren MR-700 ("Fregat-M") installert på hovedmasten.

Koordinatene til alle oppdagede mål ble sendt til den sentrale posten på OI-5Ts-enheten (antenninformasjonsmultiplikator). Søkelys for radarbelysning av mål (OP-3), to målekstrapolatorer (OI-14), en målfordelingsanordning (OK-10VP), fjernsyn (OT-10), en brannkontrollanordning (OK-10) og andre - dette er en ganske kompleks kretsoverføring av primær radarinformasjon til selve missilet. Teoretisk sett var kontrollstasjonen i stand til å spore 24 mål og skyte på 19 (hvis skipet hadde riktig antall teleoptiske sikter og lyskastere), men i praksis var disse tallene henholdsvis 12 og 6 mål.

Beredskapstiden for komplekset fra en kald tilstand overstiger ikke 3 minutter. Under kamp kan komplekset operere autonomt eller med sentralisert kontroll fra skipets generelle luftvernkontrollsystemer.

«Hurricane» sikrer stabil drift når som helst på døgnet, under alle værforhold og med havbølger opp til 5 punkter.

Tester I 1974-1976 Det store anti-ubåtskipet Project 61 «Provorny» ble omgjort til Project 61-E (eksperimentelt) for å teste Uragan-komplekset med Fregat-radaren. Luftvernvåpen ble fjernet fra skipet missilsystemer «Volna», og i stedet for hekken plasserte de nytt flerkanals luftvernsystem "Hurricane". I fremtiden var det planlagt å installere to av de samme baugskipene og modernisere minst fire skip i henhold til dette prosjektet. Disse planene var ikke bestemt til å gå i oppfyllelse, og Provorny forble den eneste fregatten til Project 61 bevæpnet med Uragan-luftforsvarssystemet.

Og selve "Provorny" ble skrotet i 1990.

Adopsjon

Uragans luftvernsystemer er bevæpnet med EM pr.956. Bly EM pr.956 "Modern" (serienummer 861) ble lagt ned i 1976, lansert i desember 1978, og sommeren 1980 gjennomgikk det akseptprøver i Østersjøen 25. desember 1980, et akseptsertifikat var; signert.

Selve luftforsvarssystemet Uragan ble offisielt tatt i bruk først i 1983. I midten av 1992 ble 15 Project 956 EM-er med dette komplekset satt i drift.

Komplekset ble installert på sovjetiske destroyere av typen Sovremenny (prosjekt 956). Fra 1985 til i dag er det bygget 16 skip av denne klassen, og etter 2000 skal det bygges 2 destroyere for den kinesiske marinen. På EM pr. 956 er det to bæreraketter M-22 luftvernsystemer, som er plassert henholdsvis i baugen og akterdelen av skipet rett bak artilleriinstallasjoner

AK-130-MR184. Missilammunisjon - 48 stykker.

Maksimal rekkevidde for å treffe mål med Uragan-komplekset i en høyde på mer enn 1 km er 25 km, i en høyde på 25 m og under - 12 km. Skytesone - 360o. Maksimal hastighet på mål som treffes er 830 m/s. Antall samtidig avfyrte mål (bestemt av kompleksets konfigurasjon) er opptil 12 enheter.

Eksport For eksport skipsbåren luftvernsystem "Hurricane" tilbys under navnet " Rolig

"For tiden leveres Shtil-kompleksene til Kina som en del av bevæpningen av Project 956E EM, og til India som en del av Project 11356 fregatten, Delhi klasse EM.

Modernisering I følge A. Pavlov, på EM pr 956, starter med "Bezuderzhny", er en modifikasjon av "Uragan" luftforsvarssystemet installert - "Uragan-Tornado". Det nye komplekset har doblet den ytterste grensen til det berørte området til 70 km (

Mest sannsynlig er dette en skrivefeil, og den ytterste grensen er ikke mer enn 40 km - ca. Luftforsvarsbulletin ), er den nedre grensen til lesjonen redusert til 5 m. I

Vestlig presse

det ble nevnt en annen modernisering av Uragan-luftforsvarssystemet - "Ezh". Dette komplekset forventes å bruke det nye 9M317 universelle missilet fra det landbaserte missilsystemet Buk-M2.

A. Pavlov "Destroyer "Moderne" A. Shirokorad "Rockets over the sea", magasinet "Technology and Weapons" nr. 5, 1996 A.V. Karpenko "russisk

V.V. Kostrichenko, A.A. Prostokishin "Singende fregatter".