Sau fra andre verdenskrig. Amerikansk selvgående artillerienhet fra andre verdenskrig

Selvgående artillerienheter (SPGs) inntar en fremtredende plass i militærhistorien. Som du allerede kan gjette fra selve navnet, er disse kampkjøretøyene et artilleristykke, vanligvis montert på beltebasen til en tank. Hva er den grunnleggende forskjellen mellom en selvgående pistol og en tank? Det viktigste der selvgående våpen og stridsvogner virkelig skiller seg fra hverandre er arten av oppgavene som løses under virkelige kampforhold. La oss merke oss at "selvgående våpen" kan deles inn i flere klasser, som i seg selv vil gi et svar på spørsmålet som stilles. Så Selvgående haubitser-klasse selvgående kanoner representere artillerisystem for å skyte mot fienden fra lukkede stillinger, som konvensjonelt slept artilleri. Slike selvgående kanoner kan åpne ild mot fiendens posisjoner titalls kilometer fra frontlinjen. Selvgående kanoner av tankdestroyerklassen designet hovedsakelig for å bekjempe fiendtlige pansrede kjøretøy, for det meste godt pansrede. "Selvgående kanoner" knyttet til klasse med angrepsvåpen kjempe direkte på frontlinjen, og støtter infanteri- og stridsvognenheter i å bryte gjennom fiendens forsvarslinjer. SPG klasse av selvgående luftvernkanoner (ZSU) beskytte bakketropper fra fiendens luftangrep.

Det er ganske åpenbart at selvgående kanoner i seg selv har et mer spesialisert formål enn stridsvogner, som ofte, men ikke alltid, kan brukes som universelle kampkjøretøy og kan løse de samme oppgavene, om enn verre enn selvgående kanoner. Samtidig løser selvgående våpen spesifikke oppgaver - for eksempel å undertrykke fiendens skytepunkter eller bekjempe fiendtlig militærutstyr, mer vellykket enn stridsvogner. For eksempel ble den sovjetiske IS-2 tunge tanken veldig ofte brukt i andre halvdel av krigen under angrepet på tyske byer - i hovedsak spilte rollen som en angrepspistol som skyter mot et befestet mål. Det kraftige høyeksplosive granatet til dens 122 mm kanon var effektivt når det skjøt mot bygninger der fiendens infanteri hadde søkt tilflukt. Den traff også langsiktige fiendens skytepunkter, og ødela dem raskt med et direkte treff. På samme tid, på grunn av den lave skuddhastigheten til D-25T-pistolen, var evnene til IS-2 i konfrontasjon med fiendtlige stridsvogner av samme klasse, for eksempel Tigers, noe begrenset. Oppgavene med å bekjempe fiendtlige stridsvogner ble mer vellykket løst av SU-100 selvgående pistol, som hadde en høyere skuddhastighet og en lavere silhuett.

Når man snakker om en viss "spesialisering" av selvgående våpen for å løse ethvert problem, i tillegg til å klassifisere det som en spesifikk klasse, bør man ikke tro at denne selvgående pistolen ikke kan utføre andre funksjoner. Nesten alle selvgående haubitser har evnen til å skyte mot bakkemål hvis det er tilstrekkelige pistoldeklinasjonsvinkler, og derfor kan de teoretisk i visse tilfeller brukes til å bekjempe fiendtlige pansrede kjøretøy. Som et eksempel på "allsidighet", la oss igjen sitere de sovjetiske selvgående kanonene - denne gangen SU-152. Dette kampkjøretøyet, som nominelt er klassifisert som en overfallspistol, traff tunge tyske tigerstridsvogner og mellomstore Panther-stridsvogner, som det fikk det formidable kallenavnet "Johannesurt." Dessuten kunne den også utføre funksjonene til haubitsartilleri i begrenset grad - høydevinklene til pistolen var tilstrekkelige for ild fra lukkede posisjoner utenfor fiendens siktlinje.

La oss se nærmere på klassifiseringen av selvgående artillerienheter:

1. Tank destroyere

Som allerede nevnt, er den prioriterte oppgaven til disse kampkjøretøyene å bekjempe fiendtlige pansrede kjøretøyer. Levende eksempler av denne klassen er Tyske selvgående kanoner"Marder", "StuG", "Ferdinand" og "Hetzer"; sovjetisk "SU-76", "SU-100"; Amerikanske "selvgående våpen" med et roterende tårn - "Wolverine", "Hellcat" og "Slugger". Den største fordelen med selvgående artillerisystemer fremfor konvensjonelt tauet anti-tank artilleri var selvfølgelig deres mobilitet. Utsettingstid for batteri anti-tank selvgående kanoner i et visst område av kampoperasjoner var det mye mindre nødvendig, noe som gjorde det mulig å effektivt parere fiendtlige tankangrep og sette i gang motangrep. Under en offensiv kunne selvgående kanoner raskt bevege seg bak avanserte enheter eller til og med i kampformasjonene til disse enhetene, og gi panservern om nødvendig, de kunne raskt kastes i en tank-trusselretning. Sammenlignet med stridsvogner hadde selvgående kanoner ofte en enklere design, og deres produksjon ble raskt og enkelt mestret, noe som gjorde det mulig å produsere dem i en svært store mengder. I tillegg var selvgående kanoner ofte billigere enn stridsvogner. Som eksempel kan vi nevne den tyske lett selvgående pistolen Hetzer.

2. Selvgående haubitser

Hovedoppgavene til disse kjøretøyene var å skyte mot fiendens posisjoner fra lange avstander. For eksempel artilleriforberedelse før en offensiv eller støtteild for å undertrykke fiendtlige motstandsenheter allerede under et sammenstøt. Eksempler: amerikansk "M7 Priest", tysk "Hummel", engelsk "Sexton". I Sovjetunionen var det ingen spesialiserte haubitser selvgående kanoner, selv om oppgavene deres kunne utføres i begrenset grad av selvgående kanoner av andre klasser, for eksempel SU-122. Howitzer selvgående kanoner hadde de samme fordelene i forhold til konvensjonelt artilleri - mobilitet og hastighet. Howitzer-artilleri legemliggjorde fullt ut styrken og orkankraften til tauede kanoner med mobiliteten og hastigheten til tankformasjoner. Til syvende og sist er det ingen tilfeldighet at denne grenen av militæret kalles "krigsguden" (setningen tilskrives J.V. Stalin).

3. Slagvåpen

Klassen med angrepsvåpen inkluderer selvgående våpen beregnet på direkte støtte av fremrykkende enheter. Eksempler: "ISU-152" (USSR) og "StuG III" (Tyskland). Karakteristiske trekk Disse "selvgående kanonene" har god rustning og kraftige våpen, tilstrekkelig til å ødelegge langsiktige fiendtlige skytepunkter. Disse selvgående kanonene fant sin bruk ved å bryte gjennom sterkt befestede fiendtlige forsvarslinjer, hvor de med hell støttet angripende enheter. Som allerede nevnt, kunne noen selvgående kanoner kombinere flere funksjoner. Den nevnte ISU-152, i tillegg til oppgavene til en angrepspistol, kunne utføre funksjonene til en anti-tank og haubits selvgående pistol. Konseptet med angrepsvåpen ble fullstendig foreldet etter slutten av krigen i 1945, siden det i etterkrigstiden dukket opp stridsvogner som med suksess utførte oppgavene til denne klassen av selvgående våpen.

4. Luftvern selvgående kanoner

Selvgående artillerifester med installert luftvernkanon (ZSU) er en annen klasse selvgående kanoner. Det er helt åpenbart at deres hovedoppgave er å avvise fiendens luftangrep. La oss gi eksempler på slike selvgående kanoner - ZSU-37 (Sovjetunionen) og "Wirbelwind" (Tyskland). Som regel ble ZSU-er preget av høy skuddhastighet og kunne brukes ikke bare mot fiendtlige fly, men også mot mannskap og lett pansrede kjøretøy, og ikke mindre effektivt. Slike selvgående kanoner kan være spesielt farlige når de skytes fra bakhold mot fiendtlige kolonner som beveger seg i marsjerende formasjoner.

Selvgående artilleri spilte en svært viktig rolle i andre verdenskrig. Som stridsvogner ble de legemliggjørelsen militær makt krigførende stater. Disse bilene er med rette inkludert i verden militær historie og interessen for dem har ikke avtatt den dag i dag.

De første månedene av den store patriotiske krigen ble en sann og enorm tragedie for Sovjetunionen. Raske angrep fra Wehrmacht-tropper i nøkkelretninger, omringing, Luftwaffes overveldende overlegenhet i luften – den røde hæren måtte oppleve alt dette. Virkeligheten viste seg å være skarpt motsatt av filmen "If Tomorrow is War...", som hadde en ekstremt negativ innvirkning på troppenes moral og kampånd. Tyske stridsvogner spilte en enorm og viktigste rolle i hele dette skjemmende bildet for den sovjetiske kommandoen. Med et massivt slag brøt de gjennom forsvaret til de sovjetiske troppene på en smal del av fronten og skyndte seg raskt videre, og fanget bakre varehus og kommunikasjonssentre, og fratok de omringede enhetene fra den røde hær enhver forsyning, som de så nådeløst oppnådde med luftfart. , artilleri og infanteri. Å bekjempe fiendtlige stridsvogner ble en viktig del av vellykket forsvar av landet, og det var nesten ingen våpen mot dem. Av en rekke subjektive grunner som fortjener en separat diskusjon, ble produksjonen av 76,2 mm divisjonskanoner og 45 mm panservernkanoner før krigen innskrenket. Bedriftene til sovjetiske tankskip på T-34 og KV kunne ikke endre situasjonen på noen måte på grunn av handlinger alene, mangel på ammunisjon og drivstoff. I tillegg hadde disse førkrigsstridsvognene mange defekter i mekanismene, og derfor måtte de ofte forlates under retrett. Infanteriets eneste våpen var RGD-33 håndgranater.

Alle mulige tiltak ble iverksatt for å rette opp den nåværende katastrofale situasjonen. På kortest mulig tid ble produksjonen av 45 mm antitankkanoner gjenopptatt, nye 76,2 mm ZiS-3 divisjonskanoner og 57 mm ZiS-2 antitankkanoner designet av V. G. Grabin ble satt på transportøren. Våpendesignerne Degtyarev og Simonov utviklet prøver av 14,5 mm antitankrifler. Øverste øverstkommanderende J.V. Stalin signerte personlig instruksjoner om bruk av brannflasker. Allerede ved begynnelsen av høsten 1941 begynte dette å bringe de første suksessene. Men selv før dette, med god forståelse for viktigheten av mobilitet for antitankvåpen, ga People's Commissar of Armaments Vannikov den 1. juli 1941 en presserende ordre om å utvikle selvgående våpen for å bekjempe nazistiske stridsvogner. Gorky plante nr. 92 tommer kortest mulig tid presenterte to prototyper av selvgående kanoner - på chassiset til en lett halvpansret artilleritraktor T-20 "Komsomolets" (ZiS-30) og en lastebil (ZiS-31). Begge variantene var bevæpnet med en 57 mm ZiS-2 anti-tank pistol. De beste resultatene under skyting ble vist av ZiS-31, men valget av den statlige kommisjonen falt på ZiS-30 på grunn av dens bedre manøvrerbarhet. På dette tidspunktet hadde anlegget som produserte Komsomolets gått over helt til produksjon av lette tanker, så chassiset måtte fjernes fra eksisterende enheter for å gjøre dem om til selvgående kanoner. Totalt, innen desember 1941, ble rundt 100 Komsomols konvertert, som deltok i sluttfasen av slaget om Moskva. Til tross for alle mangler, likte enhetene dem på grunn av deres mobilitet, bedre beskyttelse av materiell sammenlignet med den tauede versjonen, og den høye effektiviteten til ZiS-2-kanonen, som noen ganger trengte gjennom tyske stridsvogner fra den perioden. Men på grunn av det lille antallet, tap og sammenbrudd av mekanismer, forsvant ZiS-30 raskt fra slagmarkene, uten å ha noen vesentlig innvirkning på hendelsesforløpet.

Rett før krigen utviklet sovjetiske designere ved Jet Research Institute bæreraketter for 132 og 82 mm kaliber raketter på ZiS-6 lastebilchassiset. 1. juli 1941 ble datoen for ilddåpen til det nye våpenet - batteriet til kaptein I. A. Flerov tørket av jordens overflate Orsha-jernbanekrysset med tyske tog med mannskap, militært utstyr og ammunisjon. Den eksepsjonelle effektiviteten til rakettartilleriet bidro til den raske utplasseringen av produksjonen. Men chassiset til ZiS-6-lastebilen var svært sårbart selv for rifle- og maskingeværild, så allerede i august 1941 begynte designbyrået til Kompressor-anlegget utviklingen jetsystem salvebrann(MLRS) basert lett tank T-40. 13. september produserte anlegget den første prototypen, kalt BM-8-24. Den var utstyrt med en artillerienhet med føringer for utskyting av 24 M-8 raketter på 82 mm kaliber. Etter at T-40-tankene ble avviklet, fortsatte produksjonen av dette kjøretøyet på T-60-basis. Sammenlignet med varianter basert på lastebiler, ble BM-8-24 preget av høy manøvrerbarhet, beskyttelse mot håndvåpenild, lav høyde, lettere kamuflasje på bakken og økt horisontal skytevinkel. Etter at T-60-tanken ble avviklet, ble imidlertid produksjonen av BM-8-24 selvgående kanoner også avviklet. Men dette beskjedne kampkjøretøyet ble stamfar til en hel klasse av de mest effektive kampinstallasjonene i vår tid (for eksempel Buratino MLRS basert på T-72-tanken). Den demonstrerte også alle fordelene med selvgående artilleri under motoffensiven nær Stalingrad - BM-8-24 befant seg ved siden av det fremrykkende infanteriet under vinterforhold og lettet angrepet på tyske befestede stillinger. Ikke et eneste seriøst artillerisystem (med unntak av 45 mm og 57 mm antitankkanoner, som ble båret av fullstendig utmattede soldater og hester) kunne følge de fremrykkende infanterienhetene, for ikke å nevne tanksene.

Til tross for den røde hærens åpenbare behov for selvgående kanoner, helt til slutten av 1942, kom ikke nye modeller av utstyr av denne klassen (unntatt ZiS-30 og BM-8-24) i bruk, selv om arbeidet med deres skapelse stoppet ikke. Årsaken til dette var den akutte mangelen på stridsvogner i troppene etter vår-sommeroffensiven til Wehrmacht i 1942, da den røde hæren igjen led store tap, og fabrikkene som ble evakuert østover ennå ikke hadde nådd produksjonskapasitet. T-60-ene produsert på den tiden av Gorky Automobile Plant (GAZ) (Mytishchi Machine-Building Plant (MMZ) ble delvis evakuert til Kirov og gjenopprettet kun produksjonen av lette tanks) var til liten nytte for å lage selvgående våpen på deres grunnlag. T-34s, produsert av anlegg nr. 112 "Krasnoe Sormovo", Ural Tank nr. 183 i Nizhny Tagil, nr. 174 i Omsk, Ural Heavy Engineering Plant (UZTM) og Stalingrad Tractor Plant (STZ), var et presserende behov for front. Tildeling av chassiset deres for behovene til selvgående artilleri i det øyeblikket var rett og slett umulig. Fabrikkene som produserte tunge stridsvogner kunne ikke hjelpe på noen måte - Leningrad-anlegget oppkalt etter S. M. Kirov ble avskåret av blokaden, og produktene fra Chelyabinsk Kirov-anlegget (ChKZ) - KV-1S tunge stridsvogner - ble utelukkende brukt til å danne vakter tunge banebrytende tankregimenter for den planlagte motoffensiven nær Stalingrad.

En annen situasjon utviklet seg på den andre siden av fronten. KV og T-34 sådde frykt i Wehrmacht-enheter. Men dette kunne ikke vare lenge tyske designere forbedret raskt kjøretøyene sine og skapte nye for å kjempe mot sovjetiske stridsvogner. Kamperfaring har vist at StuG III Ausf B selvgående pistol ikke er i stand til å kjempe mot T-34 og KV. Derfor ble den raskt modernisert ved å installere en langløpet 75 mm StuK 40-kanon og styrke rustningen. Sen høst I 1941 ble en ny modifikasjon satt i produksjon under betegnelsen StuG III Ausf F. 120 produserte kjøretøy deltok i sommeroffensiven 1942. Et annet nytt produkt var den selvgående tankdestroyeren "Marder" (Marder - tysk "mår" ) på chassiset til Pz Kpfw-tanken 38(t), bevæpnet med... den sovjetiske 76,2-mm F-22-kanonen designet av V.G. Etter å ha fanget et betydelig antall slike våpen i kamper og i varehus, moderniserte tyske ingeniører dem i henhold til sovjetiske planer og mottok et kraftig antitankvåpen. Denne pistolen, sammen med 88 mm FlaK 18 luftvernkanonen, var i ganske lang tid de eneste kanonene som garantert ville treffe T-34 og KV ganske godt. For å lage selvgående kanoner ble chassiset til den utdaterte Pz Kpfw I lett tank aktivt brukt. På grunnlag av dette ble PanzerJäger tank destroyer og selvgående haubits Sturm infanterie Geschutz (SiG) I. De vant ingen spesielle laurbær på østfronten, men ble godt brukt av Rommels korps i Afrika

Vendepunktet i krigen (november 1942 - august 1943)

Den 19. november 1942 innvarslet knusende salver av sovjetisk artilleri og vakter rakettmørtler starten på motoffensiven ved Stalingrad. Siden den gang har denne dagen blitt den profesjonelle høytiden til den sovjetiske artillerisoldaten. Under operasjonen for å omringe og likvidere enheter fra den tyske 6. armé og 4. tankarmé, spilte artilleri en av de viktigste rollene. Med sin ild sikret den et vellykket angrep på Stalingrads forsvarslinjer og byblokker av det fremrykkende infanteriet. Imidlertid ble alt utstyret til kanonartilleriet på den tiden slept, og dette påvirket interaksjonen av artilleri med andre grener av militæret negativt. Derfor, selv før offensiven startet, etter ordre fra People's Commissar of Tank Industry nr. 721 datert 22. oktober 1942, ble det organisert en spesiell designgruppe ved UZTM for å utvikle en middels selvgående pistol basert på T-34 tank, bevæpnet med en 122 mm pistol. Denne gruppen, ledet av L. I. Gorlitsky (så vel som designerne G. F. Ksyunin, A. D. Neklyudov, K. N. Ilyin, etc.), hadde allerede i desember 1942 utviklet en prototype selvgående pistol, utstyrt med en veldig populær artillerideler av 122-mm haubits M-30. Oppsettet ble standard for alle sovjetiske middels og tunge selvgående kanoner: svindlertårnet foran på kjøretøyet kombinerte kamprommet og kontrollrommet, og motortransmisjonsenheten var plassert bak på kjøretøyet. Etter å ha testet prototypen, vedtok Statens forsvarskomité (GKO) 2. desember 1942 resolusjon nr. 4559 om umiddelbar serieproduksjon av en ny selvgående pistol ved UZTM, betegnet SU-122. Fra desember 1942 til august 1943 produserte Uralmashplant 638 SU-122 selvgående kanoner. Under produksjonen ble det gjentatte ganger gjort endringer i utformingen av kjøretøyet med sikte på å forbedre produksjonsevnen, kampkvalitetene og mannskapets komfort.

I mellomtiden gikk GAZ, MMZ og anlegget i Kirov som koblet til dem over til å produsere en mer avansert modell av letttanken T-70. Men den kunne ikke direkte tjene som bærer for en artilleripistol. GAZ Design Bureau, ledet av N. A. Astrov og A. A. Lipgart, utviklet et chassis basert på T-70 spesielt for de selvgående kanonene. Spesielt var det nødvendig å forlenge skroget for å få plass til det bakerst i tårnet og legge til et annet veihjul om bord. Den divisjonelle 76,2 mm ZiS-3-pistolen designet av V. G. Grabin, som hadde bevist seg i kamp, ​​ble montert i conning-tårnet. Opprinnelig hadde den selvgående pistolen, kalt SU-76, et fullstendig pansret styrehus og to parallelle sekssylindrede bilmotorer. Men sånn power point viste seg å være upålitelig og vanskelig å håndtere. For å løse dette problemet foreslo Astrov og Lipgart, som hadde lang erfaring med å jobbe med bilenheter i tankdesign, å bruke to motorer koblet i serie med veivaksler. Denne motoren har allerede blitt brukt i utformingen av T-70 lett tank. Til å begynne med var ressursen til en slik "gnist" lav, men utviklerne overvant denne vanskeligheten ved å øke den flere ganger etter å ha modifisert en rekke komponenter i basismotoren. Denne installasjonen er "GAZ-203" med en kapasitet på 170 hk. Med. installert i en forbedret modell av SU-76M selvgående pistol. For mannskapets bekvemmelighet og bedre ventilasjon av kamprommet ble SU-76Ms pansrede tak og bakre dekkshus fjernet. Totalt ble det produsert 360 SU-76 og 13 292 SU-76M i løpet av krigsårene. Dermed ble det den nest største kamppansrede beltevognen til den røde hæren i den store patriotiske krigen. Til tross for alle dens mangler - Gassmotor og skuddsikker rustning, SU-76M hadde også mange positive egenskaper arvet fra T-70 lett tank. Den hadde en mykere og roligere tur sammenlignet med T-34; motorforvarmer, noe som i stor grad forenklet start under forhold tøff vinter; praktisk sporspenningsmekanisme; var knapt merkbar på bakken. Lavt spesifikt bakketrykk tillot den å operere i sumpete områder, der andre typer stridsvogner og selvgående kanoner uunngåelig ville sette seg fast. Denne omstendigheten spilte en stor positiv rolle i kampene i 1944 i Hviterussland, der sumper spilte rollen som naturlige barrierer for de fremrykkende sovjetiske troppene. SU-76M kunne passere langs raskt konstruerte veier sammen med infanteri og angripe fienden der han minst forventet angrep fra sovjetiske selvgående kanoner. SU-76M presterte også ganske bra i urbane kamper - det åpne styrehuset, til tross for muligheten for at mannskapet ble truffet av håndvåpenild, ga bedre sikt og gjorde det mulig å samhandle veldig tett med soldatene fra infanteriovergrepsavdelinger. Til slutt kunne SU-76M treffe alle mellomstore stridsvogner og selvgående kanoner fra Wehrmacht-ekvivalenten med sin brann.

Chelyabinsk Kirov-anlegget holdt seg ikke unna etableringen av selvgående våpen. Etter å ha mottatt et teknisk oppdrag i desember 1942 for utvikling av en tung selvgående pistol, presenterte fabrikkarbeiderne på bare 25 dager i metall en prototype basert på den tunge tanken KV-1S, bevæpnet med en kraftig 152 mm haubits ML- 20 kanoner designet av F. F. Petrov. Ved å bruke samme layout som for SU-122, var ChKZ-ingeniører i stand til å oppnå større effektivitet i bruken. Spesielt, i stedet for pidestallmonteringen av pistolen på SU-122, mottok det nye kjøretøyet, opprinnelig kalt KV-14, en rammemontering - pistolen ble festet til frontpanserplaten til kjøretøyet ved hjelp av en spesiell ramme. Denne designen gjorde det mulig å utvide det nyttige volumet til kamprommet betydelig og forbedre dets beboelighet. Under navnet SU-152 ble den selvgående pistolen umiddelbart satt i produksjon etter demonstrasjonen av Statens forsvarskomité. Dette var rett og slett nødvendig i lys av testene til de fangede tysk tank Pz Kpfw VI "Tiger", fordi standard 45-mm og 76-mm tank og anti-tank kanoner viste seg å være ineffektive mot rustningen. I tillegg, ifølge etterretningsdata, var fienden forventet å ha flere nye modeller av stridsvogner og selvgående kanoner ved begynnelsen av hans massive sommeroffensiv. I følge denne informasjonen vil de nye tyske kjøretøyene ha en rustning som kan sammenlignes med eller enda kraftigere enn Tiger.

Til tross for den heroiske innsatsen fra alle tankfabrikker i landet, økte ikke antallet selvgående kanoner i den røde hæren like mye. i høyt tempo som jeg vil toppledelse hærer og land. På den annen side, under motoffensivene mot Moskva og Stalingrad, fanget den røde hæren mange brukbare eller lettere skadede Pz Kpfw III-tanker og StuG III selvgående kanoner. De var ganske kampklare eller reparerbare, men ble hemmet av mangelen på skjell på 37, 50 og 75 mm kaliber. Derfor ble det besluttet å konvertere fangede kjøretøyer til selvgående kanoner bevæpnet med innenlandske artillerisystemer. Totalt ble ca 1200 av disse maskinene ombygd. Disse selvgående kanonene, bevæpnet med F-34 76,2 mm tankkanoner, ble kalt SU-76I. Sovjetiske ingeniører utviklet også en 122 mm haubits på et fanget chassis, men etter opprettelsen av flere prototyper ble denne retningen stengt på grunn av lanseringen av den innenlandske SU-122 i serie.

Fienden, som forberedte seg på sommeroffensiven sin, utviklet også en rekke nye kjøretøy. Basert på en eksperimentell tung tank designet av Dr. Ferdinand Porsche, skapte tyske designere en tung tank destroyer, opprinnelig kalt "Ferdinand" av Adolf Hitler selv til ære for skaperen. Den selvgående kanonen var bevæpnet med en kraftig 88 mm kanon og hadde den kraftigste rustningen for den tiden, opptil 200 mm tykk med rasjonelle helningsvinkler. Imidlertid ble den senere omdøpt til "Elefant" (tysk elefant - elefant) og under dette navnet er den nå oftere nevnt i utenlandske, inkludert tyske, kilder. Også på Pz Kpfw IV-chassiset ble det laget Brummbar angrepsmørtel (tysk Brummbar - bjørn) og Hummel selvgående haubits (tysk Hummel - humle). StuG III-familien av angrepsvåpen mottok en annen modifikasjon av Ausf G. Samtidig ble det gjort forsøk på å installere et kraftigere artillerisystem på dette chassiset, som endte med opprettelsen av StuH 42 selvgående pistol. Pz Kpfw II-chassiset forble også i bruk. De var utstyrt med tunge og lette haubitser. Disse artilleri selvgående kanonene ble henholdsvis betegnet SiG II og "Wespe" (tysk: Wespe - veps).

Konfrontasjonen mellom alle disse maskinene var slaget ved Kursk. De sovjetiske troppene hilste de nye selvgående våpnene godt (og noen steder til og med med entusiasme), selv om det tok litt tid, erfaring og, dessverre, tap å lære å bruke dem riktig i kamp. Oppsummerer dem kampbruk, kan vi si at SU-152 har vist seg å være en utmerket jager av fiendtlige panserkjøretøyer, og har fått det ærefulle kallenavnet "Johannesurt." Bare de kunne ugjenkallelig deaktivere de formidable tigrene, panterne og elefantene med ett skall. Men det var bare 24 av dem på Kursk Bulge, bestående av to tunge selvgående artilleriregimenter, som tydeligvis ikke var nok til å motvirke de nye pansrede kjøretøyene til Wehrmacht. Deretter ble de ikke mindre vellykket brukt fra Karelia til Krim for å ødelegge stridsvogner, selvgående kanoner og langsiktige fiendtlige befestninger. I anti-tank forsvar stolte sovjetiske befal også på SU-122 middels selvgående kanoner. Kamperfaring viste at den var ganske egnet for denne oppgaven, men dette ble hemmet av den lave skuddhastigheten. M-30-haubitsen, i likhet med ML-20-pistolen, har separatladede artillerirunder, noe som fører til lav skuddhastighet og lite ammunisjon som bæres i den selvgående pistolen. Denne omstendigheten, ganske berettiget for en tung selvgående pistol, ble ansett som en ulempe i utformingen av en middels en, som er ment å følge stridsvogner, kavaleri og motorisert infanteri. Konsekvensen av dette var avviklingen av SU-122 i august 1943 og dens erstatning med SU-85. Men denne løsningen hadde også sine ulemper: SU-122 var ganske godt egnet for å bekjempe bunkere og maskingeværreir i murbygninger på grunn av effektiviteten til fragmenteringen. høyeksplosivt prosjektil, og et 85 mm prosjektil av samme type var ofte ikke kraftig nok mot slike mål.

Tyske selvgående kanoner bekreftet bare deres rykte som en formidabel og farlig fiende, spesielt Elefanten. Som stridsvognsforbryter hadde den ingen like før Jagdtigeren kom (siden Jagdpanther var mindre pansret, og kvaliteten på tyskernes rustning hadde blitt alvorlig dårligere mot slutten av krigen). Med sin brann kunne den treffe alle typer sovjetiske eller anglo-amerikanske pansrede kjøretøy fra lange avstander (selv over 2,5 km), og være praktisk talt usårbare for de fleste av dem. I 1943 var det bare SU-152 som kunne bekjempe dem, senere ble de supplert med etterfølgerne ISU-152 og ISU-122, samt IS-2 tunge tanken med SU-100 middels selvgående kanon. Men selv disse kjøretøyene var alvorlig dårligere enn Elefanten når det gjelder panserpenetrasjon på avstander over 1,5 km. ISU-152 hadde en relativ fordel på grunn av det tunge (43 kg) høyeksplosive prosjektilet, som gjorde det mulig å deaktivere Elefanten uten å trenge inn i rustningen på grunn av skade på mekanismene fra en kraftig hjernerystelse, riving av pistolen fra trunons og skade på mannskapet fra interne spalls av rustningen. Samtidig var ikke kraften til det høyeksplosive prosjektilet avhengig av avstanden til målet, men ISU-152 var flere ganger dårligere enn Elefanten i skuddhastighet. "Duellkampen" med ham endte i de fleste tilfeller med seier for "Elephant". Tyskerne selv ble imidlertid tvunget til å bruke dem i en annen rolle - "ramming spissen" - mot det sovjetiske lagdelte forsvaret på Kursk Bulge, siden tettheten og nøyaktigheten til sovjetisk artilleriild rett og slett var dødelig for andre typer tyske panserkjøretøyer. . Her mistet den formidable selvgående kanonen sine fordeler, og dens store masse og klønete, kombinert med mangel på maskingevær, var uegnet for nærkamp med sovjetisk infanteri. Som et resultat førte dette til tap av omtrent halvparten av alle involverte kjøretøy. Noen av dem ble ødelagt av kraftig artilleriild, inkludert ild fra SU-152 selvgående kanoner; den andre delen ble immobilisert av eksplosjoner ved minefelt og ødelagt av deres egne mannskaper. Til slutt ble flere elefanter brent av sovjetisk infanteri ved bruk av KS brannflasker. Til tross for alt dette ble de imidlertid igjen det farligste våpenet fiende og for ødeleggelse eller fangst av "elefanten" fikk de en ordre uten videre.

Slaget ved Kursk demonstrerte tydelig verdien av selvgående artilleri i både defensive og offensive kampoperasjoner. Av de selvgående kanonene i den første serien var det imidlertid bare SU-76M, beregnet på nær ildstøtte av infanteri i kamp, ​​som var egnet for massemetning av hærenheter med dem. Derfor, fra midten av høsten 1943, stoppet fabrikker i Mytishchi, Gorky og Kirov fullstendig produksjonen av lette tanker T-70M og T-80 og gikk over til å produsere kun SU-76M. UZTM, som oppfyller kravene for utvikling av en middels selvgående pistol som er i stand til å bekjempe tunge fiendtlige stridsvogner, presenterte flere prototyper bevæpnet med 85 mm kanoner av forskjellige design i perioden fra mai til juni 1943. Alle disse artillerisystemene var basert på ballistikken til 85 mm luftvernkanonen av 1939-modellen (52-K). Dermed gjentok denne luftvernpistolen skjebnen til sin tyske "søster" FlaK 18, og ble stamfaren til en hel familie med våpen for stridsvogner og selvgående våpen. I begynnelsen av august 1943 ble SU-85-II versjonen tatt i bruk av den røde hær, bevæpnet med en D5-S kanon designet av anlegg nr. 9, utviklet på eget initiativ av en gruppe ingeniører fra dette anlegget ledet av F. F. Petrov. I samme måned ble produksjonen av T-34-stridsvogner og den forrige modellen av den middels selvgående pistolen SU-122 redusert ved Uralmashzavod, og deres plass på samlebåndet ble tatt av SU-85. Totalt ble det produsert 2.329 selvgående kanoner av denne typen.

SAU ISU-152

Til tross for den strålende debuten til den tunge selvgående pistolen SU-152 på Kursk Bulge, etter at rundt 620 kjøretøyer ble overlevert til militær aksept, ble produksjonen deres stoppet på grunn av avviklingen av KV-1S-tanken, hvis chassis fungerte som base for SU-152. Men ChKZ hadde allerede lansert en ny tung IS-tank i produksjon og basen ble umiddelbart brukt til å lage en ny tung selvgående pistol, bevæpnet med den samme ML-20 haubitspistolen og kalt ISU-152. Et viktig tillegg til designen var anti-flyet tungkaliber 12,7 mm DShK maskingevær. All dens nytte ble tydelig senere, i urbane angrepskamper, da selvgående kanoner brukte ilden til å ødelegge fiendens infanteri, dekket med steinsprut, barrikader og forskanset i de øvre etasjene av bygninger (spesielt pansergjennomtrengende soldater bevæpnet med Panzerfausts og andre anti -tankvåpen).

SAU ISU-122

De første ISU-152 ble overført til hæren innen desember 1943 og ble produsert til slutten av krigen. Men allerede i januar 1944 ble det klart at de eksisterende løpene til ML-20 haubitser ikke var nok til å bevæpne de nyproduserte tunge selvgående kanonene. Imidlertid var det nok av A-19 skrogkanoner med et kaliber på 122 mm, og fra februar 1944 begynte noen tunge selvgående kanoner å bli utstyrt med dem. Denne modifikasjonen ble kalt ISU-122. A-19-pistolen hadde en relativt lav skuddhastighet på 1,5 - 2 skudd i minuttet, på grunn av stempeldesignet til bolten; derfor, innen sommeren 1944, ble det utviklet en versjon utstyrt med en kilelukker. Den moderniserte pistolen, betegnet D-25, begynte å bli installert på tunge IS-2 stridsvogner og ISU-122S selvgående kanoner. Den praktiske brannhastigheten økte til 2 - 2,5 (høyst bedre forhold opptil 3) runder per minutt. Eksternt skilte ISU-122S seg fra ISU-122 ved tilstedeværelsen av en munningsbrems på pistolen. Alle tre typer tunge selvgående kanoner forble i parallell produksjon til slutten av krigen. Totalt ble det produsert 4.030 kjøretøy basert på IS-tanken før krigens slutt. Kampbruk bekreftet nok en gang effektiviteten til nye typer sovjetiske selvgående våpen. Enhver representant for Wehrmachts pansrede kjøretøy kan bli permanent deaktivert ved ett treff fra en tung selvgående pistol fra ISU-familien. ISU-152 fikk stor popularitet i angrepskamper. Deres brann gjorde det mulig å ødelegge pillbokser, forter, motstandsenheter i bygninger med kraftig kapitalmurverk av høy kvalitet og effektivt motvirke fiendtlige tanks motangrep. Middels selvgående kanoner SU-85 har virkelig fortjent sitt rykte effektivt middel mot nye tunge tyske stridsvogner i en avstand på opptil 1 km. Fienden innså raskt dette og endret taktikken for å kjempe mot SU-85 på lange avstander på 1,5 - 2 km. På denne avstanden var 85 mm sub-kaliber prosjektilet allerede ineffektivt mot 100-120 mm rustning, og tyske våpen 75 og 88 mm kaliber kunne beseire 45 mm rustning av sovjetiske selvgående kanoner. Derfor, sammen med gode anmeldelser, mottok anlegget forespørsler fra fronten om å styrke kjøretøyets rustning og bevæpning. Adopsjonen av T-34-85-tanken i bruk i desember 1943 gjorde oppgaven med å modernisere den middels selvgående pistolen enda mer presserende. Statens forsvarskomité beordret ved sin resolusjon nr. 4851 av 27. desember 1943 UZTM å utvikle en middels selvgående kanon bevæpnet med en 100 mm kanon basert på en universell marinepistol (de var utstyrt med ubåter av C og K-serien, lette kryssere av Kirov-typen hadde et seks-kanons luftvernbatteri av slike kanoner ). Designbyrået til anlegg nr. 9, under ledelse av F. F. Petrov, utviklet D10-S-pistolen spesielt for den nye selvgående pistolen. UZTM-designerne, ledet av L.I. Gorlitsky, prøvde maksimalt å ta hensyn til frontlinjesoldatene - frontpanserbeskyttelsen til den selvgående pistolen ble styrket til 70 mm, en sjefskuppel med en Mk IV-visning. enheten ble installert på den, to avtrekksvifter for bedre rengjøring av kamprommet fra pulvergasser.

Selvgående pistol SU-100

Den 3. juli vedtok Statens forsvarsutvalg ved sin resolusjon nr. 6131 ny selvgående pistol under symbolet SU-100. I september begynte produksjonen, først parallelt med SU-85, deretter begynte de resterende 85 mm D5-S-kanonene å bli installert i SU-100-skroget (en overgangsversjon av SU-85M, 315 kjøretøyer ble produsert ) og til slutt gikk UZTM fullstendig over til produksjon av SU-100. Fram til slutten av krigen ble det produsert 2.495 selvgående kanoner av denne typen.

På den andre siden av fronten fortsatte det også intensivt arbeid med å lage nye og modernisere eksisterende selvgående kanoner. Den kontinuerlige økningen i metningen av den røde hæren med stridsvogner og selvgående kanoner, den konstante økningen i deres rustningsbeskyttelse og kraften til våpen tvang tyske designere til å vie Spesiell oppmerksomhet klasse av selvgående tank destroyere. Sammen med StuG III, som kontinuerlig ble produsert og modernisert siden begynnelsen av krigen, startet høsten 1943, ble en serie selvgående kanoner basert på en annen middels tysk stridsvogn Pz Kpfw IV lansert: "Nashorn" (tysk). : Nashorn - neshorn), JgdPz IV/48 og JgdPz IV/70. Men de mest formidable motstanderne var installasjoner basert på de tyske tunge stridsvognene Jagdpanther og Jagdtiger. Vellykket enkelt Hetzer selvgående pistolen ble laget på chassiset til Pz Kpfw 38(t)-tanken. Mot slutten av 1944 oversteg produksjonen av selvgående kanoner i Tyskland til og med produksjonen av stridsvogner. Individuelle tyske mannskaper, som brukte disse kjøretøyene, akkumulerte noen ganger veldig store personlige beretninger om skadede fiendtlige panserkjøretøyer. Men kvaliteten på tyske selvgående kanoner var ikke lenger den samme som i begynnelsen og midten av krigen. Mangelen på komponenter på grunn av bombing og tap av relaterte fabrikker og deres erstatning med ersatz spilte en rolle. Leveransene fra Finland og Sverige av ikke-jernholdige metaller som trengs for legering av rustningsstål har stoppet. Til slutt, på fabrikkgulvene, ble mange dyktige arbeidere erstattet av kvinner eller tenåringer, og noen steder av krigsfanger og "ostarbeitere" (sivilbefolkningen i Sovjetunionen og Polen deportert for å jobbe i Tyskland). Alt dette førte til den fullstendige umuligheten ny teknologi redde Det tredje riket, men hun forble i stand til å påføre sovjetiske og anglo-amerikanske tropper store tap frem til hennes død eller overgivelse. (Merk at alle disse problemene var kjent for Sovjetunionen. Imidlertid var utformingen av sovjetiske maskiner mer teknologisk avansert enn de tyske. Produksjonen deres kunne etableres ved et hvilket som helst mer eller mindre seriøst maskinbygg med betydelig bruk av ufaglært arbeidskraft Det bør også bemerkes at kvinne- og tenåringsarbeid ble brukt i Sovjetunionen helt fra begynnelsen av krigen, og i midten av den var mange av arbeiderne og ungdommene blitt virkelige mestere i sitt håndverk Røde hær stimulerte produktiviteten og kvaliteten på arbeidskraften ytterligere, og fra slutten av 1942 begynte matforsyningen å bli bedre. I Tyskland ble det innført universell verneplikt i 1943, og nye maskiner ble fortsatt designet for høyt kvalifiserte tyske arbeidere, hvorav mange. hadde lenge vært trukket inn i Wehrmacht eller Volkssturm. Situasjonen ble forverret av dårlige nyheter fra frontene, synkende matstandarder og konstante bombinger av anglo-amerikanske fly.

Selvgående pistol ZSU-37

Til slutt fortjener temaet å utstyre tropper med selvgående luftvernkanoner (ZSU) en egen diskusjon. Her er det definitivt nødvendig å anerkjenne den riktige posisjonen til lederne for Wehrmacht og det tyske våpendepartementet helt fra begynnelsen av krigen. Allerede med polsk kampanje I 1939 ble Wehrmachts mobile streikegrupper utstyrt med luftvernkanoner på chassiset til halvsporede transportører. Selv slike ZSU forårsaket svært betydelig skade på polske (og senere franske, engelske, etc.) bombefly. Deretter, i Tyskland, ble ZSU-er utviklet på tankchassis, hvorav den mest populære var Pz Kpfw IV-basen: på grunnlag av den ble FlaK Pz IV, Ostwind og Wirbelwind ZSU-er produsert. En rekke selvgående luftvernkanoner ble produsert basert på Pz Kpfw 38(t). Det er kjente fakta om å konvertere fangede T-34-er til ZSU-er. Når det gjelder den røde hæren, bør beskyttelsen av dens mobile formasjoner på marsj mot luftangrep anses som ekstremt utilfredsstillende. Ifølge personalet ble rollen til luftvernsystemer i dem utført av tauede 37-mm 61-K luftvernkanoner. På steder hvor tropper fra den røde hær var konsentrert, var de et effektivt våpen mot fiendens Stuka Ju.87 dykkebombefly og forskjellige typer tyske angrepsfly i lav høyde, men kunne ikke hjelpe på marsjen. Dette ble godt forstått i hærledelsen på alle nivåer, og som i det minste noen midler, variasjoner over temaet "bil" (GAZ-AAA, ZiS-6, Studebaker) + "luftvernkanon" (quad Maxim, 25 kaliber og 37 mm). Når de voktet tropper på marsj langs gode veier, taklet de oppgaven sin godt, men manøvreringsevnen lot mye tilbake å ønske, de var sårbare selv for rifleskyting, og for mer eller mindre nøyaktig skyting måtte de fortsatt jekke opp bærevognen . Betydelig assistanse ble levert fra USA av M17 ZSU basert på en lett pansret halvsporstransportør, bevæpnet med fire 12,7 mm maskingevær. Imidlertid var det få av dem, og det effektive spekteret av maskingeværskyting lot mye å være ønsket. Derfor ble det i 1944 utviklet en spesialisert ZSU på SU-76-chassiset. I den bakre delen var et romslig sirkulært roterende tårn med et 37 mm 61-K maskingevær installert i stedet for et svindlertårn. På grunn av det store volumet på tårnet var det mulig å plassere en radiostasjon, et sikte med avstandsmåler og en stor transportabel ammunisjonslast til pistolen. Dette kjøretøyet, betegnet ZSU-37, ble satt i produksjon og 70 selvgående kanoner ble produsert før krigens slutt.

Det må sies at i løpet av krigen utviklet sovjetiske designere seg ganske stort antall erfarne selvgående kanoner som ikke ble masseprodusert eller fungerte som prototyper for etterkrigsproduksjonskjøretøyer. I listen over disse maskinene kan du legge til alternativet videre utvikling SU-76M, bevæpnet med en 85 mm pistol og utstyrt med 90 mm frontal rustning; selvgående pistol ESU-100 med elektrisk girkasse basert på seriell SU-100; Selvgående pistol "Uralmash-1" med et bakmontert kamprom og opptak av rustningsbeskyttelse på et spesielt chassis ved bruk av enheter fra T-44-tanken og mange andre interessante design.
Oppsummert er det nødvendig å merke seg det faktum at den røde hæren, som ikke hadde en eneste seriell selvgående pistol i begynnelsen av krigen, avsluttet den med et stort antall(over 10 000 kjøretøy) Selvgående kanoner av ulike typer og formål. Med utgangspunkt i vendepunktsslaget på Kursk-bulen, reiste sovjetiske selvgående kanoner hele krigens vanskelige vei til Berlin og Praha. De ga et betydelig bidrag til felles seier over Wehrmacht for alle grener av de væpnede styrkene. Dette var fortjenesten til absolutt alle som var direkte eller indirekte relatert til sovjetisk selvgående artilleri: selvgående våpenmannskaper, designere, arbeidere, reparatører, og listen fortsetter og fortsetter. Mange av dem ble tildelt statlige priser og pengepriser. Spesielt bemerkelsesverdig er... det indirekte bidraget fra tyske designere til utviklingen av sovjetisk selvgående artilleri - tross alt var det i den heftigste konfrontasjonen med tigrene, panterne, elefantene og annet fiendtlig utstyr at sovjetiske ingeniører skapte sitt eget, verdige svar på de formidable tyske kjøretøyene. Imidlertid, etter forfatterens mening, ville det være upassende å reise spørsmålet om hvem eller hvilken selvgående pistol som var den beste i andre verdenskrig. Effektiviteten til kjøretøyet, i tillegg til de angitte ytelsesegenskapene, bestemmes av treningen og erfaringen til mannskapet, enhetssjefen, kvaliteten på optikk, kommunikasjon og mange andre faktorer, inkludert været på dagen for kampoperasjonen. Naturligvis er det rett og slett umulig å finne eksempler hvor alt dette ville bli utlignet. Å sammenligne kun etter "rene" ytelsesegenskaper er heller ikke helt korrekt - mange parametere i USSR og Tyskland ble bestemt av ulike metoder(for eksempel panserpenetrering), som tvinger indikatorene til å bringes til en enkelt standard, som kan være forskjellig for alle. Dessuten er formålet med sammenligningen å identifisere de sterkeste, men i praksis kan alt slå helt annerledes ut - det er tilfeller der de svakeste i klassen vant med to størrelsesordener. For eksempel slo StuG III, beskjeden i sine egenskaper, ut IS-2 ganske bra, og i slaget ved Kursk klarte mannskapet på en T-70 til og med å brenne ned elefanten! Både sovjetiske og tyske selvgående kanoner i sine klasser kan betraktes som en av de beste: dette kan sies om den tunge ISU-152 og Elefant, den mellomstore SU-100 og Jagdpanther, den lette SU-76M og Hetzer. Derfor bør opprettelsen av slikt førsteklasses sovjetisk utstyr og utstyre tropper med det under ekstremt vanskelige krigsforhold ubetinget anerkjennes som en bragd av sovjetiske designere, teknologer, ingeniører og arbeidere, som var et betydelig bidrag til folkenes store seier av Sovjetunionen og landene i anti-Hitler-koalisjonen over Nazi-Tyskland og dets allierte.

15.04.2015 7 021 0 Jadaha

Vitenskap og teknologi

Blant Wehrmachts militære utstyr er det en selvgående pistol, som for alltid gikk inn i frontlinjens folklore og ble virkelig legendarisk. Vi snakker om den selvgående pistolen "Ferdinand", hvis historie er unik i seg selv.

Ferdinand selvgående pistol ble født ganske ved et uhell. Årsaken til dets utseende var rivaliseringen mellom to ingeniørbedrifter i Det tredje riket - Henschel-selskapet og Ferdinand Porsche-konsernet. Men det mest bemerkelsesverdige er at denne rivaliseringen blusset opp på grunn av en ordre om bygging av en ny supertung og superkraftig tank. Ferdinand Porsche spilte konkurransen, men som en trøstepremie fikk han i oppgave å bruke reservene til konstruksjonen av tanken - skrog, panser, chassisdeler - til å lage en tank destroyer, som Hitler, som favoriserte Porsche, ga navnet til dens skaper på forhånd.

Unik design

Den nye selvgående pistolen var unik og var helt ulik andre som eksisterte før og etter den. Først og fremst hadde den en elektrisk girkasse - pansrede kjøretøyer med slike enheter hadde ikke tidligere blitt masseprodusert.

Bilen ble drevet av to forgasser 12-sylindret væskekjølte Maybach HL 120 TRM-motorer med et slagvolum på 11.867 cc. cm og en effekt på 195 kW/265 hk. Med. Den totale motoreffekten var 530 hk. Med. Forgassermotorer drev elektriske strømgeneratorer av typen Siemens Tour aGV, som igjen forsynte Siemens D1495 aAC-elektriske motorer med en effekt på 230 kW hver. Motorene, gjennom en elektromekanisk girkasse, roterte drivhjulene bak på kjøretøyet. I nødmodus eller i tilfelle kampskade på en av strømforsyningsgrenene ble det gitt duplisering av den andre.

Et annet trekk ved den nye selvgående kanonen var den kraftigste antitankkanonen som fantes på den tiden, 8,8 cm Rak 43/2 L/71 av 88 mm kaliber, utviklet på grunnlag av Flak 41 luftvernkanonen. Dette våpenet penetrerte rustningen til enhver stridsvogn fra anti-Hitler-koalisjonen på en direkte skuddavstand.

Og viktigst av alt - ultratykk rustning, som ifølge skaperen av den selvgående pistolen skulle lage kampkjøretøy fullstendig usårlig. Tykkelsen på frontpansringen nådde 200 mm. Den kunne tåle treff fra alle panservernkanoner som fantes på den tiden.

Men alt dette måtte betales av den enorme vekten til den nye selvgående pistolen. Kampvekten til Ferdinand nådde 65 tonn. Ikke hver bro kunne tåle en slik vekt, og den selvgående pistolen kunne bare transporteres på spesielle forsterkede åtteakslede plattformer.

TANK DESTROYER "FERDINAND" (ELEFANT)

Kampvekt: 65 t

Mannskap: 6 personer

Dimensjoner:

• lengde - 8,14 m,
• bredde - 3,38 m,
• høyde - 2,97 m,
• bakkeklaring - 0,48 m.
• Reservasjoner:
• skrog panne og styrehus - 200 mm,
• side og akter - 80 mm,
• tak - 30 mm,
• bunn - 20 mm.

Topphastighet:

• på motorveien - 20 km/t
• på terreng - 11 km/t.

Strømreserve:

• med motorvei - 150 km
• etter terreng - 90 km

Våpen:

• pistol 8,8 cm Kreft 43/2 L/71
• kaliber 88 mm.

Ammunisjon: 55 skjell.

• Et pansergjennomtrengende prosjektil som veide 10,16 kg og en starthastighet på 1000 m/s penetrerte 165 mm panser i en avstand på 1000 m.
• Et sub-kaliber prosjektil som veide 7 kg og en starthastighet på 1130 m/s penetrerte 193 mm panser i en avstand på 1000 m.

Hvordan ble den bygget?

Det helsveisede skroget til Ferdinand besto av en ramme satt sammen av stålprofiler og panserplater. For å sette sammen skrogene ble det produsert heterogene panserplater, hvis ytre overflate var hardere enn den indre. Panserplatene ble forbundet med hverandre ved sveising. Ytterligere rustning ble festet til frontpanserplaten ved hjelp av 32 bolter. Ytterligere rustning besto av tre panserplater.

Den selvgående kanonkroppen var delt inn i et kraftrom plassert i den sentrale delen, et kamprom i hekken og en kontrollpost i front. Strømrommet huset en bensinmotor og elektriske generatorer. De elektriske motorene var plassert på baksiden av skroget. Maskinen ble styrt ved hjelp av spaker og pedaler.

Til høyre for sjåføren var skytteren-radiooperatøren. Utsikten fra skytter-radiooperatørens posisjon ble gitt av en visningsåpning skåret inn i styrbord side. Radiostasjonen var plassert til venstre for radiooperatørens posisjon.

Tilgang til kontrollstasjonen var gjennom to rektangulære luker plassert i taket av skroget. De gjenværende besetningsmedlemmene var plassert på baksiden av skroget: til venstre var skytteren, til høyre var sjefen, og bak bakenden var begge lasterne. Det var luker på taket av hytta: til høyre var det en tofløyet rektangulær luke for fartøysjefen, til venstre var det en tofløyet rund luke for skytteren og to små runde enfløyede luker for lasterne .

I tillegg var det i bakveggen av hytta en stor rund enfløyet luke beregnet for lasting av ammunisjon. I midten av luken var det en liten port som maskingevær kan skytes gjennom for å beskytte baksiden av tanken. Ytterligere to smutthull var lokalisert i høyre og venstre vegg i kampavdelingen.

To Maybach HL 120 TRM forgassermotorer ble installert i kraftrommet. Gasstanker var plassert langs sidene av strømrommet. Motorene, gjennom en elektromekanisk girkasse, roterte drivhjulene bak på kjøretøyet. Ferdinand hadde tre gir forover og tre bakover.

Ferdinand-Elephant-chassiset besto (for den ene siden) av tre tohjulede boggier, et drivhjul og et ratt. Hver støttevalse hadde en uavhengig oppheng.

Hovedbevæpningen til Ferdinands var 8,8 cm Rak 43/2 L/71 antitankpistol, 88 mm kaliber. Ammunisjonskapasitet: 50-55 skudd, plassert langs sidene av skrog og styrehus. Horisontal skytesektor 30° (15° venstre og høyre), høyde/deklinasjonsvinkel +187-8°. Om nødvendig kan opptil 90 granater lastes inne i kamprommet. Mannskapets personlige våpen besto av MP 38/40 maskingevær, pistoler, rifler og håndgranater, lagret inne i kamprommet.

Våren 1943, fra de åttini selvgående kanonene som ble bygget, ble det dannet to divisjoner av tankdestroyere: 653. og 654.. I juni 1943, etter trening og kampkoordinering, ble de sendt til østfronten.

På tampen av starten av offensiven tysk hær nær Kursk inkluderte 653. divisjon 45 Ferdinands, og 654. divisjon inkluderte 44 selvgående kanoner. Under kampene nær Kursk opererte divisjonene som en del av 41st Tank Corps. Sammen med ham avanserte familien Ferdinand i retning Ponyri, og senere mot Olkhovatka.

Kampene på Kursk Bulge viste både fordelene og ulempene med tunge tank destroyere. Fordelene var tykk frontalrustning og en kraftig pistol, som gjorde det mulig å bekjempe alle typer sovjetiske stridsvogner. Men også under kampene ble det klart at Ferdinands hadde for tynne siderustninger. Kraftige selvgående kanoner trengte noen ganger dypt inn i de defensive formasjonene til den røde hæren, og infanteriet som dekket flankene kunne ikke holde tritt med kjøretøyene. Som et resultat skjøt sovjetiske stridsvogner og antitankvåpen fritt på sidene av tyske kjøretøy.

Tallrike tekniske mangler ble også avslørt, forårsaket av for forhastet adopsjon av Ferdinands i bruk. Rammene til strømgeneratorene var ikke sterke nok - ofte ble generatorene revet av rammene. Larvesporene sprakk hele tiden, og kommunikasjonen om bord sviktet nå og da. I tillegg hadde den røde hæren nå til disposisjon en formidabel motstander av det tyske "menasjeriet" - SU-152 "Johannesurt", bevæpnet med en 152,4 mm haubits. Den 8. juli 1943 gikk SU-152-divisjonen i bakhold mot en Elephants-kolonne fra 653. divisjon. Tyskerne mistet fire selvgående kanoner. Det viste seg også at Ferdinand-chassiset er svært følsomt for mineeksplosjoner. Tyskerne mistet omtrent halvparten av de 89 Ferdinands til minefelt.

653. og 654. divisjon hadde ikke kraftige nok slepebåter som var i stand til å evakuere skadede kjøretøy fra slagmarken, så mange, til og med lettere skadet, måtte Ferdinands forlates på slagmarken eller sprenges i luften.

Navne bytte

Basert på erfaringen med kampbruk av Ferdinands nær Kursk, ble det besluttet å gjøre endringer i utformingen av den selvgående pistolen. Det ble foreslått å installere et maskingevær i fordekkshuset. Uten den var den gigantiske selvgående pistolen hjelpeløs i nærkamp med infanteri. I desember 1943 ble 48 overlevende Ferdinands sendt til den østerrikske byen Linz med det 21. toget. Der, ved Nibelungenwerke-anlegget, gjennomgikk de omutstyr.

På den tiden hadde «Ferdinands» endret navn. Den 29. november 1943 foreslo Hitler å endre navnene på pansrede kjøretøy, og ga dem "brutale" navn. Hans forslag til navnet ble akseptert og legalisert etter ordre av 1. februar 1944, og duplisert etter ordre av 27. februar 1944. I samsvar med disse dokumentene fikk "Ferdinand" en ny betegnelse - "Elephant" 8,8 cm Porsche angrepspistol. Så "Ferdinand" ble til "elefant" (elefant på tysk for "elefant"). Selv om mange fortsatte å kalle den selvgående pistolen "Ferdinand" til slutten av krigen.

Den italienske hæren var ikke langt bak den tyske i å erkjenne behovet for bevæpning med angrepsvåpen og utviklet en hel rekke installasjoner som overfladisk minnet om den tyske StuG 3. Disse kanonene ble produsert i betydelige mengder, siden de var lettere å produsere enn de nye italienske stridsvognene, som hadde mer rustning. Men da det allerede var nok av dem, hadde Italia praktisk talt trukket seg fra krigen, og angrepsvåpnene gikk til tyskerne. De fleste italienske selvgående kanoner, kjent som "semovente", hadde 75 mm eller 105 mm kanoner eller haubitser med løp av forskjellig lengde, men de var alle montert på avfyringsrammer.

Japanerne lå bak andre land i utviklingen av pansrede kjøretøy gjennom andre verdenskrig. Deres første militære kampanjer i Kina og Manchuria ga dem den feilaktige ideen om at tunge pansrede kjøretøyer var unødvendige; i stedet konsentrerte de innsatsen om det som over hele verden anses å være lette stridsvogner og kiler. Dette ble også tilrettelagt av tilstanden til japansk industri, som var på et tidlig stadium av utviklingen og ikke hadde store produksjonsanlegg. Så Japan sakket etter i utviklingen av selvgående artilleri; Bare en liten en ble sluppet.

Det første eksemplet på den mobile SIG 33 ble testet i den franske kampanjen i 1940. Det var fortsatt ekstremt enkelt: Haubitsen var direkte festet, sammen med rammen og hjulene, til Pz.Kpfw letttanken med tårnet fjernet. Mannskapet på fire ble beskyttet av pansrede skjold. Generelt var installasjonen ikke veldig vellykket: tyngdepunktet var plassert ganske høyt, og chassiset var overbelastet. Alle disse manglene ble eliminert i 1942. Da man opprettet modellen PzKpfw II Ausf C (SdKfz 121), ble haubitsen plassert mye lavere i chassiset, noe som viste seg å være den riktige avgjørelsen, og i slutten av 1943.

Tilbake i 1939 ble det klart at dagene til den lille PzKpfw II-tanken var talte: den manglet våpen og rustninger. Men den fortsatte å bli produsert som ganske pålitelig, og da behovet for selvgående artilleri oppsto, ble PzKpfw II valgt som bærer av 105 mm leFH 18 felthaubits. Modifikasjonen av tankskroget var enkel: haubitsen ble installert bak et åpent pansret skjold i bakkant av skroget, og området hvor det tidligere hadde vært et tårn, var det pansret på toppen og tilpasset for ammunisjon. Pansertykkelsen var ikke mer enn 18 mm. Den resulterende selvgående haubitsen...

Hummel var en hybrid av chassiset og komponentene til to lette tanks kalt GWIII/IV. Den første modellen fra 1941 brukte en utvidet fjæring og ruller fra PzKpfw IV, og drivverket, girkassen og beltene var fra PzKpfw III. På dette skroget ble det bygget en åpen struktur av lette pansrede skjold, hvor en av to typer kanoner kunne installeres. Selvgående enheter ment å ødelegge stridsvogner, mottok en modifisert 88 mm anti-tank pistol, og å gi artilleristøtte - en spesiell 80 mm modell...

Konseptet med denne spesialiserte våpentransportøren var nytt for Tyskland da det først ble diskutert i 1942. Det som var nødvendig var ikke bare en annen selvgående pistol, men en transportør for en pistol plassert i et tårn. På posisjonen måtte pistolen fjernes fra tankskroget og installeres på den etter slaget. Den nøyaktige taktiske hensikten med denne typen våpen er fortsatt uklar til i dag - tross alt i 1942 dikterte Wehrmacht-tankdivisjonene reglene for manøverkrigføring til alle motstanderne, og det var ikke behov for separat og statisk artilleri ...

Karl-serien er representert av de største selvgående kanonene som noen gang er produsert. Et av transportalternativene, "Geret" 040, med en 600 mm løp installert på den; den andre er «Geret» 041, med 540 mm løp. I hæren ble de kalt "Thor". Kanonene hadde en skytevidde på henholdsvis 4500 m og 6240 m. For å oppnå maksimal effekt var skjellene i stand til å eksplodere, trenge gjennom et lag med betong fra 2,5 til 3,5 m. Skjellene i seg selv var veldig tunge: 600 mm hadde en masse på minst 2170 kg, og 540 mm - 1250 kg. Begge Karls var enorme, skremmende våpen. Vekt og dimensjoner på våpen...

Til tross for deres utmerkede rykte, ble StuG III angrepsvåpen innen 1943 ansett som for lette for denne rollen, og en ny tung angrepspistol var nødvendig. De eksisterende 150 mm slG 33 selvgående kanonene hadde utilstrekkelig rustning for nærkamp; derfor, med den gradvise erstatningen av PzKpfw IV-tanken med "Panthers" og "Tigers", oppsto det en reell mulighet til å lage en slik enhet basert på de nyeste modellene av PzKpfw IV-tanken. Prototyper dukket opp i 1943 under navnet Assault Howitzer IV "Brümmbär" ("Grizzly Bear"). De representerte en bokslignende struktur dannet av panserplater som gikk ned til bakken, og dekket den fremre delen av PzKpfw IV-tanken med tårnet fjernet.

Stalingrad lærte den tyske hæren mange leksjoner, ikke minst var tyskernes manglende vilje til å kjempe i urbane forhold, som også var assosiert med mangelen på tilstrekkelige nærkampsvåpen. På sin vanlige måte hadde de til hensikt å takle kampoperasjoner i store byer ved metoden for total ødeleggelse av fiendtlig personell med massiv ild fra supertunge kanoner. Samtidig så det ut til at det var mulig å jevne alle fiendens befestede punkter og skytepunkter med bakken. Det er dette den bakkebaserte analogen var ment for. marinevåpen, hvis prosjektil var som en dybdeladning.

Basert på erfaringene fra første verdenskrig så den tyske hæren behovet for å ha en mobil panserpistol for å rykke frem sammen med infanteriet og gi ildstøtte til det, undertrykke befestede punkter og ødelegge fiendens bunkere. På slutten av 30-tallet ble en slik installasjon utviklet på grunnlag av chassiset, fjæringen og løpeutstyret til PzKpfw III-tanken. Det ble kjent som StuG III. Standard øvre del av skroget sammen med tankens tårn ble erstattet med en tykk panserplate som en kortløpet 75 mm pistol var montert i fronten. StuG III Ausf A kom i tjeneste i 1940; Modellene B, C og O dukket snart opp, og i 1942 ble StuG III Ausf F.

Da den røde hæren i 1941 mistet en betydelig del av våpnene sine, ble det etablert masseproduksjon militært utstyr ble en topp prioritet. Bare noen få typer våpen ble valgt ut for bruk i nær fremtid og ble utpekt for utgivelse. Blant dem var den berømte 3IS-3, en 76,2 mm pistol, som ikke bare var et utmerket feltvåpen, men også et antitankvåpen. Ved å ta i bruk 3IS-3 fikk den røde hæren ikke bare et utmerket våpen, men gjorde det senere selvgående.

Den første av de tunge sovjetiske selvgående kanonene, SU-152, dukket opp i 1943, før slaget ved Kursk. 152 mm M-1937-haubitsen ble festet til den store og tunge beskyttelsesringen på det fremre panserskjoldet til KV-2-tankskroget. Det var luker i skrogets toppplate, hvorav den ene hadde feste for et luftvernmaskingevær. De første eksemplene var planlagt som antitank- og angrepsvåpen - disse to oppgavene ble aldri adskilt av sovjetisk taktikk - spesielt siden SU-152 i kamp hovedsakelig stolte på den store massen til prosjektilet og dets kinetiske energi.

Tidlig i 1941 fant den britiske innkjøpskommisjonen i Washington at chassiset til den amerikanske M7 Priest-tanken, som monterte en ikke-standard 105 mm pistol for Royal Army, kunne modifiseres for å romme en britisk 25-punds haubits. USA oppfylte ordren, men på grunn av sin fulle produksjonskapasitet nektet de å sette opp serieproduksjon. Ordren ble akseptert av kanadierne, ved å bruke REM-typen tank som grunnlag, som snart ble erstattet av amerikanske MZ og M4. Slik ble Sexton født. Sexton beholdt den grunnleggende designen til M7 Priest-tanken, modifisert til britiske standarder.

Ideen til Bishop selvgående våpen oppsto på et tidspunkt da batterier med 25-punds kanoner ble brukt til å kjempe mot Rommels stridsvogner i den nordafrikanske ørkenen. For å beskytte mannskapene bestemte de seg for å installere våpnene på chassiset til Valentine-infanteritanken. Dessverre var de taktiske målene for en slik kombinasjon av våpen og kampkjøretøy usikre helt fra begynnelsen. Valentine Mk 1 på 25 pund er resultatet av en direkte modifikasjon: tankens tårn ble erstattet med en større og en pistol ble installert i den. Det viste seg å være for merkbart for fienden på slagmarken, og det var ikke nok plass inne for mannskaper.

Erfaringen den amerikanske hæren fikk med å installere 105 mm haubitser på halvsporede kjøretøyer antydet at det var bedre å tilpasse helbeltebærere for dette formålet. Så chassiset til M3 medium tank ble valgt, betydelig modifisert for å imøtekomme en åpen overbygning med en pistol montert foran. Prototype ble kalt T32; Etter felttesting ble et maskingeværtårn installert til høyre for kamprommet, og M7-festet ble tatt i bruk. Pansertykkelsen var 25,4 mm.

M 12 var den første produksjons selvdrevne pistolen fra andre verdenskrig laget i USA. Denne selvgående pistolen med en 155 mm kanon ble laget i henhold til T6-prosjektet, basert på chassiset til M3 medium tank. En ny kombinasjon av 155 mm M1A1-pistolen, kjent som "Long Tom" (med 20 runder ammunisjon) og M4A3 medium tank-chassis, dukket opp i desember 1943. Chassisbredden ble økt, kraftigere opphengsfjærer ble installert, motoren ble flyttet fremover og et skjær ble gitt for å dempe tilbakerullingskrefter. Skyteområdet til det 43 kg lange prosjektilet var 23514 meter.

Artilleri av Russland og verden, våpenbilder, videoer, bilder se på nettet, sammen med andre stater, introduserte de viktigste nyvinningene - transformasjonen av en glattboret pistol, lastet fra munningen, til en riflet pistol, lastet fra sluttstykket (låse). Bruk av strømlinjeformede prosjektiler og ulike typer sikringer med justerbare innstillinger for responstiden; kraftigere drivmidler som cordit, som dukket opp i Storbritannia før første verdenskrig; utviklingen av rullende systemer, som gjorde det mulig å øke skuddhastigheten og lettet våpenmannskapet fra det harde arbeidet med å rulle inn i skyteposisjonen etter hvert skudd; tilkobling i en sammenstilling av et prosjektil, drivladning og sikring; bruk granatskall, etter eksplosjonen, spredte små stålpartikler i alle retninger.

Russisk artilleri, i stand til å skyte store granater, fremhevet akutt problemet med våpenholdbarhet. I 1854, under Krim-krigen, foreslo Sir William Armstrong, en britisk hydraulikkingeniør, en metode for å øse smijernspistolløp ved først å vri jernstenger og deretter sveise dem sammen ved hjelp av en smiteknikk. Pistolløpet ble i tillegg forsterket med smijernsringer. Armstrong opprettet et selskap der de laget våpen i flere størrelser. En av de mest kjente var hans 12-punds riflede pistol med en 7,6 cm (3 tommer) løpet og en skruelåsmekanisme.

Artilleriet under andre verdenskrig (2. verdenskrig), spesielt Sovjetunionen, hadde sannsynligvis det største potensialet blant europeiske hærer. Samtidig opplevde den røde hæren utrenskningene av øverstkommanderende Joseph Stalin og gjennomgikk en vanskelig Vinterkrig med Finland på slutten av tiåret. I løpet av denne perioden fulgte sovjetiske designbyråer en konservativ tilnærming til teknologi.
Den første moderniseringsinnsatsen kom med forbedringen av 76,2 mm M00/02 feltpistol i 1930, som inkluderte forbedret ammunisjon og erstatningsløp på deler av våpenflåten, den nye versjonen av pistolen ble kalt M02/30. Seks år senere dukket den 76,2 mm M1936 feltpistolen opp, med en vogn fra 107 mm.

Tungt artillerialle hærer, og ganske sjeldne materialer fra tiden av Hitlers blitzkrig, hvis hær krysset den polske grensen jevnt og uten forsinkelser. Den tyske hæren var den mest moderne og best utstyrte hæren i verden. Wehrmacht-artilleriet opererte i nært samarbeid med infanteri og luftfart, og prøvde å raskt okkupere territorium og frata polsk hær kommunikasjonsmåter. Verden grøsset ved å høre om en ny væpnet konflikt i Europa.

USSR artilleri i posisjonskrigføring på Vestfronten i den siste krigen og gruen i skyttergravene, skapte militærlederne i noen land nye prioriteringer i taktikken for bruk av artilleri. De mente at i den andre globale konflikten på 1900-tallet ville mobil ildkraft og presisjonsild være de avgjørende faktorene.